Отзывы, технические характеристики и история Ravon R2

Добавить свой отзыв об автомобиле

Технические характеристики, описание и история Ravon R2

Ravon R2 производится на заводе GM Uzbekistan, позиционируется как доступный городской автомобиль и является переработанной моделью Chevrolet Spark. Автомобиль представлен в трех комплектациях и единственном комплекте двигателя и коробки передач. Задорный нрав и компактные размеры делают его интересным вариантом для передвижения в условиях мегаполиса. Даже зимой, невзирая на погодные условия, можно передвигаться с комфортом. Ravon R2 не блещет изысками, предлагая проверенные простые решения. Общее впечатление об автомобиле — работе двигателя, подвески и других элементов — позволяет рекомендовать его покупателям, которым важны, прежде всего, потребительские характеристики машины с учетом минимальной стоимости.

Простого вида салон с удобным размещением органов управления. Большая площадь остекления и высокий потолок дают хороший обзор. У сидений довольно короткие подушки, а рулевая колонка обладает регулировкой только по высоте.

Клавиши на руле позволяют управлять аудиосистемой. Сам руль обладает приливами. Через USB и аудио-вход можно подключить внешнее устройство. Селекторы «крутилки» регулировки кондиционера дают возможность не глядя выставить нужную температуру.

Приборная панель в мотоциклетном стиле расположена прямо на рулевой колонке. При любых регулировках, руль не будет закрывать обзор. Большие указатели отображают максимум необходимой информации.

Двухцветная раскраска автомобиля, выштамповки на дверях, легкосплавные диски, рейлинги на крыше и другие дизайнерские доработки добавляют привлекательности, особенно учитывая класс и стоимость автомобиля.

Интересное расположение ручки задней двери на оконной раме визуально представляет автомобиль трехдверным и по комфорту сравнимо с обычным расположением. Дополнительный плюс такого решения — чистота ручки при любой погоде.

Пассажир ростом 180 см и ниже достаточно комфортно может разместиться на заднем сиденье. Потолок сзади высокий. Но ширина автомобиля не даст удобно устроиться трем взрослым людям.

Объем багажника «Равона» небольшой (всего 170 литров) и продиктован размерами автомобиля. Сумки убрать можно, но для перевозки серьезной поклажи придется складывать задние сиденья, которые убираются, образуя ровный пол.

Сочетание двигателя объемом 1,2 литра и 4-ступенчатой автоматической коробки передач прекрасно подходит для городской езды, особенно на старте со светофора. Но на загородной трассе такой тандем явно недостаточен.

Ravon R2 — отзывы владельцев на Automoto.ua

17.10.2017

Приобрели жене как замену старенькой Корсе. Нужна была самая дешевая машина (новая) на автомате. Выбор был невелик. это либо наши ВАЗы, либо Датсун (что тоже те же яйца), либо новый бренд Ravon. Почитал история марки в интернете, немного слышал еще раньше об этом бренде. Вобщем если вкратце это GM. Ушел Шевроле, ушла Дэу. А машины, как говориться надо продавать. Вот и появился бренд. Равон Р2 это точь-в-точь Шевроле Спарк М300 (10-16гг). Только сейчас Р2 немного обновили, бампер стал немного иным. На мой взгляд симпотичнее. Мотор B2D2 от Шевроле Авео (круглые фары). Коробка фирмы Aisin (делают также коробасы для Тойота. Лексус, слышал что и для Ситроен). В целом машина оставила положительные впечатления. Очень понравился отбалансированный мотор, на холостых не чувствуется совсем. Только вот шумоизоляция никакая( на 40-50 км/ч становиться уже всё слышно. Мы успели уже сделать антикор и поставить сзади подкрылки. стало потише (ну наверно на уровне бюджетных китайцев/корейцев). Будем делать еще шумоизоляцию. Музыка еще хрень, по-русски говоря. тоже потом пойдут колонки под замену. А во всем другом очень достойных автомобиль, на кочках ничего не гремит, не трясется, едет ровно, ветром не сдувает (кроме шуток, машинка маленькая).АКПП хоть и 4ст, но 3 тыс об — прибл 115 км/ч. Расход топлива небольшой — сейчас в районе 8 литров, соотношение город/трасса 70/30. багажник маленький, но для поездок в АШАН или МЕГУ вполне пойдет.есть крепления ISO FIX. подсветка мягкая, не навязчивая, как в китайцах например. приборка понравилась, все пишут что как мотоциклетная, а мне нааборот понравилась, стрелка только спидометра, остальное все цифровое. Нет только указателя и информатора о прогретости мотора. не понимаешь когда можно ехать.комплектацию брали максимальную, без рейлингов она чет не смотрится. А так, как-то даже повыше выглядит. маленький джип))).колеса узкие, ширина 155. на зиму будем брать 175ые, благо входят в арку и нигде не трут. Есть еще один момент. Коробка подтупливает на переключение например с 4ой на 3юю, но тут я слышал есть мастера кто ставит другую прошивку двигателя и АКПП и проблема исчезает.

17.10.2017 Приобрели жене как замену старенькой Корсе. Нужна была самая дешевая машина (новая) на автомате. Выбор был невелик. это либо наши ВАЗы, либо Датсун (что тоже те… подробнее

Подробный обзор салона Равон Р2 (Ravon R2)

Многие отечественные автолюбители самым оптимальным по цене и качеству признали хэтчбек Ravon R2. Основные технические характеристики малолитражки абсолютно не уступают конкурентам в недорогом сегменте. Автомобиль прошел массу тест-драйвов. Профессионалы и любители с успехом опробовали его не только в городе, но и на загородных трассах. Подробнее ознакомиться с фото Равон Р2 можно в этой статье.

Равон R2

Прежде всего, автомобиль позиционируется как доступная городская машина. Модель представлена в трех вариациях с единственным комплектом силового агрегата и коробки передач. Задорный нрав и компактные размеры делают машину интересным вариантом для передвижения в городских условиях. Даже зимой ездить на машине достаточно комфортно.

Однако модель не блещет инновациями. И скорее всего, представляет простые и проверенные временем решения. В первую очередь машина нравится водителям, которые на первое место ставят потребительские характеристики с оглядкой на стоимость машины.

Внутреннее пространство Равон Р2

Пятидверный авто свиду кажется небольшим и аккуратным автомобилем, он имеет небольшие размеры. Однако внутри пространства вполне достаточно. Небольшой автомобиль относится к классу А. И это типичный городской хетчбек. Несмотря на его скромные размеры внутри достаточно просторно. В салоне будет комфортно находиться даже людям с большим ростом.

На заднем диване поместится три человека, однако комфортно будет только двоим взрослым или троим студентам (или детям). Очевидно, ширина машины не позволяет с комфортом разместиться трем взрослым пассажирам на заднем диване. Но за счет высокого потолка люди с высоким ростом испытывать неудобств не будут.

Также привлекает внимание хорошая обзорность. Что получилось достичь за счет большой площади остекления и использования зеркал больших размеров, а также высокого потолка модели. В солнцезащитных козырьках спрятались зеркала.

С первого взгляда в глаза бросается простота исполнения и аккуратность салона. Также привлекает удобство расположения кнопок управления.

Клиренс Равон Нексия Р3 (Ravon Nexia R3) дорожный просвет

Пятиместный седан со звучным именем NEXIA уже не одно десятилетие бегает по дорогам в разных уголках России. Когда-то он занимал лидирующие позиции в рейтингах самых популярных и надёжных бюджетных автомобилей. Новая версия, хоть и не имеет ничего общего со старой, является такой же надёжной машиной и также с успехом реализуется в дилерских салонах. Опытные автомобилисты сразу догадались, что речь идёт о Нексии от марки Ravon. Кстати, клиренс Равон Нексия Р3 позволяет передвигаться не только в городе, но и легко выбираться за город на пикник.

Клиренс автомобиля Равон Нексия Р3

Прототипом для новой Нексии была выбрана модель Chevrolet Aveo T250. В процессе переработки экстерьера узбекский производитель решил немного адаптировать подвеску к российскому рынку и увеличить дорожный просвет.Однако, даже небольшая прибавка в расстоянии между дорожным полотном и нижней частью «ходовки» позволила значительно улучшить поведение автомобиля на дороге, тем самым избавив водителей от дополнительной головной боли.

Клиренс Равон Нексия Р3 — составляет 154 мм (или 15.5 см).

Чтобы узнать больше про дорожный просвет → Ravon Nexia R3, советуем посмотреть видео, где владелец автомобиля измеряет расстояние до земли от разных нижних точек машины.

Видео владельца – измеряем дорожный просвет Ravon Nexia R3

Клиренс → величиной почти в 16 см обеспечивает Нексии довольно ощутимую маневренность, а также возможность спокойно и без усилий парковаться, не боясь налететь бампером на бордюр. Характерные для городских дорог препятствия в виде трамвайных рельс, ям и выбоин, лежачих полицейских и люков, седан проходит без повреждений ходовой части.

Информация для водителей

Увы, в нашей стране хороший клиренс – это необходимость, поскольку дорожное покрытие зачастую оставляет желать лучшего

Именно поэтому, при выборе нового авто, водители уделяют такое пристальное внимание данному показателю

При желании, дорожный просвет практически любого современного автомобиля можно нарастить, используя проставки под амортизаторы. При этом, машина станет заметно выше, однако потеряет свою устойчивость и маневренность. Это станет особенно заметно при передвижении на высоких скоростях, вхождениях в повороты.

Поэтому, ставить подобные эксперименты с самостоятельным увеличением клиренса – производители всё же не рекомендуют. Не стоит забывать, что безопасность на дороге – значительно важнее добавленных миллиметров.

Следует учитывать, что все замеры клиренса, как правило, производятся при совершенно пустом автомобиле. А значит, в реальной жизни показатели могут несколько отличаться от «официальных». Под воздействием веса водителя и пассажиров, а также груза в багажном отсеке – машина будет проседать сильнее, чем пустая.

Отделка салона

Как и сам автомобиль, салон модели выполнен очень скромно, но аккуратно и со вкусом. Пластик салона твердый и, можно даже сказать, скучный, несмотря на то, что имеются типа карбоновые и алюминиевые вставки. Это называется индивидуализация – возможность выбирать вставки желаемого цвета, как правило, под цвет кузова.

Обшивка салона выполнена в комбинации из нескольких вариантов ткани. Сразу бросается в глаза, что производитель делал ставку на износоустойчивость материала, а не на вычурность и показушность.

Экстерьер

Уаз пикап 2.7 mt комфорт (11.2016 — 01.2018) — технические характеристики
Как показывает практика, узбекский производитель не стремится кардинально изменять внешность рестайлинговых моделей. Он делает ставку на их узнаваемость и качество технической платформы. Такая формула обеспечивает не только популярность всему модельному ряду, но и доступную стоимость, перебить которую без ущерба для качества сборки своего продукта автокомпании конкуренты попросту не в силах.

Учитывая это, ожидать серьёзных изменений во внешности кроссовера с логотипом Равон бессмысленно. В основных чертах он будет схож со своим предшественником Шевроле Трекер, внешность которого вполне устраивала потребителя. Безусловно, косметические доработки, повышающие уровень аэродинамики и улучшающие показатели оптики, будут присутствовать. Более конкретно о них позволят узнать первые релизы, презентационные фото и видео продукта.

Можно предположить, что поджарый силуэт железного коня будет сохранён. Колёсные арки порадуют своими скруглено-квадратными очертаниями, покатость крыши обеспечит высокий показатель аэродинамики. Анфас авто украсит рельефный бампер с двухуровневой радиаторной решёткой. Новая оптика будет не хуже, чем имевшаяся ранее светодиодная.

Сиденья

Сиденья авто предельно простые, они имеют короткую подушку. Отсутствует полноценная боковая поддержка. И кресла оснащены регулировкой по высоте. Однако передние сиденья отличаются удобной формой и оснащены всеми нужными регулировками.

Задний диван нельзя назвать сильно просторным, чего и следовало ожидать от авто данного класса. Но вдвоем можно расположиться очень удобно. Возможно, поместятся и трое, но в таком случае придется мириться с некими неудобствами. А вот людям с высоким ростом и детям находиться на задних сиденьях будет очень удобно. Также некоторое неудобство создают узкие дверные проемы.

Технические характеристики

Для начала обсудим, какой двигатель установлен на Ravon R2. Здесь вмонтирован только один мотор из бензиновой линейки, с объёмом 1.25 литра, вырабатываемый 85 л. с. В паре к нему предлагается только безальтернативный 4-диапазонный «автомат» (АКПП). Расход топлива может отличаться, в пределах пяти литров за городом, свыше 7 литров в городском режиме.

Подвеска знакома по Спарку, аналогичное строение спереди на стойках МакФерсон и сзади на основе скручивающейся балки. Особенности подвески таковы, клиренс не более 135 мм, что для российских дорог весьма скромный показатель.

Тормозная система Равон Р2 спереди порадует дисковыми «блинами», а вот сзади приходиться довольствоваться только «барабанами». Но, в качестве исправления, решили оснастить системой АБС. Рулевой «помощник» с электроусилителем.

Далее рассмотрим для Ravon R2 оставленные отзывы. Какого мнения владельцы, реально ли найти запчасти, как ведёт себя машина зимой и тому подобное.

Рулевая колонка, приборная панель и прочие опции

Руль Равно Р2 регулируется только по высоте. На нем есть клавиши для управления аудиосистемой. В передних дверях расположено три отсека для хранения вещей. Верхний из них также служит ручкой для открытия двери изнутри.

На центральной консоли находится скромная аудиосистема с небольшим дисплеем. В передних дверях в минимальной версии установлено две колонки. А в топовой версии аудиосистема оснащена шестью динамиками. Имеется возможность подключения устройств через Блютуз для связи с телефоном.

Приборная панель достаточно информативная, как для такого класса. В центральной консоли удобно расположены блоки кнопок для управления музыкой и климатом. Некоторые значки находятся на отдельном дисплее, который расположен на центральной части торпедо.

Приборная панель на рулевой колонке выполнена в «мотоциклетном» стиле. Это придает дополнительное удобство. Большие указатели отражают максимум полезной информации. Вынос некоторых кнопок за пределы общей системы – проверенное решение производителя.

С левой стороны от руля находится модуль для управления зеркалами, а также корректор фар. Рядом расположился кармашек для мелочей. На центральной части имеются подстаканники, кнопки прогрева сидений, розетка на 12 Вт. Бардачок авто, как для такой модели, достаточно вместителен. Над ним находится небольшая полочка для хранения вещей.

Багажное отделение

Модель оснащена скромным по размерам багажником. Он вмещает всего лишь 170 литров. Конечно, для покупок продуктов и перевозки сумки со спортивной формой этого вполне достаточно.

Но для того чтобы перевезти что-то более габаритное, придется сложить задний диван. Таким образом багажник можно расширить до 560 литров. Однако сделать это за одно мгновение не получится.

Сначала придется убирать подушки, затем опустить спинки. Поэтому подобный вариант не подходит для постоянного использования. Пол багажного отделения произведен из мягкого материала. Под ним находится органайзер с инструментами, под которым расположилась запаска.

Опции и оснащение

Автомобиль представлен в трех вариантах комплектации – базовая, средняя, максимальная. В комплектации Комфорт (базовая) есть все, что необходимо для комфортного нахождения в салоне. Единственное чего не хватает, так это кондиционера и передних электрических стеклоподъемников. Имеется минимальный набор безопасности – фронтальные подушки безопасности, АБС и электроусилитель руля.

В средней комплектации Оптимум покупатель получит кондиционер, передние стеклоподъемники, дополнительный декор салона, боковые подушки, задние динамики и многие прочие мелочи.

Топовая версия имеет задний парктроник, пара дополнительных подушек безопасности, задние стеклоподъемники, обогрев зеркал и многое другое.

В комплекте представлено:

• Подушки безопасности – 6 шт.;
• Электростеклоподъемники;
• Кондиционер;
• Обогрев сидений;
• Обогрев зоны дворников;
• Парктроник;
• Hands Free и прочие опции.

На водительской двери расположен пульт управления центральным замком, стеклоподъемники и кнопка блокировки двери от детей.

Ожидаемая стоимость в России

В городском потоке транспортных средств паркетники чувствуют себя как рыба в воде. Их техническая база, синтезирующая в себе лучшие качества легковушек и силовую агрессивность внедорожников, придаёт им уверенность, повышенную маневренность и комфортабельность.

Ravon R4 в новом кузове 2021 года, а также сроки премьеры →

Кроссовер, расширяющий модельный ряд Равон, будет иметь хороший дорожный просвет и полный привод, что позволит с лёгкостью преодолевать препятствия на трассе, сохраняя при этом целостность бампера и днища. Он ориентирован на непростые условия российского климата и невысокое качество дорог.

Главный вопрос, который интересует большинство автолюбителей, это стоимость нового железного коня. Именно её показатель будет ключевым для старта рейтинга популярности новинки.

Велика вероятность того, что бренд Равон кроссовер представит в уже привычном нам варианте комплектаций – Комфорт, Оптимум и Элегант. Следовательно, у покупателя появится возможность выбора исходя из ценового диапазона.

За несколько лет политика цен на авторынке поменялась, поэтому ожидать возврата в прошлое было бы слишком наивно. Остаётся надеяться, что узбекский производитель не задерёт цену на своё детище. В противном случае, конкурировать в сложившемся сегменте кроссоверов, с большей стоимостью будет сложнее.

Двигатель

Ravon P2. Финальная распродажа Ravon R2. Цены и комплектации Ravon P2

Мы собрали для вас 5 лучших, только надежных отзывов владельцев, которые они оставили в Интернете.

Автомобиль П2 сошел с конвейера

Отзыв о Равон П2, оставленный Энди из Красноярска

2017 Ravon R2 ELEGANT AT

Привет автолюбителям! Вот и попали в руки написать отзыв о его новом стальном коне … Договоримся заранее, без негатива и хейтеров в комментариях.Сразу скажу, что приобретение Ravon P2 для меня было не случайностью. Я использовал «отца» нынешней модификации — Chevrolet Spark.

В автосалон я прибыл на искре, наверное через 3 месяца после презентации. На тот момент моя машина находилась в автосалоне салона, светилась и светилась, была отполирована и вымыта, а также прошла несколько допов — по типу антикоррозийной обработки, дефлекторы на окнах. На улице, перед зданием салона, тоже было несколько машин, они потеряли товарный вид, по тому, насколько они были покрыты слоем пыли и грязи.К тому же машины были другого ярко-зеленого цвета.

Пока я осматривал новую машину, ходил вокруг нее, ко мне подошел консультант (как потом выяснилось — директор автосалона). Мы приятно поговорили об этой машине, я пожаловался, что сначала хочу продать свою Спарк, а потом возьму П2. И он сделал мне предложение, от которого я не смог отказаться! Он взял Спарк для жены, и после того, как я доплатил, на следующий день я уехал на новой машине.

Плюсов машины:

• Самый доступный автомобиль в своем классе
• Запчасти полностью подходят от Spark (мне удалось поменять левую фару за 7700 рублей)
• Внутри места конечно больше, чем у Матиза, особенно спереди
• Довольно богатая комплектация: новая решетка радиатора, дополнительные фары на бампере, новая аудиосистема, полный электропакет, колеса 14 дюймов, ручка КПП, дефлекторы на дверях)
• Электроусилитель руля направления
• Хорошая 4-х ступенчатая АКПП (особенно радует после робота Ситроен)
• Но мне важен двигатель, теперь объем 1250! 4-х цилиндровый полноценный двигатель.

Собственно ради этого, чтобы получить те самые 86 лошадей, решил обменять. Прокатившись на искре, понял, что на ровной дороге если он с горем проезжает пополам, то на высотах он сильно тупит. Обороты показывают 3500, двигатель ревет, а скорость всего 50 км / ч. Так что Равон намного бодрее — не отстает в потоке, конечно не машина Ф1, но очень хорошая!

Месяц назад посетил ТО1, мне поменяли масло, подтянули подвеску, проверили машину в целом, а главное поставили пломбу.Собственно все стоило около 5 тысяч рублей. Может дороговато, но ради гарантии пришлось. Сейчас пользуюсь синтетикой и довольна.

Минусы машины

• Конечно не немец и японец, но машина новая, руль там где и должен быть
• Внешний вид на любителя, но о вкусах не спорят
• Дороговизна запчастей, хотя это понятие относительное
• Немного подпрыгивая на ямах и неровностях, мне немного помогло снизить давление в шинах с 2.3 на 1.8 и стало приятнее
• Двигатель немного шумит в холодном состоянии, но как только нагревается, начинает работать нормально
• Не пускать на дороги

Результаты

Машина позитивная, искры объективно бодрее. Расход по трассе у меня получился около 4,7 литра на комп. На трассе динамика Равона меня порадовала, искра точно лучше. Если сомневаетесь — берите, не пожалеете!

Отзыв о Равон R 2, оставил Светлана из Киева

Ravon R2 ELEGANT AT 2016

Восемь дней назад купил себе P 2 в максимальной комплектации.Ждать пришлось почти месяц. За сколько я решил взять в Киеве, мне нужно было ехать домой около 900 км. Машина показалась мне довольно приятной, особенно после того «танка», который у меня был. Ездил на УАЗе патриоте. К маленькой и невысокой пишущей машинке пришлось быстро привыкнуть. Я ей сразу понравился!

Дорожный просвет достаточный для разбитой и убогой дороги в пригороде. Довольно прост в эксплуатации Р 2. На 900 км пути домой расход показал 6,3 литра, но это в основном по трассе.А машина еще обкатывается, показатель должен быть ниже.

Обгон уверенный, больше 90 старался не выдавливать, т.к. идет обкатка. Разгон после 40 км / ч довольно легкий. Конечно после механики езда на автомате очень приятная, отдыхаю.

Салона мне хватает. Места и рядом, и над головой достаточно, в кресле удобно сидеть. Первый участок моей дороги, около 500 км, особой усталости не вызвал.Я пыталась сесть сзади, до колен со спины было расстояние 10 см (при моем росте 167 см).

Сразу поставил зимнюю резину, купил Полики. Звук из аудиосистемы порадовал, через блютуз работает нормально, с айфона музыка звучит отлично.

Купил себе цвет синий металлик, смотрится очень позитивно.

Так же планирую обработать днище и установить арки задних колес.

По городу передвигается отлично, ямы глотает легко, в грязь загнал, по низкой проехал немного, все неплохо.

Печка работает как положено — в дороге тепло, подогрев сидений пока не задействовал.

Преимущества автомобиля

• Простое управление
• Удобная посадка
• Хорошая видимость
• Приятный стиль интерьера и экстерьера
• Связка наворотов всех
• Двигатель очень тихий
• Багажник после патриота кажется маленьким, но задние сиденья складываются
• Шустрая и шустрая машина

Минусы машины

• Расстраивает разве что постоянный скрип парктроника, мне кажется нужно показать электрику.
• К тому же педали как-то высоко поставлены, нога устает.

Результаты

Серо — синий автомобиль, нашедший нового хозяина

Отзыв о Ravon R

Ravon R 2 ОПТИМУМ НА 2016

Нашей первой машиной был Матиз на механической коробке, в самой дешевой комплектации. Мы откатали на нем шесть честных лет, и теперь пора найти ему замену. Хотелось больше комфорта и больше возможностей.

Так как машина нужна нам больше всего для поездок по городу, на работу, в местные магазины.Мы выдвигаем такие требования: малые габариты, невысокая цена, необходим кондиционер и автомат. Хотели машину на гарантии, б / у вариантов даже не рассматривали.

Тут оказалось, что подходящего нам почти ничего нет. Русские модели не подходят. Smile, Mikra, Getz больше не выпускаются. Думал взять Киа Пиканта. Сходили, посмотрели, но не понравилась стоимость в сочетании с полным отсутствием на ней каких-либо акций — они обосновали то, что модель новая, а значит, скидок и акций на нее пока не будет.Пришлось смотреть в сторону Равона — ведь это потомки того самого Дэу. Ravon R 2 — это рестайлинг Chevrolet Spark, который — вот, именно под наши требования и подошел.

Поехали в автосалон. В сравнении с тем же Матизом салон впечатления не произвел. Конечно, впереди было больше места. Но за ним довольно тесно и темно из-за укороченных окон. Порадовали боковые окна — очень большие и удобные.Но обзор хуже, чем у Матиза. Сиденья неплохие — сидеть комфортно.

Выбор цветов был не очень большой, в металле — все было полностью темным. Рейлинги делают машину солиднее, но поставляются только в топовой комплектации.

В салоне понравилось большое количество ниш и ящиков, всякие мелочи вроде зеркалки на козырьках и крючки в салоне. В новой машине нет резкого запаха по сравнению с тем же Рено, когда через месяц после покупки запах был очень сильным и мы ехали почти в противогазе.Багажник малюсенький, но сиденья можно сложить.

Комплектация автомобиля радует, у меня Оптимум. Во первых есть пулемет, электроусилитель руля, есть бортовой компьютер, сносная музыка на 4 динамика, есть кондиционер, подушки безопасности как переднего пассажира, так и водителя, подогрев лобового и заднего стекла, электростеклоподъемники и регулировка руля по высоте. По сравнению с ценой Матиза машина просто совсем другая, все, что мне нужно, это поесть, что подарит водителю больше комфорта и счастья.

Цвет для себя был выбран серо-зеленый по паспорту, хотя по внешнему виду это просто серый металлик, оптимальная комплектация. Сдали машину в обмен и с учетом скидки по кредиту цена составила 414000 рублей. Сейчас мы уже проехали почти 1000 км, пора делать первые выводы. Конечно, привыкнуть было сложно. Управление автомобилем слишком легкое, достаточно прикосновения к педали и резкий разгон с ревом двигателя! Педали близко друг к другу.Повернуть руль можно даже мизинцем. На высоких оборотах электроусилитель отключается. Габариты сразу стали чувствовать себя хорошо, беспокоит только обзор. Еще мне не понравилась черная полоса на лобовом стекле.

Кондиционер работает очень хорошо при минимальных настройках и быстро охлаждает и нагревает. В моей комплектации нет подогрева сиденья, но думаю, что отдельно поставлю обязательно.

Преимущества автомобиля

• Низкая стоимость упаковки
• Шустрый
• Шустрый
• Симпатичная машинка

Минусы машины

• Маленький и темный салон
• Большой расход топлива

Результат

Никаких дефектов или дефектов не обнаружено, кроме расхода топлива высокий, расходует что-то около 10 литров.Машиной доволен, думаю будет так же родной, как Матиз со временем!

Отзыв о Ravon R2, оставленный Марианной из Ижевска

Ravon R 2 ELEGANT AT 2016

Машину купили в сентябре 2016 года. Брали новую в автосалоне.

Сразу остановились на комплектации и не пожалели! Объем двигателя 1,25 л, 85 л / с. Показатель расхода составил 6,8 л / 100км в режиме город / трасса.

Все необходимое для поездок в холодное время года есть.Подогрев зеркал и сидений. Многие говорят, что у машины проблемы с вместительностью, как мне кажется, ошибаются. Мы путешествуем на машине всей семьей: двое детей на автокреслах сзади, есть даже место, чтобы положить сумку с личными вещами для младшего ребенка и школьный портфель для второго ребенка. Впереди двое взрослых соответственно. Поездки бывают как за город, так и в магазин. Багажник конечно не самый вместительный, на седанах и универсалах он больше, с покупками досталось 4 больших мешка и еще есть место для 1 баклажана незамерзающего и небольшой лопаты с компрессором.

Автомобиль изначально создавался для городских пробок. Благодаря своим размерам 3640 мм в длину и 1597 мм в ширину он поместится практически в любом месте. Дорожный просвет в 149 мм дает возможность уверенно передвигаться по трассе с больших автомобилей. Благодаря радиусу колес 13 дюймов он может грести, не застревая.

Выбор цвета не предполагает долгого выбора, очень понравился синий — глазурь. Шикарно смотрится на солнце, и не только на нем.

Удобный руль и положение панели приборов — все информативно читается.Расположение прямо на руле довольно необычное.

Музыка, без излишеств, просто и удобно.

Преимущества автомобиля

Минусы машины

Результат

Хороший городской автомобиль.

Отзыв о Равон R 2, левый Карл из Воронежа

Ravon R2 COMFORT AT 2016

Стал владельцем данного автомобиля в сентябре 2016 года, выручил от кандидата в официальные дилеры. На горячей линии сказали, что кандидат в полной безопасности и может быть взят.К сожалению, я взял его в минимальной комплектации, но для того, чтобы добраться из точки А в точку Б, этого достаточно. Цена определенно очень хорошая. Еще мне понравилось, что из боковых зеркал открывается потрясающий вид. Для небольшого 1,25-литрового мотора стартовая динамика неплохая, но примерно через 60 км / ч немного притупляет. В сильный мороз -30 градусов завелась, в общем, без проблем. Парковка, в общем, сплошное удовольствие, ее тоже удобно перестраивать из-за размеров. Аппетиты 8.Трехлитровая смешанная машина меня, конечно, удивила. вроде этого ожидал меньшего. Внутри машина не кажется маленькой или тесной. В заднем ряду вполне комфортно поместились двое взрослых. Мой пробег сейчас 14000 км и за это время ничего не гремит и не шумит.

Преимущества автомобиля

• Цена
• АКПП
• Внешний вид

Минусы машины

• Расход топлива
• Багажник малый

Результат

Автомобиль очень, сбалансированный, для своего класса.Есть все необходимое оборудование и очень хорошая цена.

Узбекская марка Ravon, под которой сейчас в РФ продаются автомобили Daewoo в связи с уходом корейской марки с российского рынка, активно работает над своими новыми моделями, и вот одна из последних — Ravon R2! Он не только прямой потомок Daewoo Matiz и Chevrolet Spark, но и представляет собой самый дешевый автомобиль с автоматической коробкой передач в России. Появление такого хэтчбека в нашей стране не стало сенсацией, так как сегодня никого не удивишь сходством с Chevrolet Spark, а вот сверхдоступным «автоматом» многих всерьез заинтересовались.Подробнее о самом бюджетном автомобиле с АКПП в РФ читайте в нашем обзоре!

Дизайн

Фактически Ravon R2 — это сертифицированная копия Chevrolet Spark 3-го поколения. После получения узбекской «прописки» модель стала немного менее агрессивной и более похожей на автомобили немецкой марки Opel. А если серьезно: при ближайшем рассмотрении в пятидверке легко можно увидеть черты популярного кроссовера Opel Mokka или Insignia, особенно если обратить внимание на новую решетку радиатора.Сочетание такой решетки радиатора и огромной головной оптики оригинальной формы не кажется неудачным, учитывая компактные размеры хэтчбека. Также хорошо смотрятся большие «противотуманки», бампер с огромными воздуховодами, антенна над лобовым стеклом и рейлинги на крыше.

В профиль R2 солиднее своих основных соперников Hyundai Getz и Daewoo Matiz, что подчеркивается выразительными боковыми линиями кузова. Габариты малолитражки Ravon — 3640 x 1597 x 1522 мм (Д x Ш x В) — визуально увеличены за счет мускулистого рельефа.На «корме» не композитные, как в Spark, а сплошные задние фонари со строгим дизайном. А вот нестандартные дверные ручки и небольшой повторитель на переднем крыле пришли от Шевроле — последний, кстати, установлен не в том месте, так как регулярно покрывается грязью из-под колеса.

Проект

В основе R2 лежит уже проверенная платформа Chevrolet Spark 3-го поколения — GM Gamma. Спереди — стойки McPherson, а сзади — упругая балка.Рулевое управление упрощено благодаря знакомому для Spark электромеханическому усилителю рулевого управления. Торможение обеспечивают передние дисковые и задние барабанные тормоза с антиблокировочной тормозной системой (АБС), которая входит во все комплектации. Передний привод, клиренс — 145 мм.

Адаптация к российским условиям

Для того, чтобы пережить суровую российскую зиму, в хэтчбеке предусмотрены подогрев сидений, боковых зеркал, а также электрообогрев заднего стекла и даже электрообогрев лобового стекла в зоне упора дворников, что, можно сказать, круто для автомобиля. этого класса.К сожалению, подогрева руля нет ни в одной комплектации. Багажник R2 далеко не самый вместительный — он вмещает всего 170 литров. грузовой, но если сложить спинки задних сидений, его объем увеличится до 560 литров, а этого уже вполне хватит как для нескольких чемоданов, так и для стиральной машины средних размеров. Маленькая машина не предназначена для большой.

Комфорт

Интерьер R2 оформлен в спартанском стиле, снова заимствованном у Chevrolet Spark.При этом интерьер узбекского автомобиля выглядит еще более унылым — в нем нет деталей, окрашенных в цвет кузова. Пластик на объемной приборной панели, как и следовало ожидать от любого действительно недорогого бюджетника, «дубовый» и при стуке издает неприятный гул. Небольшое оживление здесь создают только псевдоуглеродные и псевдоалюминиевые декоративные вставки. Передние сиденья хэтчбека регулируются вручную по высоте с помощью тугих «барашков» и вполне удобны с одним нюансом — для людей стандартной комплекции.Человеку с плотным телосложением они будут казаться тесными. Регулируемая рулевая колонка позволит с максимально комфортным сидением на водительском сиденье (регулировка по вылету не предусмотрена). Отделка — обычная ткань.

Как в первом, так и во втором ряду сидений над головой хватит места даже для высоких пассажиров. На заднем диване достаточно свободного места для двоих взрослых, а троим из них будет неудобно сидеть. Руль 3-спицевый, с серебристыми вставками и кнопками управления аудиосистемой.На «мотоциклетной» приборной панели, унаследованной от Chevrolet Spark, тоже присутствует «серебро» (базовая версия имеет черный цвет) — аналогичной отделкой красуется «приборка» нового Renault Logan. Подсветка, увы, имеет неприятный синий цвет, что характерно для многих азиатских моделей. Другие удобства включают небольшой карман для хранения в нижней части центральной консоли, три подстаканника, перчаточный ящик, порт USB для зарядки мобильных устройств и кондиционер. Расположение кнопок управления кондиционером выбрано удачно, однако круглые регуляторы климата немного тугие.

В зависимости от комплектации R2 может иметь до 6 подушек безопасности, включая передние и боковые подушки безопасности, а также шторки. Кроме того, в оснащение входят ремни с преднатяжителями, кнопка блокировки дверей, задний парктроник и крепления Isofix для детских автокресел. Для оценки уровня безопасности модели в целом стоит ориентироваться на результаты краш-тестов Chevrolet Spark, проведенных американским институтом IIHS в 2014 году, а также на результаты краш-тестов европейской организации Euro NCAP. .

Все версии R2 оснащены аудиосистемой с входами AUX и USB, поддержкой MP3, слотом для SD-карты и Bluetooth. В «базе» всего 2 динамика, а в «топе» — 6. Кроме того, топовая версия полагается на кнопки управления на руле. Звук аудиосистемы не очень качественный, но иного от бюджетника ждать не приходится.

Ravon P2 Технические характеристики

Под капотом R2 — неоспоримый четырехцилиндровый 16-клапанный агрегат S-TEC II объемом 1 единица.2 литра. Фирменный двигатель с многоточечным впрыском топлива, произведенный в Узбекистане, соответствует экологическим нормам Евро-5, способен работать на 92-м бензине и развивает мощность 85 л.с. (112 Нм), что свидетельствует о более низкой ставке транспортного налога. По заявлению производителя, его топливный «аппетит» в смешанном цикле составляет 6,2 л / 100 км, в городе — 8,2 л / 100 км, а на трассе — 5,1 л / 100 км, но на самом деле расход выше. Кстати, двигатель был позаимствован не у Chevrolet Spark, а у Aveo — иными словами, у нового Ravon Nexia.Коробка передач вне зависимости от комплектации — классическая 4-ступенчатая гидромеханическая автоматическая трансмиссия AW 80-40LE от японской компании Aisin. Трансмиссия проверена — ее аналогами оснащались старые Toyota Corolla и Yaris, Ford Fusion, Suzuki SX4 и многие модели корейского подразделения General Motors — например, Lacetti и Aveo. Конечно, сегодня 4-ступенчатый «автомат» — это архаизм, но не следует забывать, что речь идет об автомобиле бюджетной ценовой категории.

Пятидверный малолитражный автомобиль «А-класса» — Ravon R2, являющийся «лицензионной копией» хэтчбека Chevrolet Spark третьего поколения (он уехал из нашей страны в связи с уходом General Motors), был официально представлен на суд. общественности 8 октября 2015 года на пресс-конференции в Москве, посвященной презентации бренда Ravon, ранее известного как Uz-Daewoo.

Эта малышка вышла на российский рынок весной 2016 года и сразу же стала «самой доступной машиной с автоматической коробкой передач» в своем сегменте.

Внешний вид Ravon R2 привлекательный и стильный, а все благодаря сходству с «Искрой» третьего поколения. За счет больших «глазков» с острыми углами, увесистой решетки радиатора и клиновидного силуэта малолитражка выглядит взрослее и солиднее, чем есть на самом деле. Но даже несмотря на вздутые боковины, модно замаскированные ручки задних дверей и ярко выраженные края кузова, автомобиль неизменно вызывает улыбку.

По своим внешним габаритам Ravon R2 не выходит за рамки А-класса по европейским стандартам: длина — 3640 мм, высота — 1522 мм, ширина — 1597 мм, колесная база — 2375 мм.В снаряженном состоянии узбекский компакт весит 950 кг, а его полная масса составляет 1363 кг.

Внутри пятидверный «малыш» щеголяет задорным и интуитивно понятным дизайном (прямо как на Chevrolet Spark), а самое необычное — это «мотоциклетная» приборная панель с аналого-цифровыми приборами, расположенными за трехспицевым рулевым колесом — a эффектное решение, но не самое удобное.

Блоки «музыки» и «климата» удачно вписаны в центральную консоль, а на самом ее верху, под довольно большим козырьком, «прописаны» ламы управления различными системами.Все детали интерьера прилично подобраны друг к другу, но материалы отделки самые худшие — «дубовый» пластик и обычная ткань.

Передние сиденья в Ravon R2 имеют достаточно удобную форму и необходимые регулировки, а задний диван на удивление просторен (особенно с учетом компактных размеров автомобиля) для двух пассажиров.

Багажник узбекской малолитражки неприлично мал — его объем в стандартном состоянии составляет всего 170 литров (спинка складывается на две части, освобождая 568 литров для багажа).Но в подземном пространстве отсека спрятаны полноразмерная запаска и механический домкрат с инструментами.

Технические характеристики. На Ravon P2 установлен безальтернативный бензиновый двигатель — атмосферная рядная четверка объемом 1,25 литра (1249 кубических сантиметров) с 16-клапанным приводным ремнем ГРМ и многоточечным впрыском топлива, выдающая 85 лошадиных сил при 6400. об / мин и 111 Нм крутящего момента при 4800 об / мин.
Мотор сочетается с безальтернативным 4-диапазонным «автоматом» и переднеприводной трансмиссией, позволяя автомобилю разгоняться за 12.За 4 секунды до первой «сотни» набираем «максималку» 161 км / ч и в среднем «съедаем» 6,7 литра топлива в смешанном цикле движения (в городе уходит 8,2 литра, а на трассе — 5,1 литра. ).

Ravon R2 основан на архитектуре GM Gamma (знакомой по «третьему» Chevrolet Spark) с поперечно установленным силовым агрегатом. Шасси на автомобиле представлено независимыми стойками McPherson и полунезависимой торсионной балкой спереди и сзади соответственно.
Реечный рулевой механизм на пятидверке оснащен электроусилителем, а тормозной пакет образован дисками на передних колесах и «барабанами» на задних колесах с АБС.

Опции и цены. В России субкомпакт Ravon R2 2016 оценивается в 439000 рублей за базовый пакет Comfort, который укомплектован двумя подушками безопасности, АБС, аудиосистемой с разъемом USB и двумя динамиками, электроусилителем руля, электростеклоподъемниками, иммобилайзером. и центральный замок с дистанционным управлением.
Автомобиль предлагается также в вариантах Optimum и Elegant (за 479 и 509 тысяч рублей соответственно). Самая дорогая «двушка» будет иметь шесть подушек безопасности, кондиционер, «многофункциональный», задний парктроник, подогрев передних сидений, легкосплавные диски и силовые аксессуары.

Производитель Ravon R2 — машиностроительное предприятие Узбекистана. Сокращенное название расшифровывается как Reliable Active Vehicle On Road (энергичный и надежный автомобиль на дороге). По-узбекски это звучит так — чистая, яркая, прямая, ровная дорога или просто «счастливое путешествие». Производство нового Ravon P2 налажено на автомобильном заводе GM UZBEKISTAN в городе Ассаки.

Хэтчбек Ravon P2 за столь короткий период своего существования успел завоевать популярность у многих автолюбителей.Качество, выбор конфигураций и доступная стоимость — вот основные преимущества машины P2.

На Ravon R2 обзор приятно удивил комплектацией и ходовыми качествами. Дизайн пятидверного автомобиля Ravon P2 класса «А» практически полностью скопирован с модели Chevrolet Spark T-300.

Индивидуальные отличия заметны только в дизайне решетки радиатора, противотуманных блоков и эмблем марки на передней и задней части кузова. Передняя часть автомобиля отличается заостренными краями и крупными плафонами основного освещения.Колеса щеголяют тринадцатидюймовыми стальными ободами, в то время как модели Optium и Elegant имеют четырнадцатидюймовые легкосплавные диски.

Внешний вид

Ravon R2 выделяется из толпы динамичными линиями и ярким дизайном. Экстерьер кузова Ravon R был создан благодаря итальянской автомобильной компании Ital-Design и получился, можно сказать, оригинальный Spark R2. Надежный, маневренный, эффективный — так можно охарактеризовать Ravon P2 2019.

Характеристики Ravon R 2 такие же: длина — 3640 мм, ширина — 1598 мм, ширина — 1522 мм, колесная база — 2376 мм, дорожный просвет — 145 мм.Габариты Ravon R составляют: снаряженная масса — 1055 кг, объем багажного отделения — 170 литров, но при сложенных спинках сидений заднего ряда вместимость увеличится. Колеса на Ravon R 2 — 13 и 14 дюймов.

Цветовая палитра окраски кузова Ravon R 2 Hatchback очень обширна и покупателям предоставляется выбор из двенадцати оттенков: молочный, пенисто-белый, жемчужно-серый, серебристый, ванильный, желтый, салатовый, лазурно-синий, темно-красный, пепельный. Серый, жемчужно-черный и испанский красный на фото Ravon R 2 смотрится особенно эффектно.

Интерьер

Салон Ravon R 2 вместительный, но если на сиденье водителя поместится высокий и упитанный человек, то для пассажиров сзади все равно не хватит места. Интерьер Ravon R2 выполнен из жесткого пластика и недорогих материалов, но сделан он качественно. А декор из вставок «а-ля карбон» создает вид богатого декора.

Панель приборов эргономична, удобочитаема и информативна. Руль Ravon Nexia R 2 имеет встроенные кнопки аудио и телефона.Для удобства предусмотрены различные «карманы» и ниши для мелочей, подстаканники и розетка на 12 В. Также есть дверца под замки и стеклоподъемники, штатная аудиосистема с МП 3, два динамика, Blue-ace.

Шумоизоляция автомобиля Ravon слабовата — при полном разгоне слышен рев двигателя и свист ветра за окном. Но в целом можно смело сказать, что в машине есть все необходимое для комфортной езды.

Опции и цены

Благодаря бюджетной стоимости, техническим характеристикам Ravon R2 и комплектациям этот хэтчбек стал востребованным и составляет серьезную конкуренцию мировым брендам в этом классе.В Российской Федерации Ravon R 2 выпускается в трех комплектациях, а цены на Ravon R2 варьируются в зависимости от комплектации.

Версия Ravon R2 Comfort оснащена: АКПП, фронтальными подушками безопасности для водителя и переднего пассажира, АБС, складывающимися задними сиденьями, функцией ISO-FIX, электроусилителем руля, регулируемыми наружными зеркалами, подогревом стекол, спойлером над багажным отделением, стальные диски 155/70 R 14, дневные ходовые огни, центральный замок, аудиосистема, два динамика, MP3 и USB разъемы.Стоимость начинается от 429000 рублей.

В моделях Оптимум (459 000 руб.) И Elegant (489 000 руб.), Помимо вышеперечисленного, добавлены: климат-контроль, электрические стеклоподъемники, электропривод наружных зеркал и обогрева, а также легкосплавные диски.

Технические характеристики

За производительность Ravon R2 основная ответственность ложится на силовой агрегат в тандеме с вспомогательными системами шасси. Двигатель Ravon R 2 — бензиновый, рядный, 1249 куб.см и мощностью 85 л.с.с участием. При 6400 об. / Мин., 111 Нм при 4800 об. / Мин. Коробка передач автомат Ravon R 2 (автомат) четырехступенчатая.

Особенности технических характеристик Ravon R 2:

Динамика:

• Скорость 161 км / ч.
• Разгон до 100 км / ч — 12,5 сек.
• На 100 км пробега средний расход топлива может отличаться (город, трасса, смешанный) — 8,2 / 5,1 / 6,7 л.

• Тип — хэтчбек.
• Количество дверей — три.
• Количество посадочных мест — пять.
• Клиренс — 145 мм.

Размеры:

• Снаряженная / полная масса — 950/1 363 кг.
• Грузоподъемность — 413 кг.
• Емкость топливного бака 35 литров.

Коробка передач:

• Подвески — стойки Макферсон и независимая балка.
• Тормоза — передние дисковые и задние барабанные.
• Рулевое управление реечное с гидроусилителем.
• Передний привод.

Мотор Ravon R 2 расположен рядный, четырехцилиндровый, шестнадцатиклапанный. Токсичность выхлопных газов не превышает установленных норм EURO 5. В целом технические характеристики Ravon R 2 заслуживают похвалы.

Запчасти на Ravon R 2, судя по отзывам, найти несложно, да и в резине недостатка нет — зимой диски Ravon R 2 можно «поменять».

Привлекательный и стильный Ravon P2 с клиновидным силуэтом и выраженными краями корпуса выглядит элегантно и современно.

Во внешности модели обращают на себя внимание следующие элементы:

• Передний бампер … Передний бампер со встроенным воздухозаборником окрашен в цвет кузова.
• Экран радиатора … Массивная решетка радиатора с двумя горизонтальными хромированными полосами украшена логотипом бренда в центре.
• Фары … Большая удлиненная головная оптика органично дополняется круглыми противотуманными фарами.
• Дверные ручки … Замаскированные задние ручки придают автомобилю элегантность.
• Зеркала заднего вида … Боковые зеркала заднего вида в цвет кузова имеют электрическую регулировку и обогрев.
• Спойлер … На двери багажника аккуратный аэродинамический спойлер.
• Задняя оптика … Сплошные задние фонари придают модели солидности.
• Колесные диски … В топовой комплектации Elegant автомобиль комплектуется оригинальными легкосплавными 14-дюймовыми колесными дисками.

Интерьер

Несмотря на компактные размеры, новый R2 имеет довольно просторный салон, в котором легко могут разместиться пять человек среднего телосложения. Обивка выполнена из прочной ткани, гармонично дополненной пластиковыми элементами, имитирующими карбон и алюминий.

Комфорт водителя и пассажиров обеспечивают следующие детали интерьера:

• Эргономичные сиденья … Регулируемые по высоте передние сиденья с подогревом.
• Многофункциональное рулевое колесо … Трехспицевое рулевое колесо с серебряными вставками и кнопками управления аудиосистемой регулируется по высоте.
• Лобовое стекло … Тонированное ветровое стекло с солнцезащитной полосой имеет электрический обогрев в зоне упора стеклоочистителя.
• Информативная приборная панель … На интуитивно понятной приборной панели находится большой аналоговый спидометр, ЖК-монитор и бортовой компьютер.
• Центральная консоль … Модули управления кондиционером расположены на центральной консоли.
• Мультимедийная система … Аудиосистема с поддержкой MP3 и Bluetooth оснащена USB, AUX, слотом для SD-карты и четырьмя (или шестью) динамиками (в зависимости от конфигурации).

Дополнительный комфорт обеспечивают места для хранения личных вещей: карман в нижней части центральной консоли, три подстаканника и бардачок.

отзывов владельцев и специалистов

Бюджетный узбекский седан «Равон Р4» появился на автомобильном рынке России ровно год назад — в начале декабря.

Автомобиль, являющийся копией Chevrolet Cobalt, быстро привлек внимание. Большинство автолюбителей в первую очередь обращали внимание на цену — стоимость модели в базовой комплектации начиналась от 499 000 р.

За год многие люди смогли стать его обладателями. А теперь я хотел бы рассмотреть характеристики седана Ravon P4 и оставленные отзывы о нем.

Краткое описание

Машина очень компактная. Но вместительный, судя по отзывам.«Равон П4» 2017 года в новом кузове имеет следующие габариты (указаны в миллиметрах):

• Длина — 4 479.
• Ширина — 1,735.
• Высота — 1514.
• Колесная база — 2 620.
• Дорожный просвет — 160.

Масса у машины тоже небольшая. В снаряженном состоянии это 1172-1243 кг. Автомобиль «стоит» на 15-дюймовых стальных или легкосплавных дисках, а также на резине 195 / 65R15.

Под капотом седана стоит неплохой 1,5-литровый 106-сильный мотор, работающий в паре либо с 5-ступенчатой ​​«механикой», либо с 6-диапазонным «автоматом».

Версия с механической коробкой передач разгоняется до «сотни» за 11,7 секунды. Его максимум — 169 км / ч. В городском цикле двигатель потребляет 8,4 литра топлива на 100 километров.

Версия с автоматической коробкой передач разгоняется до «сотни» за 12,6 секунды. Его максимальная скорость составляет 170 км / ч. А двигатель потребляет на 2 литра больше, чем модель с МКПП.

Внешний вид

Дизайн, конечно, подойдет далеко не всем. Машину вообще пришлось слить с общей массой бюджетных обычных авто.Но вышло наоборот.

Копия разворота Шевроле Кобальт. Нестандартные пропорции, массивные кузовные панели, небольшая площадь бокового остекления, незнакомая российскому потребителю платформа GM Gamma … Машина с таким внешним видом — глоток свежего воздуха на фоне и без того надоевших моделей. от других производителей, предлагающих известные бюджетные варианты.

Качество сборки

Нареканий от людей, оставляющих отзывы на Ravon P4 с АКПП и МКПП, нет.Стыки ровные, зазоры умеренные, а на нижней части корпуса антигравийная защита.

Что внутри? Мягкие сиденья, тканевая обшивка дверных панелей, добавляющая комфорта. Интерьер, конечно, утилитарный, но качественно собран. Шумов и «сверчков» не создает даже при движении по брусчатке.

Кстати, приборная панель почти как у Авео — классический тахометр на дисплее, спидометр. Когда двигатель запускается, водителя «приветствует» взмах стрелки от начала шкалы до ее конца.

Вместимость

Багажник этой компактной машины вмещает 545 литров груза. Объем внушительный — он больше, чем у многих машин другого, более высокого класса. По-прежнему кажется, что места недостаточно? Затем можно сложить спинку заднего дивана. Равный секс не получится, но пространства прибавится значительно. Можно будет разместить крупногабаритную вещь.

Базовая комплектация

В век современных технологий автомобилисты предъявляют достаточно высокие требования к оснащению автомобилей.«Равон Р4» предлагается в трех различных комплектациях. База, получившая название Comfort Plus, имеет следующее оборудование и опции:

• Гидроусилитель.
• Регулируемые подголовники и рулевая колонка.
• Заводская тонировка.
• Обогрев заднего стекла.
• Подача теплого воздуха к ногам задних пассажиров.
• Зеркала с подогревом и электрорегулировкой.
• Наружные зеркала заднего вида в цвет кузова.
• CD-плеер, радиоантенна, AUX и USB, 4 динамика, MP3.
• Регулировка угла наклона фар, галогенная оптика (дневной свет), задние противотуманные фонари.
• Крепления для детских кресел.
• АБС.
• Защита двери от отпирания.
• Центральный замок.
• Сигнализация.
• Иммобилайзер
• Подушка безопасности водителя.

Если верить отзывам владельцев автомобилей Ravon R4, то этого набора в принципе вполне хватает для комфортной езды. Однако без некоторых функций все равно неудобно. Но они есть в других комплектациях.Машины с другим пакетом оборудования дороже, но функциональнее. Что у них есть?

Дополнительное оборудование

Следующий пакет после базовой — это Optimum Plus. Помимо вышеперечисленного, в перечень оборудования входят:

• Кондиционер.
• Передние и задние электрические стеклоподъемники.
• Подушка безопасности пассажира.

Эта версия дороже базовой примерно на 40-50 тысяч рублей.

Самое дорогое оборудование — Elegant.В нем есть все, что есть в двух предыдущих комплектациях, но вместо 14-дюймовых стальных колес стоят легкосплавные R15. За это придется заплатить дополнительно 25-30 тонн.

Автомобиль в эксплуатации

Теперь можете сразу перейти к оставленным отзывам о Ravon P4. Вот моменты, на которые чаще всего обращают внимание владельцы этого автомобиля:

• Высокий клиренс, как у многих внедорожников. Идеально подходит для российских дорог.
• Подвеска. Прочный, надежный, непробиваемый.Не проседает даже при полной загрузке седана, что немаловажно. Спереди установлена ​​независимая конструкция со стойками McPherson и стабилизатором поперечной устойчивости. Сзади — полунезависимая, с закручивающейся балкой.
• Расход топлива. Экономичен даже в тех условиях, когда его увеличение логично и предсказуемо. Если в машине 4 человека, нагрузка в багажнике, кондиционер работает вовсю, а водитель сам увеличивает скорость примерно до 120 км / ч, двигатель все равно не будет потреблять больше 6.2 литра на 100 км в загородном режиме.
• Переключение передач на «автомате» четкое и без задержек. Ходы небольшие, коробка не издает никаких странных звуков.
• Тормоза цепкие, сама педаль послушная и отзывчивая.

Шасси особенно порадовало владельцев автомобиля Ravon R4 2017 в новом кузове. Отзывы убеждают ее в ее «способности» легко глотать дыры. Конечно, это не повод не сбавлять скорость перед кочками.Как бы проста ни была подвеска в эксплуатации, ремонт в случае поломки неизбежен.

Комфорт и интерьер

Много информации об этом также можно прочитать в оставленных отзывах о Ravon P4. Чаще всего владельцы говорят о следующих моментах:

• Багажник. Большой, вмещает крупногабаритный груз, несмотря на то, что сама машина визуально выглядит компактной. А багажник удобно открывается с помощью пульта ДУ.
• Салон. Комфортный, широкий и вместительный.На заднем диване много места — даже людям действительно большого роста (190-200 см) будет комфортно, а в коленях все равно останется место.
• Устройства. Все легко читается, не надо лишний раз напрягаться. А все кнопки с элементами управления удобно, эргономично расположены.
• Звукоизоляция. Для такой малобюджетной машины это очень хорошо. В машине тихо, даже когда двигатель раскручен на максималку.
• Носитель языка. Работает четко, динамики дают хороший звук.
• Внутри много удобных ниш и держателей для бутылок.
• Задние сиденья можно быстро и легко разложить.

Кстати, есть еще один нетрадиционный «плюс», который некоторые отмечают в отзывах о «Равоне П4». Говорят: эта машина хороша еще и тем, что не вызывает интереса у угонщиков. Но КАСКО все равно не помешает.

Прочие удобства

Изучая отзывы независимых экспертов и владельцев о Ravon P4, можно отметить, что автомобилисты оставляют массу положительных отзывов об этой машине.Но плюсов у нее действительно достаточно. Кроме того, это:

• Маленькое рулевое колесо, которое удобно лежит в руке.
• Функциональный задний ряд. Не только раскладывается, но и вмещает три детских кресла.
• Ремни безопасности облегченные. Их можно регулировать по высоте.
• Телефон можно удобно настроить для работы через Bluetooth. Интересно, что автомобиль в смартфонах узнается как Chevrolet.
• В отзывах о «Равоне Р4» тоже часто хвалят работу кондиционера.Он мгновенно охлаждает раскаленную под летним солнцем машину.
• Управляемость по трассе отличная. Усилитель руля помогает на сложных участках справиться с дорогой.
• Материал обивки сиденья приятный на ощупь и не особо маркий.
• Подсветку панели можно запрограммировать. Сама машина запоминает свою интенсивность при включении фар.
• Дневное время всегда включено. На этой машине невозможно ездить без света.И даже если водитель забыл выключить его, аккумулятор не сядет, так как он гаснет при выключении двигателя и закрытии дверей. 30 секунд — и свет погас.
• Когда водитель включает обдув лобового стекла в среднем положении, кондиционер сразу же начинает работать. За счет этого получается быстро удалить конденсат.

И еще один нюанс — пока водитель не выжимает сцепление, машина не заводится. Плюс этот нюанс или минус решает каждый.Но большинство воспринимают эту особенность положительно, так как она делает машину безопаснее.

Недостатки

Они так или иначе есть у каждой машины. Ravon P4 — не исключение. Недостатки в отзывах владельцев отмечены следующим образом:

• На передних сиденьях подголовники слишком отодвинуты назад. Это не удобно. Но некоторые нашли в этом плюс — в дальнем путешествии невозможно заснуть.
• Сиденье водителя слишком высокое. Людям с большим ростом приходится максимально опускать его, чтобы над головой оставалось хоть какое-то пространство.
• Между сиденьями нет подлокотников.
• Клавиши стеклоподъемника в неудобном месте. Единственный минус в плане эргономичного расположения органов управления.
• Отсутствие боковой поддержки.
• С таким двигателем — только спокойная манера езды. Для чего-то большего мощности 1,5-литрового просто не хватило. На отметке 110 км / ч он показывает уже 3000 об / мин.
• Вы должны часто рулить. Потому что у этого седана высокопрофильные шины. Да и высота у машины немаленькая.
• Парковка только неспешная и аккуратная. Задние габариты ощущаются очень слабо. А из-за узкого заднего стекла и высокой кормы в зеркало салона почти ничего не видно.

И еще один недостаток, который автолюбители отмечают в отзывах о новом Ravon P4, — это качество пластика. Это оставляет желать лучшего. Но, поскольку машина относится к соответствующему ценовому сегменту, особого внимания этому вниманию не уделяется.

Нюансы, которые нужно знать

Есть и другие моменты, осознание которых не помешает каждому, кто присматривается к седану Ravon P4.Отзывы специалистов об автомобиле данной модели более объективны, и обычно они рассказывают, что действительно может быть полезно. Например:

• В седане панель отражается в стекле. Это может создать неудобства в солнечную погоду.
• Нет кнопки открывания багажного отделения. Крышка поднимается только с ключевой кнопки. Но если он находится в замке зажигания, то открыть багажник становится невозможно. Это непрактично.
• Перекос на заднем стекле.Незаметно, но только до тех пор, пока хозяин не решит его тонировать.
• Зеркало заднего вида можно было бы и побольше.
• Антенна низкого качества. Иногда, проезжая по местности, где она не ловит связь, она терпит неудачу.
• В салоне нужно быть осторожным. Пластик легко поцарапать.
• Руль находится далеко. Регулировки вылета нет — для некоторых это большой недостаток.
• Отсутствует салонный фильтр. Но для этого есть место.
• Задняя часть седана высокая. Многие не могут приспособиться к габаритам. Приходится устанавливать камеру заднего вида.
• Сверху на приборной панели есть небольшая ниша. Но непонятно, что там можно поставить, чтобы при торможении не вылетело. Спорный дизайн.

И люди, которые покупают новый Ravon P4, должны быть готовы к плавной обкатке. Просто какие-то надоедающие и уставшие шины размеренной медленной езды, но первую тысячу километров придется катать, не нажимая педаль в пол.

Competition

Напоследок несколько слов об этом. Многие, не только владельцы седана Ravon P4, но и автомобильные эксперты, считают, что это прямой конкурент другим бюджетным автомобилям. Такие, как Рено Логан, например. И в этом есть доля правды. Хэтчбек «Равон П2» имел большой успех — он покорил A-Class. А «Р4» уже занял прочные позиции в популярном бюджетном автомобиле B-сегмента.

Двигатель Ravon P2 Описание.RAVON R2 (Равон P2)

Вскоре после запуска производства субкомпактного хэтчбека Ravon R2 производитель, завод GM-Uzbekistan, приступил к выпуску обновленной версии. Изменений на самом деле немного, чтобы говорить о полном рестайлинге. Внешне новая версия автомобиля отличается передним бампером с другими блоками дневных ходовых огней, измененной решеткой радиатора и решеткой нижнего воздухозаборника с компьютерами большего размера.

Важная «мелочь» — у хэтчбека появилась буксирная проушина, спрятанная под круглой заглушкой. Интерьер остался прежним, как и двигатель (1,2-литровый 16-клапанный мощностью 86 л.с.). При этом изменилась стоимость автомобиля — в наибольшей степени. Однако Ravon R2 по-прежнему остается одним из самых доступных предложений с «автоматом» на российском рынке — машина комплектуется коробкой передач этого типа по умолчанию.

В простейшей комплектации хэтчбека «Комфорт» RAVON R2 предложит галогенные фары, стальные диски с шинами 155 / 70R13, бамперы в цвет кузова, задний дворник и задние брызговики.Салон отличается простой отделкой из недорогого пластика, тканевой обивкой сидений. По умолчанию автомобиль оснащен тахометром, центральным замком, электростеклоподъемниками на передних колесах, MP3- и USB-CD-плеером и двумя динамиками. Второй ряд сидений отдельно стоящий. Более дорогая комплектация «Оптимум» предложит все самое необходимое — регулируемую рулевую колонку, электрический поплавок с подогревом, карманы на спинках передних сидений, дистанционный ключ, кондиционер, 4 динамика. Экстерьер в этой версии дополняют зеркала заднего вида в цвет кузова и шины 155 / 70R14.Элегантное оснащение добавит важных внешних отличий (направляющие, литые диски) и предложит больше комфорта: управление аудиосистемой на руле, подогрев передних сидений, задние электрические стеклоподъемники, 6 динамиков.

В качестве двигателя для RAVON R2 используется бензиновый S-TEC II, произведенный в Узбекистане, рабочим объемом 1249 кубов и мощностью 86 л.с. Он имеет чугунный блок цилиндров и алюминиевый головной блок, цепной привод. газораспределения, два распределительных вала и впускной коллектор переменной длины, система изменения фаз газораспределения на впуске и выпуске.Удельная мощность 11,05 кг / л.с. — Для «малышки» это неплохо. В итоге разгон до 100 км / ч происходит за 12,4 секунды (напомним, здесь установлен не современный, а надежный гидромеханический 4-ступенчатый автомат «AISIN»). Максимальная скорость — 161 км / ч. Мотор соответствует экологическим нормам Евро-5 и потребляет 8,2 литра бензина на 100 км в городе и 5,2 литра за городом. Объем топливного бака — 35 литров.

Шасси Ravon R2 типично для современного городского «обывателя» — впереди независимая подвеска McPherson, сзади — полузависимая подвеска (торсионная балка).Автомобиль оснащен дисковыми вентилируемыми тормозами спереди и барабанными тормозами сзади. Габаритные размеры этого автомобиля соответствуют требованиям класса: 3640 х 1597 х 1522 мм (Д х Ш х В). Колесная база — 2375 мм. Радиус разворота 4,55 м. Автомобиль считается пятиместным, но рассчитывать на достаточный уровень комфорта могут только двое. Багажный отсек хэтчбека имеет скромные размеры — всего 170 литров (по стандарту VDA), который можно увеличить до 568 литров при сложенных задних сиденьях.

Включенная в базовую комплектацию функция безопасности — это антиблокировочная система тормозов (ABS), фронтальные подушки для водителя и переднего пассажира (пассажира с функцией отключения), крепление детского кресла, трехточечные ремни безопасности, дополнительный стоп-сигнал. Датчики парковки сзади доступны за дополнительную плату. В пакет OPTIMUM входят боковые подушки безопасности, в версии Elegant — еще и шторки безопасности, а задний парктроник входит в стандартную комплектацию. Оригинальная версия хэтчбека Chevrolet Spark Third Generation (M300) в 2009 году получила четыре звезды Euro NCAP.Из пяти возможных.

Будучи малолитражным хэтчбеком, Ravon R2 обладает всеми преимуществами для городской эксплуатации — небольшими размерами, экономичностью, очень удобен для передвижения в тихоходной автоматической коробке передач. В достоинствах этого автомобиля и доступная цена. Силовой агрегат считается достаточно надежным. В авангарде хэтчбека даже рослым людям будет очень удобно. Но за салон ругают, вдобавок для RAVON R2 характерна практически вертикальная посадка. Но эти особенности, которые можно отнести к недостаткам, относятся к классу затрат.

Ravon R2 — машина, которую мы видели ранее от концерна GM. Теперь лицензия на производство принадлежит компании Ravon, а новая модель получила название P2.

Экстерьер нового RAVON R2

Надо признать, что конструкторы американского концерна создали интересные автомобили. Ravon R2 снаружи не может не вызвать снисходительную улыбку на лице, тогда как его техническое оснащение и удобство во многих деталях могут дать фору многим хэтчбекам класса выше.

Сразу стоит отметить, что R2 R2 относится к классу А, и по этому перед нами небольшая городская версия, так, например, у Ravon R2 клиренс всего 145 мм, его с полной уверенностью можно назвать «Пузотеркой». .

Теперь непосредственно о внешнем виде, и посмотреть тут есть кое-что. Например, огромные фары головной оптики в сочетании с интересной решеткой радиатора не выглядят так нелепо, как может показаться, если соблюдать их габариты и габариты модели.К тому же дизайнерам удалось разместить все детали таким образом, чтобы они идеально гармонировали друг с другом, а увеличенная на пару сантиметров клиентура сделала бы его практически кроссовером из автомобиля. Честно говоря, если хорошо выглядеть, то все видно.

Большие противотуманные фары, огромные воздуховоды в бампере, антенна над лобовым стеклом, рейлинги — все это мелочи, которые придают автомобилю такой вид, который у него есть на данный момент.

В профиль небольшой хэтчбек выглядит намного солиднее, чем его конкуренты из Getz и Matiz.Высота RAVON R2 составляет 1,52 метра, что неплохо для этого класса, а волнистые боковые линии подчеркивают этот факт. К тому же мускулистый рельеф показывает модель в выгодном свете, зрительно расширяя габаритные размеры.

Глубокая штамповка на колесных арках, на заднем крыле, на нижнем крае дверей — надо признать, стильно и агрессивно, хотя и здесь на лице снова снисходительная улыбка. GM получил даже самые мелкие детали в виде нестандартной формы ручек или небольшого повторителя на переднем крыле.Его расположение, кстати, судя по отзывам владельцев Spark, ничего хорошего не сулит, потому что он постоянно поливает грязью из-под колес.

Размеры R22:

• Длина — 3640 мм;
• Ширина — 1597 мм;
• Высота — 1522 мм;
• Колесная база — 2375 мм;
• Объем ствола мин / макс, л — 170;
• Объем топливного бака, л — 35;
• Снаряженная масса, кг — 950;
• Полная масса, кг — 1363.

Интерьер Ravon R2 2016

Спартанский стиль — это конь, который, опять же, достался от Chevrolet Spark.Здесь нет ничего лишнего, в Спарке этого хватило, а узбеки решили слишком бодро украсить салон в американском варианте и убрали некоторые элементы в цвете кузова. Таким образом, перед нами типичный унылый бюджетный вариант, с низкопробным пластиком, скользкими сиденьями. Правда, надо отдать должное производителю, кресла действительно удобные.

Перед драйвером та же приборная доска, которая разделена непонятно по какому принципу. На первый взгляд приборы показывают «погоду», но потом понимаешь, что непонятная графика справа — это тахометр.Центральная консоль, пожалуй, самый приятный и самый эргономичный элемент интерьера, который может похвастаться такими деталями, как кондиционер, штатный MP-3 Changer, небольшая ниша под мелочь. Венчает его вся эта маленькая заслонка контрольных ламп, которая, как говорят владельцы Spark, там совсем не нужна, сильно отвлекает от дороги. Ну хоть козырек от бликов закрывается.

На заднем диване Ravon R2 достаточно просторно даже для двоих взрослых, особенно если за руль сажают детей, а передний ряд сдвигается вперед.Однако можно было подумать, что свободное место было отдано под багажник, а его там не было! В багажнике всего 170 литров, так куда же все это делось? Вроде в баке всего 35 литров. В любом случае. Если сложить спинку второго ряда, получится аж 568 литров. Этого достаточно, чтобы выйти за рамки покупок, на R2 R2 больше и не планировалось.

Технические характеристики Raveon R2 2016

На автомобиле Ravon P2 установлен только силовой агрегат одного типа. А позаимствовал, как ни странно, у Авео, тобишь с новой ерундой.Он имеет рабочий объем 1,2 литра и развивает мощность 86 лошадиных сил. Интересно, что на доноре такой мотор комплектовался механикой с пятью ступенями переключения, а здесь только автомат на 4 ступени. Максимальная скорость RAVON R2 на машине составит 161 км / ч, а шкала спидометра размечена до 180. Стоит отметить интересную динамику разгона — от 12,4 секунды до сотни.

А вот по расходу топлива совсем не дотягивает, если брать в расчет объем.5,1 литра в смешанном цикле. Возможно, для 1,4 литра было бы нормально, но не для 1,2. Вот вам и машина. С другой стороны, целевой аудитории этот автомобиль мы поговорим позже, на это вообще не будем обращать внимание.

RAVON R2: комплектации и цены

На российском рынке представлены три варианта, которые не отличаются друг от друга. Стартовая версия, конечно же, оснащена малейшим набором простых функций.

Комфорт.

Здесь будет АБС, подушки водителя и переднего пассажира, гидроусилитель руля, штатная аудиосистема с AUX и USB, а также стеклоподъемники спереди.Что интересно, металлик входит в базовую комплектацию. На RAVON R2 цена в базе будет 369 тысяч рублей. Ее называют Комфорт.

Оптимум

Здесь покупатель отдаст 439 тысяч крови. Список оборудования пополнился бортовым компьютером, регулируемым рулем, кондиционером, обогревом и сервозеркалами с обогревом зоны стеклоочистителя. На этом список обновлений заканчивается.

Элегант.

Тут уже можно сказать, что машина практически своих денег стоит.За 469 тысяч задние стеклоподъемники с сервоприводом, боковые подушки безопасности и шторки, а также задние парктроники, мульти-воздушный, подогрев передних сидений и литье на 14 дюймов.

Конкуренты нового Ravon P2

А теперь пора поговорить о том, почему не стоит покупать эту машину. Да многие скажут, что даме машина, которая нужна. Но зачем, если даме, то сразу какой-то компактный люк, в котором не работают даже сумки? Хорошо, пусть. Но за те же деньги есть грант на робота, с одной стороны, пример неудачный, а с другой — развитая сервисная сеть, не похожая на Redean.

Идите дальше, на юг. Вот и Китай. Итак, Cherry предлагает довольно интересные варианты. Так, например, Indix будет стоить на 20 тысяч дороже, но покупатель получит то же самое, только багажник объемом 275 литров, а если сложить второй ряд, то все на 1000. Задний диван намного просторнее. .

Ну и наконец конкурент, которого особо опасаются — это Chery M11. Вот дизайн из Италии, двигатель из Австрии, почти вся электроника производства Bosch.Причем за те же деньги покупатель получит максимальную комплектацию Да, и с датчиками дождя и света. Будет тоже кожаный руль. В общем, как всегда, за место под солнцем надо бороться. И Ravon R2 придется соревноваться очень и достаточно хорошо.

Видеообзор Raveon P2:

Привлекательный и стильный R2 R2 R2 с клиновидным силуэтом и ярко выраженными корпусами выглядит элегантно и современно.

Внешность модели привлекают следующие элементы:

• Передний бампер .Передний бампер со встроенным воздухозаборником окрашен в цвет кузова.
• Экран радиатора . Массивная решетка радиатора с двумя горизонтальными хромированными пластинами украшает логотип бренда в центре.
• Фары . Крупная головная оптика продолговатой формы органично дополняет круглые противотуманные фары.
• Ручки дверные . Маскированные задние ручки придают машине элегантность.
• Зеркала заднего вида . Боковые зеркала заднего вида с покраской. Оборудованы электрорегулировкой и обогревом.
• Спойлер . На дверях багажника аккуратный аэродинамический спойлер.
• Задняя оптика . Солидные задние фонари строгой формы придают моделям солидности.
• Диски колесные . В топовой комплектации автомобиль Elegant оснащен оригинальными легкосплавными 14-дюймовыми колесными досками.

Интерьер

Несмотря на компактные габариты, New R2 имеет достаточно просторный салон, где свободно размещаются пять человек среднего размера. Обивка выполнена из износостойкой ткани, гармонично дополненной пластиковыми элементами, имитирующими карбон и алюминий.

Комфорт водителю и пассажирам обеспечивают следующие детали интерьера:

• Эргономичные сиденья . Регулируемые по высоте передние кресла с подогревом.
• Многофункциональное рулевое колесо . Трехспицевое рулевое колесо с серебряными вставками и кнопки управления аудиосистемой регулируются по высоте.
• Лобовое стекло . Затемненное лобовое стекло с солнцезащитной полосой оснащено электрообогревом в области дворника.
• Информационная приборная панель . Большой аналоговый спидометр, ЖК-монитор и бортовой компьютер расположены на интуитивно понятной панели приборов.
• Центральная консоль . На центральной консоли расположены модули кондиционирования.
• Мультимедийная система . Аудиосистема с поддержкой MP3 и Bluetooth оснащена разъемами USB, AUX, слотом для SD-карты и четырьмя (или шестью) динамиками (в зависимости от конфигурации).

Дополнительный комфорт обеспечивают места, предусмотренные для хранения личных вещей: карман внизу центральной консоли, три подстаканника и бардачок.

Небольшие габариты машины увеличивают шанс выбраться из пробки намного быстрее, легко объезжая менее поворачивающие машины. Им несложно найти удобное парковочное место как на специализированных площадках, так и вдоль границы. Это способны подтвердить владельцы автомобиля R22, клиренс которого позволяет хэтчбекам достаточно комфортно себя чувствовать как на асфальтовых покрытиях, так и на неидеальных участках дорог. Они уверенно преодолевают небольшие препятствия — трамвайные рельсы, лежачую полицию, люки, ямы, неглубокие выбоины.

И пусть говорят, что клиренс у Ravon R2 маловат для выезда за город или езды по плохим дорогам. Мы развеиваем этот миф.

Дорожный просвет или клиренс — это расстояние от нижней части днища автомобиля до земли. Этот показатель всегда указывается производителем, и его можно найти в сопроводительных документах на автомобиль. Естественно, что все необходимые замеры производятся без пассажиров в салоне и любого груза в багажнике.

Клиренс автомобиля RAVON R2 с защитой и без

Прототип

Ravon R2 Узбекский производитель с успехом выбрал принятую автолюбителями модель Chevrolet.Искра. Бренд Ravon решил не просто поменять название на кузове хэтчбека, но и усовершенствовать его с учетом практических потребностей современного потребителя.

Поэтому при рестайлинге были пересмотрены некоторые параметры габаритов автомобиля. В частности, конструкторы немного увеличили дорожный просвет. Однако даже небольшое увеличение позволило значительно улучшить поведение автомобиля на дороге и сделать комфортным даже выезд за пределы городских трасс.

Ravon R2
• Клиренс по паспортным данным составляет 145 мм (или 14,5 см). Обращаем ваше внимание, что данный индикатор без заводской металлической защиты картера двигателя.
• Clien Ravon P2 с защитой , равной примерно 120–130 мм (или 12–13 см).

Этой цифры вполне достаточно, чтобы Фифтемер не цеплялся за низ за каждый маленький, заметный лиф в дороге. Аккуратное управление автомобилем в сочетании с надежной подвеской. А этот показатель клиренса обеспечивает водителю и пассажирам комфортную езду даже на бесконтрольных участках маршрута.

Дорожный просвет Raison R2 уезжает за город? Посмотрите видео, и вы узнаете, можно ли ездить на машине по грунтовым дорогам.

Правда, следует учитывать, что я ставлю в салон несколько пристегнутых пассажиров и отправляя тяжелые сумки из ближайшего супермаркета в багажник — об этом придется забыть. Автомобиль будет существенно искать, этого, к сожалению, не избежать.

И, конечно же, не забывайте, что чем чаще машина активнее, тем быстрее снижается исходный показатель.дорожный костюм. Поскольку амортизаторы в процессе эксплуатации постепенно изнашиваются, автомобиль со временем добьется успеха. Своевременная замена пружин поможет исправить эту ситуацию.

Почему такое внимание уделяется клиренсу автомобилей

Компактные, маневренные, юрточные вагоны — поистине бесценны в условиях города. Ведь уже ни для кого не секрет, что состояние отечественных дорог может негативно сказаться не только на нервной системе автолюбителей, расшатывать ее, но и медленно, но верно убивать автомобили.Именно поэтому сегодня при выборе нового автомобиля такое большое внимание уделяется его общим показателям, а также показателям или иначе — клиренсу автомобиля.

Автомобиль RAVON R2 компактен и доступен по цене хэтчбека А-класса, который подходит как для коротких поездок по городу, так и для дальних путешествий.

Главное преимущество — это стоимость, которая не пугает даже покупателей второго сорта. При этом человек получает проверенный автомобиль с хорошими отзывами пользователей.

Ravon R2 — история создания

8 октября 2015 года появился бренд Ravon, объявивший о создании новой линейки. Есть похожие модели, такие как Sparks, Gentra, Matiz и Ravon P2.

Через год в продажу поступила новая партия — сначала Nexia, а потом и знаменитый Chevrolet Cobalt превратился в. Что касается производства ДЭУ, предшествовавшего появлению нового бренда, то оно прекратилось.

По сути, Ravon R2 — это Chevrolet Spark 2-го поколения, ранее производившаяся в Корее.Чтобы удешевить производство и сделать его более рентабельным, в Узбекистане началась сборка автомобилей. Такой шаг позволил снизить стоимость автомобиля и повысить его доступность для потребителей из стран СНГ.

Интерьер

Что касается салона бюджетной машины Равон. R2 выглядит презентабельно, а в распоряжении водителя имеется минимальный набор инструментов для комфортной езды. Из особенностей стоит выделить удобное рулевое колесо, оснащенное кнопками управления и имеющее оригинальный внешний вид.

Единственный недостаток — диаметр, который для такой машины мог быть меньше. Отрегулировать регулировку динамика по высоте, но вытащить руль на себя не получится.

Достоинством салона RAVON R2 является панель приборов, которая больше похожа на «приборку» мотоцикла. Прямо перед водителем установлен круглый спидометр, а также экран с индикацией частоты вращения коленчатого вала и указатели уровня топлива. При этом владельцы отмечают, что в Шевроле Спарк отделка интереснее.

Нет комментариев и к конструктивной составляющей лицевой панели. Первыми в глаза бросаются динамики, направленные вверх. В центральной части «приборки» верхняя часть отдана под полку с дисплеем, информирующим водителя о необходимости пристегнуть ремень безопасности. Непонятно, почему создателям максимально комфортного места была предоставлена ​​функция с низким содержанием кислорода.

По указанной конструкции устанавливаются дефлекторы вентиляции, «аварийка» и магнитофон.Последний имеет презентабельный внешний вид и оригинальную подсветку, но качество звука оставляет желать лучшего.

Первым делом покупателям Ravon R2 следует заменить магнитолу, но из-за тонкостей установки это не так просто. Возможно, в будущем создатели поставят на место старый Мультимедийный центр Магниттоле. Кстати, в аппарате, поставляемом с завода, есть bluetooth для приема звонков по телефону.

Главное отличие Ravon P2 от Chevrolet Spark — наличие в первом простого кондиционера (во втором установлен климат-контроль).

Что касается места для мелочей, то его достаточно — в распоряжении водителя много полочек — пар в центральной части, одна слева (под широким ящиком). Добавьте подстаканники функциональности.

Сбоку от кресла пассажира есть карманы для мобильного телефона или другого устройства (удобный вариант).

С левой стороны от водителя предусмотрены стеклоподъемники и регулировка зеркал (стандартная комплектация). Также установлена ​​кнопка блокировки окон от детей.

Что касается качества пластика, то чудес от бюджетной модели ждать не приходится — материал жесткий, но внешне выглядит подарком.

Пассажиров на диване места достаточно. На задних дверях есть стеклянные окна, что для таких автомобилей считается редким явлением. В багажнике места немного, но для его увеличения сиденья можно сложить.

Помимо уже упомянутых опций выделим еще ряд особенностей салона RAVON R2:

• Блестящая машинка — купе, сразу под ним предусмотрена полка.
• Возможна регулировка водительского сиденья по высоте.
• В солнцезащитных картах (левом и правом) установлены зеркала заднего вида (для версии Elegant).
• На заднем диване размещаются два человека.
• Объем багажного отделения составляет 170 литров, чего хватит всего на две сумки.
• Внизу органайзер багажника, а под ним запаска.

Экстерьер

На глазах покупателей предстал Chevrolet Spark с незначительными изменениями решетки радиатора и значка бренда.В целом машина выглядит презентабельно, как для нынешней цены.

Это яркий городской автомобиль с удачным внешним дизайном, который практически не проигрывает более дорогим моделям. При покупке можно выбрать разные цвета (всего их 12).

В глаза бросаются большие фары головного света, которые протягиваются от нижней части решетки радиатора почти до лобового стекла Короткие задние двери С оригинальным расположением ручки, а также необычным дизайном задней части.Здесь выделяются фары и интересный дизайн нижней части кузова.

Производители выкрасили бампер в цвет машины, что придает завершенность внешнему виду. ДХО предоставляется с учетом существующих правил движения и необходимости вождения с комфортным для водителей ближним светом.

Технологии

Основной технологической особенностью ravon R2 считается бензиновый мотор, унаследованный от предшественника. DVS имеет объем 1.25 литров, мощность в 85 «лошадок» и соответствует действующему стандарту по экологической части (Евро-5). О двигателе Ravon P2 поговорим ниже.

Безопасность

С позиции безопасности разработчики предусмотрели стандартный набор оборудования. Итак, в машине есть пятиточечные ремни, АБС и подушки безопасности. При этом АБС устанавливается на все модели вне зависимости от комплектации.

Это касается и подушек безопасности, которых в базовой версии Comfort две — перед водителем и передним пассажиром.

В пакете optima добавлена ​​пара подушек безопасности, а изящный — датчик парковки, упрощающий процесс парковки для начинающего водителя.

Двигатель

С первых дней выпуска на RAVON R2, 4-цилиндровый 2-цилиндровый 2-цилиндровый 2 куб., Относящийся к серии S-TEC II. Мотор может работать с 4-5-ступенчатой ​​АКПП, но производители выбрали первый вариант (4-ступенчатую). Несмотря на небольшой объем, мощности Raison P2 достаточно для городских условий — 85 л.с.

Два распредвала обеспечивают рациональную заправку ЦПГ.Предусмотрен коллектор выпуска переменной длины. В этом случае этапы выпуска и приема могут измениться. ЭБУ и электромонтажные машины улучшены для достижения экологичности Евро-5.

Мотор RAVON R2 оптимизирован разработчиком с учетом условий. Это значит, что ДВС не страшны сложные условия эксплуатации и некачественный бензин. При своевременном проведении технического обслуживания двигатель прослужит до 2 50000 км (по крайней мере, так утверждают разработчики).

Главное преимущество ДВС В современных условиях низкий расход топлива (до 8.2 литра по городу). При этом допускается заливка бензина класса АИ-92. За городом расход топлива снижен до 5,1 л. При этом владельцы отмечают хорошую динамику и неприхотливость мотора.

Достоинства двигателя Ravon R2 — экономичность, плавность хода, соответствие Евро-5 и «заточка» под местные реалии. Кроме того, двигатель адаптирован под автоматическую трансмиссию, что придает дополнительную надежность и повышает комфорт вождения.

Минусы мотора — качество, качество масла. Если вы наливаете некачественные продукты, жидкость забивает каналы (они слишком сужены). Во избежание трудностей в эксплуатации производитель советует ставить фильтр соответствующий и соответствующий специальной сертификации.

При изготовлении силового агрегата RAVON R2 используется толстый чугун, что увеличивает его надежность и ресурс. Несмотря на это, устройство боится перегрева, потому что при создании головы используется легированный металл (алюминий).

Особенность двигателя Raison P2 — это цепная передача, которая считается более надежной (по сравнению с ременной). В случае обрыва цепи, что маловероятно, клапаны не деформируются, что исключает дорогостоящий ремонт. Зажигание индивидуально — с разводкой на каждый цилиндр.

Отдельного внимания заслуживают коммутационные модули двигателя RAVON R2, обеспечивающие оптимальную настройку с учетом температуры на улице и особенностей езды. Благодаря этому OBS стабильно работает независимо от режима приложения.При желании можно поменять прошивку и поднять производительность где-то на треть.

Стоит выделить компактность силового агрегата, привлекательный внешний вид и наличие защиты, которая предусмотрена во всех комплектациях. Учитывая небольшой просвет дороги и качественное дорожное покрытие — это плюс.

Трансмиссия

Во всех моделях RAVON R2 установлен 4-ступенчатый «автомат», который отлично взаимодействует с двигателем, имеет плавное переключение и большой ресурс.

Комфорт

Уровень комфорта для водителя зависит от комплектации автомобиля. Итак, уже в оптимуме установлен кондиционер, подогрев зеркал по бокам, а также есть БК (бортовой компьютер). В более продвинутой версии элегантно установлен парктроник, упрощающий парковку даже начинающему автовладельцу.

Технические характеристики

Raveon P2 — пятиместный хэтчбек, имеющий габариты 1522 * 3,64 * 1,597 м (высота, длина и ширина соответственно).Колесная база — 2375 м. При изготовлении двигателя использовались чугун и алюминий.

Количество клапанов — 16. Объем масла в двигателе составляет 4 литра, а рабочая нагрузка двигателя (как указано выше) — 1249 кубометров. См. Степень сжатия — 10,5.

Коробка передач автомат, как и сцепление. Верхний предел нагрузки на ось — 750 и 700 кг (на переднюю и заднюю часть соответственно). Объем багажного отделения составляет 170 литров, а топливного бака — 35 литров.Полная масса машины составляет 950 кг, а максимально допустимый предел — 1,363 тонны.

Автомобиль разгоняется до скорости 161 км / ч. При этом «сотня» на спидометре достигается за 12,4 секунды. Что касается тормозной системы, то передняя — дисковая (F237), а барабанная (F200) — задняя. Также предоставляется ABS. Напиток перед МакФерсоном, а за полузависимым кручением.

Диски имеют 13-й или 14-й диаметр (4,5J). Электроусилитель рулевого управления.Класс шин — 155/80 или 155/70 для 13 и 14-дюймовых дисков соответственно.

Как было сказано выше, расход топлива — одно из главных преимуществ RAVON R2. В городе расход 8,2 литра, вне населенных пунктов — 5,1, а в смешанном цикле — 6,2.

Пакет

Ravon P2 представлен в трех комплектах — комфортном, оптимальном и элегантном (все AT).

Комфорт

Уже в базовой комплектации есть иммобилайзер, две подушки Airbag (для пассажира спереди и водителя), колесный амортизатор и центральный замок.Ремни безопасности имеют преднатяжители и регулируются по высоте.

Дополнительно в Comfort доступны 3-спицевое рулевое колесо, внутренняя обшивка дверей (Pewter), карманы для вещей под магнитом и (для крепления детских кресел).

Для комфортной поездки предусмотрены окна (только спереди), две стойки, воздушный фильтр И шумоизоляция.

Из техники — запаска полноразмерная, джек, аудиосистема с блютузом. Боковые зеркала заднего вида и дверные ручки выполнены в черном цвете, а бампер (спереди и сзади) выполнен под общую тень.Диски диаметром R14. Стоимость Комфорт (на 2018 год) от 439 до 469 тысяч рублей.

Оптимум

Особенности комплектации В наличии Кнопки блокировки дверей, пассивная сигнализация и антибликовое зеркало в салоне. В отличие от версии Comfort здесь установлено 4 подушки безопасности.

В козырьке водителя есть зеркало, а в пассажирском его нет. Сиденья покрыты тканью CURVE, панель — серебристого цвета, а в рулевом колесе — серебряные вставки.Центральная часть «приборки» выполнена в цвете металлик.

Дополнительные возможности — наличие бортового компьютера, затемнения лобового стекла, четырех динамиков и кондиционера. Кроме того, обогрев лобового стекла (в районе окон) и зеркал заднего вида (по бокам). Рулевая колонка регулируется по высоте, на ключе предусмотрена кнопка CZ.

Из внешних особенностей — DHL, хромированная решетка радиатора, боковые зеркала заднего вида и спойлер багажного отделения в цвет кузова.Диски — R14. Цена на 2018 год от 485 до 509 тысяч рублей.

Elegant

В Ravon R2 в полной комплектации предусмотрены шикарные зеркала заднего вида в обоих козырьках, есть подогрев сидений (для водителя и пассажира впереди). Центральная часть «приборки» была окрашена в лакированный черный цвет.

Дополнительно установлен задний парктроник и электропривод, регулирующий положение боковых зеркал. На рулевом колесе установлены магнитные кнопки управления.

Ручка багажного отделения выполнена под цвет кузова. В остальном это оборудование похоже на оптимальное. Стоимость от 519 до 539 тысяч рублей (на 2018 год).

Полное описание всех комплектов приведено ниже.

Габариты Ravon P2. Обзоры автомобилей Ravon R2. Зачем столько внимания клиренсу авто

Ravon P2 — лицензионная версия легендарного городского хэтчбека от Chevrolet, а именно Spark.Производитель вывел машину на российский рынок весной 2016 года, однако успех Ravon P2 сразу был ошеломляющим. В своем сегменте и по столь привлекательной цене это единственный вариант с «автоматом» и ярким внешним видом. Сегодня мы более подробно рассмотрим, что это за автомобиль, новый Ravon P2.

Ravon P2 — стильный и привлекательный представитель семейства компактных хэтчбеков. Благодаря необычным формам и очертаниям, особенно спереди, а также на корме, малолитражка выглядит намного старше.

Удачно подобранный специалистами Chevrolet дизайн позволил выпускать автомобиль более года. Даже сейчас, спустя почти десять лет после того, как модель впервые была представлена ​​на мировом рынке, ребрендинг Ravon R2 выглядит свежо и современно. Далее представляем вашему вниманию Ravon R2 в обзоре версий, с подробным описанием экстерьера, интерьера и, конечно же, технических характеристик.

Внешний вид

Многие утверждают, что Ravon R2 может похвастаться собственными дизайнерскими достижениями.Но, судя по сравнительным фотографиям Ravon, можно отметить только одно — хэтчбек Ravon модели R2 по-прежнему является копией Spark третьего поколения, с самыми минимальными отличиями. Прежде всего, нужно поговорить о дизайне «передней части». Решетка радиатора Ravon P2 от 2018-2019 вместо сетчатой ​​конструкции получает хорошо знакомые многим «бюджетникам» параллельные линии с хромированием.

Посадочная оптика, дизайн, бамперы, причем даже форма капота и его штамповка, полностью повторяют «американскую».

Силуэт удивляет только тем, что решили использовать диски на Ravon P2 покрасивее, конечно, речь идет о максимальной комплектации. В остальном экстерьер кузова Ravon остается идентичным, схожие свесы арок, крыши, боковин и дверей.

Какашки представляют собой знакомые параметры с небольшим акцентом на спорт. Огромный спойлер, как у малолитражного хэтчбека, здесь смотрится броско и вызывающе. Размеры бампера, в целом кормы у Ravon R2 без изменений.

Интерьер

Салон Ravon P2 полностью повторяет своего «американского» предшественника. Причем стиль здесь классический, есть мотивы Авео, раннего Лачетти или даже современных поколений Равона Нексиуса. Только качество материалов отделки значительно уступает донорскому, это видно даже по фото.

Жесткий и матовый пластик, тоже передающий «музыку» во время движения. Убогий дизайн сидений, пытались хоть как-то соответствовать той же Нексии, но из-за малых габаритов салона получилось очень плохо.Сидеть действительно тяжело даже на водительском месте, так что забудьте о дальних поездках.

Этот автомобиль точно не рассчитан на дальние поездки, чисто городской вариант — добираться на работу и обратно.

В плане оснащения Ravon P2 вряд ли вас удивит. Центральный блок разделен импровизированной декоративной накладкой из пластика, имитирующего дерево. Вверху небольшой бортовой компьютер, под ним дефлектор, а еще ниже и магнитола. «Климат-контроль» прижился почти в самом тоннеле, в котором всего три классические «шайбы».

Приборная панель с одним «колодцем», показывающим скорость и расположенным рядом с ним небольшим монитором, на котором отображается аналогичная информация: расход топлива, температура и т.д.

Рулевое управление в зависимости от комплектации сможет порадовать даже с пара управляющих клавиш.

Опции и цены

Опции и цены на Ravon R2 традиционно формируются в трех вариантах комплектации. Модель Ravon R2 представлена ​​на российском рынке в таких версиях:

• Ravon P2 Comfort по цене 439 000 рублей.для так называемой базы.
Ravon R2
• в комплектации Optimum за 479000 руб.
Ravon P2 Elegant
• — это топовая версия, представленная по цене 509 000 рублей.

Что касается комплектации Ravon R2, то в базовой версии предлагается следующий перечень оборудования:

• Пара подушек безопасности для водителя и переднего пассажира.
• USB-выход.
• Две колонны.
• Электроусилитель руля.
• Механические окна.
• Иммобилайзер.

В топовую версию Ravon P2 добавлены:

• Multi-wheel.
• Электропакет.
• Парктроник.
• Шесть подушек.
• Подогрев передних сидений.
• Литые диски.

Технические характеристики

Сначала обсудим, какой двигатель установлен на Ravon R2. Здесь монтируется только один двигатель из бензиновой линейки, объемом 1,25 л, мощностью 85 л. с участием. В паре к нему предлагается только безальтернативный 4-диапазонный «автомат» (АКПП).Расход топлива может варьироваться, до пяти литров за городом, более 7 литров в городском режиме.

Подвеска знакома по Spark, похожа на стойки MacPherson спереди и торсионную балку сзади. Особенности подвески следующие, клиренс не более 135 мм, что для российских дорог очень скромный показатель.

Тормозная система Ravon P2 спереди порадует дисковыми «блинами», а вот сзади придется довольствоваться только «барабанами».Но, в качестве исправления, решили оснастить системой АБС … «Помощник» рулевого управления с электроусилителем.

Ravon R2 — компактный и доступный хэтчбек A-класса, подходящий как для коротких городских поездок, так и для дальних путешествий.

Главным преимуществом считается стоимость, которая не пугает даже покупателей среднего класса. В этом случае человек получает проверенную машину с хорошими отзывами пользователей.

Ravon R2 — история создания

8 октября 2015 года появился бренд Ravon, объявивший о создании новой линейки.В продаже есть такие модели, как Spark, Gentra, Matiz и Ravon P2.

Спустя год в продажу поступила новая партия — сначала Nexia, а потом и знаменитый Chevrolet Cobalt превратился в. Что касается производства Daewoo, которое предшествовало появлению новой марки, то оно прекратилось.

По сути, Ravon R2 — это Chevrolet Spark 2-го поколения, ранее производившаяся в Корее. Чтобы удешевить производство и сделать его более рентабельным, в Узбекистане началась сборка станков.Этот шаг позволил снизить стоимость автомобиля и повысить его доступность для потребителей из стран СНГ.

Интерьер

Что касается бюджетного автомобиля, то интерьер Ravon R2 выглядит презентабельно, а водитель имеет минимальный набор инструментов для комфортной езды. Из особенностей стоит выделить рулевое колесо, оно удобное, оснащено кнопками управления и имеет оригинальный внешний вид.

Единственный недостаток — диаметр, который для такой машины мог быть меньше.Регулировка колонки по высоте предусмотрена, но притянуть колесо к себе не получится.

Преимущество интерьера Ravon R2 — это приборная панель, которая больше похожа на мотоциклетную «приборку». Прямо перед водителем установлен круглый спидометр, а рядом с ним экран с индикацией оборотов коленчатого вала и показателей топлива. При этом владельцы отмечают, что у Chevrolet Spark более интересный дизайн.

К конструктивной составляющей лицевой панели замечаний нет.Первое, что бросается в глаза, — это обращенные вверх динамики. В центральной части «приборки» верхняя часть отдана под полку с дисплеем, информирующим водителя о необходимости пристегнуть ремень безопасности. Непонятно, почему создатели выделили наиболее удобное место для малопригодной функции.

Под указанной конструкцией устанавливаются дефлекторы вентиляции, аварийка и магнитофон. Последний имеет презентабельный внешний вид и оригинальную подсветку, но качество звука оставляет желать лучшего.

В первую очередь покупателям Ravon R2 стоит заменить магнитолу, но из-за тонкостей установки сделать это не так-то просто. Возможно, в будущем на месте старой магнитолы создатели поставят мультимедийный центр. Кстати, в аппарате, поставляемом с завода, есть блютуз для приема звонков по телефону.

Главное отличие Ravon P2 от Chevrolet Spark — наличие в первом простом кондиционере (во втором — климат-контроль).

Что касается места для мелочей, то его хватает — в распоряжении водителя много полочек — пара в центральной части, одна слева (под перчаточным ящиком). Подставки добавляют функциональности.

Сбоку от пассажирского сиденья находится карман для мобильного телефона или другого устройства (удобный вариант).

С левой стороны от водителя находится регулятор стеклоподъемника и регулировки зеркал (стандартная комплектация).Также установлена ​​кнопка блокировки стеклоподъемников от детей.

Что касается качества пластика, то чудес от бюджетной модели ждать не приходится — материал жесткий, но внешне выглядит презентабельно.

На диване достаточно места для пассажиров. На задних дверях предусмотрены электрические стеклоподъемники, что для таких автомобилей считается редкостью. В багажнике не так много места, но сиденья можно сложить для его увеличения.

Помимо уже упомянутых опций выделим ряд других особенностей интерьера Ravon R2:

• Бардачок у машины вместительный, прямо под ним есть полка.
• Возможна регулировка водительского сиденья по высоте.
• Зеркала устанавливаются в солнцезащитные козырьки (левый и правый) (для версии Elegant).
• На заднем диване легко могут разместиться два человека.
• Объем багажного отделения — 170 литров, чего хватит только на две сумки.
• В нижней части багажника расположен органайзер, а под ним — запаска.

Экстерьер

Chevrolet Spark предстал перед глазами покупателей с небольшими изменениями в решетке радиатора и значке бренда.В целом машина выглядит презентабельно, как для нынешней цены.

Это яркий городской автомобиль с хорошим внешним видом, который практически не проигрывает более дорогим моделям. При покупке можно выбрать разные цвета (всего их 12).

Поражают большие фары, тянущиеся от нижней части решетки почти до лобового стекла, короткие задние двери с оригинальным положением ручки, а также необычный дизайн спинки. Здесь выделяются фары и интересный дизайн днища.

Изготовители выкрасили бамперы в цвет автомобиля, что завершает внешний вид. Предусмотрено ДХО, что с учетом действующих правил дорожного движения и необходимости движения с ближним светом удобно для водителей.

Технологии

Основной технологической особенностью Ravon R2 считается бензиновый двигатель, унаследованный от предшественника. Двигатель внутреннего сгорания имеет объем 1,25 литра, мощность 85 «лошадок» и соответствует действующему экологическому стандарту (Евро-5).О двигателе Ravon P2 мы поговорим ниже.

Безопасность

С точки зрения безопасности разработчики предусмотрели стандартный набор оборудования. Итак, в машине есть пятиточечные ремни безопасности, АБС и подушки безопасности. При этом АБС устанавливается на все модели вне зависимости от комплектации.

Это касается и подушек безопасности, которых в базовой версии Comfort две — перед водителем и передним пассажиром.

В комплектации Optima добавлена ​​пара подушек безопасности, а в Elegant — парктроник, упрощающие процесс парковки для начинающего водителя.

Двигатель

С первых дней производства на Ravon R2 был установлен 4-цилиндровый двигатель внутреннего сгорания объемом 1250 «кубиков», относящийся к серии S-TEC II. Мотор может работать с 4-5-ступенчатой ​​АКПП, но производители выбрали первый вариант (4-ступенчатую). Несмотря на небольшой объем, мощности Ravon P2 достаточно для городских условий — 85 л.с.

Двигатель внутреннего сгорания имеет два распредвала, обеспечивающих рациональное наполнение ЦПГ.Предусмотрен выпускной коллектор переменной длины. В этом случае можно изменить фазу выхода и входа. Доработаны ЭБУ и проводка машины для достижения экологичности Евро-5.

Двигатель Ravon R2 оптимизирован для условий эксплуатации дизайнером. Это значит, что двигателю внутреннего сгорания не страшны тяжелые условия эксплуатации и некачественный бензин. При своевременном проведении технического обслуживания двигатель прослужит до 250 000 км (по крайней мере, так утверждают разработчики).

Главное преимущество двигателя внутреннего сгорания в современных условиях — низкий расход топлива (до 8,2 л в городе). В этом случае разрешается заливать бензин класса АИ-92. За городом расход топлива снижен до 5,1 л. При этом владельцы отмечают хорошую динамику и неприхотливость мотора.

Достоинства двигателя Ravon R2 — экономичность, плавность хода, соответствие Евро-5 и «заточка» под местные реалии.Кроме того, двигатель внутреннего сгорания адаптирован к автоматической коробке передач, что дает дополнительную надежность и повышает комфорт вождения.

Недостатками мотора являются требования к качеству масла. Если заливать некачественные продукты, жидкость забивает каналы (они слишком узкие). Во избежание трудностей в эксплуатации производитель рекомендует установить фильтр и соответствующий специальной сертификации.

При изготовлении силового агрегата Ravon R2 используется толстый чугун, что увеличивает его надежность и срок службы.Несмотря на это, устройство боится перегрева, потому что при создании головы использовался легкосплавный металл (алюминий).

Особенностью мотора Ravon P2 является цепная передача, которая считается более надежной (по сравнению с ременной передачей). В маловероятном случае разрыва цепи клапаны не деформируются, что исключает дорогостоящий ремонт. Зажигание индивидуальное — с распределением по каждому цилиндру.

Особого внимания заслуживают модули переключения двигателей Ravon R2, обеспечивающие оптимальную настройку с учетом температуры наружного воздуха и ходовых характеристик.Благодаря этому двигатель внутреннего сгорания работает стабильно независимо от режима использования. При желании можно сменить прошивку и поднять производительность примерно на треть.

Стоит выделить компактность силового агрегата, привлекательный внешний вид и наличие защиты, которая предусмотрена во всех комплектациях. Учитывая невысокий клиренс и качество дорожного покрытия, это плюс.

Трансмиссия

Все модели Ravon R2 оснащены 4-ступенчатым «автоматом», который отлично взаимодействует с двигателем, отличается плавным переключением передач и большим сроком службы.

Комфорт

Уровень комфорта водителя зависит от комплектации автомобиля … Итак, уже в Оптимуме установлен кондиционер, зеркала подогреваются по бокам, есть еще БК (бортовой компьютер). В более продвинутой версии Elegant установлены парктроники, что облегчает парковку даже начинающему автовладельцу.

Технические характеристики

Ravon P2 — пятиместный хэтчбек, имеющий габариты 1,522 * 3,64 * 1,597 м (в высоту, длину и ширину соответственно).Колесная база — 2,375 м. При изготовлении двигателя использовались чугун и алюминий.

Количество клапанов — 16. Объем масла в двигателе — 4 литра, а рабочий объем ДВС (как указано выше) — 1249 кубометров. см. Уровень сжатия — 10,5.

Коробка передач автоматическая, как и сцепление. Верхний предел осевой нагрузки составляет 750 и 700 кг (для передней и задней соответственно). Объем багажного отделения — 170 л, а топливного бака — 35 л.Полная масса машины — 950 кг, а ПДК — 1363 тонны.

Автомобиль разгоняется до скорости 161 км / ч. В этом случае «сотня» на спидометре достигается за 12,4 секунды. Что касается тормозной системы, то спереди есть дисковая (F237), а сзади — барабанная (F200). Также предусмотрена АБС. Передняя подвеска со стойками Макферсон, а сзади — полунезависимая торсионная.

Диски 13-го или 14-го диаметра (4,5J). ГУР — электрический.Класс шин — 155/80 или 155/70 для колес 13 и 14 дюймов соответственно.

Как было сказано выше, расход топлива — одно из главных преимуществ Ravon R2. Расход по городу — 8,2 литра, за городом — 5,1, в смешанном цикле — 6,2.

Комплектация

Ravon P2 представлен в трех комплектациях — Comfort, Optimum и Elegant (все AT).

Комфорт

Уже в базовой комплектации есть иммобилайзер, две подушки безопасности (переднего пассажира и водителя), колесный амортизатор и центральный замок.Ремни безопасности предварительно натянуты и регулируются по высоте.

Дополнительно в пакет «Комфорт» входят 3-спицевое рулевое колесо, внутренняя обшивка дверей (PEWTER), вещевой ящик под магнитолу и (для крепления детских кресел).

Для комфортной езды установлены электрические стеклоподъемники (только передние), две стойки, воздушный фильтр и шумоизоляция.

Из техники

— полноразмерная запаска, домкрат, аудиосистема с блютузом. Боковые зеркала заднего вида и дверные ручки выполнены в черном цвете, а бамперы (передний и задний) — в общей тени.Диски имеют диаметр R14. Стоимость версии Комфорт (на 2018 год) от 439 до 469 тысяч рублей.

Оптимум

Особенности комплектации в наличии кнопки запирания дверей, пассивной сигнализации и антибликового зеркала в салоне. В отличие от версии Comfort здесь установлено 4 подушки безопасности.

Зеркало предусмотрено в козырьке водителя, но нет зеркала в козырьке переднего пассажира. Сиденья обиты тканью CURVE, приборная панель серебристого цвета, а рулевое колесо имеет серебряные вставки.Центральная часть «приборки» выполнена в цвете металлик.

Дополнительные возможности — Наличие бортового компьютера, затемнения лобового стекла, четырех динамиков и кондиционера. Кроме того, есть обогрев лобового стекла (в районе электростеклоподъемников) и зеркал заднего вида (по бокам). Рулевая колонка регулируется по высоте, ключ имеет кнопку центрального замка.

Из внешних особенностей — ДХО, хромированная решетка радиатора, боковые зеркала заднего вида и спойлер багажного отделения в цвет кузова.Колеса — R14. Цена на 2018 год — от 485 до 509 тысяч рублей.

Elegant

В Ravon R2 в комплектации Elegant предусмотрены зеркала в обоих козырьках, есть обогрев сидений (водителя и переднего пассажира). Центральная часть «приборки» окрашена в черный лак.

Дополнительно есть задний парктроник и электропривод, регулирующий положение боковых зеркал. Кнопки управления магнитолой установлены на рулевом колесе.

Ручка багажного отделения выполнена в цвет кузова. В остальном эта конфигурация аналогична Оптимальной. Стоимость от 519 до 539 тысяч рублей (на 2018 год).

Полное описание всех комплектаций представлено ниже.

Молодая компания Ravon уже зарегистрировала на внутреннем рынке несколько бюджетных автомобилей. Бренд из Узбекистана собирает полный модельный ряд, основанный на недорогих автомобилях, уже успевших получить общественное признание.

Например, популярный автомобиль Ravon P3 основан на Chevrolet aveo последнего поколения, а Ravon Gentra имеет много общего с одноименным автомобилем, который выпускали Daewoo и Chevrolet Lacetti … Производство новых автомобилей на базе старых дала возможность модернизировать знакомые многим модели. В обновлениях упало много деталей, в том числе клиренс, о котором и пойдет речь. Клиренс Равона играет большую роль в эксплуатации автомобиля.

Равон клиренс

По ГОСТу дорожный просвет или клиренс — это расстояние между нижней центральной точкой кузова автомобиля и плоской поверхностью, на которой он расположен.Дорожный просвет — одна из важнейших характеристик автомобиля: он оказывает большое влияние на проходимость автомобиля.

Высокий клиренс позволяет ездить по плохим дорогам и неровностям, но снижает устойчивость автомобиля на поворотах. Небольшой дорожный просвет подходит для городских условий с более-менее ровными дорогами. Так каковы характеристики дорожного просвета у автомобилей узбекской марки Ravon?

Сегодня молодая компания поставляет на рынок четыре основные модели.Все они собраны на базе других моделей, но имеют отличительные показатели дорожного просвета. Отечественные водители всегда очень внимательно смотрят на клиренс, ведь дороги оставляют желать лучшего, как в глубинке, так и в крупных городах … В разных источниках клиренс некоторых моделей может отличаться.

Это связано с тем, что определение клиренса по ГОСТу и определение в зарубежном автомобильном сообществе разное: нижняя центральная точка кузова — понятие относительное и в автосалоне при покупке его никто не рассчитывает.Кроме того, концепция клиренса также влияет на бампер. В любом случае клиренс имеет большое значение, далее мы рассмотрим клиренс автомобилей Ravon.

Ravon P2 и Ravon Nexia зазор

Ravon R2 создан на базе компактного городского хэтчбека Chevrolet Spark … Дорожный просвет у этой машины составляет чуть более 140 мм, что слишком мало даже по сравнению с маленьким Матизом. Клиренс Ravon p2 разработан исключительно для городского использования с учетом того, что в городе хорошие дороги.Ravon R3 или Ravon nexia — это обновленный седан Chevrolet Aveo.

Показатели клиренса у Ravon Nexia не слишком отличаются от оригинала, потому что это городской седан и поэтому клиренс будет небольшим. Дорожный просвет Ravon p3 составляет 160 мм и рассчитан на удобство парковки: он не позволяет бамперу царапать бордюры. Во время зимнего вождения дорожное просветное окно Nexia не позволяет подвеске и силовому агрегату касаться гусеницы.

Клиренс обычный у других моделей

Две другие модели Ravon — это два бюджетных седана, которые хорошо помнят многие водители.Первый скопирован с Chevrolet Cobalt и называется Ravon R4. Автомобиль отличается от предшественника только внешне: фары, капот и решетка радиатора теперь имеют другой внешний вид, что нельзя назвать большим плюсом. Ведь у «мордочки» необычный вид с высоким лбом.

Дорожный просвет Ravon p4

остался таким же, как у Cobalt — 160 мм. Это довольно распространенный показатель для седана такого класса: не хорошо, но и неплохо. Дорожный просвет машины поможет без проблем запрыгнуть на бордюр.Но для бездорожья или разбитого асфальта этого будет недостаточно.

Как упоминалось во введении, Равон Джентра — это бывший автомобиль Daewoo Gentra и Chevrolet Lacetti. Дорожный просвет Ravon Gentra тоже ничем не выделяется из своего класса. Дорожный просвет переднего бампера целых 235 мм, но в среднем днище составляет 145-150 мм, что не так уж и много для этого класса.

Результатов

Ravon сделал обычные бюджетные автомобили более доступными. Модели получили немного обновленный дизайн и незначительные изменения в салоне.В большинстве случаев клиренс у них остается прежним. Дорожный просвет не имеет отклонений в обе стороны. Это обычный клиренс для легковых машин … Другое дело, если воин собирается управлять автомобилем в суровых условиях.

В этом случае рекомендуется установить защиту на двигателе, чтобы обезопасить большую часть моторного отсека … В общем, защита является важным элементом, который также необходимо установить, чтобы случайные камешки, вылетающие из колеса, действительно ничего не трогайте.

Подобные материалы.

Производитель Ravon R2 — машиностроительное предприятие Узбекистана. Сокращенное название расшифровывается как Reliable Active Vehicle On Road (энергичный и надежный автомобиль на дороге). По-узбекски это звучит так — чистая, яркая, прямая, ровная дорога или просто «счастливое путешествие». Производство нового Ravon P2 налажено на автомобильном заводе GM UZBEKISTAN в городе Ассаки.

Хэтчбек Ravon P2 за столь короткий период своего существования успел завоевать популярность у многих автолюбителей.Качество, выбор конфигураций и доступная стоимость — вот основные преимущества машины P2.

На Ravon R2 обзор приятно удивил комплектацией и ходовыми качествами. Дизайн пятидверного автомобиля Ravon P2 класса «А» практически полностью скопирован с модели Chevrolet Spark T-300.

Индивидуальные отличия заметны только в дизайне решетки радиатора, противотуманных блоков и эмблем марки на передней и задней части кузова. Передняя часть автомобиля отличается заостренными краями и крупными плафонами основного освещения.Колеса щеголяют тринадцатидюймовыми стальными дисками, а модели Optium и Elegant имеют легкосплавные четырнадцатидюймовые диски.

Внешний вид

Ravon R2 выделяется из толпы динамичными линиями и ярким дизайном. Экстерьер кузова Ravon R был создан благодаря итальянской автомобильной компании Ital-Design и получился, можно сказать, оригинальный Spark R2. Надежный, маневренный, эффективный — так можно охарактеризовать Ravon P2 2019.

Характеристики Ravon R 2 такие же: длина — 3640 мм, ширина — 1598 мм, ширина — 1522 мм, колесная база — 2376 мм, дорожный просвет — 145 мм.Габариты Ravon R составляют: снаряженная масса — 1055 кг, объем багажного отделения — 170 литров, но при сложенных спинках сидений заднего ряда вместимость увеличится. Колеса на Ravon R 2 — 13 и 14 дюймов.

Цветовая палитра окраски кузова Ravon R 2 Hatchback очень обширна и покупателям предоставляется выбор из двенадцати оттенков: молочный, пенисто-белый, жемчужно-серый, серебристый, ванильный, желтый, салатовый, лазурно-синий, темно-красный, пепельный. Серый, жемчужно-черный и испанский красный на фото Ravon R 2 смотрится особенно эффектно.

Интерьер

Салон Ravon R 2 вместительный, но если на сиденье водителя поместится высокий и упитанный человек, то для пассажиров сзади все равно не хватит места. Интерьер Ravon R2 выполнен из жесткого пластика и недорогих материалов, но сделан он качественно. А декор из вставок «а-ля карбон» создает вид богатого декора.

Панель приборов эргономична, удобочитаема и информативна. Руль Ravon Nexia R 2 имеет встроенные кнопки аудио и телефона.Для удобства предусмотрены различные «карманы» и ниши для мелочей, подстаканники и розетка на 12 В. штатная аудиосистема от MP 3, два динамика, Blue-ace.

Шумоизоляция автомобиля Ravon слабовата — при полном разгоне слышен рев двигателя и свист ветра за окном. Но в целом можно смело сказать, что в машине есть все необходимое для комфортной езды.

Опции и цены

Благодаря бюджетной стоимости, техническим характеристикам Ravon R2 и комплектациям этот хэтчбек стал востребованным и составляет серьезную конкуренцию мировым брендам в этом классе.В Российской Федерации Ravon R 2 выпускается в трех комплектациях, а цены на Ravon R2 варьируются в зависимости от комплектации.

Автомобиль версии Ravon R2 Comfort комплектуется: АКПП, передними подушками безопасности водителя и переднего пассажира, АБС, складывающимися задними сиденьями, функцией ISO-FIX, электроусилителем рулевой колонки, регулируемыми зеркалами внешнего обзора, подогревом стекол, спойлером над багажником. отсек, стальные колесные диски 155/70 R 14, дневные ходовые огни, центральный замок, аудиосистема, два динамика, MP3 и ЮСБ разъемы.Стоимость начинается от 429000 рублей.

В моделях Оптимум (459 000 руб.) И Elegant (489 000 руб.), Помимо вышеперечисленного, добавлены: климат-контроль, электрические стеклоподъемники, электропривод наружных зеркал и обогрева, а также легкосплавные диски.

Технические характеристики

Основная ответственность за рабочие характеристики Ravon R2 — это силовая установка в тандеме с вспомогательными системами ходовой части. Двигатель Ravon R 2 — бензиновый, рядный, 1249 куб.см и мощностью 85 л.с. с участием. При 6 400 об. / Мин., Нм 111 при 4800 об. / Мин. Коробка передач автомат Ravon R 2 (автомат) четырехступенчатая.

Особенности технических характеристик Ravon R 2:

Динамика:

• Скорость 161 км / ч.
• Разгон до 100 км / ч — 12,5 сек.
• На 100 км пробега средний расход топлива может отличаться (город, трасса, смешанный) — 8,2 / 5,1 / 6,7 л.

• Тип — хэтчбек.
• Количество дверей — три.
• Количество посадочных мест — пять.
• Клиренс — 145 мм.

Размеры:

• Снаряженная / полная масса — 950/1 363 кг.
• Грузоподъемность — 413 кг.
• Емкость топливного бака 35 литров.

Коробка передач:

• Подвески — стойки Макферсон и независимая балка.
• Тормоза — передние дисковые и задние барабанные.
• Рулевое управление реечное с гидроусилителем.
• Передний привод.

Мотор Ravon R 2 расположен рядный, четырехцилиндровый, шестнадцатиклапанный.Токсичность выхлопных газов не превышает установленных норм EURO 5. В целом технические характеристики Ravon R 2 заслуживают похвалы.

Запчасти на Ravon R 2, судя по отзывам, найти несложно, да и в резине недостатка нет — зимой диски Ravon R 2 можно «поменять».

Ravon R2 2019 — малолитражный хэтчбек, представляющий собой переработанную версию модели поколения с другой решеткой радиатора, другим передним бампером и собственными шильдиками.

Напомним, что в две тысячи пятнадцатом году концерн GM прекратил продажи в России автомобилей Opel, а также массовых моделей Chevrolet … Марка Daewoo трансформировалась в новую, под которой было решено продать ряд автомобилей Chevrolet и Daewoo. модели.

Комплектация и цены Ravon R2 2019

AT4 — 4-х ступенчатый автомат.

Габаритная длина нового Ravon P2 2019 составляет 3640 мм, колесная база — 2375, ширина — 1597, высота — 1522. Объем багажника компакта составляет 170 литров, снаряженная масса — 950 кг.

Автомобиль предлагается с одним 1,25-литровым бензиновым четырехцилиндровым двигателем мощностью 85 л.с. Двигатель работает в паре с неоспоримой четырехдиапазонной автоматической коробкой передач, обеспечивающей Ravon R2 разгон до сотни за 12,4 секунды. и максимальная скорость в 161 км / ч.

Продажи нового Ravon R2 возобновятся в сентябре 2019 года. Цена модели начинается от 646000 рублей за машину в базовой комплектации Comfort (сначала на нее запрашивали 389000, а потом 489000), так подчеркнул производитель. что эта модель была самым доступным автомобилем с автоматической коробкой передач на российском рынке.

В оснащение базового хэтчбека входят передние подушки безопасности, АБС, иммобилайзер, дневные ходовые огни, аудиосистема с MP3 и USB-входом, а также два динамика. Также есть более продвинутые версии Optimum и Elegant за 678 000 и 697 000 рублей. соответственно.

Фото нового Ravon R2

Понравилась статья? Поделись с друзьями:

Facebook

Твиттер

Мой мир

В контакте с

Google+

Безопасность | Стеклянная дверь

Мы получаем подозрительную активность от вас или кого-то, кто пользуется вашей интернет-сетью.Подождите, пока мы подтвердим, что вы настоящий человек. Ваш контент появится в ближайшее время. Если вы продолжаете видеть это сообщение, напишите нам чтобы сообщить нам, что у вас возникли проблемы.

Nous aider à garder Glassdoor sécurisée

Nous avons reçu des activités suspectes venant de quelqu’un utilisant votre réseau internet. Подвеска Veuillez Patient que nous vérifions que vous êtes une vraie personne. Вотре содержание apparaîtra bientôt. Si vous continuez à voir ce message, veuillez envoyer un электронная почта à pour nous informer du désagrément.

Unterstützen Sie uns beim Schutz von Glassdoor

Wir haben einige verdächtige Aktivitäten von Ihnen oder von jemandem, der in ihrem Интернет-Netzwerk angemeldet ist, festgestellt. Bitte warten Sie, während wir überprüfen, ob Sie ein Mensch und kein Bot sind. Ihr Inhalt wird в Kürze angezeigt. Wenn Sie weiterhin diese Meldung erhalten, informieren Sie uns darüber bitte по электронной почте: .

We hebben verdachte activiteiten waargenomen op Glassdoor van iemand of iemand die uw internet netwerk deelt.Een momentje geduld totdat, мы узнали, что u daadwerkelijk een persoon bent. Uw bijdrage zal spoedig te zien zijn. Als u deze melding blijft zien, электронная почта: om ons te laten weten dat uw проблема zich nog steeds voordoet.

Hemos estado detectando actividad sospechosa tuya o de alguien con quien compare tu red de Internet. Эспера mientras verificamos que eres una persona real. Tu contenido se mostrará en breve. Si Continúas recibiendo este mensaje, envía un correo electrónico a para informarnos de que tienes problemas.

Hemos estado percibiendo actividad sospechosa de ti o de alguien con quien compare tu red de Internet. Эспера mientras verificamos que eres una persona real. Tu contenido se mostrará en breve. Si Continúas recibiendo este mensaje, envía un correo electrónico a para hacernos saber que estás teniendo problemas.

Temos Recebido algumas atividades suspeitas de voiceê ou de alguém que esteja usando a mesma rede. Aguarde enquanto confirmamos que Você é Uma Pessoa de Verdade.Сеу контексто апаресера эм бреве. Caso продолжить Recebendo esta mensagem, envie um email para пункт нет informar sobre o проблема.

Abbiamo notato alcune attività sospette da parte tua o di una persona che condivide la tua rete Internet. Attendi mentre verifichiamo Che sei una persona reale. Il tuo contenuto verrà visualizzato a breve. Secontini visualizzare questo messaggio, invia un’e-mail all’indirizzo per informarci del проблема.

Пожалуйста, включите куки и перезагрузите страницу.

Это автоматический процесс. Ваш браузер в ближайшее время перенаправит вас на запрошенный контент.

Подождите до 5 секунд…

Перенаправление…

Заводское обозначение: CF-102 / 69490f6249ca3a71.

Двигатель

Ravon P2. RAVON R2

Ravon R2 — компактный и доступный хэтчбек A-класса, подходящий как для коротких городских поездок, так и для дальних путешествий.

Главным преимуществом считается стоимость, которая не пугает даже покупателей среднего класса.При этом человек получает проверенную машину с хорошими отзывами пользователей.

Ravon R2 — история создания

8 октября 2015 года появился бренд Ravon, объявивший о создании новой линейки. В продаже есть такие модели, как Spark, Gentra, Matiz и Ravon P2.

Спустя год в продажу поступила новая партия — сначала Nexia, а потом и знаменитый Chevrolet Cobalt превратился в. Что касается производства Daewoo, которое предшествовало появлению новой марки, то оно прекратилось.

По сути, Ravon R2 — это Chevrolet Spark 2-го поколения, ранее производившаяся в Корее. Чтобы удешевить производство и сделать его более рентабельным, в Узбекистане началась сборка станков. Этот шаг позволил снизить стоимость автомобиля и повысить его доступность для потребителей из стран СНГ.

Интерьер

Что касается бюджетного автомобиля, то интерьер Ravon R2 выглядит презентабельно, а в распоряжении водителя имеется минимальный набор инструментов для комфортной езды.Из особенностей стоит выделить рулевое колесо, оно удобное, оснащено кнопками управления и имеет оригинальный внешний вид.

Единственный недостаток — диаметр, который для такой машины мог быть меньше. Регулировка колонки по высоте предусмотрена, но тянуть руль на себя не получится.

Преимущество интерьера Ravon R2 — это приборная панель, которая больше похожа на мотоциклетную «приборку». Прямо перед водителем установлен круглый спидометр, а рядом с ним экран с индикацией оборотов коленчатого вала и показателей топлива.При этом владельцы отмечают, что дизайн у Chevrolet Spark интереснее.

К конструктивной составляющей лицевой панели замечаний нет. Первое, что бросается в глаза, — это обращенные вверх динамики. В центральной части «приборки» верхняя часть отдана под полку с дисплеем, информирующим водителя о необходимости пристегнуть ремень безопасности. Непонятно, почему создатели выделили наиболее удобное место для малопригодной функции.

Под указанной конструкцией устанавливаются дефлекторы вентиляции, аварийка и магнитофон. Последний имеет презентабельный внешний вид и оригинальную подсветку, но качество звука оставляет желать лучшего.

В первую очередь покупателям Ravon R2 стоит заменить магнитолу, но из-за тонкостей установки сделать это не так-то просто. Возможно, в будущем на месте старой магнитолы создатели поставят мультимедийный центр.Кстати, в аппарате, поставляемом с завода, есть блютуз для приема звонков по телефону.

Главное отличие Ravon P2 от Chevrolet Spark — наличие в первом простом кондиционере (во втором — климат-контроль).

Что касается места для мелочей, то его хватает — в распоряжении водителя много полочек — пара в центральной части, одна слева (под перчаточным ящиком). Подстаканники добавляют функциональности.

Сбоку от пассажирского сиденья находится карман для мобильного телефона или другого устройства (удобный вариант).

С левой стороны от водителя расположен стеклоподъемник и регулировка зеркал (стандартная комплектация). Также установлена ​​кнопка блокировки стеклоподъемников от детей.

Что касается качества пластика, то чудес от бюджетной модели ждать не приходится — материал жесткий, но выглядит презентабельно.

На диване достаточно места для пассажиров.На задних дверях предусмотрены электрические стеклоподъемники, что для таких автомобилей считается редкостью. В багажнике не так много места, но сиденья можно сложить для его увеличения.

Помимо уже упомянутых опций выделим ряд других особенностей интерьера Ravon R2:

• Бардачок у машины вместительный, прямо под ним есть полка.
• Возможна регулировка водительского сиденья по высоте.
• Зеркала устанавливаются в солнцезащитные козырьки (левый и правый) (для версии Elegant).
• На заднем диване легко могут разместиться два человека.
• Объем багажного отделения составляет 170 литров, чего хватит всего на две сумки.
• В нижней части багажника расположен органайзер, а под ним — запаска.

Экстерьер

Chevrolet Spark предстал перед глазами покупателей с небольшими изменениями в решетке радиатора и значке бренда. В целом машина выглядит презентабельно, как для нынешней цены.

Это яркий городской автомобиль с хорошим дизайном экстерьера, который практически не проигрывает более дорогим моделям.При покупке можно выбрать разные цвета (всего их 12).

Поражают большие фары, тянущиеся от нижней части решетки почти до лобового стекла, короткие задние двери с оригинальным положением ручки, а также необычный дизайн задней части. Здесь выделяются фары и интересный дизайн днища.

Изготовители выкрасили бамперы в цвет автомобиля, что завершает внешний вид. Предусмотрено ДХО, что с учетом действующих правил дорожного движения и необходимости движения с ближним светом удобно для водителей.

Технологии

Главная технологическая особенность Ravon R2 — бензиновый двигатель, унаследованный от предшественника. Двигатель внутреннего сгорания имеет объем 1,25 литра, мощность 85 «лошадок» и соответствует действующему экологическому стандарту (Евро-5). О двигателе Ravon P2 мы поговорим ниже.

Безопасность

С точки зрения безопасности разработчики предусмотрели стандартный набор оборудования. Итак, в машине есть пятиточечные ремни безопасности, АБС и подушки безопасности.При этом АБС устанавливается на все модели вне зависимости от комплектации.

Это касается и подушек безопасности, которых в базовой версии Comfort две — перед водителем и передним пассажиром.

В комплектации Optima добавлена ​​пара подушек безопасности, а в Elegant — парктроник, упрощающие процесс парковки для начинающего водителя.

Двигатель

С первых дней производства на Ravon R2 был установлен 4-цилиндровый двигатель внутреннего сгорания объемом 1250 «кубиков», относящийся к серии S-TEC II.Мотор может работать с 4-5-ступенчатой ​​АКПП, но производители выбрали первый вариант (4-ступенчатую). Несмотря на небольшой объем, мощности Ravon P2 достаточно для городских условий — 85 л.с.

Двигатель внутреннего сгорания имеет два распредвала, обеспечивающих рациональное наполнение ЦПГ. Предусмотрен выпускной коллектор переменной длины. В этом случае можно изменить фазу выхода и входа. Доработаны ЭБУ и проводка машины для достижения экологичности Евро-5.

Двигатель Ravon R2 оптимизирован для условий эксплуатации дизайнером. Это значит, что ДВС не страшны сложные условия эксплуатации и некачественный бензин. При своевременном проведении технического обслуживания двигатель прослужит до 250 000 км (по крайней мере, так утверждают разработчики).

Главное преимущество двигателя внутреннего сгорания в современных условиях — низкий расход топлива (до 8,2 л в городе). В этом случае разрешается заливать бензин класса АИ-92.За городом расход топлива снижен до 5,1 л. При этом владельцы отмечают хорошую динамику и неприхотливость мотора.

Достоинства двигателя Ravon R2 — экономичность, плавность хода, соответствие Евро-5 и «заточка» под местные реалии. Кроме того, двигатель внутреннего сгорания адаптирован к автоматической коробке передач, что дает дополнительную надежность и повышает комфорт вождения.

Недостатками мотора являются требования к качеству масла.Если заливать некачественные продукты, жидкость забивает каналы (они слишком узкие). Во избежание трудностей в эксплуатации производитель рекомендует установить фильтр и соответствующий специальной сертификации.

При изготовлении силового агрегата Ravon R2 используется толстый чугун, что увеличивает его надежность и срок службы. Несмотря на это, устройство боится перегрева, потому что при создании головы использовался легкосплавный металл (алюминий).

Особенностью мотора Ravon P2 является цепная передача, которая считается более надежной (по сравнению с ременной передачей).В маловероятном случае разрыва цепи клапаны не деформируются, что исключает дорогостоящий ремонт. Зажигание индивидуальное — с распределением по каждому цилиндру.

Особого внимания заслуживают модули переключения двигателей Ravon R2, обеспечивающие оптимальную настройку с учетом температуры наружного воздуха и стиля вождения. Благодаря этому двигатель внутреннего сгорания работает стабильно вне зависимости от режима использования. При желании можно сменить прошивку и поднять производительность примерно на треть.

Стоит выделить компактность силового агрегата, привлекательный внешний вид и наличие защиты, которая предусмотрена во всех комплектациях. Учитывая невысокий клиренс и качество дорожного покрытия, это плюс.

Трансмиссия

Все модели Ravon R2 оснащены 4-ступенчатым автоматом, который отлично взаимодействует с двигателем, отличается плавным переключением передач и длительным сроком службы.

Комфорт

Уровень комфорта водителя зависит от комплектации автомобиля.Итак, уже в Оптимуме установлен кондиционер, предусмотрены зеркала с подогревом по бокам, а еще есть БК (бортовой компьютер). В более продвинутой версии Elegant установлены парктроники, что облегчает парковку даже начинающему автовладельцу.

Технические характеристики

Ravon P2 — пятиместный хэтчбек, имеющий габариты 1,522 * 3,64 * 1,597 м (в высоту, длину и ширину соответственно). Колесная база — 2,375 м. При изготовлении двигателя использовались чугун и алюминий.

Количество клапанов — 16. Объем масла в двигателе — 4 литра, а рабочий объем ДВС (как указано выше) — 1249 кубометров. см. Уровень сжатия — 10,5.

Коробка передач автоматическая, как и сцепление. Верхний предел осевой нагрузки составляет 750 и 700 кг (для передней и задней соответственно). Объем багажного отделения составляет 170 литров, а топливного бака — 35 литров. Полная масса автомобиля составляет 950 кг, а максимально допустимый предел — 1363 тонны.

Автомобиль разгоняется до скорости 161 км / ч. В этом случае «сотня» на спидометре достигается за 12,4 секунды. Что касается тормозной системы, то спереди — дисковая (F237), а сзади — барабанная (F200). Также предусмотрена АБС. Передняя подвеска со стойками Макферсон, а сзади — полунезависимая торсионная.

Диски 13-го или 14-го диаметра (4,5J). ГУР — электрический. Класс шин — 155/80 или 155/70 для 13-дюймовых и 14-дюймовых колес соответственно.

Как было сказано выше, расход топлива — одно из главных преимуществ Ravon R2. В городе расход составляет 8,2 литра, вне населенных пунктов — 5,1, а в смешанном цикле — 6,2.

Комплектация

Ravon P2 представлен в трех комплектациях — Comfort, Optimum и Elegant (все AT).

Комфорт

Уже в базовой комплектации есть иммобилайзер, две подушки безопасности (переднего пассажира и водителя), колесный амортизатор и центральный замок.Ремни безопасности предварительно натянуты и регулируются по высоте.

Дополнительно в пакет «Комфорт» входят 3-спицевое рулевое колесо, внутренняя обшивка дверей (PEWTER), вещевой ящик под магнитолу и (для крепления детских кресел).

Для комфортной езды есть электрические стеклоподъемники (только передние), два динамика, воздушный фильтр и шумоизоляция.

Из техники

— полноразмерная запаска, домкрат, аудиосистема с блютузом. Боковые зеркала заднего вида и дверные ручки выполнены в черном цвете, а бамперы (передний и задний) — в общей тени.Диски имеют диаметр R14. Стоимость версии Комфорт (на 2018 год) от 439 до 469 тысяч рублей.

Оптимум

Особенности комплектации в наличии кнопки запирания дверей, пассивной сигнализации и антибликового зеркала в салоне. В отличие от версии Comfort здесь установлено 4 подушки безопасности.

Зеркало предусмотрено в козырьке водителя, но нет зеркала в козырьке переднего пассажира. Сиденья обиты тканью CURVE, приборная панель серебристого цвета, а рулевое колесо имеет серебряные вставки.Центральная часть «приборки» выполнена в цвете металлик.

Дополнительными особенностями являются наличие бортового компьютера, затемнение лобового стекла, четыре динамика и кондиционер. Кроме того, есть обогрев лобового стекла (в районе электростеклоподъемников) и зеркал заднего вида (по бокам). Рулевая колонка регулируется по высоте, на ключе есть кнопка центрального замка.

Из внешних особенностей — ДХО, хромированная решетка радиатора, боковые зеркала заднего вида и спойлер багажного отделения в цвет кузова.Колеса — R14. Цена на 2018 год — от 485 до 509 тысяч рублей.

Elegant

В Ravon R2 в комплектации Elegant предусмотрены зеркала в обоих козырьках, есть обогрев сидений (водителя и переднего пассажира). Центральная часть «приборки» окрашена в черный лак.

Дополнительно есть задний парктроник и электропривод, регулирующий положение боковых зеркал. Кнопки управления магнитолой установлены на рулевом колесе.

Ручка багажного отделения выполнена в цвет кузова. В остальном эта конфигурация аналогична Оптимальной. Стоимость от 519 до 539 тысяч рублей (на 2018 год).

Полное описание всех комплектаций представлено ниже.

Тест Ravon p2 самого дешевого автомобиля с АКПП на российском рынке не разочаровал. Ravon R2 отличается от обычного Matiz больше, чем может показаться.

Видео тест Ravon R2 ниже, технические характеристики в конце статьи.

Daewoo Matiz с начала 2000-х быстро завоевал популярность — компактный, экономичный, а главное — очень недорогой, привлекал как начинающих водителей, так и всевозможных курьеров и перевозчиков пиццы. Но прошло время, и за полтора десятилетия модель морально устарела: современные автомобилисты привыкли к совершенно другому уровню динамики, безопасности и комфорта.

Для Ravon R2 доступны три конфигурации, которые на момент публикации статьи продаются по цене 439, 479 и 509 тысяч рублей соответственно.

А теперь пора прощаться с Матизом: ему на смену пришел Ravon R2, построенный на платформе Chevrolet Spark третьего поколения. Хотя внешне он не выставляет напоказ «навороты», вроде светодиодных фонарей на Spark четвертого поколения, но выглядит современно в стиле трансформеров из фильмов Майкла Бэя.

Модель имеет только одну комбинацию двигателя и трансмиссии: на R2 установлен довольно современный двигатель S-TEC II объемом 1249 куб. См и мощностью 85 л.с. Это больше, чем у большинства искр, и очень хорошо для класса городских компактов. Он работает в паре с 4-ступенчатым автоматом Aisin AW 80-40LE. Версия с механикой не предусмотрена — создатели посчитали, что городской автомобиль, к тому же во многом ориентированный на женщин, в этом не нуждается.

Двигатель объемом 1249 куб. См с 4 клапанами на цилиндр и регулируемыми фазами газораспределения развивает мощность 85 л.с.и 112 Нм. Для городской малолитражки это много.

Дизайн R2 практически однозначно унаследован от Chevrolet Spark. Третье поколение Spark появилось в 2009 году и до сих пор выглядит достаточно современно.

САЛОН

Интерьер Ravon R2 относительно прост, разве что унаследованная от Chevrolet комбинация приборов необычна — тахометр размещен на жидкокристаллическом экране с бортовым компьютером. Сидеть будет комфортно водителю любого телосложения, только высокая посадка будет казаться высокой.А левую ногу поставить некуда — из-за близости арки переднего колеса для нее нет площадки. Еще одним минусом можно отметить не лучшую обзорность — толстые скошенные передние стойки могут скрыть пешехода при повороте. Но безопасность на высоте — уже в базовой комплектации две подушки безопасности, а в нашей машине их 6 — и это при стоимости чуть более 500 тысяч рублей! Но системы стабилизации нет ни в одной версии, что странно — она ​​пригодится многим начинающим водителям.

Материалы интерьера простые, но адекватные по стоимости. Контрольную лампу подушки безопасности пассажира лучше погасить после запуска двигателя — в движении она воспринимается как индикатор неисправности и отвлекает от дороги.

От заднего ряда и багажника многого не ждешь — в городском компактном они играют второстепенную роль. Два взрослых пассажира сзади поместятся, хоть и без особого комфорта, но для четверых багажа вряд ли хватит места. Хорошо, что есть полноценная запаска.

В заднем ряду ширина и высота неплохие для габаритов машины, но развлечений мало — только электростеклоподъемники, которые есть только в максимальной комплектации.

Ствол R2 узкий, но достаточно глубокий. Если объема 170 литров не хватит, задние сиденья придется сложить.

DRIVE

Ravon R2 очень порадовал движением — с одной стороны, он сохранил маневренность и удобство парковки, характерные для автомобилей своего класса.С другой стороны, в отличие от того же Матиза, благодаря адекватной динамике в потоке не чувствуешь себя ущербным. По крайней мере со светофора машинка очень резво заводится. Отчасти ощущения динамики добавляет задорный рев двигателя 1.2 — автомат загоняет его в зону высоких оборотов, на 4-6 тысячах, где выдает максимальный крутящий момент и мощность. И даже если после 80 км / ч маневренность постепенно угасает, а в трансмиссии порой не хватает четырех передач — в отличие от многих других бюджетных компактов ощущение полноценной машины дает Ravon p2.Жалко, что соседи по низовьям не всегда солидарны — они привыкли, что на таких машинах водят неторопливые неумелые люди, поэтому скучать по Ravon r2 мало кто хочет.

Команда сайта давно пыталась найти кнопку включения передних противотуманных фар. Оказалось, что на R2 они подключены как ДХО, и работают при выключенном ближнем свете.

Подводя итоги, можно сказать, что Ravon p2 превосходит Матиз по всем параметрам — динамике, безопасности, престижности.Конечно, стоимость уже не так привлекательна — цена R2 близка к бюджетным моделям класса B. Ценник часто меняется — в зависимости от комплектации Ravon R2 попросят от 439 до 509 тысяч рублей, а с нового года он еще будет расти. Тем не менее, модель по-прежнему остается самым доступным автомобилем с автоматической коробкой передач на российском рынке, поэтому обязательно найдет своих поклонников среди начинающих водителей.

Производитель не предоставляет данных о клиренсе, но проходимости хватает для любых ситуаций в городе — благодаря короткой колесной базе и небольшим свесам.

Обещай любимой

Мы провели тест Ravon p2 в рамках видеопроекта «Обещай своей любимой». Ведущая Анастасия Писарева оценила машину с женской половины:

Прокатившись на этом быстром насекомом, чувствуешь себя туристом, только что прокатившимся на сумасшедшем тук-туке (да, я имею в виду те, что водятся в Таиланде) . Эта машина похожа на золотистого ретривера: она готова с вами по грязи и снегу на край света, а при необходимости «блевать» — незаметно в нужной полосе.В нашем видео-тесте Ravon p2 проходил довольно глубокие сугробы. Машина будет хрипеть, взбираться, пыхтеть, пугаться, что застрянет на пару секунд, а потом каким-то чудом выкарабкается и снова весело мчится по целине без жучков проходимости. Ravon p2 сыграл значительную роль в этой оценке.

Равон-Р2 имеет полноразмерную запаску, которую даже хрупкая Настя легко вынимает из скромного багажника.

Скромные габариты Ravon p2 удобны как новичку, так и тем, кто плохо знает город.Если вы вдруг обнаружите, что находитесь не вправо, а прямо, вы можете безопасно и практически никого не мешая встать перед всей толпой на светофоре. Главное, не забыть сделать реверанс от скупости. Если вы девушка и уверенно совершаете маневр, на вас даже не лаять и, скорее всего, будут ждать со всеми светофорами, пока вы окончательно не определитесь с направлением.

А чтобы теперь не забибикать, оговорюсь, что маршрут нужно рассчитывать заранее, не делать резких маневров и не выходить за стоп-линию.

В городе машина похожа на машину. Чтобы не оторваться резко с места, но едет уверенно, руль не как спущенный мяч. Скажем так, гоняться с кем-то вряд ли получится, но свои функции выполняет. И машина (уже в базовой комплектации) в пробках не заморачивается. И это тоже задорно дрейфует, в ролике я даже призналась, что это было лучше секса, простите, было минутное безумие.

Маленький задорный ретривер.Я бы так назвал насекомое-R2. Пожалуй, эталон первой машины. И еще один показатель того, что новый может быть лучше старого, прощай Матиз.

Видеотест Ravon R2, спецификации ниже.

От автора блога, сайта Петра Меньших: Благодарю Анастасию Писареву и Александра Крючкова (соавторов и ведущих на видео), Евгения Михалкевича (оператор) за участие в подготовке материала.

Ravon R2

Технические характеристики

ОБЩАЯ ИНФОРМАЦИЯ	Ravon R2
Размеры, мм: длина / ширина / высота / основание	3640/1597/1522/2375
Объем багажника, л	170
Снаряженная масса, кг	1054
Время разгона 0-100 км / ч, с	12,4
Максимальная скорость, км / ч	161
Топливо / запас топлива, л	A92 / 35
Расход топлива: городской / загородный / смешанный цикл, л / 100 км	8,2 / 5,1 / 6,2
ДВИГАТЕЛЬ
Расположение	Передняя поперечная
Конфигурация / количество клапанов	P4 / 16
Рабочий объем, куб. См	1249
Мощность, кВт / ч.п.	63/85 при 6400 об. / Мин.
Крутящий момент, Нм	112 при 4200 об / мин.
ТРАНСМИССИЯ
Тип А	передний привод
Трансмиссия	A4
ШАССИ
Подвеска: передняя / задняя	McPherson / полузависимая торсионная балка
Рулевое управление	Рейка с гидроусилителем
Тормоза: передние / задние	дисковые / барабанные
Размер шин	165 / 60R15

Совсем недавно на российском автомобильном рынке появились совершенно новые модели автомобилей от компании Ravon.Производитель Узбекистан. Он пришел на смену уже существующему бренду компании Daewoo, выпускавшей такие модели, как Nexia и Matiz. Также можно учесть тот факт, что именно Ravon r2 стал первым автомобилем, выпущенным на новом заводе. Внешний вид Ravon r2 впечатлил незначительными визуальными и техническими изменениями Chevrolet Spark. Этот автомобиль с автоматической коробкой передач был представлен в Москве в 2016 году. Модель пользуется большим спросом у покупателей из-за невысокой цены.

Внешний Revon R2

Внешний вид этого легкодоступного автомобиля очень привлекателен.В него входят 11 ярких цветов, которые помогут выбрать именно то, что подходит человеку.

Размеры (редактировать)

Внешний вид этого автомобиля довольно стильный. Это происходит за счет определенного сходства со Spark третьей ступени. Ravon P2 в 2017 году имел определенные выступающие неровности по бокам и очень хорошо скрытые ручки на задних дверях автомобиля. Также он имеет фары с острыми углами, увесистую решетку радиатора и клиновидный силуэт, что придает внешнему виду определенную серьезность и солидность.

Цвета линейки

Габариты этого автомобиля не допускаются за пределы А — класса. Его длина — 3640 мм, высота — 1597 мм, колесная база — 2375 мм. Полная масса автомобиля Ravon R2 составляет 1363 кг. Но в загруженном состоянии он весит всего 950 кг. Размер шин 155/70 R14. Расстояние между осями всего 2375 мм.

Интерьер Ravon r2 2018

Внешний вид кабины Ravon R2 2018 отличается удобной формой, за счет очень удобных кресел и заднего дивана.У них есть свойство приспосабливаться, то есть каждый человек может сделать их такими, как он хочет. Стоит отметить, что вид сзади немного тусклее, чем передняя часть машины. Но он украшен довольно большим стеклом, в котором все достаточно хорошо отображается и это позволяет водителю легче парковаться. На центральную панель нанесены источники музыки и климата. Сверху, под козырьком, изображены ламы различных систем. Материалы в салоне самые примитивные, это пластик и обычное тканевое покрытие.

Ravon R2-салон

На руле с разных сторон есть кнопки для настройки музыки и телефона. В дверях и на приборной панели есть небольшие карманы для всяких мелких деталей. Также есть места для подстаканников и небольших розеток. На водительской двери есть кнопки центрального замка и подъема окна.

При сильном разгоне автомобиля в салоне очень хорошо слышен звук силового агрегата, что мешает слушать музыку и разговаривать людей в машине.При разгоне более 50 км / ч он автоматически переключается на следующую передачу и в салоне становится намного тише.

Багажник этой уникальной машины совсем небольшой. Его объем может составлять всего 170 литров. Спинка заднего сиденья имеет возможность складывания, что увеличивает объем багажника до 568 литров. Запасное колесо хранится в багажнике под полом. Также есть домкрат и инструменты.

Двигатель

Технические характеристики ravon r2 2018

Если вы посмотрите на небольшие размеры Ravon P2, то заметите, что у него довольно надежный корпус.Разработан специалистом General Motors по всем современным параметрам. В технической комплектации Ravon P2 есть передние подушки безопасности, в других количество подушек безопасности уже достигнет 6 штук, что приведет к большей безопасности.

Ravon P2 предлагает более мощные трансформации, даже по сравнению с Chevrolet Spark. Двигатель объемом 1,2 литра, а мощность достигает 85 лошадиных сил.

Технические характеристики Ravon P2 и аналогичных моделей

R2 разгоняется до 100 км / ч за 12 секунд.4 секунды. Так как у него 4-х цилиндровый 16-клапанный двигатель. Объем которого с АКПП составляет 1249 см3. Расход топлива Равон р2 этого автомобиля — на 100 км / ч приходится 8,2 литра топлива. Расход топлива по трассе до 5 литров топлива.

Подушки безопасности

Технические характеристики Ravon R2 имеют определенные информационные данные. Тормоза передние дисковые, тормоза задние барабанные, привод на передние колеса, подвеска передняя, ​​подвеска задняя полунезависимая с переполненными балками.Рулевой усилитель электронного типа. Салон машины довольно просторный, за счет большого потолка и прямой посадки. В будущем будет производиться более габаритная 5-дверная комплектация.

Комплектация и цена

В нашей стране хэтчбек Ravon R2 оценен до 439 000 рублей за базовую комплектацию Comfort, оснащенную двумя подушками безопасности, АБС, музыкальной системой с USB. Также есть две колонки, электроусилитель руля, электрические стеклоподъемники, иммобилайзер и главный замок.

Набор панелей

Кроме того, машина имеет рекомендации по настройке «Оптимальный» и «Элегантный». Их стоимость 479 000 и 509 000 рублей. Далее будет разработан более дорогой вариант. В пакет ravon r2 войдут 6 подушек безопасности, кондиционер, подогрев передних сидений, электроаккумулятор и легкосплавные диски.

➖ Управляемость
➖ Багажник малый
➖ Шумоизоляция
➖ Музыка

профи

➕ В наличии
➕ Теплый салон
➕ Рентабельно

Достоинства и недостатки Ravon P2 2017-2018 в новом кузове раскрыты на основе отзывов реальных владельцев.Более подробные плюсы и минусы Ravon R2 с автоматом можно найти в рассказах ниже:

Отзывы владельцев

Ravon R2 — один из самых дешевых в своем классе. Все детали как на Спарке, внутри гораздо больше места, чем на Матизе. Отличный четырехступенчатый автомат и главное — двигатель сейчас 1300! Четыре цилиндра (а не три, как в предыдущем кузове).

Из минусов: не всем понравится внешний вид, но о вкусах не спорят.Дорогие запчасти, но для чего? Немного «козликов» на кочках — вы снижаете давление в шинах со штатных 2.3 до 1.8 и уже намного лучше. Непрогретый двигатель работает немного шумно, но после прогрева все в норме.

Владелец ездит на Ravon R2 1.3 (86 л.с.) AT 2016.

Видеообзор

Ravon P2 — это всего лишь маленькая шустрая бомба. Шустрый, маневренный, резво трогается, на трассе обгоняет — без опасений и проблем. Я не могу насытиться этим.Едет плавно, уверенно. Дорожный просвет — 145. До нее была довольно высокая машинка, и я думал, что передний бампер быстро закончится, но нет — за пол года ни разу ничего не трогал, тьфу тьфу тьфу.

Проехал на ней 200 км от автосалона до дома в декабре в одной куртке, ибо печка горит! И огонь не только в передней части машины. В морозы заводится вообще без проблем.

Из минусов небольшой багажник — 170 литров (три полных пакета), к тому же в багажнике нет полки.Между запаской и самим багажником коврик какой-то … Очень чувствительная АБС. На наших дорогах невозможно тормозить, все время размывается. А зимой нужно привыкать с ним ездить. В козырьках нет зеркал (минус по мнению пассажиров женского пола).

Расход по городу 9 литров (люблю водить). За пол года никаких проблем не возникло, тьфу, тьфу, тьфу. Пройдено чуть более 6000 км.

Александра, отзыв о Ravon R2 с автоматом 2016 г.

Где купить?

Сегодня я проехал чуть более 9000 км.Полет нормальный. Доволен полностью — габаритами, динамикой, салоном. Очень доволен салоном, подвеской и кикдауном при обгоне …

Мне не удалось найти удобное положение на водительском сиденье. И по вертикали, и по горизонтали, и по длине — немеет спина. На форумах мнения разделились: кто не будет хвалить, а кто не может «согласиться» с местом.

Обзор нового Ravon R2 1.3 AT 2016

В целом машина оставила положительные впечатления.Сбалансированный мотор мне очень понравился, на холостом ходу совсем не чувствуется, только теперь нет шумоизоляции (на 40-50 км / ч все уже слышно). Мы уже успели сделать антикор и поставить крылья сзади, стало тише (ну наверное на уровне бюджетных китайцев / корейцев). Так же сделаем звукоизоляцию.

Музыка еще лажа, потом и динамики пойдут на замену. А во всем остальном машина очень достойная, на кочках ничего не гремит, не трясет, едет плавно, ветром не сдувает (кроме шуток машинка маленькая).

АКПП хоть и 4-х ступенчатая, но 3000 об / мин — 115 км / ч. Расход топлива небольшой — сейчас около 8 литров, соотношение город / трасса 70/30. багажник небольшой, но для поездок в Ашан или МЕГА сгодится. Есть крепления ISO FIX, подсветка мягкая, не навязчивая, как у китайцев например.

Приборка понравилась, все пишут, что она как мотоцикл, а мне она понравилась, наоборот, стрелка только на спидометре, остальное цифровое. Есть только указатель и информатор о прогреве двигателя, не понимаешь, когда можно ехать.

Комплектация была взята по максимуму, без рейлинга как-то не смотрится. И так как-то еще выше выглядит, этакий маленький джип. Колеса узкие, шириной 155 мм, на зиму возьмем 175 мм, благо они входят в арку и нигде не трутся.

Есть еще одна вещь. Коробка тупит при переключении, например с 4-го на 3-е, но потом слышал, что есть мастера, которые ставят другую прошивку на двигатель и АКПП, и проблема исчезает.

Отзыв о Ravon P2 1.3 (85 л.с.) с автоматом 2017 г.

Хэтчбек скоро появится у большинства дилеров Ravon. Это четвертая модель, доступная от нового бренда, после Ravon Matiz, новой Nexia и Gentra. Если самый доступный хэтчбек Матиз имеет довольно старую конструкцию, двигатель малой мощности и только механическую коробку передач, то более дорогой Ravon R2 — это современный компактный автомобиль с более мощным двигателем и автоматической коробкой передач.

Как и остальные модели Ravon, которые по сути являются переработанными государственными служащими Daewoo или Chevrolet, R2 не является исключением.Это всем хорошо известно Chevrolet Spark … Под новым названием Ravon R2 автомобиль станет самым доступным автомобилем с автоматом. Невысокая цена, отличная пассивная безопасность и достаточно удобный и практичный интерьер, безусловно, позволят нам занять достойное место на нашем рынке.

Внешне развернутый R2 отличается от Spark другой решеткой радиатора и несколько измененной формой бамперов. В остальном это та самая Spark в кузове M300, которую показали публике еще в 2009 году.Кстати, в Корее сегодня можно купить модель Daewoo Matiz Creative (M300), которая отличается от Ravon R2 только одной деталью — логотипом на решетке радиатора. Собственно, именно из корейских автокомплектов и будет собираться новый узбекский R2. Фотографии прилагаются.

Фото Равона R2

В салоне у Ravon P2 изменений еще меньше, даже обивка сидений осталась прежней. Можно отметить, что кое-где фактурный пластик от той же Спарк заменили на более простой гладкий.На трехспицевом руле изменился только логотип. Пожалуй, главным украшением салона Ravon R2 можно считать приборную панель, которая состоит из большого круглого спидометра и прямоугольного бортового компьютера. Что ж, из приятных мелочей можно отметить наличие MP3-магнитолы с интересной подсветкой в ​​центральной консоли. Посмотрите фото салона Ravon R2 ниже.

Фото салона Ravon R2

Багажник Ravon P2 крохотный, но очень функциональный за счет всевозможных ниш и отделений для хранения всевозможных мелочей.Номинальный объем составляет всего 170 литров, но если сложить задние сиденья, то 5-дверный хэтчбек вмещает 568 литров, а благодаря широкому дверному проему можно перевозить очень объемные вещи. Ну и не забываем про стандартные рейлинги на крыше, к которым в любой момент можно прикрутить еще один багажник.

Фото багажника Ravon R2

Технические характеристики Ravon R2

Несмотря на весьма скромные размеры, Ravon P2 имеет довольно крепкий кузов, который был разработан специалистами General Motors с учетом всех современных достижений.Кроме того, даже в базе производитель предлагает АБС и передние подушки безопасности. В более дорогой комплектации покупателям будет доступно до 6 подушек безопасности.

Если Chevrolet Spark продается с двумя основными силовыми агрегатами, 1-литровым двигателем и 5-ступенчатой ​​механической коробкой передач или с 1,2-литровым бензиновым двигателем и 4-диапазонной автоматической коробкой передач, то Ravon P2 порадует более мощным двигателем. мощная модификация. То есть двигатель объемом 1,2 литра мощностью 85 л.с. и АКПП.Вы спросите, почему нет механики, ответ последует из области маркетинга. Есть 5-ступенчатая механика с маломощным двигателем, но на Ravon Matiz. Таким образом, производитель разделил два компактных хэтчбека примерно одинакового размера для разных ценовых ниш.

4-цилиндровый 16-клапанный двигатель объемом 1249 куб.см с автоматической коробкой передач разгоняет модель R2 до сотни за 12,4 секунды. Имея 85 лошадиных сил и общий вес автомобиля 950 килограмм, автомобиль разгоняется до 161 км / ч.Расход топлива Ravon P2 — пожалуй, еще одно неоспоримое преимущество. Производитель честно указывает, что в сложных городских условиях расход на сотню может достигать 8,2 литра, за что на трассе можно уложиться в 5 литров бензина.

О технических характеристиках Ravon R2 имеется следующая информация. Передние тормоза дисковые, задние барабанные, передний привод, передняя независимая подвеска «Макферсон», задняя полузависимая с витой балкой. ГУР — электрический.Размер кузова всего 3640 мм, при колесной базе 2375, но благодаря вертикальному расположению сидений и высокому потолку салон довольно просторный. Далее предлагаем более подробные массогабаритные характеристики 5-дверного компакта.

Размеры, масса, объемы, клиренс Ravon R2

• Длина — 3640 мм
• Ширина — 1597 мм
• Высота — 1522 мм
• Масса снаряженная — 950 кг
• Полная масса — 1363 кг
• База, расстояние между передней и задней осью — 2375 мм
• Объем багажника — 170 литров
• Объем багажника при сложенных сиденьях — 568 литров
• Емкость топливного бака — 35 литров
• Размер шин — 155/70 R14
• Размер обода колеса — 4.5Jx14
• Дорожный просвет Ravon P2 — 140 (145) мм (зависит от размера колес)

Цены и комплектации Ravon P2

Пока что базовая комплектация Ravon R2 Comfort AT стоимостью 369000 рублей … За эти деньги покупателю предлагается достаточно хорошо оборудованный хэтчбек с 4-диапазонной АКПП с бензиновым мотором 1,2 л. В наличии 2 передние подушки безопасности, крепления ISOFIX, электрические стеклоподъемники, аудиосистема с MP3, USB, AUX и Bluetooth, защита двигателя, электроусилитель руля.Колеса представляют собой 13-дюймовые ролики на стальных ободах.

Чуть позже производитель готов предложить более дорогую версию R2 с кондиционером, электрическими подъемниками и электрическими зеркалами, 14-дюймовыми легкосплавными дисками и 6 подушками безопасности. Правда тогда цена взлетит до 400 тысяч рублей. Но спрос на такие автомобили есть, особенно в крупных городах.

Технические характеристики

Auto ravon p2. Ravon R2: компактный хэтчбек с автоматом

Пятидверная модель Ravon R2 является аналогом Шевроле Старк третьего поколения, но с улучшенными техническими характеристиками.Он был представлен в Москве в начале октября 2015 года на пресс-конференции, посвященной особенностям автомобилей Ravon.

Спустя несколько месяцев, а точнее, в начале второго квартала 2016 года, этот малолитражный автомобиль узбекской сборки появился на российском рынке. Более того, с самого начала продаж он получил известность как самый доступный автомобиль с автоматической коробкой передач в пределах своей категории А-класса.

Размеры P2

По своим внешним габаритам, судя по стандартам ЕС, Ravon P2 вполне соответствует параметрам «А-класса», имея:

• длиной 3 тысячи 640 мм;
• шириной равной 1 тыс. 597 мм;
• высота 1 тыс. 522 мм;
• , колесная база — 2 тысячи 375 мм;
• 950 кг — масса узбекского «малыша» в снаряженном состоянии;
• и 1 тысяча 360 кг — его общий вес.

Прочие технические характеристики малолитражки узбекской сборки
Двигатель Ravon R2 — неоспоримый 85-сильный бензиновый агрегат с рядным расположением четырех цилиндров общим объемом 1 тысяча 250 «кубиков», а если быть точным , объем — 1 тысяча 249 кубических сантиметров.

Следует отметить, что «двигатель» не так прост, как кажется сначала — он имеет 16 клапанов газораспределительной системы, то есть по 4 на каждый из цилиндров, и оснащен многоточечным топливом. система впрыска.

В связи с этим он:

1. Выдает 85 лошадей при 6 тысячах 400 об / мин;
2. Имеет максимальный крутящий момент при достижении 4 тыс. 800 об / мин в пределах 110 Нм;
3. Расход топлива по городу около 8,2 литра;
4. По трассе — 5,1;
5. А в смешанном режиме езды — 7,6 л.

Мотор адаптирован с таким же неоспоримым «автоматом» ПП с четырьмя режимами переключения, переднеприводной трансмиссией.Такая схема адаптации силового агрегата и трансмиссии позволяет за 12,1 секунды «набрать» первую сотню, а на максимуме иметь около 160 км / ч на спидометре.

Что касается ходовой части, то спереди это независимые рессорные стойки, а сзади — в виде полунезависимой скручивающейся балки. Рулевой механизм малолитражки — реечный, оборудован системой электрического усиления.

Тормозная система оснащена как дисковыми, так и барабанными тормозами, передними и задними соответственно.

Дизайн экстерьера и интерьера

Что касается внешнего вида малолитражки, то из-за схожести со Spark он, как и его предшественник, не только стильный, но и привлекательный.

Благодаря крупной оптике, оснащенной углами, визуально утяжеленной решетке радиатора и клиновидному силуэту своего профиля малолитражка с первого взгляда завораживает своей солидностью и зрелостью.

Хотя вздутие боковин невольно вызывает улыбку, нарочито подчеркнутые загнутые вниз края кузова, модно скрытые ручки задних дверей и оригинальный козырек над овалом заднего стекла.

Внутри пятидверный хэтчбек имеет, как говорят специалисты, интуитивно понятный или понятный дизайн, присущий всем Шевроле. За асимметрично расположенными тремя спицами рулевого колеса, которое отличается от руля предыдущей малолитражки только символикой, на торпеде расположены приборная панель мотоциклетного типа и прямоугольный экран компьютера.

Надо сказать, что аналого-цифровая комбинация подачи информации о работе систем автомобиля и параметрах его движения хоть и смелое, но не совсем удачное решение.
Центральная консоль торпеды была предоставлена ​​конструкторами для размещения музыкальных блоков, а также климата, а над ними расположен экран, украшенный козырьком, на котором расположены сигнальные лампы некоторых систем автомобиля.

В отзывах автолюбителей — владельцев Ravon P2, помимо достоинств внутреннего интерьера в виде точной и качественной подгонки деталей, есть много негативных отзывов о «дубовом» состоянии пластика и самой конструкции. низкое качество обивки сидений и заднего дивана.

Что касается остальных параметров водительского и пассажирского кресел, то сиденья имеют достаточно комфортные условия и регулировки, необходимые для удобного расположения, а диван удивляет просторным и одинаково комфортным сиденьем для двух пассажиров.

Как главный недостаток в отзывах упор делается на небольшой багажник, что вполне предсказуемо, так как 170 литров россиянам маловато.
Правда, он многофункциональный за счет множества отсеков и ниш для размещения разного рода мелочей, а также трансформируемый, в сложенном состоянии диван его объем увеличивается почти до 570 литров.А широкая задняя дверь позволяет перевозить крупногабаритные предметы.

Кроме того, для любителей грузового использования добавлены стандартные рейлинги, позволяющие прикрепить дополнительный багажник на крышу малолитражки.

Цена и комплектация

Субкомпакт поступает на российский рынок в трех комплектациях:

• в качестве базовой модели под названием Комфортное оснащение. Он оборудован подушками безопасности для водителя и пассажира, имеет АБС, аудиосистему и два динамика, центральный замок с дистанционным управлением, а также имеет иммобилайзер.Цена — около 440 тысяч рублей;
• Optimum примерно за 480 тысяч рублей;
• , как и Elegant, имеющий 6 подушек безопасности, оснащен задними парктрониками, кондиционером, подогревом водительского и пассажирского сидений и прочими «наворотами», что в сумме «выльется» в сумму около 510 тысяч рублей.

Характеристики автомобиля (габариты, трансмиссия, подвеска)

В списке положительных черт Ravon P2 как знатоки в отзывах, так и владельцы этого автомобиля в отзывах указывают, что:

• это отличный малолитражный автомобиль в своей ценовой и сегментной категории рынка;
• хорошо укомплектована и обладает достаточно широким функционалом;
• несмотря на небольшие размеры, имеет просторный и удобный салон, а также высокую посадку;
Экстерьерные решения
• интересны и привлекательны, благодаря декоративному оформлению;
• обладает вполне современной динамикой.Хотя у него не такой мощный двигатель;
АКПП
• работает плавно, обеспечивает быстрое переключение передач. Это позволяет быстро разгоняться до скоростей, требуемых дорожными условиями;
• подвеска имеет хорошие настройки и адаптирована к российским дорожным условиям;
• в стесненных городских условиях имеет преимущества в процессе парковки;
• экономичен в эксплуатации за счет небольшого расхода топлива.

Недостатки

Многие жалуются, что Ravon R2 — это модель автомобиля со старыми техническими разработками, восходящими почти к истокам современного автопрома концерна Opel, который впоследствии был поглощен General Motors и поэтому априори не может быть надежным и долговечным.

При этом забывают, что разработки, так или иначе, подлежат модернизации и усовершенствованию.

Концерн General Morors делал и делает это с постоянной регулярностью, и не отстает от него Daewoo, который собирает аналог Chevrolet Stark под названием Ravon R2 с помощью комплектующих из узлов и агрегатов собственного производства в Узбекистане. С тех пор, а это 80-е годы века, вошедшие в историю века, как говорится, много воды утекло под мостом, и проводить аналогию между тогдашним, с текущие разработки хотя бы потому, что они уже глубоко и всесторонне модернизированы.

Часто встречаются негативные отзывы, в которых говорится, что сказать, что узбекский хэтчбек является аналогом Старка — слишком спорное заключение, и это далеко от истины как с точки зрения качества сборки, так и наличия аналоговых деталей. Поскольку все компоненты производятся корейцами, и, как следствие, они не могут быть взаимозаменяемыми с Chevrolet Stark.

Мы можем согласиться с этими утверждениями. Действительно, в Ravon R2 изменилась конструкция многих деталей и возникла проблема дороговизны покупки оригинальных запчастей.

По результатам обзора Ravon P2

Новая машина всегда лучше подержанной — аксиома, не требующая доказательств, но некоторые особенно дотошные предыдущие владельцы немецких и японских автомобилей категоричны и недовольны покупкой этой маленькой машины.

Однако есть и те, кто вполне доволен покупкой, особенно женская часть аудитории автомобилистов. Они утверждают, что много водят и у них нет проблем с этой машиной.
Как видите, оценка хэтчбека неоднозначна, и нет смысла приближать позиции и того, и другого к некоему среднему мнению.

Среди преимуществ, которые лежат на поверхности и с которыми согласен каждый, купивший эту машину, — дешевизна приобретения и новизна ощущений от езды на маленькой машине. Однако некоторым этих плюсов вполне хватит, чтобы не пройти мимо Ravon R2. Специально для автолюбителей с небольшим доходом.

Ravon R2 — компактный и доступный хэтчбек A-класса, подходящий как для коротких городских поездок, так и для дальних путешествий.

Главным преимуществом считается стоимость, которая не пугает даже покупателей среднего класса.При этом человек получает проверенную машину с хорошими отзывами пользователей.

Ravon R2 — история создания

8 октября 2015 года появился бренд Ravon, объявивший о создании новой линейки. В продаже есть такие модели, как Spark, Gentra, Matiz и Ravon P2.

Спустя год в продажу поступила новая партия — сначала Nexia, а потом и знаменитый Chevrolet Cobalt превратился в. Что касается производства Daewoo, которое предшествовало появлению новой марки, то оно прекратилось.

По сути, Ravon R2 — это Chevrolet Spark 2-го поколения, ранее производившаяся в Корее. Чтобы удешевить производство и сделать его более рентабельным, в Узбекистане началась сборка станков. Этот шаг позволил снизить стоимость автомобиля и повысить его доступность для потребителей из стран СНГ.

Интерьер

Что касается бюджетного автомобиля, то интерьер Ravon R2 выглядит презентабельно, а в распоряжении водителя имеется минимальный набор инструментов для комфортной езды.Из особенностей стоит выделить рулевое колесо, оно удобное, оснащено кнопками управления и имеет оригинальный внешний вид.

Единственный недостаток — диаметр, который для такой машины мог быть меньше. Регулировка колонки по высоте предусмотрена, но тянуть руль на себя не получится.

Преимущество интерьера Ravon R2 — это приборная панель, которая больше похожа на мотоциклетную «приборку». Прямо перед водителем установлен круглый спидометр, а рядом с ним экран с индикацией оборотов коленчатого вала и показателей топлива.При этом владельцы отмечают, что дизайн у Chevrolet Spark интереснее.

К конструктивной составляющей лицевой панели замечаний нет. Первое, что бросается в глаза, — это обращенные вверх динамики. В центральной части «приборки» верхняя часть отдана под полку с дисплеем, информирующим водителя о необходимости пристегнуть ремень безопасности. Непонятно, почему создатели выделили наиболее удобное место для малопригодной функции.

Под указанной конструкцией устанавливаются дефлекторы вентиляции, аварийка и магнитофон. Последний имеет презентабельный внешний вид и оригинальную подсветку, но качество звука оставляет желать лучшего.

В первую очередь покупателям Ravon R2 стоит заменить магнитолу, но из-за тонкостей установки сделать это не так-то просто. Возможно, в будущем на месте старой магнитолы создатели поставят мультимедийный центр.Кстати, в аппарате, поставляемом с завода, есть блютуз для приема звонков по телефону.

Главное отличие Ravon P2 от Chevrolet Spark — наличие в первом простом кондиционере (во втором — климат-контроль).

Что касается места для мелочей, то его хватает — в распоряжении водителя много полочек — пара в центральной части, одна слева (под перчаточным ящиком). Подстаканники добавляют функциональности.

Сбоку от пассажирского сиденья находится карман для мобильного телефона или другого устройства (удобный вариант).

С левой стороны от водителя расположен стеклоподъемник и регулировка зеркал (стандартная комплектация). Также установлена ​​кнопка блокировки стеклоподъемников от детей.

Что касается качества пластика, то чудес от бюджетной модели ждать не приходится — материал жесткий, но внешне выглядит презентабельно.

На диване достаточно места для пассажиров.На задних дверях предусмотрены электрические стеклоподъемники, что для таких автомобилей считается редкостью. В багажнике не так много места, но сиденья можно сложить для его увеличения.

Помимо уже упомянутых опций выделим ряд других особенностей интерьера Ravon R2:

• Бардачок у машины вместительный, прямо под ним есть полка.
• Возможна регулировка водительского сиденья по высоте.
• Зеркала устанавливаются в солнцезащитные козырьки (левый и правый) (для версии Elegant).
• На заднем диване легко могут разместиться два человека.
• Объем багажного отделения составляет 170 литров, чего хватит всего на две сумки.
• В нижней части багажника расположен органайзер, а под ним — запаска.

Экстерьер

Chevrolet Spark предстал перед глазами покупателей с небольшими изменениями в решетке радиатора и значке бренда. В целом машина выглядит презентабельно, как для нынешней цены.

Это яркий городской автомобиль с хорошим дизайном экстерьера, который практически не проигрывает более дорогим моделям.При покупке можно выбрать разные цвета (всего их 12).

Поражают большие фары, тянущиеся от нижней части решетки радиатора почти до лобового стекла, короткие задние двери с оригинальным положением ручки и необычный дизайн задней части. Здесь выделяются фары и интересный дизайн днища.

Изготовители выкрасили бамперы в цвет автомобиля, что завершает внешний вид. Предусмотрено ДХО, что с учетом действующих правил дорожного движения и необходимости движения с ближним светом удобно для водителей.

Технологии

Главной технологической особенностью Ravon R2 является бензиновый двигатель, унаследованный от предшественника. Двигатель внутреннего сгорания имеет объем 1,25 литра, мощность 85 «лошадок» и соответствует действующему экологическому стандарту (Евро-5). О двигателе Ravon P2 мы поговорим ниже.

Безопасность

С точки зрения безопасности разработчики предусмотрели стандартный набор оборудования. Итак, в машине есть пятиточечные ремни безопасности, АБС и подушки безопасности.При этом АБС устанавливается на все модели вне зависимости от комплектации.

Это касается и подушек безопасности, которых в базовой версии Comfort две — перед водителем и передним пассажиром.

В комплектации Optima добавлена ​​пара подушек безопасности, а в Elegant — парктроник, упрощающие процесс парковки для начинающего водителя.

Двигатель

С первых дней производства на Ravon R2 был установлен 4-цилиндровый двигатель внутреннего сгорания объемом 1250 «кубиков», относящийся к серии S-TEC II.Мотор может работать с 4-5-ступенчатой ​​АКПП, но производители выбрали первый вариант (4-ступенчатую). Несмотря на небольшой объем, мощности Ravon P2 достаточно для городских условий — 85 л.с.

Двигатель внутреннего сгорания имеет два распредвала, обеспечивающих рациональное наполнение ЦПГ. Предусмотрен выпускной коллектор переменной длины. В этом случае можно изменить фазу выхода и входа. Доработаны ЭБУ и проводка машины для достижения экологичности Евро-5.

Двигатель Ravon R2 оптимизирован для условий эксплуатации дизайнером. Это значит, что ДВС не страшны сложные условия эксплуатации и некачественный бензин. При своевременном проведении технического обслуживания двигатель прослужит до 250 000 км (по крайней мере, так утверждают разработчики).

Главное преимущество двигателя внутреннего сгорания в современных условиях — низкий расход топлива (до 8,2 л в городе). В этом случае разрешается заливать бензин класса АИ-92.За городом расход топлива снижен до 5,1 л. При этом владельцы отмечают хорошую динамику и неприхотливость мотора.

Достоинства двигателя Ravon R2 — экономичность, плавность хода, соответствие Евро-5 и «адаптированность» к местным реалиям. Кроме того, двигатель внутреннего сгорания адаптирован к автоматической коробке передач, что дает дополнительную надежность и повышает комфорт вождения.

Недостатками мотора являются требования к качеству масла.Если заливать некачественные продукты, жидкость забивает каналы (они слишком узкие). Во избежание трудностей в эксплуатации производитель рекомендует установить фильтр и соответствующий специальной сертификации.

При изготовлении силового агрегата Ravon R2 используется толстый чугун, что увеличивает его надежность и срок службы. Несмотря на это, устройство боится перегрева, потому что при создании головы использовался легкосплавный металл (алюминий).

Особенностью мотора Ravon P2 является цепная передача, которая считается более надежной (по сравнению с ременной передачей).В маловероятном случае разрыва цепи клапаны не деформируются, что исключает дорогостоящий ремонт. Зажигание индивидуальное — с распределением по каждому цилиндру.

Особого внимания заслуживают модули переключения двигателей Ravon R2, обеспечивающие оптимальную настройку с учетом температуры наружного воздуха и ходовых характеристик. Благодаря этому двигатель внутреннего сгорания работает стабильно независимо от режима применения. При желании можно сменить прошивку и поднять производительность примерно на треть.

Стоит выделить компактность силового агрегата, привлекательный внешний вид и наличие защиты, которая предусмотрена во всех комплектациях. Учитывая невысокий клиренс и качество дорожного покрытия, это плюс.

Трансмиссия

Все модели Ravon R2 оснащены 4-ступенчатым «автоматом», который отлично взаимодействует с двигателем, отличается плавным переключением передач и большим сроком службы.

Комфорт

Уровень комфорта водителя зависит от комплектации автомобиля.Итак, уже в Оптимуме установлен кондиционер, зеркала подогреваются по бокам, еще есть БК (бортовой компьютер). В более продвинутой версии Elegant установлены парктроники, что облегчает парковку даже начинающему автовладельцу.

Технические характеристики

Ravon P2 — пятиместный хэтчбек, имеющий габариты 1,522 * 3,64 * 1,597 м (в высоту, длину и ширину соответственно). Колесная база — 2,375 м. При изготовлении двигателя использовались чугун и алюминий.

Количество клапанов — 16. Объем масла в двигателе — 4 литра, а рабочий объем ДВС (как указано выше) — 1249 кубометров. см. Уровень сжатия — 10,5.

Коробка передач автоматическая, как и сцепление. Верхний предел осевой нагрузки составляет 750 и 700 кг (для передней и задней соответственно). Объем багажного отделения составляет 170 литров, а топливного бака — 35 литров. Полная масса автомобиля составляет 950 кг, а максимально допустимый предел — 1363 тонны.

Автомобиль разгоняется до скорости 161 км / ч. В этом случае «сотня» на спидометре достигается за 12,4 секунды. Что касается тормозной системы, то спереди — дисковая (F237), а сзади — барабанная (F200). Также предусмотрена АБС. Передняя подвеска со стойками Макферсон, а сзади — полунезависимая торсионная.

Диски 13-го или 14-го диаметра (4,5J). ГУР — электрический. Класс шин — 155/80 или 155/70 для 13-дюймовых и 14-дюймовых колес соответственно.

Как было сказано выше, расход топлива — одно из главных преимуществ Ravon R2. В городе расход составляет 8,2 литра, вне населенных пунктов — 5,1, а в смешанном цикле — 6,2.

Комплектация

Ravon P2 представлен в трех комплектациях — Comfort, Optimum и Elegant (все AT).

Комфорт

Уже в базовой комплектации устанавливаются иммобилайзер, две подушки безопасности (переднего пассажира и водителя), колесный буфер и центральный замок.Ремни безопасности предварительно натянуты и регулируются по высоте.

Дополнительно в пакет «Комфорт» входят 3-спицевое рулевое колесо, внутренняя обшивка дверей (PEWTER), вещевой ящик под магнитолу и (для крепления детских кресел).

Для комфортной езды есть электрические стеклоподъемники (только передние), два динамика, воздушный фильтр и шумоизоляция.

Из техники

— полноразмерная запаска, домкрат, аудиосистема с блютузом. Боковые зеркала заднего вида и дверные ручки выполнены в черном цвете, а бамперы (передний и задний) — в общей тени.Диски имеют диаметр R14. Стоимость версии Комфорт (на 2018 год) от 439 до 469 тысяч рублей.

Оптимум

Особенности комплектации в наличии кнопки блокировки дверей, пассивной сигнализации и антибликового зеркала в салоне. В отличие от версии Comfort здесь установлено 4 подушки безопасности.

Зеркало предусмотрено в козырьке водителя, но нет зеркала в козырьке переднего пассажира. Сиденья обиты тканью CURVE, приборная панель серебристого цвета, а рулевое колесо имеет серебряные вставки.Центральная часть «приборки» выполнена в цвете металлик.

Дополнительные особенности — наличие бортового компьютера, затемненное лобовое стекло, четыре динамика и кондиционер. Кроме того, есть обогрев лобового стекла (в районе электростеклоподъемников) и зеркал заднего вида (по бокам). Рулевая колонка регулируется по высоте, на ключе есть кнопка центрального замка.

Из внешних особенностей — ДХО, хромированная решетка радиатора, боковые зеркала заднего вида и спойлер багажного отделения в цвет кузова.Колеса — R14. Цена на 2018 год — от 485 до 509 тысяч рублей.

Elegant

В Ravon R2 в комплектации Elegant предусмотрены зеркала в обоих козырьках, есть обогрев сидений (водителя и переднего пассажира). Центральная часть «приборки» окрашена в черный лак.

Дополнительно есть задний парктроник и электропривод, регулирующий положение боковых зеркал. Кнопки управления магнитолой установлены на рулевом колесе.

Ручка багажного отделения выполнена в цвет кузова. В остальном эта конфигурация аналогична Оптимальной. Стоимость от 519 до 539 тысяч рублей (на 2018 год).

Полное описание всех комплектаций представлено ниже.

Привлекательный и стильный Ravon P2 с клиновидным силуэтом и выраженными краями корпуса выглядит элегантно и современно.

На экстерьере модели обращают на себя внимание следующие элементы:

• Передний бампер … Передний бампер со встроенным воздухозаборником окрашен в цвет кузова.
• Экран радиатора … Массивная решетка радиатора с двумя горизонтальными хромированными полосами украшена логотипом бренда в центре.
• Фары … Большая удлиненная головная оптика органично дополняется круглыми противотуманными фарами.
• Дверные ручки … Замаскированные задние ручки придают автомобилю элегантность.
• Зеркала заднего вида … Боковые зеркала заднего вида с электрорегулировкой и обогревом.
• Спойлер … На двери багажника аккуратный аэродинамический спойлер.
• Задняя оптика … Сплошные задние фонари придают модели солидности.
• Колесные диски … В топовой комплектации Elegant автомобиль комплектуется оригинальными 14-дюймовыми легкосплавными дисками.

Интерьер

Несмотря на компактные размеры, новый R2 имеет довольно просторный салон, в котором легко могут разместиться пять человек среднего телосложения.Обивка выполнена из прочной ткани, гармонично дополненной пластиковыми элементами, имитирующими карбон и алюминий.

Комфорт водителя и пассажиров обеспечивают следующие детали интерьера:

• Эргономичные сиденья … Регулируемые по высоте передние сиденья с подогревом.
• Многофункциональное рулевое колесо … Трехспицевое рулевое колесо с серебряными вставками и кнопками управления аудиосистемой регулируется по высоте.
• Лобовое стекло … Тонированное ветровое стекло с солнцезащитной полосой имеет электрический обогрев в зоне отдыха стеклоочистителя.
• Информативная приборная панель … На интуитивно понятной приборной панели находится большой аналоговый спидометр, ЖК-монитор и бортовой компьютер.
• Центральная консоль … Модули управления кондиционером расположены на центральной консоли.
• Мультимедийная система … Аудиосистема с поддержкой MP3 и Bluetooth оснащена USB, AUX, слотом для SD-карты и четырьмя (или шестью) динамиками (в зависимости от конфигурации).

Дополнительный комфорт обеспечивают места для хранения личных вещей: карман в нижней части центральной консоли, три подстаканника и бардачок.

Вскоре после выпуска субкомпактного хэтчбека Ravon R2 производитель, завод GM-Uzbekistan, приступил к выпуску обновленной версии. На самом деле изменений, чтобы говорить о полноценном рестайлинге, не так уж и много. Внешне новую версию автомобиля отличает передний бампер с другими дневными ходовыми огнями, измененная решетка радиатора и нижняя решетка воздухозаборника с более крупными сетками.

Важная «мелочь» — у хэтчбека буксирная проушина спрятана под круглой заглушкой. Интерьер остался прежним, как и двигатель (1,2-литровый 16-клапанный мощностью 86 л.с.). При этом изменилась и стоимость автомобиля — в сторону увеличения. Однако Ravon R2 по-прежнему остается одним из самых доступных предложений с «автоматом» на российском рынке — автомобиль комплектуется такой коробкой передач по умолчанию.

В простейшей комплектации «Комфорт» хэтчбек Ravon R2 будет предлагать галогенные фары, стальные диски с шинами 155 / 70R13, бамперы в цвет кузова, задний дворник и задние брызговики.Салон отличается простой отделкой из недорогого пластика, тканевой обивкой сидений. По умолчанию автомобиль оборудован тахометром, центральным замком, передними стеклоподъемниками, проигрывателем компакт-дисков с MP3 и USB и двумя динамиками. Второй ряд сидений складывается отдельно. В более дорогой комплектации Optimum есть все необходимое — регулируемая рулевая колонка, электрические зеркала с подогревом, карманы на спинках передних сидений, дистанционный ключ, кондиционер, 4 динамика. Экстерьер в этой версии дополнен зеркалами в цвет кузова и шинами 155 / 70R14.Пакет Elegant добавит важные внешние отличия (рейлинги на крыше, легкосплавные диски) и предложит больше комфорта: управление аудиосистемой на рулевом колесе, подогрев передних сидений, задние электрические стеклоподъемники, 6 динамиков.

В качестве двигателя Ravon R2 используется бензиновый двигатель S-TEC II узбекского производства рабочим объемом 1249 см3 и мощностью 86 л.с. Он имеет чугунный блок цилиндров и алюминиевую головку блока, цепной привод ГРМ, два распределительных вала и впускной коллектор переменной длины, систему изменения фаз газораспределения на впуске и выпуске.Удельная мощность 11,05 кг / л.с. — что для «малыша» неплохо. В результате разгон с места до 100 км / ч происходит за 12,4 секунды (напомним, здесь установлен если не современный, но надежный гидромеханический 4-ступенчатый «автомат» фирмы Aisin). Максимальная скорость 161 км / ч. Мотор соответствует экологическим нормам Евро-5 и потребляет 8,2 литра бензина на 100 км в городе и 5,2 литра за городом. Объем топливного бака 35 литров.

Ходовая часть Ravon R2 типична для современного городского «обывателя» — спереди независимая подвеска McPherson, сзади — полунезависимая подвеска (торсион).Автомобиль оборудован вентилируемыми дисковыми тормозами спереди и барабанными тормозами сзади. Габаритные размеры этого автомобиля соответствуют требованиям класса: 3640 x 1597 x 1522 мм (Д x Ш x В). Колесная база — 2375 мм. Радиус поворота — 4,55 м. Автомобиль считается пятиместным, но только два человека могут рассчитывать на достаточный уровень комфорта сзади. Багажный отсек у хэтчбека скромный — всего 170 литров (по стандарту VDA), который можно увеличить до 568 литров при сложенных задних сиденьях.

Функции безопасности, входящие в базовую комплектацию, включают антиблокировочную тормозную систему (ABS), передние подушки безопасности для водителя и переднего пассажира (пассажир с функцией отключения), крепления детских сидений, трехточечные ремни безопасности, дополнительный стоп-сигнал. Датчики парковки сзади доступны за дополнительную плату. Боковые подушки безопасности входят в пакет Optimum, шторки безопасности входят в версию Elegant, а задние датчики парковки входят в стандартную комплектацию. Оригинальная версия хэтчбека Chevrolet Spark третьего поколения (M300) в 2009 году получила четыре звезды Euro NCAP из пяти.

Как малолитражный хэтчбек, Ravon R2 обладает всеми преимуществами для городского использования — небольшими размерами, экономичностью, автоматической коробкой передач, очень удобной для движения в условиях ограниченного движения. Преимущества этого автомобиля и доступная цена. Силовой агрегат считается достаточно надежным. Даже высокие люди могут с комфортом разместиться на передних сиденьях хэтчбека. А вот сзади салон тесноват, к тому же Ravon R2 отличается почти вертикальной посадкой. Но эти особенности, которые можно отнести к недостаткам, являются классовой стоимостью.

Ravon R2 — это автомобиль, который мы видели ранее от GM. Теперь лицензия на производство принадлежит компании Ravon, а новая модель называется P2.

Внешний вид нового Ravon R2

Надо признать, что конструкторы американского концерна создали интересный автомобиль. Ravon R2 снаружи не может не вызывать снисходительную улыбку на лице, а его техническое оснащение и удобство во многих деталях могут дать фору многим хэтчбекам класса выше.

Сразу отметим, что Ravon P2 относится к классу А, а значит, перед нами малолитражный городской вариант, например, клиренс Ravon R2 всего 145 мм, с полной уверенностью можно назвать его «пузотерка».

Теперь непосредственно о внешнем виде, но здесь есть на что посмотреть. Например, огромные фары головной оптики в сочетании с интересной решеткой радиатора не выглядят так нелепо, как может показаться, если сравнить их габариты и габариты модели.К тому же конструкторам удалось разместить все детали так, чтобы они идеально гармонировали между собой, а увеличенный на пару сантиметров клиренс сделал бы машину практически кроссовером. Честно говоря, если присмотреться, можно это увидеть.

Большие противотуманные фары, огромные вентиляционные отверстия в бампере, антенна над лобовым стеклом, рейлинги на крыше — все это мелочи, которые придают автомобилю тот вид, который он имеет на данный момент.

В профиль субкомпактный хэтчбек выглядит намного солиднее своих конкурентов Getz и Matiz.Высота Ravon R2 составляет 1,52 метра, что неплохо для этого класса, и волнистые боковые линии подчеркивают этот факт. К тому же мускулистый рельеф показывает модель в выгодном свете, зрительно расширяя габаритные размеры.

Глубокая штамповка на колесных арках, на заднем крыле, на нижней кромке дверей — надо признать, стильно и агрессивно, хотя и здесь на лице снова появляется снисходительная улыбка. GM получил даже самые мелкие детали в виде ручек неправильной формы или небольшого повторителя на переднем крыле.Его расположение, кстати, судя по отзывам владельцев Spark, не сулит ничего хорошего, потому что он постоянно засыпан грязью из-под колеса.

Габаритные размеры Ravon P2:

• Длина — 3640 мм;
• Ширина — 1597 мм;
• Высота — 1522 мм;
• Колесная база — 2375 мм;
• Объем багажника min / max, л — 170;
• Объем топливного бака, л — 35;
• Снаряженная масса, кг — 950;
• Полная масса, кг — 1363.

Интерьер Ravon R2 2016

Спартанский стиль — это сильная сторона, которая, опять же, унаследована от Chevrolet Spark.Ничего лишнего, в Spark этого хватило, а узбеки посчитали, что отделка салона в американской версии слишком забавная, и убрали некоторые элементы в цвете кузова. Таким образом, перед нами типичный унылый бюджетный вариант, с низкопробным пластиком, скользкой обивкой сидений. Правда, надо отдать должное производителю, кресла действительно удобные.

Перед драйвером такая же приборная доска, которая разделена, непонятно по какому принципу. На первый взгляд приборы показывают «погоду», но потом понимаешь, что непонятный график справа — это тахометр.Центральная консоль, пожалуй, самый приятный и самый эргономичный элемент интерьера, который может похвастаться такими деталями, как кондиционер, штатный чейнджер MP-3 и небольшая ниша для мелочей. Венчает все это небольшая заслонка контрольных ламп, которая, как говорят владельцы Spark, там вообще не нужна, сильно отвлекает от дороги. Хорошо хоть козырек закрывается от бликов.

На заднем диване Ravon R2 достаточно просторно даже для двоих взрослых, особенно если детей посадить за руль и сдвинуть передний ряд вперед.Однако можно было подумать, что свободное место было отдано под багажник, но это не так! В багажнике всего 170 литров, так куда же все это делось? Кажется, что в баке всего 35 литров. В любом случае. Если сложить спинку второго ряда, получится 568 литров. Этого достаточно, чтобы отправиться за покупками на более крупном Ravon P2, и это не было запланировано.

Технические характеристики Ravon P2 2016

На автомобиль Ravon P2 устанавливается только один тип силового агрегата. Причем позаимствован, как ни странно, у Авео, тобишь у новой Нексии.Он имеет рабочий объем 1,2 литра и развивает 86 лошадиных сил. Интересно, что на доноре такой мотор оснащался механикой с пятью ступенями переключения, а здесь только автомат с 4 ступенями. Максимальная скорость Ravon R2 на автомате составит 161 км / ч, а шкала на спидометре размечена до 180. Следует отметить интересную динамику разгона — от 12,4 секунды до сотни.

А вот расход топлива совсем не радует, учитывая объемы.5,1 литра вместе взятых. Возможно, для 1,4 литра это было бы нормально, но не для 1,2. Вот вам и машина. С другой стороны, целевая аудитория этой машины, о ней мы поговорим позже, вообще не обратит на нее внимания.

Ravon R2: комплектации и цены

На российском рынке представлены три варианта, мало отличающиеся друг от друга. Стартовая версия, конечно же, оснащена малейшим набором базовых функций.

Комфорт

Там будут АБС, подушки безопасности водителя и переднего пассажира, гидроусилитель руля, штатная аудиосистема с AUX и USB, а также передние стеклоподъемники.Что интересно, в базовую комплектацию входит металлик. На Ravon R2 цена в базе будет 369 тысяч рублей. Это называется Комфорт.

Оптимум

Здесь покупатель отдаст 439 тысяч кровно заработанных денег. Список оборудования пополнится бортовым компьютером, регулировкой руля по высоте, кондиционером, подогревом и сервоприводом зеркал, подогревом зон стеклоочистителей. На этом список обновлений заканчивается.

Elegant

Здесь уже можно сказать, что машина практически стоит своих денег.За 469 тысяч наконец-то появляются задние электростеклоподъемники, боковые подушки безопасности и шторки, а также задний парктроник, многофункциональный руль, подогрев передних сидений и 14-дюймовый молдинг.

Конкуренты нового Ravon P2

А теперь пора поговорить о том, почему не стоит покупать эту машину. Да, многие скажут, что машина — это то, что нужно даме. Но зачем, если для дамы, то сразу какой-то компактный люк, в который даже сумки не поместятся все? Хорошо, пусть будет так. Но за те же деньги есть Грант на роботе, с одной стороны неудачный пример, а с другой — развитая сервисная сеть, не такая как у Равона.

Идем дальше на юг. Вот и Китай. Итак, Cherry предлагает несколько очень интересных вариантов. Так, например, Indis будет стоить на 20 тысяч дороже, но покупатель получит то же самое, только багажник объемом 275 литров, а если сложить второй ряд, то все на 1000.