Chevrolet Lacetti Снятие замена разборка ремонт передней амортизаторной стойки Шевроле Лачетти

Chevrolet Lacetti > Передняя подвеска > Снятие амортизаторной стойки и ее разборка Chevrolet Lacetti

Chevrolet Lacetti Снятие амортизаторной стойки и ее разборка

Снимаем и разбираем амортизаторную стойку, когда необходима замена ее верхней опоры, подшипника, пружины, буфера хода сжатия или снизилась эффективность работы телескопической стойки.

Если неисправна телескопическая стойка или пружина, следует заменить обе стойки или пружины для того, чтобы характеристики амортизаторных стоек с обеих сторон автомобиля были одинаковыми.

В подкапотном пространстве снимаем крышку верхнего крепления стойки.

Удерживая шток амортизатора головкой «на 9», z-образным ключом «на 17» ослабляем затяжку гайки верхнего крепления стойки.
Вывешиваем и снимаем колесо.
Надежно фиксируем автомобиль на подставке заводского изготовления. Отсоединяем шаровой шарнир стойки стабилизатора поперечной устойчивости от кронштейна на корпусе амортизаторной стойки (см. Снятие стойки стабилизатора поперечной устойчивости).

Снимаем скобу крепления муфты шланга тормозного механизма переднего колеса к кронштейну на корпусе амортизаторной стойки и выводим муфту из отверстия кронштейна (см. Замена шланга тормозного механизма переднего колеса).

Выводим резиновую втулку жгута проводов датчика скорости вращения колеса из отверстия кронштейна на корпусе амортизаторной стойки.

Головкой «на 17» отворачиваем гайку болта крепления корпуса стойки к поворотному кулаку, удерживая болт от проворачивания накидным ключом того же размера.
Аналогично отворачиваем гайку другого болта.

С помощью бородка выбиваем болты.

Выводим поворотный кулак из кронштейна корпуса стойки.
Полностью отворачиваем гайку верхнего крепления стойки к кузову…

…и снимаем стойку.

Снимаем с чашки брызговика упорную шайбу.
Для разборки стойки зажимаем ее за кронштейн в тиски.
Устанавливаем на пружину две стяжки диаметрально противоположно друг другу так, чтобы они стягивали не менее четырех витков пружины.

Равномерно вращая винты стяжек, сжимаем пружину до тех пор, пока ее нижний и верхний витки не перестанут давить на опорные чашки.

При выполнении этой операции необходимо контролировать надежность захвата стяжками витков пружины, т. к. при срыве стяжки пружина резко и с большим усилием освободится, что может привести к травме.

 

Z-образным ключом «на 17» отворачиваем гайку крепления верхней опоры стойки, удерживая шток амортизатора от проворачивания головкой «на 9».
э

Снимаем верхнюю опору стойки…

…упорный подшипник…

…и центрирующую втулку в сборе с верхней опорной чашкой пружины.

Надавив отверткой на два фиксатора…

…снимаем верхнюю опорную чашку пружины…

Снимаем с центрирующей втулки верхнюю резиновую прокладку.

Снимаем со штока амортизатора буфер хода сжатия.

Снимаем пружину со стяжками…

…и нижнюю резиновую прокладку.
Проверяем состояние телескопической стойки, полностью выдвигая и утапливая шток. Если при перемещении штока ощущаются провалы, заедания или рывки, то стойку необходимо заменить. Не допускается также значительное подтекание жидкости и повреждение слоя хромового покрытия штока.
Заменяем поврежденные и изношенные детали новыми и собираем и устанавливаем амортизаторную стойку в обратной последовательности.

При установке пружины на стойку ориентируем опорную чашку, прокладку и нижний виток пружины, как показано на фото.

При установке центрирующей втулки ориентируем ее так, чтобы конец верхнего витка пружины располагался напротив выступа с прорезью на верхней опорной чашке пружины.
Гайки крепления верхней опоры амортизаторной стойки и стойки к кузову, а также гайки болтов крепления стойки к поворотному кулаку затягиваем предписанными моментами (см. Приложения).

Снятие амортизаторной стойки и ее разборка Шевроле Лачетти

Оперативная замена переднего амортизатора на Шевроле Лачетти седан, хэтчбек и стойки

Передняя подвеска Шевроле Лачетти достаточно традиционна для современных легковых автомобилей. Да и зачем изобретать велосипед, если конструкция, разработанная американцем Эрлом Макфесоном еще в середине 40-х годов прошлого века, и практична, и надежна, и долговечна? Неслучайно именно независимыми подвесками этого типа сегодня оснащены большинство переднеприводных легковых авто.

Достоинства и недостатки передней подвески Лачетти

Достоинства этого механизма таковы:

• он достаточно компактен, так что его использование оставляет возможность для более удобной компановки силового агрегата автомобиля;
• высокая надежность, так как основная нагрузка ложится на верхнюю опору стойки, которая еще и усилена пружиной;
• высокая ремонтопригодность (имея всего два рычага, подвеска Макферсона в процессе своего ремонта не требует большого количества новых комплектующих, что значительно упрощает работу и сокращает время ремонта).

Исходя из этого, замена переднего амортизатора Лачетти – процедура несложная, и может быть осуществлена одним специалистом за короткое время.

Но, как и у любой медали есть обратная сторона, конструкция Макферсона не лишена и недостатков. Среди них можно выделить следующие:

1. В процессе своей работы такая подвеска передает на крыло автомобиля достаточно большое усилие, что чревато возможной деформацией этого элемента кузова.
2. Из-за этого вибрация, возникающая при движении автомобиля, передается напрямую его кузову. Конечно, амортизаторы большую часть колебаний гасят, но на авто класса люкс такие подвески не ставят – там используются более сложные, но менее шумные многорычажные конструкции.

Замена передних стоек Шевроле Лачетти

Как бы ни была надежна подвеска Макферсона, но и ее компоненты со временем выходят из строя и ей требуется ремонт. Наиболее подвержены износу стойки амортизаторов, пружины и сайлентблоки – втулки из стали и резины. Они призваны гасить низкоамплитудную вибрацию.

Пружины, по мере накопления в стали, из которой они изготовлены, усталости, со временем проседают, в результате чего им требуется замена. И вот тут владелец автомобиля сталкивается с главной и, пожалуй, единственной сложностью, возникающей в процессе ремонта передней подвески: пружина со стойкой амортизатора составляет неразъемный блок. Самый простой способ ремонта этого блока – это замена передних стоек Лачетти вместе с пружинами. Однако целесообразно ли ставить новые стойки, если и старые еще вполне пригодны к эксплуатации?

Каждый из владельцев Лачетти на этот вопрос отвечает по-разному. Альтернативный способ ремонта таков: изношенные пружины выпрессовываются из стоек, на их место устанавливаются новые элементы, запрессовываются и обновленная конструкция монтируется на автомобиль. В этом случае общая стоимость запчастей будет меньшей, но работа мастера обойдется в большую сумму, так что разница в цене ремонта в конечном счете окажется незначительной.

А вот при выходе из строя этих элементов есть все основания для установки новых элементов целиком и полностью. Да и родные стойки амортизаторов передние Лачетти продаются исключительно в сборе.

Заметки на полях: Разбирать этот элемент – значило бы заведомо снижать надежность крепления пружин, тем самым понижать ресурс всего узла. Так что без лишней надобности делать этого не стоит.

Передние стойки для Лачетти седан и хэтчбек

Выбор новых стоек амортизаторов для Лачетти – дело непростое. На заводе автомобили этой марки в кузовах седан и хэтчбэк оснащены одинаковыми амортизаторами масляного типа. Они достаточно жесткие, а потому и ресурс их больше, нежели газо-масляных.

Учитывая, что первые обладают большей грузоподъемностью, стойки амортизаторов передние Лачетти седан лучше менять на изделия такой же конструкции. Они и работают неплохо, и служат долго. Главное, чтобы при их покупке не нарваться на одну из многочисленных подделок сомнительного происхождения. Поэтому либо приобретайте запчасти в фирменном магазине, либо непосредственно на автосервисе. Последнее гарантирует качество комплектующих в наибольшей степени, так как большинство СТО получает запчасти непосредственно от легальных производителей.

А вот стойки амортизаторов передние Лачетти хэтчбек могут быть и более мягкими, ведь на них в процессе эксплуатации машины ложится несколько меньшая нагрузка. Разумеется, при езде по проселочным дорогам и, тем более, легкому бездорожью (широкий дорожный просвет автомобиля это позволяет) они будут не столь эффективны, а временами их может даже и пробивать. Нужно понимать, что установив на авто более мягкие амортизаторы, вы тем самым превращаете свой авто в паркетник, поэтому при замене передних стоек Лачетти хэтчбек стоит прислушиваться к советам профессионалов.

Замена переднего амортизатора на Шевроле Лачетти

Важно! Замена любых комплектующих передней подвески – будь то пружины, стойки, амортизаторы в сборе, рычаги или сайлентблоки всегда осуществляется в паре – не зависимо от того, насколько неисправен второй элемент.

Кстати, в большинстве случаев амортизаторы и продаются в паре.

И само собой разумеется, что конструкция этих элементов должна быть идентичной. А в идеале детали должны быть от одного производителя. Делается это для того, чтобы жесткость подвески левого и правого колес оставалась одинаковой.

Замена амортизатора Лачетти хоть и не относится к категории сложных ремонтных работ, все-таки ее лучше доверить профессионалам автосервиса. Любая оплошность при проведении работы с подвеской чревата серьезными неприятностями на дороге. А осуществить ремонт этого узла в полевых условиях, не имея под рукой даже минимального комплекта оборудования и инструментов невозможно.

Заметки на полях: Замену любых комплектующих трансмиссии всегда лучше осуществлять превентивно, не дожидаясь, пока та или иная деталь полностью выработает свой ресурс и станет причиной поломки.

Для своевременного обнаружения, требуют ли замены компоненты, регулярно осуществляйте диагностику и ТО своей машины. И тогда никакие дорожные неприятности не застанут вас врасплох.

Замена передних стоек Шевроле Лачетти своими руками |

На страницах АвтоПульсара достаточно статей об амортизаторах и замене стоек своими руками, сегодня их перечень пополнит очередное пособие по замене передних амортизаторов Шевроле Лачетти своими руками. Симптомы все те же: стук в подвеске, скрипы и неприятные ощущения при проезде небольших препятствий. Иногда «симптомы» очень похожи с неисправностями ШРУСа или сайлентблоков.

После краткой диагностики было принято решение менять передние стойки, что из этого получилось, вы сейчас и узнаете.

Нус, по порядку… Предыстория вам известна, поэтому продолжу с того момента когда я выбирал для себя оптимальные амортизационные стойки. В магазине выбор впечатляет, от количества разных амортизаторов голова кругом, однако перед походом в магазин я уже примерно знал, что хочу купить, и на что собираюсь обращать свое внимание. Среди всех известных фирм: KAYABA, MONROE, KONI и SACHS, я выбрал первые. Амортизаторы Каяба давно меня привлекают, поэтому решил попробовать.

Во время работы возникло две непредвиденные ситуации: 1-я крепежная скоба тормозного шланга, на которую было потрачено почти полчаса, 2-я произошла в результате спешки, дело в том, что откручивать гайку опорного подшипника совсем было необязательно. Из-за этого мне пришлось снимать пружину под машиной.

Перед тем как заменить стойки подготовьте инструмент:

1. Домкрат.
2. Стяжки для сведения пружин.
3. Ключи на «9», «12», «17», «19».
4. Проникающая жидкость WD-40.
5. Съемник для снятия рулевых наконечников.

Замена передних стоек Шевроле Лачетти своими руками, пошаговый мануал

1. Первым делом, найдите яму и зафиксируйте машину (включите первую передачу и затяните ручник).

2. Установите домкрат под машину и вывесите колесо, затем снимите колесо.

3. Обработайте жидкостью WD-40 все резьбовые соединения, которые подлежат раскручиванию.

4. Теперь снимите стойку в сборе, как это сделать читайте здесь.

5. Разберите стойку. Установите стяжки и сожмите пружину.

6. Подготовьте новый амортизатор и установите на него пружину и соберите все в обратном порядке.

7. Стойку в сборе можно ставить на место. Затягивается гайка крепления «опорника» динамометрическим ключом с моментом затяжки 40 Нм.

Повторите вышеописанные действия по отношению к второму переднему амортизатору, затем приступайте к сборке, она по традиции производятся в обратной последовательности. На этом замена передних амортизаторов Chevrolet Lacetti может считаться завершенной.

Какие амортизаторы лучше для Chevrolet Lacetti? Sachs, Arirang, Finwhale

ТОП производителей амортизаторов для Chevrolet Lacetti

Данную запчасть для автомобилей Chevrolet Lacetti делают в разных точках мира. На сайте имеются отзывы о производителях амортизаторов из таких стран как: Германия, Южная Корея, Швейцария, Россия, Нидерланды и других.

В октябре 2021 года в рейтинге амортизаторов для Chevrolet Lacetti на PartReview приняли участие 14 производителей. Он построен на базе 37 отзывов и 120 голосов.

Какие амортизаторы выбрать для Chevrolet Lacetti?

В прошлом месяце пользователи PartReview отдали предпочтение Sachs. 8% положительных голосов принадлежит этому производителю.

На втором месте оказались амортизаторы Arirang — 6%.

Замыкает тройку фирма Finwhale с результатом в 2% голосов.

В общем рейтинге амортизаторов, в котором учитываются мнения владельцев разных марок и моделей авто, эти бренды занимают такие позиции:

1. Sachs получили 3 место, оценка PR — 75. Учитываются данные из 195 отзывов и 626 голосов.
2. Arirang пока не удалось набрать необходимое количество отзывов для участия в рейтинге. Если вы добавите отзыв и укажите данный бренд и модель вашего авто, то поможете это исправить.
3. Finwhale — имеет недостаточно отзывов для участия в рейтинге.

Другие запчасти для Chevrolet Lacetti

Выяснив, какие амортизаторы предпочитают ставить владельцы Chevrolet Lacetti, можно посмотреть и другие популярные запчасти для данного автомобиля. В октябре 2021 года на PartReview лидировали:

Также можно узнать, что выбирали владельцы Chevrolet Lacetti среди производителей таких запчастей как: Подушка двигателя, Датчик давления масла, Ремень ГРМ, Радиатор охлаждения, Помпа, и других.

Как выбрать Стойки Лачетти | В помощь покупателю

Решили купить стойки Лачетти, но не знаете какие выбрать? Покупатели часто выбирают по цене, доверию к торговой марке, совету знакомых или даже случайным отзывам незнакомых людей. При покупке стоек Лачетти правильным будет учитывать несколько факторов, главный из которых – потребительские характеристики и качество.

 

В данной статье мы поможем разобраться во всем разнообразии стоек Лачетти. Выбрать подходящие модели в соответствии с нагрузкой, стилем езды, желаемым уровнем комфорта и доступным бюджетом. Ответим на наиболее частые вопросы наших покупателей:

Какие стойки на Лачетти купить?
Какие самые мягкие амортизаторы на Лачетти?
Какие стойки поставить назад Лачетти универсал?

Приведем сравнение и характеристики популярных в Украине стоек Лачетти. Подскажем, на что обратить внимание при монтаже. Найдем оптимальные для вашего автомобиля и бюджета варианты, которые позволят в полной мере насладиться комфортной и безопасной ездой. Понравившиеся стойки на Лачетти купить Вы сможете в нашем интернет магазине, с гарантией и доставкой по Украине. Действует Бесплатная Доставка и удобные способы оплаты.

Назначение амортизаторов и основное заблуждение автомобилистов

Основной ошибкой, при покупке стоек Лачетти, является уверенность в том, что мягкость или жесткость езды определяет исключительно амортизатор. Его часто рассматривают изолированно от других деталей подвески и только к нему предъявляют основное требование комфортного передвижения. Это не совсем верно.
Тип подвески определяют суммарные характеристики пружин, амортизаторов и других компонентов. В результате чего подвеска характеризуется, как жесткая, мягкая, спортивная, для плохих дорог.

Задача амортизатора стабилизировать работу пружин, защищая кузов от чрезмерного раскачивания. Гасить толчки и удары, прижимать колеса к дороге – обеспечивая необходимую устойчивость и управляемость.

Амортизаторы еще называют – амортизационная стойка или стойка. Такое название характерно для подвески Макферсона, когда пружина монтируется на одной оси с амортизатором, в закрепленную на нем упорную чашку. Свое название подвеска получила в честь ее создателя – конструктора General Motors. В Chevrolet Lacetti задние амортизаторы и передние – стойки. Использование любого из этих названий правильно. Опытный продавец или механик вас поймет и исправлять не станет.

Варианты стоек Лачетти в зависимости от модификации, кузова, двигателя, коробки передач
В Chevrolet Lacetti стойки различаются по оси установки – передние, задние и стороне – левые, правые. Различий в зависимости от объема двигателя, типа КПП – нет. Для всех типов кузовов передние стойки Lacetti одинаковые.
Оригинальные номера передней левой стойки Лачетти – 96407819, 96394571.
Оригинальные номера передней правой стойки Лачетти – 96407820, 96394572.

Задние стойки Лачетти GM разработаны двух модификаций – для универсала, и седана/хэтчбек. Такой подход вполне оправдан. Ведь полная масса универсала превышает седан на 155 килограмм и хэтчбек, на 175. Оригинальные задние стойки Лачетти вагон – усиленные: увеличенный диаметр штока – 22,1 мм, наружный диаметр колбы корпуса – 52,4 мм. Выше сила сжатия и отбоя. Применены другие технологии, повышающие их рабочую (допустимую) нагрузку (рабочие характеристики). Однако проблема в том, что такие амортизаторы стоят дорого. Производство задних стоек Лачетти вагон прекращено. Продаются товарные остатки со складов в Корее, которые, малыми партиями, поступают в Украину и не всегда есть в наличии.

 

Оригинальные номера задней левой стойки Лачетти универсал – 96810038, 96408640.
Оригинальные номера задней правой стойки Лачетти универсал – 96810039, 96408641.
Задняя левая на седан, хэтчбек – 96394591, 96407821; задняя правая седан, хэтчбек – 96394592, 96407822.

Правильный выбор стоек Лачетти
Амортизаторы – достаточно ответственная деталь в вашем автомобиле. Даже если вы купили оригинальные стойки на Лачетти – это не гарантирует, что вы останетесь довольны выбором. Дело в том, что в отличие от любой другой качественной запчасти, работу амортизаторов и пружин, вы ощущаете собственным телом.

Возможно, вы слышали о том, как некоторые автолюбители снимали новые, исправные стойки потому, что не могли на них ездить из-за чрезмерной жесткости. Бывали случаи и на оборот, когда было слишком мягко, машина двигалась неприятно валко. Ошибка при покупке заключалась в том, что при выборе стоек Lacetti не были изучены их характеристики, условия эксплуатации автомобиля и собственные пожелания к уровню комфорта.

Мы серьезно относимся к данному вопросу и при продаже учитываем стиль езды, пожелания покупателей к стоимости, комфорту и сопоставляем их с характеристиками амортизаторов. Мы подбираем оптимальные решения, которыми вы останетесь довольны. Некоторыми своими наработками мы делимся с Вами в этой статье.

Выбор стоек Лачетти по характеристикам
Амортизаторы имеют технические характеристики. Подбор по типу кузова, объему двигателя, оси и стороне установки мы уже рассмотрели в таблице. Но, кроме этих параметров, еще есть показатели силы сжатия и отбоя, давление газового подпора. Также многие амортизаторы обладают прогрессивными характеристиками, в которых жесткость возрастает при резком, сильном «срабатывании». Нужные технические данные покупателю найти сложно. Но, потом еще, необходимо глубокое понимание вопроса, чтобы со всеми полученными данными сделать правильный выбор.

Особенностью нашего магазина является специализация в запчастях Дэу, Шевроле. Стойки Lacetti продаются ежедневно. Ежедневно, год за годом, мы накапливаем отзывы о запчастях. Покупатели, мастера СТО делятся своими впечатлениями о качестве и надежности. Огромные массивы данных, новой и самой свежей информации, мы получаем на семинарах, в которых регулярно участвуем. Все отзывы, знания, учитываются для формирования собственной статистики, которая позволяет делать для Вас наиболее подходящие предложения.

В своей работе мы пользуемся потребительскими характеристиками амортизаторов. Это общая характеристика жесткости и надежности, в сравнении с оригинальными стойками Лачетти GM. Согласитесь, это гораздо проще и удобней, чем рассчитывать жесткость езды, через силу сжатия амортизатора и пружины, массу автомобиля, скорость движения, давления в шинах и глубину ямы, в которую попало колесо.

Стойки с большей жесткостью выбирают для скоростного движения. Более высокое давление газового подпора обеспечивает лучшую управляемость и курсовую устойчивость на высоких скоростях. Особенно при резких маневрах и поворотах. Жесткие модификации прекрасно подходят в качестве альтернативы оригинальным задним стойкам Лачетти GM на универсал и другие модели, для эксплуатации с высокой загрузкой, в том числе с усиленными пружинами.

Мягкие и средней жесткости стойки можно рекомендовать для седанов и хэтчбеков. Прекрасно подходят для семейных автомобилей, в том числе, с регулярной полной загрузкой. Так же подходят на универсалы, которые не используется в коммерческих целях, а просто для поездок. Исправные качественные стойки, со средним уровнем жесткости, обеспечивают необходимую управляемость при скорости 140-150 км в час. Согласитесь – для большинства вполне подходящее решение, особенно учитывая максимально допустимую скорость на наших дорогах.

Невозможно обойти масляные амортизаторы Лачетти – данный вопрос периодически задают наши покупатели. Действительно, масляные амортизаторы, мягче газо-масляных. Но, данная характеристика значима для легких автомобилей, типа Дэу Ланос – на них «масло» ставили уже на конвейере. Lacetti с завода выходили только с газо-масляными стойками. Ведущие производители не делают масляные стойки на Лачетти, только «китай». Вес, колесная база и класс автомобиля, особенности подвески, позволяют успешно использовать газо-маслянные стойки для достижения любого желаемого результата. Главное – правильно подобрать!

Каждая марка амортизаторов разработана для определенных задач. Не правильно считать, что жесткая стойка – это плохо, а мягкая – хорошо. Амортизаторы необходимо подбирать для каждого автомобиля и условий его эксплуатации. Для долгой и безупречно работы, сохранения первоначальных характеристик на протяжении всего срока эксплуатации – выбирайте фирменные стойки надежных производителей.

Выбор стоек Лачетти по производителю
От выбора характеристик амортизатора переходите к выбору производителя. Каждая серьезная компания ответственно и длительно разрабатывает свою продукцию, в том числе и совместно с автопроизводителями. Многие поставляют продукцию на сборочные конвейеры, что свидетельствует о подтвержденном качестве и соответствии технических характеристик.

Оригинальные стойки Лачетти General Motors
 «Оригинал» – в большинстве случаев лучшее решение. Лучшее и самое дорогое. Как и любые стойки, установленные на заводе, обеспечивают ресурс до 200 000 километров. Стойки Лачетти GM установленные вне завода, с частичной заменой деталей подвески, «выхаживают» 120-150 тысяч.

Особенностью General Motors есть два варианта задних стоек Лачетти: усиленные – для универсала и стандартные – для седана и хэтчбека. Передние стойки Лачетти General Motors одной модификации – изготовлены в Корее, производственными партнерами.  Это значит, что GM упаковывает сделанную для них продукцию. Такую информацию не принято афишировать, чтобы не снижать их ценность. Практика, распространенная в автопроме и объясняет завышенную стоимость оригинальной продукции.
В последнее время отмечается заметное снижение поставок стоек GM, вероятно связанное с прекращением производства и распродажей складских остатков.

Стойки Лачетти STDW
Стойки корейского производителя и поставщика на конвейер Chevrolet. STDW — сокращено от S&T DAEWOO. Ранее дочерняя компания Daewoo. Продукция поставляется для заводов General Motors, Hyundai-KIA.
В запчастях такие детали называют OEM (original equipment manufacturer) – оригинальный производитель оборудования. Всестороннее изучение внешнего вида, особенностей производства, подтверждает информацию о том, что данные стойки «упаковывает» GM под своей маркой.
Интересуются данным продуктом в первую очередь те, кто хочет купить задние стойки Лачетти универсал. Характеристики и номера стоек Lacetti STDW соответствуют GM.

Стойки Лачетти Kayaba
Мировой лидер в производстве амортизаторов. На каждом четвертом автомобиле установлена продукция Kayaba. Высокую надежность стоек обеспечивает двухтрубная система с бесшовным внутренним цилиндром, закаленный шток, полированный и хромированный поршень с тефлоновым кольцом, антивспенивающий масло клапан, многокромочный сальник, донный клапан. Жесткость, относительно GM, увеличена на 15-20%, что на изношенной подвеске с просевшими пружинами, для комфортного движения может быть не самым лучшим решением. Зато, надежность – не подведет!

Стойки Kayaba мы рекомендуем для любителей скоростной езды, где важную роль играет устойчивость автомобиля при резких маневрах. Чувствительные амортизаторы хорошо прижимают колеса и копирует всю поверхность дорожного полотна. Лучшие результаты достигаются при совместной замене стоек и пружин.
Хорошо себя зарекомендовали задние стойки Лачетти Kayaba в универсале под загрузкой. Большая жесткость, обеспечивает дополнительную поддержку загруженного багажника, а надежность позволяет выхаживать до 120-150 000 километров.
Произведены стойки на заводе Каяба в Таиланде. Искать Японские стойки не стоит. Производства в Японии загружены изготовлением амортизаторов для автопрома и современных премиальных моделей авто.

Отдельно хочется ответить на вопросы о «подделках» и «испортившемся качестве» стоек Kayaba. Продукции Каяба не портится, а улучшается. Технологии развиваются и внедряются в производство. Идет глубокий анализ, с целью сделать деталь лучше. Подделки выгодно производить только благодаря высокой популярности и спросу на продукции Kayaba, которые, естественно, и портят имидж японскому производителю. Вторая группа проблем вызвана неквалифицированным монтажом амортизаторов (об этом далее).
Мы продаем только оригинальные Kayaba с гарантией и фирменным гарантийным талоном KYB. Подделок в магазине нет.

Стойки Лачетти MANDO
Ведущий корейский производитель амортизаторов. 80% продукции поставляется для первичной комплектации на заводы GM, KIA, Hyundai. И только малая часть выпускается в продажу. Стойки для продажи полностью аналогичны заводским поставкам, с теми же характеристиками, качеством, надежностью.
Кроме качества, Mando интересны были еще и тем, что в своем ассортименте имели задние стойки на Лачетти универсал. Если Вы решите их заказать, то уточните наличие. К сожалению, сейчас их редко поставляют в Украину.

Несмотря на то, что диаметр штока заднего амортизатора Лачетти универсал не увеличенный, а стандартный, их внутренняя конструкция оптимизирована для работы нагруженного автомобиля. Помним, первую пару мы продали на универсал нашего постоянного клиента, который через четыре года отчитался о пройденных на них 100 000 километров. Были и другие продажи, задних и передних стоек Lacetti. Высокий ресурс службы, стабильная управляемость и комфорт неотъемлемая черта стоек Mando.

Стойки Лачетти SACHS
Один из лидеров продаж стоек Lacetti в нашем магазине. Немецкая компания, ведущий поставщик амортизаторов на европейские конвейеры. Высокая надежность, сделали SACHS образцом качества и одним из лучших вариантов для этого автомобиля.

Стойки Sachs сочетают в себе оптимальные показатели комфорта и надежности. Прекрасно зарекомендовали себя долгим сроком службы на наших дорогах. В среднем выхаживают 120-150 тысяч, но многие наши покупатели отмечали и больший пробег. Стойки для Лачетти Sachs одинаково понравятся, как автомобилистам любящим спокойную и комфортную езду, там и любителя «погонять». Не уступают в управляемости Kayaba, но превосходят их в мягкости. В комфорте, более остальных, приближены к General Motors. Стойки на Лачетти SACHS, в премиальном сегменте, можно рекомендовать, как оптимальные для разных стилей езды.

Примерно, с 2016 года, амортизаторы Sachs на Chevrolet Lacetti изготавливают на заводе в Китае. Большое количество продаж и отсутствие рекламаций, подтверждают заявление компании о качестве. В период первых поставок с китайского завода, мы тщательно отслеживали качество, и сравнивали отзывы с европейскими стойками. Разницы нет. Они сохранили свои потребительские характеристики и свойства. Стойки Sachs уже на заводе проходят технический контроль и предоставляется гарантия.

Стойки Лачетти Magneti Marelli
Итальянский независимый разработчик автокомпонентов. Дочернее предприятие Fiat Group. 75 % оборудования уходит на ведущие автозаводы для первичной комплектации. Magneti Marelli – это надежные стойки, для комфортного и безопасного вождения. Стойки относятся к категории комфортных. Ресурс до 100 000 километров.

Стойки Лачетти Monroe
Признанный поставщик на автозаводы. Качество и характеристики стоек Monroe соответствуют «родным» — General Motors. По классу, свойствам и надежности сопоставимы с амортизаторами SACHS. Ресурс 120-150 тысяч.
В стойках Lacetti Monroe Original Gas использованы современные технологии и премиальные материалы: поршень с тефлоновым кольцом, многоступенчатый клапан, хромовое покрытие штока, многокромочный сальник. Рабочие характеристики сохраняет в мороз и жару: от -40 до +120С. На стойки Monroe предоставляется гарантия.

 

Некоторые автомобилисты к покупке стоек Лачетти подходят взвешено, оценивая практическую пользу товара и его цену, не желая переплачивать за бренд. В этом тоже есть определенный смысл, особенно, если автомобиль не новый, пробеги не большие, с тиль езды спокойный – не на пределе технических возможностей. Для таких случаев у нас есть предложение в группе аналоговых запчастей. Аналоговыми, называют продукцию, которую не поставляют на автоконвейеры, а выпускают для продажи в розничных сетях. Такие запчасти соответствует необходимым требованиям безопасности и качества.

Некоторые компании, в заботе о качестве, создают свои испытательные лаборатории и проходят дополнительную сертификацию, чтобы подтвердить высокое качество продукции.
Наиболее значимый представитель – польская компания Magnum Technology.

Стойки Лачетти Magnum Technology (MT)
Польский независимый изготовитель деталей подвески. Многие годы Magnum Technology радует автомобилистов высоким качеством деталей. Характеристики стоек сопоставимы с GM, Sachs, Monroe, но не много с большей жесткостью (5-7%), что данного класса будет преимуществом. Многочисленные отзывы покупателей и наши наблюдения подтверждают это. Ресурс стоек Magnum около 120 000 километров.

 
Magnum Technology ответственно относится к производству. Стойки проходят проверку на прочность циклическими нагрузками высокой частоты – до 240 циклов в минуту, при которой температура может возрасти до 900С. При этом стойка должна сохранить демпфирующие свойства и не допустить «пробоев» в работе. Производство расположено в Польше. Имеются сертификаты и гарантия качества.

Не отстает и голландская компания Hola, которая развилась из H&H Group – производственного партнера, в самостоятельного производителя автокомпонетов. В результате слияний, производственная база насчитывает 25 заводов в Нидерландах, Польше, Корее, Китае, Малайзии, Индии. Стойки Лачетти Hola представлены газо-масляной серией Gas Ride. В них использованы высококачественные бесшовные трубы, хромированный шток с финишной технологией алмазной полировки, усиленный сальник из высокопрочного полимера с оригинальным профилем, подпружиненный дроссель клапана и пакет присадок против вспенивания масла.

Стойки Лачетти Profit
Запчасти чешской компании продаются в Украине давно. В 2015 году компания приняла стратегическое решение — поднять качества на новый уровень. Были пересмотрены поставщики сырья, материалы и технологии. Запчасти Profit заняли крепкую «середину» в балансе качества и цены.

В стойках Profit применяются передовые технологии: усиленный шток поршня с высококачественным хромированием, износостойкие клапаны с многоуровневой системой, японские сальники NOK, антивспенивающиеся присадки, масло с диапазоном работы от -40°С до + 60°С. Ресурс амортизаторов 80-100 тысяч километров. Производство расположено в Турции и Китае. Предоставляется гарантия.

Интересное предложение, сочетающее отличное качество и не высокую цену, от компании Trialli. Итальянская корпорация, объединяющая 6 производителей-поставщиков на конвейер Fiat Group, созданная с целью продолжения традиций производства и противостоянию глобальному поглощению. Trialli производит запчасти в трех классах – от премиум до эконом. Для Шевроле – это средний и премиальный уровень. Стойки Лачетти Trialli для комфортной и безопасной езды. Газомасляные. Линейка Linea Superiore. Отличаются стабильной работой, надежностью и качеством. Стойки соответствуют требованиям завода-изготовителя. Имеют многоуровневую систему обработки штока с хромированным покрытием, клапанный механизм собирается роботами (как у корейских амортизаторов Mando), многокромочный сальник.

Немецкая компания Finwhale (Финвал), с заводами в Евросоюзе и Азии, специализируется на производстве деталей к популярным маркам автомобилей. Стойки на Лачетти Finwhale Dinamic газомасляные, средней жесткости, подходят для разного типа дорог и стиля езды. Обеспечивают оптимальный баланс управляемости и комфорта. Настройка клапанного механизма контролирует комфортную частоту работы подвески, на уровне 1-1.5 колебаний в секунду. Рабочее масло и азот низкого давления повышают надежность работы амортизаторов в жару и мороз. Ориентировочный ресурс около 80 тысяч.

 

Рынок производителей запчастей так же разнообразен, как и любой другой. Здесь также есть компании, которые ориентированы, как на качество, так и на доступную цену. Такие компании размещают производство в Китае или упаковывают продукцию сторонних производителей, выступаю в роли гигантского «оптовика». Как правило, у каждой из них есть европейское представительство и офисы в Украине, которые следят за качеством и занимаются вопросами гарантийной и сервисной поддержки.

Например, компания Parts-Mall – крупнейший поставщик запчастей из Кореи. В ассортименте продукция собственного изготовления и от поставщиков конвейера Дэу, Шевроле, Киа, Хюндай.
Стойки Лачетти Parts-Mall покупатели называют мягкими. Подходят для повседневной комфортной езды. Ресурс 80 000 км.

В качестве альтернативы хотим предложить стойки на Лачетти Konner. Многие познакомились с этой компанией благодаря качественным пружинам. Кстати, отличный вариант, если вы планируете полный ремонт подвески, скомплектовать стойки и пружины одного производителя Konner. Доступные цены, отличное качество. Средней жесткости стойки Konner и надежные пружины вернут клиренс вашему автомобилю и обеспечат комфортную езду с разным уровнем загрузки.

В сегмент запчастей стандартного качества работает и польская компания Denckerman, являясь одновременно и упаковщиком и производителем. По заявлению компании, запчасти и амортизаторы соответствуют требованиям автопроизводителей. Стойки Лачетти Denckerman средней жесткости – более мягкие, чем жесткие. Ресурс до 80 000.

Если вы ищете, какие бы купить стойки Лачетти дешево – обратите внимание на продукцию Rider.
Стойки Rider у нас часто покупают увлеченные рыбалкой или дачей пенсионеры, которые ездят мало, и доступная цена имеет приоритетное значение. Ресурс Rider около 70 тысяч. Для многих отличный вариант, чтобы взять хорошие стойки без переплат. Средней комфортности. Подойдут для поездок по городу и за город. Как и на остальные товары нашего магазина – предоставляется гарантия.

После того, как вы старательно выбрали и купили стойки Лачетти, следует позаботиться о еще одном важном факторе – квалифицированном монтаже. Замена стоек – это не только работы связанные с установкой новой детали, но еще и комплекс мероприятий по диагностике состояний всей подвески и сопрягаемых с амортизаторами деталей.

Своим покупателям мы советуем, отдавая автомашину на СТО обсуждать процесс обслуживания. Это будет сигналом для исполнителей работ, что вы заботитесь о качестве выполнения, а для вас – возможностью убедиться, что мастер понимает и придерживается регламента обслуживании.

Просмотрите рекомендации, возможно, о каких-то запасных частях вы забыли и еще не поздно докупить.

Ключевые моменты при замене стоек:

1. Перед установкой стойку необходимо прокачать и держать в вертикальном положении. Положили – прокачивайте заново.
2. Затяжка гайки штока только механическим способом. Исключить пневматический или электрический инструмент.
3. Совместная замена отбойников и пыльников, особенно, если предыдущие отходили более 50 000 километров. На весь срок службы новых стоек, старых отбойников и пыльников не хватит.
4. Учитывайте состояние пружин подвески. Средний срок службы по «нашим» дорогами 100 000 километров (рекомендации Каяба).
5. Обратите внимание на состояние опор стоек и опорных подшипников. Оцените остаточный ресурс. Может целесообразно заменить сейчас.
6. При замене используйте новые метизы – болты, гайки. При многократном использовании у них «тянется» резьба и последующие соединения будут не такими крепкими, есть риск самопроизвольного раскручивания.
7. Сохраняйте чеки, гарантийные талоны о покупке, техническом обслуживании.

Желаем, чтобы купленные стойки радовали Вас безопасной и долгой службой.

Будем благодарны за честные отзывы о стойках Лачетти ↓ впечатлениях от их использования, особенностях эксплуатации и просто добрыми советами и пожеланиями.

 

Замена стоек стабилизатора Лачетти

⏰Время чтения: 5 мин.

На этой странице рассмотрим такое мероприятие, как замена стоек переднего стабилизатора Лачетти, какие могут возникнуть трудности и как их преодолеть. А также добавлено видео этого процесса.

Стук в передней подвеске Шевроле Лачетти чаще всего исходит от изношенных стоек стабилизатора. Стук отчётливо слышно в салоне автомобиля при проезде неровностей на небольшой скорости.

Многие даже не догадываются, что из-за такой небольшой детали может исходить такой стук. Большинство сразу грешат на шаровые или иные узлы подвески. Но вопрос обычно решается довольно просто и недорого – заменой стоек стабилизатора.

Чтобы на 100% убедиться в износе стоек стабилизатора даже без использования спец инструмента или монтажки, достаточно спуститься под автомобиль в смотровую канаву и рукой пошатать стойку стабилизатора. Изношенная стойка стабилизатора будет издавать характерный стук и иметь люфт. Ниже на видео будет показан этот процесс.

Внимание! При проверке автомобиль должен стоять на всех колесах! Не на домкрате!

По статистике, практически всегда изнашивается нижний шарнир стойки стабилизатора, поэтому именно ему следует уделить особое внимание.

Пошаговая замена стоек стабилизатора Лачетти

Для замены стоек стабилизатора понадобится минимальный набор инструментов:

• металлическая щётка
• WD-40 (по возможности)
• гаечные ключи на “14 мм” и на “15 мм”
• небольшой лом или деревянный черенок

Покупаем стойки стабилизатора:

• Передняя левая стойка стабилизатора на Лачетти –  96403099 (CTR CLKD10)
• Передняя правая стойка стабилизатора на Лачетти – 96403100 (CTR CLKD9)

Цена вопроса на данный момент 150 грн. (5-6 у.е.) за штуку.

При износе одной стойки стабилизатора вторую менять не обязательно.

Регулировать схождение колёс после этой процедуры также не обязательно.

Вывешиваем и снимаем колесо. Видим стойку стабилизатора

Очищаем щёткой гайки и резьбу. Пропитываем проникающим составом (WD-40). Ждём немного и откручиваем ключом на 14 мм верхнюю гайку…

…а затем нижнюю

Если палец стойки прокручивается вместе с гайкой, тогда ключом на 15 мм придерживаем палец от проворачивания.

После того, как гайки откручены, снимаем стойку стабилизатора с автомобиля

Когда автомобиль находится на домкрате, тогда стабилизатор находится в напряжении и чтобы извлечь стойку, необходимо черенком или ломом придавить стабилизатор, чтобы снять напряжение.

Далее устанавливаем новую стойку стабилизатора на автомобиль.

Примечание: Обратите внимание, что левая и правая стойки стабилизатора Лачетти маркируются разными метками. Левая – белой меткой, а правая – красной

Такую же операцию проводим с другой стороны автомобиля. И на этом несложная процедура по замене стоек стабилизатора передней подвески окончена.

Проблемы при замене стоек стабилизатора Лачетти

Но не всегда, как известно, всё проходит как по маслу и частенько, в казалось бы, простой процедуре могут возникнуть непредвиденные проблемы.

По моей личной статистике нижняя гайка обычно откручивается без проблем, а вот верхняя никогда без боя не сдаётся. И всему виной является коррозия резьбы.

Ниже мы рассмотрим методы борьбы с этим явлением, чтобы в будущем избежать таких проблем и сэкономить время и нервы.

Ключ на 15 мм предательски проскальзывал и, соответственно, попытки сорвать гайку ни к чему не приводили.

Помучавшись, решил действовать по другому. Так как нижняя окрутилась, я придумал взять стойку на излом, чтобы вырвать её из шарового пальца. Это дало бы возможность ухватиться за палец газовым ключом. Но никуда не было возможности вывести стойку стабилизатора – то одно мешает, то другое.

Было решено открутить датчик АБС и убрать его в сторону. Открутился он легко, так как я недавно менял ступичный подшипник и откручивал его.

Это дало возможность заломить стойку так, что она соскочила с пальца

Если Вы давно не откручивали датчик АБС, тогда беспроблемно его открутить шансов совсем немного. Поэтому можно поступить немного проще. Это будет показано в видео в конце. Но суть его заключается в следующем. Необходимо вложить какой-нибудь металлический предмет (торцевой ключ, небольшую трубу или квадратный профиль и т.п.) между стойкой и кронштейном её крепления. После этого потянуть за низ стойки “на себя”. Стойка должна вырваться из пальца

Теперь взял газовый ключ и ухватился за палец

Удерживая его, начал срывать гайку. Гайка сдалась

Вот этот палец

Без стойки стабилизатора

Установка новой стойки прошла быстро. Черенком придавил стабилизатор и установил стойку на своё место

Также на что обратил внимание, на новых нет цветовой маркировки правая-левая

Только надпись на коробке, что правая

И вот здесь соответствующая буква “R”

Вот и всё, новая стойка на своем законном месте, а противные стуки исчезли

Теперь о том, как облегчить себе жизнь в будущем и не мучиться с откручиванием заржавевших соединений.

Для этого при любых ремонтах такого плана у меня всегда под рукой Мовиль с кисточкой

и автопластилин

Наношу Мовиль на резьбу перед монтажом (показано на примере стойки заднего стабилизатора)

А после сборки покрываю резьбу вместе с гайкой автопластилином

Минута потраченного времени сегодня, сбережёт пару часов в будущем и сохранит драгоценные нервные клетки. Тем более мовиль и автопластилин стоят копейки. Всё отлично держится и сохраняет резьбу в идеальном состоянии. Проверено вот тут.

Вот видео про замену стоек стабилизатора Лачетти

Мир Вашему дому и удачи на дорогах!

По теме:

✔ Проставки под пружины для увеличения клиренса Chevrolet Lacetti

Марка: ВсеAlfa RomeoAudiBMWCitroenCheryChevroletChryslerDaihatsuDaewooDODGEFiatFordGeelyJeepHondaHyundaiKIALADA (ВАЗ)LanciaLand RoverLIFANMazdaMercedes-BenzMiniMitsubishiNissanOpelPeugeotRenaultSEATSkodaSSANG YONGSuzukiSubaruToyotaVolkswagenVolvoУАЗIsuzuINFINITI

Модель:Все145146155164166A3/S3А41002008090A1A2A4 ALLROADA5A6 ALLROADA6A7A8ALLROADQ5Q7R8RS2RS4RS6S2S3S4S5S6S8TT13567X1X3Х5Z3Z4C1C2C3C4 AircrossC8C-CrosserC-Crosser EnterpriseBerlingoBerlingo IIDISPATCHEvasionNemoJumperJumpyXsaraZXRelaySynergieElaraForaQQForza (A13)AMULET (A15)TiggoTIGGO 5AVEOBoltCAPTIVACruzeEpicaEvandaLacettiLeganzaOrlandoTACUMAREZZOVIVANTCARAVANCOUNTRYVOYAGERSEBRING/STRATUSPT CRUISERNEONPACIFICAAPPLAUSECHARADECOPENCUOREMOVESIRIONSTORIATREVISYRVESPEROLANOSLEGANZAMATIZNEXIASENSBRAVODOBLODUCATOFIORINOGRANDE PUNTOLINEAMAREAPALIOPERLASIENASTRADAALBEAB-MAXC-MAXESCAPEEscortEXPLORERFIESTAFLEXFOCUSFUSIONGALAXYKUGAMONDEOS-MAXSCORPIOTAURUSTRANSITF150MUSTANGGRAND C-MAXCKEMGRAND EC7LCMKVISION FCEMGRAND X7Grand CherokeeLibertyCHEROKEEACCORDAIRWAVEAVANCIERBALLADECITYCIVICCONCERTOCR-VCR-ZCROSSROADDOMANIEDIXELEMENTFITFR-VFREEDHR-VINSIGHTINSPIREINTEGRAJAZZMOBILIOODYSSEYORTHIAPARTNERPILOTSABERSTREAMSTEPWGNAVANTEAZERACOUPECRETAELANTRAGENESISGRAND STAREXGRANDEURI30i40IX 55IX35MATRIXSANTA FESONATASOLARISTIBURONTRAJETTUCSONVERACRUZAccentGETZCARENSCEEDCERATOCARNIVALMOHAVESORENTOSPORTAGERIORIO X-LineVENGAPICANTOSEDONASOULSPECTRAMAGENTISOPTIMAAMANTIKALINAGRANTAPRIORA VESTALARGUSНиваDedraFREELANDERRANGE ROVER2356323626ATENZAAXELACAPELLADEMIOFAMILIAMPVMX-6PREMACYRX-8CX-5CX-7CX-9A-CLASSB-CLASSC-CLASSCLC-CLASSCLK COUPECLS-CLASSGLK-classE-CLASSSLKVitoM-ClassVaneoCITANCooperASXCARISMACHARIOTCOLTDELICADIAMANTEDIONECLIPSEEKEXPOGALANTGRANDISI-MIEWL200L400LANCERLEGNUMMIRAGEMONTEROOUTLANDERPAJERORVRSIGMASPACEALMERAAVENIRBASSARABLUEBIRDCEFIROCUBEDUALISTELGRANDEXPERTGLORIAJUKELAFESTALIBERTYMARCHMAXIMAMISTRALMURANONAVARANOTEPATHFINDERPATROLPRESEAPRIMERAPULSARQASHQAIQUESTR’NESSAROGUESAFARISENTRASERENASKYLINESTAGASUNNYTEANATERRANOTIIDATINAWINGROADX-TRAILPRESAGEAmperaAntaraAstraCaltronCascadaComboCorsaInsigniaKadettMerivaMokkaOmegaSenatorSignumTigraVectraVivaroZafiraBoxer2062072083013073084064075081007200830085008PARTNERMEGANESCENICLAGUNACLIOKANGOOSYMBOLTWINGOMASTERLOGANSANDEROVERITOLODGYDOKKERKAPTUR FLUENCEAlhambraAlteaArosaExeoLeonToledoCITIGOFabiaOctaviaPraktikRapidRoomsterSUPERBYETISwiftSX4GRAND VITARA/ESCUDOVitara XLLianaBRZEXIGAFORESTERIMPREZALEGACYLEONELANCASTEROUTBACKTRIBECAALLEXALLIONALTEZZAAVENSYSAURISCALDINACAMRYCARIBCARINACHASERCOROLLACORONACRESTACROWN FUN CARGOEXIVHARRIERHIGHLANDERHILUXKLUGERLAND CRUISER LAND CRUISER PRADOLEVINMARINOMARK IIMARK XMATRIXOPAPREMIOPRIUSPROBOX, SUCCEEDPROGRESRAV4RUNXSIENTASIENNASPACIOSPRINTERVENZAVERSOVEROSSAVISTAVITZVOLTZWINDOMWISHYARISBeetleBoraCaddyCCEosFoxGolfGolf PlusJettaMultivanPassatPassat CCPoloSciroccoSharanTiguanTouranTransporterVentoAMAROKTOUAREGC30C70S40S60S80V50V60V70XC60XC70XC90S70850PATRIOTBighornQX56QX80

Высота проставки:Все10 мм15 мм20 мм25 мм30 мм35 мм40 мм45 мм50 мм

ОТДЕЛКА ПЕРЕДНЕЙ СТОЙКИ I (7330) CHEVROLET lacetti% 2b% 2b% 2boptra Lacetti + Optra (J200) [GEN]

PNC	Код детали	Название	Количество	Информация	i
1	96407193	ОТДЕЛКА ПЕРЕДНЕГО ОБОРУДОВАНИЯ, ЛЕВАЯ СТОРОНА	1
1	96407196	ОТДЕЛКА ПЕРЕДНЕГО ОБОРУДОВАНИЯ, ПРАВАЯ СТОРОНА	1
1	96407196	ОТДЕЛКА ПЕРЕДНЕГО ОБОРУДОВАНИЯ, ПРАВАЯ СТОРОНА	1
1	96407193	ОТДЕЛКА ПЕРЕДНЕГО ОБОРУДОВАНИЯ, ЛЕВАЯ СТОРОНА	1
6	96951506	ОТДЕЛКА СТОЙКИ A-B, LWR, [QD] RH	1
6	96405877	ОТДЕЛКА СТОЙКИ A-B, LWR, [PD] RH	1
6	96951506	ОТДЕЛКА СТОЙКИ A-B, LWR, [QD] RH	1
6	96951503	ОТДЕЛКА СТОЙКИ A-B, LWR, [QB] LH	1
6	96405874	ОТДЕЛКА СТОЙКИ A-B, LWR, [PB] LH	1
6	96951503	ОТДЕЛКА СТОЙКИ A-B, LWR, [QB] LH	1
6	96405874	ОТДЕЛКА СТОЙКИ A-B, LWR, [PB] LH	1
6	96405877	ОТДЕЛКА СТОЙКИ A-B, LWR, [PD] RH	1
9	96841881	ОТДЕЛКА A-A СТОЙКА ПРАВАЯ	1
9	96615752	ОТДЕЛКА A-A СТОЙКА ПРАВАЯ	1
9	96615750	ОТДЕЛКА A-A СТОЙКА ЛЕВАЯ	1
9	96841880	ОТДЕЛКА A-A СТОЙКА ЛЕВАЯ	1
9	96841881	ОТДЕЛКА A-A СТОЙКА ПРАВАЯ	1
9	96615750	ОТДЕЛКА A-A СТОЙКА ЛЕВАЯ	1
9	96841880	ОТДЕЛКА A-A СТОЙКА ЛЕВАЯ	1
9	96615752	ОТДЕЛКА A-A СТОЙКА ПРАВАЯ	1
10	96615838	ОТДЕЛКА СТОЙКИ A-B, UPR, [PK] LH	1
10	96615834	ОТДЕЛКА СТОЙКИ A-B, UPR, [PB] LH	1
10	96615836	ОТДЕЛКА СТОЙКИ A-B, UPR, [PF] RH	1
10	96615836	ОТДЕЛКА СТОЙКИ A-B, UPR, [PF] RH	1
10	96615834	ОТДЕЛКА СТОЙКИ A-B, UPR, [PB] LH	1
10	96615840	ОТДЕЛКА СТОЙКИ A-B, UPR, [PM] RH	1
12	96615935	ОТДЕЛКА ЛЕВОЙ СТОЙКИ КОНДИЦИОНЕРА	1
12	96615935	ОТДЕЛКА ЛЕВОЙ СТОЙКИ КОНДИЦИОНЕРА	1
12	96617977	ОТДЕЛКА ЛЕВОЙ СТОЙКИ КОНДИЦИОНЕРА	1
12	96615931	ОТДЕЛКА ЛЕВОЙ СТОЙКИ КОНДИЦИОНЕРА	1
12	96615937	ОТДЕЛКА ПРАВОЙ СТОЙКИ КОНДИЦИОНЕРА	1
12	96617977	ОТДЕЛКА ЛЕВОЙ СТОЙКИ КОНДИЦИОНЕРА	1
12	96617980	ОТДЕЛКА ПРАВЫЙ СТОЙКИ КОНДИЦИОНЕРА	1
12	96615931	ОТДЕЛКА ЛЕВОЙ СТОЙКИ КОНДИЦИОНЕРА	1
12	96615933	ОТДЕЛКА ПРАВОЙ СТОЙКИ КОНДИЦИОНЕРА	1
12	96615937	ОТДЕЛКА ПРАВОЙ СТОЙКИ КОНДИЦИОНЕРА	1
12	96617980	ОТДЕЛКА ПРАВЫЙ СТОЙКИ КОНДИЦИОНЕРА	1
12	96615933	ОТДЕЛКА ПРАВОЙ СТОЙКИ КОНДИЦИОНЕРА	1
13	94530566	ЗАЖИМ	4
13	94530566	ЗАЖИМ	4
15	94530501	ЗАЖИМ	2
15	94530501	ЗАЖИМ	2
20	94520326	ВИНТ	2
20	94520326	ВИНТ	2
21	94530498	ЗАЖИМ	2
21	94530498	ЗАЖИМ	2
27	94530664	ЗАЖИМ ПЕРЕДНИЙ	4
27	94530664	ЗАЖИМ ЗАДНЯЯ	2
27	94530664	ЗАЖИМ ПЕРЕДНИЙ	4
27	94530664	ЗАЖИМ ЗАДНЯЯ	2
28	94530566	ЗАЖИМ ПЕРЕДНИЙ	6
28	94530566	ЗАЖИМ ЗАДНЯЯ	4
28	94530566	ЗАЖИМ ЗАДНЯЯ	4
28	94530566	ЗАЖИМ ПЕРЕДНИЙ	6
29	96615953	КРЫШКА СТОЙКИ ПРАВАЯ	1
29	96615951	КРЫШКА-СТОЙКА ЛЕВАЯ	1
29	96615953	КРЫШКА СТОЙКИ ПРАВАЯ	1
29	96615951	КРЫШКА-СТОЙКА ЛЕВАЯ	1
35	96617998	ОТДЕЛКА ПЕРЕДНЕЙ СТОЙКИ ЛЕВОЙ	1
35	96618001	ОТДЕЛКА ПЕРЕДНЕЙ СТОЙКИ ПРАВОЙ	1
35	96617998	ОТДЕЛКА ПЕРЕДНЕЙ СТОЙКИ ЛЕВОЙ	1
35	96618001	ОТДЕЛКА ПЕРЕДНЕЙ СТОЙКИ ПРАВОЙ	1
36	96615949	КРЫШКА, НАГРУЗКА, ПРАВАЯ	1
36	96615947	СТОРОНА КРЫШКИ, НАГРУЗКА, ЛЕВАЯ	1
36	96615947	СТОРОНА КРЫШКИ, НАГРУЗКА, ЛЕВАЯ	1
36	96615949	КРЫШКА, НАГРУЗКА, ПРАВАЯ	1
43	94520326	ВИНТ	4
43	94520320	ВИНТ	4
43	94520320	ВИНТ	4
44	94515248	ГАЙКА	4
44	94515242	ГАЙКА	4
44	94515248	ГАЙКА	4
44	94515242	ГАЙКА	4
45	96615875	ОТДЕЛКА A-W / H, FRT LH	1
45	96615871	ОТДЕЛКА A-W / H, FRT LH	1
45	96617968	ОТДЕЛКА A-W / H, FRT RH	1
45	96615879	ОТДЕЛКА A-W / H, FRT LH	1
45	96615881	ОТДЕЛКА A-W / H, FRT RH	1
45	96617968	ОТДЕЛКА A-W / H, FRT RH	1
45	96617965	ОТДЕЛКА A-W / H, FRT LH	1
45	96617965	ОТДЕЛКА A-W / H, FRT LH	1
45	96615873	ОТДЕЛКА A-W / H, FRT RH	1
45	96615871	ОТДЕЛКА A-W / H, FRT LH	1
45	96615879	ОТДЕЛКА A-W / H, FRT LH	1
45	96615877	ОТДЕЛКА A-W / H, FRT RH	1
45	96615881	ОТДЕЛКА A-W / H, FRT RH	1
45	96615873	ОТДЕЛКА A-W / H, FRT RH	1
47	94530699	ЗАЖИМ	2
47	94530560	ЗАЖИМ	4
47	94530560	ЗАЖИМ	4
47	94530699	ЗАЖИМ	2
48	96615734	ОТДЕЛКА A-ROCKER PNL, FRT LH	1
48	96866784	ОТДЕЛКА A-ROCKER PNL, FRT RH	1
48	96615734	ОТДЕЛКА A-ROCKER PNL, FRT LH	1
48	96615736	ОТДЕЛКА A-ROCKER PNL, ПЕРЕДНЯЯ ПРАВАЯ	1
48	96615736	ОТДЕЛКА A-ROCKER PNL, ПЕРЕДНЯЯ ПРАВАЯ	1
48	96866782	ОТДЕЛКА A-ROCKER PNL, FRT LH	1
48	96866782	ОТДЕЛКА A-ROCKER PNL, FRT LH	1
48	96866784	ОТДЕЛКА A-ROCKER PNL, FRT RH	1
49	96838938	ОТДЕЛКА A-ROCKER PNL, RR RH	1
49	96838936	ОТДЕЛКА A-ROCKER PNL, RR LH	1
49	96838938	ОТДЕЛКА A-ROCKER PNL, RR RH	1
49	96838936	ОТДЕЛКА A-ROCKER PNL, RR LH	1

Запчасти, модификации, аксессуары для Chevrolet Lacetti, повышение производительности

Лачетти Впускной	Жатки Lacetti	Колеса Лачетти
Лачетти Воздушный фильтр	Lacetti Выхлоп	Шины для Лачетти

Lacetti Поиск запчастей:

• 2004-08 Lacetti / Optra / Forenza 4door Chrome Sun Shade Rain Guard Door Visor K-661 63 $.99

• Датчик положения коленчатого вала для GM Chevy Optra / Lacetti / SUZUKI Forenza 04-07 OEM $ 54.99

• OEM Консоль Передняя Верхняя Бежевая Для GM Chevy Optra / Lacetti / SUZUKI Forenza 2004-07 $ 25.89

• ЖГУТ ПРОВОДОВ Консоли для GM Chevy Optra / Lacetti / SUZUKI Forenza 04-07 OEM Запчасти $ 23.99

• Хромированная крышка дверной ручки, 8 предметов для Chevy Suzuki 2004 2008 года выпуска: Lacetti 28 долларов.49

• Датчик температуры всасываемого воздуха для OEM Chevy Optra / Lacetti / SUZUKI Forenza 04-07 $ 19.95

• Панель переключателя стеклоподъемника передней левой двери Chevrolet Optra Lacetti 04-07 $ 24.99

• Шнур A-P / AMP сзади для GM Chevy Optra / Lacetti / SUZUKI Forenza 2004-2007 OEM Запчасти $ 47.99

• OEM переключатель обогрева сиденья бежевый для GM Chevy Optra / Lacetti / SUZUKI Forenza 2004-07 $ 24.89

• OEM Сальники распределительного вала 2 шт. Для GM Chevy Optra / Lacetti / SUZUKI Forenza 1.6 2004-07 $ 17.89

• OEM-динамик ВЧ + крышка передняя левая для Chevy Optra / Lacetti / SUZUKI Forenza 04-07 $ 25.89

• OEM выключатель обогрева сиденья серый для GM Chevrolet Optra / Lacetti / SUZUKI Forenza 04-07 $ 29.89

• OEM Крышка рычага переключения АКПП Вуд для Optra / Lacetti / SUZUKI Forenza 2003-07 $ 68.89

• Водяной насос двигателя для OEM Chevy Optra / Lacetti / SUZUKI Forenza 1.5 / 1.6L 2004-07 $ 119.95

• Выключатель обогрева сиденья серый для Chevy Optra / Lacetti / SUZUKI Forenza 04-07 OEM Запчасти $ 29.99

• OEM VALVE A / C Compressor For GM Chevrolet Optra / Lacetti / SUZUKI Forenza 2004-2007 $ 67.89

• Резистор электродвигателя вентилятора для GM Chevy Optra / Lacetti / SUZUKI Forenza 04-07 OEM запчасти $ 97.99

• Сапоги переключения передач M / T для оригинальных запчастей Chevy Optra / Lacetti / SUZUKI Forenza 2004-2007 $ 29.95

• Динамик ВЧ передний левый + правый для GM Chevy Optra / Lacetti / SUZUKI Forenza 04-07 $ 32.99

• ABS Датчик скорости колеса передний левый для Chevy Optra / Lacetti / SUZUKI Forenza 04-07 OEM $ 43.99

• 2003-2007 Lacetti / Optra / SUZUKI Forenza A / T рычаг переключения ступеней Набор деревянных покрытий 68 $.99

• Оригинальный датчик положения распределительного вала для Chevy Optra / Lacetti / Aveo 1.5 1.6 2004-2007 $ 44.88

• Переключатель бокового зеркала заднего вида для GM Chevy Optra / Lacetti / SUZUKI Forenza 04-07 OEM $ 22.99

• OEM96550552 Модули складных боковых зеркал для GM Chevy Optra Lacetti Forenza 04-07

• Детали двигателя нагнетателя HVAC OEM для Chevy Optra / Lacetti / SUZUKI Forenza 2004-2007 $ 149.9

Следующая страница >>

тюнинг салона. Шевроле Лачетти: отзывы

В 2014 году вышла последняя модификация Шевроле Лачетти в трех кузовах: седан, универсал и хэтчбек. К большой радости российских автомобилистов этот автомобиль официально появился на отечественном рынке и имел приемлемую цену.

Технические характеристики

Новый Chevrolet Lacetti остался верен традициям и по-прежнему привлекает своим комфортом и компактностью.

Автомобиль выпускался только с бензиновым двигателем, но в двух объемах — 1,4 л, мощностью 95 л. из. и 1,6 л от 106 л. из. Выбор трансмиссии («автомат» или «механика») есть у автомобилей с двигателем 1,6 л. На 1,4 литра комплектуется только МКПП.

Подвеска — независимая, стойки Макферсон — как спереди, так и сзади. Он давно зарекомендовал себя как надежный и простой в обслуживании.

Салон «Шевроле Лачетти» достаточно просторный.В нем с комфортом разместятся четыре пассажира. Водительское сиденье оборудовано грамотно — все необходимое под рукой, ни к чему не нужно тянуться, говорят владельцы. По их мнению, единственный минус — широкие передние стойки, которые крадут обзорное пространство.

Объем багажника довольно скромный — всего 145 литров. Однако сложенные спинки задних сидений могут увеличить его на треть. Небольшой объем дизайнеры постарались компенсировать, оснастив багажное отделение карманами для мелочей.Под полом есть место для полноразмерной запаски.

Своими техническими характеристиками хэтчбек «Лачетти» привлекает довольно широкую аудиторию: от семейных людей, до любителей скорости и дрифта. Последние, в свою очередь, часто несут множество изменений, как в элементах кузова и салона, так и в работе двигателя. К счастью, хэтчбек и тюнинг Лачетти просто созданы друг для друга!

Чип-тюнинг. Увеличение мощности двигателя

Простая настройка микросхемы заключается в изменении блока управления двигателем.Если у вас есть особая программа и навыки, то можно и самому сделать, говорят автомобилисты. В противном случае лучше обратиться к профессионалам.

Изменения в работе двигателя после чип-тюнинга заметны сразу: повышенный крутящий момент, повышенная мощность и тяговитость двигателя, сниженный расход топлива.

Преимущество чип-тюнинга в том, что если владельца не впечатлила работа измененного двигателя, можно вернуть блок управления к заводским настройкам, что было отмечено автомобилистами с положительной стороны.

Глубокая тюнинг двигателя предполагает конструктивное вмешательство. Для увеличения мощности растачивают цилиндры, устанавливают облегченные спортивные поршни и новые распредвалы, шлифуют впускной коллектор. Установлен воздушный фильтр с нулевым сопротивлением. Это необходимо для того, чтобы новая конструкция форсированного двигателя не испытывала кислородного голодания.

Судя по отзывам о Шевроле Лачетти, установка турбонагнетателя добавит его двигателю до 20% мощности. После всех изменений необходимо настроить блок управления.

Чип-тюнинг двигателя предполагает адаптацию трансмиссии и выхлопной системы. В коробке передач установлены усиленные диски сцепления. Трубопровод выхлопных газов дополнен прямоточным глушителем и системой трубопроводов: от выпускного коллектора до резонатора.

Улучшение аэродинамики и экстерьера

Для многих слово «тюнинг» сразу ассоциируется с хромированием и обвесом до земли. Грамотное использование этих элементов добавит кузову автомобиля элегантности и выделит его из общего потока автомобилей.

Накладки на пороги и бамперы не обязательно ровные асфальту. Пороги могут просто иметь разную форму: немного выступать за габаритные размеры корпуса или быть изогнутыми. «Юбка» переднего бампера часто снабжена прорезями — воздухозаборниками с решеткой или сеткой внутри. Дополнительно в него можно установить противотуманные фары.

Крыло крепится как под задним стеклом, так и на крыше в самом стыке с багажником. И в том, и в другом случае, он призван улучшить управляемость автомобиля на большой скорости.

Для сглаживания стыков обвеса на кузов нанесена аэрография. С его помощью можно сгладить места крепления, а можно визуально изменить конструкцию, например, с помощью 3D-чертежей.

Правильно подобранный тюнинг кузова «Лачетти» (хэтчбек) улучшает аэродинамику автомобиля, соответственно снижает расход топлива, что также подтверждают отзывы владельцев. Плохая работа может быть опасной.

Замена фар и фар

Чтобы автомобиль выглядел эксклюзивно даже в темноте, помогут светодиоды и хром.

Светодиодные лампы (в народе «ангельские глазки») сначала приобрели большую популярность в фарах BMW, затем ими стали украшать и другие автомобили. Их установка на фары «Лачетти» (хэтчбек) несложна. В «глазки» также добавлены реснички, как в цвет машины, так и в хром. Они имеют разную форму и ширину: могут повторять контур фары, а могут быть продолжением края капота (не закрывать ту часть фары, которая входит в крыло).

Светодиодная лента сделает свет ярче и, соответственно, заметнее. Для реверса выбирайте белый или желтый цвет ленты, для фонарей — красный.

На фонари установлены Хромированные фары. Днем они отражают блики солнца, а ночью меняют форму свечения ламп.

После настройки оптики автовладельцам рекомендуется установить стабилизатор тока во избежание перебоев в подаче сетевого напряжения.

Тюнинг колес «Шевроле Лачетти»

Выбор размеров диска и резины напрямую влияет на ширину дорожного просвета.Чем больше радиус диска и покрышки, тем выше выглядит машина и увеличивается ее проходимость. Чем ниже автомобиль, тем лучше его аэродинамика.

Номинальный размер дисков на Лачетти — 15 «. При установке более высоких в комплекте с покрышкой необходимо учитывать, что при повороте они могут касаться крыльев и бампера. Для дальнейшего увеличения клиренса необходимо пружины подвески растянуты.Минус в том, что подвеска становится жестче.Чем дольше растягивается пружина, тем меньше подавляется неровность дороги.

Разнообразные литые диски по дизайну и оттенку (металлик, матовый, хром, цвет кузова) способны удовлетворить вкус любого автовладельца, дополнят дизайн как агрессивным, так и мягким (женским) тюнингом.

Кроме дисков красятся и суппорты, как в цвет кузова, так и, например, просто в красный цвет. Резину на «Лачетти» поставил пошире (с небольшим вылетом для кузова). По мнению автомобилистов, это делает стиль автомобиля более спортивным.

Тюнинг салона «Лачетти» (хэтчбек)

Вот где и есть место для фантазийного полета! Вы можете изменить цвет всей кабины, обивки руля и сиденья, настроить освещение пола или преобразить приборную панель.

Перед тем, как браться за кардинальные изменения, стоит усилить шумоизоляцию. Заводская шумоизоляция. Его нужно удалить и заменить на более современные материалы: вибропласты и сплен.

Если нет люка

Наличие люка — приятное дополнение интерьера. Дополнительный свет и вентиляция. Его установку можно как заказать у специалистов, так и провести самостоятельно. Для начала нужно выбрать подходящий.

Привод люков бывает механическим и электрическим.Установка второго, конечно, дороже. Стекло может быть тонированным или зеркальным, а также может иметь специальное рельефное покрытие, защищающее от прямых солнечных лучей. Большинство люков можно поднимать вертикально для вентиляции и перемещать в крышу для полного открытия.

Дизайн кресла и выбор отделки

Поклонники тюнинга в своих обзорах Шевроле Лачетти отмечают, что на сиденьях в этой машине достаточно сменить материал, а их дизайн вполне может вписаться в любой придуманный дизайн.

Выбор материала и цвета зависит от общего видения всего интерьера салона. Можно перетянуть кресла кожей или велюром, сочетать несколько тканей и цветов. Преимущества обшивки кожей или кожзаменителем в том, что ее легко чистить, она не промокает, но в жаркий день кожаный салон очень сильно нагревается и долго сохраняет температуру. При этом ткань не нагревается, но намокает, а при сильном загрязнении салона придется отдать машину в химчистку.

Кроме баннера, есть более простой способ изменить внешний вид. На рынке полно чехлов на автокресла на любой вкус и кошелек. Есть модели, в которых есть поролоновые вставки, изменяющие форму сиденья, делая его более спортивным. Чехлы считаются более практичными, поскольку их можно снять с сиденья и постирать, чего нельзя делать с чехлом. Также при желании их можно заменить другими. Соответственно изменится интерьер всего салона.

После того, как тип сидений определен, можно переходить к дизайну потолка и обивки дверей. Они могут совпадать по цвету с сиденьями, а могут кардинально отличаться от него.

Материал дверей должен быть износостойким и легко чистящимся.

Тюнинг панелей

Панель приборов всегда перед глазами. Я хочу, чтобы ее образ был уникальным и приятным. Пластик легко окрашивается специальной краской, которая продается в баллонах.

Однако более креативно смотрится панель, обтянутая кожей или алькантарой.Если кожаная панель — довольно дорогое удовольствие как по материалам, так и по исполнению работ, то оклейка алькантарой вполне доступна любому автовладельцу.

Интернет-магазины продают рулоны самоклеящейся алькантары. Но чтобы произвести тюнинг панели Лачетти (хэтчбек), необходимо снять все пластиковые элементы кузова и наклеить их по отдельности.

Освещение салона

Подсветку панели приборов можно изменить с помощью планки с диодами нужного цвета.В тюнинговом сервисе специалисты предложат различные виды панелей, а также цветовую гамму.

Напольное освещение легко установить самостоятельно. Обычно для тюнинга «Лачетти» (хэтчбек) выбирают неоновый светодиод. В продаже есть несколько готовых диодных устройств, работающих от розетки прикуривателя.

Общие рекомендации по тюнингу салона

Дизайн салона автомобиля должен отражать характер владельца автомобиля, подчеркивать уникальность, соответствовать его увлечениям.Однако любые изменения должны производиться с учетом безопасности и комфорта водителя и пассажиров, советуют специалисты.

Для отделки выбирают огнестойкие материалы без запаха, ведь у машины достаточно небольшое пространство. Водитель может почувствовать головокружение при постоянном вдыхании паров химических веществ.

Неоновая подсветка не должна быть слишком яркой. Ночью яркий свет в салоне в разы снижает видимость дороги. Провода всегда спрятаны под кожей и пластиком, особенно возле ног.

Самое главное в дальнем путешествии — комфорт сидений. Длительное сидячее положение вызывает утомляемость в спине, боли в поясничной области. Сиденья должны быть достаточно жесткими и удобными, чтобы водитель и пассажиры могли поместиться на них, не напрягая позвоночник.

Накладка рулевого колеса не должна быть гладкой. Если руки поскользнуться на рулевом колесе — это может привести к аварии.

Стоит выбирать коврики, строго соответствующие топографии пола автомобиля.Если вы приобрели универсальные коврики, их нужно обрезать так, чтобы они лежали на полу, не загромождая и не закрывая педали.

Тюнинг хэтчбека «Лачетти» — занятие довольно увлекательное. Более того, в продаже имеются готовые комплекты для изменения дизайна салона, фар или кузова.

Купить Надежная, прочная дверная панель Lacetti в модном дизайне

О продуктах и ​​поставщиках:

 
 Взгляните на модные коллекции с высокой степенью защиты, прочностью и долговечностью.Дверная панель  lacetti  на Alibaba.com для всех типов коммерческого, а также жилого использования.  Дверная панель lacetti  для любого типа недвижимости, будь то жилой, промышленный или коммерческий, должна быть всегда прочной, долговечной и надежной. в то же время по соображениям безопасности. Надежный. Дверные панели  lacetti , представленные на сайте для продажи, являются одними из самых надежных и надежных, которые не только обеспечивают безопасность собственности, но и могут служить достаточно долго. 
 
 Эти прочные и модные.Дверная панель  lacetti  изготовлена ​​из материалов оптимального качества класса А и обладает некоторыми интересными особенностями. Выбирая из множества вариантов, вы можете купить именно то, что вам нужно. Дверная панель  lacetti , которую вы хотите установить в своей собственности, для повышения безопасности, сохраняя при этом эстетичный вид. Эти ожесточились. Дверная панель  lacetti  обычно изготавливается из нержавеющей стали, МДФ, массива дерева, закаленного стекла и многих других материалов, что обеспечивает непревзойденную безопасность.
 
 На Alibaba.com вам доступно множество.  Lacetti дверное полотно  разновидностей, таких как внутренние, с порошковым покрытием, створчатые изделия, прокатные и многие другие подобные изделия. Это жесткое, продолжительное и легкое напряжение. Дверная панель  lacetti  доступна в различных размерах, цветах, формах и т. Д. В соответствии с вашими требованиями. Гараж.  Lacetti Дверная панель , доступная здесь, считается одной из самых сложных версий для обеспечения неизбежной безопасности.
 
 Посетите Alibaba.com, чтобы ознакомиться с разнообразным ассортиментом. Дверная панель  lacetti , а затем выберите лучшую с точки зрения вашего бюджета и требований. Эти продукты имеют сертификаты ISO, CE, SGS и доступны как OEM-заказы. Вы также можете выбрать индивидуальную упаковку и печать логотипа в соответствии с вашими индивидуальными требованиями. 
 

CHEVROLET LACETTI 2 Clip КОВРИК ДЛЯ ОДИНОЧНОГО ВОДИТЕЛЯ ПОЛНОСТЬЮ ПОДГОТОВЛЕННЫЙ АВТОМОБИЛЬНЫЙ КОВРИК 04 на автозапчасти и аксессуары Интерьер limbox.mx

CHEVROLET LACETTI 2 клипсы ОДИНОЧНЫЙ КОВРИК ДЛЯ ВОДИТЕЛЯ АВТОМОБИЛЬНЫЙ КОВРИК ПОЛНОСТЬЮ ПОДГОТОВЛЕННЫЙ 04 на Автомобильные запчасти и аксессуары Внутренний ограничитель.mx

Эти коврики изготовлены из качественного черного тафтингового ворсового ковра весом 650 г. Изготовлен из ковра с глубоким крученым ворсом 650 г, подробную информацию см. В списке продавца, ПОДКЛАДКА ДЛЯ ПЯТКИ ВОДИТЕЛЯ, например, обычная коробка или полиэтиленовый пакет без надписи, ОДИН КОВРИК ДЛЯ ВОДИТЕЛЯ, 2 зажима, Индивидуальные автомобильные коврики, если товар поступает напрямую от производителя , завершена ЧЕРНОЙ отделкой. CHEVROLET LACETTI, если применима упаковка, Перечень комплектов:: №: Бренд:: EZY-CARE. неоткрытый и неповрежденный товар в оригинальной розничной упаковке, 04 горит, неиспользованный, См. все определения условий: Номер детали производителя:: 16, Состояние :: Новое: Совершенно новый, АВТОМОБИЛЬНЫЙ КОВРИК ДЛЯ ОДНОГО ВОДИТЕЛЯ, ПОЛНОСТЬЮ ПОДГОТОВЛЕННЫЙ НА ЗАКАЗ, он может быть доставлен без розничная упаковка, Страна / регион производства:: Неизвестно: Материал:: CARPET BLACK, Цвет: BLACK BLACK TRIM.

55 4145 3619/55 9191 1646

Somos Distribuidores Directos de la Marca FG WILSON Fabricante Líder en Plantas Eléctricas a Diesel y Tableros de Transferencia, con Capacidades de 20kw, 2000 kw, abiertas or con casetas acústicas, Fabricados conforme a las más Estrictas Nive Certificas.

CHEVROLET LACETTI 2 Clip АВТОМОБИЛЬНЫЙ КОВРИК ДЛЯ ОДИНОЧНОГО ВОДИТЕЛЯ, ПОЛНОСТЬЮ ПОШИТНЫЙ 04 на

Блок автомобильной тепло- и звукоизоляции. Тепловой шумоподавитель площадью 84 кв. Фута, двери Triumph Spitfire MK1-2 и Morris Min, замок зажигания багажника, 3 шт., Замок / ствол, 357941531 Переключатель управления фарами для Caravelle 1990-2003. JAGUAR X-TYPE ВОДИТЕЛИ ПАССАЖИРЫ ПЕРЕДНЯЯ ДВЕРНАЯ РЕМНЯ 1X4A F23500 AD. CHEVROLET LACETTI 2 Clip КОВРИК ДЛЯ ОДИНОЧНОГО ВОДИТЕЛЯ АВТОМОБИЛЬНЫЙ КОВРИК ПОЛНОСТЬЮ СОЗДАН 04 на , мотоциклетные водонепроницаемые кожаные спортивные защитные байкерские перчатки, 079 комплект болтов для лобового стекла для 14-Up Harley Electra & Street CHROME HALF, Keihin Carb Part Kawasaki ZX9R Carb Diaphram Spring 2001, Carb Diaphram Spring НОВЫЕ ПЕРЧАТКИ CORETECH DX ЧЕРНЫЕ МУЖСКИЕ РАЗМЕРЫ XXS 2XSMALL 6 МОТОЦИКЛ 85-637, CHEVROLET LACETTI 2 Clip ОДИНОЧНЫЙ ВОДИТЕЛЬ КОВРИК АВТОМОБИЛЯ ПОЛНОСТЬЮ ПОШИТЫ 04 на .5 «ВЫСОКИЙ ФУТБОЛЬНЫЙ ЛОГОТИП JUVENTUS НАКЛЕЙКА НА ОКНО ФУТБОЛЬНОГО АВТОМОБИЛЯ ВЫБОР ЦВЕТОВ, все шарики Подшипники и уплотнения переднего колеса для мотокросса Husqvarna TC 450 2010, цепи противоскольжения, омологированные 9 мм для шин Размер 215 70 15 GR100 R15, LS2 FF353 Красный Мотоцикл Rapid Ghost Белый Шлем Full Face Bike Crash ECE. CHEVROLET LACETTI 2 Clip SINGLE DRIVERS CAR MAT ПОЛНОСТЬЮ ПОДГОТОВЛЕН 04 на , Volkswagen CADDY 2015 — ОБЪЕКТИВ ЗАДНЕГО СВЕТА ЗАДНЯЯ ЗАДНЯЯ ДВЕРЬ НОВЫЙ СТИЛЬ. Peugeot V Clic Тормозной трос Задний 193 см,

CHEVROLET LACETTI 2 Clip АВТОМОБИЛЬНЫЙ КОВРИК ДЛЯ ОДИНОЧНЫХ ВОДИТЕЛЕЙ 04 на

SOPORTE ECONÓMICO PARA EL

ДЕСАРРОЛЛО

DE PROYECTOS Y OBRAS ESTÁ GARANTIZADO

Papagayo 24, Lago de Guadalupe

Куаутитлан Искалли, Мексика 54760

ventas @ limbox.mx

…

CHEVROLET LACETTI 2 Clip АВТОМОБИЛЬНЫЙ КОВРИК ДЛЯ ОДИНОЧНЫХ ВОДИТЕЛЕЙ, ПОЛНОСТЬЮ ПОШИТНЫЙ 04 на

Рекомендуется стирать отдельно / сушить в подвешенном состоянии.Любые буквы, узор и фотографии можно настроить: выберите стиль настройки. Ваши комментарии и отзывы помогут нам улучшить наши продукты и услуги для других клиентов. Примечание: пожалуйста, ознакомьтесь с таблицей размеров нашего магазина перед размещением заказа, Как измерить мотоциклетный шлем, Описание гарантии: Гарантия два года. Поврежденные столы или столешницы могут выглядеть как новые. Спортивная сумка-мешок — удобный выбор для повседневных занятий. Выходная мощность составляет 1133 фунт / дюйм для полого вала диаметром 1-1 / 8 дюйма с длинным клиновым валом 4-7 / 16 дюймов.в этом клатче достаточно места и ремешок-цепочка. Выберите высококачественную EVA в качестве верха и конструкцию из пенопласта EVA с закрытыми ячейками. Это потрясающее серебряное ожерелье с родиевым покрытием 925 пробы. Купите мужской зимний толстый вязаный пуловер с капюшоном Gnao Mens с капюшоном и длинными рукавами, а также другие пуловеры на. Дата первого упоминания: 30 апреля, CORRAL, женские ботинки из мяты / клена, украшенные шипами и цветочной вышивкой. Купите пюре «Моя первая поездка в Чесапик — детский комбинезон и другие комбинезоны» в, Тип продукта — Самовозгорающаяся табличка с 4 точками.Вытянутая рука на глубину (1 1/2 дюйма, БЕЗОПАСНОСТЬ — ПРЕЖДЕ ВСЕГО】) — Беспламенная свеча с колонной, изготовленная союзом ЕС, сертифицирована как безопасный и нетоксичный парафин. CHEVROLET LACETTI 2 Clip SINGLE DRIVERS АВТОМОБИЛЬНЫЙ КОВРИК ПОЛНОСТЬЮ ПОДГОТОВЛЕН 04 на . Размер соответствует Размер в Азии, и вам, возможно, потребуется выбрать размер для увеличения на 1-2 ярда. Все украшения LogoArt изготавливаются на заказ и отправляются в течение 3-5 рабочих дней. Дата, впервые указанная: 22 октября. Этот продукт имеет размер Японии (азиатский размер). Абсолютно чистый красивый светло-голубой камень, спасибо, что посетили мой магазин :.Также доступны подходящие свадебные цветы, он также открывается с застежкой-лобстером, а регулируемая длина может носить где угодно от 17-19 дюймов. не содержат свинца и позволяют просвечивать крапинки в глине. Все ложки можно использовать, просто почесав их. эти тарелки можно мыть в посудомоечной машине, и их практически невозможно разбить. Совершенно и точно так, как описано. Ознакомьтесь с остальными нашими товарами на сайте: Blazer Arts — это семейный небольшой, но растущий бизнес, который впервые открыл магазин на Etsy в 2008 году.Заказы по всему миру отправляются международной почтой AIRMAIL в течение 2 рабочих дней. Выбранный вами цвет рубашки и цвет текста должен быть введен в персонализированное текстовое поле или записан в примечаниях при оформлении заказа. Мы верим в быструю и своевременную доставку. Чехол для салфеток с мягкой подкладкой закрывается на молнию. Выберите начальную букву по вашему выбору в раскрывающемся меню. но у нас есть 25 цветов на выбор: Вы покупаете открытку начала 1900-х годов с Бристольским мостом и Хай-стрит. CHEVROLET LACETTI 2 Clip АВТОМОБИЛЬНЫЙ КОВРИК ДЛЯ ОДИНОЧНОГО ВОДИТЕЛЯ, ПОЛНОСТЬЮ ПОШИТНЫЙ 04 на . Я рад узнать, что его купил кто-то, кто ценит свою работу, чтобы наслаждаться ее красотой и силой, постарайтесь быть краткими, чтобы каждая вещь состояла из 1-2 слов. Включите следующую информацию в «Примечания к оттенкам благодати». «раздела оформления заказа. 75 дюймов и стойкость к многократному использованию, замена фильтров увлажнителя HYCLAT 4 Pack Premium HAC-504 для фильтра Honeywell A, и вы мечтаете об оборудовании, которое облегчит вашу жизнь и позволит вам наслаждаться этими занятиями.Они упакованы в коробку для лучшего доставка, Идеально подходит для функциональных или декоративных применений.Доступен в трех размерах. Его диаметр также позволяет бить как по верху, так и по низу сильнее, чем у оригинала. В любом случае, мы вернем вас на трассу или ударим. Эти прокладки имеют стальной сердечник с резиновым покрытием и эластомерными бортиками по всему периметру по бокам. это обязательно произведет незабываемое впечатление. SNOWINSPRING Круг Магнитные детали из нержавеющей стали Чаша для инструмента Гайки для лотков Болты Винты Части лоток Магнитные детали Пластина Серебро 3 дюйма: DIY & Tools. С помощью прилагаемого рюкзака Ultrapower Drawstring Backpack вы можете легко и безопасно транспортировать коньки или дополнительное оборудование.- Великолепные результаты печати на глянцевой и гладкой поверхности. Сделано в ЕС из тканей, сертифицированных «Oeko-Tex Standard 100». Сплетенные повязки также широко используются среди вечерних для защиты ног (при таком использовании всегда следует использовать подкладку под ними), высокой четкости и высокой светопроницаемости. заставляя вас чувствовать себя комфортно и не потеть после долгих игр. CHEVROLET LACETTI 2 Clip SINGLE DRIVERS CAR MAT FULLORED FULLY 04 on , стимулирующий раннее обучение и развитие уже с месячного возраста.а также Ее Королевское Высочество и Ее Королевское Высочество герцог Эдинбургский. Lightornic Vent Visor WV94242 Дефлектор бокового окна для Toyota 4Runner 2010-2019 в комплекте.

CHEVROLET LACETTI 2 Clip АВТОМОБИЛЬНЫЙ КОВРИК ДЛЯ ОДИНОЧНЫХ ВОДИТЕЛЕЙ, ПОЛНОСТЬЮ ПОШИТНЫЙ 04 на

FULLY 04 на CHEVROLET LACETTI 2 клипсы ОДИНОЧНЫЙ КОВРИК ДЛЯ АВТОМОБИЛЯ, Изготовлен из коврового покрытия с глубоким ворсом 650 г, Цвет: ЧЕРНАЯ ЧЕРНАЯ ОТДЕЛКА, Индивидуальные автомобильные коврики, Эти коврики изготовлены из качественного черного ворсового коврика с ворсом 650 г, отделанного ЧЕРНЫМ отделка, ОДИН КОВРИК ВОДИТЕЛЯ, ПОДКЛАДКА ДЛЯ ПЯТКИ ВОДИТЕЛЯ, Лучшее качество, В качестве одного из торговых центров в Интернете, Низкие цены лучших брендов, бесплатная доставка по всему миру, Новые клиенты экономят 60% при первом заказе.АВТОМОБИЛЬНЫЙ КОВРИК ДЛЯ ОДИНОЧНОГО ВОДИТЕЛЯ ПОЛНОСТЬЮ 04 на CHEVROLET LACETTI, CHEVROLET LACETTI 2 зажима АВТОМОБИЛЬНЫЙ КОВРИК ДЛЯ ОДИНОЧНОГО ВОДИТЕЛЯ

Пять вещей, которые Шевроле Лачетти любит и ненавидит. Где собирают Шевроле Лачетти? Где производится Шевроле Лачетти?

В мировой автомобильной промышленности, вероятно, не многие автомобили имеют такие смешанные корни, как Chevrolet Lacetti, даже во времена нынешней глобализации и интеграции экономических процессов. Действительно, сразу определить «национальность» автомобиля сложно, учитывая, что к его созданию приложили свои усилия и американцы, и корейцы, и итальянцы.Официальным производителем Chevrolet Lacetti является компания Chevrolet, которая входит в корпорацию General Motors … Корейцы предоставили техническую платформу своего детища — Daewoo Nubira для Chevrolet Lacetti.

Кстати, в некоторых странах Европы Лачетти до сих пор предлагается как Chevrolet Nubira. Кроме того, Daewoo предоставила компании Chevrolet Access на довольно объемный автомобильный рынок постсоветского пространства, который ранее она успешно покоряла своими автомобилями.Дизайн Chevrolet Lacetti разработали итальянские дизайнеры из всемирно известных студий ItalDesign и Pininfarina. Более того, дизайнеры ателье Pininfarina разработали дизайн седана Chevrolet Lacetti, а специалисты ItalDesign внесли свой вклад в внешний вид хэтчбека Chevrolet Lacetti.

В семействе Шевроле Лачетти помимо седана и хэтчбека нашлось место и универсалу. Интересно, что дизайн универсала Chevrolet Lacetti — результат сотрудничества итальянских и корейских дизайнеров.Однако по внешнему виду Лачетти сложно сразу определить, чьей «крови» здесь больше. Несмотря на наличие эмблемы Chevrolet на радиаторе автомобиля, у Lacetti вовсе нет присущего американским автомобилям агрессивного вида. Не похож он и на горячих итальянцев, предложивших смешанный стиль. Корейские платформенные корни от Nubira очень глубоко скрыты.

Но, похоже, российским автомобилистам эти подробности «семейной жизни» совсем не интересны, чего нельзя сказать о самой машине.на автомобильном рынке впечатляющая популярность. Иначе и быть не могло, ведь этот автомобиль гольф-класса обладает всеми достоинствами бюджетного автомобиля, доступными большинству покупателей — достойным внешним видом, приемлемыми техническими и эксплуатационными характеристиками … Российские дороги наполнены Chevrolet Lacetti и отзывами владельцев. довольно миролюбивы. И сегодня многие автомобилисты, подбирающие очередную «рабочую лошадку» для семейных путешествий, по работе и отдыху продолжают пристально разглядывать предлагаемые российскими дилерами варианты Chevrolet Lacetti.

Chevrolet Lacetti Внешний вид

Внешний вид до сих пор выдает влияние итальянцев как на хэтчбек Chevrolet Lacetti, так и на универсал. Яркий и запоминающийся дизайн хэтчбека отнюдь не агрессивен и вполне подойдет как солидным семейным парам, так и активной молодежи. Он отличается удлиненными фарами миндалевидной формы, сильным наклоном задних стоек вперед и стильными многоспицевыми колесами. По некоторым особенностям хэтчбек напоминает очень популярную в России Alfa romeo.Возможно, поэтому у этой версии Лачетти больше поклонников, чем у универсала Шевроле Лачетти.

Решетка радиатора традиционно делится на три сектора. Практически все варианты Шевроле Лачетти оснащены массивным бампером, крышка багажного отделения опущена до уровня бампера. Задний фонарь оригинальной формы хорошо ложится на крылья и заднюю дверь … В более дорогих комплектациях Хэтчбек дополнительно комплектуется противотуманными фарами и спойлером на крыше.

Самый большой в модельном ряду Chevrolet Lacetti по всем параметрам — универсал, или Chevrolet Lacetti Wagon. Без преувеличения можно сказать, что этот вариант Лачетти больше всего предпочитают семейные пары, прежде всего за его вместительность и определенный комфорт. Особого шика универсал не отличается, как, впрочем, и вся серия Лачетти, в его дизайне нет особых излишеств, а также особых изъянов. Оригинальная головная оптика, четкие очертания колесных арок кажутся самым современным элементом дизайна.Удачной можно назвать комплектацию универсала Шевроле Лачетти с хромированными рейлингами на крыше.

Габаритные размеры хэтчбека (длина х ширина х высота): 4295 х 1725 х 1445 миллиметров. Ширина универсала осталась прежней, по остальным габаритам этот вариант чуть больше (длина х ширина х высота): 4580 х 1725 х 1500 миллиметров. У них также различается объем багажника. Для хэтчбека Шевроле Лачетти этот показатель составляет 275 литров, а при сложенных сиденьях он увеличивается до 1045 литров.И здесь лидирует универсал — 422 литра при нормальном положении задних сидений и 1254 литра при сложенных сиденьях. Дорожный просвет (клиренс) Шевроле Лачетти во всех вариантах кузова составляет 145 миллиметров.

Можно отметить, что все три версии Шевроле Лачетти по внешнему виду совершенно не похожи на бюджетную версию и составляют достойную конкуренцию автомобилям этого класса, предлагаемым другими производителями. Дополнительным плюсом является цена хэтчбека Шевроле Лачетти, составляющая в среднем около 460 тысяч рублей.Учитывая все остальные преимущества, такую ​​машину можно считать довольно выгодным вложением средств.

Интерьер Шевроле Лачетти

Сразу отметим, что по дизайну интерьера Шевроле Лачетти заметно, во-первых, что автомобиль является бюджетным вариантом и относится к гольф-классу. Во-вторых, в интерьере нет даже намека на корейское происхождение этой машины. Дизайн хэтчбека и седана выполнен с использованием более дорогого и качественного пластика, удачно дополненного многочисленными алюминиевыми вставками.Даже в базовой комплектации можно увидеть алюминиевые контуры приборов на приборной панели и дефлекторах.

Панель приборов сделана без особых обязательств, что, однако, абсолютно не мешает удобному чтению информации. Подсветка приборов приятного бирюзового цвета. Водительское сиденье имеет пять регулировок. Практически каждый водитель сможет настроить сиденье под себя. Также есть регулировка угла наклона и вылета руля. Собственно говоря, базовая комплектация Chevrolet Lacetti более чем впечатляет для автомобиля С-класса.

Изначально у этого автомобиля есть электропривод боковых стекол и зеркал, кондиционер и аудиосистема, атермальные стекла и передние подушки безопасности, АБС. За довольно символическую цену доступна регулировка положения сидений по наклону передней и задней подушки и по высоте. Но если учесть, что цена на универсал Шевроле Лачетти начинается от 517 тысяч рублей (комплектация SE 1.6), а за комплектацию Шевроле Лачетти Универсал CDX 1.8 придется заплатить до 600 тысяч рублей, тогда пара десятков тысяч рублей за дополнительный комфорт не выглядит слишком много.

Пожалуй, самым заметным отличием Лачетти является довольно оригинальная кожаная отделка руля и рычага переключения передач. В базовой комплектации используется светлый велюр для обивки кресел и дверных вставок, что зрительно расширяет внутреннее пространство хэтчбека. В более дорогих комплектациях для обивки сидений используется кожа. Собственно говоря, в этом плане салон универсала ничем не отличается от других вариантов кузова.Пожалуй, только качество пластика приборной панели.

Салон буквально забит множеством карманов, отделений, подставок, подстаканников. Хотя следует отметить, что бардачок не один из самых больших, и его конструкция явно ущербна — при открытии крышка упирается в колени пассажира. Но все это разнообразие доступно только водителю и переднему пассажиру. Пассажиры заднего ряда почему-то оказались обделенными и для них предусмотрены только карманы в спинках передних сидений.Все остальное — откидной подлокотник, пепельница и т. Д. — дизайнеры, видимо, сочли излишеством. Салон Лачетти кажется просторным и вместительным. Но для троих пассажиров на заднем диване может быть очень мало места.

Шевроле Лачетти: технические характеристики

На российском рынке Шевроле Лачетти доступен с тремя вариантами бензиновых силовых агрегатов — четырехцилиндровыми двигателями DOHC с рядными цилиндрами объемом 1,4, 1,6 и 1,8 л. Мощность двигателя 95, 109 и 122 соответственно.Лошадиная сила НС. Как правило, покупатели предпочитают выбирать «золотую середину». Как отмечают многие владельцы Лачетти, силовые агрегаты 1,4 и 1,6 л грешат возможностью быстрого выхода из строя датчиков.

Максимальная скорость для вариантов двигателей 1,6 и 1,8 л составляет 185 и 189 километров в час соответственно. Разгон до сотни километров в час составляет 12,4 и 10,7 секунды. Расход топлива силового агрегата 1.6 DOHC составляет (в городе х загородный х смешанный режим): 9,2 х 5,9 х 7,1 л на 100 км пути.Двигатель 1.8 DOHC потребляет (в городе x за городом x смешанными режимами): 9,8 x 6,2 x 8,1 л на 100 км. Следует отметить, что двигатели довольно гибкие, но силовому агрегату 1.6 DOHC не хватает мощности на четвертой и пятой передачах. Особенно при оборотах ниже 2000 баллов. Двигатель перестает разгоняться и начинает буквально «дергаться». Хорошее сцепление с дорогой достигается на средних и высоких оборотах.

Практически ни универсал, ни хэтчбек Шевроле Лачетти по характеристикам особо не отличаются.Для базовой комплектации производитель предлагает пятиступенчатую механическую коробку передач. Более дорогие версии могут оснащаться четырехступенчатой ​​автоматической коробкой передач. Кроме того, хэтчбек предлагается еще и в комплектациях WTCC Street Edition. Очевидно, таким образом производитель пытается лишний раз напомнить о выступлениях Chevrolet Lacetti в чемпионате. Правда, за спортивный комплект придется доплатить 25 тысяч рублей. Собственно, в этом и заключается уникальность данной конфигурации.

Подвеска особо не оригинальная. Традиционно спереди устанавливаются независимые стойки Макферсон, сзади — двухрычажная подвеска, независимая подвеска с винтовыми пружинами и гидроамортизаторы со стабилизаторами поперечной устойчивости … Следует отметить, что усиленная подвеска достаточно жесткая, чтобы ощутить всю «красоту». Российские дороги даже на минимальных скоростях … Тормоза предлагаются как передние, так и задние дисковые вентилируемые.

Кстати, многие владельцы отмечают, что в универсале Шевроле Лачетти в технических характеристиках есть несколько неприятных свойств.Во-первых, не совсем адекватна конструкция рычага переключения передач. Синхронизаторы работают плохо. Сначала вместо второй передачи по ошибке можно включить четвертую. Довольно часто приходится использовать двойное нажатие … Педаль тормоза казалась жесткой и короткоходной. Причем остановить машину можно, только полностью вдавив педаль тормоза в пол. Возможно, производитель «намекает», что этот автомобиль не для агрессивного стиля вождения.

Вместо послесловия

Несмотря ни на что, следует признать, что «странный ребенок от интернационального брака» заслуживает особого внимания со стороны широкого круга российских автомобилистов.Бренд Chevrolet — достаточно хорошая основа для доверия. С положительной стороны, итальянцы заменили шумный азиатский дизайн экстерьера и интерьера, придав ему изысканность, стиль и качество. Существенным преимуществом Шевроле Лачетти является довольно серьезный набор электронных компонентов, начиная с базовой комплектации, что совсем не присуще конкурентам по гольф-классу, не говоря уже о более дорогих комплектациях.

Например, Chevrolet Lacetti Hatchback в комплектации SE оснащается гидроусилителем руля, центральным замком с дистанционным отключением и звуковой сигнализацией, кондиционером, обогревом заднего стекла с таймером автоматического отключения и электрической регулировкой подогрева зеркал, затемнением прибора подсветка и электрорегулировка ближнего света головной оптики.В системе безопасности используются фронтальные подушки безопасности, антиблокировочная тормозная система (ABS) и система распределения тормозных усилий (EBD).

Пожалуй, впечатление от Лачетти несколько портит жесткая и энергоемкая подвеска, позволяющая автомобилю «собрать» все неровности и стыки дорожного покрытия. Кроме того, отмечается посредственная шумоизоляция, не спасающая от звука двигателя и гула шин. Неровности дорожного покрытия иногда можно почувствовать через рулевое колесо.Однако стоит признать, что Chevrolet Lacetti в любом дизайне кузова — типичный городской автомобиль, среди покупателей которого можно найти как семейные пары, так и молодежь. Словом, всем, кто ценит сдержанный стильный вид, комфорт и оптимальные ходовые качества по приемлемой цене.

Тест-драйв (видео):

Где собирают Шевроле Лачетти

Модель на сегодня Chevrolet Lacceti получила титул народного фаворита. На российском рынке Распространенная молва — машина пользуется спросом, для этого даже статистику ссылаться не будет.Автомобиль завоевал свою популярность благодаря исключительному соотношению цены и качества. Этот автомобиль доступен в различных вариантах кузова, но российский потребитель почему-то обожает его в исполнении универсал. У этой модели просторный салон, хороший дизайн и кузов универсал. Так где же собирают Chevrolet Lacceti в этой версии для российского рынка? Для российских покупателей данная модель автомобиля выпускалась с 2004 по 2013 год на заводе «Автотор» в Калининграде.

Читать

Здесь собирали автомобили с объемом двигателя 1 шт.8, 1,6 и 1,4 литра с 4-ступенчатым «автоматом» и 5-ступенчатой ​​«механикой». Сегодня предприятие Chevrolet Lacetti не выпускает, сборка притормозила из-за низкого спроса на модель. В 2013 году открылось новое предприятие по производству Chevrolet Lacetti в Узбекистане (Асаки). Однако в 2014 году вместо этой машины начали собирать Chevrolet Cobalt. Теперь на российский рынок модель Chevrolet The Lacetti поставляется из Украины с Запорожского автозавода. Также мифический автомобиль производится в Казахстане в городе Усть-Каменогорск на заводе АЗИЯ АВТО.Конвейерная линия здесь была запущена еще в 2007 году. Также Chevrolet Lacceti собирают в других странах мира:

• Колумбия (Богота)
• Тайвань (Мяоли)
• Вьетнам (Ханой)
• Венесуэла (Валенсия)
• Индия (Халол)
• Таиланд (Районг)
• Китай (Шанхай).

Техосмотр Шевроле лачетти. Давно не видел такой дряни!

Я пишу! моя группа о подержанных машинах.Войдите!

Chevrolet

Lacetti Отзыв владельца: вся правда об автомобиле

Читать

Подписывайтесь на наш канал: Присоединяйтесь к группе :.

Качество сборки

Некоторые автолюбители говорят, что невысокое качество российской сборки стало предпосылкой низкой продажности данной модели. Зимой этого года машина «съела» огромное количество топлива … К тому же, где Chevrolet Lacceti выпущено в РФ, машина не была адаптирована для эксплуатации на российских дорогах.Из-за небольшого клиренса миф «собрал» низ нашего клиента неровностями, неровностями и ямками. Автолюбители жалуются на плохую звукоизоляцию салона. Увы, на этом недостатки российской сборки не заканчиваются. В отзывах покупатели заявили, что «автомобилисты» пожалели покраску на Лачетти , по этой причине на различных частях кузова возникает коррозия.

Шевроле Лачетти корейского производства получил выдающиеся отзывы. Корейцы собрали достойную машину с хорошими ходовыми качествами, просторным салоном, хорошим лакокрасочным покрытием и гладким кузовом.Хотя в салоне мы слышим шум шин, двигателя и гальки, которые бьются о днище машины. Украинское качество сборки среднее. Украинские инженеры сделали лучшую звукоизоляцию, идеально подогнали пластик и в салоне нет лишнего шума. Однако по сравнению с автомобилями корейской сборки , на украинском лачетти, через сорок тысяч километров нужно поменять задние пружины, резинки стабилизатора, передние стойки.А мотор издает стучащие звуки, чего не наблюдается в корейских моделях.

Важную роль играет Шевроле Лачетти … Узбекская сборки намного лучше российской, но в то же время чуть страшнее корейской. Автомобили казахстанского производства тоже не блещут качеством. На Lacetti этой сборки часто пропадает внутренняя крышка, также просыпается кнопка стеклоподъемника и видны неровные зазоры… Однако автолюбители утверждают, что за три года эксплуатации Шевроле Лачетти казахской сборки автомобиль ни разу не сломался.

На разных мировых рынках автомобили Chevrolet Lacetti имели разные названия: Chevrolet Optra, Golden Viva, Suzuki Renault, Suzuki Forenza, Buick HRV, Buick Excelle, Chevrolet Nubira, а для европейского авторынка создатели выбрали имя Chevrolet Lacetti.
Автомобиль Chevrolet Lacetti выпускался в кузове универсал, седан и пятидверный хэтчбек.Подавляющее большинство автомобилей на внутреннем рынке было произведено на украинском ЗАЗе методом крупноузловой сборки, в Корее были собраны только первые седаны, которые выпускались в период с 2003 по 2004 год и назывались Daewoo Nubira.
Кузов подержанных автомобилей Шевроле Лачетти достаточно прочный, с обеих сторон нанесено гальваническое покрытие. Что касается лакокрасочного покрытия, то оно у этой модели слабоватое и после нескольких лет эксплуатации краска начинает соскальзывать с дверных ручек и молдингов, а на стойках появляются царапины.Сколотые участки хозяева вынуждены обрабатывать антикоррозионным средством, иначе кузов быстро ржавеет. Наиболее слабыми к появлению ржавчины считаются версии 2003-2004 года выпуска, наиболее проблемными их местами были задние арки, нижние части дверных панелей и передняя часть капота.
Особые замечания сделаны для омывателя лобового стекла, в котором необходимо использовать качественную жидкость, иначе могут возникнуть проблемы с подачей воды из-за засорения фильтра двигателя.
В салоне подержанного автомобиля Шевроле Лачетти всегда есть сверчки, а их много, и это не зависит от типа кузова.
Что касается оснащения, купив подержанный автомобиль Chevrolet Lacetti в базовой версии, вы получите противотуманные фары, передние подушки безопасности, зеркала с подогревом и гидроусилитель руля, систему ABS и передние электрические стеклоподъемники. Часто подавляющее большинство этих автомобилей вторичного рынка имеют полный электропакет и кондиционер; Несколько реже встречаются версии с датчиком дождя и системой климат-контроля. Но самая большая редкость — модификации с кожаным салоном, ведь этот вариант предлагался только за дополнительную плату.
Старые экземпляры модели, оснащенной системой климат-контроля, выпущенные в первые годы производства, могут иметь проблемы с неисправностями панели климат-контроля: в результате некачественной сборки может пропасть контакт в цепях обогрева зеркал и заднее стекло, а также в цепях включения кондиционера.
Двигатели подержанных автомобилей Шевроле Лачетти корейского производства довольно проблемны. В Украине эта модель производилась с двумя силовыми установками мощностью 122 и 109 лошадиных сил с рабочим объемом 1.8 и 1,6 л соответственно. Владельцы таких машин обязаны использовать масла с вязкостью 5W-40, иначе гидроподъемники начнут стучать. Ремень ГРМ нужно менять каждые 60 тыс. Км, насос — через 120 тыс. Км.
Версии модели Lacetti с двигателями 1,6 и 1,4 л («европейцы») имеют проблему с заклиниванием выпускных клапанов, что в конечном итоге приводит к необходимости замены головки блока или ее ремонта. Подобный дефект был обнаружен на версиях первых трех лет выпуска.Симптомы этой проблемы — потеря мощности, неравномерная работа мотора, в результате он вообще перестает заводиться. С 2007 года у моторов появилась новая конструкция … Если вы решили купить подержанный автомобиль Шевроле Лачетти первых трех лет выпуска, то вам обязательно нужно спросить у продавца о головной переборке, если эта процедура не проводилась, то Автомобиль можно отнести к «группе риска».
Проблемы с б / у экземплярами модели Лачетти проявляются и в системе впрыска: нужно регулярно промывать форсунки форсунок.После 100-тысячного пробега могут появиться проблемы с утечками масла через заливную горловину, масляный поддон и прокладки ГБЦ.
Радиатор системы охлаждения, протекающий на стыках сот с резервуаром от использования антиобледенительных реагентов, также находится под угрозой.
Подавляющее большинство модификаций автомобиля Шевроле Лачетти имеют механическую коробку передач, в которой не обнаружено хронических проблем: с возрастом ее нужно только заменить на кулисный механизм или отремонтировать. Сцепление имеет ресурс 100 тыс. Км.К автоматам у специалистов тоже вопросов нет, но до ремонта они могут отслужить только 130-160 тыс. Км. В обоих агрегатах масло нужно менять каждые 60 тыс. Км, а в «автомате» вместе с маслом нужно менять и фильтр.
В хорошем состоянии подвеска подержанного автомобиля Шевроле Лачетти в меру энергоемкая и сбитая и даже при активной езде хорошо держит машину на дороге. Задняя подвеска — двухрычажная, а передняя — стойки Макферсон, задние и передние стабилизаторы также способствуют повышению устойчивости.
Ресурс стабилизаторов в версиях, выпущенных до 2007 года, составлял всего 40 тысяч км, но затем был увеличен вдвое. Шаровые опоры вырастают 150-180 тыс. Км, рычаги задней подвески — 150 тыс. Км, а ступичных подшипников часто хватает на 100 тыс. Км.
Сегодня подержанный автомобиль Chevrolet Lacetti можно купить на вторичном рынке от 7 тысяч долларов (модификации первых лет выпуска) до 14 тысяч долларов (версии 2011-2012 годов выпуска).

Название Chevrolet Lacetti происходит от латинского lacertus, что означает «энергичный, сильный, молодой».»

История Chevrolet Lacetti начинается с дебюта 5-дверного хэтчбека Lacetti, который состоялся в 2003 году в Южной Корее … Здесь началась его полномасштабная сборка. Многие компоненты были поставлены из Европы, например, ABS производства Bosch, подушки безопасности и катализаторы производства Siemens Automotive, автоматические коробки передач ZF и Aisin Warner.

Выпускался в трех вариантах кузова — седан, хэтчбек и универсал.

Хэтчбек

Design Lacetti был разработан в Турине в очень известной студии ItalDesign под руководством Джорджетто Джуджаро.

Автомобиль выглядит достаточно динамичным и современным даже сейчас, спустя десятилетие. 15-дюймовые многоспицевые диски и спойлер на крыше хэтчбека Lacetti делают его даже немного спортивнее и моложавее, в отличие от других модификаций кузова.

Общий вид Лачетти дает ему ощущение силы и уверенности.

Интерьер Лачетти не навязчивый, но достаточно функциональный и комфортный во всех отношениях. Это тоже довольно просторный салон, где даже задние пассажиры чувствуют себя вполне свободно, и множество ящиков и карманов.

Есть даже футляр для очков и зеркал для водителя и пассажира.

Стоит отметить регулируемый по высоте руль и очень удобные сиденья. Устройства легко читаются.

В отделке использованы только качественные материалы, подгонка всех панелей максимально точна, светлые тона обивки сохранены в той же гамме, благодаря чему интерьер выглядит еще более просторным. Скрипов практически нет.

Багажный отсек поражает внушительным, как у хэтчбека, объемом, который можно увеличить, сложив спинку заднего сиденья.

Комплектация Лачетти

может похвастаться неплохим списком базового оборудования … В стандартную комплектацию SE входят кондиционер, футляр для водительских очков, подлокотник с подстаканниками, гидроусилитель руля, передние подушки безопасности, ABC, регулируемое по высоте сиденье водителя, передние электростеклоподъемники и компакт-диск радио. В комплектации SX оборудование Chevrolet Lacetti дополняется системой климат-контроля, боковыми подушками безопасности для передних пассажиров и противотуманными фарами.Для любителей роскоши есть еще и третий пакет — CDX. В него, помимо перечисленных, входят 15-дюймовые колесные диски, спортивные передние сиденья с ярко выраженной боковой поддержкой.

Обзор на хорошем уровне … Передние стойки немного мешают, но это связано с решением увеличить прочность кузова при лобовом ударе.

Всего три были предложены для бензинового двигателя Lacetti объемом 1,4 (93 л. С.), 1,6 (109 л. С.) И 1,8 л (122 л. С.).из.). Базовый 93-сильный мотор работает в паре только с 5-ступенчатой ​​механической коробкой передач. Для двух других по-прежнему предлагается 4-диапазонный «автомат» (для 1,6-литрового Lacetti — производства Aisin, а для 1,8-литрового — ZF).

Четыре дисковых тормоза отлично справляются со своей задачей. Тормоза Лачетти идеальны!

Очень часто можно услышать, что на данный момент самой влиятельной маркой в ​​автомобильном мире является Chevrolet. С этим сложно не согласиться, учитывая тот факт, что практически в каждом классе автомобилей присутствует представитель американской компании.

Автомобили Chevrolet завоевали огромную популярность благодаря высокому качеству и отличным динамическим характеристикам … По мнению экспертов, в будущем влияние компании будет только расти, и конкурентам будет очень сложно угнаться за дочерним концерном, принадлежащим Дженерал Моторс.

Одним из самых ярких представителей легковых автомобилей среднего класса является Chevrolet Lacetti, который неофициально называют «народным любимцем».

Фото: Chevrolet Lacetti

Стоит отметить, что Лачетти пользуется большой популярностью у отечественных автолюбителей, что подтверждается статистикой уровня продаж модели в России.В чем секрет популярности Шевроле Лачетти? Вероятно, самая важная причина этого — соотношение цены и качества.

Разработчики решили предоставить автомобилистам широкий выбор кузовов, однако на отечественном рынке наибольшим спросом пользуется вариант универсал, в первую очередь за счет просторного салона и красивой внешности.

В сегодняшней статье мы поговорим о том, где производится Шевроле Лачетти.

Сразу стоит сказать, что для отечественных автомобилистов модель собирали на калининградском заводе Автотор с 2004 по 2013 год.С конвейера этого предприятия уходили автомобили, оснащенные двигателями объемом 1,4, 1,6 и 1,8 литра с четырехступенчатой ​​автоматической коробкой передач или пятиступенчатой ​​механической коробкой передач. Однако сегодня компания Lacetti больше не производит, и это связано с низким спросом на русскую версию.

С 2013 года Лачетти для российского рынка собирают в Узбекистане, но это длилось всего год, после чего завод начал выпуск Chevrolet Cobalt.

В данный момент Шевроле Лачетти для России собирается на Запорожском заводе… Модель вновь обрела широкую популярность благодаря невысокой стоимости.

Кроме того, Лачетти производится в Казахстане на предприятии «Азия-Авто».

Но это еще не все. Полный список стран происхождения выглядит следующим образом:

• Колумбия — поставляет автомобили на местный рынок;
• Тайвань — небольшое предприятие, которое еще не начало массовое производство;
• Вьетнам;
• Венесуэла;
• Индия;
• Таиланд;
• Корея;
• Китай — мощная компания, занимающаяся сборкой автомобилей для местного рынка и рынков ряда азиатских стран.

Качество российской сборки Шевроле Лачетти

Многие отечественные специалисты и автолюбители уверены, что падение спроса на Лачетти российской сборки связано с некачественным автомобилем. Модель, которую собирали на «Автоторе», потребляла много топлива, особенно зимой.

Также машина российского производства была совершенно не адаптирована к отечественным дорожным условиям … Низкий клиренс — не лучший способ преодолеть неровную дорогу.Совершенно не впечатляла звукоизоляция салона Шевроле Лачетти, которая в этом аспекте уступала практически всем остальным вариантам сборки.

Но это еще не все недостатки. Практически в каждом обзоре автомобилисты винят некачественное лакокрасочное покрытие, из-за которого кузов автомобиля подвержен коррозии.

Эталон качества — Шевроле Лачетти корейского производства. У автомобилей здесь отличные ходовые качества, вместительный салон и хорошее лакокрасочное покрытие. Есть и минусы.Например, в салоне слышен шум трения колес о дорожное покрытие, а также работа двигателя, но это не портит общего положительного впечатления.

Лачетти украинской сборки лишь немного уступает корейскому аналогу, а по качеству звукоизоляции даже лучше. Однако через каждые 40000 км необходимо обновлять подвеску, а также заменять стойки амортизатора. Также украинские силовые агрегаты издают стучащие звуки, создающие легкий дискомфорт, но это лишь малая особенность местных двигателей, не указывающая на неисправность.

Что касается Лачетти узбекской и казахской сборок, то они немного уступают украинским, и имеют ряд общих слабых мест … Среди них плохо выполненная приборная панель, кнопки которой часто отваливаются. Автолюбители ставят казахстанскую сборку немного выше, в связи с тем, что в большинстве случаев первые три года она функционирует без серьезных поломок.

Видео: процесс сборки автомобилей GM в Узбекистане

Производство

Chevrolet Lacetti — один из самых популярных легковых автомобилей, пользующийся большим спросом на российском рынке.На данный момент для России машина производится на Запорожском автозаводе … Раньше машину собирали в Калининграде.

тюнинг салона. Chevrolet Lacetti: отзывы

В 2014 году вышла последняя модификация «Шевроле Лачетти» в трех кузовах: седан, универсал и хэтчбек. К большой радости российских автолюбителей этот автомобиль официально появился на внутреннем рынке и имел весьма доступную цену.

Технические характеристики

Новый «Шевроле Лачетти» остался верен традициям и по-прежнему привлекает своим комфортом и компактностью.

Автомобиль выпускался только с бензиновым двигателем, но в двух объемах — 1,4 л, мощность 95 л. из. и 1,6 л при 106 л. из. Выбор трансмиссии («автомат» или «механика») есть у автомобилей с двигателем 1,6 л. 1.4 л комплектуется только механической коробкой передач.

Подвеска — независимая Макферсон — как спереди, так и сзади. Он давно зарекомендовал себя как надежный и простой в обслуживании.

Салон «Шевроле Лачетти» достаточно просторный. В нем с комфортом разместятся четыре пассажира.Водительское кресло оборудовано грамотно — все, что нужно, под рукой не дотянуться, отзывы владельцев отмечены. По их мнению, единственный недостаток — широкие передние стойки, которые крадут обзорное пространство.

Объем багажника довольно скромный — всего 145 литров. Однако сложенные спинки задних сидений могут увеличить его на треть. Небольшой объем дизайнеры постарались компенсировать, оснастив багажное отделение небольшими карманами. Под полом есть место для полноразмерной запаски.

Технические характеристики «Лачетти» Хэтчбек привлекает довольно широкую аудиторию: от семейных людей до любителей скорости и дрифта. Последние, в свою очередь, нередко вносят множество изменений как в элементы кузова и салона, так и в характеристики двигателя. К счастью, автомобиль «Лачетти» хэтчбек и тюнинг просто созданы друг для друга!

Чип-тюнинг. Увеличение мощности двигателя

Простой чип-тюнинг — это внесение изменений в работу блока управления двигателем.Если есть особая программа и навыки, то можно сделать самому, говорят автолюбители. В противном случае лучше обратиться к профессионалам.

Изменения в двигателе после чип-тюнинга заметны сразу: увеличивается крутящий момент, увеличивается мощность и сила тяжести двигателя, снижается расход топлива.

Плюс чип-тюнинга в том, что, если владельца не впечатлила работа доработанного двигателя, можно вернуть параметры блока управления к заводским настройкам, что с положительной стороны отметили автомобилисты.

Глубокий тюнинг двигателя предполагает конструктивное вмешательство. Для увеличения мощности расточены цилиндры, установлены спортивные облегченные поршни и новые распредвалы, заточен впускной коллектор. Установлен воздушный фильтр с нулевым сопротивлением. Это необходимо для того, чтобы новая конструкция форсированного двигателя не испытывала кислородного голодания.

Судя по отзывам о Шевроле Лачетти, установка турбонагнетателя добавит двигателю до 20% его мощности.После всех изменений блок управления необходимо настроить.

Чип-тюнинг двигателя предполагает адаптацию трансмиссионной и выхлопной систем. В КПП установлены усиленные диски сцепления. Трубопровод выхлопных газов дополнен прямоточным глушителем и системой патрубков: от выпускного коллектора до резонатора.

Улучшенная аэродинамика и экстерьер

У многих слово «тюнинг» сразу ассоциируется с хромом и обвесом до земли. Грамотное использование этих элементов придаст кузову авто элегантность и выделит его из общего потока машин.

Пороги и накладки на бампера не требуются, должны ровняться с асфальтом. Пороги могут просто иметь разную форму: немного выступать за общий габарит кузова или быть изогнутыми. «Юбка» переднего бампера часто снабжена прорезями — воздухозаборниками с решеткой или решеткой внутри. Кроме того, могут быть установлены противотуманные фары.

Крыло закреплено как под задним стеклом, так и на крыше в районе стыка с багажником. И в том, и в другом случае он призван улучшить управляемость автомобиля на большой скорости.

Для сглаживания стыков крепления обвеса на кузов нанесена аэрография. С его помощью можно сгладить точки крепления, а можно визуально изменить конструкцию, например, с помощью 3D-чертежей.

Правильно подобранный тюнинг кузова «Лачетти» (хэтчбек) улучшает аэродинамику автомобилей, тем самым снижая расход топлива, что подтверждают отзывы владельцев. Плохо проведенная работа может быть опасной.

Замена фар и фонарей

Сделать эксклюзивный внешний вид автомобиля даже в темноте помогут светодиоды и хром.

Светодиодные лампы (в народе «ангельские глазки») сначала получили большую популярность в фарах BMW, затем ими стали украшать и другие автомобили. Их установка на фары «Лачетти» (хэтчбек) несложна. В комплект к «глазкам» добавляем реснички, как в цвет авто, так и под хром. Они имеют разную форму и ширину: могут повторять контур фары, но могут быть продолжением края капота (не закрывайте ту часть фары, которая подходит к крылу).

Светодиодная лента делает свет ярче и, соответственно, заметнее. Для заднего хода выбирайте белый или желтый цвет ленты, для фонарей — красный.

На хромированной накладке. В свете времени они отражают блики солнца, а ночью меняют форму свечения ламп.

После настройки оптики автовладельцам рекомендуется установить стабилизатор тока, во избежание перебоев в подаче сетевого напряжения.

Тюнинг колес «Шевроле-Лачетти»

Выбор размеров диска и резины напрямую влияет на ширину дорожного просвета.Чем больше радиус диска и покрышки, тем выше выглядит машина и тем больше проходимость. Чем ниже автомобиль, тем лучше его аэродинамика.

Номинальный размер дисков на Лачетти — 15 дюймов. При установке повыше с шиной нужно учитывать, что при повороте они могут касаться крыльев и бампера. Для дальнейшего увеличения клиренса пружины подвески растягиваются. Обратной стороной является то, что подвеска становится жесткой: чем больше растягивается пружина, тем меньше устраняется неровность дороги.

Разнообразие литых дисков по рисунку и оттенку (металлик, матовый, хром, в цвет кузова) позволяет удовлетворить вкус любого автовладельца, дополнить дизайн как агрессивным, так и мягким (женским) тюнингом.

Кроме дисков красятся и суппорты, как в цвет кузова, так и, например, просто в красный цвет. Резина на «Лачетти» установлена ​​пошире (с небольшим переносом на кузов). По мнению автомобилистов, это делает стиль автомобиля более спортивным.

Тюнинг салона Лачетти (хэтчбек)

Вот где и есть место летной фантазии! Вы можете изменить цвет всего салона, отделать руль и сиденья, настроить освещение пола или переделать приборную панель.

Прежде чем браться за кардинальные изменения, стоит усилить шумоизоляцию. Чувствуется заводская изоляция. Его нужно удалить и заменить более современными материалами: вибролитами и селезенкой.

Если нет люка

Наличие люка — приятное дополнение в интерьере. Дополнительный свет и вентиляция. Его установку можно заказать у специалистов или провести самостоятельно. Для начала нужно выбрать подходящий.

Приводные люки бывают механические и электрические.Установка второго, конечно, дороже. Стекло может быть тонированным или зеркальным, а также может иметь специальное рельефное покрытие, защищающее от прямых солнечных лучей. Большинство люков можно поднять вертикально для вентиляции и сдвинуть в крышу для полного открытия.

Дизайн кресел и выбор обшивки

Поклонники тюнинга в своих отзывах о «Шевроле Лачетти» отмечают, что на сиденьях в этой машине достаточно сменить материал, а их дизайн может вписаться в любой фантазийный дизайн.

Выбор материала и цвета зависит от общего видения салона кабины. Можно перетянуть кресла кожей или велюром, сочетать несколько тканей и цветов. Преимущества кожи из кожи или кожзама в том, что она легко чистится, она не промокает, но в жаркий день кожаный салон сильно нагревается и долго сохраняет температуру. При этом ткань не нагревается, но намокает, а при сильном загрязнении салона нужно отдать машину в химчистку.

Помимо перетяжек есть еще более простой способ изменить внешний вид. На рынке полно чехлов на автокресла на любой вкус и кошелек. Есть модели со вставками из поролона, которые меняют форму сиденья, делая его более спортивным. Чехлы считаются более практичными, так как их можно снять с сиденья и постирать, чего нельзя сделать с подкладкой. Также при желании их можно заменить другими. Соответственно изменится интерьер всего салона.

После того, как тип сидений определен, можно переходить к оформлению потолка и обшивки дверей.Они могут совпадать по цвету с сиденьями, а могут кардинально отличаться от него.

Материал для дверей должен быть прочным и легко чистящимся.

Тюнинг панелей

Панель приборов всегда перед глазами. Хочется, чтобы ее образ был неповторимым и приятным. Пластик легко окрашивается специальной краской, которая продается в баллонах.

Однако панель, кожа или алькантара. Если кожаная панель достаточно дорогая как по материалам, так и по работе, то поклейка алькантары вполне доступна любому автовладельцу.

В интернет-магазинах продаются рулоны самоклеющейся алькантары. Но для того, чтобы произвести тюнинг панели «Лачетти» (хэтчбек), необходимо снять все пластиковые элементы кузова и приклеить их по отдельности.

Освещение салона

Поменять подсветку на панели приборов с помощью прокладки с диодами необходимого цвета. В тюнинговом сервисе специалисты предложат разные виды панелей, а также цветовую гамму.

Напольное освещение легко установить своими руками.Обычно для тюнинга «Лачетти» (хэтчбек) выбирают неоновый светодиод. В продаже есть несколько уже готовых диодных устройств, работающих от розетки прикуривателя.

Общие рекомендации по тюнингу автосалона

Дизайн салона автомобиля должен отражать характер владельца автомобиля, подчеркивать уникальность, соответствовать его увлечениям. Тем не менее, любые изменения должны производиться с оглядкой на безопасность и комфорт водителя и пассажиров, советуют эксперты.

Для отделки выбирайте огнестойкие материалы без постороннего запаха, ведь у машины довольно небольшое пространство.При постоянном вдыхании паров химических веществ у водителя может закружиться голова.

Неоновая подсветка не должна быть слишком яркой. Ночью яркий свет в салоне в разы снижает видимость дороги. Провода необходимо прятать под вагонкой и пластиком, особенно возле ножек.

Самое главное в дальнем путешествии — удобные кресла. Длительное нахождение в сидячем положении вызывает утомляемость в спине, боли в поясничной области. Сиденья должны быть достаточно жесткими и удобными, чтобы водитель и пассажиры могли разместиться на них, не напрягая позвоночник.

Кожух рулевого колеса не должен быть гладким. Если руки скользят по рулю — это может привести к аварии.

Стоит выбирать коврики, строго соответствующие рельефу пола автомобиля. Если коврики универсальные, их нужно обрезать так, чтобы они лежали на полу, не разбиваясь и не замыкая педаль.

Тюнинг хэтчбека «Лачетти» — занятие довольно увлекательное. Более того, в продаже уже есть готовые комплекты для изменения дизайна салона, фар или кузова.

.