Если внимательно изучить «буржунет» и зарубежные автомобильные каталоги, то можно убедиться, что автомобиль «Ниссан Альмера Классик», хорошо известный в России, ни в Европе, ни в Азии, модель «Ниссан Альмера Классик» просто «не делает». не существует »… но есть очень похожий на него Samsung SM3.

На российском рынке Nissan Almera Classic производства южнокорейского завода альянса Renault-Nissan появился в середине весны 2006 года.Седан Nissan Almera Classic призван постепенно заменить Nissan Almera в базовой комплектации «Комфорт».

Несмотря на то, что Nissan Almera Classic позиционируется как бюджетный автомобиль (в общем, он такой), внешний вид у него вполне даже «небюджетный», что сразу выгодно отличает его от многих конкурентов. Чистокровный длинный нос Nissan Almera Classic, его благородный окрас … чистоту которого не нарушают ни молдинги, ни дверные ручки, ни … бамперы (;)).Указатели поворота оригинальной формы и изящный излом крышки багажника … даже старая знакомая «Альмера» как-то угадывается.

Но если быть объективным, это вовсе не Ниссан и не Альмера. Этот автомобиль выпускает завод в Пусане, и этот завод выпускает автомобили под маркой Samsung, сокращенно эта модель называется SM3 (именно этот автомобиль продается в Южную Корею под названием Samsung SM3). Просто маркетологи справедливо предположили, что «автомобиль Самсунг» не будет оценен в России, и решили продавать его как Nissan Almera Classic.
Эта ситуация вовсе не является «ноу-хау». Например, всем известный Logan — это тоже вовсе не Renault — во всей Европе он известен как Dacia. Так и без особых затрат сделали популярную, но уже немолодую Альмерию более привлекательной.
В целом покупатель доволен, производитель доволен: цена Nissan Almera Classic (который продается только на российском рынке) в 2011 году начинается от ~ 460 тысяч рублей. Правда, у самого доступного Nissan Almera Classic кроме «плюса» (в виде презентабельного внешнего вида и южнокорейского происхождения) есть еще и существенный «минус» — он не может похвастаться кондиционером (обязательно для «иномарок») или вторая подушка безопасности.

А теперь небольшой тест-драйв этой «массовой машины» … и массовая машина должна, в первую очередь, не удивлять, а водить и возить людей. Что ж, Nissan Almera Classic ездит нормально и без особых нареканий, а вот с «возить народу» проблемы уже есть. Дело в том, что на примере Almera Classic можно понять, чем в среднем восточные азиаты отличаются ростом от россиян из средней полосы. Водителю ростом выше 180 см здесь больше, чем возможно, захочется опустить сиденье, поднять руль, наклонить подголовник… а еще лучше, пересадите на правое переднее сиденье — ведь где-нибудь еще будет туже. В целом у Nissan Almera Classic по сегодняшним меркам, наверное, самый тесный салон, последние поколения современных автомобилей С-класса намного просторнее.

При движении в городском потоке Nissan Almera Classic не является ни плохим, ни выдающимся … только его «монументальный» капот требует некоторого привыкания. А вот на стоянке Almera Classic радует небольшим радиусом поворота и легким рулем (от упора до упора чуть меньше 3 оборотов).
На трассе Nissan Almera Classic тоже чувствует себя «как дома» — даже «автомат» легко набирает 120 ~ 130 км / ч и не прочь разогнаться дальше! От дальнейших экспериментов со скоростью может помешать только жесткая подвеска — она ​​старательно передает на кузов выстрел колес о неровностях дороги.
В поворотах Nissan Almera Classic ведет себя уверенно и предсказуемо, тормоза (в версии с АБС) работают отлично.
Что ж, помимо хорошей динамики и похвальной маневренности будущие владельцы этого бюджетного автомобиля по достоинству оценят тот факт, что этот седан вполне может оснащаться 92-м бензином.

Технические характеристики Nissan Almera Classic:

• Максимальная скорость — 184 км / ч
• Время разгона с 0 до 100 км / ч — 12,1 сек.
• Расход топлива (город / трасса / смешанный) — 9,2 / 5,3 / 6,8 л на 100 км
• Двигатель:
  • Объем — 1596 см 3
  • Количество цилиндров — 4
  • Расположение цилиндров — рядное
  • Система питания двигателя — многоточечный впрыск
  • Расположение двигателя — переднее, поперечное
  • Количество клапанов на цилиндр — 4
  • Степень сжатия — 9.5
  • Диаметр цилиндра и ход поршня — 76×88 мм
  • Максимальная мощность — 107 л.с. или 79 кВт при 6000 об / мин
  • Максимальный крутящий момент — 146 Н * м при 3600 об / мин
• Трансмиссия:
  • Тип трансмиссии — 5-ступенчатая механическая или гидромеханический автомат на 4 передачи
  • Тип привода — передний
• Вес и размеры:
  • Длина x ширина x высота — 4510 x 1935 x 1440 мм
  • Клиренс — 140 мм
  • Размер колес — 175/70 / R14
  • Ширина колеи (передняя и задняя) — 1490 мм
  • Колесная база — 2535 мм
  • Объем багажника — 460 литров
  • Объем бензобака — 55 литров
  • Масса (полная / снаряженная) — 1700/1160 кг
• Подвеска (передняя и задняя) — независимая, рессорная
• Тормоза (передние / задние) — дисковые вентилируемые / барабанные

Nissan Almera Classic Цена в 2011 году на российском рынке начинается от 461 тысячи рублей за комплектацию ПЭ и доходит до 586 тысяч рублей за «топовый» SE с «автоматом».

По техническим характеристикам автомобиль Classic мало чем отличается от других автомобилей семейства Almera. Это классический седан класса С. У него трехобъемный кузов, просторный салон, средний багажник. Двигатель 1,6 л мощностью 107 лошадиных сил, коробка автомат. Гидравлическое управление.

Машина предназначена для городского и загородного цикла. Средняя рентабельность.

По проходимости маловато для езды по лесным дорогам, а вот по грунтовой дороге и классическим асфальтовым выбоинам машина себя не так плохо показывает.Он хорошо зарекомендовал себя как автомобиль такси и служебный автомобиль — выдерживает длительное ежедневное использование.

Характеристики

Салон и кузов:

• Количество дверей — 4;
• мест — 5;
Размер багажника
• — 460 л.

Автомобиль позиционировался как универсальный, поэтому он должен быть удобным для всех, и этого удалось добиться. Возможностей регулировки водительского сиденья не так много — меняется расстояние до педалей и угол наклона спинки.Руль регулируется по высоте. На панели мы видим стандартный набор инструментов, который полностью удовлетворит начинающего автомобилиста. Для опытного потребуется немного больше, но их можно поставить дополнительно в процессе настройки.

Описание салона было бы неполным без мелких деталей. Передние сиденья имеют выемки на спинках, которые добавляют немного места для ног задним пассажирам. Также имеется дополнительная пепельница, которую может использовать задний пассажир.Большинство владельцев описывают салон автомобиля как очень удобный, подходящий для многочасовых путешествий. Неслучайно эта машина популярна в такси.

Кузов автомобиля уже ставшей привычной «раздутой» формы. Ничем особо не выделяется среди других машин. Это и понятно — он задумывался как простая универсальная машина для всей планеты, и делать что-то особенное, конструктор в этом случае было бы чревато.

Габаритные размеры автомобиля:

• длина — 4.51 метр;
• ширина — 1,71 метра;
• Высота — 1,44 метра.

Эти габариты позволяют поставить машину в любой гараж среднего размера. С парковочным местом тоже проблем быть не должно.

Ходовые качества:

• база — 2,535 метра;
• колея — 1,49 метра;
• полный радиус поворота — 5,3 метра;
• клиренс — 165 мм; Шина
• — 175/70 R14.

Маневренность средняя, ​​размер радиуса поворота тоже не выдающийся.Дорожный просвет небольшой. Классика почти такая же, как у Рено Логан и классика АвтоВАЗа, минимально допустимая для наших дорог. Шины также показывают среднюю, но достаточную проходимость.

Динамические характеристики:

• Максимальная заявленная скорость — 177;
• Показатель мощности — 107 л. с.;
• разгон до сотни километров — 13,9 секунды;
• грузоподъемность — 515 кг;
• Масса пустого заправленного вагона — 1185;
• Максимальный вес — 1700.

Как видите, машина не самая динамичная. Показатель мобильности намного ниже, чем даже у отечественных автомобилей, не говоря уже об импортных машинах спорткласса. Характеристики даны для версии с АКПП, так как большинство из них ездят с ней, судя по статистике продаж автомобилей с пробегом. У механической коробки передач немного лучшее ускорение, грузоподъемность также выше при том же максимальном весе. Подробнее о модификациях и возможностях тюнинга.

Бензин и масло:

• Объем бака — 55 литров;
марка бензина
• — А-95;
расход
• на 100 км по городу — около 10 литров;
расход
• на 100 км по трассе — около 6 литров;
• масло — полусинтетическое, синтетическое.

Расход обычный для не очень скоростных машин, но для такой массы мог быть меньше.

История

Его производство началось в 2002 году, когда компания Samsung-Renault начала производить новый многофункциональный концепт-кар в Корее.В его основе лежал принцип универсального недорогого автомобиля, который был бы востребован во всем мире. Получилось неплохо — машина на любой вкус.

Название Almera Classic известно с 2006 года. Именно в 2006 году автомобиль Renault-Samsung SM3 начал продаваться на рынках России и Украины под маркой Nissan и имел такие же технические характеристики. Автомобиль немного отличался от оригинальной версии — модель 2006 года для России была сделана с другой решеткой радиатора, небольшими изменениями в салоне и имела автоматическую коробку передач — прототип механика.Это не единственная локализация — существует множество других подвидов этой машины для Латинской Америки, арабских стран, Европы и США.

Модификации и возможности настройки

Существенных заводских модификаций машины не известно. Все автомобили: 2006, 2007, 2011 и др. Годов имеют одинаковую компоновку, двигатель, кузов. Различия могут быть только тогда, когда что-то изменилось само по себе. Например, заменяли оригинальные сиденья на другие, меняли рулевое колесо, внутреннюю отделку и обшивку багажника или проводили другое.Есть две существенные модификации — с АТ и МТ. Большинство людей предпочитают автомат.

Заключение

Поскольку автомобиль выпускался как универсальный, в нем изначально заложена возможность откручивать или менять что-то самостоятельно. Например, можно легко заменить сиденье, открутить обшивку багажного отделения.

Есть возможность замены станка на механику и наоборот.

Автомобиль выпускался в других странах и с вариатором, но информации о возможности замены коробки на вариатор нет.У автомата 4 скорости, у механики — 5.

Nissan Almera Classic — бюджетный седан С-класса. Автомобиль стал очень популярным на российском рынке благодаря своей надежности и невысокой цене. Этот обзор будет посвящен трехлетнему периоду производства Nissan Almera Classic. Технические характеристики, обзор внешнего вида, салона и комплектации — об этом читайте ниже.

История создания модели

В 2006 году компания Nissan решила перейти в ценовой сегмент бюджетных седанов, поскольку ранее в их модельном ряду таких автомобилей не было.На базе обычной «Альмеры» построена модель «Классик». Такое решение было принято благодаря простоте конструкции, которая позволила удешевить создание автомобиля и тем самым вписаться в рамки бюджетного класса.

На российский рынок автомобиль вышел в декабре 2006 года в первой версии. Вариантов и модификаций было довольно мало до обновления Nissan Almera Classic 2006 года. Технические характеристики были скромными, что сказалось на цене.

В 2013 году компания завершила выпуск данной модели.Возможно, в ближайшее время концерн Nissan повторит успех Almera, выпустив новую модель бюджетного седана на другой платформе.

Внешний вид

Внешне «Альмера Классик» — спокойный серый автомобиль. Все тело состоит из плавных и неброских линий. С другой стороны, к дизайну претензий нет. Несмотря на то, что по внешнему виду сложно распознать родство с обычной «Альмерой», машина не вызывает антипатии.

Передняя часть корпуса выполнена в сдержанном стиле.Хромированная решетка идеально сочетается с элементами бампера и плавными фарами. Задняя часть также не вызывает нареканий — во многом уместно смотрится оптика, похожая на Opel Astra старого поколения.

Простота и бюджетность — всем своим видом напоминает эту машину. При этом ему удается быть, по крайней мере, не отталкивающим, в отличие от многих дешевых машин других марок. Для этого производитель и дизайнеры являются огромным плюсом.

Интерьер

Перейдем к осмотру салона автомобиля Nissan Almera Classic.Технические характеристики внутренней фурнитуры на удивление достойны своей цены. В машине есть все необходимое для повседневной и комфортной езды. Кондиционер, электрические стеклоподъемники, системы управления ABS, ESP — все по невысокой цене. По ощущениям интерьер оставляет впечатление такое же, как и экстерьер — просто, аккуратно, но слишком дешево. Шероховатый пластик выглядит коряво, но все детали подогнаны идеально, элементы не скрипят при движении. Дизайн лицевой панели закруглен. Эргономика тоже на высшем уровне.Читаемость дашборда высокая, долго разбираться не придется.

Сиденья переднего пассажира и водителя имеют стандартные настройки и регулировки. Хотя автомобиль позиционируется как 5-местный, сзади с комфортом могут разместиться только два человека. Но этим двум пассажирам места как раз хватит, даже если они высокие или большие. За это огромный плюс для создателей и дизайнеров «Ниссан Альмера Классик» 2007 года. Характеристики салона и эргономика получают на твердую пятерку.

Багажник седана не особо впечатлял, даже в своем классе он не самый вместительный. Но есть специальный люк для перевозки длинномерных грузов. Однако на практике такое решение вряд ли кому-нибудь пригодится.

«Ниссан Альмера Классик»: технические характеристики 2008 года выпуска

Последним годом обновления модели в части модификаций был 2008 год. Линейка двигателей состоит всего из одного агрегата — 1,6 л и 107 лошадиных сил.На автоматической коробке передач автомобиль разгоняется до 100 км / ч за 14 секунд, а на механической — за 12 секунд. Разгон, конечно, под вопросом. Но снова вспомним класс автомобиля и его стоимость. Также бюджетный по расходу — всего 6 литров на 100 км пути.

Стоимость нового автомобиля «Ниссан Альмера Классик», технические характеристики которого самые бюджетные и «классические», начиналась с 400 тысяч рублей. За максимальную комплектацию покупатель отдал не более 600 тысяч.На данный момент подержанная «Альмера» стоит от 300 тысяч рублей.

Конкуренты

Среди конкурентов своего класса можно выделить двух китайцев — Chery M11 и Haima M3. Однако на российском рынке эти две модели не очень популярны. Поэтому по количеству положительных отзывов и огромным продажам с автомобилем Almera Classic может сравниться только Chevrolet Lacetti.

Самая классическая

Само название «Nissan Almera Classic», технические характеристики которого вполне подходят для обычной городской эксплуатации, говорит само за себя.Этот автомобиль полностью классический — от дизайна до оборудования. Назначение автомобиля — стабильные ежедневные поездки с минимумом затрат и вложений в ремонт и топливо. За все время продаж модели на российском рынке владельцы не оставили практически ни одного отрицательного отзыва. Этот факт говорит о колоссальном успехе Nissan в этом ценовом сегменте. Возможно, в ближайшее время компания вернется к бюджетному классу с новой моделью.

Концерн Renault Nissan ориентирован на широкого потребителя, основная часть его продукции рассчитана на средний класс.Технические характеристики Nissan Almera classic довольно высокие при вполне приемлемой стоимости, отличном качестве сборки и комплектующих. В нашей стране эта модель популярна и даже начали собирать ее на АвтоВАЗе.

автомобилей Nissan появились на российском рынке еще в девяностых годах прошлого века. В страну привозили подержанные автомобили из Старого Света и Страны восходящего солнца. Легковые автомобили и маршрутки понравились нашим согражданам своей надежностью и ремонтопригодностью.

За брендом была создана хорошая репутация, и с образованием официального представительства в 2005 году начались активные продажи. Компания быстро поднялась на четвертое место по объемам продаж. После этого в 2006 году было принято решение о строительстве завода в Северной столице. Кроме того, компания заключила договор с Волжским автомобильным заводом, где началась сборка Nissan Almera.

Nissan Almera Classic — История модели

Корейское подразделение Renault компании Samsung Motors разработало и выпустило на рынок автомобиль под маркой SM3.Он был основан на платформе N16 Pulsar, созданной французскими инженерами.

Автомобиль оказался удачным и относительно недорогим. Компания начала поиски новых рынков для своей модели. Корейское название не очень подходило для России, в нашей стране его стали называть Альмера.

Машины на платформе N16 впервые сошли с конвейера в первом году этого века. Almera была доступна в трех вариантах кузова: седан, трех- и пятидверный хэтчбек.

Для внутреннего японского рынка автомобиль получил название Bluebird-Sylphy, в Сингапуре продавался под брендом Sunny. К моменту официального появления на российских просторах модель B10 приобрела современный вид.

Классический Nissan Almera, представленный в этой статье, представляет собой адаптированную для местных условий версию Bluebird Sylphy. Новинка была представлена ​​российской публике в конце лета 2012 года, а в декабре первая серийная машина покинула мастерские АвтоВАЗа.

Производство модели наладилось сразу в двух комплектациях: базовой и топовой, старт продаж прошел довольно успешно.

Технические характеристики Nissan Almera classic

Удачный дизайн автомобиля, продуманная рекламная кампания и разумная ценовая политика позволили автомобилю быстро занять достойное место на российском рынке.

Технические характеристики Nissan Almera classic находятся на хорошем среднем уровне и по многим параметрам превосходят конкурентов.В машине вобрали последние достижения инженерной мысли и конструкторские идеи.

Разработчикам удалось сбалансировать параметры силовых агрегатов с характеристиками трансмиссии. Потребителю предлагалось два варианта комплектации: один с механической коробкой передач, а другой — с автоматической.

Современный внешний вид и богатое по меркам своего класса внутреннее оснащение создали необходимые условия для успешного продвижения модели на российском рынке.

Внешний вид автомобиля

Русская Альмера, с одной стороны, имеет много оригинальных элементов дизайна, а с другой — сохраняет сходство с предыдущими моделями. Это сходство ярко выражается в схожести аккуратных линий переднего крыла и фирменных фар со смещенными от центра указателями поворота.

Помимо прочего, автомобиль сохранил ту же решетку радиатора с большим характерным поперечным рулем.

Плавные изгибы кузова и колесных арок, органично сочетающиеся с колесами 15 или 16 дюймов, сочетаются с куполообразной крышей и тонкими распорками.

Корма получилась достаточно гармоничной, фирменная задняя светотехника располагалась между рамкой номерного знака и крыльями.

Дизайн автомобиля достаточно консервативен, в нем угадывается азиатская школа.

Салон

Интерьер автомобиля также не отличается излишней экстравагантностью — все сделано достаточно просто, но вкус чувствуется.

Большая колесная база 2700 мм и ширина почти 1,7 м придают салону простор, а использование легких материалов в отделке также визуально расширяет пространство.

Плавные очертания и двухуровневая отделка лицевой панели и обивки дверей с контрастными вставками в дверях — все умеренно и достаточно гармонично.

Рабочее место водителя организовано отлично. Рулевое колесо с тремя спицами цепкое и регулируется по высоте. Кресло легко подстраивается под человека любого телосложения, поскольку имеет значительный диапазон настроек.

Расположение органов управления продумано: к ним быстро и без проблем привыкают как опытные водители, так и новички.Панель приборов информативна: большие круглые шкалы спидометра и тахометра по краям, остальные индикаторы по центру.

Во втором ряду достаточно места для комфортного размещения двух взрослых пассажиров, в то время как трансмиссионный туннель создаст некоторые неудобства в третьем ряду.

Багажник автомобиля вместительный по объему, но возможности его использования ограничены небольшим отверстием.

Отличные технические характеристики классического Nissan Almera, достаточно богатое оснащение (в базовой версии полный электропакет и кондиционер), стильный интерьер и экстерьер — вот основные составляющие коммерческого успеха этого автомобиля.

Трансмиссия и трансмиссия

На автомобиле установлен бензиновый рядный четырехцилиндровый двигатель с поперечным расположением. Сборка Nissan Almera classic на АвтоВАЗе, технические характеристики которой приведены в статье, имеет две модификации: с 5-ступенчатой ​​механической коробкой передач (модель MT) и с 4-диапазонной автоматической коробкой передач (модель AT).

Характеристики силового агрегата:

• Рабочий объем двигателя — 1598 куб.м.см;
• диаметр цилиндра — 79,5 мм;
• длина хода поршня — 80,5 мм;
• максимальная степень сжатия 9,8;
• номинальная мощность — 102 л.с.;
• крутящий момент при 3750 об / мин — 45 Нм;
• система питания инжектор — распределенный впрыск;
Тип газораспределительного механизма
• — DOHC;
• количество клапанов на цилиндр — 4;
• Привод ГРМ — цепной с гидронатяжителем;
Израсходованное топливо
• — бензин АИ-92 или АИ-95.

Системы, обеспечивающие работу двигателя, управляются электронным блоком управления.

Их использование позволило добиться достаточно низкого расхода топлива: на 100 км пробега Nissan Almera потребляет не более 6,5 л по трассе и 11,9 л по городу.

Для автомобиля с МКПП эти показатели еще ниже: 5,8 и 9,5 литра соответственно.

При этом динамические характеристики на высоте: первую сотню машины набирают менее чем за 11 секунд.

Емкость топливного бака составляет 50 литров, что обеспечивает автомобилю большой пробег на одной заправке.

На Nissan Almera Classic разрешена профессиональная установка сертифицированного газового оборудования.

Крутящий момент от двигателя к автоматической коробке передач передается через гидравлическую муфту. Машина с механической трансмиссией оснащена сухой однодисковой муфтой диафрагменного типа.

При производстве узлов и деталей двигателя и трансмиссии используются только высококачественные материалы.Процесс сборки и отладки агрегатов тщательно контролируется, что дает большой ресурс.

Подвеска и системы управления

Nissan Almera Classic имеет классическую компоновку для переднеприводной машины:

• Сзади: продольные рычаги, соединенные торсионной балкой с демпфирующими и упругими элементами.

• Спереди: подвеска McPherson с телескопическими амортизирующими стойками, установленная на рессорах и одинарных поперечных рычагах.

Автомобили отечественной сборки комплектуются так называемой «плохой дорогой».Пружины изготовлены из бруса с увеличенным поперечным сечением и имеют большее количество витков, что позволяет немного увеличить дорожный просвет без ущерба для устойчивости и управляемости.

Подвеска в меру жесткая, при прохождении неровностей дорожного покрытия даже на высоких скоростях машина хорошо держит заданную траекторию. Ресурс гидроопор и амортизаторов довольно большой.

Однако использование газонаполненных демпфирующих элементов сделает автомобиль более комфортным и смягчит некоторые его реакции на неровности.

Nissan Almera Classic имеет довольно острое реечное рулевое управление.

Гидравлический усилитель помогает значительно снизить усилие на рулевом колесе, что облегчает управление автомобилем даже женщинам. Это особенно удобно при движении на малых скоростях: на парковках, во дворах, на заправках.

Высокая маневренность обеспечивается оптимизированной конфигурацией платформы и параметрами рулевого управления.

Тормозная система Nissan Almera Classic основана на проверенной двухконтурной конструкции.

Фирменные системы ABS и EBD обеспечивают равномерное перераспределение сил при замедлении на скользкой дороге, что значительно снижает риск заноса.

Передние колеса оснащены вентилируемыми тормозными дисками, а задние — барабанами.

Оборудование

В нашей стране широкому потребителю предлагается двенадцать версий этого популярного автомобиля. Семь из них оснащены механической коробкой передач, остальные — автоматической.

Такое разнообразие дает возможность выбрать необходимую покупателю конфигурацию с учетом его финансовых возможностей.

Базовая версия Nissan Almera Classic имеет маркировку на шильдике: 1.6 MT PE. В такой комплектации в машине только один для водителя.

Другие возможности: центральный замок с дистанционным управлением, галогенные фары.

В отделке салона использован пластик и ткань, произведена аудиоподготовка с установкой двух динамиков в дверях.Как говорят в народе: просто, но со вкусом.

Топовая версия Nissan Classic 1.6 AT PE + может похвастаться полным электропакетом, подогревом передних сидений, кондиционером с пылевым фильтром, легкосплавными дисками и другими устройствами.

Машина оборудована специальными фиксаторами для детского сиденья ISOFIX.

Наличие такого большого количества конфигураций позволяет удовлетворить запросы заказчиков с разными требованиями.

Тест-драйв

Для привлечения покупателей автосалоны официальных дилеров предлагают совершать тестовые поездки по территории и по улицам города.

Nissan Almera classic, тест-драйв которого позволяет оценить возможности автомобиля, обычно проводится непосредственно перед его покупкой.

Водитель, впервые севший за руль такой машины, очень быстро привыкает к управлению и уже через несколько минут вполне уверенно чувствует себя на дороге.

Тонкие столбы, большое остекление и достаточно большие зеркала обеспечивают хороший обзор.

В Интернете можно найти довольно много материалов, где Nissan Almera Classic проходит тест-драйв, а видео снято из салона.

Автомобили как с автоматической, так и с механической коробкой передач довольно динамичны, легко набирают скорость и хорошо управляются. Однако на плохой дороге становится очевидным, что подвеска несколько завышена.

Видео — Тест-драйв Nissan Almera classic (Антон Автоман):

На городских улицах и на малых скоростях этот недостаток практически не проявляется.

На скользкой дороге видео тест-драйва Nissan Almera Classic ABS наглядно демонстрирует способность автомобиля держать и достаточно удачно заданную траекторию.Даже при резком нажатии на тормоза скольжения в занос не наблюдалось.

Наличие системы перераспределения тормозных усилий EBD обеспечивает устойчивость машины даже в случае торможения при маневрировании. Автомобиль отлично держит трассу практически на всех режимах движения и прощает водителю многие ошибки управления.

Практические поездки на новеньком Nissan Almera дают возможность сделать несколько существенных выводов. Автомобиль отлично справляется со своей основной транспортной функцией и замечательно ведет себя на дороге.

Учитывая привлекательную цену, можно простить неконвертируемый багажник и некоторые недоработки подвески. Кстати, их довольно легко исправить заменой амортизаторов на газонаполненные.

Тюнинг Nissan Almera classic

Альмера — довольно распространенная машина в нашей стране. Те, кто хочет хоть как-то выделиться, компенсируют его некоторую безликость по-разному: устанавливают пластиковый обвес, наносят аэрографию по бокам и т. Д.

Специалисты, хорошо знакомые с этой маркой автомобиля, рекомендуют тюнинговать его в следующем объеме:

• Установить полноценную сигнализацию, что значительно снизит вероятность кражи.

• Заменить масляные амортизаторы и стойки амортизаторов на газонаполненные.

• Установите хороший музыкальный центр с качественными динамиками, потому что доступных динамиков очень мало.

Остальные изменения остаются на усмотрение собственника. Так проектор HUD показаний приборов на лобовом стекле позволяет контролировать состояние автомобиля, не отвлекаясь от контроля. Установка позволит вам чувствовать себя увереннее на парковках.

Nissan Almera classic, тюнинг которого сделан профессионально, становится намного удобнее в управлении автомобилем и повседневной эксплуатации.

Интернет-сообщество владельцев Nissan Almera classic: отзывы и форумы

Производителю удалось сделать хороший и доступный автомобиль, рассчитанный на широкого потребителя. У каждой машины есть свои приверженцы и скептики; их отзывы можно найти на специализированных сайтах или форумах. Чужой опыт позволит вам принять осознанное решение о покупке автомобиля.

Вы можете видеть, что на сайтах автосалонов чаще встречаются положительные отзывы владельцев о Nissan Almera classic. Такие материалы могут содержать некоторую критику, но, как правило, носят рекламный характер.

Их обычно хвалят за относительно невысокую цену, качественные материалы и машинную сборку. Их ругают в основном за неудобный багажник с нескладывающимися сиденьями заднего ряда, несколько жестковатую подвеску и даже за мелочи.

Такие обзоры вряд ли помогут получить объективную оценку Nissan Almera Classic в силу своей приверженности.

Правдивую информацию можно найти на специализированных форумах, где владельцы более открыто делятся впечатлениями об автомобиле, обсуждают вопросы эксплуатации, использования тех или иных рабочих жидкостей, поиска запчастей и комплектующих.

Для тех, кто задумывается о покупке Nissan Almera Classic, форум владельцев — лучшая возможность узнать из первых рук информацию об особенностях этой модели.

Несколько форумов автовладельцев Nissan Almera classic:

• Альмерамания.ru / forum / позволяет обмениваться последней информацией обо всех аспектах эксплуатации, улучшения и использования автомобиля. На форуме более двух десятков разделов с технической, юридической и другой информацией, в том числе о культурных мероприятиях, проводимых клубом.

• Русский клуб любителей автомобилей Nissan Almera classic (almera-classic.ru) здесь фанат получит объективные отзывы о машине, а желающих скинуть пару фраз приглашают в курилку.

• Фан-клуб Nissan Almera (club-almera.ru) предоставляет наиболее полную информацию по обслуживанию и ремонту автомобилей, особенностям эксплуатации и другим вопросам.

Обсуждение поднятых тем на форумах позволяет владельцам оперативно решать возникающие проблемы.

Отличные технические характеристики Nissan Almera classic в сочетании с доступной ценой гарантируют интерес к модели со стороны потенциальных потребителей.

Предлагаем почитать про. Внешний вид этой машины заставляет обратить на нее внимание.

Вы узнаете, на что обращать внимание при оформлении диагностической карты на автомобиль. Важно помнить, что диагностическая карта должна быть зарегистрирована в реестре.

Конечно, машина не идеальна, требует ухода и своевременного ухода. Опытные владельцы этой марки автомобилей на форумах готовы помочь во всех вопросах.

Как проверить подержанный автомобиль перед покупкой

Как оформить полис ОСАГО онлайн за 7 минут

Седан Nissan Almera Classic — это переработанная версия модели Almera SM3, выпускаемой на предприятиях концерна с 2002 года.Автомобиль спроектирован на платформе N16 Pulsar. Автомобиль появился на российском рынке в 2006 году. В других странах модель носит другие названия. Так, в Центральной Америке автомобиль известен как Nissan B10 Almera, а на Ближнем Востоке — Nissan B10 Sunny. Almera Classic не выглядит богато, но при этом машина укомплектована всем необходимым: магнитолой, электрическими зеркалами и электростеклоподъемниками, а также системами ABS и EBD. В салоне Almera Classic одновременно могут разместиться пять человек.Однако комфорт предусмотрен только для компании из четырех человек. Для автомобиля доступен только один двигатель: бензиновый двигатель объемом 1,6 л мощностью 107 лошадиных сил, оснащенный системой бесступенчатой ​​регулировки фаз газораспределения. Достаточно разогнаться почти до 200 км / ч, но динамичным разгон назвать сложно. Силовой агрегат комплектуется пятиступенчатой ​​механической коробкой передач или четырехступенчатой ​​автоматической коробкой передач.

Технические характеристики Nissan Almera Classic

седан

Городской автомобиль

• ширина 1710мм
• длина 4 510мм
• высота 1440мм
• клиренс 165мм
• мест 5

Тест-драйвы Nissan Almera Classic

Куда бы вы ни отправились в России, будь то почти патриархальная глушь или современный мегаполис, вы обязательно встретите Nissan Almera Classic — дилеров японцев маркой было продано очень много таких машин.Соответственно, вторичный рынок ими тоже богат.

10 3

Расширился модельный ряд модели гольф-класса «Ниссан Альмера»: помимо трех- и пятидверных хэтчбеков, а также седана, Появился … еще один седан «Альмера Классик». Он получил обновленный дизайн, его цена намного ниже, а двигатель более мощный.

3 1

Об автомобиле Nissan Almer Classic и его технических характеристиках.Седан Nissan Almera Classic Объем двигателя Nissan Almer Classic

Седан Ниссан Альмера. Classic — это переработанная версия Almera SM3, выпускаемая на предприятиях концерна с 2002 года. Автомобиль разработан на платформе N16 Pulsar. На российском рынке автомобиль появился в 2006 году. В других странах модель называют другими названиями. Так, в Центральной Америке автомобиль известен как Nissan B10 Almera, а на Ближнем Востоке — Nissan B10 Sunny. Альмера Классик. На вид не похоже, но при этом машина укомплектована всем необходимым: магнититом, электрическими зеркалами и стеклоподъемниками, а также системами aBS и EBD.В салоне Almera Classic одновременно могут сидеть пять человек. Однако комфорт обеспечен только для компании из четырех человек. Для авто доступен только один двигатель 1,6-литровый бензиновый мотор мощностью 107 л.с., оснащенный системой систематического контроля фаз газораспределения. Его хватает для разгона почти до 200 км / ч, но при этом разгон динамический. Силовой агрегат комплектуется пятиступенчатой ​​механической коробкой передач или четырехступенчатой ​​автоматической коробкой передач.

Технические характеристики Nissan Almera Classic

седан

Городской автомобиль

• ширина 1710мм
• длина 4510мм
• высота 1440мм
• клиренс 165мм
• мест 5.

Тест-драйвы Nissan Almera Classic

Куда бы вы ни отправились в Россию, будь то почти патриархальная глубина или современный мегаполис, вы обязательно встретите Nissan Almera Classic — эти автомобили дилеров японской марки Продам лот.Соответственно богатый и вторичный рынок

10 3

Гамма модификации модели гольф-класса «Ниссан Альмера» расширилась: помимо трехдверных хэтчбеков появился и седан .. еще один седан «Альмера Классик». Он получил обновленный дизайн, его цена существенно ниже, а двигатель более мощный.

3 1

Концерн Renault Nissan. Делает главную ставку на широкого потребителя, основная доля продукции рассчитана на представителей среднего класса.Технические характеристики Nissan Almera Classic достаточно высоки, при очень умеренной стоимости, отличной сборке и комплектующих. В нашей стране эта модель популярна и даже началась ее сборка на АвтоВАЗе.

На российском рынке автомобили Nissan появились в девяностых годах прошлого века. Страна была покрыта подержанной машиной от старого света и страной восходящего солнца. Автомобили и маршрутки приходятся на долю наших сограждан своей надежностью и ремонтопригодностью.

Торговая марка заслужила хорошую репутацию, и с образованием официального представительства в 2005 году начались активные продажи.Компания по объемам продаж быстро поднялась на призовое четвертое место. После этого в 2006 году было принято решение о строительстве завода в Северной столице. Кроме того, компания заключила договор с Волжским автозаводом, где приступила к сборке Nissan. Альмера.

Nissan Almera Classic — История модели

Корейское подразделение Renault компании Samsung Motors было спроектировано и запущено в производство автомобиля под маркой SM3. Основу для нее создали французские инженеры — платформа N16 Pulsar.

Машина оказалась удачной и относительно недорогой. Компания начала поиск новых рынков сбыта своей модели. Корейское название не слишком подходило для России, в нашей стране его стали называть альмерой.

Машины на базе платформы N16 впервые сошли с конвейера в первом году текущего века. Almera выпускалась в трех типах кузова: седан, трех- и пятидверный хачбек.

Для внутреннего японского рынка Автомобиль получил название Bluebird-Sylphy, в Сингапуре продавался под брендом Sunny.К моменту официального появления на российских просторах модель B10 приобрела современный вид.

Nissan Almera Classic, представленный в статье фотографом, является адаптированной версией версии BlueBird Sylphy .. Новинка была представлена ​​российской публике в конце лета 2012 года, а в декабре первая серийная машина покинула магазины. АвтоВАЗа.

Производство модели было налажено сразу в двух базовых и топовых комплектациях, старт продаж прошел довольно успешно.

Технические характеристики Nissan Almera Classic

Удачный дизайн автомобиля, продуманная рекламная кампания и разумная ценовая политика позволили автомобилю быстро занять достойное место на российском рынке.

Технические характеристики Nissan Almera Classic находятся на хорошем среднем уровне, а по многим параметрам и превосходят показатели конкурентов. Автомобиль вобрал в себя последние достижения дизайна и дизайнерской мысли.

Разработчикам удалось сбалансировать параметры силовых агрегатов с передаточными характеристиками.Потребитель предложил два варианта комплектации: один с механической коробкой передач, а другой — с автоматической.

Современный внешний вид и богатая по меркам своего класса оснащенность кабина создали необходимые условия для успешного продвижения модели на российском рынке.

Автомобиль экстерьер

Российская альмера, с одной стороны, имеет много оригинальных элементов в дизайне, а с другой — сохранила сходство с предыдущими моделями. Это сходство ярко выражено в подобии аккуратных линий переднего крыла и фирменных фар со смещенными к центру смещениями.

Кроме всего прочего, на машине сохранилась прежняя решетка радиатора с большой характерной горизонтальной перекладиной.

Плавные изгибы кузова и колесные арки, в которые органично вписываются колеса с дисками размером 15 или 16 дюймов, сочетаются с куполообразной крышей и тонкими стойками.

Подача получилась достаточно гармоничной, фирменная задняя фара расположена между рамкой номерного знака и крыльями.

Дизайн автомобиля достаточно консервативен, в нем угадывается азиатская школа.

Салон

Интерьер автомобиля также не отличается излишней экстравагантностью — все достаточно просто, но вкус чувствуется.

Большая колесная база составляет 2700 мм, а ширина почти 1,7 м обеспечивает салону простор, а использование легких материалов в отделке салона также визуально расширяет пространство.

Гладкое оснащение и двухуровневая отделка лицевой панели и обивки дверей с контрастными вставками в дверях — все умеренно и достаточно гармонично.

Рабочее место водителя организовано просто замечательно. Руль с тремя спицами подлив и регулируется по высоте. Кресло легко подстраивается под человека любой комплекции, т.к. имеет значительный диапазон настроек.

Расположение органов управления продуманно: и водители со стажем, и новички к ним привыкают быстро и без особых проблем. Панель приборов информативна: большие шкалы спидометра и тахометр по краям, остальные индикаторы по центру.

Во втором ряду достаточно места для комфортного размещения двух взрослых пассажиров, третий создаст некоторые неудобства трансмиссионного туннеля.

Багажник у машины просторный по объему, однако возможности его использования ограничиваются небольшим проемом.

Отличные технические характеристики Nissan Almera Classic, достаточно богатая комплектация (в базовой версии полный электромобиль и кондиционер), стильный интерьер и экстерьер — вот основные составляющие коммерческого успеха этого автомобиля.

Силовой агрегат и трансмиссия

Автомобиль комплектуется бензиновым, рядным четырехцилиндровым двигателем с поперечным расположением. Nissan Almera Classic, собранный на Автохаусе, технические характеристики приведены в статье, имеет две модификации: с 5-ступенчатой ​​механической коробкой (модель MT) и с 4-диапазонным автоматом (модель AT).

Технические характеристики силового агрегата:

Рабочий объем двигателя
• — 1598 куб. см;
• Диаметр цилиндра — 79.5 мм;
• длина хода поршня — 80,5 мм;
• максимальная степень сжатия — 9,8;
• номинальная мощность — 102 л.с.;
• крутящий момент при 3750 об / мин — 45 Нм;
• система питания Форсунка — распределенный впрыск;
Тип газораспределительного механизма
• — DOHC;
• количество клапанов на цилиндр — 4;
Привод ГРМ
• — цепной с гидронатяжителем;
• поставляемое топливо — бензин марки АИ-92 или АИ-95.

Системы, обеспечивающие работу двигателя, управляются электронным блоком Control.

Их использование позволило добиться достаточно низкого расхода топлива: на 100 км Nissan Almera пробег по трассе расходуется не более 6,5, а в городе — 11,9 литра.

У автомобиля с МКПП эти показатели еще меньше: 5,8 и 9,5 литра соответственно.

При этом динамические характеристики На высоте: первая сотня машин набирается менее чем за 11 секунд.

Емкость топливного бака составляет 50 литров, что обеспечивает автомобилю большой пробег при одной заправке.

Nissan Almera Classic позволяет профессионально установить сертифицированное газовое оборудование.

Крутящий момент от двигателя на автоматической коробке передач Передается через гидрометеор. Машина с механической коробкой передач оснащена сухим сцеплением диафрагменного типа с одним диском.

При производстве узлов и деталей двигателя и трансмиссии используются исключительно высококачественные материалы. Процесс сборки и отладки агрегатов тщательно контролируется, что дает большой ресурс.

Подвеска и системы управления

Nissan Almera Classic имеет классику для переднеприводных автомобилей Компоновка:

• Сзади: продольные рычаги, связанные с торсионной балкой, с демпфирующими и упругими элементами.

• Впереди: подвеска типа Макферсон с установленными на них телескопическими амортизирующими стойками с пружинами и одинарными поперечными рычагами.

Машины, собранные в нашей стране, комплектуются так называемыми пакетами для плохих дорог.Пружины изготовлены из стержня увеличенного сечения и имеют большее количество витков, что позволяет немного увеличить зазор без ущерба для устойчивости и управляемости.

Подвеска в меру жесткая, при прохождении неровностей дорожного покрытия даже на высоких скоростях машина хорошо держит заданную траекторию. Ресурс гидравлических стоек и амортизаторов довольно большой.

Однако использование газонаполненных демпфирующих элементов сделает автомобиль более комфортным и смягчит некоторые его реакции на неровности.

Nissan Almer Classic имеет довольно резкое рулевое управление с натяжным механизмом.

Гидравлический привод помогает значительно снизить управляющую силу, что позволяет женщинам с легкостью управлять автомобилем. Это особенно удобно при движении на малых скоростях: парковка, во дворе, на заправках.

Высокая маневренность обеспечивается оптимальной конфигурацией платформы и параметрами рулевого управления.

Тормозная система Nissan Almera Classic построена по проверенной двухконтурной схеме.

Системы ABS и EBD собственной разработки обеспечивают равномерное перераспределение усилий в процессе замедления на скользком дорожном покрытии, что значительно снижает риск вождения.

На передних колесах установлены вентилируемые тормозные диски, а сзади — барабаны.

Оборудование

В нашей стране широкому потребителю предлагается двенадцать версий этого популярного автомобиля. Семь из них оснащены механической коробкой передач, остальные — автоматической коробкой передач.

Такое разнообразие дает возможность выбора покупателем желаемой комплектации с учетом его финансовых возможностей.

Базовая версия Nissan Almera Classic имеет обозначение на шильдике: 1.6 MT PE. В такой комплектации у машины всего один водитель.

Имеются и другие удобства: центральный замок с дистанционным управлением, галогенные фары.

В отделке салона использован пластик и ткань, изготовлена ​​аудиоподготовка с установкой двух динамиков в двери.Как сказали в народе: просто, но со вкусом.

Топовая версия Nissan Classic 1.6 AT PE + может похвастаться комплектным электромобилем с подогревом передних сидений, кондиционером с пылевым фильтром, легкосплавными дисками и прочими приборами.

Машинка оборудована специальными замками для детского сидения модели ISOFIX.

Наличие такого большого количества комплектаций позволяет удовлетворить самые разные запросы покупателей.

Тест-драйв

Для привлечения покупателей официальные дилеры автосалонов предлагают совершить пробные поездки по территории и по городским улицам.

Nissan Almera Classic, тест-драйв позволяет оценить возможности автомобиля, обычно проводится непосредственно перед его покупкой.

Водитель, впервые остановившийся за рулем такой машины, очень быстро привыкает к начальству и уже через несколько минут вполне уверенно чувствует себя на дороге.

Тонкие стойки, большое остекление и довольно большие зеркала обеспечивают хороший обзор.

В Интернете можно найти довольно много материалов, где проходит тест-драйв Nissan Almera ClassicPrises, и видео снято с салона.

и с автоматической, и с механической трансмиссией достаточно динамичны, легко набирают скорость и хорошо управляются. Однако несколько лишняя жесткость подвески становится очевидной на плохой дороге.

Видео — Тест-драйв Nissan Almer Classic (Антон Автоман):

На городских улицах и на малых скоростях этот недостаток практически не проявляется.

На скользкой дороге видео тест-драйв Nissan Almer Classics ABS наглядно демонстрирует способность автомобиля удерживать и достаточно удачно заданную траекторию движения.Даже при резком нажатии на тормоз поломки на занос не наблюдалось.

Наличие системы перераспределения тормозных усилий EBD позволяет обеспечить устойчивость машины даже в случае торможения при маневрировании. Автомобиль отлично держит трассу практически на всех режимах движения и прощает водителю многие ошибки управления.

Практические поездки на New Nissan Almera позволяют сделать несколько существенных выводов. Автомобиль отлично справляется со своей основной транспортной функцией и прекрасно ведет себя на дороге.

Приятной ценой можно простить непередаваемый багажник и некоторые недочеты в работе подвески. Кстати, их довольно легко исправить заменой амортизаторов на газонаполненные.

Тюнинг Nissan Almera Classic

Almer — довольно распространенная машина в нашей стране. Те, кто хочет выделиться, компенсируют это шансом разными способами: устанавливается пластиковый обвес, наносится на борт аэрография и т. Д.

Специалисты, знакомые с данной маркой автомобиля, рекомендуют производить его тюнинг в следующем объеме:

• Установите полноценную сигнализацию, что значительно снизит вероятность угона.

• Заменить масляные амортизаторы и стойки на газовые.

• Установите хороший музыкальный центр с качественными колонками, т.к. доступных колонок мало и качество их довольно среднее.

Остальные изменения — на усмотрение собственника. So Hud проектор Показания устройства по лобовому стеклу Позволяет контролировать состояние автомобиля, не отвлекаясь на управление. Установка позволит более уверенно чувствовать себя на парковках.

Nissan Almera Classic, TuningCotor сделан профессионально, становится намного удобнее в управлении автомобилем и повседневной эксплуатации.

Интернет-сообщество владельцев Nissan Almer Classic: отзывы и форумы

Производителю удалось сделать хороший и доступный автомобиль, рассчитанный на широкого потребителя. У каждого автомобиля есть свои единомышленники и скептики, с их отзывами можно найти на специализированных сайтах или форумах. Инопланетный опыт позволит вам принять взвешенное решение о покупке автомобиля.

Можно отметить, что на сайтах автодиетов чаще встречаются положительные отзывы владельцев о Nissan Almera Classic.Такие материалы могут содержать некоторую критику, но в целом являются рекламными.

Хвалят обычно относительно невысокая цена, хорошее качество материалов и сборки машины. Корректируют в основном из-за неудобного багажника с не складывающимися сиденьями заднего ряда, несколько жесткой подвеской и многим другим.

Получите объективную оценку Nissan Almera Classic. Поможет такой ревивер в силу своей передернутости.

Правдивую информацию можно найти на специализированных форумах, где владельцы более открыто делятся впечатлениями об автомобиле, обсуждают вопросы эксплуатации, использования некоторых других эксплуатационных жидкостей, поиска запчастей и комплектующих.

Для тех, кто задумывается приобрести Nissan Almera Classic, форум изобретателей — лучшая возможность узнать информацию об особенностях данной модели из первых рук.

Несколько форумов австралийского Nissan Almer Classic:

• Almeramania.ru/Forum/ позволяет делиться свежей информацией обо всех аспектах эксплуатации, улучшения и использования автомобиля. На форуме более двух десятков разделов с технической, юридической и прочей информацией, в том числе о культурных мероприятиях, проводимых клубом.

• Русский клуб любителей автомобилей Nissan Almera Classic (Almera-classic.ru) Здесь любителя ждут объективные отзывы о машине, а желающих передать пару фраз приглашают в курилку.

• Клуб любителей Nissan Almera (Club-almera.Ru) представляет наиболее полную информацию по обслуживанию и ремонту машин, особенностям эксплуатации и другим вопросам.

Обсуждение поднятых тем на форумах позволяет владельцам оперативно решать возникающие проблемы.

Отличные технические характеристики Nissan Almer Classic в сочетании с доступной ценой вызывают интерес к модели со стороны потенциальных потребителей.

Предлагаем почитать. Внешний вид этой машины заставляет обратить на нее внимание.

На что обратить внимание при изготовлении диагностической карты на автомобиль можно узнать. Важно помнить, что диагностическая карта должна быть зарегистрирована в реестре.

Конечно, машина не в идеале, требует внимательного и своевременного обслуживания.Во всем готовы помочь опытные владельцы этой марки автомобилей на форумах.

Как проверить подержанные автомобили перед покупкой

Как оформить полис ОСАГО онлайн за 7 минут

Автомобиль Classic по техническим характеристикам не особо отличается от других машин семейства Almer. Это классический седан класса С. треххвостый кузов, просторный салон, средний багажник. Двигатель 1,6 л и 107 лошадей, коробка автомат. Гидравлическое управление.

Машина предназначена для городского и загородного цикла.КПД средний.

Проходимость недостаточна для езды по лесным дорогам, но на грунтовке и классических асфальтовых кордах машина показывает себя неплохо. Хорошо зарекомендовала себя как машина такси, так и служебный автомобиль — выдерживает длительную повседневную эксплуатацию.

Характеристики

Салон и кузов:

• Количество дверей — 4;
• мест — 5;
• размер багажника 460 л.

Машину позиционировали как универсальную, поэтому она должна быть удобна каждому, и это удалось.Водительское кресло регулировки водительского сиденья немного — расстояние до педалей и угол наклона спинки. Руль имеет возможность регулировки по высоте. В панели мы видим стандартный набор устройств, который вполне удовлетворит начинающего автомобилиста. Для опытных потребуется немного больше, но их можно поставить дополнительно в процессе настройки.

Описание салона было бы неполным без мелких деталей. В передних сиденьях на спинках есть углубления, которые добавляют немного места для ног пассажиров задних кресел.Также есть дополнительная пепельница, которой может пользоваться пассажир сзади. Большинство владельцев характеризуют салон автомобиля как очень удобный, подходящий для многочасовых путешествий. Не случайно этот автомобиль популярен в такси.

Кузов автомобиля имеет уже обычную форму «Док». Особо не выделяется среди других машин. Оно и понятно — он задумался, как простая универсальная машина для всей планеты, и сделать что-то особенное, конструктор в этом случае было бы чревато.

Габаритные размеры автомобиля:

• длина — 4,51 метра;
• ширина — 1,71 метра;
• Высота — 1,44 метра.

Такие габариты позволяют поставить машину в любой средний гараж. С парковочным местом проблем быть не должно.

Ходовые качества:

• база — 2,535 метра;
• шаг — 1,49 метра;
• полный радиус разворота — 5,3 метра;
• легкая дорога — 165 мм; Шина
• — 175/70 R14.

Маневренность средняя, ​​размер радиуса разворота тоже не выдающийся. Дорожный просвет небольшой. Классика почти такая же, как Рено Логан и классика АвтоВАЗа, минимально допустимая для наших дорог. Покрышки тоже указывают на середину, но проходимость вполне достаточная.

Динамические характеристики:

• Максимальная заявленная скорость — 177;
, индекс мощности
• — 107 л. из.;
• разгон до сотни км — 13,9 секунды;
• грузоподъемность — 515 кг;
• Масса заготовки заполненной машины — 1185;
• максимальная масса — 1700.

Как видите, машина не самая динамичная. Показатель мобильности намного ниже, чем даже у отечественных автомобилей, не говоря уже об импортных спорткарах. Характеристики приведены для исполнения с АКПП, так как на ней ездит большинство, судя по статистике продаж подержанных автомобилей. У механической коробки разгон немного лучше, грузоподъемность тоже выше при той же максимальной массе. О модификациях и возможностях тюнинга — далее.

Бензин и масло:

• объем бака 55 литров;
марка бензина
• — А-95;
расход
• на 100 км по городу — около 10 литров;
расход
• на 100 км по трассе — около 6 литров;
• Масло полусинтетическое, синтетическое.

Расход обычный для не очень скоростных машин, но для такой массы мог быть меньше.

История

Начало его выпуска положено в 2002 году, когда компания Samsung-Reno начала выпуск нового автомобильного концепта Multifunctional в Корее. Принцип универсального недорогого автомобиля, который был бы востребован во всем мире. Получилось неплохо — машины всем и каждому.

Название Almera Classic стало известно с 2006 года. Именно в 2006 году машина RENAULT-SAMSUNG SM3 начала продаваться на рынках России и Украины под названием Nissan и по техническим характеристикам не отличалась.Автомобиль немного отличался от первоначальной версии — модель 2006 года для России выполнялась с другой решеткой радиатора, небольшими изменениями в салоне и имела автоматическую коробку передач — в прототипе механика. Это не единственная локализация — существует множество других подвидов этой машины для Латинской Америки, арабских стран, Европы и США.

Доработки и возможность тюнинга

Никаких существенных заводских доработок машины не известно. Все автомобили: и 2006, и 2007, и 2011, и других годов — имеют одинаковую компоновку, двигатель, кузов.Отличия могут быть только тогда, когда что-то изменилось независимо. Например, заменяли оригинальные сиденья на другие, меняли руль, отделку салона и багажника или другое. Существенно две модификации — с АТ и МП. Большинство предпочитает автомат.

Вывод

Так как машина выпускалась универсальной, в ней изначально заложена возможность что-то открутить или поменять самостоятельно. Например, можно легко заменить сиденье, открутить обивку багажника.

Возможна замена станка на механику и обратно.

Автомобиль выпускался в других странах и с вариатором, но информации о возможности замены коробки на вариаторе нет. У машины 4 скорости, механика — 5.

Если внимательно изучить «буржуйские» и иномарочные каналы, то можно убедиться, что автомобиля «Nissan Almera Classic», хорошо известного в России, ни в Европе, ни в Азии модели Nissan Almera Classic просто «не существует»… но есть очень похожий SAMSUNG SM3.

На российском рынке автомобиль Nissan. Almera Classic, выпускаемый южнокорейским заводом Renault Nissan Alliance, появился в середине весны 2006 года. Седан Nissan Almer Classic призван постепенно заменить базовую комплектацию Nissan Almer «Комфорт».

Несмотря на то, что Nissan Almera Classic позиционируется как бюджетный автомобиль (в общем, он такой), внешний вид у него совсем даже не «небюджетный», что сразу выделяет его среди многих конкурентов.Чистокровный длинный нос Nissan Almer Classic, его благородный окрас … Чистота, которой нет ни молдингов, ни дверных ручек, ни … бамперов (;)). Показатели вращения оригинальной формы и изящный излом крышки багажника … Даже как-то угадывается старый знакомый «Альмер».

Но если объективно — это вовсе не Ниссан, а «не Альмер». Этот автомобиль производит завод в Пусане, и делает этот заводской автомобиль под маркой Samsung, и эта модель называется сокращенно — SM3 (эта машина продается в Южной Корее под названием Samsung SM3).Просто маркетологи справедливо предположили, что автомобиль Samsung не будет оценен в России и решили продавать его как Nissan Almera Classic.
Эта ситуация вовсе не «ноу-хау». Например, всем известный Логан тоже отнюдь не «не Рено» — во всей Европе он известен как «коттеджи». Настолько популярный, но уже не молодой Альмер, который без особых затрат сделали таким же привлекательным.
В целом покупатель доволен, да и производитель хорош: цена Nissan Almera Classic (продается только на российском рынке) в 2011 году начинается от ~ 460 тысяч рублей.Правда, помимо «плюса» (в виде презентабельного внешнего вида и южнокорейского происхождения), самая доступная цена у Nissan. Almera Classic Есть существенный «минус» — она ​​не может похвастаться ни (обязательно для «иномарок») кондиционером, ни второй подушкой безопасности.

А теперь небольшой тест-драйв этого «массового автомобиля» … и массовый автомобиль должен, в первую очередь, не удивлять, а ездить и возить людей. Что ж, Nissan Almera Classic ездит нормально и без нареканий, а вот с «возить» уже проблемы.Дело в том, что на примере Almera Classic можно понять, сколько жителей Восточной Азии в среднем отличаются от россиян из средней полосы. Водителю выше 180 см здесь хочется больше, чем можно опустить сиденье, поднять руль, отклонить подголовник … а еще лучше пересесть на правое переднее кресло — т.к. в любом другом месте будет ближе. В целом Nissan Almera Classic, по сегодняшним меркам, наверное, ближайший салон, современные автомобили C-класса последнего поколения намного просторнее.

При движении в городском потоке Nissan Almera Classic неплох и не выдающийся … Только к его «монументальному» капоту надо привыкать. А вот на стоянке Альмера классика радует небольшим радиусом поворота и лёгким рулем (от упора до упора чуть меньше 3-х оборотов).
На трассе Nissan Almera Classic тоже чувствует себя «как дома» — даже «автомат» с легкостью набирает 120 ~ 130 км / ч и не против дальнейшего разгона! От дальнейших экспериментов на скорости может остановить только жесткая подвеска — она ​​старательно передает выстрел колес по неровностям дороги на кузов.
В поворотах Nissan Almera Classic уверенно и предсказуемо, тормоза (в версии с АБС) работают отлично.
И кроме хорошей динамики и хвалят проходимость, будущие владельцы этого бюджетного автомобиля оценят этот седан на 92-м бензине.

Технические характеристики Nissan Almera Classic:

• Максимальная скорость — 184 км / ч
• Время разгона с 0 до 100 км / ч — 12,1 секунды.
• Расход топлива (город / маршрут / смешанный) — 9.2 / 5,3 / 6,8 л на 100 км
• Двигатель:
  • Объем — 1596 см 3
  • Количество цилиндров — 4
  • Расположение цилиндров — рядное
  • Система питания двигателя — распределенный впрыск
  • Расположение двигателя — переднее, поперечное
  • Количество клапанов на цилиндр — 4
  • Степень сжатия — 9,5
  • Диаметр цилиндра и ход поршня — 76×88 мм
  • Максимальная мощность — 107 л.с. или 79 кВт при 6000 об / мин
  • Максимальный крутящий момент — 146 Н * м при 3600 об / мин
• Трансмиссия:
  • Тип трансмиссии — 5-ступенчатая механическая или автоматическая гидромеханическая трансмиссия
  • Тип привода — Передний
• Majbarits:
  • Длина x ширина x высота — 4510 x 1935 x 1440 мм
  • Клиренс — 140 мм
  • Размер колес — 175/70 / R14
  • Ширина короля (передняя и задняя) — 1490 мм
  • Колесная база — 2535 мм
  • Объем тряпки — 460 литров
  • Объем бензобака — 55 литров
  • Масса (полная / снаряженная) — 1700/1160 кг
• Подвеска (передняя и задняя) — независимая, рессорная
• Тормоза (перед / зад) — дисковые вентилируемые / барабанные

Цена Nissan Almera Classic В 2011 году российский рынок начинается с 461 тысячи рублей за комплектацию ПЭ и доходит до 586 тысяч рублей за ГП «Топ» с «Автоматом».

«Ниссан Альмер Классик» — бюджетный седан С-класса. Автомобиль стал очень популярным на российском рынке благодаря своей надежности и невысокой цене. В этом обзоре пойдет речь о трехлетнем периоде производства модели «Nissan Almer Classic». Технические характеристики, обзор внешнего вида, салона и комплектации — об этом читайте ниже.

История создания модели

В 2006 году компания Nissan решила взять седаны бюджетного ценового сегмента, поскольку ранее в их модельном ряду аналогичные автомобили отсутствовали.На базе обычных «альмеров» построена модель «Классик». Такое решение было принято благодаря простоте конструкции, которая позволила удешевить создание автомобиля и тем самым вписаться в рамки бюджетного класса.

На российский рынок автомобиль поступил в декабре 2006 года в первой модификации. До обновления Nissan Almer Classic 2006 года комплектации и модификации были довольно скудными. Технические характеристики были скромными, что сказывалось на цене.

В 2013 году компания завершила выпуск данной модели.Возможно, в ближайшее время Концерн «Ниссан» повторит успех «Альмерса», выпустив новую модель бюджетного седана на другой платформе.

Внешний вид

Внешне «альмера классик» — спокойная и серая машина. Все тело состоит из плавных и тихоходных линий. С другой стороны, абсолютно никаких нареканий дизайн не вызывает. Несмотря на то, что по внешнему виду сложно узнать родство с обычным Альмером, машина не вызывает антипатии.

Передняя часть корпуса выполнена в сдержанном стиле.Хромированная решетка радиатора отлично сочетается с элементами бампера и гладкими фарами. Задняя часть тоже не вызывает нареканий — во многом похожа на Opel Astra Оптика старого поколения выглядит уместно.

Простота и бюджетность — весь вид напоминает эту машину. При этом он умудрялся быть как минимум не отталкивающим, в отличие от многих дешевых машин других марок. Для этого производитель и дизайнеры являются огромным плюсом.

Интерьер

Перейдем к осмотру автомобиля «Nissan Almer Classic».Технические характеристики оборудования салона На удивление достойны для своей цены. В машине есть все необходимое для повседневной и комфортной езды. Кондиционер, стеклоподъемники, системы управления ABS, ESP — и все это за небольшую плату. По ощущениям салон оставляет впечатление, как и внешний вид — просто, аккуратно, но слишком дешево. Шероховатый пластик выглядит роговым, но все детали подогнаны идеально, никакие предметы не скрипят при движении. Конструкция передней панели имеет округлые формы. Эргономика тоже на высоте. Читаемость панели приборов высокая, долго работать не приходится.

Сиденья переднего пассажира и водителя имеют стандартные настройки и регулировки. Хоть авто и позиционируется как 5-местный, но сзади с комфортом могут разместиться всего два человека. Но этих двоих пассажиров хватит, даже если они высокие или большие. За это огромный плюс создателям и дизайнерам «Ниссан Альмер Классик» 2007 года. Технические характеристики салона и эргономика получают на твердую пятерку.

Багажник седана не впечатлил особо, даже в своем классе он не самый просторный.Но крутится специальный люк для перевозки длинномерных грузов. Однако на практике такое решение вряд ли пригодится.

«Ниссан Альмер Классик»: технические характеристики 2008 года

Последним годом, когда модель обновлялась в части доработок, стал 2008 год. Линейка двигателя состоит всего из одного агрегата — 1,6 л и 107 лошадиных сил. На автоматической коробке передач машина разгоняется до 100 км / ч за 14 секунд, а на механической трансмиссии — за 12 секунд.Показатели разгона, конечно, сомнительные. Но снова вспоминаю про класс машины и ее стоимость. Бюджетный он и по расходу — всего 6 литров на преодоление дистанции 100 км.

Стоимость нового автомобиля «Ниссан Альмер Классик», технические характеристики которого самые бюджетные и «классические», начинались от 400 тысяч рублей. За максимальную комплектацию покупатель отдал не более 600 тысяч. В настоящее время подержанная «Альмера» стоит от 300 тысяч рублей.

Конкуренты

Среди конкурентов своего класса можно выделить двух китайцев — Chery M11 и Haima M3.Однако эти две модели не пользуются большой популярностью на российском рынке. Поэтому по количеству положительных отзывов и огромных продаж с автомобилем «Альмер Классик» можно сравнить разве что «Шевроле Лачетти».

Самый классический

Название «Nissan Almer Classic», технические характеристики которого вполне подходят для обычной городской эксплуатации, говорит само за себя. Этот автомобиль полностью классический — от дизайна до оснащения. Назначение машины — стабильные ежедневные поездки с минимальными затратами и вложениями в ремонт и топливо.За все время продаж модели на российском рынке владельцы оставили практически один негативный отзыв. Этот факт говорит о колоссальном успехе «Ниссан» в этом ценовом сегменте. Возможно, компания вернется в ближайшее время с новой моделью бюджетного класса.

Технические характеристики Nissan Almera 1.5 Acenta 2019 года | технические данные | производительность | экономия топлива | выбросы | размеры | лошадиные силы | крутящий момент

Nissan Almera 1.5 Acenta — это автомобиль с кузовом типа 4-дверный седан (седан) с расположенным спереди двигателем, приводящим в действие передние колеса.1,5-литровый двигатель представляет собой 4-цилиндровый атмосферный двигатель с двойным верхним распределительным валом, который развивает мощность 98 л.с. (99 л.с. / 73 кВт) при 6000 об / мин и максимальный крутящий момент 134 Н · м (99 фунт · фут / 13,7 кгм) при 4000 об. / мин. 5-ступенчатая механическая коробка передач передает мощность на ведущие колеса. Заявленная масса в снаряженном состоянии — 1042 кг.

Nissan Almera 1.5 Acenta 2019 технические характеристики

Советы по автострахованию Nissan

Некоторые виды автострахования будут дешевле, если вы выберете вариант с оплатой за использование, иногда называемый оплатой за милю.Прежде чем выбирать автострахование с оплатой по факту, вам необходимо принять во внимание свои привычки вождения.

Основные факты

Nissan Almera 1.5 Acenta, 2019