Коробка рено логан: Автомобильные объявления — Доска объявлений

Содержание

Рено Логан коробка передач: устройство и схема преключения

Трансмиссионный агрегат в любом автомобиле нуждается в своевременном обслуживании и тщательном уходе. Если этим требованием систематически пренебрегать, то наступление преждевременного износа коробки передач станет неизбежным явлением. Большинство владельцев Рено Логан в версии 1.4 и 1.6 стремится предотвратить преждевременный выход элементов трансмиссии из строя.

Именно данной теме будет посвящен материал, обозначенный в этой актуальной статье, также будет приведена схема переключения коробки передач.

Какие бывают виды трансмиссионных агрегатов?

Для модели Рено Логан в версии 1.4 и 1.6 производителем предусмотрено несколько вариантов оснащения автомобиля коробками передач с разным принципом действия. Все агрегаты обладают завидной надежностью и обеспечивают комфорт при езде благодаря плавности и четкости переключения ступеней.

Рено Логан комплектуется следующими типами трансмиссий:

  • классической механикой
  • роботизированным агрегатом, выполненным на базе механической коробки;
  • автоматической трансмиссией.

Процесс обслуживания этих сложных узлов целиком возложен на плечи владельца и не представляет собой сложное мероприятие. Также добавим, что схема переключения КПП различий не имеет.

Для своевременного обслуживания требуется четко изучить временные интервалы по замене трансмиссионной смазки и узла сцепления (или его элементов).

Именно эта тема будет затронута далее.

Как обслужить трансмиссию?

Для правильного обслуживания коробки Рено Логан требуется соблюсти регламентные нормы и следовать четким правилам во время эксплуатации. На данную тему имеется несколько информативных видео.

  1. Во время работы трансмиссионного агрегата в его картере создается немного повышенное давление воздушно-масляной среды, что может привести к протечкам смазки наружу через сальники. Для предотвращения данного явления и сбрасывания лишнего объема воздуха из агрегата служит специальный элемент – сапун. Следует постоянно заботиться о его чистоте и, в случае загрязнения, принимать неотложные меры по очистке.
  2. Замену масла, когда коробка передач механика Рено Логан требуется выполнять не реже, чем через 60 тысяч км пути. Эта необходимость вызвана постоянным износом трущихся элементов трансмиссии, в результате чего на магните, расположенном в картере, скапливается стружка. Магнит требует периодической очистки при замене масла.
  3. Коробка передач автомат нуждается в более тщательном уходе, нежели механика. Замена смазки потребуется через интервал, равный 40 тысячам км пробега. Это вызвано присутствием в агрегате большого количества трущихся компонентов, многие из которых выполнены из материалов, больше подверженных истиранию.
  4. Процедуру по разборке и обратной сборке рекомендуется доверять специализированному сервису. Для продления ресурса трансмиссии следует применять масло оригинального производства.
  5. Роботу, как и автомату, нужно также уделять несколько большее внимание. Замену смазки и сборку узла необходимо выполнять в аналогичном порядке. Здесь тоже желательно следить за состоянием сапуна и своевременно производить его очистку.

При соблюдении обозначенных регламентов агрегаты для Renault Logan способны прослужить весьма внушительный срок.

Рено Дастер цвета

Цена Рено Дастер пикап

Как подтянуть ручник на Рено Дастер видео

Заключительные моменты

Как выяснилось, процедуры по обслуживанию автоматической трансмиссии и если коробка передач механического типа Renault Logan имеют отличия. При соблюдении регламента, когда коробка передач автомат способен сравняться с механикой в плане ресурса.
Если коробке потребовался ремонт, то его необходимо выполнять в условиях специализированного сервиса.

По данной теме существует множество видео, позволяющее наглядно изучить процесс и убедиться в корректности представленного здесь материала.

Наш совет следующий – соблюдайте требуемые интервалы обслуживания и своевременно выполняйте ремонт агрегатов Renault Logan, только в этом случае коробка передач прослужит достаточно долго, также важна и схема переключения КПП.

Коробка передач Renault Logan

Трансмиссия (коробка передач) Рено Логан — жизненно важный узел, обеспечивающий плавность начала движения, остановки и изменения скоростного режима. При правильной эксплуатации срок службы устройства исчисляется сотнями тысяч километров, а преждевременный износ — признак грубых ошибок в обслуживании и несвоевременности ремонта сопутствующих узлов.

Типы коробок передач в Рено Логан

Французский производитель предусмотрел несколько вариантов КПП, отличающихся надежностью и простой применения. За время производства на Renault Logan устанавливались (или монтируются сегодня) следующие типы трансмиссий:

  • Классическая «механика» с пятью ступенями.
  • Автоматическая КПП с гидротрансформатором.
  • Роботизированная «коробка» (с 2004 года).

Каждое из устройств имеет ряд особенностей:

Механическая коробка передач (МКПП) Рено Логан выпускается в двух вариантах Jh2 и JH Число ступеней — 5. Несмотря на разные обозначения обе «механики» имеют почти идентичную конструкцию. Разница только в объемах картера сцепного механизма. Масло в МКПП заливается на заводе и не требует периодической замены.

«По заявлению производителя ресурс смазывающего состава равен сроку службы транспортного средства. Исключения — необходимость доливки или замены в случае ремонта».

Приводная часть устройства состоит из следующих узлов:

  • Селектор переключения скоростей (установлен на шаровой опоре).
  • Приводная тяга управления «коробки».
  • Картер КПП.
  • Кулиса.

Основная передача выполнена в виде пары шестеренок цилиндрической формы, выбранных с учетом показателей шума. Момент вращения передается от главной шестеренки к дифференциалу, а далее — на передние колеса.

В процессе эксплуатации Рено Логан с МКПП возможны следующие поломки:

  • Проблемы с включением скорости или сложность возврата селектора в нейтральную позицию. Причиной может быть нарушение целостности вилки выбора скоростей, дефицита масла или заклинивание шестерней вала. В каждой из ситуаций не обойтись без капитального ремонта КПП.
  • В процессе движения ручка переключения выскакивает из установленной позиции. Вероятные причины — износ шестеренок или вилки. При наличии таких проблем также не обойтись без капремонта.
  • Появились странные звуки в процессе движения в области «коробки». Причиной проблемы может быть износ валов или подшипников, появление сколов между зубцами шестеренки.

Автоматическая коробка передач (AL4, DP0) устанавливалась на автомобилях Рено Логан до 2014 года. В отличие от «механики» масло заливается на ограниченный период и требует периодической замены. В серийный выпуск АКПП поступила в 1999 году, а в роли разработчиков выступили представители трех компаний — Рено, Пежо и Ситроен. Коробка передач рассчитана на переднеприводные авто с мотором, имеющим модность 1,4-2,0 литра.

Преимущества — простая конструкция, низкая себестоимость производства и надежность. Также в устройстве предусмотрены специальные системы блокировки гидротрансформатора и ручки селектора.

В АКПП установлен теплообменник, предназначенный для снижения температуры масла. Это вызвано риском перегрева гидравлического блока (особенно в летний период).

По заявлению разработчиков при работе в температурном режиме 75-90 градусов Цельсия ресурс АКПП почти бесконечен. В свою очередь, функционирование в условиях критических низких или высоких температур приводит к старению элементов и снижению срока службы.

Имеется в коробке-автомат Рено Логан и ряд проблем, которые иногда проявляют себя в процессе эксплуатации:

  • Аварийный сброс на третью скорость.
  • Сложности при холодном переключении.
  • Появление ошибок на ЭБУ.
  • Удары при переводе селектора на другую передачу.
  • Низкое качество сальников, из-за которых периодических возникает течь масла.

Роботизированная КПП устанавливается на Reno Logan, начиная с 2014 года. Причиной перехода стали проблемы, связанные с прошлой версией автоматической «коробки». Особенность «робота» заключается в простоте и понятности конструкции. По сути, это такая же «механика», но с прикрепленным к ней управляющим блоком, серво- и гидроприводом.

«Стоимость обслуживания РКПП соизмерима с ремонтом механической «коробки», что делает роботизированный аппарат более выгодным для автовладельца».

Средний расход топлива ниже, чем в АКПП с гидротрансформатором на 10-15%. При желании автомобиль переводится в ручное управление.

Единственный недостаток, на который жалуются автолюбители — наличие рывков в процессе переключения скоростей.

Правильное обслуживание — гарантия долговечности

Ресурс каждой из рассмотренных КПП Рено Логан напрямую зависит от правильности ухода. Здесь важно следующее:

  • Регулярное прохождение ТО.
  • Своевременная замена масла и элементов сцепления (для МКПП).
  • Периодическая очистка и контроль состояния.
  • Заливка оригинального масла, рекомендованного производителя.

В этом разделе представлены полезные рекомендации, с помощью которых вы продлите ресурс коробки передач Рено Логан, вне зависимости от ее типа. Инструкции, фото и обучающие видео становятся настоящими помощниками на пути к достижению цели

Коробка передач для Renault Logan

Коробка передач – важнейший элемент трансмиссии авто. В её задачу входит максимально эффективная передача мощности от двигателя на колеса автомобиля за счет изменения крутящего момента. А так же обеспечивает разъединение мотора и трансмиссии на длительный период.

Этот элемент автомобиля является ремонтопригодным, интернет-магазин AvtoDay поддерживает ассортимент запчастей для него.

Цена на детали коробки полностью соответствует ценовой политике бюджетного авто, то есть покупка обойдется недорого. Логан является бюджетным автомобилем, и производители оригинальных и аналогичных запчастей поддерживают соответствующую политику стоимости этой машины.

Какая коробка передач ставится в Рено Логан

В Рено Логан традиционно устанавливается отлично подходящая для переднеприводного авто механическая коробка передач. Отдельные экземпляры с двигателями пониженной мощности могут похвастаться и «автоматом» (в общем понимании АКПП, вариатора или роботизированной коробки), но популярность таких автомобилей мала из-за их слабых динамических качеств.

В зависимости от объема мотора, устанавливают две версии механических коробок передач:

  • Jh2 для двигателя объемом 1,4 л.;
  • Jh4 для двигателя объемом 1,6 л.

В чем разница между этими деталями трансмиссии? Конструкция их одинакова, единственное различие, которое немного влияет на цену – размер картера сцепления.

Различить коробки передач можно так же по маркировке, которая находится внизу мотора, на крышке картера.

Конструкция агрегата проста и надежна – двухвальная, 5 передач переднего хода и, конечно же, одна – задняя.

Каждая передача оснащена синхронизатором, на первой – их два. Это «убирает» проблему перегазовки на первой передаче.

Такая коробка передач отлично обеспечивает потребность бюджетного автомобиля. Владельцы Логана довольны четкостью переключения, не нужно «искать» передачу. Рычаг перемещается без усилий.

Клиенты интернет-магазина AvtoDay так же довольны «эластичностью» МКПП, хорошим подбором её передаточных чисел.

Как купить коробку передач Рено Логан

Прежде, чем купить коробку передач на Рено Логан, рекомендуем удостовериться, что вам нужна полная замена этого узла. Может быть, что проблема решится приобретением его запчастей в нашем интернет-магазине AvtoDay. Это будет недорого, и позволит серьезно сэкономить бюджет семьи или корпорации.

Купить запчасти МКПП Рено в AvtoDay можно всегда недорого, если вы станете нашим постоянным клиентом – с удовольствием предоставим вам цену с «преференцией». В Киеве можно забрать покупку, так же по Киеву и Украине организуем доставку.

Какое масло заливать в коробку передач (КПП) Рено Логан

Владельцы популярного седана Renault Logan часто интересуются, какое масло заливать в коробку передач автомобиля. Напомним, что современная версия Logan оснащается двумя типами КПП. Рассмотрим подробнее, как выбирать качественное масло, и на какие параметры надо обращать внимание в ходе данного процесса.

Типы коробок

Для начала напомним, что механическая коробка версий Jh2 и Jh4 предлагается для двух моторных модификаций Renault Logan – с мотором 1,4 и 1,6. Обе трансмиссии имеют схожую конструкцию, и отличаются только габаритами картера сцепления. В любом случае, это означает, что эти механические коробки поддерживают одинаковое масло.


Самые популярные статьи на сайте:


Лучшее моторное масло. существует ли оно?

Автоматическая коробка в Renault Logan представляет собой четырехступенчатый агрегат, для которого нужна специальная гидравлическая жидкость с определенным сроком действия. Кстати, надо отметить, что ресурс моторов 1,4 и 1,6 составляет свыше 300 тысяч километров.

Когда менять масло в коробке Логана?

Согласно рекомендациям производителя, замена жидкости в коробке Renault Logan производится каждые 60 тысяч километров. В зависимости от эксплуатации регламент замены может доходить до 100 тысяч километров, или наоборот снижаться вплоть до 30-20 тысяч. В связи с этим необходимо с помощью щупа регулярно контролировать уровень и качество состояния масла. К тому же, нельзя исключать преждевременный износ различных узлов и агрегатов, например сцепления. Дело в том, что ремонт одного из узлов трансмиссии повлечет за собой замену масла. Поэтому также надо следить не только за состоянием масла, но и состоянием, к примеру, пыльников ШРУСА и сцепления.

Как правильно выбирать и сколько лить

Для механической коробки компания Renault рекомендует использовать оригинальную трансмиссионную жидкость под названием ELF Tranself NFJ 75W80. Это полусинтетическое масло с параметрами 75W-90. Объем заливаемой жидкости – 3,5 литра.

Что касается автоматической коробки, для нее подойдет Elf Renaultmatic D3 Syn с объемом 4 литра.

Что касается неофициальных рекомендаций от опытных владельцев Renault Logan, они советуют использовать такие жидкости, которые, надо признать, по своим свойствам не уступают более дорогим оригинальным продуктам:

  1. Castrol Syntrans Transaxle 75W-90 – синтетическое масло, лучший из всех возможных аналогов. Имеет одобрение со стороны концерна Renault-Nisan. По словам специалистов, которые ссылаются на многолетнюю практику, такое масло обеспечивает более мягкое и плавное переключение передач. К тому же, пропадает хруст при включении заднего хода.
  2. Motul Gear 300 75 W-90 – еще одно синтетическое масло, также придающее коробке большей мягкости и плавности при переключении. Такое масло исключает шумы, хрусты и вибрации.

Аутсайдер

Выбирая самое лучшее по цене и качеству масло, опытные владельцы не обходят вниманием не только достоинства, но и недостатки некоторых типов смазок. Например, автомобилисты пришли к выводу, что наихудшим маслом для коробки Renault Logan является Shell Getriebeoil EP 75W-90 GL4. После залива такого масла через некоторое время в трансмиссии появляются шумы, вибрации и хрусты при переключениях.

Масло бывает трех типов:

  1. Минеральная смазка – самый доступный продукт, рекомендованный к использованию в старых двигателях, в автомобилях с большим пробегом. В такое масло добавляются различные присадки, содержащие большое количество серы, а это уже наводит на мысли о низком качестве масла.
  2. Полусинтетическое масло – более качественный продукт, считается оптимальным вариантом по соотношению качества и цены. В такой жидкости, все же, содержится больше минерального состава, и поэтому его тоже лучше рекомендовать для автомобилей с большим пробегом.
  3. Синтетическое масло – самый оптимальный вариант для коробки передач Renault Logan. Это наиболее текучее масло, которое никогда не замерзает при низких температурах, в отличие от двух вышеуказанных типов. Вместе с тем, благодаря своей текучести такое масло быстрее и эффективнее проникает и детали коробки и смазывает их. К тому же, синтетика рассчитана на более длинный регламент замены.

Вывод

Renault Logan – относительно современный автомобиль, хоть и бюджетного класса. Поэтому при выборе жидкости для КПП не стоит экспериментировать, и по возможности подбирать оригинальное масло или аналогичное ему по параметрам, указанным в инструкции к Renault Logan.

Видео замены

Ремонт коробки передач (МКПП) Рено (Renault) Логан (Logan) в Москве

Компания «МКПП Ремонт» с радостью предоставить квалифицированную помощь по восстановлению механической коробки передач. Мастерская пользуется большим спросом, к нам приезжают автовладельцы из ЮАО, ЮВАО и других округов столицы. Кроме этого, фирма имеет два отделения в Видном, который находится всего в 3 км от МКАД. 

Диагностика и ремонт КПП Renault Logan 

Механическая коробка передач — сложный узел, состоящий из большого количества деталей. Довольно часто износ комплектующих становится причиной неисправности устройства. Срок службы деталей напрямую зависит от соблюдения правил эксплуатации, интенсивности езды, своевременного прохождения ТО. 

Ремонт МКПП Renault Logan, замена шестеренок пятой передачи

Перед началом ремонта иномарки проводится компьютерная диагностика МКПП с помощью специального оборудования. Использование новейших стендов позволяет в кратчайшие сроки определить причину неисправности автомобиля. Также современная техническая база обеспечивает более продуктивный ремонт агрегата. Компания занимается обслуживанием многих иномарок, в том числе и Рено Логан. Стоит отметить, что после завершения восстановительных работ в обязательном порядке выполняется повторная диагностика, которая является гарантом высокого результата ремонта. 

Если неисправность не была устранена вовремя, существует большая вероятность необходимости проведения капитального ремонта, в результате которого может быть произведена замена подшипников или замена сцепления. 

Стоимость ремонта МКПП зависит от сложности поломки, а также количества деталей, которые придется заменить. Но будьте уверен - наш автосервис недорого предоставит свои услуги. 

Несколько причин, почему пользоваться нашими услугами выгодно 

Компания делает все, чтобы клиент остался доволен результатом работы. Администрация сервиса строго следит за выполнением всех процессов. Кроме этого, можно назвать ряд достоинств мастерской: 

  • Адекватные цены на товары и работу.
  • Высокий уровень квалификации сотрудников.
  • Наличие гарантии.
  • Современную техническую базу.
  • Бесплатное проведение диагностики агрегата. 

Не знаете где в Москве можно недорого отремонтировать КПП? Мы с радостью поможем. Чтобы воспользоваться услугами сервиса оставьте онлайн-заявку или позвоните по номеру, указанному на сайте.

Ремонт МКПП Renault Logan.
Жалобы на хруст при включении 3й передачи.
При разборе Коробки передач, был треснут синхронизатор.
Замена синхронизатора 3й передачи.

Наиболее распространенные виды поломок КПП в автомобилях Рено

КПП, которые устанавливаются в современные автомобили Рено, представляют собой трехвальные шестиступенчатые или пятиступенчатые механические коробки переключения передач. Данные КПП отличаются надежной конструкцией. Рычаг переключения передач ходит в корпусе с помощь двух подшипников, что делает переключение плавным и легким, а также не дает штоку сильно изнашиваться.

Но стоит учесть, что часто именно эти подшипники в системе кпп и выходят из строя. Если вы чувствуете, что передачу переключить сложно или рычаг попросту заклинил, то причина скорее всего именно в них. Однако замена не доставит много хлопот и трат, достаточно обратится в СТО, где обычно приобретают автомобили на запчасти и устранить не исправность.

Подшипники в целом одно из слабых мест КПП автомобилей Renault. Развалившийся не вовремя подшипник, может спровоцировать повреждение корпуса КПП валом, которое, в свою очередь приведет к утечке масла. Как следствие коробка сгорает. Если вы слышите посторонние шумы при работе КПП, не поленитесь отправиться к профессиональным механикам, потому что найти дешевые запчасти на Рено не так просто, как кажется. Если случается так, что вам приходится, по каким-либо причинам разбирать КПП, не примените заменить подшипники, ресурс их весьма ограничен и проблемы обычно начинаются примерно после 150 тысяч километров пробега.

Еще одна распространенная поломка КПП Рено, это разрушение зубцов шестерни последней передачи. Положив руку на сердце следует отметить, что данная поломка характерна не только для КПП автомобилей Renault, но и для многих других марок машин. Данная поломка требует серьезных вложений и сопоставима по стоимости с целой КПП купленной на запчасти с разборки.

Как ни странно, причина разрушения кроется чаще всего не в изъяне конструкции, а в неаккуратном вождении, так как переключение на шестую передачу, к примеру, не должно осуществляться на скорости ниже 115 километров в час. При более раннем переключении, вы несколько сэкономите на топливе, но в последствии это обернется дорогостоящим ремонтом. Конечно можно приобрести новую КПП в фирме, которая покупает автомобили на запчасти при этом совершить покупку с обменом старой КПП на новую, но зачем платить там, где простая аккуратность и осторожная езда, не только помогут избежать неприятных ситуаций на дороге, но и существенно продлят срок службы основных узлов транспортного средства.



Сапун кпп рено логан - Мой Логан

___________________________________________________________________________________________

___________________________________________________________________________________________

Механическая коробка переключения передач Рено Логан


На автомобили Рено Логан устанавливаются механические коробки переключения передач двух типов: с двигателем объемом 1,4 л — Jh2, с двигателем К7М объемом 1,6 л — КПП Jh4. Маркировка нанесена снизу на картере коробки передач. По конструкции коробки передач Jh4 и Jh2 идентичны и различаются только размерами картера сцепления. Передаточные числа обеих коробок передач одинаковые.

Рис.15. Коробка переключения передач Jh4 автомобиля Рено Логан 1 — вал полуосевой шестерни дифференциала; 2 — картер сцепления; 3 — первичный вал; 4 — грязезащитный чехол; 5 — механизм переключения передач КПП Renault Logan; 6 — вилка привода выключения сцепления; 7 — держатель жгутов проводов; 8 — кронштейн оболочки троса привода выключения сцепления; 9 — задняя крышка; 10 — штуцер шланга сапуна; 11 — отверстие для датчика скорости автомобиля; 12 — корпус внутреннего шарнира привода левого колеса; 13 — выключатель света заднего хода; 14 — картер коробки передач; 15 — пробка маслозаливного отверстия Коробка передач МКПП Рено Логан (риc. 15) — двухвальная, с пятью передачами переднего хода и одной — заднего, с синхронизаторами на всех передачах переднего хода. КПП Jh4 Renault Logan конструктивно объединена с дифференциалом и главной передачей. Корпус коробки передач состоит из трех частей: картера сцепления, картера коробки передач и задней крышки картера коробки передач. Картер сцепления и картер коробки переключения передач Рено Логан отлиты из алюминиевого сплава, а задняя крышка стальная, штампованная. Картер сцепления крепится к картеру коробки винтами. При сборке между ними наносят бензо маслостойкий герметик-прокладку. Задняя крышка крепится к картеру коробки тремя болтами. Первичный вал выполнен как блок ведущих шестерен, которые находятся в постоянном зацеплении с ведомыми шестернями всех передач переднего хода. Шестерни всех передач переднего хода косозубые, а заднего хода — прямозубые. Шестерни 1–4 передач КПП Рено Логан выполнены заодно c первичным валом, шестерня пятой передачи свободно вращается на вале. На заднем конце первичного вала установлен синхронизатор пятой передачи. Вторичный вал полый, по нему подводится масло под ведомые шестерни. На вале расположены ведомые шестерни и синхронизаторы 1–2 и 3–4 передач. Шестерня пятой передачи МКПП Jh4 Рено Логан установлена на вал на шлицах. Со стороны картера сцепления подшипник вторичного вала роликовый, а со стороны крышки — шариковый. Под роликовым подшипником вторичного вала расположен маслосборник 4, направляющий поток масла внутрь вала. Все детали, установленные на вторичном вале, стянуты в пакет болтом, ввернутым в торец вала со стороны крышки. На коробку дифференциала Renault Logan напрессована ведомая шестерня главной передачи. За ведомой шестерней на коробке дифференциала установлен конический роликовый подшипник. Между ведомой шестерней и подшипником установлено регулировочное кольцо, подбором толщины которого регулируется предварительный натяг в подшипниках дифференциала. С другой (правой) стороны на коробке дифференциала установлены шестерня привода датчика скорости автомобиля Рено Логан и второй конический роликовый подшипник. В коробке дифференциала установлены два сателлита и две полуосевые шестерни. Сателлиты установлены на оси, закрепленной в коробке дифференциала. Правая полуосевая шестерня дифференциала выполнена заодно со шлицевым валом, на который надевается внутренний шарнир привода правого колеса Рено Логан. По цилиндрической поверхности вала работает сальник, запрессованный в гнездо картера сцепления. Левая полуосевая шестерня выполнена на корпусе внутреннего шарнира привода левого колеса, а корпус установлен в гнезде коробки передач и закреплен в ней стопорным кольцом. Во избежание утечек масла из КПП Jh4 Рено Логан соединение внутреннего шарнира привода левого колеса с картером коробкипередач уплотнено резиновым чехлом, который с помощью металлического держателя прикреплен к картеру коробки. Другой своей стороной чехол крепится к наружному кольцу игольчатого подшипника, установленного на вале привода левого колеса. Игольчатый подшипник выполнен заодно с сальником, препятствующим утечке масла из коробки передач по валу привода колеса. Для исключения попадания воды и уменьшения попадания пыли в полость коробки передач ее сапун 5 вынесен в верхнюю часть моторного отсека. Сапун соединен резиновым шлангом с пластмассовым штуцером коробки передач Рено Логан.

Рис.16. Механизм управления МКПП Jh4 Рено Логан 1 — втулка; 2 — фиксатор рычага; 3 — рычаг переключения передач; 4 — рукоятка рычага КПП Renault Logan; 5 — корпус механизма Привод управления коробкой передач Рено Логан состоит из механизма управления, тяги управления и механизма переключения передач.

На рычаге переключения передач уста новлена шаровая опора, которая вставлена в пластмассовый корпус механизма управления и закреплена фиксатором. К нижнему концу рычага переключения коробки передач Рено Логан приварена втулка, к которой присоединяется тяга управления.

Другим концом тяга управления присоединена к механизму переключения передач, установленному на коробке передач.

Рис.17. Тяга управления КПП Рено Логан 1 — стяжной болт; 2 — хомут; 3 — гайка; 4 — тяга; 5 — палец тяги В коробку передач Рено Логан на заводе заливают трансмиссионное масло, рассчитанное на весь срок службы автомобиля. Уровень масла в коробке передач должен находиться на уровне нижней кромки заливного отверстия.

Заливное отверстие расположено в картере коробки передач, спереди по ходу автомобиля. Пластмассовая пробка заливного отверстия выполнена так, чтобы ее можно было отворачивать и заворачивать вручную, без применения какого-либо инструмента. Пробка уплотняется резиновым кольцом. Сливное отверстие находится снизу на картере коробки передач. Пробка сливного отверстия уплотняется медной шайбой. Снятие рычага КПП Renault Logan Рычаг КПП Рено Логан снимаем для замены в сборе при выходе из строя шаровой опоры механизма управления. Снизу автомобиля отсоединяем от рычага тягу управления. В салоне автомобиля отстегиваем кнопку на чехле рычага переключения передач. Снимаем с рычага декоративный чехол. Повернув фиксатор шаровой опоры рычага МКПП Jh4, снимаем фиксатор (показано на снятом механизме управления) и вынимаем рычаг переключения передач в сборе из корпуса механизма управления.

Устанавливаем рычаг переключения передач в обратной последовательности. Снятие и установка коробки передач Рено Логан Снимаем КПП Рено Логан для ее ремонта или замены, а также при демонтаже двигателя. Отсоединяем клемму провода от «минусового» вывода аккумуляторной батареи. Снимаем приводы колес. Отсоединяем трос от вилки механизма привода выключения сцепления и кронштейна на коробке передач. Отсоединяем тягу управления коробкой передач от штока механизма переключения передач. Снимаем датчики положения коленчатого вала и скорости автомобиля. Снимаем шланг сапуна со штуцера картера МКПП Рено Логан. Отсоединяем колодку проводов от выключателя света заднего хода. Вынимаем жгут проводов датчика концентрации кислорода из держателя на коробке передач. Снимаем стартер. Отворачиваем два болта крепления к картеру МКПП Jh4 наконечников «массовых» проводов. Разжимаем пластмассовый держатель и вынимаем из него жгут проводов. Отворачиваем четыре болта крепления поддона картера двигателя к картеру сцепления. Подставляем регулируемые опоры под двигатель и коробку передач. Отворачиваем гайку крепления левой опоры силового агрегата к кронштейну опоры. Затем отворачиваем гайку крепления КПП Рено Логан (к блоку цилиндров), расположенную над шлицевым валом правой полуосевой шестерни дифференциала (показано на снятом силовом агрегате). Головкой отворачиваем гайку и два болта крепления коробки передач к блоку цилиндров. Опускаем силовой агрегат на регулируемых опорах, чтобы вывести шпильку кронштейна левой опоры из подушки опоры. Отводим КПП Jh4 от двигателя автомобиля Renault Logan, выводя первичный вал из ступицы ведомого диска сцепления и снимаем коробку передач.

Перед установкой коробки передач наносим тонкий слой смазки на шлицевой конец первичного вала. Вводим первичный вал МКПП Рено Логан в шлицы ведомого диска сцепления и, сориентировав коробку передач так, чтобы шпилька блока цилиндрови шпилька картера сцепления вошли в соответствующие отверстия картера и блока, досылаем коробку передач до упора в блок цилиндров двигателя. Дальнейшие операции по сборке проводим в обратной последовательности. Заливаем масло в коробку передач.

___________________________________________________________________________________________

___________________________________________________________________________________________

____________________________________________________________________________________________

  • Двигатель К9К Дастер
  • Механическая коробка переключения передач МКПП Дастер
  • Обслуживание передней подвески Дастер
  • Раздаточная коробка и задний редуктор Дастер
  • Обслуживание и регулировки сцепления Дастер
  • Конструкция задней подвески Дастер 4×4
  • Бензиновый двигатель К7М Логан
  • Механическая коробка переключения передач Логан
  • Ремонт деталей передней подвески Логан
  • Ремонт деталей рулевого управления Логан
  • Ремонт деталей сцепления Логан
  • Устройство тормозной системы Логан
  • Задняя подвеска Логан

_________________________________________________________________________________________

  • Конструкция двигателя Сандеро Степвей
  • Устройство и ремонт сцепления Сандеро
  • Коробка переключения передач JR5 Сандеро Степвей
  • Техническое обслуживание АКПП DP2 Сандеро Степвей
  • Ремонт и обслуживание задней подвески Сандеро Степвей
  • Сервисное обслуживание рулевого управления Сандеро Степвей
  • Оборудование дизеля F8Q Меган, Кангу
  • Компоненты АКПП Меган
  • Сервисное обслуживание коробки передач Меган
  • Компоненты сцепления Меган
  • Конструкция задней подвески Меган

_________________________________________________________________________________________

_________________________________________________________________________________________

FLY MEN Подлокотник для Renault Logan 2 Подлокотник для подлокотника Logan 2 Универсальный автомобильный центральный ящик для хранения подлокотников Аксессуары для модификации (название цвета: C, черная, белая линия): Автомобильный


В настоящее время недоступен.
Мы не знаем, когда и появится ли этот товар в наличии.
  • Убедитесь, что это подходит введя номер вашей модели.
  • Качественные автозапчасти, очень подходят для вашего авто. Подходит только для профессиональной установки
  • Стиль: однослойный, выдвижной.
  • Стиль B: двухслойный, 3USB, выдвижной.
  • Стиль C: двухслойный, 7USB, выдвижной.

Что залить в коробку Рено.Объем масел и жидкостей GSM Renault Logan. Особенности замены масла в механических коробках передач

Многие привыкли к обязательной замене трансмиссионного масла в МКПП и АКПП. Но есть такие автомобили, которые не нуждаются в частой заправке, например, Логан. В коробке передач Рено Логан масло нужно только в случае ремонта или полной разборки механизма. Трансмиссионная жидкость на Логан в данном случае подбирается очень тщательно, чтобы максимально соответствовать оригиналу.Поэтому имея такую ​​машину нужно знать все о том, как заливать масло в коробку передач.

ППС Рено Логан

Если на Логане слетает сальник, значит трансмиссионное масло АКПП заказано массово. Вот тогда просто поменять масло в коробке передач.

В коробку Рено Логан идет только качественное заводское масло, и помните, что необходимо контролировать объем, чтобы не было пустого места.

Подготовка автомобиля

Коробка передач в коробке передач контролируется на предмет долговечной работы механизма переключения скоростей.Когда замена масла в коробке станет необходимой, рекомендуется подготовить автомобиль к этой операции.

МКПП или автомат, разницы нет, залитое в них масло требует подогрева. Мы должны ездить на разных передачах и дать смазочной жидкости время, чтобы она приобрела рабочую консистенцию. Тогда масло в КПП Рено Логан поменять намного проще. Частицы грязи I. старая жидкость Автоматически выходить при сливе.

Подготовить емкость для слива старого масла

Замена масла в КПП требует на весь объем работ наблюдения за ямой, также есть возможность проверить уровень масла.Рекомендуется подготовить какую-нибудь тару, чтобы не слить работу на землю и не загрязнить окружающую среду.

Последовательность действий при замене

При настройке автомобиля проверьте освещение, оно должно быть на высоком уровне. Замена выхлопного масла в коробке в Рено Логан требует откручивания защиты картера - это шесть болтов. При замене необходимо осмотреть трансмиссию Рено Логан, на наличие внешних повреждений, потому что если не починить заранее, масло не будет достаточно заменено.

Пластиковая самосвальная пробка в ящиках, скрученных руками, без инструментов. Перед заменой проверьте уровень масла. Это можно сделать небольшой палочкой или пальцем. Затем аккуратно выворачивается сливная пробка, и весь объем сливается в подготовленную емкость. Перед приемом жидкости ее следует осмотреть. Если в нем нет механических частиц или загрязнений, то в целом коробка в порядке.

Замена масла в МКПП, АКПП в Рено Логан рекомендует заменить прокладку сливной пробки, это необходимо для того, чтобы не потек расплав.Количество заливаемого масла в АКПП зависит от объема бочки, установленной в автомобиле. В АКПП Рено Логан масло заливается так же, как и в других автомобилях, с помощью воронки и шланга. Далее все элементы необходимо проверить и подкрутить на место.

Безопасность на работе

Масла в коробке Логан очень горючие, не открывайте их. Перед тем, как налить жидкость в ящик, проверьте весь инструмент на исправность. Производитель рекомендует проводить все операции в перчатках, так как можно обжечься горячими частями машины.

Трудности при замене

Замена масла в КПП - процесс довольно простой, но провести его самостоятельно не всегда возможно. Проверки перед заменой пройдут успешно, но для самой работы могут потребоваться дополнительные лица. Таким образом, масло меняется, поэтому не всегда удается успешно его добавить. В общем, если вы замените масла несколько раз самостоятельно, то скорость будет работать лучше, и вы сможете отточить свое мастерство.

Конечно, каждый владелец Renault может решить, какое масло он считает наиболее подходящим для своего автомобиля, но мы все же советуем следовать рекомендациям производителя Ваш автомобиль.Концерн Рено Рекомендуют заливать ELF Oil , вот и надо заливать. Только масло покупать желательно в известной вам организации, которая точно наливает настоящий эльф, так как сегодня очень много подделок, особенно пластиковых канистр.

Мы закупаем масло в металлических бочках напрямую у производителя и гарантируем, что в вашем двигателе и КПП будет именно то масло, которое рекомендует RENAULT . По нашему опыту длительного обслуживания автомобилей Рено, которые работают в такси, а это пробег двигателей порядка 400-500 тн.км Можно утверждать, что рекомендация производителя не безосновательна.

Регулярная замена масла рекомендованного производителем производителя позволила избежать ремонта двигателя даже на таких больших пробегах.

Промывать двигатель перед заменой масла или нет, дело тоже сугубо личное. Но мы перепечатываем, чтобы однозначно промывать, а промывка Mannol , так как опять же по нашему опыту сказала, что промывка спасла от ремонта Не один уже «умирающий» двигатель позволил значительно увеличить ресурс .Но все равно решать вам.

Ниже написано какое масло нужно заливать в двигатель, коробку передач, гур, коробку передач и распределитель. Рекомендуемые данные относятся ко всему модельному ряду Renault , конечно, за исключением коробки передач и распределителей, которые не все.

При замене масла проводится диагностика ходовой части. По Вашему запросу бесплатно. И при этом в определенные периоды года в нашем сервисе вы можете бесплатно заменить моторное масло. (См. Сроки бесплатной замены и стоимость масла с фильтром.)

Для двигателей K4J, K7J, K4M и K7M автомобилей Renault. Из всей линейки масел ELF лучшее оптимальное синтетическое масло ELF EVOLUTION 900 NF 5W-40 .

Во-первых, , он подходит для всех стилей вождения автомобиля, как для размеренной и щедрой работы, так и для скоростного стиля и даже для гонок.

Во-вторых, Этот тип масла был специально разработан компанией ELF по запросу производителя указанных двигателей (Renault) с целью увеличения интервала замены моторного масла.

В-третьих, , мы на собственном опыте убедились, что это маслошоу не может подходить для двигателей renault И имеет смысл ставить эксперименты на своем двигателе.

Стоимость этого масла сегодня 450 руб. литр.

Стоимость масляного фильтра, узнавайте по телефону, а также Цена фильтра на одну и тугую модель Renault. Он может существенно отличаться в зависимости от характеристик фильтра и производителя, например:

1) Самый дешевый - Китай.2) Проверенный и качественный аналог - по качеству практически ничего не уступает оригиналу, но стоит немного дешевле. 3) Оригинальный Renault - масляный фильтр С повышенными требованиями и увеличенным интервалом замены масла, гарантия качества.

В связи с тем, что Регламента по замене масла в механической коробке у Рено нет, то ресурс МКПП сравнительно небольшой, он сокращается примерно на 150 000-200 000 км. Мужские, а также возможные течи масла, что несомненно может значительно снизить ресурс.

Можно сделать вывод, что несвоевременная замена масла в КПП на автомобилях Renault может привести к преждевременному износу, и как следствие дорогой ремонт или замена коробки .

Исходя из нашего опыта обслуживания машин, регулярная замена масла каждые 4-5 лет или 50-60 т.км позволяет полностью избежать ремонта коробки. С учетом того, что вы не доводите сцепление до критического момента износа. (То есть при падении сцепления скорости переключаются с трудом, а вы продолжаете эксплуатировать машину.Другими словами, если ехать с неисправной навеской, масло менять нельзя, все равно придется отремонтировать коробку.)

В механической коробке Renault. б / у масло ELF NFJ / P 75W-80 и больше ничего нет рекц на заливать ! Масло минеральное, относительно дорогое, стоимость сегодня 650 руб. литр . Для замены потребуется 3 литра.

Экономить здесь не стоит, так как за весь период эксплуатации автомобиля вы проведете 1 или максимум 2-3 замены.

В связи с тем, что регламент по замене масла в АКПП на Рено ресурс КПП не сравнительно большой, сокращается примерно на 150 000-200 000 км. пробег, но здесь не учитываются условия эксплуатации и манера вождения водителя Также возможны течи масла, что несомненно значительно сократит ресурс.

Н. Эволюционная замена масла в АКПП на автомобилях Рено может привести к преждевременному износу, и как следствие к дорогостоящему ремонту или замене коробки .

В автоматических трансмиссиях (DP0 и DP2) автомобилей Renault мы рекомендуем замену масла в следующих случаях:

  • При пробеге около 50 000 км или после 2 лет эксплуатации, так как срок хранения 5 лет (Экспозиция С. официальный сайт ELF.)
  • Машина крутила при выставленной скорости или просто при езде
  • Коробки передач плохо переключаются, либо вообще не включаются.
  • Коробка "Ничья" (аналог изношенной муфты на механической коробке передач)
  • Коробка идет Б.аварийный режим (Загорается ошибка передачи и в положении «D» включается третья передача «Дорога в службу»)

Как ремонт коробки автомат стоит очень дорого т.н. лучше раньше не доводит . А при замене масла нужно знать следующее:

  • Коробка какого типа чаще всего встречается на вашем автомобиле два типа DP0 или DP2
  • Первый тип «DP0» - это коробка ранних выпусков автомобилей, в которой заливают eLF ELFMATIC G3, это минеральное масло.
  • Второй тип DP2, он доработан из коробки DP0, устанавливается на более современные автомобили, в которые заливают ELF RENAULTMATIC D3 SYN
  • Для частичной замены Масла в DP0 потребуется 4 литра масла, в DP2 3 литра.
  • Очень важно выставить точный уровень масла . Не заливайте Масло, будет голодание масла со всеми последствиями (воздух в системе, недостаточное давление, недостаточная смазка. При переливе, Детали вращающейся коробки могут вспенить масло, что приведет к таким же поломкам, как и на нет климата.
  • Даже проверка уровня масла довольно сложна, в связи с тем, что должен выполняться алгоритм действий и должны выполняться температурные рамки масла, лучше обратиться в специализированный СТО.

Заменить масло 2 способами.

1. Частичная замена.

Выполняется следующим образом: откручивается сливная пробка, затем колба уровня и сливает около трех литров масла, объем зависит от типа коробки.Залив новое масло, в том же объеме, что и слитое (если не менее 2,5 л) заводим машину на прогрев рабочей температуры И в положении ручки ППП «D» откручиваем сливную пробку, некоторое количество масла должно вытечь (если не течет, долейте масла). После этого все собираем и добавляем 150 мл масла.

  • Около 3 литров масла,
  • 8 на квадрат 8 мм (для сливной и предохранительной пробок),
  • зачистка для сливного и топливного кольца
  • шестигранник на 8 мм (для отвинчивания колбы уровня)

2.Полная замена При помощи специальной подставки.

Такая замена намного эффективнее. Так как он выполняется на заголовке автомобиля с постоянным переключением передач, и основан на принципе подстановки. То есть подставка соединяется со сливом масла (через специальное отверстие для измерения давления в АКПП), где сама коробка выдавливает масло центром двигателя, и соединяется с заливным отверстием, где находится устройство для замены масло уже впрыскивается новым маслом.

Для такой замены потребуется:

  • примерно 10 литров масла
  • лифт
  • Специальная будка для замены масла в АКПП.

На автомобиле марки Рено нормативная замена жидкости в Гура производится каждые 90 000 км пробега или каждые 3 года. Несмотря на это многие пренебрегают данной процедурой, в большинстве своем это те, кто не сталкивался с ремонтом или заменой рулевой рейки и / или гур .Сама процедура довольно простая, но, как и в каждом, есть свои нюансы. Ниже представлена ​​вся необходимая информация по замене жидкости в Рено Гуре.

Несвоевременная замена жидкости в Гура (ГУР), может привести к преждевременному износу деталей насоса ГУРа и рулевой рейки. И как итог, вас ждет наша замена или ремонт, а именно:

  • Ремонт или замена бачкового насоса , так как жидкость служит не только для передачи усилия от потока на механизмы рулевой рейки, , но для смазки самого насоса.
  • Ремонт или замена рулевой рейки По причине преждевременного выхода из строя осельников или подшипников стойки.

По регламенту жидкость в Гура на Рено меняют каждые 90 000 км или каждые 3 года. Но придерживаться его не всегда необходимо, так как существует ряд факторов, которые могут повлиять на состояние жидкости:

  • Условия эксплуатации приближенные к экстремальным (агрессивная езда на повышенных оборотах, тяжелые погодные условия и т. Д.)
  • Разрушение защитных пыльников, рабов и стоек рулевого управления, как следствие, попадание воды в систему.
  • IN насос гидравлического счетчика (можно сколоть систему, рекомендуется промыть систему при замене насоса, насколько это возможно)
  • Также может сказаться систематическое несоблюдение рекомендаций по эксплуатации Гора , а именно: всем автопроизводителям не рекомендуют дольше 3-5 секунд Вт. продержать руль В скрученном положении

и.

Для замены жидкости в гидроусилителе рулевого управления потребуется:

  • ELF ELFMATIC G3 жидкость
  • Фуллеровские зажимы или плоскогубцы
  • Слив масла

При замене масла в Gure важно проверить следующее:

  • Состояние Sapuna на контуре резервуара (он должен быть свободен для продувания)
  • Состояние сетки фильтра в Bach, при необходимости очистите его
  • наличие металлической стружки в жидком расплаве (может указывать на импульс насоса и Граблей Горы)

Важно! После заливки жидкости в Бачк, "качать" на Не запустилась система авто , а именно прокрутка руля по несколько раз в крайние положения и постоянный контроль уровня. Запускаем тот же "насос" И следуем за уровнем.

Renault - Объявления, Обзоры, Тест-драйв, Ремонт на RenaultService.info

Масло в коробке Рено Логан. Согласно аннотации производителя, менять не рекомендуется. Но автовладельцы утверждают, что подмена воды в механической коробке передач После 100-120 тыс. Км пробега улучшается качество переключения. Перед этой процедурой у многих автолюбителей возникает вопрос, какое масло заливать в Рено Логан механического типа.

Logan выпускается не только с «механикой», в лучших комплектациях АКПП. Следует ли здесь менять жидкость? Производитель, как бы проход с механикой, не советует проводить такую ​​операцию. Автовладельцы согласны с производителем и считают, что устранять жидкость следует только при лейке. Давайте посмотрим, какое масло Выбрать для ручной коробки, какую гидравлическую жидкость можно добавить в «автомат».

Logan Oil: Elf, Casrtol, Motul или Shell

В аннотации завода-производителя указано, что рекомендуется для механической коробки передач класса J полусинтетические ELF TRANSELF NFJ 75W80.Ранее в мануалах десятилетней давности Renault рекомендовала Logan TRANSELF TRJ75W80, увы, давно сняли с производства.

На одном популярном форуме владельцев Логана тема масла в КПП насчитывает более 1000 сообщений. Судя по отзывам, Логановода имеет марки Elf. Однако при выборе более дорогого синтетического CASRTOL SYNTRANS TRANSAXLE 75W-90 или MOTUL GEAR 30075W-90.

Считается взглядом, не понравившимся автовладельцам - Shell Getriebeloil EP 75W90GL4.Люди отметили, что коробка Логан начинает шуметь на этой трансмиссии вода, а задняя передача тащится с хрустом.

В автоматической коробке Производитель советует добавить ELF RENAULTMATIC D3 SYN. Мы рекомендуем придерживаться этого совета.

Какое масло

FLOOD Коробка передач в Рено Логан

Подскажу что нужно топливо в редукторе Рено Логан и напишу артикул для заказа масла в магазине.

Замена масла в МКПП на Рено Логан, Сандеро, Ларгус, Логан2, Сандеро2

Ручное переключение масло В механической коробке Shift shift Renault Logan , Sander.

Характеристики ELF TRANSELF NFJ 75W80

Рено активно поддерживает бренд ELF. TRANSELF NFJ 75W80 изготовлен по синтетической технологии, рассчитан на сверхбыстрые нагрузки. Персональный компьютер содержит добавки ЭП. Международный стандарт масла - API GL 4. Имеет такие преимущества:

  • отличается вязкостью при завышенной температуре и термической стабильностью;
  • чувствителен к воде;
  • отлично защищает детали от ржавчины;
  • у него морозная температура.40 ° С (см. Таблицу).

Комплекс присадок гарантирует загрязнение шестерни коробки передач при завышенных нагрузках. TRANSELF NFJ 75W80 обеспечивает бесшумное переключение скоростей.

Основная проблема, по отзывам «Логановодов», в том, что эта жидкость настолько популярна, что ее начали подделывать. Чтобы можно было отличить некачественную продукцию от оригинала, советуем посмотреть это видео.

Casrtol Syntrans. Transaxle 75W-90 и Motul Gear. 300 75 Вт-90

Основная особенность CASRTOL SYNTRANS TRANSAXLE 75W-90, MOTUL GEAR 30075W-90 из рекомендованного производителем продукта - они полностью синтетические. Они обладают теми же преимуществами, что и TRANSELF NFJ 75W80.

CASRTOL SYNTRANS TRANSAXLE 75W-90 В этом случае он обеспечивает более надежную работу синхронизаторов, если ассоциировать классические трансмиссионные жидкости со стандартом API GL4. Motul Gear 30075W-90 давно зарекомендовал себя как средство, масляная пленка которого остается в размеренном состоянии даже при самых жестких критериях.

Главный их минус - перекрытие. Их стоимость выше полусинтетических на 40-50%.

На что обратить внимание при замене масла

Долговечность ящика зависит от свойств воды. Главное выбирать масла для коробки передач Логан не заставлять не выбирать дешевое минеральное. Его отличает младенчество. Полусинтетика и синтетика намного лучше подходят для коробки Логан.

Часть присадок может заснуть и повлиять на работу коробки передач.При повышении вязкости масла оно может свернуться и КПП не сработает. Поэтому лучше выбрать одно масло и при необходимости придерживаться его. В случае, если производитель вдруг его не выпустил, масло следует заменить полностью.

Навигация по записям

Источник Отменить ответ

Масло в коробке передач Рено Логан. По инструкции производителя менять не следует. Однако владельцы автомобиля утверждают, что замена жидкости в механической коробке передач после 100-120 тысяч км пробега улучшает качество переключения передач.Перед этой процедурой у многих автовладельцев возникает вопрос, какое масло заливать в логан типа Рено Логан.

Logan выпускается не только с «механикой», в топовые комплекты ставят автоматическую коробку передач. Следует ли в нем менять жидкость? Производитель, как и в случае с механикой, не рекомендует проводить такую ​​операцию. Автолюбители согласны с производителем и считают, что жидкость следует обрабатывать только при утечке. Обдумайте, какое масло выбрать для ручной коробки, какую гидравлическую жидкость можно адресовать «автомату».

В инструкции производителя сказано, что рекомендуется для механической коробки передач класса J полусинтетические ELF TRANSELF NFJ 75W80. Ранее в мануалах десятилетней давности Renault рекомендовал Logan TRANSELF TRJ75W80, но его давно сняли с производства.

На одном популярном форуме владельцев Логана тема масла в КПП насчитывает более 1000 сообщений. Судя по отзывам, Логановоды придерживаются брендов ELF, но иногда выбирают более дорогие Synthetic Casrtol Syntrans TRANSAXLE 75W-90 или Motul Gear 30075W-90.

Есть и не понравившийся автолюбителям вид - Shell Getriebeoil EP 75W90GL4. Люди отметили, что коробка Логан начинается на этой трансмиссионной жидкости Шумо, а задняя передача включается с хрустом.

В АКПП производитель рекомендует добавлять ELF RENAULTMATIC D3 SYN. Советуем придерживаться этой рекомендации.

Характеристики ELF TRANSELF NFJ 75W80

Марка ELF активно поддерживается компанией Renault. TRANSELF NFJ 75W80 изготовлен по синтетической технологии, рассчитан на сверхбыстрые нагрузки.Содержит присадки EP. Международный нефтяной стандарт - API GL 4+. Имеет такие достоинства:

  • отличается вязкостью при повышенной температуре и термической стабильностью;
  • чувствителен к воде;
  • отлично защищает детали от ржавчины;
  • он имеет температуру -40 ° С (см. Таблицу).

Комплекс присадок гарантирует загрязнение шестерни коробки передач при повышенных нагрузках. TRANSELF NFJ 75W80 обеспечивает бесшумное переключение скоростей.

Основная проблема, по отзывам Логановодов, в том, что эта жидкость настолько популярна, что ее начали подделывать. Чтобы можно было отличить некачественную продукцию от оригинала, рекомендуем посмотреть это видео.

CASRTOL SYNTRANS TRANSAXLE 75W-90 И ​​MOTUL GEAR 300 75 W-90

Главное отличие CASRTOL SYNTRANS TRANSAXLE 75W-90, MOTUL GEAR 30075W-90 от рекомендованного производителем продукта - они полностью синтетические.Они обладают теми же преимуществами, что и TRANSELF NFJ 75W80.

CASRTOL SYNTRANS TRANSAXLE 75W-90 В этом случае он обеспечивает более надежную работу синхронизаторов по сравнению с традиционными трансмиссионными жидкостями, имеющими стандарт API GL4. Motul Gear 30075W-90 давно зарекомендовал себя как средство, масляная пленка которого остается в стабильном состоянии даже в тяжелых условиях.

Самый главный минус - дороговизна. Их цена выше полусинтетических на 40-50%.

На что обратить внимание при замене масла

Долговечность коробки передач зависит от качества жидкости.Главное при выборе масла для коробки передач Логан не делать и не выбирать недорогое минеральное. Его отличает нестабильность. Для коробки передач Логан гораздо лучше подходят полусинтетика и синтетика.

Однако нельзя смешивать трансмиссионные жидкости разных типов. Например, для выращивания полусинтетических синтетических материалов. Или смешайте, например, Эльф и Мотюль, несмотря на экономию.

Часть присадок может отойти и повлиять на зубчатую передачу. При повышении вязкости масла оно может свернуться и КПП перестанет работать.Поэтому лучше выбрать одно сливочное масло и придерживаться его в будущем. Если производитель вдруг перестал его выпускать, масло следует заменить полностью.

Всем привет! Тема сегодняшней статьи - масло в коробке передач Рено Логан. Как вы уже догадались из названия, в статье будет видеоинструкция по замене масла, рекомендации по выбору масла и объемов заливки.

Производитель считает, что масло сохранит свои свойства на протяжении всей эксплуатации автомобиля.

Но мы живем в России, где нет дорог, куча пыли и грязи и перепад температур 80 градусов и все эти условия пагубно сказываются на здоровье машин. Соответственно, при неизбежном вырыве гранат и износе уплотнителей в КПП грязь и вода неизбежно попадут в коробку передач. Естественно, что в российских реалиях масло в коробке лучше менять и на опыте владельцев это делать через 60-100 тыс. Км. Выполните или при ремонте ящиков и сопутствующих элементов.

Какое масло заливается в коробку Рено Логан на заводе?

ELF TRANSELF NFJ 75W80 в Logan 1.4 и 1.6 это 3 литра и выглядит это так:

Какое масло разрешено заливать в коробку Логан при эксплуатации в РФ?

Друзья Согласитесь, что Renault рекомендует масло ELF. Это не более чем маркетинговый ход ... Вязкость масла указана SAE, и нет ничего страшного, если вы сядете на качественное синтетическое масло GL4 с вязкостью 75W-80 любого другого производителя.Главное, чтобы масло было качественным.

В вопросе выбора между минеральным, полусинтетическим и синтетическим однозначно следует выбирать синтетическое масло, так как оно более стабильно во всем температурном диапазоне и имеет больший срок службы. Хотя автора статьи заставили увидеть Логана с пробегом 280 000 км на такси, хозяин, которому минеральная вода ЛУКОАЛ солгал, но автор не рекомендует.

Как поменять масло в механической коробке Рено Логан с двигателем 1.4

  • Гороток.
  • Квадрат как для сливной пробки двигателя
  • 10 ключ или головка
  • Прокладка сливной пробки
  • Слив масла
  • Шприц или воронка для заливки масла.

Последовательность действий при замене масла в Логан Бокс 1.4

Откручиваем защиту двигателя (так проще и быстрее)

Подготавливаем маслосливную емкость и откручиваем сливную пробку Коробки шестерни

Сливаем масло пока стекает, откручиваем пробку переходного отсека на коробке

Максимальный слив масла, заворачивающий сливную пробку на место, после замены ее прокладки.

С помощью шприца или воронки со шлангом через заливную трубку залейте масло в коробку до тех пор, пока она не повернется обратно! Обычно масла ровно 3 литра.

Вытираем излишки масла с корпуса коробки, заворачиваем топливную пробку.

Поверните защиту двигателя

Ящики для чистых сапунов

Наслаждайтесь результатом и считайте сэкономленные деньги.

Ну для наглядности вот видео:

Как поменять масло в механической коробке Рено Логан с двигателем 1.6

Писать отдельную инструкцию по замене масла в коробке в Логане с двигателем 1.6 нет смысла, так как конструктивно ячейки различаются только размером картера сцепления, а сами коробки такие же и заливное масло и их тип тоже такой же. Поэтому вы можете делать все по инструкции, которая дана выше.

У меня сегодня все есть. Крепкий Логанов, удачи на дорогах и здоровья.

Посмотрите интересное видео По теме

توفيقية.كوم | Tawfiqia - Подлокотник Renault Logan 2015-2018

Выберите любую категорию: Запасные части-Внешние детали - Передняя правая фара-Передняя левая фара-Фары-Правый задний фонарь-Левый задний фонарь-Задние фонари-Передний бампер-Задний бампер-Переднее правое крыло-Переднее левое крыло-Двери-капот-Пыльник -Внутреннее крыло-Решетка бампера-Правое зеркало-Левое зеркало-Щетки стеклоочистителя-Правая противотуманная фара-Левая противотуманная фара-Комплект противотуманных фар-Правый индикатор-Левый индикатор-Кронштейн переднего бампера-Кронштейн заднего бампера-Фильтры-Масляный фильтр -Топливный фильтр-Воздушный фильтр-Коробка передач Фильтр-Ремни с фильтром кондиционера - Ремень ГРМ-Ремень гидроусилителя рулевого управления-Ремень генератора-Сервисные ремни-V-Поликлиновой ремень-Ремень-подшипники кондиционера - Подшипник натяжителя-Подшипник муфты- Подшипник переднего колеса - Подшипник заднего колеса - Кондиционер и система охлаждения - Радиатор - Конденсатор - Вентилятор охлаждения - Компрессор кондиционера - Подвеска и тормоза - Блок рулевого механизма - Рулевая тяга - Внутренняя рулевая тяга - Рычаги управления - Передний амортизатор -Задний амортизатор-Опора амортизатора-Втулки подвески-ШРУСы-Шаровая опора-Тормозные диски-Передние тормозные колодки-Задние тормозные колодки-Тяга стабилизатора-Тяга рулевой тяги -Передняя пружина пружины-Заглушки колеса-болты-колесные болты-Тяга стабилизатора Пыльник-Зажимы тормозных колодок-Ступица колеса-Детали двигателя-Водяной насос-Термостат-Крепления двигателя-Крепление коробки передач-Дроссельная заслонка-Масляный поддон-Масляный насос-Сальник ШРУСа -Заднее масляное уплотнение коленчатого вала-воздухозаборный шланг-прокладка головки цилиндров-цилиндр сцепления-провод муфты-воздухозаборник прокладка-выпускное уплотнительное кольцо-резервуар охлаждающей жидкости-резервуар охлаждающей жидкости крышка бака-трос ручного тормоза-пробка моторного масла-реле давления моторного масла -Комплект синхронизации-Электроника-Свечи зажигания-Провода-Свечи зажигания-Катушка зажигания-Узел топливного насоса-Топливный насос-Генератор-Регулятор генератора-Стартер-Датчик уровня топлива-Реле-Сопротивление вентилятора-Выключатель стоп-сигнала-Центральный замок топливного бака- Датчик температуры-Датчик кислорода-Датчик скорости-Датчик уровня охлаждающей жидкости-Передний датчик ABS-Датчик ABS-Задний датчик положения коленчатого вала-Датчик положения распределительного вала- ِ Часовая пружина подушки безопасности-Пакеты обслуживания-Предложения Bosch-предложения тормозных дисков-Предложения амортизаторовЖидкости-Моторное масло- Трансмиссионная жидкость-тормозная жидкость-гидроусилитель рулевого управления Жидкость-охлаждающая жидкость Fl uid-MotorCycle-Предложения по моторным масламУход за автомобилем-Мойка салона-Шины и диски-Очиститель двигателя-Внешняя полировка и воск-Аксессуары-Освежители и автомобильная парфюмерия Звуковые системы-Колонки-Сабвуферы-Твитеры-Автомобильные аудио- и видеоусилители -Специальный DVD (модель автомобиля) Характеристики двигателя-Присадки к двигателю-Присадки к топливуАксессуары для освещения автомобиля-Внутренние аксессуары-Внешние аксессуары-Датчики парковки -Центральный замок окна доводчика -Система сигнализации-Щетки стеклоочистителя-Компрессоры Лучшие продажи TYRES

ОБНОВЛЕНИЕ 2 - Renault Logan будет продаваться как Nissan в Мексике

Чанг-Ран Ким, Марсель Михельсон

(Добавляет фон, подробности, продажи Renault)

ТОКИО / ПАРИЖ, 12 апреля (Рейтер) - Французский автопроизводитель Renault RENA .PA планирует продавать свою простую модель Logan под значком Nissan в Мексике, потому что торговая марка ее японского филиала более известна в Северной Америке, чем ее собственная.

Представитель группы заявила, что на данный момент нет планов продавать Logan, первоначально произведенный румынским подразделением Dacia, но продаваемый под маркой Renault на многих рынках под маркой Nissan в других странах. Renault владеет 44,3% акций Nissan 7201.T.

Logan - ключевая часть плана Renault продавать к 2009 году на 800 000 автомобилей больше в год по сравнению с 2.5 миллионов в 2005 году.

Но в марте мировые продажи упали на 5,6 процента по сравнению с годом ранее.

Renault заявила, что будет расширять производство на заводе Ayrton Senna Complex в Курибите в Бразилии, где есть три завода - завод по производству небольших грузовиков Renault и Nissan, завод по производству автомобилей и завод по производству силовых агрегатов.

Завод по производству легковых автомобилей имеет мощность 200 000 автомобилей, а производство платформы X90, на которой построены модели Logan, составит 110 000 единиц.

Logan будет запущен под брендом Renault в Аргентине в мае и в Бразилии в июне.В Аргентине это будет трехместный седан, но в феврале руководитель Renault заявил, что хэтчбек Logan может быть запущен в Бразилии.

Бразильские Logans будут доступны с двигателями на биоэтаноле. Renault заявила, что запустит в Бразилии еще три автомобиля в составе 26 моделей в рамках своего плана «Обязательства на 2009 год», а также сообщила, что ее бразильское подразделение нацелено на удвоение продаж и получение положительной операционной прибыли к 2009 году.

«Логан олицетворяет стремление Renault завоевать победу. новый целевой рынок в регионе, а именно семейная клиентура, которая ищет просторный, доступный по цене автомобиль, который одновременно является надежным и простым в обслуживании », - говорится в сообщении.

Logan под маркой Nissan знаменует собой первую попытку японского автопроизводителя выйти в сегмент сверхнизких цен.

Представитель третьего по величине автопроизводителя Японии подтвердил, что Nissan на этой неделе объявит о выпуске нового продукта для мексиканского рынка, но отказался вдаваться в подробности.

Предназначенный для развивающихся рынков, таких как Индия и Россия, концепция Logan стала хитом даже на зрелых европейских рынках, побудив конкурентов, таких как Toyota Motor Corp. 7203.T и Volkswagen AG VOWG.DE, чтобы попытаться последовать его примеру.

Dacia Logan MCV Грузовой бокс на крыше

Inno Shadow 14 на Dacia Logan MCV 70,9 x 31,9 x 13,4 дюйма 14 у.е. Использование нового процесса производства "SPM" для боксов на крышу "Shadow", которые имеют легкий вес, но при этом обладают высочайшим уровнем прочности и прочности | Двустороннее открывание с удобным механизмом блокировки позволяет открывать одну руку и легко загружать. Короткая длина с большой вместимостью Вмещает до 6 сноубордов или 8 лыж | Грузовой ящик Inno Shadow с двухсторонним открыванием и новой универсальной системой крепления с памятью (14 кубических футов, глянцевый черный) | Низкий профиль для тихой езды и лучшей экономии топлива | Предназначен для небольших транспортных средств, так как он не прерывает открытие заднего люка транспортного средства и не препятствует обзору спереди Inno Shadow 14 на Dacia Logan MCV Inno Shadow 15 на Dacia Logan MCV 78.7 x 31,9 x 11,8 дюйма 11 у.е. Двустороннее открытие для легкой загрузки и удобный запорный механизм для открытия одной рукой. Его уникальная базовая конструкция прочнее и легче, чем у обычного грузового бокса. Он прорезает ветер с гладкой аэродинамикой, незаметным дизайном, который обеспечивает лучшее MPG. Shadow также включает новые системы крепления памяти для облегчения установки. Inno Shadow 15 на Dacia Logan MCV Inno Stream на Dacia Logan MCV 15 x 30 x 74 дюймов 12 у.е. Прочная трехслойная конструкция из АБС-пластика и грузоподъемность 12 куб. Футов | Универсальная система крепления для крепления на квадратные, круглые и большинство заводских поперечин | Лучший дизайн для фургонов и небольших внедорожников, так как он не мешает открытию заднего люка и не мешает обзору спереди из-за подвешивания | Система блокировки - ключ снимается только после того, как ящик заперт | Вмещает до 4 сноубордов Inno Stream на Dacia Logan MCV Pro Series 63150 на Dacia Logan MCV 72 x 17 x 24 дюйма 13 у.е. 13 кубических футов вмещает все типы снаряжения весом до 110 фунтов | Прочный АБС-пластик выдерживает дождь, снег и экстремальные температуры | Открытие со стороны пассажира с открытыми петлями | Универсальная система крепления U-Bolt подходит для большинства багажников на крыше | Поставляется в собранном виде. Pro Series 63150 на Dacia Logan MCV Rola 59003 на Dacia Logan MCV 92 x 30 x 15 дюймов 16 у.е. Это место для хранения объемом 16 кубических футов вмещает до 8 пар лыж или до 5 сноубордов | Конструкция с нейтральным аэродинамическим профилем устраняет турбулентность, обеспечивая тихую и стабильную поездку | Генераторы вихрей позволяют воздуху плавно проходить под грузовым отсеком | Имеет контурное дно, позволяющее свободно открывать задние люки | Изготовлен из материала ABS с УФ-ингибиторами для предотвращения выцветания Rola 59003 на Dacia Logan MCV Rola 59004 на Dacia Logan MCV 54 x 35 x 14 дюймов 12 у.е. Это 12 кубических футов для перевозки багажа всех размеров, 14 дюймов шириной позволяет чемоданам легко поместиться внутри | Конструкция с нейтральным аэродинамическим профилем устраняет турбулентность, обеспечивая тихую и стабильную поездку | Генераторы вихрей позволяют воздуху плавно проходить под грузовым отсеком | Имеет контурное дно, позволяющее свободно открывать задние люки | Изготовлен из материала ABS с УФ-ингибиторами для предотвращения выцветания Rola 59004 на Dacia Logan MCV SportRack Aero XL на Dacia Logan MCV 63 x 38 x 19 дюймов 18 у.е. 18 куб.фут. (509 литров) емкость | Устанавливается непосредственно на большинство поперечин OEM и послепродажного обслуживания с помощью входящего в комплект монтажного комплекта Quick Release U-образным болтом | Открывающаяся сзади конструкция включает замок для безопасного и легкого доступа | Конструкция из АБС-пластика долговечна и устойчива к ультрафиолетовому излучению | Размеры: 63 дюйма (длина) x 38 дюймов (ширина) x 19 дюймов (высота) / 38 фунтов (17 кг), максимальная нагрузка 110 фунтов (50 кг) SportRack Aero XL на Dacia Logan MCV SportRack Horizon L на Dacia Logan MCV 76 x 23,8 x 14,7 дюйма 16 у.е. Прочная конструкция из ударопрочного материала АБС | Надежный централизованный замок для легкого открывания и закрывания | Отверстие со стороны пассажира для доступа вдали от движения транспорта | Крепежная система Easy-Snap для быстрого включения / выключения | Подходит для систем багажников на крышу SportRack, квадратных, круглых и большинства заводских багажников | Пожалуйста, проверьте соответствие вашего автомобиля в руководстве по установке, расположенном в области сведений о продукте.SportRack Horizon L на Dacia Logan MCV SportRack Horizon M на Dacia Logan MCV 88,5 x 21 x 15 дюймов 11 у.е. Прочная конструкция из ударопрочного материала АБС | Надежный централизованный замок для легкого открывания и закрывания | Отверстие со стороны пассажира для доступа вдали от движения транспорта | Крепежная система Easy-Snap для быстрого включения / выключения | Подходит для систем багажников на крышу SportRack, квадратных, круглых и большинства заводских багажников | Пожалуйста, проверьте соответствие вашего автомобиля в руководстве по установке, расположенном в области сведений о продукте.SportRack Horizon M на Dacia Logan MCV SportRack Horizon XL на Dacia Logan MCV 91 x 30 x 16 дюймов 17 у.е. Прочная конструкция из ударопрочного материала АБС | Надежный централизованный замок для легкого открывания и закрывания | Отверстие со стороны пассажира для доступа вдали от движения транспорта | Крепежная система Easy-Snap для быстрого включения / выключения | Подходит для систем багажников на крышу SportRack, квадратных, круглых и большинства заводских багажников | Пожалуйста, проверьте соответствие вашего автомобиля в руководстве по установке, расположенном в области сведений о продукте.SportRack Horizon XL на Dacia Logan MCV SportRack Skyline XL на Dacia Logan MCV 54 x 39 x 19,5 дюйма 18 у.е. Изготовлен из материала высокой плотности для дополнительной устойчивости | Отверстие со стороны пассажира для доступа вдали от движения транспорта | Легко прикрепляется и снимается с автомобиля | Включает замки для защиты содержимого коробки | В комплект поставки входит монтажный комплект с U-образными болтами для установки грузового бокса Skyline XL на большинстве автомобилей с установленными на заводе или послепродажном обслуживании багажниками на крышу, рассчитанными на 150 фунтов | Требуется сборка; См. Руководство по подгонке ниже в технических характеристиках для получения информации о соответствии вашему автомобилю.| Пожалуйста, проверьте соответствие вашего автомобиля в руководстве по установке, расположенном в области сведений о продукте. SportRack Skyline XL на Dacia Logan MCV SportRack Vista XL на Dacia Logan MCV 64,17 x 40 x 18,89 дюйма 18 у.е. Прочная и устойчивая к ультрафиолетовому излучению конструкция из АБС-пластика | Открытие сзади для легкого доступа вдали от транспорта | Быстроразъемная система крепления оборудования для быстрого включения / выключения | Включает замок для защиты содержимого коробки | Пожалуйста, проверьте соответствие вашего автомобиля в руководстве по установке, расположенном в области сведений о продукте.SportRack Vista XL на Dacia Logan MCV Thule 602 Ascent 1100 на Dacia Logan MCV 88,5 x 28,5 x 12,4 дюйма 11 у.е. Грузовой бокс Thule 602 Ascent 1100 имеет объем 11 кубических футов и вмещает 5-6 пар лыж. Грузовой бокс Thule 602 Ascent имеет гладкую аэродинамическую конструкцию, сводящую к минимуму сопротивление ветру. Этот грузовой ящик легко монтировать, открывать и запирать. | 11 кубических футов складских помещений | Вмещает 5-6 пар лыж | Внешние размеры коробки 88,5 дюйма X 28,5 дюйма X 12,4 дюйма| Высококачественный материал, устойчивый к ударам и царапинам, выделяет серию Ascent среди всех остальных | Новое крепление Quick Grip для легкого крепления на багажник | Доступ к механизму с любой стороны автомобиля с помощью запатентованной функции двустороннего открывания | Гладкий аэродинамический дизайн для минимального сопротивления ветру | Легкое открывание и закрывание одним ключом, центральный замок NO-GO | Крепится к большинству стоек, установленных на заводе, и стоек послепродажного обслуживания | Технология диффузора - улучшает аэродинамическую и торсионную устойчивость Thule 602 Ascent 1100 на Dacia Logan MCV Thule 669ES на Dacia Logan MCV 91.5 x 28,2 x 16,6 дюйма 17 у.е. Конструкция из АБС-пластика с защитой от ударов и ультрафиолета | Центральный замок для открывания и закрывания каждого ящика | Система с одним ключом и замками вместимостью 17 кубических футов | Легкое крепление на защелках позволяет за считанные минуты выехать в дорогу | Устанавливается на большинство съемных и установленных на заводе стоек (см. Руководство по установке) Thule 669ES на Dacia Logan MCV Thule Atlantis 1200 685XT на Dacia Logan MCV 82 x 17 x 25 дюймов 12 у.е. Thule 685XT Atlantis 1200 Silver - это грузовой ящик премиум-класса с новой усиленной крышкой и эргономичной ручкой блокировки для повышенной безопасности, защиты передач, а также открывания и закрывания.Вместимость Thule 685XT Atlantis 1200 Silver составляет 12 кубических футов. | Усиленная крышка и модернизированные подъемники крышки обеспечивают плавное и легкое двустороннее открывание и закрывание | Внешние размеры коробки: 82 x 17 x 25 дюймов | Перевозит 12 кубических футов или до 110 фунтов груза | Увеличенную эргономичную ручку фиксатора легче взять и повернуть даже в перчатках | Аэродинамический дизайн сводит к минимуму сопротивление ветру для большей топливной экономичности и более тихой езды | Система крепления QuickGrip для быстрой и простой установки и снятия без инструментов | SecureLock гарантирует, что все шестерни заблокированы, а коробка должным образом закрыта перед движением | Включает два замка Thule для фиксации содержимого коробки и фиксации коробки на багажнике на крыше | Подходит ко всем грузовым дугам Thule, поперечным дугам Yakima и большинству заводских багажников на крышу. Thule Atlantis 1200 685XT на Dacia Logan MCV Thule Force Alpine 623 на Dacia Logan MCV 81.5 x 24,5 x 17 дюймов 12 у.е. Крышка Aero Skin с ромбовидной текстурой долговечна, а аэродинамическая форма помогает рассекать воздух | Монтажная система Quick-Grip без инструментов позволяет прикрепить коробку к стойке менее чем за 5 минут | Oversized Secure Lock обеспечивает надежное закрытие коробки | Двустороннее открывание для загрузки / разгрузки с любой стороны автомобиля | Подходит для стеллажей Thule, круглых прутков и большинства заводских стеллажей. Thule Force Alpine 623 на Dacia Logan MCV Thule Force L 624 на Dacia Logan MCV 65 x 34.5 x 16 дюймов 13 у.е. Крышка Aero Skin с ромбовидной текстурой долговечна, а аэродинамическая форма помогает рассекать воздух | Монтажная система Quick-Grip без инструментов позволяет прикрепить коробку к стойке менее чем за 5 минут | Oversized Secure Lock обеспечивает надежное закрытие коробки | Двустороннее открывание для загрузки / разгрузки с любой стороны автомобиля | Подходит для стеллажей Thule, круглых прутков и большинства заводских стеллажей. Thule Force L 624 на Dacia Logan MCV Thule Force XL 625 на Dacia Logan MCV 84 x 34.5 x 17 дюймов 17 у.е. Крышка Aero Skin с ромбовидной текстурой долговечна, а аэродинамическая форма помогает рассекать воздух | Монтажная система Quick-Grip без инструментов позволяет прикрепить коробку к стойке менее чем за 5 минут | Oversized Secure Lock обеспечивает надежное закрытие коробки | Двустороннее открывание для загрузки / разгрузки с любой стороны автомобиля | Подходит для стеллажей Thule, круглых прутков и большинства заводских стеллажей. Thule Force XL 625 на Dacia Logan MCV Thule Force XXL 626 на Dacia Logan MCV 92.5 x 36 x 18 дюймов 21 у.е. Крышка AeroSkin с ромбовидной текстурой долговечна, а аэродинамическая форма помогает рассекать воздух | Система крепления Quick-Grip без инструментов позволяет прикрепить коробку к стойке менее чем за 5 минут | Крупногабаритный SecureLock обеспечивает надежное закрытие коробки | Двустороннее открытие для загрузки / разгрузки с любой стороны автомобиля Thule Force XXL 626 на Dacia Logan MCV Thule Hyper XL 612 на Dacia Logan MCV 97 x 37 x 18 дюймов 17 у.е. Запатентованная конструкция AeroNose снижает сопротивление и шум, что делает его самой аэродинамической коробкой из имеющихся | Усиленная сверхтолстая крышка и основание для максимальной прочности | Запатентованное заднее угловое основание и расширенные точки крепления автомобиля помогают увеличить зазор багажника и люка | Крепление AcuTight "щелкает" при достижении оптимальной фиксации, гарантирующей надежное крепление коробки к стойке | Встроенный светильник для погрузки и разгрузки в ночное время Thule Hyper XL 612 на Dacia Logan MCV Thule Pulse Alpine 613 на Dacia Logan MCV 89 x 26 x 13 дюймов 11 у.е. Прочный и прочный материал АБС долговечен и помогает защитить содержимое во время транспортировки | Easy-Grip Монтаж быстро устанавливается и легко прикрепляет коробку к стойке | Secure Lock обеспечивает надежное закрытие коробки | Одностороннее открывание для безопасной загрузки / выгрузки товаров со стороны пассажира | Подходит для стеллажей Thule, круглых прутков и большинства заводских стеллажей. Thule Pulse Alpine 613 на Dacia Logan MCV Thule Pulse L 614 на Dacia Logan MCV 67 x 35 x 16 дюймов 14 у.е. Прочный и прочный материал АБС долговечен и помогает защитить содержимое во время транспортировки | Easy-Grip Монтаж производится за считанные секунды и легко прикрепляет коробку к стойке | Secure Lock обеспечивает надежное закрытие коробки | Одностороннее открывание для безопасной загрузки / выгрузки товаров со стороны пассажира | Подходит для стеллажей Thule, круглых прутков и большинства заводских стеллажей. Thule Pulse L 614 на Dacia Logan MCV Thule Pulse XL 615 на Dacia Logan MCV 76 x 33 x 16.5 дюйм 16 у.е. Прочный и прочный материал АБС долговечен и помогает защитить содержимое во время транспортировки | Easy-Grip Монтаж производится за считанные секунды и легко прикрепляет коробку к стойке | Secure Lock обеспечивает надежное закрытие коробки | Одностороннее открывание для безопасной загрузки / выгрузки товаров со стороны пассажира | Подходит для стеллажей Thule, круглых прутков и большинства заводских стеллажей. Thule Pulse XL 615 на Dacia Logan MCV Thule Sonic Alpine 633B на Dacia Logan MCV 100 x 31 x 12 дюймов 11 у.е. Багажник на крышу Thule 633 Sonic Alpine предлагает пользователям оптимальное сочетание дизайна, удобства и стиля.Багажник на крыше имеет внутреннюю емкость 11 кубических футов и использует революционную технологию Thule AeroNose, которая позволяет ящику рассекать воздух, уменьшая сопротивление и шум, при этом придавая ему характерный вид. К дополнительным функциям относятся: простые монтажные ручки AcuTight, обеспечивающие точное натяжение и совместимые с большинством любых стеллажных систем, максимальный зазор багажника и люка, крышка коробки, открывающаяся с любой стороны, функция блокировки и четыре конфигурации размеров, предназначенные для установки в транспортном средстве и при транспортировке. потребности разных пользователей.Thule Sonic Alpine 633B на Dacia Logan MCV Thule Sonic Alpine 633S на Dacia Logan MCV 100 x 31 x 12 дюймов 11 у.е. Багажник на крышу Thule 633 Sonic Alpine предлагает пользователям оптимальное сочетание дизайна, удобства и стиля. Багажник на крыше имеет внутреннюю емкость 11 кубических футов и использует революционную технологию Thule AeroNose, которая позволяет ящику рассекать воздух, уменьшая сопротивление и шум, при этом придавая ему характерный вид. К дополнительным функциям относятся: простые монтажные ручки AcuTight, обеспечивающие точное натяжение и совместимые с большинством любых стеллажных систем, максимальный зазор багажника и люка, крышка коробки, открывающаяся с любой стороны, функция блокировки и четыре конфигурации размеров, предназначенные для установки в транспортном средстве и при транспортировке. потребности разных пользователей.Thule Sonic Alpine 633S на Dacia Logan MCV Thule Sonic M 634B на Dacia Logan MCV 73 x 34,5 x 16 дюймов 13 у.е. Запатентованная конструкция AeroNose рассекает воздух и снижает сопротивление и шум | Запатентованное заднее угловое основание и расширенные точки крепления автомобиля помогают увеличить зазор багажника и люка | Крепление AcuTight "щелкает" при достижении оптимальной фиксации, гарантирующей надежное крепление коробки к стойке | Крупногабаритный SecureLock обеспечивает надежное и правильное закрытие коробки перед поездкой | Двустороннее открытие для загрузки / разгрузки с любой стороны автомобиля Thule Sonic M 634B на Dacia Logan MCV Thule Sonic M 634S на Dacia Logan MCV 73 x 34.5 x 16 дюймов 13 у.е. Запатентованная конструкция AeroNose рассекает воздух и снижает сопротивление и шум | Запатентованное заднее угловое основание и расширенные точки крепления автомобиля помогают увеличить зазор багажника и люка | Крепление AcuTight "щелкает" при достижении оптимальной фиксации, гарантирующей надежное крепление коробки к стойке | Крупногабаритный SecureLock обеспечивает надежное и правильное закрытие коробки перед поездкой | Двустороннее открытие для загрузки / разгрузки с любой стороны автомобиля Thule Sonic M 634S на Dacia Logan MCV Thule Sonic XL 635B на Dacia Logan MCV 90 x 34.5 x 16 дюймов 17 у.е. Запатентованная конструкция AeroNose рассекает воздух и снижает сопротивление и шум | Запатентованное заднее угловое основание и расширенные точки крепления автомобиля помогают увеличить зазор багажника и люка | Крепление AcuTight "щелкает" при достижении оптимальной фиксации, гарантирующей надежное крепление коробки к стойке | Крупногабаритный SecureLock обеспечивает надежное и правильное закрытие коробки перед поездкой | Двустороннее открытие для загрузки / разгрузки с любой стороны автомобиля Thule Sonic XL 635B на Dacia Logan MCV Thule Sonic XL 635S на Dacia Logan MCV 90 x 34.5 x 16 дюймов 17 у.е. Запатентованная конструкция AeroNose рассекает воздух и снижает сопротивление и шум | Запатентованное заднее угловое основание и расширенные точки крепления автомобиля помогают увеличить зазор багажника и люка | Крепление AcuTight "щелкает" при достижении оптимальной фиксации, гарантирующей надежное крепление коробки к стойке | Крупногабаритный SecureLock обеспечивает надежное и правильное закрытие коробки перед поездкой | Двустороннее открытие для загрузки / разгрузки с любой стороны автомобиля Thule Sonic XL 635S на Dacia Logan MCV Thule Sonic XXL 636B на Dacia Logan MCV 100.5 x 37,5 x 17 дюймов 22 у.е. Запатентованная конструкция AeroNose рассекает воздух и снижает сопротивление и шум | Запатентованное заднее угловое основание и расширенные точки крепления автомобиля помогают увеличить зазор багажника и люка | Крепление AcuTight "щелкает" при достижении оптимальной фиксации, гарантирующей надежное крепление коробки к стойке | Крупногабаритный SecureLock обеспечивает надежное и правильное закрытие коробки перед поездкой | Двустороннее открытие для загрузки / разгрузки с любой стороны автомобиля Thule Sonic XXL 636B на Dacia Logan MCV Thule Sonic XXL 636S на Dacia Logan MCV 100.5 x 37,5 x 17 дюймов 22 у.е. Запатентованная конструкция AeroNose рассекает воздух и снижает сопротивление и шум | Запатентованное заднее угловое основание и расширенные точки крепления автомобиля помогают увеличить зазор багажника и люка | Крепление AcuTight "щелкает" при достижении оптимальной фиксации, гарантирующей надежное крепление коробки к стойке | Крупногабаритный SecureLock обеспечивает надежное и правильное закрытие коробки перед поездкой | Двустороннее открытие для загрузки / разгрузки с любой стороны автомобиля Thule Sonic XXL 636S на Dacia Logan MCV Yakima RocketBox Pro 11 на Dacia Logan MCV 89 x 24 x 16 дюймов 11 у.е. Аэродинамический дизайн для уменьшения лобового сопротивления с передним креплением для улучшенного люка, что делает его идеальным для небольших транспортных средств.| Идеально подходит для более длинных грузов, не будет занимать пространство на перекладине и идеально подходит для перевозки снаряжения для 2 человек; отлично подходит для сноубордов и лыж длиной до 215 см. | Двустороннее открывание и безопасность с помощью кнопки обеспечивают легкий доступ с любой стороны вашего автомобиля и гарантируют, что ваша крышка надежно закрыта, а ваше снаряжение безопасно с помощью прилагаемых стержней замка SKS | Крепеж для быстрого набора подходит для круглых, квадратных, заводских и большинства аэродинамических рулей Yakima | Любите это, пока вы не оставите на него ограниченную пожизненную гарантию. Yakima RocketBox Pro 11 на Dacia Logan MCV Yakima RocketBox Pro 12 на Dacia Logan MCV 58 x 36 x 16 дюймов 12 у.е. Аэродинамический дизайн для уменьшения лобового сопротивления с передним креплением для улучшенного люка, что делает его идеальным для небольших транспортных средств.| Идеально подходит для небольших автомобилей, хэтчбеков и внедорожников. Идеально подходит для перевозки снаряжения до 2 человек. | Двустороннее открывание и безопасность с помощью кнопки обеспечивают легкий доступ с любой стороны вашего автомобиля и гарантируют, что ваша крышка надежно закрыта, а ваше снаряжение безопасно с помощью прилагаемых стержней замка SKS | Крепеж для быстрого набора подходит для круглых, квадратных, заводских и большинства аэродинамических рулей Yakima | Любите это, пока вы не оставите на него ограниченную пожизненную гарантию. Yakima RocketBox Pro 12 на Dacia Logan MCV Yakima RocketBox Pro 14 на Dacia Logan MCV 74 x 33 x 16 дюймов 14 у.е. Аэродинамический дизайн для уменьшения лобового сопротивления с передним креплением для улучшенного люка, что делает его идеальным для небольших транспортных средств.| Идеально подходит для внедорожников, грузовиков и фургонов, крепеж с быстрым набором номера подходит для круглых, квадратных, заводских и большинства аэродинамических рулей и идеально подходит для перевозки снаряжения для трех человек. | Двустороннее открывание и безопасность с помощью кнопки обеспечивают легкий доступ с любой стороны вашего автомобиля и гарантируют, что ваша крышка надежно закрыта, а ваше снаряжение безопасно с помощью прилагаемых стержней замка SKS | Крепеж для быстрого набора подходит для круглых, квадратных, заводских и большинства аэродинамических рулей Yakima | Любите это, пока вы не оставите на него ограниченную пожизненную гарантию.Yakima RocketBox Pro 14 на Dacia Logan MCV Yakima SkyBox 12 на Dacia Logan MCV 92 x 24 x 16 дюймов 12 у.е. Обтекаемый аэродинамический дизайн для уменьшения лобового сопротивления | Идеально подходит для более длинных грузов, не будет занимать пространство на перекладине и идеально подходит для перевозки снаряжения для 2 человек; отлично подходит для сноубордов и лыж длиной до 215 см. | Система безопасности SuperLatch обеспечивает надежную фиксацию крышки на основании, внутренние элементы жесткости крышки повышают жесткость, обеспечивая безопасность вашего снаряжения, а также входят в комплект поставки SKS Lock Cores | Двустороннее открывание для легкого доступа с обеих сторон вашего автомобиля, а задняя часть грузового ящика сужается для улучшения зазора над люком | Любите это, пока вы не оставите на него ограниченную пожизненную гарантию.Yakima SkyBox 12 на Dacia Logan MCV Yakima SkyBox 12 Carbonite на Dacia Logan MCV 92 x 24 x 16 дюймов 12 у.е. Длинный для лыж и досок, но достаточно узкий, чтобы оставить место для велосипедов или лодок | Идеально подходит для переноски снаряжения для 2 человек; Отлично подходит для сноубордов и лыж до 215 см | 12 кубических футов; Также доступны размеры 16,18, 21 и Lo | Подходит для круглых, заводских, аэродинамических и квадратных стержней Yakima. Интегрированная система блокировки SKS. | Интегрированная система блокировки SKS Yakima SkyBox 12 Carbonite на Dacia Logan MCV Yakima SkyBox 16 на Dacia Logan MCV 81 x 36 x 15 дюймов 16 у.е. Грузовой ящик на крыше с общим объемом хранения 16 кубических футов | Фурнитура для быстрой установки подходит для круглых, квадратных и большинства заводских поперечин | Аэродинамическая форма сводит к минимуму сопротивление; сверхжесткая крышка легко открывается | Super Latch Security обеспечивает надежную фиксацию крышки на основании и безопасность ваших вещей | Оборудован замками СКС; размеры 81 x 36 x 15 дюймов (Д x Ш x В) Yakima SkyBox 16 на Dacia Logan MCV Yakima SkyBox 21 на Dacia Logan MCV 92 x 36 x 18 дюймов 21 у.е. Изящный аэродинамический дизайн для снижения лобового сопротивления с глянцевой отделкой автомобильного качества, дополняющей ваш автомобиль | Yakima Skybox Pro 21 идеально подходит для переноски снаряжения для 5 человек.Отлично подходит для сноубордов и лыж длиной до 215 см. | Система безопасности SuperLatch обеспечивает надежную фиксацию крышки на основании. Внутренние ребра жесткости крышки для дополнительной жесткости и безопасности снаряжения также поставляются в комплекте с сердечниками замка SKS | Двустороннее открывание для легкого доступа с обеих сторон вашего автомобиля, а задний или грузовой ящик сужается для улучшения зазора над люком | Любите это, пока вы не оставите на него ограниченную пожизненную гарантию. Yakima SkyBox 21 на Dacia Logan MCV Yakima SkyBox Lo Carbonite на Dacia Logan MCV 92 x 36 x 11.5 дюйм 15 у.е. Изящный низкопрофильный аэродинамический дизайн для уменьшения лобового сопротивления и глянцевая отделка автомобильного качества, дополняющая ваш автомобиль | 15 кубических футов идеально подходят для перевозки снаряжения для трех человек. Отлично подходит для сноубордов и лыж длиной до 215 см. | Система защиты SuperLatch обеспечивает надежное крепление крышки к основанию, элементы жесткости крышки повышают жесткость, обеспечивая безопасность вашего снаряжения | * Двустороннее открывание для легкого доступа с любой стороны вашего автомобиля; Ядра замка SKS включены | Любите это, пока вы не оставите на него ограниченную пожизненную гарантию.Yakima SkyBox Lo Carbonite на Dacia Logan MCV Yakima SkyBox LoPro Onyx на Dacia Logan MCV 92 x 36 x 11,5 см 15 у.е. Изящный низкопрофильный аэродинамический дизайн для уменьшения лобового сопротивления и глянцевая отделка автомобильного качества, дополняющая ваш автомобиль | 15 кубических футов идеально подходят для перевозки снаряжения для трех человек. Отлично подходит для сноубордов и лыж длиной до 215 см. | Система защиты SuperLatch обеспечивает надежное крепление крышки к основанию, элементы жесткости крышки повышают жесткость, обеспечивая безопасность вашего снаряжения | * Двустороннее открывание для легкого доступа с любой стороны вашего автомобиля; Ядра замка SKS включены | Любите это, пока вы не оставите на него ограниченную пожизненную гарантию.Yakima SkyBox LoPro Onyx на Dacia Logan MCV Yakima SkyBox LoPro Titanium на Dacia Logan MCV 92 x 36 x 11,5 см 15 у.е. Изящный низкопрофильный аэродинамический дизайн для уменьшения лобового сопротивления и глянцевая отделка автомобильного качества, дополняющая ваш автомобиль | 15 кубических футов идеально подходят для перевозки снаряжения для трех человек. Отлично подходит для сноубордов и лыж длиной до 215 см. | Система защиты SuperLatch обеспечивает надежное крепление крышки к основанию, элементы жесткости крышки повышают жесткость, обеспечивая безопасность вашего снаряжения | * Двустороннее открывание для легкого доступа с любой стороны вашего автомобиля; Ядра замка SKS включены | Любите это, пока вы не оставите на него ограниченную пожизненную гарантию.Yakima SkyBox LoPro Titanium на Dacia Logan MCV Yakima SkyBox Pro 12 Onyx на Dacia Logan MCV 92 x 24 x 16 дюймов 12 у.е. Изящный аэродинамический дизайн для снижения лобового сопротивления с глянцевой отделкой автомобильного качества, дополняющей ваш автомобиль | Идеально подходит для более длинных грузов, не будет занимать пространство на перекладине и идеально подходит для перевозки снаряжения для 2 человек; отлично подходит для сноубордов и лыж длиной до 215 см. | Система безопасности SuperLatch обеспечивает надежную фиксацию крышки на основании, внутренние элементы жесткости крышки повышают жесткость, обеспечивая безопасность вашего снаряжения, а также входят в комплект поставки SKS Lock Cores | Двустороннее открывание для легкого доступа с обеих сторон вашего автомобиля, а задняя часть грузового ящика сужается для улучшения зазора над люком | Любите это, пока вы не оставите на него ограниченную пожизненную гарантию.Yakima SkyBox Pro 12 Onyx на Dacia Logan MCV Yakima SkyBox Pro 12 Titanium на Dacia Logan MCV 92 x 24 x 16 дюймов 12 у.е. Изящный аэродинамический дизайн для снижения лобового сопротивления с глянцевой отделкой автомобильного качества, дополняющей ваш автомобиль | Идеально подходит для более длинных грузов, не будет занимать пространство на перекладине и идеально подходит для перевозки снаряжения для 2 человек; отлично подходит для сноубордов и лыж длиной до 215 см. | Система безопасности SuperLatch обеспечивает надежную фиксацию крышки на основании, внутренние элементы жесткости крышки повышают жесткость, обеспечивая безопасность вашего снаряжения, а также входят в комплект поставки SKS Lock Cores | Двустороннее открывание для легкого доступа с обеих сторон вашего автомобиля, а задняя часть грузового ящика сужается для улучшения зазора над люком | Любите это, пока вы не оставите на него ограниченную пожизненную гарантию.Yakima SkyBox Pro 12 Titanium на Dacia Logan MCV Yakima SkyBox Pro 16 Onyx на Dacia Logan MCV 81 x 36 x 15 дюймов 16 у.е. Обтекаемый аэродинамический дизайн для уменьшения лобового сопротивления | Глянцевая отделка автомобильного качества, дополняющая ваш автомобиль | Включает сетку для управления снаряжением и грузовую подушку для фиксации и защиты снаряжения | Идеально подходит для автомобилей с укороченной крышей, обеспечивая максимальный зазор над люком | Идеально подходит для перевозки снаряжения до 3 человек; Отлично подходит для сноубордов и лыж до 180 см. Yakima SkyBox Pro 16 Onyx на Dacia Logan MCV Yakima SkyBox Pro 16 Titanium на Dacia Logan MCV 81 x 36 x 15 дюймов 16 у.е. Изящный аэродинамический дизайн для снижения лобового сопротивления с глянцевой отделкой автомобильного качества, дополняющей ваш автомобиль | Yakima Skybox Pro 16 идеально подходит для автомобилей с более короткой крышей и максимальным просветом люка; Двустороннее открывание для легкого доступа с любой стороны вашего автомобиля.| Идеально подходит для перевозки снаряжения до 3 человек. Отлично подходит для сноубордов и лыж до 180 см. | Система безопасности SuperLatch обеспечивает надежную фиксацию крышки на основании, внутренние элементы жесткости крышки повышают жесткость, обеспечивая безопасность вашего снаряжения, а также входят в комплект поставки SKS Lock Cores | Любите это, пока вы не оставите на него ограниченную пожизненную гарантию. Yakima SkyBox Pro 16 Titanium на Dacia Logan MCV Yakima SkyBox Pro 18 Onyx на Dacia Logan MCV 92 x 36 x 16 дюймов 18 у.е. Изящный аэродинамический дизайн для снижения лобового сопротивления с глянцевой отделкой автомобильного качества, дополняющей ваш автомобиль | Yakima Skybox Pro 18 идеально подходит для переноски снаряжения для 5 человек.Отлично подходит для сноубордов и лыж длиной до 215 см. | Система безопасности SuperLatch обеспечивает надежную фиксацию крышки на основании, внутренние элементы жесткости крышки повышают жесткость, обеспечивая безопасность вашего снаряжения, а также входят в комплект поставки SKS Lock Cores | Двустороннее открывание для легкого доступа с обеих сторон вашего автомобиля, а задний или грузовой ящик сужается для улучшения зазора над люком | Любите это, пока вы не оставите на него ограниченную пожизненную гарантию. Yakima SkyBox Pro 18 Onyx на Dacia Logan MCV Yakima SkyBox Pro 18 Titanium на Dacia Logan MCV 92 x 36 x 16 дюймов 18 у.е. Аэродинамический грузовой бокс имеет емкость 18 кубических футов; поставляется со встроенной системой направляющих, грузовой сеткой, опорной площадкой и замками SKS | Крепеж для быстрой установки, совместим с квадратными, круглыми и заводскими поперечинами; подходит для поперечины шириной от 24 до 42 дюймов | Двустороннее открывание и управление одной рукой с Super Latch | Размеры коробки 92 на 36 на 16 дюймов; легкая и прочная конструкция из АБС-пластика | Ограниченная пожизненная гарантия; Инициатива устойчивого производства Planet PayBack Yakima SkyBox Pro 18 Titanium на Dacia Logan MCV Yakima SkyBox Pro 21 Onyx на Dacia Logan MCV 92 x 36 x 18 дюймов 21 у.е. Изящный аэродинамический дизайн для снижения лобового сопротивления с глянцевой отделкой автомобильного качества, дополняющей ваш автомобиль | Yakima Skybox Pro 21 - самая большая коробка в коллекции Yakima SkyBox.| Система безопасности SuperLatch обеспечивает надежную фиксацию крышки на основании. Внутренние ребра жесткости крышки для дополнительной жесткости и безопасности снаряжения также поставляются в комплекте с сердечниками замка SKS | Двустороннее открывание для легкого доступа с любой стороны автомобиля. | Любите это, пока вы не оставите на него ограниченную пожизненную гарантию. Yakima SkyBox Pro 21 Onyx на Dacia Logan MCV Yakima SkyBox Pro 21 Titanium на Dacia Logan MCV 92 x 36 x 18 дюймов 21 у.е. Аэродинамический грузовой бокс имеет емкость 21 кубический фут; поставляется со встроенной системой направляющих, грузовой сеткой, опорной площадкой и замками SKS | Крепеж для быстрой установки, совместим с квадратными, круглыми и заводскими поперечинами; подходит для поперечины шириной от 24 до 42 дюймов | Двустороннее открывание и управление одной рукой с Super Latch | Размеры коробки 92 на 36 на 18 дюймов; легкая и прочная конструкция из АБС-пластика | Ограниченная пожизненная гарантия; Инициатива устойчивого производства Planet PayBack Yakima SkyBox Pro 21 Titanium на Dacia Logan MCV Чипы

Performance - Чип-тюнинг от RaceChip для Renault Logan (LS / KS) 1.5 dCi (66 кВт)

RaceChip One - лучший в своем ценовом классе

Безудержное удовольствие от вождения по непреодолимой цене

Пусть вас не обманывает привлекательная цена RaceChip One. Вы по-прежнему сможете воспользоваться всеми ноу-хау RaceChip по настройке микросхем с нашей моделью начального уровня. Аппаратное и программное обеспечение специально разработано для вашего автомобиля и использует преимущества наших продуктов премиум-класса.

С One вы уже получите значительно большую мощность из резервов мощности вашего автомобиля. Вы получите удовольствие от вождения на другом уровне - вы почувствуете дополнительную мощность, более высокий крутящий момент и возможность экономии топлива. The One превращает вождение автомобиля в незабываемые ощущения.


The One - настоящий RaceChip


качества и функциональности
+ 20%

больше Мощность

Программное обеспечение One, специально разработанное для вашего автомобиля, оптимизирует электронные сигналы вашего двигателя.Вы получите значительное увеличение мощности и крутящего момента в пределах имеющихся резервов мощности. Вы почувствуете больше мощности, динамики и драйва.

Лучшая топливная экономичность

С RaceChip One вы не только оптимизируете свою мощность, но и сэкономите топливо и деньги. Вы можете снизить расход топлива до 1 л / 100 км.Оптимизация крутящего момента - это ключ RaceChip к простому уравнению: больший крутящий момент = более раннее переключение на более высокую передачу = меньший расход топлива = меньшие затраты.

Дополнительная гарантия на двигатель

Мы на 100% уверены в качестве нашего Racechip One. Вы можете воспользоваться дополнительной гарантией на двигатель RaceChip.Всего за N / A EUR вы получите один год дополнительной комплексной безопасности для вашего автомобиля. В маловероятном случае поломки RaceChip встанет за вами. Это означает, что вы всегда в безопасности.

Двухлетняя гарантия на изделие

В One используются только высококачественные компоненты. Корпус термостойкий, а соединение с электроникой двигателя очень прочное.Вот почему мы также предоставляем 2-летнюю гарантию на продукт One.

Простая установка

и снятие

Вы можете легко установить One самостоятельно всего за несколько минут. Это обещание RaceChip Plug & Drive. Это делает ваш вход в мир повышения производительности легким и беспроблемным.

One обладает многими другими качественными характеристиками, типичными для RaceChip. Программное обеспечение для оптимизации специально разработано для вашего автомобиля после серии проверок и тестовых прогонов. Наша система защиты двигателя Plus гарантирует, что повышенная мощность всегда будет использоваться только в пределах допустимого диапазона оборотов двигателя. И, конечно же, мы используем только качественные комплектующие.

Получите дополнительную гарантию на двигатель для One

Воспользуйтесь пакетом качества и гарантии RaceChip

  • Включает основные компоненты двигателя
  • До 10 000 евро в случае повреждения
  • Без превышения
  • Действительно после окончания гарантии производителя
  • Действительно до 100000 км и до 3 лет
  • Один год дополнительной безопасности всего за
  • евро

Мы на 100% уверены в качестве нашей продукции.Вы получите гарантию на двигатель RaceChip (необязательно для One, но в том числе для Pro 2 на 1 год и на 2 года для Ultimate). Всего за N / A EUR вы застрахуете свой автомобиль еще на один год. В маловероятном случае поломки RaceChip встанет за вами.

Гарантия на двигатель RaceChip действует в следующих странах: Австрия, Бельгия, Дания, Финляндия, Германия, Италия, Люксембург, Нидерланды, Норвегия, Португалия, Испания, Швеция, Швейцария и Великобритания.

Что провоцирует ручной свист в Renault Logan - мастер - Onties.com

Свистела практически новая машина, и специалист выяснил, в чем проблема.

Автомобиль на YouTube-канале Renault Repair показал, что он издает ручной свист в Renault Logan. Давайте проясним, что мы говорим об автомобиле 2018 года с пробегом всего 13000 км. Несмотря на этот побег, автомобиль уже находился в ремонте у специалистов - утечки масла устраняли двигатель в районе мойки и передняя крышка масляного насоса.

Суть проблемы нового Логана заключалась в том, что после запуска двигателя практически сразу раздался свист в МКПП. Звук был громким и быстро пульсировал. Машину вел хозяин, и он изначально решил заменить пятую передачу и вилку в «коробке», но это не помогло.

Примечательно, что «коробка» Рено Логан перестала играть даже при легком нажатии на педаль сцепления. Также свист исчезает при переводе рычага переключения передач в любое положение.Однако как только была нажата педаль сцепления или отпущен селектор «коробочка», свист вернулся практически сразу.

После этого мастер разобрал механическую коробку передач Логана и обнаружил некоторые странности. Например, на разных элементах «шкатулки» были наклейки разных лет. Далее специалист обнаружил на вторичном валу букву S, которая, как оказалось, свидетельствует о том, что деталь не новая, а восстановлена ​​до заводского состояния. Об этом также может говорить буква R в обозначениях.

Далее мастер увидел, что диаметр рабочей части вторичного вала немного уменьшился. Из-за этого появились дополнительные характеристики, вызывающие ускоренный износ детали, с которой она взаимодействует. Также специалист отметил изумление во всех МКПП Renault Logan, в чем можно списать производительность.

Специалист решил заменить вторичный вал со всей шестерней. Для этого на рынке были выбраны б / у запчасти, но без букв S или R в маркировке.Замена вала и коробки передач полностью устранила свист, но слабый странный звук все равно остался. По мнению эксперта, этот звук следует искать уже в двигателе, а не в «коробке».

.

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *