Катаемся на модном минивэне Mitsubishi Grandis — ДРАЙВ

Что такое минивэн? Скучная автомобилеобразная субстанция, способная с комфортом доставить куда угодно кучу пассажиров и грузов и не способная доставить удовольствия ни от обладания, ни от управления ею? Нередко так оно и есть. Но не всегда. Вот, например, герой нашего теста Mitsubishi Grandis — очень красивый автомобиль. Я бы даже сказал, модный.

На минивэн он не слишком-то и похож. Хоть и однообъёмник, но низкий, а, главное, очень красивый. Кстати, один мой знакомый, придя в салон за Outlander, чуть было не купил себе Grandis — настолько ему понравились внешность и интерьер. Тогда его остановило лишь то, что этот автомобиль — «автобус», а минивэн ему не нужен.

Grandis можно купить за одну только внешность. Многие так и сделали бы, не будь он семейным «автобусом».

Шесть мест… Зачем они? Каждый раз, садясь за руль тестовой машины, я волей-неволей представляю себя в роли её владельца. И вот сейчас — то же самое. Мог бы я купить минивэн? Какие обстоятельства заставили бы меня сделать выбор в пользу семейной машины? Как бы я смог докатиться до такой жизни? Думаю, бортовой журнал Клепача-автобусовода выглядел бы примерно так.

День первый

Сегодня ездил забирать машину. Мой новый железный конь называется Mitsubishi Grandis. Большой такой и очень красивый однообъёмный универсал. Как увидел его в салоне, особенно две вертикальные «гирлянды» задних фонарей на светодиодах — не смог устоять, взял не думая. Очень стильно, солидно и породисто выглядит.

Благодаря шикарным задним фонарям на светодиодах Grandis выглядит намного дороже, чем он стоит на самом деле.

И салон тоже классный. Пластик тут, конечно, простецкий, зато дизайн — как у летающей тарелки, да и комплектация неплохая: двухзонный «климат» (причём «зоны» делятся не на левую и правую, а на переднюю и заднюю), два люка в крыше, камера заднего вида. В подголовниках передних кресел — по телевизору, и ещё один — на центральной панели. Сабвуфер. На заказ можно ещё и электрорегулировки сидений поставить, но я обойдусь.

Интерьер соответствует внешнему облику. И дизайн симпатичный, и расцветочка приятная. Да и с функциональностью проблем не наблюдается.

У меня автомобиль чёрный (так солиднее), тонированный (сзади), с «ветровиками» на окнах и «мухобойкой» на капоте. Двигатель — 2,4 литра, 165 «лошадей», «автомат». Ну всё, спать я сегодня не лягу, буду кататься.

День второй

За ночь успел пройти «обкатку». Едет машина отлично: и динамики хватает, и управляется неплохо — от столь высокого автомобиля такого даже не ожидал. «Автомат» INVECS-II — вообще замечательный. Нет никаких спортрежимов (только ручной, причём «честный»), но и без них неплохо. Хочешь ехать спокойно, чтобы спящий на заднем сиденье ребёнок не проснулся — он не будет лишний раз дёргать. Хочешь ускориться — жми на газ, и через мгновение получишь ускорение. Нравится! Не нравится только расход топлива: если ехать спокойно, выйдет 15 литров, а если так, как я обычно езжу, и 20 не предел. А ещё я очень хочу спать.

За удовольствие от вождения надо платить, причём в прямом смысле — на аппетит Grandis не жалуется.

День третий

Съездил на дачу (а она у меня, кстати, довольно далеко). Восторг! Grandis просто шикарно идёт по трассе — скорость не чувствуется, отклонений с траектории никаких, машину можно вести совершенно не напрягаясь. И мои совсем не устали: у каждого кресла — свои подлокотники, сидишь в них, как у себя дома в гостиной. И «музыка» неплохая, и не очень шумно. Опять же, телевизоры есть — дети сзади смотрят мультики и не ноют.

Назвать это вставками «под дерево» язык не поворачивается. Скорее, это просто накладки из коричневого пластика.

День девятый

Нарадовавшись хорошей управляемости и просторному салону, решил я изучить свою покупку чуть подробнее. Открыл багажник — а он тут просто гигантский, слона увезти можно. А что это за две ручечки в полу? Ну-ка, посмотрим. Тяну их, и…

О нет, это же третий ряд сидений! Тут ещё два места сзади! Что, получается, я купил себе «автобус»?! Да, я купил себе «автобус»! О нет, что же делать?! У меня же обычная, среднестатистическая семья, у меня не столько детей, чтобы заполнить его салон! А-а-а!!! Кажется, я попал…

День десятый

Жена как узнала, что у нас минивэн, так сразу обрадовалась. Говорит, меньше гонять будешь. Ха-ха! Да пусть думает, что хочет — я-то знаю, что управляется Grandis отлично. Но меня сейчас совсем другое волнует — что же мне на нём возить?!

Наш эксперт по семейным автомобилям совершенно не жалуется на тесноту салона. Ещё бы, ведь в его распоряжении — целых четыре места.

Так, надо что-то с этим делать. Значит, считаем. По данным Росгосстата, в России на одну женщину приходится в среднем 1,2 ребёнка. Так, значит, жену посажу спереди, 1,2 ребёнка сзади. Можно тёщу с тестем подвезти — ещё два места заняли, ага. Но даже тогда остаётся ещё целых 0,8 места! Брать по дороге случайных попутчиков, что ли? И это хорошо ещё, что у меня более дорогая версия за $38750 с двумя раздельными задними сиденьями — в базовой комплектации во второй ряд Грандиса ставится трёхместный диван!

Нет, на самом деле, лучше я прихвачу на дачу ещё наших друзей — все вместе влезем в Grandis без проблем.

Для дальней дороги Grandis подходит отлично. Сиденья первых двух рядов имеют свои подлокотники, да и подстаканниками никто не обделён.

День двенадцатый

А может, сложить обратно задние сиденья и использовать их только для совместных выездов на дачу с семьёй и друзьями? Так у меня будет просто большая четырёхместная машина. Хорошо придумано!

Ага, придумано-то хорошо, вот только что я буду делать с этим гигантским багажником? Можно, конечно, подрабатывать на доставке мебели, но этот вариант не для меня. Ладно, поедем в магазин, может, получится что-нибудь сделать.

Первые два захода ничего не дали — более чем на треть багажник загрузить не удалось. Вот чёрт! Третья попытка оказалась успешнее — было занято уже 985 из его 1545 литров (специально померил). Тоже негусто.

Содержимое трёх огромных тележек из супермаркета заняло грузовой отсек Grandis почти целиком. Но ведь можно сложить второй ряд сидений…

День семнадцатый

Ура! Сегодня я наконец-то заполнил багажник, загрузив в него три огромные тележки из супермаркета! Правда, денег было потрачено столько, что на них я мог бы установить ещё по телевизору — в подголовниках второго ряда сидений. Да и купленного провианта мне теперь хватит на полгода. К тому же, я ведь даже не складывал второй ряд сидений… На какой такой массовый шопинг он рассчитан? У меня даже жена столько покупок не делает…

Перевёз из квартиры на дачу большое кожаное кресло — оно, конечно, почти целиком заполнило багажник, но не буду же я каждый день его возить (хотя это тоже идея!). Хорошо, конечно, что оно влезло в Grandis (в обычный универсал не влезло бы, проверял), но минивэн ведь покупают не ради пары таких рейсов?

День тридцатый

Чёрт, кажется, у меня депрессия…

А коллеги подбадривают — говорят, какая тебе разница, «автобус» или не «автобус», тем более что машина выглядит стильно, дорого и солидно?

День сорок шестой

Сегодня увидел на стоянке возле офиса ещё один Grandis. Сразу же начал расспрашивать его владельца, сколько у него детей и как это они все вместе умудряются столько есть и ходить по магазинам. Оказывается, и детей, и аппетита у них столько же, сколько у нас. А минивэн он взял не из-за этого.

Единственное, что я «улучшил» бы во внешности Grandis, — отодрал бы к чертям эту ужасную «мухобойку» с капота.

Всё! Я, кажется, понял, в чём дело. Минивэн — он не для того создан, чтобы каждый день возить на нём кучу народа или ездить в супермаркет. Всё намного проще. Ведь у некоторых (например, у меня) часто бывают ситуации, когда нужно поехать куда-нибудь, захватив друзей, или что-нибудь перевезти. Да, весь простор и объём минивэна я не использую постоянно. С другой стороны, и на обычной машине я на работу и обратно езжу один — что мне теперь, одноместную покупать? А так, имея Grandis, я ни в чём не ограничен — если вдруг понадобится, его мне хватит. И в качестве автомобиля на каждый день он меня устраивает — управляется вовсе не как автобус, да и разгоняется прилично.

А ещё он очень красивый — я же его, собственно, из-за этого и купил. И не жалею!

Год третий

Ну всё, вот и прошло три года, кончилась гарантия — в общем, пора менять автомобиль. Эх, хорош он! А ведь поначалу меня смущала его «минивэнистость». Или не было такого? Не помню уже. Но менять его на что-то надо. Итак, какие красивые «драйверские» минивэны у нас продаются?

Технические характеристики

Характеристики	$38750
Кузов	минивэн
Количество дверей/мест	6/5
Снаряжённая/полная масса, кг	1635/2250
Длина/ширина/высота, мм	4765/1795/1690
Колёсная база/дорожный просвет	2830/165
Максимальная скорость, км/ч	190
Время разгона с места до 100 км/ч, с	11,7
Расход топлива, л/100 км город/трасса	13,2/8,0
Ёмкость топливного бака	65
Тип двигателя	бензиновый, 4-цилиндровый, 16-клапанный MIVEC
Тип топливной системы	система электронного управления фазами газораспределения и высоты подъема клапанов
Рабочий объём, см.куб.	2378
Максимальная мощность, л.с./об/мин	165/6000
Максимальный крутящий момент, Н-м/об/мин	217/4000
Тип трансмиссии	секвентальная INVECS-II Sports Mode
Привод	передний
Подвеска передняя	макферсон
Подвеска задняя	на косых рычагах, независимая со стабилизатором поперечной устойчивости
Тормоза передние	16-дюймовые, дисковые, вентилируемые
Тормоза задние	16-дюймовые, дисковые со встроенными барабанными стояночными тормозами
Шины/Диски	215/60 R16 95H

Комплектация протестированного автомобиля

• Электронный иммобилайзер
• ABS с электронной системой распределения тормозных сил EBD и системой Brake Assist
• MASC (Mitsubishi Active Stability Control, динамическая система стабилизации курсовой устойчивости)
• MATC (Mitsubishi Active Traction Control, противобуксовочная система)
• Антикоррозионная обработка кузова
• Омыватели фар (выдвигающегося типа)
• Два люка на крыше: передний — с ручным управлением и функцией наклона, задний — сдвигающийся, с электроприводом
• Сильно тонированные стёкла (кроме ветрового и стёкол передних дверей)
• Слабо тонированные стёкла: ветровое, боковые и заднее стекло
• Противотуманные фары (передние и задняя)
• Боковые складывающиеся мультипараболические зеркала с чёрными корпусами с интегрированными указателями поворота (6 светодиодов), электроприводом и электроподогревом
• Передний климат-контроль (полностью автоматический кондиционер)
• Задний климат-контроль
• Передний электрический отопитель салона
• Задний электрический отопитель салона
• Противопылевой антиаллергенный воздушный фильтр салона
• Фронтальные (двухстадийные) надувные подушки безопасности для водителя и переднего пассажира
• Боковые надувные подушки безопасности для водителя и переднего пассажира
• Боковые надувные шторки безопасности для водителя и переднего пассажира
• Салон с чёрными кожаными сиденьями и вставками в дверях из чёрной искусственной кожи
• Передние сиденья с электроподогревом
• Сиденье водителя с регулировкой высоты подушки
• Подлокотники: передний и сидений второго ряда
• Электростеклоподъёмники с травмобезопасным приводом (передние/задние)
• Система визуальной и звуковой сигнализации непристёгнутых ремней безопасности
• Центральный многофункциональный дисплей
• CD-ресивер Mitsubishi c функцией MP3
• Центральная система блокировки замков
• Солнцезащитные козырьки с зеркалами, подсветкой (со стороны водителя — с держателем билетов/карточек)

Автомобиль для теста предоставлен

компанией «Рольф Холдинг», дистрибутором Mitsubishi Motors в России.

За кадром

Mitsubishi Grandis :: Autonews

Несмотря на то, что дачный сезон и солнечное лето уже в прошлом, а на горизонте маячит промозглая осень и леденящая зима, вместительные и комфортные автомобили все равно привлекают повышенное внимание будущих автовладельцев. Неподдельный интерес у большого количества горожан обычно вызывают вместимость и комфорт – очень актуальные характеристики при покупке автомобиля любого класса. В Mitsubishi Grandis и того, и другого хоть отбавляй. Единство противоположностей – вот как можно смело назвать этот автомобиль. В недалеком прошлом, когда автомобили Mitsubishi новой волны еще не заполонили российские города, а Lancer еще не выиграл премию «Автомобиль года-2005», на улицах уже можно было увидеть Grandis.

Он безошибочно ассоциировался с чем-то инопланетным, причем такие мысли посещали абсолютно всех. Новаторский подход к дизайну этого минивена оказался на 110% удачным. Даже несмотря на то, что Grandis спереди похож на ужаленный осой Colt, формальный предшественник Grandis’а – Space Wagon — не смог бы дать и половины той харизмы, которой обладает наш космический воин. Великолепные диодные стоп-фонари и ночью, и днем озаряют все красным светом, потрясающе дополняя городской пейзаж. А поток не в силах скрыть Grandis, даже когда рядом с ним оказывается великое множество более дорогих иномарок. Глаза моментально вылавливают его силуэт из общей массы.

Скудный выбор двигателей, а точнее сказать двигателя, потому что он вообще один, компенсируется новейшей системой MIVEC (Mitsubishi Innovative Valve timing and lift Electronic Control), которая в сочетании не только с ручной, но и с автоматической коробкой передач делает из 2,4 литра как минимум три. Надо сказать, что адаптивный четырехступенчатый автомат – это гораздо более разумный выбор, ведь ручная коробка на минивене кажется неудачным компромиссом. Этот автомобиль создан для того, чтобы водитель получал удовольствие от езды и общения, а не от мучений и переключений.

Надо сразу заметить, что многим владельцам вряд ли стоит проверять ходовые качества Grandis’а в предельных режимах, ведь ездить одному на этом автомобиле – это преступление, а ездить быстро с пассажирами – это безрассудство. Но даже если обстоятельства вынудят провести подобный тест – впечатления наверняка не разойдутся с ожиданиями. Автомобиль уверенно эксплуатирует все 165 л.с., разгоняясь до 190 км/ч и обеспечивая совершенно уверенное управление на любой скорости. У вас наверняка возник вопрос по поводу того, как он останавливается после такого безобразия. Ответственно заявляем, что с тормозами тут все в порядке. Короткий тормозной путь и прогнозируемая реакция на работу педалью тормоза оставили отличные впечатления. По ощущениям они легко сравнимы с тем, что испытываешь в седанах бизнес-класса.

Речь о бизнес-классе зашла не случайно. Многие факторы вполне соответствуют нормам упоминавшихся седанов. Посадка водителя и угол наклона рулевого колеса, раздельный климат-контроль и другие особенности этого автомобиля не дадут мне соврать. Да и зачем, ведь любой, кто прокатится на Grandis, признает очевидное – это очень комфортный минивен с легковой управляемостью. Когда смотришь в стекло заднего вида даже не верится, что дверца багажника настолько далека. Общая длина в 4 765 см никоим образом не сказывается на манере управления или на ощущении комфорта и спокойствия во время движения.

Конечно, серьезные переговоры в Grandis не проведешь, и это даже несмотря на наличие двух столиков и дополнительного ряда сидений, зато друзья и родственники наверняка будут садиться в этот автомобиль с нескрываемым удовольствием. А выгонять их придется только обещаниями снова отвезти куда-нибудь всех вместе. Общую атмосферу уюта создает отделка салона. Центральная консоль, конечно, стягивает на себя все внимание, ведь своим цветом она отличается не только от темной верхней половины торпедо, но и от светлой нижней. Зато дерева для нее, как и для боковых дверей, пожалели, а жаль, но главное, что на руль хватило, за что отдельное спасибо.

От монохромного дисплея бортовой системы и родной магнитолы никто не ждал чуда, — его и не случилось. Сумбурные показатели вряд ли вызовут большой интерес со стороны водителя. Правда, расход топлива все равно можно посмотреть, а система звучит вполне достойно. Как это ни удивительно, но задние места в этом автомобиле – самое желанное место для любого пассажира. Там можно устроиться полулежа, там есть свои подстаканники, там есть свой бардачок, нет только своих колонок. Так что еще парочка в задних стойках пришлась бы ко двору. А в идеальном исполнении внутреннее пространство Grandis мог бы озвучивать еще и небольшой сабвуфер.

Производители минивенов продолжают усиленно афишировать возможности трансформации салонов своих новинок. Но зачем заострять на этом столько внимания? Сложно представить владельца автомобиля бизнес-класса, а ведь именно таким хотят видеть топовую версию Grandis Intense в Mitsubishi, складывающего задние сидения в попытке разместить там еще один мешок картошки.

Тем не менее, результатом трансформации салона Grandis становится очень внушительная площадь, которая создается благодаря сложенным задним сидениям, образующим сплошную линию пола, и отодвинутым средним. Вот только закрепить средние как можно ближе к передним достаточно проблематично, они постоянно норовят самостоятельно сменить свое положение. Так что их лучше просто разложить – результатом станет очень удобная конструкция, похожая на два кресла-кровати. Есть, конечно, и трехместный средний диван, но если его разложить, то передвижение по салону существенно затруднится.

Отдельно стоит заметить, что сидеть на среднем ряду очень неудобно, спасает разве что регулировка наклона подушки сидения, которая позволят уберечь коленки от постоянного контакта с передней спинкой. В защиту производителей можно сказать, что этот недостаток скорее случайный, ведь о комфорте пассажиров явно старались заботиться по максимуму. Об этом говорит раздельный климат-контроль. Тут у задних пассажиров есть не только свой блок управления, но и отдельный дефлектор у каждого. А зимой тепло салона обеспечивает отдельная печка, так что теперь не нужно дожидаться пока двигатель нагреется, салон сразу наполняется теплым воздухом.

Таким образом, сочетая в себе управляемость седана и комфорт минивена, Mitsubishi Grandis делает серьезную заявку на обожание и почитание со стороны большого количества граждан. Неплохо, конечно, чтобы появилась полноприводная модель, что очень актуально для наших широт. А вот люксовая версия с кожаным салоном и ксеноновыми фарами уже есть в продаже, что с большей вероятностью позволит занять пока пустующее место бизнес-класса в линейке автомобилей Mitsubishi. Цена предпоследней по своей оснащенности комплектации с шестью сидениями, двумя люками, большими колесами, отличным климат-контролем, четырьмя подушками и множеством других достоинств составляет 36 750 долларов. Вполне вменяемая сумма, учитывая цены и возможности конкурентов, а также тесные аналоги, неспособные обеспечить такой комфорт и собрать 6 человек в такой теплой атмосфере уюта.

Артем Барановский

Технические характеристики

Запчастия для Mitsubishi Grandis

Митцубиси Грандис – это комфортабельный минивэн японского производства, поставляемый на отечественный рынок с 2004 года. Несмотря на «серьезный» возраст автомобиль до сих пор пользуется большой популярностью. Просторный 6-тиместный салон предназначен для семейного использования.

Несмотря на внушительные габариты, пригоден и для одиночной езды водителя. Многие автовладельцы хвалят модель за практичность обслуживания. Благодаря своевременной замене запчастей для Mitsubishi Grandis автомобиль прослужит еще не одно десятилетие.

Основные недостатки модели

Практически все владельцы отмечают высокий топливный расход, на который влияет крупные габариты автомобиля. Ликвидировать этот недостаток возможно установкой газового двигателя.

«Родной» силовой агрегат обладает высоким запасом моторесурса. Благодаря использованию качественного оригинального моторного масла для Mitsubishi Grandis не потребуется его долив до прохождения 10000 интервала пробега.

Доступность автозапчастей для японского автомобиля позволяет автолюбителям выбирать между оригинальными и европейскими аналоговыми деталями для замены. Перечень стандартных работ по регламенту ТО Mitsubishi Grandis включает в себя:

1. Смену свечей зажигания;
2. Регулировку клапанов;
3. Замену рабочих жидкостей;
4. Визуальную и стендовую диагностику исправности всех узлов.

Тормозная система требует особого внимания после прохождения 180000 км. На этом промежутке довольно часто требуется смена барабанных механизмов и задних стоек. В каталоге запчастей для Митцубиси Грандис вы найдете все необходимое для своего автомобиля.

Все лучшее только для вас!

Компания «Митцубиси-Оригинал» предлагает своим клиентам подобрать комплектующие для своего авто в каталоге запчастей  Mitsubishi Grandis на нашем сайте. В ассортименте представлены:

1. Оригинальные и аналоговые комплектующие;
2. Моторные жидкости;
3. Дополнительные аксессуары для авто;
4. Средства по уходу за машиной.

Профессиональные специалисты нашей СТО при необходимости помогут с ремонтом и проведут диагностику. Заказывать товары через интернет-магазин – это практично и удобно. Доставка к выбранному месту обеспечит дополнительное удобство.

Заходите на наш сайт, чтобы оценить все его преимущества лично!

MITSUBISHI GRANDIS с аукциона Японии, стоимость и фото.

	MITSUBISHI GRANDIS 4WD Active Field Edition Год: 2006 Объем: 2400 Цена продажи: 66 000 ¥ КПП: IA(FF,FULLTIME4WD) Кузов: NA4W Распил: 181 314 ₽ Пробег: 250 000 км. Оценка: 3 Конструктор: 232 246 ₽ Лот: 5029 (JU Fukushima) Дата: 2021-06-24
Цена продажи: 66 000 ¥ Распил: 181 314 ₽ Конструктор: 232 246 ₽
	MITSUBISHI GRANDIS Limited Navi Edition Год: 2004 Объем: 2400 Цена продажи: 75 000 ¥ КПП: IAT(FF,FULLTIME4WD) Кузов: NA4W Распил: 187 303 ₽ Пробег: 64 000 км. Оценка: 4 Конструктор: 238 235 ₽ Лот: 85056 (MIRIVE Saitama) Дата: 2021-08-25
Цена продажи: 75 000 ¥ Распил: 187 303 ₽ Конструктор: 238 235 ₽
	MITSUBISHI GRANDIS Год: 2006 Объем: 2400 Цена продажи: 76 000 ¥ КПП: AT(FF,FULLTIME4WD) Кузов: NA4W Распил: 187 968 ₽ Пробег: 79 000 км. Оценка: Конструктор: 238 900 ₽ Лот: 21666 (LUM Tokyo Nyusatsu) Дата: 2021-06-23
Цена продажи: 76 000 ¥ Распил: 187 968 ₽ Конструктор: 238 900 ₽
	MITSUBISHI GRANDIS Sports Key ﾞｱ ACTIV Год: 2006 Объем: 2400 Цена продажи: 78 000 ¥ КПП: AT(FF,FULLTIME4WD) Кузов: NA4W Распил: 189 299 ₽ Пробег: 162 000 км. Оценка: R Конструктор: 240 231 ₽ Лот: 5588 (CAA Tohoku) Дата: 2021-07-06
Цена продажи: 78 000 ¥ Распил: 189 299 ₽ Конструктор: 240 231 ₽
	MITSUBISHI GRANDIS 4WD Год: 2005 Объем: 2400 Цена продажи: 84 000 ¥ КПП: AT(FF,FULLTIME4WD) Кузов: NA4W Распил: 193 292 ₽ Пробег: 191 000 км. Оценка: 3 Конструктор: 244 224 ₽ Лот: 3537 (JU Niigata) Дата: 2021-09-17
Цена продажи: 84 000 ¥ Распил: 193 292 ₽ Конструктор: 244 224 ₽
	MITSUBISHI GRANDIS Год: 2004 Объем: 2400 Цена продажи: 86 000 ¥ КПП: AT(FF,FULLTIME4WD) Кузов: NA4W Распил: 194 623 ₽ Пробег: 122 000 км. Оценка: 3.5 Конструктор: 245 555 ₽ Лот: 7018 (JU Mie) Дата: 2021-08-03
Цена продажи: 86 000 ¥ Распил: 194 623 ₽ Конструктор: 245 555 ₽
	MITSUBISHI GRANDIS Год: 2004 Объем: 2400 Цена продажи: 87 000 ¥ КПП: AT(FF,FULLTIME4WD) Кузов: NA4W Распил: 195 289 ₽ Пробег: 123 000 км. Оценка: 3.5 Конструктор: 246 221 ₽ Лот: 4173 (JU Miyagi) Дата: 2021-09-17
Цена продажи: 87 000 ¥ Распил: 195 289 ₽ Конструктор: 246 221 ₽
	MITSUBISHI GRANDIS Exceed -X Год: 2006 Объем: 2400 Цена продажи: 88 000 ¥ КПП: IAT(FF,FULLTIME4WD) Кузов: NA4W Распил: 195 954 ₽ Пробег: 106 000 км. Оценка: 3 Конструктор: 246 886 ₽ Лот: 4529 (TAA Yokohama) Дата: 2021-06-26
Цена продажи: 88 000 ¥ Распил: 195 954 ₽ Конструктор: 246 886 ₽
	MITSUBISHI GRANDIS Exceed X Год: 2007 Объем: 2400 Цена продажи: 90 000 ¥ КПП: IAT(FF,FULLTIME4WD) Кузов: NA4W Распил: 197 285 ₽ Пробег: 86 000 км. Оценка: 4 Конструктор: 248 217 ₽ Лот: 85069 (MIRIVE Saitama) Дата: 2021-07-21 Полная пошлина 1 211 751 ₽ Стоимость является ориентировочной, включая все расходы в г. Владивосток. Расчёт может быть не корректным. Обратитесь к нам, оставив заявку, чтобы получить консультацию.
Цена продажи: 90 000 ¥ Распил: 197 285 ₽ Конструктор: 248 217 ₽
	MITSUBISHI GRANDIS 4WD Sports Key ﾞｱ Год: 2006 Объем: 2400 Цена продажи: 90 000 ¥ КПП: AT(FF,FULLTIME4WD) Кузов: NA4W Распил: 197 285 ₽ Пробег: 120 000 км. Оценка: 4 Конструктор: 248 217 ₽ Лот: 65293 (MIRIVE Saitama) Дата: 2021-08-25
Цена продажи: 90 000 ¥ Распил: 197 285 ₽ Конструктор: 248 217 ₽
	MITSUBISHI GRANDIS 4WD Год: 2003 Объем: 2400 Цена продажи: 92 000 ¥ КПП: AT(FF,FULLTIME4WD) Кузов: NA4W Распил: 198 616 ₽ Пробег: 107 000 км. Оценка: 3.5 Конструктор: 249 548 ₽ Лот: 1012 (JU Toyama) Дата: 2021-09-09
Цена продажи: 92 000 ¥ Распил: 198 616 ₽ Конструктор: 249 548 ₽
	MITSUBISHI GRANDIS Год: 2003 Объем: 2400 Цена продажи: 93 000 ¥ КПП: AT(FF,FULLTIME4WD) Кузов: NA4W Распил: 199 282 ₽ Пробег: 179 000 км. Оценка: 3.5 Конструктор: 250 214 ₽ Лот: 20269 (MIRIVE Saitama) Дата: 2021-08-25
Цена продажи: 93 000 ¥ Распил: 199 282 ₽ Конструктор: 250 214 ₽
	MITSUBISHI GRANDIS Год: 2003 Объем: 2400 Цена продажи: 94 000 ¥ КПП: IAT(FF,FULLTIME4WD) Кузов: NA4W Распил: 199 947 ₽ Пробег: 95 000 км. Оценка: 3.5 Конструктор: 250 879 ₽ Лот: 21 (JU Shizuoka) Дата: 2021-06-29
Цена продажи: 94 000 ¥ Распил: 199 947 ₽ Конструктор: 250 879 ₽
	MITSUBISHI GRANDIS Elegance Version 4WD Год: 2003 Объем: 2400 Цена продажи: 94 000 ¥ КПП: IAT(FF,FULLTIME4WD) Кузов: NA4W Распил: 199 947 ₽ Пробег: 187 000 км. Оценка: 3 Конструктор: 250 879 ₽ Лот: 4012 (TAA Tohoku) Дата: 2021-07-08
Цена продажи: 94 000 ¥ Распил: 199 947 ₽ Конструктор: 250 879 ₽
	MITSUBISHI GRANDIS 4WD Sports Key ﾞｱ Год: 2007 Объем: 2400 Цена продажи: 94 000 ¥ КПП: AT(FF,FULLTIME4WD) Кузов: NA4W Распил: 199 947 ₽ Пробег: 123 000 км. Оценка: 3.5 Конструктор: 250 879 ₽ Лот: 2037 (JU Miyagi) Дата: 2021-09-17 Полная пошлина 1 214 412 ₽ Стоимость является ориентировочной, включая все расходы в г. Владивосток. Расчёт может быть не корректным. Обратитесь к нам, оставив заявку, чтобы получить консультацию.
Цена продажи: 94 000 ¥ Распил: 199 947 ₽ Конструктор: 250 879 ₽
	MITSUBISHI GRANDIS 4WD Год: 2005 Объем: 2370 Цена продажи: 95 000 ¥ КПП: AT(FF,FULLTIME4WD) Кузов: NA4W Распил: 200 613 ₽ Пробег: 288 000 км. Оценка: 3.5 Конструктор: 251 545 ₽ Лот: 5304 (JU Chiba) Дата: 2021-06-25
Цена продажи: 95 000 ¥ Распил: 200 613 ₽ Конструктор: 251 545 ₽
	MITSUBISHI GRANDIS MX 4WD Год: 2006 Объем: 2400 Цена продажи: 96 000 ¥ КПП: IAT(FF,FULLTIME4WD) Кузов: NA4W Распил: 201 278 ₽ Пробег: 145 000 км. Оценка: 3.5 Конструктор: 252 210 ₽ Лот: 5503 (CAA Tohoku) Дата: 2021-06-22
Цена продажи: 96 000 ¥ Распил: 201 278 ₽ Конструктор: 252 210 ₽
	MITSUBISHI GRANDIS Sports 7seats Год: 2003 Объем: 2400 Цена продажи: 96 000 ¥ КПП: DA(FF,FULLTIME4WD) Кузов: NA4W Распил: 201 278 ₽ Пробег: 102 000 км. Оценка: R Конструктор: 252 210 ₽ Лот: 2007 (JU Saitama) Дата: 2021-06-29
Цена продажи: 96 000 ¥ Распил: 201 278 ₽ Конструктор: 252 210 ₽
	MITSUBISHI GRANDIS Sports X Год: 2003 Объем: 2400 Цена продажи: 96 000 ¥ КПП: IAT(FF,FULLTIME4WD) Кузов: NA4W Распил: 201 278 ₽ Пробег: 34 000 км. Оценка: 3.5 Конструктор: 252 210 ₽ Лот: 85203 (MIRIVE Saitama) Дата: 2021-08-18
Цена продажи: 96 000 ¥ Распил: 201 278 ₽ Конструктор: 252 210 ₽
	MITSUBISHI GRANDIS Exceed -X 4WD Год: 2007 Объем: 2400 Цена продажи: 96 000 ¥ КПП: IAT(FF,FULLTIME4WD) Кузов: NA4W Распил: 201 278 ₽ Пробег: 224 000 км. Оценка: 3.5 Конструктор: 252 210 ₽ Лот: 5553 (CAA Tohoku) Дата: 2021-09-14 Полная пошлина 1 215 743 ₽ Стоимость является ориентировочной, включая все расходы в г. Владивосток. Расчёт может быть не корректным. Обратитесь к нам, оставив заявку, чтобы получить консультацию.
Цена продажи: 96 000 ¥ Распил: 201 278 ₽ Конструктор: 252 210 ₽

Подбор по авто. Шины и диски для Mitsubishi Grandis

Настоящим я выражаю свое согласие ООО «Пауэр Интернэшнл–шины» (ОГРН 1027739435570, ИНН 7703247653) при оформлении Заказа товара/услуги на сайте www.4tochki.ru в целях заключения и исполнения договора купли-продажи обрабатывать — собирать, записывать, систематизировать, накапливать, хранить, уточнять (обновлять, изменять), извлекать, использовать, передавать (в том числе поручать обработку другим лицам), обезличивать, блокировать, удалять, уничтожать — мои персональные данные: фамилию, имя, номера домашнего и мобильного телефонов, адрес электронной почты.

Также я разрешаю ООО «Пауэр Интернэшнл–шины» направлять мне сообщения информационного характера о товарах и услугах ООО «Пауэр Интернэшнл–шины», а также о партнерах.

Согласие может быть отозвано мной в любой момент путем направления ООО «Пауэр Интернэшнл–шины» письменного уведомления по адресу: 129337, г. Москва, ул. Красная Сосна, д.30

Конфиденциальность персональной информации

1. Предоставление информации Клиентом:

1.1. При оформлении Заказ товара/услуги на сайте www.4tochki.ru (далее — «Сайт») Клиент предоставляет следующую информацию:

— Фамилию, Имя, Отчество получателя Заказа товара/услуги;

— адрес электронной почты;

— номер контактного телефона;

— адрес доставки Заказа (по желанию Клиента).

1.2. Предоставляя свои персональные данные, Клиент соглашается на их обработку (вплоть до отзыва Клиентом своего согласия на обработку его персональных данных) компанией ООО «Пауэр Интернэшнл–шины» (далее – «Продавец»), в целях исполнения Продавцом и/или его партнерами своих обязательств перед Клиентом, продажи товаров и предоставления услуг, предоставления справочной информации, а также в целях продвижения товаров, работ и услуг, а также соглашается на получение информационных сообщений. При обработке персональных данных Клиента Продавец руководствуется Федеральным законом «О персональных данных» и локальными нормативными документами.

1.2.1. Если Клиент желает уничтожения его персональных данных в случае, если персональные данные являются неполными, устаревшими, неточными, либо в случае желания Клиента отозвать свое согласие на обработку персональных данных или устранения неправомерных действий ООО «Пауэр Интернэшнл–шины» в отношении его персональных данных, то он должен направить официальный запрос Продавцу по адресу: 129337, г. Москва, ул. Красная Сосна, д.30

1.3. Использование информации предоставленной Клиентом и получаемой Продавцом.

1.3.1 Продавец использует предоставленные Клиентом данные в целях:

· обработки Заказов Клиента и для выполнения своих обязательств перед Клиентом;

• для осуществления деятельности по продвижению товаров и услуг;
• оценки и анализа работы Сайта;
• определения победителя в акциях, проводимых Продавцом;

· анализа покупательских особенностей Клиента и предоставления персональных рекомендаций;

· информирования клиента об акциях, скидках и специальных предложениях посредством электронных и СМС-рассылок.

1.3.2. Продавец вправе направлять Клиенту сообщения информационного характера. Информационными сообщениями являются направляемые на адрес электронной почты, указанный при Заказе на Сайте, а также посредством смс-сообщений и/или push-уведомлений и через Службу по работе с клиентами на номер телефона, указанный при оформлении Заказа, о состоянии Заказа, товарах в корзине Клиента.

2. Предоставление и передача информации, полученной Продавцом:

2.1. Продавец обязуется не передавать полученную от Клиента информацию третьим лицам. Не считается нарушением предоставление Продавцом информации агентам и третьим лицам, действующим на основании договора с Продавцом, для исполнения обязательств перед Клиентом и только в рамках договоров. Не считается нарушением настоящего пункта передача Продавцом третьим лицам данных о Клиенте в обезличенной форме в целях оценки и анализа работы Сайта, анализа покупательских особенностей Клиента и предоставления персональных рекомендаций.

2.2. Не считается нарушением обязательств передача информации в соответствии с обоснованными и применимыми требованиями законодательства Российской Федерации.

2.3. Продавец получает информацию об ip-адресе посетителя Сайта www.4tochki.ru и сведения о том, по ссылке с какого интернет-сайта посетитель пришел. Данная информация не используется для установления личности посетителя.

2.4. Продавец не несет ответственности за сведения, предоставленные Клиентом на Сайте в общедоступной форме.

2.5. Продавец при обработке персональных данных принимает необходимые и достаточные организационные и технические меры для защиты персональных данных от неправомерного доступа к ним, а также от иных неправомерных действий в отношении персональных данных.

Шины Mitsubishi Grandis: найдите идеальные шины для вашего авто

Выбор шин для вашей Mitsubishi Grandis должен быть сделан внимательно, учитывая разные показатели, которые включают тип автомобиля, размер и способы использования транспортного средства в отношении маршрутов преодолеваемых ежедневно. Чтобы помочь вам в этом деликатном поиске, Pirelli создал полный каталог шин для Mitsubishi, предназначенных для обеспечения отличной эффективности вождения в любых условиях и полную безопасность. В обширном каталоге Pirelli найдете широкий ассортимент шин для Mitsubishi, разработанные для высоких эксплуатационных характеристик: зимние шины, летние и All Season специально для городских автомобилей, внедорожников, седанов и спортивных автомобилей. Шины Pirelli для Mitsubishi Grandis являются идеальной связью технологии и инновации, выполненые с особым протектором, способным противостоять любым погодным условиям без всякого сомнения. Рисунок протектора шин разработан для обеспечения максимального сцепления по прямой и на повороте, одновременно снижая эффект аквапланирования на мокрой дороге, тормозной путь и расход топлива. Обращаясь к описанию каждого типа шин для Mitsubishi Grandis, сможете проверить технические характеристики, сравнивая различные возможности. Выбрав шины для Mitsubishi Grandis, которые наиболее подходят вашим требованиям, обратитесь к авторизованному дистрибьютору Pirelli для более подробной информации о технических аспектах и для совершения покупки в полной безопасности. Когда приближается момент смены шин для вашего автомобиля Mitsubishi Grandis, выберите качество и безопасность от Pirelli.

Благодаря поиску шин по марке автомобиля вы можете легко и быстро найти оптимальное решение для ваших потребностей: укажите марку, модель, год выпуска и версию вашего автомобиля, и вы узнаете, какой тип шин Pirelli лучше всего подходит для конкретного авто, на основании технических характеристик и критериев стандартизации. Далее вы сможете ознакомиться со списком размеров шин, которые можно установить на данный автомобиль вместо шин, установленных ранее. Положения и условия

Благодаря поиску шин по марке автомобиля вы можете легко и быстро найти оптимальное решение для ваших потребностей: укажите марку, модель, год выпуска и версию вашего автомобиля, и вы узнаете, какой тип шин Pirelli лучше всего подходит для конкретного авто, на основании технических характеристик и критериев стандартизации. Далее вы сможете ознакомиться со списком размеров шин, которые можно установить на данный автомобиль вместо шин, установленных ранее.

Mitsubishi Grandis — технические характеристики и цена, фото и обзор.

Вышедшая на рынок в 2003 году, семейная машина под именем Grandis создавалась в рамках концепции «New Age Premium MPV» (что переводится примерно как «минивэн класса премиум нового века»). Новую «эру минивэнов» он, конечно, не открыл, но для самой компании Mitsubishi эта модель действительно стала знаковой – ознаменовав тогда переход к новой концепции фирменного стиля.

«Грандис» заложил в свое время основы для нового направления в дизайне всех моделей марки Мицубиси. Можно сказать, что от него пошли и «девятый Lancer», и «Outlander XL»… и многие другие яркие модели этого японского автогиганта.

В салоне «Грандиса» сразу же впечатляет сочетание традиционно высокого (для Японии вообще, и для Mitsubishi – в частности) качества сборки с «не по-японски» эффектным дизайном.

Технические характеристики:

• Мощность двигателя – 165 л. с.
• Объем багажника автомобиля (при сложенных задних сиденьях) – 1545 л.
• Расход топлива (в смешанном цикле) – 10.0 л/100.

Цены и комплектации:
Выбирать российским покупателям Grandis, собственно, не из чего: предлагается лишь весьма богатая версия с 2.4-литровой бензиновой «четверкой», агрегатированной с автоматиче­ской коробкой передач MIVEC. В оснащение входят ABS/EBD, литые колесные диски, электропакет, климат-контроль, подогрев сидений, фронтальные и боковые подушки безопасности. Цена такого «Грандиса» – $31090.

Но… красивая внешность, вместительность, комфорт, мощный двигатель, богатая комплектация – всего этого, как оказалось, недостаточно, чтобы быть популярным. В 2006 году в России продано всего 992 единиц Mitsubishi Grandis. Покупателей минивэна «Грандис», скорее всего, отпугивает базовая цена, которая выше «психологического барьера» в «тридцать тысяч у.е.»… Стоил бы он, скажем, $29900 – охотнее бы брали его :)…

Отзывы

Пресс-релиз | Mitsubishi Motors Corporation

— Сегодня компания Mitsubishi Motors Corporation (MMC) объявила, что запуск нового поколения Grandis, 3-рядного минивэна с обычными сиденьями, в дилерских центрах Японии 17 мая.

Спорт-Х

Elegance-X

Новый Grandis представляет собой автомобиль четвертого поколения компании в сегмент, впервые внедренный в Японии компанией Mitsubishi Motors.Еще в 1979 году MMC была первая компания, представившая концепт минивэна с 3 рядами сидений и двигатель под капотом для публики на автосалоне в Токио. В В 1983 году MMC выпустила первую колесницу. Сейчас, в 2003 году, ровно 20 лет спустя и на основе основных тем развития Эмоциональный дизайн, умная работа и личная координация — новые Грандис продолжает эту прочную традицию и доводит ее до New Age Premium.

«При дальнейшем расширении традиционных функций комфорта и полезности минивэна Grandis выделяется своим захватывающим эмоциональным дизайном », сказал президент и главный исполнительный директор MMC Рольф Экродт. «Это последнее предложение продукта нашим клиентам поможет стимулировать рост у дилеров и увеличить тягу к нашим продажам в Японии. «

Несмотря на то, что внешне он совершенно новый, основной лейтмотив стиля Sporty & Elegant охватывает почти осязаемое тепло, в то время как школа современного японского дизайна эстетика находит свое выражение во всем теле.Грандис следует за Colt станет второй моделью, полностью отражающей новый Mitsubishi Motors Идентичность дизайна также символизируется выдающимся расположением трех ромбов. логотип на передней части автомобиля.

Grandis поднимает планку с точки зрения ходовых качеств и безопасности. Новый 2,4-литровый двигатель MIVEC [121 кВт (165 л.с.)] обеспечивает движущую силу без стресса и получает сертификат ULEV на серию. Новая платформа использует прямую каркасная конструкция рельсов для дополнительной прочности; 6 пакетов SRS ¹ система подушек безопасности включена для повышенной безопасности пассажиров, реализуя верхнюю категорию ударопрочность.

Чтобы удовлетворить потребности и вкусы максимально широкого круга владельцев, Система «Свободный выбор клиентов» (CFC) MMC также будет применяться к Grandis. CFC, который был успешно внедрен в Colt в прошлом году, позволяет клиенты могут свободно выбирать из широкого диапазона вариантов, чтобы адаптировать их машина для собственных нужд. Разработчики Грандиса заплатили спец. внимание к конкретным требованиям клиентов-женщин путем непосредственного привлечения команда по оценке женщин компании на протяжении всего проектирования и разработки процесс.

В Японии MMC нацелена на ежемесячные продажи 3000 единиц. Но это не так только японские клиенты, которые получат доступ к этому последнему продукту. «The Grandis выйдет на мировой рынок. Планируем запустить его в Европе в следующем году. а затем доставить его в Китай и другие рынки », — сказал Экродт.

1. Эмоциональный дизайн

Внешний вид, сотканный из плавных линий, движущихся поверхностей
Grandis отличается новым фирменным стилем дизайна Mitsubishi Motors, определенным логотип в виде трех ромбов, расположенный в центре решетки.Текущее тело линии и привлекательные поверхности создают плавную и непринужденную форму; тот, который, кажется, течет непрерывным потоком спереди назад, хотя крыша и боковые окна по линии персонажа. Скульптурные отражатели видны внутри четко очерченных линз 4-х ламповых фар. блестящее хрустальное прикосновение к стильному фасаду.

Широко применяется светодиодное освещение: в поворотниках, встроенных в наружные зеркала заднего вида, комбинированные задние фонари и крепление Hi-Mount вспомогательный стоп-сигнал.Благодаря своим отличительным свойствам светодиодное освещение четко опознает Грандиса ночью. И использование прозрачных линз в Светодиодные лампы создают ощущение преемственности с остеклением верхней части корпуса.

Современный интерьер гостиной, пропитанный японскими эстетическими чувствами
Передняя панель спроектирована в форме волны, создавая визуальное ощущение вместительность и расслабляющий комфорт. Декоративная панель передней двери переключения передач с металлической отделкой в ​​спортивном салоне и отделкой под дерево на схеме интерьера Elegance соответственно по форме, цвету и блеску работая синергетически, чтобы проецировать неотъемлемые свойства этих материалов.

В спортивной версии использованы панели с металлической отделкой, оранжевое освещение приборов. и светоотражающая серая ткань сидений с точечными краями для придания интерьеру изюминки. В версии Elegance используются панели с текстурой дерева, синяя подсветка приборов, и ткань сидений с современным мотивом мебели, чтобы перекрыть интерьер с непринужденной и стильной атмосферой.

Окраска заимствована из японской эстетики переходного периода.
Модели Grandis предлагаются в 10 цветах кузова (три новых для Грандис), для которого характерен японский природный ландшафт и четыре различных сезона. предоставил стартовую площадку для разработки.

Покупателям предлагается на выбор четыре цветовых решения интерьера: комбинации двух черточных верхних цветов — бордового или темно-фиолетового — и двух черточных нижних и Цвета ткани сиденья — серый или бежевый.

2. Интеллектуальная производительность

Высокоэффективная упаковка обеспечивает маневренность при парковке
Новый Grandis на 100 мм длиннее как в целом, так и внутри, чем его предшественник. позволяя пассажирам наслаждаться большим пространством для ног и ног.Он также соответствует радиус поворота 5,5 м по сравнению с предшественником (16-дюймовые колеса моделей), несмотря на большую длину и более просторный салон.

Новая платформа, система подушек безопасности с 6 подушками безопасности SRS, повышающая ударопрочность, дорога производительность
Grandis едет на новой платформе, которая претерпела значительные улучшения в эффективности поглощения энергии при столкновении. Основные структурные особенности включают: прямые рельсы рамы, которые воспринимают начальную силу удара вместе с передние лонжероны восьмиугольного сечения, вход / рассеивание в трех направлениях поперечина передней панели и распорки стойки, обеспечивающие высокое поглощение энергии при столкновении и характеристики разгона.

Передние колеса подвешены за счет новой конструкции стойки Макферсон, и задние колеса с помощью полу-продольного рычага, который оптимизирует эффективность внутреннего пространства. Настройка подвески была оптимизирована для обеспечения точное рулевое управление и надежное управление вместе с плоским, но щадящим ездить для всех пассажиров.

Grandis доступен с боковыми подушками безопасности и подушками-занавесками, которые предлагают передние и Дополнительная защита пассажиров 2-го ряда от травм рук и груди и по голове при боковом ударе.Подушка безопасности занавес выходит из спереди до второго ряда сидений.

Новый двигатель MIVEC обеспечивает выдающуюся мощность, экономию топлива и чистоту. выбросы
Модели Grandis оснащены новым 2,4-литровым двигателем MIVEC ² двигатель [максимальная мощность 121 кВт (165 л.с.) и 217 Нм (22,1 кг-м)] в паре с двигателем Mitsubishi INVECS-II со спортивным режимом 4-ступенчатая АКПП ³ . Эта усовершенствованная трансмиссия обеспечивает очень отзывчивые и спортивные динамические характеристики.

Модели

2WD возвращают первоклассный пробег 11,4 км / л у японцев 10-15 образец теста экономии топлива.

Серия Grandis получила сертификат ULEV, достигнув уровня выбросов уровни, которые на 75% ниже, чем требуется японскими правилами выбросов 2001 года. Это является результатом использования собственной каталитической системы с двойным коллектором Mitsubishi. преобразователи (MCC), которые обладают очень высокой производительностью очистки. УЛЕВ сертификация и соответствие японским требованиям по топливной эффективности 2010 г. означает, что все модели серии Grandis имеют право на получение статуса «Зеленый автомобиль». Освобождение от налогов.

Multi-Select 4WD обеспечивает оптимальную тягу и характеристики на любой поверхности
Используя все преимущества электронного управления, новый Multi-Select 4WD имеет три режима работы: режим 2WD, режим 4WD и режим LOCK. Режим 2WD обеспечивает максимальную экономию топлива на хороших покрытиях; 4WD режим автоматически адаптирует тяговые характеристики и управляемость к различным погодным условиям и дорожные покрытия; и режим LOCK максимизируют сцепление с поверхностями с низким коэффициентом трения или при увязке автомобиля и других аварийных ситуациях.

Утилита на все случаи жизни
Удобное сиденье переднего пассажира имеет большой рундук под подушку сиденья для хранения мелких предметов. Подушка может быть заблокирована в поднятое положение, с удерживающими крючками, обеспечивающими удобное средство обеспечение сумок для покупок или портфеля.

Сиденья второго ряда оснащены функцией Relax Mode, которая позволяет пассажиру для выбора одного из трех углов наклона подушки. С регулируемой спинкой сиденья откидываться, это позволяет пассажиру настроить сиденье для максимального комфорта и релаксация.

Впервые в мире сиденья третьего ряда Grandis можно складывать индивидуально. под полом с помощью простой и легкой операции. Эта особенность обеспечивает большую гибкость в адаптации интерьера для различных требования к пассажирам / багажу.

Другие полезные и удобные функции: приставные столики с чашкой. держатели для передних сидений; Персональный стол с гашением вибрации к спинкам передних сидений для 2 человек ^{-го ряда} ; пока места во всех в три ряда установлены емкости для напитков и подстаканники.

Спецификация оборудования улучшает жилую среду
Grandis впервые в Японии использует в автомобиле новую головку подкладочный материал, поглощающий сигаретный дым, повседневные запахи, формальдегид и другие химические запахи и разлагает их на воду и CO ₂ .

Все модели линейки Grandis в стандартной комплектации оснащены системой контроля солнечной энергии. остекление, защищающее пассажиров от ультрафиолетового и инфракрасного излучения даже в дни яркого солнечного света.

Бортовые развлечения, электронное управление, повышающее безопасность
Модели Grandis доступны с последней версией MMCS ⁴ , который отличается удобным управлением с помощью сенсорной панели, или, как опция дилера, с MDS ⁵ , что позволяет установить других навигационных систем на рынке.

Для заднего отделения имеется открывающаяся над головой тонкая панель. монитор, позволяющий задним пассажирам следить за дисплеем автомобильной навигации или смотреть телевизор.Для большего развлечения и удовольствия пассажиров монитор также поддерживает видеоигры, DVD-плееры и другие внешние устройства.

Система поддержки безопасности Dual-Around Monitor включает: (1) Вид сзади камера (со вспомогательной маркерной стойкой) и угловые датчики, дополняющие вид сзади водителя при парковке или движении задним ходом; (2) вид из носа новая для Grandis камера, дополняющая боковое поле водителя видеть на перекрестках и в других местах, где его обзор может быть ограничен.

Все модели серии Grandis в стандартной комплектации оснащены усовершенствованной система безопасности и иммобилайзер двигателя, защищающий автомобиль от быть взломанным или украденным.

3. Персональное сотрудничество

Свободный выбор клиента
Цвета экстерьера и интерьера, сиденья, спецификация оборудования: предлагает CFC владелец может выбирать и выбирать, как он адаптирует свой Grandis к своему собственный образ жизни.Доступны четыре пакета тем, рекомендованных создателями: Elegance, Elegance-X, Спорт и Спорт-X. Стандартный пакет дает владельцу Самая свободная рука в пошиве отделки и оборудования именно под его нужды и предпочтения. Также предлагается широкий выбор привлекательных дилерских аксессуары и опции отделки, которые с CFC позволяют владельцу адаптировать его автомобиль более близок к его вкусам.

Индивидуальные модели / модели Hearty Run Welfare
Три индивидуализированные модели ROAR придают модельному ряду Grandis дополнительную спортивную изюминку; ROAR Custom Complete, ROAR для спорта и ROAR для Elegance

Модель социального обеспечения Hearty Run приносит легкое в использовании удовольствие от вождения и удобство для пассажиров с ограниченными физическими возможностями благодаря выдвижению и опусканию сиденье переднего пассажира.В простой и управляемой компьютером операции сиденье сначала поворачивается на 98 градусов к дверному проему, а затем скользит наружу и вниз до конечной высоты подушки 460 мм.

---

1 Дополнительная удерживающая система
2 Mitsubishi Innovative лифт Электронное управление
3 Sportronic ^TM с последовательным переключением 4-скоростная трансмиссия в США
4 Mitsubishi Multi-Communications System
5 Многоэкранная станция

Рекомендованные цены производителя (по стране)

Рекомендуемая упаковка (6- и 7-местные модели)	Привод	Двигатель	Трансмиссия	Цена
Стандартный	2WD	2.4-литровый MIVEC	INVECS-II с Sport Mode 4-ступенчатая АКПП	2 083 000 иен
Элегантность				2 278 000 иен
Elegance-X				2 723 000 иен
Спорт				2333000 иен
Sport-X				2 683 000 иен
Стандартный	4WD			2 233 000 иен
Элегантность				2 518 000 иен
Elegance-X				2 963 000 иен
Спорт				2 573 000 иен
Sport-X				2 923 000 иен

Мицубиси Грандис | Auto Express

Когда дело доходит до того, чтобы сделать MPV желанным, Grandis показывает, чего можно достичь с помощью нестандартного мышления.Его модный внешний вид и продуманный интерьер понравятся просвещенным покупателям. Но смесь бензин / автомобиль — нет. Дизельное топливо в следующем году будет лучшим выбором для покупателей из Великобритании и должно осветить путь к успеху.

Для покупателей автомобилей выбор MPV равносилен предпочтению вечера перед телевизором перед ночным клубом. Он говорит о том, что дни юношеской свободы и стиля уступили место разумной практичности. Внезапно семь сидений и кабинок стали важнее ультрасовременного внешнего вида и безупречной производительности.

Может ли Mitsubishi Grandis означать, что вы можете сохранить подстаканники и доверие к себе? С большими 17-дюймовыми легкосплавными дисками, темными тонированными стеклами, точеным носом и угловатыми фарами, напоминающими ралли Lancer Evolution VIII, этот пассажирский авианосец скорее кричит «светится», чем «смешивается». Он самобытный, современный и, осмелюсь сказать, намного круче, чем многие из его конкурентов.

Тем не менее, несмотря на врожденную модность, Mitsubishi сохранила модель, верную своим корням MPV. Это действительно практично, как шестиместное, так и семиместное, в то время как приборная панель космической эры продумана и логична, хотя и кажется немного дешевой.

Другие обзоры

Подробные обзоры

Дорожные испытания

С поднятыми задними сиденьями Grandis предлагает разумное количество грузового пространства. Но если требуется больше, то стулья складываются в потайное отделение на полу, давая плоскую загрузку.

Но это еще не конец уловок Mitsubishi, благодаря системе с хитроумным названием «Hide and Seat». Заднюю пару также можно перевернуть, чтобы получить удобную защищенную скамейку, на которой можно сидеть, снимая грязные ботинки или наблюдая за событиями на открытом воздухе.Это новая идея, которая наверняка понравится активным семьям.

Управляемость и ходовые качества тоже положительные. На неидеальных поверхностях есть небольшой отскок от задней части, но в целом шасси Mitsubishi чувствует себя отзывчивым и удивительно маневренным для машины такого размера.

Слабое звено — единственный выбор двигателя. Grandis оснащен 2,4-литровым бензиновым двигателем мощностью 165 л.с., и, как и большинство больших четырехцилиндровых двигателей, он обеспечивает хороший крутящий момент на низком уровне, но кажется грубым и нечетким на высоких оборотах.Перевозка массы MPV означает, что ему нужно много работать, чтобы заработать на жизнь, что приводит к низкому расходу топлива в 20 миль на галлон в городе и нежеланию быстро разгоняться.

С автоматической коробкой передач, установленной на управляемом здесь японском автомобиле, Grandis предположительно разгоняется до 100 км / ч за 11,7 секунды. Но на самом деле он кажется вялым, а тот факт, что двигатель должен работать на максимальных оборотах, делает вождение утомительным и скучным.

Коробка передач тоже не сильно качает.Коробка передач с четырьмя скоростями требует времени между автоматическими переключениями, и при использовании вручную передаточные числа не кажутся хорошо разнесенными. Мы уверены, что пятиступенчатая механическая коробка передач будет намного лучше и добавит изысканности, но мы не сможем управлять ею, пока в июле не появятся британские автомобили. В следующем году появится дизель, и это будет выбор, который сделает Mitsubishi более желанным. Его дополнительный крутящий момент и экономия топлива, несомненно, сделают его более привлекательным как для автопарков, так и для семейных покупателей.

До тех пор Grandis остается интересным выбором, но он будет привлекать своим радикальным внешним видом и гибкостью салона гораздо больше, чем его эксплуатационные расходы.

Митсубиси Грандис ｜ Цена. Обзоры. Технические характеристики. ｜ TCV (бывший tradecarview) ｜ Интернет-рынок подержанных японских автомобилей

Класс	Код модели	Двигатель Объем	Дверь	Топливо Тип	Трансмиссия	Тип привода	Количество мест 903 Топливо Расход	прочие spec
ELEGANCE 4WD AT 2.4 6PASS	UA-NA4W	2,378	5	Бензин	4AT	AWD	6	Нет данных	Подробности
ELEGANCE 4WD AT 2.4 7PASS	UA-NA4W	2,378	5	Бензин	4AT	AWD	7	Нет данных	Подробности
ELEGANCE AT 2.4 6PASS	UA-NA4W	2,378	5	Бензин	4AT	FF	6	Нет данных	Подробности
ELEGANCE AT 2.4 7PASS	UA-NA4W	2,378	5	Бензин	4AT	FF	7	Нет данных	Подробности
ELEGANCE HDD 4WDI EDITION.4 7PASS	UA-NA4W	2,378	5	Бензин	4AT	AWD	7	Нет данных	Подробности
ELEGANCE HDD NAVI EDITION.4 7PASS	UA-NA4W	2,378	5	Бензин	4AT	FF	7	Нет данных	Детали
ELEGANCE-X 4WD.4 6PASS	UA-NA4W	2,378	5	Бензин	4AT	AWD	6	Нет данных	Детали
ELEGANCE-X 4WD.4 7PASS	UA-NA4W	2,378	5	Бензин	4AT	AWD	7	Нет данных	Подробности
ELEGANCE-X AT 2.4 6PASS	UA-NA4W	2,378	5	Бензин	4AT	FF	6	Нет данных	Подробности
ELEGANCE-X AT 2.4 7PASS	UA-NA4W	2,378	5	Бензин	4AT	FF	7	Нет данных	Детали
SPORT 4WD AT 2.4 6PASS	UA-NA4W	2,378	5	Бензин	4AT	AWD	6	Нет данных	Подробности
SPORT 4WD AT 2.4 7PASS	UA-NA4W	2,378	5	Бензин	4AT	AWD	7	Нет данных	Подробности
SPORT AT 2.4 6PASS	UA-NA4W	2,378	5	Бензин	4AT	FF	6	Нет данных	Подробности
SPORT AT 2.4 7PASS	UA-NA4W	2378	5	Бензин	4AT	FF	7	Нет данных	Подробности
SPORT HDD NAVDI EDITION 2.4 7PASS	UA-NA4W	2,378	5	Бензин	4AT	AWD	7	Нет данных	Подробности
SPORT HDD NAVI EDITION4 7PASS	UA-NA4W	2,378	5	Бензин	4AT	FF	7	Нет данных	Подробности
SPORTS E AT 2.4 6PASS	CBA-NA4W	2,378	5	Бензин	4AT	FF	6	Нет данных	Подробности
SPORTS E AT 2.4 7PASS	CBA-NA4W	2,378	5	Бензин	4AT	FF	7	Нет данных	Детали
SPORT-X 4WD.4 6PASS	UA-NA4W	2,378	5	Бензин	4AT	AWD	6	Нет данных	Подробности
SPORT-X 4WD AT 2.4 7PASS	UA-NA4W	2,378	5	Бензин	4AT	AWD	7	Нет данных	Подробности
SPORT-X AT 2.4 6PASS	UA-NA4W	2,378	5	Бензин	4AT	FF	6	Нет данных	Подробности
SPORT-X AT 2.4 7PASS	UA-NA4W	2,378	5	Бензин	4AT	FF	7	Нет данных	Детали
STANDARD 4WD AT 2.4 6PASS	UA-NA4W	2,378	5	Бензин	4AT	AWD	6	Нет данных	Детали
STANDARD 4WD AT 2.4 7PASS	UA-NA4W	2,378	5	Бензин	4AT	AWD	7	Нет данных	Детали
STANDARD AT 2.4 6PASS	UA-NA4W	2,378	5	Бензин	4AT	FF	6	Нет данных	Детали
STANDARD AT 2.4 7PASS	UA-NA4W	2,378	5	Бензин	4AT	FF	7	Нет данных	Детали

Mitsubishi Grandis — продажа легковых автомобилей.com.au

Что понравилось
>> Просторный и гибкий салон
>> Высокий уровень оснащения
>> Тихий ход по шоссе

Не так много
>> Мощность двигателя еле достаточная
>> Передние сиденья не имеют поясничной опоры
> > Нет регулировки вылета рулевого управления.

ОБЗОР
По словам Мицубиси, люди, занимающиеся грузоперевозками, часто становятся покупателями с недовольством. Автомобиль, в котором никто не хочет, чтобы его видели, но такой, который диктуется требованиями семейного транспорта.В результате автопроизводители, конкурирующие на этой небольшой части рынка, всегда пытаются убедить нас, что их новый автомобиль — это не просто скучный и функциональный семейный транспорт, а, скорее, что-то сексуальное и захватывающее, разработанное для удовлетворения активных потребностей современной мамы. папа и пара детей.

Последнее предложение Mitsubishi называется Grandis и заменяет двигатели Nimbus, которые продавались в различных вариантах с 1984 по 2004 год. Mitsubishi заявляет, что Grandis — это активный туристический автобус.Звучит неплохо, но он по-прежнему интересен своим большим и гибким семиместным сиденьем, кузовом среднего размера и четырехцилиндровой силовой установкой.

Как стало нормой в наши дни, автомобиль стал намного более стильным и привлекательным и, как и у основных игроков, больше не основан на коммерческих автомобилях-фургонах, что придает ему динамику движения, сравнимую со многими легковыми автомобилями.

ХАРАКТЕРИСТИКИ
Grandis — это первый полностью новый автомобиль, в котором реализована новая корпоративная тема дизайна Mitsubishi. Grandis заменяет оба предыдущих пассажирских автомобиля Mitsubishi — Nimbus и Starwagon на базе фургона, а по размеру находится где-то посередине.Он значительно больше, чем Nimbus — на 170 мм длиннее, на 20 мм шире и сидит на колесной базе на 50 мм длиннее, что обеспечивает гораздо больше внутреннего пространства для трехрядной компоновки сидений 2-3-2 и при этом обеспечивает приличное место для багажа.

Предлагается только один двигатель / трансмиссия — 2,4-литровый бензиновый четырехцилиндровый двигатель в паре с четырехступенчатой ​​автоматической коробкой передач с последовательным переключением в стиле типтроник по цене 45 710 долларов. Роскошный пакет добавляет еще 3745 долларов к цене, при этом единственным другим вариантом является двойной люк на крыше по цене 2000 долларов.

Собственное исследование Mitsubishi показывает, что высшие приоритеты для людей на этом рынке — это вместимость и гибкость, и Grandis отвечает обоим требованиям. Впереди два ковша, второй ряд — это скамья с разделением 60/40 на длинных скользящих полозьях с подушками и спинкой, которые можно полностью складывать вперед, в то время как два отдельных сиденья третьего ряда могут полностью складываться в ровный пол и даже поворачиваться лицом задняя часть обеспечивает место, чтобы припарковать задницу, когда автомобиль неподвижен. Подходит для футбольных матчей на выходных.

КОМФОРТ
Grandis, как автомобиль, предназначенный для перевозки большого количества людей и груза, предлагает удобный и просторный салон. Для взрослых в первом и втором ряду достаточно места для головы и ног, и хотя два задних сиденья ограничивают пространство для головы и ног взрослых, они подходят для коротких поездок или могут вместить детей до подросткового возраста в более длительные поездки.

Сиденья имеют хорошую форму, единственное неудобство — отсутствие поясничной опоры в передних ковшах.Хотя скамья водителя полностью регулируется, в рулевой колонке отсутствует регулировка вылета, которая облегчила бы получение удобного положения при вождении.

Сидение относительно высоко, обзор через большие стеклянные поверхности хороший, а расположение «волнообразной» приборной панели обеспечивает хорошую эргономику и простое в использовании традиционное расположение инструментов и органов управления.

Стандартное оснащение комфортной и удобной передней части является высоким и включает электрические стеклоподъемники и зеркала — с функцией электрического складывания — дистанционное запирание, круиз-контроль, передний и задний автоматический климат-контроль, радио с четырьмя динамиками / проигрыватель компакт-дисков. и множество ламп для чтения, ящиков для хранения вещей и подстаканников по всему салону.

Роскошный пакет — это в основном косметика с добавлением основного оборудования, включающего двойной люк на крыше, 16-дюймовые легкосплавные диски, два дополнительных динамика, рейлинги на крыше и затемненное «защитное стекло» на задней центральной стойке.

БЕЗОПАСНОСТЬ
Безопасность должна быть главным приоритетом в пассажирских перевозчиках, и Grandis не экономит. Помимо активной безопасности, обеспечиваемой его компетентным шасси и стандартными антиблокировочными тормозами с электронным распределением тормозного усилия, автомобиль оснащен полным комплектом подушек безопасности.

Спереди расположены две двухступенчатые фронтальные подушки безопасности для водителя и переднего пассажира, а также боковые подушки безопасности, установленные на сиденье. Впервые в своем классе Grandis также оснащен боковыми шторками безопасности для защиты пассажиров переднего и второго ряда в случае бокового удара.

Все сиденья оснащены трехточечными поясными ремнями с преднатяжителями и ограничителями усилия ремня на передних сиденьях.

МЕХАНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ
Grandis — это первая в Австралии технология Mitsubishi Mivec, которая была применена в 2 автомобилях компании.4-литровый четырехцилиндровый двигатель. Mivec — это, по сути, аббревиатура японского производителя, обозначающая изменяемые фазы газораспределения, и в данном случае он дал Grandis самую высокую мощность с четырьмя цилиндрами в классе с пиковой мощностью 121 кВт. Максимальный крутящий момент 217 Нм.

По сравнению с Outlander 4WD, который по сути использует тот же двигатель без Mivec, мощность и крутящий момент увеличены на 21 кВт и 12 Нм. Mitsubishi планирует внедрить эту технологию в Outlander в конце 2004 года, а в 2005 году небольшой люк Lancer будет оснащен таким же двигателем.

В паре с двигателем Grandis установлена ​​четырехступенчатая автоматическая коробка передач. Это очень хороший блок Invecs II Smart Logic от Mitsubishi, который адаптирует точки переключения к стилю вождения и дорожным условиям при использовании в режиме Drive, или его можно последовательно переключать вручную, перемещая рычаг переключения передач вперед или назад.

Передняя подвеска представляет собой стойку Макферсона, а задняя подвеска использует полу-продольный рычаг для ее компактной конструкции.

КОНКУРЕНТЫ
Сегмент пассажирских транспортных средств, хотя и небольшой, на долю которого приходится всего 2 процента или около 1000 продаж в месяц, охватывает широкий диапазон цен — от базового уровня Kia Carnival за 29 990 долларов до экстравагантного Chrysler AWD Grand за 78 590 долларов. Вояджер.

Где-то посередине находится большинство, а два наиболее очевидных соперника Grandis — это Honda Odyssey, замененная совершенно новой моделью в июле 2004 года, и Toyota Avensis Verso.

Оба сочетаются довольно хорошо, и новый Odyssey, как и Grandis, выглядит намного более гладким мобильным телефоном, чем его предшественник. Все три довольно близки по цене, комфорту, комплектации и управляемости, так что все сводится к личным предпочтениям.

Toyota Tarago также является второстепенным конкурентом наряду с бесчисленным множеством предложений больших седанов и универсалов, а также средних / больших полноприводных автомобилей, которые многие австралийцы выбирают вместо людей, передвигающихся по городу.

НА ДОРОГЕ
Несчастный образ, который, к счастью, несут водители, не отражается на характеристиках вождения последнего поколения, и Grandis превосходно работает среди лучших из них. По крайней мере, четырехцилиндровые версии, которые есть, и вот в чем загвоздка.

Двигаясь по пригородам Сиднея, двигатель автомобиля, хотя и не особенно приспособлен для быстрого снятия с конвейера, более чем достаточен для того, чтобы не отставать от городского движения.

Но как только мы вышли на дороги, которые вились и вокруг Синих гор, где Mitsubishi выпустила автомобиль, четырехцилиндровый характер Grandis стал очевиден.

Абсолютные значения пиковой мощности и крутящего момента говорят только о части истории — пиковые значения в диапазоне оборотов говорят о более уместной истории. Это определяет, как нужно вести автомобиль, когда вам требуется дополнительное рычание, чтобы подняться на длинный крутой холм или обогнать медленно движущийся грузовик. Оба требуют терпения и / или размышлений.

С максимальной мощностью, не дающей до 6000 об / мин, и максимальным крутящим моментом, выходящим на поток выше 4000 об / мин, этот двигатель нужно сильно увеличивать, чтобы получить от него максимальную отдачу. Это означает, что нужно удерживать более низкие передачи — часто для крутых спусков требовалась вторая — и самый простой способ сделать это — использовать ручное переключение передач.

К счастью, двигатель работает плавно и достаточно тихо, поэтому резкое нажатие на него не слишком сильно мешает работе в очень тихой кабине, а режим «Sports Shift» довольно отзывчивый.Но при этом мы все еще ехали только вдвоем, и я не мог избавиться от ощущения, что в полностью загруженной машине прогресс был бы намного медленнее.

Несмотря на более высокий клиренс Grandis, контроль кузова хороший, и в целом автомобиль чувствует себя солидным и предсказуемым на дороге с легким, но все же прямым рулевым управлением. В то же время комфорт при езде на высоте, поскольку подвеска выдерживает большинство неровностей. На всех покрытиях, кроме наихудших поверхностей, автомобиль работает в высшей степени тихо, с небольшим дорожным шумом, проникающим в кабину.

Если для вас важна вместимость семи человек или универсальный интерьер, и вы не возражаете против адекватных, но вряд ли впечатляющих характеристик двигателя, тогда новый Grandis заслуживает внимания.

MITSUBISHI Grandis 2.4 # 67446 — б / у, наличие на складе

МИЦУБИСИ Грандис 2.4 67446

Использовал

Номер машины: 67446

Год регистрации: 2005 г.

Передача инфекции: Автоматический

Топливо: Бензин

Больше информации?
Бел наар: 0031 33 286 7088

Товар отсутствует на складе

Внимание: последний товар на складе!

Дата доступности:

Деурен: 5 Цитплаатсен: 7 Licht metalen velgen: Да € 1.900,00 Извините, этот автомобиль уже продан. Но у cars2africa есть много автомобилей, которые могут вам подойти. Посетите наш веб-сайт www.cars2africa.com, чтобы узнать обо всех подержанных автомобилях, фургонах, пикапах и грузовиках. Обзор подержанного автомобиля

Mitsubishi Grandis (2004 — 2009) | Обзор автомобиля

Скидка 50% на поломку

Вы можете получить покрытие в рамках нашей распродажи за полцены от всего за 5 фунтов стерлингов.

ЭНДИ ЭНРАЙТ

Введение

Покупка бывшего в употреблении полноразмерного минивэна может быть сопряжена со всевозможными неприятностями. Эти автомобили часто ведут тяжелую жизнь, и покупатели часто настолько стремятся найти что-то в первозданном состоянии, что им лучше посоветовать купить новое. Митсубиси Грандис — это автомобиль, который не обращает внимания на худшие излишества непослушных детей и большие пробеги. Хотя он продается только с 2004 года, дилеры сообщают о небольшом количестве проблем и высоком спросе.Возможно, вы не найдете супер дешевых сделок, но вы обязательно найдете соотношение цены и качества.

Модели

Рассматриваемые модели: Grandis MPV 2004 — по настоящее время [2,4 бензин 2,0 дизель (Classic, Equippe, Elegance, Warrior)]

История

Вы, вероятно, привыкли к тому, что Mitsubishi строит довольно квадратные, неинтересные автомобили в стиле MPV с такие имена, как Space Wagon. Grandis совсем другой. Длинный, гладкий и красиво детализированный, Grandis продавался в Японии под значком Space Wagon, но в мае 2004 года импорт из Великобритании наконец получил одобрение.Впервые представленный в Европе на автосалоне во Франкфурте в 2003 году и в Великобритании на выставке в Бирмингеме в 2004 году, Grandis произвел фурор, но, к сожалению, Mitsubishi попала в ловушку, которая действительно должна быть на первой странице «MPV Marketing 101». Они привезли Grandis в страну, не предлагая вариант с дизельным двигателем. Имея в запасе только относительно прожорливый 2,4-литровый бензиновый двигатель, большинство покупателей сразу отметили Grandis как интересную, но в конечном итоге непрактичную диковинку. 2,0-литровый дизельный двигатель DI-D был добавлен в июле 2004 года, но к тому времени первоначальная новинка поблекла, и Mitsubishi была вынуждена признать, что они пропустили лодку.Это очень досадно, ведь Grandis есть что предложить. Если вы можете найти одного из них, это стоит места в вашем списке. Большинство покупателей даже не слышали об этом.

Что вы получите

При длине 4755 мм Grandis на целые 10 см длиннее Ford Galaxy. Он также намного уже, его ширина 1795 мм делает его менее широким, чем Ford Fiesta. Эта наклонная линия крыши также означает, что она невысока, никогда не достигая высоты 1655 мм от палубы, что делает ее низкой для MPV.Это примерно на 14 см ниже, чем у Toyota Previa. Если вам не хватает места в гараже, но вам нужно семь мест, Grandis — интересный вариант. Однако это не единственный вариант, поскольку еще более компактный и заниженный Stream Honda также вмещает семь и предлагает блестящие ходовые качества.

Mitsubishi, безусловно, превосходит Honda с точки зрения простора внутри и новаторского характера расположения сидений. Их концепция Hide & Seat включает в себя задний ряд сидений, которые можно индивидуально сложить в пол с помощью простой операции, которая занимает секунды.Вам больше не придется складывать и переворачивать сиденья, оставляя уродливые, жирные механизмы открытыми, и вам не нужно будет рисковать грыжей межпозвоночного диска, таща эти громоздкие устройства в гараж только для того, чтобы кошка потратила на них копейки, пока вас нет. .

При сложенных сиденьях второго и третьего ряда доступно 1545 литров грузового пространства. Припаркуйте его в целительном районе центральной части города, и вы сможете почти сдать его в аренду как студию. Третий ряд сидений — это не просто грубая скамья, как в большинстве подобных автомобилей.Оба сиденья можно перевернуть, чтобы обеспечить обзор против движения — идеально при просмотре мероприятий на открытом воздухе, поскольку задняя дверь багажника обеспечивает отличное укрытие от дождя. Более того, оба эти сиденья можно откинуть индивидуально для дополнительного комфорта.

Менее удивительно то, что Grandis очень хорошо оборудован. Антиблокировочная система тормозов, электронное распределение тормозного усилия и сдвоенные передние и боковые подушки безопасности входят в стандартную комплектацию всех моделей, хотя черный знак присуждается только за установку шторных подушек безопасности на первых двух рядах сидений.Предлагаются четыре уровня отделки салона: Classic, Equippe, Elegance и Warrior, хотя маркетинговые усилия Mitsubishi в Великобритании так капризны, что к моменту публикации эти модели вполне могут называться совершенно иначе. Classic включает в себя 17-дюймовые легкосплавные диски, проигрыватель компакт-дисков, систему доступа без ключа и сигнализацию, автоматический кондиционер, передние противотуманные фары, задний спойлер, зеркала заднего вида с электронным управлением и регулируемое по высоте сиденье водителя с подлокотником. Это неплохой список для автомобиля начального уровня.

Сколько вы платите

Обратитесь к разделу «Автомобиль и вождение» для получения точной последней информации об оценке. Щелкните здесь, и мы отправим его вам по электронной почте.

На что обращать внимание

Во-первых, вам нужно убедиться, что Grandis, на который вы смотрите, действительно является Grandis. Вы можете увидеть несколько очень недорогих моделей Grandis, рекламируемых в небольших рекламных объявлениях. Когда вы подъедете, вас, несомненно, встретит старый японский импортный Space Wagon, так что будьте осторожны с автомобилями 2004 года выпуска. Убедитесь, что вы знаете, что хотите посмотреть.

Вам понадобится полная история обслуживания, так как обслуживание может быть дорогостоящим, а запчасти — дорогими. Проверьте, нет ли в интерьере ударов в школе и следов насилия в семье. В остальном качество сборки хорошее, и двигатели будут аккуратно работать круглосуточно.

Запасные части

(приблизительно на основе 2005 2.4 Classic — без НДС) Сборка сцепления стоит около 345 фунтов стерлингов, а выхлопная система — около 440 фунтов стерлингов. Передние и задние тормозные колодки будут стоить около 45 фунтов за комплект. Радиатор стоит около 200 фунтов стерлингов, генератор переменного тока — около 150 фунтов стерлингов, а стартер — 155 фунтов стерлингов.

В дороге

Хотя компания Mitsubishi отказалась от проблем, изначально импортировав Grandis без дизельного двигателя, к счастью, эта ошибка была исправлена ​​блоком DI-D. Эта масляная горелка от Volkswagen предлагается только с 6-ступенчатой ​​механической коробкой передач, но есть две разные коробки передач на выбор, если вы выбираете бензин. Наряду с традиционной механической коробкой передач существует также инновационная четырехступенчатая автоматическая коробка передач INVECS-II от Mitsubishi. Эта коробка передач, оснащенная спортивным режимом, пытается научиться стилю водителя и может быстро адаптироваться, предлагая интеллектуальные схемы переключения передач.2,4-литровый двигатель не так сильно хочет пить, как ожидалось, расход топлива в смешанном цикле составляет 30,4 миль на галлон. Естественно, автоматическая версия немного менее экономична, но даже здесь 28,5 миль на галлон по-прежнему являются справедливой отдачей.

Grandis тоже не сутулится, разгоняясь до 60 миль в час менее чем за десять секунд, а затем до максимальной скорости в 124 мили в час. Автомобиль с автоматической коробкой передач немного опаздывает с конвейера, разгоняется до 60 за 11,5 секунд и развивает максимальную скорость 118 миль в час. Когда вы узнаете, что дизель может выдавать впечатляющие 43 мили на галлон, вы начинаете понимать, почему это был такой большой промах, когда Grandis впервые прибыл на эти берега.Семейным покупателям нравится экономия топлива, и им также может быть приятно узнать, что DI-D довольно крут. 0-60 миль в час занимает 10,8 секунды, а максимальная скорость составляет 121 миль в час.

В целом

Grandis — не самый очевидный вариант, но для некоторых покупателей это будет половиной привлекательности. Обладая гладким дизайном, отличной надежностью и множеством стандартных комплектов для удобства и безопасности, Grandis — это универсальный автомобиль, у которого есть много преимуществ. К сожалению, владение требует некоторой математики. Модели, которые можно купить относительно дешево — 2.4-литровые бензиновые модели — довольно дорогостоящие в эксплуатации, поэтому они могут оказаться не такими выгодными на первый взгляд. Дизельные версии сэкономят ваши счета на топливо, но автомобили начального уровня стоят намного дороже. Если вы планируете преодолеть скромные пробеги, 2,4-литровая модель может стать хорошим выбором. Покупатели с большим пробегом должны сэкономить свои гроши и купить дизельное топливо. Некоторые будут играть в выжидательную игру, пока машина не преодолеет самый крутой участок кривой амортизации.

2005 Mitsubishi Grandis 2.0 Di-D Технические характеристики | технические данные | производительность | экономия топлива | выбросы | размеры | лошадиные силы | крутящий момент

Грандис 2.0 Di-D — это автомобиль от Mitsubishi с передним приводом, расположенным спереди двигателем и 5-дверным кузовом универсал / универсал. Его 4-цилиндровый двигатель с турбонаддувом с двойным верхним распределительным валом имеет 4 клапана на цилиндр и имеет объем 2 литра. Он обеспечивает мощность и крутящий момент 134 л.с. (136 л.с. / 100 кВт) при 4000 об / мин и 310 Нм (229 фунтов · фут / 31,6 кгм) при 1750 об / мин соответственно. Двигатель передает свою мощность на колеса с помощью 6-ступенчатой ​​механической коробки передач. Заявленная масса в снаряженном состоянии — 1725 кг.Максимальная заявленная скорость составляет 195 км / ч (121 миль / ч), а выбросы углекислого газа — 176,0 г / км.

2005 Mitsubishi Grandis 2.0 Di-D технические характеристики

Советы по автострахованию Mitsubishi

Ваш возраст, водительские стажи, пол, семейное положение и кредитная история — все это может повлиять на оценку, которую вам дадут. Не забудьте сравнить расценки на автострахование, прежде чем выбрать страховщика.

Основные факты

2005 г. Mitsubishi Grandis 2.0 Di-D, 2005

г.в. краткие сведения

Какой телосложение?	5-дверный универсал с 4/5 местами
Как долго?	4765 мм
Насколько тяжелый?	1725 кг
Двигатель какого размера?	2 литра, 1968 г. см 3
Сколько цилиндров?	4, прямой
Сколько мощности?	136 л.с. /134 л.с. /100 кВт @ 4000 об / мин
Какой крутящий момент?	310 Нм /229 фут.фунт / 31,6 кгм при 1750 об / мин
Как быстро?	0-100 км / ч : 10,8 с
Как быстро?	195 км / ч , 121 миль / ч
Какие выбросы углекислого газа ?	176,0 CO 2 г / км

Пожалуйста, рассмотрите возможность пожертвования

Если вы нашли этот сайт полезным, подумайте о том, чтобы внести свой вклад в его работу.
Используйте биткойн-кошелек 14NWELtwUa1hLfdiHuZk9R2kjfrCVyQQtc для пожертвования.

2005 Mitsubishi Grandis 2.0 Di-D данные

кузов
Тип кузова	4/5 местный универсал / универсал
Кол-во дверей	5
Дизайнер
размеры и вес
	мм	дюймов
Колесная база	2830 мм	111.4 дюймы
Колея / протектор (перед)	1550 мм	61 дюйма
Колея / протектор (задняя)	1555 мм	61,2 дюйма
Длина	4765 мм	187,6 дюймов
Ширина	1795 мм	70.7 дюймов
Высота	1655 мм	65,2 дюйма
Дорожный просвет
передаточное отношение длины к колесной базе	1,68
Снаряженная масса	1725 кг	3803 фунтов
Распределение веса
Вместимость топливного бака	65 литров	14.3 [17,2] Великобритания [США] галлонов.
аэродинамика
Коэффициент лобового сопротивления
Фронтальная зона
CdA
двигатель
тип двигателя	турбированный дизель
Производитель двигателя	Фольксваген
Код двигателя
Цилиндры	Прямой 4
Вместимость	2 литра 1968 куб. См (120.095 у.е. в )
Диаметр цилиндра × ход поршня	81 × 95,5 мм 3,19 × 3,76 дюйм
Отношение диаметр цилиндра / ход поршня	0,85
Шестерня клапана	двойной верхний распредвал (DOHC) 4 клапана на цилиндр Всего 16 клапанов
максимальная выходная мощность	136 л.с. (134 л.с. ) (100 кВт ) при 4000 об / мин
Удельная мощность	68.1 л.с. / литр 1,12 л.с. / куб. Дюйм
максимальный крутящий момент	310 Нм (229 фут · фунт ) (31,6 кгм ) при 1750 об / мин
Удельный крутящий момент	157,52 Нм / литр 1,9 фут-фунт / куб. М 3
Конструкция двигателя
поддон	с мокрым отстойником
Степень сжатия	18: 1
Топливная система	непосредственный впрыск дизельного топлива
bmep (среднее эффективное давление тормоза)	1979.5 кПа (287,1 фунт / кв. Дюйм )
Максимальная частота вращения
подшипники коленчатого вала
Охлаждающая жидкость двигателя	Вода
Единичная мощность	492 куб.см
Аспирация	Турбо D.
Компрессор
Интеркулер
Каталитический нейтрализатор	Я
производительность
Время разгона 0-80 км / ч (50 миль / ч)
Время разгона 0-60 миль / ч
Время разгона 0-100 км / ч	10.8 с
Время разгона 0-160 км / ч (100 миль / ч)
Стоячая четверть мили
Стоящий километр
Максимальная скорость	195 км / ч (121 миль / ч )
Удельная мощность	Чем выше, тем лучше 78,76 л.с. / тонна (1000 кг ) 0,08 л.с. / кг 57,93 кВт / тонна (1000 кг ) 0.06 кВт / кг 77,68 л.с. / тонна (1000 кг ) 0,08 л.с. / кг 0,03 л.с. / фунт
Отношение массы к мощности	Нижнее лучше 17,26 кг / кВт 28,84 фунт / л.с.
расход топлива
Расход топлива
универсальный расход топлива (рассчитанный исходя из вышеуказанного)
литров / 100 км
км / литр
UK MPG
US MPG
Выбросы диоксида углерода	176.0 г / км NEDC
Расчетный портфель CO 2 ?
Группа VED (Великобритания)	I
CO 2 Effizienz (DE)
шасси
Положение двигателя	перед
Схема двигателя	поперечное
Ведущие колеса	передний привод
Разделение крутящего момента	НЕТ
Рулевое управление
оборотов от упора до упора
Диаметр поворота
Передняя подвеска	И.MS.CS.ARB.
Задняя подвеска	I.STA.CS.ARB.
Размер переднего колеса
Размер заднего колеса
Шина передняя	215/60 R 16 H
Шины задние	215/60 16
Тормоза переднее / правое	VeDi / Di-S-ABS
Диаметр переднего тормоза
Диаметр заднего тормоза
Зона торможения
Коробка передач	6 ступенчатая механика
Передаточное число высшей передачи
Передаточное число главной передачи
общий
Портфолио.com ID	139986
Всего произведено
Код модели
RAC рейтинг	16,3
Классификация по страхованию	Нет информации
Налоговая группа	Нет информации
2005 Mitsubishi Grandis 2.0 Di-D добавлен 09.02.2006. Последнее изменение 28 февраля 2013 г.

Поиск в портфолио.com с Google:

© Carfolio.com — все спецификации, представленные на этом сайте, их отображение и форматирование принадлежат Carfolio.com. Несанкционированная перепечатка запрещена.

.