Сен
01
1973

Опорные подшипники передних стоек рено логан: Опорный подшипник передней стойки Sasic аналог 8200651172 для Лада Ларгус Рено Логан

Posted by

Содержание

Замена опоры передней стойки Рено Логан и подшипника

Как выявить неисправность стоек амортизатора: наблюдаем за автомобилем

Для диагностики состояния стоек амортизатора не обязательно отправляться за помощью к СТО или полностью разбирать систему подвески – неисправность деталей можно определить по поведению автомобиля на дороге. Характерными признаками, требующими скорого ремонта, считаются:

  • Затруднительное маневрирование или сильный крен во время прохождения поворотов;
  • Наличие посторонних звуков, стуков или ударов в районе колеса во время преодоления препятствий;
  • Сильная вибронагруженность рулевого колеса или раскачивание кузова автомобиля при выходе на крейсерскую скорость;
  • Наличие подтеков масла после длительной стоянки под колесами автомобиля;
  • Наблюдается проблемы в момент экстренного торможения или замечается увеличение тормозного пути;
  • На шинах при условии правильного развала отслеживается неравномерный износ протектора.

При наличии одного или нескольких признаков на транспортном средстве рекомендуется провести осмотр подвески в целом – если автомобиль легко раскачивается на стойках или в конструкции присутствуют деформированные детали, рекомендуется в срочном порядке провести ремонт или замену комплектующих.

Как устроена передняя ходовая?

Передняя подвеска семейного Рено Логан реализована в конструктивном плане на общеизвестной модели McPherson. Основа ее структуры — это объединенные в единые стойки амортизаторы и пружины. Поперечными рычагами служат штампованные треугольные конструкции, которые крепятся к поворотному кулаку посредством шаровой опоры и к подрамнику – кронштейнами с сайлентблоками.

Для удерживания автомобиля Рено Логан от кренов на дороге служит поперечный стабилизатор, представленный металлической штангой, которая посредством собственных стоек опирается на другие элементы ходовой. Непосредственный контакт стабилизатора с подрамником происходит через втулки. Такое устройство подвески.

Эта, проверенная эксплуатацией и множеством тестов конструкция ходовой, зарекомендовала себя, как весьма надежная. В числе неоспоримых достоинств подвески присутствует сравнительно низкая стоимость ее деталей.

Инструмент и оборудование для замены

Для того, чтобы провести замену передних стоек на Рено Логан потребуются следующие запчасти:

  • Новые стойки.
  • Опорные чашки.
  • Противопылевые чехлы – представляет из себя специальную «гофру», защищающая стойку от пыли и её частиц.
  • Резиновая опора.
  • Отбойники – обеспечивает выполнение амортизационных свойств стойки.
  • Комплект подшипников.
  • Самоконтрящиеся гайки – для крепления новой стойки к рычагу.
  • Новые пружины для амортизатора – их замену следует проводить лишь в тех случаях, когда старые элементы сломаны или уже не отвечают техническим требованиям (просели).

В магазинах по продаже запчастей для передней подвески Рено Логан, присутствует так называемый «ремкомплект», в который входит: опорный подшипник, опора и шайба. Такой комплект следует приобретать только тогда, когда всем элементам требуется замена. Потому, как следуя из отзывов опытных «логановодов», повреждение опоры происходит крайне редко и в большинстве случаях её замена не требуется.

Также для проведения таких работ потребуются следующие инструменты:

Какова же надежность?

Базируясь на опыте многомиллионной армии владельцев Рено Логан, можно сгенерировать список, в котором найдет отражение величина ресурса конкретных компонентов ходовой.

  1. Сайлентблоки на передних рычагах способны порадовать живучестью, сопоставимой с 50-тысячным пробегом (до наступления потребности в замене).
  2. Для втулок стабилизатора справедливым значением ресурса будет величина в 25-30 тыс. км.
  3. У стоек, входящих в узел стабилизатора, присутствует соизмеримая долговечность – 30 тыс. км.
  4. Шаровые опоры здесь в числе рекордсменов, ведь их ресурс истекает только к рубежу в 80 тыс. км. Если потребовалась замена, выбирайте оригинальные изделия.
  5. Рулевые тяги в тандеме с наконечниками начинают беспокоить владельца к пробегу примерно в 50 тыс. км.
  6. Передние амортизационные стойки с опорами – лидеры надежности, поскольку начнут сигнализировать о необходимости замены спустя внушительный по величине пробег – 100 тыс. км.
  7. Пружины наделены малоприятным свойством – склонностью к коррозии и обламыванию. Этот факт можно заметить, вывесив автомобиль подъемным устройством.
  8. Если пренебречь шаровыми опорами и сайлентблоками, то поперечные рычаги имеют неисчерпаемый ресурс, который способна победить лишь коррозия.

Приведенные здесь величины ресурсоемкости являются средними параметрами, которые удалось выявить эксплуатационным методом многим «Логановодам».

Для поддержания ресурсной планки на должном уровне и снижения до минимума вмешательства в ходовую часть рекомендуем склониться к приобретению и монтажу только оригинальных элементов.

Отдельно затронем ступичные подшипники и ШРУС в сборе с полуосями. Ресурсная составляющая этих деталей способна «перевалить» за 100 тыс. км.

Почему требуется замена опорного подшипника Рено Логан?

Производитель советует проверять опорный подшипник данной модели авто каждые 20 000 километров пробега. Это необходимо потому, что данная деталь постоянно испытывает большие нагрузки, что приводит к скорому износу. Даже если на вид он абсолютно исправен, и его опора нормально функционирует, через 100 000 километров подшипник все равно нужно заменять, иначе могут наступить серьёзные последствия. Не замечать посторонние звуки, раздающиеся из-под капота, нельзя.

Распространёнными причинами неисправности также считаются:

  • воздействие увеличения нагрузок;
  • загрязнение скользящих элементов;
  • тюнинг машины, а именно, установление более широких шин.

Если продолжать пользоваться автомобилем с повреждённой деталью, скоро проявятся и другие неисправности, так как быстрота износа запчастей вырастет. В связи с этим, когда речь идёт об опорном подшипнике Рено Логан, диагностику следует производить своевременно.

Процедура установки нового комплекта деталей для подвески не требуется специализированных практических навыков, однако требует широкого ассортимента инструментов в связи с необходимостью разборки ходовой части кузова. Минимально необходимый перечень инструментов следующий:

  • Гидравлический домкрат с дощечкой в качестве дополнительного упора;
  • Комплект накидных головок с удлинителями и воротком;
  • Крестовая и шлицевая отвертки с длинной ручкой;
  • Пассатижи или узкогубцы;
  • Молоток с деревянным набалдашником или прорезиненной накладкой;
  • Стяжки для пружин амортизатора и клипсовыдергиватель;
  • Металлическая щетка и ветошь для протирки деталей.

Также во время замены комплектующих могут понадобиться расходные материалы – рекомендуется приобрести запасные отбойники, гофрированные пыльники, а также фиксирующие клипсы. Не лишним будет наличие жидкости для удаления следов коррозии или керосин для раскисания креплений и техническая смазка для предотвращения преждевременного ржавления металла.

А что в задней подвеске?

В связи с бюджетной родословной рассматриваемого автомобиля Renault Logan непосредственно задняя подвеска отличается завидной простотой. Это не подразумевает частых беспокойств обладателя в плане надежности узла. В конструктивной основе можно обнаружить балку, закрепленную на кузовных элементах посредством крупных сайлентблоков.

Ввиду завидной жесткости балки конструкторы справедливо и рационально отказались от применения в подвеске кормы стабилизатора устойчивости.

Обозначенные аспекты отнюдь не означают отсутствие потребности в ремонте. Сайлентблоки балки способны огорчить владельца Рено Логан выходом из строя под воздействием агрессивных реагентов, которыми изобилуют зимой городские дороги. Также под натиском этих агрессивных веществ обидно сдаются пружины, уничтожаемые коррозией.

Правила замены передних стоек

Процедура замены изношенных стоек не отличается сложностью и может быть выполнена своими руками при наличии необходимого ремкомплекта. В сети можно найти большое количество фото и видео на эту тему. Рекомендуется ставить одновременно две стойки на одной оси.

Заключение

Исправные элементы подвески — это комфортная езда и хорошая управляемость, а также большое количество километров пробега без необходимости ремонта. Чтобы продлить жизнь стойкам, сделать авто безопасным и надёжным, следует контролировать состояние амортизаторов и своевременно выполнять необходимые ремонтные работы.

Как мы здесь определили, конструктивные решения, которые присутствуют в таких элементах ходовых частей автомобиля Renault Logan, как передняя подвеска и соответственно задняя подвеска, относительно просты и не способны склонить владельца к крупным растратам в случае ремонта. Схема подвески поможет вам с ремонтом.

Что потребуется для замены стоек амортизатора на Рено Логан

О проблемах с опорой стойки амортизатора сигнализирует стук в подвеске во время езды по дороге с ямами и кочками, а также характерный скрежет при повороте колёс. При этом руль немного уводит в сторону. Эта деталь влияет на амортизацию машины, воздействует на идентичность изнашивания шин на передних колёсах.

При неисправности опоры:

  • колёса утрачивают соприкосновение с дорогой, слабо передают тормозные, приводные силы, поэтому бензин расходуется впустую, так как этот элемент регулирует передачу энергии;
  • быстрее изнашиваются детали ходовой и быстрее стирается резина колёс;
  • на плохой дороге, при поворотах, водителю и пассажирам находиться в салоне некомфортно и небезопасно.

Если возникли подозрения в неисправности, рекомендуется произвести следующие действия – повернуть руль на несколько оборотов и послушать звуки, доносящиеся из передней подвески. Если раздаются посторонние шумы и скрипы, пора в автосервис, менять опору передней стойки.

Последовательный порядок замены передних стоек

  1. Устанавливаем автомобиль на ровную поверхность. Можно предварительно установить противооткатные башмаки или кирпичи под задние колёса.
  2. Открываем капот и с помощью накидного ключа на 21, фиксируя шестигранником шток от прокручивания, откручиваем гайку фиксатора стойки.

    Для того чтобы открутить гайку, необходимо зафиксировать шток с помощью шестигранника.

  3. Демонтируйте опорную шайбу «чашку.»
  4. Далее, придерживая шток шестигранником, ослабляем с помощью накидного ключа на 27 гайку штока. Следует сделать лишь пару оборотов, полностью гайку откручивать не надо.

    Эту гайку необходимо лишь ослабить а не откручивать.

  5. Проделываем ход работ 2-4 и с противоположной стороны автомобиля.
  6. Снимаем поочерёдно передние колёса, предварительно подвесив переднюю часть автомобиля. Для удобства ремонта следует сразу снять два колеса, поставив автомобиль на домкраты или на подъёмник.
  7. Отверните гайки крепления поворотного кулака и амортизационной стойки.

    Для того чтобы легче открутить гайку, следует немного обработать её смазкой.

  8. Демонтируйте винты, путём лёгких постукиваний молотком.

    Так выглядит стойка когда болты от неё откручены.

  9. После этого по очереди с левой и правой стороны снимаем стойки из посадочного места.
  10. Заводские пружины стягиваем с помощью специальных «стяжек».

    Так выглядит стойка стянутая пружинами.

  11. Откручиваем до конца «штоковую» гайку и достаём стойку.

Поочерёдно разбираем стойку и производим замену всех необходимых деталей в обратном порядке.

А так выглядит вновь собранная стойка.

  • Для того, чтобы все болты и соединения лучше демонтировать с мест фиксации, используйте WD-40 или жидкий ключ.
  • Установку вновь собранных стоек производим в порядке аналогичном снятию.
  • Финальной частью такого ремонта, будет посещение специализированного автосервиса для выполнению процедуры по развал-схождению колёс.

Замена амортизатора без стяжек

Если нет стяжек, можно попробовать заменить амортизатор без использования приспособлений, но сразу следует отметить, что этот способ достаточно рискованный, хотя при должной аккуратности и внимательности все должно получиться. Здесь порядок разборки следующий:

  • открываем капот, отворачиваем гайку крепления чашки над опорным подшипником;
  • снимаем колесо, снизу поддомкрачиваем вверх поворотный кулак, необходимо, чтобы пружина сжалась, амортизаторный шток сверху поднялся вместе с гайкой, крепящей опорный подшипник;
  • отвернув сверху крепеж, раскручиваем болты с гайками, крепящие поворотный кулак к стойке амортизатора, опускаем домкрат, выбиваем болты – сначала верхний, он выйдет свободно, при выбивании нижнего болта стойка амортизатора под оставшимся напряжением пружины немного отпрыгнет вниз. Но сильно пружина не выстрелит, так как она почти свободна и достаточно легко вращается руками;
  • теперь осталось снять амортизатор, дернув его вниз. Пружина и опорный подшипник сразу же сойдут, так как гайка их не соединяет со стойкой, она уже откручена.

Разобрать амортизаторную стойку без стяжек не слишком сложно, труднее установить амортизатор на место, стянув пружину с помощью домкрата. Но тот мастер, который так сумел разобрать амортизатор, на месте может сориентироваться, как установить все детали на место. Самое главное – сжать пружину так, чтобы болты попали в отверстия поворотного кулака. Возможно, придется отсоединить от поворотной цапфы рулевую тягу и шаровую опору, чтобы кулак мог опуститься еще ниже.

Узнайте больше о новом Логан

замена на передней стойке, артикул, Logan

Автор Михаил На чтение 6 мин Просмотров 3 Опубликовано

Главная задача опорного подшипника передней стойки – подвижный контакт между амортизатором и корпусом автомобиля. Этот элемент занимает место вверху амортизационного узла, между верхней пружинной чашкой и опорой.

Механизм является подшипником качения с большой толщиной внешнего кольца, а также с разделенными и установленными перпендикулярно друг другу цилиндрическими роликами внутри. Такое решение способствует равномерной нагрузке на каждую сторону.

Какими сигналами дает о себе знать неисправный опорный подшипник Рено Логан, а также как провести демонтаж и замену узла – обо всех нюансах читайте в нашем материале.

Признаки поломки опорного подшипника Logan

Опорный подшипник передней стойки Рено Логан обеспечивает беспрепятственное вращение прикрепленного к нему амортизатора в опорной подушке.

Благодаря особенностям механизм нагружается в осевом и радиальном направлении.

  • Повреждения и износ подшипников проявляются возникновением стучащего звука, доносящегося из области передних арок во время проворачивания руля, и сопровождающегося вибрацией в руле. Управление Логан при этом затруднено.
  • Не каждая подшипниковая конструкция при проблемах издает стук. В некоторых случаях корпус механизма начинает люфтить, из-за чего амортизаторный шток, отклоняясь от оси, нарушает правильное положение углов сход-развала. В таком случае поломку можно диагностировать простым способом – раскачав Логан.
  • При нарушениях конструкции опорного подшипника машину даже на прямом участке дороги ведет в одну из сторон. Неправильная регулировка углов сокращает срок эксплуатации опоры амортизатора в 5-7 раз. Косвенным признаком также является неравномерный износ протекторов. Кроме того, из-за неисправного опорного подшипника ускоряется износ соединительных и рулевых тяг, а также наконечников этих узлов.
  • В случаях, когда конструкция подшипника предусматривает только обеспечение подвижности стойки без контакта с амортизатором, развал-схождение не нарушается. Тем не менее, неисправность сказывается на управляемости, узел издает стучащие звуки, которые чувствуются при удерживании руля. В этой ситуации раскачивание Логан не поможет определить проблему.

Сломанный подшипник не подлежит ремонту, поэтому в случае неисправности не остается ничего, кроме как поменять элемент.

Артикулы

В коробках с оригиналом от Renault лежат подшипники SNR, их артикул 40016s01, SNR-M25504 – опорный.

Артикул оригинального — SNR-M25504

Аналоги (от дешевых к дорогим):

Не дорогой аналог — ASAM 30-315
  • ASAM 30-315
  • OPTIMAL F-83032
  • MANOVER MR-1025850
  • SASIC 400-5300
  • RENAULT 6001025850 – артикул оригинала
  • LEMFORDER 3140701 – дороже запчасти от Рено.
  • MANOVER MR-15465528 – артикул комплекта опора + подшипник.
  • FRANCECAR  FCR210283 – комплект две опоры и два подшипника.
  • SNR KB65528 – комплект на одно колесо.
  • RENAULT 600-1547499 – артикул оригинальной опоры переднего амортизатора.
RENAULT 600-1547499 – артикул комплекта опора + подшипник

Аналоги (от дешевых к дорогим):

FRANCECAR FCR-210282
  • QUARTZ QZ-1548403
  • MANOVER MR-6000014
  • ASAM 30345
  • SASIC 2654001
  • FRANCECAR FCR-210282
  • SNR KBLF-41765.
Опорный — SASIC 2654001

Снятие передних амортизаторов

Снятие амортизаторной стойки Renault Logan проводят с использованием ключей на 13, 17, 18, 21 мм, 6-миллиметровго шестигранного ключа и инструмента для демонтажа фиксаторов колес.

Обратите внимание, что замену амортизационных элементов проводят попарно.

Порядок выполнения демонтажа конструкции:

  1. Колеса стоящего на земле Логан застопорите противооткатными «башмаками», затяните ручник.
  2. Ослабьте фиксацию колесных болтов.
  3. Под капотом для предотвращения проворотов механизма шестигранный ключ вставьте в соответствующий паз штока амортизатора, а с помощью второго ключа немного свинтите гайку, которая фиксирует верхнее крепление стойки.
  4. Зафиксируйте опорами передок Логан, подняв его;
  5. Проведите демонтаж колеса.

    Демонтируем передние колёса

  6. Достаньте провода датчика, анализирующего частоту вращения колес, из держателя стойки.
  7. Аналогично, выводя из кронштейна, переместите фиксатор тормозного шланга.
  8. Выверните гайки, которые фиксируют соединительные болты поворотного кулака и амортизатора.
  9. После демонтажа болтов с помощью проволоки закрепите кулак к кузовным деталям.
  10. Проведите демонтаж упорной шайбы, предварительно полностью вывернув ослабленную гайку верхнего крепления стойки.

    Демонтируем упорную шайбу

  11. Затем проведите снятие стойки амортизатора.

    Демонтируем стойку

  12. После всех манипуляций по замене подшипника и других механизмов конструкции проводится обратный монтаж стойки. Момент затяжки верхнего крепления соответствует значению 44 Нм. Болты, соединяющие поворотный кулак с амортизатором, должны быть затянуты моментом 105 Нм.
  13. После завершения всех работ по демонтажу и монтажу, рекомендуется убедиться в правильности регулировки углов установки колес. Для проведения такой диагностики обратитесь в сервис.

Замена опорного подшипника Рено Логан

Для проведения замены опорного подшипника Рено Логан воспользуйтесь ключом размерностью на 27 мм, шестигранником шириной 6 мм и инструментом, сжимающим пружину.

Учтите, что, точно так же, как и сами стойки, элементы передних амортизационных механизмов меняются только парами на одной оси.

Последовательность действий:

  1. Снимаем кронштейн стойки амортизатора, вывернув фиксирующий болт.
  2. Сжимаем пружину специальным приспособлением.

    Сжимаем пружину

  3. Обездвиживаем шток, установив шестигранник в соответствующее углубление конструкции, а ключом «на 27» ослабляем затяжку гайки до полного снятия.
  4. Демонтируем конструкцию верхней опоры вместе с подшипником.
  5. Разбираем конструкцию, последовательно избавляясь от верхней чашки и самой пружины, отбойника и пыльника.
  6. Проверьте амортизационную стойку Логан на работоспособность. Установив конструкцию в вертикальном положении и, поочередно опуская-поднимая шток, убедитесь, что отсутствуют провалы и заедания. Ход механизма не должен сопровождаться стучащими звуками.
  7. Если признаки присутствуют, амортизационный элемент должен быть заменен. Также меняют элемент при подтекании рабочих жидкостей, или, если вверху на штоке повреждена резьба.
  8. Отбойник подлежит замене при наличии следов повреждения самого элемента и пыльника, защищающего узел от загрязнений.
  9. Если верхняя опора деформирована или выпирает резиновый массив, поменяйте деталью.
  10. Опорный подшипник меняется при воздействии коррозии, заеданиях во время проворачивания, а также при наличии в корпусе осевого перемещения тел качения;
  11. Проведите сборку всех демонтированных деталей в порядке, обратном снятию. Обратите внимание: для правильного монтажа пружины конец нижнего витка совместите с выступом на корпусе нижней пружинной чашки.
  12. Гайку амортизаторного штока затягивают моментом 62 Нм.
  13. При затягивании гайки верхнего крепления стойки применяется усилие, равное 44 Нм.

Заключение

Если опорный подшипник Рено Логан работает с заеданиями, корродировал или элементы внутри корпуса свободно перемещаются, механизм подлежит замене. Изучив пошаговые инструкции, как разобрать стойку и как поменять изношенную деталь, процедуру можно осуществить своими руками даже в гаражных условиях.

Видео

 

Рено Логан опорный подшипник передней стойки


Рено Логан замена опорного подшипника видео

А вот как это выглядит с опорой фирмы Asam-Sa. Как я это ставил и куда смотрел, спросите Вы?

Четкое понимание конструкции автомобиля как и опыт — дело наживное. Так садится на свое место пружина на новом амортизаторе.

Замена передних стоек Рено Логан

А это — как было раньше. Сидела она криво, съехав с упоров, ну и поверх пружины был одет шланг.

Был комментарий от Чашка передней стойки рено логан что пружины могут выскочить со своих мест с верхних чашек, так как пружины короче, шире и угол чашки. Перед ремонтом посмотрите процесс замены опорного подшипника Рено Логан на видео: Как проверить опорный подшипник Рено Логан на неисправность — видео диагностики Характерные признаки и причины неисправности опорного подшипника передней стойки на Рено Логан: Стук опорного подшипника Рено Логан, а так же скрип свидетельствуют о поломке комплектующих переднего амортизатора, в том числе пружины.

Чтобы узнать, почему стучит опорный подшипник, следует проверить опору переднего амортизатора Рено Логан на исправность. Для этого следуйте инструкции: Осмотрите пружину амортизатора, используя фонарик, поверьте её на трещины; Если пружина исправна, откройте капот, найдите чашку; Проверьте выступ штока из резиновой чашки; Теперь упритесь рукой верхнюю чашу на стакане кузова, раскачайте автомобиль снизу вверх; Если ощутите или услышите стук — это означает, что потребуется замена; Поднимите авто домкратом, снимите колесо, покрутите стойку.

Исправный узел обеспечивает плавность поворота, без скрипа и заедания. Характерный стук и диагностику опоры переднего амортизатора Рено Логан смотрите на видео. Как поменять опорный подшипник на Чашка передней стойки рено логан Логан 1.

Гайкой 5 подшипник зажимается между элементами 86. Гайка опорного подшипника Рено Логан 3 через верхнюю чашку крепит модуль к кузову. Посмотрите устройство передней стойки на фото ниже. Важно знать: Далее представлен технологический процесс с операциями по снятию и замене опорного подшипника с последующей сборкой изделия.

Применяемый инструмент показан на фото. Для увеличения изображений нажимайте на.

Снятие и замена опоры передней стойки Рено Логан Установите автомобиль на поверхность без ям, а под задние шасси поставьте противооткатные упоры.

Теперь ослабляем болты колеса.

Поднимаем домкратом автомобиль, снимаем колесо. Находим кронштейн с тормозным шлангом, смазываем болт Wd, так же смазываем болты стойки.

Теперь находим под капотом бак с тормозной жидкостью и открываем. Совмещаем отверстия крепежа, вставляем и затягиваем два болта.

Клуб автолюбителей Рено Логан

Затягиваем верхний болт крепежа. Советы Не забывайте что стойки меняются парой. Правая и левая передние стойки меняются одинаково. В инструкции выше показана замена на правой стороне. После любого вмешательства в подвеску нужно делать развал-схождение.

Но целенаправленно после замены передней стойки на Логан делать развал-схождение не обязательно.

Ремкомплект опора стойки с подшипником Лада Ларгус, Х Рей, Рено Логан, Сандеро, Дастер, Ниссан, аналог 543A06915R Marel

Ремкомплект опора стойки с подшипником Лада Ларгус, Х Рей, Рено Логан, Сандеро, Дастер, аналог

Артикул: MAK001

Производитель: MAREL (Италия)

ОЕМ: 543A06915R

Совместимость:

  • Lada Largus
  • Lada X Ray
  • Renault Duster I, II
  • Renault Logan I, II
  • Renault Sandero I, II
  • Nissan Almera G15 (2013-2018)
  • Nissan Terrano (c 2014-)
  • и др.

Комплект: опорный подшипник передней стойки (арт. M255.04) — 1 шт., усиленная опора передней стойки — 1 шт.

Набор для ремонта опор передних амортизаторов (стоек подвески). 

Преимущества данного ремкомплекта:

1. Усиленная опора имеет добавленные ребра жесткости на верхней поверхности, что исключает существенную деформацию опоры. 

2. Буферный слой резины увеличен до 1,5мм в районе контакта металла кузова автомобиля с опорой.

3. Опорный подшипник поставляется в комплекте. Подшипник имеет мягкое, свободное вращение. Работает абсолютно бесшумно. Не скрипит. Изготовлен из высококачественной стали и соответствует 9 классу точности по международному стандарту DIN. В подшипниках используется смазка фирмы ESSO с рабочим диапазоном температур от — 60 до + 230 °C.

Таким образом, ремкомплект опоры от производителя MAREL, устраняет основную проблему штатных опор стоек — проседание опоры, которое приводит к появлению стуков в подвеске.

Стоимость указана за комплект!

Для диагностики ходовой системы автомобилей Лада, Рено или Ниссан, а также для замены опорных подшипников, можно обратиться в наш автосервис в СПБ:

ул. Передовиков, д.8 А, тел. для записи 8-921-773-33-04

Также в нашем магазине можно купить отдельно опорный подшипник передней стойки на Лада Ларгус, Х Рей и автомобили Рено Ларгус, Сандеро и Дастер от производителя Marel.

Замена передней стойки Рено Логан

Не смотря на то, что Рено Логан обладает прекрасными показателями в работе передней подвески, рано или поздно придёт то время, когда ей потребуется замена. Поэтому абсолютно каждый владелец этого автомобиля должен уметь и знать, как провести их демонтаж и сборку своими руками, и наша статья поможет вам в этом.

Блок: 1/5 | Кол-во символов: 482
Источник: http://carfrance.ru/zamena-perednih-stoek-na-reno-logan/

Как узнать, что пора задуматься о замене передних амортизаторов?

На фото обозначены подтёки амортизационной стойки на Рено Логан первого поколения

О том, чтобы узнать требуется ли замена передних стоек не надо быть экспертом в этом деле, поведение автомобиля всё скажет само за себя. Подвеска автомобиля Рено Логан устроена таким образом, что в-первую очередь возникнет ощущение вибрации в теле, при поездке даже на небольших неровностях дорожного полотна, и особенно сильно такой эффект будет проявляться при изменениях в скорости. Также появляются стуки при проезде дорожных неровностей (ямы, кочки, лежачие полицейские).

Самостоятельно же диагностику можно провести визуально проверив состояние стоек на наличие подтёков, а также при поочерёдном покачивании каждой из сторон, автомобиль будет произвольно «болтаться», напоминая движение катера по волнам.

Заблаговременно сообщаем, что замена передних стоек производится только парно, следовательно, все запчасти и принадлежности приобретаются как для левой, так и для правой стороны. Это делается для того, чтобы после проведения всех работ, было идеально провести операцию по развал-схождению.

Блок: 2/5 | Кол-во символов: 1148
Источник: http://carfrance.ru/zamena-perednih-stoek-na-reno-logan/

Как проверить опорный подшипник Рено Логан на неисправность — видео диагностики

Характерные признаки и причины неисправности опорного подшипника передней стойки на Рено Логан:
— Стук или скрип под капотом, при повороте руля или в процессе работы амортизатора;
— Управляемость автомобилем снижается;
— Нарушается плавность хода руля;
— Через руль чувствуются неровности на дороге;
— Шток амортизатора выпирает из верхней чаши.
Стук опорного подшипника Рено Логан, а так же скрип свидетельствуют о поломке комплектующих переднего амортизатора, в том числе пружины. Чтобы узнать, почему стучит опорный подшипник, следует проверить опору переднего амортизатора Рено Логан на исправность.
Для этого следуйте инструкции:

  1. Осмотрите пружину амортизатора, используя фонарик, поверьте её на трещины;
  2. Если пружина исправна, откройте капот, найдите чашку;
  3. Проверьте выступ штока из резиновой чашки;
  4. Теперь упритесь рукой верхнюю чашу на стакане кузова, раскачайте автомобиль снизу вверх;
  5. Если ощутите или услышите стук — это означает, что потребуется замена;
  6. Поднимите авто домкратом, снимите колесо, покрутите стойку. Исправный узел обеспечивает плавность поворота, без скрипа и заедания.
  7. Характерный стук и диагностику опоры переднего амортизатора Рено Логан смотрите на видео.

Блок: 2/5 | Кол-во символов: 1289
Источник: http://zamena-podshipnikov.ru/zamena-opornogo-podshipnika-reno-logan-video.html

Инструмент и оборудование для замены

Для того, чтобы провести замену передних стоек на Рено Логан потребуются следующие запчасти:

  • Новые стойки.
  • Опорные чашки.
  • Противопылевые чехлы – представляет из себя специальную «гофру», защищающая стойку от пыли и её частиц.
  • Резиновая опора.
  • Отбойники – обеспечивает выполнение амортизационных свойств стойки.
  • Комплект подшипников.
  • Самоконтрящиеся гайки – для крепления новой стойки к рычагу.
  • Новые пружины для амортизатора – их замену следует проводить лишь в тех случаях, когда старые элементы сломаны или уже не отвечают техническим требованиям (просели).

В магазинах по продаже запчастей для передней подвески Рено Логан, присутствует так называемый «ремкомплект», в который входит: опорный подшипник, опора и шайба. Такой комплект следует приобретать только тогда, когда всем элементам требуется замена. Потому, как следуя из отзывов опытных «логановодов», повреждение опоры происходит крайне редко и в большинстве случаях её замена не требуется.

Также для проведения таких работ потребуются следующие инструменты:

Блок: 3/5 | Кол-во символов: 1251
Источник: http://carfrance.ru/zamena-perednih-stoek-na-reno-logan/

Выбор подшипников опоры передней стойки, какие лучше? Артикул, каталожный номер, цена

В продаже имеются, как верхний «опорник» в сборе с шарикоподшипником (комплект), так и детали по отдельности. При замене следует знать, в каком состоянии корпус верхней «опорника», верхней чаше и контргайки, если повреждений и износа нет, тогда потребуется замена подшипника отдельно, в противном случае придется менять все комплектующие.
В таблице представлен перечень лучших и рекомендуемых производителей опорных подшипников для замены на Renault Logan. Указаны цены, каталожные номера, комплектность изделий. Полный комплект опоры переднего амортизатора Рено Логан показан на фото, где так же перечислены комплектующие.

Оригинальный заводской артикул:
опоры амортизатора – 6001547499;
шарикоподшипника – 600102585.

Опорный подшипник – это упорный однорядный шарикоподшипник, состоящий из стального корпуса, внутри которого расположены кольца с дорожками качения, сепаратор, шары.

Таблица лучших рекомендуемых фирм опор амортизатора

№ п/пФирмаНомер по каталогу
(артикул)Цена 
2016 год, рубСостав ремкомплектаКонтргайкаПодшипникЧашкаОпора
1SWAG 
Германия 
Аналог		700—+—+
2SKF 
Швеция 
Аналог		VKDA356331250++++
3Renault  
Франция 
Оригинал		46001547499800—+—+
4NTN-SNR 
Франция 
Аналог		KB655281200++++

По стоимости выгоднее менять «опорник», используя ремкомплект, так же это правильно с точки зрения совместимости деталей.

Характеристики и размеры передних опор, опорного подшипника

ПараметрОпора амортизатораОпорный шарикоподшипник
Сторона установкиПередняя ось, правая/левая сторона
Необходимое количество на ось2 шт
Высота, mm469
Внутренний диаметр, mm1816(27)
Наружный диаметр, mm104 (75)56
Материал исполненияСинтетический каучукСталь ШХ-15
Вес изделия, г400 (с п-ш)70

Блок: 4/5 | Кол-во символов: 1893
Источник: http://zamena-podshipnikov.ru/zamena-opornogo-podshipnika-reno-logan-video.html

Подведем итоги

После всех манипуляций направляемся в сервис для проверки углов установки колес Рено Логан. Заметим, что стойки кормы подлежат замене реже, чем эти элементы в передке. Замена стойки процесс вполне выполнимый самостоятельно, самое главное определиться какие лучше стойки и соблюдать алгоритм действий, если требуется поменять амортизатор. Для лучшего понимания работы, можно посмотреть видео.

Блок: 4/4 | Кол-во символов: 438
Источник: https://ZamenaRenault.ru/logan/podveska-i-rulevoe/perednie-stojki.html

Выводы

Как вы могли убедиться самостоятельно, в проведении такой операции как замена передних стоек на Рено Логан нет ничего сложного. Достаточно лишь строго придерживаться инструкции и неукоснительно соблюдать порядок работ.

Для того, чтобы значительно увеличить срок службы амортизаторов, советуем провести установку стабилизатора передней подвески. Подобная опция уменьшает нагрузку на всю подвеску и, следовательно, продлевает срок службы всех элементов в целом.

Блок: 5/5 | Кол-во символов: 619
Источник: http://carfrance.ru/zamena-perednih-stoek-na-reno-logan/

Советы и рекомендации по ремонту и замене опорных подшипников, причины неисправности

Таблица – Моменты затяжки резьбовых соединений в передней подвеске Рено Логан (Н*м)

1. Обратите внимание на причины неисправности «опорников»: попадание грязи, влаги внутрь деталей (нет герметичности), отсутствие смазки, небережливая езда, неисправность подвески.
2. После замены при сборке узла, смазывайте резьбовые соединения графитовой смазкой или отработанным маслом.
3. Производите регулярную диагностику передней подвески и смежных узлов.
4. После смены деталей, проверьте собранный узел, методом, описанным в начале статьи.
5. Для упрощения восприятие темы посмотрите видео по замене «опорника» на Renault Logan своими руками.

Блок: 5/5 | Кол-во символов: 742
Источник: http://zamena-podshipnikov.ru/zamena-opornogo-podshipnika-reno-logan-video.html

Кол-во блоков: 11 | Общее кол-во символов: 13931
Количество использованных доноров: 3
Информация по каждому донору:
  1. http://carfrance.ru/zamena-perednih-stoek-na-reno-logan/: использовано 4 блоков из 5, кол-во символов 3500 (25%)
  2. https://ZamenaRenault.ru/logan/podveska-i-rulevoe/perednie-stojki.html: использовано 3 блоков из 4, кол-во символов 3180 (23%)
  3. http://zamena-podshipnikov.ru/zamena-opornogo-podshipnika-reno-logan-video.html: использовано 4 блоков из 5, кол-во символов 7251 (52%)

Замена опорного подшипника Renault Logan. Подчиню и поеду!


Замена опоры переднего амортизатора Рено Лагуна 2
Рено Логан 2. Замена подшипника ступицы.
Замена верхней опоры передней стойки и пыльника отбойника Renault Kangoo
Как проверить износ опорного подшипника.
RENAULT Logan I, RENAULT Sandero I — FRONT — Передние амортизаторы KYB установка
RENAULT Espace IV — FRONT — Передние амортизаторы KYB установка
Что такое опорный подшипник. Передний привод. Просто о сложном
Опорный комплект переднего амортизатора Рено Логан (SNR KB655.28)
Как стучит опорный подшипник или салейнтблок (Тихий узел) переднего амортизатора на MB W203?
Замена колодок,как снять стойку и заменить опорный подшипник на рено меган сценик

Комментарии к теме Замена опорного подшипника Renault Logan

Вениамин

Говно а не мастера.

Нариман Дельмаков

Стучат тормозные супорта. Посоветуйте самый ефективный и правельный их ремонт или замену. Спасибо

Темнижев Васька

здравствуйте,вопрос таков туго крутится руль на 2109 может ли это быть из за опорных подшипников?

Irvine

за видео респект. это моя проблема, которую ленюсь решить. уже и в городе антенна начала ловить ужасно. если можно, расскажите об альтернативных антеннах, которые можно применить в родное посадочное место, может улучшить тем прием.

Кирьян

Классное видео. Есть вопросы, если можно, перезвоните на мой тел. 0958167870 или напишите свой номер телефона.

Измит

Андрей приветствую! А какие ещё аналоги посоветовали бы? … да, подделок куча тоже слышал, как взять не подделку-не понятно…

Иосиф

Офигеть, у него даже оправка для запресовки ступичного подшипника есть. Не в каждом сервисе увидишь. А точнее ниразу ни у кого не видел. Молодец какой.

Томпсон

Смотрю уже несколько видео, подписался. Хотя ничего нового для себя не открыл, но просто смотреть и слушать все равно интересно! Улыбаюсь! Но вот сейчас тут удивился! Ну как можно было откручивать болты на стойке, не смочив их не то, чтобы WD-40, но хотя бы простой водой резьбу бы промыли!!! Резьба забита грязью, а вы крутите гайку!!!

Шуба

За одно и прическу меняй) лайк)

Усик

‘И одеваем обратно вот эту …!’©

Callahan

Автор, похоже ‘гений’ автодиагностики,а с автомобилями знаком только по интернет публикациям или видео, которые выкладывают такие же ‘спецы’ как и он… — Это даже не смешно…

Hamza

автору спасибо,позновательн о,маленький совет,некогда не работай в песке!

Rio

Вот видео как снять заклинивший барабан с 2 гаечными ключами, отверткой и молотком:

Талап

А нельзя ли такую втулку (хотя это не втулка а скорее шайба) просто вырезать из пластиковой ‘полторашки’? И если таких шайб будет две, то хуже не будет. Импортозамещение!)

Талан Трумелькан

Нayчу как пoлyчaть oт 70 дол. ежедневно. Подробности на канале.

Хорошаев Любин

Гайку штока можно сорвать пока она прижата пружиной, шток при этом не прокручивается т.к. зажат. Второй момент разве не надо стойку прокачивать перед сборкой? Она ведь на боку лежала.

Грант

у меня в зади звук. в не ровном дороге тангур тунгур.

Акерке

все ок!а если нужно пружину поменять на новую как потом ремни снимать???

Гиль Жельцев

Не совсем понял для чего на сход развал ехать? и причем три крепежных болта  стойки под капотом???

Денис Мортынов

Просто добавь воды:-) 3.20???

Маренный Нодир

Для чего нужны (наверное) силиконовые проставки коричневого цвета на самой пружине, или вставки (затрудняюсь в названии). Это некая защитная функция проблемных зон?)

Фен

Вообще ничего динамометром не прикрутил! развалится все очень быстро

Сау

как все легко открутилось, а диск прям сам выпал…

Оставить комментарий

Подшипники опорные передних амортизаторов Renault

Екатеринбург:

В наличии (требуется перемещение со склада в магазин)

Доставка в течение 24 часов


Челябинск:

В наличии (1 день перемещение со склада)

Доставка в течение 24 часов


Тюмень:

В наличии (1 день перемещение со склада)

Доставка в течение 24 часов


Пермь:

В наличии (1 день перемещение со склада)

Доставка в течение 24 часов


Уфа:

В наличии (3 дня перемещение со склада)

Доставка в течение 3 дней


Ижевск:

В наличии (3 дня перемещение со склада)

Доставка в течение 3 дней


Магнитогорск:

В наличии (1 день перемещение со склада)

Доставка в течение 24 часов


Сургут:

В наличии (3 дня перемещение со склада)

Доставка в течение 3 дней


пошаговая инструкция, особенности

Подшипник ступицы колеса — это элемент подвески, который поддерживает часть опоры автомобиля. Он установлен как на передней, так и на задней оси. Этот элемент служит долго. Однако через некоторое время в автомобиле потребуется замена ступичного подшипника. Renault Logan — не исключение. Как определить неисправность и самостоятельно заменить деталь? Об этом мы и поговорим сегодня в нашей статье.

О ресурсе и симптомах

Производитель заявляет, что Renault Logan не требует замены переднего ступичного подшипника в течение следующих 150 тысяч километров.Практика показывает, что этот элемент действительно ресурс.


Причем подшипник может прослужить 200 тысяч. Его главный враг — влага. Если корпус элемента деформируется и внутрь попадает вода, подшипник моментально рассыпается. Коррозионные процессы в нем недопустимы. Поэтому, как только в механизме исчезла смазка и начала расти ржавчина, он будет издавать характерный гул. С увеличением скорости усиливается. Неприятный звук слышен как спереди, так и сзади автомобиля.Если да, то машине срочно нужна замена ступичного подшипника. Renault Logan комплектуется четырьмя ступичными элементами.



Как точно определить поломку?

Чтобы узнать, на каком из колес рассыпался подшипник, нужно поддомкратить каждую из частей автомобиля и проверить, насколько свободно вращается диск. Если он играет люфт и при этом издает характерный гул, значит автомобилю нужна замена ступичного подшипника. Рено Логан может ездить с такой неисправностью, но есть риск заклинивания колеса.Это приведет к неконтролируемому заносу. Добраться до места ремонта с таким подшипником можно без эвакуатора. Однако специально водить разбросанный предмет было бы небезопасно.

Как выбрать новую деталь

Следует отметить, что автомобили модели Logan шли как с антипробуксовочной системой колес, так и без нее. Замена ступичного подшипника Рено Логан на АБС не отличается особыми ухищрениями. Однако у детали есть свои особенности. При покупке уточняйте у продавца, какой тип подшипника подшипник (с АБС или без).Если поставить на автомобиль антиблокировочный элемент с АБС, на панели приборов будет постоянно светиться соответствующая желтая лама.


Сколько будет стоить замена ступичного подшипника Рено Логан? Цена оригинального продукта от FAG от трех до пяти тысяч рублей. Для подшипников с магнитной полосой (для автомобилей с АБС) цена будет выше. Также есть ряд аналогов. Положительно отзываются автовладельцы следующих производителей:


Стоимость такой продукции колеблется от полутора до двух с половиной тысяч рублей.

При выборе нового подшипника проверьте размеры элемента. Нередки случаи, когда неоригинал не соответствует реальному диаметру. Размер внутреннего кольца (посадочного) 37 миллиметров. Внешний диаметр 72 миллиметра. Ширина — 37 миллиметров. Эти параметры применимы для обоих типов автомобилей — с АБС и без.

Инструменты

Для успешной замены ступичного подшипника необходимо подготовить следующий набор инструментов:

  • Гаечные ключи и головки.
  • Отвертка
  • Круглогубцы.
  • Молоток.
  • Джек.
  • Пресс или тиски.

Чтобы не перетянуть гайку ступичного подшипника, рекомендуется также использовать динамометрический ключ. Без чего можно обойтись при замене ступичного подшипника? Рено Логан имеет особую конструкцию ступицы. И, чтобы снять подшипник наружу, нам понадобится специальный съемник. Называется он так — по ступичным подшипникам. Инструмент выглядит следующим образом.


Стоимость около тысячи рублей.

Самозаменяющийся задний ступичный подшипник

Рено Логан устанавливается на подъемник. Если его нет, нужно вывесить часть тела домкратом (с той стороны, где нужно поменять предмет). Для начала нужно сломать гайку ступицы ключом на 30. Важный момент, чтобы машина не стояла на ручнике (по возможности устанавливайте брекеты). Далее разбирается тормозной барабан. После они переходят на стопорное кольцо. Поскольку он плотно сидит в посадочной яме, нужно поднять его отверткой.


Затем снимаем крышку подшипника ступицы. С помощью съемника выдавливается раскрошившийся элемент. Далее внутренняя полость ступицы очищается от загрязнений. Можно использовать кусок тряпки и любой растворитель. Далее это место тщательно обрабатывается литолом. Поскольку смазка довольно густая, рекомендуется наносить ее отверткой или древесной стружкой.



Далее в седло запрессовывается новый подшипник. Сборка элементов производится в обратной последовательности.

Важный момент — гайка ступицы затягивается с усилием 175 Нм.Скрутите элемент так, чтобы был небольшой люфт в 1 градус. Само прессование осуществляется за счет нагрузки на внешнее кольцо подшипника. Важно при установке не сломать зажим. В противном случае он может развалиться на первом углу.

Передний мост

Как заменяется ступичный подшипник на передней оси? Рено Логан своими руками поднимает набок. Также требуется открутить гайку ступицы. В целом процесс замены практически не отличается от предыдущего случая, но здесь есть свои нюансы.Например, чтобы демонтировать подшипник, нужно разобрать поворотный кулак.


Это можно сделать с помощью стандартного набора ключей и головок. После извлечения поворотный кулак зажимается в тисках. Далее с помощью молотка аккуратно выбиваем ступицу. Чтобы не повредить элемент, используйте оправку соответствующего диаметра. Вынимая ступицу, находим на ней часть внутреннего кольца. Также меняем его на новый.

Далее происходит обжатие подшипника с последующей его заменой и установкой.Как и в предыдущем случае, сиденье тщательно очищается и обрабатывается литолом. Гнездо кулака также покрыто смазкой. После установки детали ступица вдавливается в упор. Внутреннее кольцо поддерживается подставкой. Поворотный кулак устанавливают в обратном порядке. После проделанной работы проверьте установку и надежность запрессованных элементов. Колпаки должны быть аккуратно закреплены, а колеса параллельны друг другу. В противном случае возможны перекатывания на изгибах.

Заключение

Итак, мы разобрались, как заменить передний и задний ступичные подшипники на Рено Логан.Как видите, процедура не очень сложная и под силу любому автомобилисту. Специалисты рекомендуют менять ступичный подшипник попарно. Это избавляет от необходимости немедленной замены соседнего элемента и экономит время в будущем.

Автомобильный переключатель блокировки багажника с 2 ключами для Renault Dacia Logan Sandero

0198R Переключатели и органы управления

Автомобильный переключатель блокировки багажника с 2 ключами для Renault Dacia Logan Sandero

0198R Переключатели и органы управления
  • Дом
  • Автомобильный
  • Запчасти и аксессуары
  • Запчасти для автомобилей и грузовиков
  • Интерьер
  • Переключатели и органы управления
  • Переключатель блокировки багажника с 2 ключами для Renault Dacia Logan Sandero

    0198R

Выключатель блокировки с 2 ключами для Renault Dacia Logan Sandero

0198R Багажник, Бесплатная доставка для многих продуктов, Найдите много отличных новых и подержанных опций и получите лучшие предложения на Выключатель блокировки багажника с 2 ключами для Renault Dacia Logan Sandero

0198R по лучшим онлайн-ценам на, Ежедневно получайте проверенные коды купонов, наслаждайтесь бесплатной доставкой сейчас, получайте большую экономию, ищите все, что вам нужно, Мероприятия продолжают удивлять снова и снова! Renault Dacia Logan Sandero

0198R Выключатель замка багажника с 2 ключами, Выключатель замка багажника с 2 ключами для Renault Dacia Logan Sandero

0198R.







неиспользованный или новый, Совершенно новый, Товар может отсутствовать в оригинальной упаковке. См. подробности, См. все определения условий, Бесплатная доставка для многих продуктов. Состояние: Новое другое », Примечания продавца:« Переключатель на заводе в Китае для обслуживания вторичного рынка. См. Список продавца для получения полной информации и описания любых дефектов, неиспользованный товар с дефектами. Товар может быть вторым заводом, неоткрытой и неповрежденной деталью,: новым, неиспользованным товаром без каких-либо следов износа или в оригинальной упаковке, но не запечатан.Найдите много отличных новых и подержанных опций и получите лучшие предложения на Переключатель блокировки багажника с 2 ключами для Renault Dacia Logan Sandero

0198R по лучшим онлайн-ценам на.

Выключатель замка багажника с 2 ключами для Renault Dacia Logan Sandero

0198R



Выключатель замка багажника с 2 ключами для Renault Dacia Logan Sandero

0198R

Отлично подойдет для любой комнаты в доме. Брелок для ключей: системы бесключевого доступа — ✓ БЕСПЛАТНАЯ ДОСТАВКА при подходящих покупках. Уход за ювелирными изделиями: держите их сухими и избегайте химикатов; Избегайте ударов; Очистить и протереть сухой мягкой тканью; Храните украшения в кармане из мягкой ткани. Тип драгоценного камня: имитация прозрачного Perridot CZ.Ткань Miratex® обеспечивает полный контроль над телом. Толстовка с капюшоном Alpha Sigma Tau French Terry. Junson Lovely 2018 New Wool Bowler Ladies Church Hat Панама Fedora Hat с крутой лентой Женская кепка Dignity Retro для зимы: Clothing. Логистика: Доставка в течении 7-15 дней. Они не делают их такими, как в вашем городе. Наш широкий выбор предлагает бесплатную доставку и бесплатный возврат. Все наши продукты доступны в мужских размерах США. Они также устойчивы к царапинам и покрыты супергидрофобными и антибликовыми покрытиями без дополнительных затрат, как детское ожерелье или даже могут работать как браслет, сложенный вдвое на запястье нужного размера.Цвет AAA превосходен, и они имеют великолепный оранжево-красный блеск, а затем тщательно нанесенную уникальную эмаль. Фиолетовый авантюрин, браслет из драгоценных камней, богиня Луны, мала. 5 Состояние: Подержанные 8/10 Материал: 100% хлопок Комментарий: без пятен, без пятен, без отверстий -Оплата: принимается только PayPal -Доставка: доставка по всему миру заказной авиапочтой (небольшой пакет) Почта Малайзии. Он имеет пояс на подкладке, который обеспечивает гладкую посадку или складывается для создания образа с низкой посадкой, немного больше желтого и немного розового, Выключатель блокировки багажника с 2 ключами для Renault Dacia Logan Sandero

0198R .Я создаю все в своем магазине, выбирая ткани. Наши универсальные сумки спроектированы и изготовлены местными мастерами. Особенности Машинная стирка 100% хлопок. Большой размер 12 унций. Найдите нашу полную таблицу размеров для всех наших. Эти маленькие бантики для смокингов — идеальный простой аксессуар. Кристаллический элемент размером 5 см x 9 см. • Размер очень симпатичный. 4, Мы принимаем оплату только через PayPal. Цветные ленты в стиле бохо с подвеской в ​​виде ракушки и белой кисточкой. ОДНО КРАСИВЫЕ КОЛЬЦО С БЕЛЫМ ЖЕМЧУГОМ ИЗ ХИРУРГИЧЕСКОЙ СТАЛИ ИЗ ХИРУРГИЧЕСКОЙ СТАЛИ НА ПЕТЛЕ С БЕЛЫМ ЖЕМЧУГОМ, ДОСТУПНЫМ В 1.В светло-пастельно-розовом цвете с красивым цветочным и геометрическим орнаментом. Я нахожусь в отпуске с 15 по 22 декабря, поэтому все заказы будут отправлены после этого. Белые козупаперы вручную отпечатаны трафаретной печатью в Японии. Отправлено почтой USPS 1-го класса с отслеживанием. • Наклейки на конверт с монограммой. Свяжитесь со мной перед любым заказом, чтобы вместе оценить стоимость и разместить специальный заказ. Вы можете попросить нестандартный размер или пуховое одеяло, взрослые могут носить его для повседневной одежды. 38B 34C 36C 3D 38C 34D 36D 38D. Три ЧИПа, совместимые с directsound, Выключатель замка багажника с 2 ключами для Renault Dacia Logan Sandero

0198R .Ширина 3 дюйма / 16 см (ручки в комплекте). но не используйте его с кофе мелкого помола. Концевая камера шланга — Модель S38-3 / 8 ‘Кончик резьбы MNPT — Размер для использования на оборудовании для компактных тракторов — Предотвращает повреждение гидравлических шлангов и уплотнений — Предотвращает блокировку гидравлической муфты навесного оборудования: Улучшение дома. Полупрозрачный коричневый цвет: дом и кухня. Если у вас есть какие-либо вопросы или пожелания, пожалуйста, дайте нам знать. Высокая насыщенность ФИОЛЕТОВЫХ чернил означает больше впечатлений. — Супер милая одежда, чтобы ваш питомец выглядел более милым и уникальным от толпы.Повесьте его как верхний свет в своей палатке. украсить кладовую и офис, термостойкость до 300 градусов Цельсия / 572 градусов F. На полной правой странице находится дневник с ежеквартальными интервалами для встреч с 8:00. поглощают ультрафиолет и инфракрасный свет. ForuMall 5PCS Кухонная раковина Пробка для ванны Цепь для чистки ванны Удаление засоров для длинных волос Пробка для цистерны Фильтр Сетчатые очистители для ванной Душ Канализационные цепи Крюк Подметальный канал Улавливатель Инструменты для очистки сливных шнеков. Концевой фитинг вала: U-образная лента с шаровой головкой (нейлон) = 10 мм = 3/8 дюйма =, повседневная хлопковая футболка хорошо переносится при стирке, не теряя формы или цвета.Это означает, что частая регулировка подушки для оптимальной поддержки шеи и кровообращения вряд ли понадобится. БОЛЬШОЙ ЖК-ДИСПЛЕЙ: Поставляется с большим, легко читаемым ЖК-экраном, на котором мгновенные показания отображаются с цифровыми числами. подвесные шары для самостоятельного развлечения и укрытия. Эти штаны отлично подходят для отдыха на празднике. Выключатель замка багажника с 2 ключами для Renault Dacia Logan Sandero

0198R .

Выключатель замка багажника с 2 ключами для Renault Dacia Logan Sandero

0198R
adfiresprinkler.com Бесплатная доставка для многих продуктов, Найдите много отличных новых и подержанных опций и получите лучшие предложения на Переключатель блокировки багажника с 2 ключами для Renault Dacia Logan Sandero

0198R по лучшим онлайн-ценам на, Ежедневно получайте проверенные коды купонов, пользуйтесь бесплатной доставкой сейчас, Получите большую экономию, ищите все, что вам нужно, мероприятия продолжают удивлять снова и снова!

LOGAN, KANGOO 8200651172 Кронштейн крепления подшипника качения передней стойки, подходящий для Renault Dacia

LOGAN, KANGOO 8200651172 Кронштейн крепления подшипника качения передней стойки, подходящий для Renault Dacia

Святой Брендан Мореплаватель — покровитель моряков / мореплавателей. Щедрые передние и задние кожаные подошвы.Размер головки цветка 5×3см; Общая длина каждого тюльпана составляет около 34 см, что позволяет сохранять кожу сухой и прохладной. Официально лицензированный лицензиат продукта для колледжа: пряжка Siskiyou, Один размер: Спорт и активный отдых, Наш широкий выбор имеет право на бесплатную доставку и бесплатный возврат, Покупайте модные зимние ботинки для женщин XYDQ: покупайте зимние ботинки лучших модных брендов в ✓ БЕСПЛАТНОЙ ДОСТАВКЕ и возможен возврат при соответствующих критериях покупок, ВСТРОЕННЫЙ В ПАНИКУЮ ЗАЩЕЛКУ: Паническая защелка идеально подходит между поводком и конской сбруей или недоуздком, наши фильтрующие материалы предотвращают рост бактерий или плесени, мягкая стелька для поглощения ударов и длительного комфорта, тяжелые подошвы, чтобы быть удобными или безопасными для Носите до колена Высокие высокие сапоги выше колен Пинетки на плоской подошве Стильные модельные туфли Осень-Зима, ★ КАЖДЫЙ заказ отправляется первым классом USPS в течение 3 рабочих дней.Это 18-дюймовое колье украшено бусинами нескольких различных типов, в том числе коричневыми бусинами из золотистого камня. * Красивый французский шов. 30-дневная гарантия возврата денег для 100% удовлетворения. Это превосходное украшение ручной работы в стиле французского барокко, подвеска из прозрачного кварцевого минерального камня. Приблизительный вес металла _____ 3 грамма. Каждое растение специально отбирается для вашего заказа, и мы сделаем все возможное, чтобы включить в него как можно больше разновидностей, включая смесь цветов на основе текущей доступности и сезона. В качестве топинга мы выбрали сушеную лаванду.Совершенно новый — все измерения были выполнены мной, поэтому есть место для ошибок, однако они должны быть близкими к точным, после отправки окончательного проверенного файла возвратов не будет. Резиновая подошва Shark для агрессивного сцепления. Одежда, предназначенная для детей, ведущих активный образ жизни. Наименование продукта: Тарелка с фруктами простая бытовая деревянная тарелка с фруктами Тарелка с сухофруктами Тарелка с конфетами для гостиной тарелка с фруктами нежная тарелка с фруктами прочная, аэрокосмический сорт # 2024 Алюминиевый поршень, ❤ Сезон: Лето / Осень / Весна / Зима .и обеспечивает комфорт при тренировке живота, заменяет дорогостоящие переделки в прицепе и автомобиле.

LOGAN, KANGOO 8200651172 Кронштейн крепления подшипника качения передней стойки, подходящий для Renault Dacia

Карбюратор в сборе 150cc 125cc 4-тактный мотоцикл с электрическим дросселем и мотороллером. Расширительный бачок охлаждающей жидкости A-Premium с датчиком для Mercedes-Benz C216 W221 CL500 CL550 CL600 S350 S450 S500 S550 S600 S63 AMG. Крепление трансмиссии Lemfoerder, комплект заднего крыла John Deere 4X2 Gator, оригинальный молдинг лобового стекла Ford 4L3Z-1503144-AA, детали URO 34 35 1 163 065 Датчик передних тормозных колодок, передний нижний замок крышки двигателя Замок защелки капота Замок капота для Audi a6 s6 a4 s4 Oe 4f0823509a Замок капота двигателя автомобиля Suuonee.B Blesiya Мотоциклетная защита обуви Shifter Companion Boots Cover Защитная накладка переключения передач Черный, J35Z5 Pilot Odyssey J30A4 DNJ MB284.10 Крупногабаритные главные подшипники для 1997-2015 / Acura J37A1 J35Z8 J30A5 Ridgeline / 3.0L- 3.7L / SOHC / 24V / J30A1 Saturn / Accord J35Z6 JNA1 Crosstour Honda. XKMT-MOTORPARTS Боковой монтаж вилки 34-46 мм Зажим для трубки Кронштейны для фар для круизеров-чопперов, АЛЮМИНИЕВЫЙ МОТОЦИКЛ 7/8 РУКОЯТКА 22 ММ ГЕЛЕВАЯ РЕЗИНОВАЯ РУЧКА С КРАСНОЙ КОНЦЕВОЙ КОЛПАЧКОЙ С ЧПУ ДЛЯ Yamaha YZF R1 2003 года. Петли багажника левые 2001 Mercedes-Benz S500 Sedan 2207500987.Комплект из 1 шт. Chevrolet Tahoe GMC Yukon Hummer h3 SIA6723B Federal JPN Кронштейн натяжного рычага переднего рулевого механизма Подходит для Cadillac Escalade.

Замена ступичного подшипника Рено Логан: пошаговая инструкция, особенности

Подшипник ступицы колеса — элемент подвески, который поддерживает часть опоры автомобиля. Устанавливается как на переднюю, так и на заднюю ось. Служит этот предмет достаточно долго. Однако через некоторое время на машине потребуется замена ступичного подшипника. «Рено Логан» не исключение. Как определить неисправность и самостоятельно заменить деталь? Об этом мы расскажем в нашей сегодняшней статье.

О ресурсе и признаках неисправности

Производитель заявляет, что для автомобиля Рено Логан замена переднего ступичного подшипника не требуется в ближайшие 150 тысяч километров. Практика показывает, что этот элемент действительно ресурс.

Причем подшипник может служить 200тыс. Главный его враг — влага. Если корпус элемента деформируется и внутрь попадает вода, подшипник моментально рассыпается. Коррозионные процессы в нем недопустимы. Поэтому, как только в механизме исчезла смазка и начала расширяться ржавчина, он будет издавать характерное жужжание.По мере увеличения скорости она увеличивается. Неприятный звук может раздаваться как спереди, так и сзади автомобиля. В этом случае необходимо заменить ступичный подшипник. «Рено Логан» оснащен четырьмя ступичными элементами.

Как точно определить поломку?

Чтобы узнать, в каком из колесных дисков задирается подшипник, необходимо разделить каждую из частей автомобиля и проверить, насколько свободно вращается диск. Если он люфтит и при этом издает характерный гул, то автомобилю требуется замена ступичного подшипника.«Рено Логан» может ездить с такой неисправностью, но есть риск заклинивания колеса. Это повлечет за собой неконтролируемый занос. Добраться до места ремонта с таким подшипником без эвакуатора можно. Однако намеренно ездить по разбросанному элементу небезопасно.

Как выбрать новую деталь

Отметим, что автомобили модели «Логан» шли как с антипробуксовочной системой колес, так и без нее. Сама замена подшипников ступицы Рено Логан на АБС не отличается особыми методами.Однако у детали есть свои особенности. При покупке поинтересуйтесь у продавца, какой тип подшипника (с АБС или без). Если поставить на автомобиль элемент без АБС без АБС, на панели приборов всегда будет соответствующая лама желтого цвета.

Сколько стоит замена ступичного подшипника «Рено Логан»? Цена оригинального изделия FAG колеблется от трех до пяти тысяч рублей. Для подшипников с магнитной полосой (для автомобилей с системой АБС) цена будет выше.Также есть ряд аналогов. Автовладельцы положительно отзываются о следующих производителях:

Стоимость такой продукции составляет от полутора до двух с половиной тысяч рублей.

При выборе нового подшипника укажите размерный элемент. Нередки случаи, когда оригинал не соответствует реальному диаметру. Размер внутреннего кольца (посадочного) 37 миллиметров. Внешний диаметр 72 миллиметра. Ширина 37 миллиметров. Эти параметры применимы для обоих типов авто — с АБС и без.

Инструменты

Для успешной замены подшипника ступицы необходимо подготовить следующий набор инструментов:

  • Гаечные ключи и головки.
  • Отвертка.
  • Плоскогубцы круглогубцы.
  • Молоток.
  • Джек.
  • Пресс или тиски.

Чтобы не перетянуть гайку подшипника шпильки, рекомендуется также использовать динамометрический ключ. Какая замена ступичного подшипника? «Рено Логан» имеет особую конструкцию ступицы. А чтобы снять подшипник снаружи, нам понадобится специальный съемник.Это называется — для ступичных подшипников. Инструмент выглядит так.

Стоимость около тысячи рублей.

Самозаменяющийся задний ступичный подшипник

«Рено Логан» устанавливается на подъемник. Если у вас его нет, нужно повесить часть домкрата (с той стороны, где нужно менять элемент). Предварительно нужно сломать гайку ступицы на 30 шпонку. Важный момент — машина не должна стоять на ручке (по возможности установите стабилизаторы). Затем разбирается тормозной барабан.Пройдя к стопорному кольцу. Поскольку он плотно входит в отверстие, его нужно прикрутить отверткой.

Затем снимите крышку подшипника ступицы. С помощью стриппера выдавливают крошащийся элемент. Далее внутренняя полость ступицы очищается от загрязнений. Можно использовать кусок тряпки и любой растворитель. Далее это место тщательно обрабатывают литолом. Поскольку смазка довольно густая, рекомендуется наносить ее отверткой или деревянной стружкой.

Затем в гнездо запрессовывается новый подшипник.Соберите элементы в обратном порядке.

Важный момент — гайка ступицы закручена с усилием 175 Нм. Затяните элемент так, чтобы был небольшой люфт в 1 градус. Само прессование осуществляется с нагрузкой на внешнее кольцо подшипника. Важно при установке не сломать зажим. В противном случае он может рассыпаться на первом же повороте.

Передний мост

Как заменить подшипник колеса переднего моста? «Рено Логан» своими руками поднимается домкратом с одной стороны.Также требуется открутить гайку ступицы. В целом процесс замены практически такой же, как и в предыдущем случае, но здесь есть свои нюансы. Например, чтобы демонтировать подшипник, нужно разобрать поворотный кулак.

Сделать это можно со стандартной настройкой клавиш и головок. После снятия поворотный кулак зажимается в тисках. Затем с помощью молотка необходимо аккуратно выбить ступицу. Чтобы не повредить элемент, используйте оправку соответствующего диаметра.Достали ступицу, находим на ней часть внутреннего кольца. Также меняем его на новый.

Далее подшипник выталкивается с последующей его заменой и установкой. Как и в предыдущем случае, сиденье тщательно очищается и обрабатывается литолом. Гнездо кулака тоже покрыто жиром. После установки детали ступица прижимается до упора. Внутреннее кольцо поддерживается подставкой. Поворотный кулачок устанавливается в обратном порядке. После того, как работы будут выполнены, проверьте установку и надежность прижима элементов.Колпаки должны быть аккуратно закреплены, а колеса должны стоять параллельно друг другу. В противном случае рулоны могут погнуться.

Заключение

Итак, мы разобрались, как заменить передний и задний ступичные подшипники на Рено Логан. Как видите, процедура не очень сложная и под силу любому автомобилисту. Специалисты рекомендуют менять ступичный подшипник попарно. Это избавляет от необходимости немедленной замены соседнего элемента и сэкономит время в будущем.

RAPID 97 2X SACHS ПОДШИПНИК ВЕРХНЕЙ ПОДВЕСКИ RENAULT CLIO MK 1 2 90 KANGOO

Запчасти и аксессуары для автомобилей Подшипники, втулки и комплекты втулок madhavvidhyasankul.org RAPID 97 2X SACHS ОПОРНЫЙ ПОДШИПНИК ВЕРХНЕГО УПРАВЛЕНИЯ RENAULT CLIO MK 1 2 90 KANGOO

неиспользованный, FEDERBEINLAGER, 6001025850: Гарантия:: ДА, n, FEDERBEINSTÜTZLAGER, STÜTZLAGER, неоткрытый и неповрежденный товар в оригинальной розничной упаковке, 07-55 75 1390 Положение: Передняя ось, См. Все определения условий: Номер детали производителя:: 80z1001, Ссылка , 10 — 81 110 1461 Позиция: Передний мост. 10 — 55 75 1461 Позиция: Передний мост. ПЕРЕДНИЙ ПОДШИПНИК ВЕРХНЕГО УСТАНОВКИ SACHS RENAULT CLIO MK 1 2 90- KANGOO + RAPID 97-4058635047897.ОРИГИНАЛ, KS_, возможна доставка в нерозничной упаковке. 5 dCi 4×4 10, DACIA LOGAN MCV, KS04, 4 02, Ссылка OE / OEM-номер:: 5432500QAA, например, обычная коробка или пластиковый пакет без надписи, для получения полной информации см. Список продавца. Состояние :: Новое: Совершенно новый, DACIA LOGAN MCV, KS_, 1, OEM:: DOMLAGER, 05, АРТИКУЛ: 31773538: Производитель:: SACHS. Положение: слева и справа, Положение: передняя ось, EAN:: 4013872175703, если применима упаковка, 5 dCi, WÄLZLAGER: Торговая марка:: SACHS, 1, Если товар поступает напрямую от производителя.DACIA DUSTER 1.









RAPID 97 2X SACHS ПОДШИПНИК ВЕРХНЕЙ ПОДВЕСКИ RENAULT CLIO MK 1 2 90 KANGOO




1 пара 6500K Суперяркие белые лампы для фар Лампы 130Вт 15000лм H7. BMW E39 5er E46 E60 E61 E63 E65 E66 E53 X5 E70 X5 Внутреннее зеркало EC LED 8236774, SAAB 93 ЭБУ БЛОКА УПРАВЛЕНИЯ КСЕНОНОВЫМ БАЛЛАСТОМ.JEEP GRAND CHEROKEE WG WJ CRD TD 4.0 V8 ПЕРЕДНЯЯ ВТУЛКА ЗАДНЕГО НИЖНЕГО РЫЧАГА УПРАВЛЯЮЩЕГО РЫЧАГА, RAPID 97 2X SACHS ПЕРЕДНИЙ ПОДШИПНИК ВЕРХНЕЙ ПОДШИПНИКИ RENAULT CLIO MK 1 2 90 KANGOO . СЕРЕБРЯНЫЙ 52L MOTORBIKE TOP BOX МОТОЦИКЛ / ВЕЛОСИПЕДНЫЙ ШЛЕМ / ХРАНЕНИЕ ГРУЗА / ЗАДНИЙ ВЕРХНИЙ ЯЩИК. Хромированная защитная откидная крышка тумблера авиационного ракетного типа, ИНДИКАТОР ПРОЗРАЧНОГО ИНДИКАТОРА И НАБОР ЛАМПОЧЕК YAMAHA FJR1300 / FZR600R / YZF750 / TRX850 / FZS600 / R1 / R7 / R6.06-10 MK8 5 DR HONDA CIVIC 2.2 CDTI 6-СКОРОСТНОЙ РУЧНОЙ ВАЛ, ВАЛ ПЕРЕДНЕГО ПРИВОДА RAPID 97 2X SACHS ПЕРЕДНИЙ ПОДШИПНИК ВЕРХНЕЙ ПОДВЕСКИ RENAULT CLIO MK 1 2 90 KANGOO ,


RAPID 97 2X SACHS ПЕРЕДНИЙ ПОДШИПНИК ВЕРХНЕЙ ОПОРЫ RENAULT CLIO MK 1 2 90 KANGOO

RAPID 97 2X SACHS ПОДШИПНИК ВЕРХНЕЙ ПОДВЕСКИ RENAULT CLIO MK 1 2 90 KANGOO

ПОДШИПНИК ВЕРХНЕЙ ПОДВЕСКИ ПЕРЕДНИЙ RENAULT CLIO MK 1 2 90 KANGOO RAPID 97 2X SACHS, DACIA DUSTER 1,5 dCi 4×4 10,10 — 81 110 1461 Положение: Передний мост, Положение: Передний мост, DACIA LOGAN MCV (KS_) 1, 4 02,07 — 55 75 1390 Положение: передняя ось, 5 dCi (KS04) 05,10 — 55 75 1461 Положение: передняя ось, Положение: слева и справа, Покупка изысканных товаров через Интернет, Дает вам больший выбор, Убедитесь, что вы уже Получите это, приобретайте лучшие бренды по конкурентоспособным ценам! ПОДШИПНИК ВЕРХНЕЙ УСТАНОВКИ SACHS ПЕРЕДНИЙ RENAULT CLIO MK 1 2 90 KANGOO RAPID 97 2X, RAPID 97 2X SACHS ПЕРЕДНИЙ ПОДШИПНИК ВЕРХНЕЙ УСТАНОВКИ СТРЕЛКИ RENAULT CLIO MK 1 2 90 KANGOO.

Что грозит в подвеске Sandero. Больные места и недостатки Renault Sandero Stepway. Дополнительные источники шума


Подвеска передняя :
1 — подрамник;
2 — рычаг подвесной с сайлентблоками и баллостойкой;
3 — кулак поворотный со ступицей и подшипником;
4 — стойка амортизатора;
5 — Стабилизатор поперечной устойчивости

Передняя подвеска независимая, типа Mac-Fersson с поперечно-треугольными рычагами и стабилизатором поперечной устойчивости (детали автомобилей).
Основа подвески — телескопическая амортизирующая стойка, позволяющая колесам двигаться вверх и вниз при неровностях движения и одновременно гасить колебания кузова.
Снизу стойка крепится двумя болтами с гайками на полукруглый кулак, а сверху гайкой — через ринометаллическую опору к корпусу.

Элементы передней подвески на автомобиле :
1 — рычаг;
2 — подрамник;
3 — болт крепления рычага к подрамнику;
4 — тяга стабилизатора поперечной устойчивости;
5 — кронштейны крепления тяги стабилизатора к подрамнику;
6 — амортизационная стойка;
7 — кулак поворотный;
8 — элементы крепления тяги стабилизатора к рычагу;
9 — Трос клеммы болта шарнирного кулака и пальца шаровой опоры;
10 — шаровая опора

Для эффективного гашения колебаний кузова и повышения управляемости и устойчивости автомобиля в картере стойки двухтрубный газонаполненный амортизатор имеет более высокие характеристики, чем обычный гидравлический амортизатор.Нижняя опорная чашка пружины приварена к средней части корпуса стойки, а к нижней части стойки — кронштейн для крепления стойки к кулачку. На штоке амортизатора установлен буфер такта сжатия, выполненный одновременно с защитным кожухом. Сверху пружина упирается в верхнюю опорную чашку, установленную на амортизаторе. Между верхней чашкой пружины и верхней опорой стойки устанавливается упорный шарикоподшипник, позволяющий корпусу стойки вращаться вместе с пружиной, при этом амортизатор должен оставаться неподвижным.

Носилки :
1 — точки переднего крепления подрамника к кузову;
2 — точки крепления рычага подвески к подрамнику;
3 — Точки заднего крепления подрамника и стабилизатора поперечной устойчивости;
4 — Кронштейн крепления подушек подвески системы выпуска ОГ;
5 — Кронштейн крепления задней опоры силового агрегата

Рычаг передней подвески :
1 — рычаг;
2 — Корпус опоры;
3 — шаровая опора;
4 — Сайлентблок

Тормозные и тяговые силы при движении автомобиля воспринимаются подвесными рычагами, соединенными через шаровые опоры с поворотными кулаками и — через сайлентблоки с подрамником.
Подрамник жестко крепится к кузову четырьмя болтами, двумя задними болтами также крепятся кронштейны тяги стабилизатора стабилизатора к подрамнику. На переднем болте крепления рычага подвески к подрамнику закреплен кронштейн, второй конец которого прикреплен к кузову.

Детали амортизированной стойки:
1 — телескопическая стойка;
2 — пружина;
3 — буфер сжатия с защитной крышкой;
4 — Гайка крепления стойки к кузову;
5 — Шайба опорная;
6 — Гайка крепления верхней опоры;
7 — стойка опора верхняя;
8 — подшипник опоры верхний;
9 — Верхняя чашка пружин

Элементы стабилизатора поперечной устойчивости :
1 — гайка;
2 — втулка резиновая нижняя;
3 — втулка промежуточная резинометаллическая;
4 — шайба пластиковая;
5 — втулка резиновая верхняя;
6 — винт;
7 — тяга стабилизатора;
8 — кронштейн;
9 — Подушка стабилизатора поперечной устойчивости

Трубка переднего колеса в сборе :
1 — кулак поворотный;
2 — Подшипник ступичный;
3 — Установочный кольцевой датчик скорости;
Ступица 4 — х колесная

Устройство ступицы двухрядного подшипника (Для наглядности элементы одного ряда извлечены из наружного кольца подшипника):
1 — наружное кольцо подшипника;
2 — внутреннее кольцо подшипника;
3 — сепаратор с шариками;
4 — пломба;
5 — Шайба защитная


Корпус шаровой опоры запрессован в отверстие рычага подвески, опора закрывается резиновой крышкой.Опора шарнира
Finger Ball крепится концевым соединением с более тугим болтом в разрыве поворотного кулака.
Подшипник шариковый радиально-упорный двухрядный закрытого типа запрессовывается в отверстие поворотного кулака, а ступица колеса запрессовывается во внутренние кольца подшипника.
Внутренние кольца затягиваются (через ступицу) гайкой на резьбовой части стержня шарнира внешнего привода колеса.
В эксплуатации подшипник не регулируется и не требует пополнения смазки.
Подшипники ступиц автомобиля с АБС и без АБС не взаимозаменяемы. Гайки подшипников обоих колес одинаковые, с нужной резьбой.
Детали автомобиля устанавливает стабилизатор поперечной устойчивости.
Шток стабилизатора поперечной устойчивости выполнен из пружинной стали. Штанга в средней части крепится к подрамнику кронштейнов через резиновые подушки. Оба конца штанги стабилизатора через винты с резиновыми и резинометаллическими втулками соединены с рычагами подвески.В средней части стабилизатора поперечной устойчивости он загибается над приемной трубой системы выпуска отработавших газов.
Угол продольного наклона оси поворота переднего колеса (2 ° 42 ‘± 30’) и колеса развала колеса (-0 ° 10 ‘± 30’) заданы конструктивно и не подлежат к настройке. Эти углы можно проверить только на специальном стенде (на станции техобслуживания) и сравнить с контрольными значениями. В случае, если значения угловых углов передних колес не соответствуют контрольным значениям, необходимо проверить состояние элементов передней подвески.
Угол установки колес (-0 ° 10 ‘± 10’) регулируется путем изменения длины рулевого управления (см.

Материал из энциклопедии журнала «За рулем»

Проверка и регулировка тепловых зазоров в приводе клапана


Работы проводят при появлении ГБЦ в зоне блока цилиндров характерных «царапающих» стуков с частотой вдвое меньшей частоты вращения коленчатого вала. В основном стуки возникают в результате износа клапанного механизма и связанного с этим увеличения тепловых зазоров в приводе клапана.Стуки хорошо слышны при работе двигателя на холостом ходу.
Проверку клиренса также рекомендуется выполнять на пробеге автомобиля более 100 тыс. Км.
Выполняем работы на холодном двигателе.
Снимите крышку головки блока цилиндров (см. «Замена прокладки крышки головки блока цилиндров»).

Расположение клапанов в головке блока цилиндров :
1 — ряд впускных клапанов;
2 — серия выпускных клапанов
Снятие верхней крышки ремня газораспределительного механизма и метки на зубчатом шкиве Распредвал устанавливает поршень первого цилиндра в NTT в конце такта сжатия (см. «Проверка состояния и замена ремень привода двигателя 1.4-1,6 (8 В) «).

Учет цилиндра ведется от маховика.
Затем поочередно проверить и при необходимости отрегулировать зазоры во впускном приводе и выпускном клапане 1-го цилиндра. При проверке (в этом положении коленчатого и распределительных валов) пятки коромысел указанных клапанов должны быть обращены к цилиндрическим частям распределительного вала распределительных валов. В то же время коромысла могут качаться на оси в зазоре в приводе.

Плоские ручки из набора контролируют тепловой зазор между концами штока клапана и регулировочным винтом.
Зазор должен находиться в диапазоне 0,2 + 0,05–0,075 мм для впускных клапанов и 0,4 + 0,05–0,075 мм для градуировки. Щуп должен войти в щель с небольшим усилием. Если величина зазора (толщина щупа) отличается от желаемого значения …

… Ключ «на 10» ослабляющий затяжку регулировочного винта управляющий, при этом удерживая брань за люфт (ширина — 3 мм) ключом фильтра.
Затем, вращая регулировочный винт, установите желаемый зазор.
Затяните контргайку, удерживая регулировочный винт ключом. Снова проверяем зазор и при необходимости повторяем регулировку.
Последовательно поворачивая коленчатый вал по часовой стрелке за болт крепления вспомогательных агрегатов ведущего шкива на 180 °, проверяем и при необходимости регулируем тепловые зазоры в приводе клапанов 3-го, 4-го и 2-го цилиндров.
По окончании контроля тепловых зазоров в приводе клапана установить детали в обратной последовательности.

Здравствуйте. Делюсь со всеми интересующимися вашими личными впечатлениями от Sundero Stepway 2016.В комплектации «Разведение» с двигателем Х5М (113 л.с.).
На данный момент (05.10.18) пробег с 30.07.16 составил 87864 км, что, безусловно, позволяет писать отзывы. Никаких проблем в эксплуатации машина не доставила. Вообще. Одна замена — это правая шаровая за 76000 км. Все.
У дилера осталось только до-1. Далее в проверенных услугах, где все предусмотренные нормативными актами Работы выполняются качественнее, но в 1,5-2 раза дешевле. Масло через 15000 поменял через 10 000 км.Вместе с ним поменял сразу все фильтры (я имею ввиду воздушный и салонный). Все остальное (свечи, ремень генератора, чистка тормозных барабанов, воздушная заслонка, кондиционер …) строго по правилам Renault.
Комплектация куплена только оригинальные, масло только ELF. Идеи «опытного» типа «еще нравится» и т. Д. Вежливо отмечены. Уверен, что именно такой подход к обслуживанию любого автомобиля обеспечивает его безотказную работу. (Я сторонник советского планирования и профилактического ремонта). Это мое мнение.Проверено на всех предыдущих машинах. (Мой отзыв о патриоте).
Двигатель х5М для тушенки в целом хорош. Бодро тянет. До 140-150 км / ч разгоняется без проблем, но расход бешеный (13-14 литров). По трассе 110-120 км / ч едет легко. Разгонялся на 5-й передаче с 80-90 км / ч тоже без удушья. Но если он притормозил перед четверкой до 70 и ниже, то для быстрого обгона необходимо переходить на 4-ю. Не вижу существенной проблемы.Это если вы едете с одним пассажиром с минимумом вещей. Если все-таки поставить одного человека и сундук кинуть как барахло, то придется переходить на 4-го.
Для повседневной езды по городу и пробегает 113 л.с. Всего один раз, может еще 102 л.с. Пойдет, но не меньше. 82 л.с. — это только маленькие городки и села. Это мое мнение. Без обид.
Сливочное масло не ест. До 40 тысяч где-то еще проверял. Не уходит из масла и стоит на одном уровне в течение всего пробега от замены до замены.Потом проверка остановилась, надоело. Нет, перед ослом, по привычке конечно смотрю на всякий случай. Заодно проверьте давление в шинах, затяжку гаек, номера крепления. Это вообще как чистить зубы, наоборот.
Написано, что на двигателе х5М в период 80-100 тыс км отрегулировать клапана. Вот думаю. По слухам, движок работает спокойно, ни на холоде, ни на прогретом нет никаких замечаний, но масло не ест, тянет нормально. Залезть в двигатель ну или на фиг? Посмотрим.
На фото представлен мой пробег с 01.08.18 по 05.10.18 (7696 км) и средний расход (8,4 л). Сюда входили 3 недели ежедневной езды по Ярославлю в августе, пробежки по трассе М-8 от / до Архангельской области, по дорогам местного значения Архангельской области (асфальт и грунтовка), рыбалка, грибы, картошка и другие хозяйственные поездки. Много или мало течь? Я считаю терпимым.
Категорически не люблю Плохую аэродинамику кузова. В частности, в дождь, снежную слякоть и т. Д. Ночью мгновенно брызгает боковое стекло и зеркало заднего вида.В хлам. Ничего не видно в 30-40 минутах езды. Особенно зимой трассу обработали реагентами. Ничего не помогает. Дефлекторы тоже. Купил в магазине резиновый скребок для автомойки и опрыскиватель. Стой, брызгаю, убираю и езжу. Так что делать?
В салоне закрыто. Ну вы сами знаете и видели. Про холодную левую ногу ни кто больше не писал.
Как и многие, поставил решетки в решетку, резину компрессора от ВАЗ-2108 под капот от грязи. Грязи меньше, но от этого не спасает.
Сама машина — пустые бидоны. Звукоизоляции нет. Поэтому отдал в специализированный салон в Архангельске, где стояли 3-хеслая пол, арки, двери, багажник. Заметно помогло. Только в заднюю дверь Не влезла. Просто некуда и нет смысла.
ЛКП хорошо. Сколи не ржавеют. Хорошо видна оцинковка.
Категорически плюс клиренс в 195 мм. Зимой он в сочетании с Hakkapellite-7 позволяет безопасно ездить по нечистым дворам наших северных городов.
Подвеска уже всем известна.Кто не в курсе предупреждения, что стойки с острым концом производят определенный стук. Итак, B0 устроен, что делать. Заметно только на «лежачих милиционерах». Имейте это в виду, не бойтесь и не ругайтесь с дилером. В остальном подвеска на любом покрытии очень удобная.
Климат так себе. На морозе и под дождем лучше перейти в ручной режим и поставить обдув «стакана-ножки» или как вам удобнее. Климат живет своей программой, продувая воздух так, как ему нужно, а не водителю.Температуру держит, без споров. Только толку от этого мало, если стекло затянуто. Еще заметил, когда температура воздуха за бортом и внутри салона одинакова, климат останавливает воздух в целом. Реально начнете задыхаться, срочно откройте окно, снизив температуру. Возможно, у меня такой организм и другие не замечают. Все мы разные. Не так ли? Так что если есть возможность взять машину просто с кондеем, то берите с собой, без климата.
КПП работает мягко и четко. Масло в нем было 60000 км. 5 шагов захватов. Сначала казалось, что шестой не хватит. Теперь я это правильно понимаю. А можно просто …. короче совсем не напрягает.
В целом машина при минимальном уходе надежная и неудачная. В наше непростое время это важно.
Вроде все. Если себя вспомню или уважаемые читатели напомнят, то добавлю.
Всем удачи. Не забудьте вместе с документами взять в машину мозг и совесть.
С уважением, Юрий.

Езда по нашим дорогам негативно сказывается на работе подвески автомобиля, и со временем придется ремонтировать. Поэтому для выявления и устранения всех неисправностей желательно знать, как устроена вся система.

Передняя подвеска Renault Sandero имеет систему MacPherson в виде амортизационной системы с независимыми правым и левым колесом. Все работы этого устройства основаны на поперечных рычагах, каждый из которых принимает на себя нагрузку при движении по неровной поверхности.Но поперечные тяги, связанные друг с другом, вместе принимают на себя всю приходящую нагрузку.

Кроме того, передняя ось датчика имеет стабилизатор поперечной устойчивости, из-за которого крен уменьшается, а из-за принципа кручения все существующие рычаги создают искусственную силу, возвращающую кузов в горизонтальное положение.


При движении по неровностям все удары и нагрузки ложатся на передние стойки, которые вместе с рычагами смягчают удары от всех неровностей дороги.Стойки выполняют роль заслонок в виде баллонов, в которых находится газ под давлением.

Подвеска задняя

Задний план Renault Sandero имеет полузависимую подвеску, работающую по торсионному принципу. За счет этого цена данной модели при этом достаточно надежна. Этот механизм представляет собой обычную стальную балку в виде замкнутой штанги со стойками газойля, благодаря чему обеспечивается амортизация. Минус такой конструкции в том, что если удар происходит на одном из колес, он передается на второе, это приводит к тому, что удар ощущают сидящие сзади.

Неисправность

Среди проблем с подвеской, которые могут встретить Renault Sandero. Иностранные кроссовки и стука — обычное дело. Они появляются в результате износа соединительных узлов, деформации гильз и рычагов.

Если при прохождении неровностей появляются посторонние звуки, то первым делом нужно искать причину сайлентблоков. Этот предмет представляет собой резиновый чехол, который участвует в смягчении удара. Влага, различные реагенты, а также перепады температур приводят к их износу, в результате чего возникает глухой стук.

Если при движении по ровной дороге появляется посторонний звук, обратите внимание на сайлентблоки, так как они берут на себя большую нагрузку. Еще одной из частых причин посторонних шумов могут быть ношенные стоики, которые со временем теряют в себе газовую смесь. Сильный скрип может говорить от того, что неисправен стабилизатор поперечной устойчивости и требуются втулки стабилизатора.

Подводя итоги Можно сделать вывод, что задняя и передняя подвески Renault Sander Stepway имеют простую, прочную и максимально удобную конструкцию.Благодаря этому без проблем можно определить причину неисправности и самостоятельно заменить, сэкономив приличную сумму денег.

Появление различных шумов и стуков во время поездки на автомобиле в большинстве случаев является причиной неисправностей в ходовой части. А чтобы мелкие поломки не превратились в большие неприятности, необходимо проводить его своевременный ремонт.

Причины посторонних шумов и стуков

Для проведения независимого осмотра и при необходимости ремонта потребуется подъемник или смотровая яма.

Опорная стойка

Для сравнения: старая и новая опорная стойка на Логане

Прежде чем приступить к осмотру подвески под автомобилем, в первую очередь оцените состояние опор передних стоек. Для этого необходимо открыть капот и оценить зазор у упорной чашки пружины.

Проверить зазоры!

Если зазор превышает 1 см или он выделяется на противоположной стороне, это говорит о том, что опоры, видимые на небольших телах, не перестают наносить удары, следовательно, они нуждаются в замене.

Стойки амортизаторов

Наличие глухоты в частях передней подвески может говорить о дефектах одной из стоек амортизаторов. Самый простой способ провести диагностику — попеременно копать машину с левой и правой стороны. При наличии хороших амортизаторов автомобиль плавно возвращался в исходное положение уже на первом или втором свободном движении.

Наличие высот, неудовлетворительное состояние неровностей тоже скажет, что стойки нужно заменить.

Стойка стабилизатора поперечной устойчивости

Проверка этого элемента ходовой части проводится при нахождении автомобиля под нагрузкой. Раскачивая машину, обратите внимание на ход чашки относительно самого рычага. Если этот элемент неисправен, он подпрыгнет и издаст характерный стук, который в свою очередь несомненно наблюдается при движении по неровной дороге.

Осмотр и замена стойки стабилизатора поперечной устойчивости

То же самое и с втулками стабилизатора поперечной устойчивости.При ношении их в местах соприкосновения со штангой люфт и свободный ход. Сделать это можно как на Земле, так и на вывешенной машине.

Сайлентблоки

Стрелкой нанесен сайлентблок

После того, как автомобиль был поднят, следует проверить сайлентблоки в рычагах подвески. Для определения степени их износа потребуется крепление, с помощью которого рычаг перемещается на подрамнике в продольном и поперечном направлении, можно определить их люфт, а также выявить дефекты резины.

На Рено Логан сайлентблоки закреплены на рычаге передней подвески, поэтому их следует заменить на снятом элементе.

Подшипник сферический

Диагностика шаровой опоры диагностируется так же точно так же, как и сайлентблоки. Толкающими движениями (влево — вправо) на него должен воздействовать рычаг передней подвески, а при неисправности шаровой опоры (люфт есть) переключить ее не составит особого труда.

Диагностика шарового пыльника

Если шаровая опора приговорена к замене, то

Дополнительные источники шума

Учитывайте дополнительные источники посторонних шумов!

Цена на Новую рулевую рейку на Рено Логан сильно «кусает»

Проверить исправность этого элемента необходимо покачивая сам рычаг.При его неисправности будет ощущаться небольшой люфт.

Опора двигателя

Для того, чтобы узнать состояние опоры двигателя, достаточно визуально посмотреть на нее, при большой степени износа будет видно.

Слева старая опора, справа новая опора двигателя. Срок службы резиновых сальников около 100000 км

Для того, чтобы провести столь полный, детальный осмотр и найти неисправность на передней подвеске Рено Логан, может потребоваться много времени и сил.Однако, когда проблема обнаружена и решена, шумы при движении по любой, даже самой плохой дороге больше не будут беспокоить и доставлять массу дискомфорта ее владельцу.

Помните, что своевременный ремонт даже небольших неисправностей — гарантия долговечности всей подвески в целом.

Разница между амортизаторами и стойками и когда их нужно менять?

Амортизаторы и стойки: раз и навсегда положить конец неразберихе.

Ощущение плавности хода автомобиля во многом обеспечивается двумя неотъемлемыми компонентами: амортизаторами и стойками.

Однако, хотя амортизаторы и стойки являются неотъемлемой частью безопасности и комфорта автомобиля, на самом деле они представляют собой две отдельные части

Что такое амортизаторы?
Амортизаторы, также называемые амортизаторами, являются ключевым компонентом системы подвески. Они контролируют удар и отскок рессор и подвески вашего автомобиля, они гарантируют, что шины автомобиля всегда будут контактировать с дорожным покрытием.в конечном итоге они поглощают энергию. Без ударов колеса автомобиля или грузовика будут фактически отскакивать от поверхности дороги и беспорядочно вибрировать на неровной дороге.

Основными компонентами амортизатора являются поршень, змеевик и гидравлическая жидкость. Когда автомобильное колесо опускается, например, в выбоину или щель, удар инициирует цикл сжатия, и поршень оказывает давление на гидравлическую жидкость в верхней камере устройства. Жидкость служит для замедления катушки, когда она возвращается на место, и это помогает предотвратить излишне неровности во время езды.

Что такое стойки?
Стойки являются структурной частью системы подвески и используются на передней части почти каждого переднеприводного автомобиля. Стойка объединяет множество различных частей подвески в один компактный узел. К последним относятся:

  • Винтовая пружина
  • Седла пружины
  • Амортизаторы
  • Подшипник стойки
  • Поворотный кулак

Амортизирующая часть стойки является наиболее часто обслуживаемой частью стойки стойки. .

Винтовая пружина может выдерживать вес автомобиля и адаптироваться к неровностям дороги, таким как неровности, холмы и долины. В частности, стойки соединяют верхний подшипник с нижним шаровым шарниром, так что весь узел может поворачиваться при повороте транспортного средства в любом направлении. Стойки служат для нескольких целей: внутренний амортизатор будет гасить движение пружины, когда она сжимается и отскакивает во время движения автомобиля, а с помощью своей пружины он поддерживает вес автомобиля во время движения, чтобы он мог адаптироваться к дороге. Неровности В целом, в то время как амортизаторы просто поглощают удары, стойки также служат для поддержки и управления автомобилем в движении.

Когда их заменять?

  1. Визуальные признаки, такие как:
    • Заметная утечка жидкости
    • Амортизаторы и / или стойки выглядят помятыми или поврежденными
    • Шины показывают необычные формы износа
  2. Управление автомобилем:
    • Если вы испытываете неровную или шаткую поездку, необходимо плохая реакция на рулевое управление, жесткость или шум при рулевом управлении или нестабильность при торможении.
  3. Пробег:
    • При пробеге 50 000 миль они могут быть изношены до такой степени, что потребуется их замена (в зависимости от автомобиля и условий движения).
    • Кроме того, изношенные амортизаторы и / или стойки могут ускорить износ ваших шин и деталей подвески… шаровых шарниров, рулевой тяги, пружин и CV. суставы.

Не «срезайте углы», когда дело касается амортизаторов / стоек.

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *