Отзывы на Масло трансмиссионное ZIC GFT 75w90 синтетическое, GL-4/GL-5/MT-1, 4л, арт. 162629

Масло трансмиссионное ZIC GFT 75w90

Полностью синтетическое масло для механических трансмиссий и мостов легковых и грузовых автомобилей, также строительной техники, требующих вязкости по SAE 75W-90 или 80W-90 и категорию по API GL-4, GL-5 или МТ-1. Изготовлено на основе полиальфаолефинов (ПАО) и собственного синтетического базового масла Yubase.

Преимущества

• Содержит эффективные противозадирные присадки для работы в условиях экстремальных нагрузок и ингибиторы коррозии для совместимости с материалами синхронизаторов.
• Обладает отличными низкотемпературными свойствами и высокой термоокислительной стабильностью.
• Совместимо с материалами уплотнительных соединений.

Физико-химические свойства

Плотность при 15°C, г/см³ (ASTM D 1298): 0,86
Кинематическая вязкость при 40°С, мм²/с (ASTM D 445): 74,8
Кинематическая вязкость при 100°С, мм²/с (ASTM D 445): 14,1
Индекс вязкости (ASTM D 2270): 197
Температура вспышки, °С (ASTM D 92): 212
Температура потери текучести, °С (ASTM D 97): -47,5
Кислотное число, мгКОН/г (ASTM D 664): 1,48
Коррозионное воздействие на медь при 121°С 3 ч (ASTM D 130): 1-а
Вязкость по Брукфильду при -40°С, Мпа*с (ASTM D 2983): 30673

Рекомендации и спецификации

• API GL-4/5, МТ-1
• ZF TE-ML 02B, 08
• MAN 341 Type Z2

Производитель оставляет за собой право без уведомления менять характеристики, внешний вид, комплектацию товара и место его производства.

В случае, если в описании товара прямо не указано обратное, гарантийный срок на такой товар не установлен.

Отзывы о трансмиссионном масле ZIC

Пластичные и смазывающие материалы ZIC известны далеко за пределами Южной Кореи. Выпускаясь корпорацией SK Lubricants, продукция ZIC поставляется на конвейеры по сборке Hyundai/Kia, SsangYong, Samsung и допущена к применению в легковой и грузовой технике Volvo, Scania, Mack, MAN, Porsche, VAG, BMW, Mercedes-Benz и Renault и агрегатах Cummins.

Трансмиссионные масла ZIC выпускаются для различных коробок передач и агрегатов ходовой части. Гипоидным КПП и редукторам рекомендована линейка минеральных масел G-EP и G-5, вариаторам — масла с маркировкой CVT, автоматическим трансмиссиям — ATF, «механике» — GFT. Разработка каждого продукта ведется только в лабораториях SK Lubricants города Ульсана.

Кстати: ZIC — рекламное сокращение от 21 Century или 21С. В 1995 году, когда стартовал выпуск продукции ZIC, это указывало на большие перспективы.

Преимущества масел ZIC трансмиссионного назначения

Собственное производство по выработке базовых масел и присадок, динамическое оборудование и стенды позволяют разрабатывать и внедрять продукты для одной-двух марок автомобилей. В частности ZIC это одна из немногих компаний азиатского нефтяного сектора, сумевшая наладить выпуск декстрона для автоматических КПП General Motors (модификация ATF DEXRON 6).

Трансмиссионные масла ZIC это:

• одна из самых совершенных технологий гидрокрекинга;
• качество полиальфаолефинов по более низкой цене;
• поставка базовых масел на десятки заводов по миру;
• допуски практически всех автопроизводителей планеты;
• лубриканты, реализуемые в международных торговых сетях.

С нормативной точки зрения, трансмиссионные масла ZIC соответствуют всем сертифицирующим органам в данной сфере — Росстандарту, API, ACEA, ILSAC, SAE и Global DHD. Однако «в минус» играет низкая популярность марки и массированная реклама моторных смазочных материалов. Между тем, два года назад ZIC добился сертификации АвтоВАЗа, КамАЗа и производителей агрегатов ЯМЗ и ЗМЗ.

Техническая сторона трансмиссионных масел ZIC

С технической точки зрения лишь один продукт ZIC может называться полноценной «синтетикой» на основе ПАО (полиальфаолеинов), это GFT 75W-90. Все остальные масла, включая вариаторные и декстроны, производятся методом гидрокрекинга через химическую обработку нефти и являются «полусинтетикой». Между тем, английское «semi synthetic» переводится как «словно синтетика», а не «полу-».

Кстати. Большинство продающейся «синтетики» мировых лидеров — как раз гидрокрекинговая полусинтетика.

Говоря в целом, ZIC предлагает широкую линейку трансмиссионных масел для всех типов коробок передач, редукторов и узлов ходовой части по умеренной цене. В сравнении с конкурентами корейская продукция показывает себя весьма достойно, а отсутствие агрессивной рекламной кампании и особой популярности отталкивает мошенников, подделывающих моторные и трансмиссионные лубриканты.

Обзор особенностей трансмиссионного масла марки ZIC 75W-90 и отзывы о нем

Одной из самых сложных и важных систем автомобиля является трансмиссия, и если вы хотите получать только удовольствие от вождения, то должны позаботиться о том, чтобы она была в полном порядке. Для этого много не нужно — просто вовремя меняйте масло, при этом лить необходимо только качественное, от производителя с хорошей репутацией. К примеру, те, кто заливал трансмиссионное масло Zic 75w90 — отзывы могут дать в основном только позитивные.

ЗИК 75W-90

Эта трансмиссионная жидкость последнего поколения, которая располагает полными набором присадок даже в экстремальных условиях, послужит надежной защитой трансмиссии и продлит ее ресурс. Трансмиссионную синтетику ZIC 75W-90 можно заливать не только в механические коробки передач, но и ведущие мосты, совмещается с синхронизированными коробками.

Содержание

[ Раскрыть]

[ Скрыть]

Технические характеристики

Жидкость для трансмиссии ЗИК

Трансмиссионная жидкость ZIC 75W-90 отличается одной из лучших текучестей при низких температурах. Имеет отличные антифрикционные характеристики. Применение трансмиссионной смазки ZIC 75W-90 делают работу КПП намного тише. Особенные фрикционные качества обеспечивают отличную защиту всех частей коробки от преждевременного износа и могут продлить ее ресурс.

Высочайшая термо- и антиоксидантная устойчивость, а также превосходная стойкость даже при экстремальной механической деструкции гарантируют длительное время работы и способствуют уменьшению затрат на эксплуатацию. Прекрасные вязкостные и температурные данные масла в широком спектре температур гарантируют отличное переключение скоростей при низких температурах и хорошее смазывание в летнюю жару.

Применение базового масла YUBASE обеспечивает устойчивость к оползневым перегрузкам и наименьшее изменение вязкости жидкости при любых изменениях температуры как рабочей, так и окружающей среды.

Синтетика ZIC 75W-90 содержит уникальные присадки, которые гарантируют надежную работу коробки передач при высоких нагрузках и большом давлении. Это масло также гарантирует мягкое переключение скоростей. Располагает высокими синхронизирующими характеристиками и одновременно отлично защищает от преждевременного износа гипоидные и цилиндрические передачи.

Может применяться в синхронизированных и несинхронизированных МКПП. Может использоваться в ведущих мостах и дифференциалах, когда необходима жидкость, отвечающая требованиями GL-4/GL-5. ZIC 75W-90. Ее нельзя заливать в задние мосты микроавтобусов и грузовиков.

Таблица технических характеристик ЗИК 75W-90

1. Располагает в своем составе эффективными присадками для работы в тяжелых условиях.
2. Эффективно защищает все узлы коробки передач от износа и продлевает ее ресурс.
3. Отличается хорошей термоокислительной устойчивостью.
4. Не допускает образования отложений, которые впоследствии могут стать причиной разрушения полимерных уплотнений.
5. Предотвращает дисфункции шумов или же вибрации коробки передач при низких температурах.
6. Снижает трение, тем самым увеличивает действенность работы КПП и снижает потребление горючего.
7. Во время зимних морозов обеспечивает плавность при переключении скоростей.
8. Прекрасно совмещается с уплотнительными материалами.

 Загрузка …

Отзывы

Положительные отзывы	Отрицательные отзывы
Хорошая смазка всех узлов мотора, даже в экстремальных условиях работы и на максимальных скоростях	Есть подделки
Идеально поддерживает чистоту мотора
Продлевает интервал замены вследствие высочайшей термоокислительной устойчивости
Снижает трение между деталями двигателя
Продлевает ресурс двигателя
Невысокая цена

Видео «Тест трансмиссионного масла ZIC при -35 градусах»

Видео о том, что трансмиссионное масло ZIC сохраняет свою отличную текучесть даже при минус тридцати пяти градусах.

Была ли эта статья полезна?

Спасибо за Ваше мнение!

Статья была полезнаПожалуйста, поделитесь информацией с друзьями

Да (75.00%)

Нет (25.00%)

Отзывы о трансмиссионном масле ZIC 80w-90 — Автомасла

В этом разделе вниманию водителей представлены отзывы автовладельцев о трансмиссионном масле ZIC 80w-90. Если у вас есть опыт использования Зик 80w-90, поделитесь им с остальными, отправив отзыв через форму комментариев. Сразу после модерации он будет опубликован.

Реальные отзывы о масле ZIC 80w-90

Роман, Лада Приора

Машину купил с рук (не новая), поэтому сразу решил заменить масло в коробке передач. Предыдущий владелец не уточнил, что заливал. Выбор свой я остановил на синтетике ZIC (друг посоветовал).

В целом не плохой вариант, но мне показалось, что оно слишком густое, а зимой, в мороз, рычаг коробки скоростей невозможно перемещать. Долго приходится ждать, когда машина прогреется. Не рекомендую для эксплуатации зимнее время.

Виктор, ВАЗ 2114

Я считаю, что все масла изготавливаются одинаково. При выборе важны лишь характеристики, а не марка, а также необходимо понимать в каких условиях оно будет эксплуатироваться.

Например, масло ZIC 80W-90 отлично работает при температуре окружающего воздуха до 25С. Поэтому в условиях низких температур, которые характерны для большинства регионов, оно не подходит. Ну, а в теплом климате — очень хорошее масло.

Николай, Хонда Акцент

Мой отзыв короткий. Полусинтетика Зик 80W 90 для трансмиссии мне нравится, как по физическим свойствам, так и по доступности. Заливал в механику и в задний мост. При эксплуатации заметил, что переключение передач легкое, а при движении коробка не шумит.

Про использование в сильные морозы ничего сказать не могу (читал отзывы, что становится очень густым) живу в теплом районе, поэтому только положительные комментарии.

Иван, Лада 2109

С уверенностью могу сказать — это масло исключительно летний вариант. Но если желаете ездить зимой, то тогда, будьте добры купить ZIC 75W-85 и проблем не будет (проверено на личном опыте).

Игорь, Лада Приора

После 15000 км пробега решил поменять масло в коробке передач. Сегодня на рынке огромный ассортимент, выбирай что хочешь. Поэтому при покупке руководствовался рекомендациями и советами авторитетных товарищей.

Остановился на синтетическом масле ZIC 80W-90. Что можно о нем сказать? По своим характеристикам очень вязкое, благодаря этому пропадает шум в коробке (видимо масло заполняет зазоры в механизме), передачи переключаются мягко.

Правда зимой лучше его не использовать, пробовал уже, и при температуре порядка минус 26 рычаг «вцементировался» так, что не сдвинешь. Но при хорошем прогреве автомобиля коробка оживает. В целом масло отличное.

Олег, ВАЗ 2110

Долго выбирал, по характеристикам выяснилось, что трансмиссионка зик с вязкостью 80W-90 для коробки моей десятки вполне подходящее. Дело была в конце зимы. Сразу почувствовалось, что масло густющее, рычаг коробки на холодную начал двигаться с натугой.

Надеялся, что понизится шумность – на пятой на заводской заливке неприятно подвывало. Эта надежда, увы, тоже не оправдалась. По мне, это корейское масло не оправдывает своей цены, особенно если учесть, что имеющиеся проблемы не исчезли и еще добавились новые.

Женя, ВАЗ 2114

В маслах особо не разбираюсь, поэтому, в основном, ориентируюсь на отзывы в интернете. Много слышал о масле ZIC, решил попробовать. Плюсы заметил сразу. Прекратилось постоянное дребезжание рычага коробки, работа стала бесшумной.

Рядом с домом есть магазин автозапчастей, где это масло всегда есть в наличии и по приемлемой цене. А еще мне очень понравилась упаковка.

Александр, Лада Гранта

Свой выбор произвожу, опираясь на указания паспорта автомобиля (дается список рекомендуемых расходников), а также физические характеристики масла. В итоге, остановился на ZIC 80W 90. Масло такой же марки использую и в двигателе.

Мне нравится, что при движении не слышно шума коробки (у меня механика), ввиду большой вязкости. Трасмиссионное синтетика Зик не пенится, в отличие от многих аналогов, даже тех, которые заливаются по умолчанию на заводе.

Шурик, Лада Калина

Не рекомендую это масло. Объясняю свою позицию: я, как и большая часть населения нашей страны, живу в регионе, где зима длится 6 месяцев, и частые перепады температур.

А так как масло густое и обладает малой текучестью, то в сильные морозы рычаг коробки просто невозможно сдвинуть, что мягко говоря вызывает отрицательные эмоции. Поэтому я бы не рекомендовал трансмиссионное ЗИК 80W 90, а поискал что-то другое.

Масло Zic g-ff 75w-85: отзывы, артикул, технические характеристики

На чтение 4 мин.

Трудно найти узел в автомобиле, куда не требуется заливка специально технический жидкости. Только масел в автотранспорте бывает несколько видов: моторное, трансмиссионное, гидравлическое, масло для рулевого управления и так далее. Одни из них требуют частой замены, другие не меняются вовсе. А в некоторых случаях все напрямую зависит от автопроизводителя. Так, например, большинство МКПП на AUDI и Opel считаются необслуживаемыми, но на практике автовладельцу все-таки приходится менять в них трансмиссионное масло. Причиной этому могут быть переход за границы эксплуатационного ресурса, специфические условия эксплуатации или форс-мажорные обстоятельства.

Описание

ZIC G-FF 75w-85 – это полностью синтетическое масло для механических коробок передач, которое разработано для трансмиссий, требующих применение автомасел класса GL-4. Трансмиссионная жидкость является специфическим продуктом, разработанным специально ля механических коробок переключения передач автомобилей марки Hyundai и Kia.

В состав ZIC GFF 75w85 входят полиальфаолефины, синтетическая база Yubase и пакет присадок от компании LUBRIZOL. Разбираясь с составом, следует отметить, что полиальфаолефины – это продукты переработки природного газа, которые служат основой для производства ПАО-синтетических масел.

LUBRIZOL – это крупнейший в мире производитель присадок к нефтехимии. Качество продуктов этой компании на сегодняшний день не имеет конкуренции. В ZIC 75w85 GFF акцент поставлен на противоизносные присадки, включая ингибиторы коррозии. Такие добавки позволяю надежно защитить детали трансмиссии от разрушения и преждевременного износа. Своевременная замена некачественного трансмиссионного масла на ZIC G-FF (в случае совпадения требований производителя транспортного средства к смазочному материалу для коробки и технических характеристик, которые имеет масло ZIC в коробку) способно продлить заводской ресурс механической коробки переключения передач.

Yubase – это гидрокрекинговое базовое масло, которое является собственной разработкой инженеров компании ZIC. Основное его отличие от прочих гидрокрекинговых баз в степени очистки и рабочих характеристиках продукта. Масла, созданные на основе этой базы, сопоставимы по своим свойствами с синтетическим продуктами и способны выдерживать тяжелые нагрузки, включая работу в удлиненных интервалах замены. Использование высокотехнологичной базы позволило создать масло Зик G-FF 75w-85, которое имеет доступную стоимость и высокие рабочие показатели.

Важная особенность ZIC G-FF 75w85 заключается в его бережном взаимодействии с синхронизаторами, изготовленными из цветных металлов. Помимо того, что масло ZIC для КПП не агрессивно к данной детали, оно дополнительно защищает каждый узел трансмиссии от коррозии и преждевременного износа.

Технические характеристики

Наименование	Значение	Единица измерения	Метод испытаний
Класс вязкости по SAE	75W-85		SAE J 306
Плотность при 15°C	0.85	г/см3	ASTM D 1298
Кинематическая вязкость при 40°С	61.7	мм2 /с	ASTM D 445
Кинематическая вязкость при 100°С	11.8	мм2 /с	ASTM D 445
Индекс вязкости	191		ASTM D 2270
Температура вспышки	230	°С	ASTM D 92
Температура потери текучести	-45	°С	ASTM D 97
Кислотное число	0.93	мг КОН/г	ASTM D 664
Коррозионное воздействие на медь при 100°С 3 ч	1-а		ASTM D 130
Вязкость по Брукфильду при -40о С	74753	Мпа*с	ASTM D 2983

Преимущества и недостатки

Масло ZIC G-FF GL 4 75w85 не обнаружило каких-либо недостатков в эксплуатации. Это продукт можно считать отличным сочетанием относительно невысокой цены и отличного качества.

Во время работы в МКПП GFF ZIC проявляет следующие положительные  свойства:

• защищает трансмиссию от износа;
• отличается высокой термоокислительной стабильностью;
• предотвращает образование отложений на деталях и в каналах трансмиссии;
• снижает трение в МКПП;
• повышает КПД трансмиссии;
• не проявляет агрессивного воздействия на материалы уплотнительных соединений.

Область применения

Масло ZIC G-FF 75w85 GL 4 специально разработано для механических коробок Hyundai и Kia. Однако продукт может быть использован в МКПП и других автомобилей, где заводом-изготовителем допускается использование трансмиссионной жидкости класса GL — 4 и вязкости 75w85.

Одобрения, допуски и спецификации

API GL-4

Формы выпуска и артикулы

Наименование	Артикул	Форма выпуска	Объем
ZIC G-FF 75W-85	132626	канистра	1 литр
	162626	канистра	4 литра

Видео

ZIC — новая упаковка масел

Отзывы

Алексей, 39 лет Я в четырку лью трансмиссионное масло зик 75w85. Коробка зимой не перемерзает, летом масло не сочится. Учитывая то, что это не моторка, и менять ее не надо два раза в год, считаю, что сделал очень правильный выбор.

Оксана, 36 лет Мне в сервисе посоветовали трансмиссионное масло зик. Не знаю все нюансы работы, но могу сказать одно: уже три года не обращалась к мастерам с жалобами на коробку.

Тимофей, 25 лет Масло зик в кпп берет тот, у кого много лишних денег. В трансмиссии не бывает высоких температур и запредельного давления. Там и русская минералка справится. Я считаю, что Зик Г-ФФ 75w-85 создан для выманивая денег у покупателей.

Ростислав, 29 лет У меня в моторе Зик, поэтому и в механику залил масло в коробку зик, когда встал вопрос о замене. Хорошее масло, тем более, что они постоянно там что-то дорабатывают и улучшают.

 

Отзывы покупателей Трансмиссионное масло ZIC G-FF 75W-85 20л [192626]

Администрация сайта iMarket.by оставляет за собой право не публиковать отзывы в тех случаях, когда:
— Автор отзыва уже оставил отзыв аналогичного содержания.
— Автор отзыва указал номер телефона, который не соответствует номеру, указанному в заказе (в том случае, когда нужно проверить подлинность отзыва).
— Указана не соответствующая действительности информация или данные, которые невозможно проверить.
— Отзыв оставлен позднее, чем через 30 календарных дней после указанного события.
— Отзыв не несёт полезной информационной нагрузки.
— В отзыве критикуются личности, а не качество сервиса или действия сотрудников iMarket.by.
— В отзыве содержится критика, относящаяся к действиям сотрудников сторонних служб и организаций.
— Текст отзыва написан транслитом или заглавными буквами, содержит большое количество ошибок.
— В отзыве содержится нецензурная лексика или оскорбления в чью-либо сторону, излишние эмоциональные высказывания.
— В отзыве содержатся ссылки на сторонние онлайн-сервисы, спам, реклама товаров и услуг других интернет-магазинов.
— В отзыве указаны полные имена (ФИО), адреса или контактные данные пользователей или сотрудников сайта, а также других частных лиц.
— В отзыве на товар содержится информация, которая не относится к описанию товара.
Тексты всех поступающих отзывов проверяются и подтверждаются модератором. Модератор имеет право удалить из отзыва ссылки, контактные данные, адреса и полные ФИО, а также без согласования автором редактировать текст, написанный транслитом или заглавными буквами (капсом).
Проверка отзыва модератором может длиться до 14 дней.

Трансмиссионное масло zic 75w90 синтетика отзывы – АвтоТоп

Компания из Кореи SK Lubricants считается одним из крупнейших производителей различных технических смазывающих жидкостей для всех видов современного автотранспорта под маркировкой ZIC. Ее продукция популярна среди автовладельцев всего мира. Особое внимание компания уделяет производству качественных трансмиссионных масел для применения в МКПП и ведущих мостах, среди которых особо выделяется синтетическая смазка ZIC 75W90, обладающая отличными свойствами и обеспечивающая длительный интервал замены.

Свойства трансмиссионной смазки ZIC

Трансмиссионное масло ZIC SAE 75W90 производится на полиальфаолефиновой основе с добавлением специализированного присадочного пакета, обеспечивающего смазке необходимые параметры соответствия различным требованиям по API GL4, GL5 и листам допуска многочисленных производителей автотранспортных средств.

Данная трансмиссионка Зик предназначена для применения не только в коробках механических и ведущих мостах, но, благодаря определённому составу присадок, получило соответствие всем требованиям синхронизированных коробок, что заметно расширило её функционал.

Разрабатывая это масло, производитель руководствовался требованиями современных легковых автомобилей с механическими коробками, работающими при максимальных нагрузках и при повышенных температурных режимах. Для соответствия этим режимам пришлось в полиальфаолефиновую основу добавлять присадки, имеющие особый состав, в результате чего смазка приобрела следующие характеристики:

• 203 – показатель индекса общей вязкости;
• 230°С составляет температура непосредственной вспышки;
• -45°С – температура, при которой происходит замерзание частиц масляной основы;
• Значение 73.51 это показатель кинетической вязкости при 40°С;
• Значение 14.25 – показатель кинетической вязкости при 100°С;
• Цифра 0.8537 – показатель плотности при 15°С;
• Цифра 0.8 составляет кислотное число.
  

Основные преимущества материала

Данные характеристики делают эту смазку одной из лучших для применения в легковых автомобилях, обеспечивая мягкость переключения скоростей, а также отлично защищая от чрезмерного износа детали гипоидных и цилиндрических передач, но при этом использовать её в грузовиках и микроавтобусах категорически не рекомендуется.

Главное отличие трансмиссионного масла ZIC SAE 75W90 от аналогов других производителей заключено в повышенной текучести при крайне низкой отрицательной температуре, а стойкость к высоким температурам обеспечивает плавное переключение скоростей, благодаря чему трансмиссия способна отработать длительный безаварийный период.

Повышенные эксплуатационные свойства трансмиссионной смазки Зик 75W90 получили широкий отклик среди многих специалистов, занимающихся обслуживанием механических трансмиссий на профессиональном уровне, а также среди простых автолюбителей, которые оставляют различные положительные отзывы на специализированных порталах.

Мнения автолюбителей и специалистов

Александр, техник гоночной команды джип-триала, стаж работы – 19 лет

Главная страница » Отзывы о маслах » Отзывы о трансмиссионном масле ZIC 75W-90

Отзывы о трансмиссионном масле ZIC 75W-90

Предлагаем ознакомиться с отзывами автовладельцев о трансмиссионном масле ZIC 75W-90 для КПП, вариатора и пр. Если вы хотите поделиться своим мнением о Зик 75W 90, отправьте отзыв через форму комментариев, и после модерации он будет опубликован.

Реальные отзывы автовладельцев о ZIC 75W-90

Александр, Тойота Аурис

Раньше использовал дешевое трансмиссионное масло. Почему-то считал, что особого значения это не имеет. Но через год езды в салоне стало уж слишком шумно. К тому же, передачи стали переключаться слишком туго.

На СТО мне посоветовали приобрести что-нибудь приличное. Рекомендовали синтетическое трансмиссионное масло ZIC GFT 75w90. Решил попробовать.

Оно не слишком дорогое, но и здесь нужно учитывать один немаловажный момент. В пластиковой таре придется заплатить за 3 литра практически столько же, сколько за 4 в металлической. В целом, результатом я доволен.

Не скажу, что передачи переключаются идеально, но намного легче, чем это было раньше. К тому же, исчезли шумы, что тоже очень порадовало. Теперь рекомендую всем друзьям.

Сергей, Лада Гранта

Практически сразу же после покупки машины (брал с рук) начали появляться шумы в коробке передач. Именно поэтому и решил сменить масло. Долго выбирал и остановился на трансмиссионке Зик 75w90.

Ни разу пока еще не пожалел. Все передачи переключаются без особого напряга. Никаких шумов пока не слышу, хотя откатал уже очень много тысяч километров.

К тому же, заметил еще одну хорошую штуку. Машина без всяких проблем заводится на морозе. Даже простояв несколько дней, движок не барахлит, работает ровно, без каких-либо перебоев.

Маслом полностью доволен. Расход его не слишком большой, что не может не радовать, ведь цена на него не такая уж и маленькая.

Артур, Renault Logan

Говорят, что синтетика ZIC 75w-90 вполне нормально подходит для многих марок машин. Залил его в Рено. До этого ездил даже не знаю на чем, поскольку купил уже не новую машину. Летом в целом все было нормально.

Зимой начали вылезать различные проблемы. Коробка передач пострадала значительно. Рычаг переключения начал заедать. В общем пришлось залить новое масло. Выбор пал на синтетическое ЗИК. Мне многие говорили, что результатом остались очень довольны.

Но лично я никаких особых изменений в работе своей машины не заметил. Те, кто его хвалят, говорят, что я попал на подделку, поскольку брал масло на авторынке. Но по такой цене проверять еще раз не хочу.

Константин, Лада Приора

Трансмиссионное масло Zic 75w-90 купил вместе с автомобилем, то есть внутри него. И у меня самого машина ездит уже несколько лет только на нем. Расход получается минимальный, поэтому и тары в 4 литра хватает надолго. Это хорошо, поскольку расход этот не самый дешевый. Коробка передач работает без каких-либо нареканий.

Передачи переключаются плавно, никаких рывков нет. Шума тоже после достаточно большого пробега не появилось.

В общем, я доволен полностью. Менять его на другое пока точно не собираюсь, поскольку не вижу достойной альтернативы. Только и покупать его лучше в автосалонах, поскольку на рынке очень легко попасть на откровенную подделку.

Валерий, Фиат Дукато

Долго выбирал, чего лить в коробку, на многих форумах хвалили именно синтетику ZIC GFT 75w-90. Решил попробовать. Кроме того, что с переключением передач исчезли проблемы, порадовало и то, что оно нормально работает и в морозы.

Михаил, ВАЗ 2107

В общем-то, за свои деньги вполне неплохое масло. Мне трансмиссионное ZIC с вязкостью 75w90 посоветовал товарищ, после того как я пожаловался на некоторые проблемы с коробкой передач.

Купил в магазине, поскольку боялся подделок. Для моей машины оно подошло как нельзя лучше. Практически все проблемы исчезли.

Никакого постороннего шума я больше в салоне не слышу. Ничего не стучит. Все передачи переключаются отлично, не заедают. Пока меня все устраивает, поэтому даже искать другие варианты не буду.

После заливки синтетики Зик передачи стали включаться мягче. Немного смутило, что само масло ненормально светлое, больше смахивает на растительное. Но на свойствах это никак не отразилось, полет нормальный.

автор: mexanic Декабрь 12, 2016

Прежде чем описывать трансмиссионное масло ZIC 75W90, отзывы автомехаников, немного введения о бренде, для ознакомления. Продукция под названием ZIC более знакома потребителю, нежели её основатели – компания SK Energy. Южнокорейский нефтеперерабатывающий консорциум занимает лидирующее место на рынке сбыта в своей стране и пятое в мировом рейтинге.

Специализация ↑

• моторные масла для всех типов двигателей;
• трансмиссионные смазки для роботизированных, механических, вариаторных типов КПП;
• охлаждающие жидкости;
• заправка для систем кондиционирования;
• тормозные смазки;
• основа для подшипниковой группы.

Продукция представлена также и на отечественном рынке. Товары успешно прошли все необходимые сертификации, стандартизации. Автовладельцы могут смело приобретать жидкости для транспортных средств. Масла для моторов и трансмиссий пользуются спросом наравне. Последние, всё же с небольшим перевесом. В качестве подтверждения, будут приведены отзывы автовладельцев, использующие смазки ZIC:

1. Иван, 39 лет, водитель со стажем, владелец Фиат Дукато с пробегом более 300 000 км. По роду своей деятельности, нахожусь в постоянных разъездах, закупка товара в разных регионах страны. За месяц наматываю несметное количество километров. Для меня главное плавное переключение, синхронность кулисы и шестерёнок, динамичность хода. Достичь этого можно только при исправном состоянии коробки передач. Покупал бусик с рук, второй собственник. До меня владелец заливал Эссо. Масло неплохое, но и не блещет показателями. По-старинке продолжил заливать Эссо более года. Временами трансмиссия давала о себе знать. Синхронизаторы плохо держали четвёртую скорость, приходилось несколько раз включать. А это грозило преждевременным износом сцепления, нагрузкой на мотор. Как-то друзья посоветовали залить ZIC 75W90. Не решался, привык к стереотипам, но всё же залил. До первой тысячи километров, разницы никакой не было. После, начал действовать эффект. Сейчас горя не знаю, скорости включаются легко, плавно. Синхронизаторы также в норме. Спасибо товарищам. Всем рекомендую.
2. Владимир, 52 года, владелец ВАЗ 2110, пробег 60 000 км., первый собственник. После покупки продолжал заливать стандартную смазку. Приятного мало. Во времена зимнего периода, было больше всего негодований. Кулису не мог потянуть, скорости не включались. Приходилось много времени и топлива тратить на прогрев машины, коробки передач. Расход бензина за зиму съел много денег. Процедура повторялась после очередной ночной стоянки у дома. Было желание продать авто. Но, друзья успокоили, рекомендовали приобрести смазку ZIC 75W90. Совпало так, что после «обновы» ударили сильные морозы. Думал, прогадал. Но, не тут – то было. Чувствовалась вязкость, но не такая, как на прежнем масле. На прогрев уходило всего несколько минут. Прекрасные антифрикционные свойства. Шумы и вибрация при езде пропали. Работа на холостом ходу стала ритмичная. Смазка отлично справляется с поставленной задачей по защите на все 5 балов. Единственный минус – большое количество подделок на авторынках. Поэтому, приобретайте только в сертифицированных точках продажи. Требуйте разрешительную документацию на товар. Советую. Попробовал, пробуйте и Вы.

ZIC 75W-90 трансмиссионное масло отзывы — Автомасла

Предлагаем ознакомиться с отзывами автовладельцев о трансмиссионном масле ZIC 75W-90 для коробки передач, вариатора и др. Если вы хотите поделиться своим мнением о ZIC 75W 90, отправьте отзыв через форму комментария и после модерации. будут опубликованы.

Реальные отзывы автовладельцев о ZIC 75W-90

Александр, Toyota Auris

Используется для дешевого трансмиссионного масла. Почему-то я подумал, что это неважно.Но после года езды в салоне стало слишком шумно. К тому же трансмиссия стала слишком туго переключаться.

На СТО посоветовали купить что-нибудь приличное. Рекомендуемое синтетическое трансмиссионное масло ZIC GFT 75w90. Решил попробовать.

Это не так уж и дорого, но здесь нужно учесть один важный момент. В пластиковых контейнерах за 3 литра придется заплатить почти столько же, сколько за 4 в металлических. В целом результатом доволен.

Не скажу, что трансмиссия переключается отлично, но намного проще, чем было раньше.К тому же исчез шум, что тоже очень порадовало. Теперь рекомендую всем друзьям.

Сергей, Лада Гранта

Практически сразу после покупки машины (снял с рук) стали появляться шумы в коробке передач. Вот почему я решил поменять масло. Долго выбирал и остановился на трансмиссии Zeke 75w90.

Ни разу не пожалел. Все передачи переключаются без особых усилий. Шумов пока не слышу, хотя уже много тысяч километров откатал.

Кроме того, заметил еще одну приятную вещь. Машина без проблем заводится на морозе. Даже после нескольких дней простоя двигатель не работает, работает плавно, без перебоев.

Маслом

доволен полностью. Расход у него не слишком большой, что не может не радовать, ведь цена не такая уж и маленькая.

Артур, Рено Логан

Говорят, синтетический ZIC 75w-90 вполне нормален для многих марок машин. Залил в Рино.До этого ездил даже не знаю на чем, так как купил уже не новую машину. Летом в целом все было нормально.

Зимой стали вылезать разные проблемы. Коробка передач сильно пострадала. Рычаг переключения передач начал заклинивать. Поэтому пришлось залить его новым маслом. Выбор пал на синтетический ZEKE. Многие говорили мне, что очень довольны результатом.

Но лично я никаких особых изменений в эксплуатации своей машины не заметил. Те, кто его хвалит, говорят, что я попал на подделку, потому что брал масло на авторынке.Но по такой цене проверять не хочу.

Константин

, Лада Приора

Трансмиссионное масло Zic 75w-90 куплено вместе с автомобилем, что находится внутри него. А машина у меня уже несколько лет катается только на ней. Расход минимальный, поэтому емкости в 4 литра хватит на длину. Это хорошо, потому что такой расход не самый дешевый. Коробка передач работает без нареканий.

Коробка передач переключается плавно, рывков нет. Шумов тоже после достаточно большого диапазона не появилось.

В целом полностью доволен. Менять его на другой пока не собираюсь, потому что не видят достойных альтернатив. Только покупать лучше в автосалонах, ведь на рынке очень легко попасть на откровенную подделку.

Валерий, Fiat Ducato

Долго выбирал что лить в коробку, на многих форумах хвалил синтетический ZIC GFT 75w-90. Решил попробовать. Помимо того, что исчезли проблемы с переключением передач, порадовало то, что работает нормально и на морозе.

Михаил, ВАЗ 2107

В целом за свои деньги масло хорошее. Я трансмиссионную жидкость ZIC вязкостью 75w90 посоветовал другу после того, как пожаловался на некоторые проблемы с трансмиссией.

Купил в магазине, потому что боялся подделок. Идеально подходила для моей машины. Практически все проблемы исчезли.

Других шумов в салоне не слышно. Ничего не стучит. Все передачи переключаются идеально, залипаний нет. Пока доволен, поэтому другие варианты искать не буду.

Олег, Geely MK

После заливки синтетики Zeke передачи были включены помягче. Немного смущает, что масло само по себе ненормально светлое, больше похоже на овощное. Но на свойства не влияет, полет нормальный.

Трансмиссионное масло ZIC 75W90: отзывы профессионалов

Коробка передач

— один из важнейших компонентов, обеспечивающих нормальную работу автомобиля. Этот механизм требует своевременного обслуживания. К выбору смазки нужно подходить максимально ответственно.Качество выбранного вещества зависит от продолжительности передачи, а также других агрегатов и механизмов.

Большим спросом сегодня пользуется трансмиссионное масло ZIC 75W90. Отзывы о представленном товаре помогут сделать вывод о его качестве. Представленный продукт уже давно существует на рынке специальных товаров для автомобилей. Что такое смазка ZIC, поговорим дальше.

Производитель

Масло трансмиссионное (синтетика) ZIC 75W90 (характеристики, отзывы, фото представлены ниже) относится к категории высокотехнологичных товаров нового поколения.Его выпускает южнокорейский производитель SK Corporation. Этот бренд известен как один из основных поставщиков смазочных материалов для азиатского машиностроения.

Практически все вагоны, идущие с конвейеров в Китае, Японии, Вьетнаме, оснащены маслами производства SK Corporation. При изготовлении своих соединений южнокорейская компания учитывает самые высокие требования современного машиностроения. Благодаря этому его смазочные составы полностью соответствуют технологическим, экологическим требованиям мирового сообщества.

Продукция марки пользуется спросом в нашей стране. Объясняется это приемлемой стоимостью и высоким качеством составов. Представленные средства надежно защищают механизмы и узлы от преждевременного износа.

общие характеристики

Трансмиссионное масло ZIC 75W90 (синтетика), технические характеристики которого будут представлены далее, имеет ряд особенностей. Этот продукт изготовлен с использованием последних научных разработок. Благодаря особой формуле смазка значительно улучшает работу редукторов.

Представленный продукт предназначен для механических коробок передач. Также используется для мостов грузовиков, легковых автомобилей. Трансмиссионное масло данной категории подходит для строительной техники.

Этот продукт надежно защищает детали трансмиссии от задиров, механических повреждений. Это достаточно универсальный инструмент. Его можно использовать в различных условиях. При выборе смазки руководствуйтесь рекомендациями инструкции производителя.

Основа собственности

При использовании высококачественной основы трансмиссионное масло ZIC 75W90.Полусинтетика и синтетика — самые популярные сегодня вещества, из которых производятся расходные материалы для трансмиссий. Самые популярные синтетические смазки. Они изготовлены на основе специального качественного масла. Он создан по технологии Yubase.

Масло также создано на основе компонентов PAO и сбалансированных присадок. Синтетические масла способствуют быстрому распределению средств внутри системы. Они обволакивают все детали тонким слоем. Это позволяет подвижным элементам хорошо скользить.

В состав полусинтетических средств входят минеральные масла. Такие составы подходят для условий средней нагрузки. Замена таких веществ производится раньше синтетических масел. Но стоимость их будет несколько ниже. Синтетические средства для механических коробок передач южнокорейского производства обеспечивают надежную защиту трансмиссии даже при высоких, постоянных нагрузках.

Технические характеристики

Рассматривая отзывы о трансмиссионном масле ZIC 75W90 (полусинтетика, синтетика), нельзя не отметить высокую популярность продуктовой серии GFT.Его технические характеристики говорят о высокой надежности объекта.

Плотность композиции при 15 ° C 0,86 г / см3. В то же время кинематическая вязкость составляет 14,1 мм² / с при 100 ° C. Качество продукта подтверждается высокой температурой вспышки. Масло воспламеняется при достижении 212 ° С. При трансмиссии автомобиля такие температуры практически недостижимы.

Масло начинает терять текучесть при температуре -47,5 ° C. Это очень хороший показатель.Коробка передач надежно проработает даже в сильный мороз. Кислотное число соответствует требованиям стандартов. Это 1,48 мг КОН / г. Эксперты утверждают, что данные производителя полностью соответствуют действительности.

Смазывающая способность

Рассматривая характеристики, отзывы о трансмиссионном масле ZIC 75W90 (синтетика), которое оставляют специалисты в области смазочных материалов, необходимо отметить точное соответствие стандартам представленных средств.

Масло южнокорейского производителя для МКПП производится в соответствии со стандартами GL-4, GL-5.Эти стандарты применяются при производстве всех трансмиссионных жидкостей.

Соответствие составам представленных масел в средне- и высоконагруженных системах. В состав входит достаточное количество добавок, способных надежно защитить механизм от неблагоприятных воздействий. Даже при повышении температуры, скорости вращения механизмов масло обеспечит хорошее скольжение трущихся металлических деталей.

Присадки

Отзывы о трансмиссионном масле ZIC 75W90 говорят о высокой надежности представленных средств.В базу производитель добавляет сбалансированный пакет присадок. Если до этого в трансмиссии использовалось другое масло, систему необходимо будет тщательно очистить. Добавки, вступая в химическую реакцию с другими компонентами старого вещества, могут потерять свои защитные свойства.

В состав масел южнокорейского бренда входят только новые, высококлассные компоненты. Они оказывают на систему несколько эффектов. Противозадирные компоненты обеспечивают хорошее скольжение элементов механизма.Не лопается масляная пленка, не появляются сухие поверхности.

Также в состав входят антиоксидантные добавки. Они предотвращают развитие коррозии и окисления. Масло можно использовать долгое время. Его дополнительная заливка или полная замена может потребоваться гораздо реже.

Стоимость

Отзывы о трансмиссионном масле ZIC 75W90 говорят о его высоком качестве и приемлемой стоимости. Синтетические средства известны своей высокой ценой. Однако даже в этой категории для покупателя остаются смазочные материалы южнокорейского производства.

Литров синтетического трансмиссионного масла с представленным классом вязкости составляет 460-470 руб. При необходимости можно приобрести смазку в другой емкости. Бидон на 4 литра стоит около 1500-1550 рублей.

Если трансмиссионное масло закупается для промышленных нужд, можно заказать бочку на 20 или 200 литров. Цена меньшего пакета составит 6600-6650 рублей. Наибольшую сумму средств можно приобрести за 56400-56500 рублей. Это средняя стоимость. Не рекомендуется экономить на покупке расходных материалов.Это может привести к необходимости непредвиденного ремонта трансмиссии.

Подделка

Отзывы о трансмиссионном масле ZIC 75W90 (синтетика), которые можно увидеть в различных источниках, говорят о наличии большого количества подделок. Такая продукция не качественная. Его использование может существенно повредить системы автомобиля. Поэтому при выборе следует отдавать предпочтение предложениям проверенных продавцов.

Подделка отличается неточным приклеиванием банок. При выборе необходимо внимательно осмотреть упаковку.На нем не должно быть дефектов, иероглифов, посторонних надписей.

Цвет канистры должен быть темно-красным. Разводов по материалу быть не должно. Кольцо не должно плотно прижиматься к крышке. Должен быть зазор в несколько миллиметров. Крышку открывать нельзя.

При покупке масла необходимо запросить у исполнителя соответствующие сертификаты качества. Не доверяйте сомнительным, малоизвестным продавцам. Экономия на расходных материалах может обернуться серьезными расходами на капитальный ремонт.

Отзывы пользователей

Отзывы о трансмиссионном масле ZIC 75W90, которые можно увидеть в разных источниках, в основном положительные. Отрицательные отзывы от водителей, которые приобрели подделку.

Представленный инструмент обеспечивает четкое переключение передач. Во время работы снижается вибрация и шум. Даже в сильный мороз можно быстро запустить мотор. В этом случае инструмент не нужно часто менять.

Пока качество смазки остается на высоте, цена вполне приемлема для большинства категорий водителей.Специалисты утверждают, что состав полностью соответствует установленным стандартам. Полностью удовлетворяет техническим, экологическим требованиям мировых производителей автомобилей.

Специалисты утверждают, что технологии, которые применяются при создании смазочных материалов, относятся к категории новейших и высокотехнологичных. Это обеспечивает отличную работу трансмиссионного масла.

Рассмотрев особенности трансмиссионного масла ZIC 75W90, отзывы о нем специалистов и пользователей, можно отметить высокое качество этого продукта.Приемлемая стоимость и отличные характеристики делают объект востребованным во всем мире.

Когда мне нужно менять трансмиссионную жидкость?

На некоторые вопросы по техническому обслуживанию автомобилей есть простые ответы. Замените масло в соответствии с рекомендациями производителя, и ваш двигатель может прослужить 200 000 или более миль. Но если вы забудете регулярно менять масло и фильтр, вы можете ухудшить состояние вашего двигателя в долгосрочной перспективе. В результате может получиться большой счет за ремонт.

То же самое можно сказать и о вашей автоматической коробке передач и ее жидкости. Регулярное техническое обслуживание — залог долговечности трансмиссии. Если вы ищете четкий ответ «Когда?», Все, что мы можем сказать, — это то, что рекомендации различаются в зависимости от производителя и модели. Ниже приведены рекомендации, инструкции по проверке трансмиссионной жидкости и многое другое.

Лучшие методы обслуживания

Если у вас новый автомобиль или автомобиль с записями об обслуживании, показывающими регулярную замену трансмиссионной жидкости, продолжайте заменять жидкости и фильтры, рекомендованные в руководстве по эксплуатации вашего автомобиля.Квалифицированный техник по обслуживанию должен промыть и заправить трансмиссию. Фильтр следует заменять с той же периодичностью, чтобы избежать его засорения и нехватки жидкости.

Промывка — это процесс, при котором новая свежая жидкость вытесняет старую, используя для этого насос трансмиссии. Поддон трансмиссии (поддон на нижней стороне трансмиссии) вмещает от одной трети до половины жидкости. Большой объем хранится в преобразователе крутящего момента трансмиссии. Так что, для справки, простое опорожнение кастрюли не является правильной заменой жидкости.

Во время обслуживания техники заменяют жидкость и фильтр. Они также подтягивают болты корпуса клапана трансмиссии и устанавливают новую прокладку масляного поддона трансмиссии, чтобы избежать утечек. Стоимость замены трансмиссионной жидкости колеблется от 100 до 300 долларов. Деньги потрачены не зря.

Как проверить трансмиссионную жидкость

Многие владельцы транспортных средств знакомы с масляными щупами для автоматической коробки передач, обычно расположенными рядом с задней частью двигателя под капотом. Важно отметить, что некоторые новые автомобили не имеют масляных щупов; точка заполнения находится под автомобилем на трансмиссии рядом с поддоном.Если вы не можете найти щуп, проверка уровня и цвета жидкости является более сложной задачей. В этих случаях вам нужно привлечь профессиональный магазин или франчайзингового дилера.

Новая жидкость для автоматических коробок передач обычно бывает розового или красного цвета. Если у вашей передачи есть щуп, возьмите образец и протрите его белым бумажным полотенцем, чтобы увидеть, выглядит ли он свежим (розовый или красный) или что-то менее подходящее. Темно-красный, ржавый или черный означает, что ваша коробка передач требует внимания. Если в жидкости есть частицы металла, очевидно, что неисправен внутренний компонент трансмиссии, и вам следует немедленно отправиться в ремонт.Пенистая, пузырящаяся жидкость означает, что трансмиссия могла быть переполнена — или что-то еще хуже. Опять же, жизненно необходимо немедленное внимание.

Опасности отсроченного технического обслуживания

Для автоматических коробок передач, которые не обслуживались какое-то время или не обслуживались в прошлом, замена старого масла на новую трансмиссионную жидкость может фактически вызвать отказ трансмиссии . Это потому, что инородное тело, плавающее в этой старой жидкости (в основном это материал сцепления), на самом деле помогает внутренним сцеплениям найти свое сцепление.

СВЯЗАННЫЙ: Нужна ли мне новая коробка передач?

Если вы нальете новую чистую жидкость, она вымоет это вещество, и внутренние муфты начнут проскальзывать. Это особенно верно для автомобилей с пробегом более 100 000 миль и без регулярного обслуживания трансмиссионной жидкости. Хотя некоторые технические специалисты считают, что вам никогда не следует менять фильтр коробки передач, вы обнаружите, после тщательного онлайн-исследования, вам необходимо заменить фильтр, чтобы избежать жидкостного голодания.

Обязательно регулярное техническое обслуживание

Обеспечение надлежащего уровня жидкости и соблюдение графиков регулярного технического обслуживания поможет вашей трансмиссии безотказно обслуживать более 100 000 миль.Ремонт трансмиссии стоит недешево: от 4500 до 6000 долларов или даже больше, в зависимости от марки вашего автомобиля.

Для восстановления необходимо снять трансмиссию с автомобиля и собрать ее с одобренными заводом компонентами. Некоторые магазины и представительства предлагают установить новые трансмиссии, а не ремонтировать их. Высокотехнологичные трансмиссии с переменным передаточным числом, такие как те, которые обычно используются Honda и Nissan, обычно требуют полной замены из-за своей сложности.

Дополнительная насадка для трансмиссионной жидкости

Если ваша трансмиссия время от времени буксует, но жидкость кажется чистой, вы можете попробовать несколько присадок «Stop Slip».Как уже отмечалось, переполнение автоматической коробки передач — плохая идея, поэтому перед заливкой присадки необходимо удалить из системы около пинты жидкости.

Если у вас есть масляный щуп, вы можете приобрести послепродажный насос, который будет откачивать жидкость из трубки маслоизмерительного щупа с помощью пластикового шланга. Иногда это помогает уменьшить проскальзывание, но не обманывайте себя, вы только выигрываете время.

Нравится вам это или нет, но ваша трансмиссия скоро потребует обслуживания. Деньги потрачены не зря. Узнайте, сколько стоит замена трансмиссионной жидкости для вашего автомобиля в вашем регионе.

MB 236.14 — Жидкости для автоматических трансмиссий (ATF, CVT)

Масло

Наименование	Основной
Mercedes-Benz Original ATF MB 236.14	Mercedes-Benz AG, Штутгарт / Германия
Aral Getriebeöl ATF M14	Aral Aktiengesellschaft, Гамбург / Германия
arexons ATF 236.14	PETRONAS LUBRICANTS INTERNATIONAL, VILLASTELLONE (Турин) / ИТАЛИЯ
ATF 6140	Jiangsu Lopal Tech Co., Ltd., Нанкин / П. Р. КИТАЯ
ATF 7-ступенчатая	Raloy Lubricantes, S.A. de C.V., Сантьяго Тиангуистенко / Мексика
ATF 722.9R	Shandong Zero Пробег Lubrication Technology Co., Ltd, Цзинань / П. Р. КИТАЯ
ATF M14	Syneco S.p.A., Сан-Джулиано-Миланезе / ИТАЛИЯ
Fuchs ТИТАН ATF 4134	Fuchs Petrolub AG, Мангейм / Германия
IPIRANGA ATF 236.14	ICONIC LUBRIFICANTES S.A., Рио-де-Жанейро / БРАЗИЛИЯ
LETOF ATF 134	Daqing LAOTE Lubricants CO., LTD, Дацин / П. Р. КИТАЯ
LIQUI MOLY TOP TEC ATF 1600	Liqui Moly GmbH, Ульм / Германия
LIQUIMATIC DX14	Morris Lubricants, ШРЕУСБЕРИ / ВЕЛИКОБРИТАНИЯ
ЛУКОЙЛ ATF SYNTH M 14	ООО «ЛЛК-Интернэшнл», МОСКВА / РОССИЯ
MATIC 14	Минерва Ойл, МЕУЗАК / ФРАНЦИЯ
Mobil ATF 134	ExxonMobil Oil Corporation, Весна, Техас / США
MOTUL ATF 236.14	Motul, AUBERVILLIERS CEDEX / FRANCE
Neste ATF M14	Neste Markkinointi Oy, BASWARE / ФИНЛЯНДИЯ
OEM AMB7	TongYi Petroleum Chemical Co., Ltd., ПЕКИН / П. Р. КИТАЯ
ПЕНТОЗИН ATF 134	FUCHS PETROLUB SE, Мангейм / Германия
Q8 АВТО 25	Kuwait Petroleum Research & Technology B.В., А.Х. РОЗЕНБУРГ / НИДЕРЛАНДЫ
RAVENOL ATF M 9-серия	Ravensberger Schmierstoffvertrieb GmbH, Вертер / Германия
Корпус ATF134	Shell International Petroleum Company, ЛОНДОН / ВЕЛИКОБРИТАНИЯ
Масло Shell Spirax ATF M 5+	Shell International Petroleum Company, ЛОНДОН / ВЕЛИКОБРИТАНИЯ
Shell SPIRAX S6 ATF 134M	Shell International Petroleum Company, ЛОНДОН / ВЕЛИКОБРИТАНИЯ
Sinopec Greatwall ATF-B14	Lubricant Company, Sinopec Corp., Пекин / П. Р. КИТАЯ
Teboil Fluid 14	LUKOIL LUBRICANTS EUROPE GmbH, Suomen sivuliike, HAMINA / FINLAND
Total Fluidmatic 7S	Total Lubrifiants, PARIS la Defense Cedex / ФРАНЦИЯ
Valvoline ATF Pro 236.14	Компания Valvoline, ЛЕКСИНГТОН, Кентукки / США
ZIC ATF 914	SK Смазочные материалы.Co., LTD., DAEJEON / Rep. КОРЕИ

Моторное масло ZIC: отзывы владельцев автомобилей

В последнее время на российском рынке существует множество различных марок, которые продают моторные масла. Список расширился и теперь стандартные масла Mobil, Shell, Liqui Moly на полках тамошних автомагазинов, таких как «ЛУКОЙЛ», «Xado», Ravenol, ZIC и других.

В этой статье мы поговорим о ZIC. Обзоры их мы раскроем многие сильные и слабые стороны, а также расскажем, какой автомобиль и двигатель лучше всего использовать.Также постараемся определить, какие особенности есть у производителя и нужно ли использовать смазку для бензиновых или дизельных двигателей, работающих в России.

Origins

Начать стоит с того, что ZIC из Южной Кореи. Этим брендом владеет SK Corporation, основанная в 1962 году. Компания специализируется на добыче нефти, но также занимается производством смазочных материалов — именно они с 1995 года реализуются под брендом ZIC. В связи с большой ресурсной базой производитель использует собственные базовые масла и разрабатывает эффективные пакеты присадок.На начальном этапе своего существования SK приобрела технологии переработки нефти в США, но позже создала собственную технологию, по которой создается современное моторное масло ZIC. Отзывы о них даны для понимания, что производственная смазка довольно хороша, если нельзя купить подделку, но поговорим об этом отдельно.

Благодаря внедрению новых технологий производства глубокого каталитического гидрокрекинга удалось получить продукт высокого качества. В частности, удалось создать масло с высоким индексом вязкости — продукт, сохраняющий свои эксплуатационные свойства и технические параметры при больших отрицательных и положительных температурах.Поэтому моторы с такими маслами работают плавно и быстро даже при минусовых температурах за окном.

Проявление на практике

В обзорах ZIC определены пользователем как синтетические, хотя на самом деле они являются гидрокрекингом. Однако граница между синтетикой и гидрокрекингом сегодня производителями стирается. Нет ничего плохого. Многие производители пишут на упаковке, что масло синтетическое, хотя на самом деле произведено по технологии гидрокрекинга. Масла, полученные гидрокрекингом, дешевле, но имеют те же характеристики, что и масла на синтетической основе.Единственный недостаток — меньшая продолжительность жизни. Примерно на 20-30% быстрее масла гидрокрекинга теряют свои эксплуатационные характеристики, поэтому их рекомендуется заменять через 8-10 тысяч километров пробега (обычное синтетическое это около 15 тысяч километров).

Отметим, что в ассортименте продукции этой марки по-прежнему есть полусинтетические, минеральные масла, средства для очистки и трансмиссионные масла ZIC. Обзоры большинства товаров в ассортименте собирают положительные, в чем можно убедиться, зайдя на любой тематический форум.

Используйте продукт вместе со всеми типами двигателей — бензиновыми, дизельными, турбо или атмо.Смазка подходит для автомобилей немецкого, корейского, японского и европейского производства. Некоторые автовладельцы успешно использовали в российских автомобилях масло ZIC. Отзывы остаются положительными, хотя и отрицательными, есть место.

Эксплуатационные характеристики

А что насчет качества, которое указывает производитель? Одним из самых популярных продуктов является синтетическая смазка ZIC для дизельных и бензиновых двигателей. Он способен выдерживать морозы до -35 градусов, столь популярные в северных регионах России.То есть, когда температура текучести смазочного материала сохраняется, поэтому масляный насос легко прокачивает смазочный материал через систему, и двигатель запускается без проблем.

Если говорить о вязкости при высоких нагрузках и температурах, то масло даст прочную пленку, устойчивую к разрыву. Входят в оригинальный пакет активных присадок, улучшающих двигатель и очищающих систему масла от вредных моторных отложений. Помимо смазки «ZEKE» отличаются энергосбережением, что позволяет минимизировать потери на трение и продлить срок службы двигателей.Не раз собирает положительные отзывы синтетический ZIC. Масло имеет все сертификаты и допуски (API, ACEA, ISLAC), что позволяет применять смазку в автомобилях марок.

Motor Oil ZIC: отзывы

Несмотря на большое количество положительных свойств продукции и широкую практику во всем мире, оно имеет некоторые отрицательные качества. Мы учитываем как положительные, так и отрицательные стороны продукции компании ZIC. И начнем с недостатков.

О недостатках масел ZIC

Это то, что можно сказать по отзывам.Масло ZIC 5W40 имеет завышенную цену, что выгодно выделяется на фоне невысоких цен на другие продукты. В среднем за канистру объемом 4 литра придется отдать 1600-1700 рублей. Иногда владельцы завышенных двигателей пишут в своих отзывах: «Масло ZIC 10W-40 пропадает». Обратите внимание, что на некоторых автомобилях отходы действительно имеют место, но часто снижается уровень масла во время работы двигателя из-за низкого качества двигателя и неэффективности масляного кольца. Кто-то из владельцев подчеркивает быстрое окисление и старение масла, что может быть оправдано низким качеством топлива в России.Скорее всего, производитель не учел то, что бензин в России можно разбавлять и это влияет на эффективность масла. Хорошо очищающие свойства синтетических масел недостаточны. По крайней мере, есть отзывы. Моторное масло ZIC имеет достоинства, о которых мы также узнаем из отзывов.

Хорошие качества

Плюсы:

1. Пониженный уровень шума при работе.
2. Более мягкая и эластичная работа мотора.
3. Для нормального двигателя расход масла составляет, однако, он не превышает одного литра на 10 тысяч километров.
4. Продукт медленно чернеет. И именно здесь сказывается недостаточная очищающая способность масла, потому что мазут в первую очередь говорит об очистке масляной системы от нагара.
5. При непрерывной эксплуатации масло медленно теряет свои свойства по сравнению с другими аналогичными смазочными материалами.

Учтите, что масло ZIC (полисинтетическое) отзывы более положительные. Водители агрегатов жалуются на расточительство продукта, но остальная публика форумов довольна.А вот про синтетику отзываюсь лучше всего. Так что при покупке продукта этого производителя лучше отдать предпочтение синтетическим маслам. Что касается смазки на минеральной основе, то она обычно мало используется на практике и годна только для ходовых автомобилей, а не для длительного использования.

Одним из самых популярных в России продуктов является масло ZIC XQ. Отзывов о нем противоречивые, хотя положительных все же больше. Владельцы автомобилей отечественного производства жалуются на горение масла. После замены более дешевой продукции безумие прекращается.Однако это актуально для автомобилей «ВАЗ» — им ZIC XQ лучше не заливать.

Масло трансмиссионное

Менее популярны трансмиссионные жидкости, что логично, ведь менять их нужно крайне редко. О трансмиссионном масле ZIC 75W85 отзывы исключительно положительные. Почитав форумы так и не нашел отрицательных отзывов. При замене отработанного масла в коробке (его нужно менять через 50-60 тыс. Км) пересылка на автомобиле включается более плавно. Кроме того, изделие избавляет коробку от металлической пыли, что хорошо.

Вывод

Судя по отзывам, ZIC 5W40 и другие вязкости не самые лучшие, но назвать их плохими нельзя. Ошибочно думать, что это производство будет результатом более качественных и более дорогих смазок Liqui Moly или Shell. Если оценивать смазку «ZEKE» по 5-балльной шкале, то ей можно поставить твердую четверку, но до пяти она явно не дотягивает.

Подделка

Важно отметить, что все описанные выше характеристики, особенности и отзывы применимы только к оригинальному маслу.Но на рынке есть подделки. И хотя производитель заботится о разработке оригинальных и трудно дублируемых резервуаров с защитой от подделки, они все же встречаются довольно часто. Вероятность купить поддельное масло ZIC достаточно велика, поэтому при выборе продукта необходимо обращать внимание в первую очередь на упаковку и ее защитные свойства.

Покупать масло только в официальных точках продаж, а не где-нибудь на рынке, где продавец не может даже выписать чек.А подделка часто продается в пластиковой упаковке. В железных банках неоригинальная смазка встречается крайне редко. В общем, одна из самых распространенных подделок моторного масла 5W30 ZIC, отзывы говорят об этом лучше всего. Именно продукт с вязкостью у многих автовладельцев тратится зря и снижает динамику машины, а при небольшой отрицательной температуре загустевает. Все это говорит о подделке. Учитывая популярность смазок с такой вязкостью, мошенники пытаются подделать эти масла. Так что будьте очень внимательны к выбору, и тогда двигатель вашего автомобиля будет отлично работать с новой эффективной корейской смазкой.

Синтетическое масло Mobil 1 ™ ATF

Особенности и преимущества

Mobil 1 Synthetic ATF превосходит обычные ATF и помогает обеспечить исключительную устойчивость к разрушению масла и образованию отложений. По своей сути высокий индекс вязкости и стабильность Mobil 1 Synthetic ATF помогают защитить от теплового разрушения при высоких рабочих температурах, сохраняя при этом отличные характеристики при температурах окружающей среды до -54 ° C. Кроме того, это помогает повысить общую долговечность и чистоту трансмиссии.Ключевые особенности и потенциальные преимущества включают:

Характеристики	Преимущества и потенциальные выгоды
Улучшенные долговременные фрикционные свойства	Помогает улучшить и увеличить эффективность трансмиссии, плавное переключение передач и экономию топлива
Исключительная термическая стабильность и устойчивость к окислению	Сохраняет трансмиссию в чистоте, обеспечивая выдающуюся производительность даже в тяжелых условиях вождения.
Превосходные прочностные и противоизносные свойства пленки	Значительное снижение износа, что может способствовать увеличению срока службы трансмиссии
Превосходная текучесть при низких температурах	Помогает обеспечить быструю и надежную смазку при температуре окружающей среды до -54 ° C
Исключительная устойчивость к сдвигу	Сохранение вязкости даже в самых тяжелых условиях эксплуатации при высоких температурах
Совместимость с минеральными жидкостями ATF и всеми распространенными материалами уплотнений	Снижение интереса к аварийным ситуациям с дозаправкой и отличный контроль утечек

Приложения

• Mobil 1 Synthetic ATF — это универсальная формула, рекомендованная для использования в современных высокопроизводительных автомобилях, внедорожниках, SUT, фургонах и других легких грузовиках.

• Рекомендовано ExxonMobil для использования в приложениях, требующих уровней производительности Dexron III, Ford Mercon и Mercon V.

• Рекомендуется ExxonMobil для использования в приложениях, определяющих требования Allison C-4

к передаче электроэнергии вне дорог.

Технические характеристики и разрешения

Этот продукт рекомендуется для приложений, требующих:

Эллисон С-4

Форд МЕРКОН

GM DEXRON

GM DEXRON II

GM DEXRON IID

GM DEXRON IIE

GM DEXRON IIiG

GM DEXRON IIIH

VOLVO 97340

Этот продукт превосходит следующие требования или соответствует им:

Ford MERCON V

JASO 1-A

Свойства и характеристики

Имущество
Оценка	MERCON V
Цвет по ASTM, ASTM D1500	Красный
Вязкость по Брукфилду при -40 ° C, мПа.s, ASTM D2983	10040
Плотность при 15,6 ° C, г / мл, ASTM D4052	0,846
Температура вспышки в открытом тигле Кливленда, ° C, ASTM D92	220
Кинематическая вязкость при 100 C, мм2 / с, ASTM D445	7.4
Кинематическая вязкость при 40 C, мм2 / с, ASTM D445	36,3
Температура застывания, ° C, ASTM D97	-51
Индекс вязкости, ASTM D2270	176

Здоровье и безопасность

Рекомендации по охране здоровья и безопасности для этого продукта можно найти в Паспорте безопасности материала (MSDS) @ http: // www.msds.exxonmobil.com/psims/psims.aspx

Выбор масла Zic. Подбор масла для автомобиля. ZIC ATF III

Автомобильное масло — важный компонент, обеспечивающий долгую работу двигателя. Чтобы правильно его выбрать, нужно учитывать тип двигателя, рекомендации производителя, а также опыт предыдущего владельца, если вы брали машину «в руки».

Виды моторных масел.

По типу моторные масла делятся на:

• Минеральная вода, известная как «минеральная вода», производится путем переработки нефти;
• Синтетика или «синтетика» получают из синтез-газов;
• Полусинтетические масла — это смесь первых двух масел в различных пропорциях, которые называются «полусинтетиками».

У каждого из представленных масел есть свои плюсы и минусы, например, минеральное масло отличается невысокой стоимостью, по сравнению с двумя другими. Но с другой стороны, его часто приходится менять, так как он быстро выгорает в двигателе, его рекомендуется заливать в автомобили, которые не эксплуатируются в суровых условиях … Он очень вязкий и значительно снижает риск замена сальников и прокладок. Чаще всего его применяют в отечественных автомобилях, а также автомобилях с карбюраторным двигателем.

Синтетическое масло — это продукт, который надежно покрывает двигатель и его детали пленкой, обеспечивая дополнительную защиту, а его состав позволяет легко заводить автомобиль даже в холодную погоду, а также не перегревает двигатель в жару. Это масло часто используется в спортивных автомобилях, а также в машинах, работающих при низких / высоких температурах. Обратной стороной для некоторых автомобилистов может быть цена синтетического масла.

Полусинтетика — масло, сочетающее в себе приемлемую стоимость минеральной воды и надежность синтетики.Для многих автомобилистов полусинтетика считается той самой золотой серединой, сочетающей баланс цены и качества.

Как выбрать масло?

Чтобы правильно выбрать масло, нужно заглянуть в техническую документацию и узнать, какой допуск указан для автомобиля. Для получения дополнительной информации об одобрении моторного масла см. Также стоит учесть такой параметр, как вязкость — международный стандарт SAE. Именно вязкость определяет текучесть масла и его способность легко заводить автомобиль в холодное время года… Масла, рекомендуемые для использования в зимнее время года, в названии имеют букву W (от английского «winter» — «зима»), и чем меньше цифра перед буквой, тем устойчивее к холоду. Например, масла с температурным режимом от 0W до -45 градусов, 5W до -35 и т.д.

Определенно стоит учитывать погоду, в которой эксплуатируется автомобиль: выбирайте масла с низкой вязкостью для холодного климата и с высокой вязкостью для жаркого климата. Если двигатель автомобиля старый и / или изношенный, то заливать дорогую синтетику не стоит, так как сальники и прокладки будут просто несовместимы и могут только навредить двигателю.В технических характеристиках обычно указывается использование только оригинального масла, например Toyota или BMW. Если машина на гарантии, стоит заливать только оригинальные масла. По истечении гарантийного срока можно использовать любое другое масло с аналогичными характеристиками. Стоит помнить, что ни в коем случае нельзя допускать смешивания масел разных типов от разных производителей.

В последние годы на российском рынке существует множество различных марок моторных масел. Список расширился, и теперь вместо стандартных масел «Mobil», Shell, Liqui Moly на прилавках таких автомагазинов, как «Лукойл», «Xado», Ravenol, ZIC и других появились.

В этой статье мы поговорим о маслах ZIC. Отзывы о них откроют нам множество преимуществ и недостатков, а также расскажут, с какими автомобилями и двигателями лучше всего работать. Также попробуем определить, какие особенности есть у производителя и стоит ли вообще использовать эту смазку для бензиновых или дизельных двигателей, работающих в России.

Происхождение

Начнем с того, что масла ZIC из Южной Кореи. Этот бренд принадлежит корпорации SK, основанной в 1962 году.Компания специализируется на производстве масел, но также производит смазочные материалы — они продаются под брендом ZIC с 1995 года. Благодаря наличию большой сырьевой базы производитель использует собственные базовые масла и разрабатывает для них пакеты эффективных присадок. .. На начальном этапе своего существования SK приобрела технологии нефтепереработки в США, но позже создала собственную технологию, на основе которой создаются современные моторные масла ZIC. Отзывы о них дают понять, что производимые смазочные материалы достаточно качественные, если можно купить не подделку, но об этом мы поговорим отдельно.

Благодаря внедрению в производство технологии глубокого каталитического гидрокрекинга удалось получить продукт высокого качества. В частности, удалось создать масло с высоким индексом вязкости — продукт, сохраняющий свои эксплуатационные свойства и технические показатели при высоких отрицательных и положительных температурах. Поэтому моторы с такими маслами запускаются плавно и быстро даже при минусовых температурах за окном.

Проявление на практике

В обзорах масла ZIC определяются пользователями как синтетические, хотя на самом деле они подвергаются гидрокрекингу.Однако грань между синтетикой и гидрокрекингом стирается самими производителями. И в этом нет ничего плохого. Многие производители пишут на упаковке, что масло синтетическое, хотя на самом деле его производят по технологии гидрокрекинга. Масла, подвергнутые гидрокрекингу, дешевле, но при этом имеют те же характеристики, что и синтетические масла. Единственный их недостаток — меньший срок службы. Масла гидрокрекинга теряют свои эксплуатационные свойства примерно на 20-30% быстрее, поэтому менять их рекомендуется через 8-10 тысяч километров (обычная синтетика служит около 15 тысяч километров).

Отметим, что в ассортименте этой марки по-прежнему присутствуют полусинтетические, минеральные масла, средства для очистки системы и даже трансмиссионные масла ZIC. Отзывы о большинстве товаров в ассортименте собирают положительные, в чем можно убедиться, зайдя на любой тематический форум.

Продукт может использоваться с любым типом двигателя — бензиновым, дизельным, турбонаддувом или атмосферным. Смазка подходит для немецких, корейских, японских и европейских автомобилей. Некоторые автовладельцы успешно используют в российских автомобилях масло ZIC.При этом отзывы остаются положительными, хотя бывают и отрицательные.

Тактико-технические характеристики

А как же качество, на которое указывает сам производитель? Один из самых популярных продуктов — синтетическая смазка ZIC для дизельных и бензиновых двигателей … Она способна выдерживать температуру до -35 градусов, поэтому популярна в северных регионах России. То есть при заданной температуре сохраняется текучесть смазочного материала, поэтому масляный насос легко прокачивает смазку по системе, и в результате двигатель запускается без проблем.

Если говорить о вязкости при высоких нагрузках и температурах, то и здесь масло может давать прочную пленку, устойчивую к разрыву. В оригинальный пакет включены активные присадки, улучшающие работу мотора и очищающие масляную систему от вредных для двигателя отложений. Кроме того, смазки ЗИК энергосберегающие, поэтому в процессе эксплуатации минимизируют потери на трение и продлевают срок службы двигателей. Дело не только в том, что синтетика ZIC собирает положительные отзывы.Масло имеет все сертификаты и допуски (API, ACEA, ISLAC), что позволяет использовать его в двигателях автомобилей мировых брендов.

Масло моторное ZIC: отзывы

Несмотря на большое количество положительных свойств продукта и широкую практику его использования во всем мире, оно имеет ряд отрицательных качеств. Мы рассмотрим как положительные, так и отрицательные стороны продукции компании ZIC. И начнем с недостатков.

О недостатках масел ZIC

Об этом нам могут рассказать отзывы.Нефть переоценена, что выгодно выделяется на фоне низких цен на другие товары. В среднем за канистру объемом 4 литра придется заплатить 1600-1700 рублей. Иногда владельцы форсированных моторов пишут в своих отзывах: «Масло ZIC 10W-40 пропадает». Учтите, что на некоторых автомобилях выгорание все же происходит, однако чаще всего снижение уровня масла при работе двигателя связано с низким качеством самого мотора и неэффективностью маслосъемных колец … Некоторые автовладельцы выделяют быстрое окисление и старение масло, что может быть оправдано низким качеством топлива в России.Скорее всего, производитель не учел то, что бензин в России можно разбавлять, а это влияет на эффективность масла. Хорошо моющие свойства синтетических масел недостаточны. По крайней мере, есть такие отзывы. У ZIC тоже есть плюсы, о которых мы тоже узнаем из обзоров.

Положительные характеристики

1. Снижение уровня шума при работе.
2. Более мягкая и эластичная работа двигателя.
3. На нормальном двигателе расход масла есть, но он не превышает одного литра на 10 тысяч километров.
4. Продукт медленно становится черным. Именно в этом причина недостаточной моющей способности масла, ведь мазут в первую очередь говорит об очистке масляной системы от нагара.
5. При длительной эксплуатации масло теряет свои свойства медленнее, чем другие аналогичные смазочные материалы.

Отметим, что отзывы о масле ZIC (полусинтетика) более положительные. Некоторые водители жалуются на расточительность продукта, но остальная аудитория автофорумов довольна.А вот про синтетику говорят лучше всего. Поэтому при покупке продукта этого производителя лучше всего отдавать предпочтение синтетическим маслам. Что касается смазки на минеральной основе, то она вообще мало используется на практике и подходит только для обкатки автомобилей, а не для длительного использования.

Одним из самых популярных продуктов в России является масло ZIC XQ. Отзывы о нем противоречивые, хотя положительных все же больше. Автовладельцы отечественного производства жалуются на масляные пары.После замены на более дешевую продукцию отходы прекращаются. Однако это актуально и для автомобилей ВАЗ — их лучше не заливать ZIC XQ.

Трансмиссионные масла

Трансмиссионные масла менее популярны, что логично, ведь менять их нужно крайне редко. Есть исключительно положительные. Почитав форумы, найти отрицательных отзывов не удалось. При замене отработанного масла в коробке (его нужно менять через 50-60 тысяч км пробега) передачи на автомобиле включаются более плавно.Кроме того, средство удаляет из коробки металлическую пыль, что уже хорошо.

Заключение

Судя по отзывам, ZIC 5W40 и другие вязкости — не самые лучшие масла, но плохими их точно не назовешь. Ошибочно думать, что эти продукты приведут к более дорогим смазочным материалам, таким как Liqui Moly или Shell. Если оценивать смазку ЗИК по 5-балльной шкале, то ей можно поставить твердую четверку, но она явно не дотягивает до пяти.

Подделки

Важно отметить, что все характеристики, особенности и отзывы, описанные выше, применимы только к оригинальному маслу.Но на рынке тоже есть подделки. И хотя производитель заботится о разработке оригинальных и трудно дублируемых емкостей с защитой от подделок, они все же встречаются довольно часто. Вероятность покупки поддельного масла ZIC достаточно высока, поэтому при выборе продукта следует в первую очередь обращать внимание на упаковку и ее защитные знаки.

Покупайте масла только в официальных точках продаж, а не где-нибудь на рынке, где продавец даже не может выдать вам чек.И еще: контрафактная продукция чаще всего продается в пластиковой таре. В железных банках неоригинальная смазка встречается крайне редко. В целом отзывы лучше всего говорят о часто встречающихся подделках 5W30. Это продукт с такой вязкостью, который у многих владельцев автомобилей расходуется и снижает динамику автомобиля, а при небольшой отрицательной температуре загустевает. Все это говорит о подделке. Учитывая популярность смазок с такой вязкостью, мошенники пытаются подделать именно эти масла.Поэтому стоит очень внимательно отнестись к выбору, и тогда двигатель вашего автомобиля будет отлично работать с новой эффективной корейской смазкой.

ZIC 0W — Масло моторное полусинтетическое

Высококачественное полусинтетическое моторное масло с лучшими эксплуатационными характеристиками для бензиновых двигателей всех типов, в том числе оборудованных системами турбонаддува и впрыскиваемого топлива.

ZIC XQ LS — Масло моторное синтетическое

Полностью синтетическое моторное масло высочайшего качества, произведенное по технологии LOW SAPS (пониженное содержание сульфатной золы, фосфора и серы).Рекомендуется для бензиновых и дизельных двигателей легковых автомобилей с турбонаддувом и без него, в том числе для двигателей новейших конструкций, соответствующих стандарту Euro IV, оборудованных каталитическими преобразователями (CAT) и сажевыми фильтрами (DPF).

ZIC XQ5000 — Масло моторное синтетическое

Высококачественные масла для дизельных двигателей для тяжелых условий эксплуатации, созданные на основе 100% синтетического базового масла.

ZIC 5000 — Полусинтетическое моторное масло

Высококачественное полусинтетическое моторное масло с лучшими характеристиками для всех типов дизельных двигателей, в том числе оборудованных системами турбонаддува и двигателей новейших разработок.

ZIC RV — Полусинтетическое моторное масло

Высококачественное полусинтетическое моторное масло с лучшими характеристиками для дизельных двигателей всех типов малого и среднего рабочего объема, в том числе оборудованных системами турбонаддува.

ZIC SD5000 — Минеральное моторное масло

Минеральное моторное масло премиум-класса для всех типов средних и больших дизельных двигателей, включая новейшие двигатели с турбонаддувом.

2Т — Масло моторное для двигателей 2Т

Высококачественное полусинтетическое масло для двухтактных бездымных бензиновых двигателей, содержащее специальные активные присадки.

4T — Моторное масло для двигателей 4T

Высококачественное полусинтетическое масло с отличными характеристиками для 4-тактных двигателей мотоциклов

ZIC G-5 — Масло трансмиссионное полусинтетическое

Высококачественное полусинтетическое масло для автомобильных трансмиссий, разработанное для коробок передач, гипоидных, спиральных, конических и червячных передач легковых автомобилей и коммерческого транспорта (автобусы, грузовики), работающих при высоких нагрузках.

ZIC G-F-TOP — Масло трансмиссионное синтетическое

Синтетическое трансмиссионное масло, используемое в механических коробках передач и ведущих мостах, совместимо с синхронизированными трансмиссиями.

ZIC G-F — Масло трансмиссионное полусинтетическое

Полусинтетическое трансмиссионное масло премиум-класса, разработанное для механических коробок передач переднеприводных автомобилей, содержит специально подобранный пакет присадок.

ZIC ATF MULTI VEHICLE — Полусинтетическое трансмиссионное масло

Универсальная полусинтетическая жидкость для автоматических трансмиссий со специально подобранным пакетом присадок. Отвечает требованиям большинства производителей автоматических трансмиссий.

ZIC ATF III — Трансмиссионное масло синтетическое

ZIC Dexron VI — полностью синтетическая жидкость для автоматических трансмиссий.Превосходит продукцию Dexron IIIH с точки зрения экономии топлива, сохранения вязкости, снижения вибрации, трения, окисления и устойчивости к пенообразованию.

ZIC FLUSH — Промывочное масло

Высокоэффективное промывочное масло с отличными моющими средствами, эффективно очищающее двигатель от шлама и отложений.

ZIC SUPER A — охлаждающая жидкость

Высококачественный антифриз на основе этиленгликоля для систем охлаждения автомобильных двигателей.

ZIC DOT 4 — Тормозная жидкость

Высококачественная тормозная жидкость DOT класса 4, обеспечивающая надежную и безопасную работу автомобильных тормозных систем.Super Brake Fluid состоит из чистейших базовых ингредиентов.

ZIC VEGA — Масло гидравлическое

Высококачественное гидравлическое масло противоизносного типа (AW), разработанное для использования в стационарных гидравлических системах, где требуются жидкости с превосходными противоизносными, антикоррозийными и антиоксидантными свойствами.

ZIC SUPERVIS — Гидравлическое масло

Противоизносное (AW) гидравлическое масло премиум-класса, разработанное для использования в стационарных гидравлических системах, где требуются жидкости с превосходными противоизносными, антикоррозийными и антиокислительными свойствами.

ZIC CROWN GREASE GOLD — Смазка

Многоцелевая консистентная смазка на основе минерального базового масла, загустителя на основе литиевого мыла и улучшенных антиокислительных и антикоррозионных присадок

SK MACHINE OIL — машинное масло

Произведено из депарафинированного базового масла, имеет высокий индекс вязкости, низкую температуру застывания, высокую стойкость к окислению и низкое содержание остаточного углерода. Подходит для всех режимов работы машин и относится к изделиям с увеличенным сроком службы.

ZIC CROWN GREASE — универсальная смазка

Консистентная смазка ZIC CROWN GREASE — это многоцелевая смазка, созданная на основе минерального базового масла, загущенного литиевым мылом и усиленного присадками для предотвращения окисления и образования ржавчины.
Смазка имеет широкое промышленное применение и используется в автомобильных агрегатах, не требующих особых нагрузок.

SK TERM — промышленное масло SK SUPER TERM

Используется в теплообменных котлах в текстильной промышленности, в бумагоделательных машинах и в оборудовании для химических заводов.
Подходит для использования в теплообменных системах, работающих при температурах от -100 o C до +310 o C

SK FLUSHING OIL — промывочное масло

Смазываемые поверхности оборудования циркуляционной системы покрыты антикоррозийной пленкой для предотвращения образования ржавчины во время транспортировки, пока система не будет установлена. Однако в состав антикоррозионного состава входят металлические присадки (цинк, сульфонат), которые вступают в реакцию с антикоррозийными, антиоксидантными и противопенными присадками в машинное масло, ускоряют его окисление и сокращают срок службы.

ZIC SUPER GEAR EP — масло трансмиссионное

Масла серии

ZIC Super Gear EP подходят для использования везде, где требуется промышленное трансмиссионное масло, идеально подходят для применения при высоких рабочих температурах. Масла этой серии используются для смазки рядных трансмиссий, работающих в условиях высоких нагрузок, в том числе промышленных трансмиссий червячного и гипоидного типов, а также обеспечивают защиту систем при возникновении ударных нагрузок.

SUPERFREEZE — охлаждающее масло

Применяется в циркуляционных и гидравлических системах, в холодильниках (холодильных компрессорах), где требуются масла с высокой стойкостью к окислению и низкой температурой застывания.
Используется в промышленных системах, где рекомендуется использовать холодильные масла на минеральной основе. В системах кондиционирования воздуха.

SK COMPRESSOR OIL P — масло поршневое компрессорное

Используется в циркуляционных системах, а также в гидравлических системах и холодильных компрессорах.

SK SPIN — шпиндельное масло

Исключительное поверхностное натяжение масел SK Super way прочно удерживает смазочную пленку на металлических поверхностях деталей, защищая их от износа. Масла SK Super Way повышают точность станков и упрощают их эксплуатацию, делая их удобными и не подверженными вибрации.

SUPER OIL — масло трансформаторное

Применяется в промышленных трансформаторах, автоматических выключателях, переключателях, пускателях реакторов, конденсаторах и другом типе электрооборудования. Основное применение этого масла — трансформаторы, оно также используется в качестве электроизоляционных масел, аналогичных по свойствам трансформаторным маслам.

SK CONING OIL — смазочное масло

SK Coning Oil — смазочное масло для текстильного оборудования, производящего нейлоновые, полиэфирные, хлопчатобумажные ткани в сочетании с тефлоном.Этот продукт снижает трение между нитью и направляющей иглой.

ZIC TURBINE OIL — турбинное масло

Масла серии

ZIC TURBINE OIL — это высококачественные турбинные масла с высоким индексом вязкости и хорошей устойчивостью к окислению.
Высокий индекс вязкости и хорошая деэмульгируемость, устойчивость к процессам ржавления и пенообразованию — эти качества отвечают всем требованиям, предъявляемым к турбинным маслам.

SK UTF 65 — масло тракторное

Применяется в тракторной технике во всех ее частях, агрегатах и ​​агрегатах, за исключением двигателя.
Всесезонный продукт, который можно использовать при температурах до — 37 o C.
Превосходные смазывающие свойства продлевают срок службы оборудования.

SUPER WAY — индустриальное масло

SK Super Way 32 предназначен для небольших деталей машин, а SK Super Way 68 — для средних и крупных систем. SK Super Way 220 используется в больших машинах, работающих с очень большими нагрузками.

ZIC PSF-4 — Жидкость гидроусилителя PSF-4

SK PHAZOL OIL — белое масло

Минеральное масло высокой степени очистки со сверхвысоким индексом вязкости без пакета присадок.
Масло подвергается глубокой деароматизации, что устраняет наличие специфического запаха.

SK SUPER FREEZE S — масло холодильное компрессорное

Масло для холодильных компрессоров разработано для смешивания с хладагентами и изготовлено на синтетической основе алкилбензол (алкилбензол), что позволяет маслу иметь низкую температуру затвердевания и низкую температуру флокуляции, а также исключительную стойкость к окислению.

SK VAC 46 — масло для вакуумных компрессоров

Масло компрессорное для дожимных и пароструйных компрессоров с противодавлением ненасыщенных паров не более 1X10-6 МПа.Масло изготовлено на высокоочищенной минеральной основе с добавлением стабилизирующего пакета присадок, что позволяет использовать масло в компрессорах с реверсивным режимом работы (нагнетание-нагнетание).

ZIC COMPRESSOR RS — масло для роторных компрессоров.

Полусинтетическое масло для винтовых и ротационных компрессоров обычного и высокого давления (компрессоры RS-роторной системы).
Масло изготовлено на высоковязкой основе в сочетании с пакетом антикоррозионных, противопенных и антиоксидантных присадок, что позволяет использовать его в компрессорах с различными рабочими температурами, а также в компрессорах, работающих в помещениях с высоким содержанием химикатов. деятельность.

Начнем с того, что за последние несколько лет на отечественный рынок ГСМ вышло несколько новых марок и марок моторных масел. В результате список значительно расширился, так как на одних и тех же полках наряду со знакомой продукцией известных гигантов Mobil, Shell или Liqui Moly появились такие предложения, как масла Hado, Lukoil, Wolf, Ravenol, ZIC, и др.

В этой статье мы расскажем о том, какие особенности моторное масло ZIC имеет для двигателя, какие преимущества и недостатки получила продукция этого производителя, и стоит ли использовать моторное масло ZIK в бензиновых и дизельных электростанциях, которые эксплуатируются на территории СНГ.

Читайте в этой статье

Происхождение масла ZIC

Начнем с того, что моторные масла ZIC производятся в Южной Корее … Бренд принадлежит SK Corp., которая была основана в 1962 году. Компания занимается широким спектром деятельности, однако, что касается моторных масел, производитель специализируется как на производстве масел, так и на производстве смазочных материалов, которые продаются под торговой маркой ZIC с 1995 года.

При этом используются собственные базовые масла и специально разработанные пакеты присадок.На раннем этапе компания приобрела самые современные технологии нефтепереработки в США, но затем корейцы создали и запатентовали собственную технологию производства базовых масел.

В результате удалось получить продукт высокого качества, так как была внедрена уникальная технология переработки нефти — глубокий каталитический гидрокрекинг.

Эта технология позволила создать высокий индекс вязкости. Проще говоря, такое масло способно сохранять заданную вязкость как при низких, так и при высоких температурах, что очень важно для уверенного холодного запуска двигателя и последующей надежной защиты деталей после прогрева ДВС.

Затем к сотрудничеству были привлечены ведущие производители присадок к моторным маслам (Lubrizol, Infinium и другие). Основной задачей было создание уникальных пакетов присадок, обеспечивающих максимальную эффективность масел ZIC на долгое время.

Как масла ZIC показали себя на практике

Итак, с учетом того, что сегодня грань между полностью синтетическим и масляным стирается самими производителями, хотя топовые масла Zic называют синтетическими, по сути, такие продукты являются гидрокрекингом.

Обратите внимание, что в этом нет ничего плохого. Причем многие известные производители идут точно так же, указывая на канистре, что масло синтетическое, хотя на самом деле это гидрокрекинг. Другие пишут что-то вроде «сделано по синтетической технологии» и так далее.

Так или иначе, гидрокрекинг намного доступнее «чистой» синтетики, но автолюбителям все же стоит учесть некоторые особенности этой технологии. Основное отличие в том, что срок службы при сохранении заявленных свойств на 20-30% меньше, чем у полностью синтетических аналогов.Это значит, что если синтетика может, например, безопасно эксплуатировать 15 тыс. Км, то гидрокрекинг при тех же условиях лучше менять не позднее 10 тыс. Км.

Также отметим, что в списке продукции этой марки также присутствуют полусинтетические масла, минеральное масло ЗИК, а также специальные системы смазки для очистки.

• Разобравшись с основой, перейдем к качеству масла ЗИК, а также к тому, какое влияние оно оказывает на работу двигателя и его состояние.Прежде всего, масло Zeke можно заливать в двигатель автомобиля независимо от типа ДВС (атмосферный, турбо, бензиновый, дизельный), а также марки и модели автомобилей.

Компания предлагает продукцию для немецких моторов BMW, Audi или Porshe, для корейских Hyundai и Kia, японских Toyota, Nissan или Mazda, европейских Peugeot, Renault и др. Другими словами, масла Zic можно безопасно использовать в любом двигателе.

• А теперь посмотрим на те качества, которые заявляет сам производитель. Возьмем, к примеру, популярное синтетическое масло ZIC.Это масло подходит для бензиновых или дизельных двигателей с воздушными системами с турбонаддувом или без них.

Это масло всесезонное, текучесть такой смазки будет поддерживаться на должном уровне при понижении температуры до -35 градусов. Значит, смазка подойдет для регионов, где зимние температуры довольно низкие.

Что касается вязкости при высоких температурах, то создание необходимой масляной пленки, устойчивой к «разрыву», гарантировано даже при больших нагрузках. Также продукт содержит пакет оригинальных активных присадок, улучшающих работу двигателя, очищающих масляную систему и т. Д.

Это масло является энергоэффективным, минимизирует потери на трение и продлевает общий срок службы двигателя. Продукт имеет все допуски и сертификаты (API, ISLAC, ACEA и др.), Наличие которых позволяет использовать данную смазку в двигателях различных мировых производителей автомобилей.

Казалось бы, такое масло можно смело использовать в любом двигателе, рассчитывая на его положительные свойства … Однако если говорить о практической эксплуатации, то о масле ZIC водители отзываются как положительно, так и отрицательно.

В списке преимуществ после использования синтетики или полусинтетики ZIC автомобилисты часто выделяют:

• снижение шума при работе двигателя;
• блок питания работает «мягче» и эластичнее;
• это масло не особо;
• детали двигателя и каналы хорошо промыты;
• по исправному расходу масла Зика в пределах нормы;
Масло
• не так быстро теряет свои свойства при длительной эксплуатации по сравнению с аналогами;

Что касается минусов, то их тоже хватает:

• завышена, хотя товар действительно среднего качества;
• на некоторых форсированных двигателях;
• моющие свойства недостаточны;
• происходит быстрое старение и окисление, особенно с учетом качества сжиженного нефтяного газа;

Какова чистая прибыль

Как видите, масло ZIC нельзя считать плохим продуктом, но было бы неправильно полагать, что оно будет лучше дорогих аналогов от знаменитых Shell, Mobil или Liqui Moly.Другими словами, как показывает практика, такой продукт смело можно оценивать на твердую четверку, но не более.

При этом важно понимать, что речь идет только о тех случаях, когда в двигатель заливается 100% оригинальное масло ZIC. Дело в том, что после выхода этой марки на мировой рынок многие водители стали активно использовать это масло, в результате рост популярности марки привел к ее появлению.

Опытные водители и крупные продавцы постоянно акцентируют внимание на том, что покупать масло ZIC необходимо только в официальных точках продаж.Также было замечено, что очень много контрафактной и неоригинальной продукции продается на рынках небольшими партиями.

При этом неоригинальное масло обычно продается в пластиковой таре, а среди ZIC в жестяной банке также встречается подделка, но гораздо реже. По этой причине важно знать.

Читайте также

Вязкость моторного масла, чем отличаются масла с индексом вязкости 5w40 и 5w30. Какую смазку лучше заливать в двигатель зимой и летом, подсказки и хитрости.

Как правильно выбрать моторное масло для старого ДВС или мотора с пробегом более 150-200 тыс. Км. На что нужно обратить внимание, полезные советы.

На сегодняшний день СК предлагает автомобилистам более 20 наименований масел для бензиновых и дизельных двигателей, бензопил, двухтактных моторных лодок, мотоблоков и газонокосилок. Кроме того, компания «Мега-Ойл» предлагает трансмиссионное масло «Zic» .

Все масла ZIC идеально подходят для российского климата.Он может обеспечить легкий запуск даже при -40 ° C без негативных последствий для вашего автомобиля. Также среди преимуществ данной марки моторного масла можно выделить то, что в нем мало фосфора и серы, поэтому необходимость частой замены резко снижается.

Одной из самых продаваемых марок моторного масла ZIC является моторное масло «Zic 5w40 synthetics» … Его характерные черты в том, что оно соответствует всем современным требованиям и подходит для использования в двигателях различных типов: бензиновых, дизельных, с или без турбины.Моторное масло «Zic 5w40 синтетика» имеет специальную присадку для снижения трения, износа деталей, расхода топлива; специальные присадки для улучшения моющих свойств и увеличения интервала замены масла. Цена тоже вас приятно удивит, так как она сопоставима со своими конкурентами, не менее известными брендами, она намного ниже, но на качестве товара это никак не сказывается.

Упаковка: канистра

Состав: Синтетика

Вязкость: 5w40

Объем (л): 4

Спецификация API: SM / CF

Производитель: SK LUBRICANTS

Спецификация ACEA: A3 / B3 / B4

Спецификация OEM: MB 229.5 / VW 502

Как уже было сказано выше, ZIC — это не только моторные масла, но и качественные трансмиссионные масла, которые предназначены для трансмиссий абсолютно любого вида транспорта, как легкового, так и коммерческого (автобусы, грузовики), эксплуатируемого в условиях большой нагрузки. Он устойчив к окислению и сохраняет свои свойства при экстремальных давлениях и перепадах температур.