Лада ларгус клиренс: Чем Lada Largus Cross отличается от обычного Ларгуса? — журнал За рулем

Содержание

фургон, 5 мест, фото и видео

Дорожный просвет или клиренс – это расстояние от низшей точки кузова до земли. У Лады Ларгус дорожный просвет, то есть клиренс равен 145 мм. Причём, это расстояние мерилось при полной загрузке. И оно получилось одинаковым и для 5-ти, и для 7-местного универсала! Почему так, попробуем разобраться дальше.

Обычный Ларгус (не Кросс) вытягивает лодку из воды. Пример на видео.

Точка отсчёта высоты дорожного просвета – это защита картера

Вопрос в том, что именно считать низшей точкой. Для всех легковых авто, например, исключают из рассмотрения всё, что расположено возле ступиц. А иначе пришлось бы отсчитывать клиренс от корпусов шаровых опор. Сами понимаете, какое значение в результате получилось бы.

Под днищем Ларгуса с 16-клапанным ДВС

Выше на рисунке показано, как выглядит днище автомобиля Ларгус (фургона или универсала). Двигатель здесь защищён металлической вставкой. От неё, то есть от защиты картера как раз и отсчитывают просвет. Деталей, расположенных ниже, на днище обнаружить нельзя.

Клиренс пассажирской версии

Здесь показан кузов автомобиля с двигателем K4M (16 клапанов). Дорожный просвет для указанной версии – 145 мм. Не меньше он будет, если говорить и о любом 8-клапаннике (K7M либо ВАЗ-11189).

Клиренс у фургона

Кстати сказать, клиренс у Лады Ларгус фургон – тот же, что у двух пассажирских версий (145 мм).

Клиренс фургона равен 145 мм

А измеряли значение так: автомобиль загружали по полной. В салоне находились 4 пассажира и водитель, багажник тоже не остался без внимания. В 7-местной версии добавили ещё двух пассажиров. В общем, всё было по-честному.

Фото клиренса Лада Ларгус  различных местах кузова

Клиренс в точке переднего бампера

Клиренс у заднего колеса: порог

Клиренс по днищу

Фото задней подвески с дорожным просветом до земли

Полная загрузка и стандартная снаряжённая масса – откуда взялось «155 мм»?

Изучая спецификации универсала Dacia Logan, можно удивиться: значение дорожного просвета, указанное в документах, равно 155 мм! Между прочим, Logan MCV и Ларгус – это одна и та же модель.

Dacia Logan MCV (универсал)

Остаётся вопрос, каким именно цифрам надо верить. А ответ звучит просто:

  • АвтоВАЗ проводил измерения при полной загрузке;
  • Фирма Рено использует другой метод – кузов должен быть нагружен до «стандартной снаряжённой массы».

Снаряжённая масса – это вес автомобиля, а также расходных материалов и водителя. Тут есть небольшой нюанс: если в документах указан объём бака «40 л», а в реальности он равен 50-ти, то заправят его именно 40-ка литрами топлива. Эту методику использует концерн Рено.

Получается, что если салон рассчитан на 7 или на 5 мест, клиренс Лады Ларгус без загрузки будет превышать 155 мм. То же самое относится и к фургону. Клиренс можно можно увеличить.

Уточнение для кросс-версии

Из обычных универсалов Logan завод ВАЗ умудрился сделать кроссоверы. Была доработана передняя подвеска, а также пришлось заменить пружины сзади. Поменялся и типоразмер шин: было 185/65 R15, стало 205/55 R16. В результате всех изменений дорожный просвет вырос на 25 мм.

Здесь просвет превышает 180 мм

Итак, значение дорожного просвета для универсала Ларгус Кросс:

  • В полностью нагруженном состоянии – 170 мм;
  • Без загрузки – больше, чем 180 мм.

Напомним, что значение меряется, как расстояние от земли до защиты картера.

Если использовать шины и диски стандартного диаметра (R15), клиренс Лады Ларгус Кросс уменьшается на 5 мм: 621,5 и 631,9 – это диаметры колёс в «обычной» и в «Кросс-версии».

Для кроссовера Дастер характерно значение «200 мм», но измеряли его по методике Рено – полная загрузка не использовалась. Ларгус Кросс, таким образом, «отстаёт» от Дастера всего на 20 мм или меньше.

Видео с измерением просвета для разных легковушек, включая Ларгус

Клиренс Лада Ларгус (Кросс) 5 или 7 мест

Клиренс автомобиля – это геометрическая величина, которая измеряется между самой низшей кузовной точкой и поверхностью дорожного полотна. Если рассматривать универсал российского производства Лада Ларгус, то у этой модели клиренс равен 145 мм. Эти данные получены в условиях полной паспортной загрузки автомобиля. В ходе тестов клиренс получился идентичен как для варианта 5 мест, так и для минивэна, у которого в салоне присутствует 7 посадочных мест. Почему так происходит, разберемся далее.

Где отправная точка отсчета для определения величины клиренса в Ларгус? Может это картерная защита?

Здесь вопрос заключен в том, какой кузовной элемент в рассматриваемой нами универсальной модели считать наиболее низкой точкой. В легковых автомобилях, в том числе и Лада Ларгус при выявлении клиренса пренебрегают всеми элементами подвески, которые располагаются ниже уровня ступиц. Если бы к такому решению не склонялись, то дорожный просвет был бы другим.

На рисунке приведено изображение днища модели Лада Ларгус в исполнении «фургон» или «универсал». Мотор здесь защищен с помощью металлической панели. Именно от ее поверхности производят подсчет значения клиренса. Деталей, которые находятся ниже уровня моторной защиты, отыскать на рисунке не удается.

Клиренс в пассажирской модификации

Здесь видим кузов универсальной модели с 16-клапанным мотором «K4M». Величина дорожного просвета в данном случае составляет 145 мм. Аналогичный параметр будет присутствовать при оснащении кузова мотором с 8-клапанной головкой (версия двигателя «K7M» или отечественный аналог «ВАЗ-11189»).

Клиренс фургона

Заметим, что клиренс у грузовой версии Лада Ларгус, именуемой как «фургон», равен аналогичному числовому значению в 145 мм. Замер производили по следующему принципу. Автомобиль подвергали полной загрузке. В салон помещали 4-х пассажиров вместе с водителем. В варианте 7 мест расширили компанию еще двумя пассажирами. Багажный раздел также не обделили достаточным вниманием. В общем, все испытатели «горели» желанием сделать эксперимент максимально честным.

В полной загрузке или при стандартном снаряженном весе? Откуда появились «155 мм»?

Вдавшись во внимательное изучение регламентной спецификации, принадлежащей универсальной модификации «Dacia Logan», можно впасть в безграничное изумление, ведь в ней фигурирует величина просвета 155 мм. Заметим, что «Logan MCV» на пару с Лада Ларгус Кросс являются полностью идентичными моделями.

Теперь каждого из нас посещает вопрос: каким сведениям доверять? Ответ до боли прост:

  • экспериментаторы из «АвтоВАЗа» проводили испытание с полной загрузкой;
  • Рено применяет иной подход, предусматривая во время теста нагружать автомобиль только до уровня стандартного снаряженного веса.

В качестве снаряженной массы производитель подразумевает собственный вес авто, плюс водитель и расходные материалы. Здесь ситуация обладает небольшим нюансом: объем бака вмещает по факту 50 литров топлива, а в документации фигурирует параметр в 40 л. Французы из Рено для теста заправят именно 40 литров.

В итоге имеем, что в любой версии дорожный просвет автомобиля Лада Ларгус Кросс в ненагруженном состоянии будет 155 мм. Это касается и фургона.

Уточняем для кросс-варианта

Предусмотрительные специалисты из «АвтоВАЗа» умудрились обычные универсалы Логан превратить в кроссоверы. Они доработали некоторые компоненты подвески и заменили задние пружины. Пришлось также поменять размерность шин. Если было 185х65R15, то теперь имеем 205х55хR16.

Все эти нехитрые преобразования позволили увеличить дорожный просвет на целых 25 мм.

Клиренс Рено Каптур

Автомат Рено Каптур

Объем багажника Рено Каптур

Окончательно приводим дорожный просвет, а точнее его размер для данной модификации в разных состояниях:

  • при условии максимума загрузки – 170 мм;
  • без присутствия факта загрузки – свыше 180 мм.

Когда применяются штатные модификации шин с дисками (имеется в виду «R15»), клиренс Лада Ларгус Кросс стремится понизиться на целых 5 мм. Подчеркнем диаметры колес в стандартной и в «кроссовой» вариациях: 621,5 и 631,9 мм соответственно.

В завершении заметим, что от «Дастера», у которого клиренс достигает 200 мм, Кросс отстает на каких-то 20 мм.

Видео, где производятся замеры клиренса в разных легковых авто, в том числе и в Ларгус:

Клиренс (дорожный просвет) Лады Ларгус кросс: реальные показатели

Лада Ларгус кросс была создана отечественным производителем с целью придать обычному универсалу схожесть с внедорожником.

Существенные нововведения в Ладе Ларгус

Для того чтобы понять масштабы изменений, произошедших в автомобиле, нам нужно провести параллель кросса с другими, идентичными по комплектации Ларгусом, одинаково сильными моторами. Итак:

  • внешний вид: у Ларгус кросс он не сильно изменился, но он немного выше донора. Можно заметить некрашеные бамперы с серыми вставками снизу и черные накладки колесных арок и порогов. Увеличился диаметр колес с 15 до 16 дюймов. Кросс приобрел статус «престиж» из-за литых дисков вместо штампованных. Салон также не изменился, только – обивка. На кроссовере есть пересекающиеся линии, еще есть серые вставки из пластика на двери. Имеется еще другой вариант расцветки салона – с ярко-оранжевыми вставками вместо серых;
  • Лада Ларгус кросс тяжелее обычного на 35 кг, штоки амортизаторов и сами пружины длиннее. Пластиковый обвес придает брутальности и защищает лакокрасочное покрытие автомобиля от повреждений при езде по пересеченной местности;
  • кроссовая экономика: кросс на каждый километр тратит на 1,4 литра больше в городе, чем обычный универсал.

В чем же преимущество Лады Ларгус кросс

  1. Автомобиль отлично оснащен: имеется электрические зеркала и регулировки, подогрев сидений, противотуманные фары, хорошая штатная акустика, гидроусилитель, кондиционер, штатная металлическая защита двигателя, а также многое другое. Сев в Ладу Ларгус кросс, вы почувствуете себя не хуже, чем в любой другой иномарке. Все это обусловлено высокой функциональностью и оснащенностью машины.
  2. Внешний вид достойный, намного интереснее по сравнению с другими моделями. Вас могут порадовать литые диски радиусом в R16.
  3. Авто имеет отличную мощность: при тяжести в 350 кг и с двумя пассажирами вы не почувствуете дискомфорта.
  4. Довольно энергоемкая подвеска.
  5. Лада Ларгус кросс имеет 16-клапанный двигатель на 1,6 л.
  6. Сам по себе автомобиль очень вместительный.
  7. Самое главное преимущество Лады Ларгус кросс – это высокий клиренс! Многие автолюбители это оценили: ямы, кочки и все прочие прелести российских дорог вы не почувствуете, днище совсем не соприкасается с землей. Клиренс всего 170 мм, но водители говорят, что по ощущениям все 200 мм.

Читайте также: Клиренс на Лада Ларгус

Что такое клиренс

Клиренс – это дорожный просвет, расстояние от нижней точки кузова до земли. Чем меньше просвет, тем устойчивее машина на дороге, но большой клиренс также имеет преимущества. Например, высокая проходимость автомобиля.

Как просчитать низшую точку отсчета дорожного просвета? Все просто, считать нужно от защиты картера до земли. Ниже деталей просто нет.

Визитка Лады Ларгус Кросс – это ее клиренс. С 2015 года на автомобиле был увеличен дорожный просвет на целых 25 мм! Отечественный производитель заменил пружины, амортизаторы и другие элементы подвески, что увеличило дорожный просвет на 15-20 мм, а также изменил диаметр колес с R15 до R16, чтобы Ларгус кросс стал максимально высоким. Эксперимент с колесами добавил автомобилю 5 мм.

Как нам известно, на прошлой модели Лада Ларгус при полной нагрузке дорожный просвет равен 145 мм, а при снаряженной массе – 175 мм.

Но сколько же на Ладе Ларгус с приставкой кросс реальный клиренс? В характеристике автомобиля указано, что при полной загрузке дорожный просвет равен 170 мм, а без нагрузки – более 180, а именно 210 мм! При этом он одинаков как для 5-местного, так и для семиместного автомобиля с кузовом универсал! Этот автомобиль называют машиной для туристов.

Но нам нужно в этом убедиться на все сто процентов, поэтому осмотрим днище данной внедорожной версии. Сразу же можем заметить, что глушитель спрятан в тоннеле, но если сравнить с Калиной кросс, то не так глубоко. Также видим, что применили более надежную и прочную защиту двигателя. Итак, замеряем просвет, и по итогам у нас выходит 195 мм!

Читайте также: Что выбрать: Лада Ларгус или Лада Веста

Отзывы о Ладе Ларгус таковы – это лучший автомобиль, он комфортный и едет очень плавно как по трассе, так и по бездорожью. Вы не заметите разницы! Приятной езды!

Клиренс (дорожный просвет) Лады Ларгус: реальные показатели

Российский универсал Лады Ларгус создан нашими отечественными инженерами по образу французского автомобиля Dacia Logan MCV. Однако в российском автомобиле достаточно основательно переработана механическая часть, которая приспособлена к российским дорогам.

Производство

Лада Ларгус запущена на конвейер весной 2012 года в городе Тольятти, а в продаже она с лета того же года. Прототипом Лады Ларгус является французский автомобиль Dacia Logan MCP, выпускаемый на конвейерах в Румынии. При внешней схожести эти два авто имеют и существенные различия. Форма радиаторной решетки Лады Ларгус гораздо более изысканная и современная.

Лада Ларгус принадлежит к классу «В» автомобилей с кузовом типа универсал. Этот автомобиль считается автомобилем для семьи и поэтому очень востребован.

Технические характеристики Лады Ларгус следующие:

Силовые агрегаты

Силовых агрегатов у Лады Ларгус два, паспортный объем по 1,6 литра. Ввиду разного количества клапанов мощность одного – 84 лошадиные силы, а второго – 105 л. с. Соответственно, клапанов – 8 и 15.

Силовой агрегат с мощностью 84 л.с. менее экономичен, топливо расходуется на 100 км 7,7 литра, в городских условиях 12,5 л. Соответственно, 105 л. с. «съедает» за 100 км 7,5 л, а в городе – 11,5 л. Более дорогой вариант скоро окупится благодаря значительной экономии топлива.

Все модификации Ларгуса имеют одинаковое количество цилиндров – 4 штуки и одинаковый максимальный крутящий момент 148н*м и 3750 оборотов в минуту.

Тип привода

Лада Ларгус имеет передний тип привода, чем не отличается от других отечественных автомобилей, и у него 5-ступенчатая механическая коробка передач. Коробка не повторяет слепо свой французский аналог. Ее существенно изменили отечественные инженеры, идеально приспособив под отечественные трассы. Весьма отличаются передаточные числа. Лада Ларгус имеет клиренс очень высокий – 145 мм, что прибавляет этому автомобилю уверенности в дороге. Все неровности российских дорог нивелируются этим полезным для наших дорог параметром.

Клиренсом, или дорожным просветом называют расстояние между землей и самой нижней точкой центра автомобиля. Зачастую иностранные производители фиксируют дорожный просвет своих авто без нагрузки. Лада Ларгус – это приспособленный под отечественный рынок универсал Dacia Logan MCV 2006 года. У Dacia дорожный просвет 155-160 мм, наш универсал претерпел изменения этого параметра.

Салон

На сегодняшний день рынок предлагает несколько вариантов этого замечательного автомобиля – один грузовой (F90) и два пассажирских (R90).

  1. Пассажирский, имеющий 5 мест и объем багажника 560 л.
  2. Пассажирский с 7 местами, объем багажника уменьшается до 135 л. Если убрать или сложить сиденья 3-го ряда, то можно вернуть увеличение объема багажника.
  3. Грузовой фургон поражает багажным отсеком 2540 литров. Минусом такого исполнения стоит назвать наличие всего 2-х посадочных мест.

Читайте также: Замена лампы ближнего света на Ларгус

LADA Largus Cross – долгожданное продолжение универсала

Какой человек откажется от отдыха на природе? Этот автомобиль для тех, кто любит быстро оказаться на даче или на пикнике, активно используя при этом автомобиль. Кросс отличен от универсала более ярким дизайном экстерьера, наличием пластиковых накладок на бамперах, порогах и арках колес, покрытых пленкой рамками дверей, увеличенным размером шин. Интерьер также многофункционален, как у универсала, но эстетически более оригинален и ярок. Применение оранжевых кожаных вставок в зоне плеч, отделка швов того же цвета украшают все сидения. Продолжает тему окраски накладка центральной консоли и вставки в обивке дверей того же оранжевого цвета. Интерьер несколько агрессивен, но интересен. Имеется подогрев кресел и кондиционер.  И завершает интерьер фирменный штрих – надпись «Largus Cross».

  1. Кросс – автомобиль с той же вместительностью, с надежной подвеской и тяговитым двигателем.
  2. Кросс – это комфортабельность и вместимость.
  3. Кросс – это наивыгоднейшая цена в своем классе.
  4. Добавим к этому увеличение дорожного просвета и получим удивительную проходимость Кросс.
  5. Не забудем о безопасности «Кросс» – две фронтальные подушки безопасности, система тормоза антиблокировочная, дополненные брусья безопасности, специальные крепления сиденья для малышей и ремни безопасности.

Largus переводится как щедрый, с этим можно согласиться, ведь этот бюджетный автомобиль сочетает в себе черты и коммерческого и пассажирского автомобиля. Отзывы владельцев замечательные. А Largus Cross еще и идеален в путешествиях, чем и завоевал этот автомобиль всеобщее признание.

Lada Largus — обзор, цены, видео, технические характеристики Лада Ларгус

В феврале 2021 года на российском рынке дебютировал обновленный универсал Lada Largus. Разработчики основательно изменили переднюю часть автомобиля. Здесь появился традиционный ладовский X-face, установлены новая оптика c отдельными габаритными огнями, решетка радиатора, крылья, капот. На дверях – обновленные зеркала заднего вида, немного короче стала антенна на крыше. А вот задняя часть не изменилась вовсе.

РАЗМЕРЫ

Габаритные размеры обновленного автомобиля остались прежними. Длина универсала – 4470 мм, ширина –1750 мм, высота –1670 мм, колесная база – 2905 мм. Снаряженная масса автомобиля – 1260 кг. Объем багажного отделения – 560-2350 л. Объем топливного бака – 50 л. Дорожный просвет машины – 170-200 мм.

ДВИГАТЕЛИ И ТРАНСМИССИЯ

Автомобиль предлагается с двумя моторами. Это бензиновые атмосферные четверки объемом 1,6 литра. Восьмиклапанный двигатель подвергся ревизии. Были усовершенствованы газораспределительный механизм и шатунно-поршневая группа с коленвалом. В итоге отдача выросла с 87 до 90 л.с., а 80 процентов крутящего момента доступны теперь с 1000 оборотов в минуту. Всего же мотор выдает 140 Нм. Также теперь двигателю не надо регулировать клапана до 90 000 км пробега. А вот шестнадцатиклапанный мотор мощностью 106 л.с.(и 148 Нм) остался в прежнем виде.

ОСНАЩЕНИЕ

Интерьер обновился за счет Renault Duster первого поколения. Здесь знакомая по «французу» передняя панель, центральная консоль, дверные карты. А вот приборка в ладовской стилистике. Руль здесь в точности такой, как у родственника – XRAY Cross. Ларгусу улучшили звукоизоляцию, опционально доступна мультимедийная система с монитором на 7 дюймов, камера заднего вида, обогрев ветрового стекла и кресел на втором ряду, круиз-контроль, датчики освещенности и дождя. Многофункциональный руль можно снабдить подогревом. Есть некоторые изменения в эргономике. Также на автомобиле устанавливаются новые передние кресла и подлокотник водителя. Базовая версия Classic оснащается одной подушкой безопасности, АБС, аудио, борт-компьютером. Следом идет семиместная версия. А еще дороже машина с увеличенным клиренсом – Largus Cross. В богатой комплектации автомобиля можно найти: две подушки безопасности, третий ряд сидений, подогрев руля и сидений двух первых рядов, камеру заднего вида, кондиционер, парктроник, круиз-контроль, литые диски R16.

ИТОГ

После обновления Ларгус стал выглядеть актуально и соответствовать модельному ряду компании. Удорожание модели, скорее всего, несильно повлияет на рыночные позиции этого вместительного и прагматичного автомобиля.

Видео

Габариты Лада Ларгус Кросс, размеры, клиренс, дорожный просвет

Габариты Лада Ларгус Кросс мало отличаются от размеров обычного Largus. Пластиковый обвес по кругу кузова существенно не изменил размеры кузова. Конечно основным показателем, который увеличился стал дорожный просвет Ларгус Кросс. На пустом автомобиле этот показатель составляет 21 сантиметр, при полной загрузке клиренс уменьшается до 17 сантиметров, что тоже не плохо для наших дорог.

Версия Largus Cross, которую предлагают покупателям имеет 7 местный салон. Огромные возможности трансформации внутреннего пространства, рейлинги на крыше, и большой дорожный просвет делает и без того уникальный автомобиль безальтернативным в этой ценовой категории.

Длина Лада Ларгус Кросс составляет 4470 мм, ширина 1750 мм, при этом колесная база огромна для автомобиля такой длины, она составляет 2905 мм. Особенностью Lada Largus Cross является наличие штатных 16-дюймовых колес, напоминаем у обычного универсала они либо R14, либо R15. Большие колеса и модернизация подвески позволили увеличить дорожный просвет на 25 мм.

Багажник Ларгус Кросс заслуживает отдельного разговора. В 7-местном варианте он умещает всего 135 литров, но если сложить два задних ряда сидений, то погрузочный объем возрастает до 2350 литров. Промежуточный вариант вмещает 560 литров, когда сложен только последний третий ряд сидений.

Далее подробные размеры Largus Cross.

Габариты, масса, объемы, клиренс Лада Ларгус Кросс

  • Длина – 4470 мм
  • Ширина – 1750 мм
  • Высота – 1636 мм
  • Снаряженная масса – 1370 кг
  • Полная масса – 1850 кг
  • База, расстояние между передней и задней осью – 2905 мм
  • Колея передних/задних колес – 1469/1466 мм
  • Минимальный объем багажника Лада Ларгус Кросс – 135 литров
  • Объем багажника Largus Cross при сложенном третьем ряде сидений – 560 литров
  • Максимальный объем багажника Лада Ларгус Кросс при всех сложенных сидениях – 2350 литров
  • Объем топливного бака – 50 литров
  • Размер шин – 195/65 R16
  • Дорожный просвет или клиренс Лада Ларгус Кросс при полной загрузке – 170 мм (без нагрузки 210 мм)

В итоге “Автоваз” предлагает весьма практичный, вместительный автомобиль с большим дорожным просветом. Хоть у Ларгус Кросс и нет полного привода 4х4, но даже с одним передним приводом автомобиль весьма удобен при эксплуатации на плохих дорогах. Если учесть, что большинство переднеприводных недорогих кроссоверов дороже Ларгус Кросс и не обладают 7-местным салоном, можно смело утверждать, что Lada Largus Cross будет хорошо продаваться.

Клиренс Лада Ларгус, увеличение дорожного просвета Lada Largus проставками (видео)

Дорожный просвет Лада Ларгус или клиренс, как и для любого другого легкового автомобиля является важным фактором на наших дорогах. Именно состояние дорожного покрытия или его полное отсутствие заставляет российских автолюбителей интересоваться клиренсом Lada Largus и возможностью увеличения дорожного просвета с помощью проставок.

Для начала стоит честно сказать, что реальный клиренс Лада Ларгус может серьезно отличатся от заявленного производителем. Весь секрет в способе измерения и месте измерения дорожного просвета. Поэтому узнать реальное положение дел можно лишь самому вооружившись рулеткой или линейкой. Официальный клиренс Лада Ларгус всего 145 мм. Однако у внедорожной версии Кросс данный показатель равен 170 мм. Сегодня подробно разберемся по фактическому просвету данного универсала.

Некоторые производители идут на хитрость и заявляют размер дорожного просвета в «пустом» автомобиле, однако в реальной жизни у нас полный багажник всевозможных вещей, пассажиры и водитель. То есть в загруженном авто клиренс будет совершенно другим. Еще один фактор, который мало кто имеет ввиду, это возраст машины и износ пружин их «проседание» от старости. Вопрос решается установкой новых пружин или покупкой проставок под просевшие пружины Лада Ларгус. Проставки позволяют компенсировать просадку пружин и добавит пару сантиметров дорожного просвета. Иногда даже сантиметр на парковке у бордюра играет важную роль.

Но не стоит увлекаться «лифтом» дорожного просвета Лада Ларгус, ведь проставки для увеличения клиренса ориентированы только на пружины. Если не обратить внимание на амортизаторы, ход которых зачастую очень ограничен, то самостоятельная модернизация подвески может привести к потери управляемости и поломке амортизаторов. С точки зрения проходимости большой дорожный просвет в наших суровых условиях это хорошо, однако на больших скоростях на трассе и в поворотах появляется серьезная раскачка и дополнительные крены кузова.

Проставки для увеличения дорожного просвета на Лада Ларгус спереди.

Проставки для увеличения дорожного просвета на Лада Ларгус сзади.

Некоторые любители Lada Largus вообще устанавливают пневмоподвеску с возможностью изменения дорожного просвета. Самый простой вариант, это установка пневмобаллона в заднюю пружину. Как это выглядит, смотрим далее на видео.

Любой производитель автомобиля при проектировании подвески и выбора величины клиренса ищет золотую середину между управляемостью и проходимостью. Пожалуй самый простой, безопасный и незатейливый способ увеличить просвет, это установить колеса с «высокой» резиной. Смена колес позволяет легко нарастить клиренс на сантиметр другой. Не забывайте, что серьезное изменение клиренса может привести к повреждению ШРУСов Lada Largus. Ведь «гранатам» придется работать немного под другим углом. Но это касается только передней оси.

Что такое Lada Largus и почему она так хорошо смотрится с Dacia Logan MCV?

Lada Largus и Dacia Logan MCV кажутся сестрами-близнецами. Почему российская модель так похожа на модель, построенную Dacia в Миовени?

ГАЛЕРЕЯ ФОТО

Lada Largus — это, по сути, Dacia Logan MCV. Именно так группа Renault, владеющая Lada и Dacia, решила продавать модель в России. Объяснение простое. В России популярность местного бренда превышает популярность румынского бренда.

Модель

Largus должна была взять на себя роль сверхдоступного автомобиля в ассортименте российского производителя после того, как Riva была снята с производства.

В 2009 году концепты R90 и F90 заявили о внешнем виде модели. В конце 2011 года на Московском автосалоне была представлена ​​первая модель Lada с кузовом Dacia. Первый агрегат сошел с конвейера тольяттинского завода 12 апреля 2012 года во время торжественной церемонии, на которой присутствовал Владимир Путин. Глава Кремля подписал первую построенную машину.

Argus строится на тольяттинском производственном центре компании Lada, но детали поставляются из Миовени. И Largus построен, как и Logan, на платформе B0, разработанной альянсом Renault-Nissan.

Чем отличается Lada Largus от Dacia Logan?

Очевидно, выделяется другой логотип, который появляется на решетке радиатора, на двери багажника и на рулевом колесе. Решетка радиатора была переработана, и ее внешний вид отличается от модели, продаваемой в Румынии и других странах Европы.Форма фар у Ларгуса немного округлая.

С самого начала продаж Largus в стандартной комплектации оснащался усилителем руля, АБС, центральным замком, кондиционером и регулируемым по высоте и глубине рулевым колесом.

На момент запуска Logan MCV, построенный в России, можно было заказать по стартовой цене всего 419 300 рублей, что эквивалентно примерно 10 700 евро. Ларгус доступен с пятью или семью сиденьями.

Покупатели могут заказать автомобиль с номером 1.6-литровый бензиновый двигатель доступен в одной из двух силовых версий: на 85 и 105 лошадиных сил соответственно.

Русские строят с 2015 года аналог Logan MCV Stepway. Он называется Lada Largus Cross и отличается повышенным клиренсом и пластиковыми крыльями.

что дает приставка Cross? Опции и цены

Характеристики Largus Cross с приподнятой крышей, увеличенной базой, увеличенным задним свесом, дорожный просвет, измеримый практикой.У нас есть семиместная люксовая версия по разумной цене, и пощады к нему не было. Тест Lada Largus Cross прошел по полям и лесам, прыгал по лужам, погрузил в кабину целую лодку. Мы были явно в приподнятом настроении.

Видео теста Lada Largus Cross ниже, технические характеристики в конце статьи.

Lada Largus Cross: много места за небольшие деньги

На данный момент вместительный универсал ценой 529 900 рублей выглядит очень привлекательным предложением.И даже если минимальный заявленный ценник не всегда имеет какое-то отношение к реальности, Lada largus уже несколько лет является одним из самых сильных предложений российского авторынка в категории недорогих, но вместительных вагонов.

Покупателям предлагается два основных варианта: цельнометаллический коммерческий фургон (от 469 900 руб.) И легковой фургон с остеклением (от 529 900 руб.). У каждого из них есть несколько возможных конфигураций.

На этот раз мы протестировали псевдокроссовер-версию Cross с максимальной степенью оснащения с семью посадочными местами за 699 ​​000 тысяч рублей.Кстати, предусмотрен и пятиместный вариант. Он дешевле и стоит 674900 рублей.

Автомобиль построен на платформе B0, известной игрокам отрасли. Его первенцем было предыдущее поколение, хотя сегодня на нем построено множество других моделей: и, конечно же, Largus. Тележка простая и неприхотливая, но надежная. По сути, Ларгус — это универсал Logan первого поколения. Причем это не изобретение АвтоВАЗа, легковые и коммерческие автомобили также продаются в Европе под маркой румынской Dacia Logan MCV.А вот псевдокроссовер Cross его изобрели в Тольятти в то время, когда Бу Андерссон как раз стоял у руля АвтоВАЗа.

Cross проходит кросс

Несмотря на значок Cross и пластиковый обвес по периметру, этот Ларгус не особо кроссовер.

У Lada Largus Cross нет полного привода, а геометрическая проходимость не идеальна из-за удлиненной колесной базы, даже несмотря на увеличенный на 25 мм клиренс (170 вместо 145 мм).

Подвеска Cross поднята на 20 мм по сравнению с обычным Largus, а колеса большего размера дали еще 5 мм. Таким образом, клиренс увеличился со 145 до 170 мм. Визуально это помогло Ларгусу.

Построенный на удлиненном шасси Logan, он выделяется неожиданной вставкой между задней дверью и аркой. Но пластиковый обвес прикрыл этот абсурд и сделал машину более зрелой и пропорциональной.

Возможно, когда-нибудь Largus Cross получит еще и систему стабилизации.курсовая устойчивость … Во-первых, может пригодиться зимой, когда достаточно легкий универсал может случайно поскользнуться на извилистой дороге … А, во-вторых, может быть помощником на бездорожье, когда электроника имитирует блокировку переднего дифференциала . Без него Ларгусу достаточно поставить на лед одно колесо, и дальше он не пойдет.

В нашем эксперименте Largus Cross даже не съехал с одной платформы, его ролики вращались под одним колесом со скоростью 60 км / ч, а остальные колеса были мертвыми на асфальте.Вот что означает отсутствие системы контроля устойчивости (смотрите видео).

Удивительно, но с заявленным клиренсом в 170 мм у Largus Cross высота нашей экспериментальной шины составила 200 мм.

Скользкие поверхности или камни не являются препятствием для Ларгуса. Он может проходить такие участки на ходу.

Кроссу легко вести активную езду по грунтовой дороге. Благодаря энергоемкой подвеске с большими ходами. Еще одна проблема с длинной колесной базой — радиус поворота и маневренность.Для поворота и к тому же для поворота Ларгусу нужно больше свободного пространства вокруг.

Маневрируя на узкой дороге, банально застряли, погрузив заднюю часть в овраг. В такой ситуации нет смысла крутить колеса.

Мотор Логана маловат для Кросса.

Мотор 1.6 Логана даже с 16-клапанной головкой в ​​цифрах кажется совсем слабоватым, но при спокойной езде с неполной нагрузкой хватит. Сохраните близкие передаточные числа в коробке и короткую главную пару.На обычном Ларгусе без приставки Cross ситуация должна быть еще лучше, так как у приподнятого автомобиля колеса больше, а значит тяжелее, а для маленького двигателя это ощутимая нагрузка.

Но стоит ехать на МКАД и Ларгус уже изо всех сил пытается угнаться за потоком. На скорости 120 км / ч в салоне становится шумно в первую очередь из-за высоких оборотов мотора. Рука все еще тянется, чтобы включить шестую передачу, но это, конечно, не так. Да, максимальная скорость 165 км / ч для этой машины довольно фантастическая.Быстрее 120-130 км / ч на нем не хочешь ехать, к тому же расход растет катастрофически.

При спокойной езде Ларгус Кросс может потреблять 8-9 литров на сотню.

Совсем скоро Ларгус должен перейти на двигатель ВАЗ 21129 — это объем 1,6 л и мощность 106 л.с. Мотор нам знаком прежде всего по Весте. Коробка останется французской, но в ней изменены передаточные числа третьей, четвертой и пятой передач. Основная пара также станет заметно длиннее.В Тольятти обещают, что при этом улучшится динамика разгона, снизится расход топлива, а в салоне станет тише. Оптимистические высказывания.

Тест Лада Ларгус Кросс как грузовик

Расстояние между осями 2905 мм позволяет беспрепятственно разместиться на втором ряду сидений или погрузить крупногабаритные грузы на крышу, поскольку Ларгус Кросс оборудован мощными перилами.

По сравнению с задним диваном он совсем другой. Увеличенная база позволила выдвинуть его вперед, и теперь пассажиры не зажаты между колесными арками.А благодаря высокой крыше над головой действительно много места, а особенно для задних пассажиров есть даже вещевой отсек. Так что отправиться в дальнее путешествие большой компанией на такой машине одно удовольствие. Всем будет просторно и хватит места для багажа. Главное — запастись терпением, ведь это путешествие вряд ли будет быстрым.

В тестовой конфигурации можно сесть в третий ряд. Тем более, что здесь удобно сидеть даже взрослому человеку.Здесь достаточно места для головы и ног, есть подстаканники, а кроме того, окна приоткрыты.

А вот 7-местная версия казалась нам загадкой. Объем багажника уменьшен до смехотворных 136 литров, так что это вариант только для городских такси или для перевозки коллег в метро.

Чтобы попасть в третий ряд, нужно сложить второй ряд сидений. Это делается вручную и в несколько этапов. Кроме того, откинутое сиденье не может быть закреплено. Во-вторых, если средний пассажир сидит на диване второго ряда, его ремень безопасности, выходящий из-под крыши, давит на шею пассажирам третьего ряда, что неудобно.

Такой вариант возможен и тогда, когда часть сидений сложена, в салоне едет что-то длинное, например доска для виндсерфинга, а пассажиры сидят один за другим в три ряда.

Багажник в 5-местной версии просто огромен — честные 560 литров до уровня окон. Если второй ряд сидений сложить, его объем увеличивается до 2350 литров. Также немаловажно, чтобы проем для багажа был рассчитан на погрузку. Автомобиль получил двойные двери купе, открывающиеся как на 90, так и на 180 градусов, а сам проем имел правильную квадратную форму.На тестовом Largus даже была установлена ​​огромная доска для виндсерфинга высотой 264 см.

Распашные двери — настоящий подарок для тех, кто любит загружать машину по полной.

И все же наш выбор — пятиместная версия. Это более практично, так как способна взять на борт пять человек вместе с их багажом, семиместный автомобиль позволит вам путешествовать налегке. Что интересно, выбор стоит не между моделями, а между модификациями. Это лишний раз доказывает, что в категории недорогих и вместительных универсалов у Ларгуса, по сути, нет конкурентов.

Да уж простите, а как же универсал Весты, он не конкурент, спросите вы. На наш взгляд, нет, Веста более современная и динамичная, а Ларгус гораздо практичнее и умеет прыгать по лужам.

Напомню, что видео теста Lada Largus Cross ниже, технические характеристики в конце статьи.

LADA LARGUS CROSS

Технические характеристики
ИТОГО
Размеры, мм:
длина / ширина / высота / база
4470/1756/1682/2905
передняя / задняя колея 1461/1466
Объем багажника, л 560/2350
Снаряженная / полная масса, кг 1260-1370 / 1750-1850
Время разгона 0-100 км / ч, с 13,5
Максимальная скорость, км / ч 165
Топливо / запас топлива, л A92 / 50
Расход топлива: городской / загородный / смешанный цикл, л / 100 км 11,5 / 7,5 / 9,0
ДВИГАТЕЛЬ
Расположение Переднее поперечное
Конфигурация / количество клапанов P4 / 16
Рабочий объем, куб. См 1596
Мощность, кВт / ч.п. 78/106 при 5800 об. / Мин.
Крутящий момент, Нм 148 при 4200 об / мин.
ТРАНСМИССИЯ
Тип передний привод
Трансмиссия M5
главная передача 4,2
ШАССИ
Подвеска: передняя / задняя McPherson / упругая балка
Рулевое управление зубчатая рейка с электроусилителем
Размер шин 205 / 55R16

По статистике, Lada Largus Cross 2019 в новом кузове входит в десятку популярных и востребованных модификаций автомобилей.Largus Cross — это модифицированная версия кроссовера, построенная на платформе Renault. Рестайлинговая модель АвтоВАЗа — Lada Largus Cross, 4х4 в полной мере наделена необходимыми качествами (прочность, надежность, маневренность, маневренность), отвечающими требованиям тенденций автомобильного мира.

Lada Largus Cross 2019 — новая модель российского автопроизводителя. Автомобиль пришелся по душе многим автолюбителям — вместительностью (подходящий вариант для семейных поездок за город и грузоперевозки), а также бюджетностью (доступность для средних слоев населения).По внешнему виду следует отметить следующие модификации: пластиковые накладки на колесные арки, по порогам и на бамперах; легкосплавные диски — 16 дм; увеличенный клиренс; усилена подвеска.

Внешний вид

Новый кросс Lada Largus выглядит очень просто и в то же время солидно и строго, в соответствии со стандартами EURO 5. Lada Largus cross 7 (вмещает семь человек) и 5 ​​(пятеро) представлены в кузовах фургон, минивэн и универсал — каждый вариант имеет свои особенности.На кросс-фото (фото Lada Largus) видно, что это современный внедорожник.

В качестве «тюнингованной» Lada Largus Cross были выполнены следующие доработки:

  • Массивная пластиковая защита по всему периметру автомобиля.
  • Пластиковый х-образный передний бампер с нишами для противотуманок и встроенных авианосцев.
  • Фальш-решетка радиатора в стиле X-Ray.
  • Увеличенные колесные арки.
  • Основная оптика слегка удлинена под углом вверх.
  • Наружные зеркала заднего вида увеличены.
  • Дорожный просвет увеличен на 30 мм.
  • На дверцах элегантные защитные пластиковые накладки.
  • Задняя оптика находится на стойках.

Интерьер

Салон Лада Ларгус Кросс простой, особенностей:

  • Рулевое колесо с тремя спицами без доп.
  • Приборная панель — два круга индикаторов, между ними размещен монитор.
  • Центральная консоль с двумя дефлекторами (под ними заводская аудиосистема), кнопками и рычагами управления.

Все панели новейшей Lada Largus Cross 2019 выполнены из мягкого пластика, обивка двухцветная, что намного приятнее однотонных серых оттенков.

Интерьер Lada Largus Cross на фото выглядит богато и презентабельно.

Не забыли обновить сиденья в Lada Largus Cross 2019: на передних сиденьях имитация профильной опоры; второй ряд — трехместный диван без разделительных подлокотников.Сиденье у выхода на посадку откидывается для доступа к третьему ряду; стулья которых разбирают (по необходимости).

Опции и цены

Есть две комплектации Lada Largus cross, цена на которые зависит от комплектации и типа силового агрегата. Обновленная Lada Largus Cross 2019 — бюджетная, передний привод. Комплектация и цены кросса Лада Ларгус видны на фото — каждая версия модели по-своему привлекательна.

Lada Largus cross на 5 мест стоит 674000 рублей.Оснащен двигателем 1,6 л. и пятиступенчатая механическая коробка передач. Lada Largus Cross 5 имеет следующие параметры:

  • Подушки безопасности, гидроусилитель руля, кожаная оплетка на ободе руля.
  • Противотуманные фары, воздушный фильтр, молдинги дверей.
  • Система АБС, бортовой компьютер, парктроник.
  • Система запирания стеклоподъемников.
  • Подогрев передних сидений и зеркал, кондиционер.
  • Штатный аудиоцентр с разъемами AUX и USB.

7-местная версия Lada Largus Cross имеет два дополнительных сиденья в третьем ряду и оценивается в 699 000 рублей.Правда, доступ к третьему ряду не очень удобен, поскольку двери имеют шаблонный формат — даже если сиденье второго ряда откинуто назад. В интерьер добавлены спортивные элементы.

Универсал Лада Ларгус Кросс из основных опций имеет: подогрев наружных зеркал и лобового стекла, климат-контроль, мультимедиа, противотуманные фары повышенной мощности, все кресла с подогревом, электроаккумулятор.

Опционально возможна установка ЭРА-ГЛОНАСС (экстренное оповещение) за дополнительную плату 6000 руб., А также цвет кузова автомобиля.

Все цвета Lada Largus Cross 2019 представлены на фото ниже.

Технические характеристики

В описании технических характеристик Lada Largus Cross (7 мест) стоит отметить проходимость (благодаря замене сайлентблоков, стоек, амортизаторов и тормозов) и проходимость (благодаря увеличенному грунту). клиренс) автомобиля были значительно улучшены. В комплект входит:

  • Шестнадцатиклапанный ГРМ.
  • Коробка передач механическая, пятиступенчатая.
  • Тормоза — дисковые и барабанные.
  • Подвески — рессорная независимая и рессорная полузависимая.
  • Амортизаторы гидравлические.

Двигатели Lada Largus Cross 2019: объем — 1,6 и 1,8 л., 106/114 и 123 л.с. (в зависимости от модификации). Но в основном двигатель на Lada Largus Cross 2019 устанавливается: четырехцилиндровый, объем — 1,6 л, мощность — 105 л.с., Нм — 148. Скорость — 165 км / ч. Расход топлива — 7.5/9 / 11,5 л. (трасса / смешанный тип / город).

Опции:

  • Длина — 4470 мм.
  • Высота — 1682 мм.
  • Ширина — 1756 мм.
  • Колесная база — 2905 мм.
  • Глубина просвета — 170 мм.
  • Встречаем по одежде

    Внешних отличий у Ларгусов не так много. И только присмотревшись, можно определить, что кросс-версия чуть выше донора. У нее неокрашенные бамперы с серыми вставками по низу, а также дополнительные черные накладки на колесные арки и пороги.Обычные Ларгусы комплектуются 15-дюймовыми колесами, а используются 16-дюймовые. Вот только запаска у обоих одинаковые 15-дюймовые, поэтому в первом случае запаска будет полноразмерной, а во втором только в статусе безбилетной. У нас есть обе машины в максимальной комплектации: Largus Cross в исполнении Luxe, и обычный Largus — Luxe Prestige. Собственно приставка Prestige подразумевает только литые диски вместо штампованных. А вот в кросс-модификации по умолчанию устанавливаются легкосплавные диски.

    Интерьер идентичен, но обивка сидений в стиле псевдокроссовер оживлена ​​перекрестной строчкой. На центральной консоли Кросса такие же серые пластиковые вставки на дверях. Кстати, доступен вариант оформления с аналогичными вставками ярко-оранжевого цвета. И без каких-либо дополнительных платежей.

    Приятные неточности

    В ходе замеров выяснилось, что клиренс у версии Cross уже 210 мм (под картером двигателя).Для машины, которая по задумке создателей должна регулярно съезжать с асфальта, это неплохо. Обычный Ларгус имел под подобным щитом клиренс 182 мм. моторный отсек … Кстати, производитель заявляет, что при полной загрузке, включая пассажиров последнего, третьего ряда сидений, дорожный просвет будет не менее 170 и 145 мм соответственно.

    Наш Кросс оказался на 35 кг тяжелее обычного Ларгуса. Но один пластиковый обвес, придающий брутальности и защищающий лакокрасочное покрытие авто от царапин при движении по пересеченной местности, не может так много весить.Некоторые из этих 35 кг можно отнести к более крупным колесам. Возможно, есть другие технические решения, придающие модели дополнительную массу?

    Мы с энтузиазмом загоняем автомобили на подъемники, снимаем колеса и проводим техосмотр. Несмотря на внешнюю идентичность, различий не обнаружено. Ларгус с приставкой Cross имеет оригинальные передние стойки. В частности, к кузову приварена чашка рессоры на 30 мм выше, чем у универсала. Это также обеспечивает увеличенный дорожный просвет. Кстати, обе модели комплектуются стойками Monroe на заводе.Задние газовые амортизаторы тоже разные. Это подтверждают идентификационные номера. Корпуса и штоки амортизаторов у Largus Cross длиннее, также увеличена длина рессор задней подвески.

    Как мне рассказали на ВАЗе, при работе с подвеской кросс-версии перед инженерами стояла задача максимально сохранить настройки подвески обычного Ларгуса, и им это удалось. По управляемости и комфорту вождения автомобили очень похожи.По крайней мере, средний водитель вряд ли почувствует разницу в поведении машины на хорошей дороге. Но при движении по грунтовой дороге или разбитому асфальту Largus Cross немного выигрывает от плавности хода за счет увеличенного радиуса качения колеса и более широких шин.

    Кросс-эконом

    Вряд ли будут условия, в которых геометрическая проходимость автомобилей будет играть решающую роль. Все-таки разница в дорожном просвете не так уж и значительна.Думаю, важнее показатели расхода топлива. «Поднятый» Ларгус тратит на каждую сотню километров пробега по городу на 1,4 литра больше, а при движении по трассе — на 0,8 литра больше, чем у универсала без навесного оборудования Cross. По крайней мере, так говорит производитель. Но это уже заметная разница, особенно на большом расстоянии. Чем это вызвано? Учитывая, что передаточные числа КПП кросс-модификации не изменились, остается полагаться только на аэродинамику, размер колес и дополнительные 35 кг снаряженной массы.

    Подведем итоги. Если вы хотите немного лучшей езды и комфорта, или если вам нужно регулярно пробираться через поля и небольшие кусты, не повреждая тело, берите Ларгус Кросс. Если на счету каждая копейка, подойдет и универсал — он и дешевле, и немного экономичнее в эксплуатации. Кстати, доступен и Ларгус без приставки Кросс, который может питаться 92 бензином. А вот 102-сильный шестнадцатиклапанный двигатель, устанавливаемый на тестовые машины, рассчитан на 95-й бензин.

    Что касается статистики продаж, то из 26 460 Ларгусов, проданных за 11 месяцев 2016 года, 50% продаж пришлось на обычные Ларгусы.Еще 30% покупателей предпочли версию Cross, а остальные 20% выбрали фургон.

    Лада Ларгус универсал

    Лада Ларгус Кросс

    Длина / ширина / высота / основание

    4470/17 50/1 670/2 905 мм

    4470/17 56/1 682/2 905 мм

    Колея передняя / задняя

    1469/1466 мм

    1 461/1 46 6 мм

    Дорожный просвет

    170 мм

    195 мм

    Объем багажника (VDA)

    135 — 235 0 л

    Снаряженная / полная масса

    1 370/1850 кг

    Время разгона 0-100 км / ч

    13.5 с

    Максимальная скорость

    165 км / ч

    Топливо / запас топлива

    AI — 95 л

    Расход топлива: городской / пригородный / смешанный цикл

    10,1 / 6,7 / 7,9 л / 100 км

    11,5 / 7,5 / 9,0 л / 100 км

    ДВИГАТЕЛЬ

    Тип

    бензин

    Расположение

    передний, поперечный

    Конфигурация / количество клапанов

    P4 / 16

    Рабочий объем

    1598 см³

    Мощность

    75/102 кВт / л.с. при 5750 об / мин

    Крутящий момент

    145 Нм при 3750 об / мин

    ПЕРЕДАЧА

    тип привода

    перед

    Трансмиссия

    М 5

    ШАССИ

    Подвеска: передняя / задняя

    McPherson / эластичная балка

    Рулевое управление

    зубчатая рейка с гидроусилителем

    Тормоза: спереди / сзади

    диск / барабан

    Шины

    185/65 R15

    205 / 55R16


    Спрашивает : Валерия Передий.
    Вопрос : Просто не могу выбрать между штатной версией Lada Largus и кросс-версией!

    Здравствуйте. Подумал о покупке машины и решил остановиться на отечественной, ведь при таких ценах новую иномарку купить сложно, а в ремонте, во всяком случае, наша дешевле. Думаю про Ладу Ларгус или кросс Ладу Ларгус, не могу определиться, что лучше?

    В чем основное отличие? Езжу в основном по городу, иногда по федеральным трассам.Вы можете помочь мне решить?

    С момента появления на автомобильном рынке российский кроссовер Ларгус претерпел некоторые изменения. Также он отличается от обычного Ларгуса. Правда, эти отличия минимальны, но они все же есть.

    Автомобиль, как и прежде, имеет передний привод. Кроссовер построен на платформе обычного Ларгуса. Дорожный просвет Largus Cross на 2,5 сантиметра больше базовой машины … Это примерно 17,5 сантиметра при полной загрузке. Клиренс, конечно, не делает кроссовер внедорожником, но вместе с тем дает определенные преимущества при движении по отечественным дорогам.

    У Largus Cross также улучшена подвеска.

    А именно: спереди установлены новые амортизаторы и увеличенные пружины. Также колесные диски используются большие (R16). Благодаря колесам это стало возможным. В остальном лифт — это доработка подвески.

    Двигатели

    У кроссовера появились противотуманные дуги. Автомобиль может выпускаться в пятиместном и семиместном вариантах кузова. У Largus Cross неокрашенные бамперы спереди и сзади. Спереди бампер вместе с решеткой радиатора образуют своеобразную маску, по которой кроссовер можно отличить от обычного Ларгуса.Также внизу на бампере есть декоративная планка, имитирующая защиту.

    Самые большие отличия видны сбоку. Здесь можно отметить пластиковые накладки на кроссовер. Также отличить автомобиль можно по шильдику.

    выводы

    Зная особенности Lada Largus и Lada Largus Cross, вам будет легче отличить эти автомобили на трассе.

    Что выбирает «технический специалист»?

    Следующие две вкладки изменяют содержимое ниже.

    Эксперт по автомобилям Lada с многолетним опытом. У меня есть машина Лада Грант, собираю корч на базе Приора. Иногда ночу в гараже. Моя жена больше ревнует к машинам, чем к женщинам.

    Желающие купить Ладу Ларгус Кросс не до конца понимают, чем эта машина отличается от обычного Ларгуса. Сразу стоит сказать, что первая модель построена на базе второй и отличается от нее. повышенная проходимость, но при этом отсутствует полный привод.Автомобиль просто имеет более высокий клиренс, а также предусмотрена некоторая защита кузова. Спереди также есть накладка на бампер.

    Двигатель

    8-ми клапанный «ведра бензина кушает».

    Разница между автомобилями заключается еще и в силовых агрегатах … Кросс оснащается двигателем объемом 1,6 л, а Ларгус может иметь один из 1,6-литровых, которые отличаются количеством клапанов (16 и 8). Обе модели комплектуются только механической пятиступенчатой ​​коробкой передач.

    В штатной версии клиренс 145 мм

    У

    Largus Cross клиренс увеличен в 2 раза.5 сантиметров. У Ларгуса он составляет 17,5 см. Увеличить клиренс удалось за счет установки на автомобиль увеличенных задних рессор и доработанных передних стоек. Также на Кресте установлены диски большего диаметра. Из-за таких изменений претерпела некоторый рестайлинг и тормозная система Cross, а также рулевое управление.

    Салон

    Lada Largus Cross предлагается сразу в комплектации «Люкс». Таким образом, в машине есть:

    1. Зеркала заднего вида с электроприводом.
    2. Кондиционер.
    3. Две подушки безопасности (передние).
    4. Подогрев передних сидений.
    5. Руль кожаный.
    6. Четыре динамика и аудиосистема.
    7. Электростеклоподъемники.
    8. Багажник.
    9. Парктроник.
    10. Сиденье водителя регулируемое.

    Обивка тоже другая. Ларгус Кросс имеет оранжевые вставки на передней панели и дверях. Строчка на креслах тоже оранжевая.

    Модификации

    Lada Largus Cross доступна всего в двух модификациях.Разница между ними — количество посадочных мест. Это может быть пятиместный или семиместный автомобиль.

    Цена

    Lada Largus Cross дороже своего собрата. Разница в цене незначительная.

    Результаты

    Как видите, Lada Largus Cross в некоторых моментах отличается от Lada Largus. Зная эти отличия, вам будет легче сделать правильный выбор.

    Лада Ларгус Кросс — современный отечественный автомобиль, который предпочитают российские автомобилисты по следующим причинам:

    • приемлемая цена;
    • технические и ходовые качества адаптированы к нашим дорогам;
    • достойный внешний вид;
    • хорошие показатели эффективности при довольно внушительных габаритах.

    Основные технические характеристики:

  1. Только одна версия двигателя — 1,6-литровый четырехцилиндровый двигатель мощностью 105 л.с. с участием.
  2. Пятиступенчатая механическая коробка передач.
  3. Автомобиль потребляет девять литров бензина на 100 км.
  4. Автомобиль способен разгоняться до 165 км / ч.

Естественно, у российского псевдокроссовера есть свои плюсы и минусы, но более объективное мнение можно сделать из реальных отзывов автовладельцев.

Отзывы

Большинство владельцев Lada Largus Cross, отзывы которых уже появлялись в сети, указывают, что модель отлично зарекомендовала себя как семейный автомобиль… Тем не менее, водители отмечают недостатки Ларгус Кросс.

Отзыв Евгения Науменко, Новосибирск

Я недавно купил Ларгус Кросс по следующим причинам: мне нужна была вместительная семейная машина, она должна быть адаптирована к нашим дорожным условиям, Тойота или Митсубиси, просто не могу потянуть по финансовому плану. .. Гарантии производителя Largus Cross относительно запросов машины, мол, она всего девять литров, тоже были многообещающими. в смешанном режиме. Могу отметить, что на практике этот показатель не превышается, что для такой большой машины довольно приятно.

Салон у Кросса комфортный, хотя по показателям безопасности хуже, чем у зарубежных аналогов. К недостаткам можно отнести слабую звукоизоляцию, примерно через сотню км появляется определенное чувство дискомфорта.

Если в целом салон Ларгуса можно считать просторным и комфортным, то почему производители не оснастили машину салонным фильтром? при работающем кондиционере в салон начинает попадать дорожная пыль, что довольно неприятно.Не стоило мне обращать внимание на этот нюанс при покупке Ларгуса.

А в целом машиной доволен, продавать пока не планирую.

Отзыв Владимира Корниенко, Московская область

Псевдокроссовер Ларгус Кросс купил из салона в конце 2015 года. За семиместный вариант нужно было отдать около 700 тысяч. Но это нормально, если учесть, что машина новая. Я не хотел брать подержанную иномарку за те же деньги, хотя друзья убедили меня, что это правильно.

С техническими характеристиками Ларгус ознакомился подробно, внешний вид и интерьер остались вполне довольны. Сегодня откатал две тысячи на Жигули, и могу выделить следующие заводские косяки:

  • со временем окна стали ужасно запотевать, пришлось снимать заводскую шумоизоляцию, перекрывавшую клапаны вентиляции;
  • зимой в сильные морозы две двери жестко отрываются и задний ряд, оказывается, верхний уплотнитель прилипает к металлу.Проблема решается с помощью силиконового спрея.

Несомненным достоинством Cross считаю надежность и отличную проходимость. Коробкой я полностью доволен, тем более что на нее тоже дается гарантия производителя.

Отзыв Валентина Полонского, Нижний Новгород

В 2016 году я купил Ларгус Кросс в семиместной комплектации и с полной комплектацией, то есть люкс, за 655 тысяч рублей.С тех пор машина проехала чуть меньше 200 тыс. Км. За это время я составил четкое мнение о чуде отечественного автопрома Ларгус Кросс.

Сразу чувствуется, что производитель поставил на первое место неубиваемость автомобиля, что очень важно с учетом особенностей наших дорог. Коробка передач очень надежная, двигатель за все это время ни разу не бросил. Езда довольно мягкая даже по нашим несовершенным дорогам, хотя под колеей машина движется с некоторым усилием, а руль «ходит», так что держать его надо хорошо.

Насколько семейный автомобиль Ларгус Кросс полностью себя оправдывает. Салон просторный, сиденья удобные во всех трех рядах. На каждом сиденье есть ремни безопасности.

Электроникой тоже доволен, мне кажется, что в люксовой версии комплектация вполне может составить конкуренцию зарубежным версиям средней ценовой категории, например — Renault или Skoda, за рулем чувствуешь себя белым человеком, поэтому Отдаю уважение производителю.

Отзыв Анатолия Дубинина, Тула

Купил в 2016 году Ларгус Кросс максимальной комплектации… Работаю в сфере транспорта. Считаю, что как такси машина очень хорошая, респектабельно выглядит, приятно радует эргономика салона и уровень комфорта. Из положительных характеристик отмечу:

  • удобство и комфорт в управлении;
  • КПД по сравнению с некоторыми зарубежными аналогами, например — Лачетти;
  • отличная подвеска, чувствуешь надежность и продуманность;
  • клиренс
  • полностью устраивает, можно ездить практически по любой дороге;
  • Про коробку передач ничего плохого сказать не могу, она отлично перестраивается в городских пробках.

А вот минусы:

  • неудобное расположение кнопок электростеклоподъемника;
  • при выключении двигателя фары продолжают работать пока машина была новая, постоянно забывала их выключить, пару раз садился аккумулятор;
  • Нет салонного фильтра, когда дорога сухая, внутрь начинает попадать пыль, приходится постоянно чистить;
  • скоростной спуск с большим грузом, машина идет с трудом, это в условиях скользкой дороги.Проблема исчезла, когда я поменял резину с демисезонной на зимнюю.

Отзыв Павла Захарченко, Воронеж

Собирался купить Ладу Калину Кросс, но после тест-драйва Ларгус Кросс оставил свой выбор именно на этой машине, даже если ему пришлось заплатить за нее примерно на 100 тысяч дороже. Среди отличительных характеристик могу отметить:

,
    ,
  • надежный мотор Renault, которого нет на Калине;
  • салон удобный и очень вместительный, то же самое можно сказать и о багажном отделении;
  • за счет 17-дюймовых колес увеличен дорожный просвет, что автоматически делает езду по нашим дорогам комфортнее.

В целом машина производит впечатление иномарки, но стоит намного дешевле. Порадовала экономия расхода топлива. Я решил взять машину напрокат у официального дилера, предпочел семиместный вариант, так как у меня большая семья и мы любим путешествовать на дальние расстояния. На сегодняшний день машина проехала чуть больше двухсот тысяч км, серьезных поломок не было, только мелкие проблемы с проводкой, но они были оперативно устранены по гарантии.

Отзыв Владимира Прокопенко, Ростов-на-Дону

В целом машиной доволен, весной 2016 года купил семиместный Ларгус Кросс в полной комплектации… Езжу много и далеко, на такой машине приходится перевезти значительные грузы. Тем не менее могу отметить отличное качество сборки, подвеска и трансмиссия радуют. По уровню комфорта за рулем могу сравнить с Шевроле Лачетти. Считаю высокий клиренс отличным решением для наших дорог.

К недостаткам Ларгус Кросс, в первую очередь, можно отнести отсутствие полного привода, так как переднего привода иногда недостаточно для внушительного псевдокроссовера, особенно на зимних дорогах при полной нагрузке.В сильный мороз дворники справляются плохо.

В дороге машина устойчива, коробка, переедает, отлично адаптируется к разным условиям, как на трассе, так и в городе. Считайте Ларгус Кросс неплохим аналогом зарубежных аналогов.

Отзыв Артема Фарченко, Санкт-Петербург

В 2015 году я приобрел пятиместный Lada Largus Cross в минимальной комплектации. Он меня вполне устраивает, так как включает в себя полный электронный пакет, противотуманки, кондиционер, передние подушки безопасности и много других приятных мелочей.Я взял пятиместный Ларгус Кросс, потому что считаю, что на нем удобнее ездить, считаю семиместную Ладу слишком длинной, что не очень удобно в городских условиях.

Сразу понравилась мягкая и послушная подвеска, АКПП тоже своей работой радует, в том числе и в пробках. В машине чувствуется надежность и хорошая сборка. Мне нравится, что в машине установлен двигатель Renault. Парктроник значительно облегчает жизнь, так как лично я не силен в парковке.

К недостаткам Lada Argus Cross можно отнести то, что машина практически не заводится на морозе. Иногда возникает ощущение, что двигатель дизельный. Немного разочаровывает тот факт, что автомобиль продается только в переднеприводной версии.

Отзыв Виктора Задорожного, Санкт-Петербург

Недавно купил немного подержанный Ларгус Кросс 2015 года выпуска, пробег на момент продажи был чуть более 100000 км. Семиместная комплектация, том 1.6 литров, мощность — 105 лошадей. Как семейный автомобиль Lada Largus Cross полностью устраивает, так как имеет огромный салон, большой вместительный багажник, рейлинги для крепления дополнительного багажника.

Качество сборки отличное, достаточно качественных материалов, что нетипично для Lada. Тем не менее производитель постарался, и возникает ощущение, будто попадаешь в иномарку.

Расход — около 9 литров. сотня. Переднеприводный Ларгус Кросс не всегда справляется с ездой по пересеченной местности и заснеженным дорогам.Но большой клиренс несколько сглаживает этот недостаток.

Отзыв Анатолия Гусева, Москва

Рекомендую Lada Largus Cross как семейный автомобиль. В первую очередь из-за большого салона с удобными сиденьями и надежности автомобиля. При поездках на дальние расстояния не переживаю, что в дороге что-то сломается.

Плюсы: вместительность, большая мощность, мягкая подвеска, экономия в расходе бензина.

Минусы: небольшой крен при поворотах, отсутствие комплектации с полным приводом и дизельным агрегатом, плохая шумоизоляция салона.

Две модели LADA получили награду «Автомобиль года 2015»

Два автомобиля LADA Lada Kalina Cross и MPV Lada Largus получили престижную национальную награду «Автомобиль года» в России. Награды были вручены генеральному директору АВТОВАЗа Бу Андерссону на церемонии награждения в Москве.

Lada Kalina Cross получила награду в категории «Внедорожный универсал», а фургон Lada Largus получил награду в категории «Минивэн» в третий раз.

Lada Kalina Cross поступила в производство осенью 2014 года. Автомобиль стал доступен в дилерских центрах в ноябре 2014 года и постепенно набирает популярность: за четыре месяца было продано более 1500 автомобилей. Серия Cross, созданная по поручению генерального директора АВТОВАЗа Бо Андерссона, отличается повышенным клиренсом, защитным обвесом и уникальной внутренней отделкой. Создавая эту нишевую модель, АВТОВАЗ попытался удовлетворить растущую потребность россиян в кроссоверах — просторных автомобилях с повышенной проходимостью.

Получение наград модели АВТОВАЗ свидетельствует о том, что их высокое качество и хорошие потребительские свойства помогли преодолеть стереотипы.

Сергей Чемезов, генеральный директор, РОСТЭК

Lada Largus поступила в производство на АВТОВАЗе в апреле 2012 года. Семейство Lada Largus прочно закрепилось в качестве лидера среди универсалов: на российском рынке нет другого бюджетного автомобиля сопоставимой вместимости. В 2014 году в России было продано 74 291 автомобиль семейства Lada Largus.Автомобиль является лидером продаж в России в категории универсалов.

По словам генерального директора Ростеха Сергея Чемезова, модели АВТОВАЗа, получившие награду, свидетельствуют о том, что их высокое качество и хорошие потребительские свойства помогают преодолеть негативные стереотипы. «Важно, что награды подтверждаются данными, которые мы получаем от наших дилеров. На сегодняшний день АВТОВАЗ занял более 20% рынка легковых автомобилей и намерен развить этот успех. В ближайшие месяцы АВТОВАЗ представит еще одну новую модель — Lada Vesta », — сказал глава Ростеха.

При вручении награды генеральный директор АВТОВАЗа выразил особую благодарность команде инженеров и конструкторов, стоявших за разработку и организацию производства моделей LADA, получивших награду.

Бо Андрессон также сообщил, что Lada Kalina Cross заняла первое место в год выхода на рынок. Это хороший повод полагать, что АВТОВАЗ становится по-настоящему клиентоориентированной компанией.

Две модели АВТОВАЗа, получившие награду «Автомобиль года в России», свидетельствуют о всеобщем признании продукции российского автопроизводителя.

События, связанные с этим
24 апреля 2015 г.

Две модели LADA получили награду «Автомобиль года 2015»

Рекомендуемое масло для Лада Ларгус.Какое масло заливать в Ладу Ларгус? Подбираем расходники для замены

Лада Ларгус

: сколько масла заливается в двигатель

Внутренняя автомобильная промышленность пытается идти в ногу со временем. Для этого нужны новые, новые, современные модели автомобилей. Один из них. Lada Largus, производство которой началось на тольяттинском заводе как совместный проект АвтоВАЗа и концерна Renault-Nissan.

Короткая экскурсия

В многочисленных видеороликах, представленных в Интернете, вы можете ознакомиться с его характеристиками и посмотреть тестовые диски.Впечатляющая просторная гостиная и большой багажник, что очень кстати для россиян.

В 2010 году Лада Ларгус. Публике впервые представили. Спустя 2 года с конвейера сошла первая машина, и началось промышленное производство. Сама машина является копией Dacia Logan MCV, производство которой лицензировано на АвтоВАЗе. Лидия Ларгус: С тележкой на 5 или 7 пассажиров, а также с цельнометаллическим корпусом и двухместным салоном.

Машина оснащена двумя патронами французского производства с 8-ми клапанами мощностью 87 л.с., и 16-клапанный мощностью 105 лошадей. Шестиклапанный двигатель имеет два распредвала, 8-клапанный — один. Машина сделана на платформе Renaul Logan, и двигатели тоже выбираются оттуда. Коробка передач механическая 5-ти ступенчатая, французская.

Читать

На видео вы видите, как Lada Largus уверенно движется по нашим дорогам. Это стало возможным благодаря тому, что подвеска, пружины и амортизаторы адаптированы для увеличения грузоподъемности.Увеличенный клиренс.

Выбор смазки

Какое моторное масло нужно заливать в Лада Ларгус? Он может быть разных марок, но должен быть строго согласован с характеристиками производителя. Требования к двигателю К4М с 16 клапанами максимально высокие. Лучше всего заливать моторное масло.

До недавнего времени при первой заправке в двигатель заливался ELF Solaris RNX 5W30. До этого это был LUKOIL Genesis RN 5W40. Последняя официальная информация от производителя гласит: Elf Excellium NF 5W40.Как видите, в двух последних случаях характеристики масла 5W40, что мы должны взять за основу для дальнейшей эксплуатации.

Следует отметить, что масло 5W30 менее вязкое, чем 5W40. Renault советует переремонтировать двигатель, используя 16 клапанов ELF EVOLUTION SXR 5W40. А вот в 8-ми клапанном рекомендуется заменить масло 5W30. Это связано с тем, что более вязкий 5w40 лучше подходит для гидрокомпенсаторов клапана. Поэтому какой бы смазочный материал это ни был, он должен обладать такими характеристиками.

Лада Ларгус

: Замена масла на 16-клапанном моторе

Количество автомобилей на совместной платформе B0 Альянса Renault-Nissan и АвтоВАЗа растет из года в год.

Какое масло заливать в коробку передач в Рено Логан

Читать

Я вам скажу, что нужно топливо в КПП Рено Логан и напишу статью по которой заказать масло в магазине.

Среди автомобилистов нет единого мнения против 16-клапанных двигателей. АвтоВАЗ также не имеет четкой позиции по этому поводу. Для самых низких температур от 0,30 ° C используйте 0 Вт, для умеренно низких (-25 ° C) 0,5 Вт и т. Д. Для всех вышеперечисленных случаев требуется 30, 40 или даже 50. В представленном видео можно услышать все объяснения, почему нельзя заливать 40 или 50 в двигатель, рассчитанный на вязкость смазки 30, даже если он уже имеет твердое течение.

Свойства смазочного материала Должны соответствовать SL / API SM / API SN. Требования к масляной золе в двигателе с 16 клапанами.ASEA A1 / ASEA A2 / ASEA A3 / ASEA A5. Бренды не называются, то есть можно налить из него моторное масло которое на него больше похоже. ELF EVOLUTION 900 SXR 5W40. Теперь появилась новая, максимально подходящая модификация. Конечно, он доступен с другими параметрами с точки зрения температуры и вязкости. Сколько смазки покупать? На замену в Лада Ларгус требуется от 4,6 до 4,8 литра смазки, картер рассчитан на 5 литров.

Как поменять смазку

Замена смазки происходит в определенной последовательности.Сколько смазок для этого приготовить, указано выше. В зависимости от двигателя (8 или 16 клапанов) подбирается соответствующая вязкость. Кроме того, вы должны приобрести новый масляный фильтр в каталоге Renault 7700274177 или 8200768913. У вас должна быть следующая информация:

  • контейнер для выгрузки отходов;
  • набор ключей, съемник фильтра;
  • тряпки и щетки;
  • тетраэдров по 8.

Выполняются следующие действия:

  1. Автомобиль отдан в эстакаду или контрольную яму (двигатель прогрет).
  2. Защита двигателя с картера снимается с помощью гаечных ключей.
  3. Картер картера очищен от грязи и других отложений.
  4. Капот поднимается, и открывается пробка, через которую затем заливается смазка.
  5. Четырехугольный конус ослабляем (на пару оборотов) сливной пробкой.
  6. Емкость вставлена, пробка полностью откручена, использованная смазка слита.
  7. Необходимо проверить состояние прокладки, которая вместе с пробкой закрывает сливную горловину.Если он неудовлетворительный, вам нужно будет его заменить.
  8. Некоторое время после траты.
  9. Фильтр заменен съемником. Резиновое уплотнение нового фильтра смазывается маслом, после чего оно вращается на месте.
  10. Новая рабочая жидкость выливается через горловину заливной горловины. В идеале следует ввести около 4,8 литра, но не более. Желательно своевременно проверять уровень щупа. После этого шею закрывают заглушкой.
  11. Двигатель запускается и работает, чтобы рассеять смазку через систему.При запуске должно погаснуть аварийное давление масла в двигателе. После прогрева необходимо еще раз проверить уровень смазки с помощью щупа. Оно должно быть между минимумом и максимумом.

Лада Ларгус Готов к дальнейшим поездкам. Посмотреть процедуру замены масла можно на видео.

У каждого заботливого хозяина возникает вопрос о безаварийной работе мотора. Одно из главных условий такого успеха — своевременная замена качественного моторного масла, также важно знать, какое масло заливать.В Двигателе Лада Ларгус замена смазки производится через 15 тыс. Км пробега. В этот период у большинства обладателей этого универсала наступает момент истины, связанный с выбором именно качественного товара. Как известно, масло с отличными показателями качества позволяет сохранить детали мотора в «добром здравии» и обеспечить их производителем ресурс.

Когда владельцы Lada Largus с 8-ми клапанным двигателем и 16-ти клапанным двигателем экономят «на масле» и заливают продукт неизвестного происхождения, то они сознательно наблюдают мотор в поломке.Если автомобиль не по гарантии, такой подход может спровоцировать лишение права на данное льготное обслуживание.

Что и как выбрать?

Какое масло заливать? Для правильного выбора масла необходимо изучить прилагаемое к автомобилю руководство. На его страницах отображаются все необходимые характеристики и свойства смазки. Для замены потребуется обратиться в дилерский СТО. Если по гарантии уже истек гарантийный срок, то такую ​​замену можно произвести самостоятельно или обыграть в сторону помощи мастеров сервисного обслуживания.Сама процедура несложная и никаких секретных навыков не потребует. Определившись с выбором, какое масло заливать, продолжаем.

Одновременно с маслом в обязательном порядке Заменить фильтр системы. Исходя из регламентированных производителем характеристик и смазочных свойств, к таким продуктам можно отнести:

  • «Шелл» со следующими параметрами вязкости и температуры «5W-40»;
  • «Валволин» с «5W-30»;
  • «Gulf Formula G», имеет характеристики «5W-40»;
  • «Zic A +» с «10W-40».

Самостоятельная замена

  1. Приоритетным действием, после того как вы определили, какое масло заливать, будет планировка вагона над ямой или на эстакаде. Вы также можете разместить лифт.
  2. Подбираем подходящий контейнер для сбора мастерской и резервируем необходимые ключи.
  3. Мотор обязательно прогреть до полного достижения рабочей температуры.
  4. Для обеспечения доступа к сливной трубке поддона демонтировать защиту двигателя.
  5. Заглушка «застывает» шестигранным ключом на «8».
  6. Слить масло полностью, дождавшись последних капель. Процесс продлится около 15 минут.
  7. Теперь можно открутить старый фильтр. Если он не «ездит на велосипеде», то свободно отворачивается от ручного усилия. Когда такая манипуляция не дает результата, применяют приспособление (съемник). Как быть, если отсутствует съемник? Воспользуемся отверткой, которая будет действовать как рычаг. Прокалываем корпус фильтра сбоку и в сторону от мотора и вращаем.
  8. Перед установкой нового элемента его уплотнительное кольцо (резиновое) смазать новым маслом по кругу. Завинчивание фильтра только ручным усилием. Никаких устройств!
  9. Также вверните пробку в сливную горловину поддона. Не забываем и о замене медных колодок («колечка»).
  10. Залить масло для Ларгуса. Проверить уровень.
  11. Запускаем мотор. Смотрим индикатор уровня, расположенный на «приборке». Через несколько секунд (4-5) после запуска он должен погаснуть.
  12. Даем возможность двигателю поработать 3-4 минуты и зря. Помахивая около 10 минут, снова проверяем уровень и делаем вывод о необходимости сюжета.
  13. Еще раз смотрим «контрольные» точки мотора (стык фильтра с колодкой, пробка и т. Д.) На предмет протечек. Если они отсутствуют, устанавливаем защиту картера и на дорожку.

Подведем итоги

Качественное масло для Ларгуса способно служить в течение всего заявленного срока (15 тыс. Км) и сохранять свои условные свойства, главное знать, какое масло заливать.Если попался некачественный товар, то его необходимо заменить в поэтапном порядке. Тщательно отнеситесь к процессу выбора, ведь рынок полон «качественных» подделок с точки зрения красочной упаковки. Выявить такой факт очень сложно, поэтому опирайтесь на приобретение смазки у проверенных и авторитетных продавцов. Не экономьте на «масле» и будет «счастье» мотором с 8 клапанами или 16 клапанами вашей Lada Largus!

К выбору масла для ICA следует обращать особое внимание, так как именно от его качества зависит ваша работа от транспортного средства.Поэтому необходимо не только вовремя его заменить, но и знать, какой расходный материал заливать. Теперь вы можете узнать, что подходит для Lada Largus и как его поменять.

[Скрыть]

Осуществляем замену самого масла

В этом процессе нет ничего страшного — с ним справится даже человек, никогда не сидящий за рулем. Если вы будете придерживаться действий и советов, описанных в этом материале, у вас все получится правильно и ваш «Железный конь» будет вам очень благодарен.

Какое масло подходит?

Выбор моторного масла (далее — мм) для замены в 16 клапанном двигателе Лада Ларгус — это первые трудности, с которыми столкнулся автовладелец, решивший заменить этот расходный материал. На этом моменте нужно остановиться более подробно, так как многие владельцы ЛАД часто допускают ошибки при выборе моторной жидкости.

Как уже было сказано выше, качество этих расходных материалов влияет на работу мотора, а также на износостойкость элементов системы ДВС.Если моторное масло некачественное или не соответствует рекомендациям производителя транспортного средства, то ресурс машины значительно снижается. К тому же, если ваш автомобиль относительно новый и находится на гарантии, то при эксплуатации некачественного мм вы можете просто отказаться от ремонта двигателя, если это необходимо.

Чтобы узнать, какой именно расходный материал нужно заливать в Ладу Ларгус, следует ознакомиться с сервисной инструкцией к своему автомобилю. Там вы четко указываете необходимые параметры и характеристики, которыми должна обладать моторная жидкость.

В частности, для двигателя 16 клапанов производитель Ларгус рекомендует использовать мм, соответствующие классы качества:

В этом случае расходуемое вещество должно соответствовать следующим уровням вязкости по стандарту SAE:


Воздействие из руководства по эксплуатации на Lada Ларгус, где указано, какое моторное масло следует заливать в двигатели этих автомобилей.

Из параметров, указанных производителем, можно смело подбирать моторные жидкости как зарубежного производства, так и отечественного, а именно:

Конечно, необходимо, чтобы класс вязкости состоял из того, что рекомендует производитель.В противном случае будьте готовы к проблемам, которые возникнут в моторе после эксплуатации не подходящего мм.

Что касается периодичности замены смазки, то если вы едете на новой машине, то первую замену необходимо произвести не ранее 15 тысяч километров пробега. Если на вашем автомобиле уже прошла первая замена моторной жидкости, то срок ее переключения в моторе 16 клапанов желательно сократить до 10 тыс. Км пробега.

Рассмотрим, не утратил ли в процессе эксплуатации расходный материал свои свойства или характеристики, то есть:

  • стал черным;
  • появились осадки и отложения, а также металлическая пыль и другие продукты износа;
  • или если она стала жидкой, как вода;

то использовать в будущем ничего хорошего не получится.В этом случае расходный материал лучше сразу заменить, при этом от некачественной жидкости внутреннего сгорания не пострадал не только двигатель, но и вся система смазки.

Что приготовить?

Итак, вы владелец Лады Ларгус, решивший заменить моторную жидкость. Значит нужно подготовить все, что может потребоваться в процессе выполнения работ. Подготовить: канистру

  • с новым мм;
  • фильтр масляный;
  • набор ключей гаечных;
  • квадриан на «8»;
  • ведро старое для сбора старого масла;
  • ветошь старая.
Универсальный масляный фильтр для Жигулей: Подходит для Ларгуса

Поэтапная инструкция

Работы по изменению мм производить на транспортном пакете или в гараже с ямой. Также продумайте замену расходников, желательно производить на прогретом двигателе, иначе масло начнет прилипать и не сможет полностью слиться из двигателя.

  1. Итак, ведем свой Largus Largus и залезаем на машину под днище.
  2. Используя соответствующие ключи, снимите защиту двигателя.Не потеряйте болты, на которых он крепится к корпусу.
  3. Пока вы будете внизу, возьмите тряпку и очистите поддон картера от грязи и отложений. В частности, необходимо очистить место вокруг сливной пробки.
  4. Затем откройте капот Лады Ларгус и открутите пробку горловины топливного бака.
  5. Возьмите тетраэдр на цифре «8». Ослабьте крышку дренажной горловины. Замените отверстие, подготовленное для сбора отработанной жидкости, старым ведром и полностью открутите сливную пробку.Учтите, что из системы должно выйти около пяти литров расходного вещества. Также не забывайте, что сам по себе ММ горячий, если двигатель прогрелся до рабочей температуры, постарайтесь, чтобы он не упал на кожу.
  6. Также обратите внимание: под сливным отверстием видна стальная шайба. Стоит посмотреть: если вы заметили, что вокруг шайбы изношен слой резины и уплотнитель лучше заменить, то произведите замену шайбы на новую.
  7. Подождите около 30 минут, пока смазка полностью не выйдет из системы.
  8. После этого можно отвинтить крышку горловины сливы. Протрите поддон каркарты чистой тканью и удалите с него все протечки расходного материала.
  9. Теперь вам нужно заменить фильтрующий элемент масляного фильтра. С его разборкой у многих владельцев Lada Largus возникают проблемы. Если у вас есть специальный ключ для демонтажа, то снятие фильтрующего элемента не займет много времени. Но если не получается его разобрать, то потяните сам фильтр, а затем отверткой как рычагом поверните фильтр против часовой стрелки.Обратите внимание: фильтр лучше пробивать ближе к низу, чтобы случайно не повредить штуцер ДВС.
  10. После снятия фильтра его гнездо на блоке цилиндров двигателя необходимо очистить от отложений и жидкости. Нанесите несколько капель нового миллиметра на уплотнительную резинку фильтрующего элемента и затяните компонент, вращая его по часовой стрелке, пока он не войдет в уплотнительную резиновую ленту на блок цилиндров. Слегка прокрутите (масляный фильтр), чтобы он плотно встал.
  11. Теперь нужно через горловину отсека налить в ДВС около пяти литров моторной жидкости. Чтобы быть более точным, в OBS должно входить не более 4,8 л расходуемого вещества. Затяните заглушку топливного отверстия.
  12. Поверните ключ в замке зажигания и убедитесь, что на приборной панели загорелась лампа аварийного давления ММ в моторе. Также залезьте под днище и убедитесь, что расходники не вытекают из сливной пробки. Кроме того, из-под фильтра также не должно быть слифов.
  13. Теперь возьмите двигатель и дайте ему поработать на холостом ходу. Через несколько минут после запуска мотора часть жидкости стекает в поддон картера, поэтому заглушите двигатель и проверьте уровень мм. При необходимости доп.
Это защита картера двигателя, которая крепится болтами. Все они должны быть откручены, чтобы облегчить процесс переключения ММ.

Производители предлагают множество наименований моторных масел и технических жидкостей для автомобилей, но какое масло заливать в Ладу Ларгус? В период гарантийного срока их замена осуществляется на СТО, где используются рекомендованные производителем марки смазочных материалов.По окончании гарантии автовладелец на свое усмотрение подбирает моторное масло и технические жидкости для вашего автомобиля с учетом условий его эксплуатации. В любом случае при выборе марки масла или жидкости необходимо руководствоваться требованиями производителя. Но если машина не новая, а приобретенная с рук, ответственность за выбор расходников ложится на самого владельца.

Какое моторное масло лучше заливать в Ладу Ларгус летом?

Двигатель — это сердце автомобиля, поэтому важно знать, какое моторное масло лучше заливать в двигатель Лада Ларгус летом и зимой.На заводе в двигатель Лада Ларгус заливается 5, 5 литра Моторного масла ЛУКОЙЛ 10W30 или SHELL 5W-30. Но для повседневной эксплуатации и комфортной езды достаточно 4-4,5 литров масла. Если нет возможности приобрести моторное масло вышеуказанной марки, можно залить ELF 5W40, ZIC-SM-5V40 или SHELL ULTRA E 5W30.

Какое масло лучше заливать в АКПП (АКПП) Лада Ларгус?

Для тех, кому интересно узнать, какое масло лучше заливать в автомат (АКПП) Лада Ларгус, сообщаем, что автомобиль оборудован механической коробкой передач.Руководство АвтоВАЗа отказалось от АКПП. В ближайшее время планируется установка роботизированных коробок передач.

Какое масло заливают в механику на заводе (официальном) зимой на Лада Ларгус?

Если машина оборудована механической трансмиссией, то возникает вопрос, какое масло заливают зимой в механику на заводе (официальном) для Lada Largus? На заводе производитель заливает трансмиссионное масло ELF TPM 4501. Рекомендуемый период замены — каждые 80-90 000 км пробега.

motoEnc.ru.

Моторное масло Lada Largus

Серийное производство Малолитражных автомобилей Совместное производство АвтоВАЗ и Renault началось в 2012 году. Модель была разработана на платформе Nissan B0 и предназначалась для российского рынка как доработка Dacia Logan i (Sandero, Duster и др. На этой же платформе создавались автомобили Nissan.Для приспособления Ларгуса к особенностям отечественных дорог и климата была изменена оригинальная подвеска и немного обновлен интерьер.Для тех, кто не особо вникает в технические данные, Ларгус внешне представляет собой все тот же Логан, украшенный знакомым каждому АвтоВАЗу логотипом.

С самого начала производства модель комплектуется 1,6-литровыми 4-цилиндровыми бензиновыми двигателями, которые предполагается позаимствовать у Logan. Это 8- и 16-клапанные агрегаты мощностью 86 и 102-105 л.с. и средним смешанным расходом топлива 7,2 и 8,4 литра на 100 км пути соответственно. Максимально доступная скорость — до 165 км / ч и модель позиционируется производителем как машина для работы.Информация о типах маслозаполненного масла указана ниже.

Lada Largus доступна в нескольких модификациях. Это грузовые варианты F90, Passenger R90 и Cross, отличающиеся увеличенным клиренсом и стильным салоном. Автомобиль представляет собой бюджетную модель, которая, однако, известна качеством сборки и отличными ходовыми характеристиками. Но главный ее плюс в конкурентной борьбе среди автомобилей малого класса — возможность перевозки габаритных грузов достаточно вместительным багажником.Причем при необходимости Ларгус довольно просто превращают в фургон (просто разобрать задние сиденья, оставив только передние). У него есть еще одно существенное преимущество — это небольшая стоимость практически всех узлов станка, что делает ремонт дешевым и быстрым.


Поколение 1 (2012 — N.V.)

RENAULT K7M 710/800 1.6 8V 86 L.S.
  • При замене масла: 7500
Двигатель RENAULT K4M 1.6 л. 16 клапанов 102 и 105 л.с.
  • Какое моторное масло заливается с завода (оригинальное): Синтетическое 5W30
  • Типы масла (вязкость): 5W-30, 5W-40
  • Сколько литров масла в двигателе (общий объем ): 4.5 литров.
  • Расход масла на 1000 км .: до 500 мл.
  • При замене масла: 7500

maslogid.com.

Двигатель Lada Largus 16V 1.6

Изначально производство Lada Largus наладили силовые агрегаты производства Renault. Так, Largus получил 16-клапанный силовой агрегат с маркировкой K4M, который также устанавливался на автомобили Renault Logan. MCV.

Устройство и характеристика

Маркировка двигателя К4М — высокотехнологичный силовой агрегат с высокими характеристиками.Первый выпуск силового агрегата был выпущен еще в 1999 году. Устройство мотора довольно простое и понятное. Единственное отличие от младшего собрата К7М — наличие двух распредвалов в головке блока.

Также мотор намного тише, так как установлены гидрокоммутаторы. Двигатель оснащен шестнадцатью клапанами, что увеличивает силовые характеристики и немного снижает расход топлива. Средний ресурс двигателя 350 000 — 400 000 км пробега.

Технические условия обслуживания K4M.

Французский двигатель также комплектовался коробками передач от Reno с маркировкой JR5 или Jh5, которые также ставились на Logan.

Сервис

При нормальном и своевременном обслуживании двигатель Ларгус 16 кл. 1,6 литра хватает на долго, а если точнее до 500 000 км пробега. Согласно нормам производителя, а также инструкциям по эксплуатации, мотор должен проходить плановое ТО каждые 10 000 — 12 000 км, независимо от того, как топливо расходуется силовым агрегатом.

Рассмотрим, какие операции предусмотрены при плановом обслуживании двигателя Ларгус, имеющего 16-клапанный механизм:

  1. Замена масла.
  2. Замена масляного фильтра.
  3. Замена элемента воздушного фильтра.
  4. Плановая замена топливного фильтра.
  5. Проверить свечи зажигания.
  6. Проверка электрических систем, а также электронного блока Управление двигателем.
Замена масла в двигателе: алгоритм действий

Для начала необходимо определить, какое масло заливать в Ларгус.Завод-производитель двигателей для Ларгус — Renault, рекомендует использовать в моторах только качественное моторное масло, а именно ELF Excellium NF 5W40. Если верить производителю, именно такое моторное масло заливают автомобили, которые сходят с конвейера. Но, как показывает практика, далеко не всегда на услуги разливается этот бренд. смазка.

Для Lada Largus также есть список рекомендуемых моторных масел, которые можно заливать вместо ELF Excellium NF 5W40. По сути, многие автомобилисты при проведении ТО своими руками заливали любое другое полусинтетическое масло, не уступающее по качеству.

Еще один не менее важный вопрос, интересующий многих автолюбителей, — сколько моторного масла? В отличие от 8-клапанного силового агрегата, где надо — 3,3 литра, в Ларгус 16 клапан вылазит — 4,8 литра смазочной жидкости. Так что если автомобилист решит заменить масло самостоятельно, то в 16-ти клапанный двигатель К4М смело можно брать канистру на пять литров.

Рассмотрим последовательность и количество действий, направленных на замену моторного масла в двигателе Лада Ларгус 16 клапанов:

  1. Дай мне мотор автомобиля остыть
  2. Для последующих операций необходим доступ к автомобилю.
  3. Снимите сливную пробку с поддона картера. Предварительно необходимо заменить сливное отверстие тарой на 5 литров, а также демонтировать защиту двигателя.
  4. Когда масло почти стечет, можно заменить масляный фильтр. Не забиваем, что нужно предварительно смазать фильтрующий элемент, закачав в него 150 грамм моторной жидкости.
  5. Открутите сливную пробку, предварительно заменив уплотнительное кольцо.
  6. Откручиваем пробку отсека и начинаем заливать масло в двигатель Ларгус.
  7. После заливки необходимого объема необходимо несколько минут прогреть мотор. После того, как силовой агрегат заглушен, стоит проверить уровень масла в двигателе, при помощи щупа. По необходимости долить моторную жидкость до необходимого уровня.

Тюнинг

Основным видом доработки силового агрегата на сегодняшний день является микросхема. Это довольно распространенная операция, которая бывает нескольких типов. Итак, чип-тюнинг может быть направлен на увеличение мощности или снижение расхода топлива.

Чип Wpai.

Lada Largus Vpike Chip стоит доверять профессионалам, так как операция самостоятельно может привести к неожиданным и плачевным последствиям. Сама процедура выглядит так, что в электронном блоке управления двигателем запрограммирована микросхема увеличения мощности двигателя. После этого прошивается ЭБУ и двигатель готов к работе.

Встроенное программное обеспечение Электронный блок управления двигателем

Вторая и наиболее распространенная версия микросхемы настройки — это встроенное программное обеспечение блока управления двигателем для выполнения определенных функций.Самые распространенные программы — это увеличение мощности или уменьшение количества потребляемого топлива. Большой популярностью пользуется второй вариант.

Многие автомобилисты на форумах делятся опытом самостоятельной прошивки штатного блока управления двигателем. В большинстве случаев этот вариант работает, и автомобилист может проводить хозяйственные работы по дому, не посещая автосервис.

Стоит отметить, что если процедура не удалась, она может не закончиться, как для двигателя, так и для электронного блока управления.

Худшим вариантом будет замена ЭБУ, которая перетянет на себя большие вложения. Поэтому рекомендуется выполнять такие процессы для обращения в автосервис к специалистам.

Мощность

Двигатель Lada Largus 16 клапанов объемом 1,6 л — мощный и в то же время надежный силовой агрегат, разработанный французской компанией Renault. Двигатель давно устанавливается на автомобили Волжского автозавода.

Но, впоследствии руководство компании решило прекратить комплектовать отечественные автомобили силовым агрегатом К4М.Это было сделано для удешевления автомобилей.

avtodvigateli.com.

Какое масло заливать в двигатель Лада Ларгус

Выбор моторного масла — ответственная процедура, к которой нужно подходить со всей ответственностью. Особенно это актуально для современных автомобилей, даже таких как Lada Largus. В этой статье мы рассмотрим, как выбрать подходящее моторное масло для универсала, продаваемого в России.


Factory Oil

При наличии финансовых возможностей можно использовать оригинальное моторное масло, с которым Lada Largus идет с заводского конвейера.Так, на первом этапе производства на Lada Largus заводская смазка Shell PC 1448 0W30 была залита, а позже в машину начали заливать генезис RN 5W40. По имеющейся информации, сегодня в двигателе Lada Largus используется ELF Solaris RNX 5W30. Это значит, что при первой замене масла желательно подобрать такую ​​же жидкость. В качестве альтернативы подойдет аналогичная смазка, но с совместимыми параметрами. Естественно, есть еще варианты. Так, специально для Lada Largus можно порекомендовать качественную смазку ELF Excellium NF 5W40.

Неудивительно, почему для Lada Largus в основном используются смазочные материалы французских производителей или другие импортные. Ведь ни для кого не секрет, что Ларгус — это копия французской модели Renault. Logan MCV построен на базе Logan Sample 2004. За прошедшие годы специалисты по обслуживанию изучили конструкцию машины и могут порекомендовать наиболее подходящую смазку. Так что еще один оптимальный вариант. Вместо 5W30 будет ELF Excellium LDX 5W40.

На основании полученной информации сделаем некоторые выводы.Выложите подходящие виды смазок для двигателя Лада. Largus:

  • Shell PC 1448 0W30
  • ELF Solaris RNX 5W30
  • Excellium NF 5W40.
  • Evolution SXR 5W40.
  • ЛУКОЙЛ ЭВОЛЮЦИЯ SXR 5W40

Что выбирают автомобилисты

  • Lukoil Suite SN 5W40 (Synthetic)
  • Shell Helix Ultra 5W40
  • Elf Evolution 900 ft 0w30
  • TEXACO HAVOLINE ENERGY 5W30
  • Nissan Oil 5W40 (изначально это масло предназначалось для Nissan Al 5W40.)
  • GM Dexos 2 5W30

Сколько заливать масла

Выбор фильтра

Наряду с выбором моторного масла следует позаботиться о покупке нового масляного фильтра. Эта одноразовая деталь заменяется каждый раз во время следующей смены моторной жидкости.

Чтобы избежать подделок, производитель разработал специальные артикулы для масляного фильтра, по которым можно определить оригинальный товар. Таким образом, в каталоге Renault присутствуют обозначения 7700274177, а также 8200768913.Многие владельцы отдают предпочтение фильтрам-аналогам не хуже оригинальных изделий. Среди лучших аналогов мы выделяем такие:

  • Valeo.
  • Гудвилл
  • LOGEM.
  • Мегафильтр.

Мощность

На рынке существует множество торговых марок, производящих моторные масла. Не исключено, что все они подходят для Lada Largus даже с учетом параметров, указанных в инструкции. Но с другой стороны, это может быть подделка с точно такими же параметрами.В связи с этим при выборе хорошей смазки необходимо в первую очередь обращать внимание не только на параметры и марку. Чтобы избежать подделок, покупать масло необходимо только в проверенных точках — например, в дилерском автоцентре.

Видео

Отечественный автопром старается идти в ногу со временем. Для этого разрабатываются и производятся новые современные автомобили. Одна из них — Lada Largus, выпуск которой начался на заводе в Тольятти как совместный проект АвтоВАЗа и концерна Renault-Nissan.

Короткая экскурсия

В многочисленных видеороликах, представленных в Интернете, можно увидеть эту машину, познакомиться с ее характеристиками и посмотреть тест-драйвы. Впечатляет просторный салон и большой багажник, что очень пригодится россиянам — особенно тем, кто любит уезжать за город.

В 2010 году публике впервые была представлена ​​Lada Largus. Спустя два года с конвейера сошла первая машина, и начался промышленный выпуск. Сам автомобиль является копией Dacia Logan MCV, представленной по лицензии для производства на АвтоВАЗе.Сейчас существует несколько модификаций Lada Largus: универсальный кузов, вмещающий 5 или 7 пассажиров, а также с цельнометаллическим кузовом и 2-местным салоном.

Автомобиль укомплектован двумя французскими инжекторными двигателями объемом 1,6 л — с 8 клапанами мощностью 87 л. С., А также 16-клапанный мощностью 105 лошадей. В 16-клапанном двигателе два распредвала, в 8-клапанном — один. Машина сделана на платформе Renaul Logan, а моторы взяты оттуда.Коробка передач — механическая 5-ступенчатая, французская.

Смотрите на видео, как Lada Largus уверенно движется по нашим дорогам. Это стало возможным благодаря тому, что подвеска, пружины и амортизаторы адаптированы к российским дорожным условиям, рассчитаны на повышенную грузоподъемность. Увеличенный клиренс тоже способствует хорошей проходимости.

Выбрать смазку

Какое моторное масло заливать в Ладу Ларгус? Он может быть разных марок, но должен строго соответствовать характеристикам производителя.К 16-ти клапанному мотору К4М требования максимально высокие. Моторное масло, которое используется на заводе, лучше заливать при выпуске машины.

До недавнего времени при первой заправке в двигатель заливался ELF Solaris RNX 5W30. До этого была Лукойл Генезис RN 5W40. Последняя официальная информация от производителя гласит: Первая заправка производится смазкой Lubricant ELF Excellium NF 5W40. Как видно, в обоих последних случаях характеристика масла — 5W40, которое требуется брать за основу для дальнейшей эксплуатации.

Следует отметить, что масло 5W30 менее вязкое, чем 5W40. Renault советует повторно залить в двигатель ELF Evolution SXR 5W40 с 16 клапанами. А вот для 8-ми клапанного рекомендована замена масла 5W30. Это связано с тем, что более вязкий 5W40 лучше подходит для клапанных гидравлических узлов. Поэтому какая смазка должна иметь такие характеристики.

Среди автомобилистов нет единого мнения о 16-клапанных моторах. АвтоВАЗ также не имеет четкой позиции в этом вопросе.Его первая цифра зависит от температуры: 0, 5, 10 или 15. Для низких температур от -30 ° C необходимо использовать 0 Вт, для умеренно низких (от -25 ° C) — 5 Вт и т. Д. Для всех случаев. Вязкость выше требуется 30, 40 или даже 50. На представленном видео можно услышать все объяснения, почему в двигателе, рассчитанном на вязкость смазки 30, нельзя заливать 40 или 50, даже если у него солидный пробег.

Свойства смазочного материала должны соответствовать SL / API SN API. Требования к содержанию масляной золы в 16-клапанном двигателе — ASEA A1 / ASEA A2 / ASEA A3 / ASEA A5.Бренды не называются, то есть можно залить моторное масло, что субъективно больше нравится. Теперь появилась новая, наиболее подходящая модификация — ELF Evolution 900 SXR 5W40. Наверняка выпускается с другими параметрами по температуре и вязкости. Сколько смазочных материалов купить? Для замены в Лада Ларгус требуется от 4,6 до 4,8 литра смазочного состава, картер двигателя рассчитан на 5 литров.

Порядок замены смазки

Замена смазки происходит в определенной последовательности.Сколько смазки для этого приготовить, указано выше. В зависимости от того, какой двигатель (8 или 16 клапанов) подбирается соответствующая вязкость. Кроме того, необходимо приобрести новый масляный фильтр в каталоге Renault 7700274177 или 8200768913. Также должны быть в наличии следующие материалы:


  1. Автомобиль в нетрезвом виде на эстакаде или смотровой яме (Двигатель теплый).
  2. Снята защита картера двигателя, для этого используется гаечный ключ.
  3. Поддон картера очищен от грязи и других отложений.
  4. Поднимается капот и открывается пробка, через которую будет заливаться смазка.
  5. Четвероногие — ослабляем (на пару оборотов) пробковое отверстие.
  6. Подставлена ​​емкость, и полностью откручена втулка, сливается выхлопная смазка.
  7. Требуется проверить состояние уплотнительной прокладки, закрывающей сливную горловину вместе с пробкой. Если он окажется неудовлетворительным, его необходимо будет заменить.
  8. Через некоторое время, после того как отработанный материал полностью перестанет течь, заглушка откручивается назад.
  9. Заменен фильтр — закручен со снятием отработанной части. Резиновый уплотнитель нового фильтра смазывается маслом, после чего он крутится на своем месте.
  10. Через заливную горловину заливается новая рабочая жидкость. В идеале должно входить около 4,8 литра, но не более. Есть возможность периодически проверять уровень диплома. После этого заглушка закрывается горловиной.
  11. Двигатель запускается и работает, чтобы распределить смазку по системе. При запуске должна погаснуть лампа аварийного давления масла в моторе.После прогрева требуется проверить уровень смазки в смазке. Он должен быть посередине между минимумом и максимумом.

Лада Ларгус готова к дальнейшим поездкам. Посмотреть процедуру замены масла можно на видео — для лучшего восприятия.

Модели «Лада-Ларгус»: фото с описанием

Модель Лада Ларгус — это модель Dacia Logan MCV, адаптированная для внутреннего рынка. Прототип первого поколения производился в Румынии с 2006 года.Первая российская модель сошла с конвейеров АвтоВАЗа летом 2011 года. После проведения заводских испытаний машина пошла в серийное производство (весна 2012 года).



Экстерьер

Внешний вид стандартной модели Lada-Largus наиболее точно копирует универсал от Renault, послуживший прототипом для создания рассматриваемой модификации, за исключением мелких элементов. Особое сходство заметно спереди автомобиля. И это касается как пассажирского варианта, так и фургона.

Горизонтальная хромированная линия, опирающаяся на фирменную лодку, пересекает решетку радиатора. Спереди автомобиль оборудован скромными световыми элементами, бампером с мягкими линиями и отсеком для воздухозаборника. Головная оптика стандартная, в люксовых комплектациях противотуманки могут устанавливаться в черные полости. Боковой вид автомобиля типичен для большинства универсалов, в том числе и у аналогов других производителей. Автомобиль имеет покатый капот, плоскую крышу, значительное боковое остекление. Колесная база немного растянута.


Рассматриваемый автомобиль получил множество положительных отзывов владельцев благодаря простоте конструкции, практичности и вместительности. Дорожный просвет составил 17,5 сантиметра. В то же время езда по пересеченной местности требует аккуратности, особенно если машина максимально загружена.



Внешний вид Особенности

Классическая версия «Лада-Ларгус» предполагает наличие объемного кубического элемента сзади. Корма выглядит вполне привычно, есть пара распашных асимметричных дверей.Они глубоко вклиниваются в бампер. Кроме того, машина была оборудована заниженной погрузочной линией, что значительно облегчило погрузочно-разгрузочные работы.

В состав оборудования входит очиститель заднего стекла с подогревом. Внешний вид автомобиля практически не изменился, за исключением новых прототипов во внедорожных качествах. Появление второго поколения в России в ближайшее время маловероятно. В Румынии этот процесс уже начался.

Что внутри?

В интерьере всех моделей «Лада-Ларгус» прослеживаются следы традиционного «Логана».Внутреннее оснащение простое и аскетичное. Панель приборов получилась лаконичной, но слабой с точки зрения эргономики. В наличии бортовой компьютер с двухцветным монитором и шкала приборов с хромированной отделкой.




Вся панель приборов информативна, не мешает водителю сосредоточиться на дороге. Довольно крупный трехспицевый руль имеет регулировку по высоте. В центральной части торпеды был введен заводской шильдик. В максимальную комплектацию входит магнитола с различными рабочими розетками.В бюджетных версиях вместо мультимедийной системы предусмотрена пластиковая заглушка, рядом с которой находятся контроллеры систем вентиляции и отопления. Между ними расположены кнопки регулировки мощности передних стеклоподъемников. Кроме того, есть замок задней двери, аварийка, обогрев заднего стекла. Центральная консоль имеет накладку с имитацией металлического элемента.

Другое внутреннее оборудование

Обивка в новой модели Lada-Largus в основном выполнена из твердого пластика и специальной ткани.Передние сиденья оснащены минимальной боковой поддержкой, но количество регулировок позволяет настроить их под габариты человека любой комплекции.

В версии luxury есть поясничная опора для водителя и регулировка сиденья по высоте. Вентиляционные каналы декорированы металлизированным кантом в виде колец. Второй и третий ряд довольно просторные, оборудованы воздуховодами. Крыша немного занижена, особенно это заметно, если высокий человек пробирается на третий уровень сидений.Несмотря на все недостатки, для своего класса машина отлично справляется со своей задачей.



Деталь двигателя

Грузопассажирская модель «Лада-Ларгус», фото которой представлены ниже, комплектуется двумя типами двигателей. Оба агрегата бензиновые, один из них — стандартная версия объемом 1,6 литра, мощностью 87 «лошадей» и крутящим моментом 140 Нм. Мотор имеет конфигурацию распределенного впрыска, восемь ГРМ. Дает возможность развивать скорость до 100 км / ч за 14.4 секунды. В этом случае ограничение скорости приближается к 160 км / ч. Расход топлива в среднем составляет 8,2 литра на 100 километров.

Варианты в более дорогой версии комплектуются двигателем типа 21129 на 1,6 л. Ниже приведены его основные характеристики:

  • power — многоточечная конфигурация;
  • газораспределительный — механизм с 16 клапанами;
  • параметр мощности
  • (л.с.) — 106;
  • ,
  • обороты (Нм) — 148;
  • разгон до 100 км / ч (сек) — 13,5;
  • максимальная скорость (км / ч) — 165;
  • расход топлива (л на 100 км) — 7.9 в смешанном режиме.

Независимо от того, какая модель Lada-Largus рассматривается, в последнее время они практически не обновлялись внешне. Тем не менее, машина улучшилась технически. Например, в конце 2015 года автомобиль оснастили 87-сильным двигателем, а в 2017 году некоторые модификации получили отечественный мотор мощностью 106 л. из.



Трансмиссия и ходовка

Все моторы рассматриваемого автомобиля агрегатируются с пятиступенчатой ​​механической коробкой передач.Тип привода — передние колеса. В основе автомобиля лежит платформа конфигурации «Рено-Ниссан». Подвеска на направляющих стойках McPherson в передней части, а также полунезависимая балочная рейка в задней части входят в комплектацию шасси.

Рулевое устройство выполнено в виде зубчатой ​​рейки с дополнительным гидроусилением. Тормоза — вентилируемые элементы спереди и барабанные аналоги сзади. Помимо бюджетной версии, все остальные вариации оснащаются АБС.

Безопасность

В соответствии с минимальными европейскими стандартами безопасности конструкторы оснастили рассматриваемый автомобиль передними подушками безопасности, ремнями безопасности и подголовниками.Кроме того, в автомобиле установлены следующие элементы:

  • антиблокировочная тормозная система;
  • приспособления для крепления детских кресел;
  • датчик крепления ремня безопасности водителя;
  • вариант «ЭРА-ГЛОНАСС».

Лада Ларгус: Номер модели F90

Эта разновидность — фургон, практически не отличающийся технически от универсала. Параметры указанной модификации:

  • начало выпуска — 2012 г .;
  • Масса снаряженная / полная масса
  • — 1.22 / 2,02 т;
  • ограничение скорости — 165 км / ч;
  • минимальный радиус поворота — 5,6 м;
  • максимальная вместимость багажа — 2540 л;
  • Габаритные размеры
  • — 4,47 / 1,75 / 1,65 м;
  • ,
  • , колесная база — 2,9 м;
  • ,
  • клиренс — 14,5 см;
  • Тип мотора
  • — бензиновый двигатель 1,6 л;
  • компрессия — 9,8;
  • мощность — 105 л. из.;
  • блок трансмиссии
  • — пятиступенчатая механика с передним приводом;
  • Подвеска — спереди стойки Макферсон с поперечными рычагами и стабилизаторами, сзади — продольная балка с пружинами и амортизаторами, телескопы; Резина
  • ,
  • — 185/65 R15;
  • объем топливного бака — 50 л;
  • расход топлива — от 7.От 5 до 11,5 литров на 100 км.


ВАЗ «Лада-Ларгус»: модель «Кросс»

Данная модификация имеет схожие параметры с базовой моделью. Поэтому при его рассмотрении ограничимся основными техническими характеристиками:

  • габаритные размеры — 4,47 / 1,75 / 1,68 м;
  • масса
  • — 1,26 т;
  • объем багажника — 135/560 л;
  • , клиренс
  • — 17 см;
  • ведущий мост — передний;
  • коробка передач
  • — механика в пяти диапазонах;
  • Объем двигателя
  • — 1 шт.6 литров при мощности 102 л. из.;
  • крутящий момент — 145 Нм;
  • Ёмкость топливного бака — 50 л;
  • расход бензина
  • — 9 литров на 100 км;
  • ,
  • разгон до сотни — 13,1 секунды.


Подводя итог

После обзора можно отметить несколько модификаций Лада-Ларгус:

  1. R90 — универсал в легковом исполнении. Предлагается на пять или семь мест.
  2. F90 — фургон, отличающийся от стандартной модели матовыми панелями сзади и по бокам.
  3. Cross также предлагается в пятиместном и семиместном вариантах. В 2016 году была выпущена Black Edition, которая оснащена черными колесными дисками, другими боковыми зеркалами и крышей.

В ближайшее время планируется серийное производство новой модели Lada-Largus, фото которой приведены выше. Автомобиль будет иметь внедорожные свойства и соответствующий экстерьер. Некоторые элементы позаимствованы у моделей Vesta и XRay.

Lada Largus Автомобили на продажу в Бахрейне: Лучшие цены: Все модели Largus: Новые и подержанные

Чат отключен, нажмите здесь, чтобы обновить

Чат еще не готов.

0 — 0 Результаты с 0

Дата: НовыеЦена: По убываниюЦена: По возрастанию Год: Новый первый Год: Старый сначала Пробег: Самый высокий Пробег: Самый низкий первый

Рекомендуемые объявления

  • 2450 BHD

    Северная провинция | Саар | 27-07-2021

    Продажа легковых автомобилей | Nissan | Sentra | 2014

    Онлайн

  • 4500 BHD

    Манама | Бурхама | 15-09-2021

    Продажа автомобилей | Mazda | 2 | 2020

    Онлайн

  • Манама | Умм-аль-Хассам | 04-08-2021

    Продажа автомобилей | Honda | Город | 2017

    Онлайн

  • 2700 BHD

    Манама | Умм-аль-Хассам | 05-07-2021

    Продажа автомобилей | Nissan | Тиида | 2015

    Интернет

  • 2150 BHD

    Манама | Умм-аль-Хассам | 08-09-2021

    Продажа автомобилей | Nissan | Солнечный | 2015

    Онлайн

  • 1,900 BHD

    Манама | Умм-аль-Хассам | 13-09-2021

    Продажа автомобилей | Ford | Фигу | 2015

    Онлайн

  • 2,800 BHD

    Манама | Умм-аль-Хассам | 14 часов назад

    Автомобили на продажу | Toyota | Corolla | 2013

    Онлайн

  • 2400 BHD

    Центральная губерния | Тубли | 28-06-2021

    Продажа легковых автомобилей | Ford | Экспедиция | 2007

    Онлайн

  • 7 BHD

    Центральная губерния | Салмабад | 23-06-2021

    Аренда автомобилей | Toyota | Ярис | 2018

    Онлайн

  • 1 BHD

    Южная провинция | Восточная Риффа | 12-07-2021

    Автозапчасти | Механические детали | Механические части | Новый

    Онлайн

  • 3 BHD

    Южная провинция | Восточная Риффа | 12-07-2021

    Автозапчасти | Механические детали | Тормоза | Новый

    Онлайн

  • 300 BHD

    Мухаррак | Хидд | 18-08-2021

    Таблички для автомобилей VIP

    Онлайн

  • 1,050 BHD

    Манама | Аль-Салмания | 25-06-2021

    Продажа легковых автомобилей | Chevrolet | Cruze | 2010

    Онлайн

  • Манама | Адлия | 01-07-2021

    Таблички для автомобилей VIP

    Онлайн

  • 300 BHD

    Мухаррак | Галалы | 02-07-2021

    Таблички для автомобилей VIP

    Онлайн

  • 20 BHD

    Северная провинция | Мадинат Хамад | 23-08-2021

    Автомобильные аксессуары | Другое | Новый

    Онлайн

  • 6 BHD

    Мухаррак | Бусайтеен | 15-08-2021

    Автомобильные аксессуары | Другое | Продажа

    Онлайн

  • 1850 BHD

    Центральная губерния | Иса Таун | 06-09-2021

    Таблички для автомобилей VIP

    Онлайн

  • 1,150 BHD

    Центральная губерния | Иса Таун | 14-09-2021

    Таблички для автомобилей VIP

    Онлайн

  • 10 BHD

    Южная провинция | Восточная Риффа | 3 часа назад

    Автомобильные аксессуары | Звуковая система | Б / у

    Онлайн

  • 2,800 BHD

    Манама | Умм-аль-Хассам | 31-07-2021

    Продажа автомобилей | Mazda | 2 | 2016

    Онлайн

  • 10 BHD

    Манама | Адлия | 19-08-2021

    Автомобильные аксессуары

    Интернет

  • 1,700 BHD

    Северная провинция | Мадинат Хамад | 25-08-2021

    Таблички для автомобилей VIP

    Онлайн

  • 3 BHD

    Мухаррак | Город Мухаррак | 11-08-2021

    Автомобильные аксессуары | Рекордеры | Б / у

    Интернет

  • Северная провинция | Шахура | 07-09-2021

    Продажа автомобилей | Mitsubishi | Lancer | 2007

    Онлайн

  • 2050 BHD

    Манама | Джаффайр | 12 часов назад

    Автомобили на продажу | Ford | Телец | 2011

    Онлайн

  • 1790 BHD

    Манама | Джаффайр | 1 час назад

    Автомобили на продажу | Порше | Cayenne S | 2008

    Интернет

  • 3100 BHD

    Манама | Умм-аль-Хассам | 31-07-2021

    Продажа автомобилей | Honda | Город | 2017

    Онлайн

  • 1,000 BHD

    Южная провинция | Восточная Риффа | 26-06-2021

    Таблички для автомобилей VIP

    Онлайн

  • 1,000 BHD

    Южная провинция | Восточная Риффа | 29-06-2021

    Таблички для автомобилей VIP

    Онлайн

Узнавайте первым, когда новые объявления добавляются на Продажа автомобилей Сообщите мне

Игрушки и хобби Современное производство suvidhadiagnosticcentre.com Масштаб 1:36 Lada Largus Sport Metal Car Model

Игрушки и хобби Современное производство suvidhadiagnosticcentre.com Diecast Автомобили Масштаб 1:36 Lada Largus Sport Metal Модель автомобиля

Тип транспортного средства:: Спорткар: Модель:: Lada Largus. неиспользованные, литые под давлением автомобили в масштабе 1:36, модель спортивного металлического автомобиля Lada Largus. прохождение 4 проверок безопасности и 13 испытаний на сопротивление ударам, 17 лет и выше: Масштаб:: 1:36, Защитное покрытие — изготовлено из нетоксичной краски на водной основе, что защищает безопасность детей, Изготовлено из высококачественных материалов, Мягкие резиновые шины;, Бренд:: Русские игрушки: Серия:: Largus, См. Подробную информацию в списке продавца, неповрежденный товар, 8-11 лет, 12-16 лет, Просмотреть все определения состояний: Пол:: Мальчики и девочки, в том числе изделия ручной работы, Оттягивающее действие; Семейство персонажей:: Машины: Материал:: Литье под давлением.неоткрытый, UPC:: 481115

59, Рекомендуемый возрастной диапазон:: 3+: Характеристики:: Закрытая коробка, Состояние :: Новое: Совершенно новый, 5-7 лет, Возрастной уровень:: 3-4 года, Цвет:: Красный: Марка автомобиля:: Лада.






Диагностический центр Сувида, Дели

Обеспечение комплексной помощи для решения ваших диагностических задач с 1994 года.

Образец коллекции Book Home

© 2017-2021 Диагностический центр Сувида.Все права защищены | Разработано ravisah.in

литые автомобили в масштабе 1:36 Lada Largus Sport Metal Car Model

Транспортные средства Масштаб 1:36 Lada Largus Sport Metal Модель автомобиля, литая под давлением, изготовлена ​​из высококачественных материалов, прошла 4 проверки безопасности и 13 испытаний на сопротивление ударам, действие вытягивания; Защитное покрытие — изготовлено из нетоксичной краски на водной основе, таким образом защищая безопасность детей, Мягкие резиновые шины;, В официальном интернет-магазине, Модные товары, Самый модный дизайн, Здесь есть другие варианты, Бесплатная доставка в тот же день для каждого заказа! Модель спортивного металлического автомобиля Литые модели автомобилей в масштабе 1:36 Lada Largus, литые автомобили в масштабе 1:36 Модель спортивного металлического автомобиля Lada Largus.

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *