Можно ли смешивать тосол с водой: Можно ли смешивать тосол с водой

Содержание

Можно ли смешивать тосол с водой?

Не все, даже бывалые автолюбители, обладают необходимыми знаниями и навыками грамотной эксплуатации авто. Также далеко не все знакомы с теми средствами, которые необходимо использовать для ухода и обслуживания своего транспортного средства.

Начинать же следует с малого, например, узнать ответ на вопрос: можно ли смешивать тосол с водой, если можно, то при каких условиях, и если нельзя, то почему? Этим сейчас и займемся.

Что такое тосол и что он в себя включает?

Антифриз – слово, которые «на устах» у всех водителей – понятие обширное, выступающее обобщающим названием охлаждающих жидкостей, к которым и относится тосол.

К активным веществам данных жидкостей можно отнести:

  • спирт,
  • солевые основы,
  • глицериновые основы.

О тосоле в данном случае речь будет идти непосредственно в первом варианте, т.к. в основе его лежит сложный спирт – этиленгликоль, который уже давно хорошо зарекомендовал себя в роли отличной охлаждающей оптимизации температурной среды для чугунных узлов и деталей.

Для стальных же конструкций тосол использовать не рекомендуется, так как он может стать причиной образования коррозии. Поэтому если в техническом паспорте автомобиля указано то, что необходимо использовать антифриз на солевой или глицериновой основе, тосол лучше не применять, подробнее в статье тосол или антифриз.

Можно ли смешивать тосол с водой, ведь в жизни, как известно, может случиться всякое.

Начнем с того, что сегодня в продаже можно встретить не только тосол в привычной нам консистенции, но и его концентрат, который не то что можно, а нужно разбавлять с водой. В каком объеме – читайте этикетку-инструкцию.

Если же речь идет о стандартной охлаждающей жидкости, именуемой тосол, то здесь ответ на поставленный вопрос также звучит утвердительно (ведь в составе тосола тоже присутствует вода), но с небольшой оговоркой: смешивать тосол и воду нужно не «на глаз», а следуя определенным правилам.

Вода для разбавления тосола должна быть только дистиллированной, поскольку ее состав самый «мягкий».

Даже при необходимости заливки водопроводной воды, последнюю обязательно нужно проверять на жесткость. Параметр жесткости не должен быть выше 5-ти мг на литр воды.

Разбавлять тосол водой необходимо, учитывая рекомендации к разбавлению, а также соблюдая положенную концентрацию готовой смеси.

Необходимо также различать концентрацию смеси в зависимости от сезона: летом вода испаряется, соответственно, долив воды следует производить чаще, чем в холодное время года.

Зимой и вовсе разбавлять тосол водой не рекомендуется, так как в разбавленном виде он может просто замерзнуть или кристаллизироваться.

Вывод.

Можно ли смешивать тосол с водой? Да! Если делать это грамотно, никаких последствий данная процедура за собой не повлечет.

Видео.

Рекомендую прочитать:

Можно ли смешивать тосол с водой летом и зимой?

Можно ли смешивать тосол с водой? Давайте разберемся в данном вопросе, немного вернувшись в историю и изучив происхождения тосола. В радиаторы автомобилей давным-давно заливали воду. Для того, чтобы она не замерзала, ее разбавляли этиленгликолем. Такая смесь не могла разорвать цилиндры, поскольку становилась вязкой и содержала в себе кристаллики льда. Еще такая жидкость не причиняла неприятностей для древних автомобилей в виде ржавчины. Но спустя некоторое время создали специальную незамерзающую жидкость – тосол. О ней я и расскажу в статье.

Содержание статьи

Состав тосола

Основой охлаждающей жидкости, а в нашем случае – тосола, является смесь воды и гликола. От нее зависит способность состава не замерзать, вязкость, теплоемкость и все остальные качества. Самые распространенные охлаждающие жидкости в России создаются на основе этиленгликоля. Но такой состав может неблагоприятно сказаться на материалах системы охлаждения. Медь, чугун, сталь, алюминий и латунь – все они плохо переносят контакт с таким антифризом.

На основе этиленгликоля нормируются основные показатели охлаждающих жидкостей. Такие характеристики, как плотность, внешний вид, температура, при которой начинается кристаллизация, коррозийное воздействие, все это зависит от главного элемента в составе. Но данный факт не оговаривает качества, которые необходимы для смешивания разных жидкостей. Импортные антифризы соответствуют установленным нормам. И исходя из норм ASTM и SAE, регламентируются смешивающие и концентрирующие свойства жидкости. Бывают ситуации, при которых уровень антифриза в бачке меньше допустимой нормы. Долить жидкости требуется совсем немного. И тут перед нами предстает вопрос – можно ли смешать  воду з ОЖ, ведь жидкости не хватает совсем чуть-чуть.

Соответственно рекомендаций, которые дают заводы-изготовители ОЖ, доливать воду в антифриз запрещено. Обосновывается запрет тем, что в составе антифриза есть соответствующие добавки, которые благоприятно воздействуют на систему охлаждения, обладают хорошими смазывающими и охлаждающими свойствами.

Обычная вода таких свойств не имеет. Если же использовать вместо антифриза воду, то это может повлечь за собой некоторые последствия. Жесткая вода может разъесть внутренние детали системы. Очень часто такие детали сделаны из алюминия. Помимо этого, когда вода циркулирует по системе охлаждения, она проходит сквозь решетки в радиаторе, тем самым в скором времени может понадобиться его чистка.

Когда можно смешивать с водой?

Когда можно смешивать тосол с водой? Очень часто охлаждающая жидкость в магазинах продается уже в разбавленном виде. Но если жидкость куплена концентрированной, перед заливкой в систему ее необходимо разбавить.

Разбавление должно проходить на четком уровне баланса. Количество воды должно соблюдаться с расчетом на сохранение баланса между точкой кипения и преждевременным замерзанием жидкости. Водой из-под крана разбавлять охлаждающую жидкость не рекомендуется. Такая вода может быть жесткой, и в ней содержится слишком большое для системы охлаждения количество кальция и магния. Такие тяжелые вещества могут стать причиной появления накипи, а это со временем может ухудшить теплоотвод.

Я рекомендую смешивать тосол с дистиллированной водой. На литр антифриза добавляется литр воды – это идеальное соответствие и в таких пропорциях работа охлаждающей системы будет наилучшей.

При очень низких температурах пропорции могут быть изменены, 70% антифриза будет разбавлено тридцатью процентами дистиллированной воды.

Но, не смотря на соблюдение пропорций, следует учесть тот факт, что при особо низких температурах разбавленный состав имеет свойство кристаллизоваться. Таким образом, в блоке двигателя и радиаторе может появиться полу замерзшая смесь кашеобразной концентрации. Это является защитной реакцией состава, и способно уберечь внутренние детали системы от повреждений. Однако, эксплуатировать автомобиль в данном случае не удастся.

Есть одна причина, по которой не рекомендуется мешать тосол с водой. Это утрата им его антикоррозийных свойств. Чем сильнее разбавляется охлаждающая жидкость, тем сильнее уменьшаются такие свойства. Вода сама по себе может повлечь появление ржавчины и осадка. Как результат, ответ на вопрос можно ли смешивать тосол с водой остается открытым.

Большинство автолюбителей считают, что мешать тосол и воду можно, но при этом оставаясь в разумных пределах, контролируя ситуации. Для зимнего периода лучше использовать концентрированный антифриз, и тут вопрос смешивания отходит на задний план. Разные антифризы мешать тоже не рекомендуется, и для того, чтобы их не перепутать, они окрашены в разные цвета.

Последняя рекомендация – если надо долить в радиатор недостающее количество жидкости, лучше всего доливать ту ОЖ, которая уже была залита.

Видео “Что такое тосол и антифриз”

Посмотрев запись, вы узнаете, в чем разница между тосолом и антифризом и каким образом рекомендуют смешивать охлаждающие жидкости с водой.

Можно ли смешивать воду и тосол.

Автомобилисты, особенно начинающие, часто задаются проблемами грамотной эксплуатации автомобиля и применения специальных средств по уходу и обслуживанию авто. Много вопросов вызывает использование жидкостей, охлаждающих двигатель транспортного средства, в просторечии носящих название «незамерзайки».

Самым верным, технически грамотным решением будет использование того вида жидкости, которое рекомендовано производителем и указано в техническом паспорте автомобиля. Но на практике случаются ситуации, когда даже опытные автовладельцы прибегают к необходимости тех или иных манипуляций с хладагентами.

Антифриз и тосол – смешивать или нет? Это часто задаваемый вопрос. Чтобы сформулировать правильный ответ, надо вникнуть в суть терминологии.

Антифриз – это обобщающее название жидкостных хладагентов, в число которых входит и тосол. Основным активным веществом антифризов, обеспечивающим их технические свойства и применение, являются:

  • солевые основы;
  • глицериновые основы;
  • спирта.

Тосол – антифриз на основе спиртового компонента, сложного спирта этиленгликоля. Это достаточно активная и агрессивная среда, хорошо зарекомендовавшая себя для охлаждения и оптимизации температурных сред для чугунных деталей и узлов. Для стальных конструкций тосол будет провоцировать коррозийные процессы за счет высокой агрессивности по отношению к составу металла. Поэтому, если в техническом паспорте авто указана глицериновая или солевая основа охлаждающей жидкости, применение тосола может стать причиной серьезной поломки, требующей последующего ремонта и замены вышедших из строя деталей. В том случае, если производитель рекомендует этиленгликоль в качестве основного компонента охлаждающей жидкости, в самых крайних случаях, например, в дороге, когда нет возможности полной замены или применения других средств, можно смешать тосол и антифриз.

Предварительно рекомендуется сделать простой тест «на совместимость». Смешать тосол и залитый антифриз и оценить появление осадка. Если его нет, то произвести залив тосолом. Если данной процедуры можно избежать, стоит воспользоваться такой возможностью. Лучше просто долить антифриз дистиллированной водой, идеально – произвести полную замену хладагента. Учитывая определенные требования к выполнению этой процедуры, рекомендуется проводить ее в специализированных центрах технического обслуживания авто.

Дистиллированная вода – выход или вынужденная необходимость? Чаще всего в продаже можно встретить концентрат антифриза. Как правильно разбавлять его водой, и возможна ли такая манипуляция? Да, поскольку состав антифриза содержит воду, его можно разбавить водой. Но надо соблюдать определенные правила этой процедуры:

  • 1. Для разбавления использовать дистиллированную воду, отличающуюся мягким составом, освобожденным от солей магния и кальция, способных нарушить химический состав хладагента и вызвать перебои в работе двигателя.
  • 2. Водопроводная вода может быть использована только в том случае, если есть возможность измерить ее жесткость. Параметр не должен превысить 5 мг на литр.
  • 3. Соблюдать пропорции. Рабочая концентрация активного компонента в составе охлаждающей жидкости – порядка 30%. Разбавлять водой антифриз следует, учитывая эту рекомендацию и концентрацию готовой смеси.
  • 4. Следует соблюдать различия необходимой концентрации в зависимости от времени года: летом, за счет испарения воды, антифриз становится более концентрированным, поэтому долив следует производить чаще, не забывая рекомендованные правилами пропорции. Зимой, особенно после ремонта прорыва шланга расширительного бачка, долив воды в антифриз может быть опасен. В этом случае концентрация жидкости резко снижается, что вызывает ее полное замерзание и кристаллизацию. Печальным итогом этого могут быть повреждения трубок, и даже разрыв печек и самого радиатора.

Грамотная эксплуатация требует соблюдения несложных правил и норм:

  • доливать воду в антифриз допускается, но необходимо оценивать ее жесткость, не злоупотреблять количеством, а зимой отказаться от воды и запастись антифризом для залива израсходованного хладагента;
  • смешивать тосол и антифриз с иным активным компонентом нельзя. Тосол и аналогичный антифриз на этиленгликоле можно смешать лишь в самых крайних случаях.
  • При этом необходимо ориентироваться на рекомендации производителя, отмеченные в техпаспорте. Надо учитывать и «подсказки» производителей хладагентов: они классифицируют схожие по составу и применению средства по цветам – доливать антифриз можно лишь жидкостью точно такого же цвета;  оптимальное решение – полная замена охлаждающей жидкости и залив рекомендуемой производителем системы с предварительной промывкой деталей и узлов, проведенной специалистом.

Можно ли разбавлять тосол с водой? Советы водителю | АвтоGARAGE

Фото life-with-cars.ru

Фото life-with-cars.ru

Ехал я как-то в деревню к родственникам на старенькой папиной машине и закипел на трассе. Тут стал вопрос охлаждающей жидкости, которая просто вылилась через сорванный патрубок. Магазинов рядом нет, а в радиаторе тосол. Что делать? В багажнике лишь канистра воды. Поскольку я не опытный водитель и не бывал ранее в подобных ситуациях я задал вопрос: можно ли смешить воду и тосол?

Вот, что посоветовали мне опытные водители в этом вопросе.

Конечно, если стал вопрос доехать до пункта назначения, а охлаждающей жидкости в радиаторе не хватает, то воду залить можно и даже нужно. А вот долгая эксплуатация получившейся жидкости не рекомендуется. Но давайте, для начала разберемся, что такое тосол?

Тосол (или антифриз) - это смесь воды и гликона. Туда также добавляются различные добавки. Именно от добавок зависит ее способность противостоять морозу и не замерзать в холодную погоду. Также от добавок зависит и теплоемкость жидкости, вязкость и так далее. В России очень распространен антифриз, в котором применяют этиленгликоль. Это не очень хорошее вещество для системы охлаждения, так как медь, латунь, сталь и алюминий плохо переносят контакт с такой жидкостью.

Фото turboracing.ru

Фото turboracing.ru

Если посмотреть на это дело со стороны производителя, то он запрещает смешивание антифриза с водой или просто добавление воды. Это, в первую очередь связано с тем, что сами добавки в антифризе благоприятно сказываются на системе охлаждения, смазывают ее и охлаждают. А вот вода, как такова, таких свойств не имеет. А если и вовсе вместо антифриза применять простую воду, то это может привести к плохим последствиям. Обычно вода разъедает элементы системы охлаждения, оставляя осадок, который застрянет в решетке радиатора. Потом решетку следует чистить.

Есть некоторые виды антифриза, которые можно смешивать с водой. В магазинах может продаваться специальная, концентрированная охлаждающая жидкость. Именно ее можно разбавлять с водой. Количество воды устанавливается рекомендациями производителя и вычисляется в расчете на сохранение баланса между точками кипения и замерзания. Категорически не рекомендую разбавлять антифриз водой из под крана.

Вода из под крана имеет негативные свойства для системы охлаждения.В ней может появится накипь, что приведет к ухудшению теплоотвода.

Если уж вы решили разбавить антифриз водой, то лучше это сделать дистиллированной водой один к одному. Это будет идеальным соотношением.

Следует учесть тот факт, что при низких температурах антифриз, который был разбавлен дистиллированной водой, может кристаллизоваться. Если это произошло, то автомобиль эксплуатировать не получится.

И последнее, из-за чего не следует разбавлять антифриз водой - это утрата жидкостью антикоррозийных свойств. Вода - это отличный активатор ржавчины и осадка. Система в таком случае может забиться и ее придется чистить.

Обратите внимание, что разные охлаждающие жидкости имеют разные цвета, чтобы их не перепутать. Лучше всего доливать такой же антифриз, который уже есть в системе.

Итак, ответ на опрос остается не однозначным. Но я для себя усвоил, что смешивать антифриз с водой и долго ездить - не нужно. А вот если случилась ситуция в дороге, когда просто необходимо долить охлаждающую жидкость в радиатор, а её просто нет, тогда можно добавить воды. Однако такую жидкость лучше при первой же возможности заменить.

Допустимо ли смешивать антифриз с водой

В некоторых случаях при снижении уровня антифриза в систему охлаждения нужно заливать воду, а иногда делать этого нельзя. Все зависит от того, какая температура воздуха за окном, какой антифриз был залит до этого и сколько жидкости ушло.   

Не забывайте заправляться качественным бензином по карте Газпромнефть и правильно ухаживайте за своим автомобилем. В этой статье мы расскажем, как именно.

Что делать, когда антифриза ушло немного

Если используется концентрированный антифриз, его обязательно нужно разбавлять водой. Пропорция воды и концентрата может быть разной и зависит от погодных условий. Например, в регионах с мягким климатом соотношение жидкостей составит 1:1.

Если в систему охлаждения уже был залит концентрированный антифриз, и его уровень понизился примерно на 150 мл, можно заливать чистую воду. Ее присутствие никак не отразится на температуре замерзания, так как добавляется взамен испарившейся. В случае, когда в радиатор или расширительный бачок был залит готовый к применению антифриз, также можно долить воду, но с условием, что его ушло немного.

Важно. Использовать вместо антифриза воду недопустимо. Если старые модели автомобилей выдерживают такое испытание, то на современных иномарках такие эксперименты проводить не рекомендуется. 

Какой водой разбавлять антифриз

Антифриз разбавляется исключительно дистиллированной водой. Неочищенная вода для этих целей непригодна, и этому есть несколько причин:

  • Микроэлементы, находящиеся в обычной воде, могут вступить в реакцию с химическими присадками;
  • Жесткая вода разъедает алюминиевые детали и взывает их коррозию;
  • Проходя сквозь отверстия в системе охлаждения, неочищенная вода является причиной перегрева двигателя.

Когда антифриза ушло много

Если обнаруживается, что антифриза ушло много, нужно добавить жидкость, по качеству аналогичную залитой ранее. Иногда нет возможности купить антифриз того же производителя, и тогда вместо него заливается дистиллированная вода, но с приходом заморозков охлаждающая жидкость полностью заменяется. При критической утечке антифриза, когда его осталось менее 2/3 от общего объема, его также лучше заменить полностью.

По-разному следует поступать в разное время года. Например, если летом возникла непредвиденная ситуация и нужно доехать до ближайшей станции ремонта, допустимо залить фильтрованную воду в любом количестве, а при первой возможности заменить ее на охлаждающую жидкость. Но следует знать, что зимой этого делать нельзя, поскольку вода просто замерзнет в системе охлаждения, и двигатель заглохнет.

Возможно вам будет интересно: Способы обмана клиентов при продаже дизельного топлива или Ездить по дорогам России становится безопаснее

Можно ли смешивать тосол с водой

У каждого опытного водителя могла произойти ситуация, когда произошла утеря охлаждающей жидкости (например, из-за срыва патрубка). Первое решение проблемы, которые приходит на ум: залить воду в оставшееся количество антифриза. Оказывается, это действительно рабочий вариант, если сделать смешивание по определённым правилам, которые описываются далее в статье.

Состав тосола


Этот антифриз представляет собой воду, смешанную с гликоном и специальными примесями. Примеси как раз и определяют эффективность вещества в сопротивляемости низким температурным условиям. На территории России действующим веществом тосола, как правило, является этиленгликоль, хотя солевые и глицериновые основы придают антифризу лучший результат охлаждающей жидкости.

Смесь антифриза с водой: можно или нельзя


Добавление воды в тосол или его полная замена водой запрещается производителем антифриза. Дело в том, что специальные примеси в охлаждающей жидкости хорошо взаимодействуют с элементами системы охлаждения, смазывая и охлаждая её. Такие свойства у воды отсутствуют, поэтому её частое использование вместо тосола рано или поздно приведёт к разъеданию компонентов охлаждающей системы и появлению осадка в радиаторной решётке (в таком случае решётку обязательно придётся очищать). 

Однако, если стоит неотложный вопрос добраться до точки назначения и нужно восполнить антифриз в ёмкости радиатора, добавить воду в охлаждающую жидкость можно и даже необходимо. Полученную жидкость желательно заменить специальным антифризом при первой возможности.

Как правильно смешать тосол с водой


Если вопрос разбавления антифриза стоит ребром, можно добавить в охладительную жидкость дистиллированную воду так, чтобы соотношение тосола к дистилляту было один к одному. Вода из-под крана для такой эксплуатации крайне не рекомендуется.

Также надо иметь в виду, что в условиях сильного холода смесь тосола с дистиллятом может кристаллизироваться. В такой ситуации использовать автомобиль уже не будет возможно.

Теперь вы знаете, в каких ситуациях можно смешивать тосол с водой и как правильно это сделать, чтобы в случае непредвиденной ситуации суметь восполнить недостающее количество охлаждающей жидкости в радиаторе.

Понравилась статья? Поделитесь:

Можно ли смешивать и разбавлять тосол водой? renoshka.ru

Можно ли смешивать и разбавлять тосол водой? Читай и узнаешь

Сегодня рассмотрим в подробностях такой немаловажный вопрос: можно ли смешивать и разбавлять тосол водой. Под тосолом мы подразумеваем не марку охлаждающей жидкости, разработанную при Советском Союзе, а любой антифриз, продающийся сегодня в автомагазинах. Их все объединяет ряд общих признаков.

Они не замерзают при падении температуры, не воспламеняются даже при наличии открытого огня, не кипят при тех температурах, до которых может разогреться движок и не вступают в реакции с теми материалами, из которых выполнены отдельные элементы системы охлаждения.

Из физико-химических характеристик всем антифризам свойственны крайне низкая вязкость, стабильность состава (как при хранении, так и во время эксплуатации), высокие теплоемкость и коэффициент теплопроводности. По составу антифризы могут быть основаны на этиленгликоле или пропиленгликоле – плюс вода и пакет определенных стабилизирующих присадок (у каждого производителя свои секреты).

Можно ли смешивать и разбавлять тосол водой – вопрос важный, поскольку в случае ошибок последствия ударят по мотору вашей машины, а, следовательно – и по карману.

Смеси антифризов

Для начала выясним, можно ли сливать в бачке разные тосолы. Здесь стоит строго следовать таким правилам.

  • Ни в коем случае нельзя смешивать любой антифриз конкретно с «Тосолом». Во-первых, у них разные составы; во-вторых, присадки в «Тосоле» защищают только медь, олово от припоя, чугун, сталь, латунь, поскольку жидкость изначально разрабатывалась для «Жигулей».
  • В современных же моделях масса алюминиевых деталей, которые остаются беззащитными: «Тосол» их просто разъест;
  • Нежелательно объединять в одной емкости антифризы разных цветов. Они предназначены для поддержания различных температурных режимов; при смешивании вычислить, какие градусы сможет обеспечить вам полученная жидкость, практически невозможно. Конечно, если авария – например, лопнувший патрубок и последовавший за ним слив антифриза – застал вас на трассе, придется рискнуть. Однако долго ездить на подозрительной смеси не стоит: добравшись до базы, охлаждающую жидкость нужно полностью заменить;

Тосолы и вода

Не менее часто народ интересуется, допустима ли доливка в антифриз обычной воды. Ответ прежде всего зависит от того, в каком виде вы купили тосол. Есть концентрированные жидкости, разведение которых является обязательным. Главное при этом следовать инструкции. Особенное внимание требуется уделить 2 тонкостям:

  • разбавление должно вестись только дистиллированной водой. Водопроводная является слишком жесткой и ведет к выпадению осадков; питьевая бутилированная чуть лучше, но все равно содержит соли, нужные организму, но абсолютно лишние в системе охлаждения;
  • указанные производителем пропорции должны строго соблюдаться. В противном случае антифриз не будет выполнять свои задачи так, как это запланировано.

Теперь рассмотрим вариант, при котором вы обнаружили слишком низкий уровень охлаждающей жидкости в отсутствие какого-то запаса. Особой беды в пополнении водой не будет, тем более, если вы опять же воспользуетесь дистиллятом и в летнее время. Однако одобряемым это действие не считается многими экспертами. Во-первых, способность жидкости к замерзанию возрастет, а к охлаждению снизится. Во-вторых, присадки антифриза при прохождении внутренностей системы покрывают их антикоррозийной пленкой.

Добавленная в бачок вода будет потихоньку смывать защиту. И если вы забудете на продолжительное время о низкой концентрации тосолов, система охлаждения начнет ржаветь. В-третьих, если вы произвели такие действия зимой и оставили машину с жидким антифризом на ночь на морозе, готовьтесь к серьезным повреждениям. Тосолы, даже если температура упадет ниже критической, замерзая, не расширяются, радиатор не замораживают, а при запуске движка возвращаются в исходное состояние. Вода же может просто разорвать шланги и патрубки, если будет в них находиться.

Так что пусть вопрос, можно ли смешивать и разбавлять тосол водой, останется для вас чисто гипотетической, а ситуация, при которой придется перевести его в практическую плоскость, никогда не наступит. Не так уж дороги антифризы, чтобы рисковать здоровьем автомобиля ради небольшой экономии.

Можно ли смешивать тосол с водой

У каждого опытного водителя могла произойти ситуация, когда произошла утеря охлаждающей жидкости (например, из-за срыва патрубка). Первое решение проблемы, которые приходит на ум: залить воду в оставшееся количество антифриза. Оказывается, это действительно рабочий вариант, если сделать смешивание по определённым правилам, которые описываются далее в статье.

Состав тосола


Этот антифриз представляет собой воду, смешанную с гликоном и специальными примесями. Примеси как раз и определяют эффективность вещества в сопротивляемости низким температурным условиям. На территории России действующим веществом тосола, как правило, является этиленгликоль, хотя солевые и глицериновые основы придают антифризу лучший результат охлаждающей жидкости.

Смесь антифриза с водой: можно или нельзя


Добавление воды в тосол или его полная замена водой запрещается производителем антифриза. Дело в том, что специальные примеси в охлаждающей жидкости хорошо взаимодействуют с элементами системы охлаждения, смазывая и охлаждая её. Такие свойства у воды отсутствуют, поэтому её частое использование вместо тосола рано или поздно приведёт к разъеданию компонентов охлаждающей системы и появлению осадка в радиаторной решётке (в таком случае решётку обязательно придётся очищать).

Однако, если стоит неотложный вопрос добраться до точки назначения и нужно восполнить антифриз в ёмкости радиатора, добавить воду в охлаждающую жидкость можно и даже необходимо. Полученную жидкость желательно заменить специальным антифризом при первой возможности.

Как правильно смешать тосол с водой


Если вопрос разбавления антифриза стоит ребром, можно добавить в охладительную жидкость дистиллированную воду так, чтобы соотношение тосола к дистилляту было один к одному. Вода из-под крана для такой эксплуатации крайне не рекомендуется.

Также надо иметь в виду, что в условиях сильного холода смесь тосола с дистиллятом может кристаллизироваться. В такой ситуации использовать автомобиль уже не будет возможно.

Теперь вы знаете, в каких ситуациях можно смешивать тосол с водой и как правильно это сделать, чтобы в случае непредвиденной ситуации суметь восполнить недостающее количество охлаждающей жидкости в радиаторе.

Можно ли смешивать тосол с водой

Вопрос от читателя.

«Доброго дня Сергей. Подскажите, пожалуйста, можно ли смешивать тосол с водой. Все дело в том, что у меня низкий уровень тосола, а купить сейчас не реально, нахожусь на отдыхе, пишу с планшета. Вот и думаю можно ли разбавить обычной водой? Не опасно ли это? Жду ответа Сергей, респект за сайт, реально рулит, даже на отдыхе помогает»

Ребята пишите свои имена! Так будет удобнее общаться в статье!

Конечно, подскажу, читайте дальше нашу статью…

В принципе тосол и антифриз, это практически одно и тоже (подробнее здесь). Поэтому если вы прочтете на моем сайте статью – можно ли смешивать антифриз с водой, то все поймете.

Однако, для вас повторюсь еще раз. Да и много задают этот вопрос, ко мне на почту – можно ли смешивать тосол с водой.

Итак, тосол – это разновидность антифриза, состоит из этиленгликоля, воды и специальных добавок. Разработали его в 1971 году в СССР. Различают по концентрации, марка 40 имеет голубой цвет, самый распространенный в России, именно его льют во многие Российские автомобили, остается жидким до – 40 градусов Цельсия. Также есть, тосол красного цвета, марка 65, применяется в основном в северных районах нашей страны, густеет при температуре ниже – 65 градусов Цельсия.

Теперь по существу. Конечно можно, тосол состоит примерно от 60 до 70 процентов из воды, и лишь остальное это присадки и этиленгликоль. Летом при высоких температурах, вода из тосола испаряется, соответственно, уровень падает. Если конечно у вас нет течи радиатора. Поэтому если вы «догоните» уровень тосола добавлением воды до нормы, в этом ничего страшного не будет. Главное не переборщить. Не нужно лишнего лить воды. Запомните — при холодном двигателе, уровень тосола может падать, потому как охлажденная жидкость имеет меньший уровень, нежели горячая.

Опять же летом вы можете ездить даже со слабым раствором тосола (то есть добавлено много воды). Но вот перед зимой, нужно такой тосол заменить. Разбавленный тосол теряет свой температурный режим, и даже при минимальных температурах он просто замерзнет.

Также не нужно сильно разбавлять тосол еще и потому, что антикоррозийные свойства жидкости падают. Чем больше воды в тосоле, тем больше шансов, что система охлаждения автомобиля будет ржаветь.

И последнее, если находитесь на отдыхе и негде купить тосол, купите в ближайшем магазине пятилитровую канистру с обычной питьевой водой, и доведите тосол до уровня. На такой жидкости можете ездить даже до первых холодов, — 1, — 5 градусов Цельсия. Но потом замените, будет лучше для самого двигателя, и для радиаторов двигателя и печки.

(12 голосов, средний: 4,58 из 5)

Смешиваем тосол с водой: возможные последствия для ДВС

Работа тепловых машин требует своевременного отвода излишков тепла. В двигателях внутреннего сгорания (ДВС) с жидкостной системой охлаждения имеется сложная система, обеспечивающая перемещение жидкого теплоносителя от источников теплоты к открытым теплообменникам (радиатору и отопителю салона).

Обычная вода использовалась довольно длительный период, но с приходом эры «Жигулей» (1970 г.) отечественные автолюбители познакомились с тосолом и другими видами охлаждающих жидкостей (ОЖ), способных обеспечить бесперебойную работу в широком диапазоне температур окружающего воздуха.

В 1971 г. началось производство тосола – самого распространенного вида антифриза на территории СССР. Его создавали по аналогу, предложенному в Италии. Торговая марка получила свое название по разработчику – лаборатория «Технология Органического Синтеза». Попутно указывалась принадлежность к спиртам, сочетание ОЛ в конце названия жидкости для охлаждения моторов.

Что входит в состав Тосола

При разработке тосола использовали рекомендации итальянских разработчиков, была даже приобретена лицензия на производство охлаждающих жидкостей. Но первые же пробы показали, что итальянский рецепт не работает в условиях России. Даже в Центральном регионе возможны морозы до -40…-43 ⁰С, а импортная ОЖ была рассчитана на -25 ⁰С. Поэтому потребовались корректировки состава.

Основным компонентом является этиленгликоль (C₂H₄(OH)₂). Это высококипящий спирт, доля которого в составе антифриза может составлять от 40 до 65 %. Вторым компонентом теплоносителя для автомобилей является дистиллированная вода.

Внимание! Использование воды из открытых источников не рекомендуется. Содержание солей магния и кальция может оказаться довольно значительным. В рубашке охлаждения мотора будут наблюдаться солевые отложения.

При регулярном использовании обычной жидкости толщина слоя накипи может достигать несколько миллиметров. Теплообмен нарушится настолько, что работоспособность системы охлаждения окажется крайне низкой.

При создании тосола обратили внимание, что механическая смесь основных жидкостей довольно агрессивна к некоторым видам пластиков и резины. C₂H₄(OH)₂ растворяет отдельные виды пластмасс, а также вступает в реакцию с серой, используемой в процессе вулканизации натурального каучука. Поэтому в состав добавили моющие присадки. Их количество составляет менее 1 %. Практика доказала, что даже минимальное количество подобных веществ предотвращает контакт между полимерами и спиртами.

Еще одним недостатком обычной смеси воды и этиленгликоля является образование пены при интенсивной циркуляции. Противопенные присадки стали вводить в состав тосола в 1979 г. после возникновения нареканий у автомобилистов к работе системы охлаждения: из расширительного бачка автомобилей, эксплуатируемых в летний период, начинала выделяться пена. Это результат взаимодействия спирта (C₂H₄(OH)₂) с алюминиевыми сплавами.

По маркой «Тосол А40М» охлаждающая жидкость производится на нескольких предприятиях России и ближнего зарубежья. Состав за 40 лет не изменялся.

Тосол для иных систем теплообмена

Кроме автомобильного применения под маркой ТОСОЛ производится выпуск теплоносителей для систем отопления. Жидкость заполняет трубы, котел и батареи отопления в индивидуальных домах.

Применение незамерзающих растворов для отопительных устройств позволяет обогревать дома на дачных участках, где температура внутри здания может опускаться ниже нулевой отметки. Приезжающие в зимний период владельцы запускают отопительный котел в работу. Жидкость начинает интенсивную циркуляцию по трубопроводам, прогревает отопительные приборы и создает комфортные условия для нахождения в помещении людей.

Та же лаборатория, что создала Тосол для автомобилей, разработала на основе этиленгликоля смазывающую охлаждающую жидкость (СОЖ). Она используется для обработки металлов резанием.

С 1980 г. реализуются эмульсии, которые при заливке в станок нужно разбавить водой. В дальнейшем выполняется обработка деталей на станках в механических цехах заводов.

Для закалки деталей также используются жидкости, в их основе используют состав, похожий на обычную ОЖ для автомобилей.

Влияние воды на характеристики тосола

В стандартном исполнении в составе антифризов содержится от 30 до 65 % этиленгликоля. Чтобы проще ориентироваться автолюбителям, разные виды ОЖ окрашивают в разные цвета. Обычный тосол российского производства окрашивают в голубой цвет, что узаконено соответствующим государственным стандартом.

  1. При производстве тосола используют дистиллированную воду. Для ее изготовления используют промышленные дистилляторы.
  2. Будущий тосол готовят в емкости объемом 5…8 м³.
  3. Добавляют присадки. Для подобного объема их количество измеряется в килограммах.
  4. Добавляют необходимый краситель.
  5. Потом мешалки производят перемешивание состава.
  6. Приготовленный раствор разливают по емкостям и отправляют в торговую сеть.

На одном предприятии могут выпускать самые разные виды антифризов. Меняется только соотношение между компонентами. В импортных расходных материалах используют карбоксильные группы, которые добавляют в состав антифризов.

Чтобы проще ориентироваться потребителям, используется классификация ОЖ, предложенная компанией Volkswagen. Ею в настоящее время пользуются повсеместно.

При увеличении концентрации Н₂О в составе антифриза температура замерзания повышается. При концентрации этиленгликоля менее 5 % температура застывания снижается до -3…-5 ⁰С. Сам процесс застывания для разных составов отличается:

  • при концентрации C₂H₄(OH)₂ более 32 % замерзающая жидкость превращается в гель. При охлаждении до температуры -35…-37 ⁰С объем геля не изменяется. При дальнейшем охлаждении объемная часть увеличивается на 0,3…0,8 % от первоначального объема. Излишки перемещаются в расширительный бачок;
  • при меньшем количестве этиленгликоля образуются кристаллы. Кристаллическое замерзание ведет к увеличению объема застывшего льда;
  • в случае необходимости завести двигатель автомобиля, где произошло образование геля, возможны поломки крыльчатки водяного насоса. Поэтому на автомобили, где залита ОЖ с высокой температурой застывания, необходимо использовать предпусковой подогреватель. Он согреет металл мотора. Повысится температура антифриза. Тогда можно заводить ДВС.

О доливке воды в антифриз и тосол

На трассе у водителей бывают самые разные поломки. Бывает и так, что повреждаются шланги системы охлаждения. После проведение необходимого ремонта и восстановления герметичности возникает необходимость в доливке воды. Можно ли доливать воду в тосол?

На самом деле доливка обычной воды возможна. Только следует помнить, какое количество было долито. Тогда водитель может спрогнозировать возможность эксплуатации автомобиля с пониженной концентрацией незамерзающих спиртов.

Можно ездить и на чистой воде. Но следует помнить.

  1. Вода, из-под крана или открытых источников содержит соли магния и кальция. Они внутри блока и радиатора будут отлагаться в виде накипи. Теплообмен будет нарушаться.
  2. В составе обычной воды нет моющих присадок. Поэтому будет возникать коррозия. Катионы тяжелого металла будут перемещаться вместе с жидкостью.
  3. Между жидкой и твердой составляющей при интенсивном движении возникает ток небольшого потенциала, достаточный для активизации окислительных процессов. Особенно опасно сочетание железа и алюминия. Их контакт через жидкость приводит к ускоренному износу.
  4. Наличие в воде окислов железа способствует образованию слабых щелочей Fe(OH)₂ и Fe(OH)₃. Они разрушают сплавы, в которых содержатся алюминий, кремний и медь.
  5. Трубопроводы постепенно забиваются твердым осадком, образующимся при нагревании и испарении жидкости.
  6. Нарушается теплообмен с окружающей средой. Мотор перегревается. Вероятность поломки возрастает.
  7. Жидкость без защитных ингредиентов проникает к подшипникам помпы. Разрушение возможно при сравнительно небольшом пробеге, примерно 3…5 тыс. км. Возможно заклинивание крыльчатки, а это прекращение циркуляции ОЖ по большому кольцу.

Исходя из изложенного, можно сделать вывод, что длительное использование обычной воды для охлаждения автомобильного двигателя опасно. Владелец в дальнейшем может столкнуться с дорогостоящим ремонтом.

Как заменить некачественную охлаждающую жидкость своими руками

Чтобы прекратить использование воды в радиаторе, необходимо устранить возможные недостатки в системе охлаждения.

  1. Вероятно, придется разобрать отдельные узлы и установить новые прокладки.
  2. При монтаже используют специальные герметики, которые предотвращают течь через возможные щели и неплотности в соединяемых местах.
  3. Необходима промывка всей системы охлаждения. Для удаления накипи потребуется использовать «Антинакипин». Некоторые автолюбители используют лимонную кислоту, разводят столовую ложку в 5 л дистиллированной воды.
  4. Необходимо прогреть двигатель и дать ему поработать в течение 1…2 часов. Можно съездить на небольшое расстояние. За это время все твердые частицы отслоятся от поверхности.
  5. После остывания мотора открываются все краны, сливаются остатки. Можно промыть потоком из-под крана.
  6. Закрываются все сливные краны, и производится заполнение рекомендованным антифризом.
  7. Необходим контроль за состоянием системы охлаждения, чтобы не допустить повтора.

Зачем смешивают антифриз с водой и можно ли так делать

Сегодня в автомобильной системе охлаждения используется антифриз, обладающий низкой температурой замерзания. Кроме функции отвода тепла, это вещество наделено антикоррозийными и смазывающими свойствами. Вода для этих целей практически не применяется из-за содержания в ней различных примесей, приводящих к образованию накипи, а также из-за замерзания при отрицательных температурах. Однако воду при определённых обстоятельствах с тосолом смешивать можно.

Можно ли разбавлять антифриз водой

Автолюбители нередко сталкиваются с ситуацией, когда в систему охлаждения требуется добавить антифриз, а необходимой жидкости под руками нет, и ближайший магазин находится неблизко. Первая мысль, которая приходит в голову — долить обычную воду. Но прежде чем это сделать, нужно знать, годится ли она для этих целей.

Когда и зачем разбавлять

Поскольку в составе антифриза присутствует значительная часть воды, то при её добавлении ничего плохого не произойдёт. В этом случае всего лишь снизится концентрация антифриза и чем больше добавить воды, тем его свойства будут хуже. Однако бывают ситуации, когда охлаждающую жидкость рекомендуется разбавлять. Это приходится делать, как правило, если тосол подвергался кипению, при котором часть воды испарилась, а жидкость в системе охлаждения стала более концентрированной.

Смешивание летом и зимой

В основном воду в антифриз приходится добавлять именно летом, поскольку жидкость испаряется активнее. Доливать воду следует с соблюдением следующих рекомендаций:

  • если первоначально система охлаждения мотора была заполнена концентратом, который ранее не разбавлялся, и при этом ушло порядка 100–250 мл тосола, то в него можно смело добавлять дистиллированную воду;
  • при значительном испарении антифриза, уровень до нормы лучше довести оригинальным составом. Если марка залитой жидкости неизвестна, то для разбавления следует использовать дистиллят, а осенью произвести замену антифриза.

Зимой доливать воду запрещается в любых количествах. В противном случае велика вероятность неполадок системы охлаждения или мотора в результате её замерзания, что повлечёт к дорогостоящему ремонту.

При использовании в охлаждающей системе антифриза, его минимальная температура замерзания должна быть -25 °C, а при добавлении воды этот показатель будет уменьшаться.

Какая вода пригодна

Идеальным вариантом для разбавления тосола является дистиллят. В нём не содержится кальций и магний. Использовать для рассматриваемых целей обычную воду не стоит, поскольку она негативно влияет на компоненты охладительной системы. Если для разбавления антифриза взять такую воду, то возможно его выпадение в осадок. Воду из-под крана можно залить только в случае невысокого показателя жёсткости — не более 5 мг-экв/л. Если нет возможности определить жёсткость, то воду с тосолом нужно смешать в малом количестве и в случае отсутствия осадка, её можно будет добавлять в систему.

Рекомендации изготовителя

Если придерживаться рекомендаций производителей тосола, то они запрещают доливать воду в рассматриваемое средство. Объясняется это тем, что антифриз изначально содержит различные добавки, продлевающие срок службы системы охлаждения, смазывая необходимые узлы и обеспечивая лучшее охлаждение мотора. Вода будет только ухудшать эти показатели. Если на отечественных авто раньше воду использовали без каких-либо опасений, то система охлаждения современных машин изготовлена из алюминиевых сплавов, на которых от воды с высоким показателем жёсткости появляется коррозия. В результате радиатор со временем засоряется, что приведёт к постоянному перегреву мотора.

Порядок действий при разбавлении антифриза водой

Тосол разводят с водой по-разному, в зависимости от возникшей ситуации и приобретённого средства.

На автомобиле

Для смешивания рассматриваемых жидкостей непосредственно на транспортном средстве сперва потребуется определить температуру замерзания антифриза посредством ареометра. С его помощью из расширительного бачка набираем часть жидкости. Показания прибора сравниваем с температурой на канистре от тосола. Если ёмкости под рукой нет, то следует ориентироваться на средний температурный показатель замерзания вещества -40С. Поэтому воду следует добавлять до тех пор, пока не доведём показатель до нужного значения.

В ёмкостях

В автомагазинах предлагается антифриз в двух вариантах:

  • готовый для эксплуатации;
  • в виде концентрата.

Если с готовым средством всё просто — купил и залил, то с концентратом придётся немного повозиться. Для его разведения потребуется дистиллят и подходящая ёмкость. Объём разбавленного вещества должен соответствовать объёму теплоотводящей жидкости в системе вашего автомобиля.

Разбавление антифриза в экстренных ситуациях

Иногда бывает так, что охлаждающую жидкость из-за возникшей утечки требуется долить в дороге, а её в запасе нет. Как правило, дистиллированной воды также не бывает. Поэтому для наполнения системы можно применить кипячёную либо отфильтрованную воду. При большой утечке воду можно добавлять в любом количестве, но только в летний период. По окончании поездки необходимо слить жидкость из системы и заполнить её свежим тосолом.

Разбавление концентрата антифриза

Концентрат антифриза — вещество, в котором отсутствует дистиллированная вода. Остальные компоненты, такие как краситель, присадки и этиленгликоль присутствуют в полном объёме.

Чтобы антифриз выполнял свои функции и его не пришлось вылить из-за неправильного смешивания, нужно соблюсти правильные пропорции. Сама процедура не является сложной и состоит в смешивании концентрата с дистиллированной водой согласно табличным значениям.

Можно ли смешивать водопроводную воду с охлаждающей жидкостью двигателя - Vol. 302 | Продажа подержанных автомобилей

Опубликовано:

Можно ли смешивать водопроводную воду с охлаждающей жидкостью двигателя - Том 302

Антифриз или охлаждающая жидкость двигателя - это присадка, которая снижает температуру замерзания жидкости на водной основе, помогает воде отводить избыточное тепло и защищает двигатели от коррозии. Решающую роль играет системы охлаждения современных автомобилей.

Типичный двигатель внутреннего сгорания преобразует только треть своей энергии в движение транспортного средства.Остальные две трети превращаются в тепло. Часть этой энергии удаляется через выхлопную систему, оставляя примерно треть всей произведенной энергии в двигателе.

Система охлаждения автомобиля помогает двигателю избавиться от этой энергии, чтобы он мог производить больше энергии для движения автомобиля. Система охлаждения состоит из каналов, которые расположены внутри блока цилиндров и головок двигателя, водяного насоса, который обеспечивает циркуляцию охлаждающей жидкости двигателя, термостата для измерения температуры охлаждающей жидкости и выпуска ее из двигателя, когда он горячий, и радиатора для охладить охлаждающую жидкость.

Вода имеет отличные охлаждающие свойства. Ему нужна охлаждающая присадка по двум причинам. Во-первых, вода сама по себе имеет низкую температуру замерзания. Если в системе охлаждения замерзнет вода, двигатель сломается. Во-вторых, вода без присадок может вызвать коррозию двигателя и системы охлаждения. Жидкость охлаждающей жидкости двигателя содержит ингибиторы коррозии, предотвращающие ржавление металлических деталей. Вот почему рекомендуемое соотношение охлаждающей жидкости к водной смеси обычно составляет от 50/50 до 70/30.

Эта смесь охлаждающей жидкости следует по пути циркуляции системы охлаждения. Водяной насос выталкивает охлаждающую жидкость из радиатора в каналы в блоке двигателя. Водяной насос обычно состоит из вентилятора, ремня ГРМ или цепи ГРМ.

Затем охлаждающая жидкость проходит через двигатель, поглощая тепло, а также проходит через термостат. Термостат измеряет температуру охлаждающей жидкости. Когда двигатель холодный, термостат закрыт, и он сразу же направляет охлаждающую жидкость обратно в двигатель, минуя радиатор.Это позволяет охлаждающей жидкости очень быстро достигать оптимальной рабочей температуры. Когда температура охлаждающей жидкости превышает оптимальную, термостат открывается, позволяя горячей охлаждающей жидкости покинуть двигатель и перетечь в радиатор. Когда двигатель работает на максимальной мощности, например, при движении на высоких скоростях или в гору, он нагревается сильнее, и термостат полностью открывается.

Радиатор состоит из пары баков, связанных между собой сердечником, состоящим из множества тонких трубок.Из-за этого для охлаждения используется большой процент площади радиатора.

Раньше радиаторы изготавливались с сердечниками из латуни или меди и имели латунные коллекторы. Современные радиаторы в основном имеют алюминиевые сердечники и пластиковые коллекторы. Несмотря на меньший вес и стоимость, такая конструкция легче ломается и труднее ремонтируется по сравнению с радиаторами прошлого.

Когда автомобиль движется, естественные воздушные потоки проходят по внешней стороне трубок радиатора, охлаждая их за счет этого.Как только температура охлаждающей жидкости понижается, охлаждающая жидкость возвращается из радиатора в двигатель.

Из-за этого постоянного движения жидкости части системы охлаждения со временем начинают корродировать. Начинают накапливаться минеральные отложения и осадки. Вот почему рекомендуется регулярно промывать систему охлаждения.

Итак, можно ли смешать охлаждающую жидкость двигателя с водопроводной водой?
Нет! Никогда не смешивайте охлаждающую жидкость с обычной водопроводной водой.Водопроводная вода содержит минералы, которые могут образовывать отложения внутри радиатора и каналов системы охлаждения вашего двигателя. Используйте только чистую дистиллированную воду.

Всегда обращайтесь к руководству по эксплуатации вашего автомобиля и используйте только рекомендованный для вашего автомобиля тип охлаждающей жидкости. Это, а также правильная смесь охлаждающей жидкости и дистиллированной воды помогут вашему автомобилю и его системе охлаждения работать без поломок в течение длительного времени.

Можно ли смешивать водопроводную воду с охлаждающей жидкостью двигателя? Что вам нужно знать

Короткий ответ - нет, нельзя смешивать водопроводную воду с охлаждающей жидкостью двигателя.Дистиллированная вода может работать, но это не идеально. Мягкая вода - лучшее решение. Ниже мы расскажем подробнее.

Все мы знаем, что масло в наших автомобилях нужно менять, но мало кто знает, что охлаждающая жидкость двигателя также нуждается в замене.

В конце концов, химические вещества, которые текут из радиатора в блок двигателя, чтобы предотвратить перегрев, действительно выходят из строя и становятся все менее и менее эффективными.

Частота замены охлаждающей жидкости зависит от автомобиля.Стандарт составляет примерно каждые 30 000 миль или каждые несколько лет.

Так что же такое охлаждающая жидкость двигателя? Охлаждающая жидкость двигателя - это жидкость, которая протекает через двигатель и предохраняет автомобиль от перегрева.

Это сложная задача, учитывая, что контролируемые взрывы двигателя, которые двигают ваш автомобиль вперед, достигают примерно 495 градусов по Фаренгейту. Это может привести к повышению общей температуры двигателя до диапазона 200-220 градусов по Фаренгейту, когда вы едете непрерывно.

Для правильного выполнения своей работы жидкость, которая прокачивается через ваш двигатель и предотвращает катастрофические тепловые повреждения, ДОЛЖНА иметь очень низкую температуру замерзания и очень высокую температуру кипения.Сама по себе вода не отвечает этим требованиям.

Чтобы соответствовать этим требованиям, мы используем раствор, обычно называемый охлаждающей жидкостью двигателя. Обычно в этот раствор добавляют присадку, называемую антифризом.

Чистый антифриз на самом деле замерзает и закипает быстрее, чем вода, но при смешивании он фактически снижает температуру замерзания смеси и увеличивает температуру кипения. Это также предотвращает коррозию вашего двигателя. Охлаждающая жидкость, как правило, представляет собой соотношение антифриза к воде 1: 1.

А зачем вообще антифриз? Вода замерзает при 32 градусах и закипает при 212 градусах. Поскольку температура двигателя иногда может опускаться ниже или превышать эти диапазоны, мы должны использовать добавки, чтобы предотвратить замерзание и кипение жидкостей в линиях радиатора вашего автомобиля.

Если эта жидкость замерзнет, ​​ваш двигатель сломается. Если жидкость достигнет точки кипения, она больше не сможет служить теплопередачей между горячим металлом в блоке двигателя и перегреется автомобиль.

Перегрев двигателя вызывает деформацию нескольких важных компонентов двигателя, таких как алюминиевые цилиндры, прокладка головки двигателя и водяной насос.

Когда вода смешивается с антифризом (который состоит из химического вещества, называемого этиленгликоль), точка замерзания понижается до -35 градусов, а температура кипения повышается до 223 градусов по Фаренгейту.

Это делает этиленгликоль идеальной добавкой к нашей системе охлаждения!

Итак, теперь мы знаем, что смешивание антифриза и воды вместе создает подходящую смесь для теплопередачи в системе охлаждения автомобиля, но нам нужно точно указать, какую воду смешивать с антифризом.

Водопроводную воду нельзя смешивать с антифризом при замене охлаждающей жидкости двигателя

Пожалуйста, избавьте себя от неприятностей в будущем. Не используйте воду из-под крана, когда речь идет о вашем автомобиле. В то время как некоторые охлаждающие жидкости двигателя предназначены для смешивания с водой перед заливкой в ​​систему охлаждения вашего автомобиля, не может, просто использовать любую воду, которая вам нравится.

Водопроводная вода полна минералов, которые со временем образуют отложения внутри радиатора, водопровода и водяного насоса.Это также называется шкалой жесткой воды.

Это все виды водопроводной воды, о которых мы говорим, независимо от того, где вы живете! В водопроводной воде по своей природе есть минеральные отложения. Вы не можете добавить эти минералы в систему охлаждения, не создавая проблем.

При многократном использовании водопроводной воды в вашей системе охлаждения начнется накопление кальция и магния. Это накопление также называют накипью жесткой воды, и вы, вероятно, видели это на своей бытовой технике.

Когда ваш радиатор покрывается минеральными отложениями или накипью жесткой воды, он становится менее эффективным для охлаждения этих горячих частей двигателя. И даже небольшое нарастание - огромная проблема. Шкала жесткости воды толщиной 1/16 дюйма сделает вашу систему охлаждения на 40% менее эффективной.

Это означает, что ваш двигатель может стать на 40% горячее, чем должен быть, и это может привести ко многим другим проблемам, связанным с двигателем.

Менее эффективная система охлаждения может привести к перегреву двигателя.Когда ваш двигатель перегревается, это может привести к его повреждению, если его не обработать. Некоторые детали двигателя деформируются из-за тепла, которому они не предназначены.

Общие детали, которые ломаются и требуют ремонта после перегрева двигателя, включают треснувшую прокладку головки (средняя стоимость замены 1500 долларов США), деформированные цилиндры (средняя стоимость замены 500 долларов США) и замена водяного насоса (350-700 долларов США).

Политика Protect My Car может защитить вас от этих высоких затрат на ремонт.

Излишне говорить, что гораздо дешевле проявить инициативу и заменить охлаждающую жидкость на подходящие ингредиенты, прежде чем небрежность или лень лишат вас удобства вашего автомобиля, потому что он находится в мастерской в ​​процессе дорогостоящего ремонта.

Поскольку вы читаете эту статью, вполне вероятно, что вы хотите заменить охлаждающую жидкость самостоятельно. Выполнение этого проекта, вероятно, будет стоить вам около 30 долларов. При средней стоимости ремонта охлаждающей жидкости у механика около 130 долларов, вы сэкономите 100 долларов на оплате труда механика. Иди ты !!

Если вы пытаетесь узнать больше о тонкостях замены охлаждающей жидкости двигателя самостоятельно, это еще не все, так что терпите меня.

Повторюсь.Вода из-под крана в блоке двигателя плохая! Не смешивайте антифриз с водопроводной водой

Дистиллированная вода - тоже не ответ

В Интернете есть много информации, в которой рекомендуется использовать дистиллированную воду, когда речь идет о охлаждающем устройстве в вашем автомобиле. Я даже видел на YouTube очень известного механика, заливающего дистиллированную воду в свою систему охлаждения!

Мысль здесь заключается в том, что из дистиллированной воды были удалены минералы, и она не оставляет отложений в ваших шлангах и радиаторе.

Хотя это и хорошо в теории, здесь не учитывается процесс дистилляции. Вот почему НЕ следует использовать дистиллированную воду.

При перегонке вода превращается в газообразную фазу. Когда эта вода выкипает и испаряется, она оставляет после себя кальций и магний, которые когда-то жили между ее молекулами. Этот процесс называется очисткой от минералов.

Хотя нам действительно нужна вода, в которой были удалены эти минералы, для системы охлаждения, процесс дистилляции фактически оставит воду ионно несбалансированной.По сути, раствор дистиллированной воды нестабилен, потому что в нем отсутствует электрон. При повторном использовании дистиллированная вода повредит металлы в двигателе.

Наука, объясняющая, почему это работает

Когда вода испаряется, кальций и магний уносят с собой электроны, оставляя оставшийся раствор, стремясь восстановить баланс и получить полный набор из восьми валентных электронов.

Когда вы заливаете дистиллированную воду в блок двигателя, вода будет делать все возможное, чтобы оторвать электроны от металлов, с которыми она соприкасается.

По сути, суть этого без субатомного жаргона заключается в том, что дистиллированная вода по-прежнему повреждает компоненты вашего двигателя, но не так, как водопроводная вода.

Так что держитесь подальше от дистиллированной и водопроводной воды, несмотря на то, что большинство людей публикует в Интернете.

Для достижения наилучших результатов используйте смягченную воду

Умягченная вода здесь решает - она ​​имеет значение.

В процессе умягчения воды из водопроводной воды удаляются содержащиеся в ней минералы.Основными минералами водопроводной воды являются кальций и магний, а также следы железа, в зависимости от того, где вы живете.

Итак, умягченная вода, как и дистиллированная, не содержит кальция и магния. Однако процесс удаления этих минералов сильно отличается. И в этом вся разница. Вот почему.

Существенная разница между этими процессами заключается в том, что минералы удаляются в процессе умягчения, они заменяются ионом натрия. В результате получается стабильный раствор , он не пытается отбирать электроны у веществ, с которыми соприкасается.Это делает умягченную воду безопасной в использовании, так как она не разрушает внутренние системы вашего автомобиля.

Умягченная вода, в отличие от дистиллированной, не очищает металлы в блоке двигателя от электронов, что может вызвать повреждение двигателя. Учитывая, что средняя стоимость ремонта двигателя составляет около 3500 долларов, стоит проявлять осторожность. Будьте осторожны и потратьте дополнительное время на получение мягкой воды в следующий раз, когда вам понадобится отремонтировать машину.

Умягченная вода абсолютно безопасна для заливки в двигатель и не вызовет повреждений, в отличие от водопроводной или дистиллированной воды.Так что будь умным. Придерживайтесь мягкой воды !!

Вы можете приготовить мягкую воду самостоятельно или купить средство для смягчения воды

Итак, теперь, когда вы знаете, что вам нужна мягкая вода для смешивания с антифризом, давайте поговорим о том, где вы можете ее достать.

  1. Ваш кран, если у вас есть смягчитель воды. Вы можете получить один из них на Amazon / Home Depot / Walmart
  2. Вы можете сделать свой собственный, используя процесс, подробно описанный ниже.
  3. Спросите свою семью или друзей, которые живут поблизости, установлена ​​ли у них система смягчения воды в их доме.Если они это сделают и согласны дать вам немного своей воды, вы можете принести галлоновые кувшины или другую емкость для транспортировки воды, наполнить их из-под крана у них дома. Я бы проверил, действительно ли вода смягчена.

К сожалению, я не смог найти мягкую воду в бутылках, которую можно было бы купить в Интернете. Что я нашел, так это дистиллированную воду, которая утверждала, что она мягкая, продаваемая в розницу. Пожалуйста, не покупайте дистиллированную воду под видом мягкой. Есть разница, не позволяйте водопроводным компаниям вводить вас в заблуждение, заявляя, что у них мягкая дистиллированная вода.

LUCKILY, вы можете довольно легко приготовить умягченную воду в домашних условиях. Вот как.

Как сделать умягченную воду самостоятельно без установки в доме умягчителя
  1. Доведите воду до кипения.
  2. Затем дайте воде остыть. Если ваша вода временно жесткая, что означает, что она содержит ионы бикарбоната и кальция, тогда можно начинать, и процесс кипячения решит эту проблему. Для большинства из вас вода постоянно жесткая, другими словами, она содержит сульфаты кальция и магния.Если ваша вода постоянно жесткая, переходите ко второму шагу, когда кипяченая вода остынет.
  3. Добавьте в воду стиральную соду. Стиральную соду, которая похожа на пищевую соду, можно найти и купить в большинстве крупных розничных сетей, таких как Walmart или Target, в разделе прачечной. Чтобы узнать точные пропорции смешивания, проверьте упаковку стиральной соды.

Охлаждающая жидкость или антифриз? Что мне смешивать с мягкой водой?

Антифриз и охлаждающая жидкость двигателя используются как взаимозаменяемые, но это не одно и то же.Давайте проясним эту путаницу.

Охлаждающая жидкость двигателя - это жидкий смешанный раствор, который проникает через блок цилиндров в вашем автомобиле и предохраняет его от перегрева. По сути, именно так, как описывает его название. Важно отметить, что это раствор, то есть он состоит из смеси нескольких веществ.

Антифриз - это химическое вещество, этиленгликоль, который содержится в большинстве предварительно смешанных охлаждающих жидкостей двигателя, готовых к добавлению в ваш автомобиль.

Он также продается отдельно в виде чистого вещества, готового к смешиванию с МЯГКОЙ ВОДОЙ и затем направляемому в систему охлаждения вашего автомобиля (после того, как вы прочитали инструкции производителя и предупреждения по безопасности).

Повторяю, вы можете приобрести предварительно приготовленную охлаждающую жидкость двигателя, которую можно добавить в пустой, чистый отсек для охлаждающей жидкости двигателя вашего автомобиля. Или вы можете купить антифриз и смешать его с умягченной водой в соотношении 1: 1. Всегда читайте инструкции по смешиванию, чтобы проверить правила техники безопасности и пропорции смешивания, которые могут варьироваться от производителя к бренду.

Я включил в эту статью некоторую информацию, которая поможет вам очистить систему охлаждающей жидкости двигателя от всей старой, использованной и грязной охлаждающей жидкости и поможет вам правильно утилизировать ее.

ПОМНИТЕ, что антифриз токсичен и требует надлежащей утилизации! Обязательно храните использованную охлаждающую жидкость и охлаждающую жидкость на замену вдали от животных, она для них сладка, и они ее будут пить.

Не нужно смешивать все охлаждающие жидкости с водой

Теперь, когда мы понимаем фундаментальные различия между охлаждающей жидкостью двигателя и антифризом, этот вопрос становится более решаемым.

Некоторое количество охлаждающей жидкости для двигателя будет предварительно смешано со склада и готово к добавлению в ваш автомобиль.Его не нужно добавлять в воду. Если вы не уверены, приобрели ли вы предварительно приготовленную охлаждающую жидкость для двигателя, ознакомьтесь с инструкциями на этикетке.

Чтобы определить, какой тип охлаждающей жидкости двигателя требуется вашему автомобилю, обратитесь к руководству по эксплуатации вашего автомобиля. Как правило, рядом с заливной горловиной будет стоять этикетка, указывающая, какой цвет охлаждающей жидкости двигателя рекомендуется. Они традиционно зеленого или оранжевого цвета.

Антифриз - это чистое вещество, которое необходимо смешать с и с равными частями воды для получения приемлемой охлаждающей жидкости двигателя.Какая вода всем ?? МЯГКАЯ ВОДА.

Перед добавлением жидкости в автомобиль ознакомьтесь с инструкциями производителя при смешивании антифриза. Обязательно соблюдайте все меры безопасности, указанные производителем. Помните, что этот материал токсичен и может убить млекопитающих, которые его пьют.

Почему мы добавляем антифриз в воду, которую используем для охлаждения двигателя?
  1. Вода вызывает коррозию и в конечном итоге разъедает двигатель и вызывает ржавление внутренних компонентов, с которыми она контактирует, что делает их неспособными выполнять свою работу.
  2. Вода имеет относительно низкую температуру замерзания, но в большинстве регионов мира зима действительно становится достаточно холодной, чтобы пресная вода превращалась в твердый лед. Если бы это произошло внутри транспортного средства, это привело бы к поломке двигателя.
  3. Охлаждающая жидкость также предотвращает закипание воды, когда она становится слишком горячей. Когда закипает охлаждающая жидкость двигателя или любая другая жидкость в этом отношении, она не может нагреваться еще больше, находясь в жидкой форме. Это означает, что он больше не эффективен для получения тепла от вашего двигателя или охлаждения чего-либо.
  4. Охлаждающая жидкость по существу защищает систему охлаждения вашего автомобиля при движении в экстремальных погодных условиях. Поэтому, если вы планируете отправиться в путешествие к полюсам на своем автомобиле или проезжать по долине смерти, вам следует убедиться, что уровень охлаждающей жидкости в вашем автомобиле полный и смешан с охлаждающей жидкостью, подходящей для вашего автомобиля.

Что происходит, когда вы добавляете воду К антифризу?

Свойства воды меняются при образовании раствора с антифризом.Температура, при которой он закипает, увеличивается. Это помогает ему лучше противостоять теплу и, в свою очередь, улучшает его способность охлаждать то, с чем он соприкасается.

Вода является отличным проводником, что означает, что она хорошо получает энергию или тепло. Когда вы добавляете антифриз в смесь, она становится еще лучше по своей природе при повышении температуры кипения.

По сути, жидкий раствор может удерживать больше тепла перед переходом в газообразное состояние. По словам непрофессионала, раствор, содержащий антифриз, лучше охлаждает горячие детали двигателя, когда он проходит через блоки двигателя.

Antifreeze также является носителем для нескольких присадок, снижающих коррозионное воздействие растворов. Эти добавки могут включать силикат натрия (антикоррозионный агент алюминия) и пеногасители, но не ограничиваются ими.

Вы должны всегда читать инструкции производителя, чтобы узнать, как и следует ли смешивать охлаждающую жидкость с водой.

Также важно отметить, что антифриз очень опасен для животных. Это соблазнительно для собак и кошек, потому что для них это сладкий вкус.Они попытаются его выпить, если представится возможность, и обычно это смертельно опасно.

Убедитесь, что вы правильно утилизируете антифриз

Будьте осторожны с использованной моторной жидкостью во время процесса удаления, так как она токсична, и ее нельзя просто выбрасывать вместе с мусором или в канализацию.

Необходимо утилизировать должным образом. Обязательно переложите жидкость во что-нибудь водонепроницаемое. Он должен быть в контейнере, который можно будет поместить в машину и сдать на переработку.

Отработанная охлаждающая жидкость двигателя довольно легко утилизируется. Большинство механиков бесплатно снимут его с рук (они зарабатывают деньги, продавая его компаниям по утилизации).

Вы также можете переработать жидкость в местном центре утилизации или нанять частную компанию по утилизации отходов, которая заберет ее у вас.

Повторюсь, охлаждающая жидкость двигателя токсична. Мы не хотим, чтобы он попадал в наши системы водоснабжения, в наших домашних животных или детей. Это было бы плохо. Быть ответственным.

Какой тип охлаждающей жидкости двигателя мне следует использовать?

Разве не было бы замечательно, если бы большинство производителей автомобилей использовали одинаковый тип охлаждающей жидкости для двигателя? Ну, это не так, и я рекомендую проверить руководство пользователя вашего автомобиля, чтобы найти тип охлаждающей жидкости двигателя, рекомендуемый производителем. Оттуда вы можете выбрать марку или универсальную охлаждающую жидкость из этой категории.

Существует три распространенных разновидности охлаждающей жидкости двигателя: технология неорганических присадок, технология органических кислот и, наконец, гибридная технология органических кислот.

ИАТ

Это решение немного устарело и на сегодняшний день уступает своим конкурентам. Поскольку в настоящее время на рынке охлаждающих жидкостей для двигателей есть более эффективные варианты, вы обычно видите только неорганические присадки в старых автомобилях.

Если в вашем автомобиле используется охлаждающая жидкость этого типа, важно, чтобы вы всегда тщательно промывали систему и заменяли охлаждающую жидкость.

Охлаждающую жидкость с технологией неорганических добавок необходимо менять каждые 24 000 миль или два года, в зависимости от того, что наступит раньше.Это гораздо чаще, чем у новых охлаждающих жидкостей, представленных на рынке.

ОАТ

Следующая охлаждающая жидкость, которую мы собираемся обсудить, гораздо более актуальна и требует гораздо меньше обслуживания и ухода. Он становится все более популярным в автомобилях новее, чем 2000 год.

Охлаждающая жидкость на основе органических кислот, которая широко используется General Motors, нуждается в замене только каждые пять лет или 150 000 миль! Это удивительно долгий срок, в течение которого вы можете прожить без замены охлаждающей жидкости.Это экономит время и деньги автовладельцев, связанных с процедурами технического обслуживания.

Эта разновидность охлаждающей жидкости ОАТ традиционно имеет оранжево-желтый цвет, но не всегда.

Он получен из полностью нейтрализованных органических кислот и азолов, которые делают жидкость антикоррозийной. Здесь же вещество и получило свое название.

HOAT

Наконец, у нас есть технология гибридных органических кислот, которая представляет собой небольшую вариацию технологии органических кислот.Обе эти охлаждающие жидкости имеют практически сравнимые циклы замены

Меняйте жидкости в системе охлаждения каждые 30 000 миль

Со временем химические вещества в антифризе начинают разрушаться и становятся менее эффективными в поддержании умеренной температуры вашего автомобиля. Когда это происходит, ваш автомобиль подвергается большему риску перегрева двигателя, что может привести к дорогостоящему ремонту.

Здесь лучше проявлять инициативу и менять эту комбинацию антифриза каждые 30 000 миль или около того для большинства автомобилей.В руководстве пользователя вашего автомобиля должны быть даны рекомендации по этому пробегу для вашего автомобиля в том же разделе, где подробно описано, что

Какой цвет у вашего антифриза

До недавнего времени наиболее часто используемым цветом антифриза был неоново-зеленый. Это связано с тем, что этот цвет ассоциируется с разновидностью охлаждающей жидкости, называемой неорганической аддитивной технологией или IAT.

IAT сокращается как выбор производителей автомобилей просто потому, что теперь на рынке есть более эффективные охлаждающие жидкости.Все большую популярность приобретают оранжевые и красные охлаждающие жидкости, которые, как правило, относятся к охлаждающей жидкости, производимой на основе органических кислот.

Хотя эти типы охлаждающих жидкостей традиционно имеют эти цвета, вы всегда должны проверять, используете ли вы подходящую охлаждающую жидкость для вашего автомобиля, используя руководство по эксплуатации вашего автомобиля.

В настоящее время цвет охлаждающей жидкости не имеет такого значения, как раньше. Целью компаний, производящих охлаждающую жидкость для двигателей, является их продукция в маркетинговых целях, а также в целях безопасности.

Антифриз по своей природе чистый. Делая его ужасающе ярким цветом, он делает пару вещей. Это позволяет легко идентифицировать вещество по сравнению с водой.

Это очень важно, потому что помните, что антифриз очень токсичен. Если вы, члены вашей семьи, друзья или животные выпили бы его, это может быть смертельно опасным. Обратитесь в токсикологический центр или обратитесь в отделение неотложной помощи, если считаете, что случайно проглотили это вещество.

Компании по производству антифризов могут добавлять в свой продукт краситель любого цвета.По этой причине я призываю своих читателей не использовать только цвет как способ отличить разновидность антифриза, подходящего для вашего автомобиля.

Можно ли использовать аккумуляторную воду в качестве охлаждающей жидкости или другого заменителя?

Это зависит от того, что вы считаете «аккумуляторной водой».

Некоторые люди, говоря о жидкости внутри автомобильных аккумуляторов, называемой электролитом, ссылаются на воду из аккумуляторной батареи. Электролит представляет собой смесь серной кислоты и чистой воды. Никогда не добавляйте его в систему охлаждения вашего автомобиля.Пожалуйста, не разряжайте аккумулятор в систему охлаждения.

Для других термин аккумуляторная вода относится к воде, которую вы добавляете в аккумулятор. Это просто дистиллированная вода.

Добавление дистиллированной воды в радиатор является общепринятой практикой, однако я рекомендую людям выбирать мягкую воду вместо дистиллированной. Я считаю, что мягкая вода имеет полный набор валентных электронов, а дистиллированная вода - нет.

По сути, это означает, что мягкая вода не удаляет металл в блоке двигателя так же, как дистиллированная вода.Если вас это смущает, я расскажу больше о науке о дистиллированной и мягкой воде в начале этой статьи.

Предпочитайте мягкую воду дистиллированной. Что бы вы ни делали, не сливайте жидкость из аккумулятора в машину. Готов поспорить, это плохо для тебя и твоей машины.

Как безопасно и эффективно слить и промыть систему охлаждения

Большинство моих читателей интересуются охлаждающей жидкостью двигателя, потому что они сами активно проводят замену охлаждающей жидкости в своем двигателе.Это здорово и сэкономит вам немного денег, однако вам нужно убедиться, что вы заменяете жидкость должным образом, и особенно, что вы утилизируете свою старую охлаждающую жидкость ответственно.

  1. БЕЗОПАСНОСТЬ. Системы охлаждения находятся под давлением, и вам необходимо убедиться, что вы используете свой автомобиль, когда двигатель холодный. Мы не хотим, чтобы вы обожглись очень горячей охлаждающей жидкостью двигателя, хорошо? Пожалуйста, обратите внимание на эти предупреждения, которые он вам дает.
  2. Какие приготовления необходимо сделать перед промывкой системы охлаждения двигателя.Как правило, рекомендуется промывать охлаждающую жидкость с помощью химических реагентов за несколько дней до фактической промывки двигателя.
  3. Раздел, в котором вы можете найти в руководстве пользователя информацию о том, какую охлаждающую жидкость двигателя вам следует использовать для своего автомобиля.
  4. Как отсоединить и снова подсоединить шланги в системе охлаждения вашего автомобиля, чтобы вы могли подсоединить шланг и промыть систему.
  5. Как убедиться, что система охлаждения двигателя полностью слита.
  6. Во что слить старую охлаждающую жидкость.
  7. Безопасное обращение и утилизация использованной охлаждающей жидкости двигателя.
  8. Он даже показывает изменение цвета при каждой из своих пяти или около того промывок двигателя!
  9. Наконец, видео показывает, как он заменяет охлаждающую жидкость двигателя на новую охлаждающую жидкость.

Утечки охлаждающей жидкости могут быть дорогостоящими проблемами - получите контракт на обслуживание автомобиля и защитите себя от счетов за ремонт

Ремонт автомобилей может быть абсурдно дорогим, и вы можете ожидать этого неожиданного ремонта в ближайшее время, независимо от того, на каком автомобиле вы водите.

Если возникнут проблемы с охлаждающей жидкостью двигателя, это может привести к серьезным повреждениям двигателя. Для большинства автомобилей новый двигатель может стоить до 5000 долларов.

Если вам это кажется абсурдным, к счастью, вы не одиноки.

Контракт на обслуживание автомобиля с Protect My Car может помочь покрыть стоимость такого чрезмерного ремонта. Фактически, вы можете заплатить всего 100 долларов за замену двигателя за 5000 долларов.

Да, вы не ослышались.

За меньшую сумму, чем стоимость чашки кофе каждый день, вы можете получить страховое покрытие за:

  • Рулевое управление
  • Подвеска
  • Двигатель
  • Трансмиссия
  • Кондиционер и отопление
  • Навигация и электроника
  • … и многое другое.

Когда вы заходите в ремонтную мастерскую с планом покрытия от PMC, вы можете быть уверены, что никогда не заплатите за ремонт, указанный здесь. Вы платите франшизу в размере 100 долларов, как и страховку, а мы оплачиваем остальное.

Для вас это звучит как честная сделка?

Если это так, просто нажмите кнопку и заполните форму, чтобы узнать, сколько вы можете сэкономить на капитальном ремонте.

Основы охлаждения двигателя | MotorWeek

Итак, вы делаете все сами и стараетесь хорошо заботиться о системе охлаждения вашего автомобиля.Что ж, сегодня действительно легко сделать несколько ошибок при этом.

Во-первых, всегда проверяйте, чтобы охлаждающая жидкость, которую вы покупаете для своего автомобиля, соответствовала требованиям, изложенным в руководстве по эксплуатации. Видите ли, один размер может подойти к вашей машине, может подойти к большинству автомобилей, но обычно один размер не подходит для всех автомобилей. Итак, вы посмотрите на этикетку на задней стороне контейнера, чтобы убедиться, что он соответствует требованиям, указанным в руководстве пользователя. Хорошо, это номер один ... настоящая охлаждающая жидкость.

Номер два.Всегда смешивайте его с дистиллированной водой. И как вы это делаете, прежде чем вы наливаете что-либо обратно в систему охлаждения или вставляете в любое время, вы смешиваете охлаждающую жидкость и дистиллированную воду пятьдесят на пятьдесят, а затем добавляете смесь. Хорошо, так что эта часть получилась красивой. легкий.

Многие из вас, кажется, думают, что если немного охлаждающей жидкости или антифриза хорошо, то намного лучше. А именно, вы не наливаете в него воду - вы просто заливаете чистый антифриз в радиатор. Ну вот и чистый антифриз.В нем есть болт. Болт весь ржавый. Но посмотрите, что здесь происходит. Мы смешали его пятьдесят на пятьдесят с дистиллированной водой, и болт все еще блестящий и яркий. Вы должны смешать воду с антифризом или охлаждающей жидкостью - как бы вы это ни называли - чтобы она работала должным образом.

Вот тот, который вам действительно будет стоить. Рано или поздно вы собираетесь надеть новые шланги на вашу систему охлаждения. И когда вы это делаете, вы снимаете оригинальные зажимы и выбрасываете их.И вы выходите, а вы только эти зажимы с червячным приводом. Что ж, не делай этого.

Видите ли, зажимы с червячным приводом, когда вы их затягиваете, есть точка давления прямо под тем местом, где в них находится винт. А на радиаторах с пластиковыми шейками… что в наши дни есть практически во всех автомобилях… при нагревании и охлаждении со временем это приводит к растрескиванию пластика внутри шланга, и в конечном итоге шланг просто отваливается, потому что радиатор разрушается.

Сохраните оригинальные зажимы или купите замену у дилера и используйте этот тип зажима, а не червячный, потому что он намного лучше для этих пластиковых радиаторов.

И если у вас есть вопрос или комментарий, напишите мне прямо здесь: MotorWeek .

Можно ли использовать воду вместо охлаждающей жидкости? (Ответ)

Могу ли я использовать обычную воду вместо охлаждающей жидкости в моем автомобиле?

Вы иногда заливаете охлаждающую жидкость в бак вместо антифриза? Что ж, вы не одиноки. Удивительно большое количество людей, похоже, думает, что использование чистой дистиллированной воды вместо охлаждающей жидкости, если вы живете в жарком климате, - это нормально.В конце концов, зачем использовать антифриз, если вы никогда не будете водить машину при температуре ниже 32 ° F? Верно? НЕПРАВИЛЬНЫЙ!

Вы можете представить воду как более дешевое, но столь же эффективное решение проблемы перегрева, но это распространенное заблуждение, которое может буквально взорваться вам в лицо! Охлаждающая жидкость необходима для системы охлаждения вашего автомобиля. Прочтите, чтобы узнать почему.

Что такое охлаждающая жидкость / антифриз?

Охлаждающая жидкость, , иначе известная как антифриз , представляет собой добавку, смешанную с водой в соотношении 50/50 для расширения диапазона замерзания или кипения воды.Вода обычно замерзает при 32 градусах по Фаренгейту и закипает при 212 градусах по Фаренгейту. Однако при смешивании с равной частью антифриза температура замерзания полученного раствора понижается до отрицательных 35 градусов по Фаренгейту, а температура кипения увеличивается до 223 градусов по Фаренгейту.

Основными ингредиентами антифриза являются этиленгликоль (EG) или пропиленгликоль (PG). Эти активные ингредиенты позволяют смеси вода / охлаждающая жидкость оставаться в жидкой форме при таких экстремальных температурах.Также добавляется несколько присадок и ингибиторов для предотвращения коррозии деталей двигателя.

В охлаждающую жидкость также добавляются красители, чтобы придать ей очень яркий цвет. Цвета могут быть зелеными, желтыми, розовыми, красными, оранжевыми или синими. Разница в цвете помогает вам определить тип антифриза, наиболее подходящий для состояния системы охлаждения вашего автомобиля. При самостоятельной замене охлаждающей жидкости обязательно проконсультируйтесь с дилером или прочтите руководство пользователя.

Совет: Знание цвета охлаждающей жидкости также может помочь вам определить утечку, исследуя цвет жидкости на земле под вашим автомобилем.Масло черного цвета, жидкость для омывателя ветрового стекла - синего цвета, охлаждающая жидкость ярко окрашена, а тормозная жидкость обычно жирная и прозрачная.

Отравление антифризом

Антифриз на основе этиленгликоля токсичен для людей, домашних и диких животных даже в относительно небольших дозах. Этиленгликоль представляет собой вязкую жидкость без запаха, цвета, сладкого вкуса:

  • Две унции могут убить собаку.
  • Одна чайная ложка может быть смертельной для кошки.
  • Две столовые ложки могут быть опасными для детей.

При проглатывании соединение превращается в кислоту, которая накапливается и образует кристаллы оксалата кальция в почках, повреждая их. Поражение почек, в свою очередь, приводит к острой почечной недостаточности.

Если у вас есть маленькие дети и домашние животные, и очень предпочел бы перестраховаться, выберите охлаждающую жидкость из пропиленгликоля. Этот тип антифриза токсичен только при проглатывании в больших количествах.

Как работает охлаждающая жидкость

Во время движения двигатель вашего автомобиля выделяет много тепла и должен постоянно охлаждаться, чтобы избежать повреждения двигателя или, что еще хуже, полного отказа двигателя.Система охлаждения вашего автомобиля работает, направляя поток охлаждающей жидкости через каналы в блоке цилиндров и головках цилиндров. Проходя через эти каналы, охлаждающая жидкость поглощает тепло от двигателя.

Нагретая жидкость затем попадает в радиатор в передней части автомобиля по резиновому шлангу. Затем он проходит через тонкие трубки в радиаторе, где охлаждается воздушным потоком, поступающим в моторный отсек из окружающей среды через решетку перед автомобилем. Также есть вентилятор радиатора, который дует прямо на радиатор, чтобы охладить его.Теперь охлажденная жидкость циркулирует обратно в двигатель, чтобы поглотить больше тепла. Водяной насос отвечает за циркуляцию охлаждающей жидкости через систему охлаждения.

Совет: Если ваш автомобиль перегревается, виновником может быть неисправность водяного насоса. Также это могут быть протекающие шланги или заклинивший термостат.

Важность охлаждающей жидкости

Тепло, выделяемое при обычном внутреннем сгорании, может немного быстро накапливаться, что приводит к экстремальным температурам, которые могут вызвать взрыв прокладки головки , деформацию головки блока цилиндров или серьезное повреждение двигателя.Если вы используете воду, высокая температура внутри двигателя в конечном итоге закипит и испарится, оставив в автомобиле охлаждающую жидкость.

Аналогичным образом, в экстремально холодных погодных условиях вы рискуете замерзнуть воду в двигателе. Замерзшая вода в системе охлаждения вашего автомобиля может привести к таким повреждениям, как трещины в радиаторе или сердечнике обогревателя, деформация головки блока цилиндров и треснувший блок двигателя.

Следовательно, всегда следует использовать с охлаждающей жидкостью, поскольку она остается в жидком состоянии независимо от широкого диапазона температур. Охлаждающая жидкость обеспечивает бесперебойную работу двигателя вашего автомобиля в течение длительного времени. Как и в случае с другими автомобильными жидкостями, охлаждающую жидкость в вашем автомобиле следует регулярно проверять, чтобы убедиться, что ее достаточно и нет утечек.

Кроме того, металлы, используемые в системах охлаждения, различаются от производителя к производителю. Каждый производитель разработал охлаждающую жидкость, которая будет лучше всего работать с их системой, на основе конкретных материалов, используемых при производстве их прокладок и компонентов двигателя. Исследовательские группы разрабатывают жидкость, которая не разъедает элементы в их сплавах и оптимально работает в их системах под давлением.

Поэтому вам следует найти время, чтобы выяснить, какая охлаждающая жидкость подходит для вашего автомобиля и как ее следует применять. Использование неподходящей охлаждающей жидкости двигателя может постепенно привести к коррозии. и повреждению водяного насоса, радиатора, шлангов радиатора и прокладки цилиндра.

Примечание: Хотя рекламируется, что некоторые охлаждающие жидкости подходят для всех автомобилей, всегда лучше уточнить у производителя вашего автомобиля.

Также стоит упомянуть, что при смешивании охлаждающей жидкости с равными частями воды используйте чистую дистиллированную воду .Обычная вода состоит из минералов, которые имеют тенденцию накапливаться внутри радиатора и каналов системы охлаждения вашего двигателя, что препятствует правильному течению охлаждающей жидкости.

Как заправить радиатор

Фотография: Flickr

Большинство современных автомобилей имеют герметичную систему охлаждения и не требуют доливки (доливки), если нет утечки. Тем не менее, вам следует регулярно проверять уровень охлаждающей жидкости в вашем автомобиле, чтобы поддерживать соответствующий уровень жидкости в радиаторе.

Как проверить жидкость в радиаторе

Выполните следующие действия, чтобы проверить охлаждающую жидкость. Вам также понадобятся перчатки и полотенце или тряпка.

Предупреждение: НИКОГДА не открывайте крышку радиатора, если температура крышки слишком высока. Это означает, что внутри радиатора накопилось тепло. Тепло приведет к повышению давления. Снятие крышки, когда она горячая, сбросит это давление внутри радиатора и заставит горячую жидкость брызнуть на вас, что приведет к травме.На YouTube есть много видео, в которых показаны люди, совершившие эту ошибку, и нанесенные ею тяжелые травмы.

  • Убедитесь, что двигатель остынет. Поставьте машину на стоянку, выключите двигатель и дайте машине постоять, пока радиатор не остынет. Пощупайте капот, чтобы убедиться, что машина остыла.
  • Откройте капот и найдите крышку бачка с охлаждающей жидкостью. На большинстве новых моделей автомобилей есть маркировка на крышках радиаторов. Кроме того, вы можете проверить его точное местонахождение в руководстве пользователя.
  • Снимите крышку радиатора. Перед тем, как открыть крышку, положите на нее полотенце или толстую тряпку, так как крышка радиатора будет находиться под давлением. Не открывайте его, если он горячий, так как система охлаждения автомобиля находится под давлением, а сжатый газ может вызвать серьезные ожоги.
  • Проверьте уровень жидкости внутри радиатора. Переливной бачок радиатора обычно прозрачный, поэтому уровень охлаждающей жидкости можно проверить по маркировке сбоку бачка.

Как добавить больше жидкости для радиатора

Если вам нужно добавить охлаждающую жидкость, вот как это сделать.Вам понадобится охлаждающая жидкость, дистиллированная вода, воронка и перчатки. Если вы покупаете предварительно приготовленную охлаждающую жидкость, не требуется дистиллированная вода.

Примечание: Обратитесь к руководству по эксплуатации вашего автомобиля, чтобы узнать характеристики охлаждающей жидкости для вашего автомобиля.

  • Найдите расширительный бачок. Расширительный / переливной бачок - это небольшой резервуар сбоку от радиатора, в котором собирается вся жидкость, которая выскальзывает при переполнении системы. По мере нагревания охлаждающая жидкость расширяется. По этой причине не следует полностью заполнять переливной бак.

Примечание: Если уровень охлаждающей жидкости в радиаторе низкий, но резервуар полон, возможно, у вас плохая крышка радиатора и проблема с переливной системой. Как можно скорее попросите механика проверить систему.

  • Смешайте охлаждающую жидкость с дистиллированной водой. Смешайте оба продукта в соотношении 50/50, наполовину наполнив пустую бутылку с жидкостью радиатора водой и долив ее жидкостью для радиатора. Смесь, содержащая до 70% охлаждающей жидкости, по-прежнему будет работать, но смесь пятьдесят на пятьдесят более эффективна.
  • Залейте смесь радиаторной жидкости в переливной бачок. Если в вашем автомобиле нет переливного бачка или если бак не сливается обратно в систему охлаждения, залейте разбавленную охлаждающую жидкость в радиатор, убедившись, что она не достигает отметки «полный». Перед запуском двигателя убедитесь, что крышка радиатора закрыта.
  • Запустите двигатель. Прислушайтесь к любым необычным звукам и убедитесь, что датчик температуры и вентилятор охлаждения двигателя работают нормально. Если вы слышите лязг или гудение, возможно, вентилятор охлаждения не работает, что также может вызвать недостаточное охлаждение двигателя.
  • Поищите утечки. Осмотрите шланги радиатора на предмет каких-либо отверстий, которые могут быть более очевидными при поступлении новой охлаждающей жидкости в систему охлаждения. Если вы заметили, что охлаждающая жидкость быстро теряется даже после добавления жидкости, возможно, произошла внутренняя утечка. В этом случае вам следует отнести автомобиль к сертифицированному механику для тщательного осмотра.

Как безопасно утилизировать охлаждающую жидкость

Как упоминалось ранее, этиленгликоль и пропиленгликоль, основные ингредиенты охлаждающей жидкости / антифриза, могут быть токсичными как для людей, так и для животных.Поэтому многие государства определили конкретные процедуры утилизации старого или использованного газа и антифриза. На всякий случай помните об этих правилах:

Не сливайте отработанный антифриз в канализацию

Животные все еще могут иметь доступ к тому месту, где жидкость течет через ливневую канализацию, и пить ее, поскольку она имеет сладкий запах и вкус. Хладагент также не следует заливать в септическую систему.

Не заливать антифриз на землю

Если вы вылите антифриз на землю, он может просочиться в грунтовые воды и загрязнить их.Если вы пролили наружу, выполните следующие действия:

  • Наденьте защитные перчатки и наденьте маску, чтобы не вдыхать запах.
  • Накройте разлив абсорбирующим материалом, например песком, пищевой содой или наполнителем для кошачьего туалета.
  • Накройте материал бумажными полотенцами и дайте ему постоять не более трех часов.
  • Вытрите материал и бумажные полотенца сухими бумажными полотенцами и выбросьте их в мусор. Не забудьте закрыть мешок для мусора и тщательно вымыть руки.
  • Вымойте это место водой с мылом и смойте оставшиеся пятна большим количеством воды.
  • По возможности дайте влажному участку высохнуть на воздухе. Как вариант, накройте его газетными листами или бумажными полотенцами.

Отнесите просроченный или загрязненный антифриз в центр утилизации, заправочную станцию ​​или в автомобильный магазин

Некоторые сервисные центры принимают, обрабатывают, утилизируют или перерабатывают антифриз, моторное масло, трансмиссионную жидкость и т. Д. Найдя место свалки, следуйте этим рекомендациям:

  • Разделите загрязненный и старый антифриз и храните их отдельно, так как они требуют различных методов утилизации.Загрязненный антифриз может содержать тяжелые металлы и считается опасными отходами, поэтому его принимают только предприятия, предлагающие такие услуги.
  • Переместите антифриз на соответствующее предприятие по утилизации или наймите коммерческого перевозчика отходов, чтобы доставить его на предприятие.
  • Что касается старой, но неиспользованной охлаждающей жидкости, в некоторых местах есть установки для рециркуляции охлаждающей жидкости, которые удаляют гликоль из старой охлаждающей жидкости с добавкой, что делает ее пригодной для повторного использования. Однако для этого процесса требуется, чтобы антифриз не содержал загрязняющих веществ, таких как масло, иначе он не будет работать.

Заключение

Да, в экстренной ситуации можно использовать воду в качестве охлаждающей жидкости. Однако делать это не рекомендуется, так как вода не работает, если температура не выше точки замерзания и кипения. Это также может привести к дорогостоящему повреждению двигателя. Так что используйте его только в неизбежных ситуациях. Не забывайте также регулярно проверять уровень охлаждающей жидкости и охлаждающий вентилятор, чтобы избежать проблем с вашей системой охлаждения в будущем.

Совет: Не полагайтесь только на индикатор температуры на приборной панели, он может выйти из строя.

Если вам понравилась эта статья, обязательно ознакомьтесь с: Стоимость замены автомобильного аккумулятора и сколько Maaco заряжает для покраски автомобиля

Используется только охлаждающая жидкость или смесь воды для радиатора?

Используете только охлаждающую жидкость или смесь воды для радиатора? - Обмен стеков по обслуживанию и ремонту автомобилей
Сеть обмена стеков

Сеть Stack Exchange состоит из 178 сообществ вопросов и ответов, включая Stack Overflow, крупнейшее и пользующееся наибольшим доверием онлайн-сообщество, где разработчики могут учиться, делиться своими знаниями и строить свою карьеру.

Посетить Stack Exchange
  1. 0
  2. +0
  3. Авторизоваться Подписаться

Motor Vehicle Maintenance & Repair Stack Exchange - это сайт вопросов и ответов для механиков и энтузиастов-любителей автомобилей, грузовиков и мотоциклов.Регистрация займет всего минуту.

Зарегистрируйтесь, чтобы присоединиться к этому сообществу

Кто угодно может задать вопрос

Кто угодно может ответить

Лучшие ответы голосуются и поднимаются наверх

Спросил

Просмотрено 137k раз

Должен ли я использовать только охлаждающую жидкость для радиатора или смешивать охлаждающую жидкость с водой, если да, то какой процент охлаждающей жидкости и воды следует смешать?

Создан 04 мар.

Налака526Налака526

187 11 золотой знак11 серебряный знак55 бронзовых знаков

1

Прямая охлаждающая жидкость не обладает охлаждающими свойствами воды.Прямая вода вызывает коррозию, замерзает при слишком высокой температуре и закипает при слишком низкой температуре.

Диапазон значений от 50/50 до 70/30 Охлаждающая жидкость / вода

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *