Неверный сигнал датчика диапазона переключения f125: Как ПРАВИЛЬНО проверить F125 переключатель. | Страница 5

Содержание

Как я лечу ошибку 00293 недостоверные данные мфп переключателя F125 РЕШЕНО

Диагностика автоматической коробки
01N self-diagnostic DMU / DMV / DMX / EPT / EPU / EPV

Что для этого надо?
1) VAG-COM.

сразу оговоримся, штатно, почти всегда, все измерения проводятся при температуре охл.жидкости не менее 80. и температуре коробки выше 30 оС
(за исключением конечно. когда мотор не заводится )

Открываем контроллер коробки передач (02-auto trans)
Открываем "блоки измерений"

группа 001
читаем слева-на-право:

1 окно: тут мы видим позицию переключателя -F125-
что проверяем: поставьте коробку в положение "P" - должно высветиться "P"
R = R
N = N
D = D
3 = 3
2 = 2
1 = 1
если тут глюки, надо проверять многофункциональный переключатель F125

2 окно:
сигнал дросельной заслонки (J338) или потенциометра дроссельной заслонки (G69) (внури нее)
- на Холостом ходу, должен укладываться в значения 0.

156 - 0.8 Вольт *
- на полном ускорении (100% нажатой педали газа) должен уложиться в 3.5 - 4.68 вольт

(*) вот здесь не факт, на многих дизелях отмечено постоянное значение на ХХ = 0.04 вольта...

3 окно:
положение педали акселлератора
- на Холостом ходу, должен укладываться в значения 0 - 1 %
- на полном ускорении (100% нажатой педали газа) должен уложиться в 99 - 100 %

4 окно: сведения о работе сопутствующих датчиков
там же "лягушка" (датчик педали тормоза) и еще масса полезных вещей

общий принцип:
1 = нажата
0 = не нажата
(понятное дело если вы, допустим нажали педаль тормоза, а значение не меняется, надо пощупать под педалькой, вдруг чего интересное

есть мнение, что в этом окне у НЕКОТОРЫХ может быть состояние системы трекшен контроля, но я не видел ни разу. увидите - сообщите.

представлено это в виде 8-ми знаков 10000111,
первый (самый левый) символ - датчик педали тормоза,
второй - система ASR (traction control system)
третий - не учитывается
четвертый - датчик Kickdown (F8)
пятый (контакт 632) - Multi-function переключаетель F125.

R,N,D,3,2 должно быть "1", P,1 = "0"
шестой (контакт 402) - опять переключаетель F125. P,R,2,1 = "1", N,D,3 = "0"
седьмой (контакт 622) - и снова он F125. P,R,N,D = 1 / 3,2,1 = 0
восьмой (контакт 182) - заканчиваем с ним P,R,N = 1 / D,3,2,1 = 0

#######################

группа 002.

1 окно: клапан (Solenoid valve) 6, он же N93 - АКТУАЛЬНОЕ значение
ставим коробку в положение нейтрали, ничего более не давим (даже тормоз)
значение должно быть не более 1.1 A
значение при полном ускорении должно быть 0.0 Aмпер

2 окно: клапан (Solenoid valve) 6, он же N93 - ТРЕБУЕМОЕ значение
должно совпадать с первым окном. значения одинаковы, допускается разница не более 0.050 Aмпер

3 окно: вольтаж АКБ
минимум 10.8, максимум 15.93 Вольт

4 окно: датчик скорости G68
должен укладываться в значения 2.20 - 2.52 Вольт

#######################

группа 003.
тут все просто:

1 окно: скорость авто
2 окно: обороты двигателя

3 окно: текущая передача
правда тут немного иное обозначение, не привычное.

Neutral = 0
Reverse = R
1 hydraulic = 1H
1 mechanical = 1M
2 hydraulic = 2H
2 mechanical = 2M
3 hydraulic = 3H
3 mechanical = 3M
4 hydraulic = 4H

4 окно:
положение педали акселлератора
- на Холостом ходу, должен укладываться в значения 0 - 1 %
- на полном ускорении (100% нажатой педали газа) должен уложиться в 99 - 100 %

#######################

группа 004.
одна из самых интересных... в ней можно углядеть как именно работают соленоиды коробки в движении.
беспокоит дергание? есть сомнения? вам - сюда:

как утверждают создатели соленоидов аж 7 штук...
N88 = Solenoid valve 1
N89 = Solenoid valve 2
N90 = Solenoid valve 3
N91 = Solenoid valve 4
N92 = Solenoid valve 5
N92 = Solenoid valve 6
N94 = Solenoid valve 7
как они выглядят?

есть мнение что проверить эти клапана можно замером сопротивления,

напрашивается интересный вопрос: а нафик такие сложности, зачем столько?
1) N93 - задействован всегда (на всех положениях коробки), он контролирует / регулирует давление (ATF) в главной магистрали.
причем если он откажет, то давление в коробке возрастет до максимума.

2) паркинг / нейтраль: задействованы N88, N90 и конечно N93 (он задействован всегда, если помните)
3) задняя / реверс ("а теперь рррррррракета" 8)): задействованы N90, N92 и N93
N92 - это второй датчик который работает всегда, почти... кромей нейтрали.
он включается при переходе на любую передачу, сбрасывает давление, и открывает канал для доступа масла к механизму "сцепления".
как только переход передачи - завершен, клапан выключается.

важный момент: именно этот клапан отвечает за плавность перехода ВСЕХ передач (далее будет почему почему акцент на "всех").

4) драйв-режим. первая передача.
N90, N91, N92, N93.
90-ый - контролирует пакет сцепления 3-4-ой передачи "K-3" ("К-1" это 1-3 передачи, а "К-2" для заднего хода соотв.)

91-ый - участвует в передаче момента движения на саму коробку, муфта блокировки (clutch converter)
заязан на температуру, обороты двигателя, скорость и конечно положение самой педали газа.
92-ой и 93-ий - см. выше

4) драйв-режим. вторая передача.
N89, N90, N91, N92, N93.
89-ый - подключается только на 2 и 4-ой передачах для тормоза Б-2 (2 и 4-ой передач)
остальные - см. выше

5) драйв-режим. четвертая передача.
N91, N92, N93, N94.
94-ый - работает только на 3 и 4 передаче для тормоза Б-2.
(а так же в момент "подхвата" третьей (при переходе со 2 на 3-ю передачи))

важный момент: именно этот клапан отвечает за плавность перехода НА ЧЕТВЕРТУЮ (4) передачу.

итак, начинаем смотреть что и где:

1 окно:

видеть мы будем 6 цифр, примерно так: 0000 00
которые слева-на-право означают N88 , N89 , N90 , N91 , N92 , N94
0 = клапан не задействован, 1 = в работе

1) ставим в положение паркинга
при P должно быть = 1 0 1 0 00

2) включаем R (рокету и

- ЕДЕМ выше 10 км/час, показания должны быть = 1 0 1 0 00
- едем МЕНЕЕ 10 км/ч должно быть = 0 0 1 0 00

3) нейтраль
N = 1 0 1 0 00

4) драйв (D)
1H до 10 км/ч (а реально даже после 5-ти уже меняется) = 0 0 1 0 00
1М до 10 км/ч (а реально даже после 5-ти уже меняется) = 0 0 1 0 00
1H после 10 км/ч (а реально даже после 5-ти уже меняется) = 0 0 1 0 10
1М после 10 км/ч (а реально даже после 5-ти уже меняется) = 0 0 1 0 10
2H = 0 1 1 0 00
2M = 0 1 1 0 00
3H = 0 0 0 0 00
3M = 0 0 0 0 00
4H = 1 1 0 0 01
4M = 1 1 0 0 01

4) 3-ая (3) (точнее НЕ выше 3-ей. ..)
1H до 10 км/ч (а реально даже после 5-ти уже меняется) = 0 0 1 0 00
1М до 10 км/ч (а реально даже после 5-ти уже меняется) = 0 0 1 0 00
1H после 10 км/ч (а реально даже после 5-ти уже меняется) = 0 0 1 0 10
1М после 10 км/ч (а реально даже после 5-ти уже меняется) = 0 0 1 0 10
2H = 0 1 1 0 00
2M = 0 1 1 0 00

3H = 0 0 0 0 00
3M = 0 0 0 0 00

5) 2-ая (2)
1H до 10 км/ч (а реально даже после 5-ти уже меняется) = 0 0 1 0 00
1М до 10 км/ч (а реально даже после 5-ти уже меняется) = 0 0 1 0 00
1H после 10 км/ч (а реально даже после 5-ти уже меняется) = 0 0 1 0 10
1М после 10 км/ч (а реально даже после 5-ти уже меняется) = 0 0 1 0 10
2H = 0 1 1 0 00
2M = 0 1 1 0 00

6) 1-ая (1)
1H до 10 км/ч (а реально даже после 5-ти уже меняется) = 0 0 1 0 00
1М до 10 км/ч (а реально даже после 5-ти уже меняется) = 0 0 1 0 00
1H после 10 км/ч (а реально даже после 5-ти уже меняется) = 0 0 1 0 10
1М после 10 км/ч (а реально даже после 5-ти уже меняется) = 0 0 1 0 10

2 окно:
текущая передача, это уже обсуждали

Neutral = 0
Reverse = R
1 hydraulic = 1H
1 mechanical = 1M
2 hydraulic = 2H
2 mechanical = 2M
3 hydraulic = 3H
3 mechanical = 3M
4 hydraulic = 4H

3 окно:
позиция селектора,
1, 2, 3, драйв, реверс и паркинг

4 окно:

скорость авто

#######################

 

Ошибка P0707 - Датчик положения селектора АКПП

Определение кода ошибки P0707

Ошибка P0707 является общим кодом ошибки, который указывает на наличие проблемы, связанной с датчиком положения селектора АКПП. Вместе с данным кодом могут также появляться другие коды ошибок, связанные с трансмиссией.

Что означает ошибка P0707

Ошибка P0707 указывает на низкое напряжение в цепи датчика положения селектора АКПП. Если ECU получит сигнал о низком напряжении, на приборной панели автомобиля загорится индикатор Check Engine.

Причины возникновения ошибки P0707

  • Неисправность датчика положения селектора АКПП
  • Короткое замыкание или обрыв проводов
  • Неисправность выключателя положения парковка-нейтраль
  • Плохое электрическое соединение
  • Неправильная регулировка выключателя положения парковка-нейтраль

Каковы симптомы ошибки P0707?

При появлении ошибки P0707 на приборной панели автомобиля загорится индикатор Check Engine. Другими признаками возникновения данной ошибки являются наличие проблем при переключении передач, проблем с запуском двигателя автомобиля, а также снижение эффективности использования топлива.

Как механик диагностирует ошибку P0707?

 

При диагностировании ошибки P0707 механик выполнит следующее:

  • Проверит наличие кода P0707 и других кодов ошибок с помощью сканера OBD-II
  • Считает все сохраненные данные
  • Очистит коды ошибок
  • Проведет тест-драйв автомобиля, чтобы выяснить, появляется ли код P0707 снова
  • Отрегулирует датчик положения селектора АКПП, проверит наличие изношенных или поврежденных проводов и соединителей, а также уровень и состояние трансмиссионной жидкости
  • Проверит работу датчика положения селектора АКПП
  • Проверит напряжение датчика положения селектора АКПП с помощью мультиметра

Общие ошибки при диагностировании кода P0707

  • Ошибочная замена исправных деталей, в то время как что проблема заключается в загрязнении трансмиссионной жидкости или неправильной регулировке датчика положения селектора АКПП
  • Несоблюдение протокола диагностирования.
    Механик должен всегда следовать протоколу, чтобы выполнять все проверки и ремонтные работы надлежащим образом

Насколько серьезной является ошибка P0707?

При появлении ошибки P0707 автомобиль может не заводиться из-за того, что ECU неправильно определил текущее положение селектора АКПП. В других случаях автомобиль может работать нормально, но передачи будут переключаться неправильно. В любом случае при появлении данной ошибки рекомендуется как можно скорее обратиться к квалифицированному специалисту для диагностирования и устранения ошибки.

Какой ремонт может исправить ошибку P0707?

  • Замена трансмиссионной жидкости
  • Замена датчика положения селектора АКПП
  • Ремонт или замена оборванных или закороченных проводов
  • Ремонт или замена выключателя положения парковка-нейтраль
  • Ремонт или замена поврежденных или неисправных электрических компонентов

Дополнительные комментарии для устранения ошибки P0707

Датчик положения селектора АКПП, как правило, находится внутри выключателя положения парковка-нейтраль.

Эти детали обычно меняются в сборе, так как они не продаются отдельно. ECU использует выключатель положения парковка-нейтраль для того, чтобы предотвратить запуск двигателя автомобиля, если владелец не находится за рулем.

Для диагностирования и устранения ошибки P0707 лучше всего обратиться к квалифицированному специалисту, у которого есть специальное диагностическое оборудование.

Нужна помощь с кодом ошибки P0707?

Компания — CarChek, предлагает услугу — выездная компьютерная диагностика, специалисты нашей компании приедут к вам домой или в офис, чтобы диагностировать и выявлять проблемы вашего автомобиля. Узнайте стоимость и запишитесь на выездную компьютерную диагностику в Москве или свяжитесь с консультантом по телефону +7(499)394-47-89

Расшифровка кодов ошибок протокола VAG автомобили Audi-ауди Skoda

Коды ошибок группы VAG Расшифровка кодов ошибок протокола VAG (автомобили Audi-ауди, Skoda-шкода, Volkswagen-фольксваген, seat-сеат).

 

Коды ошибок Описание
Спецификация VAG Спецификация ОБД

16394 P0010 Ряд 1: сбой в работе регулятора фаз газораспределения
16395 P0011 Ряд 1: сдвиг фаз газораспределения в позднюю сторону Не достигнуто номинальное значение
16396 P0012 Ряд 1: сдвиг фаз газораспределения в раннюю сторону Не достигнуто номинальное значение
16397 P0013 Ряд 1, распределительный вал выпускных клапанов: сбой в работе регулятора фаз газораспределения
16398 P0014 Ряд 1, распределительный вал выпускных клапанов: сдвиг фаз газораспределения в позднюю сторону Не достигнуто номинальное значение
16399 P0015 Ряд 1, распределительный вал выпускных клапанов: сдвиг фаз газораспределения в раннюю сторону Не достигнуто номинальное значение
16400 P0016 Ряд 1, датчик положения распредвала.-G40/датчик положения коленвала-G28: несоответствие сигналов
16401 P0017 Ряд 1, датчик положения распредвала.-G300/датчик положения коленвала-G28: несоответствие сигналов
16402 P0018 Ряд 2, датчик положения распредвала. -G163/датчик положения коленвала-G28: несоответствие сигналов
16403 P0019 Ряд 2, датчик положения распредвала.-G301/датчик положения коленвала-G28: несоответствие сигналов
16404 P0020 Ряд 2: сбой в работе регулятора фаз газораспределения
16405 P0021 Ряд 2: сдвиг фаз газораспределения в позднюю сторону Не достигнуто номинальное значение
16406 P0022 Ряд 2: сдвиг фаз газораспределения в раннюю сторону Не достигнуто номинальное значение
16407 P0023 Ряд 2, распределительный вал выпускных клапанов: сбой в работе регулятора фаз газораспределения
16408 P0024 Ряд 2, распределительный вал выпускных клапанов: сдвиг фаз газораспределения в позднюю сторону Не достигнуто номинальное значение
16409 P0025 Ряд 2, распределительный вал выпускных клапанов: сдвиг фаз газораспределения в раннюю сторону Не достигнуто номинальное значение
16414 P0030 Ряд 1-зонд 1: обрыв электрической цепи подогрева
16415 P0031 Ряд 1-зонд 1: короткое замыкание на массу электрической цепи подогрева
16416 P0032 Ряд 1-зонд 1: короткое замыкание на плюс электрической цепи подогрева
16417 P0033 Перепускной клапан турбонагнетателя Сбой в электрической цепи
16418 P0034 Перепускной клапан турбонагнетателя: короткое замыкание на массу
16419 P0035 Перепускной клапан турбонагнетателя
16420 P0036 Ряд 1-зонд 2: обрыв электрической цепи подогрева
16421 P0037 Ряд 1-зонд 2, электрическая цепь подогрева: короткое замыкание на массу
16422 P0038 Ряд 1-зонд 2, короткое замыкание на плюс электрической цепи подогрева
16423 P0039 Перепускной клапан турбонагнетателя-N249: недостоверный сигнал
16424 P0040 Перепутан ряд 1-зонд 1 и Ряд 2-зонд 1
16425 P0041 Перепутан ряд 1-зонд 2 и Ряд 2-зонд 2
16426 P0042 Ряд 1-зонд 3: обрыв электрической цепи подогрева
16427 P0043 Ряд 1-зонд 3: короткое замыкание на массу электрической цепи подогрева
16428 P0044 Ряд 1-зонд 3: короткое замыкание на плюс электрической цепи подогрева
16434 P0050 Ряд 2-зонд 1: сбой в электрической цепи подогрева
16435 P0051 Ряд 2-зонд 1: короткое замыкание на массу электрической цепи подогрева
16436 P0052 Ряд 2-зонд 1: короткое замыкание на плюс электрической цепи подогрева
16440 P0056 Ряд 2-зонд 2: сбой в электрической цепи подогрева
16441 P0057 Ряд 2-зонд 2: короткое замыкание на массу электрической цепи подогрева
16442 P0058 Ряд 2-зонд 2: короткое замыкание на плюс электрической цепи подогрева
16448 P0064 Ряд 2-зонд 3: короткое замыкание на плюс электрической цепи подогрева
16449 P0065 Пневматический управляющий клапан форсунок-N212: недостоверный сигнал
16450 P0066 Пневматический управляющий клапан форсунок-N212: короткое замыкание на массу
16451 P0067 Пневматический управляющий клапан форсунок-N212: короткое замыкание на плюс
16452 P0068 Давление на впуске/масса воздуха <-> отклонение угла положения дроссельной заслонки
16453 P0069 Давление воздуха на впуске <-> давление воздуха: неправильное соотношение
16455 P0071 Датчик температуры наружного воздуха-G17
16456 P0072 Датчик температуры наружного воздуха-G17: слишком низкий уровень сигнала
16457 P0073 Датчик температуры наружного воздуха-G17: слишком высокий уровень сигнала
16458 P0074 Датчик температуры наружного воздуха-G17: обрыв цепи
16473 P0089 Клапан дозирования топлива: недостоверный сигнал
16474 P0090 Клапан дозирования топлива: сбой в электрической цепи
16475 P0091 Клапан дозирования топлива: короткое замыкание на массу
16476 P0092 Клапан дозирования топлива: короткое замыкание на плюс
16481 P0097 Датчик -2- температуры воздуха на впуске G299: слишком низкий уровень сигнала
16482 P0098 Датчик -2- температуры воздуха на впуске-G299: слишком высокий уровень сигнала
16483 P0099 Датчик -2- температуры воздуха на впуске-G299: нет сигнала
16485 P0101 Расходомер воздуха-G70: недостоверный сигнал
16486 P0102 Расходомер воздуха-G70: слишком низкий уровень сигнала
16487 P0103 Расходомер воздуха-G70: слишком высокий уровень сигнала
16488 P0104 Расходомер воздуха-G70: нет сигнала
16489 P0105 Датчик давления во впускном коллекторе-G71: напряжение питания
16490 P0106 Давление на впуске/давление воздуха=>-G71/-F96: недостоверный сигнал
16491 P0107 Давление на впуске/давление воздуха=>-G71/-F96: слишком низкий уровень сигнала
16492 P0108 Давление на впуске/давление воздуха=>-G71/-F96: слишком высокий уровень сигнала
16495 P0111 Датчик температуры воздуха на впуске-G42: недостоверный сигнал
16496 P0112 Датчик температуры воздуха на впуске-G42: слишком низкий уровень сигнала
16497 P0113 Датчик температуры воздуха на впуске-G42: слишком высокий уровень сигнала
16498 P0114 Датчик температуры воздуха на впуске-G42: нет сигнала
16500 P0116 Датчик температуры охлаждающей жидкости-G62: недостоверный сигнал
16501 P0117 Датчик температуры охлаждающей жидкости-G62: слишком низкий уровень сигнала
16502 P0118 Датчик температуры охлаждающей жидкости-G62, слишком высокий уровень сигнала
16504 P0120 Потенциометр дроссельной заслонки-G69, неисправность в электрической цепи
16505 P0121 Потенциометр дроссельной заслонки-G69, недостоверный сигнал
16506 P0122 Потенциометр дроссельной заслонки-G69: слишком низкий уровень сигнала
16507 P0123 Потенциометр дроссельной заслонки-G69: слишком высокий уровень сигнала
16509 P0125 Не достигнута температура охлаждающей жидкости для лямбда-регулирования
16512 P0128 Клапан в контуре циркуляции охлаждающей жидкости-N214: температура ниже диапазона регулирования
16514 P0130 Ряд 1-зонд 1: сбой в электрической цепи
16515 P0131 Ряд 1-зонд 1: слишком низкое напряжение
16516 P0132 Ряд 1-зонд 1: слишком высокое напряжение
16517 P0133 Ряд 1-зонд 1: время реакции слишком велико
16518 P0134 Ряд 1-зонд 1: нет активности
16519 P0135 Ряд 1-зонд 1: сбой в электрической цепи подогрева
16520 P0136 Ряд 1-зонд 2: сбой в электрической цепи
16521 P0137 Ряд 1-зонд 2: слишком низкое напряжение
16522 P0138 Ряд 1-зонд 2: слишком высокое напряжение
16523 P0139 Ряд 1-зонд 2: слишком низкая скорость сигнала
16524 P0140 Ряд 1-зонд 2: нет активности
16525 P0141 Ряд 1-зонд 2: сбой в электрической цепи подогрева
16526 P0142 Ряд 1-зонд 3: сбой в электрической цепи
16527 P0143 Ряд 1-зонд 3: слишком низкое напряжение
16528 P0144 Ряд 1-зонд 3: слишком высокое напряжение
16529 P0145 Ряд 1-зонд 3: время реакции слишком велико
16530 P0146 Ряд 1-зонд 3: нет активности
16531 P0147 Ряд 1-зонд 3: сбой в электрической цепи подогрева
16533 P0149 Система определения параметров топливо-возд. смеси(ряд 1): отклонение времени впрыска
16534 P0150 Ряд 2-зонд 1: сбой в электрической цепи
16535 P0151 Ряд 2-зонд 1: слишком низкое напряжение
16536 P0152 Ряд 2-зонд 1: слишком высокое напряжение
16537 P0153 Ряд 2-зонд 1: время реакции слишком велико
16538 P0154 Ряд 2-зонд 1: нет активности
16539 P0155 Ряд 2-зонд 1: сбой в электрической цепи подогрева
16540 P0156 Ряд 2-зонд 2: сбой в электрической цепи
16541 P0157 Ряд 2-зонд 2: слишком низкое напряжение
16542 P0158 Ряд 2-зонд 2: слишком высокое напряжение
16543 P0159 Ряд 2-зонд 2: время реакции слишком велико
16544 P0160 Ряд 2-зонд 2: нет активности
16545 P0161 Ряд 2-зонд 2: сбой в электрической цепи подогрева
16546 P0162 Ряд 2-зонд 3: сбой в электрической цепи
16547 P0163 Ряд 2-зонд 3: слишком низкое напряжение
16548 P0164 Ряд 2-зонд 3: слишком высокое напряжение
16549 P0165 Ряд 2-зонд 3: время реакции слишком велико
16550 P0166 Ряд 2-зонд 3: нет активности
16551 P0167 Ряд 2-зонд 3: сбой в электрической цепи подогрева
16554 P0170 Ряд 1: сбой в работе системы определения параметров топливо-возд. смеси
16555 P0171 Ряд 1, система определения параметров топливо-возд.смеси: смесь слишком бедная
16556 P0172 Ряд 1, система определения параметров топливо-возд.смеси: смесь слишком богатая
16557 P0173 Ряд 2: сбой в работе системы определения параметров топливо-возд.смеси
16558 P0174 Ряд 2, система определения параметров топливо-возд.смеси: смесь слишком бедная
16559 P0175 Ряд 2, система определения параметров топливо-возд.смеси: смесь слишком богатая
16561 P0177 Датчик качества топлива G446: недостоверный сигнал
16562 P0178 Датчик качества топлива G446: пройдено нижнее предельное значение
16563 P0179 Датчик качества топлива G446: превышено верхнее предельное значение
16565 P0181 Датчик температуры топлива-G81: недостоверный сигнал
16566 P0182 Датчик температуры топлива-G81: короткое замыкание на массу
16567 P0183 Датчик температуры топлива-G81: обрыв цепи/короткое замыкание на плюс
16570 P0186 Датчик 2 температуры топлива-G248: недостоверный сигнал
16571 P0187 Датчик 2 температуры топлива-G248: короткое замыкание на массу
16572 P0188 Датчик 2 температуры топлива-G248: короткое замыкание на плюс
16574 P0190 Датчик давления топлива-G247: сбой в электрической цепи
16575 P0191 Датчик давления топлива-G247: недостоверный сигнал
 сигнала
16792 P0408 Потенциометр системы рециркуляции ОГ-G212: слишком высокий уровень сигнала16576 P0192 Датчик давления топлива-G247: короткое замыкание на массу
16577 P0193 Датчик давления топлива-G247: короткое замыкание на плюс
16578 P0194 Датчик давления топлива-G247: обрыв цепи
16580 P0196 Датчик температуры масла-G8: недостоверный сигнал
16581 P0197 Датчик температуры масла-G8: слишком низкий уровень сигнала
16582 P0198 Датчик температуры масла-G8: слишком высокий уровень сигнала
16584 P0200 Форсунки: сбой в электрической цепи
16585 P0201 Форсунка цилиндра 1-N30: сбой в электрической цепи
16586 P0202 Форсунка цилиндра 2-N31: сбой в электрической цепи
16587 P0203 Форсунка цилиндра 3-N32: сбой в электрической цепи
16588 P0204 Форсунка цилиндра 4-N33: сбой в электрической цепи
16589 P0205 Форсунка цилиндра 5-N83: сбой в электрической цепи
16590 P0206 Форсунка цилиндра 6-N84, сбой в электрической цепи
16591 P0207 Форсунка цилиндра 7-N85: сбой в электрической цепи
16592 P0208 Форсунка цилиндра 8-N86: сбой в электрической цепи
16593 P0209 Форсунка цилиндра 9-N299: сбой в электрической цепи
16594 P0210 Форсунка цилиндра 10-N300: сбой в электрической цепи
16595 P0211 Форсунка цилиндра 11-N301: сбой в электрической цепи
16596 P0212 Форсунка цилиндра 12-N302: сбой в электрической цепи
16599 P0215 Клапан отключения подачи топлива-N109: сбой в работе
16600 P0216 Клапан управления опережением впрыска-N108: сбой в работе
16603 P0219 Превышена максимальная частота вращения вала двигателя
16605 P0221 Датчик угла поворота 2 привода дроссельной заслонки-G188: недостоверный сигнал
16606 P0222 Датчик угла поворота 2 привода дроссельной заслонки-G188: слишком низкий уровень сигнала
16607 P0223 Датчик угла поворота 2 привода дроссельной заслонки-G188: слишком высокий уровень сигнала
16609 P0225 Датчик положения педали акселератора-G79: напряжение питания
16610 P0226 Датчики 1/2 положения педали акселератора-G79+G185: недостоверный сигнал
16611 P0227 Датчик положения педали акселератора-G79: слишком низкий уровень сигнала
16612 P0228 Датчик положения педали акселератора-G79: слишком высокий уровень сигнала
16614 P0230 Реле топливного насоса-J17, сбой в электрической цепи
16618 P0234 Регулятор давления наддува: выход из диапазона регулирования (больше верхнего предела)
16619 P0235 Регулятор давления наддува: выход из диапазона регулирования (меньше нижнего предела)
16620 P0236 Датчик давления наддува: недостоверный сигнал
16621 P0237 Датчик давления наддува: слишком низкий уровень сигнала
16622 P0238 Датчик давления наддува: слишком высокий уровень сигнала
16624 P0240 Датчик 2 давления наддува-G447: недостоверный сигнал
16625 P0241 Датчик 2 давления наддува-G447: слишком низкий уровень сигнала
16626 P0242 Датчик 2 давления наддува-G447, слишком высокий уровень сигнала
16627 P0243 Электромагн. клапан огранич. давления наддува-N75: обрыв цепи/короткое замыкание на массу
16629 P0245 Электромагн. клапан огранич. давления наддува-N75: короткое замыкание на массу
16630 P0246 Электромагн. клапан огранич. давления наддува-N75: короткое замыкание на плюс
16633 P0249 Электромагн. клапан 2 огранич. давления наддува-N774: обрыв цепи/короткое замыкание на массу
16634 P0250 Электромагн. клапан 2 огранич. давления наддува-N774: короткое замыкание на плюс
16635 P0251 Неисправен насос высокого давления
16636 P0252 Регулирование начала впрыска, диапазон регулирования
16645 P0261 Форсунка цилиндра 1-N30: короткое замыкание на массу
16646 P0262 Форсунка цилиндра 1-N30: короткое замыкание на плюс
16647 P0263 Отклонение количества впрыскиваемого топлива на цилиндре 1
16648 P0264 Форсунка цилиндра 2-N31: короткое замыкание на массу
16649 P0265 Форсунка цилиндра 2-N31: короткое замыкание на плюс
16650 P0266 Отклонение количества впрыскиваемого топлива на цилиндре 2
16651 P0267 Форсунка цилиндра 3-N32: короткое замыкание на массу
16652 P0268 Форсунка цилиндра 3-N32, короткое замыкание на плюс
16653 P0269 Отклонение количества впрыскиваемого топлива на цилиндре 3
16654 P0270 Форсунка цилиндра 4-N33: короткое замыкание на массу
16655 P0271 Форсунка цилиндра 4-N33: короткое замыкание на плюс
16656 P0272 Отклонение количества впрыскиваемого топлива на цилиндре 4
16657 P0273 Форсунка цилиндра 5-N83: короткое замыкание на массу
16658 P0274 Форсунка цилиндра 5-N83: короткое замыкание на плюс
16659 P0275 Отклонение количества впрыскиваемого топлива на цилиндре 5
16660 P0276 Форсунка цилиндра 6-N84: короткое замыкание на массу
16661 P0277 Форсунка цилиндра 6-N84: короткое замыкание на плюс
16662 P0278 Отклонение количества впрыскиваемого топлива на цилиндре 6
16663 P0279 Форсунка цилиндра 7-N85: короткое замыкание на массу
16664 P0280 Форсунка цилиндра 7-N85: короткое замыкание на плюс
16665 P0281 Отклонение количества впрыскиваемого топлива на цилиндре 7
16666 P0282 Форсунка цилиндра 8-N865: короткое замыкание на массу
16667 P0283 Форсунка цилиндра 8-N86: короткое замыкание на плюс
16668 P0284 Отклонение количества впрыскиваемого топлива на цилиндре 8
16669 P0285 Форсунка цилиндра 9-299: короткое замыкание на массу
16670 P0286 Форсунка цилиндра 9-299: короткое замыкание на плюс
16672 P0288 Форсунка цилиндра 10-N300: короткое замыкание на массу
16673 P0289 Форсунка цилиндра 10-N300: короткое замыкание на плюс
16675 P0291 Форсунка цилиндра 11-N301: короткое замыкание на массу
16676 P0292 Форсунка цилиндра 11-N301: короткое замыкание на плюс
16678 P0294 Форсунка цилиндра 12-N302: короткое замыкание на массу
16679 P0295 Форсунка цилиндра 12-N302: короткое замыкание на плюс
16683 P0299 Регулятор давления наддува, выход из диапазона регулирования (меньше нижнего предела)
16684 P0300 Обнаружен пропуск воспламенения
16685 P0301 Цилиндр 1: обнаружен пропуск воспламенения
16686 P0302 Цилиндр 2: обнаружен пропуск воспламенения
16687 P0303 Цилиндр 3: обнаружен пропуск воспламенения
16688 P0304 Цилиндр 4: обнаружен пропуск воспламенения
16689 P0305 Цилиндр 5: обнаружен пропуск воспламенения
16690 P0306 Цилиндр 6: обнаружен пропуск воспламенения
16691 P0307 Цилиндр 7: обнаружен пропуск воспламенения
16692 P0308 Цилиндр 8: обнаружен пропуск воспламенения
16693 P0309 Цилиндр 9: обнаружен пропуск воспламенения
16694 P0310 Цилиндр 10: обнаружен пропуск воспламенения
16695 P0311 Цилиндр 11: обнаружен пропуск воспламенения
16696 P0312 Цилиндр 12: обнаружен пропуск воспламенения
16697 P0313 Обнаружен пропуск воспламенения, причина: недостаток топлива
16698 P0314 Пропуск воспламенения в отдельных цилиндрах
16702 P0318 Информ. о плохой дороге/ заданный момент двиг. от блока упр. ABS: сбой в электрической цепи
16705 P0321 Датчик оборотов двигателя-G28: недостоверный сигнал
16706 P0322 Датчик оборотов двигателя-G28: нет сигнала
16708 P0324 Ошибка регулирования по детонации
16709 P0325 Датчик детонации 1-G61: сбой в электрической цепи
16710 P0326 Датчик детонации 1-G61: недостоверный сигнал
16711 P0327 Датчик детонации 1-G61: слишком низкий уровень сигнала
16712 P0328 Датчик детонации 1-G61: слишком высокий уровень сигнала
16715 P0331 Датчик детонации 2-G66: недостоверный сигнал
16716 P0332 Датчик детонации 2-G66: слишком низкий уровень сигнала
16717 P0333 Датчик детонации 2-G66: слишком высокий уровень сигнала
16719 P0335 Датчик оборотов двигателя-G28: сбой в работе
16720 P0336 Датчик оборотов двигателя-G28: нет зубца
16721 P0337 Датчик положения коленвала=>датчик-G4, слишком низкий уровень сигнала
16724 P0340 Датчик положения распредвала: сбой в работе
16725 P0341 Датчик положения распредвала=>датчик-G40: недостоверный сигнал
16726 P0342 Датчик положения распредвала=>датчик-G40: слишком низкий уровень сигнала
16727 P0343 Датчик положения распредвала=>датчик-G40: слишком высокий уровень сигнала
16729 P0345 Датчик положения распредвала=>датчик-G163: сбой в электрической цепи
16730 P0346 Датчик положения распредвала=>датчик-G163: недостоверный сигнал
16731 P0347 Датчик положения распредвала=>датчик-G163: короткое замыкание на массу
16732 P0348 Датчик положения распредвала=>датчик-G163: короткое замыкание на плюс
16735 P0351 Управление зажиганием, цилиндр 1: сбой в работе
16736 P0352 Управление зажиганием, цилиндр 2: сбой в работе
16737 P0353 Управление зажиганием, цилиндр 3: сбой в работе
16738 P0354 Управление зажиганием, цилиндр 4: сбой в работе
16739 P0355 Управление зажиганием, цилиндр 5: сбой в работе
16740 P0356 Управление зажиганием, цилиндр 6: сбой в работе
16741 P0357 Управление зажиганием, цилиндр 7: сбой в работе
16742 P0358 Управление зажиганием, цилиндр 8: сбой в работе
16743 P0359 Управление зажиганием, цилиндр 9: сбой в работе
16744 P0360 Управление зажиганием, цилиндр 10: сбой в работе
16745 P0361 Управление зажиганием, цилиндр 11: сбой в работе
16746 P0362 Управление зажиганием, цилиндр 12: сбой в работе
16749 P0365 Датчик положения распредвала=>датчик-G300: сбой в работе
16750 P0366 Датчик положения распредвала=>датчик-G300: недостоверный сигнал
16751 P0367 Датчик положения распредвала=>датчик-G300: слишком низкий уровень сигнала
16752 P0368 Датчик положения распредвала=>датчик-G300: слишком высокий уровень сигнала
16764 P0380 Свеча накаливания-Q6: сбой в электрической цепи
16774 P0390 Датчик положения распредвала=>датчик-G301: сбой в работе
16775 P0391 Датчик положения распредвала=>датчик-G301: недостоверный сигнал
16776 P0392 Датчик положения распредвала=>датчик-G301: слишком низкий уровень сигнала
16777 P0393 Датчик положения распредвала=>датчик-G301: слишком высокий уровень сигнала
16784 P0400 Система рециркуляции ОГ: сбой в работе
16785 P0401 Система рециркуляции ОГ: слишком низкая пропускная способность
16786 P0402 Система рециркуляции ОГ: слишком высокая пропускная способность
16787 P0403 Клапан рециркуляции ОГ-N18: сбой в работе
16788 P0404 Система рециркуляции ОГ, диапазон регулирования
16789 P0405 Датчик температуры в системе рециркуляции ОГ-G98: слишком низкий уровень сигнала
16790 P0406 Датчик температуры в системе рециркуляции ОГ-G98: слишком высокий уровень сигнала
16791 P0407 Потенциометр системы рециркуляции ОГ-G212: слишком низкий уровень
16794 P0410 Система подачи вторичного воздуха: сбой в работе
16795 P0411 Система подачи вторичного воздуха: снижение пропускной способности
16796 P0412 Клапан управления подачей вторичного воздуха-N112: сбой в электрической цепи
16797 P0413 Клапан управления подачей вторичного воздуха-N112: обрыв цепи
16798 P0414 Клапан управления подачей вторичного воздуха-N112: короткое замыкание
16799 P0415 Клапан 2 управления подачей вторичного воздуха-N320: сбой в электрической цепи
16800 P0416 Клапан 2 управления подачей вторичного воздуха-N320: обрыв цепи
16801 P0417 Клапан 2 управления подачей вторичного воздуха-N320: короткое замыкание
16802 P0418 Реле насоса вторичного воздуха-J299: сбой в работе
16803 P0419 Реле насоса вторичного воздуха 2-J545: сбой в работе
16804 P0420 Ряд 1, система катализаторов: снижение эффективности
16805 P0421 Передний катализатор, ряд 1: снижение эффективности
16806 P0422 Ряд 1, основной катализатор: снижение эффективности
16811 P0427 Датчик температуры 1 катализатора-G20: короткое замыкание на массу
16812 P0428 Датчик температуры 1 катализатора-G20: короткое замыкание на плюс
16814 P0430 Система катализаторов, ряд 2: снижение эффективности
16815 P0431 Передний катализатор, ряд 2: снижение эффективности
16816 P0432 Ряд 2, основной катализатор: снижение эффективности
16820 P0436 Датчик температуры 2 катализатора-G132, недостоверный сигнал
16821 P0437 Датчик температуры 2 катализатора-G132: короткое замыкание на массу
16822 P0438 Датчик температуры 2 катализатора-G132: короткое замыкание на плюс
16824 P0440 Система вентиляции топливного бака: сбой в работе
16825 P0441 Система вентиляции топливного бака: снижение пропускной способности
16826 P0442 Система вентиляции топливного бака: обнаружена небольшая утечка
16827 P0443 Электромагнитный клапан 1 абсорбера с активированным углем-N80: сбой в электрической цепи
16828 P0444 Электромагнитный клапан 1 абсорбера с активированным углем-N80: обрыв цепи
16829 P0445 Электромагнитный клапан 1 абсорбера с активированным углем-N80: короткое замыкание
16833 P0449 Электромагнитный клапан 2 абсорбера с активированным углем-N115: сбой в электрической цепи
16836 P0452 Датчик давления в контуре системы вентиляции топл. бака: слишком низкий уровень сигнала
16837 P0453 Датчик давления в контуре системы вентиляции топл. бака: слишком высокий уровень сигнала
16839 P0455 Система вентиляции топливного бака: обнаружена крупная утечка
16840 P0456 Система вентиляции топливного бака: обнаружена небольшая утечка
16842 P0458 Электромагнитный клапан 1 абсорбера с активированным углем-N80: короткое замыкание на массу
16843 P0459 Электромагнитный клапан 1 абсорбера с активированным углем-N80: короткое замыкание на плюс
16845 P0461 Сигнал уровня топлива в баке: недостоверный сигнал
16846 P0462 Датчик запаса топлива-G: слишком низкий уровень сигнала
16847 P0463 Датчик запаса топлива-G: слишком высокий уровень сигнала
16854 P0470 Датчик 1 давления ОГ-G450: обрыв цепи
16855 P0471 Датчик 1 давления ОГ-G450: недостоверный сигнал
16856 P0472 Датчик 1 давления ОГ-G450: короткое замыкание на массу
