Mazda revue autozam: Mazda Revue: цена Мазда Ревю, технические характеристики Мазда Ревю, фото, отзывы, видео

Mazda Revue: цена Мазда Ревю, технические характеристики Мазда Ревю, фото, отзывы, видео

Одноклассники Mazda Revue по цене

К сожалению, у этой модели нет одноклассников…

Отзывы владельцев Mazda Revue

Mazda Revue, 1990 г

Автомобильчик этот достался мне случайно, в 2002 году. Подвеска показала себя собранной и слегка жестковатой, шумоизоляция салона практически «никакая», но для автомобилей этого класса – норма. У сидений неудачная геометрия, и в дальней поездке спина дико устает, лично я в дальней дороге подкладывал подушечки под лопатки и под пятую точку — немного помогает. В моей комплектации Mazda Revue не было ни центрального замка, ни стеклоподъемников, зато полная аудиоподготовка (4 динамика) и отличный «пухленький» руль из приятного пористого материала. Машинка постоянно нас радовала, подруги моей жены ею восхищались, меня радовала экономичность и верткость. Зимой проблем с Mazda Revue практически не было. За всю зиму два раза заводился с «толкача», один раз вполне простительно, машина простояла 3 дня новогодних праздников на открытой стоянке при -34, а в другой раз из-за того, что в баке было мало топлива.

   Достоинства: простота конструкции. Маневренность. Компактность.

   Недостатки: немного завышен расход. Шумоизоляция.

  Юрий, Хабаровск


Mazda Revue, 1991 г

Выбрал Mazda Revue случайно т.к. к таким автомобилям раньше относился с высока. После того, как продавец уговорил прокатиться, забрал свои слова обратно. Поразила динамика разгона и тормоза по сравнению с ВАЗ 2110. Купил, о чем до сих пор не жалею. Салон в Mazda Revue отнюдь не маленький, как кажется. Снаружи не меньше той же 2110, я думаю за счет своеобразной крыши. Сиденья на твердую «4-ку». Все рычажки, кнопочки все удобно без нареканий. В процессе эксплуатации выделились следующие характерные черты: жесткая подвеска (говорят, у всех «Мазд» также), слабоват ближний свет фар, довольно чувствительна к качеству бензина. Зато достоинств гораздо больше. Отличная динамика для своего двигателя. Стартовал и с ВАЗ 2110,WV Golf 1.4. Opel Astra 1.6, короче, автомобилей с таким же объемом Mazda Revue «делает» без проблем. Тормоза — это отдельный разговор, они такие же, как на Mazda 323, но так как Mazda Revue легче, то тормозит просто замечательно. В мороз заводится без проблем.

   Достоинства: управляемость. Отличная печка. Динамика.

   Недостатки: жесткая подвеска.

  Михаил, Костанай

 

Комплект шумоизоляции на автомобиль Mazda Autozam Revue (Мазда Ревю)

Какой комплект для проклейки автомобиля выбрать:

Во всех расчетах Вашему вниманию представлено три комплекта для проклейки всего автомобиля: максимальный эффект, средний эффект и минимальный эффект. Названия сами говорят за себя, и, понятно, какой комплект лучше, более эффективен, дает больший результат. Но, чем эффективнее комплект, тем он и дороже. В итоге, золотую середину между ценой и эффективностью выбирать Вам.

Также под названием каждого комплекта указан его вес, зная которой, возможно, Вы сделаете выбор в сторону того или иного комплекта. Материалы во всех комплектах подобраны с запасом в 15%, поэтому фактический вес установленных на Ваш автомобиль материалов будет ниже на 15%.

В комплектах представлены следущие материалы: вибропоглощающие, шумо-теплоизоляционные, шумопоглощающие и антискрипные. Рассмотрим отличия комплектов между собой по отличиям материалов, которые в них входят.

Начнем с вибропоглощающих материалов. В комплект с максимальным эффектом входит «Вибролист СУПЕРЛЕГКИЙ X-mat RED 2мм», со средним эффектом — «Вибролист Викар Premium 2мм», с минимальным эффектом — «Вибролист Викар Light 2мм». Вибролист СУПЕРЛЕГКИЙ X-mat RED 2мм одинаков по эффективности с Вибролистом Викар Premium 2мм, но легче его на 30% и, к сожалению, дороже на 50%. Вибролист Викар Light 2мм отличается от Вибролиста Викар Premium 2мм тем, что имеет более тонкую фольгу толщиной 60 микрон, против 100 микрон у Premium, и стоит на 18% дешевле. В итоге, в максимальном комплекте Вы выигрываете по массе, в минимальном по цене, а в среднем комплекте получаете золотую середину.

Переходим к шумо-теплоизоляционным материалам. В комплект с максимальным эффектом входит «Шумолист X-mat SOFT 6мм и 10мм на клею», со средним эффектом — только «Шумолист X-mat SOFT 6мм на клею», с минимальным эффектом — «Изолон 4мм и 8мм». Материал Шумолист в разы эффективнее снижает шум, чем материал Изолон, но стоит также в разы дороже. В максимальном комплекте Шумолист представлен в толщине 6 и 10 мм, а в среднем только 6мм. По эффекту теплоизоляции и Шумолист, и Изолон в условиях салона автомобиля, одинаково хорошо справляются с поддержанием температуры как в летнее, так и зимнее время. В итоге, в максимальном комлекте Вы получаете самый существенный эффект шумоизоляции, в минимальном комплекте Вы экономите огромные средства, а в среднем комплекте получаете золотую середину.

Переходим к шумопоглощающим материалам. В комплект с максимальным эффектом входит «Шумопоглотитель X-mat Stels А15ЛK ламинированный на клею», со средним эффектом — «Шумопоглотитель X-mat Stels А15K на клею», с минимальным эффектом — «Антискрип X-mat Flex А15 на клею». Отметим, что и Шумопоглотитель X-mat Stels, и Антискрип X-mat Flex дополнительно выступают как теплоизолирующие и антискрипные материалы. Шумопоглотитель X-mat Stels ламинированный отличается от обычного шумопоглотителя наличием пвх-пленки, которая дополнительно защищает материал от влаги. Антискрип X-mat Flex, при той же толщине, отличается от Шумопоглотителя X-mat Stels менее мягкой структурой и меньшими влагоотталкивающими свойствами, но стоит в разы дешевле. По эффекту теплоизоляции ламинированный Шумопоглотитель X-mat Stels является лучшим. Также он совсем не впитывает влагу. По эффекту шумоизоляции оба Шумопоглотителя X-mat Stels работают одинаково. В итоге, в максимальном комплекте Вы получаете самый существенный эффект шумоизоляции, теплоизоляции, минуете впитывание влаги в материал, в минимальном комплекте Вы экономите огромные средства, а в среднем комплекте получаете золотую середину.

В заключение, антискрипные материалы. Во все комплекты входит материал «Антискрип Велюр Черный на клею», но отдельно в комплекте с максимальным эффектом входит «Шумопоглотитель X-mat Stels А15ЛK ламинированный», со средним эффектом — «Шумопоглотитель X-mat Stels А15K на клею», с минимальным эффектом — «Антискрип X-mat Flex А15 на клею» и «Шумопоглотитель X-mat Stels А7K на клею». Шумопоглотитель X-mat Stels и Антискрип X-mat Flex мы разобрали в шумопоглощающих материалах, но они являются и антискрипными материалами. А так как в комплекте с минимальным эффектом вместо Шумопоглотитель X-mat Stels стоит Антискрип X-mat Flex, то в него пришлось добавить Шумопоглотитель X-mat Stels отдельной позицией. Все комплекты одинаково хорошо справятся со скрипами в салоне автомобиля.

Сопутствующие материалы (обезжириватель, ролик, набор для демонтажа, нож, перчатки) во всех комплектах одинаковые.

По статистике, 70% покупателей выбирают комплект с максимальным эффектом, 20% со средним эффектом и лишь 10% покупателей останавливают свой выбор на комплекте с минимальным эффектом.

Если Вы решили в первый раз сделать шумку своего авто, то рекомендуем всё-таки взять комплект с максимальным эффектом и получить максимальный эффект!

Все материалы из выше перечисленных комплектов Вы можете приобрести прямо здесь:

Вибролист Викар Light толщиной 2мм
размер листа 0,6х0,63м

есть на складе
доступен аналог с более толстой фольгой: Викар Premium 2мм

доступен аналог с листами большего размера: Викар Standart maxi 2мм

КРАТКИЕ ДАННЫЕ ВИБРОЛИСТОВ ВИКАР ЛАЙТ:

  • размер листа 0,6х0,63м, толщина материала 2мм, толщина фольги 60 микрон
  • 1 лист = 0,38кв.м, в упаковке 10 листов или 3,8кв.м, производитель ВИКАР, Россия
  • самоклеящийся шумо-вибропоглощающий материал, подложка бумага
  • материал держит температуру от -50 до +70 °С
  • не требует нагрева при установке, прикатывается роликом
  • продается поштучно листами и упаковками; минимальный заказ 1 лист; перед отправкой жестко запаковывается в картон для бережной перевозки

АССОРТИМЕНТ ВИБРОЛИСТОВ ВИКАР:

ОПИСАНИЕ ВИБРОЛИСТОВ ВИКАР ЛАЙТ:

  • Вибролист Викар Light гасит вибрации кузова и пластика автомобиля. Состоит из самоклеящегося бутилкаучукового герметика, армированного алюминиевой фольгой. В процессе шумоизоляции автомобиля Вибролист Викар Light клеится первым слоем на металл на крышу салона, днище салона, щиток моторного отсека, днище багажника, крышку капота, крышку багажника, на обе стенки двери.
  • Вибролист Викар Light отличается от других Вибролистов Викар более тонкой фольгой толщиной 60 микрон, размером листа 630х600мм и рисунком тиснения фольги. Вибролист Викар Light является бестселлером среди других Вибролистов. Самые частопокупаемые позиции среди Вибролистов Викар Light — листы толщиной 2мм и 3мм.

ВЫБОР ВИБРОЛИСТОВ ВИКАР:

  • Какой же толщины купить Вибролист? Чем толще Вибролист, тем больше от него эффект. Отсюда напрашивается вывод, что лучше использовать при проклейке автомобиля Вибролист толщиной 3,5мм, раз от него будет эффект больше. Но это не так! Чем толще Вибролист, тем больше его масса и цена. Для дверей рекомендуем использовать Вибролист толщиной 2мм, для пластика 1,5мм, для крыши, щитка моторного отсека, днища салона, днища багажника — 3мм или 3,5мм, для крышки капота и крышки багажника — 2мм или 2,3мм. Если в машине нет мощного сабвуфера и сильных вибраций по кузову, то Вибролист 3мм можно заменить на Вибролист 2мм.
  • Какой же в итоге купить Вибролист: Light или Premium? Вибролист Premium имеет более толстую фольгу 100 микрон, поэтому он придаст кузову автомобиля большую жесткость. Вибролист Light в среднем на 15% дешевле, поэтому проклейка автомобиля обойдется Вам дешевле. Компромисс между ценой и жесткостью искать Вам!
  • Для оптовых покупателей рекомендуем из всех Вибролистов Викар закупить для перепродажи следующие самые ходовые позиции: Вибролист Викар Light 2мм и 3мм, Вибролист Викар Premium 2мм и 3мм. Эти четыре позиции составляют 80% продаж всех Вибролистов Викар. По площади листы Light и Premium одинаковы, Light дешевле Premium в среднем на 15%, фольга у Premium толще на 40 микрон. Так же пользуется большим спросом из-за своего большого размера Вибролист Викар Standart maxi толщиной 2мм и 3мм.

ПОРЯДОК УСТАНОВКИ МАТЕРИАЛОВ ДЛЯ ПРОКЛЕЙКИ АВТО:

  • Перед наклейкой любого материала необходимо хорошо обезжирить рабочую поверхность обезжиривателем.
  • Перед установкой любого материала, нужно отделить адгезионную пленку (бумагу) и наклеить материал на рабочую поверхность.

НУЖНОЕ ДЛЯ УСТАНОВКИ МАТЕРИАЛОВ ДЛЯ ПРОКЛЕЙКИ АВТО:

НУЖНОЕ ДЛЯ ПЕРЕПРОДАЖИ МАТЕРИАЛОВ ДЛЯ ПРОКЛЕЙКИ АВТО:

Вибролист Викар Premium толщиной 2мм
размер листа 0,5х0,76м

есть на складе
доступен аналог с более тонкой фольгой: Викар Light 2мм

доступен аналог с листами большего размера: Викар Standart maxi 2мм

КРАТКИЕ ДАННЫЕ ВИБРОЛИСТОВ ВИКАР ПРЕМИУМ:

  • размер листа 0,5х0,76м, толщина материала 2мм, толщина фольги 100 микрон
  • 1 лист = 0,38кв.м, в упаковке 10 листов или 3,8кв.м, производитель ВИКАР, Россия
  • самоклеящийся шумо-вибропоглощающий материал, подложка бумага
  • материал держит температуру от -50 до +70 °С
  • не требует нагрева при установке, прикатывается роликом
  • продается поштучно листами и упаковками; минимальный заказ 1 лист; перед отправкой жестко запаковывается в картон для бережной перевозки

АССОРТИМЕНТ ВИБРОЛИСТОВ ВИКАР:

ОПИСАНИЕ ВИБРОЛИСТОВ ВИКАР ПРЕМИУМ:

  • Вибролист Premium гасит вибрации кузова и пластика автомобиля. Состоит из самоклеящегося бутилкаучукового герметика, армированного алюминиевой фольгой. В процессе шумоизоляции автомобиля Вибролист Premium клеится первым слоем на металл на крышу салона, днище салона, щиток моторного отсека, днище багажника, крышку капота, крышку багажника, на обе стенки двери.
  • Вибролист Premium отличается от Light более толстой фольгой толщиной 100 микрон, размером листа 760х500мм и рисунком тиснения фольги. Вибролист Premium является бестселлером среди других Вибролистов. Самые частопокупаемые позиции среди Вибролистов Premium — толщиной 2мм и 3мм.

ВЫБОР ВИБРОЛИСТОВ ВИКАР:

  • Какой же толщины купить Вибролист? Чем толще Вибролист, тем больше от него эффект. Отсюда напрашивается вывод, что лучше использовать при проклейке автомобиля Вибролист толщиной 3,5мм, раз от него будет эффект больше. Но это не так! Чем толще Вибролист, тем больше его масса и цена. Для дверей рекомендуем использовать Вибролист толщиной 2мм, для пластика 1,5мм, для крыши, щитка моторного отсека, днища салона, днища багажника — 3мм или 3,5мм, для крышки капота и крышки багажника — 2мм или 2,3мм. Если в машине нет мощного сабвуфера и сильных вибраций по кузову, то Вибролист 3мм можно заменить на Вибролист 2мм.
  • Какой же в итоге купить Вибролист: Light или Premium? Вибролист Premium имеет более толстую фольгу 100 микрон, поэтому он придаст кузову автомобиля большую жесткость. Вибролист Light в среднем на 15% дешевле, поэтому проклейка автомобиля обойдется Вам дешевле. Компромисс между ценой и жесткостью искать Вам!
  • Для оптовых покупателей рекомендуем из всех Вибролистов Викар закупить для перепродажи следующие самые ходовые позиции: Вибролист Викар Light 2мм и 3мм, Вибролист Викар Premium 2мм и 3мм. Эти четыре позиции составляют 80% продаж всех Вибролистов Викар. По площади листы Light и Premium одинаковы, Light дешевле Premium в среднем на 15%, фольга у Premium толще на 40 микрон. Так же пользуется большим спросом из-за своего большого размера Вибролист Викар Standart maxi толщиной 2мм и 3мм.

ПОРЯДОК УСТАНОВКИ МАТЕРИАЛОВ ДЛЯ ПРОКЛЕЙКИ АВТО:

  • Перед наклейкой любого материала необходимо хорошо обезжирить рабочую поверхность обезжиривателем.
  • Перед установкой любого материала, нужно отделить адгезионную пленку (бумагу) и наклеить материал на рабочую поверхность.

НУЖНОЕ ДЛЯ УСТАНОВКИ МАТЕРИАЛОВ ДЛЯ ПРОКЛЕЙКИ АВТО:

НУЖНОЕ ДЛЯ ПЕРЕПРОДАЖИ МАТЕРИАЛОВ ДЛЯ ПРОКЛЕЙКИ АВТО:

Вибролист Викар Premium толщиной 2мм
размер листа 0,5х0,76м

есть на складе, цена снижена по акции от SHYMKA.RU
доступен аналог с более тонкой фольгой: Викар Light 2мм

доступен аналог с листами большего размера: Викар Standart maxi 2мм

КРАТКИЕ ДАННЫЕ ВИБРОЛИСТОВ ВИКАР ПРЕМИУМ:

  • размер листа 0,5х0,76м, толщина материала 2мм, толщина фольги 100 микрон
  • 1 лист = 0,38кв.м, в упаковке 10 листов или 3,8кв.м, производитель ВИКАР, Россия
  • самоклеящийся шумо-вибропоглощающий материал, подложка бумага
  • материал держит температуру от -50 до +70 °С
  • не требует нагрева при установке, прикатывается роликом
  • продается поштучно листами и упаковками; минимальный заказ 1 лист; перед отправкой жестко запаковывается в картон для бережной перевозки

АССОРТИМЕНТ ВИБРОЛИСТОВ ВИКАР:

ОПИСАНИЕ ВИБРОЛИСТОВ ВИКАР ПРЕМИУМ:

  • Вибролист Premium гасит вибрации кузова и пластика автомобиля. Состоит из самоклеящегося бутилкаучукового герметика, армированного алюминиевой фольгой. В процессе шумоизоляции автомобиля Вибролист Premium клеится первым слоем на металл на крышу салона, днище салона, щиток моторного отсека, днище багажника, крышку капота, крышку багажника, на обе стенки двери.
  • Вибролист Premium отличается от Light более толстой фольгой толщиной 100 микрон, размером листа 760х500мм и рисунком тиснения фольги. Вибролист Premium является бестселлером среди других Вибролистов. Самые частопокупаемые позиции среди Вибролистов Premium — толщиной 2мм и 3мм.

ВЫБОР ВИБРОЛИСТОВ ВИКАР:

  • Какой же толщины купить Вибролист? Чем толще Вибролист, тем больше от него эффект. Отсюда напрашивается вывод, что лучше использовать при проклейке автомобиля Вибролист толщиной 3,5мм, раз от него будет эффект больше. Но это не так! Чем толще Вибролист, тем больше его масса и цена. Для дверей рекомендуем использовать Вибролист толщиной 2мм, для пластика 1,5мм, для крыши, щитка моторного отсека, днища салона, днища багажника — 3мм или 3,5мм, для крышки капота и крышки багажника — 2мм или 2,3мм. Если в машине нет мощного сабвуфера и сильных вибраций по кузову, то Вибролист 3мм можно заменить на Вибролист 2мм.
  • Какой же в итоге купить Вибролист: Light или Premium? Вибролист Premium имеет более толстую фольгу 100 микрон, поэтому он придаст кузову автомобиля большую жесткость. Вибролист Light в среднем на 15% дешевле, поэтому проклейка автомобиля обойдется Вам дешевле. Компромисс между ценой и жесткостью искать Вам!
  • Для оптовых покупателей рекомендуем из всех Вибролистов Викар закупить для перепродажи следующие самые ходовые позиции: Вибролист Викар Light 2мм и 3мм, Вибролист Викар Premium 2мм и 3мм. Эти четыре позиции составляют 80% продаж всех Вибролистов Викар. По площади листы Light и Premium одинаковы, Light дешевле Premium в среднем на 15%, фольга у Premium толще на 40 микрон. Так же пользуется большим спросом из-за своего большого размера Вибролист Викар Standart maxi толщиной 2мм и 3мм.

ПОРЯДОК УСТАНОВКИ МАТЕРИАЛОВ ДЛЯ ПРОКЛЕЙКИ АВТО:

  • Перед наклейкой любого материала необходимо хорошо обезжирить рабочую поверхность обезжиривателем.
  • Перед установкой любого материала, нужно отделить адгезионную пленку (бумагу) и наклеить материал на рабочую поверхность.

НУЖНОЕ ДЛЯ УСТАНОВКИ МАТЕРИАЛОВ ДЛЯ ПРОКЛЕЙКИ АВТО:

НУЖНОЕ ДЛЯ ПЕРЕПРОДАЖИ МАТЕРИАЛОВ ДЛЯ ПРОКЛЕЙКИ АВТО:

Вибролист Викар Premium толщиной 3мм
размер листа 0,5х0,76м

есть на складе
доступен аналог с более тонкой фольгой: Викар Light 3мм

доступен аналог с листами большего размера: Викар Standart maxi 3мм

КРАТКИЕ ДАННЫЕ ВИБРОЛИСТОВ ВИКАР ПРЕМИУМ:

  • размер листа 0,5х0,76м, толщина материала 3мм, толщина фольги 100 микрон
  • 1 лист = 0,38кв.м, в упаковке 7 листов или 2,66кв.м, производитель ВИКАР, Россия
  • самоклеящийся шумо-вибропоглощающий материал, подложка бумага
  • материал держит температуру от -50 до +70 °С
  • не требует нагрева при установке, прикатывается роликом
  • продается поштучно листами и упаковками; минимальный заказ 1 лист; перед отправкой жестко запаковывается в картон для бережной перевозки

АССОРТИМЕНТ ВИБРОЛИСТОВ ВИКАР:

ОПИСАНИЕ ВИБРОЛИСТОВ ВИКАР ПРЕМИУМ:

  • Вибролист Premium гасит вибрации кузова и пластика автомобиля. Состоит из самоклеящегося бутилкаучукового герметика, армированного алюминиевой фольгой. В процессе шумоизоляции автомобиля Вибролист Premium клеится первым слоем на металл на крышу салона, днище салона, щиток моторного отсека, днище багажника, крышку капота, крышку багажника, на обе стенки двери.
  • Вибролист Premium отличается от Light более толстой фольгой толщиной 100 микрон, размером листа 760х500мм и рисунком тиснения фольги. Вибролист Premium является бестселлером среди других Вибролистов. Самые частопокупаемые позиции среди Вибролистов Premium — толщиной 2мм и 3мм.

ВЫБОР ВИБРОЛИСТОВ ВИКАР:

  • Какой же толщины купить Вибролист? Чем толще Вибролист, тем больше от него эффект. Отсюда напрашивается вывод, что лучше использовать при проклейке автомобиля Вибролист толщиной 3,5мм, раз от него будет эффект больше. Но это не так! Чем толще Вибролист, тем больше его масса и цена. Для дверей рекомендуем использовать Вибролист толщиной 2мм, для пластика 1,5мм, для крыши, щитка моторного отсека, днища салона, днища багажника — 3мм или 3,5мм, для крышки капота и крышки багажника — 2мм или 2,3мм. Если в машине нет мощного сабвуфера и сильных вибраций по кузову, то Вибролист 3мм можно заменить на Вибролист 2мм.
  • Какой же в итоге купить Вибролист: Light или Premium? Вибролист Premium имеет более толстую фольгу 100 микрон, поэтому он придаст кузову автомобиля большую жесткость. Вибролист Light в среднем на 15% дешевле, поэтому проклейка автомобиля обойдется Вам дешевле. Компромисс между ценой и жесткостью искать Вам!
  • Для оптовых покупателей рекомендуем из всех Вибролистов Викар закупить для перепродажи следующие самые ходовые позиции: Вибролист Викар Light 2мм и 3мм, Вибролист Викар Premium 2мм и 3мм. Эти четыре позиции составляют 80% продаж всех Вибролистов Викар. По площади листы Light и Premium одинаковы, Light дешевле Premium в среднем на 15%, фольга у Premium толще на 40 микрон. Так же пользуется большим спросом из-за своего большого размера Вибролист Викар Standart maxi толщиной 2мм и 3мм.

ПОРЯДОК УСТАНОВКИ МАТЕРИАЛОВ ДЛЯ ПРОКЛЕЙКИ АВТО:

  • Перед наклейкой любого материала необходимо хорошо обезжирить рабочую поверхность обезжиривателем.
  • Перед установкой любого материала, нужно отделить адгезионную пленку (бумагу) и наклеить материал на рабочую поверхность.

НУЖНОЕ ДЛЯ УСТАНОВКИ МАТЕРИАЛОВ ДЛЯ ПРОКЛЕЙКИ АВТО:

НУЖНОЕ ДЛЯ ПЕРЕПРОДАЖИ МАТЕРИАЛОВ ДЛЯ ПРОКЛЕЙКИ АВТО:

Вибролист Викар Premium толщиной 3мм
размер листа 0,5х0,76м

есть на складе, цена снижена по акции от SHYMKA.RU
доступен аналог с более тонкой фольгой: Викар Light 3мм

доступен аналог с листами большего размера: Викар Standart maxi 3мм

КРАТКИЕ ДАННЫЕ ВИБРОЛИСТОВ ВИКАР ПРЕМИУМ:

  • размер листа 0,5х0,76м, толщина материала 3мм, толщина фольги 100 микрон
  • 1 лист = 0,38кв.м, в упаковке 7 листов или 2,66кв.м, производитель ВИКАР, Россия
  • самоклеящийся шумо-вибропоглощающий материал, подложка бумага
  • материал держит температуру от -50 до +70 °С
  • не требует нагрева при установке, прикатывается роликом
  • продается поштучно листами и упаковками; минимальный заказ 1 лист; перед отправкой жестко запаковывается в картон для бережной перевозки

АССОРТИМЕНТ ВИБРОЛИСТОВ ВИКАР:

ОПИСАНИЕ ВИБРОЛИСТОВ ВИКАР ПРЕМИУМ:

  • Вибролист Premium гасит вибрации кузова и пластика автомобиля. Состоит из самоклеящегося бутилкаучукового герметика, армированного алюминиевой фольгой. В процессе шумоизоляции автомобиля Вибролист Premium клеится первым слоем на металл на крышу салона, днище салона, щиток моторного отсека, днище багажника, крышку капота, крышку багажника, на обе стенки двери.
  • Вибролист Premium отличается от Light более толстой фольгой толщиной 100 микрон, размером листа 760х500мм и рисунком тиснения фольги. Вибролист Premium является бестселлером среди других Вибролистов. Самые частопокупаемые позиции среди Вибролистов Premium — толщиной 2мм и 3мм.

ВЫБОР ВИБРОЛИСТОВ ВИКАР:

  • Какой же толщины купить Вибролист? Чем толще Вибролист, тем больше от него эффект. Отсюда напрашивается вывод, что лучше использовать при проклейке автомобиля Вибролист толщиной 3,5мм, раз от него будет эффект больше. Но это не так! Чем толще Вибролист, тем больше его масса и цена. Для дверей рекомендуем использовать Вибролист толщиной 2мм, для пластика 1,5мм, для крыши, щитка моторного отсека, днища салона, днища багажника — 3мм или 3,5мм, для крышки капота и крышки багажника — 2мм или 2,3мм. Если в машине нет мощного сабвуфера и сильных вибраций по кузову, то Вибролист 3мм можно заменить на Вибролист 2мм.
  • Какой же в итоге купить Вибролист: Light или Premium? Вибролист Premium имеет более толстую фольгу 100 микрон, поэтому он придаст кузову автомобиля большую жесткость. Вибролист Light в среднем на 15% дешевле, поэтому проклейка автомобиля обойдется Вам дешевле. Компромисс между ценой и жесткостью искать Вам!
  • Для оптовых покупателей рекомендуем из всех Вибролистов Викар закупить для перепродажи следующие самые ходовые позиции: Вибролист Викар Light 2мм и 3мм, Вибролист Викар Premium 2мм и 3мм. Эти четыре позиции составляют 80% продаж всех Вибролистов Викар. По площади листы Light и Premium одинаковы, Light дешевле Premium в среднем на 15%, фольга у Premium толще на 40 микрон. Так же пользуется большим спросом из-за своего большого размера Вибролист Викар Standart maxi толщиной 2мм и 3мм.

ПОРЯДОК УСТАНОВКИ МАТЕРИАЛОВ ДЛЯ ПРОКЛЕЙКИ АВТО:

  • Перед наклейкой любого материала необходимо хорошо обезжирить рабочую поверхность обезжиривателем.
  • Перед установкой любого материала, нужно отделить адгезионную пленку (бумагу) и наклеить материал на рабочую поверхность.

НУЖНОЕ ДЛЯ УСТАНОВКИ МАТЕРИАЛОВ ДЛЯ ПРОКЛЕЙКИ АВТО:

НУЖНОЕ ДЛЯ ПЕРЕПРОДАЖИ МАТЕРИАЛОВ ДЛЯ ПРОКЛЕЙКИ АВТО:

Вибролист X-mat СУПЕРЛЕГКИЙ RED-2
толщина 2мм лист 0,5х0,6м

есть на складе

КРАТКИЕ ДАННЫЕ ВИБРОЛИСТА X-MAT RED 2мм:

  • размер листа 50х60см, толщина материала 2мм, толщина фольги 60 микрон
  • 1 лист = 0,3кв.м, в упаковке 15 листов или 4,5кв.м, производитель Россия
  • самоклеящийся шумо-вибропоглощающий материал, подложка бумага
  • материал держит температуру от -50 до +70 °С
  • не требует нагрева при установке, прикатывается роликом
  • продается поштучно листами и упаковками; минимальный заказ 1 лист; перед отправкой жестко запаковывается в картон для бережной перевозки

ОПИСАНИЕ ВИБРОИЗОЛЯЦИИ X-MAT:

  • Виброизоляция X-mat гасит вибрации кузова и пластика автомобиля. Состоит из самоклеящегося полимеркаучукового мастичного материала, армированного алюминиевой фольгой. В процессе шумоизоляции автомобиля Виброизоляция X-mat клеится первым слоем на металл на крышу салона, днище салона, щиток моторного отсека, днище багажника, крышку капота, крышку багажника, на обе стенки двери.
  • Виброизоляция X-mat — это «бюджетный» вариант виброизоляции, оптимальное сочетание эффективности, простоты монтажа и доступной цены позволяет добиться высоких результатов автолюбителю без специальных инструментов и навыков.
  • Виброизоляция X-mat практически ничем не отличается от Вибролистов Викар Premium. Отличие лишь в размере листов и цене. Однако, в ассортименте X-mat есть вибропоглощающие материалы X-mat толщиной 1,6мм и X-mat RED толщиной 2мм, которые по составу и применению принципиально отличается от Вибролистов Викар Premium. Главное отличие X-mat толщиной 1,6мм и 2мм — более легкий вес при чуть большей толщине.

ВЫБОР ВИБРОИЗОЛЯЦИИ X-MAT:

  • Какой же толщины купить Виброизоляцию X-mat? Чем толще Виброизоляция, тем больше от нее эффект. Отсюда напрашивается вывод, что лучше использовать при проклейке автомобиля Виброизоляцию толщиной 4мм, раз от нее будет эффект больше. Но это не так! Чем толще Виброизоляция, тем больше ее масса и цена. Для дверей рекомендуем использовать Виброизоляцию толщиной 2мм и 2,1мм, для пластика 1,6мм, для крыши, щитка моторного отсека, днища салона, днища багажника — 3мм и 4мм, для крышки капота и крышки багажника — 2мм и 2,1мм. Если в машине нет мощного сабвуфера и сильных вибраций по кузову, то Виброизоляцию толщиной 3мм и 4мм можно заменить на Виброизоляцию толщиной 2мм и 2,1мм.

ПОРЯДОК УСТАНОВКИ МАТЕРИАЛОВ ДЛЯ ПРОКЛЕЙКИ АВТО:

  • Перед наклейкой любого материала необходимо хорошо обезжирить рабочую поверхность обезжиривателем.
  • Перед установкой любого материала, нужно отделить адгезионную пленку (бумагу) и наклеить материал на рабочую поверхность.

НУЖНОЕ ДЛЯ УСТАНОВКИ МАТЕРИАЛОВ ДЛЯ ПРОКЛЕЙКИ АВТО:

НУЖНОЕ ДЛЯ ПЕРЕПРОДАЖИ МАТЕРИАЛОВ ДЛЯ ПРОКЛЕЙКИ АВТО:

Изолон на клею 4004 СЕРЫЙ
толщина 4мм лист 0,6х1м

есть на складе

данная позиция также представлена в рулоне

данная позиция также представлена с фольгой

данная позиция также представлена с герметиком

КРАТКИЕ ДАННЫЕ ИЗОЛОНА НА КЛЕЮ:

  • размер листа 0,6х1м, толщина 4мм, 1 лист = 0,6кв.м
  • в упаковке 40 листов или 24кв.м, производитель Россия
  • листы ровные, с оригинальной заводской клеевой основой
  • самоклеящийся шумо-теплоизоляционный материал, подложка пленка
  • плотность изолона 25кг/куб.м, поэтому изолон мягкий, эластичный
  • материал держит температуру от -50 до +90 °С, клей от -30 до +55 °С
  • не требует нагрева при установке, не имеет запаха
  • продается поштучно листами и упаковками; минимальный заказ 1 лист; перед отправкой первым слоем запаковывается в воздушно-пузырьковую пленку или полиэтилен, вторым слоем плотно запаковывается в картон

АССОРТИМЕНТ ИЗОЛОНА НА КЛЕЮ:

ОПИСАНИЕ ИЗОЛОНА НА КЛЕЮ:

  • Изолон на клею — тепло-шумоизоляционный самоклеящийся материал. Снижает шум в автомобиле, держит тепло зимой, холод от кондиционера летом, не дает нагреваться салону в летнее время. В процессе шумоизоляции автомобиля Изолон клеится вторым слоем поверх Вибролиста Викар на такие участки автомобиля, как днище салона и багажника. В двери и на крышу автомобиля рекомендуем использовать только Изолон Шумов на влагостойком клею.
  • Сравним Изолон на клею с материалом Барьер Шумофф на клею. Изолон на клею отличается от Барьера на клею большей плотностью и структурой материала. Барьер — газонаполненный полиэтилен, Изолон — вспененный полиэтилен. Благодаря большей плотности Изолон на клею менее гибкий материал, чем Барьер на клею, поэтому на изогнутые поверхности лучше клеить Барьер на клею. Что же в итоге взять, Изолон на клею или Барьер на клею? Наше мнение такое: так как по эффекту шумо-теплоизоляции и по цене материалы мало отличаются, то Вам решать, какой брать материал. Не забудьте хорошо обезжирить поверхность обезжиривателем, иначе материал спустя некоторое время может отклеиться!!!
  • При проклейке салона автомобиля нужно учитывать, что на изогнутые, неровные, выпуклые, вогнутые поверхности желательно клеить Изолон толщиной 3мм, 4мм или 5мм, а на ровные можно клеить и Изолон толщиной 8мм. Если Вы хотите на неровную поверхность наклеить толстый слой шумо-теплоизоляции, то лучше наклейте два слоя тонкой шумо-теплоизоляции. Это связано с тем, что толстый материал при изгибе будет стараться вернуться в исходное состояние и будет отклеиваться от поверхности под воздействием силы упругости.
  • А стоит ли клеить Изолон в дверь, на дверь? Для ответа на этот вопрос рекомендуем зайти в подробное описание проклейки дверей автомобиля.
  • Как Вы уже заметили, Изолон на клею толщиной 3мм, 4мм, 5мм и 8мм можно купить в листах и в рулонах. Изолон на клею толщиной 2мм и 10мм можно купить только в рулонах. Что лучше? В листах и в рулонах один и тот же Изолон, но клей, нанесенный на материал, немного отличается по составу. Некоторые говорят, что в листах клей лучше, а некоторым больше нравится клей в рулонах. Наше мнение такое:
    — клей в листах и рулонах Изолона практически ничем не отличается
    — Изолон в листах не изогнут, а в рулонах чем ближе к центру рулона, тем Изолон более изогнут, так как намотан на круглую тубу
    — какие-то позиции Изолона выгоднее взять рулонах, а какие-то в листах — цены около каждой позиции указаны, и Вам считать выгоду.
  • Сравним Изолон на клею с Изолоном на клею Шумов . Данные материалы имеют один и тот же изолон, но разный клеевой слой. У Изолона на клею Шумов клей лучше, адгезия выше. К тому же у Шумов есть Изолон на влагостойком клею. Изолон Шумов с влагостйким клеем рекомендуем использовать в двери и на крышу автомобиля.
  • Для оптовых покупателей рекомендуем из всех Изолонов на клею закупить для перепродажи следующие самые ходовые позиции: Изолон на клею толщиной 4мм и 8мм в листах размером 1х0,6м, Изолон на клею толщиной 4мм и 8мм в рулонах шириной 1м, Изолон Шумов на влагостойком клею толщиной 4мм и 8мм в листах размером 0,75х0,56м. Эти шесть позиций составляют 80% продаж всех Изолонов на клею.

ПОРЯДОК УСТАНОВКИ МАТЕРИАЛОВ ДЛЯ ПРОКЛЕЙКИ АВТО:

  • Перед наклейкой любого материала необходимо хорошо обезжирить рабочую поверхность обезжиривателем.
  • Перед установкой любого материала, нужно отделить адгезионную пленку (бумагу) и наклеить материал на рабочую поверхность.

НУЖНОЕ ДЛЯ УСТАНОВКИ МАТЕРИАЛОВ ДЛЯ ПРОКЛЕЙКИ АВТО:

НУЖНОЕ ДЛЯ ПЕРЕПРОДАЖИ МАТЕРИАЛОВ ДЛЯ ПРОКЛЕЙКИ АВТО:

Изолон на клею 4008 СЕРЫЙ
толщина 8мм лист 0,6х1м

есть на складе

данная позиция также представлена в рулоне

данная позиция также представлена с фольгой

данная позиция также представлена с герметиком

КРАТКИЕ ДАННЫЕ ИЗОЛОНА НА КЛЕЮ:

  • размер листа 0,6х1м, толщина 8мм, 1 лист = 0,6кв.м
  • в упаковке 20 листов или 12кв.м, производитель Россия
  • листы ровные, с оригинальной заводской клеевой основой
  • самоклеящийся шумо-теплоизоляционный материал, подложка пленка
  • плотность изолона 25кг/куб.м, поэтому изолон мягкий, эластичный
  • материал держит температуру от -50 до +90 °С, клей от -30 до +55 °С
  • не требует нагрева при установке, не имеет запаха
  • продается поштучно листами и упаковками; минимальный заказ 1 лист; перед отправкой первым слоем запаковывается в воздушно-пузырьковую пленку или полиэтилен, вторым слоем плотно запаковывается в картон

АССОРТИМЕНТ ИЗОЛОНА НА КЛЕЮ:

ОПИСАНИЕ ИЗОЛОНА НА КЛЕЮ:

  • Изолон на клею — тепло-шумоизоляционный самоклеящийся материал. Снижает шум в автомобиле, держит тепло зимой, холод от кондиционера летом, не дает нагреваться салону в летнее время. В процессе шумоизоляции автомобиля Изолон клеится вторым слоем поверх Вибролиста Викар на такие участки автомобиля, как днище салона и багажника. В двери и на крышу автомобиля рекомендуем использовать только Изолон Шумов на влагостойком клею.
  • Сравним Изолон на клею с материалом Барьер Шумофф на клею. Изолон на клею отличается от Барьера на клею большей плотностью и структурой материала. Барьер — газонаполненный полиэтилен, Изолон — вспененный полиэтилен. Благодаря большей плотности Изолон на клею менее гибкий материал, чем Барьер на клею, поэтому на изогнутые поверхности лучше клеить Барьер на клею. Что же в итоге взять, Изолон на клею или Барьер на клею? Наше мнение такое: так как по эффекту шумо-теплоизоляции и по цене материалы мало отличаются, то Вам решать, какой брать материал. Не забудьте хорошо обезжирить поверхность обезжиривателем, иначе материал спустя некоторое время может отклеиться!!!
  • При проклейке салона автомобиля нужно учитывать, что на изогнутые, неровные, выпуклые, вогнутые поверхности желательно клеить Изолон толщиной 3мм, 4мм или 5мм, а на ровные можно клеить и Изолон толщиной 8мм. Если Вы хотите на неровную поверхность наклеить толстый слой шумо-теплоизоляции, то лучше наклейте два слоя тонкой шумо-теплоизоляции. Это связано с тем, что толстый материал при изгибе будет стараться вернуться в исходное состояние и будет отклеиваться от поверхности под воздействием силы упругости.
  • А стоит ли клеить Изолон в дверь, на дверь? Для ответа на этот вопрос рекомендуем зайти в подробное описание проклейки дверей автомобиля.
  • Как Вы уже заметили, Изолон на клею толщиной 3мм, 4мм, 5мм и 8мм можно купить в листах и в рулонах. Изолон на клею толщиной 2мм и 10мм можно купить только в рулонах. Что лучше? В листах и в рулонах один и тот же Изолон, но клей, нанесенный на материал, немного отличается по составу. Некоторые говорят, что в листах клей лучше, а некоторым больше нравится клей в рулонах. Наше мнение такое:
    — клей в листах и рулонах Изолона практически ничем не отличается
    — Изолон в листах не изогнут, а в рулонах чем ближе к центру рулона, тем Изолон более изогнут, так как намотан на круглую тубу
    — какие-то позиции Изолона выгоднее взять рулонах, а какие-то в листах — цены около каждой позиции указаны, и Вам считать выгоду.
  • Сравним Изолон на клею с Изолоном на клею Шумов . Данные материалы имеют один и тот же изолон, но разный клеевой слой. У Изолона на клею Шумов клей лучше, адгезия выше. К тому же у Шумов есть Изолон на влагостойком клею. Изолон Шумов с влагостйким клеем рекомендуем использовать в двери и на крышу автомобиля.
  • Для оптовых покупателей рекомендуем из всех Изолонов на клею закупить для перепродажи следующие самые ходовые позиции: Изолон на клею толщиной 4мм и 8мм в листах размером 1х0,6м, Изолон на клею толщиной 4мм и 8мм в рулонах шириной 1м, Изолон Шумов на влагостойком клею толщиной 4мм и 8мм в листах размером 0,75х0,56м. Эти шесть позиций составляют 80% продаж всех Изолонов на клею.

ПОРЯДОК УСТАНОВКИ МАТЕРИАЛОВ ДЛЯ ПРОКЛЕЙКИ АВТО:

  • Перед наклейкой любого материала необходимо хорошо обезжирить рабочую поверхность обезжиривателем.
  • Перед установкой любого материала, нужно отделить адгезионную пленку (бумагу) и наклеить материал на рабочую поверхность.

НУЖНОЕ ДЛЯ УСТАНОВКИ МАТЕРИАЛОВ ДЛЯ ПРОКЛЕЙКИ АВТО:

НУЖНОЕ ДЛЯ ПЕРЕПРОДАЖИ МАТЕРИАЛОВ ДЛЯ ПРОКЛЕЙКИ АВТО:

Изолон на клею X-mat П4
толщина 4мм лист 0,75х0,56м

есть на складе

КРАТКИЕ ДАННЫЕ ИЗОЛОНА X-MAT НА КЛЕЮ:

  • размер листа 0,56х0,75м, толщина 4мм, 1 лист = 0,42кв.м
  • в упаковке 50 листов или 21кв.м, производитель Россия
  • самоклеящийся шумо-теплоизоляционный материал, подложка бумага
  • материал держит температуру от -50 до +90 °С, клей от -30 до +55 °С
  • не требует нагрева при установке, не имеет запаха
  • продается поштучно листами и упаковками; минимальный заказ 1 лист; перед отправкой оборачивается в воздушно-пузырьковую пленку и жестко запаковывается в картон для бережной перевозки

ОПИСАНИЕ ИЗОЛОНА X-MAT НА КЛЕЮ:

  • Изолон X-mat — аналог Изолона на клею в листах 1х0,6м.
  • Изолон X-mat на клею — тепло-шумоизоляционный самоклеящийся материал. Снижает шум в автомобиле, держит тепло зимой, холод от кондиционера летом, не дает нагреваться салону в летнее время. В процессе шумоизоляции автомобиля Изолон X-mat клеится вторым слоем поверх Вибролиста Викар на такие участки автомобиля, как днище салона и багажника, в двери и на крышу автомобиля.
  • При проклейке салона автомобиля нужно учитывать, что на изогнутые, неровные, выпуклые, вогнутые поверхности желательно клеить Изолон толщиной 4мм, а на ровные можно клеить и Изолон толщиной 8мм. Если Вы хотите на неровную поверхность наклеить толстый слой шумо-теплоизоляции, то лучше наклейте два слоя тонкой шумо-теплоизоляции. Это связано с тем, что толстый материал при изгибе будет стараться вернуться в исходное состояние и будет отклеиваться от поверхности под воздействием силы упругости.
  • Сравним Изолоном на клею X-mat с Изолоном на клею в листах 1х0,6м. Данные материалы имеют один и тот же изолон, но разный клеевой слой, но у Изолона на клею X-mat клей лучше, адгезия выше.
  • Для оптовых покупателей рекомендуем из всех Изолонов на клею закупить для перепродажи следующие самые ходовые позиции: Изолон на клею толщиной 4мм и 8мм в листах размером 1х0,6м, Изолон X-mat клею толщиной 4мм и 8мм в листах размером 0,75х0,56м. Эти шесть позиций составляют 60% продаж всех Изолонов на клею.

ПОРЯДОК УСТАНОВКИ МАТЕРИАЛОВ ДЛЯ ПРОКЛЕЙКИ АВТО:

  • Перед наклейкой любого материала необходимо хорошо обезжирить рабочую поверхность обезжиривателем.
  • Перед установкой любого материала, нужно отделить адгезионную пленку (бумагу) и наклеить материал на рабочую поверхность.

НУЖНОЕ ДЛЯ УСТАНОВКИ МАТЕРИАЛОВ ДЛЯ ПРОКЛЕЙКИ АВТО:

НУЖНОЕ ДЛЯ ПЕРЕПРОДАЖИ МАТЕРИАЛОВ ДЛЯ ПРОКЛЕЙКИ АВТО:

Изолон на влагостойком клею X-mat П4В ОРАНЖЕВЫЙ
толщина 4мм лист 0,75х0,56м

есть на складе

КРАТКИЕ ДАННЫЕ ИЗОЛОНА X-MAT НА КЛЕЮ:

  • размер листа 0,56х0,75м, толщина 4мм, 1 лист = 0,42кв.м
  • в упаковке 50 листов или 21кв.м, производитель Россия
  • самоклеящийся шумо-теплоизоляционный материал, подложка бумага
  • материал держит температуру от -50 до +90 °С, клей от -30 до +55 °С
  • не требует нагрева при установке, не имеет запаха
  • продается поштучно листами и упаковками; минимальный заказ 1 лист; перед отправкой оборачивается в воздушно-пузырьковую пленку и жестко запаковывается в картон для бережной перевозки

ОПИСАНИЕ ИЗОЛОНА X-MAT НА КЛЕЮ:

  • Изолон X-mat — аналог Изолона на клею в листах 1х0,6м.
  • Изолон X-mat на клею — тепло-шумоизоляционный самоклеящийся материал. Снижает шум в автомобиле, держит тепло зимой, холод от кондиционера летом, не дает нагреваться салону в летнее время. В процессе шумоизоляции автомобиля Изолон X-mat клеится вторым слоем поверх Вибролиста Викар на такие участки автомобиля, как днище салона и багажника, в двери и на крышу автомобиля.
  • При проклейке салона автомобиля нужно учитывать, что на изогнутые, неровные, выпуклые, вогнутые поверхности желательно клеить Изолон толщиной 4мм, а на ровные можно клеить и Изолон толщиной 8мм. Если Вы хотите на неровную поверхность наклеить толстый слой шумо-теплоизоляции, то лучше наклейте два слоя тонкой шумо-теплоизоляции. Это связано с тем, что толстый материал при изгибе будет стараться вернуться в исходное состояние и будет отклеиваться от поверхности под воздействием силы упругости.
  • Сравним Изолоном на клею X-mat с Изолоном на клею в листах 1х0,6м. Данные материалы имеют один и тот же изолон, но разный клеевой слой, но у Изолона на клею X-mat клей лучше, адгезия выше.
  • Для оптовых покупателей рекомендуем из всех Изолонов на клею закупить для перепродажи следующие самые ходовые позиции: Изолон на клею толщиной 4мм и 8мм в листах размером 1х0,6м, Изолон X-mat клею толщиной 4мм и 8мм в листах размером 0,75х0,56м. Эти шесть позиций составляют 60% продаж всех Изолонов на клею.

ПОРЯДОК УСТАНОВКИ МАТЕРИАЛОВ ДЛЯ ПРОКЛЕЙКИ АВТО:

  • Перед наклейкой любого материала необходимо хорошо обезжирить рабочую поверхность обезжиривателем.
  • Перед установкой любого материала, нужно отделить адгезионную пленку (бумагу) и наклеить материал на рабочую поверхность.

НУЖНОЕ ДЛЯ УСТАНОВКИ МАТЕРИАЛОВ ДЛЯ ПРОКЛЕЙКИ АВТО:

НУЖНОЕ ДЛЯ ПЕРЕПРОДАЖИ МАТЕРИАЛОВ ДЛЯ ПРОКЛЕЙКИ АВТО:

Изолон на клею X-mat П8
толщина 8мм лист 0,75х0,56м

есть на складе

КРАТКИЕ ДАННЫЕ ИЗОЛОНА X-MAT НА КЛЕЮ:

  • размер листа 0,56х0,75м, толщина 8мм, 1 лист = 0,42кв.м
  • в упаковке 25 листов или 10,5кв.м, производитель Россия
  • самоклеящийся шумо-теплоизоляционный материал, подложка бумага
  • материал держит температуру от -50 до +90 °С, клей от -30 до +55 °С
  • не требует нагрева при установке, не имеет запаха
  • продается поштучно листами и упаковками; минимальный заказ 1 лист; перед отправкой оборачивается в воздушно-пузырьковую пленку и жестко запаковывается в картон для бережной перевозки

ОПИСАНИЕ ИЗОЛОНА X-MAT НА КЛЕЮ:

  • Изолон X-mat — аналог Изолона на клею в листах 1х0,6м.
  • Изолон X-mat на клею — тепло-шумоизоляционный самоклеящийся материал. Снижает шум в автомобиле, держит тепло зимой, холод от кондиционера летом, не дает нагреваться салону в летнее время. В процессе шумоизоляции автомобиля Изолон X-mat клеится вторым слоем поверх Вибролиста Викар на такие участки автомобиля, как днище салона и багажника, в двери и на крышу автомобиля.
  • При проклейке салона автомобиля нужно учитывать, что на изогнутые, неровные, выпуклые, вогнутые поверхности желательно клеить Изолон толщиной 4мм, а на ровные можно клеить и Изолон толщиной 8мм. Если Вы хотите на неровную поверхность наклеить толстый слой шумо-теплоизоляции, то лучше наклейте два слоя тонкой шумо-теплоизоляции. Это связано с тем, что толстый материал при изгибе будет стараться вернуться в исходное состояние и будет отклеиваться от поверхности под воздействием силы упругости.
  • Сравним Изолоном на клею X-mat с Изолоном на клею в листах 1х0,6м. Данные материалы имеют один и тот же изолон, но разный клеевой слой, но у Изолона на клею X-mat клей лучше, адгезия выше.
  • Для оптовых покупателей рекомендуем из всех Изолонов на клею закупить для перепродажи следующие самые ходовые позиции: Изолон на клею толщиной 4мм и 8мм в листах размером 1х0,6м, Изолон X-mat клею толщиной 4мм и 8мм в листах размером 0,75х0,56м. Эти шесть позиций составляют 60% продаж всех Изолонов на клею.

ПОРЯДОК УСТАНОВКИ МАТЕРИАЛОВ ДЛЯ ПРОКЛЕЙКИ АВТО:

  • Перед наклейкой любого материала необходимо хорошо обезжирить рабочую поверхность обезжиривателем.
  • Перед установкой любого материала, нужно отделить адгезионную пленку (бумагу) и наклеить материал на рабочую поверхность.

НУЖНОЕ ДЛЯ УСТАНОВКИ МАТЕРИАЛОВ ДЛЯ ПРОКЛЕЙКИ АВТО:

НУЖНОЕ ДЛЯ ПЕРЕПРОДАЖИ МАТЕРИАЛОВ ДЛЯ ПРОКЛЕЙКИ АВТО:

Изолон на влагостойком клею X-mat П8В
толщина 8мм лист 0,75х0,56м

на складе 8 листов, прихода больше не будет

КРАТКИЕ ДАННЫЕ ИЗОЛОНА X-MAT НА КЛЕЮ:

  • размер листа 0,56х0,75м, толщина 8мм, 1 лист = 0,42кв.м
  • в упаковке 25 листов или 10,5кв.м, производитель Россия
  • самоклеящийся шумо-теплоизоляционный материал, подложка бумага
  • материал держит температуру от -50 до +90 °С, клей от -30 до +55 °С
  • не требует нагрева при установке, не имеет запаха
  • продается поштучно листами и упаковками; минимальный заказ 1 лист; перед отправкой оборачивается в воздушно-пузырьковую пленку и жестко запаковывается в картон для бережной перевозки

ОПИСАНИЕ ИЗОЛОНА X-MAT НА КЛЕЮ:

  • Изолон X-mat — аналог Изолона на клею в листах 1х0,6м.
  • Изолон X-mat на клею — тепло-шумоизоляционный самоклеящийся материал. Снижает шум в автомобиле, держит тепло зимой, холод от кондиционера летом, не дает нагреваться салону в летнее время. В процессе шумоизоляции автомобиля Изолон X-mat клеится вторым слоем поверх Вибролиста Викар на такие участки автомобиля, как днище салона и багажника, в двери и на крышу автомобиля.
  • При проклейке салона автомобиля нужно учитывать, что на изогнутые, неровные, выпуклые, вогнутые поверхности желательно клеить Изолон толщиной 4мм, а на ровные можно клеить и Изолон толщиной 8мм. Если Вы хотите на неровную поверхность наклеить толстый слой шумо-теплоизоляции, то лучше наклейте два слоя тонкой шумо-теплоизоляции. Это связано с тем, что толстый материал при изгибе будет стараться вернуться в исходное состояние и будет отклеиваться от поверхности под воздействием силы упругости.
  • Сравним Изолоном на клею X-mat с Изолоном на клею в листах 1х0,6м. Данные материалы имеют один и тот же изолон, но разный клеевой слой, но у Изолона на клею X-mat клей лучше, адгезия выше.
  • Для оптовых покупателей рекомендуем из всех Изолонов на клею закупить для перепродажи следующие самые ходовые позиции: Изолон на клею толщиной 4мм и 8мм в листах размером 1х0,6м, Изолон X-mat клею толщиной 4мм и 8мм в листах размером 0,75х0,56м. Эти шесть позиций составляют 60% продаж всех Изолонов на клею.

ПОРЯДОК УСТАНОВКИ МАТЕРИАЛОВ ДЛЯ ПРОКЛЕЙКИ АВТО:

  • Перед наклейкой любого материала необходимо хорошо обезжирить рабочую поверхность обезжиривателем.
  • Перед установкой любого материала, нужно отделить адгезионную пленку (бумагу) и наклеить материал на рабочую поверхность.

НУЖНОЕ ДЛЯ УСТАНОВКИ МАТЕРИАЛОВ ДЛЯ ПРОКЛЕЙКИ АВТО:

НУЖНОЕ ДЛЯ ПЕРЕПРОДАЖИ МАТЕРИАЛОВ ДЛЯ ПРОКЛЕЙКИ АВТО:

Изолон на влагостойком клею X-mat П8В ОРАНЖЕВЫЙ
толщина 8мм лист 0,75х0,56м

есть на складе

КРАТКИЕ ДАННЫЕ ИЗОЛОНА X-MAT НА КЛЕЮ:

  • размер листа 0,56х0,75м, толщина 8мм, 1 лист = 0,42кв.м
  • в упаковке 25 листов или 10,5кв.м, производитель Россия
  • самоклеящийся шумо-теплоизоляционный материал, подложка бумага
  • материал держит температуру от -50 до +90 °С, клей от -30 до +55 °С
  • не требует нагрева при установке, не имеет запаха
  • продается поштучно листами и упаковками; минимальный заказ 1 лист; перед отправкой оборачивается в воздушно-пузырьковую пленку и жестко запаковывается в картон для бережной перевозки

ОПИСАНИЕ ИЗОЛОНА X-MAT НА КЛЕЮ:

  • Изолон X-mat — аналог Изолона на клею в листах 1х0,6м.
  • Изолон X-mat на клею — тепло-шумоизоляционный самоклеящийся материал. Снижает шум в автомобиле, держит тепло зимой, холод от кондиционера летом, не дает нагреваться салону в летнее время. В процессе шумоизоляции автомобиля Изолон X-mat клеится вторым слоем поверх Вибролиста Викар на такие участки автомобиля, как днище салона и багажника, в двери и на крышу автомобиля.
  • При проклейке салона автомобиля нужно учитывать, что на изогнутые, неровные, выпуклые, вогнутые поверхности желательно клеить Изолон толщиной 4мм, а на ровные можно клеить и Изолон толщиной 8мм. Если Вы хотите на неровную поверхность наклеить толстый слой шумо-теплоизоляции, то лучше наклейте два слоя тонкой шумо-теплоизоляции. Это связано с тем, что толстый материал при изгибе будет стараться вернуться в исходное состояние и будет отклеиваться от поверхности под воздействием силы упругости.
  • Сравним Изолоном на клею X-mat с Изолоном на клею в листах 1х0,6м. Данные материалы имеют один и тот же изолон, но разный клеевой слой, но у Изолона на клею X-mat клей лучше, адгезия выше.
  • Для оптовых покупателей рекомендуем из всех Изолонов на клею закупить для перепродажи следующие самые ходовые позиции: Изолон на клею толщиной 4мм и 8мм в листах размером 1х0,6м, Изолон X-mat клею толщиной 4мм и 8мм в листах размером 0,75х0,56м. Эти шесть позиций составляют 60% продаж всех Изолонов на клею.

ПОРЯДОК УСТАНОВКИ МАТЕРИАЛОВ ДЛЯ ПРОКЛЕЙКИ АВТО:

  • Перед наклейкой любого материала необходимо хорошо обезжирить рабочую поверхность обезжиривателем.
  • Перед установкой любого материала, нужно отделить адгезионную пленку (бумагу) и наклеить материал на рабочую поверхность.

НУЖНОЕ ДЛЯ УСТАНОВКИ МАТЕРИАЛОВ ДЛЯ ПРОКЛЕЙКИ АВТО:

НУЖНОЕ ДЛЯ ПЕРЕПРОДАЖИ МАТЕРИАЛОВ ДЛЯ ПРОКЛЕЙКИ АВТО:

Шумолист на клею X-mat SOFT 6
толщина 6мм лист 0,75х1м

есть на складе

КРАТКИЕ ДАННЫЕ ШУМОЛИСТА X-MAT SOFT НА КЛЕЮ:

  • размер листа 0,75х1м, толщина 6мм, 1 лист = 0,75кв.м
  • в упаковке 20 листов или 15кв.м, производитель Россия
  • самоклеящийся шумо-теплоизоляционный материал премиум класса
  • материал держит температуру от -50 до +90 °С, клей от -35 до +60 °С
  • не требует нагрева при установке, не имеет запаха, очень эластичный
  • продается поштучно листами и упаковками; минимальный заказ 1 лист; перед отправкой оборачивается в воздушно-пузырьковую пленку и жестко запаковывается в картон для бережной перевозки

ОПИСАНИЕ ШУМОЛИСТА X-MAT SOFT НА КЛЕЮ:

  • Шумолист X-mat SOFT на клею представляет собой вспененный каучук с клеевым монтажным слоем, защищенным антиадгезионной подложкой. Материал легко монтируется на сложные поверхности благодаря высокой эластичности и высоким адгезионным свойствам клеевого слоя. Материал стоек к ультрафиолету.
  • Если Вы решили сделать хорошую шумоизоляцию своего автомобиля, то настоятельно рекомендуем использовать в качестве второго слоя материал Шумолист X-mat SOFT на клею. Он в разы лучше задерживает шумы, чем, например, Изолон на клею. Но и цена у него, к сожалению, в разы больше. Для криволинейных поверхностей всегда лучше использовать Шумолист X-mat SOFT толщиной 3 или 6 мм.

ОБЛАСТЬ ПРИМЕНЕНИЯ ШУМОЛИСТА X-MAT SOFT НА КЛЕЮ:

  • Как звукоизоляционный материал в различных автотранспортных средствах, сельскохозяйственной технике, в частности, как звукоизолятор кузова автомобиля, и других объектах народного потребления.
  • Как уплотнительный материал для различных соединений, стыков, швов, в том числе трущихся панелей автомобиля (формованные детали автомобиля, детали пластиковых панелей).
  • Как прокладочный (противоскрипный) материал между пластмассовыми и металлическими деталями.

УКАЗАНИЯ ПО ПРИМЕНЕНИЮ И МОНТАЖУ ШУМОЛИСТА X-MAT SOFT НА КЛЕЮ:

  • Для получения наилучших результатов по снижению шума автотранспортного средства материал рекомендовано устанавливать на вибродемпфирующий слой.
  • Материал легко монтируется на поверхности сложной геометрии.
  • Материал монтируют на чистую, сухую и обезжиренную поверхность.
  • В случае хранения или транспортирования материала при температуре ниже 0°С, перед применением его выдерживают при температуре (20±5) °С не менее 24 часов.
  • Температура рабочего помещения, где проводят монтаж, должна составлять не менее 15°С.
  • Монтажную поверхность предварительно очищают от пыли и загрязнений, при сильном загрязнении маслом обезжиривают техническими растворителями и выдерживают до полного высушивания.
  • Материал освобождают от антиадгезионной подложки равномерно без рывков и тщательно прижимают к поверхности, избегая образования воздушных пузырей и вытягивания материала.
  • Не допускается монтаж на загрязненные и корродированные металлические поверхности.

ПОРЯДОК УСТАНОВКИ МАТЕРИАЛОВ ДЛЯ ПРОКЛЕЙКИ АВТО:

  • Перед наклейкой любого материала необходимо хорошо обезжирить рабочую поверхность обезжиривателем.
  • Перед установкой любого материала, нужно отделить адгезионную пленку (бумагу) и наклеить материал на рабочую поверхность.

НУЖНОЕ ДЛЯ УСТАНОВКИ МАТЕРИАЛОВ ДЛЯ ПРОКЛЕЙКИ АВТО:

НУЖНОЕ ДЛЯ ПЕРЕПРОДАЖИ МАТЕРИАЛОВ ДЛЯ ПРОКЛЕЙКИ АВТО:

Шумолист на клею X-mat SOFT 10
толщина 10мм лист 0,75х1м

есть на складе

КРАТКИЕ ДАННЫЕ ШУМОЛИСТА X-MAT SOFT НА КЛЕЮ:

  • размер листа 0,75х1м, толщина 10мм, 1 лист = 0,75кв.м
  • в упаковке 16 листов или 12кв.м, производитель Россия
  • самоклеящийся шумо-теплоизоляционный материал премиум класса
  • материал держит температуру от -50 до +90 °С, клей от -35 до +60 °С
  • не требует нагрева при установке, не имеет запаха, очень эластичный
  • продается поштучно листами и упаковками; минимальный заказ 1 лист; перед отправкой оборачивается в воздушно-пузырьковую пленку и жестко запаковывается в картон для бережной перевозки

ОПИСАНИЕ ШУМОЛИСТА X-MAT SOFT НА КЛЕЮ:

  • Шумолист X-mat SOFT на клею представляет собой вспененный каучук с клеевым монтажным слоем, защищенным антиадгезионной подложкой. Материал легко монтируется на сложные поверхности благодаря высокой эластичности и высоким адгезионным свойствам клеевого слоя. Материал стоек к ультрафиолету.
  • Если Вы решили сделать хорошую шумоизоляцию своего автомобиля, то настоятельно рекомендуем использовать в качестве второго слоя материал Шумолист X-mat SOFT на клею. Он в разы лучше задерживает шумы, чем, например, Изолон на клею. Но и цена у него, к сожалению, в разы больше. Для криволинейных поверхностей всегда лучше использовать Шумолист X-mat SOFT толщиной 3 или 6 мм.

ОБЛАСТЬ ПРИМЕНЕНИЯ ШУМОЛИСТА X-MAT SOFT НА КЛЕЮ:

  • Как звукоизоляционный материал в различных автотранспортных средствах, сельскохозяйственной технике, в частности, как звукоизолятор кузова автомобиля, и других объектах народного потребления.
  • Как уплотнительный материал для различных соединений, стыков, швов, в том числе трущихся панелей автомобиля (формованные детали автомобиля, детали пластиковых панелей).
  • Как прокладочный (противоскрипный) материал между пластмассовыми и металлическими деталями.

УКАЗАНИЯ ПО ПРИМЕНЕНИЮ И МОНТАЖУ ШУМОЛИСТА X-MAT SOFT НА КЛЕЮ:

  • Для получения наилучших результатов по снижению шума автотранспортного средства материал рекомендовано устанавливать на вибродемпфирующий слой.
  • Материал легко монтируется на поверхности сложной геометрии.
  • Материал монтируют на чистую, сухую и обезжиренную поверхность.
  • В случае хранения или транспортирования материала при температуре ниже 0°С, перед применением его выдерживают при температуре (20±5) °С не менее 24 часов.
  • Температура рабочего помещения, где проводят монтаж, должна составлять не менее 15°С.
  • Монтажную поверхность предварительно очищают от пыли и загрязнений, при сильном загрязнении маслом обезжиривают техническими растворителями и выдерживают до полного высушивания.
  • Материал освобождают от антиадгезионной подложки равномерно без рывков и тщательно прижимают к поверхности, избегая образования воздушных пузырей и вытягивания материала.
  • Не допускается монтаж на загрязненные и корродированные металлические поверхности.

ПОРЯДОК УСТАНОВКИ МАТЕРИАЛОВ ДЛЯ ПРОКЛЕЙКИ АВТО:

  • Перед наклейкой любого материала необходимо хорошо обезжирить рабочую поверхность обезжиривателем.
  • Перед установкой любого материала, нужно отделить адгезионную пленку (бумагу) и наклеить материал на рабочую поверхность.

НУЖНОЕ ДЛЯ УСТАНОВКИ МАТЕРИАЛОВ ДЛЯ ПРОКЛЕЙКИ АВТО:

НУЖНОЕ ДЛЯ ПЕРЕПРОДАЖИ МАТЕРИАЛОВ ДЛЯ ПРОКЛЕЙКИ АВТО:

Антискрип на клею X-mat FLEX А15
толщина 15мм лист 0,75х1м

есть на складе

КРАТКИЕ ДАННЫЕ АНТИСКРИПА X-MAT FLEX НА КЛЕЮ:

  • размер листа 0,75х1м, толщина 15мм, 1 лист = 0,75кв.м
  • в упаковке 16 листов или 12кв.м, производитель Россия
  • самоклеящийся шумопоглощающий материал
  • антискрипный прокладочный уплотнительный материал
  • материал держит температуру от -50 до +90 °С, клей от -35 до +60 °С
  • не требует нагрева при наклейке, не имеет запаха, очень мягкий
  • продается поштучно листами и упаковками; минимальный заказ 1 лист; перед отправкой оборачивается в воздушно-пузырьковую пленку и жестко запаковывается в картон для бережной перевозки

ОПИСАНИЕ АНТИСКРИПА X-MAT FLEX НА КЛЕЮ:

  • Антискрип X-mat Flex на клею — самоклеящийся мягкий и пористый материал из специального пенополиуретана, на который нанесен влагостойкий клей. Антискрипом X-mat-Flex проклеиваются пластиковые детали автомобиля (торпеда, накладки дверей, обшивки, акустическая полка и др.) в местах их соприкосновения друг с другом и с кузовом автомобиля.
  • Антискрип X-mat Flex — более дешевый аналог шумопоглотителя на клею X-mat. Также, как и Шумопоглотитель X-mat, очень хорошо сжимается при надавливании, а затем медленно восстанавливается.
  • Антискрип X-mat Flex — является аналогом материала Антискрип Лайт.

ОТЛИЧИЕ ШУМОПОГЛОТИТЕЛЯ X-MAT ОТ АНТИСКРИПА X-MAT FLEX:

  • Шумопоглотитель X-mat представляет собой пенополиуретановый материал, обработанный специальными силиконовыми пропитками. Это придает ему дополнительные шумопоглощающие свойства, улучшает эксплуатационные качества, но в то же время несколько увеличивает его стоимость.
  • Антискрип X-mat Flex, в свою очередь, не содержит каких-либо пропиток и по сути является классическим поролоном с нанесенным клеевым слоем. Именно поэтому Антискрип X-mat Flex в основном используется в качестве бюджетного антискрипного и изолирующего материала.
  • Шумопоглотитель X-mat более гладкий и мягкий на ощупь нежели Антискрип X-mat Flex.

ПРИМЕНЕНИЕ АНТИСКРИПА X-MAT FLEX НА КЛЕЮ:

  • В качестве бюджетного шумопоглощающего материала при проклейке салона автомобиля.
  • В качестве антискрипного материала при устранении зазоров между элементами пластиковой обшивки салона автомобиля.
  • В качестве бытового уплотнительного материала широкой сферы применения (изоляция труб и оконных проемов, уплотнение для швов и стыков при укладке кровли и т.д.).

ПОРЯДОК УСТАНОВКИ АНТИСКРИПНЫХ МАТЕРИАЛОВ:

  • Перед наклейкой любого антискрипного материала необходимо хорошо обезжирить рабочую поверхность обезжиривателем.
  • Перед установкой антискрипного материала, нужно отделить адгезионную пленку (бумагу) и наклеить материал на рабочую поверхность.
  • Антискрипные материалы, нарезанные на узкие полоски шириной 19-25мм, уже готовы к установке и их не нужно нарезать на полоски нужной ширины. Остальные материалы требуют нарезки на полоски нужной ширины.
  • Не стоит наклеивать антискрипные материалы внахлест.

НУЖНОЕ ДЛЯ УСТАНОВКИ АНТИСКРИПНЫХ МАТЕРИАЛОВ:

НУЖНОЕ ДЛЯ ПЕРЕПРОДАЖИ АНТИСКРИПНЫХ МАТЕРИАЛОВ:

Шумопоглотитель на клею X-mat STELS А7
толщина 7мм лист 0,75х1м

есть на складе

КРАТКИЕ ДАННЫЕ ШУМОПОГЛОТИТЕЛЯ НА КЛЕЮ X-MAT STELS:

  • размер листа 0,75х1м, толщина 7мм, 1 лист = 0,75кв.м
  • в упаковке 20 листов или 15кв.м, Россия
  • самоклеящийся шумопоглощающий материал премиум класса
  • антискрипный прокладочный уплотнительный материал
  • материал держит температуру от -50 до +90 °С, клей от -35 до +60 °С
  • не требует нагрева при наклейке, не имеет запаха, очень мягкий
  • продается поштучно листами и упаковками; минимальный заказ 1 лист; перед отправкой оборачивается в воздушно-пузырьковую пленку и жестко запаковывается в картон для бережной перевозки

ОПИСАНИЕ ШУМОПОГЛОТИТЕЛЯ НА КЛЕЮ X-mat Stels:

  • Шумопоглотитель на клею X-mat Stels — шумопоглощающий, шумо-теплоизолирующий и уплотнительный материал на основе особого пенополиуретана. Изготовлен в виде волнистого рельефа. Данный материал приклеивается на все участки автомобиля вторым слоем поверх вибропоглощающего материала. Также шумопоглотитель на клею X-mat Stels используется как антискрипный и уплотнительный материал при проклейке салона автомобиля. Рекомендуем ознакомиться с применением материала шумопоглотитель на клею X-mat Stels при проклейки дверей автомобиля.
  • Шумопоглотитель на клею X-mat Stels в 10 раз эффективнее стандартно применяемых поролонов — коэффициент звукопоглощения до 95%. Это обусловлено особой структурой пенополиуретана.
  • Используется при шумоизоляции дверей, крыши, перегородки моторного отсека, днища салона и багажника.
  • Обладает пирамидальной лицевой поверхностью, что позволяет, в сравнении с предлагаемыми аналогами, гораздо эффективней поглощать и рассеивать шум. Аналогичными материалами обрабатывается внутренняя поверхность стен звукозаписывающих студий с целью получения максимально качественного и чистого качества звукозаписи.
  • Обладает способностью медленно (в течении 40 минут) восстанавливаться после длительного сжатия. Тем самым обеспечивается легкий монтаж двух поверхностей большой площади между которыми монтируется шумопоглотитель на клею X-mat Stels и заполняет всё свободное пространство.
  • Не выделяет запаха и не окрашивает прилегающие поверхности в процессе эксплуатации, что свойственно некоторым подобным продуктам с битумной пропиткой, которые имеют высокую горючесть, запах, маслянистые пятна на монтажных панелях.

ПОРЯДОК УСТАНОВКИ МАТЕРИАЛОВ ДЛЯ ПРОКЛЕЙКИ АВТО:

  • Перед наклейкой любого материала необходимо хорошо обезжирить рабочую поверхность обезжиривателем.
  • Перед установкой любого материала, нужно отделить адгезионную пленку (бумагу) и наклеить материал на рабочую поверхность.

НУЖНОЕ ДЛЯ УСТАНОВКИ МАТЕРИАЛОВ ДЛЯ ПРОКЛЕЙКИ АВТО:

НУЖНОЕ ДЛЯ ПЕРЕПРОДАЖИ МАТЕРИАЛОВ ДЛЯ ПРОКЛЕЙКИ АВТО:

Шумопоглотитель на клею X-mat STELS А15K
толщина 15мм лист 0,75х1м

есть на складе

КРАТКИЕ ДАННЫЕ ШУМОПОГЛОТИТЕЛЯ НА КЛЕЮ X-MAT STELS:

  • размер листа 0,75х1м, толщина 15мм, 1 лист = 0,75кв.м
  • в упаковке 16 листов или 12кв.м, производитель Россия
  • самоклеящийся шумопоглощающий материал премиум класса
  • антискрипный прокладочный уплотнительный материал
  • материал держит температуру от -50 до +90 °С, клей от -35 до +60 °С
  • не требует нагрева при наклейке, не имеет запаха, очень мягкий
  • продается поштучно листами и упаковками; минимальный заказ 1 лист; перед отправкой оборачивается в воздушно-пузырьковую пленку и жестко запаковывается в картон для бережной перевозки

ОПИСАНИЕ ШУМОПОГЛОТИТЕЛЯ НА КЛЕЮ X-mat Stels:

  • Шумопоглотитель на клею X-mat Stels — шумопоглощающий, шумо-теплоизолирующий и уплотнительный материал на основе особого пенополиуретана. Изготовлен в виде волнистого рельефа. Данный материал приклеивается на все участки автомобиля вторым слоем поверх вибропоглощающего материала. Также шумопоглотитель на клею X-mat Stels используется как антискрипный и уплотнительный материал при проклейке салона автомобиля. Рекомендуем ознакомиться с применением материала шумопоглотитель на клею X-mat Stels при проклейки дверей автомобиля.
  • Шумопоглотитель на клею X-mat Stels в 10 раз эффективнее стандартно применяемых поролонов — коэффициент звукопоглощения до 95%. Это обусловлено особой структурой пенополиуретана.
  • Используется при шумоизоляции дверей, крыши, перегородки моторного отсека, днища салона и багажника.
  • Обладает пирамидальной лицевой поверхностью, что позволяет, в сравнении с предлагаемыми аналогами, гораздо эффективней поглощать и рассеивать шум. Аналогичными материалами обрабатывается внутренняя поверхность стен звукозаписывающих студий с целью получения максимально качественного и чистого качества звукозаписи.
  • Обладает способностью медленно (в течении 40 минут) восстанавливаться после длительного сжатия. Тем самым обеспечивается легкий монтаж двух поверхностей большой площади между которыми монтируется шумопоглотитель на клею X-mat Stels и заполняет всё свободное пространство.
  • Не выделяет запаха и не окрашивает прилегающие поверхности в процессе эксплуатации, что свойственно некоторым подобным продуктам с битумной пропиткой, которые имеют высокую горючесть, запах, маслянистые пятна на монтажных панелях.

ПОРЯДОК УСТАНОВКИ МАТЕРИАЛОВ ДЛЯ ПРОКЛЕЙКИ АВТО:

  • Перед наклейкой любого материала необходимо хорошо обезжирить рабочую поверхность обезжиривателем.
  • Перед установкой любого материала, нужно отделить адгезионную пленку (бумагу) и наклеить материал на рабочую поверхность.

НУЖНОЕ ДЛЯ УСТАНОВКИ МАТЕРИАЛОВ ДЛЯ ПРОКЛЕЙКИ АВТО:

НУЖНОЕ ДЛЯ ПЕРЕПРОДАЖИ МАТЕРИАЛОВ ДЛЯ ПРОКЛЕЙКИ АВТО:

Шумопоглотитель на клею X-mat STELS А15ЛK
ЛАМИНИРОВАННЫЙ толщина 15мм лист 0,75х1м

есть на складе

КРАТКИЕ ДАННЫЕ ШУМОПОГЛОТИТЕЛЯ НА КЛЕЮ X-MAT STELS:

  • размер листа 0,75х1м, толщина 15мм, 1 лист = 0,75кв.м
  • в упаковке 16 листов или 12кв.м, производитель Россия
  • самоклеящийся шумопоглощающий материал премиум класса
  • антискрипный прокладочный уплотнительный материал
  • материал держит температуру от -50 до +90 °С, клей от -35 до +60 °С
  • не требует нагрева при наклейке, не имеет запаха, очень мягкий
  • продается поштучно листами и упаковками; минимальный заказ 1 лист; перед отправкой оборачивается в воздушно-пузырьковую пленку и жестко запаковывается в картон для бережной перевозки

ОПИСАНИЕ ШУМОПОГЛОТИТЕЛЯ НА КЛЕЮ X-mat Stels:

  • Шумопоглотитель на клею X-mat Stels — шумопоглощающий, шумо-теплоизолирующий и уплотнительный материал на основе особого пенополиуретана. Изготовлен в виде волнистого рельефа. Данный материал приклеивается на все участки автомобиля вторым слоем поверх вибропоглощающего материала. Также шумопоглотитель на клею X-mat Stels используется как антискрипный и уплотнительный материал при проклейке салона автомобиля. Рекомендуем ознакомиться с применением материала шумопоглотитель на клею X-mat Stels при проклейки дверей автомобиля.
  • Шумопоглотитель на клею X-mat Stels в 10 раз эффективнее стандартно применяемых поролонов — коэффициент звукопоглощения до 95%. Это обусловлено особой структурой пенополиуретана.
  • Используется при шумоизоляции дверей, крыши, перегородки моторного отсека, днища салона и багажника.
  • Обладает пирамидальной лицевой поверхностью, что позволяет, в сравнении с предлагаемыми аналогами, гораздо эффективней поглощать и рассеивать шум. Аналогичными материалами обрабатывается внутренняя поверхность стен звукозаписывающих студий с целью получения максимально качественного и чистого качества звукозаписи.
  • Обладает способностью медленно (в течении 40 минут) восстанавливаться после длительного сжатия. Тем самым обеспечивается легкий монтаж двух поверхностей большой площади между которыми монтируется шумопоглотитель на клею X-mat Stels и заполняет всё свободное пространство.
  • Не выделяет запаха и не окрашивает прилегающие поверхности в процессе эксплуатации, что свойственно некоторым подобным продуктам с битумной пропиткой, которые имеют высокую горючесть, запах, маслянистые пятна на монтажных панелях.

ПОРЯДОК УСТАНОВКИ МАТЕРИАЛОВ ДЛЯ ПРОКЛЕЙКИ АВТО:

  • Перед наклейкой любого материала необходимо хорошо обезжирить рабочую поверхность обезжиривателем.
  • Перед установкой любого материала, нужно отделить адгезионную пленку (бумагу) и наклеить материал на рабочую поверхность.

НУЖНОЕ ДЛЯ УСТАНОВКИ МАТЕРИАЛОВ ДЛЯ ПРОКЛЕЙКИ АВТО:

НУЖНОЕ ДЛЯ ПЕРЕПРОДАЖИ МАТЕРИАЛОВ ДЛЯ ПРОКЛЕЙКИ АВТО:

Антискрип Велюр на клею ЧЕРНЫЙ
толщиной 1мм рулон 25мм х 5м в пакетике

есть на складе

КРАТКИЕ ДАННЫЕ АНТИСКРИПА ВЕЛЮР НА КЛЕЮ:

  • ширина ленты 25мм, длина ленты 5м, толщина 1мм
  • завернутая в рулон полоска антискрипа, удобная упаковка с замком zip-lock
  • не требует нагрева при наклейке, устойчив к истиранию, производитель Россия
  • материал держит температуру от -50 до +90 °С, клей от -30 до +85 °С
  • продается поштучно рулонами и упаковками, минимальный заказ 1шт
  • перед отправкой запаковывается в воздушно-пузырьковую пленку и помещается в картонную коробку для бережной перевозки

АССОРТИМЕНТ АНТИСКРИПА ВЕЛЮР НА КЛЕЮ:

  • Велюр на клею лента в пакетике — лента шириной 25мм и длиной 5м
  • Велюр на клею 0,2х1,4м — рулон шириной 0,2м и длиной 1,4м
  • Велюр на клею шириной 1,4м

ОПИСАНИЕ АНТИСКРИПА ВЕЛЮР НА КЛЕЮ:

  • Антискрипный материал Велюр на клею предназначен для проведения антискрипа в салоне автомобиля. Полосками антискрипа Велюр на клею проклеиваются по периметру пластиковые детали автомобиля (торпеда, накладки дверей, обшивки, акустическая полка и др.) в местах их соприкосновения друг с другом и с кузовом автомобиля. Используется для обмотки проводов и штекеров с целью предотвращения стуков и дребезжаний.
  • На велюр нанесен высококачественный клей на основе синтетического каучука методом расплава на специальном высокотехнологичном оборудовании. Клей имеет постоянную липкость и эластичность, он не высыхает со временем, абсолютно не боится влаги, выдерживает температуру до +85°С, имеет высокую адгезию.
  • Антискрип Велюр на клею отличается от Антискрипа Slim менее плотной структурой, за счет чего он сжимается практически в ноль и не увеличивает зазор между деталями.
  • Антискрип Велюр на клею отличается от Антискрипа Black и Антискрипа Light тем, что он устойчив к истиранию и используется непосредственно на стыки двух плотно соприкосающихся деталей. Антискрип Black и Антискрип Light в основном используются как компенсаторы зазора между неплотно соприкосающимися деталями автомобиля, проводки и дополнительного оборудования.
  • Антискрип Велюр на клею лента в пакетике 25мм х 5м и Велюр на клею в рулоне 0,2х0,7м являются бестселлером оптовых и розничных продаж среди других позиций антискрипных материалов.

ПОРЯДОК УСТАНОВКИ АНТИСКРИПНЫХ МАТЕРИАЛОВ:

  • Перед наклейкой любого антискрипного материала необходимо хорошо обезжирить рабочую поверхность обезжиривателем.
  • Перед установкой антискрипного материала, нужно отделить адгезионную пленку (бумагу) и наклеить материал на рабочую поверхность.
  • Антискрипные материалы, нарезанные на узкие полоски шириной 19-25мм, уже готовы к установке и их не нужно нарезать на полоски нужной ширины. Остальные материалы требуют нарезки на полоски нужной ширины.
  • Не стоит наклеивать антискрипные материалы внахлест.

НУЖНОЕ ДЛЯ УСТАНОВКИ АНТИСКРИПНЫХ МАТЕРИАЛОВ:

НУЖНОЕ ДЛЯ ПЕРЕПРОДАЖИ АНТИСКРИПНЫХ МАТЕРИАЛОВ:

Антискрип Велюр на клею ЧЕРНЫЙ
толщиной 1мм рулон 0,2х1,4м

есть на складе

КРАТКИЕ ДАННЫЕ АНТИСКРИПА ВЕЛЮР НА КЛЕЮ:

  • ширина 0,2м, длина 1,4м, толщина 1мм
  • завернутая в рулон полоска антискрипа, производитель Россия
  • не требует нагрева при наклейке, устойчив к истиранию
  • материал держит температуру от -50 до +90 °С, клей от -30 до +85 °С
  • продается поштучно рулонами и упаковками, минимальный заказ 1шт
  • перед отправкой запаковывается в воздушно-пузырьковую пленку и помещается в картонную коробку для бережной перевозки

АССОРТИМЕНТ АНТИСКРИПА ВЕЛЮР НА КЛЕЮ:

  • Велюр на клею лента в пакетике — лента шириной 25мм и длиной 5м
  • Велюр на клею 0,2х1,4м — рулон шириной 0,2м и длиной 1,4м
  • Велюр на клею шириной 1,4м

ОПИСАНИЕ АНТИСКРИПА ВЕЛЮР НА КЛЕЮ:

  • Антискрипный материал Велюр на клею предназначен для проведения антискрипа в салоне автомобиля. Полосками антискрипа Велюр на клею проклеиваются по периметру пластиковые детали автомобиля (торпеда, накладки дверей, обшивки, акустическая полка и др.) в местах их соприкосновения друг с другом и с кузовом автомобиля. Используется для обмотки проводов и штекеров с целью предотвращения стуков и дребезжаний.
  • На велюр нанесен высококачественный клей на основе синтетического каучука методом расплава на специальном высокотехнологичном оборудовании. Клей имеет постоянную липкость и эластичность, он не высыхает со временем, абсолютно не боится влаги, выдерживает температуру до +85°С, имеет высокую адгезию.
  • Антискрип Велюр на клею отличается от Антискрипа Slim менее плотной структурой, за счет чего он сжимается практически в ноль и не увеличивает зазор между деталями.
  • Антискрип Велюр на клею отличается от Антискрипа Black и Антискрипа Light тем, что он устойчив к истиранию и используется непосредственно на стыки двух плотно соприкосающихся деталей. Антискрип Black и Антискрип Light в основном используются как компенсаторы зазора между неплотно соприкосающимися деталями автомобиля, проводки и дополнительного оборудования.
  • Антискрип Велюр на клею лента в пакетике 25мм х 5м и Велюр на клею в рулоне 0,2х0,7м являются бестселлером оптовых и розничных продаж среди других позиций антискрипных материалов.

ПОРЯДОК УСТАНОВКИ АНТИСКРИПНЫХ МАТЕРИАЛОВ:

  • Перед наклейкой любого антискрипного материала необходимо хорошо обезжирить рабочую поверхность обезжиривателем.
  • Перед установкой антискрипного материала, нужно отделить адгезионную пленку (бумагу) и наклеить материал на рабочую поверхность.
  • Антискрипные материалы, нарезанные на узкие полоски шириной 19-25мм, уже готовы к установке и их не нужно нарезать на полоски нужной ширины. Остальные материалы требуют нарезки на полоски нужной ширины.
  • Не стоит наклеивать антискрипные материалы внахлест.

НУЖНОЕ ДЛЯ УСТАНОВКИ АНТИСКРИПНЫХ МАТЕРИАЛОВ:

НУЖНОЕ ДЛЯ ПЕРЕПРОДАЖИ АНТИСКРИПНЫХ МАТЕРИАЛОВ:

Обезжириватель ХИМИК
в пластиковой бутылке 0,5л

есть на складе

КРАТКИЕ ДАННЫЕ ОБЕЗЖИРИВАТЕЛЯ ХИМИК:

  • объем 0,5л, в упаковке 20 штук
  • состав: нефтяные растворители, производитель ОАО «Химик», Россия
  • продается поштучно и упаковками; минимальный заказ 1 штука; перед отправкой запаковывается в воздушно-пузырьковую пленку и помещается в картонную коробку для бережной перевозки

ОПИСАНИЕ ОБЕЗЖИРИВАТЕЛЯ ХИМИК:

  • Обезжириватель Химик предназначен для обезжиривания и подготовки поверхности перед наклейкой таких материалов, как экокожа, винилискожа, термокожа, жаккард, велюр, флок, карпет и другие, а также перед наклейкой шумоизоляционных материалов.
  • Используется для подготовки поверхности под покраску, для промывки деталей и оборудования, а также для снятия консервирующих покрытий. Удаляет краску, масло, жиры, битумные пятна, в том числе с сильно загрязненных поверхностей.
  • При подготовке поверхности к наклейке или покраске, протереть 2-3 раза тканью, смоченной обезжиривателем, и дать поверхности высохнуть 5-10 минут. Для обезжиривания сильно загрязненных поверхностей протереть их несколько раз до полного удаления загрязнений и дать высохнуть.
  • Работы проводить в резиновых перчатках в хорошо проветриваемом помещении, не допуская применения открытого огня и курения. При попадании обезжиривателя на кожу смыть большим количеством воды с мылом, при попадании в глаза — промыть большим количеством воды и обратиться к врачу.
  • Хранить в плотно закрытой таре, предохраняя от действия прямых солнечных лучей и нагревания выше +40°С. Беречь от огня! Беречь от детей! Утилизировать как бытовой отход.

Нож для шумки
ширина лезвия 18мм

есть на складе

КРАТКИЕ ДАННЫЕ:

  • длина ножа 150мм, ширина ножа 23мм, толщина ножа 10мм
  • ширина лезвия 18мм, в комплекте только 1 запасное лезвие
  • в упаковке 24 ножа, производитель Китай
  • продается поштучно и упаковками; минимальный заказ 1 штука; перед отправкой запаковывается в воздушно-пузырьковую пленку и помещается в картонную коробку для бережной перевозки

ОПИСАНИЕ:

  • Нож для шумки — незаменимый помощник при проведении шумоизоляционных работ в салоне автомобиля.

Ролик прикаточный металлический диаметр 23мм
ширина 30мм пластиковая ручка

есть на складе

КРАТКИЕ ДАННЫЕ:

  • диаметр 23мм, ширина 30мм, ролик металлический
  • длина ролика вместе с ручкой от края до края 22см
  • продается поштучно и упаковками; минимальный заказ 1 штука; перед отправкой запаковывается в воздушно-пузырьковую пленку и помещается в картонную коробку для бережной перевозки

ОПИСАНИЕ:

  • Прикаточный ролик применяется для прикатки виброизоляционных материалов с целью лучшего приклеивания виброизоляции к рабочей поверхности и, как следствие, придания большей жесткости.
  • Из всех роликов, капролоновый ролик более удобен в использовании в следствии своей легкости и специфики капролона.

ПРИМЕНЯЕТСЯ ДЛЯ ПРИКАТКИ СЛЕДУЮЩИХ ВИДОВ ВИБРОИЗОЛЯЦИИ:

Перчатки ХБ с пвх напылением
5 нитей 10 класс БЕЛЫЕ

на складе 1 пара, дата прихода не известна

КРАТКИЕ ДАННЫЕ:

  • толстые перчатки, с нанесением пвх
  • в пакетике 20 пар, в заводской упаковке 200 пар, производитель Россия
  • продается парами и упаковками; минимальный заказ 1 пара; перед отправкой запаковывается в воздушно-пузырьковую пленку и помещается в картонную коробку для бережной перевозки

ОПИСАНИЕ:

  • Перчатки хлопчато-бумажные белые с пвх — незаменимы при проведении шумоизоляционных работ в салоне автомобиля!

Набор для демонтажа
ОРАНЖЕВЫЙ 4 предмета

есть на складе

КРАТКИЕ ДАННЫЕ НАБОРА ДЛЯ ДЕМОНТАЖА:

  • в комплекте 4 предмета, производитель Китай
  • продается поштучно и упаковками; минимальный заказ 1 штука; перед отправкой запаковывается в воздушно-пузырьковую пленку и помещается в картонную коробку для бережной перевозки

ОПИСАНИЕ НАБОРА ДЛЯ ДЕМОНТАЖА:

  • Профессиональный набор инструментов для инсталляции мультимедийных систем, для демонтажа внутренних панелей обшивки автомобиля, заклепок, деревянных и пластиковых элементов интерьера, приборных панелей и других элементов внутренней обшивки автомобиля. Также предназначен для демонтажа клипс, фитингов, замков и прочих крепёжных пластиковых элементов.
  • Купив данный набор, Вы сэкономите время на разбор салона и защитите пластиковые детали от сколов, царапин, изгибов, трещин и т.п.

Набор для демонтажа
ОРАНЖЕВЫЙ 12 предметов

есть на складе

КРАТКИЕ ДАННЫЕ НАБОРА ДЛЯ ДЕМОНТАЖА:

  • в комплекте 12 предметов, производитель Китай
  • продается поштучно и упаковками; минимальный заказ 1 штука; перед отправкой запаковывается в воздушно-пузырьковую пленку и помещается в картонную коробку для бережной перевозки

ОПИСАНИЕ НАБОРА ДЛЯ ДЕМОНТАЖА:

  • Профессиональный набор инструментов для инсталляции мультимедийных систем, для демонтажа внутренних панелей обшивки автомобиля, заклепок, деревянных и пластиковых элементов интерьера, приборных панелей и других элементов внутренней обшивки автомобиля. Также предназначен для демонтажа клипс, фитингов, замков и прочих крепёжных пластиковых элементов.
  • Купив данный набор, Вы сэкономите время на разбор салона и защитите пластиковые детали от сколов, царапин, изгибов, трещин и т.п.

Набор для демонтажа
ОРАНЖЕВЫЙ 12 предметов

есть на складе

КРАТКИЕ ДАННЫЕ НАБОРА ДЛЯ ДЕМОНТАЖА:

  • в комплекте 12 предметов, производитель Китай
  • продается поштучно и упаковками; минимальный заказ 1 штука; перед отправкой запаковывается в воздушно-пузырьковую пленку и помещается в картонную коробку для бережной перевозки

ОПИСАНИЕ НАБОРА ДЛЯ ДЕМОНТАЖА:

  • Профессиональный набор инструментов для инсталляции мультимедийных систем, для демонтажа внутренних панелей обшивки автомобиля, заклепок, деревянных и пластиковых элементов интерьера, приборных панелей и других элементов внутренней обшивки автомобиля. Также предназначен для демонтажа клипс, фитингов, замков и прочих крепёжных пластиковых элементов.
  • Купив данный набор, Вы сэкономите время на разбор салона и защитите пластиковые детали от сколов, царапин, изгибов, трещин и т.п.

Autozam Revue — Autozam Revue

Share

Pin

Tweet

Send

Share

Send

В Autozam Revue это малолитражный автомобиль это было продано Автозам, представленный в 1990 году. С исчезновением этой марки автомобили были переименованы в Mazda Ревю на некоторых рынках. Автомобиль также продавался на многих экспортных рынках как Mazda 121, где он заменил предыдущий 121, который был основан на первом поколении Ford Festiva.

Revue был доступен на большинстве рынков как небольшой четырехдверный автомобиль. салон с дополнительным холстом люк на крыше добавлен в феврале 1991 года. Предлагались 1,1-, 1,3- и 1,5-литровые двигатели с пятиступенчатой ​​механической или четырехступенчатой ​​автоматической коробкой передач.

В 1996 году название 121 было перенесено на экспортные версии Mazda Demio, высокий, пятидверный хэтчбек, который стал экспортироваться как Mazda2 во втором поколении. А Форд Фиеста, собранный на заводе Форда Завод в Валенсии едва модифицированный, но переименованный в Mazda 121, также продавался на некоторых рынках после 1996 года (где Demio продавался одновременно с его первоначальным названием). Продажи Revue закончились в Японии в июне 1998 года.

Австралия

Mazda 121 часто называли «пузырьковой машиной», «мармеладом» или «шляпой».[1] к последнему часто добавляют цвет автомобиля, например: Маленькие зеленые мармеладки.

Европа

С 1991 по 1995 год продававшаяся как Mazda 121, нетрадиционный седан сначала был заменен фирменным знаком. Форд Фиеста, а вскоре и Mazda Demio 5-дверный универсал. Продажи в Европе были низкими.

В Нидерландах его часто называют «De Bolhoed» (котелок) из-за формы пузыря.[2]

Двигатели

  • 1991.01–1994: 1,1 л (1138 куб.см) B1, SOHC 8V, карбюратор, 54 л.с. (40 кВт; 53 л.с.) при 5600 об / мин, 8,8 кг / м (86 Н · м; 64 фунт-фут) при 3600 об / мин (Европа Только)[3]
  • 1990–1996: 1,3 л (1324 куб. См) B3, SOHC 16V, EGI-S, 53 л.с. (39 кВт; 52 л.с.) при 5500 оборотах в минуту, 9,9 кг · м (97 Н · м; 72 фунт-фут) при 2800 оборотах в минуту
  • 1990–1998: 1,3 л (1324 куб.см) B3, SOHC 16V, EGI-S, 73 л.с. (54 кВт; 72 л.с.) при 5600 об / мин, 10,5 кг · м (103 Н · м; 76 фунт · фут) при 3600 об / мин
  • 1991–1998: 1,5 л (1498 куб. См) B5, SOHC 16V, EGI-S, 88 л.с. (65 кВт; 87 л.с.) при 6500 об / мин, 12,0 кг · м (118 Н · м; 87 lbft) при 4000 об / мин[4]

Рекомендации

Share

Pin

Tweet

Send

Share

Send

Отзыв Mazda Mazda autozam revue 1.5l (Мазда 121) 1990 г.

Я стал счастливым обладателем сего представителя MAZDA 121. Из недостатков я отмечу лишь трудности с запчастями да отсутствие защиты двигателя, всё остальное — это нормально для автомобиля начала 90-х годов. Кажущиеся недостатки элементарно компенсируются удовольствием от управления сей машинкой. Несмотря на свой весьма скромный внешний размер, она удивляет весьма приятным и немалым внутренним пространством. Подходят многие детали от KIA pride/KIA avella Delta/FORD fiesta//

К слову, мне попался праворульный вариант этой малышки 90 года, то бишь одна из первых маздиков этой модели. Как следствие ясно, что проехала она всю нашу Родину Матушку. В итоге подгнившие пороги и дыры в области поддомкратников, убитые передние пружины и задние аморты. Всё остальное работает как часы. Кроме кондиционера, но это исправимо, надо просто заправить)))

Приятно радует нрав: приемистая, резвая, юркая, вёрткая, скромная по габаритам, радиус разворота всего 4.7 метра. И всё это в комплексе делает mazda 121, пожалуй, лучшим городским авто, сравнить с которым по удобству передвижения в большом городе можно только merсedes smart))) И естественно нельзя пройти мимо вместительности и выносливости этого без преувеличения сказать чуда японского автопрома.

Собственно случай из жизни: так сложилось, что купили мы его с моей ненаглядной в мой день рождения. Из болячек на момент приобретения было следующее:

  • срезанный левый тормозной диск (заклинил суппорт, по всей видимости)
  • сломанные передние пружины и никакие задние амортизаторы
  • неизвестно когда менявшееся масло во всех узлах
  • дырявое дно и пороги. Последствия, видимо, наезда на «черепаху» (такая полукруглая бетонная хреновина, чтоб не ездили где попало)
  • сшитый передний бампер и приваренная чёрт знает когда и кем балка двигателя к остаткам полусгнившего металла под радиатором, с использованием кусков арматуры
  • порванный пыльник ШРУСа

Из мелочей: была отогнута рамка водительской двери (прежний владелец забыл ключи в замке и щёлкнув центральным замком пошёл спать. Как довесок — раскуроченная личинка замка двери(((.

Всё, дальше только радости)

Спустя месяц после приобретения нашего, теперь уже верного друга и помощника, которого за его резвый характер мы назвали «Вжик» (более подходящего имени не нашлось, на нём невозможно, у меня по крайней мере, не получается ездить медленно), пройдя все ужасы и страсти оформления (ПТС пришлось менять, места для новых записей не было), почив передние тормоза, поменяв масло, мы решили поехать в Тулу. Это на 180 км. южнее Москвы. Сами мы живём в СПб. От дома до дома получилось 904 км. К сожалению, не самых лёгких для нашей машинки.

Всё было отлично, пока мы не стали подъезжать к Валдаю, и на его «расчудесных» дорогах не налетели на что-то среднее между ямой и остатками лежачего милицейского, возникшего реально из-под земли. Почуяв неладное, я остановился посмотреть что к чему. Предстал моему взору унылый вид оторванной и провисшей балки с насевшим на её движком (дали о себе знать старые раны). «Беда», — подумал я, — «но ехать всё же надо». И с этими мыслями я оглянулся вокруг в поисках потенциальных сварочных работ. Увидев поодаль недоделанную АЗС и вагончик шиномонтажки, я в припрыжку побежал туда.

И о чудо, у изнурённых полуденной жарой, отличных мужиков из шинки оказалась-таки (как я потом узнал, единственная в радиусе 50 км.) сварка. Потратив 1.5 часа на кувырканье по пыльному и раскалённому асфальту, мы расплатились с парнями, которые в полевых условиях сделали что смогли, и сделали это очень хорошо (за что им отдельное спасибо и свежие «тульские пряники» к чаю на обратной дороге), и тронулись дальше с предельной осторожностью, что давалось нелегко: ногу на педаль ставишь и стоит о чем-то задуматься — как не успеваешь замечать, что скорость уже переваливает за 120 (что по нашим дорогам может привести к чему угодно).

Доехав до Москвы, решаем ехать через центр, 2 года не был в первопрестольной. И проехав по Васильевскому Спуску через большой московский мост мы уткнулись в начавшуюся ни с того, ни с сего пробку.  Проехав ещё метров 150 стрелка температуры уверенно поползла вверх. Паркуюсь, лезу под капот. Из корпуса термостата торчит сломанный включатель вентилятора(((. Потыкав его различными способами, случайно задеваю контактом какую-то железку, и вентилятор зашумел. Вспомнив слова своего бати о подключенном, если что, напрямую вентиляторе, я с воодушевлением растерзал на необходимые проводки автомобильный кипятильник, который, к слову сказать, был куплен в гипермаркете АШАН, и после единственной попытки использовать его сжёг предохранитель в прикуривателе (кстати, он находится на самом прикуривателе, это согнутая проволочка возле контактов с обратной стороны корпуса). Примотал конец под минус в аккумуляторе, и мы снова в строю.

Далее всё шло гладко. Проехав Москву, через 100 метров после монумента с буквами «Московская область», что на границе с Тульской по трассе Е 105 Москва — Симферополь, мы въезжаем на тульскую землю, что отпечатывается в память громкими нецензурными выкриками с последующими осуждающими высказываниями того же типа в адрес глав администрации родного города. За те 2 года, что я не ездил по этой трассе, ситуация ничуть не улучшилась, а только стало всё ещё плачевней. В череде растрескавшегося, попеременно и одновременно бетоноасфальтового покрытия типа стиральная доска мы припарковали машину возле дома и пошли баинки, ибо в 2 часа ночи глаза от утомления и изнуряющей жары лезли на лоб.

В Туле балка опять отвалилась, но уже в месте, которое выше места сварки. И что значит родной город: в сервисе, куда меня направили друзья-соседи, работали тоже уже бывшие соседи — преимущества маленьких городов))) За день парни мне всё залатали и со словами «если коробку снимать не будешь, то можешь ездить и не париться», обменялись дружескими объятьями. Через день опять дорога Тула-Москва-СПб.

Чёртов Валдай со своими дорогами, пробки и добрых 12 часов езды с небольшим экскурсом в Москве, остановками по требованию и на обед, без сучка и задоринки наш малыш проехал добрых 900 вёрст, загруженный донельзя бабушкиными помидорами, огурцами, картофелем, луком, сестрой моей ненаглядной, её вещами, вещами сестры, моими вещами, дорожным провиантом, пневматической винтовкой, тремя клетками с нашими питомцами (морская свинка, хомячка и крысёныш), в итоге естественно перегруз кг где-то на 100-150. Спрятавшиеся под арки задние колёса по дороге жалобно терлись на кочках о крылья. Когда же весь груз из автомабильчика был перемещён на улицу, я опешил! Перебирая в голове варианты по принципу «тетрис», я в уме пытался всё это вновь разместить внутри «Вжика».

И вот прошло 1.5 месяца с момента нашего знакомства с этим поистине японским самураем, который, несмотря на свои скромные габариты, отличается не дюжей выносливостью, дерзким нравом и весьма приятным внешним видом. Приятно узнавать в других более поздних марках и моделях авто черты честно или нечестно скопированных с этих замечательных машинок. За спиной почти 5000 км пройденных весьма не молодым, 21 летним городским автомобилем, который был создан для езды по дорогам отличного качества и обречённом на долгую и нелёгкую судьбу по «военным трассам» нашей необъятной родины.

На днях забираю передние пружины, стойки уже ждут дома. По средствам в ближайшее время всё это встанет на свои законные места, днище заварится, а новый датчик вентилятора вкрутится на своё место. Проехав с уверенностью такое расстояние становится ясно, что потенциал у такого резвого малыша огромен. Жаль, что прежние хозяева не уделяли должного внимания состоянию авто. Очень хочется залечить все болячки и придать ему как достойный внешний вид, так и освежить новыми частями его нутро, благо понимаешь, что не впустую, потраченные средства отзовутся на должный, не столь сложный ход добрыми и лёгкими километрами пути. Кстати, кажущиеся сперва трудности с правым рулём парадоксально превратились в преимущества. Сначала, конечно, возникала путаница с тем, какой рукой переключать передачи и с какой стороны повороты. А в целом всё ок.

Спасибо конструкторам mazda.

gaz.wiki — gaz.wiki

Navigation

  • Main page

Languages

  • Deutsch
  • Français
  • Nederlands
  • Русский
  • Italiano
  • Español
  • Polski
  • Português
  • Norsk
  • Suomen kieli
  • Magyar
  • Čeština
  • Türkçe
  • Dansk
  • Română
  • Svenska

Новое. Трансмиссия на интернет-аукционе Au.ru

ШРУС от производителя Masuma. В наличии также имеются ШРУСы на другие марки машин.

Список соответствия:
OEM: B004-22-510, B004-22-610, B004-25-400A, B004-25-510, B004-25-600, B004-25-600A, BS05-25-400, BS05-25-600, F006-25-400A, F006-25-400D, F006-25-500, F006-25-500E, F006-25-600, F006-25-600A, F006-25-600B, F006-25-600C
ASVA: MZ-04
GLO: 3145
HDK: MA-04
LOEBRO: 301995

Совместимость:
(Модель, кузов/объем, двигатель, год, дополнительные параметры)
MAZDA 323 , BF3TP, B3, ‘84.01 — ‘89.01, MT
MAZDA AUTOZAM REVUE , DB3PA, B3-MI, ‘93.09 — ‘96.05, 1300 Water cooling in-line 4 cylinders OHC 16 valve, MTM
MAZDA AUTOZAM REVUE , DB3PA, B3-MI, ‘93.09 — ‘96.05, 1300 Water cooling in-line 4 cylinders OHC 16 valve, MTM
MAZDA AUTOZAM REVUE , DB3PA, B3-MI, ‘93.09 — ‘95.12, 1300 Water cooling in-line 4 cylinders OHC 16 valve, ATM
MAZDA AUTOZAM REVUE , DB3PA, B3-MI, ‘93.09 — ‘95.12, 1300 Water cooling in-line 4 cylinders OHC 16 valve, ATM
MAZDA AUTOZAM REVUE , DB5PA, B3-MI, ‘93.09 — ‘96.01, 1500 Water cooling in-line 4 cylinders OHC 16 valve
MAZDA AUTOZAM REVUE , DB5PA, B3-MI, ‘93.09 — ‘96.01, 1500 Water cooling in-line 4 cylinders OHC 16 valve
MAZDA FAMILIA , 1BF3V, E3, ‘85.11 — ‘94.08, MT, VAN/WAGON,
MAZDA FAMILIA , 2BW3W, E3, ‘89.01 — ‘94.08, 5MT, VAN/WAGON,
MAZDA FAMILIA , BF3TP, B3, ‘84.01 — ‘89.01, MT,
MAZDA FORD FESTIVA , D23PF, B3-ME, ‘93.01 — ‘94.02, 1300 Water cooling in-line 4 cylinders SOHC 16 valve
MAZDA FORD FESTIVA , D23PF, B3-ME, ‘93.01 — ‘94.02, 1300 Water cooling in-line 4 cylinders SOHC 16 valve
MAZDA FORD FESTIVA , D23PF, B3-MI, ‘94.02 — ‘96.05, 1300 Water cooling in-line 4 cylinders SOHC 16 valve, MTM
MAZDA FORD FESTIVA , D23PF, B3-MI, ‘94.02 — ‘96.05, 1300 Water cooling in-line 4 cylinders SOHC 16 valve, MTM
MAZDA FORD FESTIVA , D23PF, B3-MI, ‘94.02 — ‘95.12, 1300 Water cooling in-line 4 cylinders SOHC 16 valve, ATM
MAZDA FORD FESTIVA , D23PF, B3-MI, ‘94.02 — ‘95.12, 1300 Water cooling in-line 4 cylinders SOHC 16 valve, ATM
MAZDA FORD FESTIVA , D25PF, B5-ME, ‘93.01 — ‘95.12, 1500 Water cooling in-line 4 cylinders SOHC 16 valve, without ABS
MAZDA FORD FESTIVA , D25PF, B5-ME, ‘93.01 — ‘95.12, 1500 Water cooling in-line 4 cylinders SOHC 16 valve, without ABS
MAZDA FORD FESTIVA , D25PF, B5-ME, ‘95.12 — ‘96.05, 1500 Water cooling in-line 4 cylinders SOHC 16 valve, ATM without ABS
MAZDA FORD FESTIVA , D25PF, B5-ME, ‘95.12 — ‘96.05, 1500 Water cooling in-line 4 cylinders SOHC 16 valve, ATM without ABS
MAZDA FORD FESTIVA , D25PF, B5-ME, ‘95.12 — ‘96.04, 1500 Water cooling in-line 4 cylinders SOHC 16 valve, MTM
MAZDA FORD FESTIVA , D25PF, B5-ME, ‘95.12 — ‘96.04, 1500 Water cooling in-line 4 cylinders SOHC 16 valve, MTM
MAZDA FORD FESTIVA , D25PF, B5-ME, ‘96.04 — ‘96.05, 1500 Water cooling in-line 4 cylinders SOHC 16 valve, MTM
MAZDA FORD FESTIVA , DAJPF, BJ, ‘89.03 — ‘93.01, 1300 Water cooling in-line 4 cylinders DOHC 16 valve
MAZDA FORD FESTIVA , DAJPF, BJ, ‘89.03 — ‘93.01, 1300 Water cooling in-line 4 cylinders DOHC 16 valve
MAZDA FORD LASER , 1BF3V, E3, ‘85.11 — ‘94.08, MT, VAN/WAGON,
MAZDA FORD LASER , 2BW3W, E3, ‘89.01 — ‘94.08, 5MT, VAN/WAGON,
MAZDA FORD LASER , BF3TP, B3, ‘84.01 — ‘89.01, MT
MAZDA REVUE , DB3PA, B3, ‘90.08 — ‘96.01, 5MT
MAZDA REVUE , DB3PA, B3, ‘90.08 — ‘95.01, 4AT
MAZDA REVUE , DB5PA, B5, ‘90.08 — ‘95.01, MT/AT
MAZDA REVUE , DB5PA, B5, ‘90.01 — ‘95.01, MT/AT

Чтобы точно узнать, подходит ли Вам данный ШРУС, или если Вас интересует любая другая автозапчасть или расходник, – оставляйте заявки с указанием марки и года выпуска авто, модели двигателя (или полного номера кузова).

По всем вопросам обращайтесь в объявлении, личном сообщении, по указанному в профиле номеру телефона или же по Skype: perfectzio.

Еще немного из доступных товаров: au.ru/u-autochasti/

Autozam Revue

См. Также Mazda 121, где указаны другие автомобили под этим именем

Autozam Revue / mazda 121 был малолитражным автомобилем марки Autozam, представленной в 1988 году. С исчезновением этой марки на некоторых рынках автомобили были переименованы в Mazda Revue . Автомобиль также продавался в Европе, Австралии, Колумбии, Боливии, Чили, Великобритании и некоторых других экспортных рынках как Mazda 121 , где он заменил предыдущий 121 на базе Ford Festiva первого поколения.

Revue был доступен на большинстве рынков в виде небольшого четырехдверного седана с дополнительным брезентовым люком на крыше, добавленным в феврале 1991 года. Предлагались 1,1-, 1,3- и 1,5-литровые двигатели с пятиступенчатой ​​механической или четырехступенчатой ​​автоматической коробкой передач. . В Великобритании и некоторых европейских странах Mazda 121 была доступна только как 3- или 5-дверный хэтчбек.

В 1996 году название 121 было перенесено на экспортные версии Mazda Demio, высокого пятидверного хэтчбека, который стал экспортироваться как Mazda2 во втором поколении.Ford Fiesta, собранный на заводе Ford в Валенсии, практически не модифицировался, но был переименован в Mazda 121 и также продавался на некоторых рынках после 1996 года (где Demio продавался одновременно с его первоначальным названием). Продажи Revue закончились в Японии в июне 1998 года.

Вид сзади европейского рынка Mazda 121

Австралия

Mazda 121 часто называли «пузырчатым автомобилем» или «мармеладом» [2] , к последнему часто добавляли цвет автомобиля, например: Маленький зеленый мармелад .В Австралии он набрал всего 22 балла из 100 в ходе оценки безопасности автомобилей NRMA (Национальная ассоциация автомобильных дорог и автомобилистов Нового Южного Уэльса). [3]

Великобритания

Проданный как Mazda 121, нетрадиционный хэтчбек претерпел 2 фейслифтинга, прежде чем был заменен 5-дверным универсалом Demio , а затем 5-дверным MPV Mazda2 :

  • 1988–1991
  • 1991–1995
  • 1995–1999
  • 1999-2003 Mazda Demio
  • 2003-2007 Mazda2 [4]

Его часто сравнивали с Austin A35, но какие бы качества он ни предлагал, он не позволял привлекать продажи, и от начала до конца он стал редкостью на британских дорогах.

1994–1997 Mazda 121 седан

Двигатели

  • 1991-1994: 1,1 л (1138 куб.см) B1, SOHC 8V, карбюратор, 54 л.с. (40 кВт; 53 л.с.) при 5600 об / мин, 8,8 кг · м (86 Н · м; 64 фунт-сила-фут) при 3600 об / мин (Только для Европы) [5]
  • 1990-1998: 1,3 л (1324 куб.см) B3, SOHC 16V, EGI-S, 73 л.с. (54 кВт; 72 л.с.) при 5600 об / мин, 10,5 кг · м (103 Н · м; 76 фут · фунт-сила) при 3600 об / мин
  • 1991-1998: 1,5 л (1498 куб. См) B5, SOHC 16V, EGI-S, 88 л.с. (65 кВт; 87 л.с.) при 6500 об / мин, 12,0 кг · м (118 Н · м; 87 фунт-сила-футов) при 4000 об / мин [6]

Список литературы

Технические характеристики автомобилей

: Mazda Autozam Revue

900 мощность EC-AT)

0

Не присутствует

противотуманная фара

80 900 75

ОБЩИЕ

Тип кузова

Седан

Привод

FF

Коробка передач

2

Коробка передач

8

Рабочий объем, куб. тыс. иен (область Токио)

1553 (~ 12900 долларов США)

ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ (ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ)

НАРУЖНЫЕ ДИАГРАММЫ

Внешние размеры (Д x Ш)

3800 x 1655 x 1495

Внутренний размер s (ДхШхВ), мм

1780 x 1370 x 1250

Колесная база, мм

2390

Колеса (перед / прав), мм

1420 / 1400

Дорожный просвет, мм

150

Снаряженная масса, кг

910

Полная масса, кг

Вместимость, человек

5

Кол-во дверей

4

Мин.радиус поворота, м

4,7

Емкость топливного бака, л

40

ДВИГАТЕЛЬ

Объем двигателя, куб.см

1498

Модель двигателя

B5-MI

Максимальная мощность (полезная), кВт (л.с.) / об / мин

88 л.с. (64.72 кВт) / 6500 об / мин

Максимальный крутящий момент (нетто), Н * м (кг * м) / об / мин

12,0 кг * м (117,68 Н * м) / 4000 об / мин

Плотность мощности

10,34

Тип двигателя

Серийный 4-цилиндровый клапан OHC16 с водяным охлаждением

Информация о двигателе

Топливная система

EG -S (электронный впрыск бензина)

Турбокомпрессор

Тип топлива

Обычный неэтилированный бензин

Система LEV (автомобиль с низким уровнем выбросов)

No

Степень сжатия

9.4

Диаметр цилиндра, мм

78

Ход, мм

78,4

Конечное передаточное число

Расход топлива при 10- 15 режимов, л / 100 км

7,1

Расход топлива при 60 км / ч, л / 100 км

ШАССИ / ТРАНСМИССИЯ

Мощность рулевое управление

Да

Размер передних шин

165 / 70R13 79S

Размер задних шин

165 / 70R13 79s

Тормозная система, передняя

Диск

Тормозная система, задняя

Dru м (ведущая / задняя)

Подвеска, передняя

Макферсон, независимая подвеска

Подвеска, задняя

Торсионная балка

ОБОРУДОВАНИЕ

НАРУЖНОЕ ОБОРУДОВАНИЕ

Люк / люк

Крыша особой формы

Передняя противотуманная фара

Отсутствует

Ксеноновая фара (газоразрядная лампа)

Отсутствует

Фара проектора

Отсутствует

Задний дворник

Отсутствует

Передний спойлер

Отсутствует

Задний или потолочный спойлер

Опция

ABS (Антиблокировочная система тормозов)

Отсутствует

TCS (система контроля тяги)

Отсутствует

LSD (дифференциал повышенного трения)

Отсутствует

Защитное стекло

Отсутствует

УФ-резка стекла

Отсутствует

Алюминиевый диск

Опция

ОБОРУДОВАНИЕ ИНТЕРЬЕРА
9 Кондиционер 900

Полная а. tomatic

Деревянная панель

Отсутствует

Круиз-контроль

Отсутствует

Централизованный дверной замок

Присутствует

Power окно

Присутствует

Телескопическое рулевое колесо

Отсутствует

Наклон рулевого колеса

Отсутствует

Кожаное рулевое колесо

Нет Присутствует

Переднее сиденье с электроприводом

Отсутствует

Заднее сиденье с электроприводом

Отсутствует

Кожаное сиденье

Отсутствует

Заднее сиденье падающего типа

Раздельное

Детское сиденье, закрепленное ремнем безопасности

Отсутствует

Задний ремень безопасности ELR3

Присутствует

Преднатяжитель переднего сиденья ремень безопасности

Отсутствует

Четвертый ограниченный ремень безопасности переднего сиденья

Отсутствует

Штанга бокового удара

Присутствует

Подушка безопасности (водитель)

Присутствует

Подушка безопасности (пассажир)

Отсутствует

Подушка безопасности (боковая)

Отсутствует

Аудио дека

AM / FM радиооборудование d кассетный проигрыватель

CD-проигрыватель

Отсутствует

Автомобильная навигационная система

Отсутствует

глициния пурпурная слюда

Цвета

Цветовая гамма

Цвет

Белая марля, белая

Благородно-зеленая слюда

Голубой синий

Глициния пурпурная

Слюдяная роза страсти

Ниже приведены еще несколько важных ссылок, которые опубликованы над темой:

Autozam Revue — Википедия, бесплатная энциклопедия

Mazda Autozam Revue (бывшая в употреблении и новые) — характеристики и фото на AMAYAMA.COM

Mazda Autozam Revue Review — Carsurvey.org

Mazda Autozam Revue (бывшая в употреблении, импортная, новая): фотографии, характеристики, производительность

MAZDA AUTOZAM REVUE 1991 Продажа в Кентербери — Auto Trader New. ..

MAZDA AUTOZAM REVUE 1992 — AA Carfair

Автомобили — Autozam Revue

MAZDA AUTOZAM REVUE 1996 Продажа в Окленде — Auto Trader New …

Mazda autozam revue для продажи TradeMe.co.nz — Новая Зеландия

YouTube — Mazda Autozam и AZ-1 HONDA BEAT Suzuki Cappuccino

Autozam Revue — Wikicars

1991 MAZDA AUTOZAM REVUE Ad — Цифровые активы на Weblo.com8

5 Городской словарь: Mazda 121

Mazda 121 — Википедия, бесплатная энциклопедия

РУКОВОДСТВО MAZDA — de.etc.haushalt Группы Google

Mazda Demio: факты, дискуссионный форум и статья энциклопедии

15

Wapedia — Wiki: Autozam

Список автомобилей Mazda — Amati

Рекламные ролики и официальные лица MAZDA RecipeApart Fun and…

MAZDA 121 Auto Zam Revue 1991 — AA Carfair

📖Autozam Revue

Поделиться

Штифт

Твитнуть

Отправить

Поделиться

Отправить

Le Autozam Revue — это автомобиль, соответствующий Autozam, введенный в 1990 году. Различия между марками и переходами в новые Mazda Revue на определенных маршах. Автомобиль был продан на экспорт по номеру Mazda 121 , или был заменен на предварительный номер 121, оставшийся после премьеры поколения Ford Festiva.

La Revue était disponible sur la plupart des marchés sous forme de petit quatre portes salon avec une toile en option toit ouvrant ajouté en février 1991. Des moteurs de 1,1, 1,3 и 1,5 литра ont été предложения, avec Автоматическая трансмиссия в cinq vitesses или quatre vitesses.

В 1996 году, этот номер 121 был заменен на экспортные версии Mazda Demio, un grand, cinq portes berline, qui a été exporté en tant que Mazda2 dans sa deuxieme génération.UNE Ford Fiesta, сборка после Ford Usine de Valence с модификацией, mais rebaptisée Mazda 121, продажа на определенное марта 1996 г. Les ventes de la Revue ont pris fin au Japon en juin 1998.

Австралия

La Mazda 121 était souvent аппеле к «voiture à bulles» или «jellybean» или «le chapeau» [1] avec la couleur de la voiture souvent ajoutée à cette dernière, например: Le petit bonbon vert .

L’Europe 

Vendue sous le nom de Mazda 121 de 1991–1995, la berline non-условно, когда он был заменен на Ford Fiesta, и peu de temps après aussi par le Mazda Demio Domaine 5 portes. Les ventes en Europe étaient faibles.

Aux Pays-Bas, это сувенирное блюдо «De Bolhoed» («дыня в шляпе») в raison de sa forme de bulle. [2]

Moteurs

  • 1991.01–1994: 1,1 л (1138 см3) B1, SOHC 8V, карбюратор, 54 л.с. (40 кВт; 53 канала) à 5600 тр / мин, 8,8 кг · м (86 Н · м; 64 фунта) Ft) à 3600 тр / мин (Европа) [3]
  • 1990–1996: 1,3 л (1324 см3) B3, SOHC 16 V, ÉGIDE, 53 л.с. (39 кВт; 52 канала) à 5500 циклов в минуту, 9,9 кг / м (97 Нм; 72 фунт-футов) по 2800 циклов в минуту
  • 1990-1998: 1,3 л (1324 см3) B3, SOHC 16V, EGI-S, 73 л. см3) B5, SOHC 16 В, EGI-S, 88 каналов (65 кВт; 87 каналов) по 6500 об / мин, 12,0 кг / м (118 Н · м; 87 фунт-фут) по 4000 об / мин [4]

Ссылки

Поделиться

Штифт

Твитнуть

Отправить

Поделиться

Отправить

Autozam Revue — Autozam Revue

The Autozam Revue ialah kereta subkompak yang dijual oleh Autozam, diperkenalkan pada tahun 1990.Kehilangan marque itu menyebabkan kereta dinamakan semula sebagai Mazda Dapatkan semula di beberapa pasar. Kereta itu juga dijual di banyak pasar eksport sebagai Mazda 121 , di mana ia menggantikan 121 sebelumnya yang berdasarkan generasi pertama Ford Festiva.

Revue boleh didapati di kebanyakan pasar sebagai empat pintu kecil salun dengan kanvas pilihan pelindung matahari ditambahkan pada bulan Februari 1991. Mesin 1.1, 1.3 дан 1,5-литровый ditawarkan, dengan empmisi manual lima automat kelajatikau atmas.

Pada tahun 1996, nama 121 digeser ke версия экспорта Mazda Demio, tinggi, lima pintu hatchback, yang menjadi eksport sebagai Mazda2 pada generasi keduanya. Ford Fiesta, лучший из Ford’s Loji Valencia hampir tidak diubah, tetapi dinaikkan kembali sebagai Mazda 121, juga dijual di beberapa pasar setelah tahun 1996 (di mana Demio dijual pada masa yang sama dengan nama asalnya). Penjualan Revue berakhir di Jepun pada bulan июнь 1998 г.

Австралия

Mazda 121 sering disbut sebagai «kereta gelembung» atau «jelibean» atau «topi» [1] dengan warna kereta yang sering ditambahkan pada yang terakhir, contohnya: Jeli hijau sedikit .

Eropah

Dijual Sebagai Mazda 121 дари 1991 хингга 1995, салун тидак конвенсионал пертама кали дигантикан олех ленчана ян дирекаяса Ford Fiesta, дан тидак лама кемудиан джуга олех Mazda Demio Estet 5 пинту. Penjualan di Eropah rendah.

Ди Беланда, в том числе продажа себагай «Де Болхоед» (топи-боулер), керана бентук гелембунгня. [2]

Месин

  • 1991.01-1994: 1,1 л (1138 куб.см) B1, SOHC 8V, карбюратор, 54 л.с. (40 кВт; 53 л.с.), пада 5600 об / мин, пада 8,8 кгм (86 Нм; 64 фунт-фут) 3600 об / мин (Eropah sahaja) [3]
  • 1990–1996: 1,3 л (1324 куб. См) B3, SOHC 16V, EGI-S, 53 л.с. (39 кВт; 52 л.с.) пада 5,500 об / мин, 9,9 кг / м (97 Нм; 72 фунт-фут) пада 2800 об / мин
  • 1990–1998: 1,3 л (1324 куб. см) B3, SOHC 16V, EGI-S, 73 л.с. (54 кВт; 72 л.с.) пада 5600 об / мин, 10,5 кг / м (103 Н · м; 76 фунт-футов) пада 3600 об / мин
  • 1991–1998: 1,5 л (1498 куб. См) B5, SOHC 16V, EGI-S, 88 л.с. (65 кВт; 87 л.

    [Б / у] DB5PA Autozam Revue Механическая коробка передач MT 261148JJ

    [Б / у] DB5PA Autozam Revue Механическая коробка передач MT 261148JJ — Автозапчасти BE FORWARD

    Товар добавлен в список избранного

    Товар добавлен в ваш список «Уведомить меня»

    Элемент добавлен в ваш поиск с сохранением

    Пожалуйста, обратите внимание, что JavaScript недействителен.

    ОТКРЫТО ОФИС ПРОДАЖ BE FORWARD.
    ДОСТУПНА ОТГРУЗКА ИЗ ЯПОНИИ! Связаться с нами

    Мы принимаем заказы, и наша служба доставки по-прежнему доступна.

    Также сообщаем, что наши сотрудники по продажам будут работать из дома до дальнейшего уведомления.

    Для общих запросов, пожалуйста, посетите нашу страницу часто задаваемых вопросов или заполните нашу форму запроса.

    Вы также можете связаться с нашим отделом продаж в Японии через WhatsApp или Skype.

    ОТКРЫТО ОФИС ПРОДАЖ BE FORWARD.
    ДОСТУПНА ОТГРУЗКА ИЗ ЯПОНИИ! Связаться с нами

    Мы принимаем заказы, и наша служба доставки по-прежнему доступна.

    Также сообщаем, что наши сотрудники по продажам будут работать из дома до дальнейшего уведомления.

    Для общих запросов, пожалуйста, посетите нашу страницу часто задаваемых вопросов или заполните нашу форму запроса.

    Вы также можете связаться с нашим отделом продаж в Японии через WhatsApp или Skype.

    Печать

    ПРИМЕЧАНИЕ

    • Импортные пошлины, налоги и сборы за обработку не включены в цену и должны быть оплачены покупателем.
    • Некоторые авиаперевозчики могут взимать дополнительную плату.
    • Изображение выше может отличаться от реального продукта. Для получения актуальных технических характеристик свяжитесь с нами.
    Заработайте 3 балла (3 доллара США) за ПЕРВУЮ ПОКУПКУ

    2 человека ищут этот товар прямо сейчас

    Расположение предмета ЯПОНИЯ
    Ref No. PA02934838
    Способы оплатыОплата

    Предметы 372 долл. США

    Перевозки 1000 долларов США

    Итоговая цена 1 372 долл. США

    на номер Российская Федерация через Морские перевозки (изменить)
    Стоимость доставки зависит от товаров в корзине.Вы можете изменить параметры позже в корзине.

    Состояние б / у
    Марка MAZDA
    Модель
    Название продукта DB5PA Autozam Revue Механическая коробка передач MT 261148JJ
    Код модели
    Рег.Год / месяц
    Пробег
    Тип задания
    Модель двигателя
    Объем двигателя
    Топливо
    Привод
    Производитель автозапчастей
    Оригинальные детали No.
    Цвет корпуса
    Название автомобиля Обзор
    Модель E-DB5PA Номер рамы 1091 **
    Тип производства 1991/ kibetsu
    Количество килограммов 1000 км) 74 Форма 4SD
    Модель двигателя B5 Рабочий объем 1500
    Тип привода 4 X 2 Отделение миссии 5FMT
    Niagara silver mica Цвет № 1S
    Классификация деталей Бывшие в употреблении детали Номер отделки
    Информация
    Состояние Посмотрите на завершение самостоятельного испытания ◎ Фотография соединителя 2P + 2P 2 ★

    914 46
    ※ Поскольку двигатель, идущий вместе, не входит в этот продукт, вы подтверждаете это и делаете ставку на него.
    Описание продукта

    ПРИМЕЧАНИЕ

    • Импортные пошлины, налоги и сборы за обработку не включены в цену и должны быть оплачены покупателем.
    • Некоторые авиаперевозчики могут взимать дополнительную плату.
    • Изображение выше может отличаться от реального продукта. Для получения актуальных технических характеристик свяжитесь с нами.

    В корзину Добавить в избранное

    Autozam Revue — Autozam Revue

    Поделиться

    Штифт

    Твитнуть

    Отправить

    Поделиться

    Отправить

    Autozam Revue субкомпакт автомобиль томонидан сотилган Autozam, 1990 йильда ишлаб чикарилган.Ushbu markaning yo’q bo’lib ketishi natijasida mashinalar nomi o’zgartirildi Mazda Qayta tiklash ba’zi bozorlarda. Автомобиль ко’плаб экспорт бозорларида ветчина сотилган Mazda 121 , бу эрда биринчи авлодга асосланган олдинги 121 или эгаллади Ford Festiva.

    Ревю аксарият бозорларда кичик то’рт эшик сифатида мавджуд эди салон ixtiyoriy tuval bilan lyuk 1991 yil fevralda qo’shilgan. Besh bosqichli mexanik yoki to’rt bosqichli avtomat uzatmalar qutisi bo’lgan 1,1, 1,3 ва 1,5 литрли двигателлар таклиф qilindi.

    1996 года выпуска 121 номи .нинг экспорт версиясига отказов Mazda Demio, баланд, беш ешикли хетчбексифатида экспорт qilindi Mazda2 объединение иккинчи авлодида. Ford Fiesta, Ford-da yig’ilgan Valensiya zavodi zo’rg’a o’zgartirilgan, боеприпасы mazda 121 sifatida qayta tiklangan, 1996 yildan keyin ba’zi bozorlarda ham sotilgan (u erda Demio asl nomi bilan bir vaqtda). Revue savdosi 1998 yil iyun oyida Yaponiyada tugadi.

    Австралия

    Mazda 121 ko’pincha «кабарик машина» yoki «jellybean» yoki «shapka» deb nomlangan [1] ikkinchisiga avtomobil rangi tez-tez qo’shilib turishi bilan, masalan: Kichik yashil jellybean .

    Европа

    1991 йилдан 1995 йилгача Mazda 121 сифатида сотилган ноан’анавий салон биринчи навбатда нишон билан ишлаб чикарилган Ford Fiesta, ва бироздан кейин хам Mazda Demio 5 ешикли уй. Evropada sotuvlar past edi.

    Gollandiyada uni ko’pikli shakli tufayli ko’pincha «De Bolhoed» (боулинг шапка) деб аташади. [2]

    Двигатель

    • 1991.01-1994: 1,1 л (1,138 см3) B1, SOHC 8V, karbüratör, 54 л.с. (40 кВт; 53 от кути) 5600 об / мин, 8.8 кгм (86 Нм; 64 фунт-фут) 3.600 об / мин (Европа) faqat) [3]
    • 1990-1996: 1,3 л (1324 куб) B3, SOHC 16V, EGI-S, 5500 об / мин, 53 л.с. (39 кВт; 52 от кучи), 2800 об / мин, 9,9 кг / м (97 Н · м; 72 фунт-фут).
    • 1990–1998: 1,3 л (1324 куб. См) B3, SOHC 16V, EGI-S, 73 л.с. (54 кВт; 72 л.с.) 5600 об / мин, 10,5 кг · м (103 Н · м; 76 фунтов · дюйм) фут) 3600 об. / мин.
    • 1991–1998: 6500 об / мин, 1,5 л (1,498 куб. См) B5, SOHC 16V, EGI-S, 88 л.с. (65 кВт; 87 л.с.), 4000 об / мин, 12,0 кг / м (118 Н · м; 87) фунт-фут). [4]

    Adabiyotlar

    Поделиться

    Штифт

    Твитнуть

    Отправить

    Поделиться

    Отправить

    Autozam Revue

    Autozam Revue — это малолитражный автомобиль, который был продан Autozam, представленный в 1990 году.Кончина этой марки привела к тому, что на некоторых рынках автомобили были переименованы в Mazda Revue. Автомобиль также продавался на многих экспортных рынках как Mazda 121, где он заменил предыдущий 121, который был основан на Ford Festiva первого поколения.
    Revue был доступен на большинстве рынков в виде небольшого четырехдверного седана с дополнительным брезентовым люком на крыше, добавленным в феврале 1991 года. Предлагались 1,1-, 1,3- и 1,5-литровые двигатели с пятиступенчатой ​​механической или четырехступенчатой ​​автоматической коробкой передач. .
    В 1996 году название 121 было перенесено на экспортные версии Mazda Demio, высокого пятидверного хэтчбека, который стал экспортироваться как Mazda2 во втором поколении.Ford Fiesta, собранный на заводе Fords в Валенсии, практически не модифицировался, но был переименован в Mazda 121, после 1996 года также продавался на некоторых рынках, где Demio продавался одновременно с его первоначальным названием. Продажи Revue закончились в Японии в июне 1998 года.

    1.Австралия
    Mazda 121 часто называли «пузырчатым автомобилем», или «мармеладом», или «шляпой», и к последнему часто добавляли цвет автомобилей, например: маленький зеленый мармелад.

    2. Европа
    Продававшийся с 1991 по 1995 год как Mazda 121, нетрадиционный седан сначала был заменен разработанным значком Ford Fiesta, а вскоре и пятидверным универсалом Mazda Demio.Продажи в Европе были низкими.
    В Нидерландах ее часто называют «котелок De Bolhoed» из-за формы пузыря.

    3. Двигатели
    1991–1998: 1,5 л 1,498 куб. См B5, SOHC 16 В, EGI-S, 88 л.с. 65 кВт; 87 л.с. при 6.500 об / мин, 12,0 кгс · м 118 Н · м; 87 фунт-фут при 4.000 об / мин
    1991.01–1994: 1,1 л, 1,138 куб. См B1, SOHC 8V, карбюратор, 54 л.с. 40 кВт; 53 л.с. при 5.600 об / мин, 8,8 кгс · м 86 Н · м; 64 фунт-фут при 3.600 об / мин только Европа
    1990–1998: 1,3 л 1,324 куб. См B3, SOHC 16V, EGI-S, 73 л.с. 54 кВт; 72 л.с. при 5.600 об / мин, 10,5 кгс · м 103 Н · м; 76 фунт-фут при 3,600 об / мин
    1990–1996: 1,3 л 1,324 куб. См B3, SOHC 16V, EGI-S, 53 л.с. 39 кВт; 52 л.с. при 5.500 об / мин, 9,9 кгс · м 97 Н · м; 72 фунт-фут при 2,800 об / мин

    Дата публикации:
    19.02.2021

    Дата последнего обновления:
    19.02.2021

    .

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован.