Сэкономьте до 74%

Подпишитесь на бесплатные электронные информационные бюллетени Kiplinger

Получайте прибыль и процветайте благодаря лучшим советам экспертов по инвестициям, налогам, пенсионному обеспечению, личным финансам и многому другому прямо на вашу электронную почту.

Прибыль и процветание благодаря лучшим советам экспертов — прямо на вашу электронную почту.

Известный как перевал Теджон, часто называемый Виноградной лозой, это крутой 5,5-мильный уклон в северной части перевала, который каждую зиму попадает в национальные новости, когда он закрывается из-за льда и снега, оставляя на мели тысячи автомобилисты и водители больших грузовиков.

Летом может вывести из строя двигатель и трансмиссию автомобиля, если они в плохом состоянии. У него есть два пандуса для безудержных грузовиков. Все это говорит о том, что съезд с I-5 является одним из самых драматичных драйвов, которые я знаю, и это никогда не надоедает.

Нашел «идеальный» подержанный компактный спортивный автомобиль

«Я искал спортивный автомобиль с автоматической коробкой передач и небольшим пробегом из Детройта и нашел модель 2013 года выпуска, которая, как мне казалось, была идеальной по цене 15 000 долларов США в автосалоне в Лос-Анджелесе. . Они сделали фотокопии моего удостоверения личности и водительских прав, вручили мне ключи и сказали: «Хотя эта конкретная модель больше не производится, она рассматривается как ответ Детройта BMW и Mercedes». Возьмите его с собой куда угодно».

«У меня есть семья, которая живет в Центральной долине и знает Виноградную лозу как свои пять пальцев. Достигнув вершины на высоте около 4000 футов, я начал спуск и переключился на более низкую передачу, как делал всегда. Это называется «торможением двигателем» и позволяет трансмиссии и двигателю замедлять автомобиль, чтобы вы не подвергались риску потери тормозов.

«Сначала машина вела себя нормально, немного притормаживая, но потом, при переключении на более низкую передачу, вдруг все очень быстро пошло не так. Тахометр, показывающий число оборотов двигателя, начал подниматься к красной, а затем и в красную, на уровне более 7000 об / мин, и, наконец, стрелка тахометра застряла на конце.

«Я попытался переключиться на более высокую передачу, но ничего не произошло, кроме этого ужасного, ужасного звука. Затем я услышал звук, похожий на взрыв, из машины повалил дым. Съехал с автострады на обочину, услышал еще странные, «хрустящие» звуки, потом машина совсем заглохла.

«Я позвонил в автосалон, и они прислали эвакуатор. Позже я узнал, что и трансмиссия, и двигатель были «взорваны» из-за превышения оборотов».

«Это ваша вина из-за переключения на пониженную передачу»

«Г-н. Бивер, менеджер подержанных автомобилей, и в письме, и в крике на меня по телефону настаивает на том, чтобы я оплатил ремонт автомобиля. «Вы используете автомобильные тормоза для замедления, а не для понижения передачи!» — повторил он.

«Но это был автомат, а не механика, и я всегда без проблем переключал автомат на пониженную передачу при спуске по Виноградной лозе. Вы можете помочь?»

Я разговаривал с механиками в магазинах трансмиссий со всей страны и с техниками в дилерских центрах, которые продавали эту конкретную марку роскошных автомобилей. Все согласились, что , если нет дефекта, автоматическая коробка передач предотвратит превышение оборотов двигателя путем автоматического переключения на более высокую передачу или не позволит вам переключиться на более низкую передачу, если существует вероятность превышения оборотов.

Сказал техник из Денвера: «Автоматика, произведенная за последние несколько десятков лет, не позволит себе самоуничтожиться. Если вы едете со скоростью автомагистрали и пытаетесь переключить машину на неправильную передачу, это не сработает. Он может переключиться на более низкую передачу, чем та, на которой вы сейчас находитесь, но не позволит себе вызвать перегрузку двигателя».

