Киа Спектра — видео обзоры, фото, характеристики

Автомобили модельного ряда KIA Spectra выпускаются корейским концерном для такой ниши авторынка, как компактные малолитражки. Приобрести автомобиль КИА Спектра можно в двух видах кузова – седан и хэтчбек, вместе с которыми доступны три различных комплектации. Достаточно сильный двухлитровый двигатель, а также уютный и просторный салон стали залогом интереса к автомобилю со стороны покупателей, ищущих удобный автомобиль для ежедневных поездок.

Если учесть стоимость Спектры, которая ниже, чем у конкурентов по сегменту рынка и десятилетнюю гарантию на трансмиссию – легко понять, почему этот автомобиль является опасным конкурентом для своих ближайших соперников.

В стендовых сравнительных тест-драйвах в своей нише КИА Спектра уступает только Хонде Цивик и Мазде 3. Этот факт говорит уже о многом в пользу корейского автомобиля, эти три автомобиля уверенно лидируют в своем сегменте благодаря высокой управляемости и производительности.

Впрочем, показатели тестов по безопасности у KIA Спектра оставляют желать лучшего, как и отсутствие некоторых современных опций и функций, присущих другим автомобилям и делающим вождение более комфортабельным.

Таким образом, наиболее вероятными покупателями КИА Спектры станут ограниченные в бюджете автолюбители, не желающие доплачивать за свой комфорт.

Новшества, недостатки и достоинства новой версии КИА Спектра

Среди достоинств новой версии KIA Spektra можно отметить многофункциональность и комфортабельность салона, большое количество разных подстаканников и других отсеков для хранения мелких вещей.

Среди неудобств были отмечены плохая шумоизоляция силового агрегата на высоких оборотах, излишняя мягкость подвески в недорогих комплектациях, отсутствие антиблокировочной тормозной системы, которая становится доступной только на самой дорогой комплектации SX, слабые показатели безопасности, полученные по итогам крэш-тестов.

Новые седан и хэтчбек КИА Спектра особо значительных нововведений в данной рестайлинговой версии не получили.

Кузов KIA Spectra нового поколения и другие опции

Рестайлинговая версия КИА Спектра теперь доступна в двух вариантах кузова: седан и хэтчбек. Для кузова седан доступны три варианта комплектаций: LX, EX и SX.

В стандартной комплектации LX каждый покупатель увидит только голый кузов и даже не обратит на него должного внимания.

Более достойна взгляда потенциального покупателя версия EX, в которой уже становятся доступными некоторые опции для комфортабельной езды:

• Кондиционер;
• Электроприводы для окон;
• Автоматическое отпирание дверей при помощи пульта дистанционного управления;
• Подстаканники для пассажиров заднего ряда.

В самой укомплектованной сборке SX, отличающейся спортивным уклоном, дополнительно встречаем:

• Подвеску со специальными настройками;
• Колесные диски из легкосплавных материалов размером R16;
• Низкопрофильную резину;
• Противотуманки;
• Задний спойлер;
• Кожаную обивку рулевого колеса и рычага переключения передач;
• Круиз-контроль;
• Спортивные кресла с тканевой обивкой;
• Хромированные детали в интерьере салона;
• Панорамный люк на крыше автомобиля;
• CD-чейнджер, рассчитанный на 6 компакт-дисков.

Отличия в интерьере новой версии КИА Спектра от предыдущих моделей

Салон новой модификации KIA Spectra особым шиком не отличается, его отличительные черты – аскетичность и простота. Из-за отсутствия лишних деталей и элементов декора вся приборная панель и различные датчики становятся легкодоступными и обладают интуитивно понятным управлением.

Качество использованных материалов, как и сборки в целом – высокие. Пассажирские и водительское кресла удобны для длительного вождения, размер багажного отсека можно считать, в принципе, достаточным. Так, для Спектра 5 в кузове хэтчбек его вместимость составляет почти 520 литров, в то время как для кузова седан эта цифра уменьшается до 350 литров.

Управление автомобилем КИА Спектра новой версии

Устанавливаемый на Спектре 2-литровый и 4-цилиндровый силовой агрегат достаточно производителен для резкого старта, так что, в целом управление автомобилем KIA Spectra вызывает только положительные эмоции. Правда, шум мотора на высоких оборотах никак не получается сбросить со счетов.

5-ступенчатая механическая КП — очень неплохой и приемлемый вариант трансмиссии для этого авто, а вот доступная 4-ступенчатая АКПП оставляет желать лучшего и запаздывает с переключением скоростей. В наиболее дорогой комплектации SX подвеска становится более жесткой, а управление – более упругим, но общая плавность хода остается неизменной.

Безопасность новой KIA Spectra

Количество комплектуемых опций в этой области сведено к минимуму и ограничивается лишь следующими:

• Блокираторы задних дверей против открывания их детьми;
• Центральный замок;
• Противоугонная система.

В вопросе безопасности пассажиров новая КИА Спектра, к сожалению, отстает от своих ближайших конкурентов. Среди списка обязательно устанавливаемых на все комплектации опций для обеспечения безопасности водителя и пассажиров вряд ли можно увидеть большое количество пунктов. Этот список ограничивается лишь следующими позициями:

• Передние подушки безопасности;
• Боковые подушки и полноразмерные шторки безопасности.

Даже антиблокировочная тормозная система на все сборки устанавливается отдельно и за дополнительную плату.

В специализированных крэш-теста КИА Спектре нового поколения с трудом удалось заполучить 4 звезды за безопасность пассажиров и водителя при лобовом и боковом столкновениях. Безопасность находящихся в салоне при ударе сзади уже была оценена только на 3 звезды, поэтому в американском управлении по безопасности движения на дорогах КИА Спектра смогла получить лишь оценку «удовлетворительно» по данным крэш-теста на лобовое столкновение, но уже по итогам бокового столкновения оценка была самой низкой, то есть «плохо».

Технические данные КИА Спектра рестайлинговой версии

Размеры KIA Spectra:

• Длина – 4501 мм;
• Ширина – 1735 мм;
• Высота – 1471 мм;
• Дорожный просвет – 160 мм;
• Снаряженная масса – 1348 кг.

В комплектацию каждой КИА Спектра входит 4-цилиндровый бензиновый двигатель с рабочим объемом 2 литра и вырабатываемой мощностью 138 л. с., а также крутящим моментом 184 Нм. Также каждая из версий комплектуется ручной коробкой переключения передач, имеющей 5 ступеней. Есть и 4-ступенчатый автомат, который можно установить на все комплектации за исключением седана LX.

Расход горючего автомобилем КИА Спектра нового поколения с АКПП составляет 11.7 литров в городском цикле и 8.8 литров на трассе на каждые 100 км пробега.

Kia Spectra :: Autonews

KIA в Ижевске — одно из последних наших приобретений. Выпускающаяся там бюджетная Spectra собирается претендовать на самые высокие места по продажам в нашей стране, тем более что производитель выставил на нее очень привлекательную цену. А если она и зимой может достойно преодолевать российское бездорожье, шансы на успех многократно увеличиваются…

Только на первый взгляд может показаться, что Spectra — небольшой автомобиль. Видимо, в этом виновата предшественница Sephia, особо не блиставшая своими размерами. Длина нового седана составляет 4510 мм, что всего на 10 мм короче, чем последняя «трешка» от BMW. Но баварец, в другой весовой категории, а конкурировать Kia Spectra будет с представителями своей ценовой ниши и весовой категории.

Попав на улице в обстановку абсолютной снежной враждебности удалось практически без труда преодолеть все заносы, сугробы и лед, а также достойно выглядеть в условиях плохой видимости, ограниченной реагентным туманом. Несомненно, передний привод внес в эту локальную победу свою ощутимую лепту, а помог ему в этом хороший дорожный просвет в 154 мм. Кстати, этот показатель совсем немного не дотягивает до модели Lada Kalina, которая предлагает 160 мм, но вряд ли этот факт заставит расстроиться будущего владельца.

Ожидать, что подвеска на Kia Spectra лучше, чем у BMW или Audi, не стоит, но то, что свою работу она знает и вполне достойно выполняет – это факт. Стандартный набор из независимой передней и задней подвесок со стабилизаторами поперечной устойчивости и стойками «МакФерсон» не подвел ни при штурме бордюров, ни при движении по магистралям. И ни разу не возникло ощущения, что чего-то не хватило или, что движение происходит не по сценарию.

Внутри все предельно просто и функционально. Но вот панель центральная грустна, как хмурое осеннее утро. При этом и проблемы с эргономикой усмотреть трудно, но скорее потому что кнопок на центральной консоли маловато. Музыкальная подготовка есть, но место для двухдиновой магнитолы пустует. Приборная панель разлинована как в км/ч, так и в милях, что является явным отголоском американского прошлого модели. Множество информационных кружочков, скопившихся в правой части рядом с температурным и топливным датчиками явно перекочевали с центральной консоли, где им самое место.

Пластик в салоне аккуратно подогнан и производит впечатление, что именно так он будет выглядеть через пару лет, а может быть даже и также звучать. Но точнее на это утверждение ответит время. Пока же из всех звуков особо заинтересовал механический щелчок, который почему-то появлялся перед каждым единичным срабатываением дворников.

Велюр сидений Spectra разрисован причудливым узором, а под ним скрыт подогрев, который позволяет зимой сосредоточиться на вождении с первых минут, а не ерзать на месте. Регулировки сидений исключают лифт, но при этом вполне комфортны. Разве что сначала они вселяют надежду на то, что боковая поддержка поможет в пути, но на поверку оказывается, что это совсем не так. Сидения мягковаты, так же как и боковые валики, зато появляется лишний стимул пристегиваться. Сзади легко сядут двое, но если к ним присоединится еще один посередине, то всем троим придется несладко. И это даже несмотря на отсутствие центрального тоннеля и выступающих крепежей от ремней безопасности на заднем сиденье.

Что касается руля, то у него есть гидроусилитель. Пожалуй, этим исчерпаны его положительные качества. По форме и отделке он оказался неудобным, да и правильно устроиться на водительском месте довольно сложно из-за отсутствия продольной регулировки. Зато, как ни садись, все равно будут хорошо видны окружающий пейзаж и соседи по потоку. Обзорность очень хорошая, а боковые зеркала вообще заслуживают отдельной похвалы.

Если появится устойчивое желание приобрести Kia Spectra, то не придется долго думать о том, какой же двигатель сможет лучше всего подойти для личных нужд. Честь ускорять русского корейца выпала силовому агрегату рабочим объемом 1,6 л, который радует мощностью в 101 л.с. На сильно заснеженной дороге бывает непросто тронуться без пробуксовки на первой передаче, а вот на чистом асфальте – просто песня. Особенно подойдет для этого третья передача, обеспечивающая неплохой подхват после 3000 об/мин. Разгон до 100 км/ч занимает у Kia 11.6 секунды — так что можно слегка почувствовать скорость. Мощности двигателя хватает не только для того, чтобы разогнать автомобиль до 186 км/ч, но при этом во время движения во всем диапазоне скоростей двигатель не очень докучает звуковым дискомфортом. Плюс ко всему расход колеблется в районе 10 литров на 100 км.

Кстати, снаряженная масса Spectra равна 1125 кг, что больше, чем у конкурента Renault Logan на целых 145 кг. Да и по длине наш кореец на 260 мм длиннее. Если рассматривать другие важные размерные показатели, то стоит отметить 440 л полезного пространства в багажнике, который открывается ключиком и захлопывается, звеня железными переборками. Задние сидения могут удобно сложиться, делая его объем еще больше. Но для того, чтобы чувство эфории случайно не захлестнуло будушего владельца, дизайнеры немного урезали доступ в багажное отделение за счет задних фонарей.

Ценовая категория, в которую попадает автомобиль, очень привлекательна и вполне доступна не только для покупки автомобиля в кредит, но и для единоразового платежа. За базовую комплектацию Spectra с двигателем рабочим объемом 1.6 литра и 5-ти ступенчатой механической коробкой передач просят 11,5 тыс. долларов, а максимальная цена за комплектацию Люкс c 4-ступенчатой автоматической коробкой передач составляет 14,7 тыс. долларов. Настроение может подпортить попадание в другую группу по налогам, учитывая 101 л.с., в то время как конкуренты находятся в промежутке с 90 до 100 л.с. Но будем верить, что все-таки цена и хорошее расположение завода поможет модели распространиться на необъятных просторах нашей родины.

Артем Барановский

Съемная тонировка KIA Spectra (Код: 2414)

Съемная тонировка KIA Spectra

Надоело ездить как в аквариуме? Солнце мешает нормально езде? Хочется изменить внешний вид автомобиля и скрыть салон от посторонних глаз? Выход есть готовый вырезанный комплект съемной тонировки именно под ваш автомобиль!

Предлагаем качественную съемную тонировку на статике с доставкой по всей России.

• Серификат качества по международному стандарту ISO9001-2008.
• Обладатель государственной медали за выдающееся качество продукции.

Преимущества съемной тонировки на статике:

• Удобна в хранении и эксплуатации
• Практична в использовании
• Не боится изломов и замятий
• Устанавливается, снимается быстро и просто

Описание:

Съёмная тонировка Киа Спектра на статике классического чёрного цвета со светопропускаемостью 5%-35%. Плёнка держится на стекле за счёт статики. Легко снимается и легко устанавливается снова. Плёнку можно складывать, мять, сворачивать — при этом она не теряет своих качеств, ложится на стекло ровно без полос и пузырей. Она жаро- и морозоустойчива. У съёмной тонировки полностью отсутсвует зеркальный эффект и она обладает отличной оптической обзорностью. Изнутри выглядит как обычная тонировка.

Съемная тонировка на статике является уникальным тюнингом, установить который не составляет никакого труда. Во-первых, нет необходимости в наличии специальных клеящих средств, поскольку благодаря особому статическому свойству тонировочная пленка одним движением руки наносится на стекло автомобиля. Во-вторых, плёнка весьма прочная — вы можете производить различные манипуляции (снимать, снова устанавливать) сколько угодно раз, при этом она не будет подвергаться каким-либо механическим воздействиям.

Комплектация:

• готовый комплект тонировки KIA Spectra (2005-2012) на 2 передних боковых стекла.

Напишите, пожалуйста, в комментариях к заказу марку своего автомобиля, модель и год выпуска.

Кия Спектра — фото, характеристики, отзывы, комплектации. Слабые места и основные недостатки Kia Spectra Кузов KIA Spectra нового поколения и другие опции

Автомобили модельного ряда KIA Spectra выпускаются корейским концерном для такой ниши авторынка, как компактные малолитражки. Приобрести автомобиль КИА Спектра можно в двух видах кузова – седан и хэтчбек, вместе с которыми доступны три различных комплектации. Достаточно сильный двухлитровый двигатель, а также уютный и просторный салон стали залогом интереса к автомобилю со стороны покупателей, ищущих удобный автомобиль для ежедневных поездок.

Если учесть стоимость Спектры, которая ниже, чем у конкурентов по сегменту рынка и десятилетнюю гарантию на трансмиссию – легко понять, почему этот автомобиль является опасным конкурентом для своих ближайших соперников.

В стендовых сравнительных тест-драйвах в своей нише КИА Спектра уступает только Хонде Цивик и Мазде 3. Этот факт говорит уже о многом в пользу корейского автомобиля, эти три автомобиля уверенно лидируют в своем сегменте благодаря высокой управляемости и производительности.

Впрочем, показатели тестов по безопасности у KIA Спектра оставляют желать лучшего, как и отсутствие некоторых современных опций и функций, присущих другим автомобилям и делающим вождение более комфортабельным.

Таким образом, наиболее вероятными покупателями КИА Спектры станут ограниченные в бюджете автолюбители, не желающие доплачивать за свой комфорт.

Новшества, недостатки и достоинства новой версии КИА Спектра

Среди достоинств новой версии KIA Spektra можно отметить многофункциональность и комфортабельность салона, большое количество разных подстаканников и других отсеков для хранения мелких вещей.

Среди неудобств были отмечены плохая шумоизоляция силового агрегата на высоких оборотах, излишняя мягкость подвески в недорогих комплектациях, отсутствие антиблокировочной тормозной системы, которая становится доступной только на самой дорогой комплектации SX, слабые показатели безопасности, полученные по итогам крэш-тестов.

Новые седан и хэтчбек КИА Спектра особо значительных нововведений в данной рестайлинговой версии не получили.

Кузов KIA Spectra нового поколения и другие опции

Рестайлинговая версия КИА Спектра теперь доступна в двух вариантах кузова: седан и хэтчбек. Для кузова седан доступны три варианта комплектаций: LX, EX и SX.

В стандартной комплектации LX каждый покупатель увидит только голый кузов и даже не обратит на него должного внимания.

Более достойна взгляда потенциального покупателя версия EX, в которой уже становятся доступными некоторые опции для комфортабельной езды:

• Кондиционер;
• Электроприводы для окон;
• Автоматическое отпирание дверей при помощи пульта дистанционного управления;
• Подстаканники для пассажиров заднего ряда.

В самой укомплектованной сборке SX, отличающейся спортивным уклоном, дополнительно встречаем:

• Подвеску со специальными настройками;
• Колесные диски из легкосплавных материалов размером R16;
• Низкопрофильную резину;
• Противотуманки;
• Задний спойлер;
• Кожаную обивку рулевого колеса и рычага переключения передач;
• Круиз-контроль;
• Спортивные кресла с тканевой обивкой;
• Хромированные детали в интерьере салона;
• Панорамный люк на крыше автомобиля;
• CD-чейнджер, рассчитанный на 6 компакт-дисков.

Отличия в интерьере новой версии КИА Спектра от предыдущих моделей

Салон новой модификации KIA Spectra особым шиком не отличается, его отличительные черты – аскетичность и простота. Из-за отсутствия лишних деталей и элементов декора вся приборная панель и различные датчики становятся легкодоступными и обладают интуитивно понятным управлением.

Качество использованных материалов, как и сборки в целом – высокие. Пассажирские и водительское кресла удобны для длительного вождения, размер багажного отсека можно считать, в принципе, достаточным. Так, для Спектра 5 в кузове хэтчбек его вместимость составляет почти 520 литров, в то время как для кузова седан эта цифра уменьшается до 350 литров.

Управление автомобилем КИА Спектра новой версии

Устанавливаемый на Спектре 2-литровый и 4-цилиндровый силовой агрегат достаточно производителен для резкого старта, так что, в целом управление автомобилем KIA Spectra вызывает только положительные эмоции. Правда, шум мотора на высоких оборотах никак не получается сбросить со счетов.

5-ступенчатая механическая КП — очень неплохой и приемлемый вариант трансмиссии для этого авто, а вот доступная 4-ступенчатая АКПП оставляет желать лучшего и запаздывает с переключением скоростей. В наиболее дорогой комплектации SX подвеска становится более жесткой, а управление – более упругим, но общая плавность хода остается неизменной.

Безопасность новой KIA Spectra

Количество комплектуемых опций в этой области сведено к минимуму и ограничивается лишь следующими:

• Блокираторы задних дверей против открывания их детьми;
• Центральный замок;
• Противоугонная система.

В вопросе безопасности пассажиров новая КИА Спектра, к сожалению, отстает от своих ближайших конкурентов. Среди списка обязательно устанавливаемых на все комплектации опций для обеспечения безопасности водителя и пассажиров вряд ли можно увидеть большое количество пунктов. Этот список ограничивается лишь следующими позициями:

• Передние подушки безопасности;
• Боковые подушки и полноразмерные шторки безопасности.

Даже антиблокировочная тормозная система на все сборки устанавливается отдельно и за дополнительную плату.

В специализированных крэш-теста КИА Спектре нового поколения с трудом удалось заполучить 4 звезды за безопасность пассажиров и водителя при лобовом и боковом столкновениях. Безопасность находящихся в салоне при ударе сзади уже была оценена только на 3 звезды, поэтому в американском управлении по безопасности движения на дорогах КИА Спектра смогла получить лишь оценку «удовлетворительно» по данным крэш-теста на лобовое столкновение, но уже по итогам бокового столкновения оценка была самой низкой, то есть «плохо».

Технические данные КИА Спектра рестайлинговой версии

Размеры KIA Spectra:

• Длина – 4501 мм;
• Ширина – 1735 мм;
• Высота – 1471 мм;
• Дорожный просвет – 160 мм;
• Снаряженная масса – 1348 кг.

В комплектацию каждой КИА Спектра входит 4-цилиндровый бензиновый двигатель с рабочим объемом 2 литра и вырабатываемой мощностью 138 л. с., а также крутящим моментом 184 Нм. Также каждая из версий комплектуется ручной коробкой переключения передач, имеющей 5 ступеней. Есть и 4-ступенчатый автомат, который можно установить на все комплектации за исключением седана LX.

Расход горючего автомобилем КИА Спектра нового поколения с АКПП составляет 11.7 литров в городском цикле и 8.8 литров на трассе на каждые 100 км пробега.

В России серийная сборка автомобиля Kia Spectra (на рынке Южной Кореи известна как Kia Sephia 2) началась в конце 2004 года на Ижевском автомобильном заводе. Собирают автомобили KIA Spectra из машинокомплектов в четырех комплектациях: НА, НВ, НС и HD.

Передняя подвеска типа Макферсон с нижними треугольными рычагами, задняя — независимая. Передняя и задняя подвески автомобиля оснащены стабилизаторами поперечной устойчивости.

На автомобили во всех комплектациях устанавливают инжекторные двигатели (с системой распределенного впрыска топлива)рабочим объемом 1,6 л, мощностью 77,4 кВт (101,1 л.с).

Кузов типа седан несущий, цельнометаллический, сварной конструкции с навесными передними крыльями, дверьми, капотом и крышкой багажника.

Трансмиссия выполнена по переднеприводной схеме, с приводами передних колес, оснащенными шарнирами равных угловых скоростей. Автомобили комплектуют механическими (комплектации НА и НВ) или автоматическими (комплектации НС и HD) коробками передач.

Тормозные механизмы передних колес дисковые с плавающей скобой. Тормозные механизмы задних колес барабанные, с автоматической регулировкой зазоров между тормозными колодками и барабанами. В зависимости от комплектации автомобили могут быть оснащены антиблокировочной системой тормозов (ABS).

Рулевое управление травмобезопасное, с рулевым механизмом типа шестерня-рейка, оснащено гидравлическим усилителем и регулируемой по углу наклона рулевой колонкой.

В ступице рулевого колеса установлена подушка безопасности.

Комплектация НА включает в себя гидроусилитель рулевого управления, регулируемую по углу наклона рулевую колонку, вентилируемые дисковые механизмы передних колес, ремни безопасности с преднатяжителем (для водителя и переднего пассажира) и инерционные ремни безопасности для крайних (на заднем сиденье) пассажиров, дополнительный стоп-сигнал, омыватель и очиститель ветрового стекла, подушки безопасности водителя и переднего пассажира, электрокорректор фар, цифровые часы, им-мобилизатор, наружную телескопическую антенну, аудиоподготовку (четыре динамика и магнитола), дистанционное открывание из салона лючка топливного бака и крышки багажника, прикуриватель и пепельницу, оснащенные подсветкой, центральный замок, электропривод опускных стекол дверей салона. Комплектация НВ дополнительно включает в себя кондиционер, декоративные колпаки колес, электропривод и подогрев боковых зеркал заднего вида, передние противотуманные фары. Комплектация НС, помимо перечисленного для комплектации НА, включает в себя кондиционер, а комплектация HD -и электропривод телескопической антенны, антиблокировочную систему тормозов (ABS), электрообогрев передних сидений.

В данном издании большинство ремонтных операций показано на примере автомобиля в наиболее полной комплектации НВ с механической коробкой передач.

Техническая характеристика автомобиля приведена в табл. 1.1.

Характеристика Kia Spectra (таблица 1.1)
Общие данные
Число мест, включая место водителя	5
Снаряженная масса автомобиля с механической/автоматической коробкой передач, кг	1170/1201
Полная масса автомобиля с механической/автоматической коробкой передач, кг	1600/1630
Габаритные размеры, мм	4610x1720x1415
Минимальный радиус поворота, м	4,9
дорожный просвет, мм	156
Максимальная скорость автомобиля, км/ч	186
Время разгона с места до скорости 100 км/ч с переключением передач, с	11,6
Расход топлива, л/100 км:
городской цикл	10,5
при скорости 90 км/ч	6,0
при скорости 120 км/ч	7,9
Двигатель
Тип	Четырехтактный, бензиновый, с двумя распределительными валами
Число, расположение цилиндров	Четыре, вертикально в ряд
Число клапанов	16
Порядок работы цилиндров	1-3-4-2
Диаметр цилиндра, мм	78
Ход поршня, мм	83,4
Рабочий обьем, см3	1594
Максимальная мощность, кВт (л.с.)	74,4(101,1)
Крутящий момент, Н-м	148
Степень сжатия	9,5
Минимальная частота вращения коленчатого вала на холостом ходу, мин1	800+-100
Трансмиссия
Сцепление	Однодисковое, сухое, с диафрагменной нажимной пружиной и гасителем крутильных колебаний, постоянно замкнутого типа
Привод выключения сцепления	Гидравлический, беззазорный (для автомобилей с механической КП)
Коробка передач	В зависимости от комплектации автомобиля механическая пятиступенчатая, двухвальная, с синхронизаторами на всех передачах переднего хода или автоматическая четырехступенчатая
Передаточные числа механической/автоматической коробки передач:
I передача	3,417/2,800
II передача	1,895/1,540
III передача	1,293/ 1,000
IV передача	0,968/ 0,700
V передача	0,780/ —
передача заднего хода	3,272/ 2,333
Привод колес	Передний, валами с шарнирами равных угловых скоростей
Ходовая часть
Передняя подвеска	Независимая, типа Макферсон, с гидравлическими амортизаторами, витыми коническими пружинами и стабилизатором поперечной устойчивости
Задняя подвеска	Независимая, с гидравлическими амортизаторными стойками, витыми цилиндрическими пружинами, продольными и двумя поперечными рычагами, со стабилизатором поперечной устойчивости
Колеса	Стальные, дисковые, штампованные
Размер обода	5,5JJx14
Шины	Радиальные, бескамерные
Размер шин	185/65 R14
Рулевое управление
Тип	Травмобезопасное, с гидравлическим усилителем
Рулевой механизм	Шестерня-рейка
Рабочие тормоза:
передние	Дисковые, с одноцилиндровой плавающей скобой
задние	Барабанные
Привод рабочих тормозов	Гидравлический, двухконтурный, раздельный, выполнен по диагональной схеме, с вакуумным усилителем и антиблокировочной системой тормозов (ABS)
Стояночный тормоз	С механическим приводом на задние колеса от напольного рычага, с сигнализацией включения
Электрооборудование
Схема электропроводки	Однопроводная, отрицательный полюс соединен с «массой
Номинальное напряжение, В	12
Аккумуляторная батарея	Стартерная, обслуживаемая, емкостью 55 Ач
Генератор	Переменного тока, со встроенным выпрямителем и электронным регулятором напряжения
Номинальный ток отдачи, А, при напряжении 13.5 В	80
Стартер	С возбуждением от постоянных магнитов, дистанционным управлением с электромагнитным включением и муфтой свободного хода, мощностью 0,85 кВт
Тип	Седан, цельнометаллический, несущий, четырехдверный

Габаритные размеры автомобиля показаны на рис. 1.1.

Элементы автомобиля, расположенные в подкапотном пространстве, и основные агрегаты представлены на рис. 1.2-1.4.

Рис. 1.2. Подкапотное пространство автомобиля (вид сверху) (декоративный кожух для наглядности снят):

1 — монтажный блок предохранителей и реле; 2 — моторедуктор очистителя ветрового стекла; 3 — воздушный фильтр; 4 — аккумуляторная батарея; 5 — катушка зажигания; 6 — радиатор системы охлаждения двигателя; 7 — термозащитный экран; 8 — насос гидроусилителя рулевого управления; 9 — бачок омыеателя ветрового стекла; 10 — осушитель; 11 — бачок гидроусилителя рулевого управления; 12 — правая опора подвески силового агрегата; 13 — электромагнитный клапан продувки адсорбера; 14 — ресивер; 15 — двигатель; 16 — воэдухоподводящий патрубок; 17 — бачок гидроприводов тормозов и выключения сцепления

Информация актуальна для моделей Киа Спектра 2004, 2005, 2006, 2007, 2008, 2009, 2010, 2011 года выпуска.

Бензиновый двигатель Киа Спектра 1.6 л. мощностью 101 лошадиную силу, это 4 цилиндровый бензиновый агрегат с чугунным блоком и 16-клапанным механизмом ГРМ. Мотор оказался на редкость удачным и практически не доставляет проблем своим владельцам. Меняйте вовремя ремень ГРМ (поскольку гнет клапана при обрыве), масло и фильтра. И можно ездить довольно долго вообще без проблем. Некоторые таксисты могут похвастать пробегом более 400 тысяч километров!

Устройство двигателя Киа Спектра 1.6 л.

Двигатель Kia Spectra 1.6 литра имеет заводское обозначение S6D. Это рядный 4 цилиндровый, 16 клапанный мотор с верхним расположением двух распределительных валов. Блок цилиндров чугунный, головка блока выполнена из алюминиевого сплава и имеет гидрокомпенсаторы. Блок цилиндров двигателя представляет собой единую отливку, образующую цилиндры, рубашку охлаждения и каналы масляной магистрали. Нумерация цилиндров двигателя ведется от шкива коленчатого вала. Блок изготовлен из специального высокопрочного чугуна, цилиндры расточены непосредственно в теле блока.

Система питания двигателя состоит из топливного модуля, установленного в топливном баке, дроссельного узла, фильтра тонкой очистки топлива, регулятора давления топлива, форсунок, топливопроводов и воздушного фильтра.

Система зажигания микропроцессорная, управляемая контроллером (электронным блоком управления). Контроллер также управляет системой распределенного впрыска топлива. Система зажигания при эксплуатации не требует обслуживания и регулировки.

Головка блока цилиндров двигателя Kia Spectra 1.6 л.

Головка блока цилиндров Спектра , изготовленная из алюминиевого сплава, общая для всех цилиндров двигателя. В нижней части головки блока цилиндров отлиты каналы, по которым циркулирует жидкость, охлаждающая камеры сгорания. В головку запрессованы седла и направляющие втулки клапанов. Впускные и выпускные клапаны имеют по одной пружине, зафиксированной через тарелку двумя сухарями. Двигатель с двумя пятиопорными распределительными валами имеет по четыре клапана на каждый цилиндр: два впускных и два выпускных. Привод клапанов осуществляется от распределительных валов, которые непосредственно воздействуют на клапаны через гидрокомпенсаторы, выполняющие одновременно функцию толкателей. Распределительные валы впускных и выпускных клапанов приводятся во вращение от коленчатого вала двигателя армированным зубчатым ремнем. Свечи вварачиваются вертикально, для чего в головке блока имеются специальные колодцы.

Привод ГРМ двигателя Киа Спектра

Привод газораспределительного механизма ременный. Собственно на первый взгляд никаких проблем с заменой быть не должно. Вашему вниманию предлагаем схему ГРМ Kia Spectra (выше на фото). Обратите внимание на все метки. Они должны быть выставлены именно так, как на рисунке и никак иначе (если вы перепутаете буквы на шкивах, то правильно поставить не получится). Что бы проверить правильность установки посчитайте количество зубъев на ремне между шкивами распредвала должно быть ровно 17. Довольно часто ремень ставят неправильно, тогда этих зубьев там 16, значит нормальной работы мотор уже показывать не будет. Опытные мастера перед снятием ремня ставят специальную оправку, которая не позволяет проворачиваться (немного смещаться) шкивам распредвалов между собой. Такие оправки сегодня можно купить в любом крупном магазине запчастей. Без оправки шкивы так и наровят сместится. Фиксатор для шкивов распредвала можно сделать из подручных материалов, смотрим фото далее.

Еще одна особенность мотора Спектры заключается в расположении водяной помпы. Конечно помпа не вращается за счет ремня ГРМ, как на некоторых других машинах, однако при замене водяного насоса ремень ГРМ снимать придется. Без этого подобраться к корпусу помпы невозможно.

Характеристики двигателя Спектра 1.6 л.

• Рабочий объем – 1594 см3
• Количество цилиндров – 4
• Количество клапанов – 16
• Диаметр цилиндра – 78 мм
• Ход поршня – 83.4 мм
• Привод ГРМ – ремень
• Мощность л.с.(кВт) – 101 (74) при 5500 об. в мин.
• Крутящий момент – 144 Нм при 4500 об. в мин.
• Максимальная скорость – 186 км/ч
• Разгон до первой сотни – 11.6 секунд
• Тип топлива – бензин АИ-92
• Расход топлива по городу – 8.2 литров
• Расход топлива в смешанном цикле – 7.1 литра
• Расход топлива по трассе – 6.2 литра

Конструктивно данный мотор весьма похож на силовой агрегат Мазда 323. Однако подвергся серьезным доработкам корейских инженеров. Например на древних моторах Mazda 323 можно встретить систему зажигания с использованием трамблера. На Спектре трамблера естественно нет, там стоят катушки подающие искру на свечи, используя данные с датчика положения коленвала.

Kia Spectra (Киа Спектра) выпускалась в России с 2004 по 2011 год. Представляет собой копию корейского седана Kia Sephia. (хетчбек был известен под брендом Kia Shuma). Платформа этой модели была создана в 1991 году на базе японской Mazda-323 и выпускалась в Южной Корее с 1993 по 2004 год. Экспортировалась во многие страны Европы и в США. В 2001 году эта модель была модернизирована, хетчбек получил имя Shuma. В США, так-же как и в России, продавалась под брендом Kia Spectra, поэтому у нас можно встретить «американские» Спектры выпуска до 2005 года, привезённые из США.

В России этот автомобиль производился на мощностях завода ИЖ-Авто в Ижевсе (Удмуртия). В производство было вложено около 100 млн долларов, а в монтаже и настройке оборудования непосредственное участие принимали инженеры компании Kia Motors. Более пятидесяти российских специалистов прошли обучение в Корее. Первые 12 машин сошли с конвеера в марте 2004 года. Полномосштабное производство началось в августе 2005 года. Оффициально продажи КИА-Спектра начались в октябре 2005.

Формально Спектра отностся к классу С, но пространство салона и объём багажника (440 л) фактически приближают её к среднему классу D. Спектра комплектовалась только одним двигателем — 16-клапанным, бензиновым, рабочим объемом 1,6 л, 101,5 л.с. В базовую комплектацию входила 5-ст механическая КПП, гидроусилитель руля, Иммобилайзер , обогрев заднего стекла, литые диски R14, электропривод всех стёкол и центральный замок. В качестве опции можно было заказать кондиционер и ABS. Была версия С АКПП. Гарантия 6 лет (72 месяца) или 120 тыс.км пробега.

Kia Spectra:
Начало выпуска — август 2005 г
Страна производитель: Россия
Завод производитель: ИЖ-МАШ (Ижевск, Удмуртия)
Произхождение автомобиля: Южная Корея

Кузов Седан
Длина 4510 мм
Ширина 1720 мм
Высота 1415 мм

Объем багажника 440 куб см
Снаряженная масса 1170 кг
Колесная база 2560 мм
Дорожный просвет 156 мм
Колея передних колес 1470 мм
Колея задних колес 1455 мм
Шины 185/65 R14, 195/60 R14
Привод передний
Подвеска спереди МакФерсон
Cзади независимая, со стабилиз. попереч. устойчивости

Двигатель: DOHC, R4 бензиновый, инжектор
Объем 1594 см 3 , мощностью 101,5 л.с.
Разгон с места до 100 км/ч 12.6 сек (МКПП), 16 сек (АКПП)
Бензин Аи-92
Средний разход топлива — 9 л/100 км.
Экологический стандарт ЕВРО-3
Объем топливного бака 50 л
Макс. скорость 180 км/ч (МКПП), 170 (АКПП)

Spectra — предшественница Cerato в модельном ряду Kia. Модель, существовавшая как седан и 5-дверный хэтчбек, выпускалась в Корее с 2000 по 2006 годы. А с 2005-го производство машины наладили на Ижевском автомобильном заводе. В 2010 году выпуск прекратили, но годом позже с конвейера сошла партия в 1680 экземпляров. И на этом история российской Spectra завершилась. Хотя еще до прекращения сборки модель морально устарела.

Во время своего появления Spectra могла на равных конкурировать только с одноклассниками из Кореи, либо с самыми непритязательными автомобилями из Японии или Европы. В то же время, на фоне отечественных машин тех лет, Spectra смотрелась очень выгодно. Под капотом российских Kia Spectra расположился 101-сильный 1,6-литровый двигатель, оснащенный механической коробкой передач, но предлагался и «автомат».

В те времена, когда создавался Kia Spectra, корейцы еще не так щепетильно, как сейчас, относились и к дизайну, и к качеству внутрисалонных материалов, и к эргономике. В результате неудобная посадка соседствует с дешевым скрипящим пластиком и бюджетной тканью обивки. В самой недорогой комплектации Kia Spectra может предложить вполне стандартный набор возможностей: регулируемая по вертикали рулевая колонка, гидроусилитель, центральный замок и электростеклоподъемники. Более дорогие версии предлагали кондиционер с воздушным фильтром, передние «противотуманки», легкосплавные колесные диски, зеркала с электроприводом, а за доплату — подогрев зеркал и передних сидений. В самой дорогой комплектации «Люкс» предлагалась автоматическая коробка передач, активная телескопическая антенна.

Расположившийся под капотом российских Kia Spectra 1,6-литровый мотор выдает максимальные 101 л.с. (при 5500 об/мин) и 145 Нм крутящего момента (при 4500 об/мин). Максимальная скорость автомобиля, оборудованного 5-ступенчатой механической коробкой передач, — 180 км/ч, с автоматической коробкой чуть меньше — 170 км/ч. До 100 км/ч автомобиль разгоняется за 12,6 секунды (за 16 секунд с АКПП). Расход бензина марки АИ-95 составит 10,2 л/100 км в городском цикле и 5,9 л/100 км за городом (для автоматической коробки эти же показатели — 11,2 л/100 км и 6,2 л/100 км). Объем бензобака — 50 литров.

Передняя подвеска Kia Spectra — стойки McPherson. Задняя создана по довольно прогрессивной схеме — это «многорычажка» (по два поперечных и по одному продольному рычагу с каждой стороны), с эффектом «пассивного подруливания», когда при прохождении поворотов задние колеса поворачиваются на небольшой угол в сторону поворота, что обеспечивает лучшую устойчивость и управляемость автомобиля. Габаритные размеры седана Kia Spectra (Д x Ш x В): 4510 x 1720 x 1415 мм. Минимальный радиус поворота — 4,9 м. Высота дорожного просвета — 156 мм. Багажное отделение имеет вполне достаточные размеры — 440 литров.

Что касается безопасности, то Kia Spectra в базовой комплектации может предложить травмобезопасную рулевую колонку, трехточечные ремни, подушки безопасности водителя и пассажира (впрочем, предлагались и машины без подушек по более низкой цене). В дорогих комплектациях устанавливались активные «помощники»: антиблокировочная система тормозов и система распределения тормозного усилия. Краш-тест автомобиля производства ОАО «ИжАвто» по правилам ЕЭК ООН, с 40-процентным перекрытием со стороны водителя, проведенный в 2006 году, продемонстрировал соответствие стандартам.

В эксплуатации Kia Spectra показал себя как вполне надежный, простой и недорогой в обслуживании автомобиль. Однако выявился и ряд недостатков: слабая АКПП, склонность к коррозии. Еще один минус — малая мощность единственного предложенного для российской версии двигателя. Впрочем, встречаются и завезенные экземпляры: помимо 1,6-литрового двигателя для других рынков предлагались 1,8-литровый (125 л.с.) и 2,0-литровый (132 л.с.) моторы.

Что лучше приора киа спектра

Что лучше Приора или Киа Спектра

Автомобили марки Kia давно являются очень популярными в России. Сама марка каждый год занимает первые строчки в рейтинге лидеров продаж. За информацией о любой модели лучше обратиться к ближайшему дилеру — там проконсультируют по любым вопросам, включая ремонт и обслуживание. Также есть тест-драйв многих моделей.

Что лучше Приора или Киа Спектра? Такой вопрос задают многие потенциальные покупатели автомобилей такого класса. Неудивительно, ведь Приора и Спектра близки по габаритам, техническим характеристикам, оснащению и цене. Расскажем подробно об обеих моделях.

Киа Спектра — действительно российский автомобиль, хоть и с иностранным названием — выпускается машина в Ижевске. Внешне — ладный большой седан. Взгляд не цепляется за какие-то детали, но так и было задумано. Зато ничего не отталкивает в облике.

Кузовные панели по большей части плоские, а оптика не поражает воображение — зато ремонт автомобиля в случае ДТП обойдется недорого. Но при этом автомобиль не выглядит чересчур бюджетно и скромно. Скорее, наоборот — он смотрится дороже, чем есть на самом деле. Кроме того, округлая форма автомобиля способствует экономии топлива, что весьма немаловажно с нынешними драконовскими ценами на заправках.

Интерьер выполнен в схожем с внешностью стиле — недорогая пластмасса, без дизайнерских изысков. Зато все предельно функционально, все под рукой и любой орган управления находится ровно там, где его ожидаешь увидеть. Что очень важно, собрано-подогнано все на высшем уровне — ничего не скрипит, не тарахтит и не отваливается.

Отметим и просторный салон — для бюджетного седана это плюс. Сзади весьма комфортно, есть подголовники, удобные ручки, и другие дополнительные удобства.

Багажник большой — с таким и на рынок, и в село, и на море можно. Особой похвалы заслуживают качественная отделка и наличие ручки для закрывания изнутри. Спинка заднего сиденья складывается в два счета.

«Пучеглазость» Приоры по душе немногим, но и у такого дизайна есть свои поклонники (и немало). Но что касается интерьера, то тут в споре — что лучше Киа Спектра или Приора «российский кореец» на голову выше «коренного россиянина». Пластик в Приоре намного хуже, а «десяточная» посадка и сиденья — неудобны. Места для мелочей есть, но их не так много, как хотелось бы.

Киа Спектра или Приора? Если спрашивать сидящих сзади, то Спектра. У Приоры места меньше, а сидеть менее комфортно — в дальней дороге придется чаще выходить и отдыхать.

Багажник также меньше, отделка неряшливая, мест для мелочей, которые всегда в машине (вроде огнетушителя, знака аварийной остановки и буксирного троса) нет, как нет и ручки изнутри крышки. Да и вообще, качество сборки — это то, чем очень грешит Приора, как и все «исконно русские» машины. Тут недокручено, там отваливается, здесь зудит…и настроение испорчено. Приора или Спектра? Лучше вторая.

Теперь о ездовых свойствах данных автомобилей. Киа Спектра оснащается бензиновыми моторами объемом 1,6 или 2 литра мощностью 101 и 138 лошадиных сил соответственно. Данные моторы неплохо показали себя в российских условиях и не имеют суперсовременной начинки. Коробка передач — пятиступенчатая «механика» или четырехступенчатый «автомат». Приора оснащается двигателем на 1,6 литра, а «автомата» нет вовсе.

Мощности мотора Спектры вполне достаточно и в городских условиях, и на трассе. Автомобиль позволяет уверенно держаться в потоке, отклики на газ лишены задержек. Подвеска также очень неплохая и дорабатывали её явно для российских условий. Лада Приора едет не намного хуже, если не считать общей расхлябанности.

В целом, оба автомобиля весьма достойны. Киа Спектра не показывает явных промахов ни в одной из дисциплин. Ладу Приору, в целом, довольно неплохой авто, подводит вечное российское качество сборки. Спектра или Приора? Пожалуй, Спектра имеет больше плюсов и в этом противостоянии данное авто одерживает победу.

2005 Kia Spectra Предварительный отзыв редактора | Обзоры автомобилей

Хорошо одетый кореец

Несколько месяцев назад, когда Kia анонсировала свою новую Spectra (Cerato за пределами Северной Америки), ее маркетинговое подразделение выпустило отрывки фотографий, мало чем отличавшихся от фотографий суперкара или роскошного седана. Вызывая интерес с пышными панелями кузова и изящно стилизованными крыльями, затмевающими стратегически размещенное заднее освещение, фотографии хорошо поработали и вызвали любопытство.

Что касается Kias, то новая Spectra, безусловно, выглядит привлекательно! (Фото: Kia Motors)

Теперь настоящая сделка раскрыта перед ее грандиозным дебютом на предстоящем автосалоне в Детройте в 2004 году.Что касается Kias, то новая машина, безусловно, красотка! Я никогда не видел столь эффектного и смелого компактного седана этой марки. Большая часть визуального отображения достигается за счет смелой стилизованной решетки радиатора автомобиля, которая напоминает мне о прошлых моделях Mercedes-Benz, смешанных с небольшим количеством стиля Saab, исходящим из двух воздухозаборников рядом с решеткой. Угловые фары с линзами из поликарбоната придают передней части индивидуальности, а противотуманные фары, устанавливаемые заподлицо, гладкие бамперы и накладки дополняют переднюю часть.

Новый Kia демонстрирует впечатляющие черты стиля, от вздутых арок на каждом крыле до резкой линии сгиба, идущей параллельно линии окна. (Фото: Kia Motors)

Двигаясь мимо решетки радиатора, новая Kia демонстрирует другие впечатляющие черты стиля, начиная от вздутых арок на каждом крыле и заканчивая резкой линией складки, которая проходит параллельно линии окна. Низкая, изящная задняя стойка сочетает в себе очень спортивный, но чистый вид фастбэка, мало чем отличающийся от предыдущей модели GS-X.Новый Spectra также будет предлагать удобный лифтбек в пятидверной отделке, а 4-дверная модель будет иметь обычный навесной багажник. Сзади на три четверти короткохвостый Spectra выглядит как четырехдверный Hyundai Tiburon. В целом я впечатлен стилем этой компактной модели.

Но компактно это не выглядит. Весь этот эстетичный перфоратор упакован в корпус длиной 4480 мм, шириной 1735 мм и высотой 1470 мм. Дополнительные габариты новой Spectra по сравнению с предыдущей моделью Spectra делают ее более просторной и внутри, повышая комфорт для водителя и пассажиров, особенно для пассажиров сзади.

.

Обзор редактора дорожных испытаний Kia Spectra5 2005 года | Обзоры автомобилей

Spectra GSX мертв, да здравствует Spectra5

Совершенно новый, полностью переработанный с нуля модельный ряд Kia Spectra 2005 года впечатляет. Из своего усовершенствованного

Полностью переработанный с нуля Kia Spectra 2005 года производит сильное впечатление. (Фото: Александра Штрауб, Canadian Auto Press)

Внешние линии в сочетании с хорошо сделанным, детализированным интерьером с металлической отделкой, переделка Spectra была очень необходима.Я ранее тестировал Kia Spectra GSX 2003 года, которая, честно говоря, мне очень не нравилась. Управляемость была невысокой, интерьер был так себе, и общее впечатление от машины было неблагоприятным. Возможно, поэтому я встретил на дороге только два других Spectra … когда-либо. Но все вышеперечисленное ушло в прошлое и уступило место 2005-м.

Какое улучшение! Моя тестовая неделя на Kia Spectra5 2005 года, 5-дверный лифтбэк

Бесчисленные улучшения делают новую Spectra намного лучше, чем предыдущая машина, что глупо пытаться сравнивать.(Фото: Александра Штрауб, Canadian Auto Press) Модель

, пришедшая на замену уходящему 2004 году GSX, была полна положительных сюрпризов. Бесчисленные улучшения делают новую Spectra намного лучше предыдущей машины, что глупо пытаться и сравнивать. Абсолютно новая модель 2005 года оснащена новой системой подвески, значительно улучшающей управляемость. Он оснащен 4-колесной независимой спортивной настройкой, состоящей из стоек MacPherson спереди и многорычажной конструкции сзади. Кроме того, впервые в Kia была добавлена ​​распорка опоры стойки амортизатора, что привело к более жесткому шасси и улучшенному управлению..

2005 Kia Spectra Предварительный отзыв редактора | Автомобильные новости

2005 Kia Spectra

В своем нынешнем виде Kia Spectra — довольно интересный маленький седан. Выглядит нормально, не дорого стоит, хорошо оборудован и построен, удобен на шоссе и быстро реагирует на нажатие.

В целом, это отличный субкомпактный вариант, сочетающий в себе характеристики и стоимость, что делает перспективу Spectra 2005 года, которая появится в марте, такой интересной. Ведь президент и генеральный директор Kia Canada Inc.Билл Портер обещает, что он «возьмет все качества нынешнего автомобиля и поднимет их на новый уровень».

Помимо более высококлассного внешнего вида, полностью переработанный Spectra также имеет более длинную колесную базу, более широкая колея, больше мощности, места и оборудования безопасности.

Единственная проблема, с которой могут столкнуться покупатели со всем этим, заключается в том, что это означает значительный скачок цен на Spectra. Например, модель начального уровня для Spectra 2005 года стоит на 1100 долларов больше, чем модель начального уровня для текущей модели, а максимальная стоимость линейки теперь составляет 21 095 долларов вместо 18 795 долларов.

Даже с учетом скачка цен Портер настолько уверен в «уровне сложности и утонченности» и общей привлекательности новой Spectra, что ожидает, что доля корейской фирмы в этом сегменте в Канаде увеличится более чем вдвое, по сравнению с предыдущим периодом с 4400 единиц. до 10 000 в 2004 году.

Возможно, Kia Canada поможет то, что новая Spectra выглядит более совершенной, чем модель, которую она заменяет. Портер любит говорить, что новая Spectra » превратилась в необычайно стильный автомобиль с сильным европейским чутьем.Выразительный внешний вид Spectra 2005 года передает повышенную уверенность, отражающую возможности этого современного седана ».

Помимо внешнего вида, как обещает Портер, новый Spectra следует неизменной философии Kia:« опыт вождения, который превзойдет ваши ожидания и в то же время обеспечит ценность, с которой не могут сравниться конкуренты. И это только начало ».

Kia сделала все возможное, чтобы модернизированный внешний вид нашел свое отражение в интерьере, где, по словам Портера,« потребители найдут стиль и мастерство, которые создают более высококлассный европейский вид.От веса элементов управления до комфорта сидений интерьер новой Spectra переопределяет нашу приверженность этому сегменту и наше стремление предложить потребителям больше, чем они ожидают ».

.

2005 Kia Spectra Предварительный отзыв редактора | Обзоры автомобилей

2005 Kia Spectra

В своем нынешнем виде Kia Spectra — довольно интересный маленький седан. Выглядит нормально, не дорого стоит, хорошо оборудован и построен, удобен на шоссе и быстро реагирует на нажатие.

В целом, это отличный субкомпактный вариант, сочетающий в себе характеристики и стоимость, что делает перспективу Spectra 2005 года, которая появится в марте, такой интересной. Ведь президент и генеральный директор Kia Canada Inc.Билл Портер обещает, что он «возьмет все качества нынешнего автомобиля и поднимет их на новый уровень».

Помимо более высококлассного внешнего вида, полностью переработанный Spectra также имеет более длинную колесную базу, более широкая колея, больше мощности, места и оборудования безопасности.

Единственная проблема, с которой могут столкнуться покупатели со всем этим, заключается в том, что это означает значительный скачок цен на Spectra. Например, модель начального уровня для Spectra 2005 года стоит на 1100 долларов больше, чем модель начального уровня для текущей модели, а максимальная стоимость линейки теперь составляет 21 095 долларов вместо 18 795 долларов.

Даже с учетом скачка цен Портер настолько уверен в «уровне сложности и утонченности» и общей привлекательности новой Spectra, что ожидает, что доля корейской фирмы в этом сегменте в Канаде увеличится более чем вдвое, по сравнению с предыдущим периодом с 4400 единиц. до 10 000 в 2004 году.

Возможно, Kia Canada поможет то, что новая Spectra выглядит более совершенной, чем модель, которую она заменяет. Портер любит говорить, что новая Spectra » превратилась в необычайно стильный автомобиль с сильным европейским чутьем.Выразительный внешний вид Spectra 2005 года передает повышенную уверенность, отражающую возможности этого современного седана ».

Помимо внешнего вида, как обещает Портер, новый Spectra следует неизменной философии Kia:« опыт вождения, который превзойдет ваши ожидания и в то же время обеспечит ценность, с которой не могут сравниться конкуренты. И это только начало ».

Kia сделала все возможное, чтобы модернизированный внешний вид нашел свое отражение в интерьере, где, по словам Портера,« потребители найдут стиль и мастерство, которые создают более высококлассный европейский вид.От веса элементов управления до комфорта сидений интерьер новой Spectra переопределяет нашу приверженность этому сегменту и наше стремление предложить потребителям больше, чем они ожидают ».

.

Стоит ли покупать автомобиль Kia Spectra

С того момента, когда Kia Спектра впервые была представлена широкой публике, к этой модели сразу возник неподдельный интерес. В первую очередь данный автомобиль привлекал внимание большого числа автолюбителей своим спортивным дизайном и качеством сборки. Углубляясь в изучение возможностей данной модели, интерес к ней еще больше усиливается. Kia Spectra имеет не только комфортный и удобный салон, но также обладает и прекрасными динамическими качествами.

Этот автомобиль мощный и экономичный, и всё это благодаря хорошо продуманной силовой установке и трансмиссии. Подвеска Киа Спектра прекрасно адаптирована под наши дороги, и ходовая часть демонстрирует потрясающую живучесть даже после нескольких десятков тысяч пробега.

Взгляд в историю

История «Спектры» началась в 2000 году, когда этот автомобиль был представлен в Париже на всеобщее обозрение. Тогда этот автомобиль назывался не Kia Spectra, а Киа-Сефия III. На данную модель устанавливались 4 варианта бензиновых 4 цилиндровых двигателя, объёмом 1,5, 1,6, 1,8 и 2,0 литра. Полуторалитровый мотор имел мощность 88 лошадиных сил, а его тюнингованная версия была на 10 л.с. мощнее. Двигатель с объёмом 1,6 л имел базовую мощность 101 лошадиную силу, а его более продвинутая версия была мощнее на 15 л.с. Мотор с объёмом 1,8 л развивал мощность в 114 л.с., а его более продвинутый вариант был мощнее на 11 лошадиных сил. Самый мощный мотор объемом 2 л имел мощность 138 лошадиных сил. В 2001 году вышла новая ревизия Kia Spectra, которая имела незначительные косметические улучшения.

Очередное обновление КИА Spectra получила в 2004 году, и стала выпускаться не только в кузове седан, но и хэтчбек. Через год данная модель обновилась в очередной раз. Были доработаны элементы экстерьера: радиаторная решетка, задний и передний бампер, фары, задняя часть кузова. Ещё через год в Корее Киа Спектра была снята с производства, а с 2009 года да эту модель начали собирать в России на Ижевском автомобильном заводе. Данная модель имеет множество преимуществ, но также просматриваются и некоторые недостатки.

Плюсы КИА Спектра

Эта модель получилась настолько удачной, что достоинств у неё больше чем недостатков. Главным плюсом данного автомобиля является его вместительный салон, который отделан качественными современными материалами. Также к преимуществам можно отнести:

• Прекрасную динамику, которая раскрывается в полной мере при использовании механической коробки передач.
• Легкий запуск мотора Kia Spectra, даже в условиях Крайнего Севера. Эта модель в любой комплектации без проблем заводится в -40, и при этом не нужно проводить никаких подготовительных мероприятий.
• Мягкую работу подвески, что особенно чувствуется при езде по бездорожью. Геометрия подвески Киа Спектра настолько хорошо продумана, что этот автомобиль буквально ввинчивается в повороты. Ходовая часть Спектры без какого-либо дополнительного обслуживания с лёгкостью выхаживает 70000 км.
• Экономичность Kia Spectra, вне зависимости от установленной версии двигателя.
• Наличие высококачественной стереосистемы, которая в первую очередь отличается своим кристально чистым звуком. Глубокое и качественное звучание в большей мере зависит от качества акустических систем, которые используются в Kia Спектра.
• Спортивный дизайн этой модели, который схож с дизайном широко известных раллийных автомобилей.
• Низкую стоимость Киа Spectra. Цена этого автомобиля полностью оправдана его качеством, надежностью, экономичностью и мощью.

Не лишена эта модель и недостатков.

Минусы

На фоне не большого числа преимуществ Kia Спектра, всё же просматриваются некоторые конструктивные изъяны:

• Недостаточная шумоизоляция. При движении на большой скорости или по проселочной дороге отчётливо слышен шум, который проникает извне внутрь салона. Этот шум исходит не только от двигателя, но и от колес. Также недостаточную шумоизоляцию имеют колесные арки, и хорошо слышно биение о кузов гравия и мелких камешков.
• Выхлопная система. На KIA Спектра устанавливаются прекрасные моторы, но отвод выхлопных газов организован он не очень эффективно. Вроде бы выхлопная система справляется со своими обязанностями, но качество выхлопа оставляет желать лучшего. Это относятся как к коллекторам и резонаторам, так и к трубам выхлопа. Катализатор Spectra также вызывает нарекания, поскольку этот элемент выхлопной системы крайне недолговечен.
• Нечеткое закрытие дверей. Хоть и кузов данной модели досконально продуман и качественно изготовлен, но закрытие дверей всё же вызывает некоторые вопросы. Двери закрываются с достаточно большим усилием, и даже в наших отечественных автомобилях закрытие дверей гораздо мягче. Но это можно отнести к небольшим минусам КИА Spectra, поскольку незначительная регулировка и подгонка дверных замков позволяет полностью устранить проблему с закрытием дверей.
• Малый дорожный просвет. Эта модель славится своими динамическими качествами и управляемостью, но при езде по пересечённой местности всё же нужно соблюдать некоторую осторожность. Всё дело в том, что данный автомобиль предназначен для езды по асфальтовому покрытию, о чём говорит клиренс Спектры. Дорожный просвет данной модели позволит комфортно ездить по проселку, но преодолевать жёсткое бездорожье на данном автомобиле крайне нежелательно. Но в общем проходимость Киа Спектра довольно неплохая.
• Ремень ГРМ. Спектра комплектуется четырьмя типами двигателей, и у всех есть одна особенность. Ремень газораспределительного механизма этих моторов требует дополнительного внимания в плане пробега, и через каждые 15000 км ремень ГРМ нужно менять на новый. Хоть и рассчитан этот элемент на 35000 км пробега, но желательно замену производить в два раза чаще. Это вызвано тем, что были случаи, когда ремень ГРМ Киа Спектра не выхаживал свой положенный срок и рвался, хотя производителем ресурс ремня заявлен в 35000 км. Лучше не рисковать и не затягивать с заменой ремня ГРМ.

Итог

Kia Spectra относится к разряду недорогих автомобилей, но качество сборки, комфорт и дизайн данной модели находятся на уровне автомобилей премиум-класса. Конечно же Спектра не лишена недостатков, но плюсов в этой модели намного больше, нежели минусов. Данный автомобиль придется по душе автолюбителю любой возрастной категории.

Помимо всего прочего КИА Спектра удобна в обслуживании и эксплуатации, а ремонтом данной модели занимается практической любая станция техобслуживания. Чтобы не доводить автомобиль до незапланированного ремонта, нужно использовать качественное топливо и не экономить на масле. Чтобы Спектра служила долго и исправно, также необходимо вовремя менять расходники и следить за состоянием ремня ГРМ. При соблюдении всех необходимых условий эксплуатации данный автомобиль будет посещать автосервис только лишь для замены масла.

Похожие записи

Renault АГАТ — официальный дилер Renault в Нижнем Новгороде

Если хотите наслаждаться комфортом и безопасностью во время поездок на автомобиле, выбирайте проверенную европейскую марку. Купить Renault в Нижнем Новгороде стало проще благодаря работе официального дилерского центра «Renault Агат» на Комсомольском шоссе. Проконсультируйтесь по телефону или онлайн, подберите оптимальную модель и комплектацию и оформите покупку на выгодных условиях. 

Широкий модельный ряд Renault

Линейка моделей Renault включает наиболее востребованные европейские типы и классы автомобилей. В ряду представлены надежные проходимые внедорожники и кроссоверы, компактные маневренные хетчбэки, комфортные эргономичные седаны и функциональный коммерческий транспорт.

В каталоге официального дилера Renault АГАТ можно найти автомобили любого типа кузова и привода. Немаловажно, что даже базовые комплектации моделей 2020-2021 года оснащены системами помощи и дополнительными опциями, обеспечивающими комфорт и безопасность вождения.

Специальная серия Renault Stepway представлена семейством автомобилей с внедорожным характером, разработанных с учетом особенностей российских дорог. Все модели Stepway отличаются ярким внедорожным дизайном и внушительным клиренсом.

Покупать Renault в АГАТ выгодно!

В дилерском центре Renault АГАТ созданы все условия, чтобы как можно больше желающих смогли стать обладателями практичного автомобиля подлинно европейского качества.  Действующие спецпредложения и программы сделают процесс покупки Renault максимально удобным и доступным. Вам всегда доступны:

• программы кредитования и лизинга, которые сделают покупку еще более доступной;
• специальные условия при заказе автомобиля онлайн;
• предварительная оценка авто и выгодные условия trade-in;
• помощь в автостраховании;
• квалифицированную сервисную поддержку и техобслуживание приобретенного автомобиля.

Квалифицированное сервисное обслуживание Renault Service

В сервисном центре официального дилера АГАТ предоставляется полный спектр услуг сервисного и технического обслуживания независимо от года выпуска вашего автомобиля Renault. По предварительной записи доступны:

• плановое ТО с заменой расходников,
• диагностика неисправностей,
• кузовной ремонт,
• подбор и установка оригинальных запчастей.

Действуют гарантийные и постгарантийные спецпредложения.

Запишитесь на тест-драйв Renault в АГАТ

Получили рекомендации специалиста, но все еще сомневаетесь в выборе? Оцените ходовые качества, управляемость и эргономику понравившейся модели Renault в городских условиях лично. 

Записаться на пробную поездку можно по телефону +7 (831) 2-000-777 или онлайн с помощью специальной формы на сайте. 

Остались вопросы? Будем рады ответить!

Закажите звонок менеджера и узнайте о всех скидках, акциях и новинках! Дилерский центр Renault АГАТ на Комсомольском шоссе работает ежедневно с 8.00 до 20.00.  

Новые и подержанные Kia Spectra: цены, фото, обзоры, характеристики

Компактная модель Kia Spectra, продававшаяся в период с 2000 по 2009 год, была заменена более современной и стильной Kia Forte 2010 модельного года. Сама Spectra была первой версией хэтчбека седана Sephia, название которой полностью заменило этикетку Sephia два года спустя. Затем Spectra продавалась в Северной Америке как четырехдверный седан и пятидверный хэтчбек, известный как Spectra5.

Название Spectra было впервые использовано в 2000 году для новой пятидверной модели хэтчбека четырехдверного седана Sephia, выпущенного в 1997 году, которая оставалась в продаже. Две модели продолжались параллельно до 2002 года, когда оба автомобиля получили название Spectra в течение двух последних лет. Модель с передним приводом использовала 1,8-литровый четырехцилиндровый двигатель мощностью 124 л.с. с пятиступенчатой ​​механической коробкой передач в стандартной комплектации и опциональной четырехступенчатой ​​автоматической коробкой передач. Модели Spectra 2000-2003 годов предлагались в трех комплектациях: базовый S, средний GS и топовый GSX.

БОЛЬШЕ: 2009 Kia Spectra — обзор

Второе поколение Spectra, с 2004 по 2009 год, с самого начала включало оба стиля корпуса. Он был основан на современной Hyundai Elantra. Он был оснащен чуть более мощным 2,0-литровым четырехцилиндровым двигателем мощностью 138 л.с., который снова работал в паре либо со стандартной пятиступенчатой ​​механической коробкой передач, либо с дополнительной четырехступенчатой ​​автоматической коробкой передач. Седан Spectra в 2007 модельном году получил мягкую реконструкцию, среди прочего, с более округлым багажником и измененными задними фонарями.Уровни отделки салона изменены на LX, EX и спортивный SX.

Spectra 2004-2009 гг. Получила широкое признание как значительный шаг вперед по сравнению со своим предшественником, а его очень большая кабина — самая большая в классе на момент запуска — заслужила похвалу как хорошее соотношение цены и качества при стартовой цене менее 14000 долларов. Он предлагал высокий уровень функций, в том числе некоторые недоступные у конкурентов, но его материалы салона и отделка по-прежнему не соответствовали лучшим в своем классе. Все модели Spectra второго поколения использовали 2,0-литровый двигатель, но хэтчбек Spectra5 и более спортивные модели SX можно отличить по более крупным 16-дюймовым легкосплавным дискам, решетке радиатора с черной сеткой, противотуманным фарам и заднему спойлеру.

Spectra никогда не получала высших оценок безопасности ни от Национальной администрации безопасности дорожного движения (NHTSA), ни от Страхового института дорожной безопасности (IIHS), и хотя у него были передние, боковые и боковые подушки безопасности, антиблокировочная система тормозов оставалась незаменимой. необязательный доп. Стандарты в сегменте компактных седанов значительно выросли за десятилетие существования Spectra, и его замена, Kia Forte, также была отмечена как заметный прогресс по сравнению с Spectra, когда она появилась в 2010 году.

История модели Киа Спектра и фотографии | Дружелюбный Kia

История модели

Kia Spectra и фотографии

Раньше было время попроще…

Время, когда люди не зарылись в телефоны за обедом друг с другом…

Время, когда водителям приходилось пользоваться картами или распечатывать маршруты из Интернета…

Время, когда ваш выбор музыки был ограничен компакт-дисками, которые вы принесли с собой, или тем, что было на радио…

Было ли время лучше?

Не совсем, но в ней было чем восхищаться! Спартанские интерьеры компактных автомобилей прошлых лет сделали автомобиль исключительно средством передвижения.Исчезли навигационные системы, совместимость со смартфонами и автоматический климат-контроль. На их месте стояли реликвии — дорожные карты, кнопки предустановки FM-радио и переключатели кондиционера.

Компактные автомобили были простыми инструментами, которые мало что предлагали в плане усовершенствования или процветания. Сегодня мы говорим о легендарном компактном автомобиле недавнего прошлого — Kia Spectra.

История модели

Kia Spectra

Обычно автомобили выпускаются на разные рынки под разными именными значками.В прошлом мы использовали модели Kia, такие как Pride и Amanti, которые появлялись как разные модели на других рынках. Некоторые модели могли быть продолжены или сняты с производства ранее на других рынках.

---

>>>> Прочтите наши прошлые выпуски за четверг <<<<

---

Но что редкость, так это то, что две модели имеют один и тот же значок на другом рынке. Kia Spectra, однако, сделала именно это.

Первоначально известная как Kia Sephia, Spectra была представлена ​​в США в 1997 году.С 1998 по 2000 модельный год Sephia был компактным седаном Kia. В 2000 году Kia переименовала хэтчбек Sephia в Spectra.

Эти два автомобиля продавались бок о бок до 2001 года, когда был объявлен 2002 модельный год с фейслифтингом. Обе модели были объединены под названием Kia Spectra. Было предложено три уровня отделки салона: минималистский S, GS среднего класса и GSX высшего класса.

Вот где становится интересно. В 2004 модельном году Kia продолжила название Spectra в Соединенных Штатах, но заменила автомобиль под этим значком новым Kia Cerato.Kia также провела ребрендинг хэтчбека Spectra, теперь называя Spectra5, и этот метод именования сохраняется и по сей день.

В 2006 году Kia заменила Spectra на Forte, а остальное — еще одна глава истории.

Фотографии Kia Spectra

В отличие от стильного Amanti или безумной Kia Brisa, представленных в предыдущих выпусках Throwback Thursday, Kia Spectra не хватает настоящего чувства стиля. Однако его минималистское отношение к дизайну и украшениям само по себе является заявлением. Spectra была, прежде всего, очень надежной маленькой машиной… и не более того.

Тем не менее, мы смогли собрать несколько фотографий Spectra. Как и во всех наших предыдущих публикациях Throwback Thursday, нам важно подчеркнуть, что контроль контента в Instagram не идеален. Переходите к исходным сообщениям на свой страх и риск.

По этим изображениям вы заметите, что Kia Spectra по сей день ценится владельцами по всему миру. Хотя мы предпочитаем включенную навигацию через Apple CarPlay, интернет-радио и множество функций активной безопасности, можно сказать, что еще есть что сказать о минималистском подходе Spectra.

Чтобы получить дополнительную информацию об актуальных моделях Kia или запланировать тест-драйв, свяжитесь с нами сегодня!

---

>>>> Свяжитесь с нами <<<<

---

Подержанный Kia Spectra на продажу в Новой Германии, MN

Закрыть

Walser Toyota — Блумингтон / Миннесота

Расположен в 31 милях от Новой Германии, MN

Всего 69 354 мили! Имеет 32 мили на галлон по шоссе и 24 миль на галлон по городу! Этот KIA SPECTRA может похвастаться двигателем Gas I4 2,0 ​​л / 122, приводимым в действие этой автоматической коробкой передач.Переменные стеклоочистители с прерывистым режимом работы, рулевое колесо с регулируемым наклоном, стеклоподъемники с электроприводом. * Эта KIA SPECTRA оснащена следующими опциями. Система контроля давления в шинах, боковые дверные балки, обогреватель заднего стекла, дверные замки для безопасности детей в задней части салона, Рулевое управление с усилителем и шестерней. * Остановитесь сегодня Toyota Scion, 4401 American Blvd W, Миннеаполис, Миннесота 55437.

Обзор дилера:

Прошлой весной у нас был большой опыт покупки нашего Rav4 от Walser Toyota. Мы работали с Филипом Прайором, он был очень любезным и любезным. Это было в самом начале пандемии, он очень быстро и легко купил нам машину, которую мы хотели, по той цене, которую мы хотели. Это был лучший опыт покупки автомобиля, который у нас когда-либо был. Мы вернемся, когда придет время покупать снова.

Сводка по истории автомобилей AutoCheck

Автомобиль без происшествий: Да

История происшествий: Нет сообщений об авариях

Количество предыдущих владельцев: 2 зарегистрированных владельца

Только для личного пользования: Да

Использование Тип: Только для личного пользования

Провайдер истории: AutoCheck

Сведения о заглавии: Чистый титул

Спасательный автомобиль: №

Повреждение рамы: №

История краж: №

Lemon Статус: Нет

Отчет об истории бесплатного использования: Нет

Характеристики и характеристики:

Описание: Подержанный 2009 Kia Spectra EX с предупреждением о давлении в шинах, задними сиденьями, дополнительными аудиовходами, сложенными задними сиденьями.№
Включено в список с: 05-31-2021

Kia улучшает свой лучший продавец — и создает родного брата

Люди в Kia не стоят на месте. Kia Spectra 2004 года больше и изысканнее, чем модель 2003 года, которую она заменяет, и выживет сама по себе, несмотря на то, что на сцену выйдет еще более новая, спортивная версия кроссовера 2005 года.Но об этом Spectra5 позже.

Насколько мы можем судить по паре тест-драйвов — и учитывая его базовую наклейку стоимостью 13 160 долларов — мы не обнаруживаем заметных недостатков в Spectra 2004 года. Не считайте это проклятием со слабой похвалой; это почти прозрение, учитывая прошлое Киаса. Его блестящий, аккуратный и законченный внешний вид хорошо сочетается с его японскими конкурентами Honda Civic и Toyota Corolla на рынке компактных седанов, который в целом продает два миллиона автомобилей в год. Интерьер Spectra красивый и респектабельный, в нем нет ничего слишком простого или строгого для автомобилей этого рынка.

Spectra могла бы стать интересным кандидатом на годичный тестовый автомобиль, чтобы оценить, насколько хорошо он держится и как Kia добивается своего уровня качества. Его дочерняя компания Hyundai заняла второе место (вместе с Honda) в Первоначальном исследовании качества, проведенном J.D. Power and Associates в 2004 году, с 102 проблемами на 100 новых автомобилей. (Среднее значение по отрасли — 119.) Kia заняла 13-е место с 153 проблемами на 100 новых автомобилей. Эта Spectra может помочь повысить рейтинг.

Среди причин, по которым Spectra ’04 едет и выглядит лучше, являются большая мощность, перенастроенная подвеска, более широкая колея и более длинная колесная база, больший интерьер и общие усовершенствования.

Его новый двигатель, аналогичный новой Hyundai Elantra (вместе с платформой), представляет собой двухлитровый рядный четырехцилиндровый двигатель dohc с бесступенчатой ​​регулировкой фаз газораспределения, впервые для Kia. По сравнению с прошлогодним 1,8-литровым рядным четырехцилиндровым двигателем, этот двигатель развивает на 14 лошадиных сил больше (138 при 6000 об / мин) и на 17 Нм крутящего момента (136 при 4500 об / мин). Spectra производит больше стандартных лошадиных сил, чем Civic LX, Corolla LE, Nissan Sentra S и Ford Focus SE. Двигатель получает оцененную EPA 25/32 миль на галлон по городу / шоссе со стандартной механической коробкой передач и 25/34 с дополнительной четырехступенчатой ​​автоматической коробкой передач.

Spectra выпускается в базовой комплектации LX и более высокой модели EX, последняя оснащена стандартным кондиционером, противотуманными фарами, электрическими стеклоподъемниками и замками. Kia заявляет, что у ее Spectra 2004 года объем пассажирского пространства 97 кубических футов является самым большим на рынке компактных седанов (сравните это с 91,4 кубическими футами у Civic и 90,3 кубических футов Corolla). Водитель и пассажир получают передние подушки безопасности и боковые подушки безопасности на сиденьях; пассажиры на задних сиденьях получают боковые подушки безопасности.

Spectra также получает дисковые тормоза на все четыре колеса, 10.8 / 10,2 дюйма спереди / сзади в стандартной комплектации. ABS отсутствует на модели LX, но является опцией для EX.

На бумаге независимая подвеска всех четырех колес такая же, как у модели ’03: стойки Mac-Pherson, винтовые пружины и стабилизатор поперечной устойчивости спереди; многорычажная со стойками и стабилизатором поперечной устойчивости сзади. Но для 2004 года эти детали были перенастроены в соответствии с другими спецификациями или имеют другой размер, что придает автомобилю другой характер вождения. По словам Гордона Дики, который был нанят из Mazda в качестве директора по качеству продукции Kia (и неофициального гуру подвески), цель состоит в том, чтобы улучшить управляемость и улучшить управляемость.Конечная цель команды Дики: идентифицировать и наполнить каждый автомобиль Kia тем, что по сути является «сущностью вождения Kia».

Как бы то ни было, это не спортивный автомобиль. Spectra похожа на базовый Civic или Corolla, и это хорошо. Он сбалансирован, и водитель получает настоящую радость, видя, насколько на нем можно толкать. Более спортивная управляемость будет предоставлена ​​более живому брату Spectra, грядущему Spectra5, причудливому пятидверному хэтчбеку.

Насколько быстрым и яростным будет Spectra5 по сравнению с седаном Spectra? Если у Kia нет обновления двигателя в корпоративном рукаве, скорее всего, он будет медленнее, поскольку он тяжелее седана и имеет тот же двигатель.На выставке в начале этого года Kia рекламировала Spectra5 «спортивно настроенной подвески» и стандартные 16-дюймовые легкосплавные диски с шинами 205 / 50R.

Kia считает, что Spectra5 будет составлять около 30 процентов рынка Spectra. Мы ожидаем, что рекомендованная производителем розничная цена Spectra5 будет выше, чем у его собрата-седана. И Kia предлагает льготы на новый седан.

Как модели-первокурсники, ни один из братьев и сестер, кажется, не внушает блаженства, но оба они бережливы. И с этой улучшающейся компанией у двух Spectra есть потенциал для хорошего будущего.

Этот контент создается и поддерживается третьей стороной и импортируется на эту страницу, чтобы помочь пользователям указать свои адреса электронной почты. Вы можете найти больше информации об этом и подобном контенте на сайте piano.io.

Новые и подержанные Kia Spectra на продажу в Нью-Касле, Пенсильвания

I. Как работает Auto Navigator

A. Предварительный квалификационный отбор на автофинансирование:

Перед посещением участвующего дилера отправьте запрос на предварительный квалификационный отбор на автомобиль. финансирование позволит проверить, соответствуете ли вы требованиям.Но не волнуйтесь, это не повлияет на ваш кредитный рейтинг. Если вы пройдете предварительную квалификацию, вы сможете видеть свои ежемесячные платежи, годовые процентные ставки и предложения для автомобилей, которые вы, возможно, рассматриваете.

B. Поиск автомобиля:

Auto Navigator предоставляет рекламируемый инвентарь участвующих дилеров, чтобы помочь вам найти и сохранить избранное, чтобы найти автомобиль, который лучше всего подходит для вашего бюджета и образа жизни. И хотя мы не можем гарантировать, что участвующие дилеры покажут все автомобили, которые они имеют в наличии для продажи, вы все равно можете использовать предварительную квалификацию у любых участвующих дилеров.Не забывайте, что ваша предварительная квалификация может быть использована только для покупки одного автомобиля для личного пользования. Доступность инвентаря может быть изменена без предварительного уведомления.

C. Персонализация вашего предложения:

Измените такие параметры, как первоначальный взнос, продолжительность срока и т. Д., Чтобы заключить сделку, которая подходит именно вам. Помните, что вы можете использовать свой мобильный телефон, чтобы настроить предварительное финансирование для автомобилей, которые вы рассматриваете, и сравнить свои варианты у дилера.

D. Покупка у участвующего дилера:

Когда вы посетите участвующего дилера, покажите ему свое предквалификационное предложение Auto Navigator для автомобиля, который вы хотите профинансировать.Если возможно, перед визитом к дилеру вы можете предоставить дилеру самую свежую информацию о себе, контактах, месте жительства, доходе и занятости, а также предлагаемые вами условия финансирования, предварительный квалификационный статус и информацию об автомобиле. вы можете быть заинтересованы в финансировании и сохранении автомобилей у этого дилера с помощью кнопки «Проверить доступность» (эта функция доступна не для всех дилеров и не является обязательным шагом). Если вы решите сделать это, вы также сообщите дилеру предпочитаемый вами способ связи, чтобы он мог связаться с вами и обсудить дальнейшие действия.По прибытии в дилерский центр вы можете протестировать автомобиль, заполнить заявку на кредит и предоставить любую информацию, необходимую для проверки, чтобы завершить ваше финансирование. После подачи заявки на получение кредита у дилера в ваш кредитный файл будет отправлено одно или несколько запросов. После обсуждения условий покупки и получения одобрения от дилера вы подпишете договор с дилером, в котором будут отражены как ваши условия покупки, так и условия финансирования. В результате вашей покупки будет заключен договор розничной рассрочки с дилером в качестве первоначального кредитора.

II. Ограничения и важная информация Capital One Auto Finance

A. Ограничения по возрасту, штату и доходу клиента:

Для предварительного отбора вам должно быть не менее 18 лет и у вас должен быть действующий почтовый адрес на территории США. Действительный адрес APO / FPO также работает. Автонавигатор недоступен для жителей Аляски или Гавайев, и адреса почтовых ящиков не могут использоваться в качестве адреса в вашем предварительном квалификационном запросе. Требуемый минимальный ежемесячный доход составляет 1500 или 1800 долларов, в зависимости от вашей кредитной квалификации.Кроме того, любые существующие счета Capital One должны иметь хорошую репутацию (то есть не превышать лимит, просрочены или просрочены).

B. Предквалификационные предложения:

Предварительная квалификация не гарантирует, что вы получите финансирование или какие-либо конкретные условия финансирования, которые могут быть изменены на основе оценки Capital One вашей кредитной заявки, поданной дилеру, и любых необходимых документы и могут отличаться в зависимости от дилерского центра, продающего автомобиль (а), финансирование которого вы заинтересованы.Срок действия вашей предварительной квалификации Capital One истекает через 30 дней с даты получения вашего запроса на предварительную квалификацию. Если вы недавно подали заявку и профинансировали другой заем в Capital One Auto Finance, возможно, вы больше не имеете права на получение нового кредита с предварительной квалификацией Capital One Auto Finance. Любые другие предложения финансирования регулируются условиями предлагающей стороны.

C. Годовая процентная ставка

¹ :

Годовая процентная ставка. Предварительно квалифицированные условия финансирования зависят от кредитоспособности человека и основных финансовых характеристик, включая, помимо прочего, финансируемую сумму, срок, отношение кредита к стоимости (LTV), сумму первоначального взноса и характеристики транспортного средства, и могут варьироваться в зависимости от дилерский центр по продаже автомобилей, в финансировании которых вы можете быть заинтересованы.Вот типичный пример условий платежа: авансовый платеж в размере 1000 долларов США, финансируемая сумма в размере 27 000 долларов США с годовой процентной ставкой 10,00% и срок на 72 месяца будут иметь ежемесячный платеж в размере 500,20 доллара США. Указанные объявленные годовые процентные ставки действительны по состоянию на 3 марта 2020 г. Кроме того, в некоторых случаях для завершения покупки требуется предоплата, скидка или обмен. Рекламируемые и предварительно отобранные ставки и условия финансирования могут быть изменены без предварительного уведомления. Фактическая годовая процентная ставка будет зависеть от вашей конкретной ситуации.

Д.Ограничения по типу транспортных средств

² :

Ваш предварительный квалификационный отбор Capital One можно использовать только у участвующих дилеров, но не волнуйтесь, есть из чего выбрать. Вот что требуется для финансирования транспортного средства:

• Новый или подержанный автомобиль, легкий грузовик, минивэн или внедорожник для личного пользования
• Автомобиль должен иметь пробег менее 120 000 миль, а его модельный год не должен превышать 10 лет.

В некоторых случаях право на участие может иметь автомобиль с пробегом более старой модели или с большим пробегом (до 150 000 миль).

Мы хотим, чтобы вы нашли автомобиль, который вам действительно нравится, но Capital One Auto Finance не финансирует определенные марки автомобилей, включая, помимо прочего, Oldsmobile, Daewoo, Saab, Suzuki или Isuzu. Мы не предлагаем финансирование для коммерческих автомобилей, мотоциклов, транспортных средств для отдыха (RV), квадроциклов, лодок, автофургонов, домов на колесах, транспортных средств с историей хронических неисправностей и / или обратного выкупа производителем или дилером (также называемого лимоном ), фирменных транспортных средств или транспортных средств без идентификационного номера транспортного средства (VIN) или титула.Мы можем определить транспортное средство как коммерческое или иным образом непригодное для использования на основе модели и / или предоставленной нам информации.

E. Ограничения по финансированию:

Для новых и подержанных автомобилей минимальная финансируемая сумма составляет 4000 долларов. Сумма, на которую вы предварительно претендуете, зависит от вашего дохода, основных кредитных характеристик, транспортного средства, которое вы покупаете, конкретного дилерского центра, у которого вы покупаете автомобиль, и / или деталей финансовой сделки, например, вы торгуете транспортным средством.Эта сумма также подлежит проверке личного дохода, который вы указали в своем запросе на предварительную квалификацию. Финансируемая сумма может включать объявленную дилером цену, налоги, титул, лицензионные сборы, дилерские сборы и любые дополнительные продукты, такие как контракт на обслуживание и / или расширенную гарантию, которые вы решите приобрести у дилера. Capital One Auto Finance может не предоставлять финансирование для всех дополнительных продуктов, предлагаемых участвующим дилером.

F. Требования к участвующим дилерам:

Capital One Auto Finance предоставляет финансирование для новых и подержанных автомобилей, приобретенных у участвующих дилеров, перечисленных на Auto Navigator.Дилеры-участники могут быть изменены. Кроме того, мы не предлагаем финансирование для автомобилей, приобретенных у неучаствующих дилеров, автоброкеров или частных продавцов.

III. Ограничения для участвующих кредиторов

A. Право для участвующих кредиторов:

Право на предварительную квалификацию автокредитования от участвующих кредиторов определяется информацией, которую вы предоставили, а также личным кредитным профилем от агентств кредитной отчетности, который Capital One получает через ваши Запрос на предварительную квалификацию Auto Navigator.

Возможно, вы не имеете права подавать запрос на предварительный квалификационный отбор участвующим кредиторам; поэтому, если вы не соответствуете требованиям, у вас не будет возможности сделать это.

Участвующие кредиторы могут иметь свои собственные ограничения приемлемости, такие как требование, чтобы вы были не моложе 18 лет, проживали на территории Соединенных Штатов, соответствовали минимальным требованиям к доходу и приобрели автомобиль для личного использования, соответствующий указанному году, , модель и / или ограничения по пробегу.

Б.Предквалификационные предложения:

Предварительная квалификация не гарантирует, что вы получите финансирование или какие-либо конкретные условия финансирования, которые могут быть изменены в зависимости от оценки участвующим кредитором вашей кредитной заявки, представленной дилеру, и любых необходимых документов, и может варьироваться в зависимости от дилерского центра, продающего автомобиль (а), финансирование которого вы заинтересованы. Истечение срока вашей предварительной квалификации зависит от условий кредитора и может отличаться от условий Capital One.Если вы прошли предварительный квалификационный отбор на автоматическое финансирование у участвующего кредитора и не видите эту предварительную квалификацию при входе в свою учетную запись Auto Navigator, вы можете получить доступ к своей предварительной квалификации на веб-сайте, на котором вы отправили этот предварительный квалификационный запрос.

У некоторых участвующих кредиторов могут быть требования к членству, а некоторые могут платить Capital One, если вы финансируете их с их помощью.

C. Требования к участвующему дилеру:

Участвующие кредиторы предоставляют финансирование для новых и подержанных автомобилей, приобретаемых у участвующих дилеров, и эти дилеры могут меняться и могут отличаться в зависимости от участвующего кредитора.

IV. Условия и раскрытие информации о продукте Auto Navigator

A.

^* Предварительно квалифицированные условия автоматического финансирования:

Ваши предварительно квалифицированные условия автоматического финансирования, включая ежемесячный платеж и годовую процентную ставку (APR), не являются окончательными до тех пор, пока ваше финансирование не будет завершено у участвующего дилера с кредитором, предлагающим автофинансирование. Эти предварительно квалифицированные условия автоматического финансирования основаны на информации, которую вы предоставляете, и могут измениться, если вы обновите какую-либо информацию на веб-сайте Auto Navigator, у участвующего кредитора или у дилера.Capital One и участвующие кредиторы не гарантируют, что дилер предоставит вам все условия, изложенные в вашем предквалификационном предложении. Условия онлайн предоставляются на основе обычных ежемесячных приращений, но другие условия могут быть доступны в представительстве при покупке автомобиля. Однако не все подходят для каждого из этих сроков.

B. Рейтинги и отзывы:

Нам нравится слышать, что наши клиенты говорят об Auto Navigator. И все отзывы наших клиентов представлены утвержденными клиентами Capital One, которые приобрели автомобили с помощью Auto Navigator.Некоторые рейтинги и обзоры продуктов могут быть получены от клиентов с разными версиями продукта, указанными выше.

C. Информация о третьих лицах:

Capital One использует информацию третьих лиц, если таковая имеется, чтобы помочь вам улучшить ваше автофинансирование. Информация третьих лиц включает, помимо прочего, стоимость обмена, изображения автомобилей, информацию о пробеге, указанную дилером, экономию топлива, объявленную дилером цену и сведения об автомобиле, а также отчеты об истории автомобиля. Помните, что эту информацию предоставляют третьи стороны, включая дилера, и Capital One не продает автомобили, не продает какие-либо дополнительные продукты и не дает никаких явных или подразумеваемых заявлений или гарантий в отношении точности данных третьей стороны. Информация.Вам следует самостоятельно проверить точность любой информации третьих лиц. Все торговые марки являются собственностью их соответствующих владельцев.

Изображения автомобиля могут не соответствовать рекламируемому дилером автомобилю. Автомобили подлежат предварительной продаже, поэтому существует вероятность, что некоторые автомобили уже были проданы. Наличие необходимо уточнять у дилера. Объявленные дилером цены могут быть изменены без предварительного уведомления.

Цены, рекламируемые дилером, могут быть предметом переговоров и могут не включать налоги, право собственности, лицензионные и другие сборы, взимаемые дилером.Другие сборы также могут включать, помимо прочего, сборы за оформление документов, сборы за подготовку дилеров и сборы за доставку. Вам следует уточнить у дилера, что входит в объявленную дилером цену. Мы также предоставляем историческую оценку налогов, титульных и лицензионных сборов, чтобы показать вам, как они влияют на ваши условия финансирования.

Любые доступные отчеты об истории автомобилей предоставляются CarFax®. Вы можете посетить веб-сайт CarFax® для получения дополнительной информации об их услугах. Оценки по обмену основаны на данных Kelley Blue Book®, чтобы дать оценку того, что вы можете получить от дилера, продавая свой автомобиль.Советник по ценам Kelley Blue Book® также использует данные Kelley Blue Book®, чтобы предоставить вам информацию о том, что другие клиенты заплатили за похожие автомобили в вашем районе. Методы оценки Kelley Blue Book® не определяются и не поддерживаются Capital One. Вы можете посетить веб-сайт Kelley Blue Book® для получения дополнительной информации об их услугах. Веб-сайты третьих лиц, такие как Kelley Blue Book® и CarFax®, не поддерживаются Capital One.

Карты, маршруты и обзоры предоставляются только в информационных целях.Не делается никаких заявлений и не дается никаких гарантий относительно их содержания, дорожных условий, удобства использования или скорости маршрута. Пользователь принимает на себя весь риск использования. Google ™, Capital One и их поставщики не несут ответственности за любые убытки или задержки, возникшие в результате такого использования. Все обзоры предоставлены Google и регулируются условиями предоставления услуг Google. Capital One не отслеживает контент, предоставляемый Google.

© Google LLC, 2018 г., используется с разрешения. Google и логотип Google являются зарегистрированными товарными знаками Google LLC.Google Play и логотип Google Play являются товарными знаками Google LLC.

App Store является знаком обслуживания Apple Inc.

Изображения стоковых автомобилей предоставлены izmo, inc. и Autodata, Inc.

Stock Automotive Images, Copyright 2000-2021 izmo, Inc. Все права защищены. Приведенные здесь изображения автомобилей принадлежат izmo, Inc. и защищены законом США и международным законодательством об авторских правах. Доступ к этим изображениям и их использование ограничены условиями отдельного лицензионного соглашения.Любое несанкционированное использование, воспроизведение, распространение, запись или изменение этих изображений строго запрещено.

Kia Spectra Отзывы | EveryAuto.com

Средний результат

4.27/5 Среднее

736 Всего отзывов

Люди покупают компактные экономичные автомобили, потому что они доступны по цене и экономичны, но секрет создания отличного эконобокса заключается в том, чтобы он выглядел, чувствовал себя и управлялся как более дорогой автомобиль, чем он есть на самом деле.Kia так и не удалось добиться этого со своей ныне несуществующей Spectra, хотя его замена, Forte, значительно ближе к этому идеалу.

Оригинальные хэтчбек и седан Kia Spectra были безупречными, маломощными и дешевыми. Они укрепили имидж корейских автомобилей, который американцы придерживались в то время. Но седан Spectra второго поколения и его четырехдверный аналог хэтчбека Spectra5 значительно поднялись по шкале с точки зрения стиля, содержания и изысканности. Тем не менее, Spectra все еще оставалась в самом низу переполненного сегмента экономичных седанов, когда ее выпустили на пастбище после 2009 модельного года.Если вам просто нужны колеса по дешевке, подержанная Spectra может удовлетворить, но мы бы порекомендовали сделать ставку на более продвинутого конкурента.

Самый последний Kia Spectra

Самый последний (второго поколения) Kia Spectra продавался с середины 2004 модельного года по 2009 год. Это был компактный седан или (по состоянию на 2005 год) хэтчбек, в котором с комфортом разместились четверо. и пять в крайнем случае. Оба типа кузова имели 2,0-литровый четырехцилиндровый двигатель мощностью 138 лошадиных сил, который обеспечивал высокую производительность при движении по городу, но чувствовал себя немного запыхавшимся во время маневров по шоссе.Стандартная пятиступенчатая механическая коробка передач направляла мощность на передние колеса, а четырехступенчатая автоматическая коробка передач была необязательной.

Седан предлагался в трех комплектациях — LX, EX и SX. Хэтчбек Spectra5 был доступен в единственной комплектации SX. LX был скромным, но EX мог похвастаться кондиционером, CD-стереосистемой, полным электропакетом и входом без ключа. Модель SX добавила обновленную внутреннюю и внешнюю отделку, а также более жесткую настройку подвески и более крупные колеса и шины. Функции безопасности Spectra включали стандартные боковые подушки безопасности, установленные на передних сиденьях, боковые подушки безопасности во всю длину и дисковые тормоза всех колес.Антиблокировочная система тормозов была необязательной.

В обзорах мы в целом хвалили Kia Spectra за длинный список стандартного оборудования, удобный дизайн кабины, достойное качество сборки и материалов, плавность хода и грамотное управление. Критика включала в себя отсутствие бодрости двигателя на высоких скоростях, разочаровывающую реальную экономию топлива и немного неаккуратное рулевое управление. Тем, кто ищет подержанные Spectra второго поколения, следует учитывать, что стоимость при перепродаже довольно низкая, поэтому хорошие предложения, вероятно, будет легко найти.

Прошлые модели Kia Spectra

Kia Spectra первого поколения была запущена в 2000 модельном году как четырехдверный хэтчбек и предлагалась в течение всего 2004 модельного года (с переходом на текущую модель в середине года). Новинка в линейке Kia, четырехдверный хэтчбек Spectra послужил более молодым и практичным дополнением к более пешеходному седану Sephia, с которым он поделился своим 124-сильным 1,8-литровым четырехцилиндровым двигателем и основными механическими элементами. В 2002 году Kia вообще отказалась от названия Sephia и также стала называть седан Spectra.

Хэтчбек Spectra изначально выпускался в двух комплектациях: GS и GSX. Базовый GS предлагал самое необходимое, немного больше, чем проигрыватель компакт-дисков и регулируемое по высоте и пояснице водительское сиденье в стандартной комплектации (хотя кондиционер стал стандартом в 2004 году). GSX добавил кондиционер, электрические стеклоподъемники и замки, наклоняемое рулевое колесо и некоторые модификации кузова, призванные придать ему спортивный вид, предлагая в качестве опций ABS, круиз-контроль и CD-чейнджер.

После запуска седан Spectra сохранил базовую комплектацию Sephia и комплектацию LS, которые в основном отражали отделку GS и GSX хэтчбека, соответственно, с точки зрения функций, за исключением модификаций кузова хэтчбека GSX.

Редакторы в то время оценили подвеску Spectra, настроенную для Lotus, поскольку она обеспечивала приличную управляемость и плавность хода. Слабые звенья включали тормоза, шины и двигатель. Ускорение было вялым на скоростях шоссе, с хриплым звуком двигателя и не впечатляющей экономией топлива. Внутри Kia Spectra предлагала приличное пространство для пассажиров, но качество материалов, отделка и отделка были значительно ниже среднего. Всем, кто покупает подержанный компактный седан или хэтчбек, рекомендуется поискать в другом месте.

Показано с 1 по 10 из 736.00

• Я купил свою машину новенькой. Я даже снял пластик с сидений и кузова.Я проверил его на 6 миль и сказал, что да. Я обменял свой Mitsubishi Eclipse GS 2003 года, по которому я скучаю. Но я должен сказать, что у меня было больше проблем с затмением, чем с моей Spectra. Это не самый спортивный или самый быстрый автомобиль, который у меня когда-либо был, но я добавил набор платиновых заглушек Autolite и воздухозаборник APC. так что вместо этих жалких 138 стандартных лошадей у ​​меня было около 145. Время от времени я могу получить хорошее сцепление с дорогой, чтобы раскрутить эти колеса с полной остановки. У меня есть больше планов в центре производительности, например, турбо-комплект Stage 2, который я нашел в сети.Kia Spectra мощностью 300 л.с. + — это то, что я хочу. Привет, Киа?

• Стоимость 9450 долларов. почти $ 2700 ниже счета-фактуры. Взял тест-драйв и сразу купил. Люди говорят, что у него плохой расход бензина. Я залил масло mobil 1 после того, как проехал 600 миль.Я получаю 40 миль на галлон на дороге и 32 мили на галлон в целом по городу. Я доволен кроме высоких оборотов двигателя при смене смены.

• Я ЛЮБЛЮ МОЙ СПЕКТР! Это отличная машина. Я посмотрел на Honda, Toyota, Nissan и Scion, и они все в порядке, но не сравнить с Kia.Я выбрал Polar Ice Blue и меня все время останавливают, и никто не верит, что моя машина — Kia. Расход бензина отличный, и на нем так весело водить. Я выхожу из дома пораньше на работу, чтобы пройти по живописному маршруту.

• Вокруг хороший пригородный поезд; Вы не выиграете ни одного автомобильного шоу, но знаете, что успеете на работу вовремя и, возможно, даже получите от этого удовольствие.

• Купил эту машину только две недели назад, в основном на основании оценок на этом сайте, в сочетании с низкой ценой и хорошим расходом бензина. На тест-драйве я не заметил, насколько шумная езда. Каждый камешек похож на выбоину, и нужно включить радио, чтобы заглушить шум двигателя.Механики сказали мне, что они звучат так, и вы получаете то, за что платите. Лучше бы короллу постарше.

• Машину купил за 44000 в 2007 году, а на 85000 двигатель стал полностью забитым. с маслом не смотря на регулярную замену масла каждые 3000-5000 км.Инструкция рекомендует менять масло каждые 7500. Представительский центр Kia только что сказал менять масло каждые 1000 миль, чтобы очистить засор, но это не помогло, и мне пришлось заменить двигатель. После замены Айв узнал, что это проблема именно этого двигателя, и Kia прекратила его выпуск.

• У меня не было проблем с окном уплотнения или обращение с моим Kia GSX it потребовалось время, чтобы получить то, что я хотел, и я до сих пор не удалось получить АБС, которая Я хотел.Моя Kia выглядит остро и становится хороший пробег. У меня тоже много места в багажнике что является большим плюсом. я также нравится гарантия, которая идет с Это! Спасибо, Киа!

• совсем не плохо по цене.Havent были какие-либо серьезные проблемы или какие-либо механические проблемы с автомобилем. я много езжу, и я много имею в виду. толкать 30000 всего за 6 месяцев езды. Однако у меня было много мелких неприятности с машиной. Такой как стерео не соответствовало наклейке, Заднее сиденье не фиксируется должным образом, Truck Release в лучшем случае нестабилен. Общий Хотя это хорошая сделка за деньги.

• Когда я весил 65 300 фунтов, я сначала подумал, смогу ли я вообще в него поместиться, но, к своему удивлению, так и сделал.Сейчас, проехав около 45000 миль, я не могу сильно жаловаться. У него хорошая мощность, и с ручкой в ​​нем я действительно езжу, если мне нужно, но я думаю, что в нем должна быть шестая передача. Я поставил послепродажную аудиосистему, но оставил в ней заводскую деку, и она звучит неплохо. У меня не было никаких проблем, кроме того, что передний спойлер исчез из-за трения о парковочные хомуты и приводов.

• Итак, я купил эту машину примерно за 25к, а купил ее за 22к.Я, наверное, могу сказать, что эта машина лучше, чем у моих друзей Civic (то есть по мощности). Большой расход бензина, небольшие проблемы, за исключением случаев, когда мне пришлось менять подшипники передних колес [покрывается гарантией даже @ 45K). Тормоза меня мало волнуют; они, как правило, нуждаются в подстройке время от времени, чтобы исправить слабое тормозное усилие. Как второй владелец, у меня есть гарантия 5 лет / 60k, которую я использовал 3 раза, когда заблокировал себя :-). У меня LS 5 скоростей со всем, кроме АБС.Смотрю на машину. Я считаю, что к убийствам нужно относиться более серьезно.

Ознакомьтесь с последним обзором первых приводов Kia Spectra5 2005 года выпуска. Найдите фотографии и исчерпывающую информацию об автомобилях Kia

.

Обратите внимание, Япония.Корейцы находятся на таком же крутом этапе обучения, как гора Эверест, и последний шерп-самосвал Kia, Spectra5, стремится к вершине в рейтингах начального уровня.

На самом деле, существует два стиля кузова Spectra — 4-дверный седан в комплектациях LX, EX и SX и хэтчбек Spectra5, его словесная / цифровая номенклатура является данью Mazda и красивым стилем, который выглядит как результат генетического Эксперимент по сращиванию с участием Toyota Matrix и Honda Civic Si.

С более глубокой воздушной заслонкой, расширяющимися панелями качелей, аккуратным спойлером на крыше, решеткой из черной сетки и стандартными 16-дюймовыми.Сплав с P205 / 50R-16 Goodyear (седаны получают 15-дюймовые стальные диски с резиной 195 / 60R-15), он выглядит как часть спортивной городской малолитражки.

Тем не менее, наиболее привлекательным аспектом Spectra5 на самом деле является сумма нескольких настроек амортизаторных клапанов, жесткости пружин и стабилизаторов поперечной устойчивости, которые воздействуют на его стойку на каждом повороте подвески, потому что она кажется нам первой Kia, которая достаточно интересна в своем дизайне. извилины. Мы не говорим об уровнях отзывчивости или маневренности, подобных Miata; скорее, достаточно точности, обратной связи рулевого управления и контроля крена, чтобы атака на змеевидные объекты стала удовольствием, а не утомительной рутиной.

Это полностью соответствует генеральному плану родительской компании Hyundai по приданию автомобилям Kia более спортивного и европейского стиля. В то же время похвальная амортизация ударов 5-го автомобиля также не заставит вас задуматься о разрушающейся городской инфраструктуре. Если вас не волнует 5-дверный стиль кузова, такие же изменения внешнего вида и управляемости можно найти и в седане SX, который будет представлен позже, в середине 2005 года.

Каким бы ни был уровень отделки салона, вы получаете дисковые тормоза на 4 колеса (АБС — опция за 400 долларов и не доступна на базовом LX) и чувствительное к скорости двигателя рулевое управление с реечной передачей и усилителем.Что касается передней части безопасности, все Spectras стандартно поставляются с шестью подушками безопасности — двумя фронтальными, двумя боковыми на сиденьях и двумя боковыми занавесками во всю длину, которые выдвигаются из обивки потолка.

Заправьте его на прямых, и вы найдете больше мощности, чем прошлогодний 1,8-литровый Spectra, благодаря разработанному Hyundai двигателю Beta, 2,0-литровому 16-клапанному dohc с еще одной первой Kia: регулируемой фазе газораспределения впускного распредвала. . Мощность 138 л.с. и 136 фунт-фут. крутящего момента, соответственно прирост 14 и 17, если вы не получите версию PZEV-SULEV с 132 л.с. и 133 фунта.-фт. это установлено на 4-ступенчатые автоматические версии в Калифорнии, Массачусетсе, Мэне, Нью-Йорке и Вермонте. Приветствуется более мощное ускорение на средних частотах, а также новый улучшенный звук и снижение вибрации на 6400 оборотах в минуту — подумайте о швейной машине или хорошо смазанном кухонном комбайне, а не о измельчителе древесины.

Однако трансмиссию можно улучшить. Связь 5-ступенчатой ​​механической коробки передач, хотя и более прочная, чем в прошлом году, ощущается как прикосновение к каждой калитке и выходу из нее, а переключение на 4-5 передач иногда останавливается.Приемка сцепления — еще один недостаток; Кажется, что он либо хватает на холостом ходу, либо скользит на немного более высоких оборотах, оставляя вас искать золотую середину.

Просторный салон Spectra получил модернизированный пластик, лучшую доработку.

В другом месте есть за что похвалить. Теперь построенные на платформе Hyundai Elantra (с дополнительной колесной базой на 2,0 дюйма и шириной на 0,4 дюйма больше, чем у прошлогодней Spectra), эти Kias имеют лучшее в своем классе внутреннее пространство с огромными задними дверями, обеспечивающими доступ к задним сиденьям. область, которая легко подходит для шести футов.Передние сиденья достаточно удобны, а простые приборы и темная верхняя / светлая нижняя часть приборной панели приятны для глаз. Ручки вентиляции большие, с разборчивой маркировкой.

Внимание к деталям заметно улучшено во многих областях — красиво текстурированный пластик передней панели, узкие зазоры между панелями, твердый удар при закрытии двери; и другие тонкости, такие как демпфированные крышки перчаточного ящика и держателя для солнцезащитных очков, а также относительно тихий вентилятор на максимальной скорости.

Седан Spectra5 и SX получил дополнительные детали интерьера, такие как кожаная обертка для рулевого колеса и ручки переключения передач, более спортивная ткань для сидений, алюминиевые накладки на педали и металлизированная внутренняя отделка.

Цены, безусловно, разумные: 12 620 долларов на покупку седана LX, 4-дверного SX и Spectra5 в районе 15 000 долларов. Но мы говорим «пони» за более удобные модели; вы будете благодарить себя посреди первого клеверного листа.

Этот контент создается и поддерживается третьей стороной и импортируется на эту страницу, чтобы помочь пользователям указать свои адреса электронной почты. Вы можете найти больше информации об этом и подобном контенте на пианино.io

.