Клиренс renault logan: Оборудование Renault LOGAN Stepway (Рено Логан Степвей) 2021

Содержание

габариты (длина, ширина), вес, бензин, клиренс

Рабочий объем, л	1.6
Рабочий объем, см3	1598
Диаметр цилиндра	79.5
Количество клапанов	8	16
Количество цилиндров	4		8
Максимальная мощность, кВт	62	75
Максимальная мощность, л.с.	82	102	113
Номинальный крутящий момент, Н•м	128	145
Об/мин КВТ	5500	5750
Об/мин ЛС	5500	5750
Об/мин НМ	3000	3750	5750
Расположение двигателя	переднее, поперечное
Расположение цилиндров	в ряд
Степень сжатия	9. 5	9.8
Тип топлива	Бензиновый
Требования к топливу	АИ-95
Ход поршня	80.5
Тип наддува	Нет
Экологический класс	EURO5
Передняя подвеска	Независимая, «Мак-Ферсон», винтовые пружины, со стабилизатором поперечной устойчивости
Задняя подвеска	Торсионная балка, винтовые пружины
Передний амортизатор	Гидравлические
Задний амортизатор	Гидравлические

Компания Renault показала новые Logan и Sandero / Официальный дилер Автомир Москва

Компания Renault показала новые Logan и Sandero

Официальные представители бренда Renault показали, наконец, третье поколение Logan и Sandero с оговоркой, что данные конфигурации разработаны специально для европейского рынка, где выходят под названием Dacia

Первое, что обращает на себя внимание — новая платформа CMF-B, которая также используется в новом Renault Arkana (ожидаемая премьера в 2021 году), Renault Clio и Renault Kaptur. Предыдущая генерация Logan и Sandero имела архитектуру B0 и явно уступала этим фактом более продуманным в плане безопасности автомобилям. Теперь же производитель уверяет, этот «недостаток» не просто устранен, но и существенно улучшен — новый седан и хэтчбек получили 6 подушек безопасности (доступны уже в базовой версии), ассистент экстренного торможения при движении до 170 км/ч (BAS), систему контроля слепых зон и централизованную систему экстренной связи (для Европы это eCall, для России «ЭРА-ГЛОНАСС»). При этом в длину Logan вырос на 36 мм (4396 мм), в ширину — на 115 мм (1848 мм), а вот в высоту стал ниже на 10 мм (1501 мм). В том числе, у седана третьего поколения увеличилась колесная база, теперь она составляет 2649 мм (+15 мм в сравнении с Logan второго поколения). Клиренс нового Logan — 161 мм. Что касается Renault Sandero, то здесь все выглядит несколько скромнее, он вытянулся в длину на 19 мм (4088 мм в противовес прежним 4069 мм), в высоту составляет 1499 мм, в ширину — 1518 мм. Клиренс равен 162 мм, но при полной загруженности автомобиля он сокращается до 133-135 мм. А вот кросс-версия нового хэтчбека Sandero Stepway, наоборот, отличается более качественными показателями в отношении высокого клиренса — при минимальной загрузке дорожный просвет составляет 201 мм, при максимальной загрузке вполне комфортные — 174 мм. Нельзя обойти вниманием и размер багажного отделения, у Logan багажник вырос до 528 литров (в предыдущем поколении — 510 литров), при желании можно дополнить автомобиль специальным органайзером, который удобно формирует в багажнике несколько секций для хранения. Что касается Sandero, здесь снова все скромнее — 310 литров, в качестве бонуса предлагается электрозамок пятой двери.

В обоих моделях стремительная линия боковых окон и объемный капот выполнены в стиле современных кроссоверов, а дверные ручки отформованы под естественный хват. Рисунок светодиодных дневных ходовых огней имеет характерный Y-образный вид. Интерьерная часть новых Logan и Sandero «настроена» в сторону большей эргономичности — рулевое колесо получило регулировку не только по высоте, но и по вылету, ручка коробки передач стала заметно короче, выросло и расстояние между пассажирами второго ряда и впередистоящими креслами (+42 мм), при этом для Logan доступна допопция — складные столики для второго ряда. Интерьер в задней части салона имеет развитые плечевые выштамповки над колесными арками. Базовая комплектация обоих автомобилей включает в себя систему климат-контроля, передние и задние парктроники, датчик дождя, систему Media Control и пр. У Sandero впервые в базе предлагается люк на крыше (привычно премиальная опция). В числе дополнительного опционала — мультимедийный комплекс с 8-дюймовым сенсорным дисплеем с функцией поддержки Apple CarPlay и Android Auto, а также встроенным навигатором (для топовых комплектаций).

Технические характеристики Renault Logan и Renault Sandero третьего поколения представлены бензиновым двигателем объемом 1,0 л (65 л.с.) в паре с 5-ступенчатой механической трансмиссией, аналогичным 1,0-литровым агрегатом (90 л.с.) в сочетании с 6-ступенчатой механической коробкой передач или бесступенчатым вариатором на выбор, а также 1,0-литровой версией (100 л.с.) в битопливной конфигурации с возможностью потребления как бензина, так и газа пропан-бутан в паре с 6-диапазонной механикой. Дизельная линейка в данных моделях не будет представлена.

Старт продаж в Европе запланирован на декабрь 2020 года (марка Dacia), на других мировых рынках автомобили появятся в течение 2021-2022 годов.

Использованы фотографии: портал www.motor1.com, https://www.motor1.com/photo/5205169/2020-dacia-logan/

Клиренс Рено Логан Степвей-2021

Одним из весьма важных преимуществ набирающего популярность в России кросс-седана Renault Logan Stepway является его выдающийся дорожный просвет или клиренс.

Какой клиренс у Рено Логан Степвей

Высота клиренса у Renault Logan Stepway зависит от года выпуска автомобиля и комплектации.

Так, клиренс Рено Логан Степвей 2018 года на комплектациях 1.6 CVT Life City и 1.6 CVT Drive City составляет 178 мм. Комплектации 1.6 AT/МТ Life и 1.6 AT/МТ Drive имеют под днищем 195 мм.

Логан Степвей 2019 года имеет клиренс 195 мм. уже во всех комплектациях. Согласитесь, для автомобиля, который имеет в обозначении своего класса слово «седан», это весьма солидно! Благодаря такому дорожному просвету Рено Логан Степвей не теряется на бездорожье даже на фоне породистых кроссоверов.

Внимание! Заявленная высота дорожного просвета на автомобиле берется применительно к автомобилю без загрузки. В машине с пассажирами или тяжелым грузом клиренс может несколько уменьшиться

Многие умельцы увеличивают штатный клиренс Логана еще на несколько сантиметров при помощи проставок под амортизаторы. Однако, наш сайт не рекомендует производить такие манипуляции, поскольку, улучшая одну характеристику, мы ставим под удар другие заложенные инженерами штатные качества машины, в частности, устойчивость, маневренность и запас прочности подвески.

Логан Степвей, Сандеро Степвей и Дастер: сравниваем дорожный просвет

Эти три популярных в России автомобиля компании «Renault» относятся к разным типам машин. Сандеро Степвей считается городским хэтчбеком повышенной проходимости, Дастер – кроссовер с отличными внедорожными качествами, а Логан Степвей – кросс-седан.

Заглянем под днище этих автомобилей и посмотрим, что у них там с клиренсом.

Рено Логан Степвей – 195 мм.

Рено Сандеро Степвей – 195 мм.

Рено Дастер – 210 мм.

Как мы видим, самый солидный запас сантиметров под днищем имеет Duster, что неудивительно, учитывая его «внедорожный статус».

Подробности о Renault Logan Stepway

В линейке французских автомобилей с повышенной проходимостью пополнение. Renault Logan Stepway — это кросс-седан, полностью адаптированный к условиям суровой российской зимы и неровным дорогам.

Преимущества модели:

высокое качество и надежность;
адаптированность к условиям России;
высокий клиренс;

увеличенные диски;
внедорожный стиль.

Особенности Renault Logan Stepway

Линейка Stepway — это практичные и функциональные автомобили, которые отлично подходят для использования в России. Теперь и Logan, который знаменит своей надежностью и высоким качеством, доступен в этой версии. Особенности Renault Logan Stepway заключаются в основном в дизайне. Рассмотрим экстерьер и интерьер автомобиля.

Экстерьер Renault Logan Stepway

Модель представляет собой тот же обновленный Logan, но с элементами, которые повышают внедорожный характер. Отличия этого седана от классического — в защите кузова из пластика, декоративных накладках из хрома, массивных бамперах и расширителях колесных арок. Все подробности о Renault Logan Stepway можно узнать на сайте дилерского центра.

У автомобиля увеличен клиренс. Теперь он составляет целых 195 мм — отличный показатель для седана. Такой Logan может преодолевать те же препятствия, что и многие кроссоверы. Плюс, для автомобиля предусмотрены новые диски размером 16 дюймов, которые также повышают внедорожный характер.

В целом экстерьер Renault Logan Stepway выглядит уникально. С одной стороны, это современный городской седан, а с другой — автомобиль, готовый к длительным путешествиям.

Интерьер Renault Logan Stepway

Салон специальной версии отличается от классической обивкой сидений: они с оригинальной прострочкой и уникальной фактурой, а еще с логотипом Stepway. К тому же обивка выполнена из износостойкого материала, который сохранит интерьер Renault Logan Stepway в первоначальном виде на долгие годы.

Технологии

В технологическом плане автомобиль не отличается от классической версии. Для него доступна современная мультимедийная система с сенсорным экраном в 7 дюймов. Она совместима с системами Apple Car Play и Android Auto.

Logan — идеальный автомобиль для российских условий. Он полностью адаптирован к суровой зиме. Седан отличается легким запуском двигателя даже в сильные морозы. Дистанционный запуск дает возможность заранее прогреть мотор и салон автомобиля.

Климат-контроль поддерживает заданную водителем или пассажирами температуру в салоне и создает максимальный комфорт в любое время года. Обогрев всей поверхности лобового стекла всего за несколько минут полностью избавляет ее ото льда.

Цены Renault Logan Stepway в Красноярске

Седан с повышенной проходимостью, как и классический, представлен в трех модификациях с моторами 1.6, мощностью в 82, 102 и 113 л. с. Цены на Renault Logan Stepway в Красноярске зависят от комплектации и отдельных опций. Узнайте стоимость автомобиля у официального дилера «СИАЛАВТО».

Габариты Рено Логан, размеры, клиренс, дорожный просвет

Габариты нового Рено Логан существенно не изменились, однако длина нового кузова больше. Так же увеличилась колесная база, хотя всего на 4 мм. Багажное отделение осталось таким же вместительным. Дорожный просвет или клиренс нового Renault Logan по прежнему составляет 15 с половиной сантиметров.

Предлагаем сравнить основные размеры старого и нового кузова Logan

второго поколения. Для начала можно сравнить те параметры которые все же совпадают. Так клиренс у обоих версий бюджетного седана составляет 155 мм, объем багажного отделения 510 литров, объем бензобака 50 литров. Все остальные показатели хоть ненамного но изменились.

Итак, длина нового Логана составляет 4346 мм, в старой версии 4288 мм. Колесная база определяющая простор в салоне 2643 мм, против 2630 мм в старом кузове седана. Высота и ширина у обновленного автомобиля 1517 и 1733 мм, в старой версии Logan эти показатели чуть больше 1534 и 1740 мм.

Далее подробные размеры нового Логана.

Габариты, масса, объемы, клиренс нового Renault Logan 2

Длина – 4346 мм
Ширина – 1733 мм
Высота – 1517 мм
Передняя колея – 1497 мм
Задняя колея – 1486 мм
Снаряженная масса – 1106 кг с двигателем 1.6 литра (8-кл.)
Снаряженная масса – 1127 кг с двигателем 1.6 литра (16-кл.)
Полная масса – 1545 кг с двигателем 1.6 литра (8-кл.)

Полная масса – 1566 кг с двигателем 1.6 литра (16-кл.)
База, расстояние между передней и задней осью – 2634 мм
Объем багажника Renault Logan – 510 литров
Объем топливного бака – 50 литров
Размер шин – 185/65 R 15
Дорожный просвет или клиренс Рено Логан – 155 мм

Размеры Renault Logan 2014-2015 модельного года вполне соответствуют “B” классу. В таких автомобилях есть одна большая проблема, это довольно мало места на заднем ряду сидений. Габариты автомобиля не позволяют иметь достаточно просторный салон. Поэтому перед покупкой Логана в новом кузове серьезно подумайте, а хватит ли вам и вашей семье в этом седане места. Если семья небольшая, а члены семьи не очень требовательны к комфорту и наличию большого жизненного пространства вокруг, тогда Рено Логан идеальный выбор. В пользу этого выбора говорит не только цена, но и последняя серьезная модернизация превратившая “страшненький” бюджетник, в достойный и современный автомобиль.

Клиренс (дорожный просвет), мм Renault Logan

Дорожный просвет, он же клиренс очень важен покупателям, особенно покупателям в регионах. В городе везде пардюры, а в регионах бывает грунтовая дорога, плюс клиренс важен любителям бехздорожья.

Renault Logan продается в нескольких комплектациях, но необязательно клиренс будет отличаться. Иногда производитель предлагают пневмоподвеску иди другие опции, которые меняют клиернс, но происходит это не часто. Дорожный просвет на Renault Logan всегда одинаков и равен 155 мм.

Для примера Клиренс (дорожный просвет), мм у конкурентов Renault Logan:

Lada Granta – 147;
Chevrolet Aveo – 133;
Nissan Almera – 160;

К обзору→

Комплектация	Клиренс (дорожный просвет), мм
1.6 MT Access	155
1.6 MT Drive	155
1.6 MT Life	155
1.6 MT Style	155
1.6 AT Drive	155
1.6 AT Life	155
1.6 AT Style	155
1.6 MT Drive	155
1.6 MT Life	155
1.6 MT Style	155

Клиренс (дорожный просвет), мм у конкурентов

Другие параметры Renault Logan

Размеры и вес автомобиля Renault Logan Мощность двигателя Renault Logan Максимальная скорость Renault Logan Крутящий момент двигателя Renault Logan Объем багажника автомобиля Renault Logan Объем двигателя Renault Logan Объем топливного бака Renault Logan Разгон до 100 км/ч Renault Logan Расход топлива Renault Logan Тип привода Renault Logan Коробка передач в Renault Logan Сколько мест в Renault Logan

Реальный клиренс рено логан — Мой Логан

Клиренс или дорожный просвет Рено Сандеро, как и для любого другого легкового автомобиля является важным фактором на наших дорогах. Именно состояние дорожного покрытия или его полное отсутствие заставляет российских автолюбителей интересоваться клиренсом Renault Sandero и возможностью увеличение дорожного просвета с помощью проставок.

Для начала стоит честно сказать, что реальный клиренс Рено Сандеро может серьезно отличатся от заявленного производителем. Весь секрет в способе измерения и месте измерения дорожного просвета. Поэтому узнать реальное положение дел можно лишь самому вооружившись рулеткой или линейкой. Официальный клиренс Сандеро составляет 155 мм. При этом данный показатель как у старой версии хэтчбека, так и у новой версии автомобиля. В этом плане мало что изменилось. В реальности под защитой двигателя в пустой машине вы намерите те же 155-157 мм!

Некоторые производители идут на хитрость и заявляют размер дорожного просвета в «пустом» автомобиле, однако в реальной жизни у нас полный багажник всевозможных вещей, пассажиры и водитель. То есть в загруженном авто клиренс будет совершенно другим. Еще один фактор, который мало кто имеет ввиду, это возраст машины и износ пружин их «проседание» от старости. Вопрос решается установкой новых пружин или покупкой проставок под просевшие пружины Сандеро. Проставки позволяют компенсировать просадку пружин и добавит пару сантиметров дорожного просвета. Иногда даже сантиметр на парковке у бордюра играет важную роль.

Но не стоит увлекаться «лифтом» дорожного просвета Рено Сандеро, ведь проставки для увеличения клиренса ориентированы только на пружины. Если не обратить внимание на амортизаторы, ход которых зачастую очень ограничен, то самостоятельная модернизация подвески может привести к потери управляемости и поломке амортизаторов. С точки зрения проходимости большой дорожный просвет Renault Sandero в наших суровых условиях это хорошо, однако на больших скоростях на трассе и в поворотах появляется серьезная раскачка и дополнительные крены кузова.

Видео замеры реального клиренса у Сандеро 2.

Видео инструкция по установке проставок на Логан, так как Сандеро имеет ту же подвеску, то данное видео пригодится и владельцам хэтчбека.

Любой производитель автомобиля при проектировании подвески и выбора величины клиренса ищет золотую середину между управляемостью и проходимостью. Пожалуй самый простой, безопасный и незатейливый способ увеличить просвет, это установить колеса с «высокой» резиной. Смена колес позволяет легко нарастить клиренс на сантиметр другой.

Не забывайте, что серьезное изменение клиренса может привести к повреждению ШРУСов. Ведь «гранатам» придется работать немного под другим углом. Но это касается только передней оси.

Какой клиренс у Рено Логан? Технические характеристики Рено Логан

В 1998 году французский автомобильный концерн Renault открыл новый проект по созданию недорогого седана семейного типа. Готовую модель представили публике в 2004 году. Серийное производство автомобиля под обозначением L90 началось в Румынии на заводе Dacia. Через год сборка Renault Logan была собрана на конвейере московского завода «АвтоФрамос», а в 2007 году машину начали собирать на совместном предприятии Mahindra & Renault в индийском городе Нашик.Характеристики «Рено Логан» определялись с учетом характеристик региона эксплуатации автомобиля, например, для Бразилии установлен мотор объемом всего 1 литр, мощностью 70 л.с., но он мог работать и на низкооктановом бензине. и этанол. Двигатели автомобилей Renault Logan, поставляемых на российский рынок, соответствуют стандартам Евро-3 и Евро-4, их объем составляет 1,6 литра при мощности 105 л.с., для таких двигателей требуется высокооктановое топливо.

Автомобиль эконом-класса

На осеннем автосалоне 2012 года в Париже состоялась презентация нового «Рено Логан» с кузовом седан и хэтчбек Sandero.Наконец, в апреле 2013 года в Женеве была представлена модификация с кузовом универсал. На проекте «Рено Логан» разработчики отработали новейшие методики компьютерного проектирования узлов и деталей, новейшие технологии позволили сэкономить около 20 миллионов евро. Перед производителями агрегатов, узлов кузова и силовой установки вместе с трансмиссией была поставлена задача довести проект «Рено Логан» до стоимости 5000 евро. Машина изначально была ориентирована на продажу и эксплуатацию в странах третьего мира.Доля ручного труда в производстве автомобилей была высока, так как автоматические сборочные линии стоят намного дороже.

Клиренс — одна из основных проблем

С учетом перспективы движения по российским дорогам клиренс «Рено Логан» рассчитывался в пределах 155 мм, тогда как у европейской версии — всего 135-140 мм. Однако российские покупатели, покупающие машину, единогласно заявили, что она низкая. Ведь у большинства автомобилей, предназначенных для эксплуатации в России, клиренс составляет 170 мм, и даже этот показатель не всегда соответствует условиям эксплуатации на российских дорогах.В последнее время на автомобильном рынке России сложилась парадоксальная ситуация, производители автомобилей стараются уменьшить клиренс, чтобы снизить центр тяжести и повысить устойчивость автомобиля, а ездить на такой машине становится все сложнее. Причина — плохие дороги, неровности, выбоины, бугры. Вопрос о том, какой клиренс у «Рено Логан», вполне актуален. Перед водителем постоянно вырисовывается проблема низкой посадки его машины. А поскольку любую проблему нужно решать, приходится искать способы увеличения дорожного просвета, чтобы меньше цеплялись за картер двигателя, нижние кронштейны амортизаторов и другие выступающие части шасси для неровностей дороги.

Дорожный просвет и колеса

Если говорить об увеличении клиренса автомобиля своими силами, то для этого существует несколько способов. Чтобы поднять машину на расстояние в полтора сантиметра, достаточно заменить штатные заводские шины на высокорадиальные. Например, шины 195 / 65R14 на 195 / 70R14. Дорожный просвет при этом увеличится, хотя и незначительно. Можно сделать более кардинально и установить колеса на машину R15. В этом случае клиренс Renault Logan существенно увеличится, но это возможно, если колесные арки позволяют вращать более крупное колесо без касания, затирания и других связанных с этим явлений.Поэтому подбирать колеса нужно еще и по ширине. Также следует увидеть, как новое колесо при повороте входит в арку ниши. Кроме того, следует учитывать, что при установке колес R15 неизбежны погрешности спидометра.

Утилизация

Технические характеристики Рено Логан, клиренс которого необходимо увеличить, допускают некоторые изменения. Для того, чтобы поднять автомобиль повыше, используются конструктивные способы увеличения дорожного просвета. Один из них — установка в стойку пружинного гнезда так называемых проставок.Это конструктивно простое изделие, повторяющее радиальный контур стеллажа, выполнено из алюминия. К распоркам прилагается набор установочных винтов. Высота проставки составляет 20-25 мм, что вместе с новыми колесами позволяет добиться значительного увеличения дорожного просвета автомобиля. Для установки проставки необходимо немного приподнять переднюю часть станка домкратом, ослабить центральную гайку и затянуть пружину стяжками. После этого демонтируем стойку и выбиваем штатные болты ее крепления.Затем вдавите новые более длинные болты и установите проставку. В результате клиренс «Рено Логан» увеличится на 25 мм. Задняя часть поднимается таким же образом, но проставка используется с резиной. Конечно, прежде чем вставлять эти детали, их нужно правильно выбрать. В продаже много проставок разных размеров, изготовленных из разных материалов. Важно полностью соответствовать параметрам новых деталей и сиденья.

Дорожный просвет и изгибы

Часто клиренс уменьшается из-за естественной усадки рессор, что происходит из-за постоянно высокой нагрузки багажника и салона.В этом случае замените пружины на новые. При этом есть возможность воспользоваться ситуацией и вместо старых рессор установить усиленные грузовые штатные, что будет в большей степени соответствовать условиям эксплуатации автомобиля. Самостоятельное увеличение клиренса «Рено Логан» в небольшом диапазоне, 15-30 мм, не повлечет никаких негативных последствий, кроме ошибок в показаниях спидометра.

Центр тяжести

Однако при увеличении клиренса на 30 мм и более нужно быть готовым к тому, что управлять им будет сложнее.Поскольку центр тяжести стал выше расчетной точки и баланс всей ходовой части уже несколько нарушен, необходимо будет избегать резких поворотов и поворотов, так как они могут быть опасными. Перед увеличением клиренса Рено Логан необходимо определить оптимальные значения предполагаемого клиренса и только потом приступать к работе.

Логан

Дорожный просвет. Клиренс (дорожный просвет) Рено Логан. Зачем увеличивать клиренс

Автомобиль Рено Логан на данный момент является наиболее приемлемым вариантом транспортного средства по соотношению цена-качество.Это очень популярная в России модель, которая вызывает повышенный интерес как у специалистов, так и у автовладельцев. Автомобиль отличается надежностью и стабильностью в эксплуатации, а также хорошими техническими характеристиками. Разногласия в мнениях специалистов вызывают только такие параметры автомобиля, как высота просвета дороги или ее клиренс.

Ширина салона Рено Логан составляет 142 см, что позволяет Рено Логан не малолитражкам, а представительским седанам. Объем багажника машины впечатляет — самый большой в своем классе.Подвеска автомобиля хорошо справляется с продвижением по разным типам российских дорог. Эксплуатация Рено Логан не вызывает нареканий у автовладельцев. Дорожный просвет автомобиля соответствует параметрам большинства отечественных марок автомобилей, но он значительно выше, чем у других иномарок и автомобилей своего класса.

Стоимость эксплуатации Renault Logan ниже, чем у автомобилей АвтоВАЗа.

Основные качества Рено Логан — надежность и неприхотливость. Подвеска плавления у Renault Logan составляет 170 мм, а у европейских автомобилей этот показатель — 150 мм.Хотя показатель клиренса рассчитывается по нескольким точкам, по разным оценкам высота кузова от дорожного полотна в Renault Logan составляет от 155 до 185 мм.

По высоте клиренса можно поменять колеса другого диаметра, если они меньше заводские, то у машины клиренс уменьшится. В любом случае клиренс у Рено Логан довольно большой. Если измерить расстояние от проезжей части до нижней точки кузова и защитить трубки тормозов, то оно составит почти 200 мм.Пластиковый топливный фильтр бака Хомутикал также расположен высоко. Однако это номера незагруженного вагона. При максимальной загрузке Renault logan с колесными дисками диаметром 15 дюймов клиренс составляет 175 мм. Прокладки могут увеличить клиренс, но сделают автомобиль менее устойчивым на дороге.

Нет необходимости увеличивать просвет дороги на Renault Logan, даже если владелец планирует постоянно выезжать на нем по необорудованным дорогам. Автомобиль хорошо едет в местах, где могут возникнуть проблемы с другими машинами, благодаря надежной стальной защите тормозных и топливных магистралей.Расстояние до защиты двигателя спереди, до упора пружин задних амортизаторов и по центру до задней балки, также не мешает движению в условиях легкого бездорожья.

По мнению экспертов, Renault Logan обладает оптимальными клиренсными характеристиками в своем классе.

Дорожный просвет обеспечивает лучшую проходимость и отвечает всем требованиям комфорта и безопасности.

Размеры нового Рено Логан, габариты, клиренс, клиренс Рено Логан.2014-2015

Размеры нового Рено Логан существенно изменились, но длина нового кузова больше. Колесная база тоже увеличилась, правда, всего на 4 мм. Багажное отделение осталось таким же вместительным. Дорожный просвет или клиренс нового Рено Логан все равно составляет 15 с половиной сантиметров.

Предлагаю сравнить основные габариты старого и нового кузова Логан второго поколения. Для начала можно сравнить те параметры, которые до сих пор совпадают. Итак, клиренс у обеих версий бюджетного седана составляет 155 мм, объем багажного отделения 510 литров, объем бензобака 50 литров.Все остальные показатели хоть немного изменились.

Итак, длина нового Логана составляет 4346 мм, в старой версии 4288 мм. Колесная база Показательное пространство в салоне составляет 2643 мм, против 2630 мм в старом кузове седана. Высота и ширина обновленного автомобиля 1517 и 1733 мм, в старой версии Logan эти показатели чуть больше 1534 и 1740 мм.

Размеры, масса, объемы, клиренс новый Рено Логан 2

Длина — 4346 мм
Ширина — 1733 мм
Высота — 1517 мм
Колея передняя — 1497 мм
Шаг сзади — 1486 мм
Снаряженная масса — 1106 кг с 1.6-литровый двигатель (8-кл.)
Снаряженная масса — 1127 кг с двигателем 1,6 л. (16-кл.)
Полная масса — 1545 кг с двигателем 1,6 л (8-кл.)
Полная масса — 1566 кг с двигателем 1,6 л (16-кл.)
База, расстояние между передней и задней осью — 2634 мм
Объем багажника — 510 литров
Объем топливного бака — 50 литров
Размер шин — 185/65 R 15
Дорожный просвет или клиренс Рено Логан — 155 мм

Габаритные размеры Рено Логан 2014-2015 модельного года вполне соответствуют «b» классу.В таких машинах есть одна большая проблема, на заднем ряду сидений довольно мало места. Размеры автомобиля не позволяют иметь достаточно просторный салон. Поэтому перед покупкой Логана в новом кузове серьезно подумайте, хватит ли вам и вашей семье места в этом седане. Если семья небольшая, а члены семьи не очень требовательны к комфорту и наличию вокруг большого жилого пространства, то Renault Logan — идеальный выбор. В пользу такого выбора не только цена, но и последняя серьезная модернизация превратили «ужасное» состояние низкого хозяина, в достойный и современный автомобиль.

Рено Логан — бюджетный автомобиль В-класса, завоевавший большую популярность благодаря соотношению цены и надежности, комфорта и стоимости обслуживания. Да, первые поколения Logan сразу повергали в ужас автомобилистов — ценителей эстетики. Внешний вид у них был на любителя. Тем не менее, сегодня Renault Logan — довольно симпатичный автомобиль, который уже вполне может составить конкуренцию таким машинам, как Hyundai Solaris, VW Polo и Kia Rio.

Сегодня поговорим о клиренсе Рено Логан.Впрочем, тут и говорить нечего — клиренс Логана не менялся более 15 лет, начиная с самого первого поколения машины и составляет 15,5 сантиметра в нижней точке. Кстати, нижняя точка этой модели бюджетной машины — защита двигателя.

Рено Логан

клиренс

Автомобиль

Модификация Renault Logan	Годы выпуска	Описание модификации	Клиренс, мм.
RENAULT LOGAN 1.4 MT authentique	2005-2016 гг.		155
Renault Logan 1.4 MT Выражение	2005-2016 гг.	Sedan 4-Hdveral передний бензиновый (75 лс)	155
Renault Logan 1.6 AT Expression	2005-2016 гг.	Sedan 4-Hdveral передний бензиновый (103 л.с.)	155
Renault Logan 1.6 MT Доступ	2014-2016		155
	2014-2016	Sedan 4-Hdveral передний бензиновый (82 лс)	155
Рено Логан 1.6 тонн Confort	2014-2016		155
	2014-2016	Sedan 4-Hdveral передний бензиновый (82 лс)	155
RENAULT LOGAN 1.6 MT Luxe Privilege	2014-2016	Sedan 4-Hdveral передний бензиновый (102 л.с.)	155
	2014-2016	Sedan 4-Hdveral передний бензиновый (102 лс)	155
Рено Логан 1.6 MT Privilege	2014-2016	Sedan 4-Hdveral передний бензиновый (82 лс)	155

Между тем, сравнивая клиренс Renault Logan с конкурентами, отметим, что он немного меньше, чем у чуть выше в классе Solaris и Rio (у обоих просвет 160 мм), а также у Lada Калина (160 мм), Lada Priors (165 мм), FIAT ALBEA (180 мм), VW Polo (163 мм). Клиен Логан такой же, как Шевроле Авео.

Клиренс, или, как его еще называют, дорожный просвет — это отрезок от самой нижней точки кузова автомобиля до поверхности земли. Но производители Renault Logan измеряют этот разрыв по-разному. Следовательно, просвет амортизаторов, картера или выхлопной трубы меньше указанного в инструкции по эксплуатации.

Важно: Для российских дорог имеет значение величина клиренса, поэтому покупатели обращают на этот параметр особое внимание.

За время существования Renault Logan этот сегмент несколько раз менялся.

Клиренс 155 мм. Данный параметр в автомобилях первого поколения, выпущенных в 2004, 2005, 2006, 2007, 2008 и 2009 годах в кузове «Седан» и оснащенных передним приводом и бензиновым силовым агрегатом 1,4 МТ или 1,6 МТ мощностью 75 л.с. или 103 л.с.
Дорожный просвет 147 мм. Обновленные модели Renault Logan первого поколения, выпущенные с 2009 по 2015 годы, имеют такое значение клиренса.
Второе поколение. Авто выпуска 2014, 2015, 2016 и 2017 годов имеют сегмент 155 мм.Все варианты Renault этих лет созданы с 4-дверным кузовом «Седан». Машины оснащены силовым агрегатом типа 1,6 т, мощность которого составляет 82 или 102 л.с. Комплектация — Доступ, Комфорт, Люкс Привилегия.

Как изменить дорожный просвет?

Каждый водитель использует свой автомобиль для перевозки грузов. Чем больше загружен автомобиль, тем меньше становится клиренс. Кроме того, состояние российских дорог на 2018 год вынуждает автолюбителей повышать значение просвета своего транспорта.

Для того, чтобы машина из-за перегрузки машина не тратила сильно, а для увеличения клиренса рекомендуется сделать следующее:

Установите распорки на опорные стойки. Этот метод увеличит значение данного параметра на 3 см.
Заменить пружины амортизаторов. Способ подходит владельцам, которые давно переезжают на Рено Логан. Весеннее обновление позволяет повысить устойчивость транспорта на дороге.
Установить новые колеса большего диаметра.
Освежить резинки пружин амортизаторов. Такой вариант способствует увеличению просвета, но на короткое время.
Крепление межгородских проставок. Это действие не только способствует увеличению расстояния от земли до автомобиля, но и улучшает характеристики амортизаторов.

Примечание: Персональное увеличение просвета дороги отрицательно сказывается на управляемости автомобиля.А также приводит к быстрому износу запчастей, имеющих другие расчетные нагрузки.

Самым безопасным вариантом увеличения просвета между станком и дорогим, не влияющим на контроль и износ деталей, является замена резины и дисков. Такой способ позволяет увеличить клиренс на 2 см.

Renault Logan — компактный автомобиль в кузове седан, выпускаемый с 2012 года. Это самая продаваемая модель Renault, которая относится к классу B и находится в одной ценовой категории с автомобилями Daewoo Nexia, Fiat Albea, Lada. Granta, Hyundai Accent и другие бюджетные модели.Также следует признать, что Logan — самая доступная иномарка в России среди известных брендов. Стоит отметить, что Renault Logan на европейском рынке известен как Dacia Logan. Впоследствии на базе седана были созданы хэтчбек Sandero и кроссовер DUSTER, а также минивэн LCV. Кстати, модель LCV теперь переименована в Lada Largus.

«Логан» первого поколения выпускался почти десять лет — до 2015 года, одновременно с производством Логана второго поколения — его продажи стартовали в 2012 году.Машина нового поколения оснащена моторами объемом 1,6 л мощностью 82-113 лошадиных сил.

Дорожный просвет:

1-е поколение — 155 мм
Generation 2 — 155 мм.

Отзывы о собственности

Игорь, Новосибирск. С 2012 года езжу на обновленном Reno Logan первого поколения. Я работаю в такси. Машина подходит по большинству параметров — главное, чтобы было плавное движение, минимальный набор функций, место на заднем сиденье и отличная проходимость на наших дорогах.Все это Рено Логан, хотя сама машина слишком бюджетная. Модель понравилась тем, что адаптирована к российским условиям. У нее 105 мм клиренс, минимальные ямы кузова, плавность хода и неплохая динамика. От шумов и вибраций 1,6-литровый мотор никуда не денется, но мои пассажиры только быстро доберутся из пункта А в пункт Б. Подвеска позволяет, в том числе, ездить по плохим дорогам, по пересеченной местности и т. Д.
Олег, Ставропольский край. Езжу на втором логане.Привык к этой машине — езжу на ней с 2004 года. Купил по предзаказу первое поколение. Несмотря на старомодную угловатую внешность, в остальном Логан — отличная бюджетная машина. У него полноценный пятиместный салон, а над головой и в области стопы предостаточно. Передняя панель нравится пыльник, очень жесткая и экранированная. Качество сборки на четверке. Перепрошившись на второе поколение, я сразу почувствовал разницу. Да, до идеала еще далеко, но прогресс ощутимый.К тому же у меня есть вариант с мотором 1,6 л, который почти вдвое быстрее 75-сильного мотора 1,4 л. Автомобиль настраивает на динамичную езду, даже несмотря на крены в поворотах и мягкую подвеску. Естественно, кроме Логана, у меня были и другие варианты на базе Логана — это и Сандеро, и MCV, и универсал. Но я не могу отказаться от седана и в итоге купил себе еще один Логан. Это подходящий автомобиль для российских дорог, так как у него мягкая подвеска и клиренс 155 мм.
Александр, Клин.Купил Логан в 2015 году, с пробегом 68 тыс. Км. Машина 2006 года выпуска, еще до рестайлинга. Машину потребовалось на работу в такси, заодно перекрасил в желтый цвет, чтобы хоть как-то подошел, освежил машину. Машина была почти без коррозии, ну разве что «цветочки» появились на боковых порогах. Логан потребляет 8-9 литров на 100 км. Машина с 1,6-литровым 96-сильным мотором довольно динамична и уверенно держит в городском потоке. В целом нареканий к поведению машины в городских условиях нет.С другой стороны, у машины слишком длинная и мягкая подвеска, а клиренс немалый 155 — по пассажирским меркам. Все это ухудшает поведение на трассе, возникают крены и боковые склоки. Но это не портит общего впечатления от авто.
Алексей, Калужская обл. В автомобилях ценю надежность, управляемость и эргономичность. Все это есть в Логане — автомобиле 2015 года выпуска, с 82-сильным 1,5-литровым двигателем и механической коробкой передач. Я предпочел не брать вариант с автоматом, который только предохраняет топливо и не отличается скоростью оборотов.Поэтому выбор механики стал оправдан. Я считаю, что новый Логан выглядит намного солиднее и в то же время узнаваем, не факт, что Логан старого поколения. Собственно, поэтому я не хотел покупать первый Логан, а очень хотел. Машинка второго поколения вышла в 2012 году, но, несмотря на это, выглядит все еще свежо. Только в салоне изменений минимум, а материалы отделки восторга не вызывают. Писклявый салон совершенно не впечатлил. У меня есть кондиционер, подогрев сидений и окон.Большой багажник, просторный салон, хорошая эргономика, простота управления — пожалуй, ничего лишнего для семейных и практичных автомобилей с большим клиренсом в 155 мм и энергоемкой подвеской. Если только не хаять. И недостатков у Логана хватает, но за такие деньги грех хаять.
Дмитрий, Череповец. На одометре моего Логана 78 тыс. Км. Машина 2014 года выпуска, с 82-сильным мотором. Автомобиль с механической коробкой передач во много раз лучше старого поколения. У него и вполне взрослая внешность, и более качественный и современный салон.По меркам бюджетного класса Логан отлично смотрится внутри и снаружи, не пересыхает. И это еще не максимальная комплектация. Я скажу огромное спасибо дизайнерам, сумевшим модернизировать машину и при этом сохранить преемственность. Что касается всяческих прелестей, то их глупо ожидать от бюджетной машины. И пластик лучше сосать в авто премиум класса, и меньше лазить. Просто катайтесь и не жалуйтесь, ведь Логан надежен и отлично управляется. Его клиренс просто для наших дорог — 155 мм.И энергоемкая подвеска, и минимальные просадки кузова. В простой конструкции нечего ломать.
Борис, Кострома. В эпоху кризиса нас стали рассматривать на недорогой машине, надежной и комфортной. При этом дешевую китайскую подделку покупать не хотелось, поэтому выбирали среди известных брендов. В 2015 году купили Рено Логан, и до сих пор не жалеют. Машину продавать не собираемся, я не понимаю сегодняшнюю моду — менять машину каждые три года, как только закончится гарантия.К машине привык, как жена — тоже водит. У нас есть комплектация с мотором 1,6 л и механической коробкой передач. Расход топлива 10 литров в городском режиме. Мягкая энергоемкая подвеска с клиренсом 155 мм вселяет уверенность в том, что ходовая часть Логана будет радовать нас долго, без поломок.
Сергей, Балаково. Это мой первый Рено. Я вообще не люблю французские машины, но денег хватило. К тому же меня не волновала моя «семерка». Добавил и купил Логан в самой базовой комплектации — с 1.4-х литровый 75-сильный мотор и механика. Машина 2011 года выпуска, с клиренсом 105 мм. Хвалю машину за энергоемкую подвеску, плавность хода и хорошую проходимость. Ходы подвески очень высокие, но это негативно сказывается на удобстве управления на высоких скоростях — машина очень куба. Рулевой механизм достаточно информативен, колеса хорошо слушают руль, но все дело в чрезмерном крене и мягкой подвеске. Однако по разбитым дорогам и ухабам ездить комфортно.
Михаил, Смоленск. Автомобиль был куплен в 2010 году за 450 тыс. Руб. Доработка после рестайлинга, версия с 1,6-литровым 84-сильным мотором и механической коробкой. Напрасно я не обошел стороной обзоры и не остановился на 1,6-литровой версии мощностью 102 силы. Через 15 тыс. Км пришлось поменять насадки рулевой аварии, затем шаровые опоры, потом пора покупать новые тормозные диски — они износились на 100 тыс. Км. И это при том, что мне 66 лет, и я предпочитаю ездить осторожно, в основном по асфальту.Я надеялся, что Логан адаптирован для российских дорог, но моя надежность не оправдалась. Даже европейские версии более надежны и удобны. Обслуживание недорогое, расходники одни из самых дешевых. Клиренс 105 мм — нормально для наших дорог. У меня вес 105 кг и рост 177 см, и, несмотря на это, мне легко сесть на сиденье благодаря большому дверному проему.

Видео — оформление

Renault Logan Stepway

показал кросс-седан

Компания Renault Россия анонсировала кросс-седан Renault Logan Stepway, а также обновленные Sandero Stepway и Dokker Stepway.Появление Logan Stepway подтверждает многочисленные сообщения, в которых говорилось, что Renault будет экспериментировать с этим типом кузова.

Renault Logan Stepway оснащен 1,6-литровым бензиновым двигателем, доступным в трех вариантах настройки, а также вариатором и 5-МКПП.

Renault Logan Stepway получил черную решетку радиатора с хромированными накладками, световые элементы для кожухов противотуманных фар, светодиодные дневные ходовые огни, обшивку кузова на 360 градусов и увеличенный клиренс на 195 мм (стандартный Logan предлагает дорожный просвет 155 мм).Внутри все модели Stepway оснащены новым рулевым колесом с улучшенной эргономикой и новой мультимедийной системой MediaNav 4.0 с поддержкой Android Auto и Apple CarPlay.

В зависимости от варианта Renault Logan Stepway и Sandero Stepway также будут предлагать систему дистанционного запуска, разработанную специально для России, которая позволяет прогревать двигатель и кабину перед поездкой, обогрев лобового стекла, подогрева передних сидений и ORVM и задний парктроник.

Что касается трансмиссии, Renault Logan Stepway оснащен двигателем 1.6-литровый бензиновый двигатель доступен в трех вариантах исполнения: 82 л.с. / 134 Нм, 102 л.с. / 145 Нм и 113 л.с. / 152 Нм. Renault предложит вариант X-Tronic CVT на 113-сильной версии, в то время как другие варианты получат 5-ступенчатую механическую коробку передач.

Renault Logan Stepway оснащен обогревом ветрового стекла, наружных зеркал заднего вида и сидений, а также системой дистанционного запуска с дистанционным климат-контролем.

Также читайте: Индийский Renault Duster 2018 поступит в продажу на Ближнем Востоке

Завод АВТОВАЗ в Тольятти будет производить Renault Logan Stepway.Публичный дебют нового варианта Renault Logan состоится 29 августа 2018 года на Московском международном автомобильном салоне 2018.

Регулировка клапанов «Рено Логан» (1.6, 8 клапанов) своими руками. Порядок регулировки клапанов на «Рено Логан»

Владельцы автомобилей «Рено Логан» после истечения гарантийного срока сталкиваются с необходимостью самообслуживания своих автомобилей. Одна из необходимых процедур — регулировка клапанов. «Рено Логан» устроен довольно просто.Значит, вы можете проделать эту процедуру самостоятельно и не тратиться на СТО. Схема регулировки зазора клапанов достаточно проста и доступна даже тем, кто никогда не имел в этом деле опыта.

Эти автомобили представлены на рынке в модификациях с двигателями 1,4 и 1,6 л. Есть две версии двигателей объемом 1,6 л. Предлагаются 8-клапанная модель и 16-клапанная модель. На шестнадцатиклапанном агрегате ручная регулировка зазоров не предусмотрена. Для этого в конструкции есть гидрокомпенсаторы.А вот на восьмиклапанной регулировке зазоров производится вручную. Посмотрим, как это делается.

Назначение и функции

Впускные и выпускные клапаны — одна из важнейших деталей ДВС. Благодаря им камеры сгорания будут попадать топливо и продукты сгорания в выхлопную систему. На протяжении большей части рабочего цикла клапан закрыт. Открытие происходит за довольно короткое время. К этим элементам сейчас предъявляются определенные требования.

Клапаны не должны мешать выходу продуктов сгорания.В открытом состоянии они выполняют свои задачи с минимальной силой трения, четко выполняют свою функцию, работают в определенный момент. Также клапан должен иметь строго определенный зазор. Это предотвращает выход газов из камеры в момент воспламенения смеси.

Зачем регулировать?

Для начала разберемся, зачем нужна регулировка клапанов. Рено Логан имеет собственный компенсирующий клапанный зазор. Это указанное расстояние между регулировочным болтом и приводным валом.Специалисты «Рино» предусматривают определенные пробелы. Также они позволяют компенсировать расширение металлических деталей при их нагреве.

При несвоевременной регулировке и неправильных зазорах существует опасность ускоренного износа деталей и узлов двигателя. При завышении параметров мощность и другие характеристики силового агрегата снижаются. Камера сгорания не может быть полностью заполнена топливной смесью в желаемой степени. Небольшой зазор приводит к потере полноты сгорания горючей смеси.В этом случае компрессия будет низкой. Также существует опасность ожога седел клапанов и образования отложений.

Если вы эксплуатируете автомобиль с неразрешенными зазорами, это приведет к серьезным сбоям в газораспределительной системе. Как следствие дорогой ремонт.

Периодичность работы

Как часто нужно регулировать зазор клапанов? «Рено Логан» согласно регламенту и рекомендациям производителя подлежит корректировке каждые 80–100 тысяч километров.Однако на самом деле эти цифры намного ниже.

Чтобы этот автомобиль в городском потоке держался уверенно, нужно выжать всю мощность и крутящий момент, на которые способен этот агрегат. Эта операция не проходит бесследно для мотора. Таким образом, детали поршневой группы интенсивно изнашиваются.

В российских реалиях эта операция должна выполняться не реже, чем каждые 60 тыс. Км. Двигатель сообщит владельцу о необходимости регулировки. При работающем двигателе отчетливо слышен характерный стук на холостом ходу.

Нормы зазоров для двигателей «Рено Логан»

Французский автопроизводитель рекомендует устанавливать зазоры от 0,1 до 0,15 мм для каждого впускного клапана. Для деления деления составляют от 0,25 до 0,3 мм. Если все клапаны были заменены, необходимо установить зазоры притирки. Они должны быть от 0,20 мм до 0,25 мм.

Необходимые инструменты

Для выполнения этой операции нам понадобится стандартный набор инструментов.

Нужны плоскогубцы, набор измерительных щупов, ключи от машины — на 13 и 10, а также отвертка.

Как отрегулировать клапаны: подготовка к операции

Итак, регулировка клапанов (Рено Логан 2004 года в том числе) всегда проводится только на холодном моторе. Перед выполнением операции рекомендуется натянуть ремень ГРМ, если он ослаб.

Порядок выполнения операции

Регулировка клапанов «Рено Логан» своими руками начинается со снятия крышки ГБЦ. Вам понадобится набор инструментов.

Первым делом открутите болты крепления воздушного фильтра.Всего их четыре. Далее демонтируется Г-образный патрубок от фильтра к клапанной крышке. Затем снимите корпус воздушного фильтра. На следующем этапе необходимо отсоединить провода свечей зажигания, а также снять крышку клапана. Последний держится на восьми болтах.

После этого приподнимите переднюю часть машины над дверью водителя и включите КПП четвертой передачи. Поднятое колесо проворачивают до тех пор, пока на шестерне распредвала не появится буква F. Необходимо наблюдать за клапаном первого цилиндра.Буква появляется почти сразу, когда клапан начинает движение. При этом за один полный оборот колеса автомобиля распредвал также делает один оборот.

Затем измеряются зазоры для первого цилиндра. Ослабьте стопорную гайку, и болт зажать плоскогубцами. Для измерения зазоров используются специальные щупы. Выставив необходимое расстояние, прикручиваем болты регулировки клапанов на авто Рено Логан. Далее рекомендуется еще раз проверить параметр с помощью щупа.Последний в зазоре должен двигаться только тогда, когда к нему прилагается определенное усилие.

Такая же операция проделывается с третьим цилиндром. Если провернуть коленвал на пол-оборота, то можно отрегулировать зазоры на четвертом цилиндре. Потом по второму. Затем вал нужно провернуть на полный оборот и еще раз проверить на каждый зазор. Если все в порядке, двигатель можно собирать.

Не нарушайте такой порядок регулировки клапанов на Рено Логан. При обслуживании автомобиля всегда действуйте в соответствии с инструкциями производителя.

Renault Logan и ГБО

Что касается автомобилей, двигатели которых работают на газе, то мнения автовладельцев и производителей газобаллонного оборудования расходятся. Производители современного оборудования класса Евро-4 утверждают, что при этих установках автомобилю Рено Логан не нужно регулировать клапаны на газ, так как форсунки точные и современные. Вся работа системы контролируется электроникой.

Автовладельцы утверждают, что регулировать зазоры необходимо, и делать эту операцию нужно чаще.Так, многие проводят тюнинг каждые 20-30 тысяч километров. Что касается зазоров, то для забора считается нормой 0,15 мм. Для делений — 0,30 мм. Напомним, что эти параметры подходят для пропан-бутана.

Полезные советы

Чтобы легко и просто установить поршневой первый цилиндр в ВМТ, сначала нужно увидеть распредвал. Затем он поворачивается таким образом, чтобы две пятки коромысел, на которых выполняется регулировка клапанов, могли упираться в затылочную часть кулачков вала.

Процесс настройки можно значительно упростить. После снятия крышки со стороны маховика на конце распредвала вы найдете отметку в квадратной части. Пятно от эмали будет видно вверх, если поршень в первом цилиндре установлен в верхней мертвой точке. Для перемещения вала автовладельцам рекомендуется включать не четвертую, а пятую передачу.

После того, как регулировка клапанов первого цилиндра будет закончена, перейти к выпускному клапану четвертого цилиндра.Подвешенное колесо поворачивается дальше и регулирует зазор. Как регулируются клапаны? «Рено Логан» настроен на второй цилиндр. Процедура аналогична операциям на первом. По какой схеме настраивается клапан? «Рено Логан» настраивается по следующему алгоритму — 1-4-2-3. Каждая цифра — это серийный номер цилиндра.

Вывод

Так регулируются клапаны. «Рено Логан» (1.6, 8 клапанов) можно отремонтировать самостоятельно. На самом деле эта операция действительно простая, и ее может выполнить автолюбитель любого уровня — как новичок, так и опытный.Также саморегулирование — хороший способ сэкономить. Ведь на СТО за эту услугу берется немалая сумма.

Регулировка клапанов Рено Логан (1.6, 8 клапанов) своими руками. Порядок регулировки клапанов на Рено Логан

Владельцы автомобилей Рено Логан по истечении гарантийного срока сталкиваются с необходимостью самообслуживания своих автомобилей. Одна из необходимых процедур — регулировка клапана. «Рено Логан» устроен довольно просто. Значит, вы можете проделать эту процедуру своими руками и не тратиться на СТО.Схема регулировки зазоров клапанов довольно проста и доступна даже для тех, кто никогда не имел опыта в этом деле.

Эти автомобили представлены на рынке в версиях с двигателями 1,4 и 1,6 л. Есть две версии двигателей 1,6 л. Доступны 8-клапанные и 16-клапанные. На шестнадцатиклапанном агрегате ручная регулировка зазоров не предусмотрена. Для этого в конструкции есть гидроподъемники. А вот на восьмиклапанной регулировка зазоров производится вручную.Посмотрим, как это делается.

Назначение и функции

Впускные и выпускные клапаны — одна из важнейших частей двигателя внутреннего сгорания. За счет них топливо попадет в камеры сгорания, а сгоревшие продукты попадут в выхлопную систему. Большую часть рабочего цикла клапан закрыт. Открытие происходит за довольно короткий промежуток времени. К этим элементам теперь предъявляются определенные требования.

Клапаны не должны препятствовать выходу продуктов сгорания.Когда они открыты, они выполняют свои задачи с минимальным трением, четко выполняют свою функцию, работают в определенный момент. Также клапан должен иметь строго определенный зазор. Это предотвращает выход газов из камеры во время воспламенения смеси.

Зачем регулировать?

Для начала разберемся, зачем нужна регулировка клапана. Рено Логан имеет собственный зазор клапана компенсации. Это конкретное расстояние между регулировочным болтом и валом привода.Специалисты Renault предусматривают определенные пробелы. Они позволяют компенсировать расширение металлических деталей при их нагреве.

В случае несвоевременной регулировки и неправильных зазоров существует опасность ускоренного износа деталей и агрегатов двигателя. Если параметры завышены, падают мощность и другие рабочие характеристики силового агрегата. Камера сгорания не может быть полностью заполнена топливной смесью в нужной степени. Небольшой зазор приводит к потере полноты сгорания горючей смеси.В этом случае компрессия будет низкой. Также существует опасность ожога седел клапанов и нагара.

Если вы управляете автомобилем с неотрегулированными зазорами, это приведет к серьезным сбоям в газораспределительном механизме. В итоге дорогой ремонт.

Частота работы

Как часто следует регулировать зазор клапана? Рено Логан по регламенту и рекомендациям производителя подлежит тюнингу каждые 80-100 тысяч километров.Однако на самом деле эти цифры намного ниже.

Чтобы оставаться уверенным на этом автомобиле в городском потоке, вы должны выжать всю мощность и крутящий момент, на которые способно это устройство. Такая операция не проходит бесследно для мотора. Итак, детали поршневой группы интенсивно изнашиваются.

В российских реалиях эту операцию нужно проводить не реже, чем каждые 60 тыс. Км. Двигатель сообщит владельцу о необходимости регулировки. Во время работы двигателя будут отчетливо слышны характерные стуки на холостом ходу.

Стандарты зазоров для двигателей Renault Logan

Французский автопроизводитель рекомендует устанавливать зазор от 0,1 до 0,15 мм для каждого впускного клапана. Для деления деления составляют от 0,25 до 0,3 мм. Если были заменены все клапаны, необходимо установить притирочные зазоры. Они должны быть от 0,20 мм до 0,25 мм.

Необходимые инструменты

Для выполнения этой операции нам понадобится стандартный набор инструментов.

Вам потребуются плоскогубцы, набор измерительных щупов, рожковые ключи — 13 и 10, а также отвертка.

Как настроить клапан: подготовка к операции

Итак, регулировка клапана (Renault Logan 2004 в том числе) всегда проводится только на холодном двигателе. Перед выполнением операции рекомендуется натянуть ремень ГРМ, если он ослаб.

Эксплуатация Заказ

Регулировка клапанов Рено Логан своими руками начинается со снятия крышки ГБЦ. Вам нужен набор инструментов.

В первую очередь откручиваем болты, удерживающие воздушный фильтр.Их четыре. Далее демонтируется L-образный патрубок, идущий от фильтра к клапанной крышке. Затем снимите корпус воздушного фильтра. На следующем этапе отсоедините провода свечей зажигания и снимите крышку клапана. Последний держится на восьми болтах.

После этого следует приподнять переднюю часть автомобиля от водительской двери и на КПП включить четвертую передачу. Поднятое колесо поворачивают до тех пор, пока на шестерне распределительного вала не появится буква F. Необходимо наблюдать за клапаном первого цилиндра.Буква появится почти сразу, когда клапан начнет двигаться. В этом случае за один полный оборот колеса автомобиля распределительный вал также совершает один оборот.

Затем измерьте зазоры для первого цилиндра. Ослабьте контргайку и зажмите болт плоскогубцами. Специальные щупы предназначены для измерения зазоров. Выставив необходимое расстояние, прикрутите болты регулировки клапанов к авто Рено Логан. Далее рекомендуется еще раз проверить параметр с помощью щупа. Последний в зазоре должен двигаться только тогда, когда к нему прилагается определенное усилие.

Такая же операция проделывается для третьего цилиндра. Если провернуть коленвал еще на пол-оборота, то можно отрегулировать зазоры на четвертом цилиндре. Потом по второму. Далее вал нужно уже провернуть на целый оборот и еще раз проверить каждый зазор. Если все в порядке, двигатель можно собирать.

Не нарушайте данную процедуру регулировки клапанов на Рено Логан. При обслуживании автомобиля всегда нужно действовать согласно инструкции производителя.

Renault Logan и ГБО

Что касается автомобилей, двигатели которых работают на газе, то здесь мнения автовладельцев и производителей газового оборудования расходятся.Производители современной техники Евро-4 утверждают, что с такими установками Рено Логан не нуждается в регулировке клапанов на газ, так как форсунки точные и современные. Вся работа системы контролируется электроникой.

Автовладельцы утверждают, что нужно регулировать зазоры, и делать эту операцию нужно чаще. Итак, многие проводят тюнинг каждые 20-30 тысяч километров. Что касается зазоров, то для приточных считается нормой 0,15 мм. Для градуировки — 0,30 мм. Напомним, что эти параметры подходят для пропан-бутана.

Полезные советы

Для того, чтобы легко и просто обнажить поршень первого цилиндра в ВМТ, сначала нужно увидеть распредвал. Затем его поворачивают так, чтобы две пятки коромысла, на которых регулируются клапаны, могли упираться в затылочную часть кулачков вала.

Процесс настройки можно значительно упростить. После снятия крышки со стороны маховика на конце распределительного вала вы найдете отметку в квадратной части. Пятно от эмали будет видно, если поршень в первом цилиндре установлен в верхней мертвой точке.Для перемещения вала автовладельцам рекомендуется включать не четвертую, а пятую передачу.

После завершения регулировки клапанов первого цилиндра перейти к выпускному клапану четвертого цилиндра. Размещенное колесо поворачивается дальше и регулирует зазор. Как регулируются клапаны дальше? Рено Логан настроен на второй цилиндр. Процедура аналогична операциям на первом. Как регулируется клапан? Рено Логан настраивается по следующему алгоритму — 1-4-2-3.Каждая цифра представляет собой серийный номер цилиндра.

Вывод

Так регулируются клапаны. Рено Логан (1.6, 8 клапанов) можно отремонтировать своими руками. На самом деле эта операция действительно простая, и выполнить ее сможет автомобилист любого уровня, как новичок, так и опытный. Самостоятельная регулировка — тоже хороший способ сэкономить. Ведь на СТО за эту услугу берут немалую сумму.

Новый Рено Логан Клиренс. Какой клиренс у «Рено Логан»? Характеристики Рено Логан.

Клиренс Рено Логан 2 поколения, в отличие от предыдущей модели, увеличился на 2 см и теперь составляет 175 мм. Эта величина зависит от проходимости транспортного средства. Renault Logan Logan 2 позволяет эксплуатировать автомобиль в любых погодных условиях. Автомобиль обладает высокими техническими характеристиками и модернизированной топливной системой. Новый Рено Логан оснащен картером двигателя, тормозной и карданной магистралями.

Тюнинг своими руками

При необходимости владелец Рено может самостоятельно улучшить технические характеристики автомобиля.Для увеличения клиренса можно использовать следующие методы:

Установка проставок на стойки — с помощью такого тюнинга можно увеличить дорожный просвет на 2-3 см. Необходимо помнить, что сопротивление машины на большой скорости теряется. Детали Staten, у которых есть другие расчетные нагрузки, будут быстрее. Если водитель перемещается по скоростной трассе чаще, чем по проселочной дороге, то проставки не устанавливаются.
Если новый Рено Логан уже находится в эксплуатации, то увеличьте клиренс, заменив амортизаторы.При их износе дорожный просвет уменьшается. К достоинствам такого тюнинга специалисты относят незначительное влияние на сопротивляемость автомобиля. Если установить жесткие пружины, то дополнительный комфорт вождения обеспечен.
Для увеличения клиренса колеса большого диаметра.
При замене амортизационной резинки дорожный просвет увеличивается на короткое время.

Автомеханики рекомендуют увеличивать этот показатель с помощью нового комплекта дисков или резины.Этот способ считается самым безопасным. Рост автомобиля в высоту составляет около 2 см и не оказывает негативного влияния на качество езды, но не достаточно.

Перед тем, как увеличивать клиренс, рекомендуется посоветоваться со специалистами. Это связано с тем, что технические характеристики автомобиля меняются с увеличением клиренса. Если вы сделаете что-то неправильно или выберете неподходящий метод, это может привести к серьезному повреждению машины.

Предварительно рассчитайте угол петли. Максимальное значение этого показателя не должно превышать угловую скорость передней подвески. При неверных расчетах нагрузка на эту зону увеличится, что приведет к быстрому износу и поломке автомобиля.

Для самостоятельной установки проставок потребуется набор ключей и домкратов. Если процедура неправильная, то новые стойки будут заменены через 30-40 км пробега. Это связано с изменением угла продольной оси наклона колеса (Castor).Этот показатель оказывает непосредственное влияние на стабилизацию развала схождения при повороте руля.

При эксплуатации Renault Logan в зимнее время года необходимо учитывать стоимость колес. Следует помнить, что при максимальной загрузке старый Renault садится на несколько миллиметров, это способствует сокращению расстояния между дорожным покрытием и днищем.

Сборкой автомобиля занимаются Московский Автофрамос и АвтоВАЗ. Renault Logan второго поколения — это рестайлинговая машина.Французские инженеры учли качество российских дорог, улучшили технические характеристики автомобиля.

Особое внимание уделяется безопасности дорожного движения. Именно поэтому необходимо очень внимательно вмешиваться в тщательно подобранные профессионалами технические характеристики этого автомобиля.

Клиренс, или, как его еще называют, дорожный просвет — это отрезок от самой нижней точки кузова автомобиля до поверхности земли. Но производители Renault Logan измеряют этот разрыв по-разному.Следовательно, просвет амортизаторов, картера или выхлопной трубы меньше указанного в инструкции по эксплуатации.

Важно: Для российских дорог имеет значение величина клиренса, поэтому покупатели обращают на этот параметр особое внимание.

За время существования Renault Logan этот сегмент несколько раз менялся.

Клиренс 155 мм. Данный показатель у автомобилей первого поколения, выпущенных в 2004, 2005, 2006, 2007, 2008 и 2009 годах в кузове «Седан» и оборудованных передним приводом и бензиновым силовым агрегатом 1.4 МП или 1,6 МП мощностью 75 или 103 л.с.
Дорожный просвет 147 мм. Обновленные модели Renault Logan первого поколения, выпущенные с 2009 по 2015 годы, имеют такое значение клиренса.
Второе поколение. Авто выпуска 2014, 2015, 2016 и 2017 годов имеют сегмент 155 мм. Все варианты Renault этих лет созданы с 4-дверным кузовом «Седан». Машины оснащены силовым агрегатом типа 1,6 т, мощность которого составляет 82 или 102 л.с.Комплектация — Доступ, Комфорт, Люкс Привилегия.

Как изменить дорожный просвет?

Установите распорки на опорные стойки. Этот метод увеличит значение данного параметра на 3 см.
Заменить пружины амортизаторов. Способ подходит владельцам, которые давно переезжают на Рено Логан. Весеннее обновление позволяет повысить устойчивость транспорта на дороге.
Установить новые колеса большего диаметра.
Освежить резинки пружин амортизаторов. Такой вариант способствует увеличению просвета, но на короткое время.
Крепление межгородских проставок. Это действие не только способствует увеличению расстояния от земли до автомобиля, но и улучшает характеристики амортизаторов.

Примечание: Персональное увеличение просвета дороги отрицательно сказывается на управляемости автомобиля. А также приводит к быстрому износу запчастей, имеющих другие расчетные нагрузки.

Самым безопасным вариантом увеличения просвета между станком и дорогим, не влияющим на контроль и износ деталей, является замена резины и дисков.Такой способ позволяет увеличить клиренс на 2 см.

Сегодня поговорим о клиренсе Рено Логан. Впрочем, тут и говорить нечего — клиренс Логана не менялся более 15 лет, начиная с самого первого поколения машины и составляет 15,5 сантиметра в нижней точке. Кстати, нижняя точка этой модели бюджетной машины — защита двигателя.

Рено Логан

клиренс

Автомобиль

Модификация Renault Logan	Годы выпуска	Описание модификации	Клиренс, мм.
RENAULT LOGAN 1.4 MT аутентичный	2005-2016 гг.		155
Renault Logan 1.4 MT Выражение	2005-2016 гг.	Sedan 4-Hdveral передний бензиновый (75 лс)	155
Renault Logan 1.6 AT Expression	2005-2016 гг.	Sedan 4-Hdveral передний бензиновый (103 л.с.)	155
Рено Логан 1.6 MT Access	2014-2016		155
	2014-2016	Sedan 4-Hdveral передний бензиновый (82 лс)	155
Рено Логан 1.6 Mt Confort	2014-2016		155
	2014-2016	Sedan 4-Hdveral передний бензиновый (82 лс)	155
RENAULT LOGAN 1.6 MT Luxe Privilege	2014-2016	Sedan 4-Hdveral передний бензиновый (102 лс)	155
	2014-2016	Sedan 4-Hdveral передний бензиновый (102 лс)	155
Рено Логан 1.6 MT Privilege	2014-2016	Sedan 4-Hdveral передний бензиновый (82 лс)	155

Между тем, сравнивая клиренс Renault Logan с конкурентами, отметим, что он немного меньше, чем у чуть выше в классе Solaris и Rio (у обоих просвет 160 мм), а также у Lada Калина (160 мм), Лада Приорс (165 мм) FIAT ALBEA. (180 мм), VW POLO (163 мм). Клиен Логан такой же, как Шевроле Авео.

В 1998 году французский автомобильный концерн Renault открыл новый проект, создав дешевый седан семейного типа. Готовую модель представили публике в 2004 году. Серийное производство автомобиля под обозначением L90 началось в Румынии на заводе Dacia. Спустя год сборка «Рено Логан» была налажена на конвейере Московского завода Автофрамос, а в 2007 году машину начали собирать на Mahindra & Renault в индийском городе Нашик. Они определялись с учетом характеристик области автоматической работы, например, для Бразилии был установлен объемный мотор объемом всего 1 литр, мощностью 70 л.с., но он мог работать на низкооктановом бензине и на этиловом спирте.Двигатели автомобилей «Рено Логан», поставляемые на российский рынок, соответствуют нормам Евро-3 и Евро-4, их объем составляет 1,6 литра при мощности 105 л.с., для таких двигателей требуется высокооктановое топливо.

Автомобиль эконом-класса

На осеннем автосалоне 2012 в Париже прошла презентация нового «Рено Логан» с кузовом седан и хэтчбек Sandero. Наконец, в апреле 2013 года в Женеве была представлена модификация с кузовом «Универсал». На проекте Renault Logan разработчики отработали новейшие методики компьютерного проектирования узлов и деталей, суперсовременные технологии позволили сэкономить около 20 миллионов евро.Перед производителями агрегатов, элементов кузова и силовой установки вместе с трансмиссией была поставлена задача с проектом «Рено Логан» стоимостью в пределах 5000 евро. Автомобиль изначально ориентировался на продажу и эксплуатацию в странах третьего мира. Доля ручного труда в производстве автомобиля была заложена высоко, так как автоматические линии сборки намного дороже.

Клиренс — одна из основных проблем

С учетом перспектив езды по российским дорогам клиренс был рассчитан в пределах 155 мм, тогда как у европейской версии всего 135-140 мм.Однако российские покупатели единогласно заявили о низкой цене. Ведь у большинства машин, предназначенных для эксплуатации в России, клиренс составляет 170 мм, и даже этот показатель не всегда соответствует условиям эксплуатации на российских дорогах. В последнее время на автомобильном рынке России сложилась парадоксальная ситуация, производители автомобилей стараются уменьшить клиренс, чтобы снизить центр тяжести и повысить устойчивость автомобиля, а ездить на таком автомобиле сложнее. Причина — плохие дороги, неровности, выбоины, неровности.Вопрос о том, какой клиренс у «Рено Логан», вполне актуален. Водителю постоянно угрожает проблема низкой посадки его машины. А так как любая проблема требует своего решения, приходится искать способы увеличения просвета дороги, чтобы поддон картера двигателя был меньше, нижние кронштейны амортизаторов и другие выступающие части ходовой части неровностей дороги.

Клиренс и колеса

Если говорить об увеличении клиренса автомобиля своими силами, то для этого есть несколько способов.Чтобы поднять машину на расстояние до полутора сантиметров, достаточно заменить штатные заводские шины на высокопрочные. Например, шины 195 / 65R14 на 195 / 70R14. Таким образом увеличится, хотя и незначительно. Можно сделать более кардинально и установить на автомобиль колесо R15. В этом случае клиренс «Рено Логан» значительно увеличится, но это возможно, если колесные ниши позволяют вращать более крупное колесо без касания, трения и других сопутствующих явлений. Следовательно, нужно подбирать колеса еще и по ширине.Также следует проследить, как новое колесо входит в арки ниши при повороте. Кроме того, следует учитывать, что при установке колес R15 ошибка в работе спидометра неизбежна.

Запасные части

Технические характеристики «Рено Логан», клиренс которых необходимо увеличить, позволяют внести некоторые изменения. Для поднятия машины наверх используются конструктивные способы увеличения просвета дороги. Один из них — установка в стойку пружинного гнезда так называемой проставки.Это конструктивно простые изделия, повторяющие радиальный контур стеллажа из алюминия. К проставкам прилагается набор установочных болтов. Высота такой проставки составляет 20-25 мм, что вместе с новыми колесами позволяет добиться значительного увеличения дорожного просвета автомобиля. Для установки проставки нужно слегка приподнять перед домкратом машину, ослабить центральную гайку и натянуть пружину с стяжками. После этого демонтируем стойку и выбиваем штатные болты ее крепления.Затем заколите новые более длинные болты и установите проставку. В результате клиренс «Рено Логан» увеличится на 25 мм. Задняя часть приподнята таким же образом, но в этой резине используется проставка. Конечно, прежде чем вставлять эти детали, их нужно правильно выбрать. В продаже много проставок. разные размеры из разных материалов. Важно соблюдать полное соответствие параметров новых деталей и сидений.

Клиренс и фигня

Часто зазор уменьшается из-за естественной усадки амортизационных рессор, что связано с постоянно высокой загрузкой багажника и салона.В этом случае необходимо заменить пружины на новые. При этом есть возможность воспользоваться ситуацией и установить на место старые усиленные рессоры, стандартные грузовые, которые будут больше соответствовать условиям эксплуатации автомобиля. Самостоятельное увеличение клиренса «Рено Логан» в небольших пределах, 15-30 мм, не повлечет никаких негативных последствий, кроме погрешностей показаний спидометра.

Центр тяжести

Однако при увеличении зазора на 30 мм и более нужно быть готовым к тому, что управлять машиной станет сложнее.Поскольку центр тяжести стал выше точки обслуживания, а баланс всего шасси до некоторой степени нарушен, необходимо избегать крутых поворотов и старения, поскольку они могут быть опасными. Перед увеличением клиренса «Рено Логан» необходимо определить оптимальные значения предполагаемого дорожного просвета и только после этого приступать к работе.

Габаритные размеры нового Рено Логан, габариты, клиренс, дорожный просвет Рено Логан 2014-2015 гг.

Размеры нового Рено Логан существенно изменились, но длина нового кузова больше.Колесная база тоже увеличилась, правда, всего на 4 мм. Багажное отделение осталось таким же вместительным. Дорожный просвет или клиренс нового Рено Логан все равно составляет 15 с половиной сантиметров.

Размеры, масса, объемы, клиренс новый Рено Логан 2

Длина — 4346 мм
Ширина — 1733 мм
Высота — 1517 мм
Колея передняя — 1497 мм
Шаг сзади — 1486 мм
Снаряженная масса — 1106 кг с 1.6-литровый двигатель (8-кл.)
Снаряженная масса — 1127 кг с двигателем 1,6 л. (16-кл.)
Полная масса — 1545 кг с двигателем 1,6 л (8-кл.)
Полная масса — 1566 кг с двигателем 1,6 л (16-кл.)
База, расстояние между передней и задней осью — 2634 мм
Объем багажника — 510 литров
Объем топливного бака — 50 литров
Размер шин — 185/65 R 15
Дорожный просвет или клиренс Рено Логан — 155 мм

Дорожный просвет

Логан и Лачетти. Сравнение Renault Logan, Chevrolet Lacetti, Daewoo Nexia и Hyundai Accent. Плюсы и минусы Renault Logan

В наше время покорять российский авторынок становится очень соблазнительно. С завидным упорством новые модели мировых производителей пытаются найти здесь свою нишу. Такая ситуация, с одной стороны, радует отечественных покупателей, а с другой — вызывает ряд трудностей, связанных с выбором, ведь масса приемлемых вариантов вращается вокруг «вращается», например, сложно выбрать между Chevrolet Lacetti. или Рено Логан.Часто эксперты склонны к интригующим сравнениям популярных моделей, являющихся представителями инфраструктуры национального рынка. Надо внимательно сравнивать.

Ярким примером таких сравнительных тестов может стать соревнование между Chevrolet Lacetti или Renault Logan, ведь обе машины достались себе от обывателя России. Наш обзор призван помочь собирающимся совершить покупку автолюбителям.

Габаритные размеры в миллиметрах

Начнем с экстерьера и салона

Сравнить автомобили, что лучше, покажет сравнение таких автомобилей, как Chevrolet Lacetti или Renault Logan, модель Lacetti, которую называют не с «пустых рук» прибыл на внутренний рынок.В арсенале этого «американца» есть варианты кузовов на любой вкус:

«Логан» таким разнообразием не должен похвастаться и довольствоваться благосклонностью только тех фанатов, для которых седан в почете.

Если выходить искать в кузовах обоих автомобилей Chevrolet Lacetti или Renault Logan дизайнерские изыски или нестандартные решения, то эта затея заранее обречена на провал. Сдержанная внешность предстает перед взором наблюдателя, но не лишена собственного стиля.В таких решениях «Сернесс» увидят некоторых ценителей искусства дизайнерских школ. Однако это правильный курс производителей, поскольку в данном случае обе машины не привязаны ни к одной из категорий любителей, а обладают универсальностью и повышенной рыночной «маневренностью».

Чтобы определить степень удачности кузовов Шевроле Лачетти или Рено Логан, каждый автолюбитель может исходить из собственных взглядов и предпочтений.

Интерьеры обоих соперников наделены привычной, но многофункциональной планировкой.Панели приборов за счет выверенных шкал и лаконичной подсветки легко читаются и информативны. Водительское кресло у обоих соперников имеет ряд удобных регулировок. В целом эргономика салона Шевроле Лачетти или Рено Логан впечатляет и позволяет войти в долговременную фракцию комфорта. Набор опций не выходит за рамки необходимого минимума, что позволяет не отвлекаться, а сосредоточиться на дорожной атмосфере. В обеих моделях присутствуют такие общие функции, как климат-контроль и акустическая система.

По общим параметрам автомобили практически идентичны, поэтому у них примерно равный запас свободного места в салоне, хотя у Шевроле чуть больше. Если в Лачетти с удобством на корме разместятся три взрослых предмета, то в Логане — всего два пассажира.

Для «американца» гидроусилитель имеется во всех вариантах комплектации, а в Renault он присутствует только в дорогостоящей комплектации.

Продолжить сравнение.

Технические аспекты

Сначала рассмотрим Логан. Для сравнения, базовая вариация предполагает оснащение 1,4-литровым двигателем, способным производить 75 литров. из. Мощности этого агрегата хватает для езды с ненагруженным кузовом, в остальном показатели заметно падают. Если будущий владелец находится в более мощном двигателе, необходимо присмотреться к 1,6-литровой версии, способной воспроизводить табунную мощность из 102 «лошадок». Все варианты комплектуются механической 5-ступенчатой коробкой передач.

Динамические возможности

Что лучше от автомобиля Chevrolet Lacetti или Renault Logan понять сложно, но сравнить динамические возможности все же можно. В роли базового мотора в Лачетти выступает 1,4-литровый бензиновый агрегат мощностью 95 «Сил». Он «работает» в паре с 5-ступенчатой «механикой». Как вариант, можно оборудовать мотор объемом 1,6 л, отдача у которого выше — 109 л. из. Для этой вариации помимо «механики» уже доступен 4-х ступенчатый «автомат».Максимально «необозримые» версии порадуют наиболее производительным мотором, из 1,8-литрового объема которого ускользает мощность, эквивалентная 121 л. из. Такие автомобили комплектуются аналогичными вариантами трансмиссий. Продолжить сравнение.

Расход топлива, л / 100 км

Сравнить комплектацию

Какому автомобилю отдать предпочтение, что лучше из автомобилей Шевроле Лачетти или Рено Логан — решать каждому клиенту индивидуально.В базовой версии комплектации модификация Логана называется «Authentique». Опциональный уровень этой опции крайне скромен, так как у нее самый слабый двигатель (1,4 л). Среди дополнительного оборудования салона занимает место только единственная подушка безопасности.

Следующая вариация носит гордое название «Expression». Он порадует своего будущего владельца центральным замком и гидроусилителем рулевого механизма. В качестве движущей силы производитель применяет двигатель объемом 1,6 л.

Если сравнивать, то престижные варианты Logan Privelege тоже оснащаются 1,6-литровым «сердцем». Вот и будет «подъезжать» хозяин:

туман;
на бортовом контроллере;
подголовники заднего ряда;
сиденье водителя лифта;
центральный замок с возможностью дистанционного включения;
Колеса колесные 15 дюймов.

Но есть самая «верная» аппаратура — это «Сториа», которой лучше еще быть.Помимо обозначенных опций, он может определять функции обогрева наружных зеркал и передних кресел.

А что Лачетти ответит? Базовая опция комплектуется:

парой передних подушек;
модуль «АБС»;
гидроусилитель рулевого управления;
центральный замок.

Более престижные версии могут похвастаться кожаной обивкой обода и рычага узла трансмиссии, а также электроприборами наружных зеркал, которые производитель наделил функцией обогрева.Действительно сложно понять, что лучше. На этом сравнение подошло к концу.

Подведем итоги

Логан в сравнении Шевроле Лачетти или Рено Логан давно обзавелись прекрасной альтернативой представителям отечественной индустрии. «Френч» наделен сбалансированными характеристиками, в том числе лидирующими позициями отведены надежность, простота и ремонтопригодность. Многие счастливые владельцы прощают этому автомобилю непритязательный вид. Сможет ли Лачетти достичь высоты «француза» — покажет время.У этого «американца» в арсенале есть целый набор козырей, способных обеспечить Логану достойное соперничество. А что лучше на самом деле Шевроле Лачетти или Рено Логан решать вам.

Lancer или WRX, ASTRA или GOLF, CHR или Juke? Вопросы, на которые нет правильного ответа. Вам нужно выбрать кошелек. И Лачетти, и Логан были настолько популярны, что стали символами класса бюджетных автомобилей. К 2018 году Лачетти уже сняли с конвейера, а Логан пережил не один рестайлинг, но на вторичном / рынке еще сотни предложений.

Сравнение Лачетти и Логана

Лачетти на вторичном рынке предлагается от 150 000 р. Для автомобилей с пробегом 150 000+ км. Логан продается от 120 000 р. По пробегу 200000+ км. Разница не такая уж и большая. Такой же минимум был в салонах, когда обе машины продавались новыми.

Лачетти немного длиннее Логана, но это будет заметно, только если оставить машину на суперпосте и принудительной парковке в самом центре города среди Смартс и Микс.

В базовой комплектации Лачетти больше лошадиных сил: 95 Логан против 75.Эта разница не столь значительна, так как обе машины не могут похвастаться сумасшедшей динамикой разгона. В дрэг-рейсинге не участвуют, но для передвижения по городу сил хватает даже в Renault.

Обе машины собраны в России, поэтому о французском или американском качестве говорить не приходится.

Расход топлива у обеих машин примерно одинаковый: 9-11 литров на 100 км, но на Лачетте придется ехать на заправки.

По высоте дорожного просвета выигрывает Логан, обойдя лачетту на 5 мм (155 мм против 150 мм).

Судя по отзывам об автомобиле, большинство выбирают Шевроле Лачетти по внешнему виду и большему комфорту для пассажиров. Но о выносливости ходового Renault Logan ходят легенды, и в автосервисах он появляется реже, чем Chevrolet.

Плюсы и минусы Шевроле Лачетти

Большинство покупателей считают, что Лачетти выглядит привлекательнее Логана. Конструкция Лачетти получилась чуть более прочной, теперь он выглядит достойно. В отличие от внешнего вида Логана, который сразу с конвейера уже немного устарел.Однако это дело вкуса.

Основная целевая аудитория Шевроле Лачетти — это те, кто пересаживает с приоры, гранты и калины. Ждут настоящий экстаз, ведь Шевроле вроде бы считается иномаркой (на самом деле нет), а запчастей столько же, сколько и для Жигулей. Причем производится на том же заводе.

Лачетти попала не так плохо по шумоизоляции, как и все другие бюджетные модели на нашем рынке. Многие владельцы усовершенствовали этот недуг самостоятельно, ведь звук из-под колесных арок и свист двигателя — это не тот аккомпанемент, на котором хочется кататься.Но если вы выбираете выбранную вами модель «шумки», подумайте и отложите деньги на исправление.

Шасси Лачетти сильно уступает Логану. Задняя подвеска состоит не из балки, что было бы менее интересно в управлении, а более надежной и дешевой, и из рычагов. Передняя подвеска жесткая, упругая, ямы практически не пробивает. Но при этом во вращениях выдают жуткие крены. Легкая подвеска на Лачетти легкая, особенно для тех, кто филигранно не объезжает все неровности дороги.Быстрее всего в ходовой стоит поменять амортизаторы и стойки стабилизатора. Впрочем, для российских дорог это не удивительно.

Замена фильтра крышки клапана должна выполняться так часто, чтобы вы могли воспользоваться этой услугой в обычном режиме. По словам владельца, эту проблему можно настигнуть в любой момент: и с 2000 км, и с 20 000 км.

Еще один недостаток модели — тонкий металл, который промерзает даже от сильного большого пальца.

Плюсы и минусы Renault Logan

Главное, что нужно знать о Логане: это «рабочая лошадка» с трудноубиваемой подвеской.То есть подвеску лучше настраивать только от отечественных жигулей. Пробитые рельсы, колеи, ямы, открытые люки, грунтовка, песчаная «моющая доска» — на Логане все эти препятствия можно преодолеть.

Существенный недостаток — слабое лакокрасочное покрытие. Поэтому при выборе машины на вторичном рынке вам будет не очень тесно, если вы обнаружите много крашеных сколов в районе капота: возможно, предыдущий хозяин просто пытался проследить за экстерьером машины.

Еще один минус — дороговизна запчастей.По сравнению с Лачетти вообще переводится.

Все знакомые нам владельцы Логанова кричат о ненависти к коротким передачам. Здесь вопрос спорный. С одной стороны: все время «дергать» за рычаг и переключать передачи без остановки, особенно в городе — раздражает и одновременно бицепс правой руки. Многие даже со второго катаются — так что с первого недолго. С другой стороны: именно короткие трансмиссии заставляют машину преодолевать препятствия и быть хоть немного динамичной с, мягко говоря, не самым топовым мотором.

Что скрывают Chevrolet Lacetti и Renault Logan

Мы нашли на сайте с объявлениями Автомобиль Chevrolet Lacetti 2005 года за 250 тысяч рублей. Хозяев было больше 3. Ремонт не требовал. Проверить машину по Госнеровской службе «Автокод»:

ДТП нет, 6 владельцев, пробег в 134 577 километров и ограничение в 2018 году:

Рассматривать такую машину к покупке не стоит. Вы не сможете проехать на ГИБДД, пока не будут сняты ограничения.

Теперь проверьте RENAULT LOGAN.

Посмотрим, что покажет отчет автокода.

Автомобиль имеет Ограничения ГИБДД, в такси есть неоплаченные штрафы.

И Логан, и Лачетти по мере своей популярности на рынке секонд-хенд часто встречаются с ограничениями и работают в такси. 6 из 10 проверенных машин оказались проблемными. А это говорит о том, что, выбирая между двумя моделями, не забывайте об их проверке.Проверяйте историю автомобиля на нашем сайте или через приложение Автокод.

Что выбрать

Обе машины созданы не для комфорта, красивого выхода из дорогого ресторана или удаления девушек. И Лачетти, и Логан покупается исключительно «для езды», а не в Жигули. Какую машину выбрать, решать только вам.

Как вы думаете, кто победил в этой схватке: Лачетти или Логан? Оставляйте свои комментарии ниже.

Так как Лачетти давно не выпускается, то сравнение будет представлено между Лачетти от Шевроле и вторым поколением Renault Megane.

Обе машины ориентированы на широкий круг потребителей, причем. Машины предлагаются в трех основных вариантах корпуса. Это хэтчбек, седан и универсал.

В техническом плане принципиальной разницы между автомобилями нет. Но машины различаются между собой габаритами, объемом багажного отделения и уровнем комфорта для задних пассажиров. Плюс, по вполне естественным причинам внесены изменения в экстерьер задней части.

В зависимости от версии кузова, Меган и Лачетти могут стать отличным выбором в качестве недорогого подержанного семейного автомобиля, начинающему водителю, молодой и более возрастной категории владельцев.

Но чтобы выбрать между этими двумя автомобилями, требуется сравнить их по ключевым и наиболее значимым для потребителя характеристикам. Помимо внешнего вида, салона и багажного отделения отдельно будут рассмотрены вопросы технического оснащения, эксплуатационной стоимости и комплектации.

Характеристики автомобилей

Перед тем, как сравнивать, необходимо рассказать некоторые подробности, касающиеся рассматриваемых автомобилей американской и французской марки.

В линейке Chevrolet Lacetti сначала появился седан, а затем дебютировали хэтчбек и универсал.Причем все презентации проводились в разных автосалонах с 2002 по 2004 год. Седан был представлен в Сеуле как преемник некогда популярной Daewoo Nubira. В Европе Лачетти начали продавать в 2003 году, а до России новинка добралась до 2004 года. Уже в 2009 году Лачетти прекратили выпускать, потому что в лице появился наследник Шевроле Круз. Хотя в России Lacetti выпускалась до 2012 года, а в Узбекистане машина продержалась на конвейере до 2014 года.

Chevrolet Lacetti создан на платформе J200.Автомобиль получил полностью независимую подвеску. Впереди поставили стойки McPherson, а сзади установили многомерную конструкцию. Привлекает то, что все тормоза дисковые, а впереди они вентилируемые.

Renault Megane 2 поколения выпускались с 2002 по 2008 годы. Машина построена на базе переднеприводной платформы, имеет независимую переднюю подвеску и полузависимую заднюю. Если сравнивать Рено Меган второго поколения с Шевроле Лачетти, то стоит остановиться на версии 2006 года.Именно в 2006 году компания Renault провела масштабную модернизацию автомобиля. Доработка положительно сказалась на безопасности, немного изменился интерьер и внешний вид. Также пострадали технические характеристики, существенно расширился перечень предлагаемого оборудования.

Обе машины выглядят достойно и заслуженно пользуются спросом на вторичном рынке. Но теперь вам нужно сравнить их более подробно.

Внешний вид

Выбор между Chevrolet Lacetti или Renault Megane 2 во многом зависит от того, что вы хотите получить и для каких целей приобретаете автомобиль на вторичном рынке.

Передняя часть Megane выглядит довольно неплохо и относительно свежо с учетом того, что модель давно не выпускается. А российских покупателей больше всего привлекает хэтчбек. На втором месте по популярности седан, причем наибольший спрос наблюдается на кузов универсал. Кабриолет вообще не стоит, хотя эта версия Megane была в наличии.

Внешний вид Lacetti прост, но в то же время лаконичен, ориентирован на европейского потребителя. Несмотря на участие в разработке внешнего вида Лачетти итальянских дизайнеров, характерных для автомобилей из Италии решений здесь не было.Придраться к нему сложно, так как Лачетти получает красивые и аккуратные линии, симпатичную оптику, слегка раздутые колеса, широкое остекление. Лачетти хорошо смотрится во всех вариантах кузова, включая универсал. Но фургон в лице Megane 2 выглядит слишком тяжелым.

Если говорить о внешнем виде, то это должно сказаться на габаритах.

Начнем с Шевроле Лачетти. Кузов седана имеет такие параметры: длина

4515 мм .;
ширина 1725 мм .;
высота 1445 мм.;
колесная база 2600 мм .;
клиренс 162 мм.

Если брать хэтчбек от Шевроле, получатся следующие цифры:

длина 4295 мм .;
высота 1445 мм .;
ширина 1725 мм .;
колесная база 2600 мм .;
светлый 162 мм.

А вагон:

длина 4580 мм .;
высота 1460 мм .;
ширина 1725 мм .;
колесная база 2600 мм .;
клиренс 162 мм.

Французский хэтчбек такой:

длиной 4210 мм .;
высота 1455 мм .;
ширина 1775 мм .;
колесная база 2625 мм.

Lacetti идеально подходит на роль недорогого семейного автомобиля с просторным салоном, хорошим багажным отделением, солидным внешним видом и хорошей начинкой в базовой комплектации. О Renault Megane можно сказать примерно то же самое. Но второе поколение модели MEGANE предусматривает более высокий расход топлива и повышенную стоимость ремонта и обслуживания по сравнению с конкурентом.

На какие особенности опираться при выборе недорогого подержанного автомобиля? Прежде всего, это цена, практичность, надежность и ликвидность. Это герои этого обзора, автомобили: Шевроле Лачетти и Рено Логан. Обе модели относятся к эконом-классу и хорошо зарекомендовали себя в нашей стране.

Большинство владельцев оставляют только положительные отзывы, но без разумной критики не обойтись.

Начало выпуска модели 2004 года. Вела себя как очень надежная, «недовольная» машина.У большинства владельцев первые некритичные поломки начинаются только через сто тысяч километров, а многие преодолевают рубеж без проблем 200 тысяч км И только после этой отметки сталкиваются с любым вмешательством в машину. К сожалению, кроме кузова седана, Рено Логан уже ничего предложить не может, хотя кузов универсал дрогнул бы очень полезной, такой практичной машиной.

Двигатели

: 8-ми клапанные 1,4 и 1,6 л, 16-ти клапанные 1,6 л (К4М), наиболее предпочтительны автомобили с этим мотором.В других странах на Логан устанавливается даже дизельный, 1,5 л и мотор 1,0 л, который работает как на бензине, так и на этиловом спирте, и на спирте, мощность и динамика двигателя выше, чем на бензине.

Двигатели

конструктивно просты и надежны, нетребовательны к качеству топлива. Ременная передача бревенчатая, с обрывом клапанов на всех двигателях Рено Логан. На двигателях 1,4 (8 кл.) и 1,6 (8 кл.) Нет гидравлических компонентов, требующих регулировки клапана (примерно каждые 30 000 км ).На двигателе К4М 1.6 (16 кл) установлены гидравлические узлы, регулировка клапанов не требуется.

Передачи устанавливаются: механическая 5-ступенчатая, реже автоматическая 4-ступенчатая. Обе коробки достаточно надежны, масло залито весь срок службы, хотя все же рекомендуется менять, раз на 60 000 км .

Передняя подвеска типа Macpherson. , задний, полузависимая балка. В целом очень надежный, легко согласуемый и более 100 тыс км .В первую очередь потребуют замены, опорных подшипников, задних амортизаторов. Запчасти недорогие и доступные, ремонт не вызывает затруднений и может быть произведен, полностью, в самом гараже.

За удешевление и простоту салона, а также за отсутствие шумоизоляции Рено Логан не упрекнул только ленивый. Это главный и очень большой минус модели, тогда компания сэкономила как на качестве материалов, так и на эргономике в целом.

Плюсы и минусы:

плюсы : цена, «несуществующая» подвеска, надежность, ресурс двигателя, оцинкованный кузов, высокий клиренс, хорошая проходимость, цена и наличие запчастей.
Минусы : Отсутствие комфорта, низкая шумоизоляция, дешевый пластик, слабая печка и кондиционер, плохая динамика, большой расход топлива 8 клапанных двигателей.

Начало выпуска 2002 г., южнокорейский GM. В России собраны в Калининграде. Бюджетный автомобиль класса «С», хорошо зарекомендовавший себя в нашей стране. Выпускается в кузовах седан, хэтчбек, универсал. Окраску кузова нельзя назвать плохой, но благодаря очень тонкому металлу не избежать обычных сколов и вмятин, а также ржавчины порогов и задних арок, это типичная проблема автомобилей GM-oska, но проявляется не на всех экземплярах и возраст автомобилей, примерно 10 лет и старше .

Лачетти комплектуется 3-мя моторами, объемом 1,4, 1,6, 1,8 литра . Все двигатели достаточно надежные, 4-й экологический класс, питаются 95-м бензином, но легко усваиваются и 92. Основные проблемы этих моторов, это протекание клапанной крышки, образование нагара на клапанах, из-за чего двигатель начинает работать с перебоями, лечится отключением рублевого клапана и перепрошивкой ЭБУ.

В коробке передач были установлены: 5-ступенчатая механика и 4-ступенчатый автомат.Эти агрегаты проверены временем и зарекомендовали себя как надежные. КПП не требуют обслуживания, масло заливается весь срок службы, но отечественные «сервисники», все же рекомендуют менять один раз на 60 000 км .

Подвеска передняя и задняя независимая, что хорошо сказывается на управляемости и комфорте автомобиля. В среднем срок службы подвески 100 тыс. Км Что по нашим дорогам является хорошим показателем.

Салон простой, но приятный, с удобными сиденьями, в которых можно удобно устроиться в дальние поездки, благодаря длинной подушке.Материалы отделки хоть и не дорогие, но хорошо подогнаны и не вызывают неприятных эмоций. Салон достаточно просторный с хорошей для своего класса шумоизоляцией, интерьер простой, без каких-либо дизайнерских решений, что присуще всем автомобилям эконом-класса.

Плюсы и минусы:

плюсы : Невысокая цена, надежный двигатель, крепкая и удобная подвеска, вместительный салон, удобные сиденья, теплый, оцинкованный кузов.
Минусы : Тонкий кузов, железный кузов, слабая электропроводка, некачественный пластик, слабая шумоизоляция, клиренс для наших дорог.

Результат

Выбирая между моделями Renault Logan и Chevrolet Lacetti, цена которых на рынке, между моделями одного года в среднем составляет 50 тысяч рублей, необходимо учитывать, что обе машины относятся к эконом-классу, но Лачетти имеет класс «С», а Логан классом ниже — «В».

Сравнивая характеристики, за эту небольшую разницу можно приобрести:

Автомобиль повышенной комфортности.
Выбираем кузов под свои нужды и по своему вкусу.
Независимая подвеска, существенно влияющая на управляемость автомобиля.
Комфортный и теплый салон.
Более мощный двигатель с таким же объемом.

Это те показатели, которыми может похвастаться Рено Логан, и если они от них отталкиваются, то, конечно, выигрывает Лачетти, но если, не полагаясь на вышеперечисленное, искать максимально возможный и надежный вариант, который, не доставляя хлопот с ремонтом , будет ездить И возить, в этом плане Логан даст фору подавляющему большинству брендов, присутствующих на российском рынке.В любом случае выбор всегда остается за конечным пользователем.

К сожалению, купить дорогую машину сегодня может позволить себе далеко не каждый, ведь некоторые из них имеют просто астрономическую стоимость. Однако большая часть потребительского рынка настроена на покупку автомобилей среднего класса в бюджетной комплектации. По этой причине концерны, занимающиеся производством автомобилей, настроены на максимальный выпуск автомобилей по более доступным ценам. Это, как правило, создает большой ассортимент в списке предложений, что во многом усложняет выбор, особенно когда его нужно сделать из двух автомобилей со схожими характеристиками.

Практичный седан.

Отличия в технических характеристиках

Распространение различий в технических данных представленных автомобилей позволяет определить достоинства и недостатки динамических характеристик и возможностей силовых агрегатов. Бюджетный комплект Renault Logan имеет в своей оснастке 1,4-литровый двигатель мощностью 75 лошадиных сил, который способен тянуть машину даже на холостом ходу. Такой вариант удобен для тех владельцев, которым необходимо обеспечить собственную мобильность в пределах городской трассы.

В качестве семейного варианта при необходимости периодически проводить поездки по городу подходит модель с объемом двигателя 1,6 л мощностью 102 лошадиные силы. Эта модель, конечно, не отличается высокими динамическими показателями, но обладает вполне приличной мощностью. Двигатель современных моделей этого автомобиля оснащен пятиступенчатой коробкой передач механического действия. При наличии двигателя объемом 1,6 литра этот автомобиль способен набирать скорость 100 км в час за 10,7 секунды, а его расход топлива составит 8 литров из расчета на 100 км пробега.

Базовая комплектация Chevrolet Lacetti предусматривает наличие двигателя объемом 1,4 литра мощностью 95 лошадиных сил. При этом в его комплектацию входит ступенчатая коробка передач механического действия. Модели Lacetti в более дорогих вариантах оснащаются двигателем объемом 1,6 литра мощностью 109 лошадиных сил. При этом варианте в комплектации, помимо механической пятиступенчатой коробки передач, предусмотрена четырехступенчатая автоматическая коробка передач.Топовая комплектация Шевроле Лачетти предполагает наличие силового агрегата объемом 1,8 литра мощностью 121 лошадиную силу. При наличии двигателя 1,6 л Лачетти способна развивать скорость 100 км в час за 10,5 секунд, расход топлива такого двигателя составит 7,2 литра на 100 км пробега.

Отличия во внешности

Выбирая, что лучше: Рено Логан или Шевроле Лачетти, стоит учитывать их внешний вид, однако обе модели не могут похвастаться утонченными чертами.У них вполне привычные формы, хотя и не обделены стилем. Это качество не позволяет владельцам демонстрировать превосходство своего статуса, однако такое решение не привязывает модели к определенной группе владельцев.

Оба автомобиля в кузове седан имеют больше схожих характеристик, чем различий. Однако если у Логана ускоренная линия расположения фар, которые имеют меньшие размеры, но более элегантную форму, то оптика Лачетти расположена линейно, а фары отличаются большими размерами.Кроме того, решетка радиатора Рено Логан Рено Логан, выполненная из черного пластика с одной хромированной горизонтальной полосой, соединяющей логотип с оптикой, выглядит более оригинально. Прямые формы решетки радиатора Шевроле Лачетти имеют немного деревенский вид, несмотря на превосходные размеры и хромированную отделку.

Отличия в интерьере

Выбирая, что лучше: Рено Логан или Шевроле Лачетти, стоит отметить, что внутреннее пространство этих автомобилей, как и внешние характеристики, имеет множество похожих элементов, обеспечивающих комфорт. движение.Их внутренний дизайн отличается удобным и функциональным оснащением. Сюда входят удобные кресла, оборудованные регулирующими механизмами, позволяющими регулировать сиденье под водителя и пассажира, и системами, обеспечивающими комфортный микроклимат.

Однако приборная панель, предлагаемая в модели Renault Logan, имеет удобную контрастную подсветку. Это позволяет водителю в любое время суток без промедления ориентироваться в показаниях установленных устройств. Хотя стоит признать, что отдельных элементов декора панно не предусмотрено.Торпедо Шевроле Лачетти также не отличается индивидуальными характеристиками, кроме того, он проигрывает инструменту соперника в функциональности.

Различия в габаритах

Размеры представленных автомобилей также имеют много общего. Renault Logan имеет длину 4288 мм, ширину 1740 мм и высоту клиренса 155 мм, а разворот его колесной базы составляет 2630 мм. При этом Chevrolet Lacetti имеет длину 4515 мм, ширину 1725 мм и клиренс 100 мм, а длина колесной базы автомобиля составляет 2600 мм.Обе машины имеют незначительные отличия и по высотным показателям — высота Renault Logan составляет 1534 мм, а высота Chevrolet Lacetti — 1440 мм.

A несколько выигрывает у Renault Logan по габаритам багажника, который имеет превосходство в 100 литров при общем объеме 510 литров. Объем багажника Шевроле Лачетти составляет всего 405 литров. Также стоит отметить, что на заднем сиденье Renault Logan свободно могут разместиться три пассажира, а заднее сиденье Chevrolet Lacetti позволяет комфортно вжиться двум пассажирам.

Достоинства и недостатки представленных автомобилей

Несмотря на большую схожесть различных характеристик представленных автомобилей, у каждой из них есть свои сильные и слабые стороны. Соотношение этих показателей позволит потребителю определить, какие качества для него более приемлемы.

Рено Логан.

Достоинства:

салон просторный. На заднем сиденье легко разместятся три пассажира;
просторный багажник.Внушительный объем в 510 литров демонстрирует отличные показатели для автомобилей такого класса;
гарантированная надежность. По заявлению производителя, до появления на внутреннем рынке машина прошла 75 тысяч километров по дорогам местного значения;
надежная работа двигателя, позволяющая отправиться в поездку без риска остановки из-за неисправности;

Задний диван Логана

Недостатки:

слабые амортизаторы;
капризная коробка передач;
печка слабая.

Шевроле Лачетти.

Преимущества:

надежность силового агрегата;
хорошая динамика;
простота эксплуатации и обслуживания;
хорошая управляемость;
комфортный салон.