Хендай Солярис или Ниссан Альмера: что лучше, сравнение

Весной 2014 года АвтоВАЗ перешёл к сборке обновлённых седанов Ниссан, а затем, через два месяца, рестайлинговые авто появились и у дилеров Хёнде. Значит, модели Хёндай Солярис и Ниссан Альмера обновились почти одновременно. К тому времени российский завод фирмы Хёнде исправно работал уже три года. Не будем агитировать за покупку того или иного авто, просто сравним два разных седана в топовой комплектации. Сравнивать надо недостатки – так будет интереснее.

Как управлять Альмерой с АКПП? Смотрим видео с примером.

Сравнение Ниссан Альмера и Хендай Солярис

Оба автомобиля снабжены ГУРом и системой ABS, но у Хёнде есть стабилизатор курсовой устойчивости.

Впрочем, эту опцию можно относить к мелочам, не столь востребованным на дороге.

Два разных автомобиля 2014 года

Масса автомобилей

Каждый из двух седанов относится к B-классу, только масса у них – разная, 1150 против 1200 кг. Подвеска «тяжёлой Альмеры» умеет проглатывать неровности, и она исключает раскачку кормы. Чего нельзя сказать об амортизаторах Соляриса. Добавим сюда и жёсткость, и заметную валкость в поворотах.

У седана Ниссан Альмера иногда выходят из строя задние амортизаторы. Они справляются с задачей хорошо, но «живут» не долго.

Литые 16-дюймовые диски можно установить на Хёндай Солярис, но не на Альмеру. Впрочем, так делать не рекомендуется: царапаются передние арки.

Докатка Хёнде

В багажнике седана Солярис мы видим докатку, а не запаску. Объём багажников тоже отличается – 500 литров против 470-ти.

Эргономика

Подушки сидений у Альмеры лишены боковой поддержки. Регулировок по высоте здесь нет, не то, что у Хёнде. Спинка дивана в каждой из легковушек складывается, но если говорить о седане Хёнде, три взрослых пассажира на заднем сиденье не разместятся с комфортом никогда.

В салоне Альмеры

К компактным авто относится именно Хёндай Солярис, а вот Альмера с её укрупнённым салоном – это скорей класс BC. Торпедо в автомобиле Ниссан смотрится архаично, однако диагональ дисплея здесь – больше, а медиацентр снабжён встроенным навигатором. Впечатление портит только миниатюрный экран, установленный на приборке. У Хёнде с этим экраном всё в порядке.

В салоне седана Солярис

Размер зеркал больше у Альмеры, конструкция не отличается, а повторители поворотов есть только у Соляриса. Автоматического складывания нет нигде.

Юности честное зерцало (Ниссан)

Габариты кузова Соляриса и Альмеры

Хёнде/Ниссан:

• Длина: 4375/4656 мм;
• Ширина: 1700/1695 мм;
• Высота: 1470/1522 мм;
• Клиренс: 160/160 мм.

Мотор + АКПП

Двигатель Альмеры развивает 102 «силы», и он идеально «тянет» в диапазоне 2000-3500 об/мин. Мотор седана Хёнде отличается большей мощностью, к тому же, он агрегирован АКПП на шесть ступеней. Тем не менее, до скорости 70 км/час оба автомобиля разгоняются одинаково.

ДВС Хёнде серии «Gamma II»

Ещё у коробки Хёнде есть режим ручного переключения. Ну а ход педали газа больше у Альмеры, и в городе управлять этим авто будет проще.

ДВС Ниссан серии «HR16DE» или Рено «h5M»

Параметры

Хёнде/Ниссан:

• Мощность – 123/102 л.с.;
• Объём ДВС – 1591/1598 см3;
• Расход топлива на 100 км, город – 8,8/11,9 л;
• То же, трасса – 5,2/6,5 л;
• Максималка – 185/175 км/час;
• Разгон до 100 км/час – 11,2/12,7 с.

Оба мотора «кушают» 95-й бензин. И если нужна экономичность, надо покупать Хёндай Солярис, а Ниссан Альмера с непомерным расходом топлива годится скорей для музея. Но, не спешите. Такой параметр, как долговечность, оказывается лучше у Альмеры: 250 тыс. км против 180-ти.

Коробка Jatco, импортируемая фирмой Nissan, умеет перегреваться. Что может приводить к поломкам. Похоже, Альмеру лучше покупать с «механикой».

Зачем нужны шесть ступеней

Вроде бы, шестиступенчатую АКПП устанавливают затем, чтобы обеспечить лучшую динамику разгона. В действительности большое число ступеней нужно только для экономичности. Даже если вдавить педаль в пол, автомат Соляриса переключает передачи не часто. И значит, 1,6-литровый мотор Gamma II не так уж плох – он способен на многое с любой КПП.

Чем плох Солярис с «автоматом»? Тест-драйв на видео

Что лучше покупают: Хендай Солярис или Ниссан Альмера

Не так давно, в 2016 году, семейство Хёндай Солярис вышло на первое место по продажам в России. На втором месте оказалась Лада, а вот моделей Ниссан в тройке лучших не было.

Под капотом Соляриса 1,6

Очевидно, покупателей новых авто не смущает, что моторы Хёнде обладают не самой большой долговечностью. Приходится покупать дорогое синтетическое масло, а чтобы увеличить ресурс, масло нужно менять почаще.

Под капотом седана Альмера

Если открыть капот Альмеры, мы видим почти тот же мотор, что и в бюджетном седане Рено. Возможно, это и отпугивает: видят тросик газа и решают не покупать…

Посмотрим статистику за 2014 и 2015 годы:

• Солярис – 114644 и 115868;
• Альмера – 46225 и 25977.

Для продукции Ниссан характерно падение уровня продаж. Возможная причина – рост цен на топливо.

Видео: известные проблемы новой Альмеры

Сравнение Хёндай Солярис или Ниссан Альмера

Относительно недавно на АвтоВАЗе стартовала сборка седана Nissan Almera, однако уже не того компактного седана с приставкой Classic, а презентабельной машины, способной понравиться даже обеспеченным людям. Российская сборка творит чудеса — Almera оказалась дешевле большинства своих конкурентов и едва ли не теснит продукцию самого Волжского завода. Может, такую цену назначили за автомобиль неспроста? Чтобы дать ответ на этот вопрос, стоит сравнить машину с одним из признанных лидеров бюджетного класса, которым является Hyundai Solaris. Посмотрим, кто окажется ближе российскому потребителю — Хёндай Солярис или Ниссан Альмера, и сможет ли новичок стать настоящим народным автомобилем?

Дизайн и комфорт

Внешность

Дизайн Hyundai Solaris уже знаком каждому российскому водителю — его силуэт с коротким багажником и высоким «горбом» кабины узнаётся безошибочно. Особенно эффектно смотрится передок Solaris с раскосыми фарами сложной формы и светодиодными противотуманными фонарями. Добавляет задора внешнему виду Hyundai также V-образная решётка радиатора и низко нависающий над ней капот. Если смотреть на автомобиль сбоку, то уже издалека будет заметна сложная форма боковин и выпуклые колёсные арки, добавляющие Hyundai Solaris элегантности. Однако такие детали не только делают седан Hyundai презентабельным, но и резко повышают цену кузовного ремонта, которая, по отзывам владельцев, иногда оказывается непомерной.

Матовые задние фонари смотрятся достаточно изящно и даже оттеняют тяжеловесный бампер Solaris. Однако именно сзади видно, что Hyundai Solaris достаточно мал — об этом дают знать круто поднимающиеся вверх стойки крыши и короткий багажник. Но корейский автомобиль нельзя упрекнуть в том, что он выглядит дёшево — сложные формы передней и задней светотехники, а также оригинальный дизайн наружных кузовных панелей словно бы переносят седан Hyundai в высший класс. В целом Hyundai Solaris оставляет положительное впечатление и выглядит вполне современно, что привлекает к нему внимание молодых покупателей.

Другое дело — Nissan Almera, который начал активно продаваться только после запуска российской сборки. Он намного больше похож на классический трёхобъёмный седан и в профиль напоминает не то машину прошлого поколения, не то старшую модель Nissan Teana. Компании Nissan есть чем гордиться — за меньшую сумму, чем требуют продавцы Hyundai Solaris, они предлагают автомобиль старшего класса, имеющий дополнительные 30 сантиметров длины. Конечно, в профиль Nissan Almera выглядит попроще, поскольку на его боковинах нет глубоких подштамповок и других интересных дизайнерских элементов, но, с другой стороны, это значительно упрощает кузовной ремонт.

При взгляде спереди сходство с Nissan Teana становится ещё более заметным — оно обеспечивается крупными фарами с небольшими дополнительными сегментами и характерной радиаторной решёткой с четырьмя широкими поперечинами. Однако стойки крыши Nissan Almera по своему углу наклона похожи на Hyundai, что в сочетании с длинным капотом выглядит несколько несуразно. Ситуацию спасает вид сзади — с этого ракурса Almera кажется ещё более крупной и солидной. Здесь уже уместен и массивный бампер с плоской поверхностью, и длинная крышка багажника, и полого наклонённые стойки крыши. Особенно эффектно выглядят задние фонари Nissan Almera, похожие на распростёртые крылья крупной птицы.

Салон

Внутри Hyundai Solaris выглядит ещё лучше, чем снаружи. Дизайнеры Hyundai сотворили настоящее чудо, сделав центральную консоль, похожую на кнопочный смартфон прежних лет, одновременно красивой и функциональной. Кроме того, внимание пассажиров Solaris неизменно привлекают «волны» на передней панели и причудливо изогнутые линии дефлекторов. «Топовая» комплектация Hyundai Solaris содержит множество видов оборудования, среди которых можно назвать:

• Аудиосистему, оснащённую 6 динамиками;
• Парктроник и круиз-контроль;
• Автоматическую климатическую установку;
• Полный электропакет, включающий даже подогрев рулевого колеса.

Однако даже за доплату нельзя оснастить Hyundai Solaris мультимедийной системой с сенсорным дисплеем и системой стабилизации.

Кресла компактного корейского седана очень хороши, поскольку они надёжно удерживают водителя и переднего пассажира Solaris даже в очень крутых поворотах, не требуя постоянно менять положения. Но вот с боковой поддержкой дизайнеры Hyundai явно перестарались — для крупного человека она чрезмерно тесна. Зато подушка в Hyundai Solaris может регулироваться по высоте, что позволяет использовать автомобиль людям различного роста. Сзади трём пассажирам будет тесно, при условии, что их нельзя назвать детьми или подростками. А вот компактный с виду багажник Hyundai Solaris оказался не столь малым — он имеет объём в 470 литров и может расширяться за счёт складывания задних сидений.

В случае с Nissan Almera наблюдается полностью противоположная ситуация — на автомобиль гораздо приятнее смотреть снаружи, чем изнутри. Простые круглые дефлекторы соседствуют с абсолютно пустой передней панелью — все органы управления перенесены на центральную консоль. Невыразительными кажутся и приборы, а крохотный экранчик маршрутного компьютера Almera словно бы позаимствован у простецких «Лад». Кроме того, архаизмом можно назвать и рычаг переключения режимов АКПП в Nissan Almera, который увенчан огромным пластиковым набалдашником. Зато седан от Nissan может похвастаться мультимедийной системой с крупным экраном и встроенной навигацией, а также кожаной обивкой руля, противотуманными фарами и легкосплавными колёсами.

Передние сидения Nissan Almera также кардинально отличаются от посадочных мест Hyundai Solaris. На них будет удобно именно крупным людям благодаря плоским широким подушкам с минимальным наклоном и невыразительной боковой поддержке. Но автомобилю всё можно простить за невероятный простор сзади, сопоставимый даже не с Hyundai или Renault Logan, а Volkswagen Passat и Toyota Camry. Здесь не будет тесно ни по высоте, ни по пространству для ног даже трём взрослым мужчинам в зимней одежде. Если же останутся только двое, они вполне смогут дремать или работать с полноразмерными ноутбуками. Багажник Nissan Almera порадовал объёмом в 500 литров, но огорчил отсутствием доступа из салона без полного снятия спинки сидения.

