Мазда familia – Mazda Familia — Wikipedia

Содержание

Mazda Familia — Википедия

Материал из Википедии — свободной энциклопедии

Mazda Familia

Общие данные

Иные обозначения Mazda 323
Mazda Protege

На рынке

 

Преемник

Преемник

Mazda Familia (Mazda 323, Mazda Protege, Mazda Astina и другие наименования) — автомобиль, на протяжении долгого периода времени бывший главным представителем концерна Mazda Motor. Также выпускалась под маркой Ford, например модель Laser.

В экспорте, более ранние модели были проданы с именами: 800, 1000, 1200 и 1300. В Северной Америке 1200 был заменен на GLC, более новые модели переименовались в 323 и Protegé . Существует достаточно широкий выбор двигателей, устанавливаемых на Familia, начиная от 1.3-литровых и заканчивая 2-литровыми, дизельными. Также существовали модификации с турбо двигателем, выпускаемые в 80х годах (Mazda Familia GTX). На территории России наиболее популярными являются бензиновые автомобили Mazda Familia в кузове S-Wagon и Sedan 1999—2003 годов (тип кузова BJ).

Две основные модификации этих годов условно можно разделить на до рестайлинговую и после рестайлинговую версию кузова. Рестайлинг кузова произошёл в 2000 году. Изменения коснулись бампера машины, передней и задней оптики, внутренняя отделка также изменилась.

В 2003 году автомобиль был сменен на конвейере моделью Mazda3, получившей для японского рынка (JDM) наименование Mazda Axela. Наименование Familia было сохранено за выпускаемой под маркой Mazda копией автомобиля Nissan Wingroad. Ранее такая же практика применялась для коммерческого автомобиля Familia Van (он же Nissan AD).

Первое поколение

Mazda Famila I

Общие данные

  Седан
Тип кузова:2, 4‑дв. седан (4‑мест.)
  Купе
Тип кузова:2‑дв. купе (2‑мест.)

Прототип первого поколения был представлен в 1961 году. Производство «Фамилии» первого поколения началось в октябре 1963 года. Сначала был доступен только двухдверный универсал (называется Familia Wagon), но в апреле 1964 года стал доступен кузов четырёхдверный универсал, в октябре 1964 года четырёхдверный седан, в ноябре 1964 года двухдверный седан, а в ноябре 1965 купе.

Второе поколение

Mazda Familia II

Общие данные

Новая Familia появилась в 1967 году. На некоторых рынках продавался как Mazda 1000 или 1200. Универсал доступен в трёх и пятидверной версиях, но на некоторых рынках была доступна только пятидверная версия.

В 1968 году Mazda дополнила семейство «Фамилии» модификацией Rotary. Модификация была в кузовах купе, седан (2 двери) и седан (4 двери). В сентябре 1973 года Mazda обновила «Фамилию». Изменения: Размеры кузова и конструкция.

Третье поколение

Mazda Familia FA4

Общие данные

Третье поколение было представлено в январе 1977 года. С этим поколением появился кузов хетчбэк (3 и 5 дверей). В таком-же исполнении был универсал. В июне 1979 года Familia прошла модернизацию. Автомобиль продавался до 1980 года, но универсал продавался до 1986 года.

Четвёртое поколение

Mazda Familia BD

Общие данные

Familia четвёртого поколения была показана 2 июня 1980 года. Это поколение было разработано с участием компании Ford Motor Company. У этого автомобиля есть близнец под именем Ford Laser. Автомобиль доступен в кузовах седан и хетчбэк.

Пятое поколение

Mazda Familia BF

Общие данные

Шестое поколение

Mazda Familia BG

Общие данные

Седьмое поколение

Mazda Familia BH

Общие данные

Восьмое поколение

Mazda Familia BJ

Общие данные

Примечания

Ссылки

wikipedia.green

Mazda Familia — Википедия. Что такое Mazda Familia

Mazda Familia

Mazda Familia

Общие данные

Иные обозначения Mazda 323
Mazda Protege

На рынке

 

Преемник

Infobox-jv-flechesd.png
Преемник

Mazda Familia (Mazda 323, Mazda Protege, Mazda Astina и другие наименования) — автомобиль, на протяжении долгого периода времени бывший главным представителем концерна Mazda Motor. Также выпускалась под маркой Ford, например модель Laser.

В экспорте, более ранние модели были проданы с именами: 800, 1000, 1200 и 1300. В Северной Америке 1200 был заменен на GLC, более новые модели переименовались в 323 и Protegé . Существует достаточно широкий выбор двигателей, устанавливаемых на Familia, начиная от 1.3-литровых и заканчивая 2-литровыми, дизельными. Также существовали модификации с турбо двигателем, выпускаемые в 80х годах (Mazda Familia GTX). На территории России наиболее популярными являются бензиновые автомобили Mazda Familia в кузове S-Wagon и Sedan 1999—2003 годов (тип кузова BJ).

Две основные модификации этих годов условно можно разделить на до рестайлинговую и после рестайлинговую версию кузова. Рестайлинг кузова произошёл в 2000 году. Изменения коснулись бампера машины, передней и задней оптики, внутренняя отделка также изменилась.

В 2003 году автомобиль был сменен на конвейере моделью Mazda3, получившей для японского рынка (JDM) наименование Mazda Axela. Наименование Familia было сохранено за выпускаемой под маркой Mazda копией автомобиля Nissan Wingroad. Ранее такая же практика применялась для коммерческого автомобиля Familia Van (он же Nissan AD).

Первое поколение

Mazda Famila I

Mazda Famila I

Общие данные

Gnome-go-next.svg  Седан
Тип кузова:2, 4‑дв. седан (4‑мест.)
Gnome-go-next.svg  Купе
1965 Mazda Familia Coupe 1000.jpg
Тип кузова:2‑дв. купе (2‑мест.)

Прототип первого поколения был представлен в 1961 году. Производство «Фамилии» первого поколения началось в октябре 1963 года. Сначала был доступен только двухдверный универсал (называется Familia Wagon), но в апреле 1964 года стал доступен кузов четырёхдверный универсал, в октябре 1964 года четырёхдверный седан, в ноябре 1964 года двухдверный седан, а в ноябре 1965 купе.

Второе поколение

Mazda Familia II

Общие данные

Новая Familia появилась в 1967 году. На некоторых рынках продавался как Mazda 1000 или 1200. Универсал доступен в трёх и пятидверной версиях, но на некоторых рынках была доступна только пятидверная версия.

В 1968 году Mazda дополнила семейство «Фамилии» модификацией Rotary. Модификация была в кузовах купе, седан (2 двери) и седан (4 двери). В сентябре 1973 года Mazda обновила «Фамилию». Изменения: Размеры кузова и конструкция.

Третье поколение

Mazda Familia FA4

Общие данные

Третье поколение было представлено в январе 1977 года. С этим поколением появился кузов хетчбэк (3 и 5 дверей). В таком-же исполнении был универсал. В июне 1979 года Familia прошла модернизацию. Автомобиль продавался до 1980 года, но универсал продавался до 1986 года.

Четвёртое поколение

Mazda Familia BD

Mazda Familia BD

Общие данные

Familia четвёртого поколения была показана 2 июня 1980 года. Это поколение было разработано с участием компании Ford Motor Company. У этого автомобиля есть близнец под именем Ford Laser. Автомобиль доступен в кузовах седан и хетчбэк.

Пятое поколение

Mazda Familia BF

Общие данные

Шестое поколение

Mazda Familia BG

Общие данные

Седьмое поколение

Mazda Familia BH

Общие данные

Восьмое поколение

Mazda Familia BJ

Общие данные

Примечания

Ссылки

wiki.sc

Технические характеристики Мазда Фамилия: Есть чем гордиться

Mazda Familia – автомобили гольф-класса японского автоконцерна, выпускавшиеся с 1963 по 2003 год. Популярность первых моделей была не слишком велика.  С течением времени на автомобильном рынке появились новые авто Мазда Familia, которые завоевали гораздо большую аудиторию. Это произошло благодаря улучшенным техническим характеристикам, высокому качеству сборки, современному дизайну и надежности.

Под маркой Мазда фамилия выпускались автомобили в нескольких вариантах кузова – седан, купе, универсал, хэтчбек, кабриолет.

Mazda Familia

Технические характеристики

За 30 лет выпуска сменилось несколько поколений Mazda Familia.

Технические характеристики, внутреннее и внешнее оснащение всегда соответствовало времени и требованиям в автомобильной индустрии.

Основные технические характеристики Mazda Familia выпуска 1985-1994 годов.

Седаны – 1.3 МТ (74 л.с.), 1.5 МТ (85 л.с.), 1.6 МТ (110 л.с.), 1.5 АТ (85 л.с), 1.6 АТ (85 л.с.), Топливо – бензин, дизель. КПП – механика и автомат.

Хэтчбеки — 1.3 МТ (74 л.с.), 1.5 МТ (85 л.с., 70 л.с. и 95 л.с.), 1.6 МТ (85 л.с., 110 л.с. и 140 л.с.), 1.5 АТ (76 л.с., 85 л.с), 1.6 АТ (85 л.с., 110 л.с.), 1.7 МТ (59 л.с.). Топливо – бензин, дизель. КПП – механика и автомат.

Универсалы — 1.3 МТ (74 л.с., 67 л.с.), 1.5 МТ (71 л.с., 76 л.с.), 1.6 МТ (85 л.с.), 1.5 АТ (76 л.с), 1.6 АТ (85 л.с.), 1.7 МТ (58 л.с.). Топливо – бензин, дизель. КПП – механика и автомат.

Кабриолеты — 1.5 МТ (100 л.с.), 1.6 МТ (110 л.с.). Топливо – бензин. КПП – механика. Размеры шин и колес в автомобилях этих лет выпуска — 185 / 65R14; 155 / 80R13; 175 / 70R13; Р185/60R14; 185 / 60R14. Размеры дисков — 14×6.0; 13×5.0; 14×5.5.

Mazda Familia

Основные технические характеристики Мазда Фамилия выпуска 1994-1998 г.г.

Седаны – 1. 3 АТ (85 л.с.), 1.3 МТ (85 л.с.), 1.5 МТ (97 и 110 л.с.), 1.6 МТ (115 л.с.), 1.5 АТ (110 л.с), 1.6 АТ (115 л.с.), 1.6 МТ (115 л.с.), 1.7 МТ и 1.7 АТ (88 л.с.), 1.8 МТ и 1.8 АТ (135 л.с.).  Топливо – бензин, дизель. КПП – механика и автомат.

Хэтчбеки — – 1. 3 АТ (85 л.с.), 1.3 МТ (85 л.с.), 1.5 МТ (97 и 110 л.с.), 1.6 МТ (115 л.с.), 1.5 АТ (110 л.с), 1.8 МТ и 1.8 АТ (135 л.с.). Топливо – бензин.  КПП – механика и автомат. Универсалы — 1.5 МТ (110 л.с.), 1.5 АТ (110 л.с), 1.8 АТ (125 л.с.), 1.8 МТ (125 л.с.). Топливо – бензин. КПП – механика и автомат.

Размеры шин и колес в автомобилях этих лет выпуска -185 / 65R14; 175 / 70R13; Р185/60R14; 185 / 60R14; 195 / 55R15.  Размеры дисков — 14×6.0; 14×5.5; 15×6.0.

Основные технические характеристики Mazda Familia выпуска 1998-2003 годов.

Седаны – 1. 3 АТ (85 л.с.), 1.3 МТ (85 л.с.), 1.5 МТ (110 л.с.), 1.6 МТ (98 л.с., 115 л.с.), 1.5 АТ(110 л.с., 130 л.с.), 1.6 АТ (98 л.с., 115 л.с.), 1.8 МТ и 1.8 АТ (125 л.с.), 1.8 МТ и 1.8 АТ (135 л.с.), 2.0 МТ и 2.0 АТ (165 л.с, 90 л.с., 170 л.с., 100 л.с.). Топливо – бензин, дизель. КПП – механика и автомат.

Универсалы — 1.5 МТ (110 л.с., 130 л.с.), 1.5 АТ (110 л.с., 130 л.с.), 1.8 МТ и 1.8 АТ (135 л.с.), 2.0 МТ и 2.0 АТ (165 л.с., 170 л.с., 100 л.с.). Топливо – бензин. КПП – механика и автомат.

Размеры шин и колес у автомобилей этих лет выпуска — 195 / 50R16; 185 / 65R14; 165 / 80R13; 175 / 70R13; 175 / 70R14: 185/60R14; 185 / 60R14. Размеры дисков — 14×6.0; 13×5.0; 14×5.5; 16Х6.0.

Мазда Фамилия выпуска 1994-1998 г.г.

Сильные стороны

Японский концерн Мазда производит автомобили, отличающиеся надежностью и отличными ходовыми характеристиками. Многочисленные отзывы автовладельцев позволили выявить сильные и слабые стороны Mazda Familia.

К плюсам данной модели чаще всего относят: низкий расход топлива, адекватную цену, высокое качество сборки, материалы изготовления кузова, колес, уровень антикоррозийного покрытия, доступность запчастей, надежную коробку переключения передач, «неубиваемую ходовку», отличную динамику. Автомобиль полностью соответствует отличной оценке в категории цена/качество и позиционируется, как один из самых оптимальных вариантов семейного автомобиля.

Мазда Фамилия клиренс

Слабые стороны

Если говорить про слабые стороны автомобиля, то чаще всего автовладельцы указывают на недостатки внутреннего оснащения салона.

Так скромная базовая комплектация в некоторых моделях не предусматривает обогрева сидений и стекол. Материалы для обшивки сидений не очень высокого качества, то же можно сказать и о пластике, используемом для внутренней отделки салона. Кроме этого автовладельцы отмечают низкий уровень шумоизоляции и жестковатую подвеску. Из внешних недостатков – низкий клиренс, который оставляет мало дорожного просвета, тем самым препятствуя передвижению на сложных участках дороги.

Исходя из вышесказанного, можно сделать вывод, что автомобили Мазда фамилия рассчитаны, прежде всего на тех, для кого качество важнее комфорта. Приблизить авто к идеальному можно и самому. Достаточно вложить некоторую сумму и сделать внешний и внутренний тюнинг в соответствии со своими желаниями и возможностями.

imazda.ru

Mazda 323, Familia, Protege FAQ

Ответы на часто задаваемые вопроса по поводу ремонта, обслуживания и эксплуатации автомобилей Mazda 323, Mazda Familia, Mazda Protege.

Общие вопросы эксплуатации и обслуживания автомобилей Mazda Familia/323/Protege

Прикрепленные материалы: 9

Вопросы по двигателю, системе охлаждения и системе впрыска топлива

Прикрепленные материалы: 26

Вопросы по подвеске и механизмам рулевого управления

Прикрепленные материалы: 20

Механизмы тормозной системы (в том числе ABS и EBD), а так же шины и диски

Прикрепленные материалы: 12

Вопросы по системе зажигания, датчикам, блокам управления узлов и агрегатов, лампочки, проводка, электросистема двигателя (АКБ, генератор, стартер), устранение причин некоторых ошибок системы самодиагностики

Все что связано с автоматическими коробками переключения передач (АКПП)

Прикрепленные материалы: 14

Все что связано с механическими коробками переключения передач (МКПП)

Прикрепленные материалы: 1

Кардан, раздатка, вискомуфта и другие вопросы по полноприводным версиям Mazda Familia вне зависимости от типа коробки передач

Прикрепленные материалы: 2

Вопросы по элементам кузова и салона (оригиналы, аналоги, взаимозаменяемость)

Прикрепленные материалы: 4

Вопросы по вентиляции салона, кондиционеру и системе климат-контроля

Прикрепленные материалы: 3

Как подготовить автомобиль к суровой зиме, как запускать двигатель в сильный мороз и другие вопросы

Прикрепленные материалы: 10

Раздел посвящен расшифровке кодов ошибок систем самодиагностики

Прикрепленные материалы: 7

mazda-familia.ru

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *