Как узнать свой класс кбм: Проверить КБМ

Содержание

как узнать и что это такое

В формуле для вычисления расценок при подготовке договора ОСАГО используется не вполне понятный и прозрачный для автовладельцев множитель. Речь идёт про КБМ (коэффициент бонус-малус или скидка за безаварийную езду) и тесно связанный с ним термин: класс водителя. Попробуем в них разобраться.

Требовалась ли вам когда-нибудь помощь юриста по авто-вопросам?

ДаНет

Подробнее про КБМ и класс водителя

Категория аккуратности езды водителя тарифицируется в союзе страховщиков по такой линейке:

М 0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13

Отправной точкой отсчета является 3 класс.

При условии ответственной и безубыточной для страховщиков езды, статус автолюбителя ежегодно равномерно растёт, вплоть до высшего, 13-го. Если же страхователь становится виновником ДТП — начинается обратное движение и категорийность при подписании следующего договора снижается.

Но класс водителя это всего лишь буквенная интерпретация множителя КБМ – именно он включен в формулу и может значительно повлиять на итоговые расчеты при получении полиса ОСАГО. Тарифицируется коэффициент бонус-малус по такой линейке:

2,45 2,3 1,55 1,4 1 0,95 0,9 0,85 0,8 0,75 0,7 0,65 0,6 0,55 0,5

Как формируются показатели?

Изначально каждый страхователь получает 3 класс или значение КБМ 1 балл. Всякий последующий безаварийный год равномерно прибавляет к мастерству автолюбителя по 1 баллу и понижает коэффициент бонус-малус на 0,5 балла.

При возникновении же с подачи страхователя ДТП всё происходит наоборот — статус водителя понижается, а множитель КБМ растёт.

Причем изменение этих показателей прогрессирует тем сильнее, чем текущий класс водителя меньше, а количество виновных ДТП больше.

Возможные причины снижения значения

Снижение статуса аккуратности водителя и увеличение КБМ напрямую связано с количеством ДТП по вине страхователя в этом году, которые повлекли за собой денежные выплаты по ОСАГО.

Длительный (более года) перерыв между заключением договоров ОСАГО также приводит к тому, что все накопленные баллы «сгорают» и страховая история автолюбителя начинается с чистого листа.

Бонус-малус может «потеряться» при изменении ваших личных данных, например — получении новых водительских прав. Обязательно проверяйте актуальность этих сведений.

Немного запутались в цифрах и терминах? Давайте обратимся к таблице.

Правила и таблица

При решении ценовых вопросов по договорам ОСАГО все страховые компании оперируют табличными данными по категориям аккуратности езды и жёстко привязанных к ним КБМ. Любые изменения этих значений влекут за собой прирост или сокращение цены полиса.

Класс водителя Скидка за безаварийную езду (КБМ) Процент изменения стоимости полиса Количество виновных ДТП с выплатами, произошедших за этот год
0 1 2 3 4
Класс водителя на следующий год
M 2,45 145% 0 M M M M
0 2,3 130% 1 M M M M
1 1,55 55% 2 M M M M
2 1,4 40% 3 1 M M M
3 1 нет 4 1 M M M
4 0,95 5% 5 2 1 M M
5 0,9 10% 6 3 1 M M
6 0,85 15% 7 4 2 M M
7 0,8 20% 8 4 2 M M
8 0,75 25% 9 5 2 M M
9 0,7 30% 10 5 2 1 M
10 0,65 35% 11 6 3 1 M
11 0,6 40% 12 6 3 1 M
12 0,55 45% 13 6 3 1 M
13 0,5 50% 13 7 3 1 M

Как пользоваться таблицей?

Ориентироваться в таблице просто. Используем два показателя: действующий класс водителя и количество зафиксированных обращений по поводу его виновности в ДТП.

Выбираем свой класс водителя. Рядом сразу видим текущий КБМ. Теперь находим столбик с количеством зафиксированных ДТП и на пересечении этих двух показателей видим цифровое или буквенное обозначение своего нового водительского статуса. Вернувшись в первый столбик, ищем полученный класс — и вот он, рядом с ним, наш новый коэффициент бонус-малус.

Примеры

Проверим на примерах.

  1. Страхователь начального 3 статуса спровоцировал в текущем году два ДТП, с последующими денежными компенсациями по ОСАГО. Применив вышеизложенный алгоритм, видим, что в будущем году его класс будет понижен до М, КБМ увеличен до значения 2,45, а цена полиса вырастет на 145% — максимальное значение.
  2. Страхователь начального 3 статуса аккуратно ездил 5 лет подряд, равномерно набирая по 1 бонусу в год. Применяем алгоритм и видим, что на 6 год он получит 8 класс и КБМ 0,75, а значит, сэкономит целых 25% от первоначальной стоимости своего страхового полиса. Однако, если он спровоцирует ДТП на 6 год, то его статус упадёт до 5-го, при этом пропадёт 15% бонусов.

Как узнать?

Проконтролировать свой КБМ (или класс водителя) допустимо двумя способами:

  • В офисе страховой компании. Вам потребуется лично явиться, взяв с собой нужные документы:паспорт, водительское удостоверение, а также сам полис ОСАГО.
  • Не выходя из дома, посредством посещения сайта Российского Союза автостраховщиков (РСА).
Как узнать онлайн?

В режиме реального времени проконтролировать свой коэффициент бонус-малус совсем несложнона сайте РСА autoins.ru.

Что потребуется?

Всего лишь заполните на сайте определенную форму со сведениями о себе.

Пошаговые действия

Давайте рассмотрим подробнее.

Открываем сайт РСА autoins.ru, находим слово «ОСАГО»:

Далее находим пункт: «Сведения для страхователей, необходимые для расчета КБМ»:

Выбираем пункт «Сведения для страхователей, необходимые для определения КБМ»:

Далее, сообразно требованиям «Закона о защите персональных данных», следует поставить отметку в соответствующем поле:

Заполняем все строки с личными данными:

Пройдя код проверки в нижней части страницы и кликнув кнопку «Поиск», вы запустите процесс расчета КБМ.

КБМ и класс при неограниченной страховке

В случае, когда к управлению автомобилем допущено неограниченное количество лиц, расчет КБМ ведется по владельцу машины. Но при этом все баллы начисляются уже на сам автомобиль, а не на водителя.

Это значит, что при смене машины страховая история автовладельца начнётся заново.

Минимальный класс среди допущенных водителей

При подготовке полиса ОСАГО с определенным перечнем допущенных к вождению лиц, расчетный бонус-малус будет учитываться по водителю, имеющему наименьший класс.

Как КБМ и класс определяются страховыми компаниями?

Все существующие коэффициенты бонус-малус и категории аккуратности езды водителей содержатся в объединенной базе российского союза автостраховщиков.

Мнение эксперта

Иван Чайкин, автор статьи:

Вопросы, касающиеся прав автомобилистов, зачастую более важны, чем кажется на первый взгляд. Водитель может лишиться прав или понести другое суровое наказание из за незнания или неправильного трактования законов и правил. Не ленитесь глубоко погружаться в суть изучаемого вопроса, не стесняйтесь спросить совет у профессионалов.

Задать вопрос эксперту

Вопросы, касающиеся прав автомобилистов, зачастую более важны, чем кажется на первый взгляд. Водитель может лишиться прав или понести другое суровое наказание из за незнания или неправильного трактования законов и правил. Не ленитесь глубоко погружаться в суть изучаемого вопроса, не стесняйтесь спросить совет у профессионалов.

Проверить КБМ для ОСАГО по базе РСА онлайн официальный сайт

Проверка КБМ по базе РСА позволяет автовладельцу определить свой индивидуальный класс, влияющий на величину бонуса-малуса. С 2015г. указом Правительства введена система поощрения безаварийной езды при приобретении страховки ОСАГО — коэффициент бонус-малус, сокращённо, КБМ.


С этого времени всем водителям автотранспорта присваивается индивидуальный коэффициент, зависящий от аккуратности управления автомобилем. Чем выше класс КБМ, тем больше скидка при приобретении полиса, которую предоставляет автостраховщик.

Содержание статьи

Данные для онлайн проверки собственнику ТС

Обязанности по отслеживанию и фиксированию страховой истории каждого водителя возложены на Союз автостраховщиков РФ (РСА). Данная организация ведёт статистику страховых случаев с каждым шофёром, и в соответствии с этим присваивает ему определённый класс КБМ. Проверить свой КБМ водитель сможет несколькими способами, наиболее доступный из которых — узнать интересующие его данные на официальном сайте РСА, где представлена информационная база автовладельцев.

Владелец автотранспортного средства может определить личный КБМ в онлайн режиме, заполнив электронную форму на портале РСА. Данный сервис абсолютно бесплатный, и проверка займёт буквально пару минут. Для этого потребуется войти на сайт Союза, находящийся по электронному адресу: autoins.ru. Затем переходя по разделам «ОСАГО» — «Расчёт стоимости» — «Проверка КБМ». В открывшемся подразделе заполняем представленную электронную форму, и получаем данные из базы АИСа (автоматической идентификационной системы).

В запрос потребуется ввести:

  • Ф.И.О. автовладельца.
  • Год, месяц и число рождения владельца автотранспорта.
  • Номер водительских прав.
  • Число и месяц, на которые запрашиваются данные.

После ввода этой информации, пользователь получает сведения о своём классе согласно базе АИС РСА.

Определение КБМ по договору без ограничения количества водителей

Отечественными автостраховщиками предоставляется возможность приобретения полиса ОСАГО без ограничения количества водителей. Такой вариант идеально подходит для предприятий, осуществляющих пассажирские или грузовые перевозки. Нет никакого ограничения на число шофёров, допускаемых до управления определённым автомобилем. Можно, при необходимости, в любой момент производить замену, не производя корректировок в полис «автогражданки».

Правда, для получения сведений по КБМ автовладельцу придётся предоставить ряд дополнительных данных:

  • VIN-номер автотранспорта.
  • Регистрационный номер авто.
  • № кузова для автомобиля.
  • № шасси для автотранспорта рамной конструкции (грузовики, автобусы, внедорожники).

Проверка КБМ для организаций

Полис автострахования для юрлиц всегда оформляется без ограничений. Поэтому «пробить» КБМ юридического лица можно, зная данные владельца автотранспорта и его автомобиля. В соответствующем разделе на сайте выбираем в графе «Собственник» — «Юрлицо», и заполнить появившуюся электронную форму.

Для этого потребуется внести такие данные:

  • ИНН.
  • VIN-номер автомобиля.
  • Регистрационный номер.
  • № кузова и/или шасси.

Дата расчета КБМ

Для получения сведений, во сколько обойдётся автовладельцу ОСАГО в будущем году, при заполнении электронного бланка следует проставить корректную дату. Для этого, при заполнении пункта «Дата расчета» следует указать год, число и месяц окончания действия имеющегося на руках страхового полиса, и прибавить к этой дате ещё один день. В итоге автовладелец получит информацию о стоимости полиса ОСАГО для него в будущем году, если за оставшееся время он не совершит по своей вине никаких ДТП.

Инструкция для правильного заполнения формы

Чтобы получить корректную информацию из базы данных РСА, потребуется правильно заполнить электронную форму. Особое внимание следует уделить выбору категории автовладельца — является ли он частным лицом, или некоей организацией. Также необходимо правильно указать в подразделе тип договора ОСАГО — обычный или без ограничений. Далее от пользователя потребуется всего лишь внести нужные сведения в соответствующие электронные поля.

Восстановление КБМ

Класс КБМ, присваиваемый каждому автоводителю, величина отнюдь не постоянная. Он может меняться в сторону понижения, либо повышаться. При понижении класса цена автострахования возрастает. За каждый год аккуратного вождения рейтинг автовладельца повышается на один пункт. Согласно действующей таблице КБМ, это даёт шофёру право на 5% бонус.

Но иногда бывает, что класс в рейтинге КБМ понижается безо всякой видимой причины. Водитель за истёкший год не стал виновником ни одной аварии, но его рейтинг почему-то стал ниже.

Причин бывает обычно две:

  1. Автовладелец сменил водительское удостоверение, либо фамилию. Как результат, автоматическая система идентификации присвоила ему базовый третий класс, как и любому новичку.
  2. Страховщик не внёс в базу АИС РСА сведений о безаварийной езде своего клиента за прошлый год, вследствие чего рейтинг ему не был поднят.

Исправить ситуацию можно обратившись к своему автостраховщику, либо непосредственно в РСА при помощи официального сайта. Рассмотрение заявки может занять срок до 30 календарных дней. После восстановления КБМ, водитель вправе потребовать от страховщика провести перерасчёт.

Зачем надо знать свой КБМ

Класс КБМ прямо влияет на стоимость полиса ОСАГО: чем он выше (ваш класс, а не коэффициент), тем в меньшую сумму обойдётся страховка. Поэтому перед приобретением полиса всегда рекомендуется рассчитать собственный КБМ на онлайн-портале РСА или на нашем сайте. Это позволит выявить невольные или преднамеренные ошибки страховщиков фирмы при расчете «автогражданки».

Что такое история КБМ и способы её проверки

Страховая история автомобилистов ведётся с 1.01.2015г. С этого времени вступило в силу соответствующее постановление правительства, и была создана единая страховая база всех водителей. Страховая история КБМ содержит сведения обо всех ДТП, виновником которых явился данный гражданин. Здесь же можно отследить изменение личного рейтинга в классификации КБМ в течение истёкших четырёх лет.

Чтобы проверить личную историю КБМ, потребуется зайти на онлайн-портал Союза автостраховщиков, и ввести свои идентификационные сведения. В результате пользователь сможет получить, наряду с актуальными данными о своём классе на настоящий момент, информацию о личной страховой истории в базе АИС РСО. Таким образом, сайт РСО — незаменимый инструмент получения различной информации для всех автовладельцев нашей страны.

Как проверить или восстановить КБМ в официальной базе РСА

Нижний Новгород. 11 февраля. НТА-Приволжье — Как проверить или восстановить КБМ в официальной базе РСА.

Произвести официальную проверку коэффициента Бонус-малус водителя можно на сайте https://roskbm.ru совершенно бесплатно. Чтобы узнать этот коэффициент, нужно ввести собственные данные, а также номер водительского удостоверения. После этого сервис сделает запрос к базе РСА и покажет ваш текущий коэффициент.

Согласно закону, при оформлении полиса ОСАГО предусматривается скидка по расчёту коэффициента Бонус-малус. Чем меньше значение коэффициента, тем больше скидка. Узнать свой коэффициент Бонус-малус может каждый водитель.

Также на сайте https://roskbm.ru/vosstanovit-kbm вы сможете направить официальный запрос в базу РСА для восстановления коэффициента Бонус-малус. Ведь очень часто этот коэффициент неверно рассчитан у водителей. Поэтому последним приходится переплачивать за ОСАГо. Н страховой полис водители могут получить скидку до 50%. Чтобы восстановить КМБ, вам нужно указать свои ФИО, дату рождения, номер водительского удостоверения и сделать запрос. Если вы меняли фамилию или водительские права, желательно указать предыдущие. После этого сервис сделает запрос в базу РСА и покажет вам текущий коэффициент. Чтобы восстановить коэффициент, выберите соответствующую услугу в списке и нажмите оформить заявку. Если ваш стаж вождения больше года, то вам будет автоматически начислена скидка за вождение без аварий. Если вы меняли водительские права, скидка могла потеряться, её нужно будет перенести на новые права. Скидка может потеряться, если вы меняли фамилию. Страховые компании иногда могут не перенести ваш коэффициент. Для этого вам нужна справка о вашем коэффициенте. Чтобы получить переплату за ОСАГО вам нужна будет выписка "История изменений КМБ" 2013 года". Услугу вы можете получить после того, как будет выполнена проверка коэффициента.

Также на сайте https://roskbm.ru/kbm-tablica вы сможете проверить коэффициент Бонус-малус самостоятельно. Чтобы понять, есть ли у вас скидка, просто найдите в таблице свой класс вождения и число выплат. Вы сразу же сможете определить свою скидку по ОСАГО.

Коэффициент Бонус-малус может потеряться по различным причинам. Не важно, по какой причине вы потеряли свой коэффициент, вы всегда можете его восстановить. Для этого достаточно будет зайти на указанный сайт и выполнить определенные действия. Восстановление коэффициента можно выполнить за короткое время.

*На правах рекламы.

Все новости раздела «Новости ПФО»

Проверить онлайн КБМ по базе РСА. Таблица классов КБМ по ОСАГО.

Содержание страницы

Чтобы стимулировать автовладельцев ездить на дорогах аккуратно, Российским союзом автостраховщиков был введен специальный коэффициент бонус-малус (КБМ). На этот показатель влияет количество аварийных ситуаций, в которых побывали конкретный автовладелец и конкретный автомобиль. О том, как работает данный коэффициент и как можно проверить КБМ по базе АИС РСА для ОСАГО, мы и расскажем в нашей статье.

КБМ – что это?

На стоимость полиса ОСАГО влияет несколько фактов. Основными из них является опыт вождения и количество аварийных ситуаций, в которых побывал водитель. Если на опыт вождения повлиять нельзя, то на манеру вождения вполне можно. За это как раз и отвечает такой показатель как КБМ.

Его учитывают при расчете стоимости полиса ОСАГО. Эта особая мера поощрения и наказания. Здесь в выигрыше находятся те, кто ездит аккуратно и как результат не попадают в аварийные ситуации. В проигрыше – виновники ДТП. Причем поощрение это вполне материально ощутимое: разница в стоимости полиса ОСАГО за счет влияния этого коэффициента может достигать 50%.

Важно отметить, что до 2008 года этот показатель был привязан к определенной машине. Так, после ее продажи или утилизации, коэффициент приходилось нарабатывать с нуля. Но теперь этот коэффициент закреплен за конкретным водителем и не теряется, ни при продаже авто, ни при смене страховщика. Эти изменения имеют вес, но только в том, случае, если перерыв в страховании не менее 12-ти месяцев, в противном случае зарабатывать КБМ придется с самого начала.

Важнейшим моментом является и то, что эти данные применимы только к тем автовладельцам, которые обратились за выплатами в страховую компанию. Если же после ДТП требуется мелкий ремонт, который водитель оплачивает за счет собственных средств, без привлечения страховщика, то такая авария не влияет на КБМ.

Законодательные основы

КБМ существует с 2003 года, с момента выпуска закона «Об ОСАГО». И уже тогда были заложены поощрения в виде скидок на стоимость полиса ОСАГО для тех водителей, которые не попадают в ДТП.

То есть это коэффициент существует более 10-ти лет, то есть уже есть водители, которые получили максимальную скидку на ОСАГО за аккуратную езду. Это реальность, которая доступна каждому автолюбителю: ездите аккуратно и за каждый год безаварийной езды получайте бонусы в виде скидки на полис ОСАГО.

Таблица КБМ ОСАГО

В качестве наглядного примера ниже приведем таблица коэффициента бонус-малус ОСАГО, отображающую зависимость КБМ от водительского опыта и аккуратности езды. Эта таблица применяется во всех страховых компаниях:

Класс на начало годового страхования Кбм Класс по окончании годового срока страхования с учетом наличия страховых случаев, страховых выплат
0 1 2 3 4
М 2,45 0 М М М М
0 2,30 1 М М М М
1 1,55 2 М М М М
2 1,40 3 1 М М М
3 1,00 4 1 М М М
4 0,95 5 2 1 М М
5 0,90 6 3 1 М М
6 0,85 7 4 2 М М
7 0,80 8 4 2 М М
8 0,75 9 5 2 М М
9 0,70 10 5 2 1 М
10 0,65 11 6 3 1 М
11 0,60 12 6 3 1 М
12 0,55 13 6 3 1 М
13 0,50 13 7 3 1 М

Чтобы ориентироваться в таблице и определить коэффициент КБМ, следует знать текущий класс как автолюбителя и количество ДТП, в которых вы являетесь виновником.

Изначально каждому водителю присваивается 3-й класс автолюбителя (этот показатель отображен в первом столбце таблицы). Если за первый год езды не произошло не единого страхового случая, тогда на следующей год водителю присваивается 4-й класс (третий столбец по 3-й строке), а коэффициент КБМ понизится до 0,95. Если же было одно обращение в страховую компанию за выплатами в результате ДТП, то водителю присваивается 1-й класс (четвертый столбец по 3-й сроке), а КБМ увеличится до 1,55.

То есть за каждый год езды без аварий, водитель получает 5-ти процентную скидку при оформлении полиса ОСАГО. А вот если попал в ДТП, то наследующий год придется выложить за полис на 55% больше.

А если водителей несколько?

Если при оформлении полиса ОСАГО вписан один водитель, то КБМ рассчитывается по аналогии, приведенной выше. Но как же быть, если на одну машину приходится несколько водителей. Есть два варианта:

  • В полис вписано ограниченное количество водителей. В этом случае коэффициент бонус-малус рассчитывается для каждого водителя индивидуально. Причем, если у одного воителя скидка 45%, а у другого – 20%, то за расчет идет исходя из наименее наименьшего показателя, то есть 20-ти %. Здесь также действует правило: если в ДТП попал только один водитель, то второму все равно присваивается 5-ти процентная скидка.
  • В полис вписано неограниченное количество водителей. В этом случае класс присваивается по собственнику транспортного средства. То есть класс имеет привязку к паспорту собственника и конкретному авто. То есть имя скидку в 40% на конкретное авто, при его продаже и покупке нового скидка сгорает.

Проверяем КБМ по базе РСА

Каждая страховая компания ведет свою базу клиентов, где по каждому автовладельцу фиксируется текущий водительский класс. Но если водитель решит сменить страховщика, то свой КБМ по ОСАГО придется проверить и узнать в РСА. Здесь фиксируются водительский класс, сведения по количеству аварий, в которые попадает автовладелец, и размер скидки, которая ему причитается. Но не смотря на продуманность этой системы нередки казусы, из-за которых в базе могут содержаться ошибочные данные, в результате чего водитель может не получить причитающихся ему скидки.

Ошибки могут быть связаны с человеческим фактором или ошибками технического плана. Если в базе указаны неверные данные, а у водителя нет предыдущего полиса ОСАГО, то в новой страховой компании ему будет оформлен договор ОСАГО без скидок. Поэтому, чтобы не оказаться в такой ситуации, собирайте любые документы, которые могут подтвердить ваш класс как автовладельца.

Доказываем свой водительский класс в РСА

Проверить онлайн КБМ ОСАГО по базе РСА можно самостоятельно на странице http://kaskometr.ru/kbm.html, чтобы убедиться в верности внесенных данных. Если же вы обнаружили, что в этой базе по Вам указаны неверные сведения, в том числе снижен водительский класс, обязательно доказывайте свою правоту. Но чего делать не стоит, так это доказывать свою правоту страховому агенту: это лицо не имеет право вносить данные в базы и действует исключительно по инструкции.

Чтобы добиться справедливости следует написать заявление в РСА, в котором аргументировано следует обозначить несоответствие между реальным водительским классом и данными указанными в базе. Для этого следует приложить документы, доказывающие вашу правоту:

  • предшествующие полиса по ОСАГО;
  • справки о безаварийной езде.

Также не лишним будет добавить, что в случае, если ситуацию не удастся разрешить мирным путем, вы будете вынуждены подать жалобу в государственные инстанции, осуществляющие функции финансового контроля. Это вы можете сделать, если не получили ответа на свое письмо в течение 14 календарных дней.

Но обычно, если доказательная база вполне весомая, дело до жалоб в вышестоящие инстанции не доходит. В РСА исправят указанную неверно информацию, а вы в свою очередь получите свою законную скидку на полис ОСАГО.

КБМ ОСАГО по базе РСА помогает существенно снизить стоимость полиса автовладельца. Поэтому водите машину аккуратно, и тогда в следующем году полис ОСАГО вам обойдется гораздо дешевле, чем в предыдущем.

Видео по теме

Как рассчитать свой класс водителя для ОСАГО, рассчитать класс бонус-малус

На цену ОСАГО влияют различные факторы, среди которых класс автолюбителя и уровень показателя КБМ. Чтобы разобраться с особенностями ценообразования полиса, необходимо знать, где найти бонус-малус, как рассчитать свой класс по ОСАГО, и другие важные моменты.

Существующие классы ОСАГО

Во время покупки полиса размер платежа рассчитывается с учётом:

  • типа автотранспорта;
  • марки и модели авто;
  • места проживания;
  • водительского стажа заявителя;
  • истории вождения автолюбителя.

Параметр, который чаще всего вызывает вопросы, — это класс водителя, предусмотренный в договоре ОСАГО. Фактически он учитывает качество вождения, то есть если имеются выплаты по полису, то взнос повышается.

Важно! Федеральный Закон России «Об ОСАГО» перевёл страхование всех автомобилистов в разряд обязательных, поскольку это даёт возможность финансово защитить участников дорожного движения.

Классы аварийности и безаварийности

ОСАГО делит водителей на несколько классов — 0, М, 1, 2 … 13. При отсутствии данных о прошлом страховании, назначается уровень 3 и коэффициент 1, и заявитель оплачивает полную стоимость полиса. Но, если он избежит аварий, то может перейти на уровень 4 и КБМ = 0,95, то есть получить преференцию в объёме 5%.

Даже водитель наиболее высокого 13-го класса окажется на уровне М после четырёх выплат по автостраховке за год

Следовательно, год без выплаченных компенсаций повышает класс автолюбителя и уменьшает цену ОСАГО. Наибольшая скидка в 50% предусмотрена для 13-го уровня вождения. Однако при ДТП цена полиса повышается, а уровень, наоборот, понижается. К примеру, если заявитель класса 3 имел один страховой случай, то в следующем полисе его уровень будет 2, коэффициент 1,4, а оплата вырастет на 40%. Что касается максимальной цены ОСАГО, то она превышает основную на 145% и установлена для заявителей с наименьшим возможным уровнем М.

Рекомендуем для прочтения:

Как рассчитывается класс водителя

В начальном полисе и при отсутствии данных старых страховок заявитель получает уровень 3. Год без происшествий увеличивает этот показатель на единицу и снижает стоимость полиса на 5%. Одновременно с этим наличие выплат понижает доверие к водителю и приводит к увеличению взноса.

Актуальная персональная информация по водителям предоставляется Союзом автостраховщиков РФ. Для её проверки на портале РСА следует ввести паспортные данные и номер удостоверения водителя. Этой возможностью пользуются как автолюбители, так и фирмы-страховщики для получения актуальных данных. Так собранная база помогает предупредить мошенничество заявителей, желающих незаконно оформить полис с улучшенными условиями.

При пополнении данных работники страховой выполняют следующие действия:

  1. Во время получения первоначальной страховки заносят в базу РСА данные заявителя.
  2. При получении возмещения добавляют информацию о его размере и виде повреждений.
  3. При открытии полиса в новой компании знакомятся с имеющейся информацией и вносят необходимые дополнения.

Знаете ли вы? Вопрос высоких налогов волновал даже легендарную группу «The Beatles», которая в 1966 году выпустила песню «Taxman», посвящённую этой теме. В ней иронично озвучена налоговая формула: «19 инспектору, 1 тебе. И оставайся благодарным, что забрали не все».

Что такое КБМ и как рассчитывается

Коэффициент бонус-малус, или КБМ, введён для корректировки формулы расчёта цены полиса автостраховки. Он зависит от водительского стажа и качества езды, а именно наличия и числа возмещений. Значение КБМ находится в пределах от 2,45 до 0,5 и после года без аварий уменьшается на 0,5. Соответственно, меняется и цена полиса — от +145% до -50%.

Как узнать свой КБМ и класс водителя ОСАГО

Показатель КБМ помогает корректировать размер взноса по автостраховке. Он напрямую связан с отсутствием происшествий и назначается каждому водителю персонально. Даже сменив транспорт или страховую фирму, КБМ автолюбителя останется прежним. Чтобы выяснить коэффициент, можно воспользоваться онлайн-базой РСА. Также многие страховщики размещают на собственных онлайн-ресурсах калькулятор ОСАГО, где предлагают ознакомиться с базой РСА.

Далее по приведённой таблице легко выясняется КБМ.

Класс на начало года страхования / Коэффициент Класс по завершении года страхования с учётом страховых случаев, произошедших за время предыдущих полисов
0 выплат / 1 выплата 2 выплаты / 3 выплаты
М / 2,45 0 / М М / М
0 / 2,3 1 / М М / М
1 / 1,55 2 / М М / М
2 / 1,4 3 / 1 М / М
3 / 1 4 / 1 М / М
4 / 0,95 5 / 2 1 / М
5 / 0,9 6 / 3 1 / М
6 / 0,85 7 / 4 2 / М

Продолжение таблицы

Класс на начало года страхования / Коэффициент Класс по завершении года страхования с учётом страховых случаев, произошедших за время предыдущих полисов
0 выплат / 1 выплата 2 выплаты / 3 выплаты
7 / 0,8 8 / 4 2 / М
8 / 0,75 9 / 5 2 / М
9 / 0,7 10 / 5 2 / 1
10 / 0,65 11 / 6 3 / 1
11 / 0,6 12 / 6 3 / 1
12 / 0,55 13 / 6 3 / 1
13 / 0,5 13 / 7 3 / 1

Примечание к таблице: при 4 и более страховых выплатах водительский уровень, независимо от текущего, становится М.

Здесь можно определить не только текущий, но и будущий коэффициент. Можно рассмотреть случай покупки первого полиса ОСАГО с присвоением 3-го класса вождения. Далее при отсутствии страховых выплат водитель получит уровень 4, что соответствует скидке на договор в размере 5%. Если будет зафиксирована одна выплата компенсации по страховке, то это приведёт к падению уровня до 1 и росту КБМ до 1,55, а цена страхования взлетит на 55%.

Фактически ОСАГО имеет накопительную систему скидок, которая при длительной положительной истории может достичь максимальных 50%.

Знаете ли вы? В начале прошлого века бензин считался не самым подходящим топливом для машин. Так, в 1900 году лишь 22% автотранспорта ездило на бензине, в то время как 40% использовали паровые двигатели, а 38% — электрические.

Как класс водителя определяет стоимость самого ОСАГО

Данный параметр играет важнейшую роль при определении цены страхования. В расчёт также принимается тип транспорта, каждый из которых имеет свой тариф. Для разных марок и моделей машин также устанавливается свой специальный тариф в зависимости от статистических данных по их участию в ДТП. Далее учитывается место проживания, поскольку все регионы отличаются уровнем аварийности.

Молодые водители имеют выше коэффициенты, чем опытные. Такая же зависимость наблюдается для стажа нахождения за рулём. И, наконец, история вождения позволяет узнать класс и размер КБМ. При беспроблемной езде в течение длительного времени можно рассчитывать на значительную экономию средств. Так самые зрелые и осторожные автолюбители заплатят всего лишь половину от цены договора. А наиболее низкий уровень М повышает цену полиса на 145%.

Таким образом, стоимость покупки договора ОСАГО прямо зависит от ответственного и безаварийного вождения. Поэтому, чтобы получить хорошую скидку и гарантировать свою безопасность, следует неизменно соблюдать скоростной режим и правила движения на дороге.

Подписывайтесь на наши ленты в таких социальных сетях как, Facebook, Вконтакте, Instagram, Pinterest, Yandex Zen, Twitter и Telegram: все самые интересные автомобильные события собранные в одном месте.

Как проверить кбк осаго


Проверить КБМ ОСАГО по базе РСА - бесплатно, Проверка страховой истории КБМ

КМБ ОСАГО – скидка за безаварийную езду.

Все мы знаем, что страховая история есть у каждого водителя, старше 22 лет, со стажем вождения более 3 лет.

«Коэффициент Бонус-Малус»— один из показателей, влияющих на стоимость полиса ОСАГО. В зависимости от аварийности данный коэффициент иметь как повышающее, так и понижающее действие.

При продаже ОСАГО страховая компания обязана использовать сведения о КБМ из единой автоматизированной базы данных РСА (Российский союз автостраховщиков), а при отсутствии таковой, применить в расчёте стоимости страховки коэффициент бонус-малус равный единице.

Возникли трудности?

У Вас есть возможность перед оформлением полиса ОСАГО самостоятельно проверить свою страховую историю по базе РСА (Российский союз страховщиков). Просто заполните все поля, указанные в форме, и получите данные по Вашей страховой истории безаварийного вождения. По результатам проверки Вы сможете узнать Ваш класс КБМ.

Не можете понять, как применить КБМ и разобраться  в стоимости полиса?

Вы всегда можете обратиться к нашим специалистам, которые помогут рассчитать стоимость полиса ОСАГО и предоставить дополнительную скидку.

При необходимости Вы можете одновременно заказать и диагностическую карту.

Документы, необходимые для помощи в оформлении диагностической карты:

  • ФИО собственника или представителя.
  • СТС (свидетельство о регистрации транспортного средства) или ПТС (паспорт транспортного средства)
  • Данные автомобиля - пробег, марка шин (бренд), тип топлива.

Для необходимых документов, Вы можете оставить заявку на сайте, заполнить онлайн - форму или написать нам на  электронную почту– наши специалисты с готовностью помогут Вам!

ПРОВЕРКА КБМ ОСАГО

Заполните все параметры

Проверить кбм по базе рса онлайн

Проверка осуществляется в онлайне по базе АИС Российского Союза Автостраховщиков.

КБМ - коэффициент «бонус-малус», влияющий на стоимость полиса ОСАГО.

Коэффициент может уменьшить или увеличить стоимость почти в 2 раза в зависимости от истории аварийности и расcчитывается для каждого водителя индивидуально. Правила расчета КБМ.

Основной параметр, влияющих на стоимость страхового полиса ОСАГО. Если вы недопускаете аварии то стоимость полиса уменьшается, в противном случае увеличивается. Каждому КБМ соответствует свой «Класс на начало заключения договора страхования».

РСА - Российский Союз Автостраховщиков

Является некоммерческой организацией, представляющей собой единое общероссийское профессиональное объединение, основанное на принципе обязательного членства страховщиков, осуществляющих обязательное страхование гражданской ответственности владельцев транспортных средств, и действующее в целях обеспечения их взаимодействия и формирования правил профессиональной деятельности при осуществлении обязательного страхования.

РСА - первое профобъединение на страховом рынке, статус которого закреплен законом.

Проверка Кбм по базе АИС РСА

На этой странице вы можете проверить, какую скидку получите при оформлении страхового полиса ОСАГО за безубыточный период страхования в течение предыдущего года, воспользовавшись онлайн калькулятором КБМ.

Подробнее о применении КБМ Как исправить неверный КБМ

Запрос КБМ по базе АИС РСА (Российского союза автостраховщиков) входит в перечень обязательных при выписке полиса с 1 января 2013 года. Если страховой полис был оформлен без учета коэффициента бонус-малус (КБМ), страхователь столкнется с определенными проблемами при получении выплат от страховой компании в случае ДТП.

Как заполнять форму проверки КБМ

Введите следующие данные на нашем сайте для проверки значения КБМ:

1. Укажите количество человек, для которых вы хотите запустить проверку.

2. Выберите дату предоставления информации. Чтобы определить коэффициент для будущего полиса ОСАГО, введите дату, следующую за датой окончания текущего договора.

3. Введите ФИО водителя.

4. Укажите дату рождения в формате «число.месяц.год»

5. Сообщите серию и номер водительского удостоверения.

6. Нажмите на кнопку «Показать КБМ»

В результате заполнения формы калькулятора, вы получите значение КБМ, которое будет применяться для расчета стоимости страхования ОСАГО.

Проверка КБМ ОСАГО онлайн

С помощью формы на сайте Союза Автостраховщиков вы можете проверить ваш КБМ (коэффициент бонус-малус) по базе АИС РСА. Я рекомендую проверять именно по ней, а не по разным неофициальным доступам, потому что она даёт максимально полную информацию. В частности, эта проверка сообщает откуда взялось текущее значение Кбм – какая именно страховая и по какому номеру полиса насчитала такое значение (номеру полиса в свою очередь можно проверить тут).

Перейти на форму проверки Кбм на сайте РСА

Запрос происходит напрямую в базу данных Российского Союза Автостраховщиков на указанную дату (её можно выбрать). Это важно, т. к. во-первых при оформлении нового полиса в страховой КбМ будут смотреть на дату начала нового полиса, т.е. он меняется на следующий день после окончания текущего полиса. Во-вторых, если вы вписаны в несколько полисов ОСАГО, то при оформлении новой страховки смотрят коэффициент по последнему окончившемуся полису. Из-за этого в разные дни может быть разное значение, учтите это. Подробнее о ситуации “скачаущего Кбм” читайте на форуме.

Как посчитать каким должен быть Кбм?

Информация в базе РСА иногда может быть неправильной, то есть коэффициент Кбм (он же – “скидка” за безаварийную езду) может быть больше, чем вам положен. Это происходит чаще всего тогда, когда ваша предыдущая страховая компания внесла неправильный Кбс в базу при оформлении вашего последнего полиса.

“Класс” и “Кбм” водителя – это почти одно и тоже. То есть сейчас по классу можно однозначно определить Кбм, и наоборот.

Проверить свой Кбм можно по таблице ниже. Стартовый класс = 3.

Таблица Кбм (скидка по ОСАГО):
Класс на начало срока страхования Коэффициент (КБМ) Класс по окончании срока страхования с учетом наличия страховых случаевПроще говоря – при попадании в ДТП по вашей вине на следующий год ваш класс изменится на:
0 страховых выплат 1 страховая выплата 2 страховые выплаты 3 страховые выплаты 4 страховые выплаты
М 2,45 0 М М М М
0 2,3 1 М М М М
1 1,55 2 М М М М
2 1,4 3 1 М М М
3 1 4 1 М М М
4 0,95 5 2 1 М М
5 0,9 6 3 1 М М
6 0,85 7 4 2 М М
7 0,8 8 4 2 М М
8 0,75 9 5 2 М М
9 0,7 10 5 2 1 М
10 0,65 11 6 3 1 М
11 0,6 12 6 3 1 М
12 0,55 13 6 3 1 М
13 0,5 13 7 3 1 М

Пример (как посчитать свой Кбм по таблице): Допустим вы застраховались в прошлом году 10.11.2017. В течение этого года страхования у вас есть определенный класс и Кбм (он не меняется в период страхования и до 10.11.2018 будет показываться при проверке Кбм ОСАГО онлайн). Например, у вас сейчас – класс 7 и коэффициент 0,8. Вы хотите узнать какой будет Кбм на следующий год. Для этого:

  • Смотрим седьмую строчку (класс 7 и Кбм=0,8). Далее в зависимости от количества страховых случаев (последние пять колонок) в этом страховом году можно узнать свой класс на будущий год. В нашем примере (класс 7 текущий) это будет:
    • Не было страховых случаев – значит класс на следующий год – 8
    • Был 1 страховой случай – будет 4-й класс
    • Было 2 случая – 2
    • Три и более – низший класс M
  • Теперь снова смотрим первые две колонки и по новому классу определяем новый Кбм на будущий год!
  • Чтобы не смотреть каждый раз в таблицу, можно запомнить более просток правило. Если вы не попадаете в аварии по своей вине, то коэффициент каждый год уменьшается на 0,05.
. Комментарии работают через вКонтакте. В некоторых браузерах комменатрии не отображаются в приватном окне или при включенных баннерорезалках. 

Восстановление КБМ - АВ-Страхование

В Российской Федерации каждый автовладелец обязан оформить полис ОСАГО, чтобы иметь доступ к управлению автомобилем. Стоимость полисов рассчитывается индивидуально для автолюбителей, зависит от их стиля вождения. У страховых компаний есть система расчетов, по которой выявляется коэффициент бонус-малус (КБМ). Именно КБМ определяет, насколько дорого обойдется новая страховка.

Проверить КБМ каждый водитель может по базе РСА. Чем ниже водительский класс по этой системе, тем выше коэффициенты стоимости страхового договора ОСАГО. Существует несколько способов восстановления этого показателя. Наша компания предлагает дистанционные услуги по повышению класса КБМ с гарантией.

Таблица коэффициентов бонус-малус

Проверка КБМ требуется ежегодно. Данные таблицы коэффициентов меняются для всех легальных страховщиков, едины по всей России. Водители новички получают 3й класс автоматически. В будущем они могут либо улучшить этот показатель и покупать ОСАГО дешевле, либо понизиться в классовой таблице и переплачивать больше.

Узнать текущее положение дел можно на сервисе РСА или сторонних сайтах. Если в течение действия полиса водитель попадал в аварии, коэффициент возрастает. В статистику входят все ДТП. Хуже всего на классе сказываются происшествия по вине владельца авто. Система направлена на понижение убытков страховщиков. Водители, которые часто попадают в аварии, получают выплаты на ремонт. Логично, что они доплачивают к базовой ставке больше, чем аккуратные автолюбители.

В каких случаях восстановление возможно

Если водитель решил проверить КБМ и обнаружил, что его класс занижен, он может восстановить данный показатель. Вернуть бонусы можно не во всех случаях. Понизить коэффициенты возможно, если они изначально внесены в базу с ошибками или класс присвоен водителю несправедливо.

Мы восстанавливаем коэффициенты в случаях:

  • Ошибочного начисления после аварии;
  • Водительское удостоверение заменено, а класс обновился полностью, без учета предыдущего водительского опыта;
  • Скидка на ОСАГО утеряна;
  • Водитель изменил фамилию;
  • Между оформлением полисов прошло больше 1 года;
  • Договор составлялся на срок меньше 12 месяцев;
  • Водительский класс переносился с полиса на водительское удостоверение.

Восстановление КБМ проводится нашими сотрудниками на основании документов, предоставляемых клиентами. Также, наша компания предлагает оформление новых страховых договоров с обновленным бонусом водителя.

Как проходит восстановление

Чтобы оформить следующую страховку со скидкой, автовладельцу необходимо обратиться с жалобой/заявлением в инстанцию, из-за которой класс водителя понижен. В редких случаях срабатывает заявление в Центробанк. Минус обращения к ЦБ в том, что организация обрабатывает заявки по несколько дней, иногда, недель. Решение ЦБ часто неудовлетворительное.

Проще обращаться напрямую в страховую компанию, допустившую халатность или ошибки в заполнении данных о клиенте.

Наша услуга состоит их комплекса мероприятий:

  • Сотрудники проводят переговоры со страховщиком, составляет претензию, заявление или жалобу на его имя, в зависимости от обстоятельств;
  • Сбор документов для подтверждения неправомерности понижения класса без участия клиента;
  • Страховщик обязан проверить документы и заявление за 10 рабочих дней вместо 30, если клиент обращается самостоятельно.

Оформление заявки на нашем сайте занимает всего несколько минут, работа начинается в дату обращения клиента. Если восстановление не приносит результата, мы вернем всю сумму, внесенную за услугу.

Проверить эффективность нашей работы можно также по данным РСА. По этой услуге помощь оказывается при личной явке в офис в Красноярске или дистанционно. Напишите нам на электронную почту или в WhatsApp, сотрудники проконсультируют о дальнейших действиях.

Какие документы понадобятся:

Предоставление бумаг и справок при подаче заявления необязательно. Но без них вероятность, что страховщик быстро и правильно среагирует на требование водителя, очень низкая. Для понижения коэффициента бонус-малус нужны стандартные документы, которые есть у каждого водителя:

  • Паспорт;
  • Водительское удостоверение;
  • Номера страховых полисов с истекшим сроком действия;
  • Справка из ГИБДД о том, что гражданин не был участником аварий или, если был, то каких;
  • Справка из страховой компании об отсутствии выплат.

Наши специалисты будут самостоятельно проверять сведения о водителе, собирать остальной пакет документов. Преимущество услуги по возврату коэффициента в том, что клиенты экономят время и деньги на всех будущих страховках, восстанавливают водительскую репутацию.

Оставь свой комментарий



Комментарии

Программа сертифицированных радиовещательных метеорологов (CBM)

Уважаемые учетные данные

  • Уважение к сверстникам

    Обладатели сертификата

    AMS пользуются большим уважением среди своих коллег. Профессиональные метеорологи уверены, что метеорологические презентации, подготовленные МУП, будут технически надежными и ответственными.

  • Профессиональное признание

    Обозначение CBM присваивается метеорологам, которые отвечают установленным критериям научной компетентности и эффективных коммуникативных навыков в своих прогнозах погоды.

  • Доверие общественности

    Широкая общественность уверена в качестве и надежности метеорологических метеорологов, сертифицированных AMS.

Ресурсы и информация

  • Новости науки для просвещения аудитории

    Радиовещательные метеорологи часто являются единственными специалистами в отделах новостей телевидения, имеющими научный опыт.Это дает вам право не только сообщать прогноз погоды, но и предоставлять зрителям больше научных новостей. Инициатива AMS Station Scientist поможет вам быстро реагировать на последние новости, связанные со стихийными бедствиями, опасными ситуациями и другими событиями, когда ученый может добавить важную перспективу и информацию к освещению события. Ссылки на мгновенную информацию по этим и другим важным вопросам легко доступны на сайте Station Scientist.

  • Ежемесячный информационный бюллетень

    Обладатели сертификата

    получают ежемесячные электронные информационные бюллетени «Интересные объекты AMS», содержащие полезную информацию, такую ​​как возможности профессионального развития и налаживания контактов, ресурсы для участия в сообществе, бесплатные погодные инструменты и графику, а также другие полезные материалы.

  • Социальные сети

    Обладатели сертификатов

    AMS могут обсуждать интересующие темы, спрашивать и давать советы друг другу через страницу программы сертификации AMS в Facebook, доступную только для активных CBM и держателей печати. Логотип CBM может отображаться только лицами, получившими это звание. Этот знак отличия, отображаемый на ваших сайтах в социальных сетях и во время ваших прогнозов погоды, выделяет вас как эксперта в передаче сложной информации о погоде.

Карьерные возможности

  • Профессиональное развитие

    Требование к профессиональному развитию в 28 баллов каждые 5 лет помогает держать вас в курсе новых научных исследований и инструментов. Посещение конференций, выполнение функций ведущего прогнозиста на специальных мероприятиях, наставничество старшеклассника, участие в семинаре NWS или спонсируемом поставщиком учебном мероприятии - это лишь некоторые из многих способов оставаться в курсе событий в этой области.

  • Сетевые возможности

    Присоединяйтесь к сотням других метеорологов радиовещания на ежегодной конференции AMS по метеорологии радиовещания и узнайте о последних исследованиях в своей области. Сделайте презентацию и поделитесь своими научными знаниями и опытом работы в качестве метеоролога с другими участниками. Запишитесь на короткий курс, приуроченный к встрече, и отточите свои навыки, узнав больше об изменении климата, GOES-R и других интересных темах.А еще лучше присоединиться к Совету по метеорологии радиовещания, состоящему из других CBM, и стать инструментом в планировании будущих конференций и мероприятий.

  • Развитие карьеры

    Сертификаты

    AMS были признаны на национальном уровне стандартом в метеорологической сертификации с 1957 года, и директора новостных агентств и менеджеры станций понимают высокий уровень знаний, который сопровождает получение статуса сертифицированного метеоролога вещания (CBM).Получение CBM выделит вас среди других кандидатов и даст вам конкурентное преимущество.

Требования к участникам пересмотрены с февраля 2020 г.

7 февраля 2020 года Совет AMS по рекомендации Совета по метеорологии радиовещания одобрил изменение требований к применению CBM. По состоянию на 15 марта -го года , чтобы иметь право подать заявку на CBM, физическое лицо должно иметь степень в области метеорологии (или эквивалентную) в аккредитованном колледже / университете * и иметь не менее двух лет полного рабочего дня или трех лет неполного рабочего дня. опыт работы в качестве метеоролога эфирного вещания на местной телевизионной станции и / или национальной сети.Опыт работы в колледже на станции, управляемой студентами, не соответствует этому рабочему требованию. Кандидаты, которые уже подали заявку или подали заявку до 15 марта крайнего срока, будут рассмотрены в соответствии с первым требованием.

* Некоторые степени по метеорологии могут не соответствовать требованиям. Пожалуйста, ознакомьтесь с приведенным ниже списком необходимых курсовых работ, чтобы узнать, соответствует ли ваша образовательная программа требованиям курса CBM. Лица, не имеющие эквивалентной степени в области атмосферных наук или метеорологии, должны пройти курс, эквивалентный следующей степени:

  • Динамика атмосферы (не менее 3 семестровых часов)
  • Атмосферная термодинамика (не менее 3 семестровых часов)
  • Физика атмосферы или физическая метеорология (не менее 3 семестровых часов)
  • Синоптическая метеорология (не менее 3 семестровых часов)
  • Мезомасштабная метеорология (не менее 3 семестровых часов)
  • Атмос.Измер. & Контрольно-измерительные приборы или дистанционное зондирование (например, спутниковая / радиолокационная метеорология) (не менее 3 семестровых часов)
  • Не менее 3 часов в семестр по прикладной / специальной метеорологии, такой как: продвинутая динамика, сельскохозяйственная метеорология, метеорология загрязнения воздуха, прикладная климатология, авиационная метеорология, радиовещательная метеорология, гидрология или гидрометеорология, физическая океанография, тропическая метеорология и прогноз погоды
  • До 3-х семестровых часов обобщающего опыта, такого как опыт работы, стажировка, завершающий курс или исследовательский проект
  • Последовательность математического анализа (обычно 3 курса), включающая:
    • Дифференциальное и интегральное исчисление
    • Векторное и многомерное исчисление
  • Вероятность и прикладная статистика
  • Физика (математический курс с лабораторией, охватывающей основы механики и термодинамики)
  • Соответствующий уровень курсовой работы или продемонстрированная компетентность в области компьютерных наук в области анализа данных, моделирования и визуализации, позволяющих делать выводы об атмосфере; разработка программного обеспечения; и применение численных и статистических методов к проблемам науки об атмосфере.
  • Соответствующий уровень курсовой работы или продемонстрированная компетентность в области коммуникации для эффективного общения и взаимодействия с научной, технической и непрофессиональной аудиторией с использованием научных данных; обсуждать и интерпретировать текущие погодные и климатические явления и прогнозы с помощью различных средств, включая социальные сети; и подготовить научную презентацию и написать научный отчет.
  • Курс, посвященный климатической системе Земли (например, курс по изменению климата или науке о системе Земли)

По возможности и там, где это возможно, требования курса должны включать компоненты, в которых используются современные компьютерные и измерительные лаборатории и оборудование. Имейте в виду, что в некоторых школах могут потребоваться предварительные курсы перед зачислением на вышеуказанные курсы.

Кандидаты должны сдать квалификационный экзамен «закрытой книги» для подтверждения знаний в области общей метеорологии. Тест на 100 вопросов с несколькими вариантами ответов и вопросов «верно / неверно» будет проводиться в центре тестирования или удаленно SMT / Promteric через контролируемую онлайн-среду.Кандидаты должны иметь оценку 75 или выше, чтобы сдать письменный экзамен. Вы получите информацию о том, как зарегистрироваться на экзамен, как только подадите заявку. Обратите внимание, что вы не сможете зарегистрироваться на экзамен через SMT / Prometric, пока не отправите заявку CBM и не получите письмо-подтверждение от AMS. Если вы хотите пересдать тест, пожалуйста, свяжитесь со штаб-квартирой AMS перед повторной регистрацией в Prometric.

Руководство пользователя SMT / Prometric

После успешной сдачи экзамена с множественным выбором кандидаты получат инструкции по представлению двух рабочих прогнозов погоды для рассмотрения Советом радиовещательной метеорологии AMS, при этом одна из представлений поступит за день, когда погода будет считаться «активной»; другой - с того дня, когда погода будет считаться «рутинной» для вещательного рынка.

Минимальное время каждого сегмента не требуется. Однако максимальное время на сегмент составляет 5 минут. Отправленные сегменты должны быть полными, как транслируемые, целиком. Например, подача первой половины шоу в 17:00 и завершение части шоу в 22:00 в течение одного из двух (2) дней не допускается. Те, чьи прогнозы погоды короткие, но частые (утренние передачи, кабельные новости и т. Д.), Могут пожелать включить несколько последовательных сегментов, которые в совокупности приблизительно равны одному «полному прогнозу погоды» для каждого дня.Любой, кто воспользуется этой возможностью, должен четко заявить об этом.

Прогнозы погоды

могут быть представлены на испанском языке и будут оцениваться постоянным советом испаноязычных оценщиков AMS. Стенограмма трансляций на английском языке обязательна, а субтитры - нет. Пожалуйста, укажите в своей заявке, хотите ли вы подавать прогнозы погоды на испанском языке.

Внеэфирные прогнозы погоды не принимаются, за исключением тех, которые поступают от кандидатов, которые в настоящее время не работают или не работают в качестве метеоролога в эфире на местной телевизионной станции.В этом случае, чтобы лучше имитировать «эфирный опыт», требуется один дубль без пост-обработки, и он должен быть записан с текущими, а не архивными данными. Прогноз и необходимая климатологическая карта должны быть сосредоточены на одном конкретном месте.

Предыдущие председатели правления AMS Broadcast Кэрри Роуз и Роб Эйхер дают советы и рекомендации по оценке прогнозов погоды CBM.

Активный день

Определение «активный» может варьироваться от одного рынка к другому; например, «активный» день в центральной части Соединенных Штатов может означать грозы, «активный» день на побережье Тихого океана может быть дождем и туманом, а «активный» день в Великих озерах может означать снег с эффектом озера.Некоторые другие примеры активного дня могут включать тропическую погоду, снежное утро, которое влияет на поездку на работу, освещение лесных пожаров, проливной дождь и внезапные наводнения, густой туман или плохое качество воздуха. Ваш активный день должен продемонстрировать вашу лучшую работу в день, когда погодное событие повлияет на ваших зрителей и может представлять угрозу для жизни и имущества. Активным днем ​​может быть погода, когда главное в выпуске новостей.

Определение «активный» может варьироваться от одного рынка к другому; например, «активный» день в центральной части Соединенных Штатов может означать грозы, в то время как «активный» день на побережье Тихого океана может быть дождем и туманом, а «активный» день в Великих озерах может означать снег с эффектом озера.Некоторые другие примеры активного дня могут включать тропическую погоду, поездку на работу из-за снега / льда, лесных пожаров, сильных ветров, сильных дождей и внезапных наводнений, густого тумана или плохого качества воздуха. Ваш активный день должен продемонстрировать вашу лучшую работу в день, когда погодное событие повлияет на ваших зрителей и может представлять угрозу для жизни и имущества. Активным днем ​​может быть и погода, когда главное в выпуске новостей.

Рабочий день

«Обычный» день должен продемонстрировать вашу лучшую работу в тихий, типичный погодный день.Представления не обязательно должны поступать в течение нескольких дней подряд; тем не менее, они должны быть от двух месяцев до запроса о предоставлении авиационных чеков до двух месяцев после уведомления.

Представленные прогнозы погоды должны быть вашей лучшей работой и должны соответствовать указанным выше рекомендациям. Если представленные материалы не соответствуют этим правилам, ваша оценка будет отражать любые недостатки.

Пример положительной оценки заявки с прогнозом погоды

По ссылкам ниже приведены примеры представленных прогнозов погоды, которые отвечали требованиям и были положительно оценены Советом метеорологов по радиовещанию.Также включены комментарии рецензентов. Они предоставлены для того, чтобы вы лучше понимали, что включать в свои заявки.

Пример активного прогноза погоды Пример обычного прогноза погоды Комментарии рецензента

Критерии обзора

Правление рассмотрит представленные материалы по трем критериям:

a) Графический контент - Эта категория будет использоваться для оценки визуального представления и ясности при создании сюжетной линии, соответствующей местной погоде.

b) Объяснение - Проверяющих просят определить, дал ли кандидат научно обоснованное объяснение процессов, которые приводят к недавним, текущим и ожидаемым погодным условиям

c) Презентация - Этот критерий предназначен для измерения способности кандидата рассказать свою аудиторию о погоде.

Кандидат должен набрать средний балл выше 3,0 в каждой категории, чтобы успешно пройти аттестацию.

Подтверждающие документы

Заявление Правления о требованиях к представлению прогнозов погоды

Советы Совета по радиовещательной метеорологии для получения CBM

Климатологическая форма

Образец формы оценки

Советы по использованию научных данных в прогнозах в эфире

Необходимые материалы для нанесения
Сборы за подачу заявления
  • Регистрационный взнос: 330 долларов США для участников AMS / 660 долларов США для лиц, не являющихся членами *
  • Сбор за повторную подачу заявки
  • : 100 долларов США для участников AMS / 200 долларов США для лиц, не являющихся членами
  • Сбор за экзамен CBM: 60 долларов США за экзамен дистанционного контроля / 75 долларов США за экзамен, проводимый в центре тестирования в Соединенных Штатах / 85 долларов США за экзамен, проводимый в международном центре тестирования
  • Ежегодная плата за продление CBM: 180 долларов США для участников AMS / 350 долларов США для лиц, не являющихся членами

* Не члены могут подать заявку на членство в AMS и оплатить членский взнос; Плата за подачу заявления не включает плату за экзамен CBM, уплачиваемую непосредственно в центр тестирования Prometric SMT каждый раз, когда назначается экзамен CBM.

Многие телевизионные станции покрывают расходы на применение и / или продление CBM для своих метеорологов. Совет метеорологов радиовещания создал темы для обсуждения, чтобы облегчить обсуждение с директором новостей инвестиционной ценности CBM:

  • Повышает доверие к станции , так как зрителей уверены, что в штате есть сертифицированный метеоролог по радиовещанию, обладающий научными знаниями о погоде и ее работе и способный передать это понятным и ощутимым образом.
  • Выражает признательность метеорологам за самоотверженность, которую они вложили в прогнозирование и предоставление наиболее точных прогнозов своим зрителям.
  • CBM предоставит метеорологу путь для роста через непрерывное обучение на конференциях, программах и вебинарах AMS
  • События на общественных станциях , такие как посещение школ, связанных с погодой или наукой, или события метеорологических радиопрограмм, могут засчитываться в баллы повторной сертификации, чтобы помочь мотивировать CBM, сохраняя свой статус сертификации.
  • Это наивысшая отметка , которую может иметь метеоролог, которая может быть получена только при наличии аккредитованной метеорологической степени
  • .
  • Как только метеоролог получит печать CBM, он отличит его от других прогнозистов на рынке

В этом учебном пособии представлены темы тестов и ссылки, которые помогут вам подготовиться к письменному тесту по программе сертифицированного метеоролога в области вещания (CBM) AMS.Кандидаты должны сдать письменный экзамен с результатом 75% или выше. Пожалуйста, ознакомьтесь с Отказом от ответственности AMS перед посещением любого из сайтов, на которые есть ссылки в этом учебном пособии.

Модули

COMET / Учебные занятия VISIT

В рамках учебного процесса по экзамену CBM рекомендуется пройти следующие модули COMET и учебные занятия VISIT.

Дополнительная информация


Ссылки по темам

Тест будет состоять из 100 вопросов с несколькими вариантами ответов и вопросов «верно / неверно» по темам, перечисленным на странице, указанной ниже.Ссылки на онлайн-инструкции предоставляются по каждой теме.

Щелкните здесь для просмотра тем

Когда AMS получает апелляцию, формируется апелляционный комитет, состоящий либо из 3 держателей печати, либо из CBM, либо из СКК (в зависимости от сертификации). Процесс обжалования - это не просто переоценка индивидуального заявления. Чтобы апелляция была успешной, она должна показать, что процесс не был соблюден правильно или что были смягчающие обстоятельства, которые не позволили провести справедливую оценку.Если процедуры были соблюдены в точности, и Правление провалило кандидата, тогда этот отказ должен остаться в силе. Апелляционный комитет не будет рассматривать какие-либо другие материалы, кроме тех, которые были изначально отправлены в Правление в дополнение к материалам, указанным ниже. Если кандидат считает, что Правление не следовало надлежащим процедурам и оценка была проведена несправедливо, он / она может обжаловать решение в письменной форме (с указанием причин апелляции) в течение 90 дней с момента получения уведомления в Исполнительный комитет AMS. , Ул. Маяка 45, Boston, MA 02108-3693, или как вложение к электронному письму. Плата за подачу апелляции составляет 100 долларов (Исполнительный комитет оставляет за собой право отказаться от сбора в случае финансовых затруднений). В противном случае кандидаты могут рассмотреть возможность повторной подачи заявки, если они имеют на это право. Запросы об отказе от периода ожидания для повторной подачи заявления могут быть отправлены Морин Макканн, уполномоченному AMS по профессиональным вопросам.

Апелляционные процедуры

  1. После получения апелляции Исполнительный директор направляет ее копию Президенту и уведомляет Председателя Первоначального Совета о необходимости собрать все документы и другие материальные экспонаты, касающиеся обработки в Первоначальном Совете и то же самое пошлите и президенту.

  2. Президент по рекомендации Уполномоченного по профессиональным вопросам и Исполнительного директора назначает председателя и двух дополнительных членов Апелляционного комитета для слушания и обработки апелляции. Назначенные лица должны быть членами Общества, которые, по мнению компетентного органа, обладают необходимым опытом в конкретной области профессии, которая является предметом апелляции. Каждый назначенный сотрудник, приняв назначение, должен подтвердить, что он / она не осведомлен о каком-либо конфликте интересов1, предвзятости или какой-либо причине, по которой он / она не может работать справедливо и беспристрастно в Апелляционном комитете.Назначенному председателю должны быть переданы все документы и другие вещественные доказательства, касающиеся обработки на Первоначальной доске.

  3. Назначенный председатель Апелляционного комитета должен уведомить Апеллянта об именах и профессиях назначенных таким образом членов и представить Апеллянту копию апелляционных процедур Апелляционного комитета. В течение 15 дней податель апелляции может возразить против члена Апелляционного комитета, изложив свои причины в письменной форме.Решение об обоснованности любого такого возражения должно быть принято Президентом, и, если он будет поддержан, новый член должен быть назначен, снова при условии возражения со стороны Апеллянта по причине. Податель апелляции также должен быть уведомлен о своем праве изучать материалы, касающиеся обработки в Первоначальной комиссии, которые были переданы председателю апелляционного комитета.

  4. Одновременно председатель советует подателю апелляции изложить в письменной форме в течение 45 дней с копией председателю Первоначального совета следующую информацию:

(i) Четкое и краткое изложение причин апелляции с указанием всех фактов в поддержку утверждения о том, что решение Первоначальной комиссии было явно неверным.Можно сделать ссылку на материалы, представленные в Первоначальный Совет.

(ii) Любая другая письменная документация или материальные материалы в поддержку утверждения о том, что Первоначальная плата была явно неправильной, и причин, по которым она не была представлена ​​Первоначальной доске.

(iii) Любой меморандум или аргумент в поддержку апелляции.

  1. Председатель Первоначального совета после получения копий письменных материалов, направленных подателем апелляции в апелляционный комитет, может в течение 15 дней подать дополнительный письменный ответ председателю апелляционного комитета, если, по его / ее решению, апелляционная жалоба и подтверждающие данные не точно отражают то, что произошло в Первоначальном совете.Любое такое представление Председателя Первоначального совета должно быть подано с копией подателю апелляции, и подателю апелляции должна быть предоставлена ​​возможность ответить в письменной форме в течение дополнительных 15 дней.

  2. Апелляционный комитет рассматривает претензию подателя апелляции, но с должной ссылкой на решение Первоначального совета и подтверждает решение Первоначального совета, если только решение Первоначального совета не было явно неправильным. При принятии решения Апелляционный комитет действует большинством голосов и по своему выбору может обработать апелляцию следующим образом:

(i) Путем проверки письменных материалов и материальных доказательств, представленных им, как указано выше.

(ii) В дополнение к обзору письменных материалов, представленных им, они могут попросить подателя апелляции, председателя Первоначального совета или любую другую сторону представить дополнительные письменные или документальные доказательства, касающиеся вопросов.

(iii) В дополнение к параграфам (i) и (ii) Апелляционный комитет может встретиться лично с подателем апелляции, председателем Первоначального совета или любым другим лицом.

(iv) Апелляционный комитет, в дополнение к параграфам (i), (ii) и (iii), может принять и провести проверку в полном объеме, как это предусмотрено в Политике и процедурах Первоначального Совета.С членами Апелляционного комитета не должно быть никаких сообщений ex parte относительно предмета апелляции. В случае, если податель апелляции, председатель или член первоначального совета или любое другое лицо делает какие-либо сообщения ex parte с любыми членами апелляционного комитета, все другие заинтересованные стороны должны быть немедленно уведомлены и им должна быть предоставлена ​​возможность ответить.

  1. Апелляционный комитет принимает письменное решение единогласно или большинством голосов и имеет следующие полномочия:

(i) Подтвердить решение Первоначального Совета.

(ii) Отправить в Первоначальную комиссию с инструкциями по дальнейшей обработке предмета апелляции в Первоначальной комиссии.

(iii) полностью или частично изменить решение, на которое подана апелляция.

(iv) Отменить и заменить свое собственное решение вместо решения Первоначального Совета.

  1. Копии решения апелляционного комитета являются окончательными и отправляются подателю апелляции, председателю первоначального совета, исполнительному комитету, президенту и исполнительному директору.

1Конфликт интересов может включать в себя деловые отношения, конкуренцию по проектам или контрактам, или академические отношения.

Программа сертифицированного радиовещательного метеоролога (CBM) была открыта 1 января 2005 года. Цель программы - удостовериться, что ее обладатель соответствует конкретным критериям образования и опыта и прошел тщательную проверку своих знаний и коммуникаций в области метеорологии и смежных наук, необходимых для быть эффективным метеорологом вещания.Поскольку метеоролог вещания является основным представителем метеорологической профессии для общественности, мы, как метеорологи, обязаны помогать распознавать компетентных людей.

ПОЛНЫЕ ПРОЦЕДУРЫ

Что означает CBM в транспортировке? Как рассчитать CBM?

Что такое CBM?

кубических метров, также известный как кубический метр, - это объем груза для внутренних и международных перевозок.Этот размер рассчитывается путем умножения ширины, высоты и длины груза.

Как рассчитать куб. М?

Формула CBM - это простой расчет

куб. М = (длина x ширина x высота) x количество позиций

*, если в партии товаров разных размеров, просто повторите формулу для каждого размера и сложите объемы.

Обратите внимание, что единицы длины, ширины, высоты необходимо заменить на метр (м)

Коэффициент конверсии из кубометра в кг

Коэффициент конверсии зависит от способа доставки

По воздуху: 1 куб.м = 167 кг

По дороге: 1 куб.м = 333 кг

Морским путем: 1 куб.м = 1000 кг

Что такое CBM в терминах доставки?

куб.м - это просто объем вашего груза.Однако этот объем затем используется для других важных расчетов международных (курьерских, воздушных или морских) перевозок, включая:

  • Габаритный вес (куб. М в кг или куб. Фут в фунты) - Габаритный вес - это способ создать теоретическое число, представляющее объемные, но легкие грузы. Например, поддон с шариками для пинг-понга был бы очень легким, но в самолете он занимал бы тот же объем, что и поддон с грузами. Посчитав габаритный вес, перевозчики могут определить…
  • Платный вес - Платный вес - это просто больший размерный вес (он же размер) или вес.Другими словами, в то время как цены на морские перевозки не зависят от веса и больше ориентированы на размер, воздушные перевозки гораздо более чувствительны, поэтому размерный вес обычно играет более важную роль, чем фактический вес.
  • Класс грузовых перевозок - В Соединенных Штатах большинство автоперевозчиков LTL также установили теоретическое число для компенсации водителям грузовых автомобилей за доставку негабаритных грузов. Большинство товаров, отправляемых автомобильным транспортом, подразделяются на простые категории грузовых классов, определяемые по весу. Однако CBM также может играть большую роль при вычислении класса фрахта.

Сколько продуктов помещается в контейнер (CBM)?

Знание объема вашего груза также необходимо при оценке того, сколько продуктов поместится в 20-футовый или 40-футовый морской транспортный контейнер. На этот раз это не простая арифметическая формула для сравнения общего объема отгрузки и максимальной вместимости контейнера, поскольку почти каждый раз, когда контейнер загружается, невозможно использовать каждую часть пространства.

Количество неиспользуемого пространства зависит от размера и формы загружаемых предметов, от их упаковки, а также от того, как они размещены.Как показывает практика, фактическая вместимость контейнера обычно составляет чуть более 80% от его максимальной вместимости.

Имея это в виду, используйте следующую таблицу, чтобы получить общую оценку того, сколько продуктов поместится в четырех наиболее распространенных транспортных контейнерах (20, 40, 40 футов и 45 футов).

Контейнер типа

Длина

Ширина

Высота

Вместимость

Максимум

20 ′

589 см

234 см

238 см

26-28 куб. М

33 куб. М

40 ′

1200 см

234 см

238 см

56-58 куб. М

66 куб. М

40 ′ HC (высокий куб)

1200 см

234 см

269 см

60-68 куб. М

72 куб. М

45 ′ HC (высокий куб)

1251 см

245 см

269 см

72-78 куб. М

86 куб. М

Интерпретация результатов вашего учащегося при использовании зондов CBM выборки учебной программы

После того, как учащиеся запустят мониторинг успеваемости с помощью зондов CBM выборки учебной программы и выполнят не менее 3 тестов, на их графике появится линия тренда.

Classworks определяет эффективность вмешательства, принимая во внимание уровень оценки CBM, целевой уровень улучшения и результаты учащихся на тестах.

Их результаты можно просмотреть одним из двух способов. Вы можете генерировать их результаты мониторинга прогресса, как описано здесь. Или на странице «Мониторинг выполнения» выберите тему и нажмите Просмотреть подробности .

В этой статье мы рассмотрим:


Детали графика

При просмотре графика вы должны заметить несколько вещей:

  • Вверху вы можете увидеть уровень, тему и диапазон дат для активного CBM.

  • Связанные фиолетовые точки показывают, как учащийся набирает баллы по каждой недельной проверке.

  • Сплошная зеленая линия - целевая скорость улучшения за 12 недель. Это то, насколько ученик должен улучшиться в результате текущего вмешательства. Целевая скорость улучшения определяется выбранной целью: умеренная или агрессивная. Сюда входит число, которое показывает ожидаемые точки роста каждую неделю (в данном случае это 4,5455 точек в неделю в течение 12 недель).

  • Желтая линия - это текущая скорость успеваемости, рассчитанная на основе результатов учащегося за неделю и оценок, в какую сторону он движется, исходя из его текущей тенденции. Эта линия рассчитывается с использованием уравнения регрессии «наименьших квадратов» и требует не менее 3 результатов. Сюда также входит число, показывающее фактический рост ученика (в данном случае это +5,0435).

  • В правой части таблицы будет показано, где находится учащийся до уровня готовности


Сведения об оценке

По умолчанию отображаются сведения о сеансе мониторинга прогресса Active .Если вы хотите просмотреть другие сеансы, щелкните раскрывающийся список, чтобы выбрать диапазон дат.

При просмотре активного сеанса вы заметите следующее:

  • Во-первых, уровень, тема и диапазон дат для активного CBM, а также строка для каждой из 12 недель.

  • В столбце «Дата» указывается дата завершения CBM. В нем написано Пропущено , если студент пропустил (пропустил неделю), или пусто, если это предстоящая неделя.

  • Количество времени, которое студент потратил на CBM.

  • Их баллы за каждую пройденную неделю.

  • Любые заметки, которые могли быть записаны за данную неделю.


Совокупные ответы по элементам

Под графиком и еженедельными подробностями вы найдете таблицу Совокупных ответов по элементам. В этой таблице показано, в каких доменах учащийся был протестирован и насколько хорошо они справились.

Например, в таблице ниже мы видим, что этому студенту было предложено 3 вопроса по измерению за первую неделю, и он правильно ответил на 1 из этих 3 вопросов.На 5 неделе они правильно ответили на 2 из 3 вопросов и так далее. В крайнем правом столбце вы увидите «общую сумму» достижений учащегося в каждой области (например, между 1 и 8 неделями этот учащийся правильно ответил на 8 вопросов из 12).


Интерпретация результатов

Выборка учебной программы Баллы CBM находятся на той же шкале, что и наш универсальный скринер, чтобы помочь определить готовность учащихся к классу (см. Как интерпретировать эти баллы здесь).

Однако главное, на что следует обращать внимание при изучении отчета, - это сравнение линии тренда студента с целевой линией.Хотя он рассчитывается с использованием индивидуальных баллов, со временем линия тренда ученика должна очень сильно наклоняться к целевой линии. Если он круто спускается выше или ниже целевой линии, возможно, потребуется вмешательство учащегося.

Давайте посмотрим на примеры!

Учащийся 1: Тенденция ниже целевого

Уровень улучшения Учащегося 1 (желтая линия) имеет тенденцию ниже целевой скорости улучшения (зеленая линия). По мере того, как они делают оценки, их линия тренда автоматически обновляется, чтобы обеспечить расчетную величину роста за период вмешательства.Важно отметить, что сосредоточение внимания на желтой линии тренда дает больше информации, чем отдельные оценки, поскольку они используются для расчета их тренда.

В этом примере может быть лучше переоценить вмешательство студента, поскольку линия тренда студента убывает.

Учащийся 2: Тенденция выше целевого

Уровень улучшения Учащегося 2 (желтая линия) имеет тенденцию намного выше целевой скорости улучшения (зеленая линия). В этом примере линия тренда ученика намного выше целевой линии роста.Это может означать, что ученик очень хорошо реагирует на текущие вмешательства, поскольку успеваемость ученика имеет тенденцию к темпам, значительно превышающим целевой уровень улучшения.

В этом примере уровень CBM может быть не идеальным для учащегося. Размещение их на следующем уровне CBM (переход с уровня 6 на уровень 7) может быть для них лучшим вариантом, или, после оценки, они могут быть готовы перейти с уровня 2 или 3!

Набор инструментов для специальных преподавателей; CBM

Учитель специального образования должен иметь в своем арсенале несметное количество инструментов: манипуляторы, терпение, творчество, маркеры и Curriculum Based Measurement (CBM).Итак, что такое измерение на основе учебного плана? Измерение, основанное на учебной программе, или CBM, - это метод мониторинга успеваемости учащихся посредством прямой оценки академических навыков. CBM можно использовать для определения базовых навыков чтения, математики, правописания и письменного выражения. Его также можно использовать для контроля навыков готовности. При использовании CBM учитель дает учащемуся краткие, рассчитанные по времени образцы или «зонды», состоящие из академических материалов, взятых из школьной программы ребенка.

Я впервые познакомился с CBM как аспирант.Для моего преподавательского задания я проходил практику в классе чтения двенадцати третьеклассников и четвертых классов с ограниченными способностями к обучению. Вместе с учителем и классным помощником я ежедневно обучал чтению пару учеников в течение сорока пяти минут.

Салли, энергичная девятилетняя девочка, была одной из учениц моей группы чтения. Салли была идеальным выбором для моего проекта CBM, так как она была тактильной, кинестетической ученицей, и ее образовательная оценка рекомендовала «обучение чтению, обогащенное акцентом на фонетические навыки и использующее практические и конкретные интерактивные материалы».

Устали от бесконечных поисков ответов?

Запишитесь на бесплатную консультацию специалиста по специальному образованию сегодня!
Бесплатная консультация

Исследование Салли состояло в чтении односложных слов со сваренными звуками (ang, -ing, -ong, -ung, -ank, -ink, -onk, -unk) из списка слов с десятью реальными словами и пятнадцатью бессмысленными словами. в течение двух минут после пятнадцати-двадцати минут обучения. Во время CBM я дополнила ее обычные уроки Ортона-Гиллингема играми на фонематическую осведомленность с интерактивными материалами, такими как пенополистирол для писем, цветные карточки с буквами ручной работы, маленькие бумажные чашки для питья, кубики и маркеры.

Данные CBM

Салли показали, что общее количество правильно прочитанных звуковых слов увеличилось с трех слов в Интервенции 1 до девяти слов в Интервенции 8. Данные подтвердили, что Салли требовалось несколько мультисенсорных интерактивных игр в ее ежедневных уроках чтения. Некоторые из игр могут включать в себя катание кубиков пенополистирола для создания реальных и бессмысленных слов, создание карточек с буквами для игры «Кубок и куб», пение звуковой песни или создание танцевального танца со звуком. Ей также требовалась активная роль в процессе обучения; она была очень взволнована, когда создала карточки с буквами для своей игры «Кубок и куб».

На сегодняшний день учителя, использующие CBM, считают, что он является одновременно мощным инструментом оценки для измерения уровня владения базовыми навыками и эффективным средством мониторинга краткосрочных и долгосрочных успехов учащихся в ключевых академических областях. CBM не только дает точную картину прогресса студента в курсе, но также дает учителю представление об учебных методах, а также о различных стилях обучения и потребностях студентов. Кроме того, CBM предоставляет родителям текущие еженедельные обновления об успехах их ребенка в классе.Измерение на основе учебного плана - бесценный ресурс для учителей, наставников и родителей и обязательный элемент в каждом наборе инструментов.

CDL Академия вождения грузовиков | CBM Driving Academy

Студенты CBM DRIVING ACADEMY проходят обучение CDL, чтобы стать профессиональными водителями грузовиков. Наши преподаватели занимаются обучением дублеров, чтобы они могли эффективно работать в быстрорастущей, пользующейся большим спросом отрасли грузовых перевозок.

В рамках многонедельной программы подготовки водителей CDL наши опытные инструкторы готовы помочь вам в классе и в дороге.Выпускники выбирают CDL класса A или класса B и могут привести к транспортировке грузов с необычными задачами, которые включают опасные материалы (HAZMAT), цистерны, а также двойные и тройные. Мы наладили связи в сфере грузоперевозок и надеемся на помощь вас с вашей погоней за работой.

Размеры классов ограничены, поэтому звоните сейчас, чтобы получить дополнительную информацию о том, как вы можете начать свою новую и вдохновляющую профессию.

Услуги

Академия вождения CBM стремится информировать всех потенциальных водителей грузовиков обо всем, что им известно о лицензии CDL и связанных с ней преимуществах.Наша цель - обратиться к как можно большему количеству людей, чтобы сказать доброе слово.

CBM Driving Academy будет обучать и обучать всех студентов на высоком уровне и будет делать все возможное, чтобы научить студентов достичь CDL и позволить всем полностью реализовать свой потенциал вождения грузовика! Наша цель - заставить всех студентов сдать государственный экзамен CDL.

CBM Driving Academy регулярно общается с местными, государственными и общенациональными компаниями, которым всегда нужны дополнительные водители.Наша цель - предоставить вам работу в одном из наших многочисленных контактов и / или продвигать по службе в вашем текущем предприятии!

КЛАССЫ АКАДЕМИИ ВОЖДЕНИЯ МУП

Класс 160 часов. Классы проходят с понедельника по пятницу. Будние занятия - 4 недели. Курсовая работа включает:

• Вождение по открытой дороге в условиях шоссе, города и с интенсивным движением.

• Безопасная и эффективная эксплуатация различных типов тракторов и прицепов.

• Техника безопасного вождения, мягкая поддержка и действия в чрезвычайных ситуациях.

• Углубленное изучение правил и норм безопасности DOT.

• Оценки и критические замечания нашей команды профессиональных инструкторов.

• Выпускники получают сертификат и CDL класса A

• Академия вождения CBM предоставляет помощь в трудоустройстве

Данные высшего образования Техаса

Сроки представления отчетности CBM

Сроки подачи отчетов для университетов, общественных, технических и государственных колледжей, а также медицинских учреждений указаны ниже.Как дела в вашей школе? Проверьте страницу статуса отчета CBM.

Государственные университеты


    Осень
    Отчет CBM # Срок погашения
    Отчет учащегося CBM001 15/10
    Отчет TSI студента CBM002 01.02
    Отчет класса CBM004 15/10
    Отчет факультета CBM008 01.02
    Отчет о расписании учащихся CBM00S 01.02
    Отчет об окончании семестра CBM0E1 01.02
    Ежегодно
    Отчет CBM # Срок погашения
    Опись курса CBM003 Май
    Отчет о здании и помещении CBM005 15/10
    Выпускной CBM009 01.10
    Отчет о поступлении CBM00B 15/10
    Отчет о хозрасчетных курсах CBM00X 15.09
    Пружина
    Отчет CBM # Срок погашения
    Нечетные годы Четные годы
    Отчет учащегося CBM001 15.02 15/03
    Отчет TSI студента CBM002 15.06 15.06
    Отчет класса CBM004 15.02 15/03
    Отчет факультета CBM008 15.06 15.06
    Отчет о расписании учащихся CBM00S 15.06 15.06
    Отчет об окончании семестра CBM0E1 15.06 15.06
    Лето
    Отчет CBM # Срок погашения
    Отчет учащегося CBM001 15.08
    Отчет TSI студента CBM002 01.10
    Отчет класса CBM004 15.08
    Отчет факультета CBM008 01.10
    Отчет о расписании учащихся CBM00S 30.09
    Отчет об окончании семестра CBM0E1 30.09

Общественные, технические и государственные колледжи


    Осень
    Отчет CBM # Срок погашения
    Отчет учащегося CBM001 15/10
    Отчет TSI студента CBM002 01.02
    Отчет класса CBM004 15/10
    Отчет о здании и помещении CBM005 10/15
    Отчет факультета CBM008 01.02
    Выпускной CBM009 15/10
    Отчет о достижении рыночных навыков CBM00M 15/10
    Отчет о расписании учащихся CBM00S 01.02
    Отчет об окончании семестра CBM0E1 01.02
    Первый квартал
    Отчет CBM # Срок погашения

    Отчет учащегося
    (непрерывное образование)

    CBM00A 15/12
    Отчет о классе
    (Непрерывное образование)
    CBM00C 15/12
    Пружина
    Отчет CBM # Срок погашения
    Нечетные годы Четные годы
    Отчет учащегося CBM001 15.02 15/03
    Отчет TSI студента CBM002 15.06 15.06
    Отчет класса CBM004 15.02 15/03
    Отчет факультета CBM008 15.06 15.06
    Отчет о расписании учащихся CBM00S 15.06 15.06
    Отчет об окончании семестра CBM0E1 15.06 15.06
    Второй квартал
    Отчет CBM # Срок погашения
    Нечетные годы Четные годы

    Отчет учащегося
    (непрерывное образование)

    CBM00A 15/03 15/03
    Отчет о классе
    (Непрерывное образование)
    CBM00C 15.02 15/03
    Лето I
    Отчет CBM # Срок погашения
    Отчет учащегося CBM001 01.07.
    Отчет TSI студента CBM002 01.10
    Отчет класса CBM004 01/07
    Отчет о расписании учащихся CBM00S 30.09
    Отчет об окончании семестра CBM0E1 30.09
    Третий квартал
    Отчет CBM # Срок погашения

    Отчет учащегося
    (непрерывное образование)

    CBM00A 15.06
    Отчет о классе
    (Непрерывное образование)
    CBM00C 15.06
    Лето II
    Отчет CBM # Срок погашения
    Отчет учащегося CBM001 15.08
    Отчет TSI студента CBM002 01.10
    Отчет класса CBM004 15.08
    Отчет о расписании учащихся CBM00S 30.09
    Отчет об окончании семестра CBM0E1 30.09
    Четвертый квартал
    Отчет CBM # Срок погашения

    Отчет учащегося
    (непрерывное образование)

    CBM00A 15.09
    Отчет о классе
    (Непрерывное образование)
    CBM00C 15.09

Медицинские учреждения


    Осень
    Отчет CBM # Срок погашения
    Отчет учащегося CBM001 15/10
    Отчет факультета CBM008 15/10
    Выпускной CBM009 01.10
    Отчет резидентов / стипендиатов CBM00R 01.10
    Пружина
    Отчет CBM # Срок погашения
    Нечетные годы Четные годы
    Отчет учащегося CBM001 15.02 15/03
    Лето
    Отчет CBM # Срок погашения
    Отчет учащегося CBM001 15.08

Независимые колледжи и университеты


    Осень
    Отчет CBM # Срок погашения
    Отчет учащегося CBM001 01.11
    Выпускной CBM009 01.11
    Пружина
    Отчет CBM # Срок погашения
    Отчет учащегося CBM001 15/03

Пять типов программ CBM, Часть I

Немногие компании получают все преимущества от обслуживания по состоянию.По большей части программы CBM делятся на одну из пяти категорий или уровней:

  1. Не задействован: Это компании, которые мало занимаются техническим обслуживанием по состоянию, если вообще занимаются им.

  2. Экспериментируют: Эти компании тестируют различные аспекты инспекций и технологий МУП.

  3. Просвещенные: Это те, кто увидел преимущества CBM и планируют инвестировать и расширяться.

  4. Передовая практика: Все ключевые элементы внедрены, и программа неизменно приносит реальные выгоды.

  5. Передовой опыт: У этих компаний есть программы мирового уровня для своей отрасли.

Что интересно, большинство программ находятся где-то посередине. Тем не менее, где бы вы ни находились, вы всегда можете найти способы стать лучше.

С чего начать? Проблема в том, что многие программы недоукомплектованы кадрами, недостаточно финансируются и недостаточно обучены. Так что они довольствуются лишь попыткой «заставить завод работать». Кроме того, у CBM так много разных аспектов, что легко увязнуть в деталях.

Уловка состоит в том, чтобы сосредоточиться на основных принципах, которые сделают вашу программу лучше. Поставьте перед собой цель хоть немного поправляться каждый день. Небольшой ежедневный прогресс в конечном итоге дает огромные преимущества.

Вот несколько примеров, которые стоит рассмотреть:

Вы получите то, что ожидаете: Отправной точкой для успешной программы CBM является успешное мышление.Положительные убеждения и ожидания обычно приводят к положительным результатам. Итак, каковы ваши ожидания от вашей программы? Чего вы действительно хотите достичь? У вас должно быть четкое представление о том, какой именно должна быть ваша программа и какие результаты вы хотите получить.

Например, программы уровня 5 сосредоточены на раннем устранении дефектов и первопричин. С другой стороны, компании уровня 1 используют инструменты CBM только для устранения неполадок. Это большая разница в мышлении и большая разница в результатах (см. Таблицу ниже).

В конце концов, все сводится к тому, что вы делаете. Но то, что вы делаете, ограничено вашим мышлением. Итак, начните с того, что внимательно посмотрите на свои ожидания.

Увеличение охвата: Когда вы в последний раз добавляли оборудование в свою программу CBM? Видите ли, причина того, что многие компании не окупаются за счет CBM, заключается просто в том, что они не контролируют достаточное количество оборудования.

Независимо от того, в какой отрасли вы работаете, CBM почти всегда является наиболее экономичной стратегией обслуживания.Существует прямая корреляция между более высоким уровнем CBM и более низкими общими затратами. Почему? Это связано с тем, что CBM способствует увеличению объема запланированной работы. Кроме того, запланированная работа означает, что работа будет выполняться быстрее, безопаснее и с меньшими затратами.

Узнайте, какой у вас текущий уровень охвата по сравнению с лучшими практиками в вашей отрасли, и посмотрите, что вы можете сделать, чтобы поднять его на следующий уровень.

Важно то, что у вас между ушами: CBM - это бизнес, основанный на знаниях, а технические специалисты CBM - это работники умственного труда.Другими словами, важны мозги, а не мускулы. Вот почему так важны обучение, образование, коучинг и наставничество.

Например, специалист по вибрации уровня I может собирать, оценивать и анализировать базовые данные, тогда как специалист уровня III может устанавливать критерии сбора и тревоги, создавать новые базы данных и работать с несколькими программными платформами. Разница в обучении, образовании, знаниях и опыте.

Главное - всегда двигаться вперед.Не прекращайте инвестировать. Не прекращайте совершенствоваться. Не прекращайте делать что-то новое. В тот момент, когда вы перестаете улучшать свою программу, она начинает умирать.

Сосредоточьтесь на основных принципах и наблюдайте за развитием вашей программы.

С учетом характеристик каждого уровня, где бы вы разместили свою программу CBM?

Джон Шульц является сертифицированным специалистом по техническому обслуживанию и надежности Общества специалистов по техническому обслуживанию и надежности и является партнером Allied Reliability.Как крупнейшая консалтинговая, инжиниринговая и сервисная компания, специализирующаяся на профилактическом и профилактическом обслуживании, Allied обслуживает более 200 заводов и объектов. Чтобы получить больше информации от Джона, подпишитесь на новый бесплатный электронный курс «Как избежать семи крупнейших ошибок при профилактическом обслуживании» на сайте www.

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *