Больше, чем любой другой массовый компактный кроссовер, Mazda CX-5 2022 года заставляет своего водителя чувствовать себя особенным. С ценой, которая намного ближе к цене Honda CR-V, чем к Porsche Macan, Mazda доступна для той же демографической группы, что и первая, но она также способна произвести впечатление на тех, кто попадает в налоговую категорию последнего.Базовый четырехцилиндровый двигатель CX-5 не подчеркивает его динамичный характер вождения, а также опциональный четырехцилиндровый двигатель с турбонаддувом, но все модели имеют баланс плавности хода и управляемости, который не имеет себе равных в этом сегменте. Существуют более практичные альтернативы, особенно когда речь идет о грузовом пространстве, но никакие конкуренты не могут сравниться с элегантно оформленным и богато оборудованным интерьером Mazda. Превосходные качества 2022 CX-5 просто превосходят всех своих одноклассников.

В 2022 году Mazda массирует и без того привлекательный кузов CX-5 с более гладкими поверхностями спереди и сзади.Его решетка также стала более выразительной за счет новой трехмерной сетчатой ​​текстуры и крыльев, которые простираются наружу к измененным светодиодным фарам. Внутри сиденья были обновлены и стали более удобными. Mazda говорит, что она также перенастроила трансмиссию, чтобы она стала более плавной и отзывчивой. Точно так же улучшения подвески, как говорят, делают CX-5 управляемым и ездовым даже лучше, чем раньше. Все модели теперь стандартно поставляются с полным приводом, а поведение внедорожника при вождении стало более регулируемым благодаря новым настройкам режима вождения.Отделка Grand Touring Reserve теперь называется Turbo, а отделка Signature высшего уровня имеет облицовку в цвет кузова вместо прежнего темного цвета.

Мы думаем, что новый Turbo триммер лучше всего иллюстрирует CX-5. С модернизированным двигателем с турбонаддувом мощностью 250 л.с. его быстрота лучше соответствует спортивной управляемости. Его внешний вид элегантно спортивный с акцентами глянцево-черного цвета. Его внутреннее зеркало отражает спортивность с красными вставками и прострочкой.

Двигатель, трансмиссия и рабочие характеристики

Стандартный четырехцилиндровый двигатель CX-5 мощностью 187 л. На более высоких скоростях, например, при попытке проехать или выехать на автостраду, он чувствует себя недостаточно мощным. Тестируемая нами версия с турбонаддувом мощностью 250 л.с. обеспечивала гораздо более быстрое ускорение. Оба двигателя сочетаются с быстрой шестиступенчатой ​​автоматической коробкой передач и полным приводом.Вам не нужно усердно водить CX-5, чтобы насладиться им или оценить его превосходство. Конечно, его точное рулевое управление и четкое прохождение поворотов сделают его идеальным воскресным круизом. Но он также без проблем поглощает неровные дороги и обладает такими же ездовыми качествами, как у кроссоверов, которые стоят вдвое дороже. Это гармоничное сочетание динамики не имеет себе равных среди конкурентов. Неровности дорожного покрытия изолированы, дорожный шум минимален, а демпфирование не жесткое и не плавное. В то же время Mazda оживает на извилистых дорогах.Рулевое управление с электроусилителем обеспечивает удовлетворительную реакцию. Модель Signature, которую мы тестировали, давала обнадеживающее ощущение педали тормоза, которая срабатывала без промедления и без излишней обидчивости при нажатии на педаль тормоза.

Экономия топлива и расход топлива в реальных условиях

С двумя вариантами двигателя CX-5 имеет два уровня экономии топлива. Базовый 2,5-литровый двигатель рассчитан на 24 мили на галлон в городе и 30 миль на галлон на шоссе. Более мощный двигатель с турбонаддувом рассчитан на 22 мили на галлон по городу и 27 по шоссе.Мы протестировали оба на нашем шоссе со скоростью 75 миль в час, что является частью нашего обширного режима тестирования, и стандартный двигатель выдал 32 мили на галлон по сравнению с результатом 30 миль на галлон турбо-четверки. Для получения дополнительной информации об экономии топлива CX-5 посетите веб-сайт EPA.

Интерьер, комфорт и груз

Проснувшись в топовых моделях CX-5, вы можете подумать, что вас похитили похитители на Audi или Mercedes. Первоклассные материалы и великолепная планировка делают его особенно высококлассным.Прикрепленная к полу педаль акселератора ощущается лучше, чем более распространенная версия, которая подвешена над полом, хорошо продуманное рулевое колесо находится прямо перед водителем и не смещено под небольшим углом, а все подлокотники передних сидений на той же высоте для оптимального комфорта. Жертвы приходят в небольших упаковках: в нашем тестировании CX-5 вмещал всего девять ручных чемоданов за задними сиденьями. Отсек для хранения выигрывает от полностью плоского грузового пола. В салоне также есть несколько укромных уголков для хранения смартфонов и других мелких предметов.Например, на центральной консоли есть глубокий лоток спереди и полезная корзина со съемной полкой.

Энди Хедрик Автомобиль и водитель

Информационно-развлекательная система и возможности подключения

Каждая модель может похвастаться 10,3-дюймовым информационно-развлекательным дисплеем, управление которым в основном осуществляется с помощью поворотного контроллера и ручки регулировки громкости на центральной консоли. Интерфейс также управляется голосовыми командами и кнопками на рулевом колесе. Apple CarPlay и Android Auto являются стандартными для всех.CX-5 поставляется с Mazda Connected Services, которая включает доступ к удаленным функциям автомобиля через приложение для смартфона и точку доступа Wi-Fi на основе подписки.

Функции безопасности и помощи водителю

CX-5 стандартно поставляется с полным набором технологий помощи водителю и некоторыми другими дополнительными вспомогательными средствами. Для получения дополнительной информации о результатах краш-тестов CX-5 посетите веб-сайты Национальной администрации безопасности дорожного движения (NHTSA) и Страхового института безопасности дорожного движения (IIHS).Ключевые функции безопасности включают:

• Стандартное автоматическое экстренное торможение с обнаружением пешеходов
• Стандартное предупреждение о выезде с полосы движения и помощь в удержании полосы
• Стандартный адаптивный круиз-контроль

Гарантия и обслуживание

И Kia, и Hyundai предлагают Лучшее гарантийное покрытие, чем у Mazda, и некоторые другие автопроизводители, работающие в этом сегменте, предлагают бесплатное обслуживание.

• Ограниченная гарантия распространяется на три года или 36000 миль
• Гарантия на трансмиссию распространяется на пять лет или 60000 миль
• Отсутствие бесплатного планового обслуживания

Технические характеристики

Технические характеристики

2021 Mazda CX-5 Подпись AWD

ТИП АВТОМОБИЛЯ
передний двигатель, полноприводный, 5-местный, 4-дверный универсал

ЦЕНА ПРИ ТЕСТИРОВАНИИ
39 400 долларов США (базовая цена: 38 680 долларов США)

ТИП ДВИГАТЕЛЯ
с турбонаддувом и промежуточным охлаждением DOHC, рядный 4-цилиндровый, 16 клапанов, алюминиевый блок и головка, прямой впрыск топлива
Рабочий объем
152 дюйма ³ , 2488 см ³
Мощность
250 @ 5000 об / мин
Крутящий момент
320 @ 2500 об / мин

ПЕРЕДАЧА
6-ступенчатая АКПП

ШАССИ
Подвеска (передняя / задняя): стойки / многорычажная
Тормоза (передний / задний): 12.Дисковые, вентилируемые, 6 дюймов / дисковые 11,9 дюйма
Шины: Toyo A36, P225 / 55R-19 99V M + S

РАЗМЕРЫ
Колесная база: 106,2 дюйма
Длина: 179,1 дюйма
Ширина: 72,5 дюйма
Высота: 65,3 дюйма
Пассажировместимость: 102 фута ³
Грузовой объем: 31 фут ³
Снаряженная масса: 3809 фунтов

C / D РЕЗУЛЬТАТЫ ИСПЫТАНИЙ
60 миль / ч: 6,1 сек
100 миль / ч: 16,9 сек
110 миль / ч: 22.3 секунды
1/4 мили: 14,7 секунды при 94 милях в час
В приведенных выше результатах не учитывается откат на 1 фут за 0,3 секунды.
Старт с качения, 5–60 миль / ч: 6,6 с
Высшая передача, 30–50 миль / ч: 3,2 с
Высшая передача, 50–70 миль / ч: 4,6 с
Максимальная скорость (ограничена регулятором): 130 миль / ч
Торможение, 70–0 миль / ч: 167 футов

C / D ЭКОНОМИЯ ТОПЛИВА
Наблюдаемое:

21 миль на галлон

ЭКОНОМИКА ТОПЛИВА EPA
Комбинированный / город / шоссе: 24/22/27 миль на галлон

C / D ОБЪЯСНЕНИЕ ИСПЫТАНИЙ

Дополнительные функции и характеристики

2017 Mazda CX-5 AWD Инструментальный тест | Отзыв

Как и одна из летающих валлендов, Mazda CX-5 2017 года проходит по образному канату между страстью и практичностью.Это сочетание помогло сделать компактный кроссовер-внедорожник самым продаваемым автомобилем бренда в США за последние два года.

Несмотря на то, что по размерам он похож на своего предшественника, новый CX-5 выглядит как шире, так и длиннее благодаря массивной вогнутой решетке и тонким светодиодным фарам, подчеркивающим ширину автомобиля, а также передним стойкам, которые были сдвинуты на 1,4 дюйма. чтобы подчеркнуть длину капюшона CX-5. Тем не менее, обтекаемый внешний вид сокращает грузоподъемность кроссовера, оставляя новому CX-5 всего 31 кубический фут грузового пространства с задними сиденьями вверх, на три куба ниже, чем у предыдущего CX-5, и на восемь меньше, чем у Honda CR-V. .

Тем не менее, салон нового CX-5 отличается высококачественными материалами, первоклассной отделкой и отделкой, а также достаточным пространством для тех, кто сидит на переднем или на двух задних внешних сиденьях. Интерьер нового CX-5 также заметно тише: наш шумомер показывает всего 67 децибел на скорости 70 миль в час, что на один децибел ниже, чем у Mercedes-Benz GLC300 4MATIC.

Устойчивый, как она идет

Мотивация каждого CX-5 2017 года — по крайней мере, пока не появится обещанный дизельный двигатель — известна Mazda 2.5-литровый рядный-четверка. Настроенный для выработки 187 лошадиных сил и 185 фунт-фут крутящего момента в этом приложении, двигатель передает мощность на ведущие колеса CX-5 через шестиступенчатую автоматическую коробку передач, которая стремится переключиться на пониженную передачу с легким нажатием на педаль — редкость в мире. современные автоматические коробки передач с максимальной топливной экономичностью как их главная задача. Ручное управление можно использовать с помощью рычага переключения передач, установленного на консоли, но здесь нет подрулевых лепестков, установленных на колесах или стойках. Полноприводные CX-5 большую часть времени продолжают направлять большую часть крутящего момента двигателя на передние колеса, но при необходимости могут передавать до 50 процентов назад.

Снаряженная масса нашего полноприводного тестового автомобиля CX-5 Grand Touring увеличилась на 141 фунт по сравнению с переднеприводным CX-5 Grand Touring, который мы недавно тестировали. Несмотря на увеличившуюся тягу на старте, более мощная модель с полным приводом уступает своим более легким переднеприводным аналогам: этому CX-5 требуется 8,1 секунды, чтобы разогнаться до 100 км / ч, что на 0,3 секунды дольше, чем у модели с передним приводом, и на полсекунды позади. полноприводный CR-V с турбонаддувом. Большим разочарованием стал тормозной путь полноприводного CX-5 от 70 миль в час до нуля 182 фута — на пять футов длиннее, чем у его переднеприводного аналога, и на целых 16 футов больше, чем у Honda.

Хотя масса и трансмиссия CX-5 могут влиять на его способность останавливаться и ехать, это не мешает удовольствию от управления автомобилем. Следует отметить несколько улучшений в конструкции нового CX-5, включая шасси, на 15 процентов более жесткое, чем у предыдущей модели, и рулевую рейку, жестко прикрепленную к переднему подрамнику. Он также добавляет технологию Mazda G-Vectoring Control, которая на короткое время снижает крутящий момент двигателя при повороте, чтобы незаметно передавать нагрузку на переднюю ось, которая устраняет любые провисания в подвеске и, следовательно, улучшает реакцию рулевого управления.Центр тяжести новой платформы немного ниже, чем в предыдущем поколении, а гусеница чуть шире. В сумме все эти составляющие представляют собой исключительно хорошо сбалансированный компактный внедорожник, в котором взаимодействие водителя и пассажира сочетается с комфортом.

Комплектация отделки салона

Mazda предлагает CX-5 в четырех различных комплектациях: базовый Sport за 24 985 долларов, хорошо оборудованный Touring за 26 855 долларов, роскошный Grand Select за 29 835 долларов и топ-модель за 30 335 долларов США. Гранд-Туринг.У всех четырех передний привод входит в стандартную комплектацию, но полный привод — как здесь проверено — стоит 1300 долларов.

Даже базовая комплектация Sport включает в себя в стандартной комплектации 7,0-дюймовую информационно-развлекательную систему с сенсорным экраном, камеру заднего вида, складывающееся и откидывающееся заднее сиденье 40/20/40, а также систему Smart City Brake Support от Mazda, которая может автоматически определять надвигающееся столкновение. задействуйте тормоза CX-5 при движении со скоростью от 2 до 19 миль в час. Тем не менее, большинству потребителей может потребоваться комплектация Touring среднего уровня. Эта модель добавляет множество элементов комфорта и удобства, в том числе сиденье водителя с электроприводом, передние сиденья с подогревом, двухзонный автоматический климат-контроль, датчик приближения, задние вентиляционные отверстия HVAC, контроль слепых зон и многое другое.Он также открывает книгу опций для таких элементов, как система предупреждения о выезде с полосы движения и система помощи при удержании полосы движения, автоматические фары, автоматический дальний свет, дворники с датчиком дождя, адаптивный круиз-контроль, аудиосистема премиум-класса, навигация, люк на крыше, и дверь багажного отделения с электроприводом — впервые для CX-5.

Дополнительные элементы Touring перемещаются в список стандартных функций на моделях Grand Touring, которые также стандартно поставляются с кожей, 19-дюймовыми колесами и шинами (по сравнению с 17s на моделях Sport и Touring), адаптивными фарами и светодиодными противотуманными фарами и задними фонарями. .Grand Selects включает в себя удобные функции Grand Touring, но обходится без стандартного адаптивного круиз-контроля флагманской комплектации, автоматического включения дальнего света, а также систем предупреждения о выезде с полосы движения и системы помощи при удержании полосы движения.

Наш тестовый образец Grand Touring повысил ставки с эксклюзивным пакетом Premium комплектации, опцией за 1830 долларов, которая добавляет сиденье водителя с памятью, сиденье пассажира с электроприводом, антиобледенитель стеклоочистителя, проекционный дисплей, рулевое управление с подогревом. руль, и подогрев боковых задних сидений. Дополнительные опции включали слой краски Soul Red Crystal Metallic за 595 долларов, грузовой коврик за 70 долларов и заднюю крышку багажника за 250 долларов, что в конечном итоге подняло цену кроссовера до 34 380 долларов.

Несмотря на то, что доступны более быстрые и просторные компактные кроссоверы, мало кто совмещает удовольствие от вождения и общую практичность, как Mazda CX-5 2017 года. Это уловка, которая, вероятно, позволит CX-5 оставаться на вершине продаж Mazda.

Технические характеристики

ТИП АВТОМОБИЛЯ: передний двигатель, полноприводный, 5-местный, 4-дверный хэтчбек


ИСПЫТАННАЯ ЦЕНА: 34380 долларов (базовая цена: 26 285 долларов)


ТИП ДВИГАТЕЛЯ: DOHC 16 -клапан с возможностью Аткинсона, рядный-4, алюминиевый блок и головка, прямой впрыск топлива


Рабочий объем: 152 куб. дюймов, 2488 куб. см
Мощность: 187 л.с. при 6000 об / мин
Крутящий момент: 185 фунт-фут при 4000 об / мин


ТРАНСМИССИЯ: 6-ступенчатая автоматическая с ручным переключением передач


РАЗМЕРЫ:
Колесная база: 106.2 дюйма
Длина: 179,1 дюйма
Ширина: 72,5 дюйма Высота: 65,3 дюйма
Пассажирский объем: 102 куб.фута
Грузовой объем: 31 куб.фут
Снаряженная масса: 3678 фунтов


C / D РЕЗУЛЬТАТЫ ИСПЫТАНИЙ:
От нуля до 60 миль / ч: 8,1 с
От нуля до 100 миль в час: 24,2 секунды
От нуля до 110 миль / ч: 31,6 с
Старт с места, 5-60 миль / ч: 8,5 с
Высшая передача, 30-50 миль / ч: 3,9 с
Высшая передача, 50-70 миль / ч: 5.5 секунд
-Миля стоя: 16,3 сек @ 85 миль / ч
Максимальная скорость (ограниченное сопротивление, C / D est): 130 миль / ч
Торможение, 70-0 миль / ч: 182 фута
Сопротивление дороги, трелевочная площадка диаметром 300 футов *: 0,82 г


ЭКОНОМИЯ ТОПЛИВА:
EPA комбинированный / город / шоссе: 26/23/29 миль на галлон
C / D наблюдалось: 24 миль на галлон
C / D наблюдалось вождение по шоссе со скоростью 75 миль в час: 32 миль на галлон
C / D наблюдаемый диапазон шоссе: 480 миль

* контроль устойчивости запрещен


Этот контент создается и поддерживается третьей стороной и импортируется на эту страницу, чтобы помочь пользователям указать свои адреса электронной почты.Вы можете найти больше информации об этом и подобном контенте на сайте piano.io.

2022 Mazda CX-5: более плавный стиль, стандартный полный привод

• Компактный внедорожник Mazda CX-5 2022 года получил несколько визуальных и механических изменений.
• Более элегантный внешний вид CX-5 подчеркивается обновленными передними и задними частями с более гладкими поверхностями.
• Mazda отказывается от переднеприводных моделей CX-5, делая их стандартными.

В дополнение к резюме, которое включает в себя то, что Mazda является самой продаваемой моделью Mazda в США и неоднократно появлялась в нашем ежегодном списке 10Best, компактный кроссовер 2022 CX-5 получает множество тонких, хотя и значимых обновлений.

Хотя это может быть трудно заметить без параллельного сравнения с прошлогодней моделью, и без того привлекательный кузов 2022 CX-5 стал более элегантным. Светодиодные фары не только стали более выразительными, но и решетка радиатора стала более заметной благодаря крыльям, выходящим наружу к фарам, и новой текстурированной сетке.Нижняя передняя панель теперь выглядит более гладкой, такая же обтекаемая форма появляется в задней части внедорожника вместе с переработанными светодиодными задними фонарями. Новый набор дизайнов колес также является частью визуальной эволюции.

Модельный ряд CX-5 2022 года в значительной степени не изменился, но предыдущая отделка Grand Touring Reserve заменена новой моделью 2.5 Turbo, которая ссылается на его 2,5-литровый рядный четырехцилиндровый двигатель с турбонаддувом мощностью 250 л.с. Слоты Turbo находятся между комплектациями Grand Touring и Signature. Он имеет глянцево-черные детали снаружи, а также красные вставки и прострочку внутри.Signature также выглядит более высококлассным, поскольку Mazda заменила пластиковую облицовку колесных арок деталями цвета кузова. Все модели добавляют новые сиденья, которые считаются более удобными, и теперь есть более широкий выбор настроек режима движения. Раньше единственный спортивный режим был единственной настройкой производительности.

Так же больше нельзя заказать CX-5 с передним приводом. Теперь каждая версия в стандартной комплектации оснащается системой полного привода Mazda i-Activ. Все четыре колеса питаются от безнаддувного 2 мощностью 187 л.с.5-литровый рядный четырехцилиндровый базовый двигатель или доступный 2,5-литровый четырехцилиндровый двигатель с турбонаддувом. В то время как оба двигателя остались без изменений и по-прежнему работают в паре с шестиступенчатой ​​автоматической коробкой передач, Mazda сообщает, что коробка передач перенастроена, чтобы быть более отзывчивой. Аналогичным образом, усовершенствования подвески CX-5 и более жесткая рама, как говорят, улучшают его уровень шума, вибрации и резкости (NVH), что должно обеспечить более тихую кабину и более плавную езду.

Mazda не объявила цены на линейку CX-5 2022 года, но с новой стандартной системой полного привода мы ожидаем, что ранее использовавшаяся опция в размере 1400 долларов будет включена в стоимость.Модельный ряд CX-5 AWD 2021 года в настоящее время варьируется от модели Sport за 27 945 долларов США до модели Signature за 38 680 долларов США, поэтому ожидайте, что модели 2022 года будут стоить немного дороже, когда они поступят в дилерские центры этой зимой.

Этот контент импортирован из {embed-name}. Вы можете найти тот же контент в другом формате или найти дополнительную информацию на их веб-сайте.

Этот контент создается и поддерживается третьей стороной и импортируется на эту страницу, чтобы помочь пользователям указать свои адреса электронной почты.Вы можете найти больше информации об этом и подобном контенте на сайте piano.io.

Обзор: Mazda 5 | WIRED

The 5 также уникален тем, что это единственный автомобиль, в котором используется язык дизайна Mazda «Nagare». Быстро отброшенный стиль был предназначен для изображения движения, по-видимому, с помощью трех складок, которые текут по бокам автомобиля. Вживую они выглядят лучше, чем на фотографиях, но, по крайней мере, они скроют следы от парковок. Издалека низкий дорожный просвет и широкая задняя часть фургона придают ему вид макроцефального люка Mazda3.

Внутри еще больше тревожности. Тестер, на котором я ездил, Grand Touring со всеми опциями (рекомендованная розничная цена 24025 долларов), был отделан бежевой кожей с красной окантовкой, что, очевидно, означало его продвижение до Cardinal, а на приборной панели в стиле готики была изображена яркая арка, венчающая приборную панель. . Сиденье водителя высоко расположено, поэтому вы можете почувствовать желание надеть монетоприемник и объявить о предстоящих остановках.

У обоих передних сидений есть подлокотники, а следующие кресла уменьшаются в масштабе по мере продвижения к задней части фургона.Сиденья второго ряда регулируются, когда кто-то сидит на них, и складываются, когда кого-то нет, а их подушки откидываются в сторону, открывая скрытые отсеки для хранения вещей и изящную центральную консоль с контейнером, который я использовал в качестве мешка для мусора. И хотя они явно предназначены для детей, маленькие откидные сиденья сзади достаточно велики, чтобы вместить взрослого взрослого во время короткой поездки по городу.

Управлять такой маневренной машиной с капитанского кресла, конечно, сбивает с толку.Это похоже на вождение фургона-переоборудования в мире, где не действует Первый закон движения. При низком уровне земли шестиместный автомобиль 5 определенно не управляется, как минивэн. Несмотря на третий ряд, автомобиль выглядит хорошо сбалансированным и легким, и при нажатии не требует предусмотрительности, как в случае с большим фургоном. Управлять такой маневренной машиной с капитанского кресла, конечно, сбивает с толку. Это похоже на вождение фургона-переоборудования в мире, где не действует Первый закон движения. Короткая колесная база и массивная теплица также делают парковку легкой.Я с легкостью проскользнул на уличную парковку на Гарвард-сквер и был удивлен, увидев, сколько других пятерок выстроились вдоль дорог более загруженных пригородов Бостона.

Может ли Mazda5 быть идеальной? Едва ли. Во-первых, экономия топлива. Как я ни старался, я не смог разогнаться до 23 миль на галлон при смешанной езде по городу и шоссе. Это неплохо, но также возможно выжать такой пробег из более крупной и мощной Honda Odyssey. Во-вторых, хотя задний люк и раздвижные двери легче, чем на более крупном минивэне, их сложнее закрыть, так как они не предлагают электроусилителя.Пуристы могут посмеяться над такой проблемой первого мира, но это вопиющее упущение, когда вашими целевыми покупателями являются родители.

Еще одна опция, которой катастрофически не хватает, — это навигационная система. Это настоящий позор, поскольку дополнительная система распознавания голоса отлично справилась с набором телефонных номеров, а большой экран поможет освободить место на невероятно переполненном информационно-развлекательном дисплее. Чтобы конкурировать, Mazda должна увеличить коэффициент опционов (Grander Touring?) И предложить комфорт для тех, кто готов платить.

2021 Mazda CX-5 Цены, обзоры и фотографии

Является ли Mazda CX-5 хорошим внедорожником?

Да, Mazda CX-5 — очень хороший компактный внедорожник. Это один из самых увлекательных участников в этом классе, и это звание обусловлено в основном его маневренностью. Стандартный двигатель дает немного бодрости, но дополнительный вариант с турбонаддувом дает гораздо больше энергии.

У CX-5 не самый просторный грузовой отсек, но он предлагает изысканный и элегантный интерьер, удобные сиденья и обновленную информационно-развлекательную систему.Он также высоко ценится за безопасность при столкновении и оснащен многими стандартными функциями безопасности. Сочетание качества и стоимости CX-5 побудило нас назвать его финалистом премии «Лучший компактный внедорожник 2021 года за деньги». Он также был назван финалистом нашей премии «Лучший компактный семейный внедорожник 2021 года».

Почему нам можно доверять: проанализировано 36 отзывов

Мы проанализировали 36 отзывов о Mazda CX-5 — вместе с оценками надежности, экономией топлива и т. Д. — чтобы помочь вам решить, подходит ли вам новый CX-5 2021 года.

Этот обзор CX-5 2021 года включает применимые исследования для всех моделей этого поколения, которые были запущены в 2017 году.

U.S. News Best Cars составляет рейтинг и анализирует автомобили с 2007 года, а наши сотрудники имеют более чем 75-летний совокупный опыт работы в автомобильной промышленности. Чтобы обеспечить нашу объективность, мы никогда не принимаем дорогих подарков от автопроизводителей, и сторонняя фирма управляет рекламой на нашем сайте.

Стоит ли покупать Mazda CX-5?

Если вам не нужна тонна грузового пространства, CX-5 должен быть в вашем списке на первом месте.Это отличная цена благодаря длинному списку стандартных информационно-развлекательных функций и функций помощи водителю, а более высокие комплектации предлагают множество вариантов для тех, кто ищет больше удобств и у кого есть место для маневра в своем бюджете.

Найдите Mazda CX-5 2021 года на продажу рядом с вами »

Mazda CX-5

2020 и 2021: в чем разница?

Mazda внесла несколько изменений в CX-5 на 2021 год. Ранее опциональный сенсорный экран большего размера (10,25 дюйма, вместо 7), Android Auto и Apple CarPlay теперь входят в стандартную комплектацию, а мониторинг внимания водителя и автоматическое экстренное торможение задним ходом доступны для первый раз.Также есть новая отделка Carbon Edition с эксклюзивным цветом краски, красной кожаной обивкой и уникальным дизайном колес и внутренней отделки. Наконец, Mazda больше не предлагает CX-5 с турбодизельным двигателем.

Сравните CX-5 2020 и 2021 »

Вот ключевые изменения Mazda CX-5 за последние несколько лет:

• 2017: полностью переработанный, с более мощным базовым двигателем, но меньшим грузовым пространством; обзавелся стандартной информационно-развлекательной системой и камерой заднего вида; МКПП снято с производства
• 2018: добавлен стандартный мониторинг слепых зон и предупреждение о перекрестном движении сзади; несколько функций помощи водителю более широко доступны
• 2019: приобретены варианты двигателя с турбонаддувом и дизельного двигателя; Дебютировали комплектации Grand Touring Reserve и Signature; Стали доступны Android Auto, Apple CarPlay, вентилируемые передние сиденья, датчики парковки и система парковочных камер с объемным обзором
• 2020: адаптивный круиз-контроль, обнаружение пешеходов, помощь в удержании полосы движения и автоматический дальний свет фар добавлены в список стандартных функций; 8-дюймовый сенсорный экран стал необязательным; двигатель с турбонаддувом набрал больше крутящего момента
• 2021: больший сенсорный экран и интеграция смартфонов теперь в стандартной комплектации; больше доступных функций помощи водителю; производство турбодизельного двигателя снято с производства; Модель
дебютирует с отделкой Carbon Edition

Если вы рассматриваете более старую модель, обязательно прочтите наши обзоры CX-5 2018, CX-5 2019 и CX-5 2020, чтобы принять решение.Кроме того, посетите наши страницы «Лучшие предложения по новым автомобилям» и «Лучшие предложения по аренде новых автомобилей», чтобы узнать об экономии и скидках, которые вы можете получить на новые автомобили.

Сколько стоит Mazda CX-5?

Mazda CX-5 2021 года стоит от 25370 долларов, что выше средней базовой цены для этого класса. Несколько более дорогих комплектаций увеличиваются в цене примерно до 30 500 долларов, и все они стандартно поставляются с передним приводом; полный привод — вариант за 1400 долларов. Превосходная модель CX-5 Signature имеет одну из самых высоких цен в классе — 37 505 долларов.

Ознакомьтесь с нашей программой лучших цен в США, чтобы получить большую экономию у местного дилера Mazda. Вы также можете найти отличные поощрения производителей на нашей странице предложений Mazda.

Mazda CX-5 против конкурентов

Mazda CX-5 против Honda CR-V

Mazda CX-5 и Honda CR-V — это компактные внедорожники высокого класса. Однако причины успеха у каждого разные. Mazda пылит Honda в управлении, она может похвастаться более красивым интерьером и более длинным списком стандартных информационно-развлекательных функций.CR-V, напротив, имеет один из самых больших грузовых отсеков в классе, обширное пространство для ног на задних сиденьях и немного лучшую экономию топлива. Оба этих кроссовера имеют хороший список функций активной безопасности и удовлетворительную мощность двигателя.

Вы не ошибетесь ни с одним из этих конкурентов. Ваш выбор, скорее всего, будет зависеть от того, нравится ли вам элегантность и маневренность CX-5 или простор и практичность CR-V. Если вам нужна помощь в принятии решения, учтите, что CR-V был назван нашим лучшим компактным внедорожником 2021 года за эти деньги из-за его выдающегося сочетания качества и стоимости; CX-5 стал финалистом этой награды.

Сравните CX-5 и CR-V »

Mazda CX-5 в сравнении с Mazda CX-30

CX-30 — новейший автомобиль Mazda, который конкурирует в классе субкомпактных внедорожников вместе с Mazda CX-3 начального уровня. И CX-5, и CX-30 предлагают одинаковые стандартные и дополнительные двигатели, похвальную управляемость и аналогичные оценки экономии топлива. Нет особых причин выбирать одно перед другим для повышения производительности. Вместо этого ваше решение, скорее всего, будет зависеть от вашего бюджета, количества необходимого места и необходимых функций.

CX-5 на несколько тысяч долларов дороже, чем CX-30, по всей линейке отделки салона, но он имеет больший информационно-развлекательный экран и обеспечивает более 10 дополнительных кубических футов грузового пространства за задними сиденьями. Некоторые особенности, такие как кожаная обивка Nappa, деревянная отделка салона и вентилируемые передние сиденья, являются эксклюзивными для CX-5 и недоступны в CX-30. Если у вас большой бюджет, покупка CX-5 того стоит.

Сравните CX-5 и CX-30 »

Сравните CX-5, CR-V и CX-30 »

CX-5 Интерьер: Luxe Factor

CX-5 Грузовое отделение

Mazda CX-5 находится на нижнем уровне класса компактных внедорожников по грузовому пространству.Вы получаете около 31 кубического фута позади второго ряда, а при сложении задних сидений открывается около 60 кубических футов.

Отверстие для люка не самое большое, и некоторым может показаться, что высота подъема немного высока. Тем не менее, эта Mazda обладает достаточной полезностью, чтобы вместить несколько чемоданов, не влияя на обзор сзади, и вы можете заполнить грузовое пространство багажом для всей семьи.

Сколько человек в CX-5?

В CX-5 пять сидений, но на самом деле он может вместить только пять человек, если все во втором ряду занимают меньшую сторону.Среднее сиденье узкое, а боковые подушки сиденья посягают на пространство среднего сиденья.

С другой стороны, в этой Mazda с комфортом могут разместиться четыре взрослых человека. Оба ряда сидений имеют достаточно места для головы даже в моделях с люком. Место для ног во втором ряду не самое лучшее в классе, но оно должно быть подходящим для обычных поездок. Передние сиденья CX-5 обеспечивают комфорт и поддержку. Водитель занимает высокое удобное положение для сидения с хорошей обзорностью во всех направлениях.

CX-5 и детские автокресла

Имеется два комплекта разъемов LATCH для задних боковых сидений.Также имеется фиксатор для заднего среднего сиденья, который может использовать нижние крепления с любой стороны. Все якоря привязи легко найти, а нижние якоря также в основном удобны для пользователя. Однако они расположены немного глубоко в подушках сиденья.

CX-5 Качество интерьера

CX-5 ощущается как роскошный автомобиль с салоном из высококачественных материалов, куда бы вы ни посмотрели и к чему прикоснетесь. Верхняя отделка оснащена удобствами, которые предлагают немногие доступные кроссоверы, включая кожаную обивку Nappa и элементы отделки из натурального дерева.

CX-5 Информационно-развлекательная система, Bluetooth и навигация

Mazda представит своему самому продаваемому автомобилю столь необходимое технологическое обновление к 2021 году. 10,25-дюймовая информационно-развлекательная система с сенсорным экраном, Android Auto и Apple CarPlay теперь входят в стандартную комплектацию. Раньше 7-дюймовый сенсорный экран был стандартным, а 8-дюймовый сенсорный экран со смартфоном был необязательным.

Новая установка должна облегчить жалобы на устаревшую графику и медленное время отклика в предыдущей системе.Помимо сенсорного экрана, вы можете управлять системой с помощью поворотной ручки на центральной консоли.

• Стандартные информационно-развлекательные функции: 10,25-дюймовый сенсорный экран, Android Auto, Apple CarPlay, Mazda Connected Services, точка доступа Wi-Fi, Bluetooth, два порта USB, стереосистема с четырьмя динамиками и HD Radio
• Доступные информационно-развлекательные функции: два порта USB на задней панели, стереосистема с шестью динамиками, звуковая система Bose с 10 динамиками, спутниковое радио и навигация
• Другие доступные функции: двухзонный автоматический климат-контроль, бесключевой доступ без ключа, люк на крыше, универсальный механизм открывания гаражных ворот, зеркало заднего вида с автоматическим затемнением, 7-дюймовый цифровой дисплей комбинации приборов и внутреннее освещение

Подробнее о интерьере »

CX-5 Performance: переход на сторону забавы

Двигатель CX-5

Mazda CX-5 2021 года серийно оснащается 187-сильным безнаддувным четырехцилиндровым двигателем.Это поможет вам уйти от остановки с небольшим драматизмом, а шестиступенчатая автоматическая коробка передач обеспечивает точное переключение передач. Большинство людей сочтут трансмиссию удовлетворительной для достижения более высоких скоростей или когда вам нужна дополнительная мощность для обгона или слияния.

Однако водители, которые могут быть немного разочарованы его максимальной мощностью, захотят выбрать доступный четырехцилиндровый двигатель с турбонаддувом. На обычном газе он выдает 227 лошадиных сил, а на топливе премиум-класса он развивает до 250 лошадиных сил.У этой трансмиссии нет колебаний или задержек, и она помогает придать CX-5 должный восторженный характер.

CX-5 Gas Пробег

Экономия топлива этой Mazda приличная для компактного внедорожника. С базовым двигателем и стандартным передним приводом CX-5 2021 года дает около 25 миль на галлон в городе и 31 милю на галлон на шоссе. Двигатель с турбонаддувом способствует расчетной экономии топлива в 23 мили на галлон в городе и 28 миль на галлон на шоссе.

Соединение любого двигателя с дополнительным полным приводом приводит к потере всего 1 милю на галлон как в городе, так и на шоссе.

CX-5 Ходовые качества и управляемость

Отзывчивое рулевое управление и общее удовольствие от управления автомобилем — отличительные черты любого предложения Mazda, включая CX-5. Эта Mazda чувствует себя посаженной на поворотах, а полноприводные модели демонстрируют еще более заметное сцепление с дорогой.

В соответствии со своими высококлассными устремлениями, CX-5 обеспечивает в некоторой степени комфортную езду, но не так снисходительно, как некоторые конкуренты в этом классе.

Подробнее о производительности »

CX-5 Надежность

Насколько надежна Mazda CX-5?

CX-5 2021 года имеет прогнозируемую оценку надежности 76 из 100.Прогнозируемая J.D. Power оценка надежности 91–100 считается лучшей, 81–90 — отличной, 70–80 — средней, а 0–69 — удовлетворительной и считается ниже среднего.

Mazda CX-5 Гарантия

Mazda покрывает CX-5 трехлетней базовой гарантией на 36 000 миль и пятилетней гарантией на трансмиссию на 60 000 миль.

Подробнее о надежности »

CX-5 Безопасность

Результаты краш-тестов CX-5

Национальная администрация безопасности дорожного движения присвоила Mazda CX-5 2021 года общий рейтинг безопасности пять из пяти звезд, пять звезд в лобовых и боковых краш-тестах и ​​четыре звезды в тестах на опрокидывание.

Страховой институт дорожной безопасности дал CX-5 высшую оценку «Хорошо» во всех шести краш-тестах. Комплектация CX-5 Touring получила вторую по величине оценку «Приемлемо» за то, насколько хорошо ее фары освещают дорогу впереди, в то время как все остальные варианты отделки получили оценку «Хорошо».

IIHS использует другую шкалу для оценки характеристик предотвращения столкновений. CX-5 получил наивысший рейтинг Superior за свою стандартную систему предотвращения столкновений между транспортными средствами и передними транспортными средствами, а стандартная система предотвращения столкновений между транспортными средствами и пешеходами получила средний рейтинг Advanced.

CX-5 Функции безопасности

Стандартные расширенные функции безопасности:

• Адаптивный круиз-контроль
• Предупреждение о прямом столкновении
• Переднее автоматическое экстренное торможение
• Обнаружение пешеходов
• Предупреждение о выезде с полосы движения
• Ассистент удержания полосы движения
• Контроль слепых зон
• Предупреждение о перекрестном движении сзади
• Автоматический дальний свет фар
• Камера заднего вида
• Дворники с датчиком дождя

Доступные дополнительные функции безопасности:

• Адаптивное освещение поворотов
• Проекционный дисплей
• Реверс автоматическое экстренное торможение
• Контроль внимания водителя
• Парковочная система кругового обзора
• Парктроник передний и задний
• Распознавание дорожных знаков

Подробнее о безопасности »

CX-5 Размеры и вес

CX-5 — 14 лет.9 футов в длину. Его снаряженная масса колеблется от 3541 до 3825 фунтов, а полная масса автомобиля — от 4575 до 4806 фунтов.

Где построена Mazda CX-5 2021 года?

Mazda построит 2021 CX-5 в Японии.

Какая модель Mazda CX-5 мне подходит?

Mazda CX-5 2021 года выпускается в шести комплектациях: Sport, Touring, Carbon Edition, Grand Touring, Grand Touring Reserve и Signature. В стандартную комплектацию входят четырехцилиндровый двигатель, передний привод и шестиступенчатая автоматическая коробка передач.Четырехцилиндровый двигатель с турбонаддувом является необязательным в версии Carbon Edition и входит в стандартную комплектацию двух высших комплектаций. Полный привод является дополнительным для большинства комплектаций за 1400 долларов и входит в стандартную комплектацию Grand Touring Reserve и Signature.

Базовая модель для этого модельного года усовершенствована за счет новой информационно-развлекательной системы и интеграции со смартфоном. Все CX-5 также поставляются со здоровым списком технологий активной безопасности. Стоит обратить внимание на Touring с его более красивой обивкой и подогревом передних сидений.Эта отделка также предлагает пакет, полный других привлекательных функций, который позволяет вам приобретать их по более низкой цене, не переходя на более высокую отделку.

Mazda CX-5 Sport

— цена: + 0 руб.

Mazda CX-5 Sport 2021 года стоит от 25370 долларов. Стандартные функции включают запуск кнопки, тканевую обивку, обтянутые кожей рулевое колесо и ручку переключения передач, а также информационно-развлекательную систему с сенсорным экраном диагональю 10,25 дюйма с Android Auto, Apple CarPlay, Mazda Connected Services, точку доступа Wi-Fi, Bluetooth. , два порта USB, стерео с четырьмя динамиками и HD Radio.

CX-5 также стандартно поставляется с адаптивным круиз-контролем, предупреждением о лобовом столкновении, автоматическим экстренным торможением вперед, обнаружением пешеходов, предупреждением о выезде с полосы движения, системой помощи при удержании полосы движения, мониторингом слепых зон, предупреждением о перекрестном движении сзади, автоматическим дальним светом фар, задним обзором. камера и дворники с датчиком дождя.

Mazda CX-5 Touring

— цена: + 0 руб.

CX-5 Touring начинается с 27 110 долларов и добавляет обивку из синтетической кожи, передние сиденья с подогревом, двухзонный автоматический климат-контроль, стереосистему с шестью динамиками, два задних порта USB, задний центральный подлокотник и бесключевой доступ.

Пакет Touring Preferred SV (1445 долларов) добавляет стереосистему Bose премиум-класса с 10 динамиками, обивку из натуральной кожи, сиденье водителя с механической регулировкой в ​​восьми направлениях, пассажирское сиденье с механической регулировкой в ​​шести направлениях, дверь багажного отделения с электроприводом, люк на крыше и универсальный механизм открывания гаражных ворот и зеркало заднего вида с автоматическим затемнением.

Mazda CX-5 Углеродное издание

Новый CX-5 Carbon Edition отличается отделкой Touring и дополнительным пакетом, а также эксклюзивным цветом окраски, красной кожаной обивкой и уникальным стилем колес и внутренней отделки.Цены начинаются с 28 955 долларов с базовым двигателем, а Carbon Edition Turbo продается по цене 30 760 долларов.

Mazda CX-5 Grand Touring

— цена: + 0 руб.

CX-5 Grand Touring стоит 30 560 долларов и в стандартной комплектации поставляется с обивкой из натуральной кожи, стереосистемой Bose с 10 динамиками, спутниковым радио, 7-дюймовым цифровым дисплеем комбинации приборов, люком на крыше, подрулевыми переключателями, зеркалом заднего вида с автоматическим затемнением, зеркалом заднего вида с автоматическим затемнением. универсальный механизм открывания гаражных ворот, дверь багажного отделения с электроприводом, противотуманные фары, адаптивные фары и наружные зеркала с подогревом.

Пакет GT Premium (1625 долларов) добавляет проекционный дисплей, задние сиденья с подогревом, рулевое колесо с подогревом и передние сиденья с вентиляцией.

Mazda CX-5 Grand Touring Reserve

— цена: + 0 руб.

CX-5 Grand Touring Reserve за 35 385 долларов получил проекционный дисплей, подогрев задних сидений, подогрев рулевого колеса и вентилируемые передние сиденья. Доступна навигация и распознавание дорожных знаков.

Mazda CX-5 Подпись

Топовая модель CX-5 Signature продается по цене 37 505 долларов США и включает в себя автоматическое экстренное торможение в обратном направлении, мониторинг внимания водителя, систему парковочных камер с объемным обзором, передние и задние датчики парковки, распознавание дорожных знаков, навигацию, кожаную обивку Nappa. , отделка салона натуральным деревом и внутреннее освещение.

Ознакомьтесь с нашей программой лучших цен в США, чтобы получить большую экономию у местного дилера Mazda. Вы также можете найти отличные поощрения производителей на нашей странице предложений Mazda.

Посмотреть технические характеристики и комплектации Mazda CX-5 2021 года »

Последний звонок

Mazda CX-5 2021 года обладает одним из лучших сочетаний производительности и роскоши в сегменте, который иногда известен тем, что предлагает мягкие, удобные для поездок на работу кроссоверы. Его здоровый список стандартных технологий делает его выгодным, но если вы уделяете приоритетное внимание пассажирскому и грузовому пространству, вы можете делать покупки вокруг класса компактных внедорожников.

Не верьте нам на слово. Ознакомьтесь с комментариями к некоторым обзорам, которые определяют наш рейтинг и анализ.

• «Mazda продемонстрировала нам, что ее внимание к деталям — это нечто большее, чем поверхностное, с продуманной эргономикой и захватывающей динамикой вождения.… Несмотря на меньшую грузовую площадь, чем у ее основных конкурентов, CX-5 2021 года сияет ярче, чем все его одноклассники и даже более дорогие альтернативы «. — Автомобиль и водитель
• «Mazda CX-5 2021 года — один из самых спортивных компактных кроссоверов среди доступных, отчасти благодаря его отзывчивому рулевому управлению и первоклассному балансу.Более того, Mazda CX-5 выглядит как модель премиум-класса, но по цене она больше похожа на ее основных конкурентов »- Kelley Blue Book
• «Когда дело доходит до компактных кроссоверов с удовольствием от вождения, трудно превзойти то, что может предложить… Mazda CX-5. В то время как некоторые небольшие внедорожники рекламируют хорошую экономию топлива или универсальный интерьер, CX-5 претендует на эти атрибуты, одновременно предлагая здоровую дозу производительности, стиля и роскоши интерьера «. — Автотрейдер (2020)

Обзор Mazda 5 2015 и рейтинги

Подробнее о Mazda 5 2015 года

Подержанная Mazda 5 2015 года Обзор

Подержанная Mazda 5 2015 года предлагается в следующих подмоделях: 5 Минивэн.Доступные модели включают в себя минивэн Sport 4dr (2,5 л, 4 цилиндра 5A), минивэн Grand Touring 4dr (2,5 л, 4 цилиндра 5A) и минивэн Touring 4dr (2,5 л, 4 цилиндра 5A). Подержанные модели Mazda 5 доступны с бензиновым двигателем объемом 2,5 л, мощностью до 157 л.с., в зависимости от типа двигателя. Mazda 5 2015 года выпуска идет с передним приводом. Доступные трансмиссии включают: 5-ступенчатую автоматическую коробку передач. Mazda 5 2015 года выпуска поставляется с пробегом 3 года / 36000 миль. базовая гарантия, 3 года / 36000 км. придорожная гарантия и 5 лет./ 60000 миль. гарантия на трансмиссию.

Какая хорошая цена на подержанную Mazda 5 2015 года выпуска?

Купите у Эдмундса льготы и специальные предложения на подержанные автомобили, грузовики и внедорожники возле Ратленда, Северная Дакота. Это может сэкономить сотни или тысячи долларов. Edmunds также предоставляет обзоры продаж и обслуживания в дилерских центрах, ориентированные на потребителя, чтобы помочь вам принять информированное решение о том, какие автомобили покупать и где их покупать.

Какие подержанные Mazda 5 2015 года доступны в моем регионе?

Приобрести объявления об автомобилях, внедорожниках и грузовиках Эдмундса из более чем 6 миллионов автомобилей, чтобы найти дешевую новую, подержанную или сертифицированную подержанную (CPO) Mazda 5 2015 года по цене продажа рядом.Просто исследуйте тип автомобиля, который вас интересует, а затем выберите подержанный автомобиль из нашей огромной базы данных, чтобы найти дешевые подержанные автомобили на продажу рядом с вами. Как только вы определили подержанный автомобиль вас интересуют, просмотрите отчеты AutoCheck об истории автомобилей, прочтите отзывы дилеров и найдите узнать, что другие владельцы заплатили за подержанную Mazda 5 2015 года.

Не могу найти подержанную Mazda 5s 2015 года, в которой вы хотите ваш район? Рассмотрите более широкий поиск.

Найдите подержанную Mazda 5 на продажу — 5 отличных предложений из 15 объявлений по цене от 9 465 долларов.

Найдите подержанную Mazda на продажу — 3 выгодных предложения из 24 объявлений по цене от 17 034 $.

Найдите бывшую в употреблении подержанную сертифицированную подержанную Mazda 5 на продажу — 6 отличных предложений из 11 предложений по цене от 15 963 $.

Найдите бывшую в употреблении сертифицированную подержанную Mazda на продажу — 3 выгодных предложения из 23 предложений по цене от 14 010 долларов.

Стоит ли покупать Mazda 5 2015 года выпуска?

Автомобиль лучше: аренда или покупка? Спросите большинство людей, и они, вероятно, скажут вам покупка машины — лучший способ.И с финансовой точки зрения это правда, при условии, что вы готовы зарабатывать более высокие ежемесячные платежи, полностью погасите ссуду и сохраните машину на несколько лет. С другой стороны, лизинг может быть менее дорогим вариантом на ежемесячной основе. Также хорошо, если вы любите водить новая машина каждые три года или около того.

Ознакомьтесь со специальными предложениями по аренде Mazda
Ознакомьтесь со специальными предложениями по аренде Mazda 5

Обзор подержанных автомобилей Mazda 5 | Auto Express

Mazda 5 — довольно редкая машина, выбор двигателей и комплектаций невелик.Но в этом нет ничего плохого, поскольку силовые установки хорошие, и ни одна из моделей не оборудована плохо. Когда мы в течение года использовали модель 1.6D в нашем парке, она стала настоящим хитом, доказав ее надежность, комфорт и удобство вождения. Мы нашли его идеальным для бега по пересеченной местности и длинных автострад, и это незамеченный герой на этом рынке. Если вам нужен отличный MPV, не упускайте его из виду.

Некоторые автомобили, хотя и талантливые, просто не способны захватить воображение покупателей. Возьмем, к примеру, Mazda 5 второго поколения.У него универсальный интерьер, острый внешний вид, он экономичен и удобен в управлении — это почти все, что вы хотите от MPV. Но здесь никогда не было больших продаж.

Это не значит, что он не справляется с поставками в какой-либо ключевой области, потому что он хорошо сохраняет свою ценность, а также имеет хорошие показатели безопасности. 5 — это просто отличный универсал.

Охваченные модели

Mazda 5 поступила в автосалоны в 2005 году. Mk2 пришла на смену оригинальной модели в 2010 году, и это последний автомобиль второго поколения, на котором мы сосредоточимся в этом обзоре.

Другие обзоры

Групповые испытания автомобилей

Подробные обзоры

Долгосрочные испытания

• • Mazda 5 Mk2 (2010-2015) — Универсальный универсальный автомобиль не пользовался большим спросом, но это отличное соотношение цены и качества для покупки подержанного автомобиля

Mazda 5 Mk2

Цены от 8000 фунтов стерлингов

История

Mazda 5 второго поколения появилась в автосалонах в сентябре 2010 года. Покупатели могли выбирать между 1,8- или 2,0-литровыми бензиновыми двигателями с двигателем. шестиступенчатая механическая коробка передач — авто варианта не было.

1,8-литровый двигатель выпускался только в версии TS, с 2,0 в версии TS2 или Sport. К январю 2011 года появился 1,6-литровый дизель в комплектациях TS2 и Sport, но опять же только с механической коробкой передач.

Mazda модернизировала ассортимент осенью 2012 года; с тех пор 5 выпускалась только в спецификации Venture и с бензиновыми двигателями 2.0 и 1.6.

Mazda 5 обзоры

Mazda 5: подробный обзорMazda 5 1.6D обзорMazda 5 1.8 обзор Долгосрочный тестовый обзор Mazda 5

Что мне купить?

Номер 1.8-литровый бензиновый двигатель чувствует себя слабоватым; 2,0-литровый бензиновый двигатель — лучший вариант, хотя дизель имеет наибольший смысл, поскольку он плавный, эффективный и достаточно мускулистый.

Купите 5 TS начального уровня, и вы получите электрические стеклоподъемники, круиз-контроль, кондиционер, 16-дюймовые легкосплавные диски, ESP, зеркала заднего вида с электрорегулировкой и подогревом, а также многофункциональное рулевое колесо.

TS2 добавляет защитные стекла, датчики парковки, климат-контроль, Bluetooth, а также автоматическое освещение.Sport также имеет 17-дюймовые легкосплавные диски и кожу.

Альтернативы Mazda 5 Mk2

По цене трудно превзойти универсальный и очень доступный Vauxhall Zafira. Более дорогой вариант — Volkswagen Touran, который выглядит солидно, но обеспечивает отличный семейный транспорт.

То же самое и с Toyota Verso, в то время как Renault Grand Scenic, Peugeot 5008 и Citroen Grand C4 Picasso представляют собой впечатляющее соотношение цены и качества. Ford S-MAX — лучший автомобиль в своем классе для вождения.Но это не очень компактный минивэн — он почти такой же большой, как и его родственный автомобиль Galaxy.

На что обращать внимание:

Интерьер

Панель приборов четко очерчена, материалы высокого качества, а сиденья обеспечивают надежную поддержку. Раздвижные задние боковые двери улучшают доступ, а багажник объемом 780 литров при сложенном третьем ряду сидений; опустите и второй ряд, и 5-я предложит 1485 литров.

Ветровое стекло

Проверьте стекло на наличие сколов, которые могут превратиться в трещины.Лобовое стекло нередко трескается после осколка камня.

Задние сиденья

Доступ к пятерке хороший благодаря раздвижным задним дверям, но внутри вещей во втором и третьем рядах тесновато.

Твердые частицы

Послепродажный сажевый фильтр может быстро выйти из строя, и его замена будет дорогостоящей. Установите оригинальные запчасти, и счет может составить более 2000 фунтов стерлингов.

Материалы

Некоторые внутренние пластики не так привлекательны. За те же деньги вы можете купить конкурента, который будет выглядеть более престижным.

Эксплуатационные расходы

Все Mazda 5 должны обслуживаться каждые 12 месяцев или 12 500 миль, при этом затраты на версии с бензиновым двигателем обычно составляют от 200 до 330–280 фунтов стерлингов. Дизели стоят 20 фунтов стерлингов за доливку жидкости в бак DPF.

Бензиновые двигатели имеют цепной привод, но дизельные автомобили имеют каркас, который необходимо менять каждые 10 лет или 125 000 миль по цене 495 фунтов стерлингов отдельно или 575 фунтов стерлингов в рамках полного обслуживания.