Hafei Princip — обзор, цены, видео, технические характеристики Хафей Принцип

Hafei Princip появился на отечественном рынке еще в 2007 году, хотя его зарубежный аналог под названием Saibao продается на внутреннем рынке еще с 2004. Модель представляет из себя классический компактный бюджетный седан. Он получил линейку атмосферных бензиновых моторов, лицензионную платформу, лаконичный интерьер и абсолютно оригинальный экстерьер. Производитель из поднебесной не стал копировать внешность европейских моделей, а заказал дизайн у легендарной итальянской студии Pininfarina. У автомобиля довольно спокойная передняя часть. В глаза бросаются скругленные фары головного освещения с круглыми отражателями галогеновых ламп и небольшая решетка радиатора. Она состоит из нескольких горизонтально ориентированных ребер и щеголяет логотипом производителя. На переднем бампере можно разглядеть компактный воздухозаборник и две круглые противотуманные фары. Задняя часть получила крупные стоп-сигналы, рельефный бампер и толстую хромированную накладку на крышке багажника.

Размеры

Хафей Принцип- это бюджетный четырехдверный седан Гольф класса. Его габаритные размеры составляют: длина 4434 мм, ширина 1708 мм, высота 1471 мм, а колесная база- 2600 мм. Дорожный просвет среднестатистический- 160 мм. В основе автомобиля лежит лицензионная платформа от Mitsubishi Lancer. Она подразумевает переднее поперечное расположение силового агрегата и полностью независимую компоновку подвески. На передней оси расположились стойки МакФерсон, а сзади- сложная многорычажная конструкция. Тормоза имеют более примитивное строение. Спереди- вентилируемые дисковые механизмы, а сзади- обычные барабаны.

Одной из сильных сторон Princip можно назвать его вместительный багажник. Несмотря на трехобъёмный кузов, седан способен принять на борт до 510 литров поклажи.

Технические характеристики

Седан оснащается двумя силовыми агрегатами, механическими пятиступенчатыми и четырехступенчатыми автоматическими коробками переменных передач, а также исключительно передним приводом.

Базовые версии Hafei Princip получили рядную бензиновую атмосферную 1,6-литровую четверку. Она развивает 101 лошадиную силу при 6000 об/мин и 133 Нм крутящего момента при 4500 оборотах коленчатого вала в минуту. Разгон до сотни, в зависимости от типа коробки, передач займет 12,3-12,5 секунды, а максимальная скорость расположится на отметке 180 километров час. Расход топлива приблизительно составит 7,1 литра бензина на сотню в городском темпе движения, 5,7 литра по трассе и 6,3 в смешанном цикле. После рестайлинга, прошедшего в 2007 году, седан дополнительно получил двухлитровую рядную четверку на 126 лошадей.

оснащение

Hafei Princip не может похвастаться широким списком опций, однако имеет все, необходимое для комфортной поездки, оборудование. Седан оснащается передними подушками безопасности, системами ABS и EBD, электрическими стеклоподъемниками в каждой двери, кондиционером, аудиосистемой, электрической регулировкой наружных зеркал заднего вида, а также легкосплавными дисками и кожаной отделкой салона.

Hafei Princip: цена Хафей Принцип, технические характеристики Хафей Принцип, фото, отзывы, видео

Hafei Princip: цена Хафей Принцип, технические характеристики Хафей Принцип, фото, отзывы, видео — Avto-Russia.ru

1. Главная
2. Каталог авто
3. Hafei
4. Hafei Princip

Поиск по каталогу

Тип кузова: Любой Седан Хэтчбек Универсал Кроссовер Внедорожник Компактвэн Минивэн Купе Кабриолет Родстер Пикап Фургон Автобус Микроавтобус Грузовик Самосвал Шасси ТягачДиапазон цен: Любой до 500 000 руб от 500 000 до 600 000 руб от 500 000 до 600 000 руб от 600 000 до 700 000 руб от 700 000 до 800 000 руб от 800 000 до 900 000 руб от 900 000 до 1 000 000 руб до 1 000 000 руб от 1 250 000 до 1 500 000 руб от 1 250 000 до 1 500 000 руб от 1 500 000 до 1 750 000 руб от 1 750 000 до 2 000 000 руб до 2 000 000 руб от 2 000 000 до 2 500 000 руб от 2 500 000 до 3 000 000 руб от 3 000 000 до 3 500 000 руб от 3 500 000 до 4 000 000 руб от 4 000 000 до 4 500 000 руб от 4 500 000 до 5 000 000 руб свыше 5 000 000 рубДлина: Любая До 3 метров 3 — 3,5 метра 3,5 — 4 метра 4 — 4,5 метра 4,5 — 5 метров 5 — 5,5 метра 5,5 — 6 метров Свыше 6 метровШирина

(с зеркалами): Любая До 1,4 метра 1,4 — 1,5 метра 1,5 — 1,6 метра 1,6 — 1,7 метра 1,7 — 1,8 метра 1,8 — 1,9 метра 1,9 — 2 метра Свыше 2 метровВысота: Любая До 1,3 метра 1,3 — 1,4 метра 1,4 — 1,5 метра 1,5 — 1,6 метра 1,6 — 1,7 метра 1,7 — 1,8 метра 1,8 — 1,9 метра 1,9 — 2 метра Свыше 2 метровЧисло дверей: Любое 1 2 3 4 5Число мест: Любое 2 3 4 5 6 7 8 9 и большеОбъем багажника: Любой 100-200 литров 200-300 литров 300-400 литров 400-500 литров 500-1000 литров Свыше 1000 литровГарантия: Любая 1 год 2 года 3 года 4 года 5 летСтрана сборки: Любая Бельгия Бразилия Великобритания Германия Индия Иран Италия Испания Канада Китай Мексика Нидерланды Польша Россия Румыния Словакия США Таиланд Турция Украина Узбекистан Чехия Швеция Южная Корея ЮАР Япония

От официальных дилеров

Модели 2022 года

Исключить китайские авто

Поиск Все марки

Hafei Princip — фото 1

Hafei Princip — фото 2

Hafei Princip — фото 3

Hafei Princip — фото 4

Hafei Princip — фото 5

Назад Вперед

• Обзор
• Модификации
• Одноклассники
• Отзывы
• Обои
• Продажа

Технические характеристики Hafei Princip

Модельный год	2004
Тип кузова	Седан
Длина, мм	4434
Ширина, мм	1708
Высота, мм	1471
Количество дверей	4
Количество мест	4
Объем багажника, л	185
Страна сборки	Китай

Модификации Hafei Princip

Hafei Princip 1.

6 AT

Максимальная скорость, км/ч	177
Время разгона до 100 км/ч, сек	14
Двигатель	Бензиновый
Рабочий объем, см3	1584
Мощность, л.с. / оборотах	101/6000
Момент, Н·м / оборотах	133/4500
Расход комби, л на 100 км	8.5
Тип коробки передач	Автоматическая, 4 передачи
Привод	Передний
Показать все характеристики

Hafei Princip 1.6 MT

Максимальная скорость, км/ч	180
Время разгона до 100 км/ч, сек	12.3
Двигатель	Бензиновый
Рабочий объем, см3	1584
Мощность, л. с. / оборотах	101/6000
Момент, Н·м / оборотах	133/4500
Расход комби, л на 100 км	7.3
Тип коробки передач	Механическая, 5 передач
Привод	Передний
Показать все характеристики

Одноклассники Hafei Princip по цене

К сожалению, у этой модели нет одноклассников…

Отзывы владельцев Hafei Princip

Hafei Princip, 2007 г

Приобрел Hafei Princip в июле 2007 года. На 13.9.2007 г. уже прошел 8700 км. Ездил в отпуск в Белоруссию. За 5 дней 2700 км. Отлично держит дорогу. За 9 часов в пути не устал. Очень удобный автомобиль. Шумоизоляция хорошая. Двигатель от Митцубиси Ланцер показал себя очень неплохо. Разгон в начале движения поначалу кажется немножко вялым, однако после 90 км/ч автомобиль преображается.

Далее разгоняется более чем, охотно не обращая внимание на включенный кондиционер и светотехнику. Разгонял до 170 км/ч — (не пример для подражания) может больше и такое ощущение, что ему не в напряг. Даже на такой скорости управляется очень легко. Очень мягкая подвеска. Неровности дороги и небольшие ухабы Hafei Princip гасит легко, очень комфортно. На сегодняшний день замечаний к машине нет. Надеюсь, что так будет и дальше.

   Достоинства: отлично держит дорогу. Мягко проходит неровности. Двигатель Митсубиши.

   Недостатки

: мелкие.

  Серегй, Москва

---

Hafei Princip, 2007 г

Взял себе Hafei Princip (неделю назад), проехал пока только 600 км. Впечатление от машины только приятное. Разгон осуществляется уверенно, противного шума двигателя не ощущается. Пластики в отделке мягкие, на ощупь приятные, не гремят, не трещат. Некоторое неудовлетворение есть от сборки — ковер пола сзади не закрывает крепеж под подлокотником (центральная консоль). Обработка кузова, скажем так, никакая — требуется полный «антикор». По ходовым качествам никаких нареканий, машина на дороге устойчива, маневренность на достойном уровне. Подвеска у Hafei Princip довольно энергоемкая, ухабы глотаются легко, без серьезных ударов, встряски в салоне не чувствуется. Передачи в МКПП включаются четко, только требуется приложить некоторые усилия (такое ощущение, что на каждой передаче установлены предохранители от случайных переключений). Комплектация Hafei Princip довольно богатая, хоть и называется «basic», имеется и АБС+ЕБД, литые диски, ПТФ, кондиционер, ГУР, даже БК показывает, сколько км можно проехать в данном режиме движения на 1 литре топлива. Есть даже система сбережения заряда АКБ (если не погасили фары, после выключения зажигания и открытия водительской двери фары гаснут автоматически, при этом раздается довольно нервный звуковой сигнал, внимание сразу на это обращаешь). В целом пока впечатление положительное. По мере получения новых ощущений отзывы будут добавляться.

Это одна из первых машин, собранных на заводе в Гжели, их пока очень мало, поэтому и отзывов практически нет. Вид у автомобиля современный, а что касается фирменного значка, то многие на дороге думают, что это то ли Субару, то ли Хёндэ.

   Достоинства: вид приятный. Мягкий пластик отделки. Энергоемкая подвеска. Четкое включение передач.

   Недостатки

: требуется дополнительная обработка кузова.

  Илья, Москва

---

Hafei Princip, 2007 г

Увидел Hafei Princip в салоне, первое впечатление не плохое, даже очень не плохое. Добротно собран и, самое главное, материалы хорошие, мягкие и приятные на ощупь, панель имею ввиду и отделку дверей. И салон Hafei Princip пахнет новым авто, а не дешевыми китайскими игрушками, совсем нет специфического запаха, который может привести к галлюцинациям. Это конечно на первый взгляд, что там с эксплуатацией и реакцией узлов — механизмов, может, кто уже катает Hafei Princip, не скупитесь, черкните.

   Достоинства: неплохой с виду автомобиль. Хорошие материалы.

   Недостатки: сложно сказать.

  Алекс, Москва

---

Hafei Princip, 2007 г

Авто, конечно, хорошее, но есть недостатки, например: подлокотник быстро пришел в удручающий вид, могли бы сделать из кожи, не так много и надо. Уплотнительные резинки на ручках с уличной стороны дверей стерли краску до железа. Мягкий пластик на дверях при надавливании поскрипывает в отличие от жесткого. Через 2000 поменял датчик скорости, 5000 км — поменял заднюю стойку, 20000 — поменял помпу и передние стойки, на 50000 обнаружил полный багажник воды. Оказалось, пружины багажника вырвали крепеж, приваренный снизу водостоков, из-за чего образовались отверстия, и вода попадала внутрь. Так-то авто удобное, разгонял Hafei Princip до 190 км с двигателем 1.6, мне кажется, может и больше, если снять ограничитель педали газа.

   Достоинства: красивый. Удобный.

   Недостатки: уплотнительные резинки на ручках с уличной стороны дверей стерли краску до железа.

  Олег, Краснодар

 

Обои рабочего стола Hafei Princip

 

Обои Hafei Princip

 

Объявления о продаже Hafei Princip

Объявления о продаже новых автомобилей

Объявления о продаже подержанных автомобилей

 

• Обзор
• Модификации
• Одноклассники
• Отзывы
• Обои
• Продажа

Hafei Princip — обзор автомобиля

Hafei Princip / Хафей Принцип

Двигатель Mitsubishi 1,6 л (101 л.с.), задняя многорычажная самоподруливающая подвеска, комфортный салон, АКПП, огромный набор дополнительного оборудования, и все это – в строгом кузове от Pininfarina. 1,6-литровый седан С-класса Princip в отличие от других машин фирмы Hafei имеет оригинальную эмблему в виде двух звезд. В Китае он известен под названием Saibao с 2004 г. Салон производит приятное впечатление благодаря не только дизайну, но и качеству исполнения. В зависимости от комплектации, а всего их пять, цены на этот автомобиль в России можно назвать очень доступными.

Обновленный Princip, представленный на московском салоне «Интеравто-2007» — один из самых современных автомобилей из КНР. Он получил совершенно иной кузов с ярко выраженными агрессивными гранями, новую светотехнику и зеркала, оригинальное оформление салона. Многорычажная подруливающая задняя подвеска обеспечивает автомобилю отличную управляемость. Автомобиль оснащается полным электропакетом, ABS, системой распределения тормозных усилий, климат-контролем, аудиосистемой с CD-проигрывателем и шестью динамиками, парктроником.

• Обзор
• Модификации
• Одноклассники
• Отзывы
• Обои
• Продажа

Все модели Hafei

Сообщить об ошибке

Hafei Automotive

После обширных исследований и испытаний был выбран новый HAFEI LOBO (пассажирский автомобиль), затем HAFEI LODA (KING CAB LIGHT PICK-UP), а затем HAFEI LOBUS (мини-фургон и автобус). для ЮЖНО-АФРИКАНСКОГО РЫНКА на основе его КАЧЕСТВА СТРОИТЕЛЬСТВА? ТОПЛИВНАЯ ЭФФЕКТИВНОСТЬ, БЕЗОПАСНОСТЬ, КОМФОРТ и ИННОВАЦИОННЫЕ ТЕХНОЛОГИИ. ?HAFEI ЮЖНАЯ АФРИКА с гордостью представляет на рынке уникальный 1,1-литровый 16-клапанный 4-цилиндровый двигатель EFI с двойным верхним распредвалом? в ассортименте LOBO. Все продукты HAFEI стандартно поставляются с гарантией производителя сроком 2 ГОДА/60 000 км и поддерживаются 24-часовой программой помощи на дорогах — AA FLEET CARE PLUS сроком на 1 год. HAFEI ?AUTOMOTIVE GROUP (CHINA) является частью промышленной группы HARBIN HAFEI с авиационным опытом, производством реактивных самолетов, вертолетов и поставкой деталей для двигателей коммерческих самолетов. Группа HAFEI сотрудничает с ведущими итальянскими, британскими, австрийскими и японскими автопроизводителями и дизайнерами в области транспортных средств, двигателей и исследований и разработок. Наша захватывающая текущая линейка моделей включает в себя LOBO, разработанный Pininfarina (Италия) и настроенный Lotus (Великобритания). В 2005 году HAFEI Automotive экспортировала более 40 000 автомобилей и 2,72 миллиона двигателей в более чем 40 стран. HAFEI AUTO SOUTH AFRICA расположена на одном из ведущих автомобильных поясов Африки и базируется на ВОСТОЧНОМ РЭНДЕ коммерческого центра ЮЖНОЙ АФРИКИ, GAUTENG. С острым ценообразованием и? Высококачественные автомобили, в сочетании с 27-летним опытом работы в местной автомобильной промышленности, HAFEI AUTO SOUTH AFRICA будет стремиться обеспечить превосходное обслуживание клиентов, как при продаже, так и после продажи, для взыскательных автомобилистов ЮЖНОЙ АФРИКИ, обеспечивая полезный опыт для всех владельцев автомобилей HAFEI. ????? О HAFEI (КИТАЙ) ???????????????????????????????????????????????? ????????? ??????????????????????????????????????????????????? ????????? Краткое введение в автомобильную группу HAFEI Марка автомобилей HAFEI хорошо зарекомендовала себя в Китае и производится в Харбине — к северу от Китая с собственным автомобилем и? двигатель завод. ? Весь завод занимает общую площадь 1,48 миллиона квадратных метров и имеет площадь застройки 577 700 м2, а его годовая производственная мощность составляет 400 000 автомобилей и 550 000 двигателей. На сегодняшний день группа экспортирует автомобили в 40 стран мира. Поскольку группы всегда были сосредоточены на независимом развитии и настойчивости? технические достижения и инновации, он сосредоточился на мини-автомобилях, мини-грузовиках и мини-автобусах — LOBO, LODA и LOBUS. Все эти продукты отличаются передовыми технологиями, отличными показателями мощности, надежной безопасностью, практичностью и, прежде всего, ЭКОНОМИЧНОСТЬЮ ТОПЛИВА. Принципы качества группы: «КЛИЕНТ ПРЕВЫШЕН, КАЧЕСТВО ПРЕЖДЕ ВСЕГО И ИЩЕТ СОВЕРШЕНСТВА»? Группа последовательно работает над своей системой управления качеством ISO/TS169.49 СЕРТИФИКАТ УПРАВЛЕНИЯ КАЧЕСТВОМ, ВЫДАННЫЙ TUV RHEINLAND? ГЕРМАНИИ. Это гарантирует эффективную надежность продукта и соответствие продукции.? В настоящее время в группе работает более 11 000 сотрудников, среди которых более 1200 человек среднего и старшего технического руководящего состава. К концу 2005 года группа произвела и продала более 1,5 млн автомобилей. На протяжении многих лет группа разделяла и имела техническое сотрудничество? с известными и международными предприятиями в ИТАЛИИ, АНГЛИИ, АВСТРИИ и ЯПОНИИ, которые сыграли важную роль в исследованиях, производстве и будущем развитии. ?

ОБНОВЛЕНИЕ 1-Dongfeng Motor глаза Hafei и источники-производители двигателей

Автор: Fang Yan Dongfeng Motor 0489.HK стремится приобрести контроль над производителем минивэнов Harbin Hafei Automobile Industry Group и поставщиком двигателей Harbin Dongan Auto Engine Co 600178.SS, чтобы повысить свою конкурентоспособность на самом быстрорастущем крупном автомобильном рынке в мире.

Два источника, осведомленные о переговорах, сообщили агентству Рейтер в пятницу, что Dongfeng Motor, китайский партнер PSA Peugeot Citroen PEUP.PA, ведет переговоры о покупке фирм у их основного владельца AviChina Industry & Technology Co 2357.HK.

AviChina является дочерней компанией государственного производителя самолетов AVIC II, которая хочет выделить свои непрофильные активы, чтобы сосредоточиться на производстве самолетов, сказали они.

В случае успеха сделка станет последней консолидацией в фрагментированном автомобильном секторе Китая. В декабре ведущий китайский производитель автомобилей SAIC Motor Corp 600104.SS объявил о слиянии с более мелким конкурентом Nanjing Automobile Group.

Донган сообщил, что на этой неделе AviChina ищет партнеров для своих автомобильных операций. Никаких подробностей не сообщалось.

Представитель Dongan, попросивший не называть его имени, сообщил Reuters, что AviChina, которой принадлежит 59,51% Dongan Auto Engine, в настоящее время ищет покупателей для Hafei и производителя двигателей. Он отказался назвать каких-либо кандидатов.

«Dongfeng Motor проводит комплексную проверку Hafei и Dongan Auto Engine, но завершение любой сделки может занять 2-3 месяца», — сказал один из источников.

Представитель Dongfeng Motor, которая также имеет совместные предприятия с японскими Nissan Motor 7201.T и Honda Motor 7267.T, отказался от комментариев. Связаться с руководителями Hafei для комментариев не удалось.

Dongfeng Motor, чья сила заключается в производстве легковых автомобилей и грузовиков средней и большой грузоподъемности, сталкивается с жесткой конкуренцией со стороны SAIC Motor и Changan Automobile (Group) в быстро развивающемся сегменте минивэнов, где растет спрос в сельской местности.

По словам отраслевых аналитиков, приобретение Hafei and Dongan, основного поставщика двигателей для Hafei, станет ценным дополнением к ассортименту продукции Dongfeng.

Компания Peugeot, производящая седаны Peugeot 307 и C-triomphe в партнерстве с Dongfeng Motor, выразила заинтересованность в объединении усилий с Hafei для производства мини-автомобилей в Китае.

Генеральный директор Peugeot Кристиан Штрайф заявил в октябре, что сотрудничество с Hafei даст французской компании новую область роста.

Представитель Peugeot в Китае заявил, что позиция французской фирмы в отношении Hafei остается неизменной.

Второй европейский производитель автомобилей по объему производства удваивает мощность своего совместного автомобильного предприятия с Dongfeng в центральном Китае до 300 000 автомобилей в год к 2008 году и совместно строит второй завод, чтобы увеличить годовую мощность до 150 000 единиц.