| Comfort 1.6 (106), MT5, Передний, 5 мест | 2021 | 5 | 1.6 | 106 | Механика (MT5) | Передний | 995 900 ₽ | 110 000 ₽ | 11 авто | Купить | |
| Comfort 1.8 (122), MT5, Передний, 5 мест | 2021 | 5 | 1.8 | 122 | Механика (MT5) | Передний | 1 020 900 ₽ | 110 000 ₽ | 1 авто | Купить | |
| Comfort / Black 1.6 (106), MT5, Передний, 5 мест | 2021 | 5 | 1.6 | 106 | Механика (MT5) | Передний | 1 011 900 ₽ | 100 000 ₽ | 1 авто | Купить | |
| Black 1.6 (106), MT5, Передний, 5 мест | 2021 | 5 | 1.6 | 106 | Механика (MT5) | Передний | 1 030 900 ₽ | 100 000 ₽ | — | Купить | |
| Black 1.6 (106), MT5, Передний, 5 мест | 2021 | 5 | 1.6 | 106 | Механика (MT5) | Передний | 1 030 900 ₽ | 100 000 ₽ | 1 авто | Купить | |
| Comfort / Black 1.8 (122), MT5, Передний, 5 мест | 2021 | 5 | 1.8 | 122 | Механика (MT5) | Передний | 1 036 900 ₽ | 100 000 ₽ | — | Купить | |
| Comfort / Winter EnjoY 1.6 (106), MT5, Передний, 5 мест | 2021 | 5 | 1.6 | 106 | Механика (MT5) | Передний | 1 045 900 ₽ | 100 000 ₽ | — | Купить | |
| Comfort / Winter EnjoY / Black 1.6 (106), MT5, Передний, 5 мест | 2021 | 5 | 1.6 | 106 | Механика (MT5) | Передний | 1 061 900 ₽ | 100 000 ₽ | 2 авто | Купить | |
| Comfort / Winter EnjoY Pro 1.6 (106), MT5, Передний, 5 мест | 2021 | 5 | 1.6 | 106 | Механика (MT5) | Передний | 1 064 900 ₽ | 100 000 ₽ | — | Купить | |
| Comfort 1.6 (113), CVT, Передний, 5 мест | 2021 | 5 | 1.6 | 113 | Вариатор (CVT) | Передний | 1 085 900 ₽ | 110 000 ₽ | — | Купить | |
| Comfort / Winter EnjoY / Black 1.8 (122), MT5, Передний, 5 мест | 2021 | 5 | 1.8 | 122 | Механика (MT5) | Передний | 1 086 900 ₽ | 110 000 ₽ | 1 авто | Купить | |
| Comfort / Winter EnjoY Pro 1.8 (122), MT5, Передний, 5 мест | 2021 | 5 | 1.8 | 122 | Механика (MT5) | Передний | 1 089 900 ₽ | 110 000 ₽ | 2 авто | Купить | |
| Comfort / Black 1.6 (113), CVT, Передний, 5 мест | 2021 | 5 | 1.6 | 113 | Вариатор (CVT) | Передний | 1 101 900 ₽ | 100 000 ₽ | — | Купить | |
| Luxe EnjoY Pro 1.6 (106), MT5, Передний, 5 мест | 2021 | 5 | 1.6 | 106 | Механика (MT5) | Передний | 1 109 900 ₽ | 100 000 ₽ | 1 авто | Купить | |
| Black 1.6 (113), CVT, Передний, 5 мест | 2021 | 5 | 1.6 | 113 | Вариатор (CVT) | Передний | 1 120 900 ₽ | 100 000 ₽ | 3 авто | Купить | |
| Luxe EnjoY Pro 1.8 (122), MT5, Передний, 5 мест | 2021 | 5 | 1.8 | 122 | Механика (MT5) | Передний | 1 134 900 ₽ | 110 000 ₽ | 3 авто | Купить | |
| Luxe EnjoY Pro / Black 1.6 (106), MT5, Передний, 5 мест | 2021 | 5 | 1.6 | 106 | Механика (MT5) | Передний | 1 125 900 ₽ | 100 000 ₽ | — | Купить | |
| Luxe EnjoY Pro / Black 1.8 (122), MT5, Передний, 5 мест | 2021 | 5 | 1.8 | 122 | Механика (MT5) | Передний | 1 150 900 ₽ | 110 000 ₽ | — | Купить | |
| Luxe EnjoY Pro / Prestige 1.8 (122), MT5, Передний, 5 мест | 2021 | 5 | 1.8 | 122 | Механика (MT5) | Передний | 1 158 900 ₽ | 110 000 ₽ | — | Купить | |
| Comfort / Winter EnjoY / Black 1.6 (113), CVT, Передний, 5 мест | 2021 | 5 | 1.6 | 113 | Вариатор (CVT) | Передний | 1 151 900 ₽ | 100 000 ₽ | 2 авто | Купить | |
| Comfort / Winter EnjoY Pro 1.6 (113), CVT, Передний, 5 мест | 2021 | 5 | 1.6 | 113 | Вариатор (CVT) | Передний | 1 154 900 ₽ | 100 000 ₽ | — | Купить | |
| Comfort / Winter EnjoY 1.8 (122), MT5, Передний, 5 мест | 2021 | 5 | 1.8 | 122 | Механика (MT5) | Передний | 1 070 900 ₽ | — | 1 070 900 ₽ 1 070 900 ₽ | — | Купить |
| Luxe EnjoY Pro / Prestige / Black 1.8 (122), MT5, Передний, 5 мест | 2021 | 5 | 1.8 | 122 | Механика (MT5) | Передний | 1 174 900 ₽ | 100 000 ₽ | 1 авто | Купить | |
| Luxe EnjoY Pro 1.6 (113), CVT, Передний, 5 мест | 2021 | 5 | 1.6 | 113 | Вариатор (CVT) | Передний | 1 199 900 ₽ | 110 000 ₽ | 1 авто | Купить | |
| Luxe EnjoY Pro / Black 1.6 (113), CVT, Передний, 5 мест | 2021 | 5 | 1.6 | 113 | Вариатор (CVT) | Передний | 1 215 900 ₽ | 100 000 ₽ | — | Купить | |
| Luxe EnjoY Pro / Prestige 1.6 (113), CVT, Передний, 5 мест | 2021 | 5 | 1.6 | 113 | Вариатор (CVT) | Передний | 1 223 900 ₽ | 100 000 ₽ | 22 авто | Купить | |
| Comfort / Winter EnjoY 1.6 (113), CVT, Передний, 5 мест | 2021 | 5 | 1.6 | 113 | Вариатор (CVT) | Передний | 1 135 900 ₽ | — | 1 135 900 ₽ 1 135 900 ₽ | — | Купить |
| Luxe EnjoY Pro / Prestige / Black 1.6 (113), CVT, Передний, 5 мест | 2021 | 5 | 1.6 | 113 | Вариатор (CVT) | Передний | 1 239 900 ₽ | 100 000 ₽ | 2 авто | Купить |
«АвтоВАЗ» подтвердил запуск в производство седана Lada Vesta Cross
Решение Федеральной службы по надзору в сфере связи, информационных технологий и массовых коммуникаций (Роскомнадзор) от 27 ноября 2020 г. ЭЛ № ФС 77-79546
Учредитель: АО «Бизнес Ньюс Медиа»
И.о. главного редактора: Казьмина Ирина Сергеевна
Рекламно-информационное приложение к газете «Ведомости». Зарегистрировано Федеральной службой по надзору в сфере связи, информационных технологий и массовых коммуникаций (Роскомнадзор) за номером ПИ № ФС 77 – 77720 от 17 января 2020 г.
Любое использование материалов допускается только при соблюдении правил перепечатки и при наличии гиперссылки на vedomosti.ru
Новости, аналитика, прогнозы и другие материалы, представленные на данном сайте, не являются офертой или рекомендацией к покупке или продаже каких-либо активов.
Сайт использует IP адреса, cookie и данные геолокации Пользователей сайта, условия использования содержатся в Политике по защите персональных данных
Все права защищены © АО Бизнес Ньюс Медиа, 1999—2021
Любое использование материалов допускается только при соблюдении правил перепечатки и при наличии гиперссылки на vedomosti.ru
Новости, аналитика, прогнозы и другие материалы, представленные на данном сайте, не являются офертой или рекомендацией к покупке или продаже каких-либо активов.
Все права защищены © АО Бизнес Ньюс Медиа, 1999—2021
Решение Федеральной службы по надзору в сфере связи, информационных технологий и массовых коммуникаций (Роскомнадзор) от 27 ноября 2020 г. ЭЛ № ФС 77-79546
Учредитель: АО «Бизнес Ньюс Медиа»
И.о. главного редактора: Казьмина Ирина Сергеевна
Рекламно-информационное приложение к газете «Ведомости». Зарегистрировано Федеральной службой по надзору в сфере связи, информационных технологий и массовых коммуникаций (Роскомнадзор) за номером ПИ № ФС 77 – 77720 от 17 января 2020 г.
Сайт использует IP адреса, cookie и данные геолокации Пользователей сайта, условия использования содержатся в Политике по защите персональных данных
Лада Веста Универсал Кросс: цена Лада Веста Универсал Кросс, технические характеристики Лада Веста Универсал Кросс, фото, отзывы, видео
Отзывы владельцев Лада Веста Универсал Кросс
Лада Веста Универсал Кросс, 2017 г
Сначала о минусах недельной езды. Первое, что меня не радует — это замок ремня безопасности водителя. Очень глубоко расположен по отношению к подлокотнику, и чтобы пристегнуться, приходится отодвигаться. Так же к минусам Лада Веста Универсал Кросс отношу тугой включатель поворотов, чтобы моргнуть три раза зачастую просто включаешь его, может, разработается еще. LED-подсветка интерьера не впечатлила. Ее практически не видно, какой-то лунный свет в ногах и в полочке прикуривателя. Ручки дверей освещаются от кнопок электроподъемников. С другой стороны это и плюс, по глазам не бьет. На мой взгляд, пружина замка зажигания тугая, не в том плане, что сил нет повернуть, а надолго ли хватит самого ключа. К положительным моментам. Смотрится Лада Веста Универсал Кросс действительно здорово, со всех сторон. Открывать и закрывать двери приятно, легко и надежно без звука передергивания затвора. Уличный шум уходит, шумоизоляция понравилась, не совершенно, но очень достойно. Педали удобно расположены, за неделю ни разу обе не нажал, хоть и расположены близко. Двигатель практически не слышно, очень радует. Подсветка салона и разных кнопок отличная. По роботу скажу так, не напрягает вообще. Как угорелый не гонял, не подрезал и не наказывал, в общем, учителя из себя не строил. Надо поднажать, газ в пол и поехали. Для меня лошадей хватает. Опять же помню, что это робот, а не автомат. Электроусилитель руля работает превосходно. Обзорность в зеркалах прекрасная. Свет фар нравится. Так же положительный момент, что при запуске двигателя сразу включаются ходовые огни, днем ездить очень удобно. Тормоза отличные. Багажник у Лада Веста Универсал Кросс действительно удобно и открывать и закрывать, не пачкаясь. На дороге авто ведет себя отлично, подвеска не доставляет проблем. Вчера была поездка на дачу, дорога там конечно отсутствует, есть направление. Результатом доволен, жену и собаку по салону не ловил. По расходу топлива скажу так, проехал 140 км — средняя скорость 15 км/ч расход топлива 14,2 л трассы не было, только город. Много бензина попалил просто сидя в авто, читая инструкции и изучая настройки. И вот еще мелочь, звук непристегнутого ремня, оставленного ключа в замке не противный, мягкий (как в самолете перед объявлением).
Достоинства: внешность. Обзорность. Усилитель руля. Свет. Тормоза. Багажник. Подвеска.
Недостатки: эргономика.
Сергей, Тамбов
Лада Веста Универсал Кросс, 2017 г
Опишу свои ощущения от вождения Лада Веста Универсал Кросс. Штатная сигнализация работает в норме. Машина пока на обкатке, проехал чуть более 500 км. В чисто городской среде — расход 11.2 л/100км. С учетом прогрева и включенной печки, думаю что нормально. Буду следить дальше плюс хранение чеков с заправок и дальнейший подсчет. В городе двигателя и французской механики хватает на отлично. Да, необходимо частое переключение, однако мощности достаточно чтобы с 1,2 тыс. оборотов взять комфортный разгон до 2,5-3к оборотов (имею ввиду 3 и 4 передачи). По трассе пока не пробовал ездить — не было необходимости. Подвеска — вот тут у меня ощущения двойственные. На поворотах, даже при резких маневрах, крен совсем небольшой — это здорово, думал, будет как на Ниве (до установки стабилизатора заднего моста). Однако, при езде по заснеженных дорогам, когда дорога напоминает тёрку, возникает резкое желание поддать газу или наоборот уйти на первую передачу и ползти — в машине сильно трясёт и появляется шум подвески похожий на пробои. У меня после Нивы очень смутные ощущения, надо будет с чем-нибудь прокатиться на любой другой легковушке, может так и должно быть. Времени разбираться с мультимедиа особо не было (очень хотелось изучить видео форматы, которые «кушает» магнитола). Навигация, радио, музыка (с флешки), телефон, камера заднего вида — все работает отлично. Качество воспроизведения меня полностью устраивает, но я не меломан и слуха не имею. Отлично держит дорогу, будто трамвай. Управление Лада Веста Универсал Кросс доставляет массу удовольствия. Но мне тяжело привыкать к тому, что крайние педали срабатывают с небольшой задержкой — опять же сравниваю с Нивой (там были тросики, тяги, резинки от трусов — всё срабатывает моментально). Но ко всему привыкнуть можно, просто немного стыдно при переключении с первой на вторую и обратно — не могу никак совладать сделать это плавно без рывков или кивков. Камера заднего вида — шикарная штука, но в зеркала смотреть привычнее. Поглядываю редко, чисто не задеть какую-нибудь бабуля или ребёнка, которых можно не увидеть в зеркала.
Достоинства: дизайн. Вместительность. Комфорт. Оснащение.
Недостатки: работа подвески на неровностях.
Алексей, Липецк
Лада Веста Универсал Кросс, 2017 г
Проехал первую тысячу километров. Машина радует, нисколько не пожалел, что купил именно Лада Веста Универсал Кросс и именно в максимальной комплектации (не считая того, что взял с механической трансмиссией). По поводу робота иногда думаю, может, стоило взять и попробовать? Экстерьер машины очень нравится, внешние формы реально красивые, за что спасибо Стиву Маттину и команде Автоваза. Да, кстати еще по поводу высоты машины. Когда выбирал, думал, что будет низкая как множество седанов. А оказалось высота оптимальная – и садиться в машину удобно, не низко и не высоко. За рулем Лада Веста Универсал Кросс тоже сидишь высоко и всё видишь. Внутри салона тоже всё красиво и удобно: руль очень удобно держать, на ощупь очень приятный, как по мне так никакая обтяжка кожей не нужна. Кнопки на руле помогают не отвлекаться от вождения, поступает входящий звонок, нажимаешь кнопку и разговариваешь, очень удобно и чётко слышно обоим собеседникам. Обогрев в зимнее время очень помогает, например, сегодня с утра на улице -24 было. Сел, завел, включил обогрев всех стекол, далее климат на мах, через минут 5 поехал. Сиденья удобные: коврики, которые купил в салоне крепятся на кнопки и не съезжают; механическая блокировка (от открытия из внутри) задних дверей и много еще чего. Удобный багажник и т.д.
Достоинства: дизайн. Эргономика. Удобство салона. Багажник.
Недостатки: незначительные.
Сергей, Ухта
Лада Веста Универсал Кросс, 2017 г
И так, вот и проехал небольшое расстояние на своём Лада Веста Универсал Кросс. Первое, на что обратил внимание на трассе, так это то, что Кроссу не страшные встречные и боковые потоки воздуха. Если на седане когда встречаешься с фурой, немного сносило и раскачивало, в Кроссе такого нет. По мотору. Трогается машина очень круто, плавно, мягко без рывков, в не зависимости как отпустишь сцепление (седан же немного дергался, даже после прошивки, приходилось немного подгазовывать для плавного старта). Система стабилизации позволяет немного больше чем на седане, явно она настроена немного по другому, чуть больше она позволяет кроссу пробуксовки. И ещё немного по кузову. Здесь явно поработали над крышей. Попробовал надавить на неё да, она продавливается, но минимально, с седаном было не так, там металл проминался хорошо. И ещё постучал по крыше и звук такой глухой (когда сделал шумку на седане, звук очень похож) в отличие от дверей там звук звонкий, а в крыше явно есть шумка. Вот некоторые наблюдения. Езжу и радуюсь дальше.
Достоинства: аэродинамика. Плавность хода. Система стабилизации. Шумоизоляция.
Недостатки: пока сложно сказать.
Александр, Липецк
Лада Веста Универсал Кросс, 2018 г
Ощущения. Двигатель. Изначально планировал Весту с двигателем 1.8. Желание иметь двигатель помощнее, возникает у большинства водителей, я не исключение. Бытует мнение, что 1.6 не уступает 1.8 и переплачивать не стоит за сомнительные 16 лошадей. Но насколько мы знаем, что разгоняют автомобиль не лошади, а крутящий момент. Двигатель 21129 (1.6 л) развивает 148 Hм при 4200 оборотах. А двигатель 21179 (1.8 л) уже при 2000 оборотах имеет 150 Н·м. И выходит на максимальную отдачу в 170 Н·м при 3700-3800 оборотах. Полагаясь на эти данные, мы видим превосходство (пусть и не большое) 1.8 над 1.6. Но есть нюанс. Если в паре с 21179 трудится робот, потенциал двигателя не раскрыт полностью — это связано с тем, что бы сохранить ресурс АМТ. И вот мы на практике, получили менее динамичный автомобиль. Сейчас мой Лада Веста Универсал Кросс на обкатке, стараюсь высоких оборотов не допускать, ну разве, что при обгоне, немного в «тапку» давил. Динамику можно оценить на 5-6 по 10 бальной шкале. Может, прикатается и к 10 тыс. раскроется, будем посмотреть. В городском цикле, динамика меня устраивает. Пресловутого жора масла нет. Как был уровень, на максимальной отметке, так и остался. АМT — всё предсказуемо и понятно. Переключения передачи, занимает долгие 1.5 — 2 секунды. И само переключение, происходит очень «занятно». Очень долго включается сцепление и автомобиль катит на скорости, и из-за этого создаётся впечатление, что кто-то держит за задницу мою Лада Веста Универсал Кросс, происходит банальное торможение двигателем. Я решил эту проблему, переходом от пенсионного стиля вождения к более интенсивной манере. Когда начинаешь, наваливать на педаль газа, робот довольно шустро реагирует. Климат-контроль жил и продолжает жить, своей жизнью. Такой же климат, стоял на моём Икс-рее. Думал, может допилили его, а нет, остался родной в не превзойдённом состоянии. Так что самостоятельно выставляю температуру/направление/интенсивность. Подвеска настроена великолепно. Я просто балдею от неё. Встречал отзывы, что по «стиральной» доске, едет ужасно. Такое впечатление, разговор о разных машинах. Знакомым/друзьям уже устраивал тест-драйв, по таким убитым дорогам все были в восторге от подвески Лада Веста Универсал Кросс. Руль довольно информативен/остр управлять одно удовольствие. Но есть «нюанс» — руль тяжеловат, не критично, но всё не хватает регулировки, фиксируемые режимы – комфорт, норма, спорт, был бы супер. О внешнем виде Лада Веста Универсал Кросс не писал только ленивый – он просто «бомба».
Достоинства: управляемость. Работа подвески. Робот. Двигатель.
Недостатки: руль тяжеловат.
Виктор, Приморско-Ахтарск
Лада Веста Универсал Кросс, 2018 г
Конечно, 500 км не показатель совсем, что сказать о Лада Веста Универсал Кросс — она новая. По сути сего отзыва: пожалел — не пожалел, однозначно нет. Нравиться в автомобиле все — как едет, как рулит. Нигде ничего не скрипит не стучит, двигатель за 500 км ни съел ни грамма масла. Как был уровень на максимум, так и есть. Масло сменю на 5-7 тысячах. Потом думаю каждые 10 тыс. Расход бензина 95-го, чисто городской цикл сейчас показывает от 10,3 до 11, автозапуском пользуюсь постоянно, в остальном обычный городской стиль езды (сильно мотор не кручу, типа обкатка). МКПП — все переключает четко и легко, трогается очень плавно, на мой взгляд, немного коротковата первая и вторая передача, особенно первая. Но уже привык и не замечаю. Подвеска — автомобиль очень собранный, настройки подвески, на мой взгляд, превосходные. Но есть одно «но» — некое глухое постукивание на маленькой скорости, я его слышал и на тестовом авто, на своем оно немного усиливается, в сервисе говорят это втулки стабилизатора. Смотрел и сам, и действительно думаю, что это втулки, менять у дилера на такие же смысла нет. Сзади от подвески посторонних шумов стуков нет. Салон — вполне прилично все собрано, ни чего не скрипит, не болтается, даже если пробовать шатать. Да, боковые зеркала очень хорошие, стоят там, где нужно, обзор отличный. В зеркало заднего вида тоже все отлично видно. Никак не привыкну к громкому указателю поворотов.
Достоинства: нравится все – как едет, как управляется, внешний вид и многое другое.
Недостатки: громкий указатель поворотов.
Алексей, Балаково
Лада Веста Универсал Кросс, 2019 г
Выбор пал на Лада Веста Универсал Кросс: симпатичный вид, высокий клиренс, вагон места в салоне. Послушав умных людей и почитав форумы брать автомат или робот не решился. Итак, Веста кросс 1,8 механика. За полторы тысячи км могу сказать, что с заводским маслом Роснефть 5 на 30 в первые 800 км съела половину уровня, впрочем, так и обещали. По совету долил 5 на 40 (другой марки) и сегодня достиг отметки в полторы тысячи. Вечером проверил — тот же уровень. Сделал вывод, что либо движок уже более-менее притёрся и успокоился, либо с более высокой вязкостью расход масла гораздо меньше. В остальном пока доволен, хотя и понимаю, что пробег копеечный. Сильно пока не раскручивал, но 100-110 идёт вполне уверенно, держа обороты около 2,7-2,8. Трассу Лада Веста Универсал Кросс держит хорошо. На разгон вполне резвая. По расходу бензина в городе: старался тихо и аккуратно — 9,5. Потом плюнул и стал ездить в своей обычной манере, то есть со светофора и побыстрей до 75 км/ч (не раскручивая больше 3 тыс.) и расход вернулся в заявленные 10,7. Климат вполне адекватно работает в режиме авто. Но даже 10,7 с включенным климатом и манерой езды я вполне доволен против минимальных 13 в городе на CR-V с автоматом. Поехал в деревню с ночёвкой. Всю ночь дождь. Чернозём 2 км. Отключил систему устойчивости и вполне уверенно уехал домой. Хотя признаю, что земля была хоть и сильно размочена, но трактора с грузовиками ещё размесить не успели. В общем, пока покупкой доволен.
Достоинства: симпатичный дизайн. Клиренс. Много места в салоне.
Недостатки: пока не замечены.
Андрей, Воронеж
Салон Лада Веста СВ Кросс — фото и видео обзор, цвета и исполнение
Еще не прошло и полгода с момента начала продаж знаменитого руского универсала Lada Vesta SW Cross, а в интернете появилось очень много споров и дискуссий вокруг модели. Любое обсуждение вызывает массу положительных и отрицательных комментариев. Не обходят комментаторы стороной и салон Лады Веста СВ Кросс.
Лада Веста СВ Кросс фото салона
Прежде, чем начать делать обзор салона Лада Веста СВ Кросс, давайте взглянем на фото. Это нужно, чтобы иметь хотя бы малейшее представление о том, что он из себя представляет. Также не забывайте, что у нас на сайте есть статья, где мы рассказали про цены и комплектации универсала Лада Веста Кросс 2018 года.
Лада Веста СВ Кросс 2017 и 2018 салон
Салон у Весты СВ Кросс 2017 и 2018 года выпуска ничем не отличается, так как машина вышла только в конце 2017 года и в 2018 еще не претерпела никаких изменений. Итак, давайте посмотрим на интерьер Лада Веста СВ Кросс.
Передняя панель автомобиля
Одним из самых важных элементов на передней панели является рулевое колесо. Это так называемый мультируль с возможностью управления мультимедийной системой. В рулевом колесе присутствует подушка безопасности водителя. В любой комплектации Вы получите отделку кожей рулевого колеса.
Под рулевым колесом находятся подрулевые переключатели, с помощью которых производится управление стеклоочистителями и световыми приборами автомобиля.
Одна из самых важных деталей салона Лада Веста СВ Кросс — это центральная панель. Да, она выполнена из твердого пластика, как и у одноклассников — Киа Рио и Хенде Солярис. Но она не вызывает какого-то отвращения. Все сделано гармонично и продумано. По центру удачно расположился дисплей мультимедийной системы, управление климатической установкой, а также прочие управляющие клавиши.
Перед глазами у водителя располагается хорошо читаемая приборная панель — спидометр, тахометр, указатели уровня топлива и температуры. Все приборы хорошо вписаны в глубокие колодцы и прекрасно смотрятся в любое время суток.
Пассажир же видит перед собой только перчаточный ящик — бардачок, кстати весьма вместительный.
По центру салона Лада Веста СВ Кросс расположен тоннель с подстаканниками, ручкой управления КПП и подлокотник. В зависимости от установленной КПП ручка будет иметь разный вид. Если автомобиль укомплектован механикой, то ручка КПП будет выглядеть вот так:
… если в машину установлен робот, то управлять режимами коробки придется вот такой рукояткой:
Далее традиционно — ручник и подлокотник, вполне вместительный.
Обшивки дверей
Обшивки дверей выполнены из такого же пластика, что и передняя панель, но дополнительно имеет вставки, которые органично вписываются в остальной дизайн салона. Обшивки дверей сочетают в себе не только стильный дизайн, но и продуманную эргономику. В дверь легко можно положить бутылку с водой или другие не очень крупные вещи. На всех дверях расположены кнопки ЭСП, а на водительской — блок управления всеми ЭСП, регулировка зеркал, блокировка дверей и подъемников.
Сиденья, пол, потолок
Пол салона Лада Веста СВ Кросс — классический ковролин, как на 80% бюджетных иномарок. Не сильно прочный, но свои предназначения выполняет, а большего от него и не требуется. Защиту ковролина от влаги и грязи выполняют коврики — резиновые или текстильные.
Сиденья. Тут немного поподробнее. В универсале Лада Веста СВ Кросс самой продуманной деталью являются сиденья. К ним единственным нет никаких вопросов в плане комфорта и оформления. Да, сидеть на таких креслах удобно. Можно ездить на дальние расстояния и не бояться за боли в спине и пояснице. Внешне тоже не за что упрекнуть дизайнеров. Сиденья выглядят свежо и современно.
Потолок в салоне Лада Веста имеет нормальную качественную отделку. Да, он светлый, но при должном уходе не потеряет внешний вид очень долго. А при своевременной мойке от загрязнений можно будет избавиться в два счета.
Лада Веста СВ Кросс цвет салона
Есть три варианты оформления салона Лада Веста СВ Кросс — в ярко-оранжевом или синем цвете и более спокойных тонах. Первые два варианта входят в пакет дополнительных опций. Заказав такое дополнение Вы получите ярко-оранжевую вставку по всему периметру салона на передней панели и дверях автомобиля, а также комбинированную отделку сидений. Тоже самое ожидает Вас при заказе синего цвета. Остальные цвета салона Лада Веста СВ Кросс доступны в базовом исполнении и подходят абсолютно к любому цвету кузова.
В данной статье мы не будем рассказывать про багажник Лада Веста СВ Кросс, так как мы уже подробно рассматривали его в одной из наших статей. Всю информацию Вы можете найти у нас на сайте самостоятельно.
Обновления в салоне Лада Веста СВ Кросс видео
Оцени статью на сайте! Нам Важно твое мнение!
Универсал Лада Веста СВ Кросс интерьер фото
Автомобиль Лада Веста СВ Кросс создан для длительных путешествий и активного отдыха. Комфорт, увеличенный клиренс, проходимость, отличная управляемость – краткий список характеристик модели, которые привлекают потенциальных потребителей.
В последние годы компания Автоваз вкладывает довольно много средств и сил в разработку своих машин, стараясь представлять продукцию с привлекательными эксплуатационными свойствами.
Что важнее: дизайн или начинка
Дизайн – важный момент при выборе авто. Именно на внешность многие обращают внимание в первую очередь, после чего рассматривают подкапотное наполнение, ездовые свойства, практичность и прочие качества транспорта.
Автомобиль с приставкой СВ Кросс создан с учетом особенностей российских дорог и характеризуются большим клиренсом, проходимостью, надежностью. Прототип Лады Весты Кросс – универсал, именно он был использован в качестве основы. Эти модели имеют схожий дизайн, характеристики, при этом Веста СВ Кросс отличается своими личными индивидуальными особенностями.
Одна из них – внутреннее исполнение транспорта. Яркий, контрастный и узнаваемый стиль Лада Веста в модели с приставкой Кросс стал еще более выразительным и обзавелся рядом инноваций.
Читайте также
Как отличить Lada Vesta SW от Lada Vesta SW Cross
Продажи очередного детища АвтоВАЗа стартовали сравнительно недавно и прошли весьма успешно. Отечественный производитель продолжает расширять семейство Лада Веста. Очередной представитель получился…
Интерьер в котором хочется находится
Все модели авто, которые входят в семейство Лада Веста, смотрятся красиво снаружи и изнутри, но Lada Vesta SW Cross относится к тому случаю, когда универсал выглядит симпатичнее седана.
Автомобиль смотрится стильно, выигрышно, актуально. Производитель представляет модель в различных цветовых решениях. Особенно интересным является оранжевый Кросс, в котором внешнее исполнение выгодно сочетается с элементами интерьера.
Яркий салон Кросса и двухцветные оранжевые акценты присутствуют не только в отделке кресел, но также на передней панели, креслах, дверях, на шкале приборов.
Читайте также
Тюнинг Лада Веста СВ и Лада Веста SW Кросс
Почти каждое авто в определенный период жизни подвергается тюнингу либо рестайлингу по разным причинам. Среди основных из них – возраст либо несоответствие комплектации, внешних данных представлениям…
Комфорт и безопасность
Интерьер Кросс привлекает не только стильным исполнением, но также удобством. Никогда еще в Лада не было столь комфортных сидений. Когда находишься за рулем, кажется, что ты в салоне иномарки.
Водительское кресло имеет оптимальные формы, плотность набивки, обширный диапазон настроек регуляции, наличие регулировки поясничного упора.
Читайте также
О чем говорят владельцы Vesta SW Cross 2020 года
Лада Веста СВ Кросс нравится российскому потребителю больше обычного универсала. Отзывы о Ладе Весте СВ Кросс, не все положительные, несмотря на громкие слова производителей. Внешне авто…
Отличительные свойства внутреннего пространства салона:
- Рулевое колесо базовой версии оснащено блоками управления и нижней массивной подвеской. Смотрится такое решение стильно и современно.
- Приборный щиток – аналоговая конструкция в форме трех колодцев. Подобный стиль оформления, как правило, встречается в спортивных версиях машин.
- Центральная тоннель отличается простотой. Здесь представлен дисплей, несколько блоков управления. Многие потребители заявляют, что простота данного элемента отталкивает, так как салон машины не выглядит на свою стоимость, несмотря на наличие большого количества инновационных опций.
- Тоннель между сиденьями почти не используется и произведена из дешевого пластика.
- Наличие небольшого подлокотника существенно повышает комфорт пребывания в салоне. Он изготовлен с применением качественной кожи, оформленной выпуклой строчкой.
- Сиденья пассажиров имеют сравнительно простую конструкцию. Боковая поддержка выражена не сильно. В качестве отделочных материалов применяется текстиль либо прочие износоустойчивые материалы.
- Производитель представляет модель в нескольких вариантах цветового исполнения. Среди них привлекает внимание отделка с применением черного и оранжевого цветов.
- Задний ряд представлен диваном на три места. При необходимости его можно разделить, сложить спинки. В некоторых местах находиться очень даже комфортно.
Вкратце салон авто характеризуется практичностью. Даже в максимальной версии не используется кожа высокого качества.
Кажется, производитель хорошо постарался. В салоне все продумано до мелочей, стильно и эргономично. Также очень удобные ручки дверей, а руль имеет оптимальное сечение, его можно регулировать по вылету, наклону и прочим параметрам.
Опциональный набор базовой комплектации
Уже в базовой комплектации автомобиль оснащен следующим набором опций:
- фронтальные подушки безопасности, также можно установить боковые подушки;
- двойной пол багажного отделения существенно повышает функциональность модели. В нижней нише удобно расположить небольшие инструменты, различные предметы.
- датчики света, дождя обеспечивают работу многих систем авто. Так, при выпадении осадков включаются щетки, а освещение внутри салона зависит от степени освещенности снаружи.
Универсал Лада Веста с приставкой Кросс радует внешним исполнением, богатством убранства салона. В отличие от седана, в Кроссе больше места над головой на 2,5 см.
Дверные ручки отделаны стильным и приятным на ощупь глянцевым черным пластиком. На бокс-подлокотнике расположена розетка в 12V, порт USB, кнопки прогрева задних сидений. По центру дивана встроена откидывающая секция с подстаканниками.
Читайте также
Объем багажника Лада Веста СВ Кросс
Для водителей объем багажника немаловажный фактор. Если сзади места предостаточно, то можно отказаться во многих случаях от услуг перевозок и самостоятельно транспортировать груз. Выгода ощущается во…
Фото в салоне универсала
Видео
Загляните в нашу группу Вконтакте.
Понравилась статья?
Лада Веста универсал Кросс 2015: харктеристики, фото
Несмотря на все трудности производитель решил выпустить Лада Веста универсал Кросс, причем его технические характеристики почти не будут отличаться от седана. Автомобиль обладает ярким дизайном, который выделяет его среди конкурентов.
Производитель возлагает большие надежды на Лада Веста Кросс универсал, ведь это стильный, семейный автомобиль, обладающий хорошими характеристиками. Старт продаж ожидается в следующем году, так что ждать осталось совсем немного.
Дизайн автомобиля
Как и новый седан универсал Lada Vesta Cross крайне похож на представленный концепт. Это подтверждает наличие красивой крыши, которая смотрится очень необычно. Конечно, это выглядит довольно красиво, но у такой конструкции есть один незначительный минус.
Снижается удобство погрузки вещей в багажник, ведь задние двери, а также багажник будут обладать небольшими размерами. Вы можете просмотреть Лада Веста универсал Кросс фото, чтобы оценить дизайн автомобиля. В целом он выглядит очень красиво и оригинально, это достойный представитель бренда.
Если вас мало интересует размер багажника, то можете выбрать именно эту модель. Объем багажного отсека составляет всего 500 литров, но для повседневной жизни этого будет достаточно. Над дизайном работал опытный французский специалист, который немного сменил профиль концепта и слегка увеличил гнезда противотуманных фар.
Сейчас дизайн автомобиля играет очень большую роль, ведь каждый владелец желает подчеркнуть свой великолепный вкус, а также имидж. Новая Lada Vesta Cross универсал будет отличным вариантом. Главная особенность данной модели — это измененный вид нижней части икса в области противотуманных фонарей.
Оформление салона
Вы можете посмотреть Лада Веста универсал Кросс 2015 г фото, чтобы понять особенности оформления салона. Производитель создал обновленный вариант обивки сидений, которые скорее всего будут использованы в данной серии. Над оформлением салона работала команда опытных специалистов, поэтому в нем все продуманно до мелочей.
Автомобиль будет оснащен удобной приборной панелью, а также обширным набором стандартных функций. Они необходимы для обеспечения комфортного передвижения водителя, а также всех пассажиров.
В зависимости от выбранной комплектации может присутствовать кондиционер, подогрев сидений и другие функции. В максимальной комплектации будет установлена хорошая акустическая система, что обязательно привлечет внимание молодежи. Вы только посмотрите Лада Веста Кросс универсал видео, чтобы понять насколько это хороший автомобиль.
Будет ли в Lada Vesta Cross в кузове универсал полный привод?
Производитель еще точно не решил, что делать с данным вопросом. Вполне возможно, что будет установлена система полного привода, но не стоит исключать вероятность переднего привода, который используется на большинстве автомобилей данной марки.
Двигатель может быть ВАЗ 21129, его объем составляет 1,6 литра, он вырабатывает 106 л.с. Есть также второй вариант — это HR16DE-h5M с объёмом в 1,6 литра и 117 л.с. Не исключается возможность сочетания системы полного привода с роботизированной коробкой передач, а также двигателем ВАЗ 21176. Его объем составляет 1,8 литра, а производимая мощность равняется 122 л.с.
Сейчас в интернете есть множество Лада Веста универсал Кросс видео, по которым можно понять каким будет будущий автомобиль. Точные подробности пока неизвестны, можно судить лишь по представленному концепту и заявлениям производителя. Ожидается, что в скором времени все прояснится, ведь до выхода автомобиля осталось не так много времени.
Двигатель
Посмотрев Лада Веста универсал Кросс фото цены характеристики вы поймете насколько это чудесный автомобиль. Он будет оснащен рядной компоновкой, а также четырьмя цилиндрами. К сожалению, производитель не будет выпускать турбированную версию. Будет только атмосферная, оснащенная надежным инжектором.
Два мотора выпускаются на территории нашей страны, а одним поделились фирмы Рено-Ниссан. Наиболее слабым мотором будет 87-сильный двигатель. Его конструкция предусматривает наличие восьми клапанов, его разработкой занимались российские инженеры.
Есть еще один вариант с установкой более мощного силового агрегата типа ВАЗ-21129. В его конструкции содержится 16 клапанов, способных выработать 106 л.с. Его создателями также являются российские специалисты.
Последним вариантом будет двигатель типа HR16. Он также содержит 16 клапанов, но может вырабатывать 144 л.с. Его разработкой занимались иностранные специалисты. В общем стоит отметить, что абсолютно все моторы, которые будут ставиться на автомобиль успели доказать свою надежность и долговечность.
Какова стоимость автомобиля?
Уже сейчас можно сказать, что универсал Lada Vesta Cross цена будет совсем невысока. Это доступный автомобиль, который сможет приобрести любой желающий. Это пожалуй оптимальное соотношение цены, качества и функциональных возможностей. На ваш выбор будет доступно несколько модификаций, от этого будет зависеть стоимость приобретения. Именно Лада Веста универсал Кросс цена позволит бренду обойти всех конкурентов.
Трансмиссия
Новый внедорожный универсал Lada Vesta Cross предложит покупателям хороший выбор. Можно установить МКПП отечественной сборки, оснащенную тросовым приводом. Ее будут устанавливать на 87-сильную, а также 106-сильную версию авто. А вот в последней версии будет установлена иностранная МТ типа JHQ. также ожидается наличие роботизированной коробки передач, конечно такая версия обойдется несколько дороже.
Размеры кузова
На текущий момент нет точных данных, есть лишь примерная информация. Если доверять ей, то новый универсал будет достигать 4 410 мм в длину, 1764 мм в ширину, а также 1497 мм в высоту. Колесная база будет достаточно широкой, что гарантирует устойчивость на дороге. Автомобиль должен получиться достаточно красивым и необычным, плюс у него будут хорошие технические характеристики.
Ожидается, что Лада Веста универсал Кросс начало продаж будет в 2016 году, но тут все зависит от решения производителя. На текущий момент еще нет точного мнения на это счет, но разработка идет полным ходом.
Преимущества покупки авто:
1. Приемлемая стоимость;
2. Хорошая комплектация;
3. Оригинальный дизайн;
4. Отличные технически характеристики.
в России выбрали лучшие внедорожники года // Смотрим
16-летие премии «Внедорожник года» отмечено неожиданным триумфом для Lada. В частности, в номинации «Компактный внедорожник» народного голосования лидером стала выпускающаяся уже почти 45 лет «Нива». Кроме того, в 2021 году были вручены два специальных приза: самой ожидаемой премьерой следующего года и технологического прорыва года нынешнего. Но тут Lada даже не упоминалась.
Лучшие внедорожники 2021 года выбрали в России. Неожиданностью стал триумф выпускающейся уже почти 45 лет «Нивы» в номинации «Компактный внедорожник». Голоса за Lada 4×4, которая теперь называется Niva Legend, отдали представители народного жюри.
Внедорожник встал на конвейер еще в 1977 году. С тех пор машина поменяла несколько раз название, шильдики, накладки на вентиляцию на кузовных стойках, бамперы и зеркала. Но в принципе это все та же старая знакомая. Конечно, она слегка прихорошилась: кривые пластиковые панели сменились плавными формами, система отопления и вентиляции сменила ползунки на вращающиеся рукоятки. Еще одно важное изменение: сидения по сравнению с первой версией «Нивы» стали мягче, а сидушки у них чуть длиннее. Но в принципе, это все тот же автомобиль, который можно починить в любой канаве при помощи молотка, проволоки и куска синей изоленты. Эта неизменность и позволяет машине с завидным постоянством попадать в топы внедорожником.
Лучшим компактным внедорожником по мнению экспертов и блогеров при этом был признан новый Suzuki Jimny. Харизматическая машинка как минимум привлекает к себе внимание, а в черном цвете пародирует «гелик», а в ярких кислотных цветах по крайней мере привлекает внимание.
«Нива» взяла и еще один приз: АвтоВАЗ получил первый приз в категории «За верность традициям» за возвращение бренда Niva в семью Lada. Для Lada премия «Внедорожник 2021 года» оказалась весьма щедрой: в рамках Гран-при «За рулем» Lada Granta стала лучшей в номинации «Лидер продаж», а в категории «Компактных моноприводов» оставляет позади всех конкурентов позади второй год подряд Lada Vesta SW Cross. У этой «Весты» и правда просторный салон, высокий клиренс и подходящая для любых дорог подвеска, что делает этот универсал хорошей альтернативой городскому внедорожнику. Блогеры в этой категории голосовали за Geely Coolray, а Большое жюри за KIA Soul.
Lada Legend и Lada Granda производятся на третьей и пятой линиях конвейера АвтоВАЗа. Следующая рабочая неделя начнется с их простоя. А вот цех, где производилась Chevrolet-Niva, будет вообще законсервирован.
Сразу два автомобиля получили равное количество голосов экспертов в категории «Среднеразмерный внедорожник». Это Mitsubishi Pajero Sport и Jeep Wrangler. За Wrangler проголосовали и блогеры. А народное голосование на первую ступень пьедестала выкатило Toyota Land Cruiser Prado.
В номинации «Полноразмерный внедорожник» лучшим стал Land Rover Defender. Это вторая награда «Защитника» – в Великобритании он выиграл премию Carwow Car of the Year 2021. Но блогеры отдали свои голоса за Cadillac Escalade, признанный лучшим в прошлом году. Блогеров подкупило полезное пространство огромного багажника Escalade.
Уже не первый год эксперты в категории «Полноразмерных кроссоверов» топят педаль в пол за Audi Q8. Но блогеры выбрали Volkswagen Touareg, а Большое жюри в этой категориии присмотрелось к новому KIA Mohave. Народное жюри в номинации «Среднеразмерный кроссовер» выбрало Mitsubishi Outlander, блогеры отдали голоса за Subaru Forester, а эксперты отметили обновленный Skoda Kodiaq.
Экспертов и блогеров вновь объединило голосование по пикапам. Они выбрали Isuzu D-Max, хотя Большое жюри уже не первый год голосует за Toyota Hilux.
Китайский Chery Tiggo 8 Pro стал фаворитом блогерских симпатий среди среднеразмерных моноприводных кроссоверов. Эксперты готовы были голосовать рублем за дизайн Peugeot 5008, а Большое жюри и народное голосование возвысили достоинства JAC S7.
Новинка 2021 года – номинация «Электрические кроссоверы и гибриды». Эксперты в ней выбрали Porshe Taycan 4 Cross Turismo, блогеры Jaguar I-PACE, а большое жюри – Audi e-tron.
Еще одна популярная категория – «Компактный кроссовер». Блогеры в ней предпочли Haval Jolion, эксперты Volvo XC40, а большое жюри отметило обновленный Renault Duster.
Кроме того, в 2021 году на премии «Внедорожник года» были вручены два специальных приза: самой ожидаемой премьерой следующего года стал Nissan Pathfinder, а приз «технологический прорыв» годы нынешнего получил собираемый в Уху Chery Tiggo 8 Pro.
Первое вручение премии «Внедорожник года» состоялось еще в 2005 году. С тех пор воды, бензина и масла утекло много, изменился и ряд номинаций, но то, что это первая российская премия, профессионально оценивающая внедорожники и кроссоверы, уже неизменно.
Универсал Lada Vesta получил самый неэффективный камуфляж за всю историю
Новейший стиль стиляLada — это не то, что вы бы назвали наградным материалом Red Dot Design, но даже в этом случае Vesta является огромным улучшением, если сравнивать ее со старыми продуктами российского бренда. Материнская компания АвтоВАЗ объединилась с альянсом Renault-Nissan для разработки Vesta, которая существует в качестве седана уже почти два года и, как вы можете видеть, скоро получит более практичный кузов универсал.
Фактически модель была анонсирована еще в августе 2015 года на концепте Vesta Cross (на фото ниже) , представленном на Moscow Off-Road Show как кроссовер-универсал с приподнятой подвеской и дополнительной облицовкой кузова. Учитывая, что прототип в ярком камуфляже выглядит полностью серийным, дорожная версия, скорее всего, дебютирует в ближайшие месяцы с дизайном, аналогичным седану и демонстрационному автомобилю.
16 Фото
Он будет конкурировать с подобными Dacia Logan MCV и, как ожидается, получит те же двигатели от своего собрата-седана.Это означает, что мощность будет обеспечиваться 1,6-литровым бензиновым агрегатом без наддува, развивающим 106 л.с. (78 кВт) и 148 Нм (109 фунт-фут) крутящего момента, и немного более мощным 1,8-литровым двигателем мощностью 122 л.с. (78 кВт) и 170 Нм. (125 фунт-футов). Они будут связаны с пятиступенчатой механической коробкой передач от Renault или собственной пятиступенчатой автоматической механической коробкой передач АвтоВАЗа, передающей мощность исключительно на переднюю ось.
Пока Lada не сказала ни слова о вместимости багажника, само собой разумеется, что она значительно увеличится по сравнению с 480 литрами седана.Ожидайте, что где-то около 550 литров или, возможно, даже больше, чтобы соответствовать массивному 573-литровому багажнику Logan MCV с установленными задними сиденьями и объемом до 1518 литров после их складывания.
Напоминаем, что последний продукт от Lada — это 4×4 40 th Anniversary Edition, который, как следует из названия, отмечает четыре десятилетия со дня рождения дешевого внедорожника компании, известного вплоть до 2014 модельного года как «Нива». . »
Фото: CarPix
цен, фото и характеристик.Лада Веста Кросс история создания, экстерьер и интерьер Когда будет выпущена Лада Веста Кросс
В семействе Vesta представлены две внедорожные модификации: седан Vesta Cross, который поступит в продажу летом 2018 года, и универсал Westa SW Cross, который уже продается с осени прошлого года. Поговорим сначала о седане. Про универсал читайте ниже.
(loadposition adsense_vc)
О Веста Кросс седан
Прототип седана Lada Vesta Cross показали еще в 2016 году, а в апреле 2018 года он был запущен в производство.Автомобиль имеет высокую степень унификации с универсалом SW Cross, уже поступившим в продажу с конца прошлого года. В частности, модели похожи не только по характеристикам, но идентичны даже пластиковые обвесы.
На фото уже серийный седан Лада Веста Кросс
Руководство АВТОВАЗа отмечает, что у новинки не будет прямых конкурентов на российском рынке … Единственный представитель этого класса Volvo S60 в исполнении Cross Country относится к премиальному сегменту и даже в базовой комплектации оценивается почти в 2 балла.5 млн руб.
(положение загрузки yandex_rtb)
Как видно на фото, седан Vesta Cross отличается увеличенным дорожным просветом, достигающим 203 мм, а также 17-дюймовыми дисками с алмазной огранкой с привлекательным внешним видом. Изменения в интерьере оказались идентичными внедорожнику универсала, в частности, сиденья отличаются комбинированной обивкой с использованием экокожи, а декоративные вставки по желанию могут быть оранжевыми или более спокойными серыми.
Кроме того, модель получила подлокотник между передними сиденьями, измененную цветовую гамму приборной панели и другой дизайн шкал.
Сколько будет стоить и когда выйдет?
АВТОВАЗ пока не озвучил цены на седан Lada Vesta Cross, но есть все основания полагать, что разница будет идентична разнице версий Vesta и Vesta SW. В итоге можно предположить, что минимальный ценник на кросс-седан составит 740 тысяч рублей, тогда как внедорожный универсал сегодня оценивается на рынке от 771 тысячи рублей.
Нет данных о составе доступных для модели комплектаций.Руководство АВТОВАЗа обещает обнародовать все данные по модели в течение ближайших двух месяцев. Дата выхода седана West Cross намечена на лето 2018 года.
Вседорожный универсал Лада Веста СВ Кросс
Концепт-кар универсала Lada Vesta Cross и фото были представлены в Москве в августе 2015 года. Запуск модели в серийное производство состоялся 11 сентября 2017 года … Ответственный дизайнер модели — Стив Маттин. Цена от 755,5 тыс. Руб. (периодически повышается).
(loadposition adsense1)
Предыдущий президент АвтоВАЗа Бу Андерссон заверил, что универсал West Cross появится 25 сентября 2016 года, ровно через год после седана, но с приходом нового руководства и взятого курса на полное импортозамещение, информация Оказалось, что запуск производства и, соответственно, старт продаж может быть перенесен на 2017 год из-за задержки доставки комплектующих на завод.На Московском автосалоне 2016 эти данные подтвердились — серийные внедорожники и обычные универсалы мы увидели только летом 2017 года.
Универсал Лада Веста SW Cross
Как видно даже по фото, главные отличия внедорожной версии от представленного одновременно классического универсала следующие:
Увеличен клиренс до 203 мм (это даже больше, чем у Renault Duster), профиль шин, обвес;
покатая, спортивная форма крыши;
дополнила интерьер ярко-оранжевыми элементами.
Важно отметить, что Vesta Cross — это не внедорожник, как вы могли подумать, а всего лишь универсал повышенной проходимости с приводом передними колесами (как у седана).
На фото уже серийная Lada Vesta SV Cross
Цены и комплектация
| Лада Веста SW Cross | 1,6 MT | 1,6 АМТ | 1,8 MT | 1,8 АМТ |
|---|---|---|---|---|
| Люкс | 755 900 руб. | — | 780 900 руб. | 805 900 руб. |
| Люкс Мультимедиа | 779 900 руб. | — | 804900 руб. | 829 900 руб. |
| Люкс Престиж | — | — | 822 900 руб. | 847 900 руб. |
Доплата за металлизированную покраску кузова 12000 руб.
Дополнение эксклюзивного цвета «Карфаген» 18 000 руб.
Сначала автомобиль будет предлагаться только в максимальной комплектации Luxe с возможностью приобретения двух пакетов опций: «Мультимедиа» и «Престиж». Цены на седан West Cross будут на 40-60 тысяч ниже.
Уже включены Luxe есть 4 подушки безопасности, штатная сигнализация, противотуманные фары, дисковые тормоза спереди и сзади, ABS, ESC, электроусилитель руля, регулировка водительского сиденья по высоте, электростеклоподъемники всех дверей, трехуровневый подогрев передних сидений, подогрев лобовое стекло и зеркала (с электроприводом), задние датчики парковки, датчик дождя и света, круиз и климат-контроль, базовая аудиосистема с монохромным дисплеем с 4 динамиками.Из экстерьера стоит отметить 17-дюймовые колеса, рейлинги и спойлер.
Пакет Мультимедиа добавит 24 тысячи рублей к цене универсала. За эти деньги покупатель получит камеру заднего вида и мультимедийную систему с 7-дюймовым дисплеем и 6 динамиками.
Если добавить еще 18 тысяч рублей, то можно будет купить Престиж в пакете (доступен только с двигателем 1,8 л). Пакет «Мультимедиа» дополнят светодиодным внутренним освещением, усиленной тонировкой задних стекол, задних подлокотников и подогрева задних сидений.
Не забываем также о доплате в 12 тысяч за цветной металлик и 18 тысяч за цветной Карфаген.
Веста SW Крест в Карфагене
Отличительной чертой Весты Кросс, конечно же, являются оранжевые вставки в интерьере, а также глянцевые дверные ручки. Правда, можно заказать салон в классических темных тонах.
Из новых опций следует отметить обогрев задних сидений, при этом передние получат три ступени обогрева, широкий подлокотник-ящик как для передних пассажиров, так и для задних (с подстаканниками).Задние пассажиры получат розетку на 12 вольт и порт USB. Также стоит отметить кнопку багажника.
Отличительной особенностью Lada Vesta SV Cross от обычного универсала являются оранжевые вставки в салоне и подсветка приборных шкал того же цвета, а также 17-дюймовые колесные диски (вместо 15 на Vesta SW).
Задний диван складывается в соотношении 1/3 к 2/3. По сравнению с седаном высота над головой для задних пассажиров увеличилась на 25 мм.
По характеристикам универсал принципиально не отличается от седана Весты.Аналогичный мотор будет установлен на «базовый» 1,6 л мощностью 106 л.с. Также будет более мощный мотор 1,8 л на 122 л.с. от Lada xray … Они будут агрегатироваться как с механическими, так и с роботизированными коробками передач. Полного привода не будет. С двигателем 1,6 л доступна только механическая коробка передач.
Размеры (редактировать)
Длина: 4424 мм
Ширина: 1785 мм (по кузову)
Высота: 1532 мм (рейлинги)
Колесная база: 2635 мм
Клиренс: 203 мм
Ствол
Объем багажного отделения универсала составляет 480 литров (с фальшполом 575 литров.), но если сложить задний диван (трансформируется в пропорции 1/3 или 2/3), то получим 825 литров … Кроме того, у Весты Кросс много карманов, ниш, сеток, и т. д., что позволит с комфортом перевезти любой груз.
Старт продаж
АвтоВАЗ изначально планировал начать производство универсала Lada Vesta Cross 25 сентября 2016 года, ровно через год после седана. Однако в мае появилась информация, что машина может попасть на конвейер только в конце 2016 — начале 2017 года из-за проблем с поставщиками.И эти данные подтвердились — машина попала на конвейер только 11 сентября 2017 года . 26 октября Начались продажи .
Лада Веста Кросс 4×4
Предполагается, что Веста Кросс все-таки не внедорожник, а универсал, поэтому будет переднеприводная , хотя АвтоВАЗ рассматривает возможность установки полного привода 4х4, цена такой Весты Кросс 4х4 будет на порядок выше. Точно известно, что если появится полноприводная версия, то после переднеприводной версии, а произойдет это не ранее 2018 года.По последним данным, у не будет полноприводной версии .
Фото Лада Веста Кросс 2018
Фото салона:
Багажный отсек и возможность его трансформации:
Фото концепта универсала, представленного в 2015 году. Как оказалось, настоящий автомобиль мало чем отличается от концепта.
Седан Лада Веста Кросс
На Московском автосалоне в августе 2016 года был представлен концепт вседорожного седана Lada Vesta Cross.По аналогии с универсалом седан получил увеличенный клиренс и пластиковые накладки на кузов, что должно подчеркивать его внедорожные качества. Если производство универсала уже запущено, то перспективы седана Cross пока туманны: на АвтоВАЗе говорят, что изучат реакцию публики, и если она будет положительной, учтут вероятность серийного производства.
Если автогигант решит запустить в производство, то старт продаж кросс-седана состоится не ранее 2018 года. Обновлено! Осенью 2017 года автогигант подтвердил работу над кросс-седаном, заявив, что он появится совсем скоро.
По техническим характеристикам седан Vesta Cross на будет полной копией универсала (в Тольятти говорят, что благодаря этому запуск седана в производство не потребует особого труда, так как большая часть узлов унифицирована). А также не будет полноприводного .
О стоимости говорить рано, можно предположить, что цена седан будет на одном уровне с универсалом, и на 100-150 тысяч рублей дороже обычного седана (предположительно от 750 тысяч рублей ).
Серийные автомобили будут выпускаться с кузовами седан и универсал в базовой комплектации и Lux. В связи со сменой руководства завода и курсом на импортозамещение, из-за проблем с поставкой комплектующих, срок выпуска автомобиля в серию может быть перенесен на 2017 год.
По этим причинам стоимость о спорткаре пока неизвестно, но можно предположить, что универсал будет дороже седана примерно на 60-120 тыс. руб., а цена самой машины составит не менее 800 тыс. руб. базовая комплектация.Полноприводная версия автомобиля, вероятно, будет еще дороже, предположительно до 900 тысяч — 1 миллион рублей.
Реальные цены будут объявлены в августе 2016 года, а точнее 24 августа на старте Московского автосалона, если продажи начнутся в сентябре. На этом же автосалоне разработчики должны представить серийную версию внедорожника-универсала, поскольку автомобиль известен только в концептуальном варианте, и раскрыть полную информацию о развитии продуктовой линейки и сроках выхода новых. модели.Но сегодня интрига все же остается.
Lada Vesta Cross выглядит предельно динамично и выразительно — агрессивный передок с покатой спортивной крышей и тугой задней плавниковой стойкой кузова, стильная оптика, спортивный неокрашенный пластиковый обвес и 18-дюймовые колеса вряд ли оставят спорткар равнодушным. энтузиасты. Уже известно, что у концепт-кара будет дорожный просвет около 200 мм.
Элементы интерьера
Салон салона Лада Веста Кросс от дизайнеров также оказалась для завода достаточно продвинутой.Панель приборов выполнена в виде «колодцев» спидометра и тахометра, центральная консоль стилистически продумана и оснащена 7-дюймовым телеэкраном, мультимедийным комплексом и панелью управления климатом.
Сиденья выполнены в стиле стандартного внедорожника с вкраплениями ярких аппликаций.
Объем багажника в будущей серийной модели, скорее всего, не превысит 500 литров, а присутствующие в концептуальном варианте декоративные элементы — подполье, перила и шторы вряд ли будут присутствовать в стандартной комплектации, за возможным исключением. роскошной версии.
Техническая «начинка»
Под капотом разработчики разместят два бензиновых силовых агрегата: двигатель 1,6 л мощностью 106 л.с. производства завода Nissan и двигатель АвтоВАЗа на 1,8 л объемом 114 л. с участием. от Lada Xray.
Коробка передач будет устанавливаться как пятиступенчатая механическая, так и роботизированная. Первые сошедшие с конвейера автомобили будут оснащаться переднеприводной трансмиссией, но разработчики обещают появление в будущем полноприводной модификации трансмиссии с формулой 4х4.
Кузов автомобиля выполнен на базе Lada B с полностью независимыми стойками Макферсон и торсионной задней подвеской … Также автомобиль оснащен электроусилителем руля и передними вентилируемыми колесными дисками.
LADA VESTA CROSS — Большой тест-драйв
ЧТО МЫ ЖДЕМ ОТ LADA VESTA CROSS?
Новинки 2017-2018 года пополнились парой универсалов Lada Vesta SW и Lada Vesta SW Cross. В нашем обзоре Lada Vesta SV и Lada Vesta SV Cross — фото, видео, цена, комплектация и технические характеристики современных российских 5-дверных универсалов, готовых к серийному производству на Ижевском заводе бок о бок с родственной моделью — четверкой. -дверь.Продажи универсалов Vesta SW и Vesta SW Cross стартуют на российском рынке в начале осени 2017 года по цене, естественно, выше стоимости платформенного седана Lada Vesta. Цена Lada Vesta SW в базовой комплектации ожидается примерно 565–570 тысяч рублей, а стилизованная под кроссовер Lada Vesta SW Cross с внушительным клиренсом в 203 мм будет стоить минимум 800–810 тысяч рублей.
Премьера серийных универсалов Lada Vesta SV и Lada Vesta SV Cross не стала неожиданностью для российских автомобилистов.О грядущем пополнении в семействе Vesta стало известно почти два года назад, когда в августе 2015 года в рамках Moscow Off-Road Show АвтоВАЗ представил прототип нового отечественного универсала. Очень приятно, что серийные версии новых универсалов российского производителя практически ничем не отличаются от концепта. Добавим, что скоро состоится дебютный показ седана Lada Vesta Cross, предвестник которого был показан летом 2016 года на автомобильной выставке ММАС.Скажем больше, внешность Lada Vesta SW и Lada Vesta SW Cross настолько яркая, что можно смело назвать новинки самыми стильными и привлекательными автомобилями в современной линейке ВАЗ.
Казалось бы, кузов универсал должен выглядеть скромно, но не в случае с ВАЗ-новинками. Vesta SW и Vesta SW Cross позиционируются производителем не как утилитарные грузовые автомобили, а как стильные, динамичные и спортивные автомобили. Он лучше справится с решением такой проблемы.Lada Vesta SW и Lada Vesta SW Cross — универсалы для души, а буквы SW (универсал), намекающие на универсальный кузов, присутствуют только в названии моделей, но вы не найдете их на крышке багажника — их там нет.
- Внешние размеры Кузова моделей Lada Vesta SW и Lada Vesta SW Cross 2017-2018 годов длиной 4410 мм, шириной 1764 мм и колесной базы 2635 мм полностью идентичны габаритам Lada Vesta. седан, но высота кузова универсала на 15 мм больше у Vesta SW (1512 мм) и на 40 мм у Vesta SW Cross (1537 мм).
- Дорожный просвет Lada Vesta SW составляет 178 мм, а клиренс у Lada Vesta SW Cross как у внедорожника — 203 мм.
Созданием новых моделей АвтоВАЗа занимается команда дизайнеров под руководством Стива Маттина (полное имя британского конструктора, работающего на АвтоВАЗе с 2014 года, — Стивен Джеймс Маттин). Так, как и 4-дверный седан Lada Vesta, 5-дверные универсалы Vesta SV и Vesta SV Cross были нарисованы британцем. Кстати, универсал получился даже гармоничнее четырехдверного.
Даже базовая модель Lada Vesta SW выглядит необычайно стильно не только как для автомобиля русского автопрома, но и в ряде современных универсалов — лидеров мирового автопрома … антенна-плавник, задние стойки с сильным наклоном вперед, компактная дверь багажного отделения с оригинальным спойлером, продолжающим линию крыши — одним словом, спортивный универсал.
Однако настоящей звездой, скорее всего, суждено стать универсалу Lada Vesta SW Cross.Эта версия щеголяет 17-дюймовыми легкосплавными дисками с резиной 205/50 R17, пластиковым обвесом по кузову, мощными бамперами со стильными вставками «аля металл», дорожным просветом 203 мм — это почти кроссовер, жаль только передний привод.
Новый универсал Lada Vesta SW с прицелом на седан Lada Vesta выйдет на рынок в нескольких комплектациях. От Basic Classic со скромным оснащением (ABS, ESP, подушка безопасности водителя, бортовой компьютер, центральный замок с дистанционным управлением, передние электростеклоподъемники, регулировка рулевой колонки, гидроусилитель руля, раздельно складывающиеся спинки задних сидений).Вплоть до богато оснащенного пакета Luxe Multimedia, впечатляющего наличия современного оборудования в виде 4-х подушек безопасности, парктроника, камеры заднего вида, климат-контроля, датчиков дождя и света, наружных зеркал заднего вида с электроприводом регулировки и обогрева, подогрева водителя и переднего пассажира. сиденья, мультимедийная система с цветным сенсорным экраном и круиз-контроль.
Поднятый универсал Lada Vesta SW Cross, по предварительной информации, будет доступен только в самых богатых комплектациях, подразумевающих полную комплектацию имеющихся у АвтоВАЗа моделей оборудования и отделку салона с сочетанием искусственной кожи и алькантары.
Технические характеристики Лада Веста SW и Лада Веста SW Cross 2017-2018 гг. Новые универсалы в моторном отсеке получат два бензиновых четырехцилиндровых двигателя, которые можно комбинировать как с 5-ступенчатой механической коробкой передач (модель 2180), так и с 5-ступенчатым «роботом» (модель AMT-2182).
- Базовый двигатель объемом 1,6 л (106 лс 148 Нм).
- Более мощный 1,8-литровый (122 лс 170 Нм).
Следует добавить, что универсалы оснащены передними и задними дисковыми тормозами.Также новинки первыми примерили запирающуюся крышку бензобака, кнопку-фиксатор крышки багажника, новую выхлопную систему, плавниковую антенну, удобный ящик-подлокотник между сиденьями в первом ряду, складной подлокотник в спинка задних сидений. Эти нововведения со временем появятся и на седане Lada Vesta.
Lada Vesta SW и Lada Vesta SW Cross 2017-2018 видео тест
Новый универсал повышенной проходимости Lada Vesta sw cross 2019 — попытка российского производителя АвтоВАЗ (Lada) укрепить свои позиции в сегменте бюджетных автомобилей… С учетом последних новостей весьма вероятным представляется кросс-сценарий компании. Приятный внешний вид авто, продуманный интерьер, адекватная цена нового автомобиля … Все это предпосылки для прочного зарекомендовавшего себя в лидерах продаж.
Лада багажник салон
сиденье кросс цена
версии безопасность черный
2017 дорожный просвет
Над экстерьером автомобиля работал британский дизайнер Стив Маттин. Первый концепт был показан широкой публике на Московском автосалоне 2015 года под названием Lada Vesta XV concept.Именно тогда стало понятно, как будет выглядеть универсал, когда он появится на дорогах. обыкновенное использование … Приятно, что до серийной вариации дошло много приятных деталей и мелочей, которые выгодно «играют» на общем внешнем виде.
Универсал Lada Vesta сохранил яркий дизайн с Х-образной передней частью. Отлично выглядят фары, разделенные на несколько секций, декоративная черная решетка радиатора в сочетании с нижним воздухозаборником, а также скульптурный передний бампер.Все это прекрасно подчеркивают серебристые вставки Cross, зигзагообразно спускающиеся от фар к небольшим противотуманкам.
Основные отличия lada vesta sw cross 2019 от lada vesta sw видны при взгляде сбоку. Разница видна невооруженным глазом. Веста приобрела защитные накладки на колесные арки и пороги. Это тоже стоит добавить к колесам Cross, обутым в всесезонную резину. Объем багажного отделения вырос почти на 100 литров.Автомобиль стал выше. Дорожный просвет Весты Кросс достигает 203 мм, тогда как стандартный универсал Лада Веста способен похвастаться лишь 178 мм дорожным просветом.
Цветовые решения
О цветовой гамме стало известно к концу лета. Новая модель Vesta Cross будет доступна покупателю в следующих цветах:
.- Белый;
- светлая бронза;
- стандартный серый;
- мокрый асфальт;
- темно-серый;
- серебра;
- черный;
- серо-синий;
- цвет Карфаген (оранжевый).
Помимо 10 вариантов расцветки корпуса, есть несколько вариантов отделки салона на выбор.
Размеры кузова и габаритные размеры
Размеры модели, как и концепт, сопоставимы с «гражданской» модификацией. Автомобиль стал немного длиннее (+14 мм) и шире (+21 мм) за счет пластикового обвеса. Высота немного увеличилась за счет увеличенного клиренса и рейлингов на крыше.
Что в салоне?
Салон
сиденье комфорт
техника ниша багажник
лад
Интерьер модели Cross сложно назвать роскошным, базовая комплектация автомобиля лишена множества опций.Однако в салоне чувствуешь себя комфортно, а все органы управления под рукой (см. Фото салона). К тому же при внешнем аскетизме эргономика остается достойной. Красиво выглядит трескпицевое рулевое колесо, а материалы сидений устойчивы к пятнам и долговечны.
За рулем Lada Vesta Cross места достаточно, да и регулировок хватит даже для высоких водителей. Профиль сидений нормальный, разве что боковая поддержка достаточно «жидкая» и поясничная поддержка была бы более уверенной.
Эксклюзивная версия
Стандартная модификация универсала Cross от ВАЗа оснащена довольно скромно по сравнению с конкурентами 2019 года. Есть только гидроусилитель руля, центральный замок с дистанционным управлением и передние стеклоподъемники с бортовым компьютером … Впрочем, с учетом того, сколько такая машина стоит, ее стоимость уже не кажется завышенной.
Для более требовательных покупателей в автосалонах будет продаваться люксовая комплектация Lada Vesta Cross Exclusive.Такой автомобиль получит:
- многофункциональное рулевое колесо с кожаными вставками;
- задняя видеокамера;
- совмещенный салон в черно-желтом цвете;
- цветных вставок на дверях;
- комплектующих полного питания; Аудиосистема
- ;
- парктроник; Цвет металлик
- как концепт;
- светодиодное освещение салона.
Навигационно-мультимедийная система
Кроме того, топовая версия Lada Vesta Cross вправе рассчитывать на навигационную и мультимедийную систему… На центральной консоли будет прописан 7-дюймовый экран высокого разрешения и кондиционер.
Конечно, такая модификация будет стоить существенно дороже, но комфорта при перемещении подарит гораздо больше. Говорят даже о появлении 7-местной вариации, но пока это все только на стадии концепта и когда такая машина выйдет на рынок, неизвестно. Конкретных новостей на сегодня нет.
Уровень безопасности
В краш-тестах Lada Vesta Sv Cross 2019 2020 оказалась достойной, как родственный седан.На тестах новинка показала результат 4 звезды. По умолчанию универсал получил одну подушку безопасности, систему АБС и систему распределения тормозного усилия … В комплект входят 4 подушки безопасности, что повышает уровень безопасности.
Технические характеристики Лада Веста универсал Кросс 2019
| Характеристики лада веста св кросс | |||||
|---|---|---|---|---|---|
| Модель | Объем, куб. См | Максимальная мощность л.с. / об / мин | Крутящий момент Нм / об / мин | Трансмиссия | Расход топлива на 100 км |
| 1.6 МТ / АМТ | 1596 | 106/5800 | 148/4200 | 5-я ул. механика / робот 5-ступенчатая | 5,5 / 9,3 / 6,9 л 5,3 / 9,0 / 6,6 л |
| 1,8 AMT | 1774 | 122/5900 | 170/3700 | Робот 5-ступенчатый | 6,0 / 9,3 / 7,2 л |
Доступные дизельные и бензиновые двигатели
Что касается двигателей, то новая модель получит те же двигатели, что и обычный седан.В стандартной комплектации по цене 615000 рублей он будет оснащаться бензиновым агрегатом объемом 1,6 литра, работающим на бензине и способным выдавать 106 сил при моменте 148 нм … Старшая вариация вправе рассчитывать на 1,8- литровый двигатель из тех. Производительность на уровне 122 л.с. и (170 нм).
Планируется начать производство газовой модификации Lada Vesta Cross, двигатель которой может работать как на бензине, так и на природном газе (метане). Такой седан уже выпущен.Переоборудование стоит около 170 тысяч рублей, но большую часть затрат берет на себя завод АвтоВАЗ. Если сравнивать цены на автомобили, то ориентировочная стоимость метановой модификации будет всего на 30-40 тысяч рублей больше.
Внедорожник трансмиссия универсал
В качестве коробки передач предлагается стандартная 5-ступенчатая коробка передач. ступенчатая механика или опциональная роботизированная трансмиссия, заменяющая обычный автомат. Такая коробка есть на седане.
4х4 привод
На момент старта продаж модель Lada The Vesta SW Cross 2019 предлагается только с передним приводом.Однако вполне возможно, что скоро в продаже появится полноприводный кроссовер Веста с колесной формулой 4х4. Такая модификация получит приставку кросс-тура и несколько прибавит в цене.
Появление такой модификации широко обсуждается в прессе. Не исключено, что новинка получит новый ВАЗовский агрегат объемом 1,8 литра и хорошими ТТХ (мощность — 222 л.с., крутящий момент — 200 Нм). Скорее всего, это будет не полный привод, а электронный дифференциал с имитацией блокировки.Однако дату старта продаж и сколько стоит такая вариация сказать пока сложно.
Сравните Vesta SW Cross 2020 с Skoda Rapid и Renault Logan MCV
| Параметр сравнения | Lada Vesta SV Cross Classic | Renault Logan MCV | Skoda Rapid Entry |
|---|---|---|---|
| Двигатели | |||
| Минимальная цена в рублях | 615000 | 599 000 | 611 000 |
| Базовая мощность двигателя (л.с.) | 106 | 75 | 90 |
| При об / мин | 5800 | 5500 | 4250 |
| Максимальный крутящий момент в Нм | 148 | 105 | 155 |
| Максимальная скорость в км / ч | 172 | 151 | 185 |
| Время разгона 0-100 км / ч в секундах | 12,6 | 14,7 | 11.4 |
| Расход топлива (трасса / средний / город) | 14,5 / 8,8 / 10,9 | 7,9 / 5,3 / 6,2 | 7,8 / 4,6 / 5,8 |
| Количество цилиндров | 4 | 4 | 4 |
| тип двигателя | Бензиновый | ||
| Объем, л. | 1,6 | 1,2 | 1,6 |
| Топливо | AI-92/95 | AI-92/95 | AI-95 |
| Емкость топливного бака | 55 л | 55 л | 55 л |
| Трансмиссия | |||
| Привод | Передний | ||
| Трансмиссия | Механика | Механическая коробка передач | MT |
| Кол-во передач | 8 | 6 | 6 |
| Шасси | |||
| Наличие литых дисков | — | — | — |
| Шины | R15 | R15 | R15 |
| Кузов | |||
| Кол-во дверей | 5 | 5 | 5 |
| Типы корпусов | Универсал | ||
| Снаряженная масса, кг | 1150 | 1045 | 1150 |
| Допустимая масса (кг) | 1580 | 1570 | 1655 |
| Габаритные размеры | |||
| Длина (мм) | 4424 | 4492 | 4483 |
| Ширина (мм) | 1785 | 1733 | 1706 |
| Высота (мм) | 1532 | 1570 | 1461 |
| Колесная база (мм) | 2635 | 2634 | 2602 |
| Дорожный просвет / клиренс (мм) | 203 | 164 | 143 |
| Салон | |||
| Объем багажника | 575-825 | 573 | 530 |
| Опции | |||
| АБС | + | + | + |
| Бортовой компьютер | + | + | + |
| центральный замок | + | + | + |
| Электростеклоподъемники задние | + | + | + |
| Подушки безопасности (шт.) | 6 | 8 | + |
| Кондиционер | — | — | — |
| Зеркала с подогревом | — | — | — |
| Передние электрические стеклоподъемники | + | + | + |
| Сиденья с подогревом | — | — | — |
| Противотуманные фары | — | — | 9700 руб. |
| Регулировка рулевого колеса | + | + | + |
| Регулировка сиденья | — | + | + |
| Система стабилизации | — | + | + |
| Аудиосистема | — | — | — |
| Цвет металлик | 12000 руб. | — | 13 600 руб. |
Где будет выпускаться новинка?
Веста будет собираться и производиться на заводе в Ижевске.Релиз планируется запустить ближе к концу этого года. Сначала в продажу поступит стандартный универсал, а уже потом будет выпускаться его внедорожная версия страны.
Комплектация и цены Лада Веста СВ Кросс 2019
Внедорожник будет доступен в 5 различных модификациях. Автомобиль в базовой комплектации будет стоить 615 тысяч рублей и … Стоимость дорогостоящих автомобилей может достигать 850 тысяч рублей.
| Веста Кантри 2019 | |
|---|---|
| Название версии | Цена |
| Classic se | От 615000 руб. |
| Classic Start cv | От 640 000 руб. |
| Comfort cw | От 668000 руб. |
| Luxe ws | От 731000 руб. |
| Luxe Exclusive xw | От 808000 руб. |
Начало продаж кроссовера универсал в России
Дата выхода на рынок модели Lada Vesta Universal Cross 2019 года уже известна.Запуск производства на конвейер уже налажен. Официальный дилер уже принимает заказы на автомобили Cross, а продажи начнутся в ноябре-декабре этого года.
Фото Лада Веста Кросс в новом кузове
В фото-разделе обзора размещены реальные фотографии автомобиля, которые дадут полное представление о том, как машина выглядит внутри и снаружи.
Лада
диски черные
перепад высот клиренс
версия кросс цена
Видео тест-драйв Лада Веста универсал Кросс 2019
Тест-драйв, расположенный в разделе видео, расскажет о технических характеристиках и особенностях внедорожника.Чем эта Веста отличается от стандартных модификаций седана. Первый реальный обзор и настоящий тест-драйв — все здесь.
В 2017 году АвтоВАЗ представил вседорожный универсал, а в апреле 2018 года — седан West Cross. Обе машины отличаются ярким дизайном, внедорожным экстерьером и увеличенным дорожным просветом. Также инженеры доработали ходовую часть автомобилей, улучшив их ходовые качества … Начнем наш обзор с универсала повышенной проходимости.
В последние дни августа 2015 года на проходившей тогда в Москве международной выставке внедорожников, кроссоверов и вездеходов были официально представлены концепт универсала Lada Vesta Cross и его фото.Чтобы превратить обычный седан во вседорожник, конструкторы внесли в него более 300 изменений (концепт седана появился в следующем году).
Презентацию публике перспективного прототипа универсала Lada Vesta SV Cross Concept на Московском внедорожном салоне проводили вместе главный конструктор АвтоВАЗа Стив Маттин и бывший президент предприятия Бу Андерссон. База универсала позаимствована у седана, но отмечается, что в дизайн концепта внесено 320 изменений, которые можно увидеть на фото West Cross (см. Ниже).К чести автопроизводителя, серийный внедорожник-универсал, как и в будущем седане, получил официальное название Lada Vesta SW Cross и представленный летом 2017 года мало чем отличается от концепта (см. Фото) .
Изначально датой начала производства называлось 25 сентября 2016 года, старт продаж — осенью 2016 года, а на Московском автосалоне слухи о переносе подтвердились. В итоге производство началось в сентябре 2017 года, а старт продаж 26 октября … Цена на Лада Веста Кросс универсал от 755,5 тыс. Рублей за базовую и пока единственную комплектацию Luxe. Нет полного привода как у универсала, так и у седана .
Цены и комплектации Лада Веста Кросс универсал
| Lada Vesta SW Cross | 1.6 MT | 1.6 AMT | 1.8 MT | 1.8 AMT |
|---|---|---|---|---|
| Люкс | 755 900 руб. | — | 780 900 руб. | 805 900 руб. |
| Люкс Мультимедиа | 779 900 руб. | — | 804900 руб. | 829 900 руб. |
| Люкс Престиж | — | — | 822 900 руб. | 847 900 руб. |
Доплата за металлизированную покраску кузова 12000 руб.
Дополнение эксклюзивного цвета «Карфаген» 18 000 руб.
В связи с нестабильной рыночной ситуацией цены могут измениться
Сначала Lada Vesta SW Cross, как и седан, будет предлагаться только в максимальной комплектации «Люкс» с рядом опций.
За эту версию, которая включает в себя боковые подушки безопасности, систему климат-контроля, датчики дождя и света, а также обогрев лобового стекла, легкосплавные диски размером 17 «и помощник старта на подъеме, попросят от 756 тысяч рублей ( цена седана West Cross будет чуть ниже) . В пакете «Мультимедиа» , предложенном за 780 тыс. Руб. , появляется мультимедийная система с 7-дюймовым тачскрином и навигацией, а также камера заднего вида. Самый дорогой пакет — «Престиж» (от 823 тыс. Руб. (), помимо прочего, имеет светодиодную подсветку салона, тонированные задние стекла и центральный подлокотник.
Цена на самый дорогой универсал Lada Vesta SV Cross достигает 848 тысяч: за эти деньги покупатель получает 1 балл.8-литровый двигатель в паре с «роботом» в комплектации «Люкс» с пакетом «Престиж».
Всего для Весты Кросс доступно 10 расцветок как в седане, так и в кузове универсал, но за металлический придется отдать 12 тысяч, а за цвет «Карфаген» 18 тысяч рублей. Оранжевый «Марс» — эксклюзивный цвет для кросс-версии универсала.
Цвет «Карфаген»
Вопрос стоимости был краеугольным камнем, долгое время все гадали и гадали.Принимая во внимание цену седана, можно предположить цену Lada Vesta Cross — стоимость менее 610-630 тысяч рублей вряд ли возможна. Правда, за эти деньги покупатель получит практически «голый» универсал. По словам президента АвтоВАЗа, цена топовой версии Vesta Cross (как и на всех официальных фото) превысит 800 тысяч рублей. На тот момент окончательное решение о стоимости не было принято, и цена на Весту Кросс могла существенно колебаться, в том числе от технических характеристик.Однако в реальности АвтоВАЗ отказался от начальной и средней версии и предлагает только максимальную комплектацию Luxe (от 755,9 тыс. Рублей ) с набором пакетов. Если компания решит выпустить полноприводный универсал Lada Vesta Cross 4×4, то цена на него явно будет выше 950 тысяч рублей, вероятно, поэтому пока мы увидим только одноприводную версию.
Цена на универсал Lada Vesta Cross 2018: от 755,9 тыс. Руб. За базовую комплектацию и 847.9 тысяч рублей за максимум .
Фото салона серийной Lada Vesta SV Cross (такой же дизайн у седана). Как видите, внедорожная версия отличается яркими вставками, а также оранжевой подсветкой приборов и глянцевыми дверными ручками. Такая машина будет стоить более 800 тысяч рублей.
Устарело! в декабре 2016 года президент АвтоВАЗа Николас Море назвал ориентировочную цену на Vesta SW Cross в районе 800 тысяч рублей , правда, не уточнив, для какой комплектации.Если это минимальная версия, то там богатые универсалы (1.8 + AMT) могут стоить до 1 миллиона рублей. В любом случае подробности станут известны осенью 2017 года.
При разработке салона универсала АвтоВАЗ добавил ряд новых опций, которые ранее отсутствовали в семействе Lada. Так, между передними сиденьями появился полноценный подлокотник в сочетании с небольшим внутренним ящиком для мелочей. Подлокотник, устанавливаемый на седаны, предназначен исключительно для водителя, бокса в нем нет, к тому же владельцы жалуются на проблемы с механизмом блокировки.Кроме того, передние сиденья Vesta SW Cross оснащены подогревом с тремя ступенями , заднее сиденье тоже подогревается — кнопки включения расположены за центральным подлокотником. Плюс к этому есть розетка на 12 В и порт USB для задних пассажиров.
По сравнению с седаном, задние пассажиры универсала добавили 25 мм дополнительного пространства над головой, а спинка заднего сиденья может складываться в соотношении 2/3 или 1/3. Из внешних особенностей стоит отметить 17-дюймовые колесные диски (в богатых комплектациях).
Ствол
Универсал отличается отличной организацией багажного отделения: задние сиденья складываются в соотношении 60/40 получив 825 литров объема ( или 480 л. в разложенном виде). К плюсам можно отнести различные сетки, крючки и застежки, а также кнопку открывания на самой двери багажника.
Технические характеристики Лада Веста Кросс
Все автомобили семейства Vesta, включая универсал повышенной проходимости, будут иметь единую линейку моторов: это базовый 1.6 литров при 106 л.с. и самый мощный ВАЗовский силовой агрегат — 1,8 литра на 122 «лошадки» .
Коробка передачбудет представлена как «робот» тольяттинского производства и знакомая механика, все как у седана. Причем с двигателем 1,6 агрегатироваться будет только механическая трансмиссия, «робот» доступен только с более старым мотором 1,8 л.
Во всех комплектациях вместо барабанных тормозов сзади будут устанавливаться дисковые. Полный привод на Весте СВ Кросс в ближайшее время не будет.Для псевдо бездорожья — большой клиренс (на 203 мм больше, чем у Renault Duster!) И пластиковые накладки по всему кузову.
Размеры (редактировать)
Длина : 4424 мм
Ширина: 1785 мм (по кузову)
Высота: 1532 мм (рейлинги)
Колесная база: 2635 мм
Клиренс: 203 мм
На данный момент это все, что известно о технических характеристиках универсала Lada Vesta Cross 2018.
Полный привод 4×4
Изначально будут выпускаться только переднеприводные автомобили с увеличенным клиренсом, выпуск версии с полным приводом 4х4 пока остается под большим вопросом. Если появится версия West Cross 4×4, то этого не произойдет до 2019 года, так как АвтоВАЗ заявляет, что полный привод не является приоритетом, но если будет спрос, то готовы предложить.
Старт производства и старт продаж
Ранее планировалось, что производство универсала должно начаться 25 сентября 2016 года, ровно через год после запуска седана.Весной 2016 года появилась информация о проблемах с поставщиками на заводе Лада Ижевск, в связи с чем старт производства Весты Кросс может перенести на конец 2016 года, либо на начало 2017 года. Московский автосалон, представители АвтоВАЗа заявили, что серийное производство только началось. 11 сентября 2017 г. … Старт продаж ожидается 26 октября.
11 сентября стала известна как цена на универсал Lada Vesta Cross, так и комплектация и подробные технические характеристики.
О начале продаж полноприводной Vesta Cross 4×4 и будет ли она вообще пока неизвестно.
Фото уже серийной Lada Vesta SW Cross:
Лада Веста SW Cross салон:
Багажник:
Для сравнения фото концепта Lada Vesta Cross, показанного еще в 2015 году. Как видите, серийный универсал мало чем отличается от него.
Видеообзоры и тест-драйвы Lada Vesta Cross
Официальный промо-ролик концепта от АвтоВАЗа.Видеообзоров серийной Lada Vesta SW Cross пока нет, они должны появиться ближе к старту продаж осенью 2017 года.
Седан Лада Веста КроссЧерез полгода после старта продаж универсала представители АвтоВАЗа провели презентацию нового седана West Cross в серийной версии. Модель практически не отличается от одноименного концепта, впервые представленного летом 2016 года.
На фото уже серийный седан.Жаль, что антенну сделали по старинке — проводом
При создании седана инженеры использовали некоторые решения, ранее применявшиеся для модели SW Cross, что позволило добиться высокой степени унификации элементов. В частности, используются идентичные бамперы, элементы подвески, размер дорожного просвета (203 мм) и аналогичное оформление салона с возможностью выбора серого или оранжевого оформления внутреннего пространства внедорожного седана.
Цены и дата выхода седана West Cross
Официальных данных о сроках поступления автомобиля в продажу пока нет.Представители российского производителя не разглашали состав доступных комплектаций с ценниками. Однако производство автомобиля уже запущено и, по неофициальным данным, дилеры получат его в мае-июне 2018 года. Цена базовой комплектации седана West Cross будет варьироваться в пределах 720 тысяч рублей или чуть больше. За эти деньги потенциальный покупатель получит автомобиль с двигателем 1.6 на «механике» в неплохой версии Luxe, а за 850 тысяч можно рассчитывать на седан в максимальной комплектации с 1.Двигатель 8 литров и «робот».
Интерьер кросса-седана не отличается от универсала
Конкуренты
Новинка АвтоВАЗа для внутреннего рынка уникальна, открывая новый сегмент рынка. Пока только Volvo S60 может похвастаться седаном с улучшенными ходовыми качествами по плохим дорогам, но цена аналогичной машины в 3,5 раза выше, чем у российской машины, поэтому модели в принципе не считаются конкурентами.
Фото
Изображения уже серийных копий:
Фото салона седана West Cross 2018:
Lada Vesta Cross 2018 универсал (концепт)
Ниже информация о концепте, информация о серийном универсале см. Выше.
Осенью 2015 года на выставке внедорожников, кроссоверов и вездеходов состоялась мировая премьера универсала LADA Vesta SW Cross Concept. Тогда же были рассекречены фотографии Lada Vesta Cross 2018. , хотя машина это только концепт. За внедорожный вид модели отвечает неокрашенный пластиковый обвес и увеличенный дорожный обвес. Кроме того, концепт получил 320 уникальных деталей.
Серийный автомобиль пока не представлен, есть надежда, что он не будет сильно отличаться от концепта.Старт производства намечен на вторую половину 2017 года, старт продаж — на осень 2017 года. Технические характеристики Lada Vesta Cross в кузове универсал, как и комплектация, также не известны, разве что модель машина будет только переднеприводная, хотя АвтоВАЗ рассматривает выпуск и версию Lada Vesta Cross 4×4: если будет спрос, мы готовы предложить товар, хотя сразу заявляют, что полноприводная версия не в приоритете.
Цена седана Lada Vesta Cross ориентировочно стартует от 800 тысяч рублей
«LADA Vesta Cross Concept демонстрирует пример развития проекта LADA Vesta и интерпретацию нового X-образного стиля LADA в формате внедорожного универсала. Цель концепции — не только объяснить новым языком новый стиль LADA, но и в данном конкретном случае показать потенциал развития семейства LADA Vesta, которое будет запущено в серийное производство осенью 2015 года », — отметили в сообщение АВТОВАЗа.
По словам президента автогиганта Бо Андерссона, внедорожник Lada Vesta Cross 2018 года выпуска является «инструментом для изучения реакции потребителей на развитие проекта LADA Vesta».
«Lada Vesta Cross — продолжатель стратегии LADA по созданию новых потребительских товаров с учетом специфики рынка и запросов потенциальных покупателей нового поколения. Концепция демонстрирует полную вовлеченность LADA в современные и будущие тенденции в создании автомобилей и играет важную роль в постоянном развитии нового фирменного стиля бренда.Вероятность серийного выпуска такой машины есть, но пока рано говорить о сроках и технических характеристиках », — сказал Андерссон.
Стив Маттин, директор по дизайну ОАО «АВТОВАЗ» в своем выступлении напомнил, что стиль динамичного и спортивного универсала основан на дизайне концептуальной LADA Vesta, представленной всего год назад на Московском автосалоне, и внешнем виде автомобиля. серийная LADA Vesta.
Седан West Cross не может похвастаться таким багажником
«Изначально в основу нового стиля LADA и языка дизайна бренда был положен концептуальный XRAY Concept, который был представлен в 2012 году в Москве, — напомнил главный дизайнер LADA.
Кросс-версия универсала пойдет в производство ровно через год после начала производства седана — 25 сентября 2016 года, но West Cross 4×4 пока не увидим, будет переднеприводная модификация. . О цене и комплектациях Lada Vesta Cross говорить рано, поскольку машина находится в статусе концепта, поэтому на фото только концепт West Cross.
Универсал Лада Веста SW Cross и Седан Веста Кросс: цены, фото и характеристики.Веста Кросс как китайская игрушка
Даже не верится, что ровно год назад на Московском автосалоне публике показали концепт-кар новой модели Lada Vesta. В тот момент большинство автоэкспертов считали, что мы увидим не скоро. Но в течение всего года инженеры АвтоВАЗа во главе своего лидера не сидели сложа руки.
Они не только создали серийную версию новой модели, но и готовы к полноценному производству новинок. Но такого лидерства отечественной марки показалось мало.На базе сегодня на автомобильной выставке Moscow Off-Road Show компания BALA представила внедорожную версию Lada Vesta Cross.
Согласно планам, новая модель будет запущена в производство в 2016 году. В отличие от обычной версии Весты, внедорожная новинка имеет повышенный клиренс и черную пластиковую облицовку в нижней части машины. Передняя часть Весты Кросс практически идентична седану, если же дизайн задней части выполнен индивидуально.
Интерьер внедорожной версии Весты также будет таким же, как и в обычной модификации, за исключением некоторых других материалов отделки.В основу концепции Lada Vesta Cross положена мобильная платформа Lada B, разработанная АвтоВАЗом совместно с Renault-Nissan. За основу при разработке новой отечественной модели концерн взял архитектуру, которая используется в таких автомобилях, как Nissan Micra и Juke, Dacia Logan и Datsun Go.
Который станет первым автомобилем нового семейства отечественной марки. Запуск и начало продаж внедорожной версии в планы компании, скорее всего, осенью 2016 года.
Также отметим, что новые модели будут оснащаться новыми двигателями мощностью от 87 до 114
л. С.
Фото новой модели Лада Веста Кросс
Новинка 2017-2018 года пополнилась парой Lada Vesta SW и Lada Vesta SW Cross universal. В нашем обзоре Lada Vesta Sv и Lada Vesta Sv Cross — фото, видео, цена, комплектность и технические характеристики современного российского 5-дверного универсала, готового к серийному производству на заводе в Ижевске, бок о бок с родственной моделью, четырехдверным. .Продажи универсалов Vesta SW и Vesta SW Cross стартуют на российском рынке в начале осени 2017 года по цене, конечно, выше стоимости соотношения Sedana Lada Vesta. Цена Lada Vesta SW в базовой комплектации ожидается примерно в 565–570 тысяч рублей, а стилизованная под кроссовер Lada Vesta SW Cross с внушительным клиренсом 203 мм будет стоить минимум 800–810 тысяч рублей.
Премьера серийных универсалов Lada West Sv и Lada Vesta Sv Cross не стала сюрпризом для российских автолюбителей.О готовящемся пополнении в семействе Vesta стало известно почти два года назад, когда в августе 2015 года в рамках Moscow Off-Road Show АвтоВАЗ представил прототип нового отечественного универсала. Очень приятно, что серийные версии нового универсала российского производителя практически ничем не отличаются от концепта. Добавим, что скоро состоится дебютный показ Lada Vesta Cross Sedan, который показали летом 2016 года на автомобильной выставке MAS.Скажем больше, внешность Lada Vesta SW и Lada Vesta SW Cross настолько яркая, что можно смело называть обновки самыми стильными и привлекательными автомобилями в современной линейке ваз.
Казалось бы, кузов универсал должен выглядеть скромно, но не только в случае с ВАЗовскими новинками. Vesta SW и Vesta SW Cross позиционируются производителем как стильные, динамичные и спортивные автомобили, а не утилитарные универсалы для перевозки грузов. С решением такой задачи лучше справится.Lada Vesta SW и Lada Vesta SW Cross — универсалы для души, а буквы SW (Station Wagon), намекающие на универсальный кузов, присутствуют только в названии моделей, но на крышке модели их не найти. багажное отделение — их там нет.
- Внешние габаритные размеры моделей Lada Vesta SW и Lada Vesta SW Cross 2017-2018 года длиной 4410 мм, шириной 1764 мм и 2635 мм колесной базы полностью идентичны размерам кузова седана Lada Vesta, а вот высота корпуса универсала больше 15 мм у Case с Vesta SW (1512 мм) и 40 мм у Vesta SW Cross (1537 мм).
- Lada Vesta SW Дорожный просвет составляет 178 мм, но Lada Vesta SW Cross похож на внедорожник — 203 мм.
Созданием новых моделей АвтоВАЗа занимается команда конструкторов под руководством Стива Маттина (полное имя британского дизайнера, работающего с АвтоВАЗа 2014 года Стивена Джеймса Матина). Так, как и 4-дверный седан Lada Vesta, 5-дверные универсальные вестеры Ves и Vesta SV Cross окрашены британцами. Кстати, универсалы получились даже гармоничнее четырехдверки.
Даже базовая модель Lada Vesta SW выглядит необычайно стильно не только для автопрома, но и у ряда современных универсальных лидеров мирового автопрома. Кормовая линия крыши с антенной-стабилизатором, задние стойки с сильным наклоном вперед, компактная дверь багажного отделения с оригинальным спойлером, продолжающая линию крыши, — одним словом, спортивный универсал.
Однако настоящей звезде, скорее всего, суждено стать универсалом Lada Vesta SW Cross.Эта версия блестит 17-дюймовыми легкосплавными дисками с резиной 205/50 R17, пластиковым обвесом по периметру кузова, мощными бамперами со стильными вставками «Аля Металл», просветом дороги 203 мм — да это почти кроссовер, просто привод передка.
Новая универсальная Lada Vesta SW в кредит на седан Lada Vesta выйдет на рынок в нескольких комплектациях. От базовой Classic со скромным оснащением (АБС, ESP, подушка безопасности водителя, бортовой компьютер, центральный замок с Ду, передние электростеклоподъемники, регулировка рулевой колонки, усилитель руля, отдельная сложенная спинка заднего сиденья).К богато оснащенной комплектации Luxe Multimedia впечатляет наличие современного оборудования в виде 4-х подушек безопасности, парктроника, камер заднего вида, климат-контроля, датчиков дождя, наружных зеркал заднего вида с электроприводом и подогревом, сидений водителя и переднего пассажира, мультимедийная система С цветным сенсорным экраном и круиз-контролем.
Поднятый универсал Lada Vesta SW Cross, по предварительной информации, будет доступен только в самой насыщенной комплектации, подразумевающей полный набор оборудования, доступный для оснащения и внутренней отделки моделей с сочетанием искусственной кожи и алькантары.
Технические характеристики Лада Веста SW и Лада Веста SW Cross 2017-2018 гг. Новые вагоны в моторном отсеке получат два бензиновых четырехцилиндровых двигателя, способных сочетать как с 5 МЦНП (модель 2180), так и с 5-ступенчатым «роботом» (модель АМТ-2182).
- Базовый двигатель 1,6 л (106 лс 148 Нм).
- Более мощный 1,8-литровый (122 LAN 170 нм).
Стоит добавить, что универсалы комплектуются передними и задними дисковыми тормозами.Также новинки первыми примерили на себя запирающийся ребристый люк, кнопку запирания багажника, новую выхлопную систему, антенну-стабилизатор, удобный подлокотник между сиденьями в первом ряду, откидной подлокотник в спинка задних сидений. Данные NOVATION со временем появятся и на седане Lada Vesta.
Lada Vesta SW и Lada Vesta SW Cross 2017-2018 Видео Тест
Новая модель АвтоВАЗа за 800 тыс. Руб.
Продолжаем критиковать отечественный автопром или радуемся возрастающему интересу к нему?
1.Как ни крути, но Lada уверенно входит в топ самых продаваемых машин нашей страны.
Каждая новая модель — это целое событие.
Поэтому я решил не оставаться в стороне и заехал в наш городской автосалон этого отечественного производителя.
Никакой рекламы, только личные ощущения.
2. Вот она — Универсал Лада Веста SW Cross.
Автомобиль, внимание к которому было приковано задолго до его официальной презентации.
Можете мне что угодно рассказывать, но наши автомобили становятся приятнее внешне.
Cross действительно привлекает внимание. Даже цвет выставочного макета яркий и логично назван «Марс».
3. Оптика агрессивная, но клюв на ней, по моему скромному мнению, очень лишний.
4. Габаритные размеры:
-Тлин 4424 мм
-Ширина 1524 мм
-Хеллит 1532 мм
Клиренс составляет 203 мм, что больше, чем у многих паркерсов.
Есть спойлер, рейлинги и накладки пластик, наклеены плотно.
5.Диски 17 дюймов, литые диски.
В отличие от Весты, в этой модели установлены пружины повышенной жесткости и новые амортизаторы. Антизагрязняющая защита порогов и днища.
Да, привод только передний.
6. Металл на ощупь кажется тонким, а силуэт машины легкий и стремительный.
7. Некоторая жестокость.
8. Корма и «Акулий оф Флоа» на крыше
Есть парктроник и камера заднего вида.
9. Автомобиль радует нашего покупателя вместительным багажником объемом 480 литров.
Если сложить задние сиденья, получаем 825 литров, еще 95 прячется под фальшполом, где есть полноценная розетка.
Вообще в стволе много полезных веток и крючков.
Все как любит русский водитель. Cartoofan везите и ездите по супермаркетам — самое то!
Но сам багажник открывается и закрывается с большим усилием — дверь тяжелая.
10.Салон.
На лицевой стороне, а точнее на дверях, глянец на ручках и вставках в цвет автомобиля. Из электрики только стеклоподъемники. Карманов нет.
Кстати, дверной проем по сравнению с Вестой расширен, по мере увеличения высоты крыши над пассажирами. Ссед и правда удобно.
Двери открываются и закрываются очень легко, практически невесомые.
Для меня это волшебство.
11. Панель приборов — как у седана.
Перед вами 5-ступенчатая механика, бортовой компьютер с мультимедийной системой и навигацией.Есть глубоко скрытый порт USB и слот для SD-карты. Почему он?))
Опять вставки под цвет машины. Пластиковая приборная панель стоит недорого, но на ощупь довольно приятна.
12. Климат-контроль, подогрев всех сидений, а также заднего и лобового стекла.
Муфты!
Везде оранжевые вставки. Интересно сколько они …
13. Многофункциональное рулевое колесо.
И круиз-контроль!
14. Водитель управляет стеклоподъемниками, запирает двери и регулирует зеркала заднего вида.
15. Кстати, зеркала довольно большие и с лампочками поворотников.
16. Панель приборов.
Для меня все очень глубоко спрятано. Люблю, когда все хорошо видно.
Извините, вот с завёрнутым фокусом.
17. Бардачок огромный, но с каким-то очень тонким пластиком ломать страшно.
18. Все машины оснащены системой аварийного оповещения Эра-Глонасс.
Имеются подушки безопасности водителя и переднего пассажира и боковые подушки.
19. Регулировка сидений вручную, но проблем нет. Сидеть достаточно удобно.
Но! Для меня сочетание крышки подлокотника и ручного тормоза показалось ужасным.
Крышка сильно мешает при использовании ручного тормоза.
20. Под капотом красота. И защита двигателя.
Сказать лет 20 назад, что это Лада, я бы не поверил.
В наличии 16-клапанные моторы 1,6 л. (106 л.с.) и 1.8 л. (122 л.с.), как с механикой, так и с АКПП.
Заявленные характеристики: Максимальная скорость — до 180 км / ч, разгон до сотни от 11 до 13 секунд, расход 7,5-7,9 литров на 100 км.
21. Васича понравилось.
Я бы купил, говорит.
22. А вот и цена.
Конкретно эта модель стоит 804 тысячи, плюс 12 тысяч в случае металлизированного цвета кузова и 18 тысяч в эксклюзивном бежевом цвете «Карфаген».
Надеюсь, эта цена окончательная. А то, мол, плохие дилеры любят коврики, запчасти, еще что-то продают отдельно.
Минимальная цена Cross 755 900 рублей, максимальная 847 900 рублей.
Дорого? Возможно.
Однако, если сравнивать с другими марками, тем же Renault Duster, Hyundai Creta или Kia Sportage, то в цене Lada Vesta SW Cross однозначно выигрывает.
23. Надеюсь все-таки доберусь до тест-драйва в ближайшее время, и желательно не за 10 минут.
Тогда мнение о машине будет окончательным.
А пока абсолютно искренне рад, что отечественные автомобили меняются. И в то же время в лучшую сторону.
Ну понравился Кросс?
Lada Vesta Cross Concept — самый привлекательный универсал из всех, что собирали в России. Но действительно ли он русский? Нет — это творение рук Стива Маттины, талантливого 50-летнего дизайнера из Великобритании, известного на весь мир.
Раньше работал с Volvo и даже с Mercedes-Benz.Русская повозка расписана французом Жюльеном Друаром. Ответственность за проект полностью лежит на Маттине. Можно только представить, насколько он оскорблен, ведь он не сможет похвастаться своей работой перед коллегами и друзьями на автосалоне во Франкфурте. И макет Lada Vesta Cross Lada также создавался за пределами России — в итальянском Турине на знаменитом ателье Vercarmodel. Все эти увлекательные картины были на фоне Великих гор.
Красный универсал Lada Vesta Concept представлен даже по меркам России на региональном уровне — на выставке Moscow Off-Road Show.Именно там произошла первая мировая премьера Lada Vesta Concept рядом с снеговой техникой и вездеходами. Что ж, можно, такая партийная политика — для начала надо поднять имидж бренда внутри страны, а потом Европа удивится.
Что еще интереснее, в АвтоВАЗе вовсе не отрицают планов по «завоеванию» европейских рынков, так что в этом году уже специально для экспортных версий Lada Vesta WTCC Concept уже начали поступать европейские датчики контроля давления в шинах. установить, и это в базовой комплектации!
О технических деталях сейчас мало информации, даже параметр грузоподъемности для вагона пока не известен.Если учесть, что по сравнению с седаном длина кузова не выросла, то объем багажника едва ли равен более 500 литрам, не считая места со сложенным задним бортом.
Lada Vesta Cross Concept Photo демонстрирует невероятно большие, как для столь небольшого автомобиля, 18-дюймовые «катки» и имеет внушительный внедорожный просвет — 300 миллиметров. Не факт, что технические характеристики Lada Vesta Cross Concept сохранятся на этой промсборке. У серийной машины непременно будут более скромные колеса, 16-дюймовые.
Салон вагона очень симпатичный и по слухам известно, что он уже настроен на серийное производство. От обычной стационарной Lada Vesta Cross будет отличаться «кирпичными» вставками. Универсал появится в ближайшее время, кросс-версию поставят на конвейер аж до конца следующего года. И это при условии, что не будет непредвиденных ситуаций.
Стандартный вариант автомобиля Lada Vesta Cross Concept можно встретить с передним актуатором, а про полный привод пока ничего не понятно, все зависит от цены.Это коснется и коробок с моторами. Возможны несколько вариантов диапазона мощности:
— бензиновый двигатель Лада 1.6, 106 лошадиных сил.
— бензиновый мотор Nissan HR16, 114 лошадиных сил.
— бензиновый двигатель 1.8, 126 лошадиных сил, собственного производства.
Кроме «механики» демонтажу может подлежать коробка АМТ. Даже с приставками Cross универсал необязательно быть с полным приводом, ведь готовится новый кроссовер Lada Vesta Cross Concept Lada Xray, который, по предположениям, должен быть полноприводным.Я обработал все Lada Vest Cross Concept. Характеристики Тот же Стив Матен и с этой машиной он не попал на Парижский автосалон.
Lada Vesta Cross Concept купить можно в трех комплектах:
— Люкс.
— Комфорт.
— Классика.
Стандартная версия новинки получит электропривод замка багажника и крыши с управлением изнутри, систему «ЭРА-ГЛОНАСС» и кондиционер. В стоимость Ladavesta Cross Concept войдут функции: система автоматического запирания и отпирания дверей, автоматическое включение сигнализации при столкновении, EBD, ABS, система отличной курсовой устойчивости, система автоматической помощи при движении на подъемниках, электроусилитель руля. , анти-тестовая система.
В стоимость LADA Vesta Cross Concept версии LUXE включены Стиль, Мультимедиа пакеты. В первом случае будут установлены 16-дюймовые диски, спойлер, кузовные наклейки и педали, более подробно все вы можете увидеть на видео Lada Vesta Cross Concept. В мультимедийный пакет входят: камера заднего вида, качественный круиз-контроль, ограничитель скорости. Lada Vesta Cross Concept Multimedia В стоимость входит установленная мультимедийная система и 7-дюймовый навигатор.
Серийное производствоLada Vesta началось 25 сентября 2015 года.Новинка поступит в продажу в феврале 2016 года. По предварительным данным, цена Lada Vesta Concept будет начинаться от 575 тысяч рублей.
В Москве открылась выставка внедорожников, кроссоверов и MOSCOW OFF-Road вездеходов.
Поскольку Московского международного автосалона в этом году не будет, автопроизводители решили порадовать автолюбителей выставкой внедорожников. Раньше выставка, проходившая в «Крокус Экспо», называлась «вездеход» и автомобили на ней занимали незначительное место.В этом году здесь преобладают автомобили. И они настолько преобладают, что какая-то автокомпания не постеснялась выбрать эту выставку для презентации своих новинок. В частности, Mitsubishi представила российскую премьеру 5-го поколения. Основные качества, такие габариты и проходимость, лидер российского рынка пикапов сохранил. Не изменилась и его грузоподъемность — до 1 тонны, что позволяет заходить в него в пределах третьего транспортного кольца Москвы.Но интерьер кардинально изменился, став более комфортным, просторным и менее шумным. Сидя в этой машине, вы не подумаете, что сидите в утилитарном пикапе.
Автомобиль оснащен принципиально новым турбированным дизельным двигателем объемом 2,4 л. На российском рынке он будет предлагаться с двумя вариантами настроек: стандартным, мощностью 154 л.с. и высоким, мощностью 181 л.с. Стоимость машины в базовой комплектации составит 1349 тысяч рублей.В этой конфигурации уже есть системы ABS, курсовой устойчивости, стабилизации прицепа и система приоритета педали тормоза.
В максимальной комплектации автомобиль стоит 1940 тысяч рублей. В этой комплектации уже семь подушек безопасности, кожаный салон, климат-контроль и биксеноновые фары.
АвтоВАЗ представил международную премьеру Lada Vesta Cross Concept. Из названия понятно, что это все-таки проект. Он выполнен в стиле X-graphics, в котором созданы Vesta и Xray.Внешне довольно привлекательный спортивный универсал. Как сообщил директор АвтоВАЗа Бу Андерссон, изначально планировалось делать Хэтчбек. Но после встречи с дилерами было решено сначала построить универсал. Сейчас на заводе работают над созданием полноприводных автомобилей. Специально для них разрабатываются новые двигатели и коробки передач. Предполагается, что это будет силовой агрегат объемом 1,8 литра. И именно они будут установлены на этом концепте. По словам Бу Андерссона, в среднем на запуск автомобиля уходит год.Поэтому предсерийный вариант кроссовера Vesta будет представлен публике через год.
Также на стенде отечественного производителя можно увидеть Xray и Vesta Concept. Производство последнего, кстати, начнется в сентябре. А через 105 дней Рентген уйдет в серию. При этом в этом году планируется выпустить 5-6 тысяч Весты.
Кстати, выставка АвтоВАЗа на этой выставке самая крупная. Более того, вы можете не только посмотреть продукцию отечественного автопрома, но и протестировать ее в полевых условиях.
Прямо на стоянке напротив павильона была подготовлена специальная трасса для драйв-теста, состоящая из множества препятствий и традиционных качелей, которые джеджигли очень любят преодолевать.
Опробовать на сайте можно как другие внедорожники, так и кроссоверы. В том числе на российском рынке недавно выпущенный Volvo XC90.
Jeepне устроила платформа, подготовленная для тест-драйва, и те, кто хотел прокатиться на ее автомобилях, взлетали на собственной платформе, расположенной на берегу Москвы-реки.Это действительно суровая платформа, с большими горками, ямами, бревнами и концами и даже с большой лужей грязи и брода. И прохождение некоторых препятствий не для слабонервных.
На стенде Land Rover можно увидеть легендарный внедорожник Defender Heritage. В России таких машин будет всего девять штук.
Выставка продлится до конца недели. Вход в него свободный.
Цены, фото и западные характеристики Cross St.
Новинка 2017-2018 года пополнилась парой Lada Vesta SW и Lada Vesta SW Cross universal.В нашем обзоре Lada Vesta Sv и Lada Vesta Sv Cross — фото, видео, цена, комплектность и технические характеристики современного российского 5-дверного универсала, готового к серийному производству на заводе в Ижевске, бок о бок с родственной моделью, четырехдверным. . Продажи универсалов Vesta SW и Vesta SW Cross стартуют на российском рынке в начале осени 2017 года по цене, конечно, выше стоимости соотношения Sedana Lada Vesta. Цена Lada Vesta SW в базовой комплектации ожидается примерно в 565–570 тысяч рублей, а стилизованная под кроссовер Lada Vesta SW Cross с внушительным клиренсом 203 мм будет стоить минимум 800–810 тысяч рублей.
Премьера серийных универсалов Lada West Sv и Lada Vesta Sv Cross не стала сюрпризом для российских автолюбителей. О готовящемся пополнении в семействе Vesta стало известно почти два года назад, когда в августе 2015 года в рамках Moscow Off-Road Show АвтоВАЗ представил прототип нового отечественного универсала. Очень приятно, что серийные версии нового универсала российского производителя практически ничем не отличаются от концепта. Добавим, что скоро состоится дебютный показ Lada Vesta Cross Sedan, который показали летом 2016 года на автомобильной выставке MAS.Скажем больше, внешность Lada Vesta SW и Lada Vesta SW Cross настолько яркая, что можно смело называть обновки самыми стильными и привлекательными автомобилями в современной линейке ваз.
Казалось бы, кузов универсал должен выглядеть скромно, но не только в случае с ВАЗовскими новинками. Vesta SW и Vesta SW Cross позиционируются производителем как стильные, динамичные и спортивные автомобили, а не утилитарные универсалы для перевозки грузов. С решением такой задачи лучше справится.Lada Vesta SW и Lada Vesta SW Cross — универсалы для души, а буквы SW (Station Wagon), намекающие на универсальный кузов, присутствуют только в названии моделей, но на крышке модели их не найти. багажное отделение — их там нет.
- Внешние габаритные размеры моделей Lada Vesta SW и Lada Vesta SW Cross 2017-2018 года длиной 4410 мм, шириной 1764 мм и 2635 мм колесной базы полностью идентичны размерам кузова седана Lada Vesta, а вот высота корпуса универсала больше 15 мм у Case с Vesta SW (1512 мм) и 40 мм у Vesta SW Cross (1537 мм).
- Lada Vesta SW Дорожный просвет составляет 178 мм, но Lada Vesta SW Cross похож на внедорожник — 203 мм.
Созданием новых моделей АвтоВАЗа занимается команда конструкторов под руководством Стива Маттина (полное имя британского дизайнера, работающего с АвтоВАЗа 2014 года Стивена Джеймса Матина). Так, как и 4-дверный седан Lada Vesta, 5-дверные универсальные вестеры Ves и Vesta SV Cross окрашены британцами. Кстати, универсалы получились даже гармоничнее четырехдверки.
Даже базовая модель Lada Vesta SW выглядит необычайно стильно не только для автопрома, но и у ряда современных универсальных лидеров мирового автопрома. Кормовая линия крыши с антенной-стабилизатором, задние стойки с сильным наклоном вперед, компактная дверь багажного отделения с оригинальным спойлером, продолжающая линию крыши, — одним словом, спортивный универсал.
Однако настоящей звезде, скорее всего, суждено стать универсалом Lada Vesta SW Cross.Эта версия блестит 17-дюймовыми легкосплавными дисками с резиной 205/50 R17, пластиковым обвесом по периметру кузова, мощными бамперами со стильными вставками «Аля Металл», просветом дороги 203 мм — да это почти кроссовер, просто привод передка.
Новая универсальная Lada Vesta SW в кредит на седан Lada Vesta выйдет на рынок в нескольких комплектациях. От базовой Classic со скромным оснащением (АБС, ESP, подушка безопасности водителя, бортовой компьютер, центральный замок с Ду, передние электростеклоподъемники, регулировка рулевой колонки, усилитель руля, отдельная сложенная спинка заднего сиденья).К богато оснащенной комплектации Luxe Multimedia впечатляет наличие современного оборудования в виде 4-х подушек безопасности, парктроника, камер заднего вида, климат-контроля, датчиков дождя, наружных зеркал заднего вида с электроприводом и подогревом, сидений водителя и переднего пассажира, мультимедийная система С цветным сенсорным экраном и круиз-контролем.
Поднятый универсал Lada Vesta SW Cross, по предварительной информации, будет доступен только в самой насыщенной комплектации, подразумевающей полный набор оборудования, доступный для оснащения и внутренней отделки моделей с сочетанием искусственной кожи и алькантары.
Технические характеристики Лада Веста SW и Лада Веста SW Cross 2017-2018 гг. Новые вагоны в моторном отсеке получат два бензиновых четырехцилиндровых двигателя, способных сочетать как с 5 МЦНП (модель 2180), так и с 5-ступенчатым «роботом» (модель АМТ-2182).
- Базовый двигатель 1,6 л (106 лс 148 Нм).
- Более мощный 1,8-литровый (122 LAN 170 нм).
Стоит добавить, что универсалы комплектуются передними и задними дисковыми тормозами.Также новинки первыми примерили на себя запирающийся ребристый люк, кнопку запирания багажника, новую выхлопную систему, антенну-стабилизатор, удобный подлокотник между сиденьями в первом ряду, откидной подлокотник в спинка задних сидений. Данные NOVATION со временем появятся и на седане Lada Vesta.
Lada Vesta SW и Lada Vesta SW Cross 2017-2018 Видео Тест
Серийные автомобили начнут выпускать с кузовами седан и универсал в базовой и комплектации люкс.В связи со сменой руководства завода и взятым курсом на импортозамещение из-за проблем с поставкой комплектующих, срок выпуска автомобиля может быть перенесен на 2017 год.
По этим причинам стоимость спорткара пока неизвестна. Впрочем, можно предположить, что остаточный универсал будет дороже седана примерно на 60–120 тысяч рублей, а цена самой машины в базовой комплектации составит не менее 800 тысяч рублей. Полноприводная версия автомобиля, вероятно, будет еще дороже, предположительно до 900 тысяч — 1 миллион рублей.
Реальные цены будут объявлены в августе 2016 года, а точнее 24 августа на старте Московского автосалона, если продажи состоятся в сентябре. На этом же автосалоне разработчики должны представить серийную версию внедорожника, поскольку пока автомобиль известен только в концептуальной версии, и раскрыть полную информацию о развитии продуктовой линейки и сроках выпуска новых моделей. Но сегодня интрига сохраняется.
Lada Vesta Cross выглядит чрезвычайно динамично и выразительно — агрессивные грани с наклоном, спортивная крыша и подтянутая задняя часть кузова с подлокотником стойки, стильная оптика, спортивный распакованный пластиковый обвес и 18-ти рычажные диски на приборке. вряд ли оставят равнодушными любителей спортивных автомобилей.Уже известно, что клиренс концептуального автомобиля составит около 200 мм.
Элементы салона
Интерьер салона Lada Vesta Cross у дизайнеров получился также достаточно продвинутым для завода. Панель приборов выполнена в виде «колодцев» спидометра и тахометра, центральная консоль стилистически продумана и оснащена экраном телевизора с диагональю 7 дюймов, мультимедийным комплексом и пультом управления климатом.
Сиденья выполнены в стиле стандартного внедорожника с яркими аппликациями.
Объем багажника в будущей серийной модели, вероятно, не превысит 500 литров, а присутствующие в концептуальном варианте элементы декора — подполье, рельсы и занавес вряд ли будут присутствовать в серийной комплектации, при этом исключение, пожалуй, люксовая версия.
Техническая «Начинка»
Под капотом разработчики разместят два бензиновых силовых агрегата: двигатель 1,6 л мощностью 106 л.с. производства завода Nissan, и мотор Автовазовский на 1.8 литров в 114 литрах. из. от Lada Xray.
Коробка передач будет устанавливаться как пятиступенчатая механическая, так и роботизированная. Первые сошедшие с конвейера автомобили будут оснащаться усовершенствованной трансмиссией, но разработчики обещают появление в дальнейшей полноприводной модификации трансмиссии с формулой 4х4.
Кузов автомобиля выполнен на базе Lada B с полностью независимыми передними стойками MacPherson и торсионной задней подвеской. Также автомобиль оснащен электроусилителем руля и передними вентилируемыми колесами.
Lada Vesta Cross — Большой тест-драйв
Чего мы ждем от Lada Vesta Cross?
Согласно последним новостям, дата выхода новой модели внедорожника состоится в ноябре, а на Lada Vesta Cross 2018 (фото) комплектации и цены будут рассчитаны по стандарту. сценарий. В отчете отчета будет принята стоимость первоначального седана плюс соответствующие доплаты за новый кузов универсал, увеличенный клиренс, пластиковый обвес и некоторые элементы внутренней отделки.Таким образом, начальная цена Lada Vesta Cross 2018 в новом кузове у официальных дилеров в Москве составит 614 900 рублей *. Речь идет о базовой комплектации Classic, в технических характеристиках которой действительны 1,6-литровый мотор 106 сил и 5-ступенчатая МКПП. Если говорить о флагманской комплектации Luxe Exclusive с мультимедийным пакетом, двигателем 1,8 л (122 л.с.) и роботизированной коробкой передач, то к начальной цене Lada Vesta Cross придется отдать 218 тысяч рублей *.В конечном итоге покупатель получает самую упакованную версию универсала стоимостью 832 900 рублей. *
Начальная Lada Vesta SW Cross 2018 в классической комплектации Стоимость 614 900 рублей подразумевает довольно обширный набор оборудования. В оснащение такой мести войдут: передние электростеклоподъемники, регулировка рулевой колонки по углу и вылет с электроусилителем, бортовой компьютер, центральный замок с дистанционным управлением и складывающееся заднее сиденье в пропорции 60/40.За активную и пассивную безопасность в Lada Veste Cross отвечает новый кузов: система стабилизации, подушки безопасности водителя и переднего пассажира, помощник старта на подъеме. Заплатив дополнительно 12 тысяч рублей *, вы можете заказать картину с «эффектом» металлик. Однако в техническом задании более мощного мотора, роботизированной коробки передач и мультимедийного комплекса в элементарной комплектации Classic быть не может даже за дополнительную плату.
Следующей в рейтинговой таблице идет Lada Vesta Cross 2018 в модельном ряду с классическим стартом. При стоимости 639 900 руб * минимум. Отличия от первоначальной комплектации классики сводятся к наличию кондиционера и охлаждаемого среднего ящика. Но в технических характеристиках Лада Веста Кросс 2018 модельного года можно заказать 5-ступенчатую роботизированную трансмиссию, заплатив относительно скромные 25 тысяч рублей *. Далее по списку комплектация комфорт стоимостью 667 900 руб. * предлагает значительно больше. Оснащение пополнилось такими полезными вещами, как подогрев передних сидений и зеркал с электроприводом, регулировка водительского сиденья по высоте, штатные датчики парковки, а также телефонные гарнитуры и bluetooth.Алюминиевые диски колесных дисков можно заказать как дополнительное оборудование за дополнительную плату.
Технические характеристики Лада Вести Кросс 2018 в комплектации комфорт содержат практически весь спектр доступных двигателей и коробок передач. Доплата за 5-ступенчатую роботизированную трансмиссию такая же, как и в версии Classic Start — 25 тысяч рублей *, а флагманский двигатель объемом 1,8 литра мощностью 122 л.с., предлагаемый в данной комплектации исключительно с роботом, будет стоить дополнительно. 50 тыс. Руб. *.Кроме того, за 24 тысячи рублей * можно приобрести Мультимедийный пакет. Что, как следует из названия, подразумевает наличие мультимедийной системы с 7-дюймовым сенсорным дисплеем, навигатором, шестью (вместо четырех) динамиками, камерой заднего вида, многофункциональным рулевым колесом и пассивным круиз-контролем.
Доплата за робот и Мультимедийный пакет в комплектации LUXE. Где цены на Лада Вести Кросс 2018 начинаются с отметки 730900 руб *, аналогично.А вот 122-сильный мотор изначально идет в комплекте с роботом и мультимедиа за 804900 рублей *. Дополнения к версии LUXE включают: 4 подушки безопасности, климат-контроль, противотуманные фары, датчики дождя и света, алюминиевые диски и задние электрические стеклоподъемники. Флагманская комплектация Luxe Exclusive По цене 807 900 рублей * предлагается исключительно с мотором 1,8 л, а вот трансмиссии (механика или робот) — на выбор. Пакет Мультимедиа также входит в комплектацию и из дополнений: отделка салона экоко + алькантара, кожаный блок питания, накладки на педали и выхлопную трубу, LED-подсветка салона, текстильные коврики, усиленная тонировка задних стекол, задний спойлер и т. Д. алюминиевые диски оригинального дизайна.Доплата за робота — 25 тысяч рублей. *
Новый кузов
Для внедорожного универсала Лада Веста Кросс 2018 новый кузов Показывает не только лучшие грузопассажирские возможности. Главное достижение кросс-версии — клиренс, который составляет внушительные 203 мм, что на 25 мм больше, чем у обычной Весты и сравните с показателем кроссовера Renault Duster, клиренс которого составляет 205 мм. Объем багажника нового кузова увеличен до 575 (+95) литров, а при сложенных задних сиденьях грузовой объем под полкой составляет 825 литров.К тому же организация багажного пространства выполнена по последней моде: есть два органайзера, три сетчатых, боковой запираемый бокс и просторная ниша, рассчитанная на объем до 5 литров, две вспышки освещения и розетка на 12 вольт. Все это оборудование входит в базовую комплектацию. В заднем диване Лада Веста SW Cross 2018 в новом кузове тоже есть изменения по сравнению с седаном. Запас пространства над головами задних пассажиров увеличен на 25 мм, добавлены: подогрев, подлокотник с 2 подстаканниками, розетка и разъем USB.
Технические характеристики *
Максимальную унификацию с седаном обуславливает максимально схожая технических характеристик Lada Vesta Cross SW 2018 . На начальной модификации с мотором 1,6 л (106 л.с.) и 5-ступенчатой МКПП разгон до сотни составит 12 секунд. Собственно, максимальная скорость достигает 174 км / ч, а средний расход топлива составляет 7,1 литра на 100 км. Возможность передвигаться с роботизированной трансмиссией, не прибегая к педали сцепления, потребует увеличения времени разгона до сотни 2.3 секунды. Но за счет других передаточных чисел максимальная скорость осталась неизменной, а средний расход снижен до 6,8 литра на 100 км. Лучшую динамику предлагает версия с мотором 1.8 (122 л.с.). В зависимости от наличия механики или роботов, в технических характеристиках Lada Vesta Cross 2018 объемом 1,8 литра указаны 10,4 (12,3) секунды разгона до сотни, 184 (182) км / ч максимальной скорости и 8,0 ( 7.4) Литра из среднего расхода топлива на 100 км.
Здравствуйте.Купил Ладу Веста СВ Кросс. В автосалоне на шоссе Энтузиастов 59. Жду благодарности менеджеру Александру Кузнецову, за оперативность и качество …
Михаил | 1 апрДобрый день, 28 и 19 февраля приобрел автомобиль Лада Веста SW Cross, помогла в покупке и выборе комплектации Наталья Кречева, огромная …
Дмитрий Улим Николаевич | 28 фев.Огромное спасибо менеджеру автосалона Lada Hermesto за помощь в покупке Lada Vesta West Sv Cross Petr.Все было показано, разъяснено на …
Еганков Алексей | 24 фев.Всем привет! =) Купил машину Лада Веста SW Cross. Буквально на днях (20.11.2018г.) В автосалонах на Каширском шоссе, Д41, стр.2 =) осталась очень глубокая …
Александр | 22 ноября.Здравствуйте. Купил Ладу Веста СВ Кросс. В автосалоне на шоссе Энтузиастов 59. Жду благодарности менеджеру Александру Кузнецову за быстрое и качественное обслуживание. Для меня это стало приятным сюрпризом в виде подарков извлечения доп (сигнализация с автозапуском, сетка радиатора, обработка днища антикор, тонировка, амортизаторы на капоте).Подробно они подробно описали, показали. В целом все на высоте. Мне действительно это понравилось. Рекомендовать.
ЗакрытьДоброго времени суток, 28 февраля 19 февраля приобрел автомобиль Lada Vesta SW Cross, помогла в покупке и выборе комплектации Наталья Кречева, огромное спасибо! Воспользовался услугой TRADE-IN, продал ВАЗ-2110 2000 года выпуска, осмотрел, разгрузил купить новую машину, минус один, долго делать много и подписывать много бумаг, это хуже продажи старая машина себе? Вам решать.Рад, что все прошло удачно. Скажу, тем, кто собирается ехать в этот автосалон. От МКАД ехать быстро, рядом метро и пл. Москворечье, в наличии! Ставлю 5, нет ничего идеального, конечно, но я не сравниваю, хочу поблагодарить персонал, быстро и без нервов, честно говоря, боялась покупать новую в салоне, думала обманули и продать что то не то я решил не ошибся, надеюсь, по крайней мере. Посмотрим 🙂 В общем салон советую.
ЗакрытьБольшое спасибо менеджеру автосалона Lada Hermesto за помощь в покупке Lada Vesta West Sv Cross Petr.Все было показано, разъяснено, получены ответы на все вопросы. Спасибо отделу страхования и отделу регистрации врачей, девушки тоже подробно объяснили, вопросов нет. Надеюсь на дальнейшее взаимовыгодное сотрудничество.
ЗакрытьВсем привет! =) Купил машину Лада Веста SW Cross. Буквально на днях (20.11.2018) в автотоварах на Каширском шоссе, д41, стр.2 =) Осталось очень доволен и покупкой, и работой персонала =) а точнее быть очень доволен Петр Вуунберов =) всегда встретит улыбкой, все подробно объяснит, ответит на любой ваш вопрос =) Машину выбирали очень скрупулезно и требовательно =) меня интересовали комплектация коктейля и цвет) и не смотря на все наши капризы с цветом (меняли 3 раза), Питер всегда шел на встречу и учел все наши пожелания (вплоть до цвета салона) =) Еще он рассчитал стоимость машины, и эти цифры были точно так же, как в день покупки =) Отдельно хотелось бы отметить его интерес к клиенту с точки зрения того, что при любой проблеме помогут и подскажут =) Поэтому хочу выразить огромную благодарность от всем сердцем !!! Потому что процесс покупки нам очень понравился и машиной мы абсолютно довольны =) Всем советую обращаться к нему) Одни положительные эмоции) В целом Салон — большой плюс, и Петре еще раз спасибо !!!)
ЗакрытьЛетом этого года стартовал выпуск абсолютно новой модели тольяттинского концерна Lada Vesta Cross.После успешного появления седана на российском рынке никто не сомневался, что за ним последует не одна новинка, созданная на той же платформе. Но планы АвтоВАЗа были подстегнуты сложной экономической и политической ситуацией, поэтому выпуск новых модификаций Lada Vesta пришлось перенести на целый год.
Интересно!
Универсал Lada Vesta Cross как концепт впервые был представлен публике в 2016 году на автосалоне в Москве.Яркая машина никого не оставила равнодушным, но все понимали, что серийный образец может сильно отличаться от выставочного. Обещанного появления пятидверного кузова в семействе Lada Vesta осенью 2016 года не произошло. В Интернете были сняты фотографии Lada Vesta Cross Concept, но официальной информации о судьбе новинки не было.
Начиная с 2017 года периодически появлялись новости и новые фотографии Lada Vesta Cross, которые встречали «в камуфляже» на дорогах общего пользования, случайные очевидцы.По свежим данным уже можно было представить, какой будет новый универсал из вазы.
Габаритные размеры и внешний вид вагона
Новую модель Lada Vesta будут собирать на том же заводе в Ижевске, что и седан. Отсюда следует, что обе эти модели будут сочетать в себе не только единый дизайн, но и дизайн. Чтобы избежать лишних затрат на разработку нового кузова, большинство конструктивных элементов и параметров было решено оставить без изменений.
Габариты и размеры новой модели остались практически без изменений. Но за счет пластикового обвеса внедорожной версии его длина и ширина увеличились на пару сантиметров.
На заметку!
Главным отличием и преимуществом скросса Весты стала ее мрачность с внушительным клиренсом в 200мм. Высота и колесная база автомобиля остались прежними.
Универсал Lada Vesta SW Cross, так будет называться эта модель официально, перенял все основные стилистики X-образного West Sedan и X Rey.Передняя часть автомобиля не имеет существенных отличий от предыдущих версий и концепта Lada Vesta Cross. Сохранена внушительная решетка радиатора, необычная форма бампера с углубленными в его ниши противотуманными фарами, перенесенные выемки на бортах автомобиля.
Размер колес для кросс-версии предоставлен другим. В отличие от седана и обычного стационарного, где базовая штамповка составляет 15 дюймов, а литье 16 в топовой комплектации, внедорожник будет оснащаться колесами на литье 16 и 17 дюймов в зависимости от комплектации.
Интересно!
У серийной Lada Vesta Crossпоявится интересный аксессуар — изящная антенна на крыше в виде акульего плавника, как у моделей BMW. Концепт, представленный на выставке 2016 года, еще не был оснащен таким нововведением.
Техника новинок
Как уже указывалось во многих источниках СМИ, новая внедорожная модель АвтоВАЗ возьмет основные агрегаты и системы у своего «младшего брата». Подвеска получит усиленную конструкцию, но прежний передний привод.Долгожданной формулы 4х4 поклонники отечественных автомобилей не увидят. В будущем не исключен выпуск полноприводной версии одной из моделей семейства Vesta.
Двигатель и трансмиссия
В качестве силовой начинки универсал получит те же две версии двигателей, которые устанавливаются на седан. Базового агрегата объемом 1,6 литра и выдающихся 106 лошадиных сил вполне хватит для городской пятерки. А для кросс-версии подойдет топовый 122-сильный мотор на 1.8 литров в паре с механической «пятеркой», но для любителей «автоматов» разработчики должны предусмотреть наличие «робота».
Ходовые качества
Технические характеристики Lada Vesta Cross существенно отличаться от параметров в четырехдверном исполнении не будут. Но доработанный кузов и увеличенный клиренс отрицательно скажутся на скоростных возможностях автомобиля, а также на его расходе топлива.
На заметку!
Измененная масса тела и смещенный центр тяжести увеличивают время разгона до 100 км / ч и путь торможения.Для улучшения ходовых характеристик кросс-версии универсала АвтоВАЗ решил установить задние дисковые тормоза, а не барабанные. Такое оборудование улучшило управляемость и стало более эффективным средством разгона и торможения машины.
Интерьер салона
После презентации концепта на автосалоне многих автомобилистов интересовало, каким будет интерьер новинки. После некоторых замечаний к качеству материалов отделки Lada Vesta Sedan разработчики постарались исправить свои недостатки.В начале 2017 года в Интернете появились изображения интерьера вагона, а также убранство наиболее оснащенного его кросса.
Визуальная трансформация интерьера
Дизайн и расположение приборов и органов управления остались без существенных изменений. Лицевая панель приобрела более плавные формы. Декоративные пластиковые вставки на дверях и передней консоли сменили серебристый цвет на ярко-оранжевый. Такой же цвет был выбран для кузова выставочного концепта Lada Vesta Cross и для комбинированных сидений.
Такой оранжевый фокус делает машину заметной на дороге. Для тех, кто не хочет привлекать к себе повышенное внимание окружающих, можно заказать автомобиль в стандартном исполнении без ярких вставок. Поменяли материалы внутренней отделки. Улучшено качество пластиковой отделки лицевой панели и дверей. За счет измененной конфигурации крыши увеличилось пространство для пассажиров второго ряда.
Дополнительное оборудование
Помимо нового цветового решения, салон Lada Vesta Cross получил несколько обновлений:
- подлокотник передний с функцией хранения мелочей;
- трехуровневых сидений первого ряда с подогревом;
- сидений с подогревом второго ряда;
- розетка на 12 вольт и разъем USB для задних пассажиров;
- наличие перчаточного ящика микролифта;
- подлокотник для пассажиров второго ряда, оборудованный подстаканниками;
- новая яркая подсветка приборной панели;
- компактный органайзер для мелочей в бардачке;
- дополнительный потолочный светильник для задних пассажиров.
Багажное отделение
Багажный отсек остался без внимания. В стандартной комплектации он имеет объем, как у седана — 480 литров, но при сложенных задних сиденьях место для хранения багажа увеличивается до 825 литров. Кроме того, объем багажника можно увеличить за счет ниши для хранения малогабаритных вещей объемом 95 литров, расположенной под фальшполом.
Триггерное отделение оснащено наиболее полезными устройствами:
- размещение двух пластиковых поддонов в специальной нише в полу;
- четыре крючка для крепления сумок или сумок с вещами;
- отсек вместимостью до 5 литров;
- небольшой отсек для хранения инструментов;
- несколько дополнительных решеток, которые можно закрепить за багажом, чтобы он не опрокидывался или не сдвигался по отсеку во время езды;
- дополнительное освещение;
- розетка на 12 В.
К недостаткам универсального багажника можно отнести отсутствие электропривода пятой двери и неровные полы со сложенными спинками второго ряда сидений. Учитывая тенденцию АвтоВАЗа дорабатывать свои творения при появлении в продаже рестайлинговой версии, эти недостатки можно исправить.
На заметку!
Во многих странах European Body наиболее популярен универсал, так как он имеет хорошие скоростные характеристики, как у седана, но имеет большое пространство для пассажиров и перевозки багажа.Лада Веста Кросс максимально приближена к эталонному образцу автомобиля для жизни благодаря грамотной организации внутреннего пространства автомобиля.
Тест-драйв Лада Веста Кросс
С момента презентации концепта внедорожной версии Lada Vesta прошел год. За это время в Интернете появилось много информации об этой машине, в том числе видео с тест-драйва. Тестировал новинку в красивом горном районе с преобладанием бездорожья.Эффектное фото оранжевого концепта на фоне бескрайних гор и холмов выгодно подчеркнет внедорожные возможности этой машины.
В начале лета 2017 года на официальном сайте Lada в фотопространстве были представлены новые модели Universal и Cross. И снова фоном изображений послужили красивые виды гор и водоемов. Но официальных тестов моделей в свободном доступе на интернет-порталах нет. Они появятся очень скоро и массово, как только начнется старт продаж новинки в РФ.
Цены и комплектация
Самая желанная информация об автомобилях Лада Веста Кросс — это дата выпуска и цена. Но на данный момент точных данных по этому аккаунту нет. Ориентируясь на ценообразование седана, можно предположить, что комплектация 2017 года на кросс-версии также повлияет на цену модели. Учитывая богатое оснащение внедорожника, цена Lada Vesta Cross значительно превысит ценовой уровень четырехдверной версии.
Покупка обычного универсала обойдется покупателю на 40-50 тысяч рублей дороже седана в аналогичной комплектации.Так что базовая версия пятидверки будет стоить около 600 тысяч рублей. Купить Lada Vesta Cross дешевле 700 тысяч рублей не получится. А сколько стоит максимальная версия внедорожника, можно только предполагать. Поклонники отечественного автопрома надеются, что стоимость самой дорогой модели ВАЗ не превысит 800 тысяч рублей.
Продажи в России
Второй волнующий вопрос после определения стоимости новинки — начало продаж в России. Судя по официальным данным представителей ВАЗа, начало продаж Lada Vesta Cross запланировано на осень 2017 года.Попавшие под объективы фотоаппараты с наемными судами Vesta свидетельствуют о немедленном их появлении на дорогах страны, возможно, уже в начале сентября.
Универсал «Лада Веста»: халае, фото, отзывы
Na dogon lokaci shi ne tambaya na wani sabon model na mota «Lada Vesta» (универсал). Hotuna gabatar da shi a cikin wannan labarin. Cikin Rasha mota model a cikin ajin da irin wannan jiki ba sosai редко. Яна яна баута a мацаин ирин бирки.Баян да «АвтоВАЗ» габатар да сабон «губар» модель, да зарар я байяна сева фаргабар да ака ба гане. Интерес также известен как haka warmed masu motoci da cewa duk suna fatan gabatar da wani sabon mota.
Дук да хака, ваннан ба кавай ташар вагон, ванда за а саки ваннан шекара. A Moscow a shekarar 2015 ya gudanar da wani baje kolin duk-asa motocin, кроссоверы да внедорожники. Ваннан та са фаркон локачи габатар да вани сабон царин «Лада Веста Кросс» (универсал). Фотографии wannan mota nan da nan buga da знатоков на cikin gida auto masana’antu.Царин да я саму сосай май хаске да кума идо-камава дзане. Самфур да он же саба «Лада Веста», амма а чи габа да Веста Кросс он же санья фийе да 300 чандже-чанже, дука бийу дзане да кума айкин инджиния.
waje
Внешне «Лада Веста» (ташар универсал) Яна Май Ява Каманс да Сабон модель Lada XRay. Абу на фарко да я кама ка идо — не маи замани X-стиль. Камар Дукан Сауран Кекунан Шанун, Ваннан модель Яна да Ялва да М Гирма. Нагрузка tsawon zai kasance game da 4500 мм. Duk da haka, da ainihin girman zai kasance ne kawai bayan da addamar da abin hawa a cikin taro samar.Кума янзу за ка ия рига киманта да сиффофин на байянар. Дамина яна да бию джинсин гефуна, да ванда я алама да за а рарраба су зува сасса уку: да талакаван дан кадан я таше, да гефен не а сако. Решетка радиатора — сиффар трапециевидной формы. Кимиян Гани да хаскен вута шугабан хаске дуби асали. Иданун Мота не да ан кама вани перевернутая трапеция, дук да хака, за реше, да сука ханкали квтата. Ta hanyar amfani da X-style damina kunshi dama abubuwa. Чибияр самар да сарари га хава да раджиста фарантин. Ваннан рабо он же Кафа а баки.Яна хидима а мацаин чи габа да лагирето гаса. Бугу да ари, аквай Хром абубува восканда суке чикин ваннан сиффар камар йадда рабин харафин X. Саура дага цикин дамина надутый, он же йи первичный лаунука цикин. Ya ke mai santsi miƙa mulki ga dabaran arches. А каса на карева прикосновение не май баки роба фарантин. Яна гуданар кевайен кевай на абин хава.
Rufin yana da wani arcuate siffar. Taga-sill line zuwa ga raya na mota ‘yan dage saman, ba da windows irin drop. Идан ка дуба а гефе на дзики, «Веста», за ка ия ганин ваннан X-стиль.Нан ши не я кыма та цикин хакаркаринса цева фара да фука-фуки, кан кофофин, сука сходятся саан нан расходятся да дабаран арки.
A baya na model na «Lada Vesta» (универсал) — эксцентричная калла. Abu na farko da ya kama da ido — ta haskakã. Suna sanya a farin da kuma ja launi makirci. Yana yana da siffar wani перевернутая трапеция. A damina aka хада да сасса бийу: саман дай да фарко лауни, да Шананан — черный. А каса на баббан Хром цири украшает. А на бая тага ан сайта а вани кадан квана.Дверь akwati yana da santsi Lines da wani прямоугольная сиффар. Яна да ба хака ба май хаске, амма кума гани да X-стиль.
Ko a yanzu muna iya cewa model ya juya daga wani mashahurin, m kuma эксцентричный. Wannan shi ne dalilin da ya sa sukar hango ko hasashen ta babban rabo mai girma.
ciki
«Лада Веста» (универсал) ba zai kunyatar da ciki. Na dogon lokaci, da разработчиков ba ya so ya bijirar da bayanai game da abin da jiran direbobi a cikin wannan alatu mota. Duk da haka, bayan na farko images байяна, я рига, я иу су кусантар да васу карше.Да фарко, кана букатар ка zaɓi вани футуристический стиль. A ciki ado kunshi wani hade da uku wakilan da палитра: черный, оранжевый да фари. Ваданнан Лунука да ака йи Амфани да Карева дага cikin kujerun да кофофин. Панель каян айки ne m. Akwai kyan ido lighting. Матушин джиргин рува за а ийа гьяра. Ваннан ши заи заи тилас, ши не ба байяна. Хар ила яу, яна да вуя а яба саукака да кума айюка на цики, тун да ши не ба заи йу ба а гуданар да вани гваджин драйв.
Ваннан лабарай каркашин кахо?
Ши не я камата а лура да сева масу мотоки да абин я шафа ба кавай дуба да кума дзи, мота «Лада Веста» (ташар фургон).Особенности ma suna da muhimmanci sharudda. Яна да ака ширья дон амфани да наура туше каян айки на цикин гида да самар. Яна да вата дамар 87 литов. вани. Biyu mota a cikin wannan fanni ne ma zaci m индекс модели 21129. A fitarwa shi zai bayar da ikon 106 l. вани. Duka wadannan ikon shuke-shuke da aka shirya don kammala tare da manual watsa. «Инджи» нэ м да за шигар мацайин вани заɓи да двигатель ВАЗ-21129. Аквай Кума yiwuwar cewa Renault-Nissan на Наура за а йи амфани да алату каян айки. Shi ne karfi a cikin line, an tsara iko a 114 lita.вани.
Fasaha kayan aiki na Lada Vesta Cross
Babu kasa m da kuma ban sha’awa wakilin sabon arni ne «Lada Vesta Cross». М, да халайе на ванда за бурге вани диребан ма за а саки дзимава. Яна яндзу, она же сани сева, модель заи таймакава ири бию инджуна. Происхождение Nissan kamfanin zai yaba da damar 114 lita. вани. На бию наурар рига я саба дага модель Lada XRray. Его tunkuɗa su karfi ne 126 lita. вани. Dukan su a sanye take da iri biyu watsa: biyar-mataki makanikai, da kuma «atomatik» и cikin 5-gudu.Ya riga ya san cewa gaban afafun suna sanye take da вентилируемый woje. Kamar yadda misali, duk da motocin za ikon tuƙi. Партия габана, также известная как saka m dakatar «Макферсон», da kuma a raya — полу-м кручение.
amfanin Cross
Idan akai la’akari da mota «Lada Vesta» m mutum (фото ne a cikin takarda) da kuma gyara Cross, nan da nan lura da bambanci. Каршен не мафи цаури, кума яна да фасаха халайе да суке йи дайдай да васанни модель. Har ila yau, musamman tsaye a waje kit, mai iko profile tayoyin, asaarda na 300 мм.Ko da cewa ainihin girma ana ba su sani ba tukuna, ya riga ya bayyana: wannan model zai sa fantsama a kan Rasha kasuwar.
в arshe
Баяни игра от саньи забин да фарашин суна кияйе асирин. Mun dai san cewa «Lada Vesta» m mutum zai fara da farko SUV — kadan daga baya. Амма га кудин, да масана ханго ко хасашен да фарава цена 550 да дубу. Тереть. да универсал да 600 да дубу. Тереть. ga canji na Cross.
кросс-цветов Лада Веста. Цветовая гамма
Новенькая модель Lada Vesta SW Cross должна стать самым оснащенным автомобилем отечественного производства… Первое появление внедорожного универсала как концепта состоялось еще в 2015 году на Off-road Show в Москве, где он привлек внимание и восторженные взгляды многих посетителей. После этого события фото SW Cross Concept, появившееся в Интернете, стало поводом для бурного обсуждения на всевозможных форумах. Многие любители автомобилей ВАЗ не верили, что серийная Lada Vesta SV Cross будет выглядеть так же.
11 сентября 2017 года АвтоВАЗ официально объявил о начале серийного производства моделей Lada Vesta SV и Lada Vesta SV Cross в Ижевске.
После презентации концепта представители АвтоВАЗа объявили о начале производства Lada Vesta SW и Lada Vesta SW Cross осенью 2016 года, но планы изменились. В результате неблагоприятной экономической и политической обстановки запуск новых моделей пришлось отложить.
Интересно!
Ходили слухи, что концерн ВАЗ полностью откажется от создания этих новинок. Но в начале 2017 года замаскированные образцы Lada Vesta SW Cross стали замечать на дорогах Самары и Тольятти во время испытаний.Стало понятно, что ожидания многих автолюбителей оправдаются, и свет увидит обновленная модификация уже полюбившейся машины.
Весной этого года в Интернете были опубликованы первые фото Lada Vesta SW и SW Cross. Интерьер очень похож на внутреннее убранство седана, но есть некоторые отличия. Конструкторы ВАЗа изменили форму передней панели, улучшили качество материалов. По всему салону есть цветные вставки.
Основные отличия кросс-версии от универсала
Универсал Lada Vesta SW и Lada Vesta SW Cross имеют несколько отличий:
- габаритные размеры универсала совпадают с параметрами седана, и габариты кросс-версии немного больше по ширине и длине;
- внедорожная Lada Vesta SW Cross имеет защитный обвес;
- клиренс стандартной пятидверки такой же, как у седана;
- уровень оснащения кроссового универсала богаче, чем у обычного.
Габаритные размеры и внешний вид
Универсал Lada Vesta SV Cross создан на базе седана, и габаритами кузова отличаться не будет. Но за счет измененных бамперов и внушительного пластикового обвеса по бокам он будет на 10-15 мм длиннее и шире своего родственника. Высота осталась прежней, несмотря на значительное увеличение дорожного просвета — со 178 до 203 мм. Кузовные детали и передняя часть автомобиля полностью копируют Х-образный стиль Lada Vesta.
Экстерьер очень похож на седан, но имеет свои отличия благодаря внедорожному дизайну. Бамперы теперь украшают пластиковая серебристая накладка под металл. По бокам также есть защитный комплект от нежелательных сколов и царапин. Крыша машины имеет значительный уклон к корме, что придает автомобилю спортивный вид. Новые элементы в арсенале модели включают антенну «акульий плавник» и стильный спойлер, расположенный на задней крыше. Необычно смотрятся и задние стойки: они заужены и частично выполнены в черном цвете, что делает их незаметными на фоне тонированных стекол.
Колеса на комплектацию универсал Лада Веста SW Cross устанавливаются в размере 205/50 с 17-дюймовыми легкосплавными дисками. Изменится и внешний вид выхлопной трубы, она станет двойной и квадратной в поперечном сечении.
Интересно!
В списке обновлений SV Cross появился новый цвет — Марс. Это темно-оранжевый цвет, который особенно стильно смотрится в сочетании с черным обвесом. Lada Vesta SV была представлена в красивом серебристом цвете Carthage.
Сюда лучше вставить фото креста в новом цвете.Можно просто св (хотя на картинках выше они только в новых цветах).
Интерьерные новинки
В начале лета началось производство серийных автомобилей Lada Vesta в новом кузове. И сразу на официальном сайте Lada появился фотообзор моделей универсал и кросс, в том числе изображения интерьера. На переднем плане обновленная передняя панель выделяется более плавными формами. Органы управления мультимедийной системой и системой кондиционирования остались на прежнем месте.Изменилась подсветка панели приборов.
По периметру всего салона — на передней панели и на дверях появились пластиковые вставки ярко-оранжевого цвета. По предварительным данным, такие яркие акценты входят в пакет опций, в который также входит сочетание обивки сидений с такими же оранжевыми элементами. На фото универсал в синем цвете салон отделан синей палитрой. На сиденьях видна синяя строчка. По желанию клиента можно заказать салон в спокойных тонах.
Багажник модели отличается оснащением дополнительными креплениями и ящиками для хранения вещей. Под крышкой в полу скрывается небольшой отсек с двумя съемными поддонами. Объем багажного отделения до высоты занавески — 480 литров. Дополнительное углубление в полу добавляет еще 95 литров. Максимальный полезный объем при откинутой спинке — 825 литров.
Комплектация и технические характеристики
По техническим характеристикам кросс-универсал практически не отличается от седана.Силовые агрегаты и два типа КПП (механика и робот) позаимствуют у родственника. Возможные варианты двигателей:
- Бензиновый двигатель рабочим объемом 1596 куб.см мощностью 106 л.с. (78 кВт) при 5800 об / мин, крутящий момент 148 Нм при 4200 об / мин. Бензиновый двигатель
- рабочим объемом 1774 см3, мощностью 122 л.с. (90 кВт) при 5900 об / мин, крутящий момент 170 Нм при 3700 об / мин
Подвеска внедорожника изменена в сторону усиления. Задние тормоза получили дисковое исполнение. По предварительным данным, серьезных различий в скоростных возможностях новинки и седана не будет.ни разу не появлялся, несмотря на прохождение бездорожья в поперечном направлении.
Интересно!
Разработчики АвтоВАЗа не отказываются от идеи создания полноприводной версии на базе моделей Lada Vesta. Из-за необходимости больших затрат на внедрение новой конструкции трансмиссии этот проект постоянно откладывается.
Lada Vesta SV Cross будет доступна для покупки в комплектациях Lux, а версия SV — в комплектациях Comfort и Lux.В комплект Lada Vesta SW Cross Lux
входят:
- 4 подушки безопасности — боковые и передние;
- системы электронного контроля устойчивости с антипробуксовочной системой и помощи при трогании с места в гору;
- рулевая колонка, регулируемая по высоте и вылету;
- сиденье водителя с регулировкой высоты и поясничной опорой;
- трехступенчатый обогрев передних сидений;
- электропривод и электрообогрев наружных зеркал;
- лобовое стекло с подогревом;
- парктроник;
- климат-контроль;
- перчаточный ящик охлаждаемый;
- круиз-контроль;
- многоколесный;
- аудиосистема;
- 17-дюймовые легкосплавные диски.
Покупатель сможет приобрести автомобиль как в базовой комплектации, так и с пакетами «Мультимедиа» и «Престиж».
Мультимедийный пакет включает:
- мультимедийную систему, включая навигатор (7-дюймовый цветной дисплей с сенсорным экраном, FM / AM с функцией RDS, USB, SD-карта, AUX, Bluetooth, громкая связь, 6 динамиков).
В комплект Prestige входят:
- камера заднего вида с динамическими линиями траектории;
- мультимедийная система, включая навигатор;
- усиленная тонировка задних стекол и стекла задних дверей;
- освещение салона;
- подлокотник задний;
- подогрев задних сидений.
Для Lada Vesta SV будут доступны комплектации Комфорт и Люкс. Для первого есть выбор пакета Image. В ее составе:
- противотуманных фар;
- легкосплавные колесные диски диаметром 16 дюймов;
- лобовое стекло с подогревом.
В комплектацию Lada Vesta SW Lux входят:
- боковые подушки безопасности;
- лобовое стекло с подогревом;
- датчик дождя и света;
- автоматический климат-контроль;
- панель второго этажа и органайзер багажника;
- подсветка проема передних дверей и более яркая внутренняя отделка в целом.
Пакеты Мультимедиа и Престиж для Lada SV аналогичны пакетам для Lada SV Cross.
Дата выпуска и начало продаж
В начале лета было запущено производство автомобилей с конвейера, и начались поставки первых образцов в автосалоны. 11 сентября 2017 года стало известно о старте серийного производства, а уже 25 октября стартовали продажи Lada Vesta SW Cross.
Цены Lada Vesta SV Cross
С учетом ценовой линейки многих марок автомобилей универсал всегда стоит дороже четырехдверной версии.Если стартовая цена седана сегодня составляет 545 900 рублей, то стоимость Lada Vesta SV Cross намного выше, так как ее комплектация отличается от обычной версии.
Цена на Лада Веста СВ Кросс зависит от двигателя, трансмиссии и выбранной комплектации.
| Двигатель трансмиссия | Оснащение | Цена, руб. |
|---|---|---|
| 1,6 л 16-кл. (106 л.с.), 5МТ | Люкс | 755900 |
| Люкс, Мультимедийный пакет | 779 900 | |
| 1.8 л 16-кл. (122 л.с.), 5МТ | Люкс | 780900 |
| Люкс, Мультимедийный пакет | 804900 | |
| Пакет Люкс Престиж | 822900 | |
| Люкс | 805900 | |
| Люкс, Мультимедийный пакет | 829900 | |
| Пакет Люкс Престиж | 847900 |
При выборе цвета «Карфаген» вам придется заплатить 18 000 руб.За доплату в 12000 рублей обойдется металлизированная краска для кузова.
Цена на Лада Веста СВ зависит от типа двигателя, трансмиссии, комплектации и выбора комплектации.
| Двигатель трансмиссия | Комплектация | Цена, руб. |
|---|---|---|
| 1,6 л 16-кл. (106 л.с.), 5МТ | Комфорт | 639 900 |
| Пакет Comfort Image | 662900 | |
| Люкс | 702 900 | |
| Люкс, Мультимедийный пакет | 726 900 | |
| Пакет Люкс Престиж | 744900 | |
| 1.6 л 16-кл. (106 л.с.), 5АМТ | Комфорт | 664900 |
| Люкс | 727 900 | |
| Люкс, Мультимедийный пакет | 751900 | |
| 1,8 л 16-кл. (122 л.с.), 5MT | Пакет Comfort Image | 697900 |
| Люкс | 737 900 | |
| Люкс, Мультимедийный пакет | 761 900 | |
| Пакет Люкс Престиж | 779 900 | |
| 1.8 л 16-кл. (122 л.с.), 5AMT | Пакет Comfort Image | 722900 |
| Люкс | 762 900 | |
| Люкс, Мультимедийный пакет | 786 900 | |
| Пакет Люкс Престиж | 804900 |
Читайте также
Карфаген против Марса. Тест-драйв Lada Vesta SW и SW Cross
Что беспокоит Стива Маттина, почему долгожданный универсал не только красивее, но и увлекательнее седана, чем автомобиль с новым 1.Приводы двигателя 8 литров, и почему у Весты SW одни из лучших багажников на рынке
Стив Маттин не расстается с фотоаппаратом. Даже сейчас, когда мы стоим на месте высотного парка развлечений SkyPark и смотрим на парочку смельчаков, готовящихся прыгнуть в пропасть на самых больших качелях в мире. Стив наводит камеру, раздается щелчок, тросы отключаются, парочка летит вниз, и еще несколько ярких эмоциональных снимков для коллекции получает руководитель дизайнерского центра ВАЗ.
«Пробовать тоже нет желания?» Я призываю Маттину. «Я не могу», — отвечает он. «Я недавно повредил руку, и теперь мне нужно избегать физических упражнений». Рука? Дизайнер? В голове возникает кинематографическая сцена: акции АвтоВАЗа дешевеют, на бирже паника, маклеры рвут волосы.
Невозможно переоценить ценность работы команды Маттина для завода — именно он и его коллеги создали имидж, который не стыдно вывести на вершину рынка по иным причинам, кроме сверхнизких. цена.Как ни крути, но техническая составляющая для тольяттинских автомобилей немного вторична — рынок принял дорогую Весту потому, что она ему очень понравилась, и в первую очередь потому, что она хороша и оригинальна на вид. А отчасти еще и потому, что он есть, и в России он работает до сих пор.
Но наш универсал — штука рискованная. В них есть потребность, но культуры использования таких машин в России нет. Только действительно выдающаяся машина, способная заявить о своем неприятии образа утилитарного «сарая», может сломать старую тенденцию.Команда Маттина сделала именно это: не совсем универсал, совсем не хэтчбек и уж точно не седан. ВАЗ SW расшифровывается как Sport Wagon, а это, если хотите, недорогой отечественный Shooting Brake … Более того, в наших условиях версия SW Cross с защитным обвесом, контрастным цветом и дорожным просветом такой величины, что у большинства Компактным кроссоверам позавидует более ответственный за спортивно-утилитарный стиль.
Новая ярко-оранжевая цветовая гамма, разработанная специально для версии Cross, называется «Марс», и стандартные универсалы в ней не окрашиваются.Альтернативные 17-дюймовые колеса также имеют свой особый стиль, как двойная выхлопная труба. Черный пластиковый обвес по периметру закрывает нижнюю часть бамперов, колесные арки, пороги и нижнюю часть дверей. Но главное — клиренс: под днищем у Cross впечатляющие 203 мм против и без того немалых 178 мм у седанов и универсалов Vesta. И хорошо, что маркетологи настояли на задних дисковых тормозах, хотя толку в них было мало. За большими красивыми дисками барабаны выглядели бы несколько архаично.
На фоне версии Cross стандартная Vesta SW выглядит простовато, и это нормально — именно Cross должен наконец объяснить потребителю, что универсал — это круто. Но чистый универсал и произведение искусства само по себе. Хотя бы потому, что сделано душой и без особых затрат. Серый «Карфаген» идеально подходит к этому телу — получается сдержанный и интересный образ. У универсала минимум оригинальных кузовных деталей, а основа полностью унифицирована.Да так, что он по длине с седаном, а задние фонари на заводе в Ижевске берут из одной коробки. Пол и проем багажника не изменились, хотя в некоторых местах кузов пятидверки пришлось немного усилить из-за отсутствия жесткой панели в багажном отделении. Для универсала завод освоил 33 новых марки, в результате чего жесткость кузова не пострадала.
У универсала крыша повыше, но это практически незаметно.И дело не только в скошенном заднем стекле … Хитрый Маттин ловко опустил линию крыши вниз сразу за задними дверями, при этом визуально оторвав ее от кузова черной вставкой. Стилисты назвали видимую часть задней стойки акульим плавником, и она без изменений перешла от концепта к серийному автомобилю. Vesta SW, особенно в исполнении Cross, вообще мало отличается от концепта, и за такую решительность ВАЗовским стилистам и дизайнерам можно только поаплодировать.
Еще приятно, что в Тольятти не побоялись точно так же покрасить салон.Для Кросса доступна комбинированная двухцветная отделка, причем не только в цвет кузова, но и в любой другой. Помимо цветных накладок и яркой строчки в салоне появились симпатичные накладки с объемным рисунком, а сотрудники ВАЗа предлагают на выбор несколько вариантов. Приборы также спроектированы под внутреннее убранство, а их подсветка теперь всегда срабатывает при включении зажигания.
Задние пассажиры первыми ощутят преимущества более высокой крыши.Мало того, что Vesta изначально позволяла комфортно сидеть за 180-сантиметровым водителем, более высоким клиентам не придется пригибаться в кузове универсала, хотя речь идет о скромных дополнительных 25 миллиметрах. В спинке заднего дивана теперь есть подлокотник, а на спинке бокса переднего подлокотника (тоже новинка) есть ключи для обогрева задних сидений и мощный USB-порт для зарядки гаджета — решения, которые потом будут перешел на седан.
Универсал вообще много полезного принес в семью.Например, органайзер, ворс и бардачок с микролифтом — отсек, который раньше просто грубо падал на колени. Камера заднего вида фирменной мультимедийной системы теперь может поворачивать парковочную разметку вслед за вращением рулевого колеса. На крыше появился киль с полным набором антенн, изменено уплотнение капота, лючок бензобака теперь с пружинным механизмом и центральным замком. Звук поворотников стал благороднее. Наконец, именно универсал первым получил знакомую и понятную кнопку открытия багажника на пятой двери, пусть даже вместо салонной.
Отсек за дверью багажника совсем не рекордный — по официальным данным, от пола до сдвижной шторки те же 480 VDA-литров, что и в седане. И даже их можно посчитать, только учитывая все дополнительные отсеки и ниши. Но мерить чемоданы обычными мешками с картошкой и холодильниками перестали даже в Тольятти — вместо огромного трюма Веста предлагает хорошо организованное пространство и набор брендовых аксессуаров, за которые хочется доплатить прямо в салоне дилера.
Полдюжины крючков, две лампы и розетка на 12 вольт, а также закрывающаяся ниша в правой колесной арке, органайзер с полкой для мелочей, сетка и ниша для бачка омывателя с липучкой на липучке. левый. Для багажных сеток предусмотрено восемь точек крепления, а самих сеток — две: напольные и вертикальные за спинками сидений. Наконец, есть двухуровневый этаж.
На верхнем этаже две съемные панели, под которыми два пенопласта — все взаимозаменяемые.Внизу еще один фальшпол, под которым крепится полноразмерная запаска и — сюрприз — еще один вместительный органайзер. Все 480 литров объема нарезаны, обслуживаются и обслуживаются наилучшим образом … Спинка складывается по частям по стандартной схеме, заподлицо с верхним фальшполом, хотя и под небольшим углом. В пределе багажник вмещает чуть больше 1350 литров, а пресловутые мешки с картошкой здесь сложно представить. Это скорее лыжи, велосипеды и другой спортивный инвентарь.
Вазовцы утверждают, что серьезно переделывать шасси универсала не пришлось.За счет перераспределения массы характеристики задней подвески немного изменились (задние рессоры у универсала увеличились на 9 мм), но на ходу это не чувствуется. Веста узнаваема: тугое, слегка синтетическое рулевое колесо, нечувствительное на малых углах поворотов, скромные крены и понятные реакции, благодаря которым хочется и можно ездить по сочинским серпантинам. Вот только новый мотор 1,8 л на этих тракторах не особо впечатляет. Up Vesta напрягает, требует понижающей передачи, а то и двух, и хорошо, что механизмы переключения коробки передач работают очень хорошо.
ВАЗовцы не доделали коробку передач — у Весты до сих пор французская пятиступенчатая «механика» и хорошо смазанное сцепление. По удобству трогания с места и переключения передач агрегат с 1,8-литровым двигателем превосходит базовый хотя бы потому, что здесь все без вибраций и работает четче. Передаточные числа также подобраны удачно. Первые две передачи хороши для городского движения, а высшие передачи — шоссейные, экономичные. Веста 1.8 уверенно едет и хорошо разгоняется в средней зоне, но ни мощная тяга на низких оборотах, ни веселая раскрутка на высоких оборотах не отличаются.
Главный сюрприз в том, что яркая Vesta SW Cross едет сочнее, даже проигрывая в динамике какие-то символические доли секунды стандартному универсалу. Дело в том, что на самом деле у него другая настройка подвески. В результате получилась очень европейская версия — более устойчивая, но с хорошим ощущением автомобиля и неожиданно более отзывчивым рулевым колесом. И если стандартный универсал отрабатывает неровности и неровности хоть и заметно, но не переборщив с комфортом, то настройка Cross явно больше асфальтовая.Хочется снова и снова крутить на нем повороты сочинских серпантинов.
Это не значит, что универсал с 20-сантиметровым клиренсом нечего делать на грунтовой дороге. Напротив, Кросс прыгает по камням, не ломая подвески, лишь чуть больше трясет пассажиров. Причем легко перепрыгивает крутые повороты, чем те, по которым местные жители еще проезжают на машинах, не цепляясь за свой пластиковый обвес. Стандартный SW в этих условиях немного удобнее, но требует чуть более внимательного выбора траектории — очень не хочется царапать красивую X-face на камнях.
Низкопрофильные 17-дюймовые колеса — привилегия исключительно версии Cross, тогда как стандартная Vesta SW имеет 15- или 16-дюймовые колеса. Как и задние дисковые тормоза (на стандартные универсалы ставятся только в комплекте с двигателем 1.8). Базовый комплект Веста SW за 639 900 руб. соответствует пакету Комфорт, в котором уже есть очень приличный набор оборудования. Но за характеристики Luxe стоит доплатить хотя бы за двойной пол багажника и полноценный климат-контроль, которого когда-то не хватало седану.Навигатор с камерой заднего вида появится в пакете «Мультимедиа», который стоит минимум 726 900 рублей. Двигатель объемом 1,8 литра добавляет к цене еще 35000 рублей.
По последним новостям дата выхода новой модели внедорожника — универсал — ноябрь, а на Lada Vesta Cross 2018 (фото) комплектации и цены будут рассчитаны по стандартному сценарию. Отчетной точкой будет стоимость стартового седана плюс соответствующие доплаты за новый кузов универсал, увеличенный клиренс, пластиковый обвес и некоторые элементы отделки.Таким образом, начальная цена Lada Vesta Cross 2018 в новом кузове у официальных дилеров в Москве составит 614 900 рублей *. Речь идет об базовой комплектации Classic, технические характеристики которой включают 1,6-литровый двигатель мощностью 106 лошадиных сил и 5-ступенчатую механическую коробку передач. Если говорить о флагманской комплектации Luxe Exclusive с мультимедийным пакетом, 1,8-литровым двигателем (122 л.с.) и роботизированной коробкой передач, то к начальной цене Lada Vesta Cross * придется заплатить 218 тысяч рублей.В итоге покупатель получает самую упакованную версию универсала стоимостью 832 900 рублей. *
Первоначальная Lada Vesta SW Cross 2018 в комплектации Classic стоимостью 614 900 рублей будет предполагать достаточно обширный набор оборудования. В оснащение такой Весты войдут: передние электрические стеклоподъемники, регулировка угла наклона рулевой колонки с электроусилителем, бортовой компьютер, центральный замок с дистанционным управлением и складывающееся заднее сиденье 60/40. За активную и пассивную безопасность в Lada Vesta Cross с новым кузовом отвечают: система стабилизации, подушки безопасности для водителя и переднего пассажира, помощник при трогании с места на подъеме.Заплатив дополнительно 12 тысяч рублей *, вы можете заказать картину с эффектом металлик. Однако иметь в начальной комплектации Classic более мощный мотор, роботизированную коробку передач и мультимедийный комплекс невозможно даже за дополнительную плату.
На очереди — Lada Vesta Cross 2018 в комплектации Classic Start по цене 639 900 руб * минимум. Отличия от оригинальной комплектации Classic сводятся к наличию кондиционера и охлаждаемого бардачка.Но в технических характеристиках Lada Vesta Cross 2018 модельного года можно заказать 5-ступенчатую роботизированную трансмиссию, заплатив относительно скромные 25 тысяч рублей *. Далее по списку комплектация комфорт стоимостью 667 900 рублей * предлагает существенно больше. Оснащение пополнилось такими полезными мелочами, как подогрев передних сидений и зеркал с электроприводом, регулировка водительского сиденья по высоте, штатные датчики парковки, а также телефонные гарнитуры и Bluetooth. Алюминиевые колесные диски можно заказать как дополнительное оборудование за дополнительную плату.
Технические характеристикиLada Vesta Cross 2018 в комплектации Comfort содержат практически весь спектр доступных двигателей и трансмиссий. Доплата за 5-ступенчатую роботизированную трансмиссию такая же, как и в версии Classic Start — 25 тысяч рублей *, а флагманский 1,8-литровый двигатель мощностью 122 л.с., предлагаемый в этой комплектации исключительно с роботом, будет стоить дополнительно 50 тысяч. рублей *. Кроме того, пакет «Мультимедиа» можно приобрести за 24 тысячи рублей *.Что, как следует из названия, подразумевает мультимедийную систему с 7-дюймовым сенсорным дисплеем, навигатором, шестью (вместо четырех) динамиками, камерой заднего вида, многофункциональным рулевым колесом и пассивным круиз-контролем.
Доплата за робот и мультимедийный пакет в комплектации Luxe , где цены на Lada Vesta Cross 2018 начинаются от 730900 рублей *, аналогична. А вот 122-сильный мотор изначально комплектуется роботом и мультимедиа за 804900 рублей *.Роскошные дополнения включают 4 подушки безопасности, климат-контроль, противотуманные фары, датчики дождя и света, алюминиевые колеса и задние электрические стеклоподъемники. Флагманская комплектация luxe Эксклюзивная комплектация по цене 807 900 рублей * предлагается исключительно с двигателем объемом 1,8 литра, но трансмиссии (механика или робот) не являются обязательными. Пакет Мультимедиа также входит в комплект, а в дополнениях: экокожа + отделка салона алькантарой, кожаный руль, педали и выхлопные колодки, светодиодная подсветка салона, текстильные коврики, тонированные задние стекла, задний спойлер и алюминиевые колесные диски оригинального дизайна.Доплата за робота — 25 тысяч рублей. *
Новый кузов
Для внедорожного универсала Лада Веста Кросс 2018 новый кузов означает не только лучшие грузовые и пассажирские возможности. Главное достижение версии Cross — клиренс, который составляет внушительные 203 мм, что на 25 мм больше, чем у обычной Весты, и сравнимо с клиренсом кроссовера Renault Duster. клиренс которого составляет 205 мм. Объем багажника нового кузова увеличен до 575 (+95) литров, а при сложенных задних сиденьях нагрузка под полкой составляет 825 литров.Кроме того, багажное отделение организовано по последней моде: есть два органайзера, три сетки, боковые запирающиеся потайные ящики и просторная ниша, рассчитанная на емкости до 5 литров, два абажура и розетка на 12 вольт. Все это оборудование входит в базовую комплектацию … На заднем диване Лада Веста SW Cross 2018 также есть изменения в новом кузове по сравнению с седаном. Высота задних пассажиров увеличена на 25 мм, добавлены: подогрев, подлокотник с 2 подстаканниками, розетка и разъем USB.
Технические характеристики *
Максимальная унификация с седаном приводит к максимально близким по техническим характеристикам ладам Vesta Cross SW 2018 года … Начальная модификация с двигателем 1,6 л (106 л.с.) и 5-ступенчатой механической коробкой передач разгон до сотни будет ровно 12 секунд максимальная скорость достигает 174 км / ч, а средний расход топлива составляет 7,1 литра на 100 км. Возможность двигаться с роботизированной трансмиссией, не прибегая к педали сцепления, потребует увеличения времени разгона до сотни в 2 раза.3 секунды. Но благодаря другим передаточным числам максимальная скорость остается неизменной, а средний расход снижается до 6,8 литра на 100 км. Наилучшую динамику предлагает версия с двигателем 1.8 (122 л.с.). В зависимости от наличия механики или робота технические характеристики Lada Vesta Cross 2018 объемом 1,8 литра означают 10,4 (12,3) секунды разгона до сотни, 184 (182) км / ч максимальной скорости и 8,0 (7,4). литров среднего расхода топлива на 100 км.
Отечественная компания АвтоВАЗ решила сделать ощутимый шаг навстречу прогрессу цвета. То есть существенно расширить палитру оттенков для автомобиля Lada Vesta SV. После анонса этой модели интерес был на высоком уровне, ведь цвета кузова смогли порадовать всех автомобилистов. Попробуем более подробно разобрать каждый оттенок. Давайте узнаем особенности всей цветовой палитры, и как они улучшают экстерьер Lada Vesta SW.
В наличии 9 различных оттенков… Они отличаются друг от друга, увеличивая выбор покупателя. Автосалоны не делают акцент на чем-то конкретном, но все же стараются максимально соответствовать вкусам автомобилистов.
Корнелиан
Цветовая гамма начинается с дерзкого сердолика. Этот красный металлик возглавляет все оттенки из-за того, что привлекает внимание окружающих. От темно-красного цвета невозможно оторвать взгляд. Получился в лучших традициях представительского класса … Он точно подойдет людям, которым нужно положительное мнение друзей, которые оценят эту расцветку.
Карфаген
Бежевый металлик — отличная альтернатива белому. Здесь можно говорить о большой практичности на дорогах нашей страны, где пыль даже в лучшую погоду быстро пачкает кузов. Carthage по праву находится в авангарде ярких оттенков, когда дело доходит до выбора цвета для среднего потребителя. Lada Vesta SW в таком дизайне выглядит презентабельно, но при условии постоянных водных процедур (мытья).
Блюз
Синий — не самый распространенный цвет на дороге.Тем не менее, он остается практичным для городских условий. Небольшое количество осевшей пыли совершенно не портит внешний вид. На любой парковке синий цвет выделяется среди более темных конкурентов. Найти машину обычно несложно. Отсутствие синего цвета не позволяет сравнивать оттенки.
Плутон
Самыми популярными являются корпуса темно-серого дизайна. Хотя черный по-прежнему вне конкуренции. Плутон оставляет за собой право на премиальный вид, но в то же время позволяет не потеряться среди друзей.Некоторые проблемные участки на кузове авто, утратившие презентабельность, можно быстро восстановить с помощью несложных инструментов, поэтому эксплуатация плутона однозначно подходит для большинства начинающих автомобилистов.
Черный жемчуг
Lada Vesta SW такой конструкции выглядит на несколько классов выше. Садясь за руль, чувствуешь повышенный статус, но большой логотип спереди немного портит впечатление. Черный жемчуг довольно маркий в любое время года. Если поддерживать безупречную чистоту, то на фоне более премиальных марок Lada Vesta SV покажется достойным конкурентом.Об эксклюзивности говорить не приходится: производитель по-прежнему АвтоВАЗ.
Платина и фантом
Серебро и золото всегда идут бок о бок. Для неординарных личностей эти варианты — единственный способ соответствовать определенному стилю, уникальному для автовладельца. Также стоит отметить ряд сложностей с подбором подходящей краски при ДТП для устранения ее последствий. О практичности при длительном использовании говорить сложно, но все зависит от стиля вождения.
Ангкор
Набирает популярность коричневый цвет Lada Vesta SW. Спрос отчасти обусловлен реалиями бездорожья, которые можно найти даже в центре города. Глина хорошо видна во всех оттенках, кроме Ангкора. Любители загородных поездок впечатлены возможностью как можно дольше оставаться чистыми. Нет необходимости сразу хвататься за шланг и читать автомойку по приезду в гараж.
Ледниковый
Цвета экстерьера были бы неполными без белого.Это стандартный цвет для всех автомобилей, поэтому сказать о нем что-то особенное сложно. Белый — самый требовательный цвет с точки зрения реалий нашей жизни. Если со стиркой трудностей нет, то она точно подойдет людям, решившим подчеркнуть свою любовь к свету.
Быстрый переход:
Производитель предлагает десять различных расцветок автомобилей. Многие уже знакомы с девятью из них по универсалу Vesta Cross, цвета машин такие же, но десятый оттенок кардинально отличается от остальных — это Lada VestaCross SW оранжевого цвета, которую называют Mars.Каждый оттенок имеет свой код, который представлен в таблице:
Для автомобилей Lada Vesta Cross, цвета которых жемчужно-черный и ледяной, доплата не взимается, так как эти оттенки не металлизированы. За все остальное придется заплатить еще 18 тысяч.
Lada vesta sv cross 2018 carthage — описание оттенка
Этот оттенок не только стильный, но и элегантный. За счет особого отлива машина выглядит свежо, современно, необычно, эффектно. Карфаген серо-бежевого тона, его часто называют бежевым металлик, многие уверены, что это будет зафиксировано в паспорте транспортного средства.
Представители компании утверждают, что выбирая Карфаген, он идеально подходит для спокойных, уравновешенных людей, любящих роскошь и красоту.
Производитель называет этот оттенок самым светлым и практичным, именно такой автомобиль максимально передает настроение. Естественно, что все автомобили этого тона металлизированы, за что придется доплачивать, но именно этот оттенок также требует дополнительной доплаты.
Машину можно найти у официальных дилеров, а поближе познакомиться с цветом предлагают на фотографиях в сети.Часто у тех, кто ухаживает за Лада Веста в цвете Карфаген, возникает вопрос — почему именно этот оттенок дороже? Производитель позиционирует его как роскошный цвет, поэтому за выбор придется немного доплатить.
Плюсы и минусы цвета
Lada Vesta SV Cross Carthage будет выглядеть практично и оригинально. Грязь на машине менее заметна.
Главный недостаток этого цвета — сложно подобрать краску. Это серебристая эмаль, очень капризная при покраске и компоновке.Следует заранее выбрать хорошего мастера и подготовиться к тому, что подобрать подходящий цвет запчасти будет сложно.
Color отзывы — мнения владельцев
«Не понимаю, почему этот кроссовер Lada Vesta SV, цвета Карфагена, дороже других. Самый обыкновенный, не могу сказать, что он чем-то выделяется. Легкий, а не кричащий. Считаю, что его дороговизна не оправдана »- Никита, Москва
.«Царапины на нем не так заметны.Раньше была другая машина темно-синего цвета — даже малейшая царапина от ветки дерева уже отражалась на кузове. Здесь приятно, что небольшие травмы не бросаются в глаза »- Анатолий, Омск.
VestaCross SW красного цвета — описание
Производитель назвал оттенок в честь натурального камня, имеющего красноватый оттенок — Сердолич, происхождению этого камня способствовала вулканическая активность.
У русских людей этот камень ассоциировался с цветом сердца, поэт назывался сердоликом.Эзотерики уверяют, что именно Сердолич — это камень, олицетворяющий любовь и огонь.
Автомобиль цвета красный металлик говорит об энергии, динамичности, а яркий дизайн хорошо смотрится на дорогах.
Для красного цвета использована уникальная технология окраски. Используются катафорезные грунты высокого качества, что позволяет повысить адгезию (сцепление поверхностей) эмалированных деталей к металлическим элементам.
Лакокрасочное покрытие стало толще, производитель уверяет, что он сохранит свой первоначальный вид минимум шесть лет.
Serdolic преимущества и недостатки
На всех автомобилях АВТОВАЗа всегда была красная машина в цветовой гамме, поэтому производитель просто не нарушил уже сложившиеся традиции, создав новый автомобиль — Сердолич. Такая машина не для всех, так как кажется вульгарной из-за броского цвета
.Отзывы о Serdolic color
«Отлично смотрится на дороге — я всегда хотел красную машину, Сердолич — просто сбывшаяся мечта.Стильный дизайн, красиво переливается на солнце, ярко. Очень нравится »- Алена, Липецк
« На мой взгляд, цвет слишком яркий. Мог бы сделать его спокойнее, а то и нервировать. Качество покраски отличное, выглядит хорошо, но я все же решила сделать свой выбор. черная жемчужина »- Игорь, Екатеринбург
Кросс Лада Веста СВ в белом
Недорогие новые универсалы предлагаются в белом цвете. Ведь он не металлизирован, но довольно популярен среди покупателей. Шикарно смотрится белый универсал Лада Веста кросс
, многие водители отдают предпочтение автомобилям этого цвета — они практичные, строгие и солидные, менее мрачные, чем черный.
Как хорошо смотрится белая Lada Vesta cross — фотографии говорят достаточно четко.
Производитель назвал этот оттенок ледниковым, официальный сайт характеризует его как неметаллизированный. На фоне белого кузова выигрышно смотрятся черные элементы, растушевываются яркие стрелки задних ходовых огней.
Плюсы и минусы Лада Веста кросс белый
У каждого водителя всегда свои предпочтения относительно цвета своей машины, поэтому они всегда выделяют как положительные, так и отрицательные стороны оттенков.Многие называют ледниковый шик, он прекрасно гармонирует со вставками и элементами дизайна автомобиля.
Наличие мелких царапин привлекает меньше внимания, солнечные лучи не так сильно нагревают машину в жаркое время года. Выбрать эмаль для ремонта или покраски совсем не сложно, и доплачивать при покупке автомобиля не придется.
Однако у кроссового седана Lada Vesta белого цвета есть несколько недостатков. Прежде всего, это необходимость частого мытья. Особенность белого цвета в том, что он очень быстро пачкается.
Коррозия хорошо видна, если она возникает. Lada Vesta sv cross — машина белого цвета, она сразу потеряет внешний вид, если на месте небольшой сколы начнет портиться металл.
Отзывы о ледниковом цвете
«Мне непонятно, зачем покупать белую машину, особенно с нашей погодой, когда то дождь, то слякоть, то слякоть. Сначала рассматривал этот вариант, но потом решил окончательно отказаться от белой машины. На мойку каждый день идти дороже »- Роман, г. Санкт-Петербург.Санкт-Петербург
«Белая машина — это классика. Покраска на хорошем уровне, цвет глубокий, насыщенный, полностью доволен. Ни разу не пожалел, что решил купить машину белого цвета. Главное, чтобы не началась коррозия »- Антонина, Самара
Lada vesta sv cross темно-синий синий — описание
Те, кто уже видел машину в синем цвете, сравнивают ее с глубокой водой, предштормовым небом. Он такой же спокойный и умиротворенный, как сладкий легкий блюз.
Для кросса Lada Vesta синий цвет — это середина между темным и светлым, смотрится просто, скрывает тысячи оттенков.
С каждой степенью освещения меняются его характеристики. При создании образа Lada Vesta sv cross blue были использованы новые эмали, а также специализированная грунтовка. Надежно защищает станок от налипания красок и металлов.
Новые покрытия прослужат долго. Производитель дает гарантию шесть лет, а благодаря новым технологиям коррозия и ржавчина стали редкостью.
Средняя толщина индикатора лакокрасочного покрытия теперь достигает 135 мкм, что в четыре раза больше, чем у предыдущих версий. Покрытие стало устойчивее, толще, а внешнее воздействие уже не так, как раньше.
Lada vesta sv cross blue blues — плюсы и минусы
Как и все темные цвета, Блюз очень капризен в уходе, требует более частого посещения мойки, чем серебристая или серая машина … Отдельно производитель говорит, что для стирки Lada Vesta Cross Blues желательно использовать высокие — качественная химия, бесконтактная мойка, так как мытье машины вручную может привести к появлению микроцарапин.
Это, пожалуй, единственный недостаток этого оттенка. Что касается подбора краски и самой процедуры окрашивания, то цена на эти услуги будет стандартной.
Отлично смотрится оригинальный цвет, который отличается своей глубиной, хотя и называется нейтральным.
Отзывы о машинах в цвете Блюз
«Очень глубокий оттенок, долго не могла определиться с цветом. Но когда я увидел «Блюз» вживую, сразу понял, что это именно такая машина, о которой я мечтал.Необычно и в то же время не вульгарно, стильно, привлекательно. Отличный тон! »- Дмитрий, Белгород
«Этот цвет для меня немного темноватый. На фотографиях в Интернете это показалось мне таким ярким, нестандартным. И подъехала темная машина. Но в целом это вполне сносный оттенок, для любителей классики — черно-серый, синий »- Василий, Владивосток
.Lada vesta sv cross color pluton — описание
Основная особенность — способность краски изменять свой тон.Базовый цвет называется светло-серым, поэтому при плохом освещении или когда на улице темно, машина выглядит достаточно однообразно.
Если Lada Vesta sv cross серый плутон уйдет на яркий свет, то оттенок сразу изменится. Он балансирует между темно-коричневым и оранжевым, в зависимости от эффекта света.
Выглядит потрясающе, производитель использовал сравнение с полудрагоценным камнем, чтобы описать краску, которая привлекает внимание и притягивает взгляды.
Lada vesta sv cross Pluto отличается тем, что это покрытие — хамелеон, и оно постепенно меняет цвет от золотистого с коричневым отливом до чуть синего.
Плюсы и минусы оттенка Phantom
Это покрытие, которое используют лишь несколько производителей автомобилей, выглядит необычно и выделяет автомобиль среди других участников дорожного движения.
Базовый темно-серый, автомобиль нельзя назвать слишком марким, поэтому даже в дождь или слякоть автомобиль сохранит свою красоту.
Обратной стороной является сложность подбора краски на запчасти в случае ремонта, а она будет стоить намного дороже, чем при ремонте стандартного автомобиля нормального цвета.
Отзыв о оттенке Phantom
«Отлично смотрится, особенно на солнце, переливается разными цветами, блестит. Ухаживать несложно, к мойке хожу не часто, и тем не менее, все до сих пор в восторге от нестандартного дизайна »- Кирилл, Новокузнецк
«Пришлось подкрасить бампер — краску действительно очень сложно найти, да и стоит она дорого.Пришлось потратить немало времени на поиски, но, конечно, сам цвет того стоит »- Рустам, Москва
LadaVestaCross Серебро ПлатинаЭто металлический оттенок, поэтому он красиво переливается на солнце. Менее грязный, чем белый цвет, серебристый оттенок визуально увеличивает автомобиль, делая его еще больше.
Идеально подходит как для мужчин, так и для женщин. С одной стороны, выглядит солидно и сурово, с другой — теплый и нежный перелив делает машину потрясающей.
Плюсы и минусы Platinum
Все зависит от вкусов покупателя. Основные преимущества этого цвета в том, что мелкие царапины на корпусе не так заметны, а со временем это довольно важно.
К тому же серебристый цвет довольно популярен на наших дорогах, поэтому подобрать краску несложно, если нужно подкрасить деталь или кузов.
Стоимость ремонтных работ стандартная, мастера берутся за работу в нормальном режиме.
К недостаткам можно отнести необходимость частого посещения раковины, особенно после дождя или во время слякоти — все светлые тона необходимо регулярно мыть.В остальном цвет идеально подходит LadaVestaCross.
Отзыв о LadaVestaCross в серебряном футляре
«Ничего особенного сказать не могу — стандартная серебристая краска. Но цена адекватная. Найти подходящего мастера не составило труда; нужную краску нашли прямо возле автосалона. Удобен в эксплуатации, простаивает в ремонте. »- Максим, Курск
«Платиновый цвет произвел на меня огромное впечатление. Как только я его увидел, сразу понял, что хочу именно такую машину.Светлый, в любую погоду на нем приятно ездить, корпус очень стильно переливается. «
Lada vesta cross, цвет черный жемчуг — описание
Сам производитель описывает этот цвет, отмечая его строгость и солидность. Черные автомобили всегда пользовались спросом, невзирая на времена и моду.
Именно за счет черного оттенка отлично смотрятся хромированные молдинги, выполненные в форме буквы X. Легкосплавные диски подчеркивают законченность образа.
В таком тоне Lada Vesta Cross выглядит очень современно, черная жемчужина на фото и вживую просто не может не радовать.
Плюсы и минусы BlackPearl
Недостаток Lada Vesta Cross Black Pearl такой же, как и у всех черных автомобилей — за машиной нужно ухаживать, часто мыть ее, избегать царапин — используйте традиционную автомойку, иначе тончайшая ветка уже может оставить заметный след .
Кроме того, необходимо постоянно избавляться от дорожной пыли и грязи, почти как на белых машинах.
Автовладельцы также отмечают, что в этом цвете сливаются кузов и пластиковые обвесы автомобилей, не подчеркиваются линии кузова.Не забывайте, что черные автомобили очень сильно нагреваются на солнце.
Lada vesta sv cross black pearl — это не металлизированный цвет, поэтому доплачивать за него не нужно, а при ремонте или покраске подбор покрытия не составит труда. Статистика показывает, что спрос на автомобили черного цвета на рынке всегда выше, чем на автомобили других оттенков, особенно яркие.
Cross на базе Hyundai Solaris ждут в России
Осталось отправить «сарай» на конвейер.
Фото: кроссовер Hyundai Solaris, источник: Driver-NewsЕще в мае 2020 года портал Driver-News представил рендеры кроссового универсала на базе Hyundai Solaris, а в июне Hand объявила, что рассматривает возможность вывода на российский рынок универсала Solaris. А автомобилисты ждут в России вездеходный «сарай» от корейской компании. «Поехали!» собраны основные аргументы.
Имя громко
Бюджетный Hyundai Solaris входит в ТОП самых продаваемых иномарок в России.Поэтому, похоже, кросс-версия «сарая» по мотивам «народника» будет интересна россиянам. В комментариях к Drive2 автомобилисты дали понять, что хотели бы видеть в продаже альтернативу LADA Vesta SW Cross:
«Я бы взял», «Купил бы без проблем, я люблю универсалы», «С удовольствием перейду на это», «Многим понравится», «Люди возьмут, если они этого не сделают. сломать цену »,« Солика в кузове универсал мало », — пишут в Сети.
Улучшенные параметры
В России уже есть популярный кросс-универсал в лице отечественной LADA Vesta SW Cross. Поэтому для конкуренции корейцам имеет смысл сделать Солярис в аналогичном кузове лучше по практичности и проходимости — за счет более высокого клиренса. Конечно, и с увеличенным пространством в багажнике, ведь обычно у таких автомобилей грузовой отсек больше, чем у кроссовера.
Надежные моторы и «коробки»
1.На универсал могут перейти 4- и 1,6-литровые двигатели, механические коробки передач и автоматические трансмиссии. Двигатели достаточно надежные — выдерживают до 400000 км. Та же LADA Vesta SW Cross имеет гораздо меньший ресурс.
То же самое и с трансмиссиями. «Солярис» помимо «механики» может получить классический «автомат», а российский автомобиль снабдили вариатором, затрудняющим езду по бездорожью.
Фото: кроссовер Hyundai Solaris, источник: Driver-News
Рентабельность
Расход топлива седана Хендай Солярис от 5.От 7 до 6,6 литров и кросс-версия будет ненамного выше. Этот «кореец» превосходит главного конкурента, кроссовер Веста, у которого «аппетит» достигает 7,1-7,5 литров на 100 км.
Сопутствующие материалы
«Крит» и «китайцу» ждут не лучшие времена: городской кроссовер LADA Lika в планах «АвтоВАЗа» — мнение
Смерть, провал или стабильность: три варианта будущего УАЗ «Буханка»
Учитывая все эти причины, можно предположить, что кроссовер Hyundai Solaris станет корейской угрозой для АвтоВАЗа.Проверенная техническая «начинка», хороший «аппетит», практичность и проходимость сыграют «корейцу» на руку.