Остановка вне населенного пункта на обочине: ПДД РФ, 12. Остановка и стоянка / КонсультантПлюс

Содержание

Тема 12. Остановка и стоянка.

 

Как и всякий Закон, Правила любой свой раздел начинают с общих принципов, а за ними обязательно следуют продиктованные жизнью исключения.

 

 

 

Первый общий принцип.

 

 

Прежде всего, Правила потребовали, чтобы водители парковались только на правой стороне дороги. Причём при наличии обочины остановка и стоянка разрешены только на обочине (остановка на проезжей части при наличии обочины – нарушение Правил).

 

На любой дороге вне населённого пункта это требование категорично и не содержит никаких исключений.

 

И такие вопросы в Билетах есть:

 

 

Кто из водителей нарушил правила остановки?

 

1. Оба.

 

2. Только водитель автомобиля.

 

3. Только водитель мотоцикла.

 

4. Никто не нарушил.

 

 

 

 

 

 

 

Нарушают оба. Водитель мотоцикла остановился на проезжей части (при наличии обочины!), а водитель автомобиля остановился на левой стороне, что на дорогах вне населённых пунктов категорически запрещено.

 

 

 

 

Водители каких автомобилей нарушили правила остановки?

 

1. Только автомобиля Б.

 

2. Автомобилей Б и В.

 

3. Всех автомобилей.

 

 

 

 

 

 

 

 

Нарушают водители автомобилей Б и В. При наличии обочины остановка разрешена только на обочине!

 

Примечание. Тут я должен вам напомнить, что на высококлассных дорогах обочину покрывают тем же асфальтом, что и проезжую часть, и отделяют её от проезжей части широкой сплошной линией разметки. И эту сплошную не просто можно, а именно дОлжно пересекать, если водитель намерен припарковаться.

 

 

 

В Правилах этот общий принцип сформулирован следующим образом:

 

 

Правила. Раздел 12. Пункт 12.1. Остановка и стоянка транспортных средств разрешаются на правой стороне дороги на обочине, а при ее отсутствии – на проезжей части у ее края.

 

 

 

 

 

 

Отсюда следует, что если обочина узкая, можно парковаться частично на проезжей части.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Если обочины совсем нет, тогда паркуемся полностью на проезжей части, но только именно на краю проезжей части. В Билетах вопросов по этому поводу нет, а вот экзамен по практическому вождению автомобиля всегда заканчивается одним и тем же – инспектор предлагает вам остановиться. И если, останавливаясь, ударитесь о бордюр тротуара – это ошибка. А если остановитесь более чем в 30 см от бордюра это тоже ошибка – вы остановились не на краю проезжей части!

 

 

Нарушает ли водитель Правила, припарковавшись в этом месте?

 

1. Не нарушает, потому что остановился на правой стороне дороги.

 

2. Нарушает,  потому  что остановился не у края проезжей части.

 

 

 

 

Итак, вне населённых пунктов всегда и везде остановка разрешена только на правой стороне дороги!

 

Что же касается населённых пунктов, то здесь Правила были вынуждены сделать целых два исключения.

 

 

Исключение №1 (действительно только в населённых пунктах).

 

 

 

 

 

Для того чтобы левая сторона стала правой, необходимо развернуться.

 

Но на дорогах с односторонним движением разворот невозможен!

 

 

Такое деяние квалифицируется как выезд на встречку в нарушение Правил и карается лишением прав сроком до полугода!

 

 

 

 

 

 

 

Закономерно, что Правила разрешили на таких дорогах парковаться как на правой стороне, так и на левой. И сейчас никто из водителей Правила не нарушает, остановившись на разных сторонах дороги с односторонним движением.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Исключение №2 (действительно только в населённых пунктах).

 

 

 

 

На дорогах с двусторонним движением разворот не запрещён. Но если всего две полосы (по одной в каждом направлении), то на такой дороге разворот порой трудно выполнить из-за стеснённых условий.

Правила сочли, что на такой дороге из соображений безопасности лучше разрешить водителям парковаться на любой стороне.

 

Так что сейчас на этой дороге Правила тоже никто не нарушает.

 

 

 

 

При этом следует помнить – такой демократичный порядок установлен Правилами только в населённых пунктах и только на двухполосных дорогах, и только без трамвайных путей посередине.

 

 

 

В Правилах об этом сказано в том же пункте 12.1:

 

Правила. Раздел 12. Пункт 12.1, второй абзац.

На левой стороне дороги остановка и стоянка разрешаются в населенных пунктах на дорогах с одной полосой движения для каждого направления без трамвайных путей посередине и на дорогах с односторонним движением.

 

И об этом на экзамене спросят обязательно:

 

 

В каком месте и направлении Вам разрешено остановиться?

 

1. Только В.

 

2. Только Б и В.

 

3. В любом из указанных.

 

 

 

 

 

 

 

 

На двухполосной дороге без трамвайных путей и с прерывистой осевой линией в населённом пункте разрешено парковаться на любой стороне и в любом направлении.

 

 

 

 

Второй общий принцип.

 

 

Везде и всюду парковаться разрешается только в один ряд и только параллельно краю проезжей части.

 

 

В Правилах это выглядит так:

 

Правила. Раздел 12. Пункт 12.2. Ставить транспортное средство разрешается в один ряд параллельно краю проезжей части. Двухколесные транспортные средства без бокового прицепа допускается ставить в два ряда.

 

Это требование Правил распространяется на все случаи. И в населённом пункте (даже в «кармане»), и вне населённого пункта (даже если обочина широкая) парковаться разрешается только в один ряд и только параллельно краю проезжей части.

 

 

Разрешают ли Правила парковку автомобилей в два ряда?

1. Разрешают при наличии широкой обочины.

2. Не разрешают ни в каком случае.

 

 

Правильно ли припарковался водитель коричневого автомобиля?

1. Правильно, потому что стоит на обочине.

2. Неправильно, потому что стоит не параллельно краю проезжей части.

 

 

И по этому поводу в Билетах есть одна задачка:

 

 

Можно ли водителю поставить автомобиль на стоянку указанным способом?

 

1. Можно.

 

2. Можно, если при этом не будут созданы помехи для движения других транспортных средств.

 

3. Нельзя.

 

 

 

Особо хочу обратить ваше внимание! – даже в «кармане» (местное уширение проезжей части) парковаться надлежит только в один ряд и только параллельно краю проезжей части.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Но это, конечно же, не всё. Далее опять идут исключения.

 

 

Правила. Раздел 12. Пункт 12.2, второй абзац. Способ постановки транспортного средства на стоянке (парковке) определяется знаком 6.4 и линиями дорожной разметки, знаком 6.4 с одной из табличек 8.6.1 – 8.6.9 и линиями дорожной разметки или без таковых.

 

Что этим хотели нам сообщить авторы Правил?

 

 

 

 

По сути, для начала они ещё раз напомнили водителям – даже в «карманах», если нет никаких дополнительных указаний, ставить транспортное средство разрешается только параллельно краю проезжей части!

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Однако если есть табличка, тогда надо выполнять требование таблички.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Если есть разметка, тогда надо выполнять требование разметки.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

И уж тем более, надо выполнять указания данные одновременно и табличкой, и разметкой.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Казалось бы, полный порядок наведён, и на этом можно успокоиться. Но авторы Правил сочли необходимым включить в пункт 12.2 ещё одно требование:

 

 

Правила. Раздел 12. Пункт 12.2, третий абзац. Сочетание знака 6.4 с одной из табличек 8.6.4 – 8.6.9, а также с линиями дорожной разметки допускает постановку транспортного средства под углом к краю проезжей части в случае, если конфигурация (местное уширение) проезжей части допускает такое расположение.

 

Таблички 8.6.4 – 8.6.9 это вот что:

 

 

 

Как видим на этих табличках во всех случаях предлагается ставить машину строго перпендикулярно краю проезжей части. А таблички «под углом к краю проезжей части» в Правилах нет. Как быть? Как организовать ещё и стоянку «под углом к краю проезжей части». Остаётся только призвать на помощь разметку, что Правила и сделали.

 

 

 

 

Стоянка под углом к краю проезжей части допускается только при соблюдении следующих обязательных условий:

 

а). Есть знак 6.4 «Парковка»;

б). Есть одна из табличек 8.6.4 – 8.6.9;

в). Есть «косая» разметка.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Если разметка прямая…

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

… или разметки вообще нет, тогда стоянка под углом к краю проезжей части это нарушение Правил.

 

В обоих последних случаях машину могут эвакуировать!

 

 

 

 

 

 

 

 

Но и это ещё не всё. Правила пошли на ещё одно исключение из общих принципов. Причём исключение кардинальное – разрешили стоянку на тротуаре!

 

 

Правила. Раздел 12. Пункт 12.2, четвёртый абзац. Стоянка на краю тротуара, граничащего с проезжей частью, разрешается только легковым автомобилям, мотоциклам, мопедам и велосипедам в местах, обозначенных знаком 6.4 с одной из табличек 8.4.7, 8.6.2, 8.6.3, 8.6.6 – 8.6.9.

 

Вот они эти таблички:

 

 

 

Табличка 8.4.7 называется «Вид транспортного средства», то есть стоянка разрешена только велосипедам.

 

Остальные шесть табличек называются «Способ постановки транспортного средства на стоянку».

 

Как это нужно понимать? Правила сделали исключение – разрешили стоять полностью или частично на тротуаре.

 

Но одновременно ввели жёсткие ограничения. Во-первых, показали (на примере легкового автомобиля) как следует ставить транспортные средства на стоянку. Только так и никак иначе!

 

А, во-вторых, разрешили так стоять не всем подряд, а только легковым автомобилям, мотоциклам, мопедам и велосипедам.

 

И об этом мы уже говорили в теме 3.8 «Знаки дополнительной информации (таблички)». Подавляющее большинство требований Правил одинаково распространяется на всех представителей категории «В», как на легковые автомобили, так и на малые и средние грузовики (не более 3,5 т).

 

Но только не стоянка на тротуаре!

 

Ни один грузовой автомобиль, ни с какой разрешённой максимальной массой,

 

ни одним колесом, ни под какими знаками

 

не имеет права стоять на тротуаре!

 

 

И об этом надо помнить и в жизни, и на экзамене:

 

 

Какой автомобиль разрешено поставить на стоянку указанным на табличке способом?

 

1. Только легковой.

 

2. Легковой и грузовой с разрешённой максимальной массой не более 3,5 т.

 

3. Любой.

 

 

 

До сих пор речь шла только про стоянку. А что про остановку? Неужели, чтобы высадить пассажира, надо обязательно громоздиться на тротуар?

Нет, ничего подобного! Правила про остановку в зоне действия табличек «Способ постановки транспортного средства на стоянку» вообще ничего не сказали. А что не запрещено, то разрешено! То есть в зоне действия любой из этих табличек останавливаться можно на краю проезжей части (соблюдая общий принцип), и останавливаться может кто угодно.

 

 

Об этом на экзамене тоже спрашивают, правда, только всего один раз:

 

 

Разрешено ли водителю грузового автомобиля остановиться в этом месте?

 

1. Разрешено.

 

2. Разрешено ,если разрешённая максимальная масса автомобиля не более 3,5 т.

 

3. Запрещено.

 

 

 

 

 

 

Перечитайте внимательно вопрос – вас спрашивают не про стоянку, а про остановку! А про остановку в зоне действия этих табличек Правила ничего не сказали, и, значит остановиться здесь можно. Причём останавливаться могут любые транспортные средства.

 

Что не запрещено, то разрешено.

 

 

 

Вот, собственно, и всё про общие принципы и исключения из них. Хотя виноват, остался ещё один общий принцип:

 

Правила. Раздел 12. Пункт 12.3. Стоянка с целью длительного отдыха, ночлега и тому подобное вне населённого пункта разрешается только на предусмотренных для этого площадках или за пределами дороги.

 

Правила не дали никакого ориентира, какой отдых считать ДЛИТЕЛЬНЫМ. Но по большому счёту это и не требуется. Здравый смысл подсказывает любому водителю – перекусить можно и на обочине, сидя в машине. Но если собрались всерьёз «накрыть поляну» и поваляться на травке, тогда машину, конечно же, надо убрать за пределы дороги. А если собрались поспать (неважно сколько), тогда в ваших же интересах остановиться на специально предусмотренной для этого площадке.

 

 

 

Теперь о том, где остановка запрещена.

 

Прежде всего, остановка может быть запрещена знаками или разметкой.

 

 

 

 

 

Напоминаю вам, что вот такая жёлтая сплошная линия, проведённая по краю проезжей части (или прямо по бордюру), на всём своём протяжении запрещает остановку транспортных средств.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Здесь остановка запрещена от знака и до ближайшего перекрёстка.

Надеюсь, вы ещё не забыли – знак действует только на ту сторону дороги, на которой он установлен.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Помимо этого Правила содержат целый перечень мест, где остановка запрещена Правилами.

 

 

Просто запрещена (без всяких знаков или разметки).

 

 

1. Правила. Раздел 12. Пункт 12.4. Остановка запрещается на трамвайных путях, а также в непосредственной близости от них, если это создаст помехи движению трамваев.

 

 

 

 

В данной ситуации водитель остановился не на трамвайных путях, но настолько близко от них, что точно создаёт помехи движению трамваев.

И, следовательно, остановка в этом месте запрещена!

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

В данной ситуации у водителя есть все основания полагать, что он не создаёт помех движению трамваев.

И, следовательно, так останавливаться разрешено.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

2. Правила. Раздел 12. Пункт 12.4. Остановка запрещается на железнодорожных переездах и в тоннелях.

 

Не думаю, что у кого-то из вас возникнет желание припарковаться в тоннеле или, тем более, на железнодорожном переезде. Так что оставим это положение Правил без комментария.

 

 

 

3. Правила. Раздел 12. Пункт 12.4. Остановка запрещается на эстакадах, мостах, путепроводах (если для движения в данном направлении имеется менее трёх полос) и под ними.

 

Вы уже знаете, что на всех мостах, эстакадах, путепроводах и под ними категорически запрещены разворот, движение задним ходом и обгон. Что же касается остановки, то здесь Правила сделали уточнение:

 

– если мост, эстакада, путепровод узкие (в данном направлении одна или две полосы), остановка запрещена;

– если мост, эстакада, путепровод широкие (в данном направлении три или более полос), остановка разрешена.

 

И это надо знать – и в жизни пригодится, и на экзамене потребуется:

 

 

Разрешено ли Вам остановиться на мосту для посадки пассажира?

 

1. Разрешено.

 

2. Разрешено, только если Вы управляете такси.

 

3. Запрещено.

 

 

 

 

 

 

 

 

Если мост узкий (одна или две полосы в данном направлении), остановка на таком мосту категорически запрещена.

 

 

 

 

Разрешено ли Вам остановиться на мосту в указанном месте?

 

1. Разрешено.

 

2. Разрешено только для высадки пассажиров.

 

3. Запрещено.

 

 

 

 

 

 

 

 

Если мост широкий (три полосы и более в данном направлении), остановка на таком мосту не запрещена. Можете просто останавливаться и даже стоять сколько угодно, Правила не возражают.

 

 

 

 

 

4. Правила. Раздел 12. Пункт 12.4. Остановка запрещается на пешеходных переходах и ближе 5 метров перед ними.

 

 

 

 

 

 

Автомобиль, даже легковой, остановившись таким образом, закрывает обзор пешеходного перехода. А это, как вы понимаете, небезопасно.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

А вот это совсем другое дело – сейчас у водителей есть возможность своевременно увидеть пешехода на проезжей части.

Обратите внимание! – автомобиль, стоящий сразу за переходом, никоим образом не мешает контролировать ситуацию. Поэтому Правила и содержат такое требование:

 

Остановка запрещена на самом пешеходном переходе и ближе 5 метров до него!

 

Непосредственно после пешеходного перехода остановка не запрещена!

 

 

 

 

 

 

А теперь давайте вспомним, что на двухполосной дороге можно парковаться на любой стороне. И кто из них сейчас стоит до, а кто после пешеходного перехода?

 

Тому, кто припарковался на левой стороне, кажется, что он стоит после пешеходного перехода. Но так совсем не кажется водителю встречного автомобиля – обзор пешеходного перехода закрыт! И ситуация назревает крайне опасная.

 

 

 

С точки зрения Правил, сейчас оба белых автомобиля стоят перед пешеходным переходом (и 5-ти метров нет!) и, следовательно, оба стоят с нарушением.

 

 

 

 

 

 

 

А вот сейчас оба стоят после пешеходного перехода, и потому Правила не нарушают.

 

И обратите внимание – как хорошо виден пешеходный переход водителям обоих направлений!

 

 

 

 

 

 

 

 

Остаётся только напомнить вам, что на дорогах с односторонним движением тоже разрешается парковаться на любой стороне.

Понятно, что сейчас все двигаются только в данном направлении, и, следовательно, вот так парковаться нельзя.

 

Уж если останавливаться перед пешеходным переходом, то не ближе 5-ти метров.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

А вот так можно. Причём можно сразу после пешеходного перехода.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

На эту тему в сборнике ГИБДД имеется пара задачек. Я надеюсь, что, вооружившись полученными знаниями, вы не наделаете здесь ошибок. Хотя задачки, прямо скажем, не из простых:

 

 

Водители каких автомобилей нарушили правила остановки?

 

1. Только автомобиля В.

 

2. Автомобилей А и В.

 

3. Автомобилей Б и В.

 

4. Всех перечисленных автомобилей.

 

 

 

 

 

 

Это населённый пункт и это дорога с односторонним движением (знак видите?). Автомобили А и В остановились непосредственно перед пешеходным переходом (5-ти метров нет) и потому нарушают Правила.

 

 

 

 

Водители каких автомобилей нарушили правила остановки?

 

1. Только автомобиля А.

 

2. Автомобилей А и Б.

 

3. Автомобилей А и В.

 

4. Всех автомобилей.

 

 

 

 

 

 

Дорога с двусторонним движением. Но всего лишь двухполосная и без трамвайных путей посередине. На такой дороге (в населённом пункте) можно останавливаться на любой стороне. Осталось только разобраться с пешеходным переходом.

 

Автомобили А и В стоят до пешеходного перехода и 5-ти метров нет, потому и нарушают.

 

 

 

5. Правила. Раздел 12. Пункт 12.4. Остановка запрещается в местах, где расстояние между сплошной линией разметки и остановившимся транспортным средством менее 3 метров.

 

 

 

 

Правила справедливо считают, что если расстояние L меньше 3-х метров, то остановившееся транспортное средство заблокирует движение.

 

В данной ситуации, чтобы объехать препятствие, придётся выезжать на встречку в нарушение Правил, пересекая сплошную линию разметки!

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Если осевая линия прерывистая, то заботиться о 3-х метрах нет необходимости. В данном случае водители объедут препятствие без всяких проблем.

 

Так что стойте спокойно, вы ничего не нарушаете.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

И сейчас можете спокойно останавливаться и стоять. Такая разметка тоже позволяет водителям объехать вас без нарушения.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

А вот теперь слева от вас сплошная линия, и трёх метров до неё явно нет. Так что остановка в этом месте запрещена!

 

И никакого знака, запрещающего остановку, в данной ситуации не требуется. Остановка в данном месте запрещена Правилами, а именно пунктом 12.4.

 

 

 

 

 

 

 

И об этом на экзамене спрашивают.

 

Правда, спрашивают не про остановку, а про стоянку. Ну, что же, включайте элементарную логику:

– если слева сплошная линия и до неё нет трёх метров, запрещена и остановка, и, тем более, стоянка;

– если слева прерывистая линия, тогда здесь ничего не запрещено.

 

 

Нарушил ли водитель грузового автомобиля правила стоянки?

 

1. Нарушил.

 

2. Нарушил, если разрешённая максимальная масса автомобиля более 2,5т.

 

3. Не нарушил.

 

 

 

 

 

 

 

Совершенно неважно, какая у него разрешённая максимальная масса. Ни один грузовой автомобиль, ни с какой разрешённой максимальной массой, ни одним колесом не должен стоять на тротуаре.

Но сейчас даже не это главное. На данном участке дороги остановка запрещена вообще всем транспортным средствам. На проезжей части остановка запрещена потому, что не будет 3-х метров до сплошной, а на тротуаре даже велосипед можно ставить только при наличии разрешающего знака.

 

 

 

 

Кто из водителей нарушил правила стоянки?

 

1. Оба.

 

2. Только водитель автомобиля.

 

3. Только водитель мотоцикла.

 

4. Никто не нарушил.

 

 

 

 

 

 

 

Нарушил только водитель автомобиля – стоянка на краю тротуара может быть разрешена соответствующими знаками, но здесь их нет.

 

 

 

И, главное, не было никакой необходимости лезть на тротуар, мог бы спокойно остановиться и стоять на краю проезжей части. Осевая линия не сплошная линия, а комбинированная.

 

Такая разметка позволяет объехать его без всякого нарушения.

 

 

 

6. Правила. Раздел 12. Пункт 12.4. Остановка запрещается на пересечении проезжих частей и ближе 5 метров от края пересекаемой проезжей части.

 

 

 

 

 

 

 

 

Речь идёт вот об этих углах на перекрёстках. Правила вполне закономерно требуют, чтобы водители, паркуясь, оставляли свободными эти пятиметровые зоны.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Обращаю ваше внимание! – в Правилах не сказано, что остановка запрещается на перекрёстке. В Правилах сказано, что остановка запрещается на пересечении проезжих частей и ближе 5 метров от края пересекаемой проезжей части.

 

И это принципиально важно! И вот почему:

 

 

В каком месте Вам следует поставить автомобиль на стоянку с правой стороны дороги?

 

1. Непосредственно перед пересечением проезжих частей.

 

2. Непосредственно после пересечения проезжих частей.

 

3. Не ближе 5-ти метров от края пересекаемой проезжей части.

 

 

 

 

 

 

Выезд из двора по Правилам не считается перекрёстком. Но нигде в Правилах не сказано, что это не пересечение проезжих частей.

 

 

 

А раз это пересечение проезжих частей, тогда паркуясь, необходимо выполнять требование пункта 12.4 Правил, а именно:

 

Остановка запрещается на пересечении проезжих частей и ближе 5 м от края пересекаемой проезжей части.

 

 

 

 

Разрешается ли Вам остановиться в указанном месте?

 

1. Разрешается.

 

2. Разрешается, если автомобиль будет находиться не ближе 5-ти метров от края пересекаемой проезжей части.

 

3. Запрещается.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

И ещё раз обращаю ваше внимание! – в пункте 12.4 не сказано, что остановка запрещается на перекрёстках.

 

Сказано, что остановка запрещается на пересечении проезжих частей и ближе 5 метров от края пересекаемой проезжей части.

 

Так что, если на экзамене вам попадётся эта задачка, имейте в виду  –  на перекрёстке с круговым движением парковаться можно (Правила не запрещают), надо только отъехать от края пересекаемой проезжей части на 5 м.

 

 

 

 

В каком случае водителю разрешается поставить автомобиль на стоянку в указанном месте?

 

1. Только если расстояние до сплошной линии разметки не менее 3-х метров.

 

2. Только если расстояние до края пересекаемой проезжей части не менее 5-ти метров.

 

3. При соблюдении обоих перечисленных условий.

 

 

 

 

 

 

Автомобиль стоит после пешеходного перехода, и если от края пересекаемой проезжей части есть 5 метров и есть 3 метра до сплошной осевой линии, тогда он выполнил все требования Правил.

 

 

 

То, что остановка запрещена на пересечении проезжих частей, понятно и без всяких Правил.

 

 

 

 

 

Никому и в голову не придёт припарковаться подобным образом на четырехстороннем перекрёстке.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

А если перекрёсток трёхсторонний, тогда возникает вопрос – можно ли парковаться напротив бокового проезда на трёхсторонних перекрёстках?

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Правила ответили на этот вопрос следующим образом:

 

Правила. Раздел 12. Пункт 12.4. Остановка запрещается на пересечении проезжих частей и ближе 5 метров от края пересекаемой проезжей части, за исключением стороны напротив бокового проезда трёхсторонних пересечений (перекрёстков), имеющих сплошную линию разметки или разделительную полосу.

 

 

Попробуем разобраться – что хотели нам сообщить Правила.

 

 

Если есть разделительная полоса, тогда с позиции безопасности абсолютно всё равно, стоят ли автомобили до перекрёстка, после перекрёстка или на перекрёстке.

 

В этом случае Правила разрешили остановку и даже стоянку напротив бокового проезда.

 

Но при условии, что до разделительной полосы есть 3 метра!

 

Если 3-х метров нет, тогда остановка здесь вообще запрещена – и до перекрёстка, и после, и на самом перекрёстке.

 

 

 

 

 

 

Точно так же и при наличии сплошной линии разметки Правила, руководствуясь теми же соображениями, разрешили парковаться на трёхсторонних перекрёстках напротив бокового проезда.

 

И точно так же в этом случае необходимо помнить о «трёх метрах». Если между остановившимся транспортным средством и сплошной линией нет 3-х метров, тогда остановка здесь запрещена.

 

 

 

 

 

 

Во всех остальных случаях остановка напротив бокового проезда запрещена!

 

А какие могут быть остальные случаи?

 

 

 

Если на перекрёстке разделительная полоса терпит разрыв, тогда это полноценное пересечение проезжих частей!

 

В таком случае вся зона, ограниченная на рисунке жёлтыми линиями, должна быть свободна от припаркованных транспортных средств.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

То же самое, если на перекрёстке сплошная линия терпит разрыв.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

То же самое, если  разметка прерывистая.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

То же самое, если разметка комбинированная (причём, неважно, с какой стороны нанесена прерывистая).

 

 

 

 

 

 

 

 

Во всех этих случаях вступает в действие закономерное требование Правил:

 

Остановка запрещается на пересечении проезжих частей и ближе 5-ти метров от края пересекаемой проезжей части!

 

 

И вот уж об этом требовании Правил на экзамене спросят обязательно:

 

 

Разрешается ли водителям транспортных средств остановка в указанных местах?

 

1. Разрешается.

 

2. Разрешается только мотоциклисту.

 

3. Запрещается.

 

 

 

 

 

 

 

Даже от мотоцикла до сплошной линии нет 3-х метров, поэтому остановка здесь запрещена.

 

 

 

 

Нарушил ли водитель автомобиля правила остановки?

 

1. Нарушил.

 

2. Нарушил, если расстояние от автомобиля до линии разметки менее 3-х метров.

 

3. Не нарушил.

 

 

 

 

 

 

 

Сейчас неважно, есть тут 3 метра или нет. На самом перекрёстке разметка не сплошная, а комбинированная. Следовательно, остановка на пересечении проезжих частей запрещена.

 

 

 

 

7. Правила. Раздел 12. Пункт 12.4. Остановка запрещается ближе 15 м от мест остановки маршрутных транспортных средств, обозначенных разметкой 1.17, а при её отсутствии – от указателя места остановки маршрутных транспортных средств.

 

 

 

 

 

 

Если место остановки маршрутного транспортного средства обозначено только знаком, отложите мысленно от знака в обе стороны по 15 метров. Это и будет зона, в которой остановка запрещена.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Если в месте остановки маршрутного транспортного средства нанесена разметка 1.17 (так называемая «гребёнка»), тогда по 15 метров надо отложить в обе стороны от краёв разметки.

 

 

 

 

 

 

 

 

А теперь вспомните, где вы обычно назначаете встречу другу, если хотите «подхватить» его по дороге. Ведь, как правило, вы договариваетесь, что он будет ждать вас на остановке автобуса (троллейбуса, трамвая). Во-первых, это удобно, а, во-вторых, где ещё можно остановиться – вся остальная часть дороги плотно забита припаркованным транспортом.

 

Правила учли это обстоятельство и пошли навстречу автомобилистам, сделав следующее уточнение:

 

Правила. Раздел 12. Пункт 12.4. Остановка запрещается ближе 15 м от мест остановки маршрутных транспортных средств, обозначенных разметкой 1.17, а при её отсутствии – от указателя места остановки маршрутных транспортных средств (кроме остановки для посадки или высадки пассажиров, если это не создаст помех движению маршрутных транспортных средств).

 

То есть в местах обозначенных остановок маршрутных транспортных средств Правила разрешают останавливаться и другим водителям,

 

НО!

 

Только с одной-единственной целью: посадка-высадка пассажиров.

 

И только при обязательном условии, что это не создаст помех движению маршрутных транспортных средств.

 

 

 

Разрешена ли Вам остановка для высадки пассажиров в указанном месте?

 

1. Разрешена.

 

2. Разрешена, если при этом не будет создано помех для движения маршрутных транспортных средств.

 

3. Запрещена.

 

 

 

 

 

 

 

Авторы этой задачи хотят выяснить, знаете ли вы, что на такой дороге в населённом пункте разрешено останавливаться на любой стороне.

И одновременно хотят выяснить, знаете ли вы, что в местах обозначенных остановок разрешено останавливаться и нам, простым смертным, но только для посадки-высадки и при условии, что это не создаёт помех для движения маршрутных транспортных средств.

 

 

 

 

 

 

 

Осталось только сообщить вам, что всё вышесказанное, в полной мере распространяется и на обозначенные стоянки легковых такси, ибо полностью это требование звучит так:

 

 

 

 

 

 

Правила. Раздел 12. Пункт 12.4. Остановка запрещается ближе 15 м от мест остановки маршрутных транспортных средств или стоянки легковых такси, обозначенных разметкой 1.17, а при её отсутствии – от указателя места остановки маршрутных транспортных средств или стоянки легковых такси (кроме остановки для посадки или высадки пассажиров, если это не создаст помех движению маршрутных транспортных средств или транспортных средств, используемых в качестве легкового такси).

 

 

 

 

 

8. Правила. Раздел 12. Пункт 12.4. Остановка запрещается на проезжей части вблизи опасных поворотов и выпуклых переломов продольного профиля дороги при видимости дороги менее 100 м хотя бы в одном направлении.

 

Обратите внимание – в таких местах (с видимостью дороги менее 100 м хотя бы в одном из направлений) остановка запрещена на проезжей частиНа обочине остановка не запрещена.

 

 

 

 

 

В принципе, при наличии обочины водители в любом месте обязаны останавливаться именно на обочине.

 

Но если обочины нет или она узкая, разрешено останавливаться полностью или частично на проезжей части.

 

 

 

 

 

 

Но если останавливаться придётся на проезжей части (полностью или частично), тогда это разрешено только в том случае, если дорога хорошо просматривается минимум на 100 метров в каждом направлении!

 

 

 

 

 

 

Например, здесь дорога точно не просматривается на 100 метров, обочина узкая и, следовательно, остановка запрещена.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Можно ли Вам поставить автомобиль на стоянку в указанном месте?

 

1. Можно.

 

2. Можно только при видимости дороги не менее 100 м.

 

3. Нельзя.

 

 

 

 

 

 

 

 

Решая эту задачку, вы частенько делаете ошибку. Да это опасный поворот. Да, видимость ограниченная. Да, дорога не просматривается на 100 метров.

 

 

 

 

А на обочине  можете стоять где угодно и сколько угодно. Правила не возражают.

 

 

 

9. Правила. Раздел 12. Пункт 12.4. Остановка запрещается в местах, где транспортное средство закроет от других водителей сигналы светофора, дорожные знаки или сделает невозможным движение (въезд или выезд) других транспортных средств, или создаст помехи для движения пешеходов.

 

На это требование Правил авторы экзаменационного сборника никаких задача не предложили.

 

 

 

10. Правила. Раздел 12. Пункт 12.4. Остановка запрещается на полосе для велосипедистов.

 

 

 

 

 

Вот она, полоса для велосипедистов, и это автоматически означает, что на данном участке дороги остановка вообще запрещена, поскольку парковаться надлежит на краю проезжей части, а вам туда путь закрыт.

 

 

 

 

 

 

На это требование Правил авторы Билетов откликнулись одной задачкой, но я не буду её здесь рассматривать. Вы легко справитесь с ней самостоятельно.

 

 

 

Мы полностью разобрались с тем, где запрещена ОСТАНОВКА.

 

Осталось только поговорить о том, где запрещается СТОЯНКА.

 

Понятно, что там, где запрещена остановка, соответственно запрещена и стоянка. Тем не менее, Правила сочли необходимым закрепить это очевидное требование законодательно:

 

1. Правила. Раздел 12. Пункт 12.5. Стоянка запрещается в местах, где запрещена остановка.

 

 

Помимо этого существует два случая, когда остановка не запрещена, а стоянка запрещена.

 

2. Правила. Раздел 12. Пункт 12.5. Стоянка запрещается ближе 50 метров от железнодорожных переездов.

 

В сборнике ГИБДД есть две внешне похожие задачки. Принципиальная разница заключается в тексте вопросов: в одном случае спрашивают про стоянку, а в другом – про остановку. Остановка запрещена только на самом переезде (в зоне между шлагбаумами). До переезда и после переезда можете останавливаться, если, например, вам надо высадить пассажира. Но если хотите припарковаться надолго, тогда помните:

 

Стоянка транспорта запрещена ближе 50 метров в обе стороны от переезда!

 

 

 

Кто из водителей нарушил правила остановки?

 

1. Оба.

 

2. Только водитель автомобиля А.

 

3. Только водитель автомобиля Б.

 

4. Никто не нарушил.

 

 

 

 

 

 

 

Остановка запрещена только на самом переезде. До переезда и после переезда остановка не запрещена. Так что сейчас оба не нарушают Правила.

 

 

 

 

Кто из водителей нарушил правила стоянки?

 

1. Оба.

 

2. Только водитель автомобиля А.

 

3. Только водитель автомобиля Б.

 

4. Никто не нарушил.

 

 

 

 

 

 

 

Стоянка запрещена ближе 50-ти метров в обе стороны от переезда. Так что сейчас оба нарушают.

 

 

 

 

3. Правила. Раздел 12. Пункт 12.5. Стоянка запрещается вне населённых пунктов на проезжей части дорог, обозначенных знаком 2.1 «Главная дорога».

 

 

 

 

Как мы уже говорили, если обочины нет или она узкая, разрешается стоять полностью или частично на проезжей части.

 

Только не на дороге, обозначенной знаком 2.1!

 

 

 

 

 

 

Остановиться здесь Правила не запрещают. Но вот поставить так машину на стоянку и пойти, к примеру, в лес за грибами – это недопустимо. Раз уж дорогу назначили быть главной, значит, здесь наблюдается постоянное интенсивное движение, и такой дороге требуется хорошая пропускная способность. А какая тут может быть пропускная способность, если проезжая часть занята стоящим транспортом.

 

Обращаю ваше внимание! – в пункте 12.5 сказано, что это требование действует только на дорогах вне населённых пунктов. В городе обочин нет, мы всегда паркуемся на краю проезжей части, и Правила не возражают даже если это главная дорога.

 

 

 

В 12-том разделе Правил остались ещё три пункта, которые всем понятны и не требуют никакого комментария. Но знать и выполнять их нужно:

 

Правила. Раздел 12. Пункт 12.6. При вынужденной остановке в местах, где остановка запрещена, водитель должен принять все возможные меры для отвода транспортного средства из этих мест.

 

Правила. Раздел 12. Пункт 12.7. Запрещается открывать двери транспортного средства, если это создаст помехи другим участникам дорожного движения.

 

Правила. Раздел 12. Пункт 12.8. Водитель может покидать свое место или оставлять транспортное средство, если им приняты необходимые меры, исключающие самопроизвольное движение транспортного средства или использование его в отсутствие водителя.

 

 

Остановка стоянка вне населенного пункта

Общие правила остановки и стоянки транспортных средств приведены в статье Остановка и стоянка ТС. Общие положения.

Жизнь так устроена, что передвигаться приходится не только в населенном пункте, но и за его границами, а в процессе движения рано или поздно возникает необходимость сделать остановку или расположиться на стоянку.

Допустимые Правилами варианты постановки ТС на стоянку (или для остановки) в населенном пункте подробно рассмотрены в статье Остановка и стоянка ТС в населенном пункте.

В этой публикации, которую вы сейчас читаете, приведены требования ПДД к остановке и стоянке ТС вне населенного пункта.

Как только вы выехали за пределы населенного пункта, есть смысл сразу забыть о стоянке на левой стороне дороги! Вне населенного пункта остановка или стоянка допускаются на правой обочине, на специально отведенных для этого местах, или за пределами дороги.

Есть смысл сделать небольшое уточнение. Дороги бывают широкие и узкие, с хорошим покрытием и не очень, а то и вовсе грунтовыми. Остановка и стоянка вне населенного пункта на левой стороне запрещена на любых дорогах.

Когда вы съезжаете с «главного» асфальта на дорогу «местного» значения, например, между двумя поселками, то в таких местах, скорее всего, вас никто не станет контролировать. И как выход, если необходимо остановиться на левой стороне, можно развернуться, и сделать остановку по всем правилам.

На проезжей части вне населенного пункта остановка запрещена (пункт 12.5 ПДД). Но в запрете есть формулировка, что данное требование распространяется только на дороги, обозначенные знаком 2.1 «Главная дорога».

Это не должно смущать, потому что дорога, обозначенная знаком 2.1, установленным перед перекрестком, теряет статус главной дороги только на следующем перекрестке при условии, что по ходу движения будет установлен знак 2.4 «Уступите дорогу». Другими словами, на всем протяжении до знака 2.4, дорога остается по статусу главной.

 

Поэтому, для постановки автомобиля на стоянку вне населенного пункта необходимо будет съехать на обочину всеми колесами, и расположить автомобиль параллельно краю проезжей части.

Даже для короткой остановки целесообразно выбрать место с широкой обочиной или, если есть возможность, то лучше съехать с дороги. Выбор места зависит, скорее, от целей остановки, но лучше не располагать автомобиль близко к проезжей части. В противном случае будете с опаской открывать водительскую дверь.

Проезжающие попутно большегрузные машины «тянут» за собой мощный поток воздуха, способный «заломить» открытую дверь, пошатнуть взрослого человека и доставить прочие неудобства. Эффект примерно такой же, как от проезжающего мимо перрона поезда.

Стоянка с целью длительного отдыха, ночлега и тому подобное вне населенного пункта разрешается только на предусмотренных для этого площадках или за пределами дороги (пункт 12.3 ПДД).

О том, что впереди по движению имеется место для длительного отдыха или есть возможность сделать короткую остановку обычно информируют знаки 6.4 «Парковка (парковочное место)» и 7.11 «Место отдыха», а также другие знаки сервиса, установленные с табличкой 8.1.1 «Расстояние до объекта».

Местом для отдыха, в т.ч. короткого, может быть АЗС, гостиница, магазин, мастерская по ремонту и др. На фото выше — придорожный комплекс: стоянка, кафе гостиница. Как вариант — есть возможность остановиться, перекусить и отдохнуть.

Вдалеке от оживленных трасс для остановок чаще встречаются варианты попроще: от скромного кафе возле дороги до обыкновенной площадки, обозначенной знаком 6.4. Некоторые стоянки могут быть оборудованы смотровым местом (на эстакаде или так называемой «яме»). Ну и почти всегда для остановки есть возможность свернуть с «большой» дороги на проселочную дорогу.

Поскольку обсуждаемая тема касается правил остановки (стоянки), а не путешествия, ограничимся лишь правовой тематикой.

При вынужденной остановке на дороге вне населенного пункта в первую очередь необходимо убрать автомобиль с проезжей части на обочину, а если это не удается, то следует включить аварийную сигнализацию и выставить знак аварийной остановки не менее, чем за 30 метров до автомобиля (пункты 7.1 и 7.2 ПДД).

 

Остановка и стоянка ТС на автомагистралях и дорогах для автомобилей

Статус «Автомагистраль» присваивается самым лучшим дорогам (обозначаются знаком 5.1). Это скоростные дороги с разделением встречных потоков. На автомагистралях нет светофоров, не бывает перекрестков и наземных пешеходных переходов. Пересечение с другими дорогами осуществляется в виде развязок.

Следующий класс скоростных дорог после автомагистрали — это дорога для автомобилей, так сказать, промежуточный класс между автомагистралью и обычной дорогой (обозначается знаком 5.3). На дорогах этого типа также нет ни одного перекрестка, и пересечение с другими дорогами выполнено в виде развязок.

Организация движения на скоростных дорогах устроена таким образом, чтобы максимально не препятствовать процессу движения транспортных средств. На них запрещается движение велосипедов, мопедов, тракторов и самоходных машин, и других ТС, которые физически не могут ехать быстрее 40 км/ч.

На фото ниже — дорога для автомобилей.

С той же целью, не препятствовать движению, на автомагистралях и дорогах для автомобилей пункты 16.1 и 16.3 запрещают остановку ТС вне специальных площадок для стоянки. Эти площадки обозначаются знаком 6.4 или 7.11 — требования такие же, как и на любой другой дороге вне населенного пункта.

Тот, кто хоть раз ездил по автомагистрали, наверняка обращал внимание на то, что сплошная линия разметки, обозначающая правый край проезжей части, имеет желтый цвет, по крайней мере, на новых или обновленных дорогах этого типа. Это разметка 1.4, запрещающая остановку.

В случае вынужденной остановки, вы обязаны съехать или откатить автомобиль ЗА край проезжей части, включить аварийную сигнализацию и выставить знак аварийной остановки (пункт 16.2 ПДД). Если это произошло в населенном пункте, знак следует выставить на расстоянии не менее 15 метров до автомобиля (ТС), если вне населенного пункта — не менее, чем за 30 метров до ТС.

Будьте внимательны за рулем.

Навигация по серии статей<< Остановка и стоянка ТС в населенном пунктеОстановка и стоянка на проезжей части >>

Закон о дорожном движении | MG Autokool

Статья 20. Остановка и стоянка транспортных средств

(1) Водителям запрещается останавливать или парковать транспортные средства таким образом, что оно может перекрыть движение других транспортных средств на въездах во дворы, гаражи, жилые зоны и на прилегающие к дороге территории и на выездах с них, а также препятствуя движению пешеходов на пешеходных переходах и перекрестках в направлении тротуаров.
(2) В населенных пунктах остановка или стоянка транспортных средств на дорогах разрешается у правого края проезжей части или на правой обочине таким образом, чтобы для движения пешеходов на обочине оставалась свободной полоса шириной не менее 0,7 метра.
Таким же образом в населенных пунктах разрешается остановка или стоянка транспортных средств на левой стороне дороги с односторонним движением и на таких дорогах с двусторонним движением, посередине которых нет трамвайных путей, и которые в обоих направлениях имеют по одной полосе движения, разделенных прерывистой линией, а при ее отсутствии – ширину проезжей части менее девяти метров без учета места парковки, сооруженного в виде расширения проезжей части.
(3) В населенных пунктах остановка или стоянка транспортных средств на проезжей части азрешается в один ряд, а двухколесных мотоциклов без коляски, велосипедов и мопедов в дваряда, при этом продольная ось транспортного средства должна быть параллельна краю проезжей части, и транспортное средство при отсутствии препятствия должно располагаться на расстоянии не более 0,2 метра от края проезжей части. Требование не применяется в отношении транспортных средств, припаркованных в соответствии с частью 4 настоящей статьи.
(4) В населенных пунктах разрешается остановка или стоянка механических транспортных средств категории «А», механических транспортных средств категории «В» без прицепа и механических транспортных средств подкатегории «D1» без прицепа, длина которых составляет менее шести метров, также:
1) на проезжей части под определенным углом к ее краю в местах, где это разрешено средством организации дорожного движения или имеется уширение проезжей части;
2) на парковках около тротуаров в соответствии с порядком, определенным средством организации дорожного движения;
3) на тротуарах с частичным или полным заездом на них в местах, где это разрешено соответствующим средством организации дорожного движения, при этом на дальней от проезжей части стороне тротуара должна быть оставлена свободная полоса для прохода пешеходов шириной не менее 1,5 метров;
4) на островках безопасности и разделительных полосах в местах, где это разрешено соответствующим средством организации дорожного движения.
(5) Механические транспортные средства, не названные в части 4 настоящей статьи, не разрешается парковать в указанных в пунктах 1–3 части 4 настоящей статьи местах никаким образом.
(6) Водитель может остановить транспортное средство на тротуаре также для загрузки или разгрузки груза на расстоянии не менее 15 метров от места остановки общественного транспорта, при этом должна быть оставлена свободная полоса для прохода пешеходов шириной не менее 1,5 метра.
(7) За пределами населенных пунктов остановка или стоянка транспортных средств на дорогах разрешается на правой обочине дороги. Если выполнение этого требования представляется невозможным, то транспортное средство должно располагаться как можно ближе к правому краю дороги.
Остановка и стоянка транспортных средств разрешается только в один ряд, продольная ось транспортного средства должна быть параллельна краю проезжей части.
(8) За пределами населенных пунктов парковать транспортные средства в темное время суток разрешается только на парковках или на специальных площадках для стоянки.
(9) Прежде чем покинуть транспортное средство, водитель должен принять меры, исключающие самопроизвольное движение транспортного средства и пресекающие его самовольное использование.

12. ОСТАНОВКА И СТОЯНКА. Правила дорожного движения с комментариями и иллюстрациями

12. ОСТАНОВКА И СТОЯНКА

12.1

Остановка и стоянка транспортных средств разрешаются на правой стороне дороги на обочине, а при ее отсутствии – на проезжей части у ее края и в случаях, установленных пунктом 12.2 Правил, – на тротуаре.

На левой стороне дороги остановка и стоянка разрешаются в населенных пунктах на дорогах с одной полосой движения для каждого направления без трамвайных путей посередине и на дорогах с односторонним движением (грузовым автомобилям с разрешенной максимальной массой более 3,5 т на левой стороне дорог с односторонним движением разрешается лишь остановка для загрузки или разгрузки).

Читатель Б: Из первого предложения этого пункта следует, что останавливаться или ставить машину на стоянку нужно на обочине.

Читатель А: Ну а, если состояние обочина слабая и мы завязнем?

Автор: С 2006 года в Правилах предусмотрен предупреждающий знак 1.19 «Опасная обочина». Он, как и все предупреждающие знаки устанавливается заблаговременно и сообщает водителям, об участке дороги, на котором съезд на обочину опасен. Кроме того, существует и одноименная табличка 8.12, используемая со знаком 1.25 «Дорожные работы», предупреждающая о том, что съезд на обочину опасен в связи с проведением на ней ремонтных работ.

Читатель Б: А если я все же в таком месте съеду на обочину, это будет считаться нарушением Правил? Меня накажут?

Автор: Нет, не накажут. Вы сами себя можете наказать, если Ваш автомобиль завязнет или даже сползет в кювет. Указанные знаки несут предупредительную функцию и не запрещают съезжать на обочину.

Читатель А: А вот, если нет обочины, а есть тротуар, то мы останавливаемся справа у тротуара.

Автор: Да. Эти требования введены с целью уменьшения помех, создаваемых остановившимися автомобилями.

Читатель Б: Со вторым абзацем этого пункта я что-то запутался.

Автор: Давайте начнем с того, что во втором абзаце речь идет о возможности в некоторых случаях отступать от требований первого абзаца п. 12.1 и поставить автомобиль не только справа, но и слева.

Такое отступление возможно только в населенных пунктах, обозначенных знаком 5.23.1 или 5.23.2 «Начало населенного пункта» (черная надпись или символ на белом фоне).

Читатель А: Почему так нельзя поступать в населенных пунктах на дорогах, где установлен знак 5.25 «Населенный пункт» (белая надпись на синем фоне)?

Автор: Я надеюсь, вы не забыли, что на таких дорогах Правила, устанавливающие порядок движения в населенных пунктах, не действуют (см. п. 1.2 Правил, термин «Населенный пункт»).

Разрешенные скорости движения на них выше, поэтому выезд на левую сторону для остановки или стоянки там опасен.

Читатель Б: То есть в населенных пунктах, обозначенных знаком 5.23.1 или 5.23.2 (на белом фоне), машины всегда можно парковать слева?

Автор: Можно, но не всегда. Ставить транспортное средство в таком населенном пункте слева разрешено только на двухполосной дороге с двусторонним движением. При этом нужно пропустить встречные машины.

Читатель А: Это очень удобно. Например, можно близко подъехать к магазину, а не идти через дорогу. Но можно ли так поступать, если посередине дороги проведена сплошная линия 1.1 горизонтальной разметки?

Автор: Конечно, нет. Мы ведь с вами знаем, что пересекать эту линию, когда она нанесена посередине проезжей части, запрещено. Кстати, на такой дороге не должно быть и трамвайных путей.

Читатель Б: А это почему?

Читатель А: По-видимому, потому, чтов соответствии с п. 9.6 Правил выезжать на трамвайные пути встречного направления запрещено.

Автор: Верно. Итак, чтобы остановиться или поставить машину на стоянку на левой стороне двухполосной дороги с двусторонним движением, необходимо одновременное выполнение нескольких условий:

а) такая дорога должна проходить в населенном пункте;

б) на ее середине не должно быть сплошной линии разметки и трамвайных путей.

Читатели А и Б: Теперь мы поняли, что водители автомобилей на рис. 146 правила не нарушили. Они в населенном пункте выехали на сторону встречного движения и остановились слева на обочине. А вот вне населенных пунктов такие действия водителям запрещены.

Автор: Ваши рассуждения справедливы, но мы еще не закончили заниматься п.12.1.

Читатель Б: Да, там еще сказано, что слева можно ставить машины и на дороге с односторонним движением.

Автор: Опять же – только в населенных пунктах!

Причем грузовикам с разрешенной максимальной массой свыше 3,5 т – лишь для погрузки и выгрузки (рис. 147).

Читатель А: Значит, если дорога с односторонним движением проходит вне населенного пункта, тогда на ней можно преднамеренно прекратить движение только справа.

12.2

Ставить транспортное средство разрешается в один ряд параллельно краю проезжей части, за исключением тех мест, конфигурация (местное уширение проезжей части) которых допускает иное расположение транспортных средств.

Двухколесные транспортные средства без бокового прицепа допускается ставить в два ряда.

Стоянка на краю тротуара, граничащего с проезжей частью, разрешается только легковым автомобилям, мотоциклам, мопедам и велосипедам в местах, обозначенных знаком 6.4, с одной из табличек 8.6.2, 8.6.3, 8.6.6–8.6.9.

Читатель Б: Получается, что транспорт, имеющий более двух колес, надо ставить в один ряд параллельно краю проезжей части (рис. 148).

Автор: Да, это необходимо для того, чтобы не мешать движению остальных машин. Другая постановка автомобилей возможна там, где это не будет мешать движению (местное уширение проезжей части) или там, где разметка и (или) знаки регламентируют иной способ размещения транспортных средств (рис. 149).

А вот мотоциклы без бокового прицепа (коляски), двухколесные велосипеды, мокики, мопеды можно ставить и в два ряда.

Читатель А: Это и понятно, так как даже при постановке в два ряда они займут места не больше, чем один легковой автомобиль.

Автор: Заметьте, на краю тротуара можно поставить на стоянку только легковые автомобили, мотоциклы и велосипеды, причем только в тех местах, где установлены знак 6.4, с одной из табличек 8.6.2, 8.6.3, 8.6.6–8.6.9 (рис. 150).

Читатель А: Значит, грузовик, поставленный на стоянку на тротуаре, – это всегда нарушение Правил?

Автор: Конечно.

Читатель Б: А если грузовик поставлен на стоянку только с частичным выездом на тротуар?

Автор: Все равно это будет нарушением.

Оперативно-профилактическое мероприятие «Остановка, стоянка»

23 окт. 2018 г., 18:00

С 20 по 23 октября 2018 года проводится оперативно-профилактическое мероприятие под условным названием «Остановка, стоянка».

В рамках мероприятия проводятся рейды по профилактики и пресечению нарушений правил остановки и стоянки, организовано взаимодействие с представителями территориальных подразделений ГУ государственного административно-технического надзора для пресечения нарушений, связанных с размещением брошенных транспортных средств на детских площадках, тротуарах и т.д.

Особое внимание сотрудниками 11 батальона уделено наиболее аварийным участкам автодорог, в том числе и автомагистрали М9 «Балтия».

Так как самые распространенные происшествия на автомагистрали – наезд на стоящее транспортное средство и наезд на пешехода.

Напомним, что пункт 16 Правил дорожного движения «Движение по автомагистралям» включает в себя:

16.1. На автомагистралях запрещается:

движение пешеходов, домашних животных, велосипедов, мопедов, тракторов и самоходных машин, иных транспортных средств, скорость которых по технической характеристике или их состоянию менее 40 км/ч;

движение грузовых автомобилей с разрешенной максимальной массой более 3,5 т далее второй полосы;

остановка вне специальных площадок для стоянки, обозначенных знаком 6.4 или 7.11;

разворот и въезд в технологические разрывы разделительной полосы;

движение задним ходом;

учебная езда.

16.2. При вынужденной остановке на проезжей части водитель должен обозначить транспортное средство, в соответствии с требованиями раздела 7 Правил (включив аварийную световую сигнализацию, незамедлительно выставив знак аварийной остановки) и принять меры для того, чтобы вывести его на предназначенную для этого полосу (правее линии, обозначающей край проезжей части).

Очень важно, что этот знак устанавливается на расстоянии, обеспечивающем в конкретной обстановке своевременное предупреждение других водителей об опасности.

Также по возможности необходимо обезопасить себя всеми имеющимися способами, избегать нахождения на дороге, тем более на проезжей части. Не мало случаев, когда после незначительного столкновения участники ДТП, находясь на дороге, практически не заботясь о безопасности, о том, чтобы быть максимально

заметными для других мчащихся водителей получают сильнейшие травмы или погибают в результате наездов.

Вот недавний ужасный пример. По предварительным данным 19 октября около 03:30 на 112 км автодороги М-9 «Балтия», вне населенного пункта, Волоколамский район 38-летний житель Псковской области, управляя грузовой автомашиной «Вольво» с полуприцепом, двигаясь в сторону г. Москвы, совершил наезд на стоящую автомашину ГАЗ-3221.

В результате ДТП 37-летний пассажир автомашины ГАЗ, житель Тверской области от полученных травм скончался на месте происшествия, ещё трое пассажиров возраста 31-32 года получили травмы.

Расследование проводит ОМВД России по Волоколамскому району.

Начальник штаба 11 батальона ДПС Николай Творогов также напоминает, что пешеходы в соответствии с Правилами не должны находится на автомагистрали, и вне населенных пунктов в темное время суток обязаны иметь светоотражающие элементы на одежде.

А ещё в темное время суток либо в условиях ограниченной видимости при нахождении на проезжей части или обочине водитель обязан быть одетым в куртку, жилет или жилет-накидку с полосами световозвращающего материала.

 

Источник: http://involokolamsk.ru/novosti/transport/operativno-profilakticheskoe-meropriyatie-ostanovka-stoyanka

Безопасность на автодороге в темное время суток.

По статистике, Более 90 % наездов на пеших участников движения с тяжёлыми последствиями совершается в тёмное время суток или в условиях недостаточной видимости. Одна из причин таких наездов — водители не видят людей на шоссе.

Хотелось бы напомнить всем участникам дорожного движения правила поведения на дорогах именно в темное время суток и в условиях плохой видимости.

 Пешеход:

  •  В соответствии с ПДД РФ пешеходы должны двигаться по тротуарам, пешеходным дорожкам, велопешеходным дорожкам, а при их отсутствии - по обочинам. При движении по краю проезжей части пешеходы должны идти навстречу движению транспортных средств.
  • При переходе дороги и движении по обочинам или краю проезжей части в темное время суток или в условиях недостаточной видимости пешеходам рекомендуется, а вне населенных пунктов пешеходы обязаны иметь при себе предметы со световозвращающими элементами и обеспечивать видимость этих предметов водителями транспортных средств. Водитель никогда не проглядит такого пешехода, даже если он будет стоять в тени. Сейчас есть множество магазинов, готовых помочь людям в этом вопросе.
  • Переходить через проезжую часть дороги необходимо по пешеходным переходам, в том числе по подземным и надземным, а при их отсутствии - на перекрёстках по линии тротуаров или обочин.
  • На нерегулируемых пешеходных переходах пешеходы могут выходить на проезжую часть после того, как оценят расстояние до приближающихся транспортных средств, их скорость и убедятся, что переход будет для них безопасен. При переходе дороги вне пешеходного перехода пешеходы, кроме того, не должны создавать помех для движения транспортных средств и выходить из-за стоящего транспортного средства или иного препятствия, ограничивающего обзорность, не убедившись в отсутствии приближающихся транспортных средств.
  • Необходимо прекратить всяческие разговоры по телефону, прослушивание музыки в наушниках, поскольку все это очень отвлекает внимание. 

 Водитель:

  • Первое — перед поездкой необходимо обязательно проверить, горят ли габариты, поворотники, дальний и ближний свет фар, фонари заднего хода, стоп-сигналы, противотуманки, стоп-сигналы, подсветку приборной панели. Работоспособность стеклоочистителей, а также уровень омывающей жидкости. Обязательно протереть боковые зеркала, ночью даже разводы на зеркале, которых не видно днем, могут значительно ухудшить видимость.
  • Пешеход является самой большой опасностью на дороге, особенно ночью пешехода не видно до тех пор, пока он не окажется уже в опасной близости от вашей машины. Поэтому небольшая скорость — залог предотвращения ДТП.
  • Самые опасные категории пешеходов — дети, пожилые люди, а также люди в нетрезвом состоянии. Заметив возле проезжей части какую-то из этих опасных категорий пешеходов необходимо постараться привлечь внимание такого пешехода, поморгать фарами, посигналить, возможно придется снизить скорость и даже произвести экстренное торможение.
  • В темное время суток указатели поворота нужно включать заранее, перед выполнением маневра. Всегда надо помнить и об остальных участниках движения, движущихся рядом  и сзади. Они должны иметь возможность отреагировать на ваши, даже незначительные, перемещения по дороге.
  • Ночью дистанция между движущимися автомобилями должна быть больше, чем в дневное время (от 4 секунд).
  • Будет лучше избежать такого маневра, как обгон.

Остановка:

  • В темное время суток остановка на неосвещенной автомобильной дороге опасна в любом случае, а оставлять в этих условиях автомобиль неосвещенным просто преступление. Наилучшим местом для стоянки являются специальные площадки или примыкающие к шоссе грунтовые дороги. Если габаритные или стояночные огни у автомобиля неисправны, даже кратковременная остановка ночью на неосвещенном участке дороги запрещена. Автомобиль должен быть отведен за пределы дороги, т. е. за пределы проезжей части» обочин, разделительной полосы. Бывают ситуации, когда водитель из-за возникшей технической неисправности вынужден остановить автомобиль в месте, где Правилами дорожного движения остановка и стоянка запрещаются. В этом случае водитель обязан включить аварийную световую сигнализацию, а если она неисправна или отсутствует — выставить на расстоянии 26— 30 м позади автомобиля знак аварийной остановки или мигающий красный фонарь.
  • В случае вынужденной остановки транспортного средства или ДТП вне населённых пунктов в тёмное время суток либо в условиях ограниченной видимости при нахождении на проезжей части или обочине водитель должен быть одетым в куртку, жилет или жилет-накидку с полосами световозвращающего материала, соответствующих требованиям ГОСТа 12.4.281-2014.

При движении с ближним светом фар водитель автомобиля способен увидеть находящегося на дороге или обочине человека на расстоянии 25-50 метров. Если же на человеке сигнальная одежда, то заметить его можно уже на расстоянии 150-200 метров. А при движении автомобиля с дальним светом фар дистанция, на которой человек в «спецжилете» на дороге становится виден, может увеличиться  до 350 метров. Это дает водителям приближающихся машин дополнительные 15-25 секунд, чтобы объехать человека на дороге или успеть значительно сбросить скорость.

Будьте внимательны на дорогах. Берегите себя и своих близких!

При возникновении нештатной ситуации обращайтесь по единому телефону вызова экстренных оперативных служб - 112.

 

Если заметили ошибку, выделите фрагмент текста и нажмите Ctrl+Enter

Комментарий к Правилам дорожного движения и основам расследования дтп

Комментарий к Правилам дорожного движения


и основам расследования ДТП

Суняев Л.В. Комментарий к Правилам дорожного движения и основам расследования ДТП. - Система ГАРАНТ, 2007.

Практически каждый день мы видим на улицах нашего города дорожно-транспортные происшествия. Случаются они из-за банального незнания правил дорожного движения, а порой отчасти и из-за невнимательности водителей и иных участников движения или случайного стечения обстоятельств.

В настоящей книге автор дает комментарий к правилам дорожного движения, действующим в нашей стране и на наших российских дорогах, а также предлагает советы, как правильно нужно вести себя при ДТП, правильно осматривать повреждения, нанесенные вашей и чужой машине, правильно и должным образом составлять протоколы осмотра места происшествия и другие документы и многое др.

Особо следует отметить, что в данном издании рассматривается административная ответственность водителя, установленная главой 12 Кодекса Российской Федерации об административных правонарушениях. 24 июля 2007 был принят Федеральный закон N 210-ФЗ, внесший изменения в КоАП РФ, которым ужесточилось наказание за административные правонарушения в области дорожного движения, а именно существенно повышены размеры штрафов, увеличен максимальный срок лишения специальных прав, новшеством является возможность привлечения к административной ответственности по упрощенной процедуре в случае их фиксации специальными техническими средствами с функциями видеозаписи, фото- и киносъемки, введено освидетельствование на состояние алкогольного опьянения и многие другие изменения. Также данным законом был исключен ряд норм, касающихся порядка проведения государственного технического осмотра, запрета повторного технического осмотра, а также уточнен порядок возбуждения и рассмотрения дел об административных правонарушениях и процедура исполнения отдельных видов наказаний. Некоторые нормы указанного закона вступили в силу с 10 августа 2007 г., некоторые нормы будут введены с 1 января 2008 г. и 1 июля 2008 г. В настоящем комментарии читатель найдет какие именно нормы были вновь введены или изменены, и когда те или иные положения главы 12 начинают действовать.

Комментарий предназначен для широкого круга читателей.

Оглавление


Комментарий к Правилам дорожного движения
и основам расследования ДТП

Оглавление

Глава 1. Комментарий к правилам дорожного движения

1. Общие положения. Знакомство с правилами дорожного движения

2. Обязанности участников дорожного движения

2.1. Обязанности водителей

2.2. Обязанности пешеходов

2.3. Обязанности пассажиров

3. Сигналы светофора и регулировщика

4. Непосредственная езда на автомобиле

4.1. Применение специальных сигналов

4.2. Маневрирование. Скорость движения. Обгон

4.3. Остановка и стоянка

4.4. Проезд регулируемых и нерегулируемых перекрестков

4.5. Движение через железнодорожные пути и иные зоны

4.6. Приоритет транспортных средств

4.7. Буксировка. Перевозка грузов и пассажиров

4.8. Учебная езда *(140)

5. Аварийная ситуация

6. Дорожные знаки по ГОСТУ Р 52289-2004 и ГОСТУ Р 52290-2004

6.1. Предупреждающие знаки

6.2. Знаки приоритета

6.3. Запрещающие знаки

6.4. Предписывающие знаки

6.5. Указательные и информационные знаки. Знаки сервиса

6.6. Новые дорожные знаки

7. Дорожная разметка *(158)

7.1. Горизонтальная

7.2. Вертикальная

Глава 2. Основы расследования дорожно-транспортных происшествий

1. Самозащита

1.1. Действия при ДТП

1.2. Необходимое документирование

2. Оценка транспортного средства

2.1. Осмотр повреждений. Их оценка

2.2. Составление протокола. Схема ДТП

2.3. Экспертиза ДТП

2.4. Заключение эксперта

3. Ответственность водителя

3.1. Административная ответственность

3.2. Уголовная ответственность

3.3. Контроль трезвости

3.4. Изъятие автомобиля

3.5. Изъятие водительского удостоверения

3.6. Снятие номерных знаков

3.7. Задержание водителя

4. Возмещение убытков

Примечания

Человек, вооруженный знаниями, непобедим.

Знания и хладнокровие - ваше главное оружие.

Глава 1. Комментарий к правилам дорожного движения

1. Общие положения. Знакомство с правилами дорожного движения

1.1. Настоящие Правила дорожного движения устанавливают единый порядок дорожного движения на всей территории РФ. Другие нормативные акты, касающиеся дорожного движения, должны основываться на требованиях Правил и не противоречить им *(1).

В соответствии со статьей 22 Федерального закона от 10 декабря 1995 г. N 196-ФЗ "О безопасности дорожного движения" (далее Закон - о безопасности дорожного движения) единый порядок дорожного движения на всей территории России устанавливается Правилами дорожного движения, утверждаемыми Правительством РФ.

Основными принципами безопасности дорожного движения в нашей стране являются:

1) приоритет жизни и здоровья граждан, участвующих в дорожном движении, над экономическими результатами хозяйственной деятельности, то есть главным всегда будет выступать жизнь и здоровье человека, а не какое-то имущество, вещи и т.п.;

2) приоритет ответственности государства за обеспечение безопасности дорожного движения над ответственностью граждан, участвующих в дорожном движении. В данном пункте говорится именно о том, что в первую очередь в отношениях дорожного движения необходимо рассматривать ответственность и полномочия государства, какого-то органа и т.д., а уже потом подходить к ответственности гражданина. Ведь человек мог чего-то не знать и не сделать, а должностное лицо, уполномоченное ему объяснить о каком-то аспекте в обеспечении безопасности дорожного движения, этого не сделало;

3) соблюдение интересов граждан, общества и государства при обеспечении безопасности дорожного движения.

Основным нормативным правовым актом, регламентирующим поведение участников дорожного движения, как мы уже сказали выше, являются Правила дорожного движения РФ. Они определяют действия его участников в типичных ситуациях, устанавливают значение дорожных знаков, разметки, сигналов светофоров и регулировщика.

Правила устанавливают единый порядок дорожного движения, определяют сферу их правового регулирования, которая ограничивается общественными отношениями, связанными только с дорожным движением, и не может распространяться на другие виды движения (например, железнодорожное, водное и т.п.).

Под дорожным движением в Законе о безопасности дорожного движения понимается совокупность общественных отношений, возникающих в процессе перемещения людей и грузов с помощью транспортных средств или без таковых в пределах дорог. При этом под дорогой данный закон и Правила понимают обустроенную или приспособленную и используемую для движения транспортных средств полосу земли либо поверхность искусственного сооружения.

Для перевозки отдельных видов опасных грузов разрабатываются соответствующие правила или инструкции, в которых, исходя из особенностей транспортировки этих грузов, устанавливаются дополнительные требования безопасности. При этом они не должны вступать в противоречие с нормами ПДД. К примеру, среди таких документов выделяют различные правила технической эксплуатации, инструкции и иные нормативные акты. Если же возникают противоречия между Правилами и ведомственным нормативным актом, должно выполняется предписание Правил ПДД. Потому что всякое отступление от Правил, расхождение с их положениями может нарушить установленный порядок движения и создать угрозу для его безопасности, так как в этих случаях другие участники движения будут действовать в соответствии с Правилами и обоснованно рассчитывать на взаимное соблюдение их любым иным лицом.

Требование, которое содержится в данном пункте Правил адресовано, прежде всего, руководителям государственных органов, а также и организаций, которым предоставлено право утверждать соответствующие инструкции и иные положения.

1.2. В Правилах используются следующие основные понятия и термины:

Уяснение смысла и содержания отдельных понятий и терминов, используемых в ПДД, необходимо для единообразного понимания содержащихся в этом документе требований.

Конвенция о дорожном движении 1968 г. объединяет в себе 28 терминов, большая часть которых включена в текст Правил. В тексте Правил содержится более 40 терминов и понятий.

"Автомагистраль" - дорога, обозначенная знаком 5.1 *(2) и имеющая для каждого направления движения проезжие части, отделенные друг от друга разделительной полосой (а при ее отсутствии - дорожным ограждением), без пересечений в одном уровне с другими дорогами, железнодорожными переездами или трамвайными путями, пешеходными или велосипедными дорожками *(3).

Следует отметить, что на автомагистралях применяются специальные ограждающие сетки, исключающие появление на дороге диких или домашних животных. На таких дорогах разрешено движение с повышенной скоростью (например, со скоростью до 110 км/ч) и установлен особый порядок движения. Все требования Правил, касающиеся порядка движения по автомагистралям, за исключением повышенного до 110 км/ч скоростного режима, распространяются также и на дороги, обозначенные знаком 5.3 "Дорога для автомобилей".

Ширина и количество полос движения, радиусы горизонтальных и вертикальных кривых, продольные уклоны, видимость и т.п. (это относится к инженерно-техническим характеристикам автомагистралей), определяются действующими нормами.

"Велосипед" - транспортное средство, кроме инвалидных колясок, имеющее два колеса или более и приводимое в движение мускульной силой людей, находящихся на нем.

Отличительным признаком велосипеда является отсутствие двигателя. В части, касающейся требований к порядку движения, велосипед и мопед равнозначны.

Согласно требованиям велосипед при движении в темное время суток и в условиях недостаточной видимости должен иметь соответствующее светотехническое оборудование.

"Водитель" - лицо, управляющее каким-либо транспортным средством, погонщик, ведущий по дороге вьючных, верховых животных или стадо. К водителю приравнивается обучающий вождению.

Понятие "водитель" означает лицо, осуществляющее функцию управления любым транспортным средством (механическим или немеханическим), будь то автомобиль, мотоцикл, трамвай, троллейбус, трактор, гужевая повозка, мопед или велосипед. При этом лицо считается водителем вне зависимости от того, имеется ли у него право управления транспортными средствами вообще, транспортными средствами конкретной категории либо как таковое право управления отсутствует. Правила дорожного движения также относят к водителям погонщиков вьючных, верховых животных или погонщиков (пастухов) стада.

Характерно, что в статье 1 Федеральном законе от 25 апреля 2002 г. N 40-ФЗ "Об обязательном страховании гражданской ответственности владельцев транспортных средств" (с изм. от 25 ноября 2006 г.) (далее - Закон об обязательном страховании гражданской ответственности владельцев транспортных средств) определение понятия "водитель" не совпадает с определением водителя, которое приводится в ПДД. Так, в упомянутом Законе дается следующее определение понятия "водитель" - это "лицо, управляющее транспортным средством". При обучении управлению транспортным средством водителем считается обучающее лицо. Получается, что понятию "водитель" дается разная трактовка? Да, это так. Но и в пункте 1.1 Правил дорожного движения сказано, что "Правила дорожного движения устанавливают единый порядок дорожного движения на всей территории РФ. Другие нормативные акты, касающиеся дорожного движения, должны основываться на требованиях Правил и не противоречить им". Однако Закон обладает более высокой юридической силой, нежели нормативный акт, утвержденный постановлением Правительства РФ.

Но учитывая повышенную ответственность обучающего вождению, Правила эту категорию участников движения приравнивают к водителям *(4).

Необходимо отдельно рассмотреть термин "водитель" применительно к заключительному этапу процесса обучения - сдаче квалификационных экзаменов на получение права на управление транспортными средствами в ГИБДД.

Необходимые требования к оборудованию экзаменационного транспортного средства содержатся в пункте 28 "Правил сдачи квалификационных экзаменов и выдачи водительских удостоверений", утвержденных постановлением Правительства РФ от 15 декабря 1999 г. N 1396. Они идентичны требованиям Основных положений (п. 5) в отношении дополнительного оборудования учебного транспортного средства: наличие дублирующих педалей привода тормоза и сцепления, зеркала заднего вида для обучающего вождению (экзаменатора), опознавательного знака "Учебное транспортное средство". Поэтому при проведении практического экзамена на получение права на управление транспортными средствами обязанность по обеспечению безопасности дорожного движения ложится на лицо, находящееся на месте, с которого осуществляется доступ к дублирующим органам управления транспортным средством. В соответствии с Методикой проведения квалификационных экзаменов на получение права на управление транспортными средствами, утвержденной ГУ ГИБДД МВД России 9 августа 2001 г., на этом месте может находиться как сотрудник ГИБДД (экзаменатор), так и владелец транспортного средства. Следовательно, именно на данное лицо будет распространяться понятие "водитель".

В то же время дополнительные требования к определенным категориям водителей содержатся в разделе 24 Правил и касаются особенностей движения велосипедов, мопедов, гужевых повозок, саней и прогона животных.

Например, управлять велосипедом, гужевой повозкой (санями), быть погонщиком вьючных, верховых животных или стада при движении по дорогам разрешается лицам не моложе 14 лет, а мопедом - не моложе 16 лет.

Примечание. По решению органов исполнительной власти субъектов РФ может снижаться указанный возрастной ценз, но не более чем на два года, и устанавливаться порядок, предусматривающий наличие у водителей велосипедов, мопедов и гужевых повозок (саней) документа, подтверждающего знание ими Правил и Основных положений, а у этих транспортных средств - специального регистрационного знака.

Велосипеды, мопеды, гужевые повозки (сани), верховые и вьючные животные должны двигаться только по крайней правой полосе в один ряд возможно правее. Допускается движение по обочине, если это не создает помех пешеходам.

Водителям велосипеда и мопеда запрещается:

1) ездить, не держась за руль хотя бы одной рукой;

2) перевозить пассажиров, кроме ребенка в возрасте до семи лет на дополнительном сиденье, оборудованном надежными подножками;

3) перевозить груз, который выступает более чем на полметра по длине или ширине за габариты, или груз, мешающий управлению;

4) двигаться по дороге при наличии рядом велосипедной дорожки;

5) поворачивать налево или разворачиваться на дорогах с трамвайным движением и на дорогах, имеющих более одной полосы для движения в данном направлении.

Запрещается буксировка велосипедов и мопедов, а также велосипедами и мопедами, кроме буксировки прицепа, предназначенного для эксплуатации с велосипедом или мопедом.

На нерегулируемом пересечении велосипедной дорожки с дорогой, расположенном вне перекрестка, водители велосипедов и мопедов должны уступить дорогу транспортным средствам, движущимся по этой дороге.

"Вынужденная остановка" - прекращение движения транспортного средства из-за его технической неисправности или опасности, создаваемой перевозимым грузом, состоянием водителя (пассажира) или появлением препятствия на дороге.

Это понятие встречается в ряде пунктов Правил (п.п. 7.2, 12.6, 15.5 и др.), и при этой остановке в местах, где остановка (преднамеренное прекращение движения) запрещена, следует включить на транспортном средстве аварийную световую сигнализацию и выставить знак аварийной остановки (п. 7.2 ПДД). Далее в соответствии с пунктом 12.6 ПДД необходимо принять все меры для отвода транспортного средства из этого места.

Не следует путать понятие "вынужденная остановка" с так называемым служебным (технологическим) прекращением движения при запрещающем сигнале светофора, указании регулировщика, выполнении требований дорожных знаков 2.4 "Уступите дорогу" и 2.5 "Движение без остановки запрещено", предоставлении преимущества в движении, а также в пробках и заторах.

"Главная дорога" - дорога, обозначенная знаками 2.1, 2.3.1-2.3.7 или 5.1, по отношению к пересекаемой (примыкающей), или дорога с твердым покрытием (асфальто- и цементобетон, каменные материалы и т.п.) по отношению к грунтовой, либо любая дорога по отношению к выездам с прилегающих территорий. Наличие на второстепенной дороге непосредственно перед перекрестком участка с покрытием не делает ее равной по значению с пересекаемой.

В Правилах дорожного движения понятия "главная" и "второстепенная" дорога используются для определения приоритета при движении через перекрестки и не имеют отношения к технической классификации дорог. Поэтому при проезде перекрестков водители должны руководствоваться именно этими понятиями.

Признаком главной дороги по отношению к пересекаемой (примыкающей) на нерегулируемом перекрестке служит, прежде всего, наличие перед перекрестком знаков 2.3.1-2.3.3 или в начале дороги знаков 2.1 или 5.1 (знак 2.1 в населенных пунктах должен повторяться перед перекрестками).

Согласно пункту 16.3 Правил знак 5.3 "Дорога для автомобилей" распространяет требования раздела 16 Правил на такие дороги. Однако наличие знака 5.3 не делает обозначенную таким образом дорогу главной по отношению к пересекаемой.

Покрытие - верхняя часть дорожной одежды, воспринимающая усилия от колес транспортных средств и подвергающаяся непосредственному воздействию атмосферных факторов; покрытие должно обеспечивать необходимые эксплуатационные качества проезжей части. Основными видами покрытий являются: цементобетонные, асфальтобетонные, покрытия из щебня, гравия, а также песка и грунтов, обработанных вяжущими материалами или улучшенных специальными добавками и др. Дорога без покрытия - это лесная и полевая дорога.

При отсутствии указанных выше знаков перекресток, образованный дорогами только с твердым или только с грунтовым покрытием, считается перекрестком равнозначных дорог.

"Дорога" - обустроенная или приспособленная и используемая для движения транспортных средств полоса земли либо поверхность искусственного сооружения. Дорога включает в себя одну или несколько проезжих частей, а также трамвайные пути, тротуары, обочины и разделительные полосы при их наличии.

Автомобильные дороги (внегородские), городские улицы и дороги проектируют и строят в соответствии с различными нормами. Как правило, в Российской Федерации при проектировании автомобильных дорог руководствуются нормами СНиП 2.05.02-85, а при проектировании улично-дорожной сети в городах и других населенных пунктах - СНиП 2.07.01-89. Эти нормы содержат параметры, характеризующие улицы и дороги как инженерные сооружения.

В Правилах дорожного движения законодатель вводит обобщенный термин "дорога", который включает в себя все типы улиц и дорог, независимо от мест их расположения. Понятием "дорога" охватываются не только специально построенные, но также приспособленные и используемые для движения участки земли (полевые, лесные дороги, просеки, ледовые переправы и т.п.), имеющие необходимое обустройство, включая дорожные знаки. Тротуары и обочины также являются элементами дороги. Поэтому пункты 9.9, 12.1 и 12.2 регулируют порядок движения и стоянки на них.

"Рисунок 1. Основные элементы дороги: а - вне населенных пунктов (А - полоса отвода; Б - земляное полотно; В - проезжая часть; Г - обочина; Д - кювет; Е - обрез)"

"Рисунок 2. Основные элементы дороги: б - в населенных пунктах (А - общая ширина дороги; Б - проезжая часть; В - полоса движения; Г - трамвайный путь; Д - разделительная полоса; Е - тротуар)"

"Дорожное движение" - совокупность общественных отношений, возникающих в процессе перемещения людей и грузов с помощью транспортных средств или без таковых в пределах дорог.

Определение данного понятия тождественно определению, приведенному в статье 2 Закона о безопасности дорожного движения. Ранее вместо термина "дорожное движение" использовалось понятие "движение по улицам городов, населенных пунктов и дорогам". В определении понятия "дорожное движение" делается акцент именно на те правоотношения, которые возникают в процессе перемещения людей и грузов, водителей, транспортных средств и окружающую среду. Основными нормативными актами в данной сфере для участников дорожного движения являются Правила дорожного движения РФ и Основные положения по допуску транспортных средств к эксплуатации и обязанности должностных лиц по обеспечению безопасности дорожного движения, а также ряд законодательных и подзаконных актов, государственных стандартов, ведомственных документов и т.д.

"Дорожно-транспортное происшествие" - событие, возникшее в процессе движения по дороге транспортного средства и с его участием, при котором погибли или ранены люди, повреждены транспортные средства, сооружения, грузы либо причинен иной материальный ущерб.

Для отнесения события к дорожно-транспортному происшествию необходимо наличие как минимум трех условий:

1) транспортное средство должно двигаться;

2) событие должно быть связано с этим транспортным средством;

3) последствия события должны соответствовать перечисленным в определении.

Следовательно, внезапная смерть в транспортном средстве водителя или пассажира в результате сердечного приступа не относится к ДТП, так как это событие напрямую не связано с движением автомобиля. Также нельзя отнести к ДТП нанесение травмы водителю во время устранения им каких-либо неисправностей в неподвижно стоящем автомобиле.

С учетом комментария к термину "дорога" к ДТП не относятся события, возникшие в процессе движения вне дорог.

В Российской Федерации действует государственная система учета ДТП, осуществляемая ГИБДД в соответствии с требованиями Постановления Правительства РФ от 30 апреля 1997 г. N 508 "О порядке государственного учета показателей состояния безопасности дорожного движения". Учет общего количества ДТП ведется органами внутренних дел (ГИБДД МВД России), учет пострадавших (раненых и погибших) при дорожно-транспортных происшествиях - медицинскими учреждениями и органами внутренних дел.

В Государственную статистическую отчетность включаются сведения только о тех ДТП, в которых погибли или ранены люди. Организация работы по государственному учету количества ДТП и пострадавших в них граждан осуществляется в соответствии с Правилами учета, утвержденными постановлением Правительства РФ от 29 июня 1995 г. N 647 "Об утверждении Правил учета дорожно-транспортных происшествий".

К числу погибших при ДТП относятся граждане, не только скончавшиеся на месте ДТП, но и умершие в результате полученных травм в течение семи суток с момента ДТП. К раненым относят пострадавших при ДТП, которые были госпитализированы на срок не менее суток или которым было назначено амбулаторное лечение.

На каждое ДТП, сведения о котором подлежат включению в государственную статистическую отчетность, заполняется специальная карточка учета дорожно-транспортного происшествия *(5), в которой отражаются сведения о месте совершения и виде ДТП, дорожных условиях, транспортных средствах, совершивших ДТП, его участниках и др.

Все ДТП подразделяются на девять видов.

Столкновение - это когда движущиеся транспортные средства столкнулись между собой или с подвижным составом железных дорог. К этому виду относятся также столкновения с внезапно остановившимся транспортным средством (перед светофором, при заторе движения) и столкновения подвижного состава железных дорог с остановившимся (оставленным) на путях транспортным средством.

Опрокидывание - происшествие, при котором движущееся транспортное средство опрокинулось.

Наезд на стоящее транспортное средство - происшествие, при котором движущееся транспортное средство наехало на стоящее транспортное средство, а также прицеп или полуприцеп.

Наезд на препятствие - происшествие, при котором транспортное средство наехало или ударилось о неподвижный предмет (столб, дерево, ограждение и т. д.).

Наезд на пешехода - происшествие, при котором транспортное средство наехало на человека.

Наезд на велосипедиста - происшествие, при котором транспортное средство наехало на велосипедиста или он сам натолкнулся на движущееся транспортное средство.

Наезд на гужевой транспорт - происшествие, при котором транспортное средство наехало на упряжных животных, а также на повозки, транспортируемые этими животными, либо упряжные животные или повозки, транспортируемые этими животными, ударились о движущееся транспортное средство. К этому виду также относится наезд на животное.

Падение пассажира - происшествие, при котором произошло падение пассажира с движущегося транспортного средства или в салоне (кузове) движущегося транспортного средства в результате резкого изменения скорости или траектории движения и т.п., если оно не может быть отнесено к другому виду ДТП. Падение пассажира из недвижущегося транспортного средства при посадке (высадке) на остановке не является происшествием.

Иной вид ДТП - происшествия, не относящиеся к указанным выше видам. Сюда относятся падение перевозимого груза или отброшенного колесом транспортного средства предмета на человека, животное или другое транспортное средство, наезд на лиц, не являющихся участниками дорожного движения, наезд на внезапно появившееся препятствие (упавший груз, отделившееся колесо и т.п.) и др.

"Железнодорожный переезд" - пересечение дороги с железнодорожными путями на одном уровне.

С учетом понятия "дорога" железнодорожный переезд - это место, специально оборудованное для безопасного пересечения транспортными средствами железнодорожного полотна. Пересечения с трамвайными путями не относятся к железнодорожным переездам, независимо от того, устроены трамвайные пути на обособленном полотне или расположены на одном уровне с проезжей частью дороги.

Порядок движения через железнодорожные переезды изложен далее.

"Маршрутное транспортное средство" - транспортное средство общего пользования (автобус, троллейбус, трамвай), предназначенное для перевозки по дорогам людей и движущееся по установленному маршруту с обозначенными остановочными пунктами (остановками).

Термин "маршрутное транспортное средство" условно объединяет перечисленные виды транспортных средств общего пользования для удобства применения в тексте Правил дорожного движения и не включает маршрутные такси. Необходимость выделения этих транспортных средств в отдельную группу объясняется тем, что в целом ряде случаев Правила дорожного движения устанавливают для них определенный порядок движения (см. дорожные знаки 3.1-3.3, 3.18.1 и 3.18.2, 3.19 и 3.27, а также разделы 6, 8-10, 12-14, 18 и др.).

Водители маршрутных транспортных средств помимо Правил должны руководствоваться также и иными нормативными актами (инструкциями, правилами и т.п.), регламентирующими их действия с учетом специфики условий перевозки пассажиров.

"Механическое транспортное средство" - транспортное средство, кроме мопеда, приводимое в движение двигателем. Термин распространяется также на любые тракторы и самоходные машины.

Здесь следует понимать все транспортные средства, передвигающиеся по дорогам с помощью двигателя, кроме мопедов и приравненных к ним других подобных транспортных средств.

Мопеды выделены из определения "механические транспортные средства" потому, что к их водителям Правила дорожного движения предъявляют иные, чем к водителям механических транспортных средств, требования (см., например, комментарии к разделам 2 и 24 Правил). На право управления механическими транспортными средствами необходим соответствующий документ (водительское удостоверение, удостоверение тракториста - машиниста и т.д.). По действующему законодательству водители механических транспортных средств несут повышенную ответственность по сравнению с другими участниками дорожного движения за допущенные нарушения Правил.

На механических транспортных средствах (кроме трамваев и троллейбусов) и прицепах должны быть установлены регистрационные знаки соответствующего образца, а на автомобилях и автобусах, кроме того, размещаются в правом нижнем углу ветрового стекла талон о прохождении государственного технического осмотра и в установленных случаях лицензионная карточка, а также специальный знак государственного образца обязательного страхования гражданской ответственности. Цифры и буквы регистрационных знаков должны быть повторены на задней стенке кузовов грузовых автомобилей, прицепов и автобусов.

"Мопед" - двух- или трехколесное транспортное средство, приводимое в движение двигателем с рабочим объемом не более 50 куб. см и имеющее максимальную конструктивную скорость не более 50 км/ч. К мопедам приравниваются велосипеды с подвесным двигателем, мокики и другие транспортные средства с аналогичными характеристиками.

Согласно определению, главной отличительной чертой мопеда является его относительно небольшие максимальная скорость (не более 50 км/час) и рабочий объем двигателя (не более 50 куб. см). По Правилам дорожного движения мопед приравнен к велосипеду, а водители мопедов несут ответственность наравне с водителями велосипедов и гужевых повозок.

"Мотоцикл" - двухколесное механическое транспортное средство с боковым прицепом или без него. К мотоциклам приравниваются трех- и четырехколесные механические транспортные средства, имеющие массу в снаряженном состоянии не более 400 кг.

К данному виду механических транспортных средств Правила дорожного движения относят также и мотороллеры. К мотоциклам приравниваются и мотоколяски с передним управляемым колесом, мотоциклетным рулем и грузовой платформой (кузовом), предназначенной для перевозки небольших грузов.

Боковым прицепом (коляской) к мотоциклу называется транспортное средство без собственного двигателя, предназначенное для перевозки людей и груза (или только груза).

Требования к четырехколесным механическим транспортным средствам, предназначенным для эксплуатации на дорогах общей сети, устанавливает ГОСТ Р 51815-2001 "Квадрициклы. Общие технические требования", введенный в действие с 1 июля 2002 г. Данные транспортные средства относятся к категории мототранспортных средств и для них характерно применение значительного количества систем, узлов и агрегатов, используемых в производстве мотоциклов. Общие характеристики квадрициклов: максимальная конструктивная скорость не менее 25 км/ч, максимальная мощность двигателя не более 15 кВт, снаряженная масса не более 400 кг (550 кг для транспортных средств, предназначенных для перевозки грузов) без массы батарей в случае электрических транспортных средств.

"Населенный пункт" - застроенная территория, въезды на которую и выезды с которой обозначены знаками 5.23.1-5.26.

Существует ряд требований, которые действуют только в населенных пунктах, например о порядке расположения транспортного средства на проезжей части (раздел 9), о скорости движения (раздел 10), об остановке и стоянке (раздел 12), о пользовании внешними световыми приборами и звуковыми сигналами (раздел 19) и т.п.

Если перед началом застроенной территории установлен знак 5.24 (с голубым фоном), то это означает, что на данной дороге, проходящей через населенный пункт, не действуют требования Правил, относящиеся к населенным пунктам. Однако при съезде с этой дороги исключение перестает действовать, и водитель на других дорогах в этом населенном пункте должен соблюдать предписания, касающиеся порядка движения в населенных пунктах.

"Недостаточная видимость" - видимость дороги менее 300 метров в условиях тумана, дождя, снегопада и т.п., а также в сумерки.

В данном случае в ПДД подразумевается лишь ухудшение видимости, обусловленное временным состоянием окружающей среды, а не рельефом местности, по которой пролегает дорога, ее параметрами, наличием растительности или сооружений, ограничивающих видимость. Ухудшение видимости по метеорологическим условиям особенно опасно, так как в большинстве случаев не представляется возможным с помощью дорожных знаков предупредить об этом водителей.

Практически дальность видимости, о которой упоминают Правила, может быть определена по расстоянию различимости пешехода в темной одежде на фоне дороги.

Расстояние 300 метров принято с учетом возможности остановки сближающихся на дороге встречных автомобилей при максимально разрешенной скорости 90км/ч и коэффициенте сцепления шин с дорогой 0,30-0,35, что характерно для чистого увлажненного покрытия *(6).

Сумерки охватывают непродолжительный период времени после захода солнца и до его восхода. Для средней полосы России продолжительность сумерек колеблется от 30 до 60 минут в зависимости от времени года и состояния атмосферы.

В условиях недостаточной видимости действия водителя дополнительно регулируются пунктами 19.1, 19.3, 19.4, 19.7, 19.8 Правил дорожного движения.

При остановке и стоянке в темное время суток на неосвещенных участках дорог, а также в условиях недостаточной видимости на транспортном средстве должны быть включены габаритные огни.

Противотуманные фары могут использоваться:

1) в условиях недостаточной видимости как отдельно, так и с ближним или дальним светом фар;

2) в темное время суток на неосвещенных участках дорог совместно с ближним или дальним светом фар;

3) вместо ближнего света фар в предусмотренных случаях.

Задние противотуманные фонари могут применяться только в условиях недостаточной видимости. Запрещается подключать задние противотуманные фонари к стоп - сигналам.

"Обгон" - опережение одного или нескольких движущихся транспортных средств, связанное с выездом из занимаемой полосы.

Главным критерием обгона является выезд из занимаемой полосы движения и последующее за этим опережение одного или нескольких движущихся транспортных средств. Обгон может осуществляться как по полосе встречного движения (на двухполосных дорогах), так и по средней полосе (на трехполосных дорогах), используемой для движения в обоих направлениях, а также в пределах "своей" половины проезжей части (на дорогах, имеющих две и более полос движения в каждом направлении). Обгон разрешается только с левой стороны. Однако иногда обгон допускается и справа, если транспортное средство подало сигнал поворота налево и приступило к выполнению маневра.

"Опасный груз" - вещества, изделия из них, отходы производственной и иной хозяйственной деятельности, которые в силу присущих им свойств могут при перевозке создать угрозу для жизни и здоровья людей, нанести вред окружающей природной среде, повредить или уничтожить материальные ценности.

На транспортных средствах, перевозящих опасные грузы, должен иметься спереди и сзади опознавательный знак "Опасный груз", а само транспортное средство обязательно должно быть оснащено проблесковым маячком желтого или оранжевого цвета.

"Организованная перевозка группы детей" - специальная перевозка двух и более детей дошкольного и школьного возраста, осуществляемая в механическом транспортном средстве, не относящемся к маршрутному транспортному средству.

Под указанное понятие не подпадает обычная перевозка детей в легковом автомобиле, например, вместе с родителями или другими лицами, и поездки детей в маршрутных транспортных средствах (автобусах, троллейбусах и трамваях). Организованная перевозка группы детей подразумевает ее осуществление в соответствии со специальными правилами только на автобусе или грузовом автомобиле с кузовом - фургоном, оборудованных опознавательным знаком "Перевозка детей", и при сопровождении взрослого.

"Организованная транспортная колонна" - группа из трех и более механических транспортных средств, следующих непосредственно друг за другом по одной и той же полосе движения в сопровождении головного транспортного средства с нанесенными на наружные поверхности специальными цветографическими схемами и включенными проблесковыми маячками синего и красного цветов.

Отличительными признаками организованной транспортной колонны являются наличие не менее трех механических транспортных средств, следующих непосредственно друг за другом, и сопровождающего колонну специального транспортного средства. Таким образом, при отсутствии какого-либо из признаков группа транспортных средств на самом деле не считается организованной транспортной колонной.

"Организованная пешая колонна" - обозначенная в соответствии с пунктом 4.2 Правил группа людей, совместно движущихся по дороге в одном направлении.

Когда необходимо определенному количеству людей пройти какой-либо отрезок дороги, то они должны быть организованы в колонну с обеспечением необходимых мер безопасности, которые изложены в пункте 4.2 Правил. Нормы этого пункта ПДД предусматривают ограничение по ширине колонны, а также специальное обозначение колонны. Предполагается, что лица, сопровождающие колонну, должны знать Правила и меры предосторожности при движении колонны людей по дороге.

При движении пеших колонн водители должны проявлять повышенное внимание и осторожность.

"Остановка" - преднамеренное прекращение движения транспортного средства на время до пяти минут, а также на большее, если это необходимо для посадки или высадки пассажиров либо загрузки или разгрузки транспортного средства.

Термин "преднамеренное" включен для того, чтобы выделить следующее: речь идет о случае, когда остановка предпринимается по желанию водителя, а не о вынужденной остановке или остановке по сигналам светофора или регулировщика. Преднамеренная остановка (совершаемая по желанию водителя) запрещена в местах, отмеченных знаком 3.27 "Остановка запрещена" или разметкой 1.4, а также в случаях, специально установленных Правилами дорожного движения.

"Пассажир" - лицо, кроме водителя, находящееся в транспортном средстве (на нем), а также лицо, которое входит в транспортное средство (садится на него) или выходит из транспортного средства (сходит с него).

Все основные обязанности пассажиров изложены в разделе 5 Правил. К пассажирам относятся и грузчики, следующие в грузовом автомобиле за получением груза либо сопровождающие его. Однако для таких "специфических" пассажиров пункт 22.5 ПДД делает исключение, разрешая их перевозку в грузовом автомобиле, хотя и не оборудованном для перевозки людей, но имеющем при этом места для сидения, которые должны быть расположены ниже бортов.

"Перекресток" - место пересечения, примыкания или разветвления дорог на одном уровне, ограниченное воображаемыми линиями, соединяющими соответственно противоположные, наиболее удаленные от центра перекрестка начала закруглений проезжих частей. Не считаются перекрестками выезды с прилегающих территорий.

Как правило, на перекрестках совершается до 30% дорожно-транспортных происшествий. Поэтому четкое определение этого понятия имеет особое значение для безопасности дорожного движения и точного выполнения всех предписаний ПДД, касающихся маневрирования (раздел 8), обгона (раздел 11), остановки и стоянки (раздел 12), проезда перекрестков.

Пересечение дорог на разных уровнях перекрестком не считается, не считаются перекрестками и выезды с прилегающих территорий.

На рисунках 3, 4, 5 показаны границы перекрестков различной конфигурации.

"Рисунок 3. Границы перекрестка: четырехстороннего"

"Рисунок 4. Границы перекрестка: Т-образного"

"Рисунок 5. Границы перекрестка: У-образного"

Статья 32 Закона о дорожном движении

Закон о транспортных средствах и дорожном движении

Сводные законы штата Нью-Йорк VTL, код

Статья 32 - Закон штата Нью-Йорк о транспортных средствах и дорожном движении

ОСТАНОВКА, СТОЙКА И ПАРКОВКА

Раздел Описание
1200 Основные правила.
1201 Остановка, остановка или стоянка за пределами деловых или жилых районов.
1202 Остановка, остановка или стоянка запрещены в определенных местах.
1203 Дополнительные правила парковки.
1203-a Разрешения на парковку для инвалидов.
1203-б Парковочные места; инвалид.
1203-c Парковочные места во дворе для инвалидов.
1203-d Транспортные средства за пределами штата, имеющие опознавательные знаки для инвалидов.
1203-e Вывоз снега на стоянки для инвалидов запрещен.
1203-f Право на парковку для инвалидов.
1203-g Создание образовательной программы парковки для инвалидов.
1203-h Отказ от права парковки со счетчиком для определенных лиц с ограниченными возможностями.
1204 Офицеры, уполномоченные удалять незаконно остановленные автомобили.
Общие нарушения правил дорожного движения по статье 32
 S 1200.Основные правила. (а) Если остановка запрещена этой статьей,
  или в соответствии с местным законом, постановлением, приказом, правилом или постановлением никто не может
  остановить, встать или припарковать транспортное средство, независимо от того, занято оно или нет, кроме случаев
  необходимо, чтобы избежать конфликта с другим трафиком или в соответствии с
  указание сотрудника полиции или дорожный знак или сигнал.
    (b) Когда стояние запрещено данной статьей или местным законодательством,
  постановление, приказ, правило или постановление, никто не должен стоять или парковать
  транспортное средство, независимо от того, занято оно или нет, но может временно остановиться на
  цель и во время фактического получения или разгрузки
  пассажиры.(c) Если парковка запрещена этой статьей или местным законодательством,
  постановление, приказ, правило или постановление, никто не может парковать транспортное средство,
  независимо от того, заняты они или нет, но могут останавливаться или временно стоять на
  цель и время фактического выполнения погрузочно-разгрузочных работ
  товары или пассажиры.
    (d) Когда были размещены официальные знаки, запрещающие, ограничивающие или
  ограничение остановки, остановки или стоянки транспортных средств на любой трассе,
  никто не должен останавливать, стоять или парковать какое-либо транспортное средство в нарушение
  ограничения, указанные на таких знаках.S 1201. Остановка, остановка или стоянка вне рабочего места или
  жилые районы. (а) на любой автомагистрали за пределами предприятия или
  в районе проживания никто не должен останавливаться, парковаться или оставлять
  транспортное средство, обслуживаемое или оставшееся без присмотра, на асфальтированной или проезжей части
  часть шоссе, когда можно остановиться, припарковаться или уехать
  такое транспортное средство на такой части указанной дороги, но в любом случае
  беспрепятственная ширина проезжей части напротив стоящего транспортного средства должна быть
  оставлены для свободного проезда других транспортных средств и беспрепятственного обзора таких
  остановленные транспортные средства должны быть доступны с расстояния двухсот футов
  в каждом направлении по такой трассе.(b) Этот раздел не применяется к водителю любого транспортного средства, которое
  отключен, находясь на асфальтированной или проезжей части шоссе в
  таким образом и в такой степени, что невозможно избежать остановки
  и временно оставить такой инвалидный автомобиль в таком положении.

 S 1202. Остановка, остановка или стоянка запрещены в определенных местах.
  (а) За исключением случаев, когда необходимо избежать конфликта с другим движением, или когда
  в соответствии с законом или указаниями офицера полиции или должностного лица
  устройство регулирования дорожного движения, никто не имеет права:
    1.Остановить, встать или припарковать автомобиль:
    а. На обочине проезжей части любое транспортное средство, остановившееся, стоящее или припаркованное на
  край или бордюр улицы;
    б. На тротуаре;
    c. В пределах перекрестка, кроме случаев, когда это разрешено официальными знаками или
  паркоматы на обочине шоссе напротив улицы,
  пересекает, но не пересекает такую ​​магистраль;
    d. На крестовой прогулке;
    е. Между зоной безопасности и прилегающим бордюром или в пределах тридцати футов
  точек на бордюре непосредственно напротив концов зоны безопасности,
  если иное расстояние не указано официальными знаками, разметкой или
  паркоматы;
    f.Рядом с любыми уличными земляными работами или препятствиями или напротив них, когда
  остановка, остановка или парковка могут затруднить движение;
    г. На любом мосту или другом возвышенном сооружении на шоссе или
  в пределах автомобильного туннеля, если иное не указано официальными знаками,
  разметка или паркоматы;
    час На любых железнодорожных путях;
    я. На участке между проезжей частью разделенной автомобильной дороги, в том числе
  кроссоверы, кроме экстренных;
    j. На автомагистрали штата или автомагистрали между штатами,
  включая входы в них и выходы из них, входящие в состав
  из них, за исключением экстренных случаев.k. Заниматься розничной продажей замороженных десертов в соответствии с этим термином.
  определены в подразделе тридцать семь раздела триста
  семьдесят пять из этой главы напрямую для пешеходов на любой трассе
  наличие ограничения скорости более тридцати миль в час. Здесь ничего нет
  должны толковаться как запрещающие оператору такого транспортного средства
  остановка такого транспортного средства на таком шоссе, безопасным способом, для единственного
  цель доставки такого розничного продукта непосредственно по месту жительства
  потребителя или на служебный адрес покупателя такого продавца.2. Встаньте или припаркуйте автомобиль, независимо от того, занят он или нет, за исключением
  на мгновение забрать или высадить пассажира или пассажиров:
    а. Перед общественным или частным подъездом;
    б. В пределах двадцати футов от перекрестка пройдите по перекрестку, если только
  различное расстояние обозначается официальными знаками, разметкой или парковкой
  метры;
    c. В пределах тридцати футов при приближении к любому мигающему сигналу остановитесь.
  или знак уступки или дорожный сигнал, расположенный сбоку от
  проезжая часть, если иное расстояние не указано официальными знаками,
  разметка или паркоматы;
    d.В пределах двадцати футов от входа в любую пожарную часть
  и, когда на стороне улицы напротив входа любого пожара
  станции, в пределах семидесяти пяти футов от указанного входа, когда должным образом
  обозначены указателями, если официальными знаками не указано иное расстояние,
  разметка или паркоматы.
    е. Рядом с вырубленным участком бордюра или на его препятствии,
  заниженные или сконструированные таким образом, чтобы обеспечить доступ к тротуару.
    3. Припаркуйте автомобиль, независимо от того, занят он или нет, за исключением временно
  цель и время фактического выполнения погрузочно-разгрузочных работ
  товары или пассажиры в пределах пятидесяти футов от ближайшего рельса
  железнодорожный переезд, если иное расстояние не указано официальным
  знаки, разметка или паркоматы.(b)  Никто не должен останавливать, стоять или парковать транспортное средство в пределах пятнадцати футов.
  пожарного гидранта , за исключением случаев, когда такое транспортное средство обслуживает лицензированный
  оператор или шофер, который сидит на переднем сиденье и может
  немедленно переместить такое транспортное средство в случае аварии, если иное не
  расстояние указывается официальными знаками, разметкой или паркоматами.
    (c) Никто не должен ввозить транспортное средство, находящееся под его незаконным контролем, в
  в любой запрещенной зоне или вдали от обочины на таком расстоянии, которое является незаконным.S 1203. Дополнительные правила парковки. (а) За исключением случаев, когда угол
  парковка разрешена, каждое транспортное средство остановлено, стоит или полностью припарковано
  на проезжей части с двусторонним движением должны быть остановлены, стоять или припаркованы с
  правые колеса такого транспортного средства параллельно и в пределах двенадцати дюймов
  правого бордюра или края проезжей части.
    (b) За исключением случаев, когда разрешена угловая парковка, каждое транспортное средство останавливается,
  стояние или полностью припаркованные на проезжей части с односторонним движением должны быть остановлены таким образом,
  стоять или припарковаться параллельно бордюру или краю проезжей части в
  направление разрешенного движения транспорта, правыми колесами
  в пределах двенадцати дюймов от правого бордюра или края проезжей части, или
  его левые колеса в пределах двенадцати дюймов от левого бордюра или края
  проезжей части.(c) За исключением случаев, когда разрешена угловая парковка, каждое транспортное средство останавливается,
  стояние или частично припаркованные на проезжей части должны быть остановлены, стоя,
  или припаркованы параллельно бордюру или краю проезжей части. В одностороннем порядке
  проезжую часть такое транспортное средство должно быть направлено в сторону разрешенного
  движение транспорта; на проезжей части с двусторонним движением такое транспортное средство должно быть
  направление разрешенного движения транспорта на этом участке
  проезжая часть, на которой стоит автомобиль.
    (d) Ни одно лицо, регулярно занимающееся продажей или ремонтом транспортных средств
  паркует транспортное средство на любой автомагистрали с целью:
    1.Выставление такого автомобиля на продажу.
    2. Смазка или ремонт такого транспортного средства, за исключением таких ремонтов, которые могут
  быть вызванным чрезвычайной ситуацией.

S 1203-а. Разрешения на парковку для инвалидов. 1. Комиссар
  раздает разрешение на парковку специального транспортного средства
  органы управления всех городов и поселков штата.
  Несмотря на любые местные законы или постановления об обратном, такие разрешения
  дает право любому транспортному средству с таким разрешением парковаться в любом месте в
  любой город, поселок или деревня штата, который был определен таким
  город, поселок или деревня или в соответствии с положениями раздела двенадцать
  ст. триста-в этой главы как место для стоянки лиц с
  инвалидность.Дизайн, срок действия и процедуры для
  повторная выдача таких разрешений определяется уполномоченным.
  Органы управления городов, поселков и деревень в государстве должны:
  назначить агента, выдающего такие разрешения. Разрешения должны быть
  выдается:
    (i) любой житель штата Нью-Йорк, который является инвалидом,
  как определено в подразделе три статьи четыреста четыре-а настоящего
  главы, по заявлению такого лица или его родителя, или
  опекун, при условии, однако, что агент-эмитент выдает разрешения
  только жителям города, поселка или села, в котором такое оформление
  агент находится, за исключением того, что агент-эмитент, в его или ее
  по своему усмотрению, может выдать разрешение инвалиду, который не
  житель города, поселка или села, в котором находится такой агент-эмитент.
  находится по месту жительства такого лица в городе, поселке или деревне, в которых
  управляющий орган не назначил агента-эмитента; и выпуск
  агент по своему усмотрению может выдать временный спецавтомобиль.
  идентификационное разрешение на парковку, утвержденное третьим подразделом
  этот раздел для человека, который временно не может передвигаться без
  помощь вспомогательного устройства, сертифицированного лечащим врачом
  в городе, поселке или деревне, в которых агент-эмитент не выдает
  временные разрешения на парковку для специальных транспортных средств, или кто не имеет
  резидент США и временно посещает штат;
  или
    (ii) любое учреждение штата или агентство, имеющее лицензию штата Нью-Йорк.
  или любое из его политических подразделений, которое эксплуатирует автотранспорт для
  для перевозки лиц с ограниченными физическими возможностями, при применении
  такой объект или агентство.Для целей пункта (i) данного раздела такое разрешение
  предназначен для использования исключительно в транспортном средстве, в котором лицо, которому он
  было выдано, перевозится, и такое разрешение не подлежит
  подлежат передаче и подлежат конфискации в случае предъявления любым другим лицом.
  Любые злоупотребления со стороны любого лица, объекта или агентства, которому было предоставлено такое разрешение.
  выдано каких-либо привилегий, преимуществ, приоритета или предоставленного вознаграждения
  после выдачи такого разрешения является достаточным основанием для
  аннулирование указанного разрешения.2. Разрешение на парковку специального транспортного средства, выданное
  комиссар должен быть признан на всей территории штата и, за исключением разрешения
  выпущен в соответствии с и используется с учетом ограничений подразделения
  три части этого раздела - единственное действующее разрешение на
  сохранение парковочных мест для инвалидов.
    3. Несмотря на положения данной главы об обратном, любые
  муниципалитет может выдать временный специальный идентификационный номер транспортного средства
  разрешение на парковку для любого человека, который временно не может передвигаться
  без помощи вспомогательного устройства, как сертифицировано врачом.Такое временное разрешение на парковку специального транспортного средства должно быть
  действительны не более шести месяцев и должны признаваться на всей территории штата.
    4. Лицо, которое сознательно и умышленно с намерением обмануть
  делает ложное заявление или предоставляет информацию, которую такое лицо знает
  быть ложным государственному служащему, чтобы получить разрешение на парковку для
  инвалиды в дополнение к любому другому наказанию, предусмотренному законом
  подлежат гражданскому штрафу в размере не менее двухсот пятидесяти
  долларов и не более одной тысячи долларов.С 1203-б. Парковочные места; инвалид. 1. Парковочные места для
  инвалиды, как предусмотрено в разделах одна тысяча двести три-а
  и одна тысяча двести три-с этой главы также должны быть
  распространяется на автотранспортное средство, зарегистрированное в соответствии с разделом четыре
  сто четыре-а этой главы. Разрешение на инвалидность, выданное в
  в соответствии с положениями раздела одна тысяча двести
  пункт 3-а настоящей главы дает водителю право парковаться на такой стоянке.
  пробелы.Парковочные места для инвалидов - это те парковочные места.
  предоставляется обладателю разрешения на парковку для инвалидов, предоставленного в
  в соответствии с разделом одна тысяча двести три-а или как предусмотрено
  в разделе четыреста четыре-а этой главы.
    2. Остановка, остановка или парковка любого лица является нарушением.
  транспортное средство в любом месте, обозначенном как место для парковки для инвалидов, если
  транспортное средство имеет разрешение, выданное в соответствии с разделом тысяча двести
  три-а или регистрацию, выданную в соответствии с разделом четыреста четыре-а
  эта глава и такое транспортное средство используется для перевозки
  инвалид или инвалид.Это подразделение не должно
  применяются к нарушению раздела двенадцатьсот три-с этой главы.

S 1203-с. Парковочные места во дворе для инвалидов. 1. Любые
  физическое или юридическое лицо, владеющее торговым центром или объектом с
  не менее пяти отдельных розничных магазинов и не менее двадцати парковок во дворе
  места, предназначенные для использования покупателями, должны обозначать
  как только для людей с ограниченными физическими возможностями и четко обозначены для использования инвалидами
  минимум пять процентов таких парковочных мест или десять таких мест
  в зависимости от того, что меньше.Эти места должны быть расположены как можно ближе
  практически до объекта торгового центра и разумно распределены
  так, чтобы обеспечить удобный доступ для использования водителями с ограниченными физическими возможностями. Такой
  парковочные места должны использоваться водителями с ограниченными физическими возможностями.
  специальное разрешение на муниципальную парковку (как определено в разделе двести
  три-а этой главы и распространяются комиссаром по моторной
  автомобили в органы местного самоуправления для выдачи инвалидам
  проживающих в таком населенном пункте) или автотранспортными средствами, зарегистрированными в
  в соответствии с разделом четыреста четыре-а настоящей главы и
  используется для перевозки инвалидов.2. (а) Парковочные места, обозначенные в соответствии с положениями
  этот раздел должен быть четко обозначен для использования инвалидами.
  какое обозначение должно включать заметное и постоянно установленное
  над знаками уровня, на которых изображен международный символ доступа и
  который должен располагаться от поверхности парковочного места на высоте
  не менее пяти футов и более семи футов и может включать использование
  синих окрашенных линий или отметок. Такие парковочные места также могут быть
  отмечены как зоны буксировки.(б) Каждый раз, когда человек, фирма или корпорация создает уличный
  стоянка, или перекрашивает или перекрашивает более половины от общей
  количество парковочных мест на парковке во дворе, на которой
  выделенные парковочные места для инвалидов, или создает специально предназначенные для инвалидов парковочные места
  парковочные места на стоянке во дворе, или перекрашивают или перекрашивают больше
  более половины от общего количества парковок для инвалидов
  места на парковке во дворе, характеристики по размеру
  обозначенные парковочные места для инвалидов и обозначенные парковочные места для инвалидов
  проходы для доступа в помещения должны соответствовать требованиям
  Единые правила пожарной безопасности и строительные нормы штата Нью-Йорк.3. Нарушение этого раздела любым лицом, фирмой или корпорацией.
  владение торговым центром или объектом как минимум с пятью отдельными магазинами
  магазинов и не менее двадцати парковочных мест на улице, которые предоставляются
  для использования покупателями, которые не предоставляют места только для
  инвалиды и четко обозначены для использования инвалидами в соответствии с
  с этой статьей, наказывается штрафом до двухсот пятидесяти
  долларов.
    4. За исключением случаев, предусмотренных местным законодательством, предусматривающим более крупную
  максимальный штраф, любой человек, который останавливается, стоит или паркуется в четко обозначенных местах
  отмечены для использования инвалидами в соответствии с этим разделом,
  без специального удостоверения личности транспортного средства разрешение на парковку, специальное
  разрешение на муниципальную парковку или чей автомобиль не зарегистрирован в
  в соответствии с разделом четыреста четыре-а настоящей главы и
  используется для перевозки инвалида; или с таким разрешением
  или регистрации, и такое лицо не является тем, кому разрешение или
  регистрация была выдана или не перевозит лицо, выдавшее
  разрешение или регистрация; или любой человек, который паркуется на парковке для инвалидов
  проход к проходу; подлежит штрафу в размере не менее пятидесяти долларов
  не более семидесяти пяти долларов за первое нарушение и
  от семидесяти пяти до ста пятидесяти долларов за второе нарушение
  происходящие в течение двух лет в пределах одного и того же муниципалитета.В
  Сотрудник по задержанию или продаже билетов должен вызвать в суд нарушителей
  эта секция. Офицер по продаже билетов, выдающий повестку в соответствии с этим
  раздел может предусматривать вывоз и хранение автотранспортного средства.
  незаконно припаркованный на парковке для инвалидов, или
  проход к парковке.
    5. В данном разделе термин « инвалиды » также включает
  « человек с тяжелой формой инвалидности », как определено в разделе четыреста четыре-а
  этой главы.6. Независимо от закона штата или местного законодательства об обратном, a
  сотрудник правоохранительных органов штата, округа или муниципалитета, стремящийся обеспечить соблюдение
  четвертая часть этого раздела, может въезжать на стоянку любого
  торговый центр или объект, как описано в подразделе 1 настоящего
  секции или любой другой стоянки, как описано в государственном пожаре
  профилактические и строительные нормы, которые должны содержать доступные
  и выделенные парковочные места для людей с ограниченными возможностями, независимо от
  о существовании или отсутствии какого-либо государственного или местного закона или правила иным образом
  разрешение или ограничение такого доступа для такого сотрудника правоохранительных органов.С 1203-д. Транспортные средства за пределами штата с особыми опознавательными знаками. Мотор
  транспортные средства со специальным номерным знаком или разрешением на парковку, выданным
  любой другой штат, район, территория или другое государственное учреждение
  в соответствии с законами Соединенных Штатов или другой страны для
  цель предоставления специальных привилегий на парковку лицам с
  инвалидам должны быть предоставлены специальные разрешенные парковочные привилегии
  в соответствии с положениями разделов двенадцатьсот три-б и двенадцать
  сто триста этой статьи.S 1203-e. Засыпка снега на стоянки для инвалидов запрещена.
  Любой человек, который сознательно сбрасывает или сгребает снег на стоянке для
  инвалиды, делающие это место непригодным для стоянки
  подлежит штрафу в размере двадцати пяти долларов за первое нарушение
  и штраф в размере не более ста долларов за каждое правонарушение
  после этого. Однако местное или муниципальное правительство может в соответствии с местным законодательством
  или постановлением, установить штрафы выше, чем те, которые установлены в этом
  раздела, но ни в коем случае штрафы не должны превышать пятидесяти долларов за
  первое нарушение или двести долларов за второе или последующие
  преступление.С 1203-ф. Обеспечение парковки для инвалидов. 1. Уезд, город, поселок
  или деревня может, принятием местного закона или постановления, создать
  группа по нарушению правил парковки для инвалидов, чтобы помочь в обеспечении соблюдения
  законы или постановления о парковке для инвалидов. Лица, назначенные в такое подразделение
  должны быть добровольцами, нести службу без вознаграждения и должны
  уполномочен предоставлять доказательства нарушения законов о парковке для инвалидов
  или постановления в соответствующий местный орган исполнительной власти.Такой
  доказательства могут включать фотографирование нарушения при условии, что такие
  фотография сделана и обработана в соответствии с требованиями
  эта секция.
    2. Местный закон или постановление, принятые в соответствии с положениями
  настоящего раздела:
    (а) установить программу обучения продолжительностью не менее двух часов
  и потребовать от каждого добровольца принять участие и пройти такое обучение.
  программа;
    (b) предусматривать присвоение идентификационного номера каждому
  стать волонтером и предоставить официальное удостоверение личности и оборудование, чтобы помочь
  волонтерский персонал при выполнении своих обязанностей;
    (c) установить единые процедуры для волонтеров, которым они должны следовать в
  определение факта нарушения;
    (d) установить процедуры для единообразного сообщения о нарушениях,
  в каком отчете должен быть указан идентификационный номер волонтера
  составление отчета;
    (e) если такой местный закон или постановление предусматривает изъятие
  фотографии нарушений, (i) предоставить правоохранительным органам право
  право обрабатывать или заключать договор на обработку всего фильма
  отправлено волонтерами; (ii) требовать любые фотографии, подтверждающие
  нарушение должно быть доступно для проверки в ходе любого судебного разбирательства
  ответственность за такое нарушение; (iii) предоставить сертификат,
  по присяге или подтвержденному техником, нанятым местностью, в которой
  имело место обвинение в нарушении или его факсимиле на основании
  просмотр фотографий, сделанных с пленки, присланной волонтерами,
  является доказательством prima facie содержащихся в нем фактов; и (iv)
  запретить использование такой фотографии для любых целей, кроме
  доказательства нарушения правил парковки для инвалидов; и
    (f) предоставить следующее в отношении уведомлений о нарушении: (i) a
  уведомление о нарушении должно быть отправлено почтой первого класса каждому лицу
  якобы несет ответственность как владелец за нарушение
  закон или постановление о парковке.Ручная или автоматическая запись рассылки
  подготовленные в ходе обычной деятельности должны быть prima facie
  доказательства содержащихся в нем фактов; (ii) уведомление о нарушении
  должны содержать ссылку на закон, который предположительно был нарушен, и содержать
  имя и адрес лица, предположительно несущего ответственность за
  нарушение закона или постановления о парковке для инвалидов, регистрация
  номер транспортного средства, причастного к такому нарушению, место, где
  такое нарушение имело место, дату и время такого нарушения и
  идентификационный номер волонтера, зафиксировавшего нарушение; (iii)
  сообщение о нарушении должно содержать информацию, извещающую лицо
  обвиняется в способе и времени, в течение которого он или она может оспорить
  нарушение, заявленное в уведомлении, а также должно содержать предупреждение
  сообщить лицам, которым предъявлено обвинение в том, что отказ от оспаривания
  предоставленное время считается признанием ответственности и что
  по нему может быть вынесено решение по умолчанию.S 1203-g. Создание образовательной программы парковки для инвалидов.
  1. В каждом округе и городе Нью-Йорк учреждается отдельный
  образовательная программа по парковке для инвалидов. Каждая программа должна быть организована
  координатором по обучению и защите парковки для инвалидов, который
  назначается главным должностным лицом округа, если
  есть один, в противном случае председатель правления
  округа, а в городе Нью-Йорк, лицо, назначенное мэром
  из них.2. Программа обучения парковке для инвалидов устанавливается для
  цели обеспечения образования, защиты и повышения осведомленности о
  законы о парковке для инвалидов. Программа предусматривает финансирование
  такие мероприятия, как объявления общественных услуг, общественное образование и
  информационные кампании, распространение литературы и другие
  действия, которые соответствуют таким целям.
    3. В обязанности координатора входит: (а) ежегодно или
  по запросу законодательного собрания округа или другого руководящего органа
  округа, подтвержденный счет всех денежных средств, полученных и израсходованных
  координатор или под руководством координатора и за счет других
  относящиеся к делу вопросы; и (b) составлять двухгодичный отчет уполномоченному,
  которые подлежат оплате в первый день апреля каждого второго года после
  реализация программы и должна включать оценку
  эффективность программы, рекомендации по расширению и
  улучшение программы и любые проблемы или другие вопросы, связанные с
  администрирование программы.Такой отчет также должен быть доступен.
  временному председателю сената и спикеру
  сборка.
    4. Каждый округ и город Нью-Йорк, которые создают
  в программе обучения парковке для инвалидов должен быть установлен отдельный
  образовательный фонд для инвалидов, находящийся в ведении главного фискального
  должностное лицо каждого такого округа или города к первому апреля две тысячи, которые
  состоит из денежных средств, предоставленных такому округу или городу в соответствии с
  раздел восемнадцатьсот девять-б этой главы.Нет положения закона
  считается запрещающим округу или городу Нью-Йорку
  получение средств из других источников для депонирования инвалидам
  парковочный образовательный фонд, при условии, что эти средства используются в порядке и для
  цели, соответствующие этому разделу. Денежные средства такого фонда подлежат
  выделяется на обучение, пропаганду и повышение осведомленности о
  законы о парковке для инвалидов и могут быть использованы для заключения договоров с
  частные организации для таких целей.Такие контракты должны быть присуждены
  по конкурсным заявкам после выставления запросов предложений.

 S 1203-ч. Отказ от платы за парковку по счетчику для определенных лиц с ограниченными возможностями. 1. В
  комиссар выдает разрешения на парковку со счетчиками
  органы управления всех городов, сел и поселков; при условии, однако,
  что комиссар не должен распространять такие разрешения в городах, где
  население в миллион или более человек, которые выдают специальный автомобиль
  идентификационные разрешения на парковку в соответствии с абзацем пятнадцатым
  подразделение А раздела двадцать девятьсот три города Нью-Йорка
  чартер, в котором не взимается плата за парковку со счетчиками.Несмотря на
  любым местным законом или постановлением об обратном, такие разрешения дают право
  любое транспортное средство, имеющее такое разрешение на парковку на любой парковке со счетчиками
  площади в любом городе, деревне или поселке штата, и такие разрешения должны
  отказаться от платы за парковку со счетчиками, взимаемую таким городом или деревней в соответствии с
  абзац девятый подпункта (а) статьи шестнадцатьсот сорок
  настоящей главы или введены таким городом в соответствии с абзацем девять
  подраздел (а) раздела шестнадцатьсот шестьдесят данной главы.Однако при условии, что такое разрешение не отменяет каких-либо ограничений по времени на
  парковочное место со счетчиком, установленное в соответствии с абзацем девятым подраздела
  (а) статьи шестнадцатьсот сорок настоящей главы или параграфа девятого
  подраздела (а) раздела шестнадцатьсот шестьдесят этой главы, что
  применимо к парковке автотранспортных средств на таком парковочном месте с ограничением по счетчику
  без такого разрешения.
    2. Заявление, оформление разрешения, срок действия и процедуры
  для повторной выдачи таких разрешений на отказ от прав определяется
  комиссар.3. Такие разрешения на отказ выдаются уполномоченными агентами, назначенными
  в соответствии с подразделом один статьи двести двести триста а настоящего
  статьи органов управления городов, сел и поселков, имеющих
  численность населения менее одного миллиона человек для лиц с ограниченными возможностями, которые:
    (а) являются резидентами штата Нью-Йорк; и
    (б) являются жителями города, поселка или села, в котором такие выдающие
  агент находится, за исключением того, что агент-эмитент, в его или ее
  по своему усмотрению, может выдать разрешение инвалиду, который не
  житель города, поселка или села, в котором находится такой агент-эмитент.
  находится по месту жительства такого лица в городе, поселке или деревне, в которых
  управляющий орган не назначил агента-эмитента; и
    (c) иметь действующие водительские права, выданные штатом Нью-Йорк; и
    (d) являются инвалидами, как определено в четвертом подразделе
  раздел четыреста четыре-а этой главы, тяжелая инвалидность которого, как
  сертифицировано лицензированным врачом, ограничивает одно или несколько из следующего:
    (i) управление мелкой моторикой обеих рук;
    (ii) возможность дотянуться до парковочного счетчика или получить к нему доступ из-за использования
  инвалидная коляска или другое амбулаторное устройство; или
    (iii) способность достигать высоты сорока двух дюймов от земли
  из-за отсутствия силы или подвижности пальцев, рук или верхних конечностей.4. Для целей данного раздела такое разрешение на отказ предоставляется для
  использовать исключительно в транспортном средстве, когда лицо, которому оно было выдано
  находится за рулем и без сопровождения лица, способного внести платеж в
  счетчик на стоянке. Такое разрешение не подлежит передаче и подлежит
  аннулируется, если используется любым другим лицом. Любое насилие со стороны любого лица, которому
  такое разрешение на отказ от прав является достаточным основанием для
  аннулирование указанного разрешения.
    5. Специальное разрешение на парковку со счетчиками, выданное
  комиссар должен быть признан на всей территории штата и является единственным действующим разрешением,
  кроме специального разрешения на парковку транспортного средства, выданного
  города с населением один миллион или более в соответствии с абзацем
  пятнадцать подраздела а раздела двадцать девятьсот три Нового
  Устав города Йорка для отказа от платы за парковку со счетчиком для определенных
  сильно выведенные из строя водители.6. Лицо, которое сознательно и умышленно с намерением обмануть,
  делает ложное заявление или предоставляет информацию, которую такое лицо знает
  быть ложным государственному служащему для получения разрешения на парковку по счетчику
  разрешение в дополнение к любому другому штрафу, предусмотренному законом, должно быть
  подлежит гражданскому штрафу не менее двухсот пятидесяти долларов
  ни больше одной тысячи долларов.

S 1204. Офицеры, уполномоченные удалять незаконно остановленные автомобили. а)
  Когда любой полицейский или в городе с избыточным населением
  одного миллиона любое лицо, назначенное комиссаром дорожного движения
  в таком городе или на автомагистралях под юрисдикцией штата Нью-Йорк
  управление проезжей части, управление парков и отдыха, уездный парк
  комиссия, администрация бульвара, администрация моста или мост и
  туннельный орган любое лицо, назначенное таким офисом, комиссией или
  власти, находит транспортное средство, стоящее на шоссе с нарушением любых
  вышеизложенных положений данной статьи таким должностным лицом является
  уполномочен перемещать такое транспортное средство, или потребовать от водителя или другого лица
  отвечающий за транспортное средство, чтобы переместить его на место за пределами мощеного или
  основная проходимая часть такой магистрали.(b) 1. Когда любой полицейский или в городе с населением
  свыше одного миллиона любое лицо, назначенное уполномоченным по
  движение такого города или по автомагистралям, находящимся под юрисдикцией Нового
  Управление автомобильных дорог штата Йорк, Управление парков и отдыха,
  комиссия окружного парка, администрация бульваров, администрация мостов или
  администрация мостов и туннелей любое лицо, назначенное таким учреждением,
  комиссия или орган находит автомобиль без присмотра, если он
  препятствие для движения или любое место, где останавливаются, останавливаются или
  парковка запрещена, такой сотрудник уполномочен обеспечивать
  вывоз такого транспортного средства, полуприцепа или прицепа в гараж,
  автомобильная стоянка или другое безопасное место.2. В любом городе с населением более одного миллиона человек, в любое время
  полицейский или любое лицо, назначенное комиссаром дорожного движения,
  находит полуприцеп или прицеп без тягача или тягача
  прикреплен, припаркован или оставлен без присмотра на любой улице города, такой офицер или
  лицо, назначенное комиссаром по дорожному движению, настоящим уполномочено
  обеспечить вывоз такого полуприцепа или прицепа в гараж,
  автомобильная стоянка или другое безопасное место.
    (c) Владелец или другое лицо, имеющее законное право владеть
  с такого транспортного средства может взиматься разумная плата за удаление и
  хранение, оплачиваемое до выдачи автомобиля.(d) Никаких полицейских или других государственных, государственных или муниципальных служащих.
  освобождает автотранспортное средство, конфискованное из-за любого движения или
  нарушение правил парковки любому лицу, у которого нет действующего в настоящее время
  водительские права и страховое удостоверение личности или другое
  приемлемые доказательства, указывающие на текущее страховое покрытие таких
  транспортное средство. Положения данного раздела в отношении страхования
  покрытие не распространяется на автомобиль, который не будет перемещен
  своим ходом, но будет транспортироваться эвакуатором или на
  другое транспортное средство, при условии, что регистрация такого изъятого
  автомобиль сдан комиссарю и доказательства
  сдача предъявляется офицеру полиции или другой общественности, государству или
  муниципальный служащий.Верх страницы
 
Раздел Sub Описание нарушения
1200 (г) Несоблюдение указателя-остановка / остановка / стоянка
1201 (а) Stop / stand / park veh. присутствие / оставление без присмотра на проезжей части, блокирование движения / препятствие. вид с противоположной стороны, если транспортное средство не отключено
1202 (а) 1а Двойная парковка / остановка / стойка
1202 (а) 1б Остановка / стоянка / стоянка на тротуаре
1202 (г) 1c Остановка / остановка / стоянка на перекрестке
1202 (а) 1d Остановка / остановка / стоянка на пешеходном переходе
1202 (а) 2а Стоянка / парковка, блокировка проезда
1202 (а) 2б Стоянка / стоянка в пределах 20 футов от пешеходного перехода
1202 (а) 2c Стоянка / стоянка в пределах 30 футов от сигнала / знака остановки
1202 (а) 2d Стоянка / стоянка возле пожарного депо
1202 (а) 2e Стоянка / на стоянке veh.блокировка среза бордюра
1202 (а) 3б На стоянке в пределах 15-футового пожарного гидранта
1203 (а) Припаркован с неправильной стороны / более 12 дюймов от обочины (дорога с двусторонним движением)
1203 (б) Припаркован с неправильной стороны / более 12 дюймов от обочины (дорога с односторонним движением)
1203 (г) 1 Показан выставленный на продажу припаркованный автомобиль
1203 (г) 2 Отремонтированный автомобиль на трассе
Справочник по водителям транспортных средств и правил дорожного движения

Законы штата Нью-Йорк постоянно изменяются, отменяются и / или полностью переписываются.Этот сайт стремится опубликовать действующие законы; тем не менее, следует проконсультироваться с официальными репортерами, чтобы узнать о самой последней установленной формулировке. Мы не даем никаких гарантий, явных или подразумеваемых, или заявлений относительно точности содержания на этом веб-сайте. Этот веб-сайт и его владельцы не несут ответственности за какие-либо ошибки или упущения в информации, содержащейся на веб-сайте, или в работе веб-сайта.

Южный край - напряженный сезон - полезные советы

Раскрывающийся указатель информации на этой странице навигации

В связи с пандемией коронавируса приняты меры общественного здравоохранения, включая ограничение пропускной способности, временное закрытие и измененные операции.

Ношение маски / покрытия требуется каждому:

При посадке в автобусы и внутри парковочных автобусов.

Если вы не полностью вакцинированы, необходимо носить маску для лица :
  • Внутри, в любом общем пространстве .

  • За пределами , если вы не можете физически дистанцироваться, поддерживая на расстоянии не менее 6 футов / 2 метра от тех, кто находится за пределами вашего дома.

Что открыто и часы работы (обновляется ежедневно)

Лето - напряженный сезон на Южном берегу
  • Знайте, где вы будете ночевать. Кемпинги и домики наполняются. Если вы хотите переночевать в парке, проверьте наличие и сделайте заказ до вашего приезда.
  • Кемпинг в парке разрешен только в специально отведенных местах в специально отведенных кемпингах.Запрещается разбивать лагерь вдоль обочин, у выходов, выездов, троп или других стоянок.
  • На этой странице представлена ​​информация о , посетившем Южный край. Думаете о поездке на Северный край? Перейдите по этой ссылке>
  • Те, кто планирует поход в каньон , должны быть готовы к экстремальной летней жаре и перепадам высот . Обзор часто задаваемых вопросов о походах по Гранд-Каньону>
  • Разрешения на бэккантри - это , необходимые для всех ночных поездок в Гранд-Каньон.Подробно>

Пути к южному краю парка

Прибытие поезда Гранд-Каньон. NPS / Дана Белчер
Сесть на поезд

В качестве альтернативы вождению вы можете отправиться из Уильямса, штат Аризона, и поехать по железной дороге Гранд-Каньона до Южного края.

Если вы можете сесть на поезд, вам не придется иметь дело с ожиданием очереди у входа, загруженным летним движением и поиском места для парковки. Подробности>

Южный входной вокзал, недалеко от города Тусаян, имеет длинные очереди и время ожидания до двух часов с 10:00 до 17:00.
Южный въезд
  • В настоящее время Национальный парк Гранд-Каньон не требует бронирования для входа в парк и не имеет временного входа.
  • Входные билеты оплачиваются на входных станциях. Также можно приобрести цифровой пропуск онлайн через YourPassNow или у сторонних поставщиков в городе Тусаян.
  • На входных станциях принимаются к оплате кредитные и дебетовые карты, цифровые пропуска и пропуски America the Beautiful. Наличные не принимаются в настоящее время. Подробнее>

(Виды веб-камеры Южного входа станции). Приезжайте рано (до 9 утра), чтобы зайти в парк и найти хорошее место для парковки. Летом с 10:00 до 17:00 очереди на входные станции могут быть длинными; вы можете ожидать до двух часов ожидания. Посетители, прибывающие с востока по I-40 или из Феникса по I-17, могут войти в парк через восточный вход в Desert View, чтобы сократить время ожидания. Начиная с этого обновления, Национальный парк Гранд-Каньон не требует бронирования для входа в парк, и у нас нет времени на вход.

Парковки вокруг Центра для посетителей обычно заполняются к 12 часам дня. Хорошая идея - приехать пораньше (до 9 утра), чтобы найти место для парковки и провести здесь время с пользой. Центр для посетителей Гранд-Каньона - Лот 2. NPS / M.Quinn

Подготовка к многолюдным условиям
  • Посетителей национального парка Гранд-Каньон этим летом ожидают длинные очереди, заполненные парковки и многолюдные места.
  • Южный входной вокзал , недалеко от города Тусаян, имеет длинные очереди и время ожидания до двух часов с 10:00 до 17:00.
  • Чтобы определить время вашего прибытия, следите за веб-камерой входной станции >
  • Путешественники, прибывающие с востока на межштатную автомагистраль 40 или из Феникса на межштатную автомагистраль 17, могут по шоссе 89 от Флагстаффа на север до Кэмерона, штат Аризона, затем на запад по шоссе 64 и войти в парк через восточный вход на Дезерт-Вью (для краткости время ожидания на входной станции).
  • Действуют 5 бесплатных маршрутных автобусов по Южному краю . Маски для лица необходимы при посадке и в автобусе.За пользование системой трансфера дополнительная плата не взимается. Оплата входных билетов дает вам и пассажирам вашего автомобиля право неограниченного использования шаттлов. Подробно>

Район деревни Южный Рим - Обзорная карта

Район застройки Южного Кольца с тремя зонами или локациями: Деревня Гранд-Каньон, включая исторический район слева. Market Plaza и кемпинги в центре, а также Visitor Center Plaza и Mather Point справа.Также показаны общественные парковки. Участки 1-4 в Центре для посетителей Plaza и участки A-D, на Market Plaza и в самом поселке.

Карта площади Центра посетителей Гранд-Каньона с указанием парковок 1–4 и пешеходных дорожек, ведущих от площади и парковок к Матер-Пойнт и тропе Оправы каньона. На шаттлы маршрутов Kaibab Rim (Orange) и Village (Blue) можно сесть на терминале маршрутных автобусов Visitor Centre.

Visitor Center Plaza-


и Mather Point

Посетители, входящие в парк через Южный вход, часто делают первую остановку на площади Visitor Center Plaza .Вид на каньон находится в нескольких минутах ходьбы отсюда.

  • Четыре парковки (1, 2, 3, 4) окружают площадь.
  • Парковки туристического центра обычно заполняются к 12 часам дня. Вокруг села на участках A, B, C, D предусмотрена дополнительная бесплатная парковка.,
  • Для тех, кто приезжает на день на автофургоне или тянет с прицепом, три парковки предоставляют большие места для проезда. Подробно>

Информационные столы за пределами Туристического центра Гранд-Каньона укомплектованы рейнджерами с 8:00 до 17:00 ежедневно.Дополнительная информация о планировании поездки и походах представлена ​​знаками перед каждым центром для посетителей и в других ключевых местах по всему парку.
Здание визит-центра закрыто
  • Тем не менее, информационная таблица , недалеко от здания центра для посетителей, - это , в которых работают смотрители парка с 8:00 до 17:00 ежедневно . Рейнджеры ответят на любые ваши вопросы.
  • Кроме того, информация о планировании поездок и походах доступна на указателях и экспонатах за пределами здания - и в других ключевых местах по всему парку.
Visitor Center Plaza Services
  • В пределах Visitor Center Plaza Park Store открыт с 9:00 до 19:00 ежедневно. В магазине Park Store представлен широкий выбор книг, карт, сувениров и подарков.
  • В кафе и прокате велосипедов
  • Bright Angel можно взять напрокат велосипед и организовать велосипедные туры с гидом. У них также есть небольшой кафе-бар / кафе с меню на вынос.

Туристический центр Южного Рима Терминал маршрутных автобусов

Маршрутные автобусы

Если у вас есть время, чтобы исследовать парк, четыре маршрута обслуживают автобусный терминал центра посетителей (к востоку от площади).Приезжайте пораньше и припаркуйте свой автомобиль на одной из стоянок здесь - и оставьте управление нам!

  1. Деревенский (синий) маршрут> Транспорт до домиков, кемпингов, информационного центра отдаленных районов и Market Plaza (рынок, банк и почтовое отделение).
  2. Маршрут Kaibab Rim (оранжевый)> На восток к тропе South Kaibab Trailhead, Yaki Point и Pipe Creek Vista. На запад до Матер-Пойнт и Геологического музея Явапаи.
  3. Центр для посетителей Hermit Road Express> Работает с 12:00 до 20:00 ежедневно.Не делает дополнительных остановок.
  4. Hikers 'Express> Трансфер ранним утром из деревни Гранд-Каньон и туристического центра до тропы Южный Кайбаб.

Маски требуются при посадке на борт и в парковых шаттлах. - Информация о маршрутном автобусе по живописной дороге отшельника (красный)>

Мазер-Пойнт может быть очень загружен в периоды максимальной посещаемости.

Mather Point Overlook

Если у вас мало времени и вы просто хотите увидеть каньон , совершите короткую 5-минутную прогулку (.3 мили / 0,48 км) до ближайшего Mather Point.

Поскольку Матер-Пойнт находится недалеко от туристического центра и парковок, это оживленный живописный вид. Когда вы приедете, в зависимости от того, сколько людей находится у входа, вы можете почувствовать себя комфортно, входя в эту зону, а можете и нет.

, если вы не полностью вакцинированы, необходимо носить маску / покрытие для лица - если вы не можете находиться на расстоянии не менее 6 футов / 2 метров от людей за пределами вашего дома.

Для менее многолюдных видов на каньон, от Mather Point, можно выйти на Canyon Rim Trail , , который предлагает отличные живописные прогулки как на запад, так и на восток вдоль края Гранд-Каньона.

Если вы устали от ходьбы, шаттлы по деревенскому (синему) маршруту и ​​ Кайбаб (оранжевый) маршрут могут доставить вас обратно к автобусному вокзалу туристического центра. (Домашние животные на поводке допускаются на тропу по краю каньона, но не ниже края Гранд-Каньона или на маршрутных автобусах парка).

Интересные места и сопутствующая деятельность

«Универсальный магазин» расположен в Market Plaza, рядом с почтовым отделением, банком и Yavapai Lodge.NPS / M.Quinn

Market Plaza

Market Plaza - это деловой центр Гранд-Каньон-Виллидж. Здесь вы найдете Canyon Village Market и Deli (универсальный магазин), Chase Bank, почтовое отделение США и Yavapai Lodge - с сувенирным магазином, кафе и таверной на открытом воздухе.

Market Plaza находится в нескольких минутах ходьбы от кемпинга Mather, 0,3 км и прилегающего парка трейлеров Village RV. 0,3 мили / 0,5 км

Парковка Market Plaza (B) - это большая территория, расположенная в центре: около одной мили / 1.В 6 км от центра для посетителей и в 1,6 км от исторической деревни.

Деревенский (синий) маршрутный шаттл> делает здесь 2 остановки, и он может доставить вас обратно в Туристический центр, парковые домики, кемпинги, исторический район деревни и информационный центр сельской местности.

Карта, показывающая исторический район деревни Гранд-Каньон с автобусной остановкой Hermit Road слева.

Историческая ДЕРЕВНЯ - достопримечательность

В деревне есть исторический район, Центр для посетителей Веркампа, железнодорожное депо, домики, сувенирные магазины и галереи.ДЕРЕВНЯ также имеет прекрасный вид на Гранд-Каньон. Припарковавшись, пройдите вдоль обода, чтобы исследовать местность.

Парковка ограничена в историческом районе - . Если вы переместите свой автомобиль, вы не сможете найти другое место для парковки до позднего вечера.

  • В качестве альтернативы движению по городу припаркуйте свой автомобиль, а затем пройдите на маршрутном автобусе Village (синий) Route Shuttle. Он соединяет домики, кемпинги, Информационный центр Бэккантри, Центр посетителей и Market Plaza (рынок, банк и почтовое отделение).
  • Visitor Centre до Hermit Road Express Shuttle обеспечивает прямое сообщение между Hermit Road Interchange и Visitor Center Plaza с 12 до 20 часов.

Историческое железнодорожное депо и гостиница Эль-Товар в историческом районе.
Варианты действий в деревне
  • Совершите пешеходную экскурсию по историческому району. Сделайте шаг назад во времени и прогуляйтесь по этой исторически сохранившейся деревне начала 1900-х годов. Перед посещением можно просмотреть здания и объекты, входящие в состав района, с помощью интерактивной карты. Подробнее>
  • Другой вариант - припарковаться в деревне и совершить -дневный поход в Гранд-Каньон по тропе Яркого ангела. Тропа находится к западу от Bright Angel Lodge и четко обозначена. Это также показано на карте выше. Перед походом ознакомьтесь с Безопасность летних походов>
  • Если вы не можете найти место для парковки возле Брайт Энджел Трейлхед, продолжайте движение по Виллидж Луп Драйв к Парковке D - большой участок возле Maswik Lodge и Информационного центра Бэккантри.От участка D до края каньона и тропы Брайт-Энджел нужно пройти ,4 мили / 0,65 км.

Вид с воздуха над Hermit Road. Фото любезно предоставлено Aerial Filmworks, все права защищены.

Экскурсия по живописной дороге отшельника


на бесплатных маршрутных автобусах

Маршрутный автобус Hermit Road (Красный маршрут), отправляющийся из исторического района деревни, следует по Hermit Road на протяжении 7 миль (11 км), откуда открывается захватывающий вид на каньон и реку Колорадо . Личный транспорт не разрешен к проезду по Hermit Road с марта по ноябрь.

  • Утром, припаркуйтесь в деревне Lot C или Lot D, и дойдите до станции пересадки Hermit Road, а совершите поездку по живописной улице Hermit Road на бесплатных шаттлах Hermit Road.
  • Можно выйти на одной остановке, прогуляться по живописной тропе Canyon Rim Trail, а затем снова сесть на автобус на следующей остановке.
  • Hermit Road лучше всего ощущать утром. Летом ожидайте длинные очереди на посадку на шаттл и время ожидания ( с 10:00 до 16:00).
  • В качестве альтернативы поездке на шаттлах можно взять напрокат велосипед в магазине Bright Angel Bicycles, расположенном на Площади туристического центра. До Hermit Road также можно добраться пешком или на личном велосипеде. На шаттлах есть велосипедные стойки с фронтальной загрузкой, если вы устали от катания.

«След времени» начинается с (1) «Пути на миллион лет».Он переходит от человеческих временных масштабов к геологическим. За «Миллион летним следом» следует (2) главный след времени, каждый метр которого соответствует одному миллиону лет геологической истории Гранд-Каньона. 1,4 мили / 2,3 км в каждую сторону.

Пройдите по следу времени

  • Парк в деревне и Прогулка на восток по тропе Оправы каньона от туристического центра Веркампа до геологического музея Явапая. (1,4 мили / 2,3 км). Этот участок краевого следа, называемый Следом времени, представляет собой геологическую временную шкалу с рядом экспонатов, которые объясняют, как образовался Гранд-Каньон.
  • Также можно припарковаться на в Геологическом музее Явапая. и . Пройдите на запад по Тропе Времени в деревню Гранд-Каньон, проведите некоторое время, исследуя деревню, а затем вернитесь к отправной точке в Музее.
  • Шаттл The Village (Blue) Route Shuttle обслуживает деревню Гранд-Каньон.
  • Маршрутный автобус Kaibab Rim (Orange) Route Shuttle обслуживает Геологический музей Явапая

Живописный 23-мильный (37 км) Дезерт-Вью-драйв включает в себя 6 благоустроенных смотровых площадок в каньоне, 5 немаркированных выходов и 4 места для пикника.NPS / M.Quinn,

, живописный проезд с видом на пустыню,

На Южном краю есть только одна живописная дорога, которая открыта для частных автомобилей круглый год. С дороги Дезерт Вью-Драйв протяженностью 23 мили (37 км) открывается чудесный панорамный вид на Гранд-Каньон и реку Колорадо. Парковка есть у каждой смотровой площадки.

V Посетители могут входить в парк и выходить из него через восточный вход в Desert View. Подробности>

В настоящее время открыто большинство сервисов Desert View.Однако всегда полезно принести достаточно еды, закусок и воды для всех в вашей группе.

Подробная информация о том, что открыто на Desert View>

Карманная карта южного края и руководство по услугам

Содержит карту автобусных остановок, парковок, домиков, кемпингов и маршрутов с указанием расстояний. Вы получите бумажную копию этой карты, когда войдете в парк. Загрузите здесь>

В этой отредактированной версии Карманной карты Южного Кольца показаны три основных маршрута маршрутных автобусов, которые будут курсировать с 17 июля по 10 сентября 2021 года на Южном Кольце.Обод Кайбаб (Оранжевый маршрут) справа и Дорога отшельников (Красный маршрут) слева транспортируют посетителей к потрясающим видам. Деревня (Голубой маршрут) в центре соединяет Плаза туристического центра с домиками, палаточным лагерем, информационным центром Бэккантри и рыночной площадью (рынок, банк и почтовое отделение).

Кто подходит к машине Роуз в концовке

Resident Evil Village Концовка после титров

Resident Evil Village представляет собой последнюю загадку для игроков, которая даже после раскрытия заставляет игроков чесать головы.

Resident Evil Village вдыхает новую жизнь в серию ужасов выживания Capcom, с множеством дразнящих поворотов, поворотов и новых персонажей, с которыми игроки могут попытаться погрузиться в битву с ордами ликанов и мутировавших зверей. На вершине этого списка находится Роуз, дочь Итана Уинтерса, которую игроки проводят большую часть игры, пытаясь спастись из лап матери Миранды и ее «семьи».

[ВНИМАНИЕ: спойлеры для Resident Evil Village ниже]

Вся игра вращается вокруг Роуз, включая концовку Resident Evil Village .Но это не значит, что все написано для игроков. Есть много загадок Resident Evil Village , которые остаются нерешенными, но, возможно, самая большая из них - та, которая находится в конце ее эпилога, в сцене, которая, вероятно, заставит многих игроков чесать головы.

Связано: самые большие вопросы Resident Evil Village остались без ответа (на данный момент)

Игроки и моддеры изо всех сил пытались понять, что на самом деле может означать захватывающий финал Resident Evil Village для серии в будущем.Вот что они придумали на данный момент и что это может означать для будущего сериала.

Личность одинокого персонажа в конце Resident Evil Village

После кредитов Resident Evil Village, кредитов, начинается эпилог.Игроки видят Роуз, ставшую подростком, в отцовской куртке, приносящую цветы к могиле Итана. Итан, несмотря на свои регенеративные способности благодаря заражению плесенью, предположительно умирает, взорвав мегамицет. Ясно, что Роуз находится под наблюдением или за ней пристально следит какая-то организация, возможно, Blue Umbrella, частью которой сейчас является Крис Редфилд.

Крис служил своего рода семейным опекуном Уинтерсов после событий Resident Evil 7 , так что вполне вероятно, что он все еще занимается присмотром за взрослой Роуз.Сделав замечание о своих способностях сотруднику службы безопасности, она садится в черный внедорожник и едет на закат. Для игроков, которые обратили внимание и прищурились в последние моменты сцены, прежде чем она потемнела, они заметят, что одинокая фигура, кажется, идет по обочине дороги к внедорожнику. Автомобиль Роуз, кажется, даже замедляется, когда приближается к таинственному незнакомцу. Так кто же этот персонаж, увиденный в самых последних моментах Resident Evil Village ?

Ну, это не кто иной, как Итан Уинтерс, но что именно это означает, все еще обсуждается.В реальной кат-сцене невозможно определить, кем может быть персонаж. Но благодаря находчивым моддерам, которые раскрыли весь потенциал фоторежима Resident Evil Village , становится ясно, что модель персонажа, которая приближается к автомобилю Роуз, на самом деле является Итаном. В частности, это модель персонажа Итана из конца игры, когда он снимает свою куртку и передает ее Крису, прежде чем взорвать мегамицет. Посмотрите видео с IGN ниже:

Значит, Итан жив? Сложно сказать.Возможно, Capcom просто использовала модель персонажа Итана в качестве заполнителя, предполагая, что никто на самом деле не сможет хорошо рассмотреть персонажа вдалеке. Но, учитывая, как сама Роуз выжила, когда она была разрезана на четыре части и снова склеена в младенчестве, не кажется невозможным, что Итан мог пережить взрыв во время финала игры.

Связанный: Resident Evil Village: Что на самом деле происходит с Миа

В конце концов, сцена обрывается, когда Итан собирается нажать на детонатор, переходя к Крису и Миа в вертолете над деревней Resident Evil 8 , которые становятся свидетелями мощного взрыва.Если Роуз не стареет ненормально быстро (что возможно), эта сцена происходит более чем через десять лет после событий Resident Evil Village , что, если Итан теперь не невосприимчив к старению благодаря плесени, сделает его намного старше на вид. по внешнему виду. Странно, что это та же самая модель персонажа Итана из последних моментов игры. Он пришел вернуть свою куртку?

На данный момент тайна одинокой фигуры, приближающейся к автомобилю Роуз в конце Resident Evil Village , остается загадкой, с возможными ответами, но ничего конкретного.Фанатам, вероятно, придется подождать, пока в конечном итоге появится Resident Evil 9 , чтобы узнать больше, что, учитывая, сколько копий Resident Evil Village уже продано, кажется неизбежным.

Далее: Пояснения к временной шкале Resident Evil от RE1 до RE Village

Jedi: Fallen Order Studio разрабатывает совершенно новое однопользовательское приключение

Об авторе Кэмерон Кох (82 опубликованных статей)

Кэмерон Кох, писатель из Денвера, штат Колорадо, пишет об играх, появлялся на таких сайтах, как Game Informer, Gamepedia, а теперь и на Screen Rant.В редких случаях, когда его разлучают с клавиатурой или контроллером, он наслаждается фехтованием (вид боя на мечах) и зацикливается на последнем фильме о кайдзю.

Ещё от Cameron Koch

Маршруты маршрутных автобусов South Rim: лето 2021 г.

Выпадающий указатель навигации по информации на этой странице

COVID-19 Меры безопасности для челночных перевозок:

Вместимость шаттла ограничена до 31 пассажира.(17.07.2021)
  • Пассажиры должны иметь собственную маску / защитную маску.
  • Дезинфицирующее средство для рук будет доступно для использования.
  • Пассажиры должны соблюдать все правила CDC и общественного здравоохранения по физическому дистанцированию в очереди и в автобусе.
  • Наклейки, ленты и вывески
  • на тротуаре были установлены на автобусных остановках, чтобы способствовать физическому дистанцированию.
  • автобусов будут проходить ежедневную уборку в соответствии с рекомендациями CDC и здравоохранения.
  • Персонал маршрутного автобуса
  • будет соблюдать определенные протоколы проверки при выходе на работу каждый день.

Этим летом работают пять маршрутов маршрутных автобусов

1) Деревенский маршрут (синий) Маршрут

Деревня (синий) Маршрут>
Соединяет Плаза туристического центра с домиками, палаточными лагерями, информационным центром Бэккантри и рыночной площадью (рынок, банк и почтовое отделение).

2) Visitor Center Plaza до Hermit Road Express

Visitor Center Plaza до Hermit Road Express>

  • Перевозит пассажиров между автобусным терминалом Visitor Centre и станцией Hermit Road Transfer Station - для доступа к шаттлу Hermit Road (Красный маршрут) и историческому району деревни.
  • Автобус ходит каждые 15 минут ТОЛЬКО с с 12 до 20 часов.

3) Маршрут Kaibab Rim (оранжевый)

Маршрут Kaibab Rim (оранжевый)>

  • Часть , идущая на восток, этого маршрута начинается от терминала маршрутного автобуса для посетителей центра с прямым обслуживанием до South Kaibab Trailhead . Затем он продолжается до Яки-Пойнт и Пайп-Крик-Оверк , затем возвращается к остановке маршрутных автобусов Центра посетителей.
  • Часть , идущая в западном направлении, , этого маршрута начинается от терминала маршрутного автобуса до центра для посетителей и ведет к Mather Point и Геологический музей Явапай. Затем он возвращается к остановке маршрутного автобуса Visitor Center .

5) Экспресс-шаттл для пеших туристов

Hikers 'Express Shuttle>
Ранний утренний автобус, курсирующий от деревни Гранд-Каньон до тропы Южный Кайбаб.

  • Hikers 'Express начинается от Bright Angel Lodge , затем идет к информационному центру Backcountry , терминалу маршрутных автобусов Visitor Centre, , затем к South Kaibab Trailhead .

    В июле и августе шаттл отправляется из Брайт Энджел Лодж в 4, 5 и 6 утра. Подробности>

На этой карте показаны три основных маршрута маршрутных автобусов, которые будут курсировать по состоянию на 17 июля 2021 года в поселковой застройке.Маршрут Kaibab Rim (оранжевый) справа и дорога Hermit Road (красный) слева направляют посетителей к прекрасным видам. Деревенский (синий) маршрут в центре соединяет Плаза туристического центра с домиками, палаточными лагерями, информационным центром Бэккантри и рыночной площадью (рынком, банком и почтовым отделением).

Не работает: Тусаян (Фиолетовый маршрут) ЗАКРЫТ

Тусаян (Пурпурный маршрут) обеспечивал автобусное сообщение между поселком Тусаян и парком.Сделав четыре остановки в Тусаяне, автобус проехал 6,8 миль / 11 км до Туристического центра Южного Кольца внутри парка. Автобусы ходили каждые 20 минут с 8 утра до 9:30 вечера. Поездка туда и обратно длилась 40 минут.

Примечание: Тусаян (Пурпурный маршрут) не будет работать в течение 2021 года. Маршрут закрыт до дальнейшего уведомления.

Общие сведения, которые нужно знать при поездке на маршрутных автобусах парка

  • Посетителям следует ожидать очередей, вызывающих задержки при посадке на автобус в более загруженное время дня.
  • Автобусы
  • белого цвета с зеленой полосой, название маршрута отображается спереди и сбоку.
  • Билеты не требуются; часть вашего вступительного взноса оплачивает эту важную услугу.
  • Автобусы
  • прибывают каждые 15-30 минут.
  • Автобусные остановки четко обозначены по всему парку.
  • Маршруты взаимосвязаны, но не перекрываются.
  • Автобусные остановки
  • также находятся в непосредственной близости от велосипедных маршрутов. Прокатитесь на велосипеде по Greenway Trail до South Kaibab Trailhead или пройдите по Hermit Road до Hermit Rest, а затем сядьте на маршрутный автобус, чтобы вернуться.
  • Обслуживание может быть приостановлено в ненастную погоду.

Этикет маршрутного автобуса

  • Запрещается есть или открывать контейнеры для напитков

  • В маршрутные автобусы не допускаются домашние животные. Разрешены собаки-поводыри (в соответствии с определением Закона об американцах с ограниченными возможностями).

  • Сложите коляски перед посадкой в ​​маршрутный автобус. Никаких негабаритных или беговых колясок. Снимайте детские переноски, когда сидите

  • Маршрутные автобусы могут вместить два или три велосипеда, но не могут перевозить вместе с собой детские прицепы или детские велосипеды с колесами менее 16 дюймов (41 см).Гонщики должны загружать и выгружать свои велосипеды

  • Маршрутные автобусы оборудованы пандусами и местом для перевозки пассажиров в инвалидных колясках. Обратите внимание: инвалидные коляски размером более 30 дюймов в ширину и 48 дюймов в длину (76 см x 122 см) не могут быть размещены на маршрутных автобусах, а большинство мотороллеров не подходят для

    .
  • Маршрутные автобусы останавливаются только на обозначенных автобусных остановках


Все автобусы парка доступны для инвалидных колясок, но парк действительно предлагает разрешение на доступ к живописным дорогам, которое позволяет посетителям с ограниченными физическими возможностями попасть в некоторые районы, закрытые для общественного транспорта.Разрешение можно получить у въездных ворот и в туристических центрах Службы национальных парков.

Что такое животные-поводыри?

"Служебное животное означает любую собаку, которая индивидуально обучена выполнять работу или выполнять задачи в интересах человека с ограниченными возможностями, включая физическую, сенсорную, психиатрическую, интеллектуальную или другую умственную отсталость. Другие виды животных, будь то дикие" или домашние, обученные или необученные, не являются животными-поводырями для целей этого определения.

Работа или задания, выполняемые служебным животным, должны иметь прямое отношение к инвалидности обработчика. Примеры работы или задач включают, помимо прочего, помощь слепым или слабовидящим людям с навигацией и другими задачами, предупреждение глухих или слабослышащих людей о присутствии людей или звуков, обеспечение ненасильственной защиты или спасательные работы, перетаскивание инвалидной коляски, оказание помощи человеку во время припадка, оповещение людей о наличии аллергенов, получение таких предметов, как лекарства или телефон, оказание физической поддержки и помощи с равновесием и стабильностью людям с ограниченными физическими возможностями и помощь людям с психическими и неврологическими нарушениями, предотвращая или прерывая импульсивное или деструктивное поведение.

Сдерживающее преступление воздействие присутствия животного и обеспечение эмоциональной поддержки, благополучия, комфорта или товарищества не являются работой или задачами для целей этого определения ».

- Закон об американцах с ограниченными возможностями

Фотография 1976 года шаттла Hermit Road.

История маршрутных автобусов

Служба национальных парков уже более 40 лет предоставляет бесплатные автобусы-шаттлы по южному краю национального парка Гранд-Каньон.Все автобусы парка полностью доступны и работают на сжатом природном газе, что означает меньше вредных выбросов для людей и окружающей среды. А на проезжей части гораздо меньше людей!

Система шаттлов Гранд-Каньона обеспечивает легкий доступ к тропам Южного Кольца, смотровым площадкам и другим достопримечательностям - до некоторых районов можно добраться только на автобусе. Сама по себе система шаттлов - это не опыт, а средство доступа ко всему, что может предложить Южный край: пешие прогулки, езда на велосипеде, живописные виды и творческие поиски; исторические сооружения, вдохновленные региональным ландшафтом, а также музеи и информационные центры, которые подчеркивают уникальные культурные и природные ресурсы парка.Итак, припаркуйте машину и начните исследование Гранд-Каньона!

Южный край - План действий по мультимодальным перевозкам Тусаян (2,72 МБ PDF-файл - 5/2019)
Целью этого плана действий является повышение качества, масштабов и использования вариантов мультимодальных перевозок между Тусаяном и южным краем Гранд-Каньона Национальный парк таким образом, чтобы приносить пользу посетителям, жителям, поставщикам услуг, членам сообщества и ресурсам парка.

Улицы и стоянки | Уотерфорд, WI


В соответствии с указанными разделами Кодекса деревни Уотерфорд и принятием соответствующих мер советом деревни следующие улицы обозначены как улицы с односторонним движением и следующие правила парковки должны применяться в деревне: Уотерфорда после установки соответствующих знаков:

207-3.Через улицы


Через улицу означает каждую автомагистраль или ее часть, объявленную штатом, округом или деревней сквозной автомагистралью, и на въездах на которые движение транспортных средств с пересекающихся автомагистралей требует остановки движения или знаков остановки. В интересах общественной безопасности и в соответствии с законом штата Висконсин. с. 349.07 следующие улицы или их части объявлены проходными.

207-4. Улицы с односторонним движением.


Следующие улицы обозначены как улицы с односторонним движением.

207-7. Ограничения на парковку, парковочные знаки и разметка тротуаров.


А. Пятнадцатиминутная парковка . Оператор транспортного средства не имеет права парковаться дольше 15 минут с 7:00 до 18:00 любого дня, кроме воскресенья и праздничных дней, в пределах зоны, обозначенной как вход в почтовое отделение на улице North Milwaukee Street.
Б. Тридцатиминутная парковка. Водитель транспортного средства не должен парковаться дольше 30 минут за раз на следующей улице или ее части: Барнс Драйв / Саут-Сайд - 7:00 - 16:00 - Любой день, когда в школе проводятся занятия / От Field Drive к западу до точки, которая находится в 380 футах к западу от Field Drive.
C. Часовая парковка . Водитель транспортного средства не должен парковаться дольше одного часа с 8:00 до 16:00 в те дни, когда общественные школы работают на следующих улицах.
Д. Двухчасовая парковка . оператор транспортного средства не может парковаться более двух часов одновременно на следующих улицах или их участках.
E. Парковка запрещена. на этих улицах.
F. Парковка для трейлеров запрещена на этих улицах
G .Тяжелый трафик . Транспортное средство с интенсивным движением не определено в s. 207-5B Кодекса Деревни Уотерфорд должны быть припаркованы на любой выделенной муниципальной стоянке или территории в Деревне без специальных мероприятий или другого применимого разрешения Деревни.
H. Парковка запрещена в определенные часы . Оператор транспортного средства не имеет права парковаться в указанные дни и часы на следующих улицах или их участках.
I. Зоны погрузки. Деревенский совет может устанавливать зоны погрузки Постановлением, и их включение в это Приложение не требуется.
J. Угловая парковка . Угловая парковка может быть утверждена Постановлением и обеспечена парковкой на тротуаре.
K. Временные ограничения на парковку . Временные ограничения на парковку не требуются для включения в это расписание.
L. Ограничения на муниципальные стоянки . Никто не может парковаться на муниципальном участке более 24 часов подряд.
Никто не может припарковать любое транспортное средство, классифицируемое как «интенсивное движение» на муниципальном участке, за исключением случаев, когда это специально разрешено в разделе207-5 Кодекса деревни Уотерфорд.
Никто не может припарковать трейлер на муниципальной стоянке, если только он не уполномочен на это специальным разрешением письменного разрешения от Village of Waterford, при условии, однако, что парковка с прицепом для лодки разрешена на стоянке Village Hall, когда такая парковка находится на соблюдение вывешенных знаков.

207-14 Ночная парковка запрещена; Альтернативная боковая парковка


A. Никто не должен останавливать, парковать или оставлять любое транспортное средство на автомагистрали штата или округа в пределах Деревни между 2:00 часами a.м. и 6:00
B. Никто не должен останавливать, парковать или оставлять на месте любое транспортное средство на любой улице или переулке в Деревне, не являющимся магистралью штата или округа, между 2:00 и 6:00 утра, за исключением случаев, предусмотренных здесь:
(1) В четные календарные дни автомобили можно припарковать на стороне улицы, прилегающей к участкам и домам с четными номерами. В календарные даты с нечетными номерами автомобили могут быть припаркованы на стороне улицы, прилегающей к участкам и домам с нечетными номерами.Правила альтернативной парковки определяются на календарный день после 12 часов ночи; например: 3 декабря, 22:00, и человек не планирует переезжать до следующего утра; этот человек будет парковаться на четной стороне улицы, потому что это будет 4 декабря после полуночи, а парковка с запасной стороны действует с 2:00 до 6:00 утра.Парковка на другой стороне осуществляется 365 дней в году.
(2) (a) Если парковка с другой стороны недоступна, включая, помимо прочего, тупик или квартал, где парковка не разрешена на одной стороне улицы в любое время, парковка в указанные часы должна разрешено находиться на единственной доступной стороне улицы.
(2) (b) Если улица является кольцевой и нет адресов с нечетными номерами, лицо должно припарковаться на внешней (четной) стороне круга в четные дни и внутри круга в нечетные дни.

Деревня Хэд-оф-Харбор, Нью-Йорк Транспортные средства и движение

В селе увеличилось движение и использование дорог до такой степени, что законы штата перестают соответствовать конкретным потребности поселка. Соответственно, эта глава была введена в действие адаптировать закон к конкретным потребностям сообщества.

[С изменениями, внесенными 26.06.2002 в закон № 1-2002]

A.

Никто не может управлять моторным транспортным средством со скоростью, которая неразумно и осмотрительно в данных обстоятельствах. Максимальная скорость предел, с которым транспортные средства могут двигаться по любым дорогам в пределах Деревня настоящим устанавливается на скорости 25 миль в час, за исключением случаев, когда требуется более низкая скорость или иначе, предусмотренное для некоторых специально обозначены проезжие части. На дорогах, проходящих мимо школы, ограничение скорости в пределах 300 футов от школьной линии, в 15 милях в час от 8:00 а.м. до 17:00 в школьные дни.

B.

Установлены ограничения скорости, кроме 25 миль в час. как указано на следующих улицах или частях улиц:

Название улицы

Ограничение скорости

(миль / ч)

Расположение

Эджвуд Авеню

30

Полная длина

Fifty Acre Road

30

Полная длина

С.

Обстоятельства, требующие пониженной скорости, включают: но не ограничиваются пересечением перекрестка, приближением и движением на повороте, приближаясь к гребню холма, проезжая по узкому или извилистая дорога, присутствие пешехода или велосипедиста, неблагоприятная погода условия и дорожно-ремонтная или строительная деятельность.

Водитель автомашины на дороге с размеченные полосы должны вести транспортное средство по одной полосе и не покидать эту полосу движения. полоса движения, за исключением случаев, когда смена полосы движения явно безопасна.Где полосы разделены по двойным линиям ни один водитель не может пересекать эти линии, кроме как в экстренных случаях.

Водитель автотранспортного средства не может пустить автомобиль. следовать за другим транспортным средством более внимательно, чем это разумно и предусмотрительно, учитывая скорость автомобиля, загруженность дорог и состояние дороги.

Запрещается размещать, сбрасывать или оставлять на дороге на полосе отвода дороги или на прилегающей территории мусор, мусор, мусор, мусор, мусор или неприятные запахи. Посол, пескоструйный или иной обеспечение тяги по снегу или льду не запрещено.

Запрещается парковать автотранспортные средства на любой дороге, полоса отвода дороги или собственность на границе дороги, за исключением в местах, обозначенных знаками как места для парковки в часы работы когда парковка разрешена согласно указателям.

Лица, управляющие автотранспортными средствами и использующие деревню дороги должны соответствовать законным приказам офицера полиции, флагмана или другое лицо, уполномоченное регулировать движение, и они должны соблюдать с дорожными знаками или устройствами и маркировкой, кроме случаев, когда иное направлен сотрудником полиции или другим лицом, уполномоченным направлять движение.

Знак, устройство или маркировка регулирования дорожного движения должны считаться размещенными законными властями в соответствии с требований закона, если иное не установлено компетентным доказательство.

[Добавлено 20.09.2000, автор: L.L. No. 5-2000]

За исключением автомобилей экстренных служб и транспортных средств, эксплуатируемых государственным органом при исполнении своих обязанностей, без автотранспортных средств любого типа должны эксплуатироваться или парковаться на крутом склоне, обрывистом пляже, заповедник или охраняемая территория, деревенский парк (кроме Village Hall), болото или водно-болотное угодье.Эксплуатация и парковка автомобилей на общественной или частной пристани для спуска лодок на воду разрешается деятельность в соответствии с настоящим Соглашением и не быть запрещенной в соответствии с этой главой.

[Добавлено 20.09.2000, автор: L.L. No. 5-2000]

Автомобили или любые другие транспортные средства, которые иметь лицензию при вождении или эксплуатации на любой из автомагистралей Деревни, должны иметь такую ​​лицензию и иметь текущий и действующий регистрационный и регистрационный номерной знак, если такое транспортное средство не сельскохозяйственный транспорт, используемый исключительно для сельскохозяйственных целей, или если таковой транспортное средство управляется или эксплуатируется исключительно на частной собственности и размещено в гараже или другом подходящем вспомогательном сооружении, когда такой автомобиль не управляется или не эксплуатируется.

[Добавлено 20.09.2000, автор: L.L. No. 5-2000]

A.

Уличная демонстрация, хранение или стоянка автомобилей. или любых других транспортных средств с целью продажи таких транспортных средств на частная собственность в деревне Хед-оф-Харбор или на частных или общественных дорогах в Деревне - источник раздражения представителям общественности, а также владельцам и жильцам прилегающей собственности что обесценивает стоимость соседних домов. Открытый демонстрация, хранение или стоянка таких транспортных средств для продажи настоящим считается быть неприглядным и представляет собой непривлекательную неприятность.Сохранение мира и правопорядка, а также защиты общественного здоровья и собственности требует законодательства по этому вопросу. Следовательно, объявляется что целью этого раздела является эффективное ограничение таких неприятные практики.

B.

Настоящим объявляется незаконным демонстрация, хранение, или припарковать для продажи более одного такого автомобиля или другое транспортное средство на открытом воздухе на любой частной собственности или на любом частные или общественные дороги в пределах Деревни.

С.

Внутри Деревни любой автомобиль или другое транспортное средство. выставлены, хранятся или припаркованы с целью продажи такого транспортного средства должен принадлежать владельцу или жителю частной собственности в деревне.

Дороги, рассматриваемые в этой главе, включают все улицы в пределах Деревни, общественные и частные, кроме Северной Страны Дорога.

Добро пожаловать в Barrington Il


На всей территории деревни Баррингтон имеется широкий выбор парковок для жителей, покупателей, работодателей / сотрудников и пассажиров.Описание различных типов парковок и правил, связанных с парковкой, приводится ниже. Чтобы посмотреть интерактивную карту всех парковок в центре города, щелкните здесь.


ежедневных мест, доступных на ОБЕИХ северных и южных пригородных участках: Ежедневные парковщики могут парковаться как на северных, так и на южных пригородных участках в порядке очереди за 3,50 доллара в день. Южный участок больше не является участком исключительно BACOG. Кроме того, 67 мест были добавлены к парковке North Commuter рядом с Wool Street, которые также можно использовать для ежедневной парковки.

Ежедневная плата Компания Parkers должна помнить номера ваших номерных знаков! Плата за проезд на пригородной стоянке установлены на платформах вокзалов. Если вы платите ежедневную плату, вам нужно будет ввести свой номерной знак. Сфотографируйте свой номерной знак, чтобы он всегда был с вами! Запрещается движение назад, если у вас нет переднего номерного знака (что запрещено в Иллинойсе).

Доступны ежеквартальные бирки со скидкой: Пассажиры могут также платить за ежедневную парковку на предоплате ежеквартально со скидкой 195 долларов за квартал.Ежеквартальная бирка не резервирует конкретное место для парковщика, а предоставляет доступ либо к северной, либо к южной пригородной парковке в порядке очереди. Предоплата обеспечивает дополнительное удобство, так как вам не нужно платить каждый день в тарифных кассах. Пожалуйста, покажите свой ярлык, когда припаркуетесь в этих местах. Нажмите здесь, чтобы подать заявку онлайн и оплатить квартальную бирку для парковки пригородных парковок. Чтобы подать заявку наличными или чеком, загрузите приложение, нажав здесь.

ПРИОСТАНОВЛЕНА - Парковочные места премиум-класса возле железнодорожного вокзала: Программа выдачи разрешений на премиальную парковку была приостановлена ​​из-за отсутствия на стоянке парковочных мест для пассажиров пригородных поездов.В настоящее время можно приобрести только дневную парковку или бирки. Программа будет повторно рассмотрена позднее.



Жилая парковка общего пользования доступна по всей деревне; Пожалуйста, обратите особое внимание на знаки, регулирующие парковку в районе, где вы паркуетесь, чтобы не получить ссылку.

Ночная стоянка:
Не парковайте свой автомобиль на улицах или переулках Деревни с 1:00 ночи.и 6:00 утра. Правила парковки строго соблюдаются в эти часы, чтобы обеспечить безопасность вашего района и облегчить уборку улиц и уборку снега.


Парковка во время снегопада:

Парковка запрещена на улицах Деревни, когда скопление снега превышает два дюйма. Пожалуйста, помогите нашим усилиям по уборке снега, припарковав свои автомобили на подъездной дорожке, когда снегопад достигает двух дюймов и более.

Парковка во дворе:

Любое транспортное средство, которое может иметь лицензию для использования на улице, должно быть припарковано либо на подъездной дорожке, либо в гараже, а не во дворе.Если установлено, что транспортное средство вышло из строя, его необходимо оставить в гараже или удалить из собственности.


Ночная парковка запрещена на всей территории Деревни . Исключения для ночной парковки могут быть сделаны для пассажиров обратного движения и в особых случаях, а именно:

Ночная парковка на пригородных стоянках:
Пассажиры, которые планируют оставить свой автомобиль на ночь, должны парковаться на северной стороне пригородной стоянки. в 200 пронумерованных местах.Каждый автомобиль ограничен максимум тремя (3) ночами подряд по цене 10 долларов за ночь. Вы можете удобно оплатить ночную парковку с любого мобильного устройства с помощью Passport Mobile Pay. Чтобы заплатить за ночную парковку, просто загрузите приложение PassportParking для iOS или Android или зайдя на сайт m.ppprk.com из браузера мобильного или настольного компьютера - Войдите в зону № 604 для ночной парковки . Вы также можете приобрести ночную парковку с помощью голосовой системы Passport, позвонив по телефону (847) 380-4332.При использовании Passport Mobile Pay взимается небольшая комиссия за удобство.

Обратные пассажиры (пассажиры, которые останавливаются на ночь на пригородных стоянках, но снимают свои машины в рабочее время) могут парковаться на ночь только на участке № 17 (см. Карту), расположенном в северной части парковки North Commuter. Для ночной парковки на этом участке требуется специальное разрешение. Чтобы получить обратное пригородное приложение, щелкните здесь.

Ночная парковка на улице
Ночная парковка запрещена на любой улице Village за пределами центрального делового района, включая жилые районы и общественные улицы за пределами центра города, с 1:00 a.м. - 6:00 Парковка запрещена в центральном деловом районе с 2:00 до 5:00.Для безопасного проведения работ по уборке улиц и уборке снега улицы должны быть чистыми в течение ночи. Кроме того, когда автомобили припаркованы или брошены на улице ночью, они могут стать объектами краж и вандализма. Не допускать транспортных средств к улицам на ночь позволяет нашим патрулям и жителям легко идентифицировать автомобили, которые могут не принадлежать жителю или гостю. Мы понимаем, что бывают случаи, когда нашим жильцам нужно будет припарковаться на улице, например, если подъездную дорожку ремонтируют, если водитель - поставщик услуг по уходу, или если жители принимают гостей на ночь.Если вам нужно припарковаться на ночь на улице, нажмите здесь, чтобы зарегистрировать автомобиль (а). Каждое транспортное средство ограничено двенадцатью (12) случаями в год.



Парковка для покупок доступна по всему центру города, на муниципальных стоянках и на улице. Обычно, но не всегда, парковка для покупателя - это трехчасовая парковка; Пожалуйста, обратите особое внимание на соответствующие знаки, чтобы избежать цитирования. Щелкните здесь, чтобы увидеть карту, на которой показано расположение парковок Village и деловых районов с доступной парковкой на улице.


Несколько мест в центре деревни были зарезервированы для парковки с разрешением работодателя / сотрудника. Эти разрешения доступны людям, работающим на предприятиях в Деревенском центре. Разрешения работодателя / сотрудника выдаются ежеквартально и стоят 45 долларов в квартал. Также доступны два годовых разрешения; годовое разрешение премиум-класса, которое стоит 160 долларов, и годовое разрешение со скидкой, которое стоит 40 долларов, но ограничено определенными лотами. Парковка для работодателя / сотрудника находится на стоянках и в определенных специально отведенных местах на улице; карты этих мест доступны, нажав здесь.Чтобы подать заявление на получение разрешения работодателя / сотрудника на квартал, щелкните здесь. Чтобы подать заявление на получение годового разрешения премиум-класса для работодателя / сотрудника, щелкните здесь. Для подачи заявки на получение годового разрешения со скидкой щелкните здесь.


Ежедневная парковка
Пригородная парковка, расположенная как с северной, так и с южной стороны вокзала, предоставляет общую парковку в порядке очереди по цене 3,50 доллара в день. Оплата может производиться наличными или кредитной картой (Visa, Mastercard, American Express и Discover) во всех тарифных кассах.Оплату также можно произвести с помощью Passport Mobile Pay. Пассажиры могут зарегистрироваться онлайн на m.ppprk.com или по телефону (847) 380-4332. Войдите в зону № 60010 для ежедневной парковки . При использовании Passport Mobile Pay взимается комиссия за удобство. Парковка на пригородной стоянке бесплатная по субботам и воскресеньям. См. Выше правила ночной парковки.


Предоплаченная квартальная парковка
Альтернативный метод оплаты парковки на пригородном участке - покупка ежеквартальной бирки.Стоимость составляет 195 долларов США за календарный квартал. Ежеквартальная бирка НЕ гарантирует парковочное место, но предоставляет доступ к стоянке в порядке живой очереди с тем удобством, что вам не нужно платить каждый день в кассах за проезд. Ежеквартальные бирки можно купить в Barrington Village Hall и в Интернете. Как только платеж будет получен, ваш ярлык будет отправлен вам по почте. Щелкните здесь, чтобы загрузить ежеквартальное приложение для вешалки пригородных поездов. Пассажиры с ежеквартальной биркой, которые планируют оставить свой автомобиль на ночь, должны припарковаться на парковке North Commuter на 200 пронумерованных местах.Каждый автомобиль ограничен максимум тремя (3) ночами подряд по цене 10 долларов за ночь. Вы можете удобно оплатить ночную парковку с любого мобильного устройства с помощью Passport Mobile Pay.

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *