Подушка двигателя, опоры Дэу Нексия 1.5

Как выбрать и купить подушка двигателя, опоры на Дэу Нексия 1.5

Магазин Чери Партс может предложить огромный выбор запчастей, в том числе и подушка двигателя, опоры для модели Дэу Нексия 1.5 — это могут быть как оригинальные, так и комплектующие сторонних производителей.

Каждый комплект имеет индивидуальные характеристики, поэтому подушка двигателя, опоры в продаже на сайте может подойти под любой стиль вождения, любые требования к комфорту и управляемости, под любые дорожные условия.

Одно остается неизменным — качество запчастей Дэу Нексия 1.5 и гарантия от производителя.

Мы оптимизировали цены на детали подвески, рулевого управления, расходных материалов, поскольку сотрудничаем с самыми надежными партнерами, получающими запасные части напрямую от производителя.

Каталог запчастей Дэу Нексия 1.5 представляет более сотни запчастей в разделе подушка двигателя, опоры и комплектующих к ним разных брендов — от оригинальных, до популярных европейских и японских брендов на самых выгодных условиях в Украине.

Чтобы найти подходящую запчасть, достаточно знать ее номер по каталогу или название.

Если же поиск не увенчался успехом, квалифицированные менеджеры в любое время помогут советом или подберут подушка двигателя, опоры на Дэу Нексия 1.5 по параметрам.

Доставка и оплата в магазине Чери Партс

Заказывая товар подушка двигателя, опоры в интернет-магазине Чери Партс, покупатель может рассчитывать на доставку в течение одного-двух дней с момента подтверждения покупки. Оплату за запчасть подушка двигателя, опоры Дэу Нексия 1.5 можно провести несколькими способами:

• Оплата наличными при получении на складе компании перевозчика с учетом их комиссии за наложенный платеж.
• Перевод на банковский счет через систему Приват24 или в терминале самообслуживания.
• Для юридических лиц возможна оплата по безналичному расчету.

Подушка двигателя, опоры Дэу Нексия 1.5 имеет гарантию с правом обмена и возврата в течение 14 дней со дня покупки.

Подушка двигателя, опоры Дэу Нексия 1.5

Популярный автомобиль Дэу Нексия 1.5 пользуется в Украине неплохим спросом. Хорошая цена, масса оригинальных запчастей, приемлемая цена на подушка двигателя, опоры и ремонтопригодность сделали машину в свое время лидером продаж. Во многом это связано с обширным ассортиментом расходных деталей и запчастей для ремонта и обслуживания, которые можно недорого купить в магазине Чери Партс.

Замена ремня ГРМ Нексия 16 клапанная 1.5. Проверка состояния и замена ремня привода газораспределительного механизма F16D3 DAEWOO NEXIA N150. Периодичность замены ремня ГРМ

Сложность

1-3 ч

Инструментов:

• Лопата монтажная
• Домкрат Vicoite
• Ключ Balo
• Пневмогиковерт.
• Отвертка плоская средняя
• Отвертка плоская большая (при необходимости)
• Динамометрический ключ
• Ключ шестигранный на 5 мм
• Ключ рожковый на 7 мм
• Рожок для гаечного ключа до 16 мм
• Рожок для гаечного ключа на 22 мм
• Пакет ключ прямой на 10 мм
• Ключ прямой на 12 мм — 2 шт.
• Гаечный ключ прямой на 14 мм
• Гаечный ключ прямой на 17 мм
• Специальный ключ на 41 мм для насоса охлаждающей жидкости (или плоскогубцы)
• Пусковой ключ
• добавочный номер
• Головка для 4 мм
• Головка на 10 мм
• Головка 12 мм
• Головка на 14 мм
• Головка 17 мм
• Головка для 19 мм
• Головка 32 мм
• Молоток Миллар
• Бородок
• Опора
• Шприц
• Воронка

Детали и расходные материалы:

• Упор противоскользящий
• Комплект роликов и ремня ГРМ K015419xs

• Стержень диаметром 6 мм (при необходимости)
• Цистерна техническая
• Заглушка
• Кольцо уплотнительное насоса охлаждающей жидкости (при необходимости)
• Жидкость ГУР
• Охлаждающая жидкость (при необходимости)
• Тряпка

Примечания:

Проверить состояние приводного ремня газораспределительного механизма (ТРМ) или заменить детали соответствующего механизма согласно.Следует учитывать, что выход из строя ремня ГРМ (обрыв или нарезание зубьев) может привести к удару клапанов о поршни из-за несовпадения углов поворота коленчатого и распределительного валов И, как следствие. , к дорогостоящему ремонту двигателя.

1. Снимите воздушный фильтр, как описано.

2. Если у вас кондиционер, отсоедините от датчика давления хладагента (расположенный рядом со шкивом гидравлического привода насоса) блок проводов.

3. Снимите приводной ремень генератора и насос гидроусилителя рулевого управления, как описано.

4. Ключом на 12 мм поочередно ослабляем затяжку и выкручиваем три болта шкива шкива шкива гидроусилителя рулевого управления. Одновременно удерживайте шкив от проворачивания с помощью другого накидного ключа на 12 мм или шлицевой отвертки, вставленной дросселем между ступицей шкива и головкой болта.

5. Подставив силовой агрегат к левой стороне автомобиля, снимаем шкив со ступицы.

6. Снимите шланг подачи охлаждающей жидкости к дроссельному узлу двух держателей верхней передней крышки ГРМ.

7. В головке 10 мм головкой четыре болта крепления верхней передней крышки ГРМ и снимаем ее.

8. Включить КПП пятой передачи и вывесить правое переднее колесо.Вращая колесо по часовой стрелке, проверьте коленчатый вал и проверьте состояние ремня ГРМ.

Примечание:

Поверхность зубчатой ​​части ремня не должна иметь складок, трещин, забродившего корма и опрокидывающей ткани из резины. обратная сторона Ремень не должен иметь следов износа, обнажающих нитей шнура и морских следов.
На торцевых поверхностях ленты не должно быть пучков и притирки. При наличии повреждений ремень необходимо заменить. Ремень также необходимо заменять при обнаружении на нем следов масла (перед заменой ремня следует устранить причину его притирки) или при замене вышедшего из строя натяжного устройства и опорного ролика ремня, насоса охлаждающей жидкости.

9. При нормальном натяжении ремня подвижный указатель 1 ролика должен совпадать с неподвижным указателем 2 на кронштейне натяжителя.

Примечание:

Если подвижный указатель смещен относительно фиксированно:

• против часовой стрелки — недостаточно натяжения ремня;
• по часовой стрелке — ремень натянут.

Натяжитель ремня ГРМ :

1 — указатель неподвижный;

2 — кронштейн;

3 — ролик эксцентриковый;

4 — Стрелка подвижная.

10. В случае непонимания указателей отрегулируйте натяжение ремня (см. Ниже) или замените ремень новым.

Замена ремня на брус

Примечание:

Заменить замену ремня на смотровой канаве или эстакаде.

1. Снимите правое переднее колесо и надежно закрепите автомобиль на берегу заводского изготовления.

2. Головка на 17 мм. Провернуть коленчатый вал по часовой стрелке за болт крепления ведущего шкива вспомогательных агрегатов. Перед совмещением установочных меток на шкивах распределительных валов.

3. Выверните болт крепления шкива привода вспомогательных агрегатов. Чтобы коленчатый вал не проворачивался, помощник должен включить пятую передачу и нажать педаль тормоза.

Примечание:

При отсутствии помощника можно заправить маховик от проворачивания, отклонив резиновую заглушку из окна в поддоне картера и вставив прочный стержень (диаметром около 6 мм) в ближайшую из шести сквозных резьбовые отверстия в маховике, в которые вкручиваются крепежные винты с другой стороны маховика »Сцепление.

4. Если таким способом невозможно открутить шкив из-за проворачивания коленчатого вала, то можно поставить маховик отверткой, вставив ее через колодец поддона картера между зубьями винта маховика.

5. Выверните болт с шайбой и снимите шкив вспомогательных агрегатов.

Примечание:

Если при повороте шкива маховик остановился тягой, снимите его.

6. Еще раз проверьте соответствие меток на заглушках шкивов. При правильно установленных фазах газораспределительного механизма метка 1 на шкиве коленчатого вала должна располагаться напротив прорези 2 на задней крышке механизма газораспределения.

7. При необходимости винить коленчатый вал до совпадения меток.

8. Посыпаем пружину защелки нижней передней крышки ГРМ.

9. Головка болта 10 мм нижняя и болт верхнего крепления Нижняя передняя крышка ГРМ.

10. Снимите нижнюю переднюю крышку привода ГРМ.

11. Снимите насос гидроусилителя рулевого управления, как описано.

12. Чтобы снять ремень со шкивов, нужно уменьшить его натяжение. Для этого поверните корпус насоса охлаждающей жидкости в паз блока цилиндров против часовой стрелки (при ослабленной затяжке винтов крепления насоса).Шестигранный ключ на 5 мм Ослабьте затяжку трех винтов насоса охлаждающей жидкости на блоке цилиндров: один винт расположен рядом с кронштейном генератора (см. Первое фото ниже) и через отверстие в задней крышке ГРМ два винта (см. второе фото внизу), находящееся под ним.

Примечание:

Во избежание утечки охлаждающей жидкости через уплотнительное кольцо насоса ослабляйте винты винтов только до того момента, когда корпус насоса можно будет повернуть с помощью приспособления.

13. Повернуть насос можно за шестигранник, сделанный на его корпусе, рожковый ключ на 41 мм (для наглядности показан на снятой помпе) или (при отсутствии ключа) плоскогубцы.

14. Ослабив натяжение ремня, снимите его со шкивов насоса охлаждающей жидкости, распределительного и коленчатого вала и снимите ремень.

Маркировка ремня ГРМ (количество зубьев 127, ширина ремня 25 мм).

15. При замене ремня необходимо также заменить натяжитель и опорный ролик. Для замены натяжного устройства с роликовым узлом, головкой 12 мм откручиваем три болта крепления натяжителя к блоку цилиндров и снимаем натяжитель ремня.

16. Для снятия опорного ролика с головкой 14 мм отверните крепежный болт и снимите ролик.

17. Установите натяжное устройство и опорный ролик ремня в обратной последовательности. Затяните натяжные болты и опорные ролики.

18. Перед установкой ремня проверьте состояние насоса охлаждающей жидкости. При раскачивании и вращении от руки шкива помпы не должен ощущаться люфт, слышны заклинивания, шум в подшипнике. При наличии этих неисправностей замените насос охлаждающей жидкости новым.

19. Перед установкой ремня убедитесь, что установочные метки совмещены (см.) На шкивах распределительного вала и метки на шкиве коленчатого вала с прорезью на задней крышке ГРМ.В таком положении ремень на шкиве коленчатого вала.

20. Натянув обе ветви ремня, загрузите переднюю ветвь за опорный ролик, а заднюю, надев ее на шкив насоса охлаждающей жидкости, — за ролик натяжного устройства. Надеть ремень на шкив распредвалов, исключив ветвь ветвей ремня.

21. Натяжение ремня путем поворота насоса охлаждающей жидкости по часовой стрелке до стыковки подвижного и неподвижного ходов натяжителя (см. Выше в параграфе 9).В этом положении затяните крепежные винты насоса.

22. Для проверки фаз газораспределения и натяжения ремня необходимо проверить коленвал на два оборота. Для этого при включении пятой передачи головкой 32 мм проверните коленчатый вал по часовой стрелке за гайкой крепления ступицы левого колеса.

23. Проверить натяжение ремня и совпадение установочных меток коленвала и распредвалов. При установке установочных табличек повторите операцию по установке газораспределительных фаз.Убедитесь, что из-под насоса охлаждающей жидкости нет протечек. В противном случае замените уплотнительное кольцо корпуса насоса.

24. Если фазы газораспределения выставлены правильно и натяжение ремня в норме, то установить нижнюю переднюю крышку ГРМ TRW и шкив вспомогательных агрегатов. Болт крепления шкива привода вспомогательных агрегатов Затянуть.

25. Дальнейшую сборку проводим в обратной последовательности. Затяните резьбовые соединения.

26. Залейте рабочую жидкость в гидроусилитель рулевого управления и удалите из него воздух, как описано. Доведите до нормального уровня охлаждающей жидкости, как описано.

В артикуле не хватает:

• Фотография инструмента
• Фото Детали и расходные материалы
.

Для стабильной и бесперебойной работы любого автомобиля необходимо внимательно следить за состоянием всех узлов и агрегатов транспорта, проводить регулярный плановый осмотр и при необходимости заменять изношенные детали.Важным звеном в работе распредвала и коленчатого вала является. Замена ремня ГРМ на Дэу Нексия 16 клапанов строго регламентирована руководством по эксплуатации автомобиля.

Как правило, вместе с ремнем требуется замена помпы и роликов. Все работы по замене можно произвести самостоятельно, не прибегая к помощи специалистов. Предлагаем ознакомиться с подробной инструкцией по замене ремня ГРМ, помпы и роликов на ДЭУ Нексия 16 клапанов.

Технологический процесс

Перед тем, как приступить к замене старых элементов, необходимо приобрести новый необходимый комплект расходных материалов.Чтобы заменить ремень на Дэу Нексия 16 клапанов без особых трудностей, лучше всего вооружиться специальным ключом.

Требуемый инструмент:

• Концевые ключи;
• Ключи накидки;
• Набор отверток;
• Особый сон на 41;
• Hexagon;
• Новые материалы.

Двигатель Нексии под капотом занимает практически все место. Это сулит определенные трудности. При разборке возникают трудности с болтами под шестигранник, за счет которых насос крепится к блоку цилиндров.Здесь лучше всего использовать VD40, но если устройство родное и ни разу не сдавалось, то без молотка и зубила не обойтись. При последующей сборке лучше всего брать новые болты.

Ключ на 41 проворачивает помпу до ослабления ремня ГРМ, после чего снимается сам элемент. Натяжной ролик снимается снятием усилия с трех болтов. Откручиваются болты водяного насоса, после чего демонтируется сам механизм. Лучше всего заменить двигатель любой мощностью, так как при демонтаже помпа затирается до земли.С этикетками особых проблем возникнуть не должно, так как поставить их на совпадение несложно.

Фото-инструкция

Во время работы соблюдать следующую последовательность:

1. Ремень надевается сначала на шкив коленчатого вала, а затем на резиновый ролик распределительного вала выпускных клапанов
2. При растяжении элемента на насос устанавливается специальный ключ, который поворачивается по часовой стрелке до совпадения метки.
3. После этого все болты устройства затягиваются.

Натяжение механизма проверяется следующим образом: Язык ролика должен совпадать с язычком, размещенным на площадке. Если это условие не соблюдается, то его проводят с ослаблением крепления и затяжки насоса. Осталось установить шкив коленвала, повернуть его на два оборота и проверить совпадение метки. Сборка производится в обратной последовательности. После завершения работ все необходимые жидкости будут залиты и мотор запустится.

Установка нового ремня ГРМ позволит водителю обрести душевное спокойствие и уверенность на дороге.Как заверяет производитель в инструкции по эксплуатации, замену необходимо производить каждые 64000 км пробега или после 4 лет эксплуатации автомобиля во избежание обрыва ремня, заклинивания двигателя.

Как поменять ремень ГРМ на Daewoo Nexia Alone

Для длительной работы любого автомобиля необходимо регулярно проводить техосмотр и необходимые замены. Чтобы не экономить на СТО, наверняка есть процедура проведения процедуры самостоятельно.В тексте статьи описана замена ремня ГРМ на Дэу Нексия 16 клапанов самостоятельно: фото и видео, которые прилагаются к статье, дополняют подробную инструкцию.

Что нужно для ремня

При замене самостоятельно необходимо разобраться, что такое ремень газораспределительного механизма у Дэу Нексия 8 CL и 16 CL. Его предназначение — синхронизировать работу двух валов: коленчатого и распределительного. Дополнительно при его использовании работает водяной насос.Это резиновое изделие в виде обода закрытого типа. С внутренней стороны есть зубья, которые служат для лучшего сцепления и исключают пробуксовку.

Новые сменные расходные материалы

Ремень безопасности Broger содержит тяжелые последствия для автомобиля Daewoo Nexia . При его обрыве распредвал останавливается, а коленчатый вал продолжает двигаться. В результате поршень стучит по клапанам и приводит их в негодность. Это может привести к капитальному ремонту силового агрегата или его замене. Следует отметить, что на двигателе, где установлена ​​8-клапанная система, последствия поломки могут быть менее серьезными, чем для силового агрегата, имеющего 16 клапанов.Может потребоваться замена клапана.

Замена ремня ГРМ Дэу Нексия 16 клап.

Причина зазора как на двигателе с 8 кл, так и от 16 кл. Чаще всего это естественный износ изделия. Со временем теряется эластичность ремешка, начинается расслоение жгута, появляются трещины. Деталь может сломаться при заклинивании насоса или натяжного ролика, реже при сотрясении одного или нескольких распредвалов.

Меняем

Замена ремня должна производиться в соответствии с правилами или по мере износа.Рекомендуемая частота — 30-40 тысяч километров пробега. Но лучше ориентироваться по пробегу, а по состоянию комплектующей.

Необходимые инструменты

Для замены ремешка необходимо подготовить набор инструментов, в который должны входить:

Замена ремня ГРМ на Нексии 8 клапанов

Выстрел для бортового магазина Drive2 на сайте daewoo. /9

/ Звуковая поддержка.

• комплект торцевых ключей;
• комплект бортовых ключей;
Отвертки
• разного диаметра;
• специальный в «41»;
• шестигранник;
• расходники новые.

Покупать расходные материалы лучше у проверенных производителей, так как это гарантирует качество товара и соответственно долгую эксплуатацию.

Этапы работы

Подготовьте материалы и инструменты, чтобы приступить к работе. Вы можете посмотреть видео, чтобы лучше разобраться.

Замена ремня ГРМ Дэу Нексия 1.5.

Сначала снимается корпус воздушного фильтра и все к нему крепится.

Снятый корпус воздушного фильтра

Откручиваем болты помпы гидросистемы

Затем затяните болты на водяном насосе.

Замена ремня ГРМ Дэу Матиз 0 8.

При замене следует запустить мотор и проверить его работу. Если без перебоев, то все в порядке. На этом процедура замены ремешка ГРМ своими руками на Дэу Нексия с 8 CL и 16 CL заканчивается.

Фото галерея

Видео »

В данном видео подробно продемонстрировано как поменять ремень ГРМ Daewoo Nexia .

Чтобы работать долго, необходимо периодически производить. Диагностика состояния различных узлов — неотъемлемая часть работы. Если этого не сделать, Железный Конь может выйти из строя в любой момент. Здесь мы поговорим о таком важном узле, как механизм ГРМ на восьмиперчковой Дэу Нексия, а точнее о замене ремня ГРМ на этом автомобиле.

Конечно, замену можно произвести в сервисе, заплатив за это деньги и поручив свою машину профессионалам, но если вы хотите разобраться в своей машине и не переплачивать за ее ремонт, то процедура замены ременной передачи лучше независимо.

Прежде всего, я хотел бы сказать несколько слов о том, что это такое, собственно, это привод тайминга. Основное назначение привода — синхронизация работы коленчатого и распределительного валов. И от этого зависит работа водяного насоса.Ремень привода ГРМ представляет собой резиновое кольцо, с внутренними зубьями они соединены звездочками. Это будет выглядеть как новый набор:

Обрыв ремня обязательно приведет к серьезным последствиям, и автомобиль придется ремонтировать. В этом случае распредвал остановится, а коленчатый вал продолжит движение. Это обязательно приведет к загибу клапана. Поршни и цилиндры тоже пострадают. Имейте в виду, что двигатели, имеющие восьмиклажевую систему, гораздо уязвимы, чем шестнадцатилетние фермы.И последствия подрывной ленты для них будут серьезнее.

Об износе и ресурсе ремня

Основная причина обрыва ленты — износ изделия в процессе эксплуатации. Если не производить диагностические процедуры, это обязательно произойдет. Со временем резина теряет эластичность и эластичность, на поверхности ремня появляются трещины или вздутия, сдуваются концы. Также натяжной ролик или распределительные валы тоже могут быть уточнены до обрыва привода.

Производитель Daewoo Nexia говорит о необходимости замены ремня через 50 000 км. Конечно, может быть, так оно и есть на самом деле, но все же лучше ориентироваться в километре, но от фактического состояния ременной передачи. И чтобы не пропустить начало его конца, нужно почаще смотреть на капюшон.

А теперь, если вы все же решили отремонтировать самостоятельно, давайте поговорим о том, как это сделать быстро и качественно. Но список инструментов, которые нам нужны для работы:

• домкрат;
• торцевые ключи;
• накидка-ключи;
Отвертки
• с разными насадками;
• шестигранник;
• новый комплект ременной передачи.

Совет: расходники лучше покупать проверенных производителей, так как некачественный накопитель быстро выйдет из строя.

Процесс замены привода синхронизации

• Итак, приступим. Ставим машину на эстакаду, если она есть, конечно. Снимаем кожух воздушного фильтра и все остальные элементы, прикрепленные к нему.

• Теперь нам нужно добраться до шкива генератора, поэтому снимаем правое колесо. Также снимаем брызговик.
• Демонтируем ролик натяжителя кондиционера.Для этого вам придется ослабить его фиксатор.
• Теперь снимите верхнюю крышку механизма GD, повторно затянув все необходимые болты.
• После этого ослабляем болты крепления шкива гидроагента.
• Откручиваем болт крепления генератора и выводим генератор в сторону мотора.
• Полностью откручиваем болт крепления шкива коленвала.
• Демонтируем гидроусилитель рулевого управления.

• Теперь можно приступить к разборке ремня, но перед этим нужно установить метки.Начинаем вращать ГРМ до полного схождения меток на шкиве и корпусе распредвала. Табличка, расположенная на коленчатом валу, также должна быть совмещена с наклейкой на корпусе ниже. Наклейки на заглушки распредвалов должны быть напротив друг друга.
• Ослабьте болт натяжного ролика и снимите его вместе с ремнем. На этом этапе лучше проверить водяной насос, и если его состояние неудовлетворительное, лучше заменить и его.
• После этого можно приступать к установке нового оборудования.Ставим новый натяжной ролик и натягиваем новый привод. Приступаем к установке ремня с коленвала, затем запускаем его для помпы и натяжного ролика. Поворачиваем распредвал вправо и надеваем на него вторую часть ремня.
• Сейчас выставляю теги на видео до их совпадения. Для этого поверните помпу. Полностью затяните болты водяного насоса.
• Еще раз проверьте комбинацию тегов. Если они не соблюдаются, установку ремня придется повторить. Теперь ставим корпус ГДМ и шкив коленвала.
• Теперь вы можете собрать все остальные детали в обратном порядке.

Обязательно проверьте работу мотора после установки ремня. Если он работает без перебоев, значит установка произведена правильно.

Видео по замене

Если прислушиваться к рекомендациям производителя (Daewoo Motors или UzdaewooAuto) легкового автомобиля Daewoo Nexia, то ремень газораспределительного механизма (ГРМ) подлежит замене при пробеге 60 тысяч километров.Но когда владелец автомобиля пользуется им не так часто и за шесть лет эксплуатации его Daewoo Nexia меньше требуется для замены 60-тысячного ремня, то ремень ГРМ все равно нужно менять, независимо от количества километров. путешествовал.

Некоторые водители, пытаясь полностью выработать ресурс ремня ГРМ, эксплуатируют автомобиль до тех пор, пока этот ремень не порвется. Правда, такой подход к работе ремня ГРМ возможен только на тех автомобилях Daewoo Nexia, на которых установлен двигатель модели G15MF с рабочим объемом 1.5 литров. Так как он при обрыве ремня ГРМ не встречается с клапанами с поршнями. Иногда бытует мнение, что на всех моделях двигателей рабочим объемом 1,5 литра, которыми оснащается Дэу Нексия, при обрыве ремня ГРМ не прогибается клапан, но это не так. Если у вас на машине стоит 8-клапанный двигатель модели A15SMS, то при разрезании ремня клапан, к сожалению, прогибается, как на 16-клапанных двигателях моделей A15MF и F16D3.

Что касается ремней ГРМ, которые были поставлены на заводе производителя автомобиля Daewoo Nexia, то на них кладут ресурс до замены в большинстве случаев приучены.Но когда срок замены подходит и автовладельцу придется приобретать новый ремень ГРМ, то при его избрании желательно проконсультировать сотню по вопросу, ремень какого производителя лучше покупать. Ведь на нынешнем рынке запчастей можно запросто «сбежать» от некачественного производителя. Кроме того, специалисты все равно просят еще сотню, что, помимо ремня ГРМ, понадобится при его замене.

Как поменять ремень ГРМ на Дэу Нексия своими руками.Как заменить ремень ГРМ на Дэу Нексия своими руками натяжной ремень брус nexia

Как поменять ремень ГРМ на Daewoo Nexia Alone

Для длительной работы любого автомобиля необходимо регулярно проводить техосмотр и необходимые замены. Чтобы не экономить на СТО, наверняка есть процедура проведения процедуры самостоятельно. В тексте статьи описана замена ремня ГРМ на Дэу Нексия. 16 клапанов самостоятельно: фото и видео, которые прилагаются к статье, дополняют подробную инструкцию.

Что нужно для ремня

При замене самостоятельно необходимо разобраться, что такое ремень газораспределительного механизма у Дэу Нексия 8 CL и 16 CL. Его предназначение — синхронизировать работу двух валов: коленчатого и распределительного. Дополнительно при его использовании работает водяной насос. Это резиновое изделие в виде обода закрытого типа. На внутренней стороне есть зубья, которые служат для лучшего сцепления и исключают пробуксовку.

Новые сменные расходные материалы

Ремень безопасности Broger содержит тяжелые последствия для автомобиля Daewoo Nexia. . При его обрыве распредвал останавливается, а коленчатый вал продолжает двигаться. В результате поршень стучит по клапанам и приводит их в негодность. Это может привести к капитальному ремонту силового агрегата или его замене. Следует отметить, что на двигателе, где установлена ​​8-клапанная система, последствия поломки могут быть менее серьезными, чем для силового агрегата, имеющего 16 клапанов.Может потребоваться замена клапана.

Замена ремня ГРМ Дэу Нексия 16 клап.

Причина зазора как на двигателе с 8 кл, так и от 16 кл. Чаще всего это естественный износ изделия. Со временем теряется эластичность ремешка, начинается расслоение жгута, появляются трещины. Деталь может сломаться, если помпа или натяжной роликовый ролик встречается реже при сотрясении одного или нескольких распредвалов.

Меняем

Замена ремня должна производиться в соответствии с правилами или по мере износа.Рекомендуемая частота — 30-40 тысяч километров пробега. Но лучше ориентироваться по пробегу, а по состоянию комплектующей.

Необходимые инструменты

Для замены ремешка необходимо подготовить набор инструментов, в который должны входить:

Замена ремня ГРМ на Нексии 8 клапанов

Выстрел для бортового магазина Drive2 на сайте daewoo. /9

/ Звуковая поддержка.

• комплект торцевых ключей;
• комплект бортовых ключей;
Отвертки
• разного диаметра;
• специальный в «41»;
• шестигранник;
• расходники новые.

Покупать расходные материалы лучше у проверенных производителей, так как это гарантирует качество товара и соответственно долгую эксплуатацию.

Этапы работы

Подготовьте материалы и инструменты, чтобы приступить к работе. Вы можете посмотреть видео, чтобы лучше разобраться.

Замена ремня ГРМ Дэу Нексия 1.5.

Сначала снимается корпус воздушного фильтра и все к нему крепится.

Снятый корпус воздушного фильтра

Откручиваем болты помпы гидросистемы

Затем затяните болты на водяном насосе.

Замена ремня ГРМ Дэу Матиз 0 8.

При замене следует запустить мотор и проверить его работу. Если без перебоев, то все в порядке. На этом процедура замены ремешка ГРМ своими руками на Дэу Нексия с 8 CL и 16 CL заканчивается.

Фото галерея

Видео »

В данном видео подробно продемонстрировано как поменять ремень ГРМ Дэу Нексия. .

После полутора лет эксплуатации Нексии, с пробегом 58 тыс. Км., Решил поменять ремень ГРМ.

Готовим машину к замене ремня ГРМ:

1. Устанавливаем машину на горизонтальную поверхность, ставим на ручник и рычаг КПП на пятую передачу.Reloratim Колесо переднее правое и снимаем
2. Отключить минусовую клемму от АКБ. Отсоедините все хомуты и шланг, чтобы можно было снять всю эту резину, требуется одна сквош
3. Ослабляем ключ на «13» верхний болт крепления генератора. Нижний не надо откручивать, он настолько ослаблен. С помощью какого-то рычага сдвигаем генератор, при этом ремень генератора ослабевает. Снимаем ремень
4. Ключом на «10» (головка с трещоткой) откручиваем верхнюю пластиковую крышку таймлайна
5. Спуститесь вниз по дуге правого переднего колеса.Откручиваем два передних болта на защите двигателя, если таковая есть. Спасает защита и позволяет открутить рундук (лайнер). Откручиваем рундук, но не все, и ту часть, чтобы его погнуть, можно было получить доступ к Оператору и Модераторскому шкиву
6. Обрызгиваю WD-40 под головку болта шкива коленвала. Ждем 5 минут. Тут как удобнее либо головкой на 13, либо накидным ключом откручиваем болт. Чтобы сделать это самостоятельно, я погладил зубчатую коронку за ключом для шкива, глядя на нее в прорези этой коронки.И с некоторым усилием против часовой стрелки закинул болт. Снимите шкив коленчатого вала. Закручиваем болт на шестерне, которая находится за шкивом

Сложность

1-3 ч

Инструментов:

• Лопата монтажная
• Домкрат Vicoite
• Ключ Balo
• Пневмогиковерт.
• Отвертка плоская средняя
• Отвертка плоская большая (при необходимости)
• Динамометрический ключ
• Ключ шестигранный на 5 мм
• Ключ рожковый на 7 мм
• Рожок для гаечного ключа до 16 мм
• Рожок для гаечного ключа на 22 мм
• Пакет ключ прямой на 10 мм
• Ключ прямой на 12 мм — 2 шт.
• Гаечный ключ прямой на 14 мм
• Гаечный ключ прямой на 17 мм
• Специальный ключ на 41 мм для насоса охлаждающей жидкости (или плоскогубцы)
• Пусковой ключ
• добавочный номер
• Головка для 4 мм
• Головка на 10 мм
• Головка 12 мм
• Головка на 14 мм
• Головка 17 мм
• Головка для 19 мм
• Головка 32 мм
• Молоток Миллар
• Бородок
• Опора
• Шприц
• Воронка

Детали и расходные материалы:

• Упор противоскользящий
• Комплект роликов и ремня ГРМ K015419xs

• Стержень диаметром 6 мм (при необходимости)
• Цистерна техническая
• Заглушка
• Кольцо уплотнительное насоса охлаждающей жидкости (при необходимости)
• Жидкость ГУР
• Охлаждающая жидкость (при необходимости)
• Тряпка

Примечания:

Проверить состояние приводного ремня газораспределительного механизма (ТРМ) или заменить детали соответствующего механизма согласно.Следует учитывать, что выход из строя ремня ГРМ (обрыв или нарезание зубьев) может привести к удару клапанов о поршни из-за несовпадения углов поворота коленчатого и распределительного валов И, как следствие. , к дорогостоящему ремонту двигателя.

1. Удалить описанный воздушный фильтр.

2. Если у вас кондиционер, отсоедините от датчика давления хладагента (расположенный рядом со шкивом гидравлического привода насоса) блок проводов.

3. Снимите приводной ремень генератора и насос гидроусилителя рулевого управления, как описано.

4. Ключом на 12 мм поочередно ослабляем затяжку и выкручиваем три болта шкива шкива шкива гидроусилителя рулевого управления. Одновременно удерживайте шкив от проворачивания с помощью другого накидного ключа на 12 мм или шлицевой отвертки, вставленной дросселем между ступицей шкива и головкой болта.

5. Подставив силовой агрегат к левой стороне автомобиля, снимаем шкив со ступицы.

6. Снимите шланг подачи охлаждающей жидкости к дроссельному узлу двух держателей верхней передней крышки ГРМ.

7. В головке 10 мм головкой четыре болта крепления верхней передней крышки ГРМ и снимаем ее.

8. Включить коробку передач в коробке передач и повернуть правое переднее колесо.Вращая колесо по часовой стрелке, проверьте коленчатый вал и проверьте состояние ремня ГРМ.

Примечание:

Поверхность зубчатой ​​части ремня не должна иметь складок, трещин, забродившего корма и опрокидывающей ткани из резины. обратная сторона Ремень не должен иметь следов износа, обнажающих нитей шнура и морских следов.
На торцевых поверхностях ленты не должно быть пучков и притирки. При наличии повреждений ремень необходимо заменить. Ремень также необходимо заменять при обнаружении на нем следов масла (перед заменой ремня следует устранить причину его притирки) или при замене вышедшего из строя натяжного устройства и опорного ролика ремня, насоса охлаждающей жидкости.

9. При нормальном натяжении ремня подвижный указатель 1 ролика должен совпадать с неподвижным указателем 2 на кронштейне натяжителя.

Примечание:

Если подвижный указатель смещен относительно фиксированно:

• против часовой стрелки — недостаточно натяжения ремня;
• по часовой стрелке — ремень натянут.

Натяжитель ремня ГРМ :

1 — указатель неподвижный;

2 — кронштейн;

3 — ролик эксцентриковый;

4 — Стрелка подвижная.

10. В случае непонимания указателей отрегулируйте натяжение ремня (см. Ниже) или замените ремень новым.

Замена ремня на брус

Примечание:

Заменить замену ремня на смотровой канаве или эстакаде.

1. Снимите правое переднее колесо и надежно закрепите автомобиль на берегу заводского изготовления.

2. Головка 17 мм Поверните коленчатый вал по часовой стрелке за болт крепления шкива привода вспомогательных агрегатов к комбинации установочных меток на шкивах распределительных валов.

3. Выверните болт крепления шкива привода вспомогательных агрегатов. Чтобы коленчатый вал не проворачивался, помощник должен включить пятую передачу и нажать педаль тормоза.

Примечание:

При отсутствии помощника можно заправить маховик от проворачивания, отклонив резиновую заглушку из окна в поддоне картера и вставив прочный стержень (диаметром около 6 мм) в ближайшую из шести сквозных резьбовые отверстия в маховике, в которые вкручиваются крепежные винты с другой стороны маховика »Сцепление.

4. Если таким способом невозможно открутить шкив из-за вращения коленчатого вала, можно поставить маховик с помощью отвертки, вставив его через выступ поддона картера между зубцами винта маховика.

5. Выверните болт с шайбой и снимите шкив вспомогательных агрегатов.

Примечание:

Если при повороте шкива маховик остановился тягой, снимите его.

6. Еще раз проверьте соответствие меток на заглушках шкивов. При правильно установленных фазах газораспределительного механизма метка 1 на шкиве коленчатого вала должна располагаться напротив прорези 2 на задней крышке механизма газораспределения.

7. При необходимости винить коленчатый вал до совпадения меток.

8. Посыпаем пружину защелки нижней передней крышки ГРМ.

9. Головка 10 мм, откручиваем нижний болт и верхний болт крепления нижней передней крышки ГРМ.

10. Снимите нижнюю переднюю крышку привода ГРМ.

11. Снимите насос гидроусилителя рулевого управления, как описано.

12. Чтобы снять ремень со шкивов, нужно уменьшить его натяжение. Для этого поверните корпус насоса охлаждающей жидкости в паз блока цилиндров против часовой стрелки (при ослабленной затяжке винтов крепления насоса).Шестигранный ключ на 5 мм Ослабьте затяжку трех винтов насоса охлаждающей жидкости на блоке цилиндров: один винт расположен рядом с кронштейном генератора (см. Первое фото ниже) и через отверстие в задней крышке ГРМ два винта (см. второе фото внизу), находящееся под ним.

Примечание:

Во избежание утечки охлаждающей жидкости через уплотнительное кольцо насоса ослабляйте винты винтов только до того момента, когда корпус насоса можно будет повернуть с помощью приспособления.

13. Повернуть насос можно за шестигранник, сделанный на его корпусе, рожковый ключ на 41 мм (для наглядности показан на снятой помпе) или (при отсутствии ключа) плоскогубцы.

14. Ослабив натяжение ремня, снимаем его со шкивов насоса охлаждающей жидкости, распределительного и коленчатого вала. Снимаем ремень.

Маркировка ремня ГРМ (количество зубьев 127, ширина ремня 25 мм).

15. При замене ремня необходимо также заменить натяжитель и опорный ролик. Для замены натяжного устройства с роликовым узлом, головкой 12 мм откручиваем три болта крепления натяжителя к блоку цилиндров и снимаем натяжитель ремня.

16. Для снятия опорного ролика с головкой 14 мм отверните крепежный болт и снимите ролик.

17. Установите натяжное устройство и опорный ролик ремня в обратной последовательности. Затяните натяжные болты и опорные ролики.

18. Перед установкой ремня проверьте состояние насоса охлаждающей жидкости. При раскачивании и вращении от руки шкива помпы не должен ощущаться люфт, слышны заклинивания, шум в подшипнике. При наличии этих неисправностей замените насос охлаждающей жидкости новым.

19. Перед установкой ремня убедитесь, что установочные метки совмещены (см.) На шкивах распределительного вала и метки на шкиве коленчатого вала с прорезью на задней крышке ГРМ.В таком положении ремень на шкиве коленчатого вала.

20. Натянув обе ветви ремня, загрузите переднюю ветвь за опорный ролик, а заднюю, надев ее на шкив насоса охлаждающей жидкости, — за ролик натяжного устройства. Надеть ремень на шкив распредвалов, исключив ветвь ветвей ремня.

21. Натяжение ремня путем поворота насоса охлаждающей жидкости по часовой стрелке до стыковки подвижного и неподвижного ходов натяжителя (см. Выше в параграфе 9).В этом положении затяните крепежные винты насоса.

22. Для проверки фаз газораспределения и натяжения ремня необходимо проверить коленвал на два оборота. Для этого при включении пятой передачи головкой 32 мм проверните коленчатый вал по часовой стрелке за гайкой крепления ступицы левого колеса.

23. Проверить натяжение ремня и совпадение установочных меток коленвала и распредвалов. При установке установочных табличек повторите операцию по установке газораспределительных фаз.Убедитесь, что из-под насоса охлаждающей жидкости нет протечек. В противном случае замените уплотнительное кольцо корпуса насоса.

24. Если фазы газораспределения выставлены правильно и натяжение ремня в норме, то установить нижнюю переднюю крышку ГРМ TRW и шкив вспомогательных агрегатов. Болт крепления шкива привода вспомогательных агрегатов Затянуть.

25. Дальнейшую сборку проводим в обратной последовательности. Затяните резьбовые соединения.

26. Залейте рабочую жидкость в гидроусилитель рулевого управления и удалите из него воздух, как описано. Доведите до нормального уровня охлаждающей жидкости, как описано.

В артикуле не хватает:

• Фотография инструмента
• Фото Детали и расходные материалы
.

Для длительной работы на любой машине необходимо регулярно проводить техосмотр и необходимые замены. Чтобы не экономить на автосервисе, многие процедуры можно выполнить самостоятельно. В статье описана замена ремня ГРМ на Дэу Нексия 16 клапанов своими руками: фото и видео, которые прилагаются к статье, дополняют подробную инструкцию.

[Скрыть]

Зачем нужен ремень ГРМ

Перед заменой своими руками необходимо разобраться, какой ремень газораспределительного механизма у Дэу Нексия 8 CL и 16 CL. Его предназначение — синхронизировать работу двух валов: коленчатого и распределительного. А также с его помощью осуществляется водяная помпа. Это изделие из резины в виде обода закрытого типа. С внутренней стороны есть зубья, которые служат для лучшего сцепления и исключают пробуксовку.

Новые расходные материалы для замены

Обрыв ремня ГРМ может иметь тяжелые последствия для автомобиля Daewoo Nexia. При его обрыве распредвал останавливается, а коленчатый вал продолжает двигаться. В результате поршень стучит по клапанам и приводит их в негодность. Это может привести к капремонту силового агрегата или его замене. Следует отметить, что на двигателе, где установлена ​​8-клапанная система, последствия поломки могут быть менее серьезными, чем для силового агрегата, имеющего 16 клапанов.Может потребоваться замена клапана.

Причина люфта как на двигателе с 8 ячеек, так и от 16 кл. Чаще всего это естественный износ изделия. Со временем теряется эластичность ремешка, начинается расслоение жгута, появляются трещины. Деталь может сломаться, если помпа или натяжной роликовый ролик встречается реже при сотрясении одного или нескольких распредвалов.

Меняем ремень под себя (на 8- и 16-ти клапанные машины)

Замена ремня должна производиться по регламенту или по мере износа.Рекомендуемая частота — 30-40 тысяч километров пробега. Но лучше ориентироваться по пробегу, а по состоянию комплектующей.

Необходимые инструменты

Для замены ремешка необходимо подготовить набор инструментов, в который должны входить:

• набор торцевых ключей;
• комплект бортовых ключей;
• отвертки разного диаметра;
• специальный в «41»;
• шестигранник;
расходники
• новые.

Покупать расходные материалы лучше у проверенных производителей, так как это гарантирует качество товара и соответственно долгую эксплуатацию.

Этапы работы

Подготовьте материалы и инструменты для начала работы. Вы можете посмотреть видео, чтобы лучше разобраться.

1. Сначала снимается корпус воздушного фильтра и все к нему крепится.
2. Для доступа к шкиву генератора необходимо снять переднее правое колесо и брызговик.
3. Открутив гайку ролика натяжителя кондиционера, снимите ролик вместе с ремнем.
4. Повторно затянув болты на защитном кожухе кожуха ГРМ, снимите его.
5. Немедленно ослабьте болты крепления гидравлического шкива.
6. Немного открыв болт генератора, необходимо переместить его к двигателю и снять ремень.
7. Теперь откручиваем болт крепления шкива коленчатого вала.
8. Далее нужно снять шкив гидроусилителя руля.
9. Перед снятием ремня ГРМ на Дэу Нексия необходимо поставить метки. Для этого нужно повернуть весь газораспределительный механизм, пока метки на кожухе и шкиве распредвала не совпадут.Точно так же метка на коленчатом валу должна совпадать с меткой на кожухе ниже. Метки шкивов распределительных валов должны располагаться напротив друг друга.
10. На следующем этапе следует ослабить болт натяжного ролика, а затем снять его и ремешок. Если есть водяной насос, необходимо проверить его состояние и в случае износа заменить.
11. Установив своими руками новый натяжной ролик, натяните новый ремень. Запуск установки следует с коленвала, помпы и натяжного ролика.Далее, поворачивая распределительный вал по часовой стрелке, наденьте на него вторую ветвь ремня.
12. Поворачивая помпу, наносим метки на ролик до совпадения.
    

    Затем затяните болты на водяном насосе.

13. После установки компонентов еще раз проверьте метки, они должны совпадать. Далее возвращаем защитный кожух и шкив коленвала.
14. Далее прикручиваем все в обратной последовательности.

После замены следует запустить мотор и проверить его работу.Если без перебоев, то все в порядке. На этом процедура замены ремешка ГРМ своими руками на Дэу Нексия с 8 CL и 16 CL заканчивается.

Во избежание порезов клапанов и последующего ремонта почти все шестнадцатая перчатка двигатель с преждевременным обрывом ремня замена ремня бревна на ( Daew Nexia ) По регламенту техническое обслуживание Выполняется каждые 60000 км пробега, однако с учетом В тяжелых бытовых условиях эксплуатации автомобиля интервал может сократиться до сорока, а то и пятидесяти тысяч.

При должном внимании к деталям в этом вопросе, можно заменить ремень ГРМ своими руками, используя такие инструменты, как набор гаечных ключей, торцевые головки, отвертки и, конечно же, сам ремень.

Какой ремень ГРМ, натяжной и водостойкий ролик ставить на Дэу Нексия, когда менять?

Нет оригинального номера. Чаще всего для замены используют аналоги-комплекты:

• CONTECH CT887K1 — 2618 руб.
• Ворота К015419xs — 3154 руб.
• ИНА 530 0332 10 — 2696 руб.

Периодичность замены — Каждые 60 тыс. Км

Чтобы упростить доступ к ремню ГРМ, снимите воздушное сопло и корпус воздушного фильтра.

Выкрутите верхний болт крепления генератора, снимите ремень генератора, ослабив его натяжение. Для снятия шкива насоса ГУР двигатель немного отклоняется в сторону.

Откручиваем 3 болта на 10 и снимаем верх крышки ремня.

Чтобы добраться до элементов днища двигателя, ставим машину на домкрат и снимаем правое переднее колесо. Не забываем про дополнительную страховку, колесо можно поставить снятым.

Снимите воздушный резонатор и открутите пластиковую грязевую защиту двигателя.

Если машина установлена, ослабьте крепление натяжного ролика и снимите ремень кондиционера.

Болт крепления шкива коленчатого вала имеет момент затяжки 155 нм, откручивается ударным ключом или помощником.Помощник должен включить четвертую передачу и с усилием удерживать педаль тормоза. Коленчатый вал будет зафиксирован, и болт можно будет открутить, хорошенько повернув удлинитель и торцевую головку.

Перед снятием ремня поршень первого цилиндра устанавливают в верхней мертвой точке так, чтобы шкив коленчатого вала смотрел на горловину в металлическом кожухе. На этапе следует быть внимательнее, чтобы не было проблем при установке. Если ошибетесь с наклейками даже на 1 зуб, это чревато увеличением расхода топлива, а в некоторых режимах машину запихнет.

Повернув болты на 10, снимите нижнюю часть крышки ремня газораспределительного механизма.

Метки на шкивах распределительных валов должны смотреть строго друг на друга.

Откручиваем два болта гидронасоса на 12.

Снимите старый ремень. Сложнее всего его таскать по помпе гура.

Установлен новый комплект, состоящий из ремня и роликов. Ремень устанавливается в обратной последовательности.

Что касается дополнительной информации Перед установкой нового ремня стоит проверить систему охлаждения помпы на наличие люфта, шума подшипников или протечек антифриза.

Если есть подозрение на это, пока есть хороший доступ к помпе — лучше поменять. Будьте очень осторожны с этикетками. На фото — специальный ключ для регулировки натяжения ремня поворотом помпы.

Если помпа не меняется и нет специального ключа для натяжения ремня, новый ремень будет сложно установить по биркам.Но чтобы обойтись ослабьте ключ на 17, не выкручивайте болт выпускного распредвала. Затем новый ремень закрепляется бирками, соответствующий инструмент подносится язычком натяжного ролика вверх и шкив распределительного вала устанавливается на место.

Дважды оберните коленчатый вал и проконтролируйте совпадение меток на шкивах. Язычок натяжителя должен соответствовать платформе на стройплощадке.

Если это не так, натяжение необходимо отрегулировать, повернув насос.

для Mercedes CL63 S63 SL63 AMG Пара комплект левой и правой опоры двигателя Оригинальные двигатели Легковые и грузовые двигатели и компоненты tlcschools.com

1. Главная
2. Двигатели
3. Автозапчасти и транспортные средства
4. Автозапчасти и аксессуары
5. Запчасти для автомобилей и грузовиков
6. Двигатели и компоненты для легковых и грузовых автомобилей
7. Крепления для двигателей легковых и грузовых автомобилей
8. Для Mercedes CL63 S63 SL63 AMG Пара Набор из Левая и правая опора двигателя Подлинная

для Mercedes CL63 S63 SL63 AMG Пара Комплект левой и правой опоры двигателя Подлинная.One x 221 240 18 17 Подушка двигателя справа от пассажира .. Состояние: Новое ： Бренд: ： Подлинный Mercedes ， Размещение на транспортном средстве: ： Справа ： Номер детали производителя: ： 2212401817/221 240 18 17 ， Номер детали для обмена: ： 211 240 31 17/2112403117 ，.

Свяжитесь с нами

для Mercedes CL63 S63 SL63 AMG пара комплект левой и правой опоры двигателя подлинная

Синтетическая кожа Темно-серые чехлы на подлокотники сидений подходят для Honda Odyssey 05-10.Volvo Penta 3,0 4,3 5,0 5,7 7,4 8,1 крыльчатка водяного насоса 2 1/4 «X 1 1/4 V6 V8 OMC. Винтажный заводской заводской ключ для мотоцикла Yamaha OEM # 2655. 1975-1991 Ford Van Боковая грузовая дверь, внутренняя нижняя часть. Для Mercedes CL63 S63 SL63 AMG Пара Набор левой и правой опор двигателя Подлинный , 12 калибр 11 ‘ЧЕРНЫЙ ИЗОЛИРОВАННЫЙ МЕДНЫЙ НИТЬ ПЕРВИЧНЫЙ КРЮК, СДЕЛАНО В США, 2 пакета 14 дюймов x 14 дюймов Крышка вентиляционного отверстия на крыше Автодом Кемпер Вентиляция прицепа Белый США Пара. Черный алюминиевый мотоцикл Edge Cut Зеркала заднего вида с ЧПУ для Harley, Tan 2003-2004 Lincoln Navigator Rims TV / DVD iPod Кожаная крышка рулевого колеса, для Mercedes CL63 S63 SL63 AMG Пара Набор левой и правой опор двигателя Подлинная .Strada 7 Короткие рычаги из углеродного волокна с ЧПУ Yamaha FZ1 FAZER 2001-2005 Черный, 2 шт. Белый COB Светодиодные дневные ходовые огни Контроллер установочного кронштейна лампы DRL, 1-дюймовый резервуар управления на руле 25-миллиметровые рычаги тормозной муфты Motorycycle Silver. Оригинальный зажим Mopar 53034045AB. для Mercedes CL63 S63 SL63 AMG Пара комплект левой и правой опоры двигателя Подлинная , белая High Power 921 обратная светодиодная лампа заднего хода подходит для Subaru Legacy 2004-2017, 10456266 Датчик скорости колеса ABS подходит для Daewoo Cielo Espero Lanos Nubira 1.4-2.0л.

для Mercedes CL63 S63 SL63 AMG пара комплект левой и правой опоры двигателя подлинная

для Mercedes CL63 S63 SL63 AMG пара комплект левой и правой опоры двигателя подлинная

Пара комплектов левой и правой опор двигателя Подлинная для Mercedes CL63 S63 SL63 AMG, один x 221 240 18 17 Крепление двигателя справа от пассажира, Покупайте сейчас, Fashion Frontier, Бесплатная доставка для всех заказов на сумму более 15 долларов. SL63 AMG Пара набор левой и правой опор двигателя подлинная для Mercedes CL63 S63, для Mercedes CL63 S63 SL63 AMG Пара набор левой и правой опор двигателя подлинная.

Автозапчасти и транспортные средства Крепления для двигателей легковых и грузовых автомобилей boschcarserviceobuda.hu Задняя опора коробки передач для Daewoo Lanos Cielo Деталь 96227422

Задняя опора коробки передач для Daewoo Lanos Cielo Деталь 96227422

911 Штифт натяжителя привода ГРМ для Порше 2.5 2,7 3,2 3,4 Flat Six Boxster, BMW E39 525i 530i 528i ПРАВЫЙ Комплект конца рулевой тяги BMW Внутренняя наружная рулевая тяга. 2 OEM Stabilus левый + правый капот опора амортизаторов амортизаторы амортизаторы для Mercedes. Датчик соотношения воздух-топливо OE для Lexus Toyota 1997-2013. SUBARU OEM 13-16 BRZ Стержень опоры капота 57251CA000, Выхлопная труба Manzo из нержавеющей стали Accord 98-02 3.0L Acura CL TL 3.2L, Барабанная тормозная колодка Wagner Z520R, задняя опора коробки передач для Daewoo Lanos Cielo Деталь 96227422 , 2012 2013 2014 Для роторов и колодок передних тормозов Dodge Avenger с роторами 294 мм, 2 POLARIS OEM NOS PURE ATV SNOWMOBILE BRASS HOSE CLAMP SET OF TWO 3083141.Комплекты кронштейнов стабилизатора линейного рулевого демпфера для YAMAHA FZ09 MT09 2013-2017, 10шт 36мм 3 светодиода 5050 SMD C5W 6418 CANBUS Error Free Dome Light Lamp Bulb White \, 2010-2014 MUSTANG REAR BUMPER SIDE MARKER REFLECTOR LED LIGHT RED Black Smoked. Задний спойлер крышки багажника из углеродного волокна для 14-17 BMW 5 Ser GT F07 535i 550i xDrive. Белый 1 «Дополнительный номерной знак 1962-2002 гг. Chevrolet Red Blue» США. Задняя опора коробки передач для Daewoo Lanos Cielo Деталь 96227422 , РУЧКА ПЕРЕКЛЮЧЕНИЯ STATIIK BLUE SPARKLE ДЛЯ 5-СКОРОСТНОЙ ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛИ ПЕРЕКЛЮЧЕНИЯ 10X1.25,

Задняя опора коробки передач для Daewoo Lanos Cielo Деталь 96227422