Пежо 3008 интерьер: Интерьер нового Пежо 3008 / Полный обзор Peugeot 3008

Содержание

Новый ультрасовременный Peugeot 3008 | AMSRUS

03 сентября 16:11 2020 by AMSRUS

Просмотров: 175

Peugeot 3008 остается признанным лидером рынка компактных кроссоверов: с момента запуска модели в 2016 году его продажи превысили 800 000 экземпляров – настоящий коммерческий успех. Увенчала этот триумф награда «Европейский автомобиль года», полученная в 2017 году

Сегодня бренд PEUGEOT с гордостью представляет новый кроссовер PEUGEOT 3008.

Его выразительный дизайн с обновленной передней частью, новыми полностью светодиодными задними фонарями, новыми цветами кузова и новым опциональным пакетом Black Pack стал еще более выразительным и элегантным.

Новый PEUGEOT 3008 – олицетворение одной из главных ценностей Бренда – свободы выбора. Автомобиль предлагается с передним и полным приводом, а также с бензиновой, дизельной или гибридной силовой установкой, сочетая в себе удовольствие от вождения и экономичность.

Новый кроссовер оснащается широким перечнем интеллектуальных технологий и систем помощи водителю, а также предлагает инновационную концепцию организации водительского места PEUGEOT i-Cockpit® последнего поколения с высококачественным дисплеем приборной панели и новым 10″ сенсорным экраном высокого разрешения.

Новый PEUGEOT 3008 получит новую структуру комплектаций, ранее дебютировавшую на хэтчбеке PEUGEOT 308. Она предусматривает 3 базовых уровня оснащения, для каждого из которых будет доступен пакет дополнительных опций.

В ряде стран новый PEUGEOT 3008 можно будет приобрести онлайн в магазине PEUGEOT STORE, обеспечивающем возможность покупки, трейд-ин, кредитования и выдачи автомобиля в 100% цифровом формате.

Выразительный дизайн Будучи в авангарде в области дизайна, новый PEUGEOT 3008 получил обновленную переднюю часть в еще более выразительном и уникальном стиле.

Его яркий и вдохновляющий дизайн провозглашает наступление новой эпохи модернизма и подчеркивает изысканность и энергичность нового кроссовера.

Новая безрамочная решетка радиатора ультра подчеркивает современный стиль и плавные формы PEUGEOT 3008, располагаясь по всей ширине автомобиля и объединяя элементы передней части.  На передней части капота теперь красуется надпись с названием модели – как у всех новых моделей PEUGEOT.

Спортивный стиль Peugeot 3008 подчеркивает новый бампер с боковыми вентиляционными прорезями глянцевого черного цвета и декоративной накладкой, доступными в базовой версии.

Для комплектации GT / GT Pack предусмотрена специальная решетка радиатора с меняющимся рисунком, подчеркивающая особый стиль версий GT.

Фары также получили новый, более агрессивный дизайн, который делает автомобиль еще более заметным в потоке. Они включают в себя светодиодные ходовые огни, стилизованные под «клыки» льва и входят в серийное оснащение автомобиля. Такой дизайн световой оптики полностью соответствует современному стилю PEUGEOT и наделяет модель безошибочной узнаваемостью.

В комплектации GT / GT Pack полностью светодиодные фары создают еще более высокотехнологичный и узнаваемый образ благодаря вытянутой форме и функции освещения поворотов (EVS), улучшающей видимость на скорости до 90 км/ч.

Особого внимания заслуживает новый противотуманный режим («Foggy Mode»), пришедший на смену противотуманным фарам. Эта функция полностью светодиодных фар включает ближний свет с пониженной яркостью при активации задних противотуманных фонарей.

Эффектные задние фонари в виде трехмерных «когтей» также были доработаны и теперь полностью выполнены по светодиодной технологии, включая фонарь заднего хода. Указатели поворота – динамические.

Фонари закрыты прозрачным затемненным стеклом, плавно переходящим в глянцевый молдинг чёрного цвета, соединяющий их и визуально увеличивающий ширину задней части.

GT Pack включает в себя новые 19-дюймовые алюминиевые колесные диски San Francisco с алмазной шлифовкой, дополнительно подчеркивающие эксклюзивность комплектации. Кроме того, шильдики GT на передних крыльях и крышке багажника также получили обновленный дизайн.

Для нового кроссовера PEUGEOT 3008 будут доступны следующие цвета кузова:

    • Темно-синий Celebes Blue (новый)
    • Синий Vertigo Blue (новый)
    • Жемчужно-белый Pearl White
    • Серый Artense Grey
    • Темно-серый Platinum Grey
    • Жемчужно-черный Perla Nera Black
    • Красный Ultimate Red

Для самых взыскательных клиентов, предусмотрен специальный опциональный пакет Black Pack, доступный для топовых комплектаций GT и GT Pack.

Он предусматривает исполнение следующих элементов в чёрном цвете:

    • Передняя решетка радиатора и эмблема льва с темным хромированием
    • Шильдики и надписи 3008 / GT / Peugeot матового черного цвета
    • Декоративная накладка переднего бампера глянцевого черного цвета
    • Накладки на передние крылья глянцевого черного цвета
    • Рейлинги на крыше матового черного цвета
    • Крыша глянцевого черного цвета
    • Спойлер глянцевого черного цвета
    • Накладка на задний бампер глянцевого черного цвета
    • Резиновые окантовки окон черного цвета
    • Накладки на нижних частях дверей черного цвета
    • Черные 19” колесные диски Washington в двухцветном исполнении Black Onyx и Black Mist

Захватывающие эмоции в новом i-Cockpit

Успех PEUGEOT 3008 обусловлен в том числе и его впечатляющим интерьером. В новом PEUGEOT 3008 фирменная концепция организации водительского места PEUGEOT i-Cockpit® стала еще более современной и высокотехнологичной.

    • 12,3-дюймовая цифровая приборная панель оснащена дисплеем, изготовленным по технологии Black Panel и отличается высочайшим качеством изображения и великолепной читаемостью, и контрастностью.
    • Новый центральный сенсорный экран теперь имеет диагональ 10 дюймов. Этот дисплей высокого разрешения оснащается семью элегантными «рояльными клавишами», обеспечивающими возможность прямого доступа к основным функциям системы обеспечения комфорта: радио, кондиционер, навигационная онлайн-система с трехмерным отображением и голосовым управлением, настройки автомобиля, телефон, мобильные приложения и аварийные огни. Подключаемые гибридные модификации получат специальную кнопку для доступа к меню функций электрического привода.

На центральной консоли всех

автомобилей с двигателем внутреннего сгорания и АКПП теперь уже в базовом оснащении располагается переключатель режимов движенияNormal, Sport и Eco.

Для версий с гибридной силовой установкой переключатель режимов движения имеет следующие положения: Electric (по умолчанию при запуске двигателя) / Hybrid / Sport / 4WD (только для модели HYBRID4 300).

Визуально обновленная версия i-Cockpit отличается новыми вариантами высококачественной отделки:

    • Новая отделка кожей Nappa красного цвета (для GT / GT Pack),
    • Новая отделка сочетанием синтетической ткани (PET) / Alcantara® черного цвета Mistral (для GT / GT Pack),
    • Новая отделка кожей Nappa цвета Mistral с декоративными швами Tramontane (для всех комплектаций),
    • Новая отделка сочетанием синтетической (PET) и натуральной ткани (для комплектаций ALLURE / ALLURE Pack).

Также для нового PEUGEOT 3008 предусмотрено несколько новых эксклюзивных декоративных элементов.

    • Новая отделка из темной древесины липы и стеклоподъемники с хромированными вставками (для GT / GT Pack),
    • Новое безрамочное зеркало заднего вида (для GT / GT Pack).

Интеллектуальные технологии

Новый PEUGEOT 3008 оснащён новейшими системами помощи водителю, входящими в широкий перечень функций, доступных для автомобиля:

    • Система ночного видения, являющаяся уникальным предложением в сегменте компактных кроссоверов, распознает наличие живых существ (пешеходы/животные) перед автомобилем как ночью, так и в условиях ограниченной видимости. Система имеет дальность действия до 250 метров и распознает объекты, находящиеся за пределами пучка дальнего света фар. Изображение с инфракрасной камеры выводится на центральный дисплей и тем самым оказывается в непосредственном поле зрения водителя.
    • Адаптивный круиз-контроль с функцией Stop and Go (с автоматической коробкой переключения передач EAT8) способен самостоятельно возобновить движение после остановки продолжительностью не более трех секунд. Если автомобиль был неподвижен более трех секунд, для возобновления движения достаточно простого нажатия педали акселератора или подрулевого рычажка. Эта функция доступна при движении с любой скоростью – от 0 км/ч. Предлагается в составе пакета Drive Assist Plus.
    • Ассистент контроля полосы (работает вместе с адаптивным круиз-контролем с функцией Stop and Go) позволяет водителю удерживать автомобиль в пределах полосы. При этом водитель должен держать руки на рулевом колесе. Предлагается в составе пакета Drive Assist Plus.
    • Система экстренного торможения последнего поколения (распознает пешеходов и велосипедистов в дневных и ночных условиях на скорости от 5 до 140 км/ч в зависимости от версии) с системой предупреждения об опасности столкновения.
    • Расширенная система распознавания дорожных знаков (проезд без остановки запрещен, одностороннее движение, обгон запрещен и т.д.).

Разумеется, новый кроссовер PEUGEOT 3008 также предлагает широкий перечень систем помощи водителю:

    • Адаптивный круиз-контроль
      , действующий на скорости от 30 км/ч на автомобилях с механической КПП, с функцией регулировки дистанции
    • Система Visiopark 1 с камерой заднего вида с углом охвата 180°
    • Система Visiopark 2 с передними и задними камерами с углом охвата 360°
    • Ассистент парковки, обеспечивающий активную помощь при параллельной и перпендикулярной парковке
    • Активное предупреждение о непреднамеренном выходе за пределы полосы движения (или дороги) с функцией корректировки траектории
    • Система контроля усталости водителя для распознавания потери бдительности в дальних поездках и на скорости более 65 км/ч путем анализа микродвижений рулевого колеса
    • Автоматическое переключение с дальнего света на ближний и обратно
    • Система распознавания дорожных знаков и выдачи рекомендаций
    • Активная система контроля «слепых» зон (с коррекцией траектории). Эта функция действует на скорости более 12 км/ч
    • Система интеллектуального привода
      Advanced Grip Control оптимизирует сцепление колес с дорогой благодаря 4 режимам (нормальный, снег, грязь, песок) при использовании специальных шин
    • Система помощи на спусках (HADC) позволяет вам безопасно и с сохранением полного контроля над автомобилем спуститься с крутых склонов
    • Электропривод крышки багажника
    • Двухсекционная стеклянная крыша
    • Сиденья с функцией многоточечного массажа
    • Электрический стояночный тормоз

Смартфоны прочно вошли в нашу повседневную жизнь, и представить без них новый кроссовер PEUGEOT 3008 невозможно. Благодаря функции MirrorScreen, обеспечивающей поддержку Apple CarPlay и Android Auto, информация смартфона выводится на центральный дисплей. Для подзарядки ваших мобильных устройств в дополнение к функции беспроводной зарядки предлагается USB-разъем в области передних сидений и

два новых USB-разъема в области задних сидений.

Новый кроссовер PEUGEOT 3008 может быть укомплектован высококлассной HiFi аудиосистемой FOCAL® мощностью 515 ватт с характерным для французской аудиотехники качественным звуком, доставляющим максимальное удовольствие водителю и пассажирам. Стоит также упомянуть и новые решетки динамиков, выполненные в бронзовом цвете.

Двигатели

Гибридные силовые установки являются ярким примером философии Бренда Power of Choice. Для нового кроссовера PEUGEOT 3008 предлагается два варианта гибридного привода:

    • HYBRID4 300 eEAT8 / полный привод / выбросы CO2 29 г/км, запас хода на электротяге до 59 км (согласно протоколу WLTP),
    • HYBRID 225 eEAT8 / передний привод / выбросы CO2 30 г/км, запас хода на электротяге до 56 км (согласно протоколу WLTP).

Исключительно экономичная и мощная версия HYBRID4 300 e-EAT8 была создана в результате сочетания двигателя PureTech мощностью 200 л.с. (147 кВт) и двух электромоторов: один, состыкованный с коробкой передач e-EAT8, располагается впереди и развивает 110 л.с. (81 кВт), а второй размещается на задней оси и имеет мощность 112 л.с. (83 кВт).

Полный привод, также доступный при движении в электрическом режиме, обеспечивает улучшенную тягу как на дорогах с хорошим покрытием, так и в более сложных условиях. Как результат – безупречное поведение на мокрых, грязных и заснеженных дорогах. За бесступенчатое распределение крутящего момента между всеми четырьмя колесами отвечает электронная система.

В основу 225-сильной (165 кВт) гибридной переднеприводной версии положены двигатель внутреннего сгорания PureTech мощностью 180 л.с. (132 кВт) и электромотор мощностью 110 л.с. (80 кВт), скомбинированный с коробкой передач e-EAT8.

Обе версии, построенные на платформе Efficient Modular Platform (EMP2), оснащаются многорычажной задней подвеской, обеспечивающей идеальный баланс между комфортом и динамикой. Полученный результат достигается без ущерба простору салона и при сохранении объема багажника, измеренного от коврика до крыши.

Литий-ионная батарея имеет емкость 13,2 кВт·ч. Предлагается два типа бортовых зарядных устройств, позволяющих удовлетворить все пожелания клиентов к зарядке: в базовой комплектации устанавливается однофазное бортовое устройство мощностью 3,7 кВт, а в качестве опции – однофазное устройство мощностью 7,4 кВт.

Ниже приведены ориентировочные показатели продолжительности зарядки:

    • от устройства Wall Box мощностью 7,4 кВт: полная зарядка за 1 час и 45 минут при использовании однофазного бортового зарядного устройства мощностью 7,4 кВт,
    • от усиленной розетки (16A) полная зарядка за 4 часа при использовании однофазного бортового зарядного устройства мощностью 3,7 кВт,
    • от стандартной розетки (8A) полная зарядка за 7 часов при использовании однофазного бортового зарядного устройства мощностью 3,7 кВт.

Такое понятие, как общая стоимость владения или стоимость пользования, в первую очередь используется юридическими лицами, но также важно и для частных лиц. Стоимость приобретения подключаемого гибрида выше, но следует принимать во внимание весь комплекс факторов:

  • разнообразные налоговые стимулы (экологические и другие бонусы, корпоративные субсидии),
  • стоимость обслуживания,
  • более низкие затраты на энергию.

Задача заключается в том, чтобы добиться общей стоимости владения или эквивалентных эксплуатационных расходов на уровне, находящемся между автомобилями с двигателями внутреннего сгорания и электромобилями.

Новый кроссовер PEUGEOT 3008 предлагается со следующими двигателями внутреннего сгорания, выбросы CO2 которых составляют от 129 г/км. Они соответствуют стандарту Евро-6 и прошли испытания по протоколу WLTP (Worldwide harmonised Light vehicles Text Procedures).

Бензиновые двигатели:

    • 3-цилиндровые двигатели с рабочим объемом 1,2 л:
      • PureTech 130 S&S BVM6,
      • PureTech 130 S&S EAT8.
    • 1,6-литровый 4-цилиндровый двигатель:

Дизельные двигатели:

    • 4-цилиндровые двигатели с рабочим объемом 1,5 л:
      • BlueHDi 130 S&S EAT8,
      • BlueHDi 130 S&S EAT8.

Экосистема PEUGEOT:

В эпоху энергетического перехода бренд PEUGEOT в целях поддержки клиентов, купивших кроссовер PEUGEOT 3008 с гибридным приводом, предлагает целый ряд сервисов, базирующихся на трех главных столпах.

EasyCharge (простая зарядка), или как обеспечить нашим клиентам простой доступ в различным способам зарядки:

  • предложение по зарядке в домашних условиях или на работе с использованием разнообразного оборудования (усиленная розетка, устройство Wall box, Smart Wall box, …), диагностика для оценки имеющейся электрической инфраструктуры и выбора наилучшего решения, а также работы по установке и подключению,
  • предложение по зарядке на общедоступных станциях с использованием сервисов Free2Move, включая зарядный паспорт, обеспечивающий доступ к сети из более чем 195000 терминалов в Европе: предварительный выбор станции в зависимости от расстояния, скорости и стоимости зарядки. Навигационная онлайн-система приведет водителя к выбранной станции.

EasyMove (простая мобильность), или как обеспечить нашим клиентам мобильность в любых условиях:

  • Планировщик маршрута: инструмент для планирования и организации дальних поездок с использованием приложения для смартфона Free2Move, предложение наилучших маршрутов с учетом остаточного запаса хода и местонахождения зарядных станций на пути. Отправка маршрута в навигационную онлайн-систему позволяет вам без проблем добраться до выбранной цели,
  • Mobility Pass: гарантированная мобильность благодаря возможности аренды автомобиля по фиксированной ставке в любое время в случае необходимости.

Easycare (простое обслуживание), или как оказать поддержку нашим клиентам при эксплуатации автомобиля и позволить им наслаждаться им без каких-либо забот:

  • новые симуляторы и цифровые сервисы помогают познакомиться с темой электромобильности на сайтах PEUGEOT,
  • сервисные контракты и улучшенная помощь на дорогах, которые могут быть включены в единый финансовый пакет, позволяющий вам получать удовольствие от своего автомобиля без каких-либо забот,
  • сертификат емкости батареи во время сервиса, задача которого заключается в том, чтобы облегчить процесс перепродажи автомобиля благодаря гарантированному уровню емкости его батареи,
  • гарантия на батарею сроком 8 лет или 160 000 км, предусматривающая сохранение 70% ее зарядной емкости.

Используя приложение для смартфона MyPeugeot® или экран навигационной онлайн-системы, возможно выполнить следующие операции:

    • активировать или запрограммировать предварительную регулировку микроклимата в салоне. Кроме обеспечения комфорта в салоне автомобиля, подключенного к сети, эта функция позволяет оптимизировать запас хода (еще более быстрое установление заданной температуры при запуске) и быстрее добиться оптимальной рабочей температуры батареи,
    • запрограммировать, запустить или отложить зарядку батареи и проверить ее статус

Креативный подход к обновлению

Новый кроссовер PEUGEOT 3008 отличается особым подходом к уровню оснащения. Он позволяет клиентам более четко понять структуру предложения и предусматривает различные варианты комплектации.

Для нового PEUGEOT 3008 предлагается три уровня комплектации. Каждый из них может быть дополнен вариантом под названием «Pack», призванным удовлетворить потребности клиентов, желающих получить больше комфорта, эстетики или систем помощи водителю. Ниже представлено описание новой структуры (с перечнем некоторых элементов комплектации):

  • ACTIVE ð 17-дюймовые алюминиевые колеса / пакет улучшения обзорности / запуск без ключа / двухзонный климат-контроль / задние датчики системы помощи при парковке / цифровое радио (DAB),
  • ACTIVE PACK ðACTIVE + функция Mirror screen / электропривод складывания зеркал / передние датчики системы помощи при парковке и система VisioPark 1,
  • ALLUREð 18-дюймовые легкосплавные колеса / тонированные стекла / пакет Safety Plus / навигационная система с 10-дюймовым экраном / обивка из синтетической ткани (PET),
  • ALLURE PACK ð ALLURE + Бесключевой доступ и запуск + багажник на крыше + регулировка угла наклона спинки заднего сиденья + пакет комфортной подсветки и текстильные вставки,
  • GT ð Специальные 18-дюймовые алюминиевые колеса / крыша Black Diamond / пакет Assist Plus / полностью светодиодные фары / обивка из синтетической ткани (PET) и Alcantara®,
  • GT Pack ð GT + 19-дюймовые легкосплавные колеса / электропривод крышки багажника / пакет City 2 / HiFi-система FOCAL® / пакет электрорегулировок сидений с функцией массажа.

Удовольствие от вождения является неотъемлемой частью ДНК нового PEUGEOT 3008. Он отличается исключительной управляемостью, высококлассным комфортом, доставляет удовольствие от вождения и демонстрирует уникальную маневренность в городе при диаметре разворота 10,7 метра.

В некоторых странах PEUGEOT откроет интернет-магазин PEUGEOT STORE (Peugeot Store). Благодаря этому сайту клиенты смогут приобрести новый автомобиль, сдать старый, а также оформить кредит на новый автомобиль со своего смартфона, планшета или персонального компьютера на в режиме онлайн. У каждого клиента будет возможность бесплатно заказать доставку автомобиля на дом при тщательном соблюдении всех стандартов безопасности.

Новый кроссовер PEUGEOT 3008 поступит в продажу на рынок Европы в конце 2020 года. Автомобиль выпускается во Франции в городе Сошо.

Тест-драйв нового Пежо 3008 2017-2018

Долгожданная новинка Peugeot 3008 2017–2018 модельного года не только приобрела высокотехнологичное оснащение, но и изменила свою концепцию. Теперь это полноценный кроссовер нового поколения, который демонстрирует высокий уровень комфорта, бескомпромиссную безопасность и отличается харизматичной внешностью. Авто уже получило более 20 наград – в том числе стало «Автомобилем года» по версии многочисленных европейских изданий. Предшественник нового Пежо был представлен в 2008 году на автосалоне в Париже.

Автомобиль переднеприводный и предназначен для движения в условиях мегаполиса, но не подведет и в путешествиях по легкой пересеченной местности.

Предлагаем Вашему вниманию обзор Пежо 3008. Убедитесь в динамичности, функциональности и футуристичности нового французского кроссовера!

Технические характеристики модели

Размеры кроссовера: длина – 4447 мм, ширина – 1841 мм, высота – 1624 мм, колесная база – 2675 мм. По сравнению с авто предыдущего поколения Пежо 3008 стал более массивным, что позволяет ему уверенно чувствовать себя на покрытиях различного типа.

Клиренс кроссовера увеличен до 219 мм. Это отличный показатель для наших дорог и бездорожья.

Объем багажника составляет 591 л. Отделение имеет правильную прямоугольную форму, благодаря чему Вы сможете расположить в нем достаточное количество груза – от пакетов с продуктами до детской коляски. Если сложить кресла второго ряда, Вы увеличите объем багажника до 1670 л и получите ровный пол. Это позволит перевозить крупногабаритные предметы или организовать полноценное спальное место, что пригодится при отдыхе на природе.

Новинка агрегатируется двигателями двух типов:

  • бензиновый 1,6-литровый турбированный мотор мощностью 150 л.с.;
  • дизельная 2-литровая 150-сильная установка.

В паре с силовыми агрегатами работает 6-диапазонная автоматическая трансмиссия Aisin, которая гарантирует максимально быстрое и плавное переключение передач и отличается надежностью.

Мощные моторы обеспечивают кроссоверу впечатляющую динамику. Модели с бензиновым двигателем разгоняются до 206 км/ч, с дизельным – до 200 км/ч. Чтобы набрать «сотку», машинам понадобится 8,9 и 9,6 секунд соответственно.

При движении в смешанном цикле модели с бензиновым мотором расходуют 5,7 л на 100 км пути, авто с дизельной установкой – 4,8 л.

Главным героем видео тест-драйва стал автомобиль с бензиновым мотором.

Комплектации

Кроссовер доступен к продаже в трех вариантах оснащения: Active, Allure, GT-Line.

Базовая версия Active оснащена подушками безопасности и оконными шторками, системой «ЭРА-ГЛОНАСС», а также внушительным набором систем активной безопасности: ABS, EBFD, ESP, ASR, EBA. В авто предусмотрены круиз-контроль и система, призванная контролировать длительность вождения. За Ваш комфорт отвечает функциональная система Peugeot i-Cockpit и климат-контроль. В холодное время года пригодится обогрев лобового стекла, передних кресел и наружных зеркал, а в сложной дорожной обстановке выручит пакет «Обзорность», включающий датчик дождя и света, а также зеркало заднего вида, способное затемняться в автоматическом режиме. Отличным настроением в пути обеспечит мультимедиа-комплекс, оборудованный 8-дюймовым сенсорным экраном и стильными переключателями-тумблерами. Комплекс поддерживает Bluetooth и Mirror Link.

Кресла модели обиты тканью, а руль оформлен при помощи кожи. Внешний вид версии Active отличается хромированными вставками в передних крыльях и стальными накладками на боковые окна. Зеркала и ручки выполнены в тон кузова.

Оборудование модификации Allure дополнено противотуманными фарами с опцией дополнительной подсветки поворотов, передней оптикой с технологией Peugeot Full LED, а также системой Advanced Grip Control, позволяющей авто оставаться устойчивым и управляемым на любом покрытии. В машине установлены передние датчики парковки. Потолок и пространство для ног оснащены подсветкой, задние боковые стекла, а также стекло задней двери затонированы. Кресла модели оформлены при помощи комбинации ткани и искусственной кожи, а на приборной панели находятся стильные декоративные вставки из ткани. Авто отличается алюминиевыми рейлингами и накладкой на передний бампер под серебро.

Премиальная комплектация GT-Line порадует наличием камеры заднего вида и опцией бесключевого доступа в салон и запуска мотора. Кроссовер имеет ряд отличительных внешних черт: нижняя часть боковых зеркал черного цвета, стильная глянцевая крыша Black Diamond, хромированные накладки на выхлопную трубу, стальные накладки на дверные пороги спереди, руль с хромированными вставками.

Экстерьер и дизайн

С первого взгляда авто покоряет своим мощным, атлетичным, но при этом отточенным, гармоничным и пропорциональным силуэтом. Главный акцент дизайна – это футуристичность.

Обилие хромированных деталей, приковывающая внимание черная глянцевая крыша, сложная геометрия оптики – облик кроссовера напоминает стильные концепт-кары.

Взгляд авто выразительный и открытый: фары новинки – ее основная «фишка». Благодаря вытянутой форме и светодиодной окантовке они напоминают глаза кошки.

Вогнутая радиаторная решетка в сочетании с массивными воздухозаборниками и защитными обвесами бампера придает кроссоверу легкий флер брутальности.

Задняя часть авто приковывает внимание благодаря глянцевой панели между фарами и стильной оптике с рисунком «коготь тигра».

Автомобиль представлен в нескольких цветовых решениях. Так, Вы можете выбрать авто в цвете металлик и неметаллик. Российским покупателям предлагаются модели с кузовом классических тонов (черный, белый, серебристый), а также насыщенных модных оттенков (красный, бежевый, шоколадный, синий).

Интерьер и комфорт

Пежо 3008 – как раз тот кроссовер, создатели которого позаботились о максимальном комфорте водителя и пассажиров:

  • Передние кресла предполагают 6 (Active, Allure) или 8 (GT-Line) регулировок.
  • Руль непривычно маленький, но за счет этого необычайно эргономичный и удобный. Кстати, его форма, схожая с очертаниями штурвала космического корабля, поддерживает общую футуристичную направленность интерьера.
  • Приборная панель нового кроссовера расположена немного выше, чем в других моделях. Это позволило инженерам разместить все приборы на удобном для глаз водителя уровне. Это дает Вам возможность легко считывать всю информацию и при этом оставаться сконцентрированным на дороге.
  • Дизайнеры Пежо сделали и еще один выигрышный ход: они заменили классические кнопки мультимедийной системы на футуристичные тумблеры Toggles Switches. При их помощи Вы сможете легко управлять аудиосистемой, навигацией, круиз-контролем и другими функциями.
  • Кроссовер 2017 модельного года отличается необычайной функциональностью. Вы можете не только настроить оттенок подсветки, но и выбрать запах Вашего авто! Достаточно лишь определиться с ароматизатором.

Доступны несколько вариантов и цветовых решений обивки салона. В комплектации Active применяется темная ткань, в Allure – темная искусственная кожа и ткань, в GT-Line – светлая искусственная кожа и ткань. В качестве опции доступна обивка из натуральной перфорированной кожи.

Прикоснитесь к интерьеру в стиле hi-tech!

Технологии и безопасность

  • Усиленный каркас кроссовера эффективно поглощает энергию удара.
  • Водитель полностью контролирует дорожную ситуацию благодаря координации работы антиблокировочной и антипробуксовочной систем.
  • В памяти спутниковой системы заложены карты не только России, но и Европы.
  • Mirror Screen позволит Вам управлять приложениями смартфона при помощи сенсорного экрана мультимедиа-комплекса, а также обеспечивает беспроводную зарядку гаджета.
  • Камеры системы помощи при парковке позволяют водителю получить полную картину того, что находится рядом с авто, пока Вы паркуетесь.
  • Active Safety Brake способна самостоятельно задействовать тормозную систему, если было выявлено препятствие, на которое водитель не отреагировал должным образом. Это позволяет минимизировать последствия столкновения, а во многих случаях и избежать его.
  • В пакет «Безопасность Плюс» входит система, которая не позволяет авто покинуть выбранную полосу движения. Когда машина съезжает с полосы, Вы услышите звуковой сигнал и увидите мигающий индикатор. Если система определяет, что возможен риск отклонения от заданной траектории, она плавно «нагружает» рулевое колесо, помогая водителю удержать авто.
  • Благодаря камере на ветровом стекле системы кроссовера распознают знаки ограничения скорости.

Видео тест-драйва Peugeot 3008

Итоги тест-драйва

Специалисты компании FAVORIT MOTORS провели тест-драйв нового Пежо 3008 2017 года в реальных дорожных условиях и на бездорожье. Автомобиль продемонстрировал отличную динамику и маневренность. Эксперт отметил, что новая энергоемкая подвеска позволяет мягко и плавно преодолевать искусственные неровности и ямы. Высокая посадка водителя обеспечивает отличный обзор: Вы видите капот авто, а значит, сможете близко подъехать к какому-либо препятствию. Салон отличается качественной шумоизоляцией: даже при скорости выше 120 км/ч Вы не услышите шума колес. Отдельного внимания заслуживают удобные кресла, взятые конструкторами из концепт-каров. Впечатление от авто будет не полным, если не сказать о просторном и эргономичном салоне, при отделке которого использовались высококачественные материалы, а также о вместительном багажнике и обилии инновационных технологий. Теперь абсолютно понятно, почему Пежо 3008 вызвал такой ажиотаж среди российских покупателей и получил в Европе главную награду «Автомобиль года». Кроссовер выиграл с результатом в 319 баллов, оставив позади конкурентов – Alfa Romeo Giulia и Mercedes E-Class.


Внутри нового Peugeot 3008 - TopGear Russia

В Peugeot довольны с интерьером своего нового кроссовера 3008. Настолько, что, чтобы привлечь наше внимание к нему, они выпустили фотографии внутренностей, хотя экстерьер покажут только через месяц. Дразнят.

Top Gear удалось посидеть в новом салоне, и он действительно превосходный. Это реально новый уровень.

Ни в одной версии предстоящего 3008 не будет обычных приборов со стрелками. Все они будут виртуальными, такими, как их первоначально начали делать в Jaguar, Land Rover и Audi. В центре приборной панели также будет сенсорный экран.

Но что на самом деле отличает это новое поколение Peugeot от старого, так это плавность и быстрота графики и анимации, а также чувствительность сенсорного экрана. Создается ощущение что его работу обеспечивает мощный процессор, а не горсть лабораторных мышей под снотворным.

Водительский дисплей установлен высоко на приборной панели, так что он не требует большого отрыва глаз от дороги. На него смотришь над рулевым колесом, а не сквозь него. Руль довольно небольшого диаметра, что делает управление более острым и освобождает пространство для ног водителя.

Идея та же, как и в 208, 2008 и 308. Peugeot называет это i-Cockpit. Некоторые люди считают, что это неудобно, но Peugeot стоит на своем и говорит, что большинство владельцев довольны таким решеним. Типа, если вам это не подходит - идите в другой магазин.

Дисплей водителя (с диагональю 12,3 дюйма), имеет несколько настраиваемых параметров в зависимости от выводимой информации, а также можно настраивать цвета. Центральный экран отличается в зависимости от комплектации - он восьмидюймовый на моделях среднего и верхнего ценовых сегментов, и поменьше на базовых версиях.

И этот центральный экран не ограничивается сенсорными способностями. Под ним расположился ряд блестящих хромированных кнопок - они используются для переключения между основными функциями - телефон, навигация, музыка, климат и так далее. Это уменьшает потребность в серфинге по меню.

Экран прекрасно справляется с 3D-навигацией, используя TomTom для данных о пробках. И конечно все это совместимо с Apple Carplay, Android Auto и MirrorLink.

Не только графика и анимация сделаны плавно и гладко. Аппаратные кнопки хороши на ощупь, подсветка тоже не отстает (например, тут есть светящиеся кольца вокруг подстаканников), пластик мягкий и хорошо собран.

Все это впечатляющий шаг вперед по сравнению с нынешним Пежо. Что еще более важно, это заявка на более серьезную конкуренцию.

Peugeot 3008 | ТО, запчасти и кузовной ремонт Пежо 3008 в Москве – официальный сервис

  Access Active Allure
«Grip Control» - интеллектуальная система распределения крутящего момента с 5 режимами работы (снег, грязь, песок, отключение ESP, стандартный режим работы ESP), включая 16" легкосплавные колесные диски (не доступно для двигателя 1.6 120 л.с.)   15 000 15 000
Охранная сигнализация с автономным питанием сирены и датчиками периметра и объема 12 000 12 000 12 000
Круиз контроль, ограничитель скорости движения автомобиля 3 500 3 500  
Адаптивные би-ксеноновые поворотные фары, включая автоматический омыватель фар   26 000  
Цветной проекционный "head-up" дисплей, с регулировкой угла наклона и памятью положения включая импульсные переключатели на центральной консоли (на дисплей выводится информация о скорости движения, режиме работы круиз-контроля /ограничителя скорости)   16 000  
Подогрев передних сидений 9 000    
Противотуманные фары 5 000    
Солнцезащитные шторки для 2-го ряда сидений   8 500 / ● (2)  
Pack Rétrovision :
• Наружные зеркала заднего вида с электроприводом складывания
• Самозатемняющееся внутрисалонное зеркало заднего вида
• "Детский замок"
  16 000  
Многослойные боковые стекла с ламинированным покрытием     11 000
Панорамная стеклянная крыша "Cielo"   25 000  
Датчик парковки задний   12 000  
Передний и задний датчики парковки, включая систему помощи при парковке (определение свободного пространства)     12 000
Задний датчик парковки, камера заднего вида, включая навигационную систему RT6 с 7" цветным ЖК-дисплеем   37 000 35 000
Передний и задний датчики парковки, камера заднего вида, включая систему помощи при парковке (определение свободного пространства), включая навигационную систему RT6 с 7" цветным ЖК-дисплеем     39 000
Аудиосистема WIP Sound, Bluetooth, разъем USB для подключения различных цифровых носителей, расположенный в вещевом отделении подлокотника   18 000  
Навигационная система, включая CD/MP3 аудиосистему + AM/FM радио, 7" цветной ЖК-дисплей, 6 динамиков, порт USB для подключения внешних аудиоустрйоств, вход AUX, Bluetooth - система беспроводного подключения мобильного телефона к аудиосистеме, навигационные карты России   32 000 30 000
Пакет Видео: два 7" монитора в подголовниках передних сидений, две пары беспроводных наушников (несовместим с опцией Q1FR - сиденья с обивкой кожей серого цвета)     32 000
Особенности дизайна
Стекла второго ряда сидений и стекло задней двери с сильной тонировкой   3 000  
17" легкосплавные колесные диски (не доступны к заказу в сочетании с системой "Grip Control") 15 000 15 000 /● (4)  
Лакокрасочное покрытие кузова "Белый лак" (WPP0 Blanc Banquise)      
Лакокрасочное покрытие кузова "металлик" 16 000 16 000 16 000
Лакокрасочное покрытие кузова "перламутр" 20 000 20 000 20 000
Комбинированная отделка кожа/ткань   35 000  
Pack Cuir: Кожаная обивка сидений,  коврики в салон   49 000  
Pack Cuir: Кожаная обивка сидений,  коврики в салон (включая электрорегулировку сиденья водителя в 6 направлениях)     49 000
Дополнительные услуги
Сервисный контракт Peugeot Сервис Плюс/40 000 км на +12 месяцев (стоимость от) 10 400 10 400 10 400

Обзор Peugeot 3008

Официальный дилер бренда компания «ЭНВИ Моторс» предлагает компактный кроссовер Пежо 3008 в комплектациях Active, Allure и GT-Line. Безупречный в каждом элементе экстерьера автомобиль оснащен современными экономичными двигателями. На Женевском автосалоне эта модель была признана лучшим автомобилем Европы 2018 модельного года за инновационные технологии, позволяющие снизить расход топлива, а также уменьшить загрязнение окружающей среды. Впервые присуждая победу кроссоверу, жюри учло и безупречную эргономику дизайна.

Экстерьер

Купить стильный кроссовер Пежо 3008 в Москве по привлекательной цене можно в салоне компании «ЭНВИ Моторс». Автомобиль сразу привлекает к себе внимание в потоке машин и на парковке. Решетка радиатора трапециевидной формы выполнена в виде сетки, в которой хромированные элементы размещены в шахматном порядке. Решетку украшает крупная эмблема автопроизводителя.

Очень необычная форма выбрана для передних фар (в базовой комплектации это галогенные фары со светодиодными ходовыми огнями, в топовой – LED оптика). Выступающие гребни бампера почти рассекают фары на две части. Объединяет эти части полосы со светодиодами прямоугольной формы.

Под гребнями капота в боковых вырезах разместились противотуманные фары в обрамлении хромированных треугольников, ниже расположены крупные воздухозаборники. Довершает спортивный облик кроссовера нижняя накладка, повторяющая форму козырька над решеткой радиатора.

В профиль Peugeot3008 смотрится очень динамичным и подтянутым. Такой образ создают подоконная линия, выштамповки на боковых панелях, нижние из которых получили хромированное напыление, и парящая крыша. Спортивные нотки привносит и пластиковый обвес черного цвета.

Сзади высоко расположенные габаритные огни в фирменном стиле «когти льва», создающие трехмерный эффект, заходят на дверь багажного отсека. Внушительная вставка под дверью багажника отлично гармонирует с хромированными элементами над боковым обвесом.

Салон автомобиля

Салон кроссовера Peugeot 3008 отличается безупречной отделкой качественными материалами, где каждый элемент смотрится необычно и стильно. Удивительный эффект на фоне современной 12-дюймовой приборной панели и емкостного дисплея создает отделка консоли тканью цвета «перец с солью». Выбор материалов варьируется в зависимости от комплектации автомобиля.

За компактным двухспицевым рулем расположена приборная панель с новым интерфейсом Peugeoti-Cockpit, с помощью которого выбирается стилистика оформления панели, вариант подсветки салона, режим работы АКПП, настройка хода педали акселератора, режим работы ароматизатора, установленного в системе обдува.

8-дюймовый дисплей отвечает за работу множества систем. Ниже расположены кнопки управления основными функциями: климат-контролем, аудиосистемой, навигацией, мобильной связью. Кнопки с металлическим покрытием напоминают клавиатуру рояля и включаются точно и четко. Рычаг коробки-автомат с наклоном вперед больше напоминает джойстик или контроллер премиальных автомобильных марок. Рядом расположены электрический ручной тормоз, ручка выбора режима движения и кнопка включения режима Sport.

Передние кресла имеют электрорегулировку в 8 направлениях и боковую поддержку. В топовых комплектациях кресла оснащены функциями массажа. Сзади достаточно комфортно размещаются 3 пассажира. Задние сиденья регулируются механически только в двух направлениях.

Объем багажного отсека в стандартном положении составляет 591 литр, при сложенных сиденьях второго ряда объем увеличивается о 1670 литров.

Комфорт

В кроссовере Пежо 3008 в комплектациях Active, Allureи GT-Line установлен мультимедийный комплекс с 8-дюймовым дисплеем. Навигация с 3Dкартами опционально доступна для комплектаций Allureи GT-Line.

Для всех комплектаций автомобиля предусмотрен цифровой дисплей Peugeoti-Cockpit, электрорегулировка и обогрев боковых зеркал, пакет «Обзорность». В комплектациях Allureи GT-Line установлен двухзонный климат-контроль и камеры заднего вида. Опционально можно заказать панорамную стеклянную крышу.

Безопасность Пежо 3008

Модель Peugeot 3008 оснащена системами динамической стабилизации и контроля давления в шинах. Кроме того, предусмотрены множество других систем безопасности:

  • камеры кругового обзора;
  • парктроники;
  • датчики контроля над «мертвыми» зонами;
  • система слежения за дорожными знаками;
  • система удержания автомобиля в полосе движения;
  • система слежения за пешеходами.

Примечание: эти системы устанавливаются на кроссовер Пежо 3008 в топовых комплектациях или могут быть заказаны опционально.

Интеллектуальный привод AdvancedGripControl предусмотрен для комплектаций Allureи GT-Line.

Краткие технические данные Peugeot 3008

Кроссовер поставляется в Россиюс бензиновым или дизельным двигателями. Пежо 3008 характеристики силовых агрегатов:

  • 1,6 литровый бензиновый двигатель THPмощностью 150 л.с. способен выдать при 1400 об/мин. крутящий момент 240 H∙m. Максимальная скорость ограничена 206 км/час. Расход бензина в смешанном цикле варьируется в пределах 5,7-6,0 литров на 100 км. Для разгона до скорости 100 км/час кроссоверу с этим двигателем потребуется 8,9 сек.;
  • 2,0-литровый дизельный двигатель HDIимеет мощность 150 л.с. и максимальный крутящий момент 370 H∙mпри 2000 об/мин. Скорость ограничена 200 км/час, для разгона до «сотни» потребуется 9,6 сек. Расход дизтоплива по паспортным данным в смешанном цикле составит 4,8 литра на 100 км.

Оба двигателя работает вместе с 6-ступенчатой АКПП фирмы Aisin. Трансмиссия переднеприводная, покупатель может за дополнительную плату приобрести систему контроля тяги.

Кроссовер построен на платформе EMP2. При длине автомобиля 4447 мм ширина составляет 1841 мм, высота 1624 мм. Кроссовер имеет клиренс 219 мм, снаряженная масса может достигать 1540 кг (зависит от комплектации). Для изготовления кузова используются высокопрочные сорта стали и алюминий.

Отзывы

Самые лестные отзывы специалистов, восторг почитателей французского автомобильного бренда, прекрасные показатели продаж – вот результат труда специалистов завода-производителя по обновлению кроссовера. Купить Пежо 3008 у официального дилера в Москве по выгодной цене вы сможете в компании «ЭНВИ Моторс».

цены, характеристики, фото в Корпорации УкрАВТО

Электроусилитель руля  
Двухзонный климат - контроль RE07
Электрические стеклоподъемники передних и задних дверей  
Система бесключевого доступа и запуска двигателя Keyless Access YD04 Опционально
Дверь багажного отделения с электроприводом и сенсором открытия под задним бампером автомобиля MO02   Опционально
Наружные зеркала заднего вида с электрорегулировкой и обогревом  
Наружные зеркала заднего вида с функцией автосборки, LED подсветкой HU13    
Наружные зеркала заднего вида с функцией автосборки, LED подсветкой и памятью HU08    
Наружные зеркала заднего вида с функцией автосборки, LED проекцией логотипа Peugeot, и памятью HU14    
ПАКЕТ "ОБЗОРНОСТЬ": система автоматического включения стеклоочистителей и фар + Зеркало заднего вида с электрохромным покрытием ZV05
Обогрев нижней части лобового стекла (электрический) LW02 Опционально
Задний датчик парковки + камера заднего вида WY15    
Передний и задний датчик парковки + камера заднего вида 180 ° WY17  
Подогрев передних сидений NA01
Беспроводная зарядка для мобильных телефонов и розетка 220В WP30    
Сиденья водителя и переднего пассажира, регулируемые по высоте WACM    
Сиденье водителя с электрической регулировкой в 8 направлениях, электрической регулировкой поясничного отдела, регулировкой подушки для поддержки ног и памятью на 2 настройки
Сиденья пассажира с механической регулировкой по высоте и углу наклона спинки сиденья, электрической регулировкой поясничного отдела, регулировкой подушки для поддержки ног
WABD  
Массаж 8 зон сиденья водителя и переднего пассажира (включая оборудование WADB) WABE    
Концепция организации пространства вокруг водителя Peugeot i-Cockpit® - цифровой кластер панели приборов 12.3 "с возможностью индивидуальной настройки расположен над компактным спортивным рулем, и большой сенсорный дисплей 8" направлен к водителю  
Пакет "Peugeot i-Cockpit® Amplify" - выбор настроек для двух режимов "Boost" и "Relax": яркости подсветки салона, зоны массажа (при наличии), музыки, ароматизаторов, реакции на руль, чувствительность педали газа и логики переключения передач. AI01   Опционально
Мультифункциональный руль с отделкой из премиум кожи и хромированными вставками  
Центральный передний и задний подлокотник  
Встроенный ароматизатор воздуха      
Отделка салона: темная ткань MECO 47FX    
Отделка салона: темно-серая ткань PIEDIMONTE с элементами темной кожи 48FX    
Отделка салона: светло-серая ткань EVRON с элементами светлой кожи 48FR   Опционально  
Отделка салона: темная премиум кожа Nappa Mistral 8DFH    
Сенсорный экран 8 ", радиоприемник, 6 динамиков, USB / AUX-разъемы, Bluetooth, Mirror Screen (Android Auto, Apple Car Play, Mirror Link) WL3C /WLU7  
Навигационная система, Сенсорный экран 8 ", радиоприемник, 6 динамиков, USB / AUX-разъемы, Bluetooth, Mirror Screen (Android Auto, Apple Car Play, Mirror Link) WL3F   Опционально

фото в новом кузове, фото салона и интерьера

Производители

Мы собрали топ 24 (Пежо 3008) фотографий машины Peugeot 3008 в новом кузове и сделали фотогалерею высокого качества из них. Это поможет вам оценить внешний вид автомобиля, особенности салона и детали его отделки. Кликните на интересующую вас фотографию, чтобы открыть в высоком разрешении. Нажмите на правую часть картинки, чтобы переключить на следующую.

Новый кузов

Салон, интерьер внутри

Связанные страницы

Выберите комплектацию, чтобы посмотреть базовое и дополнительное оборудование, которое входит в её состав.В таблице указаны следующие данные: название комплектации, кузов, её двигатель (топливо, объём, мощность). Коробка передач (МТ - механическая, АТ - автоматическая, АМТ - роботизированная, CVT - вариатор). Разгон от 0 до 100 км/ч. Максимальная скорость автомобиля. Расход топлива на 100 км в литрах (в городе | на трассе | в смешанном цикле). Рекомендованная производителем цена на новый автомобиль(может быть не актуальной, уточните у официального дилера).Дилерские центры Peugeot

Цены на все автомобили Peugeot

Peugeot 3008 интерьер | Autocar

Информационно-развлекательная система 3008 имеет 10-дюймовый экран в автомобилях среднего и верхнего уровня отделки салона; и хотя навигация сама по себе может быть немного сложной, ряд кнопок быстрого доступа к меню в стиле клавиш пианино, расположенный непосредственно под ним, действительно имеет большое значение для удобства использования, как только вы их обнаружите. То, что элементы управления кондиционером автомобиля находятся на самом экране, может привести к большому количеству щелчков по меню (мы всегда предпочитаем физические и постоянные элементы управления HVAC), и, похоже, требуется несколько входов для решения довольно простых задач, таких как поиск радиостанции или отключение инструкций по навигации.Для системы нет отдельного устройства ручного ввода, поэтому вам придется управлять им кончиком пальца (или, в некоторых случаях, можете использовать голосовые команды). По крайней мере, есть небольшой выступ в основании экрана, на котором можно закрепить протянутую руку, и поэтому даже более длительные и сложные процессы не так сложны, как могли бы быть.

Существует довольно большая разница между ощущением материала в автомобилях высокого и начального уровня: более дорогие модели 3008 получают более мягкую текстильную отделку, напоминающую спальню, а более дешевые модели сделаны из более традиционных материалов.Если вы выберете модель Hybrid 225, отделка Allure среднего уровня станет вашей фактической отправной точкой для владения - наш тестовый автомобиль поставляется с большим количеством матовых хромированных украшений и прорезиненной отделкой с эффектом карбона, чья сенсорная привлекательность остается немного желать лучшего. По правде говоря, вы можете найти столько же твердых и дешевых на ощупь молдингов вокруг кабины 3008, сколько глянцевых и дорогих на ощупь, но автомобилю почти удается объединить общую атмосферу, определяемую последним. В полностью загруженных автомобилях такое оборудование, как массажные сиденья и система ночного видения, вероятно, вызовет их собственное чувство роскоши и изысканности.

3008 - не самый практичный семейный внедорожник, но то же самое можно сказать и о многих его конкурентах в компактном классе. Это не та машина, которая могла бы с комфортом разместить троих взрослых на задних сиденьях или троих детей на детских сиденьях, а багажник имеет разумный размер, но не намного больше, чем может обеспечить хэтчбек. Последний предлагает проушины для крепления ремней и грузовых сетей, а также розетку на 12 вольт и достаточно места для хранения зарядного кабеля автомобиля. Расширение багажного отсека осуществляется за счет раздельно складывающихся спинок сидений в соотношении 60:40 (меньшая часть складывания находится на стороне водителя) и отдельного люка для лыж.

Peugeot 3008 SUV - Интерьер и комфорт

Peugeot 3008 заслуживает похвалы за свой дизайн интерьера и является лучшим в своем классе. Peugeot действительно балует нас качеством материалов интерьера, которые варьируются от превосходного мягкого пластика на верхней части приборной панели до привлекательно текстурированной ткани, проходящей по внутреннему краю дверей.

Также приятно сообщить, что, хотя Peugeot оснащает 3008 небольшим рулевым колесом, которое предназначено для того, чтобы его можно было смотреть (а не сквозь него) при просмотре циферблатов, эргономика этого теперь, похоже, решена.У более высоких и невысоких водителей, которые обнаруживают, что рулевое колесо закрывает приборы, не должно быть той же проблемы в модели 3008.

Благодаря великолепному интерьеру и качеству езды, 3008 является одним из самых комфортабельных автомобилей в своем классе.

Панель приборов Peugeot 3008

Решение Peugeot установить i-Cockpit на все модели 3008 приветствуется и великодушно. Этот 12,3-дюймовый цифровой дисплей заменяет спидометр, указатель уровня топлива и другие циферблаты на приборной панели и может быть настроен для отображения навигации по спутниковой навигации, списков воспроизведения мультимедиа или информации об экономии топлива и времени в пути.Audi уже некоторое время предлагает подобную установку, но, как правило, как дорогостоящий вариант. Решение Peugeot сделать его стандартом может побудить других автопроизводителей последовать его примеру, чтобы не отставать. Для фейслифтинга экран был модернизирован для повышения контрастности и облегчения чтения.

Другие обзоры

Подробные обзоры
Дорожные испытания

Еще один приятный штрих - ряд из семи посеребренных тумблеров под 10-дюймовым сенсорным информационно-развлекательным экраном, который увеличился для обновленного автомобиля и теперь имеет улучшенную четкость.Они выглядят почти как клавиши пианино и работают вместе с сенсорным экраном, воспроизводя музыку, вентиляцию и другие режимы. Тем не менее, вам все равно придется использовать сам экран для регулировки температуры и других параметров, но экран является емкостным, а не резистивным, поэтому с ним намного проще работать, чем с некоторыми настройками.

Оборудование

Линейка 3008 начинается с Active Premium, и выбирая ее, вы получаете 17-дюймовые легкосплавные диски, двухзонный климат-контроль, круглые датчики парковки, восьмидюймовый дисплей, Apple CarPlay и Android Auto.

Переход к отделке Allure добавляет более крупные 18-дюймовые легкосплавные диски и добавляет спутниковую навигацию к 10-дюймовой информационно-развлекательной системе. Allure Premium стоимостью около 700 фунтов стерлингов дополнительно предлагает вход без ключа, алюминиевые рейлинги на крыше, окружающее освещение и переднее пассажирское сиденье, которое можно сложить.

Также есть верхняя отделка GT со светодиодными фарами, черная обшивка крыши, адаптивный круиз-контроль и обивка из смеси кожи и алькантары. Его можно еще раз обновить до GT Premium для максимальной спецификации 3008, включая 19-дюймовые колеса, заднюю дверь с электроприводом, улучшенную стереосистему, трансмиссию на 360 градусов и подогрев сидений.

Опции

Тот факт, что 3008 хорошо оборудован, не означает, что у него нет достаточно длинного списка опций. Металлическая краска практически необходима для многих и стоит чуть более 500 фунтов стерлингов. Мы всегда рекомендуем по возможности заказывать полноразмерное запасное колесо, за которое Peugeot просит около 100 фунтов стерлингов.

Доступна беспроводная зарядная панель для смартфона, кожаная обивка Nappa и панорамный люк на крыше.

Peugeot 3008 (2021) Компоновка салона, приборная панель и информационно-развлекательная система

  • Интерьер - витрина 3008
  • Эффектный дизайн и плюшевые материалы
  • Не подходит для всех положений вождения, хотя

Peugeot никогда не был брендом, который славился тем, что предлагал тактильные высококачественные интерьеры в своих старых автомобилях, но 3008 - это большой шаг вперед по сравнению с более старыми моделями - с необычной отделкой из дерева и ткани и впечатляющей общей планировкой интерьера. .

Хотя внешне вы не перепутаете салон с Volkswagen Tiguan, он выглядит хорошо собранным и предлагает некоторые очень индивидуальные штрихи Peugeot. В результате 3008 предлагает хороший фактор комфорта за свою цену.

Небольшое рулевое колесо с обзорными приборами, может быть, на вкус, но кабина в основном работает хорошо. Цифровые циферблаты в стиле Virtual Cockpit могут отображать множество различных комбинаций информации от традиционных аналоговых датчиков до упрощенных настроек, которые показывают цифровой спидометр, и ничего больше.

Как работает виртуальная кабина?

Инструкции спутниковой навигации могут быть наложены на циферблаты, хотя нас раздражает то, что указания полностью закрывают счетчик оборотов на обычном дисплее - кнопочном циферблате в автомобиле с таким же тихим двигателем, как 130-сильный бензиновый. Когда режимы выбираются с помощью роликового переключателя на рулевом колесе, очень легко переходить из одного режима в другой на ходу.

Однако наша самая большая проблема - это восприимчивость экрана к солнечному свету, что означает, что вы можете вообще потерять способность читать любую информацию на экране.Несмотря на наличие ограждения, защищающего его, мы подозреваем, что его размещение так высоко означает, что его слишком легко уловить и отразить любой внешний свет, так что на солнце его временно не читают. Для фейслифтинга 2020 года контрастность этого дисплея была улучшена, что несколько смягчает эту проблему, но она не исчезла полностью, и стоит отметить, если вы покупаете модель до фейслифтинга.

Мультимедийная система с сенсорным экраном такая же, как и на других моделях Peugeot, таких как 208 и 508.Базовые модели получают 8,0-дюймовый дисплей, но все вышеперечисленные теперь оснащены сенсорным экраном с диагональю 10,0 дюймов. Более крупный блок намного четче, ярче и проще в использовании, но на самом деле не отображает много дополнительной информации - дополнительная ширина просто позволяет Peugeot добавлять постоянные связи с элементами управления климатом по бокам.

Говоря о климат-контроле, они оснащены только сенсорным экраном - что-то вроде пугала в машине, предназначенной для семейного отдыха. Фактически, в салоне очень мало физических элементов управления, за исключением семи серебристых переключателей одинакового размера и шести кнопок под ними.Несмотря на изящный дизайн, тот факт, что все они выглядят одинаково и имеют небольшие логотипы, делает их излишне трудными для различения во время вождения.

Подключаемые гибридные модели поставляются с дополнительной опцией для экрана меню, в частности, отображающей, как работает гибридная система, включая расход заряда аккумулятора, состояние заряда и статистику потребления энергии с точки зрения топлива и мощности аккумулятора.

Это удобно?

  • Уровни комфорта не разочаруют
  • Некоторые модели имеют более жесткие сиденья, чем другие
  • Подвеска поглощает большинство неровностей

Стиль играет большую роль в интерьере 3008 с текстурированными панелями из ткани или дерева, проходящими через центральную консоль.

Однако этот стиль имеет свою цену. Тканевые сиденья с гребнем, идущим по центру, в автомобилях Allure могут выглядеть неплохо, но они не самые удобные, так как гребешок из ткани несколько впивается в спину переднего пассажира.

Модели с более высокими техническими характеристиками лучше работают благодаря лучшему выбору материала, а в остальном они прочные, удобные и достаточно надежные для длительных путешествий. Хотя двигатели передних массажных сидений на некоторых моделях остаются раздражающе шумными, у вас есть как минимум пять различных типов на выбор, в том числе один с соответствующим названием Cat Paw.

Гибридные модели также имеют возможность удаленно настраивать климат-контроль 3008 перед тем, как отправиться в путешествие, что позволяет вам сесть в автомобиль уже при желаемой температуре.

Подвеска также может быть немного более податливой на неровной неровной дороге. В то время как автомобиль очень хорошо справляется с неровностями, плохие неровности и колеи на дороге дают о себе знать больше, чем многие водители могут ожидать от автомобиля с претензиями на бездорожье.

Это также относится к количеству движения, которое вы будете испытывать при повседневном вождении.Автомобили, которые мы тестировали с механической коробкой передач, приводили к тому, что пассажиры катились вперед и назад при каждом ускорении и торможении - движение, которое становится невероятно утомительным в движении с остановкой и троганием с места. К счастью, модели с автоматической коробкой передач избегают этой проблемы, поскольку они передают мощность более плавно, что значительно снижает этот эффект.

Высокий пол по сравнению с основанием сиденья означает, что более высоким людям может казаться, что они сидят на маленьком детском стуле, их ноги немного выше, чем остальная часть их тела.

Укажите, что стеклянная крыша и высота над головой немного тесноваты для более высоких пассажиров, но добавляют много света в салон, особенно на моделях с темной обшивкой крыши.

Доработка зависит от выбора двигателя, а также от отделки

Доработка двигателя - это немного неоднозначно. Бензиновый двигатель мощностью 130 л. И 120-сильный, и 180-сильный дизели не могут скрыть отчетливый грохот двигателя - особенно 180-сильный агрегат с автоматической коробкой передач - но они достаточно тихие для своего класса.

Между тем, испытанный бензин мощностью 165 л.с. оказался немного грубее, чем ожидалось, особенно с учетом того, насколько тихий бензиновый двигатель меньшего размера. Выбирайте модель с широкими шинами и довольно сильным дорожным движением, и шум от шин слышен, хотя модели с более узкими шинами намного тише. С другой стороны, шум ветра практически не заметен.

Гибридные модели создают гораздо более безмятежное место для проведения времени, особенно если вы проживаете в городах большую часть времени за рулем.Это позволяет вам максимально увеличить время, проведенное в электрическом режиме, а не на бензиновом двигателе, даже если сами электродвигатели издают много шума, когда вы двигаетесь по инерции и замедляетесь при торможении. Тем не менее, это менее заметно при включенной стереосистеме или во время разговора пассажиров.

Когда вы выезжаете за пределы города, два электромотора на Hybrid4 означают, что вам не нужно много работать с бензиновым двигателем, и он не работает, даже когда дело доходит до обгона.Это хорошая новость, поскольку двигатель издает довольно резкий звук, в 3008 он никогда не бывает громким, а просто неприятным. Бензиновый двигатель в менее мощной полноприводной гибридной модели, возможно, должен работать немного тяжелее, и мы ожидаем услышать больше об этом в сравнении.

Обзор Peugeot 3008

: подтяжка лица сделана правильно

► Смелый новый вид бестселлера Peugeot
► Улучшенные технологии и приятные уровни отделки салона
► Мы водим мощный гибрид

Peugeot получил 3008 сразу после запуска в 2016 году - он был большим, удобным, красивым и практичным.Достаточно, чтобы сделать его самым продаваемым внедорожником в Европе, лучшим автомобилем года в Европе в 2017 году, а также дать толчок новому возрождению французского бренда, оставив позади жирный и неряшливый в пользу остроугольного и стильного.

Поэтому неудивительно, что рестайлинг среднего возраста кроссовера 3008 был тщательно проведен кистью с острыми краями. Зачем портить то, что у вас уже есть, если оно все еще так хорошо продается?

Не могу поверить, что говорю это о внедорожнике среднего размера, но ... хабба хабба.

Предыдущий 3008 не был мантером.Новая модель, однако, является самым красивым внедорожником в своем классе.

Нет, вы не можете уйти от его пропорций, которые примерно такие же низкие и гладкие, как Johnny Vegas, но детали великолепны. Peugeot снабдил его новой безрамной решеткой радиатора, которая простирается до вертикальных саблезубых светодиодных дневных ходовых огней. Они сочетаются с новыми светодиодными фарами, а передний край капота получает значок «3008».

Вокруг задней части немного изменилось, но теперь есть группы светодиодных фонарей, которые задымлены, чтобы искусственно расширить заднюю часть.Общий эффект фантастический, и новый 3008 выглядит одновременно умным и дорогим, но без лишнего блеска. По сравнению с чем-то вроде Nissan Qashqai или VW Tiguan? Нет конкуренции.

Даже базовые модели наслаждаются этим новым элегантным внешним видом, но, как всегда, лучше всего выглядят автомобили GT высокого класса - с большими колесами и хромированными накладками на удивление со вкусом. Вы можете переключить это на дополнительный Black Pack, но это заставляет 3008 выглядеть немного незаконченным. Мы бы этого избежали.

Что еще изменилось?

Не очень.Есть некоторые новые обивки сидений и декоративные накладки внутри - как и снаружи, чисто косметические, но все же довольно симпатичные.

Уровни отделки салона

были разделены на пять уровней - в Великобритании начального уровня Active не будет, поэтому у нас есть Active Premium, Allure, Allure Premium, GT и GT Premium. Все автомобили имеют красивый набор с цифровым циферблатом, установленный высоко над усохшим рулевым колесом в формате Peugeot i-Cockpit. К этому нужно привыкнуть, и он подойдет не всем водителям, но нам это нравится.

Даже базовый автомобиль поставляется с запуском без ключа, двухзонным климат-контролем, CarPlay и Android Auto, но вам нужно перейти на Allure, чтобы увидеть следующее большое изменение - добавление 10-дюймового информационно-развлекательного экрана.

Это обновление по сравнению с восьмидюймовым экраном предыдущего автомобиля по размеру, но в основном по четкости - теперь он ярче, четче и с более высоким разрешением. Дополнительный размер на самом деле не нашел широкого применения, поскольку Peugeot просто прикрепил постоянно включенный климат-контроль по обе стороны от интерфейса.

Это приводит нас к первой критике 3008 - его центральная консоль излишне сложна в использовании. Информационно-развлекательная система является первым виновником, всегда кажется, что для правильного использования функций требуется слишком много систем меню, но ниже находятся клавиши в стиле фортепиано, которые ведут вас прямо к основным функциям, которые плохо освещены и их трудно увидеть.

Отсутствие каких-либо физических средств управления климатом также является проблемой, хотя вряд ли необычным для автомобиля 2020 года - и мы, по крайней мере, обнаружили, что система с сенсорным экраном проще в использовании, чем сенсорные панели слайдера VW Tiguan.

Какие двигатели я могу установить?

С механической точки зрения ничего особенного не изменилось, поэтому Peugeot предлагает те же варианты двигателей, что и предыдущий 3008. Это означает, что у вас может быть 1,2-литровый бензиновый двигатель мощностью 128 л.с., 1,6-литровый бензиновый мощностью 178 л.с. или 1,5-литровый дизель мощностью 128 л.с. В большинстве из них используется восьмиступенчатая автоматическая коробка передач PSA, хотя вы можете получить шестиступенчатую механическую коробку передач с автомобилями начального уровня.

Лучшие гибридные автомобили и плагины

Нет варианта с мощным дизельным двигателем - вместо этого, если вы хотите производительность и экономичность, Peugeot порекомендует вам один из двух подключаемых гибридных вариантов.Это под марками Hybrid и Hybrid4 - первый предлагает 222 л.с. и передний привод, второй - 296 л.с. и полный привод. Мы протестировали Hybrid4.

Это немного снисходительно, с начальной ценой не той стороной 40 000 фунтов стерлингов, но разгон до 100 км / ч менее шести секунд, запас хода до 40 миль при полностью заряженной батарее и теоретически сверхнизкие эксплуатационные расходы. . Он также попадает в шестипроцентный налоговый диапазон для служебных автомобилей.

Заряжайте его на ночь и совершайте короткие поездки, и вам никогда не придется беспокоить бензиновый двигатель.Однако даже с разряженной батареей мы наблюдали общую цифру около 50 миль на галлон в более длительных поездках. Вы можете настроить систему на сохранение заряда на потом или даже на использование двигателя для самостоятельной зарядки аккумулятора - за счет экономии топлива.

Хорошо. В некотором смысле очень хорошо, но есть мелочи. Те, кто ожидает от этого, да и от любого другого 3008, динамического превосходства, будут разочарованы - органы управления легкие, педали мягкие, а подвеска настроена так, чтобы удобнее было управлять.

Это означает, что он очень хорошо справляется с прыжками на длинные дистанции, с удобными сиденьями с поддержкой и отличной изысканностью. Но используйте эти 296 л.с. для чего угодно, кроме спринта по прямой вдали от огней, и вскоре он перестает работать.

Как мы отмечали, когда мы ездили на гибридном автомобиле с предварительной подтяжкой лица, Ford Kuga PHEV или Citroen C5 Aircross Hybrid предлагают более выгодную стоимость и имеют больше смысла, чем это. Мы, вероятно, выберем 3008 с бензиновым двигателем - даже 1,2-литровый двигатель достаточно мощный для большинства применений и достаточно эффективен.

Все еще практично внутри?

Что ж, гибридные модели теряют немного места в багажнике из-за своих аккумуляторов, оставляя багажник объемом 395 литров вместо огромного 520-литрового пространства обычного автомобиля. Это позор.

В остальном, приличное пространство для ног сзади и высококачественные материалы повсюду. Дизайн приборной панели совершенно не похож на все, что вы видели у немецких или японских конкурентов - свуп, с массивными хромированными вставками и полосами декоративной подсветки и тканевых панелей. Это действительно хорошее место, чтобы посидеть.

К сожалению, складирование мусора по-прежнему остается хламом. В центральном подлокотнике прячется небольшая дырочка, что хорошо, потому что перчаточный ящик половинного размера едва вмещает перчатки.

Вердикт

Было бы неплохо сделать несколько дополнительных изменений в Peugeot 3008 - возможно, обновление информационно-развлекательного программного обеспечения или некоторые улучшения в компоновке приборной панели. Но обновление и без того действительно хорошего пакета тоже работает, а новый внешний вид - потрясающий.

Ценность гибридных моделей сомнительна - они, безусловно, заставляют конкурентов казаться довольно дешевыми, но тогда Peugeot охотится за брендами премиум-класса, а также за основные бренды. Тем не менее, мы думаем, что лучше иметь более низкую линейку, где 3008 не нужно конкурировать с такими недорогими предложениями, как Ford Kuga PHEV или Octavia с подключаемым модулем Skoda.

Узнайте больше о Peugeot здесь

Технические характеристики ниже для 3008 HYbrid4 GT

Peugeot 3008 2021 Цвета Лучший Новый Экстерьер и Интерьер

Peugeot 3008 2021 - это версия внедорожника, которой удается выделиться в одном из самых конкурентных сегментов благодаря хорошему балансу между формой и функцией.Выпуская Peugeot 3008 2021, французский бренд делает ставку на оживленный сегмент внедорожников со спортивным, современным и очень изысканным дизайном, но с размерами, которые идеально подходят для городских маршрутов или автомобильных поездок.

На Autospruce.com мы расскажем вам все о самой полной версии этого французского автомобиля и о том, следует ли вам рассматривать ее при покупке.

Peugeot 3008 2021 Экстерьер

Доступен в семи цветовых вариантах экстерьера, не говоря уже о классическом белом цвете, который придает ему очень изысканный вид.Одним из качеств Peugeot 3008 2021 является его внешний вид и то, что он поддерживает язык французского бренда: современный и элегантный, но с агрессивным оттенком, который привлекает взгляды и приглашает вас прогуляться.

Этот Peugeot 3008 2021 включает в себя 18-дюймовые алюминиевые диски, полностью светодиодные фары с очень тонким дизайном, противотуманные фары с функцией поворота и боковыми линиями, боковые зеркала с подогревом с электрической регулировкой и светодиодный направленный свет, в дополнение к пакету Visibility Pack с датчиком.дождь, автоматические фары и электрохромное зеркало.

Как и у большинства внедорожников, у него есть рейлинги на крыше, которые в данном случае сделаны из алюминия, а тонированные стекла повышают конфиденциальность.

Для модели 3008 Peugeot включает выдвижную панорамную крышу с электрическими шторками и светодиодным световодом, а также предлагает семь цветов для экстерьера и крыши с отделкой «Черный бриллиант», которая дополняет спортивный и изысканный вид.

Peugeot 3008 2021 Цвета

Это доступные варианты цвета кузова Peugeot 3008 2021, проверьте список цветов ниже:

  • Абсолютно красный
  • Nera Черный
  • Перламутрово-белый
  • Нимбус Серый
  • Магнитно-синий
  • Серый амазонит
  • Закат Медь
  • Серый ураган
  • Алмазная черная крыша
  • Бьянка Белый
  • Кучево-серый

Peugeot 3008 2021 Интерьер

Интерьер Peugeot 3008 2021 продолжает элегантный и современный стиль со спокойной и роскошной атмосферой благодаря кожаным сиденьям Nappa, с подогревом, электрическими регулировками для водителя и ручным управлением для пассажиров.

С точки зрения комфорта, 3008 2021 оснащен двухзонным кондиционером с сенсорным управлением, беспроводным зарядным устройством, Sport Driver Pack со спортивной конфигурацией, светодиодным внутренним освещением, аудиосистемой Premium с 10 динамиками и встроенным Peugeot i-Cockpit. информационно-развлекательные функции, такие как цифровая приборная панель с диагональю 12,3 дюйма, сенсорный экран с диагональю 8 дюймов, Apple CarPlay и Android Auto.

Peugeot 3008 2021 Технические характеристики

Peugeot 3008 2021 доступен с двумя очень хорошо сбалансированными механическими вариантами с турбонаддувом.На бензине он предлагает трехцилиндровый двигатель 1.2 PureTech мощностью 130 л.с., а в дизельном - четырехцилиндровый 1.5 BlueHDi такой же мощности. В обоих случаях они связаны с шестиступенчатой ​​механической коробкой передач, хотя их можно связать с восьмиступенчатой ​​автоматической коробкой передач.

Кроме того, новый Peugeot 3008 2021 Style включает в себя оповещения о случайном изменении полосы движения, управление парковкой сзади, датчики усталости, автоматические фары и дворники, устройство считывания дорожных знаков, контроль или ограничитель скорости и светочувствительные внутренние зеркала.

Что касается производительности, Peugeot 3008 GT Line 2021 оснащен 1,6-литровым четырехцилиндровым двигателем мощностью 150 лошадиных сил и 258 фунт-фут крутящего момента и работает в паре с шестиступенчатой ​​автоматической коробкой передач.

Это обеспечивает ускорение от 0 до 100 км / ч за 9,9 секунды и максимальную скорость 201 км / ч, а также производительность 14,6 км / л при комбинированном управлении, обеспечивая хороший баланс между удовольствием и динамичностью в городе. , типа трасса и расход достойный.

Сколько стоит Пежо 3008 2021?

Пятиместный Peugeot 3008 2021 года остается доступным в трех вариантах: цена Allure начального уровня начинается с 43 990 долларов, а цена GT Line среднего уровня - от 43 990 долларов, а цена GT - от 54 990 долларов.

Когда выйдет Peugeot 3008 2021?

Внедорожник Peugeot 3008 2021 года поступит в продажу в последнем квартале 2020 года.

Заключение

Хотя Peugeot 3008 2021 не пользуется большой популярностью, их стоит проверить. Да, возможно, Peugeot 3008 GT Line 2021 немного дороже, чем некоторые из его конкурентов, но он компенсирует это привлекательной работоспособностью, высоким уровнем комфорта, безопасности и очень привлекательным и практичным дизайном для повседневных поездок по городу или шоссе. перерывы.

2022 Пежо 3008

2022 Peugeot 3008 - компактный кроссовер-внедорожник французского автопроизводителя Peugeot. P eugeot 3008 - это кроссовер с фронтальной установкой, который предлагает просторный современный салон и множество комплектов. Качественный дизайн и практичный интерьер Peugeot 3008 улучшились во всех отношениях, превзойдя даже некоторых высококлассных конкурентов и позволив 3008 завоевать множество наград. Peugeot 3008 обновил свой экстерьер и интерьер и сохранил конкурентоспособность.3008 будет конкурировать с самыми продаваемыми Nissan Qashqai, SEAT Ateca, Renault Kadjar, Volkswagen Tiguan и Ford Kuga.

Еще один приятный штрих - линия серебристых кнопок под 10-дюймовым сенсорным экраном для развлечений, который увеличился для этого обновленного автомобиля, и теперь его четкость улучшилась. Они почти как клавиши пианино и работают вместе с сенсорным экраном, создавая музыку, вентиляцию и другие режимы. Вам по-прежнему нужно использовать сам экран для регулировки температуры и других параметров, но экран имеет емкость, а не резистор, поэтому он работает намного проще, чем некоторые настройки.

2022 Peugeot 3008: Интерьер

Peugeot 3008 заслуживает похвалы за дизайн интерьера и демонстрирует лучшее в своем классе. Peugeot действительно портит качество наших материалов для интерьера, от мягкого пластика на верхней части панели до привлекательной текстурированной ткани вдоль внутренней кромки дверей. Внутри цифрового устройства Peugeot 3008 iCockpit находится рулевое колесо, а не рулевое колесо. Выберите любое украшение, кроме Active Premium начального уровня, и ночью салон будет омываться светом, исходящим от окружающего освещения.

Модели Active Premium начального уровня имеют 8,0-дюймовый сенсорный экран на высоте посередине приборной панели. К сожалению, часто бывает задержка между любым событием, которое происходит, когда вы нажимаете на экран, и операционной системой, которая немного сбивает с толку в использовании, и не помогает. Peugeot 3008 совместим с небольшим рулевым колесом, которое отлично смотрится при просмотре, эргономика теперь, похоже, решена. Высшие и низшие водители, которые находят рулевое колесо, скрывают измерительные приборы, поэтому вы не должны столкнуться с той же проблемой на Peugeot 3008.

Решение Peugeot адаптировать все модели 3008 к i-Cockpit отрадно и щедро. Этот 12,3-дюймовый цифровой дисплей заменяет циферблаты на спидометре, указателе уровня топлива и другой панели управления и предоставляет информацию о руководстве по продажам, списках воспроизведения мультимедиа или экономии топлива и времени в пути. можно настроить так, чтобы показать, что Audi уже какое-то время предлагает аналогичные настройки, но обычно это дорогой вариант. Решение Peugeot сделать его стандартом могло побудить других автопроизводителей попытаться пойти по тому же пути.Экран для подтяжки лица был обновлен, чтобы улучшить контраст и облегчить чтение.

2022 Peugeot 3008: Двигатель

Бензиновые двигатели объемом 1,2 литра на 128 лошадиных сил и 1,6 литра на 179 лошадиных сил, произведенные в 3008 году, используют турбонаддув для экономии мощности и знакомы с тарифами Peugeot. Стремление стать сильнее их позволило 3008 разгоняться до сотни за восемь секунд. Стандартная автоматическая коробка передач, оснащенная этим двигателем, также впечатлила нас, поскольку она переключает передачи плавно, быстро и с минимальным шумом.Бензиновый двигатель объемом 1,2 литра также работает плавно. Вероятно, потребуется много работы, чтобы переместить 3008 на высоту, но определенно стоит пойти на тест-драйв, потому что он предлагает самый дешевый способ приобрести 3008. Это займет 0,52 мили в час 9,5 секунды, когда этот двигатель установлен, но если вы загрузите 3008 с пассажирами и грузом на этот раз можно увеличить.

2022 Peugeot 3008: Безопасность

Peugeot 3008 очень безопасен и прошел очень высокие испытания. Все модели 3008 поставляются с обязательным комплектом, таким как электронный контроль устойчивости, приспособления для детских сидений ISOFIX, система предупреждения о давлении в шинах и система напоминания о ремнях безопасности.Peugeot также установит камеру, которая проверяет наличие подушек безопасности и дорожных знаков и передает соответствующую информацию на экран на приборной панели. Система предупреждения о дорогах идет со всеми 3008, например, с автономным торможением транспортного средства. Последний комплект Peugeot 3008 2022 года - одно из самых больших изменений в области автомобильной безопасности за последние годы, и, как сообщается, помогает предотвратить до 38 процентов этих аварий.

Peugeot 3008 (2021) Обзор запуска

В ходе второго выпуска продукта за несколько месяцев Peugeot SA представила обновленный 3008.Французский семейный автомобиль получил признание критиков, но никогда не продавался на местном рынке. Приносят ли обновления этой обновленной модели существенное улучшение? Мы недавно пригнали новичка в Кейптаун.

Что нового в 3008?


Модель 3008 - одна из самых ярких моделей в сегменте семейных автомобилей.

Когда Peugeot 3008 появился на рынке в 2017 году, это ознаменовало собой новую эру для бренда. Произошел заметный скачок в качестве и дизайне, который сразу же вывел бренд в премиальную лигу.Французский претендент завоевал награды по всему миру и стал финалистом конкурса Cars.co.za Consumer Awards, проводимого Wesbank в 2018/2019.

Обновление 2021 года просто улучшило и обновило несколько ключевых областей. Новую подпись переднего освещения, характеризующуюся светодиодами в стиле клыков Саблезубого Тигра, легко заметить. Безрамная решетка с отдельными блоками также является новой и напоминает «ромбовидную решетку» Mercedes-Benz A-класса предыдущего поколения.

Задние фонари вдохновлены животными из семейства кошачьих; Peugeot утверждает, что при освещении дизайн отображает трехмерный коготь.Кластеры включают полностью светодиодную технику, а индикаторы в последовательном стиле добавляют еще больше изящества.

Внутри, изменения направлены на добавление новых технологий безопасности и повышение четкости комбинации приборов. Кожа Red Nappa и высококачественная аудиосистема доступны в топовой линейке GT Line.

3008 - хороший семейный автомобиль?


Красная кожа Nappa - приятный штрих премиум-класса, они также оснащены функциями нагрева и массажа.

Хотя размеры модернизированного 3008 не изменились, пассажирское пространство всегда было сильной стороной 3008.Французский семейный автомобиль оснащен одной из самых больших центральных консолей среди всех автомобилей, которые я когда-либо видел. Более того, грузовой отсек считается одним из самых больших в сегменте (591 литр), и, если вы выберете производные Allure или GT Line, он открывается электрически.

Сиденья из красной кожи Nappa в GT Line очень удобны и добавляют элемент роскоши в салон, но, в отличие от большинства кабин с красной кожей, они не ошеломляют вас после долгого взгляда.

Ассортимент защитного оборудования обширен; Такие функции, как обнаружение дорожных знаков, предупреждение о выезде с полосы движения и предупреждение водителя, входят в стандартную комплектацию, а также ABS, EBD, контроль устойчивости и 6 подушек безопасности.

GT, дополнительно оснащен радиолокационным обнаружением лобового столкновения, адаптивным круиз-контролем и обнаружением слепых зон. В то время как версия Active имеет задние датчики парковки, Allure получает заднюю камеру с углом обзора 180 градусов, а топовая версия GT Line оснащена системой камер с обзором на 360 градусов.

Какой двигатель у 3008?


Данные показывают, что покупатели SA хотят бензин и автомат, Peugeot сделал именно это.

Компания Peugeot провела свое исследование рынка внедорожников в ЮАР и отметила, что 4 из каждых 5 автомобилей в этом сегменте работают на бензине, а 90% - с автоматической коробкой передач, так что это именно то, что предлагает пересмотренный модельный ряд.

На выбор предлагается только один двигатель, который в неизменном виде перенесен из модельного ряда 2017 года. 1,6-литровый бензиновый двигатель с турбонаддувом хорошо служил Peugeot на протяжении многих лет; он производит впечатляющую мощность в 121 кВт и 240 Нм крутящего момента. Он сочетается с 6-ступенчатой ​​автоматической коробкой передач, и французская фирма заявляет, что средний показатель экономии топлива составляет 7,0 л / 100 км.

Производительность 3008 кажется вполне достаточной для семейного автомобиля с достаточными характеристиками, чтобы выдержать полностью загруженную поездку в отпуск.Коробка передач спокойно делает свое дело и, кажется, хорошо откалибрована с турбобензиновым двигателем в этом приложении. В настоящее время автоматические коробки передач в основном превосходны, поэтому почти нет очевидных причин выбирать механическую коробку передач в таком автомобиле.

На ветреных дорогах Кейптауна ключевым моментом поездки был комфорт. Peugeot ни в коем случае не спортивный автомобиль, но он удобен и сбалансирован. Как только вы нашли хорошее положение для вождения, которое может быть проблемой для из-за небольшого рулевого колеса Peugeot, 3008 заставит вас почувствовать, что вы купили что-то «довольно дорогое», которое стоит на одном уровне с такими, как Audi Audi. этот мир.

Есть ли у 3008 хорошие автомобильные технологии?


Модель GT Line оснащена большим 10-дюймовым информационно-развлекательным экраном и отсеком для беспроводной зарядки.

Информационно-развлекательная система на 3008 может быть немного сложной для освоения, но металлические кнопки быстрого доступа на лицевой панели помогают вам понять, где вы хотите быть. Совместимость с Android Auto / Apple Carplay является стандартной, а версия GT оснащена беспроводной зарядной площадкой, а также двумя дополнительными USB-портами для задних пассажиров.

Разрешение обратной камеры - самое большое разочарование; И Volkswagen Tiguan, и Mazda CX-5 имеют действительно четкие дисплеи камеры, которые позволяют легко обнаруживать препятствия позади транспортных средств.

Цифровая комбинация приборов прекрасна и обеспечивает лучшую контрастность, поэтому на дисплее легче разглядеть детали, даже когда на него светит солнце.

Подогреваемые и массажные сиденья, доступные на GT (с подогревом только на Allure), являются действительно выдающимися особенностями.Новая аудиосистема Focal мощностью 515 Вт на флагмане действительно делает предложение о покупке более привлекательным.

Цена

Peugeot 3008 в SA

Peugeot 3008 Активный R514 900

Peugeot 3008 Allure R574 900

Peugeot 3008 GT R644 900

Сводка


Peugeot 3008 не возглавит чарты продаж в ЮАР, но он определенно заслуживает того, чтобы быть в списке ваших семейных автомобилей.

В этом сегменте есть множество брендов, соперничающих за ваши деньги, причем RAV4 и Tiguan стали самыми популярными за последние несколько лет.Peugeot хорошо зарекомендовал себя на рынке семейных автомобилей; Вождение 3008-х выглядит утонченным, а его интерьер отличается особой роскошью. Трансмиссия ничем не уступает любой другой в этом сегменте рынка, в то время как пассажирские и грузовые пространства почти лидируют в своем классе.

На местном уровне продажи Peugeot стабильно растут квартал за кварталом, и местный филиал французской марки надеется, что 3008 поможет продолжить эту тенденцию. Хотя 3008 не является серьезным обновлением по сравнению с первоначальным предложением, он по-прежнему является достойным соперником в сегменте семейных автомобилей.

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *