Лукойл антифриз отзывы: 364 отзыва на Антифриз ЛУКОЙЛ G12 Red, 10 кг от покупателей OZON

Содержание

Отзывы на Антифриз Лукойл G12, красный, -40°C, 5кг

Антифриз Лукойл G12 Red

ЛУКОЙЛ АНТИФРИЗ G12 RED – современная охлаждающая низкозамерзающая жидкость, разработанная по карбоксилатной технологии. Предназначена для использования в замкнутых системах охлаждения двигателей внутреннего сгорания легковых и грузовых автомобилей, работающих при температуре окружающей среды не ниже -40 °С. Обеспечивает защиту от замерзания, коррозии, образования накипи и перегревания всех современных двигателей подвергающихся высокой нагрузке.

Использование карбоксилатной технологии обеспечивает повышенную эффективность охлаждения двигателя, снижает воздействие гидродинамической кавитации. Тонкий защитный слой образуется непосредственно в местах появления коррозии, способствуя более эффективному теплообмену и уменьшению расхода присадок, что увеличивает срок службы охлаждающей жидкости.

Применение:

Рекомендуется для использования в системах охлаждения двигателей внутреннего сгорания легковых и грузовых автомобилей.

Физико-химические свойства:

Цвет (ГОСТ 28084, 4.1): от розового до оранжевого

Плотность при 20 °С, кг/м³ (ГОСТ 18995.1): 1073
Температура начала кристаллизации, °С (ГОСТ 28084, 4.3): -41
Температура кипения, °С (п.7.3 СТО): 111
Водородный показатель (рН) при 20 °C (ГОСТ 22567.5, ГОСТ 28084, 4.8): 8,5
Щелочность, мл (ГОСТ 28084, 4.9): 6,4
Коррозионное воздействие на металлы (ГОСТ 28084, 4.5):
  - медь М-1 (или М-3), г/м² сут: 0,1
  - латунь Л-68 (или Л-63), г/м² сут: 0,1
  - сталь 08кп (или сталь 20), г/м² сут: 0
  - припой ПОС 35, г/м² сут: 0,7
  - чугун ОН-190, Сч 24-44 (или Сч 18-36), г/м² сут: 0

Соответствует требованиям:

  • ПАО "КАМАЗ"
  • DEUTZ 0199-99-1115
  • MB 325.3
  • ASTM D3306
  • ASTM D4985
  • ASTM D4656
  • MAN 324 Typ SNF
  • ГОСТ 28084-89
  • FORD WSS-M97B44-D
  • Fiat-Iveco 55523/1
  • MTU MTL 5048
  • VW TL 774-D/F
  • Porsche TL 774-D
  • Renault RVI 41-01-001
  • DAF MAT 74002
  • SAE J1034

Производитель оставляет за собой право без уведомления менять характеристики, внешний вид, комплектацию товара и место его производства.

В случае, если в описании товара прямо не указано обратное, гарантийный срок на такой товар не установлен.

Отзывы об антифризах Лукойл: Оценки, Рейтинги, Сайт, Страна

Что мы знаем о антифризах Лукойл

Бренд производителя зарегистрирован в стране - Россия. Официальный сайт находится по адресу: http://www.lukoil.ru/.

В июле 2021 года на PartReview сложилось неоднозначное мнение о антифризах Лукойл. Оценка PR - 88 из 100, базируется на основе 17 отзывов и 54 голосов. 15 отзывов имеют положительную оценку, 0 - нейтральную, и 2 - отрицательную. Средняя оценка отзывов - 4.2 (из 5). Голоса распределились так: 48 - за, 6 - против.

Запчасть не участвует в рейтинге из-за малого количества отзывов. Вы можете помочь это исправить, если напишите отзыв на антифризы Лукойл.

Пользователи также составили мнение о качествах антифризов Лукойл:

  1. Теплоотдача - эффективность отвода тепла - оценивается негативно. 2 балла из 5.
  2. Пена - обилие и эффективность пены - пока нет оценки

Антифриз Лукойл в авторейтингах

Здесь можно узнать владельцы каких марок и моделей ставили антифризы Лукойл на свои авто. Далее список авторейтингов, в которых данная запчасть входит в ТОП-3 лучших:

  1. Лукойл на первом месте в авторейтинге антифризов для: УАЗ Patriot .
  2. Лукойл на втором месте в авторейтинге антифризов для: ВАЗ (Lada) Priora, ВАЗ (Lada) 21099 .

Антифриз Лукойл в сравнении

На PartReview доступны 26 сравнений антифризов Лукойл c другими производителями.

В частности можно выяснить, чьи антифризы лучше: Лукойл или GENERAL MOTORS, Лукойл или MOTUL, Лукойл или Дзержинский, Coolstream или Лукойл, Лукойл или Comma .

Антифриз ЛУКОЙЛ G12 Red: Характеристики, артикулы и отзывы

Компания Лукойл является одним из крупнейшим производителем автомобильной химии. Ежедневно в более чем 100 странах мира миллионы людей потребляют продукцию корпорации. Более чем 100 тысяч сотрудников благодаря своему многолетнему опыту разрабатывают и производят продукции высокого качества, к ним можно отнести LUKOIL Antifreeze G12 Red. Данное средство является охлаждающей жидкостью с низкой температурой кристаллизации. Производится в виде готовой жидкости и концентрата.

Описание продукта

Антифриз ЛУКОЙЛ G12 Red красный представляет собой охлаждающую жидкость для систем двигателя внутреннего сгорания. Изготавливается из основы, в качестве которой служит этиленгликоль, в состав добавляют специальные присадки зарубежного производства. Добавки позволяют достигнуть высоких технических характеристик, предотвратить проявление коррозии и ржавления. Жидкость предотвращает перегрев двигателя, тем самым продлевает его срок службы.

В процессе эксплуатации происходит образование локального очага защиты от коррозии, в местах возникновения разрушения. LUKOIL G12 Red применяется для двигателей, изготовленных из различных металлов, в том числе и алюминия, не разрушает резиновые и пластиковые детали систем охлаждения и насосного оборудования. Предотвращает образование накипи при критических нагревах деталей двигателя, имеет продолжительный срок службы не требует замены в течение пяти лет.

В составе ЛУКОЙЛ антифриз Ред содержится этиленгликоль и карбоновые присадки. В процессе производства не используют такие вещества, как силикаты, нитраты, фосфаты, бораты и амины. Окрашивание применяется для определения места возможной протечки и отличия от воды и других охладителей. При этом цвет не является регламентированным, класс G12 позаимствован у концерна Фольксваген.

Область применения

Антифриз ЛУКОЙЛ красный применяется для замкнутых систем двигателей внутреннего сгорания автомобильной техники разных видов. Рекомендован производителем КАМАЗ. Изготавливается в виде готовой жидкости и концентрата.

ЛУКОЙЛ антифриз G12 Red концентрат разбавляется дистиллированной водой по мере необходимости!

Разводить концентрированную охлаждающую жидкость рекомендуется согласно инструкции. При этом учитывается температура окружающей среды и значение температуры кипения в итоге.

Канистра 10 кг

Технические характеристики

ПараметрМетод испытанияЗначение / Единицы измерения
ЛУКОЙЛ АНТИФРИЗ G12 REDЛУКОЙЛ АНТИФРИЗ G12 RED K
ЦветГОСТ 28084, 4.1От розового до оранжевогоОт розового до оранжевого
Плотность при 20 °СГОСТ 18995.11073 кг/м31125 кг/м3
Температура начала кристаллизацииГОСТ 28084, 4.3-41 °С-41 °С
Температура кипенияп.7.3 СТО111 °С174,8 °С
Водородный показатель (рН) при 20 °CГОСТ 22567.5, ГОСТ 28084, 4.18,58,5
ЩелочностьГОСТ 28084, 4.96,4 мл5,5 мл
Коррозионное воздействие на металлы:
медь М-1 (или М-3)ГОСТ 28084, 4.50,01 г/м2 сутХ
латунь Л-68 (или Л-63)ГОСТ 28084, 4.50,01 г/м2 сутХ
сталь 08кп (или сталь 20
ГОСТ 28084, 4.50 г/м2 сутХ
припой ПОС 35ГОСТ 28084, 4.50,07 г/м2 сутХ
чугун ОН-190, Сч 24-44 (или Сч 18-36)ГОСТ 28084, 4.50 г/м2 сутХ

Концентрат 5 и 1 литр

Одобрения допуски и спецификации


Каждый продукт имеет свой перечень спецификаций.

ЛУКОЙЛ АНТИФРИЗ G12 RED

Одобрения:

Соответствует требованиям:

  • ASTM D3306 / D 4656 / D 4985;
  • SAE J 1034;
  • GOST 28084-89;
  • Deutz/MWM 0199-99-1115-MWM;
  • Fiat-Iveco 55523/1;
  • MTU MTL 5048;
  • Porsche TL-VW 774 D = G 12;
  • Renault RVI 41-01-001/- Q Type D;
  • VW TL-VW 774 D/F = G 12/G12+;
  • DAF 74002;
  • Ford WSS-M97B44-D;
  • MAN 324 SNF;
  • MB 325.3.

ЛУКОЙЛ АНТИФРИЗ G12 RED K

Соответствует требованиям:

  • ПАО «КАМАЗ»;
  • ГОСТ 28084-89;
  • ASTM D3306;
  • ASTM D4656;
  • ASTM D4985;
  • DEUTZ 0199-99-1115;
  • MB 325.3;
  • MAN 324 Typ SNF;
  • FORD WSS-M97B44-D;
  • Fiat-Iveco 55523/1;
  • MTU MTL 5048;
  • VW TL 774-D/F;
  • Porsche TL 774-D;
  • Renault RVI 41-01-001;
  • DAF MAT 74002;
  • SAE J1034.

Готовый продукт 5 и 1 литр

Форма выпуска и артикулы

ЛУКОЙЛ G12 Red готовый к применению:

  1. 237392 ЛУКОЙЛ G12 Red 1 кг;
  2. 227391 ЛУКОЙЛ G12 Red 5 кг;
  3. 227390 ЛУКОЙЛ G12 Red 10 кг;
  4. 227389 ЛУКОЙЛ G12 Red 220 кг;

ЛУКОЙЛ G12 Red K концентрат:

  1. 3096169 ЛУКОЙЛ G12 Red K 1 кг;
  2. 3096170 ЛУКОЙЛ G12 Red K 5 кг;
  3. 3048564 ЛУКОЙЛ G12 Red K 220 кг.

Как отличить подделку

Для отличия от подделки необходимо обратить внимание на следующие факторы:

  • канистра имеет стальной цвет с красной крышкой;
  • двухслойная тыльная этикетка;
  • наличие мерной шкалы;
  • под крышкой присутствует защитная мембрана;
  • клапан канистры имеет логотип Лукойл.

Преимущества и недостатки

Антифриз ЛУКОЙЛ G12 красный имеет некоторые преимущества, отмеченные потребителями в процессе эксплуатации:

  • широкий диапазон рабочих температур достигается в результате применения специальных присадок;
  • имеет продолжительный срок службы;
  • надежная защита металлических поверхностей от проявления коррозии и ржавления;
  • предотвращения от перегрева двигателя;
  • защита от гидравлической кавитации;
  • совместимо со всеми металлами, в том числе и алюминием;
  • не разрушает уплотнительный материал системы охлаждения и насосного оборудования.

При соблюдении инструкции по применению недостатков антифриза не обнаружено.

Видео

Отзывы

Бронислав, 53 года

Хорошее средство, доступная стоимость. Качество жидкости полностью удовлетворило меня. Сохранение свойств при критических морозах.

Владимир, 39 лет

Продолжительный срок службы, заправил на пять лет и забыл, необходимо только доливать.

Михаил, 45 лет

Концентрат красного цвета полезная вещь, по необходимости самостоятельно разбавляешь на определенный температурный диапазон.

Антифриз лукойл g11 green зеленый отзывы

Компания Лукойл производит два антифриза стандарта G11: Green и Blue. При разном внешнем виде они производятся по одинаковой технологии.

Описание антифризов

Эти две охлаждающие жидкости Лукойл производят по гибридной технологии, в ней сочетаются органические и неорганические элементы. Благодаря ей антифриз одновременно и создает защитную пленку на поверхности деталей, и сосредотачивает ингибиторы коррозии там, где металл начинает разрушаться.

Антифризы Лукойл G11 имеют срок эксплуатации три года. Обладают очень низкой температурой начала кристаллизации – минус 40 градусов Цельсия. Поэтому их и называют охлаждающими низкозамерзающими жидкостями. Надежно защищают систему от замерзания, коррозии, образования накипи и перегрева.

Состав, цвет, стандарт

И та, и другая охлаждающая жидкость изготовлена по гибридной технологии, используя силикаты и органику одновременно. В ее состав входят этиленгликоль в качестве базы, а также силикаты и соли органических кислот.

Антифриз Лукойл Green имеет цвет зеленый.

Антифриз Лукойл Blue имеет цвет синий.

Обе жидкости Лукойл G11 имеют одинаковый состав и характеристики. Отличаются они только цветом. Использование ярких красителей позволяет отличать антифриз от других жидкостей и вовремя находить места протечек. В зеленый и синий тона чаще всего окрашиваются ОЖ стандарта G11, однако это никем не регламентируется и зависит только от желания производителя. Так же, производитель дает возможность выбрать жидкость для смешивания, близкую по цвету к уже используемой, разумеется, если они идентичны по составу.

Интересно! Классификация антифризов на G11, G12 и другие не является международной и заимствована у концерна Фольксваген.

Сфера применения

Lukoil Antifreeze стандарта G11 может использоваться в различных транспортных средствах производства АвтоВАЗ, БМВ, МАН, Опель, Скания и других. А антифриз Лукойл Blue имеет особые рекомендации чешской компании Ferrit s.r.o.

Важно! Антифризы, произведенные по гибридной технологии, можно смешивать с другими аналогами. Однако продукция разных производителей при смешивании может терять часть свойств.

Преимущества и недостатки

Вот какими преимуществами обладают зеленый и синий антифризы от компании Лукойл:

  • низкая температура кристаллизации;
  • создание защитной пленки на поверхности деталей;
  • эффективная защита от перегрева и застывания;
  • стабильные свойства в разных условиях;
  • универсальность;
  • защита от кавитации.

По свойствам гибридные антифризы несколько уступают карбоксилатным и лобридным. В частности, имеют меньший срок эксплуатации. Однако превосходят силикатные.

Варианты фасовки

Как отличить подделку

Чтобы отличить настоящий Лукойл от подделки, нужно внимательно осмотреть канистру. Изготавливается она из качественного серебристого пластика, имеет рельефные элементы и удобную ручку. Сбоку – прозрачная мерная шкала. Крышечка имеет сверху выгравированный логотип, а цвет ее совпадает с цветом антифриза. Под крышкой – защитная мембрана.

Задняя этикетка состоит из двух слоев. Содержит информацию на нескольких языках, включая адрес завода, телефон горячей линии, артикул, дату изготовления, основные технические характеристики антифриза.

Видео

Антифриз красный — зеленый — синий. В чем разница? Просто о сложном

Отзывы

Захар, 46 лет
Хороший антифриз, проездил всю зиму, проблем не было. А морозы стояли до минус 42! При этом стоит недорого.

Артур, 32 года
Тщательно подбирал антифриз, изучал инфу, читал отзывы. С маслом был не очень удачный опыт, поэтому удивился, что этот антифриз все хвалят. Решил рискнуть и попробовать. И не пожалел. Отличное соотношение цены и качества.

Вячеслав, 51 год
У Лукойла на удивление хорошие охлаждайки. Что ультра, что экстра. G11 зеленый – мой фаворит. Настоящий универсал, для любой машины подходит.

Иван, 29 лет
Хорошо охлаждает, защищает от коррозии. И в жару, и в мороз – все отлично. Рекомендую.

В процессе эксплуатации двигателя необходимо применять охлаждение, это защитит основные механизмы от преждевременного износа и увеличит срок службы деталей. При этом средство для охлаждения должно надежно защищать металлические поверхности системы от коррозии и ржавления.

Для обеспечения условия защиты двигателя внутреннего сгорания компания Лукойл разработала специальное средство Антифриз ЛУКОЙЛ G11 зеленый, данный охладитель имеет низкий температурный предел кристаллизации, а также высокую температуру кипения.

Описание продукта

ЛУКОЙЛ G11 Green представляет собой жидкость для систем охлаждения, имеет зеленый цвет. Изготавливается из комплекса органических и неорганических элементов по гибридной технологии. В результате производитель получает продукт с уникальными свойствами, когда происходит одновременная защита всех металлических поверхностей, а также локальное образование активных веществ на отдельных очагах проявления коррозии и ржавления.

ЛУКОЙЛ зеленый содержат в составе и силикаты и органические вещества, в качестве основы применяется этиленгликоль. Окраска в зеленый цвет позволяет потребителю отличить охладитель от других жидкостей, а также своевременно определить место утечки в системе охлаждения. Имеет температуру кипения 110°С, при этом полная кристаллизация происходит при достижении значения -41°С.

Область применения

Антифриз ЛУКОЙЛ зеленый может применяться для различной автомобильной техники таких производителей как АвтоВаз, BMW, МАН, Opel и Скания. Производитель допускает смешивание антифриза с аналогами, произведенными по другой технологии, однако необходимо помнить, что произойдет снижение основных технических характеристик.

Перед заливкой необходимо выполнить процедуру промывки системы охлаждения, чтобы удалить остатки отработанного средства.

При работе с антифризом рекомендуется применять средства индивидуальной защиты!

Технические характеристики

Антифриз ЛУКОЙЛ G11 Green (готовый к применению)

Показатель Метод проверки Значение/ Единицы измерения
Цвет ГОСТ 28084, 4.1 Зеленый
Плотность при 20 °С ГОСТ 18995.1 1,080 кг/м 3
Температура начала кристаллизации ГОСТ 28084, 4.3 -41°С
Температура кипения при давлении 101,3 кПа п.7.3 СТО 110°С
Водородный показатель (рН) при 20 °C ГОСТ 22567.5, ГОСТ 28084, 4.1 8,2
Щелочность ГОСТ 28084, 4.9 14,3 мл

Антифриз ЛУКОЙЛ G11 Green K (концентрат)

Показатель Метод проверки Значение/ Единицы измерения
Цвет ГОСТ 28084, 4.1 Зеленый
Плотность при 20 °С ГОСТ 18995.1 1,130 кг/м 3
Температура начала кристаллизации ГОСТ 28084, 4.3 -35°С
Щелочность ГОСТ 28084, 4.9 не ниже 10,0 мл

Одобрения, допуски и спецификации

Антифриз ЛУКОЙЛ G11 Green (готовый к применению)

  • ASTM D3306;
  • SAE J 1034;
  • ГОСТ 28084-89;
  • TTM 1.97.071798 ОАО «АВТОВАЗ»;
  • BMW N 600 69/0;
  • MAN 324 NF;
  • Daimler/MB 325.0;
  • Opel/GM B040 0240;
  • Scania TB 1451.

Антифриз ЛУКОЙЛ G11 Green K (концентрат)

  • VW TL 774-C;
  • ASTM D3306;
  • SAE J1034;
  • ГОСТ 28084-89;
  • FORD ESD M97B49-A;
  • MTU MTL 5048.

Форма выпуска и артикулы

Антифриз ЛУКОЙЛ G11 Green (готовый к применению):

  1. 227387 1 кг;
  2. 227386 5 кг;
  3. 227384 10 кг;
  4. 227385 220 кг.

Антифриз ЛУКОЙЛ G11 Green K (концентрат):

Преимущества и недостатки

LUKOIL Antifreeze G11 Green имеет ряд преимуществ отличающих его от аналогов:

  • широкий диапазон рабочих температур в результате применения комплекса присадок высокого качества, сохранение свойств при низких значениях;
  • стабильная защита в виде пленки на поверхности металла, а также образование локальных очагов активных веществ в местах проявления коррозии;
  • предотвращение перегрева двигателя, а также замерзания в холодное время года;
  • является универсальным средством;
  • не разрушает уплотнительный материал систем охлаждения и насосного оборудования.

К недостаткам можно отнести малый срок службы.

Видео

Отзывы

Иван, 39 лет

Средство прекрасно справляется с резкими перепадами температур нашего климата. Пользуюсь давно, рекомендую знакомым и друзьям.

Владислав, 50 лет

Универсальный охладитель, подходит для любого транспортного средства. При этом гибридная технология изготовления позволяет защитить систему от коррозии.

Кирилл, 46 лет

Прокатался на авто всю зиму, при этом температура падала и до -42°С. Ни разу не подвел, утром запуск без проблем.

Вода не горит, а вот антифриз — запросто. Рассказываем и показываем, чем опасны охлаждающие жидкости, если в них вместо дорогостоящих компонентов намешана дешевая химия.

Многие приобретают негодные жидкости для системы охлаждения не из жадности и не по глупости. На прилавке все охлаждающие жидкости выглядят вполне пристойно, а ценники у них схожие. Разница в цене зависит обычно от аппетита продавца и его маркетинговых уловок (привлекательная реклама, красивая упаковка, рекламные акции), но часто не от содержимого. Чтобы помочь автолюбителям выбрать хорошую жидкость, мы провели очередное расследование.

Огонь!

Основной эксперимент настолько прост, что повторить наши опыты сможет любой желающий. В том числе и производители, у которых возникнут сомнения в результатах экспериментов ЗР: проверьте, горит ваша продукция или нет.

Охлаждающая жидкость становится легковоспламеняемой, когда вместо дорогостоящего этиленгликоля производитель использует более дешевые глицерин и метанол. Ведь температура кипения метанола — всего лишь 64 градуса с хвостиком (нормальная охлаждающая жидкость закипает при температуре примерно 108 ºС). И это опасно не только потому, что такой антифриз может вспыхнуть, случайно угодив, к примеру, на раскаленный коллектор.

Давайте заглянем внутрь двигателя. Поршни носятся вверх-вниз, вращается коленчатый вал. Подобная «гимнастика» неизбежно вызывает колебания стенок цилиндров: гильзы начинают вибрировать. Охлаждающая жидкость испытывает перепады давления, периодически вскипая. При этом на наружных стенках гильз возникают воздушные пузырьки, которые, лопаясь, порождают эффект кавитации. И если жидкость легкокипящая (с глицерином и метанолом), кавитация резко усиливается. Пузырьки взрываются, выгрызая из гильз кусочки металла. После этого — два пути: капремонт или помойка. Аналогичным образом от кавитации страдает крыльчатка насоса охлаждающей жидкости.

Кроме того, если в системе охлаждения возникают паровые пробки, то охлаждающая жидкость перестает циркулировать. Двигатель начинает перегреваться, метанол из охлаждающей жидкости выкипает, остается водный раствор глицерина с температурой кристаллизации от —20 до —12 ºС. И такой «антифриз» вполне может замерзнуть.

Что получилось?

В тесте участвовало два с половиной десятка жидкостей — и почти половина не выдержала проверку! Мы измеряли у каждой жидкости температуру кипения и пытались ее поджечь.

По науке наличие метанола, как и иных веществ, оценивают на хроматографах. Но мы специально ставили наглядный эксперимент. Результаты плачевные: почти половина проверенных охлаждающих жидкостей может отправить двигатель в капремонт.

Чуть больше года назад (ЗР, № 8, 2016) мы провели аналогичную экспертизу — тогда из дюжины протестированных охлаждающих жидкостей половина оказалась пожароопасной. Три из них — Pilot, Unix и Аляsка — вновь попали к нам на проверку. И опять та же картина: горят синим пламенем. Видимо, производители за это время не успели (или не захотели) изменить технологию и наладить выпуск негорючих охлаждающих жидкостей. Самым страшным для них будет наказание рублем — если люди перестанут покупать их продукцию. Равно как и другие охлаждающие жидкости, не выдержавшие испытания.

Результаты теста — в фотогалерее. Они относятся только к конкретным образцам приобретенной нами продукции, а потому не могут служить основанием для каких-либо выводов о деятельности той или иной компании в целом.

Как выбрать хорошую охлаждающую жидкость? Самый простой и надежный вариант — воспользоваться результатами наших исследований и приобретать только ту продукцию, которая успешно выдержала испытание. Вы продлите жизнь вашему двигателю и сможете избежать дорогостоящего ремонта.

ООО «Тектрон», Пушкино

Температура кипения 82 ºС

ООО «Промсинтез», Дзержинск

Температура кипения 76 ºС

ООО «Промсинтез», Дзержинск

Температура кипения 76 ºС

АО «Обнинск­орг­синтез», Обнинск

Температура кипения 110 ºС

Производитель не указан

Температура кипения 96 ºС

ООО «Промсинтез», Дзержинск

Температура кипения 86 ºС

ООО «Тектрон», Пушкино

Температура кипения 91 ºС

ООО «Синтез-Пак», Дзержинск

Температура кипения 103 ºС

ООО «Полихимавто», Дзержинск

Температура кипения 108 ºС

ООО «Гелена Химавто», Москва

Температура кипения 108 ºС

ОАО «Техноформ», Климовск

Температура кипения 108 ºС

ООО «НПО „Органик-Прогресс“, Дзержинск

Температура кипения 89 ºС

АО «Обнинск­орг­синтез», Обнинск

Температура кипения 109 ºС

АО «Делфин Индастри», Пушкино

Температура кипения 91 ºС

ООО «Гелена Химавто», Москва

Температура кипения 109 ºС

ООО «Гелена Химавто», Москва

Температура кипения 121 ºС

ООО «Гелена Химавто», Москва

Температура кипения 121 ºС

ООО «Стрэкстэн», Пушкино

Температура кипения 79 ºС

ООО «Стрэкстэн», Пушкино

Температура кипения 80 ºС

ООО «Дзержинский завод органического синтеза», Дзержинск

Температура кипения 103 ºС

АО «Обнинск­орг­синтез», Обнинск

Температура кипения 110 ºС

ООО «Нижне­камск­нефте­­орг­синтез», Нижнекамск

Температура кипения 86 ºС

ООО «Нижне­камск­нефте­­орг­синтез», Нижнекамск

Температура кипения 81 ºС

АО «Обнинск­орг­синтез», Обнинск

Температура кипения 112 ºС

ООО «ПКФ „СВ-ХИМ ПРО“, Дзержинск

Температура кипения 81 ºС

ООО «ПКФ „СВ-ХИМ ПРО“, Дзержинск

Температура кипения 81 ºС

ООО «Автохимпроект», Москва

Температура кипения 109 ºС

ТЕРМИНОЛОГИЯ

В стародавние времена в ради­аторы автомобилей заливали воду. С наступлением холодов ее разбавляли этиленгликолем; такой состав на морозе превращался в вязкую шугу с кристалликами льда, которая не угрожала порвать в клочья мотор и радиатор. Это и был первый антифриз (в переводе — незамерзайка).

Чугунным моторам и латунным радиаторам дремучих автомобилей подобная смесь не грозила коррозией. А вот в более современных двигателях горячий антифриз начал выгрызать куски металла. Поэтому химики создали новую охлажда­ющую жидкость. Первые три буквы ее названия взяли с таблички над дверью отдела: «Технология органического синтеза». Окончание «ол» позаимствовали из химической терминологии. Так появился «Тосол».

Название превратилось в имя нарицательное. Однако к сегодняшнему дню ситуация изменилась: этим именем начали называть любые охлаждающие жидкости для машин отечественного производства. «Тосол» и «антифриз» стали чуть ли не синонимами определений «плохой» и «хороший». К сожалению, такое разделение ­охлаждающих жидкостей поддержали все — от оптовиков и розничных торговцев до автомобилистов. В то, что сегодня называют тосолом, производители чаще всего добавляют присадки, обеспечи­ва­ющие разве что минимальные антикоррозионные свойства. И это объяснимый ход: дешево и вполне достаточно для Жигулей. А вот чтó заливают в яркие и привлекательные канистры с надписями ­«Антифриз», мало кому известно. И тем более неизвестно, как оно ­отразится на здоровье современного двигателя дорогой иномарки.

Так что вывод традиционный: избежать неприятностей вам ­помогут экспертизы ЗР.

Антифриз Лукойл g12 red, G11 green, A40 отзывы

Прежде чем выбирать новую марку тосола, опытные автолюбители прежде читают отзывы о продукте и делают соответствующие выводы. Отзывы об антифризе «Лукойл Ультра» G12 RED (красный) и других видах тосола этого производителя собраны в материале ниже. Есть и положительные, и отрицательные комментарии, ведь сколько людей, столько и мнений. Однако тосол этого производителя неизменно занимает лидирующие позиции в списке предпочтений наших автолюбителей.

G12 RED (красный)

Илья

Даже при высокой цене – очень хорошее качество. Прекрасно защищает от коррозии и замерзания. Мой отзыв об антифризе Lukoil G12 «Красный» от Лукойл будет безусловно положительным, пользуюсь им не один год – и никаких нареканий. Честно говоря, продукты других марок даже не пробовал – в этом нет необходимости. Рекомендую как владельцам иномарок, так и хозяевам отечественных автомобилей.

Марат

Согласен с предыдущим положительным отзывом об антифризе Лукойл G12. Никаких нареканий к продукту нет. Хранится канистра в гараже, как и масло, где температура мало отличается от той, что на улице. Характеристик своих, несмотря на тридцатиградусные морозы, АТФ не утратил – сохранил первоначальный внешний вид и текучесть. Не каждый продукт, разрабатываемый в России, может похвастаться стойкостью к таким нагрузкам, поэтому, да – всем советую!

Юрий

Попробовал красный АТФ «Лукойл» и разочаровался. Мне этот антифриз очень хвалили, советовали практически все знакомые. В итоге, жидкость замерзла уже при минус десяти. Допускаю, что взял подделку, т. к. заказывал «высококачественный» продукт с доставкой в интернете. Но рисковать и покупать его больше не буду. Очень жаль потраченных денег, ведь этот АТФ – удовольствие не из дешевых…

Федор

Об антифризе G12 Red от «Лукойл» в сети куча положительных отзывов. С ними сложно не согласиться – охлаждайка действительно отличная. Единственный минус – это высокая цена, не каждый может себе позволить применение дорогих АТФ. Но, с другой стороны, скупой, как говориться, платит дважды, лучше потратиться один раз, чем потом иметь проблемы с автомобилем и лишиться, в результате, гораздо большей суммы.

Дмитрий

Прочитал отзывы о красном антифризе G12 Лукойл – и, в целом, согласен. Да, все описанные положительные качества действительно присутствуют, но только в том случае, если не нарветесь на подделку. Этот тосол подделывают, наверное, чаще всего. Так что приобретайте такую продукцию только в проверенных современных магазинах.

G11 green (зеленый)


Роман

Когда слышу отрицательные отзывы об антифризе G11 green (зеленый) от Лукойл, каждый раз думаю, что ругающий этот тосол человек имел дело с подделкой. Ну не может быть плохим продукт, купленный, например, на автозаправке LUKOIL. Лично у меня никаких претензий нет, все здорово – отсутствие накипи, хорошая теплоотдача.

Иван

Я пользуюсь только зеленым антифризом Лукойл – ни разу он меня не подвел. Была даже ситуация, когда ехал ночью, зимой, температура за бортом минус 43 (автомобиль Лада «Калина»), и кристаллизации жидкости в радиаторе не было. Но, стоит заметить, для таких температур этот тосол не предназначен, эго нижний порог – минус сорок.

Владимир

Что могу сказать АТФ от Лукойл с этикеткой зеленого цвета? Качественный тосол, хорошие показатели по замерзанию и закипанию, стабильная работа на протяжении трех лет (у меня) и прекрасные смазывающие свойства.

Тимур

Согласен с предыдущими комментариями – антифриз Лукойл один из лучших. Есть один, но очень весомый минус — огромное количество подделок, и не говорите, что на заправках этой компании они не продаются – можно нарваться и там. По этой причине, выбирая между этим АТФ и тем, который подделывают реже, я выберу последний вариант.

Антифриз «Супер» А40


Илья

Просто не могу оставить плохой отзыв о тосоле Лукойл Супер А40 – он меня за прошедший год ни разу не подвел. Спасал при сильных морозах – в салоне была жара, жидкость не кристаллизировалась. Имейте в виду, текучесть у АТФ выше, чем у воды. Если в шланге есть хоть микротрещина – будет подтекать. Такова технология… Со мной, кстати, так и произошло, но тут, конечно, претензии не к АТФ.

Александр

Антифриз соответствует всем заявленным требованиям – не замерзает до минус 40, смазывает механизм насоса охлаждающей жидкости, защищает от коррозии двигатель и радиатор. Единственный минус – поле того, как канистра открыта, плохо закрывается крышка.

Константин

Оставлю и я свой отзыв об АТФ Лукойл. Речь пойдет об антифризе Супер А40. Первое, что стоит сказать об этом тосоле – у него очень даже приемлемая цена, в сравнении с другими разновидностями. При этом, работает он на «отлично» — не замерзает при низких температурах, имеет смазывающие свойства. В общем, рекомендую.

Тест антифризов — из 27 образцов половина провалились — журнал За рулем

Вода не горит, а вот антифриз — запросто. Рассказываем и показываем, чем опасны охлаждающие жидкости, если в них вместо дорогостоящих компонентов намешана дешевая химия.

Многие приобретают негодные жидкости для системы охлаждения не из жадности и не по глупости. На прилавке все охлаждающие жидкости выглядят вполне пристойно, а ценники у них схожие. Разница в цене зависит обычно от аппетита продавца и его маркетинговых уловок (привлекательная реклама, красивая упаковка, рекламные акции), но часто не от содержимого. Чтобы помочь автолюбителям выбрать хорошую жидкость, мы провели очередное расследование.

Огонь!

Основной эксперимент настолько прост, что повторить наши опыты сможет любой желающий. В том числе и производители, у которых возникнут сомнения в результатах экспериментов ЗР: проверьте, горит ваша продукция или нет.

Охлаждающая жидкость становится легковоспламеняемой, когда вместо дорогостоящего этиленгликоля производитель использует более дешевые глицерин и метанол. Ведь температура кипения метанола — всего лишь 64 градуса с хвостиком (нормальная охлаждающая жидкость закипает при температуре примерно 108 ºС). И это опасно не только потому, что такой антифриз может вспыхнуть, случайно угодив, к примеру, на раскаленный коллектор.

Страшилка для тех, кто верит сказкам про безвредность охлаждающих жидкостей с метанолами и глицеринами. В прежней жизни это была качественная чугунная гильза. Но борьбу с кавитацией она проиграла нокаутом. Вместе с двигателем, естественно.

Страшилка для тех, кто верит сказкам про безвредность охлаждающих жидкостей с метанолами и глицеринами. В прежней жизни это была качественная чугунная гильза. Но борьбу с кавитацией она проиграла нокаутом. Вместе с двигателем, естественно.

Материалы по теме

Давайте заглянем внутрь двигателя. Поршни носятся вверх-вниз, вращается коленчатый вал. Подобная «гимнастика» неизбежно вызывает колебания стенок цилиндров: гильзы начинают вибрировать. Охлаждающая жидкость испытывает перепады давления, периодически вскипая. При этом на наружных стенках гильз возникают воздушные пузырьки, которые, лопаясь, порождают эффект кавитации. И если жидкость легкокипящая (с глицерином и метанолом), кавитация резко усиливается. Пузырьки взрываются, выгрызая из гильз кусочки металла. После этого — два пути: капремонт или помойка. Аналогичным образом от кавитации страдает крыльчатка насоса охлаждающей жидкости.

Кроме того, если в системе охлаждения возникают паровые пробки, то охлаждающая жидкость перестает циркулировать. Двигатель начинает перегреваться, метанол из охлаждающей жидкости выкипает, остается водный раствор глицерина с температурой кристаллизации от —20 до —12 ºС. И такой «антифриз» вполне может замерзнуть.

Первые признаки закипания.

Первые признаки закипания.


Кадр посвящается тем, кто полагает, будто все охлаждающие жидкости разливаются из одной бочки. Ничего подобного! Синяя уже кипит, а вот красная и не думает.

Кадр посвящается тем, кто полагает, будто все охлаждающие жидкости разливаются из одной бочки. Ничего подобного! Синяя уже кипит, а вот красная и не думает.


Что получилось?

В тесте участвовало два с половиной десятка жидкостей — и почти половина не выдержала проверку! Мы измеряли у каждой жидкости температуру кипения и пытались ее поджечь.

По науке наличие метанола, как и иных веществ, оценивают на хроматографах. Но мы специально ставили наглядный эксперимент. Результаты плачевные: почти половина проверенных охлаждающих жидкостей может отправить двигатель в капремонт.

Фрагмент испытаний охлаждающих жидкостей на коррозию. Полная проверка занимает 336 часов при температуре 88 ºС. Каждая жидкость проходит проверку на шести различных образцах: медь, припой, латунь, сталь, чугун, алюминий. В конце теста оценивают изменение массы каждой пластинки, а также изучают ее внешний вид.

Фрагмент испытаний охлаждающих жидкостей на коррозию. Полная проверка занимает 336 часов при температуре 88 ºС. Каждая жидкость проходит проверку на шести различных образцах: медь, припой, латунь, сталь, чугун, алюминий. В конце теста оценивают изменение массы каждой пластинки, а также изучают ее внешний вид.

Чуть больше года назад (ЗР, № 8, 2016) мы провели аналогичную экспертизу — тогда из дюжины протестированных охлаждающих жидкостей половина оказалась пожароопасной. Три из них — Pilot, Unix и Аляsка — вновь попали к нам на проверку. И опять та же картина: горят синим пламенем. Видимо, производители за это время не успели (или не захотели) изменить технологию и наладить выпуск негорючих охлаждающих жидкостей. Самым страшным для них будет наказание рублем — если люди перестанут покупать их продукцию. Равно как и другие охлаждающие жидкости, не выдержавшие испытания.

Тех, кому захочется повторить наши эксперименты, предупреждаем: использовать следует только химические стаканчики из тонкого стекла. Граненый может лопнуть! Перчатки тоже не помешают.

Тех, кому захочется повторить наши эксперименты, предупреждаем: использовать следует только химические стаканчики из тонкого стекла. Граненый может лопнуть! Перчатки тоже не помешают.

Материалы по теме

Результаты теста — в фотогалерее. Они относятся только к конкретным образцам приобретенной нами продукции, а потому не могут служить основанием для каких-либо выводов о деятельности той или иной компании в целом.

Как выбрать хорошую охлаждающую жидкость? Самый простой и надежный вариант — воспользоваться результатами наших исследований и приобретать только ту продукцию, которая успешно выдержала испытание. Вы продлите жизнь вашему двигателю и сможете избежать дорогостоящего ремонта.

Тосол Аляsка

Тосол Аляsка

ООО «Тектрон», Пушкино

Температура кипения 82 ºС

ГОРИТ

Антифриз ГОСТ Green

Антифриз ГОСТ Green

ООО «Промсинтез», Дзержинск

Температура кипения 76 ºС

ГОРИТ

Тосол ГОСТ (синий)

Тосол ГОСТ (синий)

ООО «Промсинтез», Дзержинск

Температура кипения 76 ºС

ГОРИТ

Антифриз Каждый День

Антифриз Каждый День

АО «Обнинск­орг­синтез», Обнинск

Температура кипения 110 ºС

НЕ ГОРИТ

Тосол Каждый День

Тосол Каждый День


Производитель не указан

Температура кипения 96 ºС

НЕ ГОРИТ


Тосол ОЖ-40 (синий)

Тосол ОЖ-40 (синий)

ООО «Промсинтез», Дзержинск

Температура кипения 86 ºС

ГОРИТ

Тосол Ойлрайт

Тосол Ойлрайт

ООО «Тектрон», Пушкино

Температура кипения 91 ºС

ГОРИТ

Тосол Полярник

Тосол Полярник

ООО «Синтез-Пак», Дзержинск

Температура кипения 103 ºС

НЕ ГОРИТ

Тосол Полярный круг

Тосол Полярный круг

ООО «Полихимавто», Дзержинск

Температура кипения 108 ºС

НЕ ГОРИТ


Тосол-север

Тосол-север

ООО «Гелена Химавто», Москва

Температура кипения 108 ºС

НЕ ГОРИТ

Антифриз CoolStream

Антифриз CoolStream

ОАО «Техноформ», Климовск

Температура кипения 108 ºС

НЕ ГОРИТ

Antifreeze Gostin

Antifreeze Gostin

ООО «НПО „Органик-Прогресс“, Дзержинск

Температура кипения 89 ºС

ГОРИТ

Антифриз Green Лукойл

Антифриз Green Лукойл

АО «Обнинск­орг­синтез», Обнинск

Температура кипения 109 ºС

НЕ ГОРИТ

Antifreeze G11 Luxe (синий)

Antifreeze G11 Luxe (синий)

АО «Делфин Индастри», Пушкино

Температура кипения 91 ºС

ГОРИТ


Antifreeze Nord (зеленый)

Antifreeze Nord (зеленый)

ООО «Гелена Химавто», Москва

Температура кипения 109 ºС

НЕ ГОРИТ

Аntifreeze Nord Тruck (красный)

Аntifreeze Nord Тruck (красный)

ООО «Гелена Химавто», Москва

Температура кипения 121 ºС

НЕ ГОРИТ

Аntifreeze Nord Тruck (cиний)

Аntifreeze Nord Тruck (cиний)

ООО «Гелена Химавто», Москва

Температура кипения 121 ºС

НЕ ГОРИТ

Аntifreeze G11 Pilot (зеленый)

Аntifreeze G11 Pilot (зеленый)

ООО «Стрэкстэн», Пушкино

Температура кипения 79 ºС

ГОРИТ


Аntifreeze G12 Pilot (красный)

Аntifreeze G12 Pilot (красный)

ООО «Стрэкстэн», Пушкино

Температура кипения 80 ºС

ГОРИТ

Antifreeze Sibiria (красный)

Antifreeze Sibiria (красный)

ООО «Дзержинский завод органического синтеза», Дзержинск

Температура кипения 103 ºС

НЕ ГОРИТ

Antifreeze G11 Sintec Euro

Antifreeze G11 Sintec Euro

АО «Обнинск­орг­синтез», Обнинск

Температура кипения 110 ºС

НЕ ГОРИТ

Antifreeze Starex (зеленый)

Antifreeze Starex (зеленый)

ООО «Нижне­камск­нефте­­орг­синтез», Нижнекамск

Температура кипения 86 ºС

ГОРИТ


Тосол Starex (синий)

Тосол Starex (синий)

ООО «Нижне­камск­нефте­­орг­синтез», Нижнекамск

Температура кипения 81 ºС

ГОРИТ

Антифриз UAZ G12

Антифриз UAZ G12

АО «Обнинск­орг­синтез», Обнинск

Температура кипения 112 ºС

НЕ ГОРИТ

Аntifreeze G12 UNiX

Аntifreeze G12 UNiX

ООО «ПКФ „СВ-ХИМ ПРО“, Дзержинск

Температура кипения 81 ºС

ГОРИТ

Тосол UNiX

Тосол UNiX

ООО «ПКФ „СВ-ХИМ ПРО“, Дзержинск

Температура кипения 81 ºС

ГОРИТ

Антифриз Z42 (зеленый)

Антифриз Z42 (зеленый)

ООО «Автохимпроект», Москва

Температура кипения 109 ºС

НЕ ГОРИТ

ТЕРМИНОЛОГИЯ

В стародавние времена в ради­аторы автомобилей заливали воду. С наступлением холодов ее разбавляли этиленгликолем; такой состав на морозе превращался в вязкую шугу с кристалликами льда, которая не угрожала порвать в клочья мотор и радиатор. Это и был первый антифриз (в переводе — незамерзайка).

Чугунным моторам и латунным радиаторам дремучих автомобилей подобная смесь не грозила коррозией. А вот в более современных двигателях горячий антифриз начал выгрызать куски металла. Поэтому химики создали новую охлажда­ющую жидкость. Первые три буквы ее названия взяли с таблички над дверью отдела: «Технология органического синтеза». Окончание «ол» позаимствовали из химической терминологии. Так появился «Тосол».

Название превратилось в имя нарицательное. Однако к сегодняшнему дню ситуация изменилась: этим именем начали называть любые охлаждающие жидкости для машин отечественного производства. «Тосол» и «антифриз» стали чуть ли не синонимами определений «плохой» и «хороший». К сожалению, такое разделение ­охлаждающих жидкостей поддержали все — от оптовиков и розничных торговцев до автомобилистов. В то, что сегодня называют тосолом, производители чаще всего добавляют присадки, обеспечи­ва­ющие разве что минимальные антикоррозионные свойства. И это объяснимый ход: дешево и вполне достаточно для Жигулей. А вот чтó заливают в яркие и привлекательные канистры с надписями ­«Антифриз», мало кому известно. И тем более неизвестно, как оно ­отразится на здоровье современного двигателя дорогой иномарки.

Так что вывод традиционный: избежать неприятностей вам ­помогут экспертизы ЗР.

Антифриз Лукойл G-11 Зелёный 1

Характеристики товара

  • Дополнительная услуга 2 Замена жидкости охлаждающей (слить/залить)
  • Тип антифриза Готовый к применению
  • Цвет антифриза Зеленый
  • Производитель Лукойл
  • Ёмкость 1
  • Классификация антифриза G11
  • Бренд Лукойл
  • Импорт Россия

Описание товара

Отзывы

, оцените и оставьте отзыв о товаре: Антифриз Лукойл G-11 Зелёный 1

Все поля обязазательны к заполнению

×

Как купить

 

Шаг 1

Зайдите на страницу товара, выберете нужное количество и нажмите на иконку с изображением магазинной тележки. Далее можно продолжить покупки или перейти к оформлению заказа.

 

 

Шаг 2

Пока оформление заказа не завершено, можно изменять количество экземпляров товара в корзине, удалять отдельные товары ‒ стоимость пересчитается автоматически. В конце проверьте данные и, если всё верно, нажмите кнопку «Оформить заказ».

Шаг 3

После перехода в Корзину укажите, как хотите получить заказ:

  • Самовывоз
  • Доставка по городу
  • Доставка транспортной компанией
  •  

Самовывоз. Необходимо отметить один из адресов самовывоза.

 

Доставка по городу. Необходимо указать точный адрес доставки и дату, когда удобно получить заказ

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

При выборе пункта «Доставка транспортной компанией» нужно будет заполнить следующие данные:
  • название транспортной компании
  • адрес доставки
  • контактные данные (имя, номер телефона, e-mail)

 

 

Шаг 4

Затем следует выбрать способ оплаты. Независимо от того, как Вы хотите получить свой заказ, его всегда можно оплатить по карте онлайн.
При самовывозе вы можете оплатить Заказ в магазине – картой или наличными
При доставке курьером по городу доступна оплата картой при получении
При доставке транспортной кампанией заказанный товар оплачивается до отправки любым удобным способом – онлайн по карте, наличными или картой в магазине.

Шаг 5

Можно авторизоваться или оформить заказ без регистрации, во втором случае пройти регистрацию можно позже, в том числе по ссылке из письма с подтверждением вашей покупки.

Если вы зарегистрируетесь, то в следующий заказ будут автоматически добавлены ваши личные данные и другая информация, указанная ранее: адрес доставки, любимый магазин и т. д.


Зарегистрированные пользователи могут:

  • отслеживать статус заказа;
  • получать спецпредложения и приглашения на закрытые распродажи;
  • накапливать и списывать Бонусы;
  • сохранять историю заказов.

Шаг 6

После выбора способа доставки и оплаты, проверьте еще раз данные и нажмите кнопку «Оформить заказ».

 

После оформления Заказа с Вами свяжется менеджер и уточнит все детали.

Если у Вас возникли вопросы, то позвоните нам по телефону +7 (3852) 205-596 в любой день с 8.00 до 22.00 – мы с радостью на них ответим!

FAQ (Вопросы / Ответы)

Масло моторное "Лукойл Генезис 5W40": отзывы

Качественное моторное масло сегодня производит отечественная марка Лукойл. Его популярность объясняется доступной ценой и высоким качеством смазочной продукции. Это масло разработано с учетом особенностей отечественного бензина и дорог, поэтому многие водители выбирают его для двигателя своей машины.

«Лукойл Генезис 5W40», отзывы о котором представлены в различных источниках, является одним из самых популярных средств в нашей стране.Чтобы сделать вывод о его качестве и возможности использования в двигателе вашего автомобиля, необходимо учитывать технические характеристики и рекомендации экспертов.

Разновидности

Лукойл работает на рынке смазочных материалов довольно давно. За это время она представила отечественному потребителю множество разновидностей масел, позволяющих качественно обслуживать автомобильные системы. В серию Genesis с классом вязкости по системе SAE 5W40 входят два типа продуктов.Они несколько отличаются по своим техническим характеристикам.


В первую категорию входит синтетическое масло «Лукойл Генезис Армортек 5W40». Его основание полностью выполнено из искусственных материалов. Это позволяет двигателю полноценно работать даже в тяжелых условиях. Стоимость изделия 470-550 руб. на 1 литр


Серия Genesis Advance относится к классу полусинтетических продуктов. Это означает, что в его составе присутствуют некоторые минеральные компоненты.Это несколько сокращает срок службы масла. Однако стоимость такого продукта будет ниже (около 350-400 рублей за 1 литр). Выбор зависит от типа автомобиля и условий его эксплуатации.

Синтетика

Синтетика «Лукойл Генезис 5W40» - новый высокотехнологичный инструмент, который подходит для двигателей различных новых автомобилей. В ходе независимого тестирования было установлено, что заявленные производителем характеристики соответствуют реальным показателям.


Свойства смазочных материалов представленной серии обусловлены особым составом.В него в приемлемом количестве входили цинк, фосфор, кальций и сера. Они обладают противоизносным действием на механизмы мотора. Также в состав продукта входит пакет моющих средств, нейтрализующих окислительные процессы присадок.

Относительно высокая температура воспламенения положительно характеризует «Genesis Armortec» среди аналогичных средств. Специалисты отметили высокую морозостойкость, низкую зольность.



Технические характеристики масла Genesis Armortek

Масло «Лукойл Генезис 5W40» (синтетика) характеризуется высокими техническими характеристиками.Благодаря этому представленный инструмент может быть использован в системах новых иномарок и отечественных автомобилей.

Плотность нефти при 15 º составляет 847,9 кг / м³. В этом случае кинематическая вязкость при 100 º составляет 13,4 мм² / с. Это достойные показатели, соответствующие современным стандартам.


Щелочное число 10 мг КОН / 1г. Сульфатная зола 1,2% масс. Температура вспышки довольно высока, равна 237 ºС. Продукт начинает затвердевать при -41 º. Это позволяет ему работать даже в сильные морозы.

Благодаря вышеперечисленным характеристикам масло рекомендовано к применению во многих иномарках и отечественных автомобилях при высоких нагрузках двигателя.

Полусинтетика

Полусинтетическое моторное масло «Лукойл Генезис 5W40» имеет характеристики, аналогичные предыдущему продукту. Однако есть ряд отличий. Помимо разного состава основы, для серии Advance используется еще несколько добавок. В целом все заявленные производителем характеристики подтвердились в ходе тестирования.


Помимо добавок из фосфора, кальция и цинка, в масле Genesis Advance также присутствует бор. Благодаря современному набору дополнительных компонентов, представленный инструмент составляет конкуренцию более известным мировым брендам. Высокое щелочное число свидетельствует об отличных моющих свойствах продукта. Двигатель долгое время содержится в чистоте. Углерод и грязь эффективно удаляются с металлических поверхностей.

Показатели золы также соответствуют установленным стандартам. В холодную погоду масло обеспечивает быстрый запуск мотора.

Технические характеристики

Ранее на рынок поступило масло Лукойл Люкс 5W40. Синтетика Genesis Armortek, а также полусинтетика Advance - относительно новые смазочные материалы. Их формулы были немного улучшены.

«Genesis Advance» имеет плотность 849 кг / м³ при 20º. Вязкость при 100 º составляет 12,8 мм² / с. Щелочное число составляет 11,1 мг КОН / 1г. Это даже выше, чем у синтетической версии серии. Сульфатная зола средства составляет 1,1% масс. Однако температура вспышки несколько ниже, чем у синтетики.Это 230 º. Температура застывания -43 º.


Представленные характеристики говорят о высоком качестве смазки. Используется уже давно. В то же время универсальность позволяет использовать состав в различных типах двигателей. Рекомендуется использовать при средних нагрузках двигателя.

Заявка

Отзывы о масле «Лукойл Генезис 5W40» (синтетика и полусинтетика) свидетельствуют о высоком качестве представленной серии. Это всесезонное масло, которое можно использовать при температуре от -30 до +30 ºС.Специалисты утверждают, что двигатель может заводиться даже в морозы до -35 ºС. «Лукойл Генезис» относится к продукции нового поколения.


Благодаря своей уникальной формуле, представленные продукты предназначены для новых бензиновых и дизельных двигателей. Двигатель также может быть атмосферным или с турбонаддувом. Единственное требование - отсутствие сажевого фильтра.

Представленная серия получила одобрения таких всемирно известных производителей автомобильной техники, как Mercedes, Volkswagen, Audi, Renault и даже Porsche.Свойства, которыми обладает эта смазка, позволяют использовать ее в двигателях нового поколения. Продукты на минеральной основе больше подходят для двигателей старого образца.

Результат экспертизы

Моторное масло Лукойл Генезис 5W40 содержит определенное количество серы. Его количество соответствует стандартам, установленным в нашей стране. Однако в последние годы европейские стандарты стали более строгими. Поэтому представленная линейка средств используется исключительно на территории Российской Федерации.


Тренировка довольно токсична. Его нельзя выливать в окружающую среду. Существуют специальные пункты сбора для утилизации. Они собирают отработанное масло. Со временем в нем накапливаются различные примеси. Чтобы мотор оставался защищенным от механических, температурных воздействий, смазку следует менять регулярно, в соответствии с рекомендациями производителя.

В целом по результатам независимой экспертизы установлено, что представленный инструмент полностью соответствует действующим в нашей стране стандартам.Также по составу практически не уступают смазкам зарубежного производства. Это говорит о высоком качестве товара.

Мнение эксперта

Lukoil Genesis 5W40 имеет ряд ключевых преимуществ перед другими типами смазочных материалов. В первую очередь отмечается доступная цена. При схожих технических характеристиках пользователь платит за покупку смазки намного меньше.

Отмечены также его высокие моющие свойства. Мотор остается чистым даже после долгой работы. Для этого пользователь должен вовремя менять смазку.Также представленный инструмент отличается долгим сроком службы. Лукойл Генезис не выгорает. Даже при большой нагрузке на двигатель масло сохраняет свои свойства.

В условиях движения по дорогам большого города состав эффективно отводит тепло от механизмов двигателя. Даже если машина долгое время находится в пробке, мотор будет защищен от перегрева.

Как отличить подделку

Негативные отзывы, которые пользователи оставляют в различных источниках, чаще всего связаны с приобретением подделки.Чтобы не стать жертвой мошенников, покупать масло необходимо только в специализированных торговых точках.

Канистра с маслом Лукойл Генезис имеет ряд отличительных особенностей. Защитное кольцо под крышкой нельзя срывать. Емкость должна быть из качественного пластика. При этом на канистре не может быть грубых, выступающих швов, дефектов.

Этикетка должна иметь печать высокого разрешения. На нем отображается цифровой код канистры, а также дата изготовления масла.Приобретая представленный инструмент, вы можете попросить продавца предоставить соответствующие сертификаты качества. Вся документация должна быть в порядке. Это позволит избежать приобретения подделок. Такие инструменты могут негативно повлиять на работу мотора.

Отрицательные отзывы

Моторное масло Лукойл Генезис 5W40, отзывы о котором предоставлены опытными водителями, часто получает положительные характеристики. Однако есть и негативные утверждения. Специалисты утверждают, что это может быть связано с неправильным использованием масла или приобретением подделки.

Некоторые водители утверждают, что Лукойл Генезис быстро выгорает. Его нужно часто снова добавлять в картер. Эта ситуация может наблюдаться в старых двигателях или двигателях с большим пробегом. При нарушении целостности механизма масло вытекает через микротрещины. Синтетические компоненты известны своей высокой текучестью. Чтобы этого не произошло, для старых моторов используются продукты на минеральной основе.

Также есть отзывы о снижении мощности двигателя, его плохом запуске при температуре -25 º.Практически всегда это связано с приобретением подделки. В этом случае сомнительная жидкость в канистре негативно сказывается на работе мотора.

Отзывы положительные

В 85% случаев отзывы (а у LUKOIL Genesis 5W40 их очень много) положительные. Пользователи отмечают снижение расхода топлива при использовании масла этой серии. Мотор работает тише, увеличивается его мощность. При замене видно, что механизм чистый, копоти и копоти нет.

Двигатель легко заводится даже в сильный мороз.Система защищает от истирания. Благодаря инструменту Лукойл Генезис двигатель длительное время не требует замены. Доступная цена и высокое качество говорят только в пользу представленного товара. Применяется для моторов как иномарок, так и отечественных. При использовании этого масла исключено образование механических повреждений, коррозии деталей механизма.

Пользователи отмечают, что при покупке масла в специализированных центрах Лукойла вероятность приобретения подделки сводится к нулю.Поэтому качество продукции гарантирует производитель.

Изучив особенности масла Лукойл Генезис 5W40, отзывы экспертов и водителей о представленном масле, можно сделать вывод о его высоком качестве. Его улучшенные технические характеристики и доступная цена определяют высокий спрос и признание среди отечественных водителей.

Чем отличаются антифрижи марки G11 и G12. Можно смешивать антифризы разных цветов. Основное отличие антифриза стандарта G12 от G11

Антифризом называется охлаждающая жидкость, которая используется в системах охлаждения автомобилей.По процентному содержанию жидкостей классов G11 и G12 содержание этиленгликоля составляет 90%, присадок - от 5 до 7%, а воды - от 3 до 5%. Многие не знают, G11 и G12, в чём разница между ними, да и смешивать их можно. Сегодня мы постараемся ответить на все эти вопросы.

О составе жидкости G11

Антифриз с маркировкой G11 представляет собой раствор силикатов с неорганическими добавками. Этот класс раньше использовался и используется сейчас для автомобилей, выпускавшихся до 1996 года.Это обычный Тосол.

У этого раствора 105 градусов, а срок хранения этих охлаждающих жидкостей не более 2-3 лет или 80 000 км пробега. Эти составы были рассчитаны на те модели автомобилей, у которых объем системы охлаждения достаточно велик. Tosol образует специальную защитную пленку во всей системе, которая помогает уберечь детали от коррозионных процессов. Но из-за этой пленки ухудшается проводимость тепла. Это довольно серьезный недостаток, который может привести к перегреву.Для современных автомобилей, где объемы охлаждающей жидкости значительно меньше, жидкость класса G11 не подходит. Это легко объяснить плохой теплопроводностью, которой отличается антифриз G11.

По своим характеристикам он значительно ниже, чем у других современных смесей. Часто может быть окрашен в зеленый или синий цвет. Это подходит для старых автомобилей с системой охлаждения большого объема. Необходимо помнить, что для алюминиевых радиаторов G11 разрушается. Добавки не способны надежно защитить металл при высоких температурах.

Особенности жидкостей класса G12

Многие использовали для своих автомобилей антифриз G11, или просто Тосол. Этих людей спрашивают о ТОРМ, и есть ли разница между Тосолом и антифризом Г12. Для охлаждающих жидкостей этого класса характерен состав на основе карбоксилатных органических веществ и соединений. Основное отличие антифриза G11 от G12 в использовании разных присадок. G12 характеризуется более высокой температурой кипения. Это 115-120 градусов.

Что касается сроков эксплуатации, то производители заявляют, что продукт способен не терять свои свойства в течение 5 лет. Поэтому многие используют именно технические характеристики. Ее значительно выше. Также отличие G12 в том, что он предназначен для автомобилей, где двигатель рассчитан на высокие обороты. Жидкости этого класса обладают высокой теплопроводностью. Эти смеси воздействуют только на определенные очаги коррозии, но не покрывают всю систему защитными пленками. Это значительно увеличивает эффективность.Но если машина старая, можно заливать антифриз G11 и G12. В чем разница между ними? Как мы уже говорили, все дело в добавках.

Состав антифриза G12.

В составе этого концентрата 90% диоксида этиленгликоля, благодаря чему жидкость не замерзает. Также концентрат содержит около 5% дистиллированной воды. Дополнительно использовались красители. Цвет позволяет определить класс охлаждающей жидкости, но возможны исключения. Не менее 5% в составе добавок.

Этиленгликоль сам по себе агрессивно относится к цветным металлам. Поэтому в состав обязательно вводятся фосфатные и карбоксилатные добавки. В их основе - органические кислоты, нейтрализующие все негативные воздействия. Антифризы с присадками могут работать по-разному, и главные их отличия - способы борьбы с коррозией.

Технические характеристики состава G12

Это однородная прозрачная жидкость. В нем нет механических примесей, цвет красный или розовый.Эти жидкости замерзают при температуре около -50 градусов, закипают - при +118. Если ответить на вопрос о том, что такое антифриз G11 и G12, в чем разница, можно сказать, что для этих продуктов характерен температурный порог.

Что касается характеристик, то они зависят от того, какая концентрация этиленгликоля или пропиленгликоля в растворе. Часто алкоголь не более 50-60%. Это позволяет получить оптимальную производительность.

Совместимость двух типов охлаждающей жидкости

Совместимость антифриза G11 и G12 волнует умы начинающих автолюбителей.Они начинают с подержанных автомобилей и не знают, что было залито в расширительный бачок у прошлого владельца. Если вам нужно лишь немного добавить ride, то вам нужно точно знать, что залито в системе в данный момент. В противном случае существует серьезный риск существенно навредить Соде, причем не только ей, но и всему двигателю. Опытные автовладельцы рекомендуют слить всю старую жидкость и залить сомнительные новые.

Совместимость и цвет

Цвет жидкости не влияет на свойства и характеристики.Производители могут красить свою продукцию в разные цвета, но есть определенные нормы. Самые популярные композиции окрашены в зеленый, синий, красный, розовый, а также оранжевый цвета. В некоторых стандартах регламентируются даже жидкости определенных оттенков. Но здесь цвет охлаждающей жидкости - последний критерий, который необходимо учитывать.

Часто зеленый Обозначается антифриз G11. ЛУКОЙЛ и другие производители выпускают именно такую ​​продукцию. Считается, что зелень - это низший класс G11 или силикатный продукт.

Совместимость классов

G11 нельзя смешивать с продуктами класса G12. В этом случае последний сразу теряет все свои уникальные свойства. Они тоже будут безвозвратно потеряны, если немного добавить G11. Корочка, образующая Тосол, серьезно мешает работе более продвинутого G12. Переплата за современную охлаждающую жидкость в этом случае совершенно невыгодна. Зато с G13, G12 и G12 + Тосол вполне совместим. Об этом нужно помнить всем начинающим автомобилистам. Что касается G12, то он хорошо смешивается с жидкостями класса G12 +.Однако есть составы G11 разных производителей, с которыми стоит быть в порядке. Были случаи, когда присадки и компоненты одного класса быстро реагировали друг на друга, из-за чего получалось настоящее желе внутри контуров автомобиля.

О выборе антифриза

При выборе подходящей охлаждающей жидкости для своего автомобиля не обязательно ориентироваться в цвете и классе продукта. Прочтите, что написано на расширительном бачке или в инструкции к автомобилю (что рекомендует производитель).Если радиатор был сделан из цветных металлов - латуни или меди, то органические смеси крайне нежелательны. Система может ржаветь.

Есть два типа Ко - концентрированные или уже разбавленные производителем. Казалось бы, особой разницы между ними нет. Многие рекомендуют обзавестись концентратом, а затем самостоятельно развести его дистиллированной водой. Если это настоящий антифриз G12, по отзывам рекомендуется смешивать его в пропорции 1 к 1.Не покупайте изначально концентрированную охлаждающую жидкость. В заводских условиях используется более качественная вода. Он очищается на уровне молекул. А разжиженный на рынке рынок ни у кого не вызывает доверия. В автомобилях с радиаторами из цветных металлов и чугунными баллонами лучше всего заливать тозол синего или зеленого цвета. Для алюминиевых радиаторов и современных силовых агрегатов лучше всего подходят G12 и G12 + - красные или оранжевые.

Резюме

Итак, теперь очевидно, что смешивать антифриз G11 и G12 не стоит.В чем разница между ними, мы уже знаем. Как видите, основные отличия в добавках. В первом случае используются органические и неорганические соединения, во втором - только последние компоненты. Также в 12-й группе имеется увеличенный срок службы. Но стоит отметить еще одну группу - 13-ю. Она появилась совсем недавно. Этот состав кардинально отличается от всех предыдущих и предполагает наличие только экологически чистых веществ. Цвет такого антифриза - фиолетовый.В России он встречается редко, в отличие от европейского рынка. Стоимость его в разы превышает цену обычного 12-й группы. По свойствам он ему практически не уступает, поэтому имеет смысл использовать охлаждающую жидкость, то есть G12.

Работа двигателя автомобиля неизбежно приводит к его нагреву. Во избежание перегрева мотора используется антифриз - охлаждающая низкотемпературная жидкость, позволяющая двигателю выдерживать высокие нагрузки и стабильно работать.

Ассортимент на рынке антифризов очень велик.Они бывают разных цветов, имеют различные пакеты присадок и различаются по классификации. В этой статье мы расскажем, что такое антифриз G11 и представим несколько его разновидностей от самых популярных марок.

Antifreeze G11 в своем составе имеет смесь этиленгликоля, воды, пакет специальных присадок и краситель, придающий охлаждающей жидкости цвет. Охлаждающая жидкость типа G 11 чаще всего бывает сине-зеленой, реже желтой и красной. Цвет антифриза не влияет на его свойства и характеристики.Окраска предназначена только для «индивидуальности», что также помогает определить уровень жидкости в расширительном бочке.

Антифризы типа G 11 являются гибридными по содержанию органических ингибиторов и неорганических - силикатов, нитритов, фосфатов в зависимости от технологии производства.

[Скрыть]

Свойства

Свойства допуска антифриза G11 во многом зависят от пакета присадок, который производитель добавляет в свой продукт. Срок службы G 11 не превышает трех лет.Суть работы во взаимодействии теплоносителя со всей поверхностью элементов системы охлаждения, покрывая все защитной пленкой, с которой он соприкасается.

Просмотры

Выбирая антифриз G11, вы можете столкнуться с десятками различных фирм, производящих кулеры. Мы рассмотрим продукцию марок AWM, Лукойл, Хепу, Сибирия - самые популярные и известные антифризы среди автомобилистов, оставивших лучшие отзывы.

AWM.

Антифриз AWM G11 Glysantin G48 - жидкость, содержащая комбинацию антикоррозионных присадок на основе органических соединений - карбоновых кислот и неорганических силикатов.Такой состав компонентов усиливает антикоррозийное действие жидкости, а также замедляет процесс коррозии с помощью различных механизмов.

Образует силикатно-нерастворимую пленку для защиты поверхности металлов, а благодаря карбоновым кислотам антифриз действует в очагах коррозии, что снижает поток жидкости.

Изделие имеет голубой или бирюзовый цвет. Особенно эффективен при защите двигателей или деталей их системы охлаждения из алюминия.

Преимущества
  • эффективная защита от коррозии стальных и алюминиевых двигателей;
  • предотвращает замерзание зимней системы;
  • исключает перегрев двигателя при интенсивной эксплуатации.

Antifreeze AWM G11 Glysantin G48 соответствует международным стандартам 4656 ASTM D 3306 и ASTM D для легковых автомобилей, а также ASTM D 4985, ASTM D 5345 и ASTM D 6210 для грузовых перевозок.

Ниже приведена таблица с указателями синей охлаждающей жидкости, подходящей для использования в следующих автомобилях:

Также продукт хорошо подходит для мотоциклов немецких, корейских и японских марок, судостроения и железнодорожного транспорта.

Отзывы

Вот что говорят автомобилисты, использовавшие продукцию AWM:

Лукойл

ЛУКОЙЛ Антифриз G11 Blue (Синий) и Лукойл) - охлаждающая жидкость высокого качества, в основе которой лежат этиленгликоль, силикаты и соли органических кислот.Продукт разработан по специальной гибридной технологии.

Рекомендуется для использования в системах охлаждения закрытого типа во всех современных двигателях с двигателями внутреннего сгорания. Предельная температура окружающей среды для работы охладителя составляет минус 41 ° C.

Преимущества
  • Уникальный набор ингибиторов увеличивает использование антифриза;
  • Система охлаждения двигателя эффективно защищена от образования накипи, замерзания, коррозии и перегрузки.
  • применяется в большинстве автомобилей;
  • снижает затраты на обслуживание и ремонт системы охлаждения;
  • производитель гарантирует стабильные свойства жидкости.
Наименование показателя единица измерения Лукойл Антифриз G11
Цвет Синий; зеленый
Плотность при 20 ° C кг / м 3 1080
Температура кристаллизации О С. -41
Температура кипения (давление 101,3 кПа) О С. 110
Индикатор водорода при 20 ° C (pH) 8,2
Щелочность см 3. 14,3
Отзывы

Отзывы пользователей кулеров ЛУКОЙЛ:

Hepu.

HEPU 999-G11 - антифриз от немецкого производителя. Обеспечивает высокий эффект коррозии и перегрева двигателя. Рекомендуется использовать в двигателях с радиаторами и головками алюминиевых цилиндров.

Срок службы изделия от 3 до 3,5 лет или после пробега 175 тысяч километров.

Изделие имеет все допуски для современных автомобилей.

Наиболее примечательна температура замерзания. При температуре от 25 градусов ниже нуля жидкость замерзает на 33%. При температуре окружающей среды от -35 ° С до -50 ° С замораживается наполовину. Полное промерзание достигается при 80 градусах мороза.

Концентрат HEPU 999-G11 имеет синий цвет.

В любое время года правильный выбор Антифриз влияет на работу мотора, а также обеспечивает качественное охлаждение всей системы. Антифриз выполняет защитную функцию.А это значит, что благодаря ему защищена система, выполняющая охлаждение силового агрегата от воздействия минусовых температур, и, соответственно, замерзание и поломки. Основное отличие антифриза от обычной воды заключается в температуре ниже нуля. Это свойство обеспечивает состав, в котором присутствуют смеси этиленгликоля (полипропиленгликоля), целый пакет присадок, различных красителей. А теперь разберемся, в чем разница между антифризом G12 и G12 Plus.

Характеристики антифриза G12.

Учитывать антифриз класса G12. Вливается в автомобили до 2000 года выпуска. Подходит для быстроходных двигателей, а также работающих в условиях высоких температурных нагрузок.
Средний срок службы от 4 до 5 лет. Но полностью зависит от розыгрыша. Цветовые характеристики следующие: Жидкость чаще всего имеет красный цвет. Но возможны вариации на розовый или фиолетовый оттенок. В процессе эксплуатации цвет антифриза G12 может незначительно изменяться. От красного к розовому и наоборот.По заявлению производителей, этот показатель не влияет на производительность.

Класс G12 отличается от своих собратьев использованием этиленгликоля, карбоксилатных соединений. Антифриз органический. Благодаря этому свойству коррозионное воздействие на металлы минимально.
Сдерживающий фактор работает за счет карбоновых кислот. Защищает двигатель не только от коррозии, но и дополняет кавитацию. Хорошо сказывается на качестве охлаждения в ДВС. Еще одна особенность - жидкость образует защитный слой в местах, подверженных коррозии.

В составе охлаждающей жидкости G12 нет аминов, фосфатов, нитритов, боратов и силикатов. Перед заливкой любого антифриза специалисты советуют промыть радиатор. Что касается температуры замерзания, то результат смешивания этиленгликоля и дистиллированной воды (1: 1) замерзнет при 36 градусах, а если концентрированный антифриз разбавить в пропорции 2: 1, замерзание произойдет при 65 градусах. При сильном морозе эта смесь превращается в «твердый кисель», а не в кристаллы.

Характеристика антифриза G12 Plus

Антифриз группы G12 PLUS представляет собой однородную окрашенную жидкость без механических примесей.Имеет розово-фиолетовый оттенок. Обычно ему до 5 лет (пробег 250 тыс. Км).
Основная особенность охлаждающей жидкости в том, что ее можно смешивать с любым другим антифризом. Не содержит силикатов, а также нитритов и фосфатов. Обеспечивает стабильную работу двигателя, как при сильном морозе, а также предотвращает перегрев в жаркую погоду. Наличие присадок распространяется не только на металлические запчасти, но и на резиновую составляющую автомобиля. Отлично подходит для радиаторов из цветных металлов. Подходит для всех систем охлаждения.Подходит для двигателей легковых, грузовых автомобилей, автобусов, сельскохозяйственной техники, стационарных двигателей.

Сравнить цены

Охлаждающая жидкость бывает двух видов: концентрированная и разбавленная. Существенной разницы в использовании нет, сказывается только цена. Концентрированный антифриз разбавляют дистиллированной водой (один к одному). И разбавленный продукт готов к употреблению без дополнительных манипуляций. Продается с упаковкой в ​​литрах или килограммах. Будьте внимательны при пересчете необходимого вам объема, например, 5 кг равно 4.4 литра охлаждающей жидкости. Цена на готовый антифриз G12 колеблется за 1 кг от 45 до 400 рублей, за 1 литр от 50 до 800 рублей. Если сравнивать цену и качество, хороший вариант антифриза-концентрата G12 стоит примерно 300-350 рублей за литр, 1300-1350 рублей за 5 литров концентрата. Купив большой объем, вы сэкономите. Выбирая антифриз G12, обратите внимание, соответствует ли он стандарту. При наличии подобных надписей можно быть уверенным в качественном и количественном составе покупки.Выбирайте известных и проверенных производителей.

Не доводить систему охлаждения и работу двигателя до неисправностей, заменять охлаждающую жидкость по истечении срока ее годности.

Подвести итог

Итак, в чем разница между антифризом G12 и G12 Plus - по стоимости, сроку службы и допуску смешивания с другими охлаждающими жидкостями.

Начнем с небольшого исторического экскурса. В свое время у нас не было особого выбора охлаждающих жидкостей - вода, которая должна была сливаться зимой на ночь, и старый добрый Тосол, который многие до сих пор считают какой-то особой жидкостью.По сути, это, конечно, типичный представитель старых антифризов на основе этиленгликоля, и вопрос « что лучше - Тосол или антифриз » формально лишен смысла. Почему формально? Поскольку те жидкости, которые сейчас выпускаются под названием «Тосол» кем-либо осенью (а это фактически торговая марка, унаследованная ФГУП «ГОСНИОХТ» от Советского НИИ органической химии и технологий), зачастую никакие спецификации не соответствуют никаким техническим требованиям. - некоторые успевают сгореть (!) и содержат метанол, что говорит о температуре замерзания.Учитывая, что даже в старом антифризе Volkswagenовского класса G11 уже использовались более эффективные присадки и превышал срок службы, выбирать сейчас «Тосол» действительно нет смысла.

А теперь поговорим с о принятой на вооружение документации Volkswagen. классы . Между собой они отличаются прежде всего составом и механизмом действия пакета присадок. Дело в том, что при всех своих положительных свойствах этиленгликоль не только ядовит, но и коррозионно-активен - так что присадки в антифриз, по сути, в первую очередь защищают систему охлаждения от самого антифриза.

Антифриз IN G11 В основном используются силикатные добавки (как в советском Тослазе) - механизм их действия очень прост, на поверхностях образуется пленка, препятствующая прямому контакту с этиленгликолем. Но ухудшается теплоотвод - поэтому по мере нарастания форсировки в двигателях автомобилей появился антифриз G12. На карбоксилатной основе, в которой присадки уже работают «точка», в очагах коррозии. Такие антифризы служат дольше и сейчас самые распространенные, особенно G12 +., имеющий улучшенные свойства и совместимость с другими типами. Если G12 и G11 нельзя смешивать, то G12 + уже можно адресовать и в G11, и в G12 (грубо говоря, по составу присадок G12 + и между этими типами есть что-то среднее).

Антифриз Elevord G12 ++ - это комбинация органических ингибиторов коррозии со всеми теми же силикатами. Отсюда - и совместимость с другими антифризами, и высокий срок службы: заводскую заливку можно рассчитать на весь срок службы автомобиля.Что, тем не менее, не следует считать ультимативной рекомендацией - пусть интервалы замены можно увеличить, но все же стоит менять такой антифриз, если автомобиль не приобретается год-два.

А с. G13. Ситуация в целом интересная. Почему-то с сайта на сайт в Рунете постоянно тыкает утверждение, что такие антифризы делаются только на основе пропиленгликоля, но даже оригинального «Фольксвагенского» антифриза такого класса нет.На самом деле, к появлению этого вида антифриза, конечно, приложили руку экологи, но улучшение «экологичности» здесь практически всегда достигается заменой части этиленгликоля глицерина. По составу присадок эти антифризы тоже относятся к мусору, и могут спокойно с ними смешиваться.

Довольно часто автомобилисты задаются вопросом, антифриз G11 и G12 в чем разница? В сегодняшней статье мы подробно разберем этот вопрос.

Одним из важных компонентов, влияющих на работу двигателя, является охлаждающая жидкость, которую чаще называют антифризом. Качество охлаждающей жидкости во многом зависит от того, как долго двигатель будет работать без перебоев. Поэтому необходимо знать ответ на вопрос, например, «Антифриз G11 и в чем разница G12 »?

Чтобы знать, какой антифриз можно заливать в автомобиль, необходимо понимать, чем разные охлаждающие жидкости отличаются друг от друга.Прежде всего, нужно знать, что такие названия, как «антифриз» или «Тосол», являются синонимами.

Название «Тосол» обычно номинировалось, как и марки «xerox» или «Jeep». Поэтому возникает путаница, что лучше заливать - тосол или тосол. Это тем более актуально, когда машина не новая, а руководство по ее эксплуатации недоступно.

Более того, разные производители выпускают охлаждающие жидкости разных цветов, что вызывает еще больше вопросов, например, что лучше - антифриз синий, зеленый или красный?

Что такое антифриз?

Это общее название охлаждающей жидкости для автомобиля.Основные функции - охлаждение двигателя, а также сохранение жидкого состояния при низких температурах. Более низкая температура Замерзание антифриза позволяет предотвратить разрушение деталей системы охлаждения, которое может произойти в результате расширения жидкости при замерзании. Даже если антифриз замёрзнет, ​​он не превратится в много, а станет похож на гель. Также коэффициент расширения антифриза намного меньше, чем у других жидкостей.

При выборе охлаждающей жидкости следует руководствоваться не названием, а обращать внимание на ее состав.На сегодняшний день существует несколько основных больших классов охлаждающих жидкостей: традиционные антифризы, гибридные, лассовые и карбоксилатные. Разделяют их по наличию определенных функциональных добавок. Обозначим антифриз цифровыми символами: G11, G12, G12 ++ и G13.

Ориентация при выборе охлаждающей жидкости нужна на класс, который подходит именно под вашу модель автомобиля. И фирменные наименования могут быть разными, как и цвет, который вообще может быть любым. Ведь краситель не влияет на свойства жидкости.

Антифриз G11. Характеристики

Antifreeze G11 относится к гибридным охлаждающим жидкостям. Его основа - этиленгликоль. Этот антифриз содержит органические ингибиторы (карбоксилат), неорганические (силикаты), а также фосфаты и нитриты. Цвет этой охлаждающей жидкости обычно синий или зеленый.

Антифриз этого типа использовался в старых автомобилях 1990-1995 годов, имевших большое количество систем охлаждения. Такие жидкости создают защитную пленку на всей внутренней поверхности системы.Он хорош с точки зрения защиты от коррозии, но такая защитная пленка немного ухудшает теплопроводность и, соответственно, охлаждение двигателя.

Температура кипения антифриза G11 составляет 105 ° С. Срок службы - около 2 лет или, примерно, 50 тысяч километров пробега.

Антифриз G12. Характеристики

Antifreeze G12 относится к карбоксилатным антифризу. Основа его - этиленгликоль. Этот антифриз содержит органические ингибиторы и не содержит неорганических (силикатов).Цвет - обычно красный.

Такой антифриз G12 используется в более современных автомобилях. Защитная пленка внутри системы образуется только в очагах коррозии, поэтому качество теплоотдачи и охлаждения - выше.

Температура бустера класса антифриза G12 достигает 115-120 ° C, а срок службы составляет около 5 лет. Или 200-250 тысяч километров пробега.

Антифриз с маркировкой G12 мало чем отличается от G12 +. Его состав практически такой же.Можно сказать, что это антифриз нового поколения.

Так в итоге антифриз G11 и G12 в чем разница?

G11 и G12 - антифризы разных поколений, которые имеют разный состав. G11 - аналог советской Тосола и аналогичных охлаждающих жидкостей. Применять его в новых автомобилях невозможно из-за того, что каналы систем охлаждения таких автомобилей более тонкие, а защитная пленка, покрывающая систему изнутри, способна вызвать засорение. Срок службы G11 меньше, чем у G12, а характеристики скромные.

G12, G12 +, это антифризы, применяемые в более современных автомобилях с мощными моторами с высокой грудью, способными тяжело греться. Срок службы таких покрытий значительно больше, а охлаждающие характеристики выше.

Можно ли смешивать антифриз G11 и антифриз G12?

Смешивать категорически не рекомендуется. разные антифризы. При аварийной ситуации еще можно смешивать охлаждающую жидкость класса G12 и G12 +. Но, ни в коем случае нельзя мешать антифриз G11 и антифриз G12.Если это сделать, в жидкости образуются хлопья, которые блокируют систему охлаждения. Что может привести к необходимости дорогостоящего ремонта.

Если нужно срочно добавить антифриз, лучше старый слить и залить новый, максимально близкий по характеристикам. После этого следует как можно быстрее промыть систему и залить антифриз, рекомендованный производителем.

Отличие антифриза G11 от G12 - это все, что нужно знать о охлаждающей жидкости.Чем отличается антифриз G11 от G12, как отличить антифриз G11 от G12

Работа двигателя автомобиля неизбежно приводит к его нагреву. Во избежание перегрева мотора используется антифриз - охлаждающая низкотемпературная жидкость, позволяющая двигателю выдерживать высокие нагрузки и стабильно работать.

Ассортимент на рынке антифризов очень велик. Они бывают разных цветов, имеют различные пакеты присадок и различаются по классификации. В этой статье мы расскажем, что такое антифриз G11 и представим несколько его разновидностей от самых популярных марок.

Antifreeze G11 в своем составе имеет смесь этиленгликоля, воды, пакет специальных присадок и краситель, придающий охлаждающей жидкости цвет. Охлаждающая жидкость типа G 11 чаще всего бывает сине-зеленой, реже желтой и красной. Цвет антифриза не влияет на его свойства и характеристики. Окраска предназначена только для «индивидуальности», что также помогает определить уровень жидкости в расширительном бочке.

Антифризы типа G 11 являются гибридными по содержанию органических ингибиторов и неорганических - силикатов, нитритов, фосфатов в зависимости от технологии производства.

[Скрыть]

Свойства

Свойства допуска антифриза G11 во многом зависят от пакета присадок, который производитель добавляет в свой продукт. Срок службы G 11 не превышает трех лет. Суть работы во взаимодействии теплоносителя со всей поверхностью элементов системы охлаждения, покрывая все защитной пленкой, с которой он соприкасается.

Просмотры

Выбирая антифриз G11, вы можете столкнуться с десятками различных фирм, производящих кулеры.Мы рассмотрим продукцию марок AWM, Лукойл, Хепу, Сибирия - самые популярные и известные антифризы среди автомобилистов, оставивших лучшие отзывы.

AWM.

Антифриз AWM G11 Glysantin G48 - жидкость, содержащая комбинацию антикоррозионных присадок на основе органических соединений - карбоновых кислот и неорганических силикатов. Такой состав компонентов усиливает антикоррозийное действие жидкости, а также замедляет процесс коррозии с помощью различных механизмов.

Образует силикатно-нерастворимую пленку для защиты поверхности металлов, а благодаря карбоновым кислотам антифриз действует в очагах коррозии, что снижает поток жидкости.

Изделие имеет голубой или бирюзовый цвет. Особенно эффективен при защите двигателей или деталей их системы охлаждения из алюминия.

Преимущества
  • эффективная защита от коррозии стальных и алюминиевых двигателей;
  • предотвращает замерзание зимней системы;
  • исключает перегрев двигателя при интенсивной эксплуатации.

Antifreeze AWM G11 Glysantin G48 соответствует международным стандартам 4656 ASTM D 3306 и ASTM D для легковых автомобилей, а также ASTM D 4985, ASTM D 5345 и ASTM D 6210 для грузовых перевозок.

Ниже приводится таблица с указателями синей охлаждающей жидкости, подходящей для использования в следующих автомобилях:

Также продукт хорошо подходит для мотоциклов немецких, корейских и японских марок, судостроения и на железнодорожном транспорте.

Отзывы

Вот что говорят автомобилисты, использовавшие продукцию AWM:

Лукойл

LUKOIL Antifreeze G11 Blue (Blue) и Лукойл) - охлаждающая жидкость высокого качества, в основе которой лежат этиленгликоль, силикаты и соли органических кислот.Продукт разработан по специальной гибридной технологии.

Рекомендуется для использования в системах охлаждения закрытого типа во всех современных двигателях с двигателями внутреннего сгорания. Предельная температура окружающей среды для работы охладителя составляет минус 41 ° C.

Преимущества
  • Уникальный набор ингибиторов увеличивает использование антифриза;
  • Система охлаждения двигателя эффективно защищена от образования накипи, замерзания, коррозии и перегрузки.
  • используется в большинстве автомобилей;
  • снижает затраты на обслуживание и ремонт системы охлаждения;
  • производитель гарантирует стабильные свойства жидкости.
Наименование показателя единица измерения Лукойл Антифриз G11
Цвет Синий; зеленый
Плотность при 20 ° C кг / м 3 1080
Температура кристаллизации О С. -41
Температура кипения (давление 101,3 кПа) О С. 110
Индикатор водорода при 20 ° C (pH) 8,2
Щелочность см 3. 14,3
Отзывы

Отзывы пользователей кулеров ЛУКОЙЛ:

Hepu.

HEPU 999-G11 - антифриз от немецкого производителя, обеспечивающий высокий эффект коррозии и перегрева двигателя. Рекомендуется использовать в двигателях с радиаторами и головками алюминиевых цилиндров.

Срок службы изделия от 3 до 3,5 лет или после пробега 175 тысяч километров.

Изделие имеет все допуски для современных автомобилей.

Наиболее примечательна температура замерзания. При температуре от 25 градусов ниже нуля жидкость замерзает на 33%. При температуре окружающей среды от -35 ° С до -50 ° С замораживается наполовину. Полное промерзание достигается при 80 градусах мороза.

Концентрат HEPU 999-G11 имеет синий цвет.

От обычной воды отличается тем, что никогда не замерзнет на морозе и не приведет к коррозии металлических стенок двигателя и радиатора в течение всего срока службы. Сегодня мы расскажем об антифризах G11 и G12, узнаем, в чем их отличие и можно ли смешивать друг с другом.

Стабильность - залог качества

Antifreeze G11 по праву можно назвать Тосолом. Все дело в том, что именно антифриз является полным аналогом заморского антифриза G11 и полностью повторяет все его свойства. В основе этой охлаждающей жидкости лежит только этиленгликоль. Это вещество, синтезированное на основе обычного спирта, обладает рядом важных свойств.

Во-первых, не замерзнет даже при рекордных -40 градусов по Цельсию. К тому же этиленгликоль осуществляет отличную защиту мотора от закипания: при +120 градусах жидкость все равно не закипает и не начинает испаряться из системы охлаждения двигателя.

Другой, не менее важный компонент антифриза G11 - краситель. Обычно охлаждающая жидкость этого стандарта имеет зеленый цвет. Тем не менее некоторые зарубежные производители сознательно используют добавки желтого, зеленого и красного оттенков. Это способствует тому, что каждая жидкость имеет свой оттенок в продуктовой линейке компании, и покупатель никогда не путает между собой жидкости разных стандартов.

Еще одной важной особенностью антифриза G11 можно назвать его свойства противодействия коррозии и ржавчине стенок ДВС и радиатора.Благодаря системе определенных добавок такая охлаждающая жидкость действует на всю поверхность металла, с которой она должна контактировать. Создается некое подобие антикоррозионного покрытия, которое не позволяет влаге достаточно долго воздействовать на металл.

Стремление к инновациям

Охлаждающую жидкость стандарта G11 можно назвать устаревшей технологической жидкостью для автомобилей на современном рынке. Однако со временем двигатели становятся все более мощными и обладают все более впечатляющим потенциалом.В связи с этим также требуется наличие более совершенной системы охлаждения, в том числе охлаждающей жидкости, которая постоянно циркулирует.

В связи с этим на рынке появилась охлаждающая жидкость стандарта G12. Antifreeze G12, в отличие от предшественника, имеет схожий состав, но некоторые отличия все же присутствуют.

Основой G12 по-прежнему является этиленгликоль. Это вещество всегда неизменно входит в состав, поскольку как нельзя лучше выполняет все свои функции по контролю температуры двигателя внутреннего сгорания.Краситель также является одним из основных компонентов, но чаще всего имеет красный или желтый цвет.

Отличие G12 от жидкости более старого стандарта заключается в составе и принципе действия антикоррозионных и вспомогательных присадок. Напомним, что принцип Тосола заключается в полном покрытии металлических стен антикоррозийной пленкой.

В случае G12, напротив, все добавки действительны исключительно локально. Другими словами, добавки «находят» очаги поражения, в которых металл уже начал разъедать.Присадки концентрируются вокруг пораженного участка и осуществляют его усиленную защиту, не позволяя влаге производить последующее разрушение двигателя и радиатора.

Болезненный вопрос

Часто владельцам приходится смешивать антифризы разных стандартов. Так что в некоторых случаях это необходимо смешивать с аварийными поломками в пути, будь то утечка холода или более серьезные неисправности. В остальных случаях необходимо смешать нежелание владельцев тратиться на большую канистру нового «кулера» и желание сэкономить приличную сумму денег.

По всем этим причинам вопрос о том, можно ли смешивать охлаждающие жидкости с марками G11 и G12, все еще остается достаточно острым.

Чтобы ответить на вопрос, можно ли смешивать жидкости между собой, вспомните предыдущий раздел статьи. Он показал, что самая большая разница между стандартами G11 и G12 заключается в том, что присадки работают на разных принципах.

По этой причине вопрос сводится к тому, можно ли смешивать добавки разных типов? Дело в том, что залитый антифриз старого образца равномерно покрывает стенки радиатора.Новые присадки не смогут концентрироваться вокруг очагов коррозии, и их свойства будут снижены. Поэтому ответ на вопрос, можно ли смешивать жидкость с другим эталоном, остается отрицательным. Лучше не менять стандарт жидкости, залитой в емкость, и тем самым сэкономить немалую сумму средств.

Подводя итог

Так стоит ли комбинировать жидкости разных стандартов между собой? Ни в коем случае. Для поддержания надлежащего состояния системы охлаждения стандарт охлаждающей жидкости всегда должен оставаться тем фактом, который рекомендован производителем.Замена жидкости на другую разновидность приведет к потере антикоррозионных свойств и возможному повреждению моющих средств по металлу, что чревато дорогостоящим ремонтом и неприятными последствиями для автомобиля и его владельца.

Само устройство любого ДВС предполагает сильнейший нагрев его деталей в процессе работы, что при отсутствии системы охлаждения неизбежно должно вызвать их плавление и разрушение.
Системы охлаждения мойки бывают воздушными и жидкостными.На автомобилях, как правило, используются жидкости - они позволяют мотору работать круглосуточно, поддерживая постоянную (примерно) рабочую температуру.
Когда-то в качестве охлаждающей жидкости (охлаждающей жидкости) использовалась вода. Но это сильно усложняло эксплуатацию автомобиля при отрицательных температурах окружающей среды. Объясняется это тем, что вода, замерзая уже при 0 ° C, начинает расширяться. Точнее, лед расширяется, что может привести к достаточно большим неприятностям, к которым, например, относится «разморозка» блока цилиндров, то есть появление трещин на его корпусе.Поэтому если предполагалось достаточно долговечное простое авто, необходимо было слить воду из системы охлаждения - для этого в двигатель и радиатор устанавливались специальные сливные краны.

Отличительные особенности антифризов

До недавнего времени автомобилисты использовали в качестве охлаждающей жидкости только toosol - незамерзающую охлаждающую жидкость, поэтому проблем с ее выбором не возникло. Теперь антифризы появились разных цветов и марок, что вызывает затруднения при выборе охлаждающей жидкости.К тому же жидкости имеют разные марки - в основном антифриз G11 и G12. В чем их отличие?

Сразу оговоримся, что цвет антифриза не отображает его свойства и характеристики. Цвет ОН часто «заказывается автопроизводителем» и определяется наличием красителя, добавляемого в жидкость. Поэтому, покупая литровую емкость «для доливки», важно обращать внимание не на цвет жидкости, а на ее цвет. марку антифриза она должна быть обозначена на этикетке.

Антифриз G11.

Antifreeze G11 (зеленый или красный) изготовлен на основе этиленгликоля, смешанного в определенном соотношении с водой.
Этиленгликоль - спирт, маслянистый на ощупь и токсичное вещество. В чистом виде он прозрачен.
Добавки в антифриз G11 определяют его антикоррозионные свойства и имеют органическое происхождение - например, силикаты. Являясь довольно хорошими ингибиторами коррозии, они имеют свойство образовываться на внутренних поверхностях деталей системы охлаждения, что ухудшает теплоотвод, тем самым снижая эффективность системы охлаждения.Кроме того, пакет органического происхождения разлагается без выдержки при температурах выше 105 ° C, из-за чего снижаются антикоррозионные свойства охлаждающей жидкости. Кроме того, в системе появляется грязь, ухудшающая циркуляцию жидкости и способная вызвать выход из строя элементов системы, например клапана расширительного бачка, насоса охлаждающей жидкости. К тому же налоги, образующиеся на термодатчиках, становятся причиной их некорректной работы.
Срок действия антифриза G11 (в число которого также входит Тосол) составляет не более двух лет, после чего систему желательно промыть не менее дистиллированной водой перед заливкой свежей охлаждающей жидкости.
Несмотря на то, что данная марка охлаждающей жидкости морально устарела и не заливается на конвейере в новых автомобилях, в России она пользуется спросом - в первую очередь из-за невысокой цены антифриза G11 (Тосола), а концентрат антифриза популярен в России. северные регионы G11 с температурой кристаллизации около -60 ° C.

Антифриз марки G12.

Можно сказать, что охлаждающие жидкости этой марки составляют целое семейство или группу антифризов, которые имеют ряд изменений, касающихся как их состава, так и технических, эксплуатационных характеристик.Попробуем произвести их краткий обзор, а также охарактеризовать охлаждающую жидкость, которую можно отнести к антифрижерам нового поколения, а также их гибридные (такие есть) варианты.

Антифриз карбоксилатный G12.

Карбоксилатные антифризы данной марки имеют в своем составе другие ингибиторы коррозии - на основе органических (карбоновых) кислот.
Сделаем небольшое отступление - не всем понятно значение слова «ингибитор», которое означает химическое вещество (или комплекс веществ), локализующее очаг появления коррозии - либо покрывая его защитной пленкой. , или вступление в химическую реакцию коррозионного вещества, превращая, так сказать, негативное. Эффекты коррозии в химические соединения не способны к негативным преобразованиям для деталей.Само слово «ингибитор» (от латинского «Inhibere» - «задерживать») означает в данном случае химическое вещество (или их группу), способность локализовать очаг коррозии и не распространять его, то есть нейтрализовать его. воздействие на детали системы охлаждения.
Итак, использование других ингибиторов (и пакета присадок в целом) и определяет технические характеристики антифриза G12 - красный или другой цвет.
Его отличия от антифриза G11, в основном, это лучшая защита от очагов коррозии - новый тип ингибиторов обладает большей химической активностью, как следствие:

  • не покрытые теплоизоляционным слоем, без исключения каналы системы охлаждения - ингибиторы действуют только на очаги коррозии;
  • срок службы антифриза G12 составляет около 5 лет против периода 2 года, максимально у антифриза G.

Антифриз гибридный G12 + и G12 ++

В антифризах

этих марок сочетаются как органические, так и минеральные добавки.

Антифриз G13.

Если вы меняете охлаждающую жидкость, то обязательно повторно промойте систему дистиллированной водой или специальным составом.

Принципиальное отличие этого антифриза от всех вышеперечисленных марок состоит в том, что в его основе не объединен пропиленгликоль. По техническим характеристикам он такой же, как у гибридных антифризов.
В заключение ответят на волнующий многих автолюбителей вопрос - G11 и G12. Так что делать это крайне нежелательно, даже если необходимо долить уровень охлаждающей жидкости, долив ее в небольшом количестве.
Присадки, используемые при производстве этих антифризов, могут вступать в химическую реакцию. В результате защитная пленка, образованная присадками G11, может отслаиваться от деталей и образовывать хлопья, способные задеть каналы системы охлаждения, что может вызвать перегрев двигателя и выход из строя некоторых его узлов.
Если вы хотите полностью поменять охлаждающую жидкость, то обязательно несколько раз промойте систему - можно дистиллированной водой или специальным составом. Обязательно сломайте двигатель примерно за 15-20 минут до работы дренажного состава на холостом ходу - для лучшей очистки каналов и форсунок системы охлаждения.
При покупке охлаждающей жидкости «На бирке» не ориентируйтесь на ее цвет, а обязательно узнайте марку антифриза.
Однако G11 считается устаревшим и в новый автомобиль на заводе не заливают.
Рекомендации по использованию технических жидкостей и их замене выполнять согласно сервисной книжке.

Антифриз - охлаждающая жидкость, применяемая в автомобилях. Процент антифриза класса G11, G12, G12 + такой: этиленгликоль 90%, присадки 5-7%, вода 3-5%. Обратите внимание - разница в добавках составляет 5-7%.

Состав антифриза G11

Антифриз с маркировкой G11 включает силикаты и неорганические добавки.Эта охлаждающая жидкость использовалась для автомобилей старых марок (до 1996 года выпуска) под названием Тосол. Температура кипения G11 105 градусов. Срок службы охлаждающей жидкости такой марки составляет 2-3 года или до 80 тес. Км пробег. Жидкость предназначена для автомобилей с системой охлаждения большого объема. Он создает защитную пленку во всей системе охлаждения, которая защищает детали от коррозии, но в то же время эта пленка снижает процесс теплопроводности, что является существенным недостатком.

Поэтому для современных автомобилей с небольшим объемом системы охлаждения данный вид антифриза не подходит, что объясняется его недостаточной охлаждающей способностью.

Внимание! Этиленгликоль - сильный яд, смертельная доза для человека составляет всего 200 - 300 граммов.

Характеристики G12

Если раньше вы использовали антифриз G11, то возникает естественный вопрос: чем отличается антифриз G 11 от G 12 и в чем принципиальная разница?

G12

В состав антифриза G 12 входят карбоксилатные органические соединения. Отличие антифриза G 12 от G 11 в том, что в антифризе G 12 используется другой химический состав присадок.Температура бустера этого типа составляет 115-120 градусов, а срок эксплуатации до 5 лет или до 250 тыс. Км пробега. Антифриз G12 применяется для скоростных автомобилей, поэтому имеет высокую теплопроводность. Способность антифриза G 12 воздействовать только на очаги коррозии в системе, а не покрывать всю систему защитной пленкой, значительно повышает ее эффективность и полностью отвечает на вопрос: «Чем отличается антифриз G11 от G12 ? ".

Интересно! В переводе с английского «Антифриз» означает «незамерзающий».

G12 +.

При использовании антифриза класса G12 невольно задается вопрос: «Какой антифриз лучше G12 или G12 +?» Ответ очевиден - конечно G12 +. Антифриз G12 и G12 + по химическому составу не отличаются друг от друга, но разница между ними все же есть. Можно сказать, что G12 + - это улучшенная модификация G12. Правда, температурная характеристика кипения и срок службы остались примерно такими же.Этот вид антифриза применяется на современных автомобилях.

Новейшая охлаждающая жидкость (создана в 2012 году) G13 отличается от жидкостей предыдущих видов химическим составом основы. Если в основе антифризов G11, G12 используется этиленгликоль, то в антифризах G13 - пропиленгликоль.

Эта жидкость менее токсична, быстрее разворачивается, поэтому наносит меньше вреда окружающей среде, но стоит дороже. Автомобили, использующие G13, оснащены форсированным двигателем, то есть двигателем, работающим на экстремальных режимах.К ним относятся спорткары, мотоциклы и т. Д. Главное преимущество охлаждающей жидкости G13 - неограниченный срок работы при условии, что она залита производителем автомобиля.


Интересный факт! Цвет охлаждающей жидкости не указывает на ее маркировку и выбирается каждым производителем в произвольном порядке.

Какую охлаждающую жидкость выбрать

Перед тем, как выбрать охлаждающую жидкость для своего автомобиля, водителей часто волнует вопрос: «Можно ли смешивать G11 и G12?» Несмотря на одинаковую основу антифриза класса G11, G12, G12 + производители при своем производстве используют различные присадки, поэтому смешивать разные классы не рекомендуется.Это может привести к процессу коагуляции жидкостей. Но в критических ситуациях смешивание возможно для жидкостей G12 и G12 +, а также G11 и G12 +, G12 + и G13, G11 и G13. Причем регистрируемая первая жидкость должна быть основной.

Важно! Ни в коем случае нельзя смешивать охлаждающие жидкости класса G11 и G12; G12 и G13.

Совместимость антифризов класса G11 и G12 не предусмотрена. Процесс коагуляции вызовет образование осадка в виде хлопьев.Поэтому, если вы решили заменить антифриз в своем автомобиле, необходимо промыть систему водой в несколько этапов.


Если антифриз сильно изменил свой цвет при эксплуатации автомобиля, значит, его необходимо заменить, так как он уже потерял свои свойства. Процесс замены необходим даже в том случае, если срок службы этой жидкости еще не закончился. Хотя цвет охлаждающей жидкости не говорит о ее классе, есть стандартные цвета:

Синий - тосол ;

Зеленый - класс антифриза G11 ;

Красный - антифриз класса G12, G12 + ;

Желтый - антифриз класса G13.

Для современного автомобиля

Для современных автомобилей, выпущенных с 2001 года, рекомендуется использовать антифриз класса G12 +, а для автомобилей, выпущенных в период с 1996 по 2001 год - рекомендуется класс G12.

Для "Станок-Старжил"

Для автомобилей старых марок, выпущенных до 1996 года, специалисты советуют использовать антифриз класса G11. Понятно, что охлаждающая жидкость класса G13 подходит для всех типов автомобилей. Но учтите, что, повышая свойства антифриза от класса к классу, производители увеличивали их стоимость.Поэтому выбирать антифриз нужно исходя из класса вашего автомобиля, года его выпуска, целесообразности использования именно этого антифриза, самое главное - рекомендаций производителя.

Ответы будут примерно следующего вида:

  • «Ну ты выбрал зеленый - значит нужно лить того же цвета»
  • «Лучше G12 Leite, у него характеристики лучше«
  • »Любой, что твой бренд на этикетке написано "
  • " Да, Лейте Тослав, без разницы "

В 80% случаев вы получите ответ из списка выше.И в 100% случаев это будет признаком профессиональной безграмотности вашего собеседника, которому вы, кстати, платите за его знания. Или, другими словами, за его незнание.

Таким образом, сегодня факт остается фактом - в отличие от рынка масел, где некоторые покупатели уже понимают, какие допуски автопроизводителей и что менять масло нужно гораздо чаще, чем указано в инструкции по эксплуатации, рынок антифризов есть дикий, непубличный и 40% сегмент контрафактного авторынка.Достаточно отметить исследование Федерации автовладельцев России (фары), проведенное в феврале, в котором отмечается, что почти четверть рынка составляют запрещенные законом составы метанола.

Поговорим о том, почему все описанные выше рекомендации крайне некорректны и как все же выбрать антифриз.

Антифриз - Темный кардинал среди расходных материалов для автомобилей

В отличие от моторных масел, про антифриз конечный пользователь обычно не заморачивается. Жидкость меняется раз в 3-5 лет в связи с необходимостью надстройки (сказали в сервисе) или ремонта системы охлаждения.Масло же наоборот меняют 3-4 раза за 2 года, поэтому внимание к этому продукту намного выше.

А теперь, раз уж все хорошо учились, вспомним одно из правил химии. Правило Ванта-Гоффа, которое мы изучали в 7-9 классах, говорит о следующем:

«При повышении температуры на каждые 10 градусов константа скорости гомогенной элементарной реакции увеличивается в два-четыре раза»

Где тут антифриз, масло и тема статьи? Связь не очевидная, но прямая - плохой антифриз, к сожалению, сказывается не только на системе охлаждения, в которой он работает.Не выполняя своих функций по температурному режиму (вызывая легкий перегрев), плохой антифриз медленно убивает ваше моторное масло - оно начинает окисляться быстрее, чем заложено технически.

Экономя на антифризе 300-400 рублей каждые 3-5 лет, вы, к сожалению, получаете все те потери, которые связаны с преждевременным окислением моторного масла. И об этом подробно расскажут производители масел и обслуживающий персонал, которые в этой части более компетентны по сравнению со знанием антифриза.

Чем плох антифриз?

Для начала определимся, что такое антифриз.

Ant Ifreeze - это практически любая охлаждающая жидкость, обеспечивающая отсутствие кристаллизации жидкости при отрицательных температурах. К ним могут относиться:

  • вода с минеральными солями. Как известно, вода с солью замерзает при более низких температурах - соответственно, чисто технически такой раствор можно назвать антифризом. Но соли очень быстро попадают в осадок, и система становится беззащитной от разрушительного процесса, о чем мы расскажем чуть ниже;
  • вода + этиленгликоль - вода с диоксидом спирта, замороженная при достаточно низких температурах.Также подходит для определения. Но в этой форме возникает проблема, аналогичная описанной выше;
  • вода + глицерин также является малогазовой смесью. Дешевле, чем вода + этиленгликоль, но более вязкая смесь. Вязкость снижают дешевым метанолом, получая запрещенный законодательный продукт. Даже большие проблемы говорят о том, что
  • tosol - это своего рода «копировальный аппарат» на рынке антифризов, который также, будучи конкретной торговой маркой, резюмируется для всей товарной группы. Тосол - технология органического синтеза + ол (как спирты, такие как метанол, этанол и т. Д.)) - марка антифриза, разработанная в 70-х годах в СССР под требования двигателей того времени.
  • Технически все это в некоторой степени антифриз или охлаждающая жидкость с низким впуском. Телевидение добавляет порог температуры замерзания - с 2017 года ее нужно поддерживать на уровне -37 градусов. Кажется, что все? На самом деле все только начинается.

Дело в том, что вода при любом спирте в составе - серьезный источник коррозии. То есть, заливая водно-спиртовую смесь, вы получаете внутри «дракона», который коррозионно-кавитационным (внутренним кипением) разрушает систему изнутри.Результаты этого разрушения ниже:

Трубка радиатора сгнила? Слетела помпа? Расход топлива вырос на 5%? Попались на 30-градусную жару в пробке с кипящим антифризом? Добро пожаловать в огромную армию пользователей антифризов, на которой недобросовестные производители серьезно сэкономили, а точнее «не обстреляли» один очень важный, очень незначительный по общей массе, но катастрофически сильно влияющий компонент - пакет присадок.

Пакет присадок составляет 3-10% от общей массы антифриза, который:

  • превращает водно-гликолевую смесь из «дракона коррозии» в жидкость, которая в случае лучших товаров может работать 5-10 лет
  • 100% антифриз с отличным уровнем качества
  • требует от производителей огромных инвестиций на исследования и испытания

Поддельный антифриз

Давайте быстро разберемся, что нужно обойти за километр.А потом поговорим о приемлемых товарах.

Итак, когда европейский производитель антифризов Arteco (поставки на GM, VAG, Ford и др.) Провел легкий анализ российского рынка антифризов, специалисты выявили два специфических для России «изобретения»:

  • глицерин. -метанольные смеси
  • солевые растворы

Такие «чудесные» продукты, как глицерино-метанольные смеси, продаются, к сожалению, везде - в крупных гипермаркетах, магазинах автомобильных сетей, много - на авторынке.Обычно это самые дешевые антифризы по цене 200-300 рублей за 5 литров. Почему эти «товары» запрещены законом:

  • глицерин в качестве основы - это дешевая замена этиленгликоля. База не тестируется, ни у кого нет исследований, как себя ведет пакет присадок в Глицерине. Высокая вязкость делает его разбавленным метанолом.
  • метанол является «разбавителем» вязкого глицерина. Простейший одноатомный спирт, образующий ядовитый формальдегид при определенных реакциях с водой.Счет за 95 градусов (в пределах рабочей температуры двигателя) связывает воду и «поедает» алюминий. Он запрещен законом для использования в антифризах. Загорается при нагревании - на ютубе достаточно роликов о том, как воспламеняется метанол.

Таким образом, смеси метанола самодисперсны за короткое время, и через пару месяцев система охлаждения вашего автомобиля уже не антифриз, а водно-гликолевая смесь, разъедающая систему изнутри коррозии.

Самым безопасным моментом этой истории является то, что покупатель, не зная, кто является добросовестным производителем антифриза, а кто нет, никогда в магазине не сможет отличить метанольную смесь от обычного антифриза.Потому что на этикетке об этом, естественно, не будет ни слова. Да еще и потому, что на этикетке в большинстве случаев много лжи.

Две основные технологии: устаревшая традиционная и современная органическая

На сегодняшний день антифризы в полном смысле этого слова (а не смеси, о которых мы писали выше) делятся на 2 типа - по технологиям их пакетов присадок:

Традиционная технология устарела, группа минеральных ингибиторов (замедлителей) коррозии, таких как бораторы, фосфаты, нитраты и др., такие как бораторы, фосфаты, нитраты и т. д. Типичный представитель этой технологии добавляется в водно-гликолевый раствор, такой как типичный представитель этой технологии (который крайне редко встречается на рынке). Второй представитель из известных - это антифриз для автомобилей VAG со спецификацией G 11. Этот антифриз уже более 25 лет применяется также на двигателях предыдущих поколений концерна VAG.

Органическая (карбоксилатная) технология - современная (фактически, с начала 2000-х годов она уже применяется во всем мире), учитывающая все сложные аспекты современного двигателестроения, особенно в части коррозии тот набор металлов, которые сегодня используются в составе агрегатов - алюминий, магний, никель и др.

В чем разница? Разница в принципах работы двух технологий.

Логика работы, например, toosols:

  • минеральные ингибиторы образуют внутри системы пленку, которая предотвращает контакт водно-гликолевого раствора с металлом - таким образом останавливается коррозия
  • пленка минеральных солей снижает теплоотдачу в десятки раз - современные двигатели, очень чувствительные к температурному режиму, начинают «страдать»: расходуют больше топлива, металлы расширяются, что нарастает до износа трущихся элементов, масло быстрее окисляется
  • под действием постоянной струи, часть пленки начинает опадать, в результате чего металл берется и в месте контакта с раствором образуется коррозия.

Таким образом, через полтора года использования того же тосола или антифриза «А ля» G 11 (об этом будет сказано ниже) вы получите систему пластовых отложений, в которой активно развивалась коррозия и теплообмен был нарушено. Проблемы все те же:

  • «Съел» крыльчатка помпы
  • «Эдид» патрубки радиатора
  • повышенный (до 5%) расход топлива
  • повышенный износ трущихся элементов (кольца, зеркало цилиндра), кожухов (для например, когда тосол закипает)
  • моторное масло окисленное

Справедливости ради стоит отметить, что такая технология подходит, например, для чугунных двигателей предыдущих поколений, для которых достаточно защиты пленки минеральных солей - система «переживет» и температуру. режим, а внутри - «хлопья» залитой пленки.

Органическая технология (OAT-технологии) отличается тем, что используются карбоновые кислоты, более сложные органические соединения, которые намного эффективнее сдерживают коррозию различных сплавов.

Принцип совсем другой. Во-первых, нет пленки - само присутствие солей в растворе по-другому вызывает антифриз, за ​​счет чего на поверхности не возникает коррозии. Однако, если, например, на поверхности металла есть вкрапления атомов другого металла, это не остановит коррозию.И здесь пакет присадок действует «выборочно» - в месте образования коррозии происходит химическая реакция, и процесс останавливается. Похоже на «заплатку» на месте пореза шины. Остальная поверхность открыта. Таким образом:

  • пакет ингибиторов всегда в растворе - он не посажен, поэтому антифриз коррозионно неактивен
  • в случае очагов коррозии антифриз работает «избирательно»
  • 99% поверхности металла занято открытый - это тот теплообмен, который технически заложил производитель двигателя.Нет лишнего износа, расхода и т.д.
  • антифриз работает 5-10 лет

Поэтому, придя в магазин за антифризом, можно пойти двумя путями:

  • купить самый дешевый антифриз и практически гарантированно получить проблемы с радиатором или крыльчаткой помпы. Не говоря уже о потере топлива. Через 2-3 года этот может влить на сумму не менее 5000-10 000 рублей
  • купить качественный антифриз (дороже на 300-400 рублей) и на 5 лет забыть о его существовании и всевозможных проблемах с это связано.

Вот такая утечка. А теперь вернемся к нашему воображаемому сотруднику автосервиса, которого мы решили «раздеть».

Красный, желтый, зеленый - приехали ...

Сразу от основного - цвет антифриза сегодня ничего не значит, кроме того, что производитель выбрал для своей продукции тот или иной краситель. На прилавках нашей необъятной страны можно встретить антифризы практически любых расцветок. Среди любителей считается, что красный антифриз - это хорошо, зеленый - хуже.Сделав такое заявление, специалист по обслуживанию или продавец в автомагазине может либо отругать за незнание одного из основных товаров, либо отвлечь. Здесь вы выбираете из. Но откуда ноги растут?

Г 11 / г 12 Все Рус. Или как фольксваген поделил рынок антифризов

G 11 (VW TL 774-C) - это спецификация антифриза компании VAG для автомобилей до 1996 года, то есть для автомобилей старше 20 лет! И это важно - только для автомобилей VAG!

G 12 - следующая спецификация VAG, от которой отказались в 2005 году, так как она оказалась неудачной.

Сегодня антифриз с VW G 12+ и VW G 13 входит в состав новых спецификаций VW G 12+ и VW G 13.

Прелесть этой истории в том, что антифриз VW G 11 и G 12 - сине-зеленого и красного цветов соответственно. G 11 - это гибридная технология (смесь органических веществ с небольшим добавлением неорганических силикатов), а G 12 - чисто органическая технология. Отсюда и пошло цветное разделение рынка на «Красный / Зеленый» в разрезе «качественный / некачественный», а также разделение рынка на антифриз G 11 / G 12 - Хотя это и есть Абсурдно, если вы приходите в магазин за антифризом для, например, Ford и вам рекомендуют любой антифриз G 11/12, предназначенный только для автомобилей VAG.

Но широта фантазии российских производителей безгранична - в рознице можно встретить антифриз G 11 и G 12 одновременно! Волшебные жидкости, состав которых, судя по всему, меняется в зависимости от машины.

В общем, человек, который порекомендовал вам даже настоящий антифриз VW G 11 (потому что он зеленоватый, как антифриз в вашем, например, Kia или Mazda), заслуживает определенного наказания за крайнее непрофессионализм и за то, что: на самом деле его рекомендация может навредить Вам и стать источником финансовых потерь.Почему?

VW G 11 требует наличия силикатов, наличие фосфатов запрещено. Зеленый антифриз Для KIA, наоборот, он содержит фосфаты, но силикаты в нем запрещены. Зеленый VW G 11 залил Kia - грубо нарушил требования корейского производителя. «Силикатная шуба» внутри системы ждет вас.

Но правда как всегда на стороне. Дело в том, что на российском рынке встретить настоящий G 11, который содержит требуемые ВАГ 600 мг силикатов на 1 кг продукта, практически нереально - работа в условиях технологической сложности и дороговизны силикатов.Чтобы они замешивались в растворе и не попадали в осадок, необходимо использовать специальный компонент, тоже дороги. Поэтому G 11 на нашем рынке как такового практически нет.

А что продается под видом g 11? В большинстве случаев это практически самые антиформы из СССР, в основе которых - дешевые бораты (бура) и фосфаты с нитратами (последние, кстати, запрещены почти всеми японцами / корейцами). А на рынке почти нет сурьмы, удовлетворяющей самому ГОСТу, в котором описана рецептура бренда Тосол.Причин две - дороговизна и реальное отсутствие потребности в продукте, предназначенном для двигателей 70-х годов.

Таким образом, сегодня рынок антифризов России делится по совершенно абсурдным критериям по цвету и классификации компании VAG. В этих условиях единственно правильным критерием выбора антифриза может быть только соответствие требованиям автопроизводителя (указанным в инструкции по эксплуатации автомобиля или на сайте автопроизводителя) или доверие проверенных игроков на рынке антифризов.

Итак, что выбрать?

Насчет допусков, с одной стороны, все понятно. Узнаем допуск, выбираем антифриз, где этот допуск указан. А потом - самое интересное - к сожалению, в России на этикетке принято писать то, что я хочу, а не то, что соответствует действительности. Более чем в половине случаев информация на этикетке антифриза является неправдой. Когда охлаждающая жидкость за 300 рублей рекомендована одновременно для Lamborghini, Porsche и японских автомобилей - это явный сигнал для проверки правильности этой информации (европейцы и японцы предъявляют разные требования к антифризу).Далее необходимо зайти на сайт производителя антифриза и попытаться найти какие-либо документы, подтверждающие наличие допуска или соответствие требованиям автопроизводителя. Во многих случаях вы не найдете такого подтверждения. Если они есть - это хороший аргумент «за» покупку такого антифриза.

Другой подход - выбрать проверенного производителя антифриза. Что значит проверено? Кто лучше всех может подтвердить надежность продукции? Логично, что тот, кто много антифриза покупает и разбирается в технической составляющей.Например, автозаводы, особенно известные мировые производители. Условно, если Фольксваген зальет по всему миру, вероятен тот или иной антифриз, это признак того, что этот антифриз достаточно качественный, раз уж его для конвейера выбрала такая крупная компания.

В России крупнейшим игроком автомобильных заводов в России является компания Техноформ с антифризами Coolstream (розничная торговля). Например, его антифриз Coolstream Premium - это не что иное, как ребрендинг (измененное торговое название) антифриз Havoline XLC - один из лучших антифризов в мире, который используется на конвейерах крупнейших автоконтрейсеров в мире и, как следствие, имеет более чем 50 и соответствие спецификации в техническом паспорте.Также у компании есть линейка антифризов с допуском для абсолютного большинства автомобилей российского парка.

Следовательно, выбор всегда за потребителем. И очень хорошо, когда этот выбор подкреплен знаниями и фактами.

Страница не найдена

Страница не найдена

Страница не найдена


Страница, которую вы ищете, не может быть найдена.

Обзоры

Они обслужили обе мои машины и в каждом случае проделали отличную работу. Они вежливые, быстрые и очень разумные цены. Настоятельно рекомендуется.

Джереми S

Последние три года я возил в этот магазин две свои семейные машины, и у меня всегда было хорошее обслуживание.Джефф - отличный механик, он честен, тщателен и надежен во всем, что делает, что для меня является самой важной частью. У меня даже был случай, когда ремонт пошел плохо, и он все починил бесплатно и извинился за неудобства. Мне всегда звонят, когда машина готова; А так как заправка открыта допоздна, я могу забрать машину практически в любое время. Тарифы на оплату труда и стоимость запчастей являются средними для региона, и это не проблема, если вы хотите привезти им свои запчасти.Настоятельно рекомендуется.

Клинт D

Лучшее в уходе за автомобилем! Честный, заслуживающий доверия, тщательный, очень профессиональный, дружелюбный, надежный ... Я не могу сказать достаточно, чтобы охватить лучший сервис и людей в автосервисе! Спасибо, Джефф, Гас и другие.

Элизабет R

SINOPEC отзывы | Качество масла Sinopec | Информация о масле Sinopec

1.Sinopec (455,06 млрд долларов) - государственная нефтяная компания Sinopec заявляет, что эта мантия является крупнейшей в мире. Она консолидировала китайскую нефтяную отрасль, на протяжении многих лет привлекала игроков в добывающей и сбытовой отраслях. Однако компания добывает меньше нефти, чем остальные 9 компаний из списка. Вместо этого он специализируется на переработке нефтепродуктов. Sinopec добывает 1,6 миллиона баррелей в день (млн баррелей в сутки), что, хотя и значительно, но меньше, чем у других крупных компаний.

http: // www.shell.com.sg/media/2013-media-releases/SHELL-SINOPEC-PLANT-industrys-first-shared-lube-park.html

2. China National Petroleum Corp. (432 миллиарда долларов) - CNPC - вторая по величине нефтяная компания, а также вторая по величине в мире. CNPC немного меньше Sinopec с точки зрения выручки, но ее добыча на 4,4 млн баррелей в сутки почти в три раза больше, чем у ее конкурента. Ранее в этом году ходили слухи, что Sinopec объединится с дочерней компанией CNPC PetroChina, создав по-настоящему крупную государственную компанию.Компании опровергли слухи.

3. Royal Dutch Shell (422 млрд долларов) - англо-голландская компания возглавляет список частных нефтяных компаний. Shell имеет долгую и легендарную историю, которая со временем выросла. Его последним приобретением стала компания BG Group, крупный экспортер СПГ. Shell ведет операции по всему миру и собирается там, где другие не делали, включая одну из самых глубоких буровых платформ в мире в Мексиканском заливе, а также первое в мире плавучее судно для производства СПГ.Однако компания находится в процессе перехода, из-за громких неудач в Арктике и разочарований в канадских нефтеносных песках и сланцевых месторождениях США. Shell делает ставку на природный газ для своего будущего, символом этого шага является покупка BG. Shell производит 3,9 млн баррелей в сутки. Связано: бедный квартал для нефтесервисных услуг Канады

4. ExxonMobil (394 миллиарда долларов) - Техасская нефтяная компания является одной из самых знаковых нефтяных компаний и крупнейшей частной компанией по объему добычи с 5.3 мб / д. Когда Exxon приобрела Mobil в 1999 году - обе компании являются потомками Standard Oil Джона Д. Рокфеллера - она ​​создала крупнейшую компанию на планете. Сегодня ExxonMobil ведет операции на всех континентах, кроме Антарктиды, с активами в области добычи, переработки и сбыта нефти и природного газа.

5. Saudi Aramco (378 миллиардов долларов) - государственная компания Saudi Aramco, возможно, является самой важной нефтяной компанией в мире с ее действительно огромной добычей в 12,5 млн баррелей в сутки.Саудовская фирма дает Саудовской Аравии и ОПЕК огромное влияние на нефтяные рынки. Первоначально компания была совместным предприятием штата и американской Aramco, но правительство Саудовской Аравии взяло на себя всю компанию после войны Судного дня в 1973 году. Активы Saudi Aramco оцениваются в 30 триллионов долларов, что превосходит любую другую нефтяную компанию на планете. .

6. BP (358,7 миллиарда долларов) - История компании BP насчитывает более века, изначально она была создана для добычи нефти в Иране.За прошедшие с тех пор годы компания, ныне известная как ВР, попутно накапливала активы, в том числе ряд недавних приобретений в Соединенных Штатах. Но после катастрофы Deepwater Horizon в 2010 году BP существенно сократила штат, чтобы заплатить огромную сумму. BP производит 4,1 млн баррелей в сутки.

7. Total S.A. (260 миллиардов долларов) - как и многие другие компании в списке, французский нефтяной гигант Total интегрирован в добычу и переработку, осуществляя операции по всему миру. Но в 2011 году она также приобрела калифорнийскую солнечную компанию SunPower.Total проводит кампанию по сокращению затрат, чтобы оптимизировать свои операции во время текущего спада цен на нефть. Итого производит 2,7 млн ​​баррелей в сутки.

8. Kuwait Petroleum Corp. (252 миллиарда долларов) - Rig Source отмечает, что Kuwait Petroleum Corp. уникальна тем, что никогда не приобретала другую компанию, единственную десятку крупнейших производителей нефти, которая никогда не росла за счет приобретений. Кувейтская нефтяная компания, хотя и не такая крупная, как Saudi Aramco, входит в горстку других производителей в Персидском заливе, составляющих основу ОПЕК.Kuwait Petroleum добывает 3,2 млн баррелей в сутки.

9. Chevron Corp. (192 миллиарда долларов) - калифорнийская нефтяная компания значительно выросла за счет приобретения. Она приобрела Gulf Oil в 1984 году, Texaco в 2000 году и Unocal Corp. в 2005 году. Сегодня Chevron добывает значительный объем нефти на шельфе, а в последние годы сделала большую ставку на СПГ. Chevron производит 3,5 млн баррелей в сутки.

10. Лукойл (144 миллиарда долларов) - Лукойл - одна из немногих крупных частных нефтяных компаний, базирующихся в России.Лукойл приобрел Getty Oil в 2000 году и Scholtzmeyer Bros. в 2004 году. Сегодня у Лукойла есть крупные нефтедобывающие активы в России, а также значительная добыча в Басре на юге Ирака. Лукойл добывает 2,2 млн баррелей в сутки.

См. Инфографику об источнике буровой установки ниже

, запросы, связанные с sinopec oil

Antifreeze G12 что значит. Чем отличается антифриз G11 от G12.Лучшие композиции класса G12

Для чтения 4 мин.

Компания ЛУКОЙЛ производит два антифриза G11: зеленый и синий стандарта. С разным внешним видом производятся по той же технологии.

Описание антифриза

Антифриз ЛУКОЙЛ Г11.

Эти две охлаждающие жидкости ЛУКОЙЛ производятся по гибридной технологии, сочетающей в себе органические и неорганические элементы. Благодаря ему антифриз одновременно и создает защитную пленку на поверхности деталей, и фокусирует ингибиторы коррозии там, где металл начинает разрушаться.

Антифриз ЛУКОЙЛ G11 срок службы три года. Обладают очень низкой температурой начала кристаллизации - минус 40 градусов по Цельсию. Поэтому их называют охлаждающими низкокамерными жидкостями. Надежно защитите систему от замерзания, коррозии, образования накипи и перегрева.

Композиция, цвет, стандарт

Информация о Лукойл Blue Label

И та, и другая охлаждающая жидкость производится по гибридной технологии с использованием силикатов и органических соединений одновременно.Он состоит из этиленгликоля в качестве основания, а также силикатов и солей органических кислот.

Антифриз зеленый зеленый имеет зеленый цвет.

Антифриз ЛУКОЙЛ БЛЕ имеет синий цвет.

Обе жидкости ЛУКОЙЛ Г11 имеют одинаковый состав и характеристики. Они отличаются только цветом. Использование ярких красителей позволяет отличить антифриз от других жидкостей и вовремя обнаружить утечки. В зеленые и синие тона чаще всего красится стандарт G11, но это никем не регламентируется и зависит только от желания производителя.Также производитель дает возможность подобрать жидкости для замешивания, близкие по цвету к уже используемым, конечно, если они идентичны по составу.

Интересно! Классификация антифризов на G11, G12 и других не является международной и позаимствована у концерна Volkswagen.

Сфера применения


Blue Antifreeze Lukoil

Lukoil Antifreeze G11 standard может использоваться в различных автомобилях производства АвтоВАЗ, BMW, Man, Opel, Skania и др.А антифриз LUKOIL BLUE имеет особые рекомендации чешской компании Ferrit S.R.O.

Важно! Антифриз, произведенный по гибридной технологии, можно смешивать с другими аналогами. Однако продукты разных производителей при смешивании могут потерять часть своих свойств.

Преимущества и недостатки

Вот в чем преимущества зелено-синего антифриза от ЛУКОЙЛ:

  • низкая температура кристаллизации;
  • создает защитную пленку на поверхности деталей;
  • эффективная защита от перегрева и обмерзания;
  • стабильных свойств в различных условиях;
  • универсальность;
  • защита от кавитации.

По свойствам гибридный антифриз несколько уступает карбоксилатному и мусорному. В частности, имеют меньший срок службы. Однако превосходит силикат.

Варианты Pames

Канистры 1 кг
Упаковка Артикул ЛУКОЙЛ G11 Зелёный Артикул ЛУКОЙЛ G11 СИНИЙ
1 кг 227387 227397
5 кг 227386 227396
10 кг 227384 227395
220 кг 227385 227394

Как отличить подделку


Антифриз ЛУКОЙЛ на полках магазинов

Чтобы отличить настоящий ЛУКОЙЛ от подделки, нужно внимательно осмотреть канистру.Он изготовлен из качественного пластика серебристого цвета, имеет рельефные элементы и удобную ручку. Сбоку - прозрачная измерительная шкала. На крышке выгравирован логотип, а ее цвет совпадает с цветом антифриза. Под крышкой - защитная мембрана.

Задняя этикетка состоит из двух слоев. Содержит информацию на нескольких языках, включая адрес завода, телефон горячей линии, артикул, дату изготовления, основные технические характеристики антифриза.

Видео

Антифриз красный - зеленый - синий.В чем разница? Примерно о сложном

Антифриз - комбинированное название для жидкостей разных типов, которые не подвержены замерзанию при низких температурах окружающей среды и предназначены для охлаждения работающего двигателя или использования в качестве антиобледенителя для внешней обработки.

Доступный сегодня антифриз

можно разделить на четыре группы в зависимости от типа содержащихся функциональных присадок. Каждая из этих групп имеет маркировку с указанием состава и основного ингибитора коррозии.

Все типы антифризов, за исключением традиционных, состоят из одно- и двухатомных спиртов, воды и антикоррозионных присадок. Традиционные содержат неорганические вещества.

Популярный антифриз.

Наибольшей популярностью у автомобилистов пользуются гибридные и карбоксилатные антифризы, то есть Г-11 и Г-12. Их легко отличить визуально: карбоксилат имеет красный цвет (рис. 1), а гибрид гликолевой - сине-голубой. (Рис.2)

Антифриз гибридный Г-11 содержит помимо органических компонентов ингибиторы неорганического происхождения.В зависимости от принятой у производителя технологии он может быть силикатным, фосфатным или нитритным. В отличие от карбоксилата G-12, гибридный антифриз имеет меньший срок годности. При взаимодействии с двигателем по всей поверхности агрегата образуется защитный слой, предотвращающий коррозию. Этот слой, своего рода, нагар, покрывает систему охлаждения коркой, из-за чего снижается ее теплопроводность. Соответственно, эффективность охлаждения двигателя также становится меньше.

Проблема гибридных гликолевых антифризов заключается в том, что органические добавки очень быстро выгорают, поэтому действие их кратковременно и малоэффективно.

В автомобилях, выпущенных до середины 1990-х годов, по-прежнему применяется гликоль-антифриз (Тосол). Конструкция двигателя и системы охлаждения позволяет ездить с такой охлаждающей жидкостью 3-4 года.

Карбоксилатный антифриз G-12 и G-12 + - современный и эффективный хладагент. Он полностью состоит из органических веществ. Коррозию блока предотвращают карбоксилатные компоненты. В зависимости от производителя в состав такого антифриза могут входить самые разные присадки.

В отличие от антифриза, карбоксилатный антифриз не создает антикоррозийный слой по всей поверхности агрегата.Защищают только поврежденные участки ржавчины. Соответственно, теплопроводность системы охлаждения не меняется, а сам хладагент можно использовать, в отличие от гибрида, 5 лет.

Такой антифриз хорошо подходит для мощных двигателей, работающих в условиях высоких температур. Они экономичны и экологически чисты. G-12 в Европе рекомендуется для автомобилей не младше 2001 года, но вы можете использовать его в новых машинах. G-12 + подходит для автомобилей любого года выпуска.

Антифризы смешивающие разных типов.

Смешивать G-11 и G-12 не рекомендуется. При взаимодействии с Тосолом G-12 теряет способность воздействовать только на пораженные участки. При эксплуатации автомобиля на такой смеси в автомобиле все равно будет автомобиль, создающий классический toosol. Поэтому нет смысла подмешивать в гибридный антифриз более дорогой Г-12.

А вот и со смешивающими инструментами разных производителей экспериментировать не стоит. У каждого производителя своя технология и он добавляет в Тосол самые разные добавки.При смешивании может произойти любая неожиданная химическая реакция, и охлаждающая жидкость превратится в желе.

Если возникла безвыходная ситуация, и антифриз пришлось перемешать, при первой возможности следует тщательно промыть систему и залить обычным антифризом, которым вы обычно пользуетесь. При переходе на другой тип хладагента необходимо промыть и систему охлаждения автомобиля.

При правильном подборе и использовании охлаждающих жидкостей автомобильный радиатор прослужит намного дольше, чем в случае использования дешевых тоосас.Двигатель будет надежно защищен от перегрева и коррозии. Кроме того, современные хладагенты практически не наносят вреда окружающей среде.

Смотрите также видео

Antifreeze G11 и G12 - охлаждающие составы жидкости, которые в основном содержат пропиленгликоль или этиленгликоль. Название «Антифриз» имеет перевод с английского - незамерзающий. Антифриз G12 используется для выпуска с 1996 по 2001 год, а G12 + или G13 обычно заливают на новые автомобили.

Параметры автоматического антифриза G12

Этот тип жидкости обычно окрашен в красный цвет, а также имеет более длительный срок службы, достигающий пяти лет, в отличие от антифриза 11 класса или антифриза.В составе антифриза типа нет силикатов, а только карбоксилатные добавки и этиленгликоль. С помощью набора присадок внутри блока цилиндров или в радиаторе защита от коррозии осуществляется только там, где это необходимо, создавая стабильную микрополину. Часто жидкость этого типа заливают в высококлассные двигатели. Нельзя смешивать антифризы этого класса с другими охлаждающими жидкостями, так как они имеют плохую совместимость.

У такой охлаждающей жидкости есть серьезный недостаток - она ​​начинает работать в тот момент, когда уже возникла коррозия.Но такая работа не допускает возникновения защитного слоя и его быстрого сметания из-за вибрации и перепадов температуры, что дает возможность усилить воздействие тепла и продлить время эксплуатации.

Технические параметры решения G12

Изготавливается в виде прозрачной однородной жидкости, не имеющей примесей, красного цвета. Чаще всего такой раствор этиленгликоля с карбоновыми кислотами не создает защитную пленку, а уже воздействует на возникающие очаги ржавчины.Его плотность от 1,065 до 1085 грамм на кубический см. при температуре 20 градусов. Этот антифриз замерзает при морозах -50 градусов, а закипает при +118 градусах.

Температурный режим имеет зависимость от концентрации этиленгликоля. Обычно процентное содержание этих спиртов в жидкости составляет от 50 до 60%, что позволяет добиться наилучших эксплуатационных свойств. Без примесей чистый этиленгликоль представляет собой бесцветную вязкую жидкость, имеющую плотность 1.114 г на CM 3, кипит при 197 градусах, а замерзает при -13 градусах. Для придания индивидуальности этой охлаждающей жидкости добавлен краситель. Окрашенная жидкость лучше видна в емкости.

Этиленгликоль - сильный яд, нейтрализующийся этиловым спиртом. Следует знать, что любая охлаждающая жидкость в автомобиле опасна для жизни. При отравлении достаточно немного антифриза. Поэтому его нужно хранить в недоступном месте, чтобы дети не могли получить к нему доступ, так как яркий цвет вызовет у них интерес.

Состав жидкости G12.

  • Этиленгликоль 90% необходим для защиты от замерзания.
  • Краситель, обычно красный, но есть исключения.
  • Вода дистиллированная 5%.
  • Набор 5% присадок предназначен для защиты цветных металлов двигателя от этиленгликоля. Эта жидкость имеет карбоксилатные добавки, состоящие из органических кислот. Это ингибиторы, дающие возможность нейтрализовать негативное действие этиленгликоля.Антифризы с разными наборами присадок действуют по-разному. Их главное отличие - способ борьбы с ржавчиной.

Помимо этих присадок в комплект входят присадки с другими характеристиками. Например, жидкость должна иметь противоскользящие свойства, смазочные составы предотвращают возникновение накипи.

Этот раствор состоит из добавок неорганических соединений. Такой класс антифризов применялся ранее, а в настоящее время применяется на автомобилях, выпущенных до 1996 года.По сути, это обычный Тосол.

Этот раствор способен литься при температуре 105 градусов, а срок эксплуатации этих жидкостей не более 3-х лет, если считать по пробегу, то 80 тыс. Км. Эти решения были рассчитаны на машины со значительной мощностью системы. Тосол создает в системе охлаждения защитную пленку, предохраняющую детали от ржавчины. Но из-за этого микрополина значительно снижается теплопроводность. Это большой недостаток, часто приводящий к перегреву двигателей.Для автомобилей новых выпусков, где мало системы охлаждения, такие жидкости не подходят. Объясняется это худшей теплопроводностью, которой обладает антифриз G11.

Его свойства намного хуже, чем у других современных решений. Обычно антифриз G11 имеет синий или зеленый краситель. Такой антифриз хорошо подходит для старых автомобилей с объемной системой охлаждения. Следует знать, что для радиаторов из алюминия использовать антифриз G11 запрещено. Такие присадки не способны обеспечить надежную защиту блока цилиндров при повышенных температурах.

Различия жидкостей G12 и G11

Основные типы охлаждающих жидкостей G12 и G11 имеют различия по типу используемых добавок: неорганические компоненты и органические добавки. Антифриз G11 - это раствор с содержанием неорганических добавок, а также наличием фосфатов. Такой антифриз разработан на силикатной основе. Эти добавки образуют тонкий защитный слой на внутренней поверхности системы, не зависящий от наличия коррозии. Этот антифриз имеет низкую стабильность, низкую тепловую эффективность и небольшой срок службы, после чего образуется осадок, образующий абразив и отрицательно влияющий на детали системы охлаждения.

Европейский сертификат классов охлаждающей жидкости находится на заводе Volkswagen. Поэтому его маркировка VW TL774 - C предполагает использование в жидкости неорганических добавок, а маркировка G11. Маркировка VW TL774 - D предполагает наличие добавок карбоксилатных кислот на органической основе и обозначается G12. У других известных производителей Toyota и Ford есть свои стандарты качества. Особой разницы между антифризом и антиформой нет. Тосол - одна из марок советских антифризов на минеральной основе, не предназначенных для работы в двигателях из алюминиевых сплавов.

Если задуматься - можно смешивать неорганический и органический антифриз в смесь, то сразу следует сказать, что это категорически запрещено, так как начнется коагуляция, и в итоге образуется осадок, похожий на хлопья .

Жидкости

G12 с разными консолями, как и G13, представляют собой разновидности антифриза на основе органических соединений. Они используются в системах охлаждения современных легковых автомобилей, выпущенных после 1996 года. G12 + и G12 производятся на основе этиленгликоля, а G12 Plus - по гибридной технологии производства.Он сочетает в себе силикатные и карбоксилатные добавки.

В 2008 году еще был антифриз G12 ++. Он имеет органические соединения в сочетании с небольшим количеством минеральных добавок и получил название firefit. В таких гибридных жидкостях добавки на основе органических соединений смешиваются с неорганическими добавками. Это позволяет устранить главный недостаток жидкости G12 - помимо удаления коррозии после ее появления, профилактическое воздействие.

Можно ли смешивать антифризы разных классов, имеющие разный цвет - этот вопрос интересует многих молодых автовладельцев, купивших машины, бывшие в употреблении, в которые залита жидкость неизвестной марки.

Если нужно только долить жидкость, то следует знать, какой конкретно антифриз залит в системе, иначе есть шанс попасть на ремонт системы охлаждения и всего двигателя. Желательно полностью слить старый антифриз и заменить его свежим.

Как считалось ранее, цвет жидкости не влияет на ее характеристики, и разные производители могут добавлять в нее разные красители. Однако есть определенные нормы. Популярные антифризы отличаются широко распространенной цветовой гаммой.. Многие стандарты иногда рекомендуют использовать жидкости определенных цветовых оттенков, но это последний критерий, который необходимо учитывать.

Однако чаще всего зеленая марка антифриза самого низкого класса - Silicate G11. Поэтому антифриз G12. разные цвета. Допускается использование карбоксилатных добавок. Также можно смешивать два антифриза на органической основе разного цвета или две жидкости на неорганической основе разного цвета. Необходимо знать, что у разных производителей охлаждающей жидкости могут быть разные пакеты присадок и химических реагентов, реакцию которых невозможно узнать заранее.

Такая отрицательная совместимость жидкости G12 заключается в большом риске того, что между адресами, входящими в состав, может появиться реакция, сопровождающаяся осадком. технические параметры Антифриз.

Поэтому, если вы хотите сохранить рабочее состояние мотора, лучше заливать жидкость одного вида и класса, либо полностью заменить ее свежим раствором. Если нужно добавить совсем немного жидкости, можно добавить дистиллированную воду. При переходе с одной марки антифриза на другую можно промывать систему.

Правильный выбор антифриза

Когда необходимо сделать выбор охлаждающей жидкости по классу и цвету, рекомендуется использовать ту жидкость, которая указана на расширительном бачке или в инструкции по эксплуатации автомобиля. Если радиатор охлаждения изготовлен из латуни или меди, использование органических жидкостей не рекомендуется.

Охлаждающие жидкости бывают двух видов: разбавленные и в виде концентрата. Если не вникать в суть вопроса, то большой разницы в них нет, и многие автовладельцы рекомендуют обзавестись концентратом, развести его дистиллированной водой в соотношении 1 к 1.Однако покупать концентрат не всегда правильно. Это связано не только с тем, что на заводе производится точное измерение пропорции, но и с фильтрацией воды. Дистиллированная вода по сравнению с заводской будет казаться грязной, что в будущем может повлиять на образование отложений.

В чистом виде использовать концентрат нельзя, так как он замерзнет на морозе -12 градусов.

Пропорции разбавления концентрата показаны на рисунке и в таблице:

Когда владелец автомобиля при подборе охлаждающей жидкости смотрит только на ее цвет, то это неверно.Рекомендуется соблюдать следующие правила:

  • В автомобиле с латунным или медным радиатором с блоком цилиндров из чугуна антифриз G11 зеленого или синего цвета, а также toosol.
  • В современных автомобилях и Б. алюминиевые радиаторы Лучше заливать оранжевый или красный антифриз G12.
  • Если требуется верх, и неизвестно, что он залит в системе охлаждения, то применяется антифриз G12 +.

При покупке антифризов следует обращать внимание на следующие признаки:

  • Стоимость должна быть на рыночном уровне.
  • Значение pH должно быть не менее 7,4.
  • Резкого запаха быть не должно.
  • В пакете не должно быть ошибок в тексте.
  • Следует проверить, есть ли на дне осадок.

Правильная замена охлаждающей жидкости напрямую зависит от технических параметров автомобиля, а от конкретных спецификаций завод-производитель индивидуален.

После покупки охлаждающей жидкости есть возможность периодически проверять ее состояние и цвет.Если жидкость сильно поменялась, то это указывает на проблемы в системе охлаждения или некачественный антифриз. Цвет обычно меняется, если жидкость теряет свои защитные свойства. При этом его следует заменить на новый.

Рассмотрев все вопросы, можно сделать вывод, что смешивать антифриз G11 и G12 нецелесообразно, так как между ними есть разница. Главное отличие в наборе присадок. В жидкости G11 используются как органические добавки, так и неорганический состав, а в антифризе G12 - только неорганические, к тому же срок службы у этого вида больше.Еще есть антифриз G13, появившийся совсем недавно. Его состав сильно отличается от других брендов и содержит только экологически чистые элементы. Цвет красителя обычно пурпурный, в России он встречается редко, потому что он намного дороже других антифризов.

Любая работа сопровождается тепловыделением. И двигатель внутреннего сгорания - не исключение. Чтобы обеспечить оптимальные условия для работы двигателя, используется специальная охлаждающая жидкость. Имеет название антифриз.Названий у этой жидкости на рынке очень много, поэтому следует понимать ее в самых основных видах.

Бренды G11 и G12. Антифриз и его свойства

Любой автомобилист должен иметь хотя бы вид с поверхности охлаждающей жидкости, которая используется в его машине. Каждая модель имеет свои специфические свойства, которые следует учитывать.

К охлаждающей жидкости предъявляются общие требования, позволяющие двигателю работать в оптимальных условиях.

Коррозия

В состав добавлены вода и этиленгликоль.К сожалению, эта смесь имеет повышенную способность к появлению ржавчины. А если учесть, что автомобильные двигатели содержат большое количество легированных металлов, то в охлаждающей жидкости обязательно должны использоваться новейшие технологии, позволяющие противостоять возникновению коррозии.

Температура замерзания и кипения

Первый показатель намного ниже, чем у воды. Это позволяет двигателю работать даже при самых суровых температурах. Также дает возможность не расширяться при замерзании и не повредить детали со шлангами в системе.

Кроме того, антифриз G12 или G11 будет иметь повышенную температуру кипения, что позволит эксплуатировать автомобили в самых жарких условиях.

Кавитация и совместимость с резиной

Топливная смесь в цилиндрах во время взрыва передает вибрацию охлаждающей жидкости. Кипит от таких ударов. Этот процесс называется кавитацией. Это нарушает состояние пленки и разрушает металл. Антифриз обязан противостоять образованию микропузырьков и создавать качественную защиту деталей от вредного воздействия.

Охлаждающая жидкость не должна вступать в реакцию с резиновыми шлангами и уплотнениями в двигателе внутреннего сгорания. Это защищает их от высыхания и растрескивания.

Наиболее распространены марки G11 и G12. Антифриз также может иметь названия G12 + и G13. Рассмотрим отдельно основные виды.

G11. Этот класс предназначен для автомобилей, выпущенных до 1996 года, в него входят этиленгликоль и неорганические присадки. Оптимальный срок службы жидкости в автомобиле составляет 2, максимум 3 года.

G12.Антифриз предназначен для автомобилей, собираемых и вводимых в эксплуатацию с 1996 по 2001 год. Рекомендуется заливать в двигатели, работающие при высоких температурах и на больших оборотах. Срок службы 5 лет. В составе есть карбоксилатные соединения. Следует немного пояснить, что это за химические понятия.

Карбоксилатный антифриз G12.

Он получил такое название из-за состава добавленных примесей, предотвращающих коррозию. Их принцип действия основан на карбоновых кислотах.В отличие от других компонентов они создают пленку не по всей рабочей плоскости, а только в тех местах, где образуется ржавчина. Это позволяет повысить эффективность теплообмена и не покрывать защитным слоем всю поверхность.

Также к преимуществам этого типа охлаждающей жидкости можно отнести отсутствие кремния. Это позволяет значительно увеличить срок службы и избежать выпадения налета.

Цвет антифриза

Благодаря добавленным красителям жидкости отличаются друг от друга.Нет больше никаких эксплуатационных свойств. Цвет может быть абсолютно любым. Но поскольку жидкость ядовита для человеческого организма, применяются яркие и кричащие оттенки. Например, антифриз G12 - красный.

Производители договорились между собой упростить классификацию жидкостей. Стандарт - зеленый цвет. Желтый антифриз имеет увеличенный срок службы, а красный - самый большой.

Смешивать жидкости разного цвета строго запрещено. Присадки не взаимодействуют между собой, но снижают качество антифриза и его работу.При необходимости долить бачок до необходимого уровня рекомендуется использовать простую дистиллированную воду.

Антифриз G11 и G12. Difference

Первое отличие этих популярных жидкостей - это их цвет. Это не главная, но самая яркая особенность.

Красный цвет чаще всего используется для марки G12. Антифриз G11 выпускается зеленого цвета. Однако необходимо быть внимательным, потому что определенных запретов по цвету нет. Любой производитель может нанести на свою продукцию любой рекомендованный цвет.

Обычные люди называют бренд G11 Tosol. Это смесь этиленгликоля и простой воды с различными добавками. Главный недостаток - это небольшой срок службы, который составляет 2 года. Также придется использовать различные примеси, чтобы этиленгликоль не заряжал детали двигателя.

Антифриз G12 - красный и не такой уж ядовитый. Главное преимущество - увеличенный срок службы, равный 5 годам. Благодаря карбоксилатным соединениям жидкость противостоит коррозии и кавитации.

«ЛУКОЙЛ» G12

Антифриз «ЛУКОЙЛ» G12 - современная охлаждающая жидкость, обладающая всеми необходимыми свойствами для наиболее оптимальной работы двигателя легковых и грузовых автомобилей.

Благодаря карбоксилатным кислотам антифриз защищает двигатель от замерзания, перегрева, коррозии и кавитации. Уверенно себя чувствует при температуре -40 градусов. Не реагирует и не повреждает резиновые и пластмассовые изделия.

Качественно подобранный антифриз - залог долгой и успешной работы двигателя в автомобиле.

Следующей ступенью после охлаждающих жидкостей класса G11 стал

Antifreeze G12. Композиции на основе неорганических веществ отошли в прошлое, и на их место пришла более современная карбоксилатная технология. В состав таких антифризов могут входить карбоновые кислоты, органические добавки, защищающие от коррозии, а также ряд других компонентов. Рассмотрим подробнее характеристики антифриза G12 и выясним, какие антифризы этого класса лучшие на рынке автохимии.

Характеристики

Особенность карбоксилатных присадок в том, что они не образуют защитного слоя на внутренней поверхности двигателя и системы охлаждения, а действуют исключительно в области образования ржавчины. Здесь образуется защитный слой толщиной не более одного микрона.

Антифриз

G12 обладает антижизненным и антикоррозийным действием, что способствует продлению срока службы автомобиля. Ресурс этого класса охлаждающей жидкости составляет 4-5 лет, что позволяет легко сэкономить на периодической замене рабочего состава.Цвет антифриза G12, чаще всего, красный. В редких случаях может быть зеленым или желтым.

Кроме основного класса G12 есть еще антифриз G12 +, где плюс означает большее содержание карбоновой кислоты. Соответственно в антифризах G12 ++ карбоновая кислота даже больше, чем в антифризах G12 +, а по количеству углекислоты G12 ++ аналогична G13, разница только в основе состава: в G12 + + это этиленгликоль, в G13 - пропиленгликоль.

Охлаждающие жидкости класса G12 рекомендуется использовать в машинах 1996-2001 годов, но на практике состав подходит практически для всех автомобилей с дизельными и бензиновыми двигателями. Более точное назначение и характеристику антифриза определяет производитель с последующим указанием информации на упаковке с товаром.

Лучшие композиции класса G12

Антифриз

класса G12 от компании Nehru являются одними из лучших в своем сегменте, отличаются высоким качеством и доступной стоимостью.Этот состав отлично защищает от коррозии, эффективно отводит тепло и не замерзает даже в сильный мороз. Кроме того, использование антифриза G12 от Neur позволяет не переживать за появление накипи в системе охлаждения.

Эта автомобильная химия - универсальный продукт, который устанавливается на все современные машины. К основным плюсам можно отнести защиту от появления ржавчины в системе, наличие впуска всех известных производителей, а также повышение температуры кипения.

Лукойл

Охлаждающие жидкости G12 этой марки имеют красный и желтый цвета. Антифриз изготовлен по карбоксилатной технологии. Применение состава рекомендуется на легковых автомобилях и грузовом транспорте, эксплуатируемом при температуре не ниже 40 градусов мороза.


Антифриз G12 Red от ЛУКОЙЛ надежно защищает двигатель, а также элементы системы охлаждения от накипи, замерзания и перегрева. По отношению к элементам из пластика и резины Состав нейтральный.Карбоновые кислоты используются в качестве антикоррозионных присадок. При этом в охлаждающей жидкости отсутствуют амины, бораты, фосфаты, силикаты и нитриты, что очень хорошо для деталей двигателя. Дополнительное преимущество - эффективная защита от кавитационных процессов.

Антифриз

G12 от ЛУКОЙЛа применяется для всех современных автомобилей, в том числе на автомобилях с алюминиевыми двигателями. К плюсам теплоносителя от ЛУКОЙЛ следует отнести соответствие требованиям. Современные производители Совместим с карбоксилатными антифризами, а также отличного качества.Антифриз G12 от ЛУКОЙЛа - один из лучших составов в своем сегменте.

Антифриз

G12 от этой марки считается одним из лучших продуктов на рынке автохимии. Использование охлаждающей жидкости обеспечивает защиту от коррозионных процессов, замерзания и кавитации. Благодаря богатому составу обеспечивает эффективный отвод тепла от двигателя. Цвет может быть розовым, красным, пурпурным или желто-зеленым.


Одним из самых лучших антифризов G12 является продукт AWM. Охлаждающие жидкости этой марки не содержат боратов, аминов, фосфатов и других компонентов, которые могут повредить систему охлаждения.В состав входят органические карбоновые кислоты, исключающие образование коррозии. Антифриз G12 от AWM разрешен к применению на всех современных автомобилях, в том числе с алюминиевым двигателем. это отличный вариант для надежной работы в зимнее время года. К плюсам теплоносителя следует отнести низкую температуру замерзания, использование немецких технологий в производстве, а также отличную цену.


Феликс (Felix)

Охлаждающая жидкость FELIX CARBOX G12 эффективно блокирует появление коррозии за счет образования специальной защитной пленки на внутренних деталях двигателя и систем охлаждения.Это отличный вариант для машин с моторами, в состав которых входят алюминиевые элементы. В основном этот антифриз G12 используется в системах охлаждения грузовых и легковых автомобилей (с бензиновыми и дизельными двигателями). К достоинствам следует отнести улучшенную защиту от накипи и коррозии, а также богатый состав антипинных и смазывающих присадок.


СИНТЕК (SINTEC)

Данная охлаждающая жидкость создана на основе органических присадок. Также в водно-гликолевом растворе содержатся ингибиторы коррозии и другие элементы.При этом нитриты, силикаты, бораты и другие опасные ингредиенты отсутствуют. Этот антифриз G12 подходит для всех типов двигателей, в том числе для тех, которые вынуждены работать под большой нагрузкой.


Использование антифриза Synthek обеспечивает надежную защиту от образования ржавчины, замерзания или чрезмерного нагрева двигателя. К тому же у этого антифриза нет таких характеристик, как температура вытекания и загара. К достоинствам антифриза G12 от Synthek следует отнести пожаробезопасность, а также защиту от отложений в моторе, радиаторе и водяном насосе.Антифриз G12 Sintec принадлежит Гуау к лучшим и качественным составам.

Сильные и слабые стороны антифриза G12

К достоинствам антифриза G12 следует отнести:

Недостатки:

Антикоррозионные свойства антифризов G12 проявляются только после появления коррозии: состав не препятствует возникновению коррозии, но не препятствует ее первоначальному возникновению.

Lukoil en Mi Refacción

Encuentra una gran variedad de aceites: 5W20, 10W30, 5W30, 15W40, 20W50 tanto en la línea Genesis Advanced, Genesis Special en Presentaciones de 1 или 5 литров

Además manejamos el anticongelante Antifreeze в презентации от 1 до 5 литров

No esperes más y adquiere tu aceite Lukoil el día de hoy, una de las mejores marcas de aceite y anticongelante del mercado.

  • Aceite Лукойл Genesis Advanced 15W40 5л

    Aceite Лукойл Genesis Advanced 15W40 5л

    Лукойл

    Vendedor
    Лукойл

    Precio привычный
    574 доллара.17

    Precio de oferta
    574,17 долл. США Оферта

    .list-view-item__price-column { ширина: 120 пикселей; } .price - распродажа .price-item - regular { размер шрифта: .9em; } } @media only screen и (max-width: 768px) { .price_regular_style { размер шрифта: .9em; } .price - распродажа .price-item - regular { размер шрифта: .9em; } } ]]>
  • Aceite Лукойл Genesis Advanced 5W30 5L

    Aceite Лукойл Genesis Advanced 5W30 5L

    Лукойл

    Vendedor
    Лукойл

    Precio привычный
    587 долларов.23

    Precio de oferta
    $ 587,23 Оферта

    .list-view-item__price-column { ширина: 120 пикселей; } .price - распродажа .price-item - regular { размер шрифта: .9em; } } @media only screen и (max-width: 768px) { .price_regular_style { размер шрифта: .9em; } .price - распродажа .price-item - regular { размер шрифта: .9em; } } ]]>
  • Aceite Lukoil Super High Пробег 20W50 5L

    Aceite Lukoil Super High Пробег 20W50 5L

    Лукойл

    Vendedor
    Лукойл

    Precio привычный
    491 доллар США.93

    Precio de oferta
    491,93 долл. США Оферта

    .list-view-item__price-column { ширина: 120 пикселей; } .price - распродажа .price-item - regular { размер шрифта: .9em; } } @media only screen и (max-width: 768px) { .price_regular_style { размер шрифта: .9em; } .price - распродажа .price-item - regular { размер шрифта: .9em; } } ]]>
  • Aceite Lukoil Super High Пробег 20W50 1л

    Aceite Lukoil Super High Пробег 20W50 1л

    Лукойл

    Vendedor
    Лукойл

    Precio привычный
    101 доллар.05

    Precio de oferta
    101,05 $ Оферта

    .list-view-item__price-column { ширина: 120 пикселей; } .price - распродажа .price-item - regular { размер шрифта: .9em; } } @media only screen и (max-width: 768px) { .price_regular_style { размер шрифта: .9em; } .price - распродажа .price-item - regular { размер шрифта: .9em; } } ]]>
  • Aceite Lukoil Super High Пробег 15W40 5L

    Aceite Lukoil Super High Пробег 15W40 5L

    Лукойл

    Vendedor
    Лукойл

    Precio привычный
    471 доллар.38

    Precio de oferta
    $ 471,38 Оферта

    .list-view-item__price-column { ширина: 120 пикселей; } .price - распродажа .price-item - regular { размер шрифта: .9em; } } @media only screen и (max-width: 768px) { .price_regular_style { размер шрифта: .9em; } .price - распродажа .price-item - regular { размер шрифта: .9em; } } ]]>
  • Aceite Lukoil Super High Пробег 15W40 1л

    Aceite Lukoil Super High Пробег 15W40 1л

    Лукойл

    Vendedor
    Лукойл

    Precio привычный
    99 долларов.61

    Precio de oferta
    99,61 долл. США Оферта

    .list-view-item__price-column { ширина: 120 пикселей; } .price - распродажа .price-item - regular { размер шрифта: .9em; } } @media only screen и (max-width: 768px) { .price_regular_style { размер шрифта: .9em; } .price - распродажа .price-item - regular { размер шрифта: .9em; } } ]]>
  • Aceite Лукойл Genesis Special Vn 5W30 1L

    Aceite Лукойл Genesis Special Vn 5W30 1L

    Лукойл

    Vendedor
    Лукойл

    Precio привычный
    190 долларов.44 год

    Precio de oferta
    190,44 долл. США Оферта

    .list-view-item__price-column { ширина: 120 пикселей; } .price - распродажа .price-item - regular { размер шрифта: .9em; } } @media only screen и (max-width: 768px) { .price_regular_style { размер шрифта: .9em; } .price - распродажа .price-item - regular { размер шрифта: .9em; } } ]]>
  • Aceite Лукойл Genesis Advanced 5W30 1л

    Aceite Лукойл Genesis Advanced 5W30 1л

    Лукойл

    Vendedor
    Лукойл

    Precio привычный
    121 доллар.93

    Precio de oferta
    121,93 долл. США Оферта

    .list-view-item__price-column { ширина: 120 пикселей; } .price - распродажа .price-item - regular { размер шрифта: .9em; } } @media only screen и (max-width: 768px) { .price_regular_style { размер шрифта: .9em; } .price - распродажа .price-item - regular { размер шрифта: .9em; } } ]]>
  • Aceite Лукойл Genesis Advanced 15W40 1л

    Aceite Лукойл Genesis Advanced 15W40 1л

    Лукойл

    Vendedor
    Лукойл

    Precio привычный
    117 долларов.85

    Precio de oferta
    $ 117,85 Оферта

    .list-view-item__price-column { ширина: 120 пикселей; } .price - распродажа .price-item - regular { размер шрифта: .9em; } } @media only screen и (max-width: 768px) { .price_regular_style { размер шрифта: .9em; } .price - распродажа .price-item - regular { размер шрифта: .9em; } } ]]>
  • Aceite Лукойл Genesis Advanced 10W30 1л

    Aceite Лукойл Genesis Advanced 10W30 1л

    Лукойл

    Vendedor
    Лукойл

    Precio привычный
    117 долларов.89

    Precio de oferta
    117,89 $ Оферта

    .list-view-item__price-column { ширина: 120 пикселей; } .price - распродажа .price-item - regular { размер шрифта: .9em; } } @media only screen и (max-width: 768px) { .price_regular_style { размер шрифта: .9em; } .price - распродажа .price-item - regular { размер шрифта: .9em; } } ]]>
  • Aceite Лукойл Genesis Advanced 5W20 1л

    Aceite Лукойл Genesis Advanced 5W20 1л

    Лукойл

    Vendedor
    Лукойл

    Precio привычный
    119 долларов.99

    Precio de oferta
    119,99 долл. США Оферта

    .list-view-item__price-column { ширина: 120 пикселей; } .price - распродажа .price-item - regular { размер шрифта: .9em; } } @media only screen и (max-width: 768px) { .price_regular_style { размер шрифта: .9em; } .price - распродажа .price-item - regular { размер шрифта: .9em; } } ]]>
  • Aceite Лукойл Genesis Advanced 20W50 1л

    Aceite Лукойл Genesis Advanced 20W50 1л

    Лукойл

    Vendedor
    Лукойл

    Precio привычный
    118 долларов.89

    Precio de oferta
    118,89 $ Оферта

    .list-view-item__price-column { ширина: 120 пикселей; } .price - распродажа .price-item - regular { размер шрифта: .9em; } } @media only screen и (max-width: 768px) { .price_regular_style { размер шрифта: .9em; } .price - распродажа .price-item - regular { размер шрифта: .9em; } } ]]>
  • Aceite Лукойл Genesis Advanced 10W30 5L

    Aceite Лукойл Genesis Advanced 10W30 5L

    Лукойл

    Vendedor
    Лукойл

    Precio привычный
    567 долларов.25

    Precio de oferta
    567,25 долл. США Оферта

    .list-view-item__price-column { ширина: 120 пикселей; } .price - распродажа .price-item - regular { размер шрифта: .9em; } } @media only screen и (max-width: 768px) { .price_regular_style { размер шрифта: .9em; } .price - распродажа .price-item - regular { размер шрифта: .9em; } } ]]>
  • Aceite Лукойл Genesis Special 5W40 1л

    Aceite Лукойл Genesis Special 5W40 1л

    Лукойл

    Vendedor
    Лукойл

    Precio привычный
    172 доллара.04

    Precio de oferta
    172,04 $ Оферта

    .list-view-item__price-column { ширина: 120 пикселей; } .price - распродажа .price-item - regular { размер шрифта: .9em; } } @media only screen и (max-width: 768px) { .price_regular_style { размер шрифта: .9em; } .price - распродажа .price-item - regular { размер шрифта: .9em; } } ]]>
  • Aceite Лукойл Genesis Special Xfe 5W30 1л

    Aceite Лукойл Genesis Special Xfe 5W30 1л

    Лукойл

    Vendedor
    Лукойл

    Precio привычный
    167 долларов.

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *