Не горит задний ход рено меган 2: Датчик заднего хода на Рено Меган 2 My-Megane2.ru

Содержание

Датчик заднего хода на Рено Меган 2 My-Megane2.ru

Посерфив множество форумов по автомобилю Рено Меган 2, обнаружил, что у многих мегановодов со временем перестают гореть лампы заднего хода по причине выхода из строя датчика заднего хода (выключателя фонарей заднего хода) на корпусе коробки передач. Причина – перекос или износ возвратной пружины штока датчика, вследствие чего он имеет не полный ход.

Данный пост решил написать в связи с множеством задаваемых вопросов в форумах, таких как, где находится датчик заднего хода на автомобиле Рено Меган 2 и как его заменить.

Также хотелось добавить, что датчик заднего хода на Рено Меган 2 бывает двух типов: 2-х и 3-х контактный. Чтобы узнать какой стоит у вас датчик, необходимо скинуть с него фишку и посмотреть количество контактов.

Каталожный номер 3-х контактного оригинального Renault датчика – 8200177718.

           

По этому номеру вы также сможете подобрать более дешевые аналоги. Например многие мегановоды взамен оригинальному датчику ставят датчик от Nissan 32005-00QAEKT.

Для замены датчика нам понадобится смотровая яма и помощник.

Процесс замены датчика заднего хода на Рено Меган 2 осуществляем в следующей последовательности:

1. Домкратим автомобиль с левой стороны, чтобы был крен на правую сторону. Это необходимо сделать для предотвращения пролива масла из коробки переключения передач при замене датчика.

2. Снимаем защиту двигателя. Для этого головкой или ключом на 10мм отворачиваем пять болтов ее крепления.

           

3. Находим датчик заднего хода. Располагается он внизу КПП слева, по ходу движения автомобиля.

           

4. Отсоединяем фишку на разъеме датчика.

5. Ключом на 24 мм, а лучше при помощи длинной головки отворачиваем старый датчик и вворачиваем новый.

Примечание

Также можно произвести замену датчика заднего хода без смотровой ямы. Для этого необходимо будет снять левое переднее колесо и демонтировать подкрылок.

Надеюсь данная информация оказалась полезной для Вас!!!

Замена ламп в задний ход Renault Megane 2. Чем официалы, лучше сам!

Lunden

песня огонь! а клип дурацкий сняли

Инал

У моего приятеля на реношке с лампой в задний ход до сих пор без проблем… как снимать задний фары?

Gilchrist

СПАСИБО ЧЕЛОВЕЧИЩЕ

Декан

Подскажите пожалуйста у меня на панели приборов температуру показывает на максимум а по факту 97 и в ключается вентилятор. Проблема в датчике или есче в какой нибудь хрене ) Постоянные проблемы с лампой в задний ход начинают напрягать 😉

Waed

Сегодня подключил камеру заднего вида с зеркалом по данной схеме-все отлично работает! Благодарю автора за данное видео)

Ronal ⚠Предупреждение за CapsLock

ВИДЕО КЛАСС, А ТО ИНСТРУКТОРЫ ПРО ЭТО ПРОСТО ЗАБЫВАЮТ ИЛИ НЕ СЧИТАЮТ НУЖНЫМ РАССКАЗЫВАТЬ. МИХАИЛ, НЕ МОГЛИ БЫ ВЫ РАССКАЗАТЬ КАК НУЖНО СЕБЯ ВЕСТИ НА АЗС (С КАКОЙ СТОРОНЫ ЗАЕЗЖАТЬ, КАК ВСТАВЛЯТЬ ПИСТОЛЕТ И Т. Д.). ПОНИМАЮ, ЧТО ЭТО,НАВЕРНОЕ, БУДЕТ ИНТЕРЕСНО ТОЛЬКО НОВИЧКАМ, НО ВСЕ ЖЕ. А ТАКЖЕ ПРИЕМЫ ВОЖДЕНИЯ В ТЕМНОЕ ВРЕМЯ СУТОК (СВОЕВРЕМЕННО ПЕРЕКЛЮЧЕНИЕ СВЕТА ФАР, КАК ИЗБЕЖАТЬ ОСЛЕПЛЕНИЯ СВЕТОМ ФАР ИЛИ САМОМУ НЕ ОСЛЕПИТЬ ДРУГИХ ВОДИТЕЛЕЙ И Т.Д.).

Все сервисы по ремонту Renault Megane 2 на интерактивной карте

Обуждение раздела Замена ламп в задний ход Renault Megane 2

Борз

О лампе в задний ход все понятно >) Как говорится - в добрый путь!

Elwood

Музыку по тише надо делай

Jeramy

Ватсапп 0977188887

Devyn

СПАСИБО БОЛЬШОЕ, ВСЕ ОЧЕНЬ ВНЯТНО!!! ПРИВЕТ ИЗ ИСПАНИИ!!! Не частые проблемы с лампой в задний ход не так и страшны!

Алти

возьму на земетку

Кунгур

У друга на renault и без лампы в задний ход полно чего поломалось, Мужик!, спасибо, помогло)

Мук

Не вводи людей в заблуждение, в 99% случаев когда сильно прыгают обороты - засран клапан холостого хода, когда его подклинивает отсюда и прыгают обороты с 900 на , причем быстро прыгают и опускаются

Исмат

Редкие геморрои с лампой в задний ход это еще что Ж)) Мне одному кажется что данная лампа ещё и дико ослепит водителя сзади тебя. Часто паркуюсь вечером в парковочный карман расположенный вдоль дороги и пвркуюсь задним ходом. Если в этот момент сзади меня окажется машина, помоему он офигеет от этого прожектора который ему в лицо вмажет. Кстати у меня на Опель Astra J как и на твоём пассате всего один фонарь заднего хода и свет от него такой же убожеский. Помоему немецких инженеров пора заставлять задом ездить ночью на своих авто чтобы не делали больше такую ... Я себе реально задумываюсь заказать левый задний фонарь от английской праворульной модели чтобы у меня были лампочки заднего хода с обоих сторон, но потом манина лишается задней противотуманки, надо что-то с ней колхозить - хоть и нужна она раз в 10 лет, но вот если будет нужна и её нет, то это пострашнее чем слабый фонарь заднего хода.

Альмир

Здравствуй голос у тебя приятный и рассказываешь коротко и доходчиво обо всех нюансах

Галатионова Минна

Это же властелин колец!!! О лампе в задний ход и так все ясно…

Дракон

А вас не беспокоит посторонний стук двигателя, как-будто выхлопная труба за что-то задевает? Или это нормально? Ответьте, если будет возможность, так как у меня такой же звук.

Ivane

Безусловно полезное видео! Собираюсь покупать именно это авто, возможно Вам будет интересно снять видео о том, как можно выбрать достойный аппарат и на чем скинуть цену! Заранее спасибо!

Замена датчика заднего хода на Рено Флюенс / Меган 3 (Renault Fluence / Megane III)

Рено Флюенс 1.5 dci (106 л.с) / 6MKПП.

Недавно столкнулся с проблемой, что периодически пропадал свет фонарей заднего хода и отключался парктроник. В один прекрасный день, при включении задней передачи, ни фонари, не парктроник больше не работали и я принял решение поменять датчик. Наверное, нужно было сначала проверить проводку, но в интернете я нашел много случаев, когда выходил из строя именно датчик. Поэтому я решил заказать новой датчик. Вообще, еще можно снять фишку с датчика и попытаться замыкать контакты, чтобы убедиться, что виноват именно датчик. Но фишка снималась не просто, т.к. неудобно подлезть, и я купил сразу датчик.

Стоимость оригинального датчика 8200177718 была порядка $33 и я наткнулся на статью, что можно взять датчик для Ниссан 3200500QAEKT, который является именно датчиком Рено, даже тот же номер, только наклейка на коробке поверх наклейки Рено от Ниссан. Стоимость датчика в этом случае составила $16. Вот сама коробка и что находилось внутри:

На моей 6-ти ступенчатой коробке датчик находится сверху, прямо под АКБ, и масло из коробки не вытекает при замене, что не может не радовать. На некоторых Меганах датчик расположен сбоку коробки, в районе левого переднего колеса, и при замене нужна сноровка, чтобы потерять как можно меньше масла 🙂

Я попытался сфотографировать местоположение датчика:

Итак, чтобы заменить датчик, можно либо снять АКБ, подставку АКБ, ЭБУ впрыска, либо все делать не снимая ничего. Я решил выбрать второй вариант.
Забегая наперед, для данной операции мне пригодился следующий инструмент:

Трещотка у меня 3/8, на нее нет головки на 24, так что пришлось купить головку на 24 под трещотку 1/2 и переходник.

В непосредственной замене датчика самым сложным оказалось снять фишку проводов с него. Она сидит плотно, одета на усик (можно увидеть на фото с датчиком) и этот усик был повернут в обратную от меня сторону. Места для руки очень мало, захватить фишку и отогнуть с усика, наверное, практически не реально. Мне пришлось подковыривать длинной плоской отверткой и одновременно пытаться снять фишку другой рукой. В общем, вот такая плата за то, что я не снимал АКБ и т.д.

Когда фишка была наконец-то снята, я собрал конструкцию длинная головка на 24 для 1/2 трещотки + переходник 1/2 - 3/8 + карданчик для 3/8 + удлинитель + трещотка 3/8. В общем, открутился датчик практически сразу и легко. Новый установил также быстро. Задние фонари и парктроник заработали.

Также я разобрал старый датчик и нашел причину, почему он перестал работать - обгорели контакты. Наверное, нужно заменить лампы на светодиодные в фонарях заднего хода, чтобы впредь датчик не обгорал.

22 ответа про эксплуатацию Renault — журнал За рулем

Материалы по теме

Здравствуйте! У меня Дастер 2013 г.в., передний привод, двигатель К4М. На холодную, в течение 1–2 минут слышно дребезжание катколлектора. Пробег 40 000 км. Проверял сам на яме: именно катколлектор или в этом районе. Точно не тепловая защита. Никаких разболтанных соединений не нашел. Именно по переднеприводному Дастеру прочитал про такой же дребезг на драйв2 у другого владельца. Коллектором не ударялся, по бездорожью не езжу, бензин только брендовый. В чем может быть причина дребезжания? (Вячеслав)

Ответ: К сожалению, очень вероятно, что у вашего автомобиля произошло нарушение соединения блока керамических сот с корпусом. Из-за неравных коэффициентов температурного расширения стального корпуса и керамического блока между ними устанавливается герметизирующая и одновременно удерживающая вкладка. При ее разрушении керамика начинает касаться корпуса и будет издавать звук. Убедиться можете, просто постучав кулаком по корпусу нейтрализатора, естественно, «на холодную». Дребезжащий звук подтвердит диагноз.

Материалы по теме

Здравствуйте! Владею а/м Рено Флюенс, 1.6, CVT. Эксплуатируется в основном для поездок на работу и с работы, ежедневно 80 км по трассе. Скажите, необходимо ли заменить масло в вариаторе и вообще, каков ресурс данной коробки передач?

Ввиду значительного пробега и падения цены на вторичном рынке на данный а/м планирую приобрести новый. С удовольствием приобрел бы аналогичный, однако он не поставляется в Россию и не собирается больше на московском заводе. Подскажите, на а/м Рено Каптюр ДВС аналогичен тому, что стоит на моем а/м? Почувствуется ли разница в динамике после Флюенса? Стоит ли пересаживаться с одного на другой?

Разрешите третий вопрос (редко когда предоставляется возможность получить ответ эксперта). Скажите, возможно заменять расходные материалы при проведении ТО на неоригинальные, например, фильтры Renault на Mann-filter? И еще вопрос: на моем Рено Флюенс периодически подгорает (расходуется) масло в ДВС, но не всегда: бывает от ТО до ТО уровень не меняется, а бывает приходится доливать около литра на 10 тыс. км пробега, причем заливается бочковое у дилера. Причина в качестве масла? Может, лучше в канистрах покупать? Спасибо. (cherchel-74)

Материалы по теме

Ответ: 1. Конечно, жидкость в вариаторе следует менять не реже чем раз в 60 000 км, причем со снятием поддона и заменой фильтра. В этом случае ресурс агрегата при спокойном стиле езды может достигать 120 000 и более километров.

2. Если вашим потребностям удовлетворяет седан Флюенс, то, пересев на Каптюр, вы почувствуете большую валкость автомобиля из-за высоко расположенного кузова, а также несколько больший расход топлива из-за худшей аэродинамики. А еще вы ощутите значительную финансовую потерю: менять небитый автомобиль с небольшим пробегом, удовлетворяющий основным требованиям владельца, — в кризис это непозволительная роскошь.

3. Фильтры известных производителей, конечно, применять можно, но важно не нарваться на подделку. Насчет масла вы практически сами ответили на вопрос. Конечно, то масло, которое угорает в исправном моторе, — некондиционное. Только в фирменных канистрах со всеми возможными степенями защиты! К сожалению, компания Renault не указывает в инструкции по эксплуатации к своим автомобилям допустимую норму расхода масла. Такая информация есть только у сервисменов. Мы же считаем, что нормальным расходом масла для мотора с подобными характеристиками будет считаться 30–80 миллилитров на 1000 км пробега. При этом важно знать, что между минимальной и максимальной метками на масляном щупе умещается порядка 1 л масла.

Материалы по теме

Через какой пробег менять масло в коробке, муфте и редукторе заднего моста? Эксплуатация щадящая. Авто: РеноДастер. (Сергей)

Ответ:
Масло в механической коробке передач может оставаться работоспособным до 120 000 км пробега. В трудных условиях эксплуатации ресурс масла снижается приблизительно вдвое. Но если вы планируете долго эксплуатировать автомобиль, то масло лучше менять каждые 60 000 км. С заменой масла в заднем редукторе тоже советую не тянуть дольше вышеуказанного пробега. В трансмиссии есть еще передний угловой редуктор, и по опыту эксплуатации масло в нем чернеет и содержит металлическую стружку при пробеге немногим более 30 000 км.

На каком пробеге менять масло в вариаторе? (Павел)

Ответ: Жидкость в вариаторе следует менять не реже чем раз в 60 000 км, причем со снятием поддона и заменой фильтра.


Материалы по теме

Добрый день, уважаемые эксперты журнала за рулем!

Владею автомобилем Рено Дастер (2017 г. в.) 2.0, механика, 4х4.

Сразу к проблеме. В июле 2017 года приобрел автомобиль в автосалоне «Рено Автоповолжье». Через пару месяцев обратил внимание на шуршание откуда-то спереди при движении на скорости (на 1 и 2 передаче — не скажу, а с 3 по 6 — слышно). Но записать этот звук на звукозаписывающие устройство не получается — недостаточно громко. Звук постоянен. Как только выжимаешь сцепление, он исчезает. В «Автоповолжье» разводят руками. Толком ничего сказать не могут, но ссылаются на коробку, «т.к. ничего другого такой звук издавать не может». Говорят, давайте за ваши деньги разберем коробку и посмотрим. Меня это не устраивает. Посоветуйте куда мне обращаться с проблемой. К официалам обращался с этой проблемой раз 5. Результата ноль. Перекатал на машине половину персонала сервиса. Толку никакого. Рассказывают про машину с таким же звуком, мол, разобрали коробку, ничего не нашли, собрали, звук остался. Очень прошу помочь.

Машина очень нравится, если бы не этот звук (ну и для двух литров слабовата). Сергей (г. Самара)

Ответ: По вашему описанию коробка передач действительно попадает под подозрение. Я бы порекомендовал попробовать прослушать коробку передач, вывесив автомобиль на подъемнике. Помощник меняет обороты двигателя и передачи, а квалифицированный специалист должен послушать коробку снизу. Даже нагрузить немного трансмиссию можно легким, аккуратным дозированным притормаживанием рабочими тормозными механизмами. Таким образом можно окончательно определить источник шума — отделить звуки коробки от звуков приводов и ступичных подшипников. Если звук из коробки, можно согласиться на разборку, но прежде рекомендуем проконсультироваться у специалиста службы поддержки Renault (номер телефона указан в конце статьи).

Материалы по теме

Добрый день. Владею Рено Логан 2013 г.в. С завода на автомобиль установлены колеса с шинами Амтел размерностью 185/65/R15. Смотрится не так уныло, как 14-е колеса, но и явно не эталон. А главное, клиренс маловат, до жигулевского недотягивает.

Запаса пространства в колесных арках достаточно для установки резины размерностью 195/65/R15. При этом автомобиль смотрится более солидно и прибавка в клиренсе в 1 см добавляет уверенности при парковке к бордюрам. Но в перечне разрешенных производителем размерностей 195/65/15 не значится.

Вопрос: если не рассматривать проблему гарантии (автомобиль негарантийный), отразится ли как-то негативно установка шин большей размерности (читай — большей массы) на ресурсе узлов и механизмов (например, ступичных подшипников), безопасности, управляемости и т.д.? Спасибо. (Олег)

Ответ: Вполне допустимое решение. Автомобиль станет чуть выше, немного улучшится плавность хода. Устойчивость и управляемость на разрешенных скоростях если и изменятся, то незначительно. Увеличение размера шины настолько мало, что разница в массе может быть меньше, чем при установке шин одной размерности, но разных производителей. Нагрузки на подшипники определяются прежде всего приходящейся на них долей массы автомобиля, а не ничтожным увеличением массы покрышки. Немного возрастет нагрузка на коробку передач и сцепление. Зато перестанет завышать свои показания штатный спидометр. Так что не попадитесь на штрафы!

Материалы по теме

Здравствуйте!

У меня несколько вопросов по дизельному Дастеру (рестайлинг 2015 г.):

  1. Сколько моторного масла на угар расходуется по норме на 1000 км.?
  2. Можно ли установить лобовое стекло с подогревом, как в бензиновом варианте?
  3. Какой предпусковой подогреватель порекомендуете и можно ли его установить у продавца, сохранив гарантию?

С уважением, Сергей

Ответ: 1 Расход масла на угар у исправного двигателя реально должен быть незначителен, а не достигать величин, которыми порой защищают свои интересы производители. На мой взгляд, при пробеге от ТО до ТО (на 15 тыс. км) масло не должно доливаться вообще. Расход масла, по опыту длительной эксплуатации дизельного Дастера в редакции, полностью исправным и обкатанным мотором не превышает 80 мл на 1000 км. Если в вашем случае расход сильно больше, то виноваты либо изношенный двигатель, либо неправильное масло, либо владелец, допускающий длительную работу мотора на высоких оборотах.

2 Ветровое стекло с обогревом поставить можно, но следует помнить, что нужно обеспечить электрическое подсоединение проводами достаточного сечения; обязательно следует поставить предохранитель, разместить кнопку и реле включения.

3 Надежных имен всего два — Webasto и Eberspacher. Уточните, с кем из них сотрудничает ваш официальный дилер, — только у него можно ставить систему без риска потери гарантии. Хотя у вас трехлетняя гарантия уже кончилась, разве не так?

Комментарий технического специалиста компании Renault:

• Несмотря на то что нормы расхода моторного масла в российском законодательстве отсутствуют, Renault Россия рекомендует проверить автомобиль у официального дилера, если расход масла после обкатки и обычном режиме эксплуатации превышает 500 мл на 1000 км, т.к. это может быть связано с течью, особенностями эксплуатации или неподходящим типом масла.
• В послепродажном обслуживании замена обыкновенного лобового стекла на обогреваемое не предусмотрена, т.к. для этого требуется существенная доработка конструкции автомобиля.
• Возможность установки омологированного компанией Renault предпускового подогревателя следует уточнить у официального дилера.

Материалы по теме

Многим владельцам автомобилей Рено известно о давней проблеме заводских сцеплений (как правило, Valeo), которую пользователи называют «вибростартом». При старте с места на 1-й передаче автомобиль движется с рывками и вибрациями, как будто сцепление старое и изношенное. Что интересно, проблема известна очень давно — еще с модели Меган 2 (2006–2008 г.в.) и по сей день на «логанообразных», но встречается, видимо, не на всех экземплярах и возникает на различных пробегах — у кого-то и на 10 тысячах пробега, у кого-то на 30 тысячах. Однако замена качественным сцеплением от другого производителя вопрос решает.

Почему концерн продолжает установку сцеплений такого качества, тогда как их же дочерние Лады с роботом обрели новые сцепления взамен неудачных весьма быстро?

С уважением, Сергей

Ответ: Практика эксплуатации многих «логанообразных» в нашем издательстве свидетельствует о том, что конвейерное сцепление является одним из достаточно надежных узлов. В подавляющем большинстве случаев ресурс превышает 100 000 км. Возможно, что ваш случай один из немногих, когда попались некондиционные комплектующие. Если дефект раздражает — меняйте сцепление в сборе — ведомый диск, «корзину» и выжимной подшипник. Возможно, следует немного скорректировать манеру езды.

Комментарий технического специалиста компании Renault:

Как правило, рывки при начале движения связаны с повреждением деталей сцепления из-за ошибочных действий водителя или с тяжелыми условиями эксплуатации, это не связано с качеством заводских и послепродажных комплектов сцепления.
Здравствуйте. У меня Рено Дастер 2012 г.в., 2WD, двигатель F4R. Звук работы двигателя, как у дизеля. В чем может быть причина? Пробег 92 000 км. (Александр)

Ответ: Бензиновый двигатель F4R может издавать «тракторный» звук при выходе из строя гидрокомпенсаторов в приводе клапанов. Кроме того, обыватель может принять звук срабатывания форсунок за «стрекотание» дизеля, но это не является неисправностью.

На Рено Сандеро Степвей с пробегом 150 000 км меняю ремень ГРМ, Вопрос: нужно ли менять помпу (еще не менял) и какая помпа идет на Рено Сандеро Степвей 2012 года, 1.6 (84 л.с.)? С уважением, Олег

Ответ: Помпу при таком пробеге заменить очень желательно. Большая часть ресурса этого ответственного узла израсходована, а если вскоре придется менять насос охлаждающей жидкости из-за течи, то ущерб будет велик. Опять полная разборка всего «передка» двигателя, выставление фаз ГРМ, да еще и ремень, пропитанный охлаждающей жидкостью, неплохо бы опять заменить. Вам это надо?

Материалы по теме

Здравствуйте! Пользуясь случаем, спешу задать экспертам ЗР пару вопросов по эксплуатации автомобиля Рено Логан 2008 года выпуска с мотором объемом 1,4 литра:
  1. Чем отличается 1,4-литровый 8-клапанный двигатель «Renault» K7J A710 в исполнении «AH» (это 8-й и 9-й знаки VIN-кода) от известного по автолитературе варианта «GH» этого же мотора? Насколько удалось выяснить, сочетаниями символов «AH» и «GH» предположительно кодируются спецификации используемых с мотором K7J коробок передач и, соответственно, типы силовых агрегатов объемом 1,4 литра в целом. Или дело обстоит иначе?
  2. И главное. Каковы рекомендуемые производителем (или техцентром «За рулем») величины тепловых зазоров в приводе впускных и выпускных клапанов вышеупомянутого двигателя (в печатных и сетевых источниках приводятся не совпадающие и даже взаимоисключающие данные на этот счет)?

С уважением, Андрей

Ответ: С расшифровкой VIN-номера, боюсь, просветить не сможем, а вот что касается второго вопроса, то все восьмиклапанные двигатели рабочим объемом 1.4 и 1.6 имеют одинаковые регулировочные данные по зазорам. Отличаются эти моторы только ходом поршня.

По заводской инструкции для Логанов первого поколения, продававшихся в нашей стране, зазоры были такие:

  • впускные клапаны: 0,2 + 0,05 — 0,075
  • выпускные клапаны: 0,4 + 0,05 — 0,075

Основываясь на опыте техцентра «За рулем», со временем мы немного уменьшили зазоры до величин:

  • впускные клапаны: 0,15 мм
  • выпускные клапаны: 0,30 мм

Но помните, что немного больший зазор безопаснее, чем «зажатые» клапаны.

Материалы по теме

Здравствуйте. У меня Рено Меган 3, 2008 г., хэтчбек, 86 л.с., 1.5 л, дизель. Машина прошла уже 190 000 км. Вопрос такой: после продолжительной езды при торможении тянет жженым маслом. На СТО говорят, масло течет с турбины, возможно ли исправить турбину без замены и если нет, то какая турбина подойдет для этого авто, чтобы параметры скорости были лучше, чем сейчас?

Вопрос 2: на холостых тахометр прыгает до 1000 оборотов. Говорят, что это болезнь многих Рено. Что нужно при этом делать? Нужно ли чистить форсунки или лучше не трогать их?

С уважением, Юрий.

Ответ: К пробегу 190 000 км турбокомпрессор уже изрядно изношен, поэтому сервисмены правы в том, что угар масла идет через уплотнения ротора. Варианта два: или замена турбокомпрессора в сборе новым или свежим контрактным, либо его ремонт. Существуют специализированные фирмы, занимающиеся восстановлением турбокомпрессоров. Могут перебрать ваш, либо предложат уже готовый, восстановленный и отбалансированный узел. А вот менять турбонагнетатель на более мощный — прямой путь угробить уже немолодой двигатель, так что не советую.

Прыгающие обороты тахометра могут быть следствием неисправности проводки автомобиля. С помощью простейшего и недорогого сканера типа ELM 327 нужно проверить, действительно ли меняются обороты двигателя или тахометр врет. Вообще этот сканер может многое рассказать владельцу ненового автомобиля. Очистка форсунок — совершенно безобидное, несложное, а зачастую и очень полезное мероприятие. Попробуйте, хуже не будет.

Материалы по теме

Здравствуйте, уважаемые эксперты «За рулем». У меня два вопроса: один по ходовой части и один по маслам.

В наличии автомобиль, Рено Кангу 2, 2013 г.в., пробег 123 тыс.км, бензин, 1.6 К7М. Меня расстраивает низкий ресурс опорных подшипников, даже тех, что были заменены по гарантии в период ее действия. Помимо них устанавливались «опорники» фирмы SNR, примерно через 10 000 км. начались скрипы и стуки при движении по пологим неровностям. Ощущение — будто едешь на телеге. Официальный сервис разводит руками, говорят, что подвеска слабая не только на Кангу, а также на Меганах, Колеосах. Источник скрипа я нашел сам — это пара трения, внутренний стакан опорного подшипника — пыльник-отбойник амортизатора. Но причину стука понять не могу, даже разобрав опору. Вопрос: как поступить, ведь менять опорные подшипники на каждом ТО мне кажется дороговато? Скрип идет только в сухую погоду, при положительной температуре, а стук постоянно. Остальные узлы подвески исправны.

Вопрос второй. После каждой замены моторного масла остается 0,5 л в канистре. Двигатель масло не ест, соответственно, доливать не приходится. Накопилось уже 2,5 л. Возможно ли докупить 1 л свежего и произвести замену? Насколько долго оно может храниться в канистре?

С уважением, Олег

Ответ: Опорные подшипники, которые не выхаживают и 10 000 км, — ненормально. Причин может быть три. Первая — очень грязные дороги. Как результат, жидкая грязь проникает в подшипники. Вторая возможная причина — эксплуатация машины с сильным перегрузом в сочетании с разбитыми дорогами. Ну и третья — низкое качество самих подшипников. Могу лишь посоветовать установить оригинальные подшипники Renault и не перегружать машину.

«Насобирать» масло из остатков идея, в общем, здравая. Только надо стараться, чтобы остатки не хранились каждая в своей баночке, где соприкосновение с воздухом максимально, а сразу сливать в одну канистру и плотно закрывать. Так масло можно хранить до двух лет.

Добрый день! Владею Дастером. В январе исполнится три года, и буду менять. Если не появится регулировки руля по вылету у Дастера, то куплю Hyundai Creta. Вопрос: будет ли в новом Дастере регулировка руля по вылету? (Никон)

Ответ: Я вам могу гарантировать, что в январе не будет ни нового Дастера, ни регулировки вылета рулевого колеса. Новый появится не раньше второго полугодия 2019 г. Так что решайте сами. Но учтите, что Дастер более мужской, более брутальный, более проходимый автомобиль, чем неженка Крета.

Материалы по теме

Здравствуйте. У меня Рено Меган 2. 2004 г.в. 1,4 (K4J). Проблема с включением первой передачи. Проблема появилась после замены сцепления, но вроде бы со сцеплением не связана. С трудом включается первая передача. Иногда нормально, но это редко. Рычаг как будто бы застревает и не находит паза. Если включать несколько раз, то начинает хорошо включаться. Если проедешь, остановишься и начнешь включать первую, снова с трудом. Если на ходу переключаешь на первую, то без проблем. Остальные передачи без проблем. Бывает, что весь день нет проблем с включением 1-й. Затем неделю проблема постоянно. Хотелось бы точно знать, в чем проблема, чтобы целенаправленно ее устранить, а не гадать, в чем дело. (Алексей)

Ответ: Самый простой способ отсечь все сомнения (не сцепление ли виновато?) — это проверить, как включается передача заднего хода. Если без хруста, то со сцеплением все в порядке. Судя по году выпуска, очевидно, что привод управления коробкой передач сильно изношен. И еще: мастера, менявшие сцепление, явно размыкали привод управления сцеплением. Считаю, что в этой области и надо копать. Вообще, есть смысл обратиться по гарантии к тем людям, которые меняли сцепление. Вероятно, они нарушили вам регулировку привода переключения передач. Так что ваше повторное обращение не будет выглядеть, как история одной барышни, вопящей в автосервисе: «Вы мне вчера меняли лампу в фаре, а сегодня у меня колесо спустило — делайте по гарантии!».

Материалы по теме

Здравствуйте, редакция «За рулем»! У меня есть пара вопросов про владение Рено:

В собственности автомобиль Рено Сандеро Степвей 2015 г.в. (новый кузов) 1.6 (16 кл., 102 л.с.), пробег 50 тысяч км.

1. За три года владения автомобилем неприятно огорчила особенность пуска двигателя в минусовые температуры. Визит к дилеру и диагностика двигателя особых проблем не выявили. Почитав на форумах про затрудненный пуск (уже в минус 10°), а у меня бывает иногда и летом запуск не с первого раза, грешил на бензин, его фильтр, а также свечи. После смены свечей на иридиевые проблем с пуском поубавилось, однако полностью проблема не исчезла. Заметил еще то, что пуск двигателя стал хуже после установки сигнализации «Шерхан» у дилера, но дилер категорично ответил, что с сигнализацией все в порядке и это не из-за нее. Насколько мне известно, проблемы с запуском есть и у Рено Каптюр на холоде. Помогите, пожалуйста, решить мою проблему. Заранее спасибо!

2. Интересует реальный расход топлива летом и зимой у Рено Каптюр 2.0, 4WD на МКП, и почему при практически одинаковых движках у Каптюра и Ниссана Кашкай у последнего расход по паспорту как минимум на литр меньше? (Александр)

Материалы по теме

Ответ: В нашей редакции эксплуатируются несколько автомобилей с такими же двигателями, как у вас. Запуск великолепный, крутила бы аккумуляторная батарея.

Свечи мы используем обычные, оригинал Renault. Топливные фильтры ходят более 120 000 км. Если сомневаетесь, попробуйте заменить топливный фильтр. А вот сигнализаторщики напакостить могли. Ведь они обожают «рвать» сигнализацией самые ответственные цепи системы управления двигателем — цепи питания форсунок или катушек зажигания, а также цепь бензонасоса. Возможно, в одной из этих цепей электрический контакт плох и падение напряжения велико. Попробуйте подать плюсы напрямую к этим электрическим узлам и проверить пуск.

Паспортный расход — он на то и паспортный, что к реальной жизни отношения почти не имеет. Инструментальных замеров по Кашкаю мы не делали, но, вероятно, с одинаковыми силовыми агрегатами показатели будут близкими.

Материалы по теме

Здравствуйте. По стечению обстоятельств есть необходимость поставить дизельный Рено Дастер на длительную (несколько месяцев) стоянку. Какие негативные последствия это может иметь для автомобиля? Не повредит ли бортовой электронике дизельного Дастера длительное отключение аккумуляторной батареи? Как можно смягчить негативные последствия длительной стоянки автомобиля? (Рустем)

Ответ: Первым делом хочу сказать, что длительное и недлительное отключение аккумуляторной батареи ничем не отличаются. Существуют автомобили, которые после отключения АКБ требуют реанимации чуть не в условиях дилерского центра. Но надежнейший Дастер не из их числа. Так что аккумулятор отключайте смело. Могут немного поржаветь тормозные диски, но наносить на них какие бы то ни было специальные составы для предотвращения ржавчины нельзя. Проследите, чтобы в стеклоомывателе не осталась вода, которая может замерзнуть. А больше ничего особенного делать с современным автомобилем и не нужно.

Материалы по теме

Здравствуйте! Автомобиль — Renault Sandero Stepway (1-е поколение), 2014, 1.6 (84 л.с.), МКП, пробег — 55 000 км.

Вопрос о поведении авто: при движении по колее машина рыскает, а самое неприятное — при торможении руль сам выворачивается и влево, и вправо, в зависимости от глубины и угла наклона колеи. Происходит резковато, руль может повернуть на 15 мин. Под сброс газа также появляется легкий увод, усиливающийся при торможении. При разгоне под тягой по той же колее не особо реагирует, едет почти без рыскания. Причем на ровной дороге все идеально, едет строго прямо, тормозишь — никаких уводов. Тормоза исправны. Резина почти новая, Conti Premium Contact 5. На зимней GoodYear Ultragrip Ice Arctic такая же ситуация.

Подскажите, пожалуйста, это какая то неисправность? Есть ли смысл проверить схождение? (Андрей)

Ответ: Колея — вещь опасная и непредсказуемая. Ее не любит любой автомобиль. Осмотрите передние колеса: если нет признаков прогрессирующего неравномерного износа шин, характерного для нарушенного схождения, то можно успокоиться. Как выглядит шина, ездящая с нарушением схождения? У такой шины стесана наружная или внутренняя кромка протектора. Вообще, к пробегу 55 000 км не вредно просто профилактически проверить все углы установки колес, включая и заднюю ось.

Материалы по теме

У меня Рено Логан 2014 года выпуска (новый кузов) производства «Автофрамос». В прошлом году осенью оказался залит водой багажник, заднее сиденье и пол в задней части машины. Как оказалось при проверке в официальном сервисе, виноваты заглушки в багажнике, находящиеся ниже задних фонарей — они частично отошли с защелок. В этом году ситуация повторилась. Я опять обратился на сервис. Там пролили машину на мойке и убедились, что это опять виноваты заглушки. Я вынужден каждый раз до и после поездок проверять состояние этих заглушек в багажнике, что, согласитесь, неудобно. К тому же вещи в багажнике могут выдавливать заглушки со своих мест, а в дождь или на мокрой дороге это приводит к заливу багажника. Вопросы:

1. Насколько этот недостаток распространен?

2. Что сделать, чтобы избавиться от него?

(Петр)

Ответ: Подобный дефект встречается у автомобилей Renault Logan не очень часто, но случаи известны. Владельцы по-разному борются с проблемой. Кто приклеивает заглушки, кто крепит их металлическими планками и саморезами. В последнем случае надо обеспечить антикоррозионную обработку отверстий под саморезы. В любом случае с помощью герметика необходимо обеспечить не пропускающее влагу соединение заглушки с панелью кузова, иначе попадание воды неизбежно.

Добрый день! Когда в России появится новый Дастер? Заждались. И какую ценовую нишу он займет? (Алекс)

Ответ: Появление нового Renault Duster на нашем рынке планируется не ранее второго полугодия 2019 года. Ценовая ниша автомобиля останется приблизительно той же. Это по-прежнему будет кроссовер В-класса. А вот за общий уровень цен на автомобили к тому времени ручаться очень трудно. Все дорожает…

Материалы по теме

Добрый день. В феврале сего года стал обладателем авто Renault Laguna 3-го поколения. Машина 2008 г.в., дилерская, двигатель бензиновый M4R 2.0 атмосферный, 141 л.с. (от Ниссана, ставится на Кашкай, Икс-Трейл). Подтвержденный пробег 135 000 км. На 120 000 заменил свечи (оригинал) и прокладки дросселя и впускного коллектора. С похолоданием заметил, что при пуске холодного двигателя он некоторое время троит, и чем холоднее, тем дольше (до 1 мин). Затем все выравнивается и двигатель работает ровно. Ошибок б/к авто при этом не выдает. Может, знаете, в чем причина? (Айдер)

Ответ: Описанное вами поведение двигателя говорит о некоторых проблемах. Для начала следует с помощью хотя бы простейшего диагностического сканера ELM 327 посмотреть, нет ли ошибок, зарегистрированных блоком управления двигателем. Возможно, какая-то из свечей уже работает нестабильно вследствие пробоя по изолятору. Стоит вывернуть и осмотреть свечи сразу после запуска и работы двигателя в течение нескольких секунд. «Барахлящая» должна выглядеть несколько иначе, чем остальные, быть мокрой от несгоревшего топлива. Так вы сможете определить проблемный цилиндр. Также не исключено, что начинаются проблемы с одной из катушек зажигания. Если дефект не обнаружен, советую проверить компрессию в цилиндрах, а также зазоры в приводе клапанов.

Материалы по теме

Уважаемые эксперты, у меня автомобиль Renault Kaptur с АКП и 4WD, эксплуатируется в Петербурге по городским пробкам. В инструкции написано, что заменять масло в АКП и в редукторе заднего моста нет необходимости на протяжении всего срока эксплуатации. Честно говоря, верится в это слабо, да и интернет полон противоречащими друг другу советами про сроки замены и требуемые марки жидкостей. Подскажите, пожалуйста, когда стоит все же менять масла и какие марки жидкостей подойдут лучше всего?

Думаю, ответ будет полезен многочисленным владельцам АКП на платформе B0: Логан, Сандеро, Дастер. С уважением, Александр

Ответ: Проверки состояния жидкости в коробке передач автомобиля Nissan Almera (аналогичной вашей АКП), показали, что замена необходима не позже, чем через 60 000 км пробега. С заменой масла в заднем редукторе тоже советую не тянуть дольше вышеуказанного пробега. Но обратите внимание, что в трансмиссии есть еще передний угловой редуктор, и по опыту эксплуатации мы знаем, что масло в нем чернеет и содержит металлическую стружку при пробеге немногим более 30 000 км.

Для коробки передач следует применять ELF ATF RENAULTMATIC D3 SYN.

Для обоих редукторов пригодны ELF TRANSELF EP 80W90 или TRANSELF TYPE B 80W-90.

Материалы по теме

Здравствуйте, уважаемая редакция журнала «За рулем»!

Как раз назрел вопрос про Рено. Я владею автомобилем Рено Логан 2006 г.в. с пробегом 180 000 км, «пустая» комплектация.

В салоне уже последние полгода стоит запах, одновременно похожий на запах картерных газов, масла, выхлопа. Запах появляется при включении вентилятора, не важно, с печкой или просто так, на обдув. Запах при стоянии в пробке становится нестерпимым, удушливым. При движении задним ходом усиливается. В подкапотном пространстве так не пахнет, как в салоне.

При этом был уже во многих мастерских, на двигателе течей масла нет, выхлопная система герметична, все разводят руками.

При переключении заслонки на режим рециркуляции из печки идет просто запах пыльного салона (да, машина уже немолода).

Если вы подскажете, куда копать, буду очень признателен.

С уважением, Быков Б.М.

Ответ: Очевидно, что запах проникает из моторного отсека. Причем, если его появление связано с включением вентилятора отопителя, то виноваты не различные неплотности моторного щита, ведь газы засасываются именно через воздухозаборник отопителя. Проверьте, не потерялась ли резиновая трубка, прилегающая к нижней поверхности капота, которая отделяет подкапотное пространство от «улицы». Без неё все запахи мотора будут в салоне. Далее следует проверить герметичность выпускной системы. Под подозрение попадает уплотнительное кольцо сферического шарнира. Оно редко выдерживает больше 120 000 км пробега. И, оно подпружинено. При движении автомобиля задним ходом двигатель наклоняется в другую сторону, возможно, стык еще больше раскрывается и количество попадающих в салон выхлопных газов растет.

Замена ламп в задний ход. Как поменять лампу в задний ход. Делай Авто

Если нет ИСКРЫ положения коленвала ДПКВ проверка на ВАЗ 2115!

Фонарь заднего хода замена. Honda cr-v rd1

Свето-Диодные катафоты Шеви-Нива

Как снять заменить доп.стоп-сигнал SKODA FABIA(2011)demontaz zamiana trzecego swiatlo stop!

Светодиодные лампы в задней оптике киа рио

Как снять центральную панель и заменить лампочки в блоке климата

Датчик заднего хода шкода рапид

Жизнь Омежки. Замена лампочек подсветки номера

СЕКРЕТНАЯ ОПЦИЯ авто-свет фар Suzuki Grand Vitara 2.0 АТ 2007?

Почему не работает кондиционер рено меган 2 разбираем зеркало заднего вида

Комментарии по теме Замена ламп в задний ход Renault Modus

Bolaji написал(а)
Спасибо - толково и по делу.

Массина Африка написал(а)
СТОшники много ..., масло тебе не то залили. На холодную масло еще более густая и насос еще более-менее схватывает масло, но как тока масло станет горячим - оно уже жидкая и масляной насос уже не схватывает масло должным образом. Само масло ATF, DEXTRON и т.д. делятся на минеральное, синтетическое и полусинтетическое. Тебе не масло залили не по каталогу типу акпп... В конце видео в итоге ты поменял все вплоть до масло и парадокс - все стало ОК!

Саргис написал(а)
Добрый ден, у меня Renault Scenic II, 2005.06 1,9dci. Пол года назат заметил, что прппали показания уровня масла. В официальном сервизе сказали, что проблема с датчиком, если он не обнаружен, то и не показывает, но по форумам прочитал, как бы, если обрыв или короткое, должно выводить ошыбку, а если не показывает, значит быключена опцыя. Не подскажыте, правы в сервизе, или правы на форуме?

Чубаленков Бел написал(а)
На высоких оборотах, частота мигания увеличивается до такого состгяния, ч то поворотники, просто светиться начинают. РР исправно. В чем может быть проблема?

Урбан написал(а)
Доброго времени суток подскажите какой передний рычаг на Ларгус оригинал или Lemforder

Ипп написал(а)
Светят потолок, лучше поставить двух контактную лампу, предварительно запаять оба конца,???

Парвина написал(а)
У меня на кпп нет резьбы, чтобы закрутить выключатель заднего хода, как мне это зделать чтобы все работало???

Чад написал(а)
Всё правильно, Грамотно,...Но так много лишнего..

Орех написал(а)
Очень хороший вариант освещения,поставлю в свой авто тоже такие диоды,а то с родными лампами не черта ночью не видно.Хороший видео-обзор спасибо.

Молин Солис написал(а)
Добрый день, это Ваш сайт в описании?

Товарищ написал(а)
Здравствуйте.Я тож столько же проездил с этой проблемой.поменял сегодня лягушку.задний свет тормоза также не горит,но на панели когда завожу машину тухнут все ошибки.но стоит нажать на тормоз чтоб переключить передачу,ошибка АБС ЕТС заново загораются,круиз также не работает.глушу машину и снова завожу,все также ошибки гаснут до нажатия на тормоз...

Кулькин Генадий написал(а)
Интересно было бы услышать Ваше впечатление о лампах HPL или PROBRIGHT

Урус написал(а)
Спасибо Вам большое!

Ачи написал(а)
Уже года 3 стоит та, которая на ножке на самореза. Подключена через кнопку по желанию водителя, работает как зеркало заднего вида постоянно и также с включением задней передачи. Угол обзора отличный видно широко. Но быстро с такой камерой задом ездить нельзя, предметы из маленькой точки превращаются в гигантские на мониторе. А ещё одну поставил на ворота как глазок чтоб смотреть кто пришел.Всем удачи.

Рамон Ладченков написал(а)
Здравствуй, у меня такая возникло проблема горят задние ходовые фары переключения заднего скорости в чем может быть причина

Добавить отзыв

Не горит задний ход ваз 2110

На автомобиле ВАЗ-2110 не горят фонари заднего хода: как устранить проблему

Одновременно с переключением на заднюю передачу в автомобиле ВАЗ-2110 должны включаться специальные фонари белого цвета. Они выполняют сразу несколько важных функций. Во-первых, значительно облегчают водителю процесс парковки, во-вторых, указывают пешеходам на то, что машина будет сдавать назад, обеспечивая тем самым их безопасность и в-третьих, исключает возникновение аварийной ситуации.

Что делать, если фонари заднего хода не горят

В ситуации, когда не горят фонари заднего хода автомобиля ВАЗ-2110, необходимо в первую очередь выявить причину проблемы. Для этой цели вы можете либо обратиться в специализированный автосервис, либо сэкономить деньги и все сделать самостоятельно. Это несложно, так как поломка задних фонарей может возникнуть всего по нескольким основным причинам:
  • сгорела лампа. Данную деталь нужно заменить, однако предварительно мы рекомендуем проверить напряжение в цепи и убедиться, что полностью исключен риск короткого замыкания. В противном случае лампочки будут гореть постоянно;
  • на плату фонаря не подается напряжение;
  • сгорел предохранитель, который обеспечивает защиту цепи от короткого замыкания. Если дело именно в нем, необходимо «прозвонить» все элементы системы, чтобы выяснить, какой из них вызывает проблему;
  • на пленке фары оборвались или подгорели контакты;
  • поврежден электрический кабель. Его обрыв можно обнаружить путем визуального осмотра или с использованием цифрового мультиметра;
  • в результате длительной эксплуатации и воздействия влаги окислились контакты, из-за чего фонари заднего хода не хотят работать;
  • не срабатывает должным образом механизм коробки передач, который должен включать задний фонарь;
  • вышел из строя датчик заднего хода. Проверить его исправность можно самостоятельно, не прибегая к профессиональной диагностике. Для этого снимаем с датчика провода и замыкаем их между собой. Если фонарь загорается, значит, проблема либо в проверяемом устройстве, либо в коробке передач.

Как восстановить нормальную работоспособность фонарей заднего хода

В первую очередь потребуется выполнить демонтаж фонарей заднего хода, осуществляемый следующим образом:

  • открываем и освобождаем багажник автомобиля;
  • аккуратно снимает обшивку, чтобы исключить ее повреждение в процессе проведения ремонтных работ;
  • отвинчиваем защитный кожух, выполненный из пластика;
  • извлекаем заднюю панель, благодаря чему открывается доступ к датчику, фонарям и плате управления.

Если проблема кроется в сгоревшей лампе, ее можно легко заменить, не прибегая к каким-либо дополнительным действиям.

В случае если неполадку вызывает испорченный предохранитель, потребуется также найти его в специальном блоке, расположенном под рулем авто, после чего аккуратно извлечь сломанную деталь и установить новую.

Более сложной задачей является замена датчика, который перестал реагировать на переключение передач и обеспечивать включение фонарей. Для выполнения этой операции потребуется:

  • загнать машину на эстакаду и поставить ее на ручник;
  • снять защитный кожух;
  • подставить какую-либо емкость для трансмиссионного масла;
  • извлечь датчик и отключить его от электрической цепи;
  • установить исправную деталь. После этого необходимо обязательно проверить уровень масла и восполнить его, если смазки в коробке передач недостаточно;
  • последний этап – сборка узла, выполняемая в обратном порядке.

От работоспособности фонарей заднего хода напрямую зависит безопасность эксплуатации автомобиля. Именно поэтому необходимо своевременно выявлять любые описанные выше неисправности и качественно устранять их либо своими силами, либо с привлечением опытных специалистов автосервиса.

Предохранители рено меган 3: где находятся, замена

Renault Megane 3 поколения выпускался в 2008, 2009, 2010, 2011, 2012, 2013, 2014, 2015 и 2016. За эти 9 лет автомобиль проходил рестайлинг 2 раза.

Наиболее распространенные варианты кузова: универсал и 5-дв хэтчбек, хотя на рынке так же присутствуют купе и седаны (под отдельной маркой рено флюенс).

Мы опишем назначение реле и предохранителей в рено меган 3, покажем где находятся блоки и их схемы.

Предохранители и реле в салоне

Основной блок

Он находится в панели приборов, слева.

Фото — схема

Назначение

F1 резерв
F2 резерв
F3 10А прикуриватель
F4 10А задняя розетка
F5 10А розетка в багажном отделении
F6 10А аудиосистема
F7 5А электрообогрев наружных зеркал
F8 10А стеклоомыватель, сигнализатор незакрытых дверей
F9 30А автоматический стояночный тормоз
F10 10А щиток приборной панели
F11 25А электропривод сиденья, подрулевые переключатели
F12 20А электроподогрев сиденья пассажира
F13 резерв
F14 25А электро стеклоподъемник двери переднего пассажира
F15 5А выключатель сигналов торможения, датчик положения педали тормоза, блок управления ABS/ESP
F16 25А электро стеклоподъемник правой задней двери
F17 25А электро стеклоподъемник левой задней двери
F18 10А плафон освещения вещевого ящика, левый плафон освещения багажного отделения, плафоны осве­щения дверей, лампы подсветки зеркал в солнцезащитных козырьках, датчик дождя
F19 10А часы, указатель температуры наружного воздуха, сигнализатор непристегнутого ремня безопасно­сти, разъем аудиосистемы
F20 5А блок управления климатической установкой
F21 3А лампы подсветки зеркал в солнцезащитных козырьках
F22 3А плафоны освещения салона, датчик дождя и освещенности
F23 20А разъем прицепа
F24 15А ЦЭКБС
F25 3А внутреннее зеркало заднего вида
F26 10А система навигации, CD-чейнджер, аудиосистема
F27 20А аудиосистема, блок управления стояночным тормозом
F28 резерв
F29 резерв
F30 15А ЦЭКБС, указатели поворота
F31 10А ЦЭКБС
F32 30А электро стеклоподъёмник двери водителя
F33 25А ЦЭКБС, центральный замок
F34 30А  ЭБУ мультиплексной сети двери пассажира
F35 15А часы, указатель температуры наружного воздуха, дисплей телефона
F36 15А диагностический разъем, реле звукового сигнала, блок управления сигнализацией, сирена
F37 10А сигналы торможения, блок управления электрооборудованием
F38 30А автоматический стояночный тормоз
F39 30А ЭБУ складной крыши
F40 40А электровентилятор климатической установки
F41 25А электропривод люка
F42 40А обогрев заднего стекла
  • RA 70А — реле питания (+АКБ) с задержкой отключения (без отключения питания при запуске)
  • RB 70А — реле питания (+АКБ) с задержкой отключения (с отключением питания при запуске)
  • RC 40C — реле обогрева заднего стекла
  • RD 20A — реле звукового сигнала

За передний прикуриватель отвечает предохранитель номер 3, а заднюю розетку — 4 номиналам на 10А.

Пример доступа к блоку и замены предохранителя прикуривателя, смотрите в данном видео.

Дополнительные реле

Отдельное реле «+» при работающем двигателе на 40А может находится под сиденьем пассажира.Так на блоке отопителя центральной консоли могут располагаться пара реле дополнительного подогрева.

Блоки под капотном рено меган 2

Блок защиты и коммутации

Блок расположен в коммутационном блоке двигателя (в моторном отсеке).

Фотография

Схема

Описание

  1. 10А — Габаритный свет (правая блок-фара, правый задний фонарь, блок-фары), фонари освещения номерного знака, подсветка прикуривателя, подсветка переключателей электро стеклоподъемников, аудиосистема, блок управления навигационной системой, клавиатуры мультимедийной системы
  2. 10А — Габаритный свет (левая блок-фара, левый задний фонарь), левый фонарь на двери багажного отделения
  3. 15А — Насос омывателя фар
  4. 20А — Противотуманные фары
  5. 10А — Дальний свет (левая блок-фара)
  6. 10А — Дальний свет (правая блок-фара)
  7. 15А — Диагностический разъем, реле обогрева заднего стекла, селектор режима работы АКП, электрокорректор фар, блок управления газоразрядными лампами, блок управления дополнительным отопителем, ограничитель скорости, автоматический стояночный тормоз, блок управления системой автоматической парковки, зеркало с затемнением в салоне
  8. 30А — Блоку правления ABS, ESP
  9. 30А — Передний стеклоочиститель
  10. 10А — Блок управления подушками безопасности
  11. 20А — Не используется
  12. 7,5А — ЭБУ коробки передач
  13. 25А — Система управления двигателем
  14. 15А — Датчики концентрации кислорода — нагрев
  15. 20А — ЭБУ коробки передач
  16. 5А — Сигналы торможения, блок управления электрооборудованием, электро усилитель руля
  17. 10А — Датчик режимов работы АКП, электрокорректор фар, реле света заднего хода
  18. 15А — Блок управления электрооборудованием
  19. 30А — Стартер
  20. — Не используется
  21. 20А — Топливный модуль, катушки зажигания,  ЭБУ системы питания сжиженным газом
  22. 10А — Электромагнитная муфта компрессора кондиционера
  23. 5А — ЭБУ системы впрыска
  24. 20А — Ближний свет (левая фара), электрокорректор
  25. 20А — Ближний свет (правая фара), электрокорректор
  26. — Не используется

Предохранители 24, 25 и 26 на блоке защиты могут не подлежать снятию.

Блок 2

Он расположен в коммутационном блоке в моторном отсеке под блоком защиты и коммутации.

Схема

Обозначение

  • A — Не используется
  • B — Реле подогревателя топлива
  • C — Реле света заднего хода
  • D — Не используется
  • F1 — 80A блока управления погружными подогревателями
  • F2 — 70A блока предпускового подогрева
  • F3 — Не используется
  • F4 — 80A блока управления погружными подогревателями
  • F5 — 60A / 40А реле электровентилятора
  • F6 — 20А Подогревателя топлива
  • F7 — Не используется
  • F8 — 30А реле электровентилятора
  • F9 — Не используется

Блоки возле аккумулятора

Блок отключения аккумуляторной батареи (1)

Схема

Назначение

  • F1 — 190A Стартер
  • F2 — 50A блок предохранителей и реле в салоне
  • F3 — 80A блок предохранителей и реле (блок управления и коммутации) в моторном отсеке 1, блок предохранителей и реле в салоне
  • F4 — 300A / 190A блок предохранителей и реле в моторном отсеке 2 / генератор
  • F5 — 80A электроусилитель рулевого управления
  • F6 — 35A электронный блок управления двигателем (ЭБУ) / блок предохранителей и реле (блок управления и коммутации) в моторном отсеке 1
  • F7 — 5A блок предохранителей и реле (блок управления и коммутации) в моторном отсеке 1
  • Блок плавких вставок высокой мощности(2)
  • Фотография
  • Схема
  • Описание
  1. 70А — дополнительный отопитель салона
  2. 80А — блок предохранителей и реле в салоне
  3. 80А — блок предохранителей и реле в салоне
  4. 80А — блок предохранителей и реле (блок управления и коммутации) в моторном отсеке 1, блок предохранителей и реле в салоне
  5. 30А — дополнительный отопитель
  6. 50А —  ЭБУ АБС с ESP

Рядом с электро вентилятором может быть расположено реле электровентилятора системы охлаждения двигателя.

Источник: https://vsepredohraniteli.ru/renault/megane-3.html

Где находятся предохранители Рено Меган 3

Возникли неполадки с электроприборами в автомобиле? В первую очередь, стоит проверить и заменить предохранители. Блоки предохранителей Рено Меган 3 находятся в салоне и подкапотном пространстве.

Блок с предохранителями под капотом

Блок с плавкими вставками находится возле аккумуляторной батареи. Короб насчитывает 9 защитных элементов. Минимальная сила тока предохранителей в этом блоке составляет 20А, а максимальная 80Ф.

Это мощные устройства, которые отвечают за работу мощных электроустройств автомобиля: предпускного подогрева, электровентилятора и т. д.

Также здесь расположены 4 реле, отвечающие за свет заднего хода, подогрев топлива и других узлов машины.

Краткое описание и назначение предохранителей салона

В салоне машины блок находится в левой стороне под панелью приборов. Здесь есть 42 устройства, которые отвечают за электроприборы, такие как предохранители света в салоне Рено Меган III, стоп-сигнал, датчик дождя и освещенности, подрулевые переключатели, система навигации, прикуриватель и другие устройства.

Проверка и замена неисправных устройств обеспечит долговечность их использования. Чтобы извлечь монтажный блок, воспользуйтесь отверткой, щипцами, пинцетом. Проверяя той или другой предохранитель и меняя его на новое устройство при необходимости, нужно подобрать тот же номинал.

Для замены предохранителей необходимо открыть капот, отсоединить клеммы от аккумулятора и открыть крышку блока. Далее извлечь нерабочий элемент с помощью прилагаемого в коробе пинцета.

Наличие предохранителя зависит от степени электрооснащенности транспортного средства. Предохранитель с большим значением номинала может вызвать перегрев электрической сети, тем самым привести к пожару при слишком большом использовании электрической энергии.

Источник: http://www.bibi.pro/autowiki/1122-gde-nakhodyatsya-predokhraniteli-reno-megan-3

Блок предохранителей Меган 3: где находится, схема и предназначение

4805 Просмотров

Содержание

  • 1 Внутренняя электроника
  • 2 Электроника двигателя
  • 3 Подводя итоги

Блок предохранителей — это неотъемлемый элемент электронных систем любого современного автомобиля. Именно от состояния плавких элементов зависит, насколько эффективно каждая система будет защищена от мощностных перегрузок и, как и следует ожидать, сколько прослужит тот или иной электронный помощник. О том, как такая система встроена на Рено Меган третьего поколения, читайте далее.

Внутренняя электроника

За эту часть электронных систем отвечает блок, находящийся в салоне. Его расположение – в небольшой нише у левой ноги водителя, которая защищена от механических повреждений небольшой пластиковой крышкой, закрывающейся при помощи нескольких защелок.

Если судить по схеме, здесь находятся предохранители, отвечающие за всю внутреннюю электронику машины, которая не касается работы двигателя, коробки передач и системы зажигания. Всего в салоне Меган находятся 19 плавких элементов, имеющих удельные силы тока, равные 10, 15, 25 и 30 ампер, в зависимости от назначения каждой системы и ее мощности.

Так, судя по схеме, под номером 2 располагается плавкий элемент силой тока в 25 ампер. Он отвечает за работу штатного стоп-сигнала, который расположен на заднем стекле. Выше него, под номером 3, располагается предохранитель механизма электромеханического блока всех дверей из салона.

Помимо этого, стоит обратить внимание на 6 ячейку. Стоит проверить состояние плавкого элемента, находящегося в ней, если отказали оба указателя поворота. К слову, для этого желательно запастись предохранителем на 15А. В 19 гнезде следует искать ячейку, соответствующую прикуривателю. Для розетки, находящейся в салоне, необходим 15-амперный элемент, устанавливающийся аналогично остальным.

Чуть выше прикуривателя, в 18 гнезде, находится предохранитель дополнительной розетки питания, находящейся у ног задних пассажиров. По аналогии с водительским разъемом, предохраняет от перегрузки эту систему плавкий элемент силой тока 15 ампер.

Электроника двигателя

Для электронных систем двигателя машины, а также систем зажигания, управления трансмиссией и свечами накала у дизеля существует свой блок, находящийся под капотом Рено Меган.

Чтобы добраться до него, необходимо найти небольшой щиток с правой стороны, около аккумуляторной батареи. Открутив несколько винтов, можно смело открывать крышку и, вооружившись схемой, производить замену необходимого элемента.

Самой главной в блоке является ячейка под номером 30. Здесь находится элемент, отвечающий за работу стартера. Именно потому, если машина отказывается заводиться, стоит обратить внимание именно на него.

Кроме этого, в 20 ячейке находятся предохранители топливного модуля и катушки зажигания, которые обеспечивают постоянную мощность искры при старте.

В 5 ячейке можно обнаружить штекер, отвечающий за работу ЭБУ и его постоянное функционирование.

Большое значение имеет также часть, отвечающая за работу наружного освещения, которое включает в себя ближний и дальний свет фар, габаритные и противотуманные огни.

Так, в ячейке номер 1 находится плавкий элемент, отвечающий за работу всего наружного освещения и части индикаторов и подсветок салона, включая кнопки стеклоподъемников, прикуриватель и лампы климат-контроля и аудиосистемы.

Кроме этого, 4 ячейке соответствует исправная работа передних противотуманных фар, если они предусмотрены комплектацией. Рядом с ней, в 5 и 6 разъемах заключается работа ближнего и дальнего света в автомобиле.

Также стоит обратить внимание на 7 разъем: он отвечает за исправную работу блока диагностического разъема, реле обогрева заднего стекла хэтчбека и универсала и работу селектора автоматической трансмиссии.

В 16 ячейке можно обнаружить источник неисправности сигналов торможения, электрического усилителя руля и некоторых дополнительных электронных систем.

Подводя итоги

Блок предохранителей на Рено Меган представляет собой крайне важную систему, отвечающую за исправную работу большинства электронных помощников водителя. Зная функции каждого элемента, можно безошибочно определять источники неисправности и устранять недочеты, связанные с электроникой автомобиля.

Источник: https://portalmashin.ru/megane/renmeg-repair/blok-predohranitelej-megan-3-gde-nahoditsya-shema-i-prednaznachenie.html

Замена Лампочки Стопа Рено Меган 3

Подробная инструкция по замене лампочек в Рено Меган. Renault Megane 2 Замена предохранителей Рено Меган 2 Замена лампочки ближнего света Рено Сандеро Какими элементами освещения оснащен Меган 3: типы и мощность используемых ламп.

Освещение в машинах выполняет очень важную роль. Где находятся предохранители Рено Меган 3 Освещение помогает ездить в любое время суток, не взирая на дождь и туман, избегая возникновения ДТП.

Замена передних амортизаторов Рено Меган 2 В салоне освещение необходимо для водителя и пассажиров ночью. Замена задних амортизаторов Рено Меган 2 My-Megane2.

Но главенствующую роль занимают устройства для внешнего освещения.

Виды ламп, их количество, типы и мощность

В Рено Меган 3 находится по два осветительных прибора H7 в фарах дальнего и ближнего света мощностью 55 Вт. Замена переднего амортизатора Рено Меган 2 — стоимость. Передний габаритный свет и боковые поворотные указатели имеют по 2 W5W 5-ти Вт.

Фара дневного ходового огня содержит 2 P21W с мощностью 21 Вт. Renault Megane 2 Замена амортизатора сзади Рено Меган 2 Передние и задние поворотные указатели имеют по 2 PY21W мощностью 21 Вт.

Замена передних амортизаторов Рено Меган 2, за 1 сторону, 1-2 часа. Противотуманка 2 h21 55-ти Вт.

Подробная статья о том, как снять стартер на Рено Меган 2, диагностика и замена стартера своими руками, фото и видео материал А габаритный свет/стоп-сигнал имеет 2 лампы типов 5W и P21 мощностью 5 Вт и 21 Вт, соответственно.

Задние противотуманные фары, свет заднего хода, фонарь для подсветки номера и дополнительный стоп-сигнал имеют осветительный элемент типа P21W 21 Вт.

Как поменять элементы освещения на Меган 3

Для замены ламп в автомобиле Рено Меган 3 необходимо соблюдать такие пункты:

2017 07 13 14 39 38 Снимаем заднюю фару на меган 3

Не нашёл не одного видео по замене лам стопорей, решил записать так как по картинкам я три дня пытался снять…

Megane 3 задній стоп, заміна лампа у фарі Grandtour

Як замінити лампу стоп у Renault Megane 3 Grandtour.

  • кабель массы требуется отсоединить от аккумуляторной батареи;
  • не выкручивать их сразу после выключения света, так как они в таком случае могут быть горячими;
  • необходимо обязательно проверить металлические контакты между прибором освещения и его держателем. Между лампой, проводом и землей должен быть хороший контакт. В принципе, замена заднего амортизатора Рено Меган 2 возможна и бед подъемника — достаточно. Где находится предохранитель на прикуриватель рено меган 3 Прежде чем установить новый осветительный прибор, необходимо убрать с контактов грязь, пыль и возможную коррозию;
  • новый прибор для светового сигнала должен иметь соответствующую номинальную мощность.

Мануал по замене лампочек

  • вначале требуется убрать крышку с фары сзади;
  • после этого нужно отсоединить разъем электрического провода;
  • потом отцепить концы скобы крепежа и снять ее;
  • затем можно ставить новую лампочку, но браться за нее голыми руками не рекомендуется, лучше использовать кусок материи.
  • теперь можно фиксировать новую с помощью пружины;
  • затем обратно требуется подсоединить провод и надеть крышку.

В фонаре переднего габаритного света:

  • вначале требуется убрать крышку с фары сзади;
  • повернуть держатель, снять его и вытянуть саму лампу;
  • производить установку новой, выполняя действия обратные снятию.

В переднем указателе поворота:

  • держатель необходимо повернуть против часовой стрелки, а потом снять его с фонаря;
  • далее нужно нажать на лампу и повернуть против часовой стрелки;
  • установка новой производится в обратном порядке.

В дополнительном стоп-сигнале:

  • если у вас модель Рено в кузове хэтчбек, то в этом случае вначале нужно открыть заднюю дверь, нажать на крепежи и снять крышку с наружной стороны блока фонаря;
  • если у вас купе, то тогда нужно открыть багажник для получения доступа к задней части фонаря;
  • на всех моделях Рено нужно выпустить скобы перекидные и снять держатель с обратной части фонаря, затем вытянуть лампу из держателя и выполнить замену, установив новую в обратном порядке.

В освещении номерного знака:

  • для замены прибора освещения номерного знака вначале нужно аккуратно отверткой отжать блок фонаря;
  • затем отсоединить крышку и вытащить его из контактов;
  • установку новой производить в обратном снятию порядке.

Замена остальных видов осветительных приборов в Рено Меган 3 производится аналогично выше рассмотренным.

Источник: https://autoviber.ru/zamena-lampochki-stopa-reno-megan-3/

Где Находится Предохранитель Печки Рено Меган 2 ~ VESKO-TRANS.RU

Рено меган 3.5 где находится предохранитель на печку

Функционирование каждого тс зависит не только лишь от исправности мотора, да и от работоспособности предохранителей. Так или по другому, но электронная цепь играет важную роль при работе авто. Далее будем вести разговор для вас о том, какие функции делают предохранители Рено Меган 2.4, где размещен блок и как происходит его смена.

Что такое предохранители и зачем они нужны

Что такое предохранители? Для чего они необходимы? Где находится блок предохранителей (БП)? Эти вопросы приходили в голову каждому автолюбителю Рено. На данный момент мы попытаемся дать ответы на все эти вопросы кратко. Эти элементы созданы для размыкания электронной цепи, когда сила тока здесь резко возрастает.

Автомобиль Рено Меган 2.4

Говоря более понятным языком, составляющие БП нужны если вы поставили цель защитить устройства бухгалтерской системы электрооборудования от поломки в итоге недлинного замыкания по другому перегрузки цепи.

То есть, если в цепи вдруг возникли неполадки и произошло короткое замыкание, то первым делом из строя выйдет предохранитель, а потом уже возможно само устройство. Предохранитель, как говорится в пословице, берет весь удар на себя лично.

И даже не напрасно, ведь дешевле приобрести Этот расхожий слух элемент если проход его выхода из строя, чем брать новые электронные стеклоподъемники, зеркала и т.д.

Расположение и схема БП

Дальше предлагаем для вас выяснить, где находятся и какие функции делают предохранители на БП в автомобилях Рено второго и третьего поколения. В обеих моделях автомобилей основной БП размещен на левой стороне торпеды. Чтоб добраться до него с водительского места, необходимо на панели устройств с левой стороны под рулем снять крышку.

Чиатйте также:  Какой Дизельный Двигатель Подходит На Газ 66

Уже сегодня, в машинах французского производителя еще есть один БП, который установлен под капотом. Его схема также будет описана ниже. Невзирая на однообразное местопребывание БП, схемы в обеих моделях авто различные, потому будут рассмотрены их описание раздельно.

Загрузка.

Меган 2

Ниже представлена схема БП для автомобиля Рено Меган 2, находящего в салоне тс.

Схема БП в автомобиле Рено Меган 4, установленного в салоне Маркировка Назначение С Данный компонент определяет работоспособность вентилятора отопителя комплекса бухгалтерских программ.

D Устройство обеспечивает функционирование электронных стеклоподъемников, установленных на задних пассажирских дверях. E Отвечает за работу лючка крышки. F Обеспечивает работу бухгалтерской системы Абс.

G Такой компонент является функциональным и отвечает сходу в течение нескольких устройств: H Обеспечивает функционирование стоп-сигналов. L, M Данный компонент обеспечивает работу стеклоподъемников фронтальных дверей.

N Обеспечивает функциональность панели устройств, мультимедийной позволяющей вести бухгалтерский учет (софт), также устройства регулировки зеркал заднего вида. O миф компонент обеспечивает функционирование звукового гудка.

P По готовности из строя этого компонента работа дворника заднего стекла невозможна. R Отвечает за работу климатической установки. S Обеспечивает функциональность датчика измерения температуры в салоне автомобиля. T Обогревает фронтальные сиденья. U Отвечает за одновременную блокировку всех дверей авто. W Обогревает зеркала заднего вида. A Реле электронного стеклоподъемника.

Замена предохранителей Renault megan 2

Видео аннотация тем кто будет делать это в первый раз. Клипсы для подкапотного места приобрести тут.

Замена предохранителя под капотом Рено Меган 2

Часть процесса смены вентилятора по подмене резистора на Рено Меган2, резистор является основной причиной.

Ниже описан блок, находящийся под капотом, также предназначение его компонент. Конкретно здесь БП размещен предохранитель близкого света и других оптических устройств.

БП в Рено, расположенный под капотом Описание частей БП Описание частей БП

Чиатйте также:  Установка Сигнализации На Поло Седан Своими Руками

Меган 3

Дальше предлагаем для вас ознакомиться со схемой БП в автомобиле Рено Меган 3. Такой БП установлен в салоне авто.

  • БП Рено, расположенный в салоне
  • Обозначения каждого компонента указаны ниже.
  • Описание частей БП Описание частей БП Описание частей БП

Ниже представлена схема БП, установленного под капотом авто. Предлагаем ознакомиться со схемой и описанием компонент.

Электронная схема расположения частей на БП, установленном под капотом

Предназначение компонент БП, который находится под капотом

Процесс снятия и замены

Дальше будут рассмотрены процесс снятия и смены устройства, находящегося под капотом. Для обеих моделей авто — второго и третьего поколения — процесс смены будет схожим.

  1. Сначала откройте капот и отсоедините клеммы от батареи аккумуляторной. Если этого не сделать, демонтаж БП имеет грустные последствия для автомобиля.
  2. Видно БП, находящийся с правой стороны под капотом. Необходимо открутить винты, крепящие аккумуляторную батарею и снять ее. Также открутите крышку БП. Нашему клиенту остается болты, которые нужны отвинтить, указаны красноватым цветом на фото.
  3. С помощью гаечного ключа на «10» открутите гайку и снимите хомут с пучком проводов.
  4. Сейчас нужно открутить винты крепления конкретно БП.
  5. Сделав это, устройство есть вариант демонтировать.

1. Демонтируйте аккумуляторную батарею 4. Красноватым цветом указаны винты площадки аккума — их необходимо открутить 3. Зеленоватой стрелкой отмечен винт, открутив который необходимо снять хомут с проводами 4. Сейчас с помощью гаечного ключа открутите винт крепления БП 5. Отсоедините нашему клиенту остается элементы от БП 6. Так смотрится БП в разобранном виде

Сейчас выньте из мест крепления что остается сделать нашему клиенту устройства. Запоминать место нахождения каждого в их числе необязательно, так как них бывает лишь на собственное мастерство место. Поменяйте сломавшийся БП на новый, осуществив сборку в оборотной последовательности.

Чиатйте также:  Какой Расход Топлива У Газели 405 Двигатель

Видео от Рустама Абдуллина «Замена предохранителей»

Данном видео описан легкий процесс смены устройств БП в Меган 4.

Рено меган 2 где находится предохранитель на печку фото

Источник: https://vesko-trans.ru/gde-nahoditsja-predohranitel-pechki-reno-megan-2/

Блок предохранителей renault megane iii kz0/1 универсал

Для идентификации автомобиля и достоверного подбора блок предохранителей Renault Megane III KZ0/1 Универсал, следует внимательно выбрать модификацию транспортного средства. Для этого используйте уточняющую информацию с данными содержащими: мощность, измеряется в лошадиных силах (пример 103 л.с.

), объем двигателя (пример 1,6 литра), тип (пример бензиновый) и модель + код двигателя, как правило, данный параметр редко используется, но найти его можно только в ПТС, так же можно обратить внимание на ось привода (бывают задний, передний или полный), ну и обязательный параметр — дата выпуска, разделяет модель т/с на рестайлинг, дорестайлинг, первый и последний год производства.

Эти данные служат для уникализации устанавливаемых запчастей в определенный период выпуска, так как производители постоянно модернизируют автомобили с конвейера.

  • Renault Megane III KZ0/1 Универсал 1.2 TCe 116 л.с. id16211Двигатель: объем — 1.2 л., мощность — 116 л.с., тип — бензиновый, модель — H5F 400. Привод: передний. Год выпуска: 2012- наст. время
  • Renault Megane III KZ0/1 Универсал 1.2 TCe 132 л.с. id59340Двигатель: объем — 1.2 л., мощность — 132 л.с., код — KZ16, тип — бензиновый, модель — H5F 404. Привод: передний. Год выпуска: 2013- наст. время
  • Renault Megane III KZ0/1 Универсал 1.4 TCe 130 л.с. id31534Двигатель: объем — 1.4 л., мощность — 130 л.с., код — KZ0F,KZ1V, тип — бензиновый, модель — h5J 700. Привод: передний. Год выпуска: 2009- наст. время
  • Renault Megane III KZ0/1 Универсал 1.6 16V 101 л.с. id31531Двигатель: объем — 1.6 л., мощность — 101 л.с., код — KZ0H, тип — бензиновый, модель — K4M 848. Привод: передний. Год выпуска: 2009- наст. время
  • Renault Megane III KZ0/1 Универсал 1.6 16V 110 л.с. id31532Двигатель: объем — 1.6 л., мощность — 110 л.с., код — KZ0U,KZ1B,KZ1U, тип — бензиновый, модель — K4M 858. Привод: передний. Год выпуска: 2009- наст. время
  • Renault Megane III KZ0/1 Универсал 1.6 16V Bifuel 110 л.с. id31695Двигатель: объем — 1.6 л., мощность — 110 л.с., код — KZ03, тип — бензиновый, модель — K4M 866. Привод: передний. Год выпуска: 2008- наст. время
  • Renault Megane III KZ0/1 Универсал 2.0 CVT 140 л.с. id31533Двигатель: объем — 2 л., мощность — 140 л.с., код — KZ0G,KZ1P, тип — бензиновый, модель — M4R 711. Привод: передний. Год выпуска: 2009- наст. время
  • Renault Megane III KZ0/1 Универсал 2.0 TCe 180 л.с. id31542Двигатель: объем — 2 л., мощность — 180 л.с., код — KZ0K,KZ1T, тип — бензиновый, модель — F4R 872. Привод: передний. Год выпуска: 2008- наст. время
  • Renault Megane III KZ0/1 Универсал 2.0 TCe 190 л.с. id59344Двигатель: объем — 2 л., мощность — 190 л.с., тип — бензиновый. Привод: передний. Год выпуска: 2012- наст. время
  • Renault Megane III KZ0/1 Универсал 2.0 TCe 220 л.с. id59343Двигатель: объем — 2 л., мощность — 220 л.с., тип — бензиновый. Привод: передний. Год выпуска: 2012- наст. время
  • Renault Megane III KZ0/1 Универсал 1.5 dCi 86 л.с. id54521Двигатель: объем — 1.5 л., мощность — 86 л.с., тип — дизель. Привод: передний. Год выпуска: 2009- наст. время
  • Renault Megane III KZ0/1 Универсал 1.5 dCi 90 л.с. id31535Двигатель: объем — 1.5 л., мощность — 90 л.с., код — KZ0C,KZ1A, тип — дизель, модель — K9K 834. Привод: передний. Год выпуска: 2009- наст. время
  • Renault Megane III KZ0/1 Универсал 1.5 dCi 95 л.с. id100414Двигатель: объем — 1.5 л., мощность — 95 л.с., тип — дизель. Привод: передний. Год выпуска: 2013- наст. время
  • Renault Megane III KZ0/1 Универсал 1.5 dCi 106 л.с. id370Двигатель: объем — 1.5 л., мощность — 106 л.с., код — KZ1M,KZ1W, тип — дизель, модель — K9K 846. Привод: передний. Год выпуска: 2009- наст. время
  • Renault Megane III KZ0/1 Универсал 1.5 dCi 110 л.с. id31536Двигатель: объем — 1.5 л., мощность — 110 л.с., код — KZ09,KZ0D,KZ1G,KZ1M,KZ1W, тип — дизель, модель — K9K 636. Привод: передний. Год выпуска: 2009- наст. время
  • Renault Megane III KZ0/1 Универсал 1.6 dCi 130 л.с. id15283Двигатель: объем — 1.6 л., мощность — 130 л.с., код — KZ00,KZ12, тип — дизель, модель — R9M 404. Привод: передний. Год выпуска: 2011- наст. время
  • Renault Megane III KZ0/1 Универсал 1.9 dCi 131 л.с. id31537Двигатель: объем — 1.9 л., мощность — 131 л.с., код — KZ0J,KZ0N,KZ1S, тип — дизель, модель — F9Q 872. Привод: передний. Год выпуска: 2009- наст. время
  • Renault Megane III KZ0/1 Универсал 2.0 dCi 150 л.с. id5289Двигатель: объем — 2 л., мощность — 150 л.с., код — KZ0Y, тип — дизель, модель — M9R 615. Привод: передний. Год выпуска: 2010- наст. время
  • Renault Megane III KZ0/1 Универсал 2.0 dCi 160 л.с. id31541Двигатель: объем — 2 л., мощность — 160 л.с., код — KZ0L, тип — дизель, модель — M9R 610. Привод: передний. Год выпуска: 2009- наст. время
  • Renault Megane III KZ0/1 Универсал 2.0 dCi 163 л.с. id56795Двигатель: объем — 2 л., мощность — 163 л.с., тип — дизель, модель — M9R 610. Привод: передний. Год выпуска: 2012- наст. время

Источник: https://www.autocompas.ru/catalog/blok-predokhraniteley/renault/megane-iii-grandtour-kz01/

Всё о предохранителях Renault Megane 2 и 3: описание, советы и инструкции

Что такое предохранители? Зачем они нужны? Где находится блок предохранителей (БП)? Эти вопросы приходили в голову каждому автовладельцу Рено. Сейчас мы постараемся дать ответы на эти вопросы вкратце. Эти элементы предназначены для размыкания электрической цепи, когда сила тока в ней резко увеличивается.

Автомобиль Renault Megane 2

Говоря более понятным языком, компоненты БП необходимы для того, чтобы защитить устройства системы электрического оборудования от поломки в результате короткого замыкания или перегрузки цепи. То есть, если в цепи вдруг возникли неполадки и произошло короткое замыкание, то первым делом из строя выйдет предохранитель, а потом уже возможно само устройство.

В этом видео описан несложный процесс замены устройств БП в Меган 2.

Расположение и схема БП

Далее предлагаем вам узнать, где находятся и какие функции выполняют предохранители на БП в автомобилях Рено второго и третьего поколения. В обеих моделях автомобилей основной БП расположен на левой стороне торпеды. Чтобы добраться до него с водительского места, нужно на панели приборов с левой стороны под рулем снять крышку.

Кроме того, в машинах французского производителя есть еще один БП, который установлен в моторном отсеке. Его схема также будет описана ниже. Несмотря на одинаковое местонахождение БП, схемы в обеих моделях авто отличаются друг от друга, поэтому мы рассмотрим их описание отдельно.

Меган 2

Ниже представлена схема БП для автомобиля Рено Меган 2, находящего в салоне транспортного средства.

Схема БП в автомобиле Рено Меган 2, установленного в салоне

Маркировка Предназначение
С Данный компонент определяет работоспособность вентилятора отопителя системы.
D Устройство обеспечивает функционирование электрических стеклоподъемников, установленных на задних пассажирских дверях.
E Отвечает за работу люка крышки.
F Обеспечивает работу системы ABS.
G Этот компонент является многофункциональным и отвечает сразу за несколько устройств:
H Обеспечивает функционирование стоп-сигналов.
L, M Данный компонент обеспечивает работу стеклоподъемников передних дверей.
N Обеспечивает функциональность панели приборов, мультимедийной системы, а также устройства регулировки зеркал заднего вида.
O Этот компонент обеспечивает функционирование звукового гудка.
P При выходе из строя этого компонента работа дворника заднего стекла невозможна.
R Отвечает за работу климатической установки.
S Обеспечивает функциональность датчика измерения температуры в салоне автомобиля.
T Обогревает передние сидения.
U Отвечает за одновременную блокировку всех дверей авто.
W Обогревает зеркала заднего вида.
A Реле электрического стеклоподъемника.

Ниже описан блок, находящийся под капотом, а также назначение его компонентов. Именно в этом БП расположен предохранитель ближнего света и других оптических приборов.

БП в Рено, расположенный в моторном отсеке

Описание элементов БП

Описание элементов БП

Меган 3

Далее предлагаем вам ознакомиться со схемой БП в автомобиле Рено Меган 3. Этот БП установлен в салоне авто.

БП Рено, расположенный в салоне

Обозначения каждого компонента указаны ниже.

Описание элементов БП

Описание элементов БП

Описание элементов БП

Ниже представлена схема БП, установленного в моторном отсеке авто. Предлагаем ознакомиться со схемой и описанием компонентов.

Электрическая схема расположения элементов на БП, установленном под капотом

Что такое предохранители и зачем они нужны

Далее мы рассмотрим процесс снятия и замены устройства, находящегося в моторном отсеке. Для обеих моделей авто — второго и третьего поколения — процесс замены будет идентичным.

Итак, приступим:

  1. Для начала откройте капот и отсоедините клеммы от аккумуляторной батареи. Если этого не сделать, демонтаж БП может иметь печальные последствия для автомобиля.
  2. Вы увидите БП, находящийся с правой стороны в подкапотном пространстве. Вам нужно открутить винты, крепящие аккумуляторную батарею и снять ее. Также открутите крышку БП. Все болты, которые необходимы отвинтить, указаны красным цветом на фото.
  3. При помощи гаечного ключа на «10» открутите гайку и снимите хомут с пучком проводов.
  4. Теперь вам необходимо открутить винты крепления непосредственно БП.
  5. Сделав это, устройство можно демонтировать.

1. Демонтируйте аккумуляторную батарею

2. Красным цветом указаны винты площадки аккумулятора — их нужно открутить

3. Зеленой стрелкой отмечен винт, открутив который нужно снять хомут с проводами

4. Теперь при помощи гаечного ключа открутите винт крепления БП

5. Отсоедините все элементы от БП

6. Так выглядит БП в разобранном виде

Теперь вытащите из мест крепления все устройства. Запоминать место нахождения каждого из них необязательно, поскольку каждый из них может стать только на свое место. Замените вышедший из строя БП на новый, осуществив сборку в обратной последовательности.

Источник: https://AutoJiza.ru/predokhranitelyakh-renault-megane-opisanie-sovety-instruktsii/

Предохранители рено флюенс

5824 Просмотров

Предохранительные элементы в автомобиле защищают электронику от замыканий, прерывая контур при определенной силе тока. Чаще всего они расположены в специальных блоках предохранителей (БП), находящихся под капотом либо в салоне автомобиля.

Если по какой-либо причине произошло короткое замыкание, элемент перегорает и подлежит замене. Некоторые автолюбители временно заменяют его проволокой, однако, в этом случае создается риск перегорания всего БП. Поэтому следует держать под рукой запасной комплект элементов.

Не следует заменять вышедший из строя элемент тем, который рассчитан на иную силу тока, это приводит к выходу электроники из строя.

Частный случай

Рассмотрим ситуацию замены на примере автомобиля Рено Флюенс. Для начала разберемся, где у него находятся БП (описание актуально для этой модели, а также Рено Меган 3 2009–2014 годов выпуска). Под капотом здесь находятся два монтажных блока защиты и коммутации (БЗК), блок плавких вставок на АКБ и блок отключения АКБ. Имеется еще один БП в салоне.

В первом БЗК, который имеет больший размер, расположены части защиты цепей прикуривателя, большей части освещения, управления АКП, стартера, топливного модуля, системы управления двигателем, катушек зажигания, управления электрооборудованием, компрессора кондиционера, усилителя руля, переднего стеклоочистителя, стеклоподъемников, аудиосистемы, системы навигации, стояночного тормоза, системы парковки, корректоров фар, управления подушками безопасности, ограничителя скорости. Во втором монтажном БЗК находится предохранительный элемент вентилятора системы охлаждения и его реле.

В блоке отключения АКБ присутствуют предохранители БП, реле и стартера, находящихся в салоне, БП и реле в моторном отсеке, генератора, усилителя руля, ЭБУ.

Блок плавких вставок защищает цепи дополнительного отопительного устройства, управления ABS/ESP, БП и реле, расположенных в моторном отсеке и салоне.

Элементы БП салона включены в цепь прикуривателя, розеток, аудиосистемы, подогрева зеркал, стеклоомывателя, щитка приборов, обогрева заднего стекла, стояночного тормоза, привода люка, часов, сигналов торможения, центрального замка, привода сиденья, электроподогрева сиденья, стеклоподъемников дверей, вещевого ящика и дверей, разъема прицепа, указателя температуры, системы навигации, сигнализатора закрытия дверей, датчика дождя, освещения багажника, сигнализации.

Процесс замены

Предположим, в замене нуждаются предохранители ближнего света левой и правой фары данного Рено.

Перед заменой любой части необходимо отключить соответствующую цепь и убедиться в том, что ключ зажигания находится в положении «LOCK». Он находится в первом монтажном блоке защиты и коммутации между фарой и аккумулятором, имеет форму квадрата со стороной около 15 см.

Чтобы получить доступ к реле и предохранителям, следует сдвинуть два держателя оранжевого цвета вбок (делать это стоит аккуратно, они хрупкие и съемные, поэтому легко ломаются и теряются), затем освободить три фиксатора (один задний и два передних).

После этого можно снимать крышку БП. Нужные нам части расположены с обратной стороны платы. На картинке они в нижнем правом углу, обозначены как Ef24 (левая фара) и Ef25 (правая фара).

На крышке монтажного блока с внутренней стороны приведена схема расположения элементов. Извлечение следует производить специально предназначенным для этого пинцетом, который находится там же. Прежде всего убедитесь в том, что предохранители действительно нуждаются в замене. На изображении наглядно показано различие между исправным (В) и перегоревшим (С).

По таблице номинальных токов узнайте размерность неисправного элемента. В нашем случае – 10 ампер. Установите при помощи пинцета элементы нужного тока на место извлеченных.

Важный момент в общем случае: если электроника не работает без видимых на то причин при исправном предохранителе, либо поставленный элемент перегорает через небольшой промежуток времени, следует обратиться в авторизованный сервисный центр для выявления причин неисправности и последующего устранения.

Источник: https://inter-foto-press.ru/renault/predohraniteli-reno-fljuens-shema-blok.html

Проблема с радаром заднего хода на Renault Megane 2?

Радар заднего хода, установленный на Renault Megane 2, является очень полезной разработкой, чтобы помочь вам легко припарковаться или отступить , не задев другую машину и, очевидно, если человек пересекает дорогу при движении задним ходом. Проблема в том, что у последнего иногда выходит портится эт гудок без причины или перестают ходить. Хотя вы все еще можете водить свой Renault Megane 2, в обоих случаях это довольно хлопотно.Вот почему в этой статье мы поможем вам решить вашу проблему с камерой заднего вида. Чтобы сделать это в первую очередь, мы поможем вам проанализировать вашу проблему на вашем Renault Megane 2. Итак, на основе вашего анализа мы дадим вам советы, чтобы вы могли восстановить .

Изучите проблему радара заднего хода на Renault Megane 2:

Работа радара заднего хода:

Радар заднего хода включается, когда вы включаете задний ход вашего Renault Megane 2.Этот будет сигнала , как только вы приблизитесь к элементу позади вашего транспортного средства. Обычно интенсивность звукового сигнала увеличивается по мере уменьшения расстояния, чтобы усилить сигнал тревоги. Таким образом, звуковой сигнал начинается примерно на расстоянии 1 метра от вашего автомобиля и становится непрерывным на расстоянии 5 см.

Работает с использованием датчиков , в среднем 4, расположенных на заднем бампере вашего автомобиля. Обратите внимание, что обычно датчики расположены на расстоянии 50 см от земли на бампере, чтобы можно было измерить соответствующее расстояние до звукового сигнала.Эти датчики будут измерять расстояние между вашим автомобилем и внешним элементом, например стеной или другим транспортным средством. Чтобы рассчитать это, уловы посылают ультразвуковых (ультразвуковые волны), и когда они достигают объекта, они возвращают эхо. Датчики синхронизируют время приема ультразвукового эхо-сигнала, чтобы оценить расстояние . Затем они отправят эту информацию в электронный блок управления через электрические соединения.Центральная станция получит информацию и отправит звуковой сигнал водителю, чтобы он мог оценить расстояние, оставшееся позади транспортного средства. Обратите внимание, радар заднего хода не должен заменять органы управления в зеркалах.

Неисправности, связанные с радаром заднего хода:

Так же, как объяснялось ранее, радар заднего хода работает с помощью датчиков , расположенных позади вашего автомобиля, поэтому обычно поломки происходят из-за них. Действительно, если у вас было столкновений в задней части вашего автомобиля, возможно, это переместило датчики, что исказило расчет радара.В этом случае возможно, что радар заднего хода больше не отправляет звук , потому что датчик поврежден или вы слышите нерегулярный звуковой сигнал .

Другая возможность состоит в том, что датчики забиты примесями , такими как грязь, листья ... которые не позволяют рассеивать ультразвук. Тогда у вас будет непрерывный звуковой сигнал, как только вы включите заднюю передачу.

Также возможно, хотя и реже, что у вас проблема с задним контактором .Другими словами, устройства не активируются при включении задней передачи. Если это ваша проблема, фары заднего хода также останутся выключенными.

Наконец, поскольку это электрическая цепь, часто возможно, что перегорел предохранитель , предохранитель радара заднего хода. Вы можете потратить некоторое время, чтобы проверить это, используя бортовой журнал вашего Renault Megane 2, но вы должны знать, что это довольно редко.

Как исправить проблему резервного радара на Renault Megane 2?

Прежде всего, перед ремонтом вашего Renault Megane 2, мы рекомендуем вам начать с nettoyer на бампере вашего автомобиля, потому что возможно, что грязь блокирует передачу ультразвука.Иногда это довольно легко решит вашу проблему.

Тогда, если это не решило вашу проблему, вы должны начать с проверки датчиков. Так что потребуется , чтобы найти неисправный датчик . Для этого мы рекомендуем вам включить задний ход вашего автомобиля, не забывая задействовать ручной тормоз. Найдите датчики, расположенные на заднем бампере вашего автомобиля, и поднесите монету ближе. Если ультразвуковые волны работают, вы услышите небольшое шипение , в противном случае, если вы не слышите никакого шума, это означает, что датчик больше не работает.Выполните тест на каждом датчике, чтобы определить тот, который больше не работает. Когда вы обнаружите неисправный датчик, попробуйте вернуть его в основание, чтобы он вернулся в исходное положение.

Если это не помогло, вы должны снять бампер вашего Renault Megane 2, открутив несколько винтов, отсоединив разъем датчика и заменив неисправный датчик.

Если вы планируете отремонтировать Professional , это займет в среднем от 200 до 300 9000 евро4.

Для завершения: может быстро возникнуть проблема с радаром заднего хода. Действительно, датчики довольно чувствительны и при малейшей царапине может сместить их и исказить расчет. Поэтому водители часто не делают , находя , когда у вас есть столкновение, но имейте в виду, что, хотя удары не видны, возможно, что у вас может быть внутренних ударов , которые дорого обойдутся вам в возмещения .

Чтобы найти другие руководства по Renault Megane 2, не стесняйтесь обращаться к другим нашим страницам, посвященным Renault Megane 2.

Dynavsal HD Водонепроницаемая автомобильная резервная камера заднего вида Камера заднего вида с углом обзора 170 ° для Renault Fluence / Duster Latitude Scenic2 / 3 Megane 2 Megane 3 / Cabrio / Clio 3 / Nissan Terrano / Lutecia / Espace 4

Водонепроницаемая автомобильная камера заднего вида Dynavsal HD Камера заднего вида с углом обзора 170 ° для Renault Fluence / Duster Latitude Scenic2 / 3 Megane 2 Megane 3 / Cabrio / Clio 3 / Nissan Terrano / Lutecia / Espace 4 Камеры заднего вида execusource Automotive

Dynavsal HD Waterproof Car Rear Камера заднего вида с углом обзора 170 ° Камера заднего вида для Renault Fluence / Duster Latitude Scenic2 / 3 Megane 2 Megane 3 / Cabrio / Clio 3 / Nissan Terrano / Lutecia / Espace 4, камера заднего вида с углом обзора 170 ° для Renault Fluence / Duster Latitude Scenic2 / 3 Megane 2 Megane 3 / Cabrio / Clio 3 / Nissan Terrano / Lutecia / Espace 4 Dynavsal HD Водонепроницаемая автомобильная резервная копия, водонепроницаемая автомобильная резервная камера заднего вида Dynavsal HD, камера заднего вида с углом обзора 170 ° для Renault Fluence / Duster Latitude Scenic2 / 3 Megane 2 Megane 3 / Cabrio / Clio 3 / Nissan Terrano / Lutecia / Espace 4: Автомобиль и мотоцикл, Интернет-магазины Профессиональное качество Мероприятия продолжают удивлять снова и снова! Резервная камера заднего вида Камера заднего вида с углом обзора 170 ° для Renault Fluence / Duster Latitude Scenic2 / 3 Megane 2 Megane 3 / Cabrio / Clio 3 / Nissan Terrano / Lutecia / Espace 4 Dynavsal HD Waterproof Car.

Dynavsal HD Водонепроницаемая автомобильная резервная камера заднего вида Камера заднего вида с углом обзора 170 ° для Renault Fluence / Duster Latitude Scenic2 / 3 Megane 2 Megane 3 / Cabrio / Clio 3 / Nissan Terrano / Lutecia / Espace 4


Dynavsal HD Водонепроницаемая автомобильная камера заднего вида, камера заднего вида с углом обзора 170 ° для Renault Fluence / Duster Latitude Scenic2 / 3 Megane 2 Megane 3 / Cabrio / Clio 3 / Nissan Terrano / Lutecia / Espace 4: Автомобиль и мотоцикл, Интернет-магазин Деятельность профессионального качества продолжает удивлять снова и снова!
Dynavsal HD Водонепроницаемая автомобильная резервная камера заднего вида Камера заднего вида с углом обзора 170 ° для Renault Fluence / Duster Latitude Scenic2 / 3 Megane 2 Megane 3 / Cabrio / Clio 3 / Nissan Terrano / Lutecia / Espace 4

HD 720p Резервная камера Водонепроницаемая камера заднего вида для номерного знака заднего вида для Renault Fluence / Duster Latitude scenic2 / 3 Megane 2 Megane 3 / Cabrio / Clio 3 4 III IV / Terrano / Lutecia / Espace 4 - Купить онлайн в Индии в desertcart .дюйм. ProductId: 164100887.

  • Об этом элементе.
  • Резервная камера для парковки для Renault Fluence / Duster Latitude scenic2 / 3 Megane 2 Megane 3 / Cabrio / Clio 3 4 III IV / Terrano / Lutecia / Espace 4.
  • Водонепроницаемость: IP67 / защита от атмосферных воздействий. Ночное видение. Дистанционные линии. Для защиты вашего автомобиля от столкновения с невидимым препятствием и обеспечения дополнительной безопасности ..
  • Цветная ПЗС-матрица высокого разрешения, пиксели: 756 * 504, 0,01 люкс. Идеально ночное видение и решает проблему плохого эффекта заднего вида автомобиля; Полезно даже в темном месте..
  • Примечание : Пожалуйста, примите к сведению, как показано ниже: Чтобы быть в безопасности, обратите внимание на размерное изображение перед покупкой. Пожалуйста, свяжитесь с нами, если вы не уверены. Пожалуйста, убедитесь, что размер нашего продукта совпадает с размером освещения номерного знака вашего автомобиля, потому что может быть небольшая разница даже для автомобиля того же стиля, но в другой стране. Большое спасибо за ваше любезное сотрудничество!.
  • Если вы хотите установить вторичную камеру, мы рекомендуем приобрести интерфейс или адаптер, которые также позволяют подключать дополнительные видеоисточники к монитору вашего автомобиля..
  • ›См. Дополнительные сведения о продукте.
Этот продукт может соответствовать всем нижеприведенным моделям, как ожидалось: Renault Laguna 2 / Laguna 3 X91 2007 ~ 2015 - цена: + 0 руб. Рено Меган 2 II 02 ~ 10. Renault Megane 3 III 08 ~ 15. Renault Espace 4 03 ~ 14. Рено Клио 3 Renault Lutecia 05 ~ 12 и т. Д. Renault scenic 2 II Renault Grand scenic 2003 ~ 2009 гг. Для Renault Scenic 3 III 2009 ~ 2016 Параметр техники: 1. Телевизионная система: NTSC 2. Разрешение: 720 твл. 3. Угол обзора: 170 ° 4. Соотношение сигнал / шум: более 48 дБ (AGC-OFF) 5.Цвет видео: красочный 6. Видеовыход: 1.0Vp-p, 75 Ом 7. Устройство изображения: цвет 1/4 дюйма 8. Зона чувствительности: 5,78 x 4,19 мм 9. Синхронизация. система: внутренняя 10.Источник питания: 12 В постоянного тока 11, баланс белого: авто 12.Класс водонепроницаемости: ip 66 13. эффективных пикселей: 720x 586 пикселей 14.Электронный затвор: 1 / 60-1 / 10000 секунд 15. потребление тока: ≤150 мА 16. потребление тока: 90 мА макс. 17.Температура хранения: от -40 ° C до + 60 ° C, относительная влажность 95% макс. 18. минимальное освещение: 0,3 люкс / F1,2 19.Рабочая температура: от -30 ° C до + 50 ° C, относительная влажность 95% Содержание пакета: 1 x автомобильная камера CCD 1 х 6 м видеокабель Кабель питания 1 x 1 м 1 x Руководство пользователя

Dynavision HD Color CCD Водонепроницаемая автомобильная резервная камера заднего вида, камера заднего вида для Renault Fluence / Duster Latitude Scenic2 / 3 Megane 2 Megane 3 / Cabrio / Clio 3 / Nissan Terrano Electronics & Photo Car Electronics eco-packsystem .на

Dynavision HD Color CCD Водонепроницаемая задняя часть автомобиля: Электроника. Разница в размерах между двумя камерами: Модель 9152 = 78 мм * 32 мм。 Модель 8255 = 82 мм * 32 мм Это устройство, созданное с учетом предыдущих моделей: 。Renault Fluence из 2011 г.。Duster Latitude / Scenic 2 / Scenic 3 。Megane / Cabrio / Clio 4。Nissan Terrano。Renault Clio 3 2005 ~ 2012。Renault Clio 4 2005 ~ 2012。Renault Lutecia 2005 ~ 2015。Renault Megane 2 II 2002 ~ 2010。Megane 3 III 2008 ~ 2015 。Espace 4 2003 ~ 2014 г.。Clio 3 Lutecia 2005 ~ 2012 гг. Vo pe vo du produit: 。- Захват изображения: CCD couleur 1/3 pouce。- Угол обзора: 160 градусов。- Système TV: стандартный NTSC et PAL si nécessaire, laissez un message。- Эффект пикселей: 628 x 586 пикселей。- Разрешение: 520 линий TV。 - Питание: 12 В постоянного тока - Степень защиты: IP67 - Температура эксплуатации: -40 ~ 70 ℃ / -40 ~ 158 ℉。 Схема установки:。 Notre forfait comprenant le scheme facile d'infants。 Содержание: 1 камера для восстановления。 1 кабель для обслуживания (1,5 м)。 1 кабель AV (6 м / 19 квадратных футов)。 1 руководство по эксплуатации。。。。





Dynavision HD Color CCD Водонепроницаемая автомобильная камера заднего вида для автомобиля, камера заднего вида с углом обзора для Renault Fluence / Duster Latitude Scenic2 / 3 Megane 2 Megane 3 / Cabrio / Clio 3 / Nissan Terrano

3 упаковки WITHLIN Толстый чехол для объектива камеры Мягкий плюшевый и неопреновый чехол для зеркальных фотоаппаратов Объектив DSLR S + M + L Canon Nikon Fuji Panasonic Sony Olympus Pentax и т. Д., Штатив teyiwei Bluetooth Selfie Stick с дистанционным управлением, штатив, складной штатив Bluetooth Selfie Stick, штатив с Двойной заполняющий свет для путешествий / Anchor Live, совместим с iPhone / Samsung / Huawei, официальный чехол-кошелек с кожаной книгой Anne Stokes Trio Wolves 2, совместимый с Samsung Galaxy S20 S20 5G.AE2i & AE2w Наушники Беспроводной приемник Кабель Наушники AE2 Bluetooth-адаптер для Bose Around-Ear 2, SMSL M500 MQA Decoder ES9038PRO ES9311 XMOS XU-216 32bit 768kHz DSD512 Hi-Res Audio DAC усилитель для наушников Черный, динамик для спальни AM FM Radio Desk OnLyee Bluetooth Alarm Часы Двойное USB-зарядное устройство Светодиодный ночник Детский кухонный диммер, DN-Technology Чехол Galaxy S21 Plus для Samsung S21 Plus Чехол Флип-футляр Кожаный чехол-книжка из искусственной кожи Чехол для телефона Подставка-кошелек с магнитной застежкой Держатель для удостоверения личности Слот для чехла Samsung Galaxy S21 Plus.Чемодан Denver VPL-120 Красный 3-скоростной виниловый проигрыватель со стереодинамиками Стиль портфеля, Dreams Ltd Бургер love pug card Слот для кошелька Откидная крышка для телефона чехол для iPhone 7. Hama 00122471 Коаксиальные вилки Антенный разветвитель 1 гнездо 2 шт., Черный. Аварийное ручное радиоуправляемое устройство на солнечной батарее AM / FM NOAA Radio Portable с перезаряжаемой батареей Яркий фонарик и лампа для чтения для аварийных ситуаций в быту и выживания на открытом воздухе. ПОТОЛОЧНАЯ ДИНАМИКА KEF CI200QR Pro-Series 1, КРУГЛЫЙ 8ИН, подтвержденный образец. Белые Накладные беспроводные Bluetooth-наушники с шумоподавлением JBL Tune 600 BTNC Восстановленные.Подставка для гарнитуры AMVR VR и держатель контроллеров для станции крепления виртуальной реальности индекса парового клапана, Тонкий переносной чехол для зарядного устройства емкостью 4000 мАч Защитный аккумуляторный аккумулятор Зарядный чехол для iPhone XR Чехол для аккумулятора Wixann для iPhone XR, сумка для камеры с широким доступом Vanguard Alta Access 33X. Кабель-разветвитель с гнездом для наушников USB-C - 2x3,5 мм, тип c - 3,5 мм, аудиоадаптер с чипом ЦАП высокого разрешения, совместимый с новым iPad Pro, адаптером Google Pixel3 / 2 / XL HUIRID USB C на 3,5 мм. Rose Granite Не заменяемая Расширяющаяся подставка и рукоятка для смартфонов и планшетов PopSockets Popgrip -, серый комплект из 2 USB, футляр для наушников с кабелем, футляр для мини-наушников YOLOCE Чехол для сумок EVA Чехол для наушников с карабином Жесткий защитный футляр для наушников Портативная дорожная сумка для хранения MP3.


Крепление фонарей заднего хода | Как работает автомобиль

Выключатели фонарей заднего хода

Есть два основных типа переключателей фонарей заднего хода. На механической коробке передач переключатель обычно ввинчивается в корпус коробки передач и может иметь контргайку, чтобы удерживать его в нужном положении. Этот тип переключателя имеет две клеммы. На автоматической коробке передач переключатель похож по внешнему виду, но обычно имеет четыре вывода вместо двух. Два предназначены для цепи фонаря заднего хода и два - для цепи переключателя блокировки, которая предотвращает запуск автомобиля на любой передаче, кроме «N» или «P».

Фонари заднего хода обычно не требуются по закону, но они полезны. Они служат двум целям - предупреждать других участников дорожного движения о том, что вы собираетесь двигаться задним ходом; и чтобы обеспечить свет, если вы в темноте двигаетесь задним ходом.

схема простой, состоящий из одного или двух задних фонарей управляемый выключатель , поэтому если что-то пойдет не так, это легко проверить. На большинстве автомобилей переключатель установлен на механизм коробка, и она работает автоматически, когда включена задняя передача. Если фары были добавлены после того, как автомобиль был изготовлен, переключатель может быть ручным управлением, установленным на приборной панели.

Перегоревшая лампочка

Датчик переключения

Чтобы проверить работу переключателя заднего хода, включите зажигание и выберите передачу заднего хода. Подключите одну сторону контрольной лампы к массе и по очереди проверьте каждую клемму. Переключатель должен загораться при прикосновении к каждой клемме.

Одна из самых частых проблем - перегоревшая лампочка. Чтобы проверить это, удалите его из его держатель и подключите его через аккумулятор терминалы с коротким расширением провод.Если лампочка загорается, неисправность кроется в другом месте цепи.

Сначала убедитесь, что патрон лампы и клеммы проводки чистые и светлые. Если есть коррозия, очистите ее влажной или сухой бумагой, а затем установите на место. лампочку и повторно протестируйте.

Если лампочка по-прежнему не загорается, значит предохранитель может взорваться. Вам также следует подозревают перегоревший предохранитель, если два фонаря заднего хода идут вместе.

Предохранители

Во многих случаях предохранитель, защищающий фонари заднего хода, также охватывает другие аксессуары (см. руководство к автомобилю, чтобы узнать, какие из них).Если ничего из этого не исправно, замените предохранитель и повторите попытку. Если предохранитель перегорел сразу после проверки это есть короткое замыкание где-нибудь - может быть проще получить автоэлектрик его проследит.

Если другие компоненты, защищенные предохранителем, все еще работают, то вам необходимо проверить остальную часть цепи с помощью контрольной лампы.

Текущий чек

Поверните зажигание включите и снимите подающую проволоку с катушка остановить это перегрев. Выберите передачу заднего хода или положение «R» на автоматической коробке передач.

Прикрепите контрольную лампу к надежной точке заземления и проверьте клемму под напряжением в патрон лампы. Если контрольная лампа горит, Текущий достигает лампочки. Если лампочка имеет отдельный заземляющий провод, неисправность должна быть в нем.

Для проверки заземления протяните короткий провод от массы патрона лампы к точке на кузов автомобиля. Вставьте лампочку и проверьте еще раз. Если лампочка работает, замените земляной свинец.

Проверка проводки

Если ток не достигал патрона лампы, необходимо проверить остальная часть схемы.

Найдите в руководстве по ремонту цвет и расположение реверсивных проводов. Тщательно прощупайте провод по длине. В большинстве случаев проволока исчезнуть в главном ткацком станке, где вы не сможете добраться до него. Если ты найдешь вину внутри ткацкого станка вы можете обход это путем сращивания нового провода.

Переключить тест

Если в проводке нет тока, проверьте выключатель коробки передач. По мануалу В машине будет два переключателя терминала. На автомате будет четыре, два из которых для ингибитор цепи, и ее не следует беспокоить (если только вы настраиваем переключатель - см. сбоку слева).Проверьте свое руководство, чтобы найти правильные терминалы для тестирования.

Может быть проще поднять машину на ось стоит. Затем включите зажигание и выберите передачу заднего хода. Подключите контрольную лампу к массе и проверьте одну клемму, потом другой. Если на обоих выводах горит лампа, неисправность в проводка между переключателем и фарами заднего хода. Если лампа не загорается при все, проверьте проводку между предохранителем и выключателем. Если лампа горит только один вывод, переключатель либо сломан, либо требует регулировки.

Чтобы заменить выключатель фонарей заднего хода, отсоедините проводку и либо отвинтите переключатель или, если используется контргайка, отпустите его. Заменить переключатель в обратном порядке, затем отрегулируйте.

Регулировка переключателя на механической коробке передач

Чтобы отрегулировать переключатель типа контргайки, подключите тестер цепей к клеммам. Включите передачу заднего хода и ослабьте контргайку. Вкручивайте выключатель, пока не загорится тестер, затем закрутите контргайку.

Чтобы отрегулировать переключатель типа контргайки, подключите тестер цепей через терминалы.

Включите передачу заднего хода и ослабьте контргайку (правую). Вкрутите переключатель пока тестер не загорится, затем затяните контргайку.

Другие переключатели регулируются путем полного отвинчивания переключателя и добавления или удаления прокладок. Настройка верна, когда тестер просто загорается, когда переключатель полностью затянут.

Остальные переключатели регулируются путем полного отвинчивания переключателя и сложение или вычитание прокладки (верно).Настройка верна, когда тестер просто загорается, когда переключатель полностью затянут.

Регулировка переключателя на автоматической коробке передач

Промаркируйте переключатель и коробку передач каплей краски.

Некоторые переключатели автоматической коробки передач регулируются. Основной метод для регулировка описана здесь, но вы всегда должны согласовывать это с вашей мастерской руководство для точной процедуры.

Начните с определения четырех проводов переключателя и клемм, затем отключите их.Переместите шестерню рычаг в положение движения. Ослабьте контргайку и открутите переключатель от коробки передач на несколько оборотов.

Используя тестер цепей с собственным источником питания (не контрольную лампу), подключите его к двум клеммам фонарей заднего хода. Медленно завинтите включайте, пока не погаснет свет. Пометьте переключатель и коробку передач мазком краски.

Выкрутите переключатель до тех пор, пока его отметка не окажется ровно посередине между двумя отметками на коробке передач.

Теперь подключите тестер цепей к двум клеммам блокировки. Винт включите переключатель дальше, пока тестер снова не загорится, и отметьте это положение на коробке передач в соответствии с предыдущей отметкой, которую вы сделали на выключатель. Выкрутите переключатель до тех пор, пока его отметка не окажется ровно посередине между две метки на коробке передач (внизу), затем затяните контргайку.

CAE | Короткий переключатель | Race Shifter | ALU Shifter

CAE Ultra Shortsifter для Megane II RS 2.0 16 В с 6-ступенчатой ​​коробкой передач
поставляется в комплекте с тросами переключения передач CAE HD
Оптимизирован для автоспорта со следующими характеристиками:
  • Короткий и сверхточный ход переключения Н-образное соединение
  • Система сцепления остается оригинальной.
  • Умеренная гоночная оптика.
  • Оптимальная эргономика с Focus Motorsport: Идеальное расположение рычага переключения передач рядом с рулевым колесом.
  • Образец сдвига H составляет примерно 70 x 70 мм.
  • Невозможно случайно вставить заднюю передачу. Разблокировка задней передачи осуществляется путем натягивания скользящей муфты на рычаге переключения передач.
  • Малый вес и высокая стабильность: Фрезерные и токарные детали изготовлены из алюминия 7075, каркасы из алюминиевого листа AlMg3 толщиной 3 мм, вырезанного лазером.
  • Детали собираются в процессе сварки TIG и очищаются щеткой для получения оптимальной отделки, а затем опционально анодируются в черный цвет.
  • Легкое переключение передач под нагрузкой или на поворотах.
  • Встроенная пружина центрального положения, обеспечивающая отличную обратную связь при смене полосы движения во время переключения передач вверх и вниз.
  • Правый / левый упоры и обратный упор можно установить отдельно.
  • Простая установка с помощью полного комплекта для переоборудования. Предложение включает в себя все оборудование, крепежные детали и инструкции по установке.
  • Shifter использует точки фиксации оригинального рычага.
  • Ручка переключения передач Доступен анодированный алюминий титаново-серого синего, красного, серебристого, оранжевого цветов или черного или белого цвета из пластика (POM).
Общая высота: ок. 540 мм
Общая длина: ок. 295 мм
Размеры опорной плиты: ок. 295 x 130 мм
Ход переключения: около 75 мм
Ход переключателя (поперечное направление): около 75 мм
Вес (в сборе): около 3,3 кг
Смещение ручки рычага переключения передач (назад / вверх): ок.20/125 мм

Поставка: Переключатель передач полностью собран, трос переключения передач CAE HD, все винты и необходимые крепежные детали
Gerabox Требуется рычаг RS !!!

Руководство по установке для загрузки вы найдете здесь, за вкладкой «PDF» (скоро)

ВНИМАНИЕ

Все переключатели передач CAE Ultra Shifter разрешены для движения по дорогам общего пользования!


Торговая марка: Renault
Вес продукта: 3,4 кг

Комплект светодиодных габаритных фонарей для Renault Megane 2 года 2002-2009

Презентация комплекта светодиодных габаритных фонарей для Renault Megane 2 2002-2009

Зачем менять галогенные габаритные фонари вашего автомобиля на комплект светодиодных габаритных фонарей для Рено Меган 2 2002-2009 ?

Только потому, что светодиодные лампы (Light Emitting Diode) позволяют вам пользоваться многими преимуществами, которых нет у традиционных ламп.

Светодиодные лампы обеспечивают более эстетичное, но при этом более равномерное освещение, чем оригинальные лампы. Свет, излучаемый светодиодами, обеспечивает современное и нежное освещение.

Переключение габаритных огней на светодиодные поможет продлить срок службы автомобильного освещения.

Установка светодиодного освещения в свой автомобиль - это не просто вопрос стиля.

Комплект светодиодных габаритных огней для Renault Megane 2 2002-2009 быстро и просто превратит ваши желтые парковочные огни в чисто белое освещение , и вы получите следующие преимущества:

  • Лучшая видимость вашего автомобиля
  • Усиленный безопасность
  • Более однородное освещение
  • Очень высокая эффективность
  • Чисто белое освещение
  • Мгновенное зажигание
  • Без ошибок

Мы поставляем только ламп CanBus с системой защиты от остаточного тока: ваши парковые огни не будут гореть после выключения зажигания.

Установка комплекта светодиодных габаритных фонарей на Renault Megane 2 2002-2009:

Рекомендации по установке вашего комплекта светодиодных габаритных фонарей на Renault Megane 2 2002-2009 :

Сборка вашего светодиодного парка лампы накаливания на Renault Megane 2 2002-2009 очень просты и не требуют никакой сварки. Просто установите светодиодные лампы в оригинальные патроны ваших галогенных ламп Renault Megane 2 .

Дополнительные рекомендации по установке вы найдете в руководстве по эксплуатации комплекта, если есть какие-либо меры предосторожности, которые следует предпринять на вашем автомобиле.

Не стесняйтесь обращаться к нам, если вам нужна техническая консультация, которую вы не найдете в инструкции по установке вашего комплекта светодиодных габаритных фонарей для Renault Megane 2 2002-2009 гг.

Эксклюзивные преимущества PlaneteLeds:
  • Очень высокое качество светодиода
  • Отличное соотношение цены и качества
  • Гарантия 2 года
  • Быстрый и автоматический обмен в случае неисправности продукта
  • Помощь в выборе продукта перед покупкой
  • Помощь при установке светодиода на вашем автомобиле
  • 15-дневная пробная версия с даты получения
  • Доставка в течение 24 или 48 часов
  • Доставка в тот же день вашего заказа
.

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *