Как хромировать детали: Хромирование деталей в домашних условиях (инструкция + видео)

Содержание

Хромирование деталей своими руками в домашних условиях (покрытие хромом)

Хромирование конструкций и деталей в домашней мастерской

Для защиты деталей разнообразных механизмов или частей металлических конструкций от коррозии, придания им дополнительной износоустойчивости, твердости и улучшения эстетического вида применяются хромирование либо никелирование. Эти способы подразумевают нанесение на поверхности конструкций химически инертного покрытия из хрома или никеля, улучшение эстетичности. Нанесение такой пленки – процесс энергозатратный. Технологически он сложен, но является защитой не на один десяток лет без ощутимых потерь для внешнего вида.

Нередко появляется необходимость в покрытии декоративной пленкой тех изделий, которые изначально не подвергались процессу хромирования. Таким образом при желании можно, к примеру, изменить вид скульптуры, сделать современным интерьер любого жилого помещения. Можно украсить по своему вкусу автомобиль или мотоцикл. Сделать это совсем не трудно даже собственными руками, то есть, не применяя усложненных технологий. Нанести пленку из хрома можно даже на конструкции со сложным рельефом, а не только выпуклые, плоские либо вогнутые.

Основные методы хромирования

Процесс химической металлизации.
Гальванизация.
Вакуумное напыление.
Высокотемпературная диффузия.

Два последних метода применяются только на предприятиях промышленности. Дома эти процессы выполнить не получится, поскольку для них необходимы технически сложные установки и повышенные энергетические затраты. А вот химическая металлизация и гальванизация – это как раз те самые процессы, которые могут производиться и в личной мастерской. Рассмотрим подробно, как это делается.

Химическая металлизация поверхностей и деталей

В процессе этой работы используются химические реактивы, компрессор и краскопульт. Выполняются практически те же самые операции, что и при покраске поверхностей акриловым лаком либо эмалью. При хромировании таким способом на детали и конструкции наносится не защитная полимерная пленка, а зеркальный тонкий слой металла. Толщина его в пределах 0,075-0,25 миллиметров. Химико-физические характеристики такого покрытия сопоставимы с теми, что получаются при вакуумном напылении.

Как выполнить химическую металлизацию

1-й метод. Поверхность покрывается специальными химикатами. В результате химической реакции образуется осадок, представляющий собой прочный металлический слой. Покрытие можно делать не только из хрома, но также из серебра.

2-й метод. В процессе восстановительной химической реакции из солей образуется слой хрома. Приготовьте набор из уксусной кислоты, хлористого хромила, хлористого хрома, уксуснокислого хрома, гипософита натрия, едкого натра, фосфата хрома. При этом необходимо помнить, что эти вещества очень ядовиты и опасны для здоровья. И потому следует внимательно проштудировать учебник химии, если уж вы решили провести процесс хромирования этим методом. Но достичь высокого качества очень трудно, даже при наличии подробной инструкции. При всех существующих минусах этот метод используется для хромирования поверхностей в домашних мастерских чаще всего.

Очень удобно проводить процесс покрытия с помощью готовых пробных наборов химических препаратов для хромирования. Их предлагает компания Fusion Technologies. Удобство таких наборов заключается в том, что покрытие можно нанести на любой из перечисленных материалов: металл, керамику, дерево, стекло, пластик. Гальванических установок и специальной сложной техники не потребуется. Все, что вам нужно, это просторное помещение, дистиллированная вода, компрессор, распылитель и набор химических препаратов. Кроме этого нужно приготовить газовую горелку с баллоном газа.

Правила техники безопасности

Устройство вентиляции в помещении мастерской. Открытием дверей и окон проблему не решить. Вмонтируйте в форточку обыкновенный кухонный вентилятор. Этого будет достаточно для любительской работы. Если же вы планируете работу в объемах частного предприятия, хромирование большого количества запчастей для автомобилей, декоративных предметов интерьера, то потребуется установка более эффективной и мощной вентиляции.

Оборудование канализационных стоков. Работа потребует большого расхода воды для промывки деталей. Дополнительная очистка ее не нужна, так как она в химическом отношении инертна. А вот сток в канализационный канал должен быть оборудован обязательно.
Чтобы не подвергать органы дыхания и кожу опасному воздействию реактивов, рекомендуется работать с применением защитных средств. Запаситесь респираторами, специальными защитными очками и прочным фартуком. Еще понадобится несколько пар резиновых перчаток.

При выполнении химической металлизации в личной мастерской не забывайте о строгом соблюдении технологии. Реактивы наносить на поверхность следует в указанной очередности. Затем следует нанесение тонкого слоя серебра. Этот металл безопасен в отличие от хрома и соединений. Финишный слой по характеристикам ни в чем не уступает хромированному.

Набор реактивов для металлизации состоит из модификаторов А и Б, восстановителя и активатора. В самом начале работы в указанном объеме дистиллированной воды разводятся реактивы. Пропорции строго соблюдаются. Хранить растворы следует в прохладном месте. Необходимые для работы лаки и пигменты покупать можно в том же магазине, где куплены реактивы.

Порядок выполнения работы

Подготовка детали или конструкции. Поверхность следует тщательно очистить. Она должна быть максимально ровной. Для этого производится полировка.
Затем выполняется процесс лакировки с использованием предназначенного для этой цели лака.
Когда лак полностью высохнет, с помощью газовой горелки обрабатывается поверхность. Данный технологический процесс изменяет структуру лака на молекулярном уровне. Это делается с целью увеличения впитываемости и адгезии для металлизированного покрытия.

Следом за тепловой обработкой производится распыление активатора. Быстро смывается водой лишний активатор.
Пока поверхность еще не высохла, наносится модификатор, за ним растворитель. Реакция между ними приводит к образованию необходимого зеркального покрывающего слоя. Снова изделие промывается водой и сушится направленной струей воздуха.
Процесс металлизации занимает около шести часов. После этого в соответствии с технологией деталь покрывается лаком. Эффект бронзы, хрома или золота достигается добавлением в лак соответствующих пигментов. Если вы решили у себя дома и собственными руками хромировать детали, заказывайте все необходимые химикаты на сайте компании. В случае необходимости специалисты окажут квалифицированную помощь, подскажут подходящие варианты установки оборудования в помещении вашей домашней мастерской.

Гальванизация

Гальванический способ – это покрытие чугунных, стальных, латунных или медных конструкций слоем хрома. Но не только металлические изделия можно подвергать хромированию способом гальванизации. Пользоваться этим способом можно и с целью хромирования также и пластмассовых, деревянных изделий. Но в этих случаях процесс будет дорогим и технологически сложным. Для прочного удержания на поверхности деталей покрытия из хрома даже металлические изделия требуют еще одного предварительного покрытия. Для этой цели используют никель, латунь либо медь.

Гальванизация требует создания гальванической установки. Кроме этого, нужен источник постоянного тока и набор реактивов. Набор этот состоит из ангидрида хрома, серной кислоты, соды кальцинированной и гидроокиси натрия.

Следует учесть, что при работе по этому методу требуется, чтобы не было перепадов силы тока. Также нужно постоянно контролировать уровень концентрации солей в электролите и строго соблюдать температурный режим довольно длительный срок (от 5 до 8 часов). Выполнение всех перечисленных условий в домашних мастерских – задача не из легких. Именно по этой причине описывать процесс гальванизации в подробностях в этом обзоре не станем.

Материалы для хромирования

Примеры наших работ

Хромирование деталей в домашних условиях: как хромировать металл своими руками, технология покрытия хромом – как захромировать без проблем

12Ноя

Содержание статьи

Зачем нужна
Технологии хромирования в домашних условиях
Способы
Плотность водного раствора хромового ангидрида – таблица
Как готовить электролит
Как захромировать деталь в домашних условиях: начните с очистки
Особенности технологии
Нюансы, с которыми можно столкнуться после
Возможные дефекты и их причины при хромировке деталей в домашних условиях
Как сделать хромированную деталь: что необходимо учесть
Итоги

Покрытие хромом не только защищает металл от некоторых химических и физических влияний, но и придает ему эстетический вид. Это тем более актуально, что можно самостоятельно произвести процедуру. В статье расскажем, как сделать хромирование деталей в домашних условиях своими руками без проблем.

Зачем нужна

Способ часто применяют автолюбители для увеличения срока эксплуатации автомобиля. Второе применение – интерьерное. Некоторым поверхностям и элементам квартиры или дома можно придать декоративный блеск. Задачи и функции процесса:

Защита от резких температурных перепадов и окисления, путем повышения устойчивости к коррозии.
Эстетичность – внешний слой даже старой металлической детали приобретает блеск.
Увеличение длительности эксплуатационного периода.
Отражение. Отличный вариант, чтобы машина в темное время суток была заметнее на дороге.

Технологии хромирования в домашних условиях

Можно заказать услуги опытных компаний, которые проводят процедуру, или же заняться самостоятельно, но в любом случае смысл операции – очищение поверхности с последующей обработкой током и реагентами. Здесь работают законы катализации и окисления, поэтому нужно немного познакомиться с этой наукой. Ниже мы подробнее расскажем о последовательности действий.

Способы

Существует три варианта проведения работы. На заводах применяются специальные станки, но их работу мы рассматривать не станем, так как дома применить их невозможно.

Гальванический метод. Заключается в растворении хрома в электролите с последующей осадкой атомов на плоскость. Для этого требуется мощный разряд электричества.
Каталитический. Работа будет происходить с токсинами, поэтому нужна защита. Химический процесс происходит при взаимодействии реагентов с последующим выделением необходимого вещества из солевого состава. При этом первичное покрытие нуждается в дальнейшей полировке.
Диффузионный. Это фактически покраска специальной гальванической краской. Очень удобно применять самостоятельно, когда необходимо обработать небольшую деталь.

Чтобы понять, как хромируют металл детали не зависимости от выбранного метода потребуется учесть ряд тонкостей. Перечислим каждую из них.

Подготовительные мероприятия

Связаны с выбором помещения и правильной химзащитой. Подробнее об этом скажем ниже, но сразу предупредим, что процедура не подходит для владельцев квартир, так как вы можете отравить себя и домочадцев испарениями. Также в подготовку входит очистка, покупка оборудования, необходимого набора химических элементов.

Что предусмотреть

Заранее подумайте о:

хорошей вентиляции – используйте вытяжку. Если её нет, откройте окна и сделайте мощный сквозняк. Важно, чтобы на рабочее место не оседала пыль;
респираторе для защиты дыхательных путей, резиновых перчатках, старой, но прочной и полностью закрывающей тело одежде и обуви;
способе утилизации отходов.

В чем производить хромирование алюминия или других материалов в домашних условиях

Вам понадобится емкость, которая вмещает всю вещь. При этом стенки сосуда не должны вступать в реакцию или препятствовать ей. Для небольшой детали прекрасно подойдет стеклянная банка. Ее нужно поставить в другую емкость, чтобы получились двойные стенки. Между ними потребуется засыпать песок или проложить минеральную вату – так вы добьетесь эффекта термоса. Для нагрева можно применять обычный ТЭН. Также необходимо оснастить всю систему измерителем температуры. Крышку закрывайте достаточно герметично. Последнее, что понадобится – это два электрода. Плюс будет помещен в жидкость, а минус закрепляется на заготовке.

Источник питания

Ток должен быть постоянный, а не переменный, с возможностью регулировать его силу, поэтому потребуется реостат. Провода следует брать с сечением не менее 2,5 квадратных миллиметров. Расчет диаметра кабеля следует проводить по максимальному значению проводимого электрического заряда. Еще одна особенность актуальна только при наличии терморегулятора вместо градусника. Если вы автоматизируете процесс, то потребуется отдельная электросхема для него.

Плотность водного раствора хромового ангидрида – таблица

p, г/см3	oBe	CrO2, г/л	p, г/см3	oBe	CrO2, г/л	p, г/см3	oBe	CrO2, г/л
1,03	4,0	43	1,13	16,5	185	1,25	29	360
1,04	5,5	57	1,14	18,0	200	1,26	30	375
1,05	7,0	71	1,15	1,19	215	1,27	31	390
1,06	8,0	85	1,16	20,0	220	1,28	31,5	406
1,07	9,5	100	1,17	21,0	243	1,29	32,5	422
1,08	10,5	114	1,20	24,0	288	1,30	33,5	438
1,09	12,0	129	1,21	25,	301	1,31	34,5	453
1,10	13,0	143	1,22	26,0	316	1,32	35,0	468
1,11	14,5	157	1,23	27,0	330	1,33	36,0	484
1,12	15,5	171	1,24	28,0	345	1,34	39,0	500

Как готовить электролит

Чтобы дать вам понять, как мы хромируем металл в домашних условиях, предложим несколько рекомендаций по приготовлению этого вещества. Для расчета количества вещества на литр сверяйтесь с данными из таблицы выше.

Состав

Растворите в одном литре чистой воды (желательно использовать дистиллированную в бутылках или обычную водопроводную, но после фильтрации и заморозки) 250 г CrO3 – хромового ангидрида. Затем следует добавить 2,5 грамма h3SO4 – это серная кислота, она должна быть концентрированной (расчет для плотности 1,84). Купить все это можно в специализированных магазинах.

Методика приготовления

Инструкция для изготовления:

Подогрейте жидкость до 60 градусов, заполните ей 1/2 емкости.
Добавьте CrO3, разведите полностью.
Долейте оставшуюся подогретую жидкость.
Засыпьте серную кислоту, перемешайте.
В течение 3,5 часов пропускайте ток. Его сила рассчитывается из формулы – 6,5 ампер на один литр. После этого электролит приобретет коричневый цвет.
Поместите резервуар в прохладное темное место на сутки.

Подготовка детали

Производится в два этапа. Предварительно возьмите заранее приготовленный раствор, повторно нагрейте его до 60 градусов, а затем оставьте на три часа. За этот период как раз можно произвести очищение и обезжиривание.

Как захромировать деталь в домашних условиях: начните с очистки

На поверхности не должно остаться ничего лишнего, а именно:

грязь, пыль убираем;
лакокрасочное покрытие снимаем с помощью наждачной бумаги или растворителя;
бензином можно убрать масляные пятна, остатки смазки;
все очаги ржавчины также следует устранить.

Если все сделали правильно, получится чистая исходная заготовка. Если вы работали крупной наждачкой или металлической щеткой, то лучше пройтись шкуркой с мелкой фракцией абразивов, чтобы не осталось крупных царапин, дефектов, так как они могут некрасиво выделяться через хром.

Обезжиривание

Можно ограничиться бензином или растворителем, но если жирные пятна все же остались, эффективнее всего замочить предмет на 20-60 минут. Состав жидкости:

1 л воды, нагретой до 80-90 градусов.
Гидроксид натрия – 150 г.
Клей «жидкое стекло» – 5 г.
Карбонат натрия (техническая сода) – 50 г.

Факторы хромирования

Постоянная температура электролита должна быть не менее 50 и не более 55 градусов. Сперва поместите вещь в емкость, а только затем подавайте электричество, чтобы металл нагрелся до нужной температуры.

Подготовка изделия

Обстоятельства, в которых находится деталь, необходимо приблизить к стерильным. Обращаем внимание, что от чистоты и ровности верхнего слоя будет зависеть качество. Поэтому предусмотрите искусственную вентиляцию и чистое рабочее место.

Процесс покрытия хромом своими руками в домашних условиях

К изделию присоединяется катод. Лучше использовать зажимы типа «крокодилы». Их используют для зарядки аккумулятора автомобиля. Анод опускается в раствор. Напряжение подается в течение 20 минут и более – если поверхность простая, то этого достаточно, а если на ней много шероховатостей, углублений, углов, то можно продлить вплоть до часа. Не забудьте поддерживать герметичность, плотно прикрывайте крышку. После обработки вытащите заготовку щипцами, не прикасаясь к ней руками. Ополосните в воде. После завершения процедуры заготовку оставьте сохнуть на 2,5-3 часа в чистом помещении с хорошей вентиляцией и плюсовой температурой воздуха.

Особенности технологии

Рекомендации:

От качества полировки перед тем, как в домашних условиях хромировать детали из металла, напрямую зависит результат.
Удостоверьтесь, что точно рассчитали ингредиенты. Можно использовать кухонные весы, предварительно обтянутые пищевой пленкой.
Все химикаты должны быть чистыми, без примесей.

Нюансы, с которыми можно столкнуться после

К сожалению, домам не всегда является полностью санитарной средой для проведения химических реакций, а также бывает трудно найти качественные компоненты, поэтому могут появиться затруднения, мы представили их для вас в форме таблицы.

Возможные дефекты и их причины при хромировке деталей в домашних условиях

Недостаток	Происхождение
Неравномерный блеск	Скорее всего, имела место плохая обработка – участки остались не обезжиренными или не отшлифованными. Вторая возможность – слишком большой ток. Третья – неравномерный нагрев электролита.
Отсутствие глянца	Неправильные пропорции при создании раствора.
Коричневые пятна	Мало h3SO4 или слишком много хрома.
На покрытии небольшие раковинки	Плохая полировка, следы оставленного водорода.
Неравномерность слоя	Превышение силы электричества.
Мягкая поверхность, плохое высыхание	Обратная ситуация, нужно было дать больше электричества
Отслоение	Либо не было достигнуто идеально ровное покрытие при шлифовке, либо были сбои в подаче напряжения.

Как сделать хромированную деталь: что необходимо учесть

Подробнее поговорим о нюансах проведения процедуры.

Помещение

Подойдет гараж или мастерская с принудительной вентиляцией. На крайний случай – балкон. Исключено проведение операции в местах проживания людей и на улице. В первом случае это опасно, во втором – много загрязнений.

Подготовительные мероприятия

Проводятся в закрытом пространстве за 2-3 часа до начала процесса. Можно оборудовать специальную комнату с теплым воздухом, чтобы сушка прошла быстрее. На рабочем месте ничто не должно мешать работе и нарушать технику безопасности. Следите, чтобы к оборудованию для хромировки не могли подойти посторонние, в особенности – дети и животные.

Оборудование

Аккумулятор нужно брать «с запасом» мощности, но обычно на трехлитровую банку раствора достаточно 18 А. Внимательно выбирайте емкость без сколов и трещин. В противном случае, при нагреве оно может лопнуть.

Технология

Основное затруднение, с которыми сталкиваются любители, это трудность подбора ингредиентов для электролита,, их чистота и концентрация. Поэтому при использовании любого из трех способов сперва сделайте пробное хромирование. Это позволит отрегулировать подачу электричества и поменять состав.

Итоги

Мы рассказали вам, как покрыть металл хромом своими руками в домашних условиях, и все тонкости, которые с этим связаны. В качестве завершения статьи посмотрим ещё одно видео по теме:

Чтобы уточнить интересующую вас информацию, свяжитесь с нашими менеджерами по телефонам 8 (908) 135-59-82; (473) 239-65-79; 8 (800) 707-53-38. Они ответят на все ваши вопросы.

Как хромировать металл в домашних условиях: технологии, оборудование

Чтобы защитить металлические конструкции от коррозии, повысить прочностные характеристики и улучшить эстетичность их внешнего вида, применяют технологию хромирования. Она относительно несложная и доступна для освоения, но перед тем, как хромировать любой металл, нужно тщательно изучить технологию обработки, чтобы не допустить ошибок.

Хромированный металл

Что такое хромирование?

Хромирование деталей заключается в нанесении специального покрытия на металлическую поверхность. Существует два основных метода:

Насыщение поверхностных слоёв диффузионным методом. Максимальное число атомов хрома проникает внутрь металлической кристаллической решётки.
Электролитический метод. Заключается в катодном осаждении хрома на стальную конструкцию под действием электрического тока.

Покрытие хромом проводится только на чистую подготовленную поверхность. Особенностью процесса является нанесение однородного слоя определённой толщины на конструкции различных форм. Покрытие может выполнять декоративную или защитную функцию.

Толщина образуемого слоя — от 0,075 до 0,25 мм. Твёрдость — 66–70 HRC. Поверхность имеет шероховатости и чем толще наносимое покрытие, тем больше дефектов. Поэтому после хромирования требуется полировка заготовок.

Технология предусматривает применение растворов:

с хромовым ангидридом;
с сульфатом или хлоридом хрома.

Зачем нужно хромирование?

Процесс хромирования проводится для следующих целей:

Защиты металлов от коррозии, резких перепадов температуры.
Восстановления поверхности металла. Возможно повышение срока эксплуатации конструкций, при условии износа поверхности на глубину до 1 мм.
Повышения износостойкости. Хромовое покрытие способно стойко переносить трение, механические воздействия, температурные расширения. Позволяет защищать основной металл от негативных внешних факторов.
Улучшения отражающих свойств. Хромированный слой обладает отражающими свойствами. Применяется в осветительных приборах для улучшения видимости корпусных элементов или знаков.

Увеличение защитных качеств (Фото: Instagram / chrome_fusiontech)

Технология хромирования деталей

Существуют следующие виды хромирования:

В электролитической среде. Атомы Cr осаждаются на токопроводящие наружные слои металла. Реакция протекает при подаче напряжения на электроды. Образуемый слой отличается стойкостью к химически активным средам и механическим воздействиям.
Химическое хромирование. Это восстановительная реакция хрома из солевого раствора в присутствии реагентов. Наличие фосфора позволяет избавиться от серого оттенка на металле. Метод требует обязательного использования защитной экипировки.
Декоративное хромирование с применением гальванической кисти. Метод простой и не требует наличия опыта проведения подобных работ. Контроль толщины происходит одновременно с процедурой нанесения хромового покрытия.

Оборудование для хромирования

Для хромирования в домашних условиях потребуется:

Гальваническая ванна. Это ёмкость, покрытая снаружи теплоизоляционным слоем. Подходит любой сосуд, стойкий к химической среде.
Источник питания для подключения электродов. Он должен иметь мощность до 1 кВт, регулятор по напряжению, рассчитанный на ток 50 А.
Нагреватель из материала стойкого к кислой среде для подогрева электролита.
Температурный датчик, откалиброванный для измерений при температурах от 0⁰С до +100⁰С.
Свинцовая пластина, выполняющая роль анода. Нужно сделать крепление внутри ёмкости, чтобы она была от стенок на расстоянии. Катодом служит деталь, к которой нужно прочно закрепить контактный провод.

Новичкам рекомендуется использовать набор для хромирования, в котором есть нужные реагенты для химической металлизации. Многие производители в комплект включают подробную инструкцию по нанесению покрытия.

Гальваническая ванна (Фото: Instagram / pt_plast)

Как хромировать детали?

Хромирование конструкций своими руками в домашних условиях необходимо выполнять в просторном нежилом помещении. Нужно подготовить инструменты, плотную одежду, очки, респиратор.

Для подготовки раствора нужно использовать неметаллические ёмкости. Связано это с необходимостью применения окислительного раствора.

В качестве катода следует использовать тонколистовой свинец или оловянный сплав. Ванна для электролиза может быть пластиковая цилиндрическая или прямоугольная. Если раствора было приготовлено больше требуемого объёма, его можно хранить в герметичной ёмкости с крышкой.

Для приготовления электролита должны быть использованы только чистые вещества. Хромовый ангидрид недоступен в свободной продаже.

Пошаговое хромирование деталей автомобилей:

Деталь очистить от грязи и отполировать.
При обработке стали проводят активацию поверхности. Она заключается в погружении заготовки в соляную кислоту на 5–20 минут. Длительность зависит от размеров и сложности поверхности.
С детали смываются остатки кислоты.
После высыхания конструкция погружается в ванну с раствором электролита.
Внутри ванны устанавливается анодная свинцовая пластинка, к ней подключается плюсовой контакт от источника тока. К детали подсоединяется минусовый провод.
Включается питание на 20-40 минут. По истечении времени деталь извлекается наружу.
Через 3 часа хромированную поверхность шлифуют до блеска.

Для получения качественного покрытия нужно обеспечить:

стабильное электрическое напряжение;
соблюдение пропорций электролита;
подготовку детали в соответствии с требованиями технологии;
контроль и соблюдение температурного режима;
выдержку электролита под током определённое время (от трех часов).

Подготовка детали

Перед хромированием деталей своими руками нужно:

Очистить детали от грязи.
Снять с металлической поверхности слой ржавчины. Зачистка выполняется наждачной бумагой
Очистительными средствами удалить пятна жира, масел.

Очистка металла от ржавчины (Фото: Instagram / decorsizumom)

Как готовить электролит?

Для хромирования деталей в домашних условиях нужен электролит. Пропорции ингредиентов для приготовления раствора:

ангидрид в растворе 150–250 г/л;
серной кислоты от 1,5–2,5 г на литр раствора.

Ангидрид хрома ядовит, его применение смертельно опасно.

Приготовление электролита:

Стеклянный сосуд на 50% заполняется водой, нагретой до +60⁰С.
В соответствии с количеством налитой воды добавляется ангидрид. Смесь перемешивается до полного растворения.
Доливается вода до наполнения сосуда.
Заливается в пропорции кислота, жидкость тщательно перемешивается.

При электролитическом восстановлении катод присоединяется к заготовке, а анод – погружается в подготовленный раствор.

Раствор, оставшийся после хромирования, нужно утилизировать. Он канцерогенен и может вызывать кожные заболевания, появление опухолей.

Этапы хромирования

Пошаговая процедура хромирования в домашних условиях:

Раствор электролита нагревают до +52 градусов и выдерживают.
Подготавливают сосуд для электролиза. В сосуде закрепляют анод, размещают заготовку, фиксируют на равноудалённом расстоянии от стенок. Прогревают до температуры раствора.
В подготовленную ёмкость заливают электролит.
На электроды 20–60 минут подаётся напряжение. Длительность зависит от объёма ёмкости, размеров, формы детали.
Заготовка вынимается, промывается, сушится. Сушить следует на чистой поверхности. Важно исключить контакт с посторонними предметами.

Чтобы нанести хром на пластик декоративным способом, нужно выполнить следующее:

Обеспечить качественное вентилирование помещения.
Подобрать кисть с длиной ворса 2,5 см, обмотать её проводом из свинца.
Закрепить кисть в торцевой части цилиндрической ёмкости.
С противоположной стороны прикрепить диод.
В ёмкость залить подготовленный электролит.
В качестве источника питания в электрическую цепь подключается понижающий трансформатор. Минусовый контакт подключается к хромируемой заготовке, а плюсовый — к анодному диоду.
На заготовку кистью нанести электролитический раствор. Каждый участок поверхности обрабатывается кистью от 20 раз.
Отключить питание трансформатора.
Достать из емкости заготовку, обработать и высушить деталь. Если на поверхности была грязь, её можно удалить при помощи воздушного потока, создаваемого компрессором.
При сушке деталь не должна контактировать с посторонними предметами или подвергаться загрязнениям.

Подготовка к хромированию (Фото: Instagram / galvaprom)

Причины появления дефектов

Причины создания дефектного покрытия:

несоблюдение пропорций компонентов;
нарушение температурного режима;
отклонение от нормированных электрических параметров;
обработка заготовок из самопассивирующихся металлов, не прошедших травления;
некачественная очистка поверхности.

При хромировании в домашних условиях повышается риск возникновения дефектов:

Отсутствует блеск. Основной причиной является повышенное количество ангидрида хрома в смеси. Также возможны ситуации с низкой концентрацией серной кислоты или превышении токового значения.
Неравномерный блеск. Возникает в результате повышенных значений подаваемого на электроды тока либо несоблюдении температурного нагрева электролита.
На наружном слое образовались коричневые пятна. В растворе повышенная концентрация хромового ангидрида или недостаточное количество серной кислоты.
Появились небольшие раковины снаружи заготовки. Результатом такого эффекта является некачественная подготовка детали к обработке: полировка выполнена некачественно. Другая причина — наличие водорода на наружном слое.
Неравномерность толщины хромового покрытия. Создаётся по причине подачи повышенной силы тока на электроды.
Покрытие имеет низкую прочность, при механических воздействиях остаются следы. Возникает при недостаточной температуре прогрева.
Наличие трещин в покрытии. Связано с применением электролита, в котором концентрация железа более 0,15 кг/л.
Отсутствие хромированного покрытия на некоторых участках детали. В электролите присутствуют растворённые нитраты.
Происходит отслаивание хромового слоя. В ходе электролиза напряжение, подаваемое от источника тока, было нестабильным или снизилась температура электролита. Другой причиной может быть плохо обезжиренная поверхность.

Любой металл подвержен коррозии, но его можно покрыть защитным слоем. Наиболее простым методом защиты металла считается хромирование. Чтобы правильно провести обработку, нужно изучить нюансы этого процесса и подготовить необходимый инструмент.

Хромирование своими руками в домашних условиях

Если Вы хотите придать изделию благородный блеск, без хромирования здесь не обойтись. Покрытые слоем хрома, изделия смотрятся очень эффектно, и кроме того, защищены от различных воздействий и повреждений. Выполнение подобных работ в специальных сервисах – удовольствие не из дешевых, поэтому многие выбирают хромирование своими руками в домашних условиях. При соблюдении определенных правил и технологий этот процесс будет простым и не очень сложным. Главное, самому придерживаться мер безопасности и следовать нашим рекомендациям.

Хромирование изделий: особенности процедуры

Хромирование является физическим и химическим процессом, при выполнении которого обрабатываемая поверхность покрывается слоем такого элемента, как металлический хром.

Хромировать можно не только изделия из пластика, но и металлические предметы, особенно распространено хромирование дисков и хромирование отражателей фар.

Этот метод используется не только в декоративных целях. Гальваника значительно повышает свойства материала, улучшает его эксплуатационные характеристики:

Защищает металл от коррозийных процессов и окисления,
Делает изделие более прочным и долговечным.

Что касается хрома, то он не поддается агрессивному воздействию внешней среды, при соприкосновении с водой и на воздухе не теряет своего блеска и цвета.

Хромирование в домашних условиях может быть гальваническим и каталитическим, также возможно самостоятельно провести никелирование дисковых элементов и пластиковых изделий.

В последнее время, большую популярность приобрело декоративное хромирование, к примеру, корпуса часов, предметов интерьера, сувениров.

Важно! Напыление хрома наносится не на все материалы. Он может держаться на медных, никелевых и латунных изделиях. Поэтому, чтобы нанести финишный слой, необходимо сделать специальную подложку, для которого используют гальванический способ.

Подготовка к процессу хромирования

Если Вы решили осуществить химическое хромирование самостоятельно, следует знать, что нужно для этого процесса.

Прежде всего, необходимо:

Выбрать помещение, в котором будут проводиться работы по хромированию. Дело в том, что при этой процедуре в воздух выделяется множество вредных испарения, которые при большой концентрации и плохом проветривании могут повредить дыхательные пути. Кроме того, они могут оседать на мебели и других изделиях и разрушать их. Поэтому, для этих целей следует выбрать гаражное, сарайное помещение или мастерскую с хорошей принудительной вентиляцией.
Для хромирования в домашних условиях нужно предусмотреть наличие защитных средств – респиратора, специальных очков, прорезиненных перчаток, фартука.
Позаботиться о том, куда деть отходы хромирования, поскольку из-за наличия в них кислот и химических соединений смывать в канализацию или выливать в водосточную трубу их нельзя.
Подготовить все необходимое оборудование для хромирования в домашних условиях.

Так называемая гальваническая ванна состоит из:

Емкости, которая устойчива к воздействию кислот. Она может быть выполнена из стекла, пластика, пропилена, полиэтилена. Размер зависит от величины изделия. К примеру, для хромирования часов в домашних условиях подойдет небольшая мисочка, а для дисков понадобится емкость побольше.
Источника питания с общей мощностью не более одного киловатта. Для мелких деталей, к примеру, для хромирования фар в домашних условиях, можно пользоваться стабилизатором постоянного тока.
Нагревательного устройства для электролита. К примеру, ТЭН, имеющий защиту от воздействия кислот (керамический).
Обычного термометра с диапазоном сто градусов по Цельсию.

Хромирование деталей в домашних условиях происходит со специальным электролитом, набор компонентов для которого нужно приобрести – дистиллированную воду, ангидрид хрома, концентрированную серную кислоту.

Хромирование деталей: поэтапная инструкция

Технология хромирования не отличается особой сложностью.

Для того чтобы приготовить электролит для небольшого изделия, нужно взять обычную стеклянную банку необходимых размеров или пластмассовое ведро и поставить его в специальный резервуар. Для этих целей можно воспользоваться бидоном. Чтобы электролиз был качественным, его, бидон, нужно теплоизолировать. А именно, взять ящик из дерева или коробку, утеплить его стеклотканью или пенопластом, а также дополнительно минеральной или стекловатой, песком и поставить резервуар туда.

Внутрь резервуара поместить элемент для подогрева и термометр. Сверху накрыть листом влагостойкой фанеры, которая выступит в роли герметизирующей крышки, и присоединить электроды. К изделию присоединить катод, анод (стержневой или пластинчатый) погрузить в емкость с образцом.

Деталь в банке должна удерживаться с помощью кронштейна, чтобы обеспечить хромирование со всех сторон.

Приготовление электролитного раствора

Чтобы осуществить хромирование деталей в домашних условиях, необходимо приготовить специальный раствор, состоящий из ангидрида хрома (250 г на литр дистиллированной воды) и серной кислоты (2,5 г на литр воды).

Для начала нужно налить до половины емкости нагретую воду (около шестидесяти градусов по Цельсию). Добавить необходимое количество (из расчета на общий литраж) ангидрида хрома, размешать, чтобы полностью растворился, и долить воду для получения нужного объема. Потом засыпать серную кислоту, перемешивая жидкость.

Полученный раствор необходимо проработать в течение трех с половиной часов, пропуская через него энергию тока (на 1 литр около 6 А). Когда электролит станет темно-коричневого цвета, его нужно будет отстоять не меньше суток.

Процедура подготовки образца

Прежде, чем подготовить деталь, нужно прогреть электролитный раствор до шестидесяти градусов по Цельсию и дать постоять ему три часа.

За это время необходимо:

Очистить деталь от грязи, ржавчины, краски.
Провести обезжиривание с помощью специального раствора, рецептов которого существует несколько. Например, он может состоять из 150 г едкого натра, 5 г силикатного клея, 50 г кальцинированной соды. Все брать на литр воды. Ингредиенты смешать, нагреть до девяноста градусов по Цельсию, опустить изделие и держать не меньше двадцати минут, а иногда и дольше, в зависимости от величины и степени очищения.

Непосредственное хромирование

Во время процедуры хромирования необходимо сохранять температурный режим электролитного раствора в среднем 53 С° (плюс-минус два градуса). Изделие поместить в электролит и через минуту, для выравнивания температур образца и раствора, подать напряжение. Вынуть деталь и просушить не меньше двух с половиной часов

Возникновение дефектов

При хромировании в домашних условиях могут возникнуть такие дефекты как:

Поверхность блестит неравномерно. Происходит из-за большого тока или низкой температуры электролитного раствора.
Отсутствие блеска – из-за неправильного количества ангидрида хрома, завышения тока, недостатка серной кислоты.
Наличие коричневых пятен – переизбыток ангидрида хромового, мало кислоты.
Слой неравномерный. Избыточность тока.
Размягченность покрытия – высокая температура раствора, низкий ток.
Хромировка отваливается – нестабильное напряжение, плохо проведенное обезвоживание, низкая температура раствора.

Хромирование в домашних условиях – это процесс, который требует определенной сноровки и четкого следования правилам и инструкциям. Любое нарушение может привести к некачественной хромировке. Поэтому стоит детально изучить технологию данного процесса и только тогда приступать к его осуществлению.

Химическое хромирование

Хромирование дисков автомобиля своими руками – как правильно выполнить? + Видео

Хромирование дисков, как и хромирование деталей автомобиля, является модным и практичным покрытием для автомобилей и мотоциклов. Его делают некоторые владельцы «железных коней», некоторые заказывают эту процедуру в автомастерских, а кто-то делает самостоятельно своими руками.

1 Зачем его делают?

Детали, диски и элементы авто и мотоциклов, которые были хромированы, имеют привлекательный внешний вид и приобретают дополнительную защиту от коррозии. При этом многие делают хромирование не только литых дисков, но и других деталей и элементов: решетки радиатора, бамперов, ручек дверей и т.д.

Многие детали подвергаются ржавлению, кроме того, практически все элементы автомобиля со временем изнашиваются. Замена изношенных элементов — достаточно дорогое удовольствие, и чтобы этого избежать, на детали наносят защитное покрытие.

Хромирование автомобиля и его элементов — это процесс нанесения тонкого защитного покрытия различными способами. Наиболее часто основным защитным материалом является никель или хром, которые наносятся на поверхности тонким слоем (толщина не превышает несколько микрон).

Хромирование элементов автомобиля

Несмотря на то что хромируемые детали покрываются очень тонким защитным слоем, они получают почти 100% защиты от коррозии, а кроме того, повышается их износостойкость почти на 30%. Этот слой защищает элементы авто при очень высоких температурах (до 800^оС).

Некоторые думают, что нанести подобное покрытие в домашних условиях нельзя, однако это не так. Хромирование — процесс непростой, требующий внимательного отношения, однако вполне осуществим в домашних условиях. Нанести такое покрытие можно следующим образом:

Использование специальных красок. Достаточно давно появились специальные краски для машин, которые придают деталям вид хромированной поверхности. В их составе присутствует какой-либо металл (хром или никель). При нанесении такой краски покрытие получается более толстым, но не долговечным. Износ происходит очень быстро — в течение 1,5-2 лет, после чего требуется красить опять.
Нанесение защитного слоя с помощью специального оборудования. Этот метод применяется на промышленных производствах. Такое оборудование нельзя встретить в автомастерских, а про использование его дома или в гараже не может идти и речи.
Гальваническое хромирование. Самый оптимальный вариант по шкале «прочность-цена-затраты». Наиболее часто осуществляют именно его.

Нанесение покрытия

Важно знать, что все реагенты, газы, выделяемые в процессе нанесения хромового покрытия, обладают очень высокой токсичностью, что представляет серьезную опасность для организма человека. В начале 1990 годов хром VI, который входил в состав реагентов для хромирования, в ряде стран (в том числе и в России) признали канцерогеном. Поэтому правительство приняло решения, которые требовали заменить хром другими металлами (никелем) и существенно ограничить количество фирм, предоставляющих услуги по хромированию.

Фитосанитарной службой настоятельно не рекомендуется производить нанесения гальваническим способом защитных слоев, содержащих хром, в частном (инициативном) порядке.

2 Что такое гальваническое хромирование?

Гальваническое хромирование — процесс диффузионного насыщения поверхностей стальных деталей хромом или выпадение осадка на поверхность стального элемента, который представляет слой хрома, из электролитических растворов при воздействии электрического тока.

Детали после гальванического хромирования

Технология процесса получения тонкого защитного слоя (пленки) осуществляется путем пропускания электрического тока в ванночке со специальными растворами. При подогреве солей растворов происходит оседание частиц хрома на поверхностях деталей. Элементы, которые требуется хромировать, используются катодами в создаваемой цепи из-за того, что частицы металла оседают только на катоде.

Для нанесения покрытия используются специальные ванны. На промышленных предприятиях и в автомастерских гальваническое хромирование осуществляется в полуавтоматических и автоматических режимах, чтобы минимизировать контакт человека с химическими растворами и парами. Для получения качественной защитной пленки все детали обезжириваются.

Специальная ванна

Гальванический способ нанесения хромового покрытия позволяет нанести несколько типов различных слоев, которые имеют разные защитные свойства и внешний вид. Тип покрытия зависит от вида использованных электролитических растворов, силы тока и материала детали, которую подвергают хромированию.

3 Необходимые материалы, инструменты и приборы

Чтобы произвести хромирование авто или дисков самостоятельно, необходимо подготовить все необходимые материалы и предварительно обработать диски.

Первое, что следует сделать — это определиться с помещением. Поскольку процесс небезопасный, то проводить его в квартире или жилом доме нельзя. Лучше заняться этим в гараже, сарае или в других нежилых постройках, в которых обязательно должна быть хорошая вентиляция. Можно это делать и на открытом воздухе, не допуская к процессу посторонних и детей.

Помещение для проведения работ

Далее подготавливаются все необходимые материалы и приборы. Для хромирования дисков потребуются:

Ванночка пластмассовая (или из полипропилена). Должна быть достаточно большой, чтобы вместить хотя бы треть диска.
Блок питания или выпрямитель. Напряжение не должно превышать 12 вольт, а вот сила тока должна регулироваться от 1 до 50 ампер.
Прибор для подогрева электролита. Главное требование — устойчивость к сильной кислотной среде.
Термометр, позволяющий мерить температуры в диапазоне 0-100^оС, также должен быть устойчив к кислотной среде.
Дистиллированная вода.
Ангидрид хромовый (CrO₃) — он менее токсичен (но токсичен!). Концентрация — 250 г/л.
Серная кислота, концентрация 2,4 г/л (можно чуть больше).
Ацетон
Соляная кислота
Листовой свинец
Медная проволока
Защитные элементы (респиратор, перчатки и т.д.).

Материалы и приборы для хромирования

Некоторые элементы можно не приобретать специально, а использовать уже имеющиеся. Например, в качестве выпрямителя подойдет устройство для зарядки аккумулятора. Ванночку можно взять детскую. Важный момент — к ванночке желательно приобрести крышку для предотвращения испарения при простое и уменьшения при работе. Количество раствора электролита зависит от размера ванны, а размеры ванночки зависят от размеров дисков (или элементов, которые будут хромироваться).

4 Как производятся работы

Перед началом работ необходимо подготовить диски. Важно помнить то, что защитную пленку хрома можно нанести только на никель, медь или латунь. То есть требуется подготовка детали.

В начале подготовки диски тщательно очищаются от грязи, пыли. Ржавые места зачищаются до чистого металла, а все дефекты стараются исправлять — неровные места выравнивают, поврежденные — восстанавливают. Необходимо рассчитать площадь погруженной поверхности (или всего диска, если его будут погружать полностью). Если не исправить дефекты, то они будут некрасиво смотреться на хромированном диске. Далее диски следует отполировать и обезжирить ацетоном. Нельзя для обезжиривания использовать бензин или спиртосодержащие жидкости.

Перед выполнением активации и при приготовлении раствора электролита надевают защитный костюм или элементы. Когда диски высохнут после растворителя, их активируют соляной кислотой. Для этого их погружают в раствор кислоты (концентрация 80-100 г/л) на некоторое время (до 30 минут), которое зависит от состояния поверхностей дисков.

Подготовка и очистка дисков

Следующий этап — промывка дисков в чистой воде. Предварительно в ванну опускают листовой свинец и подключают к нему «+» от выпрямителя. После чего ванну заполняют электролитом (серная кислота + хромовый ангидрид).

Чтобы приготовить раствор электролита, нужно растворить в дистиллированной воде ангидрид хрома, а затем понемногу (тонкой струйкой) с перерывами добавлять серную кислоту. Полученный раствор будет иметь розовый или ярко-красный цвет.

Для начала процедуры электролит должен иметь бордовый цвет. Чтобы это сделать, следует подключить «-» к другой свинцовой пластине и опустить в ванну. Затем включается сеть и пропускается ток 15-20 ампер до появления нужного цвета. Свинцовые листы должны крепиться либо на медной штанге, либо на латунной. Хорошо подойдут для этих целей латунные трубы. Крепление листов к штангам должно быть прочным, чтобы свинец в процессе не отошел.

Процедура хромирования в растворе

Попутно с операцией по приданию бордового цвета раствору электролит следует подогреть до температуры 45-50 градусов.

Далее через промытый диск следует пропустить медную проволоку. Толщина проволоки должна быть достаточной, чтобы выдержать деталь. Потом вытаскивают свинцовый катод, подключенный на «-» (тот, который вешался для подготовки электролита), а вместо него опускают диск и подключают «-» к медной проволоке. Силу пропускаемого тока варьируют в пределах 15-30 ампер. Процесс хромирования занимает 30-60 минут. Сила тока и время зависит от площади поверхности диска. Для 0,01 м² она будет 20 ампер.

Через 30-60 минут литые диски извлекают из емкости с электролитом и тщательно промывают в дистиллированной воде. Следующий диск или деталь не опускают в ванночку, пока не промоют извлеченный.

Когда диск высохнет после промывки, его полируют до блеска.

Хромирование деталей своими руками в домашних условиях

Эффектный экстерьер автомобиля волнует практически каждого автолюбителя. Поэтому многие владельцы авто выполняют разнообразные виды тюнинга для того, чтобы сделать свою машину особенной, выделить из массы других, придать ей индивидуальности. Один из распространённых видов тюнинга — это блестящая плёнка, хром или никель, которой покрыты различные детали в конструкции автомобиля. На многих автомобилях мы можем увидеть дефлекторы с хромированным молдингом, хром в салоне и снаружи, блестящую радиаторную решётку и т. п. Поэтому хромирование в домашних условиях и заводским методом пользуется широким спросом в среде автолюбителей.

Технология хромирования деталей автомобля

В связи с широкой популярностью такого тюнинга у автолюбителей часто возникают вопросы о том, как восстановить хромированную поверхность, и где можно хромировать детали. Сделать хромирование можно, обратившись к специалистам в этой сфере — об этом известно каждому, кто сталкивался с подобной проблемой. Однако не каждый хочет отдавать такую работу в чужие руки. Причинами могут быть финансовые соображения или желание выполнить тюнинг своего авто самостоятельно. Поэтому есть категория водителей, которых интересует хромирование своими руками в домашних условиях.

Немного общей информации

Хромирование — это насыщение хромом методом диффузии либо его осаждение на детали в электролите под воздействием электрического тока.

Это делается в декоративных целях или для того, чтобы уменьшить вероятность возникновения коррозии, увеличить твёрдость. Хромируют, как правило, металл и пластиковую поверхность — технология это позволяет.

Электролитическая ванная

Хромирование своими руками в домашних условиях — процедура сложная, трудоёмкая, но вполне выполнимая. Множество умельцев освоило хромирование дома. Они с успехом применяют его, тюнингуя детали в конструкции своего авто. Давайте разберём подробнее, как можно выполнить такую работу дома.

Готовим рабочее место и оборудование

Покрытие хромом в домашних условиях предполагает наличие специально оборудованного рабочего места. Перед тем как сделать первую попытку, вы должны полностью оборудовать место и убедиться, что оно соответствует всем требованиям безопасности.

Побочным результатом хромирования в домашних условиях являются испарения, вредные для человеческого организма. Поэтому очень важно позаботиться о наличии качественной вентиляции — она обязательно должна быть.

Хромирование в домашних условиях требует наличия следующих вещей:

стеклянной банки на 3 литра;
ведра или таза из пластмассы, куда вы сможете поместить банку;
утеплённого ящика из дерева с термоизоляцией из минеральной ваты или стеклоткани;
теплоэлектронагревателя;
термометра, рассчитанного на температуру от 1⁰С до 100⁰С;
листа дерева или фанеры;
катода в форме зажима и анода в виде стержня или пластины;
фиксатора, который поможет обеспечить «подвешенное» состояние детали в банке. Это необходимо для того, чтобы захромировать её равномерно на всех участках.

Перед тем как сделать первые шаги к приготовлению электролита, необходимо надеть спецодежду:

плотный фартук;
резиновые перчатки;
защитные очки;
респиратор.

Хромирование пластикового бампера

Приготовление электролита

Поговорим о том, как сделать электролит. Для этого будет нужно следовать нижеприведённому алгоритму:

наполнить банку водой, нагретой до 60⁰С;
засыпать и тщательно размешивать хромовый ангидрид из расчёта 250 г на 1 л воды;
налить и размешать серную кислоту из расчёта 2,5 г на 1 л воды;
прогнать раствор через электрическое поле на протяжении 3 ч. Сила тока должна составлять 6,5 А на 1 л. О готовности раствора скажет его бордовый цвет;
отстаивать электролит на протяжении 24 часов.

Приготовление электролита

Готовим поверхность

Перед тем как хромировать детали, их следует должным образом подготовить. Для этого каждую деталь подвергнуть следующим операциям:

счистить пыль, грязь и ржавчину;
тщательно вымыть и высушить;
выполнить полное обезжиривание, протирая поверхность бензином.

Подготовка поверхности к хромированию

Процесс хромирования

Хромирование пластика в домашних условиях ничем не отличается от работы с металлическими поверхностями.

Хромирование деталей своими руками происходит по следующему алгоритму:

нагреть электролит до 50^—60⁰С;
поместить в него детали так, чтобы они были «подвешены» и нигде не касались краёв ёмкости;
подать напряжение;
после того как процесс завершён, готовые изделия вымыть и тщательно высушить.

Результат хромирования элементов кузова

Заключение

Покрывать изделия хромом можно не только на заводе, но и дома. Технология непроста, процесс очень трудоёмкий, однако это возможно. Хромировать пластик в домашних условиях не сложнее, чем металл — об этом знает каждый, кто самостоятельно занимался тюнингом своего автомобиля.

Чтобы работа увенчалась успехом, нужно до мелочей соблюдать технологический процесс и требования безопасности. Если вы допустили ошибку, это скажется на качестве покрытия. Но вы сможете это исправить, проведя работу повторно.

[democracy]

Хромирование деталей автомобиля — особенности технологии хромирования

Нанесение хрома на различные поверхности является довольно трудоемким процессом, требующим обязательного наличия навыков химика или гальваника. Хромирование деталей можно провести на металлообрабатывающем заводе. Если вы ничего не понимаете в химии, лучше обратиться на завод, на котором за небольшую плату вам хромируют необходимые детали. Но есть такая категория людей, которые любят мастерить и осуществлять своими руками разные усовершенствования. Хромирование деталей автомобиля довольно сложное занятие, которое потребует от вас не только некоторых знаний, но и наличия оборудования для нанесения хрома. Впрочем, оборудование для процесса хромирования можно собрать из подручных средств.

Что нужно

Выпрямитель

Для того чтобы хромировать детали в домашних условиях, нам понадобится емкость, в которой вы будете проводить процесс хромирования. Если детали, на которые вы собрались наносить хромированное покрытие, небольшого размера, то подойдет пластиковая ванна или большой тазик для электролита. Кроме этого, нам понадобится нагревательный ТЭН. Если его нет в наличии, то его можно на время демонтировать с электрического чайника для воды. Еще нужен градусник, который имеет возможность определять температуру до 60 градусов. Цена деления должна быть максимум 1 градус. Выпрямитель – вещь достаточно специфичная, если она отсутствует, можно ее заменить аккумуляторным зарядником. Для личной защиты нам понадобится респиратор и толстые резиновые перчатки. Брезентовый фартук также обязателен.

В жилом помещении такие процессы проводить запрещено из-за возможности отравления. Лучшим местом проведения процесса будет гараж или сарай.

Приготовление электролита

Для приготовления электролита

Перед тем как хромировать детали, нужно закупить необходимые химические вещества. Закупать такие химические реактивы нужно только на специализированных базах, торгующих химией. Во-первых, это гарантия того, что химические реактивы в действующем состоянии, а во-вторых, гарантия безопасности переноски. Чтобы не случилось такой ситуации, что вы несли серную кислоту в неправильной упаковке, и она протекла вам на руки.

Чтобы приготовить электролит для хромирования деталей, понадобится химический раствор, состоящий из дистиллированной воды, которая будет являться основным компонентом. Вообще, для начала заполните ванну дистиллированной водой до необходимого уровня и только потом добавляйте остальные ингредиенты, чтобы не перепутать дозы. В дистиллированную воду нужно добавить хромовый ангидрид в соотношении один к четырем. После этого добавляем серную кислоту в расчете 2,5 грамма на один литр раствора.

Хромовый ангидрид

Хромирование пластиковых деталей немного осложнено тем, что хромировать можно только некоторые металлы, такие как латунь, медь или никель. Чтобы нанести хромовое покрытие на металл, не относящийся к этим группам металлов, нужно нанести, например, небольшой слой меди на деталь.

Подготовка к хромированию деталей

Перед тем как опускать деталь в раствор, ее нужно подготовить. Для начала нужно вымыть деталь мыльным раствором, чтобы очистить ее от масла и грязи. Зачем нужно вымыть деталь ацетоном и снова промыть мыльным раствором. Нужно помнить, что после того, как деталь вымыта в конечной стадии мыльным раствором, ее нельзя трогать голыми руками.

Обустройство ванны для электролита

Схема и оборудование для хромирования

Ванна для электролита должна представлять собой большую емкость, куда без труда влезет деталь, которую вы собираетесь хромировать. Закрепите в ванну ТЭН таким образом, чтобы он не соприкасался со стенками ванной. На ободке ванной закрепите градусник. Градусник должен стоять на видном месте, чтобы вы могли постоянно отслеживать температуру электролита.

Подведите в ванну анод, сделанный из свинца. На него будет закреплен крокодил зарядного устройства. На данном крокодиле должен быть положительный заряд, то есть плюс.

Электролитическая ванна

Сделайте металлическую рамку, на которую вы будете цеплять деталь. Деталь должна быть присоединена к рамке с помощью медной проволоки. Проволока должна быть обязательно медной, иначе ток не будет передаваться на деталь в полном объеме. Закрепите на рамке минусовой крокодил зарядного устройства.

Начинаем хромирование

Итак, все приготовления сделаны и осталось только поместить деталь в электролит. Для того чтобы подготовить электролит к работе, нужно нагреть его до 60 градусов по Цельсию и дать постоять пару часов. После этого разогрейте с помощью ТЭНа электролит до 45 градусов по Цельсию и опустите туда деталь. Теперь можно включать зарядное устройство. Самое главное правило, которое нужно соблюдать – это то, что раствор должен быть постоянно одной температуры. Если у ТЭНа нет регулятора температуры, то вам придется постоянно включать и выключать ТЭН для поддержания постоянной температуры.

После получасового нахождения деталей в хромовом растворе необходимо вытащить детали из ванны и дать им время высохнуть. После того как деталь высохнет, для придания ей зеркального блеска можно ее отполировать. Правда, чаще случается так, что первая попытка не увенчалась успехом. Что же тогда делать?

Что делать, если получился брак

Получился брак

Такое часто происходит с теми, кто первый раз хромирует детали, но отрицательный результат не должен пугать начинающего мастера. Наоборот, если у вас не получилось с первого раз, то, скорее всего, со второй попытки получится даже лучше, чем должно было получиться в первый раз. Это обусловлено тем, что вы нанесете хрома в два раза больше чем нужно. Если же деталь забракована настолько, что слой хрома отслаивается, то тоже не стоит отчаиваться. Слой хрома можно снять с помощью раствора дистиллированной воды и соляной кислоты в соотношении один к десяти. Приготовить такой раствор можно в той же ванне и поместить туда ненадолго бракованную деталь. Затем повторите заново весь процесс хромирования.

Что дает хром

Хромированные детали

В основном люди хромируют детали для придания им зеркального блеска. В частности это оправдывается попыткой выделить себя из толпы. Если же говорить о сугубо практических свойствах, то хромирование защищает от коррозии и изнашивания. Очень часто на заводе хромируют детали, которые будут подвержены сильному давлению и притиранию. Чем дольше вы хромируете деталь, тем больше слой хрома не нем. Если вы хромируете деталь не для того, чтобы любоваться ей, а для повышения износостойкости, опытные мастера советуют опускать деталь в ванну с электролитом более чем на два часа.

Таким образом, процесс хромирования деталей не является чем-то сложным, если вы обладаете навыками химика или гальваника. Кроме этих навыков, нужен доступ к химическим реактивам. И самое главное, желание творить и развивать свои навыки. Если у вас все получается, то, возможно, вы откроете для себя новое хобби, начнете хромировать все подряд или просто будете усовершенствовать детали, подверженные износу.

Видео

О другом способе хромирования методом распыления в видеоролике:

Сделай сам Хромирование

Хромирование отделки автомобиля и кухонной техники также можно сделать дома. С помощью электролиза можно связать хром с металлами, такими как сталь, латунь, медь, алюминий и нержавеющая сталь, создавая блестящую поверхность. Помимо создания полированного слоя, элемент также предотвращает потускнение металлов. Помните, однако, что для этого процесса требуются очень сильные химические вещества, поэтому следует соблюдать осторожность, прежде чем начинать процесс. Обязательно используйте защитные очки и перчатки, а также респиратор.

Вещи, которые вам понадобятся:

Щелочной очиститель или устройство для удаления хрома
Хромовая кислота
Серная кислота
Дистиллированная вода
Сухой кислотный рассол

Термостатический нагреватель бака
Регулятор переменного тока (позволяет использовать автомобильный аккумулятор или зарядное устройство для нанесения покрытия)
Материал покрытия
Защитные очки
Маска для сумерек
Защитные перчатки
Хромированный отбеливатель

Тщательно очистите хромируемый материал.Это включает обезжиривание (с помощью такого раствора, как щелочной очиститель) и удаление любой краски, ржавчины и грязи. Не забывайте, что жир с ваших рук может вызвать проблемы, поэтому во время чистки надевайте перчатки. Чем тщательнее подготовлена поверхность, тем качественнее будет готовое покрытие. Для этого могут пригодиться кофемолка или буфер. Если есть зазубрины или вмятины, зачистите их.

Облейте металл в сухом кислотном травильном растворе, который необходим для подготовки металла к нанесению покрытия, а также для предотвращения образования оксидного слоя.Время травления зависит от металла, на который наносится покрытие. Обязательно следуйте инструкциям производителя рассола.

Чтобы приготовить раствор для хромирования, вам понадобится комбинация хромовой кислоты, серной кислоты и дистиллированной воды. Смешайте хромовую кислоту с сернокислой жидкостью в соотношении 100: 1. Затем добавьте этот раствор в дистиллированную воду. Количество каждого из этих ингредиентов варьируется в зависимости от размера детали, которую вы собираетесь покрыть, и типа материала поверхности.Эти ингредиенты также доступны в наборах для хромирования, которые также могут включать необходимые инструменты. Химические вещества в растворе для хромирования являются канцерогенными и легковоспламеняющимися, поэтому с ними следует обращаться осторожно.

Погружной резервуар для процесса должен иметь достаточно места, чтобы поместиться на любую поверхность, подлежащую гальванике. Для декоративного хрома раствор следует нагреть от 95 до 115 градусов по Фаренгейту. Для твердого хрома раствор должен быть немного горячее, от 120 до 150 градусов по Фаренгейту.

Растворите материал покрытия в растворе.

Пропустите положительный заряд от регулятора переменного тока через гальванический раствор.

Присоедините отрицательный анод к металлической детали, которую необходимо хромировать. В результате к нему будут притягиваться положительно заряженные кусочки хрома. Чем дольше металл будет погружен в резервуар, тем толще будет хромовое покрытие.

После завершения хромирования выньте предмет из резервуара и промойте не менее двух раз в проточной воде.

Предупреждения:

Предупреждение: хотя газы от хромирования не имеют отчетливого запаха, они могут быть очень токсичными при вдыхании. Не забывайте надевать защитное снаряжение, включая очки, сумеречную маску и перчатки, и читать инструкции производителя.

Хромирование, объяснение за 14 шагов — Motorhood

Опять же, медные провода и грузы снова прикрепляются после снятия для полировки из-за риска попасть в полировальные круги.Затем повторяется та же процедура замачивания, которая использовалась выше.

Вместо воды завершается промывка щелочью, после чего предметы снова опускаются в холодный цианид под напряжением 12 В на две минуты и снова ополаскиваются водой.

Еще одно двухминутное погружение в кислотное травление и еще одно быстрое ополаскивание — это все, что нужно предметам, прежде чем они наконец смогут добраться до смеси цианистой меди с температурой 45 градусов, в которой они будут сидеть в течение пяти минут при 12 вольт, проходящем через них. . За это время они сформируют гладкую кожу, которую снова необходимо протравить еще одним двухминутным погружением в кислотный травитель перед следующим полосканием.

Step 12

До сих пор используемые в процессе соединения имеют относительно низкую стоимость. Но сульфат никеля, в котором предметы сидят следующие 60 минут, значительно дороже, фактически, это самый дорогой расходный материал для всей процедуры. Через 60 минут при токе в шесть вольт на изделие будет нанесено покрытие толщиной 45 микрон. Это самая важная часть всего процесса, поскольку именно никель придает блеск готовому продукту. Часто разница между дешевым хромом и хорошим хромом заключается в том, сколько времени предметы находятся в этой ванне.Разница заметна невооруженным глазом по глубине цвета готового изделия.

Затем полоскание удаляет любые излишки остатков и подготавливает изделие к нанесению самого хрома, что является сравнительно дешевой и быстрой частью всей процедуры. Несмотря на оранжевый цвет, хромовая кислота придает ему голубоватый оттенок, и всего через четыре минуты пребывания в ванне с током 12 В на предмет будет закреплено трехмикронное покрытие. Опять же, шары в баке служат исключительно для изоляции.Сам резервуар проверяется дважды в день на предмет правильного уровня химикатов, яркости и состояния и перемешивается в течение дня. В конце концов, хром — это тяжелый металл, поэтому при длительном хранении он имеет тенденцию опускаться на дно.

Полная заправка всех резервуаров обойдется Джорджу примерно в 365 000 долларов, но, к счастью, они не так часто требуют полной замены.

Step 13

После того, как предметы вынуты из резервуара, их еще раз промывают, и из-под оранжевой жидкости появляется хромированный вид, который мы все знаем и любим.В общей сложности после 25 шагов и примерно семи часов продукт почти готов к передаче клиенту, но не раньше, чем специальный сотрудник по контролю качества внимательно изучит его, чтобы убедиться, что он идеален, и он отполировал вручную. Затем элементы проверяются по листу работы, упаковываются и готовы к сбору.

Время, затрачиваемое на процесс, зависит от размера, формы и сложности элемента, равно как и от величины напряжения, используемого на различных этапах.Будь то бампер 1950-х годов или английская булавка, он все равно должен пройти через все процессы гальваники, коротких путей нет.

Единственный способ узнать, сколько времени требуется для каждого элемента, — это иметь многолетний опыт и практику. Сам Джордж в игре уже 36 лет, и некоторые из его сотрудников работают с ним почти столько же, что делает их, вполне возможно, частью самой знающей команды.

При таком большом количестве различных процессов и столь большом внимании к деталям вы можете только представить реакцию, когда клиенты приходят, думая, что они могут подождать, пока их детали будут хромированы (ежедневное явление, по словам Аниты, менеджера APC).На самом деле процесс такой же, если не более сложный, чем покраска автомобиля. И точно так же вы получаете то, за что платите. Низкозатратная работа, скорее всего, указывает на то, что на этом пути упускаются какие-то шаги или они спешат, чтобы сократить расходы.

Шаг 14 (ремонт нержавейки)

Как отремонтировать хром с ямками? Вот варианты

Блестящий хром — вот что делает механизм старого автомобиля таким особенным. Но что делать, когда отделка салона начинает терять свой блеск и опускается стороной вниз? Вот несколько вариантов…

Для некоторых количество хрома на автомобиле определяет его статус в мире классических автомобилей.Однако слишком многое выглядит безвкусно, поэтому мы считаем, что Volkswagen отлично справился со своими автомобилями. Не то чтобы он считал, что элементы отделки всегда должны были иметь зеркальную отделку — кто помнит спортивный вид Jeans Beetle с его черными анодированными бамперами, черным обрамлением фар и черной внешней отделкой из нержавеющей стали?

Но что делать, когда хром на вашем хроме начинает проявлять свой возраст, вмятины или отслоения?

Все заменить
Самый простой вариант — установить новую блестящую сменную деталь, и здесь есть несколько различных вариантов.Для получения максимально качественного внешнего вида выберите то, что мы называем «Лучший Chrome». Это новые детали, которые были повторно хромированы до того качества, которое VW получил бы на заводе. Вы можете ознакомиться с нашими бамперами Beetle для США здесь. Они могут стоить немного дороже, но они долговечны. Если ваш бюджет не так уж велик или если вы используете машину только в праздничные и праздничные дни, мы предлагаем «Sunny Climate Chrome». Чтобы дать вам представление о цене, вы можете увидеть ту же часть здесь. Они выглядят как оригиналы, но хром не соответствует стандартам Best Chrome и не прослужит так долго в жестоком британском климате.Другой альтернативой является нержавеющая сталь, сама по себе или с хромированным покрытием. Для сравнения — нержавеющая версия того же бампера Beetle.

Повторное хромирование
Если нет детали для вашего хрома с сильно изъеденными ямками или вы хотите добиться полной аутентичности, то еще одна возможность — профессиональное повторное хромирование существующей детали. Вы доставляете или отправляете его по почте, и он возвращается как новый. Но есть кропотливый процесс, связанный с повторным хромированием, который включает в себя несколько различных процессов, навыки и в некоторых случаях очень много специальной смазки для локтей …

Вот как это делается
Первый этап процесса обычно включает электрохимическую зачистку для удаления старого покрытия и ржавчины, чтобы вернуть деталь на металл.Если обнаружатся отверстия или серьезные точечные дефекты, позже их необходимо будет отремонтировать. Далее следует процесс, называемый «полировка», с использованием полировальной машины, протертых швабр, абразивных кругов, ручных шлифовальных машин и абразивной бумаги для создания чистой ровной поверхности. Отверстия и другие точечные коррозии затем обрабатываются сваркой или изготовлением другого металла, прежде чем подготовка поверхности повторяется снова, чтобы сделать поверхность полностью гладкой. Затем выполняется мытье полов для создания блестящего покрытия перед очисткой и проверкой предмета перед нанесением первого медного покрытия.

Финишеры

либо наносят толстое медное покрытие, которое помогает заполнить любые небольшие дефекты, которые остаются, либо гальванизированную пластину из меди, последняя из которых своим электрическим зарядом помогает втягивать никель на свою поверхность. Это следующий слой никеля, который придает хрому серебристый вид; наилучшая отделка обычно достигается нанесением двух слоев никеля (дуплексное никелирование). Наконец, после полировки никеля на него наносится относительно тонкий слой хрома.Этот процесс получения меди, никеля и хрома обычно называют «тройным хромированием». Стандартное время выполнения работы специалистом, как правило, составляет 3-4 недели, хотя в часы пик можно подождать немного дольше.

Сколько это будет стоить?
Вот и все. Получение хромированного бампера с ямками будет стоить от 300 до 400 фунтов стерлингов за повторное хромирование, в то время как дверная ручка может стоить от 40 до 50 фунтов стерлингов, а окантовка фары — от 45 до 50 фунтов стерлингов. Никелирование отражателя фары обойдется примерно в 45-50 фунтов стерлингов.

Лучшие специалисты по повторному хромированию смогут выполнить большинство работ, включая, например, изогнутые, помятые или поврежденные бамперы, которые необходимо отремонтировать перед повторным хромированием. Некоторые могут даже изготовить на заказ недостающие секции. Очевидно, что вам нужно будет узнать цену, прежде чем это будет сделано. Однако одна вещь, которую не любят делать большинство специалистов, — это выхлопные газы — уголь может загрязнить фильтрацию их оборудования — хотя мы полагаем, что прямые трубы прямо из коробки не должны быть проблемой.

Потеря блеска
Единственная ложка дегтя в том, что используемый в настоящее время хром, шестивалентный, является канцерогеном, что означает риск рака легких для тех, кто его использует. Он входит в список веществ, запрещенных законом ЕС, принятым в 2006 году, и, по некоторым источникам, может быть полностью запрещен как декоративная отделка не позднее 2019 года. Однако его предлагаемая замена, трехвалентный хром, не получила лучших отзывов от некоторых специалистов, которые изо всех сил пытались воссоздать ту же синюю яркость существующей хромированной отделки, уподобляя ее полированному никелю.Специалисты, с которыми мы говорили, не знали точно, когда вступят в силу новые правила, но они уже обсуждали свои варианты. Может быть, будет всплеск интереса со стороны людей, желающих провести повторное хромирование до того, как шестивалентный растворитель исчезнет навсегда. В любом случае, из-за стоимости перехода на другой химический процесс рост цен почти неизбежен.

Ухаживайте за ним…
Мы бы сказали, что это еще одна причина, чтобы правильно ухаживать за хромом.Главное — не использовать абразивные материалы, которые могут эффективно поцарапать поверхность хрома и ухудшить его отражающие свойства. Каким бы заманчивым это ни казалось, проволочная вата — это абсолютное запрещение. Лучше всего после того, как хром будет промыт в мыльной воде и высушен, использовать средство для полировки металлов или очиститель для хрома, чтобы избавиться от ямок или обесцвечивания. Однако более дешевый вариант — использовать вместо нее немного кухонной оловянной фольги и легкое масло или полироль. Затем, когда вы очистите его, вы можете закрепить блеск и защитить поверхность воском или герметиком.

Ян

Мнения, выраженные здесь, являются личным мнением автора и не обязательно отражают взгляды и мнения VW Heritage

Как настроить простую домашнюю гальваническую систему

С 1989 г .: Education, Aloha и
самое интересное, что вы можете получить в отделке

Проблема? Решение? Звоните прямо!
(возможно, последний в мире сайт без регистрации)

——

Обсуждение началось в 1999 г., но продолжаются до 2020 г.

1999 г.

A. Наши ответы на часто задаваемые вопросы «Как работает гальваника» и «Введение в хромирование» могут вам помочь, Раймонд — пожалуйста, взгляните на них! Но, к сожалению, для вас может оказаться непрактичным заниматься хромированием в гараже из-за правил безопасности OSHA и правил утилизации отходов EPA.

Гальваническая промышленность была самой первой отраслью в стране, регулируемой Агентством по охране окружающей среды, и бремя соблюдения требований является тяжелым. Кроме того, раствор для хромирования канцероген (думаю, Эрин Брокович [аффил.ссылка на Amazon] и шестивалентный хром). Если вы берете с друга несколько долларов за тарелку чего-либо, значит, вы занимаетесь этим бизнесом и, возможно, к вам предъявляются требования по отчетности и утилизации. Поэтому, пожалуйста, начните с изучения регистров, прежде чем что-либо покупать, и навсегда возьмет на себя ответственность за это .

Почему мы говорим «вечно ответственны»? Представьте себе компанию, производящую токсичные отходы. Они нанимают подрядчика по утилизации, который оказывается злым, который сбрасывает отходы в болото, кладет в карман сборы за утилизацию, распускает корпорацию и исчезает — оставляя публику платить за уборку, как в былые дни? Чтобы решить эту проблему, EPA разработало простое правило: неважно, кому вы отправляете опасные отходы, или сколько вы заплатили за избавление от них, или как давно это было: «генератор» отходов. остается ответственным за это навсегда, несмотря ни на что! Затем добавьте их положение о совместной и раздельной ответственности, и вы поймете, что если они не могут отделить ваши отходы от чужих, это плохо для вас, это очень плохо 🙁

Удачи!

Тед Муни, П.

2000 г.

А. Привет ФРК,

Да, несколько лет назад вы видели комплекты для гальваники от J.C. Whitney примерно за 29 долларов — сегодня Eastwood предлагает их по цене примерно 80 долларов, но это были комплекты для цинкования, а не комплекты для гальваники хром . Опять же, хром является строго регулируемым канцерогенным токсином.

Если вы хотите исследовать гальваническое покрытие начального уровня, вы также можете связаться с поставщиком оборудования для нанесения щеточного покрытия и небольших систем. Просто погуглите «поставщик покрытий для хобби», и вы их найдете.

Но если вы проведете еще некоторое время на этом сайте, просматривая письма с более ранних плакатов с интересами, схожими с вашими, вы поймете, почему мы призываем к осторожности и изучению правил, прежде чем вы купите какие-либо химические вещества (особенно хром) и возьмете на себя ответственность за них. . В Америке, когда вы используете химикаты для нанесения покрытий (возможно, даже после того, как вы открываете пакет), вы становитесь «генератором отходов», и они становятся вашими отходами навсегда! Неважно, сколько вы платите кому-либо за то, чтобы взять, обработать или избавиться от них, по-прежнему ваша ответственность даже через 50 лет и более.

Покрытие щеткой по сравнению с покрытием резервуара

2003 г.

В. Мне любопытно, насколько хороши эти домашние наборы для хромирования на основе щеток. В частности, у меня есть старый велосипед 1970-х годов с хромированной вилкой и задними стойками и хромированными проушинами. Хром почти цел, но местами много ржавчины размером с песок.

Если я смогу счистить ржавчину размером с песок, каков будет результат хромирования с использованием одного из этих домашних комплектов (30 долларов от JC Whitney и т. Д.) Я не ищу идеальную работу, я ищу что-то который хорошо выглядит с расстояния 5 футов и защищает отделку, так что она не ржавеет в ближайшее время.

2003 г.

A. James, покрытие щеткой и минимальное покрытие резервуара вполне возможно; мы уже упомянули и связали некоторых поставщиков. Но вы, кажется, говорите об автомобильном бампере или каком-то другом очень большом предмете с медно-никель-хромовым покрытием, и это будет большим делом как с точки зрения того, сколько вам нужно будет научиться наносить все слои, так и с точки зрения усилий по нанесению. удачно покрыть такой большой предмет крошечным стилусом. Я думаю, вы можете начать с меньшего размера и с раствора для покрытия без хрома.

Дональд, я не думаю, что JC Whitney предлагает что-то еще, но, как уже отмечалось, есть система оловянно-цинкования за 80 долларов, доступная от компании Eastwood.

Наш сайт специализируется в первую очередь на производстве, где люди обычно тратят в тысячи раз больше на установку гальванических покрытий. Мы определенно не пытаемся отговорить вас от вложения 75 долларов в обучение и эксперименты. А вот качественная обшивка с настоящей обшивкой — дело непростое. Качественная обшивка игрушкой может стать шуткой. Чтобы хромировать бампер Джеймса гальваническим элементом, как в тех наборах, о которых вы говорите, потребуются тысячи и тысячи батареек AA.Ваша работа меньше, но посмотрите закон электролиза Фарадея и выясните, сколько сотен батарей вам понадобится. И тогда у вас все еще есть проблема подготовки подложки, чтобы ваше покрытие не отслоилось, тот факт, что это заменитель хрома, а не хром, и он не совсем совпадает, и т. Д. Это большая работа.

Нас беспокоит не то, потратите ли вы 75 долларов — пожалуйста! И, пожалуйста, попробуйте эксперименты с гальваническим покрытием в разделе часто задаваемых вопросов «Как работает гальваническое покрытие», который вам совсем ничего не будет стоить. Удачи; мы просто не хотим заманить вас на скользкую дорожку, которая может загрязнять окружающую среду, стоить очень дорого или, возможно, облагать вас штрафами.

Опасности преувеличены!

2005 г.

Это просто комментарий, вы можете проигнорировать его, но я не думаю, что вы сможете сделать это на основе ЧИСЛА сообщений в прошлом.

Этот сайт ОПРЕДЕЛЕННО преувеличивает опасность домашнего покрытия. Я лично считаю, что причина в том, что если бы все узнали, как ЛЕГКО наклеивать дома, коммерческие магазины потеряют, БОЛЬШИЕ … включая вас.

Обшивка дома уже много лет, проблем нет. Я считаю, что ВСЕ опасно, о чем следует остерегаться мастеру.Вы относитесь к этому вопросу так: «Не занимайтесь деревообработкой дома, вы можете порезать себе руки с помощью всех этих электроинструментов». или «Не надо рисовать дома со всеми этими испарениями».

Честно, МУСОР!

Как насчет того, чтобы сделать нам и себе одолжение и начать публиковать образовательные ответы на вопросы людей и оставить отзыв.

Давай, взорви и меня. Ах да, я отнес свои отходы на соответствующие предприятия по утилизации отходов. Любой «МАГАЗИН» может ошибиться так же легко, как и домашний мастер.

2005 г.

Джим: мы рады напечатать ваше мнение и мнение всех, для этого и нужен общественный форум. Здесь, на этом сайте, есть все, что вам нужно, чтобы бесплатно рассказывать людям все, что вы хотите, о том, что вы узнали за годы, проведенные в домашних условиях.

Вы правы, что я не проигнорирую ваш пост; Я хозяин сайта, и моя работа — отвечать на сообщения, а не игнорировать их. Но я не владею и не управляю гальваническим цехом, никогда не имел и не буду; и ваши заявления о скрытых мотивах просто рисуют вас вздорным подростком.Расти.

Этот бесплатный сайт включает тысячи страниц информации для студентов, обзоры книг по металлизации, ссылки на образовательные общества и учебные занятия, календарь событий, где вы можете посетить бесплатные лекции по нанесению покрытий, стандарты покрытия ASTM и бесплатные стандарты MIL, адреса бесплатные библиотеки покрытий и десятки тысяч подробных ответов на вопросы и проблемы, связанные с металлизацией. Мы никогда не подвергаем цензуре публикации (кроме рекламы и замечаний ad-hominem), поэтому, пожалуйста, поделитесь своим опытом размещения, а не ныть, что другие не делятся своим.

2005 г.

ДА Я СОГЛАСЕН, пожалуйста, РАЗМЕЩАЙТЕ ОТВЕТЫ ПО ОБРАЗОВАНИЮ ПО ХРОМУ / ЗОЛОТОМУ ПОКРЫТИЮ ПРОСТО КАК ЧТО ЭТО ОПАСНО … ВЫ ОБЯЗАТЕЛЬНО СКАЗЫВАЕТЕ, НЕ ВОДИТЕ АВТОМОБИЛЬ, КОТОРЫЙ МОЖЕТ ПОЛУЧИТЬСЯ В АВАРИИ … ЕСЛИ РЫНОК УЗНАЛИ, ЧТО ПРИБЫЛЬ ДЕЛАЕТ ПРИБЫЛЬ LOOSE $$ … Я ПОКРЫВАЛ ЗОЛОТО БОЛЕЕ 1 ГОДА БЕЗ ПРОБЛЕМ СЕЙЧАС Я РАСШИРЯЮСЬ В ЗОЛОТО … С ВАШИМИ КОММЕНТАРИЯМИ ИЛИ БЕЗ ВАШИХ КОММЕНТАРИЙ … ДЛЯ ЛЮБОГО, ЗАИНТЕРЕСОВАННОГО ХРОМОМ ИЛИ ЗОЛОТОМ ПОКРЫТИЕМ ДА, ВЫ МОЖЕТЕ СДЕЛАТЬ ЭТО В ДОМЕ ОНИ ИЗГОТОВЛЯЮТ БОЛЬШЕ И БОЛЬШЕ СИСТЕМ ДЛЯ ДОМАШНЕГО ВЛАДЕЛЬЦА.

2005 г.

Привет, Тайрон: Это не отель «Калифорния»; если у вас «было это», вы можете уйти в любой момент, когда захотите. Но вы тоже можете рассказать людям, как делать гальванику в домашних условиях. Здесь есть все необходимое, очень большая аудитория, и это не будет стоить вам ни копейки. Так что переходите к делу — или ваша публикация — просто пустая болтовня?

Ваша аналогия, что наши предупреждения похожи на предупреждение людям не садиться за руль, потому что они могут попасть в аварию, прекрасна, спасибо! Правительство требует, чтобы каждый водитель прошел обучение, тестирование и лицензию; Правительство требует, чтобы каждое транспортное средство было зарегистрировано, проверено и застраховано.Если вы не подчинитесь, вас оштрафуют, а в вопиющих случаях посадят в тюрьму.

Точно так же правительство требует обучения, тестирования и лицензирования всех гальванических цехов и их сотрудников. Работать без регистрации, анализов крови, подтверждающих безопасность сотрудников, разрешений на сброс, проверки поверхностного натяжения ванны, журналов ампер-часов, записей накопления отходов, декларации, ежегодной сертификации Hazwoper или без предупреждения ваших соседей материалов, которые у вас есть (закон о праве сообщества), и вы подвергаетесь штрафу или даже тюремному заключению.Я знаю двух менеджеров гальванических цехов, которым пришлось нелегко.

Да, вы, вероятно, можете незаконно вести небольшой бизнес по гальванике и оставаться вне поля зрения радаров, точно так же, как вы, вероятно, можете избежать наказания за вождение без водительских прав, регистрации или страховки. И некоторые из правил не применяются, если это хобби, и вы никогда не берете ни доллара за гальванический продукт или свои гальванические услуги.

Но у нас в городе был «кластер рака», поэтому все в районе было тщательно исследовано; Если соседский ребенок заболевает раком по любой из тысячи причин и ее родители узнают, что вы хромировали в своем гараже, выбрасывая канцерогенные пары в воздух, Бог поможет вам.

2005 г.
Хромирование в вашем гараже! Покрытие и заговоры!
Я родился в сфере хромирования на заказ. Я работал там подростком. Мне сейчас за пятьдесят. Хромирование на заказ — это все, что я когда-либо делал. Я занимаюсь бизнесом. Я знаю каждый аспект. Я все сделал.
июль 2007 г.
А.Привет, Майкл. «Potmetal» может быть отлитым под давлением цинком или алюминием (они выглядят примерно одинаково, хотя алюминий намного легче). Но в автомобиле 1968 года, вероятно, использовалось цинковое литье под давлением, а не алюминий, поэтому цинкование, вероятно, не требуется.
Эти ямки исправить непросто, потому что пористость поглощает воду и гальванические растворы, вызывая загрязнение; плюс поглощенная вода или газы могут вернуться в виде пара при нагревании деталей, что приведет к образованию дырок и пузырей. Но обычный способ справиться с литьем под давлением , слегка изъеденным литьем под давлением, для реставрации — это покрыть их медью в растворе цианидного меднения и «кашне»; Это означает, что мягкое медное покрытие «размазывается» в ямках с помощью полировки или во время полировки.
2007 г.
A. Что касается школьного или школьного научного проекта, то да, конечно, можно, Джо! См. Наш FAQ: «Как работает гальваника».
Однако для практического гальванического покрытия нам понадобятся подробные сведения о том, что вы надеетесь сделать. Взгляните на закон Фарадея, потому что покрытие является энергоемким, и эта батарея AAA сможет покрыть гальваническим покрытием только очень тонкий слой металла на предмете размером с четверть, прежде чем он разрядится.
Чтобы понять это, просто осознайте, что батарея и гальванический элемент на самом деле одно и то же, но при гальванике мы используем большую батарею или источник питания, чтобы перегрузить батарею, образованную гальваническим элементом, и заставить ее работать в обратном направлении.
2007 г.
В. У меня нет опыта работы с гальваническими покрытиями, но у меня большой опыт работы с OSHA и EPA. Больше всего меня напугало бы обшивка в гараже и утилизация опасных отходов. Даже если бы я сделал все документы, необходимые для заказа, хранения и использования материалов, а затем утилизировать материалы как опасные отходы, вещь, которая не позволила бы мне уснуть еще одну ночь, в которой я прожил, — это правило «От колыбели до могилы» Агентства по охране окружающей среды. . После того, как вы утилизируете материал, документы должны храниться вечно! И если контейнер, в котором вы утилизируете этот материал, протечет, то вы, отвечающий за утилизацию отходов, несете ответственность по закону.
2007 г.
А. Привет, Гас. Самая большая стоимость обшивки, особенно замены старых вещей, — это оплата труда. Было бы справедливо, если бы гальванический цех взимал с вас примерно такую же сумму за свое время, что и слесарь или механик — может быть, чуть больше из-за стоимости материала и потому, что оборудование гальванического цеха стоит больше, чем оборудование сантехника.
Итак, реальная проблема заключается в том, сколько времени это займет, и это будет зависеть от состояния (сколько требуется полировки и полировки) и от того, насколько высокого качества будет работа.
11 января 2008 г.
A. Тед получает деньги за все, что он сказал. Я начал искать домашний комплект для хромирования … думал, что это так просто. Здесь стоит около 500 долларов, чтобы снять, отремонтировать и хромировать бампер автомобиля.
15 января 2008 г.
Спасибо за добрые слова, Питер!
Небольшое отступление — некоторым людям просто нравится работать на своих лодках; они счастливы, как моллюски, с банкой пива в одной руке и скребком в другой день за днем.Я спрашиваю на форумах, посвященных водным видам спорта, где я могу что-то сделать, и эти люди не говорят мне, где это сделать, вместо этого они сгибают мне ухо, чтобы я сделал это сам. Они не могут понять, что некоторые из нас чистят лодку только по необходимости, что мы ненавидим это обслуживание и что наш единственный интерес состоит в том, чтобы с этим покончить.
Я думаю, что часть «трения» здесь заключается в том, что кто-то скажет, что они пытаются гальванизировать что-то, и я могу прочитать в этом, что они просто хотят, чтобы эта чертова штука покрылась гальваническим покрытием, и не знакомы с тем фактом, что рабочие цеха по гальванике легко доступны, чтобы сделать это за них.Между тем энтузиасты, которым нравится гальваника, убеждены, что этот человек хотел бы сам покрыть ее гальваническим покрытием, и мы топчем их радость 🙂
Я особенно ценю вашу публикацию, потому что она подразумевает, что вам не особенно нравится идея гальваники , и вы пробовали ее только для экономии денег или потому, что не знали, что мастерские по нанесению гальванических покрытий могут сделать это за вас.
8 апреля 2008 г. — эта запись добавлена к этой теме редактором вместо создания дублирующейся темы
Q.
9 апреля 2008 г.
A. Привет, Мейнард. Я думаю, вы обнаружите, что наше ранее упомянутое Введение в хромирование даст вам быстрое, но хорошее представление о том, чем занимается хромирование.
Открыть ресторан, не проработав ни дня в одном, было бы рискованным делом, но, по крайней мере, вы в своей жизни провели тысячи часов в сотнях или тысячах ресторанов, так что вы получили некоторую полезную информацию о том, как они работают. и что важно. Однако у вас нет этого преимущества, когда дело доходит до магазинов гальваники.Поэтому я настоятельно рекомендую людям попробовать поработать летом в гальванической мастерской, прежде чем добровольно нести вечную ответственность за токсичные химические вещества, которые вам нужно будет купить.
Если это невозможно, то, по крайней мере, вступите в Национальную ассоциацию отделки поверхностей (nasf.org) и посетите местные ежемесячные собрания и ежегодную конференцию Sur / Fin, пройдите 2–4-дневное введение в покрытие через NASF или Kushner Electroplating School, прочтите несколько самых важных книг и подпишитесь на ежемесячные журналы, чтобы понять, что происходит.
Краска под хром
10 августа 2008 г.
Привет, я могу дать вам хороший ответ на этот вопрос. Я купил краску под названием Mirrorchrome в компании ALSA Paints. Я никогда в жизни не видел хромированной краски, которая действительно сияла бы, как хром. Мне потребовалось несколько попыток, но, наконец, после пятой я все понял.
Вы готовите свой предмет так же, как и для любой покраски, а затем распылите на него черный глянец. Я использовал безрецептурный прозрачный черный цвет Base.
10 августа 2008 г.
Привет, Скотт. Есть много поставщиков «хромированных красок», и мы обычно стараемся обсуждать здесь вещи в общих терминах, а не упоминать конкретные названия компаний (почему?)
Но хромированная краска для любителя — отличная альтернатива настоящему хромированному покрытию . Мы благодарим вас за то, что вы предоставили так много подробностей о том, что сработало для вас!
С уважением,

Тед Муни, P.
(Вы находитесь на 1-й странице этой темы) Следующая страница>

чистовая.com стало возможным благодаря …
этот текст заменяется на bannerText

Заявление об ограничении ответственности: на этих страницах невозможно полностью диагностировать проблему отделки или опасности операции. Вся представленная информация предназначена для общего ознакомления и не отражает профессионального мнения или политики работодателя автора. Интернет в основном анонимный и непроверенный; некоторые имена могут быть вымышленными, а некоторые рекомендации могут быть вредными.
Если вы ищете продукт или услугу, связанную с отделкой металлов, пожалуйста, посетите эти каталоги:
О нас / Контакты — Политика конфиденциальности — © 1995-2021 finish.com, Пайн-Бич, Нью-Джерси, США
Десять альтернатив хрому — популярный журнал Hot Rodding
Хром — это здорово. Это одна из тех классических отделок, которые никогда не выходят из моды. Это также то, чем мы можем наслаждаться на старинных автомобилях, поскольку он присутствует в изобилии от бамперов до отделки, интерьера и даже под капотом.
Отлично, при условии, что хром в хорошем состоянии. Самая большая проблема с хромом заключается в том, что если им не уделять должного внимания и он начинает разрушаться и становиться пористым, то уже мало что можно сделать, чтобы его спасти.И нельзя просто притвориться, что его там нет. Плохой хром — это проклятие проектов; Автомобиль всегда будет выглядеть запущенным и незаконченным, независимо от того, насколько хороши краска и колеса, если хром все еще покрыт ямами, пузырями или ржавчиной.
Традиционно единственным приемлемым ответом была поездка в мастерскую по ремонту хрома или замену новой детали, если таковая имеется. Все остальное считалось дешевым и даже безвкусным. Это сильно изменилось за несколько лет; мы заметили тенденцию к использованию альтернативы хрому; они продолжают появляться на всем, от гусеничных машин до выставочных машин.Иногда речь идет о выделении, а иногда о том, что, хотя хром является классическим, это не всегда тот блеск, который подходит к любому стилю сборки.
Имея это в виду, а также некоторые сомнительные хромированные детали на некоторых из наших собственных проектов, которые выглядят убогими, мы решили посмотреть, какие альтернативы есть на вторичном рынке. Некоторые из этих вариантов потребуют профессионального подхода, но мы также обнаружили немало отличных вариантов, сделанных своими руками. Более того, многие из этих альтернатив оказались дешевле, чем повторное хромирование, так что вы станете законодателем стиля и сэкономите деньги!
Десять классных визуальных обработок поверхности двигателя, отделки салона и графики, которые выделят вас из толпы.
Вы удивитесь, насколько безупречно выглядит отсутствие краски. Во внешнем виде идеально обработанной голой стали есть что-то, что действительно вызывает интерес как у заядлых хот-роддеров, так и у обычных энтузиастов. Жаль, что он почти всегда покрыт краской. На этой фотографии показан прекрасный пример: Camaro ’67, построенный RideTech, известный как Velocity, имел уникальный набор полос SS. Вместо того, чтобы использовать ожидаемый белый или черный цвет, эти ребята решили покрасить все, кроме полос, оставив их в необработанной стали.Звучит просто, правда? Просто замаскировать полосы во время покраски и раскрыть их, когда придет время для лака? К сожалению, это не так просто, поскольку лак плохо держится на незагрунтованной или подготовленной поверхности.
Хитрость заключается в том, чтобы подготовить сталь, не закрывая ее и не удаляя блеск, который нам нужен. Чтобы добиться этого на Velocity, полосы постепенно шлифовали, начиная с бумаги с зернистостью от 180 до 600, затем обрабатывали DuPont Metalok PN 230S, а затем DuPont Hot Seal 2k (PN 4140).Это критический шаг, который даст клиру возможность укусить. Чтобы добавить текстуру, полосы Velocity были обработаны наждачной бумагой с зернистостью 80, 180 и 320, затем повторно покрыты Metalok и зафиксированы DuPont Hot Hues Urethane Panel Clear (PN HHC 5000). В результате получается глянцевая сталь, которую можно обрабатывать воском и обрабатывать как обычную краску. Если вы больше склонны к сатинированию, выберите матовый прозрачный матовый лак DuPont Hot Hues (номер по каталогу HHC 5300).
Говоря о голых металлических деталях, чтобы по-настоящему получить максимальную отдачу от голого металла, поверхность должна быть не только идеально плоской, обработанной металлом (мы здесь не строим стержни для крыс), но и должна иметь некоторую однородную текстуру. .Как правило, большинство из них предпочитают чистую щетку, и на самом деле добиться этого намного проще, чем вы думаете. Все, что вам действительно нужно, — это качественная наждачная бумага различной зернистости и очень плоская доска или шлифовальный блок, на который можно ее прикрепить, и то и другое можно приобрести в компании Eastwood или Harbour Freight.
Если вы планируете покрыть его прозрачным лаком, как Velocity Camaro, металл следует очистить и очистить перед началом работы, иначе вы можете столкнуть загрязнения с поверхности щеткой. Когда ваша поверхность станет чистой, начните с наждачной бумаги с самым большим зерном и перемещайте ее только в одном направлении с постоянной скоростью и без остановок.Что касается развития крупки, на самом деле нет установленного стандарта, просто продолжайте работать с ним и меняйте бумагу, пока он вам не понравится.
Если вы работаете с небольшими акцентными деталями и предпочитаете оставить их без покрытия, чем возиться с процессом нанесения лака, это может быть даже проще. В Project Laguna наши алюминиевые пластины в стиле NASCAR над фарами, крышками окон задней части, ремнями заднего стекла и вентиляционными отверстиями капота были обработаны красной подушечкой Scotch-Brite и WD-40. WD-40 — это уловка, которая сделает его более гладким и атласным, чем просто Scotch-Brite.Это создаст красивую ровную поверхность и защитит алюминий от коррозии. Просто не забывайте время от времени обрабатывать его повторно, особенно после дождя или после мытья.
Порошковое покрытие раньше было более жесткой альтернативой окраске деталей шасси или других участков с высоким износом, но технология продвинулась до такой степени, что хорошее глянцевое порошковое покрытие может выглядеть так же гладко, как краска. Фактически, мы видели пару гоночных автомобилей, подготовленных таким образом, поскольку порошковое покрытие имеет тенденцию держаться дольше в суровых гонках.Более того, цветовая гамма расширилась до сотен вариантов, а также текстур и атласа. Хотите, чтобы отделка была похожей на хром и почти такой же прочной? Обратите внимание на светоотражающий хром HotCoat от Eastwood.
Самое приятное в порошковой окраске — это то, что ее достаточно просто сделать дома. И Eastwood, и Harbour Freight несут в себе наборы для самостоятельной сборки, которые помогут вам начать работу прямо из коробки. Единственным потенциальным недостатком является то, что вам понадобится специальная духовка для приготовления ваших творений с покрытием. Мы предпочитаем сканировать объявления о подержанных печах, но Eastwood также предлагает решения с промышленными печами и очень хорошей инфракрасной системой отверждения порошкового покрытия.Это может занять некоторое время, так как устройство может обрабатывать только площадь 10×10 за раз, но это решение для самостоятельного нанесения порошкового покрытия на большие детали, такие как задние корпуса, в домашних условиях, без необходимости искать место для духовки.
Точение двигателя (или его повреждение) давно признано отличительной чертой высококачественных металлоконструкций и машиностроения, поскольку исторически это был процесс, требующий специальных инструментов и многолетнего опыта для совершенствования. Это, конечно, означает, что изготовление панелей было довольно дорогостоящим, поскольку на это требовалось много времени.Все это быстро меняется с помощью набора Eastwood Engine Turning. С этим, сверлильным станком и некоторым терпением вы можете создать отделку в стиле двигателя практически на любой металлической поверхности. В комплект входят специальные твердые абразивные цилиндры с абразивом, пропитанным по всей длине резиновым связующим материалом. Вы можете выбирать из — или 1-дюймовых витков. Выравнивание и интервал — это ключ, и все зависит от вас. Хитрость заключается в том, чтобы выложить сетку для себя на панели, чтобы было легко увидеть, где именно нужно разместить абразив, и всегда проверять, надежно ли панель закреплена на месте, прежде чем пытаться нанести абразив.
Хром нельзя просто закрасить, а подготовка поверхности может быть дорогостоящей. Опять же, иногда самый простой ответ на плохой хром — это правильный путь. Быстрый сеанс струйной обработки можно использовать, чтобы удалить хром или краску и добраться до поверхности, которую можно подготовить для краски — или просто оставить как есть. Грамотное использование материалов также позволяет добиться различных приятных текстур поверхности.
Посмотрите на два бампера на фото; тот, что на переднем плане, выглядел так же плохо, как ржавый и изрытый сзади, прежде чем его взорвали гранатом.Этот среднеагрессивный абразив придает бамперу мягкий атласный вид, который приятно имитирует тонко литой алюминий. Его можно было покрыть матовым прозрачным лаком DuPont Hot Hues Matte Clear (номер по каталогу HHC 5300) и оставить как есть, чтобы получить отличный промышленный вид, не требующий особого ухода. Кстати, пескоструйная очистка средой и мелкозернистой средой также является идеальным способом скрыть современные компоненты заготовок и придать им прекрасный вид. Крупные компоненты, вероятно, потребуют помощи профессионала, но для более мелких деталей доступные шкафы для струйной обработки можно приобрести в компаниях Harbour Freight и Eastwood.
Текущая тенденция к промышленной отделке и обработке автомобилей на самом деле является благословением для тех, кто занимается самоделкой, поскольку в последние несколько лет промышленность по производству банок-погремушек выпускает новые и улучшенные литые металлические покрытия. Простое переосмысление тона вашей отделки может иметь решающее значение даже для небольших запасных частей. Если ваш хром или полированный алюминий все еще в приличной форме, вы можете повторно покрыть его покрытием Shadow Chrome Black-Out от Dupli-Color. Это система из двух банок с полупрозрачным черным базовым покрытием и прозрачным лаком, которые создают вид черного хрома на полированных металлических или хромированных поверхностях.Он устойчив даже к тормозной пыли, дорожному истиранию, сколам и выцветанию, что делает его идеальным для хромированных колес, бамперов, внутренней / внешней отделки, аксессуаров и компонентов под капотом. Нравится внешний вид полированной меди? Медная пластина Dupli-Color использует аналогичный процесс для повторного покрытия полированных или хромированных деталей, чтобы они выглядели так, как будто они были покрыты медью. Хотелось бы увидеть это на черной машине.
Хотите верьте, хотите нет, но вы можете выполнить индивидуальное покрытие и анодирование дома в небольших масштабах с помощью наборов Caswell Plating (www.CaswellPlating.com). Вы также не ограничены только несколькими вариантами; они также приносят домой наборы для анодирования. Среди доступных способов обработки — никель, медь, золото, серебро, кадмий, латунь, олово, бронза, черный хром и, да, даже старое доброе классическое хромирование. Это тоже не моделирование игрушек (хотя у Caswell есть решения и для этого), наборы для анодирования и гальваники разработаны таким образом, чтобы обеспечить коммерческое качество отделки в миниатюрном масштабе примерно за 20 минут. Большинство финишных покрытий можно наносить в качестве финальной обработки сатинированного металла или с небольшой полировкой до зеркального блеска.Единственная проблема заключается в том, что количество материала рассчитано на более мелкие детали, которые могут поместиться в 5-галлонном ведре. Тем не менее, это касается огромного количества деталей отделки большинства классических автомобилей. Хотите услышать ту часть, которая нас действительно заинтересовала? У них есть комплекты для замены металлической посуды!
Возможно, прославленный Кэрроллом Шелби и его линейкой клапанных крышек Cobra для силовых установок Ford, черный мятый слой — отличная (и дешевая) необслуживаемая альтернатива блестящим материалам под капотом.Часто относящиеся к сборкам в винтажном стиле, и в основном к Ford, мы наблюдаем современные вариации морщинистого пальто, появляющиеся на дорогих автомобилях от Ringbrothers и на этом Chevy II 1962 года (известном как The Runt) от RPM. Краска представляет собой специально смешанный двухцветный красный металлик и коричневый коричневый. Очевидно, деньги не были проблемой для этой сборки; хром просто не подходил для этой палитры. Чего вы здесь не видите, так это того, что Runt также использует черный мятый слой на всей отделке, включая решетку, ветровые крылья и т. Д., Чтобы создать полностью безхромный вид.Его легко скопировать, и он мгновенно придаст любому автомобилю более строгий вид. Порошковое покрытие Crinkle Finish следует использовать на тех участках, где будет много злоупотреблений или использования, но старая добрая баночка Wrinkle Paint Black Aerosol от Eastwood справится со всем остальным и идеально подойдет.
Автомобильная упаковка, будучи относительно новой для рынка, быстро развивалась в технологиях. Новая линия оберточных пленок Scotchprint от 3M специально разработана для обеспечения стабильности размеров и долговечности без необходимости перекрытия ламината.По сути, это означает, что материал должен быть долговечным и прослужить до 12 лет на открытом воздухе (согласно 3M) благодаря слою защиты от ультрафиолета. Хотя рекомендуется профессиональная установка, нам довелось получить из первых рук предварительный обзор того, насколько легко установить Scotchprint. Клей, активируемый давлением, позволяет многократно сдвигать и перемещать пленку для установки до тех пор, пока вы не окажете сильное давление. А благодаря невидимым каналам выпуска воздуха пузырьки тоже не будут проблемой. Одно предостережение: пленку можно наносить только на заводскую краску или высококачественную перекраску.Несмотря на то, что они предназначены для относительной легкости отделения, клей достаточно прочен, чтобы отслаивать краску, если поверхность под ней была неправильно подготовлена. Этот материал настолько хорош, что мы тщательно планируем использовать его в будущем в каком-либо проекте.
My Dip Kit — это самостоятельная версия коммерческого процесса, известного как визуализация переноса воды. Это тот же процесс, который используют многие производители автомобилей для печати рисунков под дерево или щеток на пластиковых деталях интерьера. Точно так же My Dip Kit позволяет наносить различные декоративные покрытия практически на любую погружаемую, твердую, непористую поверхность, такую как пластик, стекло, твердые породы дерева, стекловолокно и металл.На самом деле это очень быстрый и простой способ отполировать практически любую деталь. Сам отпечаток находится на тонкой основе из водорастворимой пленки, поэтому, когда пленка помещается в воду, основа начинает растворяться. Затем на пленку распыляется химический активатор, в результате чего чернила остаются плавающими в маслоподобном состоянии на поверхности воды. Затем деталь, на которую нужно нанести покрытие, погружают в воду, и восходящее давление воды заставляет чернила обертываться и прилипать к предмету. Оттуда он просто чистый, а затем прозрачный.В настоящее время вы можете выбрать камуфляж, углеродное волокно, металлическую отделку, черепа, принты животных, древесные рисунки и иллюзионные узоры.
Хотите испытать некоторые из этих процессов? Следите за эксклюзивными новостями о некоторых из этих продуктов на PopularHotRodding.com!
Tech: как хромировать пластик
1 ноября 2017 г.
Как хромировать пластик: уже некоторое время доступны копии деталей из стеклопластика, но единственным вариантом было их покрасить. Пластиковое хромирование делает их похожими на настоящие — вот как это сделать.
Хромирование пластика используется в Формуле-1 для быстрого создания прототипов частей тела, которые затем обычно проходят испытания в аэродинамической трубе для улучшения аэродинамики компонента, прежде чем будут воспроизведены в качестве «производственной» детали из углеродного волокна. Весь процесс быстрее и дешевле сделать, а затем протестировать в условиях давления этой отрасли.
Директор
3D DC Грэм Бартон предложил продемонстрировать, как хромировать пластик, используя решетку с тремя стержнями из стекловолокна от Old Ford Auto Services, которую мы установили на 100E Popular Мэтта Мерфи в октябрьском выпуске 2014 года.
Некоторые части этого процесса на самом деле немного секретны просто потому, что это одна из немногих компаний в Европе, которые этим занимаются. Они вложили больше, чем вы в среднем вложили в ипотечный кредит в Суррее, поэтому, естественно, они немного защищают вас. У нас были основы — иначе они просто потеряли бы вас в техническом жаргоне.
Короче говоря, это настоящее гальваническое покрытие пластика — сначала никель, потом медь. Фактически пластиковый компонент практически обернут металлом. И он тоже толстый — одна лишь медь составляет 100–120 микрон.Звучит не так уж и много, но это толщина человеческого волоса — хотя с точки зрения металлического покрытия он толстый!
Наращивая несколько слоев меди, а затем выравнивая ее, вы устраняете дефекты поверхности. Этот слой обеспечивает основу процесса нанесения покрытия и немного напоминает этап грунтовки и шпатлевки при окраске. Оттуда вы можете отполировать деталь до идеального состояния перед хромированием. Этап полировки сложен, потому что вы не хотите перегревать медь, поскольку она просто пузырится и отслаивается — так что это действительно требует большого мастерства и тонкости.
Финишное покрытие — настоящий хром, хотя эта область процесса фактически передана на аутсорсинг. В настоящее время хромирование строго контролируется; так что легче получить более солидную компанию для этого; один с необходимой лицензией!
Хром — это верхушка айсберга, на него можно наносить множество других покрытий — медь, никель; даже золото и серебро, плюс эти отделки могут быть изменены; такие как матовый никель и цветные; Примером является более темный технический никель.
Чтобы загрузить полную версию в формате PDF, нажмите здесь: Как хромировать пластик
Это техническое руководство впервые появилось в выпуске декабря 2014 г. Classic Ford.
Нажмите здесь для получения дополнительных технических руководств по классике Ford
Подпишитесь на журнал Classic Ford и сэкономьте до 44%! Ознакомьтесь с нашими последними предложениями по подписке здесь: http://shop.kelsey.co.uk/subscription/CFD
6 способов превратить пластик в хром
Кожа и хром уже почти столетие украшают салоны автомобилей. И не зря — сочетание выглядит великолепно. Однако в последние годы автопроизводители, стремящиеся сократить расходы, сменили хромированные акценты на мягкие заменители пластика.Помните, когда циферблаты автомобильных радиоприемников были хромированными? Теперь они просто черные. Какая жалость!
Если вы работаете над интерьером, который хотите украсить хромом, вам повезло. Достижения в области технологий позволяют хромировать практически любую поверхность материала, в том числе пластик. Ниже приведены шесть способов превратить пластик в интерьере в хром. Для выполнения некоторых из них вам нужно будет нанять профессионала, а для других вы можете сделать это сами.
Услуги по отправке запчастей для
1.Хромирование пластика
Процесс хромирования пластика аналогичен процессу хромирования металла. Перед нанесением хрома поверхность пластмассовой детали покрывается медью и никелем. Поскольку гибкие пластики подвержены разрушению под напряжением, этот процесс подходит только для жестких пластмасс. Дополнительную информацию можно найти в магазине Paul’s Chrome Plating в Эванс-Сити, штат Пенсильвания.
2. Вакуумная металлизация
Еще один отличный вариант — вакуумный метод, который обычно используется для изготовления отражателей фонарей.Здесь пластиковые детали моют и наносят базовое покрытие, прежде чем подвергнуть их воздействию облака паров алюминия. Когда облако пара соприкасается с покрываемым изделием, оно прилипает к его поверхности, оставляя хромовый блеск. Такие компании, как Mueller Corporation в Ист-Бриджуотер, Массачусетс, специализируются на вакуумной металлизации.
3. Спрей Chrome
Этот трехслойный процесс на водной основе, позволяющий хромировать практически любую поверхность, является одним из самых ярких достижений в области хромирования.Детали подготавливаются и покрываются черным базовым слоем, а затем покрываются нетоксичной формулой хрома, которая наносится настолько плавно, что не работает. Наконец, детали очищаются водой и покрываются прозрачным лаком. В этом видео от Jay Leno’s Garage показано, как это делается: спрей-на Chrome.
Хромирование, которое можно выполнить самостоятельно
4. Хромированная стретч-пленка
Стретч хром — последний продукт в новой захватывающей линейке пленок для автомобильной пленки, предлагаемой Alsa Corp .Пленка на клеевой основе растягивается во всех направлениях, что позволяет легко обернуть изогнутые поверхности. Лучше всего то, что это доступно. Стретч-хром продается по цене 5,99 долларов за квадратный фут.
5. Убийца Chrome
Вероятно, лучшее решение для отделочных мастерских, Killer Chrome — это трехэтапный процесс окраски, аналогичный Spray Chrome, но его можно выполнить в собственном гараже с помощью комплекта за 129 долларов от Alsa Corp . Не путайте Killer Chrome с дешевыми аэрозольными баллончиками прошлого, рекламирующими хромированную отделку, но с серебристой краской.Убийца Chrome — настоящая сделка.
6. Зеркальное покрытие Chrome FX
Подобно Stretch Chrome, листовой материал FX представляет собой ламинат с отслаиванием и приклеиванием. Однако этот продукт предназначен только для плоских поверхностей, так как не обладает способностью к растяжению. Великолепная зеркально-хромированная отделка отлично подходит для акцентов на приборных панелях, нестандартных консолях и готовых багажниках. Прежде чем тратить 14 долларов на квадратный фут, попробуйте набор образцов Alsa Corp , который включает в себя зеркальный хром, а также 11 других видов отделки, таких как матовый алюминий и каповое дерево.
Хорошо, на самом деле вы не превращаете пластик в хром. Скорее, вы придаете дешевым деталям хромированную отделку более высокого качества. Иногда это тоже хорошо. Эти варианты для настоящего хрома такие же, как золотое покрытие для алхимии — возможная и привлекательная альтернатива.
.