Фото тюнинг шевроле кобальт – Тюнинг chevrolet cobalt 2013 в России

Содержание

Тюнинг Шевроле Кобальт – двигатель, салон, оптика, внешний вид + Видео

Субкомпактные автомобили Шевроле Кобальт, которые начали продаваться в странах СНГ с 2013–2014 годов, имеют хорошую эргономику салона и неплохие технические данные. Но это не мешает владельцам таких машин проводить их тюнинг с целью придания авто индивидуальности и большей мощности.

1 Chevrolet Cobalt – поколдуем над двигателем

Если вы недовольны мощностным потенциалом и динамикой своего автомобиля, имеет смысл задуматься о проведении чип-тюнинга. Шевроле Кобальт второго поколения (2011–2014 г. в.) располагает ЭБУ – электронным управляющим блоком, в памяти которого предустановлены заводские настройки двигателя. Они ориентированы на «среднего» водителя, использующего авто регулярно, но не активно (поездки на работу и с работы, в магазин). Многих автолюбителей, уважающих скорость и драйв, штатные настройки категорически не устраивают.

Chevrolet Cobalt

Эту ситуацию несложно исправить, если осуществить чип-тюнинг (иными словами прошивку) силового агрегата Кобальт. Такая модернизация проводится в несколько этапов:

Выполняется анализ функционирования агрегата, определяются и устраняются ошибки (если таковые имеются).
Диагностируются параметры двигателя Chevrolet Cobalt.
Считывание при помощи спецустройства программы электронного блока и ее корректировка.
Обратная запись уже исправленной программы на ЭБУ.

Прошивка, выполненная специалистами, гарантирует снижение расхода топлива, увеличение крутящего момента и динамики авто, а также повышение мощности Шевроле Кобальт на 8–14 %. Важно! Самостоятельно проводить чип-тюнинг нежелательно, как и заказывать прошивку у домашних умельцев. Подобные работы следует доверять профессионалам хороших автосервисов. Они имеют соответствующие знания и располагают необходимым для чип-улучшения ЭБУ оборудованием.

Второй момент. Перед загрузкой нового программного обеспечения обязательно нужно выполнить диагностику силового агрегата. Если вы произведете прошивку неисправного (некорректно работающего) блока управления, рабочие характеристики двигателя вероятнее всего ухудшатся, а не улучшатся. Еще большего прироста мощности Chevrolet Cobalt можно добиться, если дополнительно улучшить выхлопную систему. Сделать это несложно. Иногда достаточно всего лишь смонтировать более эффективный в работе прямоточный глушитель вместо заводского, установленного на авто.

2 Тюнинг салона – создаем комфортный интерьер

Chevrolet Cobalt располагает вполне современным салоном. Его интерьер не является бедным, но и по-настоящему элитным его не назовешь. В тех случаях, когда вы тратите средства на чип-тюнинг машины, разрабатываете для нее индивидуальный экстерьер, имеет смысл произвести качественное улучшение салона. Если же затраты на технический и внешний стайлинг транспортного средства были минимальными, думается, нет особого смысла вливать крупные суммы в создание интерьера премиум-класса.

Тюнинг салона авто

В данном случае разумнее будет приобрести новые коврики в салон, накрыть сиденья красивыми и практичными чехлами, установить на пороги современные накладки, приобрести еще пару-тройку недорогих аксессуаров. Владельцам Chevrolet Cobalt, у которых бурлит фантазия, а бюджет на тюнинг ничем не ограничен, можем посоветовать сделать из салона полноценный кокпит модного спортивного авто. Вам нужно будет грамотно проработать панель приборов, установить небольшой по радиусу руль, поставить шикарные кресла Рекаро либо Спарко, провести качественную шумоизоляцию.

Конечно же, вам понадобится новая электронная начинка для салона. Купите хорошую аудиосистему для автомобиля (штатная магнитола, устанавливаемая в Шевроле Кобальт, истинного меломана своим звуком не удовлетворит), смонтируйте современный кондиционер, не забудьте о видеорегистраторе с антирадаром, если планируете полихачить. Оптимальный результат модернизации салона Chevrolet Cobalt вы получите, если произведете комплексное улучшение его интерьера. Рекомендуем заказать в хорошем тюнинг-ателье индивидуальный план внутренних изменений для своего авто. Профессионалы сделают из него настоящую конфетку!

3 Экстерьер авто – добавим оригинальности

На отечественном рынке продается Шевроле Кобальт 2011–2014 годов выпуска. Внешний вид таких авто достаточно хорош. Поэтому обладатели новых легковушек могут не беспокоиться о необходимости серьезного внешнего стайлинга. Чтобы придать экстерьеру индивидуальности, достаточно установить необычные дверные накладки, дефлекторы на окна и капот, добавить еще пару-тройку аксессуаров, и на том остановиться.

Chevrolet Cobalt после тюнинга

Если же вам хочется сделать из заводского авто нечто более оригинальное, можете выполнить масштабную доработку Chevrolet Cobalt. Как правило, она нацелена на преобразование авто в своеобразный – необычный и индивидуальный – спорткар. Он гарантированно будет заметен на дороге. Очень многие владельцы стандартных Шевроле Кобальт, наверняка, позавидуют вам. Для этого, в принципе, и производится тюнинг любого транспортного средства.

В рамках серьезной доработки рассматриваемого автомобиля обычно выполняются следующие действия:

Монтируется спойлер, обвесы (можно использовать оригинальные комплекты популярных в наши дни аэроконструкций), жабры и другие стильные кузовные детали. Все они придадут машине элегантный облик, а, кроме того, сделают Шевроле более управляемым на крутых виражах и при езде на высоких скоростях.
Устанавливаются низкопрофильные покрышки и литые диски (желательно от известных производителей). Последние нередко окрашиваются под оттенок салона. Впрочем, тут можно не мудрить и оставить все, как есть. Интересный вариант замены дисков – монтаж больших по радиусу основ под колеса. Внешне авто с такими изделиями выглядит очень эффектно.
Кузов Chevrolet Cobalt окрашивается в тот или иной цвет. Здесь есть масса вариантов. Выбор цветового оттенка предстоит осуществить вам. Фантазируйте смело, но не забывайте о чувстве меры. Сейчас кузов чаще всего окрашивают в модные и достаточно спокойные тона – металлик, хром.

Обязательной частью внешней модернизации является установка новых фар. Оптика имеет огромное значение для безопасного вождения. Поэтому к ее выбору следует относиться очень ответственно. Об этом далее.

4 Модернизация оптики на Шевроле Кобальт

Существует множество вариантов тюнинга фар. Причем специалисты советуют полностью менять всю штатную оптику на Cobalt. Вы можете завести под машину роскошную неоновую подсветку, смонтировать ксенон в комбинации с популярными светодиодами, поинтересоваться у профессиональных автоэлектриков по поводу других вариантов модернизации фар. Их совет не будет лишним. Интересным выглядит тюнинг фар, предполагающий карбонизацию их масок. При этом можно использовать более современный карботаниум, а не обычный карбон. Последний сейчас выходит из моды.

Тюнинг фар у шевроле

Карботаниум представляет собой тот же карбон, но в него дополнительно добавляется титановая проволока.

Стильным водителям подойдут ангельские глазки для фар. Такая модернизация оптики сейчас весьма популярна. Хотя многие считают ее немного пошловатой. Все зависит от ваших личных предпочтений. Востребованным является и монтаж передних LED-фар. Тюнингованная таким образом оптика выглядит привлекательно. Она достаточно серьезно меняет внешнее восприятие автомобиля.

Известны и другие необычные варианты тюнинга фар описываемого авто:

Дьявольские глазки. Они делают машину немного агрессивной и загадочной.
Покраска линз и масок фар в черный цвет. Набирающий популярность тюнинг штатной оптики.
Установка диодных противотуманок в комплекте с бегущим поворотником.

В последнем случае, заметим, предстоит много электрической работы. Поэтому лучше обратиться за подобной услугой в ателье. Там все сделают быстро и качественно. Тюнингуйте свой Кобальт и наслаждайтесь его оригинальностью!

tuningkod.ru

Улучшение вентиляции салона Шевроле Кобальт

Шевроле Кобальт ворвался и хорошо обосновался на российском автомобильном рынке, за короткое время став одним из самых популярных моделей в своем классе. В целом, машина хороша, да и цена привлекательная. Естественно, есть в ней минусы, однако, все они не критичны и могут быть устранены вами, если вы, конечно, хотите этим заниматься.

Одним из недостатков Шевроле Кобальт является запотевание стекол салона. Примечательно, что это наблюдается только на автомобилях, собранных в Узбекистане. Передние стекла еще можно очистить при помощи обдува, но с задними такой номер не пройдет. Положение усугубляется, если сзади еще сидят люди.

В этой статье мы постараемся решить этот вопрос. Для начала разберемся, из-за чего происходит запотевание, с чем это связано? Все из-за слишком плохой вентиляции внутри салона автомобиля. Но, вы можете привести аргумент — Шевроле Кобальт разработан на базе своего собрата Шевроле Авео, а там такой проблемы не наблюдается. Так что же есть в Авео, чего нет у Кобальта? Оказалось, все очень просто: на задней полке Шевроле Авео есть специальные вентиляционные отверстия на полке. Плюс к этому, в багажнике Авео осуществлен выход воздуха из салона через вентиляционные клапаны. Так что с циркуляцией воздуха здесь все в полном порядке. На Кобальт ничего подобного не наблюдается.

Вы наверное уже поняли, что мы, на примере конкретного автомобиля, восстановим нормальное движение воздуха в салоне Кобальта. Для начала необходимо демонтировать со своего штатного места заднюю полку автомобиля. Зафиксирована она на пяти пластмассовых клипсах. Удаляются они таким образом: берем шлицевую отвертку лезвием в прорезь на клипсе и тянем ее сердцевину наверх. А вот дальше все зависит от вашего желания и даже фантазии.

Если у вас нет ни времени, ни желания придумывать что-то новое, заморачиваться, то стоит просто сделать на полке маленькие отдушины. Для тех, кто готов приложить усилия, предлагаем вырезать специальные окошка и изнутри закрыть их сеткой.

Еще один вариант — использование декоративных дефлекторов от автомобиля ВАЗ десятой модели. Дефлектор не только справится с возложенными на него задачами, но и будет смотреться красиво, эффектно. Полку заднюю на Кобальте мы уже сняли, теперь нужно вмонтировать там приобретенные дефлекторы и вырезать отверстия определенного диаметра.

Не исключено, что после установки дефлектор будет люфтить, то есть двигаться на своем месте. Проблема решается просто — капаем клеем и сажаем дефлектор на место. Как бы там ни было, этот пластиковый элемент в любом случае должен плотно сидеть в отверстии. Остается собрать полку и установить ее на свое место. Чтобы дырки совпадали с верхними клипсами крепления, нам потребуется немного прижать полку к заднему стеклу автомобиля. аналогичное мероприятие проделывается и с обшивкой багажного отделения. Тут уже в ход идут вентиляционные решетки.

Если и после этого стекла на автомобиле продолжает потеть, то тогда придется проверить степень тепловой отдачи от радиатора охлаждения силового агрегата, плюс к этому реально в значительной степени увеличить производительность электрического вентилятора.

Помимо предложенных вариантов есть еще ряд мероприятий, которые позволят быстро избавиться от запотевания. Тонируйте окна, потому что они не пропускают солнечные лучи. Меньше нагревается — меньше потеет. Произведите полировку внешней части кузова, тогда поверхность будет лучше отражать солнечные лучи. Но самый верный способ — установка потолочного люка. В Кобальте он не предусмотрен, ни в какой комплектации, так что вам придется самим сверлить крышу, устанавливать люк. Вариант рискованный, потому что есть риск повреждения, особенно, если работа производится неумелыми руками, однако результат, если он будет достойным, вам понравится.

chevroletov.ru

Тюнинг нового Кобальт (Cobalt) » АВТО GM-UZBEKISTAN, MAN-AVTO, ISUZU,

Шевроле Кобальт (Chevrolet Cobalt) – это «молодая смена» взамен уходящей в небытие Chevrolet Lacetti. Будучи 4,479 мм в длину, модель заняла нишу между субкомпактом Aveo и компактом Cruze. Скромный, но вполне гармоничный с виду седан разработан бразильским подразделением General Motors. База у Chevrolet Cobalt от GM-Uzbekistan – та же самая, что и у современного Aveo, однако дизайнерская концепция позаимствована у другой модели – хетчбека Chevrolet Agila.

Внешний вид сразу дает представление о целевой аудитории Шевроле Кобальт (Chevrolet Cobalt). Если Авео явно создавали для бесшабашной молодежи, которая готова простить жесткую подвеску и плохую шумоизоляцию за яркий дизайн, то новинка скорее приглянется людям более солидным и спокойным. Линии экстерьера – спокойные и мягкие, хотя унылыми их назвать сложно. Интерьер радует приятной на ощупь велюровой обивкой (редкость сегодня!) и отделочным пластиком теплого оттенка. В отличие от Авео, в Chevrolet Cobalt можно без труда усесться на задний ряд – места хватает и голове, и ногам.

Удивительно, но при обладая колоссальным объемом в 563 литра, багажник Шевроле Кобальт не смотрится снаружи чужеродным элементом, будто бы «приклеенным» к хетчбеку (этим явно грешит Авео). Единственный существенный недостаток – это докатка вместо полноценного запасного колеса. Однако на стенде Шевроле оговорились, что серийные модели, которые пойдут в продажу, будут отличаться от выставочной. Не исключено, что запаска все-таки появится, а объем багажника немного сократится.

Габаритные данные Chevrolet Cobalt (Шевроле Кобальт):

Высота	1514 мм
Длина	4479 мм
Колесная база	2620 мм
Ширина при сложенных зеркалах	1735 мм
Ширина при разложенных зеркалах	2005 мм
Объем багажника	563 литров
Объем топливного бака	54 литра
Размер шин	195/65 R15 (докатка — 115/70 R16)
Грузоподъемность, с 5 пассажиров плюс багаж	469 кг
Аэродинамический коэффициент (Cx)	0,33
Эксплуатационный вес	1091 кг

Несмотря, на то что у Шевроле Кобальт (Chevrolet Cobalt) столь безупречные данные, узбекской аудитории автолюбителей не очень понравился дизайн нового Cobalt.

Той самой аудитории хотим показать Cobalt c другой стороны! Как видят его истинные автолюбители!