Кбм класс 8 скидка: Что такое КБМ 0.75 (класс 8) в расчете ОСАГО. Сколько скидка

Содержание

определяем скидку на осаго самостоятельно. Как узнать свой коэффициент

Как класс ОСАГО влияет на скидку?

От класса ОСАГО зависит величина скидки стоимости полиса. Каждый год безаварийной езды предоставляет право на 5% скидку.

Чтобы определить, какую скидку получает водитель, необходимо проделать несложные вычисления. От значения коэффициента необходимо отнять единицу и умножить полученное число на 100%.

Например, класс водителя на начало годового срока страхования – 11. Ему соответствует коэффициент – 0,6. Таким образом,

(0,6-1)*100% = — 40%

Продление страховки обойдется на 40% дешевле.

Пример расчета КБМ по таблице

Предлагаем рассмотреть пример расчета КБМ по таблице. Исходные данные: водитель впервые заключает договор ОСАГО и за год совершил 2 ДТП, повлекшие страховые выплаты.

Поскольку водитель не имеет истории, ему присваивается 3 класс, которому соответствует значение 1. Совершив 2 аварии, класс понижается до М. При продлении договора, стоимость страховки будет увеличена в 2,45 раза.

Стремление удешевить страховку толкает некоторых водителей на искажение информации. Однако делать этого не рекомендуется. При наступлении страхового случая факт участия в ДТП обязательно вскроется, и страховая компания откажет в выплате. Ликвидировать последствия аварии придется за свой счет.

Расшифровка КБМ буквально выглядит так: коэффициент «бонус-малус».

Коэффициент бонус-малус достаточно прост, поэтому стоит выделить следующие его определения:

  • Ставки страховой премии рассчитываются с учетом практики вождения водителя;
  • При отсутствии страховых случаев водителю предлагаются скидки;
  • Рейтинговые системы, которые базируются на страховом опыте и заслугах водителя в прошлом (страхователя).

Среди основных целей систем бонус-малус можно выделить:

1. Повышение аккуратности вождения страхователей за счет получаемых от этого преимуществ.

2. Максимально точный расчет тарифа (неаккуратные водители будут платить больше за свою страховку).

3. Эффект франшизы (страхователи будут меньше обращаться за незначительными страховыми выплатами).

Класс водителя по ОСАГО рассчитан на то, что водители будут управлять своим автомобилем предельно аккуратно, требуя того же и от других людей, которым они могут передать свое транспортное средство во временное пользование (супруга, дети, друзья, коллеги и т.д.).
При расчете коэффициента страхового тарифа будет учитываться наличие страховых выплат, которые имели место во время действия старых страховых договоров. Конечно, если страховых выплат по прошлым договорам не было, то страхователь получит максимально выгодные условия (КБМ).

Таблица Кбм ОСАГО 2019. Как правильно ее использовать.

Класс на
начало срока
страхования
КБМ Класс с учетом наличия страховых случаев, произошедших в период действия предыдущих договоров ОСАГО
Выплат
не было
1
выплата
2
выплаты
3
выплаты
4 и
более
выплаты
M 2,45 0
M
M M M
0 2,3 1 M M M M
1 1,55 2 M M M M
2 1,4 3 1 M M M
3 1 4 1 M M M
4 0,95 5 2 1 M M
5 0,9 6 3 1 M M
6 0,85 7 4 2 M M
7 0,8 8 4 2 M M
8 0,75 9 5 2 M M
9 0,7 10 5 2 1 M
10 0,65 11 6 3 1 M
11 0,6 12 6 3 1 M
12 0,55 13 6 3 1 M
13 0,5 13 7 3 1 M

1. Левый столбец содержит класс водителя. Там необходимо найти интересующий класс. Например, возьмем третий, который характерен для всех водителей, заключающих страховой договор в первый раз.

2. Затем необходимо определить, сколько страховых случаев было во время действия прошлых страховых договоров, в которых водитель был признан виновным. У нас таких случаев ноль, потому что мы страхуемся впервые.

3. Столбец с количеством убытков необходимо для определения класса на следующий год. У нас этот класс – 4.

4. Для класс 4, в соответствии с таблицей, значение Кбм равно 0.95.

В нашем примере водитель страхует свою ответственность в первый раз, поэтому его Кбм – 1, класс – 3. При управлении автомобилем в течении года и отсутствии страховых случаев по его вине на второй год страховая класс будет 4, а Кбм равняться 0.95. Скидка за безаварийную езду в 5% (уменьшение Кбм на 0.05) будет даваться за каждый год, в течение которого не было аварий по вине водителя.

Правила применения КБМ

1. Данный коэффициент будет обязательно использован в случае продления, изменения или заключения договора обязательно страхования со сроком действия на 12 месяцев.

3. Все сведения о прошлых договорах обязательного страхования (в т.ч. и те, которые были прекращены досрочно), которые требуются для того, чтобы определить класс водителя, могут быть получены из информации о страховании, которая была представлена страхователем, или на основе информации, которая имеется у страховой компании, относительно наличия или отсутствия страховых выплат.

4. Если договор предусматривает возможность управления конкретным транспортным средством без ограничений, то класс водителя будет определяться на основе данных относительно собственника автомобиля, указанного в страховом договоре, а также класса, определенного при заключении прошлого страхового договора. Класс будет присвоен только собственнику автомобиля, который отмечен в страховом договоре. Если никаких данных относительно собственника автомобиля применительно к транспортному средству, описанному в страховом договоре, а также не было предоставлено или не было найдено страховой компанией, то собственник автомобиля получает класс 3.

5. Если страховой договор предусматривает ограничения по управлению транспортным средствам, т.е. к управлению автомобилем допускаются только те люди, которые были отмечены страхователем в договоре, то класс будет определяться на основе данных относительно каждого водителя, отмеченного в договоре. Каждый водитель, который имеет право на управление конкретным транспортным средством, получит свой класс. Если о каком-то водителе нет никакой информации, то ему присваивается класс 3. Когда страхователь предоставит страховщику данные, в соответствии с которым прошлый страховой договор заключался на условиях, которые не предусматривали ограничения на управления транспортных средством, то представленные сведения будут учитываться только в тех случаях, когда страхователь является собственником автомобиля.

6. Если сведения о водителях предоставляют сразу по нескольким страховым договорам, то класс будет определяться на основе общей суммы числа страховых выплат, которые содержатся в данных о прошлых страховых договорах, действующих не более года назад до момента заключения настоящего страхового договора, а также класса, определенного при заключении последнего страхового договора.

7. Для страховых договоров, в которых предусмотрено ограничение количества лиц, которым разрешено управление автомобилем, расчет страховых тарифов будет осуществляться с использованием самого высокого показателя коэффициента, который был определен относительно каждого в отдельности водителя, имеющего доступ к управлению автомобилем.

8. В тех случаях, когда страховщик получил данные о досрочно прекращенных страховых договорах, информация о страховых выплатах, которые были осуществлены в течение срока действия этих договоров, будет учитываться при заключении нового страхового договора.

9. Если в течение срока действия досрочно прекращенного страхового договора страховые выплаты не имели место, то в процессе заключения нового страхового договора будет присваиваться класс, который закреплен за собственником автомобиля (договоры, в которых нет ограничений по количеству лиц, имеющих право на управление автомобилем) или водителем (договоры, в которых есть ограничения на количество лиц, имеющих право на управление автомобилем) в процессе заключения досрочно прекращенного страхового договора.

10. Чтобы определить класс, принимаются во внимание данные по страховым договорам, которые действовали не более года назад с момента заключения нового страхового договора.

Распространенные вопросы, которые поступают в РСА относительно того, как отечественные страховые компании применяют КБМ в процессе заключения ОСАГО.

1. Как проверить обоснованность КБМ, который был использован страховой компании, относительно водителя, который указан в ОСАГО?

С прошлого года страховые компании для получения информации о прошлой страховой практике водителя могут использовать только ту информацию, которая имеет в информационной системе РСА. Данная система имеет все данные об ОСАГО, которые были заключены с начала 2011 года.

2. Может ли кто-то, помимо страховой компании, изменять класс водителя в системе РСА АИС?

Нет, вся подобная информация загружается в АИС РСА только представителями страховых компаний. Сотрудники РСА не могут изменить данные в АИС. Любые корректировки могут внести только сотрудники той страховой компании, с которой водитель заключил договор ОСАГО. С 2014 года страховые компании обязаны передавать информацию о договорах ОСАГО в информационную систему (в течение 24 часов с момента заключения договора).

3. Что нужно сделать, если один из водителей, который имел право на управление автомобилем, заменил своё водительское удостоверение?

Если при замене водительского удостоверения действует договор ОСАГО, то водителю требуется немедленно сообщить об этом сотрудникам страховой компании, а также любую другую информацию, связанную с изменением данных в водительском удостоверении. Если во время действия ОСАГО один из водителей, имеющих право на управление транспортным средством, сменил водительское удостоверение или поменял фамилию, то страхователю необходимо сразу сообщить об этом в страховую компанию с помощью письменного уведомления, чтобы страховщик смог оперативно внести необходимые корректировки в информационную систему РСА.

4. Как страховщики используют КБМ по договору, в котором предусмотрено ограничение числа лиц, имеющих право на управление автомобилем?

Когда автомобилем может управлять ограниченное число лиц, то сведения о каждом водителе должны быть отображены в ОСАГО. Вместе с этим, КБМ будет рассчитываться на основе данных, полученных о каждом водителе. Свой индивидуальный класс будет присвоен каждому водителю, который имеет право на управление автомобилем. Одновременно с этим, общий КБМ (в том числе и размер выплат при страховых случаях) будет соответствовать классу водителя, имеющего минимальный коэффициент. Следует отметить, что класс будет определяться на основе общей суммы страховых выплат, которые содержаться в сведениях о прошлых страховых договорах, действие которых закончилось не более за 12 месяцев с момент заключения нового страхового договора, а также класса, определенного при заключении последнего страхового договора, действие которого закончилось. Если нет данных о прошлых страховых договорах водителей, допущенных к управлению автомобилем, то всем присваивается третий класс.

5. Как страховщик определяет КБМ, если управлять автомобилем может неограниченное число водителей (кбм при неограниченной страховке)?

Если на управление автомобилем есть права у неограниченного количества человек, то класс будет присваиваться собственнику ТС, которое указано в страховом договоре. В соответствии с договором ОСАГО, в котором нет ограничений по количеству водителей, имеющих право на управление автомобилем, класс будет определяться по закончившему свое действие страховому договору, если собственник автомобиля и самое транспортное средство остались прежними. Если никаких сведений (о страховых договорах, действие которых было завершено досрочно, или попросту закончившихся) относительно собственника автомобиля, отмеченного в страховом договоре, не имеется, то собственник автомобиля получает третий класс.

6. Каким образом происходит определение КБМ, если в новый страховой договор не предусматривает ограничений по числу водителей, которые имеют право на управление автомобилем, а также с условием, что прошлый страховой договор заключался на условиях, в которых были ограничения по числу водителей, имеющих право на управление автомобилем, фигурирующим обоих договорах?

Страховая компания будет присваивать класс собственнику автомобиля, указанному в страховом договоре. Если сведений о договорах собственника автомобиля, отмеченного в договоре ОСАГО, которые закончили свое действие или были прекращены досрочно, не имеется, то собственник автомобиля получает третий класс.

7. Каким образом происходит определение КБМ, если в новом страховом договоре предусмотрено ограничение по числу лиц, имеющих право на управление автомобилем, с условием, что прошлый страховой договор не имел каких-либо ограничений по числу лиц, имеющих право на управление автомобилем, фигурирующим в обоих договорах?

Когда прошлый страховой договор не имел ограничений по числу лиц, имеющих право на управление автомобилем (и не было страховых выплат), а новый страховой договор заключается на условиях, предусматривающих подобные ограничения, то страховая компания, в соответствии с действующими правилами, обязана понизить КБМ. Это возможно в том случаев, если водитель в страховом договоре, в котором не было ограничений по числу лиц, имеющих право на управление автомобилем, являлся собственником автомобиля.

Вопросы читателей

1. Чем чревато водителю заключение страхового договора с незаконным «малусом»? К примеру, когда водитель не предоставил страховой компании сведений о своих дорожно-транспортных происшествиях, в которых он был виновником?

В соответствии с действующим законодательством, стоимость ОСАГО для всех страховщиков одинакова. При неправильном расчете КБМ неточность данных сразу будет обнаружена в информационной базе РСА, поэтому любая страховая компания к водителям, предоставляющим неверную информацию, будет применять соответствующие санкции. Штраф выражается в коэффициенте 1.5 за предоставление неверных данных – по страховому договору следующего года страховая выплата будет увеличена благодаря правильному КБМ и коэффициенту 1.5. В случае неправильно использованного КБМ на следующий год водитель будет подвергнут санкциям за предоставление неправдивых данных в процессе заключения страхового договора, что выразится в коэффициенте 1.5. Санкции будут применены в любом случае, даже если водитель обратиться с вопросом оформления ОСАГО к другому страховщику.

2. Можно ли не страховать ответственность по ОСАГО и сохранить при этом свой класс (когда сгорает кбм)?

Да, можно. Допускается «перерыв» сроком в 1 год.

3. Моя машина была припаркована, в нее врезался другой автомобиль, но с места аварии скрылся. У меня есть страховые договоры ОСАГО И КАСКО в одной страховой компании. Обратившись к страховщику с вопросом продления ОСАГО, мне сказали, что коэффициент КБМ будет увеличен на три позиции. Мотивация данного решения – страховщик оплатит мне ремонт в соответствии с договором КАСКО. Может ли страховщик в подобных ситуациях увеличивать КБМ, если я виновником аварии не являюсь?

Стоит отметить, что подобное дорожно-транспортное происшествие вообще никак не связано с вашим договором ОСАГО! Соответственно, никакого влияния эта авария на уровень КБМ оказать не может. Использование КБМ в договорах КАСКО на сегодняшний день каждой страховой компанией регламентируется по-своему. Напомним, что КАСКО заключается добровольно, поэтому при любых затруднениях и недовольствах можно обратиться с заключением нового договора к другому страховщику.

4. Страховой договор по ОСАГО закончится в январе 2016 года, но диагностическая карта будет действовать до января 2017 года. Автомобилем на данный момент не пользуюсь. Надо ли продлевать страховой договор? Или его оформление возможно, когда я снова начну пользоваться автомобилем?

Конечно, оформить страховой договор вы можете только тогда, когда снова решите пользоваться автомобилем. Но нужно принимать во внимание, что если перерыв в оформлении договоров составляет год и более, то коэффициент будет приведен к номинальному значению (1).

5. Действует ли страховщик по закону, если отказывается оформлять мне полис ОСАГО по меньшему тарифу, мотивируя это тем, что в информационной системе РСА нет сведений о моем классе, потому что водительские права я менял в 2013 году, а первое удостоверение получал в 2003 году? Аварий у меня никогда не было, страховаться начал сразу после появления ОСАГО.

Страховая компания действует незаконно, отказывая вам на подобных условиях в оформлении полиса по заниженному тарифу. Сотрудники страховой компании должны проверять сведения о вас по старому водительскому удостоверению.

Примечание

Система бонус-малус на сегодняшний день функционирует так, что в случаях, когда водитель был застрахован по неправильному коэффициенту и в течение действия срока страхового договора никак не сообщил об этом, то корректировки в информационную систему РСА внести в дальнейшем будет невозможно.

Обладатели ТС должны понимать, что стоимость полиса ОСАГО зависит от нескольких факторов.

Дорогие читатели! Статья рассказывает о типовых способах решения юридических вопросов, но каждый случай индивидуален. Если вы хотите узнать, как решить именно Вашу проблему — обращайтесь к консультанту:

ЗАЯВКИ И ЗВОНКИ ПРИНИМАЮТСЯ КРУГЛОСУТОЧНО и БЕЗ ВЫХОДНЫХ ДНЕЙ .

Это быстро и БЕСПЛАТНО !

Прежде всего, учитывается опыт вождения и количество аварий, в которые попадал автовладелец по своей вине (то есть случаи, в которых производятся страховые выплаты).

Сегодня для уменьшения стоимости страховки можно воспользоваться специальными скидками, которые рассчитываются благодаря коэффициенту «бонус-малус».

КМБ создан для поощрения аккуратных водителей, не попадающих в аварии. А также для наказания виновников ДТП путем увеличения или снижения цены за страховой полис.

Что нужно знать

Если полис ОСАГО оформляет водитель, имеющий высокий уровень вождения, то ему предоставляются скидка. Ее рассчитывают с учетом каждого года вождения без аварий.

Подобные скидки имеют название КМБ или коэффициент «бонус-малус». Ранее такой коэффициент применялся к одной определенной машине.

Это означало, что в случае продажи автомобиля скидка терялась, т. е. ее было необходимо «нарабатывать» вновь.

Однако в марте 2008 года положение изменилось, поскольку КМБ стал принадлежать не автомобилю, а водителю, вне зависимости от используемого им ТС.

Скидка на приобретение полиса сохраняется даже при смене в том случае, если перерыв перед продлением договора составляет менее 1 года.

Сегодня можно узнать историю страхования любого водителя. Для этого требуется проверить КМБ по базе

Для начисления КМБ при определении стоимости полиса требуется соблюдение определенных правил и закономерностей, из-за чего страховые агенты не в состоянии применять его по своему желанию.

Каждому водителю и страховщику необходимо знать и понимать алгоритмы начисления КМБ и его особенности, а именно:

Каким образом осуществляется формирование КМБ Формирование происходит по количеству аварий. Каждому коэффициенту всегда соответствует класс водителя, от M до 13
От чего зависит этот коэффициент КМБ напрямую зависит от числа аварийных случаев, в которых участвовал автомобиль, а также от опыта вождения. Причем учитывается каждый год страхования
Как КМБ применяется Применение КМБ осуществляется при расчете стоимости полиса ОСАГО и действующих скидок на его покупку
Из-за чего происходит изменение коэффициента Увеличение, снижение, сохранение значений. Сохранения значения КМБ произойти не может, поскольку новый расчет коэффициента происходит каждый год. Исключением из этого правила является только те случаи, когда скидка на покупку полиса является максимальной. Изменение КМБ зависит от количества аварий, произошедших с автомобилем за год. Их число влияет на то, увеличится КМБ или уменьшится
Как происходит расчет КМБ Расчет производится благодаря таблице скидок КМБ ОСАГО

Важно учитывать, что санкции применимы лишь тогда, когда автолюбитель обращается к страховщику с просьбой получить .

Если водитель после аварии самостоятельно ликвидирует ее последствия и ремонтирует автомобиль за собственные средства, то цена на полис остается прежней.

При этом окончательная стоимость полиса ОСАГО зависит не только от коэффициента «бонус-малус», но и от других коэффициентов и базовых ставок ().

Следует учитывать, что по статистике на каждые 100 проданных полисов приходится около 3 поддельных.

Для снижения возможности приобретения недействительного полиса, рекомендуется страховать транспортное средство в проверенных организациях, например, Росгосстрах.

Сегодня для удобства автолюбителей существует возможность заключить договор об ОСАГО через интернет.

Необходимые термины

Часто используемые определения:

ТС Транспортное средство. Используется для перемещения людей и грузов по дорогам на относительно большие расстояния
Водитель Человек, управляющий ТС. Если происходит обучение вождению, то водителем официально считается инструктор
Страховщик Организация, имеющая право осуществлять обязательное страхование владельцев ТС. Страхование возможно лишь при наличии у страховой компании лицензии, выданной в установленном порядке
Страховой случай Случай, провоцирующий наступление ответственности гражданского характера владельца ТС из-за нанесения вреда имуществу, жизни или здоровья потерпевших. Влечет за собой страховые выплаты, осуществляемые страховщиком согласно договору «О обязательном страховании»
КМБ Коэффициент «бонус-малус», который влияет на итоговую стоимость полиса ОСАГО

Страховые компании используют следующие понятия:

Зачем она нужна

Для определения собственного коэффициента «бонус-малус» на будущий год страхования водителю потребуется наглядная таблица.

Она является общей для любых страховых компаний. Определение КМБ по таблице является наиболее простым способом его расчета.

Для этого требуется знать лишь класс водителя и число выплат по страховке, произошедших за 1 год.

Законные основания

Действия стразовых агентов регулируются Федеральным законом «Об обязательном страховании».

Любая страховая компания обязана при заключении какого-либо соглашения вносить водительские данные в АИС .

Это также касается тех случаев, когда история страхования была сформирована в других компаниях.

Заключение договора об ОСАГО происходит в четко определенном порядке ().

О правилах расчета коэффициента и его использовании говорится в ст.9 ФЗ «Об ОСАГО».

Установление основных принципов страхования закреплено .

Суммы страховых выплат являются фиксированными и определяются согласно .

Как определить КБМ по ОСАГО по таблице

Для расчета коэффициента необходимо знать класс, присвоенный водителю и количество , в которые он попал за прошедший год:

Если водитель впервые регистрирует То ему присваивается 3 класс вождения. Класс водителя определяется по первому столбцу
Далее, требуется знать количество страховых выпла Произошедших за год
Зная эти данные можно приступить к расчету КМБ Для получения точного результата нужно выбрать подходящий по количеству возмещений столбец и найти в нем пересечение со строкой, которая отображает класс водителя. Определив ячейку пересечения, можно узнать, какой класс будет присвоен автолюбителю на следующий год
По будущему классу узнается коэффициент Его значение находится в ячейке столбца КМБ, пересекающейся со строкой класса водителя

На 2020 год для расчета КМБ используется следующая таблица:

Значение строк

В таблице указаны следующие данные:

  1. Класс водителя.
  2. Коэффициент «бонус-малус».
  3. Класс, который будет присвоен водителю, при учете количества обращений в страховую службу для получения возмещений ущерба.

Как правильно пользоваться данными для расчета

За каждый год езды без аварий коэффициент будет уменьшаться на 0,05, то есть стоимость полиса становится меньше на 5% от начальной суммы.

Если водитель становится виновником сразу нескольких в год, то в таблице класс КМБ по ОСАГО уменьшается, а стоимость полиса – наоборот, увеличивается.

Примеры расчета

Для понимания удобства таблицы можно рассмотреть пример расчета размера скидки для водителя, который страхуется в первый раз:

Такому водителю Присваивается класс 3
Предположим, что за год этот водитель не являлся участником ни одной аварии Это означает, что количество случаев страхования равно 0, то есть страховых выплат не производилось
Далее, необходимо найти в таблице столбец Подходящий по количеству возмещений, чтобы определить класс водителя, который будет ему присвоен на следующий год. Для выбранного случая класс будет равен 4
По выявленному классу находится значение КМБ Для этого определяется ячейка со значением коэффициента, соответствующая 4 классу водителя. В рассматриваемом случае КМБ составляет 0,95
Обычная стоимость полиса равна 1 При умножении 1 на 0,95 получается, что автолюбитель заплатит 95% от стоимости страховки. Скидка по страхованию составит 5%

В качестве второго примера рассчитывается КМБ для водителя с опытом вождения в 7 лет, за которые он ни разу не участвовал в ДТП.

Согласно таблице класс водителя Равен 9 на начало 7 года вождения
Предположим, что в конце года этот водитель стал участником 2 ДТП Будучи их виновником. В обоих случаях водитель потребовал выплат по страховке. Количество возмещений равно 2
Необходимо определить класс водителя на будущий год Для рассматриваемого примера он будет равен 2
Согласно определенному классу вождения Коэффициент равняется 1,4
Если коэффициент больше 1, то сумма полиса ОСАГО увеличится Чтобы определить насколько сумма будет больше стандартной (принятой за 1), требуется из полученного КМБ вычесть 1
1,4 – 1 = 0,4 Как видно, при оплате следующего года страхования водитель заплатит на 40% больше, чем он платил в момент заключения договора впервые

Как рассчитать бонус малус, как рассчитывается КБМ ОСАГО

Управление автомобилем безусловно связано с риском. ОСАГО – это наиболее популярный страховой продукт на территории РФ. Спрос спровоцирован не только «обязательностью» полиса, но желанием получить финансовую защиту в виде выплат третьим лицам. Водитель может попасть в ДТП по вине других участников дорожного движения, а также сам стать виновником в аварии на дороге. Тогда он должен возместить ущерб всем участникам дорожного происшествия, а также ремонтировать свою машину и лечиться, если была угроза здоровью и жизни. Ответственные страхователи, соблюдающие все правила дорожного движения, получают возможность сэкономить на покупке полиса, так как отсутствие выплат в текущем году учитывается при расчёте стоимости на следующий год.

Что такое бонус-малус?

Клиенты, которые ежегодно покупают договор автогражданской ответственности, на собственном опыте знают о системе скидок бонус-малус (КБМ). Договор ОСАГО между страхователем и страховщиком заключается максимум на 12 месяцев. Если за этот период не случается страховое событие договор получает статус «безаварийный» и за это клиент получает бонус, то есть скидку на следующий годовой полис ОСАГО. В случае «аварийности» договора, клиент не только лишается премирования в виде скидки, а получает как бы штраф в виде малуса – дополнительной платы к основной суме страховой премии, Ситуация с коэффициентами меняется каждый год, так как застрахованное лицо в любой ситуации получает или бонус, или малус.

Кто имеет право на бонус-малус?

  • Наличие предыдущей информации определяет скидку, первый год ОСАГО, коэффициент составляет 1.
  • Класс владельца учитывается единожды в год. Если были страховые возмещения коэффициент увеличивается при подписании нового полиса.
  • КБМ учитывается, если ранее подписанный договор автогражданки был годовым.
  • Физическое лицо, желающее получить скидку, вписывают в договор с начала его действия. КБМ за неполный годовой период учитываться для него не будет.
  • Скидка предоставляется при пролонгации договора в других страховых организациях.
  • Бонус-малус применяется к моменту начала нового полиса после истечения срока предыдущего договора.

По каким причинам не не сохраняется бонус?

Согласно РСА, правила, по которым присваивается бонус-малус распространяются на всех страхователей, независимо от выбранного страхового агента или компании. Безаварийность клиента – это еще не полная гарантия без лимитных преференций по ОСАГО, так как влияет на тариф не только страховая выплата, но и другие показатели, которые могут меняться периодически:

  • При замене водителя транспортного средства бонус не начисляется, так как скидка дается человеку, а не машине.
  • Получение новой категории водительского удостоверения. Например, при наличии скидок по категории В, на новый договор категории С скидки не распространяются.
  • При разрыве пролонгации в срок больше одного года бонус теряется.

Как рассчитывается бонус-малус ОСАГО?

Первоначально страхователю присваивается 3 класс. КБМ равняется единице, на страховую премию не влияет. Например, у страхователя за первый год не случилось ни одной аварии. Столбец «0 количество страховых случаев в течении года» в ячейке указано 4. На следующий год клиенту присваивается 4-ый класс, то есть коэффициент БМ составляет 0,95. Страхователь может рассчитывать при пролонгации полиса ОСАГО на скидку 5%. Если водитель станет виновником ДТП на второй год страхования, то ему присвоят КБМ=1,4 (класс 2). Таким образом цена на страховку ОСАГО подымится на 40%. Что бы вернутся в исходную позицию, а именно в класс 3, ему необходимо год безаварийности. Просчитать скидку можно самостоятельно по таблице, учитывая количество обращений за выплатами в страховую компанию.

КБМ равен единице:

  • Для автомобилей на так званных «транзитных номерах».
  • Для автомобилей, что стоят на учете за границами РФ.

Как определить полагается ли Вам скидка по ОСАГО?

Для запроса информации о скидке бонуса-малуса онлайн – введите в базу РСА свои личные данные, таким образом узнаете свою скидку по договору ОСАГО. Если Вы указываете в полисе больше чем одного водителя, то для окончательной цены страховой премии будет использован коэффициент по наименьшему стажу. Приобретенные договора без ограничений по количеству вписанных лиц, КБМ нет смысла просчитывать. Если клиент покупает страховку ОСАГО в одного и того же специалиста по страхованию, стоимость автогражданки и скидку за безаварийность ему объявляют перед заключением нового договора.

Система скидок бонус-малус для договоров автогражданки – это мотивация к ответственному поведению на дорогах.

Проверить КБМ скидку на ОСАГО можно онлайн

Коэффициент бонус-малус рассчитывается на основании водительского стажа и частоты ДТП по вине владельца автомобиля. КБМ дает скидку на ОСАГО в 2021 году, которую вы можете получить в виде поощрения за безаварийную езду.

Что такое КБМ

Коэффициент бонус-малус, или КБМ — показатель, который влияет на стоимость страхового полиса. Он может изменять сумму ОСАГО в большую или меньшую сторону, в зависимости от стажа и уровня аварийности водителя за предыдущий период страхования.

КБМ рассчитывается при оформлении страхового договора, и в начале стажа он равен 1 при начальном 3 классе водителя. Это значит, что вы платите полную стоимость страхового полиса.

После 10 лет безаварийной езды КБМ может вырасти до значения 0,5, что дает 50% скидку на оплату полиса ОСАГО и соответствует 13 классу водителя.

Проверка КБМ в базе РСА

Прочитайте подробную инструкцию, как за 5 минут бесплатно проверить КБМ.

1. Зайдите на сайт https://roskbm.ru/ и заполните официальную заявку, чтобы проверить КБМ по базе РСА онлайн. Нажмите на кнопку «Проверка КБМ».

2. Введите ФИО, дату рождения, серию и номер водительского удостоверения в полях формы запроса.

3. Нажмите на кнопку «Проверить КБМ», и спустя полминуты на экране отобразится ваш текущий КБМ.

4. В случае большой загруженности базы, ответ на запрос поступит на электронную почту, которую вам необходимо указать в отдельном поле, нажав на кнопку «Отправить результат».

Российский союз автостраховщиков (РСА) фиксирует данные всех водителей, куда входит водительский стаж и число ДТП по вине страхователя. В случае безупречной водительской истории вы можете получить скидку на оплату ОСАГО, однако не все водители знают о такой возможности. Чем больше стаж вождения без дорожных происшествий, тем выше скидка, которая может достигать 50% от стоимости страхового полиса.

КБМ 1 что это значит

Коэффициент бонус-малус, равный 1, присваивается водителю начального 3 уровня страхования, если ранее он не заключал страховой договор на данный автомобиль.

Система ОСАГО определяет 15 водительских классов: М, 0, 1 и 2 — своего рода отрицательные классы, имея которые водитель получает не скидку, а переплату по полису ОСАГО. Это связано с длительностью водительского стажа и числом аварий, за которые были обращения на компенсацию. При самом низком М классе — переплата составляет 145% от стандартной цены по страховому договору.

Классы с 3 по 13 — положительные, их наличие дает скидку от 5 до 50% на страхование автомобиля по полису ОСАГО: минимальная сумма платежа будет при наличии выше 10 лет стажа и отсутствии ДТП за предыдущий страховой период.

Если год прошел безаварийно, класс в таблице КБМ повышается на одну ступень, уменьшая коэффициент каждый раз на 0,5 и прибавляя 5% скидки.

Таблица КБМ 2021 года

Чтобы определить водительский класс и размер скидки, на который вы можете претендовать при заключении страхового договора, воспользуйтесь таблицей КБМ 2021 года: https://roskbm.ru/kbm-tablica

При первичном посещении страховой компании вы получаете 3 класс, соответствующий КБМ 1, если ранее не заключали договор страхования по полису ОСАГО. Чтобы узнать скидку для оплаты полиса, найдите класс вождения и количество выплат за предыдущий год.

Допустим, вы за рулем 2 года, страхуете машину не в первый раз, выплат за прошлый год не было. Ваш КБМ будет равен 0,9, а размер скидки составит 10% от стоимости нового полиса ОСАГО.

Если вы попали в аварию по своей вине на второй год вождения, из таблицы четко видно: при следующем оформлении ОСАГО класс водителя будет равен 2, а КБМ — 1,4. Теперь при расчете суммы полиса для вас действует надбавка в размере 40% от стоимости страхования.

В строке «Количество выплат по ОСАГО» находится количество информация об изменении класса водителя, если он попадает в аварию по своей вине. Не путайте класс вождения с КБМ: каждому классу присваивается свой коэффициент. Имейте в виду, что начальный КБМ водителя равен 1.

Если вы не хотите тратить время на самостоятельное изучение таблицы КБМ 2021 года, можете бесплатно определить коэффициент через официальный запрос в базу РСА. Для этого достаточно на сайте РосКБМ просто заполнить поля с вашими данными и отправить заявку.

Через несколько минут вы получите сведения о размере КБМ, сумме переплаты или скидки. Дополнительно можно восстановить КБМ до правильного значения, если ранее при расчетах была допущена ошибка, или вы меняли фамилию или водительские права.

Как восстановить КБМ

1. Если вам нужно не проверить, а восстановить КБМ, зайдите на главную страницу сайта https://roskbm.ru/vosstanovit-kbm и выберите сверху раздел «Восстановление КБМ за 24 часа».

2. Заполните поля появившейся формы: ФИО, дата рождения, сведения из текущего и старого водительских удостоверений, если вам известны данные. В случае смены фамилии укажите старую в отдельной графе.

3. Через 30 секунд после нажатия на кнопку «Далее» на экране появится ответ на запрос: ваш КБМ и размер скидки на ОСАГО, которую вы должны получить. При большой загруженности базы РСА мы направим результат на адрес электронной почты, которую нужно указать рядом с кнопкой «Отправить результат».

4. Оплатите услугу восстановления КБМ и укажите электронную почту, после этого заявка на восстановление поступит в базу РСА.

Как восстановить КБМ бесплатно

Для восстановления КБМ можно обратиться напрямую в страховую компанию, однако будьте готовы к тому, что страховщик не захочет пересчитывать КБМ, чтобы не нанести урон своему бизнесу.

Страховые агенты прибегают к различным уловкам при восстановлении КБМ: допускают «случайные» ошибки при внесении сведений в базу РСА, печатают нужные им документы или ссылаются на ошибки в самой базе РСА.

Многие водители меняют водительское удостоверение при утрате документа, смене личных данных или изменении медицинских показаний. Изучите подробную инструкцию по замене ВУ, чтобы знать, какие документы и куда подавать, в каких случаях нужно проходить медкомиссию и как потом восстановить КБМ: https://roskbm.ru/zamena-voditelskogo-udostovereniya.

Если вы уже меняли водительское удостоверение, почти со 100% вероятностью получите неправильный коэффициент. Для устранения ошибки придется пройти долгий путь: от подачи заявления в страховую компанию до обращения с иском в суд.

Важно знать, какая именно страховая компания и в какой момент допустила ошибку в расчетах вашего КБМ. Эти сведения содержатся в истории изменения коэффициента, которая отображается при отправлении запроса на проверку КБМ. Заполните данные в полях заявки и выберите услугу «История изменения КБМ с 2013 года».

Сэкономьте время на хождении с заявлениями по инстанциям и судам и восстановите КБМ бесплатно в онлайн-сервисе roskbm. Всего через 30 секунд после заполнения официальной заявки вы получите ответ напрямую из базы РСА.

Расчет КБМ по ОСАГО » 711.ru

С момента введения в 2003 году обязательного страхования гражданской ответственности прошло уже много лет.

За этот период каждый водитель накопил определенную историю вождения. Кроме, пожалуй, новичков, недавно получивших водительское удостоверение,.

У кого-то были аварии, кто-то признавался виновником ДТП. Есть и такие водители, которые на протяжении нескольких лет ездят безаварийно.

Для того чтобы в стоимости полиса ОСАГО учитывалась история вождения и наличия/отсутствия аварий, был введен отдельный поправочный коэффициент – КБМ.

В чем же суть КБМ? Как он рассчитывается и на что влияет? Давайте разберемся.

 

Что означает КБМ по ОСАГО?

КБМ – это коэффициент «бонус-малус». Данный коэффициент влияет на стоимость полиса -повышающий или понижающий в зависимости от аварийности в предыдущие периоды.

Основная цель данного коэффициента продемонстрировать водителям экономическую выгоду от аккуратного и безаварийного вождения.

Если водитель внимательно относится к своей манере езды, не нарушает правила дорожного движения и не становится виновником ДТП, то с каждым годом стоимость полиса ОСАГО будет для него снижаться. Происходить это будет за счет увеличения скидки по КБМ.

И наоборот, водители, предпочитающие агрессивную или неаккуратную манеру езды, приводящую к частым ДТП, столкнутся с тем, что полис ОСАГО для них на очередной год может существенно подорожать.

С коэффициентом «бонус-малус» связана одна история, произошедшая в Германии. Водитель старенького Мерседеса застрял на железнодорожном переезде – лысая резина буксовала на рельсах. По путям двигался железнодорожный состав. Увидем, застрявший автомобиль, машинист применил экстренное торможение. В результате чего состав сошел с рельс и повредил плотину, расположенную рядом с железной дорогой. Вода, хлынувшая из поврежденной плотины затопила целый дачный поселок. За весь этот ущерб пришлось заплатить страховой компании, где была застрахована ответственность владельца Мерседеса. Сумма исчислялась десятками миллионов евро. А автовладелец в итоге просто получил 10% надбавку к полису ОСАГО, за то, что своевременно не заменил резину.

 

Размер КБМ

Значение коэффициент бонус-малус определяется на основании таблицы, утвержденной в рамках тарифов по ОСАГО.

Итоговое значение коэффициента привязано к классу водителя. Который в свою очередь изменяется в зависимости от количества аварий за предыдущий год.

Изначально водителям, прежде не страховавшимся по ОСАГО, присваивается 3 класс и КБМ=1.

Далее по итогам года подсчитывается количество выплат, произведенных страховой компанией по полису ОСАГО, и изменяется класс водителя.

Общая таблица классов и размеров КБМ приведена в таблице ниже:

Как видно из таблицы, дисциплинированный водитель, не попадающий в ДТП по своей вине, ежегодно может накапливать по 5% скидке к общей стоимости полиса ОСАГО.

Пример. Водитель 5 лет проездил без аварий. Страховая компания не производила выплат за аварии, случившиеся по его вине. Следовательно, при заключении договора на 6 год водителю будет присвоен 8 класс. Для 8 класс коэффициент КБМ равен 0,75. Или 25% скидки к стоимости ОСАГО.

Пример 2. Водитель имел на начало действия полиса 7 класс и скидку по КБМ в размере 20% (КБМ=0,8). В течение года страховая компания произвела 2 выплаты за аварии, произошедшие по вине данного водителя. Получаем, что при оформлении ОСАГО на новый срок водителю будет присвоен 2 класс. КБМ в этом случае составит 1,4. То есть предыдущая скидка превратилась в надбавку в размере 40% к стоимости ОСАГО.

 

Какую максимальную скидку по КБМ можно накопить?

Предельное значение коэффициента «бонус-малус» равняется 0,5. Что соответствует 50% скидки на стоимость полиса ОСАГО.

Такой КБМ получают водители, которым присвоен 13 класс. Достигнуть этого класса могут водители, 10 лет подряд не попадавшие в аварии по своей вине.

После получения 13 класса и КБМ в размере 0,5, водитель уже не может улучшить свой показатель безаварийности и еще больше сэкономить на ОСАГО.

 

К чему привязан КБМ – к автомобилю или водителю?

Изначально в законодательстве по ОСАГО была прописана привязка КБМ к автомобилю.

Подробнее о законодательстве по ОСАГО можно ознакомиться в разделе – «Закон об ОСАГО и иные нормативные акты»

Это вызывало много споров. Так как автовладельцы, продавшие свое старый автомобиль и купившие новый, сталкивались с тем, что их накопленная скидка за безаварийность обнулялась. КБМ приравнивался к 1 (единице).

Поэтому с 2008 года подход был изменен.

Теперь КБМ привязан к водителю. И смена автомобиля не влияет на размер скидки за безаварийность.

Более того, переход на привязку КБМ к водителю позволил более точно определять стоимость полиса ОСАГО, где в список лиц, допущенных к управлению, внесено более одного водителя.

 

Как производится расчет КБМ для нескольких водителей?

Для полисов ОСАГО, в которых список допущенных к управлению включает несколько водителей, действует отдельный порядок определения КБМ.

Дело в том, что каждый из допущенных водителей имеют собственную уникальную страховую историю и к моменту оформления полиса ОСАГО накопил собственный размер КБМ.

Но в расчете премии по ОСАГО используется только одно значение КБМ.

Значение итогового коэффициента «бонус-малус» определяется по худшему водителю. Для этого сравниваются классы водителей, и выбирается минимальный класс.

Пример. В полис вписаны 3 водителя: с 10 классом (КБМ=0,65), с 4 классом (КБМ=0,95) и с 8 классом (КБМ=0,75). Минимальный класс – это 4 класс (КБМ=0,95). Следовательно при расчете окончательной стоимости полиса ОСАГО будет применен КБМ равный 0,95.

На практике это означает, что автовладельцам не выгодно допускать к управлению автомобилем неопытных или неаккуратных водителей. Потому что в этом случае придется больший размер премии по ОСАГО.

 

Как производится расчет КБМ для неограниченного круга водителей?

Правила ОСАГО позволяют автовладельцам оформить полис ОСАГО с неограниченным списком водителей.

Данная опция не слишком распространена, но в отдельных ситуациях может быть полезна.

При неограниченном списке водителей, которые могут управлять транспортным средством, размер КБМ определяется по собственнику автомобиля.

Если же собственник автомобиля не имеет собственной истории, то расчет производится исходя из 3 класса (КБМ=1).

 

Где хранится история КБМ?

На сегодняшний день вся информация о коэффициентах «бонус-малус», присвоенных водителям, хранится в единой базе данных – АИС РСА.

В этой базе хранятся все сведения о полисах ОСАГО, оформленных с 01 января 2011 года.

Страховые компании обязаны передавать сведения о примененных КБМ в течение 1 дня после заключения договора страхования.

И при оформлении очередного полиса ОСАГО страховщики обязаны получить информацию о размерах КБМ водителей именно из АИС РСА, а не из собственных баз данных.

Подробнее о том, как самостоятельно проверить КБМ по ОСАГО онлайн по базе РСА читайте в статье — «Проверка КБМ по ОСАГО»

Для водителей это означает, что они могут свободно менять страховую компанию, не опасаясь, что их накопленная история безаварийности будет обнулена и вместо скидки им на новый срок установят КБМ равный «единице».

* — заглавное фото calcoloassicurazioneauto.com 

 

Ссылки по теме:

Как расторгнуть полис ОСАГО и получить на руки неиспользованную часть премии?

Что такое электронный полис ОСАГО?

Как водитель сам может проверить свой КБМ по базе РСА?

 

как проверить и восстановить через РСА

В Росгосстрахе восстановить КБМ получится в случае, если скидка была отменена страховщиком по законодательно не обоснованным причинам или ввиду несвоевременного уведомления страхователем об изменения в личных данных и документах. Основанием для перерасчета бонус-малус является жалоба, в содержимом которой претензия о присвоении некорректного значения и требование его пересмотреть.

Что такое КБМ, как рассчитывается коэффициент

Бонус-малус учитывается в Росгосстрахе при расчете стоимости ОСАГО. Он ориентирован на поощрение водителей за безаварийное вождение и на наказание невнимательных к дорожной ситуации автовладельцев, которые в страховом периоде стали виновниками ДТП. В КБМ закладываются риски страховщика, обусловленные сотрудничеством с клиентом. Они выражены в вероятности аварии по вине страхователя, убытки по которой придется компенсировать.

Бонус-малус рассчитывается страховой компанией без привлечения к операции клиента. Проверить корректность проведенных Росгосстрахом вычислений, чтобы понять, нужно ли восстановить параметр, можно по таблице КБМ. Она позволяет определить класс водителя по количеству аварийных событий в учетном периоде и сопоставить его со значением параметра.

Как узнать свой коэффициент КБМ

В Росгосстрахе проверка КБМ проводится по таблице. В ее строках отображается класс страхователя, а в столбцах — значение бонус-малус и количество страховых случаев на протяжении года. На пересечении ячеек, обозначающих параметры водителя и число ДТП, — присвоенный класс автовладельца по итогам страхового периода.

При оформлении ОСАГО в Росгосстрахе в первый раз водителю присваивается третий класс, которому соответствует бонус-малус без скидки, равный 1. Каждый год в начале апреля проводится перерасчет КБМ. Если за учетный период не были зафиксированы ДТП с участием клиента страховой компании, то бонус-малус уменьшится на 5 % за счет увеличения на одну позицию класса страхователя. Если аккуратно управлять авто, то через 10 лет будет присвоен 13 класс, согласно которого стоимость полиса уменьшится на 50 %.

Класс водителяКБМКоличество выплат по ОСАГО страховой компанией в течение года
0 выплат1 выплата2 выплаты3 выплаты4 выплаты и более
М2,450МMMM
02,41MMMM
11,552MMMM
21,431MMM
3141MMM
40,95521MM
50,9631MM
60,85742MM
70,8842MM
80,75952MM
90,710521M
100,6511631M
110,612631M
120,5513631M
130,513731M

Если за прошедший страховой период автовладелец стал виновником аварии, то при расчете ОСАГО в Росгосстрахе будет учтен увеличенный КБМ за счет понижения класса водителя, а скидки отменены. Узнать его величину можно на пересечении строк «класс водителя — число страховых случаев». Наименьшее значение показателя соответствует М. Для его обладателей стоимость страховки увеличивается на 145 %.

Чтобы онлайн узнать величину КБМ, присвоенную страховой компанией, и понять, нужно ли инициировать процедуру, чтобы ее восстановить, необходимо воспользоваться формой проверки:

Из-за чего возникает ошибка КБМ

Если при оформлении ОСАГО в Росгосстрахе нет скидки, то вероятнее всего, что в прошлом страховом периоде вы были виновником ДТП. В таком случае восстановить величину параметра не получится. КБМ не поменяет свое значение при досрочном расторжении договора и увеличится при перерыве в страховании более чем на 1 год. Причинами недостоверности бонус-малус могут быть допущенные страховщиком ошибки при заполнении базы данных АИС РСА — опечатки при введении личных, паспортных и контактных сведений об автовладельце.

Водитель со стажем приравнивается к новичку при смене фамилии и водительского удостоверения, поскольку в базе Союза страховщиков не числится страхователь с такими параметрами. К нему будет применен показатель, равный единице. Если уведомить страховую компанию об изменениях, то получится восстановить КБМ. К нему не применится скидка при оформлении в Росгосстрахе нескольких ОСАГО с разными периодами. Ввиду задвоения сведений учтены будут данные страховки, срок действия которой заканчивается позже.

Для чего необходимо восстанавливать КБМ

Скидки на ОСАГО можно вернуть, если восстановить КБМ в Росгосстрахе. Прежде чем обращаться к страховщику, следует выяснить причину повышения или сохранения прежних величин коэффициента. Если она законодательно обоснована, то придется оформлять страховку на заявленных страховщиком условиях.

Вернуть скидки за ОСАГО в Росгосстрахе получится, когда они были отменены по причине, не предусмотренной в законодательстве. В такой ситуации, если не восстановить КБМ, придется необоснованно переплачивать за страховой продукт.

Как самостоятельно рассчитать свой КБМ

Скидка по КБМ на ОСАГО в Росгосстрахе устанавливается страховой компанией. Рассчитывать коэффициент самостоятельно нужно только для проверки корректности определения стоимости полиса и оценки целесообразности обращения в компанию, чтобы восстановить бонус-малус. Для этого необходима специальная таблица. Ее функционал позволяет определить класс страхователя, которому соответствует конкретное значение коэффициента. При первом оформлении страховки в учет берутся первые два столбца. В последующих периодах значение первого столбца корректируется с ориентацией на число страховых случаев.

Пошаговая инструкция по восстановлению КБМ

Восстановить КБМ в Росгосстрахе можно через официальный сайт Союза страховщиков. Его функционал позволяет помесячно проследить изменения коэффициента. Поэтому вам будет несложно выявить период, когда произошла ошибка с определением бонус-малус.

Прежде чем оформлять жалобу с претензией о неправильно определенном коэффициенте и с требованием восстановить скидку, следует разобраться с причиной проблемы. Инициировать процедуру стоит только, если она законодательно не обоснована. Запрос на проверку корректности коэффициента можно оформить с официального сайта страховой компании.

В Росгосстрахе жалоба о КБМ подается с предыдущим полисом, в котором использовалось другое значение коэффициента. Если не сохранился его бумажный вариант, то нужно это отметить в документе. После рассмотрения обращения, на что выделяется 30 дней, страховщик возвращает скидку, если причиной ее отмены были ошибки и отсутствие достоверной информации о страхователе.

Жалоба с требованием исправить КБМ подается в отделение страховой компании. Допускается отправка комплекта документов по почте.

Если вы пользовались услугами разных страховых компаний и не сразу поняли, что при расчете ОСАГО применяется неактуальный КБМ, то придется оформлять жалобы во все организации, чтобы выявить, в какой из них была допущена ошибка.

Бесплатно проверить бонус-малус можно через сервис kbmka.ru. При выявлении некорректного значения коэффициента страхователю предлагается оформить платную услугу, чтобы восстановить КБМ. Результат предоставляется заказчику в срок до 7 дней, однако на практике вопрос решается за день. При его отсутствии или при снижении показателя всего на 5 % клиенту возвращаются уплаченные им деньги. Чтобы воспользоваться сервисом, необходимо:

  • проверить КБМ, заполнив на сайте форму запроса в АИС РСА;
  • оформить заявку на получение услуги;
  • оплатить счет;
  • получить в сообщении на e-mail номер заявки и квитанцию о произведенном платеже;
  • формирование сервисом официального заявления в Союз страховщиков на пересмотр параметра;
  • уведомление клиента о результатах;
  • автоматический возврат денег, если показатель не был откорректирован.

Чтобы не тратить время на восстановление скидки по ОСАГО в Росгосстрахе, необходимо своевременно уведомлять страховщика об изменениях в данных, которые вносятся в базу АИС РСИ. Обращение страхователя в страховую компанию не окажет влияния на размер текущей скидки, однако предупредит путаницу при оформлении нового полиса. Несовпадение актуальных сведений с данными страховки может стать причиной проблемы при оформлении ДТП и компенсационной выплаты.

Вы можете поставить оценку компании Росгосстрах

Информация страхователям

Коэффициент бонус-малус — как рассчитать — журнал За рулем

Коэффициент «бонус-малус» (КБМ) напрямую влияет на стоимость OCAГО. И большинству водителей его определяют неверно.

Материалы по теме

Коэффициент «бонус-малус» применяют с момента введения ОСАГО. Изначально информацию о водителях аккумулировали страховые компании — и при расчете стоимости очередного полиса руководствовались своими же данными. Если страхователь не менял компанию, скидка за безаварийную езду каждый год увеличивалась. При смене компании страхователю приходилось брать справку о безубыточности по прежнему договору — иначе скидки не видать. Правда, этого почти никто не делал, поскольку в ту пору полис ОСАГО обходился недорого, а скидки были копеечные.

В 2013 году РСА запустил специальную информационную систему (АИС РСА), в которой стала накапливаться вся переданная страховщиками информация о страхователях, в том числе о произведенных выплатах. И обязал страховые компании с июля 2014 года при оформлении ОСАГО использовать только эти данные. Получилось так, что у многих водителей скидки за безаварийную езду пропали, и вот почему.

Как это работает

Материалы по теме

Когда действие полиса заканчивается, водителю (если количество допущенных к управлению ограничено) или собственнику (если полис без ограничений) присваивается определенный класс, в котором отражается, насколько аккуратно человек ездит. Каждому классу (всего их пятнадцать) соответствует свой КБМ. Чем выше класс, тем меньше страхователь заплатит за страховку (см. таблицу).

Существующая система откровенно грабительская. За каждый безаварийный год страховщики даруют нам лишь 5% скидки. Максимальная — 50%. Но для этого нужно одиннадцать лет не попадать по своей вине в аварии. Стоит хоть раз оступиться, и цена полиса ОСАГО на следующий год сильно вырастет. К примеру, вы пять лет проездили без аварий, а на шестой год стукнули другой автомобиль. Значит, при оформлении следующего полиса вместо скидки 30% (КБМ 0,7; класс 9) вы получите лишь 10% (КБМ 0,9; класс 5). А если по вашей вине случилось больше трех аварий, КБМ и вовсе будет 2,45. Если не страховали автогражданскую ответственность больше года, скидка аннулируется — КБМ становится равным единице.

Впишете в полис водителя с плохой историей — и стоимость ОСАГО будут рассчитывать с учетом именно его КБМ (то есть худшего). Повод задуматься, кого пускать за руль своего автомобиля. Если полис ОСАГО — без ограничения количества лиц, допускаемых к управлению, КБМ привязывается к собственнику. При заключении такого договора никаких вычетов не положено (КБМ равен единице), а рост скидок начнется только со следующего года при условии страхования того же автомобиля.

Даже в теории подобная система скидок выгодна в первую очередь страховщикам и в меньшей степени — водителям. А на практике вдобавок КБМ у большинства неправильный — причем не в пользу водителя.

Исправляем ошибки

Страховщики хотят побольше заработать, и вот как им это удается. К примеру, поменяли вы паспорт или права. Страховая компания вносит информацию в базу по новым документам и предлагает купить страховку… с КБМ, равным единице — как для новичка. Формально не придерешься, ведь данные о водителе в АИС РСА идентифицируются по нескольким критериям: ФИО, данные водительского удостоверения и паспорта. Добросовестный страховщик должен спросить у вас о замене документов, чтобы привязать вас к прежним данным, сохранив КБМ. Но кто откажется от лишних денег? И не отказываются, ссылаясь на плохую работу базы АИС РСА. Поэтому, поменяв документы, известите об этом свою страховую компанию. И обязательно проверьте, внесены ли новые данные и сохранился ли ваш коэффициент за безаварийность.

Другой вариант: при заключении договора ОСАГО неправильно написали вашу фамилию или номер водительского удостоверения. Система вас не узнает — и вновь никакой скидки вам не дадут. При заключении договора внимательно проверяйте данные: увидели ошибку — пишите заявление страховщику о внесении изменений. Не видать вам правильного КБМ и в том случае, если страховщик неверно внёс ваши данные в базу АИС РСА. Проверить КБМ несложно: вбейте на сайте РСА свои ФИО, дату рождения и номер водительского удостоверения.

Иногда страховщик, ссылаясь на неработающую систему, присваивает страхователю начальный КБМ, хотя никаких выплат по вине этого водителя не производилось много лет. Тут придется помучиться. Если ошибка в определении класса водителя сделана до введения АИС РСА, нужно в каждой страховой компании, где вы заключали предыдущие договоры, получить справку о без- аварийности, после чего написать заявление нынешнему страховщику о перерасчете цены полиса ОСАГО. Те, кому такие справки получить не удастся (страховая обанкротилась или данные не сохранились), не смогут восстановить справедливость. Если страховщик объявляет завышенный КБМ, а срок действия старого полиса ОСАГО на днях заканчивается — покупайте полис по предложенной цене, но требуйте от страховщика внести изменения. Если претензии обоснованны (к заявлению, например, можно приложить распечатку с сайта РСА), страховая компания обязана пересчитать стоимость страховки и вернуть переплату.

Виновных наказать!

Как нам пояснили в РСА, страховщиков за каждую ошибку наказывают. Но боюсь, что наказание чисто формальное. Иначе почему до сих пор схема работает в одни ворота? Почти два года систему обкатывают на страхователях и оплачивают ее отладку из наших с вами карманов — и пока безрезультатно. Мой коллега, например, добился положенной ему максимальной скидки по КБМ, но при заключении следующего договора выяснилось, что КБМ опять вырос, потому что другая страховая внесла в базу новые изменения. И что — опять всё по новой? Сколько будет продолжаться эта неразбериха?

За те деньги, которые уже переплатили и продолжают переплачивать (по разным причинам) автолюбители за ОСАГО, можно в кратчайшие сроки привести систему в нормальное рабочее состояние. Естественно, страховщикам это невыгодно. И вовсе не естественно, что РСА ведет себя столь пассивно. Видать, в Союзе автостраховщиков забыли, чьи интересы они призваны защищать.

Коэффициент бонус/малус при покупке полиса ОСАГО — Автокадабра

Коэффициент бонус/малус, или КБМ ОСАГО – это коэффициент, дающий скидку за безаварийную езду при расчете стоимости полиса ОСАГО, либо наоборот, повышающий стоимость полиса, если за прошлый год были страховые случаи. КБМ ОСАГО меняется каждый год, при заключении нового полиса.

Откуда берутся данные для расчета КБМ ОСАГО
С 2011 года Российский Союз Автостраховщиков (РСА) собирает и хранит данные водителей в единой автоматизированной информационной системе.

При покупке полиса ОСАГО сотрудник страховой компании обязан вносить информацию в эту систему. Таким образом, даже при смене страховщика информация о прошлых полисах ОСАГО и страховых случаях водителя остается доступна любой страховой компании.

Как рассчитывается коэффициент
Рассчитать КБМ ОСАГО для себя вы можете по следующей таблице:

Начинаем с класса водителя 3, потому что при заключении первого договора ОСАГО водителю присваивается этот класс. Далее смотрим, случались ли страховые случаи в течение последнего года. Если нет, то на следующий год водителю присваивается 4 класс и его коэффициент уменьшается на 0,05 (т.е. становится 0,95 вместо 1).

Если в следующий также не было регистраций страховых случаев, то класс водителя меняется на 5 и т.д.

Фактические данные РСА
Свой коэффициент бонус/малус можно проверить, к примеру, на сайте — www.kbm-osago.ru. Для получения информации вам понадобиться ввести ФИО, дату рождения и серию и номер водительского удостоверения.

Несоответствие данных базы РСА
В теории все прекрасно, а на практике многие водители сталкиваются с отказами страховщиков в скидке по ОСАГО. И хотя, по уверениям страховых система работает хорошо, в РСА постоянно поступают жалобы от автомобилистов.

В РСА утверждают, что проблема с недостоверными данными по водителям – это единичные случаи. С другой стороны, некоторые страховые агенты говорят о проблемах почти у каждого второго клиента.

К президенту РСА Игорю Юргенсу уже поступил запрос от депутата Госдумы с просьбой исправления сбоев в работе базы.

Как получить скидку за безаварийное вождение?
Вопрос с доработкой базы может продолжаться долго, а если вам уже сейчас не верно рассчитали скидку на полис?

Во-первых, также как и после недоплаты страховой после ДТП, не бойтесь отстаивать свои права! Если вы поменяли страховую, обратитесь в компании, в которых вы покупали полис ОСАГО ранее и запросите справки о безаварийное езде. И уже с этими справками требуйте перерасчета стоимости полиса.
И еще один важный момент, если вы пропустили один год и не приобретали полис ОСАГО, то в следующий год расчет коэффициента начнется сначала, с единицы.

процентов изменения и скидки — сравнение количеств | Математика класса 8

Процентное изменение относится к концепции вариации в основе измерения предмета, то есть на то, на сколько увеличилась или уменьшилась чистая стоимость предмета. Изменение в процентах происходит, когда стоимость товара изменяется, то есть увеличивается или уменьшается на некоторое числовое значение. Могут возникнуть три случая:

Увеличение в процентах

Когда новое значение больше старого, в этом случае наблюдается увеличение значения числа.

Увеличение = Новое значение — старое значение
Увеличение в процентах определяется как
Увеличение в процентах = Увеличение × 100
Старое значение

Уменьшение в процентах

В данном случае, когда старое значение больше нового значения , наблюдается уменьшение значения числа.

Уменьшение = Исходное значение — Новое значение
Уменьшение в процентах = Уменьшение × 100
Исходное значение



Без изменений

Когда старое значение равно новому значению, в этом случае нет ни одного ни увеличиваться, ни уменьшаться, а чистое процентное изменение = 0%.

Примеры задач по процентному изменению

Следующие примеры иллюстрируют концепцию процентного изменения:

Задача 1: Изначально Рам принес карандаш за 10. Позже цена была сделана 5. Скажите, было ли это увеличение или уменьшение и на какой процент.

Решение:

Исходное / старое значение = ₹ 10
Новое значение = ₹ 5
Поскольку старое значение> новое значение, имеет место уменьшение значения, и, следовательно, процентное уменьшение выражается как,

Старое значение — Новое значение × 100
Старое значение
(10-5) × 100
10
1 × 100 = 50%
2

Следовательно, чистое процентное уменьшение составляет 50%.

Проблема 2: Новая стоимость товара составляет 20 фунтов стерлингов, а процентное увеличение составляет -40%. Найдите первоначальную стоимость товара.


Решение:

Теперь новое значение = ₹ 20
Увеличение в процентах = -40%, что означает чистое уменьшение

Пусть исходное значение = x
Уменьшение в процентах = x — 20
x
⇒ 40 = x — 20 × 100
x
⇒ 40x = (x — 20) × 100
⇒ 2000 = 60x
⇒ x = 2000
60
⇒ 33.333
≈ 33,34
Следовательно, первоначальная цена была 33,34.

Задача 3: В 2009 году годовое количество осадков составило 300 кв. Однако в 2010 году количество осадков было сильным и составило 600 кв. На сколько увеличилось количество осадков?

Решение:

Здесь
2009 Годовое количество осадков = 300 кв.см
2010 Годовое количество осадков = 600 кв.см
Здесь мы легко можем увидеть увеличение годового количества осадков
Итак,
Процентное увеличение = 2010 Годовое количество осадков — 2009 Годовое количество осадков × 100
2009 Годовое количество осадков
600 кв.см — 300 кв. см × 100
300 кв. см
300 кв. см × 100
300 кв. см
⇒ 100%
Следовательно, годовое количество осадков увеличивается на 100%.

Задача 4: Сторона квадрата изначально составляла 4 см. После внесения поправок его сделали на 3 см. На какой процент изменилась площадь квадрата ?

Решение:

Здесь
Начальная площадь квадрата = Сторона × Сторона
= 4 см × 4 см
= 16 кв.см
Исправленная площадь квадрата = 3 см × 3 см
= 9 кв. см
Здесь мы видим, что площадь была уменьшена.
Итак,
Уменьшение в процентах = Начальная площадь — Область изменения × 100
Начальная площадь
16 — 9 × 100
16
7 × 100
16
⇒ 43,75%
Следовательно, площадь квадрата после поправки уменьшается на 43.75%.

Как действует скидка?

Скидки предоставляются на указанную цену, которая снижает отпускную цену товара для покупателя.



Скидка (D) = Цена с указанием (MP) — Цена продажи (SP)
Также,
Процент скидки = Скидка × 100
Цена с указанием

Примеры проблем со скидками

Задача 1: Определение процента скидки и скидки.У игрушки был М.П. 1000 фунтов стерлингов, и она была продана Шьяму со скидкой в ​​800 фунтов стерлингов. Узнайте, насколько меньше игрушка обошлась Шьяму.

Решение:

Теперь MP = ₹ 1000
SP = ₹ 800
Скидка = MP -SP
= ₹ 200
Также процент скидки = Скидка × 100
MP
= 200 × 100
1000
= 20%

Задача 2: Сита купила товар у мистера Ф.Рамлал по цене 500 фунтов стерлингов после того, как г-н Рамлал предложил скидку в размере 15%. Во сколько изначально стоила эта статья г-ну Рамлалю?

Решение:

Сейчас, продажная цена, SP = 500 ₹
Процент скидки = 15%
Пусть рыночная цена = x
Сейчас, процент скидки = x — 500 × 100
x
15 = (x — 500) × 100
x
15x = (x — 500) × 100
15x = 100x — 50000
85x = 50000
x = 588.23
Таким образом, эта статья стоила г-ну Рамлалю 588,23 фунта стерлингов.

Задача 3: Указанная цена куртки составляла 2500 ₹. После торга , Маллика принесла за 1750 фунтов стерлингов. По какой скидке , Маллика получила куртку?

Решение:

Здесь
Маркированная цена, М. = ₹ 2500
Цена продажи, SP = 1750
Сейчас, процент скидки = ₹ 2500 — ₹ 1750 × 100
2500
₹ 750 × 100
₹ 2500
⇒ 30%
Таким образом, Маллика принесла куртку на Скидка 30%.

Задача 4: Продавец продал холодильник за 15500 фунтов стерлингов. Он дает скидку 15% от указанной цены и все равно получает 8%. Найдите отмеченную цену на Холодильник?

Решение:

Себестоимость холодильника = 15500 ₹,
% прироста = 8%.
Следовательно, продажная цена = [{(100 +% прироста) / 100} × CP]
= ₹ [{(100 + 8) / 100} × 15500]
= ₹ [(108/100) × 15500]
= ₹ 16740.
Пусть указанная цена будет ‘x’.
Тогда скидка = 15% от ₹ x
= ₹ {x × (15/100)}
= ₹ 3x / 20
Следовательно, SP = (Отмеченная цена) — (Скидка)
= ₹ (x — 3x )
20
= ₹ 17x
20
Но SP = ₹ 16740.
Следовательно, 17x = ₹ 16740
20
⇒ x = (16740 × 20 )
17
⇒ x = ₹ 19695.
Следовательно, указанная цена холодильника — 19695 ₹.

Вниманию читателя! Все, кто говорит, что программирование не для детей, просто еще не встретили подходящего наставника. Присоединяйтесь к демонстрационному классу для первого шага к курсу кодирования, специально разработан для учащихся 8-12 классов.

Студенты смогут больше узнать о мире программирования в этих бесплатных классах , которые определенно помогут сделать правильный выбор карьеры в будущем.


KBM Group приобретает Marketing Direct, Inc .; Объявляет об открытии бизнес-подразделения KBM Group Health

Ричардсон, Техас, 8 декабря 2010 г. — KBM Group, мировой лидер в области интеллектуальных маркетинговых решений, согласилась приобрести Marketing Direct, Inc. (MDI), ведущего поставщика агентских услуг. услуги в сфере здравоохранения. MDI — это компания, предоставляющая комплексные маркетинговые услуги, обладающая опытом в области стратегии, разработки и проведения маркетинговых кампаний, от стратегий вывода на рынок и конверсии потенциальных клиентов до размещения в СМИ, в первую очередь для индустрии здравоохранения.Приобретение усиливает и расширяет существующие продукты и услуги KBM Group для рынка здравоохранения, расширяя основные возможности компании за счет широкого спектра агентских услуг, таких как размещение рекламы и рекламы в СМИ, включая каналы цифровых медиа. MDI — это частная компания, базирующаяся в Сент-Луисе, штат Миссури. Финансовые условия сделки не разглашаются, сделка должна быть одобрена регулирующими органами и акционерами.

Основанная в 1997 году, MDI была признана корпорацией Inc. одной из самых быстрорастущих частных компаний Америки.Magazine в своем ежегодном обзоре Inc. 5000 за 2008, 2009 и 2010 годы. Рост компании был обусловлен предоставлением услуг прямого и интерактивного маркетинга, в первую очередь, индустрии здравоохранения, но компания также имеет опыт работы в сфере розничных и финансовых услуг. Возможности MDI охватывают комплексные маркетинговые услуги, в том числе: консалтинговые услуги, разработку и оптимизацию прямых рыночных каналов, облегчение процесса продаж за счет автоматизации отдела продаж, определение наилучшего сочетания онлайн- и офлайн-СМИ, выполнение аналитики и тестирования для обеспечения результатов, разработка творческих кампаний от сообщений до брендинга, оптимизация веб-сайтов и онлайн-стратегий, а также размещение и исполнение в СМИ.Предоставление этих многоканальных маркетинговых услуг целевым отраслям позволило получить отраслевой опыт MDI, который позволил компании помочь своим клиентам привлечь миллионы клиентов и привлечь их для улучшения результатов здравоохранения.

Благодаря объединенной силе приобретения, KBM Group также официально объявляет о запуске KBM Group: Health Services, новой бизнес-практики, направленной на улучшение взаимодействия компаний в сфере здравоохранения с потребителями и профессионалами в области здравоохранения.KBM Group: Health Services незамедлительно усилит свое внимание на оказании помощи организациям в экосистеме здравоохранения в налаживании более значимого взаимодействия с потребителями для достижения конечной цели улучшения результатов здравоохранения при одновременном снижении общей стоимости медицинских услуг. Деннис Барнс-младший, президент и главный исполнительный директор MDI, станет президентом KBM Group: Health Services. Новое подразделение останется частью Enterprise Services в KBM Group.

«В то время как KBM Group и MDI были признанными и признанными лидерами в сфере здравоохранения уже несколько лет, текущие и предстоящие изменения в здравоохранении требуют более целостного подхода к многоканальному взаимодействию, если мы хотим существенно сократить расходы и улучшить результаты», — говорит Деннис. Кукер, президент и главный операционный директор KBM Group по корпоративным услугам.«Сочетание отраслевых стандартов KBM Group для данных, аналитики и услуг баз данных, предоставляемых через платформу взаимодействия с потребителями здравоохранения (CHEP), с опытом MDI в объединении творческого контента и разработки программ с аналитикой было очевидным сочетанием. MDI также вложила значительные средства в инновационные цифровые каналы которые знаменуют собой будущее взаимодействия с потребителями. Фундаментальные убеждения наших организаций и способы обслуживания экосистемы здравоохранения во многом совпадают «.

Деннис Барнс, президент и главный исполнительный директор MDI, говорит: «Мы с нетерпением ждем возможности внести свой вклад в нашу успешную историю роста и опыта в области здравоохранения для KBM Group, а также на интеграцию наших возможностей с превосходными возможностями KBM Group в области данных и аналитики.Как агентство, специализирующееся на здравоохранении, мы впечатлены уровнем знаний в области здравоохранения и видением, которое KBM Group разработала для экосистемы здравоохранения. Я очень рад возможности возглавить организацию с объединенными ресурсами и возможностями, которыми будет обладать KBM Group Health; не говоря уже о том, как здорово иметь возможность доказать нашу более фундаментальную цель — снизить стоимость здравоохранения в этой стране без необходимости делать злодеев из поставщиков медицинских услуг.«

Нью-Йоркская фирма по слияниям и поглощениям AdMedia Partners выступила эксклюзивным финансовым консультантом MDI в сделке (www.admediapartners.com). Для получения информации о MDI и его переходе на KBM Group: Health Services посетите сайт www.marketingdirect.com.

О KBM Group

KBM Group — мировой лидер в области интеллектуальных маркетинговых решений. KBM Group, эксперт в области цифрового и традиционного прямого маркетинга, помогает компаниям управлять, анализировать и оптимизировать маркетинговые данные для более эффективного взаимодействия со своими клиентами и перспективами.Интегрированные решения мирового класса KBM Group включают стратегический консалтинг, цифровые услуги, услуги баз данных, аналитику, управление маркетингом, услуги реагирования, аутсорсинг данных и маркетинга. Компания имеет 16 офисов в девяти странах, обслуживающих глобальные, корпоративные и B2B2C-компании. Wunderman, материнская компания KBM Group, является частью Young & Rubicam Brands и членом WPP (NASDAQ: WPPGY). www.kbmg.com.

###

Профессионалы KBM

Rocket League + интервью +

Каждый, кто играет в Rocket League, пользуется контроллером, верно? Ну почти все — по крайней мере, на профессиональном уровне.Только в третьем сезоне чемпионата мира Rocket League Championship Series World Championship мы увидели игрока с одной клавиатурой и мышью (KBM), Даниэля Торсоса из Alpha Sydney Парсонс (теперь с Chiefs Esports Club), и этого бы не произошло без Добавление Океании в лигу. Он оставался единственным финалистом КБМ еще два сезона.

Но в этом сезоне это число резко возросло: на прошлых выходных в 6-м сезоне чемпионата мира RLCS участвовали три игрока KBM, а пара европейских профи присоединилась к Торсо на большой сцене.Конечно, это всего лишь 10 процентов от общего числа профессионалов Worlds, но это показывает, что опытные игроки в KBM растут и могут выстоять против аналоговых героев игры, которые щелкают палкой.

В преддверии чемпионата мира в Лас-Вегасе мы узнали, как эти профессионалы KBM начали свое существование и что — если вообще что-то — отличает их от подавляющего большинства пользователей геймпадов.

Torsos только что сыграл на своем четвертом чемпионате мира

© Psyonix

Rocket League явно была разработана для игры с аналоговыми клюшками.Плавные движения, необходимые для высокоуровневой игры в воздухе, наиболее естественны благодаря плавным движениям двух стиков, а предшественник игры — сверхзвуковые акробатические боевые машины с ракетным двигателем 2008 года — был эксклюзивом для PlayStation 3, что сделало аналоговые стики естественной схемой управления. Однако Rocket League была запущена на ПК одновременно с PS4, и соревновательное сообщество живет на ПК, но почти все профессионалы по-прежнему используют контроллер.

Почему же тогда эти трое игроков предпочли вместо этого играть с клавиатурой и мышью? Был ли это согласованный план по разрушению иерархии геймпадов, или они каким-то образом обнаружили неожиданное преимущество использования нестандартных элементов управления? Нет, конечно, нет: просто ни у кого из них не было контроллера, когда они начали играть.

«В то время у меня не было контроллера. На самом деле нет другой причины», — очень сухо говорит новичок «Пари Сен-Жермен» Эмиль «Фруити» Мозелунд. Фрути даже не осознавал, что контроллер был нормой, пока он не достиг пикового ранга Гранд-чемпиона, примерно во втором или третьем игровом соревновательном сезоне, и тогда не было причин переключаться. Это знакомая история, которую повторяет один из его коллег из КБМ.

«Сначала у меня никогда не было намерения стать профессионалом в игре.Я купил игру для развлечения и просто играл в нее по выходным в течение нескольких часов, — объясняет Морис «Юкео» Вейс из FlipSid3 Tactics. «В то время у меня не было контроллера, поэтому я был вынужден играть на клавиатуре. Через несколько месяцев я начал играть больше и становился лучше, пока не перестал чувствовать необходимость переключаться ».

Юкео знал, что он в меньшинстве как игрок КБМ, но по мере того, как его навыки начали расти, у него не было особых стимулов прервать его импульс и переключиться на контролера.«У меня было ощущение, что, если я буду продолжать работать, я смогу догнать других», — вспоминает он. И, только что сыграв в своем первом чемпионате мира, возможность, которую он обеспечил победным голом в серии овертаймов против compLexity на последней неделе игры лиги RLCS, ясно, что он добился именно этого.

Существуют очевидные физические различия между контроллером и настройкой клавиатуры и мыши, и те, кто привык играть с помощью стиков и кнопок, могут посчитать настройку KBM сбивающей с толку — и наоборот.При использовании элементов управления KBM по умолчанию клавиши WASD управляют ускорением, торможением и рулевым управлением, а кнопки мыши — ускорением и прыжком, соответственно. Все это настраивается, но при этом очень отличается по форме. Даже в этом случае, когда дело доходит до игры на высоком уровне, действительно ли это имеет значение в игре?

«Я в это не верю. Многие другие игроки не знают, что я играю в KBM, и когда я говорю им, они слегка удивляются, потому что думали, что я играю на контроллере», — говорит Фруити.«Вы не можете реально отличить игрока KBM от пользователя контроллера. Большинство игроков считают, что есть некоторые небольшие преимущества в использовании KBM над контроллером, когда дело доходит до быстрых антенн или полувальцов, но, честно говоря, это идентично, и вы бы этого не сделали» не уметь определять различия ».

Fruity считает, что использование контроллера действительно дает скромные преимущества, такие как отсутствие необходимости вводить 1: 1 на KBM, что упрощает ведение мяча и попадание в край хитбокса автомобиля. Однако, как утверждает он, преимущества «очень минимальны на высшем уровне».

Торсо, который играл в своем четвертом подряд чемпионате мира RLCS в минувшие выходные и занял лучшее в карьере 4-е место, отмечает, что у вас не так много направлений, в которых можно перевернуть машину без аналогового джойстика, но он также преуменьшает различия между контроллером и KBM. «У каждого есть небольшие преимущества, но они довольно незначительны», — говорит он. «Это действительно просто предпочтение».

Юкео, который уже демонстрирует безупречное управление автомобилем (как видно выше), даже предполагает, что игра с контроллером в целом лучше, но что его мозг уже был настроен на действия KBM к тому времени, когда он сделал это.«Я не могу точно сказать, научился бы я быстрее с контроллером, но должен сказать: игра с контроллером кажется более плавной, но моя мышечная память не могла с этим справиться», — признает он. «Я не хотел тратить свои предыдущие часы на клавиатуру, поэтому я придерживался ее».

Если другие игроки высокого уровня не могут сказать, что кто-то вроде Фруити использует клавиатуру и мышь вместо контроллера, тогда зачем зрители смогут отличить? Визуальная разница была несколько более очевидной несколько сезонов назад, но сегодня профессиональные игроки настолько отточены в своих движениях — независимо от устройства ввода — что это уже не очевидно.

«В некоторых избранных случаях вы могли бы сказать, использовал ли игрок KBM на воздушной подушке или что-то в этом роде. Но в целом, только за последние несколько сезонов, я не думаю, что смог бы действительно выделить игрока KBM по сравнению с игрок-контролер, на самом высоком уровне, просто наблюдая, как они перемещаются по полю », — говорит Майкл ‘Achieves’ Уильямс, комментатор и аналитик RLCS.

Что касается каких-либо преимуществ или недостатков KBM над контроллером, Achieves указывает несколько, но в конечном итоге предполагает, что механические и входные различия — лишь одна часть того, что требуется для успешной конкуренции на высшем уровне в Rocket League.

«Возможно, будет проще научиться фристайлу, так как у вас есть возможность просто нажать на воздушную катушку, а затем удерживать S [вниз] и D / A [вправо / влево] и просто крутить. Кроме этого, отсутствие наличие полного радиального входа на 360 градусов и только двоичное включение / выключение в четырех основных направлениях — это небольшое ограничение », — говорит он. «Тем не менее, это не столько та игра, в которую вы не можете играть на высшем уровне, поскольку игра гораздо больше связана с позиционированием и минимизацией ошибок, чем с небольшой разницей в форм-факторе ввода.»

В три раза больше игроков КБМ на чемпионате мира, справедливо назвать это значительным ростом по сравнению с прошлыми сезонами — и все же мы должны учитывать фактические цифры. Это всего лишь три игрока из 30 стартовавших на чемпионате мира. Нет, воины с клавишами не захватывают профессиональную сцену Rocket League, но это свидетельство способностей каждого игрока, которым они смогли воспользоваться с гораздо более широким большинством профессионалов, играющих на геймпадах.

Как отмечает Достивс, это, вероятно, больше касается соответствующих команд и отдельных лиц, а не их предпочтительного устройства ввода.Torsos ‘Chiefs доминируют в Океании уже два года и по-прежнему демонстрируют сильные результаты в сезоне 6: 1 даже с новым третьим игроком в этом сезоне. FlipSid3 Tactics обрели форму летом, после сезона новичков Yukeo, и они загорелись четырьмя победами подряд, завершив игру в лиге. ПСЖ Фруити не выглядел так, как будто они выйдут на LAN, но его горячий тандем один-два с капитаном Виктором «Ферра» Франкалем в конце концов сыграл решающую роль.

Несмотря на то, что Торс был первым игроком КБМ на чемпионате мира и единственным, кто совершил этот подвиг за предыдущие три сезона, Торс (как показано в действии выше) вообще не чувствует себя влиятельным.Он, конечно же, не считает, что прилив в этом сезоне повторится. «Вовсе нет. Если в КБМ играет только один человек на чемпионате мира, вероятно, на это есть причина», — шутит он.

В конечном счете, никто из игроков не верит, что это будет началом гораздо более масштабной тенденции. И Фруити, и Юкео сказали, что знают о росте числа игроков в баббле KBM, поэтому есть надежда на большее количество игроков в следующих сезонах, если они вырвутся в ряды RLCS. «Я бы хотел, чтобы больше профессионалов KBM соревновались на самом высоком уровне, но я сомневаюсь в этом», — признает Фруити.«Большинство людей, которые вкладывают в игру приличное количество часов, уже перешли бы на контроллер».

В то время как редкие игроки KBM в профессиональном пуле — забавная аномалия, о которой стоит слышать и исследовать, Экивз не думает, что это имеет большое значение в общей схеме вещей. Игроки, достаточно опытные, чтобы соревноваться в RLCS, проявили достаточно решимости и навыков, чтобы попасть туда любыми способами — будь то с клавиатуры или контроллера.

«В конце концов, неважно, какой ввод вы используете», — предлагает он.«Если вы потратите часы и докажете, что можете соревноваться на высшем уровне — например, Yukeo, Torsos и Fruity, — тогда вы попадете в команду высшего уровня. Кривая обучения одинакова для всех игроков: как вы будете перемещаться, зависит от вас «.

Формула точки кипения | Формула повышения точки кипения и решенные примеры

Повышение точки кипения:

Мы знаем, что чистая вода кипит при 100 ° C при давлении 1 атм, но при добавлении небольшого количества соли в воду с температурой кипения происходит интересная вещь.Экспериментально доказано, что добавление любой формы нелетучих растворенных веществ к жидкости увеличивает ее температуру кипения. Величина, на которую изменяется точка кипения, прямо пропорциональна количеству добавленного растворенного вещества. 0 — {T_b} \] — высота точки кипения,

‘м’ — моляльность,

‘\ [{K_b} \]’ — молярная высота, точка кипения или эбулиоскопическая константа, значение которой зависит только от растворитель

Уравнение может быть далее записано как,

\ [\ Delta {T_b} = \ frac {{1000 \ times {K_b} \ times w}} {{M \ times W}} \] где , «- вес растворенного вещества,» — молярная масса растворенного вещества, а «W» — вес растворителя в граммах.

Пример: какова точка кипения при растворении 147 г молочной кислоты (C6h20O5) в 647 г циклогексана (C6h22)? Константа точки кипения циклогексана составляет 2,79 ° C / м.

Решение:

Определите молярность раствора молочной кислоты

m = (147 г / 162,14 г / моль) / 0,647 кг = 1,40127

\ [\ Delta {T_b} = {K_b} \ times m \]

\ [\ Delta {T_b} = \] (2,79 ° C кг моль-1) (1,40127 моль / кг)

\ [\ Delta {T_b} \] = 3.91 ° C

Вопрос: Раствор 10,0 г нелетучего недиссоциирующего соединения, растворенного в 0,200 кг бензола, кипит при 81,2 ° C. Рассчитайте молекулярную массу соединения. Эбуллиоскопическая константа для бензола: 2,53 ° C / м и точка кипения чистого бензола: 80,1 ° C

Опции:

(a) 115 г / моль

(b) 145 г / моль

(c) 120 г / моль / моль

(d) 100 г / моль

Ответ: (a)

Раствор:

\ [\ Delta {T_b} = \ frac {{1000 \ times {K_b} \ times w}} {{M \ раз W}} \]

\ [1.1 = \ frac {{1000 \ times 2.53 \ times 10}} {{M \ times 200}} \]

M = 115 г / моль

Алекс Тальяни возвращается в KBM, чтобы проехать № 51 на трассе Daytona Road Course

09.08.2020 : Kyle Busch Motorsports (KBM) объявил сегодня, что Алекс Таглиани вернется в организацию в рамках контракта на одну гонку, чтобы проехать № 51 Tundra в гонке NASCAR Gander RV & Outdoors Truck Series в Дайтоне. (Fla.) Международная гоночная трасса C

Kyle Busch Motorsports (KBM) сегодня объявил, что Алекс Тальяни вернется в организацию в рамках контракта на одну гонку, чтобы проехать № 51 Tundra в гонках NASCAR Gander RV & Outdoors Truck Series в Дайтоне (Флорида. ) International Speedway Road Course 16 августа. Toyota Тальяни будет выступать одним из основных спонсоров RONA — одной из ведущих канадских компаний по благоустройству дома, и VIAGRA — продукта личной гигиены, доступного по подписке.

Канадский гонщик имеет два полюса, 15 кругов впереди, два финиша в пятерке лучших и три финиша в топ-10 в пяти карьерных стартах серии NASCAR Gander RV и Outdoors Truck Series, которые прошли в Canadian Tire Motorsport Park (CTMP) в Боуменвилле, Онт., Включая второе место для KBM на прошлогоднем мероприятии.

Тальяни участвовал в двух соревнованиях Rolex 24 на трассе Daytona Road Course: в 2007 году в классе GT и в 2014 году в дивизионе Prototype Challenge.

«В прошлом году мы заняли второе место с номером.51 Тундра в Моспорте (CTMP), а теперь и Кайл, и все сотрудники KBM предоставили мне потрясающую возможность пройти дорожную трассу в Дайтоне и попытаться закончить одну позицию лучше и добавить еще один баннер к стропилам в своей мастерской », — сказал Тальяни. .

«Многие ребята из серии Truck Series смогли сделать много кругов вокруг Моспорта (CTMP) за последние несколько лет, что является сложной дорожной трассой, поэтому круги, которые они сделали там на практике и гонка принесет дивиденды на такой трассе, как Дейтона, и это не будет прогулкой по парку.Мне нравится этот трек, и он будет хорошей битвой и захватывающим для фанатов, которые будут присутствовать и смотреть по телевизору.

«Учитывая все, что мы делаем с нашим сокращенным сезоном Pinty’s Series, очень здорово, что мы можем привлечь наших партнеров по этой программе — RONA, VIAGRA, CanTorque, St. Hubert и Andy Transport — и добавить гонку к наше расписание и сделайте их более популярными. Интересно, что в этом году мы начали новое партнерство с VIAGRA, и первая гонка, которую я проведу для них, будет в штатах.Кроме того, я хочу выразить особую благодарность Groupe Mach за организацию логистики и возможность безопасно путешествовать в США и обратно в той ситуации, в которой мы находимся ».

В дополнение к своим четырем стартам серии Gander Truck Series, Тальяни составил четыре поула, 92 круга лидера, четыре финиша в пятерке лучших и пять финишей в первой десятке, что привело к среднему финишу 13,0 за восемь стартов серии NASCAR Xfinity, все на трассах. . Постоянный участник серии NASCAR Pinty’s Series последние несколько сезонов, ветеран-пилот одержал девять побед, 10 поула, 36 попаданий в пятерку лучших и 56 попаданий в топ-10 за 81 начало карьеры.Он занял второе место в турнирной таблице в 2018 году и третье в 2016 году.

NASCAR Gander RV & Outdoors Series впервые будет участвовать в гонках на трассе Daytona International Speedway Road протяженностью 3,57 мили. Мероприятие будет транслироваться в прямом эфире на FS1 в США и Канаде на RDS в 12:00. Восточное время в воскресенье, 16 августа, перед гонкой серии NASCAR Cup, которая состоится в 15:00. ET.

Фото предоставлено: KBM & TAG Motorsports

Билеты в продаже на исторические первые гонки Road Course в Daytona Int.Спидвей
15.07.2020 NASCAR CUP SERIES и NASCAR GANDER RV & OUTDOOR TRUCK SERIES DAYTONA INTERNATIONAL SPEEDWAY, 16 августа 2020 г.Воскресный двойной заголовок установлен на легендарной дорожной трассе DAYTONA длиной 3,56 мили, 12 поворотов с высокими берегами для ограниченного числа фанатов; Остались ограниченные билеты на Coke Zero Sugar 400, 29 августа подробнее >> Впервые в истории: три высших эшелона Nascar Series Arca на трассе Daytona International Speedway
08.07.2020 ИКОНИЧЕСКИЙ ДОРОЖНЫЙ КУРС DAYTONA INTERNATIONAL SPEEDWAY 14-16 августа 2020 г. Трехдневный уик-энд включает в себя Sunday Doubleheader с серией NASCAR Cup и серией NASCAR Gander RV & Outdoors Trucks на легендарных 3,56-мильных, 12-поворотных, High Banked Trioval / Infield подробнее> > NASCAR объявляет о возвращении к гонкам с мероприятиями на Darlington Raceway
30.04.2020 NASCAR сегодня объявило, что вернется к гонкам 17 мая, что положит начало серии гонок, включающей семь событий в трех сериях на двух гоночных трассах — Darlington Raceway и Charlotte Motor Speedway.Серия кубков NASCAR, NASCAR Xfinity подробнее >> Резюме eNascar iRacing, Ричмонд с видео и фотографиями
20.04.2020 НАЗАД К БАЙРОНУ: УИЛЬЯМ БАЙРОН ВЫИГРЫВАЕТ НАЗАД ПРОИЗВОДСТВЕННЫЕ СЕРИИ ГОНКИ НАЗАД видео здесь подробнее >> Прямая трансляция eNascar iRacing в Ричмонде.
19.04.2020 Следите за прямой трансляцией eNascar iRacing Invitational race в Ричмонде ВИДЕО ЗДЕСЬ подробнее >> Прямая трансляция eNascar 22 марта 2020 г .— 14:00 по восточноевропейскому времени на FS1
22.03.2020 Прямая трансляция eNascar 22 марта 2020 г. — 14:00 по восточноевропейскому времени в воскресенье, 14:00 по восточноевропейскому времени на FS1: водители NASCAR переходят на iRacing подробнее >> Заявление NASCAR: Все соревнования гонок до 3 мая перенесены, расписание
17.03.2020 «Здоровье и безопасность наших болельщиков, представителей индустрии и сообществ, в которых мы участвуем в гонках, является нашим самым важным приоритетом, поэтому в соответствии с последними рекомендациями CDC, NASCAR в настоящее время откладывает все гоночные мероприятия до 3 мая с планами вернуться к гонкам. в Мартинсвилле.Мы ценим терпение наших болельщиков и с нетерпением ждем возвращения на гоночную трассу. подробнее >> Итоги уик-энда Stilo Racing
11.03.2020 6–8 марта Пять пилотов в первой десятке на FanShield 500 в Фениксе (США), гонка действительна как четвертый этап Nascar Cup Series 2020. Кевин Харвик финишировал вторым, несмотря на атаку на последнем круге. Кайл Буш был третьим. Братья Курт, Арик Альмирола и Вил подробнее >> Столкновение с Busch на DAYTONA переходит на DIS Road Course, новая дата в 2021 году
05.03.2020 • Move отражает интерес фанатов к большему количеству дорожных курсов в расписании NASCAR В ответ на возросший интерес фанатов к гонкам по шоссе Daytona International Speedway объявила сегодня, что подробнее >> VIAGRA присоединяется к RONA и St-Hubert в качестве со-основного спонсора Alex Taglianis номер 18 Chevrolet в серии NASCAR Pintys 2020
03.03.2020 Гонщик Алекс Тальяни представил Гийома Дюбуа, менеджера по маркетингу Upjohn, подразделения Pfizer, когда он представил новую окраску для команды 22 Racing номер 18 Chevrolet Camaro во вторник в Квебеке.В дизайне представлены новинки подробнее >> Джои Логано выиграл гонку NASCAR Pennzoil 400 на гоночной трассе в Лас-Вегасе
24.02.2020 Весенние выходные NASCAR 2020 в Las Vegas Motor Speedway начались с гонки Strat 200 NASCAR Gander Outdoors Truck Series в пятницу, 21 февраля, и продолжились квалификацией Strat для серии NASCAR Cup и NASCAR Xfinity Series Boyd Gaming 300 в субботу подробнее >> Заявление о статусе гонщика Roush Fenway Racing Райана Ньюмана
18.02.2020 Райан Ньюман проходит лечение в Медицинском центре Галифакса. Он находится в тяжелом состоянии, но врачи заявили, что его травмы не опасны для жизни. Мы ценим ваши мысли и молитвы и просим вас уважать частную жизнь. Подробнее >> Daytona 500 классификация 2020
18.02.2020 NASCAR SERIESDAYTONA 500Daytona International Raceway Понедельник, 17 февраля 2020 г.Видео основные моменты гонки и авария Ньюмана подробнее >> Денни Хэмлин защищает чемпионство DAYTONA 500 в гонке NASCAR с двойным сверхурочным финишем — с видео
18.02.2020 • Стал четвертым гонщиком, выигравшим подряд DAYTONA 500sVideo here Денни Хэмлин стал четвертым гонщиком подробнее >> DAYTONA 500 остановлен после 20 кругов, завершение отложено до понедельника в 16:00.
17.02.2020 Завершение 62-й ежегодной гонки DAYTONA 500 было отложено до 16:00 понедельника из-за дождя на трассе Daytona International Speedway. Гонка, открывающая сезон серии кубков NASCAR, будет больше >> Daytona International Speedway объявляет Soccer Fest
15.02.2020 … предстоящие выходные 4 июля 2021 г. • Это станет первым разом, когда место проведения NASCAR примет профессиональный футбольный матчDaytona International Speedway, совместно с Torneos, объявляем подробнее >> Модельный ряд Daytona 500 и прогноз
14.02.2020 Направляясь на гонки Bluegreen Vacations Duel в четверг в Дайтоне, мы уже знали, кто будет в первом ряду главного события воскресенья Daytona 500 — аса суперспидвея Рики Стенхауса-младшего.находится на Busch Pole, и пилот Hendrick Motorsports Алекс Боуман будет вторым второй год подряд, когда зеленый флаг упадет 16 февраля (14:30 по восточному времени, FOX, MRN, SiriusXM NASCAR Radio). подробнее >> Daytona International Speedway в честь семикратного чемпиона серии кубков NASCAR Джимми Джонсона перед выходом в финал DAYTONA 500 в качестве штатного пилота
14.02.2020 • Активация фан-зоны UNOH, знакомство с драйверами и разминка в честь семикратного кубка NASCAR Series C подробнее >> Рекордный кошелек 62-й ежегодной выставки DAYTONA 500
14.02.2020 • Лучшие гонщики мира, которые поборются за 23,6 миллиона долларов в «Великой американской гонке». Сегодня компания NASCAR объявила о рекордном кошельке для 62-й ежегодной гонки DAYTONA 500, где подробнее >> Билеты на 62-ю ежегодную выставку DAYTONA 500 проданы
13.02.2020 • Пятый год подряд, когда «Великая американская гонка» распродана • Билеты на DAYTONA 500 2021 года подробнее >> Заявление президента Daytona International Speedway Чипа Уайла
13.02.2020 «DAYTONA 500 — одно из величайших событий в спорте и престижное событие открытия сезона серии NASCAR Cup. Daytona International Speedway была удостоена чести принимать у себя несколько действующих президентов Соединенных Штатов за нашу историю. Мы почитаем подробнее >> Предварительная продажа билетов на DAYTONA 500 2021 г. стартует 10 февраля
10.02.2020 • Самые ранние билеты на DAYTONA 500 были доступны для публики в истории событий • Осталось ограниченное количество билетов на DAYTONA 500 2020 года подробнее >> Эрик Джонс побеждает в Busch Clash на DAYTONA, Ricky Stenhouse Jr.Принимает участие в 62-м ежегодном мероприятии DAYTONA 500
10.02.2020 • Второй быстрый квалификатор Алекс Боуман заблокировал третий подряд первый старт в DAYTONA 500 • Поединок Bluegreen Vacations в DAYTONA назначен на четвергЭто был самый длинный автобус подробнее >> Майкл Селф выигрывает Lucas Oil 200, управляемый General Tire, Хейли Диган финиширует вторым
09.02.2020 Райан Ньюман рисует полюс для Busch Clash в DAYTONA • Джо Гиббс Racing Toyotas доминируют в практике Busch Clash • DAYTONA 500 Практическая скорость превышает 200 миль в час • DAYTONA 500 Квалификация, представленная Kroger / Busch Clash подробнее >> Ben Kennedy Racings Daniel Dye Ready для 9-дневной мировой серии по асфальту
07.02.2020 Второкурсник средней школы, стремящийся к успеху на домашнем стадионе, провел десять гонок в трех разных классах. В прошлом месяце он завоевал впечатляющий подиум во время своего дебюта в Super Late Model подробнее >> Стартовый чертеж состава для Busch Clash
07.02.2020 Что: Рисунок для определения стартового состава Busch Clash At DAYTONA, который состоится в воскресенье, 9 февраля, в 15:00. (FS1, MRN Radio и SiriusXM NASCAR Radio) Когда: суббота, фев.8, 18:30 Где: гараж серии NASCAR Cup, самосвал для соревнований подробнее >> Пятикратный чемпион DAYTONA по суперкроссу Рики Кармайкл стал почетным официальным лицом гонки DAYTONA 500
30.01.2020 • Кармайкл Курс-дизайнер предстоящего исторического 50-го турнира DAYTONA Supercross Пятикратный чемпион DAYTONA Supercross Рики Кармайкл станет почетным официальным лицом 62-й ежегодной гонки DAYTONA 5 подробнее >> DAYTONA 500-Winning No.11 FedEx Express Toyota Camry направляется в Зал славы NASCAR
29.01.2020 Toyota Camry FedEx Express № 11, на которой Денни Хэмлин в 2019 году водил свою вторую победу в DAYTONA 500, отправился в путешествие. Автомобиль-победитель DAYTONA 500, который в прошлом году демонстрировался в рамках Daytona International Speedwa подробнее >> Двукратный чемпион DAYTONA 500 Денни Хэмлин примет участие в специальном пакете билетов на DAYTONA 500
21.01.2020 Прежде чем он защитит свой титул чемпиона 2019 года в 62-м ежегодном DAYTONA 500 в воскресенье, 16 февраля, на международной гоночной трассе Daytona International Speedway, Денни Хэмлин примет участие в специальном пакете билетов для фанатов гонок. Хэмлин, 37-кратный победитель серии кубков NASCAR, будет управлять Toyota Camry FedEx Express № 11 для Джо Гиббса Racing в «The Great Ame» подробнее >> Чейз Эллиотт, партнер Daytona International Speedway по специальному пакету билетов DAYTONA 500
16.01.2020 Перед 62-й ежегодной гонкой DAYTONA 500, которая состоится в воскресенье, 16 февраля, на международной гоночной трассе Daytona International Speedway, любители гонок смогут услышать от пилота Hendrick Motorsports Чейза Эллиота, который стартует в пятой гонке на постоянной основе. подробнее >> Сезон ARCA Menards Series 2020 начинается с двухдневного теста на международной гоночной трассе Daytona International Speedway
10.01.2020 Хейли Диган и Райли Хербст — двое из 40 гонщиков на Daytona International Speedway в эти выходные для двухдневных тестов ARCA Menards Series — начала сезона 2020 года, когда они готовятся к открывающему сезон 57-му ежегодному Lucas Oil 200 Driven. Автор: General Tire в субботу, фев.8, на Международной гоночной трассе Дейтоны. подробнее >> Объявление AdventHealth с Чипом Ганасси Гонки и водители на международной гоночной трассе Дейтона
06.01.2020 ЧТО: Во время мероприятия, посвященного только приглашениям, AdventHealth, одна из крупнейших религиозных систем здравоохранения страны, объявит о расширении отношений с Chip Ganassi Racing (CGR). В сезоне 2020 года AdventHealth объединится с уроженцами Флориды Россом Честейном и Кайлом Ларсоном.КТО: & nbs подробнее >> Busch Beer возвращается, чтобы стать спонсором битвы в DAYTONA
18.12.2019 Daytona International Speedway и компания Anheuser-Busch объявили сегодня, что впервые с 1997 года Busch Beer вернется в качестве титульного спонсора The Clash At DAYTONA в воскресенье, 9 февраля, в 15:00. Выставочная гонка вернется подробнее >> Джимми Джонсон, партнер Daytona International Speedway по специальному пакету билетов DAYTONA 500
17.12.2019 • Двукратный чемпион DAYTONA 500 выйдет в финал постоянного сезона NASCAR Семикратный чемпион серии NASCAR Cup Джимми Джонсон примет участие в первой гонке своего 19-го и заключительного полного сезона NASCAR подробнее >> Дариус Ракер возвращается во Всемирный центр гонок, чтобы выступить перед гонкой на DAYTONA 500 2020
03.12.2019 Трехкратный обладатель премии GRAMMY Дариус Ракер выступит в предсоревновательном шоу DAYTONA 500 перед 62-м забегом «Великой американской гонки» на международной гоночной трассе Daytona International Speedway в воскресенье, фев.16, гонка открытия сезона подробнее >> Bluegreen Vacations выступит спонсором дуэльных гонок серии NASCAR Cup в Дайтоне
22.11.2019 Bluegreen Vacations Corporation («Bluegreen Vacations»), ведущая компания, владеющая отпуском, была объявлена ​​сегодня спонсором 150-мильных квалификационных гонок DAYTONA 500 на международной гоночной трассе Daytona International Speedway, являющейся частью DAYTONA Speedweeks, представленной AdventHealth. подробнее >> Дейл Эрнхардт младшийНазван почетным участником 62-го ежегодного конкурса DAYTONA 500
19.11.2019 • Двукратный чемпион DAYTONA 500 размахивает зеленым флагом • Эксклюзивный пакет «Билет на Дейла Эрнхардта-младшего» доступен в день гонки подробнее >> NASCAR и Dixie Vodka объявляют о многолетнем партнерстве
14.11.2019 Dixie Vodka 400 на гоночной трассе Homestead-Miami Speedway в ознаменование сезона 25-й годовщины трека; Партнерство включает уникальные активы на легендарных трассах NASCAR Daytona International Speedway и Richmond Raceway Сегодня NASCAR и Dixie Vodka объявляют о своем заявлении подробнее >> 62-я ежегодная продажа билетов на Coke Zero Sugar 400 во вторник, ноябрь.12
12.11.2019 • Билеты начинаются с 49 долларов на исторический финал регулярного сезона первой серии кубков NASCAR на международной гоночной трассе Daytona Билеты на 62-ю ежегодную гонку Coke Zero Sugar 400, которая состоится в субботу вечером 29 августа — исторической первой серии кубков NASCAR re more >>

Компетенция непрерывного образования — Совет медсестер Кентукки

Сертификация платы APRN удовлетворяет требованиям четырнадцати (14) часов работы, необходимых для продления лицензии RN (национальная сертификация), если сертификация APRN была первоначально получена в течение периода действия лицензии, действовала в течение всего периода действия лицензии или действовала был продлен в течение срока действия лицензии.Если эти требования соблюдены, APRN не нужно зарабатывать 14 контактных часов CE для продления своих лицензий RN.

  • Pharmacology CE: Пять (5) часов работы в рамках одобренного фармакологического сертификата CE должны быть получены всеми APRN в течение каждого лицензионного периода. Сертификаты CE должны отражать назначенные часы работы в области фармакологии. Чтобы квалифицироваться как фармакология, контент должен включать информацию о лекарствах, безопасные методы назначения, безопасное введение лекарств, методики назначения, новые правила или аналогичные темы.
  • APRN с CAPA-CS: В соответствии с 201 KAR 20: 215 (5) (b), из пяти (5) утвержденных часов для связи с фармакологами, необходимых для продления лицензии APRN, половина (1,5) из них утверждена Контактные часы должны быть посвящены использованию KASPER, обезболиванию или наркозависимости в каждый лицензионный период. Эти часы могут считаться частью обязательных пяти (5) часов для контакта с фармацевтами.
  • APRN с регистрацией DEA-X: В соответствии с 201 KAR 20: 065, APRN, получивший регистрацию DEA-X, должен выполнять в общей сложности четыре (4) контактных часа в год при расстройствах зависимости, включая 1.5 часов в фармакологии наркозависимости CE. Одинаковые сертификаты CE могут применяться ко всем трем перечисленным выше требованиям.

В дополнение к стандартным методам утверждения CE, APRN могут использовать кредиты непрерывного медицинского образования (CME) по фармакологии (при условии, что кредиты связаны с фармакологией), если поставщик, предлагающий курс, признан их национальной сертифицирующей организацией (например, AANP, ANCC и т. д.)

Должны быть указаны цели для часов работы, связанных с фармакологией.Случайное упоминание лекарств или методов лечения не имеет права.

KBN утверждено Список поставщиков непрерывного образования

На следующей странице вы найдете информацию о Требования CE к содержанию.

Класс «бонус-малус» — что это? Класс «бонус-малус», как узнать?

Стоимость полиса включает базовую ставку, которая изменяется в зависимости от определенных коэффициентов. Они зависят от мощности автомобиля, опыта и возраста водителя и других параметров.Один из коэффициентов — класс «бонус-малус». Что это? Как это посчитать? От чего зависит этот показатель? Ответы на эти вопросы читайте далее в статье.

Определение

В СПС введен коэффициент, который используется при расчете стоимости ОСАГО для конкретного водителя и автомобиля — класс «бонус-малус». Что это? С учетом изменения стоимости базового тарифа сегодня это панацея для аккуратных водителей, имеющих многолетний опыт безотказной езды.Для виновников аварии это может иметь обратный эффект — увеличить стоимость тарифа в 2,5 раза.

Класс «бонус-малус» (КБМ) — это скидка на проездной. Страховые компании заинтересованы в аккуратных водителях. Чтобы как-то вознаградить их, в тарифах предусмотрены факторы, которые предоставляют клиентам скидки. Страховщики разработали индикатор CBM, который отвечает за безаварийное вождение и предусматривает скидку 5% на каждый год. Учитываются только несчастные случаи, по которым была произведена оплата.

Поскольку ОСАГО страхует ущерб, причиненный владельцем полиса третьим лицам, в данном случае учитываются только несчастные случаи по вине клиента. Происшествия, в том числе задокументированные без присутствия сотрудников ГИБДД (кроме Европротокола), не учитываются. Предметом договора является ответственность водителя, а не собственности. За нерентабельность предусмотрены штрафы, которые могут значительно увеличить стоимость полиса. То есть за безаварийную поездку клиент получает «бонус», а за то, что он виновник аварии, — «малус».Отсюда и название индикатора.

Как определить класс «бонус-малус»?

По умолчанию MSC не включается в базу данных PCA company — он содержит информацию о предыдущих контрактах, заключенных на человека и машину. Этот показатель рассчитывается агентом по заявлению гражданина. Он также должен внести информацию в базу данных PCA по истечении срока действия текущего контракта. Эта обязанность закреплена в Федеральном законе «Об ОСАГО». На практике это выполняется редко.Проверить класс «бонус-малус» можно не только в страховой компании, но и на сайте СПС. В специальной форме необходимо указать VIN-код, ФИО. и паспортные данные. Результат будет представлен в виде дробной части диапазона до 2,45.

Типы коэффициентов

Всего КБМ 13 классов — от водителей без стажа работы и далее, в зависимости от количества ДТП и страховых выплат по ним (страхователь может получить травму, а не причину ДТП) .

13

03 13

03 13 9

2,304

3

2347

1

3

03

Класс на начало периода

Коэффициент класса «бонус-малус»

Класс на конец периода в зависимости от количества выплат

0

1

2

3

4 или более

0

M

M

M

M

0

1,55

2

2

1,40

3

1

3

1,00

4

3

4

5

2

1

5

0,90

6

3

0,85

7

4

2

7

0,80

72 8

0003 0,75

9

5

9

0,70

10

1

10

0,65

11

6

3

0003

12

12

0,55

13

13

0,50

0,50

0,50

Из этой таблицы легко узнать коэффициент «Бонус-малус».Более подробно процедура расчета и практика использования этого индикатора будут рассмотрены ниже. Общие правила использования таблицы можно увидеть в этом примере. У водителя КМБ пятого разряда. Он приобретает полис ОСАГО с коэффициентом 0,9. Если он будет путешествовать без происшествий целый год, он получит шестой класс и скидку 15%. Но если водитель спровоцировал ДТП, класс снижается до 3. Если ДТП 2, то до 1. Весь процесс возобновится. В год можно повысить класс только на один.Если в течение 12 месяцев водитель не был застрахован ОСАГО, то информация о нем в базе данных СПС автоматически сбрасывается.

Примеры

Человек 9 августа 2014 г. впервые купил полис ОСАГО на год. За прошедший период он ни разу не попал в аварии. Ему предоставили скидку по классу «бонус-малус». Как узнать его размер? Изначально водителю присваивается третий класс и значение показателя, равное 1. Через год аккуратной езды ему будет присвоен 4-й класс и значение коэффициента 0.95.

Более сложный пример. 8 августа 2015 года человек впервые застраховал автомобиль и 5 лет не попадал в ДТП. В 2020 году он стал виновником двух аварий. В этом случае класс бонус-малус будет повышен. Что это? За пять лет «безубыточный» водитель заработал себе класс 8 КБМ. Но после двух аварий показатель сполз до второго со значением 1,4.

Как MKB применяется к открытому и ограниченному страхованию

Согласно документу «О предельных размерах» класс рассчитывается в соответствии с данными владельца применительно к транспортному средству.Согласно договору, нет ограничений на количество лиц, которым разрешено управлять автомобилем. отнесен к классу 3.

Если полис оформлен на неограниченное количество водителей, коэффициент определяется для владельца автомобиля. КБМ — это характеристика водителя, его манеры вождения, а не машина. Если полис доведен до 5 человек, то коэффициент при ДТП снижает только виновник ДТП, а не все водители.

Если ранее был заключен договор на безлимитное страхование с третьим лицом, а затем водитель решил оформить ОСАГО с большим количеством водителей, то для сохранения скидки в полисе нужно указать кого-то другого (друзей, родственники или знакомые), чтобы не потерять заработанный коэффициент.

Как MSC применяется к ограниченному страхованию?

В этом случае стоимость полиса рассчитывается по минимальному классу лиц, вписанных в полис лиц, и история сохраняется для каждого водителя. Пример: у первого драйвера КБМ показывает 0,6, у второго — 0,9. При расчете ОСАГО будет использовано значение 0,9.

Ошибки

Иногда драйвер имеет хороший безотказный опыт, но при проверке данных отображается низкий класс «бонус-малус».Что это? Возможны две причины:

  • водитель не был застрахован в течение предыдущего календарного года и не присутствовал в другом полисе как лицо, допущенное к ТС;
  • Страховая компания просто не внесла информацию в базу данных PCA.

Самая частая проблема — вторая. И дело тут не в халатности сотрудников, а в том, что информация вводится в базу вручную. Поэтому возможны ошибки или забывчивость.Плохая новость в том, что выздоравливать «без проблем» придется через суд. Для начала нужно доказать, что бонус обнулен. Сделать это можно, связавшись со страховкой или самостоятельно проверив информацию на сайте. Затем вам нужно подать заявку непосредственно в PCA, в которой вы указываете предыдущее и текущее количество политик CIVOCL, чтобы сотрудники могли убедиться, что у вас не было несчастных случаев. Далее следует подать жалобу страховщику в ЦБ РФ.Если эти меры не помогли, то придется обращаться в суд.

Ограничения

Часто договор ОСАГО заключается на срок менее 12 месяцев. Водителю предоставляется скидка за «экономичность» — класс «бонус-малус». Как узнать сумму сбережений? Нет По закону KBM применяется только к полису, действующему в течение 1 года.

Заключение

Страховым компаниям интересны опытные водители, которые хорошо управляют транспортным средством в течение длительного времени. Для поощрения таких людей разработан коэффициент KBM.Он отвечает за награждение «прибыльных» водителей и наказание тех, кто часто попадает в аварии. Как рассчитать класс Bonus-Malus? За каждый год аккуратной езды водителю предоставляется скидка 5%.

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *