Печка не работает ниссан кашкай: Не работает печка на Ниссан Кашкай

Содержание

Не работает печка на Ниссан Кашкай

Наверное, многие владельцы автомобилей согласятся со мной, что это довольно неприятно не только в зимнее время. Если вдруг выясняется, что печка на Ниссан Кашкай не работает, для отдельных владельцев это становится трудно разрешимой проблемой. Кто-то пытается самостоятельно найти и устранить неисправность, другие ищут специалистов. Во многих случаях такую проблему можно без особых усилий решить самостоятельно, постараемся немного помочь в этом.

С чего следует начинать

В первую очередь попытайтесь определить, откуда может исходить проблема, так как она может быть в самой системе охлаждения, а может виновником стала электрическая система вашего автомобиля. Для этого проверьте уровень охлаждающей жидкости и если он ниже минимального уровня, тепла в салоне не будет. Очень редко, но всё же бывает засорение радиатора печки, что резко ограничивает поток горячей охлаждающей жидкости. Чтобы такого не случилось, следите за состоянием ОЖ и старайтесь не использовать порошковые герметики для устранения протечек.

К сожалению, чаще всего происходят сбои в системе электрооборудования автомобиля. В этой системе имеются электродвигатель, блок добавочных резисторов, переключатель режимов работы отопителя, реле включения и провода с разъёмами. Достаточно одного плохого контакта в цепях и проблем уже не избежать. Как быть в таком случае?

Как найти виновника

Для поиска неисправностей в электрических цепях желательно хоть немного в этом разбираться и иметь автомобильный тестер или мультиметр. Если вентилятор отопителя не подаёт даже малейших признаков жизни, следует проверить исправность предохранителя. Он находится в салонном блоке, его номер 5, рассчитан он на 15 Ампер и имеет синий цвет. Если он перегорел, то перед установкой нового обязательно проверьте цепь на отсутствие короткого замыкания, в противном случае он снова выйдет из строя.

В том же монтажном блоке имеется реле включения электромотора, которое может не подавать питание при обгоревших контактах. Проверить его можно установив новое, или измерив выходное напряжение питания на его ножках. В том случае, когда электродвигатель работает на максимальных оборотах, а в другом положении переключателя режимов работа вентилятора не наблюдается, необходимо проверить блок добавочных резисторов.

Обычно его заменяют целиком, но некоторые «умельцы» впаивают вместо перегоревшего сопротивления другое и работа электромотора восстанавливается. Можно припаять перемычку из проволоки и вентилятор в этом положении будет работать на максимальных оборотах.

Поделитесь статьей с друзьями:

Facebook

Twitter

Вконтакте

Одноклассники

снятие, замена, ремонт, какие запчасти

Автор Михаил На чтение 6 мин Просмотров 1.3к. Опубликовано

Замена вентилятора печки Ниссан Кашкай может потребоваться в связи с механическими и электрическими повреждениями. Некоторые из них можно исправить заменой отдельных элементов механизма, а в отдельных случаях потребуется выполнить монтаж нового вентилятора в сборе. Далее рассмотрим возможные причины выхода из строя мотора отопительной системы и варианты их устранения. Еще представим список запчастей, которые можно использовать для замены вентилятора и его отдельных элементов на Ниссан Кашкай.

Салон обновленного (снизу) в 2010 Qashqai практически ничем не отличается от дорестайлинга (сверху)

Замена вентилятора печки Qashqai

Проблемы с вентилятором печки на Ниссан Кашкай, которые приводят к замене сопровождаются следующими признаками:

  • не изменяется скорость работы вентилятора;
  • отсутствует проток воздуха при включении;
  • работа вращающего элемента сопровождается посторонними звуками (скрежет, свист, скрип и так далее).
Снимаем панель тоннеля, откручиваем болты крепления нижней части торпедо

При этом причин, по которым в Ниссан Кашкай не работает вентилятор печки может быть множество. Среди них:

  • износ втулок;
  • перегоревший транзистор или его термостойкий предохранитель;
  • короткое замыкание в обмотке двигателя;
  • механический износ щеточно-контактного аппарата.

Инструменты

Для замены вентилятора отопительного комплекса салонного пространства Кашкай потребуется подготовить следующие инструменты:

  • крестовая отвертка и с плоским жалом;
  • пассатижи;
  • торцевые головки на 10 и 13, стандартная и с удлиненной трубкой;
  • трещотка с удлинителями.
Убираем панель, снимаем воздуховод

Также рекомендуется позаботиться о подготовке хорошего освещения, так как работы будут проводиться в нижней части центральной консоли. Для этого лучше всего подойдет переносная лампочка с защитным корпусом. При ее отсутствии можно использовать фонарик.

Пошаговое описание замены мотора отопителя

Когда не работает печка Ниссан Кашкай, приходится делать выбор между самостоятельным устранением проблемы и использованием услуг автосервисов. Замена вентилятора печки Кашкай не требует опыта, но сопровождается неудобствами, которые возникают из-за отсутствия свободы в движениях. Процесс замены моторчика отопительной системы рекомендуется начать с отодвигания водительского кресла в крайнее заднее положение, и поднятия рулевого колеса до верхнего уровня. Далее придерживаемся следующей последовательности действий:

Снимаем педальный узел, отсоединив три разъема и педаль тормоза от цилиндра
  1. Демонтируется нижний пластиковый кожух под рулевой колонкой. Он закреплен двумя болтами под ключ на десять, которые расположены на рычагах открытия капота и бензобака;
  2. Резким движением вниз кожух выводится с посадочного места. После этого необходимо отсоединить питающие кабели разъема OBD и датчика климат-контроля;
  3. Производится демонтаж воздушного патрубка для обдува ног. Он зафиксирован клипсой и болтом под ключ на десять;
  4. На данном этапе потребуется снять педальный узел, предварительно отсоединив три питающих клеммы. Для отсоединения тормозной педали от главного тормозного цилиндра, следует вынуть шплинт и палец. Для того чтобы вывести палец понадобиться зажать колпачок белого цвета пассатижами;
  5. В верхней части педального узла отсоединяется планка, которая удерживается двумя шплинтами;
  6. Остается выкрутить шесть фиксирующих болтов и изъять педальный узел. Это позволит получить доступ к вентилятору печки;
  7. Для демонтажа старого элемента понадобится открутить один болт, отсоединить питающий разъем и изъять моторчик, прокручивая корпус против часовой стрелки;
  8. В дальнейшем останется установить новый вентилятор отопительной системы и выполнить сборку в обратной последовательности.
Откручиваем педальный педальный узел

Запчасти для ремонта и замены

Как мы уже разобрались ранее причин, по которым не работает вентилятор печки Кашкай, может быть множество. В случае полной замены всего узла, потребуется знать какие запчасти подходят для Ниссан Кашкай. При замене отдельных элементов механизма, первоначально понадобится правильно определить причину повреждения. А затем переходить к подбору подходящей запчасти. Цена сборного вентилятора печки или его отдельных компонентов зависит от поставщика.

Для Ниссан Кашкай можно использовать оригинальные электродвигатели, которые поставляются в корпусе и с крыльчаткой. Артикулы:

  • 27225-ET00A;
  • 27225-JD00A;
  • 27225-ET10A;
  • 27225-ET00B;
  • 27225-ET10B.
Отсоединяем разъем и откручиваем мотор печки

В качестве аналоговых можно использовать вентиляторы отопительного комплекса от Ниссан Икс Трейл: 27225-EN000, 27225-EN00B.

В случае выполнения самостоятельного ремонта, можно выполнить замену отдельных элементов, таких как электрические щетки, транзисторы, подшипники. Щетки можно подобрать в автомагазине или в магазине запчастей для электрического инструмента. Для этого демонтируем старую щётку и берем с собой.

Транзистор для замены:

  • IRFP064N и IRFP064NPFB – на 55 Вольт и 98 Ампер;
  • IRFP054 и IRFP048 – 60 В, 70 А;
  • IRFP044 – 60 В, 57 А.

При выходе из строя подшипников можно купить:

Ремонт электродвигателя печки Qashqai

Замена вентилятора отопителя Ниссан Кашкай — не единственный метод решения. Можно попробовать отремонтировать забарахливший элемент. Порядок демонтажа вентилятора остаётся идентичным описанному в пункте «Пошаговое описание замены мотора отопителя». После его снятия можно увидеть скопление пыли. Засорение может привести к заклиниванию крыльчатки. Для ревизии необходимо проделать следующие операции:

  1. Для демонтажа крыльчатки открутить верхнюю фиксирующую гайку;
  2. Осуществляется очистка внутренней полости крыльчатки от пылевых отложений;
  3. Отложения пыли и частиц грязи на верхней и нижней части втулки электродвигателя удаляются щеткой или кисточкой;
  4. В дальнейшем контролируется состояние щеточно-контактного аппарата. При наличии износа щеток необходимо выполнить их замену;
  5. Выполняется снятие стопорных шайб и других идущих за ними с двух сторон вала электродвигателя, затем демонтируется ось вентилятора;
  6. На данном этапе проверяется состояние подшипников, проверить люфт, гул или повышенный шум при вращении. При возникновении подозрений необходимо заменить подшипник. Для этого потребуется отогнуть три удерживающих лепестка, демонтировать вышедший из строя элемент и установить новый;
  7. В дальнейшем собираем электродвигатель в обратной последовательности. При этом смазываем трущиеся части механизма.

Заключение

Заменить вентилятор печки Кашкай своими руками можно, но потребуется иметь запас времени и железные нервы. Это обусловлено сложностью выполнения работы, которые проявляются в ограниченном пространстве.

Видео

Регулировка заслонки печки Nissan Qashqai, выставляем правильно метки

Автомобили Ниссан Кашкай (Nissan Qashqai) пользуются заслуженной любовью у российских водителей, отличаясь оригинальным экстерьером, уютным салоном, обилием полезной электроники и экономичностью мотора. У последнего преимущества, к сожалению, есть и обратная сторона. Невысокий топливный расход приводит к тому, что выделяются ограниченные объемы тепловой энергии, а ведь именно тепло от двигателя используется печкой для обогрева салона. В общем, зимой в автомобиле порой становится довольно холодно, и уж совсем плохо, когда печка работает со сбоями, не на полную мощность. Разберемся в причинах данного явления, изучим все нюансы самостоятельного ремонта.

Основные причины:

Плохая работа печки может быть спровоцирована следующим:

  • Падение уровня охлаждающей жидкости. Слишком малый объем антифриза в бачке нередко приводит к образованию воздушных пробок, определенный сегмент радиатора не прогревается, так что из печки идет холодный воздух.

  • Сбой термостата. Поверхность непрогретого мотора до термостата должна быть горячее, чем после него. Если такого явления не наблюдается, то термостат неисправен.

  • Засорение салонного фильтра. Для проверки проводится простой визуальный осмотр, если фильтр грязный, то он меняется или прочищается.

  • Воздушная пробка внутри радиатора, коррозионные отложения, препятствующая нормальной циркуляции антифриза – все это можно проверить на ощупь, оценив температуру патрубку на входе и на выходе из печки. Существенная разница в температурах указывает на проблему.

  • Поломка вентилятора, что не дает возможности сформировать достаточно интенсивный воздушный поток. Проблемы с вентилятором могут касаться и его мотора, сгоревшего или не получающего питание из-за проблем с проводкой, и крыльчатки, получившей механические повреждения.

  • Поломка помпы, из-за которой нарушается циркуляция антифриза. Недостаточный обогрев в такой ситуации – это еще половина беды, гораздо страшнее опасность перегрева самого мотора.

Сгорел блок резистора (Module Assy-Pow 27226-70T03) отвечающий за управление двигателем климата.

  • Проблемы с заслонкой печки и некорректной работы моторчиков, вследствие чего сбиваются метки на шестеренках ( Всего у нас два моторчика заслонок печки справа и слева). Статистика показывает, что именно эта причина является наиболее распространенной, а потому уделим ей основное внимание.

Функции заслонки

Печная заслонка определяет направление воздушного потока. Он идет или к радиатору, или же огибает его. Благодаря заслонке, салон прогревается гораздо быстрее, вся система функционирует более эффективно. Соответственно, если заслонка сломана, то воздушный поток либо вообще не проходит через нагретый радиатор, либо же проходит в недостаточном объеме. Определить проблемы с заслонкой можно по ряду признаков:

  • Температурный регулятор “застывает” в некоторых положениях.
  • Регулятор, посредством которого выставляется температура, вращается с трудом.
  • Воздушный поток дует в одном направлении, несмотря на то, что водитель пытается отрегулировать позицию заслонки.

Итак, если печка дует холодным воздухом и наблюдается одна из обозначенных причин, то дело именно в заслонке. Надо ее чинить или регулировать.

Инструкция по ремонту

Ремонт – дело достаточно простое. Нужно запастись запасом времени, приготовить инструмент – набор шлицевых и крестовых отверток с головками разного размера, а также баллончик с автомобильной смазкой. Вполне подойдет WD-40. Дополнительно стоит держать под рукой старую зубную щетку и емкость с растворителем (бензин – нормальный вариант), при помощи которых удастся удалить загрязнения. Порядок действий выглядит следующим образом:

  • Из бардачка вытаскиваются все вещи.
  • По краям бардачка можно обнаружить несколько шурупов. Их необходимо аккуратно выкрутить крестовой отверткой.
  • После того, как шурупы демонтированы, снимается и сам бардачок. Для этого нужно потянуть его на себя, отстегнуть фиксирующие защелки.

  • Модуль обдува ног крепится на единственном болте. Он также удаляется.

  • Далее можно увидеть заглушку черного цвета, которая закреплена множеством болтиков. Добраться до них не так-то просто, но придется постараться, по очереди открутив каждый элемент.
  • Снимается регулятор затворки. Как правило, он грязный и очень пыльный, так что удивляться не надо.
  • Всю пыль нужно тщательно удалить, шестерни прочищаются, промываются и смазываются WD-40. Если на них видны явные следы износа или повреждения, то необходима замена.
  • Регулируется трос затвора, степень его натяжения, возможно, придется скорректировать, потуже затянув или, наоборот, ослабив соответствующий зажим.

  • Модуль собирается в обратном порядке. Важный момент – точная установка направляющих в пазы. В условиях ограниченного пространства сделать это не так-то просто.
  • Регулировка шаговых управляющих двигателей. Они должны работать синхронно. Для этого заслонки опускаются вниз до упора, регулятор климата устанавливается на минимальной отметке, начинается непосредственно регулировка. Метки, указанные на шестеренках, должны совпасть.

Регулировка заслонки

Регулировка заслонок печки Ниссан Кашкай – процедура также довольно простая и выполнимая собственными силами:

  • Немного ослабляется болт, фиксирующий тягу на привод.

  • Рычаг заслонки устанавливается в позиции, при которой она полностью открыта.

Положение заслонки при максимальной установленной температуре

Положение заслонки при минимальной установленной температуре
  • Тяга вытаскивается из кожуха, крепежный болт затягивается.
  • Приводная ручка заслонки вытаскивается на максимум, что можно определить по тому, что сама заслонка полностью захлопнулась.
  • Если заслонка не закрывается, то болт оболочки тяги выкручивается.
  • При перемещении оболочки нужно смотреть на заслонку. Если она закрылась, то крепежный болт можно полностью затянуть. На этом регулировка окончена.

Не греет печка ниссан кашкай

Как починить печку в автомобиле Ниссан Кашкай

Для производителей современных автомобилей одним из важных факторов является экономичный мотор, поскольку это в значительной мере влияет на стоимость владения автомобилем. Сниженный расход топлива приводит к недостаточному нагреву двигателя при низких температурах окружающей среды, что отрицательно сказывается на обогреве салона, потому как отопитель берёт тепло от мотора и распространяет его по всему салону. Но каким бы ни был экономичным двигатель, прогревать салон он должен. Многое зависит и от способа прогрева двигателя. Можно прогревать на холостом ходу, а можно использовать прогрев на движущемся транспортном средстве. Второй способ более эффективный, поскольку за равные промежутки времени степень нагрева выше, и пройден небольшой путь. Но для того чтобы его использовать, необходимо соблюсти ряд условий.

На холодном ДВС и трансмиссии нельзя ехать быстро. Поэтому если после стоянки вам нужно выехать на дорогу с оживлённым движением, такой способ вам не подойдёт. Но если в вашем распоряжении имеется пара километров дороги, на которых можно ехать с небольшой скоростью и никому не мешать, используйте этот отрезок для прогрева ДВС и трансмиссии авто. Этот способ сэкономит и топливо, и время. Но если мотор прогревается, а из дефлекторов всё равно дует холодным, то неисправность нужно искать в самом отопителе.

Диагностика

В Ниссан Кашкай, как и в других авто с жидкостным охлаждением мотора, печка использует тепло двигателя для обогрева. Поэтому смысл диагностики в том, чтобы понять, на каком отрезке системы отопления (которая связанна с охлаждением двигателя) работа становится некорректной.

  1. Проверить уровень охлаждающей жидкости. При наполненности бачка ниже минимальной отметки есть большая вероятность образования воздушной пробки в радиаторе отопителя, из-за чего часть радиатора будет постоянно холодной, и не будет достаточно прогреваться проходящий через него воздух.
  2. Убедиться, что термостат работает корректно. Сделать это можно либо с помощью пирометра, либо наощупь. Степень нагревания поверхности (непрогретого двигателя) до термостата должна быть значительно выше, чем после него. Эти значения должны выравниваться после 80° С. Если температурные показатели равны на протяжении всей работы мотора, значит, термостат работает некорректно и подлежит замене.
  3. Проверить пропускную способность салонного фильтра. В силу того, что для обогрева салона используется «забортный» воздух, который имеет в своём составе большое количества примесей (пыли, грязи и т. п.), он нуждается в очистке. Для очистки используют фильтрующий элемент, который способен пропускать через себя только воздух, а все примеси остаются на ребристой структуре. Как и воздушный фильтр мотора, он нуждается в замене при ухудшении пропускной способности.
  4. Убедиться в хорошем прохождении охлаждающей жидкости и воздуха через радиатор отопителя. С наружной части радиатор может забиться пылью и препятствовать свободному прохождению потока через соты. Во внутренней части может создаться пробка из ржавчины, которая будет перекрывать свободный проход жидкости через радиатор, что негативно скажется на теплоотдаче системы отопления салона. Для проверки забитости нужно наощупь проверить температуру патрубков на входе в печку и на выходе из неё. Они должны быть примерно одинаковыми. Если входной патрубок тёплый, а выходной прохладный, то пробка находится внутри радиатора. В этом случае необходимо производить очистку либо замену, поскольку для хорошего отопления салона необходима беспрепятственная циркуляция жидкости через все элементы.
  5. Сломанный вентилятор отопителя может быть причиной плохого отопления, поскольку обогрев салона происходит за счёт принудительного пропускания холодного потока через горячий радиатор. За «прокачку» воздуха отвечает вентилятор. Он может не работать вовсе либо же работать некорректно. При отсутствии признаков «жизни» у электромотора, необходимо проверить исправность предохранителя. Если он перегорел, необходимо устранить короткое замыкание (оно может быть в проводке либо в электродвигателе). Также неисправной может оказаться крыльчатка. Она изготовлена из пластмассы, которая сама по себе является очень хрупким материалом, а со временем может разрушаться от вращения. При разрушении крыльчатки циркуляция воздуха ухудшается, и отопление становится недостаточным.
  6. Плохо работающая или заклинившая помпа заметно ухудшает циркуляцию жидкости по системе, что, в свою очередь, ведёт к неудовлетворительному обогреву. Эта поломка грозит выходу из строя всего мотора, поскольку тепло не отводится от сильно нагретых деталей, из-за чего они перегреваются. Данный вид поломки возможно продиагностировать только на ранних стадиях. Для диагностики необходимо:
  • перевести управление отопителем в ручной режим и выставить максимальную температуру;
  • включить вентилятор на средние обороты и поднести ладонь к любому дефлектору;
  • увеличивая обороты двигателя, следить за увеличением температуры потока, если увеличение значительные, то неисправна помпа.

Ремонт

После выявления причины неисправности можно приступать к устранению поломки. Устранение может заключаться в ремонте вышедшего из строя оборудования либо в замене его на новое. Действовать нужно исходя из характера и степени поломки.

  1. При недостаточном количестве охлаждающей жидкости нужно найти место протечки и устранить её. Затем долить ОЖ до нормы и удалить воздушную пробку. Удалять воздушную пробку можно, продавливая резиновые патрубки на заведённом моторе.
  2. Нерабочий термостат необходимо заменить новым, слив при этом ОЖ. Данный вид ремонта не является сложным и при наличии нового термостата не потребует большого количества времени. Нужно лишь слить ОЖ, открутить крышку термостата и заменить его новым. Далее, залить ОЖ и прокачать систему, как описано в п. № 1.
  3. Забитый салонный фильтр способствует запотеванию стёкол (при включенной печке) и сопровождается неприятным запахом при включении вентилятора. Для замены нужно:
    • демонтировать бардачок;
    • открыть крышку и удалить старый элемент;
    • убрав накопившийся мусор, установить новый элемент.
  4. Для лучшего эффекта очищать радиатор печки необходимо как изнутри, так и снаружи. Соты в наружной его части забивает пыль, и они не могут пропустить через себя достаточно воздуха. Внутренняя часть забивается мусором из системы охлаждения двигателя. Помимо очистки радиатора, нужно производить очистку всей системы, иначе эффект от такой чистки продлится не долго. Для очистки можно использовать химические препараты, либо же путём принудительной циркуляции воды вымывать накопившийся мусор до полной очистки.
  5. Причиной неисправного электромотора печки может быть перегоревший предохранитель или отсутствие питания. Если питание приходит, значит, неисправен сам электродвигатель. Его можно попробовать отремонтировать, а если ремонт не увенчается успехом, заменить новым.
  6. Эксплуатация автомобиля с неработающей помпой запрещена. При выходе из строя водяного насоса необходимо отложить намеченную поездку до устранения поломки. Если не отводится тепло от сильно нагретых деталей, они могут деформироваться, что приведёт к выходу из строя всего ДВС либо увеличит стоимость ремонта в десятки раз. Помпа имеет шкив и крыльчатку. Шкив посредством ременной передачи вращает крыльчатку, а та, в свою очередь, приводит в движение ОЖ. Крыльчатка помпы под воздействием агрессивной среды может разрушиться и перестанет создавать достаточное давление для движения ОЖ, что приведёт к тому, что отопитель будет недостаточно нагревать воздух.

Данные способы диагностики помогу т понять, почему не греет печка. А описанные нами способы ремонта помогут устранить эту проблему, после чего салон автомобиля наполнится приятной тёплой атмосферой.

Не греет печка Ниссан Кашкай

Часто зимой возникает проблема. На Ниссан Кашкай плохо греет печка. Подобное явление требует грамотной диагностики и ремонта. Причины не корректной работы системы отопления, а также варианты диагностики обсдуим ниже.

Возможные причины

Когда на Ниссан Кашкай плохо греет печка, следует разобраться в причинах неприятности. Возможно, причина в непрогретом двигателе и трансмиссии. Если автомобиль долго находился на холоде, рекомендуется прогреть его перед началом движения. Когда выезд на оживленные участки происходит не сразу (есть свободный от транспорта отрезок дороги на 5-6 км), можно передвигаться там на небольшой скорости пока двигатель не прогреется полностью.

Даже экономный автомобиль с прогретым двигателем будет обогревать салон довольно эффективно. Все равно плохо греет печка Ниссан Кашкай. Что делать? В такой ситуации нужна диагностика системы. Мероприятие выполняется следующим образом:

  1. Проверка соответствия уровня охлаждающей жидкости. Если в бачке системы охлаждения реактива мало, в радиаторе может образоваться воздушная пробка, из-за чего радиатор частично останется холодным. Следовательно печка будет работать неэффективно.
  2. Когда в Ниссан Кашкай не греет печка, выполняется контроль функции термостата. Проверить предмет можно на ощупь или пирометром. Уровень разогрева холодного двигателя до термостата должна быть более высокой, чем на участках, расположенных далее. Значение показателя должно стабилизироваться при достижении 80 градусов Цельсия. Если разницы в температуре холодного и теплого двигателя нет – термостат работает неправильно и его требуется заменить.
  3. Осмотр фильтра. Заборный воздух с ДВС требует фильтрации. Эту функцию выполняет фильтрующий элемент. Если пропускная способность фильтра снизилась – его заменяют.
  4. Радиатор системы отопления должен хорошо пропускать воздушный поток и охлаждающую жидкость. Циркуляция воздуха может быть затруднена из-за внешнего засорения. Внутри радиатора может накопиться ржавчина, мешающая охлаждающему реагенту двигаться в системе. Диагностировать забитость можно вручную. Следует проверить патрубки, идущие на вход в печку и на выход из нее. Когда выходной патрубок холодный, а входной – теплый, засорение следует искать в радиаторе. Рекомендуется очистить или заменить элемент, отвечающий за обогрев салона авто.
  5. Холодная воздушная масса принудительно проходит горячий радиатор благодаря специальному вентилятору. Если этот элемент остановился – проверяются предохранители. Возможно, в электродвигателе произошло замыкание, а предохранитель сгорел. В таком случае устраняется неполадка, меняется предохранитель. Пластмассовая крыльчатка вентилятора тоже может прийти в негодность. При обнаружении любых дефектов на этом элементе, замените его.
  6. Не корректная работа помпы и случай, когда ее заклинило, также могут стать причинами неприятностей в системе обогрева. Из-за такой поломки может прийти в негодность вся двигательная система, ведь детали двигателя не будут охлаждаться. А на Кашкай печка плохо греет, и элементы ДВС работают в экстремальных условиях. Такой дефект можно диагностировать на ранних стадиях. Рассмотрим, как это сделать.

  • перевод отопителя в режим ручного контроля;
  • установка максимальных температурных показателей;
  • активация вентилятора на средней мощности;
  • поднесение ладони к любому из дефлекторов;
  • увеличение оборотов пропеллера и контроль роста температуры. Если наблюдается существенный перепад температур – помпа неисправна и требует замены.

Устранение неисправности

Многих интересует вопрос: «Когда в Ниссан Кашкай плохо греет печка, как исправить поломку».

Когда в Ниссан Кашкай печка дует холодным воздухом, действовать нужно так:

  1. Если в бачке охлаждающего реагента мало, нужно проверить систему на факт протечки и устранить ее. Далее ОЖ следует добавить до рекомендуемого производителем объема. Следующим шагом станет удаление воздушной пробки посредством продавливания патрубков при активном двигателе.
  2. Когда неисправен термостат, сливают ОЖ, элемент меняют на новый. Процедура простая и не требует особых навыков. После замены элемента производится заливка ОЖ в систему по схеме, изложенной выше.
  3. Иногда в Кашкай не греет печка из-за забитого воздушного фильтра. Явление характеризуется запотеванием стекол при работе печки, а также выделением неприятного запаха при активации вентилятора. Чтобы устранить поломку, выполняют демонтаж бардачка, открывают крышку и удаляют изношенный фильтр. Перед установкой нового фильтра устраняются загрязнения.
  4. Когда в Ниссан Кашкай дует холодный воздух, следует очистить радиатор. Соты очищают от пыли, а внутреннюю часть освобождают от ржавчины и иных накоплений. Далее рекомендуется очистить систему посредством принудительной циркуляции воды или специального реагента до момента полной очистки от мусора.
  5. Иногда плохо греет печка Nissan Qashqai из-за неприятностей, связанных с электрическим двигателем. Может отсутствовать питание или перегореть предохранитель. Когда проблема с питанием не наблюдается, но двигатель все равно барахлит, следует попробовать его реанимировать или сразу заменить на новый.
  6. Важно не начинать эксплуатировать авто со сломанной или неактивной помпой. Если насос работает некорректно, сначала устраняется дефект, потом совершаются поездки. Когда тепло от перегревшихся элементов не отводится, происходит их деформация, что станет причиной дорогого ремонта ДВС. Помпа состоит их крыльчатки и шкива. Ременная передача позволяет шкиву вращать крыльчатку, которая заставляет циркулировать ОЖ. Крыльчатка работает в агрессивной среде, что со временем приводит к ее разрушению, из-за чего давление движения ОЖ упадет, а отопительная система начнет работать неэффективно.

Выше изложены наиболее эффективные варианты диагностики, выполнение которой позволяет выяснить причины плохого обогрева салона. Ремонт избавит от неприятной проблемы.

Communities › Nissan Club › Blog › Печка Ниссан кашкай

Всем привет не подскажите в чем причина того что плохо греет печка и как с этим бороться Ниссан кашкай 2008 год

Recommendations

FakeHeader

Comments 42

был кашкай 2010 года (рестайл) проездив первую зиму был вынужден ставить вебасту. иначе без вебасты в машине печаль, особенно если возишь маленького ребенка

в холода -20 и далее без вебасты пока стоишь в пробке — печка вытягивает все (хотя двигатель утеплял — одеяло и намордник)

На форуме кашкаводов вопрос всесторонне рассмотрен.
Ниссан косяк за собой признал и в 2009 исправил.
На том же форуме есть проверенный годами рецепт лечения болячки.

У меня был кашкай 2013 года из автосалона, нихрена там ничего не исправили. Холод дикий. Я и повелся на эту сказку менеджера ( о том что исправили) и купил.Потом танцы с бубнами, утепление морды, одеяло на движок, доп помпа, выкинул салонный фильтр, поменял термостат. Наебся и продал это чудо

А что ты хотел от исполнения “для ОАЭ” ?
Нужно искать “для Аляски/Норвегии/Оймякона”.

За 740 тыс в 2013 уж точно не холодного салона. Тем более что пересел с Шевроле нивы, где по сравнению с кашкаем, Ташкент. Она уж точно не для Аляски и Оймякона

Зато кондиционер, наверное, холодил мощщщно 🙂

Nissan micra, эксплуатируется на Севере в Скандинавии. На днях было минус 10, на климатконтроле +18, в салоне тепло, изнутри стекла не мерзнут.

У автора -35за бортом.

У меня он только греется долго, имею в виду салон. А как прогреется, так Ташкент, правда ниже минус 32 пока не было. Поглядим что будет дальше. Хотя когда меня в такой мороз в футболке за рулём видят, не только Кашкаеводы удивляются))

это на сколько климат стоит что до футболки раздеваешься?

Hi, иначе затягивать начинает окна

Это ж на полную))) я больше 23 не ставлю. Иначе ноги жгет углями

Жар костей не ломит

Да ничего не сделать. “Оно” же для теплой европы делалось, поверхность теплообмена самого радиатора печки сама по себе мала. Плюс снаружи за 10 лет грязи набралось и внутри отложения… вот теплоотдача и снижается, но это уже на любой машине может быть. Хотя хз, мне до -38 хватало на 2л CVT, но я обороты двига старался держать выше, переключая в ручной режим варик))) еще сам вариатор обороты двига очень низкими держит (до 2 тыс) и двиг поэтому медленно греется, на холостых обороты вообще низкие до 0,5тыс. Но зато масло не жрет и ресурс без ремонта очень высок)

“Подкинь дровишек, станет теплее” — именно этой фразой и хочется ответить на такой вопрос. Очень мало исходной информации чтобы дать дельный совет, так как “плохо греет” понятие растяжимое…
Где дополнительная информация типа как какая ситема климат контроль и прото обогреватель, плохо грет постоянно или даже на прогретом двигателе, или что значит плохо греет радиатор отопителя горячий а воздух из воздуховодов идет прохладный…

1) Состояние салонного фильтра посмотреть, при необходимости заменить.
2) Какова рабочая температура охлаждающей жидкости при полном прогреве? Падает ли она при увеличении скорости? Если падает то меняй термостат.
3) Если с температурой ОЖ все ок, то можно сразу менять радиатор печки с полной промывкой системы.
PS Возможно предыдущий владелец зыспал в систему герметик при каких-либо утечках из системы ОЖ. Кстати, а до этого момента печка работала нормально?

На микре тоже слабая печка, относительно тепло только до -5, потом уже замерзаешь.
Причем это не из-за возраста или пробега. Так с завода она настроена на европейские зимы, где не ниже -6 зимой.
Похожая проблема на кашкаях, микрах, ноутах, жуках, которые собраны именно в Великобритании…
P.S. сам боролся с этим. Поменял салонный фильтр, термостат, антифриз, но эффекта почти ноль((

По фасту в кашкае больше 10 разных радиаторов печки.
Может, стоит поискать радиатор для северного исполнения?
Но сперва промыть имеющийся (без демонтажа, через длинные шланги).
Но если дизель — беда-печаль…Там доп. электрорадиатор стоит…или не стоит 🙂
или так: qashqai-club.com/forum/viewtopic.php?t=8371&start=150

А до этого много что делал и термостат менял и систему промывал и помпу ставил тепла от этого не было а после Установки второго радиатора жарит как и должно

Регулируем заслонку печки, выставляем правильно метки и возвращаем тепло в салон

Автомобили Ниссан Кашкай пользуются заслуженной любовью у российских водителей, отличаясь оригинальным экстерьером, уютным салоном, обилием полезной электроники и экономичностью мотора.

У последнего преимущества, к сожалению, есть и обратная сторона. Невысокий топливный расход приводит к тому, что выделяются ограниченные объемы тепловой энергии, а ведь именно тепло от двигателя используется печкой для обогрева салона.

В общем, зимой в автомобиле порой становится довольно холодно, и уж совсем плохо, когда печка работает со сбоями, не на полную мощность. Разберемся в причинах данного явления, изучим все нюансы самостоятельного ремонта.

Распространенные причины

Плохая работа печки может быть спровоцирована следующим:

  • Падение уровня охлаждающей жидкости. Слишком малый объем антифриза в бачке нередко приводит к образованию воздушных пробок, определенный сегмент радиатора не прогревается, так что из печки идет холодный воздух.

  • Сбой термостата. Поверхность непрогретого мотора до термостата должна быть горячее, чем после него. Если такого явления не наблюдается, то термостат неисправен.

  • Засорение салонного фильтра. Для проверки проводится простой визуальный осмотр, если фильтр грязный, то он меняется или прочищается.

  • Воздушная пробка внутри радиатора, коррозионные отложения, препятствующая нормальной циркуляции антифриза – все это можно проверить на ощупь, оценив температуру патрубку на входе и на выходе из печки. Существенная разница в температурах указывает на проблему.

  • Поломка вентилятора, что не дает возможности сформировать достаточно интенсивный воздушный поток. Проблемы с вентилятором могут касаться и его мотора, сгоревшего или не получающего питание из-за проблем с проводкой, и крыльчатки, получившей механические повреждения.

  • Поломка помпы, из-за которой нарушается циркуляция антифриза. Недостаточный обогрев в такой ситуации – это еще половина беды, гораздо страшнее опасность перегрева самого мотора.
  • Поломка резистора печки

  • Сгорел блок резистора (Module Assy-Pow 27226-70T03) отвечающий за управление двигателем климата.
  • Проблемы с заслонкой печки и некорректной работы моторчиков, вследствие чего сбиваются метки на шестеренках ( Всего у нас два моторчика заслонок печки справа и слева). Статистика показывает, что именно эта причина является наиболее распространенной, а потому уделим ей основное внимание.

Функции заслонки

Печная заслонка определяет направление воздушного потока. Он идет или к радиатору, или же огибает его. Благодаря заслонке, салон прогревается гораздо быстрее, вся система функционирует более эффективно.

Соответственно, если заслонка сломана, то воздушный поток либо вообще не проходит через нагретый радиатор, либо же проходит в недостаточном объеме. Определить проблемы с заслонкой можно по ряду признаков:

  • Температурный регулятор “застывает” в некоторых положениях.
  • Регулятор, посредством которого выставляется температура, вращается с трудом.
  • Воздушный поток дует в одном направлении, несмотря на то, что водитель пытается отрегулировать позицию заслонки.

Итак, если печка дует холодным воздухом и наблюдается одна из обозначенных причин, то дело именно в заслонке. Надо ее чинить или регулировать.

Инструкция по ремонту

Ремонт – дело достаточно простое. Нужно запастись запасом времени, приготовить инструмент – набор шлицевых и крестовых отверток с головками разного размера, а также баллончик с автомобильной смазкой. Вполне подойдет WD-40. Дополнительно стоит держать под рукой старую зубную щетку и емкость с растворителем (бензин – нормальный вариант), при помощи которых удастся удалить загрязнения. Порядок действий выглядит следующим образом:

  • Из бардачка вытаскиваются все вещи.
  • По краям бардачка можно обнаружить несколько шурупов. Их необходимо аккуратно выкрутить крестовой отверткой.
  • После того, как шурупы демонтированы, снимается и сам бардачок. Для этого нужно потянуть его на себя, отстегнуть фиксирующие защелки.

  • Модуль обдува ног крепится на единственном болте. Он также удаляется.

  • Далее можно увидеть заглушку черного цвета, которая закреплена множеством болтиков. Добраться до них не так-то просто, но придется постараться, по очереди открутив каждый элемент.
  • Снимается регулятор затворки. Как правило, он грязный и очень пыльный, так что удивляться не надо.
  • Всю пыль нужно тщательно удалить, шестерни прочищаются, промываются и смазываются WD-40. Если на них видны явные следы износа или повреждения, то необходима замена.
  • Регулируется трос затвора, степень его натяжения, возможно, придется скорректировать, потуже затянув или, наоборот, ослабив соответствующий зажим.

  • Модуль собирается в обратном порядке. Важный момент – точная установка направляющих в пазы. В условиях ограниченного пространства сделать это не так-то просто.
  • Регулировка шаговых управляющих двигателей. Они должны работать синхронно. Для этого заслонки опускаются вниз до упора, регулятор климата устанавливается на минимальной отметке, начинается непосредственно регулировка. Метки, указанные на шестеренках, должны совпасть.

Регулировка заслонки

Регулировка заслонок печки Ниссан Кашкай – процедура также довольно простая и выполнимая собственными силами:

  • Немного ослабляется болт, фиксирующий тягу на привод.

  • Рычаг заслонки устанавливается в позиции, при которой она полностью открыта.

Положение заслонки при максимальной установленной температуре Положение заслонки при минимальной установленной температуре
  • Тяга вытаскивается из кожуха, крепежный болт затягивается.
  • Приводная ручка заслонки вытаскивается на максимум, что можно определить по тому, что сама заслонка полностью захлопнулась.
  • Если заслонка не закрывается, то болт оболочки тяги выкручивается.
  • При перемещении оболочки нужно смотреть на заслонку. Если она закрылась, то крепежный болт можно полностью затянуть. На этом регулировка окончена.

Видео

Nissan murano 2006 не работает печка. Автоновости, отзывы, фото

Содержание статьи:
  • Фото
  • Nissan Murano 3,5 АТ мотор отопителя — По иномаркам — Автомобильный Портал ZVOOK.ONLINE
  • Видео
  • Похожие статьи
  • Отзыв владельца Nissan Murano I — самостоятельный ремонт. Доброго времени суток! Подхожу к машине морозным утром, авто уже заведено, печка заблаговременно на auto режиме а из тачки ВОЙ просто уши режет. Всем у кого был классический ваз и были проблемы с моторчиками печек, будет понятно о чем речь.)) Из за того что в эл.двигателе отопителя стерлись втулки  Собрал прикрутил все обратно, включил печку — все работает, все ок! Продолжил сборку, приделал бардачек, поехал печка выключилась? включаю не пашет сгорел пред. вставил новый — опять сгорел. Сжег еще два!.

    Отзывы об Авто. Murano, вопрос по работе отопителя салона. Список Тем | Поиск | Правила | Статистика | Подписаться на тему. Murano, вопрос по работе отопителя салона. # Автор: MakutenusD (О пользователе) Дата: 27 Ноя ДД, господа!  Знаю, что у последних nissanов слабое место, это вентилятор отопителя салона. Но, по рассказам «потерпевших», вентилятор «тупо» переставал крутиться и все. А у меня он качает воздух, но опосля. Такое впечатление, что прогревается где-то какой-то температурный датчик и вентилятор сразу включается Мммм (пожимая плечами) Ответить | Поделиться: Re: Murano, вопрос по работе отопителя салона. # Автор: ааа (О пользователе) Дата: 27 Ноя

    ФАКТ! Nissan – третий в японском рейтинге автопроизводителей (после Toyota и Honda) и 8-й в мировом рейтинге. Самым популярным автомобилем считается Nissan Qashqai. Название «Кашкай» взято от названия племени, живущего в Иране.

    Приехал к нам Murano с неработающей печкой, а именно: слабый поток воздуха, некорректное смешивание горячего и холодного воздуха. Первым делом сняли подрулевой пластик и бардачок, чтобы осмотреть сервоприводы. Когда открылся доступ к радиатору и видно его состояние, было принято решение о замене радиатора печки, т.к. он весь был в засохших подтеках антифриза. Чтобы поменять радиатор, необходимо снять торпедо, эта операция требует особой аккуратности.

    Залил отломанную шпонку каплей эпоксидной смолы. На оси виден приличный износ. Павел Сургут 10 месяцев назад. Mazda RX-8 уже не 1,3.

    Блок предохранителей и реле Nissan Murano Z50

    Подхожу к машине морозным утром, авто уже заведено, печка заблаговременно на auto режиме… а из тачки ВОЙ просто уши режет. Всем у кого был классический ваз и были проблемы с моторчиками печек, будет понятно о чем речь. Из за того что в эл. Неприятно как минимум, дальше он просто заклинит и причем очень скоро. Было решено не затягивать с ремонтом. Полный размер Уже снятый, но еще не отмытый Полный размер Чтобы его вынуть достаточно выкрутить три винта и отцепить провода.

    Полный размер это уже со снятым моторчиком, немного затупил и не купил новый салонный фильтр, придется снова снимать бардачек. Полный размер чтобы что либо сделать с моторчиком, необходимо снять электронную плату. Полный размер но проблема в том, что плата наглухо приварена к контактам двигателя Полный размер отогнул ножом контакты и отпилил точки сварки полотном от ножовки. Полный размер вот это кольцо под стопором. Как оказалось потом, очень важный узел! Это магнит для датчиков хола.

    Ну и пока ковырял стопор над ним, то естественно сломал этот магнит. Внутри него стояло что-то вроде шпонки. Полный размер Магнитное колечко должно надеваться на ось и не проворачиваться на ней. Все очень мелкое и грязное, что я просто этого не увидел.

    Полный размер дальше извлекается крыльчатка. Выковыриваем тут все — оно больше не пригодится… Полный размер вместо изношенной втулки, вставляем подшипник. Полный размер подшипник подходит вообще идеально, знал бы купил их две штуки и заменил бы вторую втулку тоже.

    Полный размер Еще один момент! Нужно убрать совсем, черные пластиковые шайбы, видно их внутри. На оси виден приличный износ. Полный размер дальше все помыть, смазать и собрать обратно. В этот момент я еще не знал что накосячил. Собрал прикрутил все обратно, включил печку — все работает, все ок! Продолжил сборку, приделал бардачек, поехал… печка выключилась? Разобрал все снова, очень долго не мог понять что не так…включаешь печку — крыльчатка начинает крутится в обратную сторону, потом останавливается и дергается туда сюда, потом сгорает предохранитель.

    Мозг чуть не взорвался. Кольцо из хрупкого материала типа как резинка от холодильника, кусочки от него откалываются только в путь. Залил отломанную шпонку каплей эпоксидной смолы. Сейчас все работает хорошо. Полный размер Немного не втему, но сам никогда не видел, как выглядит подушка. Saab «Three-spoke madness». Купить машину на auto. Nissan Murano RUS. Чтобы его вынуть достаточно выкрутить три винта и отцепить провода. Магнитное колечко должно надеваться на ось и не проворачиваться на ней.

    Видно дикий износ втулки, на предыдущей фотке — высыпались кучки перетертого порошочка. Выковыриваем тут все — оно больше не пригодится…. Немного не втему, но сам никогда не видел, как выглядит подушка. Ранее Немного лайфхак Далее Замена степ-мотора и масла в вариаторе!

    А как теперь звук работающеге моторчика, подшипник не слышно? Подшипники скольжения ни просто так туда ставят…. Крыльчатку можно не снимать. Магнит наверное если только, подобные движки разбирать. Можно поставить два одинаковых подшипника.

    Отлично, тоже заказал себе, но 2 шт, пока есть небольшое урчание!

    Не работает резистор вентилятора печки (не работает обдув на 1-3 скоростях). nissan almera n15

    моторчик печки – замена этого устройства и вентилятора отопителя, ремонт недорогой в СПб

    В 2004 году широкой общественности впервые был показан новый компактный кроссовер Nissan Qashqai. Однако его массовое производство было запущено лишь в 2006 году. Сегодня этот автомобиль имеет хорошие показатели продаж в России. Сказывается неплохая цена на предоставляемые опции и положительная репутация, наработанная за годы эксплуатации по российским дорогам. Одной из проблем, которая не так редко встречается на Nissan Qashqai – это отказ моторчика печки или его некорректная работа. В материале статьи рассмотрим процедуру ремонта печки в условиях профессионального автосервиса.

    Почему может потребоваться замена мотора печки Ниссан Кашкай

    Эксплуатация автомобиля в зимнее время с неработающей печкой зачастую не просто вызывает дискомфорт, а становится практически невозможной. Особенно если речь идет о дальних поездках. Рассмотрим несколько распространенных неисправностей отопителя салона на автомобиле Nissan Qashqai.

    1. Слабый поток горячего воздуха. Эта проблема встречается чаще всего, и причин ее возникновения может быть несколько. Одна из наиболее частых причин этого явления – недостаточная частота вращения моторчика печки. Мотор может работать не на полную мощность из-за неисправности в нем или по причине сбоя в регуляторе оборотов. Второй распространенной причиной этого явления выступает засорение пылью и другими инородными материалами воздушных магистралей или лопастей вентилятора. Иногда повреждаются лопасти вентилятора или нарушается правильность его посадки на выходном валу электродвигателя.
    2. Недостаточно горячий или полностью холодный воздух. Здесь основных причин две. Первая – это проблема с радиатором отопителя. Он может засориться как снаружи, так и изнутри. Иногда, из-за проблем с двигателем, радиатор печки завоздушивается. Вторая – поломка или неправильная работа заслонок. Неполное закрытие заслонки, которая открывает канал подачи воздуха извне, снизит общую эффективность обогрева.
    3. Повышенный шум в процессе работы печки. Шуметь начинают подшипники ротора в электромоторе отопителя при появлении выработки. Также иногда шумовую нагрузку вызывает засоренность системы из-за создания турбулентных потоков в магистралях.
    4. Полный отказ электромотора. Частая поломка. Причиной зачастую служит полная выработка щеток или перегорание обмоток статора или ротора. Также подобным образом может проявляться нарушение контакта проводки или сбои в работе регулятора интенсивности отопителя.

    СПРАВКА. Нередко малая интенсивность обдува связана с критическим засорением салонного фильтра. Фильтр имеет ограниченный срок службы. После окончания официальной гарантии от дилера многие автолюбители переходят на самостоятельное проведение ТО. И зачастую необходимость замены салонного фильтра просто забывается.

    Рекомендуется проверить работоспособность печки еще до наступления холодов, чтобы не остаться без обогрева с наступлением зимы, вовремя произведя на Ниссан Кашкай замену мотора отопителя.

    Ниссан Кашкай: моторчик печки – замена начинается с демонтажа

    На автомобиле Nissan Qashqai моторчик печки расположен приблизительно в центральной части торпеды ближе к правому краю. Однако доступ к нему можно получить со стороны водителя.

    В нашем автосервисе процедура демонтажа моторчика печки занимает не больше нескольких часов. Длительность этой операции обусловлена относительно большим количеством элементов салона, которые необходимо демонтировать для доступа к отопителю.

    Сложность демонтажа еще заключается в том, что необходимо точно знать последовательность действий, расположение всех крепежей и некоторые нюансы касательно электроники авто (например, педальный узел, который также демонтируется для доступа к печке, отсоединять полностью нежелательно, так как есть вероятность, что впоследствии придется выполнять тарировку электронного дросселя).

    ВАЖНО! Не стоит пытаться самостоятельно снять моторчик печки, не обладая знаниями, в какой последовательности и как разбирается салон. В наш автосервис неоднократно обращались владельцы Nissan Qashqai с поврежденными элементами салона из-за попытки самостоятельной разборки и незнания, как это делается. В итоге салон теряет презентабельный вид, пластиковые элементы становятся с перекосом, и велика вероятность, что в салоне поселится так называемый сверчок.

    Ремонт печки Ниссан Кашкай

    После демонтажа моторчик печки переносится в ремонтную зону, где осуществляется его диагностика.

    Ремонт печки подразумевает следующие диагностические операции:

    • проверка проводки и надежность контакта;
    • очистка и осмотр вентилятора на наличие повреждений;
    • оценка сопротивления на обмотках ротора и статора;
    • проверка щеточного узла;
    • проверка подшипников.

    После диагностики оценивается объем необходимого ремонта моторчика печки.

    СПРАВКА. В некоторых случаях моторчик печки или крыльчатку отремонтировать невозможно или нецелесообразно с экономической точки зрения. Тогда автовладельцу предлагается более рациональное решение: замена вентилятора печки Кашкай или мотора отопителя на новые.

    Поврежденная крыльчатка восстановлению не подлежит, так как произвести ее балансировку после любого ремонта механических повреждений проблематично. В этом случае выполняется замена вентилятора.

    Параллельно с ремонтными работами по восстановлению работоспособности отопителя мы выполняем чистку воздуховодов, проверку работы заслонок и переключателя частоты оборотов моторчика. Если в этих узлах обнаруживаются какие-либо неисправности, то об этом сообщается автовладельцу и по согласованию с ним производится ремонт или замена.

    Наш автосервис предлагает своим клиентам стабильно высокий уровень обслуживания, который включает:

    • допуск к ремонту только профессионалов с опытом работы, что гарантирует сохранность всех пластиковых элементов салона в процессе замены или восстановления элементов отопителя;
    • применение в работе только профессионального инструмента;
    • соблюдение технологии замены и ремонта печки, разработанной производителем;
    • прозрачное и понятное формирование стоимости работ;
    • удобная и реально работающая гарантийная система.

    Если вы заинтересованы в быстром и качественном ремонте печки автомобиля Nissan Qashqai – обращайтесь к нам.


    Не греет печка ниссан кашкай

    Ребята! вот почитал все отзывы, все ветки проштудировал по поводу почему печка не греет и т.д. и у меня была такая же проблема, пока недокубатурил, что после очумелых ручек во время замены салонного фильтра как попало ставят «регулятор открытия заслонки» в салоне. Зубцы на регуляторе не совпадают с рельным положением шестеренки этой заслонки. Снял его обратно, перевел тепмературу на минимум (18 градусов) и поставил на место.
    Я владею Дуалисом (праворульный аналог Кашкая), но расположение регулятора, как и салонного фильтра также как и на Кашкаях- слева.
    Но у кого раздельный климат контроль имейте ввиду что справа тоже есть такой же регулятор открытия заслонки!! только без зубцов, а с прямоугольным пазом, который вставляется во втулку заслонки справа.

    Он также был у меня разрегулирован. т.е темпер на максимум когда ставишь заслонка открывается не полностью. примерно на 22 градуса получается. вот вам и холод в салоне.
    Сделал все как надо, теперь жарит согласно паспортных данных.

    Всем удачи!! и не заморачивайтесь никакими подогревателями и помпами, если вы только не живете в районах крайнего севера!! )))

    Добрый день!
    Хочу обратиться за консультацией по следующему вопросу.
    в 2012 году купил автомобиль Ниссан Кашкай 1.6 SE+ CVT. Летом было все замечательно, но как только пришла зима — посыпались проблемы.
    1. машина не прогревалась до рабочей температуры;
    2. в салоне холодно (при -20 и ниже), печка практически не греет;
    3. запотевают стекла;
    4. стала появляться ошибка двигателя, двигатель не заводился сразу после того как его заглушили.

    .

    1. поменяли термостат по гарантии (2 месяца он ехал)

    2. на ХХ машина не прогревается (хоть полчаса грей, толку нет)

    3. в салоне все так же холодно.

    Была написана претензия (скан в конце), а так же получен на нее ответ. В ответе сказано, что для решения проблем — приглашаем записаться в удобное для Вас время. Удобное время — по мнению ОД оказалось 23 марта 2013 (претензия от 27 февраля) т.е. практически через месяц.
    Сегодня, при сдаче машины, я задал вопрос: «Что будут делать?» На что получил ответ — только замена блока. По поводу диагностики отопительной системы — ни слова. На мое предложение все-таки её проверить — устный отказ, мол вам все и так объясняли.

    Вопрос в том, как их заставить все таки проверить отопительную систему? Ведь даже в ответе на претензию сказано «и осмотр отопительной системы». Почему инженер по гарантии идет в отказ?

    Завтра ехать забирать машину, опять претензию писать, что не выполнили обещанное?

    Смотрю это тема многих интересует, на самом деле если Вы не заострили на этом внимание, то я бы и не предал этому значение.

    Отвечу сразу, машина теплая когда прогреется мотор. Возможно много негатива по «печке» сложилось по предыдущему Кашкаю, но у меня его не было. Знакомые говорят про рав4 (4 поколение) тоже самое, что быстро остывает, прохладно, пока не прогрет мотор, не знаю, не владею. Если я бы мерз в машине 3-ю зиму, я об этом написал сразу, у нас с этим не забалуешь т.к. Сибирь родная.

    На самом деле сейчас большинство двигателей из алюминия, а это говорит о быстром охлаждении блока цилиндров. Например на ВАЗ «классика» блок из чугуна, но это было в прошлом столетии. Все еще зависит какой стоит термостат, какая температура открытия 80;82;86 и т.д.

    У нас бывают морозы, днем -30С, ночью до -40С. У меня стоит сигнализация @, прогрев по температуре двигателя на -23С. Ситуация: прогретая машина, на брелке +23, закрываю авто, на улице -30, машина завелась через 6,5 часов, двигатель закрыт автоодеялом, в бампере закрыт картонкой, масляный радиатор. Проходит 10 минут, открываю машину, датчик температуры двигателя показывает прогрев по первой риске, сажусь в авто и еду. Всегда грею авто 10 минут это первая риска, у меня так.

    Скажу сразу, я не в одной японской машине зимой не пользовался климатом в режиме авто. Не люблю когда дует само по себе, может у меня не было таких машин, но друзья пользуются в «немцах» все устраивает.

    Да еще вспомнил, был косяк когда купили машину, кнопки обдува работали наоборот. Нажимаешь стекло, дует в ноги, нажимаешь в ноги, дует в стекло, дилер сразу исправил. Сказали что руко@опые фишки перепутали, с этого для все работает нормально. Может у кого холодно в салоне, лучше обратиться к дилеру.

    Регулятор температуры на климате своеобразен после Accorda. Объясняю, на хонде каждый щелчок соответствует одному градусу по ощущениям, т.е. плавное регулирование. На Кашкай, такое ощущение что есть четыре режима, самое крайнее положение, печка: жара и тепленько в салоне, кондиционер: прохладно и холодно.

    В итоге по субъективным ощущениям в Кашкае зимой тепло. Если на улице -30 и двигаемся только по городу, то регулятор на максимуме, машина не глушится во время остановок, в салоне тепло, не скажу что «ташкент» но перчатки, шапка сняты, пуховик растегнут. Если едем по трассе в течении получаса, то температуру в салоне уменьшаем, становится жарко. Конечно все сравнения со своими авто, а вот для примера в ВАЗ классике, «ташкент», но я как бы и так обойдусь. На данный момент еще никто не сказал, что в машине холодно.

    Не работает печка Ниссан Кашкай

    Для комфорта во время зимних поездок в салоне Nissan Qashqai как 2008 года, так и всех последующих моделей, предусмотрено наличие печки. Ее работоспособность обеспечивает такой агрегат, как моторчик печки, а контроль – датчик температуры, которые совместно с еще некоторыми компонентами образуют отопительную систему салона. Исправная и качественно греющая печка позволяет находиться в автомобиле без претензий к микроклимату.

    Основные неисправности и их причины

    На Ниссан Кашкай существует три основных проблемы, которые заставляют печку работать ненадлежащим образом (она не греет, не дует):

    • Перестал дуть двигатель печки. Проблема может крыться в том, что сгорел транзистор или предохранитель, а, следовательно, чтобы исправить положение, поломанный элемент надо заменить. Также причиной такой поломки могут стать стершиеся ламели, щетки или перегорание обмотки.
    • При работающей печке не происходит изменение скорости вращения (оборотов) даже тогда, когда крутится регулятор данного параметра. Скорее всего, это свидетельствует о том, что перегорел транзистор, и, чтобы исправить ситуацию, его необходимо заменить.
    • Замена мотора печки может потребоваться в случае наличия посторонних звуков при его работе. Скорее всего, это свидетельствует об износе втулок, локально поменять которые своими руками достаточно проблематично.

    Обычно мотор печки на Ниссан Кашкай 2009г и других годов выпуска комплектуется корпусом и крыльчаткой и поставляется в собранном виде.

    Ремонт

    В большинстве случаев при плохой работе системы отопления и кондиционирования может потребоваться замена вентилятора отопителя, какого-либо резистора (они находятся в добавочном блоке), в некоторых случаях требуется замена радиатора отопительной системы.

    Очень часто бывают ситуации, когда греет печка, но при этом не работает вентилятор, в этом случае следует обратить внимание на исправность предохранителя, который можно найти в салонном блоке (пятый номер).

    Снимите неработающий элемент, а перед установкой нового обязательно проверьте исправность цепи. Обычно после этого вентилятор снова работает.

    Как снять моторчик отопителя, выполнить его ремонт или замену, можно посмотреть в многочисленных видео, представленных в Сети, каждое из них снял человек, лично проводивший ремонтные работы.

    Для того чтобы выполнить замену моторчика, необходимо придерживаться такой последовательности:

    • Первым делом следует снять панель приборов, а также балку рулевой колонки.
    • Следует выставить охлаждающий блок и отопитель.
    • С впускной заслонки (ее верхней камеры) снять крепление электропроводки.
    • Отсоединить разъем с двигателя.
    • Выкрутить крепежные винты с корпуса отопителя и охлаждающего блока.
    • Снять двигатель кондиционирующего устройства.

    После этого следует отодвинуть вентилятор в правую сторону и произвести снятие установочного штифта и колена. Далее при необходимости можно выполнить замену моторчика или других составных частей отопительной системы.

    Заключение

    Если печка плохо греет или вовсе перестала работать, отказывают датчики температуры или раньше дул оптимальный воздух, а теперь только холодный, то пришло время провести техническое обслуживание отопительной системы Ниссан Кашкай. При проведении ремонта сначала необходимо разобраться, что вышло из строя (радиатор, предохранители или мотор), а потом уже приступать к работам. Смело меняйте неисправные части, а если не уверены в своих силах, то обращайтесь за помощью к профессионалам.

    Как починить печку в автомобиле Nissan Qashqai. Не работает печка на Nissan Qashqai Не работает моторчик печки Qashqai

    Наверное, многие автовладельцы согласятся со мной, что это довольно неприятно не только зимой. Если вдруг выяснится, что печка на Ниссан Кашкай не работает, для индивидуальных владельцев это становится сложной проблемой. Кто-то пытается найти и устранить неисправность самостоятельно, кто-то ищет специалистов.Во многих случаях такую ​​проблему можно без особых усилий решить самостоятельно, мы постараемся немного помочь в этом.

    С чего начать

    Прежде всего, попытайтесь определить, откуда может взяться проблема, например, в самой системе охлаждения или, возможно, в электрической системе вашего автомобиля. Для этого проверьте уровень охлаждающей жидкости и если он ниже минимального, в салоне не будет тепла. Очень редко, но все же происходит засор радиатора печки, резко ограничивающий поток горячей охлаждающей жидкости.Чтобы этого не произошло, следите за состоянием охлаждающей жидкости и старайтесь не использовать порошковые герметики для устранения протечек.

    К сожалению, чаще всего возникают сбои в электросистеме автомобиля. Эта система имеет электродвигатель, блок дополнительных резисторов, переключатель режимов работы нагревателя, реле включения и провода с разъемами. Достаточно одного плохого контакта в цепях и проблем больше не избежать. Что делать в этом случае?

    Как найти виновного

    Для поиска неисправностей в электрических цепях желательно хоть немного в этом разобраться и иметь автомобильный тестер или мультиметр.Если вентилятор отопителя не подает ни малейших признаков жизни, следует проверить предохранитель на исправность. Он находится в блоке салона, его номер 5, рассчитан на 15 ампер и имеет синий цвет. Если он перегорел, то перед установкой нового обязательно проверьте цепь на предмет короткого замыкания, иначе снова выйдет из строя.

    В этом же монтажном блоке находится реле включения электродвигателя, которое может не подавать питание при сгорании контактов. Проверить его можно, установив новый, или измерив выходное напряжение на его ножках.В случае, когда электродвигатель работает на максимальной скорости, а в другом положении переключателя режимов вентилятор не наблюдается, необходимо проверить блок дополнительных резисторов.

    Для комфорта во время зимних поездок в салоне Nissan Qashqai как 2008 года, так и всех последующих моделей предусмотрено наличие печки. Его работоспособность обеспечивает такой агрегат, как мотор печки, а управление — датчиком температуры, которые вместе с некоторыми другими компонентами образуют систему отопления салона.Исправная и качественная отопительная печка позволяет находиться в машине без претензий к микроклимату.

    Основные неисправности и их причины

    На Nissan Qashqai есть три основные проблемы, из-за которых печка работает некорректно (не греет, не дует):

    • Перестал дуть двигатель печки. Проблема может заключаться в том, что перегорел транзистор или предохранитель, а значит, для исправления ситуации сломанный элемент необходимо заменить.Также причиной такой поломки могут быть изношенные ламели, щетки или выгорание обмотки.
    • При работающей печи нет изменения скорости вращения (оборотов) даже при повороте регулятора этого параметра. Скорее всего, это говорит о том, что транзистор перегорел, и для исправления ситуации его необходимо заменить.
    • Замена мотора печки может потребоваться при появлении посторонних звуков во время его работы. Скорее всего, это говорит об износе сайлентблоков, которые локально поменять своими руками довольно проблематично.

    Обычно мотор печки на Nissan Qashqai 2009 и других годов выпуска комплектуется корпусом и крыльчаткой и поставляется в сборе.

    Ремонт

    В большинстве случаев при плохой работе системы отопления и кондиционирования может потребоваться замена вентилятора отопителя, любого резистора (они находятся в дополнительном блоке), в некоторых случаях может потребоваться замена радиатора системы отопления.

    Очень часто возникают ситуации, когда печка нагревается, но вентилятор не работает, в этом случае следует обратить внимание на исправность предохранителя, который находится в блоке салона (пятое число).

    Снимите неработающий элемент, а перед установкой нового обязательно проверьте состояние цепи. После этого вентилятор обычно запускается снова.

    Как снять электродвигатель отопителя, отремонтировать или заменить его, вы можете увидеть в многочисленных видеороликах, представленных в Сети, каждое из них было снято человеком, который лично проводил ремонтные работы.

    Для замены мотора необходимо соблюдать следующую последовательность:

    • Первым делом снимаем панель приборов, а также балку рулевой колонки.
    • Необходимо установить охлаждающее устройство и нагреватель.
    • Снимите фиксатор проводки с впускной заслонки (ее верхней камеры).
    • Отсоединить разъем от двигателя.
    • Выкрутите крепежные винты корпуса ТЭНа и блока охлаждения.
    • Снимите электродвигатель кондиционера.

    После этого переместите вентилятор вправо и снимите установочный штифт и колено. Далее при необходимости можно заменить мотор или другие компоненты системы отопления.

    Вывод

    Если печка плохо греет или вообще перестала работать, датчики температуры вышли из строя, или раньше дул оптимальный воздух, а теперь только холодный, то пора проводить ТО системы обогрева Ниссан Кашкай . При проведении ремонта сначала нужно разобраться, что вышло из строя (радиатор, предохранители или мотор), а затем приступить к работе.Смело меняйте неисправные детали, а если не уверены в своих силах, то обращайтесь за помощью к профессионалам.

    Такая неисправность одинаково неприятна для владельцев вне зависимости от сезона. Зимой подача теплого воздуха в салон автомобиля ограничена; летом нельзя увеличивать приток холодного воздуха. Не стоит грешить на проблемы с системой охлаждения автомобиля, радиатором печки или клапаном подачи охлаждающей жидкости, так как виновник уже выявлен, это неработающий вентилятор в системе отопления автомобиля.Попробуем вместе разобраться в этой проблеме.

    С чего начать

    Так как неисправность в системе электрооборудования, те, кто попытается ее устранить, должны уметь работать с электрическими цепями, потребуется измерительный прибор. Для этого вполне достаточно иметь автомобильный тестер или мультиметр. Неисправность может быть такой:

    • Полный отказ работоспособности;
    • Одна или несколько скоростей вентилятора не работают.

    В первом случае неисправности проверку следует начинать с предохранителя, он находится в монтажном блоке кабины под номером 5.Максимальный ток для этого устройства — 15 Ампер. Проверить его исправность можно, измерив сопротивление омметром или заменив на новый. Если он исправен, его следует проверить на ножках предохранителя бортового напряжения.

    Дальнейший путь питания проходит через электромагнитное реле, оно также находится в монтажном блоке №2. Проверить питание на входе и выходе реле при включенном вентиляторе и его работу, что сопровождается низкие клики.Также можно проверить реле омметром или заменить его новым прибором.

    И что тогда?

    Продолжить поиск переключателя режимов работы вентилятора, блока дополнительных резисторов и электродвигателя. Для такой проверки потребуется разобрать накладку бардачка, после чего можно будет получить доступ к мотору. Отсоедините на нем разъем и поочередно проверяйте наличие напряжения питания на выводах и сопротивление обмоток двигателя.Для этого воспользуйтесь автомобильным тестером в режиме измерения напряжения, а затем омметром. Плюс от источника тока идет прямо на разъем, а земля подключается через блок дополнительных резисторов.

    На автомобилях Nissan Qashqai первого поколения кузов J10 выпуска 2006, 2007, 2008, 2009, 2010, 2011, 2012 и 2013 годов, как выяснилось, имеет ряд проблем с системой кондиционирования и отопления.

    Виновник всех этих проблем — вентилятор — электродвигатель, вращающий крыльчатку.Разберем подробнее причины и ремонт самой печки.

    Проблемы и причины

    О неисправностях печки на этом Кашкае мы слышали давно. Три основных признака неисправности: печка не дует (не греет), печка не меняет обороты или издает посторонние звуки (свист, визг, скрипы).

    Основными виновниками этих симптомов являются:

    1. Двигатель печки не перегорает: изношены щетки / изношены ламели / сгорела обмотка — поменять двигатель или перегорел транзистор — заменить транзистор или термопредохранитель в блоке транзисторов сгорел — поменять термопредохранитель.

    2. Мотор печки не меняет обороты: сгорел транзистор — поменять транзистор.

    3. Мотор печки визжит: изношены втулки — поменять мотор. Втулки подшипников менять не рекомендую — сложностей много, результат не очень хороший.

    Выбор и цены

    Есть множество вариантов на выбор.
    В разных магазинах цены на мотор будут разные и в среднем, его стоимость 3000 — 4000 руб. У авторазборщиков его можно купить вдвое дешевле.

    Двигатель продается с корпусом и рабочим колесом в сборе. Они одинаковы для моделей Nissan Qashqai (J10) и X-Trail (T31).

    Оригинальный мотор отопителя Qashqai имеет не один номер, а пять:

    27225-ET00A, 27225-ET10A, 27225-ET10B, 27225-JD00A, 27225-ET00B

    Оригинальный двигатель нагревателя IxTreil имеет два номера:

    27225-EN000, 27225-EN00B

    Причем все семь номеров — это одна и та же запчасть!

    Если дело обойтись заменой транзистора, для самостоятельного ремонта или по требованию мастера приобретаем новый.
    Подойдут следующие варианты:

    IRFP064N — 55В, 98А — рекомендуется к покупке.
    IRFP064NPFB — 55V, 98A — рекомендуемая к покупке модификация.
    IRFP044 — 60В, 57А.
    IRFP054 — 60В, 70А — можешь брать.
    IRFP048 — 60В, 70А — можешь брать.
    IRFP250N — 200В, 30А — этот перегорал через день, ток маловат.

    Средняя цена транзистора от 95 руб.до 200 рублей

    Услуги по замене электродвигателя вентилятора печки и стоимость.
    Процедура довольно трудоемкая и требует определенных навыков. Поэтому лучше доверять тем людям, у которых есть опыт в подобных вещах. На СТО работа обойдется примерно в 2000 рублей без учета стоимости нового мотора.

    При желании можно произвести замену самостоятельно, но намного дольше, чем это будет сделано в сервисе.

    Схема вентилятора печки

    Чтобы добраться до интересующего нас агрегата, необходимо снять педальный блок, и начать разборку корпуса печки со стороны салонного фильтра.Эта процедура довольно трудоемкая и требует определенных навыков. Поэтому лучше доверять тем людям, у которых есть опыт в подобных вещах.

    Система обогрева и кондиционирования Qashqai J10

    1. Резиновая втулка на входе 2. Двигатель кондиционера в сборе 3. Уплотнение нагревательной трубки 4. Фильтр кондиционера 5. Крышка фильтра кондиционера 6 … Электродвигатель смесительной заслонки (левый) 7 … Рычаг смесительной заслонки 8 … Электронагреватель 9 … Перемешивающая заслонка 10 … Датчик температуры воздуха на впуске.

    Краткий экскурс как снять моторчик печки для его замены.
    Информация сжатая и хорошо подходит для любителей и мастеров.

  • Сначала снимаем приборную панель.
  • Далее снимаем балку рулевой колонки.
  • Затем снимаем ТЭН и блок охлаждения.
  • Снимите зажим крепления проводки с верхней камеры впускной заслонки.
  • Затем отсоедините вилку от электродвигателя заслонки — В, .
  • Далее от корпуса отопителя и блока охлаждения открутить винты крепления — А, нижней камеры впускной заслонки.
  • И снимаем заслонку впуска двигателя 1 .

  • Затем снимаем двигатель кондиционера.

  • Вентилятор нужно сдвинуть вправо и снять установочный штифт и колено.

    Ремонт печки

    Ну а теперь рассмотрим процесс более подробно, для тех, кто нашел свободное время (3-4 часа) и решил самостоятельно произвести замену.

    Скидываем минус с аккума.
    Снимаем левую боковую панель центральной консоли (у нее две защелки), снимаем нижнюю часть панели под рулевым колесом. Для этого отключите трос, чтобы открыть. капот, откручиваем саморез торксом Т20, и начинаем аккуратно выламывать защелки, лучше сначала залезть под панель и определить их расположение.

    Отсоединив панель, отсоединяем разъемы от левого блока кнопок (контрольные зеркала, люстра, ESP…), откручиваем torx Т20 от датчика климата.

    Снимите скобу и вытащите штифт.

    Отсоедините разъемы от концевых выключателей педали тормоза и датчика газа, открутите 4 гайки на 13 и выньте педальный узел. (место выделения обведено)

    Вытаскиваем крышку, вынимаем салонный фильтр.

    Уже есть у кого-то, как на спине, так и на животе, в общем ложимся и ползем в нужное место с фонариком.


    Доводчик

    Вот он — мотор.

    Снимаем с него разъем питания, затем наощупь сжимаем защелку и поворачиваем весь мотор против часовой стрелки.

    Удалено.

    В нем достаточно пыли.

    Теперь вы можете установить новый мотор и собрать все в обратном порядке или отремонтировать старый. Рассмотрим это со всех сторон.Расположение вентиляции / охлаждения узла щетки мотора показано ниже.

    Откручиваем верхнюю гайку на 8 и полностью снимаем крыльчатку с мотора.

    Видим место засорения. Верхняя втулка полностью покрыта пылью и мусором. Отложения грязи внутри крыльчатки.

    Нижняя втулка мотора еще хуже.

    Теперь задача вычистить все до блеска.Проверяем состояние щеток, раз уж мы зашли так далеко.

    Щетки этого мотора еще не изношены.

    Теперь перейдем к подшипнику и проверим его состояние, очистив втулку. Снимите фиксатор и другие шайбы. Загибаем лепестки, вынимаем рукав.


    Проверить гудение подшипника шум, если он свистит, гудит — замените на новый. Подшипники подходят для этого двигателя: SNR 608ZZ или SNR 608EE

    Еще больше загибаем лепестки, меняем подшипник и загибаем обратно.Прикручиваем крыльчатку. Возвращаем мотор в машину и собираем.

    Шум устранен, скорость работы отличная, печка заметно греется!

    Готово. Этой инструкцией пользовался: 63727 один раз.

  • Не работает вентилятор отопителя Ниссан Кашкай. Nissan Qashqai, печка не греет. Выбор и цены

    Для комфорта во время зимних поездок в салоне Nissan Qashqai как 2008 года, так и всех последующих моделей предусмотрено наличие печки.Его работоспособность обеспечивает такой агрегат, как мотор печки, а управление — датчиком температуры, которые вместе с некоторыми другими компонентами образуют систему отопления салона. Исправная и качественная отопительная печка позволяет находиться в машине без претензий к микроклимату.

    Основные неисправности и их причины

    На Nissan Qashqai есть три основные проблемы, из-за которых печка работает некорректно (не греет, не дует):

    • Перестал дуть двигатель печки.Проблема может заключаться в том, что перегорел транзистор или предохранитель, а значит, для исправления ситуации сломанный элемент необходимо заменить. Также причиной такой поломки могут быть изношенные ламели, щетки или выгорание обмотки.
    • При работающей печи нет изменения скорости вращения (оборотов) даже при повороте регулятора этого параметра. Скорее всего, это говорит о том, что транзистор перегорел, и для исправления ситуации его необходимо заменить.
    • Замена мотора печки может потребоваться при появлении посторонних звуков во время его работы. Скорее всего, это говорит об износе сайлентблоков, которые локально поменять своими руками довольно проблематично.

    Обычно мотор печки на Nissan Qashqai 2009 и других годов выпуска комплектуется корпусом и крыльчаткой и поставляется в сборе.

    Ремонт

    В большинстве случаев при плохой работе системы отопления и кондиционирования может потребоваться замена вентилятора отопителя, любого резистора (они находятся в дополнительном блоке), в некоторых случаях может потребоваться замена радиатора системы отопления.

    Очень часто возникают ситуации, когда печка нагревается, но не работает вентилятор, в этом случае следует обратить внимание на исправность предохранителя, который находится в салоне (пятая цифра).

    Снимите неработающий элемент, а перед установкой нового обязательно проверьте состояние цепи. После этого вентилятор обычно запускается снова.

    Как снять электродвигатель отопителя, отремонтировать или заменить его, вы можете увидеть в многочисленных видеороликах, представленных в Сети, каждое из них было снято человеком, который лично проводил ремонтные работы.

    Для замены мотора необходимо соблюдать следующую последовательность:

    • Первым делом снимаем панель приборов, а также балку рулевой колонки.
    • Необходимо установить охлаждающее устройство и нагреватель.
    • Снимите фиксатор проводки с впускной заслонки (ее верхней камеры).
    • Отсоединить разъем от двигателя.
    • Выкрутите крепежные винты корпуса ТЭНа и блока охлаждения.
    • Снимите электродвигатель кондиционера.

    После этого переместите вентилятор вправо и снимите установочный штифт и колено. Далее при необходимости можно заменить мотор или другие компоненты системы отопления.

    Вывод

    Если печка плохо греет или вообще перестала работать, датчики температуры вышли из строя, или раньше дул оптимальный воздух, а теперь только холодный, то пора проводить ТО системы обогрева Ниссан Кашкай . При проведении ремонта сначала нужно разобраться, что вышло из строя (радиатор, предохранители или мотор), а затем приступить к работе.Смело меняйте неисправные детали, а если не уверены в своих силах, то обращайтесь за помощью к профессионалам.

    На автомобилях Nissan Qashqai первого поколения кузов J10 выпуска 2006, 2007, 2008, 2009, 2010, 2011, 2012 и 2013 годов, как выяснилось, имеет ряд проблем с системой кондиционирования и отопления.

    Виновник всех этих проблем — вентилятор — электродвигатель, вращающий крыльчатку. Разберем подробнее причины и ремонт самой печки.

    Проблемы и причины

    О неисправностях печки на этом Кашкае мы слышали давно. Три основных признака неисправности: печка не дует (не греет), печка не меняет обороты или издает посторонние звуки (свист, визг, скрипы).

    Основными виновниками этих симптомов являются:

    1. Двигатель печки не перегорает: изношены щетки / изношены ламели / сгорела обмотка — поменять двигатель или перегорел транзистор — заменить транзистор или термопредохранитель в блоке транзисторов сгорел — поменять термопредохранитель.

    2. Мотор печки не меняет обороты: сгорел транзистор — поменять транзистор.

    3. Мотор печки визжит: втулки изношены — поменять мотор. Втулки подшипников менять не рекомендую — сложностей много, результат не очень хороший.

    Выбор и цены

    Есть множество вариантов на выбор.
    В разных магазинах цены на мотор будут разные и в среднем, его стоимость 3000 — 4000 руб. У авторазборщиков его можно купить вдвое дешевле.

    Двигатель продается с корпусом и рабочим колесом в сборе. Они одинаковы для моделей Nissan Qashqai (J10) и X-Trail (T31).

    Оригинальный мотор отопителя Qashqai имеет не один номер, а пять:

    27225-ET00A, 27225-ET10A, 27225-ET10B, 27225-JD00A, 27225-ET00B

    Оригинальный двигатель нагревателя IxTreil имеет два номера:

    27225-EN000, 27225-EN00B

    Причем все семь номеров — это одна и та же запчасть!

    Если дело обойтись заменой транзистора, для самостоятельного ремонта или по требованию мастера приобретаем новый.
    Подойдут следующие варианты:

    IRFP064N — 55В, 98А — рекомендуется к покупке.
    IRFP064NPFB — 55V, 98A — рекомендуемая к покупке модификация.
    IRFP044 — 60В, 57А.
    IRFP054 — 60В, 70А — можешь брать.
    IRFP048 — 60В, 70А — можешь брать.
    IRFP250N — 200В, 30А — этот перегорал через день, ток маловат.

    Средняя цена транзистора от 95 руб.до 200 руб.

    Услуги по замене электродвигателя вентилятора печки и стоимость.
    Процедура довольно трудоемкая и требует определенных навыков. Поэтому лучше доверять тем людям, у которых есть опыт в подобных вещах. На СТО работа обойдется примерно в 2000 рублей без учета стоимости нового мотора.

    При желании можно произвести замену самостоятельно, но намного дольше, чем это будет сделано в сервисе.

    Схема вентилятора печки

    Чтобы добраться до интересующего нас агрегата, необходимо снять педальный блок, и начать разборку корпуса печки со стороны салонного фильтра.Эта процедура довольно трудоемкая и требует определенных навыков. Поэтому лучше доверять тем людям, у которых есть опыт в подобных вещах.

    Система обогрева и кондиционирования Qashqai J10

    1. Резиновая втулка на входе 2. Двигатель кондиционера в сборе 3. Уплотнение нагревательной трубки 4. Фильтр кондиционера 5. Крышка фильтра кондиционера 6 … Электродвигатель смесительной заслонки (левый) 7 … Рычаг смесительной заслонки 8 … Электронагреватель 9 … Перемешивающая заслонка 10 … Датчик температуры воздуха на впуске.

    Краткий экскурс как снять моторчик печки для его замены.
    Информация сжатая и хорошо подходит для любителей и мастеров.

  • Сначала снимаем приборную панель.
  • Далее снимаем балку рулевой колонки.
  • Затем снимаем ТЭН и блок охлаждения.
  • Снимите зажим крепления проводки с верхней камеры впускной заслонки.
  • Затем отсоединяем вилку от мотора заслонки — IN .
  • Далее от корпуса отопителя и блока охлаждения открутить винты крепления — А, нижней камеры впускной заслонки.
  • И снимаем заслонку впуска двигателя 1 .

  • Затем снимаем двигатель кондиционера.

  • Вентилятор нужно сдвинуть вправо и снять установочный штифт и колено.

    Ремонт печки

    Ну а теперь рассмотрим процесс более подробно, для тех, кто нашел свободное время (3-4 часа) и решил самостоятельно произвести замену.

    Скидываем минус с аккума.
    Снимаем левую боковую панель центральной консоли (у нее две защелки), снимаем нижнюю часть панели под рулевым колесом. Для этого отключаем трос на открывание. капот, откручиваем саморез торксом Т20, и начинаем аккуратно выламывать защелки, лучше сначала залезть под панель и определить их расположение.

    Отсоединив панель, отсоединяем разъемы от левого блока кнопок (контрольные зеркала, люстра, ESP…), откручиваем torx Т20 от датчика климата.

    Снимите скобу и вытащите штифт.

    Отсоединяем разъемы от концевых выключателей педали тормоза и от датчика газа, выкручиваем 4 гайки на 13 и вынимаем педальный узел. (место выделения обведено)

    Вытаскиваем крышку, вынимаем салонный фильтр.

    Уже есть у кого-то, как на спине, так и на животе, в общем ложимся и ползем в нужное место с фонариком.


    Доводчик

    Вот он — мотор.

    Снимаем с него разъем питания, затем наощупь сжимаем защелку и поворачиваем весь мотор против часовой стрелки.

    Удалено.

    В нем достаточно пыли.

    Теперь вы можете установить новый мотор и собрать все в обратном порядке или отремонтировать старый. Рассмотрим это со всех сторон.Расположение вентиляции / охлаждения узла щетки мотора показано ниже.

    Откручиваем верхнюю гайку на 8 и полностью снимаем крыльчатку с мотора.

    Видим место засорения. Верхняя втулка полностью покрыта пылью и мусором. Отложения грязи внутри крыльчатки.

    Нижняя втулка мотора еще хуже.

    Теперь задача вычистить все до блеска.Проверяем состояние щеток, раз уж мы зашли так далеко.

    Щетки этого мотора еще не изношены.

    Теперь перейдем к подшипнику и проверим его состояние, очистив втулку. Снимите фиксатор и другие шайбы. Загибаем лепестки, вынимаем рукав.


    Проверить гудение подшипника шум, если он свистит, гудит — замените на новый. Подшипники подходят для этого двигателя: SNR 608ZZ или SNR 608EE

    Еще больше загибаем лепестки, меняем подшипник и загибаем обратно.Прикручиваем крыльчатку. Возвращаем мотор в машину и собираем.

    Шум устранен, скорость работы отличная, печка заметно греется!

    Готово. Этой инструкцией пользовался: 63727 один раз.

  • Печка, которую чаще всего используют в любом автомобиле в холодную погоду. Без этого устройства вождение будет менее комфортным, поэтому перед началом зимы автовладелец просто обязан провести диагностику исправности отопителя.Если система не работает, это может быть вызвано различными проблемами, но обычно причиной является двигатель. В этой статье мы поговорим о том, как заменить моторчик печки в автомобиле Ниссан Кашкай или любой другой модели.

    [Скрыть]

    Неисправности печки

    Если не работает Nissan Tiida, Qashqai, Zhuk или любой другой автомобиль, то такую ​​проблему нужно решать как можно скорее. Ведь постоянная неработоспособность может привести к тому, что в случае запотевания стекол, что зимой случается довольно часто, они останутся запотевшими.Более того, если на улице мороз, то и стекла могут замерзнуть, а температура воздуха в салоне вообще будет невысокой. Предлагаем вам разобраться с основными симптомами и причинами неисправностей печки.

    Признаки и причины

    Три основных признака неисправности обогревателя:

    • система не работает, не нагревает воздух;
    • обороты вентилятора отопителя не меняются, несмотря на регулировку;
    • во время работы система отопления стала издавать нехарактерные для ее работы звуки, речь идет о скрипах, свистах, писках и т. Д.

    Если двигатель работает только на 4-й скорости, то сгорел резистор скорости вращения. Как правило, он находится рядом с мотором.

    Как показывает практика, основные причины таких симптомов следующие:

    Процедура замены электродвигателя системы отопления также не из легких. Но если вы привыкли ремонтировать автомобиль своими руками, то это не доставит вам никаких трудностей.

    Для замены выполните следующие действия:

    1. Сначала нужно разобрать приборную панель.Для этого отсоедините все необходимые зажимы и открутите болты, на которых крепится панель управления. Отсоедините приборку от всех разъемов и заглушек и отложите в сторону. Все работы с панелью управления должны выполняться осторожно, чтобы не повредить это устройство.
    2. При снятии панели приборов необходимо демонтировать балку рулевой колонки. Для этого вам понадобится стандартный сантехнический инструмент.
    3. Сделав это, можно демонтировать сам нагревательный прибор, а также охлаждающий агрегат.При снятии также будьте осторожны, чтобы не повредить эти компоненты системы.
    4. После этих действий необходимо демонтировать фиксатор проводки из верхней камеры впускной заслонки. Следует отметить, что довольно часто проблемы в работе того или иного механизма вызваны именно неисправностями электрической цепи. Поэтому при снятии проводки будьте осторожны, чтобы не повредить цепь. Если вы видите, что контакты в штекерах начали окисляться, то их нужно немедленно очистить, это позволит избежать возможных проблем в будущем.Очистите контакты строительной щеткой.
    5. Далее, руководствуясь схемой, нужно отсоединить разъем, обозначенный буквой В, от электродвигателя заслонки. Сделав это, нужно с помощью гаечных ключей открутить болты крепления А от корпуса нагревательного блока и охлаждающего блока.
    6. После этих действий можно демонтировать электродвигатель впускной заслонки, обозначенный на схеме цифрой 1.
    7. Затем следует демонтировать электродвигатель системы кондиционирования.
    8. Вентиляционное устройство системы немного сдвигается вправо, после чего можно вынуть установочный штифт вместе с коленом. Разобрав мотор печки, нужно вместо старого подключить новый прибор, отремонтировать и подключить. Закрепите двигатель как можно надежнее, чтобы предотвратить вибрацию и, как следствие, более ускоренный износ и повреждение. После установки дальнейшая сборка проводится в обратной последовательности.

    Цена вопроса

    И хотя процедура замены мотора системы обогрева не представляет особой сложности, с такой задачей справится далеко не каждый автомобилист.Поэтому многим автовладельцам приходится платить за эту услугу. Если вы решили обратиться за помощью на СТО, то, вероятно, вам будет интересно узнать о стоимости услуги. В зависимости от региона проживания он может быть кардинально разным. Например, если в Москве вы платите за замену мотора от 4500 до 6500 рублей, то где-то в Ростове или Нижнем Новгороде эта процедура будет стоить от 1 до 4 тысяч рублей.

    Видео «Как снять электродвигатель системы отопления в Nissan?»

    Подробная инструкция по демонтажу электродвигателя, а также поиску неисправностей в системе показаны на видео ниже (от Надежды ХЕ).

    Такая неисправность одинаково неприятна для владельцев вне зависимости от сезона. Зимой подача теплого воздуха в салон автомобиля ограничена; летом нельзя увеличивать приток холодного воздуха. Не стоит грешить на проблемы с системой охлаждения автомобиля, радиатором печки или клапаном подачи охлаждающей жидкости, так как виновник уже выявлен, это неработающий вентилятор в системе отопления автомобиля. Попробуем вместе разобраться в этой проблеме.

    С чего начать

    Поскольку неисправность находится в электрической системе, лица, которые попытаются ее устранить, должны уметь работать с электрическими цепями, потребуется измерительный прибор. Для этого вполне достаточно иметь автомобильный тестер или мультиметр. Неисправность может быть такой:

    • Полный отказ работоспособности;
    • Одна или несколько скоростей вентилятора не работают.

    В первом случае неисправности проверку следует начинать с предохранителя, он находится в монтажном блоке кабины под номером 5.Максимальный ток для этого устройства — 15 Ампер. Проверить его исправность можно, измерив сопротивление омметром или заменив на новый. Если он исправен, его следует проверить на ножках предохранителя бортового напряжения.

    Дальнейший путь питания проходит через электромагнитное реле, оно также находится в монтажном блоке №2. Проверить питание на входе и выходе реле при включенном вентиляторе и его работу, что сопровождается низкие клики.Также можно проверить реле омметром или заменить его новым прибором.

    И что тогда?

    Продолжить поиск переключателя режимов работы вентилятора, блока дополнительных резисторов и электродвигателя. Для такой проверки потребуется разобрать накладку бардачка, после чего можно будет получить доступ к мотору. Отсоедините на нем разъем и поочередно проверяйте наличие напряжения питания на выводах и сопротивление обмоток двигателя.Для этого воспользуйтесь автомобильным тестером в режиме измерения напряжения, а затем омметром. Плюс от источника тока идет прямо на разъем, а земля подключается через блок дополнительных резисторов.

    С наступлением холодов неработающая печка в автомобиле становится неприятной проблемой. При отсутствии поломок в системе отопления салон прогревается за десять-пятнадцать минут. Если это время прошло, а в салон попадает еле теплый или даже холодный воздух, нужно выполнить ряд диагностических действий, чтобы найти причину поломки.

    Если на Ниссан Кашкай не греется печка, перед тем как залезть под капот, следует разобраться в принципах ее работы. Под панелью приборов виден блок системы отопления, в который входит радиатор печки. Радиатор содержит жидкость, которая нагревается за счет работы двигателя. Также в системе есть вентилятор с регулируемой скоростью воздушного потока, благодаря которому в салон автомобиля поступает теплый воздух. При нарушении работы системы на любом этапе печка на Ниссан Кашкай не нагревается.

    Виды поломок системы обогрева автомобиля

    Причин неработающей печки на Ниссан Кашкай всего пять. Среди них: вышедший из строя вентилятор, недостаточное количество жидкости в радиаторе, забитый радиатор печки, неисправность термостата двигателя, нарушение целостности прокладки двигателя.

    Чаще всего не работает плита из-за сломанного вентилятора. В этом случае теплый воздух будет либо плохо, либо вообще не попадать в кабину. Чтобы исправить ситуацию, придется заменить вентилятор или управляющую им электронику.

    Отсутствие охлаждающей жидкости на Ниссан Кашкай заметить несложно, так как на приборной панели есть датчик, указывающий количество антифриза или антифриза в системе. Если в плиту не подать необходимый объем жидкости, она останется холодной. В этом случае вентилятор будет работать, но воздух, поступающий в салон, не нагревается. Избавиться от проблемы просто: нужно довести охлаждающую жидкость в радиаторе до нужного уровня. Если жидкость доливается, но уровень упал слишком быстро, значит, есть утечка в радиаторе или системе трубопроводов.

    При устранении течи радиатора не рекомендуется использовать герметики. Их использование может привести к тому, что проходы в радиаторе засорятся, и нормальная циркуляция жидкости прекратится. В этом случае печь не сможет нагреть жидкость и она останется холодной в салоне. Чтобы вернуть систему в нормальный режим работы, придется промыть радиатор печки или заменить его новой деталью.

    Проверка термостата

    Неисправный термостат двигателя на Nissan Qashqai — самая сложная проблема.Если все системы проверены и работают нормально, следует проверить термостат. Этот элемент автомобиля выполняет функцию регулировки кругов охлаждения двигателя. При запуске двигателя жидкость циркулирует по небольшому кругу, не доходя до печки. При нагревании тосола или антифриза в двигателе и его радиаторе термостат переключится на большой круг работы, и нагретая жидкость начнет поступать к печке.

    Если термостат перестает работать, он не может перейти в большой круг функционирования, и жидкость будет течь только в двигатель и основной радиатор.Решить эту проблему можно только заменой термостата.

    Поскольку двигатель не является монолитной конструкцией, он содержит блок двигателя и его головку. Их соединение осуществляется с помощью специальной прокладки. При нарушении его целостности охлаждающая жидкость попадает в глушитель или цилиндры автомобиля. Таким образом, охлаждающей жидкости в системе не хватит, и плита перестанет греть воздух. Столкнувшись с такой проблемой, необходимо срочно заменить прокладку, чтобы не допустить перегрева двигателя.

    Как починить печку в автомобиле Nissan Qashqai. Что делать, если в салоне холодно Ниссан Кашкай Ниссан Кашкай зимой холодно решение проблемы

    Пора писать продолжение обзора про Кэш с учетом зимней эксплуатации. Сборка длилась долго и за это время я опробовал практически все особенности зимней эксплуатации.

    Начнем с того, что практически во всех регионах нашей необъятной России зима как-то не спешила выполнять свои обязанности.Для нашего региона тепло долго держали беззастенчиво и с неприлично высокими показателями шкалы уличного градусника. Соответственно, в таком режиме, когда ночью идет снег, днем ​​накатывается до зеркального блеска автомобилей, а ночью замерзает, «жестянщик день» перешел из аварийного режима в дневной режим работы. Именно здесь я впервые понял, что монопривод в совокупности с механикой на скользкой дороге доставляет большие неудобства при трогании с места, особенно когда он также осложняется необходимостью движения в гору.Я признаю тот факт, что в этой ситуации вариатор и полный привод имеют БОЛЬШИЕ преимущества. Выбор зимней резины, в такой комплектации, как моя, имеет большое значение. Во первых машина тяжелая, и чтобы она комфортно себя чувствовала на зимней дороге, необходимы хорошие сцепные свойства резины. И я думаю, неважно, шипованная она или нет. Теперь вы можете выбрать резину, которая хорошо справляется со своей задачей, не оснащая ее такой дополнительной опцией, как шипы. Во-вторых, с механической коробкой передач невозможно четко выбрать скорость для плавного трогания с места.По какой-то причине у меня часто пробуксовывает одно из колес. К счастью, система ESP сразу исправляет этот факт. В общем, все эти помощники с электронным мозгом действительно облегчают жизнь водителю, но лично они сыграли со мной злую шутку, из-за чего я обратился к OD. Но об этом позже и как говорится на «закуске»))). На данный момент есть резина Yokogama iceguard IG2, которую получил в качестве бонуса при покупке машины, а бывший хозяин купил ее, в свою очередь, у ОД.Мнение о поведении машины на этой резине весьма неоднозначное и скорее негативных эмоций. Единственные плюсы, которые могу отметить: он не сильно шумит и нормально выдерживает боковое смещение на льду. Минусы: Плохое поведение в глубоком снегу, отвратительная тяга на прямой, что сказывается на тормозном пути и динамике разгона. Следующей зимой я буду искать что-нибудь получше.

    С наступлением холодов оценил подвеску, которая при низких температурах даже ничего не ведет.Максимум, который у нас был этой зимой — 43С. Переночевав на улице, в начале движения ощущение, что вместо амортизаторов вставлены деревянные колодки, не возникло. На предыдущей машине было так, и чтобы подвеска работала более-менее комфортно, надо было ооочень медленно двигаться ооочень медленно. У Кеши этого нет, и после 10-15 минут размеренных, «разогревающих» движений абсолютно отлично.

    Иногда приходится заезжать в гаражный кооператив по глубокому снегу (утром не успевают катить колею).В принципе, это нормально, но вы должны выключить ESP, так как при появлении признаков пробуксовки колес эта система не только замедляет колеса, но и гасит обороты двигателя. Первый даже пару раз заглох.))) Так вот нажал кнопку и поехали.

    В начале зимы немного, прочитав про холодный двигатель на холостом ходу, и холодный салон немного «поколхозить». Между бампером и радиатором поставил прорезную изоляцию, которая продается в хозяйственных магазинах. Вырезаю утеплитель так, чтобы он полностью покрыл весь периметр.Дабы правильно поставить снял решетку с эмблемой. От Спасика было автоодеяло, которое отлично ложилось, закрывая весь моторный отсек. Результат через 12 минут после завода и температура двигателя 50-60 градусов. Двигатель после выключения остывает не очень быстро, но сравнительные данные сказать не могу, так как без автоодеяла машину не выходил. Могу привести только следующие данные: при температуре наружного воздуха -35 после остановки двигатель остывает до -15 в 3.5-4 часа (машина заводится по температуре двигателя). Салон тоже прогревается нормально. Ночью я всегда делю воздушный поток на два деления, а когда сажусь в машину, включаю почти полностью и через пятнадцать минут снимаю шляпу и расстегиваю куртку, потому что становится жарко, ставлю климат на машина и я уже не помню. Климат-контроль выставлен на 25 градусов, а климат поддерживает скорость обдува в трех-четырех делениях. Недавно был в соседнем городе.Бортовой компьютер показал температуру наружного воздуха: -28, -30. Я ехал раздетым. Намёка на подмерзание окон не нашёл. Еще хочу сказать об этой долбаной стеклянной крыше. На зиму шторку закрыл, так как читал на форумах, что при открытой шторке салон прогревается дольше. Так я ехал до января. Сын как-то попросил открыть занавеску, что я и сделал … Я увидел картинку, которая мне совсем не понравилась — все стекло было в застывших капельках льда … Так что там скапливается конденсат, он тает при езде , а потом зависает при парковке.Оставил занавеску открытой, объехал и, немного разморозив, смыл тряпкой всю воду. Вот уже месяц езжу и не закрываю шторку, и по итогу: 1. конденсата нет, 2. салон тоже прогревается (изменений не заметил). Что касается очистки автомобиля от снега, то очень нервирует ниша, в которой прячутся обычные форсунки и сами дворники. Чтобы убрать оттуда снег, нужно очень постараться. Очень неудобно.Завел машину без проблем. Один раз оставил машину на ночь без автозавода. Ночью было -26 и я думал, что с заводом будут проблемы. Опасения не подтвердились — завелась без проблем, а аккумулятор (которому 3 года) очень шустро крутил мотор.

    Щетки стеклоочистителя зимой всасывают. Глазурь очень плохо очищается. На резинках постоянно скапливается лед, нужно постоянно его чистить. Отсутствует такая необходимая опция, как обогрев стекла в месте контакта щеток.На других машинах такого не наблюдал. На Спасике стояли зимние щетки с защитными чехлами — так что в целом было круто. Кто-нибудь нашел альтернативу щеткам Nissan? Если не сложно, пишите в комментариях.

    Вот и все. Если что-то забыли, и где-то нужна конкретика — спрашивайте. А пока напишу, как приходилось разговаривать с дилером. Добавлю завтра и послезавтра.

    Для современных производителей автомобилей одним из важнейших факторов является экономичность двигателя, так как это сильно влияет на стоимость владения автомобилем.приводит к недостаточному прогреву двигателя при низких температурах окружающей среды, что негативно сказывается на обогреве салона, поскольку отопитель забирает тепло от двигателя и распределяет его по салону. Но каким бы экономичным ни был двигатель, он должен прогревать салон. Многое также зависит от того, насколько прогрет двигатель. Вы можете прогреться на холостом ходу или использовать прогрев на движущемся автомобиле. Второй способ более эффективен, так как степень нагрева выше через равные промежутки времени и пройдено небольшое расстояние.Но для того, чтобы его использовать, необходимо выполнение ряда условий.

    Нельзя быстро ехать с холодным двигателем и трансмиссией. Поэтому, если после парковки вам нужно выехать на оживленную дорогу, этот способ вам не подойдет. Но если в вашем распоряжении пара километров дороги, по которой вы можете ехать с небольшой скоростью и никого не беспокоить, воспользуйтесь этим участком для прогрева двигателя внутреннего сгорания и трансмиссии автомобиля. Такой способ сэкономит и топливо, и время. Но если двигатель прогревается, а из дефлекторов все равно дует холодный, то неисправность нужно искать в самом отопителе.

    Диагностика

    В Nissan Qashqai, как и в других автомобилях с жидкостным охлаждением, печка использует тепло двигателя для обогрева. Поэтому смысл диагностики состоит в том, чтобы понять, на каком участке системы обогрева (связанном с охлаждением двигателя) работа становится некорректной.


    • переключить управление нагревателем в ручной режим и установить максимальную температуру;
    • включите вентилятор на среднюю скорость и поднесите ладонь к любому дефлектору;
    • увеличивая частоту вращения коленчатого вала двигателя, следить за повышением температуры подачи, если повышение значительное, значит неисправен насос.

    Ремонт

    После выявления причины неисправности можно приступать к устранению поломки. Устранение может заключаться в ремонте вышедшего из строя оборудования или его замене на новое. Действовать нужно исходя из характера и степени повреждения.


    Эти методы диагностики помогут разобраться. А описанные нами способы ремонта помогут устранить эту проблему, после чего салон автомобиля наполнится приятной теплой атмосферой.

    • Мы все-таки нашли в нем один минус — зимой прогреть машину довольно проблематично, времени уходит много …
    • 1. С минус 15 и выше слышен характерный хруст гранатов. 2. На 3-м году эксплуатации загорается АБС и блокируется правое заднее колесо. Более того, у всех моих друзей такая же проблема с рулем. 3. запотевает стекло. плита плохо работает. 4. сверчок спереди. 5. зимой при перегазе катализатор издает неприятный запах в салон
    • Крыша изнутри зимой накапливает иней, после прогрева протекает в области крепления солнцезащитных козырьков.Система навигации требует обновления (городов мало, а какие есть, мало домов, улиц). В солнцезащитных козырьках нет подсветки зеркал, нет «очка». Стеклоочистители нельзя ставить в зоне обдувания печкой стекла. Омыватель фар работает совместно с омывателем лобового / стекол (удобнее было бы работать кнопкой.
    • Покраска кузова плохая. Любая ветка или твердый снег оставят следы и царапины.На Тазы было сильнее. Расход бензина завышен (до до 17 литров, зимой , при средней манере езды). Обзорность плохая, особенно спереди в районе левой водительской стойки. Полностью удалить снег или опавшую листву из воздуховода печки невозможно, все забито в основание крепления щеточных поводков и в воздухозаборник.
    • Тесный салон, низкий потолок, кроссовером не считаю, если Outlander или кроссовер Raf — это хэтчбек Qashqai с маленьким салоном.Непродуманные кнопки опускания окон. Зимой дворники не очищают стекло от снега, а размазывают его по стеклу и ничего не видно. Форсунки омывателя лобового стекла расположены так, что сенк всегда налетает и не брызгает, а если нет снега, то там промерзают и тоже не брызгают.
    • Холодно зимой
    • тесновато в салоне, холодно зимой , ходовая слабенькая, коробка ненадежная.
    • Багажник небольшой, сиденья не раскладываются в ровный пол, неудачная система кондиционирования и вентиляции ( зимой холодно, летом жарко)
    • зимой в салоне прохладно
    • Холодно зимой
    • 1.6 — единственный минус. Зимой он много ходит по неубранным дворам. Так вот какие плюсы
    • Холодно. Зимой при высоких перепадах температуры протекала крыша. Пришлось поменять нагнетательный вентилятор двигателя через 3 года 30000 руб. Самостоятельно поменять дворники нельзя.
    • Зимой холодно, долго прогревается
    • немного холодно салон зимой печка слабая.
    • Зимой в сильный мороз холодно.
    • один сплошной минус, зимой круто, масло жрет, по салону куча болячек.
    • Слабые двигатели, масло подъедает, на морозе ломается штанга открывания багажника, долго греется зимой .
    • Компрессор кондиционера, мотор печки, гранаты стучат в -10, стекла смазывать регулярно силиконом, чтобы открывать, зимой надо хорошо утеплять, запчасти дорогие.
    • британской сборки (качество сборки и лакокрасочное покрытие не очень), омерзительный салон из дешевого пластика и ткани, особенно скрипит салон зимой , плохая обзорность через задние окна, одноразовый цепной мотор, плохая шумоизоляция, нет общее ощущение надежности и хорошего качества машины, есть ощущение, что она сломается.
    • Короткая колесная база, из-за этого высока вероятность заноса задней части автомобиля зимой
    • Зимой очень холодно. Подача воздуха в теплом состоянии с максимально включенным регулятором. Система отопления ежегодно выходит из строя. Всю зиму надо кататься в шапке и варежках.
    • плохо держит дорогу зимой на межгород. Сидеть за сиденьем с улицы не удобно, на дворниках всегда лед и замерзают форсунки омывателя стекол
    • Номер 1.6 двигателя маловато для дальних поездок. Холодно зимой … Прогревается потихоньку. На заднем сиденье тесновато.
    • Зимой печка отсутствует.
    • Слегка жесткая амортизация. Зимой — Слабый обогрев ног на заднем сиденье.
    • Минусы: бесполезна громкая связь, зимой очень долго греется, слабое лакокрасочное покрытие, слабые вводы электроники (прикуриватель и Aux), наклон задней спинки, утырка в автосалонах, слабый свет, закисание тормоза колодки направляющие.

    С наступлением холодов неработающая печка в автомобиле становится неприятной проблемой. При отсутствии поломок в системе отопления салон прогревается за десять-пятнадцать минут. Если это время прошло, а в салон попадает еле теплый или даже холодный воздух, нужно выполнить ряд диагностических действий, чтобы найти причину поломки.

    Если на Ниссан Кашкай не греется печка, перед тем как залезть под капот, следует разобраться в принципах ее работы.Под панелью приборов виден блок системы отопления, в который входит радиатор печки. Радиатор содержит жидкость, которая нагревается за счет работы двигателя. В системе также есть вентилятор с регулируемой скоростью воздушного потока, благодаря которому теплый воздух поступает в салон автомобиля. При нарушении работы системы на любом этапе печка на Ниссан Кашкай не нагревается.

    Виды поломок системы обогрева автомобиля

    Причин неработающей печки на Ниссан Кашкай всего пять.Среди них: вышедший из строя вентилятор, недостаточное количество жидкости в радиаторе, забитый радиатор печки, неисправность термостата двигателя, нарушение целостности прокладки двигателя.

    Чаще всего не работает плита из-за сломанного вентилятора. В этом случае теплый воздух будет либо плохо, либо вообще не попадать в кабину. Чтобы исправить ситуацию, придется заменить вентилятор или управляющую им электронику.

    Отсутствие охлаждающей жидкости на Ниссан Кашкай заметить несложно, так как на приборной панели есть датчик, указывающий количество антифриза или антифриза в системе.Если в плиту не подать необходимый объем жидкости, она останется холодной. В этом случае вентилятор будет работать, но воздух, поступающий в салон, не нагревается. Избавиться от проблемы просто: нужно довести охлаждающую жидкость в радиаторе до нужного уровня. Если жидкость доливается, но уровень упал слишком быстро, значит, есть утечка в радиаторе или системе трубопроводов.

    При устранении течи радиатора не рекомендуется использовать герметики. Их использование может привести к тому, что проходы в радиаторе засорятся, и нормальная циркуляция жидкости прекратится.В этом случае печь не сможет нагреть жидкость и она останется холодной в салоне. Чтобы вернуть систему в нормальный режим работы, придется промыть радиатор печки или заменить его новой деталью.

    Проверка термостата

    Неисправный термостат двигателя на Nissan Qashqai — самая сложная проблема. Если все системы проверены и работают нормально, необходимо проверить состояние термостата. Этот элемент автомобиля выполняет функцию регулировки кругов охлаждения двигателя.При запуске двигателя жидкость циркулирует по небольшому кругу, не доходя до печки. При нагревании тосола или антифриза в двигателе и его радиаторе термостат переключится на большой круг работы, и нагретая жидкость начнет поступать к печке.

    Если термостат перестанет работать, он не сможет перейти в большой круг функционирования, и жидкость будет стекать только в двигатель и основной радиатор. Решить эту проблему можно только заменой термостата.

    Поскольку двигатель не является монолитной конструкцией, он содержит блок двигателя и его головку. Их соединение осуществляется с помощью специальной прокладки. При нарушении его целостности охлаждающая жидкость попадает в глушитель или цилиндры автомобиля. Таким образом, охлаждающей жидкости в системе не хватит, и плита перестанет греть воздух. Столкнувшись с такой проблемой, необходимо срочно заменить прокладку, чтобы не допустить перегрева двигателя.

    Почему в салоне дует, и как сделать в машине теплее? Это довольно актуальный вопрос не только для жителей северных регионов.Эту проблему желательно решить до наступления зимы, чтобы не столкнуться с дискомфортными условиями использования автомобиля. Утепленный салон не только приятнее, но и быстрее прогревается. Утеплитель в Кашкае своими руками несложный, если внимательно изучить, как это делается.

    Как разобраться с проблемой?

    Если зимой в Ниссан Кашкай холодно и проблему удается решить, не стоит откладывать это до холодов. Если летом из определенных мест дует теплый воздух, то зимой вы почувствуете дуновение холодного воздуха, а это неприятно.

    Двигатель долго прогревается. Не утепляя машину, вы будете ждать прогрева салона более 20 минут, за это время вы не только успеете замерзнуть, но и добраться до места назначения, а потребность в тепле отпадет. Если откуда-то дует холодный воздух, необходимо обязательно утеплить машину.

    Для проведения работ потребуется приобрести материалы для утепления, лучше всего подходят следующие виды:

    • Изолон.
    • Тивиплен-П.
    • Стизол.
    • Isoflex.
    • Пенофол.

    Последний считается самым доступным и удобным. Это вспененный полиэтилен со слоем фольги с одной стороны и алюминия с другой.

    Такой материал будет герметично закрывать пустоты, отражать холод и не выделять тепло за пределы автомобиля.

    Как проходит установка?

    Для того, чтобы ваша машина лучше зимовала, и вы не мерзли во время прогрева салона, вам понадобится создать теплый коврик.Для этого демонтируем сиденья, разбираем торпеду, обшивку дверей, пол, снимаем все декоративные накладки, так как слой утеплителя должен находиться внутри дверей и салона и не быть видимым глазу.

    Если резинки изношены, замените их: через них может проходить холодный воздух, если они не обеспечивают плотное прилегание дверей к корпусу. Начнем с пола и дверей. Все детали необходимо очистить, удалить мусор и обезжирить поверхности, на которые будет наклеиваться утеплитель.Из листа утеплителя вырезаются детали нужной формы. Сделать это несложно, материал мягкий, поддается обычным ножницам. Для тех, кто никогда этого не делал, не лишним будет посмотреть видео.

    Чтобы закрепить утеплитель и закрыть его швы, вам понадобится специальный клей. Можно купить в строительном магазине, как и сам утеплитель. После того, как вы утеплите салон, необходимо будет переустановить всю обшивку и сиденья. Есть смысл установить теплообменник.Его задачей будет охлаждение масла в двигателе и подача теплого воздуха для обогрева автомобиля.

    Однако летом устройство не очень удобное, нагрузка на кондиционер увеличится.

    Вывод

    Чтобы салон автомобиля зимой быстро прогревался, достаточно сделать его максимально тесным. Для этого придется потратить несколько дней, снять обшивку, утеплить внутренние части дверей и кузова, поставить обшивку на место.Кашкай станет заметно комфортнее.

    Не работает кашкайская печка. Проблемы и решения систем кондиционирования и отопления Nissan. Видео «Как снять электродвигатель системы отопления в Nissan?»

    С наступлением холодов неработающая печка в автомобиле становится неприятной проблемой. При отсутствии поломок в системе отопления салон прогревается за десять-пятнадцать минут. Если это время прошло, а в салон поступает еле теплый или даже холодный воздух, нужно выполнить ряд диагностических действий, чтобы найти причину поломки.

    Если на Ниссан Кашкай не греется печка, перед тем как залезть под капот, следует разобраться в принципах ее работы. Под панелью приборов виден блок системы отопления, в который входит радиатор печки. Радиатор содержит жидкость, которая нагревается за счет работы двигателя. В системе также есть вентилятор с регулируемой скоростью воздушного потока, благодаря которому теплый воздух поступает в салон автомобиля. При нарушении работы системы на любом этапе печка на Ниссан Кашкай не нагревается.

    Виды поломок системы обогрева автомобиля

    Причин неработающей печки на Ниссан Кашкай всего пять. Среди них: вышедший из строя вентилятор, недостаточное количество жидкости в радиаторе, забитый радиатор печки, неисправность термостата двигателя, нарушение целостности прокладки двигателя.

    Чаще всего не работает плита из-за сломанного вентилятора. В этом случае теплый воздух будет либо плохо, либо вообще не попадать в кабину. Чтобы исправить ситуацию, придется заменить вентилятор или управляющую им электронику.

    Отсутствие охлаждающей жидкости на Ниссан Кашкай заметить несложно, так как на приборной панели есть датчик, указывающий количество антифриза или антифриза в системе. Если в плиту не подать необходимый объем жидкости, она останется холодной. В этом случае вентилятор будет работать, но воздух, поступающий в салон, не нагревается. Избавиться от проблемы просто: нужно довести охлаждающую жидкость в радиаторе до нужного уровня. Если жидкость доливается, но уровень упал слишком быстро, значит, есть утечка в радиаторе или системе трубопроводов.

    При устранении течи радиатора не рекомендуется использовать герметики. Их использование может привести к тому, что проходы в радиаторе засорятся, и нормальная циркуляция жидкости прекратится. В этом случае печь не сможет нагреть жидкость и она останется холодной в салоне. Чтобы вернуть систему в нормальный режим работы, придется промыть радиатор печки или заменить его новой деталью.

    Проверка термостата

    Неисправный термостат двигателя на Nissan Qashqai — самая сложная проблема.Если все системы проверены и работают нормально, необходимо проверить состояние термостата. Этот элемент автомобиля выполняет функцию регулировки кругов охлаждения двигателя. При запуске двигателя жидкость циркулирует по небольшому кругу, не доходя до печки. При нагревании тосола или антифриза в двигателе и его радиаторе термостат переключится на большой круг работы, и нагретая жидкость начнет поступать к печке.

    Если термостат перестает работать, он не может перейти в большой круг функционирования, и жидкость будет течь только в двигатель и основной радиатор.Решить эту проблему можно только заменой термостата.

    Поскольку двигатель не является монолитной конструкцией, он содержит блок двигателя и его головку. Их соединение осуществляется с помощью специальной прокладки. При нарушении его целостности охлаждающая жидкость попадает в глушитель или цилиндры автомобиля. Таким образом, охлаждающей жидкости в системе не хватит, и плита перестанет греть воздух. Столкнувшись с такой проблемой, необходимо срочно заменить прокладку, чтобы не допустить перегрева двигателя.

    Печка, которую чаще всего используют в любом автомобиле в холодную погоду. Без этого устройства вождение будет менее комфортным, поэтому перед началом зимы автовладелец просто обязан провести диагностику исправности отопителя. Если система не работает, это может быть вызвано различными проблемами, но обычно причиной является двигатель. В этой статье мы поговорим о том, как заменить моторчик печки в автомобиле Ниссан Кашкай или любой другой модели.

    [Скрыть]

    Неисправности печки

    Если не работает Nissan Tiida, Qashqai, Zhuk или любой другой автомобиль, то такую ​​проблему нужно решать как можно скорее.Ведь постоянная неработоспособность может привести к тому, что в случае запотевания стекол, что зимой случается довольно часто, они останутся запотевшими. Более того, если на улице мороз, то и стекла могут замерзнуть, а температура воздуха в салоне вообще будет невысокой. Предлагаем вам разобраться с основными симптомами и причинами неисправностей печки.

    Признаки и причины

    Три основных признака неисправности обогревателя:

    • система не работает, не нагревает воздух;
    • обороты вентилятора отопителя не меняются, несмотря на регулировку;
    • во время работы система отопления стала издавать нехарактерные для ее работы звуки, речь идет о скрипах, свистах, писках и т. Д.

    Если двигатель работает только на 4-й скорости, то сгорел резистор скорости вращения. Как правило, он находится рядом с мотором.

    Как показывает практика, основные причины таких симптомов следующие:

    Процедура замены электродвигателя системы отопления также не из легких. Но если вы привыкли ремонтировать автомобиль своими руками, то это не доставит вам никаких трудностей.

    Для замены выполните следующие действия:

    1. Сначала нужно разобрать приборную панель.Для этого отсоедините все необходимые зажимы и открутите болты, на которых крепится панель управления. Отсоедините приборку от всех разъемов и заглушек и отложите в сторону. Все работы с панелью управления должны выполняться осторожно, чтобы не повредить это устройство.
    2. При снятии панели приборов необходимо демонтировать балку рулевой колонки. Для этого вам понадобится стандартный сантехнический инструмент.
    3. Сделав это, можно демонтировать сам нагревательный прибор, а также охлаждающий агрегат.При снятии также будьте осторожны, чтобы не повредить эти компоненты системы.
    4. После этих действий необходимо демонтировать фиксатор проводки из верхней камеры впускной заслонки. Следует отметить, что довольно часто проблемы в работе того или иного механизма вызваны именно неисправностями электрической цепи. Поэтому при снятии проводки будьте осторожны, чтобы не повредить цепь. Если вы видите, что контакты в штекерах начали окисляться, то их нужно немедленно очистить, это позволит избежать возможных проблем в будущем.Очистите контакты строительной щеткой.
    5. Далее, руководствуясь схемой, нужно отсоединить разъем, обозначенный буквой В, от электродвигателя заслонки. Сделав это, нужно с помощью гаечных ключей открутить болты крепления А от корпуса нагревательного блока и охлаждающего блока.
    6. После этих действий можно демонтировать электродвигатель впускной заслонки, обозначенный на схеме цифрой 1.
    7. Затем следует демонтировать электродвигатель системы кондиционирования.
    8. Вентиляционное устройство системы немного сдвигается вправо, после чего можно вынуть установочный штифт вместе с коленом. Разобрав мотор печки, нужно вместо старого подключить новый прибор, отремонтировать и подключить. Закрепите двигатель как можно надежнее, чтобы предотвратить вибрацию и, как следствие, более ускоренный износ и повреждение. После установки дальнейшая сборка проводится в обратной последовательности.

    Цена вопроса

    И хотя процедура замены мотора системы обогрева не представляет особой сложности, с такой задачей справится далеко не каждый автомобилист.Поэтому многим автовладельцам приходится платить за эту услугу. Если вы решили обратиться за помощью на СТО, то, вероятно, вам будет интересно узнать о стоимости услуги. В зависимости от региона проживания он может быть кардинально разным. Например, если в Москве вы платите за замену мотора от 4500 до 6500 рублей, то где-то в Ростове или Нижнем Новгороде эта процедура будет стоить от 1 до 4 тысяч рублей.

    Видео «Как снять электродвигатель системы отопления в Nissan?»

    Подробные инструкции по демонтажу электродвигателя, а также поиску неисправностей в системе приведены в видео ниже (от Надежды ХЕ).

    Для комфорта во время зимних поездок в салоне Nissan Qashqai как 2008 года, так и всех последующих моделей предусмотрено наличие печки. Его работоспособность обеспечивает такой агрегат, как мотор печки, а управление — датчиком температуры, которые вместе с некоторыми другими компонентами образуют систему отопления салона. Исправная и качественная отопительная печка позволяет находиться в машине без претензий к микроклимату.

    Основные неисправности и их причины

    На Nissan Qashqai есть три основные проблемы, из-за которых печка работает некорректно (не греет, не дует):

    • Перестал дуть двигатель печки.Проблема может заключаться в том, что перегорел транзистор или предохранитель, а значит, для исправления ситуации сломанный элемент необходимо заменить. Также причиной такой поломки могут быть изношенные ламели, щетки или выгорание обмотки.
    • При работающей печи нет изменения скорости вращения (оборотов) даже при повороте регулятора этого параметра. Скорее всего, это говорит о том, что транзистор перегорел, и для исправления ситуации его необходимо заменить.
    • Замена мотора печки может потребоваться при появлении посторонних звуков во время его работы. Скорее всего, это говорит об износе сайлентблоков, которые локально поменять своими руками довольно проблематично.

    Обычно мотор печки на Nissan Qashqai 2009 и других годов выпуска комплектуется корпусом и крыльчаткой и поставляется в сборе.

    Ремонт

    В большинстве случаев при плохой работе системы отопления и кондиционирования может потребоваться замена вентилятора отопителя, любого резистора (они находятся в дополнительном блоке), в некоторых случаях может потребоваться замена радиатора системы отопления.

    Очень часто возникают ситуации, когда печка нагревается, но вентилятор не работает, в этом случае следует обратить внимание на исправность предохранителя, который находится в блоке салона (пятое число).

    Снимите неработающий элемент, а перед установкой нового обязательно проверьте состояние цепи. После этого вентилятор обычно запускается снова.

    Как снять электродвигатель отопителя, отремонтировать или заменить его, вы можете увидеть в многочисленных видеороликах, представленных в Сети, каждое из них было снято человеком, который лично проводил ремонтные работы.

    Для замены мотора необходимо соблюдать следующую последовательность:

    • Первым делом снимаем панель приборов, а также балку рулевой колонки.
    • Необходимо установить охлаждающее устройство и нагреватель.
    • Снимите фиксатор проводки с впускной заслонки (ее верхней камеры).
    • Отсоединить разъем от двигателя.
    • Выкрутите крепежные винты корпуса ТЭНа и блока охлаждения.
    • Снимите электродвигатель кондиционера.

    После этого переместите вентилятор вправо и снимите установочный штифт и колено. Далее при необходимости можно заменить мотор или другие компоненты системы отопления.

    Вывод

    Если печка плохо греет или вообще перестала работать, датчики температуры вышли из строя, или раньше дул оптимальный воздух, а теперь только холодный, то пора проводить ТО системы обогрева Ниссан Кашкай . При проведении ремонта сначала нужно разобраться, что вышло из строя (радиатор, предохранители или мотор), а затем приступить к работе.Смело меняйте неисправные детали, а если не уверены в своих силах, то обращайтесь за помощью к профессионалам.

    Такая неисправность одинаково неприятна для владельцев вне зависимости от сезона. Зимой подача теплого воздуха в салон автомобиля ограничена; летом нельзя увеличивать приток холодного воздуха. Не стоит грешить на проблемы с системой охлаждения автомобиля, радиатором печки или клапаном подачи охлаждающей жидкости, так как виновник уже выявлен, это неработающий вентилятор в системе отопления автомобиля.Попробуем вместе разобраться в этой проблеме.

    С чего начать

    Поскольку неисправность находится в электрической системе, лица, которые попытаются ее устранить, должны уметь работать с электрическими цепями, потребуется измерительный прибор. Для этого вполне достаточно иметь автомобильный тестер или мультиметр. Неисправность может быть такой:

    • Полный отказ работоспособности;
    • Одна или несколько скоростей вентилятора не работают.

    В первом случае неисправности проверку следует начинать с предохранителя, он находится в монтажном блоке кабины под номером 5.Максимальный ток для этого устройства — 15 Ампер. Проверить его исправность можно, измерив сопротивление омметром или заменив на новый. Если он исправен, его следует проверить на ножках предохранителя бортового напряжения.

    Дальнейший путь питания проходит через электромагнитное реле, оно также находится в монтажном блоке №2. Проверить питание на входе и выходе реле при включенном вентиляторе и его работу, что сопровождается низкие клики.Также можно проверить реле омметром или заменить его новым прибором.

    И что тогда?

    Продолжить поиск переключателя режимов работы вентилятора, блока дополнительных резисторов и электродвигателя. Для такой проверки потребуется разобрать накладку бардачка, после чего можно будет получить доступ к мотору. Отсоедините на нем разъем и поочередно проверяйте наличие напряжения питания на выводах и сопротивление обмоток двигателя.Для этого воспользуйтесь автомобильным тестером в режиме измерения напряжения, а затем омметром. Плюс от источника тока идет прямо на разъем, а земля подключается через блок дополнительных резисторов.

    Для современных производителей автомобилей одним из важнейших факторов является экономичность двигателя, так как это сильно влияет на стоимость владения автомобилем. приводит к недостаточному прогреву двигателя при низких температурах окружающей среды, что негативно сказывается на обогреве салона, поскольку отопитель забирает тепло от двигателя и распределяет его по салону.Но каким бы экономичным ни был двигатель, он должен прогревать салон. Многое также зависит от того, насколько прогрет двигатель. Вы можете прогреться на холостом ходу или использовать прогрев на движущемся автомобиле. Второй способ более эффективен, так как степень нагрева выше через равные промежутки времени и пройдено небольшое расстояние. Но для того, чтобы его использовать, необходимо выполнение ряда условий.

    Нельзя быстро ехать с холодным двигателем и трансмиссией. Поэтому, если после парковки вам нужно выехать на оживленную дорогу, этот способ вам не подойдет.Но если в вашем распоряжении пара километров дороги, по которой вы можете ехать с небольшой скоростью и никого не беспокоить, используйте этот отрезок для прогрева двигателя внутреннего сгорания и трансмиссии автомобиля. Такой способ сэкономит и топливо, и время. Но если двигатель прогревается, а из дефлекторов все равно дует холодный, то неисправность нужно искать в самом отопителе.

    Диагностика

    В Nissan Qashqai, как и в других автомобилях с жидкостным охлаждением, печка использует тепло двигателя для обогрева.Поэтому смысл диагностики состоит в том, чтобы понять, на каком участке системы обогрева (связанном с охлаждением двигателя) работа становится некорректной.


    • переключить управление нагревателем в ручной режим и установить максимальную температуру;
    • включите вентилятор на среднюю скорость и поднесите ладонь к любому дефлектору;
    • увеличивая частоту вращения коленчатого вала двигателя, следить за повышением температуры подачи, если повышение значительное, значит неисправен насос.

    Ремонт

    После выявления причины неисправности можно приступать к устранению поломки. Устранение может заключаться в ремонте вышедшего из строя оборудования или его замене на новое. Действовать нужно исходя из характера и степени повреждения.

    Минусы Nissan Qashqai — зимой. Как починить печку в автомобиле Nissan Qashqai Тепло ли зимой в Nissan Qashqai

    • Мы все же нашли в нем один минус — зимой прогреть машину довольно проблематично, времени уходит очень много…
    • 1. С минус 15 и выше слышен характерный хруст гранатов. 2. На 3-м году эксплуатации загорается АБС и блокируется правое заднее колесо. Более того, у всех моих друзей такая же проблема с рулем. 3. запотевает стекло. плита плохо работает. 4. сверчок спереди. 5. зимой при перегазе катализатор издает неприятный запах в салон
    • Крыша изнутри зимой накапливает иней, после прогрева протекает в области крепления солнцезащитных козырьков.Система навигации требует обновления (городов мало, а какие есть, мало домов, улиц). В солнцезащитных козырьках нет подсветки зеркал, нет «очка». Стеклоочистители нельзя ставить в зоне обдувания печкой стекла. Омыватель фар работает совместно с омывателем лобового / стекол (удобнее было бы работать кнопкой.
    • Покраска кузова плохая. Любая ветка или твердый снег оставят следы и царапины.На Тазы было сильнее. Расход бензина завышен (до до 17 литров, зимой , при средней манере езды). Обзорность плохая, особенно спереди в районе левой водительской стойки. Полностью удалить снег или опавшую листву из воздуховода печки невозможно, все забито в основание крепления щеточных поводков и в воздухозаборник.
    • Тесный салон, низкий потолок, кроссовером не считаю, если Outlander или кроссовер Raf — это хэтчбек Qashqai с маленьким салоном.Непродуманные кнопки опускания окон. Зимой дворники не очищают стекло от снега, а размазывают его по стеклу и ничего не видно. Форсунки омывателя лобового стекла расположены так, что сенк всегда налетает и не брызгает, а если нет снега, то там промерзают и тоже не брызгают.
    • Холодно зимой
    • тесновато в салоне, холодно зимой , ходовая слабенькая, коробка ненадежная.
    • Багажник небольшой, сиденья не раскладываются в ровный пол, неудачная система кондиционирования и вентиляции ( зимой холодно, летом жарко)
    • зимой в салоне прохладно
    • Холодно зимой
    • 1.6 — единственный минус. Зимой он много ходит по неубранным дворам. Так вот какие плюсы
    • Холодно. Зимой при высоких перепадах температуры протекала крыша. Пришлось поменять нагнетательный вентилятор двигателя через 3 года 30000 руб. Самостоятельно поменять дворники нельзя.
    • Зимой холодно, долго прогревается
    • немного холодно салон зимой печка слабая.
    • Зимой в сильный мороз холодно.
    • один сплошной минус, зимой круто, масло жрет, по салону куча болячек.
    • Слабые двигатели, масло подъедает, на морозе ломается штанга открывания багажника, долго греется зимой .
    • Компрессор кондиционера, мотор печки, гранаты стучат в -10, стекла смазывать регулярно силиконом, чтобы открывать, зимой надо хорошо утеплять, запчасти дорогие.
    • британской сборки (качество сборки и лакокрасочное покрытие не очень), омерзительный салон из дешевого пластика и ткани, особенно скрипит салон зимой , плохая обзорность через задние окна, одноразовый цепной мотор, плохая шумоизоляция, нет общее ощущение надежности и хорошего качества машины, есть ощущение, что она сломается.
    • Короткая колесная база, из-за этого высока вероятность заноса задней части автомобиля зимой
    • Зимой очень холодно. Подача воздуха в теплом состоянии с максимально включенным регулятором. Система отопления ежегодно выходит из строя. Всю зиму надо кататься в шапке и варежках.
    • плохо держит дорогу зимой на межгород. Сзади места не хватает, садиться с улицы не удобно, на дворниках всегда лед и замерзают форсунки омывателя стекол
    • Номер 1.6 двигателя маловато для дальних поездок. Холодно зимой … Прогревается потихоньку. На заднем сиденье тесновато.
    • Зимой печка отсутствует.
    • Слегка жесткая амортизация. Зимой — Слабый обогрев ног на заднем сиденье.
    • Минусы: бесполезна громкая связь, зимой очень долго греется, слабое лакокрасочное покрытие, слабые вводы электроники (прикуриватель и Aux), наклон задней спинки, утырка в автосалонах, слабый свет, закисание тормоза колодки направляющие.

    Для современных производителей автомобилей одним из важнейших факторов является экономичность двигателя, так как это сильно влияет на стоимость владения автомобилем. приводит к недостаточному прогреву двигателя при низких температурах окружающей среды, что негативно сказывается на обогреве салона, поскольку отопитель забирает тепло от двигателя и распределяет его по салону. Но каким бы экономичным ни был двигатель, он должен прогревать салон. Многое также зависит от того, насколько прогрет двигатель.Вы можете прогреться на холостом ходу или использовать прогрев на движущемся автомобиле. Второй способ более эффективен, так как степень нагрева выше через равные промежутки времени и пройдено небольшое расстояние. Но для того, чтобы его использовать, необходимо выполнение ряда условий.

    Нельзя быстро ехать с холодным двигателем и трансмиссией. Поэтому, если после парковки вам нужно выехать на оживленную дорогу, этот способ вам не подойдет. Но если в вашем распоряжении пара километров дороги, по которой вы можете ехать с небольшой скоростью и никого не беспокоить, воспользуйтесь этим участком для прогрева двигателя внутреннего сгорания и трансмиссии автомобиля.Такой способ сэкономит и топливо, и время. Но если двигатель прогревается, а из дефлекторов все равно дует холодный, то неисправность нужно искать в самом отопителе.

    Диагностика

    В Nissan Qashqai, как и в других автомобилях с жидкостным охлаждением, печка использует тепло двигателя для обогрева. Поэтому смысл диагностики состоит в том, чтобы понять, на каком участке системы обогрева (связанном с охлаждением двигателя) работа становится некорректной.


    • переключить управление нагревателем в ручной режим и установить максимальную температуру;
    • включите вентилятор на среднюю скорость и поднесите ладонь к любому дефлектору;
    • увеличивая частоту вращения коленчатого вала двигателя, следить за повышением температуры подачи, если повышение значительное, значит неисправен насос.

    Ремонт

    После выявления причины неисправности можно приступать к устранению поломки. Устранение может заключаться в ремонте вышедшего из строя оборудования или его замене на новое. Действовать нужно исходя из характера и степени повреждения.


    Эти методы диагностики помогут разобраться. А описанные нами способы ремонта помогут устранить эту проблему, после чего салон автомобиля наполнится приятной теплой атмосферой.

    Почему в салоне дует, и как сделать в машине теплее? Это довольно актуальный вопрос не только для жителей северных регионов. Эту проблему желательно решить до наступления зимы, чтобы не столкнуться с дискомфортными условиями использования автомобиля. Утепленный салон не только приятнее, но и быстрее прогревается. Утеплитель в Кашкае своими руками несложный, если внимательно изучить, как это делается.

    Как разобраться с проблемой?

    Если зимой в Ниссан Кашкай холодно и проблему удается решить, не стоит откладывать это до холодов.Если летом из определенных мест дует теплый воздух, то зимой вы почувствуете дуновение холодного воздуха, а это неприятно.

    Двигатель долго прогревается. Не утепляя машину, вы будете ждать прогрева салона более 20 минут, за это время вы не только успеете замерзнуть, но и добраться до места назначения, а потребность в тепле отпадет. Если откуда-то дует холодный воздух, необходимо обязательно утеплить машину.

    Для проведения работ потребуется приобрести материалы для утепления, лучше всего подходят следующие виды:

    • Изолон.
    • Тивиплен-П.
    • Стизол.
    • Isoflex.
    • Пенофол.

    Последний считается самым доступным и удобным. Это вспененный полиэтилен со слоем фольги с одной стороны и алюминия с другой.

    Такой материал будет герметично закрывать пустоты, отражать холод и не выделять тепло за пределы автомобиля.

    Как проходит установка?

    Для того, чтобы ваша машина лучше зимовала, и вы не мерзли во время прогрева салона, вам понадобится создать теплый коврик.Для этого демонтируем сиденья, разбираем торпеду, обшивку дверей, пол, снимаем все декоративные накладки, так как слой утеплителя должен находиться внутри дверей и салона и не быть видимым глазу.

    Если резинки изношены, замените их: через них может проходить холодный воздух, если они не обеспечивают плотное прилегание дверей к корпусу. Начнем с пола и дверей. Все детали необходимо очистить, удалить мусор и обезжирить поверхности, на которые будет наклеиваться утеплитель.Из листа утеплителя вырезаются детали нужной формы. Сделать это несложно, материал мягкий, поддается обычным ножницам. Для тех, кто никогда не делал ничего подобного, не лишним будет посмотреть видео.

    Чтобы закрепить утеплитель и закрыть его швы, вам понадобится специальный клей. Можно купить в строительном магазине, как и сам утеплитель. После того, как вы утеплите салон, необходимо будет переустановить всю обшивку и сиденья. Есть смысл установить теплообменник.Его задачей будет охлаждение масла в двигателе и подача теплого воздуха для обогрева автомобиля.

    Однако летом устройство не очень удобное, нагрузка на кондиционер увеличится.

    Вывод

    Чтобы салон автомобиля зимой быстро прогревался, достаточно сделать его максимально тесным. Для этого придется потратить несколько дней, снять обшивку, утеплить внутренние части дверей и кузова, поставить обшивку на место.Кашкай станет заметно комфортнее.

    Пора написать продолжение обзора про Cache с учетом зимней эксплуатации. Собирался долго и за это время испытал практически все особенности эксплуатации зимой.

    Начнем с того, что практически во всех регионах нашей необъятной России зима как-то не спешила выполнять свои обязанности. Для нашего региона тепло долго держали беззастенчиво и с неприлично высокими показателями шкалы уличного градусника.Соответственно, в таком режиме, когда ночью выпадает снег, днем ​​скатывается до зеркального блеска на машинах, а ночью замерзает, «жестянщик день» перешел из аварийного режима в дневной режим работы. Именно здесь я впервые понял, что монопривод в совокупности с механикой на скользкой дороге доставляет большие неудобства при трогании с места, особенно когда он также осложняется необходимостью движения в гору. Я признаю тот факт, что в этой ситуации вариатор и полный привод имеют БОЛЬШИЕ преимущества.Выбор зимней резины, в такой комплектации, как моя, имеет большое значение. Во первых машина тяжелая, и чтобы она комфортно себя чувствовала на зимней дороге, необходимы хорошие сцепные свойства резины. И я думаю, неважно, шипованная она или нет. Теперь вы можете выбрать резину, которая хорошо справляется со своей задачей, не оснащая ее такой дополнительной опцией, как шипы. Во-вторых, с механической коробкой передач невозможно четко выбрать скорость для плавного трогания с места.По какой-то причине у меня часто пробуксовывает одно из колес. К счастью, система ESP сразу исправляет этот факт. В общем, все эти помощники с электронным мозгом действительно облегчают жизнь водителю, но лично они сыграли со мной злую шутку, из-за чего я обратился к OD. Но об этом позже и как говорится на «закуске»))). На данный момент есть резина Yokogama iceguard IG2, которую получил в качестве бонуса при покупке машины, а бывший хозяин купил ее, в свою очередь, у ОД.Мнение о поведении машины на этой резине весьма неоднозначное и скорее негативных эмоций. Единственные плюсы, которые могу отметить: он не сильно шумит и нормально выдерживает боковое смещение на льду. Минусы: Плохое поведение в глубоком снегу, отвратительная тяга на прямой, что сказывается на тормозном пути и динамике разгона. Следующей зимой я буду искать что-нибудь получше.

    С наступлением холодов оценил подвеску, которая при низких температурах даже ничего не ведет.Максимум, который у нас был этой зимой — 43С. Переночевав на улице, в начале движения ощущения, что вместо амортизаторов вставлены деревянные колодки, не возникло. На предыдущей машине было так, и чтобы подвеска работала более-менее комфортно, надо было ооочень медленно двигаться ооочень медленно. У Кеши этого нет, и после 10-15 минут размеренных, «разогревающих» движений абсолютно отлично.

    Иногда приходится заезжать в гаражный кооператив по глубокому снегу (утром не успевают катить колею).В принципе, это нормально, но вы должны выключить ESP, так как при появлении признаков пробуксовки колес эта система не только замедляет колеса, но и гасит обороты двигателя. Первый даже пару раз заглох.))) Так вот нажал кнопку и поехали.

    В начале зимы немного, прочитав про холодный двигатель на холостом ходу, и холодный салон немного «поколхозить». Между бампером и радиатором поставил прорезную изоляцию, которая продается в хозяйственных магазинах. Вырезаю утеплитель так, чтобы он полностью покрыл весь периметр.Дабы правильно поставить снял решетку с эмблемой. От Спасика было автоодеяло, которое отлично ложилось, закрывая весь моторный отсек. Результат через 12 минут после завода и температура двигателя 50-60 градусов. Двигатель после выключения остывает не очень быстро, но сравнительных данных сказать не могу, так как без автоодеяла машину не выходил. Могу привести только следующие данные: при температуре наружного воздуха -35 после остановки двигатель остывает до -15 в 3.5-4 часа (машина заводится по температуре двигателя). Салон тоже прогревается нормально. Ночью я всегда делю воздушный поток на два деления, а когда сажусь в машину, включаю почти полностью и через пятнадцать минут снимаю шляпу и расстегиваю куртку, потому что становится жарко, ставлю климат на машина и я уже не помню. Климат-контроль выставлен на 25 градусов, а климат выдерживает скорость обдува в трех-четырех делениях. Недавно был в соседнем городе.Бортовой компьютер показал температуру наружного воздуха: -28, -30. Я ехал раздетым. Намёка на замерзание в окнах не обнаружил. Еще хочу сказать об этой долбаной стеклянной крыше. На зиму шторку закрыл, так как читал на форумах, что при открытой шторке салон прогревается дольше. Так я ехал до января. Сын однажды попросил меня открыть занавеску, что я и сделал … Я увидел картинку, которая мне совсем не понравилась — все стекло было в застывших капельках льда… Так там конденсат скапливается, при движении тает, а потом при парковке замерзает. Оставил занавеску открытой, объехал и, немного разморозив, смыл тряпкой всю воду. Вот уже месяц езжу и не закрываю шторку, и по итогу: 1. конденсата нет, 2. салон тоже прогревается (изменений не заметил). Что касается очистки автомобиля от снега, то очень нервирует ниша, в которой прячутся обычные форсунки и сами дворники.Чтобы убрать оттуда снег, нужно очень постараться. Очень неудобно. Завел машину без проблем. Один раз оставил машину на ночь без автозавода. Ночью было -26 и я думал, что с заводом будут проблемы. Опасения не подтвердились — завелась без проблем, а аккумулятор (которому 3 года) очень шустро крутил мотор.

    Щетки стеклоочистителя зимой всасывают. Глазурь очень плохо очищается. На резинках постоянно скапливается лед, нужно постоянно его чистить.Отсутствует такая необходимая опция, как обогрев стекла в месте контакта щеток. На других машинах такого не наблюдал. На Спасике стояли зимние щетки с защитными чехлами — так что в целом было круто. Кто-нибудь нашел альтернативу щеткам Nissan? Если не сложно, пишите в комментариях.

    Вот и все. Если что-то забыли, и где-то нужна конкретика — спрашивайте. А пока напишу, как приходилось разговаривать с дилером. Добавлю завтра и послезавтра.

    С наступлением холодов неработающая печка в автомобиле становится неприятной проблемой. При отсутствии поломок в системе отопления салон прогревается за десять-пятнадцать минут. Если это время прошло, а в салон попадает еле теплый или даже холодный воздух, нужно выполнить ряд диагностических действий, чтобы найти причину поломки.

    Если на Ниссан Кашкай не греется печка, перед тем как залезть под капот, следует разобраться в принципах ее работы.Под панелью приборов виден блок системы отопления, в который входит радиатор печки. Радиатор содержит жидкость, которая нагревается за счет работы двигателя. В системе также есть вентилятор с регулируемой скоростью воздушного потока, благодаря которому теплый воздух поступает в салон автомобиля. При нарушении работы системы на любом этапе печка на Ниссан Кашкай не нагревается.

    Виды поломок системы обогрева автомобиля

    Причин неработающей печки на Ниссан Кашкай всего пять.Среди них: вышедший из строя вентилятор, недостаточное количество жидкости в радиаторе, забитый радиатор печки, неисправность термостата двигателя, нарушение целостности прокладки двигателя.

    Чаще всего не работает плита из-за сломанного вентилятора. В этом случае теплый воздух будет либо плохо, либо вообще не попадать в кабину. Чтобы исправить ситуацию, придется заменить вентилятор или управляющую им электронику.

    Отсутствие охлаждающей жидкости на Ниссан Кашкай заметить несложно, так как на приборной панели есть датчик, указывающий количество антифриза или антифриза в системе.Если в плиту не подать необходимый объем жидкости, она останется холодной. В этом случае вентилятор будет работать, но воздух, поступающий в салон, не нагревается. Избавиться от проблемы просто: нужно довести охлаждающую жидкость в радиаторе до нужного уровня. Если жидкость доливается, но уровень упал слишком быстро, значит, есть утечка в радиаторе или системе трубопроводов.

    При устранении течи радиатора не рекомендуется использовать герметики. Их использование может привести к тому, что проходы в радиаторе засорятся, и нормальная циркуляция жидкости прекратится.В этом случае печь не сможет нагреть жидкость и она останется холодной в салоне. Чтобы вернуть систему в нормальный режим работы, придется промыть радиатор печки или заменить его новой деталью.

    Проверка термостата

    Неисправный термостат двигателя на Nissan Qashqai — самая сложная проблема. Если все системы проверены и работают нормально, необходимо проверить состояние термостата. Этот элемент автомобиля выполняет функцию регулировки кругов охлаждения двигателя.При запуске двигателя жидкость циркулирует по небольшому кругу, не доходя до печки. Когда в двигателе и его радиаторе нагреется тосол или тосол, термостат переключится на большой круг работы, и нагретая жидкость начнет подавать в печку.

    Если термостат перестает работать, он не может выйти на большой круг функционирования, и жидкость будет стекать только в двигатель и основной радиатор. Решить эту проблему можно только заменой термостата.

    Поскольку двигатель не является монолитной конструкцией, он содержит блок двигателя и его головку. Их соединение осуществляется с помощью специальной прокладки. При нарушении его целостности охлаждающая жидкость попадает в глушитель или цилиндры автомобиля. Таким образом, охлаждающей жидкости в системе не хватит, и плита перестанет греть воздух. Столкнувшись с такой проблемой, необходимо срочно заменить прокладку, чтобы не допустить перегрева двигателя.

    Nissan Qashqai не заводится — причины и способы устранения

    Nissan Qashqai — надежный помощник на дороге, но это машина с сотнями взаимосвязанных частей и, как и любая другая машина, иногда не может нормально работать.В этой статье мы рассмотрим наиболее распространенные причины поломки Qashqai и способы их устранения.

    Nissan Qashqai второго поколения J11 — (фото Nissan)

    Наиболее частыми причинами, которые мешают нормальному запуску вашего Qashqai, являются разряженная батарея брелока, разряженная батарея 12 В, коррозия на клеммах батареи, неисправный генератор, забитый топливный фильтр, сломанный стартер , перегоревший предохранитель, пустой бензобак, ошибка иммобилайзера или любая неисправность в электрической системе.

    1.Слабая батарея

    Если двигатель вашего Qashqai не проворачивается или проворачивается очень медленно, то, скорее всего, виноват слабый или разряженный аккумулятор на 12 В. Более подробное исследование и проверка напряжения аккумулятора выяснят, связана ли проблема с запуском с аккумулятором. Можно провести тест, чтобы измерить напряжение между полюсами аккумуляторной батареи, проверить уровень кислоты и оценить состояние стартерной аккумуляторной батареи.

    Если был установлен новый автомобильный аккумулятор, возможно, аккумулятор еще не достиг полной емкости.Здесь не о чем беспокоиться. Новая батарея со временем набирает полную емкость.

    Тест аккумуляторной батареи 12В

    Напряжение аккумулятора вашего Nissan Qashqai можно точно измерить с помощью мультиметра. Перед тестом мультиметр настраивают на диапазон напряжений аккумулятора и подключают к его плюсовому и минусовым полюсам. Успешное тестирование автомобильного аккумулятора, то есть проверка напряжения, обычно приводит к значениям прибл. От 12 до 13 вольт. Значения выше 14 или ниже 11.5 вольт требуют экспертной оценки состояния автомобильного аккумулятора. Поскольку аккумулятор может иметь дефект с этими измеренными значениями и должен быть заменен.

    Отскок Nissan Qashqai

    Если разряженная батарея является причиной поломки вашего Qashqai, вы можете легко запустить его с помощью соединительных кабелей и исправного аккумулятора от другого автомобиля или с помощью усилителя аккумулятора, если таковой имеется.

    Сначала подключите красный кабель к плюсовой клемме разряженной батареи вашего Qashqai, а затем к плюсовой клемме донорской батареи.Затем подключите черный кабель к отрицательной клемме донорского аккумулятора, а затем к голому металлу в моторном отсеке вашего Qashqai. Запустите автомобиль-донор, а затем свой Qashqai. Снимите кабели в обратном порядке.

    Иллюстрация к процедуре старта от внешнего источника

    2. Коррозия аккумулятора

    Коррозия контактов автомобильного аккумулятора приводит к потере контакта и снижению тока, а это означает, что ваш двигатель больше не может запускаться должным образом.

    Чтобы узнать, вызваны ли проблемы запуска вашего Qashqai грязными контактами аккумулятора, вам необходимо исследовать их.Если приподнять резиновые крышки над двумя выводами аккумулятора, можно проверить выводы на предмет коррозии. Если вы обнаружите белые или серебристо-зеленые отложения, но нет трещин или повреждений, вам не нужно заменять аккумулятор, просто очистите его.

    Очистить аккумулятор от коррозии

    Чтобы очистить аккумулятор вашего Nissan Qashqai, вы должны сначала снять полюсные кабели, что не требует специальных знаний, а требует лишь небольшой концентрации, так как порядок очень важен. Сначала снимите черный кабель с отрицательного полюса.Если зажим стержня очень тугой, вы можете открыть его плоскогубцами. Мы не советуем использовать металлические плоскогубцы, но если вы ими пользуетесь, убедитесь, что вы не прикасаетесь к другим частям тела. Затем вы можете отсоединить красный положительный полюсный кабель. После того, как аккумулятор был удален из цепи, вы можете приступить к очистке корродированного аккумулятора. После очистки снова подключите клеммы.

    3. Слабый брелок аккумулятор

    Если на вашем Qashqai есть кнопка запуска / остановки, то возможно, что ваш автомобиль не запустится из-за разряженной батареи брелока.Не волнуйтесь, вы все равно можете завести свой автомобиль — аккумулятор используется только для отправки сигнала на запирание / отпирание. Если батарея брелока разряжена, дверь больше не запирается и не отпирается нажатием кнопки. Затем двери необходимо открыть вручную. Иммобилайзер управляется пассивным транспондером. Пассивный означает, среди прочего, что транспондер в ключе не нуждается в собственном источнике питания.

    Как завести Nissan Qashqai с мертвым аккумулятором брелока

    Если у вас есть модель Qashqai, в которой есть только брелок с кнопкой запуска / остановки и нет места для вставки ключа, попробуйте поместить брелок как можно ближе к кнопке запуска / остановки и затем завести автомобиль.

    Совет: Можно попробовать запустить Qashqai вторым ключом. Это также исключит любую другую проблему с первым ключом, например, повреждение водой.

    4. Неисправен стартер

    Стартер — это мотор для запуска двигателя вашего Qashqai. Средний срок службы стартера составляет от 100 000 до 150 000 миль, и срок службы сократится, если двигатель будет запускаться чаще. В любом случае, поскольку стартер также имеет ограниченный срок службы, он выйдет из строя после длительного использования автомобиля, а при выходе из строя стартера двигатель не запустится.

    Признак: Когда вы поворачиваете ключ для запуска двигателя вашего Qashqai, вы слышите щелкающий звук, который является звуком неисправного стартера. А если стартер не работает при исправном аккумуляторе, заподозрите неисправность стартера.

    Если стартер выходит из строя, его обычно необходимо заменить на новый.

    Временное исправление для стартера

    Если двигатель не запускается из-за стартера, двигатель может запуститься, если повернуть ключ и ударить по стартеру чем-то вроде палки или металлического инструмента.Этот обходной путь эффективен, когда детали внутри стартера слиплись или шестерни немного не выровнены.

    Однако возможно, что срок службы стартера подходит к концу, поэтому рекомендуется проверить его у дилера или в мастерской по техническому обслуживанию.

    5. Неисправен генератор

    Генератор — это генератор, вырабатывающий электричество. Если в вашем Qashqai выйдет из строя генератор, он не сможет производить электричество, а аккумулятор не сможет заряжаться.Поэтому, даже если вы считаете, что причина того, что двигатель не запускается, — неисправность аккумулятора, и замените аккумулятор, аккумулятор скоро разрядится, и двигатель не запустится.

    Генераторы выходят из строя редко. В частности, современные автомобили обладают улучшенными характеристиками, поэтому говорят, что они продержатся от 200 000 до 300 000 миль. Тем не менее, он может сломаться в зависимости от того, как вы его используете, а в случае подержанного автомобиля генератор может быть довольно старым. Не теряйте бдительности.

    Если генератор выходит из строя, его необходимо заменить новым генератором.

    6. Забит топливный фильтр

    Топливный фильтр вашего Qashqai не изнашивается, как механическая часть, но со временем он забивается грязью и частицами, находящимися в воздухе, и забивается. Проницаемость фильтра падает, как и давление топлива. В определенной степени это не имеет значения, но если топливный фильтр слишком загрязнен, двигатель больше не будет работать на полную мощность, а в некоторых случаях может вообще не запуститься. Чистка невозможна, можно только поменять фильтр.

    7. Неисправность топливного насоса

    Если топливный насос вашего Qashqai выходит из строя, двигатель не запускается. Насос обычно обеспечивает подачу необходимого количества топлива из бака в систему впрыска двигателя с достаточным давлением.

    Прежде чем ваш топливный насос перестанет работать, это обычно становится заметным: если двигатель вашего автомобиля время от времени выходит из строя, автомобиль трудно заводится, двигатель немного дергается или его производительность падает, вам следует проверить насос.

    Причиной этого может быть износ или загрязнение насоса. Если насос негерметичен, силовой контакт нарушен, линия или рычаг насоса сломан, топливный насос обычно также заметен до выхода из строя. Вы можете заменить неисправный топливный насос в мастерской.

    8. Перегорел предохранитель

    .

    В редких случаях причиной поломки вашего Qashqai может быть перегоревший предохранитель. Проверьте все предохранители в блоке предохранителей, необходимые для запуска двигателя. Но будьте осторожны, протягивая руку к блоку предохранителей! Коробка находится под напряжением, поэтому ремонт или испытания всегда следует проводить в мастерской.

    9. Неисправные свечи зажигания

    Без исправных свечей зажигания двигатель не запускается. Сами свечи зажигания часто не имеют дефекта. Вместо этого ослабляются разъемы на системе зажигания. Если действительно ослабла только одна заглушка, вы можете решить проблему самостоятельно на месте. Если свеча зажигания вышла из строя, ее необходимо заменить в мастерской.

    10. Повреждение грызунами

    Повреждение грызунами может быть еще одной причиной, по которой ваш Nissan Qashqai не заводится.Животные залезают под машину и прокусывают кабели и провода. В принципе, это может повлиять на все системы автомобиля, такие как подача топлива, подача масла или электропитание.

    Повреждения от грызунов обычно можно быстро увидеть, заглянув в моторный отсек. Повреждения, нанесенные укусом грызуна, можно отремонтировать в мастерской. Будьте готовы к относительно высоким затратам здесь.

    11. Неисправность двигателя

    Хоть и очень редко, но тоже может быть причиной поломки вашего Кашкая.Если у автомобиля отказал двигатель, то больше ничего не работает. Водитель транспортного средства нередко несет ответственность за такой ущерб. Типичные причины включают разрыв ремня газораспределительного механизма, неправильную заправку топливом, недостаточное количество масла, гидрозатвор, перегрев двигателя или продолжительное движение в диапазоне чрезмерных скоростей.

    Только опытный механик может диагностировать неисправность двигателя в мастерской.

    Используйте сканер OBD2 для диагностики

    Поскольку Nissan Qashqai оснащен бортовой системой диагностики (OBD), диагностика неисправности может предоставить первоначальные указания на то, где находится неисправность.

    Чтобы начать поиск и устранение неисправностей, вы должны сначала подключить диагностический инструмент к вашему Qashqai. Разъем OBDII обычно находится под приборной панелью. При подключенном проводе следует включить зажигание. Но будьте осторожны, чтобы не запустить двигатель. Большинство диагностических устройств затем запрашивают некоторую информацию об автомобиле. Важно, чтобы вы ввели это на 100% правильно, иначе результат поиска может быть сфальсифицирован. Помимо производителя и модели транспортного средства, вам обычно также необходимо ввести номер двигателя и идентификационный номер транспортного средства.Для точного устранения неполадок всегда проверяйте правильность информации.

    Заключение

    Есть много причин, по которым ваш Qashqai может не заводиться. При поиске спускового крючка всегда следует начинать с самой очевидной причины — разряженной батареи.

    В любом случае неспециалистам рекомендуется вызывать аварийную службу или мастерскую. В случае неисправности последний может напрямую инициировать ремонт.

    Где найти предохранитель одометра на Nissan Qashqai?

    Последние автомобили все больше оснащены технологией, и хотя это дает нам комфорт, мы, к сожалению, также страдаем от недостатков.Большинству из нас не нравится что-либо электрическое на нашем Nissan Qashqai, не говоря уже о том, чтобы подходить к предохранителям на нем. В этой статье мы постараемся помочь вам решить ваши проблемы с предохранителями и, в частности, найти предохранитель одометра на вашем Nissan Qashqai. Для этого сначала мы посмотрим, в каких ситуациях может потребоваться замена предохранителя одометра на Nissan Qashqai, затем , где предохранитель одометра на Nissan Qashqai — .

    Зачем менять предохранитель одометра на Ниссан Кашкай?

    .
    Итак, приступим к нашей статье о расположении предохранителя одометра Ниссан Кашкай благо поменять его. У вас может сложиться впечатление, что у вас перегорел предохранитель, но вы не уверены. Очевидно, что если у вас есть проблемы с одометром вашего автомобиля, если это только одометр или весь блок, весьма вероятно, что предохранитель является спусковым крючком. Важно знать, что предохранитель действует как предохранительное устройство, чтобы избежать перенапряжения на вашем Nissan Qashqai . Это будет резистор из нити накала, более или менее толстый, который пропустит определенное напряжение и сломается, если натяжение будет слишком сильным.Следовательно, тот факт, что они прозрачные, вы можете проверить их и убедиться, что нить все еще не повреждена, с помощью простой визуальной проверки. Как правило, вам нужно заменить предохранитель одометра на Nissan Qashqai, когда одометр или спидометр больше не работает или когда у вас больше нет подсветки одометра . Если ваша батарея работает эффективно, предохранитель может быть причиной вашей проблемы.

    Где предохранитель дневного одометра на Nissan Qashqai?

    Теперь попробуем найти , где находится предохранитель одометра вашего Nissan Qashqai .Предохранитель обычно представляет собой предохранитель на 5 ампер. Мы поможем вам найти предохранитель одометра вашего Nissan Qashqai .

    Найдите предохранитель предохранителя одометра вашего Nissan Qashqai

    .
    Теперь остановимся на этом предохранителе. Тебе придется подойти к блоку предохранителей в машине. Если вы не можете найти его, знайте, что он находится рядом с вашим рулевым колесом, вы определите его точное положение благодаря руководству по эксплуатации вашего Nissan Qashqai.

    • Просмотрите руководство на крышке блока предохранителей, чтобы найти предохранитель одометра вашего Nissan Qashqai , он должен быть отмечен как «датчик скорости автомобиля».
    • Осторожно извлеките предохранитель с помощью плоскогубцев и проверьте состояние нити накала.

    Добавить комментарий

    Ваш адрес email не будет опубликован.