отзывы владельцев, оставить отзыв на Nissan Qashqai 2019 – н.в., II (J11) Рестайлинг внедорожник на Autospot
Nissan Qashqai
Моя ,,кошка»,как говорит жена. Сидишь высоко, глядишь далеко! Машина английской сборки, может поэтому не одного нарекания кроме багажника, ну маловато места. На спидометре 35000 за 4 года,понимаю не много, НО- т…
Nissan Qashqai — Не нашей сборки! https://autospot.ru/brands/nissan/qashqai_new/suv/review/2866/ Моя ,,кошка»,как говорит жена. Сидишь высоко, глядишь далеко! Машина английской сборки, может поэтому не одного нарекания кроме багажника, ну маловато места. На спидометре 35000 за 4 года,понимаю не много, НО- т…Georgy Badalov
Nissan
Qashqai 2021 Nissan Qashqai 2021 2019 – н.в., II (J11) Рестайлинг https://autospot.ru/brands/nissan/qashqai_new/suv/spec/5.0 0.1 4.8
Nissan Qashqai 2 CVT LE+
Nissan Qashqai New приобрел в апреле у официалов. Вариатор, бензин 1.2, передний привод, комплектация SE. Авто приглянулось внешним видом, стильно и взгляд привлекает. Клиренс высокий, салон красивый, и тест-дра…
Nissan Qashqai — Как решиться на машину с вариатором https://autospot.ru/brands/nissan/qashqai_new/suv/review/1798/ Nissan Qashqai New приобрел в апреле у официалов. Вариатор, бензин 1.2, передний привод, комплектация SE. Авто приглянулось внешним видом, стильно и взгляд привлекает. Клиренс высокий, салон красивый, и тест-дра…Graf Roland
Nissan
Qashqai 2021 Nissan Qashqai 2021 2019 – н.в., II (J11) Рестайлинг https://autospot.ru/brands/nissan/qashqai_new/suv/spec/5.0 0.1 4.7
Свой новый Ниссан Кэшкай выбрал сразу: понравился вид, поведение на тесте, салон, свет даже музыкальное оформление. Очень удобное водительское сиденье – регулировки, спинка – и все с учетом анатомии. Места хвата…
Nissan Qashqai — Жена не дюймовочка, а в Ниссан Кашкай влезла с запасом https://autospot.ru/brands/nissan/qashqai_new/suv/review/1802/ Свой новый Ниссан Кэшкай выбрал сразу: понравился вид, поведение на тесте, салон, свет даже музыкальное оформление. Очень удобное водительское сиденье – регулировки, спинка – и все с учетом анатомии. Места хвата… ГошаNissan
Qashqai 2021 Nissan Qashqai 2021 2019 – н.в., II (J11) Рестайлинг https://autospot.ru/brands/nissan/qashqai_new/suv/spec/5.0 0.1 4.5
Nissan Qashqai 2 CVT QE
Захотелось и мне поделиться восторгом, который я испытываю, когда еду по делам на своём Nissan Qashqai. Да, машина габаритная, совсем не для девушки, как об этом принято говорить. Но это для меня только плюс. Не…
Игорь Белкин
Nissan
Qashqai 2021 Nissan Qashqai 2021 2019 – н.в., II (J11) Рестайлинг https://autospot.ru/brands/nissan/qashqai_new/suv/spec/ 5.0 0.1 5Nissan Qashqai 2 CVT LE+
Купил Nissan Qashqai прежде всего потому, что нужен был современный кроссовер до 1,6 миллиона. Автомобиль был куплен в мае 2017 года в комплектации LE. Стоимость машины на тот момент составила 1 550 000 со всеми…
Nissan Qashqai — Современный кроссовер до 1,6 миллиона https://autospot.ru/brands/nissan/qashqai_new/suv/review/1799/ Купил Nissan Qashqai прежде всего потому, что нужен был современный кроссовер до 1,6 миллиона. Автомобиль был куплен в мае 2017 года в комплектации LE. Стоимость машины на тот момент составила 1 550 000 со всеми…Nissan
Qashqai 2021 Nissan Qashqai 2021 2019 – н.в., II (J11) Рестайлинг https://autospot.ru/brands/nissan/qashqai_new/suv/spec/5.0 0.1 4.3
Nissan Qashqai 2 MT XE
До этого я ездил на Тойоте Королла 2008 года. С машиной проблем не было, ездил бы на ней и дальше, но она мне изрядно надоела. Плюс не нравилась плохая шумка, жесткая подвеска и маленький клиренс. Решил менять а…
Nissan Qashqai — Жена убедила купить Кашкай https://autospot.ru/brands/nissan/qashqai_new/suv/review/1801/ До этого я ездил на Тойоте Королла 2008 года. С машиной проблем не было, ездил бы на ней и дальше, но она мне изрядно надоела. Плюс не нравилась плохая шумка, жесткая подвеска и маленький клиренс. Решил менять а…Ионыч
Nissan
Qashqai 2021 Nissan Qashqai 2021 2019 – н.в., II (J11) Рестайлинг https://autospot.ru/brands/nissan/qashqai_new/suv/spec/| Типы кузова | ||||
| Тип кузова | 5-дверный хэтчбэк | 5-дверный хэтчбэк | ||
| Количество мест | 7 | 7 | ||
| Двигатель Ниссан Кашкай+2 | ||||
| Вариант двигателя | Двигатель 1.6 2WD | Двигатель 2.0 | ||
| Тип | Бензиновый, с многоточечным впрыском топлива | Бензиновый, с многоточечным впрыском топлива | ||
| Индекс двигателя | HR16DE | MR20DE | ||
| Число цилиндров/клапанов | 4/16 | 4/16 | ||
| Расположение цилиндров | рядное | рядное | ||
| Рабочий объем [см3] | 1598 | 1997 | ||
| Диаметр цилиндра/ход поршня [мм] | 78х83.6 | 84×90.1 | ||
| Максимальная мощность [кВт(л.с.)/об.мин.] | 84 (114)/6000 | 104 (141)/6000 | ||
| Максимальный крутящий момент [Нм/об.мин.] | 156/4400 | 196/4800 | ||
| Тип топлива | Неэтилированный бензин АИ-95 | Неэтилированный бензин АИ-95 | ||
| Степень сжатия | 10.7 | 10.2 | ||
| Объем топливного бака [л] | 65 | 65 | ||
| Трансмиссия | ||||
| Вариант двигателя | Двигатель 1.6 2WD | Двигатель 2.0 | ||
| Трансмиссия | 5-ступенчатая механическая | 6-ступенчатая механическая | 6-ступенчатая механическая | Беступенчатая CVT |
| Передаточные числа: | ||||
| 1-я передача | 3.727 | 3.727 | 3.727 | 2.349 |
| 2-я передача | 2.048 | 2.105 | 2.043 | — |
| 3-я передача | 1.393 | 1.519 | 1.392 | — |
| 4-я передача | 1.097 | 1.171 | 1.055 | — |
| 5-я передача | 0.892 | 0.914 | 0.865 | — |
| 6-я передача | — | 0.767 | 0.732 | 0.394 |
| Задний ход | 3.545 | 3.687 | 3.641 | 1.750 |
| Главная пара | 4.500 | 4.438 | 4.687 | 6.466 |
| Тип привода | Передний | Передний | ||
| Шасси | ||||
| Вариант двигателя | Двигатель 1.6 2WD | Двигатель 2.0 | ||
| Подвеска передняя | Независимая, пружинная, на стойках МакФерсон | Независимая, пружинная, на стойках МакФерсон | ||
| Подвеска задняя | Независимая, многорычажная | Независимая, многорычажная | ||
| Размер колесных дисков | 16×6.5JJ, 17×6.5JJ, 18×6.5JJ | 17×6.5JJ, 18×6.5JJ | ||
| Размер шин | 215/65R16, 215/60R17, 215/55R18 | 215/60R17, 215/55R18 | ||
| Тормозная система | Передние и задние дисковые вентилиуемые тормоза, с усилителем. ABS, включая EBD и Brake Assist | Передние и задние дисковые вентилиуемые тормоза, с усилителем. ABS, включая EBD и Brake Assist | ||
| Система курсовой устойчивости | Электронная система стабилизации ESP(кроме 1.6 XE) | Электронная система стабилизации ESP(кроме 1.6 XE) | ||
| Рулевое управление | Шестерня-рейка с усилителем | Шестерня-рейка с усилителем | ||
| Размеры и масса Nissan Qashqai+2 | ||||
| Варианты двигателя | Двигатель 1.6 2WD | Двигатель 2.0 | ||
| Колесная база [мм] | 2765 | 2765 | ||
| Колея передняя [мм] | 1540 | 1540 | ||
| Колея задняя [мм] | 1550 | 1550 | ||
| Максимальный радиус поворота [м] | 11.0 | 11.0 | ||
| Снаряженная масса мин./макс. [кг] | 1404/1508 | 1476/1543 | 1529/1623 | 1583/1650 |
| Допустимая полная масса [кг] | 2072 | 2108 | 2189 | 2215 |
| Максимальная грузоподъемность [кг] | 565 | 565 | ||
| Допустимая максимальная нагрузка на переднюю ось [кг] | 1175 | 175 | 1230 | 1175 |
| Допустимая максимальная нагрузка на заднюю ось [кг] | 1215 | 1215 | 1260 | 1215 |
| Максимальная масса буксируемого прицепа оборудованного тормозами [кг] | 1200 | 1400 | 1200 | |
| Максимальная масса буксируемого прицепа не оборудованного тормозами [кг] | 735 | 750 | ||
| Максимальная вертикальная нагрузка на сцепное устройство [кг] | 75 | 75 | ||
| Длина [мм] | 4541 | 4541 | ||
| Ширина [мм] | 1780 | 1780 | ||
| Высота [мм] | 1645 | 1645 | ||
| Дорожный просвет [мм] | 200 | 200 | ||
| Объем багажного отделения, (VDA)** [л] | 450 | 450 | ||
| Объем багажного отделения максимальный, (VDA) [л] | 1520 | 1520 | ||
| Динамические характеристики Ниссан Кашкай+2 | ||||
| Варианты двигателя | Двигатель 1.6 2WD | Двигатель 2.0 | ||
| Расход топлива: | ||||
| городской цикл [л/100км] | 8.6 | 10.7 | 11.1 | 10.7 |
| загородный цикл [л/100км] | 5.8 | 6.5 | 6.9 | 6.8 |
| смешанный цикл [л/100км] | 6.8 | 8.0 | 8.4 | 8.2 |
| Выброс СО2 [г/км] | 159 | 189 | 199 | 194 |
| Максимальная скорость [км/ч] | 177 | 193 | 191 | 180 |
| Разгон 0-100км/ч [сек.] | 12.9 | 10.5 | 10.9 | 11.7 |
Nissan Qashqai+2 2012 года отзыв владельца №3299
(пруль-правый руль. лруль-лев.руль. Дв.-двигатель) Все перечисленные авто б/у, т.е с рук или без пробега по России.Итак.
Всем привет! Решил наконец и я оставить свой отзыв о кашкае+2.Владею этим аппаратом с начала 2016года. Для начала оставлю краткий отзыв о предыдущих своих авто для полной картины своего опыта о эксплуатации вообще автомобилей среднего ценового сегмента. Не судите строго — не писатель. Ну поехали!
— Первый авто (не считая отцовских пятёрок и семёрок) была праворульная Тойота Корона 1993г.в. Дв.1,8 -124 л.с. Очень сбалансированный авто, вообщем класс чуть выше нынешних королл(2012г). Сейчас эти авто(пруль)заместили авто тойота премио( есть они и 2вд и 4 вд). Очень жаль что нет таких лрулей.
— Второй авто была Хонда С-МХ 2000г.в. Это табурет (квадратный короткий минивен) с Дв.2.0 -150л.с. передний 2вд. Удивительный автомобиль с ураганной динамикой и непробиваемой подвеской! Этот автомобиль стал тем самым примером качества и практичности который делает людей навсегда признающими только праворульные авто!
— Третий авто была Хонда Одиссей 1998г.в, Дв.2,3-150л.с. передний-2ВД. Семиместный минивен который так любили в своё время в америке. Не стану задерживаться — просто легенда! Таких подвесок больше у минивенов не бывает.
— Четвёртой авто был уже кроссовер Ниссан Икс-трейл 2000г.в ( кузов НТ-30) Дв.-2.0 150л.с 4ВД. В то время был один из пионеров кроссоверов после Рав-4 и Хонда Ц-РВ. Впервые применялась отключаемая-подключаемая система полного привода. Неплохой автомобиль, до сих пор часто встречается на дорогах ДВ(Дальнего Востока) и не только.
— Пятый авто — Икс-трейл 2007г.в (кузов Нт-31) Дв.-2,5 170 л.с. Улучшенный икстрейл, очень известный авто, улучшили всё, кроме того что поставили ВАРИАТОР. В итоге через 1,5 года эксплуатации (пробег — 110000км.) пошли задержки с включением передачи после постановки рычага кпп в драйв.
— Ща за пивком сгоняю и продолжим!… Решил я уехать с Дальнего Востока и решился на левый руль.
— Шестой авто Рав-4 ЛЕВыЙ руль Дв.2.0 150л.с. Этот авто определённо имеет свою харизму! Очень и очень управляемый после нерасторопного Икса, но не хватало резвости от 2.0. Заметил что краска прям таки «отлетает» от атаки дорожных камушек ЧЕГО НЕ ЗАМЕЧАЛ ПРИ ЭКСПЛУАТАЦИИ ПРУЛЕЙ! Продал из за претензий жены на «неспокойную» подвеску, а мне нравилось!
— Седьмая авто Митсубиси Паджеро -4 Дизель 3,2 178 л.с 2007г.в.ю(4везде по умолчанию с блокировкой межколёсного заднего дифференциала).Комплектация максимальная. Авто как внедорожник без проблем, но было столько «НО» просто как к автомобилю, что был вынужден продать из- за личного несогласия с инженерными решениями этого именитого внедорожника 4го поколения!
— Восьмой авто…так, а был авто который я считаю и сейчас как примерный эталон семейного кроссовера — Тойота Рав 4 ЛОНГ! Дв.2,4-170л.с 4 ВД. Был он 2008 года( в идеале нужен 2011-12г).
— А теперь переходим к имениннику торжества — (опять ниссан) Кашкай+2! 2.0 141л.с 4ВД, вариатор.2011г.в. Буду сравнивать с Рав4 ЛОНГ.
Купил в 2016 году с пробегом 100000км. Сразу к делу: все наверно знают что икс-трейл(Т31)стоит на базе кашкай, и никак не наоборот! А у кашкай+2 своя удлинённая база, знайте, кто не знал! Ладно, не будем углубляться в тех.подробности, давайте как на пользователя. После икса показался а точнее точно жёстче и погремушечнее подвеска. Зная что задние амо точно от икса решил поставить везде от икса(Каябы).Ещё не поставил) Салон светлая кожа, посадка за рулём хоть и легковушечнее чем у рафика, но сиденья тесные какие то, всё остальное всё норм, руль регулируется и по высоте тоже, подлокотник мягкий, у рафика пластмасса, и вообще материалы у Каш и Икс лучше чем у рафика.Кармашкев у к+2 достаточно, но у Рафика больше, вообще по эргономике салона К+2 и Икс одинаково. Спереди всё нормуль у К+2, лучше сидишь чем в иксе,(более лежачее), а вот на заднем диване хоть и наклоняются спинки у К+2, но они не откидываются как у Икса и тем более как у Рафика, хрен, пассажиры сидят вертикально, но удобнее чем в кашкае- больше отклоняются спинки и места для ног больше, но спинки без требуемого наклона для сна, этот факт и есть моё основное претензие к К+2. В остальном К+2 заслуживает толлько хороших отзывов. Двиг тяга при обгонах увереннее чем киа спортэйдж 2.0 атм, шумоизоляция пожалуй лучше из всех вышеперечисл.авто(может как у спортэйдж-2011) и намного лучше чем у Рав4. Багажник конечно не Лонг раф но достойно, а ведь там ещё прячется 3 ряд сидений, много раз понадобилось! Расход как и ожидалось благодаря вариатору ниже чем у рафика на 2 литра примерно. Тяга на трассе примерно как на рафике 2.0 (30 кузов до рестайла)автомат. Т.е вы понимаете что кашкай+2 всё таки должен заслужить доверие и любовь проверкой временем, в отличие от тех же рафиков, которые кстати с ходу или влюбляют в себя или вызывают противоположные чувства. Ну ладно, если что ещё допишу и поясню, не судите строго!Ё Пока!
Источник: drom.ru
запчасти, ремонт и обслуживание автомобилей Nissan
«Ниссан Клуб» в Екатеринбурге — это не просто автотехцентр и автомагазин! Мы объединяем владельцев Nissan и помогаем решить вопросы эксплуатации и ремонта, регулярно устраиваем встречи любителей авто, форумы, а также любительские гонки.
Наша цель: делать автомобили России надежнее и безопаснее, чтобы они приносили Вам радость!
Как мы это делаем:
- Мы заботимся о каждом клиенте как о самом ценном друге.
- Мы продаем качественные запчасти по оптимальным ценам.
- Мы ремонтируем автомобили быстро и по стандартам.
Нам можно доверять, потому что:
- 12 лет работаем с автомобилями Nissan.
- Более 19 380 автолюбителей обратились к нам к 2018 г.
- 86% клиентов оценивают нашу работу на «отлично».
- 9 156 автолюбителей вступили в «Ниссан Клуб» и пользуются привилегиями (по состоянию на октябрь 2018г).
Nissan Club – лидер постгарантийного обслуживания автомобилей Nissan в Уральском регионе!
Интернет-магазин автозапчастей для Nissan
Ищете, где купить запчасти Ниссан в Екатеринбурге? Предоставим новые оригинальные, не уступающие качеством аналоги или детали б/у.
Доставка запчастей в любой город России. Тщательно упакуем и отгрузим в транспортную компанию бесплатно.
При установке в нашем сервисе на весь ассортимент запчастей, представленных в каталоге даем гарантии. На б/у запчасти даем время для проверки с возможностью возврата. И это только начало списка причин, почему вам стоит обратиться в Nissan Club:
- Ниссан — наша основная специализация, поэтому вас ждет профессиональная диагностика, ремонт и ТО;
- Запчасти Ниссан всегда в наличии, когда требуется доставка под заказ – сроки четко выдерживаются;
- Цены на ремонт и запчасти Nissan у нас ниже, проверьте сами;
- Вступите в Ниссан Клуб, получите дисконтную карту и накопительную скидку до 15%;
- Наш главный принцип – честная и профессиональная работа. Мы не обманываем клиентов и не навязываем ненужных услуг;
- Сотрудничаем с частными клиентами и юридическими лицами.
Независимо от того, какой у Вас автомобиль, к проблемам всех автовладельцев мы относимся с одинаковой ответственностью! Приезжайте к нам на Кислородную, 7а или запишитесь онлайн на сайте nissan66.ru.
Запись в автосервис on-line →Запчасти и ремонт корейских автомобилей.
ПРИ ПОКУПКЕ МОТОРНОГО МАСЛА SHELL* от 3,5 л
СКИДКА 10% +
ЗАМЕНА МАСЛА БЕСПЛАТНО**
*- в акции участвуют масла расфасованные в бочки 208л, 60л
**-количество товара по акции ограничено
Мы рады, что Вы оказались на страницах нашего сайта Carservice, посвященного тематике автосервис Казань, и надеемся, что он позволит Вам больше узнать о нас и возможностях нашего автосервиса Карсервис.
Сегодня невозможно представить нашу жизнь без автомобиля. Каждый день мы сталкиваемся с автомобилем, как бы сами того не хотели. Задача карсервиса поддержание вашего автомобиля в технически исправном состоянии на протяжении всего срока эксплуатации Вами. Наша компания Карсервис Казань располагает тремя станциями технического обслуживания по ремонту иномарок. Основной акцент на услуги по ремонту автомобилей корейского и японского производства: GM Daewoo, Chevrolet, Hyundai, Kia, Infiniti, Lexus, Mazda, Mitsubishi, Toyota, Nissan, Suzuki, Subaru, Honda. Так же ремонтируем Opel, Ford, Renault. Наши технические центры предлагают на выбор широкий спектр оригинальных запчастей и запчастей от альтернативных производителей. Большое количество имеется в наличии на складах компании карсервис-казань, от клипс и болтов до кузовных панелей. Отсутствующие детали закажем и привезем в кратчайшие сроки и по доступной цене. Станции технического обслуживания carservice казань располагают всем необходимым набором оборудования для диагностики, ремонта всех систем автомобилей дэу, хендай, шевроле, киа, тойота, ниссан, сузуки, субару, хонда, опель, форд, рено. Квалификация наших сотрудников позволяет исправлять как простые, так и сложные неисправности — от замены перегоревшей лампочки до ремонта двигателя на автомобили нексия, матиз, ланос, леганза, нубира, сенс, шанс, спарк, авео, лацетти, эпика, каптива, акцент, гетц, элантра, соната, туссан, санта фе, сиид, спектра, мажентис, портер, рио, солярис, соренто, спортейдж, церато, алмера, жук, кашкай, мурано, ноут, примера, теана, икс-трэйл, мазда, лансер, паджеро, лексус, инфинити, королла, камри, рав4, ленд крузер, гранд витара, форестер, XV, CR-V, аккорд, астра, корса, антара, дастер, логан, сандеро, боксер, дукато и многие другие в Казани.
Ремонт вмятин без покраски от 800руб
Покраска одного элемента от 5 тыс. руб (работа + материалы)
СТО на Левом Берегу • 100% Опыт • Цены 2021
Поцарапал вчера капот и решил отполировать. (многие студии не работают в вс). Позвонил в сто тачанка, сказали можно подъехать.
Сделали хорошо. Результатом доволен. По цене пошли на уступки, что тоже является большим плюсом.
Нужно было устранить царапину на крыле моего форда. Цвет черный металлик. Царапина глубокая 10 см. Работу выполнял маляр по имени Салех. Краску подобрали очень точно, покрасили локально без видимого перехода, очень мастерски. Работу сделали оперативно за 4 часа. Работой дововолен, спасибо, мастер Салех 😉
Roman “Engineer” ★★★★★ 5 месяцев назадВ общении с клиентом все хорошо. Цена за услугу высокая относительно качества. Делал заднее крыло(сквозная коррозия,латка). Качество работ на 3, с метра ремонт не заметен. Покрасили заодно порог, на пороге была малярная лента, отчетливо видно переход, также видно переход в дверном проеме (на крыле переход сделали хорошо). Крыло покрасили с подтеком широной в 15см+- и пытались заполировать, потек виден под солнцем, ощущается пальцами, когда забирал не присматривался думал что за эти деньги все хорошо будет. Внизу лючка бензобака свисают засохшие капли краски. Царапнули не значительно дверь при шкурке крыла (мастер сказал так было, я не спорил).И изюминка на торте, как всегда забыли, потеряли крепеж от подкрыльника и бампера ( в целом 6 винтов), я возмутился и мне выслали 3 винта бесплатно (остальные … More 3 я заметил потом), винты пришли б/у ржавые и в краске. Надеюсь крыло не полезет через пару лет… 300$ за такую работу много. Больше не приеду.
Евгений К ★★★☆☆ 5 месяцев назадНе так давно притерли мне прадика прям во всю бочину , приехала обратилась , уже готова была оплатить полностью покраску в круг. Мастер сказал что тут возможно сделать детальную покраску с переходом , я очень этому обрадовалась что не хотят содрать побольше денег а настроены помочь клиенту. А у меня на минуточку трех слойный перламутр . Короче денег сэкономила кучу ,работой рада до детского визга. Советую данный сервис)
Княгиня Софья ★★★★★ 4 месяца назадОтличное место. Делал задний бампер мастер Саллех. Профессионал своего дела!!! Остался доволен . Спасибо «тачанке»
Иван Иванов ★★★★★ месяц назадВсем Привет
Нашел данное СТО по отзывам на google maps
Машина после ДТП Skoda octavia combi. Вытягивали заднюю часть с правым крылом. После выполненых работ был обнаружен не одинаковый зазор между деталями (крышка багажника, заднее правое крыло). Разница почти в 0,5 сантиметра. Некоторые работы проводились без уведомления (сварочные работы для восстановления замка крышки багажника и просили не устанавливать рамку подсветки номерного знака, они установили на свежепокрашенные детали ). В итоге замок идёт под замену, так как не работает концевик, а под рамкой номерного знака отстала свежая краска. В процессе подготовки машины к покраске (передний бампер,капот ,переднее левое крыло, крышка багажника) большая часть машины была засрана серой смесью, потому что не прикрывались детали которые не нужно … More было красить. После трёх бесконтактных моек серая смесь не ушла, она во всех зазорах, на крыше и подкапотном пространстве. Возможно придётся делать полировку всего автомобиля.
А по сборке машины вообще конец. Передний бампер небыл зафиксирован на все крепежи (он шатался и было видно по зазорам) из-за этого в поездке отпала пластиковая защита бампера. По задней части небыл подключен обогрев стекла, лампочки подсветки номерного знака отсутствовали. Повторитель стоп сигнала в верхней части крышки багажника был подключен неправильно (не работал). Замок который они варили небыл притянут (в итоге он раскрутился). После работников нужно приводить все в порядок.
Я на сборку машины потратил ещё половину дня
Из плюсов можно отметить маляра который красил авто, подобрал краску и мастера который поровнял капот.
У меня старенький Мерседес 124, люблю классику. Обращался сюда на полировку авто. Хотел восстановить автомобиль деда. Не знаю сколько она заняла, но оставил автомобиль утром а вечером забрал. Результат не заставил себя долго ждать. Полировка авто сделана очень красиво! От души мужики!
Artem Rodionov ★★★★★ 4 months agoКузовной ремонт на Опеле Инсигниа сделали отлично! Требовалось поварить пороги. Варка порогов заняла 3 дня вместе с покраской. Считаю что ребята справились очень даже оперативно. Качество считаю тоже высоким, хотя время покажет. Ребята сказали что если ржавчина пойдет опять, то они переделают работу. В общем гарантию на свои работы дали. Желаю успеха и процветания вам!
Rowin Lazlow ★★★★★ 2 months agoПосле зимы обнаружил что по крылу пошли «ржавые точки». Матюкался сперва, а потом вспомнил ребят, т.к. обращался сюда ранее. Правда на этот раз приехал на другом авто. Предыдущие владельцы видимо закрасили крыло чтобы замаскировать ржавчину без должной обработки. Когда наступила теплая погода кузов полез и проявились ржавые места. Короче ставлю данной кузовной мастерской пятёрку!
Андрей Петров ★★★★★ 2 months agoРемонт решетки радиатора на Форд Фьюжн проведен отлично! Качество пайки решётки радиатора высокое! Цена не завышенная как у многих! Действительно профессиональный и быстрый сервис!
Вероника Домоканская ★★★★★ in the last weekСубару Форестер. Муж попросил оставить отзыв. Впечатление от данного места двуякое. Сперва обещали три дня, потом задержали на неделю, покрасили, а краска не подошла. Пришлось ждать ещё неделю, пока не подберут краску. Муж немного недоволен из-за задержки, хотя автомобиль сделали неплохо. Ставим 4 звезды.
Лолита Зинойева ★★★★☆ 2 months agoЛокально красили царапины на переднем и заднем бамперах Lexus IS 200t. ЛКП 3-х слойный перламутр. Переживал, что будет видно переходы, но сделали хорошо, ничего не видно. Спасибо!
Dmitry S ★★★★★ 3 weeks agoОбращались сюда на кузовной ремонт. В Киеве много мастерских пришлось нам объехать. Везде либо цены зашкварные, либо очередь зашкварная, либо мастера бухие. Но когда попали сюда, сразу же было хорошее предчувствие. Ремонт кузова сделали очень хорошо. За что выражаю искреннюю блбагодарность! Благодарим вас ребята!
Svetlana Melnikova ★★★★★ 5 months agoОценка кузовного ремонта по фото — очень удобная функция! Не нужно мотаться в другую часть Киева чтобы дядя накрутил тебе цену и не нужно смотреть на прайлист пытаясь понять что-то в прейскуранте цен на кузовной ремонт. Форд Экоспорт 2020. Ребята восстановили кузов на 100% и сделали покраску очень хорошо. Цвет подобрали так как и надо! Обращаться в данное место не только можно, но и нужно!
Евгений Харизов ★★★★★ 2 days agoСтали клиентами данного сервиса. У нас автомобиль марки Приора Универсал.
На автомобиле было треснуто заднее стекло и сильно погнута задняя ляда.
Нашли пару мастерских, где можно поклеить стекла, но они не занимаются кузовным ремонтом. Говорят, мол ищите, кто вам поровняет ляду(чтоб стекло легло ровно), а потом уже к нам.
Нашли сайт данной мастерской. Выслали фотографию. Почитали их отзывы, смотрим много позитивных отзывов. Решили проверить и убедиться сами.
Изначально ехали только для того чтобы выровнять ляду, но как оказалось, можно стекло поклеить прямо на месте(оригинальное стекло было куплено мною заранее).
Их руководитель общался с нами довольно вежливо, и было видно, что он заинтересован в решении нашей проблемы. Сделали все, как и обещали, всего за три дня. Для нас это было очень важно, … More так как срочно нужно было уезжать в другой город. Цена ремонта адекватная.
Очень довольны!
Мы с мужем редко оставляем отзывы. Но в данном случае посчитали что это нужно сделать. Спасибо!
Нужна была полная покраска кузова. Покраска автомобиля производилась мастером Салехом. Покраску сделали очень хорошо. Как и обещали, краска очень хорошо смотрится, а автомобиль прям блестит. Явно выделяется на дороге. Если кому-либо нужна покраска авто — обращайтесь с полной уверенностью в данное место. Ребята не подведут! Успехов вашему делу!
Манкар Манро ★★★★★ 4 months agoНиссан Кашкай 2020. Ударил дверь. На одной требовалось сделать рихтовку, а на второй полировку. Ребята сделали машину так что даже и не придраться. Хотя скажу честно, я хотел придраться чтобы мне сделали скидку. Знаю что звучит некрасиво, но у меня денег не было. К моему сюрпризу их руководитель сделал мне скидку сам, по своей инициативе, что очень удивительно для меня. Ощущение что он прочёл мои мысли. Спасибо Вам, я очень счастлив за оказанную помощь! Успехов вашей мастерской!
Shozab Mukhtar ★★★★★ 2 days agoОбращались сюда за покраской. Мазда cx7. Покраска автомобиля сделана вовремя и очень хорошо смотрится. Никаких претензий предъявить не можем. Спасибо!
William James ★★★★★ 3 days agoЗашёл на их сайт. Ознакомился с отзывами и решил записать свой Ниссан Xtrail на полировку кузова. Полировка авто заняла ровно 1 день. Утром оставил, вечером забрал. Полировка авто в Киеве советую делать только тут!
Олег Павлов ★★★★★ a day agoУ меня Шкода октавия. Выслал фото по телеге. Сказали 800 долларов за рихтовку бочины (крыла, двух дверей и части бампера), но когда приехал мне сделали скидку на целых 50 у.е.. нежданный сюрприз. Спасибо вашему руководителю!!! Реально приятный нежданчик!
Александр Марынчук ★★★★★ 3 days agoОбратился в кузовную мастерскую «Тачанка» на рихтовку ржавых мест и полную покраску автомобиля. Цена немного напугала, но потом проанализировав цены, понял, что они не намного выше чем в других кузовных мастерских. Когда ребята закончили красить автомобиль, я понял что Я НИКАПЛИ НЕ ПРОГАДАЛ ОБРАТИВШИСЬ СЮДА! К ребятам можно обращаться с полной уверенностью, ребята точно не подведут!
Lev Gavrilov ★★★★★ 3 months agoХорошо делают, не разводят на деньги. Обращался после конторы VIP авто на Пироговском, где криворукие мастера и хамское руководство делов натворили и теперь все отрицают. Так что, отдельное спасибо этим мужикам, что качественно переделали — исправлять всегда сложнее, чем делать с нуля.
Vic Lipadistov ★★★★★ a month agoТакси Toyota Camry 2008. Ехала среди ночи по ямам на арендованном такси. На скорости поняла, что дорога закончилась и я еду по полю. Отпал бампер. Утром надо отдать авто начальнику. Я начала ранним утром воскресенья вызванивать по Вайберу все мастерские Киева. Оказалось ребята работают по воскресеньям. Ребята быстро запаяли бампер и крепежи по нормальной цене. Невероятно благодарю!
Ксения Дмитриева ★★★★★ a day agoТребовался ремонт бампера на Фольксваген Джетта 2015. Жена выслала фото на сайте. Но как оказалось ремонту не подлежит. Мастера предложили произвести замену с покраской и удостоверили что так будет меньше возни. Заказали бампер Тайвань. Он дешевле, но как оказалось не совсем подошёл по швам. Ребята сказали подцепить его и покататься пару недель чтобы бампер «притерся» и только затем покрасить. Все получилось как и обещали. Бампер смотрится чудесно!
Artem Artem ★★★★★ 2 days agoОгромное спасибо Вашим сотрудникам за проделанную работу по восстановлению лако-красочного покрытия моего автомобиля. Сделали работу качественно и в срок. Всем советую Ваше СТО. Никаких понтов и высокомерия (как на больших «фирменных» СТО). Мастера с руками и опытом. Еще раз спасибо автомаляру Салеху.
Vladimir Korkach ★★★★★ 4 months agoБыла приличная вмятина на капоте после того как мой сын решил что было бы прикольно залезть на капот. Малой с приличным весом. Думал на крышу вылазить. Хорошо что я его словил в нужное время, так бы еще и на капоте вмятина была бы. В общем мне в данном месте помогли. Вмятину вытянули. Геометрию капоту тоже вернули. Выражаю искреннейшие благодарности.
Влад Стиповенко ★★★★★ 4 months agoОбращался в СТО тачанка на Левом Берегу на кузовной ремонт. Одно могу сказать точно! Это: Ребята одни из лучших спецов в Киеве по кузовному ремонту. Выражаю искреннюю благодарность. Сделали работу оперативно и ровно!
Вадим Вадимович Макеенков ★★★★★ 2 weeks agoКузов сделали шикарно! Выглядит очень качественно! Была приличная вмятины на криле. Спасибо. Не отличить теперь от нового автомобиля. Все изгибы восстановили как родные. Тяжёлая ручная работа. Там надо иметь талант художника, чтобы восстановить изгибы так, как это сделали ребята!
Наталья Тихонова ★★★★★ 4 months agoТоповая кузовная мастерская Киева! С виду выглядит скромно, но результат работы от спецов наивысший! Обращался сюда на обработку кузова жидкими подкрылками, а так же мне надо было подварить пороги и днище. Хорошо проконсультировали по поводу удаления царапин. Наверное удаление царапин тоже буду делать. Пока что денюжку собираю. Хотя вроде ценны адекватные, но пока что не насобирал. Коронавирусный кризис…Спасибо ребята за то, что вы есть! Помогли!
Павел Соловьев ★★★★★ 4 months agoОбратился сюда на покраску кузова. Работы произвели хорошо. Может скину позже фото. Пока что машину не отдали. Еще сказали полировать надо. Когда закончат полировать — кину фото. Машина выглядит очень хорошо. Пообещали, что после полировки будет еще лучше. Буду надеяться…Спасибо ребята за помощь!
The Hank ★★★★★ 4 months agoСделали рихтовки битых мест и полную покраску кузова. Результат пусть скажет сам за себя (на фото). Выражаю глубочайшую благодарность.
Марат Амирян ★★★★★ 3 months ago: Nissan Qashqai + 2 (2008-2014)
К январю 2011 г. в Великобритании заказы на автоматику с бензиновым вариатором 2WD пришлось временно приостановить из-за того, что завод вариаторов не может удовлетворить мировой спрос.
23-12-2012: 39 тыс. Миль 2009 Бензиновый вариатор Qashqai 2.0 с сильным нагаром и сломанными поршневыми кольцами потребовал ремонта двигателя.
17-3-2013: Ремень ГРМ 1.5 dCi вышел из строя на 65 км миль, что привело к повреждению двигателя.
1-5-2013: Ручки подъемника задней двери на Qashqai 2007/2008, кажется, отламываются, как будто пластиковые крепления со временем стали слишком хрупкими.На ручке подъемника также находится подсветка номерного знака и кнопка открывания двери багажного отделения. Так что лучше позволить люку подниматься на газовых стойках, чем поднимать его физически.
4-5-2013: Уведомление о неисправности заднего дифференциала на дизельном двигателе 2.0 с автоматической коробкой передач через 3 года 2 месяца и 37 000 миль пробега. Автомобиль никогда ничего не буксировал. Nissan оплатил только 70% деталей, оставив читателю счет в 1200 фунтов стерлингов.
1-6-2013: Извещено об очередной неисправности заднего дифференциала, это произошло на 37 км км 2009 2.0 бензин кашкай. Стоимость ремонта составила 3153 фунта стерлингов, а стоимость ремонта — 744 фунта стерлингов, что плохо контрастирует с аналогичным случаем 5 апреля 2013 года.
8-6-2013: Матрица конденсатора кондиционера подвержена коррозии, и ребра могут рассыпаться примерно через 4 года, даже если они не протекают. По дилерской цене Nissan 859 фунтов стерлингов на замену.
5-10-2013: Гарантия на 2,0-литровый дизельный двигатель увеличена с 3 до 4 лет, чтобы покрыть проблему с коренным подшипником.
5-10-2013: БСЭ по 2.0 dCi для замены шланга впуска воздуха.
17-10-2013: Отчет об отказе 1,6 dCi 130 в полноприводном автомобиле Qashqai из-за перегоревшей форсунки, в результате чего смазка цилиндра № 1 смывается и разрушается двигатель.
11-6-2014: DPF на 55 000 миль 2011 Qashqai + 2 Accenta 1.5 dCi был заблокирован во время движения во Франции. Местный дилер предложил 2350 евро за замену.
15-3-2016: Сообщается о трех последовательных отказах сцепления на Nissan Qashqai 2008 года выпуска +2 1.6 бензин, 19 000 миль, 43 000 миль и 49 800 миль.
1-8-2017: Отчет 2010 Nissan Qashqai +2 1.5dCi, требующий новых DPF и EGR на 90 000 миль. Установлен в местном гараже по цене 1384 фунтов стерлингов + 579 фунтов стерлингов за обслуживание на 90 км (включая ремень ГРМ), затем свет снова загорелся после 1700 миль
19-11-2009: Отзыв из Австралии 20 000 компактных внедорожников X-Trail и Dualis (Qashqai) нынешней модели для исправления винта в системе рулевого управления, который мог откручиваться, что потенциально могло привести к потере рулевого управления.Глобальное предупреждение о моделях T31 X-Trail и J10 Dualis (Qashqai), которые были запущены в Австралии с середины 2007 и начала 2008 годов соответственно. Оба автомобиля, а также Renault Koleos, установлены на одной платформе P32L и имеют одинаковую систему рулевого управления. Проблема была обнаружена в Соединенных Штатах на 7-местной версии Dualis (Qashqai), получившей название Rogue, которая также была отозвана. Однако единственный зарегистрированный случай повреждения произошел в Испании, где автомобиль получил незначительное повреждение панели из-за потери рулевого управления.Сообщений о раненых или убитых не поступало. В центре внимания отзыва находится винт крышки рулевого механизма, который крепит вал-шестерню рулевого механизма к корпусу редуктора. Винт может ослабнуть, что вызовет шум при рулевом управлении. «В худшем случае винт-заглушка может со временем выскочить, что приведет к потере рулевого управления», — говорит Nissan. Владельцев попросили вернуть их автомобиль дилеру Nissan для осмотра и устранения неисправностей, которые включают установку стопорной пластины для предотвращения повторного возникновения неисправности.Отзыв относится как к бензиновым, так и к дизельным моделям X-Trail, а также к двух- и полноприводным моделям Dualis (Qashqai). Он охватывает 15 594 X-Trails и 3751 Dualis в Австралии.
Идентификационные номера автомобилей (VIN) затронутых автомобилей:
• T31 бензин X-Trail — JN1TANT31A0000010 до JN1TANT31A0014449.
• Дизельный T13 X-Trail — от JN1TCNT31A0000002 до JN1TCNT31A0002486.
• J10 2WD Dualis (Qashqai) — от SJNFBAJ10A1428369 до SJNFBAJ10A1464524.
• J10 4WD Dualis (Qashqai) — от SJNFBNJ10A1120222 до SJNFBNJ10A1464541.
С центром обслуживания клиентов Nissan в Австралии можно связаться по телефону 1800 035 035
.13-9-2012: Компания Nissan проводит кампанию добровольного отзыва примерно 7 376 моделей Qashqai, Qashqai + 2 и NV200 в Великобритании из-за опасений по поводу прочности рулевого колеса.
Автомобили были произведены в период с 27 февраля 2012 г. по 16 мая 2012 г. Рулевое колесо будет проверено, чтобы определить, не относится ли оно к партии, на которую повлияло изменение. При необходимости колесо будет заменено.Операция займет не более 20 минут.
Октябрь — ноябрь 2013 г .: Qashqai и X-Trail 2.0 dCi отозваны якобы из-за потенциальной проблемы тяжелых условий вождения, вызывающих износ подшипников двигателя и приводящих к выходу из строя шатуна и коренного подшипника, а затем возвращаются владельцам с значительно снижена мощность и крутящий момент.
Вызов Отправить смс Добавить в скайп Вам понадобится бесплатный счет в Skype через SkypeАпрель 2008 г.
Выпущен Nissan Qashqai + 2
Колесная база увеличена на 135 мм.Общая длина увеличивается на 211 мм. Общая высота увеличивается на 38 мм. Делает это: 4521 мм в длину, 1780 мм в ширину и 1648 мм в высоту с колесной базой 2765 мм.
Бензин начального уровня — это легкий полностью алюминиевый агрегат объемом 1598 куб. См, развивающий 115 л.с. и 160 Нм крутящего момента. Топовый бензиновый двигатель — это еще одна полностью алюминиевая конструкция с 16 клапанами, на этот раз объемом 1997 куб.см и развивающим 140 л.с. и 200 Нм крутящего момента. Около 90 процентов этого крутящего момента доступно с 2000 об / мин, обеспечивая ускорение, более характерное для более крупных двигателей.
Дизель начального уровня использует самую мощную версию двигателя 1.5 dCi, развивающую 106 л.с. и 240 Нм крутящего момента. Дизельный сажевый фильтр (DPF) также входит в стандартную комплектацию. 2.0 dCi развивает 150 л.с. и 320 Нм крутящего момента.
Варианты трансмиссиивключают пятиступенчатую механическую коробку передач (1,6-литровый бензин), шестиступенчатую механическую коробку передач (бензин 2,0 и оба дизеля), шестиступенчатую автоматическую коробку передач (4WD 2.0 dCi) и, что является уникальным в своем классе, высокоэффективным вариантом трансмиссии CVT. на 2,0-литровом бензиновом 4WD предлагается выбор между «бесступенчатым» переключением или ручным переключением с шестью фиксированными передаточными числами.
Экономия топлива при тестировании следующим образом (двухместный, водитель и пассажир, смешанный маршрут, состоящий из проселочных дорог, городов и автомагистралей, так что справедливый тест «комбинированного» показателя): —
- 2,0 бензин 2WD 6-ступенчатая механическая коробка передач на 215/60 R17s: 38,1 миль на галлон
- 2,0 дизель 2WD 6-ступенчатая механическая коробка передач на 215/60 R17s: 43,2 миль на галлон
- 2,0 дизель 4WD 6-ступенчатая автоматическая на 215/60 R17: 41,2 миль на галлон
Январь 2009 г.
1.Запущено 6 бензиновых и 1,5 дизельных
Начиная с 15 495 фунтов стерлингов за 1.6 Visia и от 16 995 фунтов за 1.5 dCi Visia, новые модели предлагают одинаково выигрышную комбинацию стиля, вдохновленного внедорожником, « командного » положения сиденья и подлинного удовольствия от вождения, которое идеально подходит для семей. ищет большую практичность и обилие стиля.
1,5-литровые модели dCi мощностью 103 л.6 миль на галлон вместе, в то время как 149 г / км CO2 означает ежегодный VED всего за 120 фунтов стерлингов — неплохо для автомобиля, способного перевозить семь и разгоняться от 0 до 60 миль в час за 13,0 секунд, обеспечивая при этом максимальную гибкость вождения благодаря крутящему моменту 240 Нм. при 2000 об. / мин.
115-сильный бензиновый 1,6-литровый двигатель с пятиступенчатой механической коробкой передач разгоняется до 60 миль в час за 12,6 секунды, а максимальная скорость составляет 108 миль в час. Комбинированный расход топлива по-прежнему составляет 40,4 миль на галлон, а выбросы CO2 165 г / км помещают его в налоговый диапазон D для годового VED в размере 145 фунтов стерлингов.
Апрель 2009 г.
Представлен Qashqai + 2 n-tec
Предлагает отличную удобную систему Nissan Connect, а также цветную камеру заднего вида.Функции Nissan Connect включают подключение по Bluetooth, пятидюймовый сенсорный экран, спутниковую навигацию с 2D / 3D картой и возможность полного поиска по почтовому индексу, компакт-диск с воспроизведением MP3 / WMA, радио FM / AM, разъем AUX и порт USB для полноценного подключения iPod.
18-дюймовые легкосплавные диски, панорамная стеклянная крыша, заднее защитное стекло, серебристые рейлинги на крыше и серебристые дверные ручки придают реальный внешний вид, в то время как внутренние особенности включают зеркало заднего вида с автоматическим затемнением и педали из серебристого сплава.
Декабрь 2009 г.
Кашкай + 2 доработка
Совершенно новый капот, передний бампер, крылья, решетка радиатора и фары придают Qashqai вид первоклассной изысканности, присутствия и качества. Новый дизайн передней части используется совместно с Qashqai + 2.
Общая форма задних фонарей осталась неизменной, но теперь они включают аэродинамические элементы для уменьшения сопротивления.Была принята более прозрачная конструкция линз: верхняя часть, в которой размещены фонари заднего хода и индикаторы, прозрачная, а нижняя часть с тормозом и ночными ходовыми огнями — красная. Кроме того, стоп-сигналы и задние фонари работают с использованием 12 светодиодов для максимальной четкости.
Добавлено два новых цвета кузова: красный магнитный и серый минерал. Оба цвета дополняют философию дополнительной изысканности, присущую общему рестайлингу.
Кроме того, представлены две новые конструкции легкосплавных дисков.Оба имеют пятиспицевую конструкцию — одна 16- и 17-дюймовая.
Внутри Qashqai отличается новым дизайном основных циферблатов, которые придают дополнительную ясность и удобочитаемость. Модернизированный приводной компьютер расположен между двумя дисками. Его белый ЖК-экран показывает мгновенный и средний расход топлива, пробег, время, настройки круиз-контроля и ограничителя скорости, а также другие параметры, предоставляя водителю простой для понимания интерфейс.
Дополнительное хранилище для мелочей с новым отсеком в основании центрального кластера, идеально подходящим для мобильного телефона или портативного аудиоплеера.Кроме того, в полноприводных версиях (где переключатель ALL MODE не установлен) есть новое место для парковочных талонов, ключей и карточек, удобно расположенных между сиденьями сразу за переключателем передач.
Совершенно новый многослойный изоляционный материал вокруг передней перегородки, а также установка «акустического» ветрового стекла, которое снижает передачу шума. Снижение шума ветра вокруг передней стойки достигается за счет изменения уплотнения окна. Небольшие, но существенные изменения были внесены в настройку подвески для дальнейшего повышения комфорта и отзывчивости.
Новый вариант Pure Drive с плотностью 129 г / км. Достигается за счет снижения веса и использования аэродинамических колпаков для колес в сочетании с глушением патронов противотуманных фар, установкой шин с низким сопротивлением качению и удлинением передаточного числа главной передачи для максимальной эффективности Qashqai Pure Drive. Выбросы CO2 1,5-литровым дизельным двигателем dCi снижены с 137 до 129 г / км. Стоимость Qashqai Visia Pure Drive составляет 16 795 фунтов стерлингов.
ESP теперь входит в стандартную комплектацию всего модельного ряда, дополняя надежное оборудование безопасности Qashqai.Спецификация класса Acenta и выше теперь была улучшена за счет включения стандартного ограничителя скорости, в то время как Tekna получает акустическую систему Bose. Все улучшения оборудования относятся как к Qashqai, так и к Qashqai + 2.
Август 2010 г.
Представлен Стоп / Старт
Stop / Start впервые предлагается в качестве опции для бензиновых двигателей объемом 1,6 л.Эта система экономии топлива и сокращения выбросов также снижает его на один налоговый диапазон ЖНВЛД.
В линейке дизельных двигателей каждая модель теперь оснащена сажевым фильтром с добавлением DPF в 1,5-литровый двигатель dCi. Мощность 1.5 dCi увеличилась со 106 л.с. до 110 л.с. .
Бензиновый Qashqai 1.6 теперь будет иметь увеличенную мощность до 117 л.с. и 158 Нм крутящего момента (по сравнению со 115 л.с. и 156 Нм). Кроме того, экономичный четырехцилиндровый двигатель впервые будет доступен с системой остановки / запуска.
За 200 фунтов стерлингов по сравнению со стандартными моделями усовершенствованная система автоматически останавливает двигатель, когда водитель останавливается, и переводит автомобиль в нейтральное положение, автоматически запускается при нажатии сцепления, позволяя вам трогаться с места. Это не только улучшает экономию топлива на 3%, но и снижает налоговую ставку для Qashqai на один VED. Система Stop / Start снижает выбросы Qashqai со 144 г / км до 139 г / км и Qashqai + 2 с 154 г / км до всего 149 г / км.
Ноябрь 2011
Суперэффективный цепной кулачок Renault 1.Двигатель 6DCI 130 стал доступен в Nissan Qashqai. Подробности здесь: Дорожные испытания Nissan Qashqai 1.6 DCI 130 Pure-Drive.
Январь 2013 г.
Qashqai + 2360 запущен
Как и n-tec +, модель 360 оснащена системой Nissan Connect с системой кругового обзора 360 °, которая объединяет спутниковую навигацию с Bluetooth и возможность подключения к смартфону вместе с четырьмя камерами для обеспечения «обзора вертолета» при парковке.Стандартное оборудование также включает 18-дюймовые легкосплавные диски «Оникс», заднее защитное стекло и панорамную крышу.
Но Qashqai 360 усиливает стиль, добавляя частичную кожаную отделку с двойной белой прострочкой, глянцевую черную окантовку рычага переключения передач, глянцевые черные дверные ручки и кожаный подлокотник. Глянцевые черные рейлинги на крыше, наружные зеркала заднего вида и значки «360» выделяют экстерьер. Кроме того, в ассортимент была добавлена новая перламутровая краска — Storm White, которая идеально контрастирует с глянцево-черными бликами 360.Storm White будет доступен по той же цене, что и краска металлик, за дополнительную плату в 500 фунтов стерлингов.
Пакет 360 доступен для всех вариантов двигателя и трансмиссии и может быть установлен как на Qashqai, так и на Qashqai + 2. Среди самых популярных вариантов, вероятно, будет дизельный двигатель 1.6 dCi, который включает в себя технологию остановки / запуска, обеспечивающую выбросы CO2 всего 119 г / км и 62,8 миль на галлон в смешанном цикле.
Что-то не так | AA
Телефон доверия в Великобритании 24/7
0800 88 77 66
Член или нет, мы можем помочь — убедитесь, что вы в безопасном месте, прежде чем звонить.
Сообщайте онлайн и следите за своим спасением
Или скачайте наше приложение
Это самый быстрый способ обратиться к нам за помощью и отследить наше прибытие.
Потеряли ключи от машины?
Вызов помощника по клавишам AA
0800 048 2800
пн – вс с 7 до 22
Неправильное топливо в вашей машине?
Позвоните в службу помощи топливом AA
0800 072 7420
Линии открыты круглосуточно
Телефон доверия для Европы 24/7
00 800 88 77 66 55
Или со стационарных телефонов Франции:
08 25 09 88 76
04 72 17 12 00
Или из других стран ЕС и мобильных телефонов Великобритании:
00 338 25 09 88 76
00 334 72 17 12 00
Заявления по страхованию автомобилей
0800 269 622
Линии открыты круглосуточно
Заявления по страхованию жилья
Чтобы сообщить о любых потерях или повреждениях, вам необходимо позвонить в службу страховой защиты и иметь под рукой номер полиса.Оба они указаны в вашем страховом свидетельстве. Консультант по претензиям поможет с вашей претензией.
UK пробойное покрытие
0800 085 2721 Пн – пт с 9 до 18, сб с 9 до 17
Европейская пробойная крышка
0800 072 3279 Пн – пт с 8 до 18, сб с 9 до 17
Страхование автомобилей
0800 316 2456 Пн – пт с 9 до 18, сб с 9 до 17
Страхование жилья
0800 197 6169 Пн – пт с 9 до 18, сб с 9 до 17
Уроки вождения
0800 587 0087
Пн – Пт с 8:30 до 20:00, сб с 9:00 до 17:00
Уроки для новых учеников Вход для существующих учеников
Купить крышку пробоя UK
0800 085 2721
пн – пт 9–18, сб 9–17
Купить европейскую пробойную крышку
0800 072 3279
пн – пт 8–18, сб 9–17
Претензии на запчасти и гараж
0344 579 0042
пн – пт 9–17, сб 9–13
Смените аварийное покрытие
0343 316 4444
пн – пт 8–18, сб 9–17
Купить автострахование
0800 316 2456
пн – пт 9–18, сб 9–17
Заявления по страхованию автомобилей
0800 269 622
Линии открыты круглосуточно
Запросы политики
0370 533 2211
пн – пт 9–18, сб 9–17
Купить страховку мотоцикла
0344 335 2932
пн – пт с 9 до 18, сб с 9 до 16
Существующие клиенты по страхованию фургонов
0800 953 7537
пн – пятница с 9 до 19, сб с 9 до 13
Купить страхование жилья
0800 197 6169
пн – пт 9–18, сб 9–17
Запросы политики
0370 606 1617
пн – пт 9–18, сб 9–17
Прикрытие для экстренной помощи для дома
— сообщить об экстренной ситуации0800 316 3984
Линии открыты круглосуточно
Книга уроков вождения
Новый ученик
0800 587 0087
Пн – Пт с 8:30 до 20:00, сб с 9:00 до 17:00
Уроки для новых учеников Вход для существующих учеников
Обучение на инструктора по вождению
0800 316 0331
пн – чт с 9 до 20, пт с 9 до 17:30, сб с 9 до 16
Присоединяйтесь к нам в качестве инструктора по вождению
0800 587 0086
пн – чт с 9 до 20, пт с 9 до 17:30, сб с 9 до 16
AA Автошкола для справок
Отдел обслуживания клиентов, Автошкола AA, 17-й этаж Capital Tower, Greyfriars Road, Cardiff CF10 3AG
Чтобы защитить вашу личную информацию, нам нужно задать вам несколько вопросов безопасности по телефону, прежде чем мы сможем помочь.По этой причине мы не можем отвечать на финансовые запросы по электронной почте.
Семейные инвестиции ISA, открытая после октября 2015 года
0333 220 5069
пн – пт с 9 до 19, сб с 9 до 13
Счета участников Saver / Easy Saver, открытые после февраля 2017 г.
0800 917 8612
пн – пт 8–20, сб 9–17
Сберегательные счета, открытые до 2 сентября 2015 года
0345 603 6302
пн – сб 8–20
Кредитные карты Банка Ирландии после июля 2015 г.
0345 600 5606
пн – пт с 8 до 20, сб с 9 до 17, праздничные дни с 10 до 17
Кредитные картыAA, выпущенные до июля 2015 года компанией MBNA
0345 603 6302
пн – сб 8–20, закрытые праздничные дни
Утерянные и украденные кредитные карты
0800 028 8997
Или, если вы находитесь за пределами
0044 800 028 8997
Линии открыты круглосуточно
Общие вопросы по кредитам AA, полученным с ноября 2015 г.
0345 266 0124
пн – сб 8–20, вс 9–17
Просроченная задолженность или запросы платежей по кредитам AA, взятым с ноября 2015 года
0800 032 8180
пн – сб 8–20, вс 9–1.30 вечера
Скачать приложение
Загрузка нашего приложения — это самый быстрый и простой способ получить доступ ко всем вашим преимуществам, включая скидки в ресторанах, уход за автомобилем, выходные и многое другое. Войдите в систему, указав свой номер участника и почтовый индекс, чтобы увидеть свои преимущества.
Ваша личная информация
Вы можете прочитать наше уведомление о конфиденциальности, политику использования файлов cookie и правила и условия веб-сайта, когда наш веб-сайт будет резервным.Или вы можете связаться с нами, используя указанную выше информацию.
На этой странице и на нашем веб-сайте используются файлы cookie, чтобы вы получили максимум удовольствия от посещения. Файлы cookie позволяют нам не только улучшать работу определенных функций, но и собирать отзывы и информацию о том, как вы использовали сайт, чтобы мы могли продолжать улучшать его для вас.
Используя этот сайт, мы предполагаем, что вы принимаете использование нами файлов cookie и других подобных технологий.
:: CLOUDFLARE_ERROR_500S_BOX ::
Nissan Qashqai + 2 SUV (2010–2013) Обзор MK 1 Facelift
Обзор экспертовПрочтите обзор автомобиля Nissan Qashqai + 2 MPV (2010–2014 гг.), Подготовленный экспертами Auto Trader по автомобилестроению, включая цену, технические характеристики, эксплуатационные расходы, практичность, безопасность и как он ездит.
Вердикт эксперта Auto Trader:
Nissan Qashqai является самым продаваемым внедорожником в Великобритании благодаря своей надежности и комфорту. Два дополнительных места в Qashqai + 2 делают эту модель еще более привлекательной.
Причины для покупки:
- клещиУмный стиль
- клещи хорошо едет и управляется
- клещ Семь сидений
Насколько хорошо это выглядит?
Основная форма Nissan Qashqai + 2 не изменилась с тех пор, как он был представлен в 2008 году, но реконструкция 2010 года придала ему то, что Nissan называет «атмосферой премиальной изысканности, присутствия и качества».Независимо от того, согласны вы с этим описанием или нет, это элегантный автомобиль, сочетающий практичность внедорожника с почти купеобразным стилем. Однако маленькие задние боковые окна могут затруднить движение задним ходом.
Оценка экспертов: 4/5
Какой интерьер?
Салон достаточно приятный, с моделями более высокого класса с яркими привлекательными материалами. На первых двух рядах сидений достаточно места для четырех взрослых, и, как и все минивэны, Qashqai + 2 достаточно высок, чтобы вы могли видеть дальше, чем в обычном седане или хэтчбеке.
Оценка экспертов: 4/5
Насколько это практично?
Qashqai + 2 длиннее стандартного пятиместного автомобиля, поэтому есть место для этого дополнительного ряда из двух сидений. Но для длинных ног места недостаточно, поэтому эти сиденья предназначены только для детей или взрослых ростом не выше пяти футов. Задние сиденья складываются при натяжении ремня, оставляя 450 литров багажного отделения, а если вы сложите и сиденья центрального ряда, вместимость увеличится до 915 литров до линии окна.Показатели пятиместного Qashqai составляют 410 литров и 860 литров, поэтому дополнительное пространство является такой же хорошей причиной для покупки +2, как и дополнительные сиденья.
Оценка экспертов: 4/5
Каково это — водить машину?
Ранние образцы Qashqai не отличались плавностью хода или четким управлением. Однако обновление 2010 года включало очень успешные изменения в настройке подвески, которые не только улучшили ходовые качества автомобиля, но и сделали его более безопасным в поворотах. Из-за того, что он намного ниже среднего, теперь это один из самых хороших минивэнов для вождения.
Оценка эксперта: 5/5
Насколько он мощный?
Есть пара 2,0-литровых двигателей на выбор, бензиновый и дизельный, и на бумаге выбирать между ними очень мало. При выборе с механической коробкой передач и передним приводом максимальная скорость составляет 120 миль в час для обоих, и хотя дизель быстрее от 0 до 62 миль в час за 10,1 секунды, бензиновый всего на 0,4 секунды медленнее. Есть также 1,6-литровый бензиновый двигатель и прекрасный 1,5-литровый дизель, которые развивают максимальную скорость около 110 миль в час и 0–62 миль в час примерно за 13 секунд.
Оценка эксперта: 4/5
Сколько мне это будет стоить?
1,5-литровый дизель — самый дешевый в эксплуатации, со средней экономией топлива 54,3 миль на галлон и выбросами CO2 139 г / км. Бензин 2.0 находится на другом конце шкалы и является дорогим с точки зрения налогообложения из-за высокого уровня выбросов CO2 в 189 г / км. Выбор дополнительной автоматической коробки передач CVT и полного привода делает его еще менее экономичным и увеличивает выбросы CO2 до 194 г / км.
Оценка эксперта: 3/5
Насколько это надежно?
Если не считать отзыва из-за проблемы с рулевым управлением и проблем с амортизатором, которые были устранены по гарантии, нет особых причин сомневаться в надежности Qashqai + 2.Конструкция прочная, ходовая часть хорошо зарекомендовала себя, а сборка осуществляется на заводе Nissan в Сандерленде, который имеет отличные показатели.
Оценка эксперта: 4/5
Насколько это безопасно?
Пятиместный Qashqai блестяще показал себя в краш-тестах EuroNCAP в 2007 году, получив наивысший балл, зафиксированный для защиты взрослых пассажиров. Он также получил очень высокую оценку за защиту пассажиров-детей, хотя получил только две звезды за возможное воздействие на пешеходов.Все автомобили получают электронную программу стабилизации, систему экстренного торможения, антипробуксовочную систему и электронное распределение тормозного усилия, а также крепления Isofix и несколько подушек безопасности.
Оценка эксперта: 5/5
Сколько оборудования я получу?
Предлагается три уровня отделки салона: Visia, Acenta и Tekna. Visia имеет 16-дюймовые колеса, кондиционер и усилитель руля, в то время как Acenta получает 17-дюймовые колеса, климат-контроль, круиз-контроль, задние датчики парковки, а также фары и дворники, которые включаются автоматически при необходимости.В верхней части модельного ряда Tekna поставляется с сложной аудиосистемой / навигацией / телефоном, а также кожаной обивкой, ксеноновыми фарами и аудиосистемой BOSE.
Оценка эксперта: 4/5
Зачем покупать?
Потому что многие другие британские покупатели MPV не могут ошибаться. Qashqai пользуется заслуженной популярностью, а более крупный +2 предлагает полезное дополнительное пространство.
Оценка экспертов: 4/5
Nissan Qashqai + 2 | Обзоры, тест-драйвы
Qashqai пользуется огромным успехом в Ирландии с момента его запуска в 2007 году.Это автомобиль, которому действительно удалось захватить воображение ирландской публики, потому что он сочетал в себе лучшее из обоих миров. С одной стороны, это выглядит как внедорожник, у которого есть все уличные репутации, но на самом деле большинство продаваемых здесь версий имеют передний привод с экономичными двигателями и дешевы в эксплуатации. Qashqai также действительно стоит покупать с высоким уровнем стандартного оборудования.
В металле
Nissan получил рецепт в самый раз с Qashqai, потому что он имеет все коренастый внешний вид более крупного внедорожника Nissan, но никакой вины и добавление семиместной модели +2 означало, что есть версия, подходящая для большего семья тоже.Созданный под пристальным вниманием директора по дизайну Nissan Europe Стефана Шварца, Qashqai должен быть обновлен в 2010 году, что должно обновить его средний возраст. Размеры автомобиля примерно такие же, как у обычного пятидверного семейного хэтчбека, поэтому он не слишком громоздок для езды по городу. Qashqai +2 оснащен двумя дополнительными сиденьями, не увеличивая длину автомобиля.
Что вы получаете за свои деньги
Частью успеха Qashqai в Ирландии стало соотношение цены и качества. Nissan сохранил конкурентоспособную цену, простую спецификацию и богатое оснащение.
Большинство покупателей выбирают 1,5-литровый дизельный двигатель, который имеет 106 л.с. и 240 Нм крутящего момента, и, поскольку он имеет выбросы 139 г / км, он попадает в группу B Motor Tax, что также означает низкие годовые эксплуатационные расходы. Также доступна 1,6-литровая бензиновая модель мощностью 115 л.с., которая не продается в больших количествах, но все же достаточно экономна. В верхней части находится 2,0-литровый дизельный двигатель, который можно сдвоить с полным приводом. Этот 150-сильный дизель не так уж и чист, с выбросами 184 г / км.Следовательно, это медленный продавец, и спрос на полный привод в Qashqai практически отсутствует.
Уровни спецификации довольно просты. Вы выбираете между SE и SVE. SE получает 17-дюймовые легкосплавные диски, телефонную гарнитуру с функцией громкой связи Bluetooth, систему кондиционирования, дворники с датчиком дождя и, с точки зрения безопасности, АБС с системой экстренного торможения, шесть подушек безопасности и точки крепления детских сидений ISOFIX. Версии SVE получают панорамную стеклянную крышу, круиз-контроль, чейнджер на шесть компакт-дисков с шестью динамиками, задние датчики парковки и двухзонный автоматический кондиционер.Заманчивые опции включают полную кожаную отделку, «умную» клавишу и спутниковую навигацию.
За рулем
Любой, кто ожидает, что Qashqai будет так же хорош в управлении, как и стандартный семейный хэтчбек, может быть разочарован, но на самом деле это не так уж и далеко от лучших стандартных автомобилей с точки зрения комфорта и маневренности. Что нравится владельцам Qashqai и потенциальным покупателям, так это высокая посадка за рулем, а это большой плюс для машины, особенно если вы едете по городу.Кроме того, это благо, если у вас есть дети, потому что при высоких точках доступа гораздо проще забирать детей в тыл и обратно. Старые водители с проблемами спины и бедра также оценят Qashqai по тем же причинам.
У Qashqai хорошее чувство рулевого управления, и для автомобиля такого роста он не показывает слишком большой крен кузова. 1,6-литровый бензиновый двигатель кажется немного более бодрым, хотя на бумаге между ним и 1,5-литровым дизелем не так много, но последний просто имеет больше смысла — и с большим крутящим моментом он просто кажется более подходящим для стиля. автомобиля.Разгон 0-100 км / ч на 1,5-литровом дизельном Qashqai занимает 12,2 секунды, а расход топлива 5,4 л / 100 км тоже неплох.
Стоит отметить
Qashqai получил один из наивысших баллов в тестах безопасности Euro NCAP, когда он был запущен, и это тоже стало причиной, почему так много семей выбрали его.
Сводка
На самом деле нетрудно понять, почему Qashqai был таким сильным продавцом с момента своего появления на рынке, потому что он ставит галочки перед ирландскими покупателями.1,5-литровый дизельный двигатель действительно единственный, на который можно пойти, а с версией +2 вы также получаете возможность чего-то с универсальностью внедорожника.
Nissan Qashqai +2 Обзор Acenta
Nissan Qashqai приближается к концу своего модельного срока, но в этом солидном 7-местном образце жизни нет ничего плохого.
Nissan Qashqai +2 Обзор Acenta от Джона Била
Модель на замену Nissan Qashqai должна появиться в 2014 году, а в прошлом году модели ограниченного выпуска уже представлены.Как я уже говорил, Quashqai дает довольно простое обещание — это удобный, недорогой автомобиль для отдыха для тех родителей, которые ищут что-то с удобными сиденьями, дополнительным пространством, хорошей топливной экономичностью и повышенным клиренсом. +2 — это, по сути, 7-местная версия Qashqai на слегка расширенной платформе.
Двигатель и коробка передач
Стандартный 2-литровый агрегат, производящий 102 кВт и 198 Нм крутящего момента, на удивление бесшабашен и сильно тянет на оборотах.Заметное улучшение по сравнению с последним устройством, которое у меня было по какой-то причине. Крутящего момента на низком уровне достаточно, и на 6-й передаче по шоссе он довольно легко движется до среднего значения 10 л / 100 км в смешанном цикле во время моего теста. Я бы определенно выбрал 2-литровый агрегат, если вы собираетесь покупать 7-местный автомобиль, учитывая разницу в размерах. Коробка передач, однако, такая же плохая, как и в предыдущем блоке, с расплывчатым откликом, ощущением залипания в грязи при переключении передач.
Nissan Qashqai — плавность хода и управляемость
Удобно, но не скучно.Эти красивые 17-дюймовые диски прекрасно справляются с ужасным асфальтом в Йобурге, но определенно не так тихо, как Honda CRV. Что отличает +2, так это то, что вы определенно чувствуете дополнительную длину, а на поворотах чувствуете себя немного как Chevrolet Suburban, поскольку он качается из стороны в сторону, когда вы быстро поворачиваете.
Рулевое управление в самый раз, но вы должны быть внимательны при поворотах, так как вес может пересилить направление, в котором вы хотите двигаться. Парковочные места обрабатываются легко, так как рулевое управление легкое.В целом, сидение высоко также имеет свои преимущества, и он приемлемо управляем на шоссе. Если что-то пойдет не так, спецификация Acenta оснащена системой контроля устойчивости автомобиля, ABS, EBD и множеством подушек безопасности.
Интерьер
Интерьер немного подрос и теперь показывает свой возраст. Твердый пластик и типичное распределительное устройство Nissan украшают интерьер. Он прост в использовании и не сбивает с толку, но он не так хорошо изолирован, как Honda, и определенно кажется немного «старым». Однако есть довольно много стандартного комплекта, включая двухзонный климат-контроль, Bluetooth с воспроизведением звука, автоматическое освещение, датчик дождя, зеркало заднего вида с электронным затемнением и складывающиеся наружные зеркала.Сиденья по-прежнему не мои любимые, обтянутые кожей, но с небольшой поддержкой, и вы чувствуете, что сидите НА, а не В машине. Сиденья 2-го ряда имеют достаточно места для ног для взрослых, могут двигаться вперед, имеют крепления ISOFIX (детское сиденье) и отдельные вентиляционные отверстия.
Все важные сиденья 3-го ряда довольно легко поднимаются, но обеспечивают очень небольшую поддержку, они плоские и тонкие. Определенно только для маленьких детей в семье, учитывая отсутствие у них поддержки и то, как низко они сидят в машине.Когда сиденья подняты, за сиденьями остается немного места для небольших сумок.
К сожалению, здесь ОЧЕНЬ мало укромного места, все слишком маленькое, чтобы его можно было использовать, включая подстаканники, в которые даже не поместится средний напиток McDonalds.
Nissan Qashqai +2 вывод
Это солидный образ жизни для тех, кому нужны 7 мест, с большим количеством стандартных спецификаций в отделке Acenta. Более высокий дорожный просвет и системы безопасности делают его универсальным автомобилем для больших семей.При этом на рынке есть и другие варианты, которые при небольшом увеличении бюджета предлагают больше места, больше возможностей для бездорожья или лучший двигатель. В этом нет ничего плохого, но с новой моделью, которая появится в 2014 году, я буду настаивать на скидке.
Nissan Qashqai — Цена
Nissan Qashqai +2 Acenta 4 × 2 — R333 900
- Гарантия : план обслуживания на 3 года / 90 000 км
- Посмотреть Nissan Qashqai +2 Acenta : New
- Сравнение с другими 7-местными автомобилями :
Обзор Nissan QASHQAI + 2 | Часть третья
Охрана и безопасность
Nissan QASHQAI получил очень высокие оценки в рейтинге безопасности Euro NCAP, получив самые высокие оценки среди всех автомобилей за лобовые и боковые удары, и нет никаких оснований полагать, что Nissan QASHQAI + 2 не получит такие же оценки.
Активное оборудование безопасности включает в себя антиблокировочную тормозную систему (ABS) с усилителем торможения (BAS) и электронное распределение тормозного усилия (EBD), в то время как электронная программа стабилизации (ESP) способствует повышению тяги и устойчивости. На автомобилях с меньшим двигателем, казалось бы, ESP не входит в стандартную комплектацию — мы думаем, что так и должно быть !!!
Оборудование пассивной безопасности начинается с шести стандартных подушек безопасности на всех моделях. Помимо двухступенчатых подушек безопасности водителя и переднего пассажира, на передних сиденьях установлены боковые подушки безопасности для грудной клетки и полноразмерные шторки безопасности с обеих сторон, обеспечивающие дополнительную защиту всех пассажиров при боковом ударе.
Подушка безопасности переднего пассажира может быть отключена, чтобы можно было использовать детское кресло, установленное против направления движения. Выключатель находится на стороне пассажира на приборной панели и доступен при открытой двери. Он активируется с помощью ключа автомобиля, поэтому сумку нельзя случайно включить или выключить. Звуковое напоминание о ремне безопасности водителя на всех моделях является дополнительной мерой безопасности.
Комфорт и изысканностьМодель n-tec, которую мы тестировали, имела ксеноновые фары с автоматическим включением и автоматические дворники, которые были великолепны, так как дождь шел почти каждый день, летом у нас был Nissan QASHQAI + 2.
Кондиционер с двухзонным климат-контролем стал настоящим подарком, поскольку его можно настроить так, чтобы воздух передавался через пассажиров передних сидений задним пассажирам.
Nissan Connect System, которая входит в стандартную комплектацию модели n-tec, является фантастической, среди лучших она объединяет музыкальную систему, спутниковую навигацию и телефонную связь в одном устройстве — мы нашли ее интуитивно понятной и работающей очень хорошо. Он также очень четкий, хотя прибор установлен слишком низко на приборной панели ниже уровня глаз.
Нам понравился панорамный стеклянный люк в крыше Nissan QASHQAI + 2, который простирается по всей длине салона, создавая ощущение света и воздуха как для передних, так и для задних пассажиров.Козырек от солнца имеет питание, поэтому, если солнце становится слишком ярким, его можно легко убрать. На задней стойке «B» есть защитное стекло, защищающее пассажиров и багаж на задних сиденьях от посторонних глаз.
Новости Nissan QASHQAI
Это новостная статья за 12 лет из нашего архива Nissan, которая датируется 2000 годом.
В случае сомнений обратитесь к местному дилеру Nissan, так как цены на автомобили и технические данные изменились с 2009 года.
Хотя наши автомобильные новости публикуются добросовестно, мы не можем гарантировать, что они будут безошибочными, полными или актуальными.
Nissan QASHQAI Изображения
Nissan QASHQAI Изображения могут не соответствовать британской спецификации. Цвета и элементы экстерьера и / или интерьера могут отличаться от реальных моделей.
Авторское право
Авторские права на новости и изображения автомобилей остаются собственностью правообладателя и не могут быть использованы без их согласия.
ОбзорNissan Qashqai 2.0 — на удивление хорошо
Обзор Nissan Qashqai 2.0 — на удивление хорошо
Информация обновлена: 8 января 2014 г.
Моей первой реакцией на Nissan Qashqai было очень легкое пренебрежение.Я не очень люблю Crossover Utility Транспортные средства, или Бонус на алименты, недавно полученный в результате развода, как я люблю называть их, потому что они в конечном итоге используются на асфальт, никогда не видел ни одного квадратного сантиметра, грязи, травы или чего-либо, находящегося на бездорожье, будучи водителем без любое отношение к их трансмиссии или расчистке, и в основном бить те же самые 2-3 км городских улиц до минимаркета и назад.
Но глядя на эту машину и зная, что там настоящая шестиступенчатая механика, я должен был признать, что предварительная реакция стоять не собиралась.Прекрасно выглядящий экземпляр, к тому же он обещает приличную дозу веселья, если вы можете доверяйте числам и словам на бумаге. Что ж, друг дал мне пару дней насладиться его покупкой, и вот я рассказываю об опыте. Нет, сладко.
Наш CUV, готовимся к обзору. Предоставлено Nissan.
Подробнее пожалуйста
Белый цвет, передо мной пример Nissan Qashqai, в отличие от Qashqai + 2, что означает семь мест для пассажиры, хотя последние два могут быть немного тесноваты.Этот комплектуется бензиновым двигателем объемом 2,0 литра, четыре цилиндров и без турбонаддува, что дает 140 л.с. при 5100 об / мин и несколько скромный показатель крутящего момента 193 Нм при довольно высокие 4800 об. / мин. Если немного подумать, это не так уж и много, поскольку даже Audi A1 с его 1,4-литровым двигателем с турбонаддувом обеспечивает больший крутящий момент в гораздо меньшее шасси. Но не будем забывать, атмосферные двигатели — это весело и не тормозит, поэтому мы обсудим это. позже.
Мы полностью избегали захода солнца…. нет.
При цене чуть менее 30 000 евро на местном рынке автомобиль поставляет противотуманные фары, сплавы, двухзонный кондиционер, парктроник и простая мультимедийная система с сопряжением телефона по Bluetooth, правда без навигации. Ты получаешь немного кожи и белой строчки здесь и там, но кроме этого, Qashqai обещает быть в основном забавным, когда ведомый, а не восхищенный его списком спецификаций.
Веселье снаружи
Qashqai — это не уродливый автомобиль, особенно этот образец после рестайлинга 2010 года, и он, безусловно, пытается спроектировать спортивный образ.Он поставляется с агрессивными фарами и гладкой боковой линией с большой полосой из прочного пластика. беговая по нижнему краю, предназначенная для того, чтобы грязь для бездорожья не поцарапала ваш кузов. Машина бывает чтобы выглядеть динамично и толсто одновременно, или, вернее, крепко и солидно, но в то же время гибким и элегантным. Он сочетает в себе эти якобы конфликтная идея очень хорошо. Сейчас линия крыши резко наклонена, так что можно подумать, что ее не будет. достаточно места для более высоких пассажиров на заднем ряду.Но мы скоро рассмотрим эту проблему.
Среди самых красивых кроссовок вокруг, честно.
Фильтры El-cheapo добавляют образу мрачную небрежность. С тыла тоже хорошо.
Слегка волнистые легкосплавные диски с пятью спицами добавляют особого характера, и вы можете вообразить себя безумно носящимся по кругу. что, вероятно, и имел в виду дизайнер. Глядя на весь диапазон, я должен признать, что Qashqai более привлекателен. чем довольно много других кроссоверов.Например, большая часть ассортимента VW Group поставляется с совершенно вменяемыми, красивыми и хоть немного серьезное авто. Другие, например, недавние модели Ford или Peugeot, выглядят слишком коренастыми. Тогда вы бы Не очень верю, что Джук происходит из того же дома, что и Кашкай. Но такова жизнь.
Веселье внутри
Не волнуйтесь, пассажиры на заднем сиденье, у вас достаточно места для головы. В Qashqai легко входить и выходить, и сиденья очень и очень удобные.Удивительно так. В них есть определенное французское чувство. Обычно мой опыт показывает, что японские машины не очень удобны, но этот — большое исключение. Пока сиденья делают предлагают некоторую боковую поддержку, они не имеют спортивной формы, и тем не менее они держат вас в дружеских объятиях через более крепкие повороты. Не то, что я ожидал, и это здорово.
С другой стороны, приборная панель могла бы выиграть от некоторой дополнительной утонченности. Он совершенно функциональный, с простым, чистые линии и легкий доступ, но это кажется несколько дешевым и сложным, чем кажется.Если тебе нравится минимализм, это отличная кабина для вас, и вы оцените, как вещи отсортированы, окрашены и текстурированы. Но вы подумаете, что кто-то сэкономил кучу денег, давая вам некачественные материалы, хотя во время движения ничего не скрипит, не пахнет и не гремит.
Обычный, но хороший; игнорируйте спутниковую навигацию, у меня его не было. Предоставлено Nissan.
Положение за рулем хорошее, рычаг переключения передач маленький и веселый.Циферблаты четкие и ясные, и все в пределах легкой досягаемости. Вентиляционные отверстия могли бы быть более классными, хотя внутри есть что-то вроде гексагональной решетки, но вы этого не сделаете. обнаружите это сразу, так что вы снова можете подумать, что кто-то наложил на самые дешевые доступные детали и оставил их так, надеясь, что никто не заметит. Остерегайтесь людей с ОКР, они это делают.
А как насчет поездки?
Для высокой машины с относительно высоким центром тяжести Qashqai неплохо относился.Это не совсем картинг, но он собран, безопасен, а шины отлично держат дорогу. уверенность. Двигатель хороший, несмотря на низкие показатели крутящего момента, но эко-педаль придется сильно опускать. бит, чтобы получить наиболее желаемые результаты. В свою очередь, внутри будет изрядная доля шума, создавая суматоху. ощущение. Если вы привыкли ездить на двигателях с турбонаддувом, для достижения наилучшего эффекта вам нужно набирать обороты почти до красной линии. встревожит вас.
Даже в этом случае, если вы не в настроении гонок, вы можете водить машину без особых хлопот.Несмотря на высокую дальность статистику производительности, он все еще может разумно работать на нижнем конце диапазона мощности, и вы можете переключиться вверх без особой заметной медлительности. В целом, обратная сторона — повышенный расход топлива, который стоит около 8-9 литров на 100 км при движении по шоссе и около 10-11 литров при поездках по городу. 2,0 литра двигатель, в конце концов, двухлитровый двигатель, и вы не можете ожидать чудес, не без использования таких слов, как супер и турбо, которые отсутствует здесь.
Мастер на все руки, и это респектабельные занятия; изображение любезно предоставлено Nissan.
В целом, Nissan Qashqai — достойный автомобиль, в котором сочетаются комфорт и стиль, хорошая видимость и умеренные показатели, что вполне прилично и вполне понятно для его типичного рыночного сегмента. Не надо слишком беспокоиться о крутящем моменте и макс. мощность практически перекрывается, потому что у вас достаточно двигателя и кавалерия, чтобы без паники выполнять ваши ежедневные маневры, только с большой дозой рычания двигателя.Это далеко не так Ваш типичный бензиновый семейный автомобиль объемом 1,4 или 1,6 литра, опять же, это не зверь с турбонаддувом. Что-то среднее.
Проблемы
Ни для меня, ни, если верить владельцу, ни для него. Но ведь за два года он проехал всего 18000 км, с всего одна ежегодная замена масла, никакие детали не выходят из строя во время гарантии, и никаких других проблем не возникает. Это Хорошо упакованный и качественно собранный автомобиль европейского производства.
Тем не менее, мужчина должен жаловаться, так что позвольте мне немного. Пластик для меня больной вид. Я думаю, что это самое серьезное визуальное нарушение, и оно сразу же выделяется и делает в остальном прекрасный продукт большой несправедливостью. Вы просто не можете избавиться от ощущения интерьера 90-х, закаленного здоровой дозой ультрафиолета, а затем использованного в качестве шаблон для моделирования Qashqai. На самом деле не так уж и жестко, но это то, что сказал бы ваш внутренний художник.
На самом деле большинство моих проблем связано с интерьером. Как снаружи гладкий и красивый, так и внутри вроде бы не впечатляющие и забытые. Но я думаю, это можно легко исправить в следующей версии, которая затем проявится как огромное улучшение. Турбо тоже подойдет, но это не обязательно. А для пуристов ощущение двигателя сразу после вашего ответа может компенсировать недостаток тягового усилия и несколько более высокая топливная диета.Или для тех, кто совершенно невежественен.
Заключение
Вначале я обещал предвзято относиться к производителям автомобилей и страны происхождения, но я действительно не могу сказать ничего плохого о Nissan Qashqai в его версии 2.0 с бензиновым двигателем. Это достойный, хорошо продуманный автомобиль, с некоторыми хорошими качествами, включая действительно красивый внешний вид, очень удобный, хотя и несколько скучный интерьер и двигатель, который и лучше, и хуже, чем можно было ожидать, но в основном с хорошей стороны ваших эмоций, без счета за топливо в конце месяца.Я думаю, это того стоит, и я не могу сказать многого о том, что это делает бездорожье. Должен ли он на самом деле?
Если вам нравится сидеть выше, чем ваши коллеги-водители, наслаждайтесь приятной, мягкой поездкой и немного мускулистой под ногами. ваш контроль, этот автомобиль определенно соответствует требованиям, особенно если вам тоже нужна эстетика. С надеждой, Nissan отполировывает интерьер и выбрасывает более дешевый пластик, поэтому в следующем выпуске можно будет поставить целый опыт, а не только его часть.Вот и все. По оценкам, вероятно, 7,5 / 10. Неплохо, но я хочу большего. Увидимся около.
Ваше здоровье.
.