Ниссан альмера g15 замена масла: Ниссан Альмера — замена масла и масляного фильтра — журнал За рулем

Содержание

Ниссан Альмера — замена масла и масляного фильтра — журнал За рулем

В соответствии с регламентом технического обслуживания менять масло в двигателе Ниссан Альмера, так же как и масляный фильтр, следует через каждые 15 тыс. км пробега. Справиться с этой задачей поможет пошаговая инструкция с фото.

Работу по замене масла в двигателе Nissan Almera выполняем на смотровой канаве или эстакаде.

Замену проводим на неработающем прогретом двигателе, лучше сразу после поездки, пока масло не остыло.

2271-3-8-01-03

Снимаем крышку маслозаливной горловины.

1447251277_2271_3_8_02_01

Снизу автомобиля инструментальной головкой «на 10» отворачиваем шесть болтов крепления защиты силового агрегата и снимаем защиту.

1447265467_2283_4_1_0333333333333333

Очищаем от грязи поддон картера вокруг пробки сливного отверстия.

Четырехгранником «на 8» ослабляем затяжку пробки сливного отверстия.

Для слива отработавшего масла подставляем широкую емкость объемом не менее 5 л.

Отвернув пробку вручную, сливаем масло.

Внимание! Будьте осторожны — масло горячее.

Под пробкой установлена стальная шайба.

1447265883_2163_13_05a_02

Для исключения течи масла из поддона картера по поверхности отверстия шайбы привулканизирован тонкий слой резины.

Осматриваем шайбу. В случае повреждения резинового уплотнения заменяем шайбу новой. При отсутствии новой штатной шайбы можно установить под пробку медную шайбу с диаметром отверстия 18 мм.

Масло сливаем не менее 10 минут. Заворачиваем и затягиваем пробку сливного отверстия. Удаляем потеки масла с поддона картера двигателя.

1447251287_2271_3_8_02_02

Отворачиваем масляный фильтр, вращая его против часовой стрелки.

Если это не удается сделать вручную, ослабляем затяжку фильтра съемником. При отсутствии съемника пробиваем корпус фильтра мощной отверткой (ближе к донышку фильтра, чтобы не повредить штуцер двигателя) и отворачиваем фильтр, используя отвертку в качестве рычага.

Очищаем посадочное место фильтра на блоке цилиндров от грязи и потеков масла. Наносим моторное масло на уплотнительное кольцо фильтра и заворачиваем фильтр от руки до соприкосновения уплотнительного кольца с блоком цилиндров. Доворачиваем фильтр еще на 2/3 оборота для герметизации соединения. Через маслозаливную горловину заливаем в двигатель 4,8 л моторного масла. Закрываем крышку маслозаливной горловины. Пускаем двигатель на 1–2 минуты. Убеждаемся, что в комбинации приборов погас сигнализатор недостаточного (аварийного) давления масла в двигателе и потеки масла из-под пробки сливного отверстия и фильтра отсутствуют. Останавливаем двигатель.

Через несколько минут (чтобы масло успело стечь в поддон картера) проверяем уровень масла и доводим его до нормы. При необходимости подтягиваем масляный фильтр и пробку сливного отверстия. Устанавливаем на место защиту силового агрегата.

[10 операций по техобслуживанию Nissan Almera, которые помогут вам сэкономить]

[Как сэкономить на плановом ТО Nissan Almera] [Техническое обслуживание Nissan Almera на 15 000/45 000/105 000 км пробега] [Техническое обслуживание Nissan Almera на 30 тыс. км пробега] [Техническое обслуживание Nissan Almera на 60 000 и 120 000 км пробега] [Техническое обслуживание Nissan Almera 75 тыс. км пробега] [Техническое обслуживание Nissan Almera на 90 тыс. км пробега] [Самостоятельное проведение ТО — общие рекомендации] [Правила техники безопасности при самостоятельном проведении ТО] [Инструмент, необходимый для проведения техобслуживания Nissan Almera] [Лампы, применяемые в автомобиле Nissan Almera]

Замена масла ниссан альмера g15 видео

Замена масла Ниссан Альмера требуется раз в 15 тысяч километров. Процесс мало чем отличается от замены масла на других машинах. Естественно работу следует проводить на горячем моторе, желательно после поездки. Вместе с моторным маслом в двигателе Nissan Almera требуется поменять и фильтр. Для работы понадобится яма или эстакада, ведь кроме откручивания сливной пробки в поддоне, изначально придется снять заводскую защиту.

Естественно в защите предусмотрено отверстие для откручивания сливной пробки, однако защиту придется снять для изъятия масляного фильтра и установке нового. Сам фильтр располагается сбоку блока цилиндров (в районе первого цилиндра) и смотрит в сторону радиатора.

Открываем капот, снимаем крышку маслозаливной горловины двигателя. Снизу автомобиля головкой «на 10» отворачиваем шесть болтов крепления защиты силового агрегата и снимаем защиту.

Очищаем от грязи поддон картера вокруг пробки сливного отверстия. Четырехгранником «на 8» ослабляем затяжку пробки сливного отверстия. Для слива отработавшего масла подставляем широкую емкость объемом не менее 5 литров.

Отвернув пробку вручную, сливаем масло. Внимание! Будьте осторожны — масло горячее.

Под пробкой установлена стальная прорезиненная шайба. В случае повреждения резинового уплотнения заменяем шайбу новой. При отсутствии новой оригинальной шайбы можно установить под пробку медную шайбу с диаметром отверстия 18 мм.

Отворачиваем масляный фильтр, вращая его против часовой стрелки. Если это не удается сделать вручную, ослабляем затяжку фильтра съемником. При отсутствии съемника пробиваем корпус фильтра мощной отверткой (ближе к донышку фильтра, чтобы не повредить штуцер двигателя) и отворачиваем фильтр, используя отвертку в качестве рычага.

Очищаем посадочное место фильтра на блоке цилиндров от грязи и потеков масла. Наносим моторное масло на уплотнительное кольцо фильтра и заворачиваем фильтр от руки до соприкосновения уплотнительного кольца с блоком цилиндров. Доворачиваем фильтр еще на 2/3 оборота для герметизации соединения. Через маслозаливную горловину заливаем в двигатель 4,8 литра моторного масла. Закрываем крышку маслозаливной горловины. Пускаем двигатель Ниссан Алмеры на 1–2 минуты. Убеждаемся, что в комбинации приборов погас сигнализатор недостаточного (аварийного) давления масла в двигателе и потеки масла из-под пробки сливного отверстия и фильтра отсутствуют. Останавливаем двигатель.

Progect 02 Замена масла Almera G15

Замена масла на двигателе Рено 1,6 16V K4M Логан, Дастер, Сандеро, Ларгус, Логан2, Сандеро2

Замена масла в двигателе Nissan almera N16

NISSAN ALMERA двс К4М не много о замене ремня грм

Замена моторного масла Ниссан Альмера G15 часть1

Nissan Almera III (G15) 2014г. Ниссан Альмера замена воздушного фильтра

Замена моторного масла Ниссан Альмера G15 часть2

Отличаем подделку от оригинала, моторное масло Ниссан 5W40

Замена масла в гидроусилителе руля Ниссан Алмера

Замена масла в АКПП Ниссан Алмера

В соответствии с регламентом технического обслуживания менять масло в двигателе Ниссан Альмера, так же как и масляный фильтр, следует через каждые 15 тыс. км пробега. Справиться с этой задачей поможет пошаговая инструкция с фото.

Nissan > Almera

Работу по замене масла в двигателе Nissan Almera выполняем на смотровой канаве или эстакаде.

Замену проводим на неработающем прогретом двигателе, лучше сразу после поездки, пока масло не остыло.

2271-3-8-01-03

1447251277_2271_3_8_02_01

1447265467_2283_4_1_0333333333333333

Четырехгранником «на 8» ослабляем затяжку пробки сливного отверстия.

Для слива отработавшего масла подставляем широкую емкость объемом не менее 5 л.

Отвернув пробку вручную, сливаем масло.

Внимание! Будьте осторожны — масло горячее.

Под пробкой установлена стальная шайба.

1447265883_2163_13_05a_02

1447251287_2271_3_8_02_02

Замена масла АКПП Альмера G15: какое масло, меняем фильтр

Автор Михаил На чтение 8 мин Просмотров 1.3к. Опубликовано 22.10.2019

На Ниссан Альмера G15 устанавливали автоматическую трансмиссию Рено DP2. В сравнении со своей первой версией для автомобилей Рено Логан, она претерпела значительные изменения. Это повысило надёжность, но без недостатков не обошлось. Среди них:

коробка прихотлива к пробуксовкам и резкому изменению режима движения;

требуется прогрев перед началом движения, особенно при отрицательной окружающей температуре;
перегрев негативно отражается на узловых элементах АКПП Альмера G15.

Своевременная замена масла минимизирует износ конструктивных элементов.

АКПП DP2

Как часто менять масло в АКПП Альмера G15?

Elf D3 Syn

Заводской смазочный материал в автоматической коробке передач DP2 Ниссан Альмера G15 предназначен для всего срока службы автомобиля. Несмотря на это, автомеханики рекомендуют менять масло в АКПП с интервалом в 40-60 тысяч километров пробега. Это обусловлено постепенным загрязнением смазки во время работы, что сопровождается ухудшением качеств и характеристик масла. На АКПП это отражается следующим образом:

переключение скоростей происходит с задержкой;
отмечаются рывки при движении на низких оборотах.

При этом масло принимает характерный черный оттенок и пахнет гарью.

Если замена смазочного материала в АКПП проходит без снятия поддона, т.е. частично, то после набега очередной тысячи километров, следует повторить процесс замены. Это позволит обновить масло в коробке передач на 75%.

Какое масло выбрать для автоматической коробки Almera G15?

При замене масла в АКПП Альмера G15 можно использовать как оригинальные, так и аналоговые версии смазочного материала.

Объем масла для полной замены шесть литров, а для частичной – 3.5 л.

Непосредственно с завода Ниссан Альмера G15 поставляется с синтетическим маслом в АКПП – Elf D3 Syn артикул 194754. Оно защищает элементы DP2 от коррозии и преждевременного износа, за счет наличия в составе модификатора трения. Допускается эксплуатация АКПП с оригинальной трансмиссионной жидкостью при температуре воздуха менее 45 градусов ниже нуля.

Мобил LT 71141

Начиная с 2014 года, в АКПП Альмера G15 стали использовать масло Nissan AT-Matic D. В качестве аналоговых трансмиссионных жидкостей неплохо себя зарекомендовала Мобил LT 71141, также можно воспользоваться:

Idemitsu ATF;
Castrol Transmax DexIII;
ATF Valvoline.

Проверка уровня смазки

Операцию по замеру уровня смазки в АКПП Ниссан Альмера G15 проводят перед и после смены масла. Для этого используется уровневая колба, которая расположена у поддона коробки передач. Она представляет собой пластиковую трубочку, на конце которой расположена контрольная пробка для закрытия сливного отверстия.

Мешающий воздуховод снят

Чтобы добраться к сливной пробке, понадобится демонтировать защиту днища двигателя. Она зафиксирована шестью болтами под торцевую головку на 10. При выкручивании крепеж часто выходит из строя. В качестве аналога можно использовать болт — артикул 7707602011.

Для получения доступа к заливной колбе, понадобится демонтировать воздуховод. Для выкручивания заливной пробки потребуется ключ Torx 55 или шестигранник 8х8.

Непосредственно уровень трансмиссионной жидкости должен проверяться на прогретой коробке и горизонтальной поверхности.

Масло должно нагреться до шестидесяти градусов, в качестве индикатора можно использовать включившийся охлаждающий вентилятор. В дальнейшем выполняем действия:

Сливная пробка

Рычаг АКПП устанавливаем в положение «P».
Поднимаем крышку капота, отсоединяем воздушный ресивер и выкручиваем заливную пробку.
Используя воронку с удлиняющим шлангом, вливаем пол литра масла в коробку передач.
Запускаем мотор Альмера G15, селектор КПП прогоняется по всем положениям. Это способствует быстрому прогреву смазочного материала. Оставляем рычаг АКПП в парковочном режиме.
При работающем моторе выполняем демонтаж защиты картера.
Используя средства защиты глаз и рук, устанавливаем под сливную пробку емкость для приема масла и выкручиваем ее. Сливаем масло.
В дальнейшем пробку устанавливаем на место с новой прокладкой и моментом затяжки в 2.5 Н*м.

Останавливаем мотор, и проверяем слитый объем масла с АКПП Альмера G15. Нормальным считается показатель от ста до пятисот грамм.
Слитое масло заливается обратно в АКПП.

Заливная пробка под Torx 55

При значении менее ста грамм, следует повторить процедуру. Возможно, коробка передач не герметична.
Нормальное масло обладает красноватым оттенком без запаха гари, а с низким качеством – темного цвета и характерным запахом.

Запчасти для полной замены

Масляный фильтр АКПП Альмера G15

Для проведения комплексной замены масла в АКПП Альмера G15 воспользуйтесь оригинальным набором Nissan с артикулом 3139700QAC. Также можно по отдельности заказать аналоговые расходные материалы с артикульными номерами:

144010 – масляный металлопластиковый фильтр;
7700871802 – прокладка крышки гидроблока;
7701467106 – фильтр совместно с прокладкой под крышку гидроблока от компании SAT ST;
110265505R – прокладка под сливную и заливную пробку.

Самостоятельно меняем масло в АКПП Альмера G15

Прокладка

Замена трансмиссионной жидкости в АКПП Альмера G15 должна начинаться с подготовки следующих инструментов и материалов:

торцевая головка на 10 с трещоткой и удлинителем;
шестигранный ключ на 8;
четырёхгранник 8х8 мм;
Torx 30 и 55;
ветошь;
перчатки;
воронка с фильтрующей сеточкой и шлангом;
мерная пяти литровая емкость;
расходные материалы.

Сливаем старую смазку

Замена масла в АКПП Альмера G15 начинается со слива отработанной жидкости. Для этого на первых этапах потребуется придерживаться действий идентичных проверке уровня смазки в коробке передач. За исключением установки сливной пробки.

Вместо этого понадобится выкрутить уровневую трубку, используя шестигранный ключ. Это позволит слить порядка трех литров отработки, оставшаяся часть будет расположена в гидроблоке и гидротрансформаторе. После этого выполняется монтаж трубки и пробки на место.

Уровневая трубка изготовлена из пластика, поэтому вкручивайте ее, не прикладывая усилия.

Уровневая трубка черная

Снятие и чистка поддона

Для демонтажа поддона АКПП Альмера G15 проделаем следующее:

Установим машину на домкрат, и снимем правое переднее колесо.
Отсоединим клемму минус от АКБ.
Демонтируем защиту двигателя.
Отключим провода от полки аккумулятора и электронного блока управления.
Снимем полки ЭБУ и АКБ.
Выкрутим четыре фиксирующих болта поддона, с помощью ключа Torx 30. При этом потечет масло.
Для исключения попадания грязи во внутреннюю полость АКПП, промажем соединительную кромку поддона и прокладки.
Остается вымыть поддон, предварительно удалив металлическую стружку с магнитов.

АКПП Альмера G15 без поддона и крышки гидроблока

Меняем фильтр и заливаем новое масло

Ресурс масляного фильтра АКПП Альмера G15 составляет 90 тыс. км пробега.

Чтобы его заменить:

После снятия поддона, выкрутим семь крепежных элементов гидроблока.
Отключим провода от электромагнитных клапанов.
Изымем фильтр с посадочного места. При этом может выпасть один болт без гайки.
Выполнить сборку в обратном порядке.

Заливная пробка под квадрат

В дальнейшем зальем новое масло. Для чего:

Через заливную горловину, используя шланг с воронкой, вливаем новую смазку в количестве равном слитому объёму плюс пол литра.
Закрываем горловину и монтируем воздушный ресивер.
В дальнейшем запускаем мотор, и прогреваем трансмиссионную жидкость. Для ускорения процесса прогоняем рычаг АКПП по всем положениям, в конце установив на «P».
Не глуша двигатель, сливаем порядка 300 гр масла, не трогая непосредственно мерную колбу.
Останавливаем мотор, закручиваем сливную пробку и устанавливаем защиту днища.

Такая методика позволяет заменить половину смазки в АКПП Альмера G15, поэтому через тысячу километров пробега лучше повторить процедуру.

Шайба-прокладка заливной и сливной пробок

Полная замена может осуществляться специальной аппаратурой, которая подаёт свежую трансмиссионную жидкость до полного вытеснения старой. При этом существует опасность образования воздушных пробок в системе. Вторая методика предполагает замену масла в три этапа. На каждом из вливается по три с половиной литра новой трансмиссионной жидкости, после слива такого же количества отработки. Затем осуществляется прогрев коробки передач, с последующим повтором процедуры.

Заключение

Замена масла в АКПП Альмера G15 своими руками выполнить не сложно. Это возможно благодаря простой конструкции коробки передач DP2. Своевременная смена трансмиссионной жидкости позволит существенно продлить ресурс коробки передач.

Как поменять масло в двигателе на Ниссан Альмера Классик: инструкция

Всем автовладельцам периодически приходится заниматься такой обязательной процедурой, как замена масла. При этом закрадывается мысль: а нужно ли платить за то, что каждый автолюбитель легко может сделать своими руками, даже не имея опыта и не обладая навыками автослесаря?

Сколько масла в двигателе Ниссан Альмера Классик

В двигатель Ниссан Альмера Классик потребуется около 2,7 литра, три литровых канистры.

Остаток в триста грамм пригодится на возможный долив между заменами. Чтобы выбрать правильный тип и вязкость, обратимся к рекомендациям Nissan.

Периодичность замены

В сервисном мануале рекомендуется замена масла с интервалом 15 тыс. километров или раз в год, если годовой пробег оказывается меньше указанного в регламенте километража. Но есть мнение, что если проехать 15 тыс. километров, масло приходит в полную негодность, поэтому замену надо производить чаще.

Приблизительно через каждые 8 тыс. километров. К интервалу в восемь тысяч появляются изменения в вязкости масла, его загрязненности. На салфетке (распространенный тест) капля такого масла выглядит темной. Также косвенным признаком является разжижение масла, когда капелька легко скатывается с щупа, как вода. Это указывает на уменьшение вязкости.

Как отличить оригинальное масло Ниссан по упаковке

В продаже попадаются поддельные масла Nissan, упаковка которых очень напоминает оригинальную, но внешняя разница все-таки есть. Почему опасно заливать в двигатель неизвестную жидкость с непонятными свойствами, объяснять не нужно. Надо просто запомнить основные признаки оригинала от подделки и, конечно же, лучший вариант не купить контрафакт по цене оригинала — это покупать масло у проверенных поставщиков. Для борьбы с подделками производителем был добавлен защитный код с тыльной стороны канистры. Для проверки кода нужно стереть защитный слой. Также появился сервис по онлайн-проверке масла, позволяющий по коду легко проверить, оригинальный это продукт или поддельный.

Пластиковая канистра

Основные признаки поддельных канистр такие: крышка поддельной канистры плоская, с углублением посередине, чего не бывает на оригинальных. Также у подделки имеется выпуклая линия рельефа там, где должна быть гладкая поверхность. Логотип Nissan на этикетке оригинальной продукции выглядит объемным и четким, на контрафактной он более серого цвета, без эффекта объема, выглядит нечетко. Внизу лицевой части поддельной канистры могут быть нанесены коды, чего не должно быть на оригинальной.

Есть также разница в шрифтах, которыми нанесены надписи на этикетках. В последних партиях подделок внешний вид канистры и этикетки, почти соответствует оригинальному, но остались отличия в логотипе Nissan и ширине полупрозрачной линии, показывающей уровень масла в канистре. У подделки эта линия заметно более узкая.

Металлическая упаковка

Здесь действует то же правило, что и для масла в пластиковых канистрах, основное и наиболее заметное отличие в качестве исполнения «объемного» логотипа Nissan на этикетке. На фальшивой канистре он более плоский и серый, четкость шрифтов и цвета также отличаются, но не столь заметно. Есть также разница в точечной сварке держателя ручки четырехлитровой жестяной канистры, она заметно более грубая, выглядит неаккуратно, в отличие от использованной при изготовлении оригинальных канистр.

На что обращать внимание при выборе масляного фильтра

Масляный фильтр обязательно требуется менять при замене масла, так как он накапливает продукты износа. Выбор фильтров довольно большой. Подбор подходящего масляного фильтра для каждого двигателя лучше всего производить по VIN коду в магазине. В зависимости от изготовителя, цена нового фильтра составит от 200 до 400 руб. К выбору фильтра надо подойти внимательно, лучше не брать самые дешевые безымянные, а предпочесть проверенные Nissan, Fram, Bosch, Samsung и прочие известные марки. От фильтра зависит не только качество очистки масла от твердых частиц, но и пропускная способность, нередко с дешевым фильтром и нормальным уровнем масла может загораться индикаторная лампа недостатка масла на приборной панели, что решается заменой фильтра на более качественный.

Пошаговая инструкция

Если есть возможность заехать на эстакаду или есть «яма» в гараже, процедура намного упрощается. Если же нет, можно обойтись и без них, использовав домкрат и любую крепкую подпорку. Можно просто подходящий пенек или даже стопку из нескольких кирпичей. Холодный двигатель рекомендуется немного прогреть до 40-50 градусов.

Для замены масла потребуются:

Ключ на 14 (для сливной пробки)
Пластиковая бутылка на 5 литров или любая другая подходящая тара для старого масла
Домкрат
Тканевые перчатки
Новые масло и масляный фильтр
Желательно, но далеко не всегда обязательно также заменить медное уплотнительное кольцо на болте-пробке масляного картера, его артикул 11026-01M02.

Как показывает практика, одно уплотнительное кольцо-прокладка вполне выдерживает 4-5 замен масла.

Двигатель должен быть прогрет не до полной рабочей температуры, но и не совсем холодным, чтобы масло стало более текучим. Сразу после поездки производить замену масла небезопасно и не рекомендуется, можно обжечься горячим маслом.

Если «ямы» или эстакады поблизости нет, вполне можно обойтись домкратом. Он нужен, чтобы приподнять переднюю часть автомобиля, как при замене колеса. Можно поставить одну сторону машины на подпорку в виде крепкой деревянной чурки (часто фигурирует на форумах), регулируемого упора или любой другой надежной и подходящей по высоте опоры. Потом перенести домкрат на другую сторону, это позволит легко добраться до сливной пробки. Рекомендуется перед этим заранее открутить заливную масляную пробку на двигателе.

Сливная пробка находится с «пассажирской» стороны двигателя, выглядит как одиночный болт. Возможно, для доступа к ней придется снять нижнюю защиту. Но, в основном, «защита» уже имеет технологическое отверстие для доступа к сливной пробке. Иногда на Almera встречается пробка не в виде болта, а под нестандартный четырехгранник.

Открутить пробку масляного картера двигателя, слить в заранее подставленную емкость отработанное масло. Закрутить пробку (заменив прокладку медную, при необходимости), убрать домкрат и подпорки.

Далее заменяется масляный фильтр. Он тоже находится с «пассажирской» стороны, как и сливная пробка, обычно это небольшая черная “бочка”. Чтобы его открутить, может понадобиться простой универсальный съемник, который можно купить в любом автомагазине, но иногда удается открутить корпус фильтра и без него.

Съемники бывают с тремя “лапами”, или с цепочкой. Рекомендуется перед установкой нового фильтра налить в него немного масла.

После замены фильтра пора заливать новое масло. Для Almera Classic это 2,6-2,7 литра. Через 3-5 минут, когда все масло стечет в поддон двигателя, можно проверить уровень щупом (предварительно насухо его вытерев). Если уровень по рискам в норме, можно заводить двигатель.

Видео замены масла своими рукам:

Антон Галич

Главный редактор сайта

Задать вопрос

Масло какого производителя заливаете в свою Альмеру? Делитесь в комментариях!

Масло и маслянный фильтр Альмера G15: какую смазку, как выкрутить

Автор Михаил На чтение 5 мин Просмотров 626 Опубликовано 22.10.2019

На седане Альмера G15 замена масла и масляного фильтра производится в соответствии с регламентом ТО (через 15 тысяч км пробега). Если условия эксплуатации авто будут жесткими, периодичность замены сокращается до 7,5 тысяч км. Какое масло рекомендуется заливать в автомобиль и как это сделать самостоятельно?

Моторное масло Nissan 5W-40 — его чаще всего льет дилер

Какое масло лить в Ниссан Альмера G15?

Elf Evolution 900 SXR 5w-40 — дешевле смазки Nissan, а допуски более высокие

На Ниссан Альмера G15 установлен силовой агрегат K4M (от Рено). В бензиновый мотор производитель рекомендует заливать масло Elf (допуск RN 0700). В руководстве же сказано, что в системе должна быть оригинальная смазка Nissan 5w-30. Заминка возникает по той причине, что обычно в двигатель K4M вливают 5w-40. Причем делают это и работники ниссановских сервисов по ТО. Руководство не исключает такой возможности, в нем сказано, что вязкость смазки можно менять, исходя из условий эксплуатации авто.

Моторное масло Ниссан 5w-40, заливаемое у дилера, имеет следующие допуски:
по ACEA B4/A3;
по API CF/SL.

Масло Nissan 5W-30 не всегда легко найти

В автомобили марки Рено с двигателем K4M в сервисах заливают Elf Evolution 900 SXR 5w-40 (допуск здесь по ACEA аналогичен ниссановскому 5w-40, а вот по API он выше — SN вместо SL).

Отсюда можно сделать следующий вывод — систему смазки Альмера G15 лучше заполнять моторным маслом Elf 5w-40. Причины две: оно дешевле и перекрывает допуски производителя.

Хотя и рекомендованный Ниссаном вариант вполне подойдет. В этом плане, когда заходит речь о замене, решение каждый владелец автомобиля принимает самостоятельно.

Меняем масло с масляным фильтром Nissan Almera G15

Для замены моторного масла и масляного фильтра Альмера G15 загоняется на эстакаду или ставится над смотровой ямой. Работы проводятся на прогретом моторе, оптимальный вариант — сразу же после поездки до полного остывания. Последовательность действий при замене такова:

Горловина для заливки нового масла

снимается установленная на горловину крышка;
головкой на «10» скручиваются болты, фиксирующие защиту;
защита убирается;
пространство возле пробки очищается от скопившейся грязи;
емкость объемом не менее 5 литров подставляется под сливное отверстие;
пробка аккуратно откручивается (для этих целей используется шестигранник на «8»).

Отработавшее масло горячее, поэтому соблюдайте меры предосторожности. За пробкой стоит уплотнительная шайба с тонким слоем резины. После откручивания пробки нужно тщательно осмотреть поверхность шайбы. Если резина повреждена, то следует ставить новую шайбу (вместо нее можно использовать обычную медную, главное, чтобы внутренний ее диаметр составлял 18 мм). Время, отводимое на слив, составляет порядка 10 минут. Пространство вокруг сливного отверстия очищается, пробка ставится на место.

Сливная горловина моторного масла

Снятие масляного фильтра и завершение замены

Следующим этапом замены содержимого системы смазки Альмера G15 будет демонтаж старого фильтра. Масляный фильтр вкручен в корпус ДВС, для его снятия нужно лишь провернуть деталь против часовой стрелки. Иногда сдвинуть деталь с места затруднительно, поэтому имеет смысл ослабить затяжку съемником.

Обернув корпус масляного фильтра обычным ремнем или велосипедной цепью, будет легче его открутить.

Расположение масляного фильтра Альмера G15

Еще один вариант (когда под рукой нет съемника) — пробить корпус отверткой, чтобы потом использовать ее в качестве рычага. Пробивать корпус нужно ближе ко дну, чтобы не допустить повреждения штуцера.

После того, как старый фильтр будет снять, необходимо очистить от следов масла и грязи его посадочное место. При замене масляного фильтра на Альмера G15 нужно слегка смазать уплотнительную резинку на корпусе новой детали. Она закручивается вручную до тех пор, пока уплотнительное кольцо не коснется блока цилиндров. Финальный штрих замены детали — фильтр доворачивается еще на 2/3 полного оборота.

Масляный фильтр Альмера G15

В двигатель через горловину заливается моторное масло. Объем составляет 4,8 литра. Крышка заливной горловины закручивается. ДВС запускается на несколько минут, по приборной панели нужно отследить, когда погаснет индикатор недостаточного давления смазки. Мотор глушится, проверяется герметичность — потеки в области фильтра и сливного отверстия должны отсутствовать. Если потеки видны, нужно дотянуть пробку или фильтр.

Когда масло стечет в поддон картера, щупом проверяется его уровень. При необходимости уровень доводится до нормы. На последнем шаге на место возвращается защита двигателя.

Заключение

В Альмера G15 производитель рекомендует заливать оригинальное масло Ниссан. По допускам и техническим параметрам предпочтение можно отдать смазке марки Эльф, поскольку именно его чаще всего заливают сервисники, работающие с моторами K4M. При обслуживании также устанавливается новый фильтр. Рекомендуемая периодичность замены — каждые 15 тысяч км, но при жестких условиях эксплуатации интервал следует сократить вдвое — до 7500 км.

Замена масла в АКПП своими руками.

Как самостоятельно сменить масляный фильтр в Ниссане Альмера

Выполнить замену масляного фильтра в Ниссан Альмера своими руками достаточно легко. Для этого необходимо всего лишь прочесть техническую документацию к автомобилю, и небольшой набор инструментов. Во время проведения данного вида работ следует соблюдать технику безопасности:

производить все технические работы только в специально отведенных местах;
при замене маслофильтра следует надевать резиновые перчатки чтобы не обжечь руки остатками смазочного материала в масленой системе;
выполнять все технические работы только при выключенном двигателе.

Для проведения смены маслофильтра понадобятся следующие инструменты:

ключ трещотка с головкой на 14;
ключ для снятия масленого фильтра;
цепной ключ;
щетка;
емкость для слива отработанного смазочного материала объемом не менее 5 литров;
ветошь;
новое масло;
новый маслофильтр;
новая прокладка для посадочного места масленого фильтра.

Производитель рекомендует проводить смену масленого фильтра вместе с заменой моторного смазочного материала. При замене руководствоваться интервалами в 12000 — 15500 километров пробега, или же проводить обновление расходников каждый год.

Следует учитывать тот факт, что при эксплуатации автомобиля в тяжелых условиях, в очень запыленной местности выполнять замену масленого фильтра понадобится гораздо раньше. Практика показывает, что при тяжелых условиях использования автомобиля маслофильтр обновляется уже на 5500 — 6000 километров пробега. При отсутствии возможности произвести смену маслофильтра на данной отметке пробега, допускается таковую проводить раз в шесть месяцев эксплуатации автомобиля.

После поездки смазочную смесь стоит сливать на немного остывшем двигателе. Хотя производитель рекомендует выполнять слив масла на прогретом двигателе. Здесь стоит учитывать то, какую смазочную смесь использует автовладелец в своем двигателе.

Если используется смазочная смесь повышенной вязкости — стоит как следует прогреть двигатель. В случаях когда используется смазочная смесь обычной вязкости — проводить слив такой жидкости стоит на предварительно остывшем двигателе.

Стоит использовать по возможности одно и то же масло. В противном случает придется выполнять промывку масленой системы при каждой замене маслофильтра.

Нужно учитывать, что промывку масленой системы стоит выполнять следующим образом:

первым делом откручивается маслофильтр;
в него заливается на 2/3 присадок для очистки масленой системы;
остаток присадки заливается в клапан заливки масла в двигателе;
после закручивается на место старый фильтр;
затем двигатель заводится, и ему дается поработать на холостом ходу около 20 минут;
после этого смазочная смесь сливается и производится замена масленого фильтра.

Пошаговая инструкция по замене масленого фильтра:

Первым делом стоит загнать автомобиль на эстакаду, смотровую яму.
Затем выключить двигатель и подождать 10 минут (при использовании смазочной жидкости с высокой вязкостью следует выполнять слив на прогретом двигателе).
Затем следует снять пробку клапана масленого слива.
После этого стоит слить смазочный материал в заранее подготовленную емкость.
Затем следует изнутри очистить щеткой пробку сливного клапана.
После этого стоит открутить маслофильтр (находится с правой стороны блока цилиндров) специальным съемником.
После этого стоит заменить прокладку на посадочном месте масленого фильтра.
Затем нужно взять новый фильтр и наполнить его 2/3 новым смазочным материалом, после чего вернуть на место.
После этого нужно залить новую смазочную смесь в масленую систему.
Затем закрутить пробку заливной масленой горловины.

После всех проделанных операций, следует завести двигатель и дать ему поработать 5 минут на холостом ходу. После чего выключить его для проверки герметичности соединения у посадочного места масленого фильтра. Если протечек нет, то на этом работа по обновлению масленого фильтра считается оконченной.

Процесс замены маслофильтра на таких моделях как Ниссан Альмера Классик, Альмера g15 отличается лишь тем, что на 15 модели масленый фильтр заменяется на отметки пробега в 35000 — 50000 километров. При этом во время замены маслофильтра не производится смена масла в двигателе.

Замена масла в двигателе Ниссан Альмера

В мануале для Nissan Almera G15 прописано, что замену масла (синтетики) в двигателе нужно делать с интервалом max = 10 тыс. км, замену масла (полусинтетики ) – с интервалом max = 6 тыс. км. В идеале, нужно делать поправку на российские реалии и менять масло чаще: лучше, если синтетическое масло менять через 8 тыс. км, а полусинтетическое – через 5 тыс. км.

Какое масло и сколько необходимо для замены?

Чтобы точно определить, сколько масла нужно залить, понадобится заглянуть в сервисную книжку, потому что точная цифра зависит от объема или типа двигателя Nissan Альмера.

В Альмера G15 стоит двигатель K4M от концерна Renault, (1.6 л). Для него нужно масло – Ниссан 5w30. Если машина эксплуатируется в теплом климате, то можно использовать масло с параметрами 10W30 или 15W30. Необходимое количество масла – 4,8 л. Лучше лить фирменное, ниссановское.

Альмера Классик Н16 комплектуется двигателями QG15DE (1.5 л) или QG18DE (1.8 л). Для них нужно масло – Ниссан 5w30. Если машина эксплуатируется в теплом климате, то можно использовать масло с параметрами 10W30 или 15W30, если в холод – то 0W30. Необходимое количество масла, для двигателя 1.5 – 2,7 л.

Подготовьте новое масло и фильтр, ключ на 10, четырехгранный ключ на 8, съемник для масляного фильтра, воронку и – вперед, к работе.

Процесс замены масла

Процесс замены моторного масла, и в Альмере G15, и в Альмере Классик Н16, выглядит примерно одинаково.

Прогрейте двигатель. Выключив двигатель, подождите примерно минут 15, чтобы масло немного остыло. Как всегда, подобная работа осуществляется после того, как машина загнана на подъемник или на смотровую яму, не забудьте установить авто на ручник.

Откройте горловину для залива масла.

Ключом на 10, открутите болты крепления и снимите защиту картера. Открутите сливную пробку (в помощь – ключ на 8), пусть масло сольется полностью. Замените медную шайбу, во избежание утечек моторного масла. После этого, закрутите пробку горловины.
Демонтируйте масляный фильтр, помогая себе съемником.
Замените в нем фильтрующий элемент. Также поменяйте и прокладку фильтра, перед установкой, смажьте ее чистым маслом.
Залейте новое масло в фильтр Nissan Альмера. По мере заливания, свежее масло начинает впитываться в стенки фильтра, поэтому его нужно доливать еще. Заполните колпак фильтра, примерно наполовину. Это сделано для того, чтобы смазывание всех узлов двигателя, в первые минуты его работы, прошло без промедления.
Место под фильтром тщательно очистите, после чего, поставьте фильтр на штатное место, хорошо его затянув.
Теперь требуется залить масло в двигатель. Ориентируйтесь на вытекшее количество масла: сколько слилось – значит, столько же примерно и заливайте. Как уже было сказано выше, для Альмера G15 – это 4.8 л, а для Альмера Классик Н16 (1.5) – 2,7 л. Проверьте щупом уровень масла в двигателе — удостоверьтесь, что он находится между MAX и MIN.
Прогрейте двигатель машины, до рабочей температуры, и вновь проверьте уровень масла. В случае, если он не дотягивает до нормального — долейте масло.
Если нужно, то потуже затяните фильтр и пробку, на отверстии для слива. Защиту картера поставьте на место.

Видео: Замена масла в двигателе Nissan almera N16

Замена масла в АКПП Ниссан Альмера

По рекомендации производителя, замена масла в АКПП машины Ниссан Альмера должна производиться раз в 60 000 км. Для «механики» этот диапазон составляет 90 000 км.

Чтобы поменять масло в трансмиссии Ниссан Альмера, начните с подготовки необходимого инструмента. Для работы потребуется ключ на «девятнадцать», пассатижи, воронка, перчатки и ветошь. Также подготовьте пустую тару, в которую будет сливаться старый состав, и поставьте рядом новое масло — две или четыре 2-литровых бутылки (в зависимости от способа замены масла — полная или частичная).

Какому маслу отдать предпочтение?

При выборе смазки для коробки автомат, лучше не экономить, а отдавать предпочтение оригинальной продукции. Для замены масла в коробке-автомат Ниссан Альмера, подойдет трансмиссионная смазка ATF Matic Fluid D, которую несложно отыскать по номеру KE908-99931.

Для АКПП Almera, требуется около 12 литров рабочей жидкости. Если приобрести ATF Matic Fluid D не удалось, можно отдать предпочтение альтернативным вариантам. Например, это может быть Valvoline MaxLife.

После покупки подходящего типа смазки, можно переходить непосредственно к замене масла.

Частичная замена

Если меняется только часть рабочей жидкости в АКПП, понадобится пять литров смазки. Действуйте так:

Поднимите Ниссан Альмеру.
Найдите отверстие для слива старой смазки, а также болты, с помощью которых удерживается поддон (именно в нем расположен фильтр). Учтите, что поддон демонтировать не нужно.
Для замены масла в АКПП, наденьте перчатки и подставьте любую, подходящую по размеру, тару под сливное отверстие.
С помощью ключа, выкрутите сливную пробку, после чего открутите ее до конца, вручную. Будьте внимательны — в этот момент, масло начнет вытекать из КПП автомобиля. Если вы только приехали, смазка может быть горячей.
Дождитесь, пока старое масло выйдет из АКПП. Оцените общий объем вышедшего масла.

Достаньте щуп, установите в выемку воронку и залейте аналогичное количество новой смазки в коробку передач.
Поставьте щуп на место.
Заведите двигатель и выждите пять минут. Переводите ручку АКПП Альмеры в различные позиции. Начните с положения стоянки («P») и переместитесь до «2». После этого, пройдите обратный путь. На каждой скорости, задержитесь на 3-5 секунд.

После неполной замены масла, убедитесь, что уровень смазки находится на требуемом уровне. Если это необходимо, выполните долив рабочей жидкости.

Полная замена

Для полной замены, вам нужно будет приготовить десять литров трансмиссионного масла. Полная замена масла делается по тому же принципу, за исключением еще нескольких действий. Так, после перевода ручки коробки передач в различные положения, снова наденьте перчатки и подставьте пустую тару под отверстие для слива. Далее, открутите пробку и слейте масло из трансмиссии. В этом случае, должно выйти около 4-х литров. Действуйте до момента, пока из отверстия не пойдет новая смазка. Как только это произошло, закрутите пробку и долейте такой же объем свежей рабочей жидкости.

После полной замены масла, используйте щуп для проверки уровня смазки в АКПП. Теперь заведите автомобиль, дайте ему поработать какое-то время и переведите ручку КПП Ниссан Альмера в различные положения, задерживаясь по 3-5 секунд в каждой из позиций.

Видео: Частичная замена масла в АКПП

Видео: Полная замена масла в АКПП Nissan Almera n16

Замена масла в двигателе Ниссан Альмера

Какое масло и сколько необходимо для замены?

Процесс замены масла

Процесс замены моторного масла, и в Альмере G15, и в Альмере Классик Н16, выглядит примерно одинаково.

Откройте горловину для залива масла.
Ключом на 10, открутите болты крепления и снимите защиту картера. Открутите сливную пробку (в помощь – ключ на 8), пусть масло сольется полностью. Замените медную шайбу, во избежание утечек моторного масла. После этого, закрутите пробку горловины.
Демонтируйте масляный фильтр, помогая себе съемником.
Замените в нем фильтрующий элемент. Также поменяйте и прокладку фильтра, перед установкой, смажьте ее чистым маслом.
Залейте новое масло в фильтр Nissan Альмера. По мере заливания, свежее масло начинает впитываться в стенки фильтра, поэтому его нужно доливать еще. Заполните колпак фильтра, примерно наполовину. Это сделано для того, чтобы смазывание всех узлов двигателя, в первые минуты его работы, прошло без промедления.
Место под фильтром тщательно очистите, после чего, поставьте фильтр на штатное место, хорошо его затянув.
Теперь требуется залить масло в двигатель. Ориентируйтесь на вытекшее количество масла: сколько слилось – значит, столько же примерно и заливайте. Как уже было сказано выше, для Альмера G15 – это 4.8 л, а для Альмера Классик Н16 (1.5) – 2,7 л. Проверьте щупом уровень масла в двигателе — удостоверьтесь, что он находится между MAX и MIN.
Прогрейте двигатель машины, до рабочей температуры, и вновь проверьте уровень масла. В случае, если он не дотягивает до нормального — долейте масло.
Если нужно, то потуже затяните фильтр и пробку, на отверстии для слива. Защиту картера поставьте на место.

Видео: Замена масла в двигателе Nissan almera N16

Если видео не показывает, обновите страницу или нажмите здесь

Меняем масло в АКПП Ниссан Альмер Классик. Замена масла в АКПП Ниссан Альмера Классик

Всем известно, что своевременная замена масла в АКПП Ниссан Альмера Классик — важный фактор правильной эксплуатации автомобиля. Обеспечивает нормальную температуру и смазывает движущиеся части. Водители, пренебрегающие этой процедурой, очень скоро столкнутся с дорогостоящим ремонтом всего агрегата.

Почему так важна своевременная замена масла?

Стоит отметить, что любое масло со временем теряет свои свойства.При длительной эксплуатации испортится. При движении в нем попадают вредные элементы, препятствующие правильной работе АКПП. Зимой становится более плотным. Такие изменения в составе, конструкциях могут привести АКПП к полной поломке, дорогостоящему ремонту. Машине просто необходима периодическая замена масла. Для правильной эксплуатации автомобиля подходят далеко не все марки.

Нюансы в процедуре замены масла в коробке АКПП классический

Автосервис «Автопилот» в Москве подберет и заменит масло в АКПП Ниссан Альмера Классик в полном соответствии с техническими параметрами и характеристиками вашего автомобиля.Процедура довольно сложная, поэтому автомобилисту проще обратиться в автосервис Nissan. На это есть несколько причин: экономия времени и качество. Согласитесь, autoslese, ежедневно занимающийся автосервисом Nissan, сделает его гораздо более профессиональным. Замена этого материала частичная и полная. Частичная замена означает, что мы сливаем старое вещество, только потом заправляем новое. Но полная замена намного серьезнее: масло сливается, АКПП чистится, а потом заливается новое.При этом виде работы материал загружается вдвое больше. Еще одна разумная причина — вы будете уверены, что работа будет выполнена качественно и верно. Вам не нужно беспокоиться о безопасности и производительности автоматической коробки передач.

Подготовка к замене масла в коробке передач Ниссан Альмера

Для замены масла в трансмиссии Nissan Almer начните с подготовки необходимого инструмента. Для работы понадобится ключ от «девятки» , Пассатия, воронка, перчатки и тряпки.Также подготовьте пустую емкость, в которой будет сливаться старый состав, и поместите новое масло рядом с новым маслом — две или четыре 2-литровые бутылки (в зависимости от способа замены масла — полная или частичная ).

Какой маслянистой отдать предпочтение?

При выборе смазки для автоматической коробки лучше не экономить, а отдать предпочтение оригинальной продукции. Для замены масла в Ниссан Альмер подойдет трансмиссионная смазка. ATF MATIC ЖИДКОСТЬ D , который легко найти по номеру Ke908-99931.

Для АКПП ALMERA нужно около 12 литров Рабочая жидкость. Если вам не удалось приобрести ATF Matic Fluid D, вы можете предпочесть альтернативу варианту . Например, это может быть Valvoline Maxlife.

Частичная замена

Если менять только часть рабочей жидкости в АКПП, вам понадобится пять литров смазки .

Действуйте так:

Поднять Nissan Almera.
Найдите отверстие для слива старой смазки, а также болты, которыми держится поддон (он в нем фильтр). Учтите, что поддон разбирать не нужно.
Для замены масла в АКПП надеть перчатки и подставить любую подходящую емкость под сливное отверстие.
С помощью ключа откручиваем сливную пробку после того, как откручиваем ее до конца вручную. Будьте осторожны — в этот момент масло потечет с КПП.Если только приехали, смазка может быть горячей .
Подождите, пока из АКПП не вытечет старое масло. Оцените общее количество вытекшего масла.

Снимите щуп, установите воронку и залейте аналогичный номер Новая смазка в коробке передач.
Поместите зонд на место.
Возьмите двигатель и посмотрите пять минут. Переведите автоматическую ручку almers в разные положения. Начните с парковочного положения («P») и перейдите в «2».После этого вернитесь обратно. На каждой скорости задержите на 3-5 секунд.

После неполной замены масла убедитесь, что уровень смазки находится на требуемом уровне. . При необходимости произвести долив рабочей жидкости.

Полная замена

Для полной замены потребуется сварить трансмиссионное масло ten Литров . Полная замена масла производится по тому же принципу, за исключением еще нескольких действий. Итак, переставив ручку КПП в другое положение, снова наденьте перчатки и подставьте пустую емкость под сливное отверстие.

Далее откручиваем пробку и сливаем масло из трансмиссии . В этом случае должно пройти около 4 литров. Действуйте до , пока новая смазка будет выходить из отверстия. Как только это произошло, затяните пробку и уменьшите такой же объем свежей рабочей жидкости.

После полной замены масла с помощью щупа проверьте уровень смазки в автоматической коробке передач.Теперь возьмите машину, дайте ей поработать некоторое время и переместите ручку пера Nissan Almera в различные положения, задерживая 3-5 секунд в каждом из положений.

Посмотрите интересное видео по этой теме.

Для частичной замены масла в автоматической коробке потребуется 5 литров жидкости, для полной — около 10-11.

Когда и зачем нужно менять трансмиссионное масло

Рассматриваемые модели almer комплектуются автоматической коробкой передач от производителя Jatco, нормативная замена atfdom осуществляется через 60 тыс. Км.Запустить.

Масло со временем начинает терять охлаждающие и смазывающие свойства, вырабатывает ресурс. По мере работы механизмов АКПП он может постепенно загрязняться металлическими частицами, действующими в будущем на внутреннюю часть АКПП подобно абразиву. Фильтрующий элемент и магниты не всегда до конца улавливают эти частицы в масле, и они медленно разрушают коробку передач изнутри. Избежать этого можно только при своевременной замене масла в АКПП Almer Classic.

Надо сделать:

при приближении счетчика пробега к порогу, указанному в сервисной книжке;
, если коробка начинает «пинаться» при переключении и проявлении других тревожных симптомов;
после операций по ТО и ремонту коробки.

Процедура проводится в двух вариантах:

замена полностью;
частичный.

Последний вариант проще и дешевле, так как требуется всего 5 литров жидкости.Частичная замена подразумевает простой слив старого масла и установку новой коробки. Полная замена — процедура более сложная, кроме слива, в коробку выполняется еще и от остатков масла (который еще остается в гидротрансформаторе), и заливка свежей жидкости.

Оба типа замены могут производиться независимо друг от друга с помощью отверток.

Порядок замены

ВАЖНО: Все операции желательно проводить вместе, чтобы один управлял выходом проб масла из системы и проводил манипуляции на коробке, а помощник в камере автомобиля по команде включил-выключил мотор и переключил режимы АКПП.

Частичная замена масла Автомобильное Almer Classic

Для неполной замены трансмиссионной жидкости потребуется:

около 5 литров оригинального масла Nissan;
ключ на 19;
перчатки;
;
тряпка;
емкость для отработанной жидкости (желательно с учетом размерных рисков, чтобы облегчить оценку объема вытекшего старого масла).

Для проведения процедуры нужно загнать машину на смотровую яму или специальный транспортный мешок, перевести коробку в положение П, заглушить мотор.Дальнейшая последовательность действий:

осмотреть привод АКПП, найти на нем сливную пробку;

через горловину заливается объем масла, аналогичный полученному ранее;
при заливке масла в коробку следует запустить мотор и дать ему поработать 5-10 минут. После этого нужно последовательно переключаться, задерживаясь каждые 2-3 секунды;
то нужен щуп. Если он в порядке, можно совершить небольшую пробную поездку и сделать еще один контрольный замер.При необходимости масло доливается до желаемого уровня, и производится повторная проверка.

На этом процедура завершена. Но следует понимать, что частичная замена трансмиссионной жидкости всего-навсего полуметровая, что снимет полную замену масла, но не позволит ее избежать. В гидротрансформаторе имеется значительное количество старого масла с ухудшающимися свойствами, поэтому заменять желательно в комплекте.

Полная замена масла в АКПП Almer Classic

Для этой процедуры потребуется вдвое больший объем масла — около 10 литров и ряд дополнительных операций.В целом можно сказать, что это та же частичная замена, проводимая дважды:

все то же, что и в частичной версии;
после тестового проезда снова мчит на яму / эстакаду и заклинивает, коробка в режиме P;
откручивается сливная пробка, снова начинает течь трансмиссионная жидкость, но теперь это должно быть масло, которое ранее было в гидротрансформаторе и не было удалено на последних стадиях. Можно оценить, что он повторяет масло по цвету: если сравнивать с новой, отработанная ATF Nissan более темная;
когда начинает выливаться светлое масло — значит оно уже пошло жидкостью, залитой на предыдущем этапе.Для сравнения: новое (слева) и старое (справа) Трансмиссионное масло:

заглушка закрывается, и свежая трансмиссионная жидкость доливается в коробку через отверстие под винт до нужного уровня;
все проверки выполнены: переключение режимов коробки, пробный проезд, доливка масла через АКПП Имущество при необходимости.

Замена масла без снятия сливной пробки

Некоторые владельцы Almer Classic используют технику замены масла, которая не требует приямка или эстакады.Этот способ может быть полезен в «полевых» условиях, когда масло необходимо, а машину негде переместить в специально оборудованное для этого место.

Путь такой:

Вам нужно открыть капот машины и найти там щуп. Под последним два шланга: один вверху прокачивает через себя трансмиссионную жидкость. Расположение шланга отмечено на картинке сверху, рядом с щупом;
шланг закреплен на хомутике. Вы должны сжать два ушка этого зажима и оторвать его.Далее шланг снимается и вставляется в сушилку между радиатором и мотором емкостью (например, пластиковая бутылка на два литра). Шланг следует вставить в бутылку;

после этого один из участников процесса включает двигатель, а второй следит за заполнением шины и дает команду выключить мотор при наполнении бутылки;

затем берется следующая емкость, и так повторяется до тех пор, пока не прокатятся 4 литра масла;
через отверстие зонда добавляется новая жидкость;
шланг возвращается на место;
заведен, режимы АКПП «ведомые», произведены контрольные замеры.

Таким образом можно произвести частичную и полную замену трансмиссионного масла: в последнем случае процедуру необходимо повторить дважды, как в варианте с откручиванием пробки пробки.

Важно: При замене нужно следить за уровнем ATF, чтобы он не был выше и не ниже рекомендованного (рассчитанного по точкам на щупе). Еще это опасно, еще опасно тем, что переизбыток масла в коробке, в первом случае чувствуется жидкость, во втором — удаляется.

Слить можно либо через заглушку, либо накачать вышестоящим шприцем с трубкой через отверстие зонда.

Недостаток масла приведет к масляному голоданию коробки и ее поломкам, а избыток создаст повышенное давление в системе, ускоряя выход из строя уплотнительных элементов и сальников, что чревато утечками масла из трансмиссии. в будущем.

Нужно поменять масляный фильтр и почистить поддон картера

Стандартная процедура замены трансмиссионной жидкости в автомате Nissan Almera Classic обычно не предполагает одновременного смещения металлического сетчатого фильтра и снятия поддона поддона, но для достижения лучшего результата может быть произведена.

Вам понадобится:

новый масляный фильтр и прокладка картера.

Nissan Almera Classic — одна из немногих бюджетных иномарок, которые легко обслуживаются независимым сервисом. По крайней мере, с некоторыми процедурами ремонта проблем быть не должно. Одна из самых востребованных и важных процедур — замена масла в коробке передач. Рассмотрим подробно на примере Nissan Almera Classic с автоматической коробкой передач.

Свойства смазочного масла положительно влияют на КПД КПП.Жидкость обеспечивает охлаждение компонентов КПП, предотвращая тем самым перегрев и преждевременный износ. Перед заменой масла нужно выбрать подходящее средство. Желательно покупать оригинальное масло, либо аналогичный вариант, рекомендованный производителем. Итак, наиболее оптимальным вариантом будет Nissan Matic Fluid D.

Заменить инструменты

Пассаты
Ключ 19.
Бутылки пластиковые (4 шт.)
Масло новое
Резиновые перчатки, полотенце
Воронка
Поддон для слива старого масла
Приступаем к работе

Частичная замена масла

Выбрать подходящую яму или эстакаду, проехать по ней машину, хорошо прогреть двигатель, выключить зажигание
Зайдите в яму, под днищем моторного отсека обнаружил сливное отверстие.Откручиваем сливную пробку, снимаем поддон, после чего откроется доступ к масляному фильтру. Если он в хорошем состоянии, менять его не нужно
Надеть перчатки, подготовить емкость для слива отработанного масла. На крайний случай подойдет обычная пластиковая тара
Ключом постепенно откручиваем сливную пробку, и ждем, пока масло не стечет полностью. Наверняка будет жарко, поэтому нужно следить за брызгами во избежание ожогов
После полной утечки жидкости необходимо замерить ее количество.Для этого подойдет некоторая габаритная емкость. Это очень важная процедура, так как нового масла будет столько заливать.
Перейти к заливу новой жидкости. Выбираемся из ямы, попадаем в заточение. Вытащите щуп из отверстия для пробки, вставьте вместо него воронку и налейте определенное количество жидкости — столько, сколько вытекла выхлопная смазка.
Вставьте датчик сзади
Провернуть двигатель. Необходимо, чтобы он работал на холостом ходу 5-10 минут. На этом этапе нужно поработать коробку передач — включить ее в разные положения, а затем вернуться в режим парковки.
Выключите зажигание, произведите контрольный замер масломерного щупа. Уровень масла не должен превышать максимальную отметку на щупе.
Протрите днище автомобиля от возможных сверл.

Полная замена

Данная процедура практически ничем не отличается от частичной замены масла, но в инструкцию добавлено еще несколько пунктов. По сути, полная замена — это более комплексная процедура, подходящая для автомобилей с большим пробегом.

Итак, при полной замене все 10 пунктов остаются неизменными.Подумайте, что вам нужно делать дальше:

Надеть перчатки, взять пластиковый контейнер и поставить под сливовое отверстие
Открутите сливную пробку, с которой масло снова пойдет. Отметим, что раньше мы уже слили новую жидкость, в которую были смешаны остатки отработанной жидкости.
Сначала распушится старая черная жидкость, потом более прозрачная (новая)
Вставьте воронку в отверстие для пробки и снова залейте некоторое количество масла (столько, сколько было расплавлено)
Вставьте зонд на место, затем вытащите его и посмотрите уровень.Провернуть двигатель, дать ему поработать 5 минут, после чего повторяется контрольное повреждение датчика. Необходимо, чтобы уровень масла находился на уровне между отметками Max и MIN на щупе.

Видео

Трансмиссионное масло играет одну из важнейших ролей в работе практически всех систем. Детали начинают постепенно заворачиваться и приходят в негодность, если смазка отсутствует или она отсутствует полностью. Механический и автоматический вид коробки требует своевременной замены, чтобы не было проблем в будущем.

Проверка и замена расходника в МКПП

Советуют менять масло на 80-90 тысяч километров или каждые 4 года. Также иногда необходимо следить за уровнем смазки. Особенно, если вы обнаружили следы протечки.

Для замены Nissan Almera необходимо использовать трансмиссию Nissan 75 W-80 API GL-4 +. На весь размер ящика потребуется 3 литра.

Операция по замене масла своими руками проводится такими инструментами:

Шестигранники на 10 и 14.
Любая вместимость от 3 литров.
Шприц.
Трансмиссия Nissan 75W-80 API GL- 4+.
Воронка.

А теперь сам процесс. Первым делом проверяем количество жидкости:

Откручиваем заливную пробку в КПП. Эта пробка находится на крышке картера по ходу движения автомобиля. Смазка там должна быть на краю проема, то есть до жидкости легко добраться пальцем.
Берем шестигранник на 10 и откручиваем болт бухты.
Шестигранником на 14 нужно открутить сливную пробку.
Машину желательно прогреть и после слить смазку.
Залить расход уже новый, около 3 литров.

Nissan Almer Classic займет около 40 минут. Далее нужно прогреть коробку. Учтите, что передачи будут переключаться лучше.

Проверка и замена расходников в АКПП Ниссан Алмер Классик

Замена Альмера 2013-2014 проходит каждые 60 000 км.

Процесс проверки

Найдите и возьмите зонд.
Чистим, чтобы не попала грязь.
Во многих машинах проверка уровня масла происходит на обогреваемом ящике при работающем двигателе. Обязательно в режиме Drive проехать 10-15 км, затем оставаться на ровной дороге, установить селектор на парковку. Дайте двигателю поработать 2–3 минуты на холостом ходу.
Дайте метр и сотрите с него масляные следы.
Пропема на 5 секунд вставить и вытащить.
На каждом счетчике есть символы нужного уровня.По стандарту это обозначение «холодный» и «горячий» на английском языке, что означает методы тестирования. Есть еще определенные ярлыки для максимального минимума.

Что нужно заменить

Трансмиссии нужна оригинальная смазка Nissan Matic Fluid D.
Funnel.
Ключ 19.
Емкость на 4 и 8 л.
Перчатки.
Пассия или плоскогубцы.
Новая смазочная жидкость.

План замены

В АКПП Ниссан Альмера Классик 2013 есть 2 вида замены жидкости: частичная и полная.Частичное — это избавление от старого и вливание нового потребления. Для этого нужно 5 литров.

Полная замена классики — это избавление от старой, промывка КПП, затем заливка новой жидкости. Сколько масла на Almera 2013 придется использовать? Много — 10 литров, но это важно, и не отказывайтесь от замены, если она вам понадобится.

Частичная замена:

Для удобства работы должны проходить в горку.Для этого используют домкрат или яму.
Нужно найти отверстие для слива ATF, еще найти болты, чтобы после можно было снять поддон (там фильтр). Но стрелять не нужно.
Перчатки для прыжков. Подставьте под отверстие сливную емкость.
Возьмите нужный ключ. Удалите пробку сливы, но не полностью. Далее откручиваем заглушку до конца.
После того, как смазка полностью уйдет, измерьте количество жидкости в емкости. Можно перелить в бутылку и измерить объем.
Узнаем объем вытекшего масла. Дайте щуп из бухты. С помощью воронки наливаем новую в том количестве, в каком она была сплавлена.
Выньте масляный щуп на его место.
Нужно запустить мотор и подождать 5 минут. В свою очередь, переключите это поле скоростей (с P на 2). Каждый переключатель должен сопровождаться паузами в 2-3 раза. После проверки количества уже залитой смазки масломерным щупом.

Полная замена на Nissan 2013 проводится также с первого по восьмой пункт, далее нужно сделать следующее:

Берем перчатки и надеваем.Берем емкость, ставим под сливное отверстие. Откручиваем пробку руками или с помощью ПАССАТИА (как вам удобнее). Масло снова потечет.
Надо будет слить около 4 литров. Как только заметите, что новая жидкость начала сливаться, с помощью воронки залейте новую смазку в том же объеме, в каком она получилась.
Ставим щуп на его место. И повторяем пункт восьмой.

Можно использовать возможные варианты замены масла на Ниссан 2013 — DuraDrive MV SUNTHETIC ATF, Valvoline Maxlife ATF.

Проверка и замена расходника в АКПП Nissan Almer N16

Согласно требованиям, предъявляемым к данному автомобилю, масло в АКПП необходимо обновлять каждые 90 000 км. Хотя часто на Almer N16, его советуют менять чуть раньше, 80 000 км, и через каждые 60 000-70 000 км.

Для замены использовать качественную жидкость Nissan MT-XZ GL-4 SAE 75W-80. Также можно выбрать аналог — ELF TRANS ELF NFP 75W-80.Этот продукт отлично подходит для автомобилей с передним приводом.

Нам понадобится шприц и масло для Nissan Almert N16 в количестве 3 литров.

Процесс

Откручиваем пробку бухты. Проверить уровень жидкости. После откручиваем слив для ускорения слива.

Ждем пока все масло пойдет. Вам нужно раскрутить сливную пробку и с помощью шприца налить новую смазку. Заполните до этого.

Крутить все, что открутил.

Проверка и замена смазки

Производители советуют, какое масло заливать, и это ATF RENAULTMATIC D3 SYN.

Инструменты:

Тетраэдр на 8.
Воронка для удобного залива жидкости.
Поллитровое новое масло.
Емкость для слива.
Домкрат или яма.

Порядок действий:

Мы используем домкрат или яму. Селектор поставлен в п.
Чтобы добраться до упора отсека, нужно открыть капот.
Откручиваем и аккуратно заливаем 0,5 л масла.
Разъем втулки.
Брать машину, масло прогревать до 60 градусов.
Двигатель не глушить. Берем тетраэдр на 8, емкость, лезем под машину.
Нужно открутить пробку, подставить сливную емкость. 100 мл должны слиться, но если меньше, повторите эту процедуру. Жидкость должна быть без запаха горелки и иметь красный цвет.

Замена масла в АКПП Nissan Alme G15 аналогична работе в АКПП Nissan Almert N16, так как агрегаты на этих автомобилях полностью одинаковые. Есть лишь некоторые отличия в передаточных числах и количестве фрикционных дисков в некоторых комплектациях.

Причины уровня смазки

Возможна утечка масла. Определить это можно, только отшлифуя нижнюю часть коробки или обнаружив под машиной капельки масла.

Наиболее частые причины:

Лесные сальники.
Проблемы с первичным валом: образовалось отверстие, откуда течет жидкость.
На входе спидометра изношены сальники. Следы масла будут видны по бокам коробки передач.
Гайка плохо закручена.
Масляный щуп установлен не так.

Езда на пониженном уровне масла обязательно приведет к выходу из строя коробки. Лучше обратитесь в свой сервисный центр для диагностики и лечения проблем.

Вывод

Необязательно постоянно следить за маслом в КПП, но если уже пора его проверять / менять или появилась течь, то обязательно поменяйте расход. Если вы не знаете, в чем проблема, лучше обратитесь в сервисный центр.

Квалифицированная замена антифриза на Nissan Almera G15. Какой антифриз заливать nissan Almera g15 Какой каталожный номер антифриза nissan almera g15

Заправка цистерн.

Емкость охлаждающей жидкости двигателя (с бачком): ~ 6,7 л .

Бак: 0,7 л .

Antifreeze: в оригинальной упаковке от NISSAN идет Castrol Antifreeze NF .

Готовая охлаждающая жидкость Nissan L250 Премикс охлаждающей жидкости:

Проверка уровня охлаждающей жидкости.

Убедитесь, что уровень охлаждающей жидкости в бачке находится между отметками MIN и MAX на холодном двигателе.

Если охлаждающей жидкости меньше или больше, довести уровень до нормы!

Слив охлаждающей жидкости.

1. Снимите нижнюю защиту двигателя.

2. Отсоедините нижний шланг от радиатора и снимите крышку радиатора.

3. Снимите заглушки сливных отверстий на блоке цилиндров.

4.Снимите бачок и слейте охлаждающую жидкость.

Проверьте охлаждающую жидкость на наличие загрязнений, таких как ржавчина, коррозия и изменение цвета. При наличии следов загрязнения промыть систему охлаждения двигателя.

Промывка системы охлаждения.

1. Залейте в радиатор воду, пока она не потечет из байпасной пробки, затем затяните пробку.

3. Запустите двигатель и прогрейте его до нормальной рабочей температуры.

4. Выжмите педаль акселератора два-три раза без нагрузки.

5. Остановите двигатель и подождите, пока он остынет.

6. Слейте воду.

Заправка двигателя охлаждающей жидкостью.

1. Установите бачок, вверните пробки в сливные отверстия на радиаторе и блоке цилиндров.

2. Нанесите герметик на резьбу сливной пробки на блоке цилиндров.

3. Используйте специальный герметик или аналог.

4. Снимите байпасную пробку.

5. Заполните радиатор и бачок до необходимого уровня.Медленно доливайте охлаждающую жидкость из расчета менее 2 литров. в минуту, чтобы позволить воздуху выйти из системы.

6. Когда охлаждающая жидкость начнет вытекать, затяните пробку байпаса.

7. Запустите двигатель и прогрейте его до нормальной рабочей температуры, сняв крышку радиатора. Если охлаждающая жидкость выливается из заливной горловины радиатора, закройте крышку.

Дайте двигателю поработать 10 секунд со скоростью 3000 об / мин, затем вернитесь к оборотам, закрыв крышку радиатора.

8. Повторить два-три раза.

ВНИМАНИЕ! Следить за указателем температуры охлаждающей жидкости, чтобы не перегреть двигатель.

9. Остановите двигатель и охладите его до температуры ниже 50 ° C. Для экономии времени охладите его с помощью вентилятора.

При необходимости долить охлаждающую жидкость в радиатор до заливной горловины.

11. Проверить герметичность системы охлаждения при работающем двигателе.

12. Прогрейте двигатель и проверьте звук текущей охлаждающей жидкости, увеличив частоту вращения двигателя с холостого хода до 3000 об / мин и установив регулятор температуры нагревателя в несколько положений между ОХЛАЖДЕНИЕ и ТЕПЛО.

Многие владельцы знают, что замена антифриза Ниссан Альмера Классик — одна из профилактических работ с автомобилем. Это очень важно и нужно соблюдать по всем правилам, чтобы не усугубить ситуацию для Nissan Almera N16, G15.

Какую охлаждающую жидкость использовать

Для всех иномарок, в том числе и этих, нужно использовать только качественную жидкость. Тем не менее, можно использовать хладагенты на основе этиленгликоля. Требуемый сорт охлаждающей жидкости должен быть указан в инструкции к вашему устройству.

Какой антифриз использовать, советуют создатели автомобиля Almera 2014, и это Nissan L250. Это оригинальный хладагент, отвечающий всем международным требованиям и обеспечивающий длительную работу вашей системы охлаждения. Эта жидкость зеленого цвета, хотя этот фактор не влияет ни на какие ее характеристики.

Попытайтесь найти именно этот тип продукта. Если нужной охлаждающей жидкости нет в наличии по месту жительства, вы можете заказать ее онлайн или у дилера. Но если у вас все же это сделать не получается, то попробуйте найти аналогичный товар.

Есть много видео про охлаждающую жидкость. Но не все расходные материалы подойдут для этой машины. Покупайте только оригинал, и если вы не уверены, то покупать вслепую не стоит.

Замена жидкости

Разработчики автомобилей советуют менять ее каждые 60 000 км или раз в год. Но самую первую замену охлаждающей жидкости нужно делать после первых 90 000 км. По истечении этого срока охлаждающая жидкость не может использоваться в Nissan, поскольку жидкость больше не имеет требуемых свойств, не может в достаточной степени обеспечивать необходимое охлаждение двигателя.

Инструменты:

7 литров новой жидкости Nissan L250. Он вмещает 6,7 литра.
Емкость для сбора ненужного антифриза.
Вода дистиллированная, нужно 7 литров.
Гаечные ключи.
Клей-герметик.
Тряпки.

Порядок действий:

Перед запуском стоит уточнить, что это полная замена охлаждающей жидкости с включенной в нее промывкой системы охлаждения.
Поставьте машину на яму или на подъемник.
Залезьте под днище автомобиля. Гаечным ключом откручиваем все болты крепления защиты к двигателю.
Будет радиатор. Отсоедините от него нижний патрубок. Подставьте под радиатор емкость для сбора старого вещества и открутите крышку самого радиатора.
Найдите и снимите сливные пробки в блоке цилиндров. Подождите, пока вытечет вся жидкость, это займет 15–20 минут.
Хладагент из расширительного бачка должен быть отключен, чтобы впоследствии слить вещество.Поскольку это полная замена жидкости, необходимо в обязательном порядке слить оставшийся антифриз из бачка.
Начинаем промывать систему. Начните заливать в радиатор дистиллированную воду. Заполните его до тех пор, пока он не выйдет за пределы байпасной пробки, а затем затяните сильнее. Заполните расширительный бачок этой водой. Затем установите на место крышку радиатора и прикрутите ее.
Включите двигатель. Дайте ему поработать на холостом ходу, чтобы двигатель прогрелся до рабочей температуры.
Нажмите педаль акселерометра 2–5 раз, затем заглушите двигатель.Подождите, пока он остынет, и повторите процесс слива.
Установите расширительный бачок на место. Установите крышку на этот блок двигателя и радиатора. Запечатанным клеем смажьте отверстие, пока крышка блока не закроется.
Осторожно снимите заглушку байпаса.
Возьмите новую жидкость, залейте ее в радиатор, затем в расширительный бачок. Процесс заливки следует проводить медленно. Это сделано для того, чтобы воздух не попадал в то место, куда мы заливаем. Это значит, что воздух должен успевать покинуть место, чтобы не образовалась воздушная пробка.
Когда хладагент вытекает из этой байпасной пробки, быстро затяните ее.
Снимите крышку радиатора, затем запустите двигатель на холостом ходу (3000 об / мин в течение 10 секунд). Затем уменьшите количество оборотов, закройте радиатор пробкой.
Затем повторите эти шаги несколько раз. Следите за двигателем, чтобы избежать перегрева.
Заглушите двигатель и подождите, пока он остынет примерно до 40-50 градусов. Вы можете помочь фанату в этом вопросе.
Проверить количество жидкости в расширительном бачке, при необходимости долить до горловины.
Залейте жидкость в расширительный бачок до отметки MAX.
Включить двигатель. Заберитесь под автомобиль, осмотрите всю систему на предмет утечек.

Если они и появились, то их легко найти, как раз для этого жидкость окрашивают в разные цвета.

Вывод

Охлаждающая жидкость играет важную роль. От этого зависит надежность и возможность эксплуатации всей машины Almera. Именно поэтому стоит выбирать качественную и оригинальную охлаждающую жидкость.Это Nissan L250. Предотвращает коррозию внутри системы охлаждения, выкипание, утечку вещества. Помните, что замена антифриза на автомобиле Nissan Almera Classic — простое, но регулярное действие, которое вам придется делать, чтобы ваша машина жила.

Какую охлаждающую жидкость использовать

Для всех зарубежных машин, в том числе и этих, нужно использовать только жидкость качества . Тем не менее, можно использовать хладагенты на основе этиленгликоля. Требуемый конкретный сорт охлаждающей жидкости должен быть , указанный в инструкции к вашей машине.

Создатели автомобиля Almera 2014 советуют, какой антифриз использовать, а этот Nissan L250 … Это оригинальный хладагент, отвечающий всем международным требованиям и обеспечивающий длительную работу вашей системы охлаждения.Эта жидкость имеет зеленый цвет , хотя этот фактор не влияет ни на одну из ее характеристик.

Есть много видео про охлаждающую жидкость. Но не все расходные материалы подойдут для этой машины. Покупайте только оригинал, и если вы не уверены, то не стоит слепо покупать .

Замена жидкости

Разработчики автомобилей советуют менять его каждые 60 000 км или раз в год. Но у самого первая замена охлаждающей жидкости должна производиться после первой 90 000 км пробега . По истечении этого срока охлаждающая жидкость не может использоваться в Nissan, поскольку жидкость больше не имеет требуемых свойств, не может в достаточной степени обеспечивать необходимое охлаждение двигателя.

Запасные инструменты и расходные материалы

7 литров новой жидкости Nissan L250.Он вмещает 6,7 литра.
Емкость для сбора ненужного антифриза.
Вода дистиллированная, нужно 7 литров.
Гаечные ключи.
Клей-герметик.
Тряпки.

Пошаговая инструкция

Перед началом стоит уточнить, что это полная замена охлаждающей жидкости с включенной в нее промывкой системы охлаждения.
Поставить машину на яму или на подъемник.
Залезьте под днище автомобиля.Гаечным ключом откручиваем все болты крепления защиты к двигателю.
Будет радиатор. Отсоедините от него патрубок , который находится внизу. Подставьте под радиатор емкость для сбора старых веществ и открутите крышку самого радиатора.
Найдите и снимите сливные пробки в блоке двигателя. Подождите, пока вытечет вся жидкость, это займет 15-20 минут .
Хладагент расширительного бачка должен быть отключен, чтобы впоследствии слить вещество.Так как это полная замена жидкости, необходимо обязательно слить оставшийся антифриз .
Начинаем промывать систему. Начните заливать в радиатор дистиллированную воду. Залейте его до тех пор, пока он не выйдет за байпасную пробку, а затем сильнее затяните. Заполните расширительный бачок этой водой. Затем установите на место крышку радиатора и прикрутите ее.
Запустить двигатель. Дайте ему поработать на холостом ходу, чтобы двигатель прогрелся до рабочей температуры.
Нажмите на педаль акселерометра 2-5 раз , затем заглушите двигатель.Подождите, пока он остынет, и повторите процесс слива.
Установить расширительный бачок на место. Установите крышку на этот блок двигателя и радиатора. Запечатанным клеем смажьте отверстие, пока крышка блока не закроется.
Осторожно снимите заглушку байпаса.
Возьмите новую жидкость, залейте ее в радиатор, затем в расширительный бачок. Процесс заливки следует проводить медленно. Это сделано для того, чтобы воздух не попадал в то место, куда мы заливаем. Это значит, что воздух должен успевать покинуть место, чтобы не образовалась воздушная пробка.
Когда хладагент вытекает из этой байпасной пробки, быстро затяните ее.
Снимите крышку радиатора, затем запустите двигатель на холостом ходу ( оборотов 3000 об / мин за 10 сек ). Затем уменьшите количество оборотов, закройте радиатор пробкой.
Затем повторите эти шаги несколько раз. Следите за двигателем, чтобы избежать перегрева.
Заглушите двигатель и подождите прибл. 40-50 градусов … Любителю в этом деле поможешь.
Проверить количество жидкости в расширительном бачке, при необходимости долить до горловины.
Залейте жидкость в расширительный бачок до отметки MAX.
Включить двигатель. Заберитесь под автомобиль, осмотрите всю систему на предмет утечек.

Если они и появились, то их легко найти, просто для этого жидкость окрашивают в разные цвета.

Заключение

Посмотрите интересное видео по теме:

В таблице указан тип и цвет необходимого антифриза для заливки в Nissan Almera G15,
выпуска с 2012 по 2019 год.

Год	Двигатель	Тип А	Цвет	Срок службы	Рекомендуемые производители
2012 г.	бензин, дизель	G12 ++	красный	от 5 до 7 лет	Freecor QR, Freecor DSC, Glysantin G 40, FEBI

2013	бензин, дизель	G12 ++	красный	от 5 до 7 лет	FEBI, VAG, Castrol Radicool Si OAT
2014 г.	бензин, дизель	G12 ++	красный	от 5 до 7 лет	Frostschutzmittel A, FEBI, VAG
2015 г.	бензин, дизель	G12 ++	красный	от 5 до 7 лет	MOTUL, VAG, Castrol Radicool Si OAT,
2016	бензин, дизель	G12 ++	красный	от 5 до 7 лет	Freecor QR, Freecor DSC, FEBI, Zerex G
2017	бензин, дизель	G12 ++	красный	от 5 до 7 лет	VAG, FEBI, Freecor QR, Zerex G
2018	бензин, дизель	G12 ++	красный	от 5 до 7 лет	MOTUL, VAG, Glysantin G 40, FEBI
2019	бензин, дизель	G12 ++	красный	от 5 до 7 лет	MOTUL, Glysantin G 40, FEBI, VAG

При покупке нужно знать оттенок — Цвет и Антифриз типа , утвержденный для года выпуска вашей Almera G15.Выбирайте производителя на свое усмотрение. Не забывайте — у каждого типа жидкости свой срок службы.
Например: для Nissan Almera (Body G15) 2012 г.в., с бензиновым или дизельным двигателем, подходит класс антифриза lobrid, тип G12 ++ с оттенками красного. Приблизительный срок следующей замены — 7 лет. Если возможно, проверьте выбранную жидкость на соответствие спецификациям производителя транспортного средства и интервалы обслуживания. Важно знать Каждый тип жидкости имеет свой цвет.Бывают редкие случаи, когда шрифт окрашен другим цветом.
Цвет красного антифриза может быть от пурпурного до светло-розового (зеленый и желтый имеют одинаковые принципы).
Смешивайте жидкости разных производителей — баллончик , если их типы соответствуют условиям смешивания. G11 можно смешивать с аналогами G11 G11 нельзя смешивать с G12 G11 можно смешивать G12 + G11 можно смешивать G12 ++ G11 можно смешивать G13 G12 можно смешивать с аналогами G12 G12 нельзя смешивать с G11 G12 можно смешивать с G12 + G12 нельзя смешивать с G12 ++ G12 нельзя смешивать с G13 G12 +, G12 ++ и G13 можно смешивать друг с другом Смешивание антифриза с антифризом не допускается.Ни за что! Антифриз и Антифриз очень разные по качеству. Антифриз — это торговое наименование традиционного типа (TL) охлаждающей жидкости старого образца. По истечении срока службы жидкость полностью обесцвечивается или сильно тускнеет. Перед заменой одного типа жидкости на другой промойте радиатор автомобиля простой водой. … Дополнительно

Оптимальная температура для двигателя внутреннего сгорания составляет 80-90 градусов Цельсия. Для поддержания этого режима необходимо постоянно отводить тепло от нагретых деталей.Все современные автомобили оснащены системой жидкостного охлаждения, в состав которой входят:

главный радиатор,
радиатор масляного охлаждения,
вентилятор принудительного охлаждения,
насос для перекачки жидкости,
термостат,
расширительный бачок,
патрубки соединительные,
датчик температуры.

Также в блоке цилиндров и его головке есть специальные отверстия, через которые циркулирует охлаждающая жидкость.

Есть два круга циркуляции антифриза: малый и большой.Первый предназначен для быстрого нагрева двигателя и охлаждающей жидкости. Второй нужен для охлаждения антифриза после того, как он пройдет полный цикл теплообмена.

Что такое охлаждающая жидкость (антифриз) на

Раньше многие автовладельцы использовали обычную воду вместо антифриза. Такие действия были ошибочными, так как вода имеет низкую температуру кипения, в результате чего на внутренних стенках элементов системы охлаждения образуется накипь. Это приводит к ухудшению теплоотдачи и, как следствие, быстрому износу деталей двигателя.Во избежание такого развития событий необходимо использовать специальную охлаждающую жидкость.

Время замены антифриза Nissan

Многие автовладельцы пренебрегают своевременной процедурой замены антифриза, но зря, ведь от этого, как вы убедились ранее, зависит работоспособность двигателя автомобиля. Первую замену антифриза в автомобилях Ниссан следует проводить через 90 тысяч пробега, а каждую последующую замену — каждые 60 тысяч. Если отложить эту процедуру на будущее, можно столкнуться с тем, что охлаждающая жидкость начнет менять свои свойства и негативно влиять на металл (обычно алюминий), из которого сделана ГБЦ и сам блок.

П — проверка системы охлаждения
З — замена охлаждающей жидкости

Модель автомобиля

Пробег тыс. Км.

105

120

135

150

165

180

195

210

Месяц

108

120

132

144

156

168

Almera N16 (МКПП, АКПП)

Almera classic B10 (МКПП, АКПП)

Micra K12 (МКПП, АКПП)

Note E11 HR (МКПП, АКПП)

Primera P12 QG (ступенчатая коробка передач, автоматическая коробка передач)

Tiida C11 HR12 (МКПП, АКПП)

Maxima A33 (МКПП, АКПП)

Juke F15 (МКПП, АКПП)

Teana J31 (АКПП)

Quashqai Q10 (МКПП, АКПП)

Murano Z50 / Z51 (автоматическая коробка передач)

Navara D40 (МКПП, АКПП)

Pathfinder R51 (МКПП, АКПП)

Patrol Y61 (МКПП, АКПП)

X-Trail T30 / T31 (ступенчатая коробка передач, автоматическая коробка передач)

Terrano R20 / F15 (МКПП, АКПП)

Инструкция по замене антифриза в автомобилях Ниссан

Для данной марки автомобилей рекомендуется использовать оригинальный антифриз Nissan (на основе этиленгликоля), который указан в документации на автомобиль.Если нет возможности использовать оригинальную охлаждающую жидкость, выбирайте аналог, исходя из технических характеристик жидкости.

Ни в коем случае не начинайте замену при горячем двигателе, иначе можно получить серьезные ожоги.
Также используйте перчатки.

Процесс замены охлаждающей жидкости выглядит следующим образом:

Откручивание крана на радиаторе, что сопровождается утечкой антифриза.
Снятие крышки радиатора. После этого вы обнаружите, как жидкость начинает выливаться более интенсивно.
Снятие крышки расширительного бачка.
Откручиваем пробку на блоке цилиндров.
Затягивание пробки на блоке цилиндров.
Затягивание крана на радиаторе.
Заливка антифриза в систему охлаждения.
Залейте в расширительный бачок антифриз до соответствующей отметки.
Затяжка крышки радиатора и расширительного бачка.
Запуск двигателя. Во время его работы наблюдаем показания датчика температуры в системе охлаждения.
Заглушаем двигатель и смотрим на указатель уровня жидкости. Уровень должен находиться между отметками MIN и MAX.

Чтобы опорожнить расширительный бачок, необходимо его снять. Делается это легко: берем подходящий ключ и откручиваем болт, удерживающий бачок. После удаления жидкости отсоедините шланг и тщательно промойте бак, а затем просушите.
Как правило, после слива антифриза в системе остается немного жидкости. Продуть заливное отверстие, чтобы удалить всю охлаждающую жидкость.
После замены антифриза рекомендуется проехать на машине пару десятков километров, а затем долить необходимое количество жидкости.
Перед заливкой нового антифриза можно промыть систему простой водой, либо использовать специальные составы.
В нормальных условиях температура кипения антифриза составляет 108 градусов Цельсия, в герметичной системе охлаждения 130 градусов Цельсия. Поэтому в случае протечки (например, образовалась трещина в расширительном бачке или шланге) двигатель закипит.Чтобы этого не произошло, своевременно меняйте расширительный бачок со шлангом.

Если вы сомневаетесь, что проведете процедуру замены антифриза самостоятельно, то обратитесь в специализированный автосервис Nissan, где опытные и профессиональные механики решат эту проблему за вас.

ГРМ на nissan almera g15 когда менять. Сроки замены ниссан альмера подробная инструкция с фото. Как понять, что нужен сервис ХРМ

Качественный ремонт и диагностика легковых и коммерческих автомобилей.Мы работаем с частными лицами и организациями. Осуществляем диагностику тормозной системы и ходовой части, ремонт двигателей, техническое обслуживание автомобилей, кузовной ремонт и покраску. В штате работают автоэлектрики с многолетним опытом. Автомобилисты специализируются на определенных марках автомобилей.

Автосервис на Пискаревке — пр. Энергетиков, дом 59.

Находится рядом со станцией метро «Пл. Ленина». Осуществляет ремонт автомобилей в Калининском, Выборгском и Приморском районах Санкт-Петербурга. Выполняет все работы по ходовой части, двигателю, подвеске и установке дополнительного оборудования.Установлен новый стенд для регулировки углов установки колес легковых автомобилей и микроавтобусов. Не занимается покраской автомобилей и кузовным ремонтом. Удобно добираться от станций метро «Озерки», «Проспект Просвещения», «Удельная» и «Пионерская». В здании уютное кафе. До КАД — 10 минут.

Автосервис в Купчино — ул. Димитрова, дом 1

Изначально сервис занимался только кузовным ремонтом и покраской. Впоследствии было построено несколько зданий, в которых установили новые двухстоечные и четырехстоечные подъемники.Большая автомойка для легковых и грузовых автомобилей. Отдельная мастерская по диагностике дизельных и бензиновых форсунок. Продолжается ремонт рулевых реек, турбин и автоэлектрики. Ремонт механических и автоматических ящиков … В пешей доступности от метро «Звездная», «Купчино», «Обухово». Подходит для жителей Фрунзенского и Кировского районов.

Nissan Almera G15 выпускается на АвтоВАЗе с 2012 года. Автомобиль оборудован 1.6-литровый рядный четырехцилиндровый двигатель Renault K4M с 16 клапанами.

Обрыв ремня на этом силовом агрегате неизбежно приводит к встрече поршней с клапанами и изгибу последних — тогда дорогого ремонта не избежать.

Особое внимание следует уделять проверке состояния зубчатого ремня. И самое главное — соблюдать правила его замены.

Когда менять ремень на Nissan Almera

Замена ремня ГРМ на Nissan Almera должна производиться каждые 60 тысяч километров или один раз в 4 года (в зависимости от того, что наступит раньше).Замена производится вне зависимости от состояния элемента.

Досрочная замена необходима в следующих случаях:

капитальный ремонт двигателя;
попадание масла на ремень;
физический дефект.

Как проверить ремень

Автомобиль заехал на яму или эстакаду. Можно использовать лифт. Для осмотра ремня (а также для его замены) нужно демонтировать правую подушку двигателя. Перед этим следует отсоединить минусовую клемму от АКБ, снять правое колесо.

Чтобы снять напряжение с подушки двигателя, поднимите двигатель монтировкой и вставьте деревянную или резиновую прокладку между ним и подрамником, чтобы двигатель не давил на опору.

Находим держатели топливных магистралей на опорном кронштейне и вытаскиваем из них топливные магистрали.

Сам кронштейн прикручен тремя 16 болтами к верхней крышке ГРМ. Используя голову, демонтируем их.

Болты различаются по длине, поэтому лучше отметить их расположение.

С помощью головки на 13 отверните 2 гайки и 3 болта, которыми крепится верхняя крышка привода ГРМ.

Теперь состояние зубчатого ремня можно определить визуально. Вам понадобится головка на 18, с помощью которой коленчатый вал вращается по часовой стрелке для крепления болтов ремня … Медленно вращаем, смотрим на поверхность детали. Признаки износа включают трещины, складки, истертые или распиленные зубы, а также отслоившуюся ткань из резины. Обратная сторона ремня ГРМ также не должна иметь следов износа, и на ней не должно быть шнуров.

Если на ремне остались следы моторного масла или другой технической жидкости, его необходимо заменить, но сначала устраните причину утечки.

Замена ремня ГРМ на Nissan Almera 2014

Для выполнения этой работы вам потребуются специальные инструменты:

оправки для запрессовки втулок распределительных валов.

Специальный инструмент необходим, так как на зубчатых шкивах двигателя нет меток, с помощью которых устанавливаются фазы газораспределения.Поэтому валы фиксируются этими приспособлениями.

Не забываем, что меняется не только ремень, но и его ролики (2 шт.) И болт на ведущем шкиве агрегатов.

Переходим к процедуре замены ремня ГРМ и роликов.

Необходимо снять приводной ремень генератора и насадки. Для этого откручиваем болт крепления шкива. Коленчатый вал блокируется следующим образом: включена 5-я передача, помощник удерживает педаль тормоза нажатой.

Снимите нижнюю крышку ГРМ, которая крепится четырьмя болтами по 8.

Шкивы валов силового агрегата не имеют меток для установки, поэтому перед снятием шестерни необходимо установить коленчатый вал и распредвалы. в положение, соответствующее верхней мертвой точке первого цилиндра.

Для проворачивания коленвала откручиваем болт крепления шкива ремня, но между концом вала и шайбой болта вставляем втулку.

Для определения положения распредвалов нужно демонтировать 2 заглушки, расположенные на их концах.

Для этого их нужно проткнуть отверткой по центру и вытащить.

Далее вращаем болт, а вместе с ним и коленчатый вал по часовой стрелке до тех пор, пока пазы на концах распределительных валов не окажутся в горизонтальном положении и не смещены вниз к центральной оси (как на фото выше).

Теперь вам понадобится первое специальное приспособление — фиксатор распредвала, который вставляем в пазы и закрепляем болтом.

Убедитесь, что поршень первого цилиндра находится в ВМТ.Для этого в блоке цилиндров есть отверстие, в которое нужно вкрутить второй специальный инструмент — упор коленвала. Если все сделать правильно, повернуть коленвал по часовой стрелке будет невозможно. Номер 1 на фото частично разобранный мотор.

Если ВМТ установлена правильно, упор будет ввинчиваться до конца резьбы.

Ключом на 13 ослабляем гайку, фиксирующую натяжной ролик, поворачиваем по часовой стрелке, тем самым ослабляя натяжение зубчатого ремня.

Снимите ремень привода ГРМ и оба ролика.

В обратной последовательности устанавливаем новый ремень ГРМ и ролики. На ремне есть указания — он должен вращаться по часовой стрелке.

Удаляем все спец. Инструменты. Поворачиваем коленвал по часовой стрелке на два оборота до совпадения концов распредвалов.

Вкручиваем обратно фиксатор коленвала, проверяем, не попадает ли он в ВМТ.

Если ремень вкручен до конца резьбы, значит, ремень установлен правильно.

Откручиваем фиксатор, ставим на место резьбовую заглушку и новые заглушки распредвала.

Видеоурок:

Процедура замены ремня ГРМ и роликов одинакова для всех автомобилей Nissan Almera G15 российской сборки вне зависимости от года выпуска. Главное условие — двигатель К4М. На ранних моделях были разные «двигатели», поэтому процедура замены ремня ГРМ на них разная. Но на Nissan almera Classic обычно используется цепь ГРМ.На Classic нет необходимости менять ремень.

Процесс замены непростой. Вы можете попробовать все сделать самостоятельно, если у вас есть гараж, инструмент и несколько часов свободного времени. Но если обратиться в автосервис, можно сэкономить время — да и цена услуги не так высока.

Сроки замены Nissan Almera необходимо раз в 60 тыс. Км пробега или через 4 года (в зависимости от того, что наступит раньше). Несвоевременная замена ремня ГРМ на Nissan Almera может привести к поломке или срезанию зубьев, а это, в свою очередь, может погнуть клапаны, повредить поршни и седла.В целом гнутые клапаны — залог дорогостоящего ремонта двигателя. Лучше не поднимать этот вопрос. Еще один важный момент — помпа, шкив которой также вращается вместе с ремнем ГРМ. Так что при замене ремня может оказаться, что необходимо дополнительно заменить насосы, к этому нужно быть готовым.

Далее схема ГРМ Nissan Almera , на которой достаточно четко обозначены все важные моменты.

Чтобы сразу перейти на замену ремня, придется провести довольно серьезную и кропотливую работу.
1. Снимите защиту силового агрегата и правого брызговика моторного отсека. Затем ремень привода вспомогательных агрегатов Almera.
2. Вставьте деревянный брусок между поддоном двигателя и подрамником так, чтобы правая опора силового агрегата перестала выдерживать вес агрегата. Для этого следует приподнять двигатель широкой монтажной лопаткой. Ведь приходится снимать одну из опор двигателя.
3. Вытаскиваем из держателей, расположенных на опорном кронштейне, патрубки для подачи топлива в рейку и подачи паров топлива в ресивер.
4. Головкой «16» отверните три болта, которыми опорный кронштейн крепится к верхней крышке привода ГРМ.
5. Тем же инструментом открутите два болта крепления опоры к кузову. (будьте осторожны, они разной длины).
6. Снимите правую опору силового агрегата.
7. Головкой «13» отверните три болта и две гайки крепления верхней крышки привода ГРМ.
8. При откручивании болта крепления шкива коленчатого вала необходимо заблокировать коленчатый вал от проворачивания.Для этого помощник должен включить пятую передачу и нажать педаль тормоза. Если при этом не удается открутить болт крепления шкива из-за проворачивания коленчатого вала, то вал необходимо заблокировать. Снимите датчик положения коленчатого вала, чтобы получить доступ к зубчатому венцу маховика.
9. Для этого откручиваем два болта с головкой на «10» и снимаем датчик.
10. Вставить через окно в картере сцепления между зубьями обода маховика установочную лопатку, предназначенную для запуска двигателя стартером.

Головкой «18» откручиваем болт крепления ведущего шкива вспомогательных агрегатов … Вытаскиваем болт.

Снимите шкив привода вспомогательных агрегатов. Затем снимите пластиковые крышки кожуха ремня ГРМ Nissan Almera.

К сожалению, на двигателе Nissan Almera на шкивах коленвала и распредвалах нет специальных меток ГРМ. Чтобы не нарушить фазы газораспределения, перед снятием ремня ГРМ необходимо установить коленвал и распредвалы в положение ВМТ (верхняя мертвая точка) такта сжатия 1-го цилиндра.

Для определения положения распредвалов необходимо удалить две резинометаллические заглушки из отверстий в левом торце головки блока цилиндров.

Снимаем резонатор воздушного тракта. В центре заглушки (резинового массива) протыкаем отверткой отверстие. Используя отвертку как рычаг, вынимаем заглушку из отверстия в ГБЦ. Аналогично извлекаем еще одну заглушку. Главное перед заменой ремня не забыть купить новые заглушки, чтобы установить их взамен поврежденных.

Поворачиваем коленчатый вал по часовой стрелке за болт крепления шкива привода вспомогательных агрегатов до тех пор, пока канавки на концах распредвалов не займут горизонтальное положение (параллельно плоскости крышки и разъема ГБЦ) и смещены вниз относительно осей привода. распредвалы.

Для фиксации распредвалов при замене ремня следует изготовить приспособление определенного размера из металлической пластины толщиной 5 мм (см. Фото ниже).

Устанавливаем устройство в пазы распредвалов двигателя Nissan Almera.

Для проверки того, находится ли коленчатый вал в ВМТ поршней 1-го и 4-го цилиндров, в блоке цилиндров предусмотрено отверстие с резьбой М10, в которое необходимо ввернуть специальный фиксирующий штифт с длиной резьбы 75 мм. . Когда коленчатый вал находится в положении ВМТ поршней 1-го и 4-го цилиндров, палец должен упираться в фрезерованный участок щеки коленчатого вала и блокировать вал при попытке повернуть его по часовой стрелке.

Головкой «Е-14» выкручиваем технологическую заглушку из резьбового отверстия в блоке цилиндров, расположенного с лицевой стороны блока, в районе 1-го цилиндра — под датчиком сигнализации давления масла ( для наглядности он изображен на снятом двигателе).

В качестве фиксирующего штифта можно использовать болт с резьбой M10 и длиной около 100 мм. Накручиваем на болт две гайки М10 и фиксируем их так, чтобы длина резьбовой части была ровно 75 мм. Изготовленное приспособление — ввинтить регулировочный штифт в резьбовое отверстие блока цилиндров.

Когда коленчатый вал находится в положении ВМТ поршней 1-го и 4-го цилиндров, установочный штифт (1) ввинчивается в отверстие до конца своей резьбы и упирается в фрезерованный участок (2) на щеке коленчатого вала ( для наглядности фото показано на разобранном двигателе и со снятым поддоном).Это предотвратит вращение коленчатого вала по часовой стрелке.

Если при ввинчивании регулировочного штифта чувствуется, что он уперся, а конец гайки на пальце не касается конца выступа отверстия в блоке цилиндров (между гайкой и выступ), затем слегка поверните коленчатый вал против часовой стрелки для болта шкива. Затем ввинчиваем регулировочный штифт в отверстие блока до конца (до соприкосновения концов гайки пальца и выступа отверстия в блоке) и поворачиваем коленчатый вал по часовой стрелке до упора щеки вала в палец.

Ослабив затяжку гайки крепления натяжителя ключом на «13», поворачиваем ролик против часовой стрелки, уменьшая натяжение ремня ГРМ.

Снимаем ремень с натяжного ролика а потом со шкивов насоса охлаждающей жидкости, коленвала и распредвалов. Ремень ГРМ Almera имеет 131 зуб и ширину 25,4 мм.

При замене ремня необходимо также заменить узел натяжителя и натяжной ролик.Откручиваем гайку крепления натяжителя и снимаем его. С помощью ключа Torx T-50 открутите винт, которым крепится опорный ролик. Снимите опорный ролик и роликовую втулку. Установите новый опорный ролик в обратном порядке.

При установке нового ремня ГРМ со стрелками на нем сориентируйте его так, чтобы стрелки совпадали с направлением движения ремня (по часовой стрелке).

Устанавливаем ремень на зубчатые шкивы коленчатого вала, насос охлаждающей жидкости и шкивы распредвала.

Затем одновременно натягиваем ремень на ролик натяжителя и устанавливаем приспособление на шпильку корпуса насоса охлаждающей жидкости.При установке натяжителя вставьте загнутый конец кронштейна в выемку корпуса насоса охлаждающей жидкости.

Выворачиваем установочный штифт из отверстия в блоке цилиндров. Вытаскиваем пластину из пазов распредвалов. Поворачиваем коленвал на два оборота по часовой стрелке за болт шкива привода вспомогательных агрегатов до совпадения канавок на концах распредвалов.

Вкручиваем регулировочный штифт в отверстие в блоке цилиндров, чтобы проверить правильность установки коленвала в положение ВМТ 1 — 4 цилиндров.При необходимости повторите установку ремня ГРМ.

Выкручиваем установочный штифт из отверстия в блоке цилиндров и устанавливаем резьбовую пробку на место. Установите снятые детали в обратном порядке.

Легкими ударами молотка пластиковым бойком запрессовываем новые заглушки в отверстия ГБЦ.

Дальнейшую сборку двигателя проводим в обратной последовательности. Замените болт крепления шкива привода вспомогательных агрегатов новым и затяните с моментом 30 Нм, затем поверните его на 80 ± 5 градусов.

При правильном натяжении ремня подвижный индикатор автоматического устройства должен совпадать с выемкой неподвижного индикатора натяжителя.

Если подвижный указатель смещен от фиксированного против часовой стрелки, натяжение ремня недостаточное. При смещении по часовой стрелке ремень перетягивается.

В обоих случаях необходимо отрегулировать натяжение ремня. Для этого берем ключ на «13» и ослабляя затяжную гайку крепления натяжителя, поворачиваем ролик в желаемом направлении шестигранником на «6», затем затягиваем ролик гаечным ключом на 13, удерживая край.

Подробное техническое руководство по замене элементов ГРМ двигателя Nissan K4M.

Первый цилиндр двигателей Nissan расположен ближе к маховику / коробке передач. Начинайте процедуру замены ремня ГРМ только при соблюдении следующих условий:

Комплект для замены ремня ГРМ: новый ремень ГРМ, новый ролик ремня ГРМ, новый натяжитель ремня ГРМ, новый болт шкива коленвала, новый шкив коленвала, новые заглушки распредвала.

Наличие комплекта для замены ремня генератора на новый ремень, новый натяжитель ремня генератора, новый ролик ремня генератора (для автомобилей с кондиционером).

Наличие специального инструмента: SST KV113 B0130 (Mot. 1489) (упор коленчатого вала) Mot. 1496 (фиксатор распределительного вала), оправки для запрессовки пробок распределительного вала (Mot 1487, Mot 1488) См. Рис. 1, 2, 3

Рис. 1. Mot. 1489 (упор коленчатого вала)

Рис. 2. Mot. 1496 (фиксатор распредвалов)

Рисунок: 3 Держатель для запрессовки пробок распределительного вала (Mot 1487, Mot 1488)

Установите автомобиль на ножничный или двухстоечный подъемник. Снимаем правое колесо. Отсоедините «-» клемму аккумуляторной батареи.См. Рисунок 4

Снять защиту картера. Подставьте домкрат под картер двигателя. Обязательно используйте резиновую прокладку. Снимите опору, подняв мотор. См. Рисунок 5

Отвести топливопровод в сторону и закрепить. Рис.6

Снимите правую подушку двигателя. Обратите внимание на разную длину монтажных болтов. См. Рис. 7, 7a

Снимите верхнюю крышку ГРМ. Рис 8.9

С помощью подходящего гаечного ключа поверните автоматический натяжитель в сторону ослабления ремня и снимите ремень генератора.

Снимите шкив коленчатого вала. Рис. 11.12

Снимите нижнюю крышку ГРМ.

Затяните болт коленчатого вала на месте для облегчения вращения коленвала. Рисунок 13.14

Выкрутите пробку. (TORX E14) рис. 15

Вкрутите специальный стопор на место заглушки (SST KV113 B0130, Mot. 1489)

Снимите торцевые крышки распределительного вала с крышки распределительного вала. Заглушки расположены со стороны маховика / трансмиссии. Рис. 16 Заглушки расположены сбоку 1-го цилиндра (маховик, коробка передач).

A. Прорези на концах распределительных валов должны быть горизонтальными и смещенными вниз относительно линии разъема крышки головки блока цилиндров. Рис 17

B. Шпоночная канавка шестерни коленчатого вала должна быть направлена вверх. Рисунок 18

Заменить свечи на специальный стопор коленчатого вала (SST KV113 B0130, Mot. 1489). Рис. 19: После установки этого упора коленчатый вал больше нельзя будет вращать по часовой стрелке.

В этом положении производится замена ремня ГРМ.

Рисунок: 17 пазов распределительного вала

Рисунок: 18 Канавка коленчатого вала

Рис.19 Упор коленчатого вала Мt 1489

Примечание: Первый цилиндр находится ближе к маховику / коробке передач.

Ослабьте натяжение ремня ГРМ Рис.20

Снимите натяжитель, шкив и ремень ГРМ.

Установите специальный инструмент SST: — (Mot. 1496) в пазы распределительного вала и прикрутите болтами к выступу на крышке головки распределительного вала.

Установить новый натяжитель ремня газораспределительного механизма. Выступ натяжителя должен входить в паз кожуха двигателя.

Установите гайку натяжителя, но не затягивайте.

Убедитесь, что коленчатый вал двигателя соответствует положению ВМТ первого цилиндра такта сжатия (шестерня коленчатого вала направлена вертикально вверх, коленчатый вал не вращается по часовой стрелке (остановка Mot. 1489)

В этом положении наденьте новый ремень ГРМ. Наденьте ремень «по часовой стрелке», чтобы ремень не провисал между шестернями.

Коленчатый вал должен соответствовать положению ВМТ первого цилиндра такта сжатия.

Установите новый ролик.Затяните роликовый болт с моментом 50 Н-м (5,1 кг-м)

Натяните ремень с помощью натяжителя так, чтобы флажок 1 оказался внутри канавки 2. Рис.22

Затяните гайку натяжителя с моментом 27 Н-м (2,8 кг-м) Рис. 23

Внимание! После затяжки натяжителя флажок должен оставаться внутри канавки.

Проверить положение коленчатого вала — оно должно соответствовать ВМТ первого цилиндра такта сжатия. Шпоночный паз в вертикальном положении, коленчатый вал не вращается по часовой стрелке благодаря упору Mot.1489

Снимите приспособление Mot. 1496 из распределительных валов и открутите стопор коленчатого вала SST Mot. 1489.

Осторожно повернуть коленчатый вал ключом по часовой стрелке (для облегчения проворачивания рекомендуется откручивать / ослаблять свечи зажигания). Коленчатый вал и распредвалы должны вращаться без усилий. Если вы чувствуете силу при проворачивании коленчатого вала, это означает, что вы неправильно установили ремень ГРМ.

Поверните коленчатый вал ключом по часовой стрелке (см. Фото) в положение ВМТ такта сжатия первого цилиндра.Для этого должны быть соблюдены следующие условия:

A. Прорези на концах распределительных валов должны быть горизонтальными и смещенными вниз.

B. Шпоночная канавка шестерни коленчатого вала должна быть направлена вверх.

Если эти условия соблюдены, вы правильно установили ремень ГРМ.

Установить новые заглушки распределительного вала с помощью специальных оправок (Mot 1487, Mot 1488)

Установить нижнюю крышку привода ГРМ

Момент затяжки болтов 12 Нм. (1,2 кг-м)

Установить шкив коленчатого вала.Для затяжки болта коленчатого вала установите положение ВМТ первого цилиндра такта сжатия. Для затяжки болта шкива коленчатого вала мы рекомендуем использовать стержень из твердого металла или отвертку вместо упора коленчатого вала (SST Mot. 1489). (Для автомобилей с механической коробкой передач включите передачу и затяните тормоз).

Установить новый болт шкива коленчатого вала.

Затянуть болт шкива коленчатого вала моментом 40,0 Нм (4,1 кг-м,)

Поверните болт коленвала на 145 градусов.

Отверните упор коленчатого вала SST Mot.1489.

Установить / завинтить свечи зажигания на место. Затяните с моментом 28 Н-м (2,9 кг-м). Установить и подключить катушки зажигания.

Установите верхнюю крышку привода ГРМ.

Момент затяжки болтов и гаек 46 Н · м (4,7 кг · м,)

Установить новый автоматический натяжитель ремня генератора.

A. Для автомобилей с кондиционером:

Момент затяжки болтов крепления автоматического натяжителя 21 Нм (4,7 кг-м,)

Установите новый ролик, момент затяжки 21 Н · м (4.7 кг-м,)

B. Для автомобилей без кондиционера:

Установка автоматического натяжителя при отсутствии кондиционера:

Момент затяжки болта крепления автоматического натяжителя 40 Н · м (4,1 кг-м,)

Установите новый ремень генератора, повернув автоматический натяжитель подходящим ключом. См. Рисунок 24

Установите опору двигателя, используя домкрат, чтобы поднять двигатель, если необходимо.

Переустановите газовую линию, проверьте надежность соединения.

Подключите клемму «-» аккумулятора.Убедитесь, что соединение безопасно.

Установить на место защиту картера.

Установите правое колесо. Затяните колесные гайки 105 Нм (11кг-м).

Запустите двигатель. Сделайте тест-драйв.

При снятии шкивов распределительного вала (в этом нет необходимости при замене ремня ГРМ) используйте SST Mot. 1490-01. Установите SST Mot. 1490-01 перед ослаблением гаек шкива распределительного вала и при затяжке гаек шкива распределительного вала. Зафиксируйте приспособление Mot. 1490-01 с помощью болта и гайки верхней крышки привода ГРМ.См. Рис. 25.

При сборке на распредвалы со стороны маховика необходимо установить SST (Mot. 1496) в пазы распределительного вала и закрепить болтом на выступе на крышке распредвала. См. Рис.21, 17.

Renault Значки на спицах шкива распределительного вала должны быть вверху.

Момент затяжки гаек распределительного вала 8 Н-м (0,8 кг-м). Орехи одноразовые.

Посмотрите интересное видео по теме

Цена замены масла Nissan Almera

Вы хотите слить масло из Nissan Almera, но задаетесь вопросом, по какой цене это будет вам стоить ? Золото обслуживайте регулярно Его автомобиль оказывается действительно важным для поддержания вашего автомобиля в долгосрочной перспективе.В самом деле, если вы не сливаете воду регулярно, вы достаточно быстро испортите свой двигатель, и у вас будут ранние поломки.
В первую очередь интересно понять, зачем сливать Nissan Almera. Тогда вы должны знать, когда рекомендуется сливать воду из Nissan Almera. И напоследок расскажем цену замены масла на Ниссан Альмера.

Зачем сливать воду из Nissan Almera?

Замена масла заключается в замене моторного масла в вашем Nissan Almera. Его цель состоит в том, чтобы смазать определенное количество компонентов мобильного двигателя , таких как поршни … Действительно, когда ваш двигатель работает, несколько металлических деталей трутся друг о друга, чтобы избежать перегрева , масло будет смазывать механизмы, чтобы двигатель мог работать плавно. Кроме того, масло поможет предотвратить отходы , вызванные износом, заклиниванием механизма. И наконец он защитит ваш двигатель от коррозии . Так что в долгосрочной перспективе, когда в вашем двигателе недостаточно масла или когда он содержит слишком много примесей, в этом случае могут произойти серьезные поломки, а ремонт будет стоить дороже.

Когда сливать воду из Nissan Almera?

Вы должны знать, что опорожнение может производиться во время ревизии вашего автомобиля. Для получения более подробной информации о версии вы можете обратиться к руководству по ценам на услуги Nissan Almera.

Поэтому мы советуем вам делать это каждый год или даже каждые 15-20 км , если вы часто ездите. Обратите внимание, что вы также можете ознакомиться с рекомендациями производителя в сервисной книжке .

Во время ежегодного опорожнения настоятельно рекомендуется заменить масляный фильтр, а также уплотнения .Это предотвратит попадание загрязнений в новое масло. Это обеспечит постоянную работу масляного фильтра и предотвратит попадание мусора внутрь двигателя.

Цена замены масла в Nissan Almera:

Цена замены масла Nissan Almera профессионалом

Автомобильные бренды предоставляют пакеты для замены масла, также называемые , пакеты обслуживания по привлекательным ценам. Вам не придется производить замену масла в гараже вашего дилера, где цены могут быть немного выше.

Во всех случаях вы должны убедиться, что сливает старое моторное масло , заменяет качественным маслом, а заменяет масляный фильтр . Также запросите замену уплотнений .

Таким образом, вы найдете пакетов для опорожнения около от 60 до 140 € в зависимости от гаражей. Это также будет зависеть от того, какое масло будет использоваться для замены. Мы рекомендуем не брать самое дешевое, чтобы оно оставалось эффективным с течением времени.Важно выбрать хотя бы средний уровень масла 10W40 или 15W40 , если ваша Nissan Almera старая. Не стесняйтесь сделать бесплатную оценку в Интернете, чтобы оценить цены различных брендов.

Стоимость замены масла Nissan Almera самостоятельно

Чтобы произвести замену масла самостоятельно, вам понадобятся соответствующие инструменты и емкость для сбора отработанного масла. Тогда вам нужно будет купить новый масляный фильтр и канистру моторного масла хорошего качества.Вы должны найти фильтров по цене от 10 до 25 евро и одну канистру на 5 литров по цене от 20 до 50 и евро. Чтобы выбрать масло, советуем вам ознакомиться с вашей книжкой по обслуживанию, в ней вы найдете рекомендации производителя.

Так что слив самостоятельно обойдется примерно в 30 и 75 евро.

В заключение : Ежегодно сливать воду из Nissan Almera необходимо для обеспечения безопасности двигателя и безопасного вождения. Это могли сделать вы, если не владельцы гаражей, особенно во время ежегодного капитального ремонта вашего Nissan Almera.

Если вы хотите узнать о других обучающих материалах по Nissan Almera, вы можете ознакомиться с другими нашими статьями о Nissan Almera.

Nissan almera g15 руководство по эксплуатации. Ремонт и обслуживание Nissan Almera G15

Ремонт авто Ниссан Альмера своими руками — задача не из легких и кропотливых. Конечно, некоторые водители обладают знаниями в области автомобильных технологий, но большинство автовладельцев не являются профессиональными механиками. Тем не менее, руководство по ремонту и обслуживанию, которое идет вместе со всей документацией при покупке транспортного средства, поможет исправить неисправности и вернуть автомобиль к жизни.

Что содержится в руководстве

Для Nissan Almera Classic, Nissan Almera G15 или Nissan Almera N16 инструкция по эксплуатации содержит примерно те же положения, поскольку в автомобилях изменилось качество деталей, однако конструкция и конструктивные системы всех механизмов остались прежними. . Перед первой поездкой на новенькой машине всегда желательно ознакомиться с этой, можно сказать, «священной» книгой каждого водителя, чтобы иметь четкое представление о том, что за правильное использование и уход за всем механизмы автомобиля должны быть.

Если по каким-либо причинам руководство по обслуживанию и ремонту не было приложено к документам (такое часто бывает при покупке подержанного автомобиля), то его можно найти на сайтах официальных дилеров Nissan.

Например, на портале одного из московских автосалонов на странице с Almera G15 есть инструкция по Nissan Almera. Он изложен как в нескольких частях, так и в виде единого документа. Скачать его на любой компьютер, а также на смартфон можно по следующей ссылке:

Конечно, инструкция Nissan Almera N16 несколько отличается от предложенной выше, но это отличие не касается самых важных деталей: корпус, немного электроники, а также бортовой компьютер.В целом можно использовать инструкцию по эксплуатации как на 2005 год, так и на 2015 год, так как способы ремонта в большинстве своем не меняются.

Как сделать ремонт самостоятельно

Основой для самостоятельного обслуживания и ремонта Nissan Almera является инструкция по эксплуатации. Без этой книги невозможно представить правильное и эффективное устранение неисправностей транспортного средства, где и при каких условиях они могут возникнуть.

Стоит помнить, что Nissan Almera Classic 2006-2012 года выпуска и оригинальная линейка Almera незначительно отличаются по технологической составляющей, поэтому рекомендуется пользоваться инструкциями для конкретных серий.Это проявляется в конструкции платформы, в электронике, а также в некоторых элементах двигателя. Относится в основном к Nissan Almera версий N16 и Classic. Если брать руководство по ремонту Nissan Almer G15, то оно практически полностью подходит для «классической» модели, поскольку построены они на очень похожих платформах, а по сути вторая из них является полноценным преемником первой.

Если точно не следовать всем инструкциям, ремонт может привести к совершенно противоположным результатам: полному выходу из строя детали или усугублению неисправности.

Строгое соблюдение каждого пункта позволит быстро и эффективно устранить поломку и оживить Nissan Almera Classic, N16 или G15.

Использование руководства

Как работать с руководством для новичков на Nissan Amlera? На самом деле сложностей в этом вопросе возникнуть не должно, так как именно для новоиспеченных автовладельцев и создаются подобные инструкции. Внешний вид этой книги приятный на вид, страницы обычно четкие и приятные для глаз.В самом начале руководства есть подробное оглавление, которое позволяет ориентироваться и быстро находить нужный раздел.

Не заблудитесь, если вы управляете Nissan Almera 2013 года выпуска, а в ваших руках только мануал от 2007 Classic. Многие положения в этих документах совпадают, поэтому вы можете смело ими пользоваться. Конечно, по моделям второго поколения (до 2006 года) отличия будут видны, но в большинстве случаев появления наиболее частых проблем методы их устранения подходят для всех автомобилей Almer.

Заключение

Ремонт автомобилей своими руками — дело ответственное. Выполнять его при отсутствии специальных знаний в области автомобильной техники не рекомендуется, поэтому лучшим решением будет использование инструкции по обслуживанию и эксплуатации. Для Nissan Almera Classic и G15 руководство по эксплуатации имеет примерно одинаковое содержание, но для N16 желательно иметь инструкции именно для этой модели, хотя при их отсутствии ряд неисправностей устраняется общими для всех машин методами. в сериале.

Адрес: город Москва, Нагатинский проспект, дом 1, строение 13 (м. Нагатинский)

График работы: ежедневно 9: 00-23: 00

Профессиональный Кузовной ремонт любой сложности: (выравнивание вмятин, удаление царапин, полное восстановление геометрии кузова). — Ремонт двигателей внутреннего сгорания, ходовой части; — Картина; — Укладка; — Обслуживание; — Комплексная диагностика.

ответов: 176

Запрос на обслуживание

Адрес: г. Москва, ул.Рабочий д 84 р. 6 (м. Площадь Ильича)

График работы: Ежедневно: 10:00 — 22:00

Качественный ремонт, гарантия на работы и запчасти. В наличии огромный ассортимент новых и б / у запчастей, оригинальных и аналогов производителей. Дилерское оборудование и квалифицированные специалисты. Одна из самых низких цен в Москве.

Автосервис «АВТО-СПРИНТ»

ответов: 1 675

Ремонт автомобилей любой сложности. Продажа запчастей.
Запрос услуги

Адрес: г. Москва, Дубининская дом 63 (м. Павелецкая)

График работы: с 10-00 до 19-00

Наш автосервис находится недалеко от метро Павелецкая.Автосервис выполняет следующие виды работ: — установка шумоизоляции, — установка сигнализации любой сложности, — замена масла, воздушного, топливного фильтра, — замена колодок, ремонт подвески, замена сцепления …

Автосервис «Суперстор»

ответов: 2 276

SuperService
Запрос на обслуживание

Адрес: город Москва, Щербинка, ул. Корпус Космонавтов 1, корпус Б, корпус 33 (м. Бунинская аллея)

График работы: 10.00-19.00

Для клиентов сайта Карпис — СКИДКА в автосервисе Superstor — 30%. Автосервис Superstor выполняет: — техническое обслуживание, — ремонт, — кузовной ремонт, — ремонт глушителей, — ремонт и заправку кондиционеров. Постоянно в наличии запчасти на Шевроле Авео, Шевроле Ланос, Шевроле …

ответов: 10

Ремонт автомобилей на Мичуринском проспекте
Заявка на услугу

Адрес: г. Москва, дом Мосфильма 54 корпус 3 (м. Киевская)

График работы: пн-пт с 9 до 21 сб.- Солнце. с 10 до 20

Автосервис «Автотехцентр на Мосфильмовской» предлагает полный спектр услуг, которые могут потребоваться вашему автомобилю. Мы работаем, чтобы решить проблемы вашего личного транспорта и помочь вам чувствовать себя уверенно на дорогах Москвы. У нас есть профессиональные автомастерские, он …

Глушители и катализаторы: установка, замена, ремонт
Заявка на сервисное обслуживание

Адрес: г. Москва, Южный Портовый дом 15 строение 23 (м. Кожуховская)

График работы: Ежедневно с 10 а.м. до 19:00

Напорный сервис Специализированная станция по ремонту автомобильных выхлопных систем. Бригада профессионалов выполнит работы любой сложности по ремонту, замене глушителей, катализаторов, гофр. Установить эмулятор лямбда-зонда (трюк с кислородным датчиком). Изготовим прямоточную выхлопную систему. Станция …

Ремонт и обслуживание легковых и грузовых автомобилей
Запрос на сервисное обслуживание

Адрес: г. Москва, АЛТУФЬЕВСКАЯ Ш дом 31 строение 1 (м. Владыкино)

График работы: 9-21 БЕЗ ВЫХОДНЫХ

Автосервис «Эхваз-Моторс» предлагает широкий спектр услуг по техническому обслуживанию и ремонту импортных и российских автомобилей.Осуществляем диагностику, обслуживание и ремонт автомобилей любой сложности. В техцентре Evaz Motors всегда профессиональное обслуживание по доступным ценам. В спектре услуг …

Правильный ремонт и обслуживание автомобилей
Заявка на сервис

Адрес: г. Москва, Востряковский проезд, владение 8 (м. Пражская)

Время работы: с 10.00 до 20.00.

Наш автосервис занимается ремонтом и обслуживанием автомобилей зарубежного и отечественного производства.- Специальное предложение для владельцев Honda Fit и Honda Jazz. — В наличии все запчасти. Собственный склад автозапчастей. «Автокайф» выполняет следующий объем работ по проведению текущего и …

Автосервис «АвтоЛюб»
Комплексный ремонт вашего автомобиля
Заявка на услугу

Адрес: г. Москва, Егорьевский проезд, дом 4 (м. Люблино)

Время работы: с 9.00 до 21.00, без выходных и праздничных дней

Наш автосервис «Автолюб» оснащен самым современным оборудованием, что позволяет нам справиться с работой любой сложности.- ТО — Авторемонт — Авто диагностика — Ремонт двигателя Авто — Ремонт кузова любого автомобиля — Весь комплекс авторемонтных работ В любом случае Техцентр АвтоЛюб владеет …

Слесарный ремонт и обслуживание
Заявка на сервис

Адрес: г. Москва, Кантемировская дом 59 А (м. Коломенская)

Режим работы: без выходных с 09:00 до 21:00.

ООО «Техцентр Максимум» выполняет техническое обслуживание, диагностику и все виды работ по ремонту двигателя, ходовой части и электрооборудования автомобиля, а также установку дополнительного оборудования и комплексный кузовной ремонт по технологии завода-изготовителя.Ремонтно-сервисная зона »…

Предлагаем широкий спектр услуг по ремонту, диагностике и восстановлению автомобилей.
Заявка на услугу

Адрес: г. Москва, Огородный проезд, д. 8 стр. 1 (м. Отрадное)

График работы: Работаем ежедневно с 9:00 до 21:00

Автосервис и сервисное обслуживание автомобилей японского производства: Subaru, Nissan, Mitsubishi, Honda, Mazda, Suzuki. Автосервис «Автонавтика» на Огородном проезде (Бутырский район) мы предлагаем большой выбор услуг по ремонту, диагностике и восстановлению автомобилей различных производителей и производителей…

ответов: 51

Снимаем 97-100% повреждений на кузове
Запрос на обслуживание

Адрес: г. Москва, ул. Булатниковская, 2а (метро Прага)

Время работы: с 9-00

Удаление вмятин без покраски. Основным направлением деятельности компании является устранение вмятин на кузове автомобиля с использованием технологии PDR (Paintless Dent Repair). Технология позволяет на 97-100% удалить повреждения кузова автомобиля, без необходимости менять и / или красить элементы…

ответов: 2 372

Наша специализация — трансмиссионные работы.
Запрос услуги

Адрес: г. Москва, Садовый проезд д4 (м. Тимирязевская)

График работы: с 10-00 до 21-00

Ремонт МКПП. — Ремонт МКПП любой сложности проводится в Автосервисе опытными мастерами. Если вам нужен качественный ремонт МКПП, звоните. Ремонтируем трансмиссию на VW, Skoda, Fiat, Citroen, Opel, Peugeot, Ford, BYD, Chery, Chevrolet, Daewoo, FAW, Geely, Great Wall, Honda, Hyundai, Isuzu, Ki…

Автосервис «ХодосАвто»
Контрактные двигатели и контрактные коробки. Установка
Заявка на услугу

Адрес: г. Москва, Бумажный проезд дом 19 строение 5 (м. Савеловская)

График работы: Пн-Пт с 10:00 до 19:00 Сб 11: 00-14: 00, Вс — выходной

Специализированная ремонтная компания по ремонту двигателей, деталей и узлов автомобильных двигателей. — Капитальный ремонт двигателей. — Расточные и хонинговальные блоки.- Ремонт ГБЦ. — Шлифовка коленвалов. — Блоки рукавов. — Фрезерование плоскостей разъема. — Эндоскопическая диагностика …

Чип-тюнинг и установка компрессора Honda
Запрос на сервисное обслуживание

Адрес: г. Москва, Киевское шоссе, дом 1, корп. 4Е (м. Юго-Западная)

Время работы: с 9.00 до 21.00

Расположенный на пересечении Ленинского проспекта и МКАД, в бизнес-парке «Румянцево», GTT предлагает автовладельцам превратить «транспортное средство» в спортивный инвентарь и средство развлечения.Современное оборудование, постоянно обновляемое …

ответов: 4,280

Наша цель — ваше хорошее настроение!

Между тем многие операции по обслуживанию автомобилей технически просты и не требуют больших физических усилий. Вам не обязательно иметь специальность автомеханика, чтобы выполнять большинство текущих работ по техническому обслуживанию вашего автомобиля. Вы удивитесь, сколько времени вы сэкономите, если сделаете это самостоятельно.

Но еще больше поражает тот факт, что стоимость некоторых простых операций по обслуживанию может значительно превышать стоимость замененных деталей.

Для Nissan Almera периодичность технического обслуживания производителем кратна 15 тысячам километров. При этом стоимость установленного регламентом комплекса работ по замене расходных материалов и проверок систем, узлов и агрегатов автомобиля в зависимости от комплектации достигает 4700 — 6500 руб. И это без учета стоимости самих расходников.

Мы не предлагаем вам стать специалистами по ремонту, такими «мастерами-все в одном», которыми когда-то славился каждый двор или каждый гаражный кооператив.Мы просто предлагаем немного времени и денег.

Изучив График технического обслуживания Nissan Almera, вы поймете, что это вполне реально.

наименование операции	Пробег или продолжительность эксплуатации (в зависимости от того, что наступит раньше)
	тыс. Км								120
	лет	1	2	3	4	5	6	7	8
ДВИГАТЕЛЬ И ЕГО СИСТЕМЫ
Замена масла и масляного фильтра		+	+	+	+	+	+	+	+
Замена ремня ГРМ		—	—	—	+	—	—	—	+
Проверка состояния ремня привода вспомогательных агрегатов		+	+	+	—	+	+	+	—
Замена ремня привода вспомогательных агрегатов		—	—	—	+	—	—	—	+
Замена фильтрующего элемента воздушного фильтра		+	+	+	+	+	+	+	+
Замена свечи зажигания		—	+	—	+	—	+	—	+
Замена охлаждающей жидкости		—	—	—	—	—	+	—	—
Проверка герметичности систем охлаждения, питания и выхлопа, а также состояния шлангов, трубопроводов и их соединений		+	+	+	+	+	+	+	+
ТРАНСМИССИЯ
Регулировка сцепления		+	+	+	+	+	+	+	+
Проверка уровня масла в МКПП		+	+	+	+	+	+	+	+
Проверка состояния защитных кожухов шарниров переднего привода		+	+	+	+	+	+	+	+
ШАССИ
Проверка состояния втулок и подушек стабилизатора поперечной устойчивости, сайлентблоков рычагов подвески		+	+	+	+	+	+	+	+
Проверка состояния шариковых подшипников		+	+	+	+	+	+	+	+
Проверка состояния передних и задних амортизаторов		+	+	+	+	+	+	+	+
РУЛЕВОЕ
Проверка люфта рулевого колеса		+	+	+	+	+	+	+	+
Проверка уровня жидкости в бачке ГУР		+	+	+	+	+	+	+	+
Проверка герметичности гидроусилителя руля		+	+	+	+	+	+	+	+
Проверка состояния крышек рулевого механизма и рулевых тяг		+	+	+	+	+	+	+	+
ТОРМОЗНАЯ СИСТЕМА
Проверка уровня тормозной жидкости в бачке, герметичности гидросистемы, состояния шлангов и трубок		+	+	+	+	+	+	+	+
Проверка состояния вакуумного шланга и обратного клапана усилителя тормозов		+	+	+	+	+	+	+	+
Проверка состояния колодок и тормозных дисков передних колес		+	+	+	+	+	+	+	+
Проверка состояния колодок и барабанов тормозов задних колес		+	+	+	+	—	+	+	+
Очистка тормозов задних колес		—	—	—	—	+	—	—	—

Каждый автомобиль требует профессионального ухода, технического обслуживания для увеличения долговечности, обеспечения безопасной и комфортной езды.Высокоточная диагностика, квалифицированный ремонт Nissan Almera G15 в московском техцентре «Автопилот» от настоящих профессионалов с многолетним опытом станет залогом беззаботной эксплуатации. Техцентр предлагает широкий спектр услуг — от кузовного ремонта до замены расходников.

Ремонт в сервисном центре Автопилот — залог оперативного устранения неисправностей с гарантированным результатом

Профессиональная автодиагностика каждые 15000-20000 км пробега позволит избежать непредвиденных поломок, финансовых затрат.Работы выполняются опытными мастерами с учетом регламентов, установленных производителем, с использованием новейшего оборудования, проверенных запчастей. Специалисты знакомы со всеми особенностями ремонта Nissan Almera G15, поэтому помогут быстро и профессионально выявить и устранить поломки любого уровня сложности — будь то замена расходных материалов или восстановление АКПП. Замена комплектующих осуществляется в техническом центре Nissan, оснащенном по последнему слову техники.Наличие всех необходимых запчастей, спецтехники, слаженная команда сертифицированных мастеров, многолетний опыт устранения неисправностей на Nissan — все это помогает оказывать услуги в кратчайшие сроки и со 100% гарантией.

При описании работ, включающих промежуточные операции, последние указываются в виде ссылок на подраздел и страницу, где эта операция подробно описана. Предлагаем Вашему вниманию инструкцию по эксплуатации, обслуживанию и ремонту Nissan Almera Classic, это Samsung SM3 в Корее.Структура сайта разработана таким образом, что фотографии или рисунки без порядкового номера являются графическим дополнением следующих абзацев. Сайт может быть полезен всем автомобилистам, самостоятельно выполняющим ремонт автомобилей любой сложности.

Предлагаем Вашему вниманию инструкцию по эксплуатации, обслуживанию и ремонту Nissan Almera Classic, это Samsung SM3 в Корее.Сайт может быть полезен всем автомобилистам, самостоятельно выполняющим ремонт автомобилей любой сложности. Расширенный поиск по сайту. Структура сайта разработана таким образом, что фотографии или рисунки без порядкового номера являются графическим дополнением следующих абзацев.

Руководство по эксплуатации Nissan Almera Classic. Инструкции по разборке, сборке, регулировке и ремонту узлов и систем автомобиля с использованием готовых запасных частей и агрегатов даны пошагово и иллюстрированы фотографиями и графическими рисунками.

Инструкции по разборке, сборке, настройке и ремонту узлов и систем автомобилей с использованием готовых запчастей и агрегатов даны поэтапно и иллюстрированы фотографиями и графическими рисунками. Руководство по эксплуатации Nissan Almera Classic. Структура сайта разработана таким образом, что фотографии или рисунки без порядкового номера являются графическим дополнением следующих абзацев.

Приемы ремонта и обслуживания автомобиля описываются с помощью стандартного набора инструментов, доступного каждому автомобилисту.Предлагаем Вашему вниманию инструкцию по эксплуатации, обслуживанию и ремонту Nissan Almera Classic, это Samsung SM3 в Корее. Сайт может быть полезен всем автомобилистам, самостоятельно выполняющим ремонт автомобилей любой сложности.

Также в книге вы найдете следующее: Приемы ремонта и обслуживания автомобиля описаны с использованием стандартного набора инструментов, доступного каждому автомобилисту. Во всех разделах, посвященных обслуживанию и ремонту узлов и систем, списки возможных неисправностей и рекомендации по их устранению представлены в виде таблиц.Предлагаем Вашему вниманию инструкцию по эксплуатации, обслуживанию и ремонту Nissan Almera Classic, это Samsung SM3 в Корее.

Расширенный поиск по сайту. Сайт может быть полезен всем автомобилистам, самостоятельно выполняющим ремонт автомобилей любой сложности. Инструкции по разборке, сборке, настройке и ремонту узлов и систем автомобиля с использованием готовых запасных частей и агрегатов даны поэтапно и иллюстрированы фотографиями и графическими рисунками.

Структура сайта разработана таким образом, что фотографии или рисунки без порядкового номера являются графическим дополнением следующих абзацев.Расширенный поиск по сайту. Руководство по эксплуатации Nissan Almera Classic. Сайт может быть полезен всем автомобилистам, самостоятельно выполняющим ремонт автомобилей любой сложности. Инструкции по разборке, сборке, настройке и ремонту узлов и систем автомобиля с использованием готовых запасных частей и агрегатов даны поэтапно и иллюстрированы фотографиями и графическими рисунками.

Также в книге вы найдете следующее: Во всех разделах, посвященных обслуживанию и ремонту узлов и систем, в виде таблиц даны списки возможных неисправностей и рекомендации по их устранению. Инструкции по разборке, сборке, настройке и ремонту узлов и систем автомобиля с использованием готовых запасных частей и агрегатов даны поэтапно и иллюстрированы фотографиями и графическими рисунками.

Предлагаем Вашему вниманию инструкцию по эксплуатации, обслуживанию и ремонту Nissan Almera Classic, это Samsung SM3 в Корее. Во всех разделах, посвященных обслуживанию и ремонту узлов и систем, списки возможных неисправностей и рекомендации по их устранению представлены в виде таблиц. При описании работ, включающих промежуточные операции, последние указываются в виде ссылок на подраздел и страницу, где эта операция подробно описана.

Сайт может быть полезен всем автомобилистам, самостоятельно выполняющим ремонт автомобилей любой сложности.Приемы ремонта и обслуживания автомобиля описываются с помощью стандартного набора инструментов, доступного каждому автомобилисту.

Расширенный поиск по сайту. Руководство по эксплуатации Nissan Almera Classic. Во всех разделах, посвященных обслуживанию и ремонту узлов и систем, списки возможных неисправностей и рекомендации по их устранению представлены в виде таблиц. Структура сайта разработана таким образом, что фотографии или рисунки без порядкового номера являются графическим дополнением следующих абзацев.

Посмотрите интересное видео по этой теме.

2011-2020 Руководство по сбросу масляных фонарей Nissan Almera

2011-2020 Руководство по сбросу масляных фонарей Nissan Almera — Nissan Almera — это легковой автомобиль C-сегмента, выпускаемый японским производителем Nissan с 1978 года. передний двигатель и передний или полный привод.

На европейском рынке это был седан компактного класса, продаваемый в остальном мире под разными названиями в зависимости от рынков сбыта.В октябре 2011 года Nissan представил в Таиланде обновленную модель Latio под названием Almera.

2011-2020 Руководство по сбросу индикатора технического обслуживания Nissan Almera

Когда уровень моторного масла превышает указанный интервал обслуживания, на дисплее появляется индикатор с напоминанием о техническом обслуживании. Вам следует произвести замену масла и перезагрузить систему. В зависимости от модели вашего автомобиля, вот несколько способов сбросить масляный фонарь на 2011 2012 2013 2014 2015 2016 2017 2018 2019 2020 2021 Nissan Almera:

3-го поколения (2011-2018)

Необходимое время: 7 минут.

Третье поколение Nissan Almera продавалось с 2011 по 2018 год. Вот как сбросить свет ключа:

Включите зажигание без запуска двигателя
Если ваш автомобиль оснащен системой запуска без ключа, нажмите ДВИГАТЕЛЬ Кнопка START STOP два раза, не нажимая педаль тормоза
Как только появится символ , нажмите и удерживайте кнопку TRIP, пока не начнет мигать индикатор
Кнопка расположена на комбинации приборов
Нажмите TRIP нажмите на короткое время, чтобы увеличить интервал расстояния
Каждое нажатие увеличивает интервал расстояния на 1000 км (500 миль)
Подождите, пока не замигает световой индикатор
Дисплей вернется в предыдущий режим и будет установлен новый интервал
Выключите зажигание, а затем запустите двигатель, чтобы убедиться, что индикатор технического обслуживания был сброшен.
Готово!

4-е поколение (2019-2021)

Четвертое поколение — это новейшие современные модели, это поколение было представлено с 2019 года.Вот как сбросить индикатор масла для технического обслуживания на Nissan Almera последнего поколения:

Нажмите кнопку ENGINE START STOP один раз, не нажимая педаль тормоза
Перейдите в меню НАСТРОЙКИ с помощью навигационной кнопки ◄ ►

Прокрутите вниз до ОБСЛУЖИВАНИЕ с помощью навигационной кнопки ▲ ▼ и нажмите кнопку OK, чтобы ввести
Выберите МАСЛО И ФИЛЬТР
Вы можете установить напоминание о моторном масле через определенный интервал или выбрать СБРОС на это меню
Когда появится подтверждающее сообщение, выберите ДА для выполнения сброса масла

Повторите это руководство для сброса шин и другого обслуживания, если необходимо.

Это руководство основано на руководстве пользователя Nissan Almera. Эта процедура должна применяться к третьему и четвертому поколениям Nissan Almera (2011 2012 2013 2014 2015 2016 2017 2018 2019 2020 2021 модельные годы). Надеемся, что статья «Руководство по сбросу масляных фонарей Nissan Almera 2011-2020» поможет решить вашу проблему. Удачи!

Страхование

Можно ли ездить без бампера — есть ли за это штраф?

Бампер — специальное защитное устройство и обязательная часть кузова автомобиля в виде поперечного бруса, устанавливаемого спереди и сзади.Современные бамперы не только защищают от столкновений, но еще и увеличивают проходимость автомобиля и служат для созданного

.
2021-05-08 12:44:33

Что нужно для техосмотра автомобилей по новым правилам, где проходить техосмотр автомобилей в

Реформы в стране коснулись практически всех структур и смогли почувствовать себя гражданами любых категорий.Не обошли стороной реформу нововведений и владельцы транспортных средств, узнавшие об изменении порядка прохождения техосмотра с января

.
2021-05-08 12:44:32

Как поменять масло в АКПП Тойота Королла?

Автоматическая и механическая трансмиссии Toyota Corolla 120 работают в сложных условиях.Чтобы продлить срок их службы, необходимо своевременно заменять трансмиссионную жидкость, приобретая только оригинальное или рекомендованное масло. В оппозиции

2021-05-20 07:45:08

Когда и как заменить масло в КПП Лифан Солано?

Официальные рекомендации и личный опыт часто расходятся.Такая ситуация наблюдается и в рекомендациях по замене трансмиссионной жидкости в Лифан Солано. Если официальные заводские инструкции рекомендуют замену после первых 80 тыс. Км пробега

2021-05-08 12:44:33

Nissan GTR R35 — это не замена «Скай», а новая ветка разработки

Прошёл всего год с момента последнего обновления суперкара Nissan GTR 2012, и японцы снова подготовили ряд обновлений для флагманской модели, мировой дебют которой состоялся в середине ноября на автосалоне в Токио.На этот раз в компании не трогали внешний

2021-05-08 12:44:33

Полная замена масла в АКПП Лада Грант своими руками

Добрый день.У одного из наших клиентов есть автомобиль Lada Grant с автоматической КПП. До этого он постоянно скупал масло в двигатель, а сегодня решил заменить масло в коробке. И соответственно встал вопрос выбора масла в АКПП

2021-05-08 12:44:32

Какой антифриз заливать в Ниссан Алмер G15 промывку системы охлаждения

Антифриз для Nissan Almera G15B В таблице указаны — тип и цвет необходимого антифриза для заливки Nissan Almera G15, выпуска с 2012 по 2019 год.Год Тип двигателя Срок службы Рекомендованные производители 2012 бензин, дизель

2021-05-08 12:44:32

Свечи зажигания, замена, оценка состояния, выбор аналогов Признаки неисправности свечи зажигания

Читать 5 мин.Свечи зажигания в среднем имеют пробег около 20 000 — 30 000 км, после чего их необходимо менять. Если Ford Focus 3 заправлять качественным топливом и не давать ему чрезмерных нагрузок, они все время будут работать без проблем. но

2021-05-08 12:44:32

Tyota и диски на Toyota Avensis, размер дисков на Toyota Avensis, размеры дисков, резина и диски Toyota Avensis другие выпуски

Тойота Тойота Авенсис (Т25) 2003 г.в. 2.4 (163 л.с., бензин). Toyota Avensis Dissollet 2018 Toyota Avensis Disc Bolds (T22) Toyota Avensis (T22) Выбор модификации Таблица дисков Toyota Avensis (T22)

08.05.2021

Рено Внедорожник или Кросс Хэтч Киа?

.Спрашивает: Максим Ювентини. Assimate: Что лучше Kia Sportage или Renault Duster? Собираюсь купить новую машину. Изначально рассматривал: Рено Дастер, Ниссан Каскаи, Киа Спортый. Каскаи не тянут, он уже родной болит, да и отзывы о владении тоже

08.05.2021

Особенности самостоятельной замены масла в АКПП автомобиля «Киа Рио» Пошаговый процесс самостоятельной замены масла в АКПП

Масло в АКПП Южного рынка светодиодов Kia Cia на внутреннем рынке должно быть заменено примерно 60 тысяч километров.Если автомобиль эксплуатируется активнее обычного, то замену масла в коробке должен проводить Влад

.
08.05.2021

Замена свечей зажигания Deawoo Nexia Candles на Nexia 16 Valves

В этой теме рассмотрим, что делать, если залиты свечи зажигания Нексии, если они в масле, когда и как менять свечи, а именно поэтапную и подробную замену свечей зажигания Дэу Нексия с фото.Для начала хочу отметить, что для NEX

08.05.2021

Длинный тест Киа Рио. Какой бензин лить? Какое тело выбрать? Какой бензин лучше заливать в Киа Рио, какой бензин заливать в Киа Рио

Сегодня автомобилисты чаще используют топливо с октановым числом 92, потому что оно дешевле.В последнее время было проведено множество исследований, как октановое число влияет на работу двигателя и именно по этому числу определяется качество

08.05.2021

Какие есть показания по замене масла в гидросистеме

В гидравлике Kia Rio III Rio III Roule залита фирменная жидкость PSF-4, в которую не может попасть никакая другая жидкость, поэтому при замене будьте осторожны.Порядок переключения (вытеснения) масла гидросистемы вполне запрос

08.05.2021

Какое масло льется, а когда лить

Land Rover Freelander — компактный британский внедорожник с приличной геометрической проходимостью.Автомобиль пользуется стабильным спросом на вторичном рынке, широко востребован дачниками и путешественниками. Так как этой модели уже нет

08.05.2021

Ниссан Альмера — замена масла и масляного фильтра — журнал За рулем

2271-3-8-01-03

1447251277_2271_3_8_02_01

1447265467_2283_4_1_0333333333333333

1447265883_2163_13_05a_02

1447251287_2271_3_8_02_02

Замена масла ниссан альмера g15 видео

Nissan > Almera

2271-3-8-01-03

1447251277_2271_3_8_02_01

1447265467_2283_4_1_0333333333333333

1447265883_2163_13_05a_02

1447251287_2271_3_8_02_02

Замена масла АКПП Альмера G15: какое масло, меняем фильтр

Как часто менять масло в АКПП Альмера G15?

Какое масло выбрать для автоматической коробки Almera G15?

Проверка уровня смазки

Запчасти для полной замены

Самостоятельно меняем масло в АКПП Альмера G15

Сливаем старую смазку

Снятие и чистка поддона

Меняем фильтр и заливаем новое масло

Заключение

Как поменять масло в двигателе на Ниссан Альмера Классик: инструкция

Сколько масла в двигателе Ниссан Альмера Классик

Периодичность замены

Рекомендуемое моторное масло для Nissan Almera

Almera N16

Almera Classic

Almera G15

Как отличить оригинальное масло Ниссан по упаковке

Пластиковая канистра

Металлическая упаковка

На что обращать внимание при выборе масляного фильтра

Пошаговая инструкция

Видео замены масла своими рукам:

Масло и маслянный фильтр Альмера G15: какую смазку, как выкрутить

Какое масло лить в Ниссан Альмера G15?

Меняем масло с масляным фильтром Nissan Almera G15

Снятие масляного фильтра и завершение замены

Заключение

Замена масла в АКПП своими руками.

Как самостоятельно сменить масляный фильтр в Ниссане Альмера

Замена масла в двигателе Ниссан Альмера

Какое масло и сколько необходимо для замены?

Процесс замены масла

Замена масла в АКПП Ниссан Альмера

Какому маслу отдать предпочтение?

Частичная замена

Полная замена

Замена масла в двигателе Ниссан Альмера

Какое масло и сколько необходимо для замены?

Процесс замены масла

Меняем масло в АКПП Ниссан Альмер Классик. Замена масла в АКПП Ниссан Альмера Классик

Почему так важна своевременная замена масла?

Нюансы в процедуре замены масла в коробке АКПП классический

Подготовка к замене масла в коробке передач Ниссан Альмера

Какой маслянистой отдать предпочтение?

Частичная замена

Полная замена

Когда и зачем нужно менять трансмиссионное масло

Порядок замены

Частичная замена масла Автомобильное Almer Classic

Полная замена масла в АКПП Almer Classic

Замена масла без снятия сливной пробки

Нужно поменять масляный фильтр и почистить поддон картера

Заменить инструменты

Частичная замена масла

Полная замена

Видео

Проверка и замена расходника в МКПП

Проверка и замена расходников в АКПП Ниссан Алмер Классик

Процесс проверки

Что нужно заменить

План замены

Проверка и замена расходника в АКПП Nissan Almer N16

Процесс

Проверка и замена смазки

Причины уровня смазки

Вывод