Тем не менее, все они подчеркивали, что, хотя большинство автомобилей с механической коробкой передач имеют ограничитель оборотов или другие компоненты, предотвращающие превышение оборотов, ничто не помешает вам переключиться на неправильную передачу и случайно увеличить обороты двигателя. «Вот почему важно всегда учитывать, насколько быстро движется ваша машина, прежде чем принимать решение о переключении на более низкую передачу в ручном режиме», — отмечал каждый механик.

Прежде чем я дал им модель, техники в дилерских центрах, которые торгуют маркой автомобиля, на котором ездил мой читатель, сказали: «Вы говорите о XYZ, верно? У этой машины было множество проблем с трансмиссией».

Кроме того, все они согласились с Алиссой в том, что использование «торможения двигателем» вполне уместно для снижения скорости автомобилей и больших грузовиков на таких дорогах, как Виноградная лоза.

Небольшая беседа с владельцем дилерского центра

Было очевидно, что либо менеджер по подержанным автомобилям ничего не смыслит в механике, либо пытается обмануть мою читательницу, заставив ее заплатить за то, в чем она не виновата.

В беседах с друзьями-автодилерами из этой рубрики все они пришли к выводу, что просить клиента оплатить ремонт было настолько неправильно, что рисковать вовлечением Департамента транспортных средств или окружного прокурора по борьбе с мошенничеством с потребителями.

Подводя итог, они сказали:

«Когда подержанный автомобиль терпит катастрофическую поломку на тест-драйве — особенно автомобиль, которому почти 10 лет — если вы не можете доказать, что клиент намеревался причинить вред автомобилю, вы взвешиваете стоимость ремонта. против того, чтобы просто выставить его на аукцион или объявить ломом».

Вооружившись этой информацией, я позвонил владельцу автосалона. Он не только не знал о фактах этого дела, но, когда ему сообщили, что делает менеджер его подержанной машины, очень расстроился.

«Это просто неправильно! Пожалуйста, скажите своему читателю, что мне очень жаль, что она пережила этот кошмар, и что если ей все еще нужно купить машину, она должна выбрать одну и договориться о встрече со мной. Я все исправлю».

Я передал эту информацию Алиссе, и насколько я понимаю, она примет его предложение.

Эта статья была написана и представляет точку зрения нашего консультанта, а не редакции Kiplinger. Вы можете проверить записи консультантов в SEC или FINRA.

Горит ли у вас индикатор проверки двигателя? 10 возможных причин, почему

Пока ваш автомобиль не может говорить, он общается с вами с помощью звуков, значков и сообщений. Один значок, который вы никогда не должны игнорировать, — это оранжевый значок в форме двигателя, который обычно находится на комбинации приборов. Включается, когда бортовой компьютер автомобиля обнаруживает проблему.

Содержание

• Неисправность кислородного датчика
• Неплотно закрепленная крышка топливного бака
• Неисправность каталитического нейтрализатора
• Проблемы со свечами зажигания/катушками зажигания
• Плохие провода свечи зажигания
• Неисправность датчика массового расхода воздуха
• Проблемы с послепродажной сигнализацией
• Утечка вакуума
• Неисправность клапана рециркуляции отработавших газов
• Разряженный аккумулятор
• Горит индикатор проверки двигателя. Что теперь?
• Подскажет ли индикатор проверки двигателя, когда мне следует починить машину?

Не паникуйте, если увидите это — не обязательно означает, что вам нужно будет отдать свою следующую зарплату ближайшему механику. Проблемы, из-за которых загорается индикатор проверки двигателя, иногда являются простыми и быстро устраняются. Не игнорируйте его и как можно скорее проверьте его.

Вот 10 наиболее распространенных проблем, которые могут привести к срабатыванию индикатора проверки двигателя. Имейте в виду, что код неисправности, из-за которого загорелся свет, в первую очередь хранится в бортовом компьютере вашего автомобиля, и вы можете получить его с помощью простого устройства, чтобы получить точное представление о том, что именно не так под капотом. Делая это самостоятельно, вы сэкономите деньги в долгосрочной перспективе.

Неисправность датчика кислорода

Кислородный датчик (иногда называемый кислородным датчиком) измеряет количество несгоревшего кислорода в выхлопной системе автомобиля. Он отправляет данные на компьютер автомобиля, который использует их для регулирования смеси воздуха и топлива, поступающей в цилиндры. Двигатель будет продолжать работать, даже если датчик O2 необходимо заменить, но он будет сжигать больше топлива, чем обычно. В долгосрочной перспективе неисправный датчик O2 может повредить такие компоненты, как свечи зажигания и каталитический нейтрализатор. Это также может привести к тому, что автомобиль не пройдет тест на выбросы.

В среднем качественный датчик O2 обойдется вам примерно в 175 долларов, но стоимость рабочей силы будет сильно различаться в зависимости от марки и модели автомобиля, а также вашего географического положения. Наконец, имейте в виду, что большинство автомобилей последних моделей имеют более одного датчика O2.

Свободная крышка топливного бака

Незатянутая крышка топливного бака является одной из наиболее распространенных причин, по которой загорается индикатор проверки двигателя. Крышка является важной частью топливной системы автомобиля. Это особенно предотвращает выход паров бензина из топливного бака и помогает поддерживать правильное давление во всей системе.

Если индикатор проверки двигателя загорается сразу после заправки, остановитесь и убедитесь, что крышка не ослаблена или все еще на крыше вашего автомобиля. Иногда колпачок необходимо заменить, но это не проблема, которая сильно ударит по вашему кошельку. В большинстве магазинов автозапчастей есть универсальные газовые крышки, которые стоят где-то около 15 долларов.

Неисправность каталитического нейтрализатора

Каталитический нейтрализатор встроен в выхлопную систему автомобиля. Он превращает окись углерода, образующуюся в процессе горения, в двуокись углерода. Это довольно простая деталь, и ее выход из строя часто можно предотвратить. Это хорошая новость, потому что новый стоит от 200 до 600 долларов в зависимости от марки и модели. Каждый автомобиль последней модели, работающий на бензине, имеет каталитический нейтрализатор.

Своевременное регулярное техническое обслуживание (например, замена масла) является ключом к поддержанию каталитического нейтрализатора вашего автомобиля в рабочем состоянии. Если вы живете в городе и в основном ездите на короткие расстояния, время от времени выезжайте на машине на шоссе, чтобы убедиться, что каталитический нейтрализатор не засорился. И, как всегда, следите за необычными звуками или обесцвеченным дымом, исходящим из выхлопной трубы.

Проблемы со свечой зажигания/катушкой зажигания

Проще говоря, катушка зажигания вырабатывает электричество, необходимое свечам зажигания для воспламенения топливно-воздушной смеси в цилиндрах. Классические автомобили имеют одну катушку, но многие современные автомобили используют одну катушку на цилиндр (часто ее называют блоком катушек). Если у вашей машины под капотом V8, у вас может быть восемь отдельных катушек. У чудовищного Bugatti Chiron их 16. Однако независимо от того, сколько их у вас есть, неисправная катушка почти наверняка вызовет лампочку проверки двигателя, но помните, если ваш автомобиль работает на дизельном топливе, у вас нет ни катушек зажигания, ни свечей зажигания.

Говоря о свечах зажигания, изношенные или загрязненные свечи могут вызвать множество проблем, включая пропуски зажигания и колебания двигателя при резком ускорении. Изношенная катушка может проявлять те же симптомы и может привести к неожиданному отключению автомобиля. Качественная свеча зажигания стоит от 10 до 20 долларов, а катушка обычно стоит 50 долларов. Заменить собственные свечи зажигания также проще, чем кажется.

Плохие провода свечей зажигания

Как следует из названия, провод свечи зажигания передает электричество от катушки к свече зажигания. Без него топливно-воздушная смесь в цилиндрах не воспламенилась бы. В подавляющем большинстве автомобилей используется один провод на цилиндр, но есть модели — в частности, некоторые старые Mercedes-Benz — с двумя свечами зажигания на цилиндр и, следовательно, с двумя проводами. Однако имейте в виду, что в большинстве новых автомобилей не используются провода свечей зажигания.

Симптомы неисправных проводов свечей зажигания включают неровный холостой ход, заметное снижение производительности двигателя и снижение расхода бензина. Ожидайте потратить около 50 долларов на комплект штекерных проводов. Заменить их легко — это занимает несколько минут и не требует специальных инструментов или знаний.

Неисправность датчика массового расхода воздуха

Датчик массового расхода воздуха (MAF) контролирует, сколько воздуха поступает в двигатель. Это часть системы управления двигателем, поэтому без нее ваш автомобиль не сможет приспособиться к изменению высоты. Симптомы отказа MAF включают неровный холостой ход, проблемы с запуском и внезапное изменение положения педали газа. Снижение расхода топлива и остановка двигателя также могут указывать на проблему с MAF.

MAF для автомобиля последней модели обычно стоит от 120 до 150 долларов.

Проблемы с вторичной сигнализацией

Послепродажная сигнализация может нанести ущерб вашему автомобилю, если она не установлена ​​должным образом. Это может разрядить аккумулятор, вызвать лампочку проверки двигателя или даже помешать запуску автомобиля. Потом, когда меньше всего ждешь, сработает посреди ночи, потому что на капот упал лист с дуба.

Если вышеперечисленные проблемы кажутся вам знакомыми, вам потребуется отремонтировать, переустановить или полностью заменить сигнализацию у компетентного механика. В первую очередь правильное выполнение может стоить немного дороже, но душевное спокойствие, которое приходит с полнофункциональной сигнализацией, бесценно.

Утечка вакуума

В каждом автомобиле есть вакуумная система, выполняющая множество функций. Усилитель тормозов работает от вакуума, а вакуумная система также помогает снизить выбросы, направляя пары по мере испарения бензина через двигатель. Если холостой ход вашего автомобиля начинает расти или стабилизируется на необычно высоких оборотах, виновником может быть утечка вакуума.

Вакуумные шланги могут высыхать и трескаться по мере старения, особенно если они подвергаются воздействию сильной жары или сильного холода. Это наиболее распространенная причина утечки вакуума. Другие распространенные проблемы включают треснутые фитинги и ослабленные соединения. Вакуумные линии стоят всего несколько долларов каждая, но отслеживание источника утечки может занять много времени — и дорого, если вы не выполняете работу самостоятельно.

Неисправность клапана рециркуляции отработавших газов

Система рециркуляции отработавших газов (EGR) снижает количество оксида азота, выходящего из двигателя автомобиля, и помогает ему работать более эффективно. Он направляет горячие выхлопные газы обратно в камеры сгорания, что облегчает сгорание топлива. Это также снижает выбросы.

Клапан рециркуляции отработавших газов может засориться или полностью выйти из строя. Если вы даже немного склонны к механике, вы можете снять клапан, почистить его и переустановить за относительно короткий промежуток времени. Если клапан необходимо заменить, будьте готовы заплатить не менее 125 долларов за совершенно новый блок OEM-качества.

Разряженный аккумулятор

Аккумулятор настолько же прост, насколько и важен; без него ваша машина не заведется. Сегодняшние батареи служат намного дольше, чем раньше, и они не требуют обслуживания. Цена нового зависит от типа автомобиля, на котором вы ездите, но планируйте потратить не менее 100 долларов на качественный аккумулятор.

Самостоятельная замена или зарядка аккумулятора — относительно простая задача, но имейте в виду, что в некоторых автомобилях последних моделей он спрятан под бесчисленными пластиковыми крышками, и доступ к нему может быть немного затруднен. Также обратите внимание, что отсоединение аккумулятора часто приводит к сбросу стереосистемы. Если у вас нет кода, узнайте его у местного дилера, прежде чем отсоединять положительные и отрицательные клеммы. Иначе будешь ездить молча.

У меня горит индикатор проверки двигателя. Что теперь?

Современные автомобили полны высокотехнологичных наворотов, но вам по необъяснимым причинам по-прежнему требуется отдельное послепродажное устройство, чтобы расшифровать, почему горит индикатор проверки двигателя. Большинство автомобилистов просто везут свою машину в автосалон. Это самый простой путь, но и самый дорогой. Если вы хотите пропустить поездку в ремонтную мастерскую, инвестируйте в сканер OBD II (или более продвинутый адаптер). Вы можете купить его менее чем за 40 долларов, что неплохо, учитывая, что многие магазины берут от 50 до 100 долларов за получение кодов из ЭБУ.

Готов? Начните с поиска порта OBD II вашего автомобиля. Обычно он находится в пространстве для ног водителя, недалеко от открывания капота, но иногда прячется за центральной консолью или в отсеке, встроенном в пол. Подключите сканер, и на экране появятся коды ошибок, хранящиеся в ЭБУ автомобиля. Иногда коды четко объясняются; в других случаях вам нужно немного поискать, чтобы понять, что означает что-то вроде P1301. Руководства по ремонту полезны для расшифровки кодов, но ответ обычно есть у Google.

— полезный диагностический инструмент, который может помочь вам понять, с чего начать, когда вашему автомобилю требуется ремонт; просто будьте осторожны, чтобы понять их ограничения. Коды ошибок не всегда рассказывают полную историю.

Однажды при работе на машине родственника, которая потеряла всю мощность, коды ЭБУ указывали на проблему с турбо. Но проблема была не в самой детали, а в треснутом вакуумном шланге. Короче говоря: наличие списка кодов в вашем распоряжении не всегда означает простое решение. Возможно, вам придется потратить несколько минут (или, в худшем случае, пару часов), ковыряясь в моторном отсеке, чтобы найти проблему.

Существуют профессиональные сканеры кодов, более точные, но и намного более дорогие. Сканер может дать вам только код; вам также необходимо глубокое знание того, что означает каждый код, или полезный способ узнать это. В качестве альтернативы, некоторые магазины автозапчастей проведут диагностический тест бесплатно. Тем не менее, приобретение сканера сэкономит вам время и деньги, а также сделает вас более опытным в автомобиле. Перед покупкой убедитесь, что выбранное вами устройство совместимо с вашим автомобилем. Некоторые более дешевые сканеры не будут работать с каждой маркой и моделью, поэтому стоит провести собственное исследование.

Подскажет ли индикатор проверки двигателя, когда мне следует починить машину?

Индикатор проверки двигателя дает представление — иногда точное, иногда расплывчатое — о том, что не так с автомобилем. Однако это не заменяет квалифицированного механика или плановое техническое обслуживание.

Другими словами, не ждите, пока загорится индикатор проверки двигателя, чтобы выполнить техническое обслуживание автомобиля. ЭБУ не предупредит вас о скором выходе из строя водяного насоса, износе одного из шаровых шарниров или о том, что кондиционер перестанет дуть холодным воздухом в середине августа. Многие люди думают, что индикатор проверки двигателя служит той же цели, что и напоминание о проверке, когда он действительно предупреждает вас о том, что вам, вероятно, нужно отремонтировать. К этому моменту во многих случаях уже произошло повреждение.

Обслуживание автомобиля можно представить как двухэтапный процесс. Первый и самый важный – это плановое профилактическое обслуживание. Вы должны делать эти настройки по расписанию, а не в ответ на какие-либо проблемы. Во-вторых, своевременное диагностическое обслуживание, которое реагирует на такие изменения, как новые звуки, запахи или ощущения во время вождения.

Вы также хотите знать основные потребности вашего автомобиля, например, как часто менять масло и охлаждающую жидкость или заменять тормозные колодки. Небольшое исследование вашего конкретного автомобиля и базовой механики может сэкономить вам время и деньги в долгосрочной перспективе. Если вы регулярно проводите техническое обслуживание, вы можете вообще никогда не увидеть, как загорается эта маленькая оранжевая лампочка двигателя.

Рекомендации редакции

• Лучшие автомобильные крепления для iPhone в 2023 году: топ-10 лучших, которые вы можете купить
• Автомобиль Sony Honda Afeela — это пик CES, и я полностью здесь.