Гидрокомпенсаторов ваз 21214 замена: Замена гидрокомпенсаторов рычагов привода клапанов двигателя ВАЗ-21214

Содержание

Замена гидрокомпенсаторов рычагов привода клапанов двигателя ВАЗ-21214

Работу проводим в случае выхода из строя одной или нескольких гидроопор рычагов привода клапанов.

Снимаем крышку головки блока цилиндров (смотрим статью - «Замена прокладки крышки ГБЦ»).

Чтобы проверить состояние гидрокомпенсатора, вставляем отвертку между кромкой корпуса подшипников распределительного вала и рычагом привода клапана.

При этом кулачок распределительного вала должен быть обращен к рычагу привода клапана «затылком» (клапан закрыт).

Опираясь отверткой о корпус подшипников, давим через рычаг на гидроопору.

В нормальном состоянии гидроопора должна прожиматься со значительным усилием.

Если же усилие невелико, гидроопору необходимо заменить.

Для этого снимаем распределительный вал и рычаги привода клапанов (смотрите – «Снятие распределительного вала и рычагов привода клапанов двигателя ВАЗ-21214»).

Головкой «на 24» отворачиваем гидроопору рычага привода клапана и вынимаем ее.

Таким же образом демонтируем гидроопоры рычагов других клапанов.

Снимаем рамку подачи масла к гидроопорам.

Сдвигаем с трубки рамки маслоподводящую втулку гидроопор и снимаем ее.

Аналогично снимаем еще три маслоподводящие втулки гидроопор.

Герметичность соединения трубки рамки и маслоподводящих втулок обеспечивается резиновыми уплотнительными кольцами, установленными во втулках.

В крайних втулках установлено по одному уплотнительному кольцу, в других – по два.

Для замены уплотнительного кольца поддеваем его отверткой и извлекаем из втулки.

Перед сборкой очищаем, промываем бензином и продуваем сжатым воздухом каналы в трубке и маслоподводящих втулках рамки.

Устанавливаем новые уплотнительные кольца во втулки и смазываем их моторным маслом.

Аккуратно, чтобы не повредить кольца, надеваем втулки на трубку.

Перед вворачиванием гидроопор рычагов клапанов шприцем откачиваем масло из гнезд гидроопор в головке блока цилиндров

Замена гидрокомпенсаторов на болты, на семействе нива

Данную главу я хочу посвятить следующей теме – замена гидрокомпенсаторов на болты на ниве и ниве шевроле, и ответить на основные вопросы по данной тематике. Зачем и почему это нужно? Как правильно это сделать? Отключать датчик детонации или не отключать? Какой потом поставить распредвал?

Практика и жизнь

заклинивший гидрик и съеденный рокер

Когда в 2008 году автоТАЗ перешел на гидрики нового образца, все радовались как на утреннике в детском саду. Но прошли определенные пробеги и двигатели «затарахтели». Об этом я более подробно рассказывал во второй части. Но если бы это были только звуки)). На фото гидрик из двигателя, который по выражению хозяина машины, «что-то стал постукивать». Случай далеко не единичный. Такая картина возможна только на гидриках, которые могут подклинивать.

переходные втулки, уже история

Для удаления гидриков старого образца никаких изысков не требовалось. Все прекрасно подходило от старой доброй классики. А вот с новым образцом пришлось немножко помудрить. Изначально я сделал набор резьбовых втулок, которые вкручивались в гбц. Но был один недостаток конструкции – приходилось подпиливать гбц и немножко разгибать пластины. В общем не комильфо. Окончательный вариант родился, когда я нашел случайно не проданный на металлолом цех ЧПУ.

«Смерть гидрикам»

набор “смерть гидрикам” для гбц старого образца

Замена гидрокомпенсаторов на болты на ниве и ниве шевроле, потребовала подбора деталей, который с моей подачи, стал называться «смерть гидрикам».  Комплекты старого и нового образца состоят из одинаковых компонентов: 8 ввертышей в гбц, 4 пластины фиксации пружин рокеров, 8 регулировочных болтов с контргайками, 8 рокеров. Отдельно я остановлюсь только на рокерах. Им была посвящено отдельное повествование. Но сказать я хочу о другом. Пришлось перебрать продукцию нескольких заводов, чтобы найти рокера под маленький шарик, с правильным профилем и следами термообработки. При «неправильном» профиле, кулачок распредвала будет бить по рабочей поверхности, и вы никогда не отрегулируете двигатель как положено. Нужно чтобы он плавно накатывал и «облизывал» рабочую площадку. Разница между наборами старого и нового образца приведена на фото ниже.

отличия наборов на примере одного цилиндра

Замена гидрокомпенсаторов на болты, основные вопросы

  • Зачем? Фото заклинившего гидрика я привел выше, но для меня основной целью перехода с гидриков на болты является дальнейшая работа с двигателем. Повышать мощность двигателя работая с гидриками фактически невозможно. Можно сделать детский тюнинг, поставить средненький распредвал и все – тупик. Я угробил кучу времени на доработанные гбц и эксперименты с гидриками и смог с снять двигателей не более 40-50% того, что можно снять с двигателя на болтах.
  • Отключать или нет датчик детонации? По интернету ходит устойчивое мнение, в основном поддерживаемое диагностами от сохи, о том, что с переходом на болты нужно программно отключить ДД. Свое мнение на эту тему я уже высказывал много раз. Это просто отсутствие практики и мастерства. Отрегулировать зазоры можно так, что ошибки по ДД не будет, а вот его отключение — это верх глупости. Датчик детонации – это язык в нашем собственном организме, который дает команду мозгам, можно это есть или нет. Если вы залили плохой бензин, он по уровню детонации в цилиндрах, сообщает об этом мозгам и те откатывают зажигание. Залили хороший, снова пошло опережение зажигания и появилась тяга. Как работают данные двигатели с отключенными ДД, я видел, уж лучше просто вернуться на карбюратор.
  • Произведена замена гидрокомпенсаторов на болты. Какой поставить распредвал после удаления гидриков? Можно ли оставить старый? Распределительным валам будет посвящена отдельная статья, сейчас только вкратце. Распредвал 21214 оставлять нельзя. У кулачков под болты и под гидрики, совершенно разный профиль, и они НЕ ВЗАИМОЗАМЕНЯЕМЫ. Есть несколько вариантов. Простой и проверенный вариант – распредвал 21213. Самый бюджетный вариант. Двигатель на данном валу будет иметь характеристики лучшие чем на валу для гидриков 21214. Его регулировка осуществляется в два приема. Вал имеет стабильный холостой ход. И прощает промахи при установке меток. Но и ждать от него чуда тоже не приходится. Обычно после удаления гидриков, я предпочитаю поставить вал Эстонец. Но требования по его установке уже более жесткие.

Статьи по теме

Часть 1. Гидрокомпенсаторы, обзорная статья

Часть 2. Гидрокомпенсаторы нового образца

Часть 3. Замена гидрокомпенсаторов на болты. Набор «смерть гидрикам»

Часть 4. Установка набора «смерть гидрикам» и регулировка зазоров

Понравилась статья? Поделись с друзьями!

Замена гидрокомпенсаторов на Нива Шевроле

Переход с регулировочных болтов на гидрокомпенсаторы (ГК) позволил отказаться от регулировки тепловых зазоров каждые 10 тысяч километров. Принцип работы гидрокомпенсаторов, а также их диагностика описаны в статье Почему стучат гидрокомпенсаторы на горячую и на холодную. В этой статье мы расскажем о том, как менять гидрокомпенсаторы на Ниве Шевроле. Такая замена необходима, если проблема не в масляной системе или несоответствующем мотору масле, а в неисправности этих деталей.

Что необходимо для замены гидрокомпенсаторов

 

Для работы вам потребуются следующие инструменты и материалы:

  • плоская и крестовая отвертки;
  • ключ-трещетка с удлинителем и набором насадок;
  • торцовый ключ (трубка) на 10 и 12;
  • мягкая проволока, провод или пластиковые хомуты;
  • динамометрический ключ;
  • прокладка клапанной крышки;
  • чистая тряпка.

Порядок замены гидрокомпенсаторов на NIVA Chevrolet

 

Если вы собираетесь менять ГК под открытым небом, то найдите чистую и сухую ровную площадку и работайте в безветренный и солнечный день. Дождитесь, когда двигатель полностью остынет. Если открыть капот, то этот процесс пойдет быстрей. Включите нейтральную передачу и отключите аккумулятор. Теперь можно приступать к замене гидрокомпенсаторов. Для вашего удобства мы создали пошаговое руководство, которое поможет вам в этом.

  1. Снимите пластиковый кожух над двигателем (есть не на всех моделях).
  2. С помощью отвертки ослабьте хомуты патрубка, соединяющего инжектор и воздушный фильтр, затем уберите патрубок.
  3. Убедите все резиновые трубки, которые подходят к головке блока цилиндров (ГБЦ).
  4. Открутите болты клапанной крышки и снимите ее.
  5. Выставьте по метке шестеренку распредвала. Метка находится на крышке распредвала (не путайте с клапанной крышкой) и обратной стороне звездочки. Если не сделать этого заранее, то собирать мотор после замены ГК будет сложней, а при недостатке опыта и внимания возможно повреждение клапанов.
  6. Проволокой или пластиковыми хомутами зафиксируйте цепь на шестерне распределительного вала.
  7. Зафиксируйте звездочку распредвала (для этого можно использовать торцовые ключи) и открутите фиксирующую ее гайку.
  8. Открутите два болта крепления натяжителя цепи и осторожно, не сгибая подходящей к нему трубки, отведите натяжитель от цепи.
  9. Осторожно снимите звездочку с распредвала.
  10. Открутите гайку масляной магистрали (рампы) ГК и болты фиксаторов.
  11. Открутите гайки распредвала, затем осторожно снимите его. Заодно сможете проверить его состояние и при необходимости заменить.
  12. Снимите все рокера, не потеряйте удерживающие их пружины.
  13. Выкрутите гидрокомпенсаторы.
  14. Снимите масляную рампу. Эту операцию выполняйте очень осторожно, чтобы не погнуть тонкие трубки.
  15. Чистой тряпочкой удалите грязь из колодцев ГК. Не забудьте протереть масляную рампу.
  16. Установите на место масляную рампу и вкрутите новые ГК. Момент затяжки 2 кг•с (20 н•м).
  17. Установите на место рокера с пружинками и распределительный вал, предварительно повернув его на нужный угол. Момент затяжки 2 кг•с (20 н•м).
  18. Наденьте на распредвал звездочку и зафиксируйте болтом. Момент затяжки болта 4 кг•с (40 н•м).
  19. Установите на место гидронатяжитель цепи и зафиксируйте болтами. Момент затяжки 2 кг•с (20 н•м).
  20. Наденьте крышку распредвала (не клапанную) и крепления рампы, затем закрутите гайками с моментом 2 кг•с (20 н•м).
  21. Закрутите гайку рампы с моментом 2,5–3 кг•с (25–30 н•м).
  22. Проверьте метки на распределительном и коленчатом валах. Затем проверните коленчатый вал на два оборота и снова проверьте.
  23. Установите клапанную крышку. Иногда приходится менять прокладку клапанной крышки, но не на всех моторах. Возможно, это связано с плохим качеством прокладок. Если же прокладка в порядке, нигде не замята и не порвана, то менять ее нет необходимости.
  24. Присоедините все резиновые шланги и патрубок воздушного фильтра и наденьте пластиковый кожух.
  25. Подключите аккумулятор и заведите двигатель. Сначала гидрокомпенсаторы будут стучать, но в течение 20–50 секунд заполнятся маслом и затихнут. Если новые ГК продолжают стучать, поднимите обороты двигателя до 2 тысяч на 1–2 минуты, чтобы увеличить давление масла.

 

Замена гидрокомпенсаторов ВАЗ 21214. Чем официалы, лучше сам!

Амиль

Мне приятель сказал и без гидрокомпенсатора на ВАЗЕ много чем заняться можно ) Ты что, маразматик старый, с ума сошел? Ступицу стачивать?!?! Причем здесь она? Язык себе сточи, чтоб меньше ... нёс. НЕЛЬЗЯ ТАКОГО ДЕЛАТЬ!!!

Reign

Красава. Умно)

Предвечнов Урбан

и че ты нарегулировал? Масла нету, все сухое, а он крутит на глаз епта гайки. Еще такого бреда не видал. Про гидрокомпенсатор и так все обговорили…

Иванов

Спасибо за ваши обзоры!!! Подскажите где и как привести в исправное состояние электро ручник(пропади он проподом). Форд с- макс 2006 год, объем 2.0 литра, бензин.заклинил при трогании и с тех пор мы с ним не виделись

Broden

Периодические проблемы с гидрокомпенсатором это еще ничего ))) Где ты там насос-форсунки нашёл? Насос-форсунка это когда распылитель и плунжерная пара находятся в одном корпусе. Применялись они в пятидесятых годах прошлого столетия, а сейчас стоят форсунки управляемая электронным импульсом. Если уж взялся других учить не помешало бы и самому иногда книжки читать.

Чип Чернобривкин

Ремень і только Ремень раз в 50 тисяч поміняв і катайся. А цеп поміняти треба чуть не пів мотора треба розібрати. Я за Ремень.

Все сервисы по ремонту ВАЗ 21214 на интерактивной карте

Обуждение раздела Замена гидрокомпенсаторов ВАЗ 21214

Баур

У моего другана с гидрокомпенсатором на 21214 пока все в ажуре 😉 У меня такой вопрос: во время холодной работы двигателя слышно как гремит, стучит, но когда выжимаю сцепления, звук пропадает. Это цепь или маховик? У меня Вольво с 40, 2.0 бензин, 2008г, 146 лс

Mikeal

На сколько он просвет съест?

Деницкий Бон

Смотря еще какая Тиида. Лично у меня японка, свечи с завода иридиевые стоят. Так же слабое место - это опоры передних стоек. А недавно лично столкнулся с отсутствием в продаже топливного фильтра. По качеству отделки салона Мексика и Япония отличаются. Японцы сделали более износостойкий салон, а именно подлокотники на дверях, но вот насчет руля этого сказать не могу, облазиет с бешеной скоростью.

Подседалин Мануэль

Солярис - говно!

Abdul-Aziz

Мне приятель сказал на 21214 и без гидрокомпенсатора куча чем руки занять ) На гранте регламент замены грм 120тыс был. Сейчас на ниссане регламент замены 60тыс.

Ivon

скажите, а от 98-го бензина запаха меньше будет? если без катализаторов

Франциско

Добавляете в масло ЕR и все.

Pierpont

Само видео снято отлично, разложено по полочкам!

Вечеслав

Не частые трудности с гидрокомпенсатором куда ни шло >) есть вопрос на такомже собрали голову и забыли поставить меленькое колечко идёт с прокладкой головы на сколько это плачевно

Аркадий

совершенно верно!

Уильям Фажурдинов

Теперь после чистки это будет НОВЫЙ автомобиль который СКАЖЕТ вам спасибо!!!11111

Блюм

Салам оборот не поднимается с 4.5вины как сделал? Постоянные трудности с гидрокомпенсатором уже достали )))

Анджела

Да тепер будем бит отдушу

Идар

Только трещит при запуске не цепь, а фазорегулятор. У моего соседа с гидрокомпенсатором на ваз до сих пор все слава богу нормально >)

Gadi

у меня был похожий звук, причина была муфта vvti

Инна Бурдякова

Ребят, цепь это РАСХОДНИК, так же как и ремень ГРМ. Это не косяк, её через какое то время НАДО менять

Соль

Иномарку купил та все

Мук

ремонт и обслуживание авто. Кпп родная,а редуктор моста,знаю точно, был заменён прежним владельцем авто. если я всё правильно понял,то нужно выяснить, какой редуктор, и под него менять пару:шестерню привода и сам привод спидометра? Трудности с гидрокомпенсатором совсем достали )

Замена гидрокомпенсаторов ВАЗ 21214 своими руками


Стучат компенсаторы. Устраняем стук компенсаторов. ЭкоДВС ТОПЛИВОДАР
Поздравляем Матеян Нелли с покупкой Lada Priora! Отзывы Автосалон Boston Волгоград
Недоработка конструкции гидрокомпенсаторов на Ford Transit 2.4TDCi, D2FA
(CFNA) Can't Clutch Like Brad 2
Escort сборка-разборка мотора 1.8d ч.5
Притирка клапанов головки блока цилиндров
Контрактный двигатель Volvo (Вольво) 2.4 B5244 T3 | Где ? | Тест мотора
Chrysler 300M: как не попасть на бабки? SRT
Звезды распредвала-двига тель мерседес М112-М113
F4R Renault, фазорегулятор

Все по теме Замена гидрокомпенсаторов ВАЗ 21214

Санжар

Хундай санта фе 2.7 бенз. Тоже стучит гидрик на холодную. При прогреве до 50-60 градусов проходит.Попробов ать присадкой убрать или менять гидрик надо?

Yogi

Красавчик, Белгород с тобой братан вещи делаешь. Просто бомба!!!

Esteban

Если ты бормочешь, то не ставь фоном музыку.

Святослава

дядь Сереж,а снимите видео по замене гранаты и как после ремонта будет себя вести авто

Бобина

Ребята молодцы!

Йосип

А ЕСЛИ ТУРБИНУ ЗАГЛУШИТЬ БУДИТ ДЫМИТЬ БЕЗ НЕЕ

Трухан

Дякую Вам. Жду вiдео повного ремонта мотора Волги 24(402). Здоров'я,добра i бабла.

Мафтуна

а где сами находитесь если не секрет

Паша Куфмивская

Спасибо за чёткое разъяснение очень полезная инфа! Конечно же лайк!!!

Амир

Ребят, ребят, ребят)

Оаро Сакен

А для чего балон на стене висит?

Siraj

Чем объясните, что при втором запуске допустим через 30 секунд (двигатель не нагрелся, чувствую Ваш ответ, что при нагревании зазоры исчезают...) скрежет отсутствует??? Болты закрутились???

Odin

блин нормальные цены а то на мотоцикл надо кольца 10 тыс комплект

Ниязбаева Сюзи

Привет что делать если стреляеть воздух на воздух очиститель при нажатие на педаль газа и оборот не тот

Hoel

Андрей Лапочкин В наше время иметь своё мнение может только смелый. Поэтому Андрюха, тебе респект и уважуха! Прям слоган получился.) Не обращай внимание на негатив троллей. Большинство из них про плачены и имеют по несколько ников. Поэтому их так много. По заказу ГосДепа они хаят всё российское и тебе всё равно бы досталось, если бы ты даже не сказал о Путине. Ну, а популярность твоего ролика ты можешь оценить по количеству просмотров. Так держать! Ну а если вернутся к вопросу, почему Путин не пристегнул ремень безопасности, то на тот момент Крымский мост был ещё стройкой, а не дорогой общего пользования. А на стройке правила дорожного движения устанавливает застройщик согласно ситуации. Дорогой общего пользования Крымский мост стал только на следующий день в 5 часов утра. К тому же это был кортеж президента с мотоциклистами, который по закону не обязан соблюдать правила дорожного движения! Так что пусть троли следят за своим хозяином, Трампом, как его охранники в чужой стране разгоняли автомобилистов.

Averil

Доброго времени суток.Евгений хотелось бы посмотреть двс 2.6 авс Ауди а6 с4.

Лис Апирова

почему мне не помогло это ничего?

Барбозов Стефан

Ты прям как врач, только для мопедов. =)

Медина

Да, хмм, да. Да, вот, да.

Ала

А можно с заднего моста и раздатки не снимать кардан, а просто снять раздатку и положить рядом?

Тит

здравствуйте,может ли подклинивать двигатель из за замены старых гидрокомпенсаторов на новые? у новых на несколько соток была больше длинна,проверяли свободного хода не было,короче собрали машина завелась,но летом,когда сильно нагревается бывает подклинивает двигатель и не завести пока не остынет.причина ремонта - пробило прокладку гбц попало масло в ож,машина закипела. после сборки крутили вручную в одном месте как бы подклинивало. скажите это коленвал подогнутый или новые гидрокомпенсаторы дают такой эффект,как это проверить?горячий двигатель глушится без выбега - резко стопорится. машина wv lt35 двигатель ahd 2.5 tdi. спасибо.

Написать комментарий

Замена гидрокомпенсаторов. Как поменять гидрокомпенсаторы. Ремонт ВАЗ 21214. Почини свое авто!


1.6 hdi Проблема и звук пробоя шайб из под форсунок Peugeot ...
2018 Dodge Challenger GT AWD. Тест Драйв Додж Челленджер GT AWD 2018 на русском. Авто из сша.
Шум двигателя EP6 Ситроена C4 при холодном пуске.
Стучат гидрокомпенсаторы на VW Golf 2
Треск при запуске мотора 2gr-fe
Моторное масло для LIFAN Х60.
Модернизация двигателя Мерседес Первый Запуск
Установка ГБЦ,завершающий этап Часть 4
Регулировка клапанов в двигателях Рено и др
Синий дым из глушителя. Причины и неисправности

Все по теме Замена гидрокомпенсаторов ВАЗ 21214

Нарцова Вентура написал(а)
Эх кто же так откручивает распредвалы от центра к краю, надо вроде наоборот нет?)

Кантемир написал(а)
Очень понравился видео спасибо брат

Альтаграсия написал(а)
Привет, спасибо за труд! Расскажи про установку спортивного катализатора. Лично я рассматриваю такой вариант, экология сохраняется, мощность увеличивается, хоть и не сильно, никакой возни с обманкой и прошивкой, пламегасителем. По деньгам для моей машины не большая разница...

Уча написал(а)
Андрей спасибо что доступно и понятно объясняете что и как Отличный канал рекомендую всем своим друзьям Так держать Андрей

Джан написал(а)
Дякую. Класна інструкція.

Таллин Ангельчев написал(а)
Алкашы.пашли.вы.нах у

Мырза написал(а)
... пинцетом скользить!

Липовицкий Дерби написал(а)
Тимур видео замечательное, спасибо!

Ken написал(а)
Я не спорю что легко меня шаровые на Вазе. Но не забывайте что человек который менял заниматься постоянно. На подъемники знал когда и что крутит. Если был обычный человек это займет на 20-30 мин.больше в таких-же условиях.

Чим написал(а)
Неисправные колпачки выпускных клапанов вызывают дымление в течении пары секунд после запуска. Нагар на изоляторе свечей встречается не у всех моторов с повышенным расходом масла. Если выкрученная маслозаливная пробка удерживается вакуумом на холостом ходу (а не пытается 'выпрыгнуть' со своего места),то поршневая группа в удовлевтворительном состоянини

Ильгар написал(а)
Ребят такая ситуация пассат б5 1,8т начал менять масло залил 5-40 шел хелликс, в районе теплообменника начались подтёки решил устронить так как масло не дешёвое. После того как сделал завёл и не заметил как трубку масленную не прикрутил к фильтру от турбины и капец масло 2,5 литра в землю буквально за пару секунд короче масло долил но уже другой марки тоже 5-40 начал заводить не заводиться искра есть компрессия 1-6.2-3,5.3-3,5.4-2. я оболдел как так может быть перестала заводиться постоявши что может быть ещё? Турбину не смотрел не ужели могло прийти хана? говорят из=за гидриков???

Юлдуз написал(а)
Вот ещё почему то в кругу моих друзей все мою покупку воспринимают в штыки, но главное что я счастлив и доволен покупкой!

Destina написал(а)
а гайковерт сломан что-ли?

Гермес написал(а)
По печке вроде ничего не изменилось, как было два положения 'громко и очень громко'

Chance написал(а)
Ребята метки вы не правилно показываете. и людей взаблуждения вводите почитайте книгу. Там на звездочке разпредвала две метка одна стоит где бобышка для датчика фаз метка эта неправильная и многие люди ошибаться.А другая правильная где 3 помоему болиших отверстия там точка стоит.А бобышка под датчик фаз будет стоять горизонтально с права по ходу движения авто можен чуть выше или чуть ниже непомню. И на шкиву есть метка она какраз встанет напротив датчика кол-вала.

Оставить комментарий

Стучат гидрокомпенсаторы | Секреты и Нюансы

Как понять, что стучит или не работает именно гидрокомпенсатор. Определение и устранение причин стука, а так-же замена и настройка гидрокомпенсатора Нива 21214 энжектор.

 

Симптомы и причины

На слух, стук гидрокомпенсатора имеет молоточковый звук, как будто бьют дробь металлическим молоточком по чугунной болванке.

Звук сравнительно не громкий, из салона машины может быть слышен как громкое тиканье, и изменять громкость, а то и вовсе пропадать на разных режимах.

При этом движок может подтраивать на холостых, а то и конкретно троить. Лампочка давления масла не мигает и не горит.

Причины могут быть следующие:

  1. Вышли из строя резиновые втулки рампы
  2. Засорилась магистраль рампы
  3. Открутились втулки гидрокомпенсаторов
  4. Трещина в проставке рампы
  5. Вышел из строя гидрокомпенсатор (варианты в конструкции)

Выявление и устранение неисправностей

1. Резиновые втулки масляной рампы.

Резиновая втулка рампы уплотняет соединение масляной магистрали с проставкой рампы.

Вследствии длительной эксплуатации, резина теряет свои свойства и масло, вместо того, чтоб поддерживать нужное давление в гидрокомпенсаторе, протекает наружу и обратно в картер. В результате гидрик, если сказать по простому, пустеет и появляется стук.

Для устранения данной неисправности достаточно снять крышку головки блока цилиндров и открутив три гайки крепления корпуса подшипников распредвала, снять магистраль рампы и заменить резиновые втулки.

Зачастую, эта простая операция, решает все проблемы.

2. Магистраль масляной рампы.

По магистрали осуществляется подача масла к стаканам гидрокомпенсаторов.

Магистраль масляной рампы может засориться вследствии использования некачественного моторного масла, а так-же из-за несвоевременной замены масла в двигателе.

Промыть её можно бензином или жидкостью для промывки карбюратора, а затем продуть компрессором или качком, после чего поставить на место.

3. Втулки гидрокомпенсаторов.

Втулка или стакан — это деталь, которая вкручивается в головку блока и в которую вставляется гидрокомпенсатор.


При длительной работе затяжка втулки ослабевает, что приводит к потере давления масла в гидрокомпенсаторе.

Ослабленную втулку можно сразу определить, так как она будет вращаться от руки. В таком случае её нужно подтянуть рожковым ключом на 22, со сточенными по внешней стороне рожками.


По другому в данной ситуации не подлезешь.

Момент затяжки 2.2-2.4 кг., что означает с усилием, но без фанатизма. Если непривычно и страшно, тогда надо снять корпус подшипников распредвала и протянуть динамометрическим ключом.

Есть ещё вариант, при котором можно не снимать распредвал. Нужно вынуть рокер, что может получится с помощью пинцета, кое какой матери и растудыта через коромысло и тогда можно будет поджать втулку накидным динамометром, после чего с теми же помощниками, поставить рокер на место.

Если не получится, то ничего не теряем. Так и так снимать распредвал.

А так — это последняя операция, которую можно выполнить без снятия корпуса подшипников распредвала, и если после выполнения всего вышеперечисленного, стук в двигателе не прекратился, а он прекращается в 50% случаев, то идём дальше.

4. Трещина в проставках масляной рампы.

Проставка это деталь, которая находится между головкой блока цилиндров и втулкой гидрокомпенсатора. Она, как и магистраль, осуществляет доставку масла к гидрокомпенсатору.

Довольно часто прослабление втулки приводит к выходу из строя проставки, в результате чего масло не доходит до гидрокомпенсатора.

Обычно трещина или излом появляются между кольцами и шейкой проставки, и чтобы их обнаружить, а затем и устранить, то есть заменить вышедшие из строя детали, придётся снимать звёздочку распредвала и корпус подшипников распредвала с самим распредвалом (постель).

Как это сделать правильно, можно прочитать по запросу Как заменить цепь ГРМ, здесь же я заострю внимание лишь на некоторых нюансах, не зная которые можно сильно осложнить себе жизнь.

  1. Лучше сразу снять капот, в противном случае вся дальнейшая работа будет очень затруднена.
  2. Снимать звёздочку распредвала можно только после того, как поршневая будет выставлена в верхнюю мёртвую точку, и никак иначе. Только в этом положении возможно без особых усилий снять звёздочку вместе с цепью, а затем поставить её на место без снятия гидронатяжителя.
  3. Необходимо перед снятием скрепить цепь и звёздочку проволокой
  4. Необходимо закрепить звёздочку так, чтоб она после снятия с распредвала не соскользнула вместе с цепью вниз, что может привести к соскакиванию цепи со звёздочки коленвала. Если по простому, то нужно соорудить перекладину и подвесить к ней звёздочку.
  5. После этого, с помощью фонарика, визуально проверить состояние успокоителя цепи и башмака натяжителя цепи, если обнаружится износ этих эбонитовых деталей, то лучше их заменить. Ох, сколько клапанов погнулось из-за них.
  6. После снятия звёздочки и постели нужно собрать рокера и разложить их по порядку, чтоб потом, при сборке, поставить их на те-же места, на которых они стояли.
  7. Затем нужно вывернуть втулки с гидрокомпенсаторами и так-же разложить их по порядку.

Теперь можно внимательно осмотреть проставки и, если нужно, заменить вышедшие из строя.

5. Вышел из строя гидрокомпенсатор.

Гидрокомпенсатор — это устройство для автоматического регулирования зазора клапанов. Выйти из строя он может только от использования некачественного моторного масла и от несвоевременной замены масла в двигателе, и дальше вы это поймёте.

С железом гидрика, скорее всего, ничего не случится, а вот шариковый клапан и жиклёрные отверстия легко могут забиться, поэтому, чтобы устранить неисправность, гидрокомпенсатор нужно разобрать, промыть, продуть и вновь собрать. Промывать только соляркой.

Конструкция гидрокомпенсатора

Для того, чтоб вытащить плунжер из стакана, используется рожковый ключ на 10. шейка плунжера как раз такого размера.

Зажимаем ключ в тиски.

Вставляем в него шейку плунжера.


И отвёрткой, или чем-то похожим, сковыриваем стакан. Идёт довольно трудно. Придётся применить усилие и возможно не с первого раза.


Из стакана, тоже отвёрткой, но поменьше, достаём клапан, а затем и пружину.

Замена и прокачка

Все детали гидрокомпенсатора

Как видите, и в стакане, и в плунжере, и в клапане имеются отверстия и их необходимо прочистить, промыть и продуть. Особенно отверстие в шариковом клапане. Промывать только соляркой.

Затем сборка в обратном порядке, и тут есть один нюанс. Для того, чтоб вставить стопорную пружинку, потребуется очень тонкий и твёрдый инструмент. Хорошо подходят маникюрные ножницы.

На снимке показано не совсем правильно, так как в одной руке фотоаппарат, а в другой ножницы и у меня нет третьей руки. Вообще-то, нужно надавить на головку плунжера, а кончиком ножниц подтолкнуть пружинку внутрь. Входит с небольшим усилием. Ну вы понимаете…

После сборки гидрокомпенсатор должен плавно сжиматься до шейки и возвращаться на место без заеданий. Вот в таком состоянии его и нужно установить на место.

Если что-то заедает, или не сжимается, или ещё появляются какие-то непотребства, то гидрик нужно менять.

Новый гидрокомпенсатор, так-же необходимо разобрать и промыть. Можно и не разбирать, но тогда его придётся прокачать.

Делается это следующим образом: устанавливаем гидрик в тиски, дном и головкой к губкам тисков, и сжимаем до упора, пока из него не выдавится всё масло, то есть несколько раз. Проще разобрать и промыть, так как сжимается очень туго.

Не прокачанный гидрокомпенсатор работать не будет.

После запуска двигателя, в течении нескольких секунд будет слышен стук, но очень быстро исчезнет, так как гидрокомпенсатор наберёт необходимый уровень масла и займёт необходимое для своего клапана положение.

На этом всё. Если вы выполните все рекомендации, данные в этой статье, то гидрокомпенсаторы, а значит и движок, будут работать как часы.

Раздел Домоводство >>>Подраздел Автомобиль и другая техника >>>

Уборка | Секреты и нюансы

Дом

В этой статье мы очистим теплообменник газовой колонки в домашних условиях.
Заказать чистку теплообменника в специализированной организации достаточно дорого, и по моему первому опыту это занимает много времени, поэтому мы почистим его подручными средствами, в обычных дворовых условиях и практически бесплатно

Вот и невезение - протек бачок унитаза. Сколько бы вы ни нажимали на кнопку смыва, вода из бачка продолжает поступать в унитаз и не хочет останавливаться.
Это связано с механизмом слива или иным образом унитазной фурнитурой, а основная причина его выхода из строя - некачественная водопроводная вода, которой нас лечит Водоканал, и за которую мы платим немалые деньги, поэтому срочно исправим ситуация.

В этой статье мы узнаем, как сделать модульный подрамник для картины, а в последующих мы придадим ему старинный вид и натянем на него холст или готовую картину, которую затем можно будет подарить неопытным друзьям в это дело, как писали в позапрошлом веке.

Автомобиль и другое оборудование

Как понять, что гидроподъемник стучит или не работает. Определение и устранение причин детонации, а также замена и регулировка гидрокомпенсатора форсунки Нива 21214.

Это мое! Обрыв кабеля. Что делать? Как открыть капот?
Эта короткая инструкция поможет быстро выйти из, казалось бы, безвыходной ситуации, которая может произойти где угодно, и не каждый автосервис знает, как открыть капот при обрыве троса.

Если у вашей инжекторной Нивы накрыт генератор и его срочно нужно заменить, то в сервис обращаться для этого не нужно, так как это несложно и вполне под силу нормальному человеку.
Замена генератора возможна без приямка и без подъемника. Даже поддомкрачивание не нужно, вполне можно сделать картонным ковриком или чем-то в этом роде.

Однажды я пару раз обращался к знакомым авторемонтным мастерам с просьбой заменить трос спидометра на моей Ниве, но энтузиазма и понимания не встретил, видимо дешево и хитро, и после плодов жизни без спидометра пришел в неутешительный вывод - я должен изменить себя.

Если на вашей Ниве перестал работать звуковой сигнал, то сразу искать электрика не стоит. Задача не сложная и теперь вы сами в этом разберетесь. Пойдем от простого.

Если внезапно сломался выключатель зажигания, то первым делом нужно успокоиться и завести машину, чтобы добраться до места, где можно купить выключатель зажигания, а затем до дома, где можно его заменить. Посмотрим, как это делается.

Вы можете заменить ступичный подшипник самостоятельно, в собственном гараже и даже без него, если позволяет погода.
Это займет максимум 2 часа с учетом того, что вы делаете это впервые.

Приусадебный участок

Изготовить плетень несложно, но есть нюансы, не зная какие, вместо красивой и качественной плетенки, непонятно что.

«Коса отбита и заключена в тюрьму. Готов к работе. «Это симпатичный ярлык на моей новой покупке. Я бы добавил: Только ни хрена не косит. Ну давай косим.Это не сложно.
Для отбивания и заточки косы понадобятся следующие инструменты: 1. Два молотка массой 1 кг. 2. Заместитель. 3. Шлифовальная машина с лепестковой насадкой (опция). 4. Планка для распрямления тесьмы.

Теперь сделаем ручной водяной насос.
Вещь несложная - рабочий день, но в некоторых случаях просто незаменима, например, там, где нет электросети, но есть огород и артезианская скважина

домашняя еда

Утиные желудки очень недорогие, но очень вкусные.Я не знаю точно, что такое полезность, но думаю, что не без этого, поскольку утка очень привередлива в еде и никогда не будет есть пищу, содержащую неестественные продукты, такие как антибиотики и синтетические стимуляторы роста.

Жареные грибы - одно из самых популярных грибных блюд. Будем жарить подберезовики

Яйцо всмятку варить в кипящей воде 4 минуты. Как дважды два! Но не все так просто.
Все знают, откуда берутся яйца - конечно же из холодильника.

Заготовки

Здравствуйте уважаемые гурманы.
А то, что мы теперь сделаем блюдо специально для гурманов, сомнений не вызывает, хотя мы будем солить не горбушу или икры осетровых рыб, а икра плотвы.

Каждый, кто приготовил яблочный сок на зиму, знает, что это за хлопот. Однако мы с женой можем сберегать до двадцати литров этого чудесного напитка в день и, вероятно, многим будет интересно узнать, как это сделать.

Давайте правильно замариваем молочные грибы, чтобы потом мы могли насладиться их неповторимым вкусом,
вместо того, чтобы есть что-то с несколькими фруктами, собранными из разных вкусов

Привет всем, кто хочет узнать, как сделать своими руками выращивание иван-чая (кипрея узколистного) в имеющихся пределах.В этой статье я постараюсь раскрыть все секреты и нюансы приготовления и приготовления этого замечательного напитка.

ZENITHIKE 16PCS Замена подъемника клапана на 2006-2010 гг. Для Chevy HHR 2004-2005 гг. Для Chevy Classic 2002-2005 гг. Для Chevy Cavalier 2005-2010 гг. Для подъемника гидравлического регулятора двигателя Chevy Cobalt 213-1780: автомобильный

ПРИМЕНЕНИЕ:
2002-2005 для Chevy Cavalier 2.2L l4 ГАЗ DOHC
2004-2005 для Chevy Classic 2.2L l4 ГАЗ DOHC
2005-2010 для Chevy Cobalt 2.0L l4 ГАЗ DOHC
2005-2010 для Chevy Cobalt 2.2L l4 ГАЗ DOHC
2006-2008 для Chevy Cobalt 2.4L l4 ГАЗ DOHC
2004-2006 для Chevy Colorado 2,8 л l4 ГАЗ DOHC
2007-2010 для Chevy Colorado 2.9L l4 ГАЗ DOHC
2008-2010 для Chevy HHR 2.0L l4 ГАЗ DOHC
2006-2008 для Chevy HHR 2.2L l4 ГАЗ DOHC
2006-2008 для Chevy HHR 2.4L l4 ГАЗ DOHC
2004-2008 для Chevy для Malibu 2.2L l4 ГАЗ DOHC
2008-2009 для Chevy для Malibu 2.4L l4 ELECTRIC / GAS DOHC
2008-2010 для Chevy для Malibu 2.ГАЗ 4 л l4 DOHC
2004-2006 для GMC Canyon 2,8 л l4 ГАЗ DOHC
2007-2010 для GMC Canyon 2,9 л l4 ГАЗ DOHC
2006 для Isuzu i-280 ГАЗ 2,8 л l4 DOHC
2007-2008 для Isuzu i-290 2,9 L l4 ГАЗ DOHC
2002-2004 для Oldsmobile Alero 2.2L l4 ГАЗ DOHC
2007-2009 для Pontiac G5 2.2L l4 ГАЗ DOHC
2007-2008 для Pontiac G5 2.4L l4 ГАЗ DOHC
2006-2010 для Pontiac G6 2.4L l4 ГАЗ DOHC
2002-2005 для Pontiac Grand Am 2.2L l4 ГАЗ DOHC
2007-2009 для Pontiac Solstice 2.0L l4 ГАЗ DOHC
2006-2009 для Pontiac Solstice 2.4L l4 GAS DOHC
2002-2005 для Pontiac Sunfire 2.2L l4 GAS DOHC
2007-2009 для Saturn Aura 2.4L l4 ELECTRIC / GAS DOHC
2008-2009 для Saturn Aura 2.4L l4 GAS DOHC
2004-2007 для Saturn Ion 2.0 L l4 GAS DOHC
2001-2002 для Saturn L100 2.2L l4 GAS DOHC
2001-2003 для Saturn L200 2.2L l4 GAS DOHC
2000 для Saturn LS 2.2L l4 GAS DOHC
2000 для Saturn LS1 2.2L l4 GAS DOHC
2000 для Saturn LW1 2.2L l4 GAS DOHC
2001-2003 для Saturn LW200 2.2L l4 GAS DOHC

НОМЕР OE:
213-1780, VL175

СОДЕРЖАНИЕ УПАКОВКИ:
Гидравлические роликовые подъемники 16x

Какое масло заливать в коробку ниву и двигатель.Отработанные (рабочие) жидкости и заправочные объемы Какое масло лучше заливать в поле 21213

ВАЗ 2121 «Нива» - также LADA 4X4. Развитие советского внедорожного автомобилестроения. Автомобиль малого класса, внедорожник с постоянным полным приводом и несущим кузовом. Серийное производство началось с 1977 года. До 2006 года продавалось под маркой ВАЗ 2121 «Нива». Сегодня он продается под торговой маркой LADA 4X4.

Обслуживание советских автомобилей намного проще, чем иностранных.Первое - это доступность запчастей и невысокая цена. Вы всегда можете найти нужную деталь на рынке. Вторая - это краткий обзор всего двигателя. Вы можете сесть под любой узел и отремонтировать его или полностью поменять.

Производитель рекомендовал межсервисный интервал 15000 км. Многие владельцы меняют моторное масло намного раньше, уже на 8-10 тысячах. Большой плюс - использование промывочной жидкости, которую заливают 5 минут и сливают, что делает двигатель намного чище. Таким образом, новое масло просыпается, чтобы служить немного дольше и лучше выполнять свои смазочные функции.

У

Нива есть разные модификации и рестайлинговые версии, все они обслуживаются как основная модель 2121.

Модифицированные версии включают:

  • ВАЗ 21213;
  • ВАЗ 21214;
  • ВАЗ 21215;
  • ВАЗ 21216;
  • ВАЗ 21217;
  • ВАЗ 21218;
  • ВАЗ 21219.

Все эти модели (модификации) обслуживаются так же, как и основная версия ВАЗ 2121.

Какое масло заливать и сколько?

Владельцы

Нивы могут заправлять свои двигатели синтетикой с вязкостью 5W-30 или 5W-40.Точный подбор вязкости должен основываться на температурных условиях региона, в котором вы живете и эксплуатируете автомобиль. Выбор бренда не принципиален, можно взять любой нормальный рыночный бренд (Motul, Лукойл, Liquid Molly - Shell).

Для старых двигателей, прошедших более 150 000, лучше заливать полусинтетику.

При замене руководствуйтесь тем, что в двигатель сразу будет залито 3,7 литра масла. Поэтому придется покупать канистру на 4 литра.Также не забывайте о ежедневном контроле уровня и при необходимости подливке.

Инструкции

  1. Прогреваем двигатель до 45-50 градусов. Теплое масло имеет лучшую текучесть и будет лучше стекать из двигателя после полной замены. Наша задача - по максимуму удалить из двигателя старую грязную и отработанную жидкость, утратившую полезные свойства, и залить новую. Если в картере остается много старого грязного масла, оно сметается новым и ухудшает его полезные свойства.Перед запуском прогрейте двигатель 5-7 минут, этого достаточно.
  2. Для удобного доступа к сливной пробке (а в некоторых моделях масляный фильтр крепится еще и снизу) и днищу автомобиля в целом нужно домкратом или загнать в смотровую яму (лучший вариант) . Также на некоторых моделях может быть установлена ​​«защита» картера двигателя.
  3. Открываем доступ воздуха к картеру, откручивая крышку заливной горловины и щуп.
  4. Заменяет большую емкость (равную количеству наливаемого масла).
  5. Откручиваем сливную пробку ключом. Иногда сливную пробку делают обычным «болтом» под рожковый ключ, а иногда ее можно открутить с помощью четверки или шестигранника. Не забудьте надеть защитные перчатки, масло, скорее всего, разбудит вас теплым, но нужно быть осторожным.
  6. Ждем минут 10-15 пока майнинг стечет в таз или разрезанную пластиковую канистру.
  7. Необязательно, но очень эффективно! Промывка двигателя специальной жидкостью не входит в график технического обслуживания и не является обязательной - но.Немного растерявшись, вы в разы лучше промойте двигатель от старого, черного масла. В этом случае промойте старый масляный фильтр в течение 5-10 минут. Вы удивитесь, какое черное масло выльется с этой жидкостью. Эта жидкость очень удобна в использовании. Подробное описание должно появиться на этикетке промывочной жидкости.
  8. Меняем фильтр очитка. В некоторых моделях заменяется не сам фильтр, а фильтрующий элемент (обычно желтый). Не забудьте «пропитать» фильтр свежим маслом.Налейте около 50-100 г прямо в фильтр. Эти несложные манипуляции помогут избежать так называемого «масляного голодания» двигателя в первые секунды работы. Не забудьте также смазать резиновое уплотнительное кольцо перед установкой.
  9. Залейте новое масло. Убедившись, что сливная пробка завинчена и установлен новый масляный фильтр, мы можем приступить к заливке нового масла, руководствуясь щупом. Уровень должен быть между минимальной и максимальной отметкой. Также нужно помнить, что после первого запуска двигателя уйдет немного масла и уровень упадет.
  10. В дальнейшем при работающем двигателе уровень масла, вероятно, изменится, будьте осторожны в течение первых нескольких дней эксплуатации. После первого запуска еще раз проверьте уровень масла на щупе.

Видеоматериалы

Замена моторного масла - неотъемлемый процесс любого автомобилиста, присматривающего за своим железным другом. Срок замены индивидуален для каждого автомобиля и зависит от условий работы двигателя, мощности и самого масла.

В автомобиле ВАЗ 21214 «Нива» масло в двигателе меняется немного чаще, чем у других представителей семейства ВАЗ. Это связано с тем, что модель 21214 - это полноприводный внедорожник, а потому двигатель Нивы постоянно находится под повышенными нагрузками. Итак, перед многими владельцами этой модели возникает вопрос: «Какое масло заливать в двигатель, какое было наиболее эффективным?» Именно на этот вопрос мы постараемся найти ответ в данной статье.

Масло погодное

Прежде чем выбирать масло для нивы 21214, обратите внимание на погодные условия, а точнее на время года.Например, летом, когда на улице достаточно жарко, двигатель сильно нагревается. В отличие от машин, двигатель этой машины будет нагреваться намного сильнее. Поэтому заливать летом в двигатель внедорожника минеральное или полусинтетическое масло - большая ошибка.

Смазочная жидкость с низким процентом вязкости не принесет желаемого эффекта. При нагревании блока цилиндров жидкость принимает состояние обычной воды, а также очень быстро нагревается. В результате масло перестает отводить тепло от двигателя и создавать необходимое давление.Через время такой работы коленвал обязательно заклинит.

На летний период рекомендуется заливать моторное масло в ниву 21214, вязкость которого будет указана не менее 20W-40, а не более 25W-50. Это идеальная вязкость, при которой коленчатый вал будет свободно вращаться, не создавая лишней нагрузки, а температура двигателя не будет превышать 95 градусов.

Зимой возникают более серьезные проблемы с выбором масла. При этом он не должен быть слишком редким, чтобы на холоде не покрывался льдом, и не очень толстым, чтобы при запуске двигателя на холодном коленчатый вал мог сделать первый оборот .

Для Нивы 21214 наиболее подходит масло, вязкость которого будет указана не менее 0W-40, а не более 0W-50. Если зимой заливать его в двигатель, при температуре до 40 градусов ниже нуля, то у стартера хватит сил проворачивать коленвал, так как вязкость не будет слишком высокой, даже несмотря на воздействие холода. При этом, даже при более низких температурах, жидкость не будет поглощена ледяной коркой.

Выбирая моторное масло на Нива 21214 ни в коем случае не берите всесезонное масло.Хотя это кажется экономичным с точки зрения затрат на условия эксплуатации, при запуске двигателя могут возникнуть проблемы. В зависимости от сезона лучше всего заливать либо зимнее, либо летнее масло. Также не используйте полусинтетическое масло. Как бы он ни был дорог, его свойства всегда будут уступать синтетическим.

Частота замены

Ни для кого не секрет, как заменяют моторное масло на автомобиле. Сначала прогрейте двигатель до рабочей температуры, затем открутите наливную горловину, снимите масляный фильтр и открутите сливную пробку.После того, как масло полностью слилось, меняем фильтр, после чего можно заливать только новое масло, предварительно затянув пробку.

Периодичность замены масла на Ниве - 10.000 км

У двигателя Нива 21214 все происходит немного иначе. Средний пробег до замены смазки обычно составляет около 10 000 км. Поскольку двигатель внедорожника чаще подвергается большим нагрузкам, рекомендуется менять жидкость примерно каждые 5-6 тысяч километров.

У многих автолюбителей возникает вопрос: «Стоит ли менять фильтр после этой процедуры?» Ответ будет индивидуальным для каждого. В целом стандартный масляный фильтр рассчитан на 10-12 тысяч километров, поэтому с легкостью переносит две замены жидкости. Но, при наличии средств, замена лишней не будет. Если менять фильтр каждые 5-6 тысяч км, двигатель прослужит долго. Итак, решайте этот вопрос исходя из своих финансовых возможностей.

Производителей

Выбирая моторное масло, часто теряешься, не зная: «Какое выбрать?» За долгий период эксплуатации автомобилей появились бренды, которые славятся отличным качеством продукции.

Сегодня лидерами таких брендов являются производители: Mobil, Xado и Лукойл. Они специализируются на производстве смазочных материалов как для легковых автомобилей, так и для внедорожников. Конечно, такие масла довольно дороги, и заливать их в свой двигатель может не каждый.

Итак, какое масло выбрать из более дешевых аналогов? В настоящее время производители: Castrol, ZIC, Kixx и Valvoline довольно быстро набирают обороты на мировом рынке. Их продукция не сильно уступает по качеству мировым брендам, и отлично подходит для мотора Нива 21214.Поэтому, если у вас мало финансов, можно смело использовать продукцию этих производителей.

Замена моторного масла - неотъемлемый процесс любого автомобилиста, присматривающего за своим железным другом. Срок замены индивидуален для каждого автомобиля и зависит от условий работы двигателя, мощности и самого масла.

В автомобиле ВАЗ 21214 «Нива» масло в двигателе меняется немного чаще, чем у других представителей семейства ВАЗ. Это связано с тем, что модель 21214 - это полноприводный внедорожник, а потому двигатель Нивы постоянно находится под повышенными нагрузками.Итак, перед многими владельцами этой модели возникает вопрос: «Какое масло заливать в двигатель, какое было наиболее эффективным?» Именно на этот вопрос мы постараемся найти ответ в данной статье.

Прежде чем выбирать масло для нивы 21214, обратите внимание на погодные условия, а точнее на время года. Например, летом, когда на улице достаточно жарко, двигатель сильно нагревается. В отличие от машин, двигатель этой машины будет нагреваться намного сильнее.Поэтому заливать летом в двигатель внедорожника минеральное или полусинтетическое масло - большая ошибка.

Вязкость моторных масел (SAE)

Смазочная жидкость с низким процентом вязкости не принесет желаемого эффекта. При нагревании блока цилиндров жидкость принимает состояние обычной воды, а также очень быстро нагревается. В результате масло перестает отводить тепло от двигателя и создавать необходимое давление. Через время такой работы коленвал обязательно заклинит.

На летний период рекомендуется заливать моторное масло в ниву 21214, вязкость которого будет указана не менее 20W-40, а не более 25W-50. Это идеальная вязкость, при которой коленчатый вал будет свободно вращаться, не создавая лишней нагрузки, а температура двигателя не будет превышать 95 градусов.

Зимой возникают более серьезные проблемы с выбором масла. При этом он не должен быть слишком редким, чтобы на холоде не покрывался льдом, и не очень толстым, чтобы при запуске двигателя на холодном коленчатый вал мог сделать первый оборот .

Для Нивы 21214 наиболее подходит масло, вязкость которого будет указана не менее 0W-40, а не более 0W-50. Если зимой заливать его в двигатель, при температуре до 40 градусов ниже нуля, то у стартера хватит сил проворачивать коленвал, так как вязкость не будет слишком высокой, даже несмотря на воздействие холода. При этом, даже при более низких температурах, жидкость не будет поглощена ледяной коркой.

Выбирая моторное масло на Нива 21214 ни в коем случае не берите всесезонное масло.Хотя это кажется экономичным с точки зрения затрат на условия эксплуатации, при запуске двигателя могут возникнуть проблемы. В зависимости от сезона лучше всего заливать либо зимнее, либо летнее масло. Также не используйте полусинтетическое масло. Как бы он ни был дорог, его свойства всегда будут уступать синтетическим.

Частота замены

Ни для кого не секрет, как заменяют моторное масло на автомобиле. Сначала прогрейте двигатель до рабочей температуры, затем открутите наливную горловину, снимите масляный фильтр и открутите сливную пробку.После того, как масло полностью слилось, меняем фильтр, после чего можно заливать только новое масло, предварительно затянув пробку.

Периодичность замены масла на Ниве - 10.000 км

У двигателя Нива 21214 все происходит немного иначе. Средний пробег до замены смазки обычно составляет около 10 000 км. Поскольку двигатель внедорожника чаще подвергается большим нагрузкам, рекомендуется менять жидкость примерно каждые 5-6 тысяч километров.

У многих автолюбителей возникает вопрос: «Стоит ли менять фильтр после этой процедуры?» Ответ будет индивидуальным для каждого. В целом стандартный масляный фильтр рассчитан на 10-12 тысяч километров, поэтому с легкостью переносит две замены жидкости. Но, при наличии средств, замена лишней не будет. Если менять фильтр каждые 5-6 тысяч км, двигатель прослужит долго. Итак, решайте этот вопрос исходя из своих финансовых возможностей.

Производителей

Выбирая моторное масло, часто теряешься, не зная: «Какое выбрать?» За долгий период эксплуатации автомобилей появились бренды, которые славятся отличным качеством продукции.

Сегодня лидерами таких брендов являются производители: Mobil, Xado и Лукойл. Они специализируются на производстве смазочных материалов как для легковых автомобилей, так и для внедорожников. Конечно, такие масла довольно дороги, и заливать их в свой двигатель может не каждый.

Итак, какое масло выбрать из более дешевых аналогов? В настоящее время производители: Castrol, ZIC, Kixx и Valvoline довольно быстро набирают обороты на мировом рынке. Их продукция не сильно уступает по качеству мировым брендам, и отлично подходит для мотора Нива 21214.Поэтому, если у вас мало финансов, можно смело использовать продукцию этих производителей.

Автомобиль ВАЗ «Нива» задумывался как машина для села, предназначенная для езды по бездорожью. Постоянный передний привод, самонесущий кузов, независимая подвеска и комфортный салон - талантливые советские конструкторы в далеком 1970 году решили оснастить такими чертами новый автомобиль, который впоследствии стал первым представителем класса SUV. И хотя сейчас «Ниву» снимают с производства, водители по-прежнему любят ее за боевой характер, способный преодолевать препятствия.

Масло, обеспечивающее слаженную работу композитных механизмов и конструкций, должно соответствовать параметрам автомобиля. Тогда это поможет сохранить целостность деталей двигателя, продлить срок службы и сэкономить бюджет автовладельца, обезопасив машину от поломок. Учитывайте характеристики автомобиля и пользуйтесь рекомендациями производителя для выбора подходящего моторного масла.

Моторное масло обязано поддерживать в совершенстве функции автомобиля «Нива».По достижении определенного пробега необходимо заменить смазочную жидкость. Производитель рекомендует менять масло каждые 15000 км, но опытные водители советуют менять его каждые 10, а то и 7,5 тыс. Км.

Масла моторные производства Лукойл, Роснефть, Люкс, Мобил, Шелл и многих других подходят для Нивы.

Жидкость полусинтетическая Lukoil Lux 10W-40 (по цене около 800 рублей за канистру) применима в диапазоне температур от -20 до +30 градусов Цельсия и для работы с максимальными нагрузками.Состав гарантирует защиту автомобилей с дизельными и бензиновыми двигателями и хорошую проходимость. Жидкость увеличивает срок службы двигателя и повышает его эффективность.

Линия энергосберегающих масел Лукойла для Нивы содержит синтетическое масло 5W30, которое позволит снизить расход топлива. Производитель добавил в жидкость вещества, способные предотвратить окисление и растворять отложения, возникающие в процессе эксплуатации. Масло рекомендуется для умеренного климата. Подходит для двигателей с большим пробегом, высоким расходом масла и без наддува.Стоимость канистры объемом 4 литра обойдется примерно в 1500 рублей.

Лукойл Люкс SL / CF SAE 5W40 - всесезонное масло на синтетической основе, соответствующее стандартам последнего поколения. Подходит для современных дизельных двигателей и двигателей с турбонаддувом. Цена 4 литров такого масла чуть больше 1000 рублей.

LUXE HiT SAE 10W-40 - популярный среди автомобилистов сорт масла, подходящий для всех сезонов. Улучшенные характеристики повышают устойчивость к термическим, механическим и химическим факторам. В состав жидкости входят высококачественные присадки для снижения летучести, обеспечения устойчивости к саже и окислению.Добавочные элементы гарантируют отличные свойства при низких и высоких температурах. Продается по цене около 600 руб.


Полусинтетическая моторная жидкость TNK Magnum Super 5W-40 предназначена для автомобилей с бензиновыми и дизельными двигателями, в том числе с турбонаддувом. Надежно защищает мотор, гарантирует стабильную работу зимой и летом. Присадки последнего поколения предотвращают износ двигателя, предотвращают образование образований на кольцах, поршнях и цилиндрах. Повышенная вязкость при низких температурах подходит для использования в российском климате с суровыми зимами.Примерная стоимость - 600 рублей за канистру на 4 литра.

Роснефть - российский нефтяной завод, выпускающий продукцию, подтвержденную международными сертификатами. Из жидкостей, подходящих для Нивы, отметим полусинтетическую жидкость Rosneft Maximum 10w-40 с присадками ведущих производителей. Масло предотвращает процессы окисления, разрушает отложения на деталях двигателя, надежно защищает двигатель в любых условиях эксплуатации. Масло медленно испаряется, что снижает расход топлива.Диапазон рабочих температур от -30 до +35 ° С способствует легкому запуску двигателя в холодную погоду и комфортной работе в жаркую погоду. По заявлению производителя масло является аналогом продукции Mobil 1.

Кроме этих марок, возможно использование жидкостей с аналогичными характеристиками, произведенных другими компаниями. Опытные автовладельцы при выборе моторных жидкостей для Нивы советуют выбирать продукты с вязкостью в диапазоне 0W-20W и 20-50 и всесезонные с аналогичными характеристиками.

Минеральное или синтетическое?

Эти два типа жидкостей различаются по молекулярному составу: минеральная создается в естественных условиях, синтетика производится с заданными характеристиками.

Полусинтетические и синтетические масла увеличивают срок службы двигателя, обеспечивают легкий запуск зимой и комфортную работу. Кроме того, синтетическая жидкость дает двигателю способность выдерживать высокие температурные нагрузки.

Минеральные масла также подходят для использования в автомобилях Нива.Минеральная моторная жидкость дешевле синтетической , , но по возможностям уступает последнему: быстро выгорает, имеет меньшую стабильность, хуже проявляет себя при низких температурах и перегреве.


Выберите масло, подходящее для конкретной модели автомобиля, и приобретите его у специализированных дилеров, чтобы исключить подделки. Своевременная замена моторной жидкости сохранит Ниву в рабочем состоянии, предотвратит износ деталей и продлит срок эксплуатации машины.
24.09.2019

Несмотря на то, что производитель дает рекомендации по замене масла в сервисном руководстве автомобиля Нива, когда это делать, решать вам. Однозначно ответить на этот вопрос невозможно по нескольким причинам: все автомобили имеют разный возраст, условия эксплуатации, также может отличаться качество заливаемого в двигатель масла.
Цена на хорошее моторное масло не так уж и низка, и его замена требует времени, чтобы делать это чаще, чем необходимо.Как найти компромисс и надолго сохранить «сердце» своей Нивы в рабочем состоянии?
Мы расскажем, как определить оптимальный интервал, и как поменять масло в двигателе ВАЗ 21213.

Какие факторы следует учитывать

Конечно, нужно читать, какие рекомендации дает производитель. Но следует иметь в виду: заводские конструкторы берут за основу средние показатели условий эксплуатации автомобиля.
Именно эти условия могут быть самыми разными: и по загрязнению воздуха, и по качеству топлива, и по перепадам температур в разных климатических зонах.Этот вопрос особенно актуален для автомобилей 4х4, ведь они чаще всего используются на бездорожье.
Итак:

  • Сервисная рекомендация выражается в единицах времени и пробега автомобиля. Например: ВАЗ 21214 - замена моторного масла требуется через 20 тысяч километров пробега, но не менее чем через 12 месяцев.
    При этом холостой ход в пробках, когда нет пробега, а двигатель работает на холостом ходу, не учитывается.
  • То, что хорошо для города, плохо для деревни.Так и здесь - универсальной формулы нет.
    Если хорошенько подумать, становится понятно, что для любого производителя оборудования главное только одно: продаваемый станок должен исправно работать, пока на него распространяется заводская гарантия.
  • Никого не интересует, что будет дальше. Напротив, чем чаще вы будете посещать сервис, покупать оригинальные запчасти или покупать новую машину, тем прибыльнее будет производитель. Так что вам не нужно сильно полагаться на его рекомендации.
  • Увеличенные интервалы замены масла могут быть просто средством привлечения клиентов, то есть покупателей. То же самое можно сказать и о маслах, которые рекламируются с пометкой «long life» (увеличенный межсервисный интервал), как показано на фото.

  • На самом деле было бы ошибкой думать, что замена масла в двигателе ВАЗ 21214 на longlife сэкономит вам деньги и продлит ресурс двигателя. Такое масло можно использовать только в том случае, если оно сертифицировано производителем для конкретного агрегата и если режимы использования масла и двигателя совпадают.
  • В нашей стране это вряд ли возможно, здесь городские улицы не моют по утрам, как в Европе. При тяжелых условиях эксплуатации необходимо чаще менять масло в двигателе.
    На самом деле лучше интервал, рекомендуемый производителем, уменьшить вдвое, либо менять каждые 10 000 км пробега.

Подготовка к работе

Итак:

  • Замена масла в двигателе ВАЗ 2121, как, впрочем, и любом другом, может производиться вакуумным способом.
    Единственное преимущество - экономия времени на замену. Но есть и недостатки.
  • Замена вакуума не может обеспечить стопроцентный слив, оставшегося масла в двигателе намного больше, чем при традиционном методе. Кроме того, на масляном поддоне скапливается осадок, который невозможно удалить с помощью вакуума.
  • Следовательно, если такой экспресс-метод можно использовать, то только чередуя с традиционным методом слива моторного масла. Здесь мы вам об этом расскажем.
  • В принципе, в сервисной книжке всегда есть соответствующая инструкция, ведь схема слива отработанного масла индивидуальна для каждого автомобиля, а еще в ней будет указано, какое масло требуется для вашего автомобиля.
  • Его количество при покупке должно с небольшим отрывом превышать объем двигателя. Чтобы провести эту работу своими руками, помимо самого масла нужно приобрести новый масляный фильтр и запастись необходимым инструментом.
  • Вам понадобятся: емкость для слива, фонарик, гаечный ключ для болтов масляного поддона и шестигранник для сливной пробки.Возможно, вам понадобится специальный съемник для снятия масляного фильтра.

  • Машину нужно будет поднять на подъемнике или загнать на эстакаду. Домкраты в этом случае использовать не очень удобно, так как нужно беспрепятственно уместиться под машину с тарой, открутить поддон и вынуть масляный фильтр.
  • Перед тем, как загнать автомобиль на подъемник, его необходимо прогреть, предварительно проехав 15-20 километров. В теплой машине поменять масло двигателя ВАЗ 21214 намного проще, так как при нагревании оно разжижается.

Слив отработанного масла

Начало работы:

  • Первое, что нужно сделать, это вынуть щуп из наливной горловины, предварительно открутив его пробку. Далее нужно снять брызговик, защищающий силовой агрегат.
  • Подставить подготовленную емкость для отработки. Он должен быть в два раза больше двигателя. У Нивы объем 1,7 литра, а значит, трех-четырех литровый вполне подойдет.

  • Используя шестигранник на 12, открутите сливную пробку и дождитесь полного слива масла.Теперь фильтр можно снять.
    Сначала пробуешь руками, если не получается, берешь съемник и откручиваешь.

  • Залейте небольшое количество свежего масла в новый фильтр, приобретенный заранее. Им также нужно смазать уплотнительную резинку фильтра и, надев ее на штуцер, без особых усилий затянуть вручную.
    Для наглядности можете посмотреть видео.
  • Осталось залить масло через горловину и проверить щупом. Уровень масла должен находиться между двумя отметками: MAX и MIN.

  • После этого необходимо запустить двигатель и убедиться, что контрольная лампа аварийного давления погасла. Затем долейте масло до максимальной отметки и проверьте, нет ли где-либо утечки масла. Собственно, это все.

Если автомобиль старый или масло в двигателе ВАЗ 21213 долгое время не менялось, перед заливкой можно выполнить процедуру промывки. Но в основном это делается только после капремонта двигателя.
В таком ремонте никогда не будет необходимости, если следить за состоянием двигателя и вовремя менять масло.

Поставщики ВАЗ 2101 - Надежные поставщики и производители ВАЗ 2101 на Alibaba.com

Поставщики > : 41 год Поставщик (и)

Основные продукты:

Шарикоподшипник, роликовый подшипник, автоматический подшипник

Страна / регион: Китай Общий доход:

50 миллионов долларов США - 100 миллионов долларов США

Топ-3 рынка:

Северная Америка 30% , Юго-Восточная Азия 20% , Южная Америка 20%

  • 59 Сделка (6 месяцев)

    180 000+

  • Скорость отклика

Основные продукты:

светодиодные фонари, светодиодные фары, светодиодные фонари рабочего освещения, светодиодные фонари для автомобиля, светодиодные фары для джипа

Страна / регион: Китай Общий доход:

1 миллион долларов США - 2 доллара США.5 миллионов

Топ-3 рынка:

Южная Азия 50% , Внутренний рынок 30% , Южная Америка 20%

Страна / регион: Китай Общий доход:

2 доллара США.5 миллионов - 5 миллионов долларов США

Топ-3 рынка:

Восточная Европа 80% , Южная Азия 5% , Западная Европа 5%

Основные продукты: Подшипник

, Подшипник ступицы, Подшипник ступицы тележки, Подшипник ступицы

Страна / регион: Китай Общий доход:

Менее 1 миллиона долларов США

Топ-3 рынка:

Средний Восток 30% , Южная Азия 10% , Северная Европа 10%

Основные продукты:

подшипник, стальной стержень, цилиндр

Страна / регион: Китай Общий доход:

1 миллион долларов США - 2 доллара США.5 миллионов

Топ-3 рынка:

Восточная Европа 50% , Африка 10% , Южная Америка 10%

Основные продукты:

Подшипник ступицы колеса, Подшипник ступицы колеса, Комплект подшипника ступицы колеса, Конический роликоподшипник, Радиальный шарикоподшипник

Страна / регион: Китай Общий доход:

10 миллионов долларов США - 50 миллионов долларов США

Топ-3 рынка:

Северная Америка 30% , Южная Америка 20% , Восточная Европа 20%

Основные продукты:

СТАРТЕР, ГЕНЕРАТОР, ДЕТАЛИ ГРУЗОВИКА, МАСЛЯНЫЙ ОХЛАДИТЕЛЬ, ОХЛАДИТЕЛЬ EGR

Страна / регион: Китай Общий доход:

2 доллара США.5 миллионов - 5 миллионов долларов США

Топ-3 рынка:

Восточная Европа 40% , Западная Европа 20% , Северная Европа 10%

Основные продукты:

Полный комплект, прокладка крышки клапана, прокладка головки, прокладка масляного поддона, сальник

Страна / регион: Китай Общий доход:

50 миллионов долларов США - 100 миллионов долларов США

Топ-3 рынка:

Средний Восток 15% , Южная Америка 15% , Внутренний рынок 10%

  • 1 Сделка (6 месяцев)

    500+

  • Скорость отклика

Основные продукты:

Коммутатор, стартер, генератор, детали стартера, детали генератора

Страна / регион: Китай Общий доход:

10 миллионов долларов США - 50 миллионов долларов США

Топ-3 рынка:

Средний Восток 20% , Центральная Америка 15% , Западная Европа 12%

  • 19 Сделка (6 месяцев)

    160 000+

  • Скорость отклика

Основные продукты:

Автозапчасти

Страна / регион: Китай Общий доход:

10 миллионов долларов США - 50 миллионов долларов США

Топ-3 рынка:

Восточная Европа 60% , Восточная Азия 30% , Южная Азия 10%

Основные продукты:

Головка блока цилиндров в сборе / без деталей, турбокомпрессор, тормозной суппорт, пневмобаллон / блок клапанов, Kubota Parts

Страна / регион: Китай Общий доход:

Более 100 миллионов долларов США

Топ-3 рынка:

Северная Америка 32% , Восточная Европа 30% , Западная Европа 10%

  • 37 Сделка (6 месяцев)

    40 000+

  • Скорость отклика

Основные продукты: Поршень двигателя

, датчик, стеклоподъемник, электродвигатель стеклоочистителя, датчик расхода воздуха

Страна / регион: Китай Общий доход:

10 миллионов долларов США - 50 миллионов долларов США

Топ-3 рынка:

Африка 11% , Южная Америка 11% , Восточная Азия 11%

  • 9 Сделка (6 месяцев)

    10 000+

  • Скорость отклика

Основные продукты:

ВОДЯНОЙ НАСОС, СЦЕПЛЕНИЕ ВЕНТИЛЯТОРА, ТОРМОЗНЫЙ ЦИЛИНДР, РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬ ЗАЖИГАНИЯ, ВАКУУМНЫЙ БУСТЕР

Страна / регион: Китай Общий доход:

1 миллион долларов США - 2 доллара США.5 миллионов

Топ-3 рынка:

Океания 35% , Юго-Восточная Азия 20% , Северная Америка 15%

  • 5 Сделка (6 месяцев)

    2,000+

  • Скорость отклика

Основные продукты:

Стеклоподъемник, электродвигатель стеклоочистителя, электродвигатель стеклоподъемника

Страна / регион: Китай Общий доход:

5 миллионов долларов США - 10 миллионов долларов США

Топ-3 рынка:

Внутренний рынок 50% , Северная Америка 16% , Южная Европа 13%

  • 8 Сделка (6 месяцев)

    10 000+

  • Скорость отклика

Основные продукты:

Рулевая рейка, автосцепы, амортизаторы, водяной насос, автозапчасти

Страна / регион: Китай Общий доход:

1 миллион долларов США - 2 доллара США.5 миллионов

Топ-3 рынка:

Северная Европа 20% , Западная Европа 20% , Северная Америка 20%

Основные продукты:

клапан двигателя, седло клапана

Страна / регион: Китай Общий доход:

Менее 1 миллиона долларов США

Топ-3 рынка:

Африка 25% , Южная Америка 20% , Внутренний рынок 15%

Основные продукты:

Автоматические светодиодные фары, фары и вспомогательные фонари для Wrangler, фары и ближний свет для Harley, светодиодные рабочие фары, светодиодные панели

Страна / регион: Китай Общий доход:

Более 100 миллионов долларов США

Топ-3 рынка:

Северная Америка 30% , Восточная Европа 15% , Западная Европа 15%

Основные продукты:

Амортизаторы, полный узел стойки, пневматическая подвеска, пружина, Abdorber

Страна / регион: Китай Общий доход:

10 миллионов долларов США - 50 миллионов долларов США

Топ-3 рынка:

Северная Америка 25% , Южная Америка 24% , Юго-Восточная Азия 14%

Основные продукты:

Ретранслятор Wi-Fi, маршрутизатор, удлинитель, Bluetooth, адаптер Wi-Fi

Страна / регион: Китай Общий доход:

10 миллионов долларов США - 50 миллионов долларов США

Топ-3 рынка:

Внутренний рынок 50% , Южная Америка 20% , Африка 15%

  • 69 Сделка (6 месяцев)

    10 000+

  • Скорость отклика

Основные продукты:

ступичные подшипники, ступичные узлы, комплекты ступичных подшипников, автоподшипник, натяжитель

Страна / регион: Китай Общий доход:

1 миллион долларов США - 2 доллара США.5 миллионов

Топ-3 рынка:

Восточная Европа 40% , Африка 20% , Западная Европа 10%

  • 1 Сделка (6 месяцев)

    200+

  • Скорость отклика

Основные продукты:

датчик, части корпуса, переключатели, водяной насос, распределитель

Страна / регион: Китай Общий доход:

2 доллара США.5 миллионов - 5 миллионов долларов США

Топ-3 рынка:

Южная Азия 7% , Внутренний рынок 7% , Восточная Азия 7%

  • 4 Сделка (6 месяцев)

    6 000+

  • Скорость отклика

Основные продукты:

Термостат, датчик кислорода

Страна / регион: Китай Общий доход:

10 миллионов долларов США - 50 миллионов долларов США

Топ-3 рынка:

Восточная Европа 60% , Южная Америка 10% , Западная Европа 8%

Основные продукты:

радиатор, интеркулер, турбокомпрессор, ремень, помпа

Страна / регион: Китай Топ-3 рынка:

Африка 20% , Южная Азия 20% , Восточная Азия 20%

Основные продукты:

Карданный шарнир, трипод, рулевой шарнир, шрус, поршневое кольцо

Страна / регион: Китай Общий доход:

10 миллионов долларов США - 50 миллионов долларов США

Топ-3 рынка:

Средний Восток 20% , Юго-Восточная Азия 20% , Южная Америка 10%

Основные продукты:

Щетка стеклоочистителя, рычаг стеклоочистителя, электродвигатель стеклоочистителя, рычаг стеклоочистителя, узел стеклоочистителя

Страна / регион: Китай Общий доход:

Более 100 миллионов долларов США

Топ-3 рынка:

Северная Америка 40% , Западная Европа 30% , Океания 15%

Основные продукты:

Шаровая опора, ремень вентилятора, ремень привода ГРМ, приводной вал, ШРУС

Страна / регион: Китай Общий доход:

2 доллара США.5 миллионов - 5 миллионов долларов США

Топ-3 рынка:

Средний Восток 10% , Восточная Азия 10% , Южная Америка 10%

Основные продукты:

Масляный радиатор, генератор, стартер, автоматический датчик

Страна / регион: Китай Общий доход:

2 доллара США.5 миллионов - 5 миллионов долларов США

Топ-3 рынка:

Восточная Европа 50% , Западная Европа 30% , Северная Европа 10%

  • 2 Сделка (6 месяцев)

    4,000+

  • Скорость отклика

Основные продукты:

Подшипники, шариковые подшипники, роликовые подшипники, корпуса, уплотнения

Страна / регион: Китай Общий доход:

1 миллион долларов США - 2 доллара США.5 миллионов

Топ-3 рынка:

Южная Азия 15% , Южная Америка 15% , Средний Восток 10%

  • 29 Сделка (6 месяцев)

    10 000+

  • Скорость отклика

Основные продукты:

двигатель в сборе, головка блока цилиндров, голый двигатель, головка блока цилиндров, длинный блок

Страна / регион: Китай Общий доход:

10 миллионов долларов США - 50 миллионов долларов США

Топ-3 рынка:

Северная Европа 20% , Восточная Европа 15% , Северная Америка 10%

  • 8 Сделка (6 месяцев)

    5 000+

  • Скорость отклика

Основные продукты:

Автоматические фары, автомобильная AV-навигация, автоматические замки, автоматические звуковые сигналы, агент поиска

Страна / регион: Китай Общий доход:

10 миллионов долларов США - 50 миллионов долларов США

Топ-3 рынка:

Южная Америка 15% , Восточная Европа 15% , Западная Европа 15%

Основные продукты:

Автозапчасти, Модификации автомобилей, Средства безопасности для автомобилей, Автоэлектроника, Автоаксессуары

Страна / регион: Китай Общий доход:

Более 100 миллионов долларов США

Топ-3 рынка:

Африка 14% , Восточная Европа 14% , Западная Европа 12%

  • 16 Сделка (6 месяцев)

    30 000+

  • Скорость отклика

Основные продукты:

Щетка стеклоочистителя, рычаг стеклоочистителя, электродвигатель стеклоочистителя, электродвигатель вентилятора, электродвигатель вентилятора

Страна / регион: Китай Топ-3 рынка:

Восточная Европа 45% , Внутренний рынок 15% , Юго-Восточная Азия 15%

Основные продукты:

Клапан двигателя

Страна / регион: Китай Общий доход:

Менее 1 миллиона долларов США

Топ-3 рынка:

Внутренний рынок 75% , Северная Америка 16% , Западная Европа 6%

Основные продукты:

Подшипники, комплекты универсальных шарниров, шариковый передаточный механизм, линейная направляющая, цепь и звездочка

Страна / регион: Китай Общий доход:

2 доллара США.5 миллионов - 5 миллионов долларов США

Топ-3 рынка:

Северная Америка 28% , Восточная Европа 24% , Западная Европа 21%

Основные продукты:

карданный шарнир, карданный шарнир, крестовина, комплект крестовины, карданный вал

Страна / регион: Китай Общий доход:

5 миллионов долларов США - 10 миллионов долларов США

Топ-3 рынка:

Внутренний рынок 30% , Восточная Европа 20% , Средний Восток 15%

Основные продукты:

Электродвигатель вентилятора, электродвигатель стеклоочистителя, насос омывателя, электродвигатель вентилятора, электродвигатель стеклоподъемника

Страна / регион: Китай Общий доход:

5 миллионов долларов США - 10 миллионов долларов США

Топ-3 рынка:

Восточная Европа 50% , Средний Восток 50%

  • 1 Сделка (6 месяцев)

    30 000+

  • Скорость отклика

Основные продукты: Углерод для электроинструмента

, автомобильный уголь, пружина, угольная щетка для бытовой техники, угольная щетка для мотоцикла

Страна / регион: Китай Общий доход:

2 доллара США.5 миллионов - 5 миллионов долларов США

Топ-3 рынка:

Южная Америка 40% , Внутренний рынок 30% , Средний Восток 10%

  • 65 Сделка (6 месяцев)

    30 000+

  • Скорость отклика

Основные продукты:

Автоматический выключатель, блок предохранителей, центральный дверной замок, датчик, реле (только для продажи за границу)

Страна / регион: Китай Общий доход:

Более 100 миллионов долларов США

Топ-3 рынка:

Южная Америка 20% , Северная Америка 15% , Западная Европа 10%

  • 59 Сделка (6 месяцев)

    9000+

  • Скорость отклика

  • Еще не нашли подходящего поставщика?

    Концентратор запросов на покупку

    1 запрос, несколько предложений
    Сравнение предложений в один клик
    OEM, ODM и мультикатегорийные закупки

    Получить расценки сейчас >>

  • Хотите знать продукцию и отрасль?

    Торговое уведомление

    Trade Alerts - это БЕСПЛАТНЫЕ обновления по таким темам, как популярные товары, запросы на покупку и информация о поставщиках, отправляемые прямо на ваш почтовый ящик!

    Подписаться >>

Залейте подходящее масло в распределитель.Идеальное масло для раздаточной коробки Какое масло заливать в раздаточную коробку

- одна из самых распространенных и обязательных работ при обслуживании любого автомобиля. При этом, хорошо изучив инструкцию, вполне реально справиться самостоятельно и сэкономить на услугах автосервиса. Для этого мы подробно рассмотрим, какое масло лучше заливать при замене Шевроле Нива не только в коробке, но и в трамблере, а также мостах.

Как выбрать масло для коробки, раздаточной коробки и мостов Шевроле Нива.

Допуски трансмиссионного масла на Шевроле Нива

Важным аспектом при выборе смазочного материала является вязкость. По этому параметру определяется, при каких температурных режимах автомобиль будет эксплуатироваться. На практике большинство автовладельцев заливают масла с вязкостью 10-40 для двигателя Шевроле Нива как летом, так и зимой. Если придерживаться принципа замены масла по сезону, то:

  • с наступлением холодов долить 5 - 40;
  • в теплое время года используйте смазку 10-40.

Некоторые заливают полностью жидкие масла 0-40, но они намного дороже и не дадут особой принципиальной разницы. Если двигатель автомобиля без гидроподъемников, можно использовать 10-40 вне зависимости от сезона, а в случае гидроподъемников - 5-40.

Важно помнить, что добавлять смазочные материалы из наиболее распространенный стандарт API GL-5 для коробки передач Шевроле Нива. С одной стороны, по характеристикам он лучше: хорошо показывает себя на высоких оборотах, больших нагрузках и температурах.Зато в нем присутствуют противозадирные серно-фосфорные присадки, которые в высокой концентрации могут нарушить работу синхронизаторов МКПП «Нива». Стандартные трансмиссионные жидкости GL-5 рекомендуются большинством автомобилистов для использования в качестве присадки в мосты и коробки передач.

Раздатка и коробка передач должны соответствовать стандартам качества API GL4 или GL4 / GL5 и вязкости SAE 75W-90, 80W-85, 80W-90. Для коробок передач, передних и задних мостов трансмиссионная жидкость разработана в соответствии с API GL5 или GL4 / GL5.Масло стандарта GL4 лучше не использовать.

Какое масло заливать в КПП

Проверенные временем и широко применяемые марки смазочных жидкостей для КПП Нива Шевроле:


Конечно, есть и другие марки производителей смазочных жидкостей, но именно представлены бренды, которым следует доверять. Производитель рекомендует менять смазку каждые 45 тысяч километров. Но все зависит от условий и активности операции.

Выбор масла для дозирования

Чтобы правильно выбрать смазку для раздаточной коробки, необходимо учитывать несколько факторов. Одна из наиболее важных - совместимость с другими используемыми жидкостями. Обязательно проверьте правильную вязкость смазки перед покупкой. При этом вовсе необязательно приобретать продукцию у одного производителя. Также не рекомендуется использовать смазки разного химического состава, чтобы они не смешивались. Это важно, если вы действительно хотите улучшить характеристики вашего автомобиля.Поэтому если в Шевроле Нива заливаете полусинтетику, то в случае раздаточной коробки приобретайте полусинтетическую смазку.

Что выбрать для мостов

В большинстве случаев масло для мостов выбирается такое же, как и для раздаточной коробки. Их полное соответствие гарантирует вам высокую функциональность всех узлов трансмиссии при активной повседневной эксплуатации автомобиля. Большинство автомобилистов единодушны во мнении, что покупать стоит только проверенные смазочные материалы.К ним относятся продукция таких марок:

  • Castrol;
  • Лукойл;
  • Liqui Moly;
  • Mobil;
  • Shell;

Это список самых популярных и широко используемых брендов. Их продукцией пользуется огромное количество автомобилистов с разным опытом. При покупке обязательно проверяйте совместимость по вязкости и химическому составу с маслом, уже используемым в коробке передач.

Итоги

В большинстве случаев Нива используется для езды по бездорожью, а это большая нагрузка на трансмиссию.Поэтому оптимально менять масло после пробега 15-20 тысяч километров. Не экономьте там, где это чревато плохими последствиями. При внедрении технического обслуживания автомобиля оценивайте состояние всех компонентов двигателя и меняйте фильтры и свечи не реже одного раза в две замены масла.

Каждый механизм автомобиля, в котором есть трущиеся детали (в том числе раздаточная коробка), нуждается (и, соответственно, в его регулярной замене для беспроблемного движения).

Отметим, что и устройство, и способ работы «раздатки» могут существенно различаться между собой, поэтому к выбору смазки необходимо подходить очень внимательно, желательно предварительно изучив схему раздаточной коробки своего автомобиля.

В этой статье мы рассмотрим, какие бывают масла и для каких раздаточных коробок они подходят для изменения скоростей.

Трансмиссионное масло необходимо менять каждые сто тысяч километров пробега автомобиля.

Важно! Ресурс во многом зависит от условий эксплуатации. Если вы часто передвигаетесь по пыльным местам и бездорожью, то менять его нужно чаще (раз в 4 месяца). Также обратите внимание, если вы преодолели брод, где уровень воды был выше сапунов, то нужно как можно быстрее сменить масло.

Электронные «раздатки» нужно менять смазку каждые 70 тысяч километров.


Обратите внимание, что частая езда по бездорожью, пробуксовка и другие «препятствия» нормальному движению негативно влияют на уровень окисления масла, а также приводят к износу фрикционных дисков.

Как выбрать

На сегодняшний день существует два вида смазочных масел для «дозирования»: жидкость ATF и трансмиссионное масло в раздаточную коробку. Как правило, в тех автомобилях, на которых он установлен, нужно заливать - трансмиссию, а в тех, где стоит автоматическая трансмиссия - ATF.

Отметим, что для современного ТС производители рекомендуют заливать трансмиссионные масла класса GL-5. Они отлично справляются с защитой гипоидных передач, а также хорошо справляются с работой при перемещении (потому что в их составе есть противоударные присадки).

Также его вязкость играет важную роль при выборе смазочного материала для раздаточных материалов. Возьмем, например, значение «80W90»:

.
  • Вт - это значит, что материал всесезонный;
  • 80 - значения уровня вязкости при низких температурах;
  • 90 - вязкость при высоких температурах.

Если жидкость ATF подходит для вашего автомобиля, то рекомендуется покупать оригинальные материалы, рекомендованные производителем. На крайний случай подойдет аналог, имеющий в своем составе все необходимые допуски.

Какое масло и сколько заливать

Трансмиссионные смазочные материалы

следует разделить на несколько квалификаций, а именно:

  • SAE J306 - класс вязкости. Этот показатель говорит о вязкости (а именно о том, как он отреагирует на сильные морозы или жару).Стоит сказать, что смазочные материалы под подобным обозначением всесезонные.
  • API GL - этот показатель констатирует разделение смазочных материалов раздаточной коробки по качеству. Показатели различаются между собой уровнем производительности, уровнем пеногасителя, антиоксиданта и противоизносных присадок. Масла API GL 3 подходят для полноприводных автомобилей. API GL 4 - полностью совместим с раздаточными коробками, устанавливаемыми на следующие ТЗ УАЗ, НИВА, Opel frontera, Mitsubishi Pajero II, Toyota Land Cruiser 90.API GL 5 считаются лидерами по качеству - они как нельзя лучше соответствуют новейшим спецификациям.

Как выбрать

Трансмиссионное масло для раздаточной коробки вашего автомобиля следует подбирать исходя из климатических условий, в которых эксплуатируется автомобиль. Если в вашем регионе температура воздуха часто опускается больше - 30 градусов по Цельсию, то рекомендуется обратить внимание на смазки 70-75W (последний показатель подходит для очень сильных морозов).


Для регионов с умеренным климатом подойдет смазка с обозначением 80W.Если вы постоянно находитесь в регионе, где радуют высокие температуры, то обратите внимание на смазку 75W90.

Что ж, теперь вы знаете, какое масло нужно выбрать и что это такое. Мы сделали все, что в наших силах, а также провели собственные исследования для определения различных транспортных средств.

На будущее желаем вам быть максимально осторожными и, обладая определенными знаниями, доверять только себе, а не продавцам (которые, как правило, отличаются многословием и даром убеждать людей).Доверяйте только себе!


Мы очень надеемся, что эта статья была для вас полезной и позволила сделать определенные выводы. Желаем вам приятных покупок и счастливых путешествий!

Поскольку распределительная коробка содержит трущиеся элементы, со временем в ней неизбежно появляются продукты износа. Если своевременно не поменять масло в раздаточной коробке, ее ресурс сократится. Масло теряет характеристики, а мелкие частицы увеличивают износ шестерен.

Как часто менять

Существует несколько различных типов раздаточных коробок, и в зависимости от типа механизма частота замены может существенно различаться.Обычно эта информация содержится в технической документации на автомобиль и варьируется в пределах от 50 до 100 тысяч километров.

Кроме того, на период влияют условия эксплуатации. Автомобиль, который ездит по дорогам общего пользования, испытывает гораздо меньшие нагрузки, чем автомобиль, который постоянно движется по бездорожью.

Как выбрать

В раздатку заливается два вида жидкости: трансмиссионное масло или жидкость ATF. На автомобилях с АКПП ATF обычно заливается в раздаточную коробку, с МКПП - в трансмиссию. В этом случае часто жидкости должны совпадать или быть полностью совместимыми.

Это связано с тем, что обычно соединение раздаточной коробки и коробки осуществляется одним валом или один крепится к корпусу другого. При смешивании жидкостей это позволит избежать образования эмульсии, пенообразования и других побочных эффектов.

Для большинства современных автомобилей с дозатором производитель рекомендует использовать трансмиссионные масла класса GL-5.Они хорошо защищают гипоидные передачи, рассчитаны на работу в наиболее нагруженных механизмах и содержат противозадирные присадки.


Не последнюю роль играют вязкостные характеристики масел. Разберем значение цифр на примере масла 80W90:

  • 80 - вязкость при низких температурах
  • W - всесезонные
  • 90 - вязкость при высоких температурах

При использовании ATF лучше заливать оригинальную жидкость, рекомендованную производителем, или аналог с соответствующими допусками.

Что и сколько заливать

Следующая таблица позволит вам выбрать масло по марке автомобиля и узнать, сколько потребуется.

- цена: + 0 руб. Автомобиль - цена: + 0 руб. Двигатель
Автомобиль Масло сливочное Объем (л)
Ауди
audi q7 (ауди q7) G052162A2, 4014835712317 Ravenol ATF 5/4 HP 0,85
БМВ
bmw x5 e53 (бмв x5 e53) BMW 83 22 9 407 858 "ATF D-III, ATC-500 83220397244 1
bmw x5 e70 (бмв x5 e70) 83 22 0 397 244, Multi DCTF, Motylgear 75W80 1
bmw x3 e83 (бмв x3 e83) 83229407858 1
bmw x3 f25 (бмв x3 f25) BMW Verteilergetriebe 4WD TF 0870 (83 22 0 397 244) 0,6
ГАЗ
газ 66 ТАП-15В, ТСП-15К, ТСП-Мгип, 80W90 Гл-4 1,5
БОЛЬШАЯ СТЕНА
Грейт Уолл Ховер Dexron III 1,6
ДЖИП
Jeep Grand Cherokee (Джип Гранд Чероки) Mopar 05016796AC 2
INFINITI
Infiniti FX35 (Инфинити FX35) Nissan Matic D - KE908-99931 2
КАМАЗ
камаз 43118 ТСП-15К 5,4
KIA
Киа Соренто Dexron II, III (IDEMITSU Multi ATF, GT ATF TYPE Multi Vehicle IV) 2
Киа Соренто 2 Castrol Syntrax Universal Plus 75W90, RAVENOL TGO 75W90 0,6
kia sportage 1 (киа спортейдж 1) API GL-5 SAE 75W-90 1
Киа Спортейдж 2 75W90 GL-5 (Mobil Mobilube HD 75W90 GL-5, Castrol 4008177071768 "Syntrax Longlife 75W-90) 0,8
Киа Спортейдж 3 HYPOID GEAR OIL API GL-5, SAE 75W / 90 0,6
Киа Соренто ТОД Shell Spirax S4 ATF HDX, MOBIL ATF LT 71141 2
kia sorento неполный рабочий день ATF Dexron III 2
RANGE ROVER
Land Rover Discovery 3 (Рендж Ровер Дискавери 3) SAF-XO 75W-90, Syntrax Longlife 75W-90 1,5
Ленд Ровер Дискавери 4 Tl7300-Shell Tf0753
land rover freelander 2 (диапазон rover freelander 2) API GL5, SAE 90
Land Rover Defender (Ленд ровер Дефендер) 75W-140 GL-5 2,3
LEXUS
Lexus rx300 / 330 (Лексус rx300 / 330) 85W-90, CASTROL TAF-X 75W-90 1
МЕРСЕДЕС
Мерседес ГЛК (Mercedes-Benz GLK-Class) раздаточный ящик
Мерседес мл 163 (Мерседес мл 163) 236.13 # A00198

10, Motul Multi ATF

2
Mercedes w163 (Мерседес-Бенц w163) A 001 989 21 03 10 1,5
Mercedes w164 (Мерседес-Бенц w164) A0019894503 0,5
MAZDA
mazda cx 5 (мазда cx 5) GL-5 80W-90, MOBIL Mobilube HD 80w-90 GL-5 0,5
mazda cx 7 (mazda cx 7) 80W90 API GL-4 / GL-5 2
МИЦУБИСИ
mitsubishi pajero sport (мицубиси паджеро спорт) Castrol TAF-X 75W-90 3
Mitsubishi Outlander 3, hl (митсубиси аутлендер 3, xl) 80W90 Gl-5, 75W90 GL-5 0,5
Мицубиси Л200 (Мицубиси Л200) GL-3 75W-85, GL-4 75W-85 2,5
Мицубиси Паджеро 2 75W85 GL4 2,8
Мицубиси Паджеро 3 GL-5 80W-90, Castrol Syntrans Transaxle 75W-90 3
Мицубиси Паджеро 4 ENEOS GEAR GL-5 75W-90 2,8
Митсубиси Монтеро Спорт Castrol TAF-X 75W-90 3
Митсубиси Делика 75W90 Gl-4 1,6
НИВА
нива 2121/21213/21214 (ваз 2121/21213/21214) Лукойл ТМ-5 (75W-90, 80W-90, 85W-90), TNK Trans Gipoid (80W-90), Shell Transaxle Oil (75W-90) 0,8
Nissan
nissan x trail t31 (ниссан х трейл т31) жидкость для дифференциала Nissan (KE907-99932), Castrol Syntrax universal plus 75w90 GL-4 / GL-5 0,35
Nissan Qashqai NISSAN Дифференциальная жидкость SAE 80W-90 API GL-5 0,4
Nissan Pathfinder r51 Nissan Matic-D, Dexron III 2,6
Ниссан Террано SAE75W90 GL-4, GL-5 2
Nissan Teana GL-5 80W90 0,38
nissan murano z51 (ниссан мурано z51) Оригинальное гипоидное масло для дифференциала NISSAN SuperGL-5 80W-90 0,3
OPEL
опель антара ГЛ-5 75W90 0,8
Опель Мокка GM 93165693, MOBILUBE 1 SHC 75W-90, Motul GEAR 300 75W-90 1
PORSCHE
Porsche cayenne (porsche Cayenne) Подвесной Shell TF0870, RAVENOL Transfer Fluid TF-0870 0,9
Порше Кайен Торсен Castrol BOT 850, Бирма BOT 850 0,9
RENAULT
Рено Дастер 2.0 4x4 (renault duster 2.0 4x4) Эльф ТрансЭльф Тип B 80W90 0,75
Renault Колеос Elf TransElf Type B 80W-90, Total Transmission RS FE 80W-90 1,5
СУЗУКИ
Suzuki Escudo SAE 75W-90, 80W-90 API GL-4 1,7
Сузуки Гранд Витара 75W-90 API GL-4, SAE 80W-90 API GL-5 1,6
Suzuki CX4 TAF-X 0,6
SSANGYONG
SsangYong Kyron (SsangYong Kyron) АКПП Dexron IID, III 1,3
SsangYong Kyron МКПП 80W90 API GL-4 / GL-5 1,4
SUBARU
subaru forester без раздаточной коробки, понижающая передача в коробке
ТОЙОТА
Тойота Хайлюкс API GL3 75W-90 1
Toyota Land Cruiser Prado 120/150/200 (Toyota Land Cruiser Prado 120/150/200) GL-5 75W90 Toyota Gear oil 1,4
Тойота Рав 4 Синтетическое трансмиссионное масло Toyota API GL4 / GL5, SAE 75W-90
Тойота Хайлендер LT 75W-85 GL-5 ТОЙОТА 0,5
УАЗ
УАЗ Патриот SAE 75W / 90 согласно API GL-3, TSp-15K, TAP-15V, TAD-17I 0,7
уаз 469 ТАД-17, 80W90 Gl-5, 85W90 GL-5 0,7
уаз охотник SAE 75W / 90 согласно API GL-3 0,7
УРАЛ
урал 4320 ТСП-15К 3,5
FORD
Ford Explorer 2013 Motul 75w140 0,4
ford kuga (форд куга) SAE 75W-90 0,5
форд куга 2 SAE 75W140 0,4
Ford Maverick SAE 75W140 2
Ford Explorer 5 SAE 75W140 (Castrol Syntrax Limited Slip 75w140) 0,4
VOLKSWAGEN
Volkswagen amarok G052533A2, Castrol Transmax Z 1,25
Volkswagen touareg VAG G052515A2, Castrol Transmax Z 0,85
Volkswagen тигуан G 052 145 S2 1
HYUNDAI
Hyundai ix35 (Хендай ix35) 75W90 1
Хендай санта фе 2.7 (Hyundai santa Fe 2.7) Shell Spirax AXME 75W90 1
Hyundai Tucson 80W90 GL-4 / Gl-5 (Shell Spirax S3 AX 80W-90), 75W90 GL-5 (Castrol Syntrax Universal 75W-90) 0,8
HONDA
Honda SRV (Хонда CR-V) раздаточная коробка совмещена с коробкой передач
ШЕВРОЛЕ
Шевроле Нива 80W-90 GL-4, 75W-90 0,8
Шевроле Каптива ГЛ-5 75W90 0,8
Шевроле Тахо Dexron VI (GM Dexron 6, Spirax S3 ATF MD3, Chevron ATF MD3, AC Delco auto trak II) 2
Chevrolet TrailBlazer GM Auto-Trak II 2

Проверить уровень

На большинстве автомобилей смотровые окошки для проверки уровня масла в ТРК не предусмотрены.Контроль уровня и замена осуществляется через заливное отверстие.

Для проверки необходимо поставить автомобиль на ровную поверхность и открутить болт заливной горловины или контрольный болт, если он есть. Обычно их делают на четыре или шестигранник, или под гаечный ключ.


Уровень чуть ниже заливного / контрольного отверстия считается нормальным.

Необходимость замены определяется поступлением небольшого количества масла. Это можно сделать с помощью шприца с гибкой трубкой на конце.Черный, мутный, со следами истощения, необходимо заменить.

Как поменять

Сама процедура замены проста, но часто осложняется тем, что доступ к заливному отверстию затруднен. Также необходим подъемник, смотровая яма или эстакада.

Некоторые автомобилисты делают собственное сливное отверстие в дозаторе, чтобы максимально упростить процедуру. полная замена масел. Для этого в нижней точке для заглушки просверливается отверстие и нарезается резьба.


Вам понадобится:

  1. Специальный шприц для перекачки технических жидкостей (стоимость 500-800 рублей). Можно использовать медицинский, но из-за его небольшого объема процесс замены значительно затянется. Что дороже - время или деньги, решать вам.
  2. Трансмиссионное масло (трансмиссионное / ATF), рекомендованное производителем или имеющее соответствующую спецификацию.
  3. Прокладочный герметик, обезжиривающая жидкость.

Чтобы грязь не попала внутрь диспенсера, перед откручиванием пробок необходимо очистить поверхности.

Имеется сливное отверстие

Если в вашем автомобиле есть сливная пробка, нужно открутить болт и дождаться полного слива масла. Магнит на вилке следует очистить от мусора. Обезжирьте сливное отверстие и пробку, нанесите слой герметика и завинтите пробку на место.

С помощью шприца заполните дозатор маслом до тех пор, пока оно не потечет за край заливного отверстия, а затем навинтите пробку на герметик.

Без слива

В этом случае все операции производятся через заливное отверстие.В него вставляется трубка шприца и максимально откачивается масло. Процедура добавления нового масла такая же, как описано выше.

Раздаточная коробка, как и любой механизм, в конструкции которого есть трущиеся пары, требует периодической замены масла. Поскольку они могут существенно различаться, следует внимательно подходить к выбору трансмиссионной жидкости ... Рассмотрим, как заменить масло в раздаточном ящике своими руками.

Классификация масел

Основные типы классификации трансмиссионных масел:

Некоторые производители, наряду с API GL и SAE J306, указывают спецификацию MIL, которая указывает только на соответствие масел требованиям Вооруженных сил США.

Как выбрать масло

Коробку передач следует выбирать в соответствии с климатическими условиями, в которых эксплуатируется автомобиль. Если в районе эксплуатации температура часто опускается ниже -30 ° С, то рекомендуются масла с низкотемпературным показателем 70W (допустимы и 75W, но в особо сильные морозы масло перед прогревом будет слишком густым). В областях, где указанный температурный барьер недостижим, следует использовать 75 Вт. Для регионов с умеренным климатом подойдет и 80Вт.Что касается высокотемпературного индекса по SAE, то для гражданских внедорожников и легковых автомобилей вполне подходят значения: 80,90 (например, 75W90).

Если вы хотите поменять масло в раздаточной коробке своими руками, то информацию о необходимых допусках, характеристиках, объеме заливки можно найти в руководстве по ремонту и эксплуатации вашей модели автомобиля (или аналогичных машин, на которых установлен такой же тип раздаточная коробка установлена).

Влияние расположения агрегатов трансмиссии

Тип трансмиссионной жидкости будет зависеть не только от конструкции раздаточной коробки, но и от соединения двигатель-трансмиссия.В полностью механических раздаточных коробках, в которых принцип действия сводится к перемещению скользящих муфт и смене комбинации вращающихся шестерен, используется простое трансмиссионное масло - API GL 4/5. Также его разливают в МКПП, дифференциалы ведущего моста. Но если такой же архаичный тип раздаточной коробки работает в паре с АКПП, то вместо обычного масла следует использовать трансмиссионную жидкость для передач автоматических коробок - ATF.

Обратите внимание, что делать наоборот - заливать АКПП в коробку при замене категорически запрещено!

Данное требование связано с тем, что коробка передач и раздаточная коробка имеют общий вал, через который крутящий момент передается от коробки передач на ведущие оси автомобиля.Чтобы при износе сальника перемешивание не приводило к вспениванию, загустению или образованию эмульсии, в случае замены рекомендуется использовать в обоих агрегатах технические жидкости одного класса. Такое же требование выдвигается и для автомобилей с МКПП, где раздаточная коробка крепится непосредственно к картеру коробки передач.

В раздаточных материалах обязательно использование ATF

Использование ATF обязательно в раздаточных коробках, устройство которых предполагает блокировку межосевого дифференциала или соединение одного из ведущих приводов с блоками сцепления.В дозаторах TOD (Torque-on-Demand), муфтах Haldex масло выполняет не только функцию смазки и охлаждения, но также используется в качестве рабочей жидкости.

Каждый производитель новомодных раздаточных коробок рекомендует оригинальную жидкость ATF ... Если вы покупаете аналог, важно, чтобы продукт соответствовал допускам производителя. Общепризнанная классификация трансмиссионных жидкостей называется Dexron. При отсутствии оригинальных продуктов масло в раздаточной коробке можно заменить на Dexron IV Service Fill, Dexron V или Dexron VI, но обязательно придерживаться рекомендаций производителя по допускам и техническим характеристикам.

Срок замены

Менять масло в механической раздаточной коробке необходимо примерно раз в 100 тысяч километров. Необходимо учитывать, что ресурс сильно зависит от условий эксплуатации. Если автомобиль часто используется в сложных условиях бездорожья, пыльных дорогах, желательно сократить время замены на 1/3. Сопоставимый ресурс коробки передач и коробки передач заднего моста.

Обратите внимание, что масло необходимо менять, если вы преодолели брод, уровень воды в котором выше, чем расположение сапуна раздаточной коробки.

По электронным раздаткам средняя частота замены 60-70 тыс. Км. Также условия эксплуатации влияют на интервалы обслуживания раздаточной коробки с электрогидравлическим приводом блокировки. Частая езда на скольжении, преодоление бездорожья ускоряют окисление масла, загрязнение продуктами износа фрикционных дисков.

Простой метод проверки

Визуальный контроль консистенции, наличие эмульсии можно определить, открутив пробку заливного отверстия.Используйте шприц с подходящей трубкой, чтобы набрать небольшое количество старого масла из дозатора.

  • Замена масла в трамблере должна производиться в течении 10-15 минут после поездки, продолжительностью не менее 5-10 км. В процессе эксплуатации масло нагревается и становится более жидким, благодаря чему его лучше сливать.
  • На большинстве автомобилей сливное и заливное отверстия выполнены под «квадрат», поэтому для откручивания понадобится только храповик или ручка соответствующего размера. Конечно, это при условии, что днище не прикрывается пыльником, который перед заменой нужно будет разобрать.
  • Для сопутствующего инструмента, скорее всего, потребуется гидравлический шприц для технических жидкостей. В некоторых автомобилях использование емкостей с «носиком» позволяет производить замену без шприца.
  • На большинстве раздаточных коробок уровень обычно немного ниже (5-10 мм) заливного отверстия. Фактическое количество налитого масла можно определить пальцем или куском изогнутой проволоки. Чтобы ускорить процесс самостоятельной замены, можно заливать масло до тех пор, пока оно не потечет из отверстия для контроля уровня - это никак не повредит раздаточной коробке или задней оси.

Инструкция по самостоятельной замене

Инструкция по замене раздаточного масла на ВАЗ - 2121 «Нива» своими руками.


На видео видно, насколько просто заменить масло в раздаточной коробке как на ВАЗ 2121 (2131, 4х4), так и на VW Touareg.

Раздаточная коробка, как и любой агрегат с парами трения, требует периодической замены смазочного материала. В связи с тем, что устройство и принцип работы этого агрегата могут отличаться в зависимости от модели, масло в трамблере следует выбирать особенно тщательно.

Что такое раздаточная коробка?

Раздаточная коробка - неотъемлемая часть полноприводного автомобиля ... Предназначена для распределения крутящего момента по осям автомобиля, а также для увеличения крутящего момента при движении по бездорожью и плохим дорогам.

В зависимости от того, какая система полного привода установлена ​​на автомобиле, различается конструкция раздаточной коробки. Однако у каждого из них есть общие элементы:

  • Приводные валы переднего и заднего моста
  • Цепь / шестерня и редукторы
  • Межосевой дифференциал с механизмом блокировки
  • Приводной вал

Приводной вал используется для передачи крутящего момента от коробки передач к раздаточной коробке.Межосевой дифференциал распределяет крутящий момент между осями и позволяет им вращаться с разными угловыми скоростями. Такой узел может быть симметричным (равномерно распределяющим момент) и асимметричным (распределяемым в определенном соотношении).

В автомобилях, где полный привод подключается автоматически или вручную, межосевой дифференциал обычно не устанавливается.

Полная реализация полного привода позволяет блокировать межосевой дифференциал. Под ним подразумевается частичное или полное отключение дифференциала, обеспечивающего жесткую связь между передней и задней осями.Блокировка может производиться как вручную, так и автоматически.

Ручное отключение выполняется гидравлическим, механическим, электрическим или пневматическим приводом. Сегодня в качестве механизмов автоматической блокировки используются вязкостное сцепление (вискомуфта), самоблокирующийся дифференциал Torsen и многодисковое фрикционное сцепление. Есть конструкции, в которых предусмотрены оба этих варианта.

Цепной привод состоит из ведущей и ведомой звездочки, а также цепи. Он служит для передачи крутящего момента от задней оси на переднюю.Вместо цепной передачи в раздаточной коробке можно использовать прямозубую шестерню. Конический редуктор обычно устанавливается, если система AWD подключается автоматически.

Понижающая передача увеличивает крутящий момент при движении по бездорожью и неровным дорогам. Устанавливается на отдельные конструкции раздаточных материалов для внедорожников. Современные автомобили оснащены планетарной коробкой передач.

Когда нужно менять масло в ТРК?

Не все автовладельцы знают, но мосты и раздаточная коробка нуждаются в периодическом обновлении смазки.В процессе эксплуатации масло загрязняется продуктами механического износа, что со временем приводит к абразивному истиранию поверхностей и выходу дозатора из строя.

Периодически проверяя состояние смазочной жидкости, можно точно определить, в каком она состоянии и нужно ли ее заменять более свежим материалом. Также при обычном визуальном осмотре можно обнаружить утечки масла.

Замена масла в раздаточной коробке должна производиться строго по регламенту, установленному производителем.Обычно это порядка 20-40 тысяч километров. При регулярной проверке и замене смазки дозатор может прослужить долго.

Некоторые автопроизводители заявляют, что раздаточная коробка залита маслом на всю жизнь. Это утверждение верно только в том случае, если вы планируете сдать автомобиль в утиль и купить новый через 3-5 лет. Поэтому даже в таких автомобилях масло следует менять, иначе может оказаться дорогостоящий ремонт или даже более дорогая замена раздаточной коробки.

Как проверить уровень масла в раздаточной коробке?

Для проверки уровня и состояния масла раздаточной коробки смотровых окон нет, поэтому проверку и замену можно проводить только через заливное отверстие.

Перед проверкой автомобиля необходимо поставить автомобиль на ровную поверхность и демонтировать заливную горловину, а при наличии - контрольный болт. Обычно их откручивают четырьмя или шестигранными ключами, или обычными ключами.

Нормальный уровень масла чуть ниже смотрового или заливного отверстия.Необходимость замены определяется визуально. Для этого нужно набрать небольшое количество масла шприцем с гибкой трубкой. Если масло мутное, черное и содержит следы истощения, его следует заменить.

Как выбрать масло?


Трансмиссионное масло залито в раздаточную коробку. Его выбирают исходя из климатических условий, в которых эксплуатируется автомобиль.

Эти жидкости делятся на две основные классификации: SAE J306 и API GL.

SAE J306 - это класс вязкости смазочных материалов для ведущих мостов, раздаточных коробок и механических коробок передач. Он показывает зависимость вязкости масла от изменения температуры. Благодаря современным технологиям производства можно смело использовать всесезонные масла. Если в названии жидкости присутствует буква W, значит, она всесезонная. Наиболее распространены масла 75W-90, 80W-90, 75W-85. Первая цифра указывает на вязкость при низкой температуре, а вторая - на высокой.

Классификация

API GL делит масла на классы качества, что зависит от основных эксплуатационных свойств рецептур. Эти классы определяются тем, как действуют противовспенивающие, противоизносные, антиоксидантные и ингибиторы коррозии. Минимальный класс жидкостей, которые можно использовать в раздаточных коробках, - API GL-3. Масла API GL-4 подходят для дистрибьюторов большинства иномарок и всех отечественных автомобилей ... Жидкости API GL-5 предназначены для гипоидных передач, ведущих мостов и раздаточных коробок современных легковых автомобилей.

Если зимой температура опускается ниже -30 ° C, рекомендуется использовать масла 70W. Жидкости с низкой температурой 75 Вт также можно наливать, но при очень низких температурах она будет слишком густой. В умеренных широтах можно заливать масла 75W и 80W. По высокотемпературному показателю масла 80 и 90 подходят для гражданских внедорожников и легковых автомобилей, например 75W-90.

Процесс замены масла в трамблере

Замена масла в трамблере не сложная процедура.Тем не менее, это требует точности. Рассмотрим эту процедуру на примере автомобиля. Сузуки гранд Витара.

Для начала нужно найти эстакаду или яму. Так вы легко доберетесь до картера коробки, который находится практически посередине автомобиля.

Тогда нужно прогреть машину до рабочих температур, а потом утопить. Шестигранным ключом открутите сливную пробку маслосборника раздаточной коробки и слейте отработанную жидкость в подготовленную емкость.

После слива масла пробку можно завинтить.Но перед этим рекомендуется покрыть его герметиком, чтобы исключить вероятность протечки. Плотно затяните крышку, но не прилагайте чрезмерных усилий, так как нити могут оборваться.

Далее откручиваем заливную пробку и через отверстие заливаем необходимое количество трансмиссионной жидкости. Кроссоверу Suzuki потребуется 1,6 литра масла. Здесь рекомендуется Motul Gear 300 SAE 75W-90. Заливать масло удобно с помощью заливного шприца. Затем заливная пробка покрывается герметиком и устанавливается на прежнее место.

Вот и все. На этом процедура замены масла в раздаточной коробке завершена.

Помните, что данная схема замены масла в раздаточной коробке не универсальна. Для разных автомобилей этот процесс может отличаться.

Автозапчасти и аксессуары LADA NIVA 2121-21214 БЕГОВЫЕ ДОСКИ БОКОВАЯ СТУПЕНЬ С РЕЗИНОВЫМИ "ЭКСКЛЮЗИВНЫМИ" Запчасти для легковых и грузовых автомобилей

Автозапчасти и аксессуары LADA NIVA 2121-21214 БЕГОВЫЕ ДОСКИ БОКОВЫЕ С РЕЗИНОВЫМИ "ЭКСКЛЮЗИВНЫМИ" Запчасти для легковых и грузовых автомобилей
  1. Home
  2. Автозапчасти и транспортные средства
  3. Автозапчасти и аксессуары
  4. Запчасти для легковых и грузовых автомобилей
  5. Внешние части легковых и грузовых автомобилей
  6. Балки и подножки Nerf

LADA NIVA 2121-21214 С БЕГОВЫМИ ПОДКОЛЬНИКАМИ «ЭКСКЛЮЗИВ»




LADA NIVA 2121-21214 ДОСКИ БОКОВЫЕ С РЕЗИНОЙ «ЭКСКЛЮЗИВ», NIVA 2121-21214 ДОСКИ БОКОВЫЕ С РЕЗИНОЙ «ЭКСКЛЮЗИВ» LADA, Качественная заводская новинка в оригинальной уплотнительной коробке, запчасти для AutoVaz Lada Niva Тайга 2121 21213 21214 Жигули ВАЗ 2101 2102 2103 2104 2105 2106 2107 2108 2109 21099 2110 21106 2111 2112 1200 1300 1500 1600 1700 Vesta X-Ray Granta Kalina Priora, Modern Fashion Бесплатная доставка по всем заказам Доступные цены Качество и комфорт Легкое вручение подарков с бесплатная доставка.СТУПЕНЬ РЕЗИНОВЫЙ "ЭКСКЛЮЗИВ" LADA NIVA 2121-21214 БОРТОВЫЕ ДОСКИ СТОРОНА.

Политика конфиденциальности и использования файлов cookie

LADA NIVA 2121-21214 БОРТОВЫЕ ДОСКИ БОКОВЫЕ С РЕЗИНОЙ «ЭКСКЛЮЗИВ»


Качественная заводская новая в оригинальной уплотнительной коробке запчастей на АвтоВАЗ Лада Нива 4X4 Тайга 2121 21213 21214 Жигули ВАЗ 2101 2102 2103 2104 2105 2106 2107 2108 2109 21099 2110 21106 2111 2112 1200 1300 1500 1600 1700 Vesta X-Ray Granta Kalina Priora, Modern Fashion Бесплатная доставка по всем заказам Доступные цены Качество и комфорт Легкое вручение подарков с бесплатной доставкой.
LADA NIVA 2121-21214 БОРТОВЫЕ ДОСКИ БОКОВЫЕ С РЕЗИНОЙ "ЭКСКЛЮЗИВ"

Тюнинг нивы своими руками доступен даже новичку. Бронированная Нива от Русской Мансоры

Нива 4х4 - эта машина для меня особенная. Я даже не причисляю его к остальному семейству ВАЗов, у него другой дух, чем у классических Жигулей или более современной Лады. Нива признана во всем мире приемлемым внедорожным вариантом за копейки. Да, у машины есть недостатки, но закоренелые фанаты закрывают на них глаза.Некоторые настолько влюблены в Ниву, что не готовы обменять ее на другую машину, но готовы доработать машину под свои нужды. Ниже вы увидите подборку из 23 оригинальных примеров тюнинга Нивы 4х4. Видите, что вам понравилось больше? Напишите в комментариях!

Нива АГМ 6х6

Почему AGM? Это аббревиатура от «Американцы, немцы, перемешайте!» Когда немцы подарили его миру, наши мастера из гаража на окраине на следующий день показали нашу Ниву AGM 6x6.Импортозамещение! Дима Высоков нашей, отечественной версии.

Нива 2121 салон

Этот тюнинг-проект на базе Нивы 2121 - хороший пример того, что автомобиль пользуется популярностью во всем мире. Австралийская мастерская выбрала Ниву 1986 года для своего проекта драг-шоу в стиле HotWheels. Никита Норопаров уже.

Нива Пикап Ут

Видимо, некоторые наши сограждане, наоборот, хотели бы обменять свои поля, но не всем это удается.Поэтому модифицируют свою Ниву на нечто подобное, создавая такие необычные пикапы. Кузов был защищен подъемной крышей. Никогда не знаешь, что кто-то захочет забраться наверх, чтобы переночевать ...

Нива 21214 "Городской чувак"

Небольшое занижение подвески, небольшое удлинение кузова и доработка внешнего вида Нивы 4х4 на что-то агрессивное. Опущенная крыша и выступ на переднем бампере придали автомобилю стремительный вид.Создатели наверняка позаботились и о ходовых качествах этой Нивы 21214. Ведь смысл в том, чтобы выглядеть спортивно, если на первом светофоре заставляют глотать пыль?

Нива 21213 любитель тюнинга

Эх, это эрон-дон-дон тюнинг из начала 2000-х. Да, по внешнему виду элементы тюнинга той эпохи угадываются, но, надо признать, выполнены они достаточно качественно и со вкусом. Думаю, каждый молодой владелец Нивы 4х4 задумывался о таком тюнинге для бездорожья!

Нива 4х4 Форсаж

Эх, Форсаж в России снимали бы, герои гоняли бы не на Супре и Скайлайнах, а на Жигулях и Ниве.У Виниамина Соляры была бы именно такая Нива. На больших легкосплавных дисках, ярких цветов, с тонированными фарами и удлинителем, как у драгстера. Ах да, главное не забывать о нитро! Удивительно, что люди умеют делать своими руками!

Нива 2131 Стенс

Да, отечественные автомобили могут, и даже 5-дверная Нива 2131, рассчитанная на плохие дорожные условия, может красиво выглядеть в заниженном состоянии. Для молодых духом!

Нива 2121 в стиле стенс - реальный проект из Казани

И это настоящий проект, в отличие от предыдущей версии Photoshop.Идею реализовал автолюбитель из Казани. Колеса идеально подобраны. Нивочка аккуратно посажена, по кузову лишних доработок нет, только воздухозаборник на капоте и жабры на крыльях. Это называется клин-дугой и в большинстве случаев это выигрышный вариант для тюнинга автомобиля.

Нива 21214 олигарх

Да, сливки общества тоже не могут устоять перед неповторимым духом Нивы 21214. Только статус не позволяет водить такие же машины, как все.Поэтому эксклюзивные версии заказывают у местных мастеров боди-макияжа. Ходят слухи, что сами британцы у Rolls-Royce позаимствовали дизайн для своего премиального седана.

Бронированная Нива от Русской Мансоры

Олигарха на Ниве должна сопровождать колонка о чуть менее презентабельной, но вдохновляющей Ниве. Российская мастерская Mansory (да, русская!) Сделала именно такую ​​тюнинговую интерпретацию бронированной версии ВАЗ-212182 «Нива-Форс».Будет круче любого гелика! - рассказал Антон Виговский.

Нива ГАЗомордая

А вот такой эксклюзив можно подарить секретарю олигарха. Морда напоминает переднюю часть автомобиля ГАЗ-69. Ужасный пример тюнинга Нивы своими руками, он бы их оторвал!

Нива 21213 она же Range Rover

Ах да! Нельзя забывать о кисо олигарха. Блондинка попросит у папы красный Range Rover.Что ж, для нее у нас есть ответ! Только замените иконку, и она не заметит изменения!

Внедорожный тюнинг Нивы для охоты

Считаю, что у каждого живущего в городе охотника есть в гараже такой пикап от Нивы. Пиксельный камуфляж придает автомобилю современный вид. Если бы у меня был такой пикап, я бы поставил сзади стойку с автоматом. Что ж, чтобы поохотиться эффективнее.

Пикап Нива для охотников

А вот так Нива похожа на человека, в душе охотника.Подвеска лифт, усиленный кунг, расширенные арки, ящики для хранения вещей. Сзади можно хранить очередного навороченного оленя. Между прочим, я бы не стал с ним спорить о парковочном месте. Я не хочу становиться этим оленем =))

Нива Сафари

А вот и расшифровка охотничьего варианта Нивы для южных регионов России. Сняты двери и крыша, кузов усилен рамой. Правда, кенгурятник не внушает доверия, он похож на пластиковый.Пусть теперь с нами не гуляют жирафы, львы и слоны, но бочка снова вырастет выше 100 долларов, мы ее доставим!

Нива 21213 для ограблений

ярых игроков GTA V понимают, о чем я. Если вы не понимаете, о чем я, и из вас выпал песок, вспомните фильм «Мираж» 1990 года, там была похожая машина. Машина обшита бронелистами. Под капотом обязательно должен быть мощный двигатель и полноприводная трансмиссия, чтобы было легко уйти от погони.Жалюзи на окнах предотвратят попадание пассажиров под огонь. А матовая черная краска поможет вам спрятаться в темноте.

Снегоход Нива

Думаю, так должна выглядеть помененная на зиму Нива во многих северных регионах России. Если бы это сделали американцы, мы ничем не хуже, мы тоже можем! Такое изобретение очень удобно - не нужно ждать, пока дорожные службы расчистят дороги, а если вы попали в пробку, вы можете рулить в поле и, как на снегоходе, мчаться в закат...

Нива 2121 грязевой лазер: любительский уровень

Похоже на Ниву 4х4 для начинающего очистителя грязи. Уже есть полный стартовый комплект: шноркель, грязевая резина, защита картера, лифт-пакет. Похоже, хозяин нанес на кузов аэрографию. Зачем? Ведь настоящая внедорожная Нива всегда в грязи!

Нива 2121 mudlaz: pro level

Но это товарищ, который уже существенно увлекся покорением бездорожья.Первоначальный пакет дополнен рядом серьезных доработок: шасси заменено на что-то более серьезное, способное выполнять серьезные акробатические приемы, впереди установлена ​​лебедка, а люстра на крыше указывает на то, что этот маньяк днем ​​и ночью лазает по дерьму ...

Нива снежный человек

Хороший вариант для болотистой местности. Пойдем за грибами, а за ягодами? Вам нужна такая Нива. Огромные колеса замедляют машину, поэтому стоит позаботиться о мощном двигателе под капотом.Интересно, накачать ли ты шины, чтобы она могла плавать по озеру?

Нива-монстр-трак

И этот монстр умеет ездить не только по ухабам, грязевым лужам, но и по полчищам зомби! Для большей эффективности добавил бы козырьки на кенгурятник и пулеметный ДОТ на крыше.

Нива 21214 рестомод

Говорят, классика бессмертна. Иногда классика возвращается к нам в современной аранжировке.Этот эскиз - хороший пример того, как может выглядеть модернизированная версия Нивы. Орда поклонников Нивы 21214 просто не даст вам изменить классический символ любимой машины. Такое изменение, пожалуй, самое крайнее, на что они согласились бы.

Нива для общительной

А это хороший вариант для тех, кто любит посидеть в машине и поговорить. Есть печка с подогревом и кондиционер с климат-контролем, минибар, откидные тумбы, хорошая аудиосистема.Но нет руля, педалей и двигателя. Но общению ничего не мешает =)

Ребята, если понравилась запись, не жалейте голоса (не потеряете). Хотите узнать больше об автомобилях? на меня;)

Лада Нива 4х4 и Шевроле Нива - автомобили вполне специфические. Чаще всего эту модель приобретают любители рыбалки, охоты или просто езды по бездорожью, а это значит, что очень часто в салоне перевозят различные предметы, которые могут навредить внешнему виду интерьера, а также могут не иметь комфорта при вождении.И нам есть что предложить, чтобы исправить такие ситуации!

У вас старая модель «Нива» или вы просто хотите обновить салон своего автомобиля? Тогда мы можем предложить Вам оригинальную (заводскую) обивку дверей и салона нового образца как для модели с короткой базой (ВАЗ 21213, 21214), так и для модели с длинной базой (ВАЗ 2131). В продаже есть несколько вариантов обивки только дверей, а также всего салона, т.е.в комплект входят все пластиковые детали, кроме панели приборов.

Кстати, в нашем магазине также представлены все элементы приборной панели Лада Нива 4х4, то есть сама панель, тоннель пола и обшивка потолка. Эти изделия также придадут интерьеру вашего автомобиля обновленный внешний вид, к тому же добавят комфорта за счет более удобного оформления отдельных элементов.

Кожух рулевой колонки тоже со временем изнашивается, в результате чего возле руля появляются неприятные стуки, скрипы и другие посторонние звуки.Для таких случаев мы можем предложить оригинальные (заводские) чехлы на руль как для Нивы 4х4, так и для Шевроле Нива.

Наряду с пластиковыми деталями могут изнашиваться кожаные и тканевые элементы салона, например, крышка коробки передач. Предлагаем Вашему вниманию оригинальные кожухи КПП и ДЦП для автомобилей Шевроле Нива.

При перевозке в салоне различных грузов чехлы сидений могут поцарапаться или даже порваться. Для таких случаев у нас также есть обивка сидений ВАЗ 21213, 21214, 2131 и ВАЗ 2123.Помимо обивки, мы можем предложить сами заводские сиденья.

Итак, мы закончили обновление старых изношенных деталей интерьера вашего автомобиля. Пора подумать о комфорте!

Особенности тюнинга салона Нива

Как мы уже отмечали, автомобили Лада Нива 4х4 и Шевроле Нива покупают в основном любители охоты, рыбалки и бездорожья, а значит, водитель много времени проводит в салоне. , даже зимой. В холодную погоду обогреватели сидений, которые есть в нашем магазине, помогут согреться.

Подлокотники помогут повысить комфорт при езде на штатных сиденьях. В продаже есть как подходящие только для ВАЗ 21213, 21214, 2131 и ВАЗ 2123, так и универсальные.

Как вы думаете, обычные сиденья не очень удобны? В данном случае представляем вашему вниманию анатомические сиденья для автомобилей Lada Niva 4x4 и Chevrolet Niva. Они имеют особую конструкцию, благодаря которой снижается нагрузка на позвоночник, что позволяет проводить в них больше времени, не испытывая дискомфорта.

Кроме того, не стоит обделить вниманием руль. Мы можем предложить вам как нестандартные рули, которые больше подходят для динамичной езды, так и обычные круглые, которые обеспечат комфортное вождение.

Доступен для откидных ключей Шевроле Нива, пользоваться которыми также будет удобнее за счет того, что сам ключ можно «спрятать» в корпусе брелка, а это значит, что он никогда не приживется в кармане, кроме того, его легче найти благодаря особой форме.Сам брелок снабжен кнопками управления штатной сигнализацией, т.е. открытием / закрытием дверей и багажника.

Для перевозки грузов может пригодиться органайзер и сумки-вкладыши в багажнике ВАЗ 2123. Они помогут освободить место в багажном отделении.

Итак, в нашем магазине вы найдете все необходимое для тюнинга салона автомобилей Лада Нива 4х4 и Шевроле Нива. Надеемся, вы найдете то, что вам нравится. Удачных покупок и удачных путешествий!

Советский внедорожник существует в нескольких вариациях, каждая из которых по-своему удивительна.Но среди этого разнообразия выгодно выделяется Нива 5, ставшая своеобразным символом для умных автомобилистов и патриотов советского автопрома. Вроде специально создан для тюнинга.

Пятидверный советский внедорожник уже выглядит менее эффектно и не производит желаемого впечатления. Все-таки время к таким машинам безжалостно. Автолюбители всячески стараются подарить ей вторую жизнь. Задача эта непростая, придется потратить много денег, но конечный результат превзойдет все ожидания.Автомобильный рынок предлагает огромное количество возможностей для качественного и полноценного тюнинга советского внедорожника с пятью дверями. Выбор должен быть осознанным и тщательно продуманным. Изначально необходимо составить четкий план действий и на его основе произвести закупку необходимых запчастей для Нивы.

Внешние трансформации

В первую очередь в глаза бросается внешний вид автомобиля, поэтому будем заниматься его доработкой. Редко обходится без покраски тела.Просто освежить краску - не вариант, особенно с современными возможностями. Если нет желания изощряться и создавать на кузове произведения искусства, то можно ограничиться покрытием жидкой резиной или приклеиванием угольной пленки. Все-таки пятидверная Нива выглядит более эффектно с 3D аэрографией.

Маленькие, но важные элементы

Для трансформации Нивы Урбан необходимо подобрать накладки и пороги, купить дефлекторы и спойлеры, заменить решетку радиатора.Если бампер в хорошем состоянии, то его нельзя поменять, а только преобразить. Для этого идеально подойдет стекловолокно, которое отличается прочностью и очень стильно смотрится. С этим материалом легко работать, он позволяет получать различные детали, которые впоследствии приклеиваются к основе и окрашиваются.

Покупка и установка новых порогов - задача несложная. Но если изначально вы решили при покраске кузова использовать аэрографию, то купленные детали придется отнести к специалистам.Человек без опыта не сможет создать ровный узор без дефектов.

Защита моторного отсека

Установка шноркеля на «Ниву» - необходимый шаг только в том случае, если вы планируете пересекать водоемы или другие участки с высоким уровнем воды. В таких ситуациях недостаток воздуха становится настоящей проблемой. Шноркель может быть постоянным или съемным. Последний вариант придется изготовить самостоятельно. Решение зависит от того, как часто машина будет пробираться по большой воде.При такой настройке двигатель будет защищен от попадания воды, которая может вывести его из строя, и не будет перегреваться так сильно, как при оригинальной конструкции. К тому же при таком способе забора воздуха фильтр Нива становится намного меньше загрязняется.

Подкапотное пространство необходимо защитить от попадания грязи и влаги, вызывающих образование ржавчины. Для этого необходимо выполнить следующий комплекс мероприятий:

  1. Установите воздухозаборник на капот автомобиля.
  2. Позаботьтесь о дополнительном уплотнении крышки.
  3. Вытяните сливную трубку.
  4. Защитите лонжероны от агрессивных сред с помощью пластиковых или резиновых заглушек.

Ствол

Общая проблема всех модификаций Нивы - недостаточно большой багажник, совершенно не подходящий для дальних поездок. Особенно, если нет возможности сложить заднее сиденье. Хоть у пятидверной Нивы габариты больше, чем у ее багажного отделения, но для бездорожья все же хотелось бы большего.Вариант с прицепом мы даже рассматривать не будем, но это отличный вариант. Можно выбрать багажный бокс, но выглядит он лаконично, да и для Нивы больше подходит брутальный вариант. Для установки багажника на крышу потребуются надежные рейлинги, которые добавят прочности конструкции. Для удобства пользования багажником машину можно оборудовать лестницей. Внешний вид от этого только выиграет.

Багажник на Нива 5 - отличное решение

Обращаем внимание на двигатель

Раньше родной двигатель Нивы считался мощным, но теперь его характеристики находятся на среднем уровне и поэтому он не подходит для условий бездорожья.Для 8-клапанного мотора с системой впрыска топлива 80 лошадей - не предел. В результате несложного тюнинга можно получить более мощный агрегат, который порадует своей правильной работой и возможностью вытащить машину практически из любой неприятности. Есть несколько вариантов увеличения мощности силового агрегата, например, для мотора 4 мм можно увеличить ход поршня, облегчить поршневую и шатунную группы. С такими доработками двигатель станет более отзывчивым и даже эластичным.Результаты тестов однозначно доказывают, что двигатель от Нивы способен выдавать 92 лошади при крутящем моменте 150 Нм.

Работа по салону

Он должен быть максимально комфортным и удобным для пассажиров, чтобы длительные поездки не утомляли и не утомляли. Преобразование салона Нивы может состоять из следующих этапов:

  1. Замена обшивки в салоне и на дверях с использованием звукоизоляционных материалов, которые хорошо сохранят тепло.
  2. Замена или реконструкция сидений. Они должны быть более глубокими, мягкими и эргономичными. Можно вообще установить спортивные кресла.
  3. Руль Нивы тоже нуждается в изменениях. Если состояние старого руля можно назвать удовлетворительным, то можно ограничиться заменой его обшивки.
  4. Чтобы путешествовать на машине в отдаленные уголки нашей страны, необходима качественная навигация, которая будет работать безотказно.

Тюнинг - это очень увлекательное дело.Стоит только начать, и остановиться будет сложно. Вам всегда захочется чего-то большего, вам захочется воплотить в жизнь смелые идеи, сделать машину еще более оригинальной и необычной. Возможности тюнинга ограничены только вашей фантазией и финансовыми возможностями.

Когда в журнале «За рулем» были опубликованы фотографии прототипов «Нивы», Советский Союз ахнул и замолчал в ожидании. Удивительно гармоничные пропорции кузова, решительные колеса, трогательные витки габаритных огней и указателей поворота... (Да, сначала фонарики были круглыми, но в серию не пошли).

Романтичные охотники и заядлые рыбаки бросились налаживать связи, чтобы обзавестись суперкаром. Деловые руководители колхозов, уверенные в стабильности каналов поставок материалов, начали прикидывать: а поместится ли кабанчик в багажник «Нивы»? Надо как-то поблагодарить всесильную региональную власть за доброжелательность!

С тех пор прошло десятилетие. Та самая председательская «Нива», лелеянная и любимая сначала на публике, а потом и в личном гараже, потеряла свою материальную ценность.Это хорошо: купить такую ​​машину по дешевке - это удача.

Однако старение металла - это неумолимое явление. И по прочности кузов даже не бита, не ржавая и не пережаренная «Нива» - не то. Это плохо. Поэтому, купив старую «Ниву» ВАЗ 2121 , нужно знать: для экстремальных покатушек на запредельных скоростях по пересеченной местности (да и по автобану) эта машина не подходит.

Зато можно провести ряд тюнинговых операций и превратить старую Ниву в подходящее транспортное средство с высокой проходимостью и приличной грузоподъемностью! Оставив на десерт внешнюю отделку и внутреннюю отделку, остановимся на ключевых моментах модернизации ВАЗ 2121 - увеличении мощности двигателя и модернизации трансмиссии.

Мощный двигатель - сердце внедорожника

Основатель семейства легких джипов ВАЗ-2121 изначально оснащался двигателем 2106 (объем 1569 см 3). От классической версии «шестерки» он отличался более глубоким масляным поддоном, новым маслоприемником и крышкой маслоотделителя. Изменения навесного оборудования коснулись радиатора (увеличена громкость). Электровентилятор заменен на крыльчатку с принудительным ремнем.

Тюнинг старого двигателя позволяет увеличить полезную мощность, поднять динамические характеристики автомобиля.При этом следует руководствоваться двумя стратегическими направлениями.

Первое направление - снижение непроизводительных потерь. То есть снижение энергопотребления двигателя для обеспечения его работы. Эффект достигается установкой облегченных деталей поршневой группы, ювелирной балансировкой облегченного коленчатого вала вкупе с маховиком.

Второе направление - повышение производительности двигателя. Другими словами, увеличение способности двигателя поглощать химическую энергию топлива в единицу времени.Для достижения цели снижено сопротивление движению смесей во впускном и выпускном трактах, доработана система впрыска и зажигания.

Масштабный тюнинг двигателя Нива включает в себя следующие работы:

Цилиндр расточный для увеличения рабочего объема;

Установка облегченных поршней и клапанов;

Увеличение диаметров и шлифовка впускных и выпускных каналов ГБЦ;
- увеличение пропускной способности впускного коллектора;

Установка облегченного маховика;

Установка распредвала, увеличивающего крутящий момент двигателя в выбранном диапазоне оборотов;

Установка воздушного фильтра нулевого сопротивления и прямоточной системы выпуска отработавших газов.

На доработанный двигатель нужно установить карбюратор Солекс с увеличенными диффузорами (диаметр 24-26 мм). Устаревшая контактная система зажигания заменяется электронной, оснащенной датчиком Холла.

Просверлив цилиндры блока «шестерка» на 3 мм, получаем 1690 см 3 рабочего объема.

Так как поршни родных блоков Нивова не доходят до верхней кромки цилиндров на 2 мм, возможна установка коленвала тюнингового (ход поршня 84 мм).Его установка увеличивает степень сжатия, поэтому после тюнинга двигатель необходимо перевести на бензин А-95.

Обратите внимание, что увеличение объема двигателя не приводит к значительному увеличению расхода топлива. Напротив, чаще всего аппетит мотора после такой процедуры снижается за счет увеличения тяги и эластичности на малых и средних оборотах. Для активного разгона больше не нужно прижимать педаль акселератора к полу. Это прямая экономия топлива!

Сделав тюнинг двигателя Нива своими руками , необходимо заменить штатные поршни на облегченные кованые со смещенным вверх и в сторону отверстием для пальца.Это решение снижает силу трения поршня о стенку цилиндра и увеличивает мощность двигателя. Кроме того, термоциклическая прочность кованого поршня в несколько раз выше, чем у стандартного литого.

Клапаны в форсированном двигателе необходимо заменить на облегченные, что предотвратит их замерзание и даст возможность раскручивать двигатель до максимальной скорости. Легкие клапаны улучшают воздушный поток и наполнение цилиндра, способствуя увеличению мощности.

Диски этих клапанов и их штоки тщательно отполированы для уменьшения износа направляющих втулок и уплотнений штока клапана, а также для улучшения теплопередачи между втулкой и штоком.

Полезная процедура - установка на форсированном двигателе ВАЗ 2121 комплекта гидроподъемников, обеспечивающих безударную работу пары распредвал-клапан.

В результате снижается шум двигателя, а ресурс деталей ГРМ увеличивается.

Следующим шагом будет увеличение сечения впускных и выпускных каналов ГБЦ.Нарушенная форма на некоторых участках, отливы и другие неровности требуют шлифовки шаровыми фрезами соответствующих размеров, пескоструйной обработки.

В результате доработки увеличивается размер проходного сечения, убираются все неровности и выступы, что благотворно сказывается на заполнении цилиндров рабочей смесью. Закончив шлифовку, приступают к полировке каналов.

Увеличенный объем двигателя ВАЗ 2121 срочно требует интенсификации подачи топливно-воздушной смеси.Для обеспечения увеличения необходимо увеличить сечение впускного коллектора и снизить гидравлическое сопротивление за счет шлифовки каналов.

Детали двигателя, совершающие вращательные и возвратно-поступательные движения, должны быть максимально облегчены, чтобы уменьшить потери полезной мощности и ослабить разрушающие нагрузки на трущиеся детали. Плюс к установке легких поршней и клапанов коленвал Нивы можно облегчить.

Однако здесь требуется особая осторожность: стандартные нагрузки, которые испытывает деталь при работающем двигателе, не повредят настроенному коленчатому валу.Но возникновение калильного зажигания (детонации) может привести к появлению трещин в ослабленных элементах коленчатого вала.

Один из проверенных вариантов улучшения двигателя Нивы - маховик маховика.

Получив потерявший 1,5 кг маховик, двигатель тратит меньше топлива на его раскрутку и быстрее набирает заданную скорость. В результате улучшается динамика разгона, повышается эффективность торможения двигателем. Благодаря легкому маховику коренные подшипники коленчатого вала испытывают меньшие динамические нагрузки, не перегреваются и медленнее изнашиваются.

Подготовка к замене "родного" распредвала ВАЗ 2121 для настройки, вы должны четко определить свои приоритеты. Если автомобиль используется в основном для езды по бездорожью или для буксировки прицепа, лучшим вариантом будет установка нижнего распредвала. Увеличивает крутящий момент и снижает расход топлива на 10-12%.

Выбор универсального распределительного вала дает вам больше мощности и больше крутящего момента во всем диапазоне оборотов.

Распредвал для лошади - лучший выбор для любителей активного вождения.Он сдвигает пик крутящего момента на 300-800 об / мин вверх, что дает заметный прирост мощности начиная с 3000-3500 об / мин.

Форсированная ВАЗ 2121 нельзя оставлять со старым радиатором. Взамен можно купить и установить более вместительный радиатор от ВАЗ 21214.

Выполнив все вышеперечисленные работы, мы поднимем максимальную мощность двигателя до желанного уровня 110-120 л.с.

Теперь самое время пройтись по трансмиссии ...

Обновление трансмиссии: миссия выполнима!

В первую очередь нужно вылечить старую нивовскую болезнь: устранить вибрацию раздаточной коробки и шум карданных валов.Эти проблемы преследовали владельцев «Нива» с момента рождения автомобиля.

Попутно отметим, что идея отключения переднего моста Нивы до сих пор популярна в народе. Логика здесь в том, что на вращение передней части тратится много топлива, и я не хочу ремонтировать изношенную трансмиссию. Говорят, выгоднее ездить на заднем приводе ...

Тот, кто успел прокатиться на «подрезанной» трансмиссии, убедился в технической безграмотности такого решения.Серийный задний мост Нивовский не рассчитан на прием и передачу полного тягового усилия двигателя на колеса!

В результате сомнительной рационализации уже после 1000-1500 км пробега начинает «завывать» задний редуктор, в хвостовике которого появляется заметный продольный люфт. В итоге результат эксперимента - дорогостоящий капитальный ремонт трансмиссии.

Не стоит тратить время на повторение чужих ошибок и тем более на покупку готового (см. Фото ниже) переднего механизма отключения, любезно предложенного некоторыми безответственными производителями автоагрегатов Nivov!

Грамотный тюнинг трансмиссии Нива включает в себя установку подрамника, «развязывающего» раздаточную коробку с кузова.

Это решение значительно снижает уровень вибрации и шума, защищает корпус дозатора от столкновений с камнями, пнями и другими неожиданностями бездорожья.

Без сожаления и раздумий заменяем родные карданные валы на новые карданные валы с ШРУСами, снижающими вибрации до нуля. Важным преимуществом такой замены является простота сборки и разборки, которая не нарушает балансировку трансмиссии.

Важным преимуществом такой замены является простота сборки и разборки, которая не нарушает балансировку трансмиссии.

О переделке подвески и тормозной системы мы достаточно подробно писали в статье о продуктивности поиска разумных компромиссов на странице.

Внешнее оборудование: красота или функциональность?

Проще всего купить набор пластиковых дополнений к корпусу и, вооружившись отверткой, саморезами и клеем (а как иначе? Ждете совпадения точности геометрии деталей), украсить машину рельефными красотками.

Успешно - бывает довольно часто!

Однако мы будем уделять приоритетное внимание практической пользе. Поэтому от массивных ступенек перед дверями мы предпочитаем отказаться: они уменьшают дорожный просвет и снижают проходимость автомобиля. Брутальный кенгурятник перед капотом Нивы - красивое излишество. Для рамных внедорожников такая конструкция эффективна: удар по ограждению бампера перенесет удар на прочную раму - и машина не пострадает (скорее всего).

У Нивы весь трубчатый забор перед решеткой радиатора крепится к передней части кузова восемью болтами. Что будет, если перед «Нивой» вдруг появится настоящий кенгуру с роскошным кенгуру на носу? «Голубой глаз этого зипсования настроения (синяк под глазом и испорченное настроение)» - гласит украинская пословица.

Особых оснований для размещения дополнительных фар на арках кенгурятника нет. Помните: майнеры работают в пыльной среде; спелеологи, спускающиеся в подземный туман влажных пещер; водители, управляющие поездами в любую непогоду, используют потолочные источники света.Лучше находиться в светлом туннеле, чем над ним или сбоку от него!

Поэтому дополнительные фары при тюнинге "Нива" лучше ставить на крышу автомобиля.

Как видите, направление светового потока от такой люстры можно регулировать по своему усмотрению. Однако все более популярными становятся диодные осветительные устройства, потребляющие минимум энергии и дающие плотный световой поток с большим углом рассеяния.

Хорошие светодиоды стоят дорого, и такая конструкция может стоить 20-40 тысяч рублей в зависимости от количества излучателей.

Что еще нужно Ниве на улице? Лебедка! В замечательном фильме «Боги, наверное, сошли с ума» есть эпизод, где лебедка тянет на дерево тяжелый внедорожник. Подобные качества требуются и от лебедки для «Нивы»!

Выбирая лебедку на переднем бампере, избегайте моделей со стальным тросом. Эластичные тросы, используемые в лебедках для бездорожья, достаточно прочные, не подвержены коррозии, пескоструйной обработке (запутыванию и заклиниванию витков мотовила) и растяжению.

Кстати, многие цветоводы предпочитают носить с собой съемную лебедку.

У данного способа оснащения автомобиля столько же достоинств и недостатков.

Среди полезного оборудования, применимого к «Ниве», не последнее место занимает шноркель - устройство, позволяющее преодолевать водные преграды, не опасаясь заглушить двигатель. При выборе готового ...

Или сделать шноркель своими руками ...

Постарайтесь не забыть: удлинение впускного тракта увеличивает нагрузку на поршневую группу и затрудняет поступление кислорода в камеру сгорания.Поэтому полезное сечение шноркеля должно быть как можно большим!

Тюнинг салон "Нива"

Когда хорошо смазанный двигатель булькает голосом сытого льва; когда переключенная трансмиссия работает с четкостью швейцарского механизма, когда установлено необходимое внешнее оборудование, самое время обратить внимание на тюнинг-салон «Нива» .

Первый и самый важный этап - тепло- и звукоизоляция. Процесс подробно описан в статье на странице, поэтому мы пропустим эту тему.Далее идет облицовка!

Неторопливые землевладельцы часто гоняются за «лицами с необычным выражением лица». И все же они ловят удачу за хвост! Посмотрите: разве салон Нивы не стилизован под Bugatti Royal?

Бросок и выразительный черно-красный салон автомобиля.

Но есть вещи поважнее цвета! Решетка, отделяющая багажное отделение от салона, помогает защитить водителя и пассажиров от нападения багажа.Владельцы «Нива» знают: любая ухабистая дорога пробуждает хищный инстинкт даже в мирных стволах ...

Алюминиевый пол не только эстетичен, но и очень практичен. В том числе под ногами передних седоков.

Комфортные сиденья (с электроподогревом) гарантируют комфорт водителя и пассажиров.

Несокрушимая советская «Нива» за десятилетия безупречной службы заслужила почетное звание народного автомобиля.Веселую полноприводную «старушку» отправлять в музей еще рано! Полноценный тюнинг двигателя, грамотная доработка трансмиссии, продуманная переделка интерьера дарят машине новую жизнь.

главная »Система охлаждения двигателя» Тюнинг нивы своими руками доступен даже новичку. Бронированная Нива от Русской Мансоры

.

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *