Мицубиси паджеро клуб: Архивы ПТФ-2014 — Pajero 4×4 Off-Road Club

Содержание

Архивы ПТФ-2014 — Pajero 4×4 Off-Road Club

Дорогие друзья!

Мы с радостью сообщаем Вам о том, что Паджеро Трофи Фестиваль 2014 состоится!

ПТФ-2014 в этом году пройдет в период с 12 по 15 июня 2014 года в Нижегородской области.

Официальный сайт мероприятия.

Что же нас ждет в этом году?

Большой палаточный лагерь, расположенный в одном из самых живописных уголков Нижегородской области. В палаточном городке к нашим услугам медицинский пункт, магазин сувенирной продукции, туалеты, питьевая вода, организованный вывоз мусора. Особое внимание уделено охране правопорядка. В непосредственной близости от лагеря водоем, возможно купание. Продуктовые торговые точки в рамках реальной доступности.

Палаточный лагерь граничит с территорией комфортабельного гостиничного комплекса, где так же возможно проживание, а так же будет организовано питание в ресторане комплекса.

Будет организован полноценный детский досуг, дискотека, живая музыка, а в конце праздника – торжественное награждение и салют.

С учетом того, что в этом году на проведение ПТФ выделено целых четыре выходных дня, разработана особая соревновательная программа. Внедорожная спортивная часть предусматривает участие автомобилей трех категорий подготовки – абсолютно стандартные автомобили, подготовленные и серьезно подготовленные автомобили. Аналогично будут разделены и автомобили, не относящиеся к марке Паджеро, по сложившейся традиции, они так же участвуют в зачете в своей категории.

Соревнование включит в себя несколько этапов, часть из которых станет настоящим сюрпризом для участников.

Кроме того, в рамках ПТФ-2014 пройдет этап ралли “Русская верста”. Трасса “Русской Версты” позволит участникам познакомиться с удивительными местами, получить незабываемые впечатления и расширить свои познания в истории России.

Победителям будут вручены подарки, а всем участникам будет выдана сувенирная продукция, в том числе сувенирная одежда ПТФ-2014. Гости Фестиваля смогут самостоятельно приобрести сувениры в специализированном магазине при штабе.

Заезд в базовый лагерь возможен начиная с вечера 11 июня. Полностью закрыт лагерь будет в 12 часов 15 июня.

Оргкомитет просит Вас уделить должное внимание регистрации на сайте ПТФ-2014 –http://ptf.pajero4x4.ru В этом году мы предусмотрели отдельную регистрацию не только для участников, но и для гостей праздника, а так же маршалов (волонтеров) и представителей СМИ.

Следите за новостями на сайте ПТФ – http://ptf.pajero4x4.ru там будет выкладываться самая свежая информация, Регламент ПТФ-2014 и другие новости.

До встречи на ПТФ-2014!

Организаторы.

Сервисное обслуживание и ремонт Митсубиси Паджеро в Москве

Автомобиль Mitsubishi Pajero/Montero ориентирован на тех автолюбителей, которые передвигаются на своей машине по городским дорогам и загородным трассам. Почему же у этого автомобиля два имени? Просто в Америке он производится и продается как Montero, а в европейских странах и в России известен как Pajero.

Особых различий между этими машинами нет, разве что американский вариант можно узнать по поворотникам, расположенным не на переднем крыле, а на колесной арке.

Особенность автомобилей — сложная техническая конструкция, поэтому ремонт Mitsubishi Pajero/Montero авто можно производить только в условиях сервиса. В Москве подобные услуги оказывает наш техцентр. Мы оснастили мастерские специализированным оборудованием, позволяющим выполнять диагностику и ремонт этих авто быстро, а главное качественно.

Плановое ТО

Мицубиси Паджеро должен проходить плановое ТО не реже, чем через 15 тыс. км. Во время визита в сервис в вашем Митсубиси поменяют масло, воздушные и масляные фильтры, проверят работоспособность основных узлов и агрегатов, а также сделают диагностику всей «электрики».

Слабое место у Монтеро и Паджеро – это датчики раздатки (они часто выходят из строя). Это приводит к проблемам с трансмиссией, поэтому их состояние необходимо контролировать при каждом ТО и, при необходимости, заменять новыми (сразу все пять датчиков).

Механическая часть трансмиссии требует у Mitsubishi Pajero/Montero особого внимания, и многие специалисты рекомендуют шприцевать крестовину карданного вала в автосервисе каждое ТО, чтобы не пришлось производить дорогостоящий ремонт.

Раз в два года автомобилю требуется полная смена тормозной жидкости с прокачкой системы, так как из-за конструктивных особенностей Mitsubishi Pajero/Montero доливать жидкость в систему не рекомендуется.

Раз в три года рекомендуется менять свечи зажигания, причем лучше сразу установить те, на которых есть платиновое или иридиевое напыление, их ресурс гораздо выше.

Каждые 90 тыс. км нужно менять ремень ГРМ с натяжным механизмом. Примерно в эти же сроки нужно заменить и масло в коробке передач;

Если вы часто выезжаете за город, или машина эксплуатируется в условиях плохих дорог, то через 100–120 тыс. км пробега, скорее всего придется перебирать всю систему подвески, так как даже надежные американские опоры, амортизаторы и рулевые тяги не выдерживают российского бездорожья.

Замена масла в mitsubishi pajero

Менять масло в двигателе нужно как минимум каждые 15 тыс. км, то есть один-два раза в год. Лучше это делать весной и осенью во время сезонного обслуживания авто.
Этот автомобиль очень чувствителен к плохому качеству трансмиссионного масла, которое может «убить» за год дорогую трансмиссию. Замена масла в коробке передач должна проводиться в установленные сроки на сервисе, так как самостоятельная его замена может также приводить к дорогостоящим ремонтам.

Замена амортизаторов

Амортизаторы Mitsubishi Pajero/Montero довольно долговечны, но иногда и они выходят из строя. Обычно это происходит, когда машина переваливает за 100 км пробега, но иногда приходится проводить их замену и раньше.

Амортизаторы у этой модели Мицубиси выпускаются левые и правые, и, если при некомпетентном ремонте их перепутать, проходят они не долго. Меняют эти комплектующие тоже обычно вместе, так как при поломке одного из них на панели приборов загораются сразу обе пиктограммы. Иногда достаточно заменить только пыльник или демпфер – это обойдется гораздо дешевле. Но если амортизатор изношен, лучше заменить его целиком.

Замена радиатора двигателя

Чаще всего радиатор выходит из строя при его механическом повреждении и использовании воды вместо охлаждающей жидкости. Он часто начинает течь в месте присоединения к шлангу, идущему к расширительному бачку. Такого рода ремонт нужно проводить только в условиях сервиса, так как при кустарной замене часто возникает протечка, ведущая к перегреву двигателя и коробки передач.

Замена ремня ГРМ

За состоянием ремня грм надо следить и менять его вовремя, не дожидаясь разрыва, иначе все может окончиться капитальным ремонтом двигателя. Если даже все в порядке, при пробеге в 90 тыс. км нужно провести замену ремня газораспределительного механизма, согласно показаниям завода-изготовителя.

Ремонт рулевой рейки

Влага под пыльниками рулевой рейки приводит к тому, что ее поверхность коррозирует, становится шершавой и это ведет к разрушению сальников. Иногда рейка может прогнить полностью или деформироваться. Если этот узел вышел из строя, нужно провести его замену в скорейшем порядке, так у автомобиля появляется люфт рулевого колеса.

Замена тяги корректора фары на Митсубиси Паджеро IV

Mitsubishi Pajero Junior/Mini — Ремонт мото, авто и заказ запчастей

Автор admin На чтение 2 мин. Просмотров 2 Опубликовано 08.04.2020

mitsubishi pajero mini клуб Обсуждение в основном идет о замене деталей на подходящие от ВАЗ, несмотря на то, что практически все живут на дальнем востоке.

Даже с разборок дорого… Для справки цены на оригинальные запчасти: Турбина 75 китайский аналог 16 АКПП в сборе ремонт 30 и более, найти за пределами дальнего востока мастерскую которая возьмется за ремонт практически невозможно, на разборках такие же полуживые продают Радиатор основной 12 китайский аналог Генератор 16 аналог Найти на разборках не реально.

Регистрация Клуб любителей автомобилей Mitsubishi Pajero Mini — это сообщество людей, созданное обладателями и почитателями марки Mitsubishi. Цели и задачи клуба: Члены клуба регулярно встречаются для общения и для проведения совместных мероприятий.

Правила клубного чата: В чате хранится не более 30 послених сообщений. При общении в чате старайтесь учитывать интересы других участников чата. В целом машина сохранила внешний вид, характерный mitsubishi pajero mini клуб всех Pajero, однако ее особенностью явилась повышение класса и полный отказ от цветов, которые характерны для роскошных легковых автомобилей.

Усовершенствованная модель, как и предыдущая, дает ощущение безопасности. Благодаря увеличенной колесной базе внутреннее пространство стало более вместительным.

Кроме того, автомобиль стал еще лучше чувствовать и держать дорогу. На Pajero Mini используется 2 типа рядных 4-цилиндровых двигателей: Сначала Pajero Mini выпускался только в полноприводном варианте Easy Select 4WDнесколько позже к нему был добавлен заднеприводный.

Если говорить о подвеске, то впереди она представлена стойками, а сзади она многорычажная 5-линковая. Выпускается также модификация Duke, которая за счет четырех круглых фар и оригинального оформления передней части кузова имеет спортивный имидж.

Mitsubishi pajero sport клуб любителей. Рекомендации, отзывы, видео

Содержание статьи:
Фото
TRASH-HOUSE.RU любителей Mitsubishi Pajero 4/Форум — Mitsubishi Pajero/Montero I,II,III,IV, Sport I, Sport II

Видео
Похожие статьи

Pajero 4×4 Off-Road Club. Партнерский Клуб. Вопросы по бензиновым двигателям на Pajero. Переходов по ссылке: FAQ по Mitsubishi Pajero Sport.

Объединение любителей офф-роуд, активного отдыха и общения на природе. Правила клуба, прием новых членов. Форум. Отчеты о мероприятиях, встречи клуба. Фото- и видеоархив и пр.

ФАКТ! Компания Mitsubishi Group создана в Японии, в далеком 1870-м году. И с тех пор она ни разу не меняла свой логотип. Три известных ромба символизируют три бриллианта, «трех китов», на которых держится вся концепция концерна: честность, ответственность и готовность к сотрудничеству.

Сообщество владельцев и любителей Mitsubishi Pajero Sport, Montero Sport, Shogun Sport, Challenger, Nativa. 3) В блоге сообщества разрешено: публикация исключительно всего что связано с семейство Pajero Sport.

Block Motors — официальный дилер Mitsubishi. Пн май 15, pm. А в остальном полностью устраивает. Эксклюзивные предложения от участников Клуба. Marat Akhmedzhanov У меня когбуд то с зади цепь волочится оказалось что резинки на стабилизаторе разбило и шайбы брякают.

Pajero Sport / New Pajero Sport — Форум TRASH-HOUSE.RU

Авто разборк детали запчасти Pajero 2 Паджеро 2. Компьютерная диагностика и ремонт автомобилей. Продам передний бампер Mitsubishi Pajero Sport Добрый день! Телефон или в личку. Также не забываем про простые правила: 1 Откровенный мат — бан; 2 Оскорбление участника или администратора — бан; Expand text… 3 Написание спама — бан; 4 Ссылки на другие группы и ресурсы несогласованная с руководством реклама — бан; 5 Флуд — бан; Сообщения: — в которых есть сокращенный мат типа «хз» — подлежат удалению; — дублированного типа — подлежат удалению; — подряд от одного автора мультипостинг — подлежат удалению; — не относящиеся к теме — подлежат удалению; Russia НАША ГРУППА.

КАКОЙ ЛИТЬ ЛУЧШЕ 92 ИЛИ 95? Latest post from Anton Nikonorov 17 May at pm. Latest post from Yury Voznyuk 15 May at pm. Latest post from Evgenia Bakhmisterova 13 May at pm. Viktor Gruznov Шипы или липучка? Есть проблема, обломался болт шкива в коленвале, обломало примерно пол сантиметра. Вопрос, если не получится высверлить возможно закрутить старый болт отпилив пару миллиметров. Фото прилагаю, буду рад свежим и не свежим идеям. Dmitry Kazmiruk Да он легко сверлится,металл там не каленый, накернить только сначала.

У меня обломок начал выкручиваться когда сверлил. Но у тебя он походу на кислотный фиксатор резьбы посажен был, так что проблемы наверное будут с выкручиванием. Резьбу по идее нагревать в этом случае нужно. Резьбовой экстрактор должен помочь. Andrey Kazantsev Попробуй маленьким зубилом под отвертку сделать. Show all 6 comments. Viktor Tsaryov replied to Dmitry Дмитрий , что за трубка фото нет?

Dmitry Sviridov replied to Viktor Виктор ,. Viktor Tsaryov replied to Dmitry Дмитрий , спасибо! Подскажите где в Москве можно отремонтировать задний мост на Pajero Sport 2. Vladimir Sokolov Скорее всего это крестовина,тоже самое было. Vladimir Masterkov replied to Vladimir Владимир , у меня тоже вой но спереди. Думаю тоже крестовина, но не уверен. Vladimir Sokolov replied to Vladimir спереди,скорее всего ступичный воет,а так снять кардан и проверить крестовины.

Как снять полуось переднего моста? Marat Akhmedzhanov replied to Egor Егор , да. Marat Akhmedzhanov replied to Egor Егор , инфу нашел подробную в интернете трудоемкая нужен спец инструмент или монтировкой подлазить.

Egor Parakhin Там есть определённый головняк Привет всем, Mitsubishi Pajero Sport год как снять панель приборов торпеду? Show all 4 comments. Egor Parakhin А панель приборов держится толи на 2-х,толи на 4-х болтах,там разберёшься. Ilyusha Mrakobesov Над стеклом приборки сверху два самореза.

Это что касается приборки. Egor Parakhin А ему всё торпедо снимать не надо Кому не сложно, проконсультируйте пожалуйста Подойдет ли такой бампер на машину? Show all 12 comments. Dmitry Poluyanov Да уже без вариантов было, мне не понравился сервис, дорого да А коллектора есть верхняя есть нижняя как я понял. Dmitry Poluyanov Выпускная одна, я купил, а есть ещё впускные вроде Ilyusha Mrakobesov replied to Dmitry Дмитрий , sat посмотри.

Alexander Sizov Это называется кольцо-фиксатор, MB Alexander Pilipenko Стоит как коленвал Здравствуйте, такая проблема на Montero sport. При нагрузке на ямах щелчки, хруст с передней части подвески справа. Уже все СТО объехал всё целое всё поменяное. Не знаю в чём проблема.

Show all 5 comments. Marat Akhmedzhanov У меня когбуд то с зади цепь волочится оказалось что резинки на стабилизаторе разбило и шайбы брякают. Alex Junior смотри болты развальные Vladimir Masterkov За одно посмотри сошки на маятниках. Думаю приобрести Поджеро спорт 3. Подскажите на что обратить внимание, что проверить, чтобы не разочароваться и не врюхаться на бабки.

Клуб любителей МПС «Стая» в Карпатах. part-1.

Ремонт Митсубиси Паджеро (Mitsubishi Pajero) и обслуживание в Москве

Mitsubishi Pajero впервые официально был представлен публике в 1981 году в Токио. Он был настолько популярен и надежен, что в течение следующего десятилетия не проводилось особых работ по его модернизации, а техобслуживание Мицубиси Паджеро не отнимало у их владельцев много сил. Автомобиль выпускался в различных вариантах исполнения: двух- и трехдверный, с цельной и мягкой съемной крышей. Удобная коробка автомат позволяла правильно выбирать режимы работы двигателя. Дизайн салона авто первых выпусков был довольно прост, однако такие достоинства как хорошая звукоизоляция, раздельная ходовая часть, надежная коробка передач, хороший дорожный обзор и кондиционер делали этот внедорожник одним из наиболее привлекательных и безопасных.

Специализированные автосервисы “Маршал Кар” и “Маршал Клуб” выполняют комплексное техническое обслуживание Мицубиси Паджеро. Наш квалифицированный персонал в кратчайшие сроки способен произвести самый сложный ремонт 2, 3 или 4 поколений.

В настоящее время эти внедорожники выпускаются трехдверной и пятидверной модификаций. Особые качества проходимости и точность АКПП Mitsubishi Pajero присущи узкой модели, однако ее малые габариты приводят к появлению различных проблем. В частности передние амортизаторы выходит из строя уже примерно через 60 тысяч км. Если ездить аккуратно, то для задней подвески Мицубиси Паджеро потребуются запчасти , когда на счетчике будет 90 тыс. км. Следующими в очереди на обслуживание Мицубиси Паджеро чаще всего оказываются шаровые опоры и рулевые наконечники. Это наступает примерно на 120-150 тыс. км. пробега. Затем рекомендуется заняться заменой сайлентблоков, для чего потребуется выполнить ремонт двигателя Мицубиси Паджеро.

Этот автомобиль является одной из лучших моделей, сошедших с конвейера завода концерна. Если регулярно проводить обслуживание Mitsubishi Pajero, ремонт узлов и деталей, он надежно прослужит в течение долгих лет. Особо тщательного осмотра требует масло, ходовая, двигатель и коробка. В случае необходимости, запчасти на Mitsubishi Pajero следует выбирать исключительно из оригинального каталога производителя. Выполнить подобный ремонт Мицубиси Паджеро доступно любому владельцу данной модели, однако надо помнить, что запчасти Мицубиси Паджеро 3 соответствуют 4й модели всего на 20%. Например, замена ремня должна осуществляться с использованием деталей только из данной серии. Также не стоит забывать и о правильном вождении. Несмотря на то, что АКПП надежное, у его редуктора большой крутящий момент и т.д., например, неверный выбор режима трансмиссии способен уже через небольшой промежуток времени эксплуатации заставить выполнить владельца ремонт.

Marchalclub.ru предлагает воспользоваться полноценным перечнем оригинальных и не оригинальных запчастей, например, без проблем у нас можно отыскать генератор, АКПП или редуктор. Для заказа необходимых деталей в режиме on-line следует заглянуть на страничку сайта Автозапчасти. Здесь указаны цены и сроки поставки, поэтому ремонт Mitsubishi Pajero 4, 3 или 2 для вас не будет сложной задачей.

Получите бесплатную консультацию

Позвоните на номер

8 (915) 063-10-10
8 (985) 190-41-11

или закажите обратный звонок

Цены на ремонт Mitsubishi Pajero

Цены на ремонт Mitsubishi Pajero III (нажмите для просмотра)

годы	Р	З	1	2	3	4	5	6	7	8
пробег х 1000 км			15	30	45	60	75	90	105	120
Масло в двигателе и масляный фильтр (4.9л)	600	2145	З	З	З	З	З	З	З	З
Фильтр воздушный	0	860	П	З	П	З	П	З	П	З
Фильтр воздушный системы вентиляции	600	1340	З	З	З	З	З	З	З	З
Топливный фильтр	2400	990								З
Свечи зажигания	2200	1140	П	П	П	З	П	П	П	З
Масло в механической коробке передач	600	1728	П	П	З	П	П	З	П	П
Масло в автоматической коробке передач	2400	2880	П	П	П	П	П	З	П	П
Масло в агрегатах трансмиссии	1800	3326	П	П	З	П	П	З	П	П
Ремни приводные	1800	1420	П	П	П	П	П	З	П	П
Ремень привода ГРМ	5600	7700						З
Жидкость гидропривода тормозов	800	390	П	З	П	З	П	З	П	З
Жидкость гидропривода сцепления	250	390	П	З	П	З	П	З	П	З
Жидкость охлаждающая	950	1321	П	П	П	З	П	П	П	З
Жидкость гидроусилителя рулевого управления	600	530	П	П	П	З	П	П	П	З
Ходовая часть и трансмиссия	600		П	П	П	П	П	П	П	П
Тормозные диски и колодки			П	П	П	П	П	П	П	П
Приборы освещения и световой сигнализации			П	П	П	П	П	П	П	П
Стоимость работ			1800	2850	4200	6600	1800	12400	1800	9000
Стоимость запчастей и жидкостей			3485	5125	8539	8116	3485	22179	3485	9106

З — замена, П — проверка

Цены на ремонт Mitsubishi Pajero IV 3.0 (нажмите для просмотра)

годы	Р	З	1	2	3	4	5	6	7	8
пробег х 1000 км			15	30	45	60	75	90	105	120
Масло в двигателе и масляный фильтр (4.9л)	600	2145	З	З	З	З	З	З	З	З
Фильтр воздушный	0	860	П	З	П	З	П	З	П	З
Фильтр воздушный системы вентиляции	600	1340	З	З	З	З	З	З	З	З
Топливный фильтр	2400	1950								З
Свечи зажигания	3400	5470	П	П	П	З	П	П	П	З
Масло в механической коробке передач	600	1728	П	П	З	П	П	З	П	П
Масло в автоматической коробке передач	2400	2880	П	П	П	П	П	З	П	П
Масло в агрегатах трансмиссии	1800	3326	П	П	З	П	П	З	П	П
Ремни приводные	1800	1420	П	П	П	П	П	З	П	П
Ремень привода ГРМ	5600	7700						З
Жидкость гидропривода тормозов	800	390	П	З	П	З	П	З	П	З
Жидкость гидропривода сцепления	250	390	П	З	П	З	П	З	П	З
Жидкость охлаждающая	950	1321	П	П	П	З	П	П	П	З
Жидкость гидроусилителя рулевого управления	600	540	П	П	П	З	П	П	П	З
Ходовая часть и трансмиссия	600		П	П	П	П	П	П	П	П
Тормозные диски и колодки			П	П	П	П	П	П	П	П
Приборы освещения и световой сигнализации			П	П	П	П	П	П	П	П
Стоимость работ			1800	2850	4200	7800	1800	12400	1800	10200
Стоимость запчастей и жидкостей			3485	5125	8539	12456	3485	22179	3485	14406

З — замена, П — проверка

КЛУБНЫЙ АВТОСЕРВИС – Телефон (925) 506-36-47 есть WhatsApp

ДЛЯ ТОРМОЗНЫХ СИСТЕМ АВТОМОБИЛЯ

На нашем сайте представлены детали из нержавеющей стали для тормозных систем автомобилей в основном японского производства. Поршни, направляющие, штифты. Все то, что подвержено коррозии, и вызывает дополнительные проблемы при эксплуатации автомобиля.
Мы изготавливаем детали тормозных систем из коррозионно-стойких сталей, что существенно повышает эксплуатационные характеристики узлов тормозной системы. И снижает расходы на ремонт и плановое обслуживание. В июне 2018 года производимые нами запчасти были сертифицированы.

для Pajero Sport первого поколения

(K94W, K96W)

возможен заказ в любом нужном Вам количестве.
для автосервисов и региональных представителей специальные условия.

для Pajero Sport второго поколения

(h5W, KH6W, KH8W, KH9W)

возможен заказ в любом нужном Вам количестве.