Презентация рендж ровер 2019 – Рендж Ровер Вог 2019 — фото, все минусы (отзывы владельцев), цены и комплектации, видео тест-драйв, характеристики.

Содержание

Презентация Range Rover Evoque второго поколения в Москве / Мероприятия и выставки / iXBT Live

В эти солнечные апрельские выходные в Москве проходит презентация Range Rover Evoque второго поколения.

Для тех, кто не обладал Evoque первого поколения, различия будут неочевидны. Большинство изменений – внутри автомобиля.

Его главная «фишка» — камеры, заглядывающие на восемь с половиной метров вперед. Да, теперь новый Evoque первый из Land Rover и Jaguar обзавелся «прозрачным капотом» и видеозеркалом заднего вида, как старший брат – Velar. Самый маленький Range Rover теперь действительно выглядит как уменьшенная копия Velar. От роскошного большого кроссовера младший позаимствовал не только стилистические решения, но и, например, убирающиеся в кузов дверные ручки.

Также кроссовер получил полностью светодиодную матричную оптику и почти идентичный салон. С колесных арок сняли пластиковые защитные накладки, ещё более акцентируя внимание на то, что основная стихия для нового «паркетника» — всё же город.

Проектируя второе поколение Evoque, в Jaguar Land Rover отказались от трёхдверной модификации, слишком низким был спрос на такую модификацию. А, учитывая, что для 70% новых покупателей Evoque становится первым автомобилем марки Land Rover, большинство клиентов хотят максимальной практичности, которой трёхдверные модификации, как правило, лишены.

На разработку новой платформы Premium Transverse Architecture (PTA) Jaguar Land Rover потратили один миллиард фунтов стерлингов. Новая конструкция реализует технологию применения «бесшовного» кузова с уменьшенными на 42% зазорами между панелями.

По сравнению с предыдущим поколением колесная база увеличилась на 21 мм до 2681 мм. При этом длина машины осталась неизменной — 4371 мм.

Интерьер нового Range Rover Evoque также выполнен в стиле Velar. Здесь такая же архитектура передней панели с двумя экранами системы Touch Pro Duo и виртуальная приборная панель.

Более простые версии лишены нижнего экрана, отвечающего за климат-контроль и другие настройки, для чего на консоли применены традиционные механические кнопки.

Шайбы селектора «автомата», знакомого водителям, в том числе по автомобилям Jaguar больше нет, в инженеры компании приняли решение вернуть привычный всем рычаг, в виден небольшого джойстика. Улучшенная шумоизоляция ещё более подчёркивает премиальность салона.

Упоминаемая ранее функция «прозрачный капот» берет картинку с фронтальной камеры на самом носу автомобиля и с двух камер в корпусах боковых зеркал. После чего бортовой компьютер «сшивает» изображение и выводит на экран мультимедийной системы. В городских условиях такая функция, чаще всего, будет бесполезна, а вот при езде вне асфальтированных дорог, водителю иногда будет полезно видеть препятствия перед бампером автомобиля.

Что же касается внедорожных особенностей, то и тут Evoque на высоте. На Range Rover Evoque первого поколения в базовом варианте полного привода, Standard Driveline, карданный вал, соединяющий коробку передач и муфту заднего моста, вращался постоянно, а муфта по необходимости его отсоединяла. Во внедорожном варианте трансмиссии Active Driveline соединяющая коробку и задний мост муфта находилась не сзади, а спереди — в угловом редукторе.

Работа муфт и синхронизатора обеспечивалась за счёт работы отдельного масляного насоса, блока клапанов и гидравлических поршней.

Полный привод Active Driveline 2 на новом Evoque имеет угловой редуктор с зубчатой муфтой, которая разрывает связь между АКП и карданным валом. В заднем редукторе та же схема, что и в активном полном приводе первого поколения. Все муфты (и зубчатые, и фрикционные) управляются индивидуальными электродвигателями — теперь нет никаких насосов, гидравлического блока клапанов и дополнительного специального масла.

Новый Evoque будет предлагаться в пяти версиях: дизельный мотор мощностью 150 и 180 л.с., бензиновый двухлитровый силовой агрегат 200 или 249 л.с., а также топовый гибридный Ingenium Si4 MHEV суммарной мощностью  300 л.с.

Цена за самого простого дизельный Evoque мощностью 150 л.с. в комплектации Standard SP0 начинается от 2 млн. 940 тысяч. Более мощная дизельная версия обойдётся примерно на 100 тысяч дороже. Бензиновые версии стартуют от отметок в 3 млн., а за гибрид придётся отдать почти 3,9 млн.

www.ixbt.com

от предшественника только дверные петли — журнал За рулем

Корреспондент ЗР побывал на презентации самого компактного и самого популярного Range Rover, на разработку которого компания потратила около миллиарда фунтов стерлингов и который приедет в Россию уже весной.

Повод: мировая премьера второго поколения Range Rover Evoque.

Место действия: Лондон

Выдвигающиеся ручки помогут идентифицировать новый Evoque с любого ракурса. Платформа полностью новая, но новинка длиннее предшественника всего на 16 мм, а колесная база выросла на 21 мм. Заднюю часть крыши опустили на 20 мм.

Выдвигающиеся ручки помогут идентифицировать новый Evoque с любого ракурса. Платформа полностью новая, но новинка длиннее предшественника всего на 16 мм, а колесная база выросла на 21 мм. Заднюю часть крыши опустили на 20 мм.

Впечатления: дизайн первого Эвока невероятно смел и крут! Даже сейчас — спустя восемь конвейерных лет — его экстерьер совершенно не выглядит устаревшим. И все-таки, если поставить его бок о бок с машиной второго поколения, контраст становится не просто заметным. Он разителен! Несмотря на сохраненные габариты (Evoque прибавил в длину лишь полтора сантиметра) и пропорции, это абсолютно новая машина, построенная на абсолютно новой платформе PTA (Premium Transverse Architecture). От предшественника достались только дверные петли.

www.zr.ru

Новый тизер Range Rover Evoque 2019 в преддверии официальной презентации

Британский бренд готовится к выпуску второго поколения компактного внедорожника Range Rover Evoque. Уже 22 ноября автомобиль представят официально и в тот же день Land Rover начнет принимать заказы на новинку. Пока же, автопроизводитель проводит необычную тизерную кампанию Range Rover Evoque 2019, размещая по всему Лондону проволочные скульптуры демонстрирующие очертания внедорожника.


В Land Rover заявляют, что новая модель установит новые стандарты «дизайна, возможностей и управляемости». При этом, размещенные скульптуры, дают понять, что кардинальных изменений в образе Evoque 2019 не произошло. Это все тот же внедорожник с наклонной линией крыши, тонкими передними и задними фарами, а так же узнаваемыми боковыми линиями.

Салон нового Evoque, предположительно, заимствует многие детали отделки у Velar. Так например, здесь появятся два сенсорных экрана центральной консоли, которые раньше устанавливались в Velar.

Ожидается, что новый Evoque будет построен на пересмотренной версии текущей платформы D8, при этом внедорожник станет немного длиннее, чем раньше, а растянутая колесная база позволит увеличить внутреннее пространство в автомобиле.

Ряд бензиновых и дизельных двигателей JLR Ingenium, мощностью от 148 до 186 л.с., останутся основными для внедорожника, о гибридной версии пока ничего не сообщается.

universeofcars.ru

Range Rover Evoque 2019 — первый тест — журнал За рулем

«За рулем» одним из первых прокатился на Range Rover Evoque второго поколения, который приедет в Россию уже весной. Его главная «фишка» — камеры, заглядывающие на восемь с половиной метров вперед.

Клиренс прибавил символический миллиметр. А глубина преодолеваемого брода составляет 600 мм — это на 100 мм больше, чем прежде.

Клиренс прибавил символический миллиметр. А глубина преодолеваемого брода составляет 600 мм — это на 100 мм больше, чем прежде.

Один миллиард фунтов стерлингов — это три годовых бюджета Ватикана. Почти столько же стоило строительство 828‑метрового небоскреба Бурдж-Халифа в Дубае. И именно столько компания Jaguar Land Rover потратила на разработку новой платформы Premium Transverse Architecture (PTA), на которой базируется новый Range Rover Evoque. Так что подколы на тему родства бирмингемского «щегла» с древним Фрилендером и Volvo S80 теперь неуместны.

Впрочем, верно и другое: большинство клиентов не интересуют технические потроха. И если на секунду забыть, что теперь Эвоку доступны электронно-управляемые амортизаторы и акселерометры на каждом из колес, что под полом пассажирской части салона появилось место для 48‑вольтовой тяговой батареи на восемь ампер-часов (в Европе «мягким» гибридом может быть абсолютно любой Evoque, у нас — только 300‑сильный) и что всю трансмиссию разработали заново, может показаться, что и говорить практически не о чем. Грустно?

Полный привод фактически прежний: за распределение момента отвечают многодисковая муфта и система Terrain Response. В распоряжении топовых версий, как и прежде, - продвинутая трансмиссия Active Driveline c электронно-управляемыми пакетами ­фрикционов для каждого из задних колес.

Полный привод фактически прежний: за распределение момента отвечают многодисковая муфта и система Terrain Response. В распоряжении топовых версий, как и прежде, - продвинутая трансмиссия Active Driveline c электронно-управляемыми пакетами ­фрикционов для каждого из задних колес.

Если судить только по фотографиям, однозначно — да. Когда за пару дней до премьеры мне прислали пресс-материалы, я… как бы это помягче… удивился. Грядущее «овел

www.zr.ru

обновленная линейка двигателей и усовершенствованные технологии безопасности

3 мая 2018 года

Компания Jaguar Land Rover представляет ряд обновлений для Range Rover Velar 2019 модельного года, завоевавшего множество международных наград. Модель получила расширенную линейку двигателей, интеллектуальные технологии безопасности и ряд дополнительных функций.

На последней церемонии World Car Awards роскошный SUV завоевал главный приз в номинации «Лучший автомобильный дизайн года 2018».

В результате обновлений Velar получил два новых двигателя*, что дает клиентам еще большую свободу выбора. В частности, на версию D275 устанавливается 3,0-литровый дизельный V6 мощностью 275 л.с., выдающий 625 Нм крутящего момента, а версия P340 оснащена 3,0-литровым бензиновым двигателем V6 с нагнетателем мощностью 340 л.с., развивающим 450 Нм крутящего момента.

Финбар МакФолл (Finbar McFall), глобальный директор по маркетингу Jaguar Land Rover: «Мы предоставили покупателям Range Rover Velar еще больший выбор, предложив новые бензиновые и дизельные двигатели, а также расширенный пакет передовых технологий безопасности. Подобрать Range Rover Velar, идеально подходящий именно для вас, теперь стало как никогда просто».

Покупатели Velar 2019 модельного года получили расширенный выбор для персонализации своих автомобилей. Так, например, обивка кресел премиальной тканью Kvadrat становится доступна для большего числа модификаций.

К существующим системам активной безопасности добавился адаптивный круиз-контроль с функцией ассистента рулевого управления, который работает в скоростном диапазоне 0-180 км/ч и использует функционал существующего адаптивного круиз-контроля с функцией удержания полосы движения и поддержания установленной дистанции до впереди идущего автомобиля.

Адаптивный круиз-контроль также получил систему Stop & Go, которая позволяет мягко остановить автомобиль и вновь начать движение при активации системы легким касанием педали.

Система экстренного торможения при движении на высоких скоростях на базе радара улучшает реакцию автомобиля на возможность столкновения. Она функционирует в диапазоне от 10 до 160 км/ч: если система распознает риск неминуемой аварии, она предупреждает водителя или самостоятельно активизирует тормозную систему.

Обновленный Velar также оснащается задней камерой, передними и задними датчиками парковки, системой мониторинга состояния водителя, системой экстренного торможения и системой удержания полосы движения автомобиля, которые теперь устанавливаются по умолчанию.

Система Adaptive Dynamics стала опционально доступна на целом ряде модификаций. Она отслеживает колёсный ход 500 раз в секунду и движение всего корпуса 100 раз в секунду, что позволяет ей постоянно регулировать амортизацию на всех четырех углах автомобиля. Таким образом, жесткость подвески оптимально подстраивается под все условия поездки, повышая комфорт и управляемость. Особая калибровка предусмотрена даже для езды по бездорожью.

Velar по умолчанию доступен со спиральными пружинами, а также опционально предлагается с пневмоподвеской для всех моделей с двигателями V6, с четырехцилиндровым 240-сильным дизельным и 300-сильным бензиновым агрегатами. Система обеспечивает поистине впечатляющий комфорт и существенно улучшенную проходимость автомобиля.

Для того чтобы владельцы Velar чувствовали себя максимально уверенно, обновленный автомобиль получил увеличенный 82-литровый топливный бак (по сравнению с прошлой 63-литровой версией). Нововведение доступно на моделях с 380-сильным и новым 340-сильным 3,0-литровыми V6 с нагнетателем, а также 2,0-литровыми Ingenium.

*На российском рынке доступно для заказа с августа 2018 года

www.landrover.ru

Range Rover Velar SVA 2019-2020 фото, видео цена Рендж Ровер Велар характеристики

Внедорожник Рендж Ровер Велар SVA на днях был публично представлен, очень скоро он покорит мировой автомобильный рынок. В нашей работе мы расскажем о дизайне, интерьере, технических особенностях, комплектациях и габаритах авто, а также представим новые изображения Рендж Ровер Велар 2019-2020 года.

обновленная модель Range Rover Velar SVA 2019-2020 года

Дизайн внедорожника Range Rover Velar SVA 2019-2020

Внешний облик изменился и приобрел много современных наворотов. Представляем основные модификации: видоизменился бампер в передней части, в нижней части кормы располагаются ромбовидные отверстия выхлопных труб, в базовой комплектации в наличии диски размером 21 дюйм, за дополнительную оплату предлагаются кованые диски Silver Sparkle размером 22 дюйма. Покупателям предлагаются 6 вариантов окрасов кузова – красный, черный, серый, белый, серебряный, синий атлас.

В передней части обращает на себя внимание радиаторная решетка в 2 уровнях, с боковых сторон стильные полосы головных фар со светодиодным наполнением. Анфас авто имеет нотки агрессивности и напористости, что является обязательным для самого мощного внедорожника. На бампере четкие оттиски фирменной надписи «Range Rover».

С боковых сторон у автомобиля четкие и правильные пропорции настоящего внедорожника, здесь выделяются большие двери и прямая линия подоконников. Профильная часть автомобиля создает приятное впечатление, дизайн выполнен в солидном стиле.

Корма автомобиля выделяется большой дверью багажника со спойлером вверху, а в нижней части 4 отверстия выхлопных труб, выполненных в виде ромбов. Габаритные огни представлены двумя секциями, а в центре красуется фирменный логотип компании «Range Rover».

Интерьер салона обновленного Рендж Ровер Велар 2020

Интерьер просто совершенство, покидать такой роскошный  салон просто не захочется. Центральное место занимает виртуальная панель с информативными приборами. Обращает на себя внимание широкоформатный дисплей размером 12,3 дюймов, в наличии также два тачскрина по 10 дюймов. Такие мониторы выводят информацию о мультимедийного комплекса, а нижний дисплей отвечает за регулирование климатическим функционалом.  

салон Рендж Ровер Велар 2019-2020 года

Сидения укомплектованы ортопедической набивкой и отделаны перфорированной кожей, первый ряд кресел оснащен функцией подогрева и вентиляции. Интерьер салона оформлен дорогостоящими материалами – натуральная кожа, детали из алюминия.

В салоне находится современная премиальная аудиосистема марки Меридиан. Вообще в салоне масса новшеств:
— рельефная подсветка салона;
— стеклоподъемники с электрическим приводом;
— в наличии детские крепления Изофикс;
— сидения первого ряда оснащены подголовниками и подлокотниками;
— руль оснащен электрической функцией регулирования удобного расположения и кнопками – помощниками для настройки оптимального функционала;
— боковые зеркала с опцией автоматического затемнения;
— наличие козырьков для защиты от солнца;
— подстаканники для пассажиров и водителя;
— ящик для перчаток;
— монитор аудиосистемы для пассажиров второго ряда;
— современная навигационная система;
— управление функциями с помощью голоса;
— отделка руля черной натуральной кожей;
— климат контроль в 4 режимах управления;
— телевидение в цифровом диапазоне;
— прикуриватель и пепельница.

Салон мощного внедорожника по характеристикам отвечает требованиям даже самых капризных автолюбителей.

Габариты новой версии Велар

Багажное отделение в стандартном положении задних кресел вмещает 560 литров, при трансформации объем багажника увеличивается до 1 730 литров.

Габаритные размеры кузова представлены следующими показателями:

  • длина 4 метра 371 мм;
  • ширина 1 метр 904 мм;
  • высота 1 метр 649 мм;
  • объем колесной базы 2 метра 681 мм.

Комплектации и оснащение Range Rover Velar SVAutobiography Dynamic Edition

Оснащение внедорожника выполнено на высочайшем уровне. Даже базовая компоновка включает отделку салона натуральной кожей, а устройства изготовлены мастерами высокого класса.

В машине все оборудование насыщено полноценным функционалом, стилисты при оформлении учитывали все потребности современного и динамичного человека. В салоне безопасно, удобно и уютно. На таком автомобиле не страшно отправляться даже в самые дальние путешествия. Для безопасности установлены следующие системы:

— адаптивное управление подвеской Adaptive Dynamics;
— функция старт – стоп;
— опция торможения на опасных поворотах;
— стояночный тормоз с электроприводом.

Технические характеристики Range Rover Velar 2020

Мощный внедорожник управляется бензиновым двигателем V8 объемом 5 литров, силой 550 лошадиных сил и крутящим моментом 680 Нм. Такой мотор агрегируется восьмиступенчатой автоматической трансмиссией. Такая система при работе в совокупности позволяет разогнаться до сотки всего за 4,5 секунд, предельный максимум определяется 274 километрами в час.

У автомобиля модернизировались амортизаторы и стабилизаторы, а также стали больше диски тормозной системы.

Инженеры усовершенствовали техническую базу авто с целью оптимизировать и сделать максимально безопасной езду на супер мощном внедорожнике.

Цена нового Рендж Ровер Велар 2019-2020 года

У автомобиля такого класса конечно и ценник высокий, в Британии Range Rover Velar SVAutobiography будет стоит 86 тысяч 120 фунтов, на рубли 7 миллионов 300 тысяч. Для поклонников Рейндж Ровера есть информация, что с покупкой такого авто стоит поспешить, так, как производиться он будет один год. Такие сроки связаны с договоренностью концерна с компанией Форд о поставке двигателей 8 вариации.

 

Видео тест нового Рендж Ровер Велад версии Динамик 2019-2020:

 

 

Фото галерея Range Rover Velar SVA 2020 года:

 


 

Другие записи по теме:

autowestnik.ru

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *