Смарт родстер отзывы владельцев: Отзывы владельцев об автомобилях Smart Roadster (Смарт роадстер) на Авто.ру

Содержание

Отзывы владельцев об автомобилях Smart Roadster (Смарт роадстер) на Авто.ру

Плюсы

50 плюсов

8 Управляемость

7 Дизайн

7 Расход топлива

5 Вместительность салона

4 Багажник

1 Коробка передач

Все плюсы и минусы

КУПИЛ!!! Первые впечатления.

Smart Roadster 0.7 AMT (82 л.с.)

Ура, Товарищи! Сие свершилось! На этих выходных я стал счастливым обладателем этого прекрасного автомобиля! Море эмоций, позитива, радости и счастья… Все как всегда. В общем, я 100%-ый ребенок, которы

История моего Smart Roadster

Smart Roadster

Всё началось с того, что ооочень захотел кабриолет, начал ворошить рынок и случайно наткнулся на необычный автомобиль, как вы уже наверное догадались им был Smart Roadster! Оторваться от него было про

Smart Roadster - мелкий, резкий, дерзкий.

Smart Roadster Brabus 0.7 AMT (101 л.с.)

Очень хорошее городское авто, везде найдёшь место для парковки, низкий расход топлива, малые габариты позволяющие спокойно проехать по узким улочкам даже когда вдоль них припаркованы автомо

Авто для удовольствий!

Smart Roadster

Приветствую всех читателей! Недавно приобрели данное авто и хотелось бы поделиться первыми впечатлениями.

Как авто покупалось: таким автомобилем интересовались давно, когда были в Герман

Первые впечатления

Smart Roadster 0.7 AMT (82 л.с.)

Доброго времени суток Вам! Хочу рассказать об этом интересном автомобильчике, мечтаю о котором уже достаточно давно. В силу того, что Смарт достаточно своеобразная машинка, по душе придется она не

Smart - это не машина, это образ жизни!!!

Smart Roadster

Начну с того, что сколько людей столько и вкусов и это не для кого не секрет, именно поэтому так много разных автомобилей и вариантов их тюнинга... Говорят животные похожи на своих хозяев вот так же п

Городской проныра

Smart Roadster 0.7 AMT (82 л.с.)

Лето, город, вы любите быструю езду, умеете экономить или имеете свой оригинальный стиль - тогда недорогая экзотика для вас! Идеальный автомобиль для летних прогулок по городу или ближайшему пригор

Счастья Выше Крыши!!!

Smart Roadster

В продолжение к своим хвалебным отзывам о Smart-е, прилагаю фото моих маленьких путешествий с мужем...в Белоруссию и Крым!!! Путешествия были замечательные, не смотря на то, что меня пугали тем что

Egoistcar

Smart Roadster

Ну что сказать...согласен со всеми, кто считает, что данный автомобиль - это мини-шедевр в автомобильной промышленности, причем выполненный не кем-нибудь, а немцами, от чего ценность становится еще бо

Удобное, но требующее ухода и капризное авто

Smart Roadster 0.7 AMT (82 л.с.)

Покупался автомобиль чисто из-за внешности. Планировалась езда по Европе, в Греции и само собой по России. В путешествиях, даже столь дальних он ни разу не подвел. по 3-4 тыс км пробегал в неделю

Всё о Smart Roadster

Рейтинг модели — 4.5 / 5

Smart Roadster (Смарт Родстер) - фото, тюнинг, отзывы владельцев, технические характеристики

Германский автопроизводитель DaimlerChrysler порадовал автолюбителей мира новой двухместной моделью Smart Roadster, которую презентовал в 2003 году во Франкфурте. Эксклюзивный дизайн от лучших швейцарский автомодельеров компании The Swatch Group Ltd. Вместе с техническими возможностями компании Mercedes Smart Roadster сделали это авто популярным и присвоили ему статус «экономичного».

Вследствие производственных проблем DaimlerChrysler снял автомобиль с выпуска уже в 2005 году и продал все права британской конструкторской компания Project Kimber. На базе Smart уже появилась британская модель ACE, но, по сути это все тот же новый Smart Roadster выпуска 2019 года, только под другим фирменным логотипом.

Дизайн

Над дизайном Смарт Родстер производители работали ещё с 1998 года. Конструкторы поставили перед собой цель создать стильный, спортивный и максимально безопасный автомобиль с отличными техническими возможностями и с очаровательной внешностью. Именно такой и получилась новая машина Smart: креативная по внешним признакам, надёжная по безопасности и эксплуатационным характеристикам и комфортабельная.

Экстерьер

По своим внешним габаритам (длина – 3 м 42,6 см, ширина – 1 м 61,5 см, высота – 1 м 19,1 см, колёсная база – 2 м 36 см) Смарт Родстер уверенно занимает место в списке малогабаритных сити-каров А-класса.

Производитель предложил покупателям на выбор две модели Смарта: Roadster Cabrio Brabus и Roadster Coupe. Отличия скрываются во внешних и технических особенностях:

  1. Coupe отличался стационарной верхней крышей (прозрачной из углеродного пластика или из качественной мягкой ткани) и более высоким кузовом (до 121 см). Все модели Родстеров имеют встроенную опцию складывать крышу электромеханическим приводом, а вот раскладывать придётся вручную.
  2. Модели купе отличаются от Brabus дизайном задней части, трехдверной конструкцией кузова и рядом стилистических особенностей.
  3. Модификация Smart Roadster Cabrio Brabus комплектовалась 15-дюймовыми фирменными алюминиевыми дисками и низкопрофильной резиной 185/55 R15. Модели купе имеют диски фирменные Smart Roadster и резину чуть больших габаритов 205/50 R15.

Особое внимание покупателей всегда привлекала оптика Смарта:

  • изящные круглые передние фары в сочетании с интересной геометрией противотуманок.

  • задние фары, которые горизонтально разместились в широких параллелограммах, заходящих на бока авто.

Все это делает облик Смарта узнаваемым и необычным.

Интерьер

В вопросе комфортабельности инженеры, разрабатывающие автомобиль модели Smart Roadster, предусмотрели все:

  • Удобная конфигурация мягких кресел, дополненная их выгодной отдалённостью от компактной приборной панели, позволит не только удивиться общему простору салона, но и полностью отдаться ощущениям скорости этого спортивного авто.

  • В базовой версии есть кондиционер, подогрев сидений, электростеклоподъемники, электроподогрев боковых зеркал и прочие.
  • Мультимедийная система с 6-ю разночастотными колонками и CD — проигрывателем дополнит драйв от путешествия на этом гоночном сити-каре.
  • Ключевое место технического арсенала в интерьере авто занимает функциональный бортовой компьютер, контролирующий исправность всех систем.

Продуманный до мелочей интерьер трансформирует этот спорткар Смарт в автомобиль вип-класса. Идеальный выбор для молодёжи.

Комплектации и цены

На европейский рынок Смарт Родстер поступил в трёх базовых версиях, которые отличаются внешними характеристиками и технической мощностью. Если рассматривать по внешнему признаку, то элитные салоны Европы предлагали покупателям Смарт Родстер в кузове купе и в кузове кабриолет с мобильной крышей. Собственно, совсем несложно купе переделать под кабриолет (крыша снимается и пакуется в багажный отсек).

Модель Smart Roadster в кузове Coupe – это более поздняя версия производителя. Естественно, что технические показатели в ней на порядок лучше.

Из трёх разновидностей кабриолет Смарт (версии 0.8CDi; 0.7 и 0.6) и трёх модификаций сити-купе (0.6; 0.6 и 0.8CD) в передовиках по максимальной мощности двигателя — 62 л. с. версия City Coupe 0,6, а максимальную скорость в 135 км/ч могут показывать практически все модели. Хотя, по отзывам автовладельцев, этот показатель, возможно, изменить до 160 км/ч и выше, если тестировать последние модели Смарта.

Технические характеристики

Чем же подкупил современную автопублику спортивный малыш Смарт Родстер и из-за каких технических возможностей стал популярен? Как уже упоминалось в преамбуле этой статьи, технические характеристики Roadster получил из рук профессионалов автоконцерна Mercedes.

Фирменные дизельные и бензиновые двигатели Smart Roadster совместно с секвентальной шестиступенчатой коробкой передач и задним приводом Smart Roadster позволяют разгон до 100 км/ч выполнять за 15,5 с. При том, что снаряжённая масса Roadster довольно немалая (до 740 кг). В последних версиях Смарта установленный движок V6 разгонял машину до 100 км/ч уже за 6 секунд, а максимальная скорость могла доходить до 220 км/ч.

Конечно, подобные ускорения Roadster сможет безболезненно совершать исключительно на гладкой спортивной трассе, поскольку клиренс этого мини-спорткара всего 12 см. Приятным обстоятельством экономии авто признан расход топлива малыша Smart: от 3,4 до 5 литров за 100 км по смешанному городскому циклу.

Вне зависимости от общих габаритов двухдверного мини-кара, аккумулятор на Smart выбирается согласно европейским и российским стандартам с противоположной полярностью клемм и внешними габаритами 175 х 210 х 175 мм.

Отзывы и тест драйв

Отзывы тех водителей испытавших удовольствие от скорости на Смарт Родстер, преисполнены восхищения. Столь легко небольшой ситикар набирает скорость и так уверенно держит дорогу, что никаких опасений с манёвренностью и управлением не возникает абсолютно. А как просто на этом автомобиле в городе! И старые улочки, и многополосные городские шоссе с пробками, и парковка – проблем нет ни в чём, если путешествовать на Смарт Родстер.

Спокойствия и хладнокровия водителю добавляет немецкое качество пассивной и активной системы безопасности Smart Roadster. Справедливые отзывы, о которой дают именно те, кто сохранил свою жизнь и здоровье благодаря им. Специально усовершенствованная конструкция полноразмерных передних и боковых подушек, ремней безопасности, знаменитой “капсулы” безопасности Tridion, гарантирует защиту водителя и пассажира в любых дорожных ситуациях. Надёжная противобуксовочная система, ABS, устройство динамической стабилизации и прочие опции позволят машине двигаться по разным дорожным покрытиям при любой погоде.

Что ещё положительно сказывается на уровне продаж этой машины, так это ремонт Смарт: немецкое качество даёт о себе знать и первые поломки могут произойти только после достаточного пробега (как минимум 100 000 км). А оригинальные комплектующие и расходные материалы легко заказать у официальных дилеров Смарта, которых хватает по всей России, т. е. никаких проблем в обслуживании эксплуатации Roadster не обнаружено.

Все поступающие отзывы владельцев Родстер единогласны с тем, что машина предельно износостойкая и надёжная. Единственный недостаток – это Роадстер багажник Smart: всего 45 литров, а максимальная загруженность этого авто – порядка 810 кг.

Многие водители единогласны с мнением, что такой автомобиль отлично подойдёт молодым людям или женщинам, поскольку данная категория водителей в первую очередь преследует презентацию стиля и имиджа, и только потом практические выгоды машины.

отзывы владельцев, фото, технические характеристики

Smart Roadster – двухместная спортивная модель авто, старт продаж которых состоялся во Франции в 2003 году. Отличается автомобиль оригинальным дерзким дизайном и мощным мотором. К сожалению многих, уже в 2005 году модель была снята с производства и торжественно перемещена в музей авто Mercedes.

Хотя новый автомобиль не достать, машины по-прежнему можно приобрести на вторичном рынке. Поэтому интерес к ним не утихает. Тем более что в модельном ряде есть множество интересных особенностей.

Дизайн

Смарт Родстер – это машина, дизайн которой говорит сам за себя. Кузов, детали, цвет – все свидетельствует о том, что это настоящее спортивное авто. В плане оформления к производителю изначально не было никаких претензий – автомобиль выделяется среди общей массы благодаря незаурядному кузову. То самое можно сказать и об оформлении салона – там все продумано до мельчайших деталей, что обеспечивает водителю максимум комфорта в процессе езды.

Экстерьер

Смарт Родстер – оригинальный компактный кабриолет, оснащенный видовой крышей, большими стеклами для обеспечения максимального обзора во время поездки. Есть также версии с крышей из мягкой ткани.

Цветовая гамма предложена исключительно яркая, чтобы еще больше подчеркнуть спортивную направленность модели. Передняя часть авто вытянута, оснащена внушительной оптикой. А вот задняя часть была уменьшена. Диски Smart Roadster 15-дюймовые алюминиевые, но в некоторых вариациях могут быть большего размера.

Аэродинамический обвес, поворотники, особая форма кузова – от крупногабаритных до мельчайших деталей, все это призвано подчеркнуть еще больше спортивный образ авто.

Интерьер

Оформление салона соответствует концепции авто. Спорткар имеет просторный для двоих салон. При этом там нет ничего лишнего. Каждая деталь имеет предназначение. Сразу стоит отметить то, что каждый элемент здесь расположен максимально удобно, чтобы у водителя был доступ ко всему, что может ему понадобиться во время поездки.

В процессе создания автомобиля дизайнеры позаботились о том, чтобы в салоне было приятно находиться. Здесь нет раздражающих резких линий, агрессивных элементов. Все выполнено плавно. Приглушенный серый оттенок отделки также воздействует успокаивающе на зрение.

А для любителей более яркого стиля можно было выбрать версии с дополнительными оранжевыми или красными элементами салона. Дополняет этот стиль кожаная обивка кресел.

Приборная панель расположена с подходящим наклоном для водителя, что делает ее использование еще более удобной. Отдельного внимания заслуживают двери. Они открываются практически под прямым углом, что делает комфортной посадку водителя и пассажира в автомобиль Smart Roadster.

Отдельного внимания заслуживает то, что производитель особый акцент сделал на безопасность автомобиля – в салоне для водителя и пассажира предусматриваются передние и задние подушки безопасности, что обеспечивает дополнительные гарантии на случай аварийных ситуаций.

Комплектации и цены

Комплектация модели изначально не была слишком расширенной. Производитель стремился создать компактное авто, поэтому было принято решение не утяжелять конструкцию лишними деталями. Отличием является мощность двигателя и тип кузова: Смарт Родстер Купе и Кабриолет.

В остальном перечень опций и аксессуаров будет стандартным для всех типов модели:

  • стабилизационная система;
  • экстренное торможение;
  • передние водительские и боковые подушки безопасности;
  • усилитель руля;
  • противотуманные фары;
  • тонировка стекол;
  • 15-дюймовые диски.

У Smart Roadster Coupe имеются дополнительно передние стеклоподъемники.

Как видно, в модели отсутствуют многие элементы и опции, характерные для современных авто. К примеру, кондиционер, обогрев сидений, опция массажа, проветривания кресел здесь отсутствует. В какой-то мере это понятно, так как модель не предназначена для езды на длительные дистанции.

Кроме того, кабриолет сам по себе не приспособлен к езде по бездорожью и эксплуатации в холодное время, поэтому обогреватель и прочие дополнения здесь ни к чему.

Но вот то, что здесь нет аудиосистемы, бортового компьютера, является в любом случае негативным моментом, так как эти детали требуются в любом авто. Плохо то, что и докупить дополнительные опции невозможно. Только в более поздних и дорогих версиях производитель позаботился о том, чтобы предусмотреть эти элементы в салоне авто.

Если ранее можно было хотя бы доустановить с аналогов, то сейчас линии сняты с производства компанией. Даже если что-то поломается «родные» запчасти тоже не удастся купить. Смарт Родстер уже снят с производства, поэтому назвать актуальные цены невозможно. На вторичном рынке они могут отличаться значительным образом, в зависимости от состояния авто. На момент продаж цены варьировались в пределах 16-25 тысяч долларов.

Технические характеристики

Наиболее интересной деталью, выделяющей Смарт Родстер среди других автомобилей, является расположение двигателя в задней части кузова. Таким образом авто становится максимально похожим на спортивные модели.

Главные технические характеристики модели:

  • тип потребляемого топлива – бензин;
  • мощность двигателя 60-100 л.с.;
  • тип кузова – кабриолет. Также в одной версии тип кузова – купе;
  • тормоза: барабанные сзади, вентилируемые диски спереди;
  • 159-190 км/час – максимально возможная скорость;
  • ускорение: у Smart Roadster разгон до 100 км/час происходит за 9,8-15,5 с;
  • задний привод;
  • средний расход топлива 4,9-5,2 л;
  • 145-248 л – объем багажника;
  • 6-ступенчатая автоматическая или механическая коробка передач;
  • объем двигателя 0,68 литров;
  • аккумулятор 0.7.

Характеристики имеют столь широкий диапазон за счет того, что авто представлено в четырех вариация комплектации. При этом в основном отличие коснулось мощности двигателя. Габариты кузова стандартны во всех случаях:

  • длина 3,42 м;
  • ширина 1,61 м;
  • высота 1,19 м;
  • колесная база 2,36 м;
  • масса авто 790-810 кг (тяжелая версия – Купе).

Максимально мощной является версия кабриолета, но Купе также не во многом уступает по параметрам.

Отзывы и тест драйв

Про Smart Roadster отзывы в основном женские. Благодаря незначительным габаритам и легкости в управлении эта модель пользовалась популярностью у дам. Дополнительным плюсом является и то, что для такой миниатюрной машины легко можно найти место даже на самой маленькой парковке, что особо удобно в больших городах.

Смарт Родстер – это авто, рассчитанное на двоих с минимальным объемом свободного места. Машина предназначена для поездок на короткие дистанции и не предназначена для больших объемов вещей. У Роадстера багажник слишком мал, чтобы вместить хотя бы один чемодан.

По отзывам владельцев это отличный автомобиль на каждый день, который прост и бюджетен в обслуживании, эксплуатации. Это идеальный вариант для тех, кому нужно ездить много и часто, ведь расход топлива здесь мал, поэтому езда не повлечет за собой больших расходов. Ремонт также требуется нечасто. Если он и нужен, то комплектующие на модель не слишком дорогие. Но вот то, что достать эти детали практически невозможно – это минус модельного ряда.

 

Чтобы ознакомиться со всеми особенностями авто, просто посмотреть видео тест-драйва. Также в интернете много отзывов, где люди охотно дополняют их видео авто в действии.

Отзывы владельцев Smart Roadster

Одноклассники Smart Roadster по цене

К сожалению, у этой модели нет одноклассников...

Отзывы владельцев Smart Roadster

Smart Roadster, 2003 г

Смарт Родстер, 2003 года, 82 силы, максимальная комплектация для этого мотора (4 Airbag, кожа, ABS, ESP, литье) и много чего интересного и приятного дополнительно («Ламбо» двери, музыка Alpine и активный сабвуфер, ксенон везде). Взял его в Москве, соответственно, везти надо было в Петербург. Машину покупал у девушки, потому твердо решил поменять в ней все «расходники» по приезду домой. Первые впечатления от Smart Roadster были на выезде на МКАД. Машинка очень резвая, турбина выдает до 1,5 бар, коробка автомат, потому дергать ни за что не приходилось. При режиме «тапочка в пол» есть заметная пауза при переключении передач. Всего их, кстати, 6. Можно переключаться в ручном режиме на коробке, можно лепестками на руле, как у «больших» спортивных авто. Не претендую на то, что Smart Roadster - это спорт, хотя инженеры Мерседеса все для этого сделали. «Рычит» как взрослый, турбина за спиной попискивает, даже смешно первое время было. Подвеска чересчур жесткая. Первое время на это особо внимание не обращаешь, но на долгую дорогу Smart Roadster не рассчитан. По угоняемости авто мне сказали, что за все время не было угнано ни одного Smart Roadster. Ни в Москве, ни в Санкт-Петербурге. Это хорошо, но сигнализацию и противоугонный комплекс все равно поставил. Сознательных людей много, лучше перестраховаться, так вернее будет.

   Достоинства: очень маленький расход топлива. Яркая внешность. Кабриолет. Дешевый сервис. Отличная управляемость. Автоматическая коробка с «лепестками» на руле. Неинтересная для автоугонщиков.

   Недостатки: жесткая подвеска и сиденья, не для долгих поездок. Некуда положить левый локоть, места под стеклом нет. Маленький багажник — нет запаски.

  Роман, Санкт-Петербург


Smart Roadster, 2003 г

Всё началось с того, что очень захотел кабриолет, начал «ворошить» рынок и случайно наткнулся на необычный автомобиль, как вы уже, наверное, догадались - им был Smart Roadster. Оторваться от него было просто невозможно, он красив, гармоничен, необычен и при этом имеет интересную историю и достойные корни. Очень шустрая и юркая машинка, управляется как карт, дорогу держит идеально, ни продольных, ни поперечных кренов нет. Подвеска душу не вытрясает, едет достаточно комфортно, поверьте, многие машины (из обычной жизни) ведут себя более жёстко, при этом совсем не управляются. А сравнивать есть с чем. По практичности, думал, будет хуже, как оказалось зря. В передний багажник влезает несколько пакетов из супермаркета, в задний багажник можно положить не слишком толстый чемодан на колёсиках или спортивную сумку. По расходу, по городу обычно до 7 литров, трасса - около 5 литров. Салон выглядит весьма просто, но комплектации весьма богаты, даже в базе у них есть система стабилизации, АБС и кондиционер, и две подушки безопасности. Крыша электрическая, складывается кнопкой из салона, можно также снять две боковики и убрать их в багажник, на всё про всё, при должной сноровке, уходит меньше минуты. Что ломалось: замена рулевых наконечников вместе с шаровыми и сайлентблоки передних рычагов, поставил оригинал. Цены на запчасти приятно удивили, почти всё есть, если нет, найти не проблема, контакты людей можно найти на специализированных форумах. Так что за грамотное обслуживание я не сомневался.

   Достоинства: динамика. Управляемость. Стильный дизайн.

   Недостатки: не нашел.

  Георгий, Екатеринбург

 

Smart Roadster

Smart Roadster - двухдверный спортивный автомобиль, впервые представленный в 2003 году компанией Smart. Продажи автомобиля оправдали ожидания, однако, в ноябре 2005 года производство было остановлено. Всего было выпущено 43091 машин. Последний автомобиль, сошедший с конвейера в настоящее время находится в Музее Mercedes-Benz.

1. Дизайн и разработка
В 1998 году команда дизайнеров Smart начала разрабатывать прототипы новых автомобилей и пришла к выводу, что на базе Smart City Coupe можно сделать небольшой спортивный автомобиль с задним приводом, компактным турбированным двигателем и шестиступенчатой кпп. Следуя философии" уменьшить по максимуму” и инновационному подходу, был создан концепт компактного и практичного спортивного автомобиля.
К июню 1999 года полноразмерные модели были отправлены в Италию, для производства выставочного экземпляра автомобиля, который спустя 3 месяца был готов для показа на Франкфуртском автосалоне. Автомобиль был хорошо воспринят публикой, и это доказало руководству компании, что автомобиль должен быть разработан для серийного производства.
В 2000 году на автошоу в Париже была показана версия Roadster Coupe. Она отличалась от обычной версии стеклянной крышей и измененной задней частью, напоминающей BMW Z3 coupe. Окончательные версии обоих автомобилей были представлены на автошоу в Париже в 2002 году. Они были уникальны, так как совмещали в себе небольшой размер, экономичность и отличную производительность.

Дата публикации:
07-16-2021

Дата последнего обновления:
07-16-2021

Технические характеристики Smart Roadster

Описание автомобиля Smart Roadster

Дебютный показ Smart Roadster состоялся в 2003 году, серийная сборка машины осуществлялась в течение двух лет. Внешний вид данной модели кардинально отличается от облика остальных машин серии Смарт, при этом основные концепции исполнения дизайна кузова остались неизменными – индивидуальность, яркость, неповторимость.

В носовой части выделяется декоративная вставка, в которую в вертикальном направлении встроены световые элементы, слегка утопленные в индивидуальные ниши. На боковых плоскостях обращают на себя внимание вертикальные щели воздухозаборников, высокие арки колес сливаются с крыльями. Салон родстера рассчитан на двух человек, которым предлагается разместиться на низких спортивных креслах. Дизайн приборного щитка выполнен крайне нестандартно, элементы интерьера выделены серебристыми вставками.

Экстерьер

При осмотре носовой части Smart в первую очередь обращают на себя внимание массивные, но при этом имеющие обтекаемую форму арки колес Roadster. Они возвышаются над плоскостью покатого капота, на который нанесена декоративная вставка имеющая вид перевернутой литеры «П». На поверхности вставки установлены в неглубокие ниши элементы основного света, состоящие из отдельных компонентов расположенных друг под другом. Фронтальная часть корпуса наклонена под отрицательным углом и слегка вогнута. На этом участке размещаются дневные ходовые огни, пространство между ними занимает раструб воздухозаборной системы.

Боковые плоскости корпуса закруглены, ширина порогов увеличивается по мере приближения к корме, в месте максимального расширения пороги упираются в вертикально ориентированные секции, предназначенные для забора воздуха. Невысокая крыша наклонена под пологим углом, контуры окон выделены широкими декоративными накладками. Средние стойки обладают существенной шириной, а задние имеют небольшую высоту. Узкие задние фонари состоят из пары цилиндрических огней встроенных в серебристые декоративные вставки. Кормовая часть родстера существенно закруглена, в ее нижней половине выполнены две широкие ниши, в них вмонтированы раструбы выхлопной системы. Габариты корпуса составляют 3427/1656/1207 мм, высота дорожного просвета – 126 мм, соотношение колесной колеи – 1357/1392 мм. Под багажник предоставлен объем в 45 литров, диаметр полного разворота – 10,7 метров, величина дорожного просвета – 2360 мм, снаряженная масса – 790 кг, полная – 1030 кг.

Интерьер

Внутренний интерьер Smart оформлен в оригинальной и одновременно с этим простой стилистике, низкие посадочные места Roadster смонтированы у самого пола. Они имеют спортивную, ковшеобразную форму, при которой обеспечивается наиболее уверенная поддержка тела. На внутренних поверхностях дверей установлены широкие, низкие подлокотники, между сиденьями располагается вытянутый, массивный рычаг трансмиссии. Перед ним смонтирована компактная площадка, в нее встроена рукоятка трансмиссии с массивным набалдашником. Передняя панель изготовлена из темных полимерных панелей, из центра панели выступает пара компактных отдельно расположенных циферблата. Под ними сформирована прямая консоль, состоящая из воздуховодов, клавиш управления бортовыми системами, средств управления функциями климатического оборудования. Дизайн приборного щитка исполнен нестандартно, он состоит из двух раздельных цилиндров, в которые помещены шкалы подсвеченные красными светодиодными элементами. Спицы руля выделены серебристыми накладками, на ось руля нанесена фирменная надпись. 

Технические характеристики

Устанавливаемые под капотом Смарт Родстер двигатели интегрируются с роботизированной трансмиссией, привод передается на заднюю колесную ось. В базе машина комплектуется 61-сильным мотором с рабочим объемом 698 см3, предельный крутящий момент – 95 Нм, усредненный расход топлива – 4,9 литров. Топовый агрегат развивает 220 Нм крутящего момента, мощность – 170 л. сил, имеет рабочий объем 1396 см3, средний уровень расхода топлива – 5,1 литров.   

Smart Roadster (2003-2007) - Отзывы владельцев

5

Купе

, обзор JohnnyLyle 7 августа 2014 г.

5

Налоги / Страхование / Гарантийные расходы

3

Стоимость ТО и ремонта

4

Как вы оцениваете производителя

Самое летнее развлечение за очень небольшие деньги

Сейчас это серьезно дешево.Я сделал предварительный заказ, когда они были впервые объявлены, и даже внес предоплату. Но когда они, в конце концов, вышли на рынок по цене от 15 тысяч фунтов стерлингов, я слишком вырос, чтобы это имело смысл - даже с математикой умного человека.

Сейчас у меня кризис среднего возраста, и я увидел один за 1500 фунтов стерлингов. Тэтти, но механически идеальна, и она должна была быть. Купил вслепую на ebay после 20-минутного разговора с полным приверженцем инженера, который был предыдущим владельцем.

Итак, теперь у меня был месяц и я проехал 1000 миль, и все они с ухмылкой на лице.55 миль на галлон, даже обмолота, 175 фунтов стерлингов полностью оплачиваемой годовой страховки и 100 фунтов дорожного налога. Когда я говорю о дешевом автомобиле, я имею в виду именно это.

Но разве это хорошо?

Ну да.

- стерео бесполезно (теперь массово модернизировано сабвуфером за пассажирским сиденьем)
- Поскольку это купе, он ГРОМКО, поскольку двигатель находится в салоне с вами (я могу изучить лучшую звукоизоляцию, но с лучшими динамиками было бы веселее)
- Коробка передач с переключением подрулевых лепестков полная.
- Кожаные сиденья с подогревом и кондиционер позволяют использовать его даже на разумном расстоянии (я езжу на нем из Ноттингема в Норфолк большую часть недель по работе)
- Мы делали в нем еженедельный магазин, и все примерно соответствовало

Но я езжу на нем каждый день, а не на своем CLS 350 с Brabus D6 и 277 л.с., потому что это просто удовольствие - даже на полностью разрешенных скоростях.

Похоже на обновленный MG, лотос бедняка или просто большой башмак с мотором. Но я улыбаюсь от уха до уха и жалею, что не начал свой кризис среднего возраста раньше.

Сообщить как оскорбление

Что-то не так | AA

Телефон доверия в Великобритании 24/7

0800 88 77 66

Член или нет, мы можем помочь - убедитесь, что вы в безопасном месте, прежде чем звонить.

Сообщайте онлайн и следите за своим спасением

Или скачайте наше приложение

Это самый быстрый способ обратиться к нам за помощью и отследить наше прибытие.

Потеряли ключи от машины?

Вызов помощника по клавишам AA

0800 048 2800

пн – вс с 7 до 22

Неправильное топливо в вашей машине?

Позвоните в службу помощи топливом AA

0800 072 7420

Линии открыты круглосуточно

Европа, телефон доверия 24/7

00 800 88 77 66 55

Или со стационарных телефонов Франции:
08 25 09 88 76
04 72 17 12 00

Или из других стран ЕС и мобильных телефонов Великобритании:
00 338 25 09 88 76
00 334 72 17 12 00

Заявления по страхованию автомобилей

0800 269 622

Линии открыты круглосуточно

Заявления по страхованию жилья

Чтобы сообщить о любых потерях или повреждениях, вам необходимо позвонить в службу страховой защиты и иметь под рукой номер полиса.Оба они указаны в вашем страховом свидетельстве. Консультант по претензиям поможет с вашей претензией.

UK пробойное покрытие

0800 085 2721 Пн – пт с 9 до 18, сб с 9 до 17

Европейская пробойная крышка

0800 072 3279 Пн – пт 8–18, сб 9–17

Автострахование

0800 316 2456 Пн – пт с 9 до 18, сб с 9 до 17

Страхование жилья

0800 197 6169 Пн – пт с 9 до 18, сб с 9 до 17

Уроки вождения

0800 587 0087 Пн – Пт с 8:30 до 20:00, сб с 9:00 до 17:00
Уроки для новых учеников Вход для существующих учеников

Купить пробойное покрытие UK

0800 085 2721

пн – пт 9–18, сб 9–17

Купить европейскую пробойную крышку

0800 072 3279

пн – пт 8–18, сб 9–17

Претензии на запчасти и гараж

0344 579 0042

пн – пт 9–17, сб 9–13

Смените аварийное покрытие

0343 316 4444

пн – пт 8–18, сб 9–17

Купить автострахование

0800 316 2456

пн – пт 9–18, сб 9–17

Заявления по страхованию автомобилей

0800 269 622

Линии открыты круглосуточно

Запросы политики

0370 533 2211

пн – пт 9–18, сб 9–17


Купить страховку мотоцикла

0344 335 2932

пн – пт с 9 до 18, сб с 9 до 16


Существующие клиенты по страхованию фургонов

0800 953 7537

пн – пятница с 9 до 19, сб с 9 до 13

Купить страхование жилья

0800 197 6169

пн – пт 9–18, сб 9–17

Запросы политики

0370 606 1617

пн – пт 9–18, сб 9–17

Домашняя прикрытие для экстренной помощи

- сообщить об экстренной ситуации

0800 316 3984

Линии открыты круглосуточно

Книга уроков вождения

Новый ученик

0800 587 0087 Пн – Пт с 8:30 до 20:00, сб с 9:00 до 17:00
Уроки для новых учеников Вход для существующих учеников

Обучение на инструктора по вождению

0800 316 0331

пн – чт с 9 до 20, пт с 9 до 17:30, сб с 9 до 16

Присоединяйтесь к нам в качестве инструктора по вождению

0800 587 0086

пн – чт с 9 до 20, пт с 9 до 17:30, сб с 9 до 16

AA Автошкола для справок

Отдел обслуживания клиентов, Автошкола AA, 17-й этаж Capital Tower, Greyfriars Road, Cardiff CF10 3AG

Чтобы защитить вашу личную информацию, нам нужно задать вам несколько вопросов безопасности по телефону, прежде чем мы сможем помочь.По этой причине мы не можем отвечать на финансовые запросы по электронной почте.

Семейные инвестиции ISA, открытая после октября 2015 года

0333 220 5069

пн – пт с 9 до 19, сб с 9 до 13

Счета участников Saver / Easy Saver, открытые после февраля 2017 г.

0800 917 8612

пн – пт 8–20, сб 9–17

Сберегательные счета, открытые до 2 сентября 2015 г.

0345 603 6302

пн – сб 8–20

Кредитные карты Банка Ирландии после июля 2015 г.

0345 600 5606

пн – пт с 8 до 20, сб с 9 до 17, праздничные дни с 10 до 17

Кредитные карты

AA, выпущенные до июля 2015 года компанией MBNA

0345 603 6302

пн – сб 8–20, закрытые праздничные дни

Утерянные и украденные кредитные карты

0800 028 8997

Или, если вы находитесь за пределами

0044 800 028 8997

Линии открыты круглосуточно

Общие вопросы по кредитам AA, полученным с ноября 2015 г.

0345 266 0124

пн – сб 8–20, вс 9–17

Просроченная задолженность или запросы платежей по кредитам AA, взятым с ноября 2015 года

0800 032 8180

пн – сб 8–20, вс 9–1.30 вечера

Скачать приложение

Загрузка нашего приложения - это самый быстрый и простой способ получить доступ ко всем вашим преимуществам, включая скидки в ресторанах, уход за автомобилем, выходные и многое другое. Войдите в систему, указав свой номер участника и почтовый индекс, чтобы увидеть свои преимущества.

Ваша личная информация

Вы можете прочитать наше уведомление о конфиденциальности, политику использования файлов cookie и правила и условия веб-сайта, когда наш веб-сайт будет резервным.Или вы можете связаться с нами, используя указанную выше информацию.

На этой странице и на нашем веб-сайте используются файлы cookie, чтобы убедиться, что вы получите максимальное удовольствие от посещения. Файлы cookie позволяют нам не только улучшать работу определенных функций, но и собирать отзывы и информацию о том, как вы использовали сайт, чтобы мы могли продолжать улучшать его для вас.

Используя этот сайт, мы предполагаем, что вы принимаете использование нами файлов cookie и других подобных технологий.

:: CLOUDFLARE_ERROR_500S_BOX ::

Smart ForTwo микроавтомобиль (2007-2014) | отзывы владельцев: MPG, проблемы и надежность

Обзор

Это ужасная машина, я езжу в большой город, и это единственная цель этой машины, у нас (как у семьи) есть еще одна машина для детей и т. д.Есть только я, кто ездит на машине, я никогда никого не беру, не подвозю, не беру с собой что-нибудь побольше, чем ноутбук, было бы идеально припарковаться ... я маленький ... так я подумал. Подвески нет, и это как сидеть на стиральной машине на полном цикле отжима за рулем. Попытка припарковаться в этих небольших зазорах невозможна, если есть небольшой уклон, автоматическая коробка передач не скользит, вам нужно использовать дроссельную заслонку, а включение сцепления настолько медленное и задерживается на каждый дюйм, на который вы продвигаетесь вперед. откатывается на 4 дюйма.Так что для парковки вам понадобится такой же зазор, как и у обычной машины. Любой ветер сильнее легкого бриза заставит вас схватиться за руль под странным углом, задаваясь вопросом, не унесет ли вас следующий фургон, который вас догонит, на обочину дороги. Коробка передач ужасная, на переключение передачи уходит 3 секунды, поднимаясь по городу по любому уклону, вы попадаете на 1-ю передачу, просто чтобы подняться, а разъяренные автомобилисты следуют за вами. Это также вызывает проблемы с выездом на перекрестки в городе - есть небольшой зазор, но умная машина не сможет этого сделать, потому что вам нужно увеличить обороты, чтобы включить сцепление.Любая другая машина уехала бы. Он достиг только 40 миль на галлон, что намного хуже, чем я ожидал, честно говоря, я действительно получил 54 миль на галлон однажды на одном баке, будучи очень осторожным. Интерьер, на самом деле довольно просторный, может быть, его единственная выгода, и довольно умный и симпатичный в странной заразительной манере. Однако большую неприязнь ко мне вызвала радиоприем, где угодно за городом, и все, что вы можете услышать, - это помехи. Во-вторых, отопление, нельзя закрыть вентиляционные отверстия, и любой горячий воздух, который выходил, требовал вечности, чтобы стать «горячим» и был более теплым, в этой машине приходилось укутывать тепло.Подводя итог, я привез его как городской автомобиль, но он не соответствовал своему предназначению, я заменил его маленьким хэтчбеком, который дал мне больше миль на галлон, более приятную езду, более отзывчивый драйв и легче парковаться, да, у меня были дополнительные сиденья, которые можно носить с собой, и довольно приличный багажник, который я не собирался использовать, но это просто бонусы, верно.

Эксплуатационные расходы

1 из 5

Для маленького автомобиля плата за обслуживание была высокой, и в любом местном гараже вы спросили, обслуживают ли они умные автомобили, и они смеялись и говорили «нет».В итоге мне пришлось проехать более 100 миль только для обслуживания.

Подробный отзыв владельца о Mercedes Smart Fortwo Roadster

Сегодня PakWheels представляет вашему вниманию обзор владельца Mercedes Smart Fortwo Roadster, , который также известен как Mercedes Smart Car. Smart Fortwo этой компании был импортирован в изобилии в Пакистан, но этот родстер был редким . Этот автомобиль был выпущен на международный рынок в 2003 году и снят с производства в 2005 году.

Говоря о своей машине, владелец сказал нам, что это модель 2004 года, , в то время как он импортировал ее в 2007 году, и зарегистрировал в 2009 году. Обсуждая историю этого автомобиля, он сказал, что, хотя эта конкретная модель снята с производства, но его новые модели Smart Fortwo 450 и Smart Forfour в настоящее время находятся на рынке.

Обсуждая причину покупки этого автомобиля, владелец сказал, что ему понравился его внешний вид, задний привод, и то, что это кабриолет . Кроме того, ему нравится тяга и дизайн счетчиков в автомобиле. Он сказал, что, если у него будет выбор, он выкупит эту, потому что она ему понравилась. Владелец сказал, что ему также понравилась аудиосистема этого автомобиля.

В 2003-04 годах, когда были запущены умные автомобили, они стали очень популярны в Европе. Причиной их популярности стал их компактный размер , и он отлично подходит для городской езды .

Двигатель и управление:

Этот автомобиль имеет 700cc с турбонаддувом и задний средний двигатель, мощностью 80 л.с. .Далее владелец сказал, что двигатель родстера и умного автомобиля Fortwo отличается, но коробка передач такая же. Коробка передач этого автомобиля: s 6-ступенчатый автомат, с опцией Tiptronic. Однако у коробки передач нет возможности парковки. Более того, автомобиль не имеет педалей , но идет с регулятором тяги .

Внешний вид и кабриолет:

Внешний вид этого автомобиля уникален и привлекает внимание. Автомобиль - кабриолет с откидным верхом, верх - автоматический, стойки должны быть отрегулированы вручную. Владелец сказал нам, что, хотя его отец импортировал эту машину в 2007 году, он начал ездить на ней в январе 2020 года, так как на тот момент он был несовершеннолетним.

На данном этапе мы в PakWheels хотим сказать людям: никогда не садитесь за руль, если вы несовершеннолетний. Это нарушение закона и может привести к несчастному случаю. Всегда соблюдайте закон.

Обслуживание и доступность запчастей:

Владелец сказал нам, что его регулярное обслуживание и настройка могут быть легко выполнены, потому что его механика доступна в Пакистане.«Просто механик должен разбираться в машине, а - потому что некоторые его части находятся спереди, а его двигатель - сзади», - заявил владелец, добавив, что форум PakWheels также очень помог ему в этом. в этом отношении.

Говоря о наличии деталей , владелец сказал, что общие детали, такие как масляные и воздушные фильтры, легко доступны на местном рынке, в то время как другие основных компонентов должны быть импортированы из Дубая.

Цена и перепродажа:

Владелец сказал нам, что он купил эту машину за рупий 2,25 миллиона. Между тем, текущая рыночная стоимость перепродажи составляет около 1,8 миллиона рупий, из которых он видел в секции подержанных автомобилей PakWheels.

Автомобиль не имеет определенного рынка сбыта в Пакистане, поэтому все зависит от спроса продавца. Вы можете купить этот автомобиль в пределах рупий (1,5–2 миллиона).

Безопасность:

Автомобиль имеет четыре подушки безопасности, две спереди и две в стойках, что делает его очень безопасным транспортным средством.

Производительность переменного тока:

Владелец похвалил работу кондиционера автомобиля , сказав, что он ездил на нем в жару Лахора непрерывно 3-4 часа, и его охлаждение оставалось безупречным. Далее он сказал, что двигатель автомобиля не нагревается.

Среднее значение топлива, замена масла:

Хозяин сообщил нам, что родстер выдает ему 11 километров на литр пробега по городу. Он не ездил на этой машине по трассе, поэтому не смог прокомментировать ее внутригородский пробег . Он сказал, что меняет масло после 5000 километров по цене 6500 рупий.

Минус:

Обсуждая недостатки и известные неисправности автомобиля, владелец сказал, что крыша этого автомобиля застревает возле стоек, , поэтому вам придется толкать его вручную, . Другая известная ошибка этого автомобиля связана с его ключом , , который может не распознать автомобиль в любой момент. Иммобилайзер теряет свои сигналы, и автомобиль переходит в охранный режим.Владелец сообщил нам, что в 2004 году компания отозвала эту модель со всего мира из-за ключевой проблемы.

Он сказал, что он также столкнулся с той же проблемой, но ему пришлось связаться с местным механиком , потому что его официальное представительство недоступно в Пакистане. Есть еще много автомобилей этой модели , припаркованных в мастерских из-за этой проблемы. Однако владелец уточнил, что этот ключевой вопрос возникает только один раз.

Дорожный просвет:

Дорожный просвет этого автомобиля очень хороший для дорог Пакистана.Владелец сказал, что он не сталкивался ни с какими трудностями на дорогах, за исключением одного прерывателя скорости в Model Town.

Размер колеса:

Владелец сказал, что его размер обода 15 дюймов, при этом есть разница в передних и задних шинах. Он пояснил, что задние шины шире передних.

Использование трансформируемой крыши:

Владелец сказал нам, что он не так часто использовал свой кабриолет из-за длинного летнего сезона в Пакистане.Кроме того, открытая крыша может вызвать проблем с безопасностью.

Окончательный вердикт:

Родстер Fortwo - привлекательный автомобиль, который можно использовать как роскошный автомобиль, особенно в таких странах, как Пакистан. Вы должны купить это, если вы ищете автомобиль уникального стиля с умеренным ценовым диапазоном . Основной проблемой является отсутствие частей тела , поскольку они должны быть импортированы. Кроме того, автомобиль имеет хороший средний расход топлива , надлежащий дорожный просвет в Пакистане и комфортную езду .

Если вас интересует автомобиль Mercedes Fortwo Roadster, вы можете найти его в разделе подержанных автомобилей PakWheels. Перед покупкой любого автомобиля проконсультируйтесь со службой инспекции PakWheels, чтобы узнать каждую деталь автомобиля.

Часы Mercedes Smart Fortwo Roadster Обзор:

Чтобы получить больше обновлений, новостей и статей о местной и международной автомобильной промышленности, продолжайте посещать PakWheels.com.

Рекомендовано для вас: Mercedes C 350 E: отзыв владельца

В Бруклине есть умный родстер 2004 года, но он почти бесполезен

У чего есть три цилиндра и съемная крыша, и что технически незаконно владеть в Соединенных Штатах? Ну, конечно, Smart Roadster.

Давай взгляни на весь нелегальный пластик, который можно купить за двадцать тысяч.

Прежде чем мы выясним, насколько все это незаконно, давайте разберемся с предысторией. За всю свою историю бренд Smart выпустил три базовые модели, с электрической и специальной версиями каждой. Северная Америка получила Fortwo, в то время как другие регионы получили Forfour и Roadster, которые вы видите здесь.

После первоначального успеха своей первоначальной модели Fortwo (тогда называвшейся City Coupe) владелец Mercedes-Benz попытался расширить ассортимент моделей для бренда и решил, что для этого нужно начать со спортивного купе.(Значки Mercedes не являются оригинальными на автомобиле.)

Впервые показанный на Парижском автосалоне в 2000 году, родстер был установлен на удлиненной версии платформы Fortwo. Он имел тот же двигатель, что и Fortwo: 3-цилиндровый двигатель с турбонаддувом, расположенный сзади и производящий 80 лошадиных сил.

Roadster сначала получил признание критиков и был успешным в продажах, а в 2005 году даже получил награду Top Gear в категории Fun Car of the Year.

Пластиковая конструкция и миниатюрные размеры снизили вес (1742 фунта) и сделали вождение Roadster невероятно увлекательным.К сожалению, эта пластиковая конструкция не очень хорошо защищала от проникновения воды.

Количество претензий по гарантии резко возросло из-за утечки воды и часто заканчивается ремонтом, который обходится в тысячи долларов. Это повредило как репутации Roadster, так и желанию Smart продолжить производство автомобиля. К 2006 году Smart был готов назвать это родстером. После четырех лет производства с конвейера сошло чуть более 43000 штук.

Этот родстер, выставленный на продажу в Бруклине, представляет собой модель 2004 года, он отличается прочной съемной панелью на крыше и дополнительными подрулевыми переключателями на руле.Импортированный в Калифорнию в 2009 году, он имеет около 5000 миль и четкое название Florida . Вдобавок продавец через все заглавные буквы восклицает, что он полностью штатный и оригинальный, но у него также есть тюнинговый чип Sawyer, чтобы увеличить мощность до 100 лошадиных сил. Наряду с этим четким названием Флориды продавец предупреждает, что Roadster предназначен «для бездорожья [sic ] только пользуйтесь, но делайте то, что хотите ». Это не тот автомобиль, на который вы можете получить законное право в Америке, и он не будет соответствовать правилу 25 лет в течение длинных раз.Кто-то играл здесь в игры по импорту.

20000 долларов - большие деньги для картинга Mercedes-Benz, но, возможно, стоит продержаться до… 2029 года.

Если вам нужно посмеяться, вы можете прочитать больше в забавно предвзятой, плохо написанной и непрофессиональной статье в Википедии о Roadster.

[Изображения у продавца]

Связанные

Почему я езжу на странной маленькой машине ... Smart Roadster

MY REGULAR DRIVE - это родстер SMART 2004 года выпуска, продукт Mercedes-Benz и тесно связанный с SMART ForTwo (один из них тоже был в семейном парке), но с совсем другим характером и возможностями.

Это был провал продаж MB, проблемы с прорезыванием зубов и серьезные гарантийные расходы из-за поврежденной водой электроники, что привело к тому, что MB выдернул штифт в 2006 году. Для Австралии ценообразование и позиционирование как часть диапазона Mercedes никогда не работали; 40 тысяч долларов в дороге с дорогостоящими расходами на обслуживание у дилеров никогда не будут хорошо сочетаться с подобными MX-5. Только около 200 автомобилей добрались до Австралии, и на продажу некоторых из этих автомобилей потребовались годы.

Они пришли с присущими им недостатками и причудами.Построен на платформе городского автомобиля и весит больше, чем должен, при ограниченной заводской и послепродажной поддержке. 3-цилиндровый 2-клапанный двигатель объемом 700 куб. См с турбонаддувом. Сложная электроника, которую сложно модифицировать. Медленная, роботизированная 3-ступенчатая трансмиссия с 2-ступенчатой ​​главной передачей (таким образом, 2 × 3 = 6-ступенчатая последовательная передача). Плохое чувство рулевого управления при чрезмерных поворотах от упора до упора. Утечки воды могут привести к гибели электроники и / или появлению хорошего урожая ковровой плесени. Медленно, очень медленно… 0–100 км / ч за 10 секунд, а быстрый - за 8 секунд.На трассе шумно и резко…

Но… в этой машине есть много хороших качеств. Он ездит намного лучше, чем имеет право. Это случается редко, изначально в Австралии их мало, и они быстро падают, поскольку страховые компании списывают их со счетов за изогнутую радиоантенну. Вас будут развлекать вопросы «что это?», «Это электрическое?» От незнакомцев, в частности, когда вас спрашивают в процессе заполнения 98.

Хотя Prius оставит вас позади в На прямой линии Roadster демонстрирует рычащий, пердящий, свистящий характер с воспринимаемым уровнем производительности, намного превышающим реальный.Ощущение за рулем почти такое же, как если бы вы его украли, но без явной антиобщественной демонстрации, которая привлекает не то внимание. Он крошечный, вам станет доступна новая классификация парковочных мест, если вы сможете выполнить правильную гимнастику, чтобы протиснуться через низкие дверные проемы.

Несмотря на то, что он крошечный, немцы спроектировали его для пассажиров ростом 2 метра и с выдвижной / съемной крышей, позволяющей проникать в небо. Система отопления, вентиляции и кондиционирования воздуха работает хорошо, а инструменты и органы управления расположены логично, но с элементами фанк-стиля (как это УМНЫЙ способ).

Думайте об этой странной маленькой машинке как о версии Lotus Elise для чихуахуа, она просто не знает, что это не настоящий спортивный автомобиль. Невозможно получить европейский автомобиль со средним расположением двигателя и турбонаддувом по более низкой начальной цене и по более низкой цене.

Шахта превратилась из стандартного стандартного пакета бедных, которым злоупотребляют, в злоупотребляемый, но поддерживаемый и разумно измененный опыт. Разработать, как изменить эти вещи, не обязательно легко или дешево, но с некоторыми исследованиями и разумным использованием дружбы и социальных сетей стоимость становится менее важной проблемой.

Обновление полного колеса и шин стоит меньше, чем стоимость пары шин на моем 4WD, и вы можете ехать очень липкими, не беспокоясь о сроке службы шин. Регулируемая подвеска была делом на болтах, хотя для того, чтобы заставить ее работать, чтобы вы могли управлять ею, потребовалось несколько попыток. Двигатель можно оставить в покое внутри, хорошо реагируя на настройку привода перепускной заслонки и загрузку новой карты ECU. Повышенный крутящий момент, расширенный диапазон оборотов и доступная производительность в значительной степени компенсируют плохую коробку передач за счет меньшей необходимости переключать передачи.Я пошел немного дальше с модификациями и ремапом, которые, как я думал, могут укрепить дружбу с надежностью, но оказались прочными.

Сохраняя модификации простыми и в соответствии с довольно высокими стандартами, я ничего не сломал, улучшив динамику и слух.

Roadster был приятным местом для поездок на работу и использовался для поездок на выходных, работы на треке, подъемов на холмы и даже для испытаний 4WD.

Недавно я пошел искать замену и ничего не нашел, все, на что я смотрел и ездил, было мощнее, быстрее, удобнее, безопаснее и менее странно ... но чтобы развлечься в пригороде, вам нужно было проехать стиль, который может вас арестовать.

Таким образом, Roadster остается моей самой управляемой машиной, а также самой дешевой в эксплуатации.

При соответствующем обслуживании специалиста Roadster отличается высокой надежностью, изнашивает шины и тормоза за годы, а не за километры, и на гоночной трассе он превышает 6 л / 100 км.

Может быть, эта машина определяет меня как энтузиаста или сумасшедшего с фетишем к странным маленьким машинкам, но я не одинок, я обнаружил, что у ряда владельцев родстеров также есть Land Rover D3 / 4, RRS или Lotus как их «другая машина».Это, безусловно, делает меня особенным фанатом, так как у меня есть D4 и Europa.

Когда доходит до дела, странная машина может показаться действительно странной только в том случае, если вы ее не понимаете. Я понимаю свое, но почему ты водишь этот странный гибрид? Величие автомобиля субъективно на многих уровнях, поэтому не анализируйте его чрезмерно, если вы можете просто наслаждаться поездкой.

Наконец, странные маленькие машинки объединяют людей в техническом и социальном плане. Я лично завязал крепкие дружеские отношения и приобрел очень полезные технические связи благодаря простому процессу «разговора о наших маленьких машинках».

фото, тюнинг, отзывы владельцев, характеристики. Умный родстер. Полная переделка салона и новая аудиосистема. История выбора и покупки

.

Немецкий автопроизводитель DaimlerChrysler порадовал автолюбителей мира новым двухместным автомобилем Smart Roadster, который он представил в 2003 году во Франкфурте. Эксклюзивный дизайн от лучших швейцарских автосалонов компании Swatch Group Ltd. Вместе с техническими возможностями компании Mercedes Smart Roadster сделали этот автомобиль популярным и присвоили ему статус «экономичного».

Из-за производственных проблем DaimlerChrysler сняла автомобиль с производства в 2005 году и продала все права британской дизайнерской компании Project Kimber. Британская модель ACE уже появилась на базе Smart, но, по сути, это все тот же новый Smart Roadster 2019 года выпуска, только под другим фирменным логотипом.

Производители работают над дизайном Smart Roadster с 1998 года. Дизайнеры поставили перед собой цель создать стильный, спортивный и максимально безопасный автомобиль с прекрасными техническими возможностями и очаровательной внешностью.Именно таким и оказался новый автомобиль Smart: креативным по внешнему виду, надежным по безопасности и характеристикам, комфортабельным.

Внешний вид

По своим внешним габаритам (длина - 3 м 42,6 см, ширина - 1 м 61,5 см, высота - 1 м 19,1 см, колесная база - 2 м 36 см) Smart Roadster уверенно занимает место в списке малогабаритных городов. . автомобили а-класса.

Производитель предложил покупателям на выбор две модели Smart: Brabus Roadster Cabrio и Roadster Coupe.Отличия кроются во внешних и технических характеристиках:

  1. Купе отличалось фиксированной верхней крышей (прозрачный углепластик или высококачественная мягкая ткань) и более высоким кузовом (до 121 см). Во всех моделях Roadster есть встроенная возможность складывать крышу с помощью электромеханического привода, но раскладывать ее придется вручную.
  2. Модели купе
  3. отличаются от Brabus дизайном задней части, трехдверной структурой кузова и рядом стилистических особенностей.
  4. Модификация Brabus Smart Roadster Cabrio оснащалась 15-дюймовыми фирменными алюминиевыми дисками и низкопрофильными шинами 185/55 R15.Модели купе имеют фирменные диски Smart Roadster и покрышки чуть большего размера 205/50 R15.

Умная оптика всегда привлекала особое внимание покупателей:

  • изящные круглые фары в сочетании с интересной геометрией противотуманных фар.
  • задние фонари, которые расположены горизонтально в виде широких параллелограммов, идущих по бокам автомобиля.

Все это делает внешний вид Smart узнаваемым и необычным.

Интерьер

С точки зрения комфорта инженеры, разрабатывающие модель Smart Roadster, предусмотрели все:

  • Комфортная конфигурация мягких сидений, дополненная их выгодным удалением от компактной приборной панели, позволят не только удивиться общей вместительности салона, но и полностью отдаться ощущениям скорости этого вида спорта. автомобиль.
  • В базовой версии есть кондиционер, подогрев сидений, электрические стеклоподъемники, подогрев боковых зеркал и прочее.
  • Мультимедийная система с 6 динамиками разной частоты и проигрывателем компакт-дисков дополнит драйв от путешествия в этом гоночном городском автомобиле.
  • Ключевое место технического арсенала в салоне автомобиля занимает исправный бортовой компьютер, контролирующий исправность всех систем.

Интерьер, продуманный до мелочей, превращает этот спорткар Smart в автомобиль VIP-класса.Идеальный выбор для молодежи.

Опции и цены

Smart Roadster вышел на европейский рынок в трех базовых версиях, которые различаются внешними характеристиками и технической мощностью. Если смотреть внешне, то элитные салоны Европы предлагали покупателям Smart Roadster в кузове купе и в кузове кабриолет с подвижной крышей. Собственно, переделать купе в кабриолет несложно (крышу снимают и упаковывают в багажник).

Smart Roadster Coupe - это более поздняя версия производителя. Естественно, что технические показатели в нем намного лучше.

Из трех разновидностей кабриолета Smart (версии 0.8CDi; 0.7 и 0.6) и трех модификаций городского купе (0.6; 0.6 и 0.8CD) лидируют по максимальной мощности двигателя - 62 л.с. с участием. версия City Coupe 0.6, а максимальную скорость 135 км / ч могут показать практически все модели. Хотя, по отзывам автовладельцев, этот показатель можно изменить до 160 км / ч и выше, если протестировать последние модели Smart.

Технические характеристики

Как спортивный ребенок Smart Roadster подкупил современный автопром и с какими техническими возможностями он стал популярным? Как уже упоминалось в преамбуле этой статьи, технические характеристики родстера были получены из рук профессионалов автопроизводителя Mercedes.

Запатентованные дизельные и бензиновые двигатели

Smart Roadster вместе с секвентальной шестиступенчатой ​​коробкой передач и задним приводом Smart Roadster позволяют разгоняться до 100 км / ч за 15 секунд.5 секунд. Несмотря на то, что снаряженная масса родстера довольно значительная (до 740 кг). В последних версиях Smart установленный двигатель V6 разгонял машину до 100 км / ч за 6 секунд, а максимальная скорость могла достигать 220 км / ч.

Конечно, родстер сможет безболезненно выполнять такие ускорения исключительно на гладкой спортивной трассе, ведь клиренс этого спорткара составляет всего 12 см. Расход топлива Smart baby признан приятным обстоятельством для экономии автомобиль: с 3.От 4 до 5 литров на 100 км в смешанном городском цикле.

Независимо от габаритных размеров двухдверного мини-автомобиля, Smart аккумулятор подбирается по европейским и российским стандартам с противоположной полярностью клемм и внешними размерами 175 х 210 х 175 мм.

Этот клиент пришел к нам вслед за своим другом, у которого примерно такой же родстер. И если в салоне мы просто переделывали, то в этой машине приходилось делать гораздо более серьезные вещи.

Перечислим задачи:

  • полная переделка салона, в том числе (сиденья, дверные карты, центральная консоль, руль, рычаг КПП, подголовники, рамка лобового стекла, стойки лобового стекла, солнцезащитные козырьки)
  • установка новой аудиосистемы (акустика + усилитель + саб-стелс)
  • демонтаж старого ненужного оборудования и диагностика электрических цепей (с восстановлением)
  • химчистка ковролина
  • Ремонт штатной электрики и восстановление электропривода крыши

Сложность работы с такими машинами в том, что клиент, как правило, далеко не первый хозяин.Соответственно, в машине могут быть такие сюрпризы, о которых хозяин не знает. При этом считает, что в машине все отлично, все работает отлично. Но когда начнутся работы над автомобилем, могут проявиться определенные «косяки» прежних установок. Обычно это связано с электриком. И здесь важно понимать, что проще всего предъявить претензии крайним установщикам, объясняя все это мантрой: «у меня все работало, когда я к вам пришел». И к вопросу можно подойти с пониманием.С пониманием того, что вы купили «кота в мешке» и теперь вам предстоит исправить все недочеты, о которых не рассказывал предыдущий хозяин. Так было в нашем случае, но клиент все понял, и все проблемы были решены нормально.

Давайте посмотрим на машину

мне кажется, что встретить такой Смарт без всякого тюнинга просто нереально. Этот в аэрографии, на неродных колесах.


в багажнике находится (иначе нельзя сказать) активный сабвуфер, на который наклеен шильдик с надписью Exclusive.Поэтому заказчик подумал, что это родной сабвуфер Smart. Протсто вся машина по периметру оклеена такими шильдиками. По сути, это обычный китайский активный сабвуфер.


салон обыкновенный пластик. Вставка со спинки пассажирского сиденья, оказывается, подстаканник. Сколько раз я видел эту штуку, никогда не могу понять, что это такое. И только этот клиент раскрыл секрет.


на стойках - пищалки из нестандартной акустики

это место стало одним из главных сложных моментов - клиент захотел скрестить приборную панель и центральную консоль и переместить кнопки управления выше.В стандартной версии добраться до них действительно неудобно.


дешевая магнитола JVC. Оставим в сумке в гараже клиента после установки. Или - в хлам


за драйвером установили дешевый 4-х канальный Fusion. Это косвенно указывает нам примерный год такой «тюнинга» автозвука.


Ну, о правильном подключении в те годы мало кто знал

двери обыкновенные, грустные


за штатной решеткой - там какая то ненормальная акустика.Ручки открывания дверей все покоцы


сиденье изношено


Вышивка Brabus говорит нам, что Smart - это непросто


Общий вид этого немецкого уныния


наша задача сделать его красиво, со вкусом и в рамках определенного бюджета.

Бросился

для начала разберемся с теми электрическими «соплями», которые остались в машине от предыдущих установок.Так выглядит аккумуляторный отсек спереди Смарта, под багажником. Все эти сопли - усилитель на усилитель, активный сабвуфер и ... электроусилитель руля.


таким элегантным образом решено питание активного сабвуфера и усилителя


Жалоба на то, что система не играет, в целом понятна. Провод динамика просто сгнил местами


В кик-панелях обнаружены кроссоверы от акустики Philips


при этом мидбас - это DLS, а твитеры вообще непонятно из чего.Полный винегрет


Поскольку одной из основных поставленных перед нами задач была стыковка центральной консоли с приборной панелью, то мы начинаем выяснять, как мы получим штатный компьютер и кнопки на новом месте


и после этого мы начинаем работу над прототипом


В автомобиле установлено

новой силовой и межблочной проводки. Мы используем DAXX и TEAC


новый сверхкомпактный цифровой усилитель Kenwood X 301-4, который мы эксклюзивно представляем на российском рынке, полностью решает все наши вопросы - он будет играть на фронтальной акустике и на сабвуфере.К тому же он очень маленький.


Чтобы понять реальный размер - прикладываю ножницы


тем временем консоль начинает преобразовывать


это основа новой консоли из стекловолокна и смолы


начались работы по ревизии дверей. Все не так просто, как кажется. Дело в том, что двери у Смарта в разобранном виде выглядят так


представляет собой алюминиевый каркас с пластиковым корпусом с обеих сторон.С одной стороны, карта наружной двери:

это мы ее виброизолировали


а потом подняли шум


, а с другой стороны - дверная обшивка, которая смотрит в салон.

Штатная акустика стоит на сиденье обивки двери и снимается вместе с ней при разборке двери. При этом, как вы понимаете, дверь не имеет закрытого объема, как в большинстве автомобилей. Это создает две проблемы: о качественном мидбасе из передних дверей можно забыть, если они серьезно не доработаны и сделаны внутри закрытого объема.И второе - если переделать двери, то они после этого вряд ли станут разборными.

Это не устраивало клиента. И поэтому мы решили пойти немного по компромиссному пути. Мы решили переделать стандартные места для установки нашей новой акустики CDT Audio CL52

.


Еще одна причина для этого - на пластике дверной обшивки есть декоративные бороздки, которые нам нужно удалить перед повторным шитьем двери. И делаем такой подиум


накроет акустику новой решеткой.Для его установки нужно рассчитать все зазоры


дверь готова к переделке


, а пока продолжаем работать над консолью. Это новый каркас из старых деталей.


консоль принимает вид



После того, как консоль готова к переделке, снимаем ковролин и отнесем в химчистку. Была идея поставить новый ковер MAH, но обычный ковер - сложный элемент, штампованный на заводе из двух кусков поролона.Мы тоже не сможем повторить это. И мы решаем просто сдать его в химчистку. Он облажался основательно. На фото результат после химчистки


тем временем наша швейная мастерская работает над сиденьями


решил разбавить черный салон красными ромбами


для переделки используем родную итальянскую алькантару и дорогую кожу Hans Reinke

.


руль тоже переделан


а вот и бриллианты


Рулевое колесо отделанное красной нитью



в салоне много унылого серого пластика.Поскольку наш салон меняет цвет с серого на черный, то мы делим весь пластик на 2 части: 1 часть идет на покраску, 2 часть идет на аквапринт. Выбран карбоновый вид

а вот и готовые детали


Aquaprint добился больших успехов за последние пару лет. Раньше такого результата не было ни разу. А теперь он выглядит как настоящий карбон

.


некоторые детали окрашены в черный глянец, а некоторые в черный матовый


и начинаем еще что-нибудь необычное.Это создание нового невидимого сабвуфера.

В машине в багажнике (сзади) стоял активный сабвуфер. Нет смысла в таком расположении. Потому что мизерная «восьмерка» просто не «пробьет» то расстояние от багажника до салона, которое занимает сложенная крыша. В кабриолетах вообще сложно разместить сабвуфер. Подумали, подумали .. разобрались активный саб и под сиденье (не лезет), на сиденье - тоже не лезет, потому что мешает движению кресла.А в машине не хватает места и критично любое ограничение движения сидений.

И мы решили сделать стелс, используя наши технологии. Мы сделали примерно то же самое в прошлом году.


по идее берем активный саб в качестве донора. Преимущество этого решения в том, что в этих сабвуферах используются безымянные динамики с очень малой глубиной посадки. Они очень плоские. Да, это не мощный динамик. Подавать на него можно не более 100 Вт.Но мы не гонимся за властью. У нас совершенно разные задачи. Нам нужна поддержка мидбаса от сабвуфера на низкой и средней громкости. А нам нужен КОМПАКТ.

Саб, что был в машине, взят как донор.


вырезать часть ковра, таким образом получится примерно на 4 см больше


и .... это конструкция


Готовая часть аудиосистемы. слева - сабвуфер, справа - усилитель и кроссоверы передней акустики (на фото, как вы понимаете, процесс работы).Финальные красивые профессиональные фото будут чуть позже.


новые стойки лобового стекла с подиумами для пищалки


Высокочастотные динамики развернуты по центру кабины

детали, обработанные Aquaprint, идеально вписываются в интерьер

новая рама с магнитолой, бортовым компьютером и кнопками. Кнопки покрашены в черный мат, сквозь который видны стандартные символы. Получилось просто и со вкусом.Первоначальная идея поместить эти кнопки в Aquaprint и потерять всю символику была нами сочтена несостоятельной. И право



снаружи есть несколько деталей, также обработанных Aquaprint. Ручки для открывания дверей

Зеркала


и вот двери. Ромбовидные вставки из алькантары перекликаются с центрами сидений. получается полная картина


новой акустики в новых сиденьях с новыми решетками.Похоже родной


готовые сиденья с новой вышивкой в ​​подголовниках


Была выбрана магнитола

Alpine с возможностью переменной подсветки. Чтобы можно было подобрать его подсветку по цвету к стандартной.


Проект занял месяц.

ОБНОВЛЕНИЕ

Профессиональный фото-набор автомобиля

Умный родстер злой и резкий.Ничего общего с добродушным колобком ForTwo. Увеличенные колесные арки, фары в тосканском стиле TVR, задние фонари в стиле Honda S2000 и двухцентровая выхлопная система в стиле Lotus Esprit V8 - все это органично упаковано в более короткий, чем у Daewoo Matiz, кузов. Трудно поверить, что этой конструкции уже чертова дюжина лет.

Винилография, естественно, все внимание привлекает к себе. Да, это фильм, но очень качественный. Сюжет рисунка, навеянный прозвищем хозяина, достоин комиксов Marvel - добрый призрак Каспер вырос и, используя свое умение проходить сквозь стены, сделал карьеру грабителя банков.

С точки зрения теоретической утомительности, Smart Roadster - это не родстер. Процесс сброса крыши довольно прост. Сначала, нажав кнопку на центральной консоли, вы сдвигаете тканевый верх, затем вам нужно выйти из машины и снять боковые панели, которые убираются в багажник. Задняя стойка, также известная как дуга безопасности, в любом случае остается на месте.

1 / 5

2 / 5

3 / 5

4 / 5

5 / 5

Если большинство родстеров просто отделаны пластиком от Brabus, то владелец этого Смарта старается во всем избегать стандартных решений, идя своим путем.Так, губа Brabus переднего бампера удлинена и получила боковые клыки, визуально повторяя линию крыла. Крышка багажника оснащена встроенным спойлером «утиный хвост». Изящный 10-сантиметровый "конский хвост", который выглядит как фабричный, создан по индивидуальному заказу. Колеса - отдельная история. Это зимняя версия, полученная за счет расширения стандартных 15-дюймовых колесных дисков. Передние колеса получили 3,5-дюймовые вставки, а на задние пришлось 3 дюйма. Обычная резина, надетая на такую ​​поделку, давала, а покраска в цвет оружейного металла довершала картину.Летом родстер меняют на диски R17 от Lorinser.

Внутри

Сесть в машину высотой чуть больше метра - всегда хорошая разминка для ленивых мышц. В серийном родстере это усугубляется узким дверным проемом. Так что ламбо-двери, которые встречаются мне в Smart, - это не баловство, а важный элемент эргономики.

Засунувшись в салон, попадаю в царство тюнинга. Панель приборов, сиденья и ряд других элементов обиты синей кожей.Экстравагантный выбор цвета очень легко объяснить. Умные очки имеют зеленоватый оттенок, поэтому белый интерьер, о котором мечтала хозяйка, через их призму выглядел бы тускло ... ну, вы поняли.

1 / 7

2 / 7

3 / 7

4 / 7

5 / 7

6 / 7

7 / 7

Боковые стойки обшиты алькантарой. Справа от них есть дополнительные датчики Defi, показывающие температуру и давление масла, а чуть выше виден один из твитеров Audison.Музыкальная подготовка родстера очень серьезная, качество звука высоко оценено жюри конкурса «Петербургский автозвук».

По ширине салон родстера лишь немного уступает современным моделям гольф-класса, так что на тесноту жаловаться не приходится. Стулья со встроенными подголовниками имеют очень хороший профиль, но их можно регулировать только вперед и назад. В отсутствие регулировки руля это могло быть препятствием для выбора оптимальной посадки, но этого не произошло.Насыщенность опций вовсе не про Smart Roadster, будь то хотя бы трижды Brabus и Limited Edition в придачу. Так что только кондиционер, электрические стеклоподъемники и электрическая крыша. Но вес чуть больше тонны - все по заповедям.

В движении

С таким впечатляющим внешним видом было бы обидно ездить со штатными 82 л.с. под капотом. Двигатель родстера претерпел впечатляющий набор доработок в московском ателье, специализирующемся на тюнинге и подготовке автомобилей Smart к разного рода гонкам.Расточка головы, замена впуска / выпуска и повышение давления наддува до 1,5 бар (в стоке 1 бар) дали на выходе 130 л.с. Версия Brabus с ее 101 л.с. истерически бьется, зеленеет от зависти. По идее, этого должно хватить, чтобы добраться до первой сотни за 6 секунд.

Я нетерпеливо нажимаю кнопку Start / Stop, переворачиваю шестиступенчатый рычаг «робота» в положение Drive и выжимаю газ. Чуда не произошло, параллельные старты с моей стоковой Audi A5 показали, что разгон родстера до 100 км / ч был на уровне 9 секунд.Это всего на секунду лучше оригинальной версии. Кто виноват? Известно кто, проклятый «робот». Сколько бы вы ни заряжали двигатель, это заторможенное существо обязательно все испортит. Каждый переключатель - это толчок, падение тяги и пустая трата времени. Но сказать, что деньги на тюнинг были выброшены на ветер, тоже нельзя. Ведь умный драйвер жив!

Пикап внизу стал заметно лучше стока, в верхнем диапазоне оборотов тоже все намного бодрее.В общем то, что нужно для оживленного движения в транспортном потоке. Приятным бонусом была возможность занести Smart при первой же возможности - такие привычки никогда не были обычным явлением для серийного родстера. Интересно, что родстер - это не крутой разъяренный родстер. Я иногда ночью ворую у его жены ее Smart ForTwo второго поколения и могу позавидовать, что настройка подвески пошла на пользу родстеру.

Жесткое урчание даже из небольшой ямки, после которого сразу хочется ехать в сервис на диагностику, заменили на упругие шлепки.Но родстер тоже занижен на 50 мм, но никуда не бьет. Удивительное рядом ... И все это - в атмосфере тишины автомобиля на два класса выше. Полная вибро-шумоизоляция не прошла даром, в отличие от стоковой версии на пассажира не надо кричать, когда скорость превышает 60 км / ч. Но открыть окна все же стоит, ведь звуки редкой выхлопной системы JanSpeed ​​и перепускного клапана турбины достойны того, чтобы ими насладиться.

История выбора и покупки

В 2013 году Дмитрий начал выбирать первую машину для своей девушки.Быстро выяснилось, что ничего достойного и полного привода на начальный бюджет в 700 000 рублей найти не удастся. Все сводилось к тому, что ставки нужно будет поднять до 1 100 000 рублей, и первой машиной, скорее всего, станет BMW X1. Все карты были введены в заблуждение другом, который предложил посмотреть на недавно импортированный из Италии Smart Roadster. Модель настолько зацепила, что уже на следующий день, забыв об изначальной цели покупки, Дмитрий начал искать машину для души.Подругу попросили научиться азам вождения на собственном BMW.

Его поиск привел его к компании, которая много лет специализируется на продаже и обслуживании бывших в употреблении Smart. Хорошие отзывы в Интернете, трехмесячная гарантия на проданные автомобили, сервисная поддержка - все звучало убедительно. Увидев в прайс-листе машину-мечту - черный Smart Roadster 2004 года выпуска с пробегом 78 000 км, Дмитрий с радостью отдал за нее 320 000 рублей.

Ремонт

Автомобиль продавался с немецкими номерами, поэтому поехать в другой сервис на диагностику не получилось.Но вскоре Дмитрию предстояло познакомиться с другими петербургскими Смарт-мастерами. Первая поломка случилась через пару дней, а потом и больше. Родстер периодически глохнет на ходу, не работал кондиционер и подогрев сидений, прилипала крыша. Список можно продолжать, но уже много ... Диагностика на двух других станциях (в Санкт-Петербурге всего три службы, специализирующихся на Smart) дала неутешительные результаты. ТО по машине не проводилось минимум 20 000 км (при этом продавец заявлял 2000 км после ТО), а состояние ряда агрегатов четко указывало на скрученный пробег.При анализе интерьера выяснилось, что он изрядно испачкан. У родстера много мест, куда вода попадает в салон, поэтому требует регулярной сушки. В данном случае, похоже, этого никогда не было.

А как же «трехмесячная гарантия»? Как обычно бывает в таких случаях, он закончился сразу после передачи денег продавцу. Бесплатно устраняли только проблемы с кондиционером и отоплением. Только после посещения эвакуатора неисправность датчика положения коленвала окончательно признали гарантийным случаем, из-за чего Смарт заглох на ходу.В общей сложности на воплощение Смарта было потрачено более 200000 рублей, два месяца времени и бесчисленное количество нервных клеток. Из основного: капремонт двигателя (70 000 руб.), Замена турбины (35 000 руб.), Нового сцепления (25 000 руб.) И привода (15 000 руб.). Обычно эти работы проводятся как минимум при пробеге 140 000 км. У Дмитрия не было мыслей отказываться от всего - Смарт всерьез запал ему в душу.

Тюнинг

Как только стало ясно, что родстер на пути к выздоровлению, тюнинг полностью захватил все мысли Дмитрия. Внешний вид:
  • Lambo Style Doors MDC - 1100 евро
  • Винилография - эскиз (30 000 руб.), Оклейка (35 000 руб.)
Двигатель:
  • Расточка головки блока, замена впуска / выпуска, чип-тюнинг, повышение давления турбины - 100000 руб.
  • Форсунки Brabus
  • Регулятор давления топлива Bosch 4 Bar
  • Силиконовые кузнечные трубы
  • Кузнечный перепускной клапан
  • Выхлопная система JanSpeed ​​со спортивным катализатором
Шасси:
  • Billstein B14 PSS Kit (амортизаторы Billstein B8, пружины H&R)
  • Тормозные диски Otto Zimmermann Coat Z
Интерьер:
  • Обивка салона синей кожей - 23000 руб.
  • Кнопка запуска / остановки двигателя - 150 евро
  • STRI Temp Oil & Press Oil Instruments
  • Музыка - 140000 руб .:
  • Индивидуальные подиумы для выступающих
  • Полная шумо- и виброизоляция Smart Mat Flex & STP Aero
  • Замена всей проводки аудиосистемы
  • Головное устройство 1 din Parrot Asteroid Classic
  • Сабвуфер Pioneer TS-WX77A
  • СЧ Focal K2 Power HP 6KRX2
  • Твитеры Audison Voce AV 1.1
  • Аккумулятор Bosch S5 002
Общее количество улучшений просто ошеломляет. В Smart вложено более 1 000 000 рублей. И самое главное, это еще не конец. Эксплуатация
  • На данный момент пробег родстера 106000 км
Затраты:
  • плановое ТО с заменой масла и фильтров через каждые 7000 км пробега: масло Motul 300W - 5000 руб .; масляный фильтр - 1000 руб .;
  • расход топлива в городском цикле - 12 л / 100 км;
  • расход топлива по трассе - 7 л / 100 км;
  • расход топлива смешанный - 9 л / 100 км;
  • Бензин
  • - АИ-98.

Планы

Дмитрий, с одной стороны, хочет остановиться и перевести родстер в разряд исключительно летних автомобилей и получить удовольствие от езды. Но демон настройки постоянно шепчет ту или иную идею. Летом, после того как отрегулировали неработающий кондиционер и починили выхлопную опору, родстер ждет ряд новых доработок. Если несколько лет назад диски Lorinser были экзотикой для Smart, то теперь они уже стали мейнстримом. Уже закуплены новые диски и тормоза Golf GTi 5-го поколения.

Попытка приблизить маленький автомобиль к человеческому опыту, оптимальную безопасность и комфорт вождения и сохранить его в прохладе потребует столько же денег, сколько разработка большого многолитрового седана. Так что же понадобилось дизайнерам, чтобы умный родстер был маленьким и горячим?

Внешний вид

Умный блэкджек

Всего было выпущено 40 тысяч экземпляров умных родстеров Mercedes. From, smart brabus и smart forfour, автомобиль отличается более низкой посадкой, складной тканевой крышей и спортивным характером.Внешне Smart Coupe выглядит очень широким. Раздутые широкие крылья придают автомобилю агрессивность.

Вентиляционные отверстия в задних крыльях обеспечивают поток воздуха в двигатель (расположенный сзади). Размеры - Smart Roadster black jack

  • длина 3,5 м
  • ширина 1м 60 см
  • высота 1 м 20 см

Тканевая крыша складывается с помощью кнопки, боковые рейлинги складываются вручную. Спереди есть багажник, который по своему объему больше похож на бардачок, куда дамская сумка вряд ли поместится.Также в нем есть отверстие для заливки омывающей жидкости и ремкомплект, запаски нет. За багажником над двигателем расположен лифтбэк, в него уже поместится сумка побольше. Выше небольшой спойлер, залитый в крышу, и настоящие воздуховоды, встроенные в бампер.

Smart Roadster Brabus отличается от стоковой модели наличием спойлера, колесами 17 диаметров спереди и сзади разной ширины и огромным количеством значков BRABUS. Большие титановые диски подчеркивают спортивный характер купе-родстера SMART.

Интерьер

Первое впечатление от родстера Smart

Внутренний вид - очень маленькое рабочее пространство. Панель приборов в виде двух сдвоенных сигнализаций, покрытых металлом. Руль не регулируется и не подстраивается под водителя, потому что для этого просто нет места. В середине торпеды есть две приборные колодцы, показывающие давление в турбине и рабочую температуру масла в двигателе.

На центральной консоли автомобиля есть кнопки управления

  • стеклоподъемники
  • Кнопка выключения ESP
  • электропривод закрытия крыши
  • проем багажника

Вверху небольшой экран кондиционера по бокам с кнопками климат-контроля. Радио еще выше.

Кнопка обогрева сидений водителя и пассажира, кнопка открывания крыши, центральный замок, аварийная кнопка в форме полумесяца расположены сверху торпеды.Жесткие сиденья Mercedes на SMART Roadster имеют 4 режима регулировки. Функция массажа недоступна.

Управлять роботизированной коробкой передач можно как путем наклона селектора коробки передач вперед и назад, так и под рулевые переключатели, либо полностью переключить коробку передач в автоматический режим и позволить роботу переключать передачи вместо водителя. Несмотря на то, что машине с тканевой крышей в салоне даже зимой тепло.

Внутри ручки дверей SMART Roadster с металлическими вставками.Вставки из перфорированной кожи на дверях и приборной панели. Ключ зажигания вставляется в специальное отверстие возле селектора передач. Центральный тоннель как таковой отсутствует; внизу, под торпедой, большой подстаканник и пепельница. Если опустить солнцезащитный козырек, заметность лобового стекла значительно снизится, оно закрывает лобовое стекло почти до середины.

Основной бардачок очень маленький, максимум для кошелька. Дополнительный ящик расположен под магнитолой и 2 глубоких кармана по бокам руля.Подключить флеш-память или зарядное устройство для телефона можно только через переходник.

Двигатели

Мотор Smart Coupe находится под фальшполом в багажнике

  • рабочий объем 0,7 л
  • мощностью 60 и 80 лошадиных сил
  • Разгон до 100 км за 10,2 и 9,8 с соответственно

Расход топлива

  • 3,3 колея
  • 4,5 городской режим
  • 4,2 л смешанный режим

Комплектация

За 3 года производства Smart Roadster был оснащен системой ABS, которая предотвращает зажим и блокировку педали тормоза.

Система EVA, контролирующая давление в тормозной системе.

Функция распределения тормозного усилия EBD.

Система динамической стабилизации ESP предотвращает опрокидывание автомобиля при прохождении поворотов, помогает оставаться в полосе движения и стабилизирует угол наклона при резком изменении направления движения SMART Roadster.

Городской родстер оснащен 4 подушками безопасности: 2 спереди и по одной над каждой дверью. Дверные поручни безопасности стабилизируют кузов в случае аварии.Кондиционер и электрические стеклоподъемники доступны в качестве опции. На базовых моделях доступны противотуманные фары и заводская тонировка.

Технические характеристики

6-ступенчатая роботизированная коробка передач. Задний привод для всех комплектаций. Полный привод отсутствует. Тормозная система с вентилируемыми дисками, барабанные тормоза. Двигатель с турбонаддувом и интеркулером.

Сравнение максимальной скорости:

  • 60-сильный родстер 159 км / ч
  • 80 сильный 175 км / ч
  • родстер купе 180 км / ч
  • Родстер Brabus 190 км / ч

Объем багажника 130 л, купе 249 л.Объем топливного бака 35 литров. Масса автомобиля 750 кг, допустимая загруженная масса 230 кг.

Вождение автомобиля Smart Coupe существенно отличается от вождения полноразмерного автомобиля. Иногда, за рулем, чувствуешь себя как на картинге, или на чем-то среднее между автомобилем и мотоциклом. Скорость набирает плавно и медленно. В пробке нужно постоянно держать ногу на педали тормоза, иначе родстер откатится назад. Чтобы трогаться, нужно вдавить педаль газа в пол.

6-ступенчатый робот переключается некоторыми рывками, обгон других машин проблематичен из-за нехватки мощности. Руль четкий, без люфта. Громкий звук выхлопной трубы дает ощущение движения спортивного автомобиля со скоростью 60 км в час, ощущение в салоне как 160 км, потому что это кабриолет.

Задний привод способствует шикарному раскачиванию задней части даже на сухом асфальте. На светофоре никого не обогнать, ведь, несмотря на дерзкий вид, смарт разгоняется как овощ.

Плюсы и минусы

Несомненным достоинством Roadster Smart является его компактный размер, который позволит свободно передвигаться в городских пробках. Но посадка настолько низкая, что при перестановке из ряда в ряд водители джипов могут просто не заметить эту машинку.

Подвеска жесткая, пятой точкой водитель и пассажир почувствуют даже самые мелкие неровности дорожного покрытия.

При эксплуатации Смарт-купе в условиях российской зимы вы можете столкнуться с тем, что автомобиль плохо заводится, если температура воздуха опускается ниже 30 градусов по Цельсию.Если труба замерзнет и масло пройдет через щуп, это повлечет за собой дорогостоящий ремонт.

Из основных минусов очень низкий клиренс и небольшой багажник, машина точно не подходит для поездок на дачу и пикника. Скорее всего, это машина выходного дня для молодежи. Чтобы сесть внутри, нужно достаточно хорошо присесть.

При замене расходников и обслуживании следует учитывать, что это все-таки Мерседес, и оригинальные запчасти соответственно стоят.Ремонт силового агрегата бывшего в употреблении автомобиля Smart Roadster вместе с турбиной будет стоить почти целую малолитражку.

Все умные владельцы являются членами Смарт Клуба, поэтому если у вас есть вопросы, всегда есть с кем их обсудить.

Тюнинг

Многие владельцы Smart Roadster настолько любят его, что оставляют только положительные отзывы и проводят полный тюнинг своего железного коня. Смарты с аэрографом, чиповый двигатель, увеличенная мощность и модифицированная выхлопная труба - обычное дело.

Салон обтянут светлой кожей и установлен спортивный руль. Некоторые умные любители даже открывают двери, как Lamborghini, и устанавливают спойлер, возвышающийся над крышей машины.

Цена

В 2018 году вы можете купить подержанный Smart Roadster по цене от 3800 до 8000 долларов в зависимости от года выпуска, состояния интерьера и пробега автомобиля. Купе Brabus можно купить от 18 тысяч долларов.

Родстер

SMART не покупается в качестве основного автомобиля из-за его габаритов и недешевого обслуживания.Несмотря на все недостатки, небольшой расход бензина делает его самым популярным автомобилем как первый автомобиль для молодежи.

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *