Kia Cerato 2019 — carsales.com.au

Впечатляющая динамика движения, хорошее оснащение и соотношение цены и качества дополняют новый Cerato

Каким автомобилем нравится водить Kia Cerato S?

По большому счету, люк Kia Cerato S — автомобиль, на котором приятно водить. Я также ездил на версиях Cerato GT с кузовом хэтчбек и седан для этого теста и ушел из всех трех автомобилей с улыбкой на циферблате.

Я порекомендовал маме Kia Cerato предыдущего поколения, и последние четыре года она была тихо (и приятно) удивлена ​​после того, как попрощалась со своим Subaru Forester первого поколения.

Знаете что? Я бы порекомендовал ей и этот автомобиль следующего поколения, потому что он представляет собой отличную цену, хорошо оборудован, имеет отличную гарантию и приятен для вождения.

Прежде чем вы ступите внутрь нового Kia Cerato, автомобиль производит сильное впечатление одним из самых крутых брелков в своей категории. Даже для базовой модели Cerato S (19 990 долларов) высококачественный блок создает приятную связь между автомобилем и водителем. Это такие вещи, которые вы почувствуете уверенно, плюхнувшись на столик в ресторане.

Да, и кнопка блокировки находится на верхней части брелка, как детонатор, что делает запирание машины невероятно приятным.

После запуска и запуска 2,0-литровый двигатель, который занимает моторный отсек всех моделей, за исключением GT, является желанным исполнителем, его мощность 112 кВт / 192 Нм более чем достаточна для быстрой езды.

Пожалуй, наиболее впечатляющим элементом двигателя при тестировании с шестиступенчатой ​​механической коробкой передач является его управляемость, способность плавно ускоряться с низких оборотов (1200 об / мин) без увязки.Утонченный характер двигателя удивит новичков бренда, а шестиступенчатая механическая коробка также является прекрасным устройством для манипулирования.

Тем не менее, дополнительные 1500 долларов (цена за поездку) за шестиступенчатую автоматическую коробку передач будут потрачены не зря, если вы проводите много времени в пригородных поездках. Постоянно ездить на сцеплении в пробках со скоростью 3км / ч — не так уж и весело.

Несмотря на то, что он является «большим» 2,0-литровым двигателем, он может быть экономным, если его эксплуатировать расслабленно.Заявленный расход топлива в 7,6 л / 100 км выглядел оптимистичным, но после недели поездок по автостраде более 100 км конечный результат был довольно впечатляющим — 6,7 л / 100 км.

Но что мне действительно нравится в Kia Cerato, так это местная настройка подвески, которая придает автомобилю более динамичный и уверенный вид при прохождении поворотов, но без ущерба для комфорта езды. Отзывчивое управление также пригодится, если вам придется выполнить маневр уклонения в аварийной ситуации.

Ежедневной езде на Kia Cerato S начального уровня способствует установка сидений с мягкой подкладкой и ручной регулировкой высоты, что отлично подходит для тех, кто предпочитает прекрасный вид на дорогу.

Каким автомобилем нравится водить Kia Cerato GT?

Сделайте шаг вперед к новому Kia Cerato GT с турбонаддувом (31 990 долларов США, без тормозов) и улучшите повседневные функции по сравнению со стандартной моделью. Стандартные передние и задние датчики парковки позволяют легко разместить их на парковках супермаркетов, как и камеру заднего вида.

Основное отличие Cerato GT заключается в том, что он получил больше роскоши, больше стандартного оборудования, больше мощности и более жесткую подвеску, не говоря уже о более спортивном обвесе и 18-дюймовых колесах, оба со вкусом украшены красными акцентами.

Вход без ключа и запуск с помощью кнопки делают жизнь Cerato GT немного проще, так же как и автоматически складывающиеся боковые зеркала, двухзонный климат-контроль и установка бензинового двигателя с турбонаддувом. 1,6-литровый четырехцилиндровый двигатель с турбонаддувом передает полезные 150 кВт и 265 Нм на передние колеса через семиступенчатую автоматическую коробку передач с двойным сцеплением.

«Двойное сцепление» означает, что он переключается немного быстрее, чем в большинстве обычных автоматических трансмиссий, а также обеспечивает немного лучшую экономию топлива.Заявленный расход топлива составляет 6,8 л / 100 км, и хотя лучшее, что я смог сделать, это 7,1 л / 100 км, я доволен этим результатом, учитывая тот энтузиазм, с которым он ездил.

По цене 31 990 долларов есть несколько автомобилей, которые могут сравниться с Cerato GT по цене или широте возможностей. Он будет бездельничать в час пик без жалоб, но когда возникает пробел в движении — или вы идете на горный взрыв — автомобиль оживает.

Это не совсем хот-хэтч (или спортивный седан), но близко к нему приближается.

Крутящий момент в 265 Нм хорошо сочетается с семиступенчатым механизмом смены зубчатых колес, но зажигательная Kia не только быстро набирает скорость, но и прекрасно управляется. Более жесткая подвеска обеспечивает лучший контроль кузова на поворотах, и это приводит к большему сцеплению с более крупными 18-дюймовыми легкосплавными дисками, обутыми в липкие шины Michelin.

Врезаясь в повороты с уверенностью, что и команда, победившая в премьер-лиге, играет деревянными блесенками, Cerato GT довольно увлекателен, когда его на высокой скорости толкают по извилистым лентам битума.Рулевое управление отзывчивое (и колесо с плоским дном — приятный штрих), шасси предсказуемо и стабильно, и, хотя тормоза — ничего особенного, они надежны.

Пожалуй, единственная придирка к подвеске заключается в том, что временами она слишком жесткая и немного резко натыкается на более глубокие колеи и выбоины на дороге. У всех моделей также есть запасной диск для экономии места, который будет неприятно, если вы получите прокол.

Автомобиль также издает больше шума двигателя, чем ожидалось, хотя большая часть шума исходит от электронного звукового генератора.Обычно я не возражаю против этого, но на скорости около 2000 об / мин это звучит так фальшиво, что кажется, будто вы едете в видеоигре Gran Turismo.

Kia Cerato GT в некотором роде похож на Джейсона Бейтмана из автомобильного мира. Очень симпатичный и обладающий достаточной харизмой, чтобы привлечь внимание, но не настолько бравадой, чтобы казаться тщеславным и эгоистичным.

И Cerato S начального уровня, и GT топовой спецификации — хорошие помощники на автостраде, но ассистент рулевого управления центрирования полосы движения очень средний и далек от отметки европейцев и даже некоторых японских брендов.Однако адаптивный радарный круиз-контроль на моделях GT был очень хорош.

Маленькие штрихи сделали поездки намного приятнее, например, беспроводная зарядка в GT и хорошие подстаканники во всех моделях с подпружиненными штырями для безопасности напитков.

Маршрутные компьютеры великолепны, с большим количеством легко усваиваемой информации о том, как долго вы ехали, расстояние, сколько топлива вы использовали, сколько у вас осталось и так далее. Циферблаты приборов очень разборчивы, а элементы управления на рулевом колесе также не сбивают с толку своей сложностью.

Все модели в стандартной комплектации оснащены функциями безопасности высокого уровня, включая шесть подушек безопасности, контроль устойчивости, антиблокировочные тормоза, автономное экстренное торможение (AEB), систему помощи при удержании полосы движения, автоматические фары, камеру заднего вида, передние и задние датчики парковки .

Однако низкосортные Cerato S и Cerato Sport получают четырехзвездочный рейтинг безопасности ANCAP, потому что они упускают продвинутые датчики AEB, в то время как модели Sport Plus и GT получают пятизвездочный рейтинг.

Что у Kia Cerato внутри?

Все модели в стандартной комплектации оснащены двумя портами USB: 8.Информационно-развлекательная система с сенсорным ЖК-дисплеем с 0-дюймовым экраном и функциями Android Auto и Apple CarPlay, что означает распознавание голоса для многих вещей, включая отправку текстов или запрос звонков.

Продуманное расположение органов управления упрощает работу с температурой или информационно-развлекательной системой, а также придает салону особого шика. Это не та Kia из начала 2000-х годов!

Цифровое радио входит в стандартную комплектацию всех моделей (что сейчас постепенно становится нормой), подключенное к стереосистеме с шестью динамиками на всех моделях, кроме GT.Высококачественный уровень отделки салона получает систему JBL с восемью динамиками, которая обеспечивает впечатляющий уровень качества звука.

Тканевая обивка сидений Cerato S долговечна, но не лишена комфорта. Однако, если для вас важны сиденья, Cerato GT поможет вам. Кожаные спортивные сиденья выглядят и чувствуют себя более комфортно, оснащены обогревом и охлаждением, а водитель получает возможность регулировки мощности в восьми направлениях.

Если честно, вся кабина турбо-моделей GT выглядит и ощущается фантастически, с красной прострочкой повсюду, кожаной приборной панелью, кожаным рулевым колесом с плоским дном, выдвижным центральным подлокотником, беспроводной зарядкой телефона, автоматическим обогревом — список можно продолжить. .Достаточно сказать, что это чрезвычайно хорошо оснащенный автомобиль за свои деньги.

Места на задних сиденьях достаточно для двух взрослых, а в моделях более высокого класса также есть задние вентиляционные отверстия. У меня не было проблем с получением детского кресла в задней части как хэтчбека, так и седана. Объем багажного отделения также на удивление хорош, и седан Cerato опасно близок к тому, чтобы вырвать продажи у своего более крупного собрата, Optima, с его 502 литрами грузового пространства.

Хотя у люка меньше места — 428 литров, я могу поручиться за его способность проглотить доску для серфинга высотой шесть футов со сложенными задними сиденьями — и это без того, чтобы нос доски выступал в пространство кабины переднего пассажира.Универсальный? Впечатляюще.

Обладая лучшей в своем классе семилетней гарантией на неограниченный километраж, разумной ценой (и ограниченными) затратами на обслуживание с интервалом в 12 месяцев или 15000 км и улучшающейся репутацией, Kia Cerato является подлинным соперником в сегменте малолитражных автомобилей.

Независимо от того, покрывает ли ваш бюджет только Cerato S начального уровня за 20 тысяч долларов или распространяется на модель GT за 32 тысячи долларов, в этих автомобилях есть что понравиться. Хотя мама настаивает, что не собирается торговать своим Cerato предыдущего поколения до тех пор, пока не истечет гарантия, она выразила большой интерес к этой последней модели, когда я заскочил вокруг.

Благодаря более продуманному дизайну, улучшенным стандартным функциям и впечатляющему соотношению цены и качества, нетрудно понять, почему. В некотором смысле это немного похоже на блин с кимчи. Звучит немного странно и некрасиво, но вкус может шокировать.

Сколько стоит Kia Cerato S 2019 года?
Цена: $ 19 990 (без привода)
Двигатель: 2,0-литровый четырехцилиндровый бензиновый
Мощность: 112 кВт / 192 Нм
Трансмиссия: Шестиступенчатая механическая коробка передач
Топливо: 6.7 л / 100 км (по результатам испытаний)
CO2: 174 г / км (ADR в сочетании)
Рейтинг безопасности: Четырехзвездочный ANCAP

Сколько стоит Kia Cerato GT 2019 года?
Цена: 31 990 долларов (без привода)
Двигатель: 1,6-литровый четырехцилиндровый бензиновый
Мощность: 150 кВт / 265 Нм
Трансмиссия: Семиступенчатая автоматическая коробка передач с двойным сцеплением
Топливо: 7,1 л / 100 км (по результатам испытаний)
CO2: 158 г / км (комбинированный ADR)
Рейтинг безопасности: Пятизвездочный ANCAP

Обзор Kia Cerato S 2019 года

В двух словах: Kia Cerato S начального уровня можно купить за 19 990 долларов на машине, и он предлагает много автомобилей за монеты.

2019 Технические характеристики Kia Cerato S

Цена 21 490 долларов на машине Гарантия семь лет, неограниченное количество километров Интервалы обслуживания 12 месяцев, 15000 км Безопасность Н / Д Двигатель 2,0-литровый четырехцилиндровый бензин Мощность 112 кВт при 6200 об / мин Крутящий момент 192 Нм при 4000 об / мин Трансмиссия шестиступенчатая автоматическая Привод передний привод Размеры Длина 4640 мм, ширина 1800 мм, высота 1440 мм, колесная база 270093 Диаметр поворота 10.6 м. Объем багажного отделения от 502 л. Сиденья Пять Вес 1320 кг Буксировка Максимум 1100 кг с тормозом; Фаркоп массой 75 кг загрузить Запасной Временная экономия места Топливный бак 50 л Жажда 7,4 л / 100 км заявленные вместе взятые; 7,6 л / 100 км при испытаниях

Линейка Cerato была обновлена ​​в начале этого года и поступила в продажу в июне, когда Kia отказалась от названий моделей Si и SLi в пользу Sport и Sport +. S, который мы здесь тестируем, остается входом в диапазон.

Какая цена и что вы получаете?

Kia Cerato S начального уровня продается по цене от 19 990 долларов на машине и действительно хорошо оборудован, предлагая автономное экстренное торможение, предупреждение о лобовом столкновении, помощь в удержании полосы движения, камеру заднего вида с динамическими направляющими, предупреждение о внимании водителя, передние и задние датчики парковки. , 16-дюймовые стальные диски, выбор режима движения, шесть подушек безопасности, датчик давления в шинах, ограничитель скорости, регулировка сиденья водителя в шести направлениях, круиз-контроль, 8-дюймовый сенсорный информационно-развлекательный дисплей, Apple CarPlay и Android Auto с распознаванием голоса (родной спутниковая навигация), цифровое радио DAB с шестью динамиками и возможностью подключения Bluetooth, однозонное кондиционирование воздуха и электрические стеклоподъемники с функцией автоматического опускания водителя.

Cerato доступен в девяти цветах, включая три совершенно новых дополнения к палитре — Steel Grey, Horizon Blue и Runway Red. Существует Clear White и восемь премиальных цветов (опция за дополнительную плату в размере 520 долларов), а именно: Snow White Pearl, Silky Silver, Platinum Graphite, Gravity Blue, Aurora Black Pearl.

Новый Cerato предлагает ту же колесную базу, что и автомобиль, который он заменяет, но кузов длиннее и немного выше, а ширина остается прежней. Увеличение длины кузова позволило Kia подогнать под последнюю версию своей морды и сделать вещь немного похожей на маленького Stinger.Вроде, как бы, что-то вроде.

Какой интерьер и практичность?

Интерьер нового Cerato намного приятнее, чем старый автомобиль с новой плавающей приборной панелью, которая дает ощущение ширины кабины; он также немного приподнят для лучшего обзора органов управления. Все использованные материалы кажутся хорошего качества, а посадка и отделка превосходны.

Сидите ли вы в передней или задней части Cerato, она кажется большой. Спереди сиденья широкие, но с достаточной поддержкой для тех, кто едет на большие расстояния.А в задней части есть акры пространства для ног и коленей, а также хорошее пространство для головы и плеч. Среднее сиденье по-прежнему больше похоже на сиденье, чем на сиденье, но конструкция средней скамьи более плоская и широкая, чем вы обычно найдете в небольших автомобилях, и поэтому взрослый может использовать ее в крайнем случае. По обе стороны от этой позиции есть много места для ног. Тем не менее, я бы назвал эту вещь четырехместной.

В отличие от других моделей этой линейки, здесь нет задних вентиляционных отверстий или точек зарядки, но те, что сзади, по-прежнему имеют откидной подлокотник с подстаканниками.И на двух подвесных сиденьях есть крепления ISOFIX.

Багажник предлагает 502 литра места для хранения, что является большим для этого класса; разочаровывает отсутствие ручной разблокировки на багажнике (только для брелока). Задние сиденья складываются в пропорции 60:40, и их можно опустить, чтобы увеличить место для хранения вещей. Грузовая губа находится на высоте около 67 см от земли, что упрощает загрузку и разгрузку; действительно, широкое отверстие багажника создает практичное пространство. Под полом багажника есть запасной диск для экономии места.

На что похожи элементы управления и информационно-развлекательная система?

8,0-дюймовый экран информационно-развлекательной системы доминирует над чистой и хорошо продуманной приборной панелью. Все кнопки четко обозначены и находятся в пределах досягаемости водителя. А большие кнопки быстрого доступа позволяют легко погрузиться в работу с сенсорным экраном.

Нет собственной спутниковой навигации, но с Apple CarPlay и Android Auto я бы посоветовал вам не пропустить ее. Подключить телефон очень просто и занимает всего несколько секунд, а функция голосового управления работает хорошо.Качество звонков, независимо от того, используете ли вы Apple, Android или Bluetooth, кристально чистое, по словам тех, кого я звонил, чтобы проверить это.

Kia немного приподняла приборную панель, и это не только увеличивает пространство для ног тех, кто находится впереди, но также помещает ключевые элементы управления, такие как информационно-развлекательная система и климат-контроль (однозонный в этом Cerato S), на линию глаз водителя, но без затрудняет обзор вперед во время вождения.

Какая производительность?

Мы рассмотрели это в нашем обзоре Cerato Sport +, но давайте подведем итоги.Пока Cerato GT не появится в январе следующего года, для Cerato будет доступен только один двигатель в одной доработке, а именно 2,0-литровый четырехцилиндровый бензиновый двигатель мощностью 112 кВт при 6200 об / мин и 192 Нм крутящего момента при 4000 об / мин. В то время как вы можете получить S с шестиступенчатой ​​механической коробкой передач, наш тестовый автомобиль был оснащен шестиступенчатой ​​автоматической коробкой передач. Заявленный расход топлива составляет 7,4 л / 100 км.

Хотя на бумаге он не кажется излишне хриплым, двигатель Cerato более чем подходит для работы 1320-килограммового автомобиля.Шестиступенчатая автоматическая коробка передач хорошо удерживает двигатель в оптимальном режиме, не пытаясь постоянно переключаться на высшую передачу. Коробка передач хорошо реагирует на нажатие педали газа, и независимо от того, есть ли у вас на борту семья или только вы, Cerato всегда чувствует себя бодрее, чем предполагают его цифры на бумаге. Наверное, единственное, что меня беспокоит, это то, что двигатель может быть немного шумным в салоне при увеличении оборотов на малых оборотах; он успокаивается, когда вы набираете равную скорость.

Как там в дороге?

Cerato копирует австралийский улучшенный пакет управления ходом, управляемостью и рулевым управлением, и хотя то, как начальный уровень S перемещается по поворотам и контролирует свою массу при тормозах, почти идентичен Cerato Sport +, который мы тестировали, есть небольшая разница между два.И в основном это связано с колесами. Видите ли, Sport + ездит на 17-дюймовых легкосплавных дисках и чувствует себя твердым на грубых поверхностях и может бить о компенсационные швы на шоссе или разбитые участки дороги. Это не расстроит водительское умение, это просто немного твердо на задней стороне.

Модель S начального уровня, напротив, оснащена 16-дюймовыми стальными колесами и поэтому получает более высокую шину, что имеет большое значение для комфорта езды. Больше соответствия из-за более толстой шины, и для большинства людей это именно то, что они будут искать от такой машины; комфорт, а не резьба по углам.Рулевое управление не вызывает затруднений, но большинство покупателей это не устраивает. Действие легкое, но последовательное по своему действию и полностью соответствует этому типу транспортного средства.

Есть ли запасной?

Да. Временное пространство под полом багажника, скорость которого при установке ограничена 80 км / ч.

Можно буксировать с ним?

Kia заявляет, что Cerato будет буксировать 1100 кг, но с загрузкой буксирного шара всего 75 кг мы предлагаем буксировать его до 610 кг без тормозов.

А как насчет владения?

Kia предлагает одну из лучших гарантий в бизнесе — семилетний неограниченный пробег. Ограниченная цена на обслуживание составляет от 266 до 613 долларов при сроках обслуживания 12 месяцев или 15 000 км.

Как насчет безопасности?

ANCAP не сказал, сохранит ли новый автомобиль пятизвездочный рейтинг старого, но, учитывая его повышенные показатели безопасности, вы этого и ожидали. В стандартной комплектации есть обычные средства контроля тяги и устойчивости, автоматическое отпирание дверей с датчиком удара, подушки безопасности с занавесками, закрывающими задние сиденья, а также противоударные балки передних и задних дверей.Что касается активной безопасности, Cerato S предлагает предупреждение о лобовом столкновении и автономное экстренное торможение, передние и задние датчики парковки, камеру заднего вида с динамическими направляющими линиями предупреждения водителя, помощь при удержании полосы движения и монитор давления в шинах.

Оценка редакции

Как мы оцениваем интерьер и практичность?

Как мы оцениваем элементы управления и информационно-развлекательную систему?

Как мы оцениваем производительность?

Как мы оцениваем плавность хода и управляемость?

Как мы оцениваем безопасность?

Практика автомобильного транспорта: Kia Cerato S был обновлен в июне этого года, и продавцы фасоли Kia затачивали свои карандаши с помощью той вещи, которая продается по цене от 19 990 долларов (вариант с ручным управлением).Учитывая стандартные функции, это действительно впечатляет. Cerato S выглядит хорошо, лучше едет на 16-дюймовых колесах, чем на 18-дюймовых, когда вы поднимаетесь выше по дереву, и он просторнее внутри, чем любой другой автомобиль в этом сегменте.

2019 Kia Cerato GT Line Обзор

Самый дорогой Cerato от Kia, GT Line, предлагает еще больше удовольствия для глаз сингапурского водителя, оставаясь при этом по замечательной цене

СИНГАПУР

Это показатель того, насколько далеко зашла Kia, что она может повторить шаг из немецкой книги о роскоши и восприниматься со всей серьезностью.

Пакет GT Line уже несколько лет присутствует в модельном ряду Kia, по сути, это корейский бренд, взявший на себя пакет AMG Line — более строгий внешний вид в сочетании с постоянно растущим списком оборудования.

Впервые появившись в Sportage GT Line и Sorento GT Line, теперь он представлен в самой популярной модели Kia — седане Cerato.

Текущая модель Cerato SX (см. Выше), выпущенная в прошлом году, произвела на нас впечатление практически во всех аспектах, а пакет GT Line теперь добавляет немного блеска, чтобы привлечь внимание покупателей — хороший шаг, поскольку восточноазиатский сегмент седанов набирает обороты. с появлением новой Mazda 3.

A Kia Cerato GT Line в автосалоне

В то время как модели GT Line, родственные Cerato, добавляют немного больше к механике (Sportage имеет спортивную подвеску, Sorento получает полный привод), Cerato GT Line имеет только немеханические улучшения, чтобы отличать его от модели. меньшие модели Cerato EX и самые простые модели Cerato L.

Фактически, продвигаясь вперед, спецификация GT Line заменяет старую спецификацию SX в верхней части кучи, будучи на 1000 сингапурских долларов дороже, чем SX, но по-прежнему напрямую конкурирует с самым дорогим Hyundai Avante, Elite.


Вид сзади SX, модель GT Line заменяет

Конечно, если вы нацелены на самую базовую модель L-спецификации, в которой нет ни одной из вышеперечисленных тонкостей и которая на целых 13 тысяч сингапурских долларов дешевле, чем GT Line, вас, вероятно, не тронет цена, но продолжайте читать и вы можете изменить эту точку зрения.

Год спустя внешний вид Cerato также доказывает, насколько зрелым стал дизайн бренда — это действительно красивый автомобиль со всех сторон, что помогает ему казаться дороже, чем есть на самом деле.

Пакет GT Line дополняет это спортивными элементами, включая более крупные 17-дюймовые легкосплавные диски особого дизайна, черные боковые зеркала заднего вида, боковые юбки, задний диффузор и хромированную выхлопную трубу, тонкий спойлер на крышке багажника и уникальную красную решетку радиатора на крышке багажника. фронт.

Это совсем не то, чтобы просто надеть обвес и значок «Спорт», которые, безусловно, имели место, есть сдержанность, которая еще больше улучшает внешний вид автомобиля и позволяет избежать ловушки излишнего упрямства.

В подвеске нет никаких изменений, но размер колес в один дюйм делает поездку на GT Line немного более спортивной, хотя это не так уж сложно, как BMW 330i M Sport.

Еще больше обнадеживает тот факт, что отличная управляемость и легкость в управлении автомобиля никуда не делись, рулевое колесо приятно ощущается, а динамика достаточно, чтобы Cerato не чувствовал себя приспособлением для вождения.

В конечном счете, Cerato все еще не так совершенен, как новая Mazda 3 или обновленная Honda Civic.Это, даже в спецификации GT Line, более доступное, чем наименее дорогая версия любого из этих впечатляющих автомобилей.

Отличие Cerato GT Line — это демонстрация того, насколько хорош корейский автомобиль. Компания Kia создала великолепный интерьер с приятным на ощупь качеством, и, как и во внешнем виде, салон с преобладанием черного цвета усиливается элементами GT Line.

Имейте в виду, что спецификация EX уже включает в себя 8,0-дюймовую информационно-развлекательную систему с сенсорным экраном (с Apple CarPlay и Android Auto), кожаное рулевое колесо с дистанционным управлением, 16-дюймовые колеса, систему Smart Trunk System с автоматическим открытием и систему бесключевого доступа.

GT Line имеет шишки на спортивном рулевом колесе (D-образной формы, с перфорированной кожей, подрулевыми переключателями и значком GT Line), вентилируемые сиденья с перфорированной кожей и вентиляцией / обогревом, сиденье водителя с электроприводом, беспроводное зарядное устройство для смартфона и черная обивка потолка и люк.

Если вы смотрите на модель EX среднего уровня, то все само по себе стоило бы разницы в 8 тысяч сингапурских долларов, но с учетом шести подушек безопасности — вместо двух у EX — и камеры заднего вида, и это не так. -брейнер.

Cerato GT Line, как и все Kias последних двух десятилетий, имеет отличное соотношение цены и качества, но тот факт, что вы можете взглянуть на сам автомобиль — а не только на его список оборудования — и быть вполне довольным, — это кое-что еще.

Kia Cerato GT Line

об авторе

Деррин Вонг

Главный редактор CarBuyer проявляет большой интерес ко всему механическому, технологическому, животному и минеральному. Он особенно очарован эко-автомобилями и автомобилями, которые не имеют логического смысла.Заядлый мотоциклист и фотограф, он любит кошек. Следуйте за ним в Instagram @werryndong

Обзор Kia Cerato GT 2019

Ожидание того стоило, чтобы получить доступную турбо-мощность в маленьком автомобиле Kia, Cerato

После эксперимента pro_cee’d GT, Kia выпустила доступный малолитражный автомобиль с необходимыми практичностью и удобством. чтобы соответствовать Hyundai i30 N Line. Kia Cerato GT с той же трансмиссией (но только для автоматической) и разделяющей многорычажную независимую заднюю подвеску Hyundai на бумаге стоит дороже, но не с учетом семилетней гарантии Kia, цены на проезд и хардкорный тюнинг подвески и добавленная функциональность багажника для седана.

Люк, сделанный на небесах

В последнее время мы щедро хвалили Kia Cerato, а в базовой спецификации он даже скрыл высоко оцененную (но вскоре подлежащую замене) Mazda3.

Но теперь Cerato стоит перед самым большим испытанием — найти нишу, ускользнувшую от вызывающей восхищение, но в конечном итоге ошибочной pro_cee’d GT. Новый Kia Cerato GT оснащен тем же двигателем, что и трехдверный лифтбэк, но имеет одно или два отличия в свою пользу.Для начала Cerato GT предлагается австралийским покупателям в виде очень практичного пятидверного хэтчбека или чуть менее практичного четырехдверного седана.

И еще есть главное преимущество семиступенчатой ​​коробки передач с двойным сцеплением в новой модели. В то время как pro_cee’d GT изо всех сил пытался найти аудиторию только с механической коробкой передач, Kia Cerato GT переключит передачи самостоятельно.

Эта комбинация известна местным энтузиастам; он уже поступил в продажу в Австралии через Hyundai, материнскую компанию Kia.Недавно снятая с производства Elantra SR и продолжающаяся линейка i30 N оснащены этой трансмиссией.

Активно ездит по дорогам местного значения

Для местного запуска нового Kia Cerato GT импортер выпустил австралийские автомобильные СМИ в живописной долине Ярра в Виктории. Извилистые холмистые дороги были идеальным местом для оценки этой многообещающей новой модели.

Хотя Cerato GT технически близок как к pro_cee’d GT, так и к Hyundai Elantra SR и i30 N Line, есть некоторые отличия.

Kia заявляет, что Cerato GT едет прочнее, чем Hyundai i30 SR, который был протестирован для локальной настройки шасси, и результат этого местного вмешательства, похоже, преодолел любую потребность в дифференциале повышенного трения — по крайней мере, на сухом битуме.

Kia Cerato GT будет демонстрировать признаки крутящего момента рулевого управления, но, учитывая величину крутящего момента, передаваемого через передние колеса, вряд ли будет чрезмерным. Иногда системе контроля тяги приходилось усердно работать, чтобы обеспечить точное отслеживание движения Kia, но система продолжала работать, не снижая производительности автомобиля.Большую часть времени только мигающий свет на приборной панели выдавал игру.

Рулевое управление было точным, прямым и коммуникабельным, а управление в основном безотказным. На заднем дросселе Cerato GT очень аккуратно входит, а при подаче мощности на выходе из поворота он хорошо держит стропу. Отклонение от середины поворота приведет к попаданию носа внутрь, но даже в этом случае многорычажная задняя часть никогда не намекает на избыточную поворачиваемость, а изменение положения очень прогрессивное и успокаивающее. Cerato GT также оснащен мощными и надежными тормозами, которые преодолевают 30 км пути.

Это автомобиль, который побудит увлеченного водителя действовать еще сильнее, исследуя пределы возможностей Cerato GT. Если есть одно возражение — и оно незначительное, учитывая характер машины, — поездка будет стабильной. Кому-то он покажется слишком прочным, но в конце концов, это спортивный / производительный люк.

Быстро и весело, но… пожалуйста, еще?

Во многих отношениях шасси Cerato GT представляет собой установку горячего хэтчбека, лежащую в основе двигателя с теплым хэтчбеком. Чтобы не сбить с толку турбо-силовой агрегат с небольшим рабочим объемом, Cerato GT мог бы справиться с большей мощностью двигателя, такой как возможности подвески, шин и тормозов Michelin.В очень редких случаях, когда вы сильно нажимаете, даже семиступенчатая коробка передач с двойным сцеплением не имеет достаточно тихих шестерен или передаточные числа расположены недостаточно близко друг к другу.

На самом деле, разброс крутящего момента двигателя не так велик, как ожидали владельцы хот-хэтчбеков. Золотая середина, кажется, находится между 3500 и 5500 об / мин, что более чем достаточно, чтобы удовлетворить потребности большинства водителей. Если вы действительно хотите получить больше мощности от четырехцилиндрового двигателя, самое время перейти на «горячий хэтчбек».Просто как тот.

Двигатель звучит спортивно под нагрузкой, хотя Kia сообщает нам, что под капотом находится электронный звуковой генератор. Сообщая такие цифры, как 7,8 л / 100 км в более мягкие моменты, турбодвигатель может расходовать топливо, но во время 30-километровой зарядки по сельской местности бортовой компьютер на короткое время отображал среднее значение расхода топлива до 28,5 л / 100 км!

Когда его не бьют безжалостно, двигатель может быть ручным, как болонка. В сочетании с трансмиссией с двойным сцеплением он подходит для чего угодно — будь то медленное движение в медленном потоке или опережение группы, когда открывается разрыв.Чтобы поверить в огромные возможности этого силового агрегата, нужно испытать его — особенно за деньги. Есть и более быстрые маленькие автомобили (например, ранее упомянутые «горячие люки»), но немногие могут обеспечить такую ​​высокую производительность и мощность при ценовой позиции, подобной Cerato GT.

Удобно и практично

Внутри люк Kia Cerato GT обеспечивает минимальное пространство для головы и ног сзади для взрослых среднего роста, но большинство из них будет удобно сидеть там, сохраняя прохладу регулируемыми вентиляционными отверстиями.Передние сиденья удобны и надежно удерживают пассажиров даже при высоких боковых усилиях, возникающих при прохождении поворотов. Они также поставляются с вентиляцией сидений, что было почти находкой во время программы вождения, поскольку влажность и температура на улице росли.

Элементы управления Cerato просты в использовании, а инструменты легко читаются. В стандартную комплектацию входит множество передовых функций безопасности, некоторые из которых помогают Cerato GT достичь пятизвездочного рейтинга ANCAP, а общее качество сборки соответствует требуемому стандарту, хотя некоторые внутренние пластмассы ниже линии обзора никогда не выиграют. Награды за внешний вид и ощущения, но в этом доступном автомобиле, который находится в пути, менее чем за 32000 долларов, есть нечто большее, чем немного кожаной обивки и немного глянцевой отделки цвета рояля.

Помимо уже упомянутых моментов, единственное, что вызывает беспокойство, — это запасной диск для экономии места под полом багажника. Это необходимое зло.

В итоге, на дебетовой стороне бухгалтерской книги для люка Kia Cerato GT очень мало что можно сделать. Конечно, ничего, что могло бы удержать восторженного покупателя от его приобретения.

Сколько стоит Kia Cerato GT 2019 года?
Цена: 31 990 $ (на машине)
Двигатель: 1.6-литровый четырехцилиндровый турбобензиновый
Мощность: 150 кВт / 265 Нм
Трансмиссия: Семиступенчатая коробка передач с двойным сцеплением
Топливо: 6,8 л / 100 км (ADR в сочетании)
CO2: 158 г / км ( ADR Combined)
Рейтинг безопасности: Пять звезд (ANCAP, 2019)

Купить Kia Ceratoin в Сингапуре | Обзор автомобиля седан

[Эта статья была впервые опубликована на сайте www.nydailynews.com. Технические характеристики автомобиля могут отличаться в зависимости от рынка.]

Получив более изысканный дизайн под влиянием Kia Stinger, Cerato 2019 года остается одним из самых привлекательных и доступных автомобилей на рынке.

В 2019 году Kia Cerato улучшился как интерьер, так и экстерьер. Общая длина автомобиля увеличена, что позволило увеличить пространство для ног и головы пассажира, а также увеличить грузовое пространство в багажнике. Стандартный 8-дюймовый информационно-развлекательный центр с сенсорным экраном и совместимостью с Android Auto и Apple CarPlay — это новинка, а также возможность установки лотка для зарядки беспроводных устройств.

Для Kia Cerato 2019 доступны три уровня отделки салона: LX, S и EX. 2,0-литровый 4-цилиндровый двигатель мощностью 147 лошадиных сил и 132 фунт-фут. крутящего момента передает мощность на передние колеса во всех моделях. 6-ступенчатая механическая коробка передач входит в стандартную комплектацию LX с возможностью установки недавно разработанной бесступенчатой ​​трансмиссии (CVT) (входит в стандартную комплектацию моделей S и EX).

Изменения в Kia Cerato Sedan 2019 года выпуска:

• Внешний вид изменен под влиянием седана Stinger
• Бесступенчатая трансмиссия новой разработки
• Стандартный 8-дюймовый информационно-развлекательный центр с сенсорным экраном и совместимостью с Android Auto и Apple CarPlay

Что мы думаем

Благодаря улучшениям почти во всех аспектах автомобиля, включая новый и улучшенный дизайн экстерьера, Kia Cerato 2019 года остается одним из лучших вариантов в своем сегменте.

Также следует отметить усовершенствования конструкции и безопасности нового Cerato. В то время как уходящий Cerato уже был впечатляющим с точки зрения безопасности, новая модель 2019 года отличается увеличенной жесткостью шасси и более качественной сталью в надежде достичь наивысшего рейтинга испытаний на безопасность. предложения, он продолжает улучшаться в 2019 году.

Kia Cerato 2019 Обзор | ОАЭ

Покупая новый автомобиль, мы все хотим иметь новейшие функции, не тратя на него огромные суммы денег, и есть одна марка, которая постоянно работает в этом направлении: Kia .Корейские производители всегда были известны тем, что предлагали автомобили с отличным соотношением цены и качества. Это их дух, их философия, и это очень хорошо сработало в их пользу. Автомобиль, который мы тестируем сегодня, Kia Cerato 2019 года выпуска, не является исключением, поэтому давайте посмотрим, что он может предложить с ценой в 78 900 дирхамов.

Внешний вид

Как только вы посмотрите на Cerato, вы заметите, что Kia позаимствовала дизайн у своего более спортивного собрата, Stinger .Хотя новый Cerato теперь на 80 мм длиннее, чем модель, которую он заменяет, Kia сохранила то же шасси, что и предыдущая модель.

Уникальность нового Cerato подчеркивается фирменной фирменной решеткой «Тигровый нос», а также светодиодными дневными ходовыми огнями, украшающими фары, и новым расположением индикаторных ламп. Он отличается и самобытен, с правильной дозой спортивности.

Наш тестер оснащен 17-дюймовыми легкосплавными дисками, и, хотя он отлично выглядит, это задняя часть нового Cerato, заслуживающая особого упоминания.Полноразмерные задние фонари создают ощущение ширины и роскоши, а удаление контрольных ламп из групп задних фонарей — интересный шаг. Контрольные лампы теперь расположены заметно на задней половине бампера.

Интерьер

При входе в салон возникает сильное ощущение простора. Сенсорный экран расположен в верхней части приборной панели, а вентиляционные отверстия для кондиционера имеют идеальную форму, чтобы придать Cerato современный облик.Качество салона в целом также намного лучше, чем то, что мы видели у его конкурентов. Сиденья и двери обиты двухцветной кожей, а в салоне много металла.

Сзади качество материалов осталось прежним, и мы получаем хорошее пространство для двух взрослых с большим пространством для головы и ног. Новый Cerato также превосходит своих конкурентов по объему багажного отделения: его 502-литровый багажник намного больше, чем у лидеров сегмента, таких как Toyota Corolla.

Характеристики

Как упоминалось в начале этого обзора, Cerato является корейским продуктом, поэтому ожидается, что он будет иметь множество функций.Наш тестовый автомобиль оснащен длинным списком технологических функций, таких как 8-дюймовый сенсорный экран для информационно-развлекательной системы, с кнопками быстрого доступа к аудиосистеме и возможностью подключения по Bluetooth. Мы должны отметить, что здесь нет встроенной навигации, но это не проблема, поскольку Cerato действительно оснащен Android Auto и Apple CarPlay. Говоря о подключении к телефону, совершенно новый Cerato также предлагает два порта USB для зарядки и подключения телефона на передней панели, а также беспроводную зарядную площадку над ним.

С точки зрения удобства, есть возможность включить автомобиль с брелока, возможность войти в автомобиль и включить его без ключа, а также популярные функции, такие как круиз-контроль, автоматические фары и автоматическое затемнение заднего вида. зеркало. Передние сиденья могут быть как с подогревом, так и с охлаждением, в то время как сиденье водителя специально оснащено электронной регулировкой с двумя настройками памяти и обеспечивает легкий доступ, перемещая сиденье в сторону при каждом выключении двигателя.

Из соображений безопасности корейский седан оснащен передним и задним датчиками, задней камерой и функцией обнаружения движения сзади. Также есть мониторинг слепых зон, шесть подушек безопасности и автоматическое открывание багажника, которое определяет, когда вы приближаетесь к автомобилю с ключами в кармане / сумочке.

Привод

Kia Cerato 2019 года может быть оснащен 1,6-литровым двигателем мощностью 128 л.с. и 154 Нм или 2,0-литровым четырехцилиндровым двигателем мощностью 152 л.с. и 192 Нм крутящего момента.Оба двигателя работают в паре с шестиступенчатой ​​автоматической коробкой передач и передают свою мощность на передние колеса.

Одной из отличительных черт Cerato является то, что рулевое колесо не такое легкое, как ожидается в автомобилях этого класса, и у него достаточно веса и обратной связи, чтобы дать вам точные впечатления от вождения. Мы скажем, что он не такой точный и привлекательный, как Mazda 3, но, безусловно, лучше, чем Toyota Corolla.

Cerato также имеет три режима вождения, включая «Комфорт» для комфортного вождения, «Эко» для экономии топлива и «Спорт», который активируется перемещением рычага переключения передач влево.Расход топлива в среднем составляет 7,5 литров на 100 км, и этот показатель мы получили во время езды по городу и по трассе.

Приговор

Kia Cerato 2019 превзошел конкурентов, таких как Toyota Corolla , Nissan Sunny , Mazda 3 и Hyundai Accent , особенно по ценам от 57900 до 78900 дирхамов ОАЭ за 1,6-литровый вариант и полностью загруженный 2,0-литровый вариант за 81 900 дирхамов ОАЭ.

Изображений:

2019 Kia Cerato Sport and Sport + (седан)

ВЫ тот человек, который полностью доволен своим iPhone SE? Дело не в том, что вы бережливы, просто он по-прежнему хорошо работает и по-прежнему хорошо выглядит, верно? Сядьте за руль нового седана Kia Cerato, и вы останетесь довольны.

Cerato третьего поколения долгое время считал цену одной из главных достопримечательностей. Но не путайте этот совершенно новый седан с дешевым вариантом на цокольном этаже — вы получаете много автомобилей за небольшие деньги и с нужным количеством технологий.

Объявление

Каким-то образом Kia удалось сохранить начальную цену в размере 19 990 долларов США на обновленном Cerato, и, хотя эта цена больше связана с тем, чтобы вы попали в автосалон, она поставляется с действительно впечатляющим стандартным комплектом.

Если вы настроены потратить менее 20 тысяч долларов на новый небольшой седан, вы можете сделать намного хуже, чем модель начального уровня S. Он поставляется с шестиступенчатой ​​механической коробкой передач, или вы можете сократить бюджет и купить автоматическую коробку передач за дополнительные 1500 долларов.

Давайте перечислим эти включения, прежде чем вдаваться в подробности, потому что они действительно впечатляют; передний и задний парктроник, камера заднего вида, автоматические фары, автоматическая блокировка дверей и разблокировка с датчиком удара, круиз-контроль и обогреватель заднего стекла.

Также имеется автономное экстренное торможение (AEB) с предупреждением о лобовом столкновении, помощь при удержании полосы движения, четыре подстаканника и держателя для бутылок, розетка на 12 В и два зарядных устройства USB, а также большой 8-дюймовый сенсорный ЖК-дисплей.

Есть возможность подключения к смартфону с распознаванием голоса и Bluetooth, и это только основные моменты. Для базовой модели. Это может быть ваше менее чем за 20 000 долларов.

Большинство игроков остановят свой выбор на модели Sport, которая стоит 23 690 долларов за поездку, и это стоит дополнительных денег за хорошую систему спутниковой навигации с обновлениями трафика SUNA в реальном времени, 17-дюймовые легкосплавные диски, светодиодные ходовые огни и обновленный интерьер.

Новый седан Cerato впечатляет включениями, но он также претерпел значительный редизайн. Экстерьер получил довольно полный апгрейд, что сделало его красивым маленьким зверьком.

Неудивительно, что Kia последовала примеру Stinger в этом году, стильного большого спортивного седана Kia. Хромированная решетка радиатора «Schreyer» в стиле Стингера и широкие широкие фары создают некоторую агрессию впереди.

Капот красиво поднимается, а некоторые дополнительные изгибы на дверных панелях придают автомобилю аэродинамический вид.Добавьте назад линию крыши и плавник GPS, и это будет хорошо!

Внутри тоже прошел капитальный ремонт. Даже стандартный S с самым простым интерьером кажется хорошим качеством для этой ценовой категории. Sport поставляется с тканевой отделкой Sport Pattern, соответствующим спортивным рулевым колесом и ручкой переключения передач, а также дверной отделкой soft-touch.

Все это делает Cerato Sport немного роскошным и вполне подходящим. Сиденья удобные и приятно облегают. Пластик, используемый повсюду, практичен, но выглядит и приятно ощущается.

Рулевое колесо довольно массивное, с прочными и простыми в использовании органами управления. Тумблеры для регулировки громкости и настройки особенно хороши.

Атласная кожаная приборная панель со стильными датчиками. Хотя форма тире на наш вкус слишком прямолинейна (воспоминания о бабушкином Ford Laser 80-х годов). Он кажется немного устаревшим по сравнению с остальным интерьером. Немного кривой было бы здорово.

Огромный 8-дюймовый сенсорный экран занимает почетное место, располагаясь высоко в центре приборной панели.Его легко просматривать, он большой и приподнятый, оснащен цифровым радио и хорошей камерой заднего вида.

Вы также получаете возможность подключения к смартфону с помощью Apple CarPlay и Android Auto (в стандартной комплектации!), Открывая ящик Пандоры, полный возможностей сенсорного экрана, и технические пикси Cerato тоже не станут насмехаться над вашим SE. Выберите CarPlay или подключите его, и все готово.

Пространство для головы и ног достаточно велико — этот Cerato немного длиннее предыдущей модели, а салон на удивление просторен.Задние сиденья удобные, с хорошей обзорностью и легко могут вместить детей постарше или пару взрослых.

Место для хранения вещей тоже хорошее, с просторными карманами для карт и отделением для солнцезащитных очков. Перчаточный ящик имеет практичный размер, а центральная консоль также имеет хорошую вместимость. И вы можете буквально устроить коктейльную вечеринку с четырьмя подстаканниками и четырьмя держателями для бутылок.

Багажник также на удивление просторный: в этой модели он увеличился до 502 литров — для сравнения Mazda 3 дает 408 литров.Он может легко взять с собой семейный груз покупок или вещей для мини-отдыха (теперь есть только временное запасное колесо).

Access имеет ширину 1 метр и высоту 710 мм, и в него легко загружать предметы, например, громоздкую детскую коляску. Кроме того, со складыванием задних сидений 60:40, если предположить, что вы можете разгрузить пассажиров, вы действительно сможете взять с собой изрядное количество снаряжения.

На дороге Kia — не мечта гонщиков, но она предлагает приятную езду. 2,0-литровый безнаддувный четырехцилиндровый бензиновый двигатель (112 кВт и 192 Нм) является унаследованным от предыдущей модели, одним из очень немногих компонентов прошлого Ceratos, которые остались.

Это могло быть сделано для того, чтобы удержать эту важнейшую ценовую категорию в рамках, и будет интересно посмотреть, предложит ли следующая модель доработанный двигатель. Он определенно чувствует себя немного вялым на более низких передачах, но находит желаемую точку при запуске.

Все три варианта в семействе седанов Cerato построены на новой платформе, еще одном обновлении предыдущей модели, которая значительно снизила шум в кабине и улучшила динамику на дороге, что сделало поездку комфортной, хотя и немного жесткой.

Это шустрый зверь с хорошей маневренностью и отзывчивым рулевым управлением. И хотя у него нет двигателя, чтобы назвать его спортивным, это автомобиль, за рулем которого можно весело провести время, при этом чувствуя себя в безопасности, надежным и хорошо взвешенным.

Вы можете выбрать один из двух режимов движения — Smart и Eco. В основном мы оставили его в Smart, что, вероятно, и составило часть удовольствия, которое мы получили от этого седана. Он хорошо себя чувствовал как при езде по городу, так и при езде по автостраде, приятно садясь на дорогу на скорости.

Это тоже могло повлиять на наши проблемы с экономией топлива. Новая модель потребляет больше энергии из-за увеличения веса: у Kia расход топлива 7,4 литра на 100 км; более чем множество конкурентов Kia.

Мы справились с расходом 9,1 л / 100 км, но из-за того, что двигатель издавал приятный небольшой рев, когда его толкали, мы не ехали консервативно. Стоит также отметить, что Kia не навязывает вам топливо премиум-класса, так что это может немного сравнять игровое поле.

Функции безопасности — это реальный продукт для Cerato, получившего 5-звездочный рейтинг ANCAP, с впечатляющим набором активных и пассивных технологий в стандартной комплектации.Также предлагается дополнительный комплект в виде двух пакетов опций.

Пакеты опций стоит взглянуть на S или Sport, так как вы можете добавить AEB Fusion II (для автомобилей, пешеходов и велосипедистов), интеллектуальный круиз-контроль, обнаружение слепых зон, предупреждение о перекрестном движении сзади и складывающиеся зеркала с электроприводом к и без того впечатляющим стандартный комплект.

Второй пакет опций нацелен на премиальную модель в линейке Sport + и добавляет недостающие функции безопасности, такие как обнаружение слепых зон и предупреждение о перекрестном движении сзади.Он отправляется в путь за 26 190 долларов на машине и является довольно вкусной маленькой машинкой за эту цену.

Sport + также модернизируется до безключевого нажатия кнопки зажигания, адаптивного круиз-контроля, двухзонного климат-контроля, подогрева передних сидений, светодиодных ходовых огней, автозапуска багажника, автоматического обогрева и стильной «кожаной» внутренней отделки.

Когда вы добавляете эти тонкости к стандартным функциям Cerato, вы снова получаете автомобиль, который предлагает такую ​​цену. Комбинация впечатляющих включений и компактности делает все три варианта Cerato идеальным маленьким седаном для любых нужд.

Вот в чем суть Cerato. Соотношение цена / качество и большой выбор. В ассортименте девять цветов с довольно предсказуемой палитрой нейтральных и серых оттенков с красным, светлым и темно-синим.

Нашими тестовыми автомобилями были Sport в цвете Horizon Blue и Sport + в цвете Snow White Pearl. Хэтчбек Kia Cerato 2019 года также должен приземлиться до конца 2018 года и включает в себя долгожданный теплый хэтчбек GT.

Наши тестовые автомобили были предоставлены Kia Australia.Чтобы узнать больше о седане Kia Cerato Sport и Sport + 2019 года, обратитесь к местному дилеру Kia. Изображения любезно предоставлены фотографом Тима Бранда.

2019 Kia Cerato Спорт и Спорт +

Объявление