Рено логан замена масла в кпп: Замена масла в коробке передач Рено Логан : порядок, рекомендации

Содержание

Инструкция по самостоятельной проверке уровня и замене масла в КПП Renault Logan

Трансмиссии одной из самых популярных иномарок французского производства должны функционировать в процессе постоянного смазывания внутренних участков и частей. Недостаток смазки в коробке передач Renault Logan может привести к некорректной работе агрегата. Очень важно понимать, какую конкретно жидкость нужно заливать в агрегат и придерживаться руководства по замене масла в коробку передач Рено Логан своими силами.

Для замены масла в коробке передач Renault Logan можно использовать аналоги оригинальной смазки.

Сроки замены жидкости

Первым делом обсудим, как обычно необходимо заменять жидкость в трансмиссиях Логана. В официальном документе изготовитель не указывает период замены смазки в автомобилях 2006, 2014 и иных лет производства. Машинное масло заливают в трансмиссию на полный период применения автотранспорта. Однако при жёстких условиях и постоянной эксплуатации автомобиля по шероховатым трассам, свойственным для нашей местности, эксперты советуют заменять жидкость в Renault Logan после 60 – 100 тыс. километров пробега.

Когда ещё нужно заменять масло:

  • если смазочное средство растеряла свои свойства и не в силах как следует смазывать компоненты;
  • при возникновении пульсаций в эксплуатации трансмиссии;
  • при появлении резонанса на рычаге переключения передач;
  • если от КПП исходит неприятный запах гари.

Какое масло подобрать

С производства в коробку передач заливают жидкость, которая в последующем рекомендована для будущей эксплуатации. Например, если появится надобность добавить масло в агрегат. В механику Рено Логан с мотором 16 клапанов в условиях технического обслуживания производитель советует лить масло марки Elf Tranself NFJ 75w-80. Эта смазка для механической трансмиссии обладает следующими характеристиками:

  • высокая текучесть при невысоких температурах воздуха, что может гарантировать простое переключение передач в зимнее время;
  • устойчивые вязкостные характеристики, исключающие допустимость возникновения шума при смене режимов рычага КПП;
  • в составе изделия применяется методика, которая позволяет исключить случайную остановку передач;
  • изготовитель жидкости даёт гарантию покупателям, что масло обеспечивает хорошую защиту механического элемента агрегата от стремительного изнашивания;
  • хорошая термостойкость к перепадам температур;
  • присутствие комплекса присадок в составе масла, дающих возможность гарантировать противозадирную защищенность зубчиков металлических шестерёнок при эксплуатации агрегата в случаях сильных нагрузок;
  • прочность смазочного продукта к коррозии;
  • защищённость внутренних компонентов КПП от появления ржавчины.

В АКПП изготовитель транспорта советует применять трансмиссионное масло марки Elf Renaultmatic D3 SYN.

Хозяева Логанов на деле обусловили ряд действенных аналогов, дающих возможность гарантировать надёжную работоспособность коробки переключения передач:

  1.  Castrol Syntrans Transaxle 75W-90. Жидкое вещество искусственного типа является одним из элитных аналогов. Вследствие залива масла рычаг скоростей станет функционировать легче и мягче. В случае если при подготовке к работе задней передачи возникает треск, то применение данного масла даст возможность избавить автомобиль от этой неприятности.
  2. MOTUL Gear 300 75W-90. Не в меньшей степени хороший аналог штатному маслу. Эта смазка избавляет коробку передач от сторонних шумов.

Как определить количество масла и какой объём должен быть в коробке

При потребности заменить масло в КПП Renault Logan или увеличить необходимое количество жидкости, владельцу автомобиля следует знать, сколько масла содержится в коробке. Объём масла в МКПП достигает приблизительно 3,5 л. Количество жидкости в автоматических трансмиссиях — где-то четыре литра.

Для того чтобы узнать уровень моторной жидкости, следует выполнить такие действия:

  1. Прогреть автомобиль и поставить его на гладкую горизонтальную плоскость.
  2. Если щуп для проверки уровня масла в автомобиле не имеется, то контроль выполняется с использованием специального отверстия, которое располагается в лицевой составляющей части картера коробки. В отверстии имеется пластмассовая крышечка, её необходимо протереть тканью и отвинтить.
  3. Затем загляните в отверстие. В случае, если не удастся определить уровень жидкости, то надо замерить его на ощупь, окунув в отверстие свой палец. Объём масла находится в участке нижней кромки.

Доливка и этапы замены масла в коробке Renault Logan

Процесс сливки и доливки смазочных материалов производится таким образом:

  1. Автомобиль ставится на прогрев и загоняется в гараж со смотровой ямой.
  2. Необходимо подлезть под дно машины и отвинтить болты, которые служат креплением защиты мотора. В таком случае будет легче заменить смазку. 
  3. Нужно отыскать сливную пробку с отверстием и подставить под неё ёмкость для сбора отработанной смазки.
  4. После этого нужно отвинтить болт и подождать до тех пор, пока из КПП не выйдет вся смазка. По окончании этого дать оценку текущему состоянию сливной пробки с отверстием и её уплотнителю, который нуждается в смене, потому как он стремительно изнашивается. 
  5. Необходимо отыскать отверстие для контролирования уровня. После этого внедрить в него один конец подготовленного шланга, а ко второму подключить лейку. Можно приступать к процедуре заливки масла. Она проводится до той поры, пока смазка не станет выбегать из контрольного отверстия. Количество заливаемой жидкости напрямую зависит от вида трансмиссии. 
  6. Ветошью нужно удалить остатки вещества с корпусной части КПП. Завинтить покрышку заливного отверстия.
  7. Необходимо заново поставить защиту силового агрегата и произвести чистку сапуна трансмиссии.

На этом нашу процедуру по замене масла в коробке передач Логана можно считать удачно завершённой.

Сколько масла нужно заливать в коробку передач Рено Логан: объём

Автомобиль: Рено Логан.
Год выпуска: 2013.
Спрашивает: Андрей-83.
Суть вопроса: в руководстве не указано сколько масла необходимо для замены в КПП, подскажете?


Ребята, всем привет. Наконец-то отпуск, и наконец-то я его встречаю дома! Погода хорошая, стройку гаража почти закончил, надо опробовать яму, тем более, что пробег у моего Логана под 110 000 км. Стандартные работы понятны, замена масла в двигателе, перебрать косточки в передней подвеске после зимы.

Вот мой «скромный» пробег, хочу отметить, что за всё это время, особых проблем не было

Думаю заменить масло в коробке передач. Хотя симптомов особых нет, задняя скорость включается с усилием, я специально в гараже катался на другом Логане для проверки, там мягче. Ещё на холодную коробка подвывает.

Итак, открыл я сервисное руководство к Логану и ни слова про замену масле в коробке не нашёл. То есть производитель никак не регламентирует период замены масла или считает, что оно вечное?

Какое масло нужно заливать в коробку передач Рено Логан я узнал из этой статьи, а вот когда его менять и сколько масла необходимо для замены?


The following two tabs change content below.

Владею автомобилем Рено Меган 2, до этого были Ситроены и Пежо. Работаю в сервисной зоне дилерского центра, поэтому знаю устройство автомобиля «от и до». Вы можете всегда обратиться ко мне за советом.

Рено Логан – современный автомобиль, отвечающий всем запросам потребителя для этого ценового сегмента.Надёжный движок и коробка, способны радовать стабильной работой, долгие годы. Однако, и за такими верными помощниками нужен уход. Непременно, это касается замены масла в коробке и двигателе.

Что? Куда? Сколько?

Двигатель у меня K7M. Для справки в двигатель необходимо 3.4 литра масла!

Представим, что пришло то, ожидаемое время, когда Вы собрались с мыслями и силами, приступить к процедуре по замене масла в КПП на любимом автомобиле. И у вас, может появиться резонный вопрос: Что? Куда? Сколько? заливать. На вопрос «куда заливать» ответ есть в этой (как проверить уровень масла) статье.

В первую очередь учтите, что тип масла, и его количество для разных типов коробок отличаются, они имеют разное название, предназначение, они не взаимозаменяемы и обладают совершенно разными свойствами. Поэтому никогда не пытайтесь их смешать или перепутать.

Теперь ответим на другой Ваш вопрос: «Сколько трансмиссионного масла необходимо использовать для его замены в коробке переключения передач»!

Когда менять масло в МКПП

Подробнее о том, когда менять масло в КПП на Рено Логан здесь.

Виды КПП на Рено Логан

На автомобилях семейства Логан, предусмотрено два вида трансмиссии, механика и автомат.

Коробка передачГод выпуска (начало)Год выпуска (конец)Объём масла для замены (по заводским данным)
МКПП2004—>3.10
АКПП2004—>4

Если вы владелец логана на «ручке», то в магазине придётся купить около 3.5 литров масла, если же вы хозяин автомобиля «с двумя педалями (АКПП)», то минимум 4.

Официальные дилеры рекомендуют именно это масло в АКПП. И это не удивительно, это же Elf

А это рекомендуют уже Логановоды нашего сайта для МКПП

Подробнее о том, сколько масла в двигателе Рено Логан здесь.

Симптомы указывающие на необходимость замены масла в КПП

Выше описанные симптомы указывают на то, что может потребоваться замена масла в коробке передач. Ключевая фраза «может потребоваться» означает, что одним из вариантов является именно поломка самой коробки (выход из строя синхронизаторов и прочее). Но, даже в такой ситуации, замена масла может привести к хорошим результатам и продлить срок службы автомобиля.

Замена масла в коробке передач Рено Логан : порядок, рекомендации

Рено логан замена масла в коробке передач, должна производится согласно регламенту, то есть через каждые 10 — 15 тысяч километров, а также при ремонте КПП. Рено Логан, замена масла в коробке переключения передач — вот чему будет посвящена данная статья. Подробно рассмотрим как сам принцип замены масла в КПП, так и требования безопасности, а также количество масла в коробке Логан(МКПП).

На рено логан замена масла в коробке передач производится совместно с сальником. На КПП от Рено очень трудно подобрать масло, потому что его замена не предусматривается производителем. Но всё же в тех книжке по авто указано масло которое нужно для коробки и это — ELF TRANSELF NFP 75w-80, ниже рассмотрим преимущества, особенности этого масла и сколько его нужно заливать.

Меняем масло в КПП на Renault Logan (Рено Логан)

Замена масла в коробке передач Логан нужна, независимо от поломок или большого пробега. Если у вас новый автомобиль – нужно поменять масло, после полугодичного пользования автомобилем(либо через 15 000 километров). Обычно на заводе немного недоливают масла в коробку (по стандартам), также пока обкатывается коробка, её детали внутри (шестерни) притираются. В этот начальный период пользования, в масло попадает множество частичек металлической стружки. Поэтому, лучше поменять самому, вопреки сервисному центру, который будет отрицать обязательность этой процедуры. Тем более что — цена вопроса полчаса времени и 17 долларов! Зато 5 лет можно кататься и не переживать за скрип или заедание рычага коробки.

Все тонкости замены масла на коробке переключения передач для Renault (Рено)


Сначала правильной смены жидкости в КПП, будет приобретение нужной смеси. Не забудьте учесть, что смесь для коробки переключения передач и моторное масло — это разные продукты. И те автомобилисты, которые спокойно заливают в КПП смазочный материал для мотора, очень рискуют.

До того как залить новое масло в коробку рено логан, нужно немного поездить, тем самым прогреть смазывающую жидкость и перемешать его (с грязью и примесями). Это делается — для последующего лёгкого слива масла и максимальной очистки полости коробки. Самым практичным местом для замены масла в коробке переключения передач, будет яма для ремонта и осмотра автомобиля.

Преимущества и особенности масла ELF Tranself NFJ 75W80:

  • Формула, используемая в процессе создания, устраняет проблему выскакивания скоростей;
  • Обладает термоустойчивостью на высочайшем уровне;
  • Даже в самые сильные морозов сохраняет жидкую структуру, для лёгкого переключения передач;
  • ЕП присадки для деталей в КПП, сохраняют стойкость к нагрузкам;
  • Защита от коррозии и окисления;
  • Хорошая устойчивость вязкости и невосприимчивость к воде.

Для безопасной процедуры замены стоит учесть данные примеры предосторожности:

  • Нужно использовать защитные перчатки и прибор для вытягивания газа;
  • Также обязательно использовать защитные очки;
  • Пользоваться только исправным инструментом;
  • По возможности использовать головной убор.

Перечень используемого инструмента для замены масла небольшой:

  • Четырёхгранный 8 мм ключ.
  • Пассатижи.
  • Переносное освещение.
  • Металлическая щетка.
  • Торцовый 10 мм ключ.
  • Воронка со шлангом (0,5 м) или нагнетателем.
  • Тара для сливания отработанного масла.

Порядок замены масла в коробке передач рено логан

Самостоятельная замена масла в коробке переключения передач, осуществляется в следующем порядке:

  1. Загоняем автомобиль на яму, перед спуском под машину одеваемся, как было упомянуто выше, протягиваем переносное освещение и проверяем наличие всего нужного инструмента.
  2. Стоя под машиной, выкручиваем 6 винтов защиты картера (торцевой на 10 мм).
  3. Также с помощью переносной лампы осмотрите корпус КПП, на наличие дефектов, забоин и явных неисправностей, в таком случае надо ремонтировать.
  4. После просмотра, нужно почистить корпус коробки, особенно в местах слива и залива масла.
  5. Выкрутите вручную пластмассовую заливную пробку на коробке. Она обычно хорошо отворачивается, если плохо, примените пассатижи.
  6. Возьмите небольшую палочку — для проверки уровня масла в коробке. Теперь вставьте чистый «щуп» (щепка, палочка) горизонтально в заливаемое отверстие. В случае погружения палочки в масло, можно понять, что уровень нормальный.
  7. Подставьте под отверстие тару для слива отработки, после выкрутите с нижней части коробки сливную крышку.
  8. На сливной крышке допускается присутствие мелкой металлической стружки (естественная обкатка), если вы обнаружили более конкретные части метала, это указывает на повреждение шестерен (разборка и замена их в КПП).
  9. Очистить (желательно промыть в бензине), сменить прокладку на сливной крышке и закрутить обратно.
  10. Заливаете смесь (3,3 л) через вставленный в заливное отверстие шланг. Для удобства подберите подходящую воронку для шланга.
  11. Предпочтительно для более комфортного и быстрого залива масла, держите его в тёплом месте (для лучшей текучести).
  12. Когда норма масла залита – вы увидите течь из отверстия, в котором вставлен шланг, после закрутите пробку.
  13. Вытрите потёки масла и очистите весь КПП вместе с защитой картера, прикрутите его на место.

В случае необходимости добавить масло в коробку передач рено логан, сохраните емкость, оставшуюся после вливаемой жидкости (можно купить 1 л для такого случая). Также можно просто переписать название, что бы ни забыть. А отработку, также можно использовать для обогрева гаража, бокса под автомобиль (если у вас есть такая печка). Если нет и некому она не нужна, нужно утилизировать отработанную жидкость. Этим занимается городская организация, по утилизации опасных бытовых отходов. Тем более что почти в каждом гаражном кооперативе присутствует сборочная емкость для таких отходов.

Рено Логан замена масла в коробке передач — Заключение

Теперь можно с уверенность браться за замену масла в кпп, на Рено Логан. Выше было расписано обо всех нюансах этого процесса. Сложного ничего нет, поэтому не стоит просить кого-то ещё, на это уйдёт максимам 1 час времени. На обслуживание кпп на рено логан требуется не так много времени. Зато она вам дарит комфортную, незабываемую езду на вашем железном друге.

Замена масла в коробке передач своими руками

Многие автопроизводители, к числу которых относится Renault, заявляют, что трансмиссионное масло в коробку передач Рено заливается на весь срок эксплуатации. То есть замена масла в коробке не требуется. На самом деле автовладельцы развитых стран меняют автомобили каждые 5 лет. За это время проезжают до 100-150 тысяч километров. Ресурса заливаемых смазочных материалов с натяжкой, но хватает.

Какие масла применяются и когда их менять

Во всём мире автомобили ездят по дорогам с двумя типами трансмиссий – механической коробкой передач (МКПП) и автоматической (АКПП). Автоматы разделяются на три подвида:

  • классические АКПП;
  • роботизированные КПП;
  • вариаторы.

Во всех устройствах применяются трансмиссионные смазки. Масло в коробке каждого типа имеет свои особенности. Это зависит от того, какие функции оно выполняет, какой режим нагрузок и температуры работает.

Например, для механических КПП Логан Jh2, а также Jh4, требуется объем смазочного состава 3,0-3,2 литра. Коробки отличаются только картерами узлов сцепления. Всё остальное – одинаково. Какое масло заливать? Автопроизводитель рекомендует использовать масла Elf – полусинтетическое Tranself NFJ 75W80 или синтетику 75W90 с таким же названием. Синтетические аналоги – Casrtol Syntrans Transaxle 75W90 и MOTUL GEAR 300 75 W90 – показали себя не хуже рекомендуемых.

Предлагаемое масло в автоматическую КПП Рено Логан – также французское от Elf – Renaultmatic D3 Syn. Полное возмещение ATF потребует наличия 4 литров этой жидкости. Замена масла в АКПП Рено должна проводиться через каждые 40 тысяч км при тяжёлых городских условиях (пробки, движение «старт-стоп»). При нормальных условиях – через 60 тысяч км. Для «механики» смену жидкости также желательно проводить каждые 50-60 тысяч км. Тогда ваши коробки, будь то устройства Логан или Рено Сандеро, будут работать безукоризненно.

Как проверяется и меняется масло в МКПП

В процессе эксплуатации коробки может потечь сальник. Поэтому на месте стоянки требуется периодически просматривать пространство под двигателем на отсутствие течи. Кроме того, желательно убеждаться в том, что МКПП содержит достаточно смазки. Как проверить уровень масла? Для этого нужно снять защиту двигателя, найти заливное отверстие в коробке и отвернуть пластмассовую пробку.

Проверка уровня масла производится пальцем – оно должно быть чуть ниже заливного отверстия. Если уровня масла в КПП недостаточно, можно долить его специальным шприцом.

Замена масла в КПП Рено Логан проходит несколько этапов. Первый – подготовительный. Кроме трансмиссионной смазки требуется также подготовить:

Если нет опыта, можно посмотреть видео, посвящённое вопросам обслуживания МКПП. Когда сомнений нет и всё готово, следует проехаться на машине, хорошо разогрев трансмиссию.

  1. Автомобиль заезжает на смотровую яму или эстакаду.
  2. Снимается защита картера двигателя.
  3. Корпус коробки возле пробок заливки и слива очищается щёткой.
  4. Откручивается руками заливная заглушка с усиками для пальцев. Если будет трудно – можно помочь пассатижами.
  5. Желательно проверить мизинцем уровень трансмиссионной жидкости, чтобы убедиться в отсутствии утечки.
  6. Откручивается сливная заглушка, снимается с медной прокладкой.
  7. Сливается вся отработка в предварительно установленную ёмкость.
  8. Сливная заглушка очищается, вместе с новой прокладкой закручивается обратно.
  9. В заливное отверстие вставляется шланг с воронкой таким образом, чтобы можно было заливать из подкапотного пространства.
  10. Заливаются три литровых ёмкости трансмиссионного масла.
  11. Проверяется уровень смазки – если она начала течь из отверстия, оно закручивается. Если нет – ещё немного долить шприцом, пока не пойдёт течь.
  12. После этого заливная пробка закручивается.

Замена ATF в АКПП

К работам по замене рабочей жидкости в коробке Логан автоматического типа также следует подготовиться. Если надо частично поменять жидкость, следует приобрести 4 литровые канистры Elf Renaultmatic D3 Syn. Чтобы полностью обновить смазку, потребуется сменить ATF в автоматическом узле переключения передач минимум 2 раза. После первой смены проехать километров 200–300, потом эту жидкость слить и провести замену ещё раз.

Все подручные средства – такие же, как и при смене смазки МКПП, только торцевые ключи могут быть другие. Автомобиль прогревается поездкой на расстояние 10-15 км, затем заезжает на смотровую яму или помещается на эстакаду.

  1. Снимается защита двигателя, откручивается наружная сливная пробка и сливается до 0,5 л. отработки в подготовленную ёмкость.
  2. Откручивается пластиковая внутренняя пробка (6-гранник на 8), оттуда стекает ещё до 2,5 литров отработавшей ATF. В общей сложности должно вытечь почти 3 литра.
  3. Закручиваются обе сливные пробки, наружная – с новой прокладкой. Снимается воздуховод от воздушного фильтра, чтобы добраться до заливного отверстия.
  4. Заливная пробка откручивается 4-гранником. Внутрь, через шланг и воронку, заливается ровно на 500 мл больше нового масла, чем слитого – то есть почти 3,5 литра.
  5. Всё устанавливается и закручивается обратно. Запускается мотор и разогревается до рабочей температуры – на индикаторе приборной панели должны быть 4 риски указателя температуры масла. Затем нога на тормозе, селектор переключается, АКПП работает на всех передачах по 10 секунд.
  6. Для нормализации уровня масла в коробке Рено Логан вновь откручивается сливная пробка, через неё вытекает лишняя ATF. Как только начнёт капать – пробка закручивается обратно. Защита устанавливается на своё место.

Теперь можно ездить дальше, а через неделю провести ещё одну такую же замену.

Рено Логан замена масла в коробке передач МКПП или АКПП 1.4 и 1.6

Во время регламентного технического обслуживания коробки передач на модели Рено Логан выполняется замена масла в КПП. Здесь у многих владельцев возникает вопрос о количестве смазывающего вещества, необходимого для выполнения процесса замены. Часто интересующие вопросы: как залить жидкость, а также как проверить масло.

В данной статье будет рассмотрена замена масла в коробке передач в автоматической и механической на модели Renault Logan.

Некоторые моменты теории

При интенсивном режиме эксплуатации авто элементы коробки передач подвергаются постоянному износу, сопровождающемуся накоплением металлической стружки в картере агрегата. Ее появление вызвано непрерывным истиранием сопрягающихся поверхностей шестерен. Для сбора стружки предусмотрен специальный магнит, расположенный в поддоне коробки.

Как проверить масло? Для определения соответствующего типа трансмиссионного масла и проверки его допусков для Рено Логан следует обратиться к справочнику.

Моторы с объемом 1,4 литра выпускались в комплекте с разными трансмиссиями, для которых объем смазки имеет различные значения (в зависимости: автомат или механика). Требуется обратить внимание на вязкость применяемых жидкостей, поскольку заливка масла с другими вязкостными параметрами приведет к преждевременному износу шестерен и выходу агрегата из строя. Замена масла в коробке передач ответственный момент.

Чтобы обеспечить заливку необходимого уровня следует воспользоваться шприцем для закачки масла в коробку. Также рекомендуется осмотреть агрегат на предмет наличия протечек.

Сравнить УАЗ Патриот и Рено Дастер

Технические характеристики Рено Сандеро Степвей

Дастер и Нива Шевроле сравнение

Процедура замены гидрожидкости в АКПП

Замена масла в КПП на автомате помните, что смазка заменится только частично. Замена полного объема будет доступна только на специализированном оборудовании.

Далее будет приведен алгоритм действий по частичной замене масла.

  • Устанавливаем авто Renault Logan на яму или пользуемся подъемником.
  • Прогреваем мотор до рабочего параметра температуры и затем глушим его.
  • Отворачиваем сливную пробку на картере АКПП и сливаем находящийся в нем флюид в подходящую тару.
  • Далее приступаем к откручиванию пластиковой мерной колбы, располагающейся под пробкой, и сливаем остатки гидрожидкости. Сольется примерно 4,5 литра.
  • После наполняем картер АКПП новой смазкой. Для этого пользуемся специальным насосом, который оснащен специфическим переходником. Вкручиваем пластиковую колбу в поддон и указанным насосом закачиваем под давлением флюид в отверстие в картере.
  • О полном уровне будет свидетельствовать вытекающая из пластиковой колбы жидкость во время работы мотора.
  • Запускаем мотор и проверяем функционирование трансмиссии на разных режимах работы. Это необходимо для заполнения жидкостью всех узлов автомата.
  • Повторно проверяем уровень смазки и закручиваем пробку сливного отверстия АКПП.

Перелив жидкости невозможен, поскольку ее излишки обязательно вытекут наружу.

На этом замена масла в коробке передач считается завершенной.

Как заменить масло в МКПП?

Как залить жидкость в данном случае? Для замены смазывающего вещества в механической трансмиссии Рено Логан подходит только один вариант действий. Далее именно он будет рассмотрен. И не забывайте, что обязательно должна проводиться проверка уровня.

  • По аналогии с предыдущим случаем, устанавливаем авто на яму или вывешиваем подъемником.
  • Снимаем пластиковую защитную панель поддона.
  • Откручиваем пробку на сливном отверстии и опустошаем картер коробки от жидкости.
  • Закручиваем назад данную пробку, предварительно не забываем очистить магнит от скопившейся стружки.
  • Откручиваем заливную заглушку из пластика и через отверстие подаем внутрь агрегата новую смазку.
  • При наполнении поддона до требуемого уровня жидкость начнет самопроизвольно изливаться в обратном направлении.
  • Закручиваем заглушку на свое место.

Именно данным способом осуществляется замена смазки и контроль ее уровня в механике.

На этом процедура замены завершена.

Заключение

Исходя из вышеописанных алгоритмов действий видно, что замена масла в КПП, в обоих типах трансмиссионных агрегатов не представляет особых трудностей. Самостоятельная замена позволит сэкономить средства. Не следует забывать о методах правильного выбора смазки, соответствующей конкретной модификации Рено Логан. Для уточнения типа залитого масла обращаемся к специальному справочнику. Не следует забывать о своевременности технического обслуживания, что обеспечит автомобилю беспроблемную эксплуатацию в межсервисный период.

Замена масла в коробке Renault Logan 2 ~ AUTOTEXNIKA.RU

Сколько масла нужно заливать в коробку передач

Renault Logan — объём

Всем привет! Тема нынешней статьи – масло в коробку Renault Logan. Как вы уже додумались из наименования, в статье будет видеоинструкция по замене масла, рекомендация по выбору масла и заправочные объемы.

Проверка количества масла в АКПП Renault Logan

  • Течь, образовавшаяся в итоге ДТП либо изношенности какого-нибудь компонента автоматической коробки переключения передач;
  • Увлечение обладателя Рено Logan лишне экстремальными способами езды;
  • Очень холмистая местность либо очень горячий климат.

Проверить уровень трансмиссионной смазки в Коробка автомат Рено Logan можно с помощью спец измерительной детали — щупа. Щуп размещается в контрольном отверстии коробки. Для проверки уровня масла нужно:

  • Вынуть измеритель из отверстия контроля количества смазки;
  • Протереть щуп незапятнанными салфетками и поместить его назад;
  • Опять вынуть измеритель и разглядеть его.

Нормой является хоть какой показатель, если он выше либо не равен малой отметке. Если же уровень масла в АКПП Renault Logan чуть добивается отметки минимума, нужно произвести доливку трансмиссионной смазки.

Как продлить срок службы автомата

Если сберегать коробку DP0/DP2, то она способна выдержать более 150–200 тыс. км пробега без какого-нибудь ремонта. В чем все-таки заключаются главные принципы бережной эксплуатации?

  • Замена трансмиссионной воды не пореже чем через каждые 60 000 км пробега.
  • Неотклонимый прогрев агрегата (включая коробку) зимой до поездки
  • Размеренная манера езды (отсутствие нередких кик-даунов)
  • Не эксплуатировать автомат в томных дорожных критериях

Какое

масло допустимо заливать в коробку логана при эксплуатации в РФ?

Друзья давайте договоримся, что рекомендация Рено масла ELF это менее чем рекламный ход…. Вязкость масла указывается по SAE, и нет ничего ужасного, если вы зальете высококачественное синтетическое масло GL4 с вязкостью 75w-80 хоть какого другого производителя. Главное чтоб масло было высококачественным.

Касательно задачи выбора меж минеральное, полусинтетическое и синтетическое совершенно точно следует выбирать синтетическое масло, потому что оно более размеренно во всем спектре температур и имеет больший срок службы. Хотя создателю этой статьи доводилось созидать Logan с пробегом 280 000 км из такси, владелец, которого лил в коробку лукойловскую минералку, но делать так создатель не советует.

Проверяем уровень и состояние масла

Проверить уровень оставшегося масла не составляет особенного труда. Для этого обеспечиваем доступ к подкапотному месту, и находим там мерный щуп. Вытаскиваем его, и смотрим где находится отпечаток масла.

Если он размещен ниже метки Min, то это гласит о недостающем объеме. Доливать жидкость необходимо аккуратненько, потому что в случае перелива придется лезть под машину и сливать лишнюю жидкость.

Хорошим уровнем считается, когда жидкость находится меж 2-мя вышеуказанными метками.

Обратим внимание, что более принципиально и держать под контролем качество расходного материала. Как и в случае с проверкой уровня, делать это лучше один раз в неделю. К тому же, следует иметь ввиду, что контроль свойства в особенности важен при большенном пробеге.

В этом случае увеличивается возможность того, что трансмиссионное масло уже не может обеспечивать высококачественное остывание деталей КПП. На негодность масла указывают такие признаки: помутневший и потемневший цвет масла, также его специфичный запах – будто бы разит подгоревшим.

К тому же, в испорченном масле можно узреть следы механического износа – грязевые отложения, сажу и даже железную стружку.

Все эти признаки молвят о срочной необходимости подмены масла. Таким макаром, мы удостоверились, что найти негодность масла можно не только лишь по регламенту либо большенному пробегу.

Шайба сливной пробки

Шайбу необходимо поменять при каждой замене, потому что вулканизированный внутренний слой резины на ней теряет свою форму при затягивании и при повторном применении может быть подтекание масла через пробку. По идее такая же точно резиновая либо медная прокладка устанавливается и на пробке заливной горловины коробки AL4 DPO.

Если установить медную прокладку, то можно использовать пару раз, поправляя на камне поверхность шайбы после её снятия с пробки.

Замена масла в МКПП на Рено Логан, Сандеро, Ларгус, Логан2, Сандеро2

Как проверить масло в КПП Renault

Logan?

Если у вас есть сомнения, нужно ли доливать жидкость в коробку, вы можете проверить ее количество. Для этого потребуется отыскать контрольное отверстие: оно есть на механической трансмиссии. Найти его можно в передней части картера коробки. Отверстие закрывается пластмассовой крышкой. Перед проверкой масла эта крышка открывается. Важно помнить, что для точной проверки автомобиль должен стоять на ровной поверхности. Узнать, сколько масла в коробке передач Renault Logan, несложно: если провести пальцем по кромке контрольного отверстия, то при достаточном количестве масла в коробке вы в нем испачкаетесь. Если масла мало, оно не доходит до кромки отверстия. Долить можно при помощи воронки и шланга или шприца, но если проверка уровня масла в КПП Renault Logan показала, что уровень слишком низкий, то разумнее будет заменить сальник, через который жидкость покидает КПП, и провести замену масла в коробке Logan, так как при замене сальника его придется слить.

Расположение пробки контрольного отверстия коробки передач

Если вы запланировали замену масла в КПП, то перед тем как начать процедуру, нужно, чтобы оно нагрелось и перемешалось. Для этого достаточно проехать на автомобиле несколько километров: это делается для того, чтобы масло стало более жидким и легче выходило из КПП. Омыв шестерни, масло снимет с них стружку, которая выйдет вместе с ним. При самостоятельной замене масла в КПП Logan подъемник доступен редко, так как наличие такого предмета в гараже – большая редкость. В этом случае можно воспользоваться ямой. Отверстие для слива жидкости из коробки передач находится в левой части пространства под капотом, поэтому над ямой имеет смысл ставить машину не по центру, а сместив ее в правую сторону, если есть такая возможность.

Масло в КПП Renault Logan следует менять с осторожностью, так как жидкость имеет высокую температуру, и есть риск получить ожоги при неосторожной работе с автомобилем.

  • Инструмент необходимо подготовить заранее.
  • Следует использовать очки для защиты глаз от грязи и пыли при работе под автомобилем.
  • Работать надо в перчатках: это сможет защитить руки от случайных ожогов, и вы не испачкаетесь.

Набор инструментов, который потребуется для замены масла в коробке Renault Logan:

  • Головка или торцовый ключ на 10 мм.
  • Четырехгранный 8 мм ключ.
  • Освещение.
  • Плоскогубцы.
  • Щетка для зачистки.
  • Ведро или пустая канистра с отрезанным верхом для сбора отработанного масла.
  • Воронка.
  • Полметра любого шланга; подойдет и садовый.

Заранее нужно подготовить сальник, если он требует замены и прокладку под сливную пробку, так как старая одноразовая.

Замена масла в КПП Renault Logan происходит следящим образом:

Автомобиль нужно поставить над ямой. Позаботьтесь о том, чтобы в процессе работы машина не укатилась: стоять автомобиль должен без уклона. В яме будет темно, поэтому для удобства работы стоит заранее устроить там переносной свет.

Для того чтобы добраться до коробки передач, нужно будет снять защиту картера, которая держится на шести болтах. Они откручиваются головкой на 10; на всякий случай осмотрите, нет ли на корпусе КПП механических повреждений. Если они будут обнаружены, коробке может требоваться ремонт. Если повреждений нет, продолжаем работу.

Очистите коробку от грязи, особенно в районе сливного отверстия. Грязь не должна попасть внутрь устройства. Для того чтобы снять пластиковую пробку для заправки масла, инструмент не потребуется, она легко откручивается руками. Если пробка засела крепко, то можно отвернуть ее при помощи плоскогубцев, но делать это следует аккуратно. После этого сливную пробку можно открутить и начать сливать масло. Для того чтобы в гараже не образовалась лужа, заранее подставьте емкость, в которую будет соби

раться масло. Емкость должна быть больше четырех литров.

Следует осмотреть сливную пробку и саму слитую жидкость. Если в ней содержатся мелкие частицы металла, так называемая стружка, то поводов для беспокойства нет, так как это естественный процесс работы механизмов. Но если вы обнаружите следы сколов шестерни, крупные частицы или зубцы шестеренок, то это означает, что требуется ремонт КПП вашего Logan. Замена масла в коробке передач в этом случае должна быть отложена до исправления проблемы.

Если все в порядке, то работу можно продолжать. Сливную пробку очищают от стружки и мусора, это можно сделать, промыв ее. Затем меняется прокладка, и пробка возвращается на место. Для того чтобы масло не расплескалось, будет удобно в

Масло в коробку Renault Logan заливается в количестве 3,3 литра. Если из заливного отверстия полилось, значит, вы залили слишком много, но сливать лишнее не нужно. После проделанной процедуры убедитесь в том, что заливная пробка возвращена на место.

Для того чтобы на КПП не скапливалась грязь, ее корпус рекомендуется протереть чистой сухой тряпкой. После этих процедур защита картера возвращается на место. Для того чтобы знать, какое масло лить в коробку Logan в следующий раз, запишите название приобретенного масла или сохраните емкость от него.

Замена масла в коробке передач Renault Logan

Для правильного ухода за автомобилем требуется регулярно проходить техническое обслуживание. Делать это можно как в автосервисе, так и самостоятельно. Требуется не только регулярно менять масло в двигателе, но и не забывать делать это с КПП. Для этого нужно знать, какое масло в КПП Renault Logan можно заливать, а какое не рекомендуется, а также прочитать, как залить масло в КПП Renault Logan.

Особенности замены масла в механических коробках передач

Многие считают, что в автомобиле нужно менять только масло в двигателе, однако это не так. Масло в КПП Renault Logan следует обновлять регулярно: это обеспечит правильную работу коробки передач и тишину при переключении скоростей.

Масло в КПП Logan необходимо менять в промежутке 50-60 тысяч км пробега.

Регулярная замена масла поможет увеличить ресурс работы коробки передач и сделает ее работу более мягкой и правильной. Несмотря на то, что завод утверждает, что масло менять не требуется, при работе шестерней происходит их естественный износ, и если жидкость не обновить вовремя, то произойдет преждевременный выход из строя всего устройства: вам придется менять или ремонтировать.

Перед тем как начать что-то делать, нужно узнать, какое масло льют в коробку Renault Logan. Долить или заменить жидкость может потребоваться и в том случае если потек сальник. В этому случае лучше поменять масло в коробке Renault Logan полностью, чем доливать его, так как нельзя подобрать именно ту жидкость, которая была залита на заводе.

Замена масла в автоматическом КПП Renault Logan

Автоматическая КПП также имеет специальное заливное отверстие, через которое и производится замена жидкости. Трансмиссионное масло для Логана с автоматом требуется такое же, как и для машины с механической коробкой, но объем его должен быть 3,5 литра.

Перед тем как начать процедуру, нужно прогреть двигатель и установить машину над ямой или поднять ее на подъемнике. Для контроля процедуры замены масла в КПП Renault Logan 1.4 с автоматом можно подключить прибор для диагностики и установить контакт с блоком управления.

Контрольное отверстие необходимо открывать после того, как температура масла достигнет шестидесяти градусов. Если вы не знаете, какое масло в коробку Renault Logan 1.6 подойдет, то можете не сомневаться и использовать такое же, как и для двигателя с объемом 1,4: КПП у них одинаковые. Масло будет стекать медленно, поэтому можно подставить под автомобиль заранее приготовленную емкость и сделать перерыв. После того как емкость будет наполнена, пробку контрольного сливного отверстия ставят на место. Через сколько менять масло в коробке Logan автомат?

Производитель утверждает, что АКПП не нуждается в замене масла на данном автомобиле, однако если вы хотите д

обиться от коробки более правильной работы при меньшем износе, то масло в ней следует менять не позже чем каждые сорок тысяч пробега. Когда менять масло в коробке Renault Logan, точного регламента не существует. Некоторые владельцы меняют масло раньше, кто-то тянет до 70 тысяч пробега,

но эта цифра слишком большая, и рекомендуется произвести замену раньше.

Масло в коробку передач Logan 1.4 требуется точно такое же, как и для автомобиля с объемом двигателя

1,6 литра. Самостоятельная замена позволит вам не только сэкономить на этой процедуре, но и даст уверенность, что залито правильное масло в нужном количестве. Однако, покупая масло трансмиссионное для Renault Logan, лучше приобретать то, которое рекомендуется и используется производителем, и не доверять малопроверенным маркам. Какая бы ни была у Renault Logan коробка передач, замена масла не станет сложной процедурой, если правильно к ней подготовиться.

Замена масла в коробке передач «Рено Логан» — Евросервис

Замена масла в коробке «Рено Логан» производителем не указана, как обязательная. Французская автомобильная компания сообщает, что жидкость в КПП рассчитана на полный срок эксплуатации агрегата. Однако в некоторых ситуациях без замены смазки просто не обойтись, особенно если речь идет о демонтаже старой коробки и установке новой. Иногда авто нуждается в замене сальника вследствие нарушения его герметичности. Тогда уровень жидкости может существенно снизиться. И сальник, и масло в этом случае подлежат замене, так как не всегда удается подобрать смазку, полностью соответствующую тем характеристикам, которые есть у заводской жидкости.

К слову, «родная» инструкция по эксплуатации автомобиля «Рено Логан» указывает, что заливать следует масло ELF TRANSELF NFP 75w-80.

Подготовка к замене масла в коробке «Логан»

Сливать масло следует в разогретом виде. Тогда оно становится менее тягучим и лучше перемешивается. В идеале можно проехать небольшое расстояние перед тем, как выполнять необходимые работы. Замена жидкости должна производиться на яме или подъемнике. Сливная пробка коробки передач у «Рено Логан» располагается с левой стороны под капотом. Это нужно учесть, размещая авто над ямой.

Не стоит забывать, что замена масла потребует соблюдения правил техники безопасности. Продукт, сливаемый из КПП, имеет высокую температуру, как и элементы внутреннего устройства автомобиля, а потому следует использовать спецодежду и перчатки.

Как осуществляется замена масла в КПП у «Рено Логан»

Специалисты нашего сервисного центра «ЕвроСервис» выполняют замену жидкости в коробке передач в несколько этапов. При самостоятельном проведении такой операции последовательность действий должна быть той же.

  • Машина размещается на ремонтной яме в максимально удобном для мастера расположении.
  • Устанавливается переносное освещение.
  • Используя торцевой ключ или головку на «10» следует открутить все шесть болтов, которые крепят защиту картера.
  • Теперь необходим осмотр корпуса коробки передач на следы механических повреждений. Если такого рода дефекты были обнаружены, потребуется сначала выполнить ремонт КПП, а уже потом менять в ней масло.
  • Удаляется грязь, особенно в области заливного и сливного отверстий.
  • Затем необходимо выкрутить пластиковую пробку на коробке, которая защищает заливное отверстие. Для этого не потребуется использование специфического инструмента. Если же деталь плохо поддается, допускается деликатное использование плоскогубцев.
  • На следующем этапе необходимо определить, сколько жидкости в бачке. Для этого нужно поместить щуп с ответками в заливное отверстие, после чего слегка покачать его. Если щупа под рукой не оказалось, допускается использование
  • деревянной палочки, которая не оставляет щепы. Если щуп погружается в жидкость, значит ее уровень достаточен.
  • Теперь нужно приготовить емкость подходящего размера, куда будет сливаться отработанная жидкость, а затем вывернуть сливную пробку.
  • Важно проверить, нет ли на магнитной части пробки лишнего металла. Если имеются некрупные частицы, то беспокоиться не о чем — это следствие естественного износа механизма. Если же имеются более крупные повреждения или частицы, то это может стать свидетельством повреждения шестеренок.
  • Следующий этап замены масла в коробке «Рено» — промывка сливной пробки и очистка ее магнитной части.
  • После проделанной работы пробку нужно завернуть, предварительно заменив изношенную прокладку.
  • Через заливное отверстие, используя шланг от нагнетателя или воронку, нужно залить жидкость в коробку.
  • Используется примерно 3,3 литра. Как и в случае со сливом, новая жидкость лучше ведет себя в теплом виде — повышается ее текучесть, а заливать ее удается куда быстрее, чем холодную. Заливное отверстие при этом выступает в качестве контрольного. Если из него появилась течь, то мастеру удалось достичь нормы по количеству смазочной жидкости.
  • Теперь остались мелочи: завернуть заливную пробку, удалить появившиеся потеки и очистить все сопутствующие элементы от собравшейся грязи и отработанного масла.

Кому доверить замену масла в коробке «Логана»

В Твери работает немало сервисных центров и автомастерских, но мы уверены, что в «ЕвроСервисе» собрались только самые лучшие мастера со всего города и области, а потому приглашаем к нам владельцев всех автомобилей — и отечественных, и иностранных. Мы готовы быстро и с гарантией результата произвести замену всех технических жидкостей, осмотреть автомобиль и устранить имеющиеся неисправности. Мы работаем по предварительной записи. Позвоните нам по телефону +7 (4822) 222 069 или +7 (4822) 396 564 или же оставьте заявку прямо на сайте, чтобы наши менеджеры сами связались с вами.

Объем масла в коробке логан. Когда менять масло в коробке передач на Рено Логан, кто подскажет? Сколько масла нужно залить в коробку передач Рено Логан Логан клуб масло в коробку передач какое

.
Год выпуска : 2009.
Спрашивает : Репецкий Игорь.
Суть вопроса : Нет точной информации, когда менять масло в КПП на Рено Логан.

Обыскал весь интернет, но не смог найти, когда и при каких условиях концерн Renault рекомендует менять масло в коробке.Эти рекомендации есть у ВАЗа, у Renault — нет, а завод «Автофрамос», выпускавший седаны Logan, был расформирован. Первую передачу сейчас сложно включить, а дальше будет хуже. , Ясно. Но точный интервал при замене масла в КПП Рено Логан нигде не указывается. Может у дилеров есть информация?

Следующие две вкладки изменяют содержимое ниже.

Владею автомобилем Рено Меган 2, до этого были Ситроены и Пежо.Я работаю в сервисной зоне автосалона, поэтому знаю устройство машины «от и до». Вы всегда можете спросить у меня совета.

Блок КПП обслуживается. Но масло, которое заливается с завода, рассчитано на весь период эксплуатации. И производитель специально не указывает время, когда менять масло в КПП Рено Логан!

Дело в том, что жидкость нужно доливать, а не менять. Так выглядят правила Renault.Рассмотрим вопрос, когда в реальности производится замена:

  • При 12-13 тысячах пробега масло в коробке передач будет прозрачным;
  • Через 80-90 тысяч он будет черным.

На основании этих двух утверждений вы можете решить, что лучше — изменить или подождать.

Собственный опыт

На самом деле владельцы Renault Logan поступают иначе:

Здесь ввинчивается новая заглушка

Для смывания всех отложений замена производится на подогреваемом боксе. А замену лучше проводить в теплое время года.

Как проверить уровень масла в коробке передач?

Какое масло использовать?

Процесс замены видео

Здравствуйте! Мы очень давно не говорим об обслуживании автомобилей. Последняя статья, которую я написал, — это z, которую вы можете найти на нашем сайте. Пора поднять эту тему. В голову пришла идея написать статью про замена масла в коробке Рено Логан … Так как большинство Рено Логанов оснащено МКПП, то остановимся именно на ней.

По поводу моего общения с автомобилем Рено Логан могу сказать, что коробки на них очень живучие и неприхотливые. Сама «механика» — очень относительно простой и надежный агрегат. И МКПП Рено Логан не исключение. Однако вы можете «убить» любой ящик. Поэтому за МКПП требуется хоть какой-то уход. И самое главное при обслуживании коробки передач — это замена масла в ней.

Сам производитель заверяет, что коробки на Рено Логан не обслуживаются и масло в них рассчитано на весь срок эксплуатации.Я крайне негативно отношусь к этой новомодной тенденции. Дело в том, что все жидкости, будь то тормозная жидкость, жидкость для механической коробки передач или жидкость для гидроусилителя руля, со временем теряют свои свойства. Те. Со временем жидкость, не выполняющая своего предназначения, несомненно, навредит коробке. А автовладелец, слепо верящий словам автопроизводителей, в конечном итоге получит дорогостоящий ремонт коробки передач. Но мы с вами не такие и понимаем, что требуется замена масла в коробке Рено Логан и поэтому вы здесь.Верно? Тогда перейдем к делу.

Что требуется для самостоятельной замены масла в коробке Рено Логан?

1. Место работы. Это может быть гараж с ямой или эстакада.
2. Комплект спецодежды.
3. Набор инструментов. Самыми необходимыми являются гаечный ключ на 10 дюймов и квадрат на 8 дюймов.
4. Емкость для слива шахты от МКПП.
5. Воронка и тонкий удлинительный шланг.
6. Чистая салфетка.
7. Новое масло в коробке передач. Производитель рекомендует заливать масло с классом качества API GL-4 и вязкостью 75W80.Масло ELF Tranself NFJ 75W80 заливается с завода в МКПП Рено Логан. На замену потребуется 3,3-3,5 литра.

Инструкция с фото по замене масла в коробке Рено Логан

1. Загоняем машину на яму или эстакаду.

2. Снимите металлическую защиту двигателя и снимите ее в сторону. Для этого открутите шесть 10-дюймовых болтов.



3. Замените емкость для слива карьера и закройте ее квадратной сливной пробкой 8 дюймов.



4. Отвинтите контрольную пробку вручную.



5. Когда масло стечет, заверните сливную пробку. Желательно сразу поменять уплотнительное кольцо на заглушке.

6. Вставьте удлинительный шланг в контрольное отверстие и выведите его в моторный отсек. Подключаем шланг к воронке.



7. Залейте в механическую коробку передач новое масло.Банки с маслом можно погрузить в горячую воду непосредственно перед наполнением. При нагревании масло станет менее вязким и быстрее льется в коробку. Заливайте масло, пока оно не потечет из контрольного отверстия.

8. Заворачиваем контрольную вилку на место. Желательно сразу поменять уплотнительное кольцо.

9. Установите защиту двигателя на место.

Все! На этом Рено Логан замена масла в коробке закончилась. На это ушло минут 30. Согласитесь, что это очень простая, быстрая и недорогая процедура? Спасибо за внимание, до скорых встреч!

При плановом обслуживании коробки передач на модели Рено Логан происходит замена масла в коробке передач.Здесь у многих владельцев возникает вопрос о количестве смазочного материала, необходимого для завершения процесса замены. Часто задаваемые вопросы: как заливать жидкость, а также как проверить масло.

В данной статье мы рассмотрим замену масла в коробке передач на автомат и механику на модели Рено Логан.

Немного теории

При интенсивном режиме эксплуатации автомобиля элементы коробки передач подвержены постоянному износу, сопровождающемуся накоплением металлической стружки в картере агрегата.Его появление вызвано постоянным истиранием сопрягаемых поверхностей шестерен. Для сбора стружки предусмотрен специальный магнит, расположенный в поддоне ящика.

Как проверить масло? Чтобы определить подходящий тип трансмиссионного масла и проверить его допуски для Рено Логан, обратитесь к справочнику.

Двигатели объемом 1,4 литра выпускались в комплекте с разными трансмиссиями, для которых количество смазки имеет разное значение (в зависимости от: автомат или механика).Обязательно обращать внимание на вязкость используемых жидкостей, так как заливка маслом с разными параметрами вязкости приведет к преждевременному износу шестерен и выходу агрегата из строя. Замена масла в КПП — момент ответственный.

Чтобы обеспечить заливку необходимого уровня, с помощью шприца закачайте масло в коробку. Также рекомендуется осмотреть агрегат на предмет утечек.

Порядок замены гидравлической жидкости в АКПП

Замена масла в коробке передач на машине, помните, что смазка будет заменена только частично.Полная замена будет доступна только на специализированном оборудовании.

  • Устанавливаем автомобиль Рено Логан на яму или пользуемся подъемником.
  • Прогреваем двигатель до параметра рабочей температуры и затем выключаем.
  • Откручиваем сливную пробку на картере АКПП и сливаем в нее жидкость в подходящую емкость.
  • Далее приступаем к откручиванию пластиковой мерной колбы, находящейся под пробкой, и сливаем оставшуюся жидкость.Стекает примерно 4,5 литра.
  • После этого заливаем картер АКПП новой смазкой. Для этого мы используем специальный насос, оснащенный специальным адаптером. Вкручиваем пластиковую колбу в поддон и указанным насосом закачиваем жидкость под давлением в отверстие в картере.
  • На полный уровень указывает жидкость, вытекающая из пластиковой колбы при работающем двигателе.
  • Запускаем двигатель и проверяем работу трансмиссии на разных режимах работы.Это необходимо для заполнения жидкостью всех компонентов машины.
  • Перепроверяем уровень смазки и закручиваем сливную пробку АКПП.

Переливание жидкости невозможно, так как ее избыток обязательно вытечет.

На этом замена масла в коробке передач завершена.

Как поменять масло в МКПП?

Как в этом случае налить жидкость? Для замены смазки в МКПП Рено Логан подходит только один вариант.Далее именно он будет считаться. И не забывайте, что необходимо проводить проверку уровня.

  • По аналогии с предыдущим случаем, устанавливаем машину на яму или вывешиваем с помощью подъемника.
  • Снимите пластиковую защитную панель поддона.
  • Откручиваем пробку на сливном отверстии и опорожняем картер коробки от жидкости.
  • Закручиваем эту вилку обратно, не забываем предварительно очистить магнит от скопившейся стружки.
  • Откручиваем заливную пробку из пластика и через отверстие заливаем новую смазку внутрь агрегата.
  • При заполнении поддона до необходимого уровня жидкость самопроизвольно выльется в обратном направлении.
  • Закручиваем вилку на место.

Именно так производится замена смазки и контроль ее уровня механиками.

На этом процедура замены завершена.

Заключение

Исходя из описанных выше алгоритмов действий видно, что замена масла в коробке передач, в обоих типах агрегатов трансмиссии не представляет особых трудностей.Самостоятельная замена сэкономит деньги. Не следует забывать о методах выбора правильной смазки, соответствующей конкретной модификации Рено Логан. Чтобы уточнить тип залитого масла, обратитесь к специальному справочнику. Не забывайте о своевременности технического обслуживания, которое обеспечит безотказную работу автомобиля в период обслуживания.

Автомобиль, как всем известно, потребляет не только бензин, но и дополнительные заправочные жидкости в нем присутствуют. Но часто автовладельцы обращаются в сервис, по незнанию того, как и сколько нужно заливать антифриз, гидравлику, моторное масло в двигатель и т. Д.И поэтому идите в сервис и платите деньги, когда все это можно сделать самостоятельно … Если вы владелец Renault Logan, то вам очень повезло, что вы зашли на эту страницу, потому что речь пойдет именно об этой машине.

Заправочные баки для ГСМ Renault Logan

Точка заправки / смазки Заправочный объем Название масла / жидкости
Топливный бак для всех двигателей 50 литров Бензин неэтилированный с октановым числом не менее 92
Система смазки двигателя (включая масляный фильтр) двигателей:
1.4 л. 8 клапанов 3,3 литра ELF EVOLUTION SXR 5W30
1,6 л. 8 клапанов
1,6 л. 16 клапанов 4,9 литра ELF EVOLUTION SXR 5W40
Система охлаждения двигателя:
Для всех двигателей 5,45 литра GLACEOL RX Тип D
Трансмиссия
Механическая коробка передач 3.1 литр ELF Tranself NFJ 75W80 или Elf ​​Tranself TRJ 75W-80
АКПП 7,6 литра
Усилитель руля 1 литр Эльф Renaultmatic D3 SYN Elfmatic G3
Тормозная система 0,7 литра (с подкачкой 1 литр) ELF 650 ТОЧКА 4

Что и сколько заливать Рено Логан

Система смазки двигателя.

На Логан ставится всего три двигателя: 1,4 л. 8 клапанов; 1,6 л. 8 клапанов; 1,6 л. 16 клапанов.

Если брать первые два мотора (1,4 л. 8 клапанов; 1,6 л. 8 клапанов), то их объем не меняется (3,3 л.) И масло тоже (ELF EVOLUTION SXR 5W30). Но в случае с 1,6 л. 16 клапанов, заменено масло (ELFEVOLUTION SXR 5W40) и объем (4,9 л).

Система охлаждения двигателя.

Тут уже надо во все моторы заливать один и тот же антифриз: GLACEOL RX Type D, и объем тоже не меняется 5.45 литров. Перед использованием антифриза его необходимо разбавить дистиллированной водой, пропорция идет один к одному. В этом случае ваша жидкость застынет только при температуре -36 градусов.

Для МКПП используется масло ELF Tranself NFJ 75W80 или Elf ​​Tranself TRJ 75W-80, а объем отсека составляет 3,1 литра.

Для АКПП используется масло Elf Renaultmatic D3 SYN Elfmatic G3, на заливку у него уйдет 7,6 л.

В гидроусилителе используется жидкость Elf Renaultmatic D3 SYN Elfmatic G3, необходимо залить 1 литр.

Тормозная система.

Необходимо использовать тормозную жидкость ELF 650 DOT 4, эта жидкость хорошо подходит для этого автомобиля и нужно заливать 0,7 литра, если заливать с прокачкой, то уйдет один литр.

Объем масел и жидкостей ГСМ Рено Логан последний раз изменен: 5 марта 2019 г. Администратором

Конечно, каждый владелец Renault может сам решить, какое масло он считает наиболее подходящим для своего автомобиля, но мы все же советуем следовать рекомендациям производителя Ваш автомобиль. RENAULT рекомендует заливать масло ELF , здесь его тоже нужно заливать. Только желательно покупать масло у известной вам организации, чтобы точно заливать настоящий ELF, так как сегодня очень много подделок, особенно в пластиковых канистрах.

Мы закупаем масло в металлических бочках напрямую у производителя и гарантируем, что ваш двигатель и коробка передач будут иметь именно то масло, которое рекомендовано Renault … Из нашего опыта долгосрочное обслуживание автомобилей Renault, которые работают в такси, и этих — пробеги двигателей порядка 400-500 тн.км , можно утверждать, что рекомендации производителя небезосновательны.

Регулярная замена масла, рекомендованная производителем, позволила избежать ремонта двигателя даже при таком большом пробеге.

Промывать двигатель перед заменой масла — тоже очень личное дело. Но рекомендуем однозначно промыть, а промывкой MANNOL , так как опять же по нашему опыту указанная промывка спасла от ремонта не один уже «умирающий» двигатель, а позволила значительно увеличить ресурс … Но все же решать вам.

Ниже написано какое масло нужно заливать в двигатель, коробку передач, гидроусилитель руля, коробку передач и раздатку. Эти рекомендации применимы ко всему модельному ряду Renault, конечно же, , за исключением коробки передач и раздаточных материалов, которые есть не у всех.

При замене масла проводим диагностику ходовой части автомобиля по Вашему запросу, это бесплатно. Более того, в определенное время года в нашем сервисе вы можете бесплатно поменять моторное масло.(Сроки бесплатной замены и стоимость масла с фильтром можно посмотреть.)

Для двигателей K4J, K7J, K4M и K7M автомобилей Renault из всей линейки масел ELF наиболее оптимальным является синтетическое масло ELF EVOLUTION 900 NF 5W-40 .

Во-первых, подходит для всех стилей вождения, от размеренного и щедрого использования до высокоскоростного вождения и даже гонок.

Во-вторых, , этот тип масла был специально разработан компанией ELF по запросу производителя этих двигателей (Renault) с целью увеличения интервала замены моторного масла.

В-третьих, , мы на собственном опыте убедились, что это масло лучше всего подходит для двигателей Renault и нет смысла экспериментировать на своем двигателе.

Стоимость этого масла сегодня 450 руб. литр.

Стоимость масляного фильтра уточняйте по телефону, так как цена фильтра на одну и ту же модель Renault может существенно различаться, в зависимости от характеристик фильтра и производителя, например:

1) Самый дешевый это Китай.2) Проверенный и качественный аналог — по качеству практически ничем не уступающий оригиналу, но стоит немного дешевле. 3) Original Renault — масляный фильтр с повышенными требованиями и увеличенным интервалом замены масла, гарантия качества.

В связи с тем, что у Renault нет регламента по замене масла в МКПП, ресурс МКПП сравнительно небольшой, он составляет порядка 150 000 — 200 000 км. пробег, а также возможные течи масла, что несомненно может значительно снизить ресурс.

Можно сделать вывод, что несвоевременная замена масла в КПП на автомобилях Рено может привести к преждевременному износу, и, как следствие, дорогостоящему ремонту или замене коробки .

Исходя из нашего опыта обслуживания машин, регулярная замена масла каждые 4-5 лет или 50-60 т.км , позволяет полностью избежать ремонта коробки. При условии , что вы не доводите сцепление до критической точки износа (то есть, когда сцепление пробуксовывает, передача переключается с трудом, и вы продолжаете управлять автомобилем.Другими словами, если вы едете с неисправным сцеплением, масло менять не нужно, все равно придется ремонтировать коробку ..)

В механической коробке передач Renault используется масло ELF NFJ / P 75W-80 и , другое НЕ РЕКОМЕНДУЕТСЯ заливать туда ! Масло минеральное, относительно дорогое, стоимость на сегодня 650 руб. литр … На замену потребуется 3 л.

Здесь экономить не стоит, так как за весь период эксплуатации автомобиля вы проведете 1 или максимум 2-3 замены.

В связи с тем, что на Рено нет регламента по замене масла в АКПП, у КПП ресурс сравнительно небольшой, он составляет порядка 150 000 — 200 000 км. пробег, но при этом не учитываются условия эксплуатации и стиль вождения водителя , а также возможные течи масла, что несомненно может значительно снизить ресурс.

H Своевременная замена масла в АКПП на автомобилях Рено может привести к преждевременному износу, и как следствие к дорогостоящему ремонту или замене коробки .

На АКПП (DP0 и DP2) автомобилей Renault рекомендуем замену масла в следующих случаях:

  • При пробеге около 50000 км или после 2-х лет эксплуатации, так как срок годности масла 5 лет (отрывок из официального сайта ELF )
  • Автомобиль дергается при наборе скорости или просто при движении
  • Плохое переключение передач, запоздалое или вообще не включается.
  • Коробка «пробуксовывает» (аналог изношенной муфты на МКПП)
  • Коробка переходит в аварийный режим (загорается ошибка трансмиссии и в положении «D» включается третья передача «дорога в сервис»)

Так как ремонт коробки автомат стоит очень дорого , то ему лучше не рассказывать … А при замене масла нужно знать следующее:

  • Какой тип коробки устанавливается на вашем автомобиле? Наиболее распространены два типа DP0 или DP2
  • Первый тип «DP0» — это коробка от автомобилей раннего производства, в которые залито масло ELF ELFMATIC G3 — минеральное масло.
  • Второй тип DP2, это модифицированная коробка DP0, устанавливается на более современные автомобили, заправленные ELF RENAULTMATIC D3 SYN
  • При частичной замене масла DP0 требует 4 литра масла, DP2 3 литра.
  • Очень важно установить точный уровень масла. . Не доливайте масло , возникнет масляное голодание со всеми вытекающими последствиями (воздух в системе, недостаточное давление, недостаточная смазка. При переливании через вращающихся частей коробки масло может вспениться, что приведет к поломки аналогичные, что и при недоливке
  • Даже проверить уровень масла довольно сложно, в связи с тем, что необходимо выполнять алгоритм действий и выдерживать температурный диапазон масла, поэтому лучше обратиться в специализированный СТО.

Есть 2 способа замены масла.

1. Частичная замена.

Осуществляется следующим образом: откручивается сливная пробка, затем сливается колба уровня и около трех литров масла, объем зависит от типа коробки. После заливки нового масла в том же объеме, в каком оно было слито (если не менее 2,5 л) заводим машину, прогреваем до рабочей температуры и в положении ручки КПП «D» откручиваем слив. пробка, должно вытечь некоторое количество масла (если не течет, долейте масло).После этого все собираем и добавляем 150 мл масла.

  • Около 3 литров масла,
  • квадрат 8 на 8 мм (для сливной и заливной пробок),
  • прокладки для сливного и заливного кольца
  • Шестигранник 8 мм (для отвинчивания колбы уровня)

2. Полная замена на специальной подставке.

Эта замена намного эффективнее. , так как выполняется на работающем автомобиле с постоянным переключением передач, и основан на принципе подмены.То есть стойка подключается к сливу масла (через специальное отверстие для измерения давления в АКПП), где коробка сама выдавливает масло при работающем двигателе, и соединяется с заливным отверстием, где масло поменять устройство насосов на новое масло.

Для такой замены потребуется:

  • около 10 литров масла
  • лифт
  • Специальная стойка для замены масла в АКПП.

На автомобилях Рено плановая замена жидкости в гидроусилителе руля производится каждые

км или каждые 3 года

Несмотря на это, многие пренебрегают данной процедурой, по большей части это те, кто не сталкивался с ремонтом или заменой рулевой рейки и / или насоса ГУР … Сама процедура довольно простая, но, как и во всем, есть нюансы. Ниже представлена ​​вся необходимая информация для замены жидкости в гидроусилителе руля Рено.

Несвоевременная замена жидкости в гидроусилителе руля (ГУР) может привести к преждевременному износу деталей насоса ГУР и рулевой рейки , и как следствие вас ждет их дорогостоящая замена или ремонт, а именно:

  • Ремонт или замена насоса гидроусилителя , так как жидкость служит не только для передачи усилия от потока к механизмам рулевой рейки, , но и для смазки самого насоса.
  • Ремонт или замена рулевой рейки , из-за преждевременного выхода из строя сальников или подшипников рейки.

Согласно регламенту, жидкость в гидроусилителе рулевого управления на Renault заменяется каждые 90 000 км или каждые 3 года. Но придерживаться его не всегда стоит, так как существует ряд факторов, которые могут повлиять на состояние жидкости:

  • Условия эксплуатации, близкие к экстремальным (агрессивная езда на высоких оборотах, суровые погодные условия и т. Д.)
  • Разрушение защитных пыльников, сальников рулевой рейки и самой рейки, как следствие попадания воды в систему.
  • IN Отказ насоса гидроусилителя руля (может закидывать стружку в систему, поэтому рекомендуется при замене насоса максимально промыть систему)
  • Систематическое несоблюдение рекомендаций по эксплуатации также может сказаться гидроусилитель руля, а именно: все производители автомобилей не рекомендуют дольше 3-5 секунд на держать руль в перевернутом положении

и.

Для замены жидкости в гидроусилителе руля потребуется:

  • ELF elfmatic G3 fluid
  • Съемник зажимов или плоскогубцы
  • Емкость для слива масла

При замене масла в гидроусилителе рулевого управления важно проверить следующее:

  • Состояние сапуна на крышке бачка (он должен свободно продуваться)
  • Состояние сетки фильтра в бачок, при необходимости почистить
  • Наличие металлической стружки в сливаемой жидкости (может свидетельствовать о скором выходе из строя помпы и рулевой рейки с гидроусилителем)

Важно! После того, как жидкость была налита в бачок, «прокачаем» до НЕ завелась система авто , а именно прокрутить руль несколько раз в крайние положения и постоянно следить за уровнем. После запуска также «прокачать» и следить за уровнем.

Масло для МКПП Dacia Logan 2011 года

Для Logan первого поколения рестайлинга 2011 года Dacia рекомендует использовать трансмиссионные масла MIL-L-2105, SAE 75W-80 и API GL-4 SAE 75W-80. Чтобы выбрать подходящее трансмиссионное масло, см. Таблицу ниже.

Сколько трансмиссионного масла вам нужно залить в Logan 2011, зависит от условий, перечисленных ниже.

Добавить эту машину в вашем гараже, чтобы облегчить поиск в будущем.

expand_more1.2 16V с 4-цилиндровым бензиновым двигателем 1,1 л 74 л.с. (2006.2–)

Коробка передач Jh4 2,96 кварты США 2,46 UK qt. 2,8 л
Трансмиссионное масло: MIL-L-2105

expand_more1.4 (LSOA, LSOC, LSOE, LSOG) с бензиновым прямым двигателем 1,4 л 74 л.с. при 5500 об / мин, 112 Нм при 3000 об / мин (2004.9–)

5-ступенчатая коробка передач Jh2 3,28 кварты США 2,73 UK qt. 3,1 л
Трансмиссионное масло: SAE 75W-80
5-ступенчатая коробка передач Jh4 3,28 кварты США. 2,73 UK qt. 3,1 л
Трансмиссионное масло: SAE 75W-80
5-ступенчатая трансмиссия JR5 2.64 US qt. 2,2 UK qt. 2,5 л
Трансмиссионное масло: SAE 75W-80

Expand_more1.5 dCi (LS04) с дизельным рядным 4-цилиндровым двигателем 1,5 л, 74 л.с., 180 Нм при 1750 об / мин (2010.5–)

1,5 dCi (LS0W) с дизельным рядным 4-цилиндровым двигателем 1,5 л 84 л.с. (2007.9–)

Коробка передач JR5 2,64 кварты США 2,2 UK qt. 2,5 л
Трансмиссионное масло: MIL-L-2105

Все остальные модификации

5-ступенчатая коробка передач Jh2 3,28 кварты США. 2,73 UK qt. 3,1 л
Трансмиссионное масло: SAE 75W-80
5-ступенчатая коробка передач Jh4 3.28 US qt. 2,73 UK qt. 3,1 л
Трансмиссионное масло: SAE 75W-80
5-ступенчатая трансмиссия JR5 2,64 кварты США 2,2 UK qt. 2,5 л
Трансмиссионное масло: SAE 75W-80

Замену масла в механической коробке передач для вашего Dacia Logan 2011 можно сделать прямо у вас на подъездной дорожке. Вся работа займет около 30–60 минут и сэкономит вам около 100 долларов.

На трансмиссии есть две пробки — сливная пробка внизу и заливная пробка сбоку. Сначала открутите пробку заправки, а затем открутите сливную пробку. Используйте гаечный ключ или рвотную головку правильного размера. После того, как масло потекло, закрутите сливную пробку с новой прокладкой. Затем залейте в трансмиссию новое трансмиссионное масло.

Обратите внимание, что все указанные здесь мощности являются приблизительными. Проверяйте уровни жидкости при добавлении или заправке, как рекомендовано в руководстве пользователя Dacia Logan 2011 года.Имейте в виду, что вся информация здесь предоставляется «как есть» без каких-либо гарантий.

Перед тем, как делать какие-либо услуги своими руками, проверьте свой страховой полис и гарантийный полис Dacia для вашего региона. В некоторых регионах услуга «сделай сам» может привести к аннулированию гарантии.

Сколько масла нужно залить в коробку передач Рено Логан. Какое масло заливают в коробку Рено Логан Как заливают масло в коробку на Рено Логан

Масло в коробке передач Рено Логан не требует сервисной замены и рассчитано на полный срок службы агрегата.Однако в некоторых случаях, когда элементы трансмиссии ремонтируются своими руками, особенно если коробка передач подлежит разборке, ее необходимо заменить.

Более частый случай в Рено Логан — течь в сальнике, в результате чего уровень жидкости в КПП снижается. Затем меняют сальник и масло, так как жидкость, аналогичную заводской, найти сложно, а в их совместимости всегда есть сомнения. рекомендует масло ELF TRANSELF NFP 75w-80.

Подготовительные операции

Перед заменой жидкости необходимо проехать небольшое расстояние, чтобы ее прогреть и хорошо перемешать — она ​​быстрее стечет, а все взвешенные примеси и частицы грязи будут удалены из коробки передач. В связи с тем, что автоподъемники для ремонта и замены масла своими руками доступны редко, работать в яме будет удобнее. При входе в яму необходимо учитывать, что сливная пробка КПП находится с левой стороны моторного отсека, и работать с ней будет удобнее, если автомобиль немного смещен вправо относительно яма.

Во избежание травм и ожогов необходимо соблюдать требования техники безопасности:

  • Работайте только с полностью исправными инструментами.
  • Используйте специальную одежду для защиты от грязи, пыли и горячих частей механизма: очки, перчатки, головной убор.

Заменить жидкость в ящике Логан своими руками несложно, поэтому набор инструментов и аксессуаров очень простой:

  • Торцевой ключ или головка на 10 мм.
  • Ключ квадратный с кромкой 8 мм.
  • Плоскогубцы.
  • Держатель местного освещения.
  • Металлическая щетка.
  • Емкость для отработанной жидкости.
  • Воздуходувка или воронка со шлангом около 0,5 м.

Дополнительно требуется прокладка сливной пробки.

Последовательность действий


Замена жидкости в коробке передач Логана производится в следующем порядке:
  1. Загоните машину в ремонтную яму так, чтобы было место для спуска.
  2. Установить переносное освещение.
  3. Торцевым ключом или головкой «10» открутите шесть болтов крепления защиты картера.
  4. Осмотрите корпус трансмиссии на наличие признаков ударов или других повреждений. При обнаружении дефектов требуется ремонт.
  5. Очистить корпус от грязи, особенно в области заливных и сливных отверстий.
  6. Выкрутить пластмассовую пробку заливного отверстия коробки передач. Заглушка имеет специальные лезвия для пальцев и может быть вывернута вручную без использования инструментов. Если откручивание затруднено, можно аккуратно сдвинуть его с места плоскогубцами.
  7. Проверить уровень жидкости. Для этого вставьте чистую деревянную палочку горизонтально в заливное отверстие и слегка встряхните. Если палочку погрузить в жидкость, значит, уровня достаточно. Вы также можете проверить это указательным пальцем.
  8. Выкрутите сливную пробку, стараясь не повредить прокладку, и слейте сточную жидкость в подготовленную емкость.
  9. Проверить вилку и ее магнитную часть на наличие металла. Незначительные частицы могут присутствовать из-за естественного износа механизма.Более крупные со следами сколов или наклепа указывают на возможное повреждение шестерен.
  10. Промойте сливную пробку и очистите ее магнитную часть от металлических частиц.
  11. Заверните пробку, заменив прокладку.
  12. Вставьте шланг от нагнетателя или воронки в заливное отверстие. Если используется воронка, то ее шланг опускается из моторного отсека.
  13. Залейте примерно 3,3 литра жидкости. Для более быстрого наполнения желательно подержать в теплом месте — текучесть увеличится.Отверстие для заполнения одновременно является контрольным отверстием, и утечка из него свидетельствует о том, что расход заполнен.
  14. Закрутите крышку заливной горловины.
  15. Удалить подтёки с корпуса коробки передач, так как они являются концентраторами скопления грязи во время работы.
  16. Очистить защиту картера от грязи и установить на место.

При плановом обслуживании коробки передач на модели Рено Логан происходит замена масла в коробке передач. Здесь у многих владельцев возникает вопрос о количестве смазочного материала, необходимого для завершения процесса замены.Часто задаваемые вопросы: как заливать жидкость, а также как проверить масло.

В данной статье мы рассмотрим замену масла в коробке передач на автомат и механику на модели Рено Логан.

Немного теории

При интенсивной эксплуатации автомобиля элементы коробки передач подвержены постоянному износу, сопровождающемуся скоплением металлической стружки в картере агрегата. Его появление вызвано постоянным истиранием сопрягаемых поверхностей шестерен.Для сбора стружки предусмотрен специальный магнит, расположенный в поддоне ящика.

Как проверить масло? Чтобы определить подходящий тип трансмиссионного масла и проверить его допуски для Рено Логан, обратитесь к справочнику.

Двигатели объемом 1,4 литра выпускались в комплекте с разными трансмиссиями, для которых количество смазки имеет разное значение (в зависимости от: автомат или механика). Обязательно обращать внимание на вязкость используемых жидкостей, так как заливка маслом с разными параметрами вязкости приведет к преждевременному износу шестерен и выходу агрегата из строя.Замена масла в КПП — момент ответственный.

Чтобы обеспечить заливку необходимого уровня, с помощью шприца закачайте масло в коробку. Также рекомендуется осмотреть агрегат на предмет утечек.

Порядок замены гидравлической жидкости в АКПП

Замена масла в коробке передач на машине, помните, что смазка будет заменена только частично. Полная замена будет доступна только на специализированном оборудовании.

  • Устанавливаем автомобиль Рено Логан на яму или пользуемся подъемником.
  • Прогреваем двигатель до параметра рабочей температуры и затем выключаем.
  • Откручиваем сливную пробку на картере АКПП и сливаем в нее жидкость в подходящую емкость.
  • Далее приступаем к откручиванию пластиковой мерной колбы, находящейся под пробкой, и сливаем оставшуюся жидкость. Стекает примерно 4,5 литра.
  • После этого заливаем картер АКПП новой смазкой. Для этого мы используем специальный насос, оснащенный специальным адаптером.Вкручиваем пластиковую колбу в поддон и указанным насосом закачиваем жидкость под давлением в отверстие в картере.
  • На полный уровень указывает жидкость, вытекающая из пластиковой колбы при работающем двигателе.
  • Запускаем двигатель и проверяем работу трансмиссии на разных режимах работы. Это необходимо для заполнения жидкостью всех компонентов машины.
  • Перепроверяем уровень смазки и закручиваем сливную пробку АКПП.

Переливание жидкости невозможно, так как ее избыток обязательно вытечет.

На этом замена масла в коробке передач завершена.

Как поменять масло в МКПП?

Как в этом случае налить жидкость? Для замены смазки в МКПП Рено Логан подходит только один вариант. Далее именно он будет считаться. И не забывайте, что необходимо проводить проверку уровня.

  • По аналогии с предыдущим случаем, устанавливаем машину на яму или вывешиваем с помощью подъемника.
  • Снимите пластиковую защитную панель поддона.
  • Откручиваем пробку на сливном отверстии и опорожняем картер коробки от жидкости.
  • Закручиваем эту вилку обратно, не забываем предварительно очистить магнит от скопившейся стружки.
  • Откручиваем заливную пробку из пластика и через отверстие заливаем новую смазку внутрь агрегата.
  • При заполнении поддона до необходимого уровня жидкость самопроизвольно выльется в обратном направлении.
  • Закручиваем вилку на место.

Именно так производится замена смазки и контроль ее уровня механиками.

На этом процедура замены завершена.

Заключение

Исходя из описанных выше алгоритмов действий видно, что замена масла в коробке передач, в обоих типах агрегатов трансмиссии не представляет особых трудностей. Самостоятельная замена сэкономит деньги. Не забывайте о методах выбора правильной смазки для конкретной модификации Рено Логан.Чтобы уточнить тип залитого масла, обратитесь к специальному справочнику. Не забывайте о своевременности технического обслуживания, которое обеспечит безотказную работу автомобиля в период обслуживания.

Жидкость в коробке передач Рено ЛОГАН, согласно инструкции производителя, в замене не нуждается. Однако автомобилисты утверждают обратное. Владельцы считают, что замена масла в КПП Рено Логан влияет на плавность перехода с одной передачи на другую.

Для Логана после пробега 100-120 тыс. Км может сломаться сальник сальника, и объем жидкости в КПП начинает уменьшаться. По мнению автомехаников, это самая частая причина поломок трансмиссии Renault. Так что если хрустят шестерни Логана, обратите внимание на уровень масла.

Это можно сделать, проверив смотровое отверстие. Он расположен на коробке (перед картером). Необходимо снять пластиковую крышку и провести рукой по краю отверстия.Если масла достаточно, оно будет на одном уровне с губой. Если объем жидкости небольшой, скорее всего, дело в сальнике. Его необходимо заменить и заменить масло.

  1. Само масло. Elf Tranself NFJ75w-80 подходит больше всего. Рекомендуется как владельцами в сообществах логановодов, так и дилерами. Это указано в инструкции к Renault LOGAN. Он обеспечивает наилучшую защиту механизма коробки передач и устойчив к окислению.
  2. Прокладка сливной пробки (одноразовая).
  3. Емкость объемом 4-5 литров, куда вы будете наливать сточную жидкость. Подойдет миска или нарезанная бутыль.
  4. Перчатки и головной убор для защиты волос от грязи.
  5. Ключи на 8 мм и 10 мм.
  6. Плоскогубцы.
  7. Металлическая щетка.
  8. Шланг и воронка.
  9. Канистра новой трансмиссионной жидкости (понадобится 3,1-3,2 литра).

Также машину нужно загнать в гараж с ямой или уговорить друга в автосервисе воспользоваться лифтом.При работе в яме нужно учитывать, что пробка КПП для слива находится слева в моторном отсеке. Поэтому лучше поставить Логана так, чтобы он сдвинулся немного вправо.

Замена масла в коробке передач Логана своими руками

Процесс замены лучше начинать на горячем масле: после поездки. Это позволит трансмиссионной жидкости быстрее выливаться и лучше удаляет загрязнения и частицы грязи. Алгоритм замены состоит из пяти шагов.

Шаг 1.

Находим место, где находится защита картера. Берем ключ на 10 мм. Снимаем, открутив шесть болтов.

Шаг 2.

Руками откручиваем пластиковую крышку (на фото). Крышка заливной горловины заливной горловины трансмиссионной жидкости откручивается ключом на 8 мм. Поставьте емкость перед поворотом ключа.

Шаг 3.

Ждем, когда сточная жидкость полностью выльется.Отставляем емкость в сторону.

Шаг 4.

Вылезаем из ямы. Берем новое масло, с помощью воронки и шланга заливаем его в лунку. В этом случае воронка размещается в моторном отсеке (на фото).

Шаг 5.

Закручиваем пробку и ставим все на место. Не забудьте заменить одноразовую прокладку на сливной пробке.

Если процесс кажется сложным по описанию, вы можете посмотреть это видео: замена масла в коробке передач Рено Логан показана там максимально подробно.

Утилизация старого масла

Обычно после замены старое масло заливается в землю. Однако этого делать нельзя, так как это наносит большой ущерб окружающей среде. Рекомендуется сдавать старую жидкость с КПП на переработку. На сайте объявлений вашего города, вероятно, есть реклама использованной трансмиссионной жидкости. Иногда это делают владельцы небольших заправок или автосервисов. Цена приемки 5-7 рублей за литр.

Если в течение года у вас накопилось много старого масла, вы можете поставить в гараже печь, которая работает на таком топливе.Таким образом вы сэкономите на отоплении и не нанесете вреда окружающим растениям и животным.

Каждый агрегат, будь то двигатель, коробка передач или гидроусилитель руля, требует постоянного контроля смазки. И для каждого узла существует определенный минимальный и максимальный предел количества заливаемого масла, воды, охлаждающей жидкости или тормозной жидкости.

Ниже будет рассмотрен отдельно каждый из узлов и агрегатов автомобиля Рено Логан.

Сколько масла заливать в двигатель Рено Логан

Поскольку на автомобили Рено Логан устанавливались разные типы двигателей, то объем заправки для каждого из них будет разным:

  1. Для 1.6 и 1,4 8-клапанные — 3,3 литра
  2. Для 1,6 16-клапанного — 4,9 литра

Сколько масла заливать в коробку передач Рено Логан

Поскольку коробки передач на всех автомобилях не различались, то есть были одинаковыми как на 8-, так и на 16-клапанных двигателях, объемы заправки будут одинаковыми.

Для картера коробки передач требуемый уровень трансмиссионного масла должен составлять около 3,1 литра. Проверить уровень по щупу невозможно из-за его отсутствия. Но есть другой способ — открутить заливную пробку и масло должно быть у нижнего края.То есть залить выше уровня в этом случае просто невозможно — все лишнее вытечет через заливное отверстие.

Сколько антифриза или антифриза содержится в системе охлаждения двигателя

В первую очередь необходимо контролировать уровень жидкости в системе охлаждения! Если антифриз уйдет, а при этом вы этого не заметите, вы можете перегреть двигатель со всеми вытекающими отсюда последствиями. Поэтому не поленитесь еще раз открыть капот и убедиться в необходимом уровне антифриза в расширительном бачке.

Он должен находиться между минимальной и максимальной отметками. Примерный уровень охлаждающей жидкости хорошо видно на фото ниже.

Что касается всей системы охлаждения Рено Логан, то она вмещает около 5,45 литра охлаждающей жидкости. Доливать нужно только рекомендованным для вашего автомобиля типом охлаждающей жидкости, а также с учетом уже залитой жидкости.

Сколько тормозной жидкости в системе

Если уровень тормозной жидкости недостаточен, эффективность торможения может снизиться, так как возможно появление воздуха в системе.При резком нажатии на педаль тормоза (при экстренном торможении) уровень жидкости в бачке резко падает, а при отсутствии необходимого объема колеса автомобиля не могут быть заблокированы должным образом.

Именно поэтому уровень всегда должен быть на максимальной отметке.

Сколько бензина в топливном баке

Бензобак Рено Логан вмещает 50 литров топлива. Когда загорается лампа недостаточного уровня топлива в баке, осталось примерно 6-7 литров бензина.

В наши дни популярный семейный автомобиль Renault Logan комплектуется коробками передач двух типов.

Типы КПП

А именно: механика — которой оснащено большинство автомобилей на рынке, и автомат — в нашей стране, которая не пользуется большой популярностью и представлена ​​исключительно в топовых моделях.

Механическая коробка передач

МКПП представлена ​​производителем в двух версиях jh2 (1,4) и jh4 (1,6), которые отличаются друг от друга только размером корпуса сцепления.

Коробка передач

Jh4 на Renault Logan с объемом двигателя 1,6 л.

Коробка передач Jh2 на автомобиле Рено Логан с объемом двигателя 1,4 л

Соответственно, масло для двух разных типов МКПП идентично. О,

АКПП

В отличие от пятиступенчатой ​​«механики» автомат имеет всего 4 передачи и вместо масла в «коробку» заливается специальная гидравлическая жидкость, ресурса которой, как правило, хватает на весь период использования автомобиля….

Когда необходимо заменить масло в коробке передач

Масло слито с КПП на пробеге 60 тыс. Км. Уже очень грязно, поэтому КПП работала с проблемами

Однако, несмотря на то, что производитель (кстати) вообще не установил крайних сроков замены трансмиссионного масла и жидкостей, пояснив, что это не требуется для правильной и бесперебойной работы КПП, опытные мастера и механики сервисных центров по при обслуживании автомобилей Renault рекомендуется заменять каждые 60 000–100 000 км пробега (в зависимости от условий и времени эксплуатации).

А с другой стороны, никто не застрахован от того, что до наступления этого заветного пробега или не потребуется, и тогда замена масла в коробке передач станет желательной процедурой. Будьте осторожны, чтобы избежать преждевременного выхода из строя!

Выбор завода или выбор народа !?

Производитель для замены в МКПП (маркировка MTF) рекомендует фирменное трансмиссионное масло: ELF Tranself NFJ 75W80 (полусинтетика), 75 W90 (синтетика), (цена за 1 литр сегодня в пределах 600 рублей)..

В АКПП по «мануалу» с завода следует залить ELF Renaultmatic D3 Syn, чего хватит на полную замену около 4 литров .

Опытные «Логановоды» методом личных проб и ошибок при замене трансмиссионного масла выделяют лидеров, ни в чем не уступающих по качеству и техническим свойствам рекомендованным заводом Renault.


Несмотря на все вышесказанное, любители автомобилей Рено Логан также отмечают явного аутсайдера и не рекомендуют замену масла. SHELL Getriebeoil EP 75w90 GL4 … Судя по недовольным заявлениям, МКПП в тандеме с трансмиссионным маслом этого производителя начинает вести себя как встревоженный жеребец. Практически во всех случаях слышен гул, хруст и шум со стороны коробки передач.

Важно знать!

Замена масла в коробке передач вне зависимости от его типа — очень важная и ответственная процедура. Качество и состояние масла играют первостепенную роль в долговечности вашей трансмиссии.Ведь только представьте, сколько там разных деталей: это шестерни, подшипники, валы.

Все детали движутся с невообразимой скоростью, и чтобы защитить их от тепла, выделяемого трением, а также от воздействия внешних факторов, влияющих на коробку передач, важно знать, какое трансмиссионное масло будет полезным. Он, как и мотор, имеет три типа основы: минеральную, полусинтетическую и синтетическую.

Сорта трансмиссионного масла

  • Минерал — самое дешевое и доступное масло на рынке.Масло этого типа добавляют в смеси с различными присадками (которые содержат серу), так как само по себе оно весьма нестабильно.
  • Полусинтетика — находится где-то в середине ценовой и технологической категории между «минеральными» и «синтетическими». Благодаря тому, что полусинтетическое масло имеет самую густую вязкость, оно идеально подходит для использования на автомобилях с большим пробегом.
  • Synthetic — очень текучее масло. Поскольку его свойства не зависят от внешних условий (отрицательная температура окружающей среды), этот тип жидкости не загустевает на морозе, что позволяет всем деталям в коробке передач работать легче без потери производительности.

Будьте осторожны!

Не добавляйте и не смешивайте разные типы трансмиссионного масла.

Поскольку разные заводы являются производителями масел, они используют разные технологии, а сам продукт разнообразен и имеет разные характеристики и свойства. Поэтому, если вы хотите, чтобы ваша коробка работала долго, лучше не экспериментировать!

Когда менять масло в АКПП Дастер 2.0. Как поменять масло в акпп рено дастер. Почему может течь масло

Как проверить уровень масла в коробке автомат на Рено Дастер без посторонней помощи

В повседневной жизни существуют различные ситуации, при которых в Рено Дастер необходимо проверять уровень масла в автомате коробка передач.На различных автомобильных форумах вы найдете огромное количество советов, как это сделать правильно. Но есть руководство по обслуживанию, в котором описано, что нужно делать и в какой последовательности. Это на французском языке, который нужно было перевести, чтобы написать эту статью.

Видео замены и проверки уровня масла в АКПП на Рено Логан, вот АКПП DP0, на Дастере DP8, процесс абсолютно идентичный:

Несколько способов проверить уровень масла в АКПП

Рено Дастер

Есть несколько методов, чтобы проверить, сколько масла осталось в АКПП Рено Дастер.Посмотрим, что у нашего клиента осталось с возможными вариантами контроля и проверки.

Вариант 1. Самый распространенный метод проверки масла в коробке — это контрольное отверстие. Поскольку в Рено Дастер нет щупа для определения уровня смазочной воды в АКПП, придется немного повозиться.

Что нужно, посмотрим последовательность действий:

  1. Демонтировать левое колесо.
  2. Когда есть полный доступ к задней части КПП, ищем специальную заглушку.На первых моделях автомобилей он был дюралюминиевым, затем решено было сделать пластиковый.
  3. Откручиваем заглушку и снимаем.
  4. Теперь протираем поверхность тряпочкой.
  5. Слегка приставив палец, проверяем наличие воды по нижнему контуру. Если он отсутствует, то нужно через заливную горловину долить немного масла . В зависимости от дефицита, вам понравится 200-500 гр.
  6. Когда жидкость потечет через отверстие, наш клиент должен вытереть его и завинтить пробку.Теперь с нашим клиентом все в порядке.
Замена масла в Дастер АКПП 2.0.

Замена масла в АКПП Рено DP0 DP2

Уважаемые, уважаемые зрители и подписчики, войдите в группу ВКОНТАКТ и спросите.

Следующий метод проверки количества масла в коробке передач — полностью слить масло. Этот способ сложный, увы, заодно можно поменять смазку в системе.

Причин, по которым нужно проверять уровень масла

Обстоятельства, при которых следует проверять масло АКПП в Рено Дастер немного, но лучше их знать, чтобы при необходимости пришлось добавить смазку.Ни для кого не секрет, что масло для АКПП предназначено целиком и полностью на весь срок эксплуатации автомобиля, но бывают случаи, когда его необходимо долить.

Итак, рассмотрим основные причины доливки смазочной жидкости в АКПП:

  • Повреждение радиатора охлаждения масла Коробка автоматическая, из-за ДТП, столкновения, как его еще называют другие, который может вызвать потерю смазочной воды в системе.
  • Утечка масла, приводящая к поломке прокладки и выходу из строя других деталей уплотнения.
  • Неполная затяжка сливной пробки, из-за которой происходит утечка смазочной воды Коробка автомат.

Подобные причины, безусловно, сказываются на уровне масла в АКПП Рено Дастер.

Замена масла АКПП Рено Дастер 2.0.

выводы

Самый распространенный и эффективный метод проверки уровня масла — это демонтировать и осмотреть через заднюю пробку коробки. Уровень определяется нижним зазором, если его открутить, можно долить масло до необходимого количества, а остальное потечет.

Похожие новости

Самостоятельная замена радиатора печки Лада Гранта Качественные комплектующие и адекватная цена сделали отечественный автомобиль Лада Гранта популярным. Например, то, что салон Granta очень хорошо отапливается, делает его актуальным в суровые зимы России. Почему не греется печка: варианты Низкий уровень охлаждающей жидкости. Неисправность …

Вам понадобятся: ключ шестигранный «на 8», воронка, емкость объемом не менее 1 л для сливаемой рабочей жидкости.

Производитель предусматривает проверку уровня рабочей жидкости в АКПП каждые 15 тысяч километров. Замена жидкости предусмотрена каждые 60 тыс. Км пробега. Однако необходимость замены жидкости может появиться раньше, если она станет грязной или пахнет гари. В этом случае обратитесь в сервис, так как помимо замены жидкости там проведут диагностику коробки передач в связи с тем, что вышеперечисленные симптомы могут свидетельствовать о ее подтверждении.

Шестерни АКПП

В, залить рабочую жидкость ELF RENAULTMATIC D3 SYN .

Чтобы проверить уровень и долить жидкость , выполните следующие действия.
1. Запустите двигатель и прогрейте коробку передач. Температура жидкости в коробке передач должна быть 50-80 ° С. Для ускорения прогрева можно совершить небольшую поездку на автомобиле. Обычно при температуре окружающей среды 20 ° С.

2. Припаркуйте автомобиль на ровной горизонтальной поверхности и затормозите стояночным тормозом.

3. Нажмите и удерживайте педаль тормоза и чередуйте положения P (Парковка) и D (Вперед), кратковременно останавливаясь в каждом положении, чтобы заполнить гидротрансформатор и гидравлическую систему жидкостью.Затем установите рычаг селектора в положение «N» (нейтральное). Отпустите педаль тормоза.

4. Подставьте под коробку передач широкую емкость для слива рабочей жидкости.


5. Выкрутите заглушку отверстия для проверки уровня рабочей жидкости, находящуюся в нижней части картера трансмиссии. На нормальном уровне рабочая жидкость начинает вытекать из отверстия при температуре 35-37 ° С.


В отверстие А для контроля уровня устанавливается байпасная трубка В, верхний край которой соответствует нормальному уровню рабочей жидкости.

Жгучий запах рабочего тела при одновременном наличии в нем посторонних частиц в виде осколков фрикционного материала свидетельствует о необходимости ремонта редуктора.

7. Если рабочая жидкость не начинает вытекать из контрольного отверстия при повышении температуры до 60 ° С, необходимо ее долить. Отсоединить трос привода селектора от трансмиссии.


8. Снимите пробку заливного отверстия, расположенную в верхней части картера коробки передач.
9. Залить рабочую жидкость, вливая ее до тех пор, пока она не начнет вытекать из контрольного отверстия.

Жидкость должна выходить из смотрового отверстия отдельными каплями. Если он вытекает непрерывным потоком, слейте его излишки до появления капель,

10. Затяните контрольную и сливную пробки моментом 35 Нм.

Проверить состояние прокладок пробок. При необходимости замените их.

Для замены рабочей жидкости выполните следующие действия.
1. Прогрейте рабочую жидкость в трансмиссии до рабочей температуры 60 ° C, совершив короткую поездку.
2. Припаркуйте автомобиль на ровной горизонтальной поверхности, переведите рычаг селектора в положение «P» и затормозите автомобиль со стояночным тормозом.


3. Отвинтите контрольную пробку A сливного отверстия и байпасной трубки B с помощью шестигранного ключа B «8», слейте жидкость в подходящую емкость.
4. Затяните байпасную трубку с моментом 9 Нм, а заглушку — с моментом 35 Нм.
5. Снимите пробку заливного отверстия.
6. Залейте в трансмиссию 3,5 литра нового масла, рекомендованного производителем.
Чтобы грязь не попала в трансмиссию, используйте воронку с фильтром, размер ячеек которого не превышает 15/100.
7. Запустите двигатель на холостом ходу и прогрейте жидкость в коробке передач до рабочей температуры 60 ° C.
8. Поставьте под нее емкость и при работающем двигателе отверните контрольную пробку.
9. Если масло не вытекает или объем слитого масла меньше 0.1 л, выполните следующие действия:
— заглушите двигатель и закрутите пробку;
— добавить 0,5 л масла;
— дать коробке передач остыть до температуры 50 «С;
— запустить двигатель на холостом ходу;
— дождаться повышения температуры до (60 + 1)» С;
— поставить емкость под пробку;
— откручиваем сливную пробку.
10. Повторяйте эти операции до тех пор, пока в емкость не будет слито более 0,1 л масла.
11. Затяните пробки заливной и контрольной горловины и установите все снятые детали в порядке, обратном снятию,

Инструкция актуальна для моделей Рено Дастер 2010, 2011, 2012, 2013, 2014, 2015 годов.

Если не поменять масло в АКПП автомобиля Рено Дастер, то в ближайшее время автовладелец получит машину в аварийном режиме. Поскольку суровые условия эксплуатации, суровый климат России быстро изнашивают механические части машины без оригинальной смазки. А само масло имеет свойство превращаться в простую жидкость после проезда автомобилем 50 тысяч километров в тяжелых условиях.

Интервал замены трансмиссионного масла

Производитель в инструкции по эксплуатации Рено Дастер указывает, что смазку необходимо менять через 150 тысяч километров пробега.Жители Европы могут соблюдать это постановление. Для России специалисты и опытные механики, благодаря многолетним испытаниям, указывают разные цифры.


В таблице ниже указан пробег, после которого масло в коробке следует заменить.

При частичной замене жидкости в АКПП автомобиля у смазки уже наблюдаются первые признаки истощения и потери свойств. Масло меняет цвет от светлого к более темному, по консистенции становится похожим на разбавленный сироп.

Если автовладелец протянул до 80 тысяч километров и не заменил трансмиссионную жидкость от Рено Дастер, то масло к этому моменту приобретает черный цвет отработки. Если вы внимательно посмотрите на жидкость на салфетке или в сливной емкости, вы заметите много металлических включений. Это продукты износа.

Кроссовер Renault Duster построен на платформе B0 альянса Renault-Nissan и выпускается с 2009 года. Модель доступна в версиях с передним или подключаемым полным приводом и оснащена бензиновыми двигателями объемом 1.6 и 2,0 литра или 1,5-литровый турбодизель. Дастер комплектуется 5- и 6-ступенчатыми механическими коробками передач; для автомобилей с 2-литровым двигателем также доступен 4-ступенчатый автомат DP2 / DP8.

Масло в АКПП Renault Duster

Какое масло использовать в АКПП Рено Дастер 2.0 регулируется инструкциями автопроизводителя. Renault рекомендует жидкость ELF RENAULTMATIC D3 SYN для Duster с АКПП. Он имеет фрикционные свойства, специально подобранные с учетом материалов деталей, используемых в коробках передач DP0.Это обеспечивает максимальную передачу крутящего момента на колеса и плавное переключение передач во всех режимах движения. Надежная защита трансмиссии от износа и коррозии позволяет продлить срок ее службы при использовании этого масла в АКПП Рено Дастер 2.0. ELF RENAULTMATIC D3 SYN обладает хорошей совместимостью со всеми материалами уплотнений, низкой склонностью к пенообразованию и высокой термической и окислительной стабильностью, поэтому сохраняет оптимальные характеристики в течение всего срока службы масла, рекомендованного автопроизводителем для коробки передач Renault Duster 4×4.

Масло в МКПП Renault Duster

Какое масло заливать в МКПП Рено Дастер указано в инструкции по эксплуатации. В соответствии с рекомендациями автопроизводителя, в автомобилях с механической коробкой передач следует использовать трансмиссионное масло ELF TRANSELF NFJ 75W80. Обладает высокой текучестью при низких температурах, что облегчает переключение передач в холодную погоду, сохраняя при этом достаточную вязкость при высоких температурах. Комплекс специальных присадок обеспечивает надежную защиту зубьев шестерен даже при очень высоких нагрузках, что позволяет использовать это масло в коробках передач Renault Duster 4×4, которые используются в условиях бездорожья.Благодаря устойчивости к окислению, ELF TRANSELF NFJ 75W80 эффективно защищает элементы трансмиссии от износа и коррозии на протяжении всего срока службы. Официально рекомендовано компанией Renault в качестве масла для КПП Дастер с МКПП.

Замена масла в КПП Рено Дастер чаще всего связана с ремонтом самой АКПП, либо его замена на новое в процессе работы для устранения протечек масла, так как для работы его необходимо слить. Масло в АКПП заливается производителем один раз на весь срок службы автомобиля. Замену масла в АКПП Рено Дастер рекомендуется доверить профессионалам, но в некоторых случаях с этой операцией можно справиться и самостоятельно.

Функции масла ATF в АКПП Renault Duster:

  • эффективная смазка трущихся поверхностей и механизмов;
  • снижение механической нагрузки на агрегаты;
  • отвод тепла;
  • удаление микрочастиц, образовавшихся в результате коррозии или износа деталей.
Цвет масла ATF для АКПП Рено Дастер позволяет не только различать масла по типу, но и помогает в случае течи выяснить, из какой системы вышла жидкость.Например, масло в АКПП и ГУР имеет красный оттенок, антифриз — зеленый, а в двигателе — желтоватый. Причины утечки масла из АКПП на Рено Дастер:
  • Износ сальников АКПП;
  • износ поверхностей валов, возникновение зазора между валом и уплотнительным элементом;
  • износ уплотнительного элемента АКПП и вала привода спидометра;
  • люфт первичного вала АКПП;
  • повреждение уплотнительного слоя в стыках между деталями АКПП: поддоном, картером АКПП, картером, картером сцепления;
  • ослабление болтов, обеспечивающих соединение вышеперечисленных деталей АКПП;
Низкий уровень масла в АКПП Рено Дастер — основная причина выхода из строя сцеплений.Из-за низкого давления жидкости муфты плохо прижимаются к стальным дискам и недостаточно плотно контактируют друг с другом. В результате фрикционная накладка в АКПП Рено Дастер сильно нагревается, обугливается и разрушается, что приводит к значительному загрязнению масла.

Из-за отсутствия масла или некачественного масла в АКПП Рено Дастер:

  • плунжеры и каналы гидроблока забиты механическими частицами, что приводит к нехватке масла в пакетах и ​​провоцирует износ гильзы, трение деталей насоса и т. Д.;
  • стальные трансмиссионные диски перегреваются и быстро изнашиваются;
  • прорезиненные поршни, упорные диски, барабан сцепления и др .; перегреться и выгореть;
  • Корпус клапана изнашивается и приходит в негодность.
Загрязненное масло АКПП не может полностью отвести тепло и обеспечить качественную смазку деталей, что приводит к различным неисправностям АКПП Рено Дастер. Сильно загрязненное масло представляет собой абразивную суспензию, создающую эффект пескоструйной обработки под высоким давлением.Интенсивное воздействие на корпус клапана приводит к истончению его стенок в местах расположения регулирующих клапанов, в результате чего могут возникнуть многочисленные утечки.
Проверить уровень масла в АКПП Рено Дастер можно с помощью щупа. Масляный щуп имеет две пары меток — верхняя пара Max и Min позволяет определять уровень в горячем масле, нижняя пара — в холодном масле. С помощью щупа проверить состояние масла несложно: нужно капнуть масло на чистую белую ткань.

Выбирая масло для АКПП Рено Дастер для замены, следует руководствоваться простым принципом: лучше всего использовать масло, рекомендованное Рено. В этом случае вместо минерального масла можно заливать полусинтетическое или синтетическое, но ни в коем случае нельзя использовать масло «низшего класса» от прописанного.

Масло синтетическое для АКПП Рено Дастер называют «незаменимым», его заливают на весь срок службы автомобиля. Такое масло не теряет своих свойств под воздействием высокой температуры и рассчитано на очень долгий срок службы Рено Дастер.Но нельзя забывать о появлении механической подвески в результате износа сцеплений при очень значительном пробеге. Если АКПП какое-то время эксплуатировалась в условиях нехватки масла, требуется проверить степень его загрязнения и при необходимости заменить.

Способы замены масла в АКПП Рено Дастер:

  • Частичная замена масла в коробке Рено Дастер;
  • Полная замена масла в коробке Рено Дастер;
Частичная замена масла в АКПП Рено Дастер может производиться самостоятельно. Для этого достаточно открутить слив на поддоне, загнав машину на эстакаду, и собрать масло в емкость. Обычно вытекает до 25-40% объема, остальные 60-75% остаются в гидротрансформаторе, то есть по сути это обновление, а не замена. Чтобы обновить таким способом масло в АКПП Рено Дастер по максимуму, потребуется 2-3 замены.

Полная замена масла в АКПП Рено Дастер производится на узле замены масла АКПП специалистами автосервиса.В этом случае потребуется больше масла ATF, чем может вместить АКПП Рено Дастер. Для промывки используется полтора или два объема свежей ATF. Стоимость частичной замены будет дороже, да и не каждый автосервис предоставляет такую ​​услугу.
Частичная замена масла ATF в АКПП Рено Дастер по упрощенной схеме:

  1. Открутите сливную пробку, слейте старое масло ATF;
  2. Откручиваем поддон АКПП, который помимо удерживающих его болтов обработан по контуру герметиком.
  3. Получаем доступ к фильтру АКПП, желательно его менять при каждой замене масла, либо промывать.
  4. Внизу поддона находятся магниты, необходимые для сбора металлической пыли и стружки.
  5. Чистим магниты и сковороду ополаскиваем, вытираем насухо.
  6. Установите фильтр автоматической коробки передач на место.
  7. Устанавливаем поддон АКПП на место, заменяя при необходимости прокладку поддона АКПП.
  8. Закручиваем сливную пробку, заменяя прокладку сливной пробки АКПП.
Заливаем масло через технологическое заливное отверстие (там, где находится щуп АКПП), щупом проверяем уровень масла в АКПП на холодное. Сменив масло в АКПП, важно проверить его уровень, проехав 10-20 км, уже с прогретой АКПП. При необходимости долейте. Регулярность замены масла зависит не только от пробега, но и от характера езды на Рено Дастер. Следует ориентироваться не на рекомендованный пробег, а на степень загрязнения масла, систематически ее проверяя.

Рено Флюан Замена тормозной жидкости своими руками

Часто автовладельцы обслуживают свои машины на СТО. Это оправдано, когда нужно заниматься сложными поломками (например, ремонт подвески или коробки передач).А многие несложные операции можно проделать своими руками — например, та же замена тормозной жидкости. В Renault Logan это можно сделать менее чем за час. Выполняя эти несложные сервисные работы, вы можете сэкономить (конечно, если на автомобиль не распространяется официальная гарантия). Что ж, давайте посмотрим, как выполняется эта процедура.

О стандартах

Для правильной работы тормозной системы жидкости должны иметь ряд характеристик. В России эти объекты можно найти в межгосударственных стандартах.Это стандарт качества FMVSS № 116, разработанный специалистами Министерства транспорта США. Отсюда известная аббревиатура DOT для автовладельцев.



В этом документе описаны основные характеристики тормозных жидкостей. Это степень вязкости, агрессивность в различных материалах, коррозионная стойкость, постоянство характеристик при рабочих температурах, смазочные способности, влагопоглощающая способность, интервал кипения.

Минеральная основа

Перед заменой тормозной жидкости на Рено Логан нужно немного узнать о тормозных жидкостях.


В качестве основы используются соединения гликоля. Современные продукты на основе гликоля могут включать до 10 и даже более различных компонентов, сгруппированных вместе — это смазочные компоненты, снижающие трение, модификаторы и ингибиторы. Они предназначены для смазки подвижных механизмов, уменьшения трения, предотвращения разбухания резиновых деталей, борьбы с коррозией.

Существуют жидкости на основе силикона. Среди его основных преимуществ — высокая химическая инертность, широкий диапазон рабочих температур, стабильные вязкостные характеристики в различных температурных условиях и очень низкий уровень гигроскопичности.Но минеральная основа вместе с касторовым маслом и спиртами сейчас не пользуется популярностью из-за слишком высокой вязкости и низких температур кипения. Но именно этот продукт обеспечивает отсутствие агрессивности к лакокрасочным материалам, отсутствие гигроскопичности и высокие смазывающие свойства.

Зачем нужна замена?

Многие не знают, зачем нужна замена тормозной жидкости на Рено Логан, ведь машина исправна, а сама жидкость эксплуатируется в замкнутых контурах. Но на самом деле свойства технических жидкостей со временем меняются.



Когда водитель нажимает на педаль тормоза, воздух попадает в компенсационные отверстия, а жидкость поглощает влагу из воздуха. Гигроскопичность хоть и является недостатком, но является свойством любой жидкости этого класса. С его помощью инженеры решили проблему наличия воды в тормозной системе.

Попадая в линию, вода может вызвать коррозию. А зимой капельки конденсата могут замерзнуть и сломать линию. Чем больше воды в рабочей жидкости, тем ниже температура кипения и выше вязкость.Допустимое содержание воды 3%. В этом случае температура снижается до 165 градусов.

Если допустимый процент воды увеличивается, а температура кипения снижается, это приведет к единовременному выходу из строя тормозной системы. Далее может работать вполне корректно. Это очень опасно. Этот симптом указывает на то, что внутри тормозной магистрали образовалась паровая пробка из-за нагрева тормозной жидкости. Это так называемая невидимая поломка тормозов — сначала машина не хочет тормозить, а потом все работает как положено.

Что заливать?

Для большинства автомобилей, в том числе Renault Logan всех модификаций и поколений, можно использовать DOT-4. Если стиль вождения более агрессивный, можно залить ДОТ-5.

Процесс замены

В первую очередь нужно открыть капот и снять крышку с нужного бачка. К нему также подключается датчик с проводами. Затем доведите уровень в баке до максимума. Заливать следует только новую жидкость, а не ту, что вытекает из системы.После этого очищается арматура, используемая для накачки тормозов на каждом колесе, и с них снимаются резиновые колпачки.



После этого на каждый штуцер надевается прозрачная трубка. Второй конец опускается в пластиковую бутылку. Чтобы прокачать тормозную систему, понадобится помощник. Последний будет периодически нажимать на педаль тормоза и удерживать ее.

Количество кликов около восьми. В конце педаль упирается в пол и держится некоторое время. В этот момент второй человек должен открутить фитинг с трубой.Грязную жидкость нужно сливать, пока не выйдет новая, без пузырьков. В этом случае нужно следить за его уровнем в пластиковой емкости. Важно, чтобы уровень оставался выше минимальной отметки. В противном случае существует опасность попадания воздуха в систему. Вытащить его оттуда очень сложно.



Таким образом, тормозная жидкость заменена на «Рено Логан 1.4». Процедура действительно очень проста и может быть проведена в гараже.

Быстрый способ замены тормозной жидкости

Автомобиль установлен на яме или эстакаде.Затем из бака откачивается резиновая груша. Затем долейте новую жидкость до максимальной отметки. Чтобы ускорить процесс, нужно подобрать четыре штуки шлангов, которые надеваются на штуцеры для перекачки. Затем откройте все четыре штуцера. В этом случае убедитесь, что жидкость сошла со всех частей. Уменьшающуюся жидкость в баке необходимо долить.



Эта тормозная жидкость на замену на Рено Логан 1.6 работает намного быстрее, но здесь следует быть осторожным. Когда в одной из бутылок находится примерно 200 граммов жидкости, штуцер перекручивают.Затем при необходимости долейте жидкость в бак.

Особенности замены жидкости и прокачки тормозов для автомобилей с АБС.

Специалисты рекомендуют менять жидкость по следующему алгоритму — сначала в механизме правого заднего колеса, затем в левом переднем, затем в левом заднем и правом переднем. Так тормозная жидкость Рено Логан заменяется на АБС. Сам процесс откачки не отличается от вышеописанного.

Как часто менять?

Что касается периодичности замены тормозной жидкости на Рено Логан, то эти цифры можно найти в инструкции к автомобилю.Производитель рекомендует проводить эту операцию с периодичностью от 2 до 3 лет. Все зависит от типа жидкости. Но также нужно учитывать стиль вождения. Если поездки частые, то учитывается не время, а пройденные километры. В этом случае максимум, на что должна работать тормозная жидкость без замены, составляет 100 тысяч километров. У большинства автомобилистов срок замены составляет 60 тысяч километров или раз в 2 года. Определить необходимость замены тормозной жидкости на Рено Логан можно по ее цвету.



Если он становится темно-коричневым, это означает, что жидкость загрязнена и потеряла свою эффективность.

Важна именно замена, а не доливка

Замена тормозной жидкости своими руками на Рено Логан — гарантия качества процедуры. Некоторые автовладельцы не меняют жидкость полностью, а доливают по мере необходимости. Это очень опасно. Жидкость, потерявшая свои характеристики, при доливе небольшого количества новой не восстановит свои свойства.Такая смесь кипит при низких температурах.

Можно смешивать?

Специалисты рекомендуют использовать только рекомендованные производителем тормозные жидкости. Также следует придерживаться одной основы. Если был залит раствор на основе силикона, то не смешивайте его с гликолевыми продуктами.

Renault Logan DP2 (dp0 / al4) Замена ATF

Renault Logan Stepway, так как большинство моделей, выпущенных после 2014 года, оснащены улучшенной трансмиссией DP2 (ранее DP0). Эта трансмиссия также устанавливается в бюджетных моделях Peugeot и Citroen:

.
  • Дастер 1 (2010-2015)
  • Логан 1 (2009-2016)
  • Логан 2 (2015 — еще)
  • Logan 2 Stepway (2018 — все еще)
  • Sandero 1 (2009-2014)
  • Sandero 2 (2015 — еще)
  • Sandero 2 Stepway (2015 — по-прежнему)

Перед дебютом DP2 прошел некоторые процедуры улучшения и обновления, например:

  • Доработана система охлаждения (установлен теплообменник большего объема).Тем не менее, после 3 лет эксплуатации рекомендуется заменить его на радиатор.
  • Доработаны блок управления и гидроблок
  • Преобразователь более надежный от ZF заменил оригинальный

При бережном обращении с автомобилем рекомендуется заменять ATF каждые 60000–80 000 километров, но для тех, кто предпочитает более агрессивный стиль вождения, и для любителей кикдауна рекомендуется рассматривать замену ATF даже раньше, после 50000 км. километров.

Возьмите за правило менять ATF каждые 20 000 км после того, как пробег достигнет отметки 150 000 — 200 000, так как трансмиссионная жидкость быстрее загрязняется.

Наиболее часто заменяемыми элементами в трансмиссии являются соленоид EPC (BorgWarner) 2574.16 (50219 или 7701208174) и тормозная лента 7700101414 (8200207081 или 234129). В нашем каталоге это исх. номер 12004150.

Здесь вы можете найти все запчасти для трансмиссии DP0 / DP2 / AL4.

Комплект для замены ATF

Для частичной замены ATF в трансмиссии вам понадобится 4 литра. 12005001 — именно столько можно слить, не снимая трансмиссию с автомобиля.Если вы хотите полностью заменить масло в трансмиссии, вам нужно будет повторить эту процедуру еще раз через 500 — 1000 километров. Емкость трансмиссии — 6 литров.

Для полной замены ATF в трансмиссии за один сеанс вам потребуется 10 литров (0000181783) и специальная машина

Эта трансмиссия изначально оснащена ELF RENAULTMATIC D3 SYN (OEM номер 194754), взаимозаменяемой с MOBIL ATF LT71141.

Также очень важно заменить масляный фильтр (12005101, исх. OEM: 8201219252, 2263.33), но для этого потребуется снять трансмиссию с автомобиля.

Сложная скорость при прохождении Dacia Logan

Проблемы с переключением передач на вашем Dacia Logan? С этим могут быть связаны разные причины. Действительно, может быть сложно пройти первую , или переключить передачи Холодная , или проблема сцепления , или ваша коробка передач ace при каждой смене, или скорости прыгают … Не волнуйтесь В этой статье мы поможем вам выяснить, почему у вас возникли проблемы с коробкой передач .Для этого мы начнем с того, что расскажем вам неисправностей , которые могут быть связаны с коробкой передач. И, наконец, мы дадим вам советов на тот случай, если вы должны заменить коробку передач.

Почему на вашем Dacia Logan сложно переключать передачи?

Как работает коробка передач на Dacia Logan?

Чтобы понять проблему с вашим автомобилем, важно понять, как это марке . Итак, здесь мы кратко изложим механизм коробки передач .

Коробка передач вашего Dacia Logan является частью цепи трансмиссии вашего автомобиля. Фактически, передаточный механизм прикреплен к маховику, что позволяет передавать вращение, создаваемое двигателем, на колеса и умножать их благодаря зубчатому механизму. Передаточное число — это звездочки разного диаметра, расположенные на приводных валах . Таким образом, чем больше шестерня, тем выше скорость колеса. линзы и, наоборот, чем меньше шестерня, тем больше будет скорость для Apply .Следовательно, водитель сможет выбрать отчет, который он хочет, чтобы адаптировать свою скорость. Обычно у вашего двигателя пять скоростей, и задний ход, , но в зависимости от ваших опций у вас также может быть шестая передача.

Чтобы иметь возможность переключать передачи, муфта также будет основной частью трансмиссии. Действительно, роль сцепления будет заключаться в том, чтобы отсоединить временно маховик диска сцепления, чтобы остановить передачу, оборотов и рычагом изменить шестерню. Таким образом, это позволит подчеркнуть или уменьшить вращение колес.

Неисправности, связанные с коробкой передач на Dacia Logan:

Теперь, когда вы знаете, как работает коробка передач, вы должны лучше понять, какие проблемы могут возникнуть.

Трудно переключить скорость Dacia Logan: проблема с маслом

Первое, что нужно сделать и регулярно проверять, это проверить, правильный ли уровень масла и уровень масла чистый . Без этого подшипники шестерни не будут текучими и могут вызвать перегрев и трение .Если это ваш случай, вы будете беспокоиться о переключении на холодную передачу . Здесь мы советуем выполнить слив масла , чтобы залить новое масло в коробку передач.

Трудно переключить скорость Dacia Logan: проблема со сцеплением

Убедитесь, что педаль сцепления вашего Dacia Logan ничем не блокируется. В частности, если вы положили слишком широкий лист заземления или там могут быть камни … это может помешать полностью включиться двигателю, и, следовательно, у вас возникнут трудности с переключением передач.Точно так же, как вы должны убедиться, что вы правильно установили внутри вашего автомобиля, ваши колени должны быть слегка согнуты, как только вы полностью нажмете сцепление.

Проблема сцепления могла также возникнуть из-за износа диска сцепления или гидравлического контура . Если это ваш случай, вы обнаружите, что педаль слишком гибкая или слишком жесткая и часто первую передачу будет трудно активировать. Для ремонта желательно сходить в гараж, не дожидаясь слишком долгого времени.

Скорость трудно пройти Dacia Logan: синхронизатор

Le sync призван гарантировать синхронизацию между различными компонентами. Если он не работает должным образом, вы почувствуете хруст внутри двигателя, как только переключите передачу. Подобная проблема нетривиальна, советуем как можно скорее обратиться к механику.

Трудно переключить передачу: проблема с рычажным механизмом

Рычажный механизм дает возможность рычага для изменения передаточного числа при переключении передачи.Так что, если у вас есть проблемы с этим, передач переключатся на , как только вы превысите определенную скорость. Если последний поврежден, его необходимо незамедлительно заменить.

Советы по замене и обслуживанию коробки передач на Dacia Logan:

Цена замены коробки передач на Dacia Logan:

Коробка передач является сложным компонентом вашего Dacia Logan и заменить ее самостоятельно, если вы новичок, непросто. . Поэтому, хотя цена ремонта будет довольно высокой, мы советуем вам сходить в гараж для проведения этого вида ремонта.Обычно планируют от 1200 до 2500 евро. евро на замену коробки передач с привлечением специалистов и запчастей.

Техническое обслуживание коробки передач на Dacia Logan:

Для правильной работы коробка передач должна быть смазана , но это станет возможным с помощью масла . Однако, как и когда он может закончиться засорением, в частности, потому, что он имеет функцию очистных механизмов, остатков, созданных трением. Поэтому, хотя это масло не нужно заменять так же регулярно, как моторное масло, мы советуем вам следовать рекомендациям производителей, указанным в руководстве по обслуживанию вашего Dacia Logan, относительно опорожнения картера коробки передач.

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован.