Renault Sandero Stepway I – особенности внедорожного хетчбэка

Рено Сандеро Степвей первого поколения – это популярный у российских водителей хетчбэк. Автомобиль дебютировал в 2008 году в Южной Америке. В России эта модель появилась позже на пару лет, но сразу же стала бестселлером продаж.

Оказалось, что отечественный рынок нуждается именно в таком хетчбэке повышенной проходимости. Конечно, даже полноценным кроссовером Renault Sandero Stepway назвать нельзя, но за счет высокого дорожного просвета и крепкой «логановской» базы, автомобиль без труда добирается до дачи и даже к отдаленным хуторам в сухую погоду.

Внешность

В отличие от обычного Рено Сандеро, модификация Stepway получилась куда более приятной глазу. Визуально автомобиль выглядит крупнее за счет неокрашенных бамперов и расширителей колесных арок, плюс пороги с рейлингами тоже придают облику солидности.

Рено Логан первого поколения по внешности однозначно проигрывает. Фото: Youtube.com

Завершают образ штатные литые диски и хромированная насадка на выхлопной трубе. Кажется, что изменения в мелочах, но они превратили стандартный хетчбэк в стильный почти кроссовер. Любителей поездок на рыбалку и охоту порадует увеличение дорожного просвета с 155 до 175 мм. Металлическая защита двигателя снизу тоже пригодится на бездорожье.

Выглядит автомобиль однозначно дороже, чем он стоит на самом деле. Но внутри бюджетность модели видна сразу – отделочные материалы далеки от идеала. Но к эргономике претензий нет, особенно для водителя и переднего пассажира. Все элементы управления находятся под рукой. Единственный минус – это низкое расположение блока климат-контроля. На ходу его настраивать не слишком удобно.

Руль не регулируется по вылету, а водительское и пассажирское кресла – по высоте. Но это мешает только владельцам низкого роста, хотя и они быстро приспосабливаются. Сиденья для бюджетного класса удобные – не сказать, чтобы мягкие, но и не твердые.

Салон отличается вместительностью, хотя троим пассажирам сзади будет тесновато, особенно, если они весят от 80 кг и больше. Багажник в стандартном положении имеет объем в 320 литров, а если сложить спинку заднего дивана, то можно увеличить его до 1 200. Максимальная длинна грузов, которые можно перевозить при сдвинутых креслах переднего ряда – 1,7 метра.

В общем, для стандартной семьи с двумя детьми, у которой есть дача или дом в деревне, Renault Sandero Stepway подойдет.

Двигатели

При создании внедорожной модификации, производитель решил ограничиться только двумя бензиновыми моторами. Это хорошо знакомые российским водителям силовые агрегаты от Renault Logan – К7М и К4М. Двигатели имеют рабочий объем 1.6 литра. Первый – простой восьмиклапанник с мощностью 84 л. с., второй развивает 104 л. с. – он шестнадцатиклапанный.

Глубокие сколы лучше сразу же обрабатывать – оцинковки тут не видно. Фото: Youtube.com

Моторы в принципе беспроблемные, несмотря на ременный привод ГРМ. А может именно благодаря ему. Прошли те времена, когда цепь считалась образцом надежности – современные иномарки с ней часто более проблемные.

Ремень ГРМ выхаживает на обоих моторах по 60 000 км. Менять его лучше сразу с роликами и помпой, хотя последняя в среднем имеет ресурс около 100 000 км. Но так как запчасти недорогие – на замене не стоит экономить.

Двигатель К4М более современный и оснащен гидрокомпенсаторами. Восьмиклапанник К7М их не имеет, поэтому он нуждается в регулировке зазоров. Часто это делать не придется – всего раз в 150 000 км.

Каких-то фирменных «детских болячек» у двигателей Renault Sandero Stepway нет – они легко выхаживают по 500 000 км и больше при условии периодического обслуживания. Нарекания разве что на катушки зажигания, которые иногда выходят из строя и термостат.

Ждать какой-то динамики от маломощных двигателей не стоит – они рассчитаны на степенную эксплуатацию. Да, от стильной внешности Renault Sandero Stepway ждешь какой-то спортивности, но ее здесь нет и никогда не было. Единственный совет для тех, кто любит драйв – выбирать шестнадцатиклапанные моторы.

Двигатели простые и ремонтопригодные. Фото: Youtube.com

С годами страдает выхлопная система автомобиля. В первую очередь сгнивают крепления, потом прогорает резонатор. Ждать, что глушители будут служить на бюджетном автомобиле пару десятилетий, не стоит.

Трансмиссия

Коробки передач у Renault Sandero Stepway первого поколения в основном механические. АКПП появилась только в 2011 году и экземпляров, оборудованных этими агрегатами, на вторичном рынке мало. «Автомат» точно не встречается в паре с восьмиклапанными моторами, независимо от года выпуска автомобиля.

Странно, но для модификации Stepway механическая коробка отличается от той, что устанавливалась на простой Renault Sandero. У него стоит Jh4, а для внедорожной модификации выбрана JR5.

Агрегаты отличаются разными передаточными числами и еще несколькими конструктивными нюансами. Валы приводов тоже не аналогичные – у Sandero Stepway они надежнее за счет отсутствия сальника слева, откуда у обычного Рено Сандеро часто вытекало трансмиссионное масло.
Сцепление проблем не доставляет как минимум до 100 тысяч км пробега – если ездить аккуратно, то оно и 150 000 проходит.

В салоне кажется тесно, но в реальности ничего на первом ряду не мешает. Фото: Youtube.com

Автоматическая коробка передач – это DP2. Агрегат достойный похвал по надежности. Переключается плавно, толчков быть не должно. Но о динамике с АКПП в связке с двигателем 1,6 литра можно окончательно забыть. При покупке нужно иметь это ввиду.

Подвески

Управляемость и у обычного Рено Сандеро никогда не выделялась спортивной четкостью. У модификации Stepway с этим еще печальнее – высокий дорожный просвет и излишняя мягкость подвесок делают свое.

По шоссе автомобиль по прямой едет, как по рельсам, не боясь боковых порывов ветра. Но резкие маневры точно не для него. Зато в сельской местности подвески отрабатывают идеально – за счет усиленных пружин и креплений стоек. Самые ненадежные детали по ходовке – это шаровые опоры. Они выхаживают около 50 000 км при условии оригинальности.

Потом в порядке возрастания срока службы идут:

• ? Сайлентблоки
  
• ? Передние амортизаторы
  
• ? Задние пружины
  
• ? Ступичные подшипники
  

Но еще у Рено Логан подвески заслужили хвалебные оды из-за своей «неубиваемости». У Renault Sandero Stepway наблюдается похожая картина.

Выглядит автомобиль гармонично. Фото: Youtube.com

У автомобилей в самых простых комплектациях без ABS иногда можно услышать стук или скрип регулятора тормозных усилий.

Стойкость кузова

Несмотря на годы и бюджетную сущность, Renault Sandero Stepway отличается коррозийной стойкостью. Отыскать гнилой экземпляр даже по низу рынка не получится, но отдельные очаги ржавчины встречаются. В первую очередь найти их можно на крышке багажника, чашках стоек амортизаторов, на дверях в районе установки сливных заглушек.

Качество лакокрасочного покрытия откровенно бюджетное, царапины кузова – это обычное явление. Бывает, что отходят пластиковые накладки на арках. ЛКП иногда растрескивается в желобе водостока.

Другие проблемы

Электрика у Renault Sandero Stepway надежная, особенно в самых бюджетных комплектациях, где ее минимум. Проблемы иногда случаются с подрулевыми переключателями и кнопкой подачи звукового сигнала.

Лучше всего автомобиль смотрится в черном цвете. Фото: Youtube.com

Генератор требует переборки после 120 000 км пробега в среднем. В принципе, можно его эксплуатировать и дальше, если не обращать внимание на шум износившихся подшипников – именно они выходят из строя в первую очередь.

Радиатор кондиционера может потечь через 150 тысяч км, иногда слетает шкив генератора, но только на экземплярах первых лет выпуска.
Renault Sandero Stepway – это один из самых надежных автомобилей на вторичном рынке. При покупке главное не нарваться на откровенно «ушатанный» экземпляр со скрученным пробегом.

Если машина сохранила хорошее техническое состояние, то при должном уходе серьезных проблем с ней в процессе дальнейшей эксплуатации ожидать не стоит. Собственно, это и есть ответ на вопрос о популярности этого авто в России.

Все модели DACIA Sandero Stepway по годам выпуска (с 2009 г. по настоящее время) — технические характеристики, фотографии и история

Обновлено: 15 августа 2022 г.

поколения: 4
Первый год производства:

2009
Двигатели: Сжиженный нефтяной газ (СНГ), бензин, дизель
Стиль тела: SUV (спортивный коммутатор)

.

2020 г. — настоящее время

Sandero был самой продаваемой моделью румынского автопроизводителя Dacia: всего за три года было продано более 2,1 миллиона единиц, и на версию Stepway пришлось 65% этих продаж. Dacia представила второе поколение Sandero Stepway в 2020 году. Версия Logan с кузовом хэтчбек стала европейским хитом благодаря своим компактным внешним размерам, компактному внутреннему пространству и бюджетной цене. Этот рецепт был важен, и лишь немногие клиенты заботились о том, чтобы автомобиль был оснащен старыми деталями Renault. Машина работала, и показатель надежности был высоким. Dacia разработала Sandero Stepway как…

Полное описание и технические характеристики

Сжизненный нефтяной газ (LPG) Двигатели:

Бензиновые двигатели:

2016 — 2020

Второе поколение DACIA Sander было введено в 2012 году, и, 2020

Второе поколение DACIA Sandero было введено в 2012, и, 2020

. в 2016 году весь модельный ряд претерпел значительные изменения. Поскольку рынок кроссоверов растет день ото дня, Dacia предложила приподнятую версию своего хэтчбека малого сегмента Sandero. Благодаря небольшому весу и эффективным двигателям это было хорошее предложение для тех, кто искал малобюджетный автомобиль, который мог бы ездить по грунтовым дорогам и при этом иметь хорошую топливную экономичность. Как и большинство рестайлингов, Sandero Stepway получил новую переднюю панель. В список опций были включены светодиодные дневные ходовые огни. Передний бампер…

Полное описание и технические характеристики

Бензиновые двигатели:

Дизельные двигатели:

2012 — 2016

Третья новая модель дебютирована Dacia на парижском автосалоне. и более прочная версия нового люка румынского бренда. Он имеет обычную пластиковую обшивку кузова, довольно большие диски (мы предполагаем, что они 16-дюймовые, хотя они могут быть и меньше) для этого типа автомобиля. У него также есть несколько практичных рейлингов на крыше и довольно много наклеек Stepway, как снаружи, так и внутри. Интерьер точно такой же, как у Logan и Sandero, с обязательными наклейками, конечно, на видном месте. Под капотом он также разделит весь диапазон с…

полное описание и технические характеристики

бензиновые двигатели:

дизельные двигатели:

 

2009 — 2012 гг. недорогие автомобили и надежность. Dacia была куплена французским автопроизводителем Renault в 1999 году и постепенно начала выводить на рынок новые модели. Так как это был бюджетный бренд, его продукция была доступна многим покупателям, да и себестоимость производства была небольшой. Вот почему этот бренд добавил деньги на счета Renault, когда в 2008 году начался мировой финансовый кризис, а не опустошил их. Французский автопроизводитель отметил это и усилил давление на румынский …

ОБЗОР: DACIA Sandero Stepway полное описание и технические характеристики

MotoringReviews

Помимо всех недостатков, которые я упомянул, это все еще отличный автомобиль, и я рекомендую его.

30 ноября 2020 г.

Нцако Мтетва 2 минуты чтения

ПРИВОД: Renault Sandero Stepway Techroad

Renault Sandero впервые появился на рынке в 2009 году, и я привык смотреть на модели Sandero первого поколения как на те скучные автомобили, которые никому не нужны, но люди все еще покупают их в огромных количествах.

ПРИВОД: Renault Sandero Stepway Techroad

При этом более 64 100 автомобилей Sandero были проданы в Южной Африке с 2009 года и более 30 500 вариантов Stepway были проданы с момента их появления в 2011 году. Отмечая успех Stepway, французский автопроизводитель представил новый Sandero Stepway Techroad, который стоит на вершине модельного ряда Sandero, и ключи от него были переданы мне на целую неделю.

Несмотря на то, что я изо всех сил пытался найти различия между другими моделями линейки Sandero, изменения есть.

Помимо знакомых С-образных дневных ходовых огней, а также С-образных задних фонарей, Techroad оснащен передним и задним бамперами новой конструкции.

Другие элементы внешнего стиля включают встроенный спойлер на крыше, дуги на крыше и задние защитные пластины, которые придают Stepway внедорожный вид. Sandero Stepway Techroad оснащен 16-дюймовыми колесами с колпаками.

ВЕДУЩИЙ: Renault Sandero Stepway Techroad

Ощущение в салоне совсем неплохое, хотя на приборной панели и дверных панелях много пластика, но все сделано хорошо. Пространство внутри щедрое с достаточным пространством для ног и головы.

Объем багажного отделения составляет 292 литра, и если вы считаете, что этого недостаточно, сложив задние сиденья, вы можете увеличить его еще больше.

7-дюймовая информационно-развлекательная система поддерживает Apple CarPlay и Android Auto, а также Bluetooth и камеру заднего вида. Это та же самая система, которая скрывается в Kwid, и мне было очень легко с ней возиться.

Информационно-развлекательная система оснащена бортовой навигацией, и, честно говоря, я ни разу ею не пользовался благодаря функции зеркалирования смартфона Android Auto, которая позволяла мне проецировать Waze с моего телефона на информационно-развлекательную систему Sandero через USB-соединение.

На дороге Sandero Stepway пытается сиять, но не так сильно.

0,9-литровый трехцилиндровый бензиновый двигатель с турбонаддувом мощностью 66 кВт и 135 Нм обеспечивает достаточную тягу, однако ниже 2000 об/мин наблюдается значительный турболаг.

ВЕДУЩИЙ: Renault Sandero Stepway Techroad

Увеличивайте обороты, и двигатель плавно и без задержек трогается с места на всех пяти передачах.

Нет ничего особенного в том, как Sandero Techroad ездит по своим делам, он немного удобен, а его увеличенная высота означает, что вы можете свернуть налево и проехать по гравийным дорогам.

Подвеска довольно мягкая и довольно хорошо поглощает большинство неровностей, и даже выбоины не вызывают особо неприятных толчков по машине.

Однако слишком много неровностей дорожного покрытия проходит через рулевую колонку, поэтому вибрации ощущаются пальцами.

После недели эксплуатации автомобиля мне удалось набрать 7,1 л/100 км вместо заявленных Renault 5,4 л/100 км.