Ниссан альмера где производят для россии: Где собирают Ниссан Альмера для России и других стран

Содержание

Где собирают Ниссан Альмера

Nissan Almera является одним из самых лучших и самых продаваемых бюджетных автомобилей на мировом рынке. В России этот автомобиль входит в первую десятку по популярности в данном сегменте. Он держит такую высокую марку уже достаточно давно, и, по итогам продаж 2014, сдавать ее не собирается. Качество сборки автомобиля настолько отлично, что устраивает даже самых требовательных покупателей. И получают они это все по вполне приемлемой стоимости.

Популярности машины не мешает то, что модель выпускается уже достаточно давно. Если разобраться во временных деталях, то она увидела мир в 1995 году, и за все это время пережила только четыре смены поколений. С каждым разом, инженеры компании делали автомобиль мощнее, эстетичнее и, как это ни странно, продаваемее.

В 2012 году машина несколько потеряла свою популярность. И связано это не с потерей каких – либо технических характеристик, а со сменой места сборки. Надеемся, что в 2015 году продаваемость машины вновь поднимется.

Давайте мы с вами рассмотрим, где собирают Ниссан Альмера для нашего рынка. Именно страны где собирают данный автомобиль, определяют его популярность. Итак, где делают и производят детали для Nissan Almera и саму машину?

Заводы компании Nissan

Nissan Almera производят по всему миру на таких предприятиях:

предприятие в Сандерленде в Великобритании. Именно эта сборка является самой популярной и востребованной как на нашем рынке, так и во всем мире;

завод в Японии. Он изготовляет полностью все детали к модели и ее комплектующие. Оригинальные запчасти дилеры берут именно отсюда;

АвтоВАЗ в Тольятти. Он выпускает модели Nissan после объединения с французским концерном Рено.

Где собирают для России Nissan Almera

С 2012 года Nissan Almera собирают на заводе в Тольятти. Такое решение компании вызвало целую гору негодования у потенциальных покупателей. И поэтому популярность модели в тот год несколько упала.

Производство АвтоВАЗа налажено просто отлично. На заводе существует целый цикл по производству деталей к Ниссан Альмера и гоночный трек для тестирования собранных моделей. Тем более что машина не полностью производится на нашем заводе. Она собирается из зарубежных деталей, присланных из Великобритании. Поэтому, наша сборка не особо отличается от зарубежной. В некоторых аспектах наши инженеры даже превосходят англичан. Ведь они придают автомобилю таких характеристик, которые способны сделать машину долговечной после езды по нашим дорогам.

Раньше автомобиль собирался на самсунговском заводе в Южной Корее. На такое производство никаких нареканий не поступало. Но, к сожалению, корейские Nissan Almera прекратили выпускать еще в 2013 году. Это произошло в связи с целым рядом причин. Одной из них стала дорогая транспортировка деталей и высокая стоимость работ.

А вообще, не стоит обращать внимание на то, кто собирает автомобиль. Ведь от этого он не теряет свои технические характеристики, и остается такой – же высокотехнологичной моделью.

Где собирают Ниссан Альмера

3 Проголосовало 2

Где собирают Ниссан Альмера для России

Среди всех моделей известного японского бренда Альмера занимает видное место. И многих интересуют все нюансы производства этой машины. То, где собирают автомобиль, не менее важно, чем место, где разрабатывают и утверждают инженерную концепцию Ниссан Альмера. Вот почему всем ценителям модели будет интересно узнать об этом подробнее.

Заводы по сборке Nissan

В мире 20 стран, где расположены производственные мощности этого бренда. В том числе, заводы, где собирают эти авто, есть и в России. И альянс Renault-Nissan следит за качеством продукции, которая там выпускается. Вне зависимости от производителя, Ниссан Альмера и другие модели получаются качественными. Хотя иногда машины различаются, просто потому, что требуется слегка приспособить их к условиям местности, где они будут продаваться.

Если говорить не о Ниссан Альмера, а в целом об авто этого бренда, сборка иногда проводится на нескольких предприятиях в одной стране. На любом предприятии Renault-Nissan действуют стандарты, нацеленные на достижение максимального результата. То есть, каждый автомобиль доводится до совершенства, вне зависимости от ценового сегмента.

Да, Ниссан Альмера – бюджетная модель. Но производство таковой основано на тех же правилах и принципах, что и производство самых дорогих моделей. Просто сама концепция, конструкция и детали подобраны таким образом, чтобы автомобиль был доступнее, но собирают это авто также качественно.

Российские производственные мощности

Пожалуй, когда в России собрали первый Ниссан Альмера, многие отнеслись к такой машине с недоверием. Это было связано с тем, что сложился стереотип насчет некачественного выпуска машин в РФ. Да и вообще о низком качестве продукции с предприятий в этой стране. Этот стереотип имеет под собой основания, но далеко не всегда справедлив. Например, то, как собирали в России Nissan Almera в течение многих лет, достойно похвалы.

История российской сборки этой модели такова:

АвтоВАЗ заключил соглашение с Nissan на сборку Almera и приступил к таковой в 2012 году.

На протяжении шести лет на предприятии успешно собирают этот автомобиль. Машину производят не только для внутреннего рынка, но и на экспорт. За период выпуска Ниссан Альмера экспортируется в Украину, Беларусь, Казахстан, Азербайджан.
В 2018 прекращают собирать эту машину на АвтоВАЗе, а вместе с этим и в России.

Хотя репутация у предприятия, где собирали Nissan Almera, и противоречивая, особых претензий к автомобилю не было. И это с учетом того, что в России модель пользовалась и до сих пор пользуется популярностью.

Но встает вопрос, почему же Ниссан Альмера перестали собирать в РФ.

Сказать точно сложно, но ясно, что это связано, в том числе, с тем, что модель устарела. К тому же, это бюджетный седан, а в России больше успеха получили все-таки более дорогие автомобили этого бренда.

Кстати, все модели от Ниссан, которые в итоге остались в РФ, это кроссоверы. Возможно, совместные маркетинговые исследования показали, что если житель России захочет купить себе дешевый седан, он предпочтет взять не Альмера, а что-то еще дешевле и проще. А таких вариантов масса. Ниссан же у россиян ассоциируется больше с качественными кроссоверами.

При этом в мире сборка не прекратилась. Например, машину собирают в Китае, где этот автомобиль пользуется немалым успехом. И нельзя сказать, что Ниссан Альмера скоро исчезнет в принципе. Бедные страны становятся богаче, и жители их могут позволить себе все больше. И потому возможно, что скоро появится еще несколько мест, где собирают Ниссан Альмера.

Особенности российской сборки

Стоит отметить, что качество сборки Ниссан Альмера в России лучше, чем в британской сборке, в Сандерленде. Хотя именно в Британии располагается офис. Который ответственен за принятие и внедрение новых дизайнерских решений для этой модели. Так что не стоит торопиться с выводами и судить по общим трендам, характерным для России, о качестве конкретного автомобиля.

На завод, где производят машину, не так давно приезжал Карлос Гон, президент альянса Renault-Nissan. Он положительно отзывался о качестве продукции и организации работы АвтоВАЗа. Также он отметил, насколько важно сотрудничество с этим предприятием России. Как оно позитивно сказывается на прибыли Рено-Ниссан. Такого бы не случилось, если бы предприятие не соответствовало ожиданиям альянса. Так что, скорее всего, Ниссан Альмера перестали собирать на заводе точно не из-за проблем с качеством.

В отличие от британской сборки и многих других, российская адаптирована для местных условий. Нет, автомобиль, конечно, кардинально не меняли, но специалистам АвтоВАЗ пришлось кое-что в ходовой части подстроить под местные особенности. Речь о не всегда ровном и качественном дорожном покрытии.

Других отличий от зарубежных у сборки в России не было. Так что АвтоВАЗ – завод, где собирается полноценный Ниссан Альмера, ничем не хуже вариантов из Японии, Британии или множества других стран, где располагаются производственные мощности альянса Рено-Ниссан.

Заключение

Стоит отметить, что Ниссан Альмера – машина, которая хорошо собрана вне зависимости от производителя. Ведь в какой бы стране не была налажена сборка, это контролируется альянсом Renaul-Nissan. И автомобили, которые собираются в России, не хуже остальных, а для местных условий даже лучше.

Альмера российской сборки. Nissan Almera Classic – классика из Кореи. Где собирают для России Nissan Almera

Более чем в 20 странах расположены производственные мощности, центры научных исследований, дизайнерские объединения и инженерные предприятия этого концерна. Хотя страны разные, но понятно, что корни у этой структуры японские.

Программа и структура концерна Nissan

Япония, где собирают Ниссан Альмера, всегда ассоциировалась с такими понятиями, как трудолюбие, порядочность, честность, и этим отличается огромный коллектив, включающий в себя находящихся по всему миру 224 тысячи сотрудников.

Объединение двух мощнейших гигантов Nissan и Renault на пике кризиса в 1999 году послужило толчком к экономическому росту, и рейтинги корпорации заслуженно поднимались неуклонно вверх. Этому сопутствовали новые программы, которые были внедрены вовремя и грамотно. Они дали концерну с минимальными потерями пережить кризис.

Программа (Nissan Production Way) – стержень всего производственного процесса. Являясь своеобразным набором правил для сотрудников концерна, она предписывает доводить до совершенства производство каждого авто.

Эта программа интегрирует возможности материалов, оборудования и человеческих ресурсов, представляя потребителю, интересующую для него продукцию.

Программа NPW предписывает изучать потребности покупателей и, совмещая их с материальными возможностями, модернизировать производство. Благодаря этой программе качество продукции, независимо от того, где находится завод-производитель, всегда остаётся отличным, будь это Испания, Англия, Россия или сама Япония.

На японских островах в Йокогаме размещена штаб-квартира концерна Nissan, дизайнерские решения разрабатывают в столице Великобритании, в английском центре научных исследований Кранфильд ведётся проектирование и внедрение новых моделей Ниссан. Заводские мощности по сборке новых автомобилей тоже находятся в Соединённом Королевстве, в городе Сандерленд с его морским портом, очень удобным для поставок в США и страны Европы.

Предприятия по сборке Ниссан

Одно из основных предприятий в Европе, выпускающее Альмеру, – это завод, находящийся в Англии в городе Сандерленд. Когда в начале 80-х закрылись верфи и угольные шахты, расположенные на северо-востоке Великобритании, и резко поднялся уровень безработицы, тогдашнее правительство решилось на сотрудничество с Японией. Представители Страны восходящего солнца не прогадали, выбрав район с хорошо развитой инфраструктурой и богатой промышленностью. На Nissan Motor Manufacturing в Сандерленде трудится 4 тысячи человек, в 2004 году праздновали выпущенный первый миллион автомобилей этого бренда.

Если говорить о Ниссан Альмера Классик, то выпуск такой модели осуществляется в настоящее время лишь в Японии и России. В британском Сандерленде остановили её выпуск и перешли на более перспективную модель – Note. Ещё раньше от производства Ниссан Альмера Классик в 2013 году отказалась южнокорейская компания Самсунг, объяснив это недостаточными возможностями по доставке готовой продукции и высокой ценой рабочей силы.

Для России это весьма значимо, от такого надёжного и сравнительно недорогого автомобиля наш автолюбитель вряд ли откажется. Теперь в линейке Nissan этот представитель модели Классик остался в единственном числе.

Вполне бюджетная цена помогла отодвинуть на задний план нашу Ладу Калину и вместе с Рено Логаном, китайским Амулетом и как будто американским Шевроле Ланос понизить планку продаж этой российской машины. Такая перестановка «помогла» Альмере сразу приобрести соперника в лице Kia Spectra.

Изменив внешний облик, японские дизайнеры придали ему некий авангардный стиль, выполнив его не столь оригинально, как у бывшей Альмеры, и машина стала напоминать Фольксваген Пассат В5 с таким же строением оптики, капотом и формой радиаторной решётки. Несмотря на произведённое впечатление таким изменением внешности, стиль Almera Classic, как и раньше, верен своим классическим формам, которые так приглянулись российским автолюбителям.

Российские производственные мощности

В 2009 году наша страна открыла предприятие «Ниссан мануфэкчуринг рус», выпускающее модели концерна Nissan, которые имеют хороший спрос на рынке России. Расположен завод вблизи посёлка Шушары под Санкт-Петербургом и специализируется лишь на выпуске Teana, X-Trail и Murano.

На Волжском заводе в Тольятти с 2013 года производят сборку Альмера Классик. После открытия производства Nissan Almera Classic на концерне «АвтоВАЗ» многие автолюбители, зная качество сборки на отечественных предприятиях, предполагали, что автомобили будут выпускаться с недоделками.

Но наши инженеры смогли переломить это мнение, выполнив сборку качественнее, чем английские коллеги из Сандерленда.

Даже разработали некоторые изменения, которые помогли адаптироваться Альмере Классик к российским дорожным реалиям.

Заключение

Все машины, выпускающиеся японским концерном Nissan, – это прекрасные и необычные автомобили. Даже простые бюджетные модели отличаются превосходным дизайном, хорошим комфортом и качественным материалом. Это стало возможным, благодаря ценовой политике компании, удерживающей свои ценники ниже, чем у конкурирующих фирм. Сделанный специально для России Ниссан Альмера Классик отличается техническим совершенством и качественной сборкой.

Nissan Almera Classic – еще один бюджетный автомобиль. Даже в новом состоянии этот седан стоит не слишком дорого, а если подобрать подержанный автомобиль в хорошем состоянии , то можно и вовсе обойтись совсем небольшой суммой. Да и о знаменитой японской надежности нельзя забывать. Теоретически этот простой автомобиль должен быть весьма надежным. А практически? Сейчас узнаем.

Кузов Almera Classic коррозии не подвержен. А вот к лакокрасочному покрытию претензии есть. Уже через 3-4 года эксплуатации с ручек и молдингов оно может сойти, хотя на всех кузовных элементах при этом держится вполне стойко. Есть несколько претензий и к салону. Скрипов он издает не так уж много, но выглядит слишком уж просто. Иногда придется бороться и с проблемами электрических систем. Обычно после пробега в 60 тысяч километров начинает «глючить» иммобилайзер. Обычно владельцы поступают очень просто – скидывают клеммы с аккумулятора и тем самым перезагружают автомобиль. Говорят, что помогает. Также перед покупкой не поленитесь проверить работу стеклоочистителей во всех возможных режимах. Они могут отказываться работать из-за нарушенного контакта на моторе механизма.

Двигатель на Nissan Almera Classic устанавливался только один – бензиновый агрегат объемом 1,6 литра. В механизме газораспределения этого двигателя применяется долговечная цепь, которая без проблем выдерживает 200 тысяч километров. Но если будете ее менять, то используйте только цепь хорошего качества. Уже были отмечены случаи растяжения некачественных цепей. Также будьте готовы, что двигатель после пробега в 140 тысяч километров начнет неожиданно глохнуть. А все из-за датчика положения распределительного вала. А на рубеже в 180 тысяч автомобиль может начать плохо запускаться и огорчить провалами в тяге. Приходится менять бензонасос и топливный фильтр. Как правило, это помогает. А еще большинству владельцев на рубеже в 120 тысяч километров придется заменить глушитель.

В коробке переключения передач, причем любого типа, сразу после покупки проверьте уровень масла. Не исключено, что его не долили еще на заводе. В «механике» после пробега в 100 тысяч километров придется поменять шумящий подшипник вторичного вала. Обычно к этому же сроку передачи начинают включаться нечетко и с небольшим усилием. Примерно около 150 тысяч километров прослужит сцепление. Можно подобрать автомобиль и с автоматической коробкой переключения передач, но требуется тщательная диагностика всего авто . Но ориентируйтесь на те седаны. Что имеют малый пробег, так как ресурс «автомата» оценивается всего лишь в 200 тысяч километров. Хотя начать переключать передачи с толчками «автомат» может уже после 100 тысяч километров.

Подвеска Nissan Almera Classic очень проста, поэтому больших финансовых вливаний в нее не предвидится. При пробеге в 100 тысяч километров потребуется заменить наружный ШРУС, а внутренний ШРУС без проблем выдержит под 180 тысяч километров. Около 140 тысяч километров служат передние амортизаторы. Задние амортизаторы сдаются быстрее – примерно за 100 тысяч километров. Но чаще всего придется уделять внимание стойкам. Они могут потребовать замены уже после 40 тысяч километров.

В рулевом управлении больших проблем не предвидится. Рулевые тяги служат около 160 тысяч километров, а рулевые наконечники потребуют замены при пробеге в 120 тысяч километров. Сама же рулевая рейка начнет подтекать и стучать только после того, как автомобиль проедет 170 тысяч километров.

В тормозной системе каждые 40 тысяч километров придется менять передние тормозные колодки. Задние колодки выдерживают около 100 тысяч километров. А вот тормозные диски приходят в негодность чуть раньше – примерно через 80 тысяч километров. Также будьте готовы к подклиниванию тормозного клапана, которое иногда случается после пробега в 100 тысяч километров.

Знаменитая японская надежность никуда не делась. Проблемы у Nissan Almera Classic есть, но они не такие уж и пугающие. А если перед покупкой сделать диагностику автомобиля и быть в курсе всех возможных проблем, то волноваться и вовсе не придется. Простота конструкции положительно сказалась на надежности. Так что Almera Classic в самый неподходящий момент точно не подведет.

Согласно статистике российских аналитических агентств, автомобили Ниссан входят в число самых востребованных и любимых на отечественном рынке. И, главное, российский рынок сбыта также является крупнейшим для производителя этих транспортных средств.

Россия уверенно входит в тройку стран, среди всех продаж на мировом рынке автоконцерна. И, естественно, что наших граждан интересует вопрос — где собирают Ниссан для России и насколько качественна та или иная комплектация.

Среди моделей, полюбившихся нашими автолюбителями, стоит выделить: Qashqai, Almera, Note, Murano, X-T rail, Teana, Navara, Juke, GT-R и др.

Помимо легковых автомобилей, компания Nissan выпускает и коммерческие модели, которые пользуются не меньшим спросом. На отечественном рынке, хорошо себя зарекомендовали Сabstar и HP-300.

Некоторые из вышеперечисленных моделей собираются в России. Но доля автомобилей, сделанных на территории нашей страны, не превышает 30%. В основном же автомобили поставляются из-за границы.

Общая информация по автомобилям Nissan

Перед покупкой нового автомобиля данного бренда, практически любой человек, задается справедливым вопросом: «Где производят Ниссан для России?»

А ведь действительно, покупка машины для нашего потребителя весьма значительный шаг, который требует тщательной подготовки и сбора всей информации. Прежде всего, следует знать, что заводов изготавливающих технику Ниссан во всем мире всего 8, а в России находится 2 из них. Но обо всем по-порядку.

Заводы-импортеры Nissan для России:

Главное производство, находящееся в Японии.

Завод Самсунг, Южная Корея.

Фабрика «Ниссан», Испания.

Завод, находящийся в Великобритании, а точнее в городе Сандерленд.

Помимо этих 4 производств, других фабрик, поставляющих продукцию на отечественный рынок нет!

Производство Nissan в России

Начиная с 2009 года Ниссан собирают для автолюбителей в России на родной земле. Именно в этом году открылся завод, находящийся под Санкт-Петербургом, с характерным названием «Ниссан мануфэкчуринг Рус». На нем организована сборка таких моделей, как: Teana , Murano и X -Trail .

Список предприятий, производящих машины Ниссан в России:

«Ниссан мануфэкчуринг Рус», Санкт-Петербург;

Концерн «АвтоВАЗ», Тольятти.

На Волжском автозаводе альянс Renault-Nissan является одним из основных держателей пакета акций.

Совместно с «Ростех» и Renault, японский производитель определяет концепцию развития, назначает топ-менеджеров и распределяет прибыль, если таковая имеется.

Ну а теперь попробуем понять, где именно производят конкретные модели Nissan для российского рынка, откуда машины поступают к дилерам и в автосалоны.

В общей сложности, на отечественном рынке в 2016 году, официально представлено 12 моделей производителя. В линейке есть городские субкомпактные машины, классические бюджетники, серьезные кроссоверы и даже спортивное купе.

Almera

Эта марка авто относится к бюджетным моделям.

Начало выпуска датируется 1995 годом и продолжается по сей день. «Альмера» особенно полюбилась нашим гражданам, прежде всего доступностью, простотой управления и стильным дизайном.

Начиная, с 2012 года, машину собирают в г. Тольятти на «АвтоВАЗе», что не послужило ей на пользу.

В варианте отечественной сборки, «Альмера» потеряла ряд деталей, так выгодно выделявших ее на рынке среди других авто. В свое время это вызвало крайнее негодование среди покупателей.

Кроме того, Almera производилась до 2013 года в Южной Корее, и многие клиенты Nissan предпочитали модель только этой сборки.

Qashqai

А Кашкай является безусловным участником рейтингов продаж всех продаваемых кроссоверов в России и всегда занимает верхние строчки.

Начиная с 2007 года, в нашей стране, продано более 2 миллионов единиц данной модели. Производитель внимательно следит, чтобы тенденция на высокие продажи сохранялась и поэтому постоянно подогревает интерес к машине.

Каждые несколько лет Qashqai подвергается «тюнингу» или вовсе меняет поколение. Иногда изменения кажутся незаметными, а порой сильно меняют автомобиль. Однако эксперты авторынка отмечают, что с каждой новой версией автомобиль становится:

больше (габаритные размеры становятся немного шире и длиннее)

комфортабельней

практичней

Производится Nissan Qashqai только в Великобритании, и только в варианте с бензиновым двигателем.

Поэтому отечественному автолюбителю выбирать особо не приходится. С одной стороны это хорошо — британская сборка достаточно качественна. С другой — локализация производства могла бы привести к снижению стоимости.

Juke

Изначально «Жук» был ориентирован на продвинутую молодежь, которая хочет выделиться из толпы, за счет необычного дизайна и проектировки.

Но, в России эта модель стала популярной и самой продаваемой среди женщин.

О да, это наверное излюбленная модель, достаточно необычный дизайн и выразительная мощь автомобиля все больше и больше покоряет сердца девушек ведущих активный образ жизни.

Достаточно бросить беглый взгляд на модель Juke, чтобы понять — эта модель не годится для деревенских дорог и крутых склонов.

Несмотря на полноприводный кузов и высокое положение водителя, машина рассчитана для городской езды.

Juke не собирается в России — купить ее можно только японского или британского производства.

Micra

Автомобиль «Микра», конечно, на любителя. В России модель пользуется не слишком большим спросом.

Однако при этом является абсолютным рекордсменом среди автомобилей Nissan по продажам во все мире, так как относиться к европейскому компакт-классу.

Маленькая, компактная и невероятно экономичная машина изготавливается в Великобритании и Японии. Так же как и предыдущая модель эта машина пользуется большой популярностью у женского пола. В Японии эта машина известна под именем Nissan March.

Дизайн машины был разработан Японии, а интерьер европейской дизайн-студии.

Note

С самого появление модели на отечественном автомобильном рынке, машина зарекомендовала себя как семейная, и заняла свою нишу среди покупателей. Производится эта машинка с 2004 года.

Если верить отзывам в интернете — данный автомобиль довольно удобный в использовании и, что удивительно, очень вместимый.

С 2006 года «Ноут» постоянно совершенствуется и дополняется новыми технологическими деталями. Изготавливается в Британии, поэтому особо выбирать не приходится.

И да, он тоже очень популярен у наших любимых женщин!

X-Trail

Икстрэил является одной из первых моделей японского концерна.

Но даже сейчас транспортное средство не потеряло своей актуальности, потому что постоянно подвергается рестайлингу и обновлению поколений.

Большой внедорожник 4х4 известен во всем мире. В России также пользуется большой популярностью. Поэтому понятен интерес водителей к вопросу, где собирают Nissan X-Trail для российского рынка.

Модель считается семейной и пользуется огромным спросом на отечественном рынке. С каждой новой модификацией, «Икстрэил» подвергается «тюнингу»: добавляют более мощный двигатель, совершенствуют внешний вид, повышают комфорт и безопасность.

Машина собирается в России, на фабрике в Санкт-Петербурге.

Однако, те кого не пугают подержанные автомобили, могут поискать Nissan X-Trail японской сборки выпуска до 2009 года.

Navara

Единственный пикап японского автогиганта изготавливается и поставляется на отечественный рынок транспортных средств из Испании. Вообще этот автомобиль считается «спортивным» грузовиком.

Производится эта машинка уже давно, с 1997 года.

У модели есть разные типы кузова, поэтому рекомендуем с каждым познакомиться отдельно.

По отзывам это очень удобная и очень вместимая модель, отличный вариант для тех, кто живет загородом. Идеально подходит для многих видов грузоперевозок.

Murano

Классический кроссовер поставляется из Японии или собирается в России (на заводе в Санкт-Петербурге). Так что у отечественного потребителя есть выбор, какой Мурано взять.

Производитель заверяет, что машина ничем не уступает своему конкуренту BMW X5, но при этом стоит гораздо дешевле. Так это или нет, оценить может каждый, самостоятельно.

Чуть чуть из истории — вы наверное не знаете, но автомобиль был назван в честь острова Мурано, что находится в Италии. Судя по отзывам, машина достаточно популярная в России и в добавок ко всему, ее считают «модной».

Patrol

Машина — настоящий «зверь», специально разработанная для преодоления тяжелых проселочных дорог.

Внедорожник прекрасно справляется с любыми сложными дорожными условиями, работает буквально на «износ».

После серьезной смены поколений, которая произошла в 2004 году, техника может похвастаться не только проходимостью и отличными техническими характеристиками, но также изяществом линий и внутренним комфортом.

Если раньше машина была грубым и функциональным внедорожником, то теперь это хороший и качественный автомобиль для всех.

«Патруль» поставляется из Японии, где и делается для всего мирового рынка.

Поэтому за качество переживать нужно в последнюю очередь.

Pathfinder

Полноразмерный кроссовер с просторным салоном выпускается с 1984 года, но продолжает удивлять своими высокими рейтингами и показателями продаж.

Это машина для тех, кого интересует мощная и представительная модель для передвижения по городу и в условиях незначительного бездорожья.

До 2014 года транспортное средство поступало к дилерам в России из Испании. Но затем сборку локализовали на заводе в Санкт-Петербурге. Пока что особых отличий не заметно и наши сограждане с удовольствием покупают Pathfinder отечественной сборки.

Teana

Тиана — относится к лидерам продаж на российском рынке.

Популярность завоевана с момента появления на отечественном рынке (2007 год) и продолжает только расти. Вплоть до запуска конвейерной сборки в Санкт-Петербурге, Тиана производилась и поставлялась с японского предприятия.

Все автомобили, произведенные до 2009 года, являются «чистыми» японками. Для других стран Тиана делается на заводах Японии и Тайланда.

Отправьте заявку на тест драйв

Следует отметить, что наша страна является одним из лидирующих рынков по продажам автомобилей Nissan во всём мире. В Российской Федерации автоконцерн Ниссан продаёт полтора десятка своих моделей, среди которых Nissan Note, Almera, Tiida, Teana, Juke, Qashqai (Qashqai+2), Murano, X-Trail, Pathfinder, Navara, Patrol, GT-R, а также коммерческие автомобили NP-300 и Cabstar.

Начиная с 2009 года, функционирует первый в России завод Ниссан — «Ниссан Мэнуфэкчуринг Рус» — под Санкт-Петербургом, где сегодня производится ряд моделей компании — Teana, Murano и X-Trail. При этом, около 35% всех продаваемых автомобилей Ниссан собраны в России.

В целом же, следует отметить заводы, где собирают автомобили Ниссан для последующего ввоза в Россию:

Завод в Сандерленде в Великобритании
Непосредственно завод в Японии
Завод «Ниссан Мэнуфэкчуринг Рус» в Санкт-Петербурге
Завод АвтоВАЗ в Тольятти, где началась сборка моделей Ниссан после объединения автоконцерна с её французским конкурентом — Renault.

Завод Nissan в Санкт-Петербурге

Где собирают Nissan Almera (Almera classic)?

Один из лучших и продаваемых бюджетников в нашей стране и одна из старейших моделей Ниссана, выпускающаяся с 1995 года, с недавних пор (с 2012 года) собирают в России на заводе в Тольятти на автовазовском заводе, что вызвало целую толпу негодований потенциальных покупателей этой модели и, нужно честно отметить, именно автовазовская сборка отмела некоторую часть любителей модели и марки.

А вот её корейский «брат» — Nissan Almera Classic, производство которого прекратилось ещё в 2013 году, собирался на самсунговском заводе в Южной Корее.

Где собирают Nissan Qashqai?

Ниссан Кашкай — это один из самых продаваемых кроссоверов в нашей стране. Более двух миллионов автомобилей сошли с конвейера с момента запуска модели в 2007 году. При этом, каждый новый Nissan Qashqai становится шире и длиннее, но при этом легче и эффективнее, чем более ранее поколение. Это отличное дополнение к российскому рынку кроссоверов с такими преимуществами, как большая практичность, эффективные двигатели и приятный интерьер.

В отличие от предшественника Ниссан Кашкай пока не собирают в России — оригинальная сборка модели для российского и европейского рынка проводится на заводе в Сандерленде Великобритании. Однако, в Россию поставляется лишь ограниченное число модификаций этого популярного кроссовера — так, россияне могут довольствоваться лишь бензиновыми двигателями.

Где собирают Nissan Teana?

Класс полноразмерных автомобилей пополнился в России в 2003 году, когда в Россию пришла Теана, которая ныне стала одной из любимых и популярных моделей среди многих автолюбителей. Долгое время Nissan Teana собиралась в Японии, и в Россию поставлялись «чистокровные» Теаны-японки. Однако, с запуском автозавода по сборке под Петербургом сборка Теан для России перекатилась именно сюда, следуя тенденциям современного автомобильного рынка в аналогичном классе — напомним, что Тойоты того же класса, что и Teana — Camry и Avensis также перешли для сборки в нашу страну.

Кроме того, сборка Nissan Teana для ряда других рынков также проводится в Японии и Таиланде.

Где собирают Nissan Juke?

А вот начиная с 2014 модельного года Pathfinder собирается в том же питерском заводе в России, хотя предыдущие поколения машины привозились к нам из Испании.

Где собирают Nissan Patrol?

Настоящие внедорожники без излишеств становятся сегодня всё большей редкостью. На самом деле, большинство покупателей хотят внешний вид и практичность кроссоверов , а не изумительное поведение на пересечённой местности истинных офроудов. Но в случае с Patrol всё совсем по-другому — это как раз тот автомобиль, который предназначен для эксплуатации в самых суровых условиях. Длительный цикл из трёх- и пятидверных моделей постепенно эволюционировал в достаточно красивые и функциональные машины. Большой шаг был сделан в 2004 году, когда Ниссан Патруль оснастили революционно новым телом, существенно модернизировали интерьер и включили больше оборудования.

Но главное достоинство Патруля заключается в том, что в России это первый по-настоящему чистокровный Ниссан в нашем списке — для нашей страны Nissan Patrol собирается исключительно в Японии и больше нигде… по крайней мере, пока.

Где собирают Nissan Navara?

А вот знаменитый ниссановский пикап, довольно редко обновляющийся как начинкой, так и экстерьером, собирается для России в Испании (как когда-то собирался в Испании Nissan Pathfinder).

Где собирают автомобили Ниссан — сводная таблица

Модель Nissan	Страна сборки
Nissan Micra	Великобритания
Nissan Almera	Россия (АвтоВАЗ)
Nissan Almera Classic	Южная Корея
Nissan Tiida	Мексика
Nissan Note	Великобритания
Nissan Teana	Россия
Nissan Juke	Великобритания и Япония
Nissan Qashqai (Qashqai+2)	Великобритания
Nissan X-Trail	Россия
Nissan Pathfinder	Россия
Nissan Navara	Испания
Nissan Murano	Россия, Япония
Nissan Terrano	Россия
Nissan Patrol	Япония
Nissan Cube	Япония
Nissan GT-R	Япония
Переставшие выпускаться или не поставляющиеся в Россию модели Nissan
Nissan Primera	Япония
Nissan Maxima	Япония
Nissan Sunny	Япония
Nissan Skyline	Япония
Nissan Tino	Япония

Актуальность вопроса о том, где собирают Ниссан Альмера возникла в связи с началом производства автомобилей этой компании на производственных мощностях предприятия АвтоВАЗ. Это не единственное предприятие Ниссан в России, но завод в Санкт-Петербурге выпускает модели кроссоверов Мурано, X-Трейл и Теана.

Производство Ниссан Альмера стартовало в России на АвтоВАЗ только в 2012 году, до этого автомобили производили на одном из лучших заводов в Южной Корее в городе Пусане. Эту модель производят там и сейчас.

Автозавод ОАО «АвтоВАЗ».

Технологическая линия, где производят Ниссан Альмера способна на производство до 70 тыс. авто в год. Вместе с тем производство и продажа машин в 2013 году не превысило 64 тыс. авто, и снизилось по отношению к 2012 году на 20%.

Ниссан несколько раз высказывал недовольство по качеству выпускаемых автомобилей, но нигде не уточнялась суть этих претензий. Комплектующие в данный момент поставляют по графику.

Среди недостатков автомобилей сборки этого завода, можно отметить следующие:

На авто первых партий отмечались посторонние звуки деталей интерьера. Позднее такие дефекты были устранены.
Работа автоматической коробки может непредсказуемо отреагировать на снижение подачи топлива, обеспечивая интенсивное торможение двигателем.
Машина требует внимания к себе сразу после приобретения, поскольку недоработки предпродажного авто можно обнаружить в изобилии: перелив моторного масла, недокрученные болты колёсных дисков, разница в давлении колёс.
В отдельных случаях отмечены стуки в подвеске, что может быть вызвано незажатыми штоками амортизаторов.
Система обдува салона может иметь неплотные стыковки патрубков воздуховодов;
При обкатке не только слегка увеличен расход топлива, но и могут плавать холостые обороты двигателя.
В машине могут отсутствовать подкрылки задних колёсных арок.

Также одним из возможных нареканий служит неудобное сиденье водителя, где на развит поясничный подпор, но это относится к сиденьям от Рено Логан. Позже, возможно, сиденье будет заменено.

Не отличаются прочностью бампера, где при невысоком клиренсе страдают уже после неожиданных контактов с бордюром.

Автозавод Ниссан в Южной Корее

Это предприятие является совместным детищем компаний Рено и Ниссан с корейской компанией Самсунг. Предприятие выпускает несколько моделей, в том числе и Альмера. Производственные мощности после инвестиций планируют нарастить в 2014 году до 80 тыс. автомобилей ежегодно. Дополнительные мощности могут быть получены, благодаря смежному производству с Санг Йонг.

Многие автомобили этого производителя попадают к нам через вторые руки, но автомобилей от 3 до 5 лет достаточно много. Владельцы отмечают энергоёмкую подвеску, отлично собранный салон, объёмный багажник. Силовой агрегат 1,6 бензиновый мотор отличает хорошая надёжность (к примеру, вместо ремня ГРМ установлена цепь), и умеренный аппетит в плане расхода топлива.

Существенных нареканий к сборке авто нет.

Almera российской сборки

В ноябре этого года Renault-Nissan начнет выпуск нового бюджетного автомобиля Almera на автовазовской платформе B0 (Dacia Logan), продажи запланированы уже на начало 2013 года.

Ранее Almera выпускалась в Великобритании, однако в 2006 году производство здесь было прекращено, новую модификацию машины Almera Classic стали собирать в Южной Корее. На АвтоВАЗе будет собираться новая версия, отличная и от британских, и от корейских аналогов, однако ее параметры пока не раскрываются. Не раскрываются также ни объем инвестиций в новое производство (на АвтоВАЗе планируется использовать режим полной сборки), ни цена автомобиля.

На вопросы, почему именно Almera и почему именно сейчас, можно дать примерно такой ответ. Когда-то Almera была одной из самых популярных и продаваемых бюджетных малолитражных иномарок, импортируемых в Россию. Но потом стала быстро сдавать позиции — сначала южнокорейским автомобилям, потом машинам сопоставимого класса, собираемым в России. Так, Ford собирает и продает в России свою модель Focus, Volkswagen — Polo, Hyundai — Solaris. Однако до последнего времени японские производители не спешили локализовывать у нас производство автомобилей такого класса. Так, Toyota производит автомобиль бизнес-класса Camry, а Nissan — совсем не бюджетные модели вроде Teana и Murano. Впрочем, альянс Renault-Nissan собирает с 2005 года в России одну из самых дешевых иномарок — Renault Logan. Столь позднее появление когда-то очень популярной Almera объясняется, видимо, как раз нежеланием создавать ненужную внутрикорпоративную конкуренцию с Renault Logan.

Однако сейчас, как сообщил прессе генеральный директор регионального подразделения «Ниссан Восток» Франсуа Гупиль де Буйе, Россия стала для Renault-Nissan крупнейшим рынком в Европе: продажи в 2011-м выросли по сравнению с 2010 годом на 75%, перевалив за 138 тыс. автомобилей. Видимо, альянс решился на полноценную конкуренцию с Ford, Volkswagen и Hyundai за российских покупателей, а в этом деле Almera станет хорошим козырем.

Остается надеяться, что пример Renault-Nissan вдохновит на подобный шаг и лидера мирового рынка японскую Toyota.

основные сведения о новом поколении

Теперь Nissan Qashqai второго поколения (индекс J11) собирают в России , бок о бок со старшей моделью X‑Trail. Наряду с местной пропиской Qashqai получил изменения под наши условия эксплуатации.

Для сравнения мы прокатились на нашем Кашкае и на английском, а потом загнали их на подъемник — и засыпали вопросами старшего инженера технического подразделения российского отделения фирмы Nissan Филиппа Дьякова. Никаких загадочных историй в стиле «явился мне во сне сам Карлос Гон и вещал, что надо увеличить емкость бачка для омывайки» Филипп не поведал, но теперь мы знаем, как вообще проходит процесс «русификации» машин.

Решение о доработках принимают на самом верху, с учетом затрат на реализацию идей. Обычно список изменений достаточно широк, и диктуют его наши условия эксплуатации. Когда кругом грязь, снег и плохие дороги, никто не откажется от полного привода и большого клиренса. А еще российские клиенты острее реагируют на качество пластика, ширину зазоров, на скрипы — им хочется максимум комфорта.

Филипп занимается этим делом уже второй десяток лет. Головной отдел техцентра расположен в Европе, Дьяков возглавляет российский филиал из девяти человек. Все они с высшим автомобильным образованием, с опытом работы в фирме Nissan, а начинали многие с того, что своими руками крутили гайки. Разумеется, сотрудники проходят практику и обучение в европейском центре. В их компетенции — оценка ездовых и потребительских качеств, на основании которой инженерный отдел выдает рекомендации насчет конструктивных изменений. Но работа по сбору информации куда масштабнее.

Один к одному?

Список изменений начинает формироваться при запуске модели. В рамках процедуры Auto launch survey уже состоявшиеся и потенциальные покупатели делятся своим мнением о машине, проводятся маркетинговые опросы, мастера-приемщики дилерских центров собирают замечания. Все данные систематизируют маркетологи, а мы получаем финальную информацию. Как правило, в итоге ходовые качества заметно изменяются: если американские модели отличаются плавностью хода, но плохо рулятся, а у «европейцев» пережата подвеска, то нам приходится идти на компромисс.

Филипп уверяет, что так же было и с Кашкаем. Даже поставляемые к нам из Англии машины уже отличались от тех, что продаются в Европе, а при постановке на питерский конвейер Qashqai преобразился еще сильнее.

Это удачное исключение из правил. Чаще возможность исправить накопленные замечания привязывается к последующему рестайлингу , которого надо ждать три-четыре года, а тут появился шанс улучшить машину буквально через год после начала продаж. На Кашкае российской сборки мы использовали передний и задний подрамники от Икс-Трейла — они крепятся через сайлент-блоки и на английскую машину не встанут, поскольку закладные элементы расположены иначе. Не знаю, почему европейцы сразу так не сделали. Мы же благодаря такому решению немного снизили уровень вибраций. Подрамник потянул за собой рычаги, полуоси — в итоге колея выросла на 20 мм спереди и на 30 мм сзади. Из-за этого пришлось изменить накладки на арки, чтобы они прикрывали колёса, — именно накладки являются верным признаком Кашкая российской сборки.

Еще в ходе доработок увеличили клиренс на 10 мм (до 200 мм). Филипп ворчит, что и раньше всё было прекрасно — на любой бордюр Qashqai влезал без проблем, поэтому-то губа переднего бампера осталась без изменений. Но раз появилась возможность козырнуть увеличенным дорожным просветом, то ею воспользовались.

На всех версиях российских Кашкаев стоит унифицированный топливный бак, его емкость 60 литров (у «британцев» объем зависит от модификации).

Усилена шумоизоляция моторного щита. Задняя подвеска на всех российских машинах многорычажная — от полузависимой на слабосильных кроссоверах отказались, чтобы не терять в комфорте и управляемости. Что до условно большей надежности балки и простоты ее обслуживания, то ниссановцы предлагают не переживать по поводу многорычажки: на нее, как и на весь автомобиль, распространяется трехлетняя гарантия.

Амортизаторы, поставляемые фирмой Tenneco, — с более комфортными настройками. А еще перекалиброван электроусилитель руля. Намотав несколько сотен километров на британской и российской версиях, подтверждаю: различия заметны! Причем мне больше по душе «европеец». Он чуть подробнее повторяет асфальтовый рельеф, зато воспринимается более собранным при активной езде и точнее реагирует на руль. Но готов признать, что большинству водителей важнее комфорт. А питерский Qashqai на разбитых дорогах мягче — даже несмотря на колёса с шинами 215/45 R19 против покрышек 215/60 R17 на английской машине. И очень жаль, что не удалось лично оценить свойства летних шин Pirelli Scorpion Verde, которыми штатно комплектуют наши Кашкаи. По словам Филиппа, они появились в процессе локализации и отлично проявили себя по сцепным свойствам и ездовому комфорту.

Сначала о самой модели. Первое поколение X-Trail увидело свет в 2000 году. Модель базировалась на ниссановской платформе FF-S, а ее экстерьер был решен в стиле легендарного внедорожника Nissan Patrol. Эта брутальность, во многом обусловившая популярность новинки, впоследствии послужила поводом и для критики в адрес дизайнеров, предложивших новый облик эволюционировавшего X-Trail. Но это произойдет лишь через 13 лет, а в 2007 году на мировые рынки вышло второе поколение X-Trail, созданного на С-платформе Nissan. Той самой, на которой годом ранее была запущена в производство модель Qashqai.

Производство автомобилей в Санкт-Петербурге стартовало в 2009 году, а в 2012-м завод был удостоен своей первой награды: «Лучший завод по качеству» среди всех заводов Nissan в мире

Дизайнерских изысков в экстерьере второго поколения было немного, и X-Trail по-прежнему оставался брутальным автомобилем — в этом маркетологи Nissan видели одну из изюминок модели. И вот в 2013 году вышло третье поколение X-Trail, которое и вызвало разговоры о том, не утратил ли популярный автомобиль мужского характера, а с ним и внедорожных качеств? Что касается последнего, то точно не утратил, а брутальность… Как бы то ни было, но даже в России, где знают толк во внедорожниках, продажи X-Trail сегодня превысили цифры продаж Qashqai — автомобиля, который давно и хорошо зарекомендовал себя в сегменте SUV.

Детали в кузовной цех поступают из собственного цеха штамповки

Производство третьего поколения X-Trail на заводе Nissan в Санкт-Петербурге стартовало в декабре 2014 года, причем запуск был проведен в рекордно короткие сроки. Но это отнюдь не означает, что производственники могли рассчитывать на некоторые скидки в плане качества: только полное соответствие всем стандартам компании дает зеленый свет для начала производства модели. Кстати, о потере брутальности… На старте российского производства третьего поколения X-Trail почитатели модели интересовались, нельзя ли оставить на конвейере и предыдущую версию?

Понятно, что в основе вопроса было больше эмоций: новый X-Trail, во-первых, существенно технологичнее, во-вторых, его дизайн потребовал более тщательной работы с зазорами и перепадами поверхностей кузова, и этот факт был очень скоро отмечен российскими покупателями. Что же касается оперативности, с которой происходил запуск модели, то сотрудники завода гордятся ею не зря: старт производства X-Trail происходил одновременно с расширением завода.

Декабрь 2014 года. На заводе запущено производство нового Nissan X-Trail

К 2014 году завод, ежегодно выпуская около 50 000 автомобилей, вышел на свою максимальную мощность, и без расширения производственных площадей выпуск новых моделей был уже невозможен. Появились и новые производственные площадки, такие как штамповочный цех и цех пластика, что позволило значительно увеличить долю отечественных комплектующих в модели X-Trail. Кроме того, быстрому запуску способствовали изменения в структуре управления: в каждом отделе работала группа, непосредственно ответственная за запуск. Работа этой группы начиналась еще на стадии решения инженерных вопросов, за полтора-два года до начала производства. Все принятые меры позволили выйти на требуемый уровень качества не за отпущенные по нормативам Nissan три месяца, а за восемь-девять недель.

Цех окраски завода оснащен самым современным оборудованием

Скорость, с какой новая модель запускается в производство, цифры, отражающие объемы того самого производства, — все это важно. Но есть и еще один не менее важный критерий — качество. «Лет 10–15 назад считалось, что российский потребитель в условиях дефицита не столь критично оценивает качество автомобилей, — говорит менеджер обеспечения качества автомобилей ООО «Ниссан Мэнуфэкчуринг Рус» Борис Мезенцев. — Сегодня, судя по данным ежегодных опросников европейского стандарта, мы видим, что наши клиенты подчас более требовательны, чем клиенты в Европе.

Причем речь о качестве, как правило, не идет, это факт сам собой разумеющийся. Российские клиенты хотят обладать автомобилем самого высокого уровня». Примером такой требовательности были обращения по поводу величины зазоров в кузовных деталях Nissan Tеana, хотя все они укладывались в определенные японской стороной допуски. Что же касается X-Trail, то вопросов с зазорами и перепадами в кузовных деталях не возникало еще при выпуске первой модели. «Без полного соответствия стандартам Nissan мы просто не могли бы выпускать автомобили этой марки, — продолжает Борис Мезенцев. — Но если клиент требует еще большего уровня качества, мы можем ужесточить японские нормативы в рамках нашего завода». И это не просто декларация о намерениях: для того чтобы опережать желания клиентов, на санкт-петербургском заводе Nissan некоторые допуски были пересмотрены.

Мнение потребителей действительно важно для инженерных служб завода, и это не просто сбор статистических данных и анализ гарантийных обращений. По наиболее актуальным запросам принимаются меры. К примеру, были пожелания по изменению базового угла установки ближнего света в фарах Nissan X-Trail. И несмотря на то, что изменение параметров при установке головного освещения должно одновременно соответствовать и требованиям Nissan, и российскому техническому регламенту, просьба клиентов была удовлетворена. Были и пожелания по повышению экономичности Nissan X-Trail.

В результате сегодняшняя модель, в частности, снабжена функцией эко-режима, а в сравнении с моделью T31 расход топлива сократился на 20–25 %. Более того, в декабре 2016 года запущена прямая линия связи между клиентами и заводом, исключающая не столь оперативное общение через опросники или дилерские центры. Есть и более глобальные пожелания российских клиентов. К примеру, многие хотели бы иметь на своем X-Trail третьего поколения багажник большего объема. Понятно, что в условиях завода эту проблему не решить, но подобные пожелания передаются в отдел дизайна компании Nissan, и весьма вероятно, что при разработке следующей модели X-Trail они будут учтены.

Стандарты качества определяются компанией Nissan, но внутренние заводские требования подчас более жесткие

Понятно, что клиент всегда хочет чего-то большего. Но Nissan X-Trail третьего поколения по-прежнему отвечает всем требованиям надежного семейного внедорожника. В сравнении с прежней версией он стал маневреннее, получил улучшенные настройки рулевого управления и вариатора. То есть, как говорят сами инженеры завода Nissan, «стал более дружелюбным». Что же касается дизайна, который кто-то на уровне запуска модели считал спорным, то он вряд ли отпугнул истинных почитателей этого автомобиля, а вот новых клиентов в ряды «клуба любителей Nissan X-Trail» наверняка привлек.

И в заключение несколько слов о российской сборке, теме, которая еще несколько лет назад была притчей во языцех. Сегодня уровень доверия потребителей к автомобилям, собранным в России, гораздо выше, но один факт все-таки стоит привести: по результатам последнего независимого аудита, который проводился по заказу японской штаб-квартиры, санкт-петербургский завод Nissan по количеству набранных баллов опередил европейское головное предприятие компании, завод в Сандерленде (Великобритания).

Рост производства потребовал и расширения площадей, и появления новых цехов. На снимке цех пластика

С 2009 по 2014 год на заводе было произведено 113 818 автомобилей Nissan X-Trail, а с 2014-го и по сей день — уже более 52 000 автомобилей новой версии

Где собирают Ниссаны?

Автомобили марки Ниссан одни из самых популярных среди автолюбителей России. Знаменитое японское качество и приемлемая цена оказали немалое влияние на потенциальных покупателей. Далее рассмотрим, где собирают ниссаны на самом деле.

Где собирают автомобили марки Ниссан

Россия занимает лидирующее место по продажам автомобилей марки Ниссан. Самыми любимыми моделями этой марки являются Nissan Almera, Juke, Note, Teana, Qashqai, X-Trail и многие другие. Именно поэтому начиная с 2009 года на территории России начал функционировать завод автоконцерна Ниссан, который находится под Санкт-Петербургом. Там собирают примерно 35 % всех автомобилей Ниссан, которые продаются в России. Остальные машины собираются непосредственно в самой Японии и Великобритании. С 2012 года после объединения автоконцернов Ниссан и Рено часть моделей Ниссан собирается на заводе АвтоВАЗа в Тольятти.

Где собирают Ниссан Альмера

Модель Ниссан Альмера самая популярная модель марки Ниссан в России. Она выпускается с 1995 года. С 2012 года автомобили этой модели собираются на заводе АвтоВАЗа в Тольятти, что безусловно вызвало бурю негодования среди потенциальных покупателей. «Младший брат» этой модели Альмера Классик, который перестали выпускать еще в 2013 году, до этого производился на заводе Самсунг в Южной Корее.

Где собирают Ниссан Кашкай

Этот кроссовер один из самых продаваемых в России. Одна из причин этого — традиционная европейская сборка. Ниссан Кашкай для европейского и российского автомобильных рынков производится исключительно на заводе в Великобритании. Впрочем, в связи с этим до России доходит только ограниченное количество модификаций этого кроссовера, а именно: только автомобили с бензиновыми двигателями.

Где собирают Ниссан Террано

Еще один популярный среди российских автолюбителей кроссовер марки Ниссан спускается с конвейера в трех разных странах: России, Индии и Испании. При этом основная масса автомобилей идет на внутренний рынок стран, хотя некоторые и отправляются на экспорт. В России Ниссан Террано собирают на заводе АвтоВАЗа в Тольятти.

Где собирают Ниссан Х-Трейл

Если до 2009 года россияне могли выбирать в японской или российской сборке им приобретать этот семейный автомобиль, то теперь эту модель для российского рынка выпускают с конвейера завода под Санкт-Петербургом. Это значительно снизило рейтинг автомобиля, но совершенно необоснованно. Х-Трейл российской сборки ничуть не хуже своих японских собратьев.

Где собирают Ниссан Тиана

Эта модель пришла на российский рынок в 2003 году и сразу стала любимицей среди наших автолюбителей. Долгое время Тиану собирали исключительно в Японии, но с открытием завода под Санкт-Петербургом ее производство для России было перенесено именно туда. Однако для некоторых других стран автомобили Ниссан Тиана собирают на заводах в Японии и даже Таиланде.

В целом же, следует отметить заводы, где собирают автомобили Ниссан для последующего ввоза в Россию:

Завод в Сандерленде в Великобритании
Непосредственно завод в Японии
Завод «Ниссан Мэнуфэкчуринг Рус» в Санкт-Петербурге
Завод АвтоВАЗ в Тольятти, где началась сборка моделей Ниссан после объединения автоконцерна с её французским конкурентом — Renault.

Завод Nissan в Санкт-Петербурге

Где собирают Nissan Almera (Almera classic)?

Где собирают Nissan Qashqai?

Где собирают Nissan Teana?

Кроме того, сборка Nissan Teana для ряда других рынков также проводится в Японии и Таиланде.

Где собирают Nissan Juke?

Где собирают Nissan Patrol?

Где собирают Nissan Navara?

Где собирают автомобили Ниссан — сводная таблица

Модель Nissan	Страна сборки
Nissan Micra	Великобритания
Nissan Almera	Россия (АвтоВАЗ)
Nissan Almera Classic	Южная Корея
Nissan Tiida	Мексика
Nissan Note	Великобритания
Nissan Teana	Россия
Nissan Juke	Великобритания и Япония
Nissan Qashqai (Qashqai+2)	Великобритания
Nissan X-Trail	Россия
Nissan Pathfinder	Россия
Nissan Navara	Испания
Nissan Murano	Россия, Япония
Nissan Terrano	Россия
Nissan Patrol	Япония
Nissan Cube	Япония
Nissan GT-R	Япония
Переставшие выпускаться или не поставляющиеся в Россию модели Nissan
Nissan Primera	Япония
Nissan Maxima	Япония
Nissan Sunny	Япония
Nissan Skyline	Япония
Nissan Tino	Япония

Среди моделей, полюбившихся нашими автолюбителями, стоит выделить: Qashqai, Almera, Note, Murano, X-T rail, Teana, Navara, Juke, GT-R и др.

Общая информация по автомобилям Nissan

Заводы-импортеры Nissan для России:

Главное производство, находящееся в Японии.

Завод Самсунг, Южная Корея.

Фабрика «Ниссан», Испания.

Завод, находящийся в Великобритании, а точнее в городе Сандерленд.

Помимо этих 4 производств, других фабрик, поставляющих продукцию на отечественный рынок нет!

Производство Nissan в России

Список предприятий, производящих машины Ниссан в России:

«Ниссан мануфэкчуринг Рус», Санкт-Петербург;

Концерн «АвтоВАЗ», Тольятти.

На Волжском автозаводе альянс Renault-Nissan является одним из основных держателей пакета акций.

Almera

Эта марка авто относится к бюджетным моделям.

Начиная, с 2012 года, машину собирают в г. Тольятти на «АвтоВАЗе», что не послужило ей на пользу.

Qashqai

Производится Nissan Qashqai только в Великобритании, и только в варианте с бензиновым двигателем.

Juke

Но, в России эта модель стала популярной и самой продаваемой среди женщин.

Несмотря на полноприводный кузов и высокое положение водителя, машина рассчитана для городской езды.

Juke не собирается в России — купить ее можно только японского или британского производства.

Micra

Автомобиль «Микра», конечно, на любителя. В России модель пользуется не слишком большим спросом.

Дизайн машины был разработан Японии, а интерьер европейской дизайн-студии.

Note

И да, он тоже очень популярен у наших любимых женщин!

X-Trail

Икстрэил является одной из первых моделей японского концерна.

Машина собирается в России, на фабрике в Санкт-Петербурге.

Однако, те кого не пугают подержанные автомобили, могут поискать Nissan X-Trail японской сборки выпуска до 2009 года.

Navara

Производится эта машинка уже давно, с 1997 года.

У модели есть разные типы кузова, поэтому рекомендуем с каждым познакомиться отдельно.

Murano

Patrol

Машина — настоящий «зверь», специально разработанная для преодоления тяжелых проселочных дорог.

Внедорожник прекрасно справляется с любыми сложными дорожными условиями, работает буквально на «износ».

«Патруль» поставляется из Японии, где и делается для всего мирового рынка.

Поэтому за качество переживать нужно в последнюю очередь.

Pathfinder

Teana

Тиана — относится к лидерам продаж на российском рынке.

Отправьте заявку на тест драйв

Nissan Almera снимут с производства в России

Уже в ближайшее время с российского рынка будет выведена одна достаточно популярная модель из сегмента бюджетных седанов.

Ей станет Nissan Almera, которая, несмотря на полную техническую схожесть с Renault Logan, так и не смогла добиться высокого спроса по сравнению с прямыми конкурентами. Тем не менее, желающие приобрести автомобиль еще успеют сделать это в течение нескольких месяцев.

По официальной информации от представителей «Ниссан», еще неделю назад на заводе была выпущена последняя «Альмера» для российского рынка. Заключительным экземпляром стал седан с черным кузовом в версии оснащения Comfort Plus. Пока что руководство японского концерна не планирует больше производить модель в регионе.

С другой стороны, пока что Almera все еще числится доступной на официальном портале компании в сети Интернет. Примерный срок продажи последнего автомобиля – весна следующего года. На оставшиеся несколько месяцев еще хватит запасов, учитывая темпы предыдущих продаж модели.

Основной причиной отказа Nissan от бюджетного седана на российском рынке стали не самые лучшие продажи по сравнению с конкурентами в сегменте. За первые 6 месяцев текущего года автомобиль приобрели лишь 7 600 раз.

Читайте также: Lamborghini Unico 2019 — первая информация о мощном автомобиле

Не самые плохие показатели в теории, но те же Kia Rio, Hyundai Solaris, VW Polo и другие имеют аналогичные продажи за 1-2 месяца. Из-за этого японскому концерну не выгодно удерживать низкую стоимость, а руководство решило вовсе вывести модель из региона.

Стоит отметить и не самое продвинутое оснащение «Альмеры» даже в сравнении с соперниками по рынку. Инвестировать дополнительные средства в развитие бюджетного седана производитель не хочет. К тому же, вывод модели с рынка может дать преимущества для Lada Vesta, ведь основная часть акций «АвтоВАЗа» принадлежит альянсу Renault-Nissan.

В качестве платформы для последнего поколения Nissan Almera использовалась платформа B0, взятая у Renault Logan, но немного вытянутая по длине.

В качестве единственного двигателя предлагали атмосферный мотор объемом 1,6 литра на 102 лошадиные силы. В паре с силовым агрегатом могли работать пятиступенчатая МКПП или автомат на четыре диапазона.

Где собирают Ниссан Альмера ?

В начале июня 2020 года Альмеру начали собирать в России на предприятии «АвтоВаз». Кто не знает, то предприятие находится в Тольятти. Естественно, что сначала собрали тестовый автомобиль, кстати, 4-го поколения, но уже в августе в Москве компания представила и объявила, что начинается серийное производство, и с начала 2020 года уже можно будет приобрести данный автомобиль. Можно было приобрести с бензиновым двигателем «Рено К4М», который имел объём 1,6 литра и мощность 102 лошадиных силы.

Nissan Almera официально классифицируется как «легкий седан». Это автомобиль создан японской компанией и выпускается с 1995 года. Альмера по сути это аналог Пульсара, который продаётся в Европе. Новый Almera является самым длинным автомобилем в своем классе.

Изначально ставили только бензиновые версии двигатели объёмом 1,4 (GA14DE) и 1,6 (GA16DE) литра и дизель 2,0 (CD20) литра. Спустя год после выпуска первого поколения начали также ставить двигатель GTI 2,0, это бензиновый двигатель. Кстати, этот двигатель поставляется только в трёх дверном варианте автомобиля.

Все модели начального уровня, поставляются с гидроусилителем руля, подушкой безопасности для водителя, електрорегулировкой зеркала и другими стандартными опциями. Конечно компания выпускала и спец. версии, но они практически ничем не отличались друг от друга. Были также версии «всё включено», которые включали в себя: противотуманные фары, литые и на самом деле крутые диски и задний спойлер.

Модели, которые выпускались с 1998 были более модернизированные, во-первых, на автомобили установили круговой обвес, а на задний спойлер установили тормозной свет. Также перенесли антенну с передней стойки на заднюю.

Альмера второго поколения вышла в 2000 году. На выбор есть разные кузова: хэтчбэки (пяти и трёх дверные) и седан. Спустя трёх лет производители провели рестайлинг, и изменено на самом деле было много. Появились новые фары, обновлённый бампер и добавили новый двигатель объёмом 1,5 литров, и работал он на дизельном топливе. Кроме дизеля устанавливались и бензиновые двигатели 1,5 литра и 1,8 литра и турбодизель объёмом 2,2 литра. С двигателем 1,8 поставлялась и автоматическая коробка передач.

В 2002 году Рено совместно с Нисаном начали производить автомобиль Рено SM3, базой выступал Пульсар. С весны 2006 года автомобиль можно было купить в России, и он имел название «Альмера Классик».

В городских условиях производительность вполне терпима, и вы даже можете обогнать машину перед собой, но делать это на скользкой, мокрой или плохой дороге – лучше не нужно, так как автомобиль не имеет много сцепления с дорогой, и это действительно плохо. Одна из самых приятных характеристик силового агрегата Almera — это насколько он тихий. Звук двигателя почти незаметен на холостом ходу и остается тихим на городских улицах, даже когда вы давите на педаль газа, чтобы кого-то обогнать, двигатель всё равно работает тихо.

Almera чувствует себя уверенно на дороге, как для автомобиля своего класса. Он спокойно проходит проблемные участки дороги, которые могут создавать вибрации и дорожный шум у некоторых его конкурентов.

Для некоторых водителей недостатком является отсутствие круиз-контроля, также как нет входа USB для подключения телефона или потоковой передачи звука по Bluetooth для беспроводного воспроизведения мелодий.

Передние сиденья регулируются вверх и вниз, а также назад и вперед. Даже несмотря на то, что боковой поддержки нет, сидения остаются достаточно комфортным в длительных поездках. Относительно высокая посадка и тонкие стойки делают видимость превосходною. Nissan Almera также хорошо использует свои сегментированные размеры, имея больше места для ног на задних сиденьях чем конкуренты, а также массивный багажник объемом 490 литров и соответственно он может вмещать много вещей.

Безопасность автомобиля имеет высокий уровень, у вас как минимум есть комплект подушек безопасности (который включает шесть подушек безопасности: двойная передняя, боковая и шторки), электронный контроль устойчивости, детский замок и ремни. На Almera предоставляется трехлетняя гарантия или 100 000 километров пробега. Nissan Almera предлагает впечатляющую вместительность и комфорт за свою цену, и как минимум заслуживает, чтобы на него обратили внимание.

Nissan представил первое фото Almera

российского производства

ВЕНА — Nissan представляет первую фотографию своего нового седана Almera, который будет производить производитель Lada АвтоВАЗ в Тольятти, Россия.

Производство доступного седана, который будет носить известный значок Almera, начнется в ноябре. Это знаменует собой выход японского автопроизводителя на все более важный сегмент в России.

«Nissan уже предлагает в России один из самых широких модельных рядов среди всех иностранных производителей, но на сегодняшний день мы не были сильно представлены на самом быстрорастущем массовом рынке», — говорит Франсуа Гупиль де Буйль, управляющий директор Nissan в России. утверждение.

«Тот факт, что это автомобиль, разработанный специально для России и произведенный в Тольятти, гарантирует, что он полностью оправдает ожидания и желания наших клиентов».

Новую Almera разработали инженеры Nissan из Японии, Великобритании и России. Он будет построен на заводе АвтоВАЗ, крупнейшем в России, на совершенно новой производственной линии после обучения персонала инженерами Nissan. В преддверии запуска производства на заводе откроется новый лакокрасочный цех.

Автомобиль будет представлен в августе на Московском автосалоне.

Это будет первая модель Nissan, выпускаемая АвтоВАЗом в рамках альянса Renault-Nissan. Однако у японского автопроизводителя есть собственный завод Nissan Mfg. Rus в Санкт-Петербурге.

В прошлом году 1600 сотрудников завода в Санкт-Петербурге собрали более 43 000 небольших внедорожников X-Trail, седанов Teana и кроссоверов Murano из разобранных комплектов для продажи в России.

В настоящее время Nissan предлагает на российском рынке седан под маркой Almera Classic. Автомобиль представляет собой переименованный Samsung SM3, импортированный из Южной Кореи Renault Samsung.

Крупнейшим европейским рынком Nissan является Россия, и это самый продаваемый японский бренд на этой территории. В прошлом году объем поставок составил 138 827 единиц, что на 74,4% больше, чем в 2010 году. Доля рынка автопроизводителя достигла 5,2%, и он занимает шестое место по продажам в России.

Nissan выпустит новую Almera в России

РОЛЛ, Швейцария, 27 февраля 2012 г. / PRNewswire / —

• Высококлассный доступный седан для конкуренции в растущем массовом российском сегменте

• Первая модель Nissan, разработанная для России и производящаяся в Тольятти.

• Одна из ключевых моделей, участвующих в среднесрочном плане Nissan Power 88

• Подчеркивает долгосрочные обязательства Nissan на российском рынке.

Сегодня Nissan подтвердил, что запустит новую массовую модель, разработанную исключительно для России и производимую в Тольятти.

Высококлассный и доступный седан будет носить знаменитый значок «Almera» и ознаменует выход Nissan на все более и более важный массовый рынок после его продаж в начале следующего года.

Almera был разработан командами инженеров Nissan в Японии, Великобритании и России. Он станет одним из самых просторных седанов в массовом российском сегменте, предлагая отличительный дизайн и инженерные решения Nissan по выдающейся цене.

Россия уже является крупнейшим европейским рынком Nissan, и в 2011 календарном году продажи выросли по сравнению с аналогичным периодом прошлого года на 75% и составили более 138 000 единиц.Эти результаты сделали Nissan крупнейшим японским производителем в России с долей 5,2% от общего рынка и около 7,5% среди зарубежных брендов.

Almera представляет собой часть комплексной промышленной стратегии Nissan в России и подчеркивает долгосрочную приверженность компании рынку. В прошлом году на заводе Nissan в Санкт-Петербурге было выпущено более 43 000 моделей Nissan Teana и Nissan Murano бизнес-класса, а также X-Trail — один из самых продаваемых внедорожников среднего размера в стране.

Almera будет производиться в Тольятти на новой производственной линии после обучения персонала инженерами Nissan. В преддверии запуска производства Almera в ноябре на заводе также будут открыты новые покрасочные и кузовные цеха.

Франсуа Гупиль де Буй, управляющий директор Nissan в России, прокомментировал: «В рамках среднесрочного плана Nissan Power 88 мы хотим значительно увеличить нашу долю на общем российском автомобильном рынке к 2016 году. Такие модели, как Almera, будут иметь решающее значение для наш успех.«

«Nissan уже предлагает в России один из самых широких модельных рядов среди всех иностранных производителей, но на сегодняшний день мы не были широко представлены на наиболее быстрорастущем массовом рынке.

«Almera изменит это и принесет что-то новое в сегмент, предлагая выдающуюся стоимость, уникальный японский дизайн, внутреннее пространство, ранее недоступное в этом секторе рынка, и качество мирового класса.

«Тот факт, что это автомобиль, разработанный специально для России и произведенный в Тольятти, гарантирует, что он полностью оправдает ожидания и желания наших клиентов.«

Седан Nissan Almera будет представлен на мировой премьере в Московском международном автосалоне 29 августа.

Nissan в России

Россия является крупнейшим единым европейским рынком Nissan и является ключевым направлением для расширения в рамках среднесрочного плана компании Nissan Power 88. Nissan уже зарекомендовал себя как самый продаваемый японский бренд в России и в настоящее время занимает более 5,0% всего рынка. В прошлом году 1600 сотрудников завода в Санкт-Петербурге изготовили более 43 000 автомобилей X-Trail, Teanas и Murano для продажи в России.

Nissan в Европе

Nissan имеет одно из самых обширных европейских представительств среди всех зарубежных производителей, в котором работают более 13 500 сотрудников, занимающихся проектированием, исследованиями и разработками, производством, логистикой, продажами и маркетингом. В прошлом году на заводах Nissan в Великобритании, Испании и России было произведено 677 000 автомобилей, включая минивэны, отмеченные наградами кроссоверы, внедорожники и коммерческие автомобили. Сегодня Nissan предлагает 24 разнообразных и инновационных продукта для продажи в Европе и может стать азиатским брендом номер один в Европе.

Для загрузки фотографий посетите: Nissan New s room Europe

ИСТОЧНИК Nissan International SA

Где собирается Nissan. Где собирают Nissan Almera? Производство Nissan в России

Nissan Motor (Nissan Jidosha Kk), японская промышленная корпорация, специализирующаяся на производстве легковых, грузовых автомобилей и автобусов марок Nissan и Datsun. Также производит спортивные катера, спутники связи и т. Д.Штаб-квартира находится в Токио. После азиатского кризиса 1998 года компания объединилась с Renault.

Компания возникла в 1925 году в результате слияния двух компаний — Kwaishinsha Co. (основана в 1911 году и производила автомобили Dat) и Jitsuo Jidosha Co. (основана в 1919 году) — и называлась Dat Jidosha Seizo Co. Дат — это сокращение от первых букв имен трех основных покровителей: Кендзиро Дэн, Рокуро Аояма и Мейтаро Такеучи.

Официальная дата создания компании Nissan Motor Co., Ltd., 26 декабря 1933 года, когда была образована компания-предшественница Jidosha Seizo Co., Ltd. Г-н Ёсисуке Айкава был назначен президентом компании. 1 июня 1934 года название компании было изменено на Nissan Motor Co., Ltd.

Первый легковой автомобиль был выпущен в 1931 году. Nissanocar 1934 года является примером успешной и экономичной модели.

Первый легковой автомобиль Datsun сошел с конвейера в Йокогаме в апреле 1935 года.

В 1939 году, после успешных продаж на автомобильном рынке Dаt, компания Nissan приступила к созданию крупногабаритных автомобилей Nissan Type 70, автобусов Nissan Type 90 и Nissan Type. 80 микроавтобусов.

Во время Второй мировой войны грузовики и другая техника производились в основном для военных нужд. В 1945 году предприятия компании были заняты, поэтому производство продукции было приостановлено на длительное время (фактически до 1955 года).

В 1945 году Nissan возобновил производство грузовиков. Начались исследования и разработки текстильного оборудования. В 1947 году производство легковых автомобилей Datsun было возобновлено.

Восстанавливая свои позиции после вынужденного застоя Второй мировой войны, Nissan подписал два года спустя соглашение о техническом сотрудничестве с Austin Motor Co., Ltd. (Великобритания), выпустив через год с конвейера первый Austin.

В 1951 году компания Nissan отпраздновала рождение Patrol, первого полноприводного внедорожника с 6-цилиндровым двигателем.

В августе 1958 года Nissan выпустил на рынок высококлассный Datsun Bluebird, созданный для личного пользования. Примечательной особенностью Bluebird было то, что японские производители впервые использовали передние тормоза с усилителем, что позволило даже хрупким женщинам тормозить с легким нажатием на педаль.Первое поколение Bluebird воплощает в себе характеристики надежного, привлекательного и долговечного автомобиля.

В 60-е годы компания совершила мощный рывок и вышла на все рынки, в первую очередь на американский (модели создавались с расчетом на американского потребителя). Созданный для продажи в США спортивный Nissan Datsun 240 Z (1969) после адаптации к европейским рынкам стал лидером продаж в своем классе.

В 1960 году была разработана новая модель — Nissan Cedric.Cedric, автомобиль среднего размера, является результатом огромных усилий компании. В то время, будучи самым большим среднеразмерным автомобилем в Японии, эта модель отличалась просторным салоном и удобной управляемостью, типичными для больших седанов. На Олимпийских играх 1964 года в Токио Nissan Cedric был выбран в качестве транспортного средства, которое перевезло олимпийский огонь из Греции в Японию.

В феврале 1965 года был выпущен Skyline 2000GT-B. Несмотря на то, что модель позиционировалась как спортивный автомобиль, Skyline 2000GT-B стал серийным автомобилем с высокими объемами продаж.Популярная модель Skyline S54B выиграла ралли в Японии и выиграла все без исключения туры, обойдя все самые известные иностранные спорткары.

Представленный в 1966 году, Sunny ознаменовал эру «собственных автомобилей» в Японии, которая была огромной движущей силой на фоне быстрого роста рынка небольших автомобилей.

В 1966 году Nissan разработал и продал на рынок Datsun Sunny 1000. Как компактный автомобиль (в то время это была совершенно новая категория), Sunny стал самым популярным в процессе автомобилизации Японии.

В 1966 году Nissan приобрела Prince Motor Co., Ltd., в результате чего модельный ряд Nissan пополнился новыми моделями Skyline и Gloria. Предвидя наступление эры высокоскоростных автомобилей, Gloria оснащалась одним из самых мощных двигателей своего времени. Автомобиль также обеспечивал отличный комфорт езды.

В 1966 году Nissan Prince R380 занял 3-е место в ралли Гран-при Японии, соревнуясь с легендарным Porsche 906. И в том же году Nissan Bluebird выиграл свой класс на XIV Safari Rally. Впервые победила японская машина.

В 1967 году для японской императорской семьи был разработан первый лимузин Prince Royal с двигателем V8 объемом 6373 куб. Длина автомобиля составляла 6,155 мм, ширина — 2100 мм и высота — 1770 мм.

В январе 1968 года штаб-квартира компании переехала в новое здание в районе Гиндза в Токио. В том же году был выпущен новый Fairlady 2000, который помог Nissan завоевать популярность на международном рынке.

В 1969 году был представлен динамичный заднеприводный автомобиль Datsun 240Z, признанный самым продаваемым спортивным автомобилем в мире в 1970-х годах.500 000 автомобилей Datsun 240Z были проданы менее чем за 10 лет.

В начале 1970-х годов Nissan участвовал в разработке и производстве ракетных двигателей и пусковых установок, в то же время компания начала расширять свои производственные возможности, чтобы также производить двигатели для судостроительной промышленности.

В 1971 году компания Nissan разработала первый экспериментальный автомобиль безопасности (ESV), применив больше технологий, чем когда-либо, для повышения его безопасности.

Два энергетических кризиса 70-х годов ознаменовали начало быстрого роста экспорта небольших японских автомобилей, известных своей отличной топливной экономичностью и превосходным качеством.В 1973 г. в тестах на экономию топлива Агентства по охране окружающей среды США победил Санни, завоевав огромную популярность в США во время рекламной кампании Datsun Saves.

В 1974 году было объявлено о выпуске 10 000 внедорожников Nissan Patrol на год. В конце 1970-х компания зарекомендовала себя на рынке внедорожников.

В 1981 году Nissan начал продвижение своих автомобилей по всему миру под брендом Nissan в рамках новой корпоративной стратегии компании. Затем в 80-е гг. Компания Nissan создала две стратегические производственные базы за рубежом: в 1980 году Nissan Motor Manufacturing Corp., США в США и в 1984 году — Nissan Motor Manufacturing (UK) Limited в Великобритании. Первый пикап Datsun сошел с конвейера Nissan Motor Manufacturing Corp., США в июне 1983 года, первый пикап Sentra (Sunny) — в марте 1985 года.

В 1983 году Nissan Motor Iberica, SA начала производство внедорожника. Patrol (Safari), выигравший ралли Париж-Дакар в 1984 году.

В 1986 году Nissan расширил линейку автомобилей 4 × 4, выпустив совершенно новый Nissan Terrano, тем самым отвечая на растущий спрос на семейный автомобиль и сохранив эту позицию на рынке. и по сей день.

В 1987 году компания Nissan запустила в производство Бе-1.

В 1988 году Nissan Silvia Q выиграл «Гран-при за лучший дизайн», а в следующем году получил награду «Японский автомобиль 88-89 годов». В том же году седан Cima был запущен на рынок Японии.

В апреле 1989 года в Голландии были открыты региональный головной офис Nissan Europe N.V., отвечающий за европейские операции, и Nissan Distribution Service (Europe) B.V.

В том же году в США было создано подразделение Nissan, Infiniti, подразделение Nissan North America, производящее роскошные автомобили, которые конкурируют с Mercedes, BMW и Lexus.В ноябре 1989 года на рынке появился знаменитый Infiniti Q45.

В 1990 году 300ZX выиграл в США награду «Импортный автомобиль года 1990».

В 1992 году Nissan Motor Manufacturing Corporation, США, начала производство автомобиля Altima (Bluebird), а Nissan Motor Manufacturing (UK) Ltd. начала производство Nissan Micra (March), разработанного известным японским дизайнером г-ном Токуичиро Хосака, который сразу же получил награду «Автомобиль года в Европе» 1993 года. Автомобиль March выиграл премию «Японские автомобили 1992-93 годов» и «Новый автомобиль 1992-93 годов» в Японии.

В 1993 году Nissan Motor Iberica, S.A. выпустила на рынок новую полноприводную модель — внедорожник Terrano II для европейского рынка.

В 1994 году Nissan получил глобальную экологическую премию за значительный вклад в охрану окружающей среды.

В том же году в Европе начались продажи нового поколения Maxima QX, а в 1995 году — Almera.

В 1997 году Nissan разработал гибридный электромобиль (HEV), работающий как на бензине, так и на электричестве.

С 1997 года Nissan выпускает одну модель за другой, оснащенные бензиновыми двигателями с прямым впрыском и дизельными двигателями с прямым впрыском (Presage в 1998 году). В то же время Nissan начал продавать автомобили Primera и Bluebird с системой Hyper CVT.

В 1998 году появился новый Patrol GR с 6-цилиндровым турбодизелем объемом 2,8 л.

В 1999 году на Женевском автосалоне был представлен прототип нового автомобиля Almera Tino, который в сентябре 2002 года поступил в продажу на европейский рынок.

27 марта 1999 года Nissan и французское Renault SA подписали соглашение о создании всемирного альянса для достижения прибыльного роста обеих компаний. Слияние Renault посвящено концептуальному автомобилю Fusion 2000 года, варианту популярной модели Primera.

Автомобили Cedric / Gloria получили награду «Лучший автомобиль 1999–2000 годов». Extroid CVT выиграл технологическую премию 1999-2000 годов. В первом квартале 2000 года Nissan выпустил на рынок двухместные электромобили Tino Hybrid и Hypermini.

В 2000 году Nissan начал продавать в Калифорнии сверхмалые электромобили Hypermini и Sentra со сверхнизким уровнем выбросов.В ноябре 2000 года 1,8-литровый двигатель QG18DE от Bluebird Sylphy получил награду «Технология года».

В 2002 году в четвертый раз за 10 лет компания Nissan получила престижную награду Red Dot за высококлассный дизайн от немецкого центра дизайна Nordrhein-Westfalen. Эта ежегодная награда вручалась новому Nissan Primera в 1993, 1996 и 2002 годах.

В 2002 году Nissan Motor Co., Ltd. и Dongfeng Motor Corporation подписали соглашение о стратегическом партнерстве в Китае. Новая компания получила название Dongfeng Motor Co., Ltd.

В марте 2003 года новый Nissan Micra был удостоен награды European Automotive Design Award 2003.

У Nissan есть дочерние компании в Австралии, Перу, Мексике, США и Германии.

Nissan — один из ведущих и старейших производителей автомобилей в мире. Имея заводы в 20 странах на всех пяти континентах, компания ежегодно продает почти три миллиона автомобилей в 170 странах.

В 1912 году партнеры Дэн, Аояма и Таккеучи основали компанию Waishnsha Motor Car Tokio в Японии.

В 1914 году был выпущен автомобиль DAT, название DAT произошло от первых букв имен трех основателей компании, в то же время это означало «маневренный, живой» на японском языке. Затем это название было преобразовано в Datsun (сын DAT) в 1931 году, а затем, в 1934 году, в Nissan Motor Co., Ltd.

1st Nissan Pickup,
1935 г.

Nissan patrol
1968 год

В 1950 году Nissan начал разработку и производство автомобилей для зарубежных рынков.С середины 1950-х годов Nissan систематически пытается завоевать американский рынок с моделями, адаптированными для американского рынка. Итак, в 1960 году в США была создана Nissan Motor Corporation, в 1966 году в Мексике начал работу первый автомобильный завод Nissan за пределами Японии, а в 1980 году были открыты производственные мощности в Европе и США.

Спортивный автомобиль «Nissan Datsun 240 Z» (1969), изначально разработанный для американского рынка, в 60-х годах после некоторой доработки стал лидером на мировом рынке спортивных автомобилей.К концу 70-х компания начала выпускать автомобили высшего среднего класса с двигателями с турбонаддувом. Nissan также добился значительных успехов на рынке внедорожников. В 1983 году Nissan начал сотрудничество с Alfa Romeo, что открыло благоприятные перспективы для производства спортивных автомобилей.

Знаменитая эмблема Nissan в традиционных красных, синих и белых тонах широко известна во всем мире, где красный круг символизирует восходящее солнце и искренность, синий — небо, а название Nissan написано белым.Эта эмблема выражает девиз Nissan — «Искренность приносит успех». Но время не стоит на месте. Nissan разработал новый дизайн эмблемы, в котором сочетаются традиции и современные технологии автомобильной промышленности.

Все началось в 1914 году с выпуска автомобиля DAT, за 20 лет до того, как компания получила название Nissan. Название DAT произошло от первых букв имен трех основателей компании, и в то же время оно означало «гибкий, живой» на японском языке. Затем это название было преобразовано в Datsun (сын DAT) в 1931 году, а затем, в 1934 году, в Nissan Motor Co., Ltd.

В 1950 году Nissan начал разработку и производство автомобилей для зарубежных рынков. Этот бизнес быстро рос: в 1960 году в США была создана Nissan Motor Corporation, в 1966 году в Мексике начал работу первый автомобильный завод Nissan за пределами Японии, а в 1980 году открылись производственные мощности в Европе и США.

ЗАВОДЫ В ЕВРОПЕ

Завод Nissan в Сандерленде, Великобритания, на котором собираются автомобили Micra, Almera хэтчбек и Primera, считается самым эффективным автомобильным производством в Европе.Общий объем инвестиций в этот завод составляет 3 035 000 кв.м. составила более 1,3 миллиарда фунтов стерлингов.

ДИЗАЙН-ЦЕНТР

В 1992 году в Мюнхене (Германия) был открыт специальный дизайнерский центр, задача которого — обеспечить соответствие будущих моделей Nissan европейским вкусам и стилям. Дизайнеры, работающие в Nissan Design Europe, могут выполнить проект полностью — от концептуальных эскизов до натурной глиняной модели, а также весь дизайн интерьера и экстерьера, цветовое оформление, дизайн запасных частей и аксессуаров.

NISSAN В МИРЕ

В настоящее время компания Nissan выросла в гигантский транснациональный концерн. Nissan производит и продает почти 3 миллиона автомобилей каждый год, что делает его одним из крупнейших производителей автомобилей в мире. С начала производства в 1934 году Nissan произвел более 77 миллионов автомобилей.

В настоящее время в компании работает около 40 000 человек в Японии и более 137 000 за рубежом. 172 национальных дистрибьютора и более 7000 дилеров продают автомобили Nissan в 188 странах мира.

ДОСТИЖЕНИЯ В ЕВРОПЕ

Достижения Nissan в области проектирования, конструирования, производства, распространения, продаж и послепродажного обслуживания автомобилей позволяют компании занять центральное место в европейской автомобильной промышленности.

Nissan работает в Европе много лет. Инвестиции в производство, исследования, дизайн, продажу автомобилей и обучение дали Nissan возможность предоставлять европейским покупателям автомобили и услуги, которые наилучшим образом соответствуют их потребностям.

Благодаря этому более 20 лет Nissan является лидером по количеству продаж в Европе среди японских автомобильных компаний. Продажи в 1997 году превысили 489 000 автомобилей по сравнению с 454 526 автомобилями в предыдущем году. В 1998 году было продано более 537 000 автомобилей, что на 9,7% больше, чем в 1997 году. В 1999 году было продано более 518 000 автомобилей.

В европейских дочерних компаниях Nissan, включая Европейский центр запчастей Nissan и Центр распределения и доставки автомобилей Nissan, расположенный в Амстердаме, работает 15 000 человек.Это не включает персонал 4300 дилеров Nissan в 31 стране мира.

ТЕХНОЛОГИЧЕСКИЕ ЦЕНТРЫ

Более 63 миллионов фунтов стерлингов было инвестировано в европейские технологические центры Nissan в Бельгии, Испании и Великобритании. Европейский технологический центр в Крэнфилде, Великобритания, расположен в центре европейского производства автомобильных запчастей, обеспечивая тесную связь и синхронизацию со своими многочисленными европейскими поставщиками. В некоторых областях, таких как автомобильная безопасность (противоугонные технологии), Крэнфилд стал глобальным исследовательским центром Nissan.

Инженеры из Брюсселя участвуют на всех этапах проектов Nissan в Европе, связанных с проектированием и разработкой автомобилей.

Nissan может производить в Европе более 400 000 автомобилей ежегодно. Заводы в Великобритании и Испании в настоящее время покрывают две трети потребностей Nissan в Европе. Он производит Micra, хэтчбек Almera, Almera Tino, Primera, Serena, Terrano II, Vanette Cargo и грузовые автомобили. Nissan планирует и дальше увеличивать количество моделей, производимых в Европе. Начиная с 2000 года, около 90% всех автомобилей Nissan, проданных в Европе, будут покидать сборочные конвейеры на заводах в Испании и Великобритании.

Завод Nissan в Сандерленде, Великобритания, на котором собираются автомобили Micra, хэтчбек Almera и Primera, считается самым эффективным автомобильным производством в Европе. Общий объем инвестиций в этот завод площадью 3 035 000 кв. составила более 1,3 миллиарда фунтов стерлингов.

Европейские заводы Nissan по производству внедорожных, многоцелевых, коммерческих и промышленных автомобилей расположены в Испании. В последние годы благодаря дополнительным инвестициям увеличились производственные мощности и начат выпуск новых моделей с учетом особенностей потребительских предпочтений в разных странах.В Испании производятся Terrano II, Serena, Vanette Cargo, Trade, грузовые автомобили и вилочные погрузчики. С середины 2000 года компания Nissan начала производство в Барселоне высокопроизводительного универсала (минивэна) Almera Tino.

В 2001 году на нашем рынке появился новый отличный представитель сегмента кроссоверов. Именно тогда японский концерн Nissan запустил в серийное производство компактный внедорожник Nissan X-Trail. Впоследствии автомобиль дважды подвергался рестайлингу — в 2007 и 2010 годах. Теперь нашим покупателям предоставляется модель с большой решеткой радиатора, светодиодной головной оптикой и широкими бамперами.В салоне вы найдете только современные гаджеты, удобные кресла и уют на протяжении всей поездки.

Этот кроссовер обычно покупают самодостаточные люди, которые любят путешествовать в отпуск с семьей или большой компанией. А что для такого человека главное? Естественно, безопасность. На этот фактор напрямую влияет качество сборки. Поэтому давайте посмотрим, где собирают Nissan X-Trail для нашего рынка и для других стран мира.

В мире всего три завода, на которых производится Nissan X-Trail.Один из них находится в Великобритании в городе Сандерленд. Они производят модели для рынков старого мира. В наши автосалоны такие экземпляры практически не попадают, что прискорбно. Ведь британцы отличаются скрупулезностью и трудолюбием.

Далее Nissan X-Trail собирается непосредственно в Японии. Есть несколько заводов, расположенных в разных провинциях страны. До 2009 года на наш рынок попадали только кроссоверы этой сборки.К ним практически не было претензий. Мастера сделали отличное шасси, отличный кузов и удобный салон. Хотя, чуть-чуть пострадали уши водителя, ведь тихой машину японской постройки назвать нельзя.

Третьим сборщиком Nissan X-Trail является завод в России.

Как уже было сказано, на наш рынок приходят российские и японские сборки Nissan X-Trail. О японском производстве мы уже говорили подробно, поэтому перейдем к российскому.

С 2009 года в Санкт-Петербурге строится завод Nissan. С тех пор здесь собирается более 35% всех моделей Nissan X-Trail, которые поступают на наш рынок. Кроссовер нашего производства не утратил популярности после того, как его начали делать наши мастера.

Об этом можно судить по тому, что из огромного рейтинга паретников, предоставленных нашему потребителю, Nissan X-Trail уже много лет занимает не последние места. Русские мастера продолжили тренд на производство сегмента 4 на 4.Модель практически не проиграла ни по качеству сборки, ни по красоте и практичности. Стоит отметить, что наши мастера делают салон автомобиля более изысканным и улучшенным, чем японцы.

Наши потребители только выиграли от того, что кроссовер собран в России. Ведь автомобиль стал доступнее по стоимости. Благодаря российской сборке модель пополнилась рядом умных технологий и штрихов, которые значительно облегчат жизнь водителю.

К сожалению, после выхода первых экземпляров российского Nissan X-Trail кроссовер потерял часть своих покупателей. Очень и очень необоснованно считают, что наша сборка хуже японской. В общем, мы рассказали вам, где собирают Nissan X-Trail, и решать вам работу отечественных мастеров или японских чистокровных.

Nissan Almera — один из самых продаваемых бюджетных автомобилей на мировом рынке. В России этот автомобиль входит в десятку самых популярных в этом сегменте.Такой высокий бренд он держит довольно давно, и по итогам продаж 2014 года отказываться от него не собирается. Качество сборки автомобиля настолько отличное, что подходит даже самым требовательным покупателям. И все это они получают по очень разумной цене.

Популярности автомобиля не мешает тот факт, что модель выпускается давно. Если посмотреть на временные детали, то она увидела мир в 1995 году и за все это время пережила всего четыре смены поколений.Каждый раз инженеры компании делали автомобиль мощнее, эстетичнее и, как ни странно, более продаваемым.

В 2012 году автомобиль несколько потерял популярность. И связано это не с потерей каких-либо технических характеристик, а с изменением места сборки. Надеемся, что в 2015 году продажи автомобиля снова вырастут.

Давайте вместе с вами рассмотрим, Где собирают Nissan Almera? для нашего рынка. Именно страны, в которых собирают этот автомобиль, определяют его популярность.Так где же изготавливаются и производятся детали для Nissan Almera и автомобиля?

Заводы Nissan

Nissan Almera производится по всему миру на следующих заводах:

завод в Сандерленде, Великобритания. Именно эта сборка наиболее популярна и востребована как на нашем рынке, так и во всем мире;

завод в Японии. Он полностью изготавливает все детали для модели и ее компонентов. Отсюда дилеры берут оригинальные запчасти;

АвтоВАЗ в Тольятти.Он выпускает модели Nissan после слияния с французским концерном Renault.

Где собирают Nissan Almera для России

С 2012 года Nissan Almera собирается на заводе в Тольятти. Это решение компании вызвало у потенциальных покупателей целую гору возмущения. И поэтому популярность модели в тот год несколько упала.

АвтоВАЗ с производством в порядке. На заводе есть полный цикл по производству деталей для Nissan Almera и гоночная трасса для тестирования собранных моделей.Более того, машина полностью не производится на нашем заводе. Он собран из заморских деталей, присланных из Великобритании. Поэтому наша сборка мало чем отличается от зарубежной. В чем-то наши инженеры даже превосходят британцев. Ведь они придают автомобилю такие характеристики, которые могут сделать его долговечным после езды по нашим дорогам.

Ранее автомобиль собирали на заводе Samsung в Южной Корее. К такой продукции претензий не было.Но, к сожалению, корейский Nissan Almera прекратил выпускать еще в 2013 году. Произошло это по ряду причин. Одна из них — дорогая транспортировка запчастей и дороговизна работ.

Вообще не стоит обращать внимание на то, кто забирает машину. Ведь от этого он не теряет своих технических характеристик, а остается прежним — такой же высокотехнологичной моделью.

Для России Nissan Qashqai 2017 — один из самых популярных автомобилей, он зарекомендовал себя как высокое качество, доступная цена.Производитель, желающий завоевать рынок и сделать свои автомобили более доступными, всегда стремится организовать производство на территории страны, активно закупающей товары. Nissan — не исключение. Так где же производятся автомобили 2017 года?

История создания завода

До 2008 года Nissan не производился в России, автомобили привозили из-за границы, но в 2009 году появилось собственное производство — Nissan Manufacturing Rus. Завод расположен недалеко от г.Петербург.

Производство находится под строгим контролем японского концерна: качество контролируется, новые партии машин регулярно проходят испытания.

Однако на территории России Кашкай с российской сборкой не является монополистом. Вы можете купить машину в другом месте: такое разнообразие объясняется тем, что мощности петербургского завода не хватает, спрос превышает предложение. При желании можно найти машину японской сборки, но ее стоимость будет намного выше, так как при ввозе придется платить таможенную пошлину.

Страны, где производится Nissan

Вопрос о том, где собирается Nissan Qashqai, интересует многих покупателей, так как считается, что от этого напрямую зависит качество автомобиля. Однако стоит отметить, что произведенные в России модели ничем не уступают по качеству японским.

Nissan, произведенный в Российской Федерации, составляет лишь 35% от общего количества автомобилей этой модели, проданных на российском рынке. Производство налажено в следующих странах: Япония, Англия, Россия.Помимо завода компании, Qashqai собирают на заводах АвтоВАЗа.

Для российского рынка доступны две модификации, обе имеют бензиновый двигатель, объем одной 1,6 л, второй 2,0 л. Вы можете выбрать версию со знакомой МКПП или же с современным вариатором. Модель вариатора появилась в 2016 году.

Есть разница по качеству?

Сделано в трех странах, отличается ли сборка по качеству в зависимости от того, где находится производство? Концерн внимательно следит за своими дочерними предприятиями и заводами, на которых осуществляется сборка.Японцы регулярно тестируют каждую партию, проверяют на наличие дефектов.

Компания Nissan, имидж которой известен во всем мире, требовательна к качеству, поэтому вы можете купить любую машину. Российские обойдутся дешевле, так как их не нужно пропускать через таможню.

История крупнейшего производителя началась в 1933 году слиянием двух японских компаний, одна из которых занималась производством трехколесных автомобилей, а другая — разработкой легковых мини-автомобилей.Так сформировался бренд Nissan с совершенно новой маркетинговой политикой. Экспортные направления компании начали стремительно расширяться: через два года к ним добавилась Австралия. Усилия автопроизводителя были направлены на создание крупногабаритных моделей Nissan Type 70, коммерческих фургонов Nissan Type 80 и автобусов Nissan Type 90.

Новые инженерные разработки потребовали расширения производства, поэтому в 1943 году был построен завод Ёсивара, деятельность которого на некоторое время прервала Вторая мировая война.Но, несмотря на это, Nissan не пришел в упадок: все производство свелось к выпуску армейских грузовиков.

После окончания войны производство легковых автомобилей Datsun было возобновлено. Одним из стратегических шагов компании была покупка акций Minsei Diesel Motor Company в 1950 году. Два года спустя Nissan стал партнером британской Austin Motor Company. Но действительно громким событием 50-х годов стал дебют первого внедорожника Nissan Patrol с полным приводом и бензиновой «шестеркой» под капотом.

Настоящая череда успехов и достижений настигла компанию в 1958 году. Именно тогда был собран первый высококлассный автомобиль Datsun Bluebird, отличительной особенностью которого стала система передних тормозов с усилителем, впервые использованная японцами. производители. В результате этого нововведения значительно улучшилось управление машиной.

Выпуск модели Nissan Cedric в 1960 году позволил компании занять прочные позиции на всех рынках, особенно на рынке США.Модели Bluebird и Cedric стали очень популярными среди автомобилистов, причем последний даже сыграл почетную роль автомобиля, на котором олимпийский огонь был перевезен из Греции на Олимпийские игры 1964 года в Токио.

Наступление эры высоких скоростей ознаменовало появление модели Nissan Gloria, оснащенной одним из самых мощных на то время двигателей. Скоростной автомобиль принял участие во II Гран-при Ралли 1964 года, который проходил в Японии, и принес компании еще один чемпионский титул, достигнув финишной черты с огромным отрывом от конкурентов.

Что касается обычных граждан, для которых приоритетом является не столько скорость передвижения, сколько комфорт и эстетика личного автомобиля, компания представила для них Datsun Sunny 1000. Новая категория автомобилей компакт-класса вызвала волну фантастической популярности среди молодежи благодаря высокому качеству и доступной стоимости. (не все могли позволить себе семейную машину Bluebird).

На фоне бурного развития рынка компактных автомобилей Nissan не обделил вниманием и спорткары: модель Nissan Prince R380 выиграла жесткую схватку с немецкой легендой Porsche 906 и принесла команде третье место в Гран-при страны. митинг.

Развитие японского бренда происходило также по таким альтернативным направлениям, как производство ракетных и корабельных двигателей, пусковых комплексов. Пик активного развития этой деятельности пришелся на 70-е годы. Благодаря собственному автопарку к 1976 году Nissan стал крупнейшим экспортером автомобилей в мире.

Однако компания переживала непростые времена: финансовые потрясения середины 90-х вынудили ее продать контрольный пакет акций французскому автогиганту Renault. В результате во главе Nissan был поставлен Карлос Гон, который сумел вывести компанию из кризиса.

Преодолевая препятствия, Nissan Motor Company добилась завидных успехов. Сегодня Nissan — это транснациональный автоконцерн с дочерними предприятиями в Германии, США, Мексике, Австралии и Перу.

Модельный ряд Nissan

Модельный ряд Nissan очень разнообразен. Компактные автомобили Nissan Note и Nissan Juke с экстравагантной внешностью очень популярны среди российской молодежи. Если вам нужна машина чуть больших габаритов, то и в этом случае у вас будет хороший выбор среди малого среднего класса (Nissan Tiida, седан Almera или хэтчбек).

Представитель бизнес-класса — Nissan Teana — вызывает массу положительных отзывов владельцев. Конкурируя с Audi A4 и BMW 3 серии по качеству изготовления, он имеет одно важное преимущество перед баварцами — в несколько раз меньшая вероятность угона (о чем свидетельствует статистика угонов автомобилей). В линейке кроссоверов и внедорожников Nissan много достойных моделей: Qashqai, X-Trail, Murano, Pathfinder и, конечно же, легендарный Nissan Patrol. Спортивное купе Nissan GT-R также можно найти в модельном ряду Nissan.

Nissan стоимость

В нашем каталоге вы можете увидеть стоимость различных моделей в зависимости от их модификаций. Один из самых недорогих вариантов — автомобили малого и среднего размера, цена которых в среднем составляет около полумиллиона рублей. Стоимость премиального седана Nissan Teana может доходить до полутора миллионов, внедорожника Nissan Patrol — более трех миллионов, а спортивного двухдверного автомобиля — четыре с половиной.

Где производится Nissan Almera. Где производится Nissan Qashqai для России Nissan производство какой страны

Nissan Motor (Nissan Jidosha Kk), японская промышленная корпорация, специализирующаяся на производстве легковых, грузовых автомобилей и автобусов марок Nissan и Datsun.Также производит спортивные катера, спутники связи и т. Д. Штаб-квартира находится в Токио. После азиатского кризиса 1998 года компания объединилась с Renault.

Компания была образована в 1925 году в результате слияния двух компаний — Kwaishinsha Co. (основана в 1911 году и производила автомобили Dat) и Jitsuo Jidosha Co. (основана в 1919 году) — и называлась Dat Jidosha Seizo Co. name Dat — это сокращение первых букв имен трех основных покровителей: Кендзиро Дэн, Рокуро Аояма и Мейтаро Такеучи.

Официальная дата основания Nissan Motor Co., Ltd. — 26 декабря 1933 года, когда была образована компания-предшественница Jidosha Seizo Co., Ltd. Г-н Ёсисуке Айкава был назначен президентом компании. 1 июня 1934 года название компании было изменено на Nissan Motor Co., Ltd.

Первый легковой автомобиль Datsun сошел с конвейера в Иокогаме в апреле 1935 года.

В 1939 году, после успешных продаж на авторынке Dаt, компания Nissan приступила к созданию крупногабаритных автомобилей Nissan Type 70, автобусов Nissan Type 90 и микроавтобусов Nissan Type 80.

В 1945 году Nissan возобновил производство грузовиков. Начались исследования и разработки текстильного оборудования.В 1947 году производство легковых автомобилей Datsun было возобновлено.

Восстанавливая свои позиции после вынужденного застоя Второй мировой войны, Nissan подписал два года спустя соглашение о техническом сотрудничестве с Austin Motor Co., Ltd. (Великобритания), выпустив первый Austin с конвейера годом позже.

В августе 1958 года Nissan выпустил на рынок высококлассный Datsun Bluebird, созданный для личного пользования.Примечательной особенностью Bluebird было то, что японские производители впервые использовали передние тормоза с усилителем, что позволило даже хрупким женщинам тормозить с легким нажатием на педаль. Первое поколение Bluebird воплощает в себе характеристики надежного, привлекательного и долговечного автомобиля.

В 60-е годы компания совершила мощный рывок вперед и вышла на все рынки, в первую очередь на американский (модели создавались с расчетом на американского потребителя). Созданный для продажи в США спортивный Nissan Datsun 240 Z (1969) после адаптации к европейским рынкам стал лидером продаж в своем классе.

В 1960 году была разработана новая модель — Nissan Cedric. Cedric, автомобиль среднего размера, является результатом огромных усилий компании. В то время, будучи самым большим среднеразмерным автомобилем в Японии, эта модель отличалась просторным салоном и удобной управляемостью, типичными для больших седанов. На Олимпийских играх 1964 года в Токио Nissan Cedric был выбран в качестве транспортного средства, которое перевезло олимпийский огонь из Греции в Японию.

В феврале 1965 года был выпущен Skyline 2000GT-B.Несмотря на то, что модель позиционировалась как спортивный автомобиль, Skyline 2000GT-B стал серийным автомобилем, обеспечив высокие объемы продаж. Популярная модель Skyline S54B выиграла ралли в Японии и выиграла все без исключения туры, обойдя все самые известные иностранные спорткары.

В 1966 году Nissan разработал и начал продавать Datsun Sunny 1000.Как компактный автомобиль (совершенно новая категория в то время), Sunny стал самым популярным в процессе автомобилизации Японии.

В 1966 году компания Nissan приобрела Prince Motor Co., Ltd., в результате чего к модельному ряду Nissan добавились новые модели Skyline и Gloria. Предвидя наступление эры высокоскоростных автомобилей, Gloria оснащалась одним из самых мощных двигателей своего времени. Автомобиль также обеспечивал отличный комфорт езды.

В 1966 году Nissan Prince R380 занял 3-е место в ралли Гран-при Японии, соревнуясь с легендарным Porsche 906.И в том же году Nissan Bluebird выиграл свой класс в XIV Safari Rally. Впервые победила японская машина.

В 1969 году был представлен динамичный заднеприводный автомобиль Datsun 240Z, признанный самым продаваемым спортивным автомобилем в мире в 1970-х годах. 500 000 автомобилей Datsun 240Z были проданы менее чем за 10 лет.

Два энергетических кризиса 70-х годов ознаменовали начало быстрого роста экспорта небольших японских автомобилей, известных своей отличной топливной экономичностью и превосходным качеством. В 1973 г. в тестах на экономию топлива Агентства по охране окружающей среды США победил Санни, завоевав огромную популярность в США во время рекламной кампании Datsun Saves.

В 1981 году Nissan начал продвижение своих автомобилей по всему миру под брендом Nissan в рамках новой корпоративной стратегии компании.Затем в 80-е гг. Компания Nissan создала две стратегические производственные базы за рубежом: в 1980 году Nissan Motor Manufacturing Corp., США в США, а в 1984 году — Nissan Motor Manufacturing (UK) Limited в Великобритании. Первый пикап Datsun сошел с конвейера Nissan Motor Manufacturing Corp., США в июне 1983 года, первый пикап Sentra (Sunny) — в марте 1985 года.

В 1983 году Nissan Motor Iberica, SA начала производство внедорожника. Патруль (Сафари), выигравший ралли Париж-Дакар в 1984 году.

В 1986 году компания Nissan расширила линейку автомобилей с колесной формулой 4 × 4, представив совершенно новый Nissan Terrano, тем самым отвечая на растущий спрос на семейный автомобиль и сохраняя эту позицию на рынке по сей день.

В 1987 году компания Nissan запустила в производство Бе-1.

В апреле 1989 года Nissan Europe N.V., региональный головной офис, отвечающий за операции в Европе, и Nissan Distribution Service (Европа) B.В. были основаны в Голландии.

В том же году в США было создано подразделение Nissan, Infiniti, подразделение Nissan North America, производящее роскошные автомобили, которые конкурируют с Mercedes, BMW и Lexus. В ноябре 1989 года на рынке появился знаменитый Infiniti Q45.

В 1990 году 300ZX выиграл в США награду «Импортный автомобиль года 1990».

В 1992 году Nissan Motor Manufacturing Corporation, США, начала производство автомобиля Altima (Bluebird), а Nissan Motor Manufacturing (UK) Ltd.начал производство Nissan Micra (март), разработанного известным японским дизайнером г-ном Токуичиро Хосакой, который сразу же получил награду European Car of the Year 1993 года. Автомобиль March выиграл премию «Японские автомобили 1992-93 годов» и «Новый автомобиль 1992-93 годов» в Японии.

В 1994 году Nissan получил глобальную экологическую премию за значительный вклад в охрану окружающей среды.

В том же году в Европе начались продажи нового поколения Maxima QX, а в 1995 году — Almera.

В 1997 году Nissan разработал гибридный электромобиль (HEV), работающий как на бензине, так и на электричестве.

В 1998 году появился новый Patrol GR с 2-цилиндровым 6-цилиндровым двигателем.8 литровый турбодизель.

Автомобили Cedric / Gloria получили награду «Лучший автомобиль 1999–2000 годов».Extroid CVT выиграл технологическую премию 1999-2000 годов. В первом квартале 2000 года Nissan выпустил на рынок двухместные электромобили Tino Hybrid и Hypermini.

В 2000 году Nissan начал продавать в Калифорнии сверхкомпактный электромобиль Hypermini, а также внедорожник Sentra. В ноябре 2000 года 1,8-литровый двигатель QG18DE от Bluebird Sylphy получил награду «Технология года».

В 2002 году в четвертый раз за 10 лет компания Nissan получила престижную награду Red Dot за высококлассный дизайн от немецкого центра дизайна Nordrhein-Westfalen.Эта ежегодная награда вручалась новому Nissan Primera в 1993, 1996 и 2002 годах.

В марте 2003 года новый Nissan Micra был удостоен Европейской премии в области автомобильного дизайна 2003 года.

У Nissan есть дочерние компании в Австралии, Перу, Мексике, США и Германии.

Nissan — один из ведущих и старейших производителей автомобилей в мире.Имея заводы в 20 странах на всех пяти континентах, компания ежегодно продает почти три миллиона автомобилей в 170 странах.

В 1912 году партнеры Дэн, Аояма и Таккеучи основали компанию Waishnsha Motor Car Tokio в Японии.

1-й Ниссан Пикап,
1935 г.

Nissan patrol
1968 год

В 1950 году Nissan начал разработку и производство автомобилей для зарубежных рынков. С середины 1950-х годов Nissan систематически пытается завоевать американский рынок с моделями, адаптированными для американского рынка. Так в 1960 году была создана Nissan Motor Corporation в США, в 1966 году в Мексике начал работать первый автомобильный завод Nissan за пределами Японии, а в 1980 году были открыты производственные мощности в Европе и США.

Спортивный автомобиль «Nissan Datsun 240 Z» (1969), изначально разработанный для американского рынка, в 60-х годах после некоторой доработки стал лидером на мировом рынке спортивных автомобилей. К концу 70-х компания начала производить автомобили высшего среднего класса с двигателями с турбонаддувом. Nissan также добился значительных успехов на рынке внедорожников. В 1983 году Nissan начал сотрудничество с Alfa Romeo, что открыло благоприятные перспективы для производства спортивных автомобилей.

Знаменитая эмблема Nissan в традиционных красных, синих и белых тонах широко известна во всем мире, где красный круг символизирует восходящее солнце и искренность, синий — небо, а название Nissan написано белым. Эта эмблема выражает девиз Nissan — «Искренность приносит успех». Но время не стоит на месте. Nissan разработал новый дизайн эмблемы, в котором сочетаются традиции и современные технологии автомобильной промышленности.

Все началось в 1914 году с выпуска автомобиля DAT, за 20 лет до того, как компания получила название Nissan.Название DAT произошло от первых букв имен трех основателей компании, и в то же время оно означало «гибкий, живой» на японском языке. Затем это имя было преобразовано в Datsun (сын DAT) в 1931 году, а затем, в 1934 году, в Nissan Motor Co., Ltd.

В 1950 году Nissan начал разработку и производство автомобилей для зарубежных рынков. Этот бизнес быстро рос: в 1960 году была создана Nissan Motor Corporation в США, в 1966 году в Мексике начал работу первый автомобильный завод Nissan за пределами Японии, а в 1980 году открылись производственные мощности в Европе и США.

ЗАВОДЫ В ЕВРОПЕ

Завод Nissan в Сандерленде, Великобритания, на котором собираются автомобили Micra, Almera хэтчбек и Primera, считается самым эффективным автомобильным производством в Европе. Общий объем инвестиций в этот завод составляет 3 035 000 кв.м. составила более 1,3 миллиарда фунтов стерлингов.

ДИЗАЙН-ЦЕНТР

В 1992 году в Мюнхене (Германия) был открыт специальный дизайнерский центр, задача которого — обеспечить соответствие будущих моделей Nissan европейским вкусам и стилям.Дизайнеры, работающие в Nissan Design Europe, могут выполнить проект полностью — от концептуальных эскизов до натурной глиняной модели, а также весь дизайн интерьера и экстерьера, цветовое оформление, дизайн запасных частей и аксессуаров.

NISSAN В МИРЕ

ДОСТИЖЕНИЯ В ЕВРОПЕ

Nissan работает в Европе много лет.Инвестиции в производство, исследования, дизайн, продажу автомобилей и обучение дали Nissan возможность предоставлять европейским покупателям автомобили и услуги, которые наилучшим образом соответствуют их потребностям.

Благодаря этому более 20 лет Nissan является лидером по количеству продаж в Европе среди японских автомобильных компаний. Продажи в 1997 году превысили 489 000 автомобилей по сравнению с 454 526 автомобилями в предыдущем году. В 1998 году было продано более 537 000 автомобилей, что на 9,7% больше, чем в 1997 году.В 1999 году было продано более 518 000 автомобилей.

В европейских дочерних компаниях Nissan, включая Европейский центр запчастей Nissan и Центр распределения и доставки автомобилей Nissan, расположенный в Амстердаме, работает 15 000 человек. Это не включает персонал 4300 дилеров Nissan в 31 стране мира.

ТЕХНОЛОГИЧЕСКИЕ ЦЕНТРЫ

Более 63 миллионов фунтов стерлингов было инвестировано в европейские технологические центры Nissan в Бельгии, Испании и Великобритании. Европейский технологический центр в Крэнфилде, Великобритания, расположен в центре европейского производства автомобильных запчастей, обеспечивая тесную связь и синхронизацию со своими многочисленными европейскими поставщиками.В некоторых областях, таких как автомобильная безопасность (противоугонные технологии), Крэнфилд стал глобальным исследовательским центром Nissan.

Nissan может производить в Европе более 400 000 автомобилей ежегодно. Заводы в Великобритании и Испании в настоящее время покрывают две трети потребностей Nissan в Европе. Он производит Micra, хэтчбек Almera, Almera Tino, Primera, Serena, Terrano II, Vanette Cargo и грузовые автомобили.Nissan планирует и дальше увеличивать количество моделей, производимых в Европе. Начиная с 2000 года, около 90% всех автомобилей Nissan, проданных в Европе, будут покидать сборочные конвейеры на заводах в Испании и Великобритании.

Завод Nissan в Сандерленде, Великобритания, на котором собираются автомобили Micra, хэтчбек Almera и Primera, считается самым эффективным автомобильным производством в Европе. Общий объем инвестиций в этот завод площадью 3 035 000 кв. М. составила более 1,3 миллиарда фунтов стерлингов.

Европейские заводы Nissan по производству внедорожных, многоцелевых, коммерческих и промышленных автомобилей расположены в Испании. В последние годы благодаря дополнительным инвестициям увеличились производственные мощности и начат выпуск новых моделей с учетом особенностей потребительских предпочтений в разных странах. В Испании производятся Terrano II, Serena, Vanette Cargo, Trade, грузовые автомобили и вилочные погрузчики. С середины 2000 года компания Nissan начала производство в Барселоне высокопроизводительного универсала (минивэна) Almera Tino.

Сейчас Nissan Qashqai второго поколения (индекс J11) собирают в России бок о бок со старшей моделью X-Trail. Наряду с местной регистрацией, Qashqai получил изменения для наших условий эксплуатации.

Для сравнения покатались на нашем Кашкае и на английском, а потом загнали на подъемник — и засыпали вопросами от старшего инженера технического отдела российского отделения Nissan Филиппа Дьякова. Филипп не рассказывал никаких загадочных историй в стиле «сам Карлос Гон явился во сне и сказал мне, что необходимо увеличить вместимость бачка для омывателя», но теперь мы знаем, как происходит процесс «русификации» авто идет.

Решение о доработках принимается на самом верху с учетом затрат на реализацию идеи. Обычно список изменений достаточно широк, и наши условия эксплуатации это диктуют. Когда вокруг грязь, снег и плохие дороги, никто не откажется от полного привода и высокого клиренса. А российские покупатели более чувствительны к качеству пластика, ширине зазоров, к скрипам — им нужен максимальный комфорт.

Филип занимается этим бизнесом уже второе десятилетие.Главное управление техцентра находится в Европе, Дьяков возглавляет российский филиал из девяти человек. Все они с высшим автомобильным образованием, с опытом работы в Nissan, и многие начинали с того, что выкручивали гайки своими руками. Разумеется, сотрудники проходят производственную практику и стажировку в Европейском центре. В их компетенцию входит оценка водительских и потребительских качеств, на основании которой инженерный отдел выдает рекомендации по изменению конструкции. Но работы по сбору информации намного больше.

Один на один?

Список изменений начинает формироваться при запуске модели. В рамках процедуры опроса автозапуска уже проведенные и потенциальные покупатели делятся своим мнением об автомобиле, проводятся маркетинговые опросы и собираются комментарии дилеров. Все данные систематизируются маркетологами, и мы получаем окончательную информацию. Как правило, в результате заметно меняются ходовые качества: если американские модели идут плавно, но руль плохой, а подвеска «европейцев» сжатая, то приходится идти на компромисс.

Филипп уверяет, что с Qashqai было то же самое. Даже автомобили, поставляемые к нам из Англии, уже отличались от продаваемых в Европе, а когда поставили на конвейер в Санкт-Петербурге, Qashqai изменился еще больше.

Это удачное исключение из правил. Чаще возможность исправить накопившиеся комментарии привязана к последующему рестайлингу, которого нужно ждать три-четыре года, а потом буквально через год после старта продаж появилась возможность улучшить машину.На Qashqai российской сборки мы использовали передний и задний подрамники от X-Trail — они крепятся через сайлентблоки и на английскую машину не поместятся, так как закладные элементы расположены иначе. Не знаю, почему европейцы не сделали это сразу. У нас, благодаря такому решению, немного снизился уровень вибраций. Подрамник тянул за собой рычаги и полуоси — в результате колея выросла на 20 мм спереди и на 30 мм сзади. Из-за этого пришлось поменять накладки на арках, чтобы они закрывали колеса — именно накладки являются верным признаком русской сборки Кашкай.

Даже в процессе доработок клиренс увеличили на 10 мм (до 200 мм). Филип ворчит, что раньше все было хорошо — Qashqai без проблем влезал на любой бордюр, из-за чего кромка переднего бампера осталась неизменной. Но как только появилась возможность превзойти увеличенный клиренс, они этим воспользовались.

Все версии российских Кашкаевых имеют унифицированный топливный бак, его емкость составляет 60 литров (у «британца» объем зависит от модификации).

Усилена звукоизоляция моторного щита. Задняя подвеска на всех российских автомобилях многорычажная — на слабых кроссоверах отказались от полузависимости, чтобы не потерять комфорт и управляемость. Что касается условно большей надежности балки и простоты обслуживания, то в Nissan предлагают не беспокоиться о многорычажке: на нее, как и на весь автомобиль, распространяется трехлетняя гарантия.

Амортизаторы, поставляемые Tenneco, имеют более комфортную настройку.Рулевое управление с электроусилителем также было откалибровано. Намотав несколько сотен километров на британской и российской версиях, подтверждаю: различия заметны! И я больше предпочитаю «европейский». Он немного более детально повторяет рельеф асфальта, но при активной езде воспринимается более собранным и точнее реагирует на руль. Но я готов признать, что для большинства водителей комфорт важнее. А питерский Qashqai мягче на ухабистой дороге — даже несмотря на колеса с шинами 215/45 R19 по сравнению с шинами 215/60 R17 на английской машине.И очень жаль, что мы не смогли лично оценить свойства летних шин Pirelli Scorpion Verde, которыми оснащен наш Qashqai. По словам Филиппа, они появились в процессе локализации и отлично зарекомендовали себя с точки зрения сцепления с дорогой и комфорта езды.

Производственные мощности, исследовательские центры, проектные объединения и машиностроительные предприятия концерна расположены более чем в 20 странах мира. Хотя страны разные, ясно, что корни этой структуры японские.

Программа и структура Nissan

Япония, где собирается Nissan Almera, всегда ассоциировалась с такими понятиями, как трудолюбие, порядочность, честность, а это огромная команда, в которую входят 224 тысячи сотрудников, расположенных по всему миру.

Слияние двух мощнейших гигантов Nissan и Renault в разгар кризиса 1999 г. послужило толчком для экономического роста, и рейтинги корпорации заслуженно неуклонно поднимались вверх. Это сопровождалось новыми программами, которые были реализованы вовремя и грамотно.Они позволили концерну пережить кризис с минимальными потерями.

Производство Nissan является основой всего производственного процесса. Как своеобразный свод правил для сотрудников концерна, он предписывает совершенствовать производство каждой машины.

Эта программа объединяет возможности материалов, оборудования и человеческих ресурсов, представляя потребителю интересующие его товары.

Программа NPW предписывает изучить потребности покупателей и, совмещая их с материальными возможностями, модернизировать производство.Благодаря этой программе качество продукции, где бы ни находился завод-производитель, всегда остается отличным, будь то Испания, Англия, Россия или сама Япония.

Штаб-квартира концерна Nissan находится на японских островах в Иокогаме, дизайнерские решения разрабатываются в столице Великобритании, а новые модели Nissan разрабатываются и внедряются в английском исследовательском центре Cranfield. Завод по сборке новых автомобилей также находится в Великобритании, в городе Сандерленд с морским портом, что очень удобно для поставок в США и страны Европы.

Сборочные предприятия Nissan

Одним из основных предприятий по производству Альмерии в Европе является завод, расположенный в Англии в городе Сандерленд. Когда в начале 1980-х закрылись верфи и угольные шахты на северо-востоке Великобритании и резко выросла безработица, тогдашнее правительство решило работать с Японией. Представители Страны восходящего солнца не прогадали, выбрав район с развитой инфраструктурой и богатой промышленностью. На заводе Nissan Motor Manufacturing в Сандерленде работает 4 тысячи человек, в 2004 году отмечен выпуск первого миллиона автомобилей этой марки.

Если говорить о Nissan Almera Classic, то выпуск такой модели на данный момент осуществляется только в Японии и России. В британском Сандерленде его производство остановили и перешли на более перспективную модель — Note. Еще раньше южнокорейская компания Samsung отказалась от производства Nissan Almera Classic в 2013 году, объяснив это недостаточными возможностями по доставке готовой продукции и дороговизной рабочей силы.

Для России это очень значимо, наш автомобилист вряд ли откажется от столь надежной и относительно недорогой машины.Теперь в модельном ряду Nissan этот представитель модели Classic остался в единственном числе.

Довольно бюджетная цена помогла отодвинуть нашу Lada Kalina на второй план и вместе с Renault Logan, китайским Amulet и как бы американским Chevrolet Lanos снизить планку продаж этого российского автомобиля. Такая перестановка «помогла» Almera сразу обзавестись соперником в лице Kia Spectra.

Изменив внешний вид, японские дизайнеры придали ему некий авангардный стиль, сделав его не таким оригинальным, как у бывшей Almera, и автомобиль стал напоминать Volkswagen Passat B5 с таким же строением оптики, капота и формы. решетки радиатора.Несмотря на впечатление, произведенное таким изменением внешнего вида, стиль по-прежнему верен своим классическим формам, так полюбившимся российским автомобилистам.

Российские производственные мощности

В 2009 году в нашей стране открылось предприятие «Ниссан Мануфактуринг Рус», выпускающее модели концерна Nissan, пользующиеся спросом на российском рынке. Завод расположен недалеко от поселка Шушары под Санкт-Петербургом и специализируется только на производстве Teana, X-Trail и Murano.

Волжский завод в Тольятти собирает Almera Classic с 2013 года. После открытия производства Classic на концерне АвтоВАЗ многие автолюбители, зная качество сборки на отечественных предприятиях, предполагали, что автомобили будут выпускаться с дефектами.

Но наши инженеры смогли изменить это мнение, выполнив сборку лучше, чем их английские коллеги из Сандерленда.

Мы даже разработали некоторые изменения, которые помогли Almera Classic адаптироваться к российским дорожным реалиям.

Заключение

Все автомобили японского концерна Nissan — красивые и необычные автомобили. Даже простые бюджетные модели отличаются отличным дизайном, хорошим комфортом и качественными материалами. Это стало возможным благодаря ценовой политике компании, которая удерживает ее ценники ниже, чем у конкурирующих фирм. Сделанный специально для России, Nissan Almera Classic отличается техническим совершенством и качественной сборкой.

Nissan начал свой путь рождения задолго до того, как было объявлено официальное название бренда.В 1914 году компания Kwaishinsha Co., имевшая промышленные мастерские в Токио, создала легковой автомобиль, который впоследствии получил название «DAT» (первые буквы создателей автомобиля — Кендзиро Дэн, Рокуро Аояма, Мейтаро Такеучи).

История рождения корпорации Nissan

DAT имел двухцилиндровый двигатель мощностью 10 л.с. Название автомобиля стало многозначительным — ведь по-японски слово «DAT» означает « маневренный, живой ». Создатели автомобиля не остановились на достигнутом, и в 1915 году появилась новая модель автомобиля «DAT-31». увидел свет, и модель «ДАТ-41» была выпущена уже в 1916 году.

Благодаря успеху, связанному с выпуском успешных автомобилей, в 1916 году компания Kwaishinsha Co. присоединилась к компании Lila , и в результате слияния образовалась крупная промышленная корпорация, которая начала работать уже в Осаке. По большей части это промышленное предприятие занималось разработкой и производством большегрузных автомобилей, как того требовали реалии времени.

В 1919 году родилась еще одна компания, которая позже пополнила стройные ряды, объединенные корпорацией Nissan, — это Jitsuyo Jidosha Co., Ltd , которая занималась выпуском эксклюзивных моделей трехколесной техники. Эти автомобили для компании разработал американец Уильям Горхэм. Jitsuyo Jidosha Co., Ltd хорошо развивалась на японском рынке, предлагала не только трехколесные машины, но и запчасти к ним, материалы для их производства, продавала новые технологии, инструменты, являясь на тот момент наиболее успешными и динамично развивающимися. на рынке автомобильной промышленности.

В 1926 году произошло довольно неожиданное, но очень многообещающее слияние Jitsuyo Jidosha Co., Ltd и Kwaishinsha Co … Новая компания получила название Dat Jidosha Seizo Co .

В 1931 году произошло еще одно слияние этой компании с предприятием Tobata Casting, которое в свое время основал Ёсисуке Айкава. Новая компания получила название Tobata / Imono … Именно после этого слияния было принято исторически значимое решение о выпуске легковых автомобилей, и вскоре мир увидел первую машину этой компании — Datson, название которой дословно переводится как » Сын свидания «.Позже в названии была изменена буква «О» на «У», и оно стало соответствовать символу Японии — солнцу, потому что звучало «» («солнце» по-японски — «солнце»). Этот автомобиль пользовался большим спросом как в Японии, так и в других странах, производство автомобилей этой марки продолжалось до 1983 года.

Nissan — триумфальное покорение мира

26 декабря 1933 года произошло событие, вошедшее в историю развития автомобильной промышленности и ставшее днем рождения марки Nissan. Затем крупнейшие японские компании — Tobata / Imono и Nihon Sanyo объединились, и 1 июня 1934 года эта новая корпорация Jidosha Seizo объявила свое новое название — Nissan Motor Co. Ltd. Эта компания продолжила выпуск автомобилей Datsun компании-предшественника. только их изменяя, улучшая и модифицируя.

С 1950 года компания Nissan приступила к разработке и производству ракетных двигателей и пусковых установок. Вскоре в связи с успешным производством компания взялась за производство двигателей для кораблей.

В 1958 году Nissan начал поставки своих автомобилей и двигателей в США. В 1964 году Nissan уже входил в десятку крупнейших импортеров США. С

В 1962 году автомобили компании начали поставлять в страны Европы.

С 1959 года компания Nissan открыла производственные мощности по сборке своих автомобилей в другой стране — Тайване. Кстати, сейчас автомобили марки Nissan собирают в 20 странах мира.

Собственный парк Nissan позволил экспортировать его автомобили по всему миру, что, в свою очередь, сильно стимулировало модернизацию и дальнейшее развитие производства.Уже в 1976 году Nissan стал крупнейшим в мире экспортером собственных автомобилей.

Развитие бренда Nissan — успех и вызов. Создание альянса Renault-Nissan.

В 1981 году Nissan заключил соглашение с Volkswagen, в котором оговаривались условия сотрудничества по производству и продаже легковых автомобилей в Японии. В то же время компания расширяет производство, открывая производственные базы — Nissan Motor Manufacturing Corp. в США (1980 г.) и Nissan Motor Manufacturing (UK) Limited в Великобритании (1984 г.).В 1982 году Nissan в четвертый раз выиграл ралли Safari Rally, что лишь подтвердило миру безоговорочное мировое лидерство этой компании.
К середине 90-х годов прошлого века в компании начался первый мировой кризис, который вынудил продать контрольный пакет акций французской компании Renault. Долг кредиторам в размере 40 миллиардов долларов привел к глобальной реорганизации компании во избежание полного финансового краха. Отныне Renault принадлежало 44,4% Nissan, а Nissan — 15% Renault.

Рождение нового автомобильного альянса Renault-Nissan оказало положительное влияние на развитие обеих компаний.Вскоре после этого события, благодаря активной работе главы корпорации Карлоса Гона, компания вышла из кризиса и снова начала набирать обороты. Альянс Renault-Nissan уже в 1999 году произвел более 4 миллионов автомобилей (легковых). С тех пор компания занимается разработкой новых двигателей, впервые запустила производство автомобилей с автоматической коробкой передач «Extroid CVT» нового поколения, разработала тест-драйв выпускаемых автомобилей. В последние годы Nissan стабильно развивается; она вступила в 21 век с прочной базой и новейшими проверенными технологиями.С 2010 года Nissan занимается разработкой и производством электромобилей.

История марки Nissan в России

В 2004 году компания Nissan вышла на промышленный рынок России, создав ООО «Ниссан Мотор РУС». Вновь созданное производство имело 100% -ный капитал, генеральным директором компании был Франсуа Гупиль де Булье.

В России раньше пользовались спросом автомобили марки Nissan, как одни из самых современных, экономичных и эргономичных, соответствующих российскому климату и дорогам.В 2004 году Nissan продал россиянам около 28 тысяч автомобилей, в 2005 году на российском рынке было продано более 46 тысяч автомобилей, в 2006 году — 75 тысяч автомобилей. В 2006 году президент Nissan и Минэкономразвития России подписали историческое для российского автомобилестроения соглашение о строительстве завода по производству автомобилей Nissan. Предприятие было решено построить в промзоне Каменка, которая находится недалеко от города Санкт-Петербург.Петербург. Само строительство завода началось в 2007 году, объем инвестиций в предприятие достиг 200 миллионов долларов. В ООО «Ниссан Мотор РУС» работает около 750 человек.

В 2009 году на новом заводе была начата пробная сборка автомобилей, а вскоре состоялось торжественное открытие этого предприятия мощностью до 50 тысяч автомобилей в год. В начале производства завод выпускал автомобили двух марок — Nissan Teana и Nissan X-Trail. В 2012 году было запущено производство модели Nissan Murano.В 2012 году также было запущено тестовое производство, а затем серийное производство новой разработки автомобиля Nissan Almera на заводе АвтоВАЗ, расположенном в Тольятти.

История крупнейшего производителя началась в 1933 году слиянием двух японских компаний, одна из которых занималась производством трехколесных автомобилей, а другая — разработкой легковых мини-автомобилей. Так сформировался бренд Nissan с совершенно новой маркетинговой политикой. Экспортные направления компании начали стремительно расширяться: через два года к ним добавилась Австралия.Усилия автопроизводителя были направлены на создание крупногабаритных моделей Nissan Type 70, коммерческих фургонов Nissan Type 80 и автобусов Nissan Type 90.

Новые инженерные разработки потребовали расширения производства, поэтому в 1943 году был построен завод Ёсивара, деятельность которого на некоторое время прервала Вторая мировая война. Но, несмотря на это, Nissan не пришел в упадок: все производство свелось к выпуску армейских грузовиков.

После окончания войны производство легковых автомобилей Datsun было возобновлено.Одним из стратегических шагов компании была покупка акций Minsei Diesel Motor Company в 1950 году. Два года спустя Nissan стал партнером британской Austin Motor Company. Но действительно громким событием 50-х годов стал дебют первого внедорожника Nissan Patrol с полным приводом и бензиновой «шестеркой» под капотом.

Настоящая череда успехов и достижений настигла компанию в 1958 году. Именно тогда был собран первый автомобиль высокого класса — Datsun Bluebird, отличительной особенностью которого стала система передних тормозов с усилителем, впервые примененная японскими производителями. .В результате этого нововведения значительно улучшилось управление машиной.

Выпуск модели Nissan Cedric в 1960 году позволил компании занять прочные позиции на всех рынках, особенно на рынке США. Модели Bluebird и Cedric стали очень популярными среди автомобилистов, причем последний даже сыграл почетную роль автомобиля, на котором олимпийский огонь был перевезен из Греции на Олимпийские игры 1964 года в Токио.

Наступление эры высоких скоростей ознаменовало появление модели Nissan Gloria, оснащенной одним из самых мощных на то время двигателей.Скоростной автомобиль принял участие во II Гран-при Ралли 1964 года, который проходил в Японии, и принес компании еще один чемпионский титул, достигнув финишной черты с огромным отрывом от конкурентов.

Что касается обычных граждан, для которых приоритетом является не столько скорость передвижения, сколько комфорт и эстетика личного автомобиля, компания представила для них Datsun Sunny 1000. Новая категория автомобилей компакт-класса вызвала волну фантастической популярности среди молодежи благодаря высокому качеству и доступной стоимости.(не все могли позволить себе семейную машину Bluebird).

Развитие японского бренда происходило также по таким альтернативным направлениям, как производство ракетных и корабельных двигателей, пусковых комплексов.Пик активного развития этой деятельности пришелся на 70-е годы. Благодаря собственному автопарку к 1976 году Nissan стал крупнейшим экспортером автомобилей в мире.

Однако компания переживала непростые времена: финансовые потрясения середины 90-х вынудили продать контрольный пакет акций французскому автогиганту Renault. В результате во главе Nissan был поставлен Карлос Гон, который сумел вывести компанию из кризиса.

Преодолевая препятствия, Nissan Motor Company добилась завидных успехов.Сегодня Nissan — это международный автоконцерн с дочерними предприятиями в Германии, США, Мексике, Австралии и Перу.

Модельный ряд Nissan

Модельный ряд Nissan очень разнообразен. Компактные автомобили Nissan Note и Nissan Juke с экстравагантной внешностью очень популярны среди российской молодежи. Если вам нужна машина чуть больших габаритов, то в этом случае у вас будет хороший выбор среди малого среднего класса (Nissan Tiida, Almera в кузове седан или хэтчбек).

Представитель бизнес-класса — Nissan Teana — вызывает массу положительных отзывов владельцев.Конкурируя с Audi A4 и BMW 3 серии по качеству изготовления, он имеет одно важное преимущество перед баварцами — в несколько раз меньшая вероятность угона (о чем свидетельствует статистика угонов автомобилей). В линейке кроссоверов и внедорожников Nissan много достойных моделей: Qashqai, X-Trail, Murano, Pathfinder и, конечно же, легендарный Nissan Patrol. Спортивное купе Nissan GT-R также можно найти в модельном ряду Nissan.

Nissan стоимость

В нашем каталоге вы можете увидеть стоимость различных моделей в зависимости от их модификаций.Один из самых недорогих вариантов — автомобили малого и среднего размера, цена которых в среднем составляет около полумиллиона рублей. Стоимость премиального седана Nissan Teana может доходить до полутора миллионов, внедорожника Nissan Patrol — более трех миллионов, а спортивного двухдверного автомобиля — четыре с половиной.

Россия Самые продаваемые новые автомобили: Nissan Almera | Экономические показатели

Самые продаваемые новые автомобили в России: Nissan Almera (шт.)	0.000 Март 2018 г.	ежемесячно	Янв 2006 — март 2018
Самые продаваемые новые автомобили в России: УАЗ Патриот (шт.)	0,000 Март 2018 г.	ежемесячно	Авг.2013 — март 2018
Самые продаваемые новые автомобили в России: Daewoo Gentra (Unit)	5 274.000 Август 2018 г.	ежемесячно	Янв 2014 — авг 2018
Самые продаваемые новые автомобили в России: Nissan Terrano (шт.)	0,000 Март 2018 г.	ежемесячно	Апр 2015 — мар 2018
Самые продаваемые новые автомобили в России: Toyota LC 200 (шт.)	0.000 Март 2018 г.	ежемесячно	Ноя 2014 — март 2018
Самые продаваемые новые автомобили в России: VW Jetta (шт.)	0,000 Март 2018 г.	ежемесячно	Июн 2013 — март 2018
Самые продаваемые новые автомобили в России: Mitsubishi ASX (шт.)	0.000 Март 2018 г.	ежемесячно	Янв 2011 — март 2018
Продажи автомобилей в России: Новинка: Бестселлеры: Opel Astra (Unit)	0,000 Март 2018 г.	ежемесячно	Янв 2006 — март 2018
Продажи автомобилей в России: Новинка: Бестселлеры: Skoda Octavia (шт.)	1,618.000 Янв 2019	ежемесячно	Июн 2013 — янв 2019
Продажи автомобилей в России: Новинка: Бестселлеры: Daewoo Matiz (шт.)	1,484,000 Март 2013 г.	ежемесячно	Янв 2006 — март 2013
Продажи автомобилей в России: Новинка: Бестселлеры: Renault Duster (единица)	2,338.000 Янв 2019	ежемесячно	Дек 2011 — янв 2019
Продажи автомобилей в России: Новинка: Бестселлеры: Hyundai Solaris (шт.)	3 805 000 Янв 2019	ежемесячно	Дек 2010 — янв 2019
Продажи автомобилей в России: Новинка: Бестселлеры: Kia Sportage (шт.)	2,761.000 Янв 2019	ежемесячно	Окт 2008 — янв 2019
Продажи автомобилей в России: Новинка: Бестселлеры: Hyundai ix35 (шт.)	0,000 Март 2017 г.	ежемесячно	Янв 2012 — март 2017
Продажи автомобилей в России: Новинка: Бестселлеры: Daewoo Nexia (шт.)	1,920.000 Декабрь 2013	ежемесячно	Янв 2006 — декабрь 2013
Продажи автомобилей в России: Новинка: Бестселлеры: Chevrolet Cruze (шт.)	1 983 000 Август 2015 г.	ежемесячно	Авг 2009 — авг 2015
Продажи автомобилей в России: Новинка: Бестселлеры: Lada 4×4 (шт.)	2,048.000 Янв 2019	ежемесячно	Янв 2008 — янв 2019
Продажи автомобилей в России: Новинка: Бестселлеры: Lada 2105 и 2107 (шт.)	0,000 Март 2017 г.	ежемесячно	Янв 2008 — март 2017
Продажи автомобилей в России: Новое: Бестселлеры: Renault Logan (Unit)	2,036.000 Янв 2019	ежемесячно	Янв 2006 — янв 2019
Продажи автомобилей в России: Новинка: Бестселлеры: Ford Focus (шт.)	0,000 Март 2018 г.	ежемесячно	Янв 2006 — март 2018
Продажи автомобилей в России: Новинка: Бестселлеры: Renault Sandero (шт.)	1,797.000 Янв 2019	ежемесячно	Янв 2010 — янв 2019
Продажи автомобилей в России: Новинка: Бестселлеры: Шевроле Нива (шт.)	1,354,000 Янв 2019	ежемесячно	Янв 2006 — янв 2019
Продажи автомобилей в России: Новинка: Бестселлеры: Nissan Qashqai (шт.)	1,571.000 Янв 2019	ежемесячно	Апр 2007 — янв 2019
Продажи автомобилей в России: Новинка: Бестселлеры: Lada Priora (шт.)	0,000 Февраль 2018 г.	ежемесячно	Янв 2008 — фев 2018
Продажи автомобилей в России: Новинка: Бестселлеры: Nissan X-Trail (шт.)	1,588.000 Янв 2019	ежемесячно	Янв 2006 — янв 2019
Продажи автомобилей в России: Новинка: Бестселлеры: Nissan Juke (шт.)	0,000 Март 2018 г.	ежемесячно	Янв 2011 — март 2018
Продажи автомобилей в России: Новинка: Бестселлеры: KIA New Cee’d (единица)	0.000 Февраль 2018 г.	ежемесячно	Июн 2012 — фев 2018
Продажи автомобилей в России: Новинка: Бестселлеры: Lada Largus (шт.)	2 375 000 Янв 2019	ежемесячно	Март 2012 — янв 2019
Продажи автомобилей в России: Новинка: Бестселлеры: Toyota Camry (шт.)	1,873.000 Янв 2019	ежемесячно	Янв 2006 — янв 2019
Продажи автомобилей в России: Новинка: Бестселлеры: Lada Kalina (шт.)	2 015 000 Апр 2018	ежемесячно	Янв 2008 — апр 2018
Продажи автомобилей в России: Новинка: Бестселлеры: VW Tiguan (шт.)	1,716.000 Янв 2019	ежемесячно	Янв 2011 — янв 2019
Продажи автомобилей в России: Новинка: Бестселлеры: VW Polo (шт.)	3 693 000 Янв 2019	ежемесячно	Янв 2010 — янв 2019
Продажи автомобилей в России: Новинка: Бестселлеры: Toyota Corolla (шт.)	0.000 Март 2018 г.	ежемесячно	Янв 2006 — март 2018
Продажи автомобилей в России: Новинка: Бестселлеры: Kia Rio (единица)	6 246 000 Янв 2019	ежемесячно	Янв 2009 — янв 2019
Продажи автомобилей в России: Новинка: Бестселлеры: Chevrolet Lacetti (шт.)	2,068.000 Декабрь 2012 г.	ежемесячно	Янв 2006 — декабрь 2012
Продажи автомобилей в России: Новинка: Бестселлеры: Chevrolet Aveo (шт.)	361 000 Декабрь 2011 г.	ежемесячно	Фев 2006 — декабрь 2011
Продажи автомобилей в России: Новинка: Бестселлеры: Lada Granta (шт.)	7630.000 Янв 2019	ежемесячно	Янв 2011 — янв 2019
Продажа автомобилей в России: Новинка: Бестселлеры: Lada Samara (Unit)	0,000 Март 2017 г.	ежемесячно	Янв 2008 — март 2017
Самые продаваемые новые автомобили в России: Lada Vesta (Unit)	7 078.000 Янв 2019	ежемесячно	Ноя 2015 — янв 2019
Самые продаваемые новые автомобили в России: Skoda Rapid (шт.)	2 510 000 Янв 2019	ежемесячно	Апр 2014 — янв 2019
Самые продаваемые новые автомобили в России: Toyota RAV 4 (шт.)	1,468.000 Янв 2019	ежемесячно	Янв 2006 — янв 2019
Самые продаваемые новые автомобили в России: Mitsubishi Outlander (шт.)	2 451 000 Ноя 2018	ежемесячно	Сен 2008 — ноя 2018
Самые продаваемые новые автомобили в России: Toyota LC Prado (шт.)	1,877.000 Апр 2018	ежемесячно	Июл 2014 — апр 2018
Самые продаваемые новые автомобили в России: Mazda CX-5 (шт.)	2 656 000 Декабрь 2018	ежемесячно	Июн 2013 — декабрь 2018
Самые продаваемые новые автомобили в России: Datsun on-Do (единица)	2,238.000 Декабрь 2018	ежемесячно	Сен 2014 — декабрь 2018

Ниссан Альмера кто производитель. Слабые места и основные недостатки Nissan Almera. Сборочные предприятия Nissan

Более 20 стран имеют производственные мощности, исследовательские центры, проектные объединения и машиностроительные предприятия этого концерна. Хотя страны разные, но видно, что корни этой структуры японские.

Программа и структура Концерна Nissan

Япония, где собрана Nissan Almera, всегда ассоциируется с такими понятиями, как трудолюбие, порядочность, честность, и это огромная команда, в которую входят 224 тысячи сотрудников по всему миру.

Союз двух мощнейших гигантов Nissan и Renault на пике кризиса в 1999 году послужил толчком к экономическому росту, и рейтинги корпорации заслуженно неуклонно росли вверх. Это сопровождалось своевременным и грамотным внедрением новых программ.Они дали концерну с минимальными потерями пережить кризис.

Программа (Nissan Production Way) является стержнем всего производственного процесса. Являясь своеобразным сводом правил для сотрудников концерна, он предписывает довести производство каждой машины до совершенства.

Эта программа объединяет возможности материалов, оборудования и человеческих ресурсов, представляя потребителя, который интересуется продуктами для нее.

Программа NPW предписывает изучить потребности клиентов и, сочетая их с материальными возможностями, модернизировать производство.Благодаря этой программе качество продукции, независимо от того, где находится производитель, всегда остается на высоком уровне, будь то Испания, Англия, Россия или сама Япония.

На Японских островах в Иокогаме, штаб-квартире концерна Nissan, дизайнерские решения разрабатываются в столице Великобритании, в Английском центре научных исследований, Кранфилд обеспечивает проектирование и внедрение новых моделей Nissan. Завод по сборке новых автомобилей также находится в Великобритании, в городе Сандерленд с его морским портом, что очень удобно для поставок в США и страны Европы.

Сборочные предприятия Nissan

Одним из основных предприятий Европы, производящих Almera, является завод, расположенный в Англии в городе Сандерленд. Когда верфь и угольные шахты, расположенные на северо-востоке Великобритании, были закрыты в начале 80-х годов, а уровень безработицы резко возрос, тогда правительство решило сотрудничать с Японией. Представители страны восходящего солнца не прогадали, выбрав район с развитой инфраструктурой и богатой промышленностью.На Nissan Motor Manufacturing в Сандерленде работает 4000 человек, в 2004 году был отмечен выпуск первого миллиона автомобилей этой марки.

Если говорить о Nissan Almer Classic, то выпуск такой модели на данный момент осуществляется только в Японии и России. Британский «Сандерленд» прекратил ее выпуск и перешел на более перспективную модель — Note. Ранее от производства Nissan Almera Classic в 2013 году отказалась южнокорейская компания Samsung, объяснив это недостаточными возможностями по доставке готовой продукции и высокой ценой на рабочую силу.

Для России это довольно значимо, от такого надежного и относительно недорогого автомобиля наш автолюбитель вряд ли откажется. Теперь в модельном ряду Nissan этот представитель классической модели остался в единственном числе.

Полная бюджетная цена помогла отодвинуть нашу Lada Kalina на второй план, а с Renault Logan, китайским амулетом и как бы американским Chevrolet Lanos снизить планку продаж российских автомобилей. Такая перестановка «помогла» almeral сразу обзавестись соперником в лице Kia Spectra.

Изменение внешнего вида: японские дизайнеры придали ему некий авангардный стиль, имея не такой оригинальный, как прежние almers, и автомобиль стал напоминать Volkswagen Passat B5 с такой же структурой оптики, капота и формой решетки радиатора. Несмотря на впечатление от такого изменения внешнего вида, стиль Almera Classic по-прежнему верен своим классическим формам, которые так привлекают российских автомобилистов.

Российская производственная мощность

В 2009 году в нашей стране открылась компания Nissan Manufekchuring Rus, выпускающая модели концерна Nissan, пользующиеся хорошим спросом на российском рынке.Находится завод у поселка Шушары под Санкт-Петербургом и специализируется только на выпуске Teana, X-Trail и Murano.

На заводе «Волга» в г. Тольятти с 2013 года выпускается сборка Almer Classic. После открытия производства Nissan Almera Classic на концерне АвтоВАЗ многие автомобилисты, зная качество сборки на отечественных предприятиях, предполагали, что автомобили будут выпускаться с недоработками.

Но наши инженеры смогли перевернуть это мнение, выполнив сборку лучших британских коллег из Сандерленда.

Даже разработал некоторые изменения, которые помогли адаптировать Almeral Classic к российским дорожным реалиям.

Заключение

Все автомобили японского концерна Nissan — красивые и необычные автомобили. Даже простые бюджетные модели отличаются отличным дизайном, хорошим комфортом и качественным материалом. Это стало возможным благодаря ценовой политике компаний, которые держат свои ценники ниже, чем у конкурирующих фирм. Nissan Almer Classic, сделанный специально для России, отличается техническим совершенством и качественной сборкой.

Следует отметить, что наша страна — один из ведущих рынков сбыта продукции. автомобили Nissan. по всему миру. В Российской Федерации Autocontracene Nissan продает полторы своих моделей, в том числе Nissan Note., Almera, Tiida, Teana, Juke, Qashqai (Qashqai + 2), Murano, X-Trail, Pathfinder, Navara, Patrol, GT-R, а также коммерческие автомобили NP-300 и Cabstar.

С 2009 года действует первый завод Nissan в России — «Ниссан Манофехчуринг Рус» — под Санкт-Петербургом, где сегодня выпускается ряд моделей компании — Teana, Murano и X-Trail.При этом около 35% всех проданных автомобилей Nissan собираются в России.

В целом следует отметить заводы, на которых собирают автомобили Nissan для последующего ввоза в Россию:

Завод в Сандерленде в Великобритании
Непосредственно завод в Японии
Завод «Ниссан Манфечуринг Рус» в Санкт-Петербурге
Завод АвтоВАЗ в Тольятти, где началась сборка моделей Nissan после объединения автоконтроля со своим французским конкурентом — Renault.

Завод Nissan в Санкт-Петербурге

Где находится Nissan Almera (Альмера Классик)?

Один из самых продаваемых бюджетников в нашей стране и одна из старейших моделей Nissan, выпускаемых с 1995 года, недавно (с 2012 года) в России на заводе в Тольятти на Автоазовском заводе, что вызвало целую толпу возмущений потенциальных Покупателям данной модели и следует честно отметить, именно сборка АвтоВАЗа входила в состав любителей моделей и брендов.

А вот ее корейский «собрат» — Nissan Almera Classic, производство которого остановили еще в 2013 году, собирали на заводе Samsung в Южной Корее.

Где собирают Nissan Qashqai?

Nissan Cascai — один из самых продаваемых кроссоверов в нашей стране. С конвейера с момента запуска модели в 2007 году сошло более двух миллионов автомобилей. При этом каждый новый Nissan Qashqai становится шире и длиннее, но тем легче и эффективнее, чем больше раннее поколение.Это отличное дополнение к российскому рынку кроссоверов с такими достоинствами, как большая практичность, эффективные двигатели и приятный интерьер.

В отличие от предшественника, Nissan Cascai пока не собирают в России — оригинальная сборка модели для российского и европейского рынка осуществляется на заводе в Сандерленде в Великобритании. Однако в Россию поступает лишь ограниченное количество модификаций этого популярного кроссовера — поэтому россияне могут довольствоваться только бензиновыми двигателями.

Где Ниссан Теана?

Класс полноразмерных автомобилей в России пополнился в 2003 году, когда в Россию пришла модель Teana, которая сейчас стала одной из любимых и популярных моделей у многих автолюбителей. Долгое время Nissan Teana собирали в Японии, а «чистокровных» японцев и японцев поставляли в Россию. Однако с запуском автозавода на сборку под Санкт-Петербургом здесь выкатилась желтовато-коричневая сборка для России, следуя тенденциям современного автомобильного рынка в аналогичном классе — напомним, Toyota того же класса, что и TEANA — Camry и авенсис тоже переехал на сборку в нашу страну.

Кроме того, сборка Nissan Teana. По ряду других рынков также проводится в Японии и Таиланде.

Где Nissan Juke?

Но с 2014 модельного года Патфайндер собирают на одном питерском заводе в России, хотя предыдущие поколения машины привозили к нам из Испании.

Где Nissan Patrol?

Настоящие внедорожники без излишеств сегодня становятся все более редкими.Фактически, большинство покупателей хотят внешнего вида и практичности кроссоверов, а не потрясающего поведения на пересеченной местности True Offrouds. Но в случае с Patrol все совсем иначе — это как раз тот автомобиль, который предназначен для эксплуатации в самых суровых условиях. Долгий цикл трех- и пятидверных моделей постепенно перерос в достаточно красивые и функциональные машины. Большой шаг был сделан в 2004 году, когда Nissan Patrol получил революционно новый кузов, значительно обновил интерьер и включил дополнительное оборудование.

Но главное преимущество патруля в том, что в России это первый по-настоящему чистокровный Nissan в нашем списке — для нашей страны Nissan Patrol собирается исключительно в Японии и больше никуда … по крайней мере, пока.

Где собирают Nissan Navara?

А вот знаменитый Nissan Pickup, довольно редко обновляемый по начинке и экстерьеру, едет в Россию в Испанию (как когда-то собирали в Испании Nissan Pathfinder).

Где собирают автомобили Nissan — Сводная таблица

Модель Nissan.	Дачная сборка
Nissan Micra.	Великобритания
Nissan Almera.	Россия (АвтоВАЗ)
Nissan Almera Classic	Южная Корея
Nissan Tiida.	Мексика
Nissan Note.	Великобритания
Nissan Teana.	Россия
Nissan Juke	Соединенное Королевство и Япония
Nissan Qashqai.(Кашкай + 2)	Великобритания
Nissan X-Trail	Россия
Nissan Pathfinder.	Россия
Nissan Navara.	Испания
Nissan Murano.	Россия, Япония
Ниссан Террано.	Россия
Nissan Patrol	Япония
Nissan Cube.	Япония
Nissan GT-R	Япония
Модели Nissan, не поставляемые в Россию
Nissan Primera.	Япония
Nissan Maxima.	Япония
Nissan Sunny.	Япония
Nissan Skyline.	Япония
Ниссан Тино.	Япония

По статистике российских аналитических агентств, автомобили Nissan являются одними из самых востребованных и любимых на отечественном рынке. И, что самое главное, российский рынок продаж также является крупнейшим для производителя этих автомобилей.

Россия уверенно входит в тройку лидеров среди всех продаж на мировом рынке автоконтроля. И, конечно же, что наших граждан интересует вопрос — где собирают Nissan для России и насколько качественна та или иная комплектация.

Среди моделей, полюбившихся нашим автомобилистам, стоит выделить: Qashqai, Almera, Note, Murano, X-T Rail, Teana, Navara, Juke, GT-R и другие.

Помимо легковых автомобилей, компания Nissan выпускает и коммерческие модели, которые не менее востребованы.На внутреннем рынке также хорошо зарекомендовали себя Cabstar и HP-300.

Некоторые из вышеперечисленных моделей собраны в России. Но доля автомобилей, произведенных на территории нашей страны, не превышает 30%. В основном автомобили поставляются из-за рубежа.

Общая информация об автомобилях Nissan

Перед покупкой нового автомобиля этой марки практически любому человеку задают справедливый вопрос: «Где делают Nissan для России?»

Но на самом деле покупка автомобиля для нашего потребителя — очень важный шаг, который требует тщательной подготовки и сбора всей информации.Прежде всего, следует знать, что заводов по производству техники Nissan в мире 8, а в России их 2. Но обо всем по порядку.

Nissan импортирует заводы в Россию:

Основное производство находится в Японии.

Завод Samsung, Южная Корея.

Завод «Ниссан», Испания.

Завод находится в Великобритании, а точнее в Сандерленде.

Кроме этих 4-х производств, других фабрик, поставляющих продукцию на внутренний рынок нет!

Nissan производство в России

С 2009 года Nissan собирается для автомобилистов в России на родине.В этом году под Санкт-Петербургом открылся завод с характерным названием «Ниссан Мануфекчуринг Рус». Организует сборку таких моделей, как: Teana, Murano и X -Trail.

Список компаний Nissan Machines в России:

«Ниссан Мануфечуринг Рус», г. Санкт-Петербург;

Концерн «АвтоВАЗ», г. Тольятти.

На Волжском автозаводе Альянс Renault-Nissan — один из основных держателей пакета акций.

Совместно с «Rosex» и Renault, японский производитель. Определяет концепцию развития, назначает топ-менеджеров и распределяет прибыль, если таковая есть.

Ну а теперь попробуем разобраться, где именно производятся конкретные модели Nissan для российского рынка, откуда машины поступают в дилеры и автосалоны.

Всего на внутреннем рынке в 2016 году официально представлено 12 моделей производителя. В линейке есть городские малолитражки, классические бюджетники, серьезные кроссоверы и даже спортивное купе.

Альмера.

Данная марка авто относится к бюджетным моделям.

Начало выпуска датируется 1995 годом и продолжается по сей день.Альмер особенно полюбился нашим горожанам, прежде всего доступностью, простотой управления и стильным дизайном.

Начиная с 2012 года машина собирается в Тольятти на АвтоВАЗе, что не позволяло ей пользоваться преимуществами.

В варианте отечественной сборки Алмер потерял ряд деталей, так выгодно выделив его на рынке среди других автомобилей. В свое время это вызвало крайнее возмущение покупателей.

Кроме того, Almera до 2013 года производилась в Южной Корее, и многие клиенты Nissan отдали предпочтение модели только этой сборки.

Qashqai.

А Cascai — безоговорочный участник рейтингов продаж всех кроссоверов, продаваемых в России, и всегда занимает верхние строчки.

С 2007 года в нашей стране продано более 2 миллионов единиц данной модели. Производитель внимательно следит за сохранением тренда на высокие продажи и поэтому постоянно подогревает интерес к автомобилю.

Каждые несколько лет Qashqai подвергается «тюнингу» или вообще меняет поколение.Иногда изменения кажутся незаметными, а иногда автомобиль сильно меняется. Однако эксперты авторынка отмечают, что с каждой новой версией Автомобиль становится:

(габариты становятся немного шире и длиннее)

комфортабельный

практический

Nissan Qashqai производится только в Великобритании и только в варианте с бензиновым двигателем.

Поэтому на отечественного автолюбителя особо не приходилось. С одной стороны, это хорошо — британская сборка достаточно качественная.С другой стороны, локализация производства может привести к снижению стоимости.

Juke.

Изначально «Жук» ориентировался на продвинутую молодежь, желающую выделиться из общей массы необычным дизайном и дизайном.

Но в России эта модель стала популярной и продаваемой среди женщин.

Ах да, наверное, это любимая модель, довольно необычный дизайн и выразительная мощь автомобиля все больше покоряет сердца девушек, ведущих активный образ жизни.

Достаточно бросить беглый взгляд на модель JUKE, чтобы понять — эта модель не подходит для проселочных дорог и крутых спусков.

Несмотря на полноприводный кузов и высокое положение водителя, машина создана для городской езды.

Juke в Россию не собирается — его можно купить только японского или британского производства.

Микра

Автомобиль «Микра», конечно, на любителя. В России модель не слишком востребована.

Тем не менее, это абсолютный рекордсмен среди автомобилей Nissan по продажам во всем мире, так как считается европейский компакт-диск.

Небольшой, компактный и невероятно экономичный автомобиль производится в Великобритании и Японии. Как и предыдущая модель, эта машина пользуется большой популярностью у женщин. В Японии этот автомобиль известен под названием Nissan March.

Дизайн машины был разработан Японией, а интерьер — европейской дизайнерской студией.

Примечание.

С самого появления модели на отечественном авторынке автомобиль зарекомендовал себя как семейный, и занял свою нишу среди покупателей.Выпускается с 2004 года.

Если верить интернет-отзывам — этот автомобиль довольно удобен в использовании и, что удивительно, очень сопровождается.

С 2006 года Ноут постоянно совершенствуется и дополняется новыми технологическими деталями. Производится в Британии, поэтому особо не выбирается.

И да, он тоже очень популярен среди наших любимых женщин!

X-Trail

Icstrael — одна из первых моделей японского концерна.

Но и сейчас автомобиль не потерял своей актуальности, потому что его постоянно реставрируют и обновляют поколения.

Большой внедорожник 4х4 известен во всем мире. Россия также пользуется большой популярностью. Поэтому понятен интерес водителей к вопросу, где собирается Nissan X-Trail для российского рынка.

Модель считается семейной и пользуется большим спросом на отечественном рынке. С каждой новой модификацией «Икстраэль» подвергается «тюнингу»: добавляют более мощный двигатель, улучшают внешний вид, улучшают комфорт и безопасность.

Машина собирается в Россию, на заводе в Санкт-Петербурге.

Впрочем, те, кого не пугают подержанные автомобили, могут поискать Nissan X-Trail японской сборки выпуска до 2009 года.

Навара.

Единственный пикап японского автогиганта производится и поставляется на внутренний автомобильный рынок из Испании. В целом этот автомобиль считается «спортивным» грузовиком.

Данная машина выпускается давно с 1997 года.

Модель бывает разных типов кузова, поэтому рекомендуем с каждой знакомиться отдельно.

По отзывам, это очень удобная и очень вместительная модель, отличный вариант для тех, кто живет недалеко от сельской местности. Идеально подходит для многих видов перевозок.

Мурано.

Классический кроссовер родом из Японии или собирается в России (на заводе в Санкт-Петербурге). Так что у отечественного потребителя есть выбор, какой выбрать Мурано.

Производитель уверяет, что автомобиль не уступает своему конкуренту BMW X5, но намного дешевле.Так это или нет, каждый может оценить самостоятельно.

Немного истории — вы, наверное, не в курсе, но машина была названа в честь острова Мурано, который находится в Италии. Судя по отзывам, машина довольно популярна в России и кроме всего прочего считается «модной».

Патруль

Машина настоящий «зверь», специально созданная для преодоления тяжелых проселочных дорог.

Внедорожник отлично справляется с любыми сложными дорожными условиями, работает буквально на «износ».

После серьезной смены поколений, произошедшей в 2004 году, техника может похвастаться не только проходимостью и отличными техническими характеристиками, но и изяществом линий и внутренним комфортом.

Если раньше машина была грубым и функциональным внедорожником, то теперь это хорошая и качественная машина для всех.

«Патруль» родом из Японии, откуда и производится для всего мирового рынка.

Следовательно, для качества нужно испытать последнее.

Следопыт.

Полноразмерный кроссовер с просторным салоном выпускается с 1984 года, но продолжает удивлять высокими рейтингами и показателями продаж.

Автомобиль для тех, кому важна мощная и представительная модель для передвижения по городу и в условиях небольшого бездорожья.

До 2014 года машина поступала к дилерам в России из Испании. Но потом сборку локализовали на заводе в Санкт-Петербурге. Пока особых отличий не заметно и наши сограждане с удовольствием покупают Патфайндер отечественной сборки.

Теана.

Тиана — относится к лидерам продаж на российском рынке.

Популярность завоевана с момента появления на внутреннем рынке (2007 г.) и продолжает только расти. До запуска конвейерной сборки в Санкт-Петербурге «Тиана» производилась и поставлялась с японского предприятия.

Все автомобили, выпущенные до 2009 года, являются «чистыми» японцами. Для других стран Тиана делается на заводах Японии и Таиланда.

Отправить заявку на тест-драйв

Автомобиль уже давно занимает лидирующие позиции в категории бюджетных седанов Не только в нашей стране, но и во всем мире.Качество сборки нареканий не вызывает. Доступность Nissan Almera делает его еще более популярным, хотя в своем ценовом сегменте этот седан является одним из первых по высокой цене.

Популярность поднимает вопрос о том, где собирается Nissan Almera. Есть несколько заводов, где производится крупногабаритная сборка. Наибольший спрос пользуется наибольшим спросом у филиала Nissan в Сандерленде. Здесь выпускаются практически все автомобили с названием Almera.

Производство за рубежом

Производство в Японии больше нацелено на внутренний рынок и страны азиатского и австралийского регионов.Есть все детали, из которых филиалы собирают готовые автомобили.

Где Ниссан Альмер в России?

Есть производства и в нашей стране. В России Nissan Almer собирают в Тольятти. С момента запуска в 2012 году в 2012 году захлестнула волна недовольства этим фактом. Автолюбители думали, что качество отечественной сборки уступит английскому. Но как показала практика, русские инженеры даже лучше английских. Им удалось внести некоторые изменения, и автомобиль стал более адаптированным к реалиям нашей страны.

Ранее в Южной Корее на площадях Samsung были производства. Но сейчас сборки нет из-за дороговизны рабочей силы и неудобства транспортировки.

Оказывается, неважно, где собирается Nissan Almera. Автомобиль одинаково качественный — и Тольятти, и Сандерленд.

Актуальность вопроса о месте сборки Nissan Almera в связи с началом выпуска автомобилей этой компании на производственных мощностях предприятия АвтоВАЗ.Это не единственное предприятие Nissan в России, но завод в Санкт-Петербурге выпускает модели кроссоверов Murano, X-Trail и Teana.

Производство Nissan Almer в России на АвтоВАЗе стартовало только в 2012 году, до этого автомобили производились на одном из лучших заводов Южной Кореи в городе Пусан. Эта модель и сейчас производится там.

АвтоВАЗ Автозавод.

Технологическая линия, на которой производится Nissan Almera, рассчитана на выпуск до 70 тысяч автомобилей в год.При этом производство и продажа легковых автомобилей в 2013 году не превысила 64 тыс. Машин и снизилась по отношению к 2012 году на 20%.

Nissan неоднократно выражал недовольство качеством выпускаемых автомобилей, но нигде не уточняется суть этих претензий. На данный момент аксессуары доставляются по графику.

Среди недостатков сборки автомобилей этого завода можно отметить следующие:

На автомобиле из первых партий отмечены посторонние звуки деталей интерьера.Позже подобные дефекты были устранены.
Работа коробки автомат может непредсказуемо реагировать на уменьшение подачи топлива, обеспечивая интенсивное торможение двигателем.
Автомобиль требует к себе внимания сразу после приобретения, так как на предпродажных премьерах автомобиля можно встретить в изобилии: перелив моторного масла, закрученные болты колес, перепад давления колес.
В некоторых случаях отмечаются стуки в подвеске, которые могут быть вызваны неамортизаторами.
Система обдува салона может иметь неплотную стыковку воздуховодов;
При работе не только немного повышается расход топлива, но и может плавать холостой ход Двигатель.
В автомобиле могут отсутствовать арки задних колес.

Также одна из возможных претензий — неудобное сиденье водителя, где разработан пояснительный подпроект, но это касается сидений от Renault Logan. Позже возможно сиденье заменят.

Не отличаются прочностью бампера, где при малом клиренсе страдают уже после неожиданных касаний с бордюром.

Автомобильный завод Nissan в Южной Корее

Предприятие — совместное детище компаний Renault и Nissan с корейской компанией Samsung. Компания выпускает несколько моделей, в том числе Almer. Производственные мощности после инвестирования планируют увеличивать в 2014 г. до 80 тыс. Автомобилей в год. Дополнительная мощность может быть получена за счет связанного производства с Сан Ён.

Многие автомобили этого производителя попадают к нам из вторых рук, но есть много машин от 3 до 5 лет.Владельцы отмечают энергоемкую подвеску, хорошо собранный салон, объемный багажник. Силовой агрегат 1.6 Бензиновый мотор отличается хорошей надежностью (например, вместо ремня ГРМ установлена цепь) и умеренным аппетитом в плане расхода топлива.

К сборке авто особых претензий нет.

Nissan Almera — Россия представляет собственную версию

Nissan Almera продолжает развиваться — следующая остановка для автомобиля — Россия, седан дебютирует на проходящем в настоящее время Московском международном автосалоне.

Однако с этой Almera есть немало отличий — она разработана специально для России и производится на месте, на заводе компании в Тольятти. По сути, это переработка нынешней Sylphy, продаваемой в Малайзии. Новая версия Sylphy уже была представлена во всем мире, автомобиль дебютировал в Пекине в начале года.

Российская «Альмера» имеет размеры 4656 мм от бампера до бампера, а колесная база — 2700 мм, такая же длина, как у нынешней Sylphy.И наоборот, малазийская Almera имеет длину 4 426 мм и 2 600 мм для эквивалентных чисел.

Автомобиль, доступный в трех вариантах: Welcome, Comfort и Tekna высшего класса, также будет иметь другой вариант трансмиссии, 1,6-литровый двигатель мощностью 102 л.с. и 145 Нм крутящего момента, но будет иметь аналогичные трансмиссии. пятиступенчатая механическая или четырехступенчатая автоматическая коробка передач.

Специально для русской версии — это набор функций для тропикализации, соответствующих местным потребностям и условиям.Изменения включают увеличенный клиренс и защиту днища от плохого дорожного покрытия.

Здесь нижняя часть моторного отсека покрыта стальной пластиной толщиной два миллиметра, а потенциально уязвимые тормозные и топливные трубопроводы, проходящие под автомобилем, также покрыты стальной пластиной. Также есть небольшой аэродефлектор, который помогает улучшить аэродинамику автомобиля и повысить устойчивость на высоких скоростях.

Российская Almera также оснащена обновленными компонентами системы подвески — передний стабилизатор поперечной устойчивости улучшает управляемость, в то время как поперечная штанга, ось задней балки и винтовые пружины были усилены для обеспечения долговечности.