На дороге

Динамика

Сравнение Хёндай Солярис и Ниссан Альмера показывает, что по динамике первое место ожидаемо занял корейский седан. На стороне Hyundai Solaris большая мощность, лучшая аэродинамика и меньшая масса, что позволяет ему достигать «сотни» чуть больше чем за 11 секунд и разгоняться до превосходного показателя в 185 км/ч. Отдельного упоминания заслуживает и экономичность Solaris — на трассе расход горючего вполне можно удерживать на уровне 5,5–6 литров, а при городской езде — 8–9. При этом мотор Hyundai достаточно быстро откликается на подачу топлива, что позволяет совершать активные манёвры.

Конечно, часть энтузиазма Hyundai Solaris теряется из-за автоматической трансмиссии, но шестиступенчатый агрегат всё равно работает лучше других КПП, устанавливающихся на бюджетные автомобили. При резком нажатии на газ Solaris старается долго удерживать передачу, обеспечивая устойчивый продолжительный разгон без потери мощности.

Силовой агрегат Nissan Almera хорошо тянет машину на низких оборотах, но теряет свой задор уже при достижении 3500 об/мин. Результатом становится досадный для современного автомобиля показатель в 13 секунд разгона до 100 км/ч, а также невозможность совершения резких обгонов и прочих активных манёвров. Кроме того, в городских условиях расход топлива Nissan Almera может достигать 12 литров, что кажется вовсе не допустимым для автомобиля с мотором 1,6.

Большая часть вины лежит на древнем четырёхступенчатом «автомате», который использует компания Nissan. Он слишком медленно переключает передачи и заставляет мотор часто переходить на высокие обороты, что заставляет водителя Almera ещё сильнее нажимать на педаль газа. Ситуацию может спасти заказ машины с механической КПП, хотя и в этом варианте Nissan Almera расходует около 9 л/100 км.

Технические характеристики

Марка автомобиля:	Hyundai Solaris	Nissan Almera
Страна производитель:	Корея (Сборка — Россия)	Япония(Сборка — Россия)
Тип кузова:	Седан	Седан
Число мест:	5	5
Число дверей:	4	4
Объём двигателя, куб. см:	1591	1598
Мощность, л. с./об. мин.:	123/6300	102/5750
Максимальная скорость, км/ч:	185	175
Разгон до 100 км/ч, с:	11,2	12,7
Тип привода:	Передний	Передний
КПП:	6 АКПП	4 АКПП
Тип топлива:	Бензин А-95	Бензин А-95
Расход на 100 км:	В городе 8,8 / За городом 5,2	В городе 11,9 / За городом 6,5
Длина, мм:	4375	4656
Ширина, мм:	1700	1695
Высота, мм:	1470	1522
Клиренс, мм:	160	160
Размер шин:	185/65 R15	185/65 R15
Снаряженная масса, кг:	1154	1209
Полная масса, кг:	1565	1645
Объём топливного бака:	43	50

Ходовая часть

На хорошем асфальте Hyundai Solaris ведёт себя образцово, однако наезд на малейшие дорожные неровности заставляет его вздрагивать всем кузовом. Если же выехать на плохую дорогу, то придётся сразу снижать скорость, поскольку Solaris не только подробно передаёт в салон весь профиль покрытия, но и постоянно сбивается с выбранного курса. Не слишком хороша и ситуация с управляемостью — в крутых поворотах машина ощутимо кренится, несмотря на жёсткость своей подвески.

По своему характеру Nissan Almera напоминает большинство машин D-класса, на который она явно равняется. Даже при движении по серьёзным неровностям в салоне сохраняется тишина и спокойствие, которое нарушается только при наезде на высоко поднятый люк или «лежачего полицейского». Конечно, Nissan Almera располагает к спокойной езде, что обусловлено глубокими кренами и отсутствием обратного усилия на руле.

Совсем разные

Ещё 7–10 лет назад Nissan Almera мог бы считаться лучшим народным автомобилем — ведь в то время затраты на топливо не занимали столь большую часть в семейных бюджетах россиян. И сегодня он может заинтересовать людей спокойных, рассудительных, ценящих в машинах комфорт. Но за их спиной уже стоит активное молодое поколение, которое предпочитает быстрые и экономичные компактные авто — такие как Hyundai Solaris.

Сравнение Альмера или Солярис — плюсы и минусы

Приобретение автомобиля зачастую становится для многих из нас головной болью. И дело тут вовсе не в нехватке средств на желаемое, хотя это, конечно же, тоже очень важно. Проблема нередко заключается именно в выборе самого авто, ведь на сегодняшний день автопроизводители предлагают их широчайший ассортимент, где каждая модель обладает своими определенными характеристиками.

В данной статье значительно сузим круг потенциальных покупок, ограничив его двумя одними из самых популярных седан, и попробуем определиться: что же, Солярис или Альмера, лучше?

Hyundai Solaris.

Внешне Солярис выглядит на редкость гармонично. Даже несмотря на свою достаточно броскую современную внешность, автомобиль не смотрится слишком вычурно и вызывающе, скорее, — немного дерзко.

А вот в салоне все тот же жесткий пластик. Передние сиденья еще с натяжкой можно назвать комфортными, а задние и вовсе откровенно малы для высоких людей.

Двигатель Соляриса вполне современный и шустрый. Он имеет объем 1,6-литра.

Руль прекрасно ложиться в руки, а красивая и ярка панель приборов вполне информативна. В результате, управляя таким автомобилем чувствуешь себя вполне удобно. При этом, хотелось бы заметить, Солярис – машина определенно для резвой езды, а значит — для тех, кто эту самую резвую езды предпочитает. О тюнинге Хендай Солярис вот тут.

Nissan Almera.

По сравнению с Солярис, Альмера покажется вам огромной. Интерьер автомобиля никого не оставит равнодушным. Сиденье водителя обладает очень широким диапазоном регулировки, поэтому даже самый высокий человек будет чувствовать себя в нем достаточно свободно.

Во время езды Альмера опять же показывает себя только с лучшей стороны, тому способствует непробиваемая подвеска и плавный ход. Звуко- и шумоизоляция колесных арок и днища просто превосходны. Активную езду, правда, Ниссан не очень любит, да и расход топлива у него достаточно большой – на сотню почти 14 литров.

Так что 1,6-литровый двигатель Альмеры все же во многом проигрывает мотору Соляриса. Плохо это или хорошо — сказать сложно.

В общем, резво гонять на Альмере особо не получиться, зато передвигаться с комфортом и с некоторой вальяжностью – запросто. Ходы педалей Альмеры заметно длиннее, значит, и управлять этим авто будет проще. А если еще к этому добавить еще вместительный багажник и хороший клиренс, то получится автомобиль весьма привлекательный. Цены и комплектации Ниссан Альмера 2014 здесь.

Так, Nissan Almera или Hyundai Solaris?

Что лучше из описанных выше моделей? – однозначно сложно ответить, ведь каждая из них обладает своими неповторимыми характеристиками. Однако некоторые выводы все же сделать можно.

1. Альмеру следует выбирать высоким людям, а также тем, кто не представляет свои поездки без комфорта.
2. Солярис же – автомобиль для «гонщиков», то есть для тех, кто ценит в авто резвость, качество и надежность, отодвигая комфорт и эстетику авто на второй план.

Видео

Рекомендую прочитать:

Hyundai Elantra XD, Nissan Almera Classic: Старшее поколение

На украинский рынок опять выходит Hyundai Elantra XD украинской сборки. Основной ее конкурент – Nissan Almera Classic. Машины, схожие в управлении, покоряют не красотой. У этих седанов С-класса другие преимущества: при небольшой цене неплохое оснащение – АКП, ABS, фронтальные подушки безопасности, кондиционеры, электропакеты и прочее оборудование.

На украинский рынок опять выходит Hyundai Elantra XD украинской сборки. Основной ее конкурент – Nissan Almera Classic. Машины, схожие в управлении, покоряют не красотой. У этих седанов С-класса другие преимущества: при небольшой цене неплохое оснащение – АКП, ABS, фронтальные подушки безопасности, кондиционеры, электропакеты и прочее оборудование.

В третий раз на украинский рынок выходит Hyundai Elantra XD. Впервые седан прибыл к нам из Кореи, потом покупателям предложили машины, собираемые методом мелкоузловой сборки (CKD) в нашей стране. И вот в продаже опять появляются авто, собранные в Черкассах. Nissan Almera Classic по-прежнему собирается в Корее, на автомобильном заводе Samsung. В Украине он предлагается с большим количеством комплектаций. Мы сравниваем самые дорогие версии. Все равно Hyundai идет только в версии GLS, а выбрать можно лишь коробку передач. Список оборудования Almera Classic практически соответствует комплектации Elantra XD, изначально «упакованной» по максимуму.

Выбираем машины с «автоматами». Такая Elantra XD обойдется в 127700 грн., а Almera Classic в 135137 грн. ($17050). Моторы же для этих седанов одинаковые – объемом 1,6 литра. Характеристики моторов совпадают полностью.

По максимуму

В базовом оснащении Nissan нет кондиционера и подогрева сидений. Все это оборудование есть в более дорогих версиях. Как, например, и карман с тыльной стороны спинки переднего сиденья. Тогда как в Elantra XD даже сумку или пакет (весом до 3 кг) можно повесить на крючок на спинке правого переднего сиденья.

Посадка в обеих машинах довольно высокая, регулировки водительского сиденья похожи. И в Elantra XD, и в Almera Classic можно изменить положение водительского сиденья по высоте, в этих автомобилях есть задние электрические стеклоподъемники, ABS с системами распределения тормозного усилия и помощи при экстренном торможении. Но некоторыми функциями они отличаются. Так, стекло водительской двери в Elantra XD только опускается в автоматическом режиме, а в Almera Classic еще и поднимается.

Обзорность вперед очень схожа – капоты видны, что помогает легко определять габариты машин. Elantra XD набирает баллы за асферический сектор водительского ­зеркала, но тут же часть их теряет из-за неопускающихся вровень со спинкой задних подголовников. В Almera Classic они хотя бы наполовину убираются с линии обзора.

В салоне автомобиля Elantra XD пластик, из которого сделаны торпедо и карты дверей, мягкий. Ручки обшиты заменителем кожи, под ним ощущается мягкий наполнитель. Посадка и высадка в Hyundai удобнее благодаря большему проему и не таким низким стойкам кузова.

Багажником пользоваться удобнее в Hyundai, ведь спинки заднего ряда можно сложить по частям. Да и выглядит он солиднее. Ведь крышка багажника в Nissan ничем не прикрыта изнутри: проводка, замок и силовой каркас – все на виду. Единственное, чем из трансформаций багажника может порадовать Almera Classic в самой дорогой комплектации,– открывающийся проем в салон и крючки, за которые можно закрепить сетку-карман или просто повесить небольшие пакеты с поклажей.

Спокойный характер

Обе машины заправленны 95-м «Мустангом» и готовы к динамическим испытаниям. Разница в работе 4-ступенчатых АКП начинает проявляться еще при заглушенных моторах. Селектор коробки в Hyundai можно передвинуть из положения «Паркинг» даже без нажатой педали тормоза. Поэтому, оставляя в машине ребенка, не стоит забывать о «ручнике».

На фоне 14-секундного разгона Almera Classic до «сотни» выигрыш Elantra XD в 0,9 секунды не замечаешь. Да и отклик мотора Hyundai на кик-даун наступает чуточку позже, а дальнейший разгон происходит плавно и под монотонный звук двигателя. И все же 60 км/ч на 80 км/ч, как и 80 км/ч на 120 км/ч Hyundai разменивает на сотые доли секунды быстрее.

Но силовой агрегат Almera Classic в ответ на резкую подачу топлива откликается энергичнее, что сопровождается прыгающей вперед стрелкой тахометра и сильным повышением тональности «голоса».

Но если вы не требовательны к дизайну и удобству, а любите максимум комфорта в движении, то Hyundai Elantra XD вам должна понравиться. До этого теста мы считали Nissan Almera Classic очень комфортабельным автомобилем для наших дорог. Но Hyundai оказался лучше. Elantra XD разбитый или волнистый асфальт, неровный проселок проезжает на любой скорости, лишь слегка покачиваясь. Даже так называемую «стиральную доску» преодолевает без проблем.
За рулем Almera Classic на грунтовых неровных дорогах и побитом ямами и бугорками асфальте чувствуешь себя так же уверенно. Тем более что его дорожный просвет на 5 мм больше. Но дефекты разбитой дороги ощущаются сильнее. Almera Classic более резко встряхивает пассажиров и сильнее передает удары от стыков, трещин и ямок на руль в поворотах.
Машины выполняют «переставку» на одинаковой скорости. Мягкие подвески и высокие шины в них не располагают к высокой скорости в виражах. При этом руль Elantra XD тяжелее и предоставляет меньше обратной связи. Седан выскальзывает наружу поворота и не очень охотно возвращается на траекторию, пока не закончит скольжение.

Стоимость Hyundai Elantra XD – от 121000 до 127700 грн. Вилка цен на Nissan Almera Classic составляет от 113735 грн. до 150194 грн.

Руль у Almera Classic легче, а возвращающий момент более явный и упругий, так что заправить автомобиль в соседний коридор из конусов проще. Но потом седан не хочет возвращаться в свою полосу. При этом он одинаково может скользить передней осью или задней – все зависит от конкретной ситуации. Так что все время приходится выпутываться по факту.

Первые интенсивные замедления отличались лишь тем, что торможение Almera Classic было менее острым, поэтому требовалось чуть больше усилия в конце хода педали, чтобы увеличить интенсивность замедления. Потом задние барабанные тормоза Nissan нагрелись и еще больше «размазали» реакции машины. При работе ABS в Nissan заметны более длительные блокировки колес и потому сильнее снос передка при объезде препятствия. Тем не менее, наличие у нашего автомобиля опциональной системы помощи при экстренном торможении принесло ему дополнительный балл за безопасность.

В походном положении объем багажника в Hyundai заметно меньше – 415 литров. Но стоит сложить спинку заднего сиденья, как он увеличивается до 800 литров. Хотя силовой каркас кузова оставляет не очень большое «окно» для габаритного груза.	Заднее сиденье в Nissan не складывается (за что машина лишена баллов), да и лючок для длинномеров в салон вы можете получить, лишь купив самую дорогую версию.
Двигатель для Elantra XD предложен один, а вот коробки две – 5-ступенчатая «механика» и 4-ступенчатый «автомат».	Для Almera Classic также предназначен лишь один мотор. Он менее прожорлив. И к нему предлагается два типа трансмиссии.

Выбирайте

Итак, Hyundai Elantra XD обошел соперника благодаря более энергоемкой подвеске, практичному багажнику, климатическому и дорожному комфорту. Да и стоимость машины с полным набором предлагаемых опций меньше. С другой стороны, Nissan Almera Classic имеет большее количество опций. Соответственно, покупатель может выбирать, за что доплачивать, а за что нет. Управлять Almera Classic в тесноте легче благодаря более легкому рулю. И внешне этот автомобиль выглядит современнее. Хотя это очень индивидуально.

Резюме «Автоцентра»

Hyundai Elantra XD

Плюсы	Минусы
Hyundai Elantra XD Комфортнее подвеска Практичнее багажник Больше места для ног на втором ряду	Более громкий мотор Отсутствует выбор комплектаций

Nissan Almera Classic

Плюсы	Минусы
Выглядит современнее Легче управлять на малой скорости Больший багажник в походном положении	Выше стоимость Многие опции есть только в самых дорогих версиях

Общая оценка	Макс. балл	Elantra XD	Almera Classic
Кузов и комфорт
Пространство впереди и удобство сидений	15	7	6
Пространство сзади и удобство сидений	15	11	10
Обзорность	25	20	17
Объем багажника, трансформация	25	14	12
Качество отделки и подгонка деталей	10	5	5
Качество шумоизоляции	15	7	7
Климатический комфорт	15	10	6
Плавность хода на пустом/загруженном автомобиле	30	24	21
ОЦЕНКА	150	98	84
Силовой агрегат и динамика
Ускорение	40	21	19
Максимальная скорость	25	9	10
Работа КП	10	5	5
Эластичность	15	7	7
Расход топлива	25	19	19
Запас хода	5	3	3
Управляемость	20	10	10
Устойчивость	20	12	12
Тормоза	30	15	12
Маневренность	10	6	6
ОЦЕНКА	200	107	103
Финансы и оснащение
Базовая цена	65	39	38
Безопасность	30	9	10
Оборудование	10	5	7
Потеря стоимости	7	4	4
ТО и эксплуатационные расходы	10	10	9
Страхование ОСГПО	6	6	6
Налог (транспортный сбор)	12	5	5
Гарантия	10	6	5
ОЦЕНКА	150	84	84
ОБЩАЯ ОЦЕНКА	500	289	271
МЕСТО		1	2

	Elantra XD	Almera Classic
Общие данные
Тип кузова	седан	седан
Дверей/мест	4/5	4/5
Габариты, Д/Ш/В, мм	4495/1720/1425	4510/1710/1440
База, мм	2610	2535
Колея, мм	1485/1475	1490/1490
Клиренс, мм	160	175
Масса снаряж./полн., кг	1200/1740	1185/1700
Объем багажника, л	415/800	460
Объем бака, л	55	55
Двигатель
Тип	бенз. с распр. впр.	бенз. с распр. впр.
Расп. и к-во цил./кл. на цил.	R4/4	R4/4
Объем, см куб.	1599	1596
Мощность, кВт (л. с.)/об/мин	79 (107)/5800	79 (107)/6000
Макс. кр. мом., Нм/об/мин	146/3000	146/3600
Трансмиссия
Тип привода	передний	передний
КП	4-ст. авт.	4-ст. авт.
Ходовая часть
Тормоза передние/задние	диск. вент./диск.	диск. вент./бараб.
Подвеска передняя/задняя	независ./независ.	независ./завис.
Усилитель руля	гидро	гидро
Шины	195/60 R15	195/65 R15
Эксплуатационные показатели
Максимальная скорость, км/ч	170	177
Разгон 0–100 км/ч, с	13,0	13,9
Расх. трасса–город, л/100  км	6,3–11,3	6,0–10,4
Гарантия, лет/км	5/100000	3/100000
Периодичность ТО, км	15000	15000
Стоимость ТО, грн.	830	1050
Мин. стоимость, грн.	126 500	135 137*
Стоимость тест. авто, грн.	126 500	150 194*
*По курсу НБУ на 13.05.2010 г.

Дмитрий Чабан
Фото Андрея Яцуляка

Редакция благодарит компании «Хюндай Моторс Украина» и «Кий Авто» за предоставленные на тест автомобили

Обзоры б/у авто Nissan Almera Classic (Ниссан Алмера Классик) с пробегом. Nissan Almera Classic: Жертва толерантности

Обзор Nissan Almera Classic следует начать с распространенного убеждения о том, что японские автомобили очень надежны. Но для полноты картины стоит упомянуть, что если модель во время эволюции меняет имя и место сборки, то почти всегда появляются какие-то проблемы.

Nissan Almera Classic (2006-2013)

Nissan Almera второго поколения (N16), хорошо зарекомендовавший себя на российском рынке, собирался на автозаводе в Великобритании. Его соплатформенный последователь с приставкой Classic дебютировал в 2006 году, но уже с конвейера Южной Кореи. В странах Азии автомобиль продавался под именем Renault Samsung SM3.

Классика этого автомобиля заключается, как в простоте технического устройства, так и в сдержанности внешнего вида

Кореец? Японец? Кто?

Таким образом, с прошлым Nissan Almera Classic получилась настоящая путаница. Особенно если учесть, что называть его «третьим поколением» никто не решается. Как вы уже поняли, изначально машина японская, но в дальнейшем вклад в историю модели внесли корейцы, британцы и французы. Участие иностранных коллег в развитии, конечно, приветствуется, лишь бы генетический код не был нарушен. Ведь японцам есть что терять.

В России модель присутствовала только в кузове седан, популярном на нашем рынке

На рынке б/у техники Almera второго поколения продается на порядок лучше своего последователя и гораздо медленнее теряет в цене. Среди автолюбителей даже ходит слух, якобы Classic собирают на одном из предприятий России. Бросив любопытный взгляд в сторону отзывов владельцев, начинаешь понимать, почему любители Almera скептически относятся к версии Classic.

В салоне Classic сохранилась «японская классика» 90-ых

Главное – сердцем не стареть

Но начать все же хочется с позитивных моментов. Долгоиграющее достоинство «классической» Almera – это доработанный 1.6-литровый (107 л.с.) двигатель, лишенный каких-либо систематических слабых мест. Казусы с этим агрегатом и его навесным оборудованием, конечно же, случались, но в основном это происходило по вине неправильного и несвоевременного обслуживания.

Интерьер простоват, зато практичен и неплохо сопротивляется воздействию времени

Несмотря на то, что модель выпускается уже давно, о потребностях проведения капитального ремонта мотора известно лишь по единичным случаям, когда пробег переваливал далеко за 300 тыс. км. Все, к чему можно хоть немного придраться – это жалобы на нескромную прожорливость и дроссельную заслонку, нуждающуюся в периодической чистке.

В подполье багажника нужно периодически заглядывать, так как там любит скапливаться вода, провоцирующая развитие коррозии

С трансмиссией похожая ситуация. Правда, 5-ступенчатая МКПП может войти в режим «затрудненного включения передач». Чаще всего это происходит из-за течи тормозной жидкости через главный цилиндр сцепления, однако бывали случаи раннего разбалтывания кулисы. Сам механизм, соединяющий двигатель и коробку, оказался долговечным, позволяя проехать без замены фрикционов более 100 тыс.км.

Единственно доступный двигатель в плане надежности доведен практически до идеала, правда расход топлива может немного удивить

Да и 4-диапазонный «автомат» показал себя с лучшей стороны. Владельцы лишь иногда жалуются на чрезмерно «жесткое» переключение с первой передачи на вторую. Однако ничего страшного ожидать от этого узла не стоит. Главное – проводить своевременную замену масла.

Тише едешь – меньше делать

Вот с подвеской Classic все несколько сложнее, несмотря на то, что ее конструкция — одна из самых простых: спереди McPherson, сзади упругая балка. Львиная доля владельцев негодуют по поводу отсутствия в автомобиле стабилизатора, указывая на плохую поперечную устойчивость машины. Поэтому многие «классиководы» дорабатывают шасси самостоятельно, предварительно закупив корейские комплектующие.

Единственное слабое место ДВС – дроссельная заслонка. Да и ту менять не нужно, достаточно периодически чистить

В ходовой части Almera Classic полно и других мест, которым стоит уделить внимание. Например, относительно мало «живут» подшипники ступиц (до 100 тыс. км), опоры стоек (до 100 тыс. км) и передние амортизаторы (50-60 тыс. км). До рубежа 100 тыс. км редко дотягивают и «шаровые». Менять их целесообразно в сборе с рычагом, так как к этому моменту, как правило, приходят в негодность и передние сайлентблоки.

Подвеска Almera Classic относительно «слабая». Служить годами может только при условии аккуратной езды и отсутствия перегрузок

В рулевом механизме слабым местом оказались поворотные тяги, «сдающиеся» до 50-тысячного пробега. При этом реечная конструкция «отхаживает» солидные 150, а то и 200 тысяч км. Almera N16 таким показателем похвастать не могла.

Диагностировать поломку ходовой части данной модели бывает трудно, так как владельцы отмечают шумность работы шасси совершенно исправного автомобиля. Короткоходные стойки и «мягкие» пружины болезненно реагируют на полную загрузку салона и багажника, вынуждая избирательно относиться к дорожному покрытию. Поэтому к «голосу» подвески стоит прислушиваться, это может значительно продлить ей жизнь.

Весьма дорогой оригинальный бензонасос, отличившийся склонностью к отказам, некоторые владельцы заменяли на продукцию АвтоВАЗа

Для Almera Classic свойственен ранний износ тормозных колодок. Меняют их примерно каждые 20 тыс. км. При этом живучестью не отличились и диски. Устанавливать свежий комплект нужно всего лишь в два раза реже. Специалисты также рекомендуют не пренебрегать заменой тормозной жидкости, так как зарегистрированы случаи резкого ухудшения эффективности механизма в минусовые температуры.

Тот самый Relay Module. Ремонт своими силами вполне возможен. Блок находится под панелью у водительской двери

Следим за кормой

Несмотря на довольно «нежное» лакокрасочное покрытие, очаги коррозии на кузове Classic встретишь не часто. Хотя, если заглянуть в багажник 5-тилетней машины, то вполне вероятно, что ржавчина уже начнет «грызть» силовой элемент арки колеса. В основном, подобные казусы задевают тех, у кого имеются проблемы с попаданием воды в задний отсек автомобиля. А это, по статистике – половина владельцев.

Предметом обсуждений среди обладателей «третьего» поколения Almera стали дверные замки. Они довольно быстро изнашиваются и начинают издавать стук, который на полгода устраняется путем набивания густой смазки в недра запирающего устройства.
В салоне проблемных мест немного. В основном, претензии вызывает скрипучий пластик и слабоватая для русских холодов печка.

Дело было в проводах

Самой больной частью данного автомобиля является электрика. Интенсивнее всего «летят» сущие мелочи – перетираются провода, «залипают» в поднятом положении дворники, перегорают лампы и звуковой сигнал. Однако бывают проблемы и посерьезнее. Например, при пробеге 40-50 тыс. км многие владельцы Classic меняли сломавшийся бензонасос на аналогичный от ВАЗ-2110. Так выходит не только значительно дешевле, но и, насколько бы странным это не казалось, надежнее.

Высокий клиренс и отсутствие низко висящих частей дают уверенность при эксплуатации в рамках российских дорог. Была бы еще подвеска покрепче…

Другой распространенной проблемой является выход из строя ЭБУ. Симптомов для определения данной неисправности несколько: отсутствие реакции на манипуляции с педалью газа, а также неустойчивая работа и плохой пуск двигателя. Правда, перед заменой блока лучше проверить состояние идущих к нему проводов, так как бывали случаи их критического окисления.

Электрика не сильное место Classic. Благо, по-настоящему серьезные проблемы возникают не так часто

С тем же успехом влага «приканчивает» и другой узел электрики – Relay Module. Так называется блок реле, сбои в котором нарушают работу системы климата и не позволяют водителю выключить габариты. Плюсом ко всему из недр панели слышен противный треск переключателей. Через небольшой промежуток времени проблема может исчезнуть, однако кардинальный метод только один – замена блока.

Дворники способны неприятно удивить, отказываясь возвращаться в исходное положение

Перестать работать система климата может и в одиночку. Только тут все гораздо проще. Нужно всего лишь минут на 15 снять минусовую клемму аккумулятора при заглушенном двигателе. Этот же метод помогает при «глюках» иммобилайзера, когда система не распознает ключ хозяина автомобиля.

Среди наиболее частых поломок оказался отказ реле вентилятора охлаждения двигателя. При этом лопасти нагоняют воздух под капот даже при остывшем моторе. Ту же неисправность вызывает обрыв провода «массы», идущий на кузов с датчика кондиционера. Удивительно, но в истории присутствия Almera Classic на российском рынке случалось и то, и другое.

Стоимость подержанных Nissan Almera Classic

Стоит ли?

Несмотря на озвученные недостатки, все-таки хочется отдать разработчикам должное. Выносливости двигателя и трансмиссии Almera Classic позавидуют многие конкуренты. «Электронных» проблем многовато, но большинство из них легко устраняются. А за наличие стуков в шасси, при умелом торге, можно хорошо скинуть цену, к тому же она и так совсем «не кусается».

Альтернатива

Помимо Almera Classic, в данной нише рынка б/у автомобилей присутствует огромное количество других предложений. Все потому, что за 7 лет выпуска этой модели некоторые ее конкуренты успели и рестайлинг пройти, и поколение сменить. На наш взгляд, в рубрике «цена/качество» оппонентами Almera Classic выступают такие представители гольф-класса, как Chevrolet Lacetti, Mitsubishi Lancer, Opel Astra, Hyundai Elantra и Ford Focus. Almera Classic также принято сравнивать с популярными моделями В-сегмента: Kia Rio, Fiat Albea, Renault Logan, Volkswagen Polo и Hyundai Solaris.

Ориентировочная стоимость популярных запчастей (Nissan)

Nissan Almera 2020 в образе новой модели Lannia?

Известно, что российский рынок покидает довольно таки популярная в свое время японская модель Nissan Almera, которая даже с 2012 по 2018 год выпускалась на заводе АвтоВАЗа в Тольятти. Этот седан российской сборки нес обозначение Almera G15 и являлся упрощенной версией модели Bluebird Sylphy второго поколения, базирующейся на шасси B0 (Global Access), и с предыдущей «Альмерой Классик» по сути не имел ничего общего. К концу второй декады уже достаточно устаревший автомобиль устарел окончательно, и отечественный автогигант отказался от его выпуска.

По заявлению производителя, в продаже данный «японец» останется примерно до весны 2019 года, пока не будут реализованы все выпущенные ранее экземпляры. И тем не менее, уже к 2020 году в России может появиться абсолютно новая модель Nissan Almera, созданная на последней версии платформы MFA компании Mercedes-Benz, изначально созданной для немецких автомобилей А-класса, полученной японским производителем в рамках партнерства. В данном случае, правда, речь идет о модели Nissan Lannia (на фото и видео), продаваемой пока только на китайском рынке, но которая по заявлению создателей обладает огромным потенциалом и для глобального рынка.

С «российской Альмерой» новинку связывает само название Lannia, которое по-китайски произносится как «Ланниао», что в переводе на английский язык означает Bluebird. Если же «синяя птица» снова прилетит в Россию уже в новом кузове с более современным дизайном, то она как нельзя лучше подходит на роль возрожденного Nissan Almera 2020 модельного года, причем, данный автомобиль, выполненный в стиле лифтбек, вполне сможет составить достойную конкуренцию таким компактным седанам B-класса, как Lada Vesta, Kia Rio, Hyundai Solaris и Volkswagen Polo.

Правда, по некоторым данным место Ниссана Альмеры на 2020 год на сборочной площадке АвтоВАЗа уже занято — якобы японцы планируют начать там сборку своего новейшего кроссовера Nissan Kicks, который в некоторых локальных версиях базируется на все той же архитектуре B0. По другим же сведениям новый технический «клон Дастера» должен прийти на смену паркетнику Nissan Terrano и возможно занять его место на московском предприятии «Рено Россия».

Фотогалерея Nissan Almera Classic: Фото #08 из 19, размер изображения

	Seat Arosa В 1997 году перед глазами публики возник малолитрадный хэтчбек SEAT Arosa малого класса, отличающийся компактностью, экономичностью и привлекательным дизайном. С 1999 года сборка моделей осуществлялась на Заводе Марторелл в Испании.
	BMW 1-series Coupe Раньше БМВ 1-ой серии можно было приобрести только с наличием кузова хэтчбек, а сейчас появилась возможность покупки четырехместного купе. Производится такое купе на основе заднеприводной платформы, а колесная база имеет размеры в 2600 миллиметров, при этом кузов такой модели, как BMW 1-series Coupe имеет классический стиль и немного другие пропорции.
	Hyundai NF Sonata Специально для вас был создан замечательный автомобиль Hyundai NF Sonata, который обладает европейским дизайном, прекрасным техническим оснащением и высоким комфортом. Это высококачественный и безопасный автомобиль.
	Plymouth Road Runner Модель является классическим маскл-каром, который производился с 1968 года. В переводе «muscle-car» означает мускулистый автомобиль.
	Toyota Supra III В 1986 году был представлен новый спортивный автомобиль Тойота Супра. Все бывшие варианты этого модельного ряда основывались на Toyota Celica.

продаж Almera от $ 17 990 — carsales.com.au

Версия седана Nissan Micra поступит в продажу в конце следующего месяца по цене 17 990 долларов США.

Новый сити-седан под названием Almera будет продаваться в двух вариантах. Это одна из ряда важных новых моделей легковых автомобилей, которые Nissan выпустит в течение следующих 12–18 месяцев — с целью украсть продажи у основных конкурентов Mazda и Hyundai.

Руководство Almera ST будет моделью начального уровня в новом модельном ряду и будет продаваться по цене менее 18 тысяч долларов.Краска металлик добавляет 495 долларов.

Nissan также предложит первоклассный вариант Almera Ti, предназначенный только для автомобилей, по цене 22 490 долларов США и стандартно оснащенный легкосплавными дисками, противотуманными фарами, задними датчиками парковки, системой доступа без ключа, задним спойлером и улучшенным климат-контролем. управление системой кондиционирования.

Шесть подушек безопасности, система контроля устойчивости и тормоза с АБС будут стандартными для всей линейки Almera, наряду с телефонией Bluetooth, аудиосистемой с поддержкой MP3, установленными на рулевом колесе средствами управления аудиосистемой для кондиционирования воздуха и бортовым компьютером.

Обе модели оснащены 1,5-литровым четырехцилиндровым бензиновым двигателем DOHC, а пятиступенчатая механическая коробка передач ST может похвастаться лишь средней экономичностью для сегмента — 6,3 л / 100 км.

План обслуживания Nissan с ограниченными ценами на шесть лет / 120 000 км будет предложен покупателям Almera, который будет официально запущен 24 августа.

Согласно информационному бюллетеню для потребителей, отправленному сегодня в список рассылки Nissan, покупатели, которые подписались раньше 31 августа и приобретение новой Almera до 30 сентября также получит бесплатную подарочную карту myNissan на сумму 500 долларов.

Известный как Sunny на некоторых рынках и Versa в Северной Америке, Almera присоединится лишь к горстке других седанов в легком сегменте, включая Holden Barina, Ford Fiesta, Honda City, Hyundai Accent, Kia Rio, Proton S16 и Toyota. лидирующий в своем сегменте Yaris по цене от 18 190 долларов США плюс дорожные расходы.

Стартовая цена Nissan Sharp Almera на 1500 долларов выше прейскурантной цены производителя (за вычетом установленных законом пошлин) самого дешевого седана Barina (16 490 долларов) и на 1000 долларов выше, чем у Accent (16 990 долларов), но на 1000 долларов ниже базовой цены седана Fiesta ( 18 990 долларов США).

Компания Nissan, недавно представившая свой электромобиль LEAF EV и люксовый бренд Infiniti, заявляет, что соотношение цены и качества, привлекательный внешний вид и исключительное внутреннее пространство станут ключевыми особенностями его совершенно нового седана начального уровня, который будет производиться в Таиланде.

Основанная на той же платформе «V», что и Micra четвертого поколения «K13», представленная здесь в декабре прошлого года, Almera оснащена колесной базой 2535 мм, имеет размеры 4495 мм в длину, 1695 мм в ширину и 1445 мм в высоту.

Micra, тем временем, питается от той же 1.5-литровый двигатель, а также меньший 1,2 для моделей начального уровня. Он имеет более короткую колесную базу 2435 мм и имеет размеры 3780 мм в длину, 1665 мм в ширину и 1525 мм в высоту.

Almera станет первым из трех новых седанов Nissan, которые появятся здесь к концу следующего года, и первым из восьми новых или дополнительных автомобилей Nissan, которые появятся здесь в течение следующих двух лет.

Среди них возрожденный маленький седан Pulsar и хэтчбек, который дебютирует в Австралии на автосалоне в Сиднее в октябре, прежде чем заменить нелюбимую Tiida в январе, и большой седан Altima, который должен появиться в местных автосалонах в конце следующего года. .

Также важную роль в стремлении Nissan стать австралийским импортером полного ассортимента номер один будет обновленный внедорожник Patrol в декабре, а также замена его широко продаваемым компактным внедорожникам X-TRAIL, средним внедорожникам Pathfinder и моделям Navara ute.

Читайте последние новости и обзоры на своем мобильном телефоне, iPhone или КПК на мобильном сайте продаж автомобилей…

Дифференциал

для Hyundai Coupe Уплотнение вала Nissan Almera, Maxima, Primera, X-Trail Transmission & Drivetrain Axle Parts aeroclub-orleans.пт

Дифференциал для Hyundai Coupe Уплотнение вала Nissan Almera, Maxima, Primera, Трансмиссия X-Trail и детали оси трансмиссии aeroclub-orleans.fr

1. Главная
2. Автомобильная промышленность
3. Запчасти и аксессуары
4. Запчасти для легковых и грузовых автомобилей
5. Трансмиссия и трансмиссия
6. Детали моста
7. Дифференциал для Hyundai Coupe Уплотнение вала Nissan Almera, Maxima, Primera, X-Trail

неповрежденный элемент в оригинальная упаковка.где применима упаковка, Состояние :: Новое: Совершенно новое, Страна / регион производства:: США: Развязка Номер детали:: 38342-03E00. дифференциал для Hyundai Coupe. Maxima, См. Подробную информацию в списке продавца, 3834203, Primera, если только товар не был упакован производителем в нерозничную упаковку. Другой номер детали:: 4311939900: Номер детали производителя:: G31001, неиспользованный, Nissan Almera, неоткрытый, Найдите много отличных новых и подержанных опций и получите лучшие предложения для уплотнения вала.например, коробка без надписи или полиэтиленовый пакет. Бесплатная доставка для многих товаров. WG1224436, Замененный номер детали:: 175B, Упаковка должна быть такой же, как в розничном магазине X-Trail по лучшим онлайн-ценам на сайте, См. Все определения условий: Торговая марка:: JC AUTO.

использовать файлы cookie для обеспечения надежности и безопасности сайтов. Ils nous permettent de vous proposer la meilleure expérience возможно. En cliquant sur Accepter, vous consentez à l’utilisation de ces cookies.Vous pouvez à tout modifier vos preférences. Pour plus d’informations, ознакомьтесь с информацией на странице Gestion des cookies

Политика конфиденциальности и файлов cookie

для Hyundai Coupe Уплотнение вала Nissan Almera, Maxima, Primera, X-Trail

Дифференциал

для Hyundai Coupe Уплотнение вала Nissan Almera, Maxima, Primera, X-Trail

Nissan Almera, Maxima, Primera, дифференциал X-Trail для уплотнения вала Hyundai Coupe, найдите много отличных новых и подержанных опций и получите лучшие предложения на уплотнение вала, дифференциал для Hyundai Coupe, Nissan Almera, Maxima, Primera, X-Trail на лучшие цены в Интернете, бесплатная доставка для многих продуктов, легкие и увлекательные покупки, снижение цен по мере покупки, гарантия обещанной цены.Уплотнение вала Hyundai Coupe Nissan Almera, Maxima, Primera, дифференциал X-Trail, дифференциал Hyundai Coupe Уплотнение вала Nissan Almera, Maxima, Primera, X-Trail.

PartSouq Автозапчасти по всему миру

В первую очередь мы заботимся о комфорте наших клиентов. С PartSouq.com покупка OEM-деталей кузова, двигателя и т. Д. Будет быстрым и приятным процессом. Это не будет проблемой для Вы можете найти и заказать, например, OEM запчасти Subaru, OEM запчасти Honda Civic, запчасти Toyota UK или любые другие автозапчасти.Например, если вам понадобятся подшипники, это будет несложно. чтобы вы могли найти необходимые в нашем каталоге Toyota или каталогах других производителей.

Почему так легко покупать на PartSouq.com? Удобный онлайн-каталог поможет быстро найти нужные запчасти. Делать заказ на нашем сайте просто и интуитивно понятно. Для вашей информации мы подготовили раздел FAQ, где вы можете найти ответы на самые популярные вопросы. При необходимости наши онлайн-консультанты лично вам помогут. Мы не ограничены товарным запасом хранится на наших складах, так как у нас есть большая сеть субпоставщиков, которые немедленно поставляют заказанные товары, имеющиеся на их складах.Гибкая логистика позволяет нам доставлять товары нашим покупателям. в кратчайшие сроки. Мы также принимаем онлайн-платежи, поэтому нашим клиентам будет легко не только сделать заказ, но и оплатить заказ, не выходя из дома и используя только Интернет.

Не разочарует и ассортимент оригинальных автозапчастей. С PartSouq.com вам не нужно будет заказывать одну запчасть в одном магазине, а другую — в другом. Вы будете Вероятно, здесь вы найдете все, что вам нужно для покупки.

Удобный онлайн-каталог позволит быстро найти необходимые запчасти.Например, если вы владелец Mitsubishi, оригинальные запчасти можно легко купить на нашем сайте. Покупка Запчасти Mitsubishi online — отличное решение в современных условиях. Если отсортировать наш каталог по категории «Марка», то вы увидите полный список доступных автозапчастей Mitsubishi. Для всех автозапчастей Mitsubishi вы увидите название, описание, цену, наличие и количество отправлений в днях. Очень удобно, когда полная информация о OEM Mitsubishi детали собраны в одну таблицу. Вы найдете не только детали двигателя и кузова Mitsubishi, но и запчасти для электрооборудования, отделки, коробки передач и т. Д.а также широкий ассортимент аксессуаров. При ремонте автомобиля время обычно имеет большое значение. Наш онлайн-каталог позволяет увидеть, как долго вам придется ждать заказанный Mitsubishi. запчасти (OEM). Другие японские марки автомобилей также хорошо представлены на нашем сайте; поэтому для вас не составит труда заказать запчасти для Subaru (OEM) или OEM-запчасти для гражданского оборудования у Honda Motor Co.

Если вы являетесь счастливым обладателем автомобиля Kia, вам будет полезен сайт PartSouq.com, так как бренд Kia широко представлен в нашем онлайн-каталоге.Корейская компания Kia Motors занимает 4-е место крупнейший автомобильный концерн мира и его автомобили успешно продаются автомобилистами на всех континентах. Большая популярность этих автомобилей объясняет растущий спрос на запчасти Kia, поскольку Несмотря на высокое качество и долговечность этой марки, автозапчасти Kia время от времени нужны многим автовладельцам. В нашем онлайн-каталоге вы найдете широкий ассортимент автозапчастей Kia по доступным ценам.

Каждый автомобилист время от времени сталкивается с необходимостью ремонта своего автомобиля, даже в случае дорогих автомобилей и тщательного ухода.Ему понадобится не только квалифицированный СТО, но и надежные магазины новых автозапчастей, способные оперативно доставить необходимые качественные запчасти. PartSouq.com справится с этой задачей на высоком профессиональном уровне. На нашем сайте вы сможете Найдите удобный онлайн-каталог, в котором легко увидеть описание запчастей, название, марку, цену, наличие товара, а также срок отгрузки. Наш онлайн-каталог позволяет сортировка товаров по любой из вышеперечисленных категорий: например, если вы нажмете кнопку «Бренд», вы увидите отдельно каталог Toyota, каталог Lexus, каталог Mazda, каталог Hyundai, каталог запчастей Nissan, каталог Subaru, каталог запчастей Kia и т. д.Если отсортировать по «Описание», то вы увидите каталог запчастей в алфавитном порядке: от А до Я или наоборот. Если вы сортируете в разделе «Цена» вы увидите каталог запчастей от самой дешевой цены до самой дорогой или наоборот. И так далее. Эта удобная система очень проста в использовании.

Владельцы различных марок автомобилей легко найдут на нашем сайте нужные им запчасти. Например, если вы владелец автомобиля Nissan, то знаете, что автомобили этой марки известны своим родственникам. неприхотливость с точки зрения эксплуатации.Поэтому автомобили этой японской марки часто можно увидеть на улицах разных городов мира. Автовладельцы различных страны на собственном опыте убедились в надежности и высоком качестве этих автомобилей. Однако тяжелые условия эксплуатации, плохие дороги, дорожно-транспортные происшествия и другие факторы могут при необходимости ремонта автомобиля Nissan; и владельцу нужно будет покупать запчасти. Онлайн-покупка — самый быстрый и удобный способ купить автозапчасти. На сайте PartSouq.com вы Вы найдете широкий ассортимент запчастей Nissan онлайн.С помощью нашего онлайн-каталога вы быстро увидите доступные запчасти для Nissan Pathfinder, запчасти и запчасти Nissan Xtrail. для других моделей. Раньше оригинальные запчасти Nissan можно было купить только в Японии, но теперь оригинальные запчасти Nissan выпускают и другие страны: Великобритания, США, и т. д. Поиск компетентного дилера запчастей Nissan может стать проблемой, так как на рынке автозапчастей контрафактная продукция — не редкость, а нужной продукции часто не хватает. ассортимент на СТО и в специализированных магазинах.В этой ситуации PartSouq.com может стать для вас идеальным поиском запчастей OEM.

Если говорить о роскошных автомобилях, таких как Infinity от Nissan Motor Company или Lexus от Toyota Motor, ситуация еще более острая. Чрезвычайно дорогие машины не видны на улицах очень часто, в отличие от автомобилей среднего класса. Их обычно используют в благоприятных дорожных условиях и поломка таких машин — большая редкость. OEM-детали Infiniti и OEM-детали Lexus отсутствуют массовый спрос, в отличие от OEM-запчастей Audi или запчастей Mazda (OEM), например.Это причина того, что в случае ремонта так сложно найти нужную запчасть. В нашем онлайн В каталоге вы найдете запчасти Infiniti (OEM), запчасти Lexus OEM, а также запчасти для других марок автомобилей класса люкс в широком ассортименте.

Удобно, легко, быстро и безопасно — вот основные преимущества совершения покупок с помощью онлайн-каталога на сайте PartSouq.com. Покупка через Интернет позволит вам купить запасные качественные детали для вашего автомобиля, произведенные в другой части мира, не выходя из дома.

PartSouq.com предлагает широкий выбор оригинальных автозапчастей, произведенных более чем тремя сотнями надежных и уважаемых поставщиков из разных уголков мира. Такая расширенная сеть Деловые партнеры, а также большие объемы заказов позволяют нам получать скидки и специальные цены от заводов-производителей и поставщиков запчастей. В свою очередь, этот режим работы дает нам возможность предлагать нашим клиентам относительно дешевые запчасти OEM. Конкурентоспособные цены — один из основных факторов, делающих нас ведущим и успешным поставщиком автомобилей. части.

В нашем каталоге вы можете найти, например, относительно недорогие запчасти Toyota. О надежности и высоком качестве автомобилей Тойота и оригинальных запчастях Тойота говорить не приходится. их. Бренд Toyota — один из лучших образцов автомобильной промышленности Японии; его автомобили могут составить конкуренцию первым мировым лидерам автомобилестроения. Собственно, немецкий автомобильный журнал «Auto Bild» присвоил Toyota звание самого надежного автомобиля в мире. Победа Toyota в этом рейтинге особенно интересна тем, что в данном исследовании упоминается не новые автомобили только что сошедшие с конвейера, а «постаревшие» машины находятся в эксплуатации от 3 до 5 лет.Эти автомобили не требовательны с точки зрения обслуживания, но также могут требуется ремонт после повреждений, требующий ремонта Toyota запчастей высокого качества. Наша компания имеет налаженные деловые связи с наиболее компетентными дилерами Toyota, которые могут предоставляем новые запчасти Toyota по доступным ценам. Поэтому мы можем предложить нашим клиентам выгодные условия покупки запчастей Toyota: дешево и надежно. в то же время. Ассортимент нашей продукции позволяет удовлетворить потребности владельцев различных моделей этой марки: мы можем предложить запчасти Toyota Yaris, запчасти Toyota Sequoia, запчасти Toyota Avensis, Детали Toyota FJ, детали Toyota Avalon, детали Toyota Hilux, детали Toyota Highlander, детали Toyota Rav 4 и т. Д.по конкурентоспособным ценам. В то же время без каких-либо компромиссов для качество, мы можем предоставить вам скидку: запчасти Toyota высокого качества по низкой цене могут стать реальностью с нашей компанией. Запчасти Toyota со скидкой станут для вас отличной возможностью отремонтировать машину без больших затрат.

Мы также предлагаем дешевые запчасти Nissan. Автомобили Nissan, среди которых знаменитый внедорожник Nissan X-Trail и популярные модели Nissan Tiida e Nissan Almera, создали репутация исключительно надежных автомобилей; однако оригинальные запчасти Nissan остаются необходимыми на все сезоны.Это неудивительно, ведь, несмотря на отменную надежность, замена вышедших из строя Использование оригинальных запчастей Nissan неизбежно при ремонте после дорожно-транспортных происшествий или просто ремонте после определенного количества лет эксплуатации. Nissan — один из самых востребованных японских автомобилей по всему миру. Эти безопасные и надежные автомобили демонстрируют завидную выносливость оригинальных запчастей Nissan, но даже самые износостойкие детали могут выйти из строя в результате долгая эксплуатация или ДТП, поэтому новые запчасти Nissan от надежных производителей и по доступной цене всегда пользуются спросом со стороны автомобилистов во всем мире. Мир.

Toyota и Nissan — лишь примеры марок автомобилей, для которых мы можем предложить относительно дешевые сертифицированные запчасти высокого качества. Многолетнее сотрудничество с крупнейшими поставщиками позволяет нам работать с ними на особых условиях, со специальными ценами и скидками. В свою очередь, мы рады предложить нашим постоянным клиентам эти специальные цены и скидки, чтобы гарантировать их не только безопасно и надежно, но и экономно на покупках.

Одно из наших главных конкурентных преимуществ — широкий ассортимент новых и б / у автозапчастей, предлагаемых нашим клиентам.В основном мы ориентируемся на японские и корейские запчасти; однако мы также можем поставлять самые востребованные товары для европейских автомобильных брендов.

PartSouq.com предлагает широкий выбор запчастей для японского бренда Nissan. Компания Nissan Motor Co., Ltd., основанная в 1933 году, в 2011 году заняла шестое место в мировой автомобильной промышленности. Покупатели выбирают Автомобили Nissan благодаря отличным техническим характеристикам, солидному внешнему виду, безопасной эксплуатации и, конечно же, высокой надежности и долговечности. Эти свойства позволяют пользователям приносить ремонт к минимуму.Однако иногда ДТП и мелкие поломки неизбежны, и пользователям могут потребоваться запчасти высокого качества. Покупка запчастей Nissan онлайн на PartSouq.com сайт будет эффективным и доступным решением. В нашем каталоге запчастей Nissan вы найдете запчасти Nissan Pathfinder, запчасти Nissan Patrol, запчасти Nissan Xterra, запчасти Nissan X Trail, Детали Nissan Murano, детали Nissan Skyline, детали Nissan 350z и т. Д.

Каталог запчастей Mitsubishi также содержит обширный ассортимент запчастей.Группа компаний Mitsubishi, основанная в 1870 году, является одним из старейших японских производителей автомобилей. Конечно, это Огромный опыт и богатые традиции японского производства являются результатом высочайшей надежности автомобилей. Однако даже самый надежный автомобиль время от времени требует ремонта. И в этом Пользователи case нуждаются в запасных частях от уважаемого поставщика, способного гарантировать высокое качество и конкурентоспособную цену. Мы можем предложить Вам запчасти Митсубиси Паджеро, Митсубиси Галант запчасти, Митсубиси. Детали Outlander и т. Д.

Говоря о других японских брендах, поддерживаемых нашей компанией, мы можем предложить запчасти Mazda OEM, запчасти Subaru, оригинальные запчасти Toyota и т. Д.

Kia — еще один бренд, широко поддерживаемый PartSouq.com. Неизменно отличное качество автомобилей южнокорейской марки Kia теперь не вызывает сомнений даже со стороны большинства. закоренелые скептики и критики азиатских автомобильных марок. Несмотря на это, запчасти Kia Performance иногда нуждаются в замене. В нашем каталоге Kia представлены запчасти Kia Sportage, Kia Запчасти Sorento, запчасти Kia Rio, запчасти Kia Optima, запчасти Kia Forte, а также запчасти для других моделей этого южнокорейского бренда. Мы предлагаем как оригинальные, так и неоригинальные запчасти Kia.Если говорить о корейских автомобилях, то мы можем предложить и оригинальные запчасти Hyundai.

Что касается области применения, наш ассортимент запасных частей охватывает все части автомобиля:

• Двигатель: топливный бак, приборы, подрамник, прокладки, топливный насос, приводные ремни, фильтры, гидроаккумуляторы, шланги и т. Д.
Коробка передач
• : карданный вал, картер, перекидная передача и др.
Шасси
• : тормозные механизмы, задний мост, усилитель тормозов, рулевое колесо, тормозной цилиндр, рулевая колонка и т. Д.
Корпус
• : съемная панель, передняя боковая конструкция, рама шасси, задняя панель и т. Д.
• отделка: заднее стекло, напольное покрытие, ремни безопасности, уплотнитель дверей, передний бампер, шумоизоляция, эмблемы, отделка капота и др.
• электрические системы: выключатель, электропроводка, стеклоомыватель, панель приборов, фары, воздуховоды, магнитола, обогреватель и т. Д.

Качество всех запасных частей OEM подтверждено сертификатами. Ассортимент нашей продукции постоянно обновляется, а каталог OEM пополняется новыми товарами, чтобы соответствовать требованиям тенденции современного мирового рынка запчастей.На нашем сайте всегда актуальная информация о доступном ассортименте автозапчастей OEM.

Доставка по всему миру — еще одно важное конкурентное преимущество PartSouq.com. Мы поставляем новые OEM-запчасти клиентам из 160 стран мира. Несмотря на расширенную географию доставки мы поставляем продукцию очень быстро. Обычно заказанная продукция отправляется клиенту на следующий день после оформления заказа. Срок доставки зависит от расстояния между наш поставщик и ближайший к нам склад.Таким образом, если вы заказываете несколько товаров, вам следует указать самую длинную «отправку вовремя» в нашем онлайн-каталоге.

Мы используем только надежные методы доставки и сотрудничаем с уважаемыми и опытными курьерскими компаниями (DHL, UPS, TNT и др.). У наших клиентов есть возможность выбрать доступный способ Доставка самостоятельно в соответствии с их страной. Мы отправляем всю нашу продукцию воздушным транспортом; Каждая посылка имеет отдельный номер для отслеживания. Такая система гарантирует надежную и безошибочную продукцию. доставка клиентам.

Доставка по всему миру позволяет нам удовлетворить потребности владельцев автомобилей различных марок. Однако мы ориентируемся на японские и корейские бренды. Одним из брендов, широко поддерживаемых PartSouq.com, является Toyota. Мы действительно расширили географию отгрузки запчастей Toyota: Канада, США, Австралия, Европа и др. Toyota — одна из самых известных и узнаваемых автомобильных марок не только в России. Япония, но во всем мире. Более того, в 2012 году Toyota Motors была крупнейшим производителем автомобилей в мире, потеснив даже легендарную General Motors.Как и все японские автомобили, Toyota демонстрирует отличную долговечность и надежность своих автомобилей; однако практически каждый владелец иногда сталкивается с необходимостью покупать заводские запчасти Toyota для ремонта, так как даже счастливые обладатели элитным японским автомобилям может потребоваться ремонт автомобилей после повреждений, для которых потребуются нестандартные детали Toyota. Это может быть вызвано плохими дорогами с ямами и выбоинами, дорожно-транспортными происшествиями и прочим. факторы. Поскольку Toyota — довольно популярный автомобиль, спрос на послепродажные запчасти Toyota постоянно высок. Несвоевременная замена поврежденных деталей Toyota может привести к тому, что автомобиль поломка в самый неподходящий момент, а также риски для водителя и пассажиров.На сайте PartSouq.com в магазине запчастей Toyota вы найдете широкий ассортимент запчастей для двигателей, кузовов Toyota. запчасти и др. У нас довольно большая география поставщиков запчастей Toyota: Великобритания, Япония и другие страны Европы. Это дает возможность нашим клиентам купить нужного дилера Toyota. запчастей в любой момент, так как обычно очень сложно найти запчасти Toyota для продажи в вашем конкретном городе, и даже на станциях техобслуживания часто нет необходимых запчастей. Чаще они составляют список запчастей дилеров Toyota на основе схемы запчастей Toyota, и клиенты во всем мире должны самостоятельно решать задачу поиска и покупки запчастей. Запчасти Toyota: Австралия, Соединенное Королевство и другие развитые страны не исключение.

У нас нет географических ограничений: наши клиенты живут по всему миру, а наши субпоставщики также находятся в разных странах на разных континентах. Такой глобальный подход позволяет мы удовлетворяем потребности покупателей из разных точек мира в OEM частях: Канада или Австралия, США или Великобритания и т. д.

Hyundai Malaysia дразнит новую Elantra, приближающуюся драму C-сегмента — Auto News

Мы ждали появления Elantra 7-го поколения с тех пор, как Hyundai Sime Darby Motors (HSDM) начала дразнить совершенно новую Sonata.В конце концов, эта модель является давним участником малазийской линейки бренда и снова будет подвергать сомнению других участников C-сегмента.

---

Местные дистрибьюторы бренда разместили тизер, показывающий переднюю часть автомобиля, подчеркивающий его более агрессивные задние фары и решетку радиатора. К сожалению, здесь нет сопроводительного текста или какой-либо другой информации, которую можно было бы извлечь. HSDM просто хочет, чтобы все помнили об «Элантре», поскольку они готовятся к большему маркетинговому толчку перед запуском.

Против таких конкурентов, как Honda Civic, Mazda 3 и Toyota Corolla, новейшая Elantra, безусловно, больше опирается на внешний вид, чтобы произвести первое и неизгладимое впечатление. Это почти больше многоугольник, чем автомобиль, с его множеством геометрических характерных линий, что резко отличается от плавных контуров своего старшего брата из D-сегмента.

Мы не знали, что такое южнокорейский эквивалент оригами, поэтому мой друг подумал, что дизайнерское вдохновение, должно быть, исходит от развернутого бумажного самолетика.Звучит довольно точно, хотя я бы добавил, что обильные внешние складки очень хорошо поддаются более спортивной обработке, такой как вариант N-Line.

По сравнению с предыдущей Elantra (AD), продаваемой в Малайзии, эта версия построена на совершенно новой платформе K3, которая также будет лежать в основе будущего Hyundai i30, что способствует увеличению его общей площади. Габаритно автомобиль значительно длиннее на 55 мм от носа до хвоста, в пределах которых колесная база увеличилась на 20 мм.Его корпус также на 25 мм шире, чем раньше, а его пики крыши на 20 мм ниже.

Это отчасти ведет к более просторной кабине, которая берет некоторые реплики из Сонаты с гораздо большим количеством горизонтальных элементов в игре. В целом, похоже, что Hyundai хочет придать Elantra оттенок полу-премиум-класса за счет более элегантных форм и более мягких и роскошных материалов.

Типичный для автомобилей Hyundai и Kia, сенсорный экран информационно-развлекательной системы (до 10,25 дюйма) снова расположен в верхней части центральной консоли, но на этот раз его корпус встроен в приборную панель, которую можно получить в цифровом виде через еще 10.25-дюймовый экран. Органы управления HVAC и на рулевом колесе — это единственное сосредоточение кнопок, обращенных к водителю, для более минимального обзора переднего плана.

Даже вентиляционные отверстия для кондиционирования интегрированы за одним удлиненным элементом решетки, чтобы еще больше уменьшить визуальный беспорядок. Как ни странно, приборная панель следующего поколения Honda Civic также будет иметь похожий дизайн.

В другом месте Elantra может быть оснащена довольно щедро. Hyundai включает в себя пакет активной безопасности (SmartSense) со всеми обычными подозреваемыми, такими как AEB и Lane Keep Assist.Некоторые рынки получают опцию аудиосистемы Bose с 8 динамиками, беспроводной зарядной панели для смартфонов и необычного внутреннего освещения с 64 цветовыми вариантами в дополнение к еще более полному списку функций безопасности.

Но эта Elantra седьмого поколения не произведет на вас впечатление своим диапазоном двигателей. Есть 2,0-литровый атмосферный четырехцилиндровый двигатель из семейства Smartstream, развивающий 160 л.с. и 191 Нм. Другие варианты включают в себя 1,6-литровые агрегаты NA меньшего объема, один с турбонагнетателем на 204 л.с. и 265 Нм, или параллельный гибрид в стиле Ioniq с 120 л.с.

Помимо Ульсана в Южной Корее, региональное производство и сборка Elantra также осуществляется в Соединенных Штатах и ​​Китае, поэтому мы не уверены, будет ли автомобиль доставлен полностью импортированным или в форме CKD после запуска. Кстати, у HDSM осталось чуть больше месяца на запуск до периода скидок SST, который заканчивается в конце 31 декабря.

Hyundai Elantra против Honda Civic, Nissan Sentra и Toyota Corolla

Команда дизайнеров

Hyundai в последнее время предприняла ряд серьезных шагов, и на данный момент они окупились.

Hyundai

Компактные седаны остаются сегментом массового спроса, хотя кроссоверы немного украли их громаду. Тем не менее, стойкие приверженцы, такие как Civic и Corolla, продолжают продвигаться вперед. На этой неделе сегмент снова приветствует совершенно нового претендента на Hyundai Elantra 2021 года.

Более крупная, гиперстилированная и технологичная, чем когда-либо, Elantra 2021 года, похоже, упаковывает все необходимое для борьбы с другими недавно модернизированными компактными автомобилями в отрасли.Мы не только посмотрим на Elantra (и ее новый гибридный вариант) в сравнении с вышеупомянутыми автомобилями от Honda и Toyota, мы также добавим новые седаны Nissan Sentra и Mazda3 для некоторого дополнительного контекста.

Внешние размеры

Hyundai Elantra 2021 года больше во всех отношениях, но это не значит, что это самый громоздкий мальчик в мире. Тем не менее, он доминирует по общей длине (184,1 дюйма) и ширине (71,9 дюйма) автомобиля. Его 55,7-дюймовая высота связана с Civic как самая низкая в группе, а его колесная база немного короче, чем у седана Mazda3.Если вы водили какой-либо автомобиль из этой группы, Hyundai не должен отличаться по размеру.

Внешние размеры (в дюймах)

Модель	Длина	Ширина	Рост	Колесная база
Honda Civic Sedan 2020 года выпуска	182.7	70.9	55.7	106.8
Hyundai Elantra 2021 года	184.1	71.9	55.7	107.1
Mazda3 Седан 2020 года	183.5	70.7	56.9	107.3
Nissan Sentra 2020 года	182.7	71.5	56.9	106.8
Toyota Corolla 2020 года	182.3	70.1	56.5	106.3

Hyundai Elantra следует по большим и смелым стопам Sonata

Посмотреть все фото

Внутренние размеры

Больше внешнего пространства, как правило, означает больше внутреннего пространства, и Elantra поставляется с его большим количеством.При 40,6 дюйма переднего пространства над головой (без люка на крыше) и 37,3 дюйма сзади, низкая высота Elantra не обязательно связана с нехваткой внутреннего пространства. В то время как Nissan Sentra предлагает наибольшее пространство для ног в переднем ряду, 38-дюймовое пространство для ног в задней части Elantra является одним из лучших.

Багажник является жизненно важным показателем в этом сегменте, и опять же, Elantra неплохо справляется со своей задачей, обеспечивая 14,2 кубических фута грузового пространства. Это означает, что у него больше возможностей, чем у Mazda3 и Corolla, но он отстает от Sentra и Civic.

Внутренние размеры

Модель	Высота над головой (перед / зад, куб.в.)	Пространство для ног (спереди / сзади, куб.в.)	Плечевое пространство (переднее / заднее, куб.в)	Багажник (куб.футов)
Honda Civic Sedan 2020 года выпуска	40.4 / 37,3	42.4/37	56.9/55	14.7-15,1
Hyundai Elantra 2021 года	40.6 / 37,3	42.3/38	56.5 / 55,6	14.2
Mazda3 Седан 2020 года	38/37.3	42.3 / 35,1	55.7 / 53,5	13.2
Nissan Sentra 2020 года	38.9 / 36,7	44/37.4	56.4 / 54,5	14.3
Toyota Corolla Sedan 2020 года выпуска	39.2 / 36,5	42/34.9	55/54.5	13.1

Трансмиссия и рабочие характеристики

Некоторые автомобили в этом списке имеют несколько двигателей, поэтому для сравнения я остановился на базовом двигателе каждой модели. Тем не менее, стоит отметить, что Civic и Corolla предлагают более энергичные двигатели на более высоких уровнях отделки салона, что, возможно, стоит проверить, если вы цените небольшую поездку на работу.По крайней мере, на данный момент все комплектации Elantra 2021 года оснащены 2,0-литровым бензиновым двигателем, развивающим 147 лошадиных сил и 132 фунт-фут крутящего момента, что является средним показателем для сегмента.

Что касается шестеренок, Civic по-прежнему предлагает ручку, но другие более низкие модели застряли с бесступенчатой ​​или традиционной автоматической коробкой передач. Corolla предлагает только более мощные и спортивные варианты. Полный привод доступен только на седане Mazda3.

Когда дело доходит до экономии топлива, сегмент довольно плотно упакован: большинство моделей возвращают от 35 до 38 миль на галлон по шоссе (по оценкам EPA), за исключением Elantra 2021 года, по которой еще нет никаких оценок.139-сильный Elantra Hybrid нацелен на более чем 50 миль на галлон на шоссе, что поставило бы его рядом с Corolla Hybrid и его оценочным показателем на шоссе в 52 мили на галлон.

Производительность

Модель	Мощность (л.с.)	Крутящий момент (фунт-фут)	Экономия топлива (шоссе, оценка EPA)., миль на галлон)	Передача / с	Полный привод доступен?
Honda Civic Sedan 2020 года выпуска	158	138	36–38	6МТ, вариатор	Нет
Hyundai Elantra 2021 года	147	132	N / A	Вариатор	Нет
Hyundai Elantra Hybrid 2021 года	139	195	50+	6DCT	Нет
Mazda3 Седан 2020 года	186	186	35-36	6AT	да
Nissan Sentra 2020 года	149	146	37–38	Вариатор	Нет
Toyota Corolla Sedan 2020 года выпуска	139	126	37–38	Вариатор	Нет

Tech

Это сложнее представить в таблице, поэтому я просто опишу некоторые технические характеристики, которые можно ожидать в каждой машине.В то время как 8-дюймовый дисплей является стандартным, Elantra 2021 может быть дополнена парой 10,25-дюймовых экранов, которые могут одновременно подключаться к двум устройствам через Bluetooth, одно для звонков, а другое для потоковой передачи аудио. Это самый экранный вариант среди доступных компактных седанов. Навигация не является обязательной, но беспроводные Android Auto и Apple CarPlay входят в стандартную комплектацию (мы еще не видели в этом классе зеркалирования с обрезкой шнура). Стандартные системы безопасности, включая адаптивный круиз-контроль, мониторинг слепых зон, систему помощи при вождении на шоссе (удержание полосы движения) и автоматическое экстренное торможение.

За некоторыми заметными исключениями почти каждый автомобиль в этом списке оснащен стандартными Apple CarPlay и Android Auto. Базовая радиостанция Honda Civic — это крошечное маленькое существо, которое не запускает ни одну настройку зеркалирования (более высокие комплектации имеют обе), в то время как Corolla в настоящее время ограничена только Apple CarPlay.

Демократизация систем безопасности означает, что большинство приверженцев сегмента довольно хорошо загружены. Mazda3 обещает адаптивный круиз-контроль на полной скорости, автоматическое экстренное торможение и помощь при удержании полосы движения.У Sentra нет стандарта ACC, но он меняет местами мониторинг слепых зон, в то время как Corolla включает их оба. У Civic почти такой же набор в стандартной комплектации, за исключением BSM.

Цена

Хотя мы еще не знаем, сколько будут стоить Elantra и Elantra Hybrid 2021 года, я предполагаю, что они будут конкурентоспособными в этом сегменте. Для контекста, Sentra — это самая выгодная сделка со стартовой ценой в 20 015 долларов (включая пункт назначения), чуть впереди Corolla (20 555 долларов) и Civic (20 805 долларов).Седан Mazda3 — финансовый выброс с более высокой наклейкой на окно в размере 22 445 долларов. Elantra поступит в продажу в конце этого года, поэтому информация о стоимости должна появиться в ближайшее время.

Цена с учетом направления

Модель	Стартовая цена модельного ряда
Honda Civic Sedan 2020 года выпуска	20 805 долл. США
Hyundai Elantra 2021 года	N / A
Hyundai Elantra Hybrid 2021 года	N / A
Mazda3 Седан 2020 года	22 445 долларов США
Nissan Sentra 2020 года	20 015 долл. США
Toyota Corolla 2020 года	20 555 долл. США

2022 Nissan Townstar EV заменит e-NV200 — на базе электрического фургона Renault Kangoo E-Tech Electric, дальность действия 285 км

Nissan представил фургон Townstar для Европы.Созданный на основе последней модели Kangoo, партнера по альянсу Renault, легкий коммерческий автомобиль (LCV) имеет бензиновый двигатель и полностью электрическую опцию. Электромобиль похож на Kangoo E-Tech Electric и заменяет e-NV200, пионера Nissan на рынке электрических легких коммерческих автомобилей.

В связи с появлением на континенте строгих норм выбросов и ограничений на доступ к городам, а также спроса на экологически безопасные варианты доставки на последней миле со стороны предприятий, Townstar EV позиционируется как LCV, обеспечивающий перспективные бизнес-операции и ускоряющий переход к электрификации. .

Доступный как в фургонной, так и в комбинированной (пассажирской) версиях, Townstar EV питается от батареи на 44 кВтч, а максимальная мощность и крутящий момент составляют 122 л.с. (90 кВт) и 245 Нм. Запас хода на полной зарядке, в ожидании омологации, составляет 285 км. Уходящий e-NV200, который получил в конце 2017 года батарею Leaf на 40 кВтч второго поколения, был рассчитан на 280 км, но в более старом европейском цикле NEDC.

Электрический Townstar имеет возможность быстрой зарядки постоянным током (CCS) мощностью до 75 кВт, и с помощью этого разряженный аккумулятор можно восстановить до 80% заряда за 42 минуты.В противном случае это стандартная зарядка на 11 кВт или дополнительная трехфазная зарядка на 22 кВт. Что касается последнего, Renault заявляет, что его Kangoo E-Tech Electric заполняет 80% заряда за два часа.

Неэлектрический Townstar будет иметь под капотом 1,3-литровый бензиновый двигатель. Это двигатель Renault 1.3 TCe FAP с мощностью 130 л.с., крутящим моментом 240 Нм и соответствием нормам выбросов Euro 6d-Full. В Kangoo, который также имеет варианты с турбодизелем, 1.3 TCe 130 может работать в паре с шестиступенчатой ​​механической или семиступенчатой ​​автоматической коробкой передач EDC.

Электрические биты в сторону, Townstar должен быть хорошим бизнес-инструментом, и звучит так. Имея грузовое пространство до 3900 литров с поворотной переборкой, фургон может перевозить два европоддона и до 800 кг груза с буксировкой 1500 кг.

Грузовой отсек объединяет большие раздвижные двери по бокам и возможность иметь французские двери 60/40 с открыванием на 180 градусов или заднюю дверь. Он также включает в себя специальное место для бортовых офисных инструментов.

Комбинированная версия (с задними окнами) оснащена тремя сиденьями сзади и вмещает до 775 литров груза. Nissan претендует на изысканную отделку сидений и дверей, современную отделку центральной консоли и приборной панели, а также комфорт, подобный легковому автомобилю.

Несмотря на то, что это «всего лишь белый фургон», этот LCV обладает хорошим набором функций, присущих легковым автомобилям. Nissan впервые интегрирует Around View Monitor в сегменте компактных фургонов, делая этот помощник при парковке с обзором с 360-градусной камерой более демократичным.Функции подключения, такие как E-Call, Apple CarPlay / Android Auto и беспроводная зарядка телефона, будут доступны во всем диапазоне, с расширенными подключенными услугами, доступными с момента выхода на рынок версии EV.

Эти подключенные услуги будут представлены через 8,0-дюймовый сенсорный экран, который соединен с 10-дюймовым цифровым комбинированным счетчиком в электромобиле.

Список средств безопасности хороший. ICE Townstar запустит функции помощи водителю, такие как помощь при боковом ветре, помощь при раскачивании прицепа, интеллектуальное экстренное торможение с обнаружением пешеходов и велосипедистов и помощь на перекрестках, а также парковку без помощи рук и интеллектуальный круиз-контроль.Когда электромобиль появится на рынке, он будет поставляться с пакетом Nissan ProPILOT ADAS с функцией остановки и движения и возможностью центрирования по полосе.

EV перенимает некоторые эстетические черты внедорожника Ariya, включая фирменные стандартные светодиодные фары и аэродинамический передний щиток, сочетающий замысловатый узор Kumiko и свежий дизайн V-motion с дневными ходовыми огнями. Бензиновая версия оснащена решеткой радиатора блокировки и воздушными завесами, которые оптимизируют воздушный поток вокруг переднего бампера и передних колес. Townstar — первая европейская модель с новым логотипом Nissan.

Между прочим, в Малайзии DHL и Tenaga Nasional подписали в прошлом месяце меморандум о взаимопонимании о введении электромобилей в парк логистической компании, при этом поставщик электроэнергии отвечает за создание инфраструктуры для зарядки. Выбранный электрический LCV — Nissan e-NV200. Townstar EV / Kangoo E-Tech Electric — это модернизация, но европейский фургон еще не вышел, а версии с правым рулем еще не объявлены.

Внедорожник

Сравнение: Hyundai Venue 2020 и Nissan Kicks 2020

Breadcrumb Trail Links

1. Сравнение

Абсолютно новый Hyundai Venue — хорошее ценовое предложение, даже если он немного дороже, чем Nissan Kicks

Автор статья:

Ник Трагианис, Брайан Харпер 2020 Hyundai Venue vs.Nissan Kicks 2020 Фото Ника Трагианиса / Вождение

Содержание статьи

Брайан Харпер: Несколько лет назад мой отец иногда использовал термин «прыгун по лужам», чтобы описать небольшие недорогие автомобили, используемые для передвижения, в те времена, когда VW Beetle безраздельно властвовал, и крошечные японские седаны начали свой путь в Северную Америку. Первоначально термин произошел от сленгового описания небольшого пассажирского самолета, который обычно использовался для более коротких стыковочных рейсов в небольшие аэропорты.

Объявление

Это объявление еще не загружено, но ваша статья продолжается ниже.

Содержание статьи

У нас есть два современных эквивалента, малолитражные кроссоверы с низкими (менее 20 тысяч долларов) начальными розничными ценами, которые продаются для молодой аудитории и, безусловно, способны путешествовать по шоссе, но лучше всего работают в качестве внутренних -городской транспорт. Более старший из двух, Nissan’s Kicks, выпускается с 2016 года и впервые появился в Канаде в 2018 году.Продажи в Канаде в прошлом году превысили 16 000, это одна из самых популярных моделей в своем классе и часть самого быстрорастущего сегмента в стране.

Venue — это совершенно новая модель 2020 года, которая станет транспортным средством для растущей линейки кроссоверов Hyundai. Тестируемые Kicks и Venue имеют отделку верха и оба переднеприводные. Фактически, ни одна из моделей не доступна с полным приводом, поэтому, помимо определения того, является ли новая, яркая блестящая вещь более выгодной, чем признанный игрок, мы должны подумать, является ли отсутствие полного привода недостатком.Готовы принять вызов, малыш?

Объявление

Это объявление еще не загружено, но ваша статья продолжается ниже.

Содержание статьи

Сравните спецификации Hyundai Venue и Nissan Kicks бок о бок прямо здесь

Ник Трагианис: Конечно, я! Начнем с того, что скрывается под капотом. Ни Venue, ни Kicks не имеют особо примечательных силовых агрегатов; оба поставляются с 1,6-литровым четырехцилиндровым двигателем, подключенным к вариатору, хотя вы можете установить базовый Venue с шестиступенчатой ​​механической коробкой передач.Venue выдает 121 лошадиную силу и 113 фунт-фут крутящего момента, в то время как Kicks технически более мощный — 122 лошадиных силы и 114 фунт-фут. крутящего момента на кране. Итак, совершенно очевидно, что ни один из них не предлагает ускорение, которое переставит ваши органы — или, по крайней мере, толкает вас в кресло, — но дело не в этом. По сути, Kicks и Venue — это пригородные транспортные средства, построенные так, чтобы доставить вас (и немного дополнительного груза) из точки А в точку Б, не создавая особой суеты.

Объявление

Это объявление еще не загружено, но ваша статья продолжается ниже.

Содержание статьи

А они этого не делают. Ну, по крайней мере, у Nissan нет. На шоссе изрядно шумит дорога и ветер, и проезд или слияние, безусловно, требует некоторого планирования, но Kicks чувствует себя на удивление хорошо собранным в городе. Легкое рулевое управление, миниатюрные размеры и дополнительная камера с обзором 360 градусов означают, что Kicks легко маневрировать по городу — и, несмотря на такие крошечные размеры, он на удивление хорошо поглощает неровности и неровную поверхность.

1. Nissan Kicks или Qashqai? Какую модель и комплектацию вы должны купить?

2. Обзор внедорожника: Hyundai Venue 2020 года

The Venue, с другой стороны, меня как-то подвел. На шоссе Venue имел тенденцию гудеть на более высоких оборотах с круиз-контролем, установленным на разумные 120 км / ч, по какой-то причине постоянно прыгая между 3000 и 4000 об / мин, несмотря на то, что моя нога была не с дроссельной заслонки. Даже в городе Venue казался более резким на неровностях и пропускал больше дорожного шума, чем Kicks.Манеры вождения Venue — или их отсутствие — были немного нехарактерными для Hyundai, но интерьер восполнил некоторые из этих подводных камней.

Объявление

Это объявление еще не загружено, но ваша статья продолжается ниже.

Содержание статьи

BH: Совершенно очевидно, что эта пара не обеспечит тишину и комфорт, как у Lexus. Но это, по сути, автомобили начального уровня, и если маркетинговые отделы Nissan и Hyundai правильно выбрали правильную аудиторию для Kicks and Venue — миллениалов, таких как вы, малыш, — скорее всего, первые покупки.То есть эта публика, вероятно, не будет возражать против отсутствия пони под капотом или небольшого шума на шоссе. Кроме того, я не нашел ни одного кроссовера особенно неприятным, хотя я согласен, что Kicks был более комфортным, возможно, из-за его колесной базы на 300 миллиметров. Тем не менее, мне показалось, что Venue более маневреннее в дорожных ситуациях, а также его легче припарковать.

Объявление

Это объявление еще не загружено, но ваша статья продолжается ниже.

Содержание статьи

Учитывая, что эти два тестера близки по цене (24 333 доллара за Kicks SR и 25099 долларов за Venue Ultimate), практически идентичны по силовому агрегату и очень близки по размерам и весу — Nissan весит около 35 килограммов. легче и с чуть большим внутренним пространством — это больше о удобствах и удобствах (или их отсутствии), которые привлекут мое внимание.И здесь заведение начинает сиять.

NT: Я должен передать это Hyundai, салон Venue впечатляет. Прежде всего, интерьер не является черным , вопреки его корням автомобилей эконом-класса — наш конкретный тестер был оснащен опцией обивки «Джинсовая», которая отделывает сиденья привлекательной тканью в джинсовом стиле с бежевыми вставками. делая интерьер довольно воздушным. Обзор вокруг также отличный, и эргономика на высоте — датчики легко читаются, климат-контроль и информационно-развлекательная система представляют собой физические кнопки и ручки, а Venue использует обычный (и удобный) дизайн подлокотника / центральной консоли — подробнее об этом через немного.

Объявление

Это объявление еще не загружено, но ваша статья продолжается ниже.

Содержание статьи

И поскольку Venue — это, в конце концов, Hyundai, комплектация Ultimate поставляется с целым списком наворотов за его цену в 25 тысяч долларов — мониторинг слепых зон, автоматический климат-контроль, рулевое колесо с подогревом, люк на крыше и восьмидюймовая информационно-развлекательная система с сенсорным экраном с Apple CarPlay, Android Auto и GPS-навигацией являются стандартными, наряду с рядом других вещей, которые наверняка ускользают от меня.Думаю, с каждым днем ​​я становлюсь все больше похожим на тебя, старина.

Каюта Kicks, с другой стороны, немного отстает от каюты Venue. Сенсорный экран меньше, и ему не хватает некоторых удобств, таких как рулевое колесо с подогревом и люк на крыше — хотя, честно говоря, Venue не предлагает изящной камеры с обзором на 360 градусов. Что касается эргономики, Kicks немного промахивается; Помните, что я сказал о центральной консоли и подлокотнике Venue? Спереди у Kicks только один откидной подлокотник, вроде того, что вы найдете в самолете.Однако это только для водителя, да и то не особо комфортно; из-за угла моя рука неловко свисала.

Объявление

Это объявление еще не загружено, но ваша статья продолжается ниже.

Содержание статьи

The Kicks — это в значительной степени случай «вы получаете то, за что платите» — что справедливо, потому что это примерно на много дешевле, чем Venue. Вы отказываетесь от некоторых наворотов, но у Kicks есть более просторная грузовая зона с поднятыми сиденьями, и, как я упоминал ранее, он действительно лучше ездит.На бумаге Kicks имеет преимущество в экономии топлива, но после недели реальных зимних поездок на работу разница была незначительной — бортовой компьютер Kicks установил 8,3 л / 100 км против 8,4 для Venue. На данный момент, я думаю, мы сейчас разделились между ними.

BH: Вы забыли, что у Venue четырехколесные дисковые тормоза, а у Kicks — передний диск / задний барабан. Venue также поставляется с режимами Snow и Sport, первый из которых не требует особых тренировок из-за нехватки белого.Так что да, если мы смотрим на стоимость доллара, новейшая модель Hyundai — лучшее предложение. Тем не менее, я согласен, что Kicks — лучший автомобиль для вождения, хотя я не нашел Venue таким скомпрометированным, как вы. На самом деле, по большинству аккаунтов между ними существует тесная связь. Kicks по-прежнему будет приносить пользу Nissan, в то время как Venue пополнит казну Hyundai. Тем не менее, примерно за те же деньги, я был бы более склонен рассмотреть средние уровни отделки полноприводных предложений Nissan и Hyundai, Qashqai и Kona соответственно.Если вы собираетесь смотреть на кроссовер, обратите внимание на настоящий кроссовер.

NT: Честно говоря, я с вами в этом. Между Kicks и Venue стоит выделить несколько лишних психов для дополнительного стандартного оборудования Venue и более удобной эргономики. Но если бы я потерял 25000 долларов за небольшой кроссовер, я бы выглядел на размер больше этих двух — если только я не заключу действительно действительно выгодную сделку на Venue или Kicks, я бы с радостью обменял несколько колокольчиков и- свистки для полного привода.

Поделитесь этой статьей в своей социальной сети

Подпишитесь, чтобы получать информационный бюллетень Driving.ca Blind-Spot Monitor по средам и субботам

Нажимая на кнопку подписки, вы даете согласие на получение вышеуказанного информационного бюллетеня от Postmedia Network Inc. откажитесь от подписки в любое время, нажав на ссылку отказа от подписки внизу наших писем. Postmedia Network Inc. | 365 Bloor Street East, Торонто, Онтарио, M4W 3L4 | 416-383-2300

Спасибо за регистрацию!

Приветственное письмо уже готово.