Космическая гонка

Просторное заднее сиденье означает, что вы можете взять с собой всю семью на следующий отпуск, взяв напрокат автомобиль. В зависимости от модели, сзади достаточно места для взрослых, так что не беспокойтесь о том, чтобы вписаться в ваших долговязых подростков. Здесь действительно впечатляет багажник, с большим пространством, позволяющим разместить все чемоданы и сумки в стороне от пассажиров.Для арендодателей это часто является приоритетом, и если это для вас, то Nissan Almera, обычно классифицируемый как автомобиль «среднего размера», является хорошим транспортным средством.

Топливный вопрос

Другой большой проблемой для арендаторов является расход топлива. При расходе около 42-43 (британских) миль на галлон (или 6,7 литра на 100 км) для модели объемом 1,5 литра он не побивает никаких рекордов, но является хорошим, экономичным автомобилем, который не увеличит ваши расходы на поездку, выпив галлоны бензина. путь.Версия с механической коробкой передач немного более экономична, чем четырехступенчатая автоматическая, что позволяет тратить больше денег на стейки из кенгуру и жареные креветки.

В целости и сохранности

Изюминкой Almera как арендованного автомобиля является аспект безопасности, который очень важен для тех, кто едет по чужим и незнакомым дорогам. Более поздние модели не только больше, чем ваш обычный компактный автомобиль, но и оснащены системой контроля устойчивости, тормозами с АБС и шестью подушками безопасности. Безопасный и надежный — вот слова, используемые во многих онлайн-обзорах Almera, многообещающий вердикт.

Многие обозреватели сходятся во мнении, что Almera довольно плавная езда и уверенно сидит на дороге, обеспечивая хорошее ощущение от вождения, хотя двигатель может стать громким на высоких оборотах.

Подводные камни: стиль и сила

Модели объемом 1,5 л производят всего 75 кВт мощности; Альмера — не быстрая машина. Если скорость и способность обгонять высоки в вашем списке приоритетов, поищите в другом месте. Это также имеет тенденцию к неуклюжему концу шкалы стиля.Ты не выделишься из толпы!

Еще одна вещь, о которой следует помнить, думая об Almera, чтобы взять вас в путешествие по Австралии, заключается в том, что это не будет очень поздняя модель автомобиля — с середины 2014 года седан был исключен из модельного ряда Nissan Australia. в попытке оптимизировать свои предложения.

Nissan будет использовать шасси АВТОВАЗа для российской модели в 2014 году

Nissan Motor Co. планирует начать производство недорогих моделей Datsun в России в следующем году на шасси ОАО «АВТОВАЗ», второго иностранного автопроизводителя, интегрировавшего российскую базу в международный бренд после начала производства Chevrolet Niva в 2000 году.

планируется начать в 2014 году, сообщил сегодня на ежегодном Автомобильном форуме в Москве финансовый директор АВТОВАЗа Олег Лобанов.По словам Лобанова, крупнейший производитель автомобилей в России также планирует производить около 1 миллиона автомобилей в год к 2020 году с использованием четырех платформ, включая B0 от Renault. По его словам, АВТОВАЗ начал производство Nissan Almera на базе B0 в декабре и готовится собрать модель Renault на той же платформе.

«Унификация продуктовых линеек позволит построить эффективную производственную систему», — сказал Лобанов. «Выбор базы Kalina для международного бренда — доказательство качества развития АВТОВАЗа.”

Nissan объявил о возрождении бренда Datsun в марте 2012 года после того, как он был отложен более 30 лет назад. Компания планирует начать продажи новых автомобилей Datsun в 2014 году в ЮАР, Индии, Индонезии и России, говорится в заявлении Nissan в феврале.

Альянс Renault-Nissan подписал соглашение с «Ростехнологиями», основным акционером АВТОВАЗа, об усилении контроля над автопроизводителем в декабре. Согласно сообщению, к середине 2014 года альянс получит 67,13% акций совместного предприятия.

Продажи Nissan

Продажи Nissan упали на 15 процентов до 35 916 автомобилей за первые три месяца 2013 года по сравнению с годом ранее, в то время как продажи АВТОВАЗа упали на 2 процента до 107 427 автомобилей, по данным Ассоциации европейского бизнеса.
Компания General Motors Co. (GM) использовала автомобильную базу, разработанную АВТОВАЗом в 2000 году, для производства внедорожника Chevrolet Niva. По данным АЕБ, «Нива» входит в десятку лучших автомобилей в России по объемам продаж.

Источник: Bloomberg

Фото: ИТАР-ТАСС / Андрей Холмов

События, связанные с этим

Nissan будет использовать шасси АВТОВАЗа для российской модели в 2014 году

На каком заводе собирается Nissan Almera.Где собрана Nissan Almera

Nissan Almera Classic (заводской индекс B10) предлагается в России с 2006 года. Автомобиль был собран на заводе Renault Samsung Motors в Пусане (Южная Корея). Производство Nissan Almera Classic началось в 2002 году под названием Renault Samsung SM3, рестайлинговая версия которого продавалась в России. Автомобиль построен на платформе N16 Pulsar (Nissan Almera).

Двигатели

оснащался поперечным 16-клапанным инжекторным двигателем объемом 1 литр.6 литров (107 л.с.) — заводской индекс QG16DE. С блоком питания серьезных проблем нет. Цепной привод ГРМ с ресурсом не менее 200 — 300 тыс. Км. Но недавно у молодой Almera Classic произошло растяжение цепи, и как следствие сбой в сцеплении после сброса газа и повторного нажатия педали акселератора. Причина в низком качестве используемых цепей. Случаи растяжения возникали при пробеге 40 — 80 тыс. Км. Для его замены придется заплатить около 10 000 рублей.

Если двигатель начинает глохнуть сразу после запуска (после 140 — 180 тыс. Км), то, скорее всего, проблема в датчике положения распределительного вала, который нужно вращать по часовой стрелке.

Топливный насос (6-7 тысяч рублей) живет не менее 150-200 тысяч км, потом начинает гудеть, а двигатель не заводится с первого раза. Если есть падения скорости и провалы тяги, то, возможно, забит топливный фильтр.

Со временем владелец Nissan Almera Classic может заметить, что вентиляторы радиатора работают с трудом с момента включения зажигания до его выключения — независимо от того, холодный двигатель или прогретый.Причина заболевания — потеря контакта из-за обрыва провода, имеющего чрезмерно жесткую изоляцию и короткий участок между точками фланца жгута.

Через 100 — 150 тыс. Км может потребоваться замена глушителя. Причина в низком качестве металла и отсутствии канала отвода конденсата в результате коротких поездок. Первые признаки — это появление на дне глушителя дырки, из которой «капает» вода.

Трансмиссия

На Almera Classic устанавливались коробки двух типов: 5-ступенчатая механика и 4-ступенчатый автомат.

Часто в новых автомобилях владельцы обнаруживали недостаточное количество масла, залитого в МКПП — всего 1,5 литра вместо необходимых 3 литров. Длительная работа в условиях масляного голодания значительно сокращает жизненный цикл коробки.

Через 60 — 100 тыс. Км в МКПП может появиться шум из-за подшипника вторичного вала.Поставщик проблемных подшипников — китайский производитель KOYO. Нечеткие передачи могут появиться через 90 — 140 тысяч км. Иногда проблему можно решить, прокачав сцепление. Сцепление пробегает не менее 140 — 180 тыс. Км. На замену потребуется 8-10 тысяч рублей.

На автомобилях до 2008 года известны случаи негерметичности главного цилиндра сцепления из-за поломки пластмассовой штуцера. Чаще это бывает зимой. Чтобы этого не произошло, необходимо прижать пластиковый фитинг с помощью зажима.

На «механике» не всегда можно легко включить заднюю передачу. Эта особенность вызвана отсутствием синхронизатора, в результате водитель слышит «хруст». Здесь нет ничего страшного, нужно сделать паузу и попробовать еще раз, либо попробовать включить задний ход через третью передачу.

Ресурс коробки передач АКПП до первого ремонта не менее 150 — 200 тыс. Км. Владельцы часто жалуются на «пинки» или толчки, возникающие при переключении с 1-го на 2-е на неотапливаемом боксе с пробегом более 60 — 100 тыс. Км.Кроме того, через 120 — 160 тыс. Км иногда наблюдается «пробуксовка» при переключении со 2-й на 3-ю передачу.

Наружный ШРУС проходит не менее 80 — 120 тыс. Км, внутренний — 160 — 200 тыс. Км.

Шасси

Производитель явно сэкономил на подвеске Nissan Almera Classic, исключив из ее конструкции передний стабилизатор поперечной устойчивости, несмотря на то, что все необходимые технологические места креплений сохранены.Этот элемент может сыграть важную роль при резком маневре автомобиля в критической ситуации, например, при объезде внезапного препятствия. Многие владельцы сами устанавливают стабилизатор. Стоимость комплекта около 4 тысяч рублей, монтажные работы — 1,5 — 2 тысячи рублей.

Причина писка, возникающего сзади при торможении — перед полной остановкой, часто бывает в 2 транспортных ушах. При случайном соприкосновении днища с какой-либо поверхностью они могут прогнуться и начать цепляться за заднюю балку.

Пружины задней подвески слабоваты и плотно сжаты с тремя пассажирами на заднем сиденье. Через 4 — 5 лет эксплуатации заметно проседают. Замена пружин на более жесткие потребует около 6000 рублей за пару.

Передние амортизаторы проезжают более 100 — 140 тыс. Км, задние — 80 — 100 тыс. Км. Стук подвески часто вызывается детонацией амортизаторов, которые сохраняют свои характеристики в течение длительного времени.

Рулевые тяги проходят не менее 160 — 200 тыс. Км, рулевые наконечники — 120 — 150 тыс. Км.Рулевая рейка начинает постукивать или потеть через 150 — 200 тыс. Км. Новый обойдется в 20-40 тысяч рублей, на ремонт рейки потребуется около 15 тысяч рублей.

Если прикусить рулевое колесо и слегка постучать по нему при повороте, возможно, придется заменить кардан рулевого вала. Смазка поможет ненадолго продлить ему жизнь. Стоимость кардана около 300-500 рублей, а работы по его замене — около 1000 рублей.

Передние тормозные колодки пробег около 40-50 тыс. Км (1.5-3 тысячи рублей), передние тормозные диски — 60-80 тысяч км (2,5-4 тысячи рублей). Задние тормозные колодки служат более 100 — 140 тыс. Км, барабаны не меньше пробега.

Через 80 — 100 тыс. Км тормозной кран вакуумного шланга часто «клин» — в основном зимой. Последствия — «потеря» тормозов. Причина — скапливающийся и замерзающий конденсат в трубе, по которой течет воздух. Лечится средством WD-40.

Через 60 — 80 тысяч км при отпускании педали тормоза возможен стук сзади.Избавиться от него часто помогает чистка механизма. задние тормоза и разводящие колодки.

Кузов и салон

Качество лакокрасочного покрытия кузова удовлетворительное, металл не подвержен коррозии. Проблемы возникают с молдингами и дверными ручками, краска с которых часто отслаивается при мойке на автомобилях старше 3-4 лет.

Причиной стука в салоне с правой стороны панели приборов при проезде неровностей зачастую является правая петля капота.Сверчки могут поселиться на передних стойках и в центральной стойке. Иногда звучат штанги управления замками и проложенные тросы стеклоподъемников.

Типичные проблемы и неисправности

Электрик часто представляет проблемы, которые можно устранить элементарной уловкой — сбросом минусовой клеммы с АКБ на 10-15 минут. Сезонная пора для «глюков» — зима и периоды с резкими перепадами температур. Иногда причина неправильной работы или отказа электрических систем кроется в модуле Realy, для устранения которого необходимо очистить контакты, перепаять и залить герметиком.Сам модуль «глючит» из-за образования конденсата и окисления контактов. Стоит отметить, что в основном проблемы с электрикой возникают на Almera Classic, выпущенной до 2008 года.

В обогреве парковочной зоны дворников тоже может отказать, в некоторых случаях последствия оказались неутешительными — нити нагрелись до «красных», лопнули от перегрева лобового стекла … Таких не много случаев, но будет еще около десятка других.

Если дворники начинают зависать в режиме «омыватель» или в первом режиме, а также не возвращаются обратно на парковку, то, скорее всего, закисла кинематика, или пропал контакт на моторе.В последнем случае официальные сервисы меняют электродвигатель целиком, хотя достаточно просто погнуть контакты на моторе.

Если после покупки машины выяснилось, что не работает спидометр, то возможно на Альмере пробег скручен. При некорректном вмешательстве в приборку может сработать защита с отключением индикатора скорости и одометра. Есть особенность, которую следует учитывать при замене приборки — распиновка на автомобилях с АКПП и МКПП не совпадает — «распиновку» придется менять.

При пробеге более 40-60 тысяч км многие владельцы сталкиваются с причудами иммобилайзера. После включения зажигания не заводилась сигнальная лампа «Иммобилайзер» и двигатель. В большинстве случаев проблема исчезла после снятия клеммы аккумулятора. Иногда причиной были предохранители Super Sleep или самопроизвольное выскакивание блока из гнезда.

Nissan Almera Classic с механической коробкой передач в городе довольствуется 10 — 11 литрами бензина и 6 — 7 литрами по трассе.С «автоматом» расход топлива по городу возрастает до 13-15 литров, а по трассе — до 7-8 литров.

Заключение

Стоит отметить, что чаще всего проблемы возникают на Nissan Almera Classic до 2008 года. В 2008 году автопроизводитель работал над устранением многих недостатков, лишь небольшая часть из которых не устранена.

Производственные мощности, исследовательские центры, проектные объединения и машиностроительные предприятия концерна расположены более чем в 20 странах мира.Хотя страны разные, ясно, что корни этой структуры японские.

Программа и структура Nissan

Япония, где собирается Nissan Almera, всегда ассоциировалась с такими понятиями, как трудолюбие, порядочность, честность, а это огромная команда, в которую входят 224 тысячи сотрудников, расположенных по всему миру.

Слияние двух мощнейших гигантов Nissan и Renault в разгар кризиса 1999 г. дало толчок экономическому росту, и рейтинги корпорации заслуженно неуклонно поднимались вверх.Это сопровождалось новыми программами, которые были реализованы вовремя и грамотно. Они позволили концерну пережить кризис с минимальными потерями.

Производство Nissan является основой всего производственного процесса. Как своеобразный свод правил для сотрудников концерна, он предписывает совершенствовать производство каждой машины.

Эта программа объединяет возможности материалов, оборудования и человеческих ресурсов, представляя потребителю интересующие его товары.

Программа NPW предписывает изучить потребности покупателей и, совмещая их с материальными возможностями, модернизировать производство. Благодаря этой программе качество продукции, где бы ни находился завод-производитель, всегда остается отличным, будь то Испания, Англия, Россия или сама Япония.

На японских островах в Иокогаме расположена штаб-квартира концерна Nissan, в столице Великобритании разрабатываются дизайнерские решения, а в английском исследовательском центре Cranfield разрабатываются и внедряются новые модели Nissan.Завод по сборке новых автомобилей также находится в Великобритании, в городе Сандерленд с морским портом, что очень удобно для поставок в США и страны Европы.

Сборочные предприятия Nissan

Одним из основных предприятий в Европе по производству Альмерии является завод, расположенный в Англии в городе Сандерленд. Когда в начале 1980-х закрылись верфи и угольные шахты на северо-востоке Великобритании и резко выросла безработица, тогдашнее правительство решило работать с Японией.Представители Страны восходящего солнца не прогадали, выбрав район с развитой инфраструктурой и богатой промышленностью. В Nissan Motor Manufacturing в Сандерленде работает 4000 человек; в 2004 году был отмечен первый миллион автомобилей этой марки.

Если говорить о Nissan Almera Classic, то выпуск такой модели на данный момент осуществляется только в Японии и России. В британском Сандерленде его производство остановили и перешли на более перспективную модель — Note.Еще раньше южнокорейская компания Samsung отказалась от производства Nissan Almera Classic в 2013 году, объяснив это недостаточными возможностями по доставке готовой продукции и дороговизной рабочей силы.

Для России это очень значимо, наш автомобилист вряд ли откажется от столь надежной и относительно недорогой машины. Теперь в модельном ряду Nissan этот представитель модели Classic остался в единственном числе.

Довольно бюджетная цена помогла отодвинуть нашу Lada Kalina на второй план и вместе с Renault Logan, китайским Amulet и как бы американским Chevrolet Lanos снизить планку продаж этого российского автомобиля… Эта перестановка «помогла» Almera сразу обзавестись соперником в лице Kia Spectra.

Изменив внешний вид, японские дизайнеры придали ему некий авангардный стиль, сделав его не таким оригинальным, как у бывшей Almera, и автомобиль стал напоминать Volkswagen Passat B5 с той же структурой оптики, капотом и формой. решетка радиатора. Несмотря на впечатление, произведенное таким изменением внешнего вида, стиль Almera Classic по-прежнему верен своим классическим формам, так полюбившимся российским автомобилистам.

Российские производственные мощности

В 2009 году в нашей стране открылось предприятие «Ниссан Мануфактуринг Рус», выпускающее модели концерна Nissan, пользующиеся спросом на российском рынке. Завод расположен недалеко от поселка Шушары под Санкт-Петербургом и специализируется только на производстве Teana, X-Trail и Murano.

Волжский завод в Тольятти собирает Almera Classic с 2013 года. После открытия производства Nissan Almera Classic на концерне АвтоВАЗ многие автомобилисты, зная качество сборки на отечественных предприятиях, предполагали, что автомобили будут выпускаться с несовершенства.

Но наши инженеры смогли изменить это мнение, выполнив сборку лучше, чем их английские коллеги из Сандерленда.

Мы даже разработали некоторые изменения, которые помогли Almera Classic адаптироваться к российским дорожным реалиям.

Заключение

Все автомобили японского концерна Nissan — красивые и необычные автомобили … Даже простые бюджетные модели отличаются прекрасным дизайном, хорошим комфортом и качественным материалом. Это стало возможным благодаря ценовой политике компании, которая удерживает ее цены ниже, чем у конкурирующих фирм.Созданный специально для России, Nissan Almera Classic отличается техническим совершенством и качественной сборкой.

По статистике российских аналитических агентств, автомобили Nissan являются одними из самых востребованных и любимых на внутреннем рынке … И, что самое главное, российский рынок продаж также является крупнейшим для производителя этих автомобилей.

Россия уверенно входит в тройку стран по всем продажам на мировом рынке автоконцерна. И, естественно, наших граждан интересует вопрос — где собирают Nissan для России и насколько качественно та или иная техника.

Среди полюбившихся нашим автомобилистам моделей стоит выделить: Qashqai, Almera, Note, Murano, X-T rail, Teana, Navara, Juke, GT-R и др.

Помимо легковых автомобилей, Nissan выпускает и коммерческие модели, пользующиеся не меньшим спросом. На отечественном рынке хорошо зарекомендовали себя Sabstar и HP-300.

Некоторые из вышеперечисленных моделей собираются в России. Но доля автомобилей, произведенных в нашей стране, не превышает 30%. Большинство машин завозят из-за границы.

Общая информация об автомобилях Nissan

Перед покупкой нового автомобиля этой марки практически любой человек задается справедливым вопросом: «Где производится Nissan для России?»

Действительно, покупка автомобиля для нашего потребителя — очень важный шаг, требующий тщательной подготовки и сбора всей информации. Прежде всего, вы должны знать, что в мире всего 8 заводов, производящих автомобили Nissan, и 2 из них находятся в России. Но обо всем по порядку.

импортных заводов Nissan в Россию:

Основное производство находится в Японии.

Завод Samsung, Южная Корея.

Завод «Ниссан», Испания.

Завод находится в Великобритании, точнее в городе Сандерленд.

Кроме этих 4-х производств, нет других фабрик, поставляющих продукцию на внутренний рынок!

Nissan производство в России

С 2009 года Nissan собирают для автомобилистов в России на родине.Именно в этом году открылся завод под Санкт-Петербургом с характерным названием «Ниссан Мануфактуринг Рус». Организует сборку таких моделей, как: Teana, Murano и X-Trail.

Список предприятий, производящих автомобили Nissan в России:

Ниссан Мануфактуринг Рус, Санкт-Петербург;

Концерн «АвтоВАЗ», г. Тольятти.

На Волжском автомобильном заводе альянс Renault-Nissan является одним из основных акционеров.

Вместе с Ростехом и Renault японский производитель определяет концепцию развития, назначает топ-менеджеров и распределяет прибыль, если таковая имеется.

Ну а теперь попробуем разобраться, где именно выпускаются конкретные модели Nissan для российского рынка, откуда машины поступают в дилеры и автосалоны.

Всего в 2016 году на отечественном рынке было официально представлено 12 моделей производителя. В модельном ряду представлены городские малолитражки, классические бюджетники, серьезные кроссоверы и даже спортивное купе.

Альмера

Данная марка автомобилей относится к бюджетным моделям.

Начало выпуска датируется 1995 годом и продолжается по сей день.«Альмера» особенно полюбилась нашим горожанам, прежде всего, за доступность, удобство управления и стильный дизайн.

С 2012 года машину собирают в Тольятти на АвтоВАЗе, что плохо ей служило.

В варианте отечественной сборки «Альмера» лишилась ряда деталей, которые так выгодно выделяли ее на рынке среди других автомобилей. В свое время это вызвало крайнее недовольство покупателей.

Кроме того, Almera производилась до 2013 года в Южной Корее, и многие клиенты Nissan предпочитали именно эту сборку.

Кашкай

А Qashqai — безоговорочный участник рейтингов продаж всех кроссоверов, продаваемых в России, и всегда занимает верхние строчки.

С 2007 года в нашей стране продано более 2 миллионов единиц данной модели. Производитель внимательно следит за тем, чтобы тенденция к высоким продажам сохранялась, и поэтому постоянно подогревает интерес к автомобилю.

Каждые несколько лет Qashqai подвергается «тюнингу» или даже смене поколения.Иногда изменения кажутся незначительными, а иногда сильно меняют машину. Однако эксперты авторынка отмечают, что с каждой новой версией автомобиль становится:

еще

(габариты становятся немного шире и длиннее)

комфортнее

практичнее

Nissan Qashqai производится только в Великобритании и только в версии с бензиновым двигателем.

Поэтому отечественному автомобилисту выбирать особо не приходится. С одной стороны, это хорошо — британская сборка достаточно качественная.С другой стороны, локализация производства может привести к снижению стоимости.

Juke

Изначально «Жук» был ориентирован на продвинутую молодежь, желающую выделиться из общей массы, благодаря необычному дизайну и дизайну.

Но, в России эта модель стала популярной и самой продаваемой среди женщин.

Ах да, наверное, это любимая модель, довольно необычный дизайн и выразительная мощь автомобиля все больше покоряет сердца девушек, ведущих активный образ жизни.

Достаточно беглого взгляда на Juke, чтобы понять, что эта модель не подходит для проселочных дорог и крутых спусков.

Несмотря на полноприводный кузов и высокую посадку водителя, автомобиль создан для езды по городу.

Juke не будет в России — его можно будет купить только японского или британского производства.

Микра

Автомобиль Micra, конечно, не для всех. В России модель не пользуется большим спросом.

Однако при этом он является абсолютным рекордсменом среди автомобилей Nissan по объему продаж в мире, поскольку относится к европейскому компактному классу.

Маленькая, компактная и невероятно экономичная машина произведена в Великобритании и Японии. Как и предыдущая модель, эта машина пользуется большой популярностью у женщин. В Японии этот автомобиль известен как Nissan March.

Дизайн автомобиля был разработан Японией, а интерьер — европейским дизайнерским ателье.

Примечание

С самого появления модели на отечественном авторынке автомобиль зарекомендовал себя как семейный автомобиль, заняв свою нишу среди покупателей.Данная машина выпускается с 2004 года.

Если верить отзывам в Интернете — эта машина достаточно удобна в использовании и, что удивительно, очень вместительна.

С 2006 года банкнота постоянно совершенствуется и дополняется новыми технологическими деталями. Сделано в Великобритании, поэтому вам не нужно выбирать.

И да, он тоже очень популярен у наших любимых женщин!

X-Trail

Ixtrail — одна из первых моделей японского концерна.

Но и сейчас автомобиль не потерял своей актуальности, ведь он постоянно подвергается рестайлингу и обновлению поколений.

Большой внедорожник 4×4 известен во всем мире. Он также очень популярен в России. Поэтому интерес водителей к вопросу, где собирают Nissan x-trail для российского рынка.

Модель считается семейной и пользуется большим спросом на отечественном рынке. С каждой новой модификацией Ixtrail подвергается «тюнингу»: более мощный двигатель, улучшается внешний вид, повышается комфорт и безопасность.

Автомобиль собран в России, на заводе в Санкт-Петербурге.

Однако те, кого не пугают подержанные автомобили, могут поискать японский X-Trail в сборе до 2009 года.

Навара

Единственный пикап японского автогиганта производится и поставляется на внутренний автомобильный рынок из Испании. В целом этот автомобиль считается «спортивным» грузовиком.

Эта машина выпускается давно, с 1997 года.

Модель имеет разные типы кузова, поэтому рекомендуем познакомиться с каждой отдельно.

По отзывам, это очень удобная и очень вместительная модель, отличный вариант для тех, кто живет в сельской местности. Идеально подходит для многих видов транспорта.

Мурано

Классический кроссовер поставляется из Японии или собирается в России (на заводе в Санкт-Петербурге). Так что у отечественного потребителя есть выбор, какой Мурано взять.

Производитель уверяет, что автомобиль ничем не уступает своему конкуренту BMW X5, но стоит гораздо дешевле.Так это или нет, каждый может оценить это самостоятельно.

Немного истории — вы, наверное, не знаете, но машина была названа в честь острова Мурано, который находится в Италии. Судя по отзывам, машина довольно популярна в России и помимо всего считается «модной».

Патруль

Машина настоящий «зверь», специально созданная для преодоления сложных проселочных дорог.

Внедорожник отлично справляется с любыми сложными дорожными условиями, работает буквально на «износ».

После серьезной смены поколений, произошедшей в 2004 году, техника может похвастаться не только проходимостью и прекрасными техническими характеристиками, но и изящными линиями и комфортом салона.

Если раньше машина была грубым и функциональным внедорожником, то теперь это хорошая и качественная машина для всех.

«Патруль» родом из Японии, где производится для всего мирового рынка.

Следовательно, о качестве нужно беспокоиться в последнюю очередь.

Следопыт

Полноразмерный кроссовер с просторным салоном выпускается с 1984 года, но продолжает удивлять высокими рейтингами и показателями продаж.

Автомобиль для тех, кому важна мощная и представительная модель для передвижения по городу и в условиях бездорожья.

До 2014 года машина поставлялась дилерам в Россию из Испании. Но потом сборку локализовали на заводе в Санкт-Петербурге. Пока особых отличий не заметно и наши сограждане с удовольствием покупают Патфайндер отечественной сборки.

Теана

Тиана — входит в число лидеров продаж на российском рынке.

Популярность приобрела с момента появления на внутреннем рынке (2007 г.) и продолжает расти. До запуска конвейера в Санкт-Петербурге «Тиана» производилась и поставлялась с японского предприятия.

Все автомобили, выпущенные до 2009 года, чистые японские. Для других стран Тиана производится на заводах в Японии и Таиланде.

Отправить заявку на тест-драйв

Nissan Almera — один из самых продаваемых бюджетных автомобилей на мировом рынке.В России этот автомобиль входит в десятку самых популярных в этом сегменте. Такой высокий бренд он держит довольно давно, и по итогам продаж 2014 года отказываться от него не собирается. Качество сборки автомобиля настолько отличное, что подходит даже самым требовательным покупателям. И все это они получают по очень разумной цене.

Популярности автомобиля не мешает тот факт, что модель выпускается давно. Если посмотреть на временные детали, то она увидела мир в 1995 году и за все это время пережила всего четыре смены поколений.Каждый раз инженеры компании делали автомобиль мощнее, эстетичнее и, как ни странно, более продаваемым.

В 2012 году автомобиль несколько потерял популярность. И связано это не с потерей каких-либо технических характеристик, а с изменением места сборки. Надеемся, что в 2015 году продажи автомобиля снова вырастут.

Давайте вместе с вами рассмотрим, где собрана Nissan Almera? для нашего рынка. Именно страны, в которых собирают этот автомобиль, определяют его популярность.Так где же изготавливаются и производятся детали для Nissan Almera и автомобиля?

Заводы Nissan

Nissan Almera производится по всему миру на следующих заводах:

• завод в Сандерленде, Великобритания. Именно эта сборка наиболее популярна и востребована как на нашем рынке, так и во всем мире;

• завод в Японии. Он полностью производит все детали для модели и ее комплектующие. Отсюда дилеры берут оригинальные запчасти;

• АвтоВАЗ в Тольятти.Выпускает модели Nissan после слияния с французским концерном Renault.

Где собирают Nissan Almera для России

С 2012 года Nissan Almera собирают на заводе в Тольятти. Это решение компании вызвало у потенциальных покупателей целую гору возмущения. И поэтому популярность модели в тот год несколько упала.

АвтоВАЗ с производством в порядке. На заводе есть полный цикл по производству деталей для Nissan Almera и гоночная трасса для тестирования собранных моделей.Более того, автомобиль полностью не производится на нашем заводе. Он собран из иномарок, присланных из Великобритании. Поэтому наша сборка мало чем отличается от зарубежной. В чем-то наши инженеры даже превосходят британцев. Ведь они придают автомобилю такие характеристики, которые могут сделать его долговечным после езды по нашим дорогам.

Ранее автомобиль собирали на заводе Samsung в Южной Корее. К такой продукции претензий не поступало. Но, к сожалению, корейский Nissan Almera был снят с производства еще в 2013 году.Произошло это по ряду причин. Одна из них — дорогая транспортировка запчастей и дорогостоящие работы.

Вообще не стоит обращать внимание на то, кто забирает машину. Ведь от этого он не теряет своих технических характеристик, а остается прежним — такой же высокотехнологичной моделью.

Корпорация Nissan крайне уважительно относится к российскому рынку, который читается в практически постоянных ценах на основной модельный ряд в условиях инфляции и роста курса иностранной валюты в стране.Сегодня одним из самых популярных бюджетных седанов становится Nissan Almera — автомобиль, который недавно был разработан специально для России. Мы помним прошлые поколения Almera, но они были совершенно другими. Сегодня покупателю в России доступен совершенно другой автомобиль, в основе которого лежат новые простые технологии, эффективные конструктивные особенности. Автомобиль вполне достойно выглядит как семейный или рабочий седан для различных задач. Автомобиль может выполнять задачи как простого бюджетного транспорта, так и представителя среднего класса для сложных дальних поездок.

Nissan Almera нового поколения — это уже не простой бюджетный автомобиль. Речь идет о достаточно прогрессивных технологиях под капотом и хорошем качестве автомобиля. Вопрос о том, где собирается Nissan Almera, вызывает все большее беспокойство у российского покупателя. Этот вопрос можно снять, если вспомнить, что в таком виде, как в России, Almera продается только в некоторых странах СНГ. Из этого можно сделать вывод, что Альмера нового поколения производилась не только для России, но и непосредственно в России.Однако качество сборки автомобиля в нашей стране оказалось достаточно высоким, эта машина не вызовет нареканий в плане компоновки. Кроме того, все основные агрегаты поставляются из Японии, а только сборка производится на нашем заводе.

Распределение заводов Nissan и сборочных площадок Almera

Сегодня корпорация активно работает над расширением своей географии. Речь идет о создании агрегатов с полноценным выпуском автомобилей. Компания особенно интересуется областями, не слишком занятыми другими японскими производителями.По прибыли и обороту корпорация занимает второе место в Японии, огромные дивиденды компании получают за счет размещения заводов в тех странах, где нет высоких зарплат. Однако компания следит за качеством сборки автомобилей, выполняя эту задачу достаточно качественно. Среди основных подразделений корпорации — заводы в Японии, Великобритании, США, Мексике, ЮАР и России. Это основные проблемы. Что касается особенностей российской сборки Альмера, то можно выделить следующие особенности:

• производство модели запущено в Тольятти, АвтоВАЗ совместно с Nissan подготовил новую линию по сборке автомобиля;
• сильно пострадало качество пластика в угоду дешевизне автомобиля, автомобиль получил не слишком дорогие материалы внутренней отделки;
• шумоизоляция салона также не получила никаких признаков дорогой машины; при поездке в Альмеру можно услышать все, что происходит с колесами и двигателем;
• автомобиль получил качественные сиденья, очень интересный дизайн приборной панели, достаточно качественный металл кузова;
• сварка и покраска кузова также выполняются качественно, у покупателя нет претензий к данным процессам;
Особый дизайн
• almera для России создан специально в стиле Teana предыдущего поколения, автомобиль олицетворяет дороговизну и шик.

Следует отметить, что компания вложила большие средства в строительство новой производственной линии, получила много проблем с легализацией этой деятельности, но смело прошла все трудности, реализовав российскую сборку Nissan Almera. Многие профессиональные водители, побывавшие на тест-драйве автомобиля, говорят, что русской сборки здесь уже давно не чувствуется. Автомобиль полностью надежный, качественный и имеет отличные возможности для успешной поездки по любой дороге.

Almera Технические характеристики и производительность

Отличный автомобиль с 15- и 16-дюймовыми колесами, достаточно комфортной ездой и хорошим дизайном всех элементов. Так скажет человек, впервые севший за руль Almera, если до этого он ездил на старых отечественных автомобилях … Но как только вы сядете за руль Nissan с новой Toyota, скажем так, ощущение и характер вашей обратной связи изменится резко. Жесткий пластик, неустойчивое положение на дороге, много заводских браков, которые видны уже с первой поездки.Как видите, Nissan Almera может быть универсальным. У машины есть ряд проблем, но ее достоинства перевешивают недостатки:

• достаточно большая кабина, в которой без каких-либо затруднений могут разместиться пять пассажиров;
Двигатели
• объемом 1,5 и 2 литра выдают 109 и 133 лошади, чего вполне достаточно для динамичной поездки;
• обычная 5-ступенчатая механика и вариатор нового поколения — вполне адекватные варианты коробок;
• автомобиль получил множество важных преимуществ в деталях подвески, а также в реализации тормозной системы;
• нет новейших технологий нет на борту Nissan Almera, но достаточно традиционных японских технологий;
• технически к машине претензий быть не может вообще, особенно с оглядкой на стоимость в автосалонах.

Интересно, что в отзывах и на тест-драйвах автомобиль претерпевает настоящую реформацию. Сначала водитель попадает в бюджетную среду, которая выглядит слишком серой и неинтересной, а по окончании тест-драйва начинает восхищаться удобством и продуманностью автомобиля. Дело в том, что говорить о разработке Nissan Almera нового поколения специально для России неправильно. В Японии с 2007 года Санни производится точно в таком же виде и по аналогичной технологии.Обновив Санни для Японии, корпорация передала на АвтоВАЗ старую разработку для сборки отечественного бюджетного автомобиля с изображением иномарки. Однако от этого проекта ожидался вполне предсказуемый успех.

и прочие тонкости продажи Nissan Almera

Автомобили с большим потенциалом могут стать настоящими лидерами в своем классе, но для Nissan Almera эта цель практически недостижима. Автомобиль стал популярным, но всех представителей бюджетного сегмента обогнать просто невозможно.Начнем с того, что седан сложно назвать компактным, он скорее войдет в переход из сегмента B в C и не сможет полноценно конкурировать с этим Hyundai Solaris … Впрочем, конкуренции для этого автомобиля нет. Основные преимущества станка на рынке можно охарактеризовать следующим образом:

• наличие большого количества технических вариаций автомобиля для каждого кошелька и в каждом отдельном случае;
• несколько доступных конфигураций, которые помогут сделать правильный выбор по цене и характеристикам оборудования;
• вполне приемлемая базовая цена в районе 450 000 рублей, очень хорошее соотношение цены и качества для конкуренции в своем классе;
• красивый внешний вид, напоминающий о традиционных вариантах дизайна корпорации Nissan;
• очень качественное исполнение основных элементов, несмотря на некоторые недостатки материалов и их качества;
У
• вполне приемлемый ходовой комфорт, надежность автомобиля на достаточно высоком уровне, как для бюджетного сегмента.

Автомобиль имеет много достоинств. Конечно, можно найти и отрицательные стороны, за которые стоит ругать машину. Но я совсем не хочу их искать. Вот почему в большинстве ситуаций лучше использовать личное ощущение поездки, чтобы получить больше информации об автомобиле и уверенность в его покупке. Пройдите тест-драйв в одном из салонов Nissan и получите необходимые эмоции и опыт от пребывания за рулем автомобиля.Только тогда вы сможете определить, соответствует ли автомобиль вашим стремлениям и желаниям. Предлагаем посмотреть небольшой тест-драйв новой Альмера на видео:

Подведение итогов

Отличный бюджетный автомобиль не стал самым популярным в своем сегменте из-за некоторых особенностей, подаренных производителем. Тем не менее, сегодня Nissan Almera — одно из самых многообещающих предложений на рынке недорогих седанов. Автомобиль вполне готов доказать свое превосходство по всем параметрам, может удивить своим высоким качеством и довольно приятными характеристиками.Сегодня этот автомобиль предлагает отличные варианты комплектации, которые сделают поездку на автомобиле удивительно приятной для всех.

У Nissan Almera много конкурентов, которые предлагают более совершенный и современный внешний вид, адекватные технологии, высокое качество сборки. Но по всем параметрам обхода этой разработки не может похвастаться ни одна модель. Японский производитель подумал, как продвигать машину на российском рынке, и сделал все максимально четко и правильно. Именно поэтому автомобиль получил множество важных преимуществ и стал одним из самых продаваемых автомобилей в своем узком сегменте.Как вы относитесь к разработке Nissan Almera нового поколения?

Nissan, чья фирма из какой страны. Где собрана Nissan Almera

Сейчас Nissan Qashqai второго поколения (индекс J11) собирают в России бок о бок со старшей моделью X-Trail. Наряду с местной регистрацией, Qashqai получил изменения для наших условий эксплуатации.

Для сравнения покатались на нашем Кашкае и на английском, а потом загнали на подъемник — и засыпали вопросами старшего инженера технического отдела российского отделения Nissan Филиппа Дьякова.Филипп не рассказывал никаких загадочных историй в стиле «сам Карлос Гон явился во сне и сказал мне, что необходимо увеличить вместимость бачка для омывателя», но теперь мы знаем, как происходит процесс «русификации» авто едет в общем.

Решение о доработках принимается на самом верху с учетом затрат на реализацию идеи. Обычно список изменений достаточно широк, и наши условия эксплуатации это диктуют. Когда вокруг грязь, снег и плохие дороги, никто не откажется от полного привода и высокого клиренса.А российские покупатели более чувствительны к качеству пластика, ширине зазоров, к скрипам — им нужен максимальный комфорт.

Филип занимается этим бизнесом уже второе десятилетие. Главное управление техцентра находится в Европе, Дьяков возглавляет российский филиал из девяти человек. Все они с высшим автомобильным образованием, с опытом работы в Nissan, и многие начинали с гайки выкручивать своими руками. Разумеется, сотрудники проходят производственную практику и стажировку в Европейском центре.В их компетенцию входит оценка водительских и потребительских качеств, на основании которой инженерный отдел выдает рекомендации по изменению конструкции. Но работы по сбору информации намного больше.

Один на один?

Список изменений начинает формироваться при запуске модели. В рамках процедуры запуска Автозапуска уже проведенные и потенциальные покупатели делятся своим мнением об автомобиле, проводятся маркетинговые опросы, собирают комментарии мастера-инспекторы автосалонов.Все данные систематизируются маркетологами, и мы получаем окончательную информацию. Как правило, в результате заметно меняются ходовые качества: если американские модели отличаются плавностью хода, но плохо управляются, а у «европейцев» сжатая подвеска, то приходится идти на компромисс.

Филипп уверяет, что с Qashqai было то же самое. Даже автомобили, поставляемые к нам из Англии, уже отличались от продаваемых в Европе, а когда их поставили на конвейер в Санкт-Петербурге, Qashqai изменился еще больше.

Это удачное исключение из правил. Чаще возможность исправить накопившиеся комментарии привязана к последующему рестайлингу, которого нужно ждать три-четыре года, а потом буквально через год после старта продаж появилась возможность улучшить машину. На Qashqai российской сборки мы использовали передний и задний подрамники от X-Trail — они крепятся через сайлентблоки и на английскую машину не поместятся, так как закладные элементы расположены иначе.Не знаю, почему европейцы не сделали это сразу. У нас, благодаря такому решению, немного снизился уровень вибраций. Подрамник тянул за собой рычаги и полуоси — в результате колея выросла на 20 мм спереди и на 30 мм сзади. Из-за этого пришлось поменять накладки на арках, чтобы они закрывали колеса — именно накладки являются верным признаком русской сборки Кашкай.

Даже в процессе доработок клиренс увеличили на 10 мм (до 200 мм).Филип ворчит, что раньше все было хорошо — Qashqai без проблем влезал на любой бордюр, из-за чего кромка переднего бампера осталась неизменной. Но как только появилась возможность превзойти увеличенный клиренс, они ею воспользовались.

Все модификации российских Кашкаевых имеют унифицированный топливный бак, его емкость составляет 60 литров («британский» объем зависит от модификации).

Усилена звукоизоляция моторного щита. Задняя подвеска для всех русских машин многорычажная — от полузависимых от слабых кроссоверов отказались, чтобы не терять в комфорте и управляемости.Что касается условно большей надежности балки и простоты ее обслуживания, то в Nissan предлагают не беспокоиться о многорычажке: на нее, как и на весь автомобиль, распространяется трехлетняя гарантия.

Амортизаторы, поставляемые Tenneco, имеют более комфортные настройки. Рулевое управление с электроусилителем также было откалибровано. Намотав несколько сотен километров на британской и российской версиях, подтверждаю: различия заметны! И я больше предпочитаю «европейский».Он немного более детально повторяет асфальтовую местность, но при активной езде воспринимается как более собранный и точнее реагирует на рулевое колесо. Но готов признать, что для большинства водителей комфорт важнее … А питерский Qashqai мягче на ухабистой дороге — даже несмотря на колеса с шинами 215/45 R19 по сравнению с шинами 215/60 R17 на английской машине. И очень жаль, что мы не смогли лично оценить свойства летних шин Pirelli Scorpion Verde, которыми оснащен наш Qashqai.По словам Филиппа, они появились в процессе локализации и отлично зарекомендовали себя с точки зрения сцепления с дорогой и комфорта езды.

Корпорация Nissan крайне уважительно относится к российскому рынку, что выражается в практически неизменных ценах на основной модельный ряд в условиях инфляции и роста курса иностранной валюты в стране. Сегодня одним из самых популярных бюджетных седанов становится Nissan Almera — автомобиль, который недавно был разработан специально для России.Мы помним прошлые поколения Almera, но они были совершенно другими. Сегодня покупателю в России доступен совершенно другой автомобиль, в основе которого лежат новые простые технологии, эффективные конструктивные особенности. Автомобиль вполне достойно выглядит как семейный или рабочий седан для различных задач. Автомобиль может выполнять задачи как простого бюджетного транспорта, так и представителя среднего класса для сложных дальних поездок.

Nissan Almera в новом поколении перестала быть простым бюджетным автомобилем.Речь идет о достаточно продвинутых технологиях под капотом и хорошем качестве автомобиля. Все больше волнует вопрос, где собрана Nissan Almera. Российский покупатель … Этот вопрос можно снять, если вспомнить, что в таком виде, как в России, Almera продается только в некоторых странах СНГ. Из этого можно сделать вывод, что Альмера нового поколения производилась не только для России, но и непосредственно в России. Однако качество сборки автомобиля в нашей стране оказалось достаточно высоким, эта машина не вызовет нареканий в плане компоновки.Кроме того, все основные агрегаты поставляются из Японии, а только сборка осуществляется на нашем заводе.

Распределение заводов Nissan и сборочных площадок Almera

Сегодня корпорация активно работает над расширением своей географии. Речь идет о создании подразделений с полноценным выпуском автомобилей. Компания особенно интересуется областями, не слишком занятыми другими японскими производителями. По прибыли и обороту корпорация занимает второе место в Японии, и огромные дивиденды компании получают за счет размещения заводов в тех странах, где нет высоких зарплат.Однако компания следит за качеством сборки автомобилей, выполняя эту задачу достаточно качественно. Среди основных подразделений корпорации — заводы в Японии, Великобритании, США, Мексике, ЮАР и России. Это основные проблемы. Что касается особенностей российской сборки Альмера, то можно выделить следующие особенности:

• Производство модели налажено в Тольятти, АвтоВАЗ совместно с Nissan подготовил новую линию по сборке автомобиля;
• сильно пострадало качество пластика в угоду дешевизне автомобиля, автомобиль получил не слишком дорогие материалы внутренней отделки;
Шумоизоляция салона
• также не получила признаков дорогой автомобиль, при езде в Альмеру можно услышать все, что происходит с колесами и двигателем;
• автомобиль получил хорошее качество сидений, очень интересный дизайн приборной панели, довольно качественный металл кузова;
• сварка и покраска кузова также выполняются качественно, у покупателя нет претензий к данным процессам;
Особый дизайн
• Almera для России создан специально в стиле Teana предыдущего поколения, автомобиль олицетворяет дороговизну и шик.

Стоит отметить, что компания потратила много инвестиций на строительство новой производственной линии, получила много проблем с легализацией этой деятельности, но достаточно смело прошла все трудности, внедрив российскую сборку Nissan almera … Многие профессиональные водители, побывавшие на тест-драйве машины, говорят, что русская сборка здесь давно не ощущалась. Автомобиль полностью надежный, качественный и имеет отличные возможности для успешной поездки по любой дороге.

Almera Технические характеристики и производительность

Отличный автомобиль с 15- и 16-дюймовыми колесами, достаточно комфортной ездой и хорошим дизайном всех элементов. Так скажет человек, впервые севший за руль Альмера, если до этого ездил на старых отечественных машинах. Но как только вы садитесь за руль Nissan с новой Toyota, скажем так, чувства и характер вашей обратной связи резко меняются. Жесткий пластик, неустойчивое положение на дороге, много заводских огрехов, которые видны уже с первой поездки.Как видите, Nissan Almera может быть универсальным. У машины есть ряд проблем, но ее достоинства перевешивают недостатки:

• достаточно большая кабина, в которой без особых затруднений может разместиться пять пассажиров;
Двигатели
• объемом 1,5 и 2 литра выдают 109 и 133 лошади, чего вполне достаточно для динамичной поездки;
• обычная 5-ступенчатая механика и вариатор нового поколения — вполне адекватные варианты коробок;
• автомобиль получил множество важных преимуществ в деталях подвески, а также в реализации тормозной системы;
• нет новейших технологий нет на борту Nissan Almera, но достаточно традиционных японских технологий;
• технически к машине претензий быть не может вообще, особенно с оглядкой на стоимость в автосалонах.

Интересно, что в отзывах и на тест-драйвах автомобиль претерпевает настоящую реформацию. Сначала водитель попадает в бюджетную среду, которая выглядит слишком серой и неинтересной, а по окончании тест-драйва начинает восхищаться удобством и продуманностью автомобиля. Дело в том, что говорить о разработке Nissan Almera нового поколения специально для России неправильно. В Японии с 2007 года Санни производится в точно такой же форме и схожей техникой.Обновив «Санни» для Японии, корпорация передала на АвтоВАЗ старую разработку по сборке отечественного бюджетного автомобиля с изображением иномарки. Однако ожидалось, что этот проект увенчается предсказуемым успехом.

и прочие тонкости продажи Nissan Almera

Автомобили с большим потенциалом могут стать настоящими лидерами в своем классе, но для Nissan Almera эта цель практически недостижима. Автомобиль стал популярным, но превзойти всех представителей бюджетного сегмента просто невозможно.Начнем с того, что седан сложно назвать компактным, он скорее войдет в переходный сегмент от B к C и не сможет полноценно с этим конкурировать. Хендай солярис … Впрочем, для этого автомобиля не нужно соревноваться. Основные преимущества станка на рынке можно охарактеризовать следующим образом:

• Наличие большого количества технических вариаций автомобиля под каждый кошелек и в каждом отдельном случае;
• несколько доступных конфигураций, которые помогут сделать правильный выбор по цене и характеристикам оборудования;
• полностью оправданная базовая цена в районе 450 000 рублей, очень хороший вариант для конкуренции в своем классе;
• красивый внешний вид, напоминающий о традиционных вариантах дизайна корпорации Nissan;
• очень качественное исполнение основных элементов, несмотря на некоторые недостатки материалов и их качества;
У
• вполне приемлемый ходовой комфорт, надежность автомобиля на достаточно высоком уровне, как для бюджетного сегмента.

Автомобиль имеет много достоинств. Конечно, можно найти отрицательные стороны, за которые стоит ругать машину. Но я совсем не хочу их искать. Поэтому в большинстве ситуаций лучше использовать личное ощущение поездки, чтобы получить больше информации об автомобиле и уверенность в его покупке. Пройдите тест-драйв в одном из салонов Nissan и получите необходимые эмоции и опыт от пребывания за рулем автомобиля. Только тогда вы сможете определить, соответствует ли автомобиль вашим чаяниям и желаниям.Предлагаем вам посмотреть небольшой тест-драйв новой Almera на видео:

Подведение итогов

Отличный бюджетный автомобиль не стал самым популярным в своем сегменте из-за некоторых особенностей, которыми производитель пожертвовал. Тем не менее, сегодня Nissan Almera — одно из самых многообещающих предложений на рынке недорогих седанов. Автомобиль вполне готов доказать свое превосходство по всем параметрам, может удивить своим высоким качеством и довольно приятными характеристиками. Сегодня этот автомобиль предлагает отличные варианты отделки салона, которые сделают поездку на автомобиле удивительно приятной для всех.

У Nissan Almera много конкурентов, предлагающих более изысканный и современный внешний вид, адекватную технику, высокое качество сборки. Но по всем параметрам обхода этой разработки не может похвастаться ни одна модель. Японский производитель подумал, как продвигать машину на российском рынке, и сделал все максимально четко и правильно. Именно поэтому автомобиль получил множество важных преимуществ и стал одним из самых продаваемых автомобилей в своем узком сегменте. Как вы относитесь к разработке Nissan Almera нового поколения?

Наша страна — одно из самых продаваемых изобретений компании Nissan.Львиную долю в этом рейтинге занимает компактный кроссовер Nissan Qashqai. Этот автомобиль хорошо продавался даже в 2014 году, когда наш рынок терпел неумолимые потери. Если посмотреть на первый квартал 2015 года, то модель останется прежней — такой же популярной.

И это не странно, ведь машина недорогая, стильная и технологичная. Она хорошо выступает как на трассе, так и в городе.

Перед покупкой многие интересуются. В каждой стране качество продукции существенно отличается друг от друга.Инженеры места, где производится машина, учитывают особенности дорог своей страны. Поэтому так важно знать страны, в которых собирается выбранный автомобиль.

Кто собирает Nissan Qashqai

В России с 2009 года работает первый завод по сборке Nissan Qashqai. Производство носит название «Ниссан Мануфактуринг Рус» и находится под Санкт-Петербургом. Его сборка занимает около 35% всего российского рынка.Остальные 65% моделей производятся за рубежом и уже нам поставляются.

Место сборки Nissan Qashqai для России

65% автомобилей Nissan Qashqai производится на заводах:

• в Великобритании в городе Сандерленд;

• в Японии, недалеко от штаб-квартиры компании;

• Ниссан Мануфэкчуринг Рус в Санкт-Петербурге;

• АвтоВАЗ в Тольятти. Здесь автомобиль собирается после слияния концерна Nissan с французским производителем Renault.

В России Nissan Qashqai прошел не так давно. Конечно, многие предпочитают нашу продукцию. И дело тут далеко не в патриотизме, а в том, что наши инженеры знают все дефекты российских дорог … Они специально усиливают систему подвески, делают более прочные диски и дополнительно скрепляют детали. Таким образом, даже если машина упадет в глубокую яму, все в машине этого не почувствуют. Эта машина — настоящий внедорожник, который поможет вам почувствовать себя «королем дороги» на любой трассе.

Но, все же, лучше всего покупать кроссовер английской сборки. С 2007 года было продано более двух миллионов из них. С каждым рестайлингом они становятся длиннее и шире, но при этом технологичнее и легче. Британцы устанавливают на Qashqai практичные детали, эффективные моторы и достойный интерьер, приемлемый для нашего заказчика.

История Nissan начинается с открытия автомобильного завода Kwaishinsha Co., основанного в 1911 году первооткрывателем японской автомобильной промышленности г-ном.Масудзиро Хасимото в районе Адзабу-Хироо в Токио. В 1914 году была выпущена небольшая коробчатая легковая машина собственной конструкции, которая через год дебютировала на рынке под названием Dat Car. Его максимальная скорость составляла 32 км / ч. Имя Дат является сокращением первых букв имен трех основных покровителей г-на Хашимото: Кендзиро Дэн, Рокуро Аояма и Мейтаро Такеучи. Кроме того, имя Дат на японском означает «живой, подвижный».

Jitsuyo Jidosha Co. Ltd., еще один предшественник Nissan, была основана в Осаке в 1919 году и производила трехколесный автомобиль в стиле Gorham, разработанный американским инженером Уильямом Р.Горхэм. Компания занималась импортом станков, комплектующих и материалов из США, благодаря чему была признана одним из самых современных автомобильных заводов.

В 1926 году были образованы компании Kwaishinsha Co., Jitsuyo Jidosha Co. и Dat Jidosha Seizo Co., которая в 1931 году стала подразделением компании Tobata Casting, ранее созданной г-ном Айкавой.

Но официальная дата создания Nissan Motor Co., Ltd. — 26 декабря 1933 года, когда компания-предшественница Jidosha Seizo Co., ООО. с уставным капиталом 10 000 000 ?. Г-н Ёсисуке Айкава был назначен президентом компании. Подразделение Tobata Casting Co., Ltd. передало Jidosha Seizo Co., Ltd. производство первых автомобилей Datsun. А в 1934 году было завершено строительство первого завода Nissan Yokohama.

1 июня 1934 года название компании было изменено на Nissan Motor Co., Ltd. Первые 44 автомобиля Datsun были экспортированы в Азию, Центральную и Южную Америку. Президент компании г.Ёсисуке Айкава оказался блестящим лидером. Он возлагал большие надежды на развитие японской промышленности через автомобильную промышленность, строил огромные планы по увеличению производства до 10-15 тысяч автомобилей в год и практически добился таких результатов.

Первый легковой автомобиль Datsun сошел с конвейера в Иокогаме в апреле 1935 года. В то время Nissan перешел на использование только компонентов японского производства и установил прессы для производства кузовных панелей, тем самым прекратив ручную обработку листового металла.Эти изменения в одночасье вывели Nissan и японскую автомобильную промышленность вперед.

В мае 1935 года упор был сделан на развитие бренда Nissan, что оказало огромное влияние на маркетинговую политику компании. Была принята первая корпоративная символика: красный круг символизировал восходящее солнце, синий — небо. Девизом того времени было «Искренность приносит успех».

В 1935 году начался экспорт автомобилей в Австралию. В те дни автомобили Datsun символизировали быстрорастущее преимущество Японии в современной индустриализации, и девиз стал доказательством этого: «Восходящее солнце — это флаг, Datsun — это автомобиль, который выбирают.«

В 1939 году, после успешных продаж на авторынке Dаt, компания Nissan приступила к созданию крупногабаритных автомобилей Nissan типоразмера 70, автобусов Nissan Type 90 и фургонов Nissan Type 80.

В 1943 году было завершено строительство завода в Ёсивара и началось производство автомобилей. В конце 1943 года, в разгар Второй мировой войны, производство легковых и грузовых автомобилей было полностью остановлено. В сентябре 1944 года штаб-квартира Nissan Motor Co. переехала в Токио, район Нихонбаши, и название компании было изменено на Nissan Heavy Industries, Ltd.

В 1945 году Nissan возобновил производство грузовиков, а в начале 1946 года — головной офис снова вернулся в Джокогаму. Начались исследования и разработки текстильного оборудования. Производство легковых автомобилей Datsun было возобновлено в 1947 году.

Восстанавливая свои позиции после вынужденной стагнации Второй мировой войны, в 1950 году Nissan приобрел акции Minsei Diesel Motor Co., Ltd, а через два года подписал соглашение о техническом сотрудничестве с Austin Motor Co., Ltd. (Великобритания), выпустив через год первый Austin с конвейера.

В 1951 году компания Nissan отпраздновала рождение Patrol, первого полноприводного внедорожника с 6-цилиндровым двигателем.

В 1953 году был образован профсоюз рабочих Nissan Motors — новая профсоюзная организация. Этот союз нацелен на создание современных отношений между рабочими и менеджерами, основанных на принципе взаимного доверия и уважения.

В 1958 году Nissan Motor Co. начала экспорт легковых автомобилей в США.В сентябре того же года два Datsun 210 приняли участие в австралийском испытательном ралли Mobil Gas Trial Rally, одном из самых сложных ралли в мире, и завоевали титул чемпиона в своем классе.

Nissan стал первым производителем автомобилей в Японии, получившим 10-ю награду «Приз года» в 1960 году за выдающиеся достижения в области промышленного проектирования. И на протяжении всего этого периода Nissan последовательно создавал сильную организацию, которая служила фундаментом для быстрого и успешного роста в будущем.

Получив признание покупателей в Японии, торговая марка Datsun стала синонимом небольших автомобилей высокого качества… Процесс автомобилизации продолжил свое победоносное шествие на японском рынке, и в августе 1958 года Nissan выпустил с конвейера высококлассный автомобиль Datsun Bluebird, созданный для личного пользования. При этом отечественные автомобили считались менее практичными, чем импортные, так как требовали от водителя большего усилия при торможении. Одна примечательная особенность Bluebird была первым японским производителем передних тормозов с усилителем, которые позволили даже хрупким женщинам тормозить с легким нажатием на педаль.Первое поколение Bluebird воплощает в себе характеристики надежного, привлекательного и долговечного автомобиля.

В 1960 году была разработана новая модель большого автомобиля — Nissan Cedric. Название машине придумано в честь главного героя знаменитого рассказа Маленький лорд Фаунтлерой, который читают во всем мире.

Bluebird 1959 года и Cedric 1960 года покорили сердца японских покупателей и ускорили процесс автомобилизации в Японии.

С самого начала Nissan открыла производственные мощности за границей, взяв на себя инициативу в 1959 году создать сборочный завод на базе Yulon Motor Co., Ltd. на Тайване; в 1961 году она основала Nissan Mexicana, S.A. de C.V. и Nissan Motor Manufacturing Co. в Австралии.

В ожидании либерализации законов о капитальных вложениях в Японии, Nissan построил два завода с нуля: завод Оппама в 1962 году и завод Зама в 1965 году. Год спустя Nissan поглотил Prince Motor Co., Ltd., в результате чего был добавлен новый завод. новых моделей Skyline и Gloria в модельный ряд Nissan, а также создание единой высококвалифицированной команды инженеров, продолживших славные традиции авиастроительных компаний Nakajima и Tachiki, которые ранее производили высокотехнологичные авиационные двигатели.

Предвидя наступление эры высокоскоростных автомобилей, Gloria была оснащена одним из самых мощных двигателей того времени. Автомобиль также обеспечивал отличный комфорт езды. В мае 1964 года во время II Гран-при ралли в Японии два Gloria Super-6 лидировали с самого начала гонки и пришли к финишу с огромным отрывом, выиграв чемпионский титул.

Cedric, автомобиль среднего размера, является результатом огромных усилий компании.Он представлял собой воплощение новейших японских технологий того времени. На тот момент являясь самым большим среднеразмерным автомобилем в Японии, модель отличалась просторным салоном и удобной управляемостью, что было типично для больших седанов. Роскошный кузов Cedric был украшен сдвоенными фарами, и с впечатляющими динамическими характеристиками, расход топлива был таким же низким, как у небольшого автомобиля … Cedric был исключительно прочным автомобилем с самым современным оборудованием. На Олимпийских играх 1964 года в Токио Nissan Cedric был выбран в качестве транспортного средства, которое перевезло олимпийский огонь из Греции в Японию.

В сентябре 1963 года было объявлено о начале производства автомобиля Skyline второго поколения, а в ноябре 1963 года автомобиль появился на японском рынке. Эта модель заслужила репутацию небольшого комфортабельного семейного автомобиля, простого и надежного в эксплуатации и обслуживании.

На двигатель автомобиля была гарантия 2 года эксплуатации или 30 тыс. Км пробега. Ходовая часть не нуждалась в смазке на протяжении 30 тысяч километров. Материалы, из которых сделаны шаровые опоры, отталкивают грязь и пыль, что увеличивает долговечность деталей.За это автомобиль получил высшую «Техническую награду Общества автопроизводителей».

Впоследствии, в феврале 1965 года, был выпущен Skyline 2000GT-B. Несмотря на то, что модель позиционировалась как спортивный автомобиль, Skyline 2000GT-B стал серийным автомобилем с высокими объемами продаж. В стандартную комплектацию входят три карбюратора Weber итальянского производства, обладающие лучшими характеристиками в мире. Даже самые искушенные водители не могли не оценить отличные ходовые качества автомобиля.Популярная модель Skyline S54B выиграла ралли в Японии и выиграла все без исключения туры, обойдя все самые известные иностранные спорткары.

Представленный на рынке в 1966 году, Sunny ознаменовал приход японской эпохи «собственного автомобиля», который был огромной движущей силой на фоне быстрого роста рынка небольших автомобилей.

В 1966 году наметилась тенденция к постоянному увеличению количества людей, у которых достаточно времени для отдыха, чтобы наслаждаться поездкой на личном автомобиле … Несмотря на то, что Nissan Bluebird оставался популярным семейным автомобилем, по цене он был недоступен для молодых сотрудников.В ответ на эту ситуацию компания Nissan разработала и продала Datsun Sunny 1000 с целью предоставить покупателям высокое качество по доступной цене. Будучи компактным автомобилем (совершенно новая категория в то время), Sunny стал самым популярным в процессе универсальной автомобилизации в Японии. Название машины идеально подходило к ее имиджу, который определялся как «солнечный, солнечный, яркий, живой и молодой».

В 1966 году Nissan Prince R380 занял 3-е место в ралли Гран-при Японии, соревнуясь с легендарным Porsche 906.И в том же году Nissan Bluebird выиграл свой класс в XIV Safari Rally. Впервые победила японская машина.

В 1967 году для японской императорской семьи был разработан первый лимузин Prince Royal с двигателем V8 объемом 6373 куб. Длина машины составляла 6,155 мм, ширина — 2100 мм, высота — 1770 мм.

В январе 1968 года штаб-квартира компании переехала в новое здание в районе Гиндза в Токио. В том же году был выпущен новый Fairlady 2000, который помог Nissan завоевать огромную популярность на международном рынке.

В 1969 году на рынке появился динамичный заднеприводный автомобиль Datsun 240Z с независимой подвеской, передними дисковыми тормозами и 6-цилиндровым двигателем, признанный самым продаваемым спортивным автомобилем в мире в 70-х годах. 500 000 автомобилей Datsun 240Z были проданы менее чем за 10 лет.

Год за годом объемы продаж росли, и к 1969 году совокупные экспортные поставки достигли 1 000 000 автомобилей. В начале 1970 года «Лямбда 4S-5» успешно запустила первый японский спутник OSHIMI.В те годы Nissan занимался разработкой и производством ракетных двигателей и пусковых установок. В том же году компания начала расширять производственные мощности, также сосредоточив внимание на производстве двигателей для судостроительной промышленности.

В 1970 году Nissan выиграл ралли Safari благодаря отличным характеристикам Bluebird, а в 1971 году победу одержал Datsun Fairlady 240Z.

Увеличение количества автомобилей на дорогах привело к увеличению количества аварий и загрязнения окружающей среды.В 1971 году компания Nissan разработала первый экспериментальный автомобиль безопасности (ESV), применив больше технологий, чем когда-либо, для повышения его безопасности. Япония установила нормы выбросов для предотвращения дальнейшего загрязнения воздуха выхлопными газами в соответствии с Законом США Маски («Закон об очистке воздуха»). Несмотря на то, что на практике эти стандарты были практически неосуществимы, они все же позволили успешно внедрить систему трехуровневой каталитической нейтрализации выхлопных газов — самую передовую технологию того времени.Таким образом, были предприняты значительные шаги в направлении улучшения производства. автомобильная электроника и комплектующие материалы.

Два энергетических кризиса 70-х годов ознаменовали начало быстрого роста экспорта небольших японских автомобилей, известных своей отличной топливной экономичностью и превосходным качеством. В 1973 г. в тестах на экономию топлива Агентства по охране окружающей среды США победил Санни, завоевав огромную популярность в США во время рекламной кампании Datsun Saves.

В то время американские производители не были в авангарде малолитражных автомобилей, и низкие продажи привели к закрытию заводов и массовым увольнениям.В результате возникло социальное разделение, которое привело к усилению протекционистских настроений и запросов квот на импорт японских автомобилей. Для японских компаний это повлекло за собой открытие заводов в США.

В марте 1971 года было завершено строительство завода «Точиги».

К 1972 году совокупное японское производство за всю историю Nissan превысило отметку в 10 миллионов, а три года спустя продажи в Японии достигли 10 миллионов.

На протяжении многих лет компания Nissan зарекомендовала себя как производитель высококачественных автомобилей и пионер в создании различных видов авангардных технологий.Чтобы повысить экономию топлива, Nissan разработал различные типы материалов для снижения веса автомобиля, такие как высокопрочная листовая сталь для кузовных панелей, и разработала передовые системы управления двигателем для контроля сгорания. Кроме того, Nissan стал пионером в разработке и использовании систем CAD / CAM (компьютерные системы проектирования транспортных средств и промышленные роботы).

В 1974 году было объявлено о выпуске 10 000 внедорожников Nissan Patrol на год.

В 1977 году совокупное производство с момента основания Nissan уже превысило 20 миллионов единиц.

Придавая большое значение внутреннему рынку, компания Nissan открыла завод в Кюсю в 1977 году и еще один завод в Иваки в 1992 году, внедрив современную автоматическую технологию. Позже завод Иваки начал производство новых двигателей V6. В 1987 году Nissan выпустил на рынок Бе-1, а в 1988 году — Cima, тем самым создав новые сегменты автомобильного рынка.

В 1981 году Nissan начал продвигать свои автомобили по всему миру под брендом Nissan, что стало частью новой корпоративной стратегии компании.В ноябре 1981 года был открыт Технический центр Nissan.

Потом в 80-е гг. Компания Nissan создала две стратегические производственные базы за рубежом: в 1980 году Nissan Motor Manufacturing Corp., США в США, а в 1984 году — Nissan Motor Manufacturing (UK) Limited в Великобритании. Первый пикап Datsun сошел с конвейера Nissan Motor Manufacturing Corp., США в июне 1983 года, первый пикап Sentra (Sunny) — в марте 1985 года.

В 1983 году компания Nissan Motor Iberica, S.A. начала производство внедорожника Patrol (Safari), который выиграл ралли Париж-Дакар в 1984 году.

1985 год стал значимым для Nissan по многим причинам: компания приобрела долю в компании Yulon Motor Co., Ltd. (Тайвань) и открыла Nissan Foreign Business College. В 1986 году Nissan расширил линейку полноприводных автомобилей новым Nissan Terrano, тем самым отвечая на растущий спрос на семейные автомобили, и по сей день сохраняет эту позицию на рынке.

В 1988 году Nissan Silvia Q выиграл «Гран-при за лучший дизайн», а в следующем году получил награду «Японский автомобиль 88-89 годов».В этом же году на рынок Японии был выпущен седан Cima.

В апреле 1989 года в Голландии были открыты региональный головной офис Nissan Europe N.V., отвечающий за европейские операции, и Nissan Distribution Service (Europe) B.V.

В том же году в Соединенных Штатах было создано подразделение Nissan, Infiniti Division компании Nissan North America, производящее роскошные автомобили, которые конкурируют с Mercedes, BMW и Lexus. В ноябре 1989 года на рынке появился знаменитый Infiniti Q45.

В 1990 году в США была основана компания Nissan North America, Inc. в качестве региональной штаб-квартиры для наблюдения за операциями в Северной Америке. В том же году 300ZX получил награду «Импортный автомобиль года 1990» в США. В ноябре 1990 года Nissan приобрел долю в Siam Motors Co., Ltd. (Таиланд).

В том же году спортивный автомобиль Nissan R390 GT1 занял 5-е место в ралли Ле-Ман — самый высокий показатель среди всех японских производителей, участвовавших в этих серьезных соревнованиях.

В январе 1990 года общий объем производства достиг 50 миллионов автомобилей.

В 1991 году в Великобритании была основана новая дистрибьюторская компания Nissan Motor (GB), Ltd.

В 1992 году Nissan Motor Manufacturing Corporation, США начала производство автомобиля Altima (Bluebird), а Nissan Motor Manufacturing (UK) Ltd. начала производство автомобиля, разработанного известным японским дизайнером г-ном Токуичиро Хосака Nissan micra (март), который сразу получил награду European Car of the Year 1993.Автомобиль March выиграл премию «Японский автомобиль 1992-93 годов» и «Новый автомобиль 1992-93 годов» в Японии.

В 1993 году Nissan Motor Iberica, S.A. выпустила новую полноприводную модель Terrano II SUV для европейского рынка.

В феврале 1994 года была успешно запущена первая ракета H-II с твердотопливным реактивным двигателем Nissan. К тому времени совокупный объем производства автомобилей Nissan превысил 60 миллионов.

В том же году Nissan получил глобальную экологическую премию за значительный вклад в охрану окружающей среды.

В 1994 году в Европе начались продажи нового поколения Maxima QX, а в 1995 году — Almera.

В июне 1995 года Nissan разработал Глобальную политику реструктуризации для развития местных производственных баз и расширения импорта запчастей по всему миру.

Компания Nissan активно работает над проблемами окружающей среды, которым в последнее время уделяется все больше внимания. Усилия компании по защите окружающей среды включают создание усовершенствованных источников питания для транспортных средств и обширную деятельность по переработке природных ресурсов.В 1997 году Nissan разработал «гибридный электромобиль» (Hybrid Electric Vehicle HEV), работающий как на бензине, так и на электричестве.

С 1997 года Nissan выпускает одну модель за другой, оснащенные бензиновыми двигателями с прямым впрыском и дизельными двигателями с прямым впрыском (Presage в 1998 году). Nissan также активно расширял использование бесступенчатой ​​трансмиссии HYPER CVT, которая обеспечивала большую экономию топлива. В 1997 году Nissan начал продавать автомобили Primera и Bluebird с системой Hyper CVT.

В 1998 году обновленная Primera была выпущена на рынок и сразу была признана Европейской программой оценки новых автомобилей самым безопасным автомобилем в случае аварии.

В том же году команда Nissan стала единственной, кто достойно соревновался в сложном 24-часовом ралли Ле-Ман, заняв 10 позиций на всех 4 автомобилях. В 1998 году появился новый Patrol GR с 6-цилиндровым турбодизельным двигателем объемом 2,8 литра.

В 1999 году на Женевском автосалоне был представлен прототип нового автомобиля Almera Tino, который в сентябре 2002 года поступил в продажу на европейский рынок.

В июле 1999 года совокупный экспорт автомобилей достиг 30 миллионов. 27 марта 1999 года Nissan и французское Renault SA подписали соглашение о создании всемирного альянса для достижения прибыльного роста обеих компаний. Карлос Гон (г-н Карлос Гон) назначен генеральным директором (генеральным директором) Nissan.

В ноябре 1999 года Nissan представил систему Extroid CVT для седанов Cedric / Gloria, сделав ее первой в мире системой CVT на моделях с задним приводом, оснащенных двигателями большого объема, что позволило снизить расход топлива на 10% по сравнению с автоматическими трансмиссиями.Автомобили Cedric / Gloria получили награду «Лучший автомобиль 1999–2000». Extroid CVT получил награду «Технологии 1999–2000». В первом квартале 2000 года Nissan выпустил на рынок двухместные электромобили Tino Hybrid и Hypermini.

В 1999 году 7 основных японских заводов и группа по планированию и исследованию продукции были удостоены сертификата ISO 14001 за использование экологически чистых систем.

18 октября 1999 года Nissan объявил о Плане возрождения компании (NRP), всестороннем плане реорганизации, призванном обеспечить непрерывный прибыльный глобальный рост компании.Цели и задачи Плана возрождения Nissan были выполнены досрочно — к концу 2000 финансового года.

План Renaissance Plan компании Nissan предпринял серьезные шаги для повышения привлекательности и конкурентоспособности продукции при одновременном сокращении затрат и просроченной задолженности.

Кроме того, в 2000 году Nissan начал продажи сверхмалых электромобилей Hypermini и Sentra со сверхнизким уровнем выбросов (SULEV) в Калифорнии. В ноябре 2000 года 1,8-литровый двигатель QG18DE от Bluebird Sylphy получил награду «Технология года».

В 2002 году в четвертый раз за 10 лет компания Nissan получила престижную награду Red Dot за высококлассный дизайн от немецкого центра дизайна Nordrhein-Westfalen. Этот ежегодный приз был вручен новому Nissan Primera в 1993, 1996 и 2002 годах.

В 2002 году Nissan Altima получил награду «Автомобиль года в Северной Америке».

С апреля 2002 года компания продолжила движение вперед, утвердив новый бизнес-план «NISSAN 180», цель которого заключалась в увеличении продаж 1 миллиона автомобилей по всему миру в течение 3 лет с достижением 8% операционной прибыли и нуля. автомобильный долг….

В том же году Nissan приобрел 13,5% акций Renault, а затем увеличил свою долю до 15%.

В 2002 году Nissan Motor Co., Ltd. и Dongfeng Motor Corporation подписали соглашение о стратегическом партнерстве в Китае. Каждой из сторон будет принадлежать 50% акций новой компании, которая также будет производить автобусы, грузовики и коммерческие автомобили Dongfeng в дополнение к полному модельному ряду Nissan. Путем слияния в совместное предприятие Dongfeng и Nissan намерены стать первой китайско-японской компанией-производителем линейки грузовых, коммерческих и легковых автомобилей.Новая компания получила название Dongfeng Motor Co., Ltd.

В конце 2002 года компания Nissan Motor Co. объявила о разработке ремня безопасности, который уже натянут во время резкого торможения. Он разработан для смягчения травм в случае столкновения. Эта новая система Limits определяет момент возможного столкновения на основе силы, с которой водитель нажимает на педаль тормоза, и предварительно натягивает ремень для защиты водителя. Если авария неизбежна, ограничитель ремня безопасности помогает максимально повысить эффективность других систем безопасности автомобиля.Эта система будет использована в новой роскошной модели, которая выйдет на рынок в 2003-2004 годах.

В течение более 10 лет, с 1992 по 2003 год, все европейские модели Nissan создавались в Центре дизайна Nissan в Мюнхене, который в январе 2003 года был переведен в Лондон, сердце европейской индустрии дизайна.

В марте 2003 года новый Nissan Micra был удостоен награды European Automotive Design 2003 ».

В 2002 году Nissan произвел 2 761 375 автомобилей, что на 10 больше.На 5% по сравнению с 2001 годом. На внутреннем рынке Японии компания произвела с конвейера 1 444 314 автомобилей, что на 13,5% больше, чем в предыдущем году. Производство автомобилей за рубежом увеличилось на 7,5% и составило 1 317 061 шт.

Сегодня Nissan Motor Co. — отличный пример быстрорастущей компании, которая строит свой успех на принципах сильного позиционирования и стратегий, которые воплощаются в глобальную миссию компании: производить уникальные и инновационные автомобили и услуги, обеспечивающие максимальную ценность для покупатели, сотрудники, дилеры и поставщики.

В конце апреля 2004 года был обнародован новый трехлетний бизнес-план Nissan Value-up, который вступил в силу в апреле 2005 года.

Новый трехлетний бизнес-план компании ориентирован на рост, высокую прибыльность и возврат инвестиций. Согласно новому плану к концу 2007 финансового года мы стремимся достичь продаж 4,2 миллиона автомобилей в год, поддерживать чистую операционную прибыль на уровне ведущих мировых автопроизводителей и поддерживать уровень окупаемости не менее 20%.

План повышения стоимости Nissan расширит глобальное присутствие компании.Большие надежды возлагаются на продвижение бренда Infiniti: он будет позиционироваться как первоклассный мировой бренд класса люкс. В поддержку стратегии компании по значительному географическому расширению присутствия компании на мировом рынке будет выпущено 28 полностью новых моделей Nissan и Infiniti для различных стран.

Nissan Almera — один из самых продаваемых бюджетных автомобилей на мировом рынке. В России этот автомобиль входит в десятку самых популярных в этом сегменте. Такой высокий бренд он держит давно, и по итогам продаж 2014 года отказываться от него не собирается.Качество сборки автомобиля настолько отличное, что подходит даже самым требовательным покупателям. И все это они получают по очень разумной цене.

Популярности автомобиля не мешает тот факт, что модель выпускается давно. Если посмотреть на временные детали, то она увидела мир в 1995 году и за все это время пережила всего четыре смены поколений. Каждый раз инженеры компании делали автомобиль мощнее, эстетичнее и, как ни странно, более продаваемым.

В 2012 году автомобиль несколько потерял популярность. И связано это не с потерей каких-либо технических характеристик, а с изменением места сборки. Надеемся, что в 2015 году продажи автомобиля снова вырастут.

Давайте вместе с вами рассмотрим, Где собрана Nissan Almera? для нашего рынка. Именно страны, в которых собирают этот автомобиль, определяют его популярность. Так где же изготавливаются и производятся детали для Nissan Almera и автомобиля?

Заводы Nissan

Nissan Almera производится по всему миру на следующих заводах:

• завод в Сандерленде, Великобритания.Именно эта сборка наиболее популярна и востребована как на нашем рынке, так и во всем мире;

• завод в Японии. Он полностью изготавливает все детали для модели и ее компонентов. Отсюда дилеры берут оригинальные запчасти;

• АвтоВАЗ в Тольятти. Он выпускает модели Nissan после слияния с французским концерном Renault.

Где собирают Nissan Almera для России

С 2012 года Nissan Almera собирается на заводе в Тольятти.Это решение компании вызвало у потенциальных покупателей целую гору возмущения. И поэтому популярность модели в тот год несколько упала.

АвтоВАЗ с производством в порядке. На заводе есть полный цикл по производству деталей для Nissan Almera и гоночная трасса для тестирования собранных моделей. Более того, автомобиль полностью не производится на нашем заводе. Он собран из заморских деталей, присланных из Великобритании. Поэтому наша сборка мало чем отличается от зарубежной.В чем-то наши инженеры даже превосходят британцев. Ведь они придают автомобилю такие характеристики, которые могут сделать его долговечным после езды по нашим дорогам.