Сравнение: Nissan Qashqai 2019 года и Subaru Crosstrek 2019 года | Обзоры автомобилей

Subaru производила вездеходы до того, как они вошли в моду, и, что самое важное, они делали свои полноприводные задолго до того, как это стало модным.

У Subaru тоже когда-то была Impreza, которая имела лишь умеренный успех. Компания решила добавить немного пластика, приподнять автомобиль на несколько сантиметров и придать ему новые цвета. Так родился Crosstrek, и продажи Subaru резко возросли.

В 2018 году Subaru представила Crosstrek второго поколения, основанную на новой версии Impreza, с которой у него общие технические характеристики и базовая архитектура.

Qashqai уже некоторое время пользуется успехом в Европе, но его посчитали слишком маленьким для продажи в Северной Америке, особенно в США. После долгих колебаний Nissan наконец представил модель в 2017 году, и менее чем через два года она стала одной из самых продаваемых моделей марки.

Subaru Crosstrek
После капитального ремонта модели в 2018 году единственным изменением в 2019 году стало новое программное обеспечение информационно-развлекательной системы с сенсорным экраном, которое обеспечивает более интуитивное управление. Как и прежде, он поддерживает Apple CarPlay и Android Auto. Чтобы сохранить этот солидный вид, Crosstrek сохраняет пластиковую броню, увеличенный дорожный просвет и пастельные тона — все это неотъемлемая часть его очаровательной индивидуальности.

Наш обзор Subaru Crosstrek

2019 года Технические характеристики 2019 годаSubaru Crosstrek

4 цилиндра
Под капотом находится 2,0-литровый 4-цилиндровый двигатель мощностью 152 л.с. и крутящим моментом 145 Нм. Версии Convenience, Touring и Sport поставляются с 6-ступенчатой ​​​​механической коробкой передач, которую можно переключать на дополнительную трансмиссию CVT (вариатор входит в стандартную комплектацию модели Limited). Пакет активной безопасности Subaru EyeSight также доступен в версиях Sport и Limited.

Хорошая комплектация
Модель начального уровня «Комфорт» включает в себя 6,5-дюймовый сенсорный экран, круиз-контроль, климат-контроль, электрические стеклоподъемники, наклоняемое и выдвигающееся рулевое колесо, 17-дюймовые легкосплавные диски и многофункциональный дисплей с информацией о топливе. экономика.

В версии Touring добавлены подогрев передних сидений, автоматический климат-контроль, противотуманные фары, чехол для багажника, кожаный руль и ручка переключения передач.

Затем идет модель Sport с адаптивными светодиодными фарами, люком на крыше, системой контроля слепых зон, предупреждением о перекрестном движении сзади, регулируемым сиденьем водителя с электроприводом, двумя портами USB и 8-дюймовой информационно-развлекательной системой.

Наконец, версия Limited добавляет 18-дюймовые колеса, кожаные сиденья, подогрев руля, двухзонный климат-контроль, стереосистему с 8 динамиками и GPS-навигацию.

В дороге
Самым сильным преимуществом Subaru всегда была и остается система полного привода. Независимо от того, выберете ли вы механическую коробку передач или вариатор, Crosstrek оснащен сложным межосевым дифференциалом, который делает систему 4WD более эффективной, чем ее конкуренты. За это вы можете поблагодарить систему векторизации крутящего момента и кнопку X-mode (с коробкой передач CVT), которая предлагает дополнение к режиму 4WD, играя на доступной тяге. Эта функция повышает надежность системы полного привода за счет добавления системы управления движением на спуске и кнопки блокировки.

Nissan Qashqai
Этот небольшой внедорожник, выпущенный в Европе в 2007 году, получил свое название от кочевого племени из Центральной Азии, известного качеством своих персидских ковров. Несмотря на то, что название необычное, а его написание подходит многим, модель стала одним из самых быстро продаваемых внедорожников Nissan — не в последнюю очередь из-за привлекательной цены.

Технические характеристики Nissan Qashqai 2019

 

Практический размер
Построенный на той же платформе, что и более крупный Rogue, Qashqai предлагает идеальные пропорции. В отличие от Crosstrek, который доступен только с полным приводом, Nissan предлагает свой Qashqai с приводом на два или четыре колеса. Все модели поставляются с автоматическим экстренным торможением, системой оповещения о слепых зонах и перекрестном движении, а также системой оповещения о задних дверях. Nissan также добавил интеграцию Apple Carplay и Android Auto, а также дополнительный USB-порт в 2019 году.

На самом деле сложно сравнивать базовую модель с Crosstrek; там просто не хватает оборудования. Вы должны выбрать комплектацию SV, которая включает в себя автоматические фары, противотуманные фары, люк на крыше, задний парковочный гидролокатор, двухзонный автоматический климат-контроль, вход без ключа, круиз-контроль и кожаный переключатель передач с подогревом рулевого колеса, а также улучшенный система предотвращения столкновений с обнаружением пешеходов, которая помогает ему соответствовать Crosstrek.

В 2019 году версия SL добавляет опцию Pro-Pilot, 19-дюймовые колеса и навигационную систему, а также кожаные сиденья.

Небольшой двигатель
Для этой модели доступен только один вариант трансмиссии, включающий 2,0-литровый 4-цилиндровый двигатель мощностью 141 л. диск в базовой комплектации. Опциональной для модели S и стандартной для других версий является бесступенчатая автоматическая коробка передач (CVT). Полный привод является опцией для версий S и SV и стандартным для SL.

Езда по городу
Предпочитаемым местом обитания Qashqai, безусловно, является город, но он также впечатляет и на открытой дороге. Его жесткое шасси обеспечивает надежную и уверенную езду, одну из лучших в своей категории. Механическая коробка передач хорошо синхронизирована, даже если обороты двигателя немного высоки.

Также стоит отметить отличную шумоизоляцию и выверенную подвеску, что только еще больше повышает уровень комфорта. Еще одно преимущество базовой версии: отсутствие электронных помощников при вождении. Nissan очарован безопасностью, и это здорово, но правда в том, что системы помощи при вождении могут быть очень навязчивыми, что очень быстро действует на нервы. В этом случае меньше значит больше или, по крайней мере, лучше.

Преимущество Crosstrek
Если у вас есть авантюрный дух и вы любите время от времени выходить на более враждебные территории, Crosstrek сможет доставить вас туда; он лучше оснащен, чем Qashqai, для преодоления пересеченной местности или плохих дорог. Он также предлагает более позитивную езду, даже если шасси допускает слишком большой крен кузова, на наш вкус.

Advantage Qashqai
Маленький городской авантюрист от Nissan, как уже упоминалось, идеально подходит для города. Его небольшие размеры прокрадываются повсюду, но его грузовое пространство очень велико. Для тех, кто хочет свести к минимуму расходы на заправку, вариант FWD очень экономичен.

Сходства
Если сложить две версии с полным приводом и одинаковым уровнем оснащения, то цены на Qashqai и Crosstrek будут практически одинаковыми. Обе модели также демонстрируют молодежный внешний вид и необычный характер благодаря выбору модных цветов кузова, и обе имеют практичный хэтчбек, поэтому они в значительной степени связаны в категории универсальности.

Наш вердикт
Здесь сложно сделать однозначный выбор в пользу той или иной модели, потому что модели нацелены на несколько разную клиентуру. Crosstrek идеально подойдет тем, кто ищет транспортное средство, которое может доставить вас, например, в укромный зимний коттедж в ненастную погоду. Это лучший всесезонный автомобиль в своем классе. Qashqai почти так же хорошо справляется с этой задачей (при оснащении полным приводом), плюс он предлагает отличное соотношение цены и качества в своей базовой версии, с достаточным пространством для семьи среднего размера.

Давайте назовем это галстуком…

2019 Nissan Qashqai

нам понравился

Nice Silhouett S)
Плохая аудиосистема

2019 Subaru Crosstrek

Нам понравилось

Отличный полный привод
Дешевый бензин для полноприводного автомобиля
Просторный салон и большой багажник

We liked less

Body roll
No standard heated seats
Manual gearbox nor relevant

Specifications

140. 0139  

. ..		2019 Nissan Qashqai	2019 Subaru Crosstrek
	Трансмиссия	Шесть передач или вариатор	Шесть передач или вариатор
	Привод или полный привод	AWD
		AWD CVT	AWD auto ( 2.0L)
	Fuel consumption (city)	9.0L/100 km	8.8L/100 km
	Fuel consumption (highway)	7.5L /100 km	7.2L/100 km
	Fuel capacity	55 litres	63 litres
	Engine
	Type	Gas	Gas
	Output	141 hp	152 hp
	Крутящий момент	147 фунт-фут	147 фунт-фут
	Цилиндры	4 цилиндра 9013 0
	Displacement	2. 0 litres	2.0 litres
	Capacities
	Cargo space	S: 648 л, 1730 л	588 л, 1565 л
			Towing capacity	454 kg	454 kg
	Dimensions
	Length	4323 mm	4465 mm
	Ширина	1806 мм	1800 мм
	Высота 10424 0139 1615 mm
	Wheelbase	2646 mm	2665 mm
	Warranty	3 years/60,000 km	3 years/60,000 km

 

Nissan Qashqai SL Platinum 2019 г. Дорожные испытания

Nissan Qashqai 2019 г. отлично смотрится в оранжевом цвете Monarch — первоначальном стартовом цвете модели 2017 г. (Фото: Тревор Хофманн)

Не позволяйте внешности обмануть вас. Несмотря на то, что дизайн Qashqai оставался неизменным в течение первых трех лет его выпуска, особенно в официальном стартовом цвете Monarch Orange, эта модель 2019 года получила множество важных новых обновлений.

Список улучшений начинается с передовых систем помощи водителю, таких как интеллектуальное экстренное торможение (IEB), предупреждение о слепых зонах (BSW), предупреждение о перекрестном движении сзади (RCTA) и интеллектуальная система оповещения о задних дверях (RDA) от Nissan. если что-то или кто-то остался на заднем сиденье, в то время как другие дополнения включают новый стандартный сенсорный экран информационно-развлекательной системы NissanConnect, который увеличивается до 7,0 дюймов по всей линии и может похвастаться стандартной интеграцией смартфонов Apple CarPlay и Android Auto, спутниковым радио, живой навигацией, а также мобильным приложения и сервисы. Новейший Qashqai начального уровня также оснащен вторым портом USB на центральной консоли, а также удобной грузовой системой Nissan Divide-N-Hide сзади. Если этой новости недостаточно, обратите внимание, что Nissan удалось добавить весь этот контент, увеличив цену только на 200 долларов, до 20,19 долларов.8.

Разработанный в основном для дорожного покрытия, Qashqai вполне способен преодолевать бездорожье в легком режиме даже в самой роскошной комплектации SL Platinum. (Фото: Тревор Хофманн)

Это повышение цены не является причиной того, что Qashqai больше не является самым доступным субкомпактным внедорожником в Канаде, однако вина за это явно лежит на собственных автомобилях Nissan Kicks стоимостью 18 298 долларов.

Теперь в линейке японского автопроизводителя больше небольших утилит, чем у любого основного конкурента, и все три из них входят в число лидеров продаж в своем сегменте.

Низкая базовая цена Qashqai не означает, что ему не хватает функций, его стандартное меню заполнено такими вкусностями, как прожекторные фары, светодиодные дневные ходовые огни, наружные зеркала с подогревом и светодиодными поворотниками, электростеклоподъемники и дверные замки, последний подключен к пульту дистанционного управления в виде выкидного ножа, электронному стояночному тормозу (который странным образом превращается в ножной тип на комплектациях S CVT и SV CVT), наклонной и телескопической рулевой колонке, цветному мультиинформационному TFT-дисплею (MID) , стеклоочистители с регулируемым прерывистым режимом работы, солнцезащитные козырьки с удлинителями и косметические зеркала, место для хранения солнцезащитных очков в потолочной консоли, кондиционер с микрофильтрацией, резервная камера, которую теперь легче просматривать благодаря большему информационно-развлекательному дисплею, подключение телефона Bluetooth с потоковым аудио, текстовые сообщения возможность чтения и ответа, Siri Eyes Free, аудиосистема AM/FM/CD/MP3/WMA с четырьмя динамиками и кнопками на рулевом колесе с подсветкой, регулируемая по скорости громкость, Radio Data System (RDS), передние сиденья Quick Comfort с подогревом в двух направлениях (которые действительно быстро нагреваются), центральный подлокотник заднего сиденья, чехол для багажа, шесть крючков для крепления груза, контроль давления в шинах с функцией Easy Fill Tire Alert, все обычные функции пассивной и активной безопасности и многое другое.

Пакет SL Platinum добавляет эти стильные светодиодные фары. (Фото: Тревор Хофманн)

Как и прежде, в 2019 году Qashqai продолжит работу с тремя линиями отделки салона, включая ранее упомянутую модель S начального уровня, а также модели SV и SL, первые две из которых предлагают опциональный полный привод, а вторая делает его стандартным. Эта отделка высшего уровня — это то, как была одета моя тестовая модель, наполненная еще более высококлассным пакетом Platinum, но прежде чем я раскрою все, что влечет за собой это обновление, я должен указать, что SV за 26 198 долларов может быть еще лучшим вариантом для тех, кто не хочет платить за премиум-функции в моем SL.

SV может похвастаться четкими 17-дюймовыми легкосплавными дисками, которые заменяют базовый набор 16-дюймовых стальных дисков с крышками, а также автоматическими фарами, противотуманными фарами, дистанционным запуском, бесключевым доступом, кнопочным стартом/стоп, автоматическим дальним светом, задний парковочный сонар, добавлена ​​подсветка косметических зеркал, стеклянный люк с электроприводом, кожаный руль с подогревом, кожаная ручка переключения передач, круиз-контроль, два дополнительных стереодинамика, двухзонный автоматический HVAC, вентиляция заднего пассажира и больше, а также множество новых расширенных функций безопасности, таких как улучшенное автономное интеллектуальное экстренное торможение с обнаружением пешеходов, предупреждение о выходе из полосы движения (LDW) с интеллектуальным вмешательством в полосу движения и интеллектуальное торможение сзади (R-IEB).

9Комплектация 0003 SL включает в себя эти спортивные 19-дюймовые легкосплавные диски с машинной отделкой и окрашенными в черный цвет карманами. (Фото: Тревор Хофманн)

Топовая модель SL, которую я тестировал, стоит от 31 398 долларов, но даже за эту разумную сумму она выглядит и ощущается как небольшая роскошная утилита из-за больших стандартных 19-дюймовых легкосплавных дисков, рейлингов на крыше, электронной парковки. тормоз еще раз (это единственная отделка, которая сочетает его с вариатором), интеллектуальный монитор кругового обзора, навигация, распознавание голоса, SiriusXM Traffic and Travel Link, кожаная обивка, сиденье водителя с электроприводом в восьми направлениях и двусторонней поясничной опорой, и карман на спинке переднего сиденья водителя, в то время как новыми в списке стандартных функций SL являются интеллектуальный круиз-контроль (ICC), обнаружение движущихся объектов (MOD) для улучшения R-IEB и полуавтоматическая система автоматического вождения ProPilot Assist, которая помогает поддерживать заданную полосу движения, снижая стресс от вождения по шоссе.

Как я уже отмечал ранее, моя тестовая модель также включала пакет SL Platinum за 2000 долларов, который включает в себя светодиодные фары, позволяющие видеть гораздо дальше по дороге ночью, зеркало заднего вида с автоматическим затемнением, универсальный пульт дистанционного управления Homelink, великолепно звучащую аудиосистему Bose с девятью динамиками. , и NissanConnect Services, последний из которых представляет собой набор мобильных приложений, предназначенных для улучшения повседневной жизни с вашим Qashqai.

Qashqai вместителен и хорошо отделан для своей ничтожной цены, особенно в топовой комплектации SL Platinum. (Фото: Тревор Хофманн)

Следует отметить, что все цены на Qashqai 2019 года, упомянутые в этом обзоре, включая отделку, пакеты и отдельные опции, были получены от CarCostCanada, где вы также можете найти информацию о скидках и цены в счетах-фактурах дилеров, которые могут сэкономить вам тысячи долларов при покупке нового автомобиля. .

Наряду с полным набором функций, которые Qashqai предлагает в каждой комплектации, салон на удивление высококлассный. В прошлом году я протестировал базовую модель S и был впечатлен ее изысканностью всего за 20 тысяч долларов, но этот SL Platinum намного интереснее. Верхняя часть приборной панели мягкая на ощупь, а верхняя часть передних дверей изготовлена ​​из приятного композитного материала с мягкой подкладкой, что является обычной обработкой поверхности независимо от выбранной отделки, но, как упоминалось ранее, привлекательная обивка из перфорированной кожи с контрастной строчкой не может быть снаружи. этого СЛ. Так обстоит дело с обивкой из кожзаменителя с контрастной строчкой на нижней части центральной консоли, которая также служит для защиты вас и внутренних колен вашего переднего пассажира от трения о то, что в противном случае было бы более твердой пластиковой поверхностью, и это тоже великолепно выглядит. .

Хорошо организованный, красиво оформленный салон предлагает множество первоклассных удобств в отделке SL Platinum. (Фото: Тревор Хофманн)

Некоторые дополнительные элементы SL включают вставки из лакированного черного рояльного лака на приборной панели, центральной консоли, вокруг рычага переключения передач и на каждой дверной панели спереди назад, в то время как это было красиво подчеркнуто узкой полосой сатинировки.

серебристая металлическая отделка. Nissan добавляет больше матово-серебристых деталей на спицы рулевого колеса и рычаг переключения передач, а затем покрывает остальную часть интерьера хромом, чтобы придать блеск ключевым компонентам.

Сидя на водительском сиденье, обтянутое кожей рулевое колесо удобно держать в руках, а ручка переключения передач с такой же обивкой соединяется с трансмиссией Nissan Xtronic CVT (бесступенчатая трансмиссия), которая соединяется с энергичным 2,0-литровым четырехцилиндровым двигателем. двигатель мощностью 141 л.с. и крутящим моментом 147 Нм. CVT, вероятно, будет выбором большинства покупателей Qashqai, но в прошлом году я тестировал шестиступенчатую механическую коробку передач и был приятно удивлен. Это спортивное руководство, которое обеспечивает высокую производительность, в то время как протестированный здесь CVT лучше всего подходит для движения на более спокойных скоростях, Qashqai SL довольно хорошо сглаживает дорожные морщины, успокаивает внешние волнения и успокаивает всех на борту.

Цветной мультиинформационный TFT-дисплей входит в стандартную комплектацию всей линейки Qashqai. (Фото: Тревор Хофманн) Бесступенчатые вариаторы

часто критикуют за отсутствие каких-либо спортивных возможностей, но после тестирования трех Qashqai с этой автоматизированной коробкой передач и целого ряда дополнительных моделей Nissan с вариациями на тему этого вариатора я обнаружил, что он идеально подходит для Жизнь внедорожника. Конечно, он вряд ли обеспечивает такое же быстрое движение, как механическая коробка передач, фактически раздражающе жужжание при резком нажатии на педаль газа благодаря естественной склонности любого вариатора удерживать более высокие обороты, чем требуется, дольше, чем необходимо, но, к счастью, ручной режим рычага переключения передач даже лучше снижает производительность, чем добавляет его. Повышение передачи в такие моменты обеспечивает мгновенное облегчение от высокоскоростного двигателя (который может стать немного шумным, если оставить его слишком долго на высоких оборотах), сбрасывая обороты и принося тишину и покой.

Процесс в конечном итоге происходит сам по себе, но зачем кому-то ждать? На обычных ежедневных скоростях трансмиссию лучше всего оставить в режиме Drive, и в этот момент она обеспечивает плавную и надежную работу.

Этот 7-дюймовый сенсорный экран теперь входит в стандартную комплектацию всех комплектаций Qashqai и даже может быть оснащен потолочной парковочной камерой. (Фото: Тревор Хофманн)

Это говорит о том, что Qashqai движется достаточно быстро, без необходимости сильного форсирования, в то время как его ходовые качества хороши для сегмента небольших внедорожников из-за длинной колесной базы, основанной на версии той же архитектуры шасси и полностью независимая подвеска, как у более крупного внедорожника Rogue, которая включает в себя стойки спереди и многорычажную установку сзади, а также стабилизаторы поперечной устойчивости на обоих концах. Это означает, что даже с более крупными 225/45R19 моего тестераБлагодаря всесезонным шинам Qashqai идеально сочетает жесткость, необходимую для впечатляющего сцепления с дорогой, с большим комфортом. Кроме того, его четырехколесные дисковые тормоза достаточно быстро останавливают скорость, чему способствует интеллектуальная система торможения двигателем, которая становится стандартной для комплектаций SV и SL.

Вдобавок к этому, Qashqai является скупым на топливо, с расчетным рейтингом пяти циклов 10,0 л/100 км в городе, 8,1 на шоссе и 9,2 в сочетании, когда FWD соединен с механической коробкой передач; 8.6 город, 7.2 трасса и 8.0 в сочетании с передним приводом и вариатором; или 9.1, 7.6 и 8.4 с вариатором и полным приводом. С сегодняшними постоянно растущими ценами на насосы Qashqai, безусловно, может стать облегчением для бюджета.

Великолепные кожаные передние сиденья очень удобны и поддерживают. (Фото: Тревор Хофманн)

Конечно, он может быть немного менее эффективным, когда он заполнен людьми и снаряжением, и поверьте мне, Qashqai может вместить и то, и другое. Что касается последнего, маленький ute может разместить 648 литров (22,9 кубических фута) груза за своими задними сиденьями, когда они стоят вертикально, что очень хорошо для этого сегмента, в то время как эти стандартные складывающиеся спинки сидений 60/40 открываются. максимум 1730 литров (61,1 кубических фута) пространства для хранения снаряжения в горизонтальном положении, и это примерно так же хорошо, как и в этом классе.

Что касается пространства для пассажиров и общего комфорта, передние сиденья имеют красивую форму, идеально обхватывая спину, в то время как я нашел место водителя превосходным для моего роста 5 футов 8 дюймов, обеспечивая все необходимые мне регулировки благодаря дополнению наклон и телескопическое рулевое колесо, которое я смог придвинуть достаточно близко для идеального комфорта и контроля, это не всегда так из-за моего длинноногого телосложения с более коротким торсом.

Заднее сиденье просторное и удобное. (Фото: Тревор Хофманн)

Однако я был бы признателен за более комфортный обогрев сидений, так как установка обеспечивала только одну настройку «HI» и одну «LO», из-за чего иногда было слишком жарко или недостаточно тепло, что является достаточной причиной для того, чтобы трехполосные системы стали индустрией. норма. Тем не менее, в этом чувствительном к цене сегменте трудно слишком резко критиковать, особенно когда Qashqai так хорошо справляется со всем остальным.

Это говорит о том, что вы не найдете таких подогревателей подушек сзади, но эти боковые задние сиденья, тем не менее, очень удобны и способны вместить крупных подростков и взрослых. Как обычно, я расположил водительское сиденье так, как если бы сидел за рулем, и сел на заднее сиденье, что оставило примерно пять дюймов перед моими коленями, а также еще четыре дюйма над моей головой, или достаточно места для шестиместного автомобиля. -фут плюс пассажир. Ширины тоже более чем достаточно, лучше всего, когда на борту двое, но можно и трое, в то время как у моих плеч и бедер оставалось около трех-четырех дюймов рядом с дверью.

Багажное отделение очень просторное для этого класса. (Фото: Тревор Хофманн)

Место для сидения в задней части салона не так хорошо оборудовано, как в передней части, особенно там, где в противном случае можно было бы найти мягкий на ощупь верх дверей, но подлокотники на дверных панелях хорошо обиты прошитыми чехлами из кожзаменителя, а Складной центральный подлокотник удобен, а двойные подстаканники практичны.