Отзыв от владельца Nissan Primera 2000 года (1800 см3, 130 л.с., 160000 км): оценка 3.5 балла
Тип закрытого кузова легкового автомобиля с багажником, структурно отделённым от пассажирского салона и без подъёмной двери в задней стенке.
Тип закрытого кузова легкового автомобиля с дверью в задней стенке и укороченным задним свесом.
Тип закрытого кузова легкового автомобиля с дверью в задней стенке, багажником, объединённым с салоном, и крышей багажника продлённой до заднего габарита.
Тип закрытого кузова легкового автомобиля, являющийся промежуточным между седаном, универсалом и хетчбеком. От хетчбэка он отличается большей длиной заднего свеса: у лифтбэка он по длине такой же, как у седана. Задняя часть крыши при этом может быть как покатой, так и (реже) ступенчатой, напоминающей седан.
Тип закрытого кузова легкового автомобиля с двумя дверьми, одним или двумя рядами сидений и структурно отделённым багажником, без двери в задней стенке.
Объём заднего пассажирского отделения обычно не превышает 0,93 м³.
Тип кузова легкового автомобиля с откидывающимся мягким или жёстким верхом и двумя дверьми. Число мест более двух.
Тип кузова двухместного спортивного легкового автомобиля без крыши или с жёсткой крышей.
Тип кузова легкового автомобиля, являющийся разновидностью спортивного 2-местного родстера с жёстко закреплённым ветровым стеклом, дугой безопасности (roll bar) сзади сидений, съёмной крышей и задним стеклом.
Тип закрытого кузова легкового автомобиля, с жёсткой, обычно оснащённой подъёмным стеклом, перегородкой между отделением водителя и остальным салоном. Кузов удлинён в разной степени по сравнению с обычным седаном.
Тип закрытого кузова легкового автомобиля, выполненного посредством физической врезки в кузов дополнительной секции, расположенной между передними и задними дверьми, что способствует удлинению салона.
Тип закрытого кузова автомобиля, обладающий повышенной проходимостью и увеличенным просветом.
Тип закрытого кузова автомобиля, сочетающий в себе свойства внедорожника и универсала или хетчбека.
Тип кузова коммерческого двухместного автомобиля с открытой грузовой платформой.
Тип закрытого кузова коммерческого двухместного автомобиля с закрытой грузовой платформой (багажное отделение с дверью на задней стенке).
Тип закрытого кузова легкового автомобиля, совмещённый с багажным отделением, обычно — с тремя рядами сидений. Увеличенный внутренний объём салона. Максимальная вместимость салона – 8 пассажиров.
Тип закрытого кузова коммерческого автомобиля, являющегося автобусом малого класса с числом мест от 8 до 16 и непредусмотренными стоячими местами.
Отзывы владельцев об автомобилях Nissan Primera (Ниссан Примера) на Авто.ру
Общая оценка
115 моделей, 219 отзывов
Ниссан Примера 1,6
Nissan Primera 1.6 MT (109 л.с.)
Чуть больше 2-х недель назад стал владельцем Примеры седана 2004года до рейсталинга в комплектации Элеганс, двигателем 1,6, пробегом 97т.км. До этого почти 9 месяцев ходил пешком, т.к. Альмера 2005
Юрий
Обновлён
3 марта 2020
Десять лет в одних руках
Nissan Primera 1.6 MT (106 л.с.)
Здравствуйте, Как и многие, пишу отзыв впервые. Мне 32 года и последние 10 лет я владею данным авто НИССАН ПРИМЕРА 1,6 МКПП5 Comfot. пробег 173.000км. Брали новой в салоне в Москве. До неё д
Стоит ли покупать Primera P12 спустя 10 лет?
Nissan Primera 1.6 MT (109 л.с.)
Всем привет! Данная машина в семье уже 11 лет с пробегом в 185тыс. км. В 2007 году при покупке данного авто мы были просто шокированы опциями и комфортом, которые предлагали за эти деньги. До 150тыс.
Вся правда про Премьеру
Nissan Primera
Машина: Nissan p12, 2004 г.в. ДВС 1.8, МКПП, датчик дождя, само-затемняющееся зеркало, весь подогрев, регулировка руля в двух степенях подвижности, сиденья -5 степеней, противотуманки, омыватели фар
Nissan Primera 11
Nissan Primera 2.0 CVT (150 л.с.)
После получения прав начал сразу смотреть себе авто, так как бюджет был ограничен двумя сотнями то смотрел среди японцев рубежа веков, хотел обязательно универсал чтобы возить в нем доски-велики, выез
Примьерка P11 рестайлинг, седан. 2 года почти без проблем.
Nissan Primera
Ну что же, прошло более двух лет с момента приобретения и 37 т.км. Это моя вторая машина, до этого был тазик 99ый на котором катался 5 лет и он мне осточертел. После покупки в первые дни был полный во
Все мои «за» и «против»
Nissan Primera 2.0 MT (140 л.с.)
Сразу к самому главному — Это мой первый авто. Мнение об авто. Машинка мне очень нравится, очень изящна на дороге, при том что 2литра 140 кобыл делают своё дело. Салон у машины по просторности и
8 месяцев владения. Как оно есть.
Nissan Primera 1.6 MT (109 л.с.)
Доброго времени суток! Решил написать свой первый отзыв именно об этой машине, а не о всех тех которыми владел ранее, ибо то был русский автопром и о нем уже сказано все что можно было сказать и не мн
75000 за два года
Nissan Primera 2.0 MT (140 л.с.)
Всем привет! Моя история владения этим чудом началась с рекомендации знакомого, машину отдавали в идеальном техническом состоянии, но с многочисленными недостатками покузову(мелкие царапины, притер
Рекомендую Nissan Primera P12
Nissan Primera 1.6 MT (109 л.с.)
Всем привет! Эт мой первый отзыв поэтому не судите строго! Итак пересел на Primera p12 с тазика, поэтому особо не с чем сравнивать… Nissan Primera p12, 2005 г.в. двиг 1,6 на МКПП, Европейка (ф
Всё о Nissan Primera
Рейтинг модели — 4.2 / 5
Показать все — 13
NISSAN PRIMERA18C
| ||||||||||||||||||||||
Цена продажи: 27 000 ¥ Конструктор: 208 471 ₽ | ||||||||||||||||||||||
NISSAN PRIMERA18G
| ||||||||||||||||||||||
Цена продажи: 34 000 ¥ Распил: 162 064 ₽ Конструктор: | ||||||||||||||||||||||
NISSAN PRIMERA4WD
| ||||||||||||||||||||||
Цена продажи: 37 000 ¥ Распил: 164 098 ₽ Конструктор: 215 253 ₽ | ||||||||||||||||||||||
NISSAN PRIMERA18C
| ||||||||||||||||||||||
Цена продажи: 37 000 ¥ Распил: 164 098 ₽ Конструктор: 215 253 ₽ | ||||||||||||||||||||||
NISSAN PRIMERA18G 助手席回転 Seat
| ||||||||||||||||||||||
Цена продажи: 38 000 ¥ Распил: 164 777 ₽ Конструктор: 215 931 ₽ | ||||||||||||||||||||||
NISSAN PRIMERATe
| ||||||||||||||||||||||
Цена продажи: 40 000 ¥ Распил: 166 133 ₽ Конструктор: 217 288 ₽ | ||||||||||||||||||||||
NISSAN PRIMERA20G
| ||||||||||||||||||||||
Цена продажи: 42 000 ¥ Распил: 167 490 ₽ Конструктор: 218 644 ₽ | ||||||||||||||||||||||
NISSAN PRIMERA20L4
| ||||||||||||||||||||||
Цена продажи: 42 000 ¥ Распил: 167 490 ₽ Конструктор: 218 644 ₽ | ||||||||||||||||||||||
NISSAN PRIMERA
| ||||||||||||||||||||||
Цена продажи: 44 000 ¥ Распил: 168 846 ₽ Конструктор: 220 001 ₽ | ||||||||||||||||||||||
NISSAN PRIMERA18G 70TH-2
| ||||||||||||||||||||||
Цена продажи: 44 000 ¥ Распил: 168 846 ₽ Конструктор: 220 001 ₽ | ||||||||||||||||||||||
NISSAN PRIMERACi L Selection
| ||||||||||||||||||||||
Цена продажи: 45 000 ¥ Распил: 169 524 ₽ Конструктор: 220 679 ₽ | ||||||||||||||||||||||
NISSAN PRIMERA4WD 20L4
| ||||||||||||||||||||||
Цена продажи: 45 000 ¥ Распил: 169 524 ₽ Конструктор: 220 679 ₽ | ||||||||||||||||||||||
NISSAN PRIMERA20G4
| ||||||||||||||||||||||
Цена продажи: 46 000 ¥ Распил: 170 202 ₽ Конструктор: 221 357 ₽ | ||||||||||||||||||||||
NISSAN PRIMERA18G
| ||||||||||||||||||||||
Цена продажи: 48 000 ¥ Распил: 171 559 ₽ Конструктор: 222 714 ₽ | ||||||||||||||||||||||
NISSAN PRIMERA
| ||||||||||||||||||||||
Цена продажи: 48 000 ¥ Распил: 171 559 ₽ Конструктор: 222 714 ₽ | ||||||||||||||||||||||
NISSAN PRIMERATM
| ||||||||||||||||||||||
Цена продажи: 48 000 ¥ Распил: 171 559 ₽ Конструктор: 222 714 ₽ | ||||||||||||||||||||||
NISSAN PRIMERA
| ||||||||||||||||||||||
Цена продажи: 48 000 ¥ Распил: 171 559 ₽ Конструктор: 222 714 ₽ | ||||||||||||||||||||||
NISSAN PRIMERA
| ||||||||||||||||||||||
Цена продажи: 48 000 ¥ Распил: 171 559 ₽ Конструктор: 222 714 ₽ | ||||||||||||||||||||||
NISSAN PRIMERA
| ||||||||||||||||||||||
Цена продажи: 48 000 ¥ Распил: 171 559 ₽ Конструктор: 222 714 ₽ | ||||||||||||||||||||||
NISSAN PRIMERA
| ||||||||||||||||||||||
Цена продажи: 50 000 ¥ Распил: 172 915 ₽ Конструктор: 224 070 ₽ | ||||||||||||||||||||||
| 1.6 | 1996 | P11 Liftback | Заводская комплектация
Варианты замены — | Основные параметры PCD:4/114.3 Dia:66.1 Гайка 12*1.25 Заводская комплектация Варианты замены— | Передняя ось / Задняя ось — | Передняя ось / Задняя ось — | — |
| 1996 | P11 Sedan | Заводская комплектация — Варианты замены | Основные параметры PCD:4/114.3 Dia:66.1 Гайка 12*1.25 Заводская комплектация Варианты замены | — | |||
| 1996 | P11 Sedan | Заводская комплектация Варианты замены | Основные параметры PCD:4/114.3 Dia:66.1 Гайка 12*1,25 Заводская комплектация Варианты замены | Аккумуляторы | |||
| 1997 | P11 Liftback | Заводская комплектация
Варианты замены — | Основные параметры PCD:4/114.3 Dia:66.1 Гайка 12*1.25 Заводская комплектация Варианты замены— | — | |||
| 1997 | P11 Sedan | Заводская комплектация — Варианты замены | Основные параметры PCD:4/114.3 Dia:66.1 Гайка 12*1.25 Заводская комплектация Варианты замены | — | |||
| 1997 | WP11 Wagon | Заводская комплектация
Варианты замены — | Основные параметры PCD:4/114.3 Dia:66.1 Гайка 12*1.25 Заводская комплектация Варианты замены— | — | |||
| 1997 | WP11 Wagon | Заводская комплектация Варианты замены | Основные параметры PCD:4/114.3 Dia:66.1 Гайка 12*1,25 Заводская комплектация Варианты замены | Аккумуляторы | |||
| 1998 | P11 Liftback | Заводская комплектация
Варианты замены — | Основные параметры PCD:4/114.3 Dia:66.1 Гайка 12*1.25 Заводская комплектация Варианты замены— | — | |||
| 1998 | P11 Sedan | Заводская комплектация — Варианты замены | Основные параметры PCD:4/114.3 Dia:66.1 Гайка 12*1.25 Заводская комплектация Варианты замены | — | |||
| 1998 | WP11 Wagon | Заводская комплектация
Варианты замены — | Основные параметры PCD:4/114.3 Dia:66.1 Гайка 12*1.25 Заводская комплектация Варианты замены— | — | |||
| 1998 | WP11 Wagon | Заводская комплектация Варианты замены | Основные параметры PCD:4/114.3 Dia:66.1 Гайка 12*1,25 Заводская комплектация Варианты замены | Аккумуляторы | |||
| 1999 | P11 Liftback | Заводская комплектация
Варианты замены — | Основные параметры PCD:4/114.3 Dia:66.1 Гайка 12*1.25 Заводская комплектация Варианты замены— | — | |||
| 1999 | P11 Sedan | Заводская комплектация — Варианты замены | Основные параметры PCD:4/114.3 Dia:66.1 Гайка 12*1.25 Заводская комплектация Варианты замены | — | |||
| 1999 | P11-144 Liftback | Заводская комплектация Варианты замены | Основные параметры PCD:4/114.3 Dia:66.1 Гайка 12*1.25 Заводская комплектация Варианты замены | — | |||
| 1999 | P11-144 Sedan | — | |||||
| 1999 | WP11 Wagon | Заводская комплектация
Варианты замены — | Основные параметры PCD:4/114.3 Dia:66.1 Гайка 12*1.25 Заводская комплектация Варианты замены— | — | |||
| 1999 | WP11 Wagon | Заводская комплектация Варианты замены | Основные параметры PCD:4/114.3 Dia:66.1 Гайка 12*1,25 Заводская комплектация Варианты замены | Аккумуляторы | |||
| 2000 | P11-144 Liftback | Заводская комплектация Варианты замены | Основные параметры PCD:4/114.3 Dia:66.1 Гайка 12*1.25 Заводская комплектация Варианты замены | — | |||
| 2000 | P11-144 Sedan | — | |||||
| 2000 | WP11 Wagon | Заводская комплектация
Варианты замены — | Основные параметры PCD:4/114.3 Dia:66.1 Гайка 12*1.25 Заводская комплектация Варианты замены— | — | |||
| 2000 | WP11 Wagon | Заводская комплектация Варианты замены | Основные параметры PCD:4/114.3 Dia:66.1 Гайка 12*1,25 Заводская комплектация Варианты замены | Аккумуляторы | |||
| 2001 | P11-144 Liftback | Заводская комплектация Варианты замены | Основные параметры PCD:4/114.3 Dia:66.1 Гайка 12*1.25 Заводская комплектация Варианты замены | — | |||
| 2001 | P11-144 Sedan | — | |||||
| 2001 | WP11 Wagon | Заводская комплектация
Варианты замены — | Основные параметры PCD:4/114.3 Dia:66.1 Гайка 12*1.25 Заводская комплектация Варианты замены— | — | |||
| 2001 | WP11 Wagon | Заводская комплектация Варианты замены | Основные параметры PCD:4/114.3 Dia:66.1 Гайка 12*1,25 Заводская комплектация Варианты замены | Аккумуляторы | |||
| 2002 | P11-144 Liftback | Заводская комплектация Варианты замены | Основные параметры PCD:4/114.3 Dia:66.1 Гайка 12*1.25 Заводская комплектация Варианты замены | — | |||
| 2002 | P11-144 Sedan | — | |||||
| 2002 | P12 Liftback | Заводская комплектация Варианты замены | Основные параметры PCD:5/114.3 Dia:66.1 Гайка 12*1.25 Заводская комплектация Варианты замены | — | |||
| 2002 | P12 Sedan | — | |||||
| 2002 | WP11 Wagon | Заводская комплектация
Варианты замены — | Основные параметры PCD:4/114.3 Dia:66.1 Гайка 12*1.25 Заводская комплектация Варианты замены— | — | |||
| 2002 | WP12 Wagon | Заводская комплектация Варианты замены | Основные параметры PCD:5/114.3 Dia:66.1 Гайка 12*1,25 Заводская комплектация Варианты замены | Аккумуляторы | |||
| 2003 | P12 Liftback | Заводская комплектация Варианты замены | Основные параметры PCD:5/114.3 Dia:66.1 Гайка 12*1.25 Заводская комплектация Варианты замены | — | |||
| 2003 | P12 Sedan | — | |||||
| 2003 | WP12 Wagon | Заводская комплектация Варианты замены | Основные параметры PCD:5/114.3 Dia:66.1 Гайка 12*1,25 Заводская комплектация Варианты замены | Аккумуляторы | |||
| 2004 | P12 Liftback | Заводская комплектация Варианты замены | Основные параметры PCD:5/114.3 Dia:66.1 Гайка 12*1.25 Заводская комплектация Варианты замены | — | |||
| 2004 | P12 Sedan | — | |||||
| 2004 | WP12 Wagon | Заводская комплектация Варианты замены | Основные параметры PCD:5/114.3 Dia:66.1 Гайка 12*1,25 Заводская комплектация Варианты замены | Аккумуляторы | |||
| 2005 | P12 Liftback | Заводская комплектация Варианты замены | Основные параметры PCD:5/114.3 Dia:66.1 Гайка 12*1.25 Заводская комплектация Варианты замены | — | |||
| 2005 | P12 Sedan | — | |||||
| 2005 | WP12 Wagon | Заводская комплектация Варианты замены | Основные параметры PCD:5/114.3 Dia:66.1 Гайка 12*1,25 Заводская комплектация Варианты замены | Аккумуляторы | |||
| 2006 | P12 Liftback | Заводская комплектация Варианты замены | Основные параметры PCD:5/114.3 Dia:66.1 Гайка 12*1.25 Заводская комплектация Варианты замены | — | |||
| 2006 | P12 Sedan | — | |||||
| 2006 | WP12 Wagon | Заводская комплектация Варианты замены | Основные параметры PCD:5/114.3 Dia:66.1 Гайка 12*1,25 Заводская комплектация Варианты замены | Аккумуляторы | |||
| 2007 | P12 Liftback | Заводская комплектация Варианты замены | Основные параметры PCD:5/114.3 Dia:66.1 Гайка 12*1.25 Заводская комплектация Варианты замены | — | |||
| 2007 | P12 Sedan | — | |||||
| 2007 | WP12 Wagon | Заводская комплектация Варианты замены | Основные параметры PCD:5/114.3 Dia:66.1 Гайка 12*1,25 Заводская комплектация Варианты замены | Аккумуляторы | |||
| 1.8 | 1996 | P11 Liftback | Заводская комплектация
Варианты замены — | Основные параметры PCD:4/114.3 Dia:66.1 Гайка 12*1.25 Заводская комплектация Варианты замены— | Передняя ось / Задняя ось — | Передняя ось / Задняя ось — | — |
| 1996 | P11 Sedan | Заводская комплектация Варианты замены | Основные параметры PCD:4/114.3 Dia:66.1 Гайка 12*1,25 Заводская комплектация Варианты замены | Аккумуляторы | |||
| 1997 | P11 Liftback | Заводская комплектация
Варианты замены — | Основные параметры PCD:4/114.3 Dia:66.1 Гайка 12*1.25 Заводская комплектация Варианты замены— | — | |||
| 1997 | WP11 Wagon | Заводская комплектация Варианты замены | Основные параметры PCD:4/114.3 Dia:66.1 Гайка 12*1,25 Заводская комплектация Варианты замены | Аккумуляторы |
Ниссан Terrano 2019, авто с пробегом
Какие комплектации новых Nissan можно было купить в 2019 году? Сравним цены на новые автомобили предыдущего года выпуска. Данные автомобили распроданы и их больше нельзя приобрести в состоянии новых, однако в наличии есть автомобили Ниссан с небольшим пробегом, свежие, двух- и трёхлетние модели.
Nissan 2018-2019 с пробегом
Большое преимущество автомобилей с небольшим пробегом — наилучшее соотношение цена-качество: состояние таких автомобилей Ниссан близко к новому, а цена — гораздо ниже! Значительная экономия позволяет приобрести автомобили, даже если у вас ограничен бюджет. Кроме того, на такие автомобили легко взять автокредит: банки охотно финансируют покупку свежего автомобиля из салона, особенно при покупке у официального дилера. Вы можете взять как целевой автокредит на Ниссан Terrano 2018, 2019 года выпуска, так и обычный потребительский (например, в банке Тинькофф достаточно просто оформить карту).
Nissan Terrano
1 120 999 ₽
Год выпуска: 2019
Скидка при покупке в кредит до 112 100 ₽Nissan Almera
635 999 ₽
Год выпуска: 2018
Скидка при покупке в кредит до 63 600 ₽Все Ниссан с пробегом в наличии
Кроме относительно новых автомобилей 2018, 2019 года выпуска, в нашем автосалоне, благодаря программе Trade In, есть много б\у автомобилей Ниссан в отличном состоянии. Все машины проходят тщательную проверку технического состояния, юридическую проверку, а также детальную предпродажную подготовку. Если вы искали, где купить б\у Ниссан в Санкт-Петербурге — то это весьма подходящий вариант! Покупка авто с пробегом у официального дилера — гораздо более надежный способ, чем приобретение машины у частника “с рук”.
Nissan Qashqai
825 000 ₽
Год выпуска: 2012
Скидка при покупке в кредит до 82 500 ₽Nissan Terrano
795 000 ₽
Год выпуска: 2014
Скидка при покупке в кредит до 79 500 ₽Nissan Teana
795 000 ₽
Год выпуска: 2010
Скидка при покупке в кредит до 79 500 ₽Nissan X-Trail
1 575 000 ₽
Год выпуска: 2015
Скидка при покупке в кредит до 157 500 ₽Nissan Qashqai
1 210 000 ₽
Год выпуска: 2012
Скидка при покупке в кредит до 121 000 ₽Nissan Pathfinder
1 050 000 ₽
Год выпуска: 2011
Скидка при покупке в кредит до 105 000 ₽Nissan Qashqai
825 000 ₽
Год выпуска: 2012
Скидка при покупке в кредит до 82 500 ₽Nissan Murano
1 077 860 ₽
Год выпуска: 2012
Скидка при покупке в кредит до 107 786 ₽Nissan Qashqai
760 200 ₽
Год выпуска: 2013
Скидка при покупке в кредит до 76 020 ₽Nissan Juke
675 000 ₽
Год выпуска: 2012
Скидка при покупке в кредит до 67 500 ₽Nissan Juke
795 000 ₽
Год выпуска: 2014
Скидка при покупке в кредит до 79 500 ₽Nissan Juke
795 000 ₽
Год выпуска: 2014
Скидка при покупке в кредит до 79 500 ₽Nissan X-Trail
535 000 ₽
Год выпуска: 2008
Скидка при покупке в кредит до 53 500 ₽Nissan Qashqai
1 150 000 ₽
Год выпуска: 2016
Скидка при покупке в кредит до 115 000 ₽Nissan Almera Classic
355 999 ₽
Год выпуска: 2012
Скидка при покупке в кредит до 35 600 ₽Nissan Qashqai
1 150 999 ₽
Год выпуска: 2016
Скидка при покупке в кредит до 115 100 ₽Nissan Almera Classic
330 999 ₽
Год выпуска: 2008
Скидка при покупке в кредит до 33 100 ₽Nissan Murano
708 999 ₽
Год выпуска: 2010
Скидка при покупке в кредит до 70 900 ₽Nissan Qashqai
629 999 ₽
Год выпуска: 2011
Скидка при покупке в кредит до 63 000 ₽Nissan Qashqai
696 999 ₽
Год выпуска: 2014
Скидка при покупке в кредит до 69 700 ₽Nissan Sentra
584 999 ₽
Год выпуска: 2014
Скидка при покупке в кредит до 58 500 ₽Nissan Terrano
513 999 ₽
Год выпуска: 2014
Скидка при покупке в кредит до 51 400 ₽Nissan X-Trail
709 999 ₽
Год выпуска: 2011
Скидка при покупке в кредит до 71 000 ₽Nissan Qashqai
469 999 ₽
Год выпуска: 2009
Скидка при покупке в кредит до 47 000 ₽Nissan Tiida
425 999 ₽
Год выпуска: 2012
Скидка при покупке в кредит до 42 600 ₽Nissan Almera
465 999 ₽
Год выпуска: 2015
Скидка при покупке в кредит до 46 600 ₽Nissan Juke
603 999 ₽
Год выпуска: 2012
Скидка при покупке в кредит до 60 400 ₽Nissan Teana
666 999 ₽
Год выпуска: 2012
Скидка при покупке в кредит до 66 700 ₽Nissan Almera
429 999 ₽
Год выпуска: 2016
Скидка при покупке в кредит до 43 000 ₽Nissan Qashqai
612 000 ₽
Год выпуска: 2012
Скидка при покупке в кредит до 61 200 ₽Nissan Teana
665 000 ₽
Год выпуска: 2011
Скидка при покупке в кредит до 66 500 ₽Nissan Qashqai
494 999 ₽
Год выпуска: 2008
Скидка при покупке в кредит до 49 500 ₽Nissan Teana
650 999 ₽
Год выпуска: 2010
Скидка при покупке в кредит до 65 100 ₽Nissan Note
499 999 ₽
Год выпуска: 2012
Скидка при покупке в кредит до 50 000 ₽Nissan Teana
699 999 ₽
Год выпуска: 2012
Скидка при покупке в кредит до 70 000 ₽Nissan Qashqai
460 999 ₽
Год выпуска: 2008
Скидка при покупке в кредит до 46 100 ₽Nissan Qashqai
490 999 ₽
Год выпуска: 2009
Скидка при покупке в кредит до 49 100 ₽Nissan Juke
649 999 ₽
Год выпуска: 2012
Скидка при покупке в кредит до 65 000 ₽Nissan X-Trail
769 999 ₽
Год выпуска: 2012
Скидка при покупке в кредит до 77 000 ₽Nissan Teana
630 999 ₽
Год выпуска: 2011
Скидка при покупке в кредит до 63 100 ₽Nissan X-Trail
735 999 ₽
Год выпуска: 2011
Скидка при покупке в кредит до 73 600 ₽Nissan Juke
636 999 ₽
Год выпуска: 2014
Скидка при покупке в кредит до 63 700 ₽Nissan Qashqai
550 999 ₽
Год выпуска: 2011
Скидка при покупке в кредит до 55 100 ₽Nissan Qashqai
681 999 ₽
Год выпуска: 2012
Скидка при покупке в кредит до 68 200 ₽Б\У Ниссан Террано С ПРОБЕГОМ В КРЕДИТ
В каком банке лучше взять автокредит на подержанные автомобили Ниссан? Заполните эту форму, рассчитайте стоимость, и наши менеджеры проконсультируют Вас и помогут приобрести Nissan с пробегом в кредит на самых выгодных условиях! 28 банков-партнеров, ПТС остается у вас, КАСКО необязательно, кредит по 2-м документам, рассмотрение заявки — 15 минут. 98% одобрение!
Возможно приобретение в кредит как без первоначального взноса (0%), так и со взносом.
Отзывы покупателей:
Skoda Superb
Автор Ивашкевич Ф.
Дата 5 июня
Я, Ивашкевич Федор Владимирович, приобрёл машину Шкода Суперб. Понравилась работа менеджера Соколова Егора, отзывчивый, просто супер. Всем остался доволен.
Volkswagen Polo
Автор Ключникова Н.
Дата 16 ноября
Я, Ключникова Наталья Юрьевна, купила автомобиль в салоне Атлант-Моторс 16.11.2019. Обслуживание в салоне мне очень понравилось. Подобрали машину по моим возможностям. Вежливый и приятный персонал. Спасибо.
Opel Astra
Автор Щёкотова Е.
Дата 9 декабря
Взяли в кредит машину Opel Astra б/у, машина при первом осмотре очень понравилась. Обещали подарить колеса зимние, но сделали на них небольшую скидку. Хотелось бы выделить сотрудника автосалона (менеджера по продажам Василия) с положительной стороны.
Nissan Primera
Автор Мордач Е.
Дата 20 января
Всё нормально, ребята работают, зарабатывают и помогают. Хочешь покупай, не хочешь нет, дело твоё. Правда решение по кредиту пришлось долго ждать, а так всё нормально.
На что обратить внимание при покупке Nissan Primera 3
В 1989 г. японский концерн Nissan представил новую модель — автомобиль Nissan Primera. Спустя 12 лет состоялась премьера Nissan Primera уже третьего поколения. Сборка проводилась в Японии и Великобритании. В 2004 г. был проведен рестайлинг. Производство Ниссан Примера П 12 осуществлялось до 2007 г.
Nissan Primera Р12 – это переднеприводный автомобиль D класса в кузове седан, лифтбек (хетчбек), универсал. Япония для внутреннего рынка выпускала и полноприводные машины. Модель оснащена как лево, так и правосторонним вариантом расположения руля.
В комплектации представлялись бензиновые двигатели объемом 1,6 л., 1,8 л., 2 л., 2,5 л., дизельные 1,9 л.(турбодизель), 2,2 л. с 5 (6) ступенчатой механической КП и 4-х ст- м вариатором.
Третье поколение среднеразмерного автомобиля Nissan Primera было представлено в 2001 году. По тем временам внешность и интерьер были крайне футуристичными. Но и сейчас Primera не потеряла актуальности и выглядит достаточно свежо.
Типы кузова:
Места производства:
- Кюсю, Япония;
- Сандерленд, графство Тайн и Уир, Великобритания. Качество английской сборки в целом ниже, но не критично.
Слабые места Ниссан Примера(P12) 2001-2007 гг. выпуска
Эксплуатация автомобиля на всех континентах земного шара в разных природных условиях, организация сборки автомобиля выявили следующие недостатки Ниссана Примеры 2001-2007 г. выпуска:
- Двигатель
- Цепь ГРМ.
- Поршневые кольца.
- Катализатор.
- Протекание масла из клапанной крышки.
- Коробка передач
- Подушки МКПП.
- Хруст в МКПП.
- Вариатор.
- Подвеска
Передняя:
- Стойки, втулки стабилизатора.
- Рулевая рейка.
Задняя:
- Стойки стабилизатора.
- Слабые пружины.
Цепь ГРМ.
Следует отметить, что автомобили 2001-2002 гг. выпуска комплектовались цепями ГРМ не отвечающим требованиям к уровню переносимых нагрузок. Использовался материал в цепях ГРМ не обеспечивающий надежную прочность и устойчивость к нагрузкам.
Появилась болезнь – цепь растягивалась и требовала замены на 170 тыс. км. пробега от заявленного ресурса в 300 тыс. км.
Поршневые кольца.
Был выявлен факт, что на бензиновые двигатели 1,6, 1,8, 2л. в период с 2002 по 2003 г. устанавливались поршневые кольца плохого качества. Кольца быстро изнашиваются, что приводит к повышенному потреблению масла. В случае повышенного расхода следует обратить внимание на состояние поршневых колец. Несвоевременная реакция на данную проблему, может стать причиной капитального ремонта двигателя.
Катализатор.
В двигателях 1,6 и 1,8 л. часто возникает проблема с катализатором. Быстрый износ сетки катализатора приводит к ее расслаиванию. Частицы попадают в камеру сгорания. Появляются задиры на цилиндрах. Результат: дополнительный расход масла.
- Важно, своевременно устранить данную проблему.
- Совет, при первой возможности проверить состояние катализатора.
- Как отмечают специалисты, при замене катализатора через каждые 70 тыс. км, данную проблему можно полностью искоренить.
Протекание масла из клапанной крышки.
С появлением моделей Nissan Primera 3-го поколения, концерн Nissan с 2001 г. начал комплектовать двигатели с пластмассовой клапанной крышкой. Таким образом, герметичность надклапанного пространства стали обеспечивать сальники свечных колодцев, приклеенных к корпусу крышки и закрытых специальными пластинами.
Подушки МКПП.
Ниссан Примера 2001-2007 гг. выпуска можно встретить на вторичном рынке с пробегом по европейским дорогам, дорогам РФ и Японии. Несмотря на специфику и особенности эксплуатации автомобиля, периодически может возникать неприятная вибрация в руле, в салоне транспортного средства. Обязательно следует проверить подушки МККП. Как правило, их ресурс рассчитан на 100 тыс. км.
«Хруст» механической коробки передач при переключениях
Некоторые владельцы грешат на пяти- или шестиступенчатую (в зависимости от конкретного мотора и рынка) «механику» — она со временем начинает «хрустеть» при переключениях. Одна из причин — перелив масла. Его нужно ровно три литра, но часто при замене «не жадничают» и запихивают до пяти. Впрочем, синхронизаторы также подвержены сильному износу, особенно, при неаккуратном обращении.
Нежный вариатор
Праворульные «японки» оснащались обычным «автоматом» с гидротрансформатором. А на автомобили британской сборки устанавливали клиноременной вариатор CVT. Его конструкция — вполне удачна, хотя, в целом подобные коробки считаются менее надёжными. Нужно только помнить, что «гонок» вариатор не любит — быстро перегревается, а в салоне начинает пахнуть «жареного» масла ATF. Кстати, плохой сервис также может «приговорить» коробку намного быстрее, чем планировалось — она очень чувствительна к подобному «обращению.
Стойки, втулки стабилизатора передней подвески.
Эксплуатация Ниссан Примера 3-го поколения в условиях некачественного дорожного покрытия приводит к повышенным нагрузкам на передние стойки и втулки стабилизатора передней подвески. Нарушение в работе проявляется наличием постукиваний. Поэтому специалисты рекомендуют проводить замену каждые 30 тыс.км. Сам узел очень надёжен. Однако спереди часто приходится менять пыльники (даже оригинальные, не говоря уже о заменителях) — они рвутся.
Рулевая рейка.
В поддержанном Nissan Primera P12 особое внимание следует уделять рулевой рейке. Она требует постоянного контроля затяжки. Один из конструктивных просчётов на данной модели. В частности, «сопливят» сальники (верхний и боковой). Рейка после капремонта – это норма на такой машине, даже если ей всего два-три года. Но сама операция – необременительна для владельца с финансовой точки зрения.
В случае выхода из строя ремонту не подлежит.
Стойки стабилизатора задней подвески.
На автомобиль установлены стойки от Альмеры (класс С), а Примера 12 представлена в классе D. Стойки не выдерживают постоянных нагрузок. Разбиваются пыльники с отбойниками. Проседание пружин не обеспечивает защиту от ударов по кузову. Результатом является появление трещин в корме кузова.
Слабые пружины.
Несмотря на среднюю жесткость подвески, модель Примеры 3-го поколения оснащена слабыми задними пружинами. Их проседание создает проблему поглощения энергии ударов в работе подвески. Таким образом, удары приходятся на кузов самого автомобиля.
Подробнее читайте у нас на сайте про Количество масел и жидкостей в Примеру(P12)
Основные недостатки Nissan Primera 3-го поколения
- Расположение приборной панели по центру.
- Твердый и жесткий пластик вызывает вибрацию в районе переднего бардачка и центральной панели.
- Отсутствует регулировка руля на вылет.
- Родная магнитола не читает MP3 диски.
- Короткий передний подлокотник не обеспечивает комфорт для водителя.
- Очень плотно «упакованное» подкапотное пространство – сложно добраться к отдельным узлам и агрегатам.
- Слабое лакокрасочное покрытие. Задние арки. Днище задней части автомобиля.
- Седан. Задний багажник: неудобная погрузочная платформа.
- Низкий уровень шумоизоляции арок.
- Обзор заднего вида через зеркала ограниченный.
Заключение.
Модель Ниссан Примера 3-го поколения, несомненно, оставила свой индивидуальный след в истории автомобилестроения. Смелый и незабываемый дизайн автомобиля, технические характеристики, пришлись по душе многим миллионам автолюбителей.
Сегодня, выбирая поддержанную модель Ниссан Примера 3-го поколения, следует понимать, что надежность своего автомобиля можно повысить только благодаря личному желанию. Провести полную диагностику, устранить поломки, правильно эксплуатировать личное транспортное средство.
P.S: Уважаемые автовладельцы, огромная просьба, если вами были выявлены частые поломки каких-либо агрегатов или деталей данной модели автомобиля, то сообщите в комментариях ниже.
Nissan Primera — обзор с фото и техническими характеристиками
Последний представитель семейства Primera (индекс «P12» – третье поколение), сошел с конвейера в 2007 году… и до сегодняшнего дня эта модель не имеет преемника. Да – «Примера» не имеет ни выдающихся ходовых качеств, ни мощной харизмы (как у люксовых «одноклассников»), ни «супернадёжности» ряда конкурентов от японских же производителей.
Но, при этом, «Primera» нельзя назвать аутсайдером в сравнении со своими «одноклассниками». Скорее это недорогой и крепкий середнячок и, среди аналогичных автомобилей, бесспорно, «золотая середина». Главной изюминкой модели является неординарный дизайн, делающий этот автомобиль оригинальным и все ещё современным.
Nissan Primera производился в 3-х вариантах кузова: хэтчбек (пятидверный), универсал и седан. Внешне хэтчбек от седана практически неотличим и немного проигрывает универсалу по объему багажного отделения и практичности.
История «Примеры» началась в 1990 году. Тогда первое поколение этой модели (получившее индекс «P10») пришло на смену легендарному Bluebird. Приемник был достойным, из явных недостатков – лишь неустойчивый к коррозии кузов.
В конце 1995 (в начале 1996 в Европе) вышло второе поколение автомобиля – «Primera P11» (известная в США под именем Infiniti G20). Второе поколение отличилось множеством спортивных достижений на разных континентах. В 1999 году «Р11-й» был подвергнут значительному рестайлингу.
А в 2002 году было представлено третье, заключительное, поколение «Primera P12» (одновременно прекратились продажи Infiniti G20 в Америке). Этот автомобиль был долго популярен, но в 2007 году, из-за падения спроса, его производство было прекращено.
Если говорить о технических характеристиках, то Nissan Primera оснащался только четырехцилиндровыми двигателями. Бензиновые имели объем 2; 1,8 и 1,6 литра (140, 116 и 109 л.с.), а турбодизели 2,2 и 1,9 литра (соответственно 138 и 120 л.с.). Комплектовался стандартной трансмиссией – механической пятиступенчатой коробкой передач (на двухлитровик и турбодизели ставилась шестиступенчатая). Причем для версии 1,8-литра предлагался автомат (четырехдиапазонный), а вариатор – для двухлитровой.
На вторичном российском рынке в основном появляются дилерские автомобили, а также те экземпляры, которые были до 2009 года ввезены из европейских стран.
Интерьер салона «Примеры» третьего поколения достаточно оригинален. Приборы располагаются в центре передней панели. Консоль имеет вид уступа с регуляторами ручками и клавишами. Автомобиль весьма практичен. На передних местах очень свободно. Второй ряд комфортен для двоих человек, а вот троим тесновато. Людям высокого роста в седане потолок покажется низковатым.
Кузов «Primera P12» имеет прочное гальваническое покрытие, благодаря чему не подвержен коррозии.
Электрооборудование не безупречно. Машина плохо запускается при температурах -20° С и ниже. Проблема снимается перепрограммированием блока управляющего двигателем (на автомобилях до 2003 г.).
Имеется тенденция к перегоранию ксеноновых фар, под которыми установлен блок включающий «ксенон» (блок поджига) – под влиянием конденсата, появляющегося в деталях оптики, электроника периодически выходила из строя. В запчастях его не найти – приходится целиком менять фару.
Когда он ещё встречался в дилерских салонах Nissan – предлагалось три уровня оснащения: Comfort, Elegance, Tecna.
- Базовая версия Comfort обладает двумя подушками безопасности, электропакетом (подогреваемые зеркала, электрические подъемники передних стёкол), аудиосистема, климат – контроль, многофункциональный руль и компьютер.
- В Elegance добавлены боковые подушки безопасности, круиз-контроль, датчик дождя, литые диски.
- Версия Tecna – флагманская, изначально имела CD – чейнджер, ксеноновые фары и датчик, контролирующий давление в шинах.
В европейских странах автомобиль продавался в комплектациях Tecna, Acenta и Visia. Набор оборудования был близок российскому уровню оснащения, за исключением того, что в стандартном оснащении подушек безопасности было шесть.
У нас встречается множество бензиновых модификаций Primera, а вот турбодизель Ниссан Примера – редкость, доставленная из Европы «серыми» путями.
Конструкция бензиновых моторов очень схожа, только двухлитровый вариант имеет балансирные валы. ГРМ приводится в действие металлической цепью со сроком службы до двухсот пятидесяти тысяч километров. Вот только при её замене приходится снимать весь двигатель, в результате чего стоимость ремонта заметно возрастает.
Наиболее надежной, при скромном объёме в 1,6 литра, признана базовая «четверка», обеспечивающая мощность 109 л.с.
Мотор объёмом 1,8 литра чрезмерно расходует масло (немного помогает замена колец, однако примерно через двадцать тысяч километров пробега всё возвращается к прежнему положению дел – расход масла возрастает). Иногда приходится менять весь блок с коленчатым валом и поршнями (подобному ремонту подвергались машины уже не находящиеся на гарантийном обслуживании).
Мотор объёмом два литра тоже страдал прожорливостью, однако его на пострестайлинговых авто излечили, перепрограммировав блок управления и применив катализатор с сотами большего размера.
Все модификации Primera подвержены поломке третьей опоры двигателя (возможно это конструктивный просчёт).
Автомат и вариатор в «Примере» работают без отказов. А вот «механика» сюрпризы преподносит неоднократно – причиной тому дефекты подшипника установленного на вторичном валу (если в подшипнике появится шум – его нужно немедленно менять, если этого не сделать – подшипник заклинит и выходом будет только покупка новой коробки, стоимость вряд ли порадует владельца машины).
Имея агрессивный внешний вид, Nissan Primera не относится к числу динамичных автомобилей. Управляемость его далека от совершенства, да и плавностью хода автомобиль похвастать не может. «Примера» является «классическим средством передвижения» – достаточно надежным и современным в свои года, но без особого огонька и без вопиющего дискомфорта.
Шасси сконструировано традиционно – стойки МакФерсон впереди, сзади – обычная балка (полузависимая).
Для этого автомобиля оптимальным выбором будет мотор объёмом два литра. Однако, если Вы остановили свой выбор на Primera 2.0, оснащённой вариатором – желательна пробная поездка (плавность работы исключительная, но понравится ли Вам её некоторая «задумчивость» во время разгона – это вопрос).
Подвеска выносливая. Многие её элементы выдерживают положенный средний ресурс. Передние колодки тормозов выхаживают от 25 000 до 35 000 километров. Задние тормозные колодки держатся больше в полтора раза. Стойки переднего стабилизатора поперечной устойчивости обычно изнашиваются через 35 000 – 60 000 километров. Амортизаторы прослужат без замены около 100 000 километров, а возможно и больше.
В любом случае Nissan Primera будет удачным приобретением для любого человека, желающего выделиться в общей массе, но не имеющего возможности платить при этом серьёзные деньги. Качество, эксплуатационные затраты и надежность этого автомобиля являются золотой серединой: экстравагантно и недорого.
ОтзывыСовершенно новый седан Nissan состоится мировая премьера на Шанхайском автосалоне
в 2019 году
Концепт-кар Nissan IMs (слева) и концептуальный кроссовер IMQ будут представлены на Шанхайском автосалоне 2019 года.
ШАНХАЙ — Nissan представит совершенно новый седан и продемонстрирует два электрифицированных концептуальных автомобиля на Шанхайской международной автомобильной выставке в этом году, демонстрируя посетителям, как технологии и дизайн компании меняют будущее мобильности.
Совершенно новый седан отличается последними отличительными чертами дизайна Nissan и предлагает ряд технологий, которые воплощают Nissan Intelligent Mobility, видение компании по изменению того, как автомобили приводятся в действие, управляются и интегрируются в общество.
Впервые представленный в январе на Североамериканском международном автосалоне 2019 года, IM определяет новый сегмент автомобилей — спортивный седан повышенной комфортности. В конструкции автомобиля используется полностью электрическая трансмиссия с аккумулятором, расположенным под кузовом.Наряду с увеличенной колесной базой это приводит к повышенной просторной кабине, которая обеспечивает инновационную компоновку сидений. В автономном режиме вождения IMs полностью свободны от рук. В ручном режиме он обеспечивает захватывающие впечатления от вождения с высокими характеристиками, которые может обеспечить только современный электромобиль.
Кроссовер IMQ оснащен технологией Nissan e-POWER, которая сочетает в себе электрическую трансмиссию с бензиновым двигателем, вырабатывающим электричество. Поскольку колеса приводятся в движение исключительно электродвигателями транспортного средства, IMQ обеспечивает такую же мощность и маневренность, что и полностью электрический автомобиль.Впервые IMQ был представлен на Женевском автосалоне 2019 года, поражающий своей высокой поясной линией и агрессивной позой.
Посетители выставки в Шанхае также увидят полный спектр текущих моделей Nissan, в том числе Lannia и Tiida, легендарную машину с высокими характеристиками GT-R и самый продаваемый в мире электромобиль — Nissan LEAF. Внедорожники Nissan — Kicks, Murano, Patrol, Qashqai, Terra и X-Trail — завершат модельный ряд представленных автомобилей.
18-я Шанхайская международная автомобильная выставка пройдет в Национальном выставочном и конференц-центре.Шоу открыто для публики с 18-25 апреля.
Связанный:
Контакт
Dan Passe
Global Product Communications
Nissan Motor Co., Ltd.
[email protected]
+81 (0) 50 3804 5833 / +81 (0) 70 1408 5052
Qiao REN
Отдел управления коммуникациями, связи с общественностью
Nissan (China) Investment Co., Ltd.
[email protected]
+86 10 5925 1998 / +86 186 1407 7211
Для получения дополнительной информации о наших продуктах, услугах и стремлении к экологичной мобильности посетите сайт
nissan-global.com. Вы также можете подписаться на нас в Facebook, Instagram, Twitter и LinkedIn и посмотреть все наши последние видео на YouTube.
Обновленный Nissan Maxima 2019 — новые функции безопасности и обновленный внешний вид
ОБНОВЛЕНИЕ 28.11.18: Эта история была дополнена дополнительными подробностями после премьеры седана в Лос-Анджелесе.
Чтобы не отставать от своего меньшего брата, Altima, который был недавно модернизирован, седан Nissan Maxima получит обновление на 2019 год.Изменения Maxima не такие серьезные; это обновление в середине цикла в основном состоит из новых стилей и технологических функций.
Внешний вид Maxima 2019 года начинается с нового внешнего вида с обновленными светодиодными фарами со светодиодными акцентами. Форма решетки радиатора Nissan Vmotion стала более выраженной, а нижний бампер также был переделан. Обновленный задний бампер включает четыре встроенных отверстия для выхлопной трубы, а на моделях SR спойлер находится на крышке багажника. Nissan отлил пять новых дизайнов колес для каждой отделки (до 19 дюймов на новом Platinum Reserve) и добавил Sunset Drift (оранжевый на Altima 2019 года) в цветовую палитру Maxima.
Внутри Nissan модернизировал материалы обивки и приборной панели, особенно в модели SR, которая отличается простеганными ромбами сиденьями, оранжевой строчкой и оранжевой микрозамшей. Platinum Reserve заимствует полуанилиновую кожу от GT-R Premium и добавляет отделку бронзового цвета и двухцветное рулевое колесо.
Maxima предлагает более полный набор функций активной безопасности под названием Safety Shield 360, который обеспечивает мониторинг слепых зон, предупреждение о перекрестном движении сзади, автоматическое экстренное торможение спереди и сзади с обнаружением пешеходов, предупреждение о выезде с полосы движения и автоматическое превышение скорости. -балки в стандартной комплектации.Они входят в стандартную комплектацию только пакетов SR Premium и Platinum. Адаптивный круиз-контроль и распознавание дорожных знаков являются необязательными и теперь доступны в меньших комплектациях, в то время как монитор внимания водителя становится стандартом для всех.
В Maxima 2019 года существенных механических изменений нет, поскольку он по-прежнему предлагает 3,5-литровый двигатель V-6 мощностью 300 лошадиных сил и бесступенчатую автоматическую трансмиссию (CVT) в качестве единственного варианта трансмиссии. V-6 выделит Maxima теперь, когда Altima перешла на четырехцилиндровый двигатель с турбонаддувом в качестве обновленного двигателя.Maxima 2019 поступит в продажу в середине декабря.
Этот контент создается и поддерживается третьей стороной и импортируется на эту страницу, чтобы помочь пользователям указать свои адреса электронной почты. Вы можете найти больше информации об этом и подобном контенте на сайте piano.io.
Подержанный Nissan Maxima 2019 года выпуска на продажу (с фотографиями)
- На машине
- по типу кузова
- По цене
Отфильтровать результаты
Найдите Nissan Maxima 2019 на продажу рядом со мной
Nissan Maxima SL FWD 2018 года
Описание: Подержанный Nissan Maxima SL FWD 2018 на продажу — 21 950 долларов — 63 511 миль с кожаными сиденьями, люком на крыше, навигационной системой, адаптивным круиз-контролем, колесами премиум-класса, мониторингом слепых зон, датчиками парковки, подогревом сидений, Android Auto, CarPlay, Мультизонный климат-контроль, пакет LE, Bluetooth, резервная камера, удаленный запуск
Сертифицированный б / у: №
Коробка передач : Бесступенчатая коробка передач
Цвет: Черный
Альбукерке, Нью-Мексико, 87110
Nissan Maxima SR FWD 2020 года
Описание: Подержанный Nissan Maxima SR FWD 2020 года на продажу — 31 988 долларов — 5 196 миль с кожаными сиденьями, люком на крыше, навигационной системой, адаптивным круиз-контролем, легкосплавными колесами, Bluetooth, резервной камерой, дистанционным запуском, мониторингом слепых зон, датчиками парковки, Сиденья с подогревом
Сертифицированный б / у: №
Коробка передач : Бесступенчатая коробка передач
Цвет: Белый
Колледж-Стейшн, Техас 77840
Nissan Maxima SL FWD 2018 года
Описание: Подержанный Nissan Maxima SL FWD 2018 года на продажу — $ 23 000 — 8 469 миль с кожаными сиденьями, люком на крыше, навигационной системой, адаптивным круиз-контролем, легкосплавными дисками, Bluetooth, камерой заднего вида, дистанционным запуском, контролем слепых зон, датчиками парковки, Сиденья с подогревом, CarPlay
Сертифицированный б / у: №
Коробка передач: Автомат
Цвет: Серебро
Бронкс, Нью-Йорк 10469
Nissan Maxima SV FWD 2020 года
Описание: Подержанный Nissan Maxima SV FWD 2020 года на продажу — 23 495 долларов — 19 162 миль с кожаными сиденьями, адаптивным круиз-контролем, навигационной системой, легкосплавными дисками, Bluetooth, резервной камерой, дистанционным запуском, мониторингом слепых зон, датчиками парковки, подогревом сидений, Android Авто, CarPlay
Сертифицированный б / у: №
Коробка передач : Бесступенчатая коробка передач
Цвет: Серебро
Чаучилла, Калифорния, 93610
Nissan Maxima SL FWD 2018 года
Описание: Подержанный Nissan Maxima SL FWD 2018 года на продажу — 18 595 долларов — 71777 миль с кожаными сиденьями, люком на крыше, адаптивным круиз-контролем, навигационной системой, легкосплавными колесами, Bluetooth, резервной камерой, дистанционным запуском, мониторингом слепых зон, датчиками парковки, Сиденья с подогревом
Сертифицированный б / у: №
Трансмиссия: 7-ступенчатый вариатор
Цвет: Неизвестно
Тотова, Нью-Джерси 07512
Nissan Maxima SL FWD 2018 года
Описание: Подержанный Nissan Maxima SL FWD 2018 года на продажу — 18 604 долларов — 93742 миль с кожаными сиденьями, навигационной системой, Bluetooth, колесами премиум-класса, резервной камерой, дистанционным запуском, датчиками парковки, подогревом сидений, Android Auto, CarPlay
Сертифицированный б / у: №
Коробка передач: Автомат
Цвет: Черный
Джолиет, Иллинойс 60436
Nissan Maxima SR FWD 2018 года
Описание: Подержанный Nissan Maxima SR FWD 2018 года на продажу — 23 859 долларов — 43 035 миль с кожаными сиденьями, системой навигации, адаптивным круиз-контролем, легкосплавными дисками, Bluetooth, адаптивной подвеской, резервной камерой, дистанционным запуском, мониторингом слепых зон, подогревом сидений, CarPlay
Сертифицировано Б / у: Да
Коробка передач: Автомат
Цвет: Серебро
Колумбус, штат Огайо 43230
Nissan Maxima SV FWD 2020 года
Описание: Подержанный Nissan Maxima SV FWD 2020 года на продажу — $ 22 422 — 42 305 миль с кожаными сиденьями, навигационной системой, адаптивным круиз-контролем, легкосплавными дисками, Bluetooth, резервной камерой, дистанционным запуском, мониторингом слепых зон, подогревом сидений
Сертифицированный б / у: №
Коробка передач : Бесступенчатая коробка передач
Цвет: Серебро
Ламбертон, Северная Каролина 28358
Nissan Maxima SL FWD 2020 года
Описание: Продажа подержанного Nissan Maxima SL FWD 2020 года — $ 30 988 — 16518 миль с кожаными сиденьями, люком на крыше, навигационной системой, адаптивным круиз-контролем, легкосплавными колесами, Bluetooth, резервной камерой, дистанционным запуском, мониторингом слепых зон, датчиками парковки, Сиденья с подогревом
Сертифицированный б / у: №
Коробка передач: Автомат
Цвет: Белый
Анкоридж, AK 99518
Nissan Maxima SL FWD 2018 года
Описание: Подержанный Nissan Maxima SL FWD 2018 года на продажу — 20 604 долл. США — 75 068 миль с кожаными сиденьями, навигационной системой, Bluetooth, резервной камерой, колесами премиум-класса, дистанционным запуском, датчиками парковки, подогревом сидений, Android Auto, CarPlay, многозонным климат-контролем
Сертифицированный б / у: №
Коробка передач: Автомат
Цвет: Серебро
Джолиет, Иллинойс 60436
Nissan Maxima SL FWD 2018 года
Описание: Продажа подержанного Nissan Maxima SL FWD 2018 года — $ 19 991 — 75 427 миль с кожаными сиденьями, люком на крыше, навигационной системой, адаптивным круиз-контролем, легкосплавными дисками, Bluetooth, камерой заднего вида, дистанционным запуском, контролем слепых зон, подогревом сидений, CarPlay
Сертифицированный б / у: №
Коробка передач : Бесступенчатая коробка передач
Цвет: Серебро
Вудленд-Хиллз, Калифорния,
Подержанный Nissan Maxima по годам
| Автомобиль | Сделок | Начальная цена | Всего доступно |
|---|---|---|---|
| Nissan Maxima 2021 года | — | 26 950 долл. США | 816 объявлений |
| Nissan Maxima 2020 года | 17 отличных предложений | 21 500 долл. США | 291 объявление |
| Nissan Maxima 2019 года | 14 отличных предложений | 13 995 долл. США | 370 объявлений |
| Nissan Maxima 2018 года | 38 отличных предложений | 16 500 долл. США | 1036 объявлений |
| Nissan Maxima 2017 года | 55 отличных предложений | 12 495 долларов США | 998 объявлений |
| Nissan Maxima 2016 года | 39 отличных предложений | 9 995 долл. США | 604 объявления |
| Nissan Maxima 2014 года | 22 отличных предложения | 5 995 долл. США | 368 объявлений |
| Nissan Maxima 2013 года | 6 отличных предложений | 5 000 долл. США | 140 объявлений |
| Nissan Maxima 2012 года | 9 отличных предложений | 3 200 долл. США | 178 объявлений |
| Nissan Maxima 2011 года | 6 отличных предложений | 4 995 долл. США | 142 объявления |
Подобные автомобили
Расширенный поиск
Сертифицированный подержанный Nissan Maxima по годам
Новый Nissan Maxima по годам
Подержанный Nissan Maxima By City
Ведущий седан Nissan продолжит свое существование в следующем десятилетии, обладая значительной мощностью и стилем.
- Внешний вид
- Производительность
- Форма и функции
- Технический уровень
- Безопасность
- Рентабельность
Оценка: 8/10
V-образный дизайн Nissan не выглядит таким экстремальным, как несколько лет назад. Во всяком случае, сегодня они стали более изысканными и приемлемыми, несмотря на то, что Nissan почти ничего не сделал для изменения этого некогда радикального дизайна.В 2019 году Nissan заменил светодиодные фары с проектором на замысловатый рисунок отражателей и придал решетке радиатора более резкий вид. Под увеличенными кожухами противотуманных фар появилась новая серебристая накладка на бампере. Светодиодные задние фонари окрашены в черный цвет и имеют аналогичные узоры отражателей для сигналов поворота. Они сидят над обновленным бампером и четырьмя выхлопными трубами. Но вогнутая передняя панель Maxima, волнистые складки по бокам и революционная «плавающая крыша», которая затемняет все стойки, остались неизменными.Это стильный автомобиль даже без самого спортивного спойлера на крышке багажника SR и черных 20-дюймовых колесных дисков. Говоря о колесах, Nissan сделал пять совершенно новых дизайнов и добавил к вариантам окраски Sunset Drift (созревший оранжевый цвет, который мы тестировали на Rogue 2018).
Внутри все модели Maxima изготовлены из улучшенных, более мягких материалов. Я протестировал SV, который является второй ступенькой лестницы с шестью обрезками, и был очень доволен контрастной строчкой на приборной панели, узкими зазорами между панелями, полированной черной отделкой консоли и минимальным использованием жесткого дешевого пластика, который покрывает большую часть другие модели Nissan.Это не была первоклассная Platinum Reserve, в которой используется полуанилиновая кожа седельного цвета с ромбовидной прострочкой и отделкой бронзового цвета. Тем не менее, полностью черный интерьер моей Maxima продемонстрировал свое качество с большим количеством набивок и высококлассными текстурами. Вы платите значительно больше за Maxima, чем за Altima, и приятно получать вознаграждение каждый раз, когда вы садитесь.
Оценка: 7/10
Одна трансмиссия справляется со всем, от тихого круиза до «О-боже-я-хочу-передать-этот-грузовик-прямо сейчас».3,5-литровый V6 — без турбин, просто большая старая шестерка — выдает 300 лошадиных сил и 261 фунт-фут крутящего момента. Он соединен с бесступенчатой трансмиссией (CVT), передавая весь шум на передние колеса. Обычно это было бы катастрофой, поскольку мощные автомобили с передним приводом (FWD) буквально уводят вас с дороги при резком ускорении. Но Maxima смягчает этот «крутящий момент» до несуществования. Система контроля тяги хорошо организована, поэтому шины никогда не загораются, а двигатель не снижает мощность заметно.Тяга мгновенная и плавная, без раздражающего скрежета двигателя, работающего на высоких оборотах, как в 4-цилиндровом Infiniti QX50. CVT Maxima лучше имитирует ощущение подъема и опускания передаточных чисел — и давайте посмотрим правде в глаза, старый V6 Maxima — лучший двигатель как по мощности, так и по звуку. От хорошего V6 никуда не деться.
К сожалению, мягкая и мягкая педаль тормоза и онемевшее рулевое управление с избыточным усилением сводят на нет максимальное удовольствие от вождения. Переключение в спортивный режим добавило больше веса, но почти не повлияло на ощущение дороги через мои руки.Это больное место в седане, подвеска которого настроена на почти идеальное сочетание приемлемого качества езды и маневренности. В плавном круизе ламинированное лобовое стекло и передние окна заглушали внешний шум. На Maxima по-прежнему приятно водить, несмотря на рулевое управление и тормоза, потому что трансмиссия и подвеска компенсируют эти недостатки. Это просто не настоящий спортивный седан, каким он мог бы быть. SR имеет более устойчивый ход, а также электронные вспомогательные средства, которые могут тормозить отдельные колеса на поворотах.Но Maxima могла бы сделать больше — и снизить свою значительную мощность еще более эффективно — если бы у нее был полный привод (AWD).
Экономия топлива приличная для седана такого размера, по оценкам Агентства по охране окружающей среды на 20 миль на галлон по городу, 30 по шоссе и 24 вместе взятых, которые я преодолел за 545 миль.
Оценка: 9/10
Если вы знакомы с последними моделями INFINITI, первое, что вы заметите в Maxima, — это его единственный экран. Дизайнеры INFINITI не могли решить, чего хотят их клиенты, поэтому разместили два экрана на приборной панели.Один хуже и управляется поворотной ручкой на консоли, а другой — медленный, но с более высоким разрешением сенсорного экрана. Экраны дублируются для многих функций автомобиля, и каждая из них — ужасный способ справиться с критическими задачами во время вождения. Maxima имеет один простой 8-дюймовый дисплей, аккуратно интегрированный в приборную панель, который управляется прикосновением или ручкой. Выбор за вами, и оба пути просты. Время отклика быстрое, а кнопки быстрого доступа для радио, навигации и других функций расположены по бокам сенсорного экрана.Для регулировки тембра стереосистемы необходимо нажать ручку настройки и повернуть ее, чтобы отрегулировать низкие и высокие частоты. Переключатели климата и подогрева сидений всегда под рукой. Помните, какими были автомобили до того, как они усложняли всю нашу жизнь? Это Максима.
Толстые стойки и тонкие стойки D-образной формы Maxima (которые одновременно ухудшают обзор) не вызывают большого беспокойства. Багажник объемом 14,3 кубических футов меньше, чем у конкурирующих автомобилей. Но и спереди, и сзади достаточно места для пассажиров.Передние сиденья особенно удобны для длительных круизов. Nissan заявляет, что они разрабатывали эти сиденья в невесомости в течение десяти лет, чтобы «уменьшить мышечную усталость» за счет снятия давления с 14 точек по всему телу. Сиденье, хотя и не такое низкое, как у Honda Accord, тем не менее ориентировано на водителя благодаря плоскому рулевому колесу и наклонной центральной консоли.
Оценка: 7/10
Все комплектации Maxima 2019 года получают обновленную систему навигации, за исключением базовой S, которая не поставляется с навигационной системой.Карта иногда задерживается при нажатии или прокручивании, но она намного более детализирована и четче, чем раньше, а также позволяет искать места назначения в Интернете с помощью голосовых команд или экранных элементов управления. Главный экран информационно-развлекательной системы может быть настроен для отображения ваших любимых функций, в то время как другой мозаичный экран показывает данные SiriusXM, такие как трафик, погода и спортивные результаты. Apple CarPlay и Android Auto входят в стандартную комплектацию. Спереди есть высокоскоростной порт USB-C — чего до сих пор нет в большинстве автомобилей — для новейших устройств.Maxima также совместима с Amazon Alexa и Google Assistant, поэтому, если вы хотите поговорить со своим автомобилем, вы можете сказать ему запустить двигатель, открыть двери или включить кондиционер. Дополнительные удаленные услуги через NissanConnect предлагают автоматический набор службы экстренной помощи во время аварии, отслеживание угнанного автомобиля и оповещения о геозоне и скорости, если вы передадите свой Maxima парковщику или, что еще хуже, подростку. Дистанционный запуск через брелок — стандарт.
Экран приборной панели — широкий и насыщенный цветом — может дублировать элементы приборной панели.Он также полезен тем, что может отображать несколько показателей (следующий поворот, текущая звуковая дорожка, скорость) на одном экране, при этом одна функция не берет на себя другую. Стереосистема Bose моей машины с активным шумоподавлением (а на комплектациях SR имитировала шумы двигателя, чтобы звук V6 стал громче). Самое разочаровывающее? В отличие от Rogue и Altima, Maxima 2019 года не предлагает ProPilot Assist, набор полуавтоматических функций вождения Nissan, которые могут управлять автомобилем в условиях высокоскоростного движения.Для модели 2019 года это явное упущение.
Оценка: 8/10
В 2019 году в стандартную комплектацию входят дополнительные функции безопасности, включая экстренное торможение вперед и монитор внимания водителя. Коленные подушки безопасности для водителя и переднего пассажира входят в стандартную комплектацию. SV добавляет мониторинг слепых зон и адаптивный круиз-контроль. SR обеспечивает обнаружение пешеходов системой предупреждения о лобовом столкновении и экстренного торможения, а также предупреждения о выезде с полосы движения. В платиновых моделях добавлено экстренное торможение задним ходом.
Национальная администрация безопасности дорожного движения (NHTSA) и Страховой институт безопасности дорожного движения (IIHS) провели краш-тесты модели Maxima 2018 года, которая механически и конструктивно идентична модели 2019 года. В целом Maxima получила 5 звезд от NHTSA, 4 звезды только за сторону переднего пассажира при лобовом столкновении и в целом за испытание на столб при боковом ударе. Maxima — лучший выбор безопасности IIHS, получивший наивысший рейтинг Good во всех шести краш-тестах и высший рейтинг Superior за систему экстренного торможения.
Оценка: 6/10
Maxima 2019 года начинается с 33 950 долларов и достигает 43 870 долларов с дополнительной краской на Platinum Reserve. Большинство комплектаций идут в одну сторону без дополнительных опций или пакетов, таких как мой тестовый автомобиль SV, который стоил 37 215 долларов с местом назначения. Основная проблема, прежде чем Maxima получит полный редизайн, — это полностью новая Altima, которая практически того же размера, предлагает полный привод и лучшую топливную экономичность. Затем есть новые Toyota Camry и Avalon, которые в отделке TRD предлагают спортивный вид и подвеску, которая раздражает Maxima.Kia Stinger — еще один солидный выбор с 365-сильным твин-турбо V6 и более спортивным стилем. Любители механической коробки передач могут получить удовольствие от спортивного седана с Honda Accord. Дело в том, что есть много стильных, хорошо сложенных и веселых спортсменов. Но Maxima — это все эти вещи, и, несмотря на незначительные изменения в 2019 году, он остается недорогим и одним из немногих 6-цилиндровых седанов, предлагаемых производителем, не относящимся к роскоши. Помогает ли то, что интерьер Maxima лучше, чем у многих моделей INFINITI, которые стоят на тысячи долларов дороже? Вы уверены, что это так.
Самая крутая машина, которую я когда-либо имел. Мне она очень нравится. У меня никогда не было автомобиля с таким большим количеством роскошных функций, но при этом сохраняющим немного спортивного стиля.
Автомобиль соответствовал рекламе и уже совершил пару поездок на 200+ миль. Единственное, чего у него не было, как я ожидал, так это порта USB. Легкое исправление.Мы смотрели на внедорожники, но багажник и складывающееся заднее сиденье оставляют достаточно места. Он отлично едет и едет, а также плавно на дороге. Отличная цена.
Пока что я люблю все в своей новой машине. Солидный город на галлон и шоссе, отличный подъем, ручки и повсюду веселая поездка.
Зачем нужен CarGurus?
Мы поможем вам найти отличные предложения среди миллионов автомобилей, доступных по всей стране на CarGurus, и предоставим вам обзоры дилеров и историю автомобилей для каждого из них.В конце концов, более 30 миллионов покупателей используют CarGurus, чтобы найти отличные предложения на подержанные и новые автомобили в своем районе. А когда придет время избавиться от старой поездки, просто и надежно продайте машину на CarGurus.
Как только вы будете готовы сузить результаты поиска, продолжайте и фильтруйте по цене, пробегу, трансмиссии, комплектации, количеству дней на лоте, трансмиссии, цвету, двигателю, опциям и оценкам сделок. И если вы хотите видеть только автомобили с одним владельцем, недавнее снижение цен, фотографии или доступное финансирование, наши фильтры также могут помочь в этом.
Nissan Armada Vs. Шеви Тахо
Хотя полноразмерные внедорожники потеряли часть своего блеска по сравнению с популярным сегментом кроссоверов, они остаются отличным вариантом для покупателей, которым необходимо буксировать семьи и прицеп или ездить по бездорожью. Два великих бренда в области больших внедорожников — это Nissan Armada 2019 года и Chevy Tahoe 2019 года. Что лучше для покупателей из районов Брадентон и Сарасота? Продолжайте читать, чтобы узнать.
Внешний вид
В 2017 году Nissan Armada был модернизирован, что сделало его одним из самых свежих внедорожников на рынке.Даже в новом облике Armada сохраняет вертикальный дизайн, который у нее был с момента ее дебюта в 2004 году. Этот блочный дизайн может показаться немного перебором для некоторых покупателей, но есть множество хромированных деталей и ярких колесных дисков, которые встряхивают ситуацию.
Chevrolet Tahoe 2019 года немного старше Armada, так как его последний редизайн произошел в 2015 году. Как и Armada, у Tahoe прямолинейный внешний вид и множество высококлассных функций, которые ломают голову. У Tahoe, как и у Armada, 18-дюймовые колеса, но ему не хватает стандартных светодиодных фар, благодаря которым Armada выглядит потрясающе в темноте.
По размерам Armada значительно больше и тяжелее Tahoe.
| Измерение | Nissan Armada | 2019 г.Chevy Tahoe | 2019 г.Разница |
| Длина | 208.9 дюймов | 203.9 дюймов | +5 дюймов |
| Ширина | 79,9 дюймов | 80.5 дюймов | -0,6 дюйма |
| Высота | 75,8 дюймов | 74,4 дюйма | +1,4 дюйма |
| Колесная база | 121,1 дюймов | 116 дюймов | +5.1 дюймов |
| Дорожный просвет | от 9,1 до 9,2 дюйма | ||
| Снаряженная масса | от 5 590 до 5 972 фунтов | от 5355 до 5602 фунтов | +235 до +370 фунтов |
Преимущество: Nissan Armada
2019 года- Роскошный вид
- Высокий роскошный потолок
Преимущество: 2019 Chevy Tahoe
- Зловещий вид RST Edition модель
Интерьер
Внутри Nissan Armada 2019 может похвастаться дизайном, похожим на грузовик, с множеством элегантных элементов, которые делают его более стильным и удобным, чем пикап.В стандартной комплектации Armada 2019 поставляется с тканевыми сиденьями, но она по-прежнему высококлассна со стандартным 8-дюймовым сенсорным экраном, навигацией, двухзонным климат-контролем, аудиосистемой Bose с 13 динамиками и многим другим.
Кабина Chevy Tahoe 2019 года меньше похожа на грузовик, чем у Armada, что придает ей более стремительный вид и больше напоминает седан. Есть также хитрый сенсорный экран, который сдвигается вверх, открывая место для хранения вещей. Более того, вы можете защитить эту область с помощью PIN-кода. Tahoe 2019 года также оснащен 8-дюймовым сенсорным экраном, но не имеет стандартной навигации Armada.Tahoe возвращается со стандартными Apple CarPlay и Android Auto.
Расположение сидений Chevy Tahoe 2019 года предлагает больше места, чем Armada по большинству размеров, но его второй и третий ряды предлагают значительно больше места для ног.
| Измерение | Nissan Armada | 2019 г.Chevy Tahoe | 2019 г.Разница |
| Передняя перемычка | 40.9 дюймов | 42,8 дюйма | — 1,9 дюйма |
| Место для ног в передней части | 41.9 дюймов | 45,3 дюймов | -3,4 дюйма |
| Переднее плечо | 63,8 дюйма | 64,8 дюйма | –1 дюйм |
| Переднее вальцовое пространство | 59,2 дюймов | 60,8 дюймов | -1,6 дюйма |
| Перемычка второго ряда | 40 дюймов | 38.7 дюймов | +1,3 дюйма |
| Место для ног второго ряда | 41 дюйм | 39 дюймов | +2 дюйма |
| Второй ряд плечевого пояса | 63,4 дюйма | 65,1 дюймов | -1,7 дюйма |
| Второй ряд вальмовой комнаты | 58,4 дюймов | 60,3 дюймов | — 1,9 дюйма |
| Перемычка третьего ряда | 36.4 дюйма | 38,1 дюймов | -1,7 дюйма |
| Место для ног третьего ряда | 28,4 дюйма | 24,8 дюйма | +3,6 дюйма |
| Плечо третьего ряда | 60,5 дюймов | 62,6 дюйма | -2,1 дюйма |
| Третий ряд бедер | 48,8 дюймов | 49,3 дюймов | -0,5 дюйма |
| Грузовместимость (за третьим рядом) | 16.5 кубических футов | 15,3 кубических футов | +1,2 кубических футов |
| Грузовместимость (за вторым рядом) | 49,9 кубических футов | 51,7 кубических футов | -1,8 кубических футов |
| Грузовместимость (за первым рядом) | 95,4 кубических футов | 94,7 кубических футов | +0,7 кубических футов |
Преимущество: Nissan Armada
2019 года- Больше места для ног во втором и третьем ряду
- Дополнительные стандартные функции
Преимущество: 2019 Chevy Tahoe
- Более автомобильная приборная панель
- Отделение для мелких вещей
- Более просторные сиденья по большинству размеров
Производительность
Nissan Armada 2019 года и Chevy Tahoe 2019 года — громоздкие внедорожники, которые можно перевозить тоннами веса.Но они также могут похвастаться мощными двигателями V-8, которые дают им отличную прямолинейную скорость. Хотя они быстры на прямой, их вес мешает им хорошо управлять.
390-сильный Armada на 1,3 секунды быстрее, чем базовый Tahoe с 5,3-литровым V-8, но Tahoe RST Edition с 420-сильным V-8 на 0,2 секунды быстрее, чем Armada. Буксировка хороша для обоих внедорожников, но грузоподъемность Armada в 8 500 фунтов превосходит большинство версий Tahoe как минимум на 100 фунтов.
| Nissan Armada | 2019 г.Chevy Tahoe | 2019 г.Разница | |
| Стандартный двигатель | 5,6-литровый V-8 | 5,3-литровый V-8 | |
| Мощность | 390 л.с. при 5800 об / мин | 355 л.с. при 5600 об / мин | +35 лс |
| Крутящий момент | 394 фунт-фут при 4000 об / мин | 383 фунт-фут при 3600 об / мин | +11 фунт-футов |
| Трансмиссия | 7-АКПП | 6-АКПП | |
| Трансмиссия | RWD (std.) / 4WD (опция) | RWD (стандарт) / 4WD (опция) | |
| 0-60 раз | 5,9 секунды | 7.2 секунды | -1,3 секунды |
| Максимальная буксировка | 8,500 фунтов | от 8400 до 8600 фунтов | от -100 до +100 фунтов |
| MPG Городской | от 13 до 14 миль на галлон * | 15 миль на галлон | от -1 до -2 миль на галлон |
| MPG шоссе | от 18 до 19 миль на галлон * | 21–22 миль на галлон | от -2 до -4 миль на галлон |
| MPG Комбинированный | от 15 до 16 миль на галлон * | от 17 до 18 миль на галлон | от -1 до -3 миль на галлон |
| Дополнительный двигатель | 6.2-литровый V-8 | ||
| Мощность | 420 л.с. при 5600 об / мин | -30 л.с. | |
| Крутящий момент | 460 фунт-фут при 4100 об / мин | -66 фунт-футов | |
| Трансмиссия | 10-ступенчатая АКПП | ||
| Трансмиссия | RWD (std.) / 4WD (opt.) | ||
| 0-60 раз | 5,7 секунды | +0,2 секунды | |
| Максимальная буксировка | от 8100 до 8400 фунтов | от +100 до +400 фунтов | |
| MPG Городской | 14 миль на галлон | –1 до 0 миль на галлон | |
| MPG шоссе | от 22 до 23 миль на галлон | от -5 до -3 миль на галлон | |
| MPG Комбинированный | 17 миль на галлон | от -2 до -1 миль на галлон |
Преимущество: Nissan Armada
2019 года- Быстрее до 60 миль / ч, чем базовый Tahoe
- Малое преимущество при буксировке
Преимущество: 2019 Chevy Tahoe
- Быстрее с пакетом RST Edition
- Небольшое преимущество в экономии топлива
Цены и характеристики
Nissan Armada 2019 года имеет три доступных уровня отделки салона — SV, SL, Platinum и Platinum Reserve — и стартовые цены варьируются от 47 100 до 63 100 долларов.
Линейку Chevy Tahoe 2019 года составляют три уровня отделки салона: LS, LT и Premier. Их стартовые цены варьируются от 49 295 до 63 995 долларов.
Основные характеристики Nissan Armada 2019 года и цены по отделке
SV: 47 100 долл. США **
- Двигатель V-8 5,6 л
- АКПП семиступенчатая
- Задний привод
- Ассистент трогания с подъема
- Антиблокировочный тормоз четырехколесного
- Nissan Тормозной ассистент
- Задняя подвеска с автоматическим выравниванием
- Чувствительный к скорости усилитель руля
- 18-дюймовые легкосплавные диски
- Фары с автоматическим включением / выключением
- Светодиодные фары ближнего света с фирменной подсветкой
- Светодиодные дневные ходовые огни
- Рейлинги, окрашенные в темный цвет
- Подножки, окрашенные в темный цвет
- Окрашенные в темный цвет крылья
- Хромированная решетка и дверные ручки
- Электро-складывающиеся зеркала заднего вида с указателями поворота
- Стекло шумовое лобовое и лобовое стекло
- Тонированное заднее стекло
- Приемник тягово-сцепного устройства
- NissanConnect 8-дюймовый сенсорный экран
- Nissan Navigation
- Услуги NissanConnect
- SiriusXM Traffic and Travel Link
- Nissan Intelligent Key с кнопкой запуска
- Возможность подключения по Bluetooth
- Двухзонный автоматический климат-контроль
- Органы управления кондиционером сзади
- Воздуховоды обогревателя задних сидений
- Электрические стеклоподъемники с подъемом / опусканием одним нажатием
- Электрозамки дверные
- Органы управления на рулевом колесе
- Рулевое колесо с усилителем наклона и выдвижения
- Стеклоочистители с регулируемой периодичностью
- Двойные фонари второго и третьего ряда
- Три розетки на 12 В
- Отделение для солнцезащитных очков
- Подпольное хранение грузового отсека
- Восемь якорей для крепления груза
- Сиденье водителя с электроприводом, 10 направлений
- Сиденье пассажира с электроприводом в восьми направлениях
- Подогрев передних сидений
- Сиденья второго и третьего ряда с раздельным складыванием 60/40
- Тканевая обивка
- Кожаное рулевое колесо
- Рамка под дерево
- Аудиосистема Bose с 13 динамиками
- HD Радио
- SiriusXM
- Воспроизведение MP3 / WMA
- Четыре порта USB
- Потоковое аудио по Bluetooth
- Органы управления на рулевом колесе
- Парктроник передний и задний
- Камера заднего вида
- Адаптивный круиз-контроль
- Автоматическое экстренное торможение
- Предупреждение о прямом столкновении
- Оповещение задней двери
SL: 51 900 долл. США **
- Все функции SV, плюс
- 20-дюймовые алюминиевые диски с машинной обработкой
- Противотуманные фары
- Хромированные зеркала заднего вида с электроприводом складывания
- Зеркала с подогревом и подсветкой лужи
- Наружные зеркала с автоматическим затемнением
- Гидравлический подъемник
- Жгут проводов семиконтактный
- Предварительная проводка тормозов прицепа
- Дистанционное зажигание
- Homelink универсальный домашний пульт
- Зеркала заднего вида с автоматическим затемнением
- Дворники с датчиком дождя
- Розетка 120 В
- Память для водительского сиденья, руля и зеркал
- Электропривод сидений третьего ряда
- Кожаное сиденье
- Кожаная обивка двери с двойной прострочкой
Платина: 60 100 долл. США **
- Все функции SL, плюс
- 20-дюймовые тонированные легкосплавные диски с машинной обработкой
- Крылья крыла в цвет кузова
- Электро люк
- Антиобледенитель стеклоочистителя
- Задний подножка
- Передние сиденья с подогревом и охлаждением
- Подогрев задних боковых сидений
- Кожаное рулевое колесо с подогревом
- Трехзонная развлекательная система с 8-дюймовыми мониторами, DVD-плеером, пультом дистанционного управления, двумя беспроводными наушниками и входом HDMI
- Пять портов USB
- Зеркальный дисплей камеры заднего вида
- Активная система дистанционного управления
- Ассистент удержания полосы движения
- Заднее автоматическое экстренное торможение
- Предупреждение о слепых зонах
Платиновый резерв: 63 100 долл. США **
- 20-дюймовые легкосплавные диски с темным хромом
- Решетка радиатора и дверные ручки темного хрома
- Зеркала темного хрома
- Накладка номерного знака, темный хром
- Значок Platinum Reserve
- Кресла капитанские складывающиеся второй ряд
- Сиденье премиум-класса из двухцветной кожи с контрастной строчкой
- Отделка из дерева и черного кварца с открытыми порами
- Внутренние значки Platinum Reserve
Основные характеристики Chevy Tahoe 2019 и цены по отделке
LS: 49 295 долл. США
- 5.3-литровый двигатель V-8
- АКПП шестиступенчатая
- Задний привод
- Антиблокировочная система тормозов на четыре колеса
- Подвеска Premium с плавным ходом
- 18-дюймовые полированные алюминиевые диски
- Черные подножки
- Обогрев зеркал с электроприводом
- Боковые рейлинги на крыше, черные
- Аудиосистема AM / FM / CD с шестью динамиками
- Информационно-развлекательная система Chevy с 8-дюймовым сенсорным экраном
- Apple CarPlay
- Android Auto
- Bluetooth-соединение с потоковым аудио
- Пять портов USB
- Голосовое управление
- Розетки на 12 В
- Розетка 110 В
- Коврики с ковровым покрытием
- Трехзонный автоматический климат-контроль
- Сиденье из ткани премиум-класса
- Сиденье второго ряда, складывающееся по частям 60/40
- Сиденья третьего ряда с раздельным складыванием 60/40
- Органы управления на рулевом колесе
- Кожаное рулевое колесо
- Наклон руля
- Круиз-контроль
- Электрозамки дверные
- 4.2-дюймовый информационный центр для водителей
- Дистанционное зажигание без ключа
- Электрические стеклоподъемники с подъемом / опусканием передних стеклоподъемников одним касанием
- Дистанционное зажигание
- 4G LTE Wi-Fi
- Камера заднего вида
- Дневные ходовые огни
- OnStar
- Парктроник задний
- Подросток Драйвер
LT: 54 295 долл. США
- Все функции LS, плюс
- Гидравлический подъемник
- Аудиосистема Bose с девятью динамиками
- Зеркало заднего вида с автоматическим затемнением
- Кожаное сиденье
- Рулевое колесо откидно-телескопическое
- Педали с регулировкой мощности
- 10-позиционные передние сиденья с электроприводом
- Универсальный домашний пульт
- Подогрев передних сидений
- Память настроек сидений и зеркал
- Предупреждение о прямом столкновении
- Ассистент удержания полосы движения
- Предупреждение о выезде с полосы движения
- Низкоскоростное автоматическое экстренное торможение
- Заднее сиденье с функцией безопасности
Premier: 63 995 долл. США
- Магнитный регулятор хода
- Наружные зеркала с автоматическим затемнением и встроенными указателями поворота
- 20-дюймовые полированные алюминиевые диски
- Противотуманные фары
- HID фары
- Гидравлическая задняя дверь с функцией громкой связи
- Навигация
- Аудиосистема Bose Centerpoint с 10 динамиками
- Сиденья второго ряда с электроприводом
- Подогрев сидений второго ряда
- Сиденья третьего ряда с электроприводом складывания
- Руль с подогревом
- Рулевое колесо с усилителем наклона и выдвижения
- Беспроводная зарядка
- Открытие без ключа
- Предупреждение о смене полосы движения с предупреждением о мертвой зоне
- Пуск кнопочный
- Парктроник передний и задний
- Предупреждение о перекрестке сзади
Кому следует покупать Nissan Armada 2019 года?
Ищете действительно премиальный внедорожник без премиальной цены? Nissan Armada 2019 года предлагает это и многое другое.Конечно, есть несколько жертв, которые нужно принести с точки зрения внутреннего пространства, но его роскошь за доллар непревзойденна.
Кому стоит покупать Chevy Tahoe 2019 года?
Если вы ищете что-то более традиционное и сдержанное, Chevy Tahoe 2019 года может стать для вас внедорожником. Кроме того, благодаря более стильному и современному интерьеру он больше похож на кроссовер, чем на громоздкий внедорожник.
Готовы совершить ежедневную поездку в Санкт-Петербург или Сарасоту в роскоши на Nissan Armada 2019 года или буксировать свой туристический трейлер в Брадентон на выходные? Армада 2019 года справится с этим и многим другим благодаря своей высококлассной кабине и буксируемой грузоподъемности 8500 фунтов.Сегодня остановитесь в компании Nissan of Bradenton, обслуживающей районы Сарасота и Санкт-Петербург, чтобы протестировать Armada 2019 года. Не можете приехать в наш салон Nissan в Брадентоне сегодня? Вы можете проверить наш онлайн-каталог, чтобы узнать, какие модели Armada 2019 года есть в наличии, и запланировать тест-драйв позже.
* Оценки экономии топлива Агентством по охране окружающей среды на 2019 год. Фактический пробег может отличаться в зависимости от условий движения — используйте только для сравнения.
** Цена — это рекомендованная розничная цена производителя (MSRP).Рекомендуемая производителем розничная цена не включает налоги, право собственности, лицензию, опции и плату за место назначения. Актуальную цену устанавливает дилер.
Представлен электрический кроссовер Nissan Ariya 2021 года, премьера которого состоится в июле
Nissan опубликовал еще одно изображение-тизер своего будущего электрического кроссовера Ariya и объявил, что его официальная премьера состоится в июле.
, представленный концептом Ariya, дебютировавшим на Токийском автосалоне в 2019 году, он будет иметь аналогичную подсветку спереди с традиционной решеткой радиатора, обрамленной двумя светодиодными полосами.Настройка изображения в Photoshop мало что показывает, за исключением того, что оно будет иметь очень похожие общие пропорции с исследованием.
У него по-прежнему наклонная линия крыши и спойлер на крыше, и когда он дебютирует через несколько недель, в нем будут смягчены бамперы, более традиционные дверные ручки и несколько других изменений, как видно из патентных изображений, появившихся в Интернете в апреле.
Читайте также: Давайте разберем все новые автомобили, грузовики и внедорожники Nissan, представленные сегодня
По своим размерам кроссовер войдет в категорию Rogue нового поколения и будет ездить на специальной платформе электромобиля.Ожидается, что это будет полуавтономная система вождения ProPilot, которая будет поддерживать автоматическое вождение по автомагистрали, а также новейшие системы безопасности и технологии, доступные в Nissan. Мы ничего не знаем о трансмиссии, за исключением того, что она будет полностью электрической и будет состоять из двух двигателей — по одному на каждую ось.
«Мир ждет скачка вперед. Концепт Ariya ответил на этот призыв переосмыслением сегмента кроссоверов с нуля, включая поразительные особенности дизайна, внутренние удобства и пространство, а также характеристики спортивного автомобиля », — говорится в коротком сообщении автопроизводителя, сопровождающем тизер.
«Даже традиционный элемент, такой как традиционная передняя решетка, превратился в потрясающий« щит »для защиты важных технологий, используемых в новейшей системе помощи водителю ProPilot».
ФОТОГАЛЕРЕЯ
Ещефотографии …
Примечание: Nissan Ariya Concept на фото выше
в галерееNissan Sentra 2020 будет представлен 19 ноября
Nissan представил совершенно новый Sylphy в Китае еще в апреле на автосалоне в Шанхае, но только на следующей неделе компактный седан установит пару боковых маркеров для своего североамериканского аналога. Car and Driver стало известно, что премьера Sentra 2020 года состоится 19 ноября на отдельном мероприятии, которое планируется организовать незадолго до автосалона в Лос-Анджелесе. Именно тогда мы узнаем технические характеристики варианта для США, хотя некоторые из них, возможно, уже появились.
Если вы помните, несколько недель назад в Интернете появилось руководство по заказу, в котором говорилось, что Sentra 2020 года может потерять механическую коробку передач, поскольку стандартная модель была указана только с бесступенчатой коробкой передач.В качестве напоминания, уходящая Sentra S может иметь выбор между механической коробкой передач (от 17 990 долларов США) и вариатором (от 18 680 долларов США).
26 Фото
С другой стороны, в том же документе, разосланном Nissan, говорится, что седан будет иметь безнаддувный 2,0-литровый бензиновый двигатель мощностью 149 лошадиных сил и 196 Нм крутящего момента, что будет лучше, чем у модели. исходящая базовая модель.Sentra начального уровня 2019 года оснащена 1,8-литровым двигателем мощностью 130 л.с. и 128 фунт-фут (173 Нм) крутящего момента, так что вы получите дополнительные 19 л.с. и 17 фунт-фут (23 Нм), дождавшись выпуска 2020MY. автомобиль, при условии, что можно жить без шестиступенчатой механики. Возможно, более справедливым сравнением будет Sentra 2019 года, оснащенная вариатором, которая предлагает 124 л.с. и 125 фунт-фут (169 Нм) или 25 л.с. и 27 Нм (20 фунт-фут) меньше, чем прогнозируется на его замену.
Стоит упомянуть, что в августе мы заметили прототип, который явно имел шестиступенчатую ручную коробку передач, так что не все надежды потеряны для тех, кто предпочитает грести на собственных передачах.Лучше дождаться официального показа, прежде чем предполагать, что новая Sentra будет выпускаться только с вариатором.
Прототип Nissan Sentra 2020 года
Прототип Nissan Sentra 2020 года
Считается, что помимо получения дополнительной мощности — на основе того же руководства по заказу — Sentra 2020 года для США откажется от задней подвески с торсионной балкой для доступной многорычажной подвески входит в стандартную комплектацию всех планок, что должно улучшить управляемость при прохождении поворотов.
Все уровни отделки салона получат набор систем Nissan Safety Shield 360 в качестве стандартного оборудования даже в автомобиле начального уровня.Ожидайте, что у автомобиля будет предупреждение о выезде с полосы движения, предупреждение о слепых зонах, предупреждение о перекрестном движении сзади, автоматический дальний свет и автоматическое экстренное торможение, без необходимости отмечать какие-либо поля в списке опций.
В следующий вторник мы узнаем все, что нужно знать о Sentra восьмого поколения.
Мировая премьера электрического кроссовера Nissan Ariya 2022 года | Автомобильные новости
Вчера вечером в Японии компания Nissan представила совершенно новый электрический внедорожник Nissan Ariya 2022 года, который стал нашим новым нормальным явлением.
На данный момент Ария остается малоизвестной для широкой публики, но будьте уверены, что это скоро изменится. Для Nissan эта модель представляет собой важный шаг в его стратегии продвижения вперед. Пьер Луан, вице-президент по глобальному планированию продуктов, сказал вчера вечером во время канадской части презентации, что Ariya представляет собой «начало следующей главы Nissan. Ariya — это наш iPhone 20».
Достаточно ясно.
Логотип Nissan на Ariya с сегодняшнего дня становится новым знаком для всего, что производит бренд.Поговорите о давлении на новичка в линейке бренда.
Откройте для себя Shopicar! Все новые марки и модели и все текущие акции.
2022 Nissan Ariya, профиль
Nissan Ariya 2022 года с новым логотипом Nissan
Что такое Ария?
Ariya — первый полностью электрический грузовой автомобиль марки. Он дебютирует как модель 2021 года в Японии, а затем пересечет Атлантику и прибудет сюда где-то в следующем году как продукт 2022 года.
Впервые он был представлен на Токийском автосалоне в 2019 году как концептуальный автомобиль, хотя его эмбриональная версия была представлена как IMx на том же мероприятии двумя годами ранее. Очевидно, этот автомобиль находится в разработке уже давно. Это больше, чем просто электромобиль, он представляет собой новую электрическую идентичность Nissan и включает в себя многие технологии будущего, которые появятся в следующем десятилетии.
Возможности
Построенный на новой платформе, разработанной Альянсом Renault-Nissan-Mitsubishi, Ariya будет доступен в двух- и полноприводных конфигурациях, причем последний предлагает четыре уровня отделки салона.Будут предложены батареи двух емкостей: 63 кВтч и 87 кВтч. Это позволит покупателям выбирать в соответствии с их потребностями в ассортименте, например, в зависимости от типа поездок, к которым они привыкли. По оценкам Nissan, максимальная вместимость составляет 482 км, но нам придется подождать и посмотреть, на что рассчитана наша североамериканская версия.
Что касается системы полного привода, нам придется включить в наш словарь громоздкое название e-4ORCE, поскольку оно представляет собой полностью электрическую технологию, лежащую в основе полного привода автомобиля.И эта система выходит за рамки простого привода на четыре колеса. Он оптимизирует распределение крутящего момента спереди или сзади в зависимости от дорожных условий и контролирует независимое торможение каждого колеса при поворотах, например, для обеспечения максимального сцепления с дорогой.
Концептуально размещение аккумулятора в полу обеспечивает идеальное распределение веса 50/50 и добавляет устойчивости в любых дорожных ситуациях. Ariya также получит выгоду от технологии e-Pedal, которая позволяет ускоряться и замедляться простым нажатием педали акселератора.При отпускании педали акселератора фактически запускается процесс регенерации, который замедляет автомобиль.
Короче все, кроме кухонной мойки с точки зрения новых технологий.
2022 Nissan Ariya, интерьер
На борту
Наконец, еще раз, электрическая природа Арии позволила дизайнерам максимально увеличить пространство, предлагаемое пассажирам. Это верно в отношении задней части, где наличие плоского пола оказывает решающее влияние на доступное пространство.Спереди система климат-контроля была перенесена в моторный отсек, а не под приборную панель, что позволило освободить драгоценное пространство. Это приводит к необычайно незагроможденной среде для тех, кто впереди.
Что касается презентации, то она максимально упрощена и действительно показывает нам, каким будет будущее автомобилей марки. А благодаря функциям автономного вождения, которые будут занимать все больше и больше места (Ariya, конечно, выиграет от системы ProPilot Assist), Nissan явно сосредоточен на создании дзен-среды, которая поддается расслаблению.
И давайте не будем забывать о возможности подключения, которая лежит в основе работы на борту. Неудивительно, что присутствуют знакомые приложения, такие как Apple CarPlay и Android Auto, но есть также Alexa и другие службы подключения, которые позволяют обновлять системы автомобиля в режиме онлайн.
Те, кто ждал 21 века, найдут его в Арии.
Nissan Ariya 2022 года, на три четверти сзади
Заключение
Так же, как LEAF был вехой для Nissan 10 лет назад с точки зрения электрификации, Ariya сделает еще один шаг вперед, определив путь вперед для остальной линейки автомобилей в течение следующего десятилетия.
Учитывая нынешнее шаткое финансовое положение Nissan, вызванное пандемией и другими факторами, модель приобретает еще большее значение для бренда.