Chrysler — все модели Крайслер 2021: характеристики, цены, модификации, видео, дилеры

Все модели Chrysler 2021 года: модельный ряд автомобилей Крайслер, цены, фото, обои, технические характеристики, модификации и комплектации, отзывы владельцев Chrysler, история марки Крайслер, обзор моделей Chrysler, архив моделей Крайслер. Также здесь вы можете найти «горячие» предложения от дилеров марки Chrysler.

В нашем каталоге указаны ориентировочные цены на автомобили Chrysler. Если Вы хотите приобрести определенную модель Крайслер из числа представленных на сайте — обращайтесь к официальным дилерам Chrysler в вашем городе или регионе.

От 4 189 000 ₽

Минивэн

Канада

Год: 2017

Архив моделей марки Chrysler

История марки Chrysler / Крайслер

Американскую автомобильную фирму Chrysler основал в 1924 году талантливый инженер и успешный бизнесмен Уолтер Перси Крайслер (Walter P. Chrysler). Появившейся в 1924 году первый автомобиль компании Chrysler Six имел 6-ти цилиндровый двигатель, гидравлические тормоза на всех колесах и амортизаторы.

В 1928 году фирма покупает компанию «Dodge Brothers» и занимает третье место среди автопроизводителей Детройта. Модель Chrysler Airflow рождается в 1934 году и имеет хорошую аэродинамику, благодаря испытаниям кузова в построенной аэродинамической трубе. Chrysler Airflow снабжался автоматической коробкой передач и показал достаточно низкий расход бензина на трассе.

В 1938 году сходит с конвейера Chrysler New Yorker, выпускавшийся по 1996 год и занявший место «долгожителя» в автомобилестроении Америки. У этого автомобиля была установлена гидравлическая муфта Fluid Drive, что было значительным техническим достижением. В 1941 году был разработан седан Town & Country, крыша которого была похожа на бочку. Дизайнер Вирджила Экснера спроектировал ряд «автомобилей-идей». Это созданный в 1951 году спортивный автомобиль Chrysler K-310, имевший задние фонари, напоминавшие ружейный прицел и трехместный Chrysler D’Elegance, выпущенный в 1953 году и отличавшийся салоном со сшитой вручную кожаной обивкой черно-желтого цвета.

Фирма «DaimlerChrysler» образуется в 1998 году, когда Chrysler объединяется с компанией Mercedes-Benz. Появляется много интересных моделей — Crossfire, Chrysler 300C, PT Cruiser Cabrio, PT Cruiser и Sebring. В 2007 году в России создается фирма «Крайслер РУС», которая начинает поставлять автомобили Dodge, Chrysler и Jeep. В 2008 году дебютирует Chrysler Grand Voyager, салон которого имеет большие возможности по трансформации. 2009 год дает начало стратегического объединения фирмы Chrysler с компанией FIAT, позволившего совместить технические новинки Chrysler и модернистские технологии FIAT. С 2014 года компания Chrysler полностью принадлежит FIAT, в результате реорганизации предприятие переименовано в FIAT Chrysler Automobiles.

фотографии всех моделей и поколений — Бибипедия

Фотографии всех моделей и поколений Chrysler. Страница создана для тех, кто не знает как называется модель Chrysler.

Фото Chrysler 300c touring

Фото Chrysler Airflow

Фото Chrysler Aspen hybrid

Фото Chrysler Concorde

Фото Chrysler Crossfire

Фото Chrysler Crossfire roadster

Фото Chrysler Daytona

Фото Chrysler Fifth avenue

Фото Chrysler Grand voyager as

Фото Chrysler Imperial

Фото Chrysler Imperial roadster

Фото Chrysler Lebaron

Фото Chrysler New yorker

Фото Chrysler Pacifica

Фото Chrysler Pt cruiser

Фото Chrysler Pt cruiser Кабриолет

Фото Chrysler Saratoga

Фото Chrysler Sebring Кабриолет

Фото Chrysler Sebring Купе

Фото Chrysler Sebring Седан

Фото Chrysler Stratus

Фото Chrysler Town country

Фото Chrysler Town and country

Фото Chrysler Voyager

2007 Chrysler Crossfire: характеристики, описание, фото и видеообзор

Спорткар Chrysler Crossfire вначале появился в качестве концепт-кара на Детройтском автосалоне в январе 2001 года. Необычная и оригинальная форма кузова купе вызвала большой интерес, поэтому было решено начать производство.



Серийная версия использовала шасси и платформу Mercedes SLK (первого поколения) и была представлена на автосалоне в Женеве в 2002 году. Производство этих автомобилей было расположено на немецких заводах Karmann.


Chrysler Crossfire получил классическую компоновку силового агрегата. Автомобиль приводился в движение бензиновым двигателем V6 объемом 3199 см ³.


Задний привод передавался через шестиступенчатую механическую или пятиступенчатую автоматическую коробки передач.




В феврале 2004 года было начато производство версии типа родстер с открытым кузовом. Двигатель остался тот же, также сохранились те же динамические характеристики.


Одно из немногих заметных изменений по сравнению с купе — уменьшился объём багажника с 215 литров до 190 литров (при раскрытой крыше) и до 104 литров (при сложенной крыше).



Усиленная версия модели Crossfire дебютировала на рынке в том же году немного позже. Она имела обозначение SRT6 и приводилась в движение двигателем, оснащенным механическим компрессором. Также была изменена подвеска колес и тормозная система.



В 2006 году продажи Chrysler Crossfire значительно сократились, после чего производство версии SRT6 было остановлено, а в следующем году было принято решение прекратить производство всех версий Crossfire.

Всего было произведено около 86 тыс. Chrysler Crossfire.

Видеообзор Chrysler Crossfire:

Chrysler Crossfire Coupe

Chrysler Crossfire Roadster

Chrysler Crossfire SRT-6

Основные технические характеристики:

Модель	Chrysler Crossfire
Год(ы) выпуска	2002 — 2007 г.г.
Тип кузова	Купе, родстер
Двигатель	V6 верхнеклаппанный с верхним арсположением распределительногов ала, инжектор, 3199 см3
Мощность	218 — 335 л.с.
Трансмиссия	5-АКПП, 6-МКПП
Подвеска	Передняя подвеска;сдвоенный треугольный поперечный рычаг, поперечный стабилизатор; Задняя подвеска: поперечный рычаг, диагональный рычаг, поперечная тяга, поперечный стабилизатор, винтовая пружина, телескопический амортизатор
Тормоза	Дисковые
Макс. скорость	250 — 255 км/ч
Разгон до 100 км/ч	6.9 — 5.2 сек
Расход топлива	Город — 15.7 Л/100КМ; Трасса — 8.0 Л/100КМ; Комбинированный — 10.7 Л/100КМ
Дополнительная информация	Объём топливного бака: 60 л.

Технические характеристики автомобиля Chrysler Neon 2.0 Coupe (PL)

30.03.2010

джонни

Оценка автора

Объективность

Хотя машина и редкая в наших краях, но особых проблем с эксплуатацией не доставляет. Во-первых, классическая конструкция, во-вторых, высокая надежность в целом и по частям, в-третьих, неприхотлива по части топлива (заливаю 92), в-четвертых запчасти не дороже, чем на японские машины. Подвеска мощная и неубиваемая, управляемость отличная на любых скоростях. За три года заменил аккумулятор, сайлентблоки, передние подшипники ступиц, и всё, кажется. Что радует: добротная сборка, хорошие материалы (начиная с толстого металла на кузове, не то что у японо-корейцев), низкая посадк…

подробнее

09.01.2010

Кыдыралиев Руслан Искандерович

Оценка автора

Объективность

Купил с реальным пробегом 900 км, сейчас уже наездил 30 000 тыс за полтора года. Поначалу ненравилась вообще, обзорность ни к черту, но потом привык. Очень прожорлива приходится ограничивать себя в скорости (до 110 км/ч). Очень много мощности, но из за автомата она не ощущается, гоняться бестолку, приора обходит как стоячего, но зато комфорта больше. Масло в движке меняю через 15 тыс. Ликви моли. Во время движения двигателя почти не слышно до 3 тыс оборотов, но во время стоянки в салоне ощущения буд-то под капотом дизель. За все время эксплуатации ничего особенного не слома…

подробнее

Chrysler Sebring — цена и характеристики, фотографии и обзор

В очередной раз компания Chrysler поставила в тупик конкурентов в 2007 году, выпустив Chrysler Sebring Cabrio нового поколения. Версии Chrysler Sebring купе и кабриолет начали выпускаться в далеком 1994 году. Они всегда символизировали стремительность и роскошь, но именно обновлением 2007 года концерн Chrysler всех удивил, ведь кабриолета в D классе, предлагающем на выбор мягкую или жесткую складную крышу у конкурентов попросту нет.

Это позволило позиционировать продажи в зависимости от климатических условий. Кроме того, для различных регионов американцы и предлагают разные настройки подвески и двигатели, бензиновые, дизельные и работающие на биоэтаноле.

По габаритам версия Крайслер Себринг кабриолет на несколько сантиметров длиннее седана, а по оформлениию экстерьера больше напоминает другой кабриолет компании – Crossfire. Поэтому внешний вид Chrysler Sebring Cabrio сочетает стремительность купе и степенность седана. Передняя часть не обошлась без крайслеровской радиаторной решетки, фар с характерной окантовкой и клиновидного капота. И на капоте, и на крышке багажника расположились фирменные крылатые эмблемы. Основная деталь экстерьера, конечно же, крыша. И мягкая тканевая, и жесткая, окрашенная в цвет кузова, благодаря электроприводу на складывание в багажник требуют меньше минуты. И хоть эту операцию нельзя провести на ходу, радует то, что от 356 литров багажного объема остается почти двести, а это больше чем у других кабриолетов и позволяет, не напрягаясь поместить пару сумок для гольфа.

Благодаря удлиненному корпусу, своим интерьером Chrysler Sebring Cabrio на первый взгляд мало чем отличается от седана. Лишь разместившись на заднем диване, заметен недостаток свободного пространства в салоне. Оно и понятно задний диван в современном кабриолете больше дань моде, чем функциональное и удобное сиденье. Сиденья же водителя и переднего пассажира имеют массу электрорегулировок и интегрированные ремни безопасности, но не отличаются удобной посадкой. Виновата в этом низкая крыша и отсутствие боковой поддержки. Хотя модели с жесткой крышей имеют ветрозащитный козырек и мощный отопитель, что позволяет при поднятых стеклах передвигаться со сложенной крышей. Компоновкой, внешним видом и жестким пластиком приборная панель один в один напоминает седан. Те же три колодца с белыми циферблатами и пластик «под алюминий». Обивка сидений может быть выполнена в ткани «Yes Essentials», но на нашем рынке представлены только богатые комплектации с кожаным салоном. И если внешне дорогая комплектация отличается лишь 18-дюймовыми легкосплавными колесными дисками и жесткой складной крышей, то внутри изменений больше. В наличии автоматический климат-контроль, руль со вставками из черепахового панциря, и мультимедиасистема «Boston Acoustics» с жестким диском на 20 Гб и диктофоном, спрятанным в солнцезащитном козырьке. Зато размер 18-дюймовых дисков не позволяет разместить в багажнике, даже докатку, поэтому в наличии только ремонтный комплект.

Для европейского рынка американские инженеры пересмотрели шасси, сделав подвеску Крайслер Себринг более собранной и жесткой, не позволяющей автомобилю раскачиваться. А вот рулевому управлению далеко до спортивной остроты и точности.

В плане технических характеристик у Chrysler Sebring в качестве силового агрегата для разных стран предлагаются различные бензиновые моторы объемом от 2,4 до 3,5 литров. При этом модификация V6 FFV объемом 2,7 литра работает на биоэтаноле Е85. А для европейского потребителя представлен довольно экономичный двухлитровый дизель мощностью 140 лошадиных сил, который агрегатируется шестиступенчатой механической коробкой передач. У нас же представлена одна версия с шестиступенчатым «автоматом» и бензиновой V-образной шестеркой объемом 2,7 литра и мощностью всего 186 л.с. Хорошей разгонной динамики от такого низкофорсированного мотора добиться сложно, зато он должен обладать потрясающим ресурсом.

Цифры на ценнике этого авто стартуют от отметки $26 200 – это стоимость Chrysler Sebring в США. На Российском рынке предлагается Chrysler Sebring Cabrio по цене от ~ 1 млн. 390 тыс.

Отзывы

Chrysler Crossfire — описание модели

Единственный спортивный автомобиль в модельному ряду американской компании

Chrysler Crossfire

История создания

Эта модель – первый спортивный автомобиль американской компании, если не брать в расчет машины, выходившие под маркой Dodge, которая долгое время была подразделением Chrysler. Тем не менее, назвать Crossfire американцем тоже нельзя. Автомобиль создавался концерном Daimler – Benz, поэтому в основе конструкции – немецкий Mercedes SLK первого поколения.   

Концепт Кроссфайра показали на Детройтском моторшоу  в 2001 году. В серию двух-местное спортивное купе попало два года спустя.  А еще годом позже Крайслер запустила в производство Кроссфайер в модификации родстер, с матерчатой крышей с электроприводом. Производились автомобили в Германии.

Дизайн экстерьера Crossfire исполнен в прогрессивном стиле неоретро. Над ним потрудился Эрик Стоддарт, на счету которого такие модели как Dodge Viper 2003 года и STR-4, Chrysler Sebring и Pacicfica, а также Hyundai Elantra 2007 года выпуска. Оригинальный спинной хребет Crossfire  — выштампованная линия на капоте и багажнике,визуально разделяет родстер на две части. Эта тенденция прослеживается и в салоне: пассажирское и водительское сидения разделены центральным туннелем, с серебряной пластиковой вставкой…..

В переводе с английского название означает «перекрестный огонь». В названии заложены как минимум два смысла. Первый относится к дизайну кузова с характерными линиями по бокам. Кроме того, в названии отражена нацеленность модели на два рынка – американский и европейский.  При этом, Крайслер впервые выпускал модель такого класса и сразу же стремился занять нишу на рынке, где господствовали Ауди ТТ и спортивное купе Дж35 от Инфинити.

Chrysler Crossfire

Технические особенности

Автомобиль оборудуется пятиступенчатым автоматом или шестиступенчатой механикой. При этом автоматическая коробка экономичней в плане расхода топлива. Это связано с разными передаточными числами – вариант с механикой рассчитан на эффективный разгон, поэтому топлива автомобиль с ручным переключением расходует больше.

Chrysler Crossfire

Хорошая управляемость автомобиля, не свойственная большинству американских спортивных авто, обусловлена во многом немецкой подвеской. Спереди у Crossfie находится двухрычажная подвеска от SLK, а  сзади стоит многорычажная от Е-класса (W120). Даже длинна колесной базы идентична Мерседесовской. Кроме того, от SLK досталась автомобилю и силовая схема –  задний привод и двигатель спереди.

Основной технической изюминкой модели является активный спойлер. Такая же деталь стоит на Porsche Carrera и Bugatti, что для Crossfaer – весьма лестное соседство. Спойлер выезжает  когда автомобиль разгоняется до 90 км/ч. Это добавляет машине прижимную силу и улучшает управляемость.

Еще одна особенность купе – разный диаметр передних и задних колес – 18 – дюймовые передние и 19-дюймовые сзади. Это также позволяет улучшить управляемость.

Chrysler Crossfire

Особо стоит выделить аудиосистему Crossfire. Автомобиль оборудован акустической системой Infinity Modulus с шестиканальным усилителем, мощностью 240 Вт. Звучание у аудиосистемы просто отменное.

Интересные факты

Одним из первых обладателей этого автомобиля в России стал популярный певец Тимати.

Примечателен тот факт, что подстаканник в автомобиле только один, и предназначен он для пассажира. Очевидно, это намек на то, что управляя этой машиной, желания пить кофе у водителя возникать не должно.

Chrysler Crossfire

Отличия от одноклассников

В отличие от большинства спортивных автомобилей своего времени, на которых используются реечные системы рулевого управления, у Crossfire стоит червячный механизм с шариковой гайкой.

Дорожный просвет у Crossfire составляет 15 сантиметров, что довольно много для спортивного автомобиля. По сравнению с Audi TT клиренс у американца больше на целых два сантиметра, что учитывая плохие российские дороги, является несомненным преимуществом.

Отличает автомобиль от большинства одноклассников и ширина салона, высота потолка и большое пространство для ног. 

 

Chrysler 300 превратится в купе — Автомобильный блог

Американские автомобили любими многими. Потребители предпочитают их из-за их больших размеров, а также брутального внешнего вида, который имеют многие из них. Однако не только потребителями любимы такие автомобили. Их выбирают различные тюнинговые ателье для проведения различных экспериментов по изменению внешности, начинки. Для этих целей эти автомобили подходят лучше всего.

Недавно появилась информация о том, что популярный американский автомобиль Chrysler 300 в качестве основы для своей будущей модели хочет взять компания Lancia. Один из представителей концерна Fiat, в который и входит производитель Lancia, сообщил на условиях анонимности о том, что в скором времени модельный ряд Lancia может пополниться новой моделью. Речь идет о создании купе класса люкс. Планируется, что в качестве основы будет взят седан Thema, который является европейским вариантом модели Chrysler 300.

Узнаваемый силуэт стоковой модели машина, скорее всего, сохранит. Стилистика также останется без изменений. Основная стилистическая особенность главной модели будет заключаться в том, что в новом автомобиле задние двери как таковые будут отсутствовать. Для новой модели будет предлагаться гамма силовых агрегатов, аналогичных тем, что используются в одноименном седане.

В настоящее время покупатели при его покупке могут выбрать один из трех моторов. Первый – бензиновый двигатель мощность 286 л.с и рабочим объемом 3.6 литра. Кроме бензинового доступны и два дизельных мотора с мощностью 190 и 239 л.с.

Информацию о том, что в скором времени компания займется разработкой модели, которой суждено стать идеологической моделью Lancia Kappa. Её производство было свернуто в 2000 году. Не исключается возможность того, что познакомиться с двухдверной версией Thema можно будет уже в сентябре текущего года в рамках международной выставки в Париже.

CHRYSLER Models & History, Photo Gallery, Specs

С точки зрения происхождения, Chrysler почти синоним нежелательной преждевременной детонации. На фоне депрессии 1921 года и великого краха 1929 года, когда большинство производителей автомобилей столкнулись с исчезновением из-за резкого падения продаж, нехватки ресурсов и инвесторов, небольшая компания попыталась пробиться на автосалоны и к американским гражданам. гаражи. Несмотря на экономический кризис, который отогнал инвесторов и заблокировал компании быстрее, чем во второй ледниковый период, автомобильный рынок США в основном был разделен между двумя державами: постоянно расширяющейся GM и Ford.

Сумма таких ужасных условий обычно отгоняла бы соперников, но Уолтер П. Крайслер думал иначе. Будучи преисполнен решимости заполучить себе такой же кусок пиццы на рынке, он представил красивый автомобиль на Нью-Йоркском автосалоне 1924 года. Автомобиль представлял собой не что иное, как Chrysler 70, модель, которая притащила имя Chrysler в Пантеон американских автомобилестроителей.

Однако Chrysler не родился как Chrysler (с точки зрения компании). Столкнувшись с быстрым и, возможно, безвозвратным роспуском, две первоначальные компании, принадлежащие Уолтеру П., Максвелл и Чемберс, объединились, чтобы сформировать новую организацию, которая позже будет взаимодействовать со своими конкурентами в то время. Модель 70 имела мгновенный успех, который позволил вновь образованной корпорации свободно расширяться, не ослабевая благодаря усилиям конкурентов и гораздо более широкой моде автомобилей.

Название Chambers было пропущено, в то время как Maxwell был переименован в Plymouth. К 1931 году бренд Plymouth уже стал яростным конкурентом в сегменте небольших автомобилей и настойчиво стучал в дверь крепости Форда, крича, чтобы освободить место или выселить это место.Хотя Ford в основном устраивал вечеринки из-за высоких продаж их модели A, более продвинутый Plymouth показал себя намного лучше. Обладая спортивными гидравлическими тормозами, более плавными линиями кузова и двигателем «плавающей мощности», Plymouth бросил ужасно большое облако сомнений в штаб-квартиру Ford.

Усовершенствования, внесенные Plymouth, стали настолько популярными, что их начали использовать и другие производители. Позднее Citroen будет использовать запатентованную Chrysler технологию «плавающего двигателя», которая имела большое преимущество в снижении вибраций двигателя за счет использования трех резиновых опор, которые отделяли двигатель от прямого контакта с шасси.

Chrysler в последующие годы настолько преуспел, что к концу 30-х годов уже обогнал Ford и переместился на удобную вторую позицию. Почти бессознательно Крайслер стал титаном. Время бороться с нет. 1 производитель автомобилей был рядом, и Chrysler тщательно подготовил его к соревнованиям.

Однако то, что было задумано как образец сокрушительной красоты, не было хорошо воспринято американской публикой. Модель Airflow 1934 года, великолепная пышная искрящаяся красота, не произвела впечатления, и, следовательно, продажи упали быстрее, чем CBS выпустила «The Will».

Как ни странно, публику не тронула машина, которая намного опередила свое время, по крайней мере, в том, что касается кузова. Однако после того, как Chrysler выпустил модель Imperial, было эффективно противостоять плохим продажам. Большой, мощный и роскошный, он сразу же стал хитом и удовлетворял потребности в выдающемся моторизованном социальном статусе, а также в надежной повседневной поездке.

Как только закончилась Вторая мировая война, Chrysler впал в оцепенение продаж, сосредоточившись больше на исследованиях и технических усовершенствованиях, чем на удержании позиции компании как ведущего лидера автомобильной промышленности.В дни после Второй мировой войны произошли некоторые существенные изменения в дизайне и форме автомобилей, включая легендарное увлечение хвостовыми плавниками, инициированное Ford и GM.

В ответ на существующие тенденции автомобили Chrysler стали длиннее и шире, а производительность и надежность были принесены в жертву внешнему виду. Это произошло из-за изменения точки зрения потребителей, которые предпочли стиль и внешний вид практичности и качеству. Хорошо зарекомендовавшие себя продукты Chrysler были удалены, чтобы освободить место для новой линейки ярких автомобилей, которые не смогли подняться на высоту предыдущего модельного ряда.При этом Chrysler снова отодвинулся на третье место.

К началу 60-х Chrysler вернулась, представив впечатляюще прочный, быстрый и хорошо сбалансированный 300-F. Хотя некоторые водители жаловались на большие размеры автомобиля, его характеристики было трудно, если вообще возможно, оспорить. Машина могла развивать 400 л.с., а ее разгон был феноменальным.

Когда пришло время, Chrysler доказал свою универсальность и однажды изменился вместе с автомобильной промышленностью, поставляя качественные автомобили для постоянно растущей массы энтузиастов.Таким моделям, как Sebring, 300M, 300C и PT Cruiser, автомобиль, задуманный как сочетание современных технологий и элементов ретро-стиля, удалось сохранить Chrysler среди лучших производителей в пределах США. В отличие от других американских марок автомобилей, таких как Cadillac, Buick или Lincoln, Chrysler также привлек большое внимание за рубежом. В 90-е годы компания объединилась с Daimler-Benz AG и образовала Daimler Chrysler, которая в настоящее время является мировым лидером в области перевозок.

Amazon.com: 1956 Chrysler Windsor Convertible Coupe Автомобильный фото постер: Коллекционирование и изобразительное искусство

---

В настоящее время недоступен.
Мы не знаем, когда и появится ли этот товар в наличии.

Подлинность обеспечивается	Продавец
Коллекционный Тип	воспроизведено
Оценка оценок	Качественная репринт
Развлекательная франшиза	Автомобильная литература
С автографом	Нет

Фоторепортаж: Четырехдверный седан Chrysler New Yorker 1950 года | Дейли Драйв | Consumer Guide® Daily Drive

В 1950 году было продано почти 23 000 седанов New Yorker, что сделало эту модель самой популярной конфигурацией.

Примечание: Эта статья перепечатана из декабрьского выпуска журнала Collectible Automobile

за 2014 год.

Большой скачок к имиджу Chrysler произошел в 1950 году, когда в 1951 году появился новый двигатель V-8 Hemi. Однако до этого момента Chrysler пользовался хорошей репутацией. для безупречного качества и комфорта при езде.

Underhood в те дни, когда еще не использовался V-8, представляли собой проверенные рядные двигатели с L-образной головкой, шестицилиндровый двигатель 250.6-cid в моделях Royals и Windsors и 325.5-кубическая восьмерка в Саратоге, Нью-Йорке, обшитом деревом Городе и Кантри, и Имперском. Такие особенности, как амортизаторы двойного действия Hydra-Lizer, тормозные накладки Cyclebonded и трансмиссия Prestomatic Fluid Drive, делали Chrysler безопасными и удобными в управлении. Если стиль был менее авантюрным, чем у автомобилей некоторых конкурентов, президент компании К. Т. Келлер был более чем счастлив повесить свою шляпу на просторное изголовье и сиденья высотой со стула в салонах Chrysler.

Житель Нью-Йорка 1950 года ездил на 131.Колесная база 5 дюймов.

«Автомобиль комфорта. . . автомобиль класса. . . Это Chrysler New Yorker », — написал редактор Motor Trend Уолт Ворон после испытаний четырехдверного седана 1950 года.

Еще Коллекционный автомобиль Особенности фото

Хотя Windsor был лидером продаж Chrysler в 1950 году, New Yorker возглавил группу с восьмицилиндровым двигателем, большая часть которой была оснащена шасси с колесной базой 131,5 дюйма. Серия состояла из клубного купе, кабриолета, двухдверного хардтопа Newport, который дебютировал, и седана за 2758 долларов, который составил 22 633 из 29 335 жителей Нью-Йорка, произведенных за год.

Справа от комбинации приборов находится панель с мягкой подкладкой. Крайслер был одним из первых сторонников этой особенности.

Корпуса и шасси

Core были такими же, как и в 1949 году, когда Chrysler представил свои первые полностью новые автомобили после окончания Второй мировой войны. Однако было много новых штрихов, чтобы отличить 50-е, начиная с более простой — но все же смелой — решетки радиатора. Квадратные задние крылья придавали ощущение большей длины, и в них были включены новые задние фонари. Заднее стекло тоже было увеличено.

Не изменился «Спитфайр», мчавшийся в моторном отсеке. С диаметром отверстия 3,25 дюйма и ходом 4,88 дюйма он был рассчитан на 135 л.с. при 3400 об / мин и крутящий момент 270 фунт-фут при 1600 об / мин. «Он не отличается поразительным ускорением», — считает Ворон.

325,5-дюймовый 8-цилиндровый двигатель New Yorker 1950 года имел мощность 135 лошадиных сил.

Возможно, это не полностью вина двигателя. Prestomatic функционировал как четырехступенчатая полуавтоматическая коробка передач, но ее преимуществами были плавность и удобство, а не резкое переключение передач.Только с некоторой ловкостью коробки передач между ее высокими и низкими диапазонами MT смог разогнаться за 20 секунд от 0 до 60 миль в час; Лучшая четверть мили заняла 22,3 секунды. Записанная экономия топлива составила 11,34 миль на галлон в плотном потоке, но улучшилась к подросткам среднего возраста на более стабильных скоростях.

Woron сообщил, что нашел New Yorker маневренным для своего размера с «положительной остановкой» благодаря тормозам с вакуумным усилителем.

жителей Нью-Йорка были обуты с тем же орнаментом на капоте, что и меньшие модели Chrysler.Императорские орнаменты включали в дизайн открытое кольцо.

Представленный здесь четырехдверный седан Newport Blue 1950 New Yorker долгое время находился в собственности. По словам нынешнего владельца Роберта Хелсмана из Чикасо, штат Огайо, автомобиль был первоначально приобретен в автосалоне в Камберленде, штат Мэриленд, осенью 1950 года. Имущество первоначального владельца было продано его дилеру в Йорке, штат Пенсильвания, весной 2002 года, где оно и осталось. пока Хулсман не купил Chrysler в октябре того же года. Когда он доставил машину в Чикасо, Хулсман поручил ее отремонтировать сотрудниками автомобильного сервисного центра, которым он владеет.

7 золотых старинных вещей 1962 года

Автор: Джон Биль, 9 января 2015 г., 23 октября 2018 г.

Фотографии экстерьера Chrysler Crossfire Coupe 2008 года выпуска

2008 Chrysler Crossfire Coupe, вид спереди

2008 Chrysler Crossfire Coupe, вид спереди, угол

2008 Chrysler Crossfire Coupe, вид спереди, за рулем

2008 Chrysler Crossfire Coupe, вид сзади

2008 Chrysler Crossfire Coupe, вид сбоку за рулем

2008 Chrysler Crossfire Coupe, вид спереди 1

2008 Chrysler Crossfire Coupe, вид сбоку 1

2008 Chrysler Crossfire Coupe, вид сзади 1

2008 Chrysler Crossfire Coupe, вид спереди, за рулем 2

2008 Chrysler Crossfire Coupe, вид спереди, за рулем 3

2008 Chrysler Crossfire Coupe, вид сзади, за рулем 2

2008 Chrysler Crossfire Coupe, вид спереди, за рулем 4

2008 Chrysler Crossfire Coupe, вид сзади, за рулем 3

2008 Chrysler Crossfire Coupe, вид сзади, угол

2008 Chrysler Crossfire Coupe, вид сбоку, за рулем 2

2008 Chrysler Crossfire Coupe, вид сзади 4

2008 Chrysler Crossfire Coupe, вид спереди 5

2008 Chrysler Crossfire Coupe, вид сзади, угол 1

2008 Chrysler Crossfire Coupe, вид сбоку, за рулем 3

2008 Chrysler Crossfire Coupe, вид спереди 1

2008 Chrysler Crossfire Coupe, вид сбоку

2008 Chrysler Crossfire Coupe, вид сбоку 4

2008 Chrysler Crossfire Coupe, вид спереди 2

2008 Chrysler Crossfire Coupe, вид спереди 3

2008 Chrysler Crossfire Coupe, вид сзади 2

2008 Chrysler Crossfire Coupe Колесо

2008 Chrysler Crossfire Coupe Бампер задний

2008 Chrysler Crossfire Coupe Бампер передний

2008 Chrysler Crossfire Coupe Двигатель

1934 Chrysler Airflow Imperial CV-8 Coupe

О Chrysler Airflow Imperial CV-8 Coupe 1934 года выпуска

Хотя его Airflow потерпел коммерческую неудачу, смелая попытка Chrysler внедрить инновации вполне могла стать самым важным серийным автомобилем 1930-х годов.Chrysler Airflow не только лидировал с точки зрения аэродинамики — «обтекаемости», как его тогда называли, но и стал одним из первых автомобилей, в которых использовалась легкая конструкция, которая предвосхищает современные цельные автомобили.

Революционная концепция родилась, когда инженер Chrysler Карл Брир заметил сходство между формой самолетов и птиц и задумался о том, насколько архаичен автомобильный дизайн по сравнению с этим. Вместе с другими инженерами Chrysler Фредом Зедером и Оуэном Скелтоном он отправился к авиатору Орвиллу Райту, который разбирался в аэродинамике больше, чем немного, для тестирования моделей в аэродинамической трубе.Результатом стал новаторский обтекаемый дизайн Airflow, который был изящнее, длиннее и сидел ниже по сравнению с другими американскими автомобилями.

На этом инновации не закончились. Переместив двигатель на переднюю ось, Airflow получил дополнительное внутреннее пространство, а размещение пассажиров между передними и задними колесами улучшило ходовые качества. Airflow был технологическим чудом с автоматической перегрузкой и ветровым стеклом с «безопасным стеклом».

Представленный на Нью-Йоркском автосалоне 1934 года восьмицилиндровый двигатель Airflow произвел фурор.Заказы на революционный автомобиль хлынули потоком, и сложное строительство Airflow было в спешке. В конечном итоге потребовались новые дорогостоящие инструменты, что привело к значительным задержкам при сборке. После первоначального рывка продажи были медленными, и Chrysler прекратил производство знаковой модели в 1937 году.

Несмотря на рыночный провал Airflow, другие производители вскоре приняли более легкую стальную конструкцию корпуса и лучшую аэродинамику. Дух Airflow — это бесшумная, но важная часть каждой машины, на которой мы сегодня ездим.

В 1934 году Chrysler произвел всего 212 купе Airflow Imperial CV Coupe, которые были на шесть дюймов длиннее и имели больше удобств, чем стандартные модели. Представленный автомобиль — одно из немногих CV Coupe, которые, как известно, выжили.

Фото — Питер Хархольд

синий chrysler coupe, синий, Chrysler, купе, автомобили, фотографии, хотрод, общественное достояние, автомобиль, автомобиль

синий крайслер купе, синий, крайслер, купе, автомобили, фотографии, хотрод, общественное достояние, автомобиль, автомобиль

Бесплатно для коммерческого использования, DMCA Свяжитесь с нами

Ключевые слова для фото

• синий chrysler coupe
• Синий
• Крайслер
• Купе
• легковых автомобилей
• фото
• хотрод
• общественное достояние
• автомобиль
• легковой
• спортивный автомобиль
• Наземный транспорт
• транспорт
• вид транспорта
• люкс
• современный
• Нет людей
• блестящий
• скорость
• спорт
• день
• на улице
• вид транспорта
• автотранспорт
• в стиле ретро
• старинный автомобиль
• город
• фара
• металл
• стационарный
• улица
• серебристый
• архитектура
• колесо
• хром

Выберите разрешение и загрузите это фото

ПК (720P, 1080P, 2K, 4K):

• 1366×768
• 1920×1080
• 1440×900
• 1600×900
• 1280×800
• 1024×768
• 1280×1024
• 1536×864
• 1680×1050
• 1280×720
• 1360×768
• 2560×1440
• 2560×1080
• 1920×1200
• 1280×768
• 800×600
• 3840×2160
• 4096×2304
• 5120×2880
• 2880×1800
• 2560×1600

Мобильный (iPhone, Android):

• 320×480
• 640×960
• 640×1136
• 750×1334
• 1242×2208
• 1125×2436
• 1242×2688
• 828×1792
• 720×1280
• 1080×1920
• 480×854
• 480×800
• 540×960
• 600×1024
• 800×1280
• 1440×2560
• 320×480

Планшет (iPad, Android):

• 1024×768
• 2048×1536
• 2224×1668
• 2388×1668
• 2732×2048
• 2736×1824
• 2048×1536
• 1024×600
• 1600×1200
• 2160×1440

Галерея олдтаймеров.Машины. Крайслер.

Галерея олдтаймеров. Машины. Картинная галерея Chrysler.Oldtimer. Машины. Крайслер. (здесь только до 1945 г.)
1923-1942, 1946-, Chrysler Corporation, Детройт, Мичиган, США.

 
 В 1946 году производство было возобновлено, но это тема для других сайтов ... 
 1942 Chrysler (Windsor, New Yorker, Royal, Saratoga, Crown Imperial) 

1941 Chrysler, 26k и 24k передние изображения Series C-28W Windsor Convertible Coupe из Highway One Classic Объявления 
 Chrysler 1941, 9k изображение Newport Dual Cowl Phaeton Show Car из Concourse D'elegance, 
 1941 Chrysler, 8k изображение Thunderbolt Show Автомобиль из журнала Specialcar Magazine, 
 1940 Chrysler Series C-25, 15k изображение 2-дверного купе Windsor от Classic Auto Network, 
 1940 Chrysler, 13k изображение 2-дверного Newport Dual Cowl Phaeton 
 1939 Chrysler, 38k изображение C-22 Королевское 2-дверное купе с международного аукциона Kruse 

Chrysler 1938 года, 21к и 13к изображений 4-дверного седана C-18 Royal из NetClassics 

Chrysler C14 Imperial 1937 года, 19к фото спортивного купе с грохотом из "Транспортные средства: Показать и продать" 

Chrysler C17 Airflow 1937 года, 15к фото 4-дверного седана из Hemmings Motor News 

Chrysler 1936 года, 29к фото 4-дверного туристического седана C-7 Airstream с международного аукциона Kruse 

Крайслер 1936 года, 17к фото C-10 Airflow Imperial, 4-дверный седан из Net-A-Car 
 Крайслер Airflow 
 1935 года
Chrysler Airstream 1935 года выпуска.
Chrysler 1934 года, 18к фото CA Six Phaeton, 
 1934 Chrysler Airflow, 33к фото Airflow Imperial Eight, 4-дверный седан 
 1933 Chrysler, 21k фото Imperial, 4-дверный седан от Kruse International 

Chrysler 1932 года, 15к фото CI6 cambleseat Coupe из Specialcar Magazine, 
 1931 Chrysler CM6 
 1930 Chrysler, 37k фото Carrera Indy Racer с международного аукциона Kruse 

Chrysler 1930 года, 20k изображение 1-й серии CD8 New Eight Rumbleseat от MS Webmasters 
 Chrysler 1929 года, 37k, 23k и 21k изображение сзади из Net-A-Car 
 Chrysler 80L Sedan 1929 года, 25k изображение с Net-A-Car 
 Chrysler 1929 года 2 -дверь Седан, 19к фото, 
 Chrysler 52 1928 4-дверный Седан, 23к фото из Kruse International 

Chrysler Imperial Roadster 1928 года, 22к фото из Kruse International 

Chrysler 1927 года, 10к фото из Trader Online 

Крайслер 58 1926 года, 27к фото 4-дверного седана из Deals On Wheels 

1924 Крайслер 4-цил., 29к фото Doctors Coupe от Excite Объявления 
 Легковой автомобиль Chrysler производства: 

Годы 1932 1933 1934 1935 1936 1937 1938 1939 1940 1941 1942 1943 1944 1945

Автомобили 25699 32241 36091 38533 59258 106120 52949 72443 92419 161704 36586 Не производятся 

---

Спасибо Альберту Копансу за мощную помощь.