16857 P0473 Датчик 1 давления ОГ-G450: короткое замыкание на плюс
16864 P0480 Управление вентилятором радиатора 1: сбой в электрической цепи
16865 P0481 Управление вентилятором радиатора 2: сбой в электрической цепи
16873 P0489 Управление рециркуляцией ОГ: короткое замыкание на массу
16874 P0490 Управление рециркуляцией ОГ: короткое замыкание на плюс
16875 P0491 Система подачи вторичного воздуха, ряд 1: снижение пропускной способности
16876 P0492 Ряд 2, система подачи вторичного воздуха: сбой в работе
16882 P0498 Электромагнитный клапан 2 абсорбера с активированным углем-N115: слишком низкий уровень сигнала
16883 P0499 Электромагнитный клапан 2 абсорбера с активированным углем-N115: слишком высокий уровень сигнала
16885 P0501 Датчик скорости движения автомобиля: недостоверный сигнал
16886 P0502 Датчик скорости движения автомобиля: слишком низкий уровень сигнала
16887 P0503 Датчик скорости движения автомобиля: слишком высокий уровень сигнала
16889 P0505 Система регулирования холостого хода: сбой в работе
16890 P0506 Система регулирования холостого хода: обороты ниже номинального значения
16891 P0507 Система регулирования холостого хода, обороты выше номинального значения
16894 P0510 Датчик положения дроссельной заслонки (выключатель, срабатывающий при установке ДЗ в положение, соответствующее ХХ)-F60: сбой в работе
16897 P0513 Неверный код иммобилайзера
16915 P0531 Сигнал нагрузки от компрессора кондиционера: недостоверный сигнал
16916 P0532 Датчик давления в контуре кондиционера-G65: слишком низкий уровень сигнала
16917 P0533 Датчик давления в контуре кондиционера-G65: слишком высокий уровень сигнала
16928 P0544 Датчик температуры ОГ 1-G235: сбой в электрической цепи
16929 P0545 Датчик температуры ОГ 1-G235: короткое замыкание на массу
16930 P0546 Датчик температуры ОГ 1-G235: короткое замыкание на плюс
16931 P0547 Датчик температуры ОГ 1, ряд 2-G236: сбой в электрической цепи
16932 P0548 Датчик температуры ОГ 1, ряд 2-G236: короткое замыкание на массу
16933 P0549 Датчик температуры ОГ 1, ряд 2-G236: короткое замыкание на плюс
16934 P0550 Регулятор давления на гидроусилителе рулевого управления: сбой в электрической цепи
16935 P0551 Реле давления в контуре усилителя рулевого управления-F88: недостоверный сигнал
16944 P0560 Электропитание: недостоверный сигнал
16945 P0561 Нестабильно напряжение питания
16946 P0562 Электропитание: слишком низкий уровень напряжения
16947 P0563 Электропитание: слишком высокий уровень напряжения
16952 P0568 Переключатель управления круиз-контролем: недостоверный сигнал
16955 P0571 Включатель стоп-сигнала-F: недостоверный сигнал
16981 P0597 Термостат электронного управления системой охлаждения двигателя-F265, обрыв цепи
16982 P0598 Термостат электронного управления системой охлаждения двигателя-F265: короткое замыкание на массу
16983 P0599 Термостат электронного управления системой охлаждения двигателя-F265: короткое замыкание на плюс
16984 P0600 Шина данных-привод: нет сообщения
16985 P0601 Неисправен блок управления
16986 P0602 Программирование блоков управления, сбой в работе
16987 P0603 Неисправен блок управления
16988 P0604 Неисправен блок управления
16989 P0605 Неисправен блок управления
16990 P0606 Неисправен блок управления
16991 P0607 Управляющий модуль: недостоверные данные
16992 P0608 Напряжение питания на датчиках и исполнит. механизмах
16993 P0609 Напряжение питания 2 на датчиках и исполнит. механизмах
16994 P0610 Блок управления двигателя: неправильное кодирование
16997 P0613 Неисправен процессор блока управления коробки передач
16998 P0614 Блок управления коробки передач: неправильная версия ПО
16999 P0615 Подача сигнала управления на реле стартера, обрыв цепи
17000 P0616 Подача сигнала управления на реле стартера: короткое замыкание на массу
17001 P0617 Подача сигнала управления на реле стартера: короткое замыкание на плюс
17011 P0627 Реле электрического топливного насоса 1: сбой в электрической цепи/обрыв цепи
17012 P0628 Реле электрического топливного насоса 1: короткое замыкание на массу
17013 P0629 Реле электрического топливного насоса 1: короткое замыкание на плюс
17018 P0634 Блок управления: отключение по температуре
17022 P0638 Блок дроссельной заслонки-J338: недостоверный сигнал
17023 P0639 Блок дроссельной заслонки 2-J544: недостоверный сигнал
17025 P0641 Опорное напряжение датчика -A- обрыв цепи
17026 P0642 Опорное напряжение датчика -A- слишком низкое
17027 P0643 Опорное напряжение датчика -A- слишком высокое
17029 P0645 Климатическая установка Вход/выход
17034 P0650 Контрольная лампа самодиагностики-K83: сбой в электрической цепи
17035 P0651 Опорное напряжение датчика -В- обрыв цепи
17036 P0652 Опорное напряжение датчика -В- слишком низкое
17037 P0653 Опорное напряжение датчика -В- слишком высокое
17038 P0654 Выходной сигнал оборотов двигателя: сбой в электрической цепи
17040 P0656 Сигнал расхода топлива: сбой в электрической цепи
17041 P0657 Питание компонентов двигателя: обрыв цепи
17042 P0658 Питание компонентов двигателя: слишком низкий уровень
17043 P0659 Питание компонентов двигателя: слишком высокий уровень
17044 P0660 Изменение геометрии впускного коллектора, сбой в электрической цепи
17045 P0661 Изменение геометрии впускного коллектора, короткое замыкание на массу
17046 P0662 Изменение геометрии впускного коллектора, короткое замыкание на плюс
17051 P0667 Внутренний датчик температуры: недостоверный сигнал
17052 P0668 Внутренний датчик температуры: напряжение слишком низкое
17053 P0669 Внутренний датчик температуры: напряжение слишком высокое
17054 P0670 Блок управления свечей накаливания 1, электрическая цепь свечей накаливания: сбой в электрической цепи
17055 P0671 Свеча накаливания цилиндра 1-Q10: сбой в электрической цепи
17056 P0672 Свеча накаливания цилиндра 2-Q11: сбой в электрической цепи
17057 P0673 Свеча накаливания цилиндра 3-Q12: сбой в электрической цепи
17058 P0674 Свеча накаливания цилиндра 4-Q13, сбой в электрической цепи
17059 P0675 Свеча накаливания цилиндра 5-Q14: сбой в электрической цепи
17060 P0676 Свеча накаливания цилиндра 6-Q15: сбой в электрической цепи
17061 P0677 Свеча накаливания цилиндра 7-Q16: сбой в электрической цепи
17062 P0678 Свеча накаливания цилиндра 8-Q17: сбой в электрической цепи
17063 P0679 Свеча накаливания цилиндра 9-Q18: сбой в электрической цепи
17064 P0680 Свеча накаливания цилиндра 10-Q19: сбой в электрической цепи
17065 P0681 Свеча накаливания цилиндра 11-Q20: сбой в электрической цепи
17066 P0682 Свеча накаливания цилиндра 12-Q21: сбой в электрической цепи
17068 P0684 Блок управления свечей накаливания 1=>-J179: недостоверный сигнал
17069 P0685 Основное реле=>-J271: обрыв цепи
17070 P0686 Основное реле=>-J271: короткое замыкание на массу
17071 P0687 Основное реле=>-J271: короткое замыкание на плюс
17072 P0688 Основное реле, контур нагрузки=>-J271, обрыв цепи
17075 P0691 Управление вентилятором радиатора 1: короткое замыкание на массу
17076 P0692 Управление вентилятором радиатора 1: короткое замыкание на плюс
17077 P0693 Управление вентилятором радиатора 2: короткое замыкание на массу
17078 P0694 Управление вентилятором радиатора 2: короткое замыкание на плюс
17081 P0697 Опорное напряжение датчика -С- обрыв цепи
17082 P0698 Опорное напряжение датчика -С- слишком низкое
17083 P0699 Опорное напряжение датчика -С- слишком высокое
17084 P0700 Неисправен блок управления
17085 P0701 Неисправен блок управления
17086 P0702 Неисправен блок управления
17087 P0703 Выключатель стоп-сигнала-F: сбой в электрической цепи
17088 P0704 Датчик педали сцепления-F36: недостоверный сигнал
17089 P0705 Датчик включенной передачи=>-F125: сбой в электрической цепи
17090 P0706 Датчик включенной передачи=>-F125: недостоверный сигнал
17091 P0707 Датчик включенной передачи=>-F125: слишком низкий уровень сигнала
17092 P0708 Датчик включенной передачи=>-F125: слишком высокий уровень сигнала
17094 P0710 Датчик температуры масла КП-G93, сбой в электрической цепи
17095 P0711 Датчик температуры масла КП-G93: недостоверный сигнал
17096 P0712 Датчик температуры масла КП-G93: слишком низкий уровень сигнала
17097 P0713 Датчик температуры масла КП-G93: слишком высокий уровень сигнала
17098 P0714 Датчик температуры масла КП-G93: обрыв цепи
17099 P0715 Датчик частоты вращения входного вала-G182: сбой в электрической цепи
17100 P0716 Датчик частоты вращения входного вала-G182: недостоверный сигнал
17101 P0717 Датчик частоты вращения входного вала-G182: нет сигнала
17104 P0720 Датчик частоты вращения выходного вала КП-G195: сбой в электрической цепи
17105 P0721 Датчик частоты вращения выходного вала КП-G195: недостоверный сигнал
17106 P0722 Датчик частоты вращения выходного вала КП-G195: нет сигнала
17109 P0725 Датчик частоты вращения от блока управления двигателя: сбой в электрической цепи
17110 P0726 Сигнал частоты вращения от блока управления двигателя: недостоверный сигнал
17111 P0727 Сигнал частоты вращения от блока управления двигателя, нет сигнала
17113 P0729 6. передача: неправильное передаточное отношение
17114 P0730 Контроль передачи и передаточного отношения: неправильное передаточное отношение
17115 P0731 1. передача: неправильное передаточное отношение
17116 P0732 2. передача: неправильное передаточное отношение
17117 P0733 3. передача: неправильное передаточное отношение
17118 P0734 4. передача: неправильное передаточное отношение
17119 P0735 5. передача: неправильное передаточное отношение
17120 P0736 Задний ход: неправильное передаточное отношение
17124 P0740 Муфта блокировки гидротрансформатора: механическое повреждение
17125 P0741 Муфта блокировки гидротрансформатора: отсутствует передача крутящего момента
17127 P0743 Муфта блокировки гидротрансформатора: сбой в электрической цепи
17130 P0746 Регулятор давления 1: обрыв цепи/короткое замыкание на массу
17131 P0747 Регулятор давления 1: короткое замыкание на плюс
17132 P0748 Регулятор давления 1, сбой в электрической цепи
17133 P0749 Регулятор давления 1: обрыв цепи
17134 P0750 Переключающий клапан 1=>электромагнитный клапан 1-N88: сбой в работе
17135 P0751 Переключающий клапан 1=>электромагнитный клапан 1-N88: обрыв цепи/короткое замыкание на массу
17136 P0752 Переключающий клапан 1=>электромагнитный клапан 1-N88: короткое замыкание на плюс
17137 P0753 Переключающий клапан 1=>электромагнитный клапан 1-N88: сбой в электрической цепи
17140 P0756 Переключающий клапан 2=>электромагнитный клапан 2-N89: обрыв цепи/короткое замыкание на массу
17141 P0757 Переключающий клапан 2=>электромагнитный клапан 2-N89: короткое замыкание на плюс
17142 P0758 Переключающий клапан 2=>электромагнитный клапан 2-N89: сбой в электрической цепи
17145 P0761 Переключающий клапан 3=>электромагнитный клапан 3-N90: обрыв цепи/короткое замыкание на массу
17146 P0762 Переключающий клапан 3=>электромагнитный клапан 3-N90: короткое замыкание на плюс
17147 P0763 Переключающий клапан 3=>электромагнитный клапан 3-N90: сбой в электрической цепи
17150 P0766 Переключающий клапан 4=>электромагнитный клапан 4-N91: обрыв цепи/короткое замыкание на массу
17152 P0768 Переключающий клапан 4=>электромагнитный клапан 4-N91: сбой в электрической цепи
17155 P0771 Переключающий клапан 5=>электромагнитный клапан 5-N92: обрыв цепи/короткое замыкание на массу
17157 P0773 Переключающий клапан 5=>электромагнитный клапан 5-N92: сбой в электрической цепи
17160 P0776 Регулятор давления 2: обрыв цепи/короткое замыкание на массу
17161 P0777 Регулятор давления 2: короткое замыкание на плюс
17162 P0778 Регулятор давления 2: сбой в электрической цепи
17163 P0779 Регулятор давления 2: обрыв цепи
17164 P0780 Контроль переключения передач
17165 P0781 Контроль переключения передач 1-2
17166 P0782 Контроль переключения передач 2-3
17167 P0783 Контроль переключения передач 3-4
17168 P0784 Контроль переключения передач 4-5
17169 P0785 Время переключения электромагнита
17174 P0790 Переключатель программ-E122: сбой в электрической цепи
17175 P0791 Датчик оборотов ""A"" промежуточного вала: сбой в электрической цепи
17180 P0796 Регулятор давления 3: обрыв цепи/короткое замыкание на массу
17181 P0797 Регулятор давления 3: короткое замыкание на плюс
17182 P0798 Регулятор давления 3: сбой в электрической цепи
17183 P0799 Регулятор давления 3: обрыв цепи
17195 P0811 сильное проскальзывание сцепления/муфты
17199 P0815 Переключатель Tiptronic, повышение передачи-F189: сбой в электрической цепи
17200 P0816 Переключатель Tiptronic, понижение передачи-F189: сбой в электрической цепи
17201 P0817 Сигнал блокировки стартера
17204 P0820 Сообщение от селектора АКП: работа в аварийном режиме
17213 P0829 Контроль переключения передач 5-6
17224 P0840 Датчик 1 давления в гидросистеме КП: сбой в электрической цепи
17225 P0841 Датчик 1 давления в гидросистеме КП: недостоверный сигнал
17226 P0842 Датчик 1 давления в гидросистеме КП: короткое замыкание на массу
17227 P0843 Датчик 1 давления в гидросистеме КП: короткое замыкание на плюс
17228 P0844 Датчик 1 давления в гидросистеме КП: обрыв цепи
17229 P0845 Датчик 2 давления в гидросистеме КП: сбой в электрической сети
17230 P0846 Датчик 2 давления в гидросистеме КП: недостоверный сигнал
17231 P0847 Датчик 2 давления в гидросистеме КП: короткое замыкание на массу
17232 P0848 Датчик 2 давления в гидросистеме КП: короткое замыкание на плюс
17233 P0849 Датчик 2 давления в гидросистеме КП: обрыв цепи
17234 P0850 Сигнал блокировки стартера (P/N), обрыв цепи
17235 P0851 Сигнал блокировки стартера (P/N): короткое замыкание на массу
17236 P0852 Сигнал блокировки стартера (P/N): короткое замыкание на плюс
17247 P0863 Коммуникация с блоком управления КП: сбой в электрической цепи
17248 P0864 Коммуникация с блоком управления КП: недостоверный сигнал
17249 P0865 Коммуникация с блоком управления КП: короткое замыкание на массу
17252 P0868 Давление в коробке передач: адаптация на пределе
17268 P0884 Подача напряжения на блок управления КП: обрыв цепи/плохой контакт
17270 P0886 Подача сигнала управления на реле подачи напряжения на блок управления КП: короткое замыкание на массу
17271 P0887 Подача сигнала управления на реле подачи напряжения на блок управления КП: короткое замыкание на плюс
17273 P0889 Электропитание электромагнитного клапана: недостоверный сигнал
17274 P0890 Электропитание электромагнитного клапана: короткое замыкание на массу
17275 P0891 Электропитание электромагнитного клапана: короткое замыкание на плюс
17276 P0892 Электропитание электромагнитного клапана, обрыв цепи
17281 P0897 Ухудшение состояния трансмиссионного масла
17288 P0904 Переключатель Tiptronic-F189: сбой в электрической цепи
17289 P0905 Переключатель Tiptronic-F189: недостоверный сигнал
17290 P0906 Переключатель Tiptronic-F189: короткое замыкание на массу
17298 P0914 Селектор АКП: сбой в электрической цепи
17303 P0919 Селектор АКП: ошибка
17313 P0929 Электромагнит блокировки селектора АКП: недостоверный сигнал
17314 P0930 Электромагнит блокировки селектора АКП: короткое замыкание на массу
17315 P0931 Электромагнит блокировки селектора АКП: короткое замыкание на плюс
17408 P1000 Форсунка цилиндра 9-N299: сбой в электрической цепи
17409 P1001 Форсунка цилиндра 10-N300: сбой в электрической цепи
17410 P1002 Форсунка цилиндра 11-N301: сбой в электрической цепи
17411 P1003 Форсунка цилиндра 12-N302: сбой в электрической цепи
17412 P1004 Разница моментов цил. 1: превышено предельное значение
17413 P1005 Разница моментов цил. 2: превышено предельное значение
17414 P1006 Разница моментов цил. 3: превышено предельное значение
17415 P1007 Разница моментов цил. 4: превышено предельное значение
17416 P1008 Расходомеры воздуха 1/2: недостоверный сигнал
17417 P1009 Расходомеры воздуха 1/2: недостоверный сигнал измерения нагрузки
17418 P1010 Форсунка цилиндра 9-N299: обрыв цепи
17419 P1011 Форсунка цилиндра 10-N300: обрыв цепи
17420 P1012 Форсунка цилиндра 11-N301: обрыв цепи
17421 P1013 Форсунка цилиндра 12-N302: обрыв цепи
17422 P1014 Клапан перепускной заслонки воздушного фильтра-N275: короткое замыкание на плюс
17423 P1015 Клапан перепускной заслонки воздушного фильтра-N275: короткое замыкание на массу
17424 P1016 Перепускной клапан воздушного фильтра-N275: обрыв цепи
17425 P1017 Заслонки 2 впускных каналов, не достигнут верхний предел
17426 P1018 Заслонки 2 впускных каналов: не достигнут нижний предел
17427 P1019 Датчик NOx-G295: время реакции слишком велико
17428 P1020 Регулятор давления топлива: выход из диапазона регулирования (больше верхнего предела)
17429 P1021 Ряд 1: сдвиг фаз газораспределения в позднюю сторону Не достигнуто номинальное значение
17430 P1022 Ряд 1: сдвиг фаз газораспределения в раннюю сторону Не достигнуто номинальное значение
17431 P1023 Регулятор давления топлива: короткое замыкание на массу
17432 P1024 Регулятор давления топлива: обрыв цепи
17433 P1025 Регулятор давления топлива: механическое повреждение
17434 P1026 Подача сигнала управления на заслонки впускных каналов: короткое замыкание на плюс
17435 P1027 Подача сигнала управления на заслонки впускных каналов: короткое замыкание на массу
17436 P1028 Подача сигнала управления на заслонки впускных каналов: обрыв цепи
17437 P1029 Клапан заслонок впускных каналов-N316: не достигнут верхний предел
17438 P1030 Клапан заслонок впускных каналов-N316: не достигнут нижний предел
17439 P1031 Клапан заслонок впускных каналов-N316: не достигнуто номинальное значение
17440 P1032 Датчик NOx-G295: слишком высокий уровень сигнала
17441 P1033 Датчик NOx-G295: слишком низкий уровень сигнала
17442 P1034 Датчик NOx-G295: сигнал за пределами допуска
17443 P1035 Датчик NOx-G295: недостоверный сигнал
17444 P1036 Подача управляющего сигнала на нагревательный элемент датчика NOx: короткое замыкание на плюс
17445 P1037 Подача сигнала управления на нагревательный элемент датчика NOx: короткое замыкание на массу
17446 P1038 Подача управляющего сигнала на нагревательный элемент датчика NOx: обрыв цепи
17447 P1039 Питание форсунки(-ок) А короткое замыкание.
17448 P1040 Питание форсунки(-ок) А: сбой в электрической цепи
17449 P1041 Питание форсунки(-ок) В: короткое замыкание
17450 P1042 Питание форсунки(-ок) В: сбой в электрической цепи
17451 P1043 Питание форсунки(-ок) С: короткое замыкание
17452 P1044 Питание форсунки(-ок) С: сбой в электрической цепи
17453 P1045 Питание форсунки(-ок) D: короткое замыкание
17454 P1046 Питание форсунки(-ок) D: сбой в электрической цепи
17455 P1047 Ряд 1, клапан регулирования фаз газораспределения выпускных клапанов-N318, сбой в электрической цепи
17456 P1048 Ряд 1, клапан регулирования фаз газораспределения выпускных клапанов-N318: короткое замыкание на плюс
17457 P1049 Ряд 1, клапан регулирования фаз газораспределения выпускных клапанов-N318: короткое замыкание на массу
17458 P1050 Ряд 1, клапан регулирования фаз газораспределения выпускных клапанов-N318: обрыв цепи
17459 P1051 Ряд 2, клапан регулирования фаз газораспределения выпускных клапанов-N319: сбой в электрической цепи
17460 P1052 Ряд 2, клапан регулирования фаз газораспределения выпускных клапанов-N319: короткое замыкание на плюс
17461 P1053 Ряд 2, клапан регулирования фаз газораспределения выпускных клапанов-N319: короткое замыкание на массу
17462 P1054 Ряд 2, клапан регулирования фаз газораспределения выпускных клапанов-N319: обрыв цепи
17463 P1055 Ряд 1, регулятор фаз газораспределения выпускных клапанов: короткое замыкание на плюс
17464 P1056 Ряд 1, регулятор фаз газораспределения выпускных клапанов: короткое замыкание на массу
17465 P1057 Ряд 1, регулятор фаз газораспределения выпускных клапанов: обрыв цепи
17466 P1058 Ряд 2, регулятор фаз газораспределения выпускных клапанов: короткое замыкание на плюс
17467 P1059 Ряд 2, регулятор фаз газораспределения выпускных клапанов: короткое замыкание на массу
17468 P1060 Ряд 2, регулятор фаз газораспределения выпускных клапанов: обрыв цепи
17469 P1061 Ряд 2: сдвиг фаз газораспределения в позднюю сторону Не достигнуто номинальное значение
17470 P1062 Ряд 2: сдвиг фаз газораспределения в раннюю сторону Не достигнуто номинальное значение
17471 P1063 Регулятор давления топлива: выход из диапазона регулирования (меньше нижнего предела)
17472 P1064 Система регулирования давления топлива: механическое повреждение
17473 P1065 Диапазон регулирования давления топлива
17474 P1066 Переключающий клапан впуска воздуха-N335: короткое замыкание на плюс
17475 P1067 Переключающий клапан впуска воздуха-N335: короткое замыкание на массу
17476 P1068 Переключающий клапан впуска воздуха-N335: обрыв цепи
17477 P1069 Датчик NOx-G295, сигнал контроля нагрева: короткое замыкание на массу
17478 P1070 Датчик NOx-G295, сигнал контроля нагрева: короткое замыкание на плюс
17479 P1071 Датчик NOx-G295 сигнал контроля нагрева: недостоверный сигнал
17480 P1072 Датчик NOx-G295, сигнал контроля нагрева: сбой в электрической цепи
17481 P1073 Расходомер воздуха 2-G246: слишком низкий уровень сигнала
17482 P1074 Расходомер воздуха 2-G246: слишком высокий уровень сигнала
17483 P1075 Лямбда-регулирование Ряд 3: переобеднение смеси в системе
17484 P1076 Лямбда-регулирование Ряд 3: переобогащение смеси в системе
17485 P1077 Лямбда-регулирование Ряд 4, переобеднение смеси в системе
17486 P1078 Лямбда-регулирование Ряд 4: переобогащение смеси в системе
17487 P1079 Лямбда-регулирование Ряд 3: недостоверное значение регулирующего параметра
17488 P1080 Лямбда-регулирование Ряд 4: недостоверное значение регулирующего параметра
17489 P1081 Ряд 3: адаптация смеси в диапазоне 1: переобеднение смеси
17490 P1082 Ряд 3: адаптация смеси в диапазоне 2: переобеднение смеси
17491 P1083 Ряд 3: адаптация смеси в диапазоне 1: переобогащение смеси
17492 P1084 Ряд 3, адаптация смеси в диапазоне 2: переобогащение смеси
17493 P1085 Ряд 4, адаптация смеси в диапазоне 1: переобеднение смеси
17494 P1086 Ряд 4, адаптация смеси в диапазоне 2: переобеднение смеси
17495 P1087 Ряд 4, адаптация смеси в диапазоне 1: переобогащение смеси
17496 P1088 Ряд 4, адаптация смеси в диапазоне 2: переобогащение смеси
17497 P1089 Ряд 2, адаптация смеси в диапазоне 1: переобеднение смеси
17498 P1090 Ряд 2, адаптация смеси в диапазоне 2: переобеднение смеси
17499 P1091 Ряд 2, адаптация смеси в диапазоне 1: переобогащение смеси
17500 P1092 Ряд 2, адаптация смеси в диапазоне 2: переобогащение смеси
17501 P1093 Ряд 1, система определения параметров топливо-возд. смеси 2: сбой в работе
17502 P1094 Ряд 2, система определения параметров топливо-возд.смеси 2: сбой в работе
17503 P1095 Датчик положения заслонок впускных каналов (потенциометр)-G336: короткое замыкание на плюс
17504 P1096 Датчик положения заслонок впускных каналов (потенциометр)-G336: короткое замыкание на массу
17505 P1097 Датчик положения заслонок впускных каналов (потенциометр)-G336: обрыв цепи
17506 P1098 Датчик положения заслонок впускных каналов (потенциометр)-G336: обрыв цепи/короткое замыкание на плюс

 

Коды неисправности Multitronic 01J


Вывод данных на -VAS 5051 A-

Возможная причина неисправности

Устранение неисправности

16889 / P0505
Регулировка холостого хода
Ошибка

 

Номинальное число оборотов холостого хода двигателя меньше номинального числа оборотов холостого хода, требуемого АКПП, т.

Возможная причина неисправности

Устранение неисправности

17087 / P0703
Выключатель стоп-сигнала -F-
ошибка в электрической цепи

 

Неисправно проводное соединение от детали к блоку управления двигателя

– 

Считать блок измеряемых величин 001 → Символ, определяющий позицию иллюстрации

– 

Произвести опрос памяти неисправностей блока управления двигателя

 

 

Проводные соединения CAN-шины прерываются либо замыкаются на массу либо на плюс

– 

Считать блок измеряемых величин 125 → Символ, определяющий позицию иллюстрации

– 

Проверить проводные соединения CAN-шины → Глава

 

 

Выключатель стоп-сигнала -F- неисправен

– 

Заменить выключатель → тормозной системы; Группа ремонта46

^

Возможная причина неисправности

Устранение неисправности

17090 / P0706
Датчик диапазона изменения передаточного отношения ⇒ -F125-
недопустимый сигнал

 

Неправильно отрегулирован трос селектора

– 

Считать блок измеряемых величин 002 → Символ, определяющий позицию иллюстрации

– 

Отрегулировать трос селектора → multitronic 01J передний привод; Группа ремонта37

 

 

Ограничена функций магнита вала переключения мультифункционального переключателя -F125- из-за грязи или металлической стружки

– 

Очистить вал переключения → multitronic 01J передний привод; Группа ремонта38

 

 

Мультифункциональный переключатель -F125- неисправен

– 

Заменить блок управления АКПП -J217- → multitronic 01J передний привод; Группа ремонта38

 

 

Магнит вала перключения мультифункционального переключателя -F125- размагничен из-за сильного электрического поля (например, сварочный аппарат), либо вал переключения деформирован или поврежден

– 

Механическая неисправность коробки передач → Ремонт - multitronic 01J передний привод; Группа ремонта37

причины, особенности, коды ошибок, устранение — Статьи

№ ошибки Значение на английском Значение на русском
P0700 TRANS CONTROL SYS MALFUNCTION Система управления трансмиссией неисправна
P0701 TRANS CONTROL SYS RANGE/PERFORMANCE Система управления трансмиссией работает неверно
P0703 TORQ CONV/BRK SW B CKT MALFUNCTION Переключатель карданный вал/тормоза неисправен
P0704 CLUTCH SWITCH INPUT CIRCUIT MALFUNCTION Цепь датчика включения сцепления неисправен
P0705 TRANS RANGE SENSOR MALFUNCTION (PRNDL) Датчик диапазона работы трансмиссии неисправен
P0706 TRANS RANGE SENSOR RANGE/PERFORMANCE Сигнал датчика выходит за допустимые пределы
P0707 TRANS RANGE SENSOR CIRCUIT LOW INPUT Сигнал датчика имеет низкий уровень
P0708 TRANS RANGE SENSOR CIRCUIT HIGH INPUT Сигнал датчика имеет высокий уровень
P0709 TRANS RANGE SENSOR INTERMITTENT Сигнал датчика перемежающийся
P0710 TRANS FLUID TEMP SENSOR MALFUNCTION Датчик температуры трансмиссионной жидкости неисправен
P0711 TRANS FLUID TEMP RANGE/PERFRMANCE Сигнал датчика выходит за допустимые пределы
P0712 TRANS FLUID TEMP SENSOR LOW INPUT Сигнал датчика имеет низкий уровень
P0713 TRANS FLUID TEMP SENSOR HIGH INPUT Сигнал датчика имеет высокий уровень
P0714 TRANS FLUID TEMP CKT INTERMITTENT Сигнал датчика перемежающийся
P0715 INPUT/TURBINE SPEED SENSOR MALFUNCTION Датчик скорости турбины неисправен
P0716 INPUT/TURBINE SPEED RANGE/PERFORMANCE Сигнал датчика выходит за допустимые пределы
P0717 INPUT/TURBINE SPEED SENSOR NO SIGNAL Сигнал датчика отсутствует
P0718 INPUT/TURBINE SPEED SENSOR INTERMITTENT Сигнал датчика перемежающийся
P0719 TORQ CONV/BRK SW B CIRCUIT LOW Переключатель карданный вал/тормоза замкнут на массу
P0720 OUTPUT SPEED SENSOR CIRCUIT MALFUNCTION Цепь датчика «Внешней скорости» неисправна
P0721 OUTPUT SPEED SENSOR RANGE/PERFORMANCE Сигнал датчика «Внешней скорости» выходит за доп. пределы
P0722 OUTPUT SPEED SENSOR CIRCUIT NO SIGNAL Сигнал датчика «Внешней скорости» отсутствует
P0723 OUTPUT SPEED SENSOR CKT INTERMITTENT Сигнал датчика «Внешней скорости» перемежающийся
P0724 TORQ CONV/BRK SW B CIRCUIT HIGH Переключатель карданный вал/тормоза замкнут на питание
P0725 ENGINE SPEED SENSOR CIRCUIT MALFUNCTION Цепь датчика скорости вращения двигателя неисправен
P0726 ENGINE SPEED SENSOR RANGE/PERFORMANCE Сигнал датчика выходит за допустимые пределы
P0727 ENGINE SPEED SENSOR CIRCUIT NO SIGNAL Сигнал датчика отсутствует
P0728 ENGINE SPEED SENSOR CKT INTERMITTENT Сигнал датчика перемежающийся
P0730 GEAR RATIO INCORRECT Передаточное число трансмиссии неверно
P0731 GEAR 1 INCORRECT RATIO Передаточное число трансмиссии на 1 передаче неверно
P0732 GEAR 2 INCORRECT RATIO Передаточное число трансмиссии на 2 передаче неверно
P0733 GEAR 3 INCORRECT RATIO Передаточное число трансмиссии на 3 передаче неверно
P0734 GEAR 4 INCORRECT RATIO Передаточное число трансмиссии на 4 передаче неверно
P0735 GEAR 5 INCORRECT RATIO Передаточное число трансмиссии на 5 передаче неверно
P0736 REVERSE INCORRECT RATIO Передаточное число трансмиссии на передаче задн. хода неверно
P0740 TCC CIRCUIT MALFUNCTION Цепь управления блокировкой дифференциала неисправна
P0741 TCC PERF OR STUCK OFF Дифференциал всегда выключен (разблокирован)
P0742 TCC CIRCUIT STUCK ON Дифференциал всегда включен (заблокирован)
P0744 TCC CIRCUIT INTERMITTENT Дифференциал состояние неустойчивое
P0745 PRESS CONTROL SOL MALFUNCTION Управление сжимающим соленоидом неисправно
P0746 PRESS CONT SOLENOID PERF OR STUCK OFF Соленоид всегда в выключенном состоянии
P0747 PRESSURE SOLENOID STUCK ON Соленоид всегда во включенном состоянии
P0749 PRESSURE CONTROL SOL INTERMITTENT Состояние соленоида неустойчиво
P0750 SHIFT SOLENOID A MALFUNCTION Соленоид «А» включения передачи неисправен
P0751 SHIFT SOLENOID A PERF OR STUCK OFF Соленоид «А» всегда в выключенном состоянии
P0752 SHIFT SOLENOID A STUCK ON Соленоид «А» всегда во включенном состоянии
P0754 SHIFT SOLENOID A INTERMITTENT Состояние соленоида «А» неустойчиво
P0755 SHIFT SOLENOID B MALFUNCTION Соленоид «В» включения передачи неисправен
P0756 SHIFT SOLENOID B PERF OR STUCK OFF Соленоид «В» всегда в выключенном состоянии
P0757 SHIFT SOLENOID B STUCK ON Соленоид «В» всегда во включенном состоянии
P0759 SHIFT SOLENOID B INTERMITTENT Состояние соленоида «В» неустойчиво
P0760 SHIFT SOLENOID C MALFUNCTION Соленоид «С» включения передачи неисправен
P0761 SHIFT SOLENOID C PERF OR STUCK OFF Соленоид «С» всегда в выключенном состоянии
P0762 SHIFT SOLENOID C STUCK ON Соленоид «С» всегда во включенном состоянии
P0764 SHIFT SOLENOID C INTERMITTENT Состояние соленоида «С» неустойчиво
P0765 SHIFT SOLENOID D MALFUNCTION Соленоид «Д» включения передачи неисправен
P0766 SHIFT SOLENOID D PERF OR STUCK OFF Соленоид «Д» всегда в выключенном состоянии
P0767 SHIFT SOLENOID D STUCK ON Соленоид «Д» всегда во включенном состоянии
P0769 SHIFT SOLENOID D INTERMITTENT Состояние соленоида «Д» неустойчиво
P0770 SHIFT SOLENOID E MALFUNCTION Соленоид «Е» включения передачи неисправен
P0771 SHIFT SOLENOID E PERF OR STUCK OFF Соленоид «Е» всегда в выключенном состоянии
P0772 SHIFT SOLENOID E STUCK ON Соленоид «Е» всегда во включенном состоянии
P0774 SHIFT SOLENOID E INTERMITTENT Состояние соленоида «Е» неустойчиво
P0780 SHIFT MALFUNCTION Переключение передач не работает
P0781 1-2 SHIFT MALFUNCTION Переключение передач с 1-ой на 2-ю не работает
P0782 2-3 SHIFT MALFUNCTION Переключение передач со 2-й на 3-ю не работает
P0783 3-4 SHIFT MALFUNCTION Переключение передач с 3-й на 4-ю не работает
P0784 4-5 SHIFT MALFUNCTION Переключение передач с 4-й на 5-ю не работает
P0785 SHIFT/TIMING SOL MALFUNCTION Соленоид управления синхронизатором неисправен
P0787 SHIFT/TIMING SOL LOW Соленоид управления синхронизатором всегда выключен
P0788 SHIFT/TIMING SOL HIGH Соленоид управления синхронизатором всегда включен
P0789 SHIFT/TIMING SOL INTERMITTENT Соленоид управления синхронизатором неустойчив
P0790 NORM/PERFORM SWITCH CIRCUIT MALFUNCTION Цепь переключателя режима движения неисправна

Ошибка P0705 — пошаговое руководство по диагностике и ремонту

На чтение 5 мин. Просмотров 6k. Опубликовано ОБНОВЛЕНО

Код ошибки P0705 — неисправность цепи датчика положения селектора АКПП (вход PRNDL)

Что означает ошибка P0705?

Ошибка P0705 говорит о том, что есть проблема с датчиком положения селектора АКПП. Когда блок управления коробкой передач (transmission control unit — TCM) получает неисправный сигнал от этого датчика, он отправляет сигнал об этом на блок управления двигателем (engine control unit — ECM). Загорается лампочка Check Engine.

Датчик положения селектора АКПП

От рычага переключения передач идут провода, которые управляют передачами на трансмиссии. Вместо датчика, расположенного непосредственно на рычаге переключения передач (в зависимости от модели автомобиля), датчик может быть расположен на коробке передач.

Датчик сообщает блоку управления АКПП, в каком положении находится коробка передач: в нейтральном, в режиме парковки, движения и т. д.

Симптомы P0705

В целях безопасности вы можете завести автомобиль только в нейтральном или парковочном положении АКПП. Датчик может отправить ложный сигнал на блок управления АКПП, и автомобиль может не завестись.

В большинстве случаев трансмиссия не будет устанавливать выбранную вами передачу. Вот некоторые из наиболее распространенных симптомов.

  • Нет условия запуска двигателя.
  • Застревание на одной передаче.
  • Загорается лампочка Check Engine / Check Transmission.
  • Неправильные переключения передач.
  • Не горят фонари заднего хода.

Причины P0705

Наиболее распространенной причиной является неисправный датчик селектора АКПП. Но это также может быть проводка к нему или связь между блоками управления. Вот самые распространенные причины.

  • Неисправен датчик положения АКПП (наиболее распространено).
  • Неправильно отрегулирован датчик.
  • Неисправная проводка к датчику.
  • Низкое напряжение.
  • Неисправность блока управления АКПП (редко).

Устранение P0705

В большинстве случаев датчик может иметь внутренние повреждения. Но если вам повезет, вы можете попробовать немного настроить датчик, чтобы он заработал. Как вы это сделаете, мы расскажем в разделе диагностики ниже.

  • Замените датчик селектора АКПП.
  • Отрегулируйте датчик.
  • Восстановите неисправные провода.
  • Очистите разъём датчика.
  • Зарядите аккумулятор.
  • Замените блок управления коробкой передач (редко).

Как диагностировать код ошибки P0705

Это руководство по быстрой диагностике кода P0705. Мы опишем, как автомеханик будет устранять неисправность. Это руководство может потребовать некоторых навыков в электрике автомобиля и некоторых инструментов.

Если у вас мало знаний об автомобилях, вы всё равно можете прочитать это, чтобы получить представление, как это делается.

Подключите автомобильное зарядное устройство

Прежде чем приступить к устранению неполадок, всегда следует подключать зарядное устройство. При включенном зажигании существует риск разрядки аккумулятора.

Низкое напряжение может привести к появлению других несвязанных кодов неисправностей, которые могут сбивать с толку. Если не повезёт, это также может привести к повреждению блоков управления и другой электроники.

Подключите OBD2 сканер

Сканер OBD2, который может считывать данные блока управления коробкой передач значительно упрощает поиск неисправностей. Большинство более дешевых из них могут читать только общую память кодов ошибок двигателя.

Проверьте, совместим ли сканер OBD2 с вашей моделью автомобиля и может ли он прочитать блок управления коробкой передач, прежде чем купить его.

Проверьте сигнал от датчика селектора АКПП

На OBD2 сканере перейдите в параметры в реальном времени (live data) блока управления коробкой передач. Проверьте сигнал от датчика селектора.

Когда селектор находится в каком-либо положении, вы должны получить соответствующее значение от датчика. Проверьте все положения, чтобы убедиться в правильности показаний.

Во многих автомобилях вы также можете проверить это значение в блоке управления двигателем. Если возможно, проверьте это, чтобы убедиться в правильности соединения между блоком управления двигателя и блоком управления коробкой передач.

Отрегулируйте датчик селектора

Во многих случаях возможна настройка датчика, и это может решить проблему. Со временем датчик изнашивается и может нуждаться в регулировке. Вы можете ослабить два или три болта и повернуть весь датчик.

Поверните датчик и проверьте значения, полученные с помощью сканера OBD2. Попробуйте отрегулировать его так, чтобы ручка переключения передач соответствовала значению датчика.

Измерение проводки

Если настройка датчика не помогла, необходимо измерить проводку к датчику. Проверьте, нет ли коррозии в разъёма. Для проверки проводов вы должны использовать мультиметр. Понадобится электрическая схема подключения для вашей модели автомобиля.

В большинстве случаев в датчике имеется 4-6 контактов. Когда выбрана какая-либо передача, в датчике заземляется соответствующий контакт, и блок управления коробкой передач зарегистрирует этот сигнал. Тем не менее, всегда нужно находить схему подключения для вашего автомобиля.

Вы также можете проверить наличие коротких замыканий или обрывов с помощью цифрового мультиметра, если у вас есть схема подключения. Чтобы найти схему подключения, можно поискать в Яндексе или Гугле.

Заменить датчик

Если вы измерили все провода, и регулировка не помогла, вам следует заменить датчик селектора АКПП. После замены датчика необходимо выполнить новую настройку с помощью сканера OBD2, чтобы убедиться в его исправности.

После регулировки сотрите коды неисправностей и покатайтесь, чтобы убедиться, что все работает правильно.

Рекомендуемые инструменты для исправления P0705

Коды трансмиссии

OBDII (P)

P0XXX --- КОД ОБЩЕЙ НЕИСПРАВНОСТИ

P00XX Расходомер топлива и воздуха, а также вспомогательные средства контроля выбросов

P01XX Расходомер топлива и воздуха

P02XX Расходомер топлива и воздуха

P03XX Система зажигания или пропуски воспламенения

P04XX Дополнительные регуляторы выбросов

P05XX Входы скорости, холостого хода и вспомогательные входы автомобиля

P06XX Компьютер и вспомогательные входы

P07XX Коробка передач

P08XX Коробка передач

P09XX Коробка передач

P1XXX --- УПРАВЛЯЕМЫЙ ПРОИЗВОДИТЕЛЕМ

P10XX Дозаторы топлива и воздуха, а также вспомогательные средства контроля выбросов

P11XX Расходомер топлива и воздуха

P12XX Расходомер топлива и воздуха

P13XX Система зажигания или пропуски воспламенения

P14XX Дополнительные регуляторы выбросов

P15XX Входы скорости, холостого хода и вспомогательные входы автомобиля

P16XX Компьютерные и вспомогательные входы

P17XX Трансмиссия

P18XX Коробка передач

P19XX Трансмиссия

P2XXX --- коды неисправности

, контролируемые SAE

P20XX Расходомер топлива и воздуха и вспомогательные средства контроля выбросов

P21XX Расходомер топлива и воздуха, а также вспомогательные средства контроля выбросов

P22XX Расходомер топлива и воздуха, а также вспомогательные средства контроля выбросов

P23XX Система зажигания или пропуски воспламенения

P24XX SAE Зарезервировано

P25XX SAE Зарезервировано

P26XX SAE Зарезервировано

P27XX SAE Зарезервировано

P28XX SAE Зарезервировано

P29XX SAE Зарезервировано

P3XXX --- КОНТРОЛИРУЕТСЯ ИЗГОТОВИТЕЛЬ И ЗАЩИТА SAE

P30XX Расходомер топлива и воздуха, а также вспомогательные средства контроля выбросов

P31XX Расходомер топлива и воздуха, а также вспомогательные средства контроля выбросов

P32XX Дозаторы топлива и воздуха, а также вспомогательные устройства контроля выбросов

P33XX Система зажигания или пропуски воспламенения

P34XX SAE Зарезервировано

P35XX SAE Зарезервировано

P36XX SAE Зарезервировано

P37XX SAE Зарезервировано

P38XX SAE Зарезервировано

P39XX SAE Зарезервировано

Общие коды неисправностей

P0001-P0099 - Расходомер топлива и воздуха, а также вспомогательные средства контроля выбросов Код Описание

P0001 Обрыв цепи управления регулятором объема топлива

P0002 Цепь управления регулятором объема топлива вне диапазона рабочих характеристик

P0003 Низкий сигнал цепи управления регулятором объема топлива

P0004 Высокий уровень сигнала в цепи управления регулятором объема топлива

P0005 Цепь управления запорным клапаном подачи топлива / обрыв

P0006 Низкий показатель цепи управления запорным клапаном подачи топлива

P0007 Высокий уровень сигнала в цепи управления запорным клапаном подачи топлива

P0008 Работоспособность системы позиционирования двигателя (ряд 1)

P0009 Работоспособность системы позиционирования двигателя (ряд 2)

P0010 Цепь привода положения распределительного вала (банк 1)

P0011 Положение распределительного вала - синхронизация по времени - Advanced или производительность системы (банк 1)

P0012 Положение распределительного вала - отсчет времени - задержка (банк 1)

P0013 B Положение распределительного вала - цепь исполнительного механизма (банк 1)

P0014 B Положение распределительного вала - синхронизация - Advanced или производительность системы (банк 1)

P0015 B Положение распределительного вала - синхронизация - задержка (банк 1)

P0016 Положение коленчатого вала - корреляция положения распределительного вала (блок 1, датчик A)

P0017 Положение коленчатого вала - корреляция положения распределительного вала (блок 1 датчик B)

P0018 Положение коленчатого вала - корреляция положения распределительного вала (блок 2, датчик A)

P0019 Положение коленвала - корреляция положения распределительного вала (блок 2, датчик B)

P0020 Цепь привода положения распределительного вала (банк 2)

P0021 Положение распределительного вала - синхронизация - расширенная или производительность системы (банк 2)

P0022 Положение распределительного вала - задержка по времени (банк 2)

P0023 B Положение распределительного вала - цепь исполнительного механизма (банк 2)

P0024 B Положение распределительного вала - синхронизация - Advanced или производительность системы (банк 2)

P0025 B Положение распределительного вала - синхронизация - задержка (банк 2)

P0026 Цепь электромагнитного клапана управления впускным клапаном вне диапазона рабочих характеристик (ряд 1)

P0027 Цепь электромагнитного клапана управления выпускным клапаном вне диапазона рабочих характеристик (ряд 1)

P0028 Цепь электромагнитного клапана управления впускным клапаном вне диапазона рабочих характеристик (банк 2)

P0029 Цепь электромагнитного клапана управления выпускным клапаном вне диапазона рабочих характеристик (банк 2)

P0030 Цепь управления нагревателем HO2S (ряд 1, датчик 1)

P0031 Низкий уровень сигнала в цепи управления нагревателем датчика кислорода (блок 1, датчик 1)

P0032 Высокий уровень сигнала в цепи управления нагревателем датчика кислорода (блок 1, датчик 1)

P0033 Цепь управления перепускным клапаном турбонагнетателя

P0034 Низкий сигнал цепи управления перепускным клапаном турбонагнетателя

P0035 Высокий показатель цепи управления перепускным клапаном турбонагнетателя

P0036 Цепь управления нагревателем HO2S (ряд 1, датчик 2)

P0037 Низкий уровень сигнала в цепи управления нагревателем датчика кислорода (блок 1, датчик 2)

P0038 Высокий уровень сигнала в цепи управления нагревателем датчика кислорода (блок 1, датчик 2)

P0039 Цепь управления перепускным клапаном турбонагнетателя / суперзарядного устройства вне диапазона рабочих характеристик

P0040 Сигналы датчика O2 поменяны местами, банк 1, датчик 1 / банк 2, датчик 1

P0041 Сигналы датчика O2 поменялись местами, банк 1, датчик 2 / банк 2, датчик 2

P0042 Цепь управления нагревателем HO2S (блок 1, датчик 3)

P0043 Низкий уровень сигнала в цепи управления нагревателем датчика кислорода (bank 1, датчик 3)

P0044 Высокий уровень сигнала в цепи управления нагревателем датчика кислорода (блок 1, датчик 3)

P0045 Цепь электромагнитного клапана управления наддува турбонагнетателя / суперзарядного устройства / обрыв

P0046 Электромагнитный клапан управления наддува турбонагнетателя / суперзарядного устройства вне диапазона рабочих характеристик

P0047 Цепь электромагнитного клапана управления наддувом турбонагнетателя / суперзарядного устройства, низкий сигнал

P0048 Высокий уровень сигнала в цепи электромагнитного клапана управления наддува турбонагнетателя / суперзарядного устройства

P0049 Turbo / Super Charger Превышение скорости турбины

P0050 Цепь управления нагревателем HO2S (ряд 2, датчик 1)

P0051 Низкий сигнал в цепи управления нагревателем датчика кислорода (блок 2, датчик 1)

P0052 Высокий уровень сигнала в цепи управления нагревателем HO2S (ряд 2, датчик 1)

P0053 Сопротивление нагревателя HO2S (ряд 1, датчик 1)

P0054 Сопротивление нагревателя HO2S (ряд 1, датчик 2)

P0055 Сопротивление нагревателя HO2S (блок 1, датчик 3)

P0056 Цепь управления нагревателем HO2S (ряд 2, датчик 2)

P0057 Низкий уровень сигнала в цепи управления нагревателем датчика HO2S (ряд 2, датчик 2)

P0058 Высокий уровень сигнала в цепи управления нагревателем датчика кислорода (bank 2, датчик 2)

P0059 Сопротивление нагревателя HO2S (ряд 2, датчик 1)

P0060 Сопротивление нагревателя HO2S (банк 2, датчик 2)

P0061 Сопротивление нагревателя HO2S (ряд 2, датчик 3)

P0062 Цепь управления нагревателем HO2S (ряд 2, датчик 3)

P0063 Низкий уровень сигнала в цепи управления нагревателем датчика кислорода (bank 2, датчик 3)

P0064 Высокий уровень сигнала в цепи управления нагревателем датчика кислорода (bank 2, датчик 3)

P0065 Пневматическая форсунка вне диапазона рабочих характеристик

P0066 Цепь управления форсункой с пневмоприводом, низкий уровень сигнала

P0067 Высокий показатель цепи управления форсункой с пневмоприводом

P0068 MAP / MAF - Корреляция положения дроссельной заслонки

P0069 Абсолютное давление в коллекторе - корреляция барометрического давления

P0070 Цепь датчика температуры окружающего воздуха

P0071 Датчик температуры окружающего воздуха вне диапазона рабочих характеристик

P0072 Низкий сигнал цепи датчика температуры окружающего воздуха

P0073 Высокий показатель цепи датчика температуры окружающего воздуха

P0074 Неисправность цепи датчика температуры окружающего воздуха

P0075 Цепь соленоида управления впускным клапаном (банк 1)

P0076 Низкий сигнал в цепи электромагнитного клапана управления впускным клапаном (ряд 1)

P0077 Высокий уровень сигнала в цепи электромагнитного клапана управления впускным клапаном (банк 1)

P0078 Цепь электромагнитного клапана управления выпускным клапаном (банк 1)

P0079 Низкий уровень сигнала в цепи электромагнитного клапана управления выпускным клапаном (банк 1)

P0080 Высокий уровень сигнала в цепи электромагнитного клапана управления выпускным клапаном (банк 1)

P0081 Цепь соленоида управления впускным клапаном (банк 2)

P0082 Низкий сигнал в цепи электромагнитного клапана управления впускным клапаном (банк 2)

P0083 Высокий уровень сигнала в цепи электромагнитного клапана управления впускным клапаном (банк 2)

P0084 Цепь электромагнитного клапана управления выпускным клапаном (банк 2)

P0085 Низкий уровень сигнала в цепи электромагнитного клапана управления выпускным клапаном (банк 2)

P0086 Высокий уровень сигнала в цепи электромагнитного клапана управления выпускным клапаном (банк 2)

P0087 Давление в топливной рампе / в системе - слишком низкое

P0088 Слишком высокое давление в топливной рампе / в системе

P0089 Рабочие характеристики регулятора давления топлива 1

P0090 Цепь управления регулятора давления топлива 1

P0091 Низкий показатель цепи управления регулятора давления топлива 1

P0092 Высокий уровень сигнала в цепи управления регулятора давления топлива 1

P0093 Обнаружена утечка в топливной системе - большая утечка

P0094 Обнаружена утечка в топливной системе - небольшая утечка

P0095 Цепь датчика 2 температуры воздуха на впуске

P0096 Датчик температуры воздуха на впуске 2 вне диапазона рабочих характеристик

P0097 Низкий уровень сигнала датчика 2 температуры воздуха на впуске

P0098 Высокий показатель датчика 2 температуры воздуха на впуске

P0099 Неустойчивый / неустойчивый контур датчика 2 температуры воздуха на впуске

P0100-P0199 - Код расхода топлива и воздуха Описание кода

P0100 Неисправность цепи массового или объемного расхода воздуха

P0101 Диапазон / производительность цепи массового или объемного расхода воздуха

P0102 Низкий входной сигнал цепи массового или объемного расхода воздуха

P0103 Высокий входной сигнал цепи массового или объемного расхода воздуха

P0104 Прерывистый сигнал в цепи массового или объемного расхода воздуха

P0105 Неисправность цепи абсолютного / барометрического давления в коллекторе

P0106 ​​Абсолютное давление в коллекторе / барометрическое давление в цепи вне диапазона / проблема с производительностью

P0107 Низкий входной сигнал цепи абсолютного / барометрического давления в коллекторе

P0108 Высокий входной сигнал цепи абсолютного / барометрического давления в коллекторе

P0109 Прерывистый сигнал цепи абсолютного / барометрического давления в коллекторе

P0110 Неисправность цепи температуры воздуха на впуске

P0111 Цепь температуры воздуха на впуске вне диапазона / неисправности

P0112 Низкий входной сигнал цепи температуры воздуха на впуске

P0113 Высокий входной сигнал цепи температуры воздуха на впуске

P0114 Неустойчивый сигнал датчика температуры воздуха на впуске

P0115 Неисправность цепи температуры охлаждающей жидкости двигателя

P0116 Цепь температуры охлаждающей жидкости двигателя вне диапазона / неисправности

P0117 Низкий входной сигнал цепи температуры охлаждающей жидкости двигателя

P0118 Высокий входной сигнал цепи температуры охлаждающей жидкости двигателя

P0119 Неисправность цепи температуры охлаждающей жидкости двигателя

P0120 Датчик положения дроссельной заслонки / Неисправность цепи переключателя А

P0121 Цепь датчика положения дроссельной заслонки / переключателя А / неисправность цепи

P0122 Низкий входной сигнал цепи датчика положения дроссельной заслонки / переключателя А

P0123 Высокий входной сигнал цепи датчика положения дроссельной заслонки / переключателя А

P0124 Неисправность цепи датчика / переключателя положения дроссельной заслонки

P0125 Недостаточная температура охлаждающей жидкости для замкнутого контура управления топливом

P0126 Недостаточная температура охлаждающей жидкости для стабильной работы

P0127 Слишком высокая температура всасываемого воздуха

P0128 Термостат охлаждающей жидкости (температура охлаждающей жидкости ниже регулируемой температуры термостата)

P0129 Низкое барометрическое давление

P0130 Неисправность цепи датчика 02 (Bank I Sensor 1)

P0131 Низкое напряжение цепи датчика 02 (блок I, датчик I)

P0132 Высокое напряжение цепи датчика 02 (блок I, датчик 1)

P0133 Медленный отклик цепи датчика 02 (банк 1, датчик 1)

P0134 Нет активности в цепи датчика 02 (датчик 1 банка I)

P0135 Неисправность цепи подогревателя 02 (bank 1, датчик 1)

P0136 Неисправность цепи датчика 02 (датчик 2 банка I)

P0137 Низкое напряжение цепи датчика 02 (блок I, датчик 2)

P0138 Высокое напряжение цепи датчика 02 (датчик 2 ряда I)

P0139 Медленный отклик цепи датчика 02 (банк 1, датчик 2)

P0140 Отсутствие активности в цепи датчика 02 (банк 1, датчик 2)

P0141 Неисправность цепи подогревателя 02 (bank 1, датчик 2)

P0142 Неисправность цепи датчика 02 (датчик 3 банка I)

P0143 Низкое напряжение цепи датчика 02 (блок I, датчик 3)

P0144 Высокое напряжение цепи датчика 02 (датчик 3 банка I)

P0145 Медленный отклик цепи датчика 02 (банк 1, датчик 3)

P0146 Отсутствие активности в цепи датчика 02 (датчик 3 банка I)

P0147 Неисправность цепи подогревателя 02 (блок I, датчик 3)

P0148 Ошибка подачи топлива

P0149 Ошибка синхронизации подачи топлива

P0150 Неисправность цепи датчика 02 (bank 2, датчик I)

P0151 Низкое напряжение цепи датчика 02 (блок 2, датчик I)

P0152 Высокое напряжение цепи датчика 02 (блок 2, датчик 1)

P0153 Медленный отклик цепи датчика 02 (банк 2, датчик 1)

P0154 Нет активности в цепи датчика 02 (банк 2, датчик 1)

P0155 Неисправность цепи подогревателя 02 (bank 2, датчик 1)

P0156 Неисправность цепи датчика 02 (bank 2, датчик 2)

P0157 Низкое напряжение цепи датчика 02 (блок 2, датчик 2)

P0158 Высокое напряжение цепи датчика 02 (блок 2, датчик 2)

P0159 Медленный отклик цепи датчика 02 (банк 2, датчик 2)

P0160 Нет активности в цепи датчика 02 (банк 2, датчик 2)

P0161 Неисправность цепи подогревателя 02 (bank 2, датчик 2)

P0162 Неисправность цепи датчика 02 (bank 2, датчик 3)

P0163 Низкое напряжение цепи датчика 02 (ряд 2, датчик 3)

P0164 Высокое напряжение цепи датчика 02 (блок 2, датчик 3)

P0165 Медленный отклик цепи датчика 02 (банк 2, датчик 3)

P0166 Нет активности в цепи датчика 02 (банк 2, датчик 3)

P0167 Неисправность цепи подогревателя 02 (bank 2, датчик 3)

P0168 Слишком высокая температура топлива

P0169 Неправильный состав топлива

P0170 Неисправность корректировки топливоподачи (ряд 1)

P0171 Система слишком бедная (банк 1)

P0172 Система слишком богатая (банк 1)

P0173 Неисправность корректировки топливоподачи (банк 2)

P0174 Слишком бедная система (банк 2)

P0175 Система слишком богатая (банк 2)

P0176 Неисправность цепи датчика состава топлива

P0177 Цепь датчика состава топлива вне диапазона рабочих характеристик

P0178 Низкий входной сигнал цепи датчика состава топлива

P0179 Высокий входной сигнал цепи датчика состава топлива

P0180 Неисправность цепи датчика температуры топлива А

P0181 Датчик температуры топлива A Диапазон / рабочие характеристики цепи

P0182 Низкий входной сигнал цепи датчика температуры топлива А

P0183 Высокий входной сигнал цепи датчика температуры топлива А

P0184 Неисправность цепи датчика температуры топлива А

P0185 Неисправность цепи датчика B температуры топлива

P0186 Датчик B температуры топлива вне диапазона рабочих характеристик

P0187 Низкий входной сигнал цепи датчика B температуры топлива

P0188 Высокий входной сигнал цепи датчика B температуры топлива

P0189 Неисправность цепи датчика B температуры топлива

P0190 Неисправность цепи датчика давления в топливной рампе

P0191 Цепь датчика давления в топливной рампе вне диапазона рабочих характеристик

P0192 Низкий входной сигнал цепи датчика давления в топливной рампе

P0193 Высокий входной сигнал цепи датчика давления в топливной рампе

P0194 Неустойчивый сигнал датчика давления в топливной рампе

P0195 Неисправность датчика температуры моторного масла

P0196 Датчик температуры моторного масла вне диапазона рабочих характеристик

P0197 Низкий показатель датчика температуры моторного масла

P0198 Высокий показатель датчика температуры моторного масла

P0199 Неисправность датчика температуры моторного масла

P0200-P0299 - Расходомер топлива и воздуха (контур форсунки) Код Описание

P0200 Неисправность цепи форсунки

P0201 Неисправность цепи форсунки - цилиндр 1

P0202 Неисправность цепи форсунки - цилиндр 2

P0203 Неисправность цепи форсунки - цилиндр 3

P0204 Неисправность цепи форсунки - цилиндр 4

P0205 Неисправность цепи форсунки - цилиндр 5

P0206 Неисправность цепи форсунки - цилиндр 6

P0207 Неисправность цепи форсунки - цилиндр 7

P0208 Неисправность цепи форсунки - цилиндр 8

P0209 Неисправность цепи форсунки - цилиндр 9

P0210 Неисправность цепи форсунки - цилиндр 10

P0211 Неисправность цепи форсунки - цилиндр 11

P0212 Неисправность цепи форсунки - цилиндр 12

P0213 Неисправность форсунки 1 при холодном пуске

P0214 Неисправность форсунки 2 при холодном пуске

P0215 Неисправность соленоида отключения двигателя

P0216 Неисправность цепи управления синхронизацией впрыска

P0217 Состояние перегрева охлаждающей жидкости двигателя

P0218 Состояние перегрева трансмиссионной жидкости

P0219 Повышенная частота вращения двигателя

P0220 Неисправность цепи датчика положения дроссельной заслонки / лепестка / переключателя B

P0221 Дроссельная заслонка / датчик положения лепестка / переключатель B Диапазон цепи / проблема с производительностью

P0222 Низкий входной сигнал цепи датчика положения дроссельной заслонки / лепестка / переключателя B

P0223 Высокий входной сигнал цепи датчика положения дроссельной заслонки / лепестка / переключателя B

P0224 Прерывистый сигнал цепи датчика положения дроссельной заслонки / лепестка / переключателя B

P0225 Неисправность цепи датчика положения дроссельной заслонки / лепестка / переключателя C

P0226 Дроссельная заслонка / датчик положения лепестка / выключатель C Диапазон цепи / проблема производительности

P0227 Низкий входной сигнал цепи датчика положения дроссельной заслонки / лепестка / переключателя C

P0228 Высокий входной сигнал цепи датчика положения дроссельной заслонки / лепестка / переключателя C

P0229 Прерывистый сигнал цепи датчика положения дроссельной заслонки / лепестка / переключателя C

P0230 Неисправность первичной цепи топливного насоса

P0231 Низкий сигнал вторичной цепи топливного насоса

P0232 Высокий показатель вторичной цепи топливного насоса

P0233 Прерывистый сигнал вторичной цепи топливного насоса

P0234 Состояние избыточного ускорения двигателя

P0235 Неисправность цепи датчика А наддува турбокомпрессора

P0236 Датчик давления А турбонагнетателя вне диапазона рабочих характеристик

P0237 Низкий уровень сигнала датчика A наддува турбокомпрессора

P0238 Высокий показатель цепи датчика А наддува турбокомпрессора

P0239 Неисправность датчика B наддува турбокомпрессора

P0240 Цепь датчика B наддува турбокомпрессора вне диапазона рабочих характеристик

P0241 Низкий показатель цепи датчика B наддува турбокомпрессора

P0242 Высокий показатель цепи датчика B наддува турбокомпрессора

P0243 Неисправность соленоида А клапана сброса давления турбокомпрессора

P0244 Электромагнитный клапан A турбокомпрессора Диапазон / рабочие характеристики

P0245 Низкий уровень сигнала соленоида А клапана сброса давления турбокомпрессора

P0246 Высокий уровень сигнала соленоида А клапана сброса давления турбокомпрессора

P0247 Неисправность соленоида B турбокомпрессора

P0248 Электромагнит B клапана сброса давления турбокомпрессора Диапазон / рабочие характеристики

P0249 Низкий уровень сигнала соленоида B турбокомпрессора B

P0250 Высокий уровень сигнала соленоида B турбокомпрессора

P0251 Неисправность элемента управления дозированием топлива топливного насоса высокого давления (кулачок / ротор / инжектор)

P0252 Диапазон / рабочие характеристики датчика дозирования топлива топливного насоса высокого давления (кулачок / ротор / инжектор)

P0253 Низкий уровень сигнала датчика дозирования топлива топливного насоса высокого давления (кулачок / ротор / инжектор)

P0254 Высокий уровень сигнала датчика дозирования топлива топливного насоса высокого давления (кулачок / ротор / инжектор)

P0255 Регулятор дозирования топлива топливного насоса высокого давления "A" Прерывистый (кулачок / ротор / инжектор)

P0256 Неисправность блока управления дозированием топлива топливного насоса высокого давления (кулачок / ротор / инжектор)

P0257 Диапазон / рабочие характеристики датчика дозирования топлива топливного насоса высокого давления (кулачок / ротор / инжектор)

P0258 Низкий уровень сигнала датчика дозирования топлива топливного насоса высокого давления (кулачок / ротор / форсунка)

P0259 Высокий уровень сигнала датчика дозирования топлива топливного насоса высокого давления (кулачок / ротор / инжектор)

P0260 Регулятор дозирования топлива топливного насоса высокого давления "B" Прерывистый (кулачок / ротор / инжектор)

P0261 Низкий сигнал цепи форсунки I цилиндра

P0262 Высокий показатель цепи форсунки I цилиндра

P0263 Неисправность цилиндра I в составе / балансе

P0264 Низкий сигнал цепи форсунки 2 цилиндра

P0265 Высокий показатель цепи форсунки 2 цилиндра

P0266 Неисправность в распределении / балансировке цилиндра 2

P0267 Низкий сигнал цепи форсунки 3 цилиндра

P0268 Высокий показатель цепи форсунки 3 цилиндра

P0269 Неисправность в распределении / балансировке цилиндра 3

P0270 Низкий сигнал цепи форсунки 4 цилиндра

P0271 Высокий показатель цепи форсунки 4 цилиндра

P0272 Неисправность в распределении / балансировке цилиндра 4

P0273 Низкий сигнал цепи форсунки 5 цилиндра

P0274 Высокий показатель цепи форсунки 5 цилиндра

P0275 Сбой цилиндра S в работе / балансировке

P0276 Низкий сигнал цепи форсунки 6 цилиндра

P0277 Высокий показатель цепи форсунки 6 цилиндра

P0278 Неисправность в распределении / балансировке цилиндра 6

P0279 Низкий сигнал цепи форсунки 7 цилиндра

P0280 Высокий показатель цепи форсунки 7 цилиндра

P0281 Неисправность в распределении / балансировке цилиндра 7

P0282 Низкий сигнал цепи форсунки 8 цилиндра

P0283 Высокий показатель цепи форсунки 8 цилиндра

P0284 Неисправность в распределении / балансировке цилиндра 8

P0285 Низкий сигнал цепи форсунки 9 цилиндра

P0286 Высокий показатель цепи форсунки 9 цилиндра

P0287 Неисправность в распределении / балансировке цилиндра 9

P0288 Низкий сигнал цепи форсунки 10 цилиндра

P0289 Высокий показатель цепи форсунки 10 цилиндра

P0290 Неисправность в распределении / балансе цилиндра 10

P0291 Низкий сигнал цепи форсунки 11 цилиндра

P0292 Высокий показатель цепи форсунки 11 цилиндра

P0293 Неисправность в распределении / балансировке цилиндра 11

P0294 Низкий сигнал цепи форсунки 12 цилиндра

P0295 Высокий показатель цепи форсунки 12 цилиндра

P0296 Неисправность цилиндра 12, объем / диапазон

P0297 Состояние превышения скорости автомобиля

P0298 Перегрев моторного масла

P0299 Turbo / Super Charger Underboost

P0300-P0399 - Система зажигания или пропуски зажигания Код Описание

P0300 Обнаружен случайный / множественный пропуск зажигания в цилиндрах

P0301 Обнаружен пропуск воспламенения в цилиндре 1

P0302 Обнаружен пропуск воспламенения в цилиндре 2

P0303 Обнаружен пропуск воспламенения в цилиндре 3

P0304 Обнаружен пропуск воспламенения в цилиндре 4

P0305 Обнаружен пропуск воспламенения в цилиндре 5

P0306 Обнаружен пропуск воспламенения в цилиндре 6

P0307 Обнаружен пропуск воспламенения в цилиндре 7

P0308 Обнаружен пропуск воспламенения в цилиндре 8

P0309 Обнаружен пропуск воспламенения в цилиндре 9

P0310 Обнаружен пропуск зажигания в цилиндре 10

P0311 Обнаружен пропуск зажигания в цилиндре 11

P0312 Обнаружен пропуск зажигания в цилиндре 12

P0313 Обнаружены пропуски воспламенения при низком уровне топлива

P0314 Пропуски воспламенения в одном цилиндре (цилиндр не указан)

P0315 Неизучено отклонение системы положения коленчатого вала

P0316 Обнаружены пропуски зажигания в двигателе при запуске (первые 1000 оборотов)

P0317 Оборудование для неровной дороги отсутствует

P0318 Сигнальная цепь датчика «А» неровной дороги

P0319 Датчик неровной дороги «В»

P0320 Неисправность входной цепи частоты вращения двигателя распределителя / распределителя

P0321 Диапазон / рабочие характеристики входной цепи частоты вращения двигателя распределителя / распределителя

P0322 Отсутствует сигнал входной цепи частоты вращения двигателя распределителя / распределителя

P0323 Неустойчивый сигнал цепи входного сигнала частоты вращения двигателя распределителя / распределителя

P0324 Ошибка системы контроля детонации

P0325 Неисправность цепи датчика детонации 1 (блок I или отдельный датчик)

P0326 Диапазон / рабочие характеристики цепи датчика детонации 1 (ряд 1 или отдельный датчик)

P0327 Низкий входной сигнал цепи датчика детонации 1 (блок I или отдельный датчик)

P0328 Высокий входной сигнал цепи датчика детонации 1 (блок I или отдельный датчик)

P0329 Неисправность цепи датчика детонации 1 (ряд 1 или отдельный датчик)

P0330 Неисправность цепи датчика детонации 2 (банк 2)

P0331 Датчик детонации 2 вне диапазона рабочих характеристик (банк 2)

P0332 Низкий вход цепи датчика детонации 2 (банк 2)

P0333 Высокий входной сигнал цепи датчика детонации 2 (банк 2)

P0334 Неисправность цепи датчика детонации 2 (банк 2)

P0335 Неисправность цепи датчика положения коленчатого вала

P0336 Датчик положения коленчатого вала вне диапазона рабочих характеристик

P0337 Низкий входной сигнал цепи датчика положения коленчатого вала

P0338 Высокий входной сигнал цепи датчика положения коленчатого вала

P0339 Неисправность цепи датчика положения коленчатого вала

P0340 Неисправность цепи датчика положения распределительного вала (ряд 1 или отдельный датчик)

P0341 Диапазон / рабочие характеристики цепи датчика положения распределительного вала (ряд 1 или отдельный датчик)

P0342 Низкий уровень входного сигнала цепи датчика положения распределительного вала (ряд 1 или отдельный датчик)

P0343 Высокий входной сигнал цепи датчика положения распределительного вала (ряд 1 или отдельный датчик)

P0344 Неисправность цепи датчика положения распредвала (блок 1 или отдельный датчик)

P0345 Неисправность цепи датчика положения распределительного вала (ряд 2)

P0346 Диапазон / рабочие характеристики цепи датчика положения распределительного вала (банк 2)

P0347 Низкий входной сигнал цепи датчика положения распределительного вала (банк 2)

P0348 Высокий входной сигнал цепи датчика положения распредвала (банк 2)

P0349 Неисправность цепи датчика положения распределительного вала (банк 2)

P0350 Неисправность первичной / вторичной цепи катушки зажигания

P0351 Неисправность первичной / вторичной цепи катушки зажигания А

P0352 Неисправность первичной / вторичной цепи катушки зажигания B

P0353 Неисправность первичной / вторичной цепи катушки зажигания C

P0354 Неисправность первичной / вторичной цепи катушки зажигания D

P0355 Неисправность первичной / вторичной цепи катушки зажигания E

P0356 Неисправность первичной / вторичной цепи катушки зажигания F

P0357 Неисправность первичной / вторичной цепи катушки зажигания G

P0358 Неисправность первичной / вторичной цепи катушки зажигания H

P0359 Неисправность первичной / вторичной цепи катушки зажигания I

P0360 Неисправность первичной / вторичной цепи катушки зажигания J

P0361 Неисправность первичной / вторичной цепи катушки зажигания K

P0362 Неисправность первичной / вторичной цепи катушки зажигания L

P0363 Обнаружен пропуск воспламенения - отключена заправка

P0364 Зарезервировано

P0365 Цепь датчика положения распредвала "B" (банк 1)

P0366 Датчик положения распределительного вала "B" Диапазон / рабочие характеристики цепи (ряд 1)

P0367 Низкий уровень сигнала в цепи датчика положения распредвала "B" (ряд 1)

P0368 Высокий уровень сигнала в цепи датчика положения распределительного вала "B" (банк 1)

P0369 Неисправность цепи датчика положения распредвала "B" (банк 1)

P0370 Опорный момент времени, сигнал высокого разрешения A Неисправность

P0371 Опорная синхронизация, сигнал высокого разрешения, слишком много импульсов

P0372 Опорный момент времени, сигнал высокого разрешения, слишком мало импульсов

P0373 Опорный момент времени, сигнал высокого разрешения Прерывистые / непостоянные импульсы

P0374 Опорная синхронизация, сигнал высокого разрешения A, нет импульсов

P0375 Неисправность сигнала B высокого разрешения

P0376 Синхронизация, сигнал высокого разрешения B, слишком много импульсов

P0377 Синхронизация, сигнал высокого разрешения B, слишком мало импульсов

P0378 Прерывистые / непостоянные импульсы сигнала B высокого разрешения

P0379 Опорный момент времени, сигнал B высокого разрешения, нет импульсов

P0380 Неисправность цепи "А" свечи предпускового подогрева / нагревателя

P0381 Неисправность цепи индикатора свечи предпускового подогрева / нагревателя

P0382 Неисправность цепи свечей накаливания / нагревателя "B"

P0385 Неисправность цепи датчика B положения коленчатого вала

P0386 Датчик B положения коленчатого вала вне диапазона рабочих характеристик

P0387 Низкий входной сигнал цепи датчика положения коленчатого вала B

P0388 Высокий входной сигнал цепи датчика B положения коленчатого вала

P0389 Неустойчивый сигнал датчика положения коленчатого вала B

P0390 Цепь датчика B положения распределительного вала (банк 2)

P0391 Цепь датчика положения распредвала B вне диапазона рабочих характеристик (банк 2)

P0392 Низкий уровень сигнала в цепи датчика B положения распределительного вала (банк 2)

P0393 Высокий показатель цепи датчика B положения распределительного вала (банк 2)

P0394 Неисправность цепи датчика B положения распределительного вала (банк 2)

P0400-P0499 - Вспомогательные органы управления выбросами Код Описание

P0400 Неисправность потока рециркуляции отработавших газов

P0401 Обнаружен недостаточный поток рециркуляции ОГ

P0402 Обнаружен чрезмерный расход рециркуляции отработавших газов

P0403 Неисправность цепи управления рециркуляцией отработавших газов

P0404 Цепь управления рециркуляцией отработавших газов вне диапазона рабочих характеристик

P0405 Низкий уровень сигнала датчика А рециркуляции отработавших газов

P0406 Высокий уровень сигнала в цепи датчика рециркуляции выхлопных газов

P0407 Низкий уровень сигнала датчика В рециркуляции отработавших газов

P0408 Высокий уровень сигнала в цепи датчика рециркуляции отработавших газов B

P0409 Цепь датчика рециркуляции выхлопных газов

P0410 Неисправность системы впрыска вторичного воздуха

P0411 Обнаружен неправильный поток в системе впрыска вторичного воздуха

P0412 Неисправность цепи клапана переключения А системы вторичного впрыска воздуха

P0413 Обрыв цепи клапана A системы впрыска вторичного воздуха

P0414 Короткое замыкание цепи клапана переключения системы впрыска вторичного воздуха

P0415 Неисправность цепи переключающего клапана B системы впрыска вторичного воздуха

P0416 Обрыв цепи клапана B переключения системы впрыска вторичного воздуха

P0417 Короткое замыкание цепи клапана переключения системы впрыска вторичного воздуха

P0418 Неисправность цепи реле А системы вторичного впрыска воздуха

P0419 Неисправность цепи реле В системы вторичного впрыска воздуха

P0420 Эффективность системы катализатора ниже порога (банк 1)

P0421 Эффективность прогрева катализатора ниже порога (банк 1)

P0422 Эффективность основного катализатора ниже порога (банк 1)

P0423 Эффективность подогрева катализатора ниже порога (банк 1)

P0424 Температура нагретого катализатора ниже порога (банк 1)

P0425 Датчик температуры катализатора (ряд 1)

P0426 Диапазон / рабочие характеристики датчика температуры катализатора (ряд 1)

P0427 Низкий уровень сигнала датчика температуры катализатора (ряд 1)

P0428 Высокий показатель датчика температуры катализатора (ряд 1)

P0429 Цепь управления нагревателем катализатора (ряд 1)

P0430 Эффективность системы катализатора ниже порога (банк 2)

P0431 Эффективность прогрева катализатора ниже порога (банк 2)

P0432 Эффективность основного катализатора ниже порога (банк 2)

P0433 Эффективность подогрева катализатора ниже порога (банк 2)

P0434 Температура нагретого катализатора ниже порога (банк 2)

P0435 Датчик температуры катализатора (банк 2)

P0436 Диапазон / рабочие характеристики датчика температуры катализатора (банк 2)

P0437 Низкий уровень сигнала датчика температуры катализатора (банк 2)

P0438 Высокий показатель датчика температуры катализатора (банк 2)

P0439 Цепь управления нагревателем катализатора (банк 2)

P0440 Неисправность системы контроля за отводом паров топлива

P0441 Неправильный поток продувки системы контроля за отводом паров топлива

P0442 Evaporative Emission Control System Leak Detected (small leak)

P0443 Evaporative Emission Control System Purge Control Valve Circuit

P0444 Evaporative Emission Control System Purge Control Valve Circuit Open

P0445 Evaporative Emission Control System Purge Control Valve Circuit Shorted

P0446 Evaporative Emission Control System Vent Control Circuit Malfunction

P0447 Evaporative Emission Control System Vent Control Circuit Open

P0448 Evaporative Emission Control System Vent Control Circuit Shorted

P0449 Evaporative Emission Control System Vent Valve/Solenoid Circuit Malfunction

P0450 Evaporative Emission Control System Pressure Sensor Malfunction

P0451 Evaporative Emission Control System Pressure Sensor Range/Performance

P0452 Evaporative Emission Control System Pressure Sensor Low Input

P0453 Evaporative Emission Control System Pressure Sensor High Input

P0454 Evaporative Emission Control System Pressure Sensor Intermittent

P0455 Evaporative Emission Control System Leak Detected (large leak)

P0456 Evaporative Emission Control System Leak Detected (very small leak)

P0457 Evaporative Emission Control System Leak Detected (fuel cap loose/off)

P0458 Evaporative Emission System Purge Control Valve Circuit Low

P0459 Evaporative Emission System Purge Control Valve Circuit High

P0460 Fuel Level Sensor A Circuit Malfunction

P0461 Fuel Level Sensor A Circuit Range/Performance

P0462 Fuel Level Sensor A Circuit Low Input

P0463 Fuel Level Sensor A Circuit High Input

P0464 Fuel Level Sensor A Circuit Intermittent

P0465 EVAP Purge Flow Sensor Circuit Malfunction

P0466 EVAP Purge Flow Sensor Circuit Range/Performance

P0467 EVAP Purge Flow Sensor Circuit Low Input

P0468 EVAP Purge Flow Sensor Circuit High Input

P0469 EVAP Purge Flow Sensor Circuit Intermittent

P0470 Exhaust Pressure Sensor Malfunction

P0471 Exhaust Pressure Sensor Range/Performance

P0472 Exhaust Pressure Sensor Low

P0473 Exhaust Pressure Sensor High

P0474 Exhaust Pressure Sensor Intermittent

P0475 Exhaust Pressure Control Valve Malfunction

P0476 Exhaust Pressure Control Valve Range/Performance

P0477 Exhaust Pressure Control Valve Low

P0478 Exhaust Pressure Control Valve High

P0479 Exhaust Pressure Control Valve Intermittent

P0480 Cooling Fan I Control Circuit Malfunction

P0481 Cooling Fan 2 Control Circuit Malfunction

P0482 Cooling Fan 3 Control Circuit Malfunction

P0483 Cooling Fan Rationality Check Malfunction

P0484 Cooling Fan Circuit Over Current

P0485 Cooling Fan Power/Ground Circuit Malfunction

P0486 Exhaust Gas Recirculation Sensor B Circuit

P0487 Exhaust Gas Recirculation Throttle Position Control Circuit

P0488 Exhaust Gas Recirculation Throttle Position Control Range/Performance

P0489 Exhaust Gas Recirculation Control Circuit Low

P0490 Exhaust Gas Recirculation Control Circuit High

P0491 Secondary Air Injection System (Bank 1)

P0492 Secondary Air Injection System (Bank 2)

P0493 Fan Overspeed

P0494 Fan Speed Low

P0495 Fan Speed High

P0496 Evaporative Emission System High Purge Flow

P0497 Evaporative Emission System Low Purge Flow

P0498 Evaporative Emission System Vent Valve Control Circuit Low

P0499 Evaporative Emission System Vent Valve Control Circuit High

P0500-P0599 – Vehicle Speed, Idle Control and Auxiliary Inputs Code Description

P0500 Vehicle Speed Sensor A Malfunction

P0501 Vehicle Speed Sensor A Range/Performance

P0502 Vehicle Speed Sensor A Low Input

P0503 Vehicle Speed Sensor A Intermittent/Erratic/High

P0504 Brake Switch A/B Correlation

P0505 Idle Air Control System Malfunction

P0506 Idle Air Control System RPM Lower Than Expected

P0507 Idle Air Control System RPM Higher Than Expected

P0508 Idle Air Control System Circuit Low

P0509 Idle Air Control System Circuit High

P0510 Closed Throttle Position Switch Malfunction

P0511 Idle Air Control Circuit

P0512 Starter Request Circuit

P0513 Incorrect Immobilizer Key

P0514 Battery Temperature Sensor Circuit Range/Performance

P0515 Battery Temperature Sensor Circuit

P0516 Battery Temperature Sensor Circuit Low

P0517 Battery Temperature Sensor Circuit High

P0518 Idle Air Control Circuit Intermittent

P0519 Idle Air Control System Performance

P0520 Engine Oil Pressure Sensor/Switch Circuit Malfunction

P0521 Engine Oil Pressure Sensor/Switch Circuit Range/Performance

P0522 Engine Oil Pressure Sensor/Switch Circuit Low Voltage

P0523 Engine Oil Pressure Sensor/Switch Circuit High Voltage

P0524 Engine Oil Pressure Too Low

P0525 Cruise Control Servo Control Circuit Range/Performance

P0526 Fan Speed Sensor Circuit

P0527 Fan Speed Sensor Circuit Range/Performance

P0528 Fan Speed Sensor Circuit No Signal

P0529 Fan Speed Sensor Circuit Intermittent

P0530 A/C Refrigerant Pressure Sensor Circuit Malfunction

P0531 A/C Refrigerant Pressure Sensor Circuit Range/Performance

P0532 A/C Refrigerant Pressure Sensor Circuit Low Input

P0533 A/C Refrigerant Pressure Sensor Circuit High Input

P0534 Air Conditioner Refrigerant Charge Loss

P0535 A/C Evaporator Temperature Sensor Circuit

P0536 A/C Evaporator Temperature Sensor Circuit Range/Performance

P0537 A/C Evaporator Temperature Sensor Circuit Low

P0538 A/C Evaporator Temperature Sensor Circuit High

P0539 A/C Evaporator Temperature Sensor Circuit Intermittent

P0540 Intake Air Heater A Circuit

P0541 Intake Air Heater A Circuit Low

P0542 Intake Air Heater A Circuit High

P0543 Intake Air Heater A Circuit Open

P0544 Exhaust Gas Temperature Sensor Circuit (Bank 1 Sensor 1)

P0545 Exhaust Gas Temperature Sensor Circuit Low (Bank 1 Sensor 1)

P0546 Exhaust Gas Temperature Sensor Circuit High (Bank 1 Sensor 1)

P0547 Exhaust Gas Temperature Sensor Circuit (Bank 2 Sensor 1)

P0548 Exhaust Gas Temperature Sensor Circuit Low (Bank 2 Sensor 1)

P0549 Exhaust Gas Temperature Sensor Circuit High (Bank 2 Sensor 1)

P0550 Power Steering Pressure Sensor Circuit Malfunction

P0551 Power Steering Pressure Sensor Circuit Range/Performance

P0552 Power Steering Pressure Sensor Circuit Low Input

P0553 Power Steering Pressure Sensor Circuit High Input

P0554 Power Steering Pressure Sensor Circuit Intermittent

P0555 Brake Booster Pressure Sensor Circuit

P0556 Brake Booster Pressure Sensor Circuit Range/Performance

P0557 Brake Booster Pressure Sensor Circuit Low Input

P0558 Brake Booster Pressure Sensor Circuit High Input

P0559 Brake Booster Pressure Sensor Circuit Intermittent

P0560 System Voltage Malfunction

P0561 System Voltage Unstable

P0562 System Voltage Low

P0563 System Voltage High

P0564 Cruise Control M ulti-Function Input A Circuit

P0565 Cruise Control On Signal Malfunction

P0566 Cruise Control Off Signal Malfunction

P0567 Cruise Control Resume Signal Malfunction

P0568 Cruise Control Set Signal Malfunction

P0569 Cruise Control Coast Signal Malfunction

P0570 Cruise Control Accelerate Signal Malfunction

P0571 Cruise Control/Brake Switch A Circuit Malfunction

P0572 Cruise Control/Brake Switch A Circuit Low

P0573 Cruise Control/Brake Switch A Circuit High

P0574 Cruise Control System - Vehicle Speed Too High

P0575 Cruise Control Input Circuit

P0576 Cruise Control Input Circuit Low

P0577 Cruise Control Input Circuit High

P0578 Cruise Control Multi-Function Input A Circuit Stuck

P0579 Cruise Control Multi-Function Input A Circuit Range/Performance

P0580 Cruise Control Multi-Function Input A Circuit Low

P0581 Cruise Control Multi-Function Input A Circuit High

P0582 Cruise Control Vacuum Control Circuit/Open

P0583 Cruise Control Vacuum Control Circuit Low

P0584 Cruise Control Vacuum Control Circuit High

P0585 Cruise Control Multi-Function Input A/B Correlation

P0586 Cruise Control Vent Control Circuit/Open

P0587 Cruise Control Vent Control Circuit Low

P0588 Cruise Control Vent Control Circuit High

P0589 Cruise Control Multi-Function Input B Circuit

P0590 Cruise Control Multi-Function Input B Circuit Circuit Stuck

P0591 Cruise Control Multi-Function Input B Circuit Circuit Range/Performance

P0592 Cruise Control Multi-Function Input B Circuit Circuit Low

P0593 Cruise Control Multi-Function Input B Circuit Circuit High

P0594 Cruise Control Servo Control Circuit/Open

P0595 Cruise Control Servo Control Circuit Low

P0596 Cruise Control Servo Control Circuit High

P0597 Thermostat Heater Control Circuit/Open

P0598 Thermostat Heater Control Circuit Low

P0599 Thermostat Heater Control Circuit High

P0600-P0699 – Computer Output Circuit Code Description

P0600 Serial Communication Link Malfunction

P0601 Internal Control Module Memory Check Sum Error

P0602 Control Module Programming Error

P0603 Internal Control Module Keep Alive Memory (KAM) Error

P0604 Internal Control Module Random Access Memory (RAM) Error

P0605 Internal Control Module Read Only Memory (ROM) Error

P0606 ECM/PCM Processor Fault

P0607 Control M odule Performance

P0608 Control Module VSS Output A Malfunction

P0609 Control Module VSS Output B Malfunction

P0610 Control Module Vehicle Options Error

P0611 Fuel Injector Control Module Performance

P0612 Fuel Injector Control Module Relay Control

P0613 TCM Processor

P0614 ECM / TCM Incompatible

P0615 Starter Relay Circuit

P0616 Starter Relay Circuit Low

P0617 Starter Relay Circuit High

P0618 Alternative Fuel Control Module KAM Error

P0619 Alternative Fuel Control Module RAM/ROM Error

P0620 Generator Control Circuit Malfunction

P0621 Generator Lamp/L Terminal Circuit Malfunction

P0622 Generator Field/F Terminal Circuit Malfunction

P0623 Generator Lamp Control Circuit

P0624 Fuel Cap Lamp Control Circuit

P0625 Generator Field/F Terminal Circuit Low

P0626 Generator Field/F Terminal Circuit High

P0627 Fuel Pump A Control Circuit /Open

P0628 Fuel Pump A Control Circuit Low

P0629 Fuel Pump A Control Circuit High

P0630 VIN Not Programmed or Incompatible - ECM/PCM

P0631 VIN Not Programmed or Incompatible – TCM

P0632 Odometer Not Programmed – ECM/PC

P0633 Immobilizer Key Not Programmed - ECM/PCM

P0634 PCM/ECM/TCM Internal Temperature Too High

P0635 Power Steering Control Circuit

P0636 Power Steering Control Circuit Low

P0637 Power Steering Control Circuit High

P0638 Throttle Actuator Control Range/Performance (Bank 1)

P0639 Throttle Actuator Control Range/Performance (Bank 2)

P0640 Intake Air Heater Control Circuit

P0641 Sensor Reference Voltage A Circuit/Open

P0642 Sensor Reference Voltage A Circuit Low

P0643 Sensor Reference Voltage A Circuit High

P0644 Driver Display Serial Communication Circuit

P0645 A/C Clutch Relay Control Circuit

P0646 A/C Clutch Relay Control Circuit Low

P0647 A/C Clutch Relay Control Circuit High

P0648 Immobilizer Lamp Control Circuit

P0649 Speed Control Lamp Control Circuit

P0650 Malfunction Indicator Lamp (MIL) Control Circuit Malfunction

P0651 Sensor Reference Voltage B Circuit/Open

P0652 Sensor Reference Voltage B Circuit Low

P0653 Sensor Reference Voltage B Circuit High

P0654 Engine RPM Output Circuit Malfunction

P0655 Engine Hot Lamp Output Control Circuit Malfunction

P0656 Fuel Level Output Circuit Malfunction

P0657 Actuator Supply Voltage Circuit/Open

P0658 Actuator Supply Voltage Circuit Low

P0659 Actuator Supply Voltage Circuit High

P0660 Intake Manifold Tuning Valve Control Circuit/Open (Bank 1)

P0661 Intake Manifold Tuning Valve Control Circuit Low (Bank 1)

P0662 Intake Manifold Tuning Valve Control Circuit High (Bank 1)

P0663 Intake Manifold Tuning Valve Control Circuit/Open (Bank 2)

P0664 Intake Manifold Tuning Valve Control Circuit Low (Bank 2)

P0665 Intake Manifold Tuning Valve Control Circuit High (Bank 2)

P0666 PCM/ECM/TCM Internal Temperature Sensor Circuit

P0667 PCM/ECM/TCM Internal Temperature Sensor Range/Performance

P0668 PCM/ECM/TCM Internal Temperature Sensor Circuit Low

P0669 PCM/ECM/TCM Internal Temperature Sensor Circuit High

P0670 Glow Plug Module Control Circuit

P0671 Cylinder 1 Glow Plug Circuit

P0672 Cylinder 2 Glow Plug Circuit

P0673 Cylinder 3 Glow Plug Circuit

P0674 Cylinder 4 Glow Plug Circuit

P0675 Cylinder 5 Glow Plug Circuit

P0676 Cylinder 6 Glow Plug Circuit

P0677 Cylinder 7 Glow Plug Circuit

P0678 Cylinder 8 Glow Plug Circuit

P0679 Cylinder 9 Glow Plug Circuit

P0680 Cylinder 10 Glow Plug Circuit

P0681 Cylinder 11 Glow Plug Circuit

P0682 Cylinder 12 Glow Plug Circuit

P0683 Glow Plug Control Module to PCM Communication Circuit

P0684 Glow Plug Control Module to PCM Communication Circuit Range/Performance

P0685 ECM/PCM Power Relay Control Circuit/Open

P0686 ECM/PCM Power Relay Control Circuit Low

P0687 ECM/PCM Power Relay Control Circuit High

P0688 ECM/PCM Power Relay Sense Circuit /Open

P0689 ECM/PCM Power Relay Sense Circuit Low

P0690 ECM/PCM Power Relay Sense Circuit High

P0691 Fan 1 Control Circuit Low

P0692 Fan 1 Control Circuit High

P0693 Fan 2 Control Circuit Low

P0694 Fan 2 Control Circuit High

P0695 Fan 3 Control Circuit Low

P0696 Fan 3 Control Circuit High

P0697 Sensor Reference Voltage C Circuit/Open

P0698 Sensor Reference Voltage C Circuit Low

P0699 Sensor Reference Voltage C Circuit High

P0700-P0799 – Transmission Code Description

P0700 Transmission Control System (MIL Request) Malfunction

P0701 Transmission Control System Range/Performance

P0702 Transmission Control System Electrical

P0703 Torque Converter/Brake Switch B Circuit Malfunction

P0704 Clutch Switch Input Circuit Malfunction

P0705 Transmission Range Sensor Circuit malfunction (PRNDL Input)

P0706 Transmission Range Sensor Circuit Range/Performance

P0707 Transmission Range Sensor Circuit Low Input

P0708 Transmission Range Sensor Circuit High Input

P0709 Transmission Range Sensor Circuit Intermittent

P0710 Transmission Fluid Temperature Sensor A Circuit Malfunction

P0711 Transmission Fluid Temperature Sensor A Circuit Range/Performance

P0712 Transmission Fluid Temperature Sensor A Circuit Low Input

P0713 Transmission Fluid Temperature Sensor A Circuit High Input

P0714 Transmission Fluid Temperature Sensor A Circuit Intermittent

P0715 Input/Turbine Speed Sensor A Circuit Malfunction

P0716 Input/Turbine Speed Sensor A Circuit Range/Performance

P0717 Input/Turbine Speed Sensor A Circuit No Signal

P0718 Input/Turbine Speed Sensor A Circuit Intermittent

P0719 Torque Converter/Brake Switch B Circuit Low

P0720 Output Speed Sensor Circuit Malfunction

P0721 Output Speed Sensor Range/Performance

P0722 Output Speed Sensor No Signal

P0723 Output Speed Sensor Intermittent

P0724 Torque Converter/Brake Switch B Circuit High

P0725 Engine Speed input Circuit Malfunction

P0726 Engine Speed Input Circuit Range/Performance

P0727 Engine Speed Input Circuit No Signal

P0728 Engine Speed Input Circuit Intermittent

P0729 Gear 6 Incorrect Ratio

P0730 Incorrect Gear Ratio

P0731 Gear 1 Incorrect ratio

P0732 Gear 2 Incorrect ratio

P0733 Gear 3 Incorrect ratio

P0734 Gear 4 Incorrect ratio

P0735 Gear 5 Incorrect ratio

P0736 Reverse incorrect gear ratio

P0737 TCM Engine Speed Output Circuit

P0738 TCM Engine Speed Output Circuit Low

P0739 TCM Engine Speed Output Circuit High

P0740 Torque Converter Clutch Circuit Malfunction

P0741 Torque Converter Clutch Circuit Performance or Stuck Off

P0742 Torque Converter Clutch Circuit Stock On

P0743 Torque Converter Clutch Circuit Electrical

P0744 Torque Converter Clutch Circuit Intermittent

P0745 Pressure Control Solenoid A Malfunction

P0746 Pressure Control Solenoid A Performance or Stuck Off

P0747 Pressure Control Solenoid A Stuck On

P0748 Pressure Control Solenoid A Electrical

P0749 Pressure Control Solenoid A Intermittent

P0750 Shift Solenoid A Malfunction

P0751 Shift Solenoid A Performance or Stuck Off

P0752 Shift Solenoid A Stuck On

P0753 Shift Solenoid A Electrical

P0754 Shift Solenoid A Intermittent

P0755 Shift Solenoid B Malfunction

P0756 Shift Solenoid B Performance or Stock Off

P0757 Shift Solenoid B Stuck On

P0758 Shift Solenoid B Electrical

P0759 Shift Solenoid B Intermittent

P0760 Shift Solenoid C Malfunction

P0761 Shift Solenoid C Performance or Stuck Off

P0762 Shift Solenoid C Stuck On

P0763 Shift Solenoid C Electrical

P0764 Shift Solenoid C Intermittent

P0765 Shift Solenoid D Malfunction

P0766 Shift Solenoid D Performance or Stuck Off

P0767 Shift Solenoid D Stuck On

P0768 Shift Solenoid D Electrical

P0769 Shift Solenoid D Intermittent

P0770 Shift Solenoid E Malfunction

P0771 Shift Solenoid E Performance or Stuck Off

P0772 Shift Solenoid E Stuck On

P0773 Shift Solenoid E Electrical

P0774 Shift Solenoid E Intermittent

P0775 Pressure Control Solenoid B

P0776 Pressure Control Solenoid B Performance or Stuck Off

P0777 Pressure Control Solenoid B Stuck on

P0778 Pressure Control Solenoid B Electrical

P0779 Pressure Control Solenoid B Intermittent

P0780 Shift Malfunction

P0781 1-2 Shift Malfunction

P0782 2-3 Shift Malfunction

P0783 3-4 Shift Malfunction

P0784 4-5 Shift Malfunction

P0785 Shift/Timing Solenoid Malfunction

P0786 Shift/Timing Solenoid Range/Performance

P0787 Shift/Timing Solenoid Low

P0788 Shift/Timing Solenoid High

P0789 Shift/Timing Solenoid Intermittent

P0790 Normal/Performance Switch Circuit Malfunction

P0791 Intermediate Shaft Speed Sensor A Circuit

P0792 Intermediate Shaft Speed Sensor A Circuit Range/Performance

P0793 Intermediate Shaft Speed Sensor A Circuit No Signal

P0794 Intermediate Shaft Speed Sensor A Circuit Intermittent

P0795 Pressure Control Solenoid C

P0796 Pressure Control Solenoid C Performance or Stuck Off

P0797 Pressure Control Solenoid C Stuck on

P0798 Pressure Control Solenoid C Electrical

P0799 Pressure Control Solenoid C Intermittent

P0800-P0899 – Transmission Code Description

P0800 Transfer Case Control System (MIL Request)

P0801 Reverse Inhibit Control Circuit Malfunction

P0802 Transmission Control System MIL Request Circuit/Open

P0803 1-4 Upshift (Skip Shift) Solenoid Control Circuit Malfunction

P0804 1-4 Upshift (Skip Shift) Lamp Control Circuit Malfunction

P0805 Clutch Position Sensor Circuit

P0806 Clutch Position Sensor Circuit Range/Performance

P0807 Clutch Position Sensor Circuit Low

P0808 Clutch Position Sensor Circuit High

P0809 Clutch Position Sensor Circuit Intermittent

P0810 Clutch Position Control Error

P0811 Excessive Clutch Slippage

P0812 Reverse Input Circuit

P0813 Reverse Output Circuit

P0814 Transmission Range Display Circuit

P0815 Upshift Switch Circuit

P0816 Downshift Switch Circuit

P0817 Starter Disable Circuit

P0818 Driveline Disconnect Switch Input Circuit

P0819 Up and Down Shift Switch to Transmission Range Correlation

P0820 Gear Lever X-Y Position Sensor Circuit

P0821 Gear Lever X Position Circuit

P0822 Gear Lever Y Position Circuit

P0823 Gear Lever X Position Circuit Intermittent

P0824 Gear Lever Y Position Circuit Intermittent

P0825 Gear Lever Push-Pull Switch (Shift Anticipate)

P0826 Up and Down Shift Switch Circuit

P0827 Up and Down Shift Switch Circuit Low

P0828 Up and Down Shift Switch Circuit High

P0829 5-6 Shift

P0830 Clutch Pedal Switch A Circuit

P0831 Clutch Pedal Switch A Circuit Low

P0832 Clutch Pedal Switch A Circuit High

P0833 Clutch Pedal Switch B Circuit

P0834 Clutch Pedal Switch B Circuit Low

P0835 Clutch Pedal Switch B Circuit High

P0836 Four Wheel Drive (4WD) Switch Circuit

P0837 Four Wheel Drive (4WD) Switch Circuit Range/Performance

P0838 Four Wheel Drive (4WD) Switch Circuit Low

P0839 Four Wheel Drive (4WD) Switch Circuit High

P0840 Transmission Fluid Pressure Sensor/Switch A Circuit

P0841 Transmission Fluid Pressure Sensor/Switch A Circuit Range/Performance

P0842 Transmission Fluid Pressure Sensor/Switch A Circuit Low

P0843 Transmission Fluid Pressure Sensor/Switch A Circuit High

P0844 Transmission Fluid Pressure Sensor/Switch A Circuit Intermittent

P0845 Transmission Fluid Pressure Sensor/Switch B Circuit

P0846 Transmission Fluid Pressure Sensor/Switch B Circuit Range/Performance

P0847 Transmission Fluid Pressure Sensor/Switch B Circuit Low

P0848 Transmission Fluid Pressure Sensor/Switch B Circuit High

P0849 Transmission Fluid Pressure Sensor/Switch B Circuit Intermittent

P0850 Park/Neutral Switch Input Circuit

P0851 Park/Neutral Switch Input Circuit Low

P0852 Park/Neutral Switch Input Circuit High

P0853 Drive Switch Input Circuit

P0854 Drive Switch Input Circuit Low

P0855 Drive Switch Input Circuit High

P0856 Traction Control Input Signal

P0857 Traction Control Input Signal Range/Performance

P0858 Traction Control Input Signal Low

P0859 Traction Control Input Signal High

P0860 Gear Shift Module Communication Circuit

P0861 Gear Shift Module Communication Circuit Low

P0862 Gear Shift Module Communication Circuit High

P0863 TCM Communication Circuit

P0864 TCM Communication Circuit Range/Performance

P0865 TCM Communication Circuit Low

P0866 TCM Communication Circuit High

P0867 Transmission Fluid Pressure

P0868 Transmission Fluid Pressure Low

P0869 Transmission Fluid Pressure High

P0870 Transmission Fluid Pressure Sensor/Switch C Circuit

P0871 Transmission Fluid Pressure Sensor/Switch C Circuit Range/Performance

P0872 Transmission Fluid Pressure Sensor/Switch C Circuit Low

P0873 Transmission Fluid Pressure Sensor/Switch C Circuit High

P0874 Transmission Fluid Pressure Sensor/Switch C Circuit Intermittent

P0875 Transmission Fluid Pressure Sensor/Switch D Circuit

P0876 Transmission Fluid Pressure Sensor/Switch D Circuit Range/Performance

P0877 Transmission Fluid Pressure Sensor/Switch D Circuit Low

P0878 Transmission Fluid Pressure Sensor/Switch D Circuit High

P0879 Transmission Fluid Pressure Sensor/Switch D Circuit Intermittent

P0880 TCM Power Input Signal

P0881 TCM Power Input Signal Range/Performance

P0882 TCM Power Input Signal Low

P0883 TCM Power Input Signal High

P0884 TCM Power Input Signal Intermittent

P0885 TCM Power Relay Control Circuit/Open

P0886 TCM Power Relay Control Circuit Low

P0887 TCM Power Relay Control Circuit High

P0888 TCM Power Relay Sense Circuit

P0889 TCM Power Relay Sense Circuit Range/Performance

P0890 TCM Power Relay Sense Circuit Low

P0891 TCM Power Relay Sense Circuit High

P0892 TCM Power Relay Sense Circuit Intermittent

P0893 Multiple Gears Engaged

P0894 Transmission Component Slipping

P0895 Shift Time Too Short

P0896 Shift Time Too Long

P0897 Transmission Fluid Deteriorated

P0898 Transmission Control System MIL Request Circuit Low

P0899 Transmission Control System MIL Request Circuit High

P0900-P0999 – Transmission Code Description

P0900 Clutch Actuator Circuit/Open

P0901 Clutch Actuator Circuit Range/Performance

P0902 Clutch Actuator Circuit Low

P0903 Clutch Actuator Circuit High

P0904 Gate Select Position Circuit

P0905 Gate Select Position Circuit Range/Performance

P0906 Gate Select Position Circuit Low

P0907 Gate Select Position Circuit H igh

P0908 Gate Select Position Circuit Interm ittent

P0909 Gate Select C ontrol Error

P0910 Gate Select Actuator Circuit/Open

P0911 Gate Select Actuator Circuit Range/Performance

P0912 Gate Select Actuator Circuit Low

P0913 Gate Select Actuator Circuit H igh

P0914 Gear Shift Position C ircuit

P0915 Gear Shift Position C ircuit Range/Performance

P0916 Gear Shift Position Circuit Low

P0917 Gear Shift Position Circuit High

P0918 Gear Shift Position C ircuit Intermittent

P0919 Gear Shift Position Control Error

P0920 Gear Shift Forward Actuator Circuit/Open

P0921 Gear Shift Forward Actuator Circuit Range/Performance

P0922 Gear Shift Forward Actuator Circuit Low

P0923 Gear Shift Forward Actuator Circuit High

P0924 Gear Shift Reverse Actuator Circuit/Open

P0925 Gear Shift Reverse Actuator Circuit Range/Performance

P0926 Gear Shift Reverse Actuator Circuit Low

P0927 Gear Shift Reverse Actuator Circuit High

P0928 Gear Shift Lock Solenoid Control Circuit/Open

P0929 Gear Shift Lock Solenoid Control Circuit Range/Performance

P0930 Gear Shift Lock Solenoid C ontrol Circuit Low

P0931 Gear Shift Lock Solenoid Control Circuit High

P0932 Hydraulic Pressure Sensor Circuit

P0933 Hydraulic Pressure Sensor Range/Performance

P0934 Hydraulic Pressure Sensor Circuit Low

P0935 Hydraulic Pressure Sensor Circuit High

P0936 Hydraulic Pressure Sensor Circuit Intermittent

P0937 Hydraulic O il Temperature Sensor Circuit

P0938 Hydraulic O il Temperature Sensor Circuit Range/Performance

P0939 Hydraulic O il Temperature Sensor Circuit Low

P0940 Hydraulic O il Temperature Sensor Circuit High

P0941 Hydraulic O il Temperature Sensor Circuit Intermittent

P0942 Hydraulic Pressure Unit

P0943 Hydraulic Pressure U nit C ycling Period Too Short

P0944 Hydraulic Pressure Unit Loss of Pressure

P0945 Hydraulic Pump Relay C ircuit/Open

P0946 Hydraulic Pump Relay C ircuit Range/Performance

P0947 Hydraulic Pump Relay C ircuit Low

P0948 Hydraulic Pump Relay C ircuit High

P0949 Auto Shift Manual Adaptive Learning Not Complete

P0950 Auto Shift M anual Control Circuit

P0951 Auto Shift M anual Control Circuit Range/Performance

P0952 Auto Shift M anual Control Circuit Low

P0953 Auto Shift M anual Control Circuit H igh

P0954 Auto Shift M anual Control Circuit Intermittent

P0955 Auto Shift M anual M ode Circuit

P0956 Auto Shift M anual M ode Circuit Range/Performance

P0957 Auto Shift Manual Mode Circuit Low

P0958 Auto Shift Manual Mode Circuit High

P0959 Auto Shift Manual Mode Circuit Interm ittent

P0960 Pressure Control Solenoid A Control Circuit/Open

P0961 Pressure Control Solenoid A Control Circuit Range/Performance

P0962 Pressure Control Solenoid A Control Circuit Low

P0963 Pressure Control Solenoid A Control Circuit High

P0964 Pressure Control Solenoid B Control Circuit/Open

P0965 Pressure Control Solenoid B Control Circuit Range/Performance

P0966 Pressure Control Solenoid B Control Circuit Low

P0967 Pressure Control Solenoid B Control Circuit High

P0968 Pressure Control Solenoid C Control Circuit/Open

P0969 Pressure Control Solenoid C Control Circuit Range/Performance

P0970 Pressure Control Solenoid C Control Circuit Low

P0971 Pressure Control Solenoid C Control Circuit High

P0972 Shift Solenoid A Control Circuit Range/Performance

P0973 Shift Solenoid A Control Circuit Low

P0974 Shift Solenoid A Control Circuit High

P0975 Shift Solenoid B Control Circuit Range/Performance

P0976 Shift Solenoid B Control Circuit Low

P0977 Shift Solenoid B Control Circuit High

P0978 Shift Solenoid C Control Circuit Range/Performance

P0979 Shift Solenoid C Control Circuit Low

P0980 Shift Solenoid C Control Circuit High

P0981 Shift Solenoid D Control Circuit Range/Performance

P0982 Shift Solenoid D Control Circuit Low

P0983 Shift Solenoid D Control Circuit High

P0984 Shift Solenoid E Control Circuit Range/Performance

P0985 Shift Solenoid E Control Circuit Low

P0986 Shift Solenoid E Control Circuit High

P0987 Transmission Fluid Pressure Sensor/Switch E Circuit

P0988 Transmission Fluid Pressure Sensor/Switch E Circuit Range/Performance

P0989 Transmission Fluid Pressure Sensor/Switch E Circuit Low

P0990 Transmission Fluid Pressure Sensor/Switch E Circuit High

P0991 Transmission Fluid Pressure Sensor/Switch E Intermittent

P0992 Transmission Fluid Pressure Sensor/Switch F Circuit

P0993 Transmission Fluid Pressure Sensor/Switch F Circuit Range/Performance

P0994 Transmission Fluid Pressure Sensor/Switch F Circuit Low

P0995 Transmission Fluid Pressure Sensor/Switch F Circuit High

P0996 Transmission Fluid Pressure Sensor/Switch F Intermittent

P0997 Shift Solenoid F Control Circuit Range/Performance

P0998 Shift Solenoid F Control Circuit Low

P0999 Shift Solenoid F Control Circuit High

P0A00-P0A99 – Transmission Code Description

P0A00 Motor Electronics Coolant Temperature Sensor Circuit

P0A01 Motor Electronics Coolant Temperature Sensor Circuit Range/Performance

P0A02 Motor Electronics Coolant Temperature Sensor Circuit Low

P0A03 Motor Electronics Coolant Temperature Sensor Circuit High

P0A04 Motor Electronics Coolant Temperature Sensor Circuit Intermittent

P0A05 Motor Electronics Coolant Pump Control Circuit/Open

P0A06 Motor Electronics Coolant Pump Control Circuit Low

P0A07 Motor Electronics Coolant Pump Control Circuit High

P0A08 DC/DC Converter Status Circuit

P0A09 DC/DC Converter Status Circuit Low Input

P0A10 DC/DC Converter Status Circuit High Input

P0A11 DC/DC Converter Enable Circuit/Open

P0A12 DC/DC Converter Enable Circuit Low

P0A13 DC/DC Converter Enable Circuit High

P0A14 Engine Mount Control Circuit

O2 Sensor Signal Stuck Rich Bank 2 Sensor 2

P2273 code definition

The P2273 diagnostic trouble code is an indication that the Bank 2 Sensor 2 oxygen (O2) sensor signal is stuck on rich.

Связанные коды неисправностей:

Что означает код P2273

Датчик кислорода (O2) предназначен для отслеживания количества кислорода в выхлопных газах. Соотношение воздух-топливо очень важно. Слишком много топлива приведет к выбросу окиси углерода в атмосферу. Слишком много кислорода приведет к выбросу углеводородов и оксидов азота в атмосферу. Датчик кислорода отправляет информацию о соотношении воздух-топливо в модуль управления трансмиссией посредством сигнала напряжения.Если сигнал напряжения указывает на то, что соотношение воздух-топливо не попадает в предварительно определенный диапазон, установленный производителем, диагностический код неисправности P2273 будет сохранен модулем управления трансмиссией (PCM), и загорится индикатор проверки двигателя. .

Что вызывает код P2273?

  • Неисправен датчик кислорода (O2)
  • Провода датчика кислорода (O2) оборваны, закорочены, изношены, отсоединены или корродированы
  • Разъемы датчика кислорода (O2) отсоединены, повреждены или корродированы
  • Перегоревший предохранитель датчика кислорода (O2)
  • Утечки вакуума в двигателе
  • Утечки выхлопных газов
  • Утечки во впускном коллекторе
  • Неправильное давление топлива
  • Неисправен модуль управления трансмиссией (PCM)

Каковы симптомы кода P2273?

  • Повышенный расход топлива
  • Из выхлопной трубы выходит черный дым
  • Состояние бедного двигателя
  • Богатое состояние двигателя
  • Проверьте свет двигателя на

Как механик диагностирует ошибку P2273?

  • Диагностические коды неисправностей следует диагностировать в том порядке, в котором они появляются в модуле управления трансмиссией (PCM)

  • Использование сканера OBD-II для сбора всех кодов неисправностей, которые были сохранены модулем управления трансмиссией (PCM), а также данных стоп-кадра

  • Проверка проводки датчика кислорода (O2) на наличие разрывов, коротких замыканий, износа, отсоединений и коррозии

  • Ремонт или замена поврежденной проводки датчика кислорода (O2)

  • Проверка разъемов датчика кислорода (O2) на предмет неплотных соединений, повреждений и коррозии

  • Использование сканера OBD-II для очистки всех диагностических кодов неисправностей и завершения тестовой поездки, чтобы увидеть, возвращается ли код P2273.

  • Если код неисправности P2273 действительно возвращается, используйте сканер для наблюдения за сигналом напряжения верхнего кислородного датчика (O2), расположенного перед каталитическим нейтрализатором.

  • Это значение напряжения должно показывать постоянное отклонение от 100 до 900 милливольт.

  • Наблюдает за сигналом напряжения нижнего кислородного датчика (O2), расположенного за каталитическим нейтрализатором.

  • Это значение напряжения должно показывать медленное изменение от 100 до 200 милливольт.

  • Если показания напряжения датчика кислорода (O2) совпадают с указанными выше характеристиками, проверьте вакуумные линии двигателя на герметичность. При необходимости устраните утечки вакуума в двигателе.

  • Использование сканера OBD-II для очистки всех диагностических кодов неисправностей и завершения тестовой поездки, чтобы увидеть, возвращается ли код P2273.

  • Если код неисправности P2273 все же возвращается, проверьте выхлоп на предмет утечек и при необходимости устраните утечки.

  • Использование сканера OBD-II для очистки всех диагностических кодов неисправностей и завершения тестовой поездки, чтобы увидеть, возвращается ли код P2273.

  • Если код неисправности P2273 все же возвращается, проверьте впускной коллектор на предмет утечек. Устранение утечек по мере необходимости.

  • Датчик кислорода (O2) может быть неисправен и его необходимо заменить, если показания напряжения не совпадают с указанными выше характеристиками.

  • Использование сканера OBD-II для очистки всех диагностических кодов неисправностей и завершения тестовой поездки, чтобы увидеть, возвращается ли код P2273.

  • Если диагностический код неисправности P2273 действительно возвращается, существует вероятность, что модуль управления трансмиссией (PCM) неисправен и нуждается в ремонте и перепрограммировании. Это редко.

Распространенные ошибки P2273 при диагностировании кода

Часто ошибка заключается в замене неправильного датчика кислорода (O2). Этот конкретный код относится к датчику кислорода (O2) блока 2, датчик 2. Распространенная ошибка, которая совершается при диагностике этого кода, - это игнорирование неисправной проводки и / или разъемов или пренебрежение проверкой на утечки вакуума.

Насколько серьезен код P2273?

Диагностический код неисправности обычно считается серьезным, если он вызывает проблемы с управляемостью или изменение производительности. Неизвестно, что диагностический код неисправности P2273 вызывает проблемы с управляемостью или изменение характеристик автомобиля. По этой причине этот код неисправности не считается серьезным. Однако автомобиль будет сжигать больше газа и выделять больше загрязняющих веществ, поэтому необходимо как можно скорее заняться этим.

Какой ремонт может исправить ошибку P2273?

  • Замена неисправного датчика кислорода (O2)

  • Ремонт или замена проводов датчика кислорода (O2), которые сломаны, закорочены, изношены, отсоединены или корродированы

  • Ремонт или замена разъемов датчика кислорода (O2), которые отсоединены, повреждены или корродированы

  • Замена предохранителя датчика кислорода (O2), при необходимости

  • Обнаружение и устранение утечек вакуума в двигателе

  • Обнаружение и устранение утечек выхлопных газов

  • Обнаружение и устранение утечек во впускном коллекторе

  • Для устранения неправильного давления топлива может потребоваться замена топливного насоса, датчика давления топлива или регулятора давления топлива

  • Заменить и перепрограммировать модуль управления трансмиссией (PCM)

Дополнительные комментарии для рассмотрения относительно кода P2273

Одна из самых важных вещей, которую следует помнить, это то, что утечки вакуума, как известно, вызывают диагностический код неисправности P2273.Прежде чем сделать вывод о том, что датчик кислорода (O2) необходимо заменить, осмотрите вакуумные шланги и соединения, чтобы убедиться, что они правильно установлены и нет утечек вакуума. Устранение утечек вакуума обходится дешевле, чем датчики кислорода (O2), и в зависимости от марки и модели автомобиля замена датчика кислорода (O2) может быть дорогостоящей.

Нужна помощь с кодом P2273?

YourMechanic предлагает сертифицированных механиков, которые придут к вам домой или в офис для диагностики и ремонта вашего автомобиля.Получите расценки и запишитесь на прием онлайн или поговорите с консультантом по обслуживанию по телефону 1-800-701-6230.

коды неисправностей

P2273

Проверьте свет двигателя

Toyota Venza: Неисправность цепи датчика диапазона трансмиссии (вход PRNDL) (P0705) - Система Sfi

ОПИСАНИЕ

Переключатель положения стояночного / нейтрального положения определяет положение рычага переключения передач и посылает сигналы в ECM.

Код неисправности №

Условие обнаружения DTC

Зона проблем

P0705

Выполняется одно из следующих условий A, B или C (логика диагностирования за 2 поездки):

A. Выполнено одно из следующих условий (a), (b) или (c):

(a) Любые 2 или более сигналов из следующего горят одновременно:

  • P входной сигнал
  • R входной сигнал
  • D входной сигнал

(b) Любые 2 или более сигналов из следующего горят одновременно:

  • N входной сигнал
  • R входной сигнал
  • D входной сигнал

(c) Любые 2 или более сигналов из следующего горят одновременно:

  • NSW входной сигнал
  • R входной сигнал
  • D входной сигнал

Б.Любое из следующих условий выполняется в течение 2 или более секунд в Позиция S:

  • NSW входящий сигнал
  • P входной сигнал
  • N входящий сигнал
  • R входной сигнал

C. Все выключатели выключены одновременно для NSW, P, R, N и D.

  • Обрыв или короткое замыкание в цепи переключателя парковочного / нейтрального положения
  • Короткое замыкание в блоке переключателя парковочного / нейтрального положения
  • Обрыв или короткое замыкание в цепи переключателя управления коробкой передач
  • Блок управления блокировки переключения передач
  • ECM

ОПИСАНИЕ МОНИТОРА

Эти коды неисправности указывают на проблему с переключателем положения стояночного / нейтрального положения в сборе. и жгут проводов в цепи переключателя парковочного / нейтрального положения.

Переключатель положения стояночного / нейтрального положения определяет положение рычага переключения передач и посылает сигнал в ECM.

В целях безопасности узел переключателя парковочного / нейтрального положения определяет рычаг переключения передач. положение, чтобы двигатель можно было запустить только тогда, когда рычаг переключения передач находится в положении P или №

Переключатель положения парковки / нейтрали в сборе посылает сигнал в ECM в соответствии с в положение рычага переключения передач (P, R, N, D или S). ECM определяет, что есть проблема с переключателем или связанными с ним частями, если он получает более одного сигнала положения одновременно.ЕСМ включит контрольную лампу неисправности и сохранит код неисправности.

СТРАТЕГИЯ МОНИТОРА

Связанные коды неисправности

P0705: Блок переключателя положения стояночного / нейтрального положения Проверьте вход переключателя

Необходимые датчики / компоненты

Переключатель парковочного / нейтрального положения в сборе

Периодичность работы

Непрерывный

Продолжительность

2 секунды: случаи 1 и 3

60 секунд: Случай 2

Работа MIL

2 ездовых цикла

Последовательность работы

Нет

ТИПОВЫЕ УСЛОВИЯ РАЗРЕШЕНИЯ

Случай 1 и 2

Монитор запускается всякий раз, когда следующие коды неисправности не сохраняются

Нет

Все следующие условия выполнены

Замок зажигания

ПО

Напряжение аккумулятора

10.5 В или более

Стартер

ВЫКЛ

Случай 3

Монитор запускается всякий раз, когда следующие коды неисправности не сохраняются

Нет

Все следующие условия выполнены

Замок зажигания

ПО

Напряжение аккумулятора

10.5 В или более

Стартер

ВЫКЛ

Выполняется одно из следующих условий:

(а), (б), (в) или (г)

(a) Переключатель парковочного / нейтрального положения

ПО

(b) Переключатель парковочного положения

ПО

(c) Переключатель нейтрального положения

ПО

(d) Позиционный переключатель диапазона R

ПО

ТИПОВЫЕ ПОРОГА НЕИСПРАВНОСТИ

Случай 1

Выполняются любые два из следующих условий:

A, B и C

А.Выполняется одно из следующих условий:

(а), (б) или (в)

(а). Переключатель парковочного положения

ПО

(б). Переключатель нейтрального положения

ПО

(в). Переключатель парковочного / нейтрального положения

ПО

Б.Позиционный переключатель диапазонов R

ПО

C. Позиционный переключатель диапазона D

ПО

Случай 2

Все следующие условия выполнены

Переключатель парковочного положения

ВЫКЛ

Переключатель нейтрального положения

ВЫКЛ

Переключатель парковочного / нейтрального положения

ВЫКЛ

Позиционный переключатель диапазона R

ВЫКЛ

Позиционный переключатель диапазона D

ВЫКЛ

Случай 3

Позиционный переключатель диапазонов S

ПО

ПОДТВЕРЖДЕНИЕ ДВИЖЕНИЯ ШАБЛОН

  1. Подключите Techstream к DLC3.
  2. Поверните ключ зажигания в положение ON и включите Techstream.
  3. Очистите коды неисправности (даже если коды неисправности не сохранены, выполните процедуру удаления кодов неисправности) (См. Страницу).

  4. Выключите зажигание и подождите не менее 30 секунд.
  5. Поверните ключ зажигания в положение ON и включите Techstream.
  6. Переведите рычаг переключения передач в положение R и подождите 2 секунды или более.
  7. Переведите рычаг переключения передач в положение N и подождите 2 секунды или более.
  8. Переведите рычаг переключения передач в положение D и подождите 2 секунды или более.
  9. Переведите рычаг переключения передач в положение S и подождите 2 секунды или более.
  10. Переведите рычаг переключения передач в положение P и подождите 2 секунды или более.
  11. Подождите 1 минуту или больше.
  12. Войдите в следующие меню: Трансмиссия / Двигатель / Коды неисправностей.
  13. Считайте незавершенные коды неисправности.

    ПОДСКАЗКА:

    • Если выводится ожидающий обработки код неисправности, система неисправна.
    • Если ожидающий обработки код неисправности не выводится, выполните следующую процедуру.
  14. Войдите в следующие меню: Powertrain / Engine / Utility / All Readiness.
  15. Введите DTC: P0705.
  16. Проверьте результат определения кода неисправности.

    Дисплей Techstream

    Описание

    НОРМАЛЬНЫЙ

    • Решение DTC завершено
    • Нормальная система

    НЕПРАВИЛЬНО

    • Решение DTC завершено
    • Неисправность системы

    НЕ ЗАВЕРШЕНО

    • Оценка кода неисправности не завершена
    • Выполнить схему движения после подтверждения включения DTC условия

    НЕТ

    • Невозможно выполнить решение DTC
    • Количество кодов неисправности, которые не соответствуют предварительным условиям кода неисправности достиг предела памяти ЭБУ

    ПОДСКАЗКА:

    • Если результат проверки показывает НОРМАЛЬНО, система в норме.
    • Если результат проверки показывает Неверно, система неисправна.
  17. Если результат теста НЕ ЗАВЕРШЕН или НЕТ, а ожидающие обработки диагностические коды неисправности не выводятся, выполните универсальное отключение и проверьте наличие постоянных кодов неисправности (см. стр. ).

    ПОДСКАЗКА:

    • Если выводится постоянный код неисправности, система неисправна.
    • Если постоянных кодов неисправности не выводится, система в норме.

СХЕМА ЭЛЕКТРОПРОВОДОВ

ВНИМАНИЕ / УВЕДОМЛЕНИЕ / СОВЕТ

УВЕДОМЛЕНИЕ:

Проверьте предохранители на цепи, относящиеся к этой системе, прежде чем выполнять следующие порядок осмотра.

ПОДСКАЗКА:

Использование Techstream для чтения списка данных позволяет значения или состояния переключателей, датчики, исполнительные механизмы и другие элементы должны считываться без снятия каких-либо деталей. Этот ненавязчивый осмотр может быть очень полезным, потому что прерывистые условия или сигналы могут обнаружены до того, как будут нарушены детали или проводка.Чтение информации из списка данных ранний поиск неисправностей - один из способов сэкономить время диагностики.

1. СПИСОК ДАННЫХ

УВЕДОМЛЕНИЕ:

В таблице ниже значения, указанные в разделе «Нормальное состояние», являются справочными. ценности. Не полагайтесь исключительно на эти эталонные значения при принятии решения о том, неисправен или нет.

(a) Прогрейте двигатель.

(b) Выключите зажигание.

(c) Подключите Techstream к DLC3.

(d) Поверните ключ зажигания в положение ON.

(e) Включите Techstream.

(f) Войдите в следующие меню: Powertrain / Engine / Data List.

(g) Считайте значения, отображаемые на Techstream.

Дисплей Techstream

Элемент измерения / диапазон

Нормальное состояние

Диагностическая записка

Состояние переключателя переключения (диапазон R)

Состояние узла переключателя парковочного / нейтрального положения:

ВКЛ или ВЫКЛ

  • ON: Рычаг переключения передач в R
  • ВЫКЛ: Рычаг переключения передач отсутствует в R

Когда положение рычага переключения передач, отображаемое на Techstream, отличается от фактического положение, регулировка переключателя положения стояночного / нейтрального положения или трос переключения передач может быть неправильным

Состояние переключателя переключения (диапазон P)

Состояние узла переключателя парковочного / нейтрального положения:

ВКЛ или ВЫКЛ

  • ON: Рычаг переключения передач в P
  • ВЫКЛ: рычаг переключения передач не в P

Когда положение рычага переключения передач, отображаемое на Techstream, отличается от фактического положение, регулировка переключателя положения стояночного / нейтрального положения или трос переключения передач может быть неправильным

Состояние переключателя переключения (диапазон N)

Состояние узла переключателя парковочного / нейтрального положения:

ВКЛ или ВЫКЛ

  • ON: Рычаг переключения передач в N
  • ВЫКЛ: рычаг переключения передач отсутствует в N

Когда положение рычага переключения передач, отображаемое на Techstream, отличается от фактического положение, регулировка переключателя положения стояночного / нейтрального положения или трос переключения передач может быть неправильным

Состояние переключателя переключения передач (диапазон D)

Состояние узла переключателя парковочного / нейтрального положения:

ВКЛ или ВЫКЛ

  • ON: Рычаг переключения передач в D или S
  • ВЫКЛ: рычаг переключения передач не в D или S

Когда положение рычага переключения передач, отображаемое на Techstream, отличается от фактического положение, регулировка переключателя положения стояночного / нейтрального положения или трос переключения передач может быть неправильным

Выбор спортивного режима SW

Состояние переключателя выбора спортивного режима:

ВКЛ или ВЫКЛ

  • ON: Рычаг переключения передач в S
  • ВЫКЛ: рычаг переключения передач отсутствует в S

ПРОЦЕДУРА

1.

ПРОЧИТАЙТЕ ЗНАЧЕНИЕ С ПОМОЩЬЮ TECHSTREAM

(a) Подключите Techstream к DLC3.

(b) Поверните ключ зажигания в положение ON.

(c) Включите Techstream.

(d) Войдите в следующие меню: Powertrain / Engine / Data List.

(e) Считайте значения, отображаемые на Techstream.

ОК:

Дисплей Techstream

Рычаг переключения передач

Условия использования

Сигнал переключателя нейтрального положения

P или N

ПО

За исключением P или N

ВЫКЛ

Состояние переключателя переключения (диапазон R)

R

ПО

Кроме R

ВЫКЛ

Состояние переключателя переключения (диапазон P)

ПО

Кроме P

ВЫКЛ

Состояние переключателя переключения (диапазон N)

N

ПО

Кроме N

ВЫКЛ

Состояние переключателя переключения передач (диапазон D)

D или S

ПО

Кроме D или S

ВЫКЛ


NG

ПЕРЕЙДИТЕ К ШАГУ 4


ОК

2.

СЧИТАЙТЕ ЗНАЧЕНИЕ С ПОМОЩЬЮ TECHSTREAM (ПО ВЫБОРА СПОРТИВНОГО РЕЖИМА)

(a) Подключите Techstream к DLC3.

(b) Поверните ключ зажигания в положение ON.

(c) Включите Techstream.

(d) Войдите в следующие меню: Powertrain / Engine / Data List / Sports Mode. Выбор SW.

(e) Считайте значения, отображаемые на Techstream.

ОК:

Дисплей Techstream

Рычаг переключения передач

Условия использования

Выбор спортивного режима SW

S

ПО

Кроме S

ВЫКЛ


ОК

ПРОВЕРЬТЕ ПЕРИОДИЧЕСКИЕ ПРОБЛЕМЫ


NG

3.

ПРОВЕРЬТЕ ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЬ УПРАВЛЕНИЯ ТРАНСМИССИЕЙ

(a) Осмотрите переключатель управления коробкой передач (см. Стр. для U760E, см. стр.
для U760F).


Результат

Перейти к

ОК

А

NG (для U760E)

В

NG (для U760F)

С


A

ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ ИЛИ РАЗЪЕМ (ECM - ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ ТРАНСМИССИИ)


B

ЗАМЕНИТЕ БЛОК УПРАВЛЕНИЯ ЗАМОК ПЕРЕКЛЮЧЕНИЯ В СБОРЕ


С

ЗАМЕНИТЕ БЛОК УПРАВЛЕНИЯ ЗАМОК ПЕРЕКЛЮЧЕНИЯ В СБОРЕ

4.

ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ И РАЗЪЕМ (НАПРЯЖЕНИЕ ПАРКОВОГО / НЕЙТРАЛЬНОГО ПОЛОЖЕНИЯ В СБОРЕ)

(a) Отсоедините разъем блока переключателя положения парковки / нейтрали.


(b) Включите зажигание.

(c) Измерьте напряжение в соответствии со значениями в таблице ниже.

Стандартное напряжение:

Подключение тестера

Состояние переключения

Условия использования

B2-1 (RB) - масса

Включен замок зажигания

от 11 до 14 В

Текст в иллюстрации

* а

Разъем жгута проводов, вид спереди

(к блоку переключателя положения парковки / нейтрали)


NG

ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ ИЛИ РАЗЪЕМ (ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ ПАРКОВКА / НЕЙТРАЛЬНОЕ ПОЛОЖЕНИЕ СБОРКА - АККУМУЛЯТОР)


ОК

5.

ПРОВЕРЬТЕ ПАРКОВКУ / ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЬ НЕЙТРАЛЬНОГО ПОЛОЖЕНИЯ В СБОРЕ

(a) Осмотрите узел переключателя положения парковки / нейтрали (см. Стр. для U760E, см. стр.
для U760F).


Результат

Перейти к

ОК

А

NG (для U760E)

В

NG (для U760F)

С


B

ЗАМЕНИТЕ ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЬ ПАРКОВКИ / НЕЙТРАЛЬНОГО ПОЛОЖЕНИЯ В СБОРЕ


С

ЗАМЕНИТЕ ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЬ ПАРКОВКИ / НЕЙТРАЛЬНОГО ПОЛОЖЕНИЯ В СБОРЕ


А

6.

ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ И РАЗЪЕМ (ЕСМ - ПАРКОВКА / ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЬ НЕЙТРАЛЬНОГО ПОЛОЖЕНИЯ В СБОРЕ)

(a) Отсоедините разъем контроллера ЭСУД.

(b) Поверните ключ зажигания в положение ON.

(c) Измерьте напряжение в соответствии со значениями в таблице ниже.

Стандартное напряжение:

Подключение тестера

Состояние

Условия использования

B58-32 (P) - масса

  • Зажигание включено
  • Рычаг переключения передач в P

от 11 до 14 В

  • Зажигание включено
  • Рычаг переключения передач в любом положении, кроме P

от 0 до 1.5 В

B58-33 (R) - масса

  • Зажигание включено
  • Рычаг переключения передач в R

от 11 до 14 В

  • Зажигание включено
  • Рычаг переключения передач в любом положении, кроме R

от 0 до 1.5 В

B58-34 (N) - масса

  • Зажигание включено
  • Рычаг переключения в N

от 11 до 14 В

  • Зажигание включено
  • Рычаг переключения передач в любом положении, кроме N

от 0 до 1.5 В

B58-30 (D) - масса

  • Зажигание включено
  • Рычаг переключения передач в D или S

от 11 до 14 В

  • Зажигание включено
  • Рычаг переключения передач в любом положении, кроме D или S

от 0 до 1.5 В


NG

ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ ИЛИ РАЗЪЕМ (ЕСМ - ПАРК / НЕЙТРАЛЬНЫЙ ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЬ СБОРКА)


ОК

7.

ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ И РАЗЪЕМ (ПАРКОВКА / ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЬ НЕЙТРАЛЬНОГО ПОЛОЖЕНИЯ В СБОРЕ - ECM)

(a) Отсоедините разъем блока переключателя положения парковки / нейтрали.

(b) Отсоедините разъем контроллера ЭСУД.

(c) Измерьте сопротивление в соответствии со значениями в таблице ниже.

Стандартное сопротивление (проверка на обрыв):

Подключение тестера

Состояние

Условия использования

B2-4 (B) - B58-47 (NSW)

Всегда

Ниже 1 Ом

Стандартное сопротивление (короткое замыкание):

Подключение тестера

Состояние

Условия использования

B2-4 (B) или B58-47 (NSW) - масса

Всегда

10 кОм или выше


ОК

ЗАМЕНИТЕ ECM


NG

ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ ИЛИ РАЗЪЕМ (ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ ПАРКОВКА / НЕЙТРАЛЬНОЕ ПОЛОЖЕНИЕ СБОРКА - ECM)

Цепь напряжения питания привода / обрыв (P0657)
ОПИСАНИЕ МОНИТОРА Контроллер ЭСУД контролирует выходное напряжение на привод дроссельной заслонки.Это самопроверка обеспечивает правильную работу контроллера ЭСУД. Выходное напряжение обычно 0 В когда зажигание ...
Высокий показатель цепи выключателя тормоза "B" (P0724)
ОПИСАНИЕ Целью этой схемы является предотвращение остановки двигателя при торможении. внезапно применяются во время движения в заблокированном состоянии. Когда педаль тормоза нажата, загорается стоп-сигнал ...
Другие материалы о Toyota Venza:

Короткое замыкание в цепи правого бокового пиропатрона (B1820 / 55-B1823 / 55)
ОПИСАНИЕ Цепь правого бокового пиропатрона состоит из датчика центральной подушки безопасности и передней правое сиденье, боковая подушка безопасности.Узел датчика центральной подушки безопасности использует эту цепь для срабатывания подушки безопасности при условия развертывания выполнены. Эти коды неисправности хранятся ...

Порядок действий при устранении неисправностей
ВНИМАНИЕ / УВЕДОМЛЕНИЕ / СОВЕТ ПОДСКАЗКА: Используйте следующую процедуру для устранения проблем с управлением стеклоподъемником.

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *

2019 © Все права защищены.