Моторные масла газпромнефть отзывы: Газпромнефть Premium N 5W-40 4 л

Содержание

Отзывы покупателей Моторное масло Gazpromneft Premium N 5W40 4л [2389900144]

Администрация сайта iMarket.by оставляет за собой право не публиковать отзывы в тех случаях, когда:
— Автор отзыва уже оставил отзыв аналогичного содержания.
— Автор отзыва указал номер телефона, который не соответствует номеру, указанному в заказе (в том случае, когда нужно проверить подлинность отзыва).
— Указана не соответствующая действительности информация или данные, которые невозможно проверить.
— Отзыв оставлен позднее, чем через 30 календарных дней после указанного события.
— Отзыв не несёт полезной информационной нагрузки.
— В отзыве критикуются личности, а не качество сервиса или действия сотрудников iMarket.by.
— В отзыве содержится критика, относящаяся к действиям сотрудников сторонних служб и организаций.
— Текст отзыва написан транслитом или заглавными буквами, содержит большое количество ошибок.
— В отзыве содержится нецензурная лексика или оскорбления в чью-либо сторону, излишние эмоциональные высказывания.
— В отзыве содержатся ссылки на сторонние онлайн-сервисы, спам, реклама товаров и услуг других интернет-магазинов.
— В отзыве указаны полные имена (ФИО), адреса или контактные данные пользователей или сотрудников сайта, а также других частных лиц.
— В отзыве на товар содержится информация, которая не относится к описанию товара.
Тексты всех поступающих отзывов проверяются и подтверждаются модератором. Модератор имеет право удалить из отзыва ссылки, контактные данные, адреса и полные ФИО, а также без согласования автором редактировать текст, написанный транслитом или заглавными буквами (капсом).
Проверка отзыва модератором может длиться до 14 дней.

Gazpromneft Diesel Premium 10w-40: отзывы и технические характеристики

На чтение 4 мин.

Масла бренда Gazpromneft появились в 2012 году в результате ребрендинга одного из направлений нефтегазового гиганта «Газпромнефть». Это направление и раньше занималось производством смазочных материалов, но они были конкурентоспособны лишь на отечественном рынке подержанных автомобилей. Желая развиваться и расти в направлении автомобильных масел, нефтегазовая компания создала новый бренд, создающий высококачественные продукты, отвечающие требованиям современной российской и импортной техники.

 Описание продукта

Gazpromneft Diesel Premium 10w-40 – это универсальное полусинтетическое масло, созданное для смешанных автопарков техники. Смазка пригодная для заправки в бензиновые и дизельные двигатели, включая автомобили, оснащенные турбонадувом.

Категория продукта по API CI-4 говорит о том, что моторное масло более ориентировано на дизельные моторы. Высокие эксплуатационные характеристики позволяют использовать смазку на высокофорсированных дизелях любых мировых производителей. Экологический класс автомасла Газпромнефть дизель премиум 10w 40 соответствует стандарту Евро-4, ограничивающему количество вредных выбросов в атмосферу.

Согласно классификации по SAE, Gazpromneft Diesel Premium 10w40 относится к категории всесезонных ГСМ. Температурный диапазон его рекомендуемых рабочих температур находится между отметками в -300С и +400С. Сам производитель допускает использование технической жидкости и в более суровых климатических условиях  Сибири и Крайнего Севера, так как в его основу было добавлено синтетическое базовое масло.

Технические характеристики

НаименованиеЗначениеЕдиница измерения
Плотность при 20 °С0.873г/см3
Температура вспышки в открытом тигле227°С
Температура потери текучести-40°С
Индекс вязкости158
Вязкость кинематическая при 100°С14.5мм2/с
Зольность сульфатная1.4%
Щелочное число10мг KOH/г

Область применения

Масло дизельное Газпромнефть 10w-40 полусинтетика разработано для высоконагруженных силовых агрегатов шоссейной и внедорожной техники российского (КАКМАЗ, МАЗ и другие марки), а также импортного (американского, европейского, азиатского и прочее) производства. Продукт полностью совместим с турбонадувом, системой рециркуляции выхлопных газов EGR и системой нейтрализации выхлопных газов SCR.

Смазочный материал полностью соответствует требованиям стандартов ACEA E7 и Евро-4.

При необходимости Газпромнефть дизель премиум 10w40 может использоваться для защиты бензиновых ДВС, требования к маслу которых не превышают предусмотренные стандартом API SL.

Одобрения, допуски и спецификации

  • API API CI-4/SL;
  • КАМАЗ ПАО «КАМАЗ»;
  • Volvo Volvo VDS-3;
  • Renault Trucks Renault Trucks RLD-2;
  • MAN MAN M 3275-1;
  • Тутаевский Моторный Завод ПАО «ТМЗ»;
  • Deutz Deutz DQC III;
  • Ассоциация Автомобильных Инженеров ААИ Д5;
  • Mercedes-Benz Daimler MB 228.3;
  • Mack Trucks MACK EO-N;
  • Автодизель ЯМЗ ПАО «Автодизель» (ЯМЗ).

Преимущества и недостатки

Лабораторные анализы и технические тесты не показали недостатков масла Газпромнефть 10w 40 дизель. Все технические характеристики артикула полностью соответствуют заявленным стандартам.

Проведенные после стендовых исследований и испытания в рамках полигона потребительские тесты показали весомый перечень преимуществ смазочного моторного масла:

  • способность работать в увеличенном межсервисном интервале;
  • высокая стойкость к окислению;
  • работоспособность в широком диапазоне температур;
  • превосходные моющие свойства;
  • надежная защита от износа;
  • отличная прокачиваемость в условиях низких температур.

Дополнительное преимущество масла в том, что купить его можно не только в специализированных магазинах, но и на многих не монобрендовых АЗС.

Формы выпуска и артикулы

НаименованиеАртикулФорма выпускаОбъем
Gazpromneft Diesel Premium 10w-40253142104/2389901339канистра4 литра
253142105/2389901340канистра5 литров
253142307канистра10 литров
253141969/2389901213канистра20 литров
2389901214канистра30 литров
2389901215канистра50 литров
253141970/2389901216бочка205 литров

Как отличить подделку

Система проверки подлинности Газпром

Пока другие производители автомобильных масел предлагают покупателям рассматривать канистры, компания «Газпромнефть» решила идти в ногу со временем и значительно упростить процесс идентификации оригинальной канистры.

На заднюю этикетку канистры нанесен код, который находится под защитным стираемым полем. После покупки канистры нужно стереть защитную полосу и рассмотреть код. Далее, на сайте ГАзпромнефть-СМ или при помощи СМС сообщения на номер 3888 нужно идентифицировать код. Система мгновенно распознает номер с канистры, и уведомит покупателя о подлинности продукта.

Видео

Универсальное масло Gazpromneft Diesel Premium 10W-40

Отзывы

Мирон, 39 лет

Масло газпромнефть 10w 40 полусинтетика дизель беру на соответствующих заправках. Я думаю, что компания, которая занимается полным производственным циклом, делает действительно качественный продукт. Может, я и ошибаюсь, но это мое мнение.

Владислав, 38 лет

Неплохая полусинтетика. Самый среднячок для дизельных двигателей. Может быть на Камаз по межгороду я бы его заливать и не стал, но мне на эвакуатор, который ездит не дальше ста километров от дома вполне сгодится.

Валерий, 36 лет

Не смотря на то, что масло полусинтетическое, мотор после замены всегда чистый, даже масляный фильтр не особо забит. Могу сказать еще, что оно не пенится, и зимой работоспособно. Хороший вариант если хочешь сэкономить, не переживая за мотор.

Отзывы о моторных маслах Gazpromneft: Оценки, Рейтинги, Сайт, Страна

Что мы знаем о моторных маслах Gazpromneft

Бренд производителя зарегистрирован в стране — Россия. Официальный сайт находится по адресу: https://gazpromneft-oil.ru.

В октябре 2021 года на PartReview сложилось неоднозначное мнение о моторных маслах Gazpromneft. Оценка PR — 85 из 100, базируется на основе 117 отзывов и 361 голоса. 97 отзывов имеют положительную оценку, 8 — нейтральную, и 12 — отрицательную. Средняя оценка отзывов — 4.3 (из 5). Голоса распределились так: 307 — за, 54 — против.

Запчасть не участвует в рейтинге из-за малого количества отзывов. Вы можете помочь это исправить, если напишите отзыв на моторные масла Gazpromneft.

Пользователи также составили мнение о качествах моторных масел Gazpromneft:

  1. Температура — эффективность при экстремальных температурах — оценивается позитивно. 4.8 балла из 5.
  2. Работа двигателя — влияние на работу двигателя — оценивается позитивно. 4.8 балла из 5.
  3. Расход масла — влияние на потребление масла — оценивается позитивно. 4.6 балла из 5.

Моторное масло Gazpromneft в авторейтингах

Здесь можно узнать владельцы каких марок и моделей ставили моторные масла Gazpromneft на свои авто. Далее список авторейтингов, в которых данная запчасть входит в ТОП-3 лучших:

  1. Gazpromneft на первом месте в авторейтинге моторных масел для: Chevrolet Aveo, Renault Logan, УАЗ Patriot, Kia Soul, Nissan Laurel .
  2. Gazpromneft на втором месте в авторейтинге моторных масел для: Chevrolet Niva, Opel Astra .
  3. Gazpromneft на третьем месте в авторейтинге моторных масел для: ВАЗ (Lada) Granta, Mitsubishi Pajero Sport, Hyundai Santa Fe, ВАЗ (Lada) Largus, Ford Escort .

Моторное масло Gazpromneft в сравнении

На PartReview доступны 62 сравнения моторных масел Gazpromneft c другими производителями.

В частности можно выяснить, чьи моторные масла лучше: FEBI или Gazpromneft, Gazpromneft или TCL, Gazpromneft или Eurol, Gazpromneft или AMSOIL, Gazpromneft или REPSOL .

Полусинтетическое масло Газпромнефть 10w 40 и его отзывы

Моторное масло Газпромнефть 10w40 — достаточно уверенный игрок на отечественном рынке полусинтетических смазочных материалов для моторов. В основе масла лежит хорошая базовая минералка, имеющая международный сертификат и позволяющая создавать высококачественный продукты используя новые технологии. Линейка масел Газпромнефть 10w40 достаточно широка, в ней представлены моторные жидкости для дизельных двигателей, для бензиновых и универсального типа.

Содержание статьи

Моторное масло Газпромнефть СУПЕР 10w40

Газпромнефть СУПЕР 10w40 — находится в категории SG/CD по классификатору API. В основе масло имеет отличную базу с высокими показателями защиты мотора, еще до применения сбалансированного пакета присадок. В итоге конечный продукт является надежным гарантом работы практически любых двигателей под силовыми нагрузками и температурными перепадами.

Масло универсально — подходит, как для моторов, работающих на дизельном топливе, так и для бензиновых силовых агрегатов, включая турбированные автомобили. Использоваться смазка может в отечественных и иностранных авто, с показателями класса эксплуатации по API SG/CD.

Преимущества масла Газпромнефть СУПЕР 10w40:

  • продленный интервал работы масла без замены и потери качества;
  • формула без доливов, благодаря сниженному угару;
  • мгновенное образование защитной пленки в морозы;
  • запуск на холодную без каких — либо проблем в независимости от времени года;
  • оптимальная всесезонная текучесть, что гарантирует попадание смазки во все части силовых агрегатов;
  • хорошая устойчивость к продуктам окисления;
  • чистый мотор без температурных и прочих отложений;
  • улучшенная формула борьбы с коррозией;
  • улучшенная противоизносная формула;
  • улучшенные экохарактеристики (снижение количества выхлопа в атмосферу).

Масло Газпромнефть ЭКОГАЗ 10w40

Название масла Газпромнефть ЭКОГАЗ 10w40 говорит само за себя.

Отличный отечественный продукт показанный к применению машин со смешанными топливными системами (бензин + газ), а так же для двигателей работающих на сжиженных газовых смесях LPG и пропан — бутан.

Можно использовать для машин с эксплуатационными характеристиками API SJ/CF. Хорошая основа и сбалансированные присадки обеспечивают двигателю авто надежную защиту от:

  • коррозийной атаки и окислительных реакций;
  • износа, включая детали подверженные повышенному трению;
  • доливов, из-за сниженных показателей на угар;
  • различного рода отложений, благодаря отличным моющим характеристикам, вместе с высокими диспергирующими качествами;
  • нитрования и окисления масла, это стабильность при высоких и низких температурах вместе с пониженным содержанием зольного сульфата.

Масло Газпромнефть ДИЗЕЛЬ ПРЕМИУМ 10w40

Моторное отечественное всесезонное масло высокого класса, специально разработанное для четырех-тактовых высокооборотных двигателей с турбонаддувом, которые работают на дизель — топливе.

Используется в основном для тяжелых грузовых машин, а так же для шоссейных и внедорожных автомобилей импортного производства. Вполне подходит новым моделям грузовиков отечественного производства с современными моторами.

Стандарт разработки продукта допускает наличие серы в масле от 0,5%, тем не менее все соответствия нормам ЕВРО — 3 соблюдены, так же как и соответствие продуктам класса API CG-4 с зоной SHPD (Super High Perfomance Diesel), что говорит о том, что масло может использоваться с повышенным интервалом замены даже на высокоскоростных и высокомощных агрегатах при бесперебойной работе в климатических условиях с разным температурным режимом и перепадами.

Масло Газпромнефть СТАНДАРТ 10w40

Одно из самых распространенных и востребованных на отечественном рынке универсальных полусинтетических масел.

Полностью подходит, как для дизельных двигателей простой модификации (не турбированных, без наддува), так и для машин, работающих на бензине с моторами карбюраторного типа. Основные потребители — это авто: легкового класс, легкие грузовики, микроавтобусы зарубежных и отечественных автоконцернов.

Хорошая формула моторного масла Газпромнефть СТАНДАРТ 10w40 позволяет реже производить замены смазки при работе с полными нагрузками и колебаниями температур, что обеспечено термической стойкостью и стабильными показателями к различным окислам. Многочисленными опытами доказано, что отработка содержит большое количество шлама, находящегося в невесомости, т.к. масло надежно чистит и защищает двигатель от различного рода отложений, не позволяя им проникать во внутрь мотора и оседать на стенках деталей силового агрегата.

Газпромнефть ДИЗЕЛЬ ПРИОРИТЕТ 10w40

Еще один продукт, выпущенный специально для дизельных моторов тяжелого грузового транспорта, сельскохозяйственной техники, внедорожного и городского автотранспорта от импортного и отечественного производителя.

Масло Газпромнефть ДИЗЕЛЬ ПРИОРИТЕТ 10w40 соответствует эконормам Евро-3, является оптимальным замещением для всех масел с эксплуатационным классом API CG-4/CF-4.

Отличная база масла и качественные пакеты присадок обеспечивают следующие оптимальные характеристики продукту:

  • повышенная термоокислительная стабильность моторной смазки позволяет производить ее замену с увеличенным интервалом;
  • экономичность расхода масла предполагает минимальные доливы масла на всем рабочем периоде, не смотря на нагрузки и перепады температур;
  • устойчивость к коррозиям различного рода, надежно защищает и сберегает все компоненты силового агрегата;
  • предусмотрена улучшенная формула борьбы с высокотемпературными отложениями, что позволяет эффективно бороться с проблемой на всем периоде эксплуатации не взирая на повышенную агрессивную среду;
  • новая оптимальная формула вязкости готового продукта обеспечена высокими показателями базы масла + компонентными присадками, что позволяет без проблем запускать двигатель в любую погоду, охлаждать детали агрегатов, особо подверженные высоким температурам и надежно смазывать мотор без потерь в защитной пленке;
  • исключает полирование цилиндров двигателя, предотвращая преждевременный износ всех компонентов мотора.

Газпромнефть G-ПРОФИ MSH 10w40

Еще один подвид полусинтетических универсальных всесезонных масел от Газпромнефть, который ориентирован на бензиновые и дизельные двигатели любых модификаций от отечественных и импортных концернов.

В составе масла больше синтетических масел, нежели чем минеральной базы, а уникальные присадочные пакеты от ведущих мировых компаний дали продукту следующие преимущества:

  • отличная моющая способность оставляет двигатель чистым на все периоде службы, сберегая все его части от износа;
  • мгновенное образование плотной защитной масляной пленки (без разрушений) даже при предельных низких и высоких температурах;
  • отличная формула антикоррозия + антиокисление;
  • высвобождение скрытой мощности двигателя, чему способствуют улучшенные антифрикционные свойства;
  • оптимальное использование масла при предельных нагрузках не только легковой техникой, но и тяжелым автотранспортом, городскими и междугородними автобусами, внедорожниками от иностранного и российского производителя.

Отзывы о масле

Граждане, которые эксплуатируют свои автомобили, поделились следующими отзывами о масле Газпромнефти 10w-40:

Отзывы пользователей
1Хорошее отечественное масло, производимое компанией в Италии. Ни одна заявленная характеристика не была нарушена. Для дизельных машин вообще оптимально. Формула цена — качество на высоте. Менял через 10000 км, все чисто, проблем не было.
особенно перед техосмотром. Человек знакомый, так что лишнего не говорит. Так вот. Он постоянно ругался на мое масло, то нагар, то сажа, то доливы. Пока я не перешла на G Energy 10w40, то постоянно слушала от него, что я — блондинка. Сейчас уже второй год нахожусь в ранге профи. Он на машину не нарадуется и меня не трогает. всем рекомендую это масло, особенно женщинам, которые всегда верят на слово машинным профи. Подбирайте из этой линейки и пользуйтесь. Неприятные хлопоты останутся позади. Всем рекомендую.
2Перепробовал все дизеля. качество на нуле, мотор гремит, шумит, пыхтит, зубы стучат, до 5000 ел его как положено, после стал кушать по литру в неделю. Не стоит на него траться. Ищите аналоги у импорта.
3На бензине откатал на нем 100000, с заменами конечно же. Все нормально, но вот работает оно грубо. Поменял на синтетику их же, мягкий сразу ход стал.
4Страшно удивился, у меня Мазда, практически новая с достаточно шумным двигателем. Я лил и Шелл, и Мобил, Ликви, ход нормальный, но мотор громкий. Приехал на сервис, мне предложили попробовать супер 10w40. Обещали бесплатно промыть и залить новое, если не понравиться. Шум исчез практически сразу, как поехал после заливки. Отличное масло. Рекомендую всем.

Реальные отзывы автовладельцев о моторном масле G-Energy Газпромнефть

В этом разделе размещены отзывы автовладельцев о моторном масле G-Energy от концерна Gazpromneft. Подборка основана на реальном опыте использования владельцев автомобилей разных марок в соответствии с проведенными опросами. Если вы хотите поделиться своим мнением, отправьте отзыв через форму комментариев, и после модерации он будет опубликован.

Отзывы о моторном масле G-Energy (Джи Энерджи)

Сергей, Газ Газель

Тружусь на СТО. Уходит примерно бочка за 30 дней. Последняя бочка масла оставляет желать лучшего, коксуется.

Рустам, Тойота Королла

Вместе с товарищами решили попробовать моторное масло G-Энерджи для своих японских автомобилей. Прекрасно подошло, сразу был заметен положительный эффект от его использования. Не вижу смысла переплачивать за дорогие бренды.

Марат, Хюндай Акцент

Купил масло от Газпромнефть, проехал пока пару тысяч. В целом машина стала тише работать, больше не слышно как шумят гидрокомпенсаторы, тяга имеется.

Данила, Тойота Камри

Пришло время, когда нужно было поменять смазку. Приехал в сервис, говорю мне вот такое нужно, которое раньше заливал. В ответ слышу от менеджера, что нет у нас такого, можете попробовать Джи Энерджи – всем нравится.

Пришлось согласиться на тест за неимением выбора. После замены я не узнал своего железного коня, ощущение такое, что добавилось лошадок под капотом, прям лететь стала на трассе. Я очень доволен.

Антон, Ваз Приора

В моей машине есть проблема с двигательной системой, у мотора появился потрясный аппетит на масло. Ранее использовал Мобил – кушал литр в месяц, после перехода на G-Energy стал тоже литр кушать, но уже в неделю. Одно разочарование. Перехожу на Bardahl.

Денис, Renault Logan

В моей семье несколько машин. Некоторое время назад по рекомендациям продавцы залил смазку Джи Энерджи, нравится до сих пор. С ним нет никаких проблем, даже не подливаю до замены.

Цена привлекательная, что особенно актуально в данное время и для меня в частности. Прекрасное сочетание стоимости продукта и качественных характеристик смазочного материала.

Теперь пользуюсь только им и заливаю во все машины семьи. Масло действительно хорошее, но нужно учитывать специфику правильности подбора смазки под требуемую марку автомобиля.

Оксана, Тойота Эхо

Появилось у меня авто в 2007 году. С тех пор пытаюсь правильно подобрать смазочный материал для своей машины. Никак не получается. Когда вновь приезжаю на ТО, то механик все время недоволен.

Говорит, что уровень снижается бешеными темпами, образуется много нагара, да и неверно подобрано масло вообще. Вот дошла очередь и Энерджи, поездив год, вернулась на ТО. Все прошло без нареканий, довольна я и механик.

Ваня, Шкода Октавия

Снова что-то просовывают сверху. Слоган Газпрома просто убивает. Не пробовал и не собираюсь.

Максим, ВАЗ 2109

Пользуюсь полусинтетикой G-Energy Эксперт 10w40. Мой мотор в восторге, смазка прекрасно сочетается с ним. Ни разу не доливал.

До этого пользовался дешевым Лукойлом, движок просто ревел, даже думал, что он этого взорвется или развалится. Что касается Энерджи, то оно немного дороже, но полностью себя оправдывает.

Павел, Хюндай Акцент

Для моего корейского автомобиля это то что нужно. Заливаю более 3 лет, весьма доволен, как качественными характеристиками смазки, так и стоимостью и расходом. Намного лучше остальных масел, которые не только стоят дороже, но и уступают в качестве.

Игорь, ВАЗ 21099

Маслом доволен, неоднократно уже заливал полусинтетику Экспект G 10W-40. Не темнеет, практически не доливаю.

Машинка конечно старенькая, но не вижу смысла приобретать дорогие масла. Это просто деньги на ветер. Поэтому пользуюсь Энерджи от Газпромнефть, а оно соответствует критерию цена-качество на должном уровне.

Денис, Toyota Avensis

Пробег на моей машине уже достаточно внушительный, более 200 тысяч км. Приобретал с нуля, но к дилерам не ездил – слишком много денег просят. С нови заливал Джи Энерджи с уклоном под японское авто.

Прошло более 5 лет, а уровень держится от замены до замены. Самое главное – это верно подобрать моторное масло, к тому же у смазок Энерджи достаточно широкий ассортиментный ряд и специфика применения.

Али, Лексус LX 570

Масло нравится. Приобрел недавно новый Лексус и с первой замены заливаю Энерджи. Накрутил уже свыше 100 тысяч км, все работает стабильно.

Все мои друзья также пользуются этим маслом. Рекомендую для использования авто корейских и японских марок G-Energy FAR EAST 5W-30 API SM. Качество отменное.

Владислав, Toyota

Долгое время покупал Энерджи и не знал проблем с автомобилем, но в последнее время словно что-то случилось с ним. Заливал я его, и со временем оно темнело по сроку службы, это вроде норма. На мой взгляд, качество присадок и их состав находятся на хорошем уровне.

Скажу лишь одно – автомасла от Газпромнефть лучше заливать на более старые авто, а на новые с высокотехнологичными двигателями лучше не стоит. Раньше я мог его рекомендовать, реально было качественное.

А вот последний момент, который заставил сменить мнение – слова моего друга. Он занимается продажей масел и не верить ему, как минимум, глупо. Он утверждает, что процентов так 20 – это настоящее качество, а остальные 80, то есть большинство – самая настоящая подделка. Разочарован.

Евген, Ауди 80

Джи – классное масло, сегодня даже в минус 26 легко завелась моя ласточка, а мотор даже не почувствовал этот холод.

Наиль, Fiat Albea

Компания Газпром снова зомбирует народ, на rx8 можно лить только масло, сделанное на минеральной основе или попросту минералку.

Важно знать, что если смазка длительное время не темнеет, но это должно насторожить. С трудом верится, что у людей, чей движок проскочил значение 200 тысяч км на данном масле, все нормально.

pommeoo05, Тойота Хайс

По моему субъективному мнению Джи не уступает смазкам ведущих производителей и вполне может конкурировать с ними. Идеально сочетается с легковесным транспортом. Благодаря созданному комплексу специализированных добавок масло очень устойчиво к неблагоприятным факторам.

Оно способно обеспечить безопасный запуск в зимнее время. Стоит отметить и мягкую работу двигателя, и снижение шумовых показателей во время его работы. Прекрасная смазка.

Руфина, Toyota Caldina

Для меня это масло стало открытием и сенсацией одновременно. По цене сразу понравилось, в отличие от аналогов. С качеством также все в порядке. Сначала трусила, когда первый раз предложили в СТО залить, так как помнятся отзывы прочитанные на днях в инете. Утверждения там неправильные, G-Energy – хороший продукт.

Кирилл, 32 года, Nissan Juke

Когда покупал свой автомобиль, предыдущий владелец посоветовал мне заливать автомасло G-Energy F Synth 5W-40, что я и сделал. Сейчас нисколько об этом не жалею. Двигатель не ест его совсем, благодаря различным присадкам, которые в нем содержатся и увеличивают срок службы ДВЗ.

Зимой в -25 заводил с пол оборота. Единственное — цена в последнее время немного подскочила на Джи-Энерджи. Но я готов переплачивать за такое качество. Лучше уж заливать отличное масло и не переживать за двигатель, чем сэкономить, а потом платить за ремонт круглую сумму. Пользуюсь и радуюсь, переходить на другие бренды даже и не думаю.

Д.

Залил в бочку с пробегом 300 тыщь смазывает, можно заливать.

Кирилл

Не понимаю людей, которые пишут, что сначала мотор ел литр в месяц, потом стал есть литр в неделю. Да какая по сути разница, мотор надо чинить, а не производителей масла искать.

Сам уже не первый год заливаю G-Energy, нравится. Не доливаю вообще, нет необходимости. Мотор работает мягко. В общем и целом я доволен этим маслом, менять не собираюсь.

Николай

Вот очередной интервал замены подошел к концу. И в этот раз мой выбор пал на масло G-Energy, т.к. у данного производителя есть линейка масел, предназначенных именно для турбо моторов, а именно было выбрано G-Energy 5w40.

Что скажу. Движок стал урчать как котенок) Ощущения от езды более приятные. Сейчас 7 тыс. на нем уже откатал, нагара не вижу, доливать тоже не нужно. Так что масло судя по всему, хорошее, буду лить его и дальше.

Аслан

Залил джи энерджи перед поездкой на море. Отмотали огромное количество километров, машине конечно досталось. И на жаре стояла, и под проливным дождем. Всегда заводилась с пол оборота. Перед выездом домой проверил уровня масла, он изменился незначительно

про характеристики, состав и производство

Смазочные материалы от компании «Газпромнефть» сегодня вызывают немало дискуссий и споров среди автовладельцев. С одной стороны, это, конечно, далеко не топовые продукты. С другой – невысокая стоимость всегда привлекала искателей достойных товаров по бросовой цене.

Моторные масла «Газпромнефть» сегодня, по заверениям производителя, вступили в новую эру отечественной нефтепереработки. И действительно, если посмотреть репортажи с обновленных нефтеперерабатывающих заводов, то визуально создается впечатление высокотехнологичного производства.

Однако никакие убеждения изготовителя продукта не сравнится с испытаниями смазок в реальных условиях. Мы проанализировали отзывы автовладельцев о маслах «Газпромнефть» и собрали комплексную характеристику этих смазок в одной статье.

Минеральные смазочные материалы от «Газпромнефть»

Общемировая тенденция показывает четкое направление в области изготовления смазок для двигателей: минеральные масла постепенно уходят в прошлое. Однако для России, где по-прежнему немалая доля автомобилей приходится на отечественный автопром, востребованность минеральных масел до сих пор высока.

Немалую долю российского рынка в производстве смазочных материалов занимает компания «Газпром». Масла, выпускаемые на мощностях компании, изготавливаются из базы собственного производства с добавление присадочных компонентов от ведущих мировых производителей.

Кратко рассмотрим несколько востребованных продуктов, созданных на минеральной основе, и проанализируем отзывы о них.

Gazpromneft М-8В

Простейший смазочный материал, созданный для примитивной техники. Из легковых автомобилей подойдет для карбюраторных нефорсированных моторов УАЗ, ГАЗ и ЗИЛ.

По отзывам автовладельцев, работает отлично для своей цены. Старожилы субъективно отмечают, что смазка немного более «долгоиграющая», чем это было в советские времена. Сказывается усовершенствованная технология перегонки нефти для получения базы.

Gazpromneft Standard 10W-40

Дешевое масло, обладающее неплохим набором характеристик. Хорошо подойдет для карбюраторных автомобилей ВАЗ. Работает по стандарту API SF. Есть негативные отзывы от водителей, использовавших его в более совершенных моторах автомобилей Лада Приора. 

Минеральное масло Газпромнефть 10W-40 Стандарт просто не отрабатывает свой ресурс. И после 7-8 тысяч превращается в густой мазут. Хотя в целом со своими обязанностями справляется неплохо.

Очень дорогое для минеральных вариантов масло. Предназначено для высоконагруженных дизельных двигателей, имеющих турбину. Работает по стандартам API СF-4, CF и SG. 

Одобрено ОАО «КАМАЗ» и ОАО «Автодизель». Хорошо зарекомендовало себя при использовании в тяжелой технике отечественного и зарубежного производства, работающей по стандарту ЕВРО-2. Отличается повышенным сроком службы.

Среди минеральных смазочных материалов Gazpromneft есть и другие варианты. Однако они не снискали такой популярности, как рассмотренные выше.

Полусинтетические масла Gazpromneft

Полусинтетика концерна «Газпром» особенно популярна на территории России. Эти сбалансированные и недорогие смазочные материалы зарекомендовали себя как достойная альтернатива простым маслам от зарубежных производителей.

И действительно: зачем переплачивать, если с тем же эффектом можно использовать смазочные материалы от Gazpromneft. Здесь, как и в случае с минеральными смазками, есть немало различных составов, предназначенных для различных условий работы.

Gazpromneft Premium 10W-40

Отзывы о полусинтетике «Газпромнефть» 10W-40 серии премиум, даже при использовании в более технологичных моторах, чем это рекомендовано производителем, хорошие. 

Автовладельцы отмечают, что масло не всегда нормально сохраняется в течение всего пробега между циклами ТО. Поэтому не стоит забывать, своевременно производить замену.

Проблема ускоренного старения присуща многим продуктам Gazprom. Смазка «Газпром» 10W-40 совместима с катализаторами, построенными по стандарту ЕВРО-3. Имеет допуск по API SL/CF. Сертифицирована для работы в моторах таких автопроизводителей, как ОАО «АВТОВАЗ» и ОАО «ЗМЗ».

Gazpromneft Diesel Prioritet 15W-40

Дизельное масло, предназначенное для моторов отечественной и зарубежной техники с большими пробегами. Судя по немногочисленным отзывам, оставленным на форумах, загрязняет мотор после длительных пробегов. 

Не подходит для северных регионов. После температуры –15 °С запуск двигателя становится проблематичным. Имеет стандарты API CH-4/SJ. Однако в бензиновых моторах его мало кто использует. Есть одобрения от следующих автопроизводителей:

  • MAN M 3275-1;
  • MTU Сat.2;
  • Cummins CES 20076/77;
  • ПАО «КАМАЗ»;
  • ПАО «Автодизель» (ЯМЗ).

Смазка несовместима с сажевыми фильтрами из-за высокой сульфатной зольности.

Gazpromneft Super 10W-40

Самый простой и дешевый вариант полусинтетики. По словам владельцев жигулевской классики, неплохо себя проявляет, если не перегружать мотор. Сильно густеет уже после температуры –20 °С, и запуск мотора становится затруднительным. Имеет допуски SG/CD. Совместимо с ЕВРО-2. 

Среди полусинтетики в основном представлены масла для моделей ВАЗ и автомобилей с моторами отечественного производства. Некоторые автовладельцы успешно используют смазки «Газпромнефть» и в импортных авто с возрастом 10-15 лет.

Синтетика Газпромнефть

Примечательный факт, но многие автомобилисты сравнивают синтетические смазочные материалы «Газпромнефть» с корейскими смазками ZIC. Есть информация, что технологии производства и пакеты присадок имеют немало сходств.

Но по результатам независимых проверок синтетические масла «Газпромнефть» проигрывают корейским оппонентам.

Рассмотрим популярный синтетический продукт от Gazprom.

Моторное масло Gazpromneft Premium N 5W-40 – пожалуй, самый технологичный продукт от компании «Газпром». Стоимость находится немного ниже средней планки для всех синтетических продуктов, предлагаемых на рынке.

Честный отзыв пользователя о масле Премиум 5W-40 — видео

Масло «Газпромнефть» 5W-40 – синтетика, отзывы о которой, в отличие от большинства других продуктов компании, почти все положительные или нейтральные. Автомобилисты понимают, что за ту цену, которую просят за этот смазочный материал, требовать качества и характеристик на уровне ведущих европейских брендов бессмысленно.

Из положительных моментов, которые отмечают автомобилисты, можно назвать:

  • сравнительно высокий ресурс;
  • снижение шума двигателя при переходе с менее технологичных масел на синтетику от «Газпром»;
  • сохранение чистоты мотора;
  • совместимость почти со всеми двигателями отечественных авто;
  • хорошие вязкостные показатели, которые позволяют стабильно запускать мотор в –30 °С;
  • низкая цена для совокупности плюсов.

Характеристика масла также впечатляют. Помимо высоких допусков по API (SN/CF) и ACEA (A3/B4) эта смазка получила большое количество одобрений после испытания в лабораториях ведущих автопроизводителей. 

Моторное масло «Газпромнефть» Премиум Н 5W-40 имеет следующие одобрения:

  • BMW Longlife-01;
  • GM-LL-B-025;
  • MB 229.5;
  • Porsche A40;
  • PSA B71 2296;
  • Renault RN 0700;
  • Renault RN 0710;
  • VW 502 00;
  • VW 505 00;
  • АвтоВАЗ.

Обратите внимание

Маслу была присвоена категория LongLife. Это означает, что рассматриваемая смазка имеет увеличенный срок службы и подходит для авто с большими интервалами пробега между очередными ТО.

Подводя итог

Если брать в расчет исключительно мнение автовладельцев, не опираясь на сухие технические характеристики, указанные на канистрах, то про масла «Газпромнефть» можно сказать следующее:

  1. Цена на смазочные материалы от этого отечественного производителя более чем оправдана.
  2. Менять масло Gazpromneft следует чаще, потому что большинство смазок не способно отработать межсервисный пробег, не деградировав (это не касается синтетики).
  3. Заливать масла от «Газпром» в современные высокотехнологичные моторы иномарок не стоит, можно навредить мотору и системам очистки отработавших газов.
  4. Масла находятся в широком доступе, что упрощает их использование.

Есть еще один показатель, которые объективно свидетельствует о популярности смазки от Gazprom в России: на прилавках появились подделки этих масел.

Поэтому, если решили купить моторное масло «Газпромнефть», лучше обратитесь к официальному дилеру или в магазин, которому доверяете. Также гарантировано оригинальный продукт будет продаваться в фирменных АЗС этого бренда.

Масло моторное «Газпромнефть» — отзывы покупателей. Масло моторное «Газпромнефть»

Моторное масло «Газпромнефть» — еще один отечественный производитель моторных масел. Синтетика Gazpromneft Premium N 5W40 ничем не уступает зарубежным аналогам и является надежной защитой сердца автомобиля.

Описание

Gazpromneft Premium N 5W40 — синтетическое моторное масло отечественного производства … Смазочное масло представляет собой современную высококачественную синтетику, отвечающую всем международным требованиям и стандартам.Это не удивительно. Лучшие импортные технологии, использование базовых масел по технологии VHVI гарантируют отличные эксплуатационные характеристики масел.

Благодаря отличной основе готовый продукт имеет улучшенные свойства. Это длительный интервал замены, уменьшенный расход масла на отходы, высокие антикоррозионные свойства. Это способствует максимальной защите двигателя от износа и старения, продлевая срок его службы. Причем — для любого стиля вождения и в любых условиях эксплуатации — от самых благоприятных до самых экстремальных.С его помощью двигатель выдержит любую нагрузку, оставаясь при этом в идеальном состоянии.

Большой интервал замены — главная особенность этой смазки. Насколько увеличится интервал замены, зависит от марки автомобиля и рекомендаций его производителя. При этом на протяжении всего периода масло сохранит свои технические характеристики.

Также следует отметить его превосходные низкотемпературные характеристики. Обладает стабильной вязкостью, отличной текучестью и быстрой перекачкой.Все это вместе значительно упрощает запуск двигателя зимой и обеспечивает его защиту с первых оборотов.

Применяемость

Газпромнефть Премиум N 5W40 применяется в отечественных и зарубежных автомобилях Ох. Подходит для различных условий эксплуатации и разных стилей вождения. Это моторное масло одобряют и рекомендуют следующие производители автомобилей: Mercedes-Benz, Volkswagen, Renault, BMW, Porsche, Peugeot, Citroen, General Motors, АвтоВАЗ.

Технические характеристики

Газпромнефть Премиум N 5W40 обладает мощными техническими характеристиками:

Технические характеристики Газпромнефть Премиум N 5W40.

Допуски и спецификации

Как и все отечественные моторные масла, Gazpromneft Premium N 5W40 имеет специальные допуски и технические условия. Итак, рассмотрим, какие из основных из них были показаны:

Масло одобрено / соответствует требованиям ТУ:

  • API SN / CF;
  • ACEA A3 / B4;
  • MB-Approval 229,5;
  • VW 502.00 / 505.00;
  • Renault RN 0700/0710;
  • BMW LL-01;
  • Порше А40;
  • ПСА В71 2296;
  • GM-LL-B-025;
  • ОАО АВТОВАЗ.

Тара и изделия

  • 2389

    3 Газпромнефть Премиум N 5W-40 1L

  • 2389

    4 Газпромнефть Премиум N 5W-40 4L

  • 2389
  • 2 Газпромнефть Премиум N 5W-40 5L
  • 2389
  • 3 Газпромнефть Премиум N 53600145 4035 Премиум N 5W-40 205L

Преимущества и недостатки

Как и любой отечественный продукт, необходимо учитывать, какими положительными и отрицательными качествами обладает моторное масло Gazpromneft Premium N 5W-40:

Линия масел Gazpromneft Premium.

  • отличные противоизносные характеристики;
  • продление ресурса двигателя;
  • защита двигателя в любых условиях эксплуатации, в том числе в самых тяжелых;
  • минимальный расход отходов;
  • высококачественные базовые масла;
  • увеличенный интервал замены;
  • отличная текучесть, стабильная вязкость и быстрая перекачка даже при минусовых температурах;
  • обеспечивает легкий низкотемпературный запуск двигателя.

Что касается недостатков этого моторного масла, то, судя по отзывам потребителей, недостатков у него практически нет — при правильном использовании, конечно.Разве что некоторые люди отмечают небольшой расход отходов, загустевание зимой и более ранний период замены, чем обещал производитель.

Отличие от подделки

И даже отечественные моторные масла являются контрафактными, так как на продаже контрафактной продукции можно неплохо заработать. Чтобы обезопасить своего стального коня, при выборе моторного масла следует обратить внимание на следующие аспекты:

Высокое качество. Это касается пластика крышки и самой канистры.Этикетки должны быть приклеены равномерно, без складок, пузырей и подтеков, и не должны отклеиваться при первом прикосновении. Качество печати тоже отличное, при этом ошибок в тексте быть не должно.

Дефектов нет. На упаковке не должно быть явных вмятин, сколов или трещин. Крышка — плотно прилегает к кольцу, без следов вскрытия. Швы ровные и гладкие, хорошо заделаны. Можно сдавить канистру с боков и перевернуть вверх дном — если появится течь, то покупать не стоит.

Информация. На этикетке должны быть указаны основные технические характеристики, артикул и уникальный код, адрес завода, рекомендации по применению, допуски и характеристики.

Мощность

Масло отечественное моторное Gazpromneft Premium N 5W-40 — высококачественное синтетическое масло, которое необходимо заливать в двигатель автомобиля … Обладая высокими техническими характеристиками, оно сможет эффективно защитить любой двигатель на весь период эксплуатации. использовать.

Наш ответ иностранным брендам

Качественная база и современные европейские технологии — секрет успеха моторного масла Gazpromneft Premium N 5W40.Многие отмечают его высокое качество, при этом подчеркивая, что это отличная альтернатива популярным мировым брендам, при этом по доступной цене.

Описание продукта

Это моторное масло — современная высококачественная синтетика, соответствующая всем международным требованиям и стандартам. Это не удивительно. Лучшие импортные технологии, использование базовых масел по технологии VHVI гарантируют отличные эксплуатационные характеристики масла.

Благодаря отличной основе готовый продукт имеет улучшенные свойства.Это длительный интервал замены, уменьшенный расход масла на отходы, высокие антикоррозионные свойства.

Это способствует максимальной защите двигателя от износа и старения, продлевая срок его службы. Причем — для любого стиля вождения и в любых условиях эксплуатации — от самых благоприятных до самых экстремальных. С его помощью двигатель выдержит любую нагрузку, оставаясь при этом в идеальном состоянии.

Большой интервал замены — главная особенность этой смазки. Насколько увеличится интервал замены, зависит от марки автомобиля и рекомендаций его производителя.При этом на протяжении всего периода масло сохранит свои технические характеристики.

Также следует отметить его отличные характеристики при низких температурах. Обладает стабильной вязкостью, отличной текучестью и быстрой перекачкой. Все это вместе значительно упрощает запуск двигателя зимой и обеспечивает его защиту с первых оборотов.

Область применения

Масло моторное Gazpromneft Premium N 5W40 синтетика может использоваться как в бензиновых, так и в дизельных двигателях.Подходит для легковых и малых грузовиков, микроавтобусов. Совместим с системами с турбонаддувом. Также подходит для двигателей, требующих увеличенных интервалов замены.

Масло оптимально для абсолютно любого стиля вождения и условий эксплуатации. Может использоваться:

  • в городе в режиме с частыми остановками с последующим запуском;
  • за городом и по трассе;

Сохраняет свои свойства в экстремальных дорожных и климатических условиях.

Канистра 4 литра

Технические характеристики

Индекс Метод испытаний (ASTM) Значение на единицу
1 Вязкостные характеристики
Плотность при 20 ° С ASTM D 4052 0.855 г / см³
Кинематическая вязкость при 40 ° C ASTM D 445 83,1 мм² / с
Кинематическая вязкость при 100 ° C ASTM D 445 14 мм² / с
Индекс вязкости ASTM D 2270 175
Щелочное число ГОСТ 11362 9,5 мг КОН / г
Содержание сульфатной золы ASTM D 874 1.23% масс.
2 Температурные характеристики
Температура вспышки в открытом тигле ASTM D 92 229 ° C
Температура застывания, ° С ГОСТ 20287
-41 ° С

Канистра 1 литр

Сертификаты, сертификаты и спецификации

Класс обслуживания по API:

Масло одобрено / соответствует требованиям ТУ:

  • API SN / CF;
  • ACEA A3 / B4;
  • Сертификат MB 229.5;
  • VW 502.00 / 505.00;
  • Renault RN 0700/0710;
  • BMW LL-01;
  • Porsche A40;
  • PSA B71 2296;
  • GM-LL-B-025;
  • ОАО АВТОВАЗ.

Форма выпуска и артикулы

  1. 2389

    3 Газпромнефть Премиум N 5W-40 1л

  2. 2389

    4 Газпромнефть Премиум N 5W-40 4L

  3. 2389
  4. 2 Газпромнефть Премиум N 5W-40 5L
  5. 2389
  6. 3 Газпромнефть Премиум N 5W-40 50L
  7. 2389

    5 Газпромнефть Премиум N 5W-40 205L

График вязкости масел в зависимости от температуры окружающей среды

Как 5W40 означает

По классу вязкости масло можно использовать как летом, так и зимой.Как рассчитать температурный диапазон для маркировки 5W40? Во-первых, буква W в середине происходит от английского слова winter, которое переводится как «зима». Этим обозначены все современные смазочные материалы, пригодные для круглогодичного использования.

Чтобы вычислить, до какой отрицательной температуры вещество остается устойчивым, нужно из сорока вычесть число перед буквой. 40-5 = 35. То есть наше масло подходит для минус 35 градусов по Цельсию. Ну а цифра после цифры означает положительную температуру, до которой смазка устойчива.То есть это масло «работает» в диапазоне от минус 35 до плюс 40 градусов по Цельсию.

Преимущества и недостатки

Доступная цена и высокое качество — это далеко не все преимущества смазочного материала Gazpromneft Premium N 5W40. У него есть ряд других существенных преимуществ:

  1. отличные противоизносные характеристики;
  2. продление ресурса двигателя;
  3. защита двигателя в любых условиях эксплуатации, в том числе в самых тяжелых;
  4. минимальный расход отходов;
  5. высококачественных базовых масел;
  6. большой интервал замены;
  7. отличная текучесть, стабильная вязкость и быстрая перекачка даже при минусовых температурах;
  8. , обеспечивающий легкий низкотемпературный запуск двигателя.

Что касается недостатков этого моторного масла, то, судя по отзывам потребителей, недостатков у него практически нет — при правильном использовании, конечно. Разве что некоторые люди отмечают небольшой расход отходов, загустевание зимой и более ранний период замены, чем обещал производитель.

Как отличить подделку

Масло Газпром Премиум Н не самое дорогое и раскрученное, поэтому подделок не встречается. Но если чего-то не было вчера, это не значит, что этого не будет завтра.Компания разработала целую систему защиты от подделки, используя уникальный код, указанный на обратной стороне каждой канистры. Код находится под защитным слоем, для проверки нужно отправить с ним SMS-сообщение на короткий номер.

Высокое качество. Это касается пластика крышки и самой канистры. Этикетки должны быть приклеены равномерно, без складок, пузырей и полос, и не должны отклеиваться при первом прикосновении. Качество печати тоже отличное, при этом ошибок в тексте быть не должно.

Дефектов нет. На упаковке не должно быть явных вмятин, сколов или трещин. Крышка — плотно прилегает к кольцу, без следов вскрытия. Швы ровные и гладкие, хорошо заделаны. Можно сдавить канистру с боков и перевернуть вверх дном — если появится течь, то покупать не стоит.

Информация. На этикетке должны быть указаны основные технические характеристики, артикул и уникальный код, адрес завода, рекомендации по применению, допуски и характеристики.

Только в 2007 году «Газпром нефть» приступила к развитию собственной линейки смазочных материалов.Интересным фактом является то, что не все знают о принадлежности именно к этому производителю. В результате «Газпромнефть» имеет две линейки моторных масел, одна из которых выпускается под собственным именем производителя. На это обращают меньше внимания, так как основная маркетинговая работа ведется по продукции G-Energy. Но масла 5W40, выпускаемые для «Газпромнефти», хоть и не столь популярны и известны, но имеют свои объективные преимущества перед многими отечественными и импортными продуктами. В линейке «Газпромнефть» 4 масла с вязкостью 5W40.Сюда входят синтетические и полусинтетические. Последние не очень востребованы на рынке, хотя для некоторых потребителей считаются лучшим решением.

Масло моторное Gazpromneft 5w-40 не выпускается под обычным брендом G-Energy.

Характеристики моторных масел

Выбирая моторное масло, каждый потребитель стремится найти наилучший баланс между ценой и качеством. Многие люди с определенным недоверием относятся к отечественной продукции. На то есть свои причины, но позиционировать данную продукцию как масла низкого качества ни в коем случае нельзя.Продукция производится не только на родине. Всего у «Газпромнефти» 3 предприятия, выпускающих линейку моторных масел под собственной торговой маркой. Они расположены по адресу:

Газпромнефть 5W40 на синтетической и полусинтетической основе в основном используется для отечественных автомобилей … Здесь важно изучить технические параметры, спецификацию и соответствие.

Композиции получили следующие наименования:

  • Premium C3;
  • Премиум N;
  • Премиум L;
  • Супер.

Каждое из масел имеет плотность или вязкость, соответствующую SAE 5W40. Это оптимальный показатель для большинства регионов нашей страны, обеспечивающий всесезонное использование масел. Такое значение вязкости позволяет использовать жидкость в течение всего года. Первые два масла в списке полностью синтетические, а вторые два относятся к категории полусинтетических составов. Все варианты жидкости актуальны для дизельных и бензиновых двигателей … Самый совершенный состав — С3. Имеет спецификации SN API и Volkswagen 502 00/50500/50501.

Также масло соответствует следующим требованиям:

  • Dexos 2;
  • C3 от ACEA;
  • LL04 от BMW;
  • 51 Мерседес;
  • A40 от Porsche;
  • 917А.

Важно только учитывать, что получение спецификации и выполнение требований — это совершенно разные концепции. Если масло соответствует требованиям, это не означает, что производитель автомобилей указал этот состав как рекомендованный для своих автомобилей.В случае масел Газпромнефть только Premium C3 имеет реальную спецификацию Mercedes и Dexos 2. В случае Premium N состав получил сертификат соответствия Volkswagen.

Типы и технические характеристики

Полусинтетика от «Газпромнефть» не так распространена, как синтетическое масло с вязкостью 5W40. Но это не мешает данным составам оставаться востребованными на рынке. Существует довольно большое количество машин, характеристики и состояние которых предусматривают заливку исключительно полусинтетических масел.Чтобы детально разобраться во всех нюансах моторных масел, выпускаемых под брендом «Газпромнефть», следует рассмотреть три категории:

  • полусинтетические масла;
  • синтетика C3;
  • синтетика №

Каждая композиция имеет свои свойства и параметры. Подробная таблица характеристик масел позволит понять разницу между составами. Отличительные особенности и различия в параметрах позволяют использовать моторные жидкости в соответствующих ситуациях и на определенных транспортных средствах.

Полусинтетика

Масло моторное полусинтетическое производства российской компании «Газпромнефть» позиционируется как моторная жидкость для отечественных автомобилей и старых подержанных иномарок. Собственно, Волга и т. Д. Несмотря на полусинтетическую основу, состав выглядит достойным вариантом для соответствующей категории автомобилей. В ходе испытаний и испытаний было выявлено, что полусинтетика от «Газпромнефти» не уступает аналогам более известного бренда «Лукойл», а по некоторым параметрам даже опережает конкурента.

К основным характеристикам и свойствам относятся:

  • минимальный расход моторного масла;
  • параметры высокой вязкости;
  • широкий температурный диапазон;
  • эффективное удаление нагара с внутренних поверхностей двигателя;
  • низкая стоимость.

Если ваша машина соответствует характеристикам масла и наоборот, то вам стоит попробовать полусинтетическую жидкость от «Газпромнефть».

В линейку полусинтетических масел входят два типа масел с вязкостью 5W40:

Они имеют несколько разные технические характеристики.

Semi-Synthetics Premium подходит для двигателей, требующих смазки API SL / CF и ниже, в то время как Super подходит только для API SG / CD и более старых версий. Есть разница в температурных показателях. Премиум обладает высочайшей устойчивостью к отрицательным температурам, так как замерзает при температуре около -45 градусов по Цельсию. Причем вспышка происходит при 232 градусах, что является вторым показателем во всей линейке 5W40. В случае с составом Супер возгорание произойдет при температуре 231 градус Цельсия, а загустение начнется, если градусник покажет -39 градусов.

Соответствующие справочные данные компания предоставила весной прошлого года. При этом специалисты говорят, что характеристики могут постепенно меняться. Это связано с работой над улучшением состава. В ближайшее время планируется применение новых пакетных добавок, позволяющих максимально приблизиться по качеству к импортным аналогам и даже превзойти их.

Насколько они добьются успеха, сказать сложно. Но сам факт продолжения работы над полусинтетикой — положительный сигнал для многих отечественных автомобилистов.Это возможность за адекватные деньги купить действительно качественные составы на полусинтетической основе. Компании-импортеры постепенно уходят от акцента на синтетических составах.

Premium N

Первые из доступных синтетических масел в ассортименте «Газпромнефти». Он имеет диапазон температур от -41 до +229 градусов по Цельсию. Владельцам автомобилей с сажевым фильтром следует сразу помнить, что масло Premium H им не подходит. При наличии каталитической системы к использованию этой композиции следует подходить с особой осторожностью.Именно из-за несоблюдения инструкции производителя часто возникают проблемы с дальнейшими негативными отзывами о отечественном масле. Эта жидкость не прошла сертификацию Mercedes на летучесть. Хотя в документах можно найти утверждения, что состав все же получил соответствующие сертификаты.

С положительной стороной Synthetics Premium N зарекомендовал себя в работе с автомобилями отечественного производства. Поэтому рассматривается основная аудитория и т. Д. Причем синтетика одинаково хорошо подходит для новых и старых моделей российских автоконцернов.В независимых испытаниях, где тестировалась эта моторная смазка, была обнаружена некоторая ошибка в параметрах летучести и содержания серы. Эти характеристики были немного выше, чем указанные производителем для своего масла. Но все в допустимых пределах, хотя есть некоторый обман потребителей. Все остальные параметры подтвердились, в синтетической смазке проблем и ошибок не обнаружено.

Бор считается важным компонентом Premium N.С его помощью удалось получить отличные моющие и защитные свойства, не способствующие увеличению зольности. Для своего круга потребителей Premium N считается достойным выбором. По сравнению с синтетическими жидкостями многих зарубежных компаний отечественное масло дешевле, но не уступает большинству из них по характеристикам и качеству. Так что выбор за вами.

Premium C3

Premium C3 позиционируется как синтетическое масло высочайшего качества в линейке Gazpromneft 5W40.Хотя температурный режим здесь не самый лучший и колеблется от -36 до +235 градусов по Цельсию. Зольность здесь лучше, чем у Premium N, благодаря чему C3 используется в самых современных двигателях … В рамках независимой экспертизы также проводились испытания с составами, не выявившими отклонений в заявленных показателях. от производителя. Все ошибки в пределах нормы.

При всех достоинствах и характеристиках масло практически не имеет объективных недостатков.Добавьте к этому привлекательную стоимость по сравнению с импортными аналогами, и вы получите одни из лучших синтетических смазочных материалов на отечественном рынке. C3 называют единственной смазочной жидкостью для двигателей в линейке Gazpromneft 5W40, которую разрешено использовать на импортных автомобилях. Но композиция подходит и для отечественных автомобилей. Все зависит от соответствия характеристик масла рекомендациям производителя вашего автомобиля.

Заявка

Учитывая все особенности представленных моторных масел от Газпрома, они подходят для нескольких различных двигателей… Поэтому внимательно изучите спецификации, допуски и технические характеристики, чтобы понять, в каких силовых установках лучше заливать ту или иную смазку.


Цена продукта растет пропорционально повышению качества рецептур. Хотя полусинтетические масла значительно дешевле синтетических моторных масел, они оптимальны для ряда ситуаций, когда синтетика не сможет показать свои лучшие качества … Дороже не всегда значит лучше.Важно исходить из конкретной ситуации, учитывать особенности смазочного материала и его соответствие требованиям автопроизводителя. Часто именно несовместимость двигателя с маслом приводит к негативным последствиям и появлению соответствующих отзывов о продукции Газпромнефть.

Достоинства и недостатки

Они могут многое поставить на свои места. реальные отзывы о маслах Газпромнефть. Статистика однозначно показывает, что большинство потребителей положительно относятся к продуктам.смазочные материалы отечественного производителя. Хотя есть и отрицательные мнения. К недостаткам можно отнести:

  • несоответствие некоторых заявленных характеристик действительности;
  • проблемы с доступом к маслам Газпромнефти в отдельных регионах и населенных пунктах;
  • недостаточно эффективная маркетинговая кампания;
  • невозможность использования масел на современных иномарках (кроме С3).

Недостатки достаточно спорные, так как сам производитель не считает масла под собственной торговой маркой основным продуктом.Все внимание сосредоточено вокруг бренда G-Energy. Здесь компанию можно понять, так как нет смысла продвигать заведомо более низкокачественные композиции.

Но все же плюсов у малоизвестной линейки отечественных моторных масел заметно больше, чем недостатков. К положительным качествам продукции можно отнести:

  • хорошие энергосберегающие характеристики;
  • повышение эффективности сгорания топливной смеси;
  • экономия топлива;
  • увеличение межсервисного интервала;
  • меньший расход масла;
  • продление ресурса двигателя;
  • борьба с эффектом старения и естественного износа силового агрегата;
  • защита двигателя от нагара и загрязнений;
  • качественный состав и богатый пакет присадок;
  • хорошие моющие свойства;
  • широкий температурный диапазон при сохранении технических и физико-химических характеристик масел;
  • защита от коррозии и окислительных процессов;
  • Нормализация работы преобразователей выхлопных газов;
  • привлекательная стоимость.

Ни один производитель автомобильных моторных масел не может просто получить рекомендации от ведущих компаний. Для этого вам необходимо производить продукцию высокого качества, прошедшую многочисленные испытания и испытания. Только после этого производитель автомобилей решает, можно ли использовать масло в их двигателях. Поскольку «Газпромнефть» имеет ряд допусков и спецификаций таких гигантов, как Mercedes, BMW и Volkswagen, это однозначно подтверждает уровень смазочных материалов и реальность заявленных характеристик.

Вопрос только в том, готовы ли вы заливать отечественное масло в свою иномарку. Владельцам наших автомобилей нравятся моторные смазочные материалы российских компаний … Тем не менее, есть определенное недоверие и стереотипы, которые «Газпромнефть» пытается разрушить. Пока это удается, так как их масла хорошо показывают себя в работе с двигателями разных типов, независимо от автопроизводителя.

ООО «Газпромнефть» производит две линейки моторных масел — собственно «Газпромнефть», отзывы об этой синтетике 5w40 и ее характеристики будут приведены в обзоре, и G-Energy, более активно продвигающая моторные масла, используемые, в том числе, для зарубежного рынка.

«Газпромнефть — смазочные материалы». Работает на площадках по производству и продаже моторных масел с 2007 года и включает несколько точек производства в России, Италии, Сербии. Организация производит не только потребительские масла для легковых автомобилей, но и смазочные материалы для коммерческого, морского и промышленного транспорта.

Синтетические масла SAE 5w40 от Газпромнефть — это Газпромнефть Премиум С3 и Газпромнефть Премиум Н, продукты во многом схожи между собой. Это флагманские масла линейки «Газпромнефть», но им уготована незавидная второстепенная роль по сравнению с продуктами популярной линейки G-Energy.

Gazpromneft Premium C3 5w40: отзывы, свойства, показатели

Физико-химические характеристики:

Характеристики:

  • API SN;
  • VW 502 00/505 00/505 01.

Соответствует требованиям:

  • ACEA C3
  • БМВ ЛЛ-04
  • МВ 229,51
  • dexos2
  • Порше А40
  • Форд 917А

Обратите внимание, что «имеет спецификацию» и «соответствует требованиям» — это разные вещи.Соответствие требованиям отнюдь не означает получение реального признания от производителя автомобилей, что эти масла хорошо совместимы с его продукцией. Интересно, что Gazpromneft Premium C3 5w30 имеет настоящую спецификацию Mercedes 229.51, которая считается сложной и сложной для прохождения, а также Dexos2 и Premium с вязкостно-температурной характеристикой SAE 5w40, сертифицированные только Volkswagen.


По характеристикам можно сказать, что масло современное, его можно назвать флагманом линейки синтетических масел «Газпромнефть».По заявленной зольности Premium C3 может использоваться в автомобильных двигателях последних серийных моделей, с системами фильтрации твердых частиц и нейтрализации выхлопных газов. Настоящая спецификация концерна Volkswagen позволяет использовать масло Premium C3 в двигателях быстроходных автомобилей (502 00), дизельных двигателях с промежуточным охладителем (505 00), а также для систем однократного впрыска (505 01). Спецификация API SN утверждена в 2010 году и является окончательной в системе классификации API

.

Испытания независимой экспертизы моторного масла Gazpromneft Premium C3 5w40 показали соответствие заявленным характеристикам и официальной сертификации, с небольшим разбросом, который можно отнести к погрешности измерения.

Масло Gazpromneft Premium C3 5w40 синтетика оставляет о себе положительные отзывы — на 4 балла из 5 возможных. Масло нравится пользователям своей невысокой стоимостью на фоне аналогичных синтетических продуктов и хорошей защитой от подделки. В негативных отзывах о синтетике часто упоминают Gazpromneft Premium C3 5w40 как масла с повышенным расходом на отходы и низкой стабильностью свойств. Если вы решили использовать это моторное масло, попробуйте поменять его раньше прописанных значений, это послужит определенной страховкой от возможных различий в составе моторных масел из разных партий.

Gazpromneft Premium N 5W-40 — технические характеристики и отзывы о продукции

Масло моторное с допусками немного ниже предыдущего, но не меньшим спросом на рынке смазочных материалов.

Технические характеристики:

Gazpromneft Premium N 5W-40 одобрено / имеет допуски и сертификаты:

  • API SN / CF;
  • ACEA A3 / B4;
  • MB-Утверждение 229,5;
  • VW 502.00 / 505.00;
  • Renault RN 0700/0710;
  • BMW LL-01;
  • Porsche A40;
  • PSA B71 2296;
  • GM-LL-B-025;
  • ОАО АВТОВАЗ.

Моторное масло больше не подходит для сажевых фильтров, как предыдущее, и его следует использовать с осторожностью в каталитических системах. При прохождении независимой экспертизы на летучесть NOAK моторное масло не прошло спецификацию Mercedes, несмотря на то, что официальная бумага этого автопроизводителя присутствует в сертификатах на Gazpromneft Premium N 5W-40. Но это моторное масло идеально подходит для всей линейки АвтоВАЗа, включая последние модели, и может быть использовано в семействе Газель, о котором у него также есть официальная спецификация для использования в двигателе ЮМЗ-42164 и во всех его модификациях.

Независимая экспертиза моторного масла Gazpromneft Premium N 5W-40, как уже упоминалось, выявила несоответствие между MB-Approval 229.5 и показателем испарения NOAK, а также содержание серы превышает стандартное значение спецификации. Реальный допуск Mercedes к этому продукту согласно независимой экспертизе составляет MB 229.3. В остальном моторное масло соответствует характеристикам, среди элементов есть бор, который играет противоизносную и моющую роль, при этом не повышая зольность.Температура застывания масла достаточна для запуска в мороз. Но в целом все характеристики на среднем уровне, ничего выдающегося, кроме несоответствия толерантности, в масле Gazpromneft Premium N 5W-40, что удивило экспертов.

Смазочные материалы от компании «Газпромнефть» сегодня вызывают много дискуссий и споров среди автовладельцев. С одной стороны, это, конечно, далеко не топовые продукты. С другой стороны, невысокая стоимость всегда привлекала ищущих достойный товар по выгодной цене.

Моторные масла «Газпромнефть» сегодня, по заверениям производителя, вступили в новую эру отечественной нефтепереработки. Действительно, если посмотреть отчеты с обновленных нефтеперерабатывающих заводов, визуально создается впечатление высокотехнологичного производства.

Однако ни одно мнение производителя не сравнится с испытаниями смазочных материалов в реальных условиях … Мы проанализировали отзывы автовладельцев о маслах «Газпромнефть» и собрали исчерпывающее описание этих масел в одной статье.

Смазки минеральные от Газпромнефть

Мировая тенденция показывает четкое направление в области моторных масел: минеральные масла постепенно уходят в прошлое. Однако для России, где большая доля автомобилей по-прежнему приходится на отечественный автопром, спрос на минеральные масла по-прежнему высок.

Значительную долю российского рынка в производстве смазочных материалов занимает компания «Газпром». Масла, производимые на предприятиях компании, производятся на основе собственного производства с добавлением присадок ведущих мировых производителей.

Давайте бегло рассмотрим несколько популярных продуктов на минеральной основе и проанализируем отзывы о них.

Газпромнефть М-8В

Самая простая смазка, разработанная для примитивной техники. Из легковых автомобилей подходят карбюраторные безнаддувные двигатели УАЗ, ГАЗ и ЗИЛ.

По словам автовладельцев, для своей цены работает отлично. Старожилы субъективно отмечают, что смазка чуть более «долговечна», чем была в советские времена. Поражает усовершенствованная технология перегонки масла для получения основы.

Недорогое масло с хорошим набором характеристик. Подходит для карбюраторных автомобилей ВАЗ. Работает по стандарту API SF. Есть отрицательные отзывы от водителей, которые использовали его на более совершенных автомобилях Lada Priora.

Минеральное масло Gazpromneft 10W-40 Standard просто не выработает свой ресурс. А через 7-8 тысяч он превращается в густой мазут. Хотя в целом со своими обязанностями справляется хорошо.

Очень дорогое масло для минеральных опций. Предназначен для высоконагруженных дизельных двигателей с турбиной.Работает по стандартам API CF-4, CF и SG.

Утверждено ОАО «КАМАЗ» и ОАО «Автодизель». Он хорошо зарекомендовал себя в тяжелой технике отечественного и зарубежного производства, работающей по стандарту ЕВРО-2. Отличается увеличенным сроком службы.

Среди минеральных масел «Газпромнефть» есть и другие варианты. Однако они не приобрели такой популярности, как рассмотренные выше.

Масла полусинтетические Газпромнефть

Полусинтетика концерна «Газпром» особенно популярна в России.Эти сбалансированные и недорогие смазочные материалы зарекомендовали себя как достойная альтернатива простым маслам зарубежных производителей.

И действительно: зачем переплачивать, если можно использовать смазочные материалы от Газпромнефти с таким же эффектом. Здесь, как и в случае с минеральными смазочными материалами, существует множество различных составов, разработанных для различных условий эксплуатации.

Отзывы о полусинтетике «Газпромнефть» 10W-40 премиум-серии даже при использовании в более технологичных моторах, чем рекомендовано производителем, хорошие.

Автовладельцы отмечают, что масло не всегда нормально сохраняется в течение всего пробега между циклами обслуживания. Поэтому не забывайте своевременно его заменять.

Проблема ускоренного старения присуща многим продуктам Газпрома. Смазка Gazprom 10W-40 совместима с катализаторами, построенными по стандарту EURO-3. Утверждено API SL / CF. Сертифицирован для работы с двигателями таких производителей автомобилей, как ОАО «АВТОВАЗ» и ОАО «ЗМЗ».

Масло дизельное, предназначенное для двигателей отечественной и зарубежной техники с большими пробегами… Судя по немногочисленным отзывам, оставленным на форумах, при длительных пробегах загрязняет двигатель.

Не подходит для северных регионов. После температуры -15 ° C запуск двигателя становится проблематичным. Имеет стандарты API CH-4 / SJ. Однако в бензиновых двигателях его мало кто использует. Имеются допуски следующих производителей автомобилей:

  • MAN M 3275-1;
  • MTU Кат. 2;
  • Cummins CES 20076/77;
  • ПАО КАМАЗ;
  • ПАО Автодизель (ЯМЗ).

Смазка несовместима с фильтрами твердых частиц из-за высокого содержания сульфатной золы.

Газпромнефть Супер 10W-40

Самый простой и дешевый вариант полусинтетики. По словам владельцев классики Жигулей, она хорошо себя показывает, если не перегружать мотор. Он сильно загустевает после температуры –20 ° C, и запуск двигателя затрудняется. Имеет допуски SG / CD. Совместим с ЕВРО-2.

Среди полусинтетики в основном представлены масла для моделей ВАЗ и автомобилей с двигателями отечественного производства.Некоторые автовладельцы успешно используют смазочные материалы Газпромнефть в импортных автомобилях возрастом 10-15 лет.

Синтетика Газпромнефть

Примечательный факт, но многие автолюбители сравнивают синтетические масла «Газпромнефти» с корейскими маслами ZIC. Есть информация, что производственные технологии и пакеты присадок имеют много общего.

Но по результатам независимых проверок синтетические масла «Газпромнефть» проигрывает корейским оппонентам.

Рассмотрим популярный синтетический продукт от Газпрома.

Моторное масло Gazpromneft Premium N 5W-40 Пожалуй, самый технологичный продукт компании «Газпром». Стоимость немного ниже средней для всех синтетических продуктов на рынке.

Честный пользовательский отзыв о масле Premium 5W-40 — видео

Масло «Газпромнефть» 5W-40 — синтетика, отзывы о которой, в отличие от большинства других продуктов компании, практически все положительные или нейтральные.Автомобилисты понимают, что за такую ​​цену, которую они просят за эту смазку, нет смысла требовать качество и производительность на уровне ведущих европейских брендов.

Из положительных моментов, отмеченных автомобилистами, можно назвать:

  • относительно высокий ресурс;
  • снижение шума двигателя при переходе с менее технологичных масел на синтетические от Газпрома;
  • поддержание чистоты мотора;
  • совместимость практически со всеми двигателями отечественных автомобилей;
  • хорошие показатели вязкости, позволяющие двигателю стабильно заводиться при –30 ° С;
  • низкая цена за сочетание плюсов.

Производительность масла тоже впечатляет. Помимо высоких допусков API (SN / CF) и ACEA (A3 / B4), эта смазка получила большое количество разрешений после испытаний в лабораториях ведущих производителей автомобилей.

Масло моторное Gazpromneft Premium N 5W-40 имеет одобрения:

  • BMW Longlife-01;
  • GM-LL-B-025;
  • МБ 229,5;
  • Porsche A40;
  • PSA B71 2296;
  • Renault RN 0700;
  • Renault RN 0710;
  • VW 502 00;
  • VW 505 00;
  • АвтоВАЗ.

примечание

Подведение итогов

Если брать во внимание только мнение автовладельцев, не опираясь на сухие технические характеристики, указанные на канистрах, то о маслах Газпромнефть можно сказать следующее:

  1. Цена на смазочные материалы от этого отечественного производителя более чем оправдана.
  2. Масло Газпромнефть нужно менять чаще, потому что большинство смазочных материалов не способны отработать сервисный пробег без ухудшения качества (это не касается синтетики).
  3. Не стоит заливать масла от Газпрома в современные высокотехнологичные двигатели иномарок, можно навредить двигателю и системам очистки выхлопных газов.
  4. Масла доступны для простоты использования.

Еще один показатель, который объективно свидетельствует о популярности масел «Газпром» в России: на прилавках появились подделки этих масел.

Поэтому, если вы решили купить моторное масло Газпромнефть, лучше обратиться к официальному дилеру или в магазин, которому вы доверяете.Также гарантированно оригинальный товар будет продаваться на брендовых заправках этой марки.

ПОТРЕБИТЕЛИ МАСЛА ГАЗПРОМНЕФТЬ СОЗДАЮТ ИНТЕРАКТИВНУЮ КАРТУ МИРОВЫХ ПОЛЬЗОВАТЕЛЕЙ

«Газпромнефть-смазочные материалы», производящая моторные масла премиум-класса «Газпромнефть», запускает глобальную онлайн-кампанию «Доверие миллионов» / # доверенных миллионами пользователей компании товары по всему миру!

Приглашаем всех покупателей моторных масел «Газпромнефть» сфотографироваться с канистрой моторного масла «Газпромнефть» в упаковке от 1 до 20 л в торговой точке, на СТО или рядом с автомобилем и вывесить фото в своих социальных сетях (Facebook, Instagram или ВКонтакте).Для участия в акции публикация должна сопровождаться геотегами и хэштегами #trustedbymillions и # газпромнефть.

Акция одновременно пройдет в 50 странах Европы, Азии, Африки, Ближнего Востока и Латинской Америки с 30 ноября по 30 декабря 2020 года. За это время на специальном сайте появится интерактивная карта, которая объединит пользователей вокруг мир и каждый сможет найти единомышленников в выборе моторного масла.

Все участники автоматически попадают в викторины с призами от «Газпромнефти», которые пригодятся в поездках: смартфоны, рюкзаки, чехлы для чемоданов, очки, брелоки и т. Д.Розыгрыш будет проводиться каждую неделю в трех номинациях: «Самая популярная фотография», «Лучший обзор» и «Победитель, выбранный случайным образом».

Подробную информацию об условиях участия можно найти на сайте: https: // trustbymillions .gazpromneft-oil.com

С учетом обширной географии кампании сайт будет адаптирован на 8 языков: английский, французский, испанский, греческий, болгарский, арабский, вьетнамский и русский.

Масла Газпромнефти известны в 86 странах мира и защищают миллионы двигателей, вселяя уверенность в водителей по всему миру.Использование высококачественных масел с применением современных пакетов присадок обеспечивает гарантированную защиту двигателя в различных климатических зонах. Продукция компании имеет более 400 разрешений и одобрений от ведущих производителей оборудования.

Источник: http://www.gazpromneft-sm.ru/ru/press-center/news/gazpromneft-engine-oil-consumers-will-create-an-interactive-map-of-global-users/

Газпромнефть из России Класс: 20W-50 (4T Engine Oil) 4T (20W-50) 2 Wheeler Engine Oil, 325 рупий / литр

Спецификация продукта

9015
Марка Газпромнефть из России
Тип Минеральное масло
Пакет Тип Банка
Двигатель Минимальное количество для заказа 10 литров

Описание продукта

Gazpromneft Moto 4 T 30 Масло моторное для 4-тактных малолитражных двигателей Сезонное минеральное моторное масло для 4-тактных малолитражных двигателей, изготовленное из высококачественных базовых масел и импортного пакета присадок.Защищает детали двигателя от износа и обеспечивает максимальный срок службы двигателя за счет стабильной масляной пленки на открытых изнашиваемых поверхностях и высокоэффективных противоизносных присадок. Вязкие базовые масла образуют стабильную масляную пленку на деталях двигателя и снижают расход масла за счет горения. Защищает от протечек масла за счет улучшенной совместимости с уплотнительными материалами. Предотвращает образование отложений на внутренних поверхностях деталей двигателя благодаря прекрасным очищающим и диспергирующим свойствам, а также высокой стойкости к окислению. Служит хорошей защитой двигателя, работающего при высоких температурах окружающей среды.Обеспечивает антикоррозионную защиту деталей двигателя при простоях машины. 4-тактные малолитражные бензиновые и дизельные двигатели с воздушным и водяным охлаждением, устанавливаемые на газонокосилках, электрогенераторах, культиваторах, мотоблоках, минитракторах и другом садовом оборудовании, где используются смазочные материалы API SG / CD с классом вязкости SAE 30 рекомендуются. Диапазон температуры окружающей среды: от -10 ° C до + 35 ° C.

Заинтересовались данным товаром? Получите последнюю цену у продавца

Связаться с продавцом


О компании

Год основания 2011

Юридический статус фирмы Партнерство Фирма

Характер бизнеса Производитель

Количество сотрудников До 10 человек

Годовой оборот50 лакх — 1 крор

Участник IndiaMART с июля 2013 г.

GST29AAEFE1443M1ZA

EcoCut Machining Solutions — это партнерская компания , основанная на базе , которая была основана в 2011 году в Бангалоре. Мы являемся ведущим производителем, дистрибьютором, импортером, оптовым продавцом, поставщиком и продавцом твердосплавных разверток, твердосплавных сверл, концевых фрез, инструментов для резки специального профиля, антивибрационных инструментов, керамических вставок и держателей инструментов. Мы закупаем эти продукты у наших сертифицированных и надежных поставщиков. Наши продавцы используют материал гарантированного качества и передовые технологии в процессе производства этих товаров. Благодаря их постоянной поддержке, мы можем предоставить нашим уважаемым клиентам высоконадежные, качественные и необслуживаемые инструменты и оборудование оптом со своевременной доставкой. Мы предоставляем эти продукты нашим клиентам в соответствии с их требованиями и указанными ими спецификациями, чтобы максимально удовлетворить их потребности.

Видео компании

Обзор мировой и региональной конкуренции рынка автомобильных моторных масел :: Gazpromneft Lubricants Ltd, нефтяная компания ЛУКОЙЛ, Royal Dutch Shell plc.

В отчете делается попытка предложить высококачественный и точный анализ мирового рынка моторных масел с учетом рыночных прогнозов, конкурентной среды, технологических достижений и рисков, а также других важных факторов.Его тщательно разработанная рыночная информация позволяет участникам рынка понимать наиболее важные события на мировом рынке моторных масел, которые влияют на их бизнес. Читатели могут узнать о важнейших возможностях, доступных на мировом рынке моторных масел, а также о ключевых факторах, стимулирующих и сдерживающих рост рынка. [Получите БЕСПЛАТНЫЙ образец PDF-файла] Исследование также обеспечивает глубокий географический анализ мирового рынка моторных масел и проливает свет на ключевые области применения и продукты, на которых участники рынка должны сосредоточиться для достижения устойчивого роста.

Вы можете полностью оценить слабые и сильные стороны своих конкурентов с помощью нашего конкурентного анализа. У вас также есть доступ к подробному анализу производства и отгрузки от точки происхождения до покупки конечным пользователем в исследовании. Кроме того, вы будете в курсе последних событий в отрасли, чтобы помочь вам опередить своих конкурентов. Наши аналитики всегда в напряжении, чтобы постоянно отслеживать и анализировать любые изменения или разработки в отрасли автомобильных моторных масел. Отчет наполнен статистическими презентациями, рыночными цифрами, связанными с доходами, объемом, среднегодовым темпом роста и долей, а также прогнозами глобального и регионального рынка.

Для лучшего понимания — воспользуйтесь этим бесплатным образцом отчета с соответствующими таблицами и рисунками: https://marketresearch.biz/report/automotive-engine-oil-market/request-sample

Основные игроки, представленные в этом отчете: Gazpromneft Lubricants Ltd, нефтяная компания ЛУКОЙЛ, Royal Dutch Shell plc., Saudi Arabian Oil Co., Exxon Mobil Corporation, Chevron Corporation., Sinopec Lubricant Company, Jiangsu Tech. Company Limited, Castrol Limited, Ashland Inc.

Отчет включает подробное сегментационное исследование мирового рынка моторных масел, в котором все сегменты анализируются с точки зрения роста рынка, темпов роста, доли и других важных факторов.Он также предоставляет индекс привлекательности сегментов, чтобы игроки могли быть проинформированы о прибыльных карманах доходов на мировом рынке моторных масел. Всесторонняя оценка сегментов, представленная в отчете, поможет вам направить свои инвестиции, стратегии и команды, чтобы сосредоточиться на нужных областях глобального рынка моторных масел.

Сегментация рынка:

По типу: обычное моторное масло, синтетическое моторное масло, синтетическое смешанное масло, моторное масло для больших пробегов.По каналу продаж: OEM, Aftermarket

Ключевые вопросы, на которые даны ответы в этом исследовании

• Кто является ведущими игроками в потоке создания ценности на мировом рынке моторных масел? Какие факторы способствуют росту их рынка?

• Кто является движущей силой в индустрии моторных масел для автомобилей?

• Каким образом мировой рынок моторных масел будет демонстрировать рост в течение прогнозируемого периода?

• Каков текущий рыночный сценарий?

• Какой сегмент достигнет наибольшего роста на мировом рынке автомобильных моторных масел?

Обратите внимание на некоторые важные разделы отчета

Обзор рынка: читатели получают информацию об объеме глобального рынка моторных масел для автомобилей и различных предлагаемых на нем продуктах.Раздел также дает представление обо всех сегментах, изученных в отчете, с сопоставлением темпов роста потребления и производства. Он также предоставляет статистические данные о размере рынка, выручке и производстве.

Доля производственного рынка по регионам: помимо доли производства на региональных рынках, анализируемой в отчете, читатели получают информацию об их валовой прибыли, цене, доходах и темпах роста производства.

Профили компаний и ключевые цифры: В этот раздел авторы отчета включают в себя составление профилей компаний, ведущих игроков на мировом рынке моторных масел.При оценке участников, изучаемых в отчете, учитываются различные факторы: производственные площадки, выручка, обслуживаемые рынки, цена, валовая прибыль, производство, применение продукта, спецификация продукта и представление продукта.

Анализ производственных затрат: читателям предоставляется подробный анализ производственного процесса, анализ производственной цепочки, анализ структуры производственных затрат и анализ сырья. При анализе сырья отчет включает подробную информацию об основных поставщиках сырья, ценовых тенденциях на сырье и важные сырьевые материалы.

Динамика рынка: аналитики обсуждают критические факторы воздействия, движущие силы рынка, угрозы, факторы риска, возможности и рыночные тенденции в этом сегменте.

Спросите / поделитесь своими вопросами здесь, чтобы получить более подробную информацию об отчете о моторных маслах: https://marketresearch.biz/report/automotive-engine-oil-market/#inquiry

Методология исследования:

Мы следуем лучшим отраслевым практикам и методологиям первичных и вторичных исследований при подготовке наших публикаций о маркетинговых исследованиях.Наши аналитики используют ссылки с веб-сайтов компаний, правительственные документы, пресс-релизы и финансовые отчеты и проводят личные или телефонные интервью с отраслевыми экспертами для сбора информации и данных. В отчете есть один полный раздел, посвященный списку авторов, источникам данных, методологии / исследовательскому подходу и отказу от ответственности издателя. Затем есть еще один раздел, который включает результаты исследований и заключения.

<- <- <- <- <- <- <- <- <- <- <- <- <- <- <- <- <- <- <- <

О нас:

MarketResearch.Biz — это специализированная компания, занимающаяся исследованиями рынка, аналитикой и разработкой решений, предлагающая клиентам стратегическую и тактическую поддержку для принятия обоснованных бизнес-решений. Мы — команда преданных своему делу и страстных людей, которые твердо верят в то, что нужно делать все возможное, и мы никогда не отступаем от каких-либо проблем. Компания предлагает такие услуги, как интеллектуальный анализ данных, управление информацией и решения и предложения по увеличению доходов. Мы обслуживаем отрасли, частных лиц и организации по всему миру и доставляем наши предложения в кратчайшие сроки.

Свяжитесь с нами:

г-н Бенни Джонсон

MarketResearch.Biz (При поддержке Prudour Pvt. Ltd.)

420 Lexington Avenue, Suite 300

Нью-Йорк, NY 10170,

США

Тел .: +1 347 826 1876

Сайт: https://marketresearch.biz

Идентификатор электронной почты: [email protected]

Этот контент был распространен через службу распространения пресс-релизов WiredRelease. По вопросам предоставления пресс-релизов обращайтесь к нам по адресу contact @ wiredrelease.com.

обзор лучших

Нельзя сказать, что масла Роснефти обладают безупречными техническими характеристиками. Но стоит учитывать ценовой сегмент, в котором находится продукция этого производителя. Благодаря хорошему качеству, широкому ассортименту и доступной цене «Роснефть» пользуется большим спросом. Компания также подписала в 2012 году соглашение с российской компанией АвтоВАЗ, и теперь ее продукция используется в двигателях автомобилей, сходящих с конвейера концерна.Итак, сегодня многие водители используют смазку этой марки, даже не подозревая об этом.

Несколько слов о компании

«Роснефть» — лидер отечественной нефтяной отрасли и одна из крупнейших компаний мира. Дочерняя компания «РН-смазочные материалы» этого гиганта занимается производством и продажей масел для легковых и грузовых автомобилей и даже для промышленного оборудования.

В рейтинге компаний по производству присадок в России именно Роснефть занимает первое место, выпускает более 300 наименований продукции для автомобилей.Если взять весь рынок смазочных материалов в России, то доля «Роснефти» на нем будет 19%, что довольно много. Всего в России 5 заводов.

Фирменные масла — продукт совместной разработки компании, сотрудников научных предприятий и автопроизводителей. Основными продуктами Роснефти, поставляемыми на рынок, являются: Синтетика премиум-класса, Минеральное масло Оптимум, Полусинтетика Максимум, Состав для стирки Экспресс. Отметим, что в состав компании входят специальные присадки, благодаря которым продукт сохраняет свои характеристики на протяжении всего срока службы.Все масла соответствуют требованиям европейских стандартов и адаптированы к различным условиям эксплуатации. Компания очень серьезно относится к производственному процессу и контролю качества, от добычи нефти до продажи конечного продукта потребителям.

Обзор масел Роснефти

Как мы уже говорили, на рынок поставляются 4 категории масел: Премиум, Максимум, Экспресс, Оптимум. Каждая категория включает в себя свои собственные продукты с уникальными характеристиками, которые подходят для различных типов двигателей.

Премиум

В эту категорию входит только одно масло Роснефти — синтетическое с классом вязкости 5W40. В состав входит пакет присадок, благодаря чему продукт идеально подходит для использования в автомобилях марки «ВАЗ». Также эти масла могут использоваться в двигателях европейских производителей. Этот продукт поставляется на рынок в канистрах от 1 до 4 литров.

Преимущества этого масла Роснефти:

  1. Обладает высоким индексом вязкости и сохраняет смазывающие свойства даже при низких температурах окружающей среды.Поэтому его можно эксплуатировать зимой, обеспечивая легкий запуск двигателя при отрицательных температурах.
  2. Обеспечивает высокий уровень надежности мотора, создавая необходимую масляную пленку в любых условиях эксплуатации.
  3. Борется с отложениями на деталях двигателя в течение всего срока службы двигателя, что увеличивает срок его службы.
  4. Защищает пары трения от износа и устойчив к сдвигу.
  5. Обладает высокой совместимостью с двигателями, работающими на бензине с высоким содержанием серы.
  6. Отличается низким расходом за счет отсутствия испарения.
  7. Обладает высокой стойкостью к окислению.

Обратите внимание, что этот продукт подходит для использования в новых двигателях. Категория «Премиум» предназначена для использования в современных высокоскоростных дизельных или бензиновых двигателях, а также в двигателях с турбонаддувом. Масло одинаково эффективно показывает себя в отечественных автомобилях, а также в моделях европейских и американских производителей.

Масла Роснефти Максимум

Линия «Максимум» отличается более низкой стоимостью и базой.Сюда входят несколько продуктов с разной вязкостью. Также в линейку Maximum входят смазочные материалы на основе полусинтетики. Масла Роснефть данной категории представлены двумя продуктами — с вязкостью 5W40 и 10W40.

Максимум 5W40

Это всесезонное полусинтетическое масло. В его состав входит сбалансированный пакет присадок от мировых производителей, благодаря которым продукт получил антикоррозионные свойства и термическую стабильность, антиоксидантные и диспергирующие свойства.

Продукт предназначен для использования в бензиновых двигателях с турбонаддувом, а также в дизельных электростанциях отечественного и зарубежного производства, в инструкции которых прописана возможность использования масел данного уровня качества. Отметим, что масло с вязкостью 5W40 идеально подходит для использования в России, потому что температурный диапазон продукта широкий: от -30 до +35 градусов.

Масло Роснефть 5W40 отзывы в основном положительные. В частности, покупатели выделяют следующие преимущества:

  1. Доступная цена по сравнению с другими маслами с такой же вязкостью.
  2. Экономный расход. Масло не тратится зря, и от замены к замене его уровень практически не меняется.
  3. Легкий запуск двигателя даже в сильные морозы.
  4. Поддерживает оптимальное давление даже при больших нагрузках и высоких оборотах двигателя.

Производитель также заявляет, что масло предотвращает образование отложений на деталях двигателя, но рядовой владелец вряд ли сможет это проверить.

Максимум 10W40

Это также всесезонное полусинтетическое масло со специальным пакетом присадок.Его главное отличие от предыдущего — это вязкость 10W40. Это значит, что продукт более плотный. Как и предыдущая смазка в линейке, эту смазку можно использовать и летом, и зимой. Правда, диапазон рабочих температур другой. Если масло с вязкостью 5W40 может работать при температуре -30 градусов, то 10W40 загустеет при более высокой температуре — в районе -20 градусов.

Ниже представлен график вязкости масел с указанием их температурных диапазонов эксплуатации.

По всем остальным параметрам масло Maximum 5W40 практически не отличается от Maximum 10W40. Оба продукта обладают антикоррозийными свойствами, термической стабильностью и одобрены АвтоВАЗом.

Оптимальная категория

Минеральные масла попадают в эту категорию. Они содержат многофункциональные добавки. Эти продукты предназначены для всесезонного использования, и их целесообразно заливать в карбюраторные двигатели, а также в инжекторные двигатели, работающие на дизельном топливе, газе и бензине.

На рынок поставляются масла Роснефть Optimal со следующими параметрами вязкости:

  1. 10W30.
  2. 10W40.
  3. 15W40.

Все они обладают повышенной антиоксидантной стабильностью, обеспечивая защиту двигателя от коррозии и всех видов отложений. При работе в пределах своего температурного диапазона изделия обеспечивают нормальный запуск двигателя.

Масло промывочное Роснефть Экспресс

Этот продукт также имеет минеральную основу и содержит большой пакет эффективных моющих средств.Предназначен для быстрой очистки бензиновых и дизельных двигателей от отложений, которые должны образовываться в процессе эксплуатации. Продукт Express рекомендуется использовать при замене масла, а также после длительного использования смазки для профилактической очистки двигателей.

Порядок использования этой «промывки»:

  1. Прогрейте двигатель до рабочей температуры.
  2. Полностью слить отработанное масло.
  3. Залить масло Express. Объем должен быть стандартным. Необходимо заполнить всю масляную систему.
  4. Запустите двигатель на холостом ходу и дайте ему поработать 15 минут.
  5. Слить отработанную жидкость. Обратите внимание на цвет. Если за эти 15 минут масло сильно потемнеет, это свидетельствует об эффективной очистке двигателя.
  6. Замените масляный фильтр и залейте свежее масло.

Десять лет назад русской синтетики в природе просто не существовало. Более того, употребление любого отечественного масла негласно приравнивалось к скупости и близорукости. И сейчас?

Год назад ZR провела экспертизу полусинтетических масел 10W-40 ( ZR, 2010, No.3, 4 ). Тогда отечественные масла почти не проиграли ни немецким, ни корейским, а в чем-то даже лучше. Теперь мы решили оценить чистую синтетику — восемь образцов.

О классификации современной синтетики — в «Нашей помощи» (в конце статьи). Как обычно, все масла обезличивали путем кодирования образцов. Затем в идентичных условиях проработали по 10 часов на одном двигателе на стенде аккредитованной лаборатории — такая корректировка необходима для отображения параметров масла на рабочем участке.Только после этого проводится полномасштабный цикл испытаний двигателя. Затем в другой аккредитованной лаборатории были измерены основные физико-химические параметры (FCP) образцов и в заключение были вручены пять призов — в номинациях «Экономика», «Энергетика», «Экстремальная защита», «Экология». «, «Начинать». И составили итоговую «табель о рангах».

Как отбирались участники? С российской стороны ассортимент полной синтетики пока скромен: тестировались ЛУКОЙЛ-Люкс (новинка), а также всем известные ТНК-Магнум и Роснефть-Премиум.К ним присоединились менее распространенные гидрокрекинговые SINTOIL-Ultra и TOTEK-Astra Robot на основе полиальфаолефинов (ПАО). Любопытно, что все эти масла разных групп качества: СМ от ЛУКОЙЛа и Роснефти соседствовали с СЛ от ТНК и SJ в СИНТОЙЛ-Ультра. Кстати, последнее обстоятельство фактически лишило обнинскую нефть шансов на равную борьбу с продукцией более современных групп, поэтому было решено протестировать ее вне конкурса.

С импортом сложнее: слишком большой выбор.Мы не брали продукцию самых известных брендов и отдавали предпочтение менее раскрученным. Кроме того, мы хотели расширить диапазон групп качества API, чтобы выровнять исходные условия для нас и для нас. И наконец, любопытство подсказало взять масла на разных основах. Группа продуктов на основе гидросинтетики была представлена ​​немецкой MANNOL Extreme (API SL / CF), полностью синтетические масла — японской ENEOS Gran-Touring (API SM), а бельгийским Xenum X1 (API SM / CF) отвечал для самой современной группы — эфирные масла.

Экономия и мощность

Листаем протокол. Мы судили об эффективности по количеству топлива, израсходованному в стандартном испытательном цикле. Наилучший результат показало самое современное масло на эфирной основе — Xenum X1. По сравнению с эталонным минеральным он сэкономил почти 9% топлива — это много! Но продукт создавался именно с такими характеристиками, и об энергосберегающем эффекте говорится в описании. Тем более приятно, что «ЛУКОЙЛ-Люкс» и ТНК-Магнум довольно сильно отстали от лидера, снизив расход топлива на 8 и 7% соответственно.

Лучшим по мощности оказалось масло MANNOL Extreme. С его помощью мотор выдавал на 3% больше «лошадей», чем штатный. Из наших снова вплотную приблизился к нему «ЛУКОЙЛ-Люкс».

Почему это произошло? Но ведь для максимальной эффективности высокотемпературная вязкость масла не должна быть большой или маленькой, а должна быть оптимальной. А вот для достижения максимальной мощности, наоборот, большой. Смотрим на таблицу — вот как: по этому параметру ЛУКОЙЛ и МАННОЛ лидируют.

Экология

В номинации «зеленый» был выбран лучший продукт по токсичности выхлопных газов и содержанию серы и фосфора в масле. Как известно, соединения серы, а также фосфор быстро убивают катализаторы. Поэтому автопроизводители требуют, чтобы содержание серы в масле не превышало 0,2%, а фосфора — 0,08%. Эти цифры, в зависимости от допуска производителя автомобиля, могут незначительно отличаться, но их порядок именно такой.

Смотрим… Ни одна нефть не содержала необходимых 0,2% серы. Но это не преступление: при работе в двигателе масло вполне могло «поглотить» дополнительные сто процентов российского топлива, которое не отличается малым количеством серы. Ближе всего к требуемому уровню подошло японское масло ENEOS Gran-Touring после бельгийского Xenum X1. Бытовой серы почти вдвое больше. Особенно богаты им гидросинтетические масла: из российских — «СИНТОЙЛ-Ультра», из импортных — MANNOL Extreme.Это вполне объяснимо: технология производства таких масел на сегодняшний день уже устарела.

В импортных маслах также меньше фосфора: они более экологически чистые. Но с токсичностью не все так просто. Понятно, что любое масло не сильно влияет на содержание оксидов углерода CO и азота NOx, чего нельзя сказать о составе топливовоздушной смеси и характеристиках процесса сгорания. Но доля «цэ-золы» в составе выхлопа зависит от масла, которое горит в цилиндре — на этот показатель влияет степень летучести самого масла и толщина масляной пленки, оставленной в цилиндре. поршневые кольца, когда поршень опускается во время такта расширения.Косвенным показателем летучести является температура вспышки: чем она выше, тем менее летучие компоненты в масле и оно медленнее выгорает. При прочих равных, толщина пленки под кольцами определяется вязкостью при высокой температуре.

По температуре вспышки лидируют два масла — наш «TOTEK-Astra Robot» и бельгийский Xenum X1 — выше 245 ° C при довольно умеренной высокотемпературной вязкости. И вообще, первое место по экологичности достается Xenum X1 — в нем тоже мало серы с фосфором.Японское масло ENEOS Gran-Touring совсем немного ему уступило. «ТОТЭК-Астра Робот» — лидер среди отечественных компаний.

Экстремальная защита

Ее эффективность определялась несколькими позициями. Главный из них — результаты испытаний на четырехшариковой машине трения: мы моделируем предельные нагрузки узла трения и отслеживаем реакцию на них масляной пленки. Кроме того, мы учли вязкость масла при высоких температурах. Ведь для предотвращения аварийного срабатывания узла трения необходимо создать в нем масляный слой необходимой толщины, и здесь указанный параметр играет определяющую роль.

Нам кажется, что более высокие трибологические показатели отечественных масел объясняются … их худшей экологичностью! Ведь сера и фосфор — это природные противозадирные присадки: чем их больше, тем лучше защищен узел трения. А для западного производителя срок службы не так важен, как экология.

В общем, в этой номинации наши впереди! Приз — «Роснефть-Премиум», второе место — «ЛУКОЙЛ-Люкс». А бронзу делят наши ТОТЕК и МАННОЛ.

Холодный запуск

В данной номинации учитывались значение силы трения в реальном двигателе при пусковых оборотах, условная температура запуска и температура застывания моторного масла. В итоге первое место заняла японская нефть ENEOS Gran-Touring, рядом с ней оказались российские «Роснефть-Премиум» и «ЛУКОЙЛ-Люкс».

Долой предвзятость!

Результаты отечественной синтетики и импортной не так уж сильно отличаются: ЛУКОЙЛ оказался на пьедестале почета, а четвертое место — наше! И пятый, кстати, тоже.Конечно, короткий цикл тестирования не может ответить на все вопросы — это предварительный вывод, который необходимо уточнить при ресурсном тестировании.

Общая рейтинговая таблица еще раз подтвердила неоднократно сделанное ZR заявление о важности группы качества API и соответствии масла современным требованиям автомобильных компаний. Лидеры следуют требованиям API SM / CF, и это по-прежнему группа высочайшего качества. Также были выявлены реальные преимущества синтетики перед полусинтетикой, причем во всех номинациях.

Но интересно и другое: выигрывая «Оскар» в одних номинациях, одно и то же масло может дать худший результат по другим параметрам (кстати, такое случалось и раньше). Например, масло MANNOL Extreme, занявшее первое место по мощности двигателя, вполне предсказуемо просело по экономичности и экологии. Чудес не бывает: масло, как и все живое, требует баланса и подбора под конкретную задачу, в зависимости от того, что нужно потребителю.

В целом будем оценивать результаты как предсказуемые.Лидируют сложноэфирные масла и передовые синтетические масла на основе ПАО, но с добавлением дисульфида молибдена аутсайдерами являются продукты гидрокрекинга. Первые четыре места заняли масла группы SM, последнее — представитель SJ. Что касается выбора между нашим и не нашим, мы гарантируем: в России умеют производить хорошие масла! И это здорово.

Результат

У импортных масел лучшая «экология», у наших — лучшие защитные свойства.

Современные масла на основе сложных эфиров и полиальфаолефинов, хотя и дороже, но по всем параметрам лучше масел гидрокрекинга.

А местами

Вне офсета: «СИНТОЙЛ-Ультра», Россия

Классификация — SAE 5W-40, API SJ / CF

Допуски заданные — Нет

средняя цена — 840 руб. (канистра 4 л)

Группа качества — SJ древний, аналогов нет.Этим, видимо, и объясняется отсутствие подтвержденных разрешений от автопроизводителей. Именно устаревшая группа качества с самого начала вырвала это масло из общей группы участников.

В активе доступная цена, самый высокий индекс вязкости среди российских масел, а также большое базовое число.

Плюсы: хорошие пусковые характеристики при низких температурах, доступная цена.

Минусы: низкий класс качества по API, высокое содержание серы и фосфора снижает экологические показатели.

7 место: MANNOL Extreme Synthetic, Германия

Классификация — SAE 5W-40, ACEA A3 / B3, API SL / CF

Заданные допуски — VW 505.00 / 502.00, MB 229.3

средняя цена — 830 руб. (канистра 4 л)

Цена ниже, чем у самого дешевого российского. Но масло очень неоднозначное: оно заняло первое место по мощности, но при этом хуже других по эффективности и экологичности.Среди всего импорта здесь больше всего серы и фосфора, причем с прекрасными низкотемпературными свойствами. Сплошные противоречия!

Плюсы: Лучшая производительность по мощности, хорошие низкотемпературные свойства, самая низкая цена.

Минусы: относительно невысокие энергосберегающие и экологические свойства.

6 место: «ТОТЕК-Астра Робот», Россия

Классификация — SAE 5W-40

Заданные допуски — №

средняя цена — 1500 руб.(канистра 4 л)

Очень дорогое масло. Отличается низкой летучестью. Низкая температура замерзания, лучшие трибологические параметры (стойкость пленки и противозадирные свойства).

Плюсы: высокие защитные свойства, низкая летучесть, экологические показатели по выхлопу одни из лучших.

Минусы: много серы, высокая цена на отечественный продукт, отсутствие подтвержденных разрешений автопроизводителей.

5 место: ТНК-Магнум, Россия

Классификация — SAE 5W-40, API SL / CF

Заданные допуски — MB 229.3, VW 502.00 / 505.00, GM LL-B-025, BMW LL-98 Porsche

средняя цена — 1070 руб. (канистра 4 л)

Красивая канистра, которую невозможно спутать ни с какой другой. Масло с высокими характеристиками двигателя, хорошими низкотемпературными свойствами. Во всех номинациях хорошие баллы, сумма которых дает место в середине таблицы.

Плюсы: хорошие энергосберегающие характеристики, низкие потери на трение.

Минусы: дороговато …и не попал в СМ.

4-е место: Роснефть-Премиум, Россия

Классификация — SAE 5W-40, ACEA A3 / B4–04, ACEA B3–98, API SM / CF

Предусмотренные допуски — соответствует MB-Approval 229.3 , VW 502.00 / 505.00, Opel GM LL-B-25

средняя цена -840 руб. (канистра 4 л)

Масло хорошее, и недорогое. Из выборки отечественной продукции по содержанию серы и фосфора она наиболее близка к импортной.При этом — первое место по защитным свойствам! И второй для холодного старта.

Плюсы: высокие защитные свойства, хорошие пусковые характеристики, доступная цена.

Минусы: относительно невысокие энергосберегающие свойства.

3-е место: ЛУКОЙЛ-Люкс, Россия

Классификация — SAE 5W-40, API SM / CF, соответствует ACEA B3–98

Заданные допуски — одобрены MB-Approval 229.3, Порше А40; соответствует VW 502.00 / 505.00, BMW LL-98, Opel GM-LL-B-025

средняя цена — 990 руб. (канистра 4 л)

Среди россиян он безусловный лидер. Вице-чемпион по функциям энергосбережения. Очень честное заводское описание. Средняя летучесть, высокое щелочное число означает, что двигатель будет чистым. Но серы слишком много, что не приветствуется в Европе.

Плюсы: высокие защитные свойства, хорошие характеристики двигателя по расходу топлива и мощности.

Минусы: высокое содержание серы, отсюда не лучшие экологические показатели.

2-е место: Xenum X1 Ester Hybrid Synthetic, Бельгия

Классификация — SAE 5W-40, ACEA A3 / B4 С3, API SM / CF

Заданные допуски — VW 505.00 / 502.00, MB 229.51, BMW LL -04

средняя цена — 1890 руб. (канистра 5 л)

Ожидаемый лидер, так как за эфирными технологиями будущее моторных масел. Испытания это только подтвердили.Первые места по экологии и экономике, высокие результаты по мощности и пуску. Жалко, что низкие трибологические показатели немного испортили впечатление. И дороговато.

Плюсы: лучшие показатели по энергосбережению и экологии.

Минусы: относительно низкие трибологические показатели.

1 место: ENEOS Gran-Touring, Япония

Классификация — SAE 5W-40, ACEA A3, API SM

Заданные допуски — без ссылок

средняя цена — 1490 руб.(канистра 4 л)

Заявлено как «масло №1 в Японии». Единственный продукт, который, судя по классам API и ACEA, ориентирован только на бензиновые двигатели. Правда, непонятно почему. Лучшие по стартовым характеристикам, высокие результаты по мощности и экологии, а в целом — уверенная победа.

Плюсы: высокая производительность, холодный старт, экологичность, отличные низкотемпературные свойства, минимальное содержание серы и фосфора.

Минусы: низкие трибологические показатели, солидная цена.

Сводные таблицы

(все таблицы открываются в полном размере при нажатии)

Как были распределены баллы

Мы использовали нашу традиционную технику. Во-первых, на основе анализа всего комплекса полученной информации масла были расставлены по местам в каждой из номинаций. Что и почему было учтено в этом случае, рассказывается в статье. Но часть вторичных данных, которые также были учтены, остались в протоколах из-за нехватки места в журнале.

Затем ставят промежуточные оценки: за первое место, как обычно, 5 баллов, за последнее 1 балл, остальные рассчитывались пропорционально полученным результатам. Весовые коэффициенты по всем пяти номинациям были приняты равными. Желающие могут, конечно, пересчитать результаты с разными весовыми коэффициентами — в соответствии со своими критериями. Суть проста: кто набрал больше очков, тот выше в общем рейтинге. Цены на масла в оценку не вошли, но они указаны в комментариях.

Наша справка: что это за синтетика

Синтетика — масло на основе базового масла, полученного путем химического синтеза продуктов нефтепереработки. Эти базовые масла в соответствии с действующей классификацией API делятся на несколько основных групп.

Группа III — базовые масла с высоким индексом вязкости, полученные методом каталитического гидрокрекинга (HC-технология). По сути, это минеральные масла, близкие по свойствам к синтетическим. Однако некоторые фирмы называют их полусинтетическими, синтетическими или гидросинтетическими.

Группа IV — синтетические базовые масла на основе ПАО, извлекаемые в основном из этиленовых и бутиленовых газов. Такие масла обладают предсказуемыми свойствами, стабильны, имеют оптимальные вязкостно-температурные характеристики и низкую летучесть. Их называют полностью синтетическими, и сегодня они занимают основную часть синтетического рынка.

Группа V — базовые масла, не входящие в предыдущие группы; в частности, масла на растительной основе, в том числе на основе сложных эфиров. Сложные эфиры — сложные эфиры, продукты нейтрализации карбоновых кислот спиртами.В качестве сырья используется не масло, а растительные масла — кокосовое, рапсовое и др. Такие масла более стабильны, биоразлагаемы и др. Главный недостаток — высокая цена.

Отечественные масла составляют около трети рынка смазочных материалов в нашей стране. Эти жидкости дешевле зарубежных аналогов, поэтому их активно покупают российские автомобилисты. Причем некоторые из них по качеству не уступают импортным маслам, а некоторые даже превосходят.

Можете сравнить российские масла с импортными?

Моторные масла российского производства, как и импортные, соответствуют международным требованиям.В ассортименте представлены товары для автомобилей различных марок, произведенных в Америке, Корее, Европе и Японии. Конечно, такие масла тоже отлично подходят для отечественных автомобилей. Таким образом, российские моторные масла доступны большинству автомобилистов, но выбирать смазку нужно с умом.

В целом масла отечественного производства лучше сочетаются с топливом, продаваемым на наших АЗС. Как известно, бензин в нашей стране не самый лучший, поэтому некоторые импортные смазочные материалы могут с ним конфликтовать. Что касается экологических параметров, то, конечно, выигрывают импортные масла.

Сегодня мы расскажем, какие бывают отечественные моторные масла и какие из них наиболее распространены в нашей и своей стране. В целом ассортимент этих смазочных материалов достаточно обширен и представлен следующими марками:

  • Роснефть, ранее называвшаяся ТНК;
  • Лукойл;
  • Газпромнефть;
  • Башнефть и другие.

Масла моторные Газпромнефть

Компания производит большое количество различных моторных масел российского производства.Среди них можно выделить «Газпромнефть Премиум» — в эту линейку входят жидкости разной вязкости, от 5W30 до 20W50. Синтетическая жидкость Premium предназначена для двигателей легковых автомобилей и внедорожников. Серия представлена ​​четырьмя изделиями, различающимися допусками и техническими характеристиками.

Российские масла Газпромнефть Стандарт — минеральные жидкости, предназначенные в основном для карбюраторных двигателей внутреннего сгорания. Эти жидкости соответствуют спецификации API SF / CС и предлагаются трех вязкостей:

Следующее отечественное масло — Газпромнефть Супер, представленное в следующих классах вязкости: 10W-40, 5W-40, 10W-30, 15W-40.Это серия полусинтетических масел с допуском API SG / CD.

«Газпромнефть» производит смазочные материалы на основе высококачественных базовых масел с добавлением европейских присадок. По качеству жидкости не уступают импортной продукции. Среди ключевых преимуществ этих жидкостей:

  • Синтетические масла данной марки обладают повышенным сроком службы за счет антиоксидантных присадок в составе. Кроме того, жидкости совместимы с катализаторами, не влияя на их состояние.
  • Моющие присадки в маслах поддерживают чистоту двигателя, удерживают горящие фракции во взвешенном состоянии, предотвращая их оседание на поверхности или образование сгустков.
  • Характеристики вязкости и рабочей температуры соответствуют заявленным. Соответственно, масла обеспечивают оптимальные условия работы двигателя, облегчая запуск при температуре от -15 до +45 градусов.
  • Защита двигателя в экстремальных условиях эксплуатации с постоянными пусками / остановками, длительной работой на ХХ и экстремально высоких температурах.
  • Минимальный расход масла на отходы.
  • Сниженный расход топлива за счет уменьшения трения между деталями двигателя.

Масла Gazpromneft SAE 20W-50 способствуют повышению давления в системе смазки и решают проблему недостаточной смазки, которая присуща старым бывшим в употреблении двигателям.

Масла отечественные Роснефть

Эта компания из России производит масла для автомобильных двигателей с 2007 года. Сегодня в ассортименте компании более сотни наименований как для частного, так и для коммерческого транспорта.Компания владеет одноименным брендом вместе с товарным знаком ТНК.

Масла для двигателей внутреннего сгорания от НК «Роснефть» производятся на основе собственного базового масла с добавлением импортных присадок. По качеству жидкость не уступает зарубежным аналогам, но стоит недорого. Ассортимент компании представлен четырьмя линейками моторных масел:

.
  • Premium — синтетическое масло, подходящее для современных моделей автомобилей, надежно защищает внутренние детали.
  • Maximum — полусинтетическая жидкость для двигателей начала 2000-х годов.
  • Оптимум — хорошая минеральная вода для отечественных и иномарок 80-90 годов выпуска.
  • Exspress — масло для промывки двигателя, которое вымывает отложения. Рекомендуется использовать при переходе с одного масла на другое.

Нефтяная компания Лукойл, появившаяся в начале 90-х, за годы работы добилась хороших результатов. По выручке от реализации моторных масел эта компания уступает только «Газпрому».Также она занимает второе место по добыче нефти после «Роснефти».

Лукойл Люкс 5W40 считается одним из самых популярных отечественных масел. Он проходит испытания по специальным методикам, поэтому можно смело говорить о его высоком качестве. Жидкость отличается хорошей динамической вязкостью при температуре от -30 градусов.

Масла в хорошем количестве 173 шт. Для лучших импортных смазочных материалов этот показатель не превышает 185 единиц. Таким образом, Lukoil Lux 5W40 нормально функционирует в широком диапазоне температур и сохраняет свои рабочие свойства.При этом для эксплуатации спорткара требуется другое масло.

Щелочное число Lukoil Lux 5W40 составляет 10,38 мг КОН на 1 г, поэтому жидкость обладает хорошими моющими и нейтрализующими свойствами. Что касается кислотного числа, то оно не самое маленькое и составляет 2,24 мг КОН на 1 г. Этот показатель указывает на содержание противоизносных присадок.

Температура застывания жидкости составляет -46 градусов Цельсия, а при -30 она сохраняет все свои первоначальные свойства, не затрудняя запуск двигателя даже в северных регионах страны.

Татнефть Синтетика

Последнее российское моторное масло, которое мы рассмотрим, — Tatneft Synthetic 5w30. Компания производит различные серии синтетических масел для дизельных и бензиновых двигателей, в том числе:

  • Татнефть Люкс;
  • Татнефть Синтетика;
  • Татнефть Ультра;
  • Татнефть Эксклюзив.

Татнефть Люкс бывает следующих типов — 0W-40, 5W-40, 10W-40. Эта синтетическая жидкость разработана для бензиновых и дизельных двигателей, работающих в тяжелых условиях.Также смазка соответствует экологическим нормам Евро-4. Это масло соответствует API SJ / CF-4.

В семействе «Татнефть Синтетическое» имеется три типа масел, различающихся параметром вязкости:

Согласно стандарту API эти жидкости классифицируются как SM / CF. Полностью синтетические масла подходят для нагруженных бензиновых двигателей.

В группу масел «Татнефть Ультра» входят два типа смазочных жидкостей: 5W-40 и 10W-40. Эти качественные многоцелевые синтетические масла соответствуют спецификации API SL / CF.

Последняя категория масел «Татнефть Эксклюзив» — универсальные жидкости, особенно хорошо подходящие для дизельных агрегатов. Они представлены двумя продуктами — 5W-40 и 10W-40. Хорошо работает в тяжелых дизельных двигателях, устанавливаемых на грузовые автомобили.

Моторное масло Лукойл или газпромнефть. Какое отечественное масло лучше? Пример сравнения основных характеристик товаров двух производителей

В Омске было перестроенное руками пленных немцев старое предприятие по производству моторных масел типа М6Г12.Однако в 2009 году Омский завод смазочных материалов (ОЗСМ) вошел в состав «Газпромнефть — смазочные материалы», а в импортное оборудование было вложено более 3,5 млрд рублей. Я видел французский — у Газпрома не хуже! Но…

NS переплетение труб с автоматическими клапанами, удаленный центр управления смешиванием с большими компьютерными экранами, роботизированные линии розлива и розлива … операторы. Разве что перевалочный склад на девять тысяч тонн продукции не автоматизирован, и между ним и производством не курсируют роботизированные грузовые тележки.

Смесители основные (на фото) — от 25 до 40 тонн. И небольшие партии масел смешиваются в трехтонных емкостях. Для точного дозирования компоненты автоматически подаются из бочек на весах

.

Ну, ректификационных колонн для перегонки нефти на территории нет. Местная, российская, только минеральная база для самых простых и недорогих масел (от 80 до 120 рублей за литр в канистрах от четырех до пяти литров): идет прямо по трубам с расположенного рядом Омского НПЗ, который тоже принадлежит «Газпромнефти».Увы, сосед по НПЗ ничем более технологичным помочь не может. И пока «Лукойл» или ТНК производят собственную базу гидрокрекинга для своих полусинтетических продуктов, «Газпромнефть-СМ» по-прежнему вынуждена покупать ее у корейской компании Zic. Кстати, это неплохо: базовые масла VHVI в Ульсане. Также хорошо, что готовые газпромовские полусинтетики намного дешевле импортных чисто корейских (145–240 против –240–340 руб. За литр). Но еще выгоднее собственное производство «базы», ​​которое осуществляет Лукойл (от 120 руб.) Или ТНК (от 130 руб.).

В отличие от корейского завода Zic (AP № 17, 2010), заливка масла в большую тару также автоматизирована.

И только «Татнефть» производит полиальфаолефиновые основы (ПАО) для лучших «синтетиков» в России для своих масел: «Газпромнефть-смазочные материалы» покупает ПАО у Mobil. При этом российское синтетическое масло в полтора раза дешевле Mobil 1.

.

Контроль и управление смешиванием масел осуществляется дистанционно

Разумеется, закупаются только пакеты присадок? Они продаются в готовом виде от Infineum, Afton, Lubrizol или Chevron Oronite.Кстати, именно у Chevron Global Energy «Газпромнефть» в начале 2009 года приобрела лицензию на использование технологий по производству масел вместе с небольшой (мощностью всего 30 тыс. Т в год) Chevron Italia S.p.A. в итальянском Бари. Они производят больше высокотехнологичных смазочных материалов под брендом G-Energy, а в Омске в основном производят масла более доступной марки «Газпромнефть» с менее сложным пакетом присадок.

В 2009 году патентные права на торговую марку Texas были приобретены у Chevron, и сегодня минеральное масло для судовых двигателей производится под этой маркой в ​​Омске.

На розничном рынке доля масел Газпрома невелика — всего 5%: у тех же Лукойла и ТНК, например, в два-три раза больше. Но «Газпромнефть — смазочные материалы» поставляет смазочные материалы на российские конвейеры заводов Mercedes-Benz Trucks Восток, Ростсельмаш, Derways, КАМАЗ и Автотор (для автомобилей Hyundai). Мы могли бы побороться за первичную розливу на конвейерах зарубежных производителей — но они проигрывают тендеры из-за цены: мешает отсутствие собственного производства самой востребованной базы гидрокрекинга.«Газпромнефть» намерена запустить производство «гидрокрекинга» пополам с «Роснефтью» в Ярославле только в следующем году. И только потом — в Омске.

Отечественные масла составляют около трети рынка смазочных материалов в нашей стране. Эти жидкости дешевле зарубежных аналогов, поэтому их активно покупают российские автомобилисты. Причем некоторые из них по качеству не уступают импортным маслам, а некоторые даже превосходят.

Можете сравнить российские масла с импортными?

Моторные масла российского производства, как и импортные, соответствуют международным требованиям.В ассортименте представлены товары для автомобилей различных марок, произведенных в Америке, Корее, Европе и Японии. Конечно, такие масла тоже отлично подходят для отечественных автомобилей. Таким образом, российские моторные масла доступны большинству автомобилистов, но выбирать смазку нужно с умом.

В целом масла отечественного производства лучше сочетаются с топливом, продаваемым на наших АЗС. Как известно, бензин в нашей стране не самый лучший, поэтому некоторые импортные смазочные материалы могут с ним конфликтовать. Что касается экологических параметров, то, конечно, выигрывают импортные масла.

Сегодня мы расскажем, какие бывают отечественные моторные масла и какие из них наиболее распространены в нашей и своей стране. В целом ассортимент этих смазочных материалов достаточно обширен и представлен следующими марками:

  • Роснефть, ранее называвшаяся ТНК;
  • Лукойл;
  • Газпромнефть;
  • Башнефть и другие.

Масла моторные Газпромнефть

Компания производит большое количество различных моторных масел российского производства.Среди них можно выделить «Газпромнефть Премиум» — в эту линейку входят жидкости разной вязкости, от 5W30 до 20W50. Синтетическая жидкость Premium предназначена для двигателей легковых автомобилей и внедорожников. Серия представлена ​​четырьмя изделиями, различающимися допусками и техническими характеристиками.

Российские масла Газпромнефть Стандарт — минеральные жидкости, предназначенные в основном для карбюраторных двигателей внутреннего сгорания. Эти жидкости соответствуют спецификации API SF / CС и предлагаются трех вязкостей:

Следующее отечественное масло — Газпромнефть Супер, представленное в следующих классах вязкости: 10W-40, 5W-40, 10W-30, 15W-40.Это серия полусинтетических масел с допуском API SG / CD.

«Газпромнефть» производит смазочные материалы на основе высококачественных базовых масел с добавлением европейских присадок. По качеству жидкости не уступают импортной продукции. Среди ключевых преимуществ этих жидкостей:

  • Синтетические масла данной марки обладают повышенным сроком службы за счет антиоксидантных присадок в составе. Кроме того, жидкости совместимы с катализаторами, не влияя на их состояние.
  • Моющие присадки в маслах поддерживают чистоту двигателя, удерживают горящие фракции во взвешенном состоянии, предотвращая их оседание на поверхности или образование сгустков.
  • Характеристики вязкости и рабочей температуры соответствуют заявленным. Соответственно, масла обеспечивают оптимальные условия работы двигателя, облегчая запуск при температуре от -15 до +45 градусов.
  • Защита двигателя в экстремальных условиях эксплуатации с постоянными пусками / остановками, длительной работой на ХХ и экстремально высоких температурах.
  • Минимальный расход масла на отходы.
  • Сниженный расход топлива за счет уменьшения трения между деталями двигателя.

Масла Gazpromneft SAE 20W-50 способствуют повышению давления в системе смазки и решают проблему недостаточной смазки, которая присуща старым бывшим в употреблении двигателям.

Масла отечественные Роснефть

Эта компания из России производит масла для автомобильных двигателей с 2007 года. Сегодня в ассортименте компании более сотни наименований как для частного, так и для коммерческого транспорта.Компания владеет одноименным брендом вместе с товарным знаком ТНК.

Масла для двигателей внутреннего сгорания от НК «Роснефть» производятся на основе собственного базового масла с добавлением импортных присадок. По качеству жидкость не уступает зарубежным аналогам, но стоит недорого. Ассортимент компании представлен четырьмя линейками моторных масел:

.
  • Premium — синтетическое масло, подходящее для современных моделей автомобилей, надежно защищает внутренние детали.
  • Maximum — полусинтетическая жидкость для двигателей начала 2000-х годов.
  • Оптимум — хорошая минеральная вода для отечественных и иномарок 80-90 годов выпуска.
  • Exspress — масло для промывки двигателя, которое вымывает отложения. Рекомендуется использовать при переходе с одного масла на другое.

Нефтяная компания Лукойл, появившаяся в начале 90-х, за годы работы добилась хороших результатов. По выручке от реализации моторных масел эта компания уступает только «Газпрому».Также она занимает второе место по добыче нефти после «Роснефти».

Лукойл Люкс 5W40 считается одним из самых популярных отечественных масел. Он проходит испытания по специальным методикам, поэтому можно смело говорить о его высоком качестве. Жидкость отличается хорошей динамической вязкостью при температуре от -30 градусов.

Масла в хорошем количестве 173 шт. Для лучших импортных смазочных материалов этот показатель не превышает 185 единиц. Таким образом, Lukoil Lux 5W40 нормально функционирует в широком диапазоне температур и сохраняет свои рабочие свойства.При этом для эксплуатации спорткара требуется другое масло.

Щелочное число Lukoil Lux 5W40 составляет 10,38 мг КОН на 1 г, поэтому жидкость обладает хорошими моющими и нейтрализующими свойствами. Что касается кислотного числа, то оно не самое маленькое и составляет 2,24 мг КОН на 1 г. Этот показатель указывает на содержание противоизносных присадок.

Температура застывания жидкости составляет -46 градусов Цельсия, а при -30 она сохраняет все свои первоначальные свойства, не затрудняя запуск двигателя даже в северных регионах страны.

Татнефть Синтетика

Последнее российское моторное масло, которое мы рассмотрим, — Tatneft Synthetic 5w30. Компания производит различные серии синтетических масел для дизельных и бензиновых двигателей, в том числе:

  • Татнефть Люкс;
  • Татнефть Синтетика;
  • Татнефть Ультра;
  • Татнефть Эксклюзив.

Татнефть Люкс бывает следующих типов — 0W-40, 5W-40, 10W-40. Эта синтетическая жидкость разработана для бензиновых и дизельных двигателей, работающих в тяжелых условиях.Также смазка соответствует экологическим нормам Евро-4. Это масло соответствует API SJ / CF-4.

В семействе «Татнефть Синтетическое» имеется три типа масел, различающихся параметром вязкости:

Согласно стандарту API эти жидкости классифицируются как SM / CF. Полностью синтетические масла подходят для нагруженных бензиновых двигателей.

В группу масел «Татнефть Ультра» входят два типа смазочных жидкостей: 5W-40 и 10W-40. Эти качественные многоцелевые синтетические масла соответствуют спецификации API SL / CF.

Последняя категория масел «Татнефть Эксклюзив» — универсальные жидкости, особенно хорошо подходящие для дизельных агрегатов. Они представлены двумя продуктами — 5W-40 и 10W-40. Хорошо работает в тяжелых дизельных двигателях, устанавливаемых на грузовые автомобили.

В последнее время быстро растет ассортимент моторных масел отечественного производства. Поэтому на форумах автомобилистов часто интересуют: «Как выбрать лучшее из отечественных масел?» Мы решили выделить достоинства и недостатки известных российских брендов автомобильных масел: Лукойл, Роснефть, Газпромнефть, ТНК.Для сравнения выберем синтетические масла с одинаковой вязкостью 5w-40, и определим, какими техническими характеристиками отличаются моторные смеси этих производителей.

Лукойл

Компания производит моторные масла практически для всех категорий автомобилей. Отдельная серия моторных масел указанного производителя насчитывает более 50 наименований. Преимущество компании — разработка и производство смесей для различных типов энергоблоков, работающих в разных условиях эксплуатации.

Синтетические продукты под брендом Лукойл обладают следующими преимуществами:

  • защищает двигатель от износа в тяжелых условиях эксплуатации;
  • обеспечивает снижение шума;
  • способствует экономии топлива;
  • предотвращает образование высокотемпературных отложений;
  • обладает хорошими моющими свойствами;
  • жидкость не меняет своей структуры при высоких и низких температурах;
  • доступная цена: стоит в 2 раза дешевле зарубежных аналогов, при этом не уступая им по качеству;
  • срок замены до 10 тыс. Км.

Выраженных недостатков нет.

Второе место

Роснефть

Крупная нефтяная компания. Имеет достаточно большой ассортимент продукции для легковых, грузовых автомобилей, сельскохозяйственной, судостроительной техники. Производит моторные жидкости, соответствующие требованиям мировых стандартов.

К преимуществам моторных масел НК «Роснефть» можно отнести:

  • хорошие эксплуатационные свойства;
  • изделия адаптированы к бытовым условиям эксплуатации;
  • — лидер в категории холодного пуска двигателя среди российских масел;
  • снижает силу трения в силовых агрегатах;
  • имеет увеличенный интервал замены;
  • доступная стоимость;
  • обладает хорошими противоизносными свойствами.

Из минусов у него низкие энергосберегающие свойства.

Посмотрите видео, которое поможет вам выбрать лучшее отечественное моторное масло.

Третье место

Газпромнефть

Это очень молодая компания, занимающая лидирующие позиции на рынке нефти. «Газпромнефть» вкладывает много средств в развитие и модернизацию производства моторных масел. Продукция этой марки соответствует требованиям отечественных и зарубежных моторов.

Преимущества моторных жидкостей указанной компании:

  • наличие уникальных модификаторов, снижающих трение в моторных агрегатах;
  • дополнительное снижение расхода топлива;
  • защита силового агрегата от нагара;
  • защита масляных каналов и внутренних элементов турбины от отложений;
  • отличные температурные и вязкостные характеристики.

Эти масла не имеют явных недостатков, приводящих к износу двигателя. Моторные жидкости этой компании являются одними из лучших не только среди отечественных производителей, но и среди многих зарубежных брендов.

Четвертое место

Компания, занимающая значительное место на рынке масел, активно развивается, производя несколько линеек трансмиссионных и моторных масел. Моторная жидкость Magnum, изготовленная по технологии Ultratec, очень популярна.

Достоинства продукта:

  • стабильность масляной пленки в наиболее нагруженных двигательных агрегатах;
  • защищает силовой агрегат от нагара;
  • обеспечивает стабильную работу двигателя;
  • снижает количество шума;
  • обладает хорошими антикоррозийными и моющими свойствами;
  • имеет хорошие низкотемпературные характеристики

Среди недостатков — высокая стоимость.

Отечественные производители моторных масел уверенно шагают по стране и не собираются полагаться на доверие только российских потребителей; они начинают с энтузиазмом штурмовать внешний рынок. Этот факт подтвердил нефтяной «Газпромнефть». Отзывы наших автовладельцев о нем самые положительные, и будут представлены в содержании этой статьи. «Газпромнефть» производится исключительно в Италии и поступает к потребителям под торговыми марками «Газпромнефть» и G-Energy.Пока масло так не афишируется, но уже стало пользоваться большим спросом. Товар полюбился автомобилистам не только за демократичную стоимость, но и за отменное качество. Сегодня мы решили охарактеризовать автовладельцев, чтобы помочь вам понять, подходит ли этот продукт к двигателю вашего автомобиля или стоит искать что-то другое.

Информация для водителя

Современные предназначены не только для смазки и охлаждения двигателя, но и для его очистки. Какое масло необходимо для вашего автомобиля, может посоветовать только производитель.Многие автомобилисты игнорируют рекомендации специалистов и сталкиваются с самыми ужасными последствиями.

Качественный продукт должен быть сертифицирован, но защита упаковки от подделки также играет важную роль. Многие недобросовестные предприниматели зарабатывают деньги, продвигая через свои магазины контрафактные бренды известных брендов по самым выгодным ценам. К этому, конечно, подводят водителей, что приводит к таким последствиям, как плохая работа двигателя из-за экономии производителя на присадках, которые не справляются с образованием нагара.Поэтому стоит судить о том, что не все фирменные масла хороши, поскольку половина того, что идет на российский рынок, — контрафакт. Мы рекомендуем внимательно следить за упаковкой моторного масла. «Газпромнефть», отзывы о которой будут представлены в дальнейшем содержании статьи, имеет свой специальный код на каждой канистре. Они не могут (пока) подделать, поэтому обратите особое внимание на эту, казалось бы, мелочь.

Классификация и вязкость

Первым делом необходимо выбрать подходящую смазку для вашего автомобиля на основе рекомендаций производителя по вязкости.Многие используют полусинтетическое (полусинтетическое) или синтетическое (синтетическое) масло 5W-40 или 10W-40, потому что они считаются всесезонными. Именно эти масла мы сегодня и расскажем в этой статье. Также напишем, для каких двигателей подходит синтетическое масло, и дадим характеристики трансмиссионного масла.

Второе, на что обращает внимание заботливый автовладелец, — это классификация API. Сегодня наиболее часто используемым API является SM, одобренный в 2010 году.Эти буквы означают, что масло подходит для бензинового двигателя и полностью отвечает всем требованиям современных двигателей. Такой продукт будет содержать все необходимые присадки, это улучшенная характеристика вязкости при работе двигателя при низких температурах, против окисления, пенообразования и т. Д. Теперь мы предлагаем пойти дальше и начать со знакомства с «Газпромнефтью».

О производителе

Как следует из названия, компания является дочерней структурой ООО «Газпром».Он появился в 2007 году, и буквально через несколько лет продукция стала пользоваться спросом не только в России, но и в Украине, Белоруссии, Казахстане и других странах.

Сегодня масла «Газпромнефть», отзывы о которых мы рассмотрим в дальнейшем содержании публикации, могут составить конкуренцию ряду известных производителей. В нем может найти смазку владелец отечественной и импортной техники.

Кроме того, производит не только для легковых, но и для грузовых автомобилей. В ассортименте есть изделия как для современных дизельных двигателей, так и для старых дизельных двигателей.

Масло моторное «Газпромнефть Премиум» 5w40: отзывы о «синтетике»

По словам автовладельцев, смазка этого производителя практически не подделана. Это связано с невысокой стоимостью продукта, и злоумышленники не видят никакой выгоды в таком мошенничестве. Именно поэтому большой популярностью пользуется масло Gazpromneft Premium 5W40 из линейки синтетических смазочных материалов. Отзывы автолюбителей говорят, что качество ее ничуть не хуже синтетики при такой же вязкости более дорогой марки.А что сам производитель говорит о своем продукте? Он отмечает следующие преимущества:

  • достойный пакет необходимых присадок;
  • топлива с этим маслом расходуется меньше;
  • отлично очищает двигатель;
  • защищает мотор от коррозии;
  • минимальный расход отходов;
  • не оставляет нагара.

Моторные масла «Газпромнефть Премиум» отзывы в основном положительные, это также может быть связано с тем, что все они прошли лабораторные испытания, а производитель честно характеризует свою продукцию, не приукрашивает.Многие компании могут заявить об уникальных свойствах смазки, но только на сайте, но на самом деле так не получается, что может разочаровывать.

Преимущества

Итак, производитель описал все преимущества синтетического масла «Газпромнефть». Отзыв о том, соответствуют ли смазочные материалы данному описанию, будет рассмотрен после полного знакомства с синтетикой и до перехода на полусинтетику.

  1. Низкая стоимость достигается за счет новейших технологий, позволяющих экономить расходные материалы при производстве, что сказывается на себестоимости.
  2. Высокое качество масла достигается за счет покупки присадок у проверенных, уважаемых производителей.
  3. Двигатель внутреннего сгорания защищен от возможных перегрузок.
  4. Смазки Long Life — это отдельная категория смазочных материалов. Стоят они немного дороже обычных, но их нужно будет менять позже.
  5. Повышенные вязкостно-температурные свойства, что дает возможность использовать «Газпромнефть» в самых суровых климатических условиях.Двигатель идеально заведется «холодным» в сильный мороз или жару.
  6. Может использоваться в установках, оборудованных системой нейтрализации выхлопных газов.

Для каких двигателей подходит?

Производитель советует ознакомиться с рекомендациями перед покупкой масла. Итак, в какие моторы можно заливать синтетику 5W-40 от Газпромнефть?

  1. Для двигателей легковых автомобилей, работающих на дизельном или бензиновом топливе.
  2. Для аналогичных двигателей легких грузовиков и фургонов.Модификация может быть турбинной или с отсутствием данной опции.
  3. Для всех типов двигателей, для которых рекомендуется классификация API SM / CF или более ранняя. Необходимо, чтобы была рекомендация по использованию данной вязкости.
  4. Для всех двигателей, которым предписана классификация ACEA A3 / B3 при предписанной вязкости.

Еще несколько отзывов о синтетике

Масло «Газпромнефть» (синтетика) имеет положительные отзывы. Автовладельцы пишут, что смазка отлично показала себя в сильные морозы — до минус 39 градусов.Также он идеально защищал двигатель от перегрева в самые жаркие летние дни.

Масла моторные «Газпромнефть Премиум», по мнению автомобилистов, ничуть не хуже аналогов, но дороже по стоимости. Некоторые владельцы иномарок смело заливают такую ​​смазку.

Полусинтетика

Масло «Газпромнефть» (полусинтетика) также имеет крайне положительные отзывы. Они стали популярными во всех регионах. 5W-40 считается зимним, а 10W-40 — летним.Разница заключается в вязкости. Испытания показали, что оба типа при использовании в регионах с мягким климатом могут использоваться круглый год.

Преимущества полусинтетических масел в том, что они переняли все лучшие свойства минеральных и синтетических масел. Из первого была взята способность лучше растворять присадки, из второго — высокая выносливость в сильные морозы или жару.

Отзывы о моторном масле Газпромнефть 10W-40 и 5W-40 схожи. Мы рассмотрим их чуть позже, а пока предлагаем разобрать наиболее задаваемый автомобилистами вопрос.

5W-40 или 10W-40?

Масло «Газпромнефть Премиум» 10W-40 имеет большое количество отзывов, как и 5W-40. Автомобилисты с небольшим опытом часто задаются вопросом: а почему одна зима, а другая лето? Мы решили полностью «разжевать» ответ и написать его простым, понятным языком.

Масло «Газпромнефть» полусинтетика 5W40, по мнению владельцев, больше подходит для зимы, и почему? Дело в том, что он более жидкий. То есть в жару он быстрее «плавится», теряет смазывающие свойства, а зимой медленнее застывает из-за тех же свойств.Буква W обозначает возможность использования зимой, а цифра после «-» — для удобства. Вам нужно вычесть сорок из пяти (5W), и вы получите -35. Это минимальная температура за бортом, при которой смазка будет работать.

Лукойл и Роснефть — два российских производителя моторных масел и других нефтепродуктов, которые показывают лучшие результаты по количеству положительных отзывов пользователей автомобильной продукции.

Многие автомобилисты и специалисты автосервиса часто сравнивают две марки масла этих производителей: Лукойл-Люкс 10W-40 и Роснефть-Максимум 5W-40.

Пример сравнения основных характеристик продукции двух производителей — Лукойл и Роснефть

Хотя обе марки масла имеют разные классы вязкости при низкотемпературных условиях эксплуатации, они все же довольно схожи по своим эксплуатационным характеристикам и используются в одинаковых условиях. типы автомобилей и двигателей.

По температуре

  • Масло Лукойл-Люкс 10W-40 имеет оптимальный низкотемпературный режим работы и рассчитано на 25 градусов ниже нуля.
  • В свою очередь, продукт от производителя «Роснефть» может работать при температуре до минус 30 градусов по Цельсию — но это не единственное отличие температурного режима применения.

Верхние температуры у обоих сортов масла одинаковы — класс 40 по классификации SAE. Но для «Роснефти» предусмотрены ограничения — оптимальная работа при температуре до 35 градусов по этой классификации. Но для продукции компании Лукойл этот показатель выше — 40 градусов выше нуля.

Запуск в холодную погоду

За счет температурных режимов масло Роснефти показывает хорошие пусковые характеристики при понижении температуры, но, как отмечают специалисты, есть один удивительный факт, так как вязкость нефти Роснефти при повышенных температурах остается максимальной. . Поэтому энергосберегающие свойства такого масла остаются довольно низкими, что, в свою очередь, повышает защитные свойства.

Также одним из недостатков этого масла является слишком высокое содержание серы, что сказывается на загрязнении двигателя.Лукойл-Люкс 10W-40 имеет более низкое содержание серы, а также лучший индекс вязкости.

Цена за банку

В том числе цена канистры Лукойла несколько выше, чем у Роснефти. Масло от Лукойла очень хорошо сберегает энергию, а также имеет хорошие пусковые свойства при низких температурах.

Мощность и расход

Если сравнить два масла по мощности двигателей, то у Лукойла показатель мощности чуть лучше. К тому же Роснефть-Максимум 5W-40 при использовании вызывает повышенный расход топлива, что делает «Лукойл-Люкс» более экономичным.

По химическому составу

Также стоит обратить внимание на показатель зольности, который у Роснефти ниже, но у Лукойла лучшее моющее качество, а содержание цинка у Лукойла выше.

Есть характеристики, по которым Роснефть-Максимум 5W-40 опережает Лукойл. Масло, например, имеет лучшую сварочную нагрузку, критическую нагрузку, а также имеет более высокий индекс схватывания, чем Лукойл.

Сравнение популярности

В целом характеристики разных масел двух производителей сильно различаются, даже если сравнивать продукцию одного производителя.

Но есть показатель, по которому можно точно определить, какое из масел лучше. Более распространенным следует считать использование масла Лукойл, которое используется в большинстве отечественных автомобилей.

Совет директоров «Газпром нефти» рассмотрит информацию о перспективах развития бизнеса масел :: Селезиона

Совет директоров «Газпром нефти» 20 апреля рассмотрел информацию об итогах и перспективах развития нефтяного бизнеса компании.Бизнес-оператор — «Газпромнефть-смазочные материалы», созданный в 2007 году, сейчас занимает 21% российского рынка фасованных масел.

Продукция «Газпромнефть-Смазочные материалы» реализуется под брендами G-Energy и Газпромнефть, что позволяет формировать максимально эффективное предложение для различных потребителей.

Общий продуктовый портфель состоит из масел премиум-класса с высокими эксплуатационными характеристиками и более 250 разрешений от ведущих производителей оборудования, таких как КАМАЗ, Mercedes Benz, Volkswagen, Renault, Volvo, Scania, General Electric, Bosh и др.

По итогам 2017 года компания увеличила продажи смазочных материалов под брендом G-Energy на 12%, до 46 тыс. Тонн. Продажи различных видов премиальных масел увеличились на 8% до 279,4 тыс. Тонн. Общий объем продаж продукции Газпромнефть-Смазочные материалы на всех рынках в 2017 году увеличился на 7% и составил 580,3 тыс. Тонн.

За десять лет работы компания стала одним из важнейших игроков профильного рынка, увеличив научную базу и значительно расширив производственные мощности.Создан современный производственно-логистический комплекс по выпуску высокотехнологичных смазочных материалов, объединяющий Омский завод смазочных материалов (ОЗСМ), Московский завод смазочных материалов (ЛМЗМ), завод смазочных материалов в Бари (Италия), производство масел NIS (Сербия). , производство синтетических масел в Нижнем Новгороде и Ярославле («Славнефть-ЯНОС»). Общий объем инвестиций в развитие инфраструктуры нефтедобывающего бизнеса компании составил 14,4 млрд рублей. Компания поставляет свою продукцию в 72 страны мира и ежедневно отгружает потребителям около 2 тысяч фасованных масел.Транснациональную дистрибьюторскую сеть «Газпромнефть — смазочные материалы» представляют более 300 компаний. «Газпромнефть-смазочные материалы» является поставщиком для крупнейших промышленных предприятий различных отраслей, осуществляет поставки на сборочные конвейеры КАМАЗ, БЕЛАЗ, УАЗ, Ростсельмаш и их дилерские сети. «Газпром нефть-смазочные материалы» является партнером крупнейших промышленных предприятий различных отраслей, поставляя свою продукцию на сборочные конвейеры КАМАЗ, БЕЛАЗ, УАЗ, Ростсельмаш и их дилерские сети. Важным каналом сбыта является также сеть АЗС «Газпромнефть».

С 2014 года «Газпромнефть-смазочные материалы» развивает сервисную сеть G-Energy, которая сегодня включает 120 независимых партнерских СТО в России и за рубежом.

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *