Эпоксидный грунт для авто в баллончиках: грунтовка аэрозоль

Лада 2101 «Пузач» ›

Бортжурнал ›
Грунт эпоксидный аэрозоль HI-GEAR

Хочу рассказать об опыте работ с эпоксидым грунтом Hi-Gear которым пользуюсь давно.
решил провести небольшой эксперимент с грунтом длительностью чуть больше месяца
(видел подобный на драйве решил убедиться и повторить сам)

не у всех есть возможность купить профессиональный эпоксидный грунт и нанести его пульверизатором, да и обьем работ не требует огромного количества грунта.
Узнал в интернете что есть эпоксидные грунты в аэрозоли и в итоге приобрел этот попробовать! результат обрадовал.
Покупаю не первый год для мелких и средних работ по кузову, а так же для бюджетного окрашивания дисков.
хорошо подходит в качестве первого слоя для обработки порогов, крыльев и арок колес, так же использовал его в строительных работах после сварки.
прекрасно держится на поверхности не течет имеет большую плотность субстанции чем аэрозольная краска, не смотря на специфичный состав распылитель не забивается.

грунт приобретает серый оттенок после нанесения но после высыхания светлеет!
грунт работает только на «голом» зачищенном от коррозии металле, сохнет быстро.
для качественной адгезии с поверхностью нужно ее правильно подготовить а именно:
зачистить до металла (если есть коррозия)
обезжирить
и нанести грунт одним слоем равномерно
Обрабатывать нужно в теплом помещении (обычно наносят один слой, но я предпочитаю через пару часов нанести еще один)
после эпоксидного грунта можно сразу красить, но обычно я сверху наношу акриловый грунт и после этого крашу,
Для наглядной работы этого грунта взял ржавый кусок швеллера тщательно зачистил до металла с одной стороны с другой оставил ржавчину

обезжирил, нанес на него ровным слоем эпоксидный грунт (на одну половину)

на половину другой половины нанес преобразователь ржавчины (хотелось посмотреть что будет) преобразователь в правом углу

сзади тоже покрасил но уже неподготовленную поверхность для сравнения прям по ржавчине.

остальное оставил «голым» зачищенным металом

работал в теплом помещении, оставил там на ночь сушиться на теплом полу, и утром вынес на улицу положил к другим железякам и оставил сначала на неделю для того что бы понять как выдержит испытание окружающей средой (погода как раз подходящая) холодно и мокро.

ну вот так выглядит железо и загрунтованная поверхность через неделю на улице

грунт не изменился, а остальная поверхность начала покрываться ржавчиной! Хотя там где был преобразователь (нижний левый угол) ржавчины меньше но все равно образовалась достаточно
решил повредить поверхность грунта, царапал куском металла, царапается тяжело! кусками не отлетает от поверхности, слой грунта остается, подумал мало ли это пустит ржавчину

так же решил усилить эффект ржавчины и обрызгал всю поверхность перекисью водорода и посыпал солью (так же оставил на недельку)

в левом верхнем углу видно как рыжеет поверхность от соли с перекисью
сзади на неподготовленной поверхности уже пошли жучки ржавчины

Вот итог двух с половиной недель на улице. Слева все заржавело как и ожидалось, а слою грунта с царапинами нипочем

оставлю еще на пару недель
В итоге результат через месяц — все отлично (даже в месте где царапал), все места что обезжирены и покрашены в при правильных условиях сохранились без образования ржавчины

результат отличный
с грунтом ничего не произошло, а это всего лишь базовый слой защиты
так что кому нужно хорошенько обработать поверхность или деталь машины
то отличная грунт- аэрозоль (т, к денег было мало на порошковую покраску, покрыл этим грунтом центра дисков в качестве начального слоя)

конечно ничто не заменит правильную окраску в цехе, но на решение проблем небольшого характера вполне хватает

Грунт эпоксидный в баллончике

Любой человек, неравнодушный к состоянию личного транспорта, регулярно сталкивается с проблемами ремонта и восстановления лакокрасочного покрытия. Мелкие царапины или сколы мы предпочитаем ремонтировать своими руками, благо, что возможностей для этого современная промышленность предоставляет достаточно. При желании можно купить немало различных грунтов под краску и защиту поверхности, восстановителей зеркального блеска и цвета покрытия, всяких пятновыводителей и полировочных составов,как в обычной упаковке, так и в аэрозольном баллоне.

Что такое эпоксидный грунт в баллончике

Это эпоксидная смола с отвердителем, стабилизатором, растворителем и кучей химикалий, позволяющих полимерной массе оставаться в баллоне в жидком состоянии до тех пор, пока грунтовка под давлением газа не будет распылена на поверхность металла или пластика. Растворитель начнет быстро улетучиваться, и отвердитель под действием кислорода воздуха станет активным и свяжет нанесенный состав в твердую пленку.

Аэрозольная упаковка эпоксидного грунта в баллоне дает определенные преимущества и выгоды перед другими формами нанесения грунтовки:

• Подготовка эпоксидного грунта к использованию занимает считанные секунды: нужно энергично встряхнуть баллончик с десяток раз и желательно подогреть до 20-25оС;
• При желании и определенном навыке можно распылять очень тоненькой струей, что дает возможность не спеша «задувать» из баллончика поверхности самых сложных форм и даже закрытого профиля;
• Оставшийся в баллончике эпоксидный грунт может использоваться неограниченное количество раз, если предусмотрительно прочистить головку распылителя от оставшейся массы.

К сведению! Даже при более высокой цене грунт в баллончике может быть более выгодным, чем обычная форма эпоксидной грунтовки.

Обычная двухкомпонентная форма дает немалый перерасход эпоксидного материала, если вы приготовили грунтовочную массу с запасом, приходится думать, куда с пользой использовать остатки грунта, так как после смешивания ингредиентов, даже при низкой температуре, состав все равно застынет.

Особенности использования эпоксидного грунта в баллончике

Основным показателем популярности материала можно считать наличие на прилавках автомагазинов баллончиков с грунтом. Но на практике баллонной формы эпоксидной грунтовкив продаже не так и много. И это радует:

1. Сложность приготовления и хранения аэрозольной формы требует серьезных знаний и специфических материалов, поэтому подделывать грунт в баллонной форме очень непросто. А значит, есть шанс, что купленная эпоксидная грунтовка будет оригинальной и очень неплохого качества;
2. Упаковка в баллончике ограничивает доступ водяных паров и кислорода к материалу грунта, загрязнение компонентов грунтовки водосодержащими жидкостями является самой распространенной причиной плохого качества покрытия;
3. Считается, что аэрозольная грунтовочная «эпоксидка» в баллончике несовместима с определенными типами автомобильных эмалей, алкидных и поливинилхлоридных. Поэтому мастеру придется закрашивать такой грунт только автокраской на эпоксидном лаке, «втюхать» вам отечественный алкидный лак уже не получится – вся окрашенная поверхность пойдет морщинами и пузырями.

Важно! Материал не является универсальным, в отличие от обычной двухкомпонентной формы, его нельзя хранить годами в гараже или подвале, поэтому размер баллона с эпоксидным грунтом рассчитан на небольшую площадь покрытия и ограниченный срок использования.

Преимущества эпоксидного спрея из баллончика

Аэрозольная форма не влияет на способ применения грунтовочной массы. Как и для обычной двухкомпонентной формы, поверхность под грунтовку должна быть очищена до металла, обезжирена растворителем и тщательно высушена. Грунт в баллончике, как и остальные грунтовочные материалы и краски,очень чувствителен к наличию следов влаги на подготовленной поверхности, температуре, количеству пыли и влажности воздуха.

Поэтому простая форма в виде спрея не означает, что поцарапанную поверхность можно «задуть» из баллончика прямо на улице, сразу после появления царапин или повреждений. Чаще всего такая спешка приводит к тому, что металл придется грунтовать по-новому.

Единственный случай, когда специалисты даже рекомендуют выполнить нанесение аэрозолем грунта, является перевозка или движение в условиях жаркой погоды и присутствия соленой воды. В этом случае поврежденный слой краски лучше сразу очистить и задуть из баллончика. Потом в мастерской тонкий слой будет удален, но он, на какое то время, серьезно уменьшит скрытую солевую коррозию металла.

Состав из аэрозольного баллончика можно наносить тонкими полосками параллельными или зигзагообразными движениями. Грунт сохнет очень долго – почти 15 часов, поэтому даже капиллярные силы растянут тонкий слой и сделают его равномерным. В теории можно выполнить повторное грунтование поверхности уже через 20-30 минут.

Высыхание эпоксидного грунта отличается от обычных красок тем, что превращение в твердую массу происходит не за счет кислорода воздуха, а под действием отвердителя.

Благодаря сверхвысокой липучести эпоксидных смол грунтовочный состав можно спокойно наносить на алюминиевые, стеклянные, стальные, медные и пластиковые абсолютно сухие поверхности.

Грунт очень подходит для устранения сколов и царапин на алюминиевых деталях спортивных велосипедов, мотоциклов, бамперов, облицовки, свесов и, самое главное, — скрытых полостях и нишах, куда не добраться пневматическим пистолетом.

Благодаря невысокой мощности струи распыления можно работать с обрабатываемой поверхностью на относительно небольшом удалении, но делать это нужно осторожно, чтобы не создавать подтеки и волны. Нанесенная пленка получается очень плотной и твердой. Поэтому последующее окрашивание можно ограничить двумя слоями краски и одним слоем лака.

Недостатки эпоксидной грунтовки в баллончике

Наиболее распространенной ошибкой принято считать эпоксидный аэрозольный материал высококлассным средством защиты от коррозии. На самом деле эпоксидная пленка не в состоянии предотвратить процессы коррозии, в некоторых случаях из-за большого количества вспомогательных ингредиентов такой грунт может провоцировать коррозию стали. Чаще всего это происходит, если смесь в баллончике хранилась очень долго и расслоилась, а перед использованием ее эпоксидный грунт не перемешали, как следует.

Чтобы избегать подобных проблем, многие производители добавляют в состав микрочастицы цинка или магния, которые должны препятствовать образованию очагов ржавления. Но на практике достаточно просто хорошо подготовить поверхность и пару минуть встряхивать баллончик с грунтом.

Хорошее качество эпоксидного материала и удобная форма упаковки позволяют признать аэрозольный баллончик с грунтом наиболее удобным для проведения миниатюрных косметических подкрасок и мини-ремонтов. Тем более, что такая форма значительно сокращает затраты времени и сил на подготовку к покраске.

• Краска серебрянка: плюсы и минусы
• Виды красок для деревянного пола
• Какой краской лучше красить бетонный пол
• Глянцевая краска для стен и потолка из гипсокартона, пластика, дерева

Аэрозольная грунтовка для автомобиля

Метки:Автомобильная грунтовка

Автомобильная грунтовка является одним из ключевых пунктов в перечне средств автохимии. Современная промышленность выпускает на рынок множество различных видов грунта для авто. Каждый из них предназначен для определённых задач и имеет свои свойства и характеристики.

Среди таких материалов есть антикоррозийные покрытия, наполнители, средства для обработки различных материалов. Поэтому важно знать их свойства, особенности и делать правильный выбор при необходимости.

Грунт Кудо универсальный черный

Автогрунтовка может продаваться в 2 видах упаковки:

• металлических банках;
• аэрозолях в баллончиках.

Первая разновидность предназначена для нанесения кистью, валиком или пневматическим пистолетом. Грунтовка-спрей для авто — это аэрозольный вариант, который распыляется прямо из баллончика. Многие автолюбители уже сумели оценить по достоинству удобства, которые даёт при использовании аэрозольная автогрунтовка.

Грунт для пластмасс BUMPER FILLER (комплект 5:1) 0.96

Описание и характеристики

По сути, в баллончиках представлены все те же виды грунта для автомобиля, которые выпускаются в металлической таре, а именно:

• акриловый;
• эпоксидный;
• кислотный.

Отличием является то, что в металлической таре принято выпускать двухкомпонентные составы. Перед использованием их необходимо соответствующим образом приготовить. Добавляются отвердитель, растворитель, и только после этого средство готово к работе.

Эпоксидный грунт в баллончике

Аэрозоль — это всегда однокомпонентный состав, который полностью готов к использованию и не требует дополнительных подготовительных манипуляций. В этом состоит безусловное удобство спрея.

По своим свойствам и характеристикам аэрозоль ничем не отличается от грунтов в банках. Единственным отличием может быть плотность. Логично, что аэрозоль должен хорошо распыляться и давать ровное качественное покрытие по металлу или пластику. Поэтому ему следует обладать соответствующей текучестью. Если вы хотите получить плотный вязкий грунт для авто, покупайте средство в банке — спрей вам не подойдёт.

Но он годится для нанесения на следующие виды покрытия:

• чёрные металлы;
• хромированную сталь;
• оцинкованную сталь;
• лёгкие сплавы;
• пластик.

Грунт в баллончике для пластика

Преимущества и недостатки

Аэрозольный грунт, как и любое другое средство, имеет свои достоинства и недостатки. Если говорить о плюсах спрея, можно выделить следующие факторы:

• простоту и удобство в эксплуатации;
• компактность;
• ровное гладкое покрытие;
• возможность плавных переходов при локальной обработке;
• отсутствие предварительной подготовки материала к работе.

Грунтовка ЧЕРНАЯ 400 мл аэрозоль

Из недостатков спрея можно назвать 2 фактора: низкую производительность и возможность использования только текучей консистенции. Для покраски всего авто вам вряд ли будет удобно работать с баллончиками — это хлопотно, долго и неэффективно. Гораздо рациональнее приготовить большую тару двухкомпонентного средства и воспользоваться пневматическим пистолетом. Зато аэрозоль незаменим при локальных видах ремонта авто. Если вы закрашиваете царапину, потёртость или скол, аэрозольный вариант гораздо удобнее. Он более оперативен и поможет качественнее обработать нужный участок.

Иногда для обработки кузова авто не годятся жидкие текучие смеси — они стекают по металлу, не давая эффекта защитной прочной плёнки. Здесь вам также не подойдёт аэрозольная автогрунтовка — вязкие смеси придётся покупать в банках.

Грунтовка для авто в баллончике

Особенности применения

Для спрея, как и для любого другого вида грунта, поверхность необходимо должным образом подготовить.

Перед грунтованием выполняем следующие действия:

• Тщательно моем тот участок авто, с которым планируем работать.
• Высушиваем.
• Обезжириваем уайт-спиритом.
• Удаляем любые признаки коррозии.
• Выполняем тщательное шлифование, следя за тем, чтобы поверхность была ровной.
• Наносим шпатлёвку, заполняя царапины и сколы.
• Зашлифовываем её.

После подготовки можем наносить грунт на интересующий нас участок авто. Наносим его в 2 или 3 слоя, делая промежутки между нанесением. Необходимо внимательно прочесть инструкцию — там описаны тонкости использования для определённого вида, который вы выбрали для ремонта своей машины.

Спрей наносится тонким слоем — расстояние до обрабатываемой поверхности будет указано в инструкции. То, насколько чётко вы будете ей следовать, определит успешность выполняемой вами работы.

Автомобильный грунт в виде аэрозоля — это удобно, практично и выгодно. На рынке представлено большое количество изделий от различных производителей — любой автолюбитель будет иметь возможность выбрать вариант по вкусу и по карману.

В баллончиках продаются только однокомпонентные составы, готовые к применению. Однако этот вид тары не предусматривает большой производительности, поэтому нецелесообразно такие изделия использовать для масштабного ремонта. Грунт в виде спрея хорошо подходит для быстрого локального ремонта небольших дефектов на вашей машине — для решения таких задач это отличный выбор.

Баранов Виталий Петрович Образование: среднее специальное. Специальность: автослесарь. Профессиональная диагностика, ремонт, ТО легковых авто зарубежного производства 2000-2015 г.в. Большой опыт работы с Японскими и Немецкими авто.

Эпок­сид­ный грунт исполь­зу­ет­ся в авто­мо­биль­ном ремон­те с 1980‑х годов. Он обра­зу­ет не пори­стую, водо­не­про­ни­ца­е­мую плён­ку. Его хими­че­ские свой­ства вклю­ча­ют меха­ни­че­скую проч­ность, хоро­шую адге­зию к метал­лу и стой­кость к высо­кой тем­пе­ра­ту­ре.

Этот грунт при­ме­ня­ет­ся как аль­тер­на­ти­ва тра­вя­ще­му грун­ту (см. ста­тью “кис­лот­ный или эпок­сид­ный грунт, какой выбрать”), для нане­се­ния на «голый» металл, в каче­стве пер­вич­но­го слоя, уве­ли­чи­ва­ю­ще­го адге­зию. В неко­то­рых слу­ча­ях имен­но эпок­сид­ный грунт гораз­до луч­ше под­хо­дит для при­ме­не­ния.

Эпоксидный грунт может применяться в следующих случаях:

Поверх «голо­го», чисто­го метал­ла (как ста­ли, так и алю­ми­ния). Эпок­сид­ный грунт хоро­шо гер­ме­ти­зи­ру­ет чистый металл, зна­чи­тель­но сокра­щая веро­ят­ность воз­ник­но­ве­ния кор­ро­зии. В про­цес­се рестав­ра­ции кузо­ва авто­мо­би­ля, эпок­сид­ный грунт слу­жит осно­ва­ни­ем для анти­кор­ро­зи­он­ной защи­ты, на кото­рое мож­но нано­сить все после­ду­ю­щие мате­ри­а­лы, вклю­чая шпа­клёв­ку. Эпок­сид­ный грунт не оста­но­вит и не ней­тра­ли­зу­ет ржав­чи­ну, кото­рая уже воз­ник­ла на метал­ле, поэто­му металл дол­жен быть без при­зна­ков кор­ро­зии. Он так­же, может слу­жить как пол­но­цен­ный защит­ный слой, без покрас­ки.

Поверх сме­шан­ных поверх­но­стей. Эпок­сид­ные грун­ты име­ют хоро­шие адге­зи­он­ные свой­ства и отлич­но при­ли­па­ют к чисто­му метал­лу, ста­ро­му лако­кра­соч­но­му покры­тию, грун­там и шпа­клёв­ке. После нане­се­ния эпок­сид­но­го грун­та на сме­шан­ную поверх­ность, полу­ча­ет­ся одно­род­ная плён­ка, кото­рая исклю­чит окун­ту­ри­ва­ние, умень­шит усад­ку и создаст хоро­шую осно­ву для нане­се­ния акри­ло­во­го грун­та. Кро­ме того, таким обра­зом мож­но изо­ли­ро­вать от вла­ги ремон­ти­ру­е­мые пане­ли на любом эта­пе ремон­та, к при­ме­ру, если нуж­но выгнать авто­мо­биль на ули­цу на неко­то­рое вре­мя.

Мож­но исполь­зо­вать эпок­сид­ный грунт как финаль­ный изо­ля­ци­он­ный слой, перед нане­се­ни­ем базы. Про­сто раз­ве­ди­те его на 50% и нане­си­те 1 или 2 слоя. Так Вы изо­ли­ру­е­те под­го­тов­лен­ную к окра­ши­ва­нию поверх­ность и полу­чи­те ров­ное покры­тие, исклю­ча­ю­щее под­ня­тия крас­ки. В этом слу­чае его не нуж­но шли­фо­вать и мож­но окра­ши­вать через 30–60 минут. В каче­стве раз­ба­ви­те­ля при­ме­ня­ет­ся либо спе­ци­аль­ный раз­ба­ви­тель, либо кси­лол.

Может при­ме­нять­ся как грунт, улуч­ша­ю­щий стой­кость к ско­лам при экс­плу­а­та­ции авто­мо­би­ля, так как зна­чи­тель­но улуч­ша­ет при­ли­па­ние лако­кра­соч­но­го покры­тия. Так, его мож­но нано­сить на перед­ний бам­пер и капот. При грун­то­ва­нии пла­сти­ка, сна­ча­ла нуж­но нане­сти спе­ци­аль­ный грунт, уси­ли­ва­ю­щий адге­зию.

Может нано­сить­ся на стек­ло­пла­сти­ко­вые дета­ли в каче­стве пер­во­го слоя. Вто­рым сло­ем мож­но нане­сти акри­ло­вый напол­ня­ю­щий грунт. Это помо­жет исклю­чить про­сту­па­ние сет­ки мел­ких тре­щи­нок после покрас­ки, харак­тер­ных для дета­лей из стек­ло­во­лок­на.

Нане­се­ние эпок­сид­но­го грун­та:

• Эпок­сид­ный грунт при­ли­па­ет и дер­жит­ся на поверх­но­сти меха­ни­че­ски. Поэто­му металл дол­жен быть под­го­тов­лен шли­фо­валь­ной бума­гой P120-P180 для улуч­ше­ния адге­зии грун­та. Ста­рую крас­ку нуж­но отшли­фо­вать P240-P320 на сухую или P500-P600 на мок­рую.
• Перед при­ме­не­ни­ем грунт дол­жен быть хоро­шо пере­ме­шан, что­бы все ингре­ди­ен­ты рав­но­мер­но рас­пре­де­ли­лись.
• Если нуж­но раз­ба­вить эпок­сид­ный грунт, для луч­шей рас­те­ка­е­мо­сти, то его сна­ча­ла нуж­но тща­тель­но сме­шать с отвер­ди­те­лем и толь­ко потом доба­вить раз­ба­ви­тель.
• Эпок­сид­ный грунт нано­сит­ся в 1–2 мок­рых слоя сред­ней тол­щи­ны. Меж­с­лой­ная суш­ка состав­ля­ет 30 минут.
• Один слой грун­та дол­жен сох­нуть в тече­ние часа, до нане­се­ния шпа­клёв­ки. Если нане­се­но два слоя, то нано­сить на грунт шпа­клёв­ку мож­но толь­ко на сле­ду­ю­щий день.
• Вооб­ще, шпа­клёв­ку луч­ше нано­сить не позд­нее 7 дней после нане­се­ния эпок­сид­но­го грун­та, для мак­си­маль­ной адге­зии.
• Перед шпа­кле­ва­ни­ем, нане­сён­ный на металл эпок­сид­ный грунт нуж­но немно­го обра­бо­тать шли­фо­валь­ной бума­гой P120-P180 или крас­ным скотч-брай­том, но не про­те­реть его до метал­ла.
• Если после шли­фо­ва­ния шпа­клёв­ки эпок­сид­ный грунт про­тёр­ся до метал­ла, то эти места нуж­но сно­ва покрыть эпок­сид­ным грун­том, после чего мож­но нано­сить акри­ло­вый напол­ня­ю­щий грунт.
• Кра­сить поверх одно­го слоя эпок­сид­но­го грун­та мож­но через 30 минут, после 2‑х сло­ёв через 60 минут. Луч­ше све­рить­ся с инструк­ци­ей кон­крет­но­го про­дук­та.
• Ско­рость суш­ки зави­сит от тем­пе­ра­ту­ры окру­жа­ю­щей сре­ды. Эпок­сид­ный грунт может быть покра­шен в тече­ние 3‑х дней, без спе­ци­аль­ной под­го­тов­ки поверх­но­сти шли­фо­ва­ни­ем. После это­го сро­ка нуж­но отшли­фо­вать грунт перед покрас­кой для улуч­ше­ния адге­зии. Этот момент, опять же, может зави­сеть от кон­крет­но­го про­дук­та, поэто­му нуж­но све­рять­ся с инструк­ци­ей.

Бывает ли грунт в спреях и как его применять?

Все знают, что металлические поверхности нуждаются в защите от коррозии, поэтому на них в обязательном порядке наносятся различные покрытия. Но, не все знают, что под любое лакокрасочное покрытие необходима основа в виде грунта. Казалось бы, для чего грунт – если краска обещает вашим металлам и защиту, и привлекательный внешний вид? А вот для чего:

• Ни одна краска не будет столь эффективной, как обещают производители, если наносить ее без грунта. Все что обещают характеристики краски, само собой понимается – при нанесении на грунт. Поэтому, об этом даже не предупреждают.
• Лакокрасочное покрытие без грунта не прослужат и половины заявленного срока, а скорее всего, начнут отслаиваться уже через 3-4 месяца после нанесения.
• Если вы будете применять краску без грунта на металлических поверхностях, эксплуатируемых на открытом воздухе, то краска не то, что будет отслаиваться – она изначально не «ляжет» на голую металлическую поверхность.

Для того чтобы краска продержалась долго, радовала глаз и выполняла все свои функции, между ней и поверхностью металла должна быть очень прочная связь – адгезия. Именно это в первую очередь и дает грунт.

Грунтовка или грунт наносится любым способом, так же как и краска. Например, кистью, валиком, краскопультом, аппаратом безвоздушного или воздушного распыления, или даже методом погружения, если нужно покрыть небольшую деталь сложной формы.

Грунт обязательно наносят перед основным покрытием на черные металлы, на хромированную или оцинкованную сталь, на нержавеющую сталь или другие легкие металлы.

Грунт может быть двухкомпонентным (что часто встречается) или однокомпонентным. Иногда, грунт продается сразу готовым к применению, а иногда его необходимо смешать или разбавить перед нанесением.

Но, однажды умные люди изобрели более удобное средство – грунт в аэрозольном баллончике. Именно такой вид грунтовки давно используют профессионалы.

Сегодня, практически каждый уважающий себя производитель грунтов имеет всю свою продукцию в виде спреев. То есть, это то же самое средство, как в банке, только в удобном компактном баллончике. Соответственно, характеристики оно имеет те же самые и ни в чем не уступает классической баночной фасовке, а вот преимущества по сравнению с ней имеет.

Преимущества аэрозольных грунтов:

• Просто применять, не нужно готовить состав – потряс баллончик и готово.
• Удобно наносить – каждый справится.
• Компактная упаковка – удобно при перевозке и экономии места.
• Экономично – не нужно покупать инструменты для нанесения.
• Покрывают большую поверхность за счет распыления – опять же экономия.
• Образуют ровное и гладкое, однородное покрытие.
• Дают возможность делать плавные переходы при нанесении слоев – очень ценно, например, при покраске автомобиля.
• Незаменимы при ремонте и покраске небольшого участка.
• Можно оперативно покрыть царапины, потертости или сколы.
• Проникает в труднодоступные места.
• Стоит всегда дешевле, чем банка.

Аэрозольный грунт всегда готов к применению, экономит ваши средства и время, а также позволяет качественнее наносить слои.

Как наносить грунт в виде спрея?

Вроде бы взял баллончик, потряс его как следует и разбрызгивай. Но, имеет ли грунт в аэрозольном баллоне свои особенности к нанесению? Имеет.

Перед тем как наносить грунт, особенно антикоррозийный (а какой же еще наносить на металлы, правда?) необходимо тщательно подготовить поверхность металла.

Подготовка поверхности перед нанесением аэрозольного грунта:

• Тщательно помыть участок металла, который вы собираетесь покрывать.
• Высушить.
• Удалить любые признаки коррозии.
• Обезжирить – растворителем, уайт-спиритом или тем, что лучше подходит к данной марке грунта.
• Отшлифовать и сделать поверхность ровной.
• Рекомендуется нанести шпатлевку, если есть царапины, сколы или неровности, после чего снова тщательно зашлифовать.

После подготовки поверхности наносить спрей очень просто. Необходимо сделать 2-3 слоя, делаю промежутки между нанесением.

Все спреи наносится примерно одинаково, но каждый может иметь свои нюансы. Поэтому необходимо тщательно следовать инструкции. То, насколько чётко вы будете ей следовать, определит успешность выполняемой вами работы.

После применения аэрозоли необходимо прочистить распылительную форсунку, для этого необходимо перевернуть дозу клапаном вниз и путём надавливания на клапан дать прочиститься распылительной форсунке рабочим газом.

Как выбрать грунт в аэрозоли?

Чтобы помочь вам с выбором, мы рекомендуем вам несколько самых качественных, эффективных и популярных грунтов в аэрозольных баллончиках, которые подходят для разных сфер применения.

1. Цинкор-спрей – универсальное средство, может одновременно являться грунтом, промежуточным и финишным покрытием.

Преимущества:

• Наносится в считанные минуты.
• Содержит 95% цинка.
• Обладает высокой степенью защиты от коррозии.
• Защищает от воздействий окружающей среды.
• Сочетается с большинством современных ЛКМ.
• Не препятствует сварке и не портит сварной шов.
• Сохраняет плотности однородность покрытия долгие годы.

Активно применяется в промышленности, строительстве, в энергетике и области нефтегазовых работ, в автомобилестроении, обработке и покраске автомобилей, их защите от коррозии, в строительстве гидросооружения и дорог.

2. Loctite 7800 — защитное антикоррозионное покрытие для черных металлов. Работает как грунт, финишное покрытие, или промежуточный слой в многослойных системах защиты.

Преимущества:

• Содержит высокое содержание цинка и синтетические смолы.
• Почти не имеет запаха.
• Защищает от электрохимической коррозии, в том числе сварные швы.
• Дает металлам эффективную защиту от коррозии и приятный внешний вид.

Часто применяется для защиты сварных швов, узлов и соединений металлических конструкций. Используется для ремонта и восстановления оцинкованных деталей: барьеров на автостраде, труб, фланцев, резервуаров, монтаже трубопроводов, кровельных и кузнечных работах.

3. WEICON Rust Protection 2000 PLUS – антикоррозийное покрытие высокой мощности, используется для долговременной катодной защиты всех металлических поверхностей.

Преимущества:

• В составе мельчайшие хлопья цинка, связующее вещество и ясные металл-оксид пигменты.
• Создает надежный, быстросохнущий и прочный слой.
• Устойчив к самым высоким температурам до + 500 градусов.
• Выдерживает до 2000 часов соленой воды или другой агрессивной среды.
• Выдержал испытания соленым туманом в течение 550 часов – ни следа коррозии.
• Выпускается в двух цветах: темно и светло-сером.

Применяется как эффективный антикоррозийный грунт и для восстановления поврежденных цинковых покрытий, отлично подходит для точечной сварки.

4. Tectyl Zinc ML – считается самым эффективным и популярным защитным спреем-грунтом против коррозии.

Преимущества:

• Обладает водоотталкивающим эффектом.
• Сочетает в себе все преимущества средств последних поколений.
• Содержит воск, растворители, диспергированный цинк и ингибиторы коррозии.
• Обладает свойствами защиты от всех видов почв, отобранных в различных городках России.
• Применяется для антикоррозионной обработки стыков, швов, внутренних полостей, используется чаще всего для автомобилей. Рекомендуется как грунт для двухслойных покрытий. Создан специально для жестких климатических условий России.

5. Body 425 Zinc Spot аэрозольный – однокомпонентный, быстросохнущий, антикоррозийный грунт с большим содержанием цинка.

Преимущества:

• Обладает очень хорошей токопроводящей способностью.
• Содержит акриловые синтетические и нитроцеллюлозные смолы и цинк. Не содержит хроматов свинца.
• Отличается очень удобным для руки флаконом и разбрызгивающей способностью.
• Обладает превосходной антикоррозийной защитой.
• Может окрашиваться любыми типами красок поверх нанесенного слоя.
• Применяется чаще всего вовремя контактно-точечной сварки и дуговой сварки с помощью плавящегося металлического электрода в среде инертного газа.

6. CRC AC-PRIMER – грунтовка-аэрозоль с множеством функций.

Преимущества:

• Основан на ортофосфате цинка.
• Очень быстро сохнет и подходит для любых металлических поверхностей.
• Содержит модифицированные алкидные полимеры и другие антикоррозийные красящие вещества.
• Отлично борется с ржавчиной и надежно предохраняет внутренние и внешние поверхности от образования коррозии.
• Имеет светло-серый цвет, что позволяет наносить поверх него даже самые светлые краски.
• Сохнет всего лишь за час, после чего уже можно наносить финишные покрытия.
• Применяется для кузовов автомобилей, заводского оборудования и механизмов, судостроительной арматуры, элементов стальных конструкций зданий, металлических окон, ходовых частей и каркасов, сварных швов и точечной сварки.

7. APP Zink 98 спрей — качественный препарат цинка длительного действия для защиты железа или стали от коррозии.

Преимущества:

• В составе более 90% чистого цинка, синтетические смолы и дополнительные защитные компоненты.
• Относится к краскам специального назначения на базе силиконовой смолы.
• Слой устойчив к воздействию воды, бензина и мелких механических повреждений.
• Выдерживает температуры до 300 градусов C.
• После высыхания слоя поверхность может быть окрашена.

Им покрывают предметы из стали и алюминия, подверженные воздействию высоких температур. Спрей отлично защищает от коррозии выхлопные системы мотоциклов, автомобилей, блоков двигателя, трубы радиаторов, а также решетки и каминные трубы.

8. Zink Spray LIQUI MOLY – цинковая грунтовка для получения матового антикоррозионного слоя, создающая длительную, эффективную защиту.

Преимущества:

• Состоит на 99% из высокоочищенного цинка для обработки поверхностей, где обычная покраска невозможна.
• Обладает эффективной электрохимической защитой.
• Выдерживает температуры до + 400°С.
• Может быть использована для восстановления поврежденных гальванизированных поверхностей.
• Придает отличный внешний вид.
• Разрешает сварку поверх покрытия.

Liqui moly можно использовать практически везде, где требуется защита от ржавчины и коррозии. Применяется для ремонта поврежденных гальванических покрытий цинком, как грунтовка, защите частей кузова и системы выхлопа. Обеспечивает защиту от коррозии всех железных и стальных поверхностей, в особенности сварные швы.

СВЯЖИТЕСЬ С НАМИ ПРЯМО СЕЙЧАС И УЗНАЙТЕ О САМЫХ ВЫГОДНЫХ ПРЕДЛОЖЕНИЯХ, СКИДКАХ И АКЦИЯХ!

виды (праймеры и филлеры), назначение, применение

Автор Забытый Автомаляр На чтение 18 мин. Опубликовано 19.09.2015

Грунтование без преувеличения можно назвать первоосновой успешной покраски. Грунт — это своеобразный фундамент ЛКП, на нем строятся все дальнейшие слои покрытия, как заводского, так и ремонтного.

Те ошибки, которые автомаляры совершают на этапе грунтования, большей частью связаны не столько с недостатком малярных навыков, сколько с недостаточной информированностью о свойствах тех или иных грунтов и правилах работы с ними.

Попытаемся разобраться в многообразии современных ремонтных грунтов и ответить на вопрос: всегда ли нужно использовать грунтовку, и если да, то какую из них выбрать в каждом конкретном случае.

Грунт (от немецкого Grund — основа, почва) — покрывающий основу, промежуточный слой, на который наносятся краски.
— Большой энциклопедический словарь

Разговор о грунтах, применяемых в авторемонте, хотелось бы начать с краткого экскурса на автомобильный завод-изготовитель: посмотрим, какие операции предшествуют окраске кузова на конвейере и для чего вообще нужна грунтовка.

Кузов на конвейере

Перед попаданием в покрасочный цех из жестяно-кузовного, кузов автомобиля, прежде всего, тщательно обезжиривают и промывают, чтобы избавиться от загрязнений, полученных при прокатке стали и изготовлении кузова на конвейере.

Затем кузов направляют на химическую обработку — фосфатирование. Данная процедура осуществляется путем погружения кузова в фосфатирующий раствор, после чего на поверхности металла образуется тончайшая пленка из фосфатов железа и цинка, которая защищает металл от коррозии и обеспечивает высокую адгезию как к самому металлу, так и к последующим слоям.

Обезжиривание и фосфатирование обязательно и для оцинкованных листов, которые сегодня все чаще применяются при изготовлении кузова и его деталей.

После фосфатирования кузов опять промывают и сушат, после чего наносится слой водоразбавляемой грунтовки с антикоррозионными добавками. Нанесение осуществляется методом катодного либо анодного осаждения. В первом случае процесс называется катафорезом, во втором — анафорезом.

Катафорез лучше анафореза — он обеспечивает более надежную антикоррозионную защиту сварных швов и скрытых полостей. Толщина слоя катафорезного грунта достигает 20 микрон, а нанесение электроосаждением обеспечивает формирование равномерного покрытия как на горизонтальных, так и на вертикальных поверхностях. Отлично прогрунтовываются и труднодоступные места, скрытые полости, щели.

На сегодняшний день анафорезных установок для окраски кузовов практически не осталось, все они вытеснены катафорезными.

Далее катафорезный слой проходит высокотемпературную сушку (180°С), после чего на него наносят еще одну, последнюю грунтовку — выравнивающую. Она выполняет двойную функцию: во-первых, заполняет и сглаживает микронеровности, создавая однородную подложку под краску, во-вторых — служит своеобразным амортизатором, защищающим краску от сколов и трещин. От коррозии, в отличие от катафорезного, выравнивающий грунт не защищает.

И наконец, после сушки и шлифования на загрунтованную поверхность наносится декоративное покрытие.

Кузов на заводе (BMW 7 серии)

Заводские технологии как нельзя лучше показывают нам, что невозможно (по крайней мере пока) в одном материале в достаточно качественной степени совместить и антикоррозионную, и выравнивающую, и амортизационную, и декоративную функции. Даже самые современные автоэмали не дадут качественного и долговечного результата без тщательной подготовки поверхности, без формирования надежной основы под декоративное покрытие.

А теперь самое время перейти к главной теме нашего разговора — ремонтным грунтам.

Грунтовки для ремонтной окраски автомобилей

По аналогии с грунтами, применяемым на конвейере, все грунтовки для ремонтной окраски делятся на две большие группы:

• первичные — так называемые праймеры (от англ. prime — главный, основной),
• вторичные — филлеры (от англ. fill — заполнять, наполнять).

Грунты, применяемые в ремонтной покраске, отличаются от используемых на заводе (по методу нанесения, режимам сушки, вязкости, способу подготовки поверхности и т.д.). Но функции — точно те же. Первичные нужны для защиты металла от коррозии и обеспечения прочного сцепления лакокрасочного покрытия с поверхностью детали. Вторичные — для выравнивания незначительных неровностей окрашиваемой поверхности, создания однородной подложки под эмаль и защиты ЛКП от сколов.

Встречаются грунты, обладающие свойствами и праймеров и филлеров одновременно. Для нанесения на металл и пластик тоже используют разные материалы.

Но обо всем по порядку. Начнем с первичных грунтов по металлу.

Первичные грунты (праймеры)

Первичный грунт — он же травящий, он же антикоррозийный, он же адгезионный. Зоны его применения — участки оголенного металла, места, наиболее подверженные коррозии.

Такие грунтовки имеют отличную адгезию к металлу, ведь не нужно забывать, что помимо защитной, первичный грунт выполняет еще одну важнейшую функцию: он служит своеобразным адгезионным посредником, обеспечивающим прочное сцепление как с поверхностью металла, так и с последующими наносимыми слоями ЛКП. Поэтому замена этого материала или его исключение будет аналогична возведению дома без фундамента.

Обеспечение хорошей адгезии — только половина задачи, которую решает первичный грунт. Не менее важны его антикоррозийные свойства.

Казалось бы, сегодня, когда большинство автомобилей красятся по двухслойной технологии (база+лак), где лаковый слой прочный и водонепроницаемый, антикоррозионный грунт не так уж и необходим.

Действительно, если современной автокраской покрасить железный забор, то металл сохранится на долгие годы. Но мы-то с вами красим не заборы, а автомобили, а с ними ситуация посложнее будет.

Дело в том, что тонкие стальные листы, из которых сделаны автомобильные кузова, в процессе эксплуатации подвергаются постоянным механическим напряжениям и знакопеременным нагрузкам, особенно в местах соединений. А так как верхний слой лака во избежание истирания должен быть достаточно твердым, то рано или поздно в нем появляются микротрещины. Постепенно развиваясь вглубь, эти микротрещины достигают поверхности металла.

Дальше дело за малым: влага проникает к металлу и на поверхности ЛКП, казалось бы никак не нарушенном, появляется страшный рыжий подтек… А если такое место расшлифовать, обнаружится очаг ржавчины размером до нескольких сантиметров.

Абсолютно иначе дела будут обстоять при использовании на голом металле антикоррозионного грунта. Теперь развитие трещины прекратится на его границе, поскольку в самом грунте трещины не образуются — в силу его очень малой толщины нанесения (около 10 мкм).

А вот попытка нанесения антикоррозионного грунта толстым слоем, наоборот, приведет к снижению его прочности и адгезионных свойств. Поэтому только один тонкий слой, шлифовать который также не стоит!

Кислотные

Наилучшим сочетанием антикоррозийных и адгезионных свойств на сегодняшний день обладают первичные грунты на основе поливинилбутираля (PVB). Они могут быть однокомпонентными (1К), но чаще используются двухкомпонентные (2К) PVB-грунты (что такое одно- и двухкомпонентные ЛКМ читайте здесь).

В качестве катализатора химической реакции для этих грунтов используется смесь на основе ортофосфорной кислоты. Именно поэтому такие грунты еще называют кислотными или кислотосодержащими, а также реактивными (потому, что вступают в химическую реакцию с поверхностью), вош-праймерами (от англ. wash — очищать), фосфатирующими и т.д.

Такие грунтовки быстро сохнут, имеют отличную адгезию к любым сплавам, применяемым в автомобилестроении (обычная и оцинкованная сталь, цветные металлы и т.д.), и прекрасно защищают от коррозии благодаря формированию на поверхности металла пленки нерастворимых фосфатов (почти как на заводе).

Процесс адгезии кислотного грунта с поверхностью металла протекает достаточно агрессивно, поэтому его применение особенно рекомендуется на участках металла с труднодоступными местами коррозии. В какой-то мере кислотный грунт выполняет роль преобразователя ржавчины, не требующего смывания водой.

Категорически запрещается шпатлевать поверхности, обработанные кислотными грунтами, поскольку в процессе отверждения полиэфирной шпатлевки происходит активная химическая реакция, разрушающая пленку грунта. В то же время, прямо противоположная операция, когда «кислотник» наносится на отвердевшую шпатлевку для защиты голого металла вокруг зоны ремонта — возможна без проблем.

Кстати, можно ли обойтись без травящих антикоррозийных грунтов? Иногда можно, но об этом позже.

А пока поговорим о грунтах, накладываемых сразу после антикоррозийных.

Вторичные грунты (филлеры)

Вторичный грунт — он же наполнитель, он же порозаполнитель, он же выравниватель. Из самого названия очевидна способность этих грунтов заполнять небольшие неровности на ремонтируемых поверхностях.

Функция выравнивания больше актуальна именно для автомастерских, чем для завода. На заводе ведь идет гладкий металл, а в автосервисе мы имеем дело в основном со шпатлеванными деталями. Поэтому здесь вторичный грунт и становится в полном смысле выравнивателем: он должен скрывать все поры и кратеры, присутствующие на шпатлевке, риски после шлифовки, места переходов покрытий из одного в другое и т.д.

При этом грунт-наполнитель выполняет еще и роль изолятора неоднородной ремонтируемой поверхности от агрессивных растворителей, входящих в состав красок и лаков, а также обеспечивает хорошую сцепляемость как с отремонтированной поверхностью, так и с краской. В каждой системе ремонтных ЛКМ есть основная акриловая двухкомпонентная (2К) грунтовка, решающая все эти задачи.

И пусть после грунтования поверхность получается еще не совсем идеальной, с некоторыми недочетами, но, во-первых, они не так явно выражены, как на краске (благодаря высокой плотности грунта-выравнивателя), во-вторых, перед покраской он шлифуется. Большая толщина грунтов-выравнивателей позволяет шлифовать их на глубину до 30-40 микрон, что дает возможность существенно улучшить плоскостность ремонтируемой детали. Поверхность получается ровной, однородной и с нужной шероховатостью — красота!

О правилах работы с первичными и вторичными грунтами читайте в статье о грунтовании.

Шлифуемые и нешлифуемые

Все вторичные грунты можно условно разделить на два типа:

• традиционно шлифуемые — предназначенные для финишного выравнивания зашпатлеванных участков с последующим шлифованием;
• нешлифуемые — предназначенные для работы «мокрым по мокрому», когда грунтуется вся деталь от края до края и почти сразу же, без шлифования грунта, выполняется покраска.

Нешлифуемые грунты незаменимы при подготовке к покраске новых элементов или уже эксплуатировавшихся, но не имеющих дефектов (нешпатлеванных). Метод окраски «мокрый по мокрому» позволяет исключить из цикла сушку и шлифование грунта-наполнителя, сократив расходы времени и материалов на эти операции.

Главными характеристиками «мокрых» грунтов являются, во-первых, прекрасная растекаемость: они формируют очень гладкую поверхность, подходящую под нанесение эмалей без предварительного шлифования, во-вторых — минимальная выдержка перед нанесением краски. У таких материалов она составляет, как правило, 15-20 минут, после чего на загрунтованную поверхность можно наносить покровную эмаль и окончательно сушить ее вместе с грунтовкой.

Грунты для окраски методом «мокрый по мокрому» обычно маркируются как «Wet on wet», «w/w», «non sanding» и т.п.

Многие вторичные грунтовки в зависимости от пропорций смешивания с разбавителем можно с равным успехом применять как в шлифуемой, так и в версии «мокрый по мокрому».

Толстослойные (high build)

Стандартные грунты-выравниватели наносятся в 2-3 слоя, обеспечивая при этом общую толщину покрытия в пределах 100-150 микрон. В большинстве случаев такой толщины вполне достаточно.

Для сравнения — максимальная глубина риски, оставляемая абразивным зерном материала градации P180 равна 8-10 микронам.

Но на рынке есть продукты, позволяющие добиваться еще большей толщины — вплоть до 250-300 (!) микрон за три прохода, что соизмеримо только с жидкой шпатлевкой.

Такие толстослойные грунты удобно использовать при сложных восстановительных ремонтах, когда ремонтируются большие площади и поврежденные детали целиком.

В таких случаях применение «толстого» грунта позволяет полностью исключить из технологической цепочки жидкую шпатлевку. Это не только повышает качество отремонтированной поверхности, но и значительно сокращает временные и трудозатраты. Ведь прежде чем покрасить деталь, на которую нанесена жидкая шпатлевка, ее необходимо сначала высушить, шпатлевку зашлифовать и сверху еще раз загрунтовать. А грунты High Build в этом не нуждаются.

Цветные (подкрашиваемые, колеруемые) грунты

Еще одной интересной особенностью современных вторичных грунтов является возможность их подкрашивания. Это позволяет, во-первых, повысить укрывистость краски и сократить ее расход, во-вторых — получать оттенки максимально близкие к заводским грунтам, чтобы отремонтированную деталь невозможно было отличить от заводской даже по сколам, появляющимся при эксплуатации авто (такие требования предъявляют владельцы дорогих машин).

Кроме того, при использовании подложки, приближенной по оттенку к краске, эти сколы будут не так заметны и не повлияют сильно на внешний вид авто. А значит ремонт этих сколов можно отложить до лучших времен.

Также подкрашенный грунт можно использовать для имитации заводской покраски подкапотного пространства и внутренних полостей. Ведь сегодня многие производители перестали не только покрывать лаком подкапотное пространство, но и вообще не наносят там краску, ограничиваясь лишь цветным грунтом (так называемое покрытие under-hood). Это особенно распространено среди японских и корейских автомобилей (например, «Nissan» — синий металлик, а под капотом синее матовое покрытие). «АвтоВАЗ» не так давно тоже перешел на похожую технологию.

В этом случае тонированный в нужный цвет грунт избавляет нас от потери времени и перерасхода материалов, так как без него нам бы пришлось сначала наносить грунт-наполнитель, а затем — эмаль с матирующей добавкой.

Осуществляется подкрашивание как добавлением в грунт эмалей или пигментных паст, так и смешиванием грунтов различных цветов между собой (грунты должны быть одного производителя).

Например, пропорциональное смешивание грунтов белого и черного цвета позволяет получить материал любого серого оттенка (по шкале Valuе Shade), что при работе с низкоукрывистыми эмалями поможет сократить количество слоев краски, а значит снизить ее расход и уменьшить время ремонта.

Некоторые производители предлагают целые системы цветных грунтов. Одной из таких является разработка компании Sikkens — система цветных грунтов Colorbuild, включающая грунты шести цветов (красный, синий, желтый, зеленый, черный и белый). Смешивая эти грунты можно получить подложку 46-и различных цветов без добавления дорогих колеровочных компонентов покровных эмалей.

В баллончиках

Еще один интересный материал — однокомпонентный грунт-выравниватель, выпускающийся в аэрозольных баллончиках. Особую любовь автомаляров он заслужил за применение в тех случаях, когда на уже готовой под покраску детали в нескольких точках прошлифован грунт. В таком случае аэрозольный грунт позволяет сэкономить кучу времени, которое пришлось бы потратить на разбавление грунта, его заправку в пистолет и мойку после работы. После чего нанесенный грунт нужно еще и высушить.

C помощью грунта в баллончике эту работу можно выполнить за минуту, далее за 5-10 минут грунт высохнет, затем легкое прошкуривание — и дефекта как не бывало!

Эпоксидные грунты

А теперь вернемся немного назад и разберемся с вопросом, можно ли все-таки обойтись в кузовном ремонте без травящих грунтов.

Оказывается, можно, если вместо травящего в качестве первичного использовать грунт на основе эпоксидных смол. Эпоксидный грунт, как и травящий, обеспечивает металлу отличную антикоррозионную защиту, но принцип действия его несколько другой. Если кислотосдержащий грунт защищает металл при помощи химической реакции, то эпоксидный обеспечивает физическую защиту: благодаря своей жесткой и довольно толстой пленке, он надежно перекрывает доступ влаги и кислорода к металлу.

Со своими защитными функциями оба этих грунта справляюстя хоть и по-разному, но одинаково хорошо. В чем тогда преимущества эпоксидного грунта перед кислотниками? Когда и зачем его применять?

Как известно, кислотосодержащий антикоррозионный грунт может наноситься только поверх шпатлевки (для защиты голого металла вокруг нее), но никак не под саму шпатлевку! Но в таком случае получается, что под самой шпатлевкой никакой дополнительной защиты металла нет.

И тогда достаточно в металле наличия микротрещины, как вода под капиллярным давлением стремится попасть под слой шпатлевки с внутренней стороны. А поскольку шпатлевка гигроскопична, то впитывая эту влагу, она начинает разбухать, и свежеокрашенная поверхность через некоторое время покрывается множеством безобразных пузырей. Вот уж покрасили так покрасили!

Как же защитить шпатлевку от влаги с внутренней стороны? Вот здесь и приходит на помощь эпоксидный грунт: сначала на металл наносится слой эпоксидного грунта, а уже по нему проводится шпатлевание.

Эпоксидный грунт — единственный антикоррозионный материал, допускающий нанесение под полиэфирную шпатлевку — теперь никаких пузырей! Такую технологию применяют в окрасочных системах высшего качества, она позволяет довести гарантию на покрашенные детали до семи и более лет!

Эпоксидный грунт под шпатлевку наносится тонким одинарным слоем в пределах 15 мкм, так что его расход минимально скажется на стоимости ремонта, а увеличение долговечности покрытия будет потрясающим.

Как правило, шпатлевать можно не дожидаясь полного высыхания эпоксидного грунта, без его предварительной шлифовки (обычно через час-полтора уже можно шпатлевать, уточняйте в ТДС). В этом случае у нас будет максимальная адгезия, так как шпатлевка, помимо механической адгезии, получает еще и химическую (сцепляемость шпатлевки и полусухого слоя грунта).

Если же прошло длительное время и грунт высох, перед шпатлеванием его необходимо обработать скотч-брайтом. Максимальное время, по истечении которого грунт должен быть зашлифован перед нанесением следующего материала, смотрите в TDS!

Эпоксидный грунт обладает не только отличной адгезией ко множеству различных поверхностей (оцинкованная, гальванизированная сталь, алюминий и все его сплавы, нержавеющая сталь, стеклопластики), он также является и хорошей подложкой под покровные эмали (благодаря его неплохим наполняющим свойствам и хорошей растекаемости). Поэтому можно покрыть шпатлеванные места еще парой слоев эпоксидника — и после шлифовки деталь будет готова к покраске. Отмечу, что это не единственно возможный вариант в данном случае, об остальных читайте в статье о грунтовании.

Жидкую шпатлевку также рекомендуют наносить именно на эпоксидный грунт и сверху перекрыть ее еще одним слоем эпоксидника — как сэндвич. Также этот грунт очень хорошо себя проявляет на стеклопластиках, а еще — как изолятор старых проблемных покрытий.

А если наносить этот грунт на края и торцы деталей — можно забыть о подрывах ЛКП и сколах в этих местах, а также их преждевременной коррозии. Ведь очень часто именно торцы дверей ржавеют быстрее всего. Так происходит потому, что современные ЛКМ для улучшения визуальных свойств (уменьшения шагрени) должны обладать высоким коэффициентом поверхностного натяжения. А это приводит к тому, что краска на краях элементов растягивается, ее толщина уменьшается.

Нецелесообразно использовать два разных антикоррозионных грунта в процессе ремонта на одной детали. При этом большинство производителей категорически запрещают наносить эпоксидный грунт поверх кислотного.

Несмотря на все достоинства, есть у эпоксидных грунтов и определенные недостатки, обусловленные их повышенной прочностью. Из-за этого обрабатывать эти грунты труднее, чем обычные акриловые наполнители. По той же причине эпоксидный грунт иногда может привести к оконтуриванию при ремонте пятном.

Кроме того, максимальная толщина нанесения эпоксидных грунтов значительно ниже, чем у акриловых, что требует очень высокого качества обработки поверхности. Поэтому лучше всего эпоксидный грунт себя проявляет при использовании его в качестве первичного, с последующим нанесением грунта-наполнителя.

Грунты-изоляторы несовместимых покрытий (силеры)

При кузовном ремонте мы в большинстве случаев имеем дело с уже окрашенными деталями, в том числе и ранее побывавшими в ремонте, а может и не раз. И здесь встает вопрос о совместимости старого и нового ЛКП, поскольку происхождение материалов старого ремонтного покрытия нам неизвестно. И хотя нитроэмалями уже сто лет никто не красит, как, впрочем, и дешевыми «Садолинами», в авторемонтной практике все же могут встречаться покрытия, которые по своим свойствам относятся к термопластичным материалам (размягчаются при нагреве или контакте с растворителями).

Для изоляции таких покрытий и существуют так называемые грунты-изоляторы или силеры (от англ. seal — запечатывать, изолировать). Они помогут перестраховаться и избежать проблем, связанных с конфликтом старого и нового покрытий (разбухание, потеря адгезии, оконтуривание).

Для проверки покрытия на термопластичность перед началом работ с деталями «бывшими в употреблении», достаточно провести один несложный тест. Возьмите тряпку, пропитанную растворителем и оставьте ее на старом покрытии либо в месте повреждения краски. Если через пару минут покрытие размягчилось (ноготь оставляет на нем следы), то его следует удалить либо изолировать.

Во многих системах свойствами изоляторов обладают грунты, которые предназначены для окраски методом «мокрый по мокрому». Некоторые из них прозрачны и могут подкрашиваться, могут применяться как в качестве подложек непосредственно под эмаль, так и с последующим нанесением наполнителя.

Как уже говорилось, отличным изолятором старых покрытий также является эпоксидный грунт.

Адгезионные грунты по пластику (праймеры)

Проводя параллели с антикоррозионными грунтами для металла, обеспечивающими прочную адгезию с его поверхностью, при покраске пластмассовых деталей для этих целей применяются специальные праймеры по пластику.

Такой грунт чаще всего представляет собой очень жидкую прозрачную субстанцию с небольшими добавками «серебра» (для контроля нанесения). Толщина слоя очень маленькая, всего несколько микрон. В основном это готовые к применению однокомпонентные материалы.

Как правило, такие грунты универсальны и применимы если не ко всем, то к большинству типов пластмасс, встречающихся в авторемонте. Уточнить это вы можете в инструкции к грунту, а узнать тип пластика, из которого изготовлена деталь, вам поможет маркировка на ее внутренней стороне.

Чаще всего в авторемонте приходится иметь дело с пластиком полипропиленовой группы. Первыми буквами он всегда обозначается как PP. Например: >PP/EPDMC<, >PP/PD< и т.п. Из пластмассы этого типа сделано большинство всех пластиковых элементов авто (бампера, детали салона, крылья, капоты). Использование праймера по пластику на таких деталях обязательно!

Подробнее о работе с такими грунтами читайте здесь, а больше о типах и свойствах пластмасс вы найдете здесь.

Новые оригинальные пластмассовые детали могут поставляться уже загрунтованными. Такие детали не нуждаются в повторном грунтовании.

Спектр всех грунтов, конечно же, не ограничен рассмотренными сегодня материалами. Мы разобрали основные, но и этого достаточно, чтобы понять, насколько гибка и универсальна система современных ремонтных грунтов. Они позволяют решить любую стоящую перед автомаляром задачу.

Больше о работе с грунтами на практике читайте в этой статье.

Грунтовка автомобиля перед покраской своими руками. Пошаговая инструкция.

Этап нанесения грунтовки входит в список подготовительных работ непосредственно перед покраской автомобиля. В самой технологии нанесения грунта нет ничего сложного, так как это черновой слой, тут многие дефекты, включая подтеки и кратеры, решаются шлифованием и дополнительным нанесением финишной шпаклевки. Изучив теорию и четко соблюдая пошаговые инструкции, вы сможете без проблем грунтовку авто перед покраской своими руками, используя лишь подручный инструмент и купив расходные материалы.

Для чего нужна грунтовка?

Содержание статьи

Перед покраской кузова или отдельной детали, грунтовка выполняет ряд полезных функций, которые обеспечивают качественное финишное покрытие.

Во-первых, фосфатный грунт служит для предотвращения и удаления ржавчины с поверхности металла.

Во-вторых, основной слой грунтовки выравнивает плоскость, заполняя мелкие неровности, и обеспечивает хорошую защиту поверхности от воздействия воды и механических факторов.

В-третьих, это повышение адгезии краски с металлом в качестве промежуточного слоя.

К тому же есть специальные грунты для колесных арок, которые выдерживают достаточно серьезные механические воздействия и предотвращают повреждение лакокрасочного слоя и последующую коррозию металла.

Подготовительные работы

Перед тем как наносить грунтовку на машину, важным моментом являются и предшествующие ей этапы подготовки.

Из основных шагов можно выделить шлифовку и зачистку поверхности. Сюда входит не только зачистка ржавчины и сколов с царапинами, но и снятие вздувшихся и отколовшихся слоев старого ЛКП.

Далее поверхность обезжиривают и наносят шпаклевку в местах, где это требуется. Обычно это царапины, сколы, вмятины, которые предварительно были выпрямленные, но есть мелкие неровности. Обязательно выждать полного высыхания шпаклевки, так как некоторые ее виды хорошо впитывают влагу, и способны задерживать ее внутри, образуя очаги коррозии. Высохшая шпаклевка шлифуется и обезжиривается с помощью Уайт-спирит, а далее протирается сухой салфеткой без ворса.

Технология работы с грунтовкой

Теперь давайте более детально разберем этот этап работ. В первую очередь нужно подготовить рабочую зону. Если это гараж, то желательно чтобы он был чистый, хорошо освещенный, теплый и в нем присутствовала вентиляция. Таким образом, вы сможете избежать установки дополнительных источников обогрева в виде ИК обогревателей или же появлению скоплений пыли на кузове.

На следующем шаге необходимо обклеить все необрабатываемые участки кузова, куда может попасть материал, при нанесении краскопультом, а также снять все пластиковые накладки на детали, которая будет перекрашиваться. Обычно закрывают все пленкой с помощью малярного скотча, оставляя только те участки поверхности металла, на которые будет наноситься грунтовка.

Из материалов и инструментов вам будут нужны:

• шлифовальная машинка с различными сменными абразивами.
• наждачная бумага.
• грунт, растворитель и отвердитель.
• краскопульт и воздушный компрессор.

Это базовый набор оборудования и расходных материалов.

Следующий этап – это приготовление готового состава грунтовки  перед покраской автомобиля. Тут важно четко соблюдать пропорции указанные производителем материала на упаковке. Желательно использовать отвердитель и растворитель той же марки, чтобы не возникало проблем с различием состава. В качестве растворителя можно взять и 646-й. Для соблюдения пропорции можно использовать мерные емкости, не делайте все на глаз, особенно если вы не опытный маляр. Далее состав фильтруют специальными фильтрами, которые предлагают производители, в противном случае берете марлю, складываете в 3 – 4 слоя и прогоняете готовый состав грунтовки через нее. Делается это для отсеивания различных комков и мусора, которые в последующем могут забить краскопульт.

В большинстве случае наносят 2 – 3 слоя грунта на поверхность кузова машины, этого достаточно, чтобы обеспечить хорошие условия перед нанесением основной краски.

Многих интересует вопрос: «Сколько сохнет грунтовка перед покраской?». Ответ зависит от типа используемого материала. Так, скажем, если используется отвердитель, то между слоями дают период на высыхание 10 – 15 минут, а финишный слой сушат около 18 — 20 часов. Без использования отвердителя, один слой материала будет высыхать за 24 часа, но очень редко используют такой подход, за счет большой потери времени на работу.

При выборе цвета грунта часто смотрят на оттенок финишной краски. Так, если это светлые тона, то берут белую или комбинируют белую и нужный тон краски. Если поверхность черная, то соответственно берут черный оттенок. Но есть и универсальный цвет – это серый грунт, он используется для поверхностей как светлых, так и темных тонов.

Процесс нанесения слоев

Первый слой грунта обычно наносят достаточно толстым слоем, чтобы равномерно покрыть поверхность, а сам материал будет заполнять все микронеровности и сколы. Далее дают ему просохнуть около 10 – 15 минут. При необходимости затирают проблемные места и наносят второй слой. Ждут, когда он немного высохнет, если все хорошо, то выдерживают около суток и переходят к финишной покраске.

После высыхания нужно зачистить поверхность. Не желательно использовать «мокрую шлифовку», поскольку некоторые виды грунтов впитывают влагу, и этот процесс может привести к появлению ржавчины и вздутию краски в будущем. Шлифуют обычно машинкой. Подготовку под акрил делают с помощью абразивов марки Р-400 и Р-500, а под металлик Р-600 и Р-800.

Если вы решили покрасить новую деталь, которая пришла с завода, то обязательно нужно снять транспортировочный черный грунт с помощью абразива марки Р-240 до металла. В последующем наноситься 2 – 3 слоя грунта. По истечению периода в 15 – 20 минут на деталь наносят проявитель в виде контрастной краски. На следующий день, во время шлифовки, за счет проявителя вы можете увидеть мелкие недочеты и устранить их нанесением дополнительного слоя материала.

Все работы желательно проводить в защитной одежде и очках, перчатках, респираторе. Чтобы избежать попадания краски в глаза или же пыли в дыхательную систему.

Почему грунтовку дополнительно шлифуют? Так как это связующий слой, то он имеет некоторую шероховатость и бугристость, и при неравномерном нанесении такие места могут образовывать дефекты в виде наплывов или подтеков. Работать машинкой или вручную с помощью наждачной бумаги нужно очень аккуратно, ведь вы будете шлифовать тонкий слой грунт краски, если где то появились просветы, то их можно устранить с помощью грунта в аэрозольном баллончике, точечным закрашиванием. Шлифуют мелкозернистым абразивом P800 – P1000. Если есть сильные изъяны, на которые указывает проявитель, то с помощью локально наложенной финишной шпаклевки их устраняют и еще раз грунтуют, добиваясь идеальной поверхности.

Вот видео, с советами по нанесению грунта перед покраской авто.

Виды автомобильных грунтовок

При покупке материала, вам нужно ориентироваться в видах грунтовок, так как каждый тип материала отвечает за свой этап работ.

Существует три основных вида:

1. Акриловая. Этот тип материала используют как связующий слой между поверхностью металла и основным лакокрасочным покрытием. Он отлично заполняет микронеровности и выравнивает плоскость. Но есть и минус – это гигроскопичность. Он впитывает влагу, и при попадании воды, она может доходить до металла и провоцировать очаги коррозии.
2. Эпоксидная. Такой грунт образует герметичный слой пленки, которая обеспечивает гидроизоляцию поверхности. Помимо стальных деталей ею покрывают и поверхности из цветных металлов и гальванических покрытий. Также обеспечивает хороший уровень адгезии.
3. Кислотная (фосфатная). Такой тип материала взаимодействует с металлом, образуя пленку окислов, и проникает внутрь структуры. Фосфатные грунты – это преобразователи ржавчины, и их используют для более надежной защиты кузова от коррозийных процессов.

Все эти типы грунтовок часто используются, но вот объединять их вместе не всегда желательно, можно, если соблюдать технологию. Например, нанеся кислотный грунт на металл и в последующем не выждав полного высыхания нанести эпоксидный, то он нейтрализует действие кислотного. Если правильно выждать период, то все будет нормально. С акриловым грунтом подобных проблем не наблюдается.

Как самостоятельно подкрасить автомобиль баллончиком?

Процесс покраски автомобиля баллончиком достаточно прост, так как аэрозольная краска легко наносится и не требует дорогостоящих малярных инструментов. Чтобы у вас точно все получилось, мы подготовили краткую пошаговую инструкцию по самостоятельной покраске автомобиля баллончиком.

1. Автомобиль нужно тщательно подготовить: вымыть, высушить и обезжирить.
2. При значительных повреждениях кузова нужно зачистить поверхность от ржавчины с помощью наждачной бумаги, а затем нанести кислотный грунт, который предотвратит дальнейшую коррозии.
3. После высыхания кислотного грунта нанесите обычный акриловый или алкидный грунт. Как только высохнет грунт, обезжирьте поверхность еще раз.
4. Если есть необходимость выровнять поверхность, воспользуйтесь шпатлевкой и резиновым шпателем. Дождитесь полного высыхания шпатлевки в течение 30-40 мин. и зашлифуйте её мелкой наждачной бумагой. Тщательно выровняйте границы перехода старого покрытия на новое. Далее нужно снова обезжирить поверхность, покрыть грунтовкой и приступать непосредственно к окраске автомобиля с помощью краски из баллончика.
5. Прежде чем приступить к нанесению автоэмали, ознакомьтесь с инструкцией на самом баллончике.
6. Интенсивно встряхните баллончик в течение 3-х минут. Опробуйте сначала на любом металлическом или картонном листе. Наносить аэрозольную краску необходимо с расстояния 30 сантиметров от поверхности. Покраску обязательно следует производить при плюсовой температуре. В идеале температура в помещении или на улице должна быть около 20 °С. Краску следует наносить в 2-3 слоя с промежуточной сушкой между слоями 10-15 минут.
7. Если вы наносите эмаль типа металлик, то завершающим этапом таких работ будет покрытие поверхности прозрачным лаком. Технология его нанесения абсолютно идентична технологии нанесения самой краски.

При правильном соблюдении технологии нанесения, слой краски будет идеально ровным, независимо от того, большой у вас опыт в данном деле или нет. Если же поверхность подготовлена некачественно, то нанесенное покрытие может в скором времени начать отслаиваться.

Товары, которые могут понадобиться:

Мы подобрали для вас товары, которые обычно покупают для самостоятельной подкраски отдельных деталей автомобиля.

Если вам нужна помощь в выборе товара, позвоните нам по телефону в рабочее время — мы обязательно поможем определиться с выбором. Вы также можете подъехать к нам в магазин по адресу ул. Ушинского, 12, павильон 5, секция 6..

Покраска автомобиля из баллончика видео

В этом видео показывается, как правильно покрасить автомобиль из баллончика своими руками.

Как покрасить машину баллончиком

Мы будем использовать краску в цвет. Эмаль можно подобрать под цвет вашей машины, используя заводской код краски, который обычно указан на табличке в моторном отсеке. Программа потом подберет по этому коду цвет, после этого происходит изготовление краски путем перемешивания разных основ и тонов, которые перед этим взвешиваются по отдельности. Компоненты затем под давлением загоняются в банку, а там уже присутствуют аэрозоли и растворители, необходимые для того, чтобы краска равномерно покрывала кузов машины.

Покраска автомобиля своими руками из баллончика

Нам понадобится следующие инструменты:

Для подготовки поверхности нужна наждачная бумага, если у вас есть шлифовальная машинка, это сэкономит вам время. Кое-какие детали с машины придется снять, поэтому нужен простой ручной инструмент – отвертки, наборы головок и прочее. Если понадобится что-то шпатлевать, нужна двухкомпонентная шпатлевка, если хочется, можно купить то же самое в баллончике, это довольно удобно.

Когда вы приступите к покраске, то нам понадобится малярный скотч – закрыть все детали, которые не нуждаются в покраске. Еще у нас есть растворитель для обезжиривания поверхности – полезная штука. Но самое важное – техника безопасности. Купите перчатки и респиратор.

Панели можно демонтировать и потом уже покрасить, это позволяет не заморачиваться маскировкой других деталей. Мы решили оставить все на месте, чтобы вам наглядно все показать. Помните: в таком случае вы рискуете покрасить лишнее, поэтому будьте внимательны.

Покраска машины аэрозольным баллончиком

Если вы предпочли маскировку, сначала закройте панели малярным скотчем. Неплохо бы еще закрыть колеса, для этого сгодятся мусорные мешки. Мы используем газеты, но вы можете использовать полиэтилен, который выгодно отличается от газет тем, что он водонепроницаем.

Если кузовная панель новая и на ней нет никаких повреждений, то понадобится минимальная подготовка поверхности – достаточно лишь хорошенько ее почистить перед покраской. Баллончики перед применением нужно хорошенько взболтать, иначе распыл будет неравномерным.

Следующий шаг – зачистка старой краски. Смысл в том, чтобы убрать все явные дефекты, поскольку они будут хорошо видны под слоем новой краски.

Далее мы очистим бампер обезжиривающим составом, а на поверхность оставшихся повреждений нанесем грунт-шпатлевку. На крыле нет повреждений, только легкие потертости, поэтому нанесем грунтовку прямо на него. Заматовать поверхность можно либо используя либо средне/мелкоабразивную наждачную бумагу,  либо скотч-брайт. Слои грунта наносите медленно, чтобы не было потеков. Затем нужно подождать, пока грунтовка подсохнет. Повторяйте процесс, пока не покроете все целиком, либо пока не закончится грунтовка.

Как только грунт-шпатлевка высохнет, нужно наждачкой или шлифовальной машинкой выровнять уровень краски вровень с остальной поверхностью. Еще раз взболтайте баллончик, перед тем, как нанести следующий слой.

Поверх грунт-шпатлевки имеет смысл нанести грунт – краска так будет лучше держаться. Далее мелкозернистой наждачной бумагой зачистите грунтовку. Подготовка закончена, и теперь мы сможем непосредственно перейти к нашей чумовой покраске.

Нанесение краски и лака

• Наносим первый слой слегка, буквально припыляем поверхность, чтобы остальные слои хорошо держались.
• Следующий шаг – нанесение нескольких слоев базы до тех пор, пока краска не ляжет равномерно по поверхности. Потеки базы недопустимы, так что наносите краску медленно и равномерно.
• Далее нужно подождать, пока краска полностью высохнет и нанести лак в несколько слоев. Дайте лаку немного времени, чтобы он затвердел, а потом натрите его полиролью.

Жанр статьи — Автомобили

ПОДКАТЕГОРИИ:

Оцинковка авто своими руками, жидкий цинк для авто.

06/11/2019

Защита металла авто от коррозии всегда актуальный вопрос для автовладельцев. Даже незначительный скол или царапина на авто может стать источником появления и развития ржавчины и эффективная защита металла авто от коррозии позволяет значительно увеличить срок службы автомобиля и сохранить его эстетически привлекательный вид.

Наиболее распространенный способ, который позволяет обеспечить защиту от коррозии – это холодное цинкование авто, т.е. покрытие металла специальной цинковой грунтовкой, известно так же как «жидкий цинк». Холодное цинкование – это нанесение на кузов или отдельные детали авто специального мелкодисперсного цинка в виде краски (цинк до 95%, смолы и растворитель).

Оцинковка авто своими руками может выполняться по разным технологиям, потому мы сделаем короткий обзор методов нанесения этого антикоррозийного покрытия.

Жидкий цинк для авто – антикоррозийное покрытие по металлу

Грунтовка цинковая протекторная доступна в различных формах выпуска: грунтовка в банках (требует последующего разбавления растворителем и иногда – добавления отвердителя), цинковая краска в баллончиках (готова к применению после встряхивания), цинковый грунт в автомаркерах для обработки незначительных зон в местах скола или царапины на авто.

Холодное цинкование авто производится всегда на очищенную и обезжиренную поверхность металла. Нанесение цинка на кузов или отдельные детали авто возможно проводить даже на уже пораженные ржавчиной поверхности.

В случае, если холодное цинкование производится на

• поверхность с ржавчиной, то необходимо механическим способом (наждачка, шлифкруги, щетка с металлическим ворсом) удалить рыхлую ржавчину, очистить поверхность и обезжирить ее растворителем;
• новую металлическую деталь – следует отмыть загрязнения моющим средством и обезжирить поверхность;
• ранее окрашенную деталь – удалить старую краску, обеспылить зону покраски, отмыть и обезжирить.

Нанесение цинка на кузов – подготовка

Цинкосодержащий грунт для авто выпускается в банках или как цинковая краска в баллончиках. В любом случае необходимо ознакомиться с инструкцией производителя. Жидкий цинк для авто в банке, как правило, готов к применению методами нанесения кистью, валиком или окунанием. Если же вы хотите осуществить оцинковку методом распыления цинковой краски из краскопульта, то ее следует разбавить растворителем (используйте тот растворитель, который рекомендует производитель купленной вами антикоррозийной грунтовки).

Цинковая краска в баллончиках – готова к использованию сразу после предварительного встряхивания баллончика (2-3 мин). Если проводится оцинковка авто своими руками, то именно на цинк в баллончиках отзывы подтверждают простоту и удобство их применения. Так, грунт цинковый Newton отзывы получает как доступный по цене цинк в спрее. Как более дорогостоящий и высококачественный цинк в спрее, автовладельцы отмечают цинк вюрт (Wurth).

Цинкосодержащий грунт для авто – способы нанесения

Как уже отмечалось, нанести антикоррозийное покрытие можно при помощи кисточки, валика, с использованием краскопульта или окунанием.

Нанесение грунтовки кистью

Кистью наносится грунтовка, которая расфасована в банки. Кисть необходимо выбрать с натуральной щетиной, она должна быть чистой, без пыли, масляных и других загрязнений. Нанесение грунтовки производится мазками, наносится 2-3 слоя с прослойной сушкой в 15-30 минут. Каждый следующий слой просыхает медленнее. Сушка последнего слоя -8-24 часа.

Нанесение цинкового грунта валиком

Использование валика для нанесения грунта удобно, когда окрашивается большая деталь авто, валик должен быть чистым и изготовленным из материала, который устойчив к органическим растворителям.

Нанесение распылением

Баночный антикоррозийный грунт, если его планируется наносить методом пневматического или безвоздушного распыления, как правило, требует разбавления растворителем. Норму ввода растворителя необходимо определить согласно с инструкциями применения цинкосодержащей грунтовки того или иного производителя. Краскопульт должен быть чистым, окрашиваемая поверхность подготовлена.

Нанесение грунтовки окунанием

Если на какую-то небольшую деталь предполагается провести холодное цинкование методом окунания, то, цинкосодержащий грунт, как правило, предварительно разбавляется (обычно в сочетании 15% по весу). Метод окунания позволяет обеспечить равномерную антикоррозийную обработку небольших, но сложных, гнутых, с изгибами и щелями деталей. Погружать и поднимать окрашиваемую деталь в состав для цинкования нужно равномерно. Процедура повторяется 2-3 раза с прослойной сушкой 15-30 мин. Каждый последующий слой сохнет несколько дольше, полное высыхание через 24 часа.

Жидкий цинк в аэрозоле

Жидкий цинк в аэрозоле очень удобен для самостоятельной грунтовки реставрируемой детали авто, во всяком случае, на цинк в баллончиках отзывы свидетельствуют о том, что такая антикоррозийная грунтовка пользуется большой популярностью.

На цинк в спрее производителями автокрасок предлагается очень широкий выбор: цинк Вюрт (Wurth), цинковый спрей Berner, цинкосодержащий грунт  для авто ZINTEC®, грунт цинковый Newton отзывы имеют от владельцев самых разнообразных марок авто. На нашем сайте мы предлагаем ознакомиться с характеристиками Профессионального баллончика с цинком 520ml пр-ва Thunder Paint. А если реставрации подлежит совсем незначительное повреждение ЛКП (скол, царапина), то на сайте Аutocolor7.com можно выбрать реставрационный карандаш с цинком емкостью 15 или 30 мл.

Вернуться

Автомалярия — Грунтовки в баллончиках

Грунт в баллончиках автомобильный

Купить баллончик грунтовки можно в нашем магазине. Мы предлагаем акриловый грунт аэрозоль, а также различные специальные праймеры для локального грунтования автомобиля перед покраской. Такие однокомпонентные аэрозольные грунты не нуждаются в специальном оборудовании (компрессор, пистолет), легко и быстро наносятся.

Автомобильный грунт в баллончиках: купить в Минске.

Novol Грунтовка в баллончике для авто Novol акриловый 500 мл, серый и черный Подробнее…	Chamaleon Грунтовка аэрозоль Chamaleon акриловая 400 мл, цвет серый и чёрный Подробнее…
Motip Акриловый грунт в баллончике Motip Primer 500 мл, цвет серый и черный Подробнее…	DecoColor Грунтовка в баллончике DecoColor с цинком 400 мл, цвет серый Подробнее…
Chamaleon Эпоксидный грунт в баллончике для авто Chamaleon Epoxy 400 мл, серый цвет Подробнее…	Motip Эпоксидный грунт аэрозоль Motip Epoxy баллон 500 мл, серый цвет Подробнее…
Chamaleon Кислотный грунт аэрозоль Chamaleon Wash 400 мл, красный цвет Подробнее…	Motip Кислотный грунт аэрозоль Motip Wash 500 мл, красный цвет Подробнее…
Jeta Pro Грунт для пластика аэрозоль Jeta Pro 400 мл, адгезионный праймер Подробнее…

Грунтовка: баллончик или компрессор?

Автогрунтовка в баллончиках — это однокомпонентный грунт. Он наносится на подготовленную поверхность для создания защитного и наполняющего слоя под базовые или акриловые краски. Конечно, этот грунт не может полноценно заменить двухкомпонентные грунты, однако в качестве быстрого и недорогого ремонта своими руками используется часто. Существует широкий выбор грунтов аэрозольных: акриловые, эпоксидные, кислотные и т.д. Однако, стоит помнить, что однокомпонентные и двухкопонентные материалы не всегда хорошо совместимы, поэтому такой ремонт в дальнейшем может привести к необходимости полного удаления грунта в баллончике для качественного нанесения двухкомпонентного материала.

Эпоксидный грунт в баллончике.

Эпоксидные грунты обладают повышенной прочностью по сравнению с обычными наполнительными. Грунт эпоксидный аэрозольный не способен заменить полноценный двухкомпонентный, однако значительно улучшает защиту кузова по сравнению с акриловыми. Наносится на сталь, гальванизированную сталь, алюминий. Совместим с акриловыми грунтами, возможно нанесение методом «мокрый по мокрому». Эпоксидный грунт в баллончике купить можно на нашем подборе, он удобен в нанесении и имеет быстрое врея сушки.

Кислотный грунт в баллончике.

Реактивные (кислотные) грунты в аэрозолях используются для консервации мелких очагов коррозии на металле. Наносится на очищенный и обезжиренный металл, затем покрывается акриловым грунтом методом «мокрый по мокрому». Обеспечивает косервацию остатков ржавчины и антикоррозийную защиту. Обладает хорошей адгезией. Кислотный грунт в баллончике купить можно в нашем магазине, он легко наносится и обеспечивает защиту кузова вашего автомобиля.

Вернуться к общему каталогу аэрозольных баллонов.

Вернуться к общему каталогу материалов для покраски.

Top 10 лучших автомобильных грунтовок — анализ экспертом

Вмятины, вмятины и царапины!

Этих трех слов достаточно, чтобы не спать по ночам автовладельцу. Независимо от того, насколько осторожно вы водите машину, они в конечном итоге попадут к вашему автомобилю.

К счастью, эту проблему можно решить, не прибегая к дорогостоящему ремонту!

Грунтовки играют важную роль в восстановлении красоты вашего автомобиля. В автомобильном мире грунтовка — это вещество, которое наносится на открытые металлические поверхности перед окраской.Они могут скрыть любые мелкие дефекты поверхности и заполнить легкие царапины.

Поскольку на рынке их десятки, может быть трудно сказать, какая автомобильная грунтовка будет лучшей для вашего автомобиля. Но не волнуйтесь, мы вас прикрыли.

В этой статье мы рассмотрели некоторые из лучших грунтовок, доступных прямо сейчас. Мы рассмотрели все, что вам нужно знать об автомобильных грунтовках.

Если у вас нет времени прочитать статью целиком, вот 3 наших основных рекомендации по выбору лучшего автомобильного грунта:

Brand

Best Total

Dupli-Color — FP101 Scratch Filler & Primer Grey

Best for the Money

Speedokote SMR -210/211

Best Cheap Pick

Rust-Oleum 2081830 Останавливает краску-спрей для автомобильной грунтовки от ржавчины

Особые характеристики

Имеет высокотехнологичный автомобильный состав

Поставляется с универсальным активатором

Лучший общий

Бренд

Dupli-Color — FP101 Scratch Filler & Primer Grey

Продукт

Особенности

Обладает высококачественным автомобильным составом

Лучшее за деньги

Продукт

Особенности

Поставляется с универсальным активатором

Best Cheap Pick

Бренд

Rust-Oleum 2081830 останавливает ржавчину автомобильная грунтовочная краска-спрей

Продукт

Что такое автомобильная грунтовка?

Автомобильные грунтовки — важная часть процесса окраски.Это вещество, напоминающее краску, которое наносится на металлические поверхности после их тщательной шлифовки.

Грунтовки можно наносить с помощью краскопульта или кисти. Поверхность, на которую наносится грунтовка, обычно требует нескольких слоев для полного схватывания.

Грунтовки в основном используются для кузовного ремонта. Он может скрыть серьезные царапины, а также может использоваться для небольших подкрашиваний.

Поскольку глубокие царапины открывают оголенный металл автомобиля, его необходимо сначала отшлифовать, а затем покрыть слоями грунтовки.Они позволяют краске полностью сцепиться с поверхностью автомобиля.

Каковы преимущества его использования?

1. Позволяет краске прилипать к чистому металлу

Грунтовка действует как буфер и позволяет покрытию краски прилипать к металлической поверхности. Это связующий агент, который позволяет краске прочно прилипать к кузову автомобиля.

Без грунтовки краска начнет отслаиваться и со временем отслаивается. Со временем на голой металлической поверхности начнет развиваться ржавчина, превращая вашу машину в хлам.

2. Универсальность

Используя автомобильную грунтовку высшего качества, вы можете выполнять как большие работы по окраске, так и небольшие подкраски. Автомобильная эпоксидная грунтовка отлично подходит для ремонта больших поверхностей вашего автомобиля.

Приготовить и нанести очень легко. Грунтовки — отличный выбор для небольших подкрашиваний и ремонтных работ. Это также исключает использование наполнителя кузова автомобиля, такого как шпатлевка.

3. Предотвращает образование ржавчины

Одним из наиболее важных преимуществ использования грунтовки является то, что она предотвращает образование ржавчины.Ржавчина возникает, когда голая металлическая поверхность вашего автомобиля контактирует с влагой и кислородом.

Как только начинает образовываться ржавчина, она медленно разрушает поверхность и делает ее слабой. Грунтовки добавляют защитные слои, предотвращающие ржавление.

4. Служить наполнителем

Повреждения поверхности вашего автомобиля — довольно частое явление. Независимо от того, насколько осторожно вы водите машину, в какой-то момент могут произойти небольшие столкновения. Это оставляет на вашем автомобиле вмятины, вмятины и царапины, которые портят внешний вид вашего автомобиля.

Вместо шпатлевки можно использовать грунтовку, например уретановую шпаклевку, в качестве шпатлевки для покрытия поврежденных участков. Он может не закрывать глубокие царапины или трещины, но очень эффективен против мелких дефектов, таких как легкие царапины.

Топ-10 лучших автомобильных грунтовок. Обзоры

1. Dupli-Color — FP101 Scratch Filler & Primer Grey

Dupli-Color — FP101 Scratch Filler & Primer от бренда Dupli Color, который выдержал испытание временем почти столетие. !

С момента своего начала в 1938 году Dupli Color принимала участие в различных аспектах ремонта автомобилей, технического обслуживания и аналогичных задач.

Поэтому неудивительно, что они также специализируются на грунтовках для вашего автомобиля!

Вещество равномерно покрывает поверхность при распылении, поэтому вам больше не нужно беспокоиться о пятнах или каплях.

Его высококачественный автомобильный состав может скрыть любые глубокие царапины, придавая автомобилю вид как новый! Вы можете положиться на него, чтобы защитить автомобильные детали от ржавчины. Эта грунтовка также экономит ваше время, так как быстро сохнет.

После нанесения на поверхность аэрозольной грунтовки краска становится светлее, чем оттенок, отображаемый на ее колпачке.Таким образом, вы можете не получить именно тот цвет, который хотели.

Не забывайте хорошо встряхивать баллончик перед каждым использованием для достижения максимального эффекта и покрытия. Еще один способ максимально использовать его — опустить баллончик на некоторое время в теплую воду перед нанесением.

Так спрей окажется более эффективным. Если вы энтузиаст 3D-печати, это лучшая автомобильная грунтовка для ваших готовых пластиковых проектов или деталей!

Эта грунтовка успешно скрывает ненужные линии, оставшиеся на печатной продукции.В результате эти гладкие печатные детали могут более безупречно работать с другими частями вашего проекта.

Основные характеристики:

• Высококачественный автомобильный состав.
• Грунтовка для аэрозольных баллончиков быстро сохнет и легко шлифуется.
• Гладкое, ровное и устойчивое к ржавчине покрытие.
• Скрывает глубокие царапины и линии.
• Поставляется по доступной цене.

2. Speedokote SMR-210/211 — Двухкомпонентный уретановый грунт для автомобилей High Build

Speedokote специализируется на продуктах, предназначенных для ремонта и полировки мобильных устройств.Основанный экспертами в области профессиональных исследований и разработок, этот бренд консультируется с опытными техническими специалистами, чтобы получить правильный продукт. Вот почему грунтовку Speedokote SMR-210/211 можно использовать в различных целях, в том числе в автомобилях, без ущерба для качества.

Эта грунтовка, которую мы выбрали для вас, сделана из уретана. Густой толстослойной грунтовкой очень легко наносить и шлифовать. Вам нужно будет подождать около суток, прежде чем начинать шлифование.

Если покрытие кажется слишком толстым, его также можно разбавить без ущерба для общего качества. Лучше использовать эту грунтовку на другой основной грунтовке, поскольку уретан не может обеспечить достаточную стойкость к коррозии.

Кроме того, может издавать неприятный запах. Так что держите при себе надежный респиратор. С каждой банкой грунтовки Speedokote вы получите активатор, который поможет краске затвердеть.

Это может защитить основу и грунтовку от неблагоприятных погодных условий, агрессивных химикатов, выцветания, пузырей и подобных неприятных факторов.

Каждая банка содержит один галлон или около четырех литров грунтовки. Он поставляется с флаконом многофункционального активатора, который содержит 32 унции жидкости или около литра содержимого.

По сравнению со многими своими конкурентами Speedokote предлагает хорошее количество этого прочного грунтовочного покрытия по доступной цене.

Основные особенности:

• Уретановая грунтовка с высокой прочностью.
• Высыхает в течение суток.
• Легко шлифуется благодаря отличной стойкости верхнего покрытия.
• Поставляется с многофункциональным активатором.
• Доступная цена.

3. Rust-Oleum 2081830 останавливает ржавчину Краска-спрей для автомобильной грунтовки

Rust-Oleum — один из старейших игроков в этой отрасли. Это началось около века назад в 1921 году и до сих пор набирает обороты благодаря впечатляющей коллекции оригинальных продуктов, таких как Rust-Oleum 2081830 Stops Rust Automotive Primer Spray Paint.

С момента своего создания и до наших дней компания Rust-Oleum занимается производством долговечной высококачественной краски.

Теперь у него есть множество вариантов для вас среди грунтовок, включая высокотемпературные, универсальное склеивание, усилитель адгезии, 2-в-1, двигатель, холодное цинкование и многое другое.

Кроме того, все они бывают трех и более цветов! Из такого обширного ассортимента грунтовок эта модель серии Stops Rust предназначена специально для автомобилей.

Как следует из названия, его основная задача — уберечь вашу любимую машину от ржавчины. В его состав входит формула на основе масла. Эта формула премиум-класса гарантирует высокую долговечность за счет максимально длительного сопротивления коррозии.

Подобно идеальной грунтовке, эта краска служит прочной, сверхпрочной базовой краской, так что покрытие поверх нее может блестеть.

После того, как вы надели его на машину, вам не нужно ждать целый день или даже час, прежде чем сделать следующий шаг.

Высохнет всего за 15 минут!

Затем можно приступить к мокрому шлифованию или нанесению следующего покрытия. Поскольку это грунтовка для аэрозольных баллончиков, полученное покрытие не такое толстое, как у Dupli Color.

Эта грунтовка доступна в трех цветах — плоском красном, светло-сером и темно-сером.Каждая банка содержит 12 унций продукта.

Но пусть вас не вводят в заблуждение размер или количество! Каждая из этих банок может легко покрыть до 12 квадратных футов! Таким образом, вы можете сэкономить много денег, вложив средства в эти грунтовки.

Основные характеристики:

• Доступны три оттенка серого и красного.
• Формула на масляной основе снова защищает от ржавчины.
• Очень быстро сохнет за 15 минут.
• Можно покрыть до 12 квадратных футов.
• Подходит для мокрой шлифовки, долговечен.

SaleRust-Oleum 2081830 Stops Rust Automotive Primer, …

• Краска-спрей Primer подходит для использования на деревянных, металлических и стекловолоконных поверхностях
• Краска на масляной основе с формулой Stops Rust обеспечивает стойкое к ржавчине базовое покрытие для легковых, грузовых и грузовых автомобилей. прочее …
• Покрывает до 12 кв. футов и высыхает для обработки (и может быть перекрыт) за 15 минут

4. Evercoat 713 Grey Feather Fill G2 Primer

По сравнению с предыдущими брендами, Evercoat относительно новее на арене автомобильных грунтовок.С 1953 года они разрабатывают автомобильные покрытия, такие как наполнители и грунтовки, со своей собственной формулой. Evercoat 713 Grey Feather Fill G2 Primer — одна из лучших автомобильных грунтовок для автолюбителей.

В состав этого грунтовочного покрытия с высоким сухим остатком входит полиэстер. Такие грунтовки хорошо известны своей способностью эффективно заполнять небольшие царапины.

Они кажутся наиболее подходящими вариантами среди всех распыляемых грунтовок для таких работ. Он также может защитить нанесенный слой от усадки.

Компания Evercoat разработала эту линию специально для использования с грунтовками для травления 1K и 2K. Вы обнаружите, что очень легко равномерно распылить, выровнять слои, а затем за короткое время отшлифовать грунтовку.

Он также соответствует требованиям по ЛОС Национального правила Калифорнии.

Возможным недостатком может быть короткий период использования после смешивания готового материала для достижения лучшей вязкости. Это окно обычно называют жизнеспособностью.

Поскольку жизнеспособность Feather Fill составляет около 30 минут, вам нужно израсходовать уже смешанное количество как можно быстрее.

Мы рекомендуем смешивать по пинте за один раз, чтобы обеспечить максимальное использование всей банки. В каждый контейнер входит один галлон грунтовки.

Доступен в четырех оттенках от серого до черного. Таким образом, вы можете выбрать яркую грунтовку в качестве основы для верхнего покрытия или более светлую, чтобы выделить следующий слой.

Основные особенности:

• Высокослойная полиэфирная грунтовка премиум-класса.
• Соответствует нормативам по ЛОС.
• Специально для травления 1K и 2K.
• Formula эффективно сопротивляется усадке.
• Поставляется в четырех оттенках серого и черного.

Evercoat 713 Grey Feather Fill G2 Primer — 1 …

• Высокослойная полиэфирная грунтовка премиум-класса с высоким сухим остатком, соответствующая требованиям Калифорнии и …
• Она была специально разработана для работы с 1K и 2K грунтовки для травления, предлагая при этом исключительные …
• Среди других характеристик — плавное распыление, легкость шлифования, быстрое высыхание до шлифования и устойчивость к усадке…

5. Custom Shop — Black Epoxy Primer / Sealer 2.1 VOC

Custom Shop предлагает Custom Shop — Black Epoxy Primer / Sealer 2.1 VOC, который работает не только с металлом, но и с несколькими материалами. Таким образом, вы можете использовать его для многих других проектов вместе с автомобильным покрытием.

С помощью этого дуэта грунтовки и отвердителя вы можете получить лучшее из обоих миров одновременно! Он был разработан как высокоэффективный автомобильный эпоксидный грунт для чистых металлических поверхностей.

Формула содержит хорошее количество антикоррозионных присадок, тщательно смешанных, чтобы он мог усердно бороться с образованием ржавчины.

В этой грунтовке из серии KEP применена передовая технология изготовления смол. Благодаря этому краска ложится на поверхность с превосходной адгезией. Он не содержит таких элементов, как свинец и хромат.

Кроме того, он может защитить поверхность вашего автомобиля от солевых брызг. Если вы искали лучший автомобильный эпоксидный грунт для своего четырехколесного друга, вы его получили!

Помимо металла, вы можете нанести эту грунтовку на другие материалы, такие как чистый алюминий, сталь, стекловолокно, твердые пластмассы и гелькоут.После непродолжительного высыхания его можно легко шлифовать.

Для наилучшего результата смешайте грунтовку и отвердитель в равных частях. Комбинацию также можно использовать в качестве герметика, изменяя пропорции смеси.

Однако для этого вам понадобится редуктор. Смешайте грунтовку, отвердитель и восстановитель в соотношении 2: 2: 1 или 1: 1: ½, чтобы использовать его в качестве герметика.

Вы найдете это в оттенках черного, серого и белого. Они доступны в четырех различных размерах: 1 литр, ½ галлона, 1 галлон и 2 галлона.

По сравнению со многими аналогичными брендами, они доступны по невероятно доступной цене. Таким образом, вы можете инвестировать в них для обеспечения максимальной отдачи при той же цене.

Основные характеристики:

• Доступен в трех цветах и ​​четырех размерах.
• Борется с ржавчиной и коррозией.
• В комплекте пинта отвердителя.
• Прекрасно работает на металлических поверхностях.
• Совместим с большинством марок красок.

Custom Shop — Черная эпоксидная грунтовка / герметик 2.1 VOC (1 …

• Custom Shop — Антикоррозийный эпоксидный грунт / герметик серии KEP с высоким соотношением смеси 1: 1 …
• Эпоксидный грунт KEP не содержит свинца и хроматов, а его формула содержит богатую смесь …
• Custom Shop — Эпоксидная грунтовка серии KEP отлично подходит в качестве грунтовки для DTM, но также может использоваться как …

6. Raptor Grey 4: 1 Anti-Corrosive Epoxy Primer Kit

Австралийский бренд U-POL завоевал мировую популярность, поставляя продукты для ремонта автомобилей.Их наборы для начинающих демонстрируют их исключительные исследования и навыки, накопленные за 70 лет работы.

Набор противокоррозионных эпоксидных грунтовок Raptor Grey 4: 1 из серии Raptor является одним из наиболее широко используемых. Эпоксидные грунтовки Raptor обещают обеспечить прочное защитное покрытие на поверхности вашего автомобиля, чтобы оно могло легко противостоять суровым ситуациям.

Он будет лучше подготовлен к преодолению сложных трасс, таких как внедорожные и морские перевозки. Его передовая технология смолы улучшает как адгезию слоев, так и межслойные характеристики.

Как и предыдущая грунтовка, эта также полностью соответствует нормативам по летучим органическим соединениям. Он не содержит таких химических веществ, как свинец и хромат, присутствие которых может поставить под угрозу здоровье человека. Грунтовку можно наносить непосредственно на влажные поверхности и даже на образовавшуюся на них ржавчину.

Вы можете легко нанести его на поверхность перед нанесением финишного покрытия, чтобы усилить его блеск. Эта грунтовка разработана по формуле, которая защищает поверхность от ржавчины и коррозии.

В результате срок службы вашего автомобиля увеличится.Он также обладает отличной устойчивостью к солевым туманам, которые были протестированы более 1000 часов!

Помимо грунтовки, вы также можете использовать его в качестве шпатлевки для завершения ремонта. Каждая банка стоит немного дороже, чем другие, и содержит около 800 мл продукта. Один литр этой грунтовки может покрыть до 60 квадратных футов при толщине 3 мил.

Основные характеристики:

• Усовершенствованная технология смолы обеспечивает лучшую адгезию.
• Долговечность благодаря лучшим характеристикам промежуточного слоя.
• Защищает поверхность от коррозии и ржавчины.
• 1 литр покрывает около 60 квадратных футов.
• Цена выше, чем у большинства.

RAPTOR 4: 1 Anti-Corrosive Epoxy Primer Kit UP4830 …

• RAPTOR Anti-Corrosive Epoxy Primer — это двухкомпонентная высокоэффективная грунтовка, специально разработанная для использования …
• Передовая технология смолы в антикоррозийной эпоксидной смоле RAPTOR Грунтовка улучшает адгезию к голому металлу …
• Он содержит смесь антикоррозионных присадок для предотвращения ржавчины и коррозии и обеспечивает отличные характеристики…

7. Dupli-Color EBPR00310 Grey Perfect Match Scratch Filler Primer

С помощью Dupli-Color EBPR00310 Grey Perfect Match Scratch Filler Primer вы можете скрыть любые царапины в кратчайшие сроки!

Звонки и царапины — это некоторые из вещей, с которыми вам придется иметь дело, если у вас есть автомобиль. Они портят внешний вид вашего автомобиля, и, если не отремонтировать, поцарапанная поверхность со временем может ослабнуть. С помощью грунтовки-шпатлевки Dupli-Color вы можете легко исправить царапины в своем гараже и избежать дорогостоящих ремонтных работ.

Качественная грунтовка-наполнитель невероятно удобна в использовании. Аэрозоль может дать вам полный контроль над окрашиваемой поверхностью, чтобы вы могли покрыть материал равномерно.

Он оснащен регулируемым соплом EZ touch 360. Насадка позволяет наносить покрытие в вертикальном и горизонтальном направлениях. После нанесения акриловый лак быстро высыхает, что позволяет наносить дополнительные слои через короткие промежутки времени.

Изделие оснащено соплом EZ touch 360. Это универсальная форсунка, которая позволяет распылять краску как по вертикали, так и по горизонтали, обеспечивая гладкое и однородное покрытие.

Продукт предназначен для заполнения царапин. Чтобы использовать продукт, необходимо сначала отшлифовать пораженный участок наждачной бумагой.

После этого обработайте поверхность растушевкой и нанесите грунтовку. Когда шубка высохнет, нанесите на нее краску.

Основные особенности:

• Имеет насадку с поворотом на 360 градусов, которая упрощает нанесение.
• Эффективно закрывает легкие царапины.
• Поставляется в виде удобной аэрозольной грунтовки.
• Покрытие быстро сохнет после нанесения.
• Может использоваться для небольших подкрашиваний.

Dupli-Color EBPR00310 Grey Perfect Match Scratch …

• Dupli-Color Perfect Match Premium Automotive Primer — это простой в использовании, высококачественный, быстросохнущий …
• С регулируемым EZ Touch 360 градусное сопло и широкий рисунок распыления для получения гладких, ровных покрытий
• Идеально подходит для ситуаций, когда оригинальная окрашенная поверхность имеет сколы, царапины или повреждение …

8. Custom Coat 1K High Build Primer

Еще одно предложение от Custom Coat — это Custom Coat 1K High Build Primer из уретана.В результате он с меньшей вероятностью станет жертвой растрескивания, усадки, потери блеска со временем и подобных распространенных проблем.

Вот почему уретановая грунтовка известна как автомобильная грунтовка самого высокого качества для автомобилей за ее впечатляющую долговечность. Кроме того, такие грунтовки не слишком сильно повреждаются УФ-лучами. Таким образом, они могут быть идеальным выбором для использования на открытом воздухе, что делает их отличным автомобильным грунтом.

Однако наиболее привлекательной особенностью этого продукта является распылительная насадка. Он обладает высокими характеристиками распыления, которые позволяют получить большой рисунок веера и обеспечивают отличное покрытие.

Эта грунтовка предназначена для ремонта автомобилей и отлично работает на металлических поверхностях.

Тем не менее, его также можно распылять на основные детали из стали, стекловолокна, алюминия и SMC. Он работает с одинаковой энергией и превосходной адгезией как на жестких, так и на гибких основаниях.

Чтобы использовать, просто распылите содержимое прямо на поверхность. Перед нанесением нет необходимости в смешивании или аналогичных подготовительных этапах.

Грунтовку можно легко шлифовать.Покрытие можно наносить любой автомобильной краской, так как она совместима с большинством из них.

Каждый флакон грунтовочного покрытия Custom Coat DTM содержит 16 унций. или 1 фунт продукта, что значительно меньше, чем у большинства других вариантов, представленных здесь.

Хотя стоимость единицы для этого более доступна, вы получите почти половину суммы по той же цене по сравнению с другими.

Кроме того, если устойчивость к коррозии является вашим главным приоритетом, такой уретановый грунтовочный грунт не будет идеальным решением.

Основные особенности:

• Эластичный толстослойный уретановый грунтовочный слой.
• Совместимость с несколькими носителями.
• Превосходное наполнение и превосходная адгезия.
• Хорошая укрывистость благодаря форсунке с высокой степенью распыления.
• Стоимость намного выше, чем у большинства.

SaleCustom Coat 1K High Build Primer Direct to Metal -…

• Custom Coat 1K High Build Primer — Серый — баллончик на 12 унций — обеспечивает поверхность грунтовки High Build…
• Обеспечивает превосходную адгезию, Отличные заполняющие свойства, Работает на гибких или жестких основаниях
• Легко шлифуется, Покрывается большинством автомобильных лакокрасочных покрытий

9. U-POL High Solids High Build Urethane Primer Kit

U- POL снова появляется в нашем списке с этим комплектом уретановой грунтовки. U-POL High Solids High Build Urethane Primer Kit относится к их серии System 20.

Его способность формировать пленку не уступает полиэстеру.Вы можете применить его на голом металле благодаря подходу DTM. Для получения наилучшего результата смешайте его в соотношении 4: 1.

Если вы планируете включить редуктор в процесс, объедините три элемента в пропорции 4: 1: 1 и используйте смесь в качестве эффективного герметика.

Несмотря на то, что эта грунтовка разработана как высокоструктурированная грунтовка, вы также можете использовать ее в качестве герметика, разбавив покрытие. Вы можете легко шлифовать любую поверхность, даже мокрую, так как она не впитывает влагу. По прошествии 24 часов с момента нанесения вы не увидите усадки.

После того, как вы нанесли эту грунтовку, вы можете подождать долгое время перед нанесением финишного покрытия. Он очень сильно сохнет и сохраняет отличные адгезионные свойства. Уретановая грунтовка с невероятной непрозрачностью успешно скрывает трещины.

Стандартный отвердитель изготовлен из изоцианата и отлично сочетается с покрытием 2K. Если на вашем автомобиле есть большая площадь для ремонта, чем на других, используйте этот высококачественный отвердитель, чтобы повысить устойчивость грунтовки.

Поначалу это может показаться дорогим продуктом, поскольку его стоимость выше, чем у большинства грунтовок из этого списка.Однако на самом деле это один из самых доступных 2К грунтовок на рынке! Тем не менее, его производительность столь же впечатляющая и долговечная, как и у его высококлассных современников.

Основные особенности:

• Многофункциональная уретановая грунтовка с высокой прочностью.
• Обеспечивает отличную непрозрачность для маскировки трещин.
• Впечатляющие свойства выравнивания поверхности.
• Поставляется со стандартным температурным отвердителем.
• Более доступный, чем большинство двухкомпонентных грунтовок.

10. Speedokote Automotive 2.1 Комплект 2K уретановой грунтовки с низким содержанием летучих органических соединений

Снова поприветствуйте Speedokote, поскольку она поставляется с еще одним комплектом уретановой грунтовки, чтобы спасти положение! Набор для уретановой грунтовки Speedokote Automotive 2.1 Low VOC 2K содержит минимальное количество летучих органических соединений или летучих органических соединений, которые в основном представляют собой химические вещества, которые могут легко испаряться.

Сохраняя доброе имя Speedokote, этот набор праймеров также обеспечивает хорошие характеристики как с точки зрения качества, так и с точки зрения эффективности. Он быстро сохнет и освобождает место для легкой шлифовки.После нанесения грунтовка сохраняет цвет и блеск в течение долгого времени даже после неблагоприятных ситуаций.

Превосходная адгезия облегчит вам покраску верхнего слоя! Рекомендуется комбинировать эту грунтовку и универсальный активатор в соотношении 4: 1. Поэтому не забудьте соединить только одну часть активатора из комплекта с четырьмя частями грунтовки.

Летучие органические соединения известны своими вредными выбросами, которые могут повредить человеческие органы и даже вызвать рак! Дополняя грунтовку с низким содержанием летучих органических соединений, сопровождающий его активатор не содержит летучих органических соединений.

В результате эта комбинация помогает вам поддерживать здоровую окружающую среду и вносить свой вклад в оздоровление окружающей среды на нашей планете.

Доступен в двух широко используемых цветах: черном и средне-сером. Каждая банка содержит 1 галлон грунтовки, а флакон с активатором — 32 жидких унции содержимого. По сравнению с другими наборами уретановых праймеров 2K, этот имеет довольно доступную цену.

Основные особенности:

• Двухкомпонентная уретановая грунтовка с высокой степенью укладки.
• Низкое содержание летучих органических соединений и отличная адгезия.
• Поставляется с универсальным активатором.
• Впечатляющий цвет и стойкость к блеску.
• Быстро сохнет и легко шлифуется.

Как выбрать лучшую автомобильную грунтовку?

При большом количестве брендов на выбор может быть немного сложно найти грунтовку, которая соответствует вашим потребностям. Мы перечислили некоторые из основных факторов, которые необходимо учитывать перед покупкой грунтовки.

1.Должен быть простым в использовании

Нанесение грунтовки должно быть простым и понятным. Вам не нужно проделывать множество шагов, чтобы подготовить машину перед нанесением продукта.

Также вы обнаружите, что есть грунтовки, которые необходимо смешивать с различными растворами, а другие выпускаются в аэрозольных баллончиках. Купите грунтовку, которая подходит именно вам.

2. Устойчивость к коррозии

Одним из основных преимуществ грунтовки для автомобилей является то, что она предотвращает развитие ржавчины на поверхности, на которую она наносится.Приобретая грунтовку, выбирайте ту, которая обладает отличной устойчивостью к коррозии. Они предотвратят образование ржавчины, даже если ваш автомобиль находится рядом с мокрыми поверхностями.

3. Применение

Грунтовки можно использовать для самых разных поверхностей. Помимо металла, они могут применяться для стекловолокна, алюминия и т. Д.

Важно знать, что некоторые грунтовки используются для специальных поверхностей. Нанесение грунтовки на несовместимую поверхность приведет к нарушению адгезии продукта.

4. Разумная цена

Грунтовки обычно недороги, однако есть и такие, которые не стоят. При покупке грунтовки важно отметить все флажки.

Грунтовки должны хорошо прилегать к кузову автомобиля и быть устойчивыми к коррозии. Ищите грунтовки, которые обладают всеми этими качествами по значительной цене.

Эпоксидная грунтовка или уретановая грунтовка: что выбрать?

1. Эпоксидная грунтовка

Эпоксидная грунтовка — это герметик, обеспечивающий непористое покрытие при нанесении.Это первый слой, наносимый на поверхность металла, за которым следует краска и финишное покрытие. Эпоксидные покрытия могут использоваться на самых разных поверхностях, от стекловолокна, пластика и т. Д.

Вещество хорошо известно своими сильными адгезионными свойствами. Они также обеспечивают хорошую стойкость во влажной и влажной среде и предотвращают ржавчину. Адгезионная способность эпоксидной смолы обеспечивает отличную отделку поверхности, которая служит основой для финишных покрытий, таких как краска.

2. Уретановая грунтовка

Грунтовки, такие как уретан, во многом идентичны эпоксидной смоле.Оба они обладают отличными адгезионными свойствами и являются прочными герметиками.

Однако уретановые грунтовки лучше работают с финишными покрытиями. Они сохнут быстрее, чем эпоксидные грунтовки, что позволяет наносить верхний слой намного быстрее.

Какой из них лучше?

По сравнению с уретаном, эпоксидные грунтовки гораздо более устойчивы к УФ-лучам. Они не выгорают при длительном воздействии прямых солнечных лучей.

Проблема с уретановой грунтовкой заключается в том, что она не содержит компонентов, предотвращающих ржавление.Со временем вы можете обнаружить, что в конечном итоге появляются следы ржавчины.

Чтобы получить лучшее из обоих миров, вы можете использовать их оба вместе. Просто нанесите слой автомобильной эпоксидной грунтовки, а затем нанесите на него уретановую грунтовку. Таким образом вы получите твердую поверхность уретановой грунтовки и исключительную устойчивость к ржавчине эпоксидной грунтовки.

Меры предосторожности при использовании грунтовки для автомобильных товаров

Теперь, когда у вас есть некоторое представление об автомобильных грунтовках, приступим к делу.Нанесение так же важно, как покупка правильной грунтовки, а то и больше.

Неважно, у вас дорогая грунтовка для автомобиля или лучшая. Если вы не можете нанести ее должным образом, краска не прилипнет к поверхности и начнет отслаиваться.

При нанесении грунтовки необходимо сосредоточить внимание на некоторых особенностях. Вот некоторые из важных соображений:

Подготовка автомобиля

Это первый и один из самых важных шагов заправки вашего автомобиля.Необходимо подготовить поверхность автомобиля к грунтованию. Вы можете использовать сжатый воздух, чтобы избавиться от пыли и частиц грязи с поверхности или тщательно очистить автомобиль перед процедурой грунтования.

Если вы работаете в помещении, следите за тем, чтобы окружающее пространство было как можно более чистым. Кроме того, убедитесь, что у вас достаточно места для передвижения, поскольку препятствия только усложнят задачу.

Покройте участки, на которые не нужно наносить покрытие

Один из наиболее важных шагов — покрыть участки, на которые не нужно наносить грунтовку.Перед нанесением грунтовки закройте зеркала, окна и участки вокруг царапины. Вы можете использовать большие листы бумаги или старые газеты и заклеить края скотчем.

Грунтовки, которые поставляются в аэрозольных баллончиках, могут растекаться по большой площади в процессе нанесения покрытия. Покрытие прилегающих участков гарантирует, что вы не попадете грунтовкой на непредусмотренные поверхности.

Отшлифуйте поверхность правильно

Важно отшлифовать поверхность перед нанесением грунтовки.Шлифовка поверхности делает поверхность шероховатой, что позволяет грунтовке прочно прилипать к поверхности.

Если вы работаете с орбитальной шлифовальной машинкой, удалите слой покрытия медленными круговыми движениями. Используйте наждачную бумагу, чтобы отшлифовать трудные места вручную.

Если на поверхности есть отверстия или вмятины, закройте их шпатлевкой и отшлифуйте. Шлифовка поверхности поможет вам получить гладкую и ровную шерсть.

Всегда позволяйте грунтовке застыть

Убедитесь, что грунтовка затвердела между слоями.В зависимости от типа используемой грунтовки время отверждения будет варьироваться в зависимости от типа грунтовки.

Если грунтовка не отверждена должным образом, это приведет к ухудшению качества окраски. Если вы не уверены во времени отверждения, подождите некоторое время, прежде чем он полностью высохнет.

Равномерно покрыть поверхность

При нанесении грунтовки убедитесь, что она равномерно покрывает всю поверхность. Если рисунок шерсти слишком широкий, пятно в центре будет тонким.

Точно так же, если узор узкий, пальто будет выглядеть как узкая полоса.Убедитесь, что на каждом сантиметре поверхности одинаковое количество покрытия.

Часто задаваемые вопросы

1. Сколько времени нужно для полного высыхания грунтовки?

Время высыхания грунтовки зависит от производителя. Однако большинству грунтовок требуется от 20 минут до 1 часа, чтобы полностью высохнуть.

Более низкие температуры и высокая влажность увеличивают время высыхания. После этого поверхность можно сразу же перекрашивать или шлифовать мокрым способом.

2. Как долго прослужит грунтовка для краски?

Долговечность краски зависит от того, как вы ухаживаете за своим автомобилем и ухаживаете за ним. Это также зависит от условий, в которых находится автомобиль, а также от факторов окружающей среды.

Лучшая грунтовка для неизолированных металлических поверхностей рассчитана на длительный срок службы. Это позволит краске плавно схватиться. Вы можете значительно продлить срок службы краски, если регулярно мойте и полируйте свой автомобиль воском.

Нанесение краски также имеет значение. Краска, нанесенная на правильно отшлифованную поверхность, легко прилипает и не отслаивается.

3. Нужно ли чистить автомобиль перед заливкой грунтовки?

Очистка автомобиля перед нанесением грунтовки чрезвычайно важна. Поверхность следует тщательно очистить и отшлифовать.

Это приведет к отличному финишу. Очистите поверхность мягким моющим средством и небольшим количеством теплой воды. Если возможно, нанесите воск и средство для удаления жира, чтобы очистить поверхность.

4. Что такое шлифование? Почему это важно?

Шлифовка — важнейший этап подготовки краски. Удаляет верхние слои краски, удаляет легкие царапины и выравнивает поверхность.

Шлифование можно производить наждачной бумагой или орбитальной шлифовальной машинкой. Это важный шаг, который необходимо выполнить перед нанесением грунтовки.

5. Сколько слоев грунтовки необходимо для окраски автомобиля?

Обычно требуется от 2 до 3 слоев, чтобы равномерно покрыть поверхность.Если посередине есть тонкие пятна, всегда можно нанести дополнительные покрытия.

После каждого прохода убедитесь, что покрытиям достаточно времени для высыхания. Процесс сушки обычно занимает от 20 минут до часа.

Final Word

Иногда бывает сложно решить, какой автомобильный грунт купить. Чтобы упростить задачу, начните с определения того, что нужно вашему автомобилю.

Защита от ржавчины — главный приоритет? Вам нужен продукт с отличными адгезионными свойствами?

Грунтование поверхности — важный этап процесса окраски.Применяя лучшую автомобильную грунтовку, вы можете добиться гладкой и профессиональной окраски, которая прослужит долгие годы.

Продукты, которые мы рассмотрели в этой статье, не уступают по качеству. Мы надеемся, что наша статья помогла вам принять обоснованное решение. Удачи!

Как выполнить грунтовку на заднем дворе с ограниченным бюджетом

Примечание: Всем профессионалам, занимающимся кузовными работами и малярными работами, вы должны отвернуться сейчас. То, что вы собираетесь прочитать, шокирует и, возможно, причинит вам боль.Это никоим образом не должно заменять надлежащую работу, выполненную на надлежащем предприятии. Но это альтернатива.

Этот метод грунтовки не предназначен в качестве базового слоя для надлежащей окраски. Это рабочий слой, предназначенный для защиты автомобиля от ржавчины и других загрязнений во время простоя.

Более дешевая альтернатива праймерам

Мэтт Райт

Если ваш автомобиль готов к нанесению слоя защитного грунтовочного герметика, вы, несомненно, много работали с кузовом.Даже небольшую часть наполнителя кузова необходимо защитить от элементов, пока вы готовите остальную часть кузова к покраске. Иногда вам нужно сделать перерыв в работе. Оставление голого металла под воздействием погодных условий может изменить вашу реставрационную работу. Поверхностная ржавчина покрывается почти мгновенно даже при небольшом количестве влаги в присутствии голой металлической поверхности.

Хороший слой грунтовки поможет предотвратить повреждение вашей металлической конструкции между рабочими сессиями или если ваша машина какое-то время не работает, пока вы собираете свободное время и средства для продолжения работы.Вы можете подумать, что вам нужно отвезти свою машину в автомастерскую, чтобы нанести профессиональный слой грунтовочного герметика на должным образом подготовленный кузов автомобиля или грузовика. Ладно, технически вы должны, если можете себе это позволить. Но для всех остальных есть альтернативы.

У нас есть друг, который сам отреставрировал и отремонтировал несколько автомобилей с невероятно ограниченным бюджетом. Когда ему нужно отложить один из своих проектов на время или если он кладет его на хранение для возобновления работы, когда у него есть время и средства, он использует грунтовку / герметик на масляной основе Rust-Oleum для защиты кузова своего автомобиля. .Он бывает всего нескольких цветов, и вы можете купить его за литр галлона в любой мастерской по ремонту дома. Читайте дальше, чтобы узнать, как работает эта альтернатива.

Что вам понадобится

• Грунтовка на масляной основе Rust-Oleum (с таким же успехом можно купить галлон)
• Ацетон
• Воздушный компрессор, давление 32 фунта / кв. Дюйм
• Чашка для смешивания красок
• Пистолет-распылитель, соответствующий требованиям HVLP

Собрав все это вместе, вы готовы заняться делом.

Подготовка тела

Прежде чем мы перейдем к фактическому опрыскиванию, мы должны убедиться, что ваш автомобиль хотя бы частично подготовлен.Продукт Rust-Oleum очень щадящий, и он не является неотъемлемой частью отделки вашего автомобиля, поэтому вы можете быть немного свободнее, чем в настоящей покрасочной мастерской. Основная часть подготовки, которую вам необходимо выполнить, — это уборка. Если поверхность автомобиля не чистая, у вас будут проблемы с тем, что краска не прилипнет к кузову. Вымойте тело и дайте ему полностью высохнуть. Чем дольше вы дадите ему высохнуть, тем лучше. После полного высыхания нанесите немного уайт-спирита на ткань и протрите автомобиль, чтобы удалить остатки масла или чистящих средств, которые могут быть на автомобиле.Вам не нужно много, достаточно, чтобы смочить ткань.

Краска для смешивания (грунтовка)

Компания Rust-Oleum подготовила эту формулу грунтовки, чтобы ее можно было разбавить и распылить с помощью краскораспылителя автомобильного типа. Мы предпочитаем опрыскиватели с гравитационной подачей, как и этот маляр на заднем дворе. Смешайте краску с ацетоном в соотношении 1 часть ацетона к 5 частям краски. Эта формула работала хорошо, и наш парень ее регулярно использует. Вы можете смешать столько краски, сколько захотите, она не катализируется, поэтому смесь не испортится.

Распыление грунтовки

Мэтт Райт

Смешав краску и заряженный пистолет, вы готовы к рисованию. Всегда проверяйте рисунок распыления на картоне или на машине соседа, прежде чем начинать красить свой автомобиль. Не будьте слишком разборчивы с настройками малярного пистолета — в конце концов, вы рисуете Rust-Oleum. Когда у вас получится приличный вертикальный распылитель, вы сможете его использовать. Не забудьте практиковать перекрытие 50% между штрихами. Это означает, что когда вы рисуете одну горизонтальную полосу, следующая под ней полоса должна перекрывать половину первой полосы и так далее по мере того, как вы продвигаетесь вниз.Это минимизирует видимые полосы, когда краска высохнет. Одного слоя этого материала казалось достаточно, но вы всегда можете добавить еще один, если хотите, чтобы он выглядел лучше, пока он хранится.

Что такое грунтовочная краска (и как ее наносить на ваш автомобиль)

Etch primer
Целью травильных грунтовок является воспроизведение катафорезной грунтовки, используемой производителями автомобилей для защиты панелей от коррозии. Праймеры для травления содержат кислоту, которая травит голый металл, обеспечивая очень прочную связь между грунтовкой и поверхностью панели.Праймеры для травления обычно используются для чистого металла, но большинство типов одинаково эффективны и для других материалов, таких как пластик и стекловолокно (проверьте рекомендации производителя относительно пригодности для неметаллических поверхностей).

Праймеры

Etch также можно использовать на гальванизированном металле или поверх существующей грунтовки, чтобы покрыть любые незначительные повреждения защитного гальванического покрытия. Праймеры для травления обычно представляют собой двухкомпонентные продукты, которые содержат активатор кислоты. Кислота протравливает оголенный металл, позволяя грунтовке прочно прилипать к панели и обеспечивая отличную коррозионную стойкость.Некоторые производители красок также выпускают готовые к распылению грунтовки для травления в аэрозольных баллончиках для ремонта небольших участков.

Как правило, грунтовки для травления не требуют шлифования, и грунтовка 1K (крупнозернистая или другая) обычно наносится на поверхность перед подготовкой панели к нанесению цветного покрытия. Праймеры для травления — единственные грунтовки, подходящие для использования непосредственно на оцинкованных панелях.

Другими распространенными грунтовочными материалами, которые можно спутать с грунтовками, являются герметики или грунтовочные герметики (некоторые герметики грунтуют, а также герметизируют и известны как «грунтовочные герметики», а другие — только герметизирующие).Грунтовки-герметики выполняют ту же работу, что и грунтовки, но они также лучше герметизируют отшлифованный старый лакокрасочный слой, обеспечивая однородный цвет, «сохраняющийся» при нанесении новой краски. Герметики не обладают такими же характеристиками, как грунтовки — они наносятся поверх грунтовки или отшлифованного слоя краски, чтобы улучшить адгезию между старой краской и новой краской, обеспечить однородный цветовой фон и « продержаться » для новой краски и образуют барьер для растворителя, который предотвращает разбухание и «просвечивание» царапин от песка.

Герметики

обычно изготавливаются на основе лака, поэтому их легко наносить и они очень быстро сохнут.Грунтовки-герметики обычно основаны на эмали. Их можно использовать для грунтовки голого металла и в качестве герметика под любой эмалевой краской.

Тип используемого герметика зависит от наносимой краски. Обратитесь в мастерскую по окраске автомобилей, чтобы убедиться, что вы правильно подобрали грунтовочный герметик или герметик с краской, которую собираетесь использовать. В зависимости от состояния старой краски, типа используемой новой краски и проведенного ремонта иногда необходимо использовать герметик, а иногда — герметик.

Решение использовать конкретный тип грунтовки, толстослойной грунтовки, грунтовки-герметика и / или герметика зависит от того, гладкая или шероховатая поверхность автомобиля, неокрашенный металл или окрашенный, если он окрашен, тип краски, уже нанесенной его и тип краски, которую вы собираетесь нанести. Производители красок предлагают множество продуктов, которые следует использовать в определенных комбинациях для достижения наилучших результатов, поэтому проконсультируйтесь в местном магазине автомобильных красок, прежде чем покупать грунтовку и краску — они порекомендуют совместимые товары.

Первым и самым важным шагом при нанесении грунтовки является подготовка поверхности тела. Используйте сжатый воздух, чтобы удалить всю пыль и грязь с стыков и углублений, затем протрите всю машину средством для удаления воска / силикона.

Затем заклейте скотчем и заклейте всю отделку и стекло, как при покраске, затем перемешайте грунтовку (где необходимо). Всегда не забывайте проверять, совместимы ли грунтовка и краски, которые вы планируете использовать, — не бойтесь спросить совета в местном магазине автомобильных красок.

Независимо от того, какая краска будет использоваться, используйте рекомендованную универсальную грунтовку с подходящим разбавителем (если применимо — обратитесь за советом в местный магазин автомобильных красок). Смешайте их в соответствии с инструкциями, затем тщательно перемешайте. Для грунтовки отрегулируйте пистолет-распылитель так, чтобы ширина пятна распыления составляла около 200 мм на расстоянии 300 мм от головки пистолета.

Если узор слишком широкий, в середине будет тонкое пятно; если он слишком узкий, узор будет выглядеть как узкая полоса.Регулировка вентилятора (формы) — это верхняя ручка над ручкой пистолета-распылителя. Вторая ручка предназначена для регулировки материала (грунтовки или краски).

Топ-5 автомобильных грунтовок для окраски старой краски (обзор 2021 года)

Вы ищете лучшие автомобильные грунтовки для окраски старой краски?

Вы находитесь в нужном месте.

В этом руководстве ProPaintCorner вы узнаете:

• Как подготовить автомобиль к грунтовке
• Как лучше всего нанести автопраймер
• Наши лучшие автомобильные грунтовки
• И многое другое!

002 Лучший бюджет

002 Лучший бюджет

Eatherco G2 Primer

• Полиэфирная грунтовка-грунтовка
• Работает с грунтовками для травления 1K и 2K
• CA VOC-совместимый

на Amazon

Изображение	Продукт
Наш лучший выбор	Наш лучший выбор	U-POL с высоким содержанием твердых частиц U-POL Высокая непрозрачность Европейский стиль Превосходная пленка	Высокая непрозрачность Европейский стиль Превосходная конструкция пленки	Просмотр на Amazon
Speedokote SMR 210/211 — Автомобильная двухкомпонентная уретановая грунтовка High Build Легкая шлифовка Отличная адгезия Быстрая сушка	Легкая шлифовка Отличная адгезия 907 на Амазонке
Best High End	Best High End	Speedokote Epoxy DTM Primer Sealer Kit SMR-260G / 261 Easy 4: 1 Mix Используйте в качестве грунтовки Great Gloss Holdout	Easy 4: 1 Mix Использование в качестве грунтовки или герметика Great Gloss Holdout	Посмотреть на Amazon
		Полиэфирная грунтовка для грунтовки Совместимость с 1K и 2K
		Speedkote 2.1 Набор уретановых черных галлонов VOC SMR-221B / 222 Краска с высокой степенью наполнения и наполнения Краска, пригодная для использования после отверждения Пескоструйная обработка	Высокая степень наполнения и наполнения Краска с высокой степенью отверждения	Посмотреть на Amazon

Наш общий рейтинг №1

Если вы ищете невероятную грунтовку, эта многофункциональная грунтовка для прямых металлических поверхностей в европейском стиле — ваш новый лучший друг.

Этот материал прочный и обладает удивительной укрывистостью благодаря своей высокой укрывистости.

Отлично выравнивает поверхности и может быть высушен на воздухе для простоты нанесения!

Топ 5 лучших автомобильных грунтовок для покрытия старой краски

Спешите? Ознакомьтесь с нашими 5 лучшими предложениями ниже! Продолжайте читать, чтобы узнать больше об этих автомобильных грунтовках!

Как подготовить автомобиль к грунтовке

Выкиньте эти три подготовительных задания из своего списка, прежде чем начинать грунтование.

Зачистка до чистого металла

При правильном выполнении эта работа требует удаления старой краски перед нанесением грунтовки.

Вот некоторые популярные методы:

• Очистка дисков
• Очистка носителями
• Химическая очистка

Изучите их на досуге и выберите метод, который лучше всего подходит для вашей ситуации.

Вы снимаете старую краску, чтобы выявить проблемные места, требующие внимания. Этот процесс удаления вместе с последующими этапами гарантирует, что ваше верхнее покрытие станет глянцевым, шелковисто-гладким и безупречным.

Перед удалением имеющейся краски очистите всю поверхность кузова автомобиля с помощью воска и средства для удаления жира.

Любой, кто займется полной реставрацией кузова автомобиля на хот-роде, полностью разобьется до голого металла.

Подробнее >> Какие автомобильные пистолеты для окраски лучше всего подходят для начинающих?

Ремонт повреждений кузова

Ржавчина, вмятины на крыльях и потертости — все это необходимо удалить до нанесения грунтовки. Это подготовит почву для шпатлевки и грунтовки, которые будут нанесены, когда у вас будет гладкая поверхность.

Чем больше усилий будет приложено для устранения основных повреждений тела, тем лучше будет ваша новая окраска.

Обязательно уменьшите ржавчину. Неспособность решить эту проблему вполне может привести к появлению надоедливых пузырей краски недалеко от дороги.

Нанесите наполнитель для тела

На рынке доступно множество различных наполнителей.

Bondo — популярный бренд, который на протяжении десятилетий является опорой магазинов автомобильных кузовов. Эта версия с легким распылением подходит для нанесения на автомобильные кузова, быстро сохнет и идеально подходит для заполнения небольших царапин.

Или вы можете выбрать традиционную шпатлевку, которая легко заполняет глубокие царапины.

После того, как ваш наполнитель затвердеет, его необходимо отшлифовать и растушевать до первоначальных линий кузова.

Какие бывают типы автомобильных грунтовок?

Используйте эпоксидную грунтовку, если кузовные работы практически не выполнялись. В противном случае лучше всего подходит двухкомпонентная полиэфирная грунтовка.

Эпоксидная грунтовка

Эти водостойкие грунтовки создают твердое химически стойкое покрытие, которое закладывает основу для вашего базового покрытия.

Если у вас под рукой есть оборудование для мокрого шлифования, это лучший способ подготовиться между раундами. Шлифовка эпоксидной грунтовки наждачной бумагой имеет тенденцию легко забиваться при сухой шлифовке.

Полиэфирная грунтовка

Эта двухкомпонентная высокоструктурированная грунтовка лучше всего подходит для ситуаций, когда проводились обширные кузовные работы. Его высокое содержание твердых веществ помогает избежать усадки.

Легкость шлифования делает его отличным выбором для правки волнистых боковых панелей.

Подробнее >> Как очистить пистолет-распылитель HVLP?

Что нужно знать при нанесении грунтовки?

Эта основная информация будет полезна при подготовке к нанесению грунтовки.

Окна повторного покрытия

Есть два окна повторного покрытия, о которых следует знать; пальто, и круглые . В вашем p-листе указаны рекомендуемые интервалы между ними. Перекрасьте, как указано, для достижения наилучших результатов.

Слои наносятся последовательно, с минимальным временем высыхания между каждым слоем. Это короткое время высыхания между слоями иногда называют периодом высыхания.

Раунды представляют собой серию слоев с гораздо большим временем высыхания между каждым слоем. Часто для круглой сушки требуется окно для сушки в течение ночи.

Вы будете использовать глаз, чтобы определить, сколько слоев потребуется автомобилю. Поскольку в вашем техническом паспорте будет подробно указано, время ожидания покраски базового покрытия поверх грунтовки будет увеличиваться с количеством слоев и независимо от того, использовали ли вы наполнитель.

Процесс окончательной обработки

После нанесения нескольких раундов грунтовки вы готовы к шлифовке и герметизации.

Шлифовка, как и зачистка, выполняется разными способами. Обычно используется шлифовальный блок.

Ваш p-лист подскажет вам идеальную зернистость.

Распылить на один слой грунтовки-герметика. Дайте ему высохнуть 30 минут, затем вы готовы приступить к укладке базового, верхнего и, наконец, лака.

Теперь, когда у вас есть прочная основа, подробно описывающая процесс грунтования от старой краски до гладкой поверхности, самое время выбрать грунтовку.

Для ознакомления с подробным видеообзором о том, как распылять грунтовку для авто, посмотрите это видео.

Наши обзоры лучшей автомобильной грунтовки для использования поверх старой краски

Эта грунтовка заслужила наш лучший выбор за ее универсальность.

Стандартное соотношение смешивания 4: 1 позволяет ему хорошо прилипать в качестве грунтовки.

Или разбавьте его, чтобы использовать в качестве герметика.

При распылении этой грунтовки вам необходимо иметь под рукой распылительную насадку 1,8.

Осушение на воздухе, I.R. отверждение и сухая выпечка — все это прекрасно работает как методы сушки с этим комплектом уретановой грунтовки U-POL.

• Высокая непрозрачность
• Европейский стиль
• Отличная пленка

• Не соответствует требованиям по ЛОС в CA
• Может потребоваться разбавление

Эта универсальная грунтовка от Speedkote хороша.Он ложится толстым, и вы можете разбавить его любой половинкой по вашему выбору.

Его быстрая вспышка и время отверждения объясняют, почему он стал лучшим среди услуг по ремонту мобильных устройств.

Действительно высокопрочная, эта уретановая грунтовка может различаться по количеству слоев, необходимых для качества вашего базового покрытия.

Получите безупречно гладкий нижний слой, вы не пожалеете об этом.

Если вам посчастливилось жить в Калифорнии, Мэриленде или Делвере, вам придется заказать формулу SMR-221 с более низким содержанием летучих органических соединений и отвечающую более строгим правилам этих штатов в отношении летучих органических соединений.

Департамент окружающей среды штата Мэриленд опубликовал этот документ, чтобы объяснить, почему их штат решил последовать примеру Калифорнии в отношении регулирования ЛОС.

• Легко шлифуется
• Отличная адгезия
• Быстро сохнет

• Недоступно в CA, MD или DE
• Неприятный запах

Эпоксидный грунт-герметик с формулой 260G от Speedokote — ваш простой выбор для большинства красок работы, не требующие капитального ремонта кузова.

Распылите эту эпоксидную грунтовку с помощью наконечника 1,3, и она ляжет настолько гладко, насколько можно было ожидать от эпоксидной грунтовки.

У этой краски почти безупречные отзывы покупателей.

Даже при несколько более высокой цене, простоте использования и безупречной отделке для многих он стоит дополнительных вложений.

• Easy 4: 1 смесь
• Использование в качестве грунтовки или герметика
• Повсеместно соответствует требованиям VOC

• По более высокой цене
• Потребуется снижение

Эта полиэфирная грунтовка большинством считается премиальной из-за ее высокой плотности, с высоким содержанием твердых частиц.

Тем не менее, вряд ли станет вашим единственным и готовым праймером.

Во всяком случае, это скорее идеальная грунтовка для второго слоя.

Эпоксидный первый слой, второй полиэфирный и верхний слой уретановой грунтовки — это одна из стратегий, которую вы можете изучить.

Если размер наконечника распылителя меньше 2,2, вам обязательно понадобится переходник.

При шлифовании используйте брусок зернистостью не более 150. Вы также можете покрыть Evercoat 713 более тонким уретановым грунтом, который можно отшлифовать более тонко.

• Полиэфирная грунтовка для грунтовки
• Работает с грунтовками для травления 1K и 2K
• Повсюду соответствует требованиям VOC

• Легко забивает наждачную бумагу
• Не идеальный автономный грунт

По сути, это лучший вариант с низким содержанием летучих органических соединений для нашего продукта , Speedokote SMR-210/211.

Это быстросохнущая, легко шлифуемая 2К уретановая грунтовка, известная отличной стойкостью цвета и блеска.

Вам нужно будет покрыть поверхность уретановым финишным слоем, поэтому имейте в виду, что эта формула не предназначена для использования в качестве самостоятельной грунтовки.

• Пригодная для использования отвердевшая краска
• Высокий слой и заливка
• Хорошо зашкуривается

• Базовое покрытие требует уретанового финишного покрытия
• Может потребоваться уменьшение

U-Pol Urethane Prime Kit заслужил наш лучший выбор благодаря своей универсальности.

То, что его можно использовать в качестве грунтовки и герметика, является для него основным конкурентным преимуществом.

Он имеет конкурентоспособные цены и отлично показывает отзывы клиентов.

Высокая укрывистость в сочетании с отличной пленкой делает эту грунтовку в европейском стиле отличным универсальным вариантом для многих автомобильных лакокрасочных работ.

Заключительные мысли по грунтовке автомобильной краски

Часто ваш набор грунтовки требует добавления в смесь определенного процента восстановителя.

Для уретановых грунтовок рассмотрите этот популярный редуктор от Speedokote.

И если вы используете эпоксидную грунтовку, Owlgrip — лучший выбор.

Вот еще несколько связанных с миром автомобильных грунтовок и красок тем, которые вы, возможно, захотите обсудить.

The Lacquer Hype

Иногда вы слышите, что рекомендуется использовать только лак при восстановлении существующей краски на автомобиле.Не спешите прислушиваться к этому совету.

Для реставрации низкопрофильного Chevy Corvette 1957 года может потребоваться лакировка, если он предназначен для выставления в выставочном зале или продажи на аукционе.

Этот лаковый материал обычно используется для так называемых 100-точечных реставраций Concours. Это в основном связано с восстановлением автомобилей до заводских условий или даже лучше.

Лак создает прочную химическую связь, проникая глубоко в листовой металл. К сожалению, эти лаковые грунтовки держатся под элементами лишь на короткое время.

Нередко автомобили, окрашенные им, со временем потрескиваются и мнутся. Чтобы отремонтировать их, потребуется еще раз удалить краску, вплоть до голого листового металла.

Подробнее >> Как удалить аэрозольную краску с колес?

P-Sheets

Каждая автомобильная грунтовка на рынке включает прилагаемый P-лист, также известный как технический лист. Он содержит всю информацию, необходимую для использования этого конкретного лакокрасочного продукта, например:

• На что можно распылять
• Как подготовить поверхность
• Какие типы распылителей использовать
• Количество пальто
• Повторное покрытие окон
• Время высыхания
• И многое другое…

Правило 15 градусов

Температура окружающего воздуха имеет решающее значение при использовании двухкомпонентной грунтовки, например, с отвердителем. Вот как работает правило:

• На каждые 15 градусов выше рекомендуемые стандартные условия, время высыхания и время выдержки могут быть уменьшены на наполовину.
• Для каждых 15 градусов ниже рекомендуемые стандартные условия, время высыхания и время выдержки могут быть удвоены.

Надевайте соответствующие средства защиты

Каждый раз при распылении краски обязательно надевайте правильно подогнанный респиратор с картриджем с активированным углем, одобренный NOISH.

Сохраняйте уверенность, шлифуя старую краску слой за слоем. Вы хотите получить максимально гладкую поверхность, прежде чем наносить грунтовку, а это значит, что она должна быть снята перед нанесением.

Аэрозольный грунт | O’Reilly Auto Parts

Аэрозольный грунт | O’Reilly Автозапчасти

Сравнивать

Номер детали:

7005

Строка:

MPR

Краска — Грунтовочные покрытия — На основе лака

Сравнивать

Номер детали:

7008

Строка:

MPR

Краска — Грунтовочные покрытия — На основе лака

Сравнивать

Номер детали:

4603

Строка:

TRS

Краска — Грунтовочные покрытия — На основе лака

Сравнивать

Номер детали:

4613

Строка:

TRS

Краска — Грунтовочные покрытия — На основе лака

Сравнивать

Номер детали:

4623

Строка:

TRS

Краска — Грунтовочные покрытия — На основе лака

Сравнивать

Номер детали:

4633

Строка:

TRS

Краска — Грунтовочные покрытия — На основе лака

Сравнивать

Номер детали:

4673

Строка:

TRS

Краска — Грунтовочные покрытия — На основе лака

Сравнивать

Номер детали:

39683

Строка:

SEM

Краска — Грунтовки — Самопротравливание

Сравнивать

Номер детали:

39671

Строка:

SEM

Краска — Грунтовочные покрытия — Самопротравливание

Сравнивать

Номер детали:

39684

Строка:

SEM

Краска — Грунтовочные покрытия — Самопротравливание

Сравнивать

Номер детали:

39691

Строка:

SEM

Краска — Грунтовки — Самопротравливание

Сравнивать

Номер детали:

39693

Строка:

SEM

Краска — Грунтовочные покрытия — Самопротравливание

Сравнивать

Номер детали:

39673

Строка:

SEM

Краска — Грунтовочные покрытия — Самопротравливание

Сравнивать

Номер детали:

39674

Строка:

SEM

Краска — Грунтовочные покрытия — Самопротравливание

Сравнивать

Номер детали:

39681

Строка:

SEM

Краска — Грунтовки — Самопротравливание

Сравнивать

Номер детали:

39694

Строка:

SEM

Краска — Грунтовки — Самопротравливание

Сравнивать

Номер детали:

УП2253

Строка:

UPL

Аэрозольный праймер

Сравнивать

Номер детали:

УП2253В

Строка:

UPL

Аэрозольный праймер

Сравнивать

Номер детали:

УП0791В

Строка:

UPL

Аэрозольный праймер

Сравнивать

Номер детали:

УП0870

Строка:

UPL

Аэрозольный праймер

Сравнивать

Номер детали:

УП0871

Строка:

UPL

Аэрозольный праймер

Сравнивать

Номер детали:

УП0837

Строка:

UPL

Аэрозольный праймер

5 Авто грунтовок для окраски старой краски [Обзор 2021 года обновлен]

Покраска автомобиля может быть сложной задачей.Особенно, если вы не работаете со свежей и чистой поверхностью. Если вам нужно перекрасить большие участки экстерьера вашего автомобиля, возможно, вам придется удалить с него старую краску.

Если вы рисуете прямо поверх старой краски, велика вероятность, что свежая краска не сохранится должным образом. Если старая краска поцарапана или отслаивается, закрашивание непосредственно поверх нее не замаскирует повреждение должным образом. Сквозь новую краску можно увидеть даже царапину, когда она впитается в нее.

Но есть способ покрасить ваш автомобиль свежим слоем краски, не разрушая всю внешность.Это с помощью грунтовки. Как правило, следует использовать грунтовку, что бы вы ни красили. Будь то стена, предмет мебели или внешний вид вашего автомобиля.

Нанесение грунтовки — это простой шаг, который существенно повлияет на общую отделку. Итак, чтобы помочь вам найти лучшую основу, которая обеспечит наилучшую отделку, вот наше руководство по лучшим грунтовкам для авто для окраски старой краски.

5 Авто грунтовок для окраски старой краски

SEM 42013 High Build Primer

Наш лучший выбор для лучшей автомобильной грунтовки для окраски старой краски — это спрей-на большой грунтовке от SEM.

Как упоминалось в других местах этой статьи, аэрозольные грунтовки лучше всего подходят для покрытия небольших площадей. Но если у вас есть время, эту грунтовку можно использовать не только для покрытия нескольких царапин. Он точно сможет загладить царапины и старую краску.

Как видно из названия, эта грунтовка обеспечивает толстую и гладкую поверхность. Тем не менее, вам все равно придется отшлифовать отслаивающуюся или текстурированную краску. Как и многие аэрозольные грунтовки, эта грунтовка обеспечивает относительно тонкое покрытие.Но, будучи уложенным слоями, он обеспечит прочную основу.

Еще одной замечательной особенностью этой грунтовки является то, что она высыхает до нейтрального матово-серого цвета. Это скроет окраску старой краски под ней. И обеспечит нейтральную основу для новой краски.

ПРОФИ

• Простой в использовании аэрозоль.
• Доступно.
• При высыхании становится нейтрально-серым.

POR-15 41104 High Build Primer

Когда дело доходит до ремонта вашего автомобиля, никогда не представляется возможным найти дешевое решение.Этот вариант нельзя назвать дешевым. Но это определенно один из самых доступных вариантов.

Но пусть вас не пугает низкая цена. Это по-прежнему высококачественная грунтовка для авто, которая обеспечит гладкую основу под покраску.

Обычно наиболее доступными вариантами являются автопраймеры, которые продаются в аэрозольных баллончиках. Но отчасти это связано с тем, что аэрозольные баллончики имеют меньшую емкость.

Эта грунтовка немного дороже некоторых аэрозольных грунтовок.Но это исключительно из-за того, что в этой банке продукта больше, чем в аэрозоле. Так что с учетом этого это очень доступный вариант.

Эта грунтовка лучше всего подходит для нанесения на уже относительно гладкую поверхность. Он может скрыть небольшие дефекты, например небольшие царапины. Но он недостаточно толстый для чрезмерного повреждения.

Если старая краска отслаивается или тускнеет, ее необходимо отшлифовать перед нанесением грунтовки.

ПРОФИ

• Скрывает мелкие дефекты.
• Доступно.
• Защита от ржавчины.

МИНУСЫ

• Не покрывает чрезмерный ущерб.

Rust-Oleum 2081830

Когда вы представляете грунтовку для краски, аэрозольный баллончик — это не совсем то, что вы сначала представляете. Аэрозольный праймер отлично подойдет, если вы не работаете с большими участками.

Эта грунтовка позволит вам быстро и легко нанести грунтовку на поверхность вашего автомобиля. Эта аэрозольная грунтовка не потребует от вас смешивания, разбавления или заливки в пистолет-распылитель.Также не придется тратиться на пистолет-распылитель.

Эта аэрозольная грунтовка лучше всего подходит для перекраски небольших участков экстерьера автомобиля. С помощью аэрозольного баллончика с грунтовкой также будет легче справиться. В то время как использование аэрозольной грунтовки на большом участке займет много времени, на небольших участках он будет намного эффективнее.

Это потому, что вы можете более прямо и содержаться в разделе, который вы рисуете. Если вам нужно нанести грунтовку и краску только на небольшой участок, это будет сложно при использовании большого количества грунтовки из баллончика.

Еще одним важным фактором, который следует учитывать, является то, что эта грунтовка специально разработана для покрытия ржавчины. Это значит, что он хорошо закроет текстурированный или поврежденный металл. Он также защищает от ржавчины, что беспроигрышно, и вам не о чем беспокоиться.

Rustoleum — также очень известный и надежный бренд. К ним обращаются многие механики и автолюбители. Так что вы точно знаете, что этому праймеру можно доверять. Он сделает именно то, что вам нужно.

ПРОФИ

• Простота использования.
• Доступно.
• Экономия времени и энергии.

МИНУСЫ

• Будет трудно использовать на больших участках.

U-Pol High Solids High Build Urethane Primer Kit

Наборы грунтовок встречаются нечасто. Это набор в том смысле, что он включает в себя грунтовку и отвердитель. Некоторые грунтовки поставляются с уже включенным отвердителем. Или они сконструированы таким образом, что затвердеют без дополнительных слоев.

Это может быть полезной функцией, но не всегда.С некоторыми грунтовками они не всегда высыхают до такой твердой консистенции, как вам хотелось бы. Это может быть сложно при нанесении финишного покрытия. Даже при использовании сложного пистолета-распылителя мягкая грунтовка может привести к смазыванию верхнего покрытия.

Но с этим набором праймеров этого не произойдет. С отдельным отвердителем все под контролем. Это означает, что вы можете определить, сколько отвердителя нанесено на ваш автомобиль. Таким образом, вы можете контролировать твердость грунтовки и основы.

Еще одной замечательной особенностью этой грунтовки является то, что она высыхает до нейтрального серого цвета.Многие люди считают, что все грунтовки белые или прозрачные. И многие из них. Но это не обязательно лучший вариант. Серый цвет плотно закроет старую краску под ним. И это обеспечит гладкую поверхность финишного покрытия.

ПРОФИ

• При высыхании становится нейтрально-серым.
• Включает отдельный отвердитель.
• Устойчив к царапинам.

CONS

Dupli-Color Paint Shop Grey Finish Primer

Многие люди могут отказаться от цветных грунтовок, если они повлияют на общую отделку.Но серый цвет этой грунтовки достаточно нейтрален, чтобы действовать как чистый холст для краски верхнего слоя. Независимо от цвета.

Хотя эта грунтовка продается отдельно, она специально разработана для использования вместе с другими красками Dupli-Color. Это может показаться очевидной особенностью. Но не все бренды продают и грунтовки, и краски. Итак, покупая грунтовку, вы также можете проверить их краски. Это очень полезно, так как часто бывает трудно найти краску, которая будет хорошо держаться за грунтовку.Но с этой грунтовкой вы точно знаете, какие краски будут работать с ней лучше всего.

Еще одной замечательной особенностью этой грунтовки является то, что она была предварительно восстановлена. Эта грунтовка не требует разбавления и смешивания. Просто вылейте его в пистолет-распылитель и приступайте к работе.

Эта грунтовка отлично подходит для окраски старой краски благодаря своей гладкой и твердой окраске. Эта грунтовка гладко и равномерно закроет любые царапины или старые пятна краски. Это обеспечит гладкую основу для гладкой поверхности.

ПРОФИ

• Доступно.
• Экономия времени и простота использования.
• При высыхании приобретает нейтральный цвет, обеспечивающий нейтральную основу.

Справочник покупателя

Различные типы грунтовок

Может быть немного сложно определить различия между разными типами грунтовок для краски.

Практически все из них необходимо наносить распылением. (Прочтите или прокрутите вниз до следующего раздела, чтобы узнать больше о различиях приложений).

Цветные грунтовки

Одно из основных различий между некоторыми грунтовками — это цвет. Некоторые грунтовки высыхают прозрачными, а некоторые — окрашенными. Но если вы найдете грунтовку, которая соответствует вашим потребностям и желаемого цвета, вам все равно понадобится верхнее покрытие.

Некоторые доступные продукты представляют собой комбинацию краски и грунтовки. Но они встречаются не очень часто. Они лучше всего подходят для закрытия небольших участков. Например, если вы хотите просто скрыть небольшую царапину.

Цветные грунтовки могут быть особенно полезны, если вы резко меняете цвет вашего автомобиля.

Эпоксидная грунтовка

Эпоксидная грунтовка, как правило, подойдет вам, если не было проведено много работы с кузовом. Это потому, что он имеет более тонкую консистенцию. Это обеспечит гладкую поверхность.

Также обычно не требуется толстая грунтовка, если внешняя поверхность не повреждена. Это лучший вариант, если вы просто хотите изменить цвет своей машины.

Полиэфирная грунтовка

Если вы перекрашиваете свой автомобиль из-за шелушения, ржавчины или царапин, то полиэфирный грунт — лучший вариант.Полиэфирные грунтовки представляют собой двухкомпонентные грунтовки с высокой прослойкой.

Они толще большинства других грунтовок. Это означает, что они лучше скрывают любые повреждения.

Аэрозольная грунтовка против Paint-On Primer

Это не так уж важно, как вы могли подумать. Бывают ситуации, когда использование аэрозоля или грунтовки под краску будет немного отличаться. Но эти различия не настолько значительны, чтобы мы порекомендовали вам покупать одно перед другим.

Основные различия между аэрозольными грунтовками и грунтовками под краску заключаются в размере и нанесении.Вообще говоря, грунтовки под краску будут продаваться в больших количествах, чем аэрозоли.

Итак, если вы красите большую поверхность или даже всю машину, то грунтовка под краску будет лучшим вариантом. Это даст вам больше грунтовки. Так же будет проще подавать заявку. Вы сможете легко нанести грунтовку с помощью большого краскопульта.

Нанесение аэрозольной грунтовки на большую часть автомобиля займет много времени. У вас не получится собрать большое количество грунтовки для нанесения.Таким образом, вы обнаружите, что наносите небольшое количество грунтовки на небольшое пространство. Это займет гораздо больше времени.

Если вы планируете покрасить меньший участок, то аэрозольная грунтовка будет лучшим вариантом. Это потому, что так будет проще подать заявку и предоставить вам нужную сумму.

Покупка аэрозольной грунтовки означает, что вы не будете покупать больше, чем вам нужно. Так что вам не придется покупать большую банку грунтовки, только чтобы использовать небольшое количество.

Нанесение грунтовки

Нанесение грунтовки может быть немного трудным.Это связано с тем, что с этой жидкостью трудно работать. Если вы планируете использовать аэрозольную грунтовку, то это будет проще. Как можно догадаться по названию, его нужно просто распылить прямо из аэрозоля.

В противном случае вам нужно будет приобрести пистолет-распылитель, который распределит грунтовку по вашему автомобилю. В отличие от других видов грунтовок, таких как грунтовки для стен или мебели, вы не можете просто нанести грунтовку для автомобильной краски на внешнюю поверхность.

Пистолеты-распылители нужно будет покупать отдельно, и они будут стоить вам немного дороже.Это будет помимо денег, которые вы уже потратили на грунтовку, краску и герметик.

Плюс наждачная бумага и другие инструменты, которые могут понадобиться для подготовки поверхности. Как вы, вероятно, уже знаете, ни один из этих предметов не стоит особенно дешево. Итак, если вы ищете дешевый и простой (но все же эффективный) способ грунтовки экстерьера вашего автомобиля, аэрозольный грунт определенно вам подойдет.

Нанести грунтовку на старую краску тоже немного сложнее. Это особенно актуально, если краска потрескалась, поцарапалась или отслоилась.Если что-то из перечисленного относится к вашему автомобилю, то сначала важно отшлифовать внешнюю поверхность. Это обеспечит более гладкую поверхность.

Целью грунтовки также является создание гладкой поверхности для финишной краски. Но грунтовка мало что может сделать. Есть вероятность, что шероховатая или неровная текстура все равно будет видна. Даже под грунтовку и краску.

Шлифовка может быть грязной работой. Но это определенно необходимо. Вам нужно лишь немного отшлифовать внешнюю поверхность.Достаточно, чтобы он был ровным и ровным.

Часто задаваемые вопросы

Что делает авто грунтовка?

Авто грунтовка действует аналогично другим грунтовкам для краски. Но вам понадобится специфическая грунтовка для вашего автомобиля. Это потому, что для экстерьера автомобиля подходят только определенные краски. И под эти краски подходят только определенные грунтовки.

Авто грунтовки по существу обеспечивают гладкую основу для финишной краски. Это идеально подходит для работы со старой краской.Если распылить свежую краску на старое покрытие, есть вероятность, что он все еще будет виден. Особенно это актуально, если он имеет шершавую текстуру от царапин или отслаивающейся краски.

Автомобильная грунтовка также помогает краске лучше прилипать к автомобилю. Высохшую автомобильную краску нельзя наносить слоями. Таким образом, нанесение слоя грунтовки между старой и новой краской поможет ей лучше держаться.

Этот барьерный слой также помогает, если вы полностью меняете цвет кузова вашего автомобиля. Даже если на лакокрасочном покрытии вашего автомобиля нет царапин и повреждений, вам все равно понадобится грунтовка под верхнее покрытие.

Грунтовка будет действовать как барьер между старой и новой краской, чтобы старая краска не просвечивала. Это особенно важно, если вы резко меняете цвет.

Например, от темного цвета к светлому. Без грунтовки старый цвет все еще будет виден сквозь слои новой краски.

В чем разница между автомобильной грунтовкой и герметиком?

Разница между авто грунтовками и герметиками сводится к двум основным факторам.Это этапы их применения и их цель. Их цели очень похожи. Но этапы их применения очень разные.

Как вы могли догадаться из названия, грунтовка наносится первой, а герметик — последней. Грунтовка разглаживает поверхность, так что краску можно наносить на чистую поверхность.

Герметик наносится в последнюю очередь. Это поверх верхнего слоя, который находится поверх грунтовки. Герметик, как и праймер, затвердевает и препятствует прохождению через него других материалов.Это похоже на грунтовку.

Это связано с тем, что грунтовка также затвердевает, так что это поверхность, через которую верхний слой не может пройти. Но все, что под ним, также не пройдет и не попадет в верхний слой. Это испортит общую отделку.

Как покрасить автомобильные пластмассовые детали за 5 шагов

Как бы мы ни старались, наши автомобили никогда не остаются такими яркими и яркими, как в тот день, когда нам передают ключи и выгоняют их с привокзальной площади.Плохие дорожные условия, ужасная погода, а также общий износ в конечном итоге приводят к потускнению лакокрасочного покрытия и ухудшению эстетики автомобиля. Хотя некоторые могут прибегнуть к дорогостоящим услугам по покраске и сдать свою машину в гараж, это не всегда должно быть первой остановкой.

Один из простых способов украсить внешний вид вашего автомобиля — это оживить пластиковые детали внутри и вокруг вашего автомобиля с помощью аэрозольной краски. Как эксперты в области окраски распылением, мы здесь, чтобы научить вас красить автомобильные пластмассовые детали за 5 простых шагов.

Как красить автомобильные пластмассовые детали: полное руководство

Мысль о творческом подходе к окраске пластиковых деталей автомобиля может показаться вам немного выше ваших возможностей, но на самом деле это не может быть проще. Следуйте нашему полному руководству, включая то, что вы можете рисовать распылением, а также советы и рекомендации, и вы станете профессионалом в рисовании распылением в кратчайшие сроки!

Какие пластиковые детали можно распылять?

Прежде всего, вероятно, будет полезно перечислить различные детали, которые вы можете распылить, чтобы омолодить внешний вид вашего автомобиля.Могут быть некоторые детали, которые вам не приходили в голову, поэтому вот наши 7 лучших предложений:

• Детали отделки
• Дверные ручки
• Зеркала
• Бамперы
• Колпаки колес
• Спойлеры
• Брызговики

Что Мне нужно?

Перед тем, как приступить к окраске распылением, убедитесь, что у вас есть все необходимые инструменты. Для эффективной окраски автомобиля вам потребуются следующие предметы:

• Краска — это очевидный вариант.Однако есть некоторые краски, которые более подходят для использования, чем другие. В зависимости от типа пластика, который вы красите, зависит от краски, которую вы должны использовать. У нас есть много вариантов, от аэрозолей британского стандарта и аэрозолей RAL Color до аэрозольных красок Caliper. Наша команда будет рада посоветовать, что лучше всего подойдет для вашего проекта.
• Наждачная бумага — Мы рекомендуем использовать наждачную бумагу нескольких уровней, от 150 до 1200. Это помогает получить максимально гладкую поверхность.У Zoro есть большой выбор наждачной бумаги разной зернистости.
• A Маска. Чтобы не вдыхать химические вещества, всегда носите маску. Вы можете получить его по очень доступной цене в Protective Masks Direct.
• Грунтовка. При распылении пластика вам понадобится подходящая грунтовка, чтобы краска хорошо ложилась на поверхность. Без этого вам придется переделывать покраску намного раньше, чем вы планировали! Для правильного выполнения работы вам понадобится грунтовка High build.
• A Лак — необходим для защиты цвета и обеспечения долговечности окраски. Вы можете выбрать один из множества вариантов отделки, от глянцевого до матового — взгляните на весь ассортимент лаков, которые мы предлагаем здесь.
• Салфетка из микрофибры для полировки — она ​​понадобится вам в самом конце, чтобы получить максимально полированную поверхность. Возьмите немного почти бесплатно в Euro Car Parts

1. Удалите, отшлифуйте и очистите

Мы всегда рекомендуем снимать пластиковую деталь, которую вы собираетесь красить, чтобы вы могли выполнить тщательную работу, не разбрызгивая случайно другую деталь. вашей машины.

Также очень важно отшлифовать поверхность, чтобы удалить любые неровности или выступы на пластиковой основе. Для этого возьмите наждачную бумагу и продвигайтесь вверх по зернистости, как упоминалось выше. На этом этапе нельзя торопиться, так как необходимо не только получить гладкую поверхность, но и отшлифовать «блеск» пластика. Это гарантирует, что грунтовка и краска полностью схватятся и обеспечат долговечную окраску.

После шлифовки деталь необходимо очистить мыльной водой, чтобы убедиться, что поверхность полностью очищена от грязи и излишков мусора, оставленных наждачной бумагой.

2. Грунтовка

Возьмите грунтовку и приготовьтесь подготовить пластиковую деталь автомобиля. Надев маску, в хорошо вентилируемом, просторном помещении держите баллончик на расстоянии 6-7 дюймов от детали. Держите баллончик в вертикальном положении и начинайте распыление до того, как грунтовка пройдет по детали — так вы обеспечите равномерное покрытие по всей поверхности. Нанесите 3-4 слоя грунтовки и подождите 15 минут между слоями, чтобы убедиться, что каждый слой достаточно высох.

3. Цвет

А теперь самое интересное! Независимо от того, выбрали ли вы традиционный черный или новый цвет, именно в этот момент ваша старая пластиковая деталь обретет новую жизнь.Как и в случае с праймером, наденьте маску и держите баллончик на расстоянии 6-7 дюймов от детали. Сделайте то же количество слоев, что и раньше, и дайте им высохнуть в течение достаточного времени, прежде чем начинать следующий.

4. Лак

Как и в предыдущих двух шагах, возьмите лак и постепенно нанесите 4-5 слоев, чтобы добиться наилучшего результата. Убедитесь, что вы оставили деталь на несколько часов, прежде чем что-либо делать с ней, так как, если положить ее обратно в машину слишком рано, вся ваша тяжелая работа может быть повреждена и потрачена впустую.

5. Отполируйте

Убедившись, что деталь полностью высохла, возьмите салфетку из микрофибры и отполируйте ее. Это избавит вас от остатков мусора и сделает вашу деталь идеальной для повторного нанесения на машину.

Готово!

Это действительно так просто! Ваша машина будет выглядеть как новая, по цене в разы меньше, чем в гараже. Вложив немного денег в правильный комплект и потратив часть времени, вы сэкономите деньги и к тому времени, когда закончите, получите блестящую яркую машину.