Первое, что вам нужно сделать, это убедиться, что у вас под рукой есть инструменты и новые тормозные колодки. Что касается инструментов, вам понадобится домкрат и стойки домкрата, гаечный ключ, С-образный зажим или инструмент для разбрасывания суппорта, а также базовый набор инструментов. Для многих суппортов требуется бита Torx или шестигранник для снятия болтов суппорта, поэтому перед началом работы убедитесь, что у вас есть правильный инструмент. В дополнение к вашим новым тормозным колодкам подумайте о том, чтобы взять канистру с тормозной жидкостью на случай, если бак нужно будет долить после того, как вы закончите. Обязательно обратитесь к руководству по эксплуатации вашего автомобиля, чтобы выбрать правильный тип тормозной жидкости.

Начните с ослабления зажимных гаек на одном из передних колес, а затем поднимите автомобиль домкратом. Вставьте домкрат под раму, чтобы поддержать автомобиль, а затем полностью ослабьте и снимите зажимные гайки, чтобы снять шину. После того, как вы снимите шину, вы должны увидеть и иметь доступ к тормозному узлу. Большинство автомобилей имеют узел скользящего суппорта, который является типом узла, на котором основан этот пошаговый обзор. Кроме того, лучше делать это по одному колесу и не пытаться менять тормозные колодки одновременно.

Вы должны увидеть два болта, которые удерживают суппорт на месте.
После того, как вы открутили оба болта, вы можете полностью снять суппорт — просто убедитесь, что вы не отсоединили ни одну из линий. Как только суппорт убран, вы сможете увидеть тормозные колодки. Если трение составляет одну восьмую дюйма или меньше в любой части колодки, ее необходимо заменить.

Выдвиньте старые тормозные колодки и снимите крепеж. Многие новые тормозные колодки поставляются с новым крепежным элементом, но если у ваших колодок его нет, старый крепеж необходимо очистить и тщательно осмотреть. Новый абатмент должен легко защелкнуться на том же месте, где вы удалили старый. Это может помочь сделать снимок того, как были установлены ваши старые тормозные колодки, чтобы ссылаться на них, когда вы определяете положение оборудования, чтобы вы могли убедиться, что они правильно совпадают.

Перед установкой тормозных колодок вам необходимо вдавить поршни обратно в суппорт. Это необходимо сделать перед тем, как опустить суппорты на место, чтобы они могли должным образом очистить более толстые новые колодки, которые были установлены. Многие автомобили имеют только один поршень на суппорт, но если суппортов два, важно выдвинуть оба назад одновременно. Вы можете использовать С-образный зажим для выполнения этого на простых однопоршневых суппортах, но лучше всего использовать поршневой инструмент для суппорта, который можно купить или взять напрокат в большинстве магазинов автозапчастей. Важно приложить давление и запастись терпением, так как поршни имеют тенденцию втягиваться медленно.

Втягивание поршней часто приводит к повышению уровня тормозной жидкости. Вам нужно следить за бачком тормозной жидкости и удалять немного жидкости, если уровень выглядит слишком высоким. Обязательно проверяйте жидкость на этапе, когда вы толкаете поршни назад.

Нанесите небольшое количество смазки для дисковых тормозов между колодками и крепежным оборудованием, а также в любом другом месте, где есть контакт металла с металлом между колодкой и суппортом, стараясь не получить смазку на поверхности трения колодки или ротора. Теперь можно установить колодки в суппорт.

После установки тормозных колодок в суппорт его можно установить на место в обычном положении на автомобиле. Далее замените болты ползуна. И, наконец, вы завершите замену тормозных колодок, поставив колесо обратно на автомобиль. Повторите шаги 1–8 с другой передней стороны автомобиля, чтобы заменить другую тормозную колодку.

Как видите, самостоятельно заменить тормозные колодки вашего автомобиля не так сложно, как может показаться. Все, что вам нужно, это несколько основных инструментов и несколько часов времени, чтобы выполнить работу.

Как заменить тормозные колодки

Наш веб-сайт использует файлы cookie, чтобы сделать его удобнее. Чтобы узнать больше, в том числе о том, как изменить настройки, ознакомьтесь с нашей Политикой конфиденциальности

. Нужна помощь?

Функциональность Javascript вашего браузера отключена. Пожалуйста, включите его, чтобы вы могли испытать все возможности этого сайта.

Обслуживание и механика

Важно соблюдать правильную процедуру замены тормозных колодок

Видео

Обзор

Предметы

Шаги

Советы

Обзор

Чрезвычайно важно, чтобы ваш автомобиль мог безопасно остановиться, когда вы этого хотите, и, проще говоря, исправная тормозная система может означать разницу между жизнью и смертью. Однако, помимо безопасности, исправно работающая тормозная система также обеспечит комфортное вождение, а также положительно повлияет на управляемость вашего автомобиля. Часть системы, которая больше всего изнашивается, — это тормозные колодки — каждый раз, когда вы тормозите, они немного изнашиваются, пока, в конце концов, они не могут обеспечить достаточное трение.

Сколько стоит замена тормозных колодок?

Стоимость замены тормозных колодок зависит от автомобиля, а также от передней и задней части тормозной системы. В большинстве автомобилей используются передние и задние тормозные суппорты разного размера, причем передние тормоза имеют больший размер. Кроме того, в зависимости от износа вам может потребоваться заменить только передние тормозные колодки или передние и задние колодки. Всегда заменяйте тормозные колодки парой (слева и справа), чтобы избежать дисбаланса тормозов, который может поставить под угрозу вашу безопасность.

Вы можете найти подходящие тормозные колодки и запчасти для своего автомобиля, используя вкладку

Хотите заменить роторы? Узнайте, как заменить тормозные диски. Нажмите здесь и прокачайте тормозную систему. Нажмите здесь.

Как часто нужно менять тормозные колодки?

Интервал между заменами тормозных колодок сильно зависит от множества факторов:

• Сколько вы ездите
• Тип вашего вождения
• Тип установленных колодок
• Вес вашего автомобиля
• Если вы буксируете или перевозите тяжелые грузы
• И многое другое.

Когда вы тормозите, передние тормоза обычно прилагают большее усилие и, следовательно, быстрее изнашиваются. Возможно, вам придется заменить от двух до трех комплектов передних тормозных колодок, прежде чем вам потребуется заменить задние тормозные колодки. Всегда обращайтесь к рекомендациям производителя тормозных колодок по рекомендуемым интервалам обслуживания, хотя ВСЕГДА заменяйте колодки, когда на них появляются признаки чрезмерного износа, даже если они все еще находятся в пределах ожидаемого срока службы.

Как узнать, изношены ли мои тормозные колодки?

Многие современные автомобили оснащены датчиками для определения износа тормозов, однако простого визуального осмотра обычно достаточно, чтобы определить, когда тормозные колодки подлежат замене. Общие признаки, указывающие на необходимость замены тормозных колодок:

• Металлический визг, скрежет или скрежет при торможении.
• При визуальном осмотре осталось около полусантиметра колодки — обычно на ней есть индикаторные линии, помогающие определить максимальный износ.
• Наличие светового индикатора на приборной панели.
• Постоянный металлический скрежет или жужжание во время обычной езды — это может указывать на износ колодок или деформированные поверхности ротора, особенно если он меняется при торможении.

Можно ли просто заменить тормозные колодки? Нужно ли заодно менять роторы?

Поскольку ваши колодки изнашиваются намного быстрее, чем остальная часть тормозной системы, логично, что вам придется заменять их чаще, чем что-либо еще. Однако другие детали — роторы и тормозная жидкость — также нуждаются в периодической замене.

Обычно примерно каждые 100 000 км вы должны заменять тормозные диски, однако перед полной заменой можно и нужно обработать фрикционную поверхность для удаления любых канавок или неровностей. Таким образом, вполне приемлемо просто заменить тормозные колодки, при условии, что ваши роторы не деформированы и не повреждены, хотя вам также следует воспользоваться возможностью заменить тормозную жидкость.

Как заменить тормозные колодки

При замене тормозных колодок важно соблюдать правильную процедуру. Прежде чем начать, посетите местный магазин Supercheap Auto для замены тормозных колодок.

Советы и предупреждения

Удалите лишнюю тормозную жидкость из главного цилиндра перед тем, как поднять автомобиль — это обеспечит место для возврата жидкости в цилиндр без переполнения, когда вы вдавите поршень обратно в суппорт. Тормозной шланг и суппорт потребуют поддержки во время процедуры — для этого закрепите проволокой вокруг суппорта и шланга, а затем прикрепите к компоненту подвески для дополнительной поддержки.

шагов

Удаление тормозной жидкости

Прежде чем поднять автомобиль, необходимо удалить часть тормозной жидкости из главного цилиндра, чтобы жидкость могла вернуться в бачок главного цилиндра при установке новых тормозных колодок.

С помощью сифона откачать достаточное количество жидкости, чтобы уровень резервуара был значительно ниже полной отметки, в пустой контейнер.

Поднимите автомобиль и снимите колесо в сборе

Поднимите автомобиль с помощью домкрата большой грузоподъемности на удобную рабочую высоту.

Поместите стойки домкрата под точки опоры домкрата шасси и снимите колесо в сборе. Обратитесь к руководству пользователя, чтобы найти правильные точки для домкрата и установки подставок, если вы не уверены.

Осмотрите тормозной узел

• Проверьте наличие любых признаков утечек жидкости или смазки вокруг суппорта и ротора.
• Проверьте наличие признаков треснутого или поврежденного ротора.
• Осмотрите тормозные магистрали на наличие признаков утечки или износа гибких шлангов.

Если есть признаки износа , эти детали также необходимо заменить. Если вы хотите полностью снять суппорт, открутите болт суппорта, который крепит его к узлу ступицы.

Убедитесь, что суппорт не висит без опоры. Для этого закрепите и поддержите суппорт, закрепив вокруг него отрезок проволоки и прикрепив его к компоненту подвески.

Снимите изношенные тормозные колодки с суппорта, потянув их из направляющих. Хорошей практикой является замена или механическая обработка старых роторов при установке новых колодок.

Проверьте направляющие или установочные штифты

Проверьте болты, направляющие и резиновые чехлы на наличие признаков износа или повреждений. При использовании скользящего суппорта убедитесь, что суппорт может свободно скользить по полозьям.

Втяните поршень

Чтобы установить новые колодки, вам необходимо втянуть поршень суппорта обратно в гнездо. Один из наиболее распространенных методов — установить на поршень деревянный брусок и зажим типа «C» или «G».

В качестве альтернативы вы можете использовать специально разработанный разбрасыватель подушек. Затяните зажим, чтобы втянуть поршень обратно в корпус. Когда поршень движется назад, он вытесняет тормозную жидкость обратно в бачок главного цилиндра.

Снимите деревянный брусок и зажим после того, как поршень будет втянут.

Установка новых тормозных колодок

Сравните новые тормозные колодки с оригинальными, чтобы убедиться, что они соответствующего типа. Опорные пластины должны быть точно такой же формы.

Установите новые колодки в суппорт. Сдвиньте суппорт в сборе на место и выровняйте монтажные или установочные штифты.

Обратитесь к руководству за правильной процедурой и спецификациями для установки штифтов или болтов.

Крепление суппорта

Установите штифты или болты и закрепите их на месте. Затяните болты или фиксаторы в соответствии со спецификацией

Проверка/снятие воздуха в тормозной системе и установка колес

Используя правильную процедуру, прокачайте тормоза и установите колеса на место.