Вытягивание порогов без покраски / Авто Шаман

Бордюры, ямы на дорогах, всяческие препятствия плюс малейшая невнимательность иногда приводит к неприятным последствиям, а именно повреждению порогов наших любимых авто. Как говорится, на скорость не вилияет, но внешний вид заметно портится, не говоря уже о появлении ржавчины в местах повреждения. Устарелые методы ремонта предусматривают рихтовку порога с помощью сварки и так называемого обратного молотка, выведение шпаклевкой, и обычный процесс покраски элемента. Иногда могут предложить заменить порог, вырезать болгаркой и наварить новый. Очень многие кузовщики и маляры даже сегодня порекомендуют Вам такую схему ремонта просто потому что не слышали или отказываются верить что возможен ремонт порогов без покраски!

Вмятины от домкрата? – Устраняются ЛЕГКО!!!

Убедительно рекомендуем хотя бы просто заехать к нам и уточнить возможно ли в Вашем случае обойтись ремонтом порогов без покраски.

Но как быть если краска на пороге уже повреждена? Стоит ли обращаться к стандартной рихтовке? Ответ – категорически нет!

Я поясню. Давайте разберемся как происходит процесс рихтовки для порогов. Перед рихтовкой область зачищается до метала, приваривается стержень, за него выдергивают вмятину. У этой технологии есть ряд огромных недостатков:

1. В местах сварки через некоторое время (от полу года и дольше) может выступить РЖАВЧИНА! Это факт. Устранить локально это невозможно. Придется заново перекрашивать порог, а потом через какое-то время это придется делать снова.

2. При вытягивании вмятины обратным молотком можно порвать метал. Тогда придется заваривать дырку и заваливать шпаклевкой. Здесь все больше зависит от квалификации мастера, но никто от этого не застрахован. Как понимаете все снова идет по той же схеме. Лезет ржавчина – перекрас.

Преимущества рихтовки порогов без покраски очевидны!

Мы ремендуем рихтовать пороги по нашей технологии. С таким подходом Вы застрахуете себя от появления нежелательной ржавчины.

Довольно часто к нам приезжают люди и просят выпрямить порог под покраску, потому что присутствует глубокая царапина до метала, но мы настолько аккуратно удаляем вмятину с порога, что остается только кисточкой подмазать саму царапину! Порог остается в родной краске с небольшой и аккуратно подкрашенной, обработанной от ржавения царапинкой.

1. Деталь остается в родной краске. При продаже Вам не надо доказывать покупателю что с машиной ничего страшного не случалось. Меньше причин для торга.

2. Не появится никакой ржавчины под краской. Родное, заводское лакокрасочное прослужит Вам многие годы.

Небольшие вмятины убираются очень просто и быстро! Время ремонта от 20 минут.

Цена: от 1000р.

Как отремонтироватьт пороги без покраски самостоятельно?

Разрушение металла незаметно, но регулярно разъедает элементы кузова машины, которые работают в более агрессивной сфере. Любая предусмотренная заводом-производителем защита поверхностей тормозит данный процесс. К одному из таких чувствительных мест относится порог – сложная несущая система. Иногда возникают эпизоды повреждения этой детали и во время использования машины. В итоге наступает время, когда ремонтирование порогов вашей машины без окрашивания становится необходимым. Независимо от того, съемный порог или нет, бывают только два варианта его возобновления: с применением сварки и без.

Два способа можно сравнить по эффективности, но первый способ более сложный: на него расходуется больше материалов и требуется больше трудовых затрат; однако, несмотря на это, его применяют гораздо чаще. Область применения второго метода ограничена корректировкой небольших дефектов порога машины, тем, что на образовавшихся вмятинах отсутствуют складки металла. Вытягивание вмятины огромного размера, но небольшой по глубине, разрешает в некоторых моментах обойтись без окрашивания испорченного элемента.

Однако необходимо принимать во внимание, что лакокрасочное покрытие имеет такую вязкость и упругость, пока на участках вмятин не образовались микротрещины, которые с течением определенного промежутка времени приведут к отслаиванию краски.

Высокий бордюр, ямки на наших дорогах, различные препятствия, а также невнимательность водителя могут привести к печальным результатам, а именно дефекту порогов наших любимых машин. Как говорят, на скорость этот дефект не оказывает никакого влияния, однако внешняя форма портится заметно, не говоря уже об образовании ржавчины в поврежденных местах. Старые способы ремонта включают рихтовку порога с использованием сварки и обратного молотка (о них Вы прочтете ниже), а также применение шпаклевки и затем окрашивание детали.

Бывает такое, что на СТО вам могут предложить замену порога – вырезать болгаркой и приварить новый. Множество кузовщиков и маляров и сейчас Вам посоветуют такой тип ремонта, так как не знают о способе ремонта без окрашивания.

Убираем дефекты при помощи сварки

Несмотря на то, что исправление испорченных порогов без окрашивания наиболее желанно, их ремонтирование с использованием сварочных приборов и дальнейшим окрашиванием делается значительно чаще. Поэтому расскажем об этом методе более подробно. Разный уровень дефектов на различных местах порога предоставляет возможность специалисту использовать любые типы сварки, чтобы исправить вмятины. Возобновление проржавевшей части машины потребует использования различных технологий.

Чаще всего можно встретить трудные вмятины любого размера, на которых лакокрасочное покрытие было повреждено, однако складки отсутствуют. Как известно, пороги чаще всего представляют из себя коробчатую конструкцию, а это значит, что для того чтобы добраться до внутренней части, нужно разрезать металл.

Однако в случае если вид вмятины позволяет, то лучше всего будет ее выправить с применением прибора точечной сварки (споттера) и обратного молотка.

Чтобы этого достичь по всему периметру углубления, нужно приварить кольца (скобы, шайбы) либо шпильки для закрепления молотка, если не представляется возможным достать его крючками. Число колец и промежуток между ними можно определить в зависимости от поврежденного участка и глубины изъяна. Нужно постараться избавиться от них по максимуму.

Затем заденьте молоток при помощи крючка за крайнее колечко либо присоедините его к последней из шпилек. Потом нужно грузом, скользящим по направляющей, пару раз стукнуть по упорной шайбочке инерционного молотка и вытянуть вмятину на небольшой промежуток, но не полностью. Нужно будет пару раз переставить молоток, для того чтобы можно было равномерно вытянуть. Продвигайтесь по диапазону от краев до середины вмятины. Невзирая на то, что выправить этим способом порог без окрашивания не удастся, использование обратного молотка целесообразно, потому что выправление делается без нагревания металла при помощи газовой горелки, и конструкция металла на большей части вмятины при этом не нарушается.

Далеко не всегда выправление порога бывает сделано при использовании точечной сварки. Существует множество иных моментов, когда не представляется возможным сделать ремонт испорченных порогов без окрашивания. Дефектные участки, на которых есть складки, и те участки, которые полностью проржавели, необходимо вырезать. Для их вырезания лучше всего применять следующие приборы, которые по завершении работы не приводят к изменению формы элемента. Это может быть болгарка, пневматическое зубило, электролобзик. Газовую горелку используют лишь в том случае, если иными инструментами пользоваться невозможно.

Вырезав данными приборами место для будущей замены, нужно выкроить и подогнать по необходимому размеру дыры заплатку из подходящего металла.

Приварить ее нужно вместо вырезанного металла электрическим сварочным полуавтоматом с проволокой под флюсом либо газовой горелкой. Специалисты высшей квалификации применяют иногда обычный электрический сварочный прибор с электродами диаметром 1-3 миллиметра. Сварку нужно делать не сплошным швом, а точечным способом, сваривая металл по очереди в диаметрально противоположных местах, что разрешит снизить внутреннее усилие коробчатой системы, и порог не поменяет конфигурацию из-за нагревания.

Случай, в котором заменять поврежденное место не нужно, а можно только вытянуть вмятину приборами для выправления, бывает чаще. Доступность внутренней части поверхности короба гарантирует вырезку П-образной дыры с обратной стороны порога машины. Отвернув подрезанную долю металла, есть возможность получить доступ к внутренней части короба и расправить вмятину с применением ручных подручных приборов для рихтования либо гидравлических устройств.

Затем отогнутую долю порога нужно поставить на свое место и приварить любым из ранее описанных методов. Уже после сварки нужно шлифовальной машинкой выровнять сварочные швы, а в случае, если ее применение невозможно, необходимо при помощи припоя их загладить. Ранее перечисленные способы не могут вытянуть поврежденный порог машины без последующего его окрашивания из-за сильных дефектов.

Что делать, если лакокрасочное покрытие на пороге было повреждено? Нужно ли применять обычную рихтовку? Мы ответим – ни в коем случае. Ранее мы уже говорили о том, как проводится рихтовка порогов. У такой технологии существуют несколько минусов:

1) В том месте, где осуществлялась сварка, через определенный промежуток времени (через полгода или даже больше) может появиться ржавчина! И это известно всем. Убрать локально такое не получится. Необходимо будет сначала красить порог, а затем через какое-то время это надо будет делать снова.

2) При вытягивании повреждения обратным молотком, есть риск порвать металл. В таком случае нужно будет заваривать образовавшееся отверстие, а затем шпаклевать. Тут очень многое зависит от квалификации специалиста, но от такого никто не застрахован. Как видно, и тут все делается по той же технологии. Образовывается ржавчина, а это значит, что снова необходимо перекрашивание.

Ремонт порогов облегченными способами

Крайне редко, из-за жесткой конструкции, ремонтирование порогов можно сделать без последующего окрашивания. В таком случае методика работ немного отличается от технологии, перечисленной ранее. Приваренные кольца либо шпильки, к которым прицеплен обратный молоток, замещает вакуумная присоска. Нужное разрежение там делается вакуумным насосом. Трудность состоит в том, что вид вмятины лишь иногда позволяет установить такой прибор на пороге.

Второй способ – вытягивание присоской

Используется также похожий способ с применением скобы с присосками и направляющего стержня, который закрепляется на коробе.

Стержень собственным основанием клеится особым клеевым составом по центру дефекта. На него нужно надеть скобу и присосками закрепить на краях изгиба. Выправление состоит в закручивании гайки на стержне. Этими действиями вы выравниваете вмятину в месте закрепленного стержня. По окончании работ, чтобы его снять, необходимо применить особый растворитель для этого клея, который не нарушает лакокрасочный слой порога. Затем этот стержень ставится в другое испорченное место, и снова все повторяется.

Иногда вытягивание дефектных порогов без окрашивания может быть сделано из-за каких-то иных причин. Эти два метода освободят вас от окрашивания только тогда, когда лакокрасочный слой не нарушен полученным повреждением. Однако то, что экономятся и время, и деньги – это однозначно. Из-за этого, перед применением сварки, нужно очень хорошо подумать.

Положительные свойства рихтовки порогов без окрашивания очевидны:

• Элемент остается в своем родном цвете. При продаже машины Вам не нужно будет объяснять покупателю то, что с автомобилем страшного ничего не происходило. А это значит, что будет меньше причин для того чтобы торговаться.

• Второй плюс – это то, что не произойдет образование ржавчины. Родной, заводской лакокрасочный слой будет служить Вам долгие годы.

Как сделать ремонт порогов собственными силами

Пороги любой марки автомобиля – это места, которые больше все изнашиваются от зимних «сюрпризов» (холод, резкий перепад температуры, соль, грязь на днище). Итогом всего этого является развитие коррозии. Вибрационные усилия тоже могут послужить причиной разрушения порогов автомобиля. Недостаточно хорошо поставленный домкрат при замене колеса может быть причиной появления вмятины.

Восстановить пороги можно при использовании таких методов, как рихтовка, выправление и вытяжка. Бывает, что приходится вырезать дефектное место либо менять отремонтированные вставки. В любых машинах имеются пороги, которые снимаются, а также существуют и приваренные к кузову, или, другими словами, несъемные. На съемных порогах делать ремонт проще. Бывает, что весь ремонт заключается в замене детали либо всего порога. Для того чтобы сделать отличный ремонт, нужна будет опорная плита (верстак), кое-какие инструменты из набора рихтовщика, сварочный прибор и болгарка или пневмозубило.

Несложный ремонт

Пороги, которые возможно снять, ремонтируют, сначала сняв винты, которые крепят их к кузову. Дефект (если он небольшой) выправляется на верстаке. Если дефект большой или средний, то делать ремонт – это все равно что выбросить деньги на ветер. В таком случае лучше произвести замену на новые пороги. Несъемный порог при малом дефекте можно выправить при помощи вытяжки снаружи. Делается вытяжка с использованием инерционного съемника. Если повреждение достаточно большое, то для начала нужно освободить пространство. Снять дверь, вытащить сидение, убрать покрытие пола (ковры).

Два типа восстановления порогов

Для начала необходимо вырезать окошко в форме квадрата с края порога. Это даст нам возможность вытянуть гидравлическим инструментом ремонтируемое место. Держать лист в то время как будет проходить выправление вмятины, будут наковаленки. Их существует множество видов. Подобрав нужные для вас по форме искривления, вы с легкостью возобновите нуждающиеся в ремонте места. Затем нужно вырезать точно такого же размера листок, который был убран с порога. Эту часть и вваривают в отверстие, которое было удалено.

Другой метод ремонта порогов заключается в первичном разрезании верха части порога, а затем разъединении участков сварки. Не очень большая наковальня вводится в отчасти вскрытое отверстие, и проводятся работы по восстановлению, т.е. непосредственно выправка. Уже после выполнения выправления снимается наковаленка, а отверстие заваривается. В том случае, когда дефект расположен под дверью, то элемент вырезают так, чтобы вся остальная плоскость располагалась вне зоны повреждения. Затем выкраиваем новый элемент, подгоняем и сварочным аппаратом привариваем.

Когда порог очень сильно поврежден, то дефектное место убираем болгаркой. Вырезаем только у одной дверцы. В качестве варианта можно сделать это рядом с основанием средней стойки. Частенько бывает следующее: дефекты охватили и порог, и стойки. В этом случае ремонтировать нужно две детали. Среднюю стойку и лонжерон необходимо вырезать прямо напротив крыши. Во время вырезания поврежденного места, лонжерон постоянно нужно контролировать. Если необходимо – выправляем специальным инструментом для правки и рихтовки.

Ставим новый участок лонжерона, по ходу убирая частички металла, оставшегося после сварки. После выравнивания лонжерона, новую часть возможно будет подогнать уже на месте. Уже после установки нужно закрепить, но перед этим нужно сделать подготовительный крепеж. До тех пор пока не отрегулируются зазоры в двери и в кузове, лонжероны полностью не ставятся. Если Вы планируете поставить новые двери, нужно пару раз прикинуть, устанавливая и снимая, чтобы хорошо подогнать до полного соответствия. И если все сошлось, то соединить полностью.

Подписывайтесь на наши ленты в таких социальных сетях как, Facebook, Вконтакте, Instagram, Pinterest, Yandex Zen, Twitter и Telegram: все самые интересные автомобильные события собранные в одном месте.

Ремонт вмятины порога в Москве — цена ремонта вмятины порога автомобиля

Пороги любого автомобиля являются одними из самых уязвимых кузовных элементов. Их ремонт проводится как после неудачных парковок, так и после ДТП.

Как осуществляется восстановление?

Существует 2 варианта восстановления порогов:

С использованием сварки.

Без применения сварки.

Ремонт вмятин порога – достаточно длительная процедура. Она включает рихтовку, обработку специальными составами и окрашивание. Для выполнения работ применяются отвертки, верстаки, специальные инструменты, рычаги и крючки. Вмятины на порогах сложнее всего устранять в том случае, если деталь является несъемной. Доступ к приваренным элементам существенно осложнен. Подобраться к детали с внутренней стороны проблематично. В этом случае на помощь приходят современные технологии. Они не требуют традиционной рихтовки и окрашивания элемента. Дефекты на пороге устраняются достаточно быстро и по оптимальной стоимости.

Как работаем мы?

Вы звоните нам и рассказывает обо всех особенностях вмятины. При необходимости нам можно отправить ее фото. Специалист проведет заочный осмотр.

После этого вы приезжаете в сервис. Мастера детально оценивают порог и вмятину на нем. Озвучивается цена предстоящего ремонта. Если вы согласны с ней, то оставляете автомобиль в нашем центре.

Мастера проводят ремонт. Обычно он не занимает много времени. Это связано с тем, что зачастую (при отсутствии крупных повреждений лакокрасочного слоя автомобиля) удается избежать традиционной рихтовки и окрашивания детали.

Все! Вы можете забрать свой автомобиль. Вмятина будет устранена быстро и качественно. Мы сохраним лакокрасочное покрытие машины, нанесенное на заводе. Дополнительно мастера готовы выполнить и полировку. После нее пороги будут выглядеть как новые.

Можно ли уберечь кузовные детали от повреждений?

Да! Мы готовы помочь вам! Для защиты автомобиля на него наклеиваются специальные пленки. Они способны предотвратить появление сколов, царапин и трещин на кузове. Дорогостоящий и частый ремонт не потребуется! Вы также сократите расходы на регулярную полировку. Хотите уточнить особенности и цены услуг? Обратитесь к специалистам?

Почему восстановление кузова следует доверить нам?

В нашей компании работают только настоящие мастера своего дела. Ремонт вмятин порога автомобиля осуществляется грамотно, аккуратно, внимательно, но при этом очень быстро. Мы готовы взяться за устранение даже серьезного повреждения.

Стоимость восстановления автомобиля не завышается нами. Это позволяет обращаться в компанию постоянным и новым клиентам с различными финансовыми возможностями.

Мы работаем качественно. Это значит, что от вмятины не останется и следа. Даже эксперт при осмотре порога может не обнаружить следов проведенных работ. Стоимость вашего транспорта при продаже не будет занижена. Он действительно не красился!

Обращайтесь! Доверив восстановление порога нам, вы можете рассчитывать на:

• индивидуальный подход;
• лояльное ценообразование;
• оперативность решения всех задач.

Задавайте все возникшие вопросы специалистам по телефону, указанному на сайте. Менеджеры расскажут об особенностях проводимых работ и озвучат их ориентировочную стоимость.

Как выправить порог

Ремонт поро­га услож­ня­ет­ся тем, что доступ к обрат­ной сто­роне повре­жде­ния закрыт. К тому же, металл поро­га, в силу сво­ей кон­струк­ции, име­ет высо­кую жёст­кость и что­бы его выпра­вить тре­бу­ет­ся зна­чи­тель­ное усилие.

В этой ста­тье мы рас­смот­рим несколь­ко спо­со­бов выправ­ле­ния повре­жде­ния на поро­ге. Для про­фес­си­о­наль­но­го ремон­та зна­чи­тель­но­го повре­жде­ния потре­бу­ет­ся спе­ци­аль­ное обо­ру­до­ва­ние. Если вмя­ти­на неболь­шая, то мож­но обой­тись и под­руч­ны­ми средствами.

 

Как выправляют порог профессионалы?

В совре­мен­ном кузов­ном ремон­те при выправ­ле­нии дефор­ми­ро­ван­ных поро­гов исполь­зу­ют­ся спот­тер и раз­лич­ные вытя­ги­ва­ю­щие устрой­ства (более подроб­но об этих устрой­ствах см. ста­тью “Спот­тер”). Сна­ча­ла с поро­га счи­ща­ет­ся защит­ное покры­тие до чисто­го метал­ла. Потом, при помо­щи спот­те­ра к поро­гу при­ва­ри­ва­ют­ся вытя­ги­ва­ю­щие эле­мен­ты, после чего осу­ществ­ля­ет­ся посте­пен­ное вытя­ги­ва­ние вмя­тин и одно­вре­мен­ное про­сту­ки­ва­ние высту­па­ю­щих мест и скла­док вокруг дефор­ма­ции, если это необходимо.

После­до­ва­тель­ность вытя­ги­ва­ния осу­ществ­ля­ет­ся в зави­си­мо­сти от струк­ту­ры повре­жде­ния. Если повре­жде­на отбор­тов­ка поро­га (самая ниж­няя часть, где порог соеди­ня­ет­ся с дни­щем), то её нуж­но вер­нуть на место в первую оче­редь. Далее нуж­но выпра­вить углы поро­га, если они замя­ты. Таким обра­зом, сна­ча­ла нуж­но вер­нуть основ­ную фор­му поро­гу, а вто­ро­сте­пен­ные неров­но­сти выправ­ля­ют­ся в послед­нюю оче­редь. Неглу­бо­кие вмя­ти­ны мож­но выправ­лять молот­ком обрат­но­го дей­ствия, кото­рый есть в ком­плек­те споттера.

Ремонт при наличии сварочного аппарата

• Если нет спот­те­ра, но есть сва­роч­ный полу­ав­то­мат, то для выправ­ле­ния поро­га так­же мож­но исполь­зо­вать моло­ток обрат­но­го дей­ствия (кото­рый мож­но купить отдель­но или сде­лать само­му). Прин­цип его рабо­ты и упро­щён­ная схе­ма опи­са­на в ста­тье “Как выпра­вить вмя­ти­ну сво­и­ми рука­ми”.
• Сле­ду­ю­щий спо­соб не тре­бу­ет нали­чия вытя­ги­ва­ю­щих устройств. Мож­но раз­ре­зать вмя­ти­ну кре­стом (как пока­за­но на фото­гра­фи­ях ниже) и каж­дый из сег­мен­тов вмя­ти­ны поста­вить на место, к при­ме­ру, при помо­щи отвёрт­ки. Далее нуж­но зава­рить все места разрезов.

• Если есть воз­мож­ность закре­пить цепь к полу гара­жа или дру­гой ниж­ней части (при­ва­рить пет­лю к метал­ли­че­ско­му угол­ку, к при­ме­ру, кото­рым обрам­ля­ют смот­ро­вую яму), то мож­но исполь­зо­вать сле­ду­ю­щий спо­соб. К дефор­ми­ро­ван­ным местам мож­но при­ва­ри­вать метал­ли­че­ские пет­ли или пла­сти­ны с пет­ля­ми, за них и за ниж­нюю часть гара­жа цеп­лять цепь и под­ни­мать маши­ну дом­кра­том. Вмя­ти­на будет выправ­лять­ся по мере под­ня­тия дом­кра­та. Таким спо­со­бом мож­но выпра­вить замя­тую отбор­тов­ку поро­га, кото­рая очень жёст­кая и не подат­ли­вая при выправлении.
• Если нет воз­мож­но­сти закре­пить цепь за ниж­нюю часть гара­жа, то мож­но сде­лать всё так же, как в преды­ду­щем пунк­те, но через цепь про­деть какой-нибудь длин­ный рычаг (тру­бу или лом). Один его конец мож­но упе­реть в жёст­кую часть дни­ща маши­ны (лон­же­рон вдоль дни­ща), под­ло­жив дос­ку или бру­сок нуж­ной тол­щи­ны. Дру­гим кон­цом нуж­но посте­пен­но нажи­мать вниз. Так мож­но выпра­вить ниж­нюю дефор­ма­цию поро­га. Подоб­ным обра­зом мож­но выправ­лять и боко­вую дефор­ма­цию, толь­ко нуж­но при­ду­мать боко­вой упор для рыча­га. К при­ме­ру, мож­но дос­ку нуж­ной дли­ны, про­пу­стив её под маши­ной, упе­реть в сте­ну гара­жа, а в её край упе­реть рычаг.
• После исполь­зо­ва­ния свар­ки, внут­рен­нюю часть поро­га нуж­но обра­бо­тать анти­кор­ро­зи­он­ным сред­ством через тех­но­ло­ги­че­ские отвер­стия в нём, кото­рые закры­ты резин­ка­ми. Мож­но рас­пы­лить эпок­сид­ный грунт через спе­ци­аль­ную труб­ку с фор­сун­кой, рас­пы­ля­ю­щей на 360 гра­ду­сов. Такая труб­ка обыч­но есть в ком­плек­те с мови­лем. Если после свар­ки не обра­бо­тать внут­рен­нюю часть поро­га, то металл будет ржа­веть изнут­ри доста­точ­но быстро.
• Лице­вую часть перед шпа­кле­ва­ни­ем тоже мож­но сна­ча­ла покрыть эпок­сид­ным грун­том для луч­шей анти­кор­ро­зи­он­ной защи­ты. Толь­ко нуж­но его пра­виль­но исполь­зо­вать (см. ста­тью “При­ме­не­ние эпок­сид­но­го грун­та”).
• Далее нуж­но зашпа­кле­вать порог, выров­нять шпа­клёв­ку шли­фо­ва­ни­ем и загрун­то­вать акри­ло­вым грун­том, после чего под­го­то­вить к покрас­ке и красить.

Выправление порога с использованием горячего клея и самодельного вытягивающего устройства

Плав­ную вмя­ти­ну, не содер­жа­щую ост­рых скла­док, мож­но выпра­вить при помо­щи вытя­ги­ва­ю­ще­го устрой­ства и горя­че­го клея. Подоб­ный прин­цип исполь­зу­ет­ся в кле­е­вой систе­ме тех­но­ло­гии бес­по­кра­соч­но­го ремон­та вмя­тин PDR. Устрой­ство для вытя­ги­ва­ния мож­но сде­лать само­му из дере­вян­ных брус­ков и длин­но­го бол­та с гай­кой и шай­ба­ми (см. фото). Бру­сок с бол­том при­кле­и­ва­ет­ся к самой глу­бо­кой части вмя­ти­ны, после чего болт посте­пен­но закру­чи­ва­ет­ся и тянет за собой при­кле­ен­ный брусок.

Брус­ки, кото­рые будут упи­рать­ся в целую часть поро­га (по обе сто­ро­ны вмя­ти­ны) нуж­но сде­лать доста­точ­но боль­ши­ми по пло­ща­ди, что­бы уси­лие рас­се­и­ва­лось, и целая часть поро­га не дефор­ми­ро­ва­лась. Бру­сок, кото­рый будет при­кле­и­вать­ся, луч­ше сде­лать из проч­но­го дере­ва, что­бы он не трес­нул и не рас­сло­ил­ся во вре­мя вытя­ги­ва­ния. Мож­но исполь­зо­вать берё­зу. Голов­ку бол­та, кото­рая будет с при­кле­и­ва­е­мой сто­ро­ны брус­ка,  нуж­но уто­пить, про­свер­лив отвер­стие нуж­но­го диа­мет­ра. Так болт не будет мешать, и не будет про­кру­чи­вать­ся во вре­мя выправ­ле­ния вмятины.

Для нане­се­ния горя­че­го клея мож­но исполь­зо­вать как спе­ци­аль­ный писто­лет, так и стро­и­тель­ный фен. Фен так­же мож­но исполь­зо­вать для разо­гре­ва клея, если он успел затвер­деть во вре­мя нане­се­ния на боль­шую пло­щадь брус­ка. Перед при­кле­и­ва­ни­ем брус­ка порог нуж­но тща­тель­но отчи­стить, высу­шить и обез­жи­рить. Вытя­ги­вать нуж­но мед­лен­но, делая пау­зы после несколь­ких закру­чи­ва­ний бол­та. Если клей откле­и­ва­ет­ся рань­ше вре­ме­ни, до пол­но­го вытя­ги­ва­ния, то может пона­до­бить­ся повтор­но при­кле­и­вать и повто­рять вытя­ги­ва­ние несколь­ко раз. Мож­но акку­рат­но про­сту­ки­вать воз­вы­шен­но­сти вокруг вмя­ти­ны во вре­мя вытя­ги­ва­ния (если они есть).

На выпук­лых кузов­ных пане­лях при фор­ми­ро­ва­нии вмя­ти­ны металл не толь­ко ухо­дит внутрь, но так­же обра­зу­ет воз­вы­шен­но­сти вокруг углуб­ле­ния, кото­рые нуж­но акку­рат­но про­сту­ки­вать при выправ­ле­нии пане­ли, помо­гая метал­лу вер­нуть­ся на место. На иллю­стра­ции боль­шая стрел­ка пока­зы­ва­ет направ­ле­ние уда­ра, малень­кие стрел­ки ука­зы­ва­ют на воз­вы­шен­но­сти метал­ла вокруг углуб­ле­ния (пока­за­но пунктиром).

Что­бы убрать остат­ки застыв­ше­го клея, мож­но акку­рат­но под­де­вать шпа­те­лем и исполь­зо­вать изо­про­пи­ло­вый спирт.

Таким спо­со­бом нель­зя выпра­вить любой повре­ждён­ный порог, но вполне мож­но умень­шить или пол­но­стью выпра­вить плав­ную вмя­ти­ну, обра­зо­ван­ную при не силь­ном уда­ре. Ещё раз повто­рю, что с одно­го раза может не полу­чить­ся умень­шить вмя­ти­ну. Нуж­но сле­дить за изме­не­ни­я­ми и если вмя­ти­на немно­го умень­ши­лась, то нуж­но мед­лен­но повто­рять про­цесс вытягивания.

Печа­тать статью

Ещё интересные статьи:

стоимость услуг вакуумного удаления и выправления вмятин без повреждения лакокрасочного покрытия за час круглосуточно

Ремонт вмятин без покраски в Уфе, выполняемый исполнителем YouDo, позволяет полностью сохранить заводской слой ЛКП. Такая услуга, в отличие от обычной рихтовки кузова автомобиля с перекраской, стоит недорого и выполняется быстро.

Применение технологии «Paintless Dent Repair» возможно, если вмятины не повлекли за собой разрушение лакокрасочного покрытия на деталях, образование сколов.

Особенности заказа услуг на Юду

Если вас интересует исправление геометрии без повреждения ЛКП и перекрашивания, оставьте заявку на Юду. Достаточно 10-15 минут, чтобы найти профессионального исполнителя из Уфе, узнать актуальные цены и оформить заказ.

YouDo – сайт, позволяющий напрямую связаться с частными автожестянщиками и сотрудниками центров кузовного ремонта. Исполнители проходят регистрацию и специальную проверку на Юду, подтверждают регистрационные данные. Если вам сложно выбрать мастера на youdo.com, изучите дополнительные сведения в его профиле:

• реальные отзывы автовладельцев Уфе
• фотографии, снятые в процессе устранения вмятин
• прейскурант с актуальной стоимостью
• рейтинг, количество выполненных заданий

Исполнители YouDo выполняют правку вмятин деталей авто круглосуточно, в том числе в праздники и выходные. Приезжайте в центр кузовного ремонта самостоятельно или закажите услуги автослесаря с выездом по городу.

В какие сроки будет произведена правка деталей авто

Простой ремонт вмятин без покраски в Уфе выполняется исполнителями YouDo за час. Процедура будет завершена в течение 30-50 минут, если соблюдены следующие условия:

• поврежденный участок неглубокий, без острых углов
• автомобиль еще не был на ремонте и покраске
• вмятины легкодоступны, т.е. расположены на большом расстоянии от конструктивных элементов кузова, края дверей и багажника

Если дефект появился в труднодоступном месте, выправление геометрии займет 2-3 часа. Вытягивание крыши сопряжено со снятием обшивки потолка, поэтому требует больше времени – около четырех часов.

Точные сроки, стоимость и другие нюансы оговариваются с выбранным исполнителем YouDo в индивидуальном порядке.

Сколько стоят услуги исполнителей Юду

На YouDo полностью отсутствуют посредники, поэтому расценки на качественные услуги – минимальные. Вакуумное удаление вмятин по технологии PDR производится без покраски, демонтажа, сварки, шпатлевки и грунтовки, что существенно снижает цену на ремонт (он в два раза дешевле, чем традиционные способы правки).

Разместите заявку на youdo.com, выберите исполнителя и свяжитесь с ним, чтобы узнать точную стоимость. На нее влияют такие факторы, как:

• расположение дефекта (исполнители YouDo производят выпрямление порогов, багажников, капотов, крыш, крыльев и дверей)
• труднодоступность поврежденного участка
• дата и время работы (в выходные, праздники и ночное время стоимость выше)
• необходимость оказать дополнительные услуги (локальное устранение царапин, подбор краски, ремонт бамперов или др.)

Попытки исправить дефекты машины самостоятельно ради экономии приводят к противоположному результату. Оптимальный способ сделать ремонт вмятин без покраски в Уфе – оформить заказ на сайте youdo.com.

Удаление вмятин без покраски в Екатеринбурге, ремонт кузова авто.

Удаление вмятин без покраски автомобиля — простой и быстрый способ улучшить состояние кузова вашего автомобиля. Так как исправление вмятин кузова происходит без дополнительных расходов на покраску авто, вы можете сэкономить значительную сумму. Мы предоставляем пожизненную гарантию на наши услуги.

Подробнее об услуге
По технологии PDR	от 500 р/вмятина
Время работы мастера:	от 30 мин
Гарантия на работу:	Пожизненно
Консультация специалиста:	Бесплатно

 

Отправить заявку на ремонт вмятин без покраски

 

 

На поверхности машины иногда образуются вмятины, которые не повреждают слой краски и лака. Современными методами можно провести беспокрасочное удаление вмятин, что сэкономит не только время на ремонт, но и значительные денежные средства, которые бы потребовались для выполнения окрашивания автомобиля. У мастеров нашей компании можно заказать успешное удаление вмятин на автомобиле с последующей окраской или без нее по минимальным ценам.

Способы устранения без покраски

От того, поврежден или нет лакокрасочный слой на машине, зависит выбор метода исправления этого недостатка:

• Если краска не повреждена до слоя грунтовки или металла, а вмятина не слишком глубока, то ее можно исправить без последующего нанесения краски. Такое удаление вмятин без покраски, цена которого весьма невелика, проводится в очень сжатые сроки.
• При глубоких или обширных повреждениях с проникновением до грунтовки или металла придется прибегнуть к восстановлению вмятин с покраской в Екатеринбурге, выполняемому нашими специалистами. Это поможет вернуть автомобилю его прежний вид.

Как выполняется восстановление вмятин

Чтобы выполнить эту работу, необходимо воспользоваться специальными приспособлениями. Там, где есть доступ к детали с изнаночной стороны, вмятина выправляется «выдавливанием» дефекта наружу. Еще один современный метод для исправления небольших вмятин – специальные вакуумные присоски. С их помощью можно выполнить удаление вмятин без покраски в Екатеринбурге за очень короткое время.

В труднодоступных местах к вмятине привариваются специальные штыри, за которые она затем «вытягивается». Такая процедура требует затем особой обработки, шлифовки, грунтовки, шпаклевки и покраски места ремонта.

Отправить заявку на удаление вмятин без покраски

 

 

способы восстановления гнилых порогов в домашних условиях, как выпрямить без покраски – Ремонт и обслуживание автомобилей

Рано или поздно владельцам автомобилей приходится проводить ремонт порогов, особенно если в пользовании уже не новый, а подержанный автомобиль. Даже если водитель очень аккуратно ездит, ему все равно необходимо следить за состоянием деталей, периодически диагностировать их на наличие механических повреждений и сколов. Приобретение новых порогов обходятся весьма недешево, поэтому ради экономии, можно прибегнуть к альтернативе – сделать ремонт автомобильных порогов своими руками.

В материале подробнее о том, как выправить порог автомобиля, а также устранить дефекты своими руками.

Как проводить ремонт несъемных частей

Детали, которые не демонтируются можно ремонтировать при помощи вытяжки или методом рихтовки. Несъемные детали порогов представлены в форме сложной системы основным элементом, которой является усилитель. Такой элемент очень важен для защиты кузова, а также является частью декора.

Как отремонтировать пороги, когда нет возможности снять деталь? Один из вариантов – применить строительную пену. Пена позволяет уберечь детали от коррозии, а также помогает сохранить существующие параметры уплотнителя. Но, пену стоит применять, только тогда, когда элементы не имеют ржавчины. Если она уже есть, то задувая пену в полости можно только ускорить процесс гниения металла.

Подгнившие пороги необходимо срезать, установить арку из стекловолокна.

Арка может быть вырезана из жести, а потом уже стоит обклеить её стекловолокном.

Важно, чтобы жесть была оцинкованная.

Во время ремонта автомобиль необходимо поставить на домкрат, тогда будет удобнее доставать до встроенных элементов. Если на пороге образовалась вмятина, то её можно вытянуть скобом или обратным молотком.

При таком методе отпадает потребность в покраске. Основная сложность для дилетанта и уже опытного человека в том, что деталь невозможно снять, а все ремонтные работы необходимо проводить на автомобиле.

 Проводим ремонт съемных частей своими руками

Сделать пороги на автомобиле со съемными деталями? Ремонт съемных деталей можно делать только при помощи рихтовки. Опыта в рихтовке как такого не требуется, необходимо только орудовать молотком по металлу. Если проводится вытяжка, то необходимую деталь можно снять и просто укрепить на станке.

Такие детали не несут на себе силовую нагрузку, к днищу автомобиля они прикручиваются болтами. Перед ремонтом их стоит раскрутить, выровнять и потом установить на место.

Как вытянуть порог обратным молотком

Как сделать пороги на автомобиле используя обратный молоток. Чаще всего обратный молоток используют, чтобы добраться к несъемной детали. Чтобы провести выравнивание обратным молотком в первую очередь необходимо очистить место, которое подлежит восстановлению.

После очистки необходимо просушить и обезжирить участок, а также избавиться от коррозии. С помощью присоски или аппликатора, молоток необходимо прикрепить к центру ремонтируемого места. С помощью грузика наносятся удары по рукоятке молотка. Начинать следует с легких постукиваний, постепенно увеличивая силу удара. Выравнивание начинают с края вмятины.

Таким образом, проводится выправка поврежденного участка. Когда внешняя сторона кузова приобретет прежний вид, то молоток можно отсоединить.

Выравнивание обратным молотком является самым надежным способом, который оберегает от внутренней коррозии.

Вытягивание поврежденного участка присоской

Как вытянуть порог на автомобиле своими руками с помощью присоски? Такой вид вытягивания можно проводить на любом автомобиле, любой марки. Перед началом вытягивания необходимо подготовить автомобиль и место, где будет проходить ремонт. Потребность отремонтировать пороги на автомобиле лучше проводить в гараже или в каком-то помещении, также возможно производить ремонт на улице, но при хорошей погоде.

Деталь не демонтируется. Присоску необходимо прикрепить к ремонтируемому месту, важно следить за тем, чтобы края присоски как можно плотнее прилегали к металлу. Если за этим не следить, то выравнивание не будет успешным.

После того, как присоска будет плотно прилегать к металлу, необходимо откачать весь воздух из полости. Когда воздух выкачан, можно переходить к выравниванию. Для этого нужно потянуть за ручку присоски в необходимом вам направлении. Чаще всего не много упорства и силы человека вполне достаточно для выравнивания, но при необходимости можно использовать лебедки. Присоска вытягивается вместе с металлической обшивкой.

Тем самым деталь возвращается на место.

После этих манипуляций воздух в полость можно запускать обратно. Вместе с попаданием воздуха присоска открепляется от поверхности автомобиля.

Если имеется деформация или искажения в сложной форме, то можно использовать несколько присосок одновременно.

Выравнивание присоской достаточно бережное и аккуратное, но, тем не менее, в редких случаях может понадобиться покраска.

Как проводится рихтовка споттером из микроволновки

Даже если водитель ездит очень аккуратно, на состояние его автомобильных порогов всё равно влияет состояние дорог, а также ударные толчки, которые водитель получает во время езды. Проводить ремонт порогов автомобиля своими руками без сварки можно еще одним способом, рихтовкой при помощи споттера.

Споттер означает «корректировщик», прибор исходя из названия, состоит из уже нерабочей микроволновой печи. Активно используется именно для кузовного ремонта при несъёмных порогах автомобиля.

Сделать пороги на авто своими руками можно рихтовкой, но, стоит отметить, что после ремонтных работ требуется покраска.

Перед началом рихтовки необходимо провести шлифовку поверхности при помощи болгарки. Для этого следует использовать защитные очки, так как могут отлетать мелкие частички и будут доставлять неудобства. Далее снимается минусовая клемма и на место искривления привариваются несколько крючков или колец.

При помощи обратного молотка или упора проводится вытяжка поврежденного участка. Возобновляя пороги на авто своими руками с помощью обратного молотка процедуру можно проводить несколько раз, пока порог не приобретет прежний вид.

Приваренные кольца убираются, а места, на которые они крепились, зачищаются при помощи болгарки.

Сам порог необходимо зачистить, обезжирить и нанести грунтовку.

Когда эти моменты будут учтены, то переходим к нанесению шпаклёвки и покраски детали эмалью. Финальный шаг, наносим антигравийный состав.

С такими легкими рекомендациями вы теперь знаете, как выпрямить порог на автомобиле своими руками. Вытягивание порога может занять несколько часов вашего времени. Есть много видео обзоров, которые подскажут как проводится замена и ремонт порогов самостоятельно без помощи специалистов.

 

Как заменить дверной порог за 9 шагов

Описание проекта

Навык

3 из 5 Умеренный Извлечение старого порога и сопоставление его формы с новым требует определенных навыков.

Жалко деревянный порог бедный. Эта топтанная, потертая, считающаяся само собой разумеющимся доска горит на солнце, промокает под дождем и выдерживает удары каждой обуви, которая наступает в дом или выходит из него. Без регулярного внимания — время от времени лизать краску и немного конопатить — рано или поздно эта древесина кончится, и лежащий в основе каркас не сильно отстает.

Лучше всего начинать работу по замене рано утром, чтобы было время исправить любые проблемы, которые обнаружатся после того, как старый порог сработал. Гнилые подстилки, торчащие концы балок или изрешеченные термитами балки обода могут превратить эту двухчасовую работу в полноценный рабочий день.

Вот пошаговое руководство по установке дверного порога.

Как заменить дверной порог за 9 шагов

Шаг 1. Изучите детали, из которых состоит порог наружной двери

Нажмите «увеличить это изображение» для просмотра этикеток с иллюстрациями.

Шаг 2: Подготовьтесь к замене наготове

Фото Рины Бамми

Измерьте длину, ширину и толщину старого порога и приготовьте замену с аналогичным профилем. Он должен быть на дюйм или два больше, чем расстояние между внешними краями дверной коробки, чтобы вы могли обрезать ее для точной подгонки позже.

Удалите штормовую дверь и все уплотнители, прикрепленные к порогу.

Совет: Вы будете проводить много времени, стоя на коленях снаружи дома. Разместите резиновые коврики на крыльце, как это сделал Том, или купите пару хороших наколенников.

Шаг 3. Удалите старый порог

Фото Рины Бамми

Вставьте лезвие для резки дерева, по крайней мере, до глубины старого порога, в сабельную пилу.

Сделайте надрез по дереву в двух местах, примерно в 10 дюймах от каждого косяка.Держите лезвие так, чтобы его зубцы были почти параллельны поверхности, и следите за его концом, чтобы не порезать пол.

Прекратите пиление, как только почувствуете, что лезвие прорезало порог. Подождите, пока лезвие перестанет двигаться, прежде чем вынимать его из пропила.

Шаг 4: Выдавите наружную доску и обработайте

Фото Рины Бамми

Вставьте плоский стержень (он же монтировку) между порогом и подпилкой и приподнимите центральную часть.Отодвиньте концы от косяков, если можете, или расколите их молотком и зубилом и выньте их по частям. Используйте терпение и ловкость, а не грубую силу; вы не хотите повредить концы дверных ограничителей.

Подденьте носок (внешнюю доску ниже порога) и исследуйте древесину под ней на наличие признаков гниения.

Замените любую гнилую древесину, которую вы найдете, и опрыскайте ее боратным раствором, например Bora-Care, чтобы предотвратить гниение и отпугнуть термитов.

Шаг 5: Установите резиновое уплотнение

Фото Рины Бамми

Слой гидроизоляции на подстилке предотвращает попадание воды на нижний каркас.Том использует Vycor Plus, эластичную самоклеящуюся мембрану, которую он разрезает так, чтобы она помещалась между косяками и на несколько дюймов шире, чем подложка. Гидроизоляция проходит по подстилке клейкой стороной вниз с достаточным выступом спереди, чтобы покрыть верхний край носка.

Разглаживая мембрану, Том хватает край, ближайший к внутренней части дома, и перекатывает его на себя, образуя небольшую дамбу, препятствующую проникновению воды.

Шаг 6: проложите выемку для нового порога

Фото Рины Бамми

На концах нового порога должны быть сделаны выемки, чтобы они подходили к обоим дверным косякам.Это создает «рог», который выступает под кожухом. Сначала измерьте ширину правого кожуха, затем повесьте ленту на задний правый угол порога и перенесите результат измерения на задний край порога.

Затем измерьте ширину косяка и упора, зацепите ленту за тот же угол и перенесите измерение на конец ложи. С помощью квадрата проведите перпендикулярную линию от каждой отметки до пересечения обеих линий.

Шаг 7. Вырежьте выемку, измерив косяк до косяка

Фото Рины Бамми

Вырезать по линиям разметки лобзиком или циркулярной пилой; закончить распилы циркулярной пилой.

Чтобы отметить прорези для левой выемки, измерьте ширину проема от косяка до косяка, затем зацепите ленту за вырез и перенесите полученное значение на задний край порога.

Отметьте ширину косяка и упора на левом конце порога, соедините отметки квадратом и вырежьте выемку, как показано.

Обрежьте рожки заподлицо с краями кожуха. Отшлифуйте порог бумагой с зернистостью 120 и сбрызните боратом.

Шаг 8: Установите порог

Фото Рины Бамми

Вставьте порог с выемкой в ​​положение под дверными ограничителями, затем подтолкните его на место, ударив молотком по деревянному бруску по краю порога.

Измените положение блока, чтобы ни один конец порога не выходил слишком далеко впереди другого.

Когда он плотно прилегает к черному полу, вставьте пары регулировочных шайб — лучше всего вырезанные из кедровой черепицы — под центром и с обоих концов порога, но не под выступами.

Расположите прокладки так, чтобы тонкий конец одной касался толстого конца другого. Таким образом, когда вы постучите по толстому концу, порог поднимется без наклона.

Когда порог плотно прилегает к дверным упорам и кожуху, защелкните концы регулировочной шайбы заподлицо с субпилом.

Шаг 9: Запечатайте пеной

Фото Рины Бамми

Разбрызгайте вспененный герметик под порог, чтобы удержать его на месте и закрыть любые воздушные зазоры. Сразу же вставьте носок под окантовку и плотно прижмите к нижней стороне порога, и прикрутите его к подпилу.

Проведите полоску герметика между порогом и каждым упором двери.

Наконец, защитите древесину краской для настила или несколькими слоями лакового лака.

---

Инструменты

Ремонт дверных порогов | Руководства по дому

Входя в дом, порог внешней двери служит барьером для ветра и воды, проникающих в ваш дом. Когда люди входят в ваш дом и выходят из него, они регулярно наступают на порог, вызывая его износ. Без краски и защиты деревянный порог может начать разрушаться или гнить. Когда это произойдет, пора заменить порог на новый. Старые пороги были из цельной древесины лиственных пород.Новые пороги спроектированы так, чтобы быть более устойчивыми к погодным условиям, а это означает, что они, как правило, служат дольше.

Измерьте длину и ширину старого порога, чтобы купить новый порог. Если вам нужно отрезать порог до нужной длины, воспользуйтесь лобзиком или ножовкой.

Вставьте монтировку под старый порог и приподнимите ее настолько, чтобы вставить лезвие сабельной пилы. Проведите пилой по длине порога, чтобы срезать гвозди, удерживающие ее на месте.Сделайте два пропила в старом пороге пилой, чтобы вам было легче удалить части. Отложите старый порог для утилизации.

Установите новый порог всухую. Если вы не можете заставить ее задвинуться на место, возможно, вам придется удалить вертикальную доску прямо под дверью. Либо подденьте доску, либо проведите лезвием сабельной пилы за доской, чтобы отрезать гвозди.

Снова отодвинуть порог от двери. Между чистым полом внутри дома и порогом протяните полоску трехполимерного герметика.Верните порог в исходное положение. Герметик удерживает порог на месте.

Установите вертикальную доску ниже порога с помощью гвоздей 6d, если вы ее сняли.

Закройте дверцу. Вставьте четыре или пять деревянных прокладок под нижнюю часть порога, равномерно расположив их. При этом порог поднимается так, что он соприкасается с нижней частью двери. Снова открой дверь. Обрежьте прокладки канцелярским ножом так, чтобы они были заподлицо с передней частью порога.

Впрыснуть расширяющийся полиуретановый герметик под порог с помощью форсунки на емкости.Когда герметик высохнет, он удерживает порог на нужной высоте. Он также служит изоляцией, предотвращающей попадание ветра под порог. Снова закройте дверь. Вставьте деревянные прокладки между нижней частью двери и порогом. Это предохраняет герметик от чрезмерного набухания. Оставьте прокладки на месте на два-три часа или дольше. Снимите регулировочные шайбы.

Покройте порог двумя слоями внешней краски. Если хотите, окрасите порог и нанесите два слоя полиуретановой отделки.Дайте каждому слою краски или отделке время высохнуть перед нанесением второго слоя. Время высыхания зависит от температуры и влажности.

Советы

• При желании нанесите финишную отделку на порог перед его установкой.
• Выберите краску или отделочные материалы с защитой от ультрафиолета, чтобы продлить срок службы нового порога.

Предупреждения

• При работе с электроинструментом надевайте защитные очки.

Биография писателя

Дениз Браун — специалист в области образования, которая хотела попробовать что-то новое.Два года спустя, написав более 500 статей, она наслаждается своим опытом написания внештатных статей для онлайн-ресурсов, таких как Work.com и других информационных сайтов. Браун имеет степень магистра истории в Государственном университете Трумэна.

Регулировка порога двери ~ Wood’s Home Maintenance Service | BlogWood’s Home Maintenance Service | Blog

Недавно я «поговорил» (с помощью функции личных сообщений Facebook) с моей дочерью о процессе регулировки порога входной двери, чтобы не допустить вторжения жуков.Обсуждая некоторые тонкости настройки дверного порога, я понял, как часто я оказывал эту услугу своим клиентам. Поскольку ей так удалось отрегулировать порог входной двери, я подумал, что это будет хороший пост в моем блоге, так что приступим.

Не каждый порог регулируется, но для тех, кто это делает, правильная регулировка порога двери приведет к увеличению срока службы, меньшему износу, герметичному уплотнению и, что наиболее важно, двери, которая легко открывается и закрывается.

Если у вашей двери сквозняк внизу, пропускает свет снизу или допускает появление насекомых или пауков, дверной порог необходимо отрегулировать или, в случае нерегулируемых порогов, заменить.

Чтобы определить, регулируется ли дверной порог, поищите заглушки размером в несколько центов вдоль самой высокой части порога. Под этими крышками находятся латунные винты, которые регулируют порог вверх и вниз. На некоторых дверных порогах винты видны всегда. Их настройка в одном направлении поднимет порог, а в другом — снизит.

Шаги для правильной регулировки порога двери

Перед тем, как пытаться отрегулировать, закройте дверцу и посмотрите на резиновую скобу внизу дверцы.Он не должен касаться регулируемой части порога. В этом можно убедиться, поместив источник света с противоположной стороны двери и посмотрев, не просачивается ли свет под ней. В качестве альтернативы можно положить лист бумаги над порогом двери, когда она находится в открытом положении, а затем закрыть дверь над ним. Если под дверью виден свет или бумага легко движется по нижней части дверцы, порог не закреплен достаточно плотно. Если при закрытии двери порвана бумага или дверь закрывается слишком сложно, порог может быть слишком тугим.

Нижняя часть двери должна иметь какой-нибудь элемент (резиновую прокладку или ребра), который слегка сжимается, когда дверь закрывается за порог. Возможно, что в одних областях порог достаточно жесткий, а в других имеет пробел. Регулировочные винты должны использоваться для того, чтобы регулируемая часть порога была параллельна низу двери и была достаточно плотно прилегающей, чтобы герметизировать, не связывая дверь, когда она закрывается.

Советы по правильной регулировке порога двери:

• не выполняйте никаких корректировок, пока не убедитесь, что это необходимо
• определите план действий — не начинайте просто поворачивать винты
• вносите небольшие поправки и проверяйте правильность закрытия после каждой регулировки.
• убедитесь, что дверной порог правильно отрегулирован по всей длине
• НЕ увеличивайте порог слишком сильно. Если дверь закрывается слишком плотно, это приведет к чрезмерному износу и преждевременному выходу из строя дверного проема.

---

Вам понравился этот пост? Расскажите нам, что вы думаете, в поле для комментариев ниже.

Хотите узнать больше?
Подпишитесь на нашу RSS-ленту или подпишитесь по электронной почте

Wood’s Home Maintenance Service предлагает решения для широкого спектра потребностей в строительстве, техническом обслуживании и ремонте.Позвоните нам или нажмите кнопку ниже, чтобы связаться с нами сегодня и получить бесплатную оценку.

О Тони Вуде

Тони — пожизненный житель Северной Каролины с более чем 30-летним опытом работы в различных сферах промышленного, коммерческого и жилищного строительства. Последние 23 года он владел и управлял Wood’s Home Maintenance Service, оказывая услуги в основном в округах Джонстон, Уэйк и Сэмпсон в Северной Каролине.______________ ______________________________________________________ Информация, содержащаяся в этом блоге, основана на практическом опыте более 30 лет в строительной отрасли и обширных исследованиях автора. Все постулаты относятся к географическому положению, в котором был получен этот опыт.

Установка порога

1. Разрежьте или сломайте старый порог пополам (см. Выше), мы рекомендуем использовать дисковую пилу и тяжелую плоскую монтировку.

2.Вытащите из косяка куски старого порога (деревянные рамы вокруг вашей двери). Обычно на обоих концах порога с другой стороны косяка ввинчиваются от 3 до 4 шурупов, которые использовались для удержания порога на месте при транспортировке. Возможно, вам придется довольно сильно потянуть за части возле косяка, потому что вы, скорее всего, протянете от 3 до 4 головок винта через более мягкий материал косяка. Обычно после вытаскивания головок винтов не нужно подкрашивать косяки, так как новый порог закроет отверстия.

3. Тщательно очистите пространство.

4. Обильно нанесите высококачественный силиконовый герметик на нижнюю часть нового порога, чтобы заблокировать воду, насекомых и воздух.

5. Вставьте новый порог изнутри дома так, чтобы более тонкий (внешний) передний край алюминия входил первым, затем заправьте остальную часть порога на место. Если вы установили новый пол с момента установки исходного порога и не можете сдвинуть порог на место изнутри дома, вам придется срезать достаточное количество косяков с обеих сторон, чтобы установить порог.Затем вам нужно будет залатать, заделать и подкрасить краской любые части ваших косяков, которые были порезаны.

6. Застопорите порог на стыке с косяками с обеих сторон.

7. Отрегулируйте высоту порога, повернув винты на регулируемой планке до нужной высоты в соответствии с шириной дверного проема. Если вы поместите одну игральную карту под дверью между дверным подметанием и регулируемым подоконником, вы сможете вытащить карту с небольшим натяжением, но она не должна упасть (слишком большой зазор между порогом и подметанием) или застрять (слишком маленький зазор между дверной петлей и порогом).Если вам нужно исправить зазор, вы должны иметь возможность повернуть пороговые винты, чтобы отрегулировать высоту порога, чтобы обеспечить нужное натяжение.

8. Пятно или герметизация не являются обязательными. Регулируемая планка из дуба изготовлена ​​из обработанной древесины, поэтому ее не нужно морилить или герметизировать полиуретаном, но при желании можно. Если у вас есть одна из составных полос, заклеивать ее не нужно.

Можно ли покрасить алюминиевый порог?

Заказали двери для дома.Мы указали темно-бронзовые петли
и порог. Они прибыли на работу и были установлены до того, как мы,
, смогли их проверить. Они прибыли с порогами из серебристого алюминия или нержавеющей стали
и латунными петлями. Я связался с производителем дверей и
они могут прислать мне бронзовые петли для замены. Однако, поскольку они
установлены, пороги не могут быть изменены без снятия дверей и обшивки
. Можно ли покрасить пороги, и если да, то какой краской
прилипнет к алюминию?

Сообщать мне об ответах на мое сообщение Опубликовать ответ

Большинство строительных и лакокрасочных магазинов продают грунтовки специально для цинкования.сталь и алюминий. Просто очистите порог 409 или Fantastic, очень слегка отшлифуйте. наждачной бумагой 220 или тонкой стальной ватой протереть насухо и прогрунтовать в теплый день, но вне солнца. Консервированную краску для наружной отделки можно использовать для покрытия грунтовка. Или вы можете замаскировать загрунтованную область, а затем использовать баллончик с предпочтительный цвет, так как это крошечный участок, который нужно покрыть, и не будет капать, так как он горизонтально ..

Цитируемый текст здесь

Сообщать мне об ответах на мое сообщение Опубликовать ответ

Многие краски на масляной (или эпоксидной) основе предназначены для окраски металла. поверхности, однако, если это зона с высокой проходимостью, окрашенная поверхность не будет держаться так хорошо, как вам хотелось бы.Пока ты хочешь перекрашивайте время от времени, раствор краски может работать.

Сообщать мне об ответах на мое сообщение Опубликовать ответ

платите, когда будете счастливы, хороший совет

Сообщать мне об ответах на мое сообщение Опубликовать ответ

Цитируемый текст здесь

Как уже указали другие, я бы не стал пытаться раскрашивать их, если нет было очень мало движения через этот дверной проем.Вы будете вечно пытаться держать его в хорошем состоянии.

Сообщать мне об ответах на мое сообщение Опубликовать ответ

Обычно у меня не было бы проблем с этим, но это совершенно новый материал.Вы должны убить гладкую блестящую поверхность. масляная грунтовка нет всегда лучше — попросите несколько магазинов краски для действительно адгезионных грунтовок. я знаю, что у Портера действительно хорошая латексная грунтовка, так что я уверен, что у других есть. У Портера даже есть латекс для рисования непосредственно по металлу — надо сказать, это застрял как клей.

Сообщать мне об ответах на мое сообщение Опубликовать ответ

DTM с автомобильной серой грунтовкой.Работа на участках с интенсивным движением. Вне зависимости от что другие комментируют Я говорю, что все сделано и работает. У меня есть ремонт компания, и мы сделали это с несколькими разными приложениями, которые работают. Посетите мой сайт для получения подробных пошаговых инструкций.

Сообщать мне об ответах на мое сообщение Опубликовать ответ

Цитируемый текст здесь

Проблема, которую я вижу, заключается в том, что вам нужно оценить, стоит ли оно того.Один раз покрашен, его придется периодически перекрашивать, а если оставить как алюминиевая поверхность, это не обязательно. То же, что и бетонная веранда или похожие. Но если тебя это устраивает, то я это расписываю.

Сообщать мне об ответах на мое сообщение Опубликовать ответ

Наши дверные пороги / пороги прибыли из анодированного алюминия серебристого цвета, а НЕ из бронзы, которую мы заказал.Они установлены, и моя жена хочет, чтобы они были покрашены, а не заменены должным образом. к стоимости и хлопотам. Не могли бы вы написать мне по электронной почте, как вы готовитесь и рисуете ?? (Проверьте мой сайт с подробными пошаговыми инструкциями. ) Заранее спасибо!

Сообщать мне об ответах на мое сообщение Опубликовать ответ

Не могли бы вы прислать мне свой сайт, чтобы я мог услышать подробности и инструкции по как покрасить и алюминиевый порог спасибо

Сообщать мне об ответах на мое сообщение Опубликовать ответ

Не могли бы вы прислать мне свой сайт, чтобы я мог услышать подробности и инструкции как покрасить и алюминиевый порог спасибо

Сообщать мне об ответах на мое сообщение Опубликовать ответ

Цитируемый текст здесь

Не могли бы вы разместить адрес своего веб-сайта? Еще у меня есть серебряный порог, должен был быть бронзовым.Строитель не проверял спецификации перед установкой а потом было уже поздно заменять без особых усилий. Этот порог находится в зона с высокой проходимостью. Предполагаю, что через несколько лет придется перекрашивать, даже с вашим методом? Большое спасибо за Вашу помощь!

Сообщать мне об ответах на мое сообщение Опубликовать ответ

Цитируемый текст здесь

Не могли бы вы разместить адрес своего веб-сайта? Еще у меня есть серебряный порог, должен был быть бронзовым.Строитель не проверял спецификации перед установкой а потом было уже поздно заменять без особых усилий. Этот порог в зоне с высокой проходимостью. Предполагаю, что нам придется перекрашивать через несколько лет даже с вашим методом? Большое спасибо за Вашу помощь!

Сообщать мне об ответах на мое сообщение Опубликовать ответ

Мне тоже нужна пошаговая процедура.

Сообщать мне об ответах на мое сообщение Опубликовать ответ

Цитированный текст здесь

Во-первых, вы должны получить разрешение от вашего ТСЖ.Также они подскажут, в какой цвет его покрасить.

Сообщать мне об ответах на мое сообщение Опубликовать ответ

Цитируемый текст здесь

Вот вам и страна свободных.

Сообщать мне об ответах на мое сообщение Опубликовать ответ

Цитированный текст здесь

Зачем вы хотите его раскрасить? Тогда, если вы наступите на него, вы испортите краска.

Цитируемый текст здесь

Сообщать мне об ответах на мое сообщение Опубликовать ответ

Хорошо, Эрик, мне нужны инструкции по покраске алюминиевого порога.Я не вижу ссылки, по которой можно нажать

Сообщать мне об ответах на мое сообщение Опубликовать ответ

Цитированный текст здесь

Очистите его, отшлифуйте, если необходимо, заканчивая мелкой зернистостью, затем нанесите грунтовку по металлу, затем нанесите верхнее эмалевое покрытие, нанесите распылением или кистью.Прочтите банки.

Сообщать мне об ответах на мое сообщение Опубликовать ответ

Темы на временной шкале сайта

• Тихий поплавковый клапан на чердаке

• Недавно заменил пластиковый поплавковый клапан в Loft Water Tank, что было очень…
• последнее обновление сайта через

Вермеера и порог | Умный набор

Это одни из самых загадочных картин. Но почему, сказать очень сложно. На картинах ничего особенного не происходит. Люди занимаются простыми задачами. Мужчина и женщина сидят за столом и разговаривают. Женщина улыбается.Женщина читает письмо. Девушка смотрит на нас через левое плечо. Женщина шьет. Женщина наливает молока из кувшина. Вот и все. Одно задание, один эпизод, один момент в каждой картине.

Вермеер использовал различные художественные приемы, чтобы эти моменты — эти повседневные задачи — выглядели особенными. Он потратил много времени и энергии, снимая эффекты света. Он изучал, как свет проникает через окно, омывая комнату. Кажется, он написал большинство своих картин в одной или двух комнатах в собственном доме.Он хорошо знал этот свет. Он проанализировал этот свет, медитировал на нем. Используя этот свет, он проецировал изображения через камеру-обскуру и, вероятно, через другие виды линз и зеркал, доступных в Голландии 17-го века. Это позволило Vermeer сосредоточиться на каждом искорке, блеске и мерцании. Он придумал разные методы для воспроизведения этих мерцаний и сияний. Иногда он изображал объект, например ручку или наконечник, просто как эффект света. То есть мы знаем, что объект существует, только потому, что Вермеер нарисовал свет, падающий на него.

Историки искусства любят восклицать поэтические образы «мазков кисти» и особого отношения к холсту и пигменту, которое они любят называть «живописным». Но самое забавное в Вермеере то, что многие из его картин, вероятно, были созданы путем аккуратного нанесения небольших пятен краски в попытке воспроизвести, дюйм за дюймом, изображение камеры-обскуры. Текущий фильм Вермеера Тима документирует процесс, с помощью которого технический инженер и не художник Тим Дженисон рисует Вермеера, используя простые трюки с зеркалами и камерой-обскурой.Результат — не картина Вермеера. Но это достаточно близко, чтобы показать, что многого можно добиться с помощью камеры-обскуры и небольшого зеркала. Фильм доказывает, что кое-что из того, что Вермеер достигло в области «чудесного» реализма и улавливания мельчайших световых эффектов, было более или менее механическим.

Вермеер, механик камеры-обскуры, позволил себе вольность с фотографическим изображением, которое он создавал. Он корректировал перспективу и размывал линии. Он любил рисовать мокрым по мокрому — это означало, что он позволял цветам, особенно по краям, сливаться и сливаться друг с другом, ровно настолько, чтобы все было немного мутным.В Вермеере не так уж много жестких линий. Присмотритесь к его картинам, и они станут мутными. Мягкий. Это слово снова и снова приходит в голову Вермееру. Но есть точная геометрия. Вермеер думал о своих точках схода, местах на картинах, где линии перспективы сходятся и направляют взгляд. Часто точка схода приводит нас прямо к объекту: кувшину с молоком; кувшин с водой; рука женщины, держащей весы; книга; нитка жемчуга. На многих картинах Вермеера есть крошечные булавочные уколы.Он вставлял булавку в картину, прикреплял к булавке веревку, наносил мел на веревку, а затем делал несколько стираемых линий перспективы на картине, с помощью которых можно было проработать линии перспективы. Некоторые из этих строк он позже проигнорирует или изменит таким образом, который, строго говоря, не имеет смысла. Вермеер хотел создать перспективно правильные сцены, которые также соответствовали его собственному внутреннему ощущению того, как комната должна выглядеть и ощущаться — где он хотел видеть тени и как он хотел, чтобы появлялись отражения.

Это некоторые из техник, которые использовал Вермеер, чтобы сделать свои фотографии такими, какими они выглядят. Он изучал и других голландских художников своего времени. Он смотрел на Яна Стина и де Хоха и, вероятно, больше, чем на кого-либо, Карела Фабрициуса, ученика Рембрандта. Есть картина Фабрициуса «Щегол», передающая это чувство Вермеера. Нежный, но яркий свет на не совсем белой стене. Классные цвета. Мягкие линии перьев и окраса щегла. Вермеер многое узнал от Фабрициуса о тоне.Когда вы художник, вы не просто думаете о том, какой цвет использовать (оттенок), вы думаете о том, насколько темным или светлым должен быть цвет (тон), особенно в отношении других оттенков и тонов картины. Фабрициус и Вермеер любили сдерживать голос. Это тоже стало результатом тщательного изучения и репликации изображений с камеры-обскуры. Понятно, что Фабрициус и Вермеер больше, чем другие художники того времени, были увлечены холодными тонами камеры-обскуры. Им это казалось правильным. Изображение в холодных тонах было тем, что они хотели запечатлеть в красках, обработать, навсегда сохранить на холсте.

«Щегол», Фабрит (1654)

Техника Вермеера придает его картинам неповторимый вид. Но все, что нам нужно сделать, это посмотреть на картины Каналетто (1697-1768), чтобы понять, что интерес к изображению, создаваемому камерой-обскурой, не обязательно приводит к картинам, подобным Вермееру. Венецианские пейзажи Каналетто имеют некоторые из тех же прохладных тонов и пятнистых световых эффектов, которые вы видите в Вермеере, но сюжет совершенно другой. Ощущения от картин разные.Вы не можете не думать, что Вермеер и Каналетто рисуют совершенно разные миры, даже если они населяют одну и ту же планету.

«Вид с входа в Арсенал», Каналетто (1732 г.)

Анализ техники и технологий, каким бы изысканным он ни был, никогда не позволяет нам добраться до сути изображений. Это никогда не объясняет тайны картин Вермеера. Картины Вермеера в свое время ценились. Но любили их не многие. Вермеер умер бедным человеком. Он написал несколько картин, около 40.Многих из них он хранил дома до самой смерти. Из этого можно сделать вывод, что Вермеер писал картины по своим собственным причинам. Он пытался что-то раскрыть через свои фотографии. Уловки оптики и живописное мастерство послужили этому откровению. Это то, что мы тоже хотим увидеть, то, чем мы стали более одержимы с годами.

Но что именно мы видим?

•

В настоящее время в Художественном музее Филадельфии выставлена ​​небольшая картина Вермеера.Это изображение молодой девушки, сидящей за девственницей (девственница — это, по сути, маленькое пианино). Свет проникает через окно в верхнем левом углу картины, что типично для многих Вермееров. Девушка была прервана игрой и смотрит на нас, зрителей. Она не совсем смотрит нам в глаза — или нет? Иногда кажется, что она смотрит немного мимо нас и направо от нас. Что-то привлекло ее внимание или полностью отвлекло.

Эту маленькую картину не всегда принимали за Вермеера.Только недавно к нам присоединилось большинство экспертов и ученых. Необычно и то, что картина находится в частных руках. Все остальные вермееры принадлежат музеям. Редкость картины и ее небольшой размер делают картину особенно трудной для интерпретации даже для Вермеера.

В картине есть два очевидных элемента: внешний вид и музыка. Речь идет о том, чтобы обращать внимание на музыку и отвлекаться от нее. Вермеер много раз рисовал музыкальные сцены. Он также нарисовал несколько картин, на которых женщины отвлекаются от того, что они делают, и смотрят на нас.Вермеер всегда интересовался женщинами, которые уделяли пристальное внимание какому-либо делу: писали письмо, шили, играли на музыкальном инструменте или надевали украшения. Его также интересовало, что происходит, когда эта концентрация нарушается.

Итак, Вермеер был очарован порогами. Другими словами, его интересовало, что происходит, когда человек концентрируется на чем-то одном, а затем возвращается к моменту самосознания.

Вермеер не показывает нам, как и почему молодая женщина у девственницы отвернулась от своего инструмента.Она могла отводить взгляд от девственницы, потому что пыталась вспомнить музыкальную фразу. Вы никогда этого не делали? Вы отворачиваетесь от того, на чем концентрируетесь, чтобы, как это ни парадоксально, усилить концентрацию. Именно это может происходить в «Женщине с лютней» Вермеера, где женщина смотрит в окно, настраивая свою лютню. Она смотрит в сторону, чтобы лучше слышать ноты. Лютня была заведомо трудным инструментом для настройки.

«Женщина с лютней», Вермеер (1662-3)

Известно, что человеческий инструмент также сложно настроить. Мы постоянно отвлекаемся от внимания. Когда мы полностью поглощены чем-то одним, остальной мир угасает. Музыка особенно это подчеркивает. Воспроизведение музыки часто может быть процессом «войти» в музыку, а затем снова «выйти из нее». Но каждая деятельность в большей или меньшей степени похожа на это: беседа; мечтание; пишу письмо; выполнение повседневных задач и работы по дому.И это именно те виды деятельности, которые нарисовал Вермеер. На всех этих картинах люди, в основном женщины, показаны в различных состояниях внимания, самосознания и непосредственных моментов непосредственно перед или сразу после того, как они осознали себя.

Назовем все эти моменты «пороговыми моментами». Красивы ли пороговые моменты? да. Почему? Я действительно не знаю.

Но это может быть как-то связано со следующим. Мы (то есть люди) являемся парящими существами.Мы никогда не находимся полностью вне себя или полностью внутри. Мы переживаем моменты сильной концентрации и моменты, когда концентрация нарушается. Иногда мы выполняем задачи, не осознавая того, что мы делаем, а иногда, особенно в пороговые моменты, чрезмерно осознаем себя и то, что мы делаем. Проще говоря, субъективность странна по своей сути. Ядро эго, «я», — это нечто, которое парит вокруг себя, никогда не полностью очевидно самому себе, но и никогда не бывает полностью непрозрачным.Мы ловим себя на том, что все время находимся в сознании. Но что улавливает сознание другого? Невозможно придавить. И все же повседневная жизнь пронизана этим процессом. Это происходит снова и снова в течение наших часов бодрствования. Мы направляем свое внимание на то, что делаем, мы начинаем теряться в этой деятельности, а затем что-то происходит в нас самих или во внешнем мире, и самосознание снова возвращается. Вермеер нарисовал эти моменты во всем их многообразии.

Почему пороговые моменты он писал с таким вниманием к приглушенной красоте и мягкой славе изображения камеры-обскуры? Потому что был убежден, что пороговые моменты священны. И он открыл методы рисования, чтобы создать новый вид священной живописи.

У Вермеера были причины интересоваться живописью и священным. В течение многих лет Вермеер изучал обычаи одной женщины. Это была жена Вермеера. Он влюбился в нее в молодости.Он обратился в католицизм для нее. Католицизм был официально запрещен во времена голландской республики Вермеера. Итак, Вермеер провел свою взрослую жизнь, живя в католическом гетто в Дельфте, где жители района должны были более или менее тайно поклоняться. У них была тайная церковь и тайные собрания. Следует сказать, что они не подвергались большой опасности. Власти в основном смотрели в другую сторону. Но опыт поклонения и молитвы для Вермеера был сильно окрашен идеей сокрытия.Для вермееров священное всегда было скрыто у всех на виду. Акты простого ежедневного поклонения должны были смотреть в одном направлении во внешний мир современного голландского общества, хотя и имели большое значение для тех, кто ими занимался. Мы можем спросить, почему есть две картины Вермеера, на которых мужчина помогает женщине выпить содержимое одного бокала вина? Это не те люди, которые вместе наслаждаются вином. Эти люди делают что-то важное, хотя и неназванное, с вином. Сакраментальный.

Даже в картинах Вермеера, которые прямо не затрагивают религиозные темы или образы, качество сакраментала безошибочно, если вы знаете, как его искать. Именно там горничная с нежностью, вниманием и почтением выливает молоко из кувшина. Именно там в невероятном присутствии женщины, которая надевает жемчужное ожерелье. Как однажды заметила писательница Сири Хустведт об этой картине: «Вермеер внес чудесное в комнату, точно такую ​​же, как и комнаты, которые он знал, и наделил черты обычной женщины духовным величием.Картина «Женщина с жемчужным ожерельем» не делает различий между физическим и духовным миром ». Именно отсутствие различия между физическим и духовным миром создает ощущение таинственности. Вы знаете, что смотрите на нечто большее, чем то, на что вам кажется. Пороговые моменты у Вермеера одновременно скрыты и очевидны. В намерения Вермеера не входит сорвать завесу, раскрыть скрытую структуру этих ежедневных таинств. Его цель — показать нам как скрытые и как там , вечно святые по своему сакраментальному характеру.

«Молодая женщина с жемчужным ожерельем», Вермеер (1662)

Молодая женщина в девственнице — это просто еще одна (и самая последняя, ​​поскольку Вермеер умер вскоре после того, как ее нарисовал) из исследований Вермеера по сакральной феноменологии пороговых моментов. Борьба за правильный настрой, за то, чтобы быть внимательными к тому, что мы делаем, перед лицом нашей парящей субъективности — это сакраментальная борьба. Это то, что Вермеер хотел показать нам, и почему его картины не похожи ни на что другое из Голландии 17-го века.Картины Вермеера стоят вне времени, так как они внимательно относятся к конкретным моментам. Они показывают нам священное, как оно сокрыто на виду, на поверхности мирского. • 14 февраля 2014 г.

Введение в ограничители (и способы их использования)

Эта статья посвящена лимитерам: когда их использовать, как их использовать и как приучить свой слух распознавать, не искажают ли они исходный источник звука. Но сначала нам нужно определить, что такое ограничитель на самом деле.

Поищите в Интернете, и вы увидите множество определений, когда дело доходит до ограничителей. Большинство согласны с техническими характеристиками: это, по сути, компрессор с соотношением сторон более 10: 1, хотя я видел 8: 1, 20: 1, 100: 1 и ∞: 1.

Я хочу утверждать, что ограничитель определяется не только своими характеристиками, но и назначением, и вот почему:

Мы сжимаем по многим причинам. Мы могли бы захотеть сформировать ощущение инструмента или уменьшить его динамический диапазон до более управляемого пространства.Мы также можем сжать для цвета.

Из этой статьи вы узнаете:

Хотите попробовать то, что вы узнали? Поэкспериментируйте с ограничителями в Ozone Pro бесплатно, подписавшись на бесплатную пробную версию Music Production Suite Pro.

Что такое ограничитель?

Ограничитель, однако, обычно используется по одной причине: чтобы уловить самые громкие моменты источника, подавляя их таким образом, чтобы а) защитить от нежелательных искажений и б) сохранить целостность общего баланса / цвета микса.

Чтобы поместить на него кнопку (или, в данном случае, четыре кнопки, все): Ваш компрессор UA 1176 может достигать соотношений более 10: 1. Но не могли бы вы поставить его на свой главный автобус? Скорее всего, нет, так как это изменило бы тональность всего микса.

Сомнительные побочные эффекты

Люди часто используют лимитеры для увеличения общего уровня или громкости инструмента (или, чаще, групп инструментов). Но разве это лучшее их использование?

Это предмет обсуждения.Некоторые инженеры предпочитают не перегружать входное усиление или пороговые значения своих лимитеров, вместо этого предпочитая обрабатывать сигнал как можно больше, прежде чем он достигнет лимитера. Они используют усиление, эквалайзер и компрессию для достижения нужного тона и желаемого уровня перед использованием ограничителя для улавливания пиков.

Другие инженеры полагаются на способность ограничителя направлять входной сигнал к выходному потолку. Другие по-прежнему могут запускать два ограничителя последовательно, лишь немного увеличивая потолок с каждым из них.

Пока это звучит хорошо, допустим любой подход; Хитрость заключается в том, чтобы убедиться, что вы знаете, что это звучит хорошо. В данный момент легко обмануть.

Когда использовать ограничители

Вы можете использовать лимитеры на острых инструментах, которые в остальном звучат нормально (на ум приходят металлические барабаны). Вокал, который также может внезапно взлететь, тоже может быть ограничен (в Nectar Pro есть переключаемый лимитер).

Тем не менее, большая часть разговоров с лимитером имеет тенденцию сосредотачиваться на мастер-шине, и это имеет смысл: лимитеры встречаются повсеместно в конце цепочки мастеринга.

Думайте о лимитере как о вышибале, стоящем прямо за дверью клуба, сохраняющем жесткие цифровые оверы за пределами заседаний и делающем это с силой кирпичной стены, что приводит нас к…

Ограничители кирпичной стены

Мы часто называем такие процессоры «ограничителями кирпичной стены», поскольку их реализация предотвращает пробитие сигнала через заданный потолок (возможно, нам следует называть их «ограничителями кирпичного потолка»). Обычно желаемый потолок находится в диапазоне от -1 до -0.3 dBFS — цифровой потолок, за которым возникают искажения.

Эти ограничители работают с бесконечно высокими отношениями, всегда применяя задержку сигнала, чтобы увидеть любые пики, идущие вниз по пике. Иногда вы можете настроить, насколько далеко ограничитель смотрит вдаль, с помощью специального параметра просмотра вперед. Иногда этот параметр недоступен для пользователя.

Какой бы тип ограничителя у вас ни был, знайте, что он не может защитить от клиппирования, и ваш замер может не показать клиппирования, если он не предназначен для отображения этих «истинных пиков».

Некоторые цифровые лимитеры не настроены по умолчанию для улавливания пиков, которые могут возникать между цифровыми сэмплами (пики между сэмплами). Для этого вы можете переключиться в режим, специально запрограммированный для захвата пиков между семплами (обычно называемый «ISP» или «True Peak»).

Интернет-провайдер True Peak в Ozone Pro

Работа в режиме истинного пика

За последние несколько лет технология истинного пика превратилась в de rigueur для любого современного лимитера, который может конкурировать, — и многие лимитеры теперь предлагают ее как опцию выбора.

Есть, конечно, более спорный момент: да, многие мастеринг-инженеры используют ограничители истинного пика, но многим инженерам не нравятся лимитеры ISP, утверждая, что их звук оказывает пагубное, неблагоприятное воздействие на материал.

Некоторые предпочли бы снизить выходной потолок, чтобы гарантировать, что ничего не выходит за пределы 0 dBFS, чем представить более громкий мастер с развернутым ограничителем истинного пика. Других даже не волнуют истинные пиковые искажения.

Действительно, возьмите свои любимые мелодии за последние пять лет и пропустите их через iZotope RX.Щелкните Статистика осциллограммы. Я могу гарантировать, что многие из ваших любимых мелодий легко превысят 0 dBTP.

Лично я иду от случая к случаю, в зависимости от потребностей клиента и потребностей песни. На недавнем EP, который я мастерил для исполнителя Peach Face, одна мелодия не соответствовала ограничению ISP, в то время как другая была улучшена за счет добавления настройки ISP на Ozone.

Хотите ли вы использовать ограничение истинного пика, зависит от вас или вашего мастеринг-инженера.Строго говоря, я могу вам сказать следующее: используйте истинный пик всякий раз, когда вы хотите быть абсолютно уверены в отсутствии отсечения, когда ваш звук проходит через цифро-аналоговый преобразователь.

Общие элементы управления в мастеринг-лимитерах

Лимитеры могут поставляться с элементами управления атакой и отпусканием, но не все из них. На самом деле их графические интерфейсы могут сильно отличаться в зависимости от бренда. Некоторые ограничители имеют ползунки пороговых значений, определяющие уровень, при котором начинается снижение усиления; эти ползунки также влияют на соответствующее выходное усиление, и поэтому сигнал кажется громче, чем сильнее вы опускаете ползунки.Другие лимитеры полностью отказываются от контроля порога, показывая вам только усиление входного сигнала; они увеличивают уровень — и уменьшают усиление — чем больше вы подталкиваете их к цифровому потолку.

Механика вашего ограничителя может различаться, но в целом инструменты одинаковы: параметр, определяющий ваш максимально возможный уровень в dBFS (обычно называемый «потолком»), ручка / ползунок, определяющий величину уменьшения усиления — тот, который является похож на порог компрессора (довольно часто этот параметр делает сигнал «громче») и некоторая постоянная времени; обычно это контроль выпуска, хотя иногда также предлагается атака.

Некоторые лимитеры предлагают элементы управления стереосвязью, изменение которых может повлиять на ширину вашего микса. При полном отсутствии связи оба канала будут ограничены независимо, в результате чего уровень каждого канала будет падать сам по себе. Это может создать интересное ощущение ширины, потому что каждая сторона стереоизображения по-разному реагирует на ограничитель, притягивая ухо в разных направлениях. Если зайти слишком далеко, несвязанное ограничение может привести к отвлекающим и неприятным искажениям стереоизображения.

И наоборот, вы часто можете связать левый и правый каналы, и в этом случае более громкий канал, независимо от его расположения в стереорежиме, вызовет снижение усиления по всем направлениям. Это создает более однородное стереоизображение, поскольку вы не слышите эти различия в левом и правом каналах.

Часто указываются степени связывания, обычно в процентах. В конечном итоге ваши уши будут судить о том, что здесь звучит лучше всего.

Максимайзер

Ozone Pro, который выполняет ограничивающие функции в объявленном пакете мастеринга iZotope, предлагает два стереорегулятора, один из которых фокусируется на переходной части сигнала, а другой — на устойчивом материале во времени.Вы также обратите внимание на их ползунок Transient Emphasis, который обрабатывает временное сохранение перед стадией ограничения.

Управление переходными процессами и стерео в Ozone Pro

Чтобы лучше понять, как это работает, попробуйте выполнить упражнение, которое мы кратко опишем.

Ритм алгоритмов

В наши дни лимитеры часто используют выбираемые алгоритмы для лучшего соответствия вашей индивидуальной музыке, некоторые из которых используют сложную многополосную технологию под капотом.Возьмем, к примеру, некоторые из известных IRC-алгоритмов Ozone.

IRC расшифровывается как «Intelligent Release Control», и в некоторой степени IRC сохранит динамику и общую ясность вашего микса. Теперь, когда так много разных настроек IRC — всего четыре, с отдельными «стилями» в IRC III и IRC IV — может быть сложно определить, что лучше всего подходит для данной музыки. К счастью, большинство компаний предлагают руководства, объясняющие свои алгоритмы, и iZotope не является исключением, предоставляя подробное объяснение IRC в своей документации.

Откуда тут берется многополосность? Это будет IRC IV, который использует множество диапазонов, а не три или четыре, как вы видели в обычных многополосных ограничителях прошлого. Полосы IRC IV разделены психоакустическим способом, чтобы лучше подходить к материалу, что дает более прозрачный и естественный эффект.

Все это хорошо, но как на самом деле использовать ограничитель в своих интересах? Ведь при неправильной настройке лимитеры могут вносить собственные искажения, а также вызывать неприятные побочные эффекты на канавке.

Как услышать разницу за 4 простых шага

Вот пошаговое руководство по настройке вашего уха на звуковые особенности, которые лимитер придает вашему миксу. Я обычно повторяю этот процесс каждый раз, когда демонстрирую недавно выпущенный лимитер.

1. Свяжите вход и выход ограничителя при настройке

Многие лимитеры позволяют связать входное усиление или контроль порога с выходным потолком, так что, когда вы нажимаете один, уровень другого понижается.Таким образом, ваши уши не обманут приятный скачок громкости, и вы сможете лучше оценить момент, когда зашли слишком далеко.

Ozone Pro имеет функцию привязки, которая соединяет ползунок порога с потолком. Включите это, когда будете опускать порог. В какой-то момент вы услышите слышимое искажение. Остановитесь здесь и отступите, пока не перестанете слышать искажения.

Связь порога и потолка в Ozone Pro

Теперь вы готовы к шагу 2.

2. A / B между байпасом с согласованным усилением и ограниченным сигналом

Сравните ограниченный сигнал с его обходным вариантом, внимательно отметив различия в тембре. Становится ли трек уже с включенным лимитером? Переходные процессы мягче, мягче или иным образом изменены? Кажется ли, что канавка всего изделия отличается? Отметьте свои общие выводы и запишите их, если это вам помогает (это помогает мне с интернализацией).

3. Настройте дельта-тест

Здесь все становится весело — и, в зависимости от ограничителя, немного сложно.Здесь мы определяем дельту как разницу в реальном времени между вашим ограниченным миксом и пропущенной версией. Это похоже на соло-эссе де-эссера (где вы слышите только эссе) или шумовой выход де-шумодава (где вы слышите только то, что он удаляет).

Выделение этих артефактов в одиночку привлечет к ним внимание. Слушание их отдельно от микса настроит ваши уши на то, чего не хватает в вашем ограниченном материале, когда вы снова включите его.

Это немного похоже на тренировку, чтобы услышать эффекты кодирования MP3 с помощью симулятора кодеков Ozone: как только вы услышите, что кодирование извлекает из исходного микса, эти странные качества MP3 с потерями проявляются сами собой.Тот же общий принцип подчеркивает это упражнение.

Некоторые ограничители предлагают определенные дельта-параметры, но не все. К счастью, вы можете создать свой собственный, используя хитроумную маршрутизацию, несколько экземпляров ограничителя и плагин, меняющий полярность.

Обратите внимание на : разные DAW обрабатывают задержку по-разному, поэтому вам может потребоваться поэкспериментировать для своих целей, чтобы создать настоящий тест прослушивания A минус B. К счастью, рабочий процесс примерно одинаков в Logic Pro X и Pro Tools, двух наиболее распространенных DAW.

Во-первых, отключите выход вашего исходного трека, выбрав «no output» (или любой другой вариант этой терминологии, предоставляемый вашей DAW) в секции вывода. Затем направьте источник на два вспомогательных канала при двух посылках. Дублируйте лимитер на оба вспомогательных канала и обойдите лимитер на исходной дорожке. На втором канале переверните сам лимитер в обход.

Пользователи логики обратите внимание на : не используйте глобальный обход DAW, а используйте собственный параметр обхода плагина.

Затем загрузите любой служебный плагин после ограничителя, который меняет фазу левого и правого каналов.

Пользователи логики, я не могу этого подчеркнуть: для вас важно, чтобы уловка работала, чтобы у вас были экземпляры обоих ограничителей, иначе возникнет проблема с задержкой, и вы не услышите то, что должны слышать — спорадическое ограничение вашего микса, обычно на бас-барабане и малом барабане, когда лимитер нажимает на сигнал на слух.

Последнее замечание по дельта-тестам: есть плагины, которые могут фактически настроить за вас дельта-тесты, поэтому вам не нужно проходить всю эту маршрутизацию самостоятельно.Некоторые из них также чрезвычайно дешевы.

Дельта-тест в Ozone Pro / DAW

В качестве примера приведем фрагмент музыки:

А вот и дельта / разностный сигнал:

4. Вернуться к сравнению A / B

Правильно: вернитесь к шагу два и сравните ограниченный микс с его обходным аналогом.Теперь, когда вы определили, услышали и усвоили то, что убирает ограничитель, вы сможете более четко услышать различия между ними. Начните перемещать параметры, и вы обнаружите, что слышите, что они делают; меньше догадок уйдет на настройку постоянных времени лимитера и опций стерео взаимозависимости, так как ваше ухо настроится на то, что убирает лимитер.

Ваша очередь экспериментировать с ограничителями

Лимитеры становятся все лучше и лучше.Некоторые из них весьма революционны — Ozone Pro, например, использует помощника, который интеллектуально настраивает ваш лимитер, и идет дальше, помещая динамический эквалайзер перед лимитером, что помогает добиться еще более прозрачной работы.

Более важный момент заключается в следующем: поскольку лимитеры постоянно меняются, важно понимать их основные функции, а также найти способы тестирования лимитеров, которые вы, возможно, захотите приобрести в будущем. Я надеюсь, что в этой статье я предоставил вам необходимые инструменты для этого.Желаю вам уйти с неограниченными знаниями по ограниченному предмету.

Извините, пришлось.

.