Пдд действие знаков: Зона действия дорожных знаков \ Акты, образцы, формы, договоры \ Консультант Плюс

Содержание

Зона действия дорожных знаков \ Акты, образцы, формы, договоры \ Консультант Плюс

]]>

Подборка наиболее важных документов по запросу Зона действия дорожных знаков (нормативно–правовые акты, формы, статьи, консультации экспертов и многое другое).

Судебная практика: Зона действия дорожных знаков Открыть документ в вашей системе КонсультантПлюс:
Подборка судебных решений за 2019 год: Статья 12.16 «Несоблюдение требований, предписанных дорожными знаками или разметкой проезжей части дороги» КоАП РФ
(В.Н. Трофимов)По мнению суда, в действиях водителя имелся состав административного правонарушения, предусмотренного ч. 5 ст. 12.16 КоАП РФ. При этом суд отклонил довод о том, что автомобиль не был расположен в зоне действия дорожного знака 3.27 Приложения N 1 к Правилам дорожного движения Российской Федерации (утв. Постановлением Совмина — Правительства РФ от 23.10.1993 N 1090). Как разъяснил суд, после остановки транспортного средства водитель должен был убедиться в соблюдении требований имеющихся дорожных знаков, так как, исходя из положений законодательства в области безопасности дорожного движения, водитель транспортного средства, являющегося повышенным источником опасности, как непосредственный участник дорожного движения должен внимательно следить за дорожными знаками и разметкой на всем пути следования транспортного средства и в точности соблюдать требования ПДД РФ.
Открыть документ в вашей системе КонсультантПлюс:

Подборка судебных решений за 2019 год: Статья 12.19 «Нарушение правил остановки или стоянки транспортных средств» КоАП РФ
(В.Н. Трофимов)Суд согласился с судом нижестоящей инстанции, который установил в действиях водителя состав административного правонарушения, предусмотренного ч. 2 ст. 12.19 КоАП РФ (автомобиль, не оборудованный знаком «Инвалид», стоял на месте стоянки для инвалидов). При этом суд отклонил довод о том, что автомобиль был предназначен для перевозки инвалидов и соответствующие документы были представлены в суд первой инстанции. Как разъяснил суд, автомобиль заявителя должен быть оборудован знаками «Инвалид» спереди и сзади в момент его стоянки в зоне действия дорожных знаков 6.4 «Место стоянки», 8.17 «Инвалиды» Приложения N 1 к Правилам дорожного движения Российской Федерации (утв. Постановлением Совмина — Правительства РФ от 23.10.1993 N 1090), организованном для стоянки транспортных средств инвалидов, и осуществлять перевозку лица, являющегося инвалидом I или II группы.

Статьи, комментарии, ответы на вопросы: Зона действия дорожных знаков
Открыть документ в вашей системе КонсультантПлюс:

Статья: Проезд большегрузного транспорта по городу — анализ запретов и споров
(Мартасов Д.)
(«Жилищное право», 2020, N 3)4. Отсутствие торговых точек на путепроводе в зоне действия дорожного знака 3.4 «Движение грузовых автомобилей запрещено» Правил N 1090, а также наличие возможности проезда и выезда автотранспорта к торговым точкам, которые указаны в маршрутном листе автомобиля, без нарушения правил дорожного движения, по другому маршруту, в объезд путепровода являются основанием привлечения лица к административной ответственности .

Нормативные акты: Зона действия дорожных знаков

Где заканчивается действие запрещающих знаков?

Мы очень часто сталкиваемся с неправильным либо двояким толкованием правил, установленных законодательством. Большинство таких ситуаций происходит на дорогах, водители и сотрудники ДПС в силу своей не осведомленности по-разному толкуют норму права. Основные споры возникают по поводу установленных дорожных знаков, а именно их действия.

«Дорожные знаки» — это один из главных разделов ПДД, все будущие водители сдают по ним экзамен, но это не является гарантом того, что в дальнейшем у водителей не будет проблем на дорогах. Существует большое количество дорожных знаков, для удобства их делят на: знаки приоритета, предупреждающие, запрещающие, предписывающие, информационные, особых предписаний, дополнительной информации и сервиса.

При установке знаков основываются на следующих основных критериях: информативность для конкретной дороги, удобство восприятия водителями (скорость движения, открытость участка). Расстояние установки знака должно быть рассчитано с учетом необходимых действий для водителя (снижение скорости, поворот и т.д.), регламентируется ГОСТ Р 52289-2004. Дорожные знаки для опасных участков размещаются на расстоянии 150 — 300 м., для населенных пунктов (город, деревня) 50 — 100 м. На основании Закона «О БДД» ответственность за дорожные знаки возлагается на органы исполнительной власти субъекта РФ (ГИБДД).

Зона действия дорожного знака определяется в зависимости от его категории, если это предупреждающий знак, то водитель сам оценивает протяженность опасной дороги (к примеру, знак о неровной дороге). Если установлен запрещающий или предписывающий знак (обгон запрещен), то его зона действия распространяется до первого перекрестка или до выезда из населенного пункта. Ограничительные действия до ближайшего перекрестка объясняются тем, что водитель, выезжающий из-за поворота, не знает о ранее действующем предупреждении. Расстояние действия может быть уменьшено, либо увеличено дополнительно установленным знаком.

Есть знаки, зона действия которых распространяется только на тот участок дороги, где они установлены, к примеру, если знак «остановка запрещена» стоит по правой стороне, то ни что не мешает вам остановить машину на противоположной от него стороне. Знаки особых предписаний, дополнительной информации и сервиса устанавливаются на определенный участок дороги и действуют до объекта, о котором они информируют (к примеру, место для разворота), исключение составляет знак о рекомендуемой скорости, его действие распространяется до первого перекрестка, либо до конца населенного пункта.

Другая ситуация складывается со знаками указывающими о порядке движения в населенных пунктах (главная дорога, дорога с односторонним движением, реверсивное движение, автомагистраль), их действие завершается только дополнительным знаком, конец главной дороги или автомагистрали. Для того чтобы не создавались аварийные ситуации, водители выезжающие с боковой дороги на перекресток, информируются добавочными знаками.

Установленные правила о действии знаков, не исключают казусные или аварийные ситуации на дорогах, зачастую это связано с несоответствием стандарту установки либо невнимательностью водителей. Будьте бдительны, удачи на дорогах!


Верховный суд определит зону действия знака

Любовь Кобцева из Воронежа просит Верховный суд привести российские правила дорожного движения в соответствие с Венской конвенцией о дорожном движении. В частности, ее не устраивает отечественная трактовка термина «перекресток»: истец настаивает, что любой выезд со двора или парковки является перекрестком, после которого действие запрещающих знаков прекращается. Эксперты говорят, что знаки и разметка граждан зачастую действительно лишь путают. В МВД настаивают на обратном.

Согласно ПДД, знаки «Стоянка запрещена», «Остановка запрещена», «Обгон запрещен», «Ограничение скорости» и другие дорожные указатели действуют «до ближайшего перекрестка либо до конца населенного пункта». Действие знаков, согласно правилам, не прерывается в местах выезда с «прилегающих территорий», а также в местах пересечения с полевыми, лесными и второстепенными дорогами. Юрист Любовь Кобцева из Воронежа в 2017 году была оштрафована за стоянку под запрещающим знаком на одной из городских улиц. Она была уверена, что припарковалась правильно, так как проехала перекресток, а значит, действие знака 3.27, запрещающего стоянку, прекратилось. Однако, согласно штрафному постановлению, госпожа Кобцева миновала выезд с прилегающей территории, а не перекресток. После этого она обратилась в Верховный суд РФ (ВС).

Истец считает, что российские ПДД дают расширенное толкование термина «перекресток», которое не согласуется с аналогичным термином в Венской конвенции о дорожном движении 1968 года.

По конвенции пересечения любых дорог являются перекрестком без оговорок. Любовь Кобцева просит ВС признать термин «перекресток» частично недействующим, приведя российские правила в соответствие с международными документами. Иск будет рассмотрен в конце мая 2018 года.

В МВД с позицией заявителя не согласились, рассказал “Ъ” официальный представитель ведомства в ВС Гайк Марьян. Противоречия нет, говорит он: ПДД дают понятное для граждан объяснение про зону действия знаков. Перекрестком, согласно правилам, является пересечение дорог, напоминает Гайк Марьян, а дорога — это «обустроенная или приспособленная и используемая для движения полоса земли либо поверхность искусственного сооружения». Таким образом, говорит господин Марьян, если пересекаются две обустроенные дороги — с разметкой и знаками,— это является полноценным перекрестком, после которого действие знака прерывается. Если же знаков и разметки нет, выезд ведет с прилегающей территории, двора или парковки и не предназначен для сквозного проезда, действие знака не прерывается. По словам господина Марьяна, соответствующий отзыв МВД уже направлен в суд.

Юрист, эксперт по безопасности дорожного движения Катерина Соловьева говорит, что в реальности водителям сложно на ходу определить разницу между перекрестком и выездом со двора. Ориентиром может служить знак «Тупик», исключающий возможность сквозного проезда: если такой указатель стоит, дорога является выездом с прилегающей территории, считает юрист Общества защиты прав автомобилистов Равиль Ахметжанов. Но водители часто путаются, отмечает он. Например, напротив выездов с АЗС, учреждений и других подобных объектов зачастую наносится разметка 1.7 — прерывистая линия с короткими штрихами. «Что же должен понимать водитель, увидев эту разметку? — говорит Равиль Ахметжанов.— Ведь эта линия наносится на перекрестке — именно так сказано в приложении 2 к ПДД. Но на практике подобные выводы оказываются ошибочными. Многие водители уверены в том, что знак «Уступи дорогу» является признаком перекрестка, но, увы, и здесь есть свои поводы для сомнений». Госпожа Соловьева обратила внимание на то, что ГОСТ-522289 рекомендует устанавливать дублирующие знаки 3.27 после выезда с прилегающих территорий, «признаки которых могут неоднозначно распознаваться водителями транспортных средств». «Эту норму необходимо сделать обязательной. Это было бы крайне полезно для водителей с учетом того, что с запрещающими остановку и стоянку знаками на дорогах наблюдается бардак»,— говорит Катерина Соловьева.

Иван Буранов

Запрещающие знаки — Правила дорожного движения на сайте Спокойно.ру — ПДД

Запрещающие знаки вводят или отменяют определенные ограничения движения.

Знаки , , , , , , , , и запрещают движение соответствующих видов транспортных средств в обоих направлениях.

Действие знаков не распространяется:

  • , , , , , , — на маршрутные транспортные средства;
  • , , , , , , — на транспортные средства организаций федеральной почтовой связи, имеющие на боковой поверхности белую диагональную полосу на синем фоне, и транспортные средства, которые обслуживают предприятия, находящиеся в обозначенной зоне, а также обслуживают граждан или принадлежат гражданам, проживающим или работающим в обозначенной зоне. В этих случаях транспортные средства должны въезжать в обозначенную зону и выезжать из нее на ближайшем к месту назначения перекрестке;
  • , и — на транспортные средства организаций федеральной почтовой связи, имеющие на боковой поверхности белую диагональную полосу на синем фоне, а также на такси с включенным таксометром;
  • , , , и — на транспортные средства, управляемые инвалидами I и II групп или перевозящие таких инвалидов.

Действие знаков и распространяется на пересечение проезжих частей, перед которым установлен знак.

Зона действия знаков , , , , , , , и распространяется от места установки знака до ближайшего перекрестка за ним, а в населенных пунктах при отсутствии перекрестка — до конца населенного пункта. Действие знаков не прерывается в местах выезда с прилегающих к дороге территорий и в местах пересечения (примыкания) с полевыми, лесными и другими второстепенными дорогами, перед которыми не установлены соответствующие знаки.

Действие знака , установленного перед населенным пунктом, обозначенным знаками или , распространяется до этого знака.

Зона действия знаков может быть уменьшена:

  • для знаков и применением таблички ;
  • для знаков , , установкой в конце зоны их действия соответственно знаков , , или применением таблички . Зона действия знака может быть уменьшена установкой знака с другим значением максимальной скорости движения;
  • для знаков , , и установкой в конце зоны их действия повторных знаков , , и с табличкой или применением таблички . Знак может быть применен совместно с разметкой 1.4, а знак — с разметкой 1.10, при этом зона действия знаков определяется протяженностью линии разметки.

Действие знаков , , , и распространяется только на ту сторону дороги, на которой они установлены.

В ПДД появился новый дорожный знак для обозначения камер

https://ria.ru/20210301/znak-1599362309.html

В ПДД появился новый дорожный знак для обозначения камер

В ПДД появился новый дорожный знак для обозначения камер — РИА Новости, 02.03.2021

В ПДД появился новый дорожный знак для обозначения камер

Новый дорожный знак «Фотовидеофиксация» появился в России, соответствующее постановление правительства вступило в силу 1 марта 2021 года. РИА Новости, 02.03.2021

2021-03-01T00:27

2021-03-01T00:27

2021-03-02T09:51

общество

россия

/html/head/meta[@name=’og:title’]/@content

/html/head/meta[@name=’og:description’]/@content

https://cdnn21.img.ria.ru/images/07e5/03/02/1599544778_0:343:2560:1783_1920x0_80_0_0_348d48489439a4d8c290986224ce341d.jpg

МОСКВА, 1 мар — РИА Новости. Новый дорожный знак «Фотовидеофиксация» появился в России, соответствующее постановление правительства вступило в силу 1 марта 2021 года.Новый знак заменит уже существующий и сможет применяться самостоятельно, тогда как старый устанавливался вместе с другими знаками или со светофорами. Действие старого знака утратит силу с 1 сентября.Знак 6.22 «Фотовидеофиксация» обозначает места возможного применения работающих в автоматическом режиме стационарных или передвижных специальных технических средств с функцией фото- и киносъемки, а также видеозаписи для фиксации нарушений правил дорожного движения.Вне населенного пункта он должен устанавливаться в 150-300 метрах от зоны контроля стационарных или передвижных видеокамер, в населенном пункте — со знаками 5.23.1 и 5.23.2 и 5.25 («Начало населенного пункта»).

https://ria.ru/20210224/doroga-1598779407.html

россия

РИА Новости

[email protected]

7 495 645-6601

ФГУП МИА «Россия сегодня»

https://xn--c1acbl2abdlkab1og.xn--p1ai/awards/

2021

РИА Новости

[email protected]

7 495 645-6601

ФГУП МИА «Россия сегодня»

https://xn--c1acbl2abdlkab1og.xn--p1ai/awards/

Новости

ru-RU

https://ria.ru/docs/about/copyright.html

https://xn--c1acbl2abdlkab1og.xn--p1ai/

РИА Новости

[email protected]

7 495 645-6601

ФГУП МИА «Россия сегодня»

https://xn--c1acbl2abdlkab1og.xn--p1ai/awards/

https://cdnn21.img.ria.ru/images/07e5/03/02/1599544778_0:0:2560:1920_1920x0_80_0_0_99888f91e27b06d529355afe7c3bfe4c.jpg

РИА Новости

[email protected]

7 495 645-6601

ФГУП МИА «Россия сегодня»

https://xn--c1acbl2abdlkab1og.xn--p1ai/awards/

РИА Новости

[email protected]

7 495 645-6601

ФГУП МИА «Россия сегодня»

https://xn--c1acbl2abdlkab1og.xn--p1ai/awards/

общество, россия

МОСКВА, 1 мар — РИА Новости. Новый дорожный знак «Фотовидеофиксация» появился в России, соответствующее постановление правительства вступило в силу 1 марта 2021 года.

Новый знак заменит уже существующий и сможет применяться самостоятельно, тогда как старый устанавливался вместе с другими знаками или со светофорами. Действие старого знака утратит силу с 1 сентября.

Знак 6.22 «Фотовидеофиксация» обозначает места возможного применения работающих в автоматическом режиме стационарных или передвижных специальных технических средств с функцией фото- и киносъемки, а также видеозаписи для фиксации нарушений правил дорожного движения.

Вне населенного пункта он должен устанавливаться в 150-300 метрах от зоны контроля стационарных или передвижных видеокамер, в населенном пункте — со знаками 5.23.1 и 5.23.2 и 5.25 («Начало населенного пункта»).

24 февраля, 14:33

Автоэксперты прокомментировали запрет на нестандартные дорожные знаки

Тема 3.3. Запрещающие знаки

 

С запрещающими знаками удобнее знакомиться, если предварительно разбить их на две подгруппы:

 

1. Знаки, прерывающие движение.

 

2. Знаки, не прерывающие движение.

 

 

 

 

1. Знаки, прерывающие движение.

 

 

 

 

Чем характерны эти знаки? Они именно прерывают дальнейшее движение!

 

Говорить о зоне действия не нужно.

 

Дальше просто нельзя и всё!

 

 

Но действуют эти знаки избирательно, не на всех подряд! Кому-то нельзя, а кому-то можно!

 

Поэтому наша задача заключается не только в том, чтобы разобраться, что именно запрещают эти знаки. Важно ещё и понимать, на кого распространяется действие того или иного знака.

 

 

 

  Знак 3.1 Въезд запрещён.

 

 

 

Знак 3.1 запрещает въезд с этой стороны. Но движение на этом участке не запрещено. В сущности, сейчас вас «попросили» – поищите другой въезд, он обязательно должен быть.

 

И никакого значения не имеет, живёте вы здесь или работаете. Кирпич – знак категоричный, тем более что сюда можно попасть другим путём, не нарушая Правил.

 

 

 

 

 

 

  Знак 3.2 – Движение запрещено.

 

 

 

 

Знак 3.2 запрещает не просто въезд, а вообще движение любых транспортных средств внутри обозначенной зоны!

 

Искать другой въезд бессмысленно. На всех въездах будут установлены такие же знаки. Здесь разрешено только пешком.

Даже с велосипеда надо слезть и катить его рядом.

 

 

 

 

 

 

Правила учли эту несуразность и сделали исключение для тех, кто здесь живёт или работает.

И, кстати, не только для них. Сюда ещё могут въезжать те, кто обслуживает предприятия, расположенные в обозначенной зоне, или обслуживает граждан, проживающих или работающих в обозначенной зоне (можете проезжать сюда на такси, если вы здесь живёте или работаете), а также могут проезжать инвалиды (1-ой или 2-ой групп) или те, кто везёт таких инвалидов.

 

Поэтому не удивляйтесь, если под знаком «Движение запрещено» увидите знак «Ограничение максимальной скорости». Это для тех, кому сюда можно.

 

 

 

  Знак 3.3Движение механических транспортных средств запрещено.

 

 

 

Знак 3.3 запрещает движение только механических транспортных средств.

 

В зоне действия этого знака можно кататься на велосипеде, на лошади, на собачей упряжке, то есть на всём, что приводится в движение мускульной энергией человека или животного.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

И снова тот же вопрос – 

 

И снова тот же ответ – разрешается движение тем, кто здесь живёт или работает, тем, кто обслуживает предприятия, расположенные в обозначенной зоне, или обслуживает граждан, проживающих или работающих в обозначенной зоне, а также могут проезжать инвалиды (1-ой или 2-ой групп) или те, кто везёт таких инвалидов.

 

 

 

 

 

 

  Знак 3.4Движение грузовых автомобилей запрещено.

 

 

 

 

Знак 3.4  запрещает движение грузовых автомобилей с разрешённой максимальной массой более 3,5т.

 

Действие знака не распространяется на мотоциклы и на автомобили категории «В». Можете смело продолжать движение под этот знак, если управляете легковым автомобилем или грузовым автомобилем с разрешённой максимальной массой не более 3,5 т.

 

 

 

 

Примечание. На знаке 3.4  может быть нанесена конкретная величина разрешённой максимальной массы. В таком случае знак запрещает движение грузовых автомобилей с разрешённой максимальной массой более той, что указана на знаке.

 

 

И ещё один наиважнейший момент.

 

По нашим Правилам в зону действия этого знака не могут заезжать те, кто здесь живёт или работает, или обслуживает тех, кто здесь живёт или работает. И, кстати, инвалидам, тоже никаких скидок.

 

Действие знака не распространяется только на грузовые автомобили, принадлежащие или обслуживающие предприятия, расположенные в обозначенной зоне.

 

 

 

 

То есть, если вы живёте или работаете в зоне, обозначенной таким знаком, и вам, например, потребовалось привезти мебель, нанимайте грузовик с разрешённой максимальной  массой не более 3,5.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

  Знак 3.5 – Движение мотоциклов запрещено.

 

 

 

Любой запрещающий знак запрещает только то, что на нём изображено.  А всё остальное – пожалуйста!

 

Под этот знак можете двигаться на любом автомобиле, мопеде или велосипеде.

 

Нельзя только на мотоцикле.

 

 

 

 

 

 

 

  Знак 3.7Движение с прицепом запрещено.

 

Художник изобразил на знаке символический прицеп, и он получился похожим на прицеп к легковому автомобилю. Тем не менее, назначение знака – запретить движение именно грузовых автомобилей и именно в том случае, когда они двигаются в составе автопоезда, то есть с прицепом.

 

 

Зададимся вопросом, в каком случае установят знак 3.7 «Движение с прицепом запрещено»? Что такого должно быть на дороге, чтобы туда не пускали грузовики с прицепом?

 

 

 

 

Такой знак устанавливают перед участками, где по различным причинам затруднено маневрирование.

 

Перестроения, повороты и развороты приходится выполнять в настолько стеснённых условиях, что грузовики с прицепом там либо вообще не проедут, либо соберут по дороге урожай ДТП.

 

 

 

 

Но ровно такие же проблемы возникнут и при буксировке, причём при любой буксировке! При буксировке маневрировать одинаково трудно и грузовым автомобилям и легковым, и мотоциклам.

 

Правила учли это обстоятельство и вот как описали действие этого знака:

 

Правила. Приложение 1. Знак 3.7 «Движение с прицепом запрещено». Запрещается движение грузовых автомобилей и тракторов с прицепами любого типа, а также буксировка механических транспортных средств.

 

 

 

 

 

 

Сейчас водители должны быть благодарны устроителям дорожного движения – спасибо за то, что установили здесь такой знак. А то бы мы там «наломали дров».

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

На легковые автомобили действие этого знака не распространяется.

 

На легковом автомобиле (с прицепом или без прицепа) можете продолжать движение, Правила не возражают.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Вы уже знаете, что действие первых двух знаков не распространяется на тех, кто живёт или работает в обозначенной зоне, а также на тех, кто обслуживает предприятия, расположенные в этой зоне, или обслуживает граждан, проживающих в этой зоне.

 

Правила содержат такие же поблажки и для двух других знаков. Но это вовсе не означает, что теперь, двигаясь к своему дому (или к месту работы), водителю разрешено насквозь прошивать всю обозначенную зону (а она может длиться несколько кварталов).

 

Правила для всех четырёх знаков ввели жёсткое ограничение:

 

То есть домой вы можете подъехать, не взирая на эти знаки.

 

Но так, чтобы протяжённость нарушения была минимальной!

 

 

 

 

В число знаков, прерывающих движение, входят пять знаков, действие которых ни при каких условиях не распространяется на автомобили.

 

 

 

Эти знаки запрещают только то, что на них изображено и, следовательно, на любом автомобиле (легковом или грузовом) можете смело продолжать движение.

 

 

 

И ещё есть пять знаков, действие которых формально распространяется на любые транспортные средства, хотя придуманы они для того, чтобы запретить движение тяжёлых и крупногабаритных транспортных средств.

 

 

 

 

 

Знак 3.11  «Ограничение массы» применяют для запрещения движения транспортных средств, в том числе составов транспортных средств, общая фактическая масса которых больше указанной на знаке.

 

 

 

 

Такой знак могут установить, например, перед ледовой переправой.

 

И если дело происходит в Якутии в разгар зимы, тогда надо быть ну уж очень тяжёлым, чтобы не вписаться в данное ограничение.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Однако в другом регионе, да еще поближе к весне, цифра на знаке может стать заметно меньше, и в этом случае ограничение, вводимое знаком, может коснуться и вас, уважаемые водители транспортных средств категории «В».

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Знак 3.12  «Ограничение массы, приходящейся на одну ось транспортного средства» применяют для запрещения движения транспортных средств, у которых фактическая масса, приходящаяся на любую ось, больше указанной на знаке.

 

 

 

Дорожные покрытия бывают разные. Какие-то способны выдерживать большую нагрузку, а какие-то нет.

 

А разрушают дорожное покрытие в первую очередь именно тяжёлые машины, и тут роковую роль играет не столько общий вес машины, сколько та сила, с которой машина давит на дорожную одежду каждым своим колесом.

 

 

 

 

 

 

 

Чтобы поберечь дорогу, местные власти вполне могут запретить по ней движение транспортных средств, у которых фактическая масса, приходящаяся на любую из колёсных осей, превышает предел прочности, установленный для данной дороги.

 

Но водителям транспортных средств категории «В» беспокоиться не о чем. Не может быть таких дорог, по которым нельзя ездить на легковых автомобилях и на небольших грузовиках. Этот знак не для них.

 

 

 

 

 

 

 

Знак 3.13  «Ограничение высоты» применяют для запрещения движения транспортных средств, габаритная высота которых (с грузом или без груза) больше указанной на знаке.

 

 

 

 

Знак устанавливают в случаях, когда расстояние от дорожного покрытия до пролетного строения менее 5 метров.

 

В принципе, данное ограничение может коснуться и водителей, управляющих легковыми автомобилями (если, к примеру, это высокий внедорожник, да ещё с высоким грузом на багажнике).

 

 

 

 

 

 

 

Знак 3.14  «Ограничение ширины» применяют для запрещения движения транспортных средств, габаритная ширина которых (с грузом или без груза) больше указанной на знаке.

 

Знак устанавливают перед проездом, если его ширина в тоннеле, между опорами мостового сооружения и т.п. менее 3,5 м.

 

В будущем, изучая Раздел 23 «Перевозка грузов», мы узнаем, что Правилами запрещено перевозить грузы шириной более 2,55 м (точнее, перевозку такого груза надо согласовывать с ГИБДД, но для вас это всё равно, что запрещено).

 

Так что ограничение, вводимое этим знаком, вряд ли когда-нибудь коснется тех, кто перемещается на легковых автомобилях (хотя, конечно, в жизни всё может быть, ибо чисто теоретически цифра на знаке может оказаться меньше ширины вашего автомобиля).

 

 

 

 

Знак 3.15  «Ограничение длины» применяют для запрещения движения транспортных средств (составов транспортных средств), габаритная длина которых (с грузом или без груза) больше указанной на знаке, на участках дорог с узкой проезжей частью, тесной застройкой, крутыми поворотами и т.п., где их движение или разъезд со встречными транспортными средствами затруднены.

 

То есть если вы управляете обычным автомобилем, то этот знак вам не помеха.

 

 

 

 

Но если пересядете за руль вот такого «монстра», тогда будьте внимательны, перемещаясь по дорогам общего пользования. Тогда этот знак – ваш.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Следующие три знака касаются абсолютно всех водителей.

 

 

 

 

Знак 3.17.1  «Таможня» применяют для запрещения проезда без остановки на контрольно-пропускном пункте таможни.

 

 

 

 

Этот знак не запрещает вам дальнейшее движение, но обязывает вас остановиться у контрольно-пропускного пункта. Хотя это понятно и без всякого знака.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Знак 3.17.3  «Контроль» применяют для запрещения проезда без остановки на контрольном пункте (на посту милиции, карантинном посту, на въезде в пограничную зону, закрытую территорию, на пункте оплаты проезда по платным дорогам и т.п.). На постах милиции и карантинных постах знак устанавливают на время проведения оперативных мероприятий.

 

 

 

 

 

Точно так же не удастся проехать без остановки и любой контрольно-пропускной пункт, если таковой попадётся на вашем пути.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Знак 3.17.2  «Опасность» применяют для запрещения движения всех транспортных средств на участке дороги, где произошли дорожно-транспортное происшествие, авария или имеется другая опасность для движения, которые требуют временных оперативных изменений организации движения.

 

 

Такой знак применяют для запрещения движения всех транспортных средств на участке дороги, где произошло жуткое ДТП или очень серьёзная коммунальная авария, или имеется другая опасность для движения, например, на дорогу рухнул строительный подъёмный кран.

 

Сюда и маршрутное транспортное средство не поедет, и автомобиль депутата с «мигалкой». Сюда поедут только автомобили оперативных служб – милиция, скорая помощь, пожарники и т. п.

 

 

 

 

 

 

 

И, наконец, последние два знака из тех, что прерывают движение.

 

 

 

Знаки 3.32  и 3.33  применяют для предотвращения съезда транспортных средств с опасными, взрывчатыми или легковоспламеняющимися грузами с предназначенных для них маршрутов, а также для запрещения въезда указанных транспортных средств на дороги или в районы, где они представляют особую опасность для людей.

 

 

 

 

 

 

2. Знаки, не прерывающие движение.

 

 

 

 

Чем характерны эти знаки? Они не запрещают движение как таковое, но вносят в это движение определённые ограничения! И, следовательно, у этих знаков должна быть зона действия – где начинает действовать ограничение и где оно заканчивается.

 

 

Общий принцип Правил заключается в том, что знаки действуют с места их установки и до ближайшего по ходу перекрёстка. Но не только! Поэтому чуть ниже мы обязательно подробно поговорим о зоне действия этих знаков в различных ситуациях.

 

 

 

Знак 3.16  «Ограничение минимальной дистанции» применяют для запрещения движения транспортных средств с дистанцией между ними менее указанной на знаке (на мостовых сооружениях с пролетами ограниченной грузоподъемности, на ледовых переправах, в тоннелях и т.п.).

 

Символика знака понятна – всех просят рассредоточиться и далее двигаться, держа дистанцию, не менее той, что указана на знаке.

 

В каком случае установят такой знак? В случае если впереди «хилый» мост, или ненадёжная ледовая переправа, или тоннель, в котором кислорода на всех не хватит (но если рассредоточиться, то и мост не рухнет, и лёд не провалиться, и в тоннеле не задохнётесь).

 

 

 

 

В данном случае знак применили с табличкой «Зона действия».

 

Знак требует соблюдать дистанцию не менее 70 метров, а табличка дополнительно сообщает – держите такую дистанцию на протяжении 600 метров (ну, то есть до конца моста).

 

 

 

 

 

 

 

 

Знак 3.20  «Обгон запрещён».

 

И здесь символика знака проста и понятна. Уж если обгон запрещён легковым автомобилям, то грузовым и подавно. То есть обгон запрещён вообще – всем и всех. И так оно и было до ноября 2010 года. В последней редакции Правил действие этого знака не столь категорично и содержит некоторые исключения, а именно:

 

Правила. Приложение 1. Знак 3.20 «Обгон запрещён». Запрещается обгон всех транспортных средств, кроме тихоходных транспортных средств, гужевых повозок, мопедов и двухколёсных мотоциклов без коляски.

 

Что такое гужевая повозка, мопед или двухколёсный мотоцикл без коляски понятно всем. Но что такое тихоходное транспортное средство? Ответ на этот вопрос содержится в «Основных положениях по допуску транспортных средств к эксплуатации»:

 

Все механические транспортные средства, для которых предприятием-изготовителем установлена максимальная скорость не более 30 км/час,

 

должны быть обозначены опознавательным знаком  «Тихоходное транспортное средство».

 

 

 

 

 

На этом участке дороги не запрещено обгонять мопеды, двухколёсные мотоциклы без коляски, а также тихоходные транспортные средства.

 

А перед нами как раз тихоходное транспортное средство, можете обгонять его, Правила не возражают.

 

 

 

 

 

 

 

Знак 3.22  «Обгон грузовым автомобилям запрещён».

 

Действие этого знака распространяется только на грузовые автомобили с разрешённой максимальной массой более 3,5 т. И вот им в зоне действия этого знака запрещён обгон всех без исключения транспортных средств. На вас, водители транспортных средств категорий «А» и «В», действие этого знака не распространяется.

 

 

 

Знак 3.24  «Ограничение максимальной скорости» применяют для запрещения движения всех транспортных средств со скоростью выше указанной на знаке при необходимости введения на участке дороги иной максимальной скорости, чем на предшествующем участке.

 

Необходимо понимать, что, прежде всего, существуют ограничения скорости, носящие общий (глобальный) характер, то есть действующие на всей дорожной сети страны. В то же время на любом участке любой дороги с помощью знаков 3.24 можно ввести локальное ограничение скорости, причём как в сторону уменьшения, так и в сторону увеличения. Но и это ещё не всё. Локальное ограничение можно сделать ещё более локальным, используя дополнительные таблички.

 

 

 

 

Несмотря на то, что это дорога вне населённого пункта и, казалось бы, можно двигаться со скоростью 90 км/ч, на данном участке знаком введено ограничение – не более 70 км /ч.

 

Одновременно табличка уточняет – данное ограничение действует на протяжении 800 метров.

 

 

 

 

 

 

В населённых пунктах всем транспортным средствам Правилами установлен лимит – не более 60 км/ч! Тогда как же понимать эту комбинацию знаков?

Да очень просто понимать. На данном участке данной дороги разрешено движение со скоростью до 80 км/ч.

 

Но не всем!

С такой скоростью разрешено движение только водителям автомобилей категории «В»!

 

Все остальные, в том числе и мотоциклы, обязаны двигаться со скоростью не более 60 км/ч (как это и положено в населённом пункте).

 

 

 

 

Знак 3.26  «Подача звукового сигнала запрещена».

 

 

Такой знак можно встретить на участках дорог, проходящих в непосредственной близости от санаториев, домов отдыха, оздоровительных лагерей, больниц и т.п.

Это чтобы водители своими сигналами зря не тревожили людей.

 

 

Примечание. Понятно, что никакие Правила не станут запрещать подачу звукового сигнала в случаях, когда необходимо предотвратить ДТП. Такая подача сигнала разрешена всегда и везде, в том числе и в зоне действия этого знака.

 

 

 

 

 

 

Знак 3.27  «Остановка запрещена».      Знак 3.28  «Стоянка запрещена».

 

 

Следует различать два вида остановки – служебная остановка и преднамеренная остановка.

 

Служебная остановка – это прекращение движения в тех случаях, когда необходимо выполнить требования Правил (например, остановиться на красный сигнал светофора, или остановиться, чтобы уступить дорогу пешеходам и т. п.). Понятно, что эти знаки не имеют никакого отношения к служебной остановке. На красный сигнал светофора вы будете останавливаться, не взирая ни на какие знаки.

 

Преднамеренная остановка – это прекращение движения по желанию водителя или по желанию пассажиров. И вот тут очень важно понимать, разрешено ли в этом месте останавливаться.

 

Кроме «Остановки» Правила содержат ещё и термин «Стоянка». В чём здесь разница?

 

Остановиться можно на короткое время, а вот поставить автомобиль на стоянку – это надолго. Правила сочли, что 5-ти минут вполне достаточно, чтобы вы успели купить бутылочку колы, сели в машину и поехали дальше.

Именно эту цифру (5 минут) Правила и сделали границей между остановкой и стоянкой. Если водитель преднамеренно прекратил движение на время до 5-ти минут – он совершил остановку. Если водитель преднамеренно прекратил движение на время более 5-ти минут – это уже квалифицируется Правилами как стоянка.

 

Знак 3.27  запрещает остановку транспортных средств.

Знак 3.28  запрещает стоянку транспортных средств. Остановка не запрещена.

 

Это легко запомнить следующим образом. Если крест-накрест, значит, вообще ничего нельзя (ни остановиться, ни, тем более, стоять). Если круг перечёркнут только одной чертой – значит, что-то одно из двух можно. Легко догадаться, что можно остановиться (на 5 минут), но стоянка запрещена.

 

 

 

Знак 3.27 устанавливают в местах, где припаркованный транспорт может создать помехи или даже опасность для движения. Поэтому никому никаких исключений! В том числе и инвалидам! 

 

Тогда вопрос: «Может ли в зоне действия этого знака остановиться маршрутное транспортное средство»?

 

Как вы понимаете, и трамвай, и троллейбус, и автобус (если только они маршрутные) будут обязательно останавливаться на каждой обозначенной остановке, не взирая ни на какие знаки.

 

 

 

 

 

Знак 3.28 менее категоричен. Раз уж здесь всем разрешена остановка, то инвалидам можно разрешить и стоянку. Инвалид, останавливаясь по своим делам, может попросту не уложиться в отведённые 5 минут.

 

Аналогичная проблема возникает и у таксиста, если он прибыл сюда по вызову, счётчик работает, а клиент ещё не подошёл.

 

Поэтому в зоне действия этого знака транспортные средства, управляемые инвалидами (1-ой или 2-ой группы) или перевозящие таких инвалидов, а также такси с включённым таксометром могут не только останавливаться, но и стоять.

 

 

 

 

 

Зона действия знаков, не прерывающих движение.

 

 

 

 

Как вы уже знаете, в общем случае эти знаки  действуют от места своей установки и до ближайшего по ходу перекрёстка.

 

Правила. Приложение 1. Действие знаков 3.16, 3.20, 3.22, 3.24, 3.26 – 3.30 распространяется от места установки знака до ближайшего перекрёстка за ним.

 

При этом Правила дали водителям уточняющее руководство:

 

Правила. Приложение 1. Действие знаков 3.16, 3.20, 3.22, 3.24, 3.26 – 3.30 не прерывается в местах выезда с прилегающих к дороге территорий и в местах пересечения (примыкания) с полевыми, лесными и другими второстепенными дорогами, перед которыми не установлены соответствующие знаки.

 

 

Соответствующие знаки – это знаки, которые сообщают водителям статус пересекающихся впереди дорог, и они вам очень хорошо известны:

 

 

 

Как видим, первый знак – из группы предупреждающих – «Пересечение равнозначных дорог», а все остальные – знаки приоритета.

 

 

А теперь то же самое, только несколько иначе!

 

Действие знаков 3.16, 3.20, 3.22, 3.24, 3.26 – 3.30 не прерывается в следующих двух случаях:

 

1. Либо это пересечение с выездом из прилегающей территории, не обозначенное соответствующими знаками!

2. Либо это пересечение с второстепенной дорогой и это пересечение не обозначено никакими соответствующими знаками!

 

А в каком случае дорога может быть второстепенной, если на перекрёстке нет знаков приоритета? Только в одном единственном случае – если это грунтовая дорога! Как известно, грунтовая дорога всегда второстепенная по отношению к дороге с любым твёрдым покрытием.

 

 

А теперь то же самое на конкретных примерах.

 

 

 

Впереди перекрёсток, не обозначенный никакими соответствующими знаками. Но на этом перекрёстке пересекаются две дороги с твёрдым покрытием. Здесь нет никакой «лесной, полевой и прочей второстепенной дороги».

 

И, следовательно, ограничения, вводимые запрещающими знаками, действуют только до этого перекрёстка.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Это выезд из двора. А выезд из двора, как и всякий выезд из прилегающей территории, по Правилам перекрёстком не считается.

 

И, следовательно, действие ограничений, вводимых запрещающими знаками, в этом месте не прерываются.

 

 

 

 

 

 

 

В тех случаях, когда выезд из прилегающей территории может восприниматься водителями неоднозначно, перед ним установят «соответствующий» знак – «Главная дорога». Теперь очерёдность движения на этом пересечении ни у кого не вызывает сомнений.

 

Но! Теперь запрещающие знаки действуют только до этого пересечения!

 

А если устроители дорожного движения хотят, чтобы ограничение скорости и запрет остановки продолжали действовать, им придётся в данной ситуации установить эти запрещающие знаки и после выезда из двора.

 

 

 

 

 

Перед этим перекрёстком тоже нет никаких «соответствующих» знаков. Но это без сомнения полноценный перекрёсток – одна дорога уходит налево, другая – направо, и обе дороги с твёрдым покрытием, то есть это перекрёсток равнозначных дорог.

 

Следовательно, ограничения, вводимые запрещающими знаками, действуют только до этого перекрёстка.

 

 

 

 

 

 

 

Это тоже перекрёсток – ваша дорога с твёрдым покрытием, а справа к ней примыкает грунтовая, то есть второстепенная дорога.

Но этот перекрёсток не обозначен ни одним из соответствующих знаков! Устроители дорожного движения сочли, что это настолько второстепенная дорога, что её можно не учитывать, и, следовательно:

 

Действие запрещающих знаков на этом пересечении не прерывается!

 

 

 

 

 

 

 

А вот это уже другая ситуация – тот же перекрёсток, но перед ним стоит один из соответствующих знаков (в данном случае знак 2.3.2 «Примыкание второстепенной дороги справа»).

Следовательно, устроители дорожного движения «уважают» это пересечение дорог (раз уж обозначили его соответствующим знаком).

 

И, следовательно, требование «Остановка запрещена» действует только до этого перекрёстка. После него можете смело останавливаться на обочине.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

На этот случай в Правилах предусмотрена табличка 8.2.1  «Зона действия».

 

 

Обратите внимание! Сначала стоит комбинация знаков, информирующая водителей о том, что впереди участок неровной дороги и через 100 метров начнёт действовать ограничение скорости – не более 50 км/час.

И действительно, через 100 метров знак «Ограничение максимальной скорости» повторён, но уже с табличкой «Зона действия». То есть отсюда и на протяжении 300 метров надлежит двигаться со скоростью не выше 50 км/час.

А ещё через 300 метров стоит «отбойный» знак 1.25  «Конец зоны ограничения максимальной скорости» – после него опять можно 90 км/час. Согласитесь, что всё предельно понятно.

 

 

 

 

Если организаторам дорожного движения потребуется ввести сразу несколько ограничений, они так и сделают, то есть установят на дороге сразу несколько дорожных знаков.

Но ставить столько же «отбойных» знаков не требуется.

 

На этот случай существует универсальный знак 3.31  «Конец всех ограничений». Он отменяет все ограничения, введенные ранее запрещающими знаками.

 

 

 

 

 

 

 

И ещё один момент. Все ограничения, действующие в населённом пункте, заканчиваются вместе с окончанием населённого пункта.

 

Ну, это вполне логично – в населённом пункте своя жизнь, со своим укладом, а, вырвавшись за пределы населённого пункта, мы всегда начинаем новую жизнь.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Следующие два знака, не прерывающих движение, заслуживают отдельного разговора.

 

 

 

Когда-то давным-давно по Московскому радио можно было услышать такое объявление: «Просим водителей ставить на стоянку свои транспортные средства на правой стороне дорог». А на следующий день: «Просим водителей ставить на стоянку свои транспортные средства на левой стороне дорог». Для чего это делалось? Для того чтобы можно было убирать дороги. Хотя бы по очереди, сегодня одну сторону, завтра – другую. Потом появились эти знаки, и проблема была решена.

 

 

 

 

Согласитесь, что сейчас любому водителю всё понятно – на правой стороне этой дороги стоянка по чётным числам месяца запрещена.

Если сегодня нечётное число, можете смело парковаться – сегодня ограничение на стоянку не действует.

Если число чётное, придётся на ближайшем перекрёстке развернуться и припарковаться на противоположной стороне дороги.

 

 

 

 

 

 

 

 

Ситуация принципиально изменилась – дорога двухполосная, осевая линия прерывистая, и чтобы попасть на противоположную сторону, нет необходимости разворачиваться на перекрёстке.

И обратите внимание – знаки одновременно стоят и на правой и на левой стороне, причём в обоих направлениях.

Безусловно, это удобно и сделано специально в интересах водителей – вспоминайте какое сегодня число и выбирайте для стоянки нужную сторону дороги.

 

 

 

 

 

Ученики. Удобно-то удобно, но как-то не очень. Ведь если поставить машину до утра, то ставить её я буду сегодня, а забирать – завтра. То есть после 12 ночи она уже будет стоять с нарушением Правил, и первый же эвакуатор может забрать её на штрафстоянку.

Учитель. Я вам больше скажу – эвакуатор не станет дожидаться 12-ти ночи, он вправе забрать вашу машину уже после 9-ти вечера.

 

И вот почему:

 

Правила. Приложение 1 “Дорожные знаки”. Запрещающие знаки. При одновременном применении знаков 3.29 и 3.30 на противоположных сторонах проезжей части разрешается стоянка на обеих сторонах проезжей части с 19 часов до 21 часа (время перестановки).

 

Ученики. И что из этого следует?

Учитель. А из этого следует вот что. Правила не стали вынуждать водителей переставлять машины в полночь, Правила учли эту несуразность и определили:

 

Время для перестановки машин – с 19 часов до 21 часа.

 

 

 

 

Вернёмся к нашему рисунку и представим себе, что сегодня чётное число месяца, например, 20-е августа.

 

В этом случае до 19.00 стоять можно только на левой стороне.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

С 19.00 до 21.00 стоять можно на любой стороне (время для перестановки).

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

После 21.00 на левой стороне не должно оставаться ни одного стоящего транспортного средства – все стоят на правой стороне. Причём стоять можно до 21.00 следующего дня (то есть спите спокойно, никто вашу машину никуда не заберёт).

 

 

 

 

 

 

Ученики. Скажите, почему на Ваших рисунках автомобили стоят и по ходу движения, и против хода? Разве такая парковка разрешена Правилами?

Учитель. Такая парковка разрешена только в одном единственном случае – только в населённых пунктах и только на двухполосных дорогах без трамвайных путей посередине.

Само собой разумеется, что при этом осевая линия должна быть прерывистой. Почему в этом случае Правила дали такую «вольницу» водителям мы поговорим подробно, когда будем проходить Раздел 12 «Остановка и стоянка». А пока поверьте мне на слово – на рисунках всё правильно.

 

 

 

 

И, наконец, ещё три запрещающих знака, занимающих обособленное положение.

 

 

 

С помощью этих трёх знаков Устроители дорожного движения имеют возможность установить  на каждом конкретном перекрёстке требуемый порядок движения.

 

Здесь самое время напомнить вам, как читается любой Закон: «Что не запрещено, то разрешено».

Знак 3.18.2  запрещает поворот налево. Разворот не запрещен.

Знак 3.19  запрещает разворот. Поворот налево не запрещён.

 

 

 

В каких направлениях разрешено продолжить движение на этом перекрёстке?

 

1. Только прямо.

 

2. Только прямо и налево.

 

3. Прямо, налево и в обратном направлении.

 

 

 

 

В каких направлениях разрешено продолжить движение на этом перекрёстке?

 

1. Только направо.

 

2. Только прямо или направо.

 

3. Прямо, направо или в обратном направлении.

 

 

 

 

В каких направлениях разрешено продолжить движение на этом перекрёстке?

 

1. Только прямо.

 

2. Только прямо или направо.

 

3. Направо, прямо или налево.

 

 

 

Следует знать, что действие знаков 3.18.1 

  и 3.18.2   распространяется только на то пресечение проезжих частей, перед которыми они установлены.

 

В Правилах об этом сказано в Приложении 1, в текстовой части, относящейся к Запрещающим знакам:

 

Правила. Приложение 1. Запрещающие знаки. Действие знаков 3.18.1, 3.18.2 распространяется на пересечение проезжих частей, перед которыми установлен знак.

 

 

 

 

 

Примыкающая слева дорога имеет одну проезжую часть и, следовательно, поворот налево на этом перекрёстке категорически запрещён знаком.

 

Можно продолжить движение прямо и можно развернуться.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

На этом перекрёстке примыкающая слева дорога имеет две проезжие части.

Знак запрещает поворот налево на первую проезжую часть, а на втором пересечении можете смело поворачивать налево.

Действие знака закончится сразу же, как только водитель проедет первое пересечение проезжих частей.

 

 

 

 

 

 

 

 

Что же касается зоны действия знака 3.19 «Разворот запрещён», то в Правилах об этом ничего не сказано.

 

Остаётся только заглянуть в ГОСТ:

 

ГОСТ Р 52289-2004. Раздел 5.4 «Запрещающие знаки». Пункт 5.4.19. Знак 3.19 “Разворот запрещен” устанавливают перед перекрестком, где этот маневр создает опасность для движения других транспортных средств или пешеходов.

 

Как видим, ГОСТ не уточняет, сколько там, на пересекаемой дороге проезжих частей. По ГОСТу получается, что такой знак ставят в том случае, когда на перекрёстке просто надо запретить менять направление движения на противоположное (независимо от того, сколько проезжих частей имеет пересекаемая дорога).

 

 

 

 

 

То есть на этом перекрёстке развернуться точно запрещено. С левой полосы можно продолжить движение прямо или повернуть налево.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Но и на этом перекрёстке разворот тоже запрещён. И запрещён категорически, на любом пересечении проезжих частей. Можно продолжить движение прямо и можно повернуть налево (на втором пересечении проезжих частей).

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Временные запрещающие знаки.

 

В завершении отметим, что запрещающие знаки могут быть не только постоянными, но и временными. Но не все подряд, а только некоторые. В Правилах эти знаки перечислены в Приложении 1.

 

Правила. Приложение 1 «Дорожные знаки». Там в самом конце (уже после “Табличек”) можно прочитать следующее:  «Желтый фон на знаках 3.11 – 3.16, 3.18.1 – 3.25, установленных в местах производства дорожных работ, означает, что эти знаки являются временными».

 

Вот они эти знаки.

 

 

 

И там же Правила особо оговорили: «В случаях если значения временных дорожных знаков и стационарных дорожных знаков противоречат друг другу, водители должны руководствоваться временными знаками».

 

Где начинается зона действия дорожного знака? — Рамблер/авто

На дороге бывают ситуации, когда автомобилист не видит дорожного знака, так как его закрывает листва или припаркованный грузовик. Тормозить водитель начинает слишком поздно, а за знаком установлена тренога или стоит пост ДПС. Где начинается зона действия дорожного знака, стоит рассказать подробнее.

Фото: car.rucar.ru

Где начинается зона действия дорожного знака. То, что зона действия дорожного знака начинается еще до приближения к нему автомобилиста, эксперты называют мифом. Так считали в СССР, но там никто не измерял расстояние, с которого водитель начинал тормозить, когда видел знак ограничения на дороге.

Как гласит законодательство, действие знака начинается сразу за ним и будет длиться:
  • До следующего знака, снимающего ограничение
  • До конца населенного пункта
  • До ближайшего пересечения дорог

Таким образом, действие запрета начинается сразу за табличкой, где любят ставить треноги владельцы частных компаний. То же относится и к табличкам с обозначением населенных пунктов.

Советы автомобилисту. Водителей штрафуют в подобных ситуациях не без оснований. Тормозить автомобилист должен еще до приближения к табличке дорожного знака, а не тогда, когда уже проехал ее. По сути, после пересечения условной черты, владелец транспортного средства должен ехать уже со сниженной скоростью.

Этим и пользуются обычно, устанавливая дорожные камеры сразу же после установленной таблички. Водителя накажут и окажутся правы по закону.

Часто автолюбители путают перекрестки с прилегающими к главной второстепенными дорогами, такими, как съезд во дворы, лес или поле. Дорожные знаки могут быть временными, однако на них распростаняется то же действие, тормозить стоит загодя.

Лучше всего всегда следить, чтобы на перекрестке находился знак с косыми линиями, отменяющий ограничения. При наличии на табличке знака цифр 100 или 200 водитель может быть уверен, что у него в запасе будет указанное количество метров, чтобы снизить скорость.

Итог. На дороге бывают ситуации, когда водители не успевают увидеть дорожные знаки, так как их закрывают стоящий рядом грузовик или ветки деревьев. Тем не менее, тормозить нужно всегда заранее, а сразу после таблички ехать уже со сниженной скоростью.

Данным правилом часто пользуются владельцы компаний по установке треног для фиксации превышения скорости, а затем по праву штрафуют автомобилистов за то, что они начали снижать скорость слишком поздно.

Обзор правил брандмауэра

VPC | Google Cloud

Правила брандмауэра

Virtual Private Cloud (VPC) применяются к данному проекту и сети. Если вы хотите применить правила брандмауэра к нескольким сетям VPC в организации см. Политики межсетевого экрана. В Остальная часть этой страницы касается только правил брандмауэра VPC.

Правила брандмауэра

VPC позволяют разрешать или запрещать подключения к или с экземпляров вашей виртуальной машины (ВМ) на основе указанная вами конфигурация. Включенные правила брандмауэра VPC: всегда принудительно, защищая ваши экземпляры независимо от их конфигурации и операционная система, даже если они не запустились.

Каждая сеть VPC работает как распределенный межсетевой экран. В то время как правила брандмауэра определяются на уровне сети, подключения разрешены или отклонено на индивидуальной основе. Вы можете думать о VPC правила брандмауэра существуют не только между вашими экземплярами и другими сетями, но также и между отдельными экземплярами в одной сети.

Примечание: Эта страница представляет собой обзор правил брандмауэра. Если вы ищете информацию о том, как создавать правила межсетевого экрана и работать с ними, см. Использование правил брандмауэра.

Для получения дополнительной информации о межсетевых экранах см. Брандмауэр (вычисления).

Правила брандмауэра в Google Cloud

При создании правила брандмауэра VPC вы указываете Сеть VPC и набор компонентов, определяющих, какие правила делает. Компоненты позволяют настраивать таргетинг на определенные типы трафика на основе протокол трафика, порты назначения, источники и места назначения. Для большего информацию см. в разделе «Компоненты правил брандмауэра».

Вы создаете или изменяете правила брандмауэра VPC с помощью Облачная консоль Google, Инструмент командной строки gcloud , и REST API.Когда вы создаете или изменяете правило брандмауэра, вы можете указать экземпляры, к которым он предназначен для применения с помощью целевого компонента правила.

Помимо правил брандмауэра, которые вы создаете, в Google Cloud есть другие правила, которые могут влиять на входящие (входящие) или исходящие (исходящие) соединения:

  • Google Cloud не поддерживает определенные IP-протоколы, например исходящий трафик. на TCP-порт 25 в сети VPC. Для получения дополнительной информации см. всегда блокировал трафик.

  • Google Cloud всегда разрешает обмен данными между экземпляром виртуальной машины и ее соответствующий сервер метаданных по адресу 169.254.169.254 . Для дополнительной информации, видеть всегда разрешенный трафик.

  • В каждой сети есть два подразумеваемых правила брандмауэра, которые разрешить исходящие соединения и заблокировать входящие соединения. Правила межсетевого экрана которые вы создаете, могут переопределить эти подразумеваемые правила.

  • Сеть по умолчанию предварительно заполнена правилами брандмауэра которые вы можете удалить или изменить.

Технические характеристики

Правила межсетевого экрана VPC имеют следующие характеристики:

  • Каждое правило брандмауэра применяется к входящим (входящим) или исходящим (исходящим) соединение, а не оба.Для получения дополнительной информации см. направление подключения.

  • Правила брандмауэра поддерживают подключения IPv4. Также поддерживаются соединения IPv6. в сетях VPC с IPv6 включено. При указании источника для правила входа или пункта назначения для правила выхода по адресу, вы можете укажите адреса или блоки IPv4 или IPv6 в нотации CIDR.

  • Каждое правило брандмауэра может содержать диапазоны IPv4 или IPv6, но не оба одновременно.

  • Действие каждого правила брандмауэра: разрешить или запретить .Правило применяется к соединениям до тех пор, пока оно соблюдается. Для Например, вы можете отключить правило для устранения неполадок.

  • При создании правила брандмауэра необходимо выбрать сеть VPC. Хотя правило применяется на уровне экземпляра, его конфигурация связанный с сетью VPC. Это означает, что вы не можете поделиться правила брандмауэра среди сетей VPC, включая подключенные сети с помощью VPC Network Peering или с помощью Облачные VPN-туннели.

  • Правила брандмауэра VPC с состоянием.

    • Когда соединение разрешено через брандмауэр в любом направлении, также разрешен обратный трафик, соответствующий этому соединению. Ты не можешь настроить правило брандмауэра, чтобы запретить связанный ответный трафик.
    • Обратный трафик должен соответствовать 5-кортежу (исходный IP-адрес, целевой IP-адрес, порт источника, порт назначения, протокол) принятого трафика запроса, но с обратными адресами источника и назначения и портами.
    • Google Cloud связывает входящие пакеты с соответствующими исходящими пакетов с помощью таблицы отслеживания соединений.
    • Google Cloud реализует отслеживание подключений независимо от того, протокол поддерживает соединения. Если соединение разрешено между источник и цель (для правила входа) или между целью и пункт назначения (для правила выхода), весь ответный трафик разрешен до тех пор, пока поскольку состояние отслеживания соединения брандмауэра активно. Правило брандмауэра состояние отслеживания считается активным, если каждые 10 минут.
    • Ответный трафик ICMP, например «ICMP ТИП 3, НАЗНАЧЕНИЕ НЕДОСТУПНО», сгенерированный в ответ на разрешенное соединение TCP / UDP разрешено через брандмауэр.Такое поведение соответствует RFC. 792.
  • Правила брандмауэра VPC не собирают фрагментированные TCP-пакеты. Следовательно, правило брандмауэра, применимое к протоколу TCP, может применяться только к первому фрагменту, потому что он содержит заголовок TCP. Правила межсетевого экрана применимые к протоколу TCP, не применяются к последующим фрагментам TCP.

  • Максимальное количество отслеживаемых соединений в таблице правил межсетевого экрана зависит от от количества соединений с отслеживанием состояния, поддерживаемых типом машины пример.Если максимальное количество отслеживаемых подключений превышено, отслеживание останавливается для соединений с наибольшим интервалом простоя, чтобы позволить новым связи будут отслеживаться.

    Экземпляр типа машины Максимальное количество соединений с отслеживанием состояния
    Типы машин с общим ядром 130 000
    Экземпляры с 1–8 виртуальными ЦП 130000 подключений на виртуальный ЦП
    Экземпляры с более чем 8 виртуальными ЦП 1,040,000 (130,000 × 8) соединений всего

Подразумеваемые правила

Каждая сеть VPC имеет два подразумеваемых правила брандмауэра IPv4.Если IPv6 включен в сети VPC, сеть также имеет два подразумеваемых IPv6 правила брандмауэра. Эти правила не отображаются в Cloud Console.

Подразумеваемые правила брандмауэра IPv4 присутствуют во всех сетях VPC, независимо от того, как создаются сети, и работают ли они в автоматическом режиме или настраиваемый режим сетей VPC. Сеть по умолчанию имеет те же подразумеваемые правила.

  • Подразумеваемое правило разрешения IPv4 на выходе. Выходное правило с действием разрешить , пункт назначения — 0.0.0.0 / 0 , а приоритет минимально возможный ( 65535 ) позволяет любой экземпляр отправляет трафик в любой пункт назначения, кроме трафика заблокирован Google Cloud. Межсетевой экран с более высоким приоритетом правило может ограничивать исходящий доступ. Доступ в Интернет разрешен, если никакие другие правила брандмауэра не запрещают исходящий трафик, и если у экземпляра есть внешний IP-адрес или использует экземпляр Cloud NAT. Для получения дополнительной информации см. Требования к доступу в Интернет.

  • Подразумеваемое правило запрета входа IPv4. Правило входа с действием запретить , источник — 0.0.0.0/0 , а приоритет — минимально возможный ( 65535 ) защищает все экземпляры, заблокировав к ним входящие подключения. Правило с более высоким приоритетом может разрешить входящий доступ. Сеть по умолчанию включает в себя несколько дополнительные правила, которые отменяют это, позволяя определенные типы входящих соединений.

Если IPv6 включен, в сети VPC также подразумеваются эти два правила:

  • Подразумеваемое правило разрешения IPv6 на выходе. Выходное правило с действием разрешить , назначение — :: / 0 , а приоритет — самый низкий из возможных ( 65535 ) позволяет любой экземпляр отправляет трафик в любой пункт назначения, кроме трафика заблокирован Google Cloud. Межсетевой экран с более высоким приоритетом правило может ограничивать исходящий доступ. Доступ в Интернет разрешен, если никакие другие правила брандмауэра не запрещают исходящий трафик, и если у экземпляра есть внешний IP-адрес.

  • Подразумеваемое правило запрета входа IPv6. Правило входа с действием запретить , источник — :: / 0 , а приоритет — минимально возможный ( 65535 ) защищает все экземпляры, заблокировав к ним входящие подключения.Правило с более высоким приоритетом может разрешить входящий доступ.

Подразумеваемые правила не могут быть удалены , но они имеют минимально возможный приоритеты. Вы можете создавать правила, которые отменяют их, если в ваших правилах есть более высокие приоритеты (номера приоритета меньше, чем 65535 ). Потому что отрицают правила иметь приоритет над разрешить правил того же приоритета, вход разрешить правило с приоритетом 65535 никогда не вступает в силу.

Предварительно заполненные правила в сети по умолчанию

Сеть по умолчанию предварительно заполнена правилами брандмауэра, которые разрешают входящие подключения к экземплярам. При необходимости эти правила можно удалить или изменить:

  • default-allow-internal
    Разрешает входящие соединения для всех протоколов и портов между экземплярами в сеть. Это правило имеет второй по порядку приоритет 65534 , и оно эффективно разрешает входящие подключения к экземплярам ВМ от других в та же сеть.Это правило разрешает трафик в 10.128.0.0/9 (из 10.128.0.1 до 10.255.255.254 ), диапазон, охватывающий все подсети в сети.
  • default-allow-ssh
    Разрешает входящие соединения через порт назначения TCP 22 от любого источника к любой экземпляр в сети. Это правило имеет приоритет 65534 .
  • default-allow-rdp
    Разрешает входящие соединения на TCP-порт назначения 3389 от любого источника к любой экземпляр в сети.Это правило имеет приоритет 65534 , и оно позволяет подключаться к экземплярам, ​​на которых запущен удаленный рабочий стол Microsoft Протокол (RDP).
  • default-allow-icmp
    Разрешает входящий трафик ICMP из любого источника в любой экземпляр в сеть. Это правило имеет приоритет 65534 и позволяет использовать такие инструменты, как пинг .
Примечание: Эти правила включены в сеть по умолчанию, но вы можете создать ваши собственные правила, которые разрешают эти типы подключений в других ваших сетях.

Трафик всегда заблокирован

Google Cloud всегда блокирует трафик, описанный в следующей таблице. Ваши правила брандмауэра не могут использоваться для разрешения любого из этого трафика.

Всегда заблокирован трафик Детали
Протоколы, отличные от TCP, UDP, ICMP, IPIP, AH, ESP, SCTP и GRE для внешние IP-адреса ресурсов Google Cloud Тип ресурса может дополнительно ограничивать протокол.Правила пересылки для пересылки протокола или балансировки нагрузки пропускайте трафик для только настроенный протокол и порт.
Исходящий трафик на порт назначения TCP 25 (SMTP) Трафик от:
• экземпляров на внешние IP-адреса в Интернете
• экземпляров на внешние IP-адреса экземпляров
Пакеты UDP IPv4 на порт назначения 68 (ответы DHCPv4) и пакеты UDP IPv6 на порт назначения 546 (ответы DHCPv6) Трафик с исходных IP-адресов, отличных от сервера метаданных (169.254.169.254)

Всегда разрешенный трафик

Google Cloud запускает локальный сервер метаданных вместе с каждым экземпляром в 169.254.169.254 . Этот сервер необходим для работы экземпляра, поэтому экземпляр может получить к нему доступ независимо от настроенных вами правил брандмауэра. В сервер метаданных предоставляет экземпляру следующие базовые услуги:

Примечание. Правила брандмауэра не могут блокировать трафик, который экземпляр отправляет одному из своих собственные IP-адреса, потому что этот трафик никогда не покидает саму виртуальную машину.Эти адреса включают его основной внутренний IP-адрес, любой псевдоним IP-адреса и адреса обратной связи. Кроме того, если экземпляр участвует в качестве серверной части для внутренний балансировщик нагрузки, IP-адрес балансировщика нагрузки также назначается Это.

Правила брандмауэра GKE

Google Kubernetes Engine автоматически создает правила брандмауэра при создании следующих ресурсы:

  • Кластеры GKE
  • Услуги GKE
  • Вход GKE

Для получения дополнительной информации см. Автоматически созданные правила брандмауэра.

Компоненты правила межсетевого экрана

Каждое правило межсетевого экрана состоит из следующих компонентов конфигурации:

  • Направление подключения: правила входа применяются к входящие соединения из указанных источников в Google Cloud нацелен на , и правила выхода применяются к соединениям, идущим к указанным пунктов назначения из целей .

  • Числовой приоритет, который определяет, применяется ли правило.Только высший приоритет (низший номер приоритета) применяется правило, другие компоненты которого совпадают с трафиком; конфликтующие правила с более низким приоритетом игнорируются.

  • Действие при совпадении: разрешить или запретить , что определяет, разрешает ли правило соединения или блокирует их.

  • Состояние принудительного применения правила брандмауэра: можно включить и отключить правила брандмауэра, не удаляя их.

  • Цель, определяющая экземпляры (включая Кластеры GKE и экземпляры гибкой среды App Engine) к которому применяется правило.

  • Фильтр источника для правил входа или фильтр назначения для исходящих правил.

  • Протокол (например, TCP, UDP или ICMP) и порт назначения.

  • Логическая опция журналов, которая регистрирует подключения, соответствующие правилу, в Cloud Logging.

Обзор компонентов

Входящее (входящее) правило
Приоритет Действие Правоприменение Target (определяет пункт назначения) Фильтр источника Протоколы и порты
Целое число от 0 до 65535 включительно; по умолчанию 1000
разрешить или запретить включен (по умолчанию) или выключен Целевой параметр указывает место назначения; это может быть один из следующее: Одно из следующих:
  • Диапазон адресов IPv4
  • Диапазон адресов IPv6
  • Диапазон IPv4-адресов и экземпляров по сетевому тегу
  • Диапазон IPv4-адресов и экземпляров по сервисному аккаунту
  • Диапазон IPv6-адресов и экземпляров по сетевому тегу
  • Диапазон IPv6-адресов экземпляров и по сервисному аккаунту
Если источник не указан, диапазон IPv4 0.0.0.0 / 0 .

Укажите протокол или протокол и порт назначения.

Если нет установлено, правило применяется ко всем протоколам и портам назначения.

Выходное (исходящее) правило
Приоритет Действие Правоприменение Цель (определяет источник) Фильтр назначения Протоколы и порты
Целое число от 0 до 65535 включительно; по умолчанию 1000
разрешить или запретить включен (по умолчанию) или выключен Целевой параметр указывает источник; это может быть один из следующие:
  • Все экземпляры в сети VPC
  • Экземпляры по сетевому тегу
  • Экземпляры по сервисному счету
Одно из следующих:
  • Диапазон адресов IPv4
  • Диапазон адресов IPv6
Если адресат не указан, диапазон IPv4 0.0.0.0 / 0 .
Укажите протокол или протокол и порт назначения.

Если нет установлено, правило применяется ко всем протоколам и портам назначения.

Направление движения

Направление правила брандмауэра может быть входящим или исходящим. В направление всегда определяется с точки зрения виртуальной машины, которую брандмауэр правило применяется к (цели).

  • Направление входа описывает соединения, отправленные от источника к цель.Правила входа применяются к пакетам для новых сеансов, в которых пункт назначения пакета является целью.

  • Исходящее направление описывает трафик, отправленный от цели к место назначения. Правила выхода применяются к пакетам для новых сеансов где источником пакета является цель.

  • Если вы не укажете направление, Google Cloud будет использовать входящий трафик.

Рассмотрим пример соединения между двумя виртуальными машинами в одной сети. Движение от ВМ1 к ВМ2 можно управлять с помощью любого из этих правил брандмауэра:

Приоритет

Приоритет правила межсетевого экрана — целое число от 0 до 65535 включительно. Нижний целые числа указывают на более высокий приоритет. Если вы не укажете приоритет, когда при создании правила ему присваивается приоритет 1000 .

Относительный приоритет правила брандмауэра определяет, применимо ли оно, когда оценивается по сравнению с другими. Логика оценки работает следующим образом:

  • Правило наивысшего приоритета, применимое к цели для данного типа трафика имеет приоритет. Целевая специфичность не имеет значения. Например, более высокий приоритетное правило входа для определенных портов назначения и предназначенных протоколов для всех целей отменяет аналогично определенное правило с более низким приоритетом для те же порты назначения и протоколы, предназначенные для определенных целей.

  • Правило наивысшего приоритета, применимое для данного протокола и пункта назначения определение порта имеет приоритет, даже если протокол и пункт назначения определение порта является более общим. Например, правило входа с более высоким приоритетом разрешение трафика для всех протоколов и портов назначения, предназначенных для данного цели отменяют правило входа с более низким приоритетом, запрещая TCP 22 для того же цели.

  • Правило с действием deny отменяет другое правило с действием allow , только если два правила имеют одинаковый приоритет. Используя относительные приоритеты, возможно построить разрешить правил, которые отменяют запрещают правила и запрещают правила это переопределение разрешает правила .

  • Правила с одинаковым приоритетом и одинаковым действием дают одинаковый результат. Однако правило, используемое во время оценки, не определено. Как обычно, не имеет значения, какое правило используется, кроме случаев, когда вы включаете Ведение журнала правил межсетевого экрана. Если хочешь ваши журналы, чтобы показать правила брандмауэра, оцениваемые последовательно и хорошо определенный порядок, назначьте им уникальные приоритеты.

Рассмотрим следующий пример, где существуют два правила брандмауэра:

  • Правило входа из источников 0.0.0.0/0 (любой IPv4-адрес), применимое ко всем целям, все протоколы и все порты назначения, имеющие действие deny и приоритет 1000 .

  • Правило входа из источников 0.0.0.0/0 (любой IPv4-адрес), применимое к конкретному цели с тегом webserver , для трафика по TCP 80, с разрешить действие.

Приоритет второго правила определяет, будет ли TCP-трафик на порт 80 разрешено для веб-сервера целей:

  • Если приоритет второго правила установлен на число больше, чем 1000 , он имеет более низкий приоритет , поэтому применяется первое правило, запрещающее весь трафик.

  • Если приоритет второго правила установлен на 1000 , два правила имеют одинаковые приоритеты, поэтому применяется первое правило, запрещающее весь трафик.

  • Если приоритет второго правила установлен на число меньше, чем 1000 , он имеет приоритет выше , таким образом разрешая трафик по TCP 80 для веб-сервер целей. При отсутствии других правил первое правило все равно отрицало бы другие типы трафика на веб-сервер цели , и он также будет отрицать все трафик, включая TCP 80, к экземплярам без тега веб-сервера .

Предыдущий пример демонстрирует, как можно использовать приоритеты для создания выборочных разрешают правила и глобальные правила запрещают правила для реализации передовой практики безопасности наименьшая привилегия.

Примечание: Каждая сеть имеет два несъемных подразумеваемых правила брандмауэра с низким приоритетом, а сеть по умолчанию поставляется с дополнительными съемными правилами брандмауэра. Для большего информацию, см. правила по умолчанию и подразумеваемые правила.

Действие при совпадении

Компонент действия правила брандмауэра определяет, разрешает оно или блокирует трафик, при условии соблюдения других компонентов правила:

Примечание. Правило брандмауэра может иметь только один компонент действия. Оба позволяют и deny не может указывать в том же правиле.Чтобы определить порядок, в котором правила должны применяться, создайте отдельные правила брандмауэра с разными приоритеты.

Исполнение

Вы можете изменить, является ли правило брандмауэра принудительным , установив его состояние до включено или выключено . Отключение правила полезно для устранения неполадок или для предоставить временный доступ к экземплярам. Гораздо проще отключить правило, тестировать, а затем снова включите его, чтобы удалить и заново создать правило.

Если не указано иное, все правила брандмауэра включены , если они созданный.Вы также можете создать правило в состоянии отключен .

Состояние принудительного применения правил брандмауэра можно изменить с включено на выключено и обратно, обновив правило.

Когда вы меняете состояние принудительного применения правила брандмауэра, изменение применяется к только новые подключения. На существующие соединения изменение в состояние исполнения.

Рассмотрите возможность отключения правила брандмауэра в таких ситуациях:

  • Для устранения неполадок: если вы не уверены, блокирует ли правило брандмауэра или разрешив трафик, временно отключите его, чтобы определить, разрешен ли трафик, или заблокирован.Это полезно для устранения эффекта одного правила в сочетании с другими.
  • Для обслуживания: отключение правил брандмауэра может привести к периодическому обслуживанию проще. Предположим, у вас есть правило брандмауэра, которое блокирует входящий SSH для целей. (например, экземпляры по целевому тегу), и это правило включено . Когда вам нужно выполнить обслуживание, вы можете отключить правило. После тебя закончить, снова включите правило.

Цель

Для правила входа (входящего) параметр target обозначает пункт назначения Экземпляры виртуальных машин, включая кластеры GKE и гибкие возможности App Engine. экземпляры среды.Для исходящего (исходящего) правила цель указывает источник экземпляры. Таким образом, всегда используйте параметр target для обозначения Экземпляры Google Cloud, но является ли цель местом назначения трафика или источник трафика зависит от направления правила.

Вы указываете цель, используя одну из следующих опций:

  • Все экземпляры в сети . Правило брандмауэра применяется ко всем экземплярам в сети.

  • Экземпляры по целевым тегам .Правило брандмауэра применяется только к экземплярам с соответствующий сетевой тег.

  • Экземпляры по целевым сервисным счетам . Правило брандмауэра применяется только экземплярам, ​​использующим конкретную учетную запись службы. Для максимальное количество учетных записей целевой службы, которое вы можете применить к брандмауэру Правило, смотри Квоты ресурсов VPC.

Для получения информации о преимуществах и ограничениях целевых тегов и целевой службы учетные записи, см. фильтрацию по учетной записи службы по сравнению с сетевым тегом.

Цели и IP-адреса

Цель правила входящего брандмауэра применяется ко всему трафику , поступающему на сетевой интерфейс (NIC) экземпляра в сети VPC, независимо от того, как указана цель. Правило входящего брандмауэра вступает в силу на пакетах, назначение которых совпадает с одним из следующих IP-адресов:

  • Основной внутренний IPv4-адрес, назначенный сетевому интерфейсу экземпляра. в сети VPC

  • Любые настроенные диапазоны псевдонимов IP-адресов на сетевой интерфейс экземпляра в сети VPC

  • Внешний IPv4-адрес, связанный с сетью экземпляра. интерфейс в сети VPC

  • Если в подсети настроен IPv6, любой из адресов IPv6, назначенных VM

  • Внутренний или внешний IPv4-адрес, связанный с правилом переадресации, для балансировка нагрузки или переадресация протокола, если экземпляр является серверной частью для балансировщик нагрузки или целевой экземпляр для перенаправления протокола

Цель правила выходного брандмауэра применяется ко всему трафику , выходящему из Сетевой интерфейс (NIC) экземпляра виртуальной машины в сети VPC, независимо от того, как указана цель:

  • По умолчанию переадресация IP отключена.Правило выходящего брандмауэра вступает в силу пакеты, источники которых соответствуют любому из следующих:

    • Основной внутренний IPv4-адрес сетевой карты экземпляра

    • Любой настроенный диапазон IP-адресов псевдонима на NIC экземпляра

    • Если в подсети настроен IPv6, любой из адресов IPv6, назначенных ВМ

    • Внутренний или внешний IPv4-адрес, связанный с правилом переадресации, для балансировка нагрузки или переадресация протокола, если экземпляр является серверной частью для балансировщик нагрузки или целевой экземпляр для перенаправления протокола

  • Когда включена переадресация IP, виртуальная машина разрешено отправлять пакеты с любым источником.

Источник или место назначения

Вы указываете или как источник или место назначения, но не то и другое вместе, в зависимости от направление создаваемого межсетевого экрана:

  • Для правил входа (входящих) параметр target указывает место назначения экземпляры для трафика; нельзя использовать параметр назначения . Вы указываете источник с помощью параметра источник .

  • Для исходящих (исходящих) правил параметр target указывает источник экземпляры для трафика; вы не можете использовать параметр источник .Вы указываете пункт назначения с помощью параметра пункт назначения .

Источники

Параметр источника применим только к правилам входа. Это должно быть одно из следующего:

  • Диапазон IPv4 источника или диапазоны IPv6 источника : Вы можете указать диапазоны IP адреса как источники пакетов. Диапазоны могут быть IPv4 или IPv6. адресов, но не их комбинации. Диапазоны могут включать адреса внутри вашей сети VPC и адресов за ее пределами.

  • Теги источника : вы можете определить источник пакетов как основной внутренний IP-адрес сетевого интерфейса экземпляров ВМ в том же Сеть VPC, идентифицирующая эти исходные экземпляры по сопоставлению сетевой тег. Исходные теги только применяется к трафику, отправляемому из сетевого интерфейса другого применимого экземпляр в вашей сети VPC. Исходный тег не может контролировать пакеты, источниками которых являются внешние IP-адреса, даже если внешний IP-адрес адреса принадлежат экземплярам.Для максимального количества источников теги, которые можно применять для каждого правила брандмауэра, см. Квоты ресурсов VPC.

  • Учетные записи служб источника : Вы можете определить источник пакетов как основной внутренний IP-адрес сетевого интерфейса экземпляров в том же Сеть VPC, идентифицирующая эти исходные экземпляры службой учетные записи, которые они используют. Исходные сервисные счета только применяются к трафик, отправленный из сетевого интерфейса другого применимого экземпляра в вашем Сеть VPC.Учетная запись исходной службы не может управлять пакетами чьи источники являются внешними IP-адресами, даже если внешние IP-адреса принадлежат экземплярам. Для максимального количества исходных учетных записей служб, которые вы можете применить для каждого правила брандмауэра, см. Квоты ресурсов VPC.

  • Можно использовать комбинацию диапазонов IP-адресов источника и тегов источника .

  • Комбинация диапазонов IP-адресов источника и учетных записей служб источника может быть использовал.

  • Если все IP-адреса источника находятся в диапазоне , тегов источника и учетных записей исходных служб опущены, Google Cloud определяет источник как любой IPv4-адрес ( 0.0.0.0/0 ). Источники IPv6 не включены.

Важно: Сетевые теги и учетные записи служб нельзя использовать в одном брандмауэре. правило. Дополнительные сведения см. В разделе «Фильтрация по учетной записи службы по сравнению с сетевым тегом».
Источники и IP-адреса

Источник можно указать следующими способами:

  • Исходные теги
  • Исходные сервисные счета
  • Исходная спецификация, которая включает либо исходные теги, либо исходную службу. счета

Когда вы указываете источник с помощью этих методов, Google Cloud считает источником следующие IP-адреса:

Псевдонимы диапазонов IP-адресов для этой сетевой карты и IP-адресов для связанных правил переадресации не включаются при использовании исходных тегов или учетных записей исходных служб.

Если вам нужно включить псевдонимы диапазонов IP-адресов виртуальной машины, добавьте их в источник список диапазонов для правила входа. Вы можете использовать исходные диапазоны и исходные теги вместе; и вы можете использовать исходные диапазоны и исходные учетные записи служб вместе.

Направления

Параметр назначения применим только к исходящим правилам. направление Параметр принимает только диапазоны IP-адресов. Диапазоны могут включать адреса внутри вашей сети VPC и адресов за ее пределами.

Если вы не укажете целевой диапазон, Google Cloud определит местом назначения должны быть все адреса IPv4 ( 0.0.0.0/0 ). Назначения IPv6 не включены.

Протоколы и порты

Вы можете сузить область действия правила брандмауэра, указав протоколы или протоколы и порты назначения. Вы можете указать протокол или комбинацию протоколы и их порты назначения. Если вы не укажете протоколы и порты, Правило брандмауэра применимо для всего трафика по любому протоколу и любому месту назначения порт.Вы можете указать только порты назначения. Правила, основанные на исходных портах: не поддерживается.

Чтобы сделать правило брандмауэра конкретным, необходимо сначала указать протокол. Если протокол поддерживает порты, при желании можно указать номер порта назначения или диапазон портов. Однако не все протоколы поддерживают порты. Например, порты существуют для TCP и UDP, но не для ICMP. (ICMP имеет разные типы ICMP , но они не являются портами и не могут быть указаны в правиле брандмауэра.)

В правилах межсетевого экрана можно использовать следующие имена протоколов: tcp , udp , icmp (для IPv4 ICMP), esp , ah , sctp и ipip .Для всех остальных протоколов используйте в Номер протокола IANA

Многие протоколы используют одно и то же имя и номер как в IPv4, так и в IPv6, но некоторые протоколы, такие как ICMP, этого не делают.

Протокол IPv6 Hop-by-Hop не поддерживается правилами брандмауэра.

правила брандмауэра Google Cloud используют информацию о порте для ссылки на порт назначения пакета , а не его исходный порт:

  • Для входящих (входящих) правил брандмауэра порты назначения являются портами в системе определяется целевым параметром правила.(Для правил входа цель параметр указывает виртуальные машины назначения для трафика.)

  • Для исходящих (исходящих) правил брандмауэра порты назначения представляют порты на системы, определенные правилом параметром назначения .

В следующей таблице приведены допустимые спецификации протокола и порта назначения. комбинации правил брандмауэра Google Cloud.

Спецификация Пример Пояснение
Нет протокола и порта Если вы не укажете протокол, правило брандмауэра применяется ко всем протоколы и их применимые порты назначения.
Протокол TCP Если вы укажете протокол без информации о порте, брандмауэр Правило применяется к этому протоколу и всем его применимым портам.
Протокол и один порт TCP: 80 Если вы укажете протокол и единственный порт назначения, брандмауэр Правило применяется к этому порту назначения протокола.
Протокол и диапазон портов TCP: 20-22 Если вы укажете протокол и диапазон портов, правило брандмауэра применяется к диапазон портов назначения для протокола.
Комбинации icmp, tcp: 80
tcp: 443
UDP: 67-69
Вы можете указать различные комбинации протоколов и портов назначения к которому применяется правило брандмауэра. Для получения дополнительной информации см. Создание брандмауэра. правила.
Важно: Порт не может быть указан сам по себе. Если вы укажете только номер, Google Cloud интерпретирует это как десятичный IP-адрес , протокол .Например, если вы укажете 80 отдельно, Google Cloud интерпретирует это как IP-протокол. 80 (ISO-IP), который не совпадает с TCP порт 80 ( tcp: 80 ).

Фильтрация источника и назначения по сервисному аккаунту

Вы можете использовать служебные учетные записи для создания межсетевого экрана. правила, имеющие более конкретный характер:

  • Для правил входа и выхода вы можете использовать учетные записи служб, чтобы указать цели.

  • Для правил входа можно указать источник входящих пакетов как основной внутренний IP-адрес любой виртуальной машины в сети, где виртуальная машина использует конкретная учетная запись службы.

Сервисный аккаунт должен быть создан в том же проекте в качестве правила брандмауэра с до вы создаете правило брандмауэра, которое полагается на него. Пока система не мешает вам создать правило, использующее службу учетной записи из другого проекта, правило не применяется, если служба Учетная запись не существует в проекте правила брандмауэра.

Правила брандмауэра, использующие учетные записи служб для идентификации экземпляров, применяются к обоим новые экземпляры, созданные и связанные с сервисом учетная запись и существующие экземпляры, если вы измените их службу учетные записи.Для изменения учетной записи службы, связанной с экземпляром, необходимо, чтобы вы остановите и перезапустите его. Вы можете связать сервисные аккаунты с отдельными экземпляры и шаблоны экземпляров, используемые управляемым экземпляром группы.

Примечание: В проектах с автономным VPC (VPC который не участвует в Shared VPC), вы можете использовать только сервис учетные записи из этого проекта в качестве критериев правила брандмауэра. В проектах, использующих Общий VPC, вы можете использовать сервисные аккаунты с хоста проект или любой сервисный проект в качестве критерия правила брандмауэра.Если вы создадите правило брандмауэра, использующее учетные записи служб, не соответствующие этим двум сценариям, правило брандмауэра не применяется.

Фильтрация по сервисному аккаунту и сетевому тегу

В этом разделе выделены ключевые моменты, которые следует учитывать при принятии решения о том, следует ли вам использовать учетные записи служб или сетевые теги для определения целей и источников (для входа правила).

Если вам нужен строгий контроль над тем, как правила брандмауэра применяются к виртуальным машинам, используйте целевые учетные записи служб и учетные записи исходных служб вместо целевых тегов и исходные теги:

  • Сетевой тег — это произвольный атрибут. Один или несколько сетевых тегов могут быть связаны с экземпляром любым Участник управления идентификацией и доступом (IAM), у которого есть разрешение на его редактирование. Участники IAM с экземпляром Compute Engine Роль администратора в проекте есть это разрешение. Участники IAM, которые могут редактировать экземпляр, могут изменять его сетевые теги, которые могут изменить набор применимых правил брандмауэра для этого пример.

  • Учетная запись службы представляет собой идентификатор, связанный с экземпляром. Только одна учетная запись службы может быть связана с экземпляром.Вы контролируете доступ к учетной записи службы, контролируя предоставление Роль пользователя учетной записи службы для других Руководители IAM. Для принципала IAM для запуска экземпляра при использовании учетной записи службы этот участник должен иметь роль пользователя учетной записи службы хотя бы использовать эту учетную запись службы и соответствующие разрешения для создания экземпляров (например, с ролью администратора экземпляра Compute Engine для проэкт).

Вы не можете смешивать и сопоставлять учетные записи служб и сетевые теги в любом правиле брандмауэра:

  • Вы не можете использовать целевые учетные записи служб и целевые теги вместе ни в каких правило брандмауэра (вход или выход).

  • Если вы указываете цели с помощью целевого тега или целевой учетной записи службы, следующие являются недопустимыми источниками для входящих правил брандмауэра.

    Цели Неверные источники
    Целевые теги Учетные записи исходной службы

    Сочетание диапазонов исходных IP-адресов и учетных записей исходной службы

    Целевой сервисный счет Теги источника

    Комбинация диапазонов IP-адресов источника и тегов источника

Ниже приведены рекомендации по эксплуатации учетных записей служб и сетевых тегов:

  • Для изменения учетной записи службы для экземпляра требуется остановка и перезапуск Это.Добавлять или удалять теги можно во время работы экземпляра.

  • Максимальное количество учетных записей целевой службы, исходная служба учетные записи, теги целевой сети и теги исходной сети, которые можно указать для правил брандмауэра. Для получения дополнительной информации см. Ресурсы VPC. квоты.

  • Если вы идентифицируете экземпляры по сетевому тегу, правило брандмауэра применяется к основной внутренний IP-адрес экземпляра.

  • Правила брандмауэра служебной учетной записи применяются к узлу GKE, а не к GKE Pod.

Примеры использования

Следующие ниже варианты использования демонстрируют, как работают правила брандмауэра. В этих примерах все правила брандмауэра включены.

Корпуса проникновения

Правила брандмауэра Ingress контролируют входящие соединения от источника к цели экземпляров в вашей сети VPC. Источник правила входа может можно определить как одно из следующих:

  • Диапазон адресов IPv4 или IPv6; по умолчанию — любой IPv4-адрес ( 0.0.0.0/0 )
  • Другие экземпляры в вашей сети VPC, идентифицированные сетью Теги
  • Другие экземпляры в вашей сети VPC, идентифицированные службой счет
  • Другие экземпляры в вашей сети VPC, идентифицированные по диапазону IPv4 или IPv6-адреса и по сетевому тегу
  • Другие экземпляры в вашей сети VPC, идентифицированные по диапазону Адреса IPv4 или IPv6 и по сервисному аккаунту

Источником по умолчанию является любой адрес IPv4 ( 0.0,0.0 / 0 ). Если вы хотите контролировать входящие соединения для источников за пределами вашей сети VPC, включая другие источники в Интернете, используйте диапазон IP-адресов в формате CIDR.

Правила входа с разрешают действие разрешают входящий трафик на основе другого компоненты правила. Помимо указания источник и цель правила, вы можете ограничить применение правила к определенным протоколы и порты назначения. Точно так же правила входа с действием deny может использоваться для защиты экземпляров путем блокировки входящего трафика на основе компоненты правила брандмауэра.

Внимание! Вы также можете использовать целевые учетные записи служб или целевые теги, чтобы указать входящие направления. Если вы это сделаете, вы ограничите то, как вы можете указать источник за правило. Дополнительные сведения см. В разделе Фильтрация по учетной записи службы по сравнению с сетью. ярлык.
Примеры Ingress

На следующей диаграмме показаны некоторые примеры, в которых правила брандмауэра могут управлять входные соединения. В примерах используется цель параметр в назначениях правил для применения правил к конкретным экземплярам.

Пример правил входящего брандмауэра (щелкните, чтобы увеличить)
  • Правило входящего трафика с приоритетом 1000 применимо к ВМ 1 . Это правило разрешает входящий TCP-трафик от любого источника IPv4 ( 0.0.0.0/0 ). TCP-трафик от другие экземпляры в сети VPC разрешены, при условии применимые правила выхода для этих других экземпляров. ВМ 4 умеет общаться с VM 1 через TCP, потому что VM 4 не имеет блокировки правила выхода такое общение (применимо только подразумеваемое правило разрешения выхода).Потому что ВМ 1 имеет внешний IP-адрес, это правило также разрешает входящий TCP-трафик от внешние хосты в Интернете и с VM 2 через внешние IP-адреса.

  • ВМ 2 не имеет указанного правила брандмауэра для входа, поэтому подразумеваемый запрет на вход Правило блокирует весь входящий трафик. Подключения из других экземпляров в сеть заблокирована, независимо от правил выхода для других экземпляров. Поскольку ВМ 2 имеет внешний IP-адрес, существует путь к нему от внешнего хосты в Интернете, но подразумеваемое правило запрета входа блокирует внешние входящий трафик.

  • Правило входа с приоритетом 1000 применимо к ВМ 3 . Это правило разрешает TCP-трафик от экземпляров в сети с сетевым тегом клиент , например ВМ 4 . TCP-трафик от ВМ 4 до ВМ 3 разрешен потому что VM 4 не имеет правила выхода, блокирующего такую ​​связь (только применяется подразумеваемое разрешающее правило исходящего трафика). Поскольку VM 3 не имеет внешний IP-адрес, к нему нет пути от внешних хостов в Интернете.

Кейсы для выхода

Исходящие правила брандмауэра управляют исходящими соединениями от целевых экземпляров в вашем Сеть VPC. Правила выхода с разрешают действие разрешают трафик из экземпляров, основанных на других компонентах правило. Например, вы можете разрешить исходящий трафик к определенным адресатам, таким как диапазон адресов IPv4, по протоколам и порты назначения, которые вы укажете. Точно так же правила выхода с deny действие блокирует трафик на основе других компонентов правила.

Каждое исходящее правило требует назначения . Назначением по умолчанию является любой IPv4. адрес ( 0.0.0.0/0 ), но вы можете создать более конкретное место назначения, используя диапазон адресов IPv4 или IPv6 в формате CIDR. При указании диапазона IP адресов, вы можете контролировать трафик к экземплярам в вашей сети и к пункты назначения за пределами вашей сети, включая пункты назначения в Интернете.

Примеры выхода

На следующей диаграмме показаны некоторые примеры, в которых правила брандмауэра могут управлять исходящие соединения.В примерах используется цель параметр в назначениях правил для применения правил к конкретным экземплярам.

Пример правил выходного брандмауэра (щелкните, чтобы увеличить)
  • ВМ 1 не имеет указанного правила выходного брандмауэра, поэтому подразумеваемое разрешение выхода Правило позволяет ему отправлять трафик в любой пункт назначения. Связи с другими экземплярами в сети VPC разрешены в соответствии с применимыми правилами входа для тех других случаев. ВМ 1 может отправлять трафик на ВМ 4 , потому что ВМ 4 имеет правило входа, разрешающее входящий трафик с любого IP-адреса. диапазон.Поскольку VM 1 имеет внешний IP-адрес, он может отправлять трафик к внешним хостам в Интернете. Входящие ответы на трафик, отправленный ВМ 1 разрешены, потому что правила брандмауэра сохраняют состояние.

  • Правило выхода с приоритетом 1000 применимо к ВМ 2 . Это правило запрещает весь исходящий трафик всем адресатам IPv4 ( 0.0.0.0/0 ). Исходящий трафик другим экземплярам в сети VPC блокируется, независимо от правила входа применялись к другим экземплярам.Несмотря на то, что VM 2 имеет внешний IP-адрес, это правило брандмауэра блокирует исходящий трафик на внешний IP-адрес. хосты в Интернете.

  • Правило выхода с приоритетом 1000 применимо к ВМ 3 . Это правило блокирует исходящий TCP-трафик в любой пункт назначения в IP-адресе 192.168.1.0/24 диапазон. Несмотря на то, что правила входа для ВМ 4 разрешают весь входящий трафик, ВМ 3 не может отправлять TCP-трафик на ВМ 4 .Однако VM 3 может отправлять UDP бесплатно. трафик на VM 4 , потому что правило исходящего трафика применяется только к протоколу TCP.

    Кроме того, ВМ 3 может отправлять любой трафик другим экземплярам в Сеть VPC за пределами диапазона IP-адресов 192.168.1.0/24 , если у этих других экземпляров есть правила входа, разрешающие такой трафик. Потому что это так не имеет внешнего IP-адреса, у него нет пути для отправки трафика за пределы VPC сеть.

Что дальше

Попробуйте сами

Если вы новичок в Google Cloud, создайте учетную запись, чтобы оценить, как VPC работает в реальном мире сценарии.Новые клиенты также получают 300 долларов в качестве бесплатных кредитов для запуска, тестирования и развертывать рабочие нагрузки.

Попробуйте VPC бесплатно

Уступлю ли я… или я остановлюсь? Прекращение дебатов раз и навсегда

Знаки дорожной ярости и уступки

Недавнее видео облетело блогосферу о предполагаемом инциденте, связанном с дорожной яростью.Кадры с видеорегистратора, кажется, показывают, как водитель проверяет тормоз — резкое торможение, заставляющее человека позади него внезапно остановиться — записывающую вечеринку, только для того, чтобы ужасно провалить ее. Вы можете посмотреть анимированное изображение здесь.

На расширенной видеозаписи видно, что водитель, записывающий инцидент, стал свидетелем того, как другой водитель остановился у знака уступки, и решил, что лучше всего было положить его в гудок.

Давайте проясним: в данном случае оба человека действовали как придурки, и можно было бы утверждать, что человек, который записывал, был главным придурком во всем этом.

Но это видео вызвало дискуссию в социальных сетях о назначении знака уступки и о том, было ли правильным этикетом безопасности действительно останавливаться у знака уступки. В конце концов, уступить означает замедляться и только замедляться, не так ли?

Ну, не совсем.

Знаки остановки = требуется остановка

Во-первых, давайте поговорим о знаках остановки. Даже если вы не брали водительского удостоверения, вы должны распознать фирменные красные восьмиугольные знаки.

Когда вы встречаетесь со знаком остановки в автомобиле, вам нужно , чтобы остановиться и оценить дорогу перед тем, как продолжить свой путь.Даже если поблизости нет машин на много миль, вы должны остановиться на . Никогда не знаешь, когда из ниоткуда выскочит животное, ребенок или неосторожный пешеход, подвергая себя (и себя) опасности.

То же самое с красными светофорами на остановках светофора. Когда индикатор загорится красным, вы остановитесь, пока он не станет зеленым. Достаточно просто, правда?

Знаки урожайности = Снижайте скорость, но при необходимости останавливайтесь

Знаки урожайности сложнее понять. Знаки уступки, которые представляют собой перевернутый белый треугольник с красной границей, в основном означают замедление.Он используется как предупреждающий знак о том, что впереди может что-то случиться, что требует от вас замедления и осторожности с окружающим миром.

Это может быть поворот на главную дорогу, мимо которой могут проноситься машины (как в вышеупомянутом видео о дорожной ярости), или он может отображаться рядом со школами, чтобы вы знали, что дети идут.

В таких случаях цель состоит в том, чтобы снизить скорость для автомобилей или других людей, уступить дорогу другим автомобилям и прибывающему трафику, продолжить движение, когда это безопасно, и остановить , когда это необходимо. Возможно, возникла пробка, не позволяющая вам выехать на главную дорогу, или перед вами могут переходить дети. Тот факт, что отображается знак уступки, не дает вам права дернуться и продолжать движение — знак уступки означает, что вы должны быть не только осторожны во время события, но и особенно осторожны в последующие моменты.

Стоп против доходности: краткое изложение того, кто прав

Мы видели в Интернете множество твитов и мнений о том, что люди, останавливающиеся у знаков уступки, могут быть одними из самых раздражающих водителей на дороге.Раздражает это или нет, но на самом деле они практикуют надлежащие навыки безопасного вождения — потому что, в конце концов, лучше остановиться, чем сожалеть.

Руководство по настройке центра управления огневой мощью

, версия 6.6 — Правила контроля доступа [Cisco Firepower Management Center]

В рамках политики контроля доступа правила контроля доступа обеспечивают детальный метод обработки сетевого трафика между несколькими управляемыми устройствами.


Примечание

Security Intelligence фильтрация, проверка SSL, идентификация пользователя, а также некоторое декодирование и предварительная обработка выполняются перед доступом правила управления оценивают сетевой трафик.


Система сопоставляет трафик с правилами управления доступом в указанном вами порядке. В большинстве случаев система обрабатывает сетевой трафик. в соответствии с правилом управления доступом первый , где все условия правила соответствуют трафику.

Каждое правило также имеет действие , которое определяет, отслеживаете ли вы, доверяете, блокируете или разрешаете сопоставление трафика.Когда вы разрешаете трафик, вы можете указать, что система сначала проверяет его с помощью политик вторжений или файлов, чтобы заблокировать любые эксплойты, вредоносные программы или запрещенные файлы, прежде чем они добраться до ваших активов или выйти из вашей сети.

В следующем сценарии кратко описаны способы оценки трафика с помощью правил управления доступом во встроенной системе предотвращения вторжений. развертывание.

В этом сценарии трафик оценивается следующим образом:

  • Правило 1: Монитор сначала оценивает трафик.Правила мониторинга отслеживают и регистрируют сетевой трафик. Система продолжает сопоставлять трафик с дополнительными правила, определяющие, разрешать или запрещать это. (Однако см. Важное исключение и предостережение в разделе Действия монитора правил контроля доступа.)

  • Правило 2: Trust оценивает трафик следующим.Соответствующий трафик может пройти к месту назначения без дополнительной проверки, хотя он все еще при условии соблюдения требований к личности и ограничения скорости. Несоответствующий трафик переходит к следующему правилу.

  • Правило 3: Блок оценивает трафик третьим.Соответствующий трафик блокируется без дополнительной проверки. Несоответствующий трафик продолжает последнее правило.

  • Правило 4: Разрешить — последнее правило. Для этого правила разрешен совпадающий трафик; однако запрещенные файлы, вредоносные программы, вторжения и эксплойты внутри этого трафика обнаруживаются и блокируются.Остающийся незапрещенным, не злонамеренным трафиком разрешен к месту назначения, хотя он по-прежнему подчиняется требованиям идентификации и ограничению скорости. Вы можете настроить разрешающие правила, которые выполняют только проверку файлов, только проверку вторжений или ни то, ни другое.

  • Действие по умолчанию обрабатывает весь трафик, не соответствующий ни одному из правил.В этом сценарии действие по умолчанию выполняет предотвращение вторжений. прежде чем разрешить прохождение не вредоносного трафика. В другом развертывании у вас может быть действие по умолчанию, которое доверяет или блокирует весь трафик, без дополнительного осмотра. (Вы не можете выполнять проверку файлов или вредоносных программ для трафика, обрабатываемого по умолчанию. действие.)

Трафик, который вы разрешаете, будь то с правилом контроля доступа или действием по умолчанию, автоматически подлежит проверке для данные хоста, приложения и пользователя в соответствии с политикой сетевого обнаружения.Вы не включаете обнаружение явным образом, хотя можете улучшить или отключить его. Однако разрешение трафика не гарантирует автоматического сбора данных обнаружения. Система выполняет обнаружение только для подключений, включающих IP-адреса, которые явно контролируются вашей политикой сетевого обнаружения; Кроме того, обнаружение приложений ограничено для зашифрованных сеансов.

Обратите внимание, что правила контроля доступа обрабатывают зашифрованный трафик, когда ваша конфигурация проверки SSL позволяет ему пройти, или если вы не настраивайте проверку SSL.Однако для некоторых условий правил управления доступом требуется незашифрованный трафик, поэтому зашифрованный трафик может соответствовать меньшему количеству правил. Кроме того, по умолчанию система отключает вторжение и проверку файлов зашифрованных данных. Это помогает уменьшить количество ложных срабатываний и повысить производительность, когда зашифрованное соединение соответствует правилу контроля доступа, которое имеет вторжение и проверка файлов настроена.

Создание правила для входящего порта (Windows) — безопасность Windows

  • 2 минуты на чтение

В этой статье

Применимо к

  • Окна 10
  • Окна 11
  • Windows Server 2016 и выше

Чтобы разрешить входящий сетевой трафик только на указанный номер порта TCP или UDP, используйте брандмауэр Защитника Windows. с узлом Advanced Security в оснастке MMC управления групповыми политиками для создания правил брандмауэра.Этот тип правила позволяет любой программе, которая прослушивает указанный порт TCP или UDP, получать сетевой трафик, отправляемый на этот порт.

Учетные данные администратора

Для выполнения этих процедур вы должны быть членом группы администраторов домена или получить другие разрешения на изменение объектов групповой политики.

В этом разделе описывается, как создать стандартное правило порта для указанного протокола или номера порта TCP или UDP. Для других типов правил входящего порта см .:

Для создания правила входящего порта

  1. Откройте консоль управления групповой политикой в ​​брандмауэре Защитника Windows в режиме повышенной безопасности.

  2. На панели навигации щелкните Правила для входящих подключений .

  3. Щелкните Action , а затем щелкните New rule .

  4. На странице Тип правила мастера создания правила для нового входящего подключения щелкните Custom , а затем щелкните Next .

    Примечание: Хотя вы можете создавать правила, выбрав Программа или Порт , эти варианты ограничивают количество страниц, отображаемых мастером.Если вы выберете Custom , вы увидите все страницы и получите максимальную гибкость при создании правил.

  5. На странице Программа щелкните Все программы , а затем щелкните Далее .

    Примечание: Этот тип правила часто сочетается с программным или служебным правилом. Если вы объедините типы правил, вы получите правило брандмауэра, которое ограничивает трафик до указанного порта и разрешает трафик только тогда, когда указанная программа работает.Указанная программа не может получать сетевой трафик на других портах, а другие программы не могут получать сетевой трафик на указанном порту. Если вы решите это сделать, выполните действия, описанные в процедуре «Создание входящей программы или правила службы», в дополнение к шагам, описанным в этой процедуре, чтобы создать единое правило, которое фильтрует сетевой трафик с использованием критериев программы и порта.

  6. На странице Протокол и порты выберите тип протокола, который вы хотите разрешить.Чтобы ограничить правило указанным номером порта, необходимо выбрать TCP или UDP . Поскольку это входящее правило, вы обычно настраиваете только номер локального порта.

    Если вы выберете другой протокол, то через брандмауэр разрешены только пакеты, поле протокола в IP-заголовке которых соответствует этому правилу.

    Чтобы выбрать протокол по его номеру, выберите Custom из списка, а затем введите номер в поле Номер протокола .

    После настройки протоколов и портов щелкните Далее .

  7. На странице Scope вы можете указать, что правило применяется только к сетевому трафику к IP-адресам, введенным на этой странице или с них. Настройте в соответствии с вашим дизайном, а затем нажмите Далее .

  8. На странице Action выберите Разрешить подключение , а затем щелкните Next .

  9. На странице Profile выберите типы сетевых расположений, к которым применяется это правило, а затем щелкните Next .

    Примечание: Если этот объект групповой политики нацелен на серверные компьютеры под управлением Windows Server 2008, которые никогда не перемещаются, рассмотрите возможность изменения правил для применения ко всем профилям типа сетевого расположения. Это предотвращает неожиданное изменение применяемых правил, если тип сетевого расположения изменяется из-за установки новой сетевой карты или отсоединения кабеля существующей сетевой карты. Отключенная сетевая карта автоматически назначается типу расположения в публичной сети.

  10. На странице Имя введите имя и описание для своего правила, а затем нажмите Завершить .

Действия правил в AWS Network Firewall

Параметр действия правила сообщает AWS Network Firewall, как обрабатывать пакет, соответствующий в критерии соответствия правила.

Действия без гражданства

Параметры действий для правил без сохранения состояния такие же, как и для политики брандмауэра. действия правила без сохранения состояния по умолчанию.

Вам необходимо указать один из следующих вариантов:

  • Пройдено — Прекратить все проверки пакета и разрешить ему перейти к предполагаемому месту назначения.

  • Drop — Прекратить все проверки пакета и заблокировать его от перехода по назначению место назначения.

  • Переслать на правила с отслеживанием состояния — Прекратить проверку пакета без сохранения состояния и перенаправить его в пакет с отслеживанием состояния. двигатель правил для осмотра.

Кроме того, вы можете дополнительно указать именованное настраиваемое действие для применения. Для этого действие, Сетевой брандмауэр назначает измерение метрикам Amazon CloudWatch с именем CustomAction и указанным вами значением.Для получения дополнительной информации см. Показатели AWS Network Firewall в Amazon CloudWatch.

После определения именованного настраиваемого действия вы можете использовать его по имени в том же контексте, в котором вы его определили. Вы можете повторно использовать настройка настраиваемого действия среди правил в группе правил, и вы может повторно использовать настройку настраиваемого действия между двумя настраиваемыми действиями без сохранения состояния по умолчанию настройки политики брандмауэра.

Действия с состоянием

Действия, которые вы указываете для своих правил с отслеживанием состояния, помогают определить порядок, в котором механизм правил Suricata с отслеживанием состояния обрабатывает их. Сетевой брандмауэр поддерживает действия правила Suricata: передать, сбросить и тревога.По умолчанию движок обрабатывает правила в порядке прохождения. действие, действие сброса и, наконец, действие предупреждения. В каждом действии вы может установить приоритет для указания порядка обработки. Для большего информацию см. Порядок оценки для групп правил с отслеживанием состояния.

Правила

с отслеживанием состояния могут отправлять предупреждения в журналы брандмауэра, если у вас есть журналы. настроен.Для просмотра предупреждений необходимо включить ведение журнала для брандмауэров, использующих правила. Лесозаготовка требует дополнительных затрат. Для получения дополнительной информации см. Регистрация сетевого трафика с Сетевой брандмауэр AWS.

Параметры настроек действий с отслеживанием состояния зависят от типа правила.

Стандартные правила и строки, совместимые с Suricata

Вы указываете один из следующих вариантов действия для обоих правил которые вы предоставляете в строках, совместимых с Suricata, и правила, которые вы указываете с помощью стандартного интерфейса из пяти кортежей в сетевом брандмауэре.Эти параметры являются частью действия параметры, определенные Suricata. Для дополнительной информации, см. группы правил с отслеживанием состояния в Сетевой брандмауэр AWS.

  • Пройден — Прекратить проверку соответствующий пакет и разрешить ему перейти к предполагаемому месту назначения.Правила с пропуском действие оценивается перед правилами с другими настройками действия.

  • Drop or Alert — Evaluate пакет против всех правил с настройками отбрасывания или предупреждения.Если в брандмауэре регистрация предупреждений настроено, отправьте сообщение в журналы предупреждений брандмауэра для каждого соответствующего правила. В первая запись в журнале для пакета будет для первого правила, которое соответствует пакету.

    После того, как все правила были оценены, обработайте пакет в соответствии с действием установка в первое правило, соответствующее пакету.Если первое правило имеет действие отбрасывания, заблокируйте пакет. Если у него есть предупреждающее действие, разрешить пакету идти по назначению.

Соответствие правилу drop или alert для пакета не обязательно означает конец правила обработка этого пакета.Движок продолжает оценивать другие правила матчей. Например, если есть drop соответствует отбрасыванию пакета, пакет все еще может продолжаться в соответствии с правилом предупреждения который генерирует журналы предупреждений. Соответствие правилу предупреждения также не означает, что пройдет . Пакет может продолжить, чтобы соответствовать правилу отбрасывания , и отбросить пакет после того, как он ранее соответствовал правилу предупреждения .

Для получения информации о том, что вы можете сделать, чтобы управлять порядком оценки вашего состояния. правила, см. Порядок оценки для групп правил с отслеживанием состояния.

Списки доменов

Группа правил списка доменов имеет одну настройку действия в правиле групповой уровень.Вы указываете один из следующих вариантов:

  • Разрешить — указывает, что домен список имен должен использоваться как список разрешенных для всего трафика, который соответствует указанные протоколы.Для совпадающих пакетов прекратите проверить пакет и разрешить ему пройти к месту назначения. Для несовпадающих пакетов прекратите проверку пакета, заблокируйте его от отправляется в предполагаемое место назначения и отправляет сообщение на предупреждение брандмауэра журналы, если брандмауэр настроил ведение журнала предупреждений.

  • Запретить — Указывает, что домен список имен должен использоваться как запрещающий список для трафика, который соответствует указанные протоколы.Для совпадающих пакетов прекратите проверку пакет, заблокируйте его от перехода к предполагаемому месту назначения и отправьте сообщение в журналы предупреждений брандмауэра, если в брандмауэре настроено ведение журнала предупреждений. Для несовпадающих пакетов не предпринимайте никаких действий.

преимуществ оконной графики | Знаки действия

Независимо от того, начинаете ли вы новый бизнес или работаете уже много лет, нет ничего более мощного, чем умная графика в окне, чтобы привлечь внимание потенциальных клиентов.В Action Signs мы любим оконную графику, потому что она придает изюминку вашей витрине и помогает вам стоять отдельно от ваших соседей. Поскольку перья или виниловые баннеры не всегда подходят в вашем районе, мы составили список преимуществ оконной графики:

  • Недорогая реклама: Наклейки на окна позволяют сообщить потенциальным клиентам, которые едут или едут, кто именно вы и что делаете. Поскольку оконная графика обычно дешевле, чем рекламный щит или автомобильная пленка, эта экономичная реклама может вызвать молва в вашем районе и за его пределами.
  • Узнаваемость бренда: Когда у вас есть витрина, вы должны использовать все пространство, которое вы арендуете или владеете. Пустое окно ничего не говорит проходящим мимо потенциальным клиентам. Хорошо продуманная оконная графика может помочь остановить трафик и обеспечить бесценную узнаваемость бренда.
  • Promote Specials: Реклама в газетах, календарях местных мероприятий и в социальных сетях — это хорошо, но она довольно ограничена. Использование оконного пространства для рекламы предстоящих специальных предложений и предложений помогает побудить покупателей заходить в ваш магазин, чтобы узнать больше.Самые эффективные рекламные кампании сочетают в себе такие средства, как рекламные щиты и цифровую рекламу, поэтому не забывайте о своих окнах!
  • Добавлена ​​конфиденциальность: Окна от пола до потолка — это потрясающе, и они могут быть именно тем, что вам нужно в течение рабочего дня, но они не всегда уместны. Декоративная оконная пленка может быть идеальным решением проблемы уединения или отвлекающих факторов. Обязательно спросите нас об оконной графике, которая прозрачна с вашей точки зрения, но непрозрачна для людей снаружи.
  • Экономьте на разрешениях: Большинство малых предприятий быстро узнают, что в Форт-Коллинзе действуют довольно строгие правила и нормы, когда дело касается знаков. Если вы грубо проигнорируете правила, касающиеся вывески в магазине или офисе, вы можете получить довольно крупный штраф. С другой стороны, Windows — это, как правило, честная игра. Так что, если вы не хотите читать список правил городских вывесок, подумайте об использовании оконной графики вместо вывесок или баннеров.
  • Варианты размещения: Ваше переднее окно — не единственное место, где можно использовать декаль.Фактически, вы можете разместить наклейку на автомобиле компании, чтобы повысить узнаваемость бренда, или на зеркалах туалетов вашего бизнеса, чтобы поделиться простой информацией, такой как ваш дескриптор в Instagram или веб-адрес.

С годами оконная графика превратилась из твердой краски, которую нужно было соскребать шпателем, в гладкие, простые в использовании наклейки, которые визуально привлекательны. Команда Action Signs с радостью расскажет вам обо всех доступных вариантах оконной графики и подскажет, что будет работать с вашими бизнес-целями и бюджетом.Следует иметь в виду одну важную вещь: иногда лучше всего просто.

Сигнализаторы ДПС

ДЛЯ ОСТАНОВКИ ТРАНСПОРТ
ПОДХОД ОДНОВРЕМЕННО СПЕРЕДИ И СЗАДИ
РАЗРЕШИТЬ ТРАНСПОРТНЫЕ СРЕДСТВА, ОТКРЫТЫЕ ИЗ
ПРАВО И ОБРАТИТЕСЬ ВПРАВО, ОСТАНОВА ДВИЖЕНИЕ ПОДХОД СЛЕВА

ОТКАЗАТЬ ТРАНСПОРТ
ПОДХОД СПРАВА
ОТКАЗАТЬ ТРАНСПОРТНЫЕ СРЕДСТВА, ПОДХОДЯЩИЕ СЛЕВА

ДЛЯ ОСТАНОВКИ ТРАНСПОРТНЫЕ СРЕДСТВА, ПРИБЛИЖАЮЩИЕСЯ СЛЕВА И ОЖИДАЮЩИЕ НА ПОВОРОТ ПРАВО ДЛЯ ОСТАНОВКИ ТРАНСПОРТНЫЕ СРЕДСТВА

ДЛЯ ОСТАНОВКИ Транспортные средства, приближающиеся сзади ДЛЯ ОСТАНОВКИ АВТОМОБИЛИ НА ПОДЪЕЗДЕ ИЗ
ПРАВО РАЗРЕШЕНИЯ ТРАНСПОРТНЫХ СРЕДСТВ СЛЕВА НА ПОВОРОТ ПРАВА
ПРЕДУПРЕЖДАЮЩИЙ СИГНАЛ ЗАКРЫТИЕ ВСЕХ ТРАНСПОРТНЫХ СРЕДСТВ
.

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован.