Масло зик 80w90 полусинтетика отзывы: Отзывы о трансмиссионном масле ZIC 80w-90 — Автомасла

Содержание

Отзывы о трансмиссионном масле ZIC 80w-90 — Автомасла

В этом разделе вниманию водителей представлены отзывы автовладельцев о трансмиссионном масле ZIC 80w-90. Если у вас есть опыт использования Зик 80w-90, поделитесь им с остальными, отправив отзыв через форму комментариев. Сразу после модерации он будет опубликован.

Реальные отзывы о масле ZIC 80w-90

Роман, Лада Приора

Машину купил с рук (не новая), поэтому сразу решил заменить масло в коробке передач. Предыдущий владелец не уточнил, что заливал. Выбор свой я остановил на синтетике ZIC (друг посоветовал).

В целом не плохой вариант, но мне показалось, что оно слишком густое, а зимой, в мороз, рычаг коробки скоростей невозможно перемещать. Долго приходится ждать, когда машина прогреется. Не рекомендую для эксплуатации зимнее время.

Виктор, ВАЗ 2114

Я считаю, что все масла изготавливаются одинаково. При выборе важны лишь характеристики, а не марка, а также необходимо понимать в каких условиях оно будет эксплуатироваться.

Например, масло ZIC 80W-90 отлично работает при температуре окружающего воздуха до 25С. Поэтому в условиях низких температур, которые характерны для большинства регионов, оно не подходит. Ну, а в теплом климате — очень хорошее масло.

Николай, Хонда Акцент

Мой отзыв короткий. Полусинтетика Зик 80W 90 для трансмиссии мне нравится, как по физическим свойствам, так и по доступности. Заливал в механику и в задний мост. При эксплуатации заметил, что переключение передач легкое, а при движении коробка не шумит.

Про использование в сильные морозы ничего сказать не могу (читал отзывы, что становится очень густым) живу в теплом районе, поэтому только положительные комментарии.

Иван, Лада 2109

С уверенностью могу сказать — это масло исключительно летний вариант. Но если желаете ездить зимой, то тогда, будьте добры купить ZIC 75W-85 и проблем не будет (проверено на личном опыте).

Игорь, Лада Приора

После 15000 км пробега решил поменять масло в коробке передач. Сегодня на рынке огромный ассортимент, выбирай что хочешь. Поэтому при покупке руководствовался рекомендациями и советами авторитетных товарищей.

Остановился на синтетическом масле ZIC 80W-90. Что можно о нем сказать? По своим характеристикам очень вязкое, благодаря этому пропадает шум в коробке (видимо масло заполняет зазоры в механизме), передачи переключаются мягко.

Правда зимой лучше его не использовать, пробовал уже, и при температуре порядка минус 26 рычаг «вцементировался» так, что не сдвинешь. Но при хорошем прогреве автомобиля коробка оживает. В целом масло отличное.

Олег, ВАЗ 2110

Долго выбирал, по характеристикам выяснилось, что трансмиссионка зик с вязкостью 80W-90 для коробки моей десятки вполне подходящее. Дело была в конце зимы. Сразу почувствовалось, что масло густющее, рычаг коробки на холодную начал двигаться с натугой.

Надеялся, что понизится шумность – на пятой на заводской заливке неприятно подвывало. Эта надежда, увы, тоже не оправдалась. По мне, это корейское масло не оправдывает своей цены, особенно если учесть, что имеющиеся проблемы не исчезли и еще добавились новые.

Женя, ВАЗ 2114

В маслах особо не разбираюсь, поэтому, в основном, ориентируюсь на отзывы в интернете. Много слышал о масле ZIC, решил попробовать. Плюсы заметил сразу. Прекратилось постоянное дребезжание рычага коробки, работа стала бесшумной.

Рядом с домом есть магазин автозапчастей, где это масло всегда есть в наличии и по приемлемой цене. А еще мне очень понравилась упаковка.

Александр, Лада Гранта

Свой выбор произвожу, опираясь на указания паспорта автомобиля (дается список рекомендуемых расходников), а также физические характеристики масла. В итоге, остановился на ZIC 80W 90. Масло такой же марки использую и в двигателе.

Мне нравится, что при движении не слышно шума коробки (у меня механика), ввиду большой вязкости. Трасмиссионное синтетика Зик не пенится, в отличие от многих аналогов, даже тех, которые заливаются по умолчанию на заводе.

Шурик, Лада Калина

Не рекомендую это масло. Объясняю свою позицию: я, как и большая часть населения нашей страны, живу в регионе, где зима длится 6 месяцев, и частые перепады температур.

А так как масло густое и обладает малой текучестью, то в сильные морозы рычаг коробки просто невозможно сдвинуть, что мягко говоря вызывает отрицательные эмоции. Поэтому я бы не рекомендовал трансмиссионное ЗИК 80W 90, а поискал что-то другое.

Масло МКПП ZIC G-EP 80W-90: характеристики, аналоги, артикулы

Автор AutoZaliv На чтение 5 мин Просмотров 7.5к.

Надежная работа автотранспортного средства обеспечивается исправным функционированием множества агрегатов, в том числе коробки передач. МКПП постоянно испытывает нагрузки вследствие переключения скоростей. Для плавного изменения передачи в конструкции применяется специализированный трансмиссионный состав.

Производитель масел Зик обладает соответствующими производственными мощностями и предлагает высококачественный состав ZIC G-EP 80W-90.

Описание

Полусинтетическое трансмиссионное масло Зик 80W90 используется для заливки в механические КПП автомобилей, в основном с передним приводом. Разработано для коробок передач различных марок, которые соответствуют классу GL-4.

Состав произведен из качественного базового масла, которое дополнено целым комплексом присадок для предотвращения коррозийных явлений. Он надежно защищает механическую трансмиссию от преждевременного износа и увеличивает период эксплуатации коробки передач. Для него характерна идеальная совместимость с синхронизаторами, изготовленными из цветных металлов, что позволяет защищать все детали этого агрегата машины от коррозии.

Необходимые технологические параметры достигаются с помощью различных присадок. Для этого используется специализированное оборудование и современные технологии переработки нефтепродуктов.

К основным достоинствам ZIC GEP 80W90 производитель относит бережное воздействие на различные резиновые уплотнители. Поэтому сальники, прокладки и прочие виды полимерных составляющих защищены от пересыхания и повреждения при контакте с составом. Это обеспечивает стабильную работу трансмиссии и снижение вероятности утечки масла из коробки.

Применяемость: для каких коробок и авто

Масло ZIC 80W-90 соответствует техническим нормативам, предъявляемым к трансмиссионным жидкостям класса API GL-4. Рекомендуется применять состав в механических коробках автомашин, в конструкции которых используется передний привод. Допустимо заливать и в другие механизмы, где полностью совпадают требования, а также параметры масла ZIC. Может быть использовано в механизмах, где по допускам рекомендуется использовать вязкость 85W-90 по SAE.

Подходит для коробок передач автомобилей легкового и грузового типа, где допустим индекс вязкости равный 123. Заливать новый состав необходимо через каждые 50-90 тыс. км. пробега. Это обеспечит безопасную эксплуатацию механического узла и снизит вероятность поломки столь важного агрегата.

Технические характеристики позволяют применять трансмиссионную полусинтетику для южных регионов и областей, которые располагаются в умеренных климатических зонах. Это обусловлено средним показателем текучести, снижающейся до нулевого показателя при зимней температуре равной -35°C. Поэтому этот состав оптимален для районов, где зимние температуры редко опускаются ниже 30 градусов Цельсия.

Масло защищает детали коробки передач от повышенного износа. Периодически его нужно обновлять для предотвращения заклинивания трансмиссии и выхода из строя. Для этого в процессе ТО заливается новый состав, который увеличивает срок эксплуатации и обеспечивает безупречные предохраняющие свойства.

Трансмиссионный состав подходит для различных стилей вождения, как в городском плотном трафике, так и в загородном скоростном режиме. Выдерживает повышенные рабочие нагрузки в разнообразных температурных условиях. Жидкость отлично справляется с работой под ударными нагрузками.

Технические характеристики

Все наиболее важные технические характеристики представлены в таблице, по ним можно определить на сколько подходит масло под ваши нужды.

Спецификации, допуски и одобрения

Соответствует современным допускам и имеет одобрения для использования в автомобилях:

Артикулы и варианты фасовки

Зная правильный артикул, можно быстро найти нужный продукт в понравившемся интернет-магазине.

Аналоги: таблица сравнения

Иногда случается так, что необходимого масла нет в наличии, поэтому приходится в срочном порядке искать замену в виде аналогов идентичных по характеристикам.

Чем отличается от конкурентов

От аналогичных трансмиссионных масел ZIC G-EP 80W-90 отличается тем, что состав защищает детали МКПП на протяжении длительного периода в различных режимах работы.

Увеличение срока эксплуатации механизма обеспечивается присадками:

  1. с высокоэффективными противоизносными свойствами;
  2. предотвращающими перегрев при повышенных рабочих нагрузках;
  3. антикоррозийными для медных компонентов;
  4. улучшающими свойства разнообразных полимерных уплотнительных элементов;
  5. эффективно выдерживает вибрации от дороги и смягчает ударные нагрузки.

Специалисты рекомендуют своевременно заменять масло в КПП для плавного переключения передач.

Как отличить подделку

Различных подделок масел, на рынке очень много, есть бренды, которые подделывают чаще, есть которые реже. Компания Зик не входит в число лидеров по подделкам, но очень серьезно относится к защите своей продукции.

Поэтому при покупке нужно обратить внимание на наличие следующих защитных элементов:

  1. этикетка имеет выпуклые надписи в виде букв «SK» ощущаемые на ощупь и видимые под определенным углом;
  2. дно канистры выделяется видимым сварным швом и оттиском с логотипом компании;
  3. пробка вместе с частью канистры обтянута термопленкой;
  4. горловина дополнительно закрыта специальной фольгой, которую аккуратно отклеить не получится, что является гарантией не вскрытия.

Видео

Отзывы и мнения

Денис, 48 лет
Выбирал жидкость в коробку по следующим критериям. Из того что было в наличии, подходило по допускам, за минимальную цену. С этими параметрами справился этот ZIC G-EP GL-4. Больших надежд на него не возлагал, поэтому был в двойне удивлен качеству продукта за небольшую цену.

Виталий, 52 года
Обычный середнячок из полусинтетики, который справляется с возложенной на него задачей. Несомненным плюсом является малое количество подделок.
Артур, 34 года
Отличное масло от известного производителя, который делает его полностью со своих компонентов, кроме присадок. Надежная защита, которая подтверждается внушительными характеристиками.
Сергей, 58 лет
Жидкость для механики служит долго, поэтому не особо вдавался в подробности при приобретении, на мой век хватит. Но получил приятный бонус, который заключается в виде легкого втаркивания и мягкого переключения передач.

Характеристики трансмиссионного масла 80w90 и отзывы о нем

Трансмиссия — это целостность механизмов, которые передают крутящий момент двигателя колесам, благодаря чему автомобиль может ехать. Так же благодаря трансмиссии машина меняет усилие тяги, может изменять скорость и направление движения.

Периодические заедания коробки передач и невозможность переключать скорости, говорит о том, что трансмиссионные агрегаты не в порядке. Не всегда в этих случаях нужна замена самого агрегата, иногда достаточно профилактики и замены трансмиссионной жидкости, а именно масла. В среднем замена трансмиссионного масла производиться после 50000 км.

Содержание статьи

Различие трансмиссионных масел

Прежде чем заливать трансмиссионное масло в автомобиль, нужно ознакомиться с параметрами и характеристиками защитной жидкости. Подобные сведения пишет производитель автомобиля в сервисной книжке по эксплуатации машины.

Трансмиссионные масла бывают универсальные, всесезонные, летние, зимние, для авто с передним и задним приводом, малого грузового транспорта, джипов и для тяжелой техники в купе с городским автотранспортом. Собственно уже можно заметить, что классификация их схожа с моторными маслами, впрочем они так же имеют градацию по SAE.

В мире принято называть такие масла Gear Oil, что при дословном переводе означает масло для шестеренок.

Функционал трансмиссионных масел:

  • отведение тепла от трущихся между собой поверхностей;
  • предотвращение износа трущихся поверхностей деталей, посредством образования защитной масляной пленки;
  • нейтрализовывать продукты износа из зон трения;
  • снижать потери при трении в механизмах с зубчатыми сцеплениями;
  • предотвращать коррозию агрегатов автомобиля;
  • сводить на нет шумы, вибрацию и нагрузки на шестеренчатые механизмы, путем заполнения зазоров между ними.

Свойства трансмиссионных масел:

  1. Антикоррозийные;
  2. Противовспенивающие;
  3. Противозадирные;
  4. Противоизносные;
  5. Сберегающие по отношению к цветным металлами резиновым элементам авто;
  6. Стойкость к термоокислению;
  7. Не токсичность;
  8. Устойчивость к температурным перепадам без потери вязкости.

В качестве наглядного примера рассмотрим трансмиссионное масло 80w90, которое пользуется наибольшим спросом у потребителя. Как мы уже говорили выше, трансмиссионные масла, как и моторные подлежат классификации по SAE. В международном сообществе такие масла принято приравнивать к стандарту — J306 SAE. Это основной показатель вязкости ТМ, который основан на температурных свойствах масла (низкие и высокие температуры). Маркировке моторных масел по SAE отведен интервал 0 — 60, для трансмиссии — 70 — 250.

Хорошее качественное трансмиссионное масло работает в любых условиях, чем больше его вязкость, тем надежнее и прочнее защитная пленка для агрегатов. Трансмиссионные масла с меньшей вязкостью обладают большей текучестью, они лучше переносят низкие температуры, но при этом их защитные способности снижаются в разы. Идеально найти золотую середину, что бы и текучесть была хорошая и масло быстро заполняло все микротрещины и пленка защиты была достаточно толстая и надежная. Для этого современные трансмиссионные масла оснащают присадками, по аналогии с моторными маслами. Свойство, выступать, как герметик, масла получают еще при производстве, до добавок присадочных пакетов.

После добавления присадок, ТМ жидкости подразделяют на категории: незагущенные и загущенные.

Как расшифровать трансмиссионное масло 80w90?

Данная жидкость для трансмиссий 80w90 расшифровывается следующим образом:

  • Буква W – зима (пример 80W) — не теряет своих свойств при температуре -26 градусов по Цельсию, сохраняя хорошую текучесть.
  • 90 — лето — масло не подвергается перегревам при климатической температуре в + 35 градусов по Цельсию. Не нужно путать это с моторными масла, которые работают в двигателе и менее зависимы от окружающих температур.
  • 80W90 — всесезонное (комбинированное) трансмиссионное масло, поэтому присутствует двойная маркировка.

Идеальные рабочие условия для трансмиссионного масла 80w90 от — 26 до +35 градусов.

Справка! Как в любой комбинаторике, так и в комби-ТМ идеалов нет, поэтому говоря о всесезонности нужно учитывать, что предельные точки для климатических температур присутствуют. К примеру, самые морозоустойчивые масла среди всесезонных — 75w80 и 75w90 — их предел от -40 до +35, а самое жаропрочное 85w90 с интервалом от -12 до +40.

Характеристики 80w90

Не смотря на то, что трансмиссионное масло 80w90 выпускают разные производители, характеристики их однородны. Разнится могут только присадочные пакеты, которые каждый производитель добавляет по своему усмотрению, в любом случае придерживаясь мировых стандартов, так как в противном случае ТМ не пройдет аттестацию.

  • классификация вязкости по SAE — 80w90;
  • плотность 0,9 кг/м3 при +15 градусах по Цельсию;
  • коэффициент кинематической вязкости от 14 до 19 сСт при рабочих +40, все зависит от пакета примененных присадок;
  • вязкость может изменятся от 98 до 142, опять же из-за пакета присадок;
  • предельная температура на минус в коробке передач от -16 до -30;
  • температура вспышки от 179 до 230.

Информацию о всех характеристиках трансмиссионного масла 80w90, каждый производитель пишет на упаковке. как и в моторных маслах на лицевой этикетке нанесены основные параметры 80w90; ТМ — 4 80w90; ТМ — 4 SAE 80w90 или SAE 80w90. Отечественные производитель так же пользуется аббревиатурой SAE, показывая этим, что продукт принадлежит к мировой классификации и прошел сертификацию.

Отзывы о 80w90 — что говорят автовладельцы?

Гость 1. У меня Приорка новая, так я на лукойл сразу пришел. На заводе они были залиты, правда такого масла в продаже нет, это чисто заводские премудрости, так вот щас на ТМ — 4, пока все отлично, не пыхтит, не кряхтит машинка. Там Лукойл пишет на трансмиссионном 80w90, одно для переднего привода, второе для зада, есть и универсалы, но лучше брать под себя.Полусинтетику нужно брать, там хорошее соотношение синтетики и минералки.
Гость 2. У меня на минеральном ТМ пятерка со дня рождения катается, горя не знаю. Зимой заводимся, летом не жаримся, коробка не заедает, низ не звенит. Песня а не машинка. Я кстати на Лукойл с ТНК перешел, там тоже никаких проблем. Мед а не масло, так поддался общему ажиотажу. Наверное назад на ТНК перейду, в Лукойлах очень подделок много. Кстати недавно голосование было на официальном сайте «За Рулем», так я проголосовал за трансмиссионное минеральное масло Лукойл 80w90, и не стыдно было, рулит отечественный производитель.
Гость 3. А я тоже за Лукойл 80w90, меня муж на шестерке водить учил, так мы ТНК лили, он говорил, что отличное масло. Он мне характеристики показывал, так там написано было — трансмиссионное масло ТНК 80w90 заводится без проблем при -38. Вообще то и при минус 35 заводилась, у нас вот такие морозы постоянно стоят. Жаль уйти пришлось с него, мне он Калинку подарил, так ТНК не подходит, пробовали минералку импортную, но дорого получается, а он еще Приорку себе хочет, так что однозначно на полуситнетику Лукойловскую идем. Мы за отечественного производителя, поддерживаем, так сказать.
Гость 4. Сейчас я залил трансмиссионное масло ZIC 80w90, все хают его на чем свет, а мне нравится. Машина аж вздохнула, как будто, то коробка заедала постоянно, а щас, как по маслу.
Гость 5. ZIC 80w90 — самое то, а лукойл все равно никому не рекомендую.
Гость 6. Отличное масло Лукойл и все совпадает, с тем что написано на канистре. Мы поменяли его уже 35 тысяч было накатано, так вообще все хорошо, — идеальная защита. А вот про ZIC я сама читала в инете, его все хают, что моторные масла, что трансмиссию.
Гость 7. Коробка раньше заедала,- мультитроник, сразу подумал на масло, оказалось дело в самой коробке, пора было ремонтировать. Не дешево конечно. После зика еще на ликвимолли ездил, а потом че то денег стало жалко, решил опять зик попробовать, тем более продавец голову на отсечение давал, что родное масло. Теперь точно говорю, для современных машинок и автоматов трансмиссионное масло ZIC 80w90 — это СУПЕР. На счет задников не могу сказать, не ездил я на таких.
Гость 8. У меня задний привод, помимо четверки еще Волга 21 есть, летает, как новая и без форсированных движков. Так вот для нас, для заднего привода самое идеальное — это трансмиссионное масло ТНК 80w90. И присадочек там в норме, и подделк нету, кому оно надо, и качество приличное. Лукойл то же ничего, но минералка ихняя дороговата, а полусинтетика задникам не нужна, а волгам даже противопоказана. ТНК само то и качество и денег немного.

Судя по отзывам автовладельцев, каждый делает свой выбор. Несмотря на имеющиеся отрицательные отзывы о Лукойле, многие все равно выбирают его, при выборе только нужно лучше проверять и не попасться на подделку. Также пользуются  популярностью масла ZIC и ТНК 80w90.

Zic 162625 Масло трансм. синтетика 80w-90, 4л.

Применяемость: МКПП

Вязкость: 80W-90

Состав масла: синтетика

Спецификация API: GL-4

Объём, л: 4

Тип ёмкости: Канистра пластиковая

Модель: G-EP

EAN-13: 8806314102261

Товарная группа: масла трансмиссионные

Высота, мм: 287

Длина, мм: 211

Объем упаковки, л: 7. 4

Масса, кг: 3.84

Ширина, мм: 122

Zic 162625 Масло трансм. синтетика 80w-90, 4л.

Применяемость: МКПП

Вязкость: 80W-90

Состав масла: синтетика

Спецификация API: GL-4

Объём, л: 4

Тип ёмкости: Канистра пластиковая

Модель: G-EP

EAN-13: 8806314102261

Товарная группа: масла трансмиссионные

Высота, мм: 287

Длина, мм: 211

Объем упаковки, л: 7. 4

Масса, кг: 3.84

Ширина, мм: 122

Zic 162633 Масло трансм. полусинтетика 80w-90, 4л.

Применяемость: МКПП

Вязкость: 80W-90

Состав масла: полусинтетика

Спецификация API: GL-5

Объём, л: 4

Тип ёмкости: Канистра пластиковая

Допуски производителей: MIL-L-21055D

Модель: G-5

EAN-13: 8809036900788

Товарная группа: масла трансмиссионные

Высота, мм: 280

Длина, мм: 212

Объем упаковки, л: 7. 2

Масса, кг: 3.76

Ширина, мм: 122

Трансмиссионное масло SAE 75W-85: выбор масла для автомобиля

Особенности выбора трансмиссионных масел

В первую очередь используйте только те масла, которые рекомендуются производителем автомобиля или трансмиссии. Обычно это указывается в инструкции к транспортному средству.

Выберите базовую основу

  • Минеральное масло. Самое распространенное и недорогое на сегодняшний день, производится из нефтепродуктов. Оно формирует устойчивую и плотную пленку на деталях и неплохо защищает их от износа. Кроме того, минеральные масла отличаются высокой растворимостью присадок в собственном объеме. Но их применение ограничено такими недостатками, как сильная зависимость от температуры и быстрая потеря первоначальных свойств. При низких температурах минеральная продукция начинает густеть.
  • Синтетика. Производится из синтезированного сырья. Вязкость такого масла стабильна как при низких, так и при высоких температурах. Минус – сложность производства, которая увеличивает стоимость продукции. Еще один недостаток – низкая растворимость присадок.
  • Полусинтетика. Оптимальный вариант по цене и качеству, золотая середина. Такое масло способно сохранять низкую вязкость при отрицательных температурах. Срок службы достаточно продолжительный, хотя и меньше по сравнению с «чистой» синтетикой. Полусинтетическая продукция считается универсальной, так как подходит для большинства механизмов.

Определитесь с классом масла по API

  • GL-1. Базовая основа без присадок. Предназначается для использования в легких условиях, подходит для механических коробок передач, не имеющих синхронизатора.
  • GL-2. Базовое минеральное масло с противозадирными присадками. Подходит для среднего уровня нагрузки, широко применяется для смазывания трансмиссии сельскохозяйственных машин и тракторов.
  • GL-3. Кроме базового масла в состав также включены присадки, защищающие детали КПП от износа. Такая трансмиссионная жидкость подходит для конусных передач грузовиков при работе в условиях средней тяжести.
  • GL-4. Универсальное масло для любых нагрузок. Также в состав входит противозадирная присадка. Такой тип масла широко используется в системах КПП без синхронизаторов и ведущих мостах.
  • GL-5. Специальный продукт, созданный для самых загруженных передач, которые функционируют в суровых условиях. В состав входят эффективные противозадирные и другие многофункциональные присадки. Такое масло используется для гипоидных передач, которые имеют существенное смещение осей, или в качестве универсального смазывающего материала для систем механической трансмиссии, кроме КПП.
  • GL-6. Создавалось с учетом повышения рабочих свойств и с большой долей влияния экологических стандартов. Такое масло применяется в гипоидных зацеплениях. Отлично справляется с экстремальными нагрузками и при этом имеет увеличенный ресурс.
  • МТ-1. В целом является аналогом GL-5, но с большей стойкостью к термическим нагрузкам. Разработано для высоконагруженных механизмов. Используется в несинхронизированных механических коробках передач тягачей и автобусов.

Есть еще 2 дополнительные категории, которые были предложены API совместно с SAE и ASTM. Особое внимание в обоих классах было уделено высокотемпературным свойствам:

  • PG-1. Продукт для МКПП тяжелых грузовых авто и автобусов.
  • PG-2 (часто обозначают как GL-7). Продукт для ведущих мостов грузовых авто и автобусов.

В легковых автомобилях с механической коробкой передач чаще всего используется GL-4, а наиболее распространенное масло для АКПП – GL-5.

Учитывайте условия эксплуатации

Классификация по SAE определяет, в каких условиях можно использовать масло.

  • Зимние составы: SAE 70W, 75W, 80W, 85W (буква W расшифровывается как winter – «зима»).
  • Летние: SAE 80, 85, 90, 140, 250.

Какое-то время назад такая классификация была типичной, однако сейчас все больше трансмиссионных масел пригодны для круглогодичного использования. В маркировке всесезонных составов Вы увидите сразу два показателя, например, SAE 75W-85. Их эксплуатационные характеристики одинаковы и в летнее, и в зимнее время.

Технические характеристики 75W-85

Состав предназначен для смазки ведущих мостов и механической коробки передач. Чаще всего трансмиссионные масла с такой маркировкой делаются на синтетической или полусинтетической основе с добавлением присадок, улучшающих свойства заливки.

Первое число в маркировке. Число, которое стоит перед W, обозначает класс вязкости масла в условиях минусовой температуры. Чем оно меньше, тем более текучей будет оставаться жидкость в зимнее время. В частности, трансмиссионное масло 75W-85 сохраняет первоначальные свойства при температуре до -40 °C.

Второе число. Обозначает максимальную плюсовую температуру. Данная цифра также не отображает фактическое значение. Согласно инструкции, порог равен +35 °С. Таким образом, чем меньше первая цифра и чем больше вторая, тем более универсально трансмиссионное масло.

Преимущества трансмиссионных масел 75W-85

  • Высокие эксплуатационные показатели при критических температурах;
  • возможность полноценного холодного запуска;
  • существенное уменьшение воздействия на уплотнители;
  • исключение шума и вибрации во время работы системы;
  • минимальное количество осадка.

Есть ли разница между вязкостью 75W-85 и 75W-90

Существенных различий между этими смазывающими материалами нет. Они имеют идентичную низкотемпературную вязкость, но отличаются кинематической вязкостью при 100 0С, что с одной стороны говорит о более высокой эффективности масляного клина у 75W-90 и об экономии энергии на переключение передач на 75–85 из-за преодоления внутреннего сопротивления в масляной пленке. Из-за большой разницы в кинематической вязкости при 100 0С рекомендуется строго следовать инструкции производителя трансмиссии. Нарушение правил эксплуатации может повлечь серьезные последствия вплоть до полного выхода из строя.

Можно ли смешивать масла 75W-85 и 75W-90

Возможно ли смешивание в целом

Большинство специалистов сходятся в том, что смешивание масел может привести к поломке или значительному снижению ресурса системы. Лучший вариант – использование только чистых материалов, рекомендованных производителем. В случае крайней необходимости можно смешать жидкости с одинаковым составом или из одинаковых классификационных групп. К ним относится и пара 75W-85, 75W-90. Но не стоит забывать, что при этом у Вас получится своеобразная промежуточная продукция с измененными характеристиками.

Последствия неаккуратного смешивания

  • Смешивание смазочных материалов разного химического состава часто заканчивается появлением осадка в виде белесых хлопьев, который приводит к повышенному износу поверхностей, подверженных трению. Особенно ощутимыми будут вредные последствия для АКПП. Кроме того, осадок может забить всю трансмиссионную систему автомобиля.
  • Особенно не рекомендуется смешивание масел на разной основе. Например, при соединении минерального и синтетического продукта Вы не получите полусинтетику. С большой долей вероятности полученная жидкость будет пениться, а ее способности к теплоотводу, смазыванию, защите от коррозии будут значительно снижены.

Поэтому лучше масла, конечно, не смешивать. Тем не менее в экстренном случае лучше долить любое масло до нужного уровня, чем продолжать движение при его отсутствии или недостаточном количестве. Но при первой же возможности такую смесь нужно заменить и промыть систему.

Трансмиссионное масло ROLF Transmission 75W-85 GL-4

Продукт производится на полусинтетической основе. Его применение способствует более плавному переключению передач, а стойкость к окислению и термическая стабильность позволяют поддерживать чистоту деталей КПП.

ROLF Transmission 75W-85 GL-4

ROLF Transmission 75W-85 GL-4 не пенится и имеет высокие показатели защиты механизмов от коррозии и преждевременного износа. Благодаря сохранению первоначальных свойств на протяжении длительного времени это масло можно использовать с увеличенными интервалами замены.

Масло синтетическое 80W90. Automal и все, что вам нужно знать о моторных маслах. Международная классификация SAE

Рано или поздно всем владельцам автомобилей придется заниматься заменой трансмиссионного масла. В целом это несложная процедура и ее можно проводить самостоятельно. Самое главное - правильно выбрать жидкость. Трансмиссионное масло 80W90 - один из востребованных материалов для механической коробки передач, раздаточных коробок и других узлов.

Функции трансмиссионных масел

Трансмиссия

представляет собой совокупность элементов, основным назначением которых является передача крутящего момента от двигателя к колесам, изменение тягового усилия, скорости и направления движения. Эта система подвержена коррозии, перегреву, износу и другим негативным факторам. Поэтому следует использовать специальные масла для обеспечения постоянной работы трансмиссии. При этом от качества этих жидкостей и их соответствия качеству КПП зависит функциональность всего автомобиля.

Любое трансмиссионное масло должно выполнять следующие функции:

  • Отогнать тепло от взаимодействующих передающих элементов
  • Предотвращение износа поверхностей
  • Показать продукты износа из зон трения
  • Радуйтесь
  • Защита элементов передачи от коррозии
  • Снижение нагрузки, шума и вибрации с помощью шестерен

Кроме того, рабочая жидкость должна обладать определенным набором свойств:

  • Антикоррозийный
  • Антиквариат
  • Неисправный
  • Противоизносные
  • Совместимость с цветными металлами и резиновыми уплотнениями
  • Устойчивость к окислению
  • Низкая токсичность

Данные требования обусловлены особенностями эксплуатации трансмиссии.В процессе эксплуатации температура масла может достигать +140 ... + 160 ° С, а в зонах трения - более + 200 ° С.

При длительном движении температура рабочей жидкости сохраняется высокой, поэтому может происходить пенообразование. В результате масло теряет свои характеристики и не смазывает поверхности.

При агрессивном стиле вождения, движении по бездорожью, погрузка грузов, поражающих КПП, очень высокая. В таких условиях износ увеличивается, трение и риск разрушения шестерен трансмиссии.

Свойства трансмиссионных масел по SAE

Американское инженерное общество (Society of American Engineers) разработало международную классификацию вязких масел - SAE. Имеет стандарт SAE J306, который указывает определенные требования к вязкости трансмиссионных масел. Он основан на свойствах жидкости при высоких и низких температурах и выражается как вязкость по SAE.

Трансмиссионные и моторные масла отличаются друг от друга, поэтому, чтобы исключить путаницу при выборе жидкости, для продуктов с одинаковой вязкостью есть разные марки.Моторные масла маркируются от 0 до 60, трансмиссия обозначается от 70 до 250.

Качественная трансмиссионная жидкость имеет хорошую смазку, от которой зависит степень защиты рабочих элементов трансмиссии от трения, износа и других повреждений. Чем выше показатель вязкости, тем выше смазка и прочность масляной защитной пленки.

Масла

Low работают намного лучше при низких температурах, но обладают более слабыми смазывающими свойствами.Кроме того, жидкие материалы отличаются высокой проникающей способностью, поэтому они быстрее проникают в различные трещины и могут начать вытекать из узлов. И, даже несмотря на то, что еще на стадии производства со временем закладываются эффективные герметики, которые могут допускать утечку масла.

Для баланса всех этих показателей производители трансмиссионных жидкостей используют специальные пакеты присадок, в зависимости от того, какой смазочный материал может быть загущенным, а какой - без присадок.

По вязкости выбор масла следует проводить в соответствии с температурой окружающей среды, при которой работает автомобиль.В зависимости от температурного режима выделяют 3 основные категории масел:

  • Зимние масла (обозначается буквой «w», например 80w)
  • Летние масла (обозначаются двузначным числом, например 90)
  • Масла всесезонные (имеют двойную маркировку, например 80w 90)

Кроме того, трансмиссионные масла классифицируются по эксплуатационным параметрам. Согласно API они обозначаются как GL-1, GL-2, GL-3, GL-4, GL-5, GL-6. Каждая из групп соответствует определенным условиям работы у определенных разновидностей разновидностей.

Маркировка 80W-90

На этикетке каждого трансмиссионного масла есть маркировка SAE. Расшифровка трансмиссионного масла 80W-90 Next.

Winter 80W указывает на низкотемпературные свойства масла. Он обозначает нижний предел внешних температур, при которых жидкость будет работать - до -26 ° C. Летний показатель 90 обозначает высокотемпературные свойства масла. Обозначает верхний предел температуры окружающей среды, при которой жидкость может использоваться - до +35 ° C.

Таким образом, масло 80W90 можно использовать в диапазоне температур от -26 ° C до +35 ° C.

Для регионов, где средние сезонные температуры держатся в пределах установленных значений, такое масло идеально подходит. Но для использования в южных или северных широтах лучше выбирать сезонные трансмиссионные жидкости.

Технические характеристики масел 80W-90

Масло 80W90 производится разными компаниями, и сегодня на рынке представлено множество различных жидкостей. Они различаются по стоимости и техническим характеристикам, но последние особо не влияют на использование материала.Все дело в том, что производители используют разные присадки, но в целом относительно норм характеристики масел примерно одинаковые:

  • Класс вязкости SAE 80W90
  • Плотность 0,9 кг / м 3 при 15 ° C
  • Кинематическая вязкость при 40 ° C от 137 до 144 сСт
  • Индекс вязкости 120.
  • Температура замерзания от -16 ° C до -30 ° C
  • Температура вспышки от +179 ° C до +230 ° C

Трансмиссионная жидкость 80W-90 довольно популярна у автовладельцев.Отлично работает при низких и высоких температурах, а также при повышенных нагрузках.

Образцы товаров

Ассортимент масел с вязкостью 80W-90 достаточно обширен. Сегодня каждый автовладелец может выбрать то масло, которое привлекает его по стоимости и подходит по характеристикам. Рассмотрим самые востребованные товары.

Всесезонное трансмиссионное масло с многофункциональным пакетом присадок. Предназначен для механических трансмиссий легковых и грузовых автомобилей, фургонов, автобусов, различной спецтехники и судов.

Жидкость обладает отличными противовоспламеняющими, антиоксидантными и вязкостно-температурными свойствами. Оно разработано специально для гипоидных передач и агрегатов, работающих с большими нагрузками и жесткими условиями, а также имеет рекомендации по использованию масел GL-5.

Масло обладает высокой термоустойчивостью, хорошими связующими свойствами, высокими антикоррозийными и противовоспалительными свойствами, совместимо с уплотнительными материалами и предотвращает преждевременный износ элементов трансмиссии.

Универсальное синтетическое масло класса GL-4.Предназначен для механических трансмиссий легковых автомобилей, автобусов, грузовиков. Также подходит для использования в задних мостах легковых и легких коммерческих автомобилей.

Жидкость содержит эффективный пакет противоизносных присадок, не теряет своих свойств при длительной эксплуатации в различных температурных режимах, не вызывает коррозии, совместима с полимерными уплотнениями, смягчает ударные нагрузки и вибрации.

Трансмиссионное универсальное масло класса GL-5. Применяется в дифференциалах, главных передачах и других узлах коммерческой техники и легковых автомобилей.Имеет одобрение MAN и ZF для использования в коммерческом транспорте, сельском хозяйстве и внедорожной технике.

Устойчив к высоким нагрузкам, надежно защищает элементы трансмиссии, работающие в тяжелых условиях. Масло образует на деталях прочную пленку, защищающую их от ударных нагрузок и износа. Благодаря хорошей термостойкости жидкость не загустевает, не образует отложений и увеличивает срок службы всей трансмиссии.


ЛУКОЙЛ 80W-90


Масло трансмиссионное минеральное ГЛ-4.Применяется в механических трансмиссиях легковых автомобилей, спецтехники и коммерческого транспорта. Может использоваться в раздаточных коробках, коробках отбора мощности.

Масло

отличается высокими противоизносными и антирекламными свойствами, защищает узлы трансмиссии при высоких нагрузках и различных температурах, обладает высокими антикоррозийными и антилекарственными свойствами, а также обладает отличной термоокислительной стабильностью.

Что такое масло 80w90, каковы его показатели - интересно многим водителям.Определить, какое масло оптимально для его автомобиля, должен уметь любой автолюбитель. Помимо мотора есть смазка для трансмиссии. Одним из распространенных представителей считается универсальный полусинтетический 80W90.

Каждая машина имеет трансмиссию. Он представляет собой комбинацию агрегатов, которые предназначены для передачи крутящего момента от двигателя на колеса, изменения усилия тяги, скорости и вектора транспортного средства. МКПП / АКПП обеспечивает движение автомобиля и управление им.В КПП постоянно перегреваются, его детали изнашиваются, подвергаются коррозионным и другим воздействиям. Для обеспечения бесперебойной работы каждого узла используются трансмиссионные масла. От того, насколько они качественны и соответствуют конкретному типу коробки передач, которая входит в трансмиссию, зависит правильное функционирование всего автомобиля.

Задачи и характеристики

Трансмиссионное масло 80W90 позволяет поддерживать рабочее состояние автомобиля, выполняет следующие задачи:

  • осуществляющий отвод тепла от соприкасающихся деталей;
  • предотвращает износ контактирующих элементов за счет образования прочной смазки;
  • устранение последствий износа;
  • снижение потерь на трение;
  • защита от коррозии;
  • уменьшение зазоров между трущимися деталями, значительное снижение вибрации, шума и нагрузки на шестерни.

Своевременная замена масла в КПП продлит срок службы вашего автомобиля

Полусинтетическая смазка 80W90, которая имеет такие основные свойства:

  • противостояние коррозии;
  • устойчивость к пенообразованию;
  • противостояние износу и размаху;
  • совместимость с уплотнительными элементами из резины;
  • стойкость к термическому окислению;
  • низкая токсичность;
  • хорошие температурные и вязкостные характеристики.

Это масло имеет адреса, способствующие загустеванию.

Температурно-вязкие характеристики

В глобальной спецификации вязких масел, называемой SAE и разработанной инженерным обществом США, существует стандарт SAE J306. Он содержит требования, касающиеся вязкости трансмиссионных масел (как при низких, так и при высоких температурах). Машины для трансмиссии различаются мотором. В связи с этим они помечаются по-своему. Моторные масла могут содержать в маркировке номера SAE от 0 до 60, трансмиссионные масла - от 70 до 250.Качественным маслом нужно идеально смазывать детали, ведь от этого зависит, какая будет защита от трения и различных повреждений. Густое масло лучше жидкого, смазывает запчасти, потому что от вязкости зависит надежность масляной пленки.

Liquid auto power отлично справляется с холодом, не требует времени на прогрев автомобиля. Однако смазывает детали хуже, чем вязкая смазка. Кроме того, жидкая масляная жидкость имеет более высокую проникающую способность, быстро обнаруживает микроскопические трещины и высыхает из чекпа.Конечно, в современных автомобилях, чтобы предотвратить это использование, при производстве автомобилей используются высококачественные герметики, плавающие в коробке. Однако даже при их использовании возникают утечки. Чтобы сбалансировать эти параметры, используются специальные пакеты присадок. В зависимости от присадок трансмиссионные масла делятся на загущенные и неохраняемые.

Также при выборе любого нефтепродукта, будь то синтетическое или минеральное масло, нужно учитывать температуру, при которой планируется эксплуатация.Автосалоны делятся на смазочные материалы по:

  • зима. Обозначается буквой «W» и числом, например, 80w;
  • лето. В маркировке всего цифра, например, 90;
  • любого сезона. На них имеется этикетка типа «SAE 80W90».

Разным людям известно, что универсальная машина имеет двойную маркировку, но не все понимают, как она наносится.

Расшифровка 80W90.

Расшифровка универсального масла 80W90 Next:

  • 80 - минимальный предел температуры минус двадцать шесть градусов;
  • 90 - Максимальный предел температуры равен тридцати пяти градусам.


Стоит отметить, что Всесезонное - не совсем правильное название. Например, самые ликвидные автомобили (75W80 и 75W90) можно эксплуатировать при температуре от минус сорока до плюс тридцати пяти градусов. Самым жаростойким является 85W90 - можно заливать при температуре от минус двенадцати до плюс сорока.

Для водителей, проживающих в регионах с умеренным климатом, правда 80W90 и правда будет считаться всесезонным. Однако людям, живущим на крайнем севере, желательно обратить внимание на масляные жидкости меньшего размера, допустим, 75W90.

Технические индикаторы

Из-за разных производителей и марок все смазочные материалы отличаются своими техническими показателями. Любой производитель может применять свои присадки, разрабатывая нефтепродукты. Средние 80W90 выглядят следующим образом:

  • класс вязкости - 80W90;
  • плотность при пятнадцати градусах - 0,9 кг / м 3;
  • кинематическая вязкость - сто сорок сантистокс;
  • Индекс вязкости
  • - около 120;
  • температура замораживания - от минус шестнадцати до минус тридцати;
  • температура вспышки - 179-230 градусов.

Смазка 80W90 на сегодняшний день считается достаточно популярной, отлично справляется с нагрузками и холодными условиями. Данные о том, рекомендована ли вязкость для использования на определенных транспортных средствах, прописаны в руководстве по эксплуатации. Также вся необходимая информация есть на любой емкости с масляной жидкостью. Водитель не должен забывать, что, если следовать рекомендациям направления и не нарушать температурный режим, можно значительно продлить срок службы автомобиля.

Главное - учитывать климатические условия того региона, в котором вы живете.Водителю, проживающему, например, в Иркутске, требуется смазка, совершенно отличная от той, которая нужна краснодарскому автомобилисту, так как данные города существенно различаются по собственному тепловому режиму.

75W90.

75W90 GL 5 Ls предназначено для высоконагруженных трансмиссий, работающих в тяжелых условиях. Масло GL LS 75W90, как и GL 4, производится на основе минеральной воды с добавлением синтетических присадок. Однако от GL 4 он несколько отличается от области использования.Масла API GL 4 подходят для конических и гипоидных редукторов, работающих в нормальных условиях. GL-5, в отличие от GL 4, нельзя использовать в конических коробках передач, но они справляются с более жесткими условиями. В общем, если вам нужна смазка, способная выдерживать тяжелые условия эксплуатации, приобретайте GL 4.

.

Описание объекта 75W90 GL-5:

  • хорошо против Задира;
  • можно заливать до минус сорока градусов;
  • термостабильный;
  • противостоит износу и коррозии;
  • в комплекте с расходными материалами и уплотнительными элементами.

Данное трансмиссионное масло получило положительные отзывы большого количества российских автовладельцев. Комбинация минеральной жидкости и синтетических присадок обеспечивает оптимальное соотношение цены и качества.

Трансмиссионное масло

80W90, характеристики которого мы сегодня рассмотрим, можно отнести к среднему между классами вязкости 85W90 и 75W90. Узнаем больше, какими качественными характеристиками он отличается от других.

Утолщенные и неохраняемые

Есть утолщенные и неохраняемые.Вторую иногда называют одиночкой. В первом случае - добавки, загущающие основу. Затем двумя цифрами обозначено масло трансмиссионное: 80W90. Характеристики однодневных проявлений заключаются в том, что они производятся без добавления загустителей. Обозначаются они одной цифрой - например, 80, 90, 140.

Вязкость и температурный режим

При проведении сравнительного анализа вязкость в эксплуатации бывает двух типов (образцы были взяты для сравнения классов вязкости SAE 80W90 и 85W90. ) оказался примерно таким же.Но при работе с низкими температурами загустевшие виды становятся более жидкими по сравнению с неохраняемыми. Поэтому по этому показателю они лучше себя проявляют. С другой стороны, одночасовые смазочные материалы работают более стабильно при подходящей для них нормальной температуре. И это тоже очень важный параметр при работе, особенно в тяжелых условиях эксплуатации.

Трансмиссионное масло 80W90 и 85W90 имеет одинаковую вязкость при рабочей температуре в сто градусов.Но если вы возьмете минусовую отметку в двадцать градусов, то разница будет отличаться во много раз.

Иногда сами производители называют всесезонные все загустевшие виды смазок. Но это не совсем правильное утверждение. Таким образом, характеристики в неповрежденном виде покажут при минус 26 ° С, 75W90 - при минус 40 ° С, а 85W90 - только при минус 12 ° С. Таким образом, для жителей южных регионов все показатели действительно подходят для круглогодичного использования. . Но для тех, кто живет в северных регионах, параметров 85W90, а иногда и 80W90 будет явно недостаточно.

Сварочная нагрузка: зарубежные и внутренние требования

При сравнении смазочных жидкостей основным показателем, на который обращают внимание, является нагрузка при сварке. Определяется на обычной 4-х шариковой машине трения. Поскольку трансмиссионное масло 80W90, характеристики которого имеют группу по классификации API, относится к группе GL 5 (и подразумевает работу в тяжело нагруженных мостах и ​​C, а также класс вязкости 85W90, результат по стандарту должен быть от 3280 Н.Рассмотренные образцы Испытания показали от 3283 до 4635 Н. Это свидетельствует о наличии хороших качественных характеристик трансмиссионных масел.

Но кроме этой классификации есть еще одна, отечественная. По нему требования ставятся даже жестче, чем в API за рубежом и для иномарок. Например, по словам представителей компании АвтоВАЗ, класс GL 5 должен выдавать результаты не менее 3483 Н, а в норме АЗЛК все 3924 Н. считаются у отечественных производителей, результаты тестов уже не будут казаться такими удовлетворительными. .

Всеми любимое «Кастрол»

Можно считать бетон неизменным маслом «Кастрол». Все его показатели, кроме вязкости при определенной температуре, будут не хуже загущенных смазок. При этом чем шире рабочий диапазон, тем сложнее будет сравнение загустителей с неохраняемыми. Например, если трансмиссионное масло 80W90 (GL 5 по классификации API) будет показывать хорошую вязкость на отметке стратегического уровня, оно также будет выдерживать нагрузку на должном уровне и сохранять отличные низкотемпературные качества, тогда запуганное масло будет выдерживать нагрузку так же, как смазка SAE 90, или масло класса SAE 80 будет иметь аналогичные низкотемпературные свойства.

Таким образом, «ловушка» группы EPX80 по параметру воротниковости показала близкий к результату 80W90 результат. В то же время его сварочную нагрузку нельзя назвать отличной.

Однако этот результат не означает, что неохраняемое трансмиссионное масло хуже загущенного. Это указывает только на то, что его следует эксплуатировать в более подходящих условиях.

Каковы оптимальные характеристики

Итак, хорошая качественная характеристика вязкости составляет 150 градусов Цельсия и более 5 квадратных миллиметров в секунду.При низких температурах отличной считается вязкость, которая не превышает 150000 МПа * с. Индикатор температуры, который будет с этим размером, и является пределом для обеспечения нормальной работы трансмиссии. Если использовать смазочную жидкость с меньшим значением, это не повлияет на механизмы автомобиля.

Какое масло льется в МКПП

Раньше такого вопроса просто не возникало. Достаточно было указать продавцу, что моторное или трансмиссионное масло необходимо.Но сейчас, когда полки магазинов завалены множеством наименований масел, необходимо разобраться с их разными параметрами, чтобы окончательно понять, какое масло заливать или автоматическое.

Например, известно, что для легковых автомобилей подходят группы GL 4 и GL 5, а для отечественных еще ниже.

Но по вязкости все сложнее. Например, если взять трансмиссионное масло 80W90 (отзывы автолюбителей в этом аналогичны результатам независимых испытаний), то они обладают более морозостойкими характеристиками, чем 85W90, и могут безопасно использоваться при температурном режиме от -20 до -25 o. С.При этом для трансмиссии класс вязкости 85W90 Нормальная работа будет обеспечиваться только до минус 12 o C.

И группа масла, и его вязкость указаны на упаковке канистры. Поэтому все, что остается автомобилисту, - это просто определиться с необходимыми параметрами для своей машины и выбрать конкретную марку масла.

ЛУКОЙЛ ТМ 4: масло трансмиссионное 80W90, цена, характеристики

Разобравшись в основных характеристиках, можно переходить к определенным видам трансмиссионных масел.

К лучшим маслам рассматриваемого класса можно отнести трансмиссионное масло ЛУКОЙЛ 80W90 TM 4. Это простая и недорогая, но качественная смазочная жидкость, которая отлично подойдет как для легковых, так и для масловозов. Изготовлен на минеральной основе. Помимо базы, смазка содержит пакет присадок, улучшающих свойства. Он хорошо выглядит даже при очень низких температурах и может долгое время оставаться в рабочем состоянии. Конечно, масло нельзя назвать элитным, но для «рабочих лошадок» эта трансмиссия как раз то, что нужно.

Преимущества масла следующие:

  • простой и надежный состав;
  • большой температурный диапазон;
  • хорошо работают при низких температурах;
  • наличие износостойких и других присадок, улучшающих качество;
  • низкая цена.

Совместимость по группе API - GL 4 единственный недостаток, который имеет трансмиссионное масло 80W90. Цена многим покажется заманчивой: от 137 рублей за литр. Для сравнения: «ТНК трансгипоид» 80W90 стоит 539 рублей за литр; Motul Gearbox 80W90 - 855 рублей; Ford 80W90 - 1300 руб.

Трансмиссионное масло 80W90 пользуется постоянным спросом у автолюбителей. Его главная особенность - устойчивость при высоких нагрузках. Свойства остаются неизменными при эксплуатации коробки в зимний период.

В принципе производством трансмиссионных масел занимается большое количество производителей. Самый известный остаток:

Каждая марка масла отличается своими характеристиками. Выбирая определенный вид смазки, необходимо учитывать рекомендации производителя.

Основные функции трансмиссионного масла 80W90

Трансмиссия автомобиля включает оригинальные загустители, а также специальные присадки, обеспечивающие стабильную работу коробки передач. Также это:

  • Имеет высокий теплоотвод от трущихся поверхностей.
  • Благодаря образованию на поверхности деталей специальной защитной пленки снижается их износ.
  • Предупреждает появление коррозии, удаляет вредные отложения, не пенится, снижает вибрацию.
  • Коробка работает бесшумно.
  • Великолепные антирекламные свойства, способствуют увеличению работы двигателя.
  • Не оказывает негативного воздействия на резиновые уплотнения, нейтрально к цветным металлам.
  • Обладает термоустойчивостью. Свойства не меняются до полной замены.
  • Отвечает всем требованиям экологии.

Важнейшей особенностью трансмиссионного масла 80W90 считается уникальный пакет присадок.Более того, характеристики остаются стабильными, даже если сравнивать товары разных производителей.

Возгорание возможно только при температуре 230 градусов. Величина может быть разной, зависит от исходных добавок.

Нижний предел твердого масла находится в диапазоне от -16 до -30. Если температура опускается ниже 30 градусов, эксплуатировать такую ​​смазку нельзя.

Заявка

При выборе состава трансмиссии необходимо учитывать ряд ключевых критериев:

  • Производитель;
  • Стоимость;
  • Характеристики.

Самый главный параметр - это класс масла. Именно он влияет на размах. В грузовом транспорте, где нет гипоидного зацепления, используется масло ГЛ-3.

Gl4 применяется в легковых автомобилях. В ведущие мосты заливается Gl5. При неправильном подборе трансмиссионной жидкости коробка быстро заводится и прекращает работу.

Самые востребованные марки

Масло для КП с вязкостью 80W90 выпускают разных производителей. Самыми популярными остаются известные бренды.

Коробка передач Motul.

Отличается уникальным исполнением. Функционально при повышенных нагрузках. Основные характеристики:

  • Сохраняет свойства при низких температурах;
  • Низкая стоимость;
  • Простенький;
  • Увеличить ресурс работы трансмиссии.

Такое сочетание преимуществ позволяет использовать масло в боксах иномарок и спорткаров. Но не подходит для работы в КПП отечественных авто.

Castrol Epx

Хорошо известный состав для коробок передач.Отличается высоким качеством, имеет хорошие характеристики, завоевал большую популярность у автолюбителей. Смазку можно использовать при минусовой температуре.

Mobilube HD.

Уникальные свойства подвижных элементов надежно защищают коробку при эксплуатации в сложных условиях. Они остаются стабильными вне зависимости от температурных показателей.

Zic Gearoil.

Отличается невысокой ценой. Конкурирует с другими автомобилями, так как при таком же качестве четыре литра цика вдвое меньше, чем у аналогов.

Главное преимущество - способность сохранять исходные свойства в сложных условиях и при больших нагрузках.

Достоинства и недостатки 80W90

Достоинств этого трансмиссионного масла немало:

  • Великолепная термоокислительная стабильность;
  • Увеличение срока замены;
  • Коробка работает без шума;
  • Обеспечивает плавное переключение скоростей;
  • Отличные антикоррозионные свойства.
  • Никогда не пенится;
  • КПП работает дольше.

Из минусов можно выделить то, что при работе двигателя на малых оборотах возможна низкая производительность.

Помимо вышеперечисленных трансмиссионных жидкостей, также востребованы Shell и Лукойл. Если регулярно использовать трансмиссионные масла 80W90 производства популярных компаний, трансмиссия будет работать лучше, исчезнут посторонние шумы, увеличится продолжительность КПП.

Прежде чем говорить о классификации и основных характеристиках, необходимо выяснить, какие задачи выполняет это рабочее тело.Подобное масло необходимо для решения нескольких задач:

  • Смазочные материалы. В конструкции коробки передач десятки подвижных частей. Чтобы уменьшить их износ, при этом обеспечивая правильную и слаженную работу, необходимо трансмиссионное масло. При невозможности его своевременной замены в КПП будет образовываться большое количество металлической стружки, которая может нарушить работу агрегата.
  • Отвод тепла. Без трансмиссионного масла детали коробки просто перегрелись бы.Высокие температуры также негативно сказываются на деталях, а также на сроке их службы.
  • Защита от коррозии. Современные изделия в состав включают множество элементов, способствующих повышению защиты металла от коррозии.
  • Снижение шума от коробки передач и вибраций. Работа коробки передач сопряжена с различными шумами, доставляющими неудобства водителю и пассажирам при движении. Масло позволяет значительно снизить уровень шума.

Как видно, использование трансмиссионного масла обязательно. Это помогает продлить срок службы КПП, а также предотвращает поломки.

Вязкость масла: определение и важность

В магазине и на рынке водители могут найти огромный выбор масел. Современная промышленность производит минеральные, полусинтетические и синтетические масла. Каждый из них имеет свои особенности и особенности. При выборе продуктов необходимо обращать внимание на такой показатель, как вязкость.

Этот параметр позволяет определить, подходит ли эта жидкость для использования в определенном температурном диапазоне. Фактически, это способность масла сохранять текучесть между деталями. Все мы знаем, что эта рабочая жидкость загустевает при понижении температуры, что делает процесс смазки невозможным. По этой причине, естественно, необходимо выбирать масло. Рекомендации по покупке вы всегда можете найти в техническом описании вашего автомобиля. Дополнительно вы можете проконсультироваться на специализированных форумах по вашей модели автомобиля.

Международная классификация SAE

Как определить вязкость масла, ведь измерить этот параметр линейкой или другим инструментом невозможно. Этот выпуск передали специалисты Американского общества инженеров. Результатом их работы стало создание общепринятого стандарта. Индекс SAE указывает на вязкость масла, при этом позволяет автовладельцам выбирать продукты, необходимые для их иномарки. По этому индексу вы можете определить самые высокие и низкие температуры, при которых возможно масло.

Согласно SAE масла для КПП делятся на две основные категории:

  • зимний (в его маркировке есть английская буква W - Winter), например 70W, 75W
  • лето (без индекса), например 80, 85, 140.

Также есть всесезонные масла (о них и говорят), у которых в маркировке есть два числа, разделенных английской буквой W. Такие продукты могут использоваться водителями круглый год.

В этой маркировке первое число (например, 80W) показывает класс вязкости при отрицательных температурах (далее называемый зимней вязкостью).Второй показатель после буквы W - это класс вязкости при плюсовых температурах (или летняя вязкость). Первая цифра в маркировке указывает на вязкость холодного масла, а вторая - горячего. Чем меньше первый параметр и больше второго, тем лучше. Небольшое первое число обеспечивает легкость движения шестерен при минусовой температуре, а большое второе гарантирует высокую прочность создаваемой пленки.

Сравнение масел

Когда мы определились, что такое вязкость, и разобрались с принципом маркировки трансмиссионных масел, можно переходить к сравнению различных продуктов.Итак, первая цифра указывает минимальную температуру, при которой это масло можно эксплуатировать. Таким образом, продукты 75W90, 75W85 и 75W85 имеют общий параметр (в -40 градусов Цельсия). Второй показатель говорит о вязкости при плюсовых температурах. Для 75W85 и 75W85 этот показатель составляет 35 градусов Цельсия, а для 75W90 максимальная температура достигает 45 градусов.

Если сравнить продукцию 80WXX с продуктом 75W90, то разница будет уже в минусовой температуре. Масла 80WXX имеют нижний предел в -26 градусов.Продукция 80W90 имеет верхний предел температуры 45 градусов. Максимально более низкий температурный параметр наблюдается у 85W90. Зимой температура не должна опускаться ниже отметки 10 градусов для правильной работы этого типа масла. Отличительным преимуществом этой масляной модели является способность выполнять свои функции в условиях сильной жары даже выше +45.

Изделия с показателем XXW90 идеальны для умеренного климата. Масло 75W-90 используется в сильные морозы. Правильно подобранное трансмиссионное масло также повлияет на управляемость.Переключать передачи станет намного проще. Водителю придется приложить минимум усилий.

При покупке также стоит обратить внимание на тип масла. Например, есть такое деление:

  • 85W-90 - обычно густые минеральные масла.
  • 80W-90 - тоже минеральное масло, но с большей текучестью.
  • 75W-90 - синтетика или полусинтетика средней толщины.

Как показывает практика водителей, масло 75W-90 оптимально для умеренного климата. Он сохраняет свои характеристики в большом диапазоне температур, а также практически не окисляется.

Основные виды

Как упоминалось ранее, в дополнение к разделению по вязкости представленные масла могут относиться к одной из трех групп:

  • минеральное;
  • синтетический;
  • полусинтетическое.

Первые, как правило, используются в старых автомобилях со сроком службы более 15 лет. Они отмечены словом Mineral. Это экологически чистый продукт, а также самый доступный по цене. При этом по своим характеристикам он существенно уступает двум другим классам.Минеральное масло быстро окисляется и загустевает при воздействии низких температур.

Всех этих недостатков лишено синтетическое масло. Продукция обладает лучшими моющими и защитными свойствами, а также включает множество дополнительных присадок, улучшающих характеристики масла. Синтетика прекрасно работает как при низких, так и при высоких температурах. Единственный минус - высокая цена.

Полусинтетика является своеобразной «золотой серединой», так как имеет близкие к синтетике эксплуатационные характеристики, но при этом более доступную цену.Продукция создана на минеральной основе, но содержит множество добавок.

Полезно знать: классификация API

Покупая трансмиссионное масло, водители также могут встретить маркировку API. Единой классификации по качеству, эксплуатационным характеристикам и использованию нет, но API максимально приближен к ней. Он содержит всестороннюю оценку характеристик смазочных материалов.

Практически во всех современных машинах используются масла GL-4 или GL-5. Первые подходят для механики и коробок передач, в которых используются гипоидные или спирально-конические пары.Такие масла активно используют в умеренном климате. GL-5 подходит для эксплуатации в тяжелых условиях на различных типах передач. Также есть группа GL-6, предназначенная для суровых условий.

За что платить при выборе

Покупать масло нужно не только по какой-либо классификации, но и по ряду других параметров. Качественное трансмиссионное масло должно:

  • предотвращает сильное трение и повышенный износ поверхностей шестерен или других деталей трансмиссии;
  • осуществляют отвод тепла;
  • остановить или минимизировать процесс окисления;
  • не реагировать с водой;
  • сохранять исходные свойства при длительном хранении;
  • уменьшить шум и вибрацию
  • не выделяет токсичных паров при нагревании.

Маркировочное масло может удовлетворить ваши запросы, но если оно не выполняет вышеперечисленные задачи, это приведет к поломке коробки передач. Здесь необходимо выбирать товары от официальных производителей или известных брендов, положительно зарекомендовавших себя на рынке.

ЛУКОЙЛ Трансмиссия TM 4 80W 90. Автомобили и все, что нужно знать о моторных маслах. Сварочная нагрузка: зарубежные и отечественные требования

ЛУКОЙЛ ТМ-4 80W90 - Высокоэффективная смазка, предназначенная для круглогодичного использования в механических коробках передач различной техники.Отлично подходит для трансмиссий легковых и грузовых автомобилей, а также в других технологиях, где требуется смазка API GL-4 (TM-4). Кстати, «ТМ-4» в названии этого продукта буквально означает «трансмиссионное масло», а цифра «4» - наличие высокоэффективных не рекламных присадок. Другими словами, ТМ-4 - российское обозначение американского стандарта GL-4.

Масло трансмиссионное Лукойл TM-4 80W90 Изготовлено на современной минеральной основе с добавлением полусинтетических и синтетических компонентов и самых современных присадок различного назначения.На выходе потребитель получает качественный товар по невысокой цене.

Где применяется масло ЛУКОЙЛ TM-4 80W90?

Масло ЛУКОЙЛ TM-4 80W90 Предназначено для использования в механических трансмиссиях с синхронизаторами, пассажирском грузовом и другом оборудовании. Также подходит для коробок передач, раздаточных коробок передач, КПП коробки отбора мощности различного оборудования, где требуется использование масла класса API GL-4 и соответствующей вязкости. Допускается к применению на МЦПП ZF, которыми оснащаются грузовые автомобили КАМАЗ.

Основные преимущества ЛУКОЙЛ ТМ-4 80W90

1. Прекрасные защитные свойства
2. Превосходные противозадирные и противоизносные свойства
3. Отличные низкотемпературные характеристики
4. Защита от коррозии, окисления и вспенивания
5. Совместимость со всеми резиновыми и силиконовыми уплотнительными элементами


Технические характеристики, допуски и допуски продукта

SAE 80W90.
API GL-4

Соответствует:

MB 235.1
MAN 341 Z-2, E-1
ZF TE-ML 02B, 16A, 17A, 19C

Утверждено: ОАО «АвтоВАЗ»

Данные для транспортных компаний:

Примерный вес продукта с упаковкой: 1 кг
Ориентировочный объем товар в упаковке: 0,01 м3

Концерн «ЛУКОЙЛ» считается лидером торговой площадки по реализации смазочных смесей и производству продукции в нефтяной сфере. Смазка для автомобильных трансмиссий - одна из продуктов, выпускаемых компанией.Технические характеристики трансмиссионного масла ЛУКОЙЛа и адекватная стоимость быстро завоевали популярность на отечественном рынке.

Краткий обзор свойств и характеристик ЛУКОЙЛ

Выпускаемая продукция корпорации «ЛУКОЙЛ» отличается от конкурентов тем, что производится на качественной основе с учетом использования современных технологий. Это утверждение также приемлемо для трансмиссионных масел. По статистике и реальным отзывам потребителей, компания считается одним из лучших производителей смазочных материалов.Это не пустые слова, ведь Концерн технических жидкостей пользуется огромным спросом.

Трансмиссионные масла представлены на рынке в огромном ассортименте. Производятся минеральные составы, полусинтетические вещества и «синтетика».

Основным назначением изготавливаемого состава является:

  • Сохранение контактирующих поверхностей трансмиссий от преждевременного износа и дефектов различного характера, в том числе сколов и кожухов;
  • Помогают снизить шум, вибрационные потоки, уменьшить потери энергии при работе моторной системы;
  • Помогите уменьшить удар;
  • Создание условий для удобства переводов;
  • Способствовать получению тепла от неработающих механизмов;
  • Защищать систему от коррозии и окисления.

Смазочные материалы систематизированы по вязкости и назначению. Вязкость - расход вещества при разных температурах. В маркировке этикеток различают три класса указателей: первая категория TM показывает, что перед потребителем смазка для трансмиссии; Вторая группа означает исполнение композиции; Третья категория указывает на вязкость продукта.

Ассортимент продукции

TM -5 75W90.

Полусинтетический состав TM -5 75W90 определен для «ручной коробки» гиперболоидных трансмиссий в автомобильной системе.Используется на всех легковых моделях техники и пехотных грузовиках. Основой производства является полусинтетический продукт переработки нефти. Относится к классификации вязкости SAE 75W90 и хорошо зарекомендовал себя при работе в условиях низких температур. В состав добавляются присадки, добавляются антикоррозионные и противозадирные свойства. Кроме того, присадки продлевают срок службы трансмиссии, повышая показатель надежности.

TM 5 80W90.

Трансмиссионное масло TM 5 80W90 производится на минеральной основе и применяется в «Механике», как легковых, так и легковых автомобилях. Кроме того, его можно использовать в других технических системах, обеспечивающих гипербулоидные передачи и работающих в сложных условиях. Расходные материалы Соответствует стандарту API GL5. Пакет присадок, входящий в состав масляного компонента, способствует усиленной защите трансмиссии от процессов окисления и ржавления, тем самым повышая производительность механизма.Встраиваемые в производство дополнения обладают антизабивными характеристиками, что значительно снижает старение узлов системы.

TM 4 75W90.

Полусинтетический состав TM 4 75W90 получен на основе гидросинтетических масел повышенного качества, которые могут использоваться всесезонно в легковых и грузовых автомобилях с MCPP. В состав масла входит пакет присадок, повышающих антикоррозионные характеристики.

TM 4 80W90.

Минеральная вариация для трансмиссий представлена ​​продуктом с обозначением TM 4 80W90, может применяться во всех автомобилях с «механикой».Основа производства - очищенные масла с высокими показателями качества. Вводимые в смазку присадки обеспечивают защиту от коррозионных и окислительных процессов, а также увеличивают срок эксплуатации трансмиссии. Что интересно, присадки не теряют своих характеристик даже в экстремальных условиях работы.

ATF.

Масло ATF от ЛУКОЙЛ предназначено для переходной коробки АКПП. В состав масла входит качественный эффективный состав присадок, позволяющий повысить стойкость к разрушению.С помощью добавок потенциал работы проявляется при любых температурах, так как сила трения между поверхностями механизмов снижается.

Практическое применение

Продукция концерна «ЛУКОЙЛ» по качественному показателю соответствует всем возможным стандартам. Смазочные материалы любой природы используются в «механике» и «автоматизации» различных типов транспортных средств, в том числе сельскохозяйственной техники и промышленных агрегатов, эксплуатируемых в сложных условиях.

Трансмиссионные смазочные материалы практичны и полностью безопасны в использовании.Стоит отметить, что технические жидкости предлагаются для трансмиссий машин, выпускаемых в нашей стране. Но как показывает практика и многочисленные отзывы потребителей продукции, смазку можно внедрить в импортные автомобили. Смазочные смеси от компании ЛУКОЙЛ разливаются в тару разного объема, имеющую удобную ручку для отсека в моторной системе автотранспортных средств.

Преимущества и недостатки продукции

Смазочные материалы Корпорации «ЛУКОЙЛ» имеют ряд преимуществ перед конкурентами:

  • Позволяют защитить механизмы системы от преждевременного износа и продлить срок службы устройства в целом;
  • Уменьшить силу трения поверхностей деталей;
  • Придать коробку передач работоспособность в приличном температурном диапазоне эксплуатации;
  • Позволяет работать при высоких значениях давления;
  • Работоспособность материалов, то есть могут долго работать без замены;
  • Выступающая защита от коррозионных процессов и мародерства;
  • Способствовать фиксированной работе трансмиссии при низких температурах;
  • Устойчив к окислительным процессам;
  • Низкая цена.

Как показывает практика, смазочные смеси ЛУКОЙЛ удобны в использовании. Единственный недостаток масла - это слишком часто встречающаяся фальсифицированная продукция.

Трансмиссионное масло

80W90, характеристики которого мы сегодня рассмотрим, можно отнести к среднему между классами вязкости 85W90 и 75W90. Узнаем больше, какими качественными характеристиками он отличается от других.

Утолщенные и неохраняемые

Есть утолщенные и неохраняемые. Вторую иногда называют одиночкой.В первом случае - добавки, загущающие основу. Затем двумя цифрами обозначено масло трансмиссионное: 80W90. Характеристики однодневных проявлений заключаются в том, что они производятся без добавления загустителей. Они обозначаются одной цифрой - например, 80, 90, 140.

Вязкость и температурный режим

При проведении сравнительного анализа Вязкость при эксплуатации в двух типах (образцы были взяты для сравнения классов вязкости SAE 80W90 и 85W90) оказалось получается примерно одинаковым.Но при работе с низкими температурами загустевшие виды становятся более жидкими по сравнению с неохраняемыми. Поэтому по этому показателю они лучше себя проявляют. С другой стороны, одночасовые смазочные материалы работают более стабильно при подходящей для них нормальной температуре. И это тоже очень важный параметр при работе, особенно в тяжелых условиях эксплуатации.

Трансмиссионное масло 80W90 и 85W90 имеет одинаковую вязкость при рабочей температуре в сто градусов.Но если вы возьмете минусовую отметку в двадцать градусов, то разница будет отличаться во много раз.

Иногда сами производители называют всесезонные все загустевшие виды смазок. Но это не совсем правильное утверждение. Таким образом, характеристики в неповрежденном виде покажут при минус 26 ° С, 75W90 - при минус 40 ° С, а 85W90 - только при минус 12 ° С. Таким образом, для жителей южных регионов все показатели действительно подходят для круглогодичного использования. . Но для тех, кто живет в северных регионах, параметров 85W90, а иногда и 80W90 будет явно недостаточно.

Сварочная нагрузка: зарубежные и внутренние требования

При сравнении смазочных жидкостей основным показателем, на который обращают внимание, является нагрузка при сварке. Определяется на обычной 4-х шариковой машине трения. Так как трансмиссионное масло 80W90, характеристики которого имеют группу по классификации API, относится к группе GL 5 (и подразумевает работу в сильно нагруженных мостах, а также с классом вязкости 85W90, результат по стандарту должен быть от 3280 Н .Рассматриваемые образцы по результатам испытаний оказались от 3283 до 4635 Н. Это свидетельствует о хороших качественных характеристиках трансмиссионных масел.

Но кроме этой классификации есть еще одна, отечественная. По нему требования ставятся даже жестче, чем в API за рубежом и для иномарок. Например, по мнению представителей компании АвтоВАЗ, класс GL 5 должен выдавать результат не менее 3483 Н, а в норме АЗЛК все 3924 Н.считается у отечественных производителей, результаты тестов уже не будут казаться такими удовлетворительными.

Всеми любимое «Кастрол»

Можно считать бетон неизменным маслом «Кастрол». Все его показатели, кроме вязкости при определенной температуре, будут не хуже загущенных смазок. При этом чем шире рабочий диапазон, тем сложнее будет сравнение загустителей с неохраняемыми. Например, если трансмиссионное масло 80W90 (GL 5 по классификации API) будет показывать хорошую вязкость на отметке стратегического уровня, оно также будет выдерживать нагрузку на должном уровне и сохранять отличные низкотемпературные качества, тогда запуганное масло будет выдерживать нагрузку так же, как смазка SAE 90, или масло класса SAE 80 будет иметь аналогичные низкотемпературные свойства.

Таким образом, «ловушка» группы EPX80 по параметру воротниковости показала близкий к результату 80W90 результат. В то же время его сварочную нагрузку нельзя назвать отличной.

Однако этот результат не означает, что неохраняемое трансмиссионное масло хуже загустевает. Это указывает только на то, что его следует эксплуатировать в более подходящих условиях.

Каковы оптимальные характеристики

Итак, хорошие качественные характеристики Вязкость составляет 150 градусов Цельсия и выше 5 квадратных миллиметров в секунду.При низких температурах отличной считается вязкость, которая не превышает 150000 МПа * с. Индикатор температуры, который будет с этим размером, и является пределом для обеспечения нормальной работы трансмиссии. Если смазка будет использоваться по более низкому значению, это не повлияет на механизмы автомобиля.

Какое масло льется в МКПП

Раньше такого вопроса просто не возникало. Достаточно было указать продавцу, что моторное или трансмиссионное масло необходимо.Но сейчас, когда полки магазинов завалены множеством наименований масел, необходимо разобраться с их разными параметрами, чтобы окончательно понять, какое масло заливать или автоматическое.

Например, известно, что для легковых автомобилей подходят группы GL 4 и GL 5, а для отечественных еще ниже.

Но по вязкости все сложнее. Например, если взять трансмиссионное масло 80W90 (отзывы автолюбителей в этом аналогичны результатам независимых испытаний), то они обладают более морозостойкими характеристиками, чем 85W90, и могут безопасно использоваться при температурном режиме от -20 до -25 o. С.При этом для трансмиссии класс вязкости 85W90 Нормальная работа будет обеспечиваться только до минус 12 o C.

И группа масла, и его вязкость указаны на упаковке канистры. Поэтому все, что остается автомобилисту, - это просто определиться с необходимыми параметрами для своей машины и выбрать конкретную марку масла.

ЛУКОЙЛ ТМ 4: масло трансмиссионное 80W90, цена, характеристики

Разобравшись в основных характеристиках, можно переходить к определенным видам трансмиссионных масел.

В число лучших масел рассматриваемого класса входит трансмиссионное масло ЛУКОЙЛ 80W90 TM 4. Это простая и недорогая, но качественная смазочная жидкость, которая отлично подойдет как для легковых автомобилей, так и для масловозов. Изготовлен на минеральной основе. Помимо базы, смазка содержит пакет присадок, улучшающих свойства. Он хорошо выглядит даже при очень низких температурах и может долгое время оставаться в рабочем состоянии. Конечно, масло нельзя назвать элитным, но для «рабочих лошадок» эта трансмиссия как раз то, что нужно.

Преимущества масла следующие:

  • простой и надежный состав;
  • большой температурный диапазон;
  • хорошо работают при низких температурах;
  • наличие износостойких и других присадок, улучшающих качество;
  • низкая цена.

Совместимость по группе API - GL 4 единственный недостаток, который имеет трансмиссионное масло 80W90. Цена многим покажется заманчивой: от 137 рублей за литр. Для сравнения: «ТНК трансгипоид» 80W90 стоит 539 рублей за литр; Motul Gearbox 80W90 - 855 рублей; Ford 80W90 - 1300 руб.

Коробка передач

- это целостность механизмов, передающих двигатель крутящего момента на колеса, благодаря которым автомобиль может ехать. Также благодаря трансмиссии машина меняет силу тяги, может менять скорость и направление движения.

Периодические коробки передач и невозможность переключения скоростей говорит о том, что агрегаты трансмиссии не в порядке. Не всегда в этих случаях нужна замена самого агрегата, иногда бывает достаточная профилактика и замена трансмиссионной жидкости, а именно масел.В среднем замена трансмиссионного масла производится через 50000 км.

Перед заливкой трансмиссионного масла в автомобиль необходимо ознакомиться с параметрами и характеристиками защитной жидкости. Аналогичную информацию производитель автомобилей пишет в сервисной книжке Эксплуатационная машина.

Трансмиссионные масла универсальные, всесезонные, летние, зимние, для автомобилей с передним и задним приводом, малогабаритного грузового транспорта, джипов и тяжелой техники в купе с городской техникой.Собственно, можно отметить, что классификация их аналогична моторным маслам, однако также имеют градацию по SAE.

В мире принято называть такие масла Gear Oil, что в дословном переводе означает масло для трансмиссий.

Функционал трансмиссионных масел:

  • теплоотвод от трущихся поверхностей;
  • предотвращение износа резиновых поверхностей деталей за счет образования защитной масляной пленки;
  • нейтрализует продукты износа из зон трения;
  • снизить потери на трение в механизмах с зубчатыми муфтами;
  • предотвращает коррозию автомобильных агрегатов;
  • отсутствие шума, вибрации и нагрузки на зубчатые передачи, за счет заполнения зазоров между ними.

Свойства трансмиссионных масел:

  1. Антикоррозийное;
  2. Антибактериальный;
  3. Contamilated;
  4. Противоизносные;
  5. Экономия на резиновых элементах автомобиля из цветных металлов;
  6. Устойчивость к термическому окислению;
  7. Нетоксичность;
  8. Устойчивость к перепадам температур без потери вязкости.

В качестве наглядного примера рассмотрим трансмиссионное масло 80W90, которое пользуется наибольшим спросом у потребителя.Как мы уже говорили выше, трансмиссионные масла, как и моторные, должны быть классифицированы по SAE. В международном сообществе такие масла приравнивают к стандарту - J306 SAE. Это основной показатель вязкости ТМ, в основе которого лежат температурные свойства масла (низкие и высокие температуры). Маркировка моторных масел в SAE выделяется с интервалом 0 - 60, трансмиссионных - 70 - 250.

Хорошее качественное трансмиссионное масло работает в любых условиях, чем больше его вязкость, тем надежнее и сильнее защитное. пленка для агрегатов.Трансмиссионные масла с меньшей вязкостью обладают большей текучестью, лучше переносят низкие температуры, но их защитные свойства снижаются в разы. В идеале найти золотую середину Какая бы текучесть была хорошей и масло быстро заполнило все микротрещины, а защитная пленка была достаточно толстой и надежной. Для этого современные трансмиссионные масла оснащаются присадками по аналогии с моторными маслами. Свойство, действующее как герметик, масла, получаемые в производстве, до присадок, присадок.

После добавления добавок жидкости ТМ делятся на категории: неохраняемые и сгущенные.

Как расшифровать трансмиссионное масло 80W90?

Эта жидкость для трансмиссии 80W90 расшифровывается следующим образом:

  • Letter W - Winter (Example 80w) - не теряет своих свойств при температуре -26 градусов Цельсия, сохраняя хорошую текучесть.
  • 90 - Лето - Масло не подвергается перегреву при климатической температуре + 35 градусов Цельсия. Не нужно путать с моторными маслами, которые работают в двигателе и в меньшей степени зависят от температуры окружающей среды.
  • 80W90. - Масло трансмиссионное всесезонное (комбинированное), поэтому имеется двойная маркировка.

Идеальные условия работы для трансмиссионного масла 80W90 от - 26 до +35 градусов.

Ссылка! Как и в любой комбинаторике, здесь нет идеалов, поэтому, говоря о всесезонности, необходимо учитывать наличие предельных точек по климатическим температурам. Например, самые морозостойкие масла среди всесезонных - 75W80 и 75W90 - их предел от -40 до +35, а самые термостойкие 85W90 с интервалом от -12 до +40.

Характеристики 80W90.

Несмотря на то, что масло трансмиссионное 80W90 выпускается разными производителями, характеристики у них однородны. Только пакеты присадок, которые каждый производитель добавляет на свое усмотрение, в любом случае придерживаясь мировых стандартов, иначе ТМ не пройдет сертификацию.

  • sAE - класс вязкости 80W90;
  • плотность 0,9 кг / м3 при +15 градусах Цельсия;
  • коэффициент кинематической вязкости от 14 до 19 сСт у рабочих +40, все зависит от применяемого пакета присадок;
  • Вязкость
  • может варьироваться от 98 до 142, опять же за счет пакета присадок;
  • предельная температура по минусу в коробке передач от -16 до -30;
  • температура вспышки от 179 до 230.

Информацию обо всех характеристиках трансмиссионного масла 80W90 каждый производитель пишет на упаковке. Как и в моторных маслах. На лицевой табличке нанесены основные параметры 80W90; ТМ - 4 80W90; TM - 4 SAE 80W90 или SAE 80W90. Отечественный производитель также использует аббревиатуру SAE, что говорит о том, что продукт относится к мировой классификации и прошел сертификацию.

Отзывы о 80w90 - Что говорят автовладельцы?

Гость 1. У меня новый заключенный, поэтому я сразу пришел в ЛУКОЙЛ. На заводе залили, правда этого масла нет в наличии, это чисто заводская мудрость, так щас на ТМ - 4, пока все нормально, не пыхтит, машинку не грохочет. Там Лукойл пишет на трансмиссию 80w90, одну на передний привод, вторую под задачу, тоже есть универсалы, но лучше брать себе. Нужно принимать полисинтетики, там хорошее соотношение синтетической и минеральной воды.
Гость 2. У меня минеральная ТМ пятерки со дня рождения, горя не знаю. Зимой заводим, летом не жаришь, коробка не заводится, днище не звенит. Песня, а не машина. Я, кстати, перешел в ЛУКОЙЛ с ТНК, там тоже проблем нет. Мед, а не масло, так что поддавайтесь общему перемешиванию. Наверное, обратно в ТНК, пойду, в Лукойле много фейков. Кстати, недавно голосование проходило на официальном сайте «За рулем», поэтому я проголосовал за трансмиссионное минеральное масло LUKOIL 80W90, и не стыдно, рулит отечественного производителя.
Гость 3. И я тоже на ЛУКОЙЛ 80W90 учил мужа на шестерке, так у нас была ТНК Лилия, он сказал что масло отличное. Показал мне характеристики, так там написано - масло трансмиссионное TNK 80W90 заводится без проблем при -38. В общем даже с минус 35 завелась, у нас такие морозы постоянно стоят. Жалко уезжать от него, он дал мне Калинку, так что ТНК не подходит, я пробовала минералку, но она оказывается дорогая, а он все еще хочет себя, так что это точно на половину Лукойловская.Мы за это отечественного производителя поддерживаем, так сказать.
Гость 4. Сейчас залил трансмиссионное масло Zic 80W90, все хутят его на каком свете, и оно мне нравится. Машина уже вздохнула, как будто коробка постоянно стыковалась, а щас масло хотелось.
Гость 5. Zic 80W90 самый, а Лукойл пока никого не рекомендует.
Гость 6. Отличное масло ЛУКОЙЛ и все совпадает с тем, что написано на канистре.Мы его уже поменяли, аж 35 тысяч было завязано, так что все нормально, - идеальная защита. Но про Zic я сам читал в инете, там все написано, что моторные масла, та трансмиссия.
Гость 7. Коробка была ранее арендована, - Мультитроник, сразу подумал по маслу, оказалось дело в самой коробке, пора было ремонтировать. Не дешево конечно. После Зика ездил на Ликимирли, а потом денег жалко, решил попробовать еще раз, тем более продавцу головку на обойму давали то родное масло.Теперь говорю точно для современной машины А масло в АКПП Zic 80W90 супер. Про спины не могу сказать, на такие не ходила.
Гость 8. У меня задний привод, помимо четырех есть еще Волга 21, летает как новая и без форсированных двигателей. Так вот для нас для заднего привода Самым идеальным вариантом является трансмиссионное масло TNK 80W90. И добавки там нормальные, и подделки кому надо, и качество приличное.ЛУКОЙЛ ничего не стоит, но минералка дорогая, а зерна полусинтетические не нужны, да и Волге она даже противопоказана. Сама ТНК и качества и денег немного.

Судя по отзывам автовладельцев, каждый делает свой выбор. Несмотря на имеющийся негативный отзыв о Лукойле, многие все же его выбирают, при выборе нужно только проверять и не попадаться на подделку. Также пользуются популярностью масло Zic And TNK 80W90.

Трансмиссионное масло ЛУКОЙЛ ТМ-4 выгодно отличается от большинства конкурентов, в том числе зарубежных марок, как невысокой стоимостью, так и собственными техническими характеристиками.Последнее обеспечивает этому смазочному материалу очень широкую сферу применения. В него входят не только коробки передач, но и другие механизмы трансмиссии, например, мосты. Соответствие требованиям стандартов поздних спецификаций API GL позволяет использовать это масло в специальной технике, применяемой на бездорожье.

Универсальность и привлекательная стоимость этой смазки в основном обеспечиваются применением технологии гидрогенизации. Этот метод глубокой очистки позволяет получать из нефтепродуктов «основу», практически не содержащую посторонних примесей.Пакет присадок улучшает его стойкость к термическому и механическому воздействию, а также ряд других эксплуатационных свойств.

Основные особенности ЛУКОЙЛ ТМ-4:

- повышение износостойкости;
- повышение надежности и продолжительности работы трансмиссионных механизмов;
- улучшенные антикоррозионные свойства;
- характеристики стабильности в широком диапазоне температур.

от зубной боли. Лучшие трансмиссионные масла на синтетической основе

Автомобиль сегодня довольно дорогое удовольствие.Дело не только в цене самой машины, но и в постоянном повышении стоимости бензина, налогов и дорогих запчастей. Поэтому многие автомобилисты бережно относятся к своему транспорту, стараясь продлить себе жизнь, чтобы не вкладывать большие средства при ремонте.

Некоторые люди недоумевают, когда дело касается трансмиссионных масел и коробок передач. Они задаются вопросом: зачем менять то, что должно работать всю жизнь? Но это не так, особенно когда в машинистах десятки убитых коробок передач и требовательных лиц автомобилистов.Не вдаваться в технические подробности. Очевидно, что коробка передач, будь то автомат или механик, требует бережного отношения и качественного масла.

Очевидно, производители масел достигли небывалых высот: сегодня существуют десятки видов жидкостей для коробки под любые запросы автомобилистов. Поэтому мы составили рейтинг самых лучших и оптимальных трансмиссионных масел с подробным описанием и выявленными особенностями. При составлении списка мы опирались на следующие критерии:

  • Мнения опытных технических экспертов
  • Реальные отзывы автомобилистов
  • Соотношение цены и качественных характеристик

Лучшее синтетическое трансмиссионное масло

Этот вид масла отличается стабильностью при длительной эксплуатации автомобиля, в отличие от полусинтетического или минерального.Синтетика обладает большей текучестью и вязкостью, которые не так сильно зависят от температуры. Это говорит о широком диапазоне эксплуатации этого масла, а также о том, что оно менее подвержено окислению. Главный недостаток - относительно высокая цена.

5 Шелл SPIRAX S4 G 75W-90

Масло специализированное для автомобилей VW
Страна: Нидерланды (производство Германия)
Средняя цена: 499 руб.
Рейтинг (2019): 4.5

Специально для легковых и грузовых автомобилей Volkswagen разработано трансмиссионное масло Shell Spirax S4.Он может успешно работать в условиях сурового российского климата. Потеря текучести происходит только при понижении температуры до -42 ° С. Изделие предназначено для использования в механических трансмиссиях, допускается использование в современных синхронизированных агрегатах, в которые следует заливать синтетику. Высокие эксплуатационные свойства синтетического материала подтверждены лабораторными испытаниями, испытанные агрегаты успешно отработали на пробеге 20 млн км.

Особые претензии владельцев автомобилей

к трансмиссионному маслу Shell Spirax S4.Некоторые пользователи почувствовали легкость включения передач, другие утверждают, что переключение было более жестким. К сожалению, использование смазки ограничено машинами VW.

4 CASTROL SYNTRANS TRANSAXLE GL-4 75W-90

Улучшенные антиподъемные характеристики
Страна: Германия
Средняя цена: 746 руб.
Рейтинг (2019): 4.6

Трансмиссионное масло Castrol Syntransle Transaxle

имеет полностью синтетическую основу. Отличительными особенностями смазки являются усиленные антирекламные свойства.Продукт разработан для механических трансмиссий, в которых требуется жидкость класса API GL-4. Масло обеспечивает защиту трущихся деталей в коробках передач и ведущих мостах при холодном пуске за счет сохранения урожайности.

Многим автовладельцам удалось ощутить преимущества немецкого трансмиссионного масла. Качественный товар можно купить практически в любом автомагазине. Как только автомобилисты начали заливать трансмиссию, шум в трансмиссии уменьшился, трансмиссия стала четче. Никаких проблем и движения в сильный мороз.К недостаткам продукта пользователи относят высокую цену и большое количество подделок на российском рынке.

3 Liqui Moly Hochleistungs-Getriebeoil 75W-90

Лучшая защита от износа
Страна: Германия
Средняя цена: 1013 руб.
Рейтинг (2019): 4.6

Третья лучшая синтетическая коробка передач - это продукт Liqui Moly со странным немецким названием. Отвечает всем международным требованиям. Применяется в МКПП и гипоидных редукторах мостов. Стандарт GL-4 API позволяет использовать масло в легковых автомобилях.Производитель заявляет, что Hochleistungs-Getriebeoil - лучшее масло для защиты от износа. Это подтверждается многолетней практикой использования.

Преимущества:

  • Качественные химические компоненты
  • Износостойкость
  • Выдерживает экстремальные нагрузки
  • Отличные защитные свойства

Недостатки:

2 Motul Gear 300 75W-90

Лучшие показатели эффективности
Страна: Франция
Средняя цена: 1130 руб.
Рейтинг (2019): 4.8

Самый дорогой и роскошный Motul Gear 300 выделяется среди остальных не только ценой, но и техническими характеристиками. У этого продукта самые высокие показатели, качество и надежность. Для чего он используется в спортивных и гоночных автомобилях. SAE Classic - 75W-90, Standard API - GL4. Вязкость при экстремальных нагрузках никак не влияет на мощность автомобиля: лошадиные силы «не падают». Motul признан лидером по многим объектам недвижимости, поэтому такая цена есть. В общем, идеальный вариант, если есть средства.

Преимущества:

  • Для высоких и ударных нагрузок
  • Максимальная масляная станция
  • Пленка под давлением имеет повышенную стойкость
  • Свойства масла уменьшают износ и трение

Недостатки:

1 ZIC G-F Top 75W-90

Лучшая текучесть при низких температурах
Страна: Южная Корея
Средняя цена: 429 руб.
Рейтинг (2019): 4.9

На вершине рейтинга синтетических масел находится ZiC G-F Top.Идеально подходит для регионов с низкими температурами благодаря морозостойкости, что позволяет маслу оставаться текучим и вязким в любой мороз. Отдельная особенность - низкая вероятность подделки, ведь производитель использует особую технологию изготовления канистр. Автолюбители отмечают, что при использовании ZiC Top возникает шум для снижения передачи. Еще одна особенность - масло эффективно при экстремальных нагрузках.

Преимущества:

  • Стабильность гемокозина
  • Антифрикционные свойства
  • Совместимость с материалами внутри коробки передач
  • Оптимальная цена

Недостатков нет.

Лучшее полусинтетическое трансмиссионное масло

Полусинтетические масла дешевле чисто синтетических, но имеют усредненные характеристики и свойства, поскольку представляют собой смесь двух других типов. Хорошие вязкостные характеристики и совместимость с другими типами масел - отличные преимущества. Тем не менее полусинтетика требует более частой замены, а температурный диапазон меньше, чем у синтетики.

5 Жидкость Ravenol ATF MM SP-III

Самый богатый ассортимент упаковок
Страна: Германия
Средняя цена: 511 руб.
Рейтинг (2019): 4.5

Немецкое трансмиссионное масло Ravenol ATF MM SP-III Fluid предназначено для использования в автомобилях Mitsubishi, Kia и Hyundai с автоматической коробкой передач. Полусинтетическая основа получается методом гидрокрекинга, для придания материалу антикоррозионных и антифрикционных свойств в него добавлен набор присадок на основе полиальфаола. Продукт сохраняет отличные смазывающие качества при низких температурах. Температура потери текучести составляет -48 ° C. Масло нейтральное по отношению к цветным металлам и деталям уплотнения трансмиссии.

Автомобилистов привлекает доступная цена трансмиссионного масла, богатый выбор упаковки (1, 4, 10, 20, 60 л), стабильная работа в различных АКПП. Из минусов на отечественном рынке большое количество подделок, поэтому приобретать ее следует в проверенных магазинах.

4 ЛУКОЙЛ АТФ.

Всесезонное масло для тяжелых условий эксплуатации
Страна Россия
Средняя цена: 275 руб.
Рейтинг (2019): 4.6

Отечественным НПЗ удалось разработать трансмиссионное масло с уникальными свойствами.Продукт LUKOIL ATF - всесезонное полусинтетическое масло, предназначенное для автоматических трансмиссий. Смазка не только сохраняет свою вязкость в широком диапазоне температур, но и остается стабильной при высоких нагрузках в агрегатах трансмиссии. После производственных испытаний масло получило допуск к использованию на серьезных карьерных самосвалах. Продукция соответствует строгим требованиям Caterpillar, MB и GM. Со временем масло не разрушается, нейтрально ведет себя по отношению к уплотнительным элементам.

Пользователи отметили доступную цену материала, высокое качество, надежную защиту от подделки.Масло популярно в автопарках, где много оборудования с гидравликой.

3 Liqui Moly Hypoid-Getriebeoil TDL 75W-90

Универсальность
Страна: Германия
Средняя цена: 545 руб.
Рейтинг (2019): 4.6

Немецкий производитель выпускал универсальное масло. Он используется для всех типов приводов, поскольку относится к классификации Total Drive Line. Более того, API GL-4/5, указывающий на наличие двойного допуска. Это означает, что это масло применимо для большинства коробок передач.Такая универсальность дополняется антифрикционными свойствами, прочностью и другими приятными возможностями. В целом оптимальный вариант, отличное соотношение цены и качества.

Преимущества:

  • Заявка на универсальность
  • Антикоррозионные свойства
  • Износостойкость

Недостатки:

  • Строгий срок замены масла

2 Hyundai ATF SP-III

Лучшая устойчивость к окислению
Страна: Южная Корея
Средняя цена: 620 руб.
Рейтинг (2019): 4.7

На "стабильном" масле корейский производитель не качал. Прекрасный вариант для владельцев Hyundai и Kia. Такое масло позволяет коробке передач работать в широком диапазоне температур. Фрикционные свойства отличные, а также важная особенность - одна из лучших совместимости со многими изделиями из металлов, что предохраняет коробку от износа и появления щелей.

Преимущества:

  • Широкий температурный диапазон
  • Совместимость с металлами
  • Износостойкость

Недостатки:

1 ELF TRANSELF NFJ 75W80 GL4 +

Характеристики без наполнения
Страна: Франция
Средняя цена: 583 рубля.
Рейтинг (2019): 4.9

Французскому производителю удалось создать наиболее оптимальный вариант с лучшими антирекламными характеристиками. NFJ 75W80 обладает отличной температурной стабильностью: при понижении температуры он немного густеет, а при высоких градусах не становится чрезвычайно жидким. Свойства масла облегчают переключение передач на холоде, а также понижают уровень шума за счет высокой устойчивости подвески к сдвигу. Сами трансмиссии не переключаются. Механические компоненты получают надежную защиту благодаря химическим свойствам масла.

Преимущества:

  • Защитные свойства
  • Износостойкость
  • Стабильность характеристик
  • Отличные фрикционные свойства
  • Повышает защиту от износа редукторов, особенно его механических компонентов.

Недостатков не обнаружено.

Лучшее минеральное трансмиссионное масло

Минеральные масла - самый дешевый вид, так как для их производства не требуются серьезные технологии. Фактически цена определяет характеристики масла: они оптимальны и стоят своих денег.Вязкость у этого вида высокая, но качество оставляет желать лучшего. Поэтому иногда требуется частая замена. Минеральное масло имеет низкий температурный диапазон, а также загрязнения из-за слабой очистки. В целом хороший вариант при отсутствии возможности приобретения более дорогих масел. Хотя иногда иного не требуется.

5 Motul Коробка передач GL 4/5 80W-90

Максимальная смазывающая способность
Страна: Франция
Средняя цена: 790 руб.
Рейтинг (2019): 4.5

Известному французскому производителю удалось создать трансмиссионное масло на минеральной основе с выдающимися смазывающими свойствами. Благодаря такому качеству жидкость можно заливать в МКПП, ведущие мосты, гипоидные агрегаты, не имеющие автоматики. Уменьшение трения между сопряженными частями трансмиссии произошло за счет добавления молибдена к дисульфиду. Состав делает масляную пленку непроницаемой, она остается даже в тяжелых условиях эксплуатации.Смазка выдерживает химические и механические воздействия, при эксплуатации не пенится.

Пользователи считают продукт с лучшей передачей минералов. Его можно использовать как на отечественных средствах, так и на импортных внедорожниках. В трансмиссии низкий уровень шума, что свидетельствует о хороших смазочных свойствах. Из минусов можно отметить высокую цену на минеральное масло.

4 Mobil ATF 320

Универсальное масло для автоматических трансмиссий
Страна: США (производство Швейцарии)
Средняя цена: 517 руб.
Рейтинг (2019): 4.6

Широкий спектр задач может решить трансмиссионное масло Mobil ATF 320. Продукт создан на минеральной основе, его можно заливать в автоматические коробки (и некоторые ГЦНП), гидроусилитель руля, ведущие мосты и т. Д. Подходящую смазку и для использования в сельскохозяйственной технике, строительной технике, гидравлических системах промышленного оборудования. Техническая жидкость соответствует допускам Dexron III, ZF TE-ML-04D / 17C. Многочисленные испытания подтверждают высокое качество масла, а также долгий срок службы.

Пользователи довольны качеством продукта, широким спектром использования, эффективной работой в широком диапазоне температур. Защита деталей трансмиссии происходит с первых секунд после холодного пуска. Единственным сдерживающим фактором для покупки является высокая цена на минеральное масло.

3 ЛУКОЙЛ 80W90 TM-4

Лучшая цена
Страна Россия
Средняя цена: 121 руб.
Рейтинг (2019): 4.6

Россия ЛУКОЙЛ - лидер среди производителей в Российской Федерации.Это масло отличается ценой, а также добавлением пакета присадок. Сфера применения широка: легковые, грузовые, спецтехника и другие механизмы. Отличная износостойкость за 120 руб., А также антиоксидантные и антикоррозионные свойства. От этого масла ничего не стоит, но именно этот продукт - один из лидеров в этой категории. Несмотря на относительную универсальность, масло подходит для систем GM-4. В целом достаточно эффективное масло по крайне приятной цене.

Преимущества:

  • Простая композиция
  • Неплохая устойчивость к низким температурам
  • Хорошие смазывающие свойства

Недостатков не обнаружено.

2 Общая передача 8 75W-80

Оптимальное соотношение цены и качества
Страна: Франция
Средняя цена: 390 руб.
Рейтинг (2019): 4.7

Total радует своим отношением к потребителям: им удалось разработать наиболее оптимальное трансмиссионное масло. Цена и качество прямо пропорциональны: стоимость адекватна свойствам, а продолжительность использования впечатляет. Gear 8 обладает такими свойствами, которые позволяют не менять масло так часто, как его производят из минеральных продуктов.Многие пользователи отмечают, что у него нет недостатков. Это идеальный вариант как для российских автомобилей, так и для любых других с МКПП. Пленка от этого масла довольна эластичной и эластичной, что создает отличную защиту механизмов и коробки передач.

Преимущества:

  • Цена и качество
  • Оптимальные свойства текучести и вязкости
  • Выдерживает низкотемпературный режим

Недостатков не обнаружено.

1 Liqui Moly Getriebeoil 85W-90

Высокие антикоррозионные свойства
Страна: Германия
Средняя цена: 423 руб.
Рейтинг (2019): 4.8

Минеральное масло Getriebeoil

- это высочайшее качество используемых компонентов и использование набора специальных присадок, что обеспечивает отличные свойства и надежность работы. Это масло подходит для всесезонного использования, а это значит, что в зимний период масло не будет слишком густым. Предполагается, что Getriebeoil можно заливать для всех типов цилиндрических передач, что указывает на широкий спектр приложений. Химические свойства обеспечивают совместимость с большинством типов уплотнений.В целом это немецкое масло предполагает высокую надежность, защиту от быстрого износа и приятную работу редуктора в коробке передач.

Преимущества:

  • Износостойкость
  • Устойчивость к низким температурам
  • Широкий спектр применения

Недостатки:

  • Высокая цена на минеральное масло

Как выбрать трансмиссионное масло?

Выбор масла - решение ответственное, поэтому нужно знать несколько простых правил.Мы составили небольшой список советов, которые помогут выбрать лучший вариант.

  1. Цена Масло - не определяющее критерий выбора. Высокая стоимость не гарантирует, что масло будет работать безупречно.
  2. В первую очередь, трансмиссионное масло выбираем относительно коробки передач . В широком ассортименте масел используется широкий спектр масел, в то время как автомат разработал специальную жидкость с низкой вязкостью, которую играет ATF (жидкость для автоматической коробки передач).
  3. Особое внимание следует уделять удельным нагрузкам внутри механизма коробки и скорости относительного скольжения.Зная их, можно выбрать подходящее масло.
  4. Следующим критерием является номер нерекламных добавок Так как они могут содержать повышенный уровень соединений серы. Это может привести к коррозии цветных металлов, но такие добавки обеспечивают повышенную защиту основных механизмов агрегата.
  5. Маркировка эксплуатационных свойств: ГЛ-4 и ГЛ-5 . Первый тип масла отлично подходит для переднеприводных машин, второй - для всех остальных.Также есть универсальный GL-4/5 , который подходит для большинства типов трансмиссий.
  6. Параметр вязкости - SAE. Классический «всесезонный» - 75W-90, выдерживает большой температурный диапазон. Буква W означает, что масло предназначено для низких температур, отсутствие буквы говорит о принадлежности к летнему сезону.
  7. Следует проконсультироваться со специалистом в магазине или сотне, если есть сомнения по поводу выбора трансмиссионного масла.

Классификация API в зависимости от эксплуатационных характеристик делится на 6 категорий.Категория обозначается индексом, по которому становится понятна область использования и уровень качества масла. Для узлов легковых автомобилей используются масла 2-х групп: GL4 и GL5 (с российским обозначением TM4 и TM5).

  • GL4 (TM4) - Используется для узлов машинных конструкций со средними нагрузками. Заправляет механические коробки передач (МКПП) и аппараты с конусно-спиральными редукторами. Применение таких трансмиссионных масел может осуществляться в коробках передач гипоидного (гиперболоидного, винтового) типа.
  • GL5 (TM5) - применяется для сборки агрегатов, развивающих большие нагрузки. Масла с таким стандартом идут для работы в гипоидных коробках и редукторах, с малым крутящим моментом при оборотах с высокими скоростями (такие программы подвергаются кратковременным ударным нагрузкам). В состав масла TM5 или GL5 входят присадки с содержанием фосфора, защищающие от накипи.

Есть такие обозначения, например, GL-4/5 для масла 75 W 90. Обозначение индекса до 4/5 указывает на то, что масла могут эксплуатироваться в механизмах различной конструкции.

Технические характеристики трансмиссионных масел

Помимо API классификатора существует еще спецификация MIL, разработанная американцами. Масло с ciffer 75W90 (в соответствии со спецификацией MIL) будет обозначаться MIL-L 2105 A, B или C. соответствует аналогам GL4 и GL5.

Классификация трансмиссионных масел по стандарту ZF

На этикетке масла 75W90 можно увидеть такое обозначение - Z. Z Classifier сообщает, что такое масло подходит для всех типов перед автотранспортом.Маркировка осуществляется буквами ZF Te-ML и цифрами от 01 до 14.

Разница между GL4 и GL5

В соответствии с ГОСТ 17479.2-85, трансмиссионные масла GL4 (TM4) предназначены для передач гипоидного типа, а также в трансмиссиях с коническим зацеплением, которые работают с нагрузками до 3000 МПа (мегапаскаль) и максимальными температурами до +150 градусов. Такие данные соответствуют легковым ветроэнергетическим машинам.

APP GL5 - для гипоидной передачи при ударных нагрузках напряжением более 3000 МПа.Такая трансмиссионная жидкость обеспечивает надежную работу узла.

Стоит обратить внимание на то, что в масле 75W90 API GL4 сравнивается такая же маркировка, но класс выше, в 2 раза меньше присадок, содержащих фосфор и серу. Наличие серных и фосфорных присадок в составе присадок к маслу обеспечивает защиту от износа. Поскольку такие присадки могут быть прочнее поверхностей из мягких металлов, не рекомендуется использовать масла с такими присадками для трансмиссий.

Важно! В конструкциях, в которых необходимо заливать масла 75W90 GL-4, а GL-5 был залит, довольно быстро начинает изнашиваться некоторые детали коробки. В коробке быстро появляется медная стружка, потому что синхронизаторы сделаны из медного материала, а серо-фосфорные присадки, которые есть в масле ТМ5, разрушают такой металл, как медь.

Также тоже нельзя переходить с залитого ранее GL4 на GL5, и обратно, потому что он совершенно другой по составу и использованию масла.

Рейтинг трансмиссионных масел

  1. Вязкость. Как уже было сказано выше, при производстве масло представляет собой «золотую середину», которая обеспечит оптимальную вязкость на морозах и, что обеспечит смазывающую способность при высоких температурах.
  2. Температура. Все вещества имеют свои предельные температурные показатели, при которых они замерзают, а при которых воспламеняются. Трансмиссионные масла должны иметь максимально возможный диапазон критических температур.
  3. Критическая нагрузка.Качество масла определяется количеством критических нагрузок. Чем больше, тем качество масла выше.
  4. Индекс Задира. Здесь то же самое: чем выше это значение, тем лучше.
  5. Загрузка для тушения. По ГОСТу сварочная нагрузка должна быть выше 3000 Н (Ньютон).
  6. Значение value. Это обозначение только для GL-5. Величина износа должна быть менее 0,4 мм.

Топ-лист трансмиссионных масел составлялся не по цене, а по характеристикам и отзывам автовладельцев.

  • №1. По характеристикам лучшим маслом считается Motul Gear 300 75 Вт 90. Индекс петли этого масла 60,1, средний показатель износа 0,75 мм. Масляная пленка стабильна и мощность устройства не снижается. Параметры вязкости обычные.
  • №2. Кастрол (Синтранс) - масло занимает второе почетное место. Плюс Castrol Syntrans TRANSAXLE в том, что он обеспечивает отличную текучесть при низких температурах. Но, масло уступает подвижному по индексу петли.Уровень износа. Castrol даже превосходит уровень масла Motula gir 300, в индексе castrol index = 59,4.
  • №3. Мобил (Mobilube) - масло, по результатам испытаний имеет хорошие показатели по уровню защиты и износу при больших нагрузках. Mobile Mobilub сохраняет низкую резьбу для трения при нормальных температурных условиях. Из минусов этой марки масла то, что у него небольшой индекс вязкости при отрицательных температурах.
  • №4. Total Transmission Syn Fe (Total Transmisne Sin Fe) 75W-90 - универсальное трансмиссионное масло.Имеет маркировку GL4 / GL5. Хотя он и универсален, но не подходит для некоторых типов и типов ящиков и других узлов конструкции машин. При этом Total равно 58,8, это значение даже лучше, чем у масла №1. Но, из недостатков Total Transmission Syn Fe 75W-90 выявлено: уровень износа оставляет желать лучшего, вязкость при отрицательных температурах нет. очень доволен.
  • №5. LIQUI MOLY HYPOID-GETRIEBEOIL TDL (Liquimi moth hypoded hetericulibulic TDL) 75W-90 GL-4/5 - полусинтетическое масло, показавшее отличную способность не загустевать даже при -40 градусов.Такому маслу будут рады такие узлы, как КПП и КПП. Остальные показатели производительности на средней позиции.
  • №6. Zic G-F Top (ЗИК Gi-F Top) 75W-90 - это синтетика. Обладает отличными показателями температурных испытаний. Остальные значения средние. Применяется в коробках механического типа (МКПП) и в ведущих мостах. Отзывы об этом масле хорошие: снижает шум, выдерживает предельные нагрузки. Кстати, есть мнение, что масло ZiC не подделывают из-за индивидуальной канистры, фейкерам говорят, что такую ​​тару, как масла Zek, делать невыгодно.
  • №7. TRANSYN (трансин) 75W-90 API GL 3/4/5 с завода EUROL. У этого масла хороший показатель по шкале накипи - 58,5 и по износу тоже хороший - 0,94. Transin распространяется.

Из приведенной выше информации можно сделать вывод, что при выборе масла для коробок и других узлов трансмиссии стоит учитывать характеристики автомобиля. Потому что если нужно было залить GL4, а вы залили GL5, то появляется медная стружка, что быстро приведет к износу и поломке всего механизма.

Ресурс подшипника сцепления до 150 000 км пробега при хорошей работе. При движении рывками, бросанием педалей сцепления ресурс до 50 000 км пробега. ?

На видео показаны испытания трансмиссионных масел с этикеткой 75W90.

Испытания масел 75 Вт 80.

На рынке водители могут найти множество различных моделей продукции. Масло 75W90 пользуется большой популярностью. В связи с этим владельцев автомобиля очень часто интересует, что он из себя представляет, каких характеристик и какой марки лучше покупать? Мы ответим на эти и многие другие вопросы.

Какую роль играет масло в КПП

Прежде чем говорить о характеристиках любого масла, необходимо выяснить, какие основные задачи должна выполнять эта жидкость. Его использование фактически связано с несколькими причинами:

  • Служит смазкой для движущихся частей КПП, при этом значительно снижает износ. Каждое трансмиссионное масло 75W90 создает на поверхности защитную пленку, препятствующую появлению микротрещин, трещин и других дефектов на поверхности шестерен, а также других деталей коробки.
  • Теплое тепло. Во время работы всех деталей происходит сильный отвод тепла. Высокие температуры могут привести к некорректной работе КПП, соответственно и ее аварийной поломке. Масло этого не позволяет.
  • Эффективная защита от коррозии. Практически все металлы уязвимы для разрушительного воздействия окислителей. Для того, чтобы детали коробки передач не шуршали со временем, использование качественного масла без содержания воды.
  • Работа данного агрегата связана с большим уровнем шума, что создает дискомфорт при управлении автомобилем.Трансмиссионное масло позволяет значительно снизить вибрацию и шум от работы КПП.

Таким образом, состав масла должен быть достаточно плавным, чтобы обеспечивать полную смазку, а также не замерзать в холодную погоду.

Параметр вязкости по SAE

Одна из основных характеристик, на которую непременно стоит обратить внимание при покупке масла, - это его вязкость. Для удобства покупки сообществом автомобильных инженеров (Society of Automotive Engineers) был разработан стандарт, который делит всю продукцию на несколько групп в зависимости от параметров вязкости.

Продаваемые масла делятся на летние, зимние и всесезонные. Первые обозначены обычным числом (от 80 до 250), а вторые в маркировке имеют английскую букву W (от слова Winter - «Зима»). Вы можете приобрести на рынке продукты мощностью 70 Вт, 75 Вт, 80 Вт и 85 Вт. Однако найти масла на определенный период становится все сложнее, так как поставлялась всесезонная продукция.

В своем обозначении у них две цифры, разделенные буквой W. Разберемся, что означает 75W90.Первое число 75W - это так называемая зимняя норма урожая. Параметр обозначает чрезвычайно низкую температуру, при которой масло будет выполнять свои задачи. Для этого масла минимальная рабочая температура составляет -40 градусов по Цельсию.

Второе число (90) - летняя вязкость. На практике он показывает максимальную температуру окружающей среды при 100 градусах Цельсия для самого масла. По справочным данным, этот параметр ограничен 35 градусами выше нуля. Теперь вам известен температурный режим 75W90.Исходя из этих параметров, можно сделать вывод, что масло идеально подходит для использования в умеренных широтах.

Характеристики эксплуатационных свойств

Расшифровка вязкости трансмиссионного масла 75W90 может быть неиспользованным обозначением. Многие продукты также классифицируются в соответствии с API, который показывает комплексную оценку трансмиссионной жидкости в зависимости от эксплуатационных характеристик. Можно выделить шесть групп. В современных автомобилях используется всего два продукта:

  • ГЛ-4 (или по отечественной классификации ТМ-4).Подобные товары предназначены для экипировки средней степени опасности. Как правило, масло этого класса используется в механических коробках передач, а также в механизмах спирально-конических передач. Также масла можно использовать в трансмиссиях гипоидного типа, но только с небольшим крутящим моментом.
  • ГЛ-5 (ТМ-5). Используется в высоконагруженных трансмиссиях, в частности, в гипоидных трансмиссиях с небольшим крутящим моментом, но подверженных кратковременным ударным нагрузкам. Продукция отличается высоким содержанием серофосфорсодержащих загрязняющих добавок.

Многие автовладельцы смогут найти трансмиссионное масло 75W90 GL 4/5. Такая трансмиссия может использоваться в различных условиях нагрузки, в основном это универсальный вариант между GL-4 и GL-5.

Чем отличаются масла с маркировкой GL-4 от GL-5

Как уже было сказано, первое и самое важное отличие - это область применения. GL-4 предназначен для работы в КПП с конической и гипоидной трансмиссиями. Контактные напряжения в таких агрегатах не превышают 3000 МПа, а температура масла находится в пределах 150 градусов Цельсия.

GL-5 используется для корректной работы гипоидной трансмиссии в сочетании с ударными нагрузками. Такие устройства работают при напряжениях выше 3000 МПа. Масло применяется в агрегатах с высоким дифференциалом трения, обеспечивая качественную защиту деталей при высоких температурах и нагрузках.

Важной отличительной особенностью GL-4 является низкая концентрация серо-фосфорных добавок. Они создают очень прочный защитный слой, который из некоторых мягких сплавов намного тверже, чем медь.Использование масла GL-5 в ящиках, где необходимо использовать масло ниже класса, недопустимо. Это приведет к появлению большого количества металлической стружки и изнашиваемых деталей.

На что обратить внимание при выборе масла

При покупке стоит ориентироваться не только на бренде, цене товара, но и ознакомиться с несколькими другими важными характеристиками товара. Это можно отнести:

  • Вязкость. Трансмиссионное масло должно сохранять свою вязкость в определенном температурном диапазоне, выполняя основные функции.Здесь при покупке ориентируйтесь на уже упомянутую классификацию SAE.
  • Разница между температурой замерзания и возгорания должна быть максимальной. Обязательно примите это во внимание.
  • Критическая нагрузка. Чем больше цифра, тем выше качество представленного товара.
  • Индекс Задира (чем выше показатель, тем лучше).
  • Загрузка для тушения. Согласно Регламенту ГОСТ параметр должен быть ниже 3 тыс. Ньютонов;
  • Индикатор износа.Актуально только для продукции класса GL-5. У качественного масла должно быть не более 0,4 миллиметра.

Это основные характеристики масла 75W90, на которые стоит обратить особое внимание.

Синтетическое или полусинтетическое

Обычно водители на полках магазинов найдут синтетические трансмиссионные масла 75W90. В то же время можно встретить полусинтетические. Первые имеют лучшие показатели среди всех видов смазок. К преимуществам такой продукции можно отнести:

  • Оптимальный диапазон рабочих температур.
  • Сохраняет текучесть при отрицательных температурах.
  • Гидролитическая стабильность.
  • Низкое испарение и стойкость к окислению.
  • Длительный срок службы.
  • Высокий индекс вязкости.

Ощутимый для многих автовладельцев недостаток - дороговизна синтетики, поэтому альтернативным вариантом является полусинтетическое масло, которое по показателям немного уступает описанному выше продукту, но имеет более доступный ценник.Другими словами, разница в содержании синтетики составляет примерно 20-40 процентов, а количество добавок может отличаться на 15 процентов.

Рейтинг трансмиссионного масла 75W90

Стоит отметить, что лучшим трансмиссионным маслом 75W90 является то, которое рекомендует производитель. В техническом руководстве к вашему автомобилю вы можете найти необходимую информацию. Такая продукция разработана специально для вашей иномарки, поэтому соответствует всем требованиям. Но при выяснении денежных средств можно приобрести другое трансмиссионное масло 75W90 GL-5 или GL-4 у стороннего производителя.В этом вам поможет следующий топ.

Одно из лидирующих мест по многочисленным испытаниям занимает продукт Motul Gear 300. Трансмиссионное масло отличается высоким индексом дефекта (60,1) и отличными показателями сварки. Масляная пленка очень устойчива, поэтому трение деталей оптимально сводится к минимуму. Показатель износа 0,75 миллиметра. Небольшой недостаток - плохие вязкостные показатели при минусовых температурах.

Очень популярен

Castrol Syntrans TransAxle, который можно поставить на второе место.Низкотемпературная текучесть, довольно высокая насыпность и относительно невысокая цена делают это трансмиссионное масло востребованным у многих водителей. Жидкость также может похвастаться высоким уровнем износа (59,4).

Если продукция Castrol по какой-либо причине не подходит, заказывайте продукцию не менее популярной марки. Mobil Mobilube занимает третью позицию. Масло этой марки обеспечивает отличные вязкостные температурные показатели, оптимальную защиту от термического разрушения и окисления и может эксплуатироваться с увеличенными интервалами технического обслуживания.Масло имеет маркировку API GL4 / 5.

.

Еще одно универсальное масло по API - Total Transmission Syn Fe. Уровень петли недалеко от описанных выше продуктов. Это 58,8, это отличный показатель. К сожалению, водители отмечают низкую текучесть при минусовых температурах и слабую защиту от износа.

Неплохие характеристики имеет Liqui Moly Hypoid-Getriebeoil. Отдельно стоит отметить расход. Масло сохраняло эксплуатационные качества даже при температуре -40.Трансмиссия продлевает срок службы узлов и отлично защищает компоненты КПП от ржавчины.

Если приоритетной задачей является снижение шума коробки передач и максимальная защита от задиров, мы рекомендуем приобрести ZiC G-F TOP. Масло без проблем выдерживает экстремальные нагрузки, при этом отлично показывает себя в широком диапазоне температур. Альтернативным качественным вариантом является трансмиссионное масло Transyn, главной особенностью которого можно назвать высокий уровень износа - 0.94.

Как не купить подделку

Тщательный выбор масла по характеристикам и многочисленным параметрам будет бесполезен, если вы купите подделку, произведенную в условиях «худи». Такое масло не справится со своими функциями, а также может привести к ускоренному износу и дальнейшей поломке КПП.

При покупке обязательно уточняйте дату производителя, качество напечатанной этикетки и наличие различной маркировки. Пластиковая канистра и крышка должны иметь фирменный дизайн производителя.Просмотрите в интернете, как выглядит желаемое масло. Эти несколько советов помогут вам покупать оригинальные сертифицированные товары.

Очень часто автовладельцы сталкиваются с вопросом, есть ли разница между двумя трансмиссионными жидкостями GL-4 и GL-5. Каждое из этих масел имеет определенное назначение. Поэтому GL-4 в основном используется для коробок с гипоидными или коническими передачами. Эта смазка подходит для дифференциальных механизмов ведущих мостов, испытывающих небольшие нагрузки. Обычно они работают на малых оборотах.GL-5 используется в КП, которые работают в особо экстремальных условиях и при очень высоких температурах.

Основное отличие этих трансмиссионных масел - наличие присадки, предотвращающей рассыпание. В ГЛ-4 такие добавки с большим содержанием серы содержат всего 4%. В GL-5 они намного больше - 6,5%. Их чаще используют в коробках с сильно нагруженными шестернями. GL-5 считается универсальным изделием, его можно использовать в любых механических трансмиссиях.

Свойства присадок

За счет большой концентрации масло приобретает улучшенные антирекламные свойства.Он надежно защищает ящик при высоком давлении и большой нагрузке.

Присадки с серым фосфором и фосфором надежно защищают элементы трансмиссии. Прочная пленка, покрывающая поверхность трущихся деталей, защищает их от преждевременного износа. Но при соприкосновении с деталями из цветного металла прочность такой пленки намного выше, чем у поверхности медной детали или другой из более мягкого материала.

В результате защитный слой начинает быстро изнашиваться как поверхность, так и поверхность детали.Если масло GL-5 налить в коробку, где требуется GL-4, медь начнет появляться в очень значительных объемах. В результате начнут выходить из строя медные синхронизаторы. Их быстрый износ вызывает появление присадок с повышенным содержанием фосфора и серы. Именно они становятся причиной коррозии медных деталей.

Большое количество таких присадок отрицательно сказывается на работе металлических компонентов автомобиля. Профессионалы рекомендуют заливать в синхронизированные ящики со смазкой GL-4. Для главной передачи идеальным вариантом считается масло GL-5.

В переднеприводных машинах синхронизаторы вместе с главной трансмиссией расположены в едином блоке. В этом случае водитель сам должен решить, что для него важнее: надежная защита синхронизаторов или защита главной передачи от появления накипи. Обычно каждый производитель трансмиссии рекомендует использовать масло определенной марки.

В автомобилях французского производства, где установлена ​​механическая трансмиссия, мастер советует использовать масло GL-5.Некоторые компании придерживаются иного мнения. Они считают, что GL-4 можно использовать.

Смазка GL-4 содержит намного меньше серы. Другими словами, оба этих продукта обладают антирекламными свойствами. Они агрессивно относятся к меди. Но при этом проявление этих характеристик происходит по-разному.

Правильный выбор

Трансмиссионное масло в любом случае выбирайте с учетом спецификации производителя автомобиля. Некоторые автомобилисты идут на риск.Они допускают коррозию синхронизаторов и заливают масло с повышенными противолучевыми свойствами.

Когда автомобиль должен эксплуатироваться в очень суровых условиях, такое действие становится необходимостью. Надо сказать, что полуавтоматические коробки передач тоже указаны в спецификации.

При подборе смазочной жидкости необходимо учитывать свойства двигателя. Бывают случаи, когда уровень масла в коробке резко падает. Для доливки нужно использовать только ту марку масла, которая заливалась ранее.

Разрешается смешивать аналогичные смазочные материалы для трансмиссии только в особых случаях. Категорически запрещено смешивать, если они различаются по цвету. Эти продукты не сочетаются друг с другом.

Лучшее масло для ВАЗ 2106. Лучшее зимнее моторное масло. Синтетические смазочные материалы

«Семерка» от Vase - один из самых долгоживущих регистраторов нашего автопрома. С момента выпуска первого экземпляра в 1982 году он не сходил с конвейера 30 лет.Модель позиционировалась как люксовая версия ВАЗ 2105 с более мощным двигателем. В остальном «семерка» отличалась удобными сиденьями, измененной приборной панелью и большим количеством хрома в отделке. До 2000 года ВАЗ 2107 оснащался карбюраторным двигателем объемом 1,5 литра, после - форсунками такого же объема.

Ресурс двигателя очень зависит от качества и типа используемого масла. Какое масло заливать в ВАЗ 2107 ? Простой ответ на этот вопрос прост: «Необходимо использовать масло, рекомендованное производителем.«Но этот вопрос заслуживает более подробного рассмотрения.

Классификация моторных масел

Рекомендации производителя не регламентируют тип масла, применимого к семерке. Минеральное, синтетическое и полусинтетическое масло Можно заливать в двигатель, если он соответствует требования к качеству.

На канистрах моторного масла есть маркировка (например, «API SJ» или «SG / CD»), информирующая о качестве продукта. При выборе масла стоит заплатить внимание на это.

Аббревиатура API ( американский. нефтяной. институт. ) означает «Американский нефтяной институт». Это американская неправительственная организация, занимающаяся регулированием вопросов, касающихся газовой и нефтяной промышленности. Одним из направлений API является разработка стандартов и рекомендуемых практик для нефтегазовой отрасли.

Моторное масло нормируют по таким показателям:

  • токсичность;
  • моющее средство;
  • коррозионная активность;
  • эффективность защиты деталей от трения;
  • количество отложений, оставшихся на деталях за период эксплуатации;
  • температурные характеристики.

Буквы «S» и «C» означают, что масло предназначено для бензиновых или дизельных двигателей.

Буква после «s» или «c» означает качественные рабочие характеристики Моторное масло. Маркировка ведется в алфавитном порядке. Дальнейшая буква от "а", лучше характеристики Масло.

Подходит для масла ВАЗ 2107 - минимум "API SG / CD".

Примечание: Методика SAE (тип «5W40» квалифицирует масло только по показателям вязкости. Эксплуатационные характеристики и качество Эта классификация не учитывается.

Какое масло заливать в ВАЗ 2107

Если говорить о , какое масло заливать в ВАЗ 2107 , «Синтетическое», «Минеральное» или «полусинтетическое», то «семерка» самая подходящее синтетическое масло. В качестве компромисса - полусинтетика.

Синтетические масла синтезируются из различных химикатов и обладают большей текучестью при низких температурах. Масла этого типа нечувствительны к перегреву и более устойчивы с химической точки зрения. Соответственно, срок службы «синтетики» намного больше, чем у Mineralo.

Полусинтетическое масло - это компромисс между синтетическим качеством и ценой на минералы. Подходит для эксплуатации летом или в условиях теплой зимы. В сильные морозы лучше лить синтетическое масло.

Полусинтетические и синтетические масла, благодаря присадкам, содержат улучшенные смазочные материалы и значительно замедляют износ двигателя.

Как определить, что масло пора менять

Определите, что масло разложилось и требует замены по датчику давления масла.Со временем масло разжижается. Его давление растет при запуске двигателя и значительно падает после нагрева.

При отсутствии датчика давления необходимо ориентироваться на рекомендацию производителя. При движении на небольшие расстояния менять масло нужно через 6000 км. Если поездки преимущественно дальние, частоту замены можно увеличить до 10 000 км.

Сколько масла нужно двигателю ВАЗ 2107

По заявлению производителя количество масла в системе, включая фильтр, 3.75 литров. С учетом компенсации Угона 4-х литровой канистры масла хватит для заполнения системы и выемки грунта в процессе эксплуатации.

    • При замене масла лучше заливать ту марку, которая была до этого. Если тип старого и нового масла не совпадает (например, «синтетика» после «минеральная вода»), лучше промыть систему после слива старого масла.
    • Не заливать синтетическое масло в старые двигатели. Благодаря повышенным моющим свойствам «синтетики» может смывать отложения, покрывающие микротрещины в картере.
    • В новый двигатель Лучше заливать исключительно синтетическое масло. Это предотвратит его перегрев и значительно увеличит ресурс. Поэтому сразу после обкатки необходимо слить масло, залитое на заводе, и залить систему «синтетика».
    • Независимо от пробега двигателя своевременная замена Смазки увеличит его ресурс и повысит надежность.

Надуманная проблема выбора масла для ВАЗ 2107 не так уж и сложна.Достаточно придерживаться рекомендаций производителя по качеству и приобретать желаемый тип масла, исходя из условий эксплуатации (холодный или теплый климат), состояния двигателя и финансовых возможностей.

ВАЗ - машиностроительный завод, история которого с момента выпуска первой машины уже перешагнула пятидесятилетний рубеж. За многие годы своей деятельности ВАЗ несколько раз модернизировался, и это помогло ему и сегодня достойно конкурировать с зарубежными автопроизводителями.И если старую «копейку» или «шестерку» чаще всего можно встретить в небольших городах и селах, то автомобили свежих лет выпуска успешно конкурируют с «иномарками» и на дорогах мегаполисов.

Существенными достоинствами отечественного автомобиля являются доступная ценовая категория, ремонтопригодность, что позволяет легко обслуживать автомобили в домашних условиях. Длительный срок эксплуатации машин - еще один огромный плюс для автопроизводителя, но при этом гарантируется долговечность автомобиля при правильном и своевременном выезде владельца за своим транспортным средством.В этой статье мы расскажем об одном из важнейших направлений ухода за машиной - а именно о правильности выбора автомобиля по мотору и важности этого момента для эксплуатации мототехники. Подумайте, какое масло заливать в двигатель ВАЗ, как правильно выбрать смазку для своего автомобиля, чтобы обеспечить длительный период эксплуатации и быть уверенным в надежности и бесперебойной работе мотора.

Основные критерии выбора автомобиля

Выбор порадовал подходящей жидкости Для мотора - это непростая задача не только для владельцев машин отечественного производства, но и для любого потребителя.Задача усложняется огромным ассортиментом смазочных материалов на рынке и их технологическими характеристиками, которые могут идеально подходить для одной модели машины и быть категорически противопоказаны для другой.

Важно руководствоваться инструкцией автопроизводителя с учетом следующих критериев, которые могут существенно повлиять на выбор:

  • модель автомобиля с учетом года его выпуска и модификации мотора;
  • износ силового агрегата, обусловленный движением автомобиля автомобилем, манерой вождения и степенью нагрузки на него;
  • Климатические условия эксплуатации.

Эти факторы учитывают правила производителя и определяют окончательные. Рассмотрим, как осуществить правильный и рациональный подбор смазочной эмульсии для двигателя своего транспортного средства.

Правильный выбор смазочных материалов

Прежде всего, прежде чем делать выбор, важно определиться, какой тип смазки наиболее подходит для вашего автомобиля. Смазочные жидкости для двигателей предоставляются потребителю трех категорий: синтетические, минеральные и полусинтетические.

Считается, что синтетическое масло - это образец качества, который подойдет для любого двигателя и максимально справится с его функциональными задачами. И действительно, это почти всегда так, если мы говорим о современных моторах новых модификаций. В ситуациях, когда под изношенный мотор подбирался автомобиль или производитель с завода рекомендует использовать минеральную смазку или полусинтетику, синтетика может не только не выполнять свои задачи, но и существенно влиять на функциональность и срок эксплуатации. блок питания в сторону ухудшения критериев.Старые модели ВАЗ, сходившие с конвейера до 1990 года, оснащены резиновыми уплотнительными элементами, которые подвергаются воздействию синтетических ингредиентов и подвергаются деформации, что отрицательно сказывается на характеристиках мотора.

Для новых моделей автомобилей действительно рекомендуется синтетика, однако, опять же, необходимо руководствоваться исключительно Правилами. Если производитель к конкретной модели машины советует только полусинтетическую смазку, приобретение синтетики в этом случае будет простым выбросом «денег на ветер».Кроме того, по советам профессионалов, переход на минеральные смазочные материалы, если у автомобиля пробег более двухсот тысяч километров. При выборе автомобиля дополнительно стоит шустрее по цене: двигатель даже старых Жигулей отрицательно отзывается на бухту некачественной дешевой смазки. Отдавайте предпочтение стойкам масел средней категории по ценовому показателю. В руководстве по эксплуатации производитель всегда указывает рекомендуемые стандарты качества моторных масел, а также названия автомобилей, допущенных к эксплуатации на той или иной модели машины.

И тут самое интересное: разобраться в маркировке, а не во всех понятных спецификациях, которые указаны на этикетках предлагаемого товара, и владельцы старых автомобилей также подберут альтернативный вариант Из современного ассортимента с учетом технологического данные смазочных материалов, потому что если машину снять с производства, найти «родную» смазку для мотора практически невозможно.

Особенности маркировки

При поиске ответа на вопрос, какое масло лучше заливать в двигатель, необходимо научиться ориентироваться в стандартизации коэффициента вязкости SAE и класса aPI.Не являются исключением в этом плане и машины отечественного автопроизводителя. Для удобства автомобили ВАЗ разделены на две категории: выпущенные до и после 2000 года.

Первую категорию автомобилей, выпущенных до 2000 года, составляют преимущественно модели от «копейки» до «семерки», а также ВАЗ- Семейство 2121, модифицированное агрегатами карбюраторного типа. Моторные масла для этих машин должны соответствовать категории продуктов API с маркировкой SF, которая регулирует их предназначение для двигателей на бензине с низким этиловым коэффициентом, работающих в тяжелых условиях эксплуатации.Предпочтительно это смазочные материалы на минеральной основе, хорошо зарекомендовавшие себя при применении в двигателях со значительным износом. Автомал класса SF отличается высокими противоэмиссионными и антикоррозийными свойствами, защищает агрегат от отложений без забивания уплотнительных деталей конструкции.

Вторая группа автомобилей ВАЗ - это автомобили, сошедшие с конвейера после 2000 года, в том числе с новыми моделями Vesta и. Силовые агрегаты этих автомобилей, независимо от года выпуска, требуют смазочного материала, который относится к категории «Стандарт», отвечает за группу продуктов SG по API для высокоскоростных бензиновых систем, или к продукту ранга SJ, используемому в бензиновых двигателях современной модификации.В основном это машины синтетического и полусинтетического класса, отличающиеся более длительным сроком эксплуатации и улучшенными критериями износостойкости.

Определившись с классом смазочной жидкости по API, подходящей для мотора вашего автомобиля, можно переходить к решению, какое масло выбрать по критерию вязкости. Этот параметр на упаковке продукта отмечен значением SAE, записанным в виде двух кодов, прописанных через дефис. Первая часть кода - это число с символом W, обозначающим вязкость товара при минусовых температурах.Чем меньше это число, тем более вязкое масло, что позволяет выбрать продукт с минимальной стоимостью в суровых климатических условиях эксплуатации машины. Вторая часть кода - это значение, которое предопределяет работоспособность товара в режиме загрузки и, соответственно, в обоих режимах повышенной температуры.

Кроме того, масла распределяются по видам в зависимости от сезона: летом, зимой и всесезонно. Масла для ВАЗ, снятые с производства или имеющие приличный пробег, практичнее выбирать из товарной категории Всесезонного обзора, который характеризуется индексом SAE J300, указанным на этикетке продукта.Для регионов с незначительным перепадом температур, а также с условием работы машины с минимальными нагрузками на двигатель отлично подходят смазочные материалы с коэффициентом 5W40. Если двигатель регулярно подвергается нагрузкам, то более рациональным вариантом будет маслобойка с более высоким вторым коэффициентом, например 5W50.

Для новых автомобилей, а также рекомендованных производителем ВАЗ машин с небольшим пробегом с масляными вариантами считаются исключительно сезонные смазочные материалы.На зиму автопроизводитель рекомендует заливать моторное масло, вязкость которого варьируется от 0 до 10 в зависимости от суровости климата вашего региона. При этом брать с запасом не стоит, например, при средней температуре за бортом в минус десять градусов, использование автомобиля 0W-40 нецелесообразно не только с экономической точки зрения, но и по соображениям полезности. для мотора. В такой ситуации в двигателе лучше использовать масло 10W-40, в виде исключения допускается применение смазки с параметром вязкости 5W-40.

Количество масла в моторах ВАЗ

Разобравшись в маркировке, определившись с типом и маркой автомобиля, необходимого для бухты в агрегате, перед покупкой товара важно знать, сколько масла в двигателе ВАЗ нужно понять, в какой таре следует покупать тару. Конечно, есть возможность заменить жидкость на станции СТО, где сервисные работники рекомендуют тип автомобиля и проводят техобслуживание двигателя. Но, как показывает практика, отличная ремонтопригодность автомобиля все чаще помогает в работе самостоятельной замены смазочных материалов, и, соответственно, порождает потребность в знаниях о необходимом количестве жидкости для мотора своего автомобиля.

Точный объем масла в двигателе ВАЗ варьируется в зависимости от модификации самого мотора, установленного на автомобиле. Ознакомившись с этой информацией, каждый автовладелец сможет перейти на руководство по эксплуатации транспортного средства. Машины старых годов выпуска модифицируются моторами, чей помет составляет 3,75 литра автомобиля. Современные модели ВАЗ комплектуются агрегатами с объемом смазки от 3,5 до 4 литров, за исключением моделей 21126 и 21129, для замены которых потребуется около 4,5 литров эмульсии.Покупая смазочную жидкость, стоит приобрести ее с небольшим запасом, округлив объем агрегата до целого числа в сторону увеличения. Остаток в этом случае выступит запасом на случай необходимости перевалки автомобиля.

Подведем итоги

Отечественные автомобили ВАЗ, как и иностранные, нуждаются в правильном и качественном уходе для повышения эксплуатационных характеристик. Подбирая моторное масло для своего автомобиля, важно в первую очередь руководствоваться рекомендациями автопроизводителя, выбрать оптимальный вариант согласно заявленным требованиям.При этом обязательно учитывайте климатические условия, в которых будет эксплуатироваться автомобиль, и степень нагрузок на силовой агрегат: в зависимости от этих критериев меняется коэффициент вязкости продуктов, необходимый для мотора. Не экономьте на машине, в каком бы состоянии вы ни были, являетесь владельцем старой «копейки» или новой Весты - это может вылить серьезные проблемы с двигателем. Своевременно производите замену на замену и ваш автомобиль будет надежно служить долгие годы.

Многие, а особенно начинающие автолюбители, не сильно разбираются в этой машине.В то же время выбор правильной жидкости - залог того, что мотор будет работать исправно. На самом деле ничего сложного в этом вопросе нет. Подобрать подходящее масло сможет любой автовладелец Прочитав эту статью.

Все существующие на сегодняшний день моторные масла Могут быть минеральными, полусинтетическими, синтетическими или гидрокрекинговыми. Ниже мы разберем особенности каждого из них.

Минерал

Минерал, или масло, как их называют некоторые люди, получают из нефти с использованием технологий дистилляции и очистки.Эти моторные масла также можно разделить на три типа. Плиссы нафтенового, парафинового и ароматического типов. Эти смазочные продукты не обладают высоким качеством. Минеральное моторное масло за очень короткий срок способно полностью потерять свои смазочные свойства. Вино все - это огромное количество присадок, которые есть в составе лубрикантов.

«Минералка» имеет самую высокую вязкость среди всех существующих смазочных материалов. По этим причинам рекомендуется применять на бытовых машинах. Поэтому, если вы являетесь владельцем автомобилей отечественных марок и не знаете, какое масло заливать в двигатель, то минеральное - то, что вам подходит.

Однако, несмотря на все недостатки, у него есть некоторые преимущества. «Минералка» почти не течет. Это особенно удобно, если сальники и сальники довольно старые. «Минералка» показывает себя и тогда, когда машина работает в достаточно сложных условиях.

Синтетические смазочные материалы

Такие масла имеют много преимуществ перед минеральными маслами. Это можно объяснить тем, что их свойства получаются в процессе производства. Эти масла синтезируются из различных химикатов.Эти продукты более текучие. Синтетика может работать при достаточно низких температурах. Данные по большему количеству жидкостей обладают большей химической стабильностью, нечувствительны к перегреву. Срок службы намного больше. Ну и цена соответственно выше.

Полусинтетическое как компромисс

Это моторное масло - компромиссное решение. Характеристики этой группы масел несколько выше, чем у минеральных продуктов. Стоимость намного ниже синтетической. Эти смеси отлично подходят для умеренного климата.

Гидрокрекинг

По своим свойствам этот состав может напоминать синтетический. Однако такие масла имеют быструю скорость старения. Естественно, со временем они теряют свои смазывающие качества.

Жидкости моторные на зиму

Часто автолюбителей интересует, какое масло заливать в двигатель на зиму. Сразу нужно сказать, что давно такие вещества никто не употребляет. Поэтому про термин «зимнее масло» можно забыть. Если обычно в моторную смазку заливают с вязкостью, например 5W-40, то это всесезонный вид.Его можно успешно применять круглый год. Такие изделия есть в большинстве случаев и используются автомобилистами.

Если вязкость вашего масла соответствует вашему климату, региону, если ваш двигатель и стартер находятся в надлежащем состоянии, вы можете продолжать использовать смазочную жидкость, которую вы всегда использовали.

Каждый мотор - свое масло

Итак, для многих замена расходников начнется в ранние сроки. Многих интересует, какое масло заливать в двигатель, сколько раз менять, есть ли необходимость в промывке мотора.Эти вопросы задают в основном тем водителям, которые не обслуживают свои машины за сотню. Что ж, мы им поможем и выясним, какое масло заливать в популярные моторы.

Вообще конечно замену масла нужно начинать с изучения сервис мануала на авто. Потому что если кого-то спросить, как масло заливается в двигатель, то каждый автомобилист укажет свою марку масла, даже если экономия такая же. Чтобы не вводить людей в заблуждение, давайте разберемся и проясним эту ситуацию.

ВАЗ 2106.

Те автомобилисты, которые до сих пор ездят на классический АвтоВАЗ, часто спрашивают, какое масло заливать в двигатель ВАЗ 2106. На самом деле вопрос довольно сложный и требует детального рассмотрения. Тут так сразу что-то посоветовать сложно.

Двигатели ВАЗ 2106 представляют собой подходящие смазочные смеси, которые предназначены для использования с бензиновыми двигателями. Ассортимент этих жидкостей на наших внутренних рынках достаточно велик.

Как выбрать масло на «шестерку»? Самый первый и самый надежный способ - это внимательное ознакомление с инструкцией к автомобилю.В этих документах можно узнать наименования и марки всех технологических жидкостей, с которыми эксплуатируются автомобили. Но при этом далеко не каждый автовладелец новенький автомобиль. Если она старая, которая выпущена лет 20 назад, то таких документов просто нет. Никаких бумаг не будет. В этом случае можно воспользоваться рекомендациями, которые дают другие владельцы «шестерки» или само растение.

Конечно, лучшее решение - довериться информации от производителя. Ведь с этими моторами обязательно были испытания разных смазочных жидкостей.Но с другой стороны, ассортимент масел сильно расширился и изменился. Поэтому используются только решения других автовладельцев.

"ВАЗ" эксперименты

Бензин ДВС на "шестерке" в свое время перебрал много. На заводе с ним проводились различные эксперименты, один из которых должен был определить, какое масло заливать в двигатель ВАЗ 2106.

Что интересно, инженеров чего-то конкретного найти не удалось. Но удалось обнаружить группу топлива, подходящего для мотора.

Если использовать общепринятую классификацию смазочных материалов и вязкости, то на АвтоВАЗе было две группы. Это «Стандарт» и «Супер». К этим моторам на автомобилях отлично подходят смазочные материалы стандартной группы.

Конечно, за время этих экспериментов прошло более 10 лет. На рынках появляются все новые и новые жидкости. Многие из тех смазочных материалов, которые были основными тогда, существуют и сегодня. И сегодня они отлично работают на моторах, выпущенных до октября 2000 года.

В группу «Стандарт» входят смазочные материалы различных производителей.Среди них «Лада Стандарт» 15W-40, 10W-40, 5W-30, «АЗМОЛ СУПЕР» 20W-40 или 15W-40, «ЮКОС ТУРИЗМ» 20W-40, 10W-40, 5W-30 и многие другие. Производители.

Европейские смазочные материалы

Современная практика показывает, что владельцы шестерки наливают в моторы импортные масла. В этом нет ничего удивительного. Эти изделия можно использовать в разном качестве в любое время года. В этих смесях содержатся лучшие добавки. Отечественные производители не могут спорить с европейскими.

Приводим самые популярные имена. Это Равенол Супер, Лло Равенол, Шелл Хеликс, Кастрол и многие другие. Статистика показывает, что отечественные водители, являющиеся владельцами этих машин, отдают предпочтение продукции Shell.

ВАЗ 2114.

Не особо о чем. В инструкции к машине написано, какое масло заливать в двигатель ВАЗ 2114, а также содержится список жидкостей, рекомендуемых для этого мотора и автомобиля. Многие автолюбители считают, что наиболее оптимальным вариантом для данного ДВС является полусинтетический вариант 14W-40.Именно такая смазочная жидкость идеальна.

Что касается марок и производителей, то тут все просто. Главное - не покупать подделку. Автовладельцы с большим опытом хвалят продукцию Shell. Для этого мотора подойдет «Шелл Хеликс» 10W-40. Хороший выбор.

Если вы не предпочитаете импортную продукцию, то можете воспользоваться товарами отечественного производителя. Какое масло заливать в двигатель ВАЗ 2114 импортное или отечественное - решать только автомобилисту.

ВАЗ 2107.

Здесь можно сказать, что рекомендуются полусинтетические и синтетические масла. Благодаря содержанию в своем составе различных присадок такие смазки обладают хорошими смазочными материалами, а также снижают износ двигателя. Также данные виды топлива используются в зимнее время. Можно, конечно, посмотреть сервисную книжку, но не всегда.

Эти автомобили имеют два типа двигателей. Приведем небольшой список, который покажет, какое масло заливать в двигатель ВАЗ 2107.

Для «семерки» подходит продукция «Рексол Универсал», «Рексол Супер», «Уфалуб», «Уфойл», «Норси», Castrol GTX, Shell Super и многие другие импортные и отечественные смазочные материалы.Посещаемость: 10W-30, 10W-40, 15W-40, 20W-30, 20W-40.

Этот список не полный. При выборе масла главное, чтобы оно соответствовало паспортным данным вязкостного мотора.

ВАЗ 2110, ВАЗ 2112

Большинство, если не все смазочные материалы, которые сегодня предлагаются на рынке, являются всесезонными маслами. Какое масло заливать в двигатель ВАЗ 2110?

Лучшими считаются смазочные составы, имеющие минимальную вязкость. Они быстро откачат масло.Значит, быстрее будут смазывать трущиеся детали.

Если вы используете автомобиль с вязким летним маслом. На морозе это повлечет за собой большой расход топлива. Холодная пленка не даст легкости двигаться деталям. Система двигателя тратит много энергии на движение. Влечет за собой слабый заряд аккумулятора и другие проблемы.

Самым интересным для автовладельцев нашей страны является продукция EVO. Немецкая компания производит вполне «пищевые» масла и смазки. Если вы не знаете, какое масло заливать в двигатель ВАЗ 2112 (16 клапанов), то для новых моторов подойдет синтетический E7-5W-40.Для самого старого двигателя можно приобрести полусинтетический E5 10W-40. Эти виды топлива можно использовать с любыми другими отечественными двигателями.

Motul предлагает серию синтетических смазочных материалов 8100 для российских автовладельцев. Эти смазочные материалы способны обеспечить экономичный расход топлива, а также максимальную защиту силового агрегата.

«Лада Калина»

Многие владельцы этих автомобилей также задаются популярным вопросом о том, какое масло заливать в двигатель «Калина» 1.6 (8кл).

Есть даже не слишком важная группа, в которой есть смазочные средства.Вязкость масла важна. Многие водители Калины пользуются спросом немецкий Pennasol 10W-40. Это синтетика.

Практически весь двигатель с инжектором отечественного производства с конвейера рассчитан на смазочные масла 5w. На материалах с такой характеристикой моторы работают безупречно, пока не будет настроено 60% их ресурса. Затем по мере износа деталей мотора зазор увеличивается. А потом можно нанести 10W-40. На таком топливе улетало 10%.

Но и здесь все зависит от того, какие драйверы нравятся. Конечно, это не единственный вариант смазочной жидкости. Можно использовать продукцию других производителей, если она подходит по параметрам мотора.

Далее давайте разберемся, какое масло заливать в двигатель такой популярной машины, как «приор». Многие производители топлива громко кричат, что их продукция самая лучшая. Но был некий народный рейтинг смазочных материалов, пользующихся особой популярностью у водителей. Это «ЛУКОЙЛ», «Кастрол», «Шелл» и «Мобайл».Что касается параметров, то ничего нового сказать нельзя. Вам нужно заглянуть в документы на машине. Там производитель авто указал, какие смазочные материалы подойдут.

В целом для многих отечественных и импортных автомобилей хорошая синтетика считается самым качественным выбором.

Какое масло заливать в двигатель QR25?

Эти моторы ставят на автомобили «Ниссан». Здесь лучше всего воспользоваться рекомендациями производителя и строго их придерживаться.Потому что эти ДВС совсем не дешевы и не прощают ошибок. Поэтому при выборе смазочных материалов нужно выбирать продукт, подходящий к вашему мотору.

Как правило, для этих двигателей рекомендуется покупать и заправлять только оригинальное топливо от производителя. Только так можно уберечь двигатель от износа. Главное - остерегаться подделок. Стоят такие смазки довольно дорого, поэтому с ними часто ведется борьба.

Этот продукт хорош тем, что был специально разработан для использования в этих машинах и идеально подходит для них.Хотя некоторые водители на свой страх и риск используют более дешевые смазочные материалы популярных производителей. Ведь один из минусов этого мотора - повышенный расход масла.

«Рено Логан»

Французская компания Kmpania Renault советует владельцу этих автомобилей использовать продукцию ELF. Именно этот продукт максимально соответствует МА. Такие жидкости можно отнести к средствам, помогающим экономить топливо. Предлагаются масла с вязкостью 5W-40 и 5W-30. Для моторов, подверженных значительному износу, лучше применять более густую смазку.

Если вы решили самостоятельно выбирать ГСМ и не знаете, какое масло заливать в двигатель «Рено Логан», то в этом случае вам необходимо приобретать продукцию проверенных популярных производителей.

При выборе важно понимать, что если масло популярное, качественное, самое дорогое, однако не соответствует рекомендациям производителя автомобиля, то можно отдать машину в негодность. Неправильный подбор Смазочные материалы способны убить агрегат в кратчайшие сроки.

Заключение

Итак, мы выяснили, какое масло заливать в двигатель «Приоры» и автомобили других марок.

Как видите, задача не так сложна, как кажется на первый взгляд. Достаточно взглянуть на рекомендацию производителя в книге по технической эксплуатации и приобрести желаемый сорт масла. Помните, что правильный подбор этой смазки обеспечит слаженную и надежную работу двигателя на протяжении всего периода его эксплуатации.

Масла моторные для ВАЗ наиболее распространены в райцентрах, районных поселениях. Современные технологии. Разрешены закупки любого типа масла.

Плохо обрызганный автомобилист может запутаться, не разобравшись в разнообразии российских и зарубежных смазочных материалов.

Как выбрать нефтепродукты

Подбирая моторное масло в двигатель Лады, необходимо учитывать износ двигателя, условия эксплуатации. Если к машине привыкаешь, уточняйте у продавца:

    вид двигателя
  • , дата его выпуска;
  • климат, в котором эксплуатировалась машина;
  • наличие гидрокомпонентов в системе зазора клапанов, состояние силового агрегата;
  • совместимость мотора с синтетикой, присадочными компонентами.

Какое масло заливается в двигатель ВАЗ? Ответ на этот вопрос интересует, прежде всего, владельцев авто с изношенным двигателем. Синтетические деформируемые каучуковые масла приводят к возникновению протечек. Чтобы этого не произошло, сальники и колпачки для двигателя рекомендуется поменять на другие, резиновые.


Не стоит надеяться, что, заменив резиновые детали на новые, вы избавитесь от всех проблем. Резиновые элементы не лучше переносят воздействие бензиновых жидкостей, льющихся в автомобиль.

Чтобы определить, какое масло заливать в Ладу, необходимо ознакомиться с рекомендациями автопроизводителя, которые написаны в инструкции по эксплуатации. Если нет мануала, заливается масло, выбранное по классификации API.

Если судья рекомендовал полусинтетическое масло в машине, нельзя наливать минеральную воду в машину. Вы можете значительно сократить срок эксплуатации двигателя. То же касается и синтетики. Синтетическое масло дорогое, может негативно сказаться на состоянии двигателя.

Если заливать в авто неподходящую смазку, это может привести к уменьшению интервалов замены масла, повреждению деталей мотора. Также не стоит вливать в экономику «дешевку». Лучший вариант - покупать масло средней стоимости, рекомендованной вашим автопроизводителем.


Преимущество синтетического масла

Производители автомобилей для обозначения индекса вязкости используют 2 кода, указанные на этикетке. Например, можно рассмотреть этикетку канистры с маслом 10W40.

1-я часть кода указывает на вязкость автомобиля в низкотемпературных условиях. Чем меньше цифра, тем гуще нефтепродукт, который вы заливаете.

Машина, предназначенная для машин, эксплуатируемых в условиях суровой зимы, отличается тем, что первая цифра небольшая. Во 2 части указана высокотемпературная вязкость.

Маркировка

Какое масло лучше заливать в двигатель ваз, подверженный повышенным нагрузкам? Хороший выбор - Смазки от 0W50 до 10W50.Тот, кто спокойно водит машину, не перегружает двигатель, может использовать нефтепродукт, высокотемпературная вязкость которого равна сорока. Необязательно выбирать машину «с запасом» и покупать расходник, который рассчитан на температуру минус сорок градусов, если вы живете там, где средняя температура составляет минус пятнадцать градусов.

В противном случае двигатель будет перегружен, топливо быстро потратится. Так какое масло заливать в ВАЗ? В России большой популярностью пользуется смазка немецкого производителя EVO.В частности, его часто используют жители Крайнего Севера. Водители, предпочитающие синтетику, используют E7 5W40, хорошо проявляющий себя в вазах. Сторонники полусинтетики применяют EVO E5 10W40. Известный производитель автомобиля Motul разработал для отечественных автомобилей смазочные материалы серии 8100. Для регионов с самой суровой зимой создано масло Eco-Nergy, не меняющее своих характеристик даже при самых низких температурах. Кроме того, хорошо показывает синтетика «Neste Oil» из Финляндии. Имеет параметры, неизменные как в условиях низких, так и высоких температур.


Усредненный температурный режим Масла моторные

Смазка летняя как минимум обширная. Такие нефтепродукты проявляют себя в теплых климатических условиях, то есть весной и летом. В России распространена масляная жидкость «Зик» (из Кореи). Залейте его в двигатель, чтобы защитить его.

Еще один представитель автомобилей от зарубежных производителей - «Mobile Sint C». Он хоть и соответствует требованиям к маслам ВАЗа, но содержит загуститель из полимеров.Те, кто любит такую ​​смазку, утверждают, что на загуститель негативно влияет качество расходуемости.

Российская фирма не так давно производила нефтепродукты SELECT LUBRICANTS SUPREME. Эта масляная жидкость проверена множеством тестов, показала отличное соотношение цены и качества. Смазка «Консоль Ультима» стабильная, качественная, недорогая. Из универсальных расходников необходимо отметить «Total quartz 9000». Содержащиеся в нем присадки обеспечивают качественную защиту двигателя.Нельзя не упомянуть Shell Helix Ultra, не нуждающийся в обзоре. Многие автомобилисты выбрали этот нефтепродукт для собственного автомобиля, так как он не требует частой замены, хорошо намазанных моторных запчастей. Необходимо помнить, что перед заменой расходника необходимо проверить, сколько масла в двигателе.

Для автомобиля с передним приводом продавец советует использовать трансмиссионные масла API GL-4, 75W80, 80W90. По сути они полусинтетические или синтетические, поддерживают коробку передач в нормальном состоянии. Не забывайте промывать блок трансмиссии при смене марки нефтепродуктов.

Любой автомобилист прекрасно знает, что для работы его транспорта нужно не только топливо, но и масло. К сожалению, но производители силовых агрегатов не делают свою продукцию по какому-то общему стандарту, поэтому владельцы разных моделей автомобилей иногда сталкиваются с трудностями при выборе этой очень важной жидкости. Например, какое масло лучше заливать в двигатель ВАЗ, учитывая разнообразие модельного ряда этой российской компании?

Выбор моторного масла для семейства ВАЗ

Если обобщить всю эту информацию, можно составить очень полезный список, который отвечает на вопрос, какое масло заливать в двигатель автомобиля семейства АвтоВАЗ:

  1. ВАЗ 2106.Рекомендуется использовать полусинтетические материалы от ЛУКОЙЛа. Если можно потратиться дополнительно, можно остановить выбор на аналогах от Castrol или Shell.
  2. ВАЗ 2107
  3. . Опытные автолюбители советуют синтетику от Castrol, Total или Motul 10W40.
  4. ВАЗ 2109. В двигатель такой машины желательно заливать масло хорошего качества. Например, вы можете приобрести люксовую версию от ЛУКОЙЛ 5W40.
  5. ВАЗ 21099. Правильный выбор Полусинтетические моторные масла Лукойл или Шелл.
  6. ВАЗ 2110.Хорошие отзывы о комплектации синтетика Ravenol TSI 10W40.
  7. ВАЗ 2112
  8. . В эту модель многие рекомендуют заливать Chevron 5W40 или Castrol 10W40.
  9. ВАЗ 2114. В этом варианте многие предпочитают использовать Motul 10W40 - масло, давно доказавшее свою эффективность.
  10. ВАЗ 2115
  11. . Здесь очень большой выбор. Можно купить продукцию отечественного Лукойла, остановиться на маслах от Мобил, Кастрол, Эльф и так далее.

Естественно, в случае малейших сомнений лучше изначально обратиться за помощью к более профессиональным людям, которых легко найти в Интернете.

Понравилась статья? Поделись с друзьями:

Facebook.

Твиттер.

Мой мир

В контакте с

Google+

Трансмиссионное масло GL 5 коробка передач. Трансмиссионное масло: от зубной боли

Что такое масла GL 5? Это трансмиссионные масла, которые очень популярны в России.К главной трансмиссии подключено множество легковых автомобилей с переднеприводными трансмиссиями. В КПП необходимо заливать качественное трансмиссионное масло, иначе эксплуатация автомобиля будет затруднена.

Коробки передач входят в себя шестерни, имеющие форму цилиндра. Вероятность появления накипи довольно низкая. Масло для АКПП должно иметь небольшой индекс вязкости. Во всем мире он известен как ATF. В легковых и грузовых автомобилях, оборудованных механическими коробками, необходимо заливать обычное трансмиссионное масло.

Как выбрать трансмиссионную смазку

Сегодня в коробку передач можно заливать как синтетическое, так и минеральное трансмиссионное масло. Синтетика влияет на шестерню агрегата так же, как и на минеральную воду. Последний намного дешевле. Выбор масла для коробки нужно делать с учетом:

  • нагрузка на агрегат;
  • скорость для относительного скольжения.

Отличия трансмиссионных масел заключаются в индексе вязкости, концентрации присадок.Противозадирные присадки состоят из компонентов серы. При интенсивной эксплуатации КПП видоизменяют поверхность запчастей из металла. Образует тончайшую пленку, защищающую детали от износа.

В настоящее время в легковые автомобили заливают трансмиссионные масла GL (четыре и пять). Эта маркировка масел соответствует зарубежной классификации API. Четвертый GL API оптимально подходит для заливки русских ваз. Для других отечественных автомобилей необходимо использовать другое масло API GL (пять).Кроме того, сегодня вы можете купить универсальное масло GL4 / 5.

.


Водитель может легко определить, какое масло лучше всего подходит для его автомобиля. Для этого необходимо заглянуть в каталог или руководство по эксплуатации. Многие неопытные автомобилисты считают, что GL5 - лучший автомобиль, если сравнивать его с «GL-4». Это правда?

Сравнение этих смазочных материалов некорректно, т.к. они предназначены для разных машин. Если залить «ГЛ-5» в трансмиссию ВАЗ 2109, синхронизаторы автомобиля сломаются.Лучшая машина для этой машины - «ГЛ-4». Игнорирование рекомендаций производителя может привести к поломке автомобиля.

И та, и другая смазка отличается хорошим качеством. Однако использовать эти нефтепродукты невозможно. Не хотите проводить капитальный ремонт машин? Если вы сомневаетесь в собственном выборе, проконсультируйтесь с сотрудником автосервиса.

Подкатегория "GL-5"

Машина "GL-5" разделена на три подкатегории (соответственно с SAE):


Выбрав лучшее по эксплуатационным характеристикам продукта, необходимо решить не менее важную задачу.Требуется подобрать смазку с оптимальным индексом вязкости. Например, автомобиль, соответствующий классу SAE 140, может эксплуатироваться только в жарких климатических условиях. Для РФ больше подходят смазочные материалы класса SAE 90. Оптимальный вариант - использовать универсальные расходные материалы. Синтетическое масло 75W90 обеспечит качественную смазку запчастей трансмиссии даже в низкотемпературных условиях.

Разница "ГЛ-4" и "ГЛ-5"

Чем отличается четвертый GL от пятого? Разница между ними заключается в том, что «ГЛ-4» содержит всего четыре процента противозадирных присадок, состоящих из серы и фосфорных элементов.GL-5 содержит шесть с половиной процентов присадок. Ввиду этой смазки существуют различия в их назначении. Пятый GL, также называемый гипоидным автомобилем, следует заливать в высоконагруженные коробки передач. Лучше всего этот нефтепродукт подходит для гипоидных передач. В этом главное отличие.

Наиболее грамотный подход - использовать смазочные материалы, рекомендованные автопроизводителем. Если производитель автомобиля написал в мануале, что гипоидное масло нужно заливать в трансмиссию, то покупайте GL-5.Заливка других нефтепродуктов, кроме гипоидных, может привести к множеству неисправностей. Так что до капремонта не далеко.

Покупайте расходные материалы только у официальных продавцов. Иначе рискуете нарваться на подделку. Он не может обеспечить достаточную защиту запасных частей трансмиссии от износа.

Классификация API в зависимости от эксплуатационных характеристик делится на 6 категорий. Категория обозначается индексом, по которому становится понятна область использования и уровень качества масла.Для узлов легковых автомобилей используются масла 2-х групп: GL4 и GL5 (с российским обозначением TM4 и TM5).

  • GL4 (TM4) - Используется для узлов машинных конструкций со средними нагрузками. Заправляет механические коробки передач (МКПП) и аппараты с конусно-спиральными редукторами. Применение таких трансмиссионных масел может осуществляться в коробках передач гипоидного (гиперболоидного, винтового) типа.
  • GL5 (TM5) - применяется для сборки агрегатов, развивающих большие нагрузки.Масла с таким стандартом идут для работы в гипоидных коробках и редукторах, с малым крутящим моментом при оборотах с высокими скоростями (такие программы подвергаются кратковременным ударным нагрузкам). В состав масла TM5 или GL5 входят присадки с содержанием фосфора, защищающие от накипи.

Есть такие обозначения, например, GL-4/5 для масла 75 W 90. Обозначение индекса до 4/5 указывает на то, что масла могут эксплуатироваться в механизмах различной конструкции.

Технические характеристики трансмиссионных масел

Помимо API классификатора существует еще спецификация MIL, разработанная американцами.Масло с ciffer 75W90 (в соответствии со спецификацией MIL) будет обозначаться MIL-L 2105 A, B или C. соответствует аналогам GL4 и GL5.

Классификация трансмиссионных масел по стандарту ZF

На этикетке масла 75W90 можно увидеть такое обозначение - Z. Z Classifier сообщает, что такое масло подходит для всех типов перед автотранспортом. Маркировка осуществляется буквами ZF Te-ML и цифрами от 01 до 14.

Разница между GL4 и GL5

В соответствии с ГОСТ 17479.Трансмиссионные масла 2-85, GL4 (TM4) предназначены для передач гипоидного типа, а также в трансмиссиях с коническим зацеплением, которые работают с нагрузками до 3000 МПа (мегапаскаль) и максимальными температурами до +150 градусов. Такие данные соответствуют легковым ветроэнергетическим машинам.

APP GL5 - для гипоидной передачи при ударных нагрузках напряжением более 3000 МПа. Такая трансмиссионная жидкость обеспечивает надежную работу узла.

Стоит обратить внимание на то, что в масле 75W90 API GL4 сравнивается такая же маркировка, но класс выше, в 2 раза меньше присадок, содержащих фосфор и серу.Наличие серных и фосфорных присадок в составе присадок к маслу обеспечивает защиту от износа. Поскольку такие присадки могут быть прочнее поверхностей из мягких металлов, не рекомендуется использовать масла с такими присадками для трансмиссий.

Важно! В конструкциях, в которых необходимо заливать масла 75W90 GL-4, а GL-5 был залит, довольно быстро начинает изнашиваться некоторые детали коробки. В коробке быстро появляется медная стружка, потому что синхронизаторы сделаны из медного материала, а серо-фосфорные присадки, которые есть в масле ТМ5, разрушают такой металл, как медь.

Также тоже нельзя переходить с залитого ранее GL4 на GL5, и обратно, потому что он совершенно другой по составу и использованию масла.

Рейтинг трансмиссионных масел

  1. Вязкость. Как уже было сказано выше, при производстве масло представляет собой «золотую середину», которая обеспечит оптимальную вязкость на морозах и, что обеспечит смазывающую способность при высоких температурах.
  2. Температура. Все вещества имеют свои предельные температурные показатели, при которых они замерзают, а при которых воспламеняются.Трансмиссионные масла должны иметь максимально возможный диапазон критических температур.
  3. Критическая нагрузка. Качество масла определяется количеством критических нагрузок. Чем больше, тем качество масла выше.
  4. Индекс Задира. Здесь то же самое: чем выше это значение, тем лучше.
  5. Загрузка для тушения. По ГОСТу сварочная нагрузка должна быть выше 3000 Н (Ньютон).
  6. Значение value. Это обозначение только для GL-5. Величина износа должна быть меньше 0.4 мм.

Топ-лист трансмиссионных масел составлялся не по цене, а по характеристикам и отзывам автовладельцев.

  • №1. По характеристикам лучшим маслом считается Motul Gear 300 75 Вт 90. Индекс петли этого масла 60,1, средний показатель износа 0,75 мм. Масляная пленка стабильна и мощность устройства не снижается. Параметры вязкости обычные.
  • №2.Кастрол (Синтранс) - масло занимает второе почетное место. Плюс Castrol Syntrans TRANSAXLE в том, что он обеспечивает отличную текучесть при низких температурах. Но, масло уступает подвижному по индексу петли. Уровень износа. Castrol даже превосходит уровень масла Motula gir 300, в индексе castrol index = 59,4.
  • №3. Мобил (Mobilube) - масло, по результатам испытаний имеет хорошие показатели по уровню защиты и износу при больших нагрузках. Mobile Mobilub сохраняет низкую резьбу для трения при нормальных температурных условиях.Из минусов этой марки масла то, что у него небольшой индекс вязкости при отрицательных температурах.
  • №4. Total Transmission Syn Fe (Total Transmisne Sin Fe) 75W-90 - универсальное трансмиссионное масло. Имеет маркировку GL4 / GL5. Хотя он и универсален, но не подходит для некоторых типов и типов ящиков и других узлов конструкции машин. При этом Total равно 58,8, это значение даже лучше, чем у масла №1. Но, из недостатков Total Transmission Syn Fe 75W-90 выявлено: уровень износа оставляет желать лучшего, вязкость при отрицательных температурах нет. очень доволен.
  • №5. LIQUI MOLY HYPOID-GETRIEBEOIL TDL (Liquimi moth hypoded hetericulibulic TDL) 75W-90 GL-4/5 - полусинтетическое масло, показавшее отличную способность не загустевать даже при -40 градусов. Такому маслу будут рады такие узлы, как КПП и КПП. Остальные показатели производительности на средней позиции.
  • №6. Zic G-F Top (ЗИК Gi-F Top) 75W-90 - это синтетика. Обладает отличными показателями температурных испытаний. Остальные значения средние. Применяется в коробках механического типа (МКПП) и в ведущих мостах.Отзывы об этом масле хорошие: снижает шум, выдерживает предельные нагрузки. Кстати, есть мнение, что масло ZiC не подделывают из-за индивидуальной канистры, фейкерам говорят, что такую ​​тару, как масла Zek, делать невыгодно.
  • №7. TRANSYN (трансин) 75W-90 API GL 3/4/5 с завода EUROL. У этого масла хороший показатель по шкале накипи - 58,5 и по износу тоже хороший - 0,94. Transin распространяется.

Из приведенной выше информации можно сделать вывод, что при выборе масла для коробок и других узлов трансмиссии стоит учитывать характеристики автомобиля.Потому что если нужно было залить GL4, а вы залили GL5, то появляется медная стружка, что быстро приведет к износу и поломке всего механизма.

Ресурс подшипника сцепления до 150 000 км пробега при хорошей работе. При движении рывками, бросанием педалей сцепления ресурс до 50 000 км пробега. ?

На видео показаны испытания трансмиссионных масел с этикеткой 75W90.

Испытания масел 75 Вт 80.

Технические жидкости, используемые в механических трансмиссиях, раздаточных материалах, ведущих мостах, называются трансмиссионными маслами.Классификация трансмиссионных масел имеет схожую структуру с моторной. Но в отличие от них ключевыми параметрами являются: термоокислительная способность, смазывающая функция, антикоррозийный эффект, а также вязкостные характеристики. Кроме того, трансмиссионное масло по аналогии с мотором имеет маркировку. Упаковка содержит классификацию SAE и API, а также возможные допуски отдельных автопроизводителей.

Технология производства Atomium Support

Первая цифра и буквенное обозначение W (Зима, Зима) указывают нам на степень текучести при отрицательных температурах.Чем меньше значение, тем больше жидкости на холоду. Показатель 75 равен -40 ° C.

Вторая цифра - диапазон вязкости. Его еще называют летней характеристикой. Показатель 90 относится к плюсовой температуре 35 ° С. Следует отметить, что уровень нагрева механизмов может достигать 100 ° С.

Температурный диапазон 75 ° С. Наиболее оптимальный вариант для климатических условий России, почему был произведен продукт. с еще более широкими границами действия, например, от -60 до +45.50 ° С.

Ответ кроется в характеристике смазывающей способности трансмиссионного масла. Для поддержания баланса вязкости при различных температурах используются специальные пакеты присадок. Другими словами, слишком жидкое масло при отрицательных температурах чувствует себя прекрасно, но оно хуже защищает и смазывает шестерни, с другой стороны, слишком вязкое масло - это потеря мощности трансмиссии, затраты энергии на выдавливание трансмиссионной жидкости из зубьев. Равновесие в этой дилемме удается только в этом температурном диапазоне.Существуют и другие варианты трансмиссионных жидкостей. Например, трансмиссионное масло с параметрами 85W140 можно использовать для жаркого южного климата и высоких нагрузок с высокими скоростями.

Масло для ручной коробки GL 4 - Характеристики

Трансмиссионное масло API GL 4 - Создано для медиа-сервисов. Основная область применения - механические редукторы, механизмы со спирально-коническими передачами. Кроме того, работа этого типа масла может осуществляться в трансмиссионных трансмиссиях гипоидного типа.При этом значительный показатель скорости должен компенсироваться небольшим или умеренным крутящим моментом.

Ключевым моментом для категорий масел API GL-4 является то, что серо-фосфорных присадок в них вдвое меньше, чем в технических жидкостях GL-5. Наличие этих категорий добавок позволяет создать уникальное защитное покрытие. Рабочий контакт между подвижными элементами трансмиссии осуществляется непосредственно через эту защитную пленку. Детали сохранены от износа.Увеличивается эксплуатационный ресурс.

Стоит отметить, что повышенное содержание серо-фосфорных добавок может отрицательно сказаться на деталях трансмиссии, состоящих из медных сплавов и других мягких материалов. Их износ в этом случае увеличивается в 1,5-2 раза. Купить трансмиссионное масло GL-4 Для своего автомобиля возможно только при условии, что производитель станка указал в паспорте на бесплатное использование.

Трансмиссионная жидкость GL 5 - сфера применения

Трансмиссионное масло API GL 5 - Используется в высоконагруженных трансмиссиях.В основном технические жидкости с такими стандартами используются в гипоидных трансмиссиях, на малых оборотах крутящего момента, но в сочетании с высокими оборотами. Кроме того, элементы трансмиссии могут подвергаться кратковременным ударным нагрузкам. Стандарт GL 5 - это высокое содержание загрязняющей добавки, содержащей серый фосфор.

Таким образом, трансмиссионное масло пятой серии обладает лучшими антирекламными свойствами, а также защитой при высоких нагрузках и давлении. Но в такой же степени нельзя на 100% сказать, что стандарт GL-5 полностью перекрывает показатели модификации GL-4.

Здесь, прежде всего, необходимо учитывать материал изготовления деталей трансмиссии, технологические особенности работы, степень текущего износа, интенсивность текущей операции.

Сравнение масел GL 4 и GL 5 - Можно ли заменить одно другим?

Назначение масел GL-4 - стабильная работа конической трансмиссии и гипоидных типов передач. Максимальное контактное напряжение - 3000 МПа, температура - до 150 ° С.В целом можно сказать, что это коробки передач переднеприводных автомобилей. Купив трансмиссионное масло GL 5 Вы обеспечите эффективную работу гипоидной трансмиссии вместе с ударными нагрузками. В этом случае напряжение может превысить отметку в 3000 МПа.

Стоит отметить, что переход с GL-4 на GL-5 и обратно не позволит - это разные масла с разными свойствами и назначением. Как уже указывалось выше, ключевой особенностью является содержание серо-фосфорных добавок.Стандарт GL-4 в два раза меньше. Поэтому, если вместо ГЛ-4 в КПП заливать ГЛ-5, то происходит быстрое появление медной стружки, так как синхронизаторы в основном изготавливаются из меди и ее сплавов с серо-фосфорными добавками и мгновенно убивают.

Таблица сравнительных характеристик трансмиссионных масел GL-4 и GL-5


Критерии

API GL-4

API GL-5

Присадки (серый люминофор)

Тип коробки передач

Средней ширины,

Коническая передача

Половина трафика,

Гипоидная передача с ударными нагрузками

Максимальное напряжение

До 3000 МПа

Более 3000 Народных депутатов

Крутящий момент и частота вращения

Умеренный крутящий момент и значительная скорость

Малый крутящий момент в сочетании с высокой скоростью

Смазочная жидкость, которая заливается в редуктор, ведущий мост или раздаточную коробку, называется трансмиссией.Классификация такого продукта во многом аналогична классификации масла для двигателя, что в некоторой степени упрощает процесс покупки. Выбирая трансмиссионное масло, стоит ориентироваться по ряду критериев:

  • Вязкость.
  • Наличие антикоррозионных присадок.
  • Производительность.
  • Эффективность смазки.
  • Термическая окислительная способность и другие факторы.

Масла для трансмиссии (как и для двигателя) имеют индивидуальную маркировку, расшифровка которой требует определенных знаний от автовладельца.На коробку с рабочей жидкостью наклеена этикетка, на которой указана классификация (API или SAE). Также на листе бумаги часто пишется классификатор MIL или ZP. Но это еще не все. Некоторые производители указывают определенные допуски в качестве основной информации.

Сегодня каждое трансмиссионное масло должно соответствовать требованиям классификации SAE J306 (принятый в мире стандарт). 75W90 - самый популярный вид смазки, отличающийся оптимальным уровнем вязкости.

Параметры вязкости 75W и 90

Покупая трансмиссионное масло, стоит рассмотреть существующие виды продукции с SAE (TM).Все они различаются по нескольким критериям - вид, уровень вязкости и назначение. В данной статье речь идет о масле 75W90, поэтому речь пойдет о его особенностях и характеристиках.
Расшифровка:

  • 75W - параметр, отражающий «зимние» характеристики рабочего тела. Показывает уровень текучести масла, при понижении температуры ниже 0 градусов Цельсия. Чем меньше цифровой индикатор перед символом «W», тем большим оборотом отличается трансмиссионное масло. Для рассматриваемой жидкости (75W90) нижний порог - 40 градусов мороза.
  • 90 - «Лето» Показатель, по которому можно судить о верхней границе температур для данного типа смазки. Для определения этого параметра необходимо иметь под рукой специальную таблицу. Для масла 75W90 Верхний предел температуры - отметка +35 градусов Цельсия.

Чем объясняется популярность рассматриваемого типа трансмиссионного масла? Его особенность - универсальность и оптимальный температурный режим. Но это только «вершина айсберга», ведь параметры жидкости во многом зависят от характеристик состава.С увеличением вязкости мощность редуктора уменьшается из-за дополнительных затрат энергии на вытеснение жидкости из зубьев шестерни.

Основным недостатком вязкого масла является то, что при минусовых температурах жидкость густая. В свою очередь, рабочая жидкость с меньшей вязкостью отлично справляется с холодами и обеспечивает нормальную работу трансмиссии. Для устранения негативных факторов и достижения лучших характеристик все чаще используются присадки.

Автовладельцам, проживающим в регионах с умеренными температурами, больше пригодится трансмиссионное масло с вязкостью «90».Для жителей жарких регионов или при эксплуатации машины в условиях предельных нагрузок оптимальным вариантом является смазочный состав с показателем вязкости ТМ (140). Уровень вязкости такой жидкости при 100 градусах Цельсия должен быть не менее 24 квадратных метров. мм / с.

Качественное трансмиссионное масло решает ряд задач:

  • Эффективно отводит лишнее тепло от элементов механизма.
  • Снижает потери энергии и повышает КПД.
  • Позволяет избежать заклинивания, трения, петель и других повреждений, возникающих в процессе эксплуатации.
  • Снижает вибрацию и посторонний шум, возможный при включении передач.

Стоит учесть, что масло 75W90 от разных производителей может отличаться по своим характеристикам. Соответственно в небольшом диапазоне изменится и цена. Кроме того, рассматриваемый продукт относится к синтетическим маслам, хотя некоторые производители пишут на этикетке полусинтетические. На практике это трансмиссионное масло относится к синтетическим.Разница только в объеме синтетического вещества (20-40 процентов) или добавок (2-15%).

Масла классифицируются по системе API и SAE. В первом случае товар маркируется надписью «GL», что в расшифровке означает «TM» (трансмиссионное масло).

Производительность

Благодаря классификации API намного проще оценить качество рабочей жидкости с учетом производительности. Он выделяет шесть категорий, каждая из которых имеет индивидуальный индекс.По последнему можно определить объем использования жидкости и качество продукции.

Для легковых автомобилей используются трансмиссионные масла марок GL-4 и GL-5, что соответствует отечественной спецификации ТМ-4 и ТМ-5 соответственно.
Рассмотрим каждый вид Подробнее:

  • GL-4 - масло, подходящее для передач, работающих при средней нагрузке. Рабочее тело используется в механическом «ящике» и агрегатах спирально-канонического типа. ТМ-4 рекомендуется использовать в гипоидных трансмиссиях при движении на высоких скоростях (при условии минимального или среднего момента вращения).
  • GL-5 - масло для трансмиссий (чаще всего гипоидного типа), работающих с большой нагрузкой и малым моментом вращения. При заливке такой жидкости допускается кратковременная ударная нагрузка. Кроме того, особенность состава заключается в наличии специальной добавки с содержанием фосфора и серы.

В последние годы масло 75W90, имеющее маркировку GL-4/5, становится все более востребованным. Наличие двух цифр в обозначении говорит о возможности применения состава в механизмах, работающих при различных нагрузках.

Nuances Mil Технические характеристики

При выборе трансмиссионного масла можно встретить еще одну спецификацию - MIL. Если рассматривать параметр с позиции масла 75W90, то этот индикатор будет иметь следующий тип - MIL-L 2105 «X» (вместо «x» стоит a, in или c). Аналогом смазочного состава является API GL-4 или GL-5.

Обозначения ZF

Иногда на 75W90 ставят символ "Z". На практике система классификации Z используется для автомобильных шестерен всех типов.При этом само масло маркируется различными символами (буквами и цифрами). Например, ZF TE-ML 01.

Чем отличается масло 75W90 типа GL-4 от GL-5?

Основная особенность рассматриваемых рабочих жидкостей заключается в области применения. Так, в ГОСТ 17479.2-85 написано, что GL-4 - это тип масла, который подходит для механизмов с коробками передач гипоидного и конического типа. Ограничения по температуре - 150 градусов Цельсия, а по напряжению - 3000 МПа.Другими словами, такое трансмиссионное масло используется для автомобиля с передним приводом.

По сути дела обстоят с маслом GL-5, которое подходит для трансмиссий гипоидного типа, выдерживающего повышенные нагрузки. Сфера применения - редукторы с шестернями гипоидного типа. Отличительная особенность состава - лучшая защита в условиях повышенных нагрузок и давления.

Какие ошибки допускаются при выборе масла 75W90?

Следует помнить, что в GL-4 количество фосфорных добавок серы вдвое меньше, чем в GL-5.Особенность таких добавок - создать качественное покрытие, защищающее от износа, обеспечивающее большую прочность и надежность поверхности. Поэтому ошибки при выборе рабочего тела могут стать причиной износа элемента, выполненного с использованием мягкого металла.

Если в коробку залить GL-5 (при необходимости, GL-4), то от медных синхронизаторов появляется медная сколка. Итак, эти два типа масел не взаимозаменяемы, поскольку имеют разное назначение и имеют индивидуальные особенности.

Видео: как не ошибиться при выборе трансмиссионного масла (разница API GL-4 и GL-5)

Если видео не отображается, обновите страницу или

Масло в коробке передач меняется не так часто, как в двигателе. Перед автовладельцем стоит дилемма: с одной стороны, разовые затраты выше, чем при замене двигателя в двигателе (трансмиссионная смазка имеет более высокую стоимость).

С другой стороны, можно раз в несколько лет потратить - все же речь идет о работе дорогостоящего узла.Бывает, что с коробкой передач, стоимость ее восстановления неизмеримо выше, экономия на покупке технических жидкостей.

Производители автохимии заманивают покупателя различными нововведениями и «чудодейственными» присадками, которые кроме того, что не увеличивают слой изношенных металлических шестерен шестерен. И все же, какое трансмиссионное масло лучше?

Чему отдать предпочтение: последним разработкам химических концернов или рекомендациям производителя автомобилей?

Основные характеристики трансмиссионных масел

Этот вид смазки используется в механических коробках передач, мостовых редукторах, раздаточных коробках, дифференциалах, полных приводных муфтах.

В любых элементах трансмиссии нагрузка на узлы отличается от работы деталей в двигателе или ступицах колес. Конфигурация ушей в механической коробке передач или гипоидной передаче моста подразумевает высокое давление на соприкасающиеся детали, сопровождающееся трением.

Как минимум, требования к прочности масляной пленки в рабочей точке сильно завышены. Кроме того, трансмиссионное масло работает при высоких температурах (в том числе отводит тепло от элементов коробки передач).Он должен обеспечивать высокий уровень защиты при различных нагрузках, а не менять основные свойства в зависимости от температуры: редуктор всегда готов к работе.

Классификация трансмиссионных масел - видео-урок

Исходя из этого, производители определяют следующие характеристики трансмиссионного масла:

Этот параметр определяется международным стандартом J306.


Например, SAE 75W90 является наиболее распространенным стандартом.Первая цифра 75 означает минимально возможную температуру окружающего воздуха, при которой шестерни MCPP будут вращаться без критического сопротивления качению.

В данном случае это -45 ° C. Цифра, стоящая после символа «W», определяет верхний температурный режим (опять же, не буквально). Цифра 90 означает максимально допустимую температуру окружающей среды не выше + 45 ° С. При более высоких температурах трансмиссионное масло начинает терять свои характеристики.

Для справки: также существует российская стандартизация, совместимая с международной:

Следующий классификатор - индекс API

Неофициальный признак качества передачи.Обозначается символами GL-4, GL-5. По аналогии с моторными маслами многие водители ошибочно полагают, что чем выше показатель, тем лучше масло. Фактически, категории API явно привязаны к типу агрегатов, в которых используется трансмиссионная смазка.

В отечественной классификации (по ГОСТ) применяется обозначение «ТМ». Приводим таблицу соответствия:

По гостю По API
TM 1. GL 1.
TM 2. GL 2.
TM 3. GL 3.
TM 4. GL 4.
TM 5. GL 5.

Дополнительно комплекс характеристик проверяется производителем автомобиля. По результатам испытаний допуск может быть отмечен на упаковке трансмиссионного масла определенных марок.

Это не обязательная маркировка, но ее наличие на этикетке гарантирует совместимость трансмиссии с вашей коробкой передач.

Что такое трансмиссионные масла

Начнем со стандартов API GL-4 и API GL-5. Именно эта классификация определяет применимость к узлам и агрегатам автомобилей.

Трансмиссионные масла GL-4

Используется в некоторых типах механических коробок передач, информация об этом должна быть в инструкции по эксплуатации автомобиля. Основное назначение - раздаточные коробки и мостовые редукторы, в конструкции которых присутствуют конические шестерни и гипоидные передачи с небольшим смещением осей.Такие смазки могут быть созданы на любой основе: как минеральной, так и полусинтетической. Автопроизводители рекомендуют использовать полусинтетические трансмиссии API GL-4 в механических коробках без синхронизаторов.

ГЛ-5.

Также используется в «Механике». Специально для автомобилей, эксплуатируемых в сложных условиях: высокие скорости, резкий разгон, работа под нагрузкой. И все же идеальная сфера применения - это мостовой редуктор. Высокие эксплуатационные характеристики позволяют смазке GL-5 работать длительное время (при условии, что вода не попадала в картер двигателя).

Что отдать предпочтение синтетике или смешанной основе, решает автовладелец, исходя из бюджета на нормативные работы. С точки зрения совместимости - противопоказаний нет.

Освежить в памяти базовые основы:

  • Синтетические трансмиссионные масла производятся с использованием химических реакций, продуктов перегонки природного газа и нефти. Главное преимущество в том, что можно запрограммировать практически любые характеристики - по крайней мере, для оборонной промышленности.Однако стоит эта технология немалых денег.
  • «Минералка
  • » отличается невысокой стоимостью, ведь сырье добывается прямо у них под ногами. Кстати, характеристики такой основы не хуже синтетики, но только в первые месяцы эксплуатации. Под действием нагрузок и высоких температур основа быстро разлагается на компоненты, и смазка стремительно теряет качество.
  • Неплохой компромисс - полусинтетика. Цена не так переводится, как продукт искусственного синтеза, но устойчивость к нагрузкам значительно выше, чем у минеральной воды.Благодаря такому балансу полусинтетическая трансмиссионная смазка пользуется наибольшей популярностью среди автовладельцев.

Разобравшись с эксплуатационными свойствами и характеристиками, попробуем разобраться:

Как выбрать трансмиссионное масло?

Если вы окончательно сконфигурировали многочисленные рекламные проспекты от производителей, запомните простую аксиому: лучшее трансмиссионное масло - это продукт, рекомендованный в инструкции по эксплуатации автомобиля.

Не стоит доверять рекламным обещаниям о двойном сроке службы, мифической способности выдерживать продолжающиеся нагрузки и температуру.Только строгое соблюдение сервисной документации подчеркнет ресурс дифференциала или МКПП.

Обратная сторона медали - выбор трансмиссионного масла не обязательно связан с логотипом марки автомобиля на упаковке. Автозаводы не производят нефтепродукты, а заказывают их на химических и нефтеперерабатывающих заводах. Значит расходники на коробку передач с логотипом General Motors проливаются где-то на предприятиях Mobil или Castrol.

Нет никакого фундаментального значения, какой бренд изображен на упаковке.Главное, чтобы в канистре было именно то масло, которое указано на этикетке.

Место покупки - ключ к успеху. Если взять трансмиссию в ларьке на авторынке или с откидного столика на обочине дороги - вероятность приобрести подделку близка к 100%. А чтобы с чистой совестью отдать предпочтение какому-то логотипу - есть рейтинг трансмиссионных масел.

Трансмиссионные масла Top Transmission Oils 2017

Рассмотрим тип базовой основы.В каждой категории выбрано по 3 победителя: 1, 2 и 3 место. Спецификация SAE: 75W-90, 75W-80, 80W-90.

Масла для верхних трансмиссий на синтетической основе

Лучшие полусинтетические масла

Масло трансмиссионное минеральное

Видео-тест популярных марок трансмиссионных масел

Результат

При всем богатстве выбора легко сократить в разы список претендентов на покупку. Главное, внимательно изучить допуски производителей автомобилей, и отрезать трансмиссионные масла, дороговизну которых определяет бренд.

Оригинальное масло для ssangyong chiron. Выбираем масло в двигатель, раздатку и хирон мосты. Почему в акпп chiron diesel

несколько видов масла

При эксплуатации транспортного средства необходимо своевременное техническое обслуживание для сохранения срока службы его отдельных узлов и агрегатов. Соответственно, чтобы самостоятельно проводить ТО, необходимо знать заправочные мощности агрегатов и систем. Помимо этого также необходимо знать, какое масло или жидкость заливается в конкретный агрегат или систему.Поэтому в помощь владельцам автомобилей SsangYong Kyron в таблице ниже указаны объем заправки и спецификации жидкостей и масел.

Топливные баки GSM SanEng Chiron

Описание

Объем, л

Спецификация

Моторное масло Дизельный двигатель D20DT 7,5 Марка: Оригинальное моторное масло Ssangyong (одобрено MB Sheet 229.1, или 229,3, или 229,31)

Вязкость: Список MV № 224.1

D27DT 8,5
Газовый двигатель G23d 7,5
G32d 9,0
Охлаждающая жидкость Дизельный двигатель D20DT 10,5-11,0 Ssangyong Original Coolant

Антифриз: SYC-1025

Антифриз: вода = 50: 50

D27DT 11,0-11,5
Газовый двигатель G23d 10,5-11,0
G32d 11,5-12,0
Жидкость для автоматических коробок передач DC5 8,0 Оригинальное масло Ssangyong (Shell AFT 134 или Fuchs AFT 134)
6А / Т 9,5 Оригинальное масло Ssangyong (CALTEX PED 1712)
Жидкость для механических коробок передач 4WD-3.6 / 2WD-3.4 Оригинальное масло Ssangyong (ATF DEXRON II)
Жидкость корпуса редуктора Неполная работа 1,4 Оригинальное масло Ssangyong (ATF DEXRON II, III)
авд 1,1
Мостовое масло Передняя без IOP D20DT 1,4
D27DT 1,4-1,5
G23d 1,4
Передний c IOP 0,78
Задний Жесткий M / T (D20DT, G23D) -1.9, D27DT ALL, D20DT A / T, G23D A / T-2.0 Оригинальное масло Ssangyong (SAE 80W / 90, API GL-5)
LD 1,8
IRDA 1,5 Оригинальное масло Ssangyong (Synthetic Shell Oil GL75W / 90)
Тормозная жидкость / жидкость для сцепления По мере необходимости Оригинальная жидкость Ssangyong DOT4
Жидкость гидроусилителя руля 1,0 Оригинальная жидкость Ssangyong (ATF DEXRON II, III)

Сколько масла и жидкости для заливки в SsangYong Kyron было в последний раз изменено: 16 октября 2018 г. администратором

Моторное масло для Ssang Yong Kyron

Gas API Diesel API Тип A Рекомендуемые производители 2008 г. Sm Ci-4 полусинтетика Mobil, Lukoil, Valvoline, Xado, ZIC, Kixx, G-Energy 2010 г. Sm Ci-4 синтетика, полусинтетика Castrol, Mobil, Xado, ZIC, Lukoil, Valvoline, Kixx 2012 г. Sm Ci-4 синтетика, полусинтетика SHELL, Castrol, Mobil, Xado, ZIC, Лукойл, Valvoline, Gt-Oil 2014 г.

Чтобы купить подходящее масло, вам нужно будет назвать - индекс вязкости SAE и приемлемый - качество масла API для дизельного или бензинового двигателя.(Выбор производителя на его усмотрение).
Например: для бензинового двигателя Ssang Yong Kyron (1-го поколения) 2008 года подойдет всесезонное полусинтетическое масло 10W-40 с качеством SL, а для моделей 2014 года выпуска 2014 года выпуска для холодного времени года синтетическое 0W-40 \\ Если По возможности проверьте выбранное масло на соответствие спецификациям производителя транспортного средства и интервалы технического обслуживания. Состояние масла - по капле

autogener.ru

Как правильно выбрать масло для дизеля Kyron?

SsangYong Kyron выпускается с середины 2000-х годов.В 2007 году модель была модифицирована в результате рестайлинга и стала еще более привлекательной и доступной для потребителей. Мощный двигатель и мягкость при движении - неоспоримые преимущества этой модели. Дизельное топливо становится все более популярным благодаря своей экологичности и доступности, поэтому разработчики SsangYong оснастили модель надежным турбодизелем. Ниже мы разберем, какое масло лучше для владельцев автомобилей с дизельным двигателем.

Какое масло в автомат Кайрон дизель подойдет?

По сути, моторное масло представляет собой смесь масляной основы со специализированными присадками.Без добавок полноценно использовать эту жидкость невозможно. По своему составу масла бывают синтетические, минеральные и полуминеральные. Первые создаются в лабораториях путем синтеза химических элементов, вторые - в результате переработки нефти. Поломинеральные масла - это синтетические и минеральные вещества, смешанные в равных пропорциях. Замена масла в дизеле Chiron - сложный и не быстрый процесс. Рассмотрим, на какие группы делятся автомобильные масла:

  • по составу;
  • по степени вязкости;
  • по качеству и набору присадок;
  • по допускам к различным моделям автомобилей.

Каждая из вышеперечисленных характеристик является решающей при выборе жидкости. Какое масло в дизеле Chiron лучше выбрать, вам объяснят в официальном представительстве или на специализированном СТО. Вы можете сами узнать эту информацию. Для этого обратите внимание на щуп АКПП, там вы найдете соответствующие обозначения. Или пролистайте инструкции по эксплуатации. Этот документ обязательно внесет ясность в выбор моторного масла для дизеля Кайрон.

Почему в автоматическом дизельном двигателе Kyron используется несколько видов масла?

Вследствие того, что в текущих рыночных условиях высока конкуренция, производители вынуждены постоянно вводить новые продукты и добавлять в свои продукты функциональность. Именно поэтому масло для автоматов Кайрон дизель может быть как бюджетным, так и довольно дорогим. Стоимость зависит от степени очистки и количества добавок в составе. Для мощных внедорожников нужно приобретать сертифицированное масло, которое точно будет соответствовать заявленным требованиям.Какое масло заливать в дизель Chiron, вам подскажут в официальном представительстве или на СТО. Только опытные профессионалы способны качественно и недорого заменить моторное масло. Приобретая автомобиль, вы берете на себя ответственность за своевременное обслуживание и ремонт автомобилей. Чтобы покупка прослужила долгие годы, необходим своевременный уход и регулярная замена запчастей и комплектующих. Качественное моторное масло для дизельных двигателей - залог длительной эксплуатации без поломок и неисправностей.

korandovod.ru

SsangYong Kyron Engine Oil

Внедорожник SsangYong Kyron - это тот случай, когда дизайн автомобиля может сыграть ключевую роль при покупке. Выпуск детища южнокорейского концерна начался в 2005 году и длился почти 10 лет. Благодаря футуристическому и ультрасовременному дизайну модель быстро завоевала поклонников, ведь в одном кузове были объединены все возможные преимущества: мощные двигатели, привлекательный внешний вид и удобный богатый салон с множеством доступных опций.Если рассматривать внедорожные качества Кайрона, то непреодолимых препятствий для него просто нет, а динамика и спортивность оставляют далеко позади всех конкурентов. Рамный внедорожник Kyron стал донором платформы для другой модели концерна - Actyon, но внешне они были совершенно другими. До 2015 года модель выпускалась на заводах в России, после чего сборка была официально прекращена.

Южнокорейский автомобиль имел полный привод и оснащался довольно скромной линейкой силовых агрегатов от Mercedes: дизель 2.7д и турбодизель 2.0д. Их мощность составляла 186 и 140 л.с., при этом 2,7-литровая модификация на отечественный рынок не импортировалась. Двигатели работали на 5- или 6-диапазонной АКПП или механике на 5-ти передачах (информация о том, какое масло и сколько заливать в моторы, рассказывается далее в статье). В 2007 году SsangYong провел рестайлинг Kyron, после чего дизайн внедорожника стал еще более гармоничным, улучшился интерьер, а под капотом появился новый бензиновый двигатель объемом 2,3 литра мощностью 150 л.с. В 2009 году производитель модернизировал АКПП, сделав ее 6-ступенчатая.Что касается динамических показателей, то российские версии разгонялись до предела 167 км / ч, а первые 100 км / ч набирались за 13,6–16,2 секунды в зависимости от объема двигателя и трансмиссии. Средний смешанный расход дизеля составил 7,5-8,4 л, бензина - 11,5 л на 100 км.


Generation I (2005-2015)

Двигатель D20DT 2.0
  • Сколько литров масла в двигателе (общий объем): 7,5 л.
  • Когда менять масло: 10000
Двигатель D27DT 2.7
  • Какое моторное масло заливается с завода (оригинальное): Синтетика 5W30
  • Типы масла (вязкость): 5W-30, 5W-40
  • Сколько литров масла в двигателе (общий объем): 8,5 литров.
  • Расход масла на 1000 км .: до 1000 мл.
  • Когда менять масло: 1000

maslogid.com

Внедорожник SsangYong Kyron - это тот случай, когда дизайн автомобиля может сыграть ключевую роль при покупке. Выпуск детища южнокорейского концерна начался в 2005 году и длился почти 10 лет.Благодаря футуристическому и ультрасовременному дизайну модель быстро завоевала поклонников, ведь в одном кузове были объединены все возможные преимущества: мощные двигатели, привлекательный внешний вид и удобный богатый салон с множеством доступных опций. Если рассматривать внедорожные качества Кайрона, то непреодолимых препятствий для него просто нет, а динамика и спортивность оставляют далеко позади всех конкурентов. Рамный внедорожник Kyron стал донором платформы для другой модели концерна - Actyon, но внешне они были совершенно другими.До 2015 года модель выпускалась на заводах в России, после чего сборка была официально прекращена.

Южнокорейский автомобиль имел полный привод и оснащался довольно скромной линейкой силовых агрегатов от Mercedes: дизелем 2.7d и турбодизелем 2.0d. Их мощность составляла 186 и 140 л.с., при этом 2,7-литровая модификация на отечественный рынок не импортировалась. Двигатели работали на 5- или 6-диапазонной АКПП или механике на 5-ти передачах (информация о том, какое масло и сколько заливать в моторы, рассказывается далее в статье).В 2007 году SsangYong провел рестайлинг Kyron, после чего дизайн внедорожника стал еще более гармоничным, улучшился интерьер, а под капотом появился новый бензиновый двигатель объемом 2,3 литра мощностью 150 л.с. В 2009 году производитель модернизировал АКПП, сделав ее 6-ступенчатая. Что касается динамических показателей, то российские версии разгонялись до предела 167 км / ч, а первые 100 км / ч набирались за 13,6–16,2 секунды в зависимости от объема двигателя и трансмиссии. Средний расход смешанного дизельного топлива составил 7.5-8,4 л, бензин - 11,5 л на 100 км.

Поколение I (2005-2015)

Двигатель D20DT 2.0

  • Сколько литров масла в двигателе (общий объем): 7,5 л.
  • Когда менять масло: 10000

Двигатель D27DT 2.7

  • Какое моторное масло заливается с завода (оригинальное): Синтетика 5W30
  • Типы масла (вязкость): 5W-30, 5W-40
  • Сколько литров масла в двигателе (общий объем): 8,5 л.
  • Расход масла на 1000 км .: до 1000 мл.
  • Когда менять масло: 1000

Любой автовладелец, заботящийся о своей машине, старается приобретать качественные запчасти, фильтры и технические жидкости. В этом разделе каталога представлена ​​возможность купить моторное масло для SsangYong Kyron в Москве, способное обеспечить бесперебойную работу сложного дизельного двигателя. Это оригинальное моторное масло SsangYong подходит не только для Kyron XDi, его можно использовать для замены Actyon, Rexton (Gab), а также в других моделях корейского автоконцерна.

Гарантированное качество моторного масла

Наш портал является официальным представителем автоконцерна. Он был создан для того, чтобы минимизировать затраты автовладельцев на обслуживание техники. Магазин предлагает купить только оригинальное масло, специально разработанное для определенного типа силовых агрегатов. Решив купить автотовары на внедорожник в Москве у нас, вы получаете очевидную выгоду:

  • наш портал гарантирует 100% качество продукции, имеется весь соответствующий пакет документов;
  • работая без посредников, мы добиваемся низкой цены на любые автотовары для владельцев SsangYong Kyron, а также владельцев внедорожников других моделей любого года выпуска;
  • Удобные варианты упаковки
  • позволяют приобретать масло не только для замены, но и для доливки, всегда в наличии тара с маслом емкостью 1 литр.;
  • , размещая заказы на нашем портале, вы увеличиваете эксплуатационный ресурс оборудования, затрачивая минимум денег.

Выгодное моторное масло в Kyron

Многие автовладельцы совершают ошибку, ища сторонние материалы. Не всегда лучше приобретать продукцию популярных брендов, заплатив за это много. Если очень хочется беречь свою технику, старайтесь почаще менять оригинальное масло. Что касается более конкретных рекомендаций, мы рекомендуем проводить такую ​​процедуру при сомнительном качестве топлива и в тяжелых условиях эксплуатации.В Москве и регионах заказы принимаются в течение нескольких дней, подбирайте масло в соответствии с описанием, размещенным на странице.

Владельцы популярного внедорожника SsangYong Kyron знают, как проводить техническое обслуживание машины самостоятельно. Кроме того, этому способствует простая конструкция автомобиля, а также невысокая стоимость запчастей. Речь не идет о серьезных поломках, лучше обратиться в квалифицированный дилерский центр SsangYong. Совсем другое дело - замена расходников.Это простая задача, доступная каждому. Но подобрать расходный материал гораздо сложнее. Безусловно, наиболее важным из них является моторное масло. Для выбора оптимального смазочного состава, совместимого с двигателем SsangYong, исходите из параметров, указанных в руководстве пользователя. В данной статье основное внимание уделяется наиболее важным параметрам, благодаря которым определение лучшего моторного масла не потребует больших усилий. В статье даются рекомендации по данному вопросу на примере SsangYong с дизельным двигателем.

SsangYong по-прежнему заливает на заводе оригинальное моторное масло, которое, согласно официальным предписаниям, рассчитано на длительный период времени и часто подходит для всего срока службы автомобиля. Так, при благоприятных климатических условиях график замены может доходить до 20 тысяч километров. Учитывая суровый местный климат, российским автомобилистам приходится менять каждые 10 тысяч километров. Для российских реалий закономерность такова, что чем чаще менять масло, тем дольше прослужит двигатель.

Кроме того, существуют и другие факторы, по которым можно определить неизбежность замены старого заводского масла на новое. Например, это такие признаки, как цвет и запах масла, а также наличие в нем металлической стружки. Кроме того, темно-коричневый оттенок и запах гари - прямой намек на механический износ внутренних компонентов двигателя внутреннего сгорания. В таких случаях промедление с заменой масла может привести к серьезным повреждениям. Как следствие, это может дойти до выхода из строя отдельных узлов и капремонта двигателя.

Подбор масла по марке и параметрам

Имеются параметры допусков и температурной вязкости, а также класс качества масла. Естественно, не стоит забывать о репутации того или иного бренда. Итак, мы рассмотрим наиболее узнаваемые на мировом рынке фирмы, а также параметры для них, отдельно для каждой модельной линейки SsangYong Kyron с дизельным двигателем.

Год выпуска - 2008

Стандарт SAE:

  • Зима - 0W-30, 0W-40
  • Лето - 20W-40, 25W-40

Стандарт API:

  • Дизельные двигатели - CI-4
  • View - полусинтетическое
  • Лучшие фирмы - Мобайл, Лукойл, ЗИК, Kixx, G-Energy, Xado, Valvoline

Год выпуска - 2009

Стандарт SAE:

  • Универсальный - 15W-40
  • Зима - 0W-40, 5W-40
  • Лето - 20W-40, 25W-40

Стандарт API:

  • Дизельные двигатели - CI-4
  • View - полусинтетическое
  • Лучшие бренды - Mobile, ZIK, Xado, Lukoil, G-Energy, Kixx, Valvoline

Год выпуска - 2010

Стандарт SAE:

  • Универсальный - 10W-40, 15W-40
  • Зима - 0W-40, 0W-30
  • Лето - 20W-40, 25W-40

Стандарт API:

  • Дизельные двигатели - CI-4
  • Лучшие бренды - Castrol, Mobile, ЗИК, Лукойл, Kixx, Valvoline, Xado

Год выпуска - 2011

Стандарт SAE:

  • Универсальный - 10W-40, 15W-40
  • Зима - 0W-40, 5W-40
  • Лето - 20W-40, 25W-40

Стандарт API:

  • Дизельные двигатели - CI-4
  • Тип - синтетическое, полусинтетическое
  • Лучшие бренды - ZIK, Mobile, Shell, Castrol, Лукойл, Valvoline, GT-Oil, Xado

Год выпуска - 2012

Стандарт SAE:

  • Универсальный - 10W-40, 10W-50, 15W-40
  • Зима - 0W-40, 5W-40, 5W-50
  • Лето - 20W-40, 25W-40, 25W-50

Стандарт API:

  • Дизельные двигатели - CI-4
  • Тип - синтетическое, полусинтетическое
  • Лучшие фирмы - Shell, Castrol, Mobile, ЗИК, Лукойл, Valvoline, GT-Oil, Xado

Год выпуска - 2013

Стандарт SAE:

  • Универсальный - 10W-50, 15W-40
  • Зима - 0W-40, 5W-50
  • Лето - 20W-40, 25W-50

Стандарт API:

  • Дизельные двигатели - CJ
  • Вид - синтетический
  • Лучшие бренды - Mobile, Castrol, Shell, Лукойл, ЗИК, GT-Oil, Valvoline, Xado

Год выпуска - 2014

Стандарт SAE:

  • Универсальный - 10W-50, 15W-50
  • Зима - 0W-40, 0W-50
  • Лето - 20W-40, 25W-50

Стандарт API:

  • Дизельные двигатели - CJ
  • View - полусинтетическое
  • Лучшие марки: Castrol, Shell, Mobile, ZIK, Xado.

Выход

Выбирая моторное масло для авто такого уровня, совсем не обязательно учитывать абсолютно все параметры. Чтобы не запутаться, достаточно исходить из двух основных критериев - индекса вязкости (SAE) и уровня качества (API). В качестве примера выберем масло для SsangYong 2008 модельного года. Этому автомобилю подходит всесезонная полусинтетика с параметрами 5W-40 SM. Для более свежих версий, выпущенных после 2014 года, предпочтительнее заливать синтетический 0W-40 SN.

30.12.2017

Среди всех работ по техническому обслуживанию Sanyeng Kyron замена смазочных жидкостей, пожалуй, самая важная. Чаще всего упоминается моторное масло, но замена его в АКПП, раздаточной коробке и заднем мосту не менее важна, разве что интервал больше, поэтому делать это приходится гораздо реже. На первый план выходит вопрос - какое масло заливать в Хирон? И не зря, ведь от выбора качественного масла напрямую будет зависеть ресурс двигателя или агрегата, в котором вы его меняете.Качественная жидкость способна предотвратить преждевременный износ агрегата в течение всего межсервисного интервала и даже больше, поэтому заливка хорошего масла в ваш Sanyeng позволяет значительно продлить срок его службы и уберечь себя от неожиданного и дорогостоящего ремонта. Кроме того, качественные горюче-смазочные материалы могут сделать работу двигателя более плавной и тихой, что положительно скажется на уровне комфорта автомобиля, а правильный подбор коэффициента вязкости может добавить динамики.

Выбор моторного масла

Чтобы выяснить, какое масло заливать в двигатель Sanyeng Kyron, необходимо знать, какой двигатель установлен в автомобиле и какие допуски моторных масел рекомендуются производителем для этого агрегата.

Допуски моторного масла - набор требований, которые производитель автомобилей предъявляет к данной жидкости для использования в своих двигателях определенных модификаций.

Chiron комплектовался тремя типами моторов:

  • бензиновый, 2,3 л, 150 л.с.
  • дизель 2,0 л 141 л.с.
  • дизель 2,7 л, 165 л.с.
  • бензин 3,2 л, 220 лс

Последние две единицы в России встречаются крайне редко, наиболее распространены внедорожники первых двух модификаций.

Если двигатель бензиновый, то рекомендуемые допуски составляют 229,1, 229,3 и 229,31. Те же стандарты применяются для автомобилей, не оборудованных фильтром твердых частиц. Для моделей с одним рекомендуется только 229,31. Вязкость не должна превышать пределы, указанные в спецификации MB Sheet 224.1. Информация о допусках должна быть указана на упаковке со смазкой.

Теперь о вязкости масла, которая обозначается двумя цифрами через дефис и буквой «W» и является одной из его важнейших характеристик.Это обозначение является маркировкой всесезонного масла, которая показывает, к какому классу вязкости оно относится. Каждая из двух цифр соответствует максимальной температуре, при которой смазка не теряет заявленных свойств. Цифра с буквой «W» (зимний) указывает на зимний класс, вторая - на летний.

Оригинальное полностью синтетическое моторное масло Ssangyong Diesel Gasoline 5W-30

Для использования в двигателях Sanyeng Kyron лучше всего выбирать масло с коэффициентом вязкости 5W-30 или 10W-40.Эти факторы рекомендуются для двигателей этого внедорожника.

Производитель машины предлагает использовать жидкости Ssangyong Diesel Gasoline Fully Synthetic 5W-30 или Ssangyong Dies Gas 10W-40 (допуск MB 229.1), но аналогичные характеристики очень распространены среди масел других производителей. Здесь можно выбрать по цене или отдать предпочтение наиболее известным брендам, которые традиционно собирают максимум положительных отзывов от автовладельцев специалистов сервиса SsangYong.

К лучшим моторным маслам для Kyron относятся Zic, Motul, Mobil1, Castrol и другие.В настоящее время смазочные материалы российских производителей Лукойл и Роснефть также начинают расти положительно.

Жидкость в АКПП и МКПП

Каждые 60 тысяч километров или каждые 4 года производитель рекомендует менять масло в коробке передач, независимо от того, механическое оно или автомат. Чтобы узнать, какое масло заливается в АКПП и МКПП Chiron, вы можете заглянуть в его инструкцию по эксплуатации.Он рекомендует три типа жидкости в зависимости от типа коробки передач. Shell ATF 134 или Fuchs ATF 134 следует использовать для пятиступенчатой ​​автоматической коробки передач. Fuchs Titan ATF 3292 можно заливать в шестиступенчатую автоматическую коробку передач. Рекомендуемую механическую коробку передач Ssangyong ATF Dexron 2 заливать в механическую коробку передач Sanyang Kyron. У всех этих масел есть альтернативы от разных брендов, но есть совпадение, каждое из которых необходимо сравнивать с точки зрения характеристик и состава. Синтетическое трансмиссионное масло Motul ATF 6 и вариант от не менее известного производителя Liqui Moly Top Tech ATF 1600 можно отличить от рекомендованных.

Трансмиссионное масло Shell ATF 134, одно из тех, которые SsandYong рекомендует заливать в коробки передач своих внедорожников

home »Зубило» Оригинальное масло для ssangyong chiron. Выбираем масло в двигатель, раздатку и хирон мосты. Почему в АКПП chiron diesel несколько видов масла

техобслуживания. Выбираем масло для КПП УАЗ Патриот Какое масло заливать в коробку УАЗ Патриот

Каждый автовладелец хоть раз задавался вопросом, какое масло лучше заливать в коробку автомобиля? Выбор масла зависит от марки автомобиля, поэтому сегодня мы рассмотрим, что лучше выбрать для внедорожника УАЗ Патриот, какому производителю отдать предпочтение, а также сколько заливать.

УАЗ Патриот оборудован механической коробкой передач, требующей периодического ухода. Итак, в статье вы можете познакомиться с тем, почему происходит замена смазки и как происходит этот процесс для внедорожника.

Итак, приступая к прояснению вопроса выбора оптимального масла для вашей коробки передач, следует выяснить, какая смазочная жидкость бывает по типу. Масла с такими же компонентами, как и для двигателей, заливаются в коробку передач автомобилей. Таким образом, в состав трансмиссионных жидкостей входят следующие присадки со следующими свойствами:

  • противоизносные;
  • вязкость-температура;
  • антикор.

Материалы с разной вязкостью

Такие же присадки встречаются и в моторных жидкостях, разница только в трансмиссионных маслах в пропорции этих присадок. Для создания максимальной защитной пленки на деталях коробки в жидкость добавляются различные химические соединения хлора, цинка, а также серы и фосфора. Рассмотрим, какие бывают трансмиссионные жидкости:

  1. Синтетические. Он самый дорогой по стоимости и, соответственно, самый надежный и эффективный.Такие жидкости обладают высокой текучестью, что является положительным свойством. Но недостатком синтетики является то, что ее нельзя использовать в автомобилях с большим пробегом, потому что при сильном нагреве двигателя она становится настолько жидкой, что нередко возникают утечки масла через сальники.
  2. Минерал Такая трансмиссионная жидкость является самой дешевой и, соответственно, популярной. Такие масла доступны каждому, но их главный недостаток - небольшой срок службы - не более 30 км. Производители, чтобы любыми способами улучшить их качество, часто добавляют в них примеси серы, тем самым повышая степень защиты внутренних рабочих элементов КПП.
  3. Полусинтетическое. Такая жидкость представляет собой своего рода смесь синтетики и минеральной воды. Такие масла тоже вполне доступны всем автомобилистам, поэтому многие отдают предпочтение полусинтетическим трансмиссионным жидкостям.

Таким образом, напрашивается следующий вывод: заливать полусинтетику или синтетику лучше всего при наличии финансов в КПП Патриот. Наливать минеральную воду тоже можно, но не рекомендуется, особенно в автомобили с небольшим пробегом.

Если ставить вопрос о выборе трансмиссионной жидкости для УАЗ Патриот по названиям производителей, то можно отметить следующие, которые различают два основных типа:

  • Производство качественное, и такие марки масел следующих производителей, таких как Mobil 1, Schell, Castrol, Zic и других.
  • Производство среднего качества: Маннол, Лукойл, Эдж, Эльф и Мотул и другие.

Есть и некачественные виды масел, которые вообще не рекомендуются к использованию. Для механической коробки, которая ставится на внедорожник, отличным вариантом станет полусинтетическое трансмиссионное масло марки Castrol или Mannol.

При выборе также следует обращать внимание на вязкость масла. Но есть одна закономерность, если вы приобретаете продукцию в том регионе, где вы эксплуатируете автомобиль, то заморачиваться градусами вязкости нет смысла.Действительно, разработчики давно забеспокоились по этому поводу и нашли лучший вариант. Вы должны знать, что материалы трансмиссии, как и материалы для двигателей, делятся на три группы: зимние, летние и всепогодные. Самые популярные и востребованные - всесезонные виды. Но если вы живете в регионах с круглогодичным холодным климатом, то, безусловно, нужно остановить свой выбор на зимних видах. Кстати, в этом случае лучше приобретать синтетику, так как ее использование в холодных регионах - лучший вариант.

Необходимое количество

Не менее важен вопрос, сколько нужно заливать трансмиссионной жидкости в КПП внедорожника УАЗ Патриот? Но как показывает практика, автовладельцы доверяют дистрибьюторам продукции, поэтому получают ровно столько жидкости, сколько советуют знающие люди. Но чтобы узнать реальную картину, сколько смазки входит в КПП внедорожника, можно найти его паспорт и вычесть там все вопросы. Чтобы не искать инструкцию к машине, ответ на вопрос можно получить в этой статье.Итак, в полностью пустой КПП УАЗ Патриот заливается 2,5 литра трансмиссионной жидкости. Объем КПП внедорожника небольшой, но в этом случае необходимо будет приобрести либо канистру трансмиссионного материала на 4 литра, в которой находится 4 литра жидкости, либо трехлитровые канистры. Но здесь следует отметить, что приобретать одну канистру намного выгоднее, чем платить отдельно за каждый литр.

Важно! Нельзя смешивать два разных типа масла, так как это приведет к нарушению вязкости и потере их функциональных характеристик.Поэтому запрещается смешивать в коробке передач два разных типа!

Выбор масла для раздачи

УАЗ Патриот также есть такой прибор, как раздатка или раздаточная коробка. Узнать, что это за товар и зачем он нужен, можно в разделе этого сайта. Будем считать, сколько у этого агрегата и сколько в него нужно залить смазки?

Таким образом, резюмируем и отмечаем, что помимо замены автомобиля не менее важен и его выбор. Поэтому обращайте внимание не только на типы масел, но и на производителей.Для этого вы можете узнать о лучших производителях трансмиссионных жидкостей на форумах, где люди, испытавшие определенные типы масел, делятся своим опытом. Хорошего выбора!

Вы можете проверить свой КБМ, а если вам нужно его уменьшить!

УАЗ Патриот (УАЗ-3163) - отечественный внедорожник. Автомобиль имеет полный привод и высокую проходимость. Цельнометаллический пятидверный кузов применялся и на предыдущих моделях, причем здесь его использовали в связи с тем, что такая конструкция имеет достаточно высокий запас прочности.Благодаря этому автомобиль был полностью пригоден для эксплуатации в любых условиях и на любых категориях дорог, в том числе за городом. Серийное производство этого внедорожника было запущено в 2005 году. В настоящее время выпуск данной модели осуществляется Ульяновским автомобильным заводом.

В техническом плане этот автомобиль является существенно модернизированной моделью УАЗ-3162 «Симбир». Ключевое отличие новой версии от предшественницы - значительно повышенный уровень комфорта. Поскольку обе машины похожи в технической части, здесь использовались одинаковые мосты Spicer, пятиместный и девятиместный вариант салона (в зависимости от комплектации), а также установленные под капотом бензиновые и дизельные двигатели, которые были предоставлено Заволжским моторным заводом.

В конструкции УАЗ Патриот (УАЗ-3163) производитель использовал множество комплектующих и комплектующих иностранного производства. Гидравлический усилитель руля был предоставлен итальянской компанией Delphi Italia Automotive srl, вся тормозная система была установлена ​​немецкой компанией ContiTeves, рулевое колесо предоставлено немецкой компанией Takata-Petri AG, кондиционер и обогреватель предоставила компания Британский производитель Sanden International Europe Ltd, коробку передач установила корейская компания Dymos, все имеющиеся в салоне сиденья предоставила DAWNSCO.

В 2006 году на УАЗ Патриот была внедрена антиблокировочная тормозная система, которую поставил производитель Bosch. Позже, в 2008 году, внедорожник получил улучшенные системы кондиционирования, отопления и вентиляции. Кроме того, немного изменился двигатель, а именно его система охлаждения, которая в результате всех доработок стала намного эффективнее.

В 2012 году изменения коснулись приборной панели. Помимо немного измененной конструкции, в приборную панель вмонтировали и улучшенную автомагнитолу, в которой есть разъем USB, предназначенный для подключения различных носителей USB.Новая магнитола отличается от первой еще и габаритами, так как имеет размерность 2DIN. Но кроме магнитолы и приборной панели поменяли руль. На модель установили более безопасный четырехспицевый руль от немецкого производителя Takata-Petri AG.

В 2013 году при очередных доработках техническая часть автомобиля претерпела изменения. Вместо штатной раздаточной коробки была установлена ​​продвинутая кореец от производителя Dymos.Основное отличие новой передачи - наличие электрического механизма переключения передач. Благодаря электрическому управлению отпала необходимость в рычаге переключения передач и из-за чего его заменили специальной шайбой. Для заднего карданного вала производитель отказался от промежуточной опоры, но помимо этого карданный вал был немного укорочен.

На водительской двери был размещен блок управления стеклоподъемниками и зеркалами заднего вида. С этого года автомобиль получил классический стояночный тормоз, то есть колеса задней оси уже заблокированы, тогда как ранее ручной тормоз был блокировкой на карданном валу.Обновленный вид получил потолок автомобиля, вместе с этим были изменены ручки для пассажиров и центральное зеркало заднего вида. При желании «Зимний пакет» может быть установлен на версию этой линейки. В такой комплектации внедорожник оснащен обогревом лобового стекла, индивидуальной системой обогрева пассажиров заднего ряда и подогревом сидений.

В 2014 году, в октябре, машину начали оснащать новой светотехникой, а также новыми бамперами и доработанными сиденьями.Шасси УАЗ Патриот дополнили стабилизатором поперечной устойчивости и новыми универсальными карданными валами, не требующими регулярного обслуживания. Кстати, новые карданные валы отличаются от ранее использовавшихся повышенным эксплуатационным ресурсом, что связано с более высоким запасом прочности. Среди дополнительного оборудования, устанавливаемого на версию этой линейки, есть новая мультимедийная система, в которой производитель представил камеру заднего вида и систему навигации. Первые продажи этой модели начались через месяц.

Последний раз УАЗ Патриот претерпевал изменения в октябре 2016 года. Обновился внешний вид автомобиля. Появилась новая решетка радиатора с увеличенным логотипом. Производитель оснастил эту версию новой передней панелью, доработанным рычагом переключения передач, регулируемой рулевой колонкой, ремнями безопасности с преднатяжителями и, конечно же, новым топливным баком. Следует отметить, что на предыдущих версиях устанавливались два отдельных бака.

Сколько масла в коробке

  • 2.Коробка 5 литров
  • Подача 0,8 литра
  • Передний мост 1,5 литра
  • Задний мост 1,33 литра

Линейка силовых агрегатов представлена ​​четырьмя двигателями:

1. ЗМЗ-51432

  • Диаметр цилиндра 94 мм.
  • Ход поршня 87 миллиметров.
  • Рабочий объем 2235 куб.м.
  • Пиковая выходная мощность составляет 114 лошадиных сил / 84 киловатта (при 3500 оборотах в минуту).
  • Пиковый крутящий момент составляет 270 Ньютонов на метр (от 1800 до 2800 об / мин).

2. Iveco F1A

  • Производитель установленного мотора - Iveco.
  • Тип двигателя - четырехцилиндровый дизельный с рядным расположением цилиндров.
  • Диаметр цилиндра 87 миллиметров.
  • Ход поршня 94 мм.
  • Рабочий объем 2287 куб.м.
  • Пиковая выходная мощность составляет 116 лошадиных сил / 85 киловатт (при 3900 оборотах в минуту).
  • Пиковый крутящий момент составляет 270 Ньютонов на метр (при 2500 об / мин).
  • Количество клапанов в ГБЦ 16.
  • Степень сжатия в камере сгорания - 19.
  • Тип системы питания - Common Rail.
  • Тип системы охлаждения - жидкостная.

3. ЗМЗ-409051

  • Изготовитель установленного двигателя - Заволжский моторный завод.
  • Ход поршня 94 мм.
  • Рабочий объем 2693 куб.
  • Пиковая выходная мощность составляет 147 лошадиных сил / 108 киловатт (при 5000 об / мин).
  • Пиковый крутящий момент составляет 235 Ньютонов на метр (при 2650 об / мин).
  • Количество клапанов в ГБЦ 16.
  • Степень сжатия в камере сгорания - 9,8.
  • Тип системы охлаждения - жидкостная.

4. ЗМЗ-40906

  • Изготовитель установленного двигателя - Заволжский моторный завод.
  • Тип двигателя - четырехцилиндровый бензиновый с рядным расположением цилиндров.
  • Диаметр цилиндра 95.5 мм.
  • Ход поршня 94 мм.
  • Рабочий объем 2693 куб.
  • Пиковая выходная мощность составляет 135 лошадиных сил / 99 киловатт (при 4600 оборотах в минуту).
  • Пиковый крутящий момент составляет 217 Ньютонов на метр (при 3900 об / мин).
  • Количество клапанов в ГБЦ 16.
  • Степень сжатия в камере сгорания - 9,2.
  • Тип системы питания - распределенный впрыск топлива.
  • Тип системы охлаждения - жидкостная.

В комплект каждого двигателя входит пятиступенчатая механическая коробка передач.В 2016 году была сокращена линейка двигателей; серийно производились только автомобили с бензиновым двигателем.

Информация о необходимых типах масла

В рекомендациях производителя указано, что механическая коробка передач может работать на трансмиссионном масле разных производителей. Однако используемое масло должно соответствовать заявленным требованиям, а именно совместимости, наличию важнейших свойств, а также вязкостным характеристикам. Из масел, которые соответствуют всему этому, да к тому же именно то, что рекомендует производитель, следует выделить два продукта:

1.LIQUI MOLY Hochleistungs-Getriebeoil 75W-90

Это полностью синтетическое трансмиссионное масло, специально разработанное для использования в системах механических трансмиссий, включая гипоидные зубчатые передачи и дифференциалы. Это масло имеет современный пакет присадок, который наделил продукт отличными качествами и свойствами, способствующими продлению срока службы коробки передач и других агрегатов трансмиссии. Такая смазочная жидкость отличается высокой устойчивостью к большим нагрузкам. Благодаря тому, что масло имеет низкую вязкость, переключение передач и работа коробки передач в целом в низкотемпературных условиях эксплуатации осуществляется без каких-либо затруднений.

Из полезных свойств такого масла следует отметить:

  • Превосходная устойчивость к окислению.
  • Наличие хороших вязкостно-температурных показателей.
  • Снижение шума при работе системы трансмиссии.
  • Наличие стабильности вязкости.
  • Обеспечивает надежную защиту от коррозионных процессов.
  • Обеспечивает легкое переключение передач.
  • Отличная совместимость с уплотнительными материалами.

2.ZIC GFT 75W-85

Это полностью синтетический смазочный материал с увеличенными интервалами замены. Это масло используется в механических трансмиссионных системах, требующих вязкости SAE 75W-85 и категории API GL-4. В процессе производства ZIC GFT 75W-85 используются полиальфаолефины (ПАО) и собственное синтетическое базовое масло Yubase. Имеет усиленный пакет присадок, что значительно увеличило срок эксплуатации продукта.

Такое трансмиссионное масло обладает рядом полезных свойств:

  • Повышенная термостойкость.
  • Повышенная окислительная стабильность.
  • Предупреждение отложений.
  • Снижение потерь на трение.
  • Повышение эффективности МКПП.
  • Отличная совместимость с различными прокладками.

Автомобиль состоит из множества узлов и агрегатов. Трансмиссия - одна из важнейших составляющих конструкции автомобиля. Как и любой другой агрегат, он требует регулярного обслуживания. Сегодня мы рассмотрим, как обслуживается коробка передач (в том числе УАЗ «Патриот») на автомобилях Ульяновского автозавода.

Назначение

Для чего нужен этот узел?

Задача, которую выполняет коробка передач на автомобиле УАЗ, - изменение тягового усилия ведущих колес (на полном приводе их может быть четыре) путем включения разных передач. У последних разное количество зубов. Один из них работает на реверс, то есть двигает машину назад.

Особенности обслуживания

При эксплуатации автомобиля УАЗ коробка передач должна проходить регулярный осмотр. Первое, на что следует обратить внимание, это утечка масла.Когда при парковке из-под машины вытекает смазка, а при движении возникают характерные шумы и завывания, необходимо срочно проверить уровень жидкости, оставшейся в системе. Если это новый (УАЗ), то масло в нем меняется сразу после обкатки. Обычно это 2-3 тысячи километров.

Как это сделать?

Для начала нужно открутить заглушку из отверстия. Стоит отметить, что их несколько. Первый, расположенный посередине ящика, - к заливу, а нижний - для слива жидкости.Откручивается, как и на большинстве отечественных автомобилей, с помощью шестигранного ключа. Перед этим следует заранее подготовить емкость, где будет сливаться старое масло.

Можно сделать из старой канистры, отрезав ее боковую часть. После слива жидкости коробка передач (УАЗ «Буханка» не исключение) проходит процесс промывки.

Промывка

Для этого вам понадобится 500-700 миллилитров минеральной воды (не путать с водой - это масло).

Закрутите нижнее отверстие и заполните его трансмиссией через верхнюю горловину.Дайте машине немного поработать (4-5 минут будет достаточно). Передачи трансмиссии должны быть в нейтральном положении. Затем выключаем двигатель, подставляем канистру и сливаем масло, открутив нижний «люк». Также помните, что ездить нельзя из-за малой вязкости - это может привести к задирам, и, как следствие, вам придется ремонтировать коробку передач УАЗа.

Сколько заливать?

Заливать новую жидкость до тех пор, пока она не потечет из верхнего «люка» - это сигнал о том, что уровень находится на максимальной отметке.Кстати, остаток жидкости проверяется по тому же принципу - шестигранным ключом откручиваем верхнюю крышку и с помощью щупа смотреть на остаток. Зондом может служить даже деревянная веточка или длинный гвоздь. Главное, чтобы изделие было чистым. Если масла недостаточно, его доливают (но не смешивают с разными марками). Обычно автомобили УАЗ используют Лукойл или его аналог, созвучный по названию, Юкойл.

Как часто проверять уровень?

Эту операцию необходимо повторять не реже одного раза в десять тысяч километров.Как мы уже говорили ранее, при недостающем уровне его нужно добавить. Кстати, уровень проверяется только на остывшей трансмиссии - так все масло стекает в картер.

Подробнее о замене

В инструкции по эксплуатации сказано, что после (это касается и новоремонтируемых агрегатов) необходимо менять масло не только в трансмиссии, но и в переднем и заднем мостах, так как у нас есть полноприводная машина. Объем смываемой «минеральной воды» должен составлять не менее 75 процентов от общего количества в установке, требуемого производителем.В идеале налить, пока не потечет.

Бухта Вызовы

Наверняка владельцы УАЗов столкнулись с проблемой невозможности заливки масла. Для этого нужно очень постараться. К счастью, автолюбители делятся советами, и процедура становится намного проще. Многие водители рекомендуют использовать длинный металлический шприц с изогнутым резиновым носиком. Его емкость должна быть не менее 300 миллилитров. Также отметим, что коробка передач требует использования вязкого масла, поэтому заливать ее будет сложно - необходимо с усилием «брызнуть».Особенно это заметно в зимнее время. Тогда трансмиссионное масло превращается почти в желе. Чтобы облегчить хлопоты, автомобилисты рекомендуют этот «кисель» растопить, то есть предварительно нагреть. К счастью, это не бензин, поэтому ничего не перегорит и не взорвется - можно спокойно держать шприц над газовым комфортом или над горелкой. Если такого шприца нет, а время замены поджимает, то можно использовать подручные методы. Владельцы УАЗов богаты идеями, и каждый придумывает для себя свою методику.Например, для заливки масла можно использовать тонкую трубку и пластиковую бутылку. Автомобиль приподнимается и масло заливается, наклоняя баллон. Важно добиться максимальной герметичности соединения (касательно места, где конец шланга соприкасается с горловиной), иначе жидкость вытечет не на трансмиссию, а на асфальт. Коробка передач УАЗа быстро выйдет из строя.

Другие используют более длинную трубку - они вытягивают ее из заливной горловины трансмиссии через капот.Сверху на шланг надевается воронка. Этот способ проще, чем пластиковая бутылка.

Аналог металлического шприца

Некоторые используют одноразовый медицинский шприц для бухты.

Выбирайте объем побольше, так как 10 мл можно налить до вечера. При отсутствии возможности купить большой шприц лучше воспользоваться предыдущими методами.

Осуществляем ТО - устранение течи

В начале статьи мы уже говорили, что наличие течи в таком элементе, как коробка передач (в том числе УАЗ Патриот), недопустимо.Но что делать, если трансмиссия регулярно «ест» масло? Ежедневное добавление к нужному уровню - не лучшее решение. Необходимо произвести ремонт - для этого визуально определяется место подтекания и меняют сделанную герметизацию. Это может быть прокладка или сальник. Ремонт обязательно сопровождается разборкой коробки.

Почему коробка «ест» масло?

На это есть несколько причин. Во-первых, наличие дорожной пыли и грязи в трансмиссионном масле. А как известно, УАЗы не покупают для езды по городу - в 70% случаев они подготовлены к полноценному бездорожью, где покоряют броды и реки.Утопленный в грязи УАЗ (это, конечно, редкость, но даже полный привод не спасает от глубокого болота) легко «глотает» грязь, песок и воду. Кстати, наличие даже 5 процентов воды может попросту убить передачу. Чтобы этого не произошло, автомобилисты устанавливают крышку на коробку передач УАЗ. Он способен защитить трансмиссию от таких факторов.

Вылечить шум

На автомобилях УАЗ часто воет коробка передач, в том числе раздаточная. При отключении моста синхронизаторы начинают «хрюкать», появляются непонятные шумы.Даже после КПП эти заболевания не исчезают. Кстати, именно рычаг трансмиссии является своеобразной «шумовой антенной» на автомобилях УАЗ - немного надавите на нее рукой, и звуки пропадут. Конечно, ехать и постоянно нажимать на рычаг не получится (тем более, что вредит ресурсу). Поэтому многие водители советуют устанавливать рычаг КПП от ГАЗели. По легенде уровень шума исчезает. Это один из многих советов владельцев УАЗов. Кстати, компоновка коробки передач у УАЗа и ГАЗели практически не отличается.Поэтому запчасти здесь взаимозаменяемые (в том числе «шумовая антенна»).

Коробка передач УАЗ 469 - капремонт

Стоимость новой коробки около 30 тысяч рублей, поэтому ремонт многие делают сами. Но сначала нужно проверить, что именно вышло из строя. Итак, в первую очередь смотрим состояние вилки переключения передач.

Даже если визуально он «как новый», обязательно перемещайте его из стороны в сторону. Если он висит на косяках, необходимо его подтянуть. Далее смотрим износ шестерен.Наибольший износ может быть в области зубьев муфты. Зазор между ними не должен превышать 1 миллиметр (для диагностики используем специальный щуп). Если зазор увеличивается, зубы срастутся только наполовину - отсюда и перебои в работе. Обязательно осмотрите первичный вал и синхронизаторы. Направляющие зубы должны быть без затупления и выточки. Ржавчина тоже недопустима. Синхронизатор и шестерни полностью заменены на новые.

Затем снимите муфту синхронизатора и ступицу.Внешне осматриваем боковой износ от зубьев первичного вала. Кромки должны быть острыми - при затупленных зубьях они будут скользить, поэтому включить шестерню очень сложно. Что касается подшипников, то при их вращении недопустимы шумы и тем более люфт. Эти предметы меняются на новые.

Если во время работы задняя передача включалась с трудом и хрустом, проверьте состояние зубьев на ее шестерне. Очень часто эти детали «заклинивают».Шлицы промежуточного вала не должны «ломаться». В противном случае замена. Если они целы, меняется только подшипник.

Итак, мы выяснили, как обслуживается коробка передач на отечественном автомобиле УАЗ.

G-ff 75w85 в коробку передач и раздаточную коробку идти? В мостах есть другое масло или может быть зик? Джордж.

Привет, Джордж.

В мануале на автомобиль УАЗ Хантер 315148 сказано, что трансмиссионное масло (далее - ТМ) для картера коробки передач данной модели автомобиля должно быть ZIC G-FF 75w85 или ZIC G-F Top75w85.Вы также можете использовать Hanval inc TM для картерных коробок передач. GT OIL GT Transmission FF того же класса вязкости, соответствует API GL-4.

Что касается корпуса раздаточной коробки Dymos или другого китайского производства, ТМ должна соответствовать классу вязкости SAE 75w90 по международному стандарту API GL-3. В частности, масло должно быть синтетическим и, главное, всесезонным. Менять его нужно не реже одного раза в 40 тысяч километров, ведь «расходник» в агрегате не поменять до холода и весны?

Это означает, что в раздаточную коробку следует заливать исключительно «всесезонную» и исключительно синтетическую трансмиссионную жидкость, которая соответствует классу вязкости SAE 75w90.Производитель рекомендует использовать этот класс, поэтому советуем прислушаться к его рекомендациям и сделать выбор в пользу последнего.

Что касается передней и задней оси, то здесь все одинаково: «расходник» должен соответствовать классу вязкости SAE 75w90, только здесь по международному стандарту API GL-5.

Конечно, и для раздаточной коробки, и для обоих мостов при желании можно использовать ЗИК. По отзывам других автолюбителей в интернете, трансмиссионная жидкость этой марки достаточно качественная.В большинстве случаев отзывы потребителей положительные. Но при отсутствии этой марки можно использовать любую знакомую. Важно, чтобы в этом случае он соответствовал указанным выше требованиям. Если вы приобретаете именно ЗИК, то следите, чтобы жидкость была оригинальной. Дешевизна такого изделия (а ЗИК дороже отечественных аналогов) должна вас насторожить.

Видео «Визуальный тест ТМ на морозе»

В этом видео вы можете увидеть, какая консистенция у ZIC 75w90 на тридцати градусах мороза.

Они создают прочную смазочную пленку в местах соприкосновения деталей этих агрегатов, выдерживающую большие нагрузки.

Трансмиссионные масла определяются и дифференцируются в соответствии с общепринятыми классификациями: SAE J306 для вязкости, например 80W, 90, 75W-85 или 80W-90, и API, который содержит комплексную оценку характеристик трансмиссионных масел, например GL -4 или GL-5. Кроме того, наряду со спецификацией API, иногда может использоваться в соответствии с американской военной спецификацией, обозначенной индексом MIL. Например, MIL-L-2105A или MIL-L-2105B.

Особенности классификации трансмиссионных масел по SAE и API.

Классы вязкости по SAE с числовым значением W относятся к сезонным маслам для холодного времени года, например 75W или 80W. Соответственно, без W - к маслам для теплого лета, например 90 или 140. Однако, поскольку трансмиссионное масло имеет достаточно большой ресурс, использовать сезонные масла в повседневной эксплуатации очень неудобно и экономически невыгодно, меняя их в единицах один раз. шесть месяцев.

По этим причинам более широко используются так называемые загущенные или всесезонные трансмиссионные масла для тяговых передач.В них сочетаются свойства сразу двух видов масла - летнего и зимнего, что отражено в их маркировке, которая уже состоит из двух цифр, разделенных буквой W, например 75W-90 или 85W-140.

Классификация API в настоящее время включает пять категорий - GL-1, GL-2, GL-3, GL-4 и GL-5, которые показывают применимость и уровень качества трансмиссионных масел. Например, в категории GL-5 масло содержит противозадирные, противоизносные и другие присадки; он используется для гипоидных и других типов передач в коробках передач и автомобилях.

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *