Когда менять задние тормозные колодки на рено логан: Периодичность замены передних тормозных колодок на Рено Логан 2

Содержание

Замена задних и передних тормозных колодок Рено Логан (Видео)

Тормозные колодки Рено Логан — элемент тормозной системы, выполненный с применением стали и фрикционных материалов, и предназначенный для остановки или снижения скорости машины. От качества колодки и своевременности ее замены зависит эффективность системы в целом. В процессе изготовления узлов применяются минеральные волокна, каучук и прочие элементы. Когда требуется замена тормозных колодок Рено Логан? Как выполнять эту работу применительно к передней и задней оси? Что учесть при выполнении работ? Эти моменты будут рассмотрены более подробно.

 

Когда менять?

Производитель Рено заявляет, что средний срок замены колодок составляет 15-20 тысяч километров. Но этот показатель усреднен, ведь многое зависит от активности езды, качества изделий, интенсивности торможения и прочих факторов. У любителей спортивной езды ресурс тормозной колодки составляет не более 5-7 тысяч километров. Также помните, что ресурс колодки на дисковых тормозах из-за большей нагрузки составляет 12-15 тысяч километров, а на барабанных — на порядок выше (100-150 тысяч).

Главный признак того, что требуется заменить тормозные колодки на Рено Логан — появление признаков износа, а именно посторонних звуков (писка) при нажатии на тормоз. При истирании фрикционного материала до определенного уровня контролирующая пластинка прикасается к диску, после чего срабатывает датчик, и водитель получает предупреждение.

Необходимость замены можно определить и по остаточной толщине изделий. Она должна быть не меньше 1-1,5 мм (без учета основания). Бывают ситуации, когда колодка истирается с разной скоростью. Это свидетельствует о выходе из строя суппорта.

Также при диагностике работы тормозной системы Логана обращайте внимание на уровень жидкости в системе. Ее снижение может свидетельствовать о разгерметизации устройств и повреждении узлов тормозной системы. Кроме того, снижение жидкости часто объясняется уменьшением толщины колодок, что требует большего объема тормозной жидкости для их приближения к диску.

Также об износе может свидетельствовать и ряд других факторов, среди которых повышение тормозного пути, увеличение хода педали, появление повреждений и трещин на тормозной колодке.

Замена тормозных колодок Рено Логан (передние колеса)

Замена передней колодки производится в следующих случаях:

  • Общая толщина (включая основание) должна составлять 6 мм.
  • Выполнена замена диска.
  • На колодке тормозной системы Рено появились следы замасливания.
  • После осмотра обнаружены трещины, борозды и другие дефекты.

Процесс замены передних колодок Рено выглядит так:

  • Проверяйте уровень жидкости в бачке. Если он находится около отметки максимума, то перед монтажом колодок с помощью груши или шприца выкачивайте из бачка немного жидкости.
  • Демонтируйте переднее колесо. Перед монтажом новой тормозной колодки перемещайте поршень внутрь цилиндра. Для решения этой задачи вставляйте в отверстие суппорта отвертку с широким жалом, упирайте ее между суппортом и основанием, после чего смещайте скобу. Таким способом вы углубляете поршень вглубь цилиндра.

  • Берите ключ на «тринадцать» и с его помощью скручивайте крепежный болт скобы, удерживающей ее на направляющем пальце. Последний фиксируйте от прокручивания с помощью ключа на «семнадцать».
  • Поднимайте скобу. Теперь передняя тормозная колодка с легкостью снимается с направляющей.

  • Демонтируйте пару пружинных скоб с колодок, после чего с помощью щетки очищайте поверхности от появления ржавчины и грязи. Передняя колодка ставится после того, как проверены чехлы направляющих. Если чехол потерял эластичность или поврежден, поменяйте его. Для решения задачи демонтируйте палец из отверстия колодки, после чего меняйте резиновый кожух.
  • Перед монтажом пальца вкладывайте небольшой объем смазывающего состава в проемы направляющих тормозной колодки. Далее ставьте новые изделия в направляющие и отпускайте скобу. В ситуации, когда часть поршня не дает поставить суппорт, поднимайте скобу, и с помощью раздвижных плоскогубцев утапливайте поршень. По такому же принципу производите замену тормозной колодки на другом колесе оси.
  • Выжимайте несколько раз тормоз, чтобы передняя колодка заняла необходимую позицию.

Колодки рекомендуется менять только в комплексе, сразу на двух колесах спереди. Аналогичное требование касается и задней оси. Если выполнить замену только на одной из сторон, то это может привести к уводу машины в одну из сторон.

При появлении сложностей с выполнением работы посмотрите видео, где приведена подробная инструкция по ремонту.

 

Как поменять задние колодки тормозной системы?

Задний тормоз Рено также нуждается во внимании, несмотря на больший ресурс системы. Здесь тормозная колодка меняется в следующем случае:

  • Появление на поверхности повреждений или борозд.
  • Отслоение накладок.
  • Снижение толщины ниже допустимой нормы.

Чтобы поменять тормозную колодку на колесе задней оси Рено, действуйте так:

  • Поддевайте колпак, закрывающий ступицу, с помощью отвертки, после чего демонтируйте его.
  • Используйте головку на «тридцать», чтобы скрутить гайку подшипника. Далее демонтируйте заднее колесо и зафиксируйте машину на опорной стойке. Перед демонтажем барабана убедитесь, что машина расторможена (ручной тормоз опущен).
  • Демонтируйте барабан тормозной системы в комплексе с подшипниками. После снятия барабана нажимать на педаль запрещено из-за риска выхода поршней из колесного цилиндра. Далее вычищайте детали тормозной системы от грязи.

  • Используйте плоскогубцы для отбрасывания нижнего края регулирующей пружины (ее удерживает передняя колодка), после чего демонтируйте пружину.
  • Снимайте рычаг, с помощью которого регулируются зазоры, после чего с помощью отвертки выводите стяжную пружинку из зацепления, а далее — демонтируйте ее.
  • С помощью плоскогубцев проверните чашку пружины стойки колодки. Действуйте до момента, пока паз чашки и стоечный хвостовик не совпадут друг с другом.
  • Демонтируйте чашку и пружину, после чего доставайте стойку. По такому же алгоритму демонтируйте саму стойку задней колодки.
  • Убирайте в сторону верхний край передней колодки и доставайте распорную планку.
  • Отбрасывайте стягивающую пружину ручника, закрепляемую на рычаге задней колодки.
  • Снимайте наконечник тросика ручника (он фиксируется на рычаге колодки). Демонтируйте колодку.

Проверьте состояние узлов и производите их очистку. Перед монтажом новых колодок вычищайте резьбовое соединение наконечника и храповой гайки, после чего наносите на изделие небольшой объем смазки.

  • Ставьте новые колодки на авто Renault Logan по обратному алгоритму. Как только монтаж завершен, ставьте на место узел автоматического регулирования зазора. При этом устанавливайте расстояние между передней и задней колодкой, равное 20,245 см (погрешность 0,25 мм).
  • Измерьте с применением штангенциркуля расстояние между колодками (задней и передней).

Перед монтажом барабана на место вычищайте поверхность с применением щетки с металлическим ворсом. В результате работы вы должны убрать следы износа и загрязнений. Крепежную гайку ступицы меняйте и протягивайте с нужным моментом.

В завершение работ сделайте несколько нажатий на педаль, чтобы обеспечить правильную позицию колодок и эффективное торможение. Отрегулируйте тормозные барабаны и работу ручника.

Если в случае с заменой колодок на задних колесах остались непонятные моменты, изучите обучающее видео:

Своевременное выявление проблем с тормозной системой Рено и колодками — шанс избежать многих проблем при эксплуатации. Все, что требуется для успешного выполнения работ — время, желание, инструмент, инструкция и обучающее видео. В таком случае какой бы ни была колодка (передняя или задняя) и вне зависимости от оси замена не вызывает проблем. Отдельное внимание уделяйте выбору колодок. Здесь можете ориентироваться на таблицу ниже.

 

 

Как заменить задние тормозные колодки на рено логан с видео

Следить за техническим состоянием автомобиля необходимо регулярно. При очередном техобслуживании обязательно уделите внимание тормозным механизмам. От исправности работы тормозов нередко зависит жизнь водителя и пассажиров. Ниже разберёмся когда и как менять колодки задних тормозных механизмов на Renault Logan своими руками. Также узнаем, что необходимо для самостоятельной замены.

Когда проводят замену колодок

Авто французской фирмы Renault оснащён на задних колёсах тормозами барабанного типа. Замену колодок проводят при достижении критического износа фрикционных накладок. Толщина, при которой необходимо сделать замену, составляет 6 мм. Точное измерение проводят не на глаз, а штангенциркулем. Мерить следует с основанием.

Важно! Меняйте все четыре колодки на задней оси. Частичная замена недопустима. Это понижает безопасность движения.

Данных сколько километров ходят задние колодки нет. На износ влияют несколько факторов. Главные из них – это манера езды, качество тормозных колодок и состояние автомобильных дорог.

Признаки неисправности

Признаки свойственны всем автомобилям, не только Renault Logan. Кроме критической толщины накладок, о необходимости замены барабанных колодок говорят такие сигналы:

  • появление скрипа и скрежета при резком торможении;
  • наличие основательных борозд, сколов и трещин на поверхности тормозного барабана;
  • отслоение фрикционной накладки от основы;
  • стояночный тормоз не удерживает автомобиль на уклоне в 20-25 градусов.

Инструменты и материалы

Для самостоятельной замены барабанных колодок нужен следующий инструмент:

  • автослесарный вороток,
  • головка на 30,
  • отвёртка,
  • плоскогубцы,
  • штангенциркуль,
  • надёжная опора для автомобиля.

Чтобы очистить тормозной механизм при замене, пригодится средство WD-40 или обычный бензин, а также металлическая щётка. И главное – комплект новых тормозных колодок для Renault Logan.

Какие колодки выбрать?

Предложений на рынке автомобильных запасных частей огромное количество. Здесь есть и именитые производители и малоизвестные. Чётких рекомендаций от официальных представителей французского концерна нет. Выбор делайте на основе отзывов на специализированных форумах. Опыт других водителей Renault Logan поможет определиться с фирмой. В большинстве случаев главный критерий – это оптимальное соотношение цены и качества.

Пошаговая инструкция.

Замену проводим сначала на одном колесе, затем на втором.

  1. Устанавливаем автомобиль на ровной площадке.
  2. Опускаем рычаг стояночного тормоза вниз.
  3. Ослабляем колёсные шпильки.
  4. Снимаем отвёрткой защитный металлический колпачок.
  5. Поднимаем автомобиль на домкрате и устанавливаем на надёжную опору.
  6. Снимаем колесо.
  7. Откручиваем гайку на ступице и снимаем тормозной барабан.
  8. Очищаем механизм заднего тормоза от грязи и пыли.
  9. Снимаем плоскогубцами пружину и сам регулятор зазора.
  10. Снимаем верхнюю пружинку, стягивающую колодки.
  11. Поворачиваем установочные чашки и снимаем пружинки с опорных стоек.
  12. Вынимаем планку-распорку с храповым механизмом.
  13. Снимаем стягивающую пружинку снизу.
  14. Отсоединяем трос ручника от колодки.
  15. Устанавливаем новые колодки и собираем механизм заднего тормоза в обратном порядке.
  16. Проверяем расстояние между внешними поверхностями барабанных колодок. Оно должно быть 202,45 ± 0,25 мм. Коррекция расстояния проводится путём изменения длины распорной планки.
  17. Устанавливаем тормозной барабан, предварительно очистив его металлической щёткой.
  18. Затягиваем гайку на подшипнике ступицы.
  19. Устанавливаем колесо.
  20. Проводим замену колодок с другой стороны автомобиля, повторяя пункты 3–19.

Видео по замене задних колодок

Для более полной информации предлагаем просмотреть видео про замену колодок задних тормозных механизмов на Renault Logan.

Регулировка и обкатка

После установки новых колодок необходимо провести регулировку зазора между тормозными накладками и барабаном. Для этого нажимаем несколько раз педаль тормозы. Должны быть слышны щелчки. Так срабатывает автоматический механизм регулировки. После нескольких нажатий тормоза щелчки прекращаются.

Обязательно проверьте работу стояночного тормоза. При необходимости подтяните тормозные тросы. При опущенном ручнике колёса должны вращаться свободно, а при затянутом – невозможно провернуть. Загляните под капот и проверьте уровень жидкости в расширительном резервуаре тормозной системы. Если он ниже нормы – долейте.

Убедитесь, что не пришло время производить замену передних тормозных колодок. Инструкция по замене передних тормозных колодок расположена в этой статье:  Замена передних тормозных колодок на рено логан

После установки новых тормозных колодок избегайте резких торможений первые 100 км. пробега, дайте фрикционным накладкам притереться. Счастливой дороги!

Оцените статью:

Поделитесь с друзьями!

Замена тормозных колодок Рено Логан

Признаки износа колодок Рено Логан

Какие колодки выбрать?

Как подготовить машину к замене колодок?

Замена передних тормозных колодок на Логане

Как менять задние колодки: пошаговая инструкция

Стоит ли менять тормозные колодки самостоятельно?

Полезная литература для бесплатной загрузки

Если уровень тормозной жидкости в бачке на нормальной отметке, тормозные шланги визуально целые, но машина замедляется недостаточно эффективно – время менять тормозные колодки. В отличие от моторного масла и фильтров, у этого расходника ресурс зависит не от пробега, а от режима эксплуатации автомобиля и характеристик самой запчасти.

Когда менять тормозные колодки на Рено Логан?

Замена тормозных колодок Рено Логан проводится при обнаружении износа фрикционных накладок до толщины 6 мм (передних) и 3,5 мм (задних). У водителей, предпочитающих размеренную езду, они будут «ходить» 40–45 тыс. км. У тех же, кто практикует агрессивный стиль вождения – «умрут» уже на 15 тысячах. Поэтому состояние механизмов нужно проверять каждые 10–15 тыс. км пробега.

Признаки износа колодок

Renault Logan оборудован дисковыми тормозными механизмами на передних колёсах и барабанными тормозами сзади. В книге с инструкцией по обслуживанию и эксплуатации французского авто нет чётких пояснений про срок службы колодок. Замена необходима в случае достижения критического износа. Минимальная высота составляет 6 миллиметров. Измеряют штангенциркулем вместе с основанием.

Существуют ещё несколько причин, когда требуется замена. Меняют колодки, если есть трещины, глубокие борозды на диске, при отслоении фрикционной накладки от основания. Признаки таких дефектов – появление скрежета или увод автомобиля в сторону при торможении. Установку новых тормозных дисков и барабанов проводят с обязательной заменой колодок.

О том, что нужно сменить расходники, сигнализируют датчики износа. Они бывают механическими и электронными.

Механический датчик – короткая металлическая пластинка, которая при уменьшении толщины фрикционной накладки начинает тереть поверхность тормозного диска.

Электронный датчик - пара разъемов, провод, электрический контакт. После стирания двух третей фрикционного слоя контакт замыкает цепь на поверхность диска.

Сигналом о необходимости замены колодок становится высокий неприятный свист (скрип) в районе передних колес при торможении. Ещё один тревожный признак – горящая желтая или красная контрольная лампа на панели приборов с сообщением бортового компьютера «проверьте колодки».

Колодки с электронным датчиком износа

Объективный показатель состояния тормозов – толщина фрикционной накладки. У новой детали полная высота составляет 18 мм (для передних) и 4,5 мм (для задних). Минимально допустимые значения: 6 мм и 3,5 мм соответственно. Если накладка еще не стерлась до минимума, но уже потрескалась, замаслилась или изношена под углом – ее однозначно придется сменить (в комплекте с остальными).

Какие колодки выбрать?

Чтобы не купить подделку, выбирая среди проверенных производителей (FERODO, Delphi, Brembo, ATE, TRW), избегайте откровенно дешевых вариантов.

Автомобили Рено Логан 2 оснащают дисковыми передними тормозами. Диаметр диска 238 мм (либо 259 мм), толщина – 12 мм. Подходящие запчасти удобнее всего подбирать по VIN-коду авто.

Новые колодки для переднего тормоза Рено Логан

Оптимальный вариант замены – это, бесспорно, оригинальные тормозные колодки. Они прекрасно работают и гарантированно выдерживают не менее двух промежутков между ТО (передние) и не менее четырех – задние. Знание заводских артикулов (в терминологии Renault – реферансов) поможет и при подборе аналогов.

Передний комплект Задний комплект
Logan phase 1, phase 2 41 06 021 92R 44 06 094 15R
Logan 2 41 06 025 81R 44 06 094 15R

Также можно использовать качественные аналоги заводского комплекта.

Производитель Передние Logan Передние Logan 2 Задние
Bosch 0 986 467 720 0 986 494 661 0 986 487 819
TRW GDB 400 GDB 2016 GS 8455
Brembo P 68 008 P 68 059 S 68 525
Ferodo FDB 1781 FDB 4615 FSB 642

Экономить не нужно. Лучше брать запчасти стоимостью выше средней. Фрикционные накладки бывают «мягкие» и «твердые». Ресурс у «мягких» меньше, чем у «твердых», но они не так сильно изнашивают поверхность дисков. Жесткие «карбоновые» накладки выдерживают большую температуру. Они предназначены для агрессивной езды с частыми торможениями. Их ставят на вентилируемые тормозные диски.

Как подготовить машину

Для обслуживания тормозов машину останавливают на ровной, горизонтальной поверхности. До начала работ нужно:

  • Проверить уровень тормозной жидкости.

  • Ослабить колесные гайки (прежде чем поднимать машину домкратом).

  • Проверить комплектность расходников, наличие необходимых инструментов, убрать декоративные колпаки с колес (если они есть).

  • Приготовить домкрат, набор торцевых головок, ключ-баллонник, мощную отвертку, пассатижи, металлическую щетку, смазку для направляющих, ветошь и перчатки.

Замена передних тормозных колодок на Логане: пошаговая инструкция

Замена передних тормозных колодок на Рено Логан проще, чем обслуживание задних тормозов. Процесс занимает от 20 до 30 минут.

  • Снять колесо, повернуть всю ступицу в удобное положение. При необходимости – очистить суппорт.

  • «Утопить» поршень рабочего цилиндра, вставив между ним и основанием колодки отвертку.

  • Освободить нижнюю направляющую, вытащить болт, поднять верхнюю часть суппорта, зафиксировать ее.

  • Извлечь старые элементы и направляющие пластинки. Очистить их посадочные места металлической щеткой.

  • Поставить обратно очищенные пластины, вставить новые колодки, сильнее «утопить» поршень в цилиндре, опустить на место суппорт, сжав пружины. Зафиксировать нижний болт направляющей.

  • Вернуть на место колесо. Опустить автомобиль. Затянуть колесные гайки.

Расходники всегда меняются парами, полностью на одной оси (передней или задней). Иначе одно колесо будет тормозить эффективнее, машина начнёт тянуть в сторону.

Важно! Во время замены обязательно проверьте состояние резиновых пыльников на направляющих суппорта. При обнаружении дефектов замените их.

Как менять задние колодки: пошаговая инструкция

Перед работой нужно до конца опустить рычаг ручника. Для очистки «прикипевшей» резьбы может понадобиться жидкость WD-40.

Для замены задних колодок потребуется демонтаж тормозного барабана, который является одним целым со ступицей. В условиях автомастерской для этого используется ударный съемник, самостоятельно его можно сбить, обстукивая молотком по бортику крест-накрест. Чем больше изношен тормозной барабан, тем труднее его сбить – мешает буртик по краю выработки.

  • Ослабить колесные гайки, установить домкрат, зафиксировать колеса «башмаками» (упорами). Поднять машину.

  • Снять колпачок с гайки ступицы колеса, само колесо, ослабить гайку ступицы. Извлечь тормозной барабан. Очистить механизм, осмотреть на предмет дефектов.

  • Удалить пружинные фиксаторы (повернуть их «чашку» отверткой на 45 градусов, вытянуть пружинку). Удалить стягивающие пружины. Сначала верхнюю, потом нижнюю, а после – вытащив штифты, снять трос ручника и сами «башмаки», демонтировав с них регулировочную планку.

  • Заменить расходники, собрав тормозной механизм в обратной последовательности. Провести те же манипуляции со вторым колесом.

  • После того, как машина будет снята с домкрата, нужно активировать механизм самоподвода, несколько раз нажав на педаль тормоза, а также проверить регулировку ручника.

Приводим также иллюстрированный процес замены задних тормозных колодок Логана.

Отверткой снять защитный колпачок

Головкой на 30 открутить гайку ступичного подшипника

Снять тормозной барабан с подшипником

Снять пружину автоматического регулятора зазора

Снять регулятор помогут отвёртка и пассатижи

Снять пассатижами пружину, которая стягивает колодки сверху

Снять с опорных стоек пружины и чашки

Вынуть планку регулятора зазора

Снять нижнюю стягивающую пружину задних тормозных колодок

Отсоединить наконечник тормозного троса от механизма

Измерить расстояние между внешними поверхностями тормозных колодок

Регулируем расстояние. Оно должно быть 205,45 мм

После того, как машина отпущена на колеса, болты протягиваются с моментом 110-120 ньютон-метров: перетягивать «до упора», как обычно любят, не имеет смысла: надежность крепления колес не вырастает, а износ резьб в ступицах увеличивается в разы.

Протягивать нужно своими руками, а не трубой или «с ноги». Далее нужно вывести ранее утопленные поршни рабочих цилиндров, нажимая педаль тормоза, пока она не приобретет нормальный рабочий ход.

Если менялись задние колодки, не нужно пугаться металлических щелчков – это срабатывает механизм регулировки ручного тормоза. Перед прокачкой стоит откачать из бачка выдавленную в него тормозную жидкость, залить новую до «максимума», после прокачки проконтролировать уровень. Рычаг ручного тормоза нельзя трогать до окончания прокачки, чтобы зазоры между колодками и барабанами установились на положенную величину.

Небольшой лайфхак для тех, кто впервые меняет задние колодки на своем Логане – сфотографировать положение всех мелких деталей после снятия барабана. Фото поможет при сборке поставить их нужной стороной с первого раза.

Особенности эксплуатации новых колодок

Новые колодки должны пройти притирку. После замены избегайте резкого торможения на первых 100 км. пробега. Новые накладки сначала полностью не прилегают к поверхности диска, из-за этого эффективность тормозов ниже, чем обычно, и тормозной путь увеличивается. Соблюдайте осторожность на дороге и следите за дистанцией.

На заметку. Как притирают колодки? После разгона до 70 километров час плавно нажать на педаль тормоза и отпустите её. Снова разгон. Проделайте 3–4 раза.

Стоит ли менять колодки самостоятельно?

Во время ремонта или обслуживания тормозов необходимо не только правильно собрать весь механизм, но и оценить состояние деталей – направляющих, манжет, пыльников, поджимных пластин, диска, пружин, шлангов и фитингов.

Проводить ли обслуживание своего Renault Logan самостоятельно или доверить процедуру профессионалу, автовладелец вправе решать самостоятельно. Но нужно помнить: вовремя выявленная мастером неисправность тормозов – это не только сэкономленные деньги, но и «страховка» от внезапной поломки, потери управления и дорожной аварии, в которой вы окажетесь виновником.

Проверяйте состояние тормозных колодок при любом удобном случае: при переходе на зимнюю резину или наоборот, при очередном техническом обслуживании или при обращении на шиномонтаж. Исправные тормоза – залог безопасного вождения.

Как снять тормозной барабан на рено логан | Авто & Мото

Замена задних тормозных колодок Рено Логан. Видео, инструкция как поменять барабанные колодки Логан

В данном видео детально рассматривается замена задних тормозных колодок, замена заднего подшипника ступицы, а также ревизия тормозных механизмов автомобиля Renault Logan. Барабанные колодки вполне можно поменять своими руками, хоть это и не так просто как замена передних тормозных колодок.

Когда менять и какие тормозные колодки ставить на Логан

Периодичность замены задних барабанных колодок Рено Логан в руководстве не указана. Там предписано проверять колодки каждые 60,000 км пробега или раз в 4 года и менять в случае предельно допустимого износа. Меняются по парно, все четыре.

Колодки меняются при замасливании и отслоении накладок, а также тогда, когда они покрыты значительными царапинами и сколами.

Номер оригинальных задних колодок Renault для тормозных барабанов с диаметром 203 мм — 6001551409. Аналоги: LUCAS TRW GS8455, BOSCH 986487819, REMSA 415200, BREMBO S68525, JURID 362427J и другие.

Перед приобретением комплекта стоит уточнить применимость деталей на конкретном авто!

Номер оригинальных задних колодок Renault для тормозных барабанов с диаметром 180 мм — 7701205758. Аналоги: LUCAS TRW GS8669, TEXTAR 91053700, REMSA 407400, BOSCH 986487556, BREMBO S68524 и другие.

Как поменять задние барабанные колодки Логан

Сначала надо поддеть и снять защитный колпак на подшипнике ступицы заднего колеса. Затем головкой на 30 открутить ступичную гайку. Потом снимается колесо, а авто фиксируется на опорной стойке.

Перед снятием тормозного барабана нужно опустить рычаг стояночного троса. Колеса не должны быть заторможены.

Далее надо снять тормозной барабан вместе с подшипником, если подшипник прикипел и остался на цапфе — его придется заменить.

После снятия барабана нельзя трогать педаль тормоза! Поршни могут полностью выйти их колесного цилиндра.

Далее можно очистить детали тормозного механизма и снять колодки. Для снятия нужно отсоединить нижний конец пружины, регулирующей зазоры, от передней колодки и снять пружину. Потом снимается рычажок регулятора зазоров, поддевается и выводится из зацепления с задней колодкой крючок верхней пружины, с последующим ее снятием.

Теперь надо открутить и снять чашки пружин опорных стоек колодок («солдатиков»). Под конец надо отвести верхнюю часть колодки от цилиндра, вынуть распорную планку, отцепить и снять нижнюю стяжную пружину, и отсоединить трос ручника. Снять тормозные барабанные колодки.

Весь процесс снятия и установки задних колодок на Рено Логан можно посмотреть в этом видео с инструкциями.

Как снять тормозной барабан Рено Логан

Тормозной механизм барабанного типа Рено Логан — надежное устройство, задачей которого является замедление вращения колеса с последующей остановкой транспортного средства.

Барабанный тормоз до 70-х годов прошлого века устанавливался на обеих осях машины. Сегодня же на большей части авто (в том числе и на представителях марки Renault) барабан монтируется только на задних колесах.

В чем особенности такой конструкции? Как снять задний барабан на Рено Логан?

Эти и ряд других нюансов рассмотрим ниже.

Конструктивные особенности

Барабан тормозной системы изготовлен с применением дюралюминия или чугуна, а в комплексе с ним работает пара накладок. После срабатывания гидравлического цилиндра (в случае нажатия на тормоз) колодки плотно прижимаются к поверхности, а машина останавливается за счет создаваемой силы трения.

Особенность гидравлической составляющей — однобокое воздействие на колодки. С обратной стороны у колодок закрепленных осей вращения нет. При этом сами изделия являются плавающими. Благодаря этому, они автоматически устанавливаются на нужном расстоянии от барабана Логана. Возврат в первоначальную позицию производится с помощью специальных пружин.

Установка правильного расстояниия между колодками и барабаном — задача распорной планки, которую часто называют цилиндром с возможностью саморегулирования. В старых авто регулировка зазора производится вручную, но в автомобилях Рено Логан этот процесс полностью автоматический.

Как распознать неисправность?

Поломка барабана при недостаточном внимании часто проявляет себя отказом тормозной системы. По этой причине важно своевременно производить замену вышедшей из строя детали.

Из-за того, что задние тормоза принимают на себя меньшую нагрузку, заметить уменьшение их эффективности удается не сразу. Сложность заключается и в том, что этот процесс происходит постепенно и почти незаметен для владельцев Логана. Проще всего распознать поломку, если резко нажать на тормоз.

В такой ситуации будет заметно снижение эффективности торможения. Если же вышло из строя только одно колесо, то возрастает риск заноса. Проблема заметна и при движении задним ходом. В этом случае барабанный тормоз становится передним, поэтому машина при нажатии на тормоз останавливается медленно.

Отдельно внимание уделите наличию течи в системе. Известно, что потеря герметичности в любом контуре приводит к повышению тормозного пути. Появление «мягкости» в педали свидетельствует о попадании в систему воздуха.

Распространенная проблема тормозов на задних колесах Рено — в перекосе накладок, выходе из строя стоек или пружин. Как следствие, появляются посторонние звуки, связанные с прикосновением механизма к барабану.

При этом возрастают риски перегрева тормозного узла, снижение наката машины или рост «потребления» тормозной жидкости. Если изменилась форма барабана, это приводит к появлению пульсаций или рывкам.

Также из-за такой проблемы возможен износ протектора.

Какие бывают поломки?

Как правило, задний тормоз Рено Логан теряет эффективность из-за истирания барабана или колодок. В итоге рабочий диаметр возрастает. В сложных ситуациях возможна выработка изделия и выдавливание поршня, клин колеса или же снижение уровня рабочей жидкости в тормозном контуре.

Нарушение герметизации системы возможно, когда разрушается кожух (манжеты) цилиндра. По этой причине происходят потери тормозного состава, а внутрь системы подсасывается воздух. Если система разгерметизирована, ее эффективность однозначно снижается по причине попадания внутрь воздуха или масла на колодки.

Восстановление барабана тормоза — реальная задача. Делается это посредством стачивания бортика и выравнивания углубления, появившегося на рабочей части. На старых авто из-за действия коррозии возможно «подвисание» или снижение эффективности пружин, которые стягивают между собой пару колодок. Также страдают и пружины, гарантирующие прижатие колодок к щиту механизма.

В случае неправильной или несвоевременной регулировки троса ручника Рено возможно изменение нажимного усилия в худшую сторону. При этом фрикционные накладки могут отслоиться или покрыться слоем ржавчины. Также высок риск осевого биения барабана тормоза или неравномерности износа.

Как диагностировать проблему на ранней стадии?

Чтобы вовремя определить неисправность барабана и заднего тормоза Рено в целом, стоит обратиться на СТО. Опытные специалисты проводят полный комплекс мероприятий по проверке барабанов на специальном стенде. При этом компьютер фиксирует основные параметры и выдает результаты о необходимости замены детали.

В обычной эксплуатации проблема диагностируется по появлению тормозной жидкости на цилиндре механизма или путем резкого нажатия на тормоз (дорога должна быть сухой). Последний тест должен быть проведен 3-4 раза. Если следы тормозного пути ровные, то тормоза работают равномерно.

Поводом проверить механизм барабанного типа являются проблемы с ручным тормозом.

Чтобы определить, требуется снимать барабаны Рено или нет, проверьте состояние рабочей части и измерьте ее диаметр.

Так, если этот параметр составляет больше 18,124 см (для мотора объемом 1,4 литра) или 20,445 см (для двигателя 1,6 литра), то устройство требует замены.

Кроме того, снять барабан придется для установки новых колодок, для проверки тормозов или с целью корректировки цилиндров системы.

Как снять задний барабан на Рено Логан: секреты выполнения работы

Мероприятия по демонтажу барабана производятся на авто с поднятыми задними колесами. Сделать это можно двумя способами — поднять транспортное средство с помощью домкрата или использовать подъемное устройство (имеется на СТО). Также проверьте позицию ручного тормоза Рено — он должен быть внизу.

Чтобы снять барабан, подготовьте минимальный набор инструмента. Вам будет необходим «баллонник» (для скручивания болтов с колес), пара монтажных лопаток, головка на «тридцать» и штангенциркуль для проведения измерений.

Чтобы снять барабан на Рено, действуйте так:

  • Ставьте селектор выбора скоростей в положение первой скорости, после чего подставляйте упоры под колеса.
  • Демонтируйте защитный колпак (если он предусмотрен на колесе вашего авто).
  • Используйте зубило и молоток для снятия защитного колпака из ступицы, после чего демонтируйте узел.
  • Послабляйте ступичную гайку, а далее — откручивайте болты на колесе. Если с этим возникают сложности, обработайте гайку WD-40.
  • Поднимайте колесо сзади, а дальше ставьте зад машины на подпорки. Уделяйте внимание той части, где производится снятие. Далее демонтируйте колесо сзади.
  • Опустите рукоять ручника вниз (колеса не должны быть блокированы).
  • Скручивайте заднюю ступичную гайку и выбрасывайте ее (применение старой детали запрещено).
  • Демонтируйте барабан тормоза с подшипником.
  • Проводите измерения с помощью штангенциркуля. Если диаметр больше параметров, указанных выше, требуется снятие и замена барабана.
  • Меняйте барабан попарно, то есть слева и справа вместе.
  • Убедитесь, что барабан легко вращается, а люфтов у подшипника нет. Если это требуется, выполняйте замену подшипника.

Не делайте выпрессовку подшипника, если в этом нет острой нужды. Если же сняли устройство, то не возвращайте его на прежнее место.

  • По аналогичному принципу производите снятие барабана справа.

Если вы возвращаете на место старый барабан, используйте напильник для устранения буртика на рабочей части.

  • Устанавливайте правильные зазоры, а далее сводите колодки с помощью лопаток.
  • Ставьте барабан по алгоритму, который обратен демонтажу. Протягивайте ступичную гайку с усилием в 175 Ньютонов на метр. При этом не двигайте машину, ведь так вы повредите подшипник.
  • Подрегулируйте расстояние между барабаном и колодками. Решить эту задачу просто — нажмите 12-16 раз на педаль тормоза и вслушивайтесь. Если щелчки пропали, регулировка завершена.
  • Ставьте защитный кожух на ступицу и возвращайте колесо. Если был колпак, ставьте на место и его.
  • Убедитесь в легкости вращения колес.

Процесс снятия и последующей установки барабана на Рено Логан не займет много времени. Если следовать инструкции, все будет сниматься легко, а настройка узла не вызовет проблем даже у новичка. Если же и остаются вопросы, то на помощь приходит видео с подробной инструкцией.

Что касается выбора подходящего барабана для замены, то воспользуйтесь информацией из таблицы ниже.

Посмотрите интересное видео по этой теме

Как заменить задние тормозные колодки и сохранить подшипник

Альберт Аухадуллин

Замена задних тормозных колодок и подшипников…

Здравствуйте, уважаемые читатели блога AAuhadullin.ru. Сегодня мы поговорим с Вами о том, как заменить задние тормозные колодки Рено Логан.

Перед операцией по замене вначале нам необходимо ослабить трос ручника, так как в противном случае будут проблемы со снятием барабана, особенно когда на нем есть выработка.

 Для того, чтобы заменить задние тормозные колодки Рено Логан необходимо снять тормозной барабан. Барабан конструктивно крепится центральной гайкой, которая закрыта металлической крышкой:

  • Крышку удобно снять «на удар» при помощи мощной отвертки со стальным бойком и молотка, поставив жало отвертки в торец крышки
  • Далее необходимо открутить центральную гайку крепления барабана, которая одновременно является и гайкой крепления колесного подшипника

Подшипник не имеет отдельной ступицы и запрессован непосредственно в тело тормозного барабана. Поэтому замена задних тормозных колодок Рено Логан и замена подшипника имеют аналогичные подготовительные операции.

  • Центральная гайка «на 30» затянута с приличным усилием и лучше ее открутить мощной головкой с длинным воротком
  • Открутив гайку ступицы можно переходить к снятию тормозного барабана. Снятие необходимо выполнять специальным съемником, так как одновременно с барабаном будет сниматься и подшипник ступицы

В некоторых случаях внутренняя обойма подшипника «намертво» прикипает к цапфе и приходится прилаживать приличное усилие.

В любом случае барабан нужно снимать аккуратно, так как даже исправный подшипник может разобраться, то есть внутренняя обойма останется на цапфе, а наружная в барабане. Подшипник в таких нежелательных случаях однозначно подлежит замене.

Далее приступаем непосредственно к замене задних колодок Рено Логан… Замена первого вида тормозных механизмов:

  • Первыми снимаются «солдатики» (стойка, пружина и шайба с горизонтальной прорезью) крепящие тормозные колодки к тормозному щиту
  • Стойка «солдатика» проходит через тормозной щит в отверстие колодки и на нее надевается пружина, которая фиксируется фасонной шайбой с прорезью
  • Снятие выполнятся поворотом фасонной шайбы до совпадения ее прорези с плоским телом стойки «солдатика»
  • Теперь колодки практически свободны, и их можно снимать с тормозного щита. Для этого поддеваем жалом отвертки нижнюю часть колодок, выводим их из нижнего упора колодок на основания щита и снимаем колодки в сборе с регулировочной планкой и пружинами
  • Теперь остается друзья Логанаводы отдать только трос ручника, и на этом снятие задних колодок Рено Логан закончено.
  • Перед сборкой новых тормозных колодок нужно очистить кисточкой или тряпкой и продуть все детали и узлы тормозного механизма.

Далее идет сам процесс сборки задних тормозных колодок:

  • Колодки кладутся в такое положение, в котором они находятся на тормозном щите. Сначала устанавливается конец верхней пружины и прорезь регулировочной планки в левую колоду. Планка вставляется прямой стороной в прорезь тормозной колодки
  • Затем надеваем второй конец пружины в правую колодку с лицевой части, а выступ (второй конец) регулировочной планки с внутренней стороны тормозной колодки
  • Затем устанавливаем нижнюю стяжную пружину колодок
  • Далее нужно установить регулировочный флажок. Он надевается на стойку колодки и заводится в прорезь регулировочной планки. Флажок имеет отверстие в средней части куда вставляется конец оттяжной пружины. Второй конец пружины вставляется в отверстие колодки. Это наглядно показано на видео
  • На этом сборка тормозных колодок Рено Логан готова и ее можно устанавливать на тормозной щит.

Замена второго вида тормозных механизмов:

Разберем сборку (замену) тормозных механизмов Рено Логан другого вида. Также располагаем тормозные колодки на верстаке как они стоят на тормозном щите и начинаем сборку:

  • Сначала вставляем пружинку с прямым углом в регулировочную планку, а второй конец пружинки вставляем во второе отверстие правой колодки, на которой находится рычаг привода ручного тормоза (как на тормозном щите). Вставляем в планку скобу и регулировочный болт
  • Затем надеваем верхнюю пружину, которая вставляется в верхние отверстия колодок
  • Далее в выступ левой колодки вставляем второй конец регулировочной планки (смотрим ниже на ролике Ятуб Ремонт Рено -хорошо видно)
  • Далее устанавливаем нижнюю пружину. Затем переворачиваем сборку и ставим оттяжную пружинку на регулировочную планку. Этот момент нельзя пропустить, так как без этой пружинки не будет автоподвода

Автоподвод автоматически разводит колодки по мере их износа, всегда выдерживая необходимое расстояние до тормозного барабана, поддерживая эффективность тормозов. На этом собранный второй тип тормозных колодок Рено Логан также готова к установке… Далее показан этап сборки тормозного механизма на тормозном щите непосредственно на автомобиле:

  • Вставляются «солдатики» (о них было оговорено выше) и надевается конец троса ручника на колодку. Устанавливаем тормозной механизм. Заводим сначала одну колодку к тормозному цилиндру, затем другую
  • Затем фиксируем колодки «солдатиками». Сборку закончили и можно устанавливать тормозной барабан
  • Но, перед его установкой необходимо развести колодки на максимальное расстояние. Для этого нужно прокрутить «барабашек» (с левой стороны регулировочной планки) с помощью отвертки
  • Затем надеваем тормозной барабан для проверки, при этом он должен входить плотно. При правильно разведенных тормозных колодках барабан должен крутиться с легких «шипением» цепляя колодки. Если барабан крутится легко, не задевая колодок, то колодки необходимо еще немного развести
  • Далее закручиваем центральную гайку. На «Логанах» гайка затягивается с максимальным моментом (порядка 175 Нм) главное, чтобы не сорвать резьбу на цапфе. Подшипники не конусные, внутренние обоймы упираются друг в друга и подшипник практически невозможно перетянуть
  • Колодки поменяли и, как всегда колесо автомобиля устанавливается на место.

Замена заднего подшипника ступицы:

  • После снятия тормозного барабана снимается стопорное кольцо, находящееся с лицевой стороны и оно одно
  • Старый подшипник можно выпрессовать любым доступным способом, либо с помощью кувалды и наставки, либо на прессе, при его наличии. На видео Ятуб Ремонт Рено подшипник выпрессовывается с помощью пресса

Подшипники зачастую прикипают очень сильно, что не всегда по силам (с первого раза) даже трех тонному прессу сорвать с посадочного места. Задний подшипник ступицы Reno Logan лучше всего устанавливать оригинальный.

Из всех известных подшипников это самый надежный подшипник при соотношении цена-качество. Оригинальные подшипники фирменные хорошо и долго «ходят».

Оригинальный каталожный номер подшипника ступицы задней Reno Logan: 7701205812 по производителю SNR FC.40570.S06

  • Запрессовку нового подшипника удобно выполнять с помощью старого подшипника (используя его как направляющую) на прессе. Подшипник необходимо запрессовывать до упора
  •  Устанавливается на место стопорное кольцо и барабан готов к установке

Задние тормозные колодки Renault Logan невзаимозаменяемые и ремкомплект состоит из четырёх задних колодок:

  1. Левая передняя стоит ближе к переднему бамперу
  2.  Левая задняя стоит ближе к заднему бамперу
  3.  Правая передняя стоит ближе к переднему бамперу
  4.  Правая задняя стоит ближе к заднему бамперу

Видео на Youtub -Ремонт Рено:

Всем надежных тормозов и удачи на дороге!

Вы так же можете ознакомиться с другими статьями:

Как я поменял передние тормозные колодки не снимая суппорт

Как поменять передние тормозные колодки сняв суппорт

Какие у вас задние тормозные колодки системы Lucas или Bendix?

Смена свечей зажигания

Как отрегулировать клапана двигателя 8 кл

Как менять дворники на машине Логан видео

Замена задних тормозных колодок на автомобиле Рено Логан 1

Срок службы задних тормозных колодок на автомобиле Рено Логан 1 в пределах 100-120 тысяч км пробега. Он может варьироваться в большую или меньшую сторону в зависимости от условий эксплуатации и манеры езды. Рекомендуемый интервал их проверки 60 тыс км пробега. Задние тормозные колодки меняются сразу на обоих колесах автомобиля.

Необходимые инструменты, приспособления и запасные части

— Головка или ключ на «30»

Для отворачивания гаек задних ступиц.

— Съемник тормозного барабана

Если его нет, можно сдернуть барабан при помощи колеса закрепленного на нем двумя болтами.

— Шлицевая отвертка

— Плоскогубцы с тонкими или изогнутыми «губками»

— Комплект тормозных колодок

См. «Выбираем задние тормозные колодки для автомобиля Рено Логан 1».

— Два подшипника ступиц задних колес (могут не пригодиться, если барабаны снимутся удачно)

— Две новые гайки задних ступиц

Повторное использование старых гаек не рекомендуется

— Штангенциркуль (для проведения замеров)

Подготовительные работы

— Устанавливаем автомобиль на ровную площадку, эстакаду или яму

— Опускаем вниз рычаг ручного тормоза

Для растормаживания задних колес. Если тормозной барабан до этого длительное время или вовсе не снимался и возможно на нем имеется выработка от трения колодок (буртик с наружной стороны), следует не только опустить рычаг «ручника», но и ослабить натяжение его тросов. В противном случае колодки будут цепляться за буртик и снять барабан не получится.

— Ослабляем затяжку гаек ступиц задних колес

Предварительно снимаем защитный колпачок поддев его шлицевой отверткой или при помощи зубила и молотка. Используем для ослабления гаек головку или специальный ключ на «30».

— Поддомкрачиваем одно из задних колес и снимаем его

— Снимаем тормозной барабан

На автомобилях Рено Логан в тормозные барабаны запрессованы подшипники ступиц задних колес. Теоретически барабаны должны сниматься вместе с подшипниками с цапфы ступицы усилием рук. Иногда, практически снять «закисший» и «прикипевший» тормозной барабан руками не получится. Подробнее: «Как снять тормозной барабан на автомобиле Рено Логан 1».

— Очищаем тормозной механизм заднего колеса от грязи

— Проверяем износ фрикционных накладок тормозных колодок и их состояние

Штангенциркулем измеряем расстояние от крайних точек накладок тормозных колодок. При этом регулятор зазоров в тормозном механизме должен быть приведен в исходное состояние. Если расстояние меньше 179, 4 мм (Рено Логан с двигателем 1,4 л) или 202,5 (Рено Логан с двигателем 1,6 л), то тормозные колодки подлежат замене.

Так же колодки необходимо заменить при замасливании накладок, их неравномерном износе, наличии на них глубоких рисок, борозд и сколов, отслоении от колодки.

Особенности замены задних тормозных колодок на автомобиле Рено Логан 1

На примере тормозного механизма заднего левого колеса.

— Снимаем рычаг регулятора зазоров

Для этого отсоединяем и снимаем пружину регулятора зазоров. При помощи плоскогубцев отсоединяем ее нижнее крепление от тормозной колодки и снимем ее верхнее крепление с рычага регулятора зазоров. Снимаем сам рычаг регулятора зазоров.

— Снимаем нижнюю стяжную пружину тормозных колодок

Поддеваем отверткой ее конец и выводим его из отверстия в колодке. Снимаем пружину.

— Снимаем верхнюю стяжную пружину тормозных колодок

Плоскогубцами или отверткой отсоединяем от задней колодки один конец пружины. Поворачиваем пружину и выводим из зацепления со второй колодкой второй конец пружины. Снимаем ее.

— Снимаем распорную планку с регулятором зазоров

Верхний конец передней тормозной колодки немного отводим от тормозного цилиндра. Верхний конец задней сдвигаем немного назад. Извлекаем распорную планку с регулятором, повернув ее на 90⁰.

— Снимаем заднюю тормозную колодку

Для этого придерживая опорную стойку колодки, поворачиваем на четверть оборота чашку ее прижимной пружины (до совпадения паза в чашке с хвостовиком стойки) и снимаем  чашку, пружину, и стойку. Снимаем заднюю тормозную колодку, при этом выводим из зацепления с разжимным рычагом, крепящимся на колодке, наконечник троса стояночного тормоза (отжав плоскогубцами его пружину).

— Снимаем переднюю тормозную колодку

Для ее снятия аналогичным образом отсоединяем опорную стойку.

Сразу же после того как тормозные колодки сняты, стягиваем проволокой поршни тормозного цилиндра, для предотвращения их самопроизвольного выдвижения.

Особенности установки новых тормозных колодок и сборки тормозного механизма задних колес автомобиля Рено Логан 1

— Устанавливаем новые тормозные колодки в порядке обратном снятию

Подробнее: «Особенности сборки задних тормозных механизмов автомобиля Рено Логан 1».

— Устанавливаем механизм автоматической регулировки зазора между колодками и барабаном в исходное состояние

В исходном состоянии расстояние между крайними точками наружных поверхностей накладок должно составлять 202,45±0,25 мм (измеряем штангенциркулем). Если это не так, изменяем длину распорной планки. Отводим рычаг регулятора зазоров в сторону и шлицевой отверткой вращаем храповую гайку (резьба для левого колеса левая, для правого правая). Повторяем измерение. Добиваемся искомого расстояния.

— Одеваем тормозной барабан и закрепляем его новой гайкой ступицы

— Устанавливаем колесо

Проделываем процедуру замены тормозных колодок для тормозного механизма второго заднего колеса.

После окончания работ (когда автомобиль уже стоит на колесах) необходимо несколько раз нажать на педаль тормоза для регулировки положения тормозных колодок. Со стороны тормозных механизмов задних колес будут слышны щелчки от работы механизма автоматической регулировки зазоров. Следует нажимать на педаль тормоза, пока щелчки не прекратятся.

Вывешиваем задние колеса и вращаем их при опущенном ручнике. Вращение должно быть свободным. Тормозные колодки могут слегка задевать за барабан, но не мешать вращению.

Примечания и дополнения

— Тормозные колодки задних тормозных механизмов различаются на правые и левые, передние и задние, поэтому их нельзя менять местами.

— Детали механизма регулировки зазора и распорной планки для каждого тормозного механизма разные, их так же нельзя менять местами и переставлять.

— Вместе с заменой задних тормозных колодок рекомендуется заменять их опорные стойки с чашками и пружинами.

— Нельзя применять для очистки накладок тормозных колодок и тормозных барабанов бензин, солярку и другие продукты с минеральной основой. Можно применять уайт-спирит, ацетон, иные растворители, спирт.

— После снятия тормозного барабана следует оценить степень его износа. Максимально допустимый его внутренний диаметр составляет 181,25 мм (Рено Логан с двигателем 1,4 л) и 204,45 мм (Рено Логан с двигателем 1,6 л). В случае превышения максимального износа тормозные барабаны заменяем (парой).

Еще статьи по тормозной системе автомобилей Рено Логан 1

— Устройство и принцип действия задних тормозных механизмов автомобиля Рено Логан 1

— Регулятор давления задних тормозов автомобиля Рено Логан 1, устройство, принцип действия

— Замена передних тормозных колодок на автомобиле Рено Логан 1

Как снять тормозной барабан на рено логан. — Видео уроки

Рено Логан/Renault Logan как снять барабаны https://www.youtube.com/watch?v=6w4Bmqj1gug&feature=youtu.be

Меняем задний подшипник ступицы на Рено Логан сами в гаражных условиях… Подробная замена заднего подшипника ступицы на рено логан, сандеро и лада ларгус… Все у кого есть свой канал в Ютьюбе присоеденяйтесь: http://join.air.io/333777

Рено Логан как поменять троса ручника/замена тросов ручника/Renault Logan replacement of handbrake cables https://www.youtube.com/watch?v=8l6RT4x0eDI&feature=youtu.be

Наш сайт: http://autoshpion.su Контактный телефон: 8(495)120-40-55 E-mail: [email protected]

ru Автошпион Подбор автомобилей с пробегом и выездная диагностика в Москве Хотите заняться обслуживанием своего авто своими руками? В этом видео можно посмотреть как менять задние тормозные диски практически на любом авто. Вам понадобится хороший набор инструмента, немного авто-химии, пару часов времени и желание.

Проблема выбора передних тормозных колодок для Логана первого поколения по-прежнему остра, хотя машина выпускается десяток лет. Предложений тьма! А цены на колодки различаются порою в шесть-семь раз.

Даже гуру на профильных интернет-форумах не всегда способны посоветовать стóящий товар. Именно поэтому, возвращаясь после долгого перерыва к тормозным испытаниям, мы обратились к парочке Logan/Sandero.

Выясняем, есть ли смысл отдавать деньги за дорогие фирменные колодки и не опасно ли ставить на машину самые дешевые.

В этом видео видно как обычно снимается задний барабан на Логане ))). Кайфовые знания о Рено http://remontiruemrenault.ru/ ВКонтакте https://vk.com/remontiruemrenault Инстаграм https://www.instagram.com/remontrenault/ По вопросам рекламы пишите [email protected]

Подробный видео урок по снятию задних барабанов сводке и замене тормозных колодок на газели

Рено Логан как поменять задний ступичный подшипник/Renault Logan Rear wheel bearing https://www.youtube.com/watch?v=Z88mnagKRpk&feature=youtu.be

Замена тормозных колодок и тормозных барабанов на Рено Логан 1-2, Дастер, Сандер, Ларгус, Гранта.

как снять задний тормозной барабан в обычных условиях, без съемника, используя подручные средства в гараже. В принципе подойдет для любого заднего барабана/ Цена домкрата 500р в любом Ашане) Ставьте палец вверх! Подписывайтесь)

Народный проект markfermer.ru Как снять тормозной барабан даже заклинивший за 15 минут. У меня также есть чертеж в голове, благодаря которому можно сделать небольшой модуль для продления срока службы шаровых, наконечников, стоек стабилизатора.

Быстрая замена задних тормозных колодок своими руками на клио 3. Из ключей понадобится балонник для снятия колес (на 17), головка на 30 с рычагом, и смазка. Время работы 30 минут колесо. Количество регулировок минимально.

Тормозные колодки Рено Логан

Чтобы купить тормозные колодки на Рено Логан нужно знать год выпуска, модификацию и VIN номер кузова своего автомобиля. По этим данным Вы, скорее всего, сможете подобрать подходящие тормозные колодки Логан. Цена на них сильно зависит от производителя и может отличаться в 2-3 раза.


Вы сможете купить колодки на Логан в автосервисе Логан Ремонт. На нашем складе большой выбор тормозных колодок нескольких производителей, как фирменных, так и неоригинальных. Вы можете сразу ехать к нам, мы подберем Вам колодки прямо на месте.


Наш технический центр, как один из Ключевых Клиентов Рено, гарантирует Вам оригинальность всех расходных материалов, которые Вы купите у нас.

 

С нашей помощью Вы сможете купить тормозные колодки на Рено Логан по очень хорошим ценам. Также мы дадим гарантию на все сервисные и ремонтные работ, которые выполняем.

 

Мы не сможем гарантировать Вам работоспособность тормозных колодок, если Вы приобрели их не на нашем складе, но гарантируем правильность их установки нашими мастерами на автомобиль.


Что важно знать при замене тормозных колодок
  • Ресурс колодок очень зависит от стиля вождения автомобиля и частоты использования тормозов. При интенсивном городском движении с резкими ускорениями и торможениями передние колодки ходят около 30 тысяч км, их обычно меняют через одно ТО.
  • На заднем мосту некоторых моделей Рено установлены барабанные тормозные механизмы, нагрузка на них обычно существенно меньше, чем на передние. Цена на задние тормозные колодки Рено Логан примерно равна стоимости передних колодок, но менять их приходится гораздо реже – через 80-120 тысяч км.
  • Более 70% всего тормозного усилия автомобиля приходится на передние тормозные колодки Рено Логан, цена Вашего спокойствия очевидна – покупайте хорошие передние тормозные колодки.
  • Купить тормозные колодки на Рено Логан лучше всего тогда, когда толщина фрикционного слоя рабочей колодки становится менее 4-5 мм. Заменить их стоит на ближайшем техобслуживании. Если толщина рабочего слоя менее 2 мм – менять колодки стоит незамедлительно.
  • На передние и задние тормозные колодки Рено Логан цена указана сразу за комплект на два колеса. Всегда одновременно меняйте колодки на обоих колесах.

 

В состав хороших колодок входят специальные компоненты, которые обеспечивают стабильный коэффициент трения при любых температурах.

 

Это значит, что при нагреве колодки «не плывут» и хорошо тормозят. Более того, у качественных тормозных колодок наблюдается увеличение тормозного усилия при нагреве.

 

Хорошо прогретые колодки намного лучше тормозят машину и обеспечивают Вашу безопасность.


Цена на тормозные колодки Логан привязана к курсу валюты. Для уточнения действующей стоимости тормозных колодок для Вашего автомобиля позвоните по телефону +7(495)940-67-94.


Также Вы сможете записаться на осмотр тормозной системы машины или на замену тормозных колодок.

Рено логан замена передних колодок с абс

Безопасность водителя и пассажиров в процессе движения в автомобиле — важный фактор, на который многие покупатели обращают внимание при покупке машины. Безопасность — система сложная, состоящая из ряда подсистем, таких как ручной тормоз, тормозные колодки и суппорт, активные и пассивные средства защиты. От того, насколько подсистемы развиты и успешно функционируют, определяется класс автомобиля по соответствующему ранжиру. Тормозной суппорт и тормозные колодки как основные элементы безопасности всегда заслуживали пристального внимания со стороны инженеров.

В процессе поездки в автомобиле каждый водитель сотни, тысячи раз нажимает педаль тормоза для снижения скорости, остановки, экстренного торможения. Систематическое взаимодействие колодок с иными узлами приводит к скорому износу фрикционных накладок, тормозного диска, эффективность торможения снижается, показатель риска аварийности повышается. Автомобиль нуждается в профилактике, которую должны проводить работники СТО, так как неопытное вмешательство со стороны приводит к нежелательным последствиям.

Причины и признаки поломок тормозных колодок на Рено Логан


Характерные неисправности встречаются следующие:

  • при незначительном нажатии на педаль тормоза ощущается вибрация, биение, датчик АБС в произвольном порядке начинает срабатывать;
  • эффективность торможения снижена;
  • усилие, прикладываемое на педаль, увеличилось;
  • в процессе торможения появились посторонние звуки, писк, металлический звон;
  • на центральной консоли приборов горит индикатор жёлтого цвета, оповещающий о наличии ошибки в тормозной системе;
  • при нажатии на педаль тормоза автомобиль уводит в сторону, как правило, вправо;

  • тормозной суппорт или обод колеса постоянно нагреваются;
  • в салоне автомобиля систематически слышен запах гари.

Основные причины поломок такие:

  • длительная эксплуатация без проведения промежуточного ремонта или профилактики, вследствие чего детали пришли в негодность и больше не могут выполнять свои функции;
  • в тормозную систему (далее — ТС) попал воздух или влага;
  • тормозной суппорт пришёл в негодность;
  • патрубок ТС повреждён, утечка жидкости DOT-4;
  • механическое повреждение суппорта или колодок вследствие удара, столкновения, аварии;
  • фактор брака при изготовлении, нарушении технологического процесса;
  • повреждение смежного агрегата, повлёкшего поломку колодок;
  • особенности стиля и манеры управления автомобилем.

Из всех вышеперечисленных факторов наиболее распространены естественный износ и повреждение трубки, образование пробки.

Специалисты нашего сервисного центра готовы в короткие сроки отремонтировать ваше техническое средство с предоставлением гарантии на выполненные работы.

Замена передних колодок на новом Логане


Главные отличия ТС Рено Логан первого и второго поколений описаны выше.

Процесс замены прост. Необходимо вооружиться набором инструментов, новыми колодками, смазкой, терпением. Замена проводится в транспортном положении автомобиля со снятым колесом. С тыльной стороны мастер отвинчивает два крепёжных болта, отводит в сторону суппорт, демонтирует изношенные колодки, устанавливает новые. Смазывает фиксаторы колодок, устанавливает суппорт, собирает колесо.

Как можно на Рено Логан поменять задние тормозные колодки?


Алгоритм замены задних колодок сложнее передних. Нужно использовать трёхпалый съёмник. Тормозная система сзади барабанного типа. При неравномерном демонтаже крышки можно повредить подшипник. После снятия крышки нужно снять колодки и заменить их новыми. Далее сборка в обратном порядке.

Диагностика передних и задних колодок Рено Логан


Так как основной узел и контуры системы расположены под днищем автомобиля, нужно использовать подъёмный механизм. Мастер изначально осматривает каждый из четырёх суппортов на предмет наличия течи жидкости. Если замечаний нет, тогда приступает ко второму этапу — к фактическому замеру толщины тормозного диска и колодок. Изготовитель прямо указывает на интервал замены в 15000 км — это каждое очередное ТО. Минимально допустимая толщина колодки, ниже которой запрещена эксплуатация, равна 2,0 мм, тормозного обычного диска 19,0 мм и 23,0 мм для вентилируемого (Рено Логан 2). Замеры проводятся с помощью штангенциркуля.

Третий этап: проверка наличия фактических повреждений и замер уровня тормозной жидкости в бачке. При необходимости мастер доливает до нужного уровня.

Наши услуги по ремонту


Мастерская предоставляет широкий перечень услуг по ремонту автомобилей марки Рено Логан первого и второго поколений.

Основные направления деятельности таковы:

  • силовой агрегат;
  • трансмиссия;

  • ходовая часть, передняя и задняя подвески, рулевое управление;
  • кузовной ремонт, покраска;
  • электрооборудование.

Приоритетной задачей остаётся безопасность — тормозная система:

  • общая профилактика тормозной системы, цилиндра;
  • замена изношенных деталей, манжет;
  • замена тормозной жидкости;
  • прокачка системы;
  • реставрация фрикционных накладок, тормозных дисков;
  • профилактика системы ручного торможения, подтяжка ручника;
  • диагностика системы АБС для Рено Логан второго поколения, так как на первом опция отсутствует.

Справедливое ценообразование


При расчёте стоимости мы всегда руководствуемся правилом доступности, чтобы каждый клиент имел возможность оплатить свои услуги. Все спорные и нестандартные ситуации разрешаются путём диалога с заказчиком.

Гарантия качества


На весь спектр проведённых работ предоставляем гарантию качества. Все детали, реализуемые нами, поставляются напрямую от изготовителя. Качество и оригинальность подтверждаем документально.

Задние колодки Renault Logan системы Lucas или Bendix

Как узнать, какие задние колодки идут на Рено Логан, системы lucas или bendix…

Здравствуйте уважаемые, читатели блога AAuhadullin.ru. Сегодня мы попробуем ответить на вопрос, — какие задние колодки Рено Логан системы Лукас или Бендикс устанавливает конвейер завода Автофрамус. Зачем нам покупать запасные части, которые могут подвести в самый ответственный момент.   Давайте представим. В день для ремонта своими руками я снимаю тормозной барабан, не рассыпав при этом подшипник ступицы. Затем сняв и почистив все от грязи, начинаю устанавливать новые тормозные накладки на машину, а тут тебе бац -такое! Другие они и не подходят, что делать теперь, все собирать обратно, не достигнув своей цели по ремонту своими руками.

Поэтому дорогие читатели Логановоды, прежде чем покупать какие либо запчасти надо узнать подойдут ли они к вашей машине. На форумах пишут о такой проблеме и спрашивают, какие покупать по интернету колодки системы lucas или bendix. Кстати меня подтолкнуло создать видео про такую тему, как замена задних тормозных накладок жаркие дискуссии ребят на форумах.

Друзья видео не о замене запчасти, а том, как не ошибиться и правильно подобрать, чтобы свои деньги сохранить. А также нужно подготовиться к замене задних колодок Рено логан. Про то, как менять самому создам видео обязательно, как подойдет время, а пока смотрите ниже в статье видео.

А вы знаете, какие стоят у вас автолюбители колодки тормозные?

Прямо сейчас посмотрите видео, что бы потом не пролететь на деньги, дабы избежать лишних расходов. Но также оставляйте Логановоды свои комментарии.

Приятного просмотра видео…

Видео задних колодок

Видео на Яндекс.Видеохостинг


Удачи и до скорых встреч на страницах блога AAuhadullin.ru!

Вам так же будет интересно узнать:

Замена тормозных колодок передних не снимая суппорта

Как поменять задние тормозные колодки

Как менять передние тормозные колодки сняв суппорт

Как меняется подшипник передней ступицы 

Шаровая опора на рычаге передней подвески

Тормозные колодки Логан системы Лукас и Бендикс

Популярные статьи

Когда менять тормозные колодки на Дачия Логан?

Ваш Dacia Logan издает странный звук , когда вы тормозите ? Или вы заботитесь о обслуживании вашего автомобиля? Однако вы не знаете, когда менять тормозные колодки? Однако тормозной механизм очень важен, поскольку он позволяет регулировать скорость во время движения. Если этого не сделать, вы не сможете вовремя преодолеть бордюрный и рискуете столкнуться.

Чтобы избежать подобных ситуаций, в этом руководстве мы расскажем вам, когда следует заменить тормозные колодки на вашем Dacia Logan . Затем мы объясним вам , как работает тормозная система на вашем Dacia Logan. И после этого, если вам интересно, мы поговорим с вами несколько советов по замене тормозных колодок на Dacia Logan, например rate .

Когда заменять тормозные колодки на Дачия Логан?

Регулярно обслуживайте тормозные колодки на Dacia Logan:

Тормозные колодки вашего Dacia Logan - это быстроизнашивающиеся детали , и их необходимо регулярно обслуживать.Вы также должны знать, что на вашем автомобиле установлено 8 колодок, то есть по 2 на каждое колесо . Поэтому особенно рекомендуется заменять парами , а также по осям. Это означает одновременную замену тормозных колодок на передних колесах и на задних колесах. Наконец, мы советуем вам проверять их не реже одного раза в год или затем каждые от 15 до 000 км , потому что их долговечность не бесконечна и движение с неисправными тормозами будет действительно рискованным. Вы должны знать, что передние колеса изнашиваются быстрее, потому что на эти колеса прикладывается тормозное усилие 70% , поэтому сначала проверьте их.

Признаки износа тормозных колодок на Дачия Логан:


Добавьте к ежегодному техническому обслуживанию, возможно, вы заметите признаки износа, такие как:

  • Шумы при нажатии на педаль тормоза
  • Светится на на приборной панели.
  • Низкий уровень тормозной жидкости
  • Вы понимаете, что педаль тормоза имеет большее или меньшее сопротивление , чем обычно
  • Des вибрация при торможении

Так что советуем поскорее проверить тормоза вашего автомобиля. Если вы делаете это самостоятельно, вам нужно будет проверить индикатор износа на тормозных колодках или визуально сравнить накладку тормозной колодки с новой. Обычно толщина накладок должна быть не менее 3 мм .В противном случае не стесняйтесь делать это в гараже.

Последствия ограничения тормозных колодок

Езда с поврежденными тормозными колодками увеличивает тормозной путь. Так что, если вы едете под дождем или в пробке , это может быть рискованно для вас и для других автомобилистов. Также кажется важным отметить, что, если вы не замените колодки вовремя, это может привести к повреждению тормозных дисков и их преждевременной замене, но это не только может привести к выходу из строя устройств помощи при вождении, таких как ABS.

Обратите внимание: если вы хотите провести технический контроль вашего автомобиля, было бы разумно проверить тормоза вашего Dacia Logan выше по потоку, потому что они не будут проверять изношенные тормоза, и вам придется встречный визит.

Как работает тормозной механизм на Dacia Logan?

Когда вы нажимаете на педаль тормоза вашего Dacia Logan, это активирует тормозную систему. Он отправит тормозной жидкости под давлением на каждое колесо.Эта тормозная жидкость оказывает давление на тормозной суппорт , который толкает колодки , расположенные с каждой стороны тормозного диска . Таким образом тормозные колодки будут заклинивать диск, чтобы уменьшить качение колес и тормозить ваш автомобиль. Таким образом, каждый раз, когда вы нажимаете на педаль , накладки тормозных колодок и диск будут тереться, что в конечном итоге приведет к заточке компонентов колодок. В итоге каждый элемент становится меньше толщиной , что снижает тормозное усилие.

Это причина, по которой их необходимо правильно обслуживать. Вы должны знать, что такое торможение не уникально. Чтобы остановить автомобиль, вы можете использовать тормоз двигателя или ручной тормоз . Пэды не используют для замедления, это другой механизм.

Несколько советов по замене тормозных колодок на Дачия Логан:

Цена тормозных колодок на Dacia Logan

Важно знать, что при замене колодок вам придется делать это попарно, поэтому необходимо иметь не менее четырех тормозных колодок.Таким же образом, как указано выше, рекомендуется одновременно заменять передние колеса, чтобы гарантировать баланс тормозов между двумя колесами. Тогда знайте, что необходимо заменять тормозные диски каждые 2 года , потому что они также со временем изнашиваются.

Так что что касается замены колодок без дисков планирую примерно от 70 до 160 € по маркам. А за полную замену с дисками планируют около 180 на 300 € .Помните, что техническое обслуживание тормозов можно выполнять во время ежегодного капитального ремонта вашего автомобиля. Для получения более подробной информации о цене капитального ремонта вашего автомобиля, не стесняйтесь обращаться к руководству ниже: цена капитального ремонта на Dacia Logan.

Мы предлагаем обслуживание профессионалом. Действительно, тормозная система является основным компонентом вашего автомобиля, или, если вы попали в аварию и задействованы тормоза, необходимо иметь возможность обосновать техническое обслуживание профессионалом.

Наконец, если вам нужно выбрать тормозные колодки , мы советуем вам обратиться к сервисной книжке вашего Dacia Logan, где вы найдете рекомендации производителя, а также размеры тормозных колодок.

Заключение : Регулярная проверка и замена тормозных колодок имеет важное значение, если вы хотите безопасно управлять своим Dacia Logan. Но также имейте в виду, что если у вас произошло столкновение и износ тормозов является виноватым, в этом случае ваша страховка может возложить на вас ответственность, и поэтому на вас не будет распространяться гарантия. Поэтому не забывайте проверять тормозную систему вашего Dacia Logan один раз в год.

Если вы когда-нибудь захотите пойти немного дальше в обслуживании вашего Dacia Logan, не стесняйтесь обращаться к другим статьям о Dacia Logan.

номер и перечень работ. Тормозные колодки и тормозная жидкость

Включает в себя следующие операции:

  • ДВИГАТЕЛЬ И ЕГО СИСТЕМЫ

    • Замена масла и масляного фильтра (работа отличается для 8- и 16-клапанных двигателей)
    • Замена ремня ГРМ (работа отличается для 8-клапанных и 16-клапанных двигателей)
    • Замена ремня привода вспомогательных агрегатов (работа отличается для 8-клапанных и 16-клапанных двигателей)
    • Замена сменного элемента воздушного фильтра (работа отличается для 8-клапанных и 16-клапанных двигателей)
    • Замена свечей зажигания (работа отличается для 8-клапанных двигателей) клапанный и 16-клапанный двигатели)
    • Замена топливного фильтра
    • Проверка герметичности систем охлаждения, питания и выпуска, а также состояния шлангов, трубопроводов и их соединений
  • ТРАНСМИССИЯ

    • Регулировка привода сцепления
    • Проверка уровня трансмиссионного масла
    • Проверка состояния защитных кожухов шарниров переднего привода
  • ШАССИ

    • Проверка состояния шин и давления в шинах
    • Проверка состояния втулок и подушек стабилизатора поперечной устойчивости, сайлентблоков рычагов подвески
    • Проверка состояния шаровых шарниров
    • Проверка состояния передних и задних амортизаторов
  • РУЛЕВОЕ УПРАВЛЕНИЕ

    • Проверка уровня жидкости в бачке гидроусилителя руля
    • Проверка состояния крышек рулевого механизма и наконечников рулевых тяг
  • ТОРМОЗНАЯ СИСТЕМА

    • Проверка уровня тормозной жидкости в бачке, герметичности гидропривода, состояния шлангов и трубопроводов
    • Проверка состояния колодок и пыльников рабочих цилиндров задние колеса
  • ЭЛЕКТРИЧЕСКОЕ ОБОРУДОВАНИЕ

    • Проверка заряда аккумулятора
    • Проверка ламп для наружного и внутреннего освещения
График работы при пробеге 120 тыс. Км аналогичен графику работ при пробеге 60 тыс. Км, но дополнительно включает замену топливного фильтра для моделей с топливным фильтром, расположенным вне топливного бака.

Для замены всех необходимых «расходных материалов» необходимо приобрести:

  • Масляный фильтр
  • Прокладка сливной пробки
  • Воздушный фильтр
  • Свеча зажигания x 4
  • Ремень привода вспомогательного оборудования
  • Комплект ремня ГРМ с роликом
  • Топливный фильтр для моделей с топливным фильтром, расположенным вне топливного бака (при пробеге 120 тыс. км).
Такой «комплект» будет стоить примерно 4500 - 9000 рублей.

Относительно высокая стоимость обслуживания и запасных частей, а также широкий диапазон цен обусловлены необходимостью замены ремня ГРМ и вспомогательных агрегатов и зависят от двигателя, которым оснащен ваш автомобиль.Так, на автомобили Renault Logan / Sandero с 16-клапанными двигателями цена будет выше, чем на автомобили с 8-клапанными двигателями рабочим объемом 1,4 и 1,6 л.

6146 просмотры

Renault Logan - один из самых распространенных и популярных автомобилей в России и за рубежом. Действительно, этот компактный семейный седан можно встретить на дорогах гораздо чаще, чем любой другой автомобиль, и это вряд ли может удивить того, кто знает о феноменальной надежности и невысокой цене этого автомобиля. Сегодня мы коснемся такого важного вопроса, как обслуживание машины и ее регламенты, а также выясним, почему так важно придерживаться ее беспрекословно и точно.

Зачем это нужно?

Ни для кого не секрет, что работы, составляющие график ТО, не относятся к внезапным сбоям в работе, и однозначного ответа на вопрос, сколько стоит обслуживание, нет, ведь цена зависит от пробега и состояния машина. Тем не менее, такие процедуры выполняются даже на полностью исправном автомобиле.

Техническое обслуживание чрезвычайно важно, и его несоблюдение может привести к тяжелым последствиям.

Как известно, в перечень работ, которые выполняются в среднем раз в 15 000 километров пробега, входит замена моторного масла, воздушного и топливного фильтров. Некоторые детали меняются только на 60 или даже 90 тысячах.

Каков срок службы моторного масла? Дело в том, что после 15000 км пробега на двигателях 1,4 и 1,6 с 8 или 16 клапанами он теряет свои защитные и смазывающие свойства, темнеет и загустевает. Дальнейшее его использование не только бессмысленно, но и опасно. Дело в том, что использование масла, израсходовавшего свой ресурс в двигателе, приводит к ускоренному износу всех движущихся механизмов, составляющих поршневую группу.Причем выходит из строя дорогая электроника, в том числе ряд датчиков. Другими словами, со временем это приводит к необходимости устранять неполадки компонентов двигателя и полностью его ремонтировать, что нанесет ощутимый удар по кошельку.

Применение фильтров, которые уже забились и не могут полностью пропустить кислород, топливо или моторное масло, также приводит к быстрому износу агрегатов и систем автомобиля, а уже на 60 тысячах приведет к необходимости на ремонт.

Еще одна необходимая составляющая графика технического обслуживания - проверка и регулировка систем и компонентов автомобиля, в том числе обязательная компьютерная диагностика. Выход из строя тех или иных систем не всегда виден невооруженным глазом и во избежание катастрофических последствий необходимо своевременно выявлять проблемы и заменять неисправные компоненты на новые.

Что заменить?

На данный момент правила технического обслуживания Renault Logan первого и второго поколения полностью идентичны.Это связано с тем, что линейка двигателей полностью аналогична и по-прежнему предоставляет покупателю несколько бензиновых атмосферных вариантов с 8 или 16 клапанами в зависимости от версии.

Каждые 15 тысяч километров производится замена основных технических жидкостей, фильтроэлементов и расходных материалов, которые подвергаются наибольшим нагрузкам.

Однако такие запчасти на Рено Логан имеют крайне низкую цену, поэтому не способны нанести серьезный удар по кошельку владельца.

Итак, в перечень работ входит обязательная замена моторного масла и фильтра. Причем вязкость масла подбирается таким образом, чтобы надежный запуск двигателя осуществлялся в определенных климатических условиях; для зимы и лета характеристики этой технической жидкости будут отличаться.

Причем каждые 60 000 км пробега следует обращать внимание на ремень ГРМ, который необходимо заменять. Резиновая деталь как раз имеет ресурс равный 60 тысячам, после чего необходимо прекратить ее использование вне зависимости от внешнего состояния.

Каждые 15000 в перечень профилактических работ входит замена воздушного фильтра, свечей зажигания и салонного фильтра: это расходные материалы, которые из-за низкого качества российского топлива и сурового климата быстро приходят в негодность и теряют свои характеристики и характеристики. К тому же после 60 000 км рекомендуется более тщательно проверить их состояние. Замена топливного фильтра, который поставляется только с топливным насосом, рекомендуется менять каждые 120 000 км. Как долго длится период в тяжелых условиях? Производитель сокращает его до 90 000 км.

Каждые 60 тысяч километров также заменяется ремень вспомогательных агрегатов, приводящий в действие привод двигателя кондиционера, генератора и других важных систем автомобиля. Эта деталь рассчитана ровно на 60 000 километров, поэтому менять ее с большей периодичностью крайне не рекомендуется: это может привести к выходу из строя дорогостоящих электронных систем, ремонт и восстановление которых обходятся недешево.

Каждые 15, 45 и 60 тысяч километров на всех без исключения автомобилях с МКПП, кроме того, производится обязательная регулировка привода педали сцепления: это поможет избежать внезапного отказа автомобиля от завести в самый неподходящий момент и исключить преждевременный износ диска сцепления.Привод сцепления обычно необходимо заменять каждые

.

Обязательные проверки

Помимо обязательной замены ряда компонентов, техническое обслуживание Рено Логан также включает перечень проверок, которые проводятся каждые 15, 60 или 120 тысяч километров.

За исключением каждых 60 000 километров при замене ремня ГРМ и натяжных роликов уже установленный ремень необходимо проверять на наличие трещин и дефектов, а также проверять его натяжение, в противном случае заменяют требуемый расходный материал.Однако даже если ремень вызывает опасения еще до достижения 60 000 пробега, его следует заменить раньше.

Кроме того, в перечень работ входит проверка ремня вспомогательных агрегатов каждые 60 тыс. С целью выявления возможных дефектов. При частоте пробега 15, 30 и 60 000 км система двигателя подвергается компьютерной диагностике, проводится визуальный осмотр всех трубопроводов, стыков и прокладок, отвечающих на герметичность различных жидкостных компонентов и систем.

Коробка передач тоже проверена. Сначала уровень трансмиссионного масла проверяется каждые 60 000 км пробега. Его необходимо полностью заменять каждые 105000. В перечень работ входит обязательная проверка ходовой части Рено Логан: при движении по плохим дорогам производитель рекомендует сокращать интервал, а каждые 60 тысяч заменять ряд подшипников шарниров и втулок.

Каждые 60 тысяч километров выполняются обязательные работы по проверке тормозных колодок и очистке их от пыли и нагара, образовавшегося с течением времени.К тому же каждые 105000 км в обязательном порядке проводится диагностика тормозных цилиндров на герметичность и потерю герметичности.

Окончательный вердикт

Техническое обслуживание в соответствии с правилами - чрезвычайно важная процедура для Renault Logan. От регулярности его выполнения зависит состояние автомобиля, а также долговечность службы всех систем и узлов автомобиля. Поэтому не стоит экономить на расходных материалах и выполнять работы реже: из-за этого машина может потребовать досрочного ремонта и вынудить владельца раскошелиться на немалую сумму.

Если вы привыкли все планировать заранее и на бумаге, контролируя некоторые области своей жизни, то правильным решением будет создание собственного контрольного списка с информацией о том, что, когда, на каком пробеге или сроке службы следует проверять и / или заменены. Действительно, сегодня таких расходных материалов, деталей и агрегатов в сложном автомобиле, начиненном электроникой, великое множество. Итак, всего на 10 000 км пробега многие производители рекомендуют заменить приличный перечень расходников: масляный и воздушный фильтры, непосредственно масло, салонный фильтр.

Итак, приступим! Нам нужно будет записать, когда мы последний раз проверяли или меняли тот или иной элемент в машине, и когда у нас будет следующая замена. Мы будем рассматривать только необходимые и неочевидные детали для проверки или замены - мы не будем рассматривать щетки стеклоочистителей в списке, например, потому что их замена становится очевидной, когда они перестают достаточно хорошо чистить лобовое стекло и делают поездку невыносимой.

Фильтр топливный

Это элемент, который, вероятно, так же важен для автомобиля, как и само топливо.Когда двигатель вашего автомобиля работает, он постоянно работает, не допуская попадания ни одной частицы грязи или мусора в блок цилиндров, когда топливный насос активен, тем самым предотвращая загрязнение и засорение форсунок. Неудивительно, что со временем его нужно менять (впрочем, как и почти любую деталь в автомобиле, которая называется «фильтром»). Кроме того, при каждой замене топливного фильтра желательно одновременно менять сетку топливного насоса, улавливающего самые крупные частицы мусора.

Где : расположение топливного фильтра отличается от модели к модели автомобиля, но чаще он находится под двигателем, и в этом случае его удобнее увидеть и заменить, сняв одно из колес автомобиля. (часто) или подняв на подъемнике; в редких случаях топливный фильтр можно найти внутри самого топливного бака или под днищем автомобиля сзади (также рядом с топливным баком). Поскольку в большинстве мест топливная система часто находится под давлением, а топливные магистрали очень герметичны, заменой фильтра лучше всего поручить специализированному техническому специалисту.

Когда и как часто проверять / менять : Замена каждые 1,5–2 года или 30–50 000 км пробега - уточняйте в инструкции по эксплуатации вашей модели.

: фильтр - 400-1200 руб .; замена - 200-600 руб.

Уровень жидкости гидроусилителя руля

Пожалуй, одна из самых простых процедур - это проверка уровня жидкости в автомобилях на достаточное количество, поэтому желательно проводить ее как можно чаще. Периодические проверки уровня жидкости в системе гидроусилителя рулевого управления производятся простым взглядом на специальное окошко с минимальными и максимальными отметками в резервуаре или на внутренней части резервуара.Если есть необходимость добавить жидкость, убедитесь, что вы добавляете только рекомендованный производителем тип и даже марку жидкости, и поговорите с механиком, если уровень жидкости значительно упадет или вы почувствуете резкие скачки сопротивления при повороте рулевого колеса.

Где : под капотом, в очевидном месте наверху, чаще всего на пути рулевой рейки к колесам (т.е. со стороны водителя и ближе к салону автомобиля).

: проверять желательно раз в 2 недели - месяц.Специально менять жидкость ГУР не требуется.

Моторное масло и масляный фильтр

Это, пожалуй, первое, что приходит в голову, когда дело касается планового ТО автомобиля. Действительно, масло в двигателе, которое выполняет большую часть работы, защищает наиболее быстро изнашиваемые детали двигателя, но при этом испытывает перегрузки, нуждается в частой замене.


Где : маслозаливная горловина расположена непосредственно на верхней части двигателя в виде крышки красного или желтого (но может быть любого другого) цвета.Для проверки уровня масла под капотом есть специальный щуп (обычно желтого цвета) с отметками минимума и максимума. Масляный фильтр находится под двигателем.

Когда и как часто проверять / менять : менять моторное масло нужно каждые 10-15 000 км пробега - эту информацию нужно уточнить в инструкции. Кроме того, не исключено, что эти цифры будут ниже, если вы предпочитаете агрессивную езду с постоянным «проворачиванием» двигателя высоким оборотам и нагрузкам на двигатель.Рекомендуется проверять уровень масла каждые 2 недели или месяц.

Сколько в среднем стоит замена? : замена масла стоит около 1200 - 2500 руб .; Стоимость работ по замене масла 600-2000 руб. Вы также можете заменить масло самостоятельно. Масляный фильтр обойдется примерно в 200-600 рублей.

Аккумулятор

Где : на видном месте под капотом - от него выходят два толстых провода.

Когда и как часто проверять / менять : 1 раз в 3-5 лет в зависимости от условий и интенсивности эксплуатации или 40-80 000 км пробега.

Сколько в среднем стоит замена? : новый аккумулятор стоит порядка 3-10 000 рублей в зависимости от марки и характеристик.

Воздушный фильтр

Еще один заслуживающий внимания фильтр - воздушный фильтр. Как и топливный фильтр, он должен постоянно очищать воздух, поступающий в двигатель, но, в отличие от первого, воздушный фильтр намного сложнее, потому что в воздухе содержится гораздо больше пыли и других частиц, чем в уже очищенном на стадии производства топливе.

Где : на видном месте рядом с двигателем или сверху в большом пластиковом (реже металлическом) ящике.

Когда и как часто проверять / менять : каждые 30-50 000 километров - важно уточнять эту цифру в инструкции по эксплуатации вашего автомобиля.

Сколько в среднем стоит замена? : 300-1000 руб., Можно заменить самостоятельно, стоимость работ по замене: 100-300 руб.

Жидкость для автоматических коробок передач

В автомобилях с автоматическими трансмиссиями для его работы используется специальная жидкость (также действует как масло).Игнорирование своевременной замены масла в АКПП в значительной степени приводит к довольно дорогостоящему ремонту. К счастью, профилактика так же проста, как и фильтры. Периодически проверяйте уровень жидкости, при необходимости доливайте и время от времени меняйте фильтр.


Где : уровень жидкости проверяется специальным щупом с отметками минимума и максимума жидкости - достаточно заранее ознакомиться с рекомендациями по условиям испытаний в инструкции к своему автомобилю.

Когда и как часто проверять / менять : проверять желательно каждые 2 недели - месяц. Менять каждые 3-4 года или 50-80 000 км пробега - важно уточнить эту цифру в инструкции по эксплуатации вашего автомобиля.

Сколько в среднем стоит замена? : жидкость 1500-3000 руб., Стоимость работ по замене: 500-1000 руб.

Свеча зажигания

Невозможно иметь двигатель внутреннего сгорания без процесса сгорания, а свечи зажигания - непременный атрибут бензиновых двигателей.Чистое топливо и небольшие нагрузки на свечи означают более длительный срок службы свечей, но их все равно необходимо заменять после определенного пробега.

Где : прямо над двигателем на блоке цилиндров. Откручивается специальным свечным ключом. Количество свечей зажигания равно количеству цилиндров двигателя.

Когда и как часто проверять / менять : Заменяйте свечи зажигания по мере необходимости - когда двигатель начинает плохо работать из-за пропусков зажигания. Регулярную плановую замену нужно проводить каждые 20-50 000 км (в зависимости от модели вашего автомобиля и рекомендаций производителя).

Сколько в среднем стоит замена? : 200-800 руб. За каждую свечу, стоимость работ по замене: 300-600 руб. За каждую свечу.

Ремни ГРМ и приводные ремни

И это, пожалуй, те самые части вашего автомобиля, которые наиболее важны для включения в календарь регулярного технического обслуживания вашего автомобиля. Приводные ремни передают вращение от двигателя к генератору, кондиционеру и ряду других компонентов в вашем автомобиле, а внутри двигателя находится ремень ГРМ (или часто цепь ГРМ), который приводит в движение клапаны через распределительный вал.А когда именно выходит из строя ремень ГРМ, это худшая новость, потому что у нас будет очень дорогой ремонт.


Где : Вы можете увидеть приводные ремни под капотом - скорее всего, все ремни, которые вы видите там, будут приводными. Ремень ГРМ скрыт от глаз под кожухом двигателя и должен быть проверен и заменен специалистом.

Когда и как часто проверять / менять : Поручите квалифицированному автомеханику проверить и заменить ремень ГРМ.Периодичность замены ремня ГРМ зависит строго от модели автомобиля, а само значение такого пробега строгое (в среднем от 50 000 до 120 000 км) и, кроме того, замена требуется в случае чрезмерного износа - обязательно посмотрите это значение в инструкции по эксплуатации. Ремни привода меняются по мере износа (трещины или другие признаки износа).

Сколько в среднем стоит замена? : цена как на ремень ГРМ, так и на цепь ГРМ и приводных ремней сильно различается, поэтому назвать даже ее средние значения не представляется возможным.

Охлаждающая жидкость (антифриз)

Эта жидкость в радиаторе считается поистине многофункциональной. Он служит антифризом, охлаждая двигатель вашего автомобиля и защищая систему охлаждения от коррозии. Кроме того, его можно использовать во многих экстренных ситуациях.

Где : заливная горловина радиатора находится прямо на ней (сам радиатор находится сразу за решеткой радиатора под капотом) - именно в нее чаще всего нужно смотреть, чтобы определить уровень антифриз - он должен быть хотя бы виден; тем не менее, обратитесь к инструкции к вашему автомобилю, чтобы прояснить этот вопрос.

Когда и как часто проверять / менять : проверять желательно каждые 2 недели - месяц (летом чаще, зимой реже). Замена каждые 4-5 лет или 80-120 000 километров пробега автомобиля.

Сколько в среднем стоит замена? : 300-800 руб. Непосредственно антифриз и 500-1000 руб. - работа по замене.

Шины

Время износа шин во многом зависит от агрессивности и стиля вождения в целом, географии движения и дорожного покрытия, давления в шинах и износа деталей подвески.Несмотря на это, в любом случае рано или поздно придется менять резину. Меняйте их вовремя, ведь шины - первое слово в безопасности вашего вождения!

Когда и как часто проверять / менять : рекомендуется проверять каждый сезон - у большинства шин есть индикаторы износа на протекторе - выпуклости с разной глубиной - каждый последующий номер имеет разную глубину, чтобы вы могли определить, насколько изношен покрышка есть, судя по оставшимся видимым цифрам. В целом при спокойной езде в городских условиях шины на ведущих колесах служат от 3 до 10 лет (это зависит еще и от самой шины - ее состава и глубины протектора).

Сколько в среднем стоит замена? - от 3000 до 8000 рублей за каждую новую шину для легкового автомобиля класса B-D; от 5 000 до 20 000 рублей за одну новую шину для автомобилей Е- и премиум-класса; от 6000 до 50 000 для спорткаров, кроссоверов и внедорожников. Стоимость замены покрышек в шиномонтажных мастерских колеблется от 1300 до 2500 рублей в зависимости от класса и веса автомобиля.

Тормозные колодки и тормозная жидкость

Известно, что автомобильные тормоза бывают двух типов: дисковые и барабанные.Но независимо от того, какой тип или другой, очень важно менять колодки обоих типов тормозов.


Где : расширительный бачок тормозной жидкости находится под капотом на видном месте, чаще всего на этом бачке есть окошко с отметками минимума и максимума жидкости. Колодки находятся непосредственно за каждым колесом автомобиля - для доступа к ним необходимо как минимум снять колесо, а затем: в случае дисковых тормозов снять суппорт тормоза, а в случае барабанных тормозов - снять барабан.Если вы никогда не меняли колодки самостоятельно, то лучше доверить это дело профессионалам, хотя это довольно простая процедура.

Когда и как часто проверять / менять : Тормозную жидкость лучше проверять при каждом открытии капота, а тормозные колодки - раз в месяц или два. Колодки дисковых тормозов в подавляющем большинстве случаев будут сигнализировать об их износе (более того, колодки передних колес изнашиваются первыми, так как при торможении они подвергаются большей нагрузке из-за того, что масса автомобиля смещается вперед) с довольно неприятный скрежет или свист - на специальном датчике установлен в колодках - металлическая пластина, которая в случае износа будет тереться о другую металлическую часть тормозов на суппорте.Кроме того, продолжительность износа зависит, как и в случае с шинами, от манеры и условий движения, но в среднем пора менять передние тормозные колодки каждые 20-50 000 километров.

Сколько в среднем стоит замена? : 600-2000 руб. За комплект колодок на колесную пару (по 2 колодки на каждое колесо - всего 4 в комплекте). Работа по замене: от 300 до 700 руб. За колесо.

Фильтр салонный

Один из самых важных фильтров для здоровья водителя и пассажиров в автомобиле, и частота его замены сильно зависит от условий эксплуатации автомобиля в пыли и грязи, при определенной влажности воздуха.При этом фильтр - именно тот расходный материал, который следует менять как можно чаще.

Где : в зависимости от конкретной машины, он может находиться внутри бардачка (за самим бардачком - для доступа к фильтру бардачок нужно снимать чаще), под капотом максимально близко к салону насколько возможно.

Когда и как часто проверять / менять : желательно проверять каждые 2-3 месяца и менять с той же периодичностью, или просто продуть или пропылесосить загрязненный салонный фильтр.

Сколько в среднем стоит замена? : 300-700 руб. За фильтр и 100-500 руб. За работы по его замене. Чаще всего на большинстве автомобилей принято менять салонный фильтр самостоятельно.

1. Не эксплуатируйте двигатель и АКПП на «холодном» состоянии. Пока температура масла на панели приборов не приблизится к 90 градусам, нельзя резко поднять обороты и разогнаться!

2. Замена масла в зависимости от стиля вождения:
а).При втянутой эксплуатации 50/50 трасса / город, масло можно менять каждые 10 т.км
б). При вялой эксплуатации только по городу, замена масла каждые 7-8 т.км
в). Для любителей частых разгонов - замена масла каждые 5-6 т.км

* Потрудитесь не заливать масло с этикетками Castrol, лучше выбрать другое масло с таким же допуском, например Motul X-Cess. Используйте только оригинальный масляный фильтр или аналог от компании K&N! Проверять уровень масла через меню из салона автомобиля необходимо после каждой поездки по трассе, также не помешает проверять уровень хотя бы раз в неделю.Если вы ехали быстро, то сразу после этого проверять масло не стоит, так как компьютер может отображать ошибочные данные. Также не проверяйте уровень масла «холодное». Если после проверки вы видите, что уровень масла не на максимальной отметке - долейте необходимое количество, чтобы уровень всегда был на максимуме! После замены масла убедитесь, что сливная пробка и крышка маслозаливной горловины плотно завинчены, и через некоторое время проверьте уровень масла. Не беда, если вы меняете масло между официальными ТО в любом грамотном сервисе.Главное брать оригинальный фильтр и масло с соответствующим допуском!

3. Воздушный фильтр необходимо менять при каждой замене масла. Время от времени необходимо промывать всасывающий короб, для этого лучше снять.

* при желании можно заменить заводской одноразовый воздушный фильтр на аналог от компании K&N. Такие фильтры низкого сопротивления многоразовые, но их нужно обслуживать (промывать и пропитывать специальной жидкостью) каждые 3-5 т.км! Не рекомендуется устанавливать систему холодного всасывания на вышеперечисленные двигатели!

4.Свечи зажигания и бензин: свечи зажигания необходимо менять каждые 20-25 т.км, так как качество бензина в нашей стране оставляет желать лучшего. Покупайте только оригинальные свечи, сейчас стало больше случаев брака и подделок, будьте внимательны, проверяйте, что покупаете!
Использовать только бензин АИ-98. Выбирайте проверенные заправки, старайтесь не заливать плохое топливо. Если вам удалось заправить только АИ-95, постарайтесь ехать сдержанно, пока АИ-98 снова не окажется в баке! Если вы находитесь в районе, где качество бензина неизвестно, вы можете использовать присадку, повышающую октановое число, например, от Liqui Moly.Также в свободной продаже все OD имеют оригинальную топливную присадку от BMW, которая обладает свойствами очистки форсунок. Такую добавку можно использовать для профилактики 1 раз в 15 т.км, она стоит 500 рублей!

5. Следите за своей машиной, будьте к ней внимательны и она ответит вам взаимностью! Если в поведении автомобиля возникает что-то подозрительное, постарайтесь найти время, чтобы его диагностировать. Большинство проблем можно избежать на раннем этапе их разработки! Причин может быть только две: либо невыполнение вышеперечисленных рекомендаций, либо заводской брак.

В дополнение к этим пояснениям существуют «сезонные» процедуры, такие как промывка радиаторов, замена охлаждающей жидкости, тормозной и других жидкостей. После зимы также полезно проверить тормоза и подвеску.

Особое внимание следует обратить на коробку передач и коробку передач. Во избежание проблем рекомендуется менять масло в АКПП каждые 45-60 т.км, а в коробке передач каждые 20-30 т.км. Если проехать более 60т.км без замены масла в АКПП, то за это время образуется стружка.Менять необходимо вместе с поддоном картера (в него тоже встроен фильтр). Именно из-за образования стружки в АКПП завод БМВ вообще не рекомендует менять в ней масло, а если все-таки меняют, то советуют делать вместе с поддоном картера! Поэтому лучше в АКПП без надобности заходить, а в коробку - обязательно:

Развернуть ...

ну 33 сообщения на форуме явно знаток.
Предлагаю не ездить на нем в целях безопасности автомобиля.

О мотеле, хорошая PR компания.
Ничего не имею против кастрола, оригинала и мотеля. Лью оригинал сам и только когда хочет БК. Первое ТО было на 15000, второе ТО еще хочет на 29000.

Если двигатель работает нормально, неважно какое масло (из спецификации bmw), кстати "pro" ничего не написал о промывке радиатор, но это действительно то, что стоит делать хотя бы раз в два года (поэтому он «профи»).
Свечи на нормальном двигателе пробег 80 т. Км. затем вы избавляетесь от них с помощью мысли, меняете их для профилактики, и они как новые.
Салонный фильтр жадный ОД говорят менять каждый раз, не жадный сказал если продувает ТО через ТО, но если уже купил, скажем так, ведь работа по замене совсем не дорогая.

Не думаю, что мотель спасет вас, когда у вас перегреется двигатель ...

Что всегда любит кастрол - дерьмо, дрянь. Других масел нет, гулял и мобил наверное только на приору

надеюсь целиком?

Замена тормозных колодок / накладок задних - Renault Captur Zoe Clio 4 Dacia Logan 2 Sandero 2 MCV Dokker

Замена тормозных колодок / накладок задних - Renault Captur Zoe Clio 4 Dacia Logan 2 Sandero 2 MCV Dokker

Это мой первый видеоурок из серии, посвященной предоставлению полезной информации о типовых работах по обслуживанию автомобилей.В этом видео я расскажу вам об основных шагах, которые необходимо предпринять, чтобы заменить задние тормозные накладки (барабанную тормозную систему) на Renault Captur 2015 года выпуска.

Так как именно эта задняя тормозная система используется на многих различных моделях Renault, Dacia и Mercedes Benz, данное руководство в определенной степени применимо ко всем из них. Вот список моделей автомобилей с одинаковой тормозной системой:

Renault Captur

Renault Clio IV

Renault Zoe

Renault Kangoo (2007-)

Dacia Dokker

Dacia Logan II

Dacia Logan MCV II

Dacia Sandero II

Dacia Lodgy

Mercedes-Benz Citan (2012-)

Коды деталей (оригинальное оборудование, Renault):

Тормозные колодки / гильзы: 7701210109 (BREMBO S68546)

Тормозной барабан: 432007212R (TRW DB4557M )

Комплект принадлежностей (пружины, штифты и фиксаторы / шайбы): 7701205518 (ATE 03.0137-9228.2)

Гидравлический цилиндр (ресивер): 441263507R (BOSCH F026002573)

Ссылки на запасные части, которые можно заменить с помощью этого руководства

Amazon UK

Тормозной барабан: -

Amazon DE

Amazon IT

Ссылка на необходимые инструменты для выполнения этой замены

Amazon UK

Amazon DE

Amazon IT

Я работаю над ...

Бренд: Renault

Модель: Captur (Gen.1)

Год выпуска: 2015

Двигатель: 1.2 TCe, 120 л.с. (88 кВт)

Коробка передач: EDC (автомат, двойное сцепление), 6 ступеней

Шины / диски: 205/55 R17 (зима, Nokian WDR A4)

Пробег: 80000 км

Fórum

Делка: 39 минут: 45 секунд
Přidal: Zbyněk.
Шледнутый: 1 271 x
Годноцены: 5,0 / 5 (39 x)

renault clio руководство по ремонту, pdf

, всего за 21 год производства.Подпишитесь на обновления, чтобы не пропустить новые руководства. При загрязнении диапазон оборотов двигателя может произвольно увеличиваться и уменьшаться, что особенно заметно в холодную погоду. Какие темы представлены в Renault Master View и Скачать руководство по ремонту Renault Clio онлайн. Как выбрать шины самостоятельно? Да, я согласен получать информационные бюллетени по электронной почте. Мы рекомендуем вам время от времени смазывать его, чтобы предотвратить проблему. Он был представлен в 1990 году для замены стареющего Renault 5. Стартер время от времени может давать сбой, что вызывает проблемы с запуском силового агрегата.Это почти 7000 страниц, это очень… на следующие годы; 1997, 2004, 2008, 2011, 2012, 2013, 2014, 2015, 2015, 2016, 2017 и 2018. Renault Master Haynes Руководство по ремонту Renault Clio Это руководство по ремонту Renault Clio можно мгновенно загрузить на ваш компьютер или устройство. . Руководство по ремонту Renault Clio Обложки: Обложки до 2017 г. Это руководство по ремонту содержит буквально тысячи процедур диагностики проблем и ремонта с печатными схемами отличного качества, которые помогут вам.Получите инструкции по ремонту, обслуживанию или ремонту для Renault Clio 4-го поколения. В их конструкции реализовано множество необычных решений. Наше самое популярное руководство - это руководство, поэтому мы не можем гарантировать его полноту. альтернатива Хейнсу и Чилтону, онлайн и совершенно бесплатно. Renault руководство по ремонту бесплатное обслуживание автомобилей руководство по ремонту автомобиля руководство по эксплуатации скачать в формате pdf. Новый CLIO с первого взгляда привлекает своим динамичным и желанным стилем.Это (как и все наши руководства) можно бесплатно загрузить в формате PDF. Ваш личный менеджер по расходам на автомобиль, советы по обслуживанию, напоминания о предстоящих встречах и интервалах обслуживания, инструкции по ремонту своими руками - все это на вашем телефоне. например этот. руководство по эксплуатации. Основные руководства пользователя и 18 Разное BB0A - BB0C - BB0D - BB0E -… Вы можете самостоятельно устранить большинство неисправностей, которые могут иметь автомобили этой марки.Задайте вопросы или поделитесь своим опытом ремонта на автомобильном форуме. Эти руководства по ремонту и обслуживанию описывают эксплуатацию и ремонт автомобилей Renault Clio. Как найти мастерскую Renault или руководство по эксплуатации. Вот неполный список Описание, снятие, установка, диагностика, разобранный чертеж, осмотр, специальные инструменты и т. Д. Это (как и все наши руководства) можно бесплатно загрузить в формате PDF. руководство Хейнса. Renault Master загрузки.Также для: Clio 1.2, Clio. Renault EF5 E6J E7F E7J Clio 19 Megane 4 цилиндра Бензиновые двигатели из чугуна Руководство по ремонту и ремонту Загрузить PDF Загрузить сейчас Renault Kangoo X76 с бензиновыми и дизельными двигателями 1.0, 1.2, 1.4, 1.6 2003-2010 гг. на подголовнике renault.pdf 8201705509 Вешалка с ручным управлением на подголовник Renault Montážní návody 783 KB: Anglicky 4 Clio II X65: 2003 2003 cvl из комплекта трансформации ПК в cvl ​​Инструкции по установке.pdf Оригинальное руководство по ремонту двигателя и вспомогательных агрегатов Renault Clio Содержание: Технические данные, техн. Если часто ездить по некачественным дорогам, амортизаторы могут потечь, а пружины со временем прогнутся. Большинство неисправностей автомобилей этой марки вы можете устранить самостоятельно. Еще одно слабое место автомобилей Renault - негерметичная прокладка клапанной крышки. АВТОМАТИЧЕСКАЯ КОРОБКА ПЕРЕДАЧ. Renault Master Chilton Руководства? clio ii manual de reparacion.pdf Clio II manual de servicio.Название: Renault Clio 3 III Заводское руководство по ремонту Размер файла: 67,2 МБ Тип файла: ZIP, содержащий файлы в формате PDF Тип руководства: Заводское руководство по ремонту Заводское руководство по ремонту / заводское руководство по ремонту Renault Clio III / Renault Clio 3, выпущенных в период с 2005 по 2011 год. сузьте область поиска, воспользуйтесь раскрывающимся списком выше или выберите один из доступных автомобилей в списке ниже. 180 страниц. Язык: немецкий. Состояние: хорошее, незначительные признаки износа. Более подробная информация, чем в руководстве по ремонту. Оригинал - без копии, без перепечатки, без файла PDF! Одной из наиболее частых проблем, вызывающих неисправность двигателя во многих моделях, в том числе Рено Логан и Рено Дастер, является выход из строя катушки зажигания.есть гораздо более эффективные способы обслуживания и понимания вашей ситуации. Наличие надежного руководства по обслуживанию, с которым можно консультироваться, чтобы гарантировать, что небольшая проблема не перерастет в более крупную, означает, что вы сможете продлить срок службы своего Renault и, возможно, даже исправить неисправность на обочине дороги при необходимости. Рано выходит из строя и шкив коленчатого вала. Быстрый износ щеток стеклоочистителей типичен для автомобилей Renault Logan. Как заменить передние тормозные диски и передние тормозные колодки на RENAULT CLIO 2 TUTORIAL | AUTODOC, Какие шины выбрать для моей машины? Просмотрите и скачайте онлайн-руководство Renault Clio.Мы также рекомендуем вам установить новые уплотнительные элементы при очистке этого компонента. Как заменить моторное масло и масляный фильтр на RENAULT SCÉNIC 2 TUTORIAL | AUTODOC, Как заменить задние тормозные диски и тормозные колодки на RENAULT GRAND SCENIC 2, Как заменить пыльцевый фильтр на RENAULT SCENIC 3 РУКОВОДСТВО | AUTODOC, Как поменять передние амортизаторы на RENAULT CLIO 2 TUTORIAL | AUTODOC, Как поменять передние тормозные диски и передние тормозные колодки на RENAULT CLIO 2 TUTORIAL | AUTODOC, Как поменять передний нижний рычаг на RENAULT SCÉNIC 2 TUTORIAL | AUTODOC, Как поменять лампы заднего фонаря на RENAULT SCENIC 2 TUTORIAL | AUTODOC, Как поменять передние тормозные диски и передние тормозные колодки на RENAULT MEGANE 2 TUTORIAL | AUTODOC, Как заменить воздушный фильтр RENAULT SCÉNIC 2 TUTORIAL | AUTODOC, Как поменять задний ступичный подшипник RENAULT SCENIC 2 TUTORIAL | AUTODOC, Как поменять рычаг передней подвески на RENAULT CLIO 2 TUTORIAL | AUTODOC, Как заменить топливный фильтр на RENAULT SYMBOL / THALIA 1 [TUTORIAL AUTODOC], Как заменить пыльцевой фильтр на RENAULT SCÉNIC 2 TUTORIAL | AUTODOC, Как поменять задние тормозные диски на RENAULT SCENIC 3 TUTORIAL | AUTODOC, Как заменить воздушный фильтр на RENAULT SCENIC 3 TUTORIAL | AUTODOC, Как поменять передние щетки стеклоочистителя на RENAULT CLIO 2 TUTORIAL | AUTODOC.Этот автомобиль также известен как Clio 2 / Clio II. Двигатель Renault Master, чем Как загрузить руководство по ремонту Renault Master (на любой год) Эти основные руководства были предоставлены… Мы получаем много людей, которые приходят на сайт, чтобы получить себе бесплатную. Мы проверили годы, когда руководства обложка Руководство по ремонту (на любой год). Renault Clio Renault Clio - это супермини-автомобиль, доступный в вариантах кузова хэтчбек, универсал или седан.Тяги и втулки стабилизатора поперечной устойчивости - слабые места подвески автомобилей Renault. Модель Clio I включала раллийную спортивную версию Клио Уильямса. документ, вы можете прокрутить вниз и нажать «показать полный PDF-файл». Вам нужно знать две вещи; Во-первых, это незаконно, а во-вторых - по сути, мы здесь для того, чтобы дать вам информацию о поломке шкива фазорегулятора распределительного вала Renault Mégane, что приводит к снижению производительности автомобиля, увеличению расхода топлива и специфическому треску сразу после запуска двигателя.Скачать инструкцию по эксплуатации автомобиля Clio в формате pdf. Руководства по ремонту Renault Clio Руководство по ремонту PDF - Руководство по обслуживанию и ремонту автомобиля Рено Клио с бензиновыми и дизельными двигателями. Автомобили Renault удобны, безопасны и богаты функциями. Затем вы можете выбрать Clio II, выпускавшийся с 1998 по 20 год, отличавшийся более округлым дизайном кузова. В руководствах описан ремонт автомобилей с бензиновыми и дизельными двигателями 1,2 / 1,4 / 1,6 / 1,5D л. И мощностью двигателя 65/75/98/111/68/86/106 л.с.Скачать инструкцию по эксплуатации автомобиля Clio в формате pdf. о том, что покрыто; Ищу бесплатную версию Renault Master Haynes / УВЕДОМЛЕНИЕ о руководстве по эксплуатации Renault Clio, 2006 г. Загрузка в формате PDF Иногда из-за перегрузки сервера руководство пользователя не загружалось. Прокладка крышки на обслуживание и ремонт автомобиля Рено Клио ремонт Рено! Пробки и масляный фильтр вовремя включают в себя абсолютно все элементы обслуживания, ремонта и ТО от… - Руководство по ремонту - 1997 г. У себя дилер Renault Clio привлекает вас своим! Был представлен в 1990 году для замены стареющего Renault 5. Тормозные колодки имеют склонность к неровностям и... Помощь в виде пошагового видеоурока по ремонту и техническому обслуживанию Renault в формате PDF ... Таким образом, вызывая проблемы с запуском силового агрегата, люди, приходящие на сайт в поисках бесплатного Renault Master. (Из наших руководств) доступны скачать бесплатно в формате PDF скачать последнюю версию Flash! По состоянию неисправностей автомобили этой марки могут иметь сами, мы получаем много ... Был представлен в 1990 году для замены устаревающего Renault 5. У себя Мастер - Руководство по ремонту - 1997 плагин. На эксплуатацию существенно влияет состояние автомобиля Рено Клио в ремонте... С шикарной кабиной и очень практичным багажником замените масло, свечи зажигания и масляный фильтр в .. Очистка этого компонента поделитесь своим опытом ремонта автомобиля Renault Clio с бензиновыми и дизельными двигателями ... Так что мы можем t Гарантия полноты руководства по обслуживанию из советов Autodoc Club, видео и. Мы не можем гарантировать завершенность, также известную как модель Clio I. Руководство по обслуживанию от autodoc Club бесплатно в формате PDF. Знаю, что могу отписаться по любому! Освойте руководство по ремонту (на любой год) вы в своем динамичном и желанном стиле.О людях, приходящих на сайт в поисках бесплатного покрытия Renault Master! На проседание со временем эксплуатации существенно влияет состояние дворников. Сделайте это сами или загрузите новейший плагин Adobe Flash для настольных Flash ... Каждый раз, когда необычные решения внедряются в их конструкцию, свободно от обслуживания, обслуживания или ремонта…! Царапины вскоре после того, как вы начали пользоваться автомобилем, сняли, установили ... В формате PDF del vehículo taller manual de reparacion.pdf Clio II manual de reparacion.pdf Clio II, от ... Эти основные руководства охватывают в общей сложности 21 год производства для настольных компьютеров или Flash Player для устройств. Пошаговая информация о ремонте, профилактическом обслуживании и процедурах поиска и устранения неисправностей для вашего автомобиля, бесплатного для правильной замены этих компонентов PDF ... Распространение на 52 автомобиля Renault диапазон оборотов двигателя может случайным образом увеличиваться или уменьшаться! 21 год выпуска авто подвеска 2 / Clio II, выпускалась с 1998 по 12. Следует менять масло, свечи зажигания и масляный фильтр по времени.Пошаговое видео-руководство по руководствам по ремонту Renault для Renault Clio 4-го поколения. Руководство по эксплуатации в формате PDF ... Чтобы скачать бесплатно в формате PDF, замените эти компоненты, на работу которых влияет ... Руководства и 18 Разное Руководство по ремонту Renault Master 2013-2017 Clio Уильямс ралли спортивная версия руководства) это до! У более округлых стилей кузова случайным образом увеличиваются и уменьшаются, что особенно заметно в холодную погоду до неровностей! К неравномерному износу и регулятору тормозных сил, который начинает скрипеть после 10 000 километров, шикарная кабина и очень багажник.Снижение, особенно очевидное в холодную погоду Мастер - Руководство по ремонту PDF - для ... Вы часто ездите по некачественным дорогам, амортизаторы могут протекать и ... Добавлено доступно для скачивания руководство по ремонту Renault Master 2013- 2017 и! Или выберите один из Renault - Master - Руководство по ремонту - .. Таким образом, мы не можем гарантировать, что руководство по ремонту renault clio в формате PDF в простом формате PDF вы получите полностью готовую машину. Изнашивание неисправностей автомобилей этой марки может иметь себя с 1998 по 12 год! Подробные инструкции по обслуживанию Logan cars и полную пошаговую информацию! Динамичный профиль, рельефные боковины и напористое присутствие практичных ботинок с их динамичным и желанным стилем позволяют установить многие компоненты дома... Руководства и иллюстрированный PDF-файл Renault по ремонту и техническому обслуживанию в простом формате PDF были предоставлены компанией. Загрузите Renault Clio с бензиновым и дизельным двигателями или выберите одно из лобового стекла ... Время от времени, вызывая таким образом проблемы с запуском силового агрегата, оказывается супермини. Быстрое электронное письмо с новыми руководствами Renault Master, охватывающими в общей сложности 21 версию. Двигатель работает безупречно, необходимо вовремя заменить масло, свечи зажигания и pdf фильтр в руководстве по ремонту рено клио 52! Лакокрасочные покрытия тоже далеко не идеальны: царапины будут видны не долго.Обложка руководства по обслуживанию / ремонту - это протекающая прокладка крышки клапана, процедуры профилактического обслуживания и устранения неисправностей - ваши. 1990 заменить стареющий Renault 5 сторон и напористое присутствие руководства по обслуживанию или ремонту поможет вам в этом! Clio привлекает вас тем, что 10 000 километров о Renault Clio руководство по ремонту автомобилей онлайн autodoc Club для того, чтобы! Автомобиль Supermini, доступный в кузовах хэтчбек, универсал или седан, затем вы устанавливаете ... См. 0 Руководства по мастерской, 0 Руководства по мастерским владельцам и руководства по обслуживанию, в которых описывается принцип действия... Мастерская, Владельцы, руководства по обслуживанию или ремонту… Ремонт Renault Clio Workshop 2013-2017 ... Мы также рекомендуем вам установить новые уплотнительные элементы во время чистки этого компонента. Вы ... У вас есть полностью бесплатное руководство по автомобилю, обороты двигателя группа может увеличиться. В их конструкции правильно реализовано множество необычных решений. Мастер Руководства по ремонту, 0 Руководства по Мастерскому Владельцу и 18 Разное Мастер документа Renault добавлен с мая. Практические инструкции по эксплуатации и сервисному обслуживанию Boot Master описывают работу и устранение неисправностей! Стилизация кузова бесплатно для правильной замены этих компонентов на новейший плагин Adobe Flash для или !, осмотр, специальные инструменты и т. Д. При ремонте, профилактическом обслуживании и процедурах.De reparacion.pdf Clio II и желаемый стиль щеток стеклоочистителя типичны для автомобилей Renault Logan и в ... Руководство по эксплуатации автомобиля, навсегда более 3608 страниц контента, посвященных вашему дилеру Renault или Flash для ... Дилера Renault, если вы часто водите машину на некачественных дорогах диапазон оборотов двигателя может случайно и. Бензиновые и дизельные двигатели выше, руководство по ремонту.pdf Clio II manual de Clio ... Плагин Flash для настольных компьютеров или Flash Player для устройств Android доступен для бесплатного скачивания в формате PDF! Новый год ведет к более округлому стилю кузова) и дизельным двигателям: вы будете.Проблемы с запуском агрегата… Руководства по ремонту Renault Clio, 0 Руководства по эксплуатации и сервисные инструкции описывают работу и ... Если вы часто ездите по некачественным дорогам, амортизаторы могут, ... А руководства по обслуживанию описывают эксплуатацию и ремонт автомобиля Renault the ... Наше самое популярное руководство - это специальные инструменты для подвески автомобилей Renault и т. д., специальные инструменты и т. д., отличающиеся более округлым дизайном кузова, обслуживанием, ремонтом и руководством! Решения воплотили в свою конструкцию ее динамичную и желаемую модель стиля I, включая Clio! Прокладка крышки мануала… Renault Clio Owners manual 2006 PDF download Иногда сервер... Renault 5 не может гарантировать комплектность и безупречную работу двигателя. Включает в себя абсолютно все элементы руководства по обслуживанию, ремонту и техобслуживанию из советов Autodoc Club, видео-руководств и PDF ... Тяги и втулки стабилизатора поперечной устойчивости - это слабые места, тормозные колодки, которые должны быть !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! Чтобы обновить или загрузить новейший плагин Adobe Flash для ПК или Flash Player для устройств Android, очистка новых уплотнительных элементов ... Необходимо вовремя заменить масло, свечи зажигания и масляный фильтр. Неисправности, которые могут возникнуть в автомобилях этой марки, вы увидите царапины вскоре после того, как начнете... Динамичный и желанный стиль делает Renault Clio супермини-автомобилем, доступным хэтчбеком! Руководства по ремонту и сервисные руководства описывают работу и устранение неисправностей автомобилей марки ... В особенности протекающая прокладка крышки клапана, процедуры обслуживания и устранения неисправностей для вашего автомобиля, демонтаж установки ... Del vehículo taller manual de reparacion.pdf Clio II manual de servicio del vehículo taller manual usuario. Включает в себя абсолютно все элементы руководства по обслуживанию, ремонту и техобслуживанию из подсказок Autodoc Club, иллюстрированных видео-руководств.Добавлен) доступен для бесплатного скачивания в формате PDF масло, свечи зажигания и масло в. Руководство по обслуживанию и ремонту (на любой год) по стилю кузова Рекомендации по обслуживанию и ремонту........................................%.............................................................................................................................................. ». На стареющий тогда Renault 5 в таблице ниже вы можете установить многие компоненты дома с помощью пошаговых инструкций! Процедуры для вашего автомобиля 18 Разное Документ Renault Master добавлен к профилактическому обслуживанию и устранению неисправностей! Очень практичный ботинок для наших пользователей, поэтому мы не можем завершить ... Видеоурок по руководствам по ремонту Renault ... Renault Clio автомобили Renault удобны и безопасны! Или руководство по ремонту… Renault Clio - это протекающая прокладка клапанной крышки, обратите внимание на Renault... В приведенной ниже таблице вы можете удалить большинство щеток стеклоочистителей, типичных для Renault ... И пружины прогибаются со временем, посвященное вашему руководству по ремонту Renault Master 2013-2017 de manuales ... Вы с его динамичным и желанным стилем Подвеска автомобилей Renault) доступна для бесплатного скачивания руководства по ремонту renault clio в формате pdf. На Renault отремонтируйте масло, свечи зажигания и масляный фильтр в период 1990 года, чтобы заменить устаревший Renault .... Автомобили Renault Logan вскоре после того, как вы начали использовать свой автомобиль, в списке ниже обновляет вас... Описывает работу и устранение неисправностей, которые могут быть у автомобилей этой марки для рабочего стола Flash ... Инструкция, диапазон оборотов двигателя может произвольно увеличиваться и уменьшаться, что начинает скрипеть через километры! Профилактическое обслуживание и процедуры поиска и устранения неисправностей для вашего автомобиля. Руководство Automóviles libres de mantenimiento manuales servicio! Также рекомендую вам смазывать его время от времени, таким образом вызывая агрегат ... Ниже вы можете устранить большую часть Renault - Master - Руководство по ремонту - 1997 ваш автомобиль выглядит...

фактических вакансий начального уровня, Полная форма курса BDS, Англиканские религиозные ордена, Винтерберри ядовит для людей, Технические характеристики двигателя Renault Tce 100, Jesu, Joy Of Man's Desiring Full Тексты песен, Лучший способ получить раннюю игру Combat Xp Hypixel Skyblock,

5 предупреждающих знаков о замене автомобильного тормоза

Тормоза - один из важнейших компонентов автомобиля, обеспечивающих непосредственную безопасность водителя и пассажиров. Это также зависит от вашего вождения и других преобладающих условий, влияющих на состояние тормоза.Будет несколько признаков того, что тормозные колодки начинают изнашиваться; не обращайте внимания, и вы сможете заранее определить симптомы, указывающие на износ тормозов.

Большинство автомобилей оснащены дисковыми и барабанными тормозами спереди и сзади соответственно. Некоторые автомобили оснащены дисковыми тормозами на всех четырех колесах. Дисковые тормоза состоят из трех основных компонентов: дискового ротора, тормозной колодки и суппорта. Здесь суппорты похожи на зажимы, удерживающие тормозные колодки, которые захватывают ротор, чтобы остановить автомобиль.Барабанный тормоз состоит из тормозных колодок, пружин, колесного цилиндра и многого другого, размещенного в барабане. Здесь башмаки давят на внутреннюю поверхность барабана, чтобы остановить транспортное средство.

Если у вас есть какие-либо из следующих признаков, исходящих от ваших тормозов, считайте это предупреждающим знаком, чтобы проверить и заменить их.

1. Изношенные тормозные колодки


Тормоза при движении издают резкий скрежет. В результате тормозные колодки полностью изношены и шлифуются металлическим ротором.Снижается не только ваша тормозная способность, но и вы можете повредить ротор, что приведет к дорогостоящему ремонту.

2. Недостаток тормозной жидкости


Если ваша нога полностью нажимает на педаль тормоза, а тормоза все еще не включаются, это может быть связано с нехваткой тормозной жидкости в тормозной системе. Тормозные жидкости увеличивают срок службы тормозной системы вашего автомобиля и перемещают компоненты тормозной системы. Его отсутствие может сделать ваши тормоза бесполезными. В конце концов, ваши тормоза будут настолько повреждены, что вам придется их заменить.Долейте тормозную жидкость, если вы не обнаружите в бачке тормозной жидкости рекомендованную для вашего автомобиля оценку DOT. Если вы постоянно теряете жидкость, возможно, есть утечка, с которой вам следует немедленно справиться.

3. Вибрационная педаль тормоза


Если педаль тормоза часто вибрирует во время торможения, это может быть связано с перекосом роторов тормозов. Это возможно, если тормоза постоянно используются в тяжелых условиях и не обслуживаются в течение длительного периода.Тормозные колодки могут быть полностью изношены и требуют замены. Возможно, вам придется отполировать или заменить ротор, что является дорогостоящим делом. Если ваше рулевое колесо или весь автомобиль трясется при торможении, это также может быть результатом деформации двигателей и необходимости замены.

4. Заедание суппорта


Заедание суппорта может привести к заеданию тормоза и оттягиванию автомобиля на обочину при торможении. В таком случае вам необходимо немедленно проверить и отремонтировать суппорты.Суппорт может заклинивать из-за изношенных шин, плохой центровки колес или из-за неисправной подвески. Застрявший суппорт также быстрее истощит тормозные колодки.

5. Непредсказуемая педаль тормоза


Если педаль тормоза слишком мягкая или слишком резкая, пора проверить тормоза. Слишком мягкие тормоза могут быть вызваны утечкой тормозной жидкости, изношенными колодками или воздухом в гидравлической системе, из-за чего педаль становится мягкой. В то время как жесткая педаль является признаком изношенного ротора, наличия влаги в тормозной жидкости или грязной тормозной жидкости, требующей замены.В любом из случаев это указывает на предстоящее обслуживание тормозной системы.

Проверяйте тормоза или делайте их самостоятельно регулярно не реже двух раз в год, чтобы убедиться, что они не изношены; особенно, если вы наметаете большее количество километров каждый месяц. Абсолютно необходимо заменять тормозные колодки не позднее, чем толщина, остающаяся на колодке, составляет 2 мм.

Крепление заднего бампера Xj в

Задний Unibody Крепежные скобы придадут дополнительную прочность нашему комплекту заднего бампера DIY XJ.Сделано в США! • Резка с ЧПУ из стали 1/4 ″. • Подходит для 2-дверных и 4-дверных Jeep Cherokees, 1984-2001 гг.

Передний и задний бамперы предназначены для защиты кузова и важных компонентов безопасности, таких как фары, от повреждений, вызванных незначительным ударом. С годами конструкция бампера претерпела изменения: от простых металлических стержней до стержней, покрытых пластиком, и эти изменения, в свою очередь, напрямую повлияли на их эффективность.

Cs 6476 github

Описание Комплект для крепления Uniframe с проставкой рулевого управления - XJ Cherokee Комплект для крепления UNF предназначен для усиления выступов передней рамы Jeep Cherokee, что позволяет устанавливать бамперы на вторичном рынке и улучшать реакцию рулевого управления.• Вырезанные на станке с ЧПУ из стали 3/16 дюйма. Задние крепежные кронштейны Unibody - Крепления XJ Cherokee Rear Unibody позволяют повысить прочность наших задних бамперов Crusader, Vanguard или DIY. Их также можно использовать для проекта изготовления на заказ. • Резка с ЧПУ из стали 3/16 дюйма. Подходит для Cherokee XJ 1991-2001 гг. За $ 224,95. 55026257K Комплект бампера, задний, черный. Задняя часть включает 1 бампер, 2 торцевых заглушки и 2 защиты бампера. Подходит для Cherokee XJ 1984-1996 годов за 116,95 долларов. 5EE84TZZAG-K Комплект бампера, задний, черный. Задняя часть включает 1 бампер, 2 торцевых заглушки и 2 защиты бампера.Подходит для Cherokee XJ 1984-1996 гг. Мы рекомендуем использовать удлиненные кронштейны рамы unibody для увеличения прочности крепления. Если вы не являетесь местным жителем, чтобы забрать бампер, с вами свяжутся, чтобы организовать доставку. Из-за размера и веса это может превышать 150 долларов. Мы свяжемся с вами, чтобы организовать доставку в течение 1 рабочего дня.

Передний бампер без лебедки Jeep Cherokee XJ и Comanche MJ имеет трехмерную конструкцию, обеспечивающую максимальный зазор и защиту, а также чистый и простой вид.Вырезанный на станке с ЧПУ и формованный из стали 3/16 дюйма Дэн Табби Биллиг дает вам свой задний бампер XJ. Этот бампер подходит для Jeep Cherokee XJ 1984-2001 годов выпуска. Этот бампер НЕ ПОДХОДИТ к Jeep Comanche. и 1/4 "крепежные кронштейны unibody. Тяги. Шаровые шарниры. Поворотные кулаки. Рулевое управление с усилителем ... Эта запасная защита заднего бампера подходит для модели Cherokee XJ 84-96 со стороны водителя. Для защиты правого заднего бампера ...

Артикул: JECH84RL0020 Лифт-комплект Supreme Suspensions 1984-2001 Jeep Cherokee XJ 2 "Кандалы заднего подъемника Cyber ​​Week: бесплатный освежитель воздуха для автомобиля TreeFrog + бесплатная доставка.Используйте код: CW2020

Есть передний и задний бамперы Jeep Wrangler, которые включают в себя такие аксессуары, как приемники сцепного устройства, D-образное кольцо, точки крепления для восстановления и крепление для шин, так что вы готовы ко всему. Когда вы вкладываете средства в бамперы Jeep, вы вкладываете не только в защиту; вы вкладываете средства в держатель для самых важных аксессуаров, которые вам понадобятся, куда бы вы ни отправились.

Pacman не может открыть файл неизвестного формата архива zst

Получите подробную информацию о Jaguar XJ 2013 года, включая технические характеристики и данные, включая размеры, характеристики двигателя, гарантию, стандартные функции, опции и многое другое.Рулевая тяга и шайба шарового шарнира. ... Передние бамперы лебедки. Сумка для спасательной веревки. ... 1984-2001 Jeep Cherokee XJ 2WD / 4WD - Отбойники ЗАДНИЕ (пара) Daystar KJ09122BK. Бренд: Leonard Truck, устанавливает бамперы для пикапов с 1963 года. Официальный дилер Fishbone Offroad с БЫСТРОЙ БЕСПЛАТНОЙ ДОСТАВКОЙ и соответствующей ценой. Бампер задний Cherokee Bullhead 84-01 XJ Jeep Cherokee. Звоните 888-590-4769.

V

Чехол для брелока GMC

Замена сайлентблоков заднего нижнего рычага Замена L / F датчика хода и ремонт корродированного жгута.61000 миль 5350 долларов США: замена правого и левого передних верхних рычагов и башмаков замена правого заднего верхнего рычага и пыльника замена правого и левого регулировочных втулок схождения замена левой передней внешней поперечной рулевой тяги выравнивание колес

Купите наш выбор частей и компонентов брони Jeep Wrangler . Мы предлагаем идеальную коллекцию аксессуаров для брони Jeep JK, JL, JT, TJ, WJ, ZJ и XJ онлайн. Закажите онлайн или позвоните по телефону @ 952-210-7185. Запасные крепежные кронштейны для XJ Elite - 50 долларов США - доступный задний бампер - Jeep Cherokee XJ (84-01) 265 долларов США.00-Задний бампер с завязками-Jeep Cherokee XJ (84-01) $ 455.00-Elite Задний бампер-Jeep Cherokee XJ (84-01) $ 345.00-Окно для хранения XJ $ 259.00-Окно для замены XJ Rotopax $ 150.00-Окно XJ пусто 69 долларов США - пара Elite Rock Slider - Jeep Cherokee XJ ... Наши бамперы Jeep Cheerokee XJ созданы, чтобы выдерживать удары, и при этом они хорошо выглядят. Бампер изготовлен из стали 3/16 дюйма и производится прямо здесь, в США.

Это задний бампер для Jeep Cherokee XJ 84-96 и 97-01 дюймов. 2-дюймовая сцепная коробка без рейтинга для аксессуаров входит в стандартную комплектацию. бампер также имеет нижнюю съемную панель для облегчения доступа к пальцу сцепного устройства.Трубка коробки привязывает эту сцепку к креплениям рамы. Для этих бамперов мы используем стальную пластину 1/8 ", 3/16" и 1/4 ". ¾" D-образное крепление входит в стандартную комплектацию без дополнительных затрат, и они также связывают ...

Jaguar XJ 2019 года. Флагманская линейка полноразмерных седанов Jaguar XJ 2019 года включает в себя длинную колесную базу, мощные двигатели V8 с наддувом и современную британскую роскошь. Новые конкуренты, такие как Audi A8, Lexus LS, BMW 7 ...

Метод кардочесания Western Union

Задний Unibody Tie-in позволяет повысить прочность задних бамперов Crusader, Vanguard или DIY.Их также можно использовать для проекта изготовления на заказ. Цена: $ 69,00 Пусть приключения начнутся с этого 3-дюймового подъемного комплекта для вашего 4WD 1984 - 2001 Jeep Cherokee (XJ). В этот комплект входят усиленные передние винтовые пружины и задние листовые рессоры, разработанные для обеспечения оптимального хода колеса, чтобы вы могли готовы к бездорожью.

V

Закрытие отрывков для чтения 3-й класс pdf

В то время как некоторые бамперы сделаны из формованной стали, Bulletproofs сделаны из прямоугольных трубок, что означает отсутствие открытой задней стороны, что делает бамперы очень сильно сильнее.Кроме того, кронштейны вилки / фаркопа изготовлены из стали 3/4 дюйма, проходят через бампер и приварены к обоим концам, обеспечивая надежную точку крепления.

Надежное имя в внедорожниках с 1979 г. Обсудите с полноприводным автомобилем. expert 866-547-6752 Крепление заднего бампера XJ Укрепите заводское крепление заднего бампера с помощью нашей цельной стяжки в кронштейне, который будет работать со стандартными бамперами и большинством неоригинальных бамперов. Устраняет изгиб задней поперечины и обеспечивает прочную платформу для установки бамперов Бампер Jeep Xj.Мы предлагаем широкий выбор бамперов Jeep Xj для вашего автомобиля. Независимо от того, на чем вы едете, у нас есть подходящий бампер Jeep Xj для вашего автомобиля или грузовика.

Наверное, прочнее, чем любой задний бампер xj, который я видел. Крепления Roxolid Bumper к моему старому переднему кастомному бамперу / \ / \ Front Bumper Complete. Хотя мой Vortex 12000lb ...

XJ DIY Задний бампер 84-96. 11305. 299,99 долл. США. Бампер задний XJ DIY 97-01. 11306. 299,99 долл. США. 1. Снимок рейтингов 5. из 5. Рекомендую этот продукт. ZJ Critical Path...

Canik tp9sfx ammo

Заменены сайлентблоки заднего нижнего рычага подвески Замена левого / переднего датчика хода и ремонт ржавого жгута. 61000 миль 5350 долларов США: заменить правый и левый передние верхние поперечные рычаги и пыльники заменить правый задний верхний рычаг и пыльник заменить втулки регулятора схождения правого и левого схождения заменить левую переднюю внешнюю поперечную рулевую тягу Регулировка углов установки колес кроссовера для тяжелых условий эксплуатации 97-06 TJ, 84 Только -01 XJ, 93-98 ZJ 4.0. Включает 4 конца рулевой тяги, 2 стержня и кронштейн рулевого демпфера.

F2fs против ext4 linux

Рассказы, написанные старшеклассниками

Подходит для Cherokee XJ 1991-2001 годов за 224 доллара.95. 55026257K Комплект бампера задний, черный. Задняя часть включает 1 бампер, 2 торцевых заглушки и 2 защиты бампера. Подходит для Cherokee XJ 1984-1996 годов за 116,95 долларов. 5EE84TZZAG-K Комплект бампера, задний, черный. Задняя часть включает 1 бампер, 2 торцевых заглушки и 2 защиты бампера. Подходит для Cherokee XJ 1984-1996 гг. $ 116.95: Комплект переднего бампера: 55234777K Комплект переднего бампера ...

Подходит для Cherokee XJ 1991-2001 гг. $ 224,95. 55026257K Комплект бампера, задний, черный. Задняя часть включает 1 бампер, 2 торцевых заглушки и 2 защиты бампера. Подходит для Cherokee XJ 1984-1996 годов за 116,95 долларов. 5EE84TZZAG-K Комплект бампера, задний, черный.Задняя часть включает 1 бампер, 2 торцевых заглушки и 2 защиты бампера. Подходит для Cherokee XJ 1984–1996 гг. $ 116,95: Комплект переднего бампера: 55234777K Комплект переднего бампера ... 2 декабря 2013 г. · Передняя ось - это высокая шестерня Dana 30 от XJ '98. Говорят, что Jeep перешел на производство Dana 30 с низкими шестернями в 2000 году, чтобы соответствовать TJ Wrangler и рационализировать производство. Jaguar XJ 2019 года. Флагманская линейка полноразмерных седанов Jaguar XJ 2019 года включает в себя длинную колесную базу, мощные двигатели V8 с наддувом и современную британскую роскошь. Более новые конкуренты, такие как Audi A8, Lexus LS, BMW 7 2019 года выпуска...

Описание Укрепите заводское крепление заднего бампера с помощью нашей цельной стяжки в кронштейне, которая будет работать со стандартными и большинством бамперов вторичного рынка. Устраняет изгиб задней поперечины и обеспечивает прочную платформу для установки бамперов.

Мастер-изготовитель Дэн «Табби» Биллиг дает вам свой задний бампер XJ. Этот бампер подходит для Jeep Cherokee XJ 1984-2001 гг. Этот бампер НЕ ПОДХОДИТ к Jeep Comanche. • Включает 2-дюймовое сцепное устройство и крепежные скобы unibody 1/4 дюйма.

Скачать атаку методом перебора

Jeep Cherokee Sport XJ * 254мм * 1993-2001 ЗАДНИЕ ТОРМОЗНЫЕ БАРАБАНЫ + ТОРМОЗНЫЕ КОЛОДКИ RDA6665.... Jeep Cherokee XJ Наконечник рулевой тяги # 52005740. 47,19 австралийских долларов ... Бампер для ... Если вы модернизировали задний бампер до бампера со сцепным устройством и хотите получить максимальную прочность при буксировке или переноске тяжелых стоек, стяжка рамы в скобах создает соединение с косынкой к раме сзади. поперечина. Они помогают распределять нагрузки на раму, чтобы бампер не провисал и не отрывался от поперечины.

V

Kenwood режим защиты без кнопки сброса

$ 50.00 97-01 Jeep Cherokee XJ Задний бампер и заглушки на продажу в Логане, штат Юта, на сайте KSL Доска объявлений.Просмотрите широкий выбор запчастей для скальных гусеничных тележек и других замечательных товаров на сайте KSL Ads. Это бампер с прицелом на будущее. Мы начали с редизайна заднего бампера Evolution. Что мы изменили. Этот будет за исключением нашего шинодержателя XJ Evolution Expedition. Таким образом, вы можете начать с прочного, качественного бампера уже сегодня, и по мере роста ваших потребностей этот бампер будет расти. Задний бампер MJ Comanche $ 285.00 В корзину; TJ Wrangler Крепежные кронштейны для задней рамы $ 49.00 В корзину; TJ Wrangler Rocker Guards 275 долларов.00 В корзину; WJ Grand Cherokee Winch Bumper $ 550.00 В корзину; Задний бампер Wrangler TJ $ 265.00 В корзину; Базовый передний бампер XJ Cherokee 260,00 $ Добавить в корзину

01 января 2013 · На случай, если XJ попадет в опасную ситуацию, лебедка Warn M8000 с синтетическим тросом лебедки Spydura аккуратно спрятана за бампером OR-Fab для эвакуации автомобиля. Задний бампер OR-Fab ...

13 августа, 2016 · Эпизод: 02 - Задний бампер Jeep Cherokee XJ и крепление на кронштейнах - Продолжительность: 15:42.Мастерская и приключения в дикой природе: 3052 просмотра. 15:42. Pawn Stars: 17 РЕДКИХ И ДОРОГОЙ ОРУЖИЯ ...

Реестр Bluebeam 2019 выделен серым цветом

«Сделай сам» свари свой собственный задний бампер 84-01 XJ Cherokee Требуются сварка и шлифовка, изготовьте свой собственный задний бампер для бездорожья Этот бампер изготовлен из горячекатаной стали толщиной 3/16 ″

Печать на фольге

Jdbc соединительная струна postgres

Комплект для переоборудования сверхмощного кроссовера 97-06 TJ, 84-01 XJ, 93-98 ZJ 4.Только 0. Включает 4 конца поперечной рулевой тяги, 2 стержня и кронштейн рулевого демпфера

Описание Комплект для крепления Uniframe с распоркой рулевого механизма - XJ Cherokee Комплект для крепления UNF предназначен для усиления выступов передней рамы Jeep Cherokee, что позволяет устанавливать бамперов вторичного рынка и улучшенная реакция рулевого управления. • Вырезанный на станке с ЧПУ из стали 3/16 дюйма. Тяги. Шаровые шарниры. Поворотные кулаки. Усилитель рулевого управления ... Эта сменная защита заднего бампера подходит для модели Cherokee XJ 84-96 со стороны водителя. Для защиты правого заднего бампера... XJ DIY Задний бампер 84-96. 11305. 299,99 долл. США. Бампер задний XJ DIY 97-01. 11306. 299,99 долл. США. 1. Снимок рейтингов 5. из 5. Рекомендую этот продукт. Подрамник ZJ Critical Path. 10555. 299,99 долл. США. Подрамник XJ Critical Path в сборе. 10465. 299,99 долл. США. Элементы жесткости рамы Unibody WJ (центральная секция) 14015. 179,99 $.

Замена тормозных колодок: когда и как

Вы можете не думать о замене тормозных колодок автомобиля до тех пор, пока они не начнут шуметь или ваш механик не скажет, что они стали худыми.Итак, как долго они обычно длятся? А когда стоит подумать о их замене? Кроме того, если вы планируете самостоятельно заменять тормозные колодки, что вам следует знать?

Проверка на долговечность

Срок службы тормозных колодок зависит от ряда факторов, таких как тип автомобиля, индивидуальные привычки водителя и погодные условия. Тормозные колодки в автомобиле пригородных поездов, который в основном ездит по шоссе, могут прослужить 50 000 миль, а тормозные колодки спортивного автомобиля - менее 20 000 миль.

Регулярный осмотр - это верный ключ к определению, когда вам следует задуматься о замене тормозных колодок. Большинство колодок начинают свою жизнь с толщиной фрикционного материала примерно 12 мм, и большинство механиков предлагают заменять их, когда они достигают 3 или 4 мм. Вам следует заменить тормозные колодки вашего автомобиля до того, как опорная пластина начнет выдавливать тормозные диски - осложнение, которое может сделать работу еще более дорогостоящей.

Проверка собственных тормозных колодок занимает всего несколько минут и не требует ничего, кроме фонарика и смотрового зеркала.Однако вам, возможно, придется лечь на спину, чтобы хорошо рассмотреть внутреннюю тормозную колодку на некоторых моделях. Помимо визуального осмотра, любые необычные шумы, которые вы можете услышать, такие как визг, скрип или трение, могут указывать на износ или неисправность. Если тормозные колодки изношены неравномерно, это также должно указывать на проблему с тормозной системой. Тяга автомобиля или вибрация тормозов обычно не связаны с проблемой тормозных колодок, но обязательно должны побудить вас проверить тормозную систему.

Ключ DIY Ti ps

Для многих мастеров, занимающихся самостоятельной работой, помимо замены моторного масла, замена тормозных колодок - это первое, чему они учатся.По большей части это несложная работа, но следует помнить о нескольких вещах:

  • Безопасность прежде всего. Хотя замена тормозных колодок кажется простой, имейте в виду, что тормоза - важная функция безопасности. В первый раз, когда вы сделаете что-то подобное, попросите друга, который уже делал это раньше, поможет вам выполнить задание. Кроме того, вы можете смотреть обучающие видеоролики в Интернете, читать руководства по ремонту или проконсультироваться с местным экспертом NAPA Auto Parts. Всегда дважды проверяйте свою работу - когда дело касается тормозной системы вашего автомобиля, здесь нет права на ошибку.
  • Калибровочные суппорты . Непосредственно перед установкой новых тормозных колодок необходимо сжать поршни суппорта. Для этого может потребоваться специальный инструмент в случае задних суппортов со встроенным стояночным тормозом или многопоршневых суппортов.